Problemas de Bobina del Volkswagen Jetta




Problemas por categoría

Volkswagen
Jetta

4 puertas motor 2.0
1999
1
voto

Problemas con la bobinaSolucionado

Hace aproximadamente 1 mes y medio se le cambio la bobina a mi carro y esa ves se calento y el dia de hoy se volvio a ir la bobina alguien sabe que por que es que se va la bobina o que mas revisarle para que ya no siga dando ese problema espero respondan
Escrito hace un día por lesly alvarezGuatemala
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Volkswagen
Jetta

a3 1.8
1997
0
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Quéma las bobinasSolucionado

Hola que tal tengo problema con mi auto me esta quemando las bobina ya llevo 10 bobinas ya se le cambio válvula Jack bomba de gasolina cables de bujías varios sensores que no recuerdo cuales en especial le movieron el tiempo y la verdad ya estoy desesperado de que sigue con la falla se calienta la bobina y empieza a jalonearse y de repente se apaga espero y me puedan ayudar con este problema
Escrito hace un día por albertoMéxico

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Primero checar que tu relevador este funcionando correctamente me imagino que ya lo cambiaron por uno original, la segunda checa que la corriente que tu alternador esta enviando al sistema sea la adecuada, con un multimetro se verifica eso y que tu sensor de cigueñal este funcionando como se debe, a tus ordenes 5541024619  - gabriel  (hace 18 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alberto, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

2.0 a4 europa
2008
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El pedal se pone duro cuando prendo el aire acondicionadoSolucionado

Mi carro empece a notar que perdia potencia cuando prendia el aiere acondicionado hasta que no se movia y el acelerador no respondia se le cambio la bobina la banda de distribucion bujias aceite filtros de gas aceite aiere se lavaron inyectores cambiaron cables ya tiene ahora potencia y si prendo el aire acond. Cuanso estoy parado el penal se pone muy duro ya revisaron el booster y le cambiaron las dos mangueras de vacio balatas y rectificaron discos se purgo sin el aire funciona bien pero el problema es que no se mantiene frenado ya que el pedal se va poniendo duro y el auto se mueve es muy molesto el escaner no marca ninguna falla me pueden ayudar
Escrito hace 2 días por ramonbMéxico

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1
Se me olvido agregar que cascabelea entre cambio y cambio de velocidad  - ramonb (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ramonb, el autor del problema) 
-1
Soy especialista en fallas dificiles ponte en contacto
Yo te ayudo 55 6248 6568 (OJO) SOLO ATIENDO df y estado de mexico
  - omega (hace 18 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ramonb, el autor del problema) 
0
No detecta falla alguna por que le problema viene de tu bomba de frenos, llevala a revisar y que le den mantenimiento por dentro lleva unos enbolos con resorte y seguro se vencio lo que ocasiona la falla, quele hagan la prueba antes de cambiarla, se le puede dar mantenimiento pero con gente especializada, a tus ordenes 5541024619  - gabriel  (hace 18 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ramonb, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

1.8
1997
0
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Andando se queda sin chispaSolucionado

Andando el auto se queda sin chispa por tal motivo se apaga. Ya cambie bobina, pastilla del switch, tps, bulbo de temperatura, la bomba de la gasolina esta bien. La falla me la presenta como una vez a la semana. Lo que un dia hice fue quitar el relevador N30 que es de la computadora y doy marcha sin el. El relevador N80 que es el de la bomba comienza activarse y hace un ruido "muchos tronidos seguidos segun creeo es por que se activa y se desactiva los platinos del relevador. Cierro el switch coloco nuevamente el relevador N30 y arranca mi jetta como si nada.
Escrito hace 3 días por GuichoMéxico

