Problemas de Bobina

Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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No arranca mi auto

Volkswagen Jetta 2013 Jetta 20000 kms
Hola espero que alguien me ayude tengo un Jetta 2013 hace unos días me costaba trabajo encenderlo hasta hasta hoy ya no enciende. Revise y no le llega corriente a la bomba de gasolina la renové por una nueva revise los fusibles y relay y funcionan, cambien bobina y bujías nuevas puse sensor del cigüeñal nuevo batería nueva y aún así no enciende le puse corriente directa a la bomba de gasolina y aún así tampoco prende. En el escáner solo me salió nada.
Yansel de Estados Unidos hace 6 días  
YA

Computadora 037 906 258 AA

Volkswagen Jetta 1993 2.0 230000 kms
Tengo un Jetta 1993 con computadora 037 906 258 AA. La computadora no manda chispa a la bobina. Mi pregunta es puedo poner una computadora con diferente código o tiene que ser la misma necesariamente?
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Edgar Miranda de México hace 7 días  
ED

Check de motor, no aparecen los cambios en tablero y llave de revision

Volkswagen Jetta 2016 Motor 2.0 107500 kms
El automóvil se revoluciona si vas a más de 100 km/h, sube hasta 3 mil revoluciones, tarde en meter los cambios, y al final lo logra. Llego de un viaje de carretera de más una hora. Y todo bien. Al día siguiente aparece el check de motor, desaparecen los cambios, y sale la llave de servicio.
Meses antes apareció el código EPC. Cambiaron la bobina de encendido, después cambiaron la pastilla de cambios.
Se detectó que el sistema de enfriamiento de transmisión no estaba funcionando. Y se cambió. Al encenderlo y querer meter la reversa la palanca no reaccionó y volvieron aparecer las luces.
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José Salinas de México hace 17 días  
JO

Mi auto lo apago y despues lo quiero arrancar y le cuesta arrancar

Volkswagen Jetta 2017 2.0 12145 kms
Ya escanie el carro y no me arroja ningun codigo ya cambie bobina cables de bujia y el carro sigue con la misma falla le cuesta arrancar y que agarre su paso el motor hay ocasiones que lo tengo que dejar un ratito para que arranque parejo me podran ayudarme ya no se que hacerle
Brandon de México hace un mes  
BR
1 respuesta 
Rcantu de México hace un mes
Debes revisar si algun inyector no tiene fuga de gasolina y eso este causando que se ahogue y tarde en encender eso seria lo mas barato y lo probable, pero tambien esta el sensor de temperatura que tenga algun daño

Te recomiendo que lleves a revisar los inyectores a un laboratorio, ya no es caro ese servicio y sirve que te los dejan al 100%
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Nomás no quiere quedar

Volkswagen Jetta 2003 2.0l Aut Gasolina 4 puertas  135000 kms
Tengo un Jetta año 2003 motor 2.0 4 cilindros automático le hicieron ajuste de motor completo y apartir de ahí al segundo día que me lo entregaron empezó a parpadear el check engine cuando...lo echo andar empieza a temblar y vibrar y tiene un fuerte olor a gasolina ya le cambiaron el sensor maf,,el del árbol de levas,,el del cigüeñal,,la bobina,,cables de bujías y bujías y no quiere quedar
davichon de México hace un mes  
DA
3 respuestas 
Cdjunior de Guatemala hace un mes
Llévalo a realizar un buen diagnóstico
Cambiar piezas solo por cambiar no es la manera de solucionar la falla
Pueden existir muchos problemas
Bomba de gasolina
Falla de inyectores
Entradas de aire
Cableado dañado
ECU dañada
Sistemas de alimentación o tierras
davichon de México hace un mes
Todo lo a realizado un mecánico lo escanean y le sale un código de falla después sale otro y vuelve a salir el mismo que ya le cambio la pieza y borrar códigos de error y a otro día sale otra código y después desaparece y no vuelve a salir lo raro que siempre arroja sensor de temperatura y árbol de levas y en otras ocasiones bobina y midfaire
Cdjunior de Guatemala hace un mes
@davichonPues parece que no es problema de los sensores
Si no un problema de señales, alimentaciones o ECU dañada
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Cambio de bobinas error

Volkswagen Jetta 2016 Mk6 SE 1.4L 88000 kms
Tengo una duda, mi mecánico rompió 2 bobinas, las cuales ya se cambiaron y ya se pusieron, pero me marca check y en el escaneo son las bobinas que se rompieron, ya se compraron nuevas, ya borraron el código pero vuelve aparecer.
Sichem96 de México hace un mes  
SI
2 respuestas 
Cdjunior de Guatemala hace un mes
Cambia las bobinas de lugar si la falla permanece hay un problema de alimentación en esas bobinas (arnes o fusibles dañados)
También es bueno revisar la bujías que está en esas bobinas para ver qué no estén dañadas
Rcantu de México hace un mes
Si le pusieron bobinas genericas tambien te puede seguir mandando el error
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No arranca, ya se le cambió bobina, sensor de cigüeñal