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1
Los relevadores 30 ecu y 80 bomba de gas ya los cambie. Y sigue igual.  - Guicho (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guicho, el autor del problema) 
-1
te comento algo, el bulbo de temperatura, y el switch como que estuvo de mas cambiarlo, la bomba, la bobina y los relevadores estoy de acuerdo, pero para estos debiste de comprar los originales de agencia ya que los otros comunes comunmente fallan, ahora antes de realizar estos cambios debiste de scanearlo de preferencia con un scaner cj4 que son los mas recomendables para checar autos de alta exigencia como el jetta, tu compu dudo mucho que sea por que no arrancaria y mandaria errores en varios accesorios, la falla que traes es electrica y no mecanica, revisa tu sensor de cigueñal haber como anda, a tus ordenes 5541024619  - gabriel  (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guicho, el autor del problema) 
-1
Justo lo lleve a escanear y solo arrojo G62 en corto circuito que es el bulbo de la temperatura y G69 tps... y la falla se que es eléctrica, pero aun no encuentro el origen de la misma. El scanner que se uso fue el Bosch KTS 340 Scan.  - Guicho (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guicho, el autor del problema) 
-1
Nada más falto checar uno que es el del encendido, que es el que manda la señal a tu bobina mi estimado amigo , revisa ese relevador, por que por lo visto deja de mandar y a tu bomba que le hagan la prueba de presion para ver que esta mande la presion ya que cuando falla se calienta y se activa una vez enfriada y la otra que tu sensor de cigueñal este mandano correctamente señal y no se desactive una vez caliente el auto saludos amigo  - gabriel  (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guicho, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

4 puertas motor 2.0 automático
1999
1
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Se apaga estando en marcha después de calentarSolucionado

Mi carro después de manejar por alrededor de 20 min se apaga, observe que al dejar enfriar el carro prendía! Así que mi mecánico me dijo q debía ser la bobina y le cambie bobina, y funcionaba bien pero luego de una semana vuelve a hacer lo mismo! tiene apenas 2 meses que se le hizo servicio mayor completo y ya no sé qué sea... Después de dejarlo enfriar por 20 minutos aproximadamente enciende pero eso no debería pasar!
Escrito hace 6 días por MilithopMéxico
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Volkswagen
Jetta

4 puertas motor 2.0 automático
1999
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Se apaga estando en marcha después de calentarSolucionado

Mi carro después de manejar por alrededor de 20 min se apaga, observe que al dejar enfriar el carro prendía! Así que mi mecánico me dijo q debía ser la bobina y le cambie bobina, y funcionaba bien pero luego de una semana vuelve a hacer lo mismo! tiene apenas 2 meses que se le hizo servicio mayor completo y ya no sé qué sea... Después de dejarlo enfriar por 20 minutos aproximadamente enciende pero eso no debería pasar!
Escrito hace 6 días por MilithopMéxico
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Volkswagen
Jetta

vr6 2.8L
2000
0
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Petardeos y jaloneosSolucionado

En primer lugar al momento de encender el auto, no enciende al primer llavazo, o en dado caso enciende pero muy torpe, como si tuviera aire! esto sucede cuando esta frío. Al momento de ponerlo en marcha en primera y segunda velocidad petardea cuando vas acelerando; se ahoga cuando aceleras y aveces se apaga, tiembla un poco el motor y el carro poquito. Mi mecánico no mas no le encuentra, el eléctrico menos! ya se le cambio el sensor maf, lavado de inyectores, cambio de bujías, lavado de cuerpo de aceleración, la chispa ya se checo, todos los cilindros jalan bien, ya se checo la bobina, aparentemente ya se taparon las fugas de aire! no se que pedos... ya me desespere! cabe aclarar que cuando el carro ya calienta no hace esto! y funciona ejor si desconecto en sensor maf.
Escrito hace 7 días por francoMéxico

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1
El sensor maf mide el flujo de aire y su temperatura si trabaja mejor sin el quiere decir ya no funciona desconectalo y cambialo cuando puedas, por la falla falto checar y limpiar tu válvula iac, el tps y la mariposa de aceleracion, el arranque lento y torpe puede ser que tu marcha requiera mantenimiento, revisa que tu alternador este funcionando y que genere la corrienten que el auto necesite y que no funcione correcto en frio y despues agarre su pago normal o que la bateria ya no este reteniendo la carga como se debe y cuando arranca y calienta el alternador es el que surte de voltaje al auto pero al arranque la bateria lo tiene quehacer funcionar  - gabriel  (hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
0
Gracias carnal por tomar tu tiempo para contestar! ahora deplano no arranca, tengo que intentarlo muchas veces para que arranque! y cuando ya lo pongo en marcha pues se apaga, tengo que esperar mucho tiempo para que el carro caliente y lo eche a andar para que agarre fuerza! el mecánico le quito el termoestato, todo comenzó cuando cambie el depósito de anticongelante y la manguera que va al radiador! al día siguiente comenzó con todo esto! si lo purgaron...  - franco (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
0
Oye amigo si le realizaaron las pruebas de retencion de carga a tu bateria y funcionamiento del alternador, y checaste la presion de la bomba de gasolina, ademas de que tu sensor de cigueñal este bien conectado, tu sensor de oxigeno si es que trae los dos ambos deben de ser revisados, tienen que checarte eso porque nada tiene que ver el flujo de agua, si no cambiaste la bomba de agua, osea algo en tu sistema de generacion de corriente anda mal  - gabriel  (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

jetta a3
1995
0
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Quema bobinaSolucionado

Funciona perfectamente pero usandolo mucho rato por ejemplo en carretera se calienta la bobina y tengo que enfriarla para que vuelva a funcionar El carro ya van 4 bobinad que le tengo que cambiar bosh y otras marcas y hace lo mismo ojala me respondan grqcias
Escrito hace 7 días por gigioMéxico

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1
Usas la bobina original por que esas que dices no es, revisa tambien el relevador por que puede que ya no este funcionando correctamente saludos  - gabriel  (hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gigio, el autor del problema) 
0
Gracias podre conseguirla en agencia o ya solo usada?y el relevador que me coment es el n30?gracias por tu apoyo  - gigio (hace un día) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gigio, el autor del problema) 
0
La bobina original la puedes comprar en cualquier refaccionaria donde vendan de tu marca, saludos amigos por que cuando se callienta es que esta fallando y hasta que se enfrian vuelve a funcionar o tu relevador que este ya este dejando de funcionar, a tus ordenes  - gabriel  (hace 19 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gigio, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Europa
2005
-1
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Empieza a vibrar y pareciera que se va a apagar el motorSolucionado

Se prende el aviso del check y empieza a vibrar, pude llegar a mi destino pero había un olor diferente en la combustión, al poner el scanner, el mecánico me dijo que era problema de limpieza de la coladera del aceite y ahora me dice que puede ser la bobina.
Escrito hace 15 días por MaríaMéxico

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1
Bueno el scanner lo unico que hace es detectar problemas electricos con el sistema pero limpieza de aceite no veo como lo detecto, si es la bobina el mismo scanner lo detecta, habra que revisar como fue hecho tu servicio de afinacion y si tus bujias estan bien calibradas a tus ordenes 5541024619, facebook servicio galex  - gabriel  (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según María, el autor del problema) 

Volkswagen
Jetta

1.8T
2004
7
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Se tironea o jalonea en ocasiones.Solucionado

En las mañanas enciendo el coche y se acelera y desacelera continuamente hasta que parece entrar en calor y mantiene las revoluciones normales. Aveces al andar se siente el tiron y si enciendo el aire acondicionado se jalonea mas y incluso aveces el coche se apaga (la falla la hace mas si se enciende el aire acondicionado),incluso he notado que de repente el aire deja de enfriar y veo q la temperatura del auto sube cuando estoy parado o cuando avanzo lento (con el aire encendido, con el aire apagado la temperatura es normal. Ya se afinó, se lavaron inyectores, cuerpo de aceleración, se probó l…Leer completa
Escrito hace un mes por Profe AlanMéxico

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4
Hola amigo,
Si me puedes pasar el numero serie,te puedo ayudar con la falla que tienes,todo indica falla en la bobina verifica el numero de parte,lo mas probable es que haha uno modificado. Como el Mismo problema del clasico hay otra bobina mejorada solo el precio se fue. $ 3500.00 revisar el g28 y Arnes,rele.
  - MasterVw Roberto Aviles (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Profe Alan, el autor del problema) 
0
Todo es normal desde que arranca en la mañana pero despuds conforme sube el calor de repente cuando trato de encedenderlo si arranca pero de pronto de empieza a tratar de apagar en ocasiones se dejo el pie pisando el acelerador se restablece el flujo de gasolina y ya no hay problema , pero en otras ocasiones tengp que pasarle corriente y arranca, creo que es posible que el FILTRO de gasolina esta sucio. Que me aconsejan ?????  - Rodolfo V. Robledo C (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Profe Alan, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta
1993
1
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No arrancaSolucionado

El problema fue que lo trajeron para checa compresion , y fue lo que hice, ocio desconecte en arnés del distribuidor pero ya cuando acabe de checa compresión le quise dar marcha pero el auto nada más no arrancs , si da marcha pero no arrancs , proseguí a checa chispa la cual no avía pero ya cheque la bobina y esta bien también la pastilla que podría ser ?
Escrito hace un mes por PoniMéxico