Volkswagen Jetta 2008  15000 kms
Tengo un problema con mi Jetta no arranca, no hay chispa. Ya se le cambió bobina, cables, sensor del cigüeñal, si hay gasolina. Y además el fusible 34 solo tiene un cable y no dos como todos los fusibles. Le desconecto un cable de bujía y le doy marcha pero no sale chispa. Ayuda ya no se que más hacer, ya se escaneo pero no sale nada.
Matew de México hace un mes  
MA
9 respuestas 
Cdjunior de Guatemala hace un mes
Te lo tendrá que revisar un eléctrico
Tendrás problemas de alimentación o tierras en las bobinas o falla en la señal de la ECU
Matew de México hace un mes
Pues solo falta checar la ECU, porque los relays 409 y 429 si se activan.
Matew de México hace un mes
Y me falto mencionar que si arranca al empujón
Cdjunior de Guatemala hace un mes
@MatewY tienes todas las señales en las bobinas?
2 masas y alimentación 12v
Además del pulso de activación

Si no hay pulso de activación es un problema de detección o de activación de la ECU

Si te faltan las otras señales pues ahi está el problema
Cdjunior de Guatemala hace un mes
@MatewPor ahí hubieras empezado

Problema de detección de RPM
O tu starter da muy lento
O tu sensor CKP no detecta la señal de RPM

Es nuevo original, usado, genérico ??
Matew de México hace un mes
@CdjuniorPues el sensor de cigüeñal ya lo probé en otro auto y si funciona. Te menciono también que después de arrancarlo al empujón y después de andar un rato,( cuando ya enciende anda sin ningún problema), lo apagó y le doy marcha, si arranca aunque le cuesta un poco, pero si lo dejo varias horas apagado ya no quiere a arrancar. Gracias por comentar
Matew de México hace un mes
@CdjuniorYa cheke y no hay pulsos de activación de la ecu. Y ya puse la ecu en otro carro y si arranco el otro
Cdjunior de Guatemala hace un mes
@MatewEn estos vehículos ya tuve el inconveniente con un sensor CKP genérico
En un vehículo al cambiarlo solo funcionó 2 veces y dejó de arrancar

Lo probé en otro vehículo y arrancaba perfecto
El otro cargaba un original y lo probé en el que no me arrancaba y arranco perfecto

No respondiste si el sensor CKP es genérico pero fijo ese va a ser tu problema
Matew de México hace 23 días
@CdjuniorEs el original, ya cheke tierras de la computadora y todo bien. Es starter está bien. No hay pulsos de activación de la chispa
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Tiempla y pierde potencia

Volkswagen Jetta 2013 4 puertas 65000 kms
Cuando tiembla, prende luz del check engine, se reemplazaron bujias y bobinas, se revisaron inyectores, no arroja codigo y sigue en lo mismo
WGAleman de Estados Unidos hace 3 meses  
WG
1 caso 
Julio de México hace 2 meses
Hola buen día, lo solucionaste me pasa lo mismo
WGAleman de Estados Unidos hace 2 meses
Si, en el dealer de la Volkswagen encontraron lo q tenia, era el ignition coils y las bujias, 1300 me costo la gracia
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Al abrir el switch lanza chispa la bobina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1997 Motor 1.8 650000 kms
Con solo abrir la llave del auto la bobina manda chispa continua al distribuidor sin haber dado marcha. El vehículo enciende pero me causa conflicto que con sólo abrir el switch comienza la chispa de la bobina
El auto es un Jetta a3 1.8
Mart123 de México hace 3 meses  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mart123)
Mart123 de México hace un mes
Si alguien llega a esta pregunta, mi solución fue cambiar la bobina de encendido. Metí una de marca Bosch y trabajó normal
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Da marcha pero no prende

Volkswagen Jetta 2008 Jetta bora 2.5 155000 kms
Exploto una bobina, la achicharro y después el carro no prendió. Le acababa de comprar dos bobinas y se me quemó una y el carro daba marcha pero no prendía y la pila se descargó
Yiyo de México hace 3 meses  
YI

Falla misfire cilindro 1 por sensor de temperatura?

Volkswagen Jetta 1999 Motor 2.0 300000 kms
Soy mecanico aun aprendiendo mi duda es con un auto que en frio falla arroja codigo p0301 misfire cilindro uno pero la bobina esta casi nueva igual cables y recientemente se le hiso lavado de inyectores las bujías estan buenas sera el sensor de temperatura que haga esa falla ya que despues que calienta se le quita es cuando descarte bobina cables inyectores y compresion ya que funciona muy bien peor nomas se enfria y hace eso mi duda es si es eso y no marca codigo de ese semsor de temperatura es posible 1ue eso haga la falla?
Osckar borunda de México hace 3 meses  
OS

Perdida de potencia

Volkswagen Jetta 2004 2.0l Aut Gasolina 1910000 kms
Buenos días mi Jetta 2004 automático me está presentando está falla empieza a perder potencia y el motor tiembla mucho la perdida de potencia es grande ya q casi no camina aún q tenga el acelerador a fondo ya se le cambió un inyector bobina y cables lo malo es q solo en ocasiones me hace está falla por después de un rato que lo dejo apagado vuelve a jalar normal les agradecería mucho sus comentarios para ver dónde puede estar la falla gracias.
el cofere de México hace 4 meses  
EL
2 casos 

Falla en la bobina

Volkswagen Jetta 2011 2.0l Man Gasolina 4 150000 kms
Que hay banda me encencendio el check lo escanearon y fue la bobina la cambiaron pero aun así sigue marcando los códigos como permanentes como puedo quitarlos o ya se quedan en la computadora
Juan VR de México hace 5 meses  
JU
1 caso 

Cambio de bobina y hace explosiones

Volkswagen Jetta 1999 4 puertas vr6 2.8 250000 kms
Le cambié la bobina de ignición y al remplazar la nueva hace explosiones, al estar andando le desconecte el poste negativo de la batería y funciona correctamente, la conecto de nuevo y regresa la falla, que podrá ser el problema?
Adrianglez de México hace 5 meses  
AD
4 respuestas 
Cdjunior de Guatemala hace 5 meses
Colocaste bien el orden de encendido?
Adrianglez de México hace 5 meses
Si esta correcto el orden de encendido, lo extraño es que con la bateria desconectada funciona y al conectarla regresa la falla, no se si se deba reprogramar la computadora al cambiarla
Cdjunior de Guatemala hace 5 meses
@AdrianglezRevisa todas las tierras y revisa que el alternador este cargando correctamente
Cual fue la razón del cambio de la otra bobina

Mismo fallo o fue algo más
Adrianglez de México hace 5 meses
@CdjuniorSolo tenía chispa en 5 cilindros, en uno ya no arrojaba por eso fue el cambio, revisare las tierras, muchas gracias
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Falla jetta epc y check prendido

Volkswagen Jetta 2011 4 puertas motor 2.0 187000 kms
Buenos dias

Tengo un jetta 2011 motor 2.0(mismo motor que el jetta clasico) sencillo automatico
Tiene prendido en el tablero inmovilizador y epc prendido pero la llave y alarma funciona ala perfeccion, no hay problema con eso pero las luces estan prendidas
Al momento de usarlo falla andando como si no tuviera gasolina, despues de unos momentos corre muy bien, el check empieza a parpader y se pone burro ya no quiere responder hasta que suelto y ya funcion

Nota; ya se cambio bobina de bujias, bujias, cables, inyectores
Se escaneo y sigue marcando inyector numero 4
salazar17 de México hace 5 meses  
SA
1 caso 
Fernando de Venezuela hace 5 meses
Si sigue marcando es porque hay problemas con ese inyectores. Así hayas cambiado de inyector puede que el problema sea el conector o el cableado que sale de la computadora al inyector
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Testigo epc check engine

Volkswagen Jetta 2007 Europa  180000 kms
Buen dia estimados, recientemente e presentado un problema en mi vehículo un jetta europa a4, 2007, mecánico. Inició con bajas revoluciones, luego en las mañanas no arrancaba y ya no hace su proceso de precalentamiento. Tiembla el motor considerablemente, ahora esta botado preferi ya no moverlo, se le limpio el cuerpo de aceleración, se le cambio bobina, filtro de gasolina, sensor maf, valvula iac, bujias, filtro de aire, pero sigue igual mi duda es que sensor o que pieza hace que el haga su proceso de precalentamiento, ya que el. Carro al llegar a una temperatura normal, si trabaja a la perfección, conecte un escáner elm327, y me arroja fallas en los cilindros, pero como falla temporal, si me podrian apoyar muchísimas gracias, saludos cordiales.
Johan24GT de Guatemala hace 6 meses  
JO
1 caso 
Victor de República Dominicana hace 6 meses
Saludos buenas tengo problema con el Volkswagen Jetta año 2001 creo que son los botadoren hidráulica
luis espinosa de México hace 6 meses
Di los sintomas o describe el problema para saber si podemos ayudarte.
angelberen de España hace 6 meses
Puede ser debido a falsas conexiones de los arneses de ecu. Bobinas. Sensor de picado o cigueñal ,el sensor de picado que va sujeto al bloque es el que puede estar fallando y en algunas ocasiones no te deja poner el motor en marcha ,ese escáner que usas no sirve. Tienes que usar un escáner compatible con línea K que es lo que usa tu vehículo
Rcantu de México hace 6 meses
Tu auto tiene el termostato?
Ya que es el encargado de hacer que el motor llegue a su temperatura adecuada, tal vez se quedo pegado y esta abierto y no permitiendo que el auto caliente adecuadamente, revisa si no tiene fugas de vacio que esten provocando tambien la falla
Johan24GT de Guatemala hace 6 meses
Si, tambien ya se reemplazó el termostato , revise fugas y todo esta en orden.
luis espinosa de México hace 6 meses
Por medio de la señal del voltaje del sensor de enfriamiento es que la comuputadora del motor determina la abertura del cuerpo de aceleracion para su calentamiento y funcionamiento en ralenty. Para ese carro se necesita un escaner 1551 O 1552 o equivalente para ver los parametros de los sensores y muchos mecanicos no cuentan con el.
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Dirección asistida jetta 2007 2.5