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0
Ya checaste el bulbo de refrigeracion que lleva en la cabeza al lado derecho arriba de la transmision lleva dos bulbos uno con cuatro cables y otro de dos cables ese mero es el de dos cables trae un seguro de herradura quitalo y lo compras original eso va hacer cuando este bulbo falla batallas para prenderlo o prende y renguea el motor cambialo prueba con uno economico y despues pones el original
Saludos
  - oscar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Poni, el autor del problema) 
0
Gracias oscar, lo que pasa que no arranca de echó no hay chispa, pero ya cheque la ECU y esta parfecta también la bobina lo que no puedo checa es el distribuidor, porque al parecer se checa con osiloscopio. Si hay alguna otra manera de checar lo que quieran compartir me se los agradeceré mucho  - Poni (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Poni, el autor del problema) 
-1
Y al parecer de lado de la caja solo trae un bulbo pero es de un solo cable  - Poni (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Poni, el autor del problema) 
1
Oye para poder checar la chispa del distribuidor ay un aparator en forma de bujia que tiene la entrada del cable hacia el distribuidor ,as de cuenta una bujia que la conectas en el distribuidor y le das marcha y el la parte superior de la del aparato que conectaste va ha dar chispa o no hay lo que no se es como se llama ese aparato es para checar la chispa del distribuidor o en su caso quita las bujias conectalas a los cables y que alguien te ayude a dar marcha para cheques la chispa de cada bujias
Saludos
  - oscar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Poni, el autor del problema) 
1
El bulbo que me dices ha de ser el de aceite que motor traes  - oscar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Poni, el autor del problema) 
-2
Coto ese bulbo es de del açiteel motor que trae 3s el 1.8 pero es ful es americano  - Poni (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Poni, el autor del problema) 
1
Poni en el 2.0 viene el bulbo en la toma de agua ai trae los dos bulbos ya los checaste  - oscar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Poni, el autor del problema) 
0
Donde esta el bulbo de aceite abajo esta la toma de agua ai trae los bulbos  - oscar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Poni, el autor del problema) 
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Si ese bulbo es el de el aceite y el motor que trae es el 1.8  - Poni (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Poni, el autor del problema) 
0
Oye el admision lo trae x enfrente o x atras  - oscar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Poni, el autor del problema) 
0
Si es 1.8 los bulbos no los trae donde te dije es que no se donde los trae es que en 2.0 asi actua la corriente  - oscar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Poni, el autor del problema) 
1
El bulbo lolleva por enfrente los dos van por enfrente del motor no tiene pierde  - torino (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Poni, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Europa
2005
-2
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Se apaga andando y no quiere prenderSolucionado

No le llega corriente a la bobina y quisiera descartar la computadora hace algún tiempo lleve a lavar el motor y el compresor del clima ya andaba en las últimas ese diabal prender el carro trono y me dio un olor a quemado, sólo apague el clima y sigio funcionando el auto pero después de un tiempo se empezó a jalonear y apagar
Escrito hace un mes por ZamudioMéxico
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Volkswagen
Jetta
2004
0
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Se jalonea cuando se calienta en motorSolucionado

Mi carro cuando el motor esta en frío trabaja bien al alcanzar su temperatura el motor empieza a jaloniarse perdiendo potencia y fuerza el motor ya cheque y cuando el carro esta el motor frío la bobina alimenta las 4 bujías y cuando el motor se calienta la alentacion de la bujía 1 y 4 ya yo hay por eso el jaloneo del motor mi duda es si es la bobina ya q en frío trabaja bien y en calientes no hay chispa en 2 salidas
Escrito hace un mes por Ruben vazquezMéxico

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-1
Checa la bobina a de tener fuga de corriente cuando la bobina se circuita empieza cortar corriente y mas cuando el carro agarra temperatura
Saludos
  - oscar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ruben vazquez, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

2.5 triptonic
2012
0
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Encendido de epcSolucionado

Tengo un problema hace un mes se prendio el epc y lo lleve a la agencia y me cambiaron las 5 bobinas y lavaron el cuerpo de aceleracion, me entregaron el coche y funciono muy bien al mes y medio vuelve a presentar el mismo problema y me lo escanean y dice que es fallo de la cilindro 5 ( BOBINA ). Mi duda es por que presenta este problema y que lo ocasiona, alguie ue me pudiera orientar. Por que en la agencia me vana decir mil de pretextos. Gracias
Escrito hace 2 meses por jair dominguezMéxico