Volkswagen Jetta 2007 4 puertas motor 2.5 A5 150000 kms
Feliz día para todos. Mi jetta 2007 motor A5 2.5 tiene el problema de que el volante se pone duro, la luz en rojo, he cambiado el gato de la dirección 3 veces llega un punto que el escaneo no lo resetea más, indica un error en el sensor de torque pero todos los gatos que le instalo dicen el mismo error el mecánico checo cables y todo aparenta estar bien. No he podido solventar Revisamos abs nada Revisamos módulos eléctricos nada Tenemos pendiente verificar el tema de la amortiguacion y un tornillo de los que soportan el gato que esta aislado no aprieta fuerte. Sin embargo mi pregunta en si, sa… Leer completa
Bladde de Venezuela hace 6 meses  
BL
2 casos 

Pierde potencia y parpadea check engine

Volkswagen Jetta 2004 Trenline 267000 kms
Tengo un problema, el jetta pierde potencia y parpadea check engine, cambiaron bobina, cables, verificaron los inyectores, las bujías, de la bobina verificaron que el poste C genera una chispa muy débil, las demás A B y D se generan buena chispa, descartan el sensor cigüeñas, comentan que la computadora pudiera estar fallando, en el scan no aparece fallo...
Diazeg de México hace 6 meses  
DI
1 caso 
DEMV de México hace 4 meses
Me pasó justo lo mismo, lo revisaron aproximadamente 4 mecánicos, le cambiaron todo lo que comentas, otra falla que tenía es que a veces no quería encender y casi siempre después de los cambios que le hacían funcionaba bien pero volvía a fallar, hace unos días lo volvió a checar otro mecánico y resulta que tenía mal conectada una bujía y ahora todo bien
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Problemas Jetta clásico

Volkswagen Jetta 2013 4 puertas 61500 kms
Qué tal!!! Mi problema con mi Jetta clásico 2013 Motor 2.0es cuando vengo en algúna pendiente con sobrecarga en 4 vel pierde potencia algunos segundos,parpadea el check engine y después se apaga el mismo check engine y avanza bien,ya le cambié bujías, cables de bujías, filtros de aire y gasolina,el catalizador está nuevo, bobina original,lo único que falta por checar es la bomba de gasolina,¿será esa la falla? saludos
Padrino de México hace 8 meses  
PA
3 respuestas 
lurobamx de México hace 7 meses
Checa que no tengas fuga de aire en el múltiple de admisión. Escanealo por si se crearon codigos por fallas en el encendido. No cambies la bomba hasta que cheques la presión. Cuando falka la bomba se apaga. Checa que la admisión después del sensor MAP no tenga fugas
Padrino de México hace 7 meses
Voy a checarlo a ver si esa es la falla,les estaré avisando 😀😀😀
Jaime Rafa de Colombia hace 7 meses
Buen día. Revisa el conector de la bobina de alta. Ese conector se afloja. Yo tengo el escaner vcds y encontré que la falla es falla en encendido de cilindros 1 y 4. Aunque yo tengo un jetta 2009 automático, y en mi caso el conector es de 4 pines, el positivo, negativo, uno es de señal para cilindros 2 y 3, y el otro la señal de lis cilindros 1 y 4.
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Jetta a4 2007 se apaga solo en movimiento

Volkswagen Jetta 2007 4 puertas. 2.0 222704 kms
Buen día a todos tengo un problema con mi jetta a4 2007
El carro se apaga solo en movimiento, llega a la temperatura media y se escucha un tronido por debajo del motor, las revoluciones se van a cero aunque aceleres y se apaga, ya se le cambio sensor de cigüeñal, bobina y cables de bujías nuevos, y el problema se resolvió por un tiempo pero aun persiste.
Algunos dicen que puede ser el sensor de temperatura, así se encuentra ahora no se si cambiarlo y si tenga que ver con el tronido qué les menciono

También otra cosa que leí es que esto pasa cuando traes poca gasolina por lo cual se relaciona con la bomba de gasolina, pero me ha pasado esto aun con medio tanque