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2
Buen dia. Según en la agencia le cambiaron bujias y los inyectores y hasta el momento anda bien, si vuelve a presentar el fallo te voy a molestar ,marcandote para que me asesores
Yo soy de villahermosa, tabasco. Gracias por tu ayuda.
  - jair dominguez (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jair dominguez, el autor del problema) 
0
Revisa el interruptor de epc en youtube te explica paso a paso como cambiarlo  - julius (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jair dominguez, el autor del problema) 
3
Ya checaste q todos tus focos funcionen por lo general es tambien cuando tus focos del stop estan fundidos eso me pasaba muy seguido con mi jetta  - Luis stoned (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jair dominguez, el autor del problema) 
-1
Alguien que me allude mi Carro vr6 lo dege parado por un Mes haora que lo quiero encender al arrancar parse q no da gasoline me abento poco humo azul le doy gas y no acelera bien parese q se ahora  - El farmer (hace 16 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jair dominguez, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

A4,confortline,motor 2.0,
2007
-2
votos

Se me apagaSolucionado

El carro se EMPIEZA a jalonear al haber recorrido un aprox. De 15 km, comienza acelerándose y desaselerando el motor se mueve bastante como si realizará los cambios es automático, si dejo de acelerar el carro se apaga y si enciende pero, avanza muy despacio sin dar el tercer cambio, el foco del check engine parpadea en ocasiones se apaga o se queda prendido, lo escanee y me marca que no hay ignición en los cilindros 1 y 4 ya le cambie bujias, ya limpie los iinyectores los mande calibrar y el problema sigue, alguien que me pueda ayudar ya e gastado algo de dinero, me dice el mecánico que es la bobina pero quiero ver primero antes de realizar el gasto.
Escrito hace 2 meses por RossMéxico

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1
Soy especialista en fallas dificiles ponte en contacto yo te ayudo
55 6248 6568 solo df y el edo. Mx
  - supercobra2 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ross, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

2.0
2004
1
voto

Enciende y se apaga se ahogaSolucionado

Buen dia, tengo un problema con mi jetta 2004 2.0, el carro cuando esta frio enciende despues de algunos intentos pero luego luego se apaga como si se ahogara, aceleras y tambien se apaga, no he podido hacer que prenda en algunas ocasiones. Arroja varios codigos el P0300, P0301, P0302 y una vez arrojo el P0322; por este ultimo codigo ya le cambiaron el sensor del cigueñal. Ya se le cambiaron bujias nuevas bosch originales , el coil ( o distrubuidor de bujias), se le cambiaron los cables de las bujias. Se reviso el relevador (relay) y tiene continuidad con un multimetro, se le reviso con un manometro la presion de la gasolina y arroja 46 libras lo normal. Pero sigue presentandose la falla.
Quien me pudiera ayudarll; la falla es muy rara que mas se puede hacer?
Escrito hace 2 meses por JettEnsMéxico

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-2
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  - supercobra2 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JettEns, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

jetta
2000
-1
votos

Falla en frioSolucionado

Hola mi carro jetta 2.0 2000 se jalonea a baja temperatua, verifique que no hay chispa en dos cables al salir de la bobina, despues de 15 minutos escucho que ALGO ENCIENDE el sonido es parecido al que se escucha al abrir la llave del switch y el carro trabaja al 100%, los cables qu anteriormente no tenian chispa hahora la tienen, es por eso que me queda la duda de que la falla sea la bobina, le puse filtro de gadsolina, aire, aceite,bujias, cables, le puse en el tanque de gasolina liquido limpia inyectores, si alguien tiene alguna idea se lo agradeceria.
Escrito hace 2 meses por davidMéxico

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1
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  - supercobra2 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

2.0
2004
1
voto

Codigo EPC se activo y no se por queSolucionado

El carro se me ha apagado 2 veces y la ultima en un semaforo, siento que el aire acondicionado tiene algo que ver, y se apaga y no prende de momento. Hasta que se enfria. Le acabo de cambiar los cables de bujias por que antes se tironeaba como que perdia potencia. Pence que era la bomba de gasolina y alguien me dijo que era la bobina.