Les agradezco su tiempo y su ayuda, saludos
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Eduardo g de México hace 8 meses  
ED

No enciende

Volkswagen Jetta 2000 1.8l Aut Gasolina 215000 kms
Primero se empezo a mensar y a perder potencia sonaba como moto y pensé que era la bobina pues ya lo había hecho antes iba a cambiar la bobina cuando desconecte los arnéses empezaron a romperse y decidí comprar Nuevos y cambiarlos, ahora el problema es que no enciende mi auto
Pepe pecas de México hace 8 meses  
PE

Mi carro pierde potencia, acelero y no jala igual

Volkswagen Jetta 2005 4 puertas, motor 2.0, automático  170000 kms
Tengo un Jetta a4 motor 2.0 automático, hace un mes llevé mi carro al mecánico porque perdía potencia y se revolucionaba mucho y ni siquiera podía rebasar, le cambiaron la bobina y los cables de las bujias, durante un mes estuvo sin ningún problema pero después de ese tiempo volvió a perder la potencia, ya no se revolucionaba pero al acelerar se sentía la pérdida de potencia notablemente, en las subidas muy apenas podía avanzar y la luz del check parpadea cuando acelero. Por el momento lo tengo en mi casa y no lo he podido sacar por ese problema, antes de llevarlo con el mecánico otra vez, quiero saber si hay alguna solución. Gracias, espero que me puedan ayudar.
Alejandro C de México hace 8 meses  
AL
2 casos 

Pierde potencia al ir en segunda y empieza a jalonearse

Volkswagen Jetta 2005 4 puertas 250000 kms
Ya le cambiaron las bujías pero dicen que estaban bien, tengo dudas de la bobina y el cuerpo de aceleración alguien sabe que puedo hacer?
Luka de México hace 8 meses  
LU
1 caso 

Al acelerar 1400rpm se baja las resoluciones y suben esto constantemen

Volkswagen Jetta 1999 Jetta a4 2.0 150000 kms
Cambie sensor de árbol de cigüeñal cuerpo bobina cables y bujías bomba de gasolina
Ayuda 7751914766
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Cristian pedraza de México hace 9 meses  
CR
1 caso 

La bobina chispa tres adónde van los cables están en blanco y uno est

Volkswagen Jetta 2002 Jetta A4 gl 222544 kms
Aves no quiere arrancar tengo k Kitar un cable de bujía y ya arranca
Adrian Aguilar de México hace 9 meses  
AD

No arranca, ya le cambié bomba de gasolina, bobina de encendido, relev

Volkswagen Jetta 2005 Trenlain 200000 kms
No arranca, le cambié bomba de gasolina, bobina, relevador 209 y no arranca
Miguel de México hace 9 meses  
MI
2 casos 

Falla electrica SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 4 puertas 2.0 212000 kms
De repente se apaga y tengo que esperar unos minutos y vuelve a encender. Le cambié la bobina pero nunca fue nueva, usada garantizada
Zabdiel de México hace 10 meses  
ZA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Zabdiel)
Zabdiel de México hace 9 meses
No quedo al 100% pero les comento lo que hice. Compré en la agencia la bobina original y se colocó; así mismo le cambié el sensor de posición de cam, que es el que capta la posición del árbol y el cigüeñal. También aproveché para cambiarle la bomba de agua, la polea loca y la banda de distribución. Con estos cambios el auto ya no se apaga. Pero quedó prendido el check in al parecer es el catalizador, el que compré no funcionó. Saludos
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Falla intermitente del check-in parpadea

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 100000 kms
Me parpadea el check-in y pierde fuerza, también vibra mucho el Motor como si un cilindro o dos no están trabajando, se escaneó y me apareció el sensor de temperatura dañado, ya se lo cambie por uno nuevo, cambie bujías, bobina de encendido, cables y aún me sigue presentando la falla, lo que ayer detecté que al presentarme la falla solo saco el cable del cilindro 4 y lo vuelvo a colocar estando el motor encendido y se corrige pero a varios minutos vuelve la falla. Alguien me podrá apoyar para darle solución de favor, muchas gracias.
Adjuntó códigos que me arrojó el scanner:
Random/múltiple cylinder misfire detected P0300
Cylinder 3 misfire detected p03003
Cylinder 1 misfire detected p03001
Coolant temperatura sensor - G2 signal too high P0118
Christian Galindo de México hace 10 meses  
CH
2 respuestas 
mecamigo de México hace 10 meses
Cambiar el conector a la bobina
ivear de México hace 10 meses
Revisa el arnés del bulbo de temperatura y coloca el sensor de color negro de preferencia ya que el verde suele fallar, escanea y revisa sensor MAF
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Falla en ralenti

Volkswagen Jetta 2009 4 puertas 250000 kms
Buenas tardes, hace tiempo se rompió la banda del distribución. La repararon, cambiaron válvulas, rectificaron cabeza y cambiaron la banda, bomba de agua y tensor. Pero después de dos días al encenderlo por lo regular en frío falla el motor y al escanear me aparece los códigos p0300, p0303, p0304, así lo dejo y después de uno o dos minutos se normaliza, se cambio el sensor del posición, los cables del bujías y la bobina y continuo con la falla, alguien podrá ayudarme para saber cual es el problema de mi auto
1
Roberto de México hace 10 meses  
RO
1 caso 
ivear de México hace 10 meses
Prueba con otra bobina y cables si tienes la oportunidad para eliminar que sean estos y gastes de más, también podrías revisar que limpiar los inyectores, de lo contrario cabeza mal reparada
Roberto de México hace 10 meses
Gracias, intercambie cables y bobina de otro y así lo tengo, el otro auto funciona y trabaja bien con las piezas de mi auto y el mio sigue con el problema, ahora hace unos días me di cuenta que si lo enciendo y falla lo apago y vuelvo a encender y se quita la falla, incluso se apaga el check, algunas veces y si no pues lo dejo como tres minutos hasta que se normaliza
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El carro tambalea

Volkswagen Jetta 2009 GLX, 1.8T, 4 Cil 135000 kms
Tengo un jetta clasico 1.8t, y hace poco dos bobinas fallaron y se les hizo el cambio, pero resulta que sigue tambaleando, ya se checaron las bobinas y funcionan perfectamente por que remplazamos las 4 de la marca bruck y tambien el carro no despega rapido tarda mucho en acelerar, no se si sea el cuerpo de aceleracion o el pedal ya que son electronicos
Alex21er de México hace un año  
AL
1 respuesta 
Rcantu de México hace 10 meses
Lamentablemente Bruk es basura y el que te diga que son buenas esta mintiendo, si tu traes 2 originales y 2 bruk estas ultimas dañaran las originales.
Ahora segun comentas que tu auto es Turbo estos motores requiere mejores componentes que un motor normal, por eso debes siempre poner buenas refacciones, bobinas, buenos sensores, aceite de buena calidad ya que al ser un motor turbo cargado sus prestaciones y exfuerzos son mayores

Deberas meter el escaner ya que estar cambiando piezas asi es estar adivinando
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Falla jetta cascabeleo

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas gls 400000 kms
Mi jetta a4 2003 motor 2.0 no e podido hacer que deje de cascabelear ya cambie cables ,Bobina, bujias, cheque la válvula pcv por que también se llena la toma de aire de aceite y consume aceite pero no humea solo al encender avienta humo azul pero es por el aceite que se queda en la toma de aire y cuando voy de bajada y dejo de acelerar se avienta una explosión alguien que allá tenido el mismo problema? O algo parecido
Dilan ovalle de México hace un año  
DI

Mi jetta 2.0 no arranca

Volkswagen Jetta 2011 Clásico 2.0 180000 kms
Hola amigos buena tarde espero me puedan ayudar tengo un problema con mi jetta clasico 2.0 de un día para otro Llano arranco se escaneo y marco p0321 lla cambie sensor de sigueńal, de árbl de levas bobina cheque continuidad y voltajes y todo esta bien me percate qué el coche arranca cuando giro el sensor de sigueńal o lo despegó un poco
Miguel vega de México hace un año  
MI

Fallo bobina D y E baja inyeccion de combustible en inyectores 4 y 5 e

Volkswagen Jetta 2013 2.5l Man Gasolina Style 203000 kms
Se cambio la bobina y lo utilice media hora estaba bien pero se prendio testigo EPC y vibra el motor
Jose luis de México hace un año  
JO
1 caso 
Giovanny de Bolivia hace un año
Encontró alguna solución ?
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Tiembla y la bobina es nueva

Volkswagen Jetta 2013 4 puertas 2.0 14100 kms
Tiembla el carro prendió el check engine y arrojo dañado cilindro 1 y 4 qué según es la bobina la cambie 1 mes duro bien y siguió igual ahora solo arroja cilindro dañado y sigue temblando ayúdenme POR FAVOR no le aya el mecanico
Wiwo de México hace un año  
WI
1 caso 
mecamigo de México hace un año
No existe ningún código de cilindro dañado
Wiwo de México hace un año
Marca el codigo P3001
mecamigo de México hace un año
@Wiwo3001 o 0301, indica error de ignición en cilindro 1, cosa muy distinta a cilindro dañado: bujía, cable, bobina, inyector y por último medir compresión en ese cilindro
Wiwo de México hace un año
Perdón si tienes mucha razón es el codigo P 0301 como soluciono eso podrías ayudarme
mecamigo de México hace un año
Revisar bujía, intercambiar inyector 4 a 1, cambiar cable o bobina, si sigue igual medir compresión
Wiwo de México hace un año
@mecamigoOk lo checare bujias son nuevas al igual los cables y bobina, muchas gracias
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Kema las bobinas muy rapido