Alguien me puede ayudar por fa.
Escrito hace 2 meses por VictorMéxico

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2
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  - supercobra2 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
3
Buenas noches
Vic, a mí me paso exactamente lo mismo, lo lleve a diagnostico 3 veces a diferentes lugares, en un lugar me salió la bobina pero en los otros dos lugares me salió el cuerpo de aceleración y el sensor de posición del cigüeñal (crankshaft sensor)…revisando en los blogs de mecánica, varia gente (aficionados, expertos, mecánicos, etc) comentan que esta es una falla muy típica de los Jeta…. Síntomas:
1. - Se comienzan a jalonear
2. - Se apagan y los puedes arrancar con el mismo vuelo que llevan (claro si el auto es manual)
3. - Se apagan y no los puedes arrancar hasta que te paras y esperas un momento. 4. - Lo arrancas y se apaga inmediatamente. 5. - Ya no arranca ni con pomada de la campana.
Bueno pues lo que decidí hacer en base a los síntomas que experimente en mi auto los cuales fueron los puntos 1, 2 & 3 fue lo siguiente:

1. - Limpie el cuerpo de aceleración (si estaba sucio), pero el auto continuo igual. ( $100.00 pesos m/n diagnóstico y limpieza)
2. - Conseguí un sensor de un yonke (deshuesadero), upss salió peor, se me comenzó a apagar más continuamente…por lo que no te recomiendo que lo hagas. ( $350.00 pesos m/n tirados a la basura)
3. - Compre el original nuevo (Bosch)…se terminó el problema, mi auto anda al 100. ($1200.00 pesos m/n ya instalado)
Mi auto es una Jeta A4 2005 2.0 Manual
Saludos & espero te sirva de algo lo que pase con mi auto.
  - kekos (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
1
Ami me esta pasando algo paresido cuando ando enlas caye no se me apaga nomas lo saco para la caretera seme apaga y prende el epc alguien q me ayude ?  - Manuel (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
0
Hola, tengo el mismo problema en un Golf GTI 2001 A4. Después de 10km recorridos el motor se apaga en marcha y no me es posible acelerar. Con la misma inercia de la velocidad que lleva lo puedo volver a encender pero en ocasiones no enciende y tengo que hacer alto total para poder encenderlo. Como verán es algo muy riesgoso en avenidas de alta velocidad o en carretera. No me pasa muy seguido, pero pasa al comenzar el día y recorrer 10km. Como dato antes de apagarse siento que el carro avisa porque se empieza a ahogar y por más que piso el acelerador, no acelera. He podido salvar de que se apague algunas veces bajando la marcha a 2da o 1ra si es que lo llevo en 3ra o 4ta. El coche ya se ha afinado,y se ha lavado el cuerpo de aceleración, inyectores, Bomba de gasolina, etc. Pero sigue igual aunque ahora es más ocasional y no tan frecuente. Me interesa saber que sensor le cambiaste Kekos y donde lo compraste. Suerte.  - Betho (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
2
El sensor que le cambie fue el Sensor de posición del cigüeñal (crankshaft sensor), este lo compre en una refaccionaria dedicada a puro VW (original), por $1,200.00 pesos m/n incluyendo la instalación, también lo podrias encontrar en un Auto Zone cuesta alrededor de $1,200.00 pesos, pero no te lo instalan...el original es marca Bosch...El sensor de posición se localiza en la parte frontal e inferior del motor a un costado del filtro de aceite y el conector de este mismo se localiza en la parte frontal del motor a un costado del embudo (el embudo es donde se inserta la bayoneta para checar el nivel del aceite), no es complicado cambiarlo...se require de una llave Allen de 5mm y que este frio el motor para evitar quemarse...
En el siguiente link puedes ver una imagen de como es el sensor:
https://www.google.com.mx/search?q=ima…
Saludos
Kekos
  - kekos (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
0
Buenas noches amigos! a mi jetta tambien se le aparecio ese mensaje EPC en el tablero! al salir a carretera o en el pueblo de repente se prendia y se escuchaba casi nada una fallita! lo que hice fue comprar carbuclim y filtro de aire nuevo y el mensaje EPC desaparecio! espero les funcione! saludos  - jesus ochoa (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
0
El carbuclean lo compre para limpiar la entrada de aire!  - jesus ochoa (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
1
Buenas tardes yo tuve el problema de EPC y solo limpie el sensor MAF y listo, se soluciono mi problema ahora el problema que tengo es k el compresor