Volkswagen Jetta 1998 Ful 20 kms
X k kema las bobinas muy rapido
Ortiz de México hace un año  
OR
1 respuesta 
Rcantu de México hace un año
Trae los cables originales?
Le pusiste cables de los economicos que venden en las refaccionarias?
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Consume corriente apagado

Volkswagen Jetta 2004 JETTA A4 18888880 kms
Uso todo el dia el carro lo dejo en la noche y al dia siguiente no enciende, tiene nueva labateria,alternador,bobina,cables
ALAN CHAVEZ de México hace un año  
AL
1 respuesta 
Hvggo de México hace un año
Hay que hacer la prueba de caida de tensión, con un multimetro y un amperimetro, para medie el consumo y buscar que linea es la que consume, a mi me pasó que era el sistema de los seguros en un auto.
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Jetta 2007 2.0 pierde potencia y se apaga

Volkswagen Jetta 2007 Euro, 2.0 254512 kms
Al carro empezó perdiendo potencia y le cambié las bujillas y los cables. Seguía perdiendo potencia y cada vez más. Revise que la bobina que distribuye corriente donde se conectan los 4 cables de las candelas estaba quebrado en un lado, la cambié y sigue igual. Le cambié una manguera metálica que estaba picada porque unos días se me calentó un poquito y me di cuenta a tiempo, pero vi que estaba botando agua de esa manguera, la cambie y sigue igual. La aguja de velocidad sube y baja solita sin que acelere, al rato en unos 30 segundos más o menos se apaga. Si le acelero un poco no se apaga, pero sube la aceleración y luego pierde potencia, sube y baja.
Rogerio Martinez de Guatemala hace un año  
RO
2 casos 
Rcantu de México hace un año
Buen dia Revisa elcuerpo de aceleracion que este limpio
Trata de hacer un ajuste basico
Miguel Valdez de México hace un año
Me pasa lo mismo que puedo hacer o debe de hacer?
Omar García Kury de México hace un año
Hola buenas noches, te recomiendo que lo escanees, es importante saber los códigos de error, pero ese tipo de falla es muy probable que tengas un problema con el sensor de posición del árbol de levas ? La falla es persistente ?? O es eventual?? Saludos cordiales Omar, si necesitas algo más, por aquí andamos
Josue barrios de Guatemala hace un año
Buenas Omar, te comento tengo un jetta 1999 a4 hace unos dias lo apague y ya no quiso arrancar, lo escane y me tiro que el sensor de posición del cigueñal no tiraba pulso, lo revise y me percate que estaba reventado el sensor y eso hizo que toparan los cables del sensor, lo cambie pero al intentar arrancarlo siguio con el mismo problema, llega gasolina, los inyectores tienen pulson, pero los cables de la bobina no tiran chispa, pero el conector de la bobina si tiene corriente, mi duda es la bobina se pudo haber quemado por el corto que hubo en el sensor del cigueñal o sera algun fusible quemado ya los revise y todo bien, les consulto ya que tope con el carro, les agradeceria si me podrian ayudar.
Rogerio Martinez de Guatemala hace un año
Que tal, si la falla es persistente. Esta semana espero poder hacerle es scan para ver que códigos da.
Rogerio Martinez de Guatemala hace un año
Puse el scanner y me dio el codigo P0562, detalles dice que revise bateria, cables, calternador y sensor. Ahora me toca hacer unas pruebas.
Omar García Kury de México hace un año
@Rogerio MartinezHola Rogerio buenos días, este código significa lo siguiente:
P0562

Code: P0562, Manufacturer: Generic, Description: System Voltaje Low te recomiendo checarla carga de la batería sin estar encendido el auto de preferencia de un día a otro, posteriormente, con el motor encendido, ahora bien con el scanner lo puedes hacer más fácil en el módulo 09 central eléctrica, los voltajes normales es batería 12.5 sin arrancar, 14.3 el generador cualquier diferencia entre sea menor puede ser que tú batería ya no retiene la carga y/o el generador ya no la carga, además revisar el sensor de carga de la batería quién se encarga de avisar a los componentes que carga tiene previo a la ignición del auto, si no es el adeudo la falla anda entre ellos , espero te sirva mis comentarios, saludos cordiales Omar
Omar García Kury de México hace un año
Que tal Josué buenos días, mira por lo que comentas , el problema del sensor de posición del cigüeñal fuen por un corto tendrás que revisar que lo ocasiona, te sugiero checar el voltaje de que está dando el generador para ello es necesario que antes de volver a arrancar el auto verificar el fusibles que y el relevador que alimentan el Ignition power ya que desde que abres el switch esté verifica los componentes de arranque como sensor del cigüeñal y el del árbol de levas y también la carga de la batería ahora bien es muy probable que se haya dañado la bobina, pero antes de que la cambies revisa los fusibles que están en el motor y en la cabina que mandan señal de la BCM y ya por último la bobina aquí en el portal puedes encontrar el diagrama de fusibles para ir a la segura casi creo que se dañó un relevador o fusible, pero asegúrate de que ya no tengas corto y/o cables pelados. Espero te sirva mis comentarios y si puedo ayudar en algo más estamos a la orden, ahhhh y vuelve a escanear ya que estés seguro sin que arranques el auto solo con el switch abierto. Saludos cordiales Omar
Omar García Kury de México hace un año
Este diagrama te puede ayudar
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Josue barrios de Guatemala hace un año
Gracias Omar, fijate que ya solucione lo sensor de posición de árbol de levas, pero ahora resulto que el relevador 409 no hace bien el contacto y no le envia señal a la bomba, destape el relevador y le puse directo el relevador y automáticamente empezó a funcionar la bomba, lo tuve arrancado 1 hora y todo normal, pero al momento de caminarlo unas cuadras se me apago y me costo que me volviera a arrancar, pero mi duda es si el relevador esta haciendo su función aunque este directo por que después de recorrer unas cuadras se me apaga, debería de cambiarlo o cual es el motivo por el cual se me apaga ya manejándolo.
Omar García Kury de México hace un año
@Josue barriosHola Josué, mira los relevadores cuando fallan no siempre es preciso decir ah se dañó , se quemó, etc , al ser componentes electrónicos la falla es porque el relevador se calienta más de lo normal y la bobina aumenta su resistencia hasta que se enfríe y así puede estar hasta que quemarse, si aún continúa la falla y no has comprado el relevador te sugiero, si puedes volver hacer que arranque con el relevador directo y en cuanto te presente la falla checa con un volmetro que resistencia te marca, en condiciones normales suelen andar entre los 70 y Max 100 ohms, cualquier valor inferior o superior ya no hay más que cambiarlo. Te sugiero un relevador de preferencia original, o Hella o Bosch, pero nunca Duralast. Quedó atento a tus comentarios y disculpa por responder hasta ahora. Saludos Cordiales Omar
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Epc y check engine

Volkswagen Jetta 2014 Jetta s 2.0  700000 kms
Tengo un problema como hace 1 año batallando
Mi jetta 2014 prende el EPC y el CHECK IN en el tablero,cuando estoy en subidas pierde aceleracion ahorita lo hace mas constante tiembla y no acelera ya,le cambien bobina de encendido,camshaf y crankshaf sensor pero nada,
Bebo de México hace un año  
BE
1 caso 
Javier de Guatemala hace un año
Me pasó igual, por lo general es el cuerpo de aceleración, se ensucia con carbón esto hace que no abra o cierre bien. Puedes limpiarla tu o con un mecánico. Busca en dónde puedes comprar limpiador de cuerpo de aceleración viene en diferentes presentaciones(no uses carboclean te dirán que funciona igual pero no). En Youtube puedes buscar videos de como limpiar el cuerpo de aceleración sin dañarlo.
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Buenas tardes a todos con su permiso mi Jetta 2010 se apaga de repente

Volkswagen Jetta 2010 2.0l Man Gasolina Treinlain 350000 kms
Q me ayuden ya le cambié la bomba gas relevador 409 sensor del cigüeñal bobina y sigue igual apagándose y tarda para encender motor 2.0 estándar
Polomo perez Ávila de México hace un año  
PO
2 casos 
Rcantu de México hace un año
Se enciende el check? lo han escaneado?
Rafael roblero de México hace 7 meses
Bn tardes quisiera preguntar sobre mi Jetta no enciende, hace como que quiere arrancar pero hasta ahí se queda, ya le cambie relevador de gas y sigue igual que podrá ser
Rafael roblero de México hace 7 meses
Ya lo escanearon y no muestra la falla y el check no enciende y si trabaja la bomba de gasolina
Rcantu de México hace 7 meses
@Rafael robleroPues hay que checar si hay chispa prueba puedes ser el sensor del cigueñal o bobina
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Anticongelante en arnés de ECU

Volkswagen Jetta 2008 2.0l Man Gasolina 157000 kms
En 2 ocasiones el vehículo pierde chispa en la bobina y no funcionan cilindro 1 y 4. Le cambié bobina nueva y el problema aún seguía. Me dijeron que era la ECU y resulta que las dos ocasiones a la hora de quitarla, el arnés tiene ANTICONGELANTE verde. Después de limpiarla el arnés y la conexión de la ECU el problema desaparece. También varias ocasiones he limpiado el arnés del sensor de árbol de levas, al cual le he encontrado al igual ANTICONGELANTE. Alguien sabes a que se deba que tenga Anticongelante en esas partes?
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miguel.fiscalc de México hace un año  
MI


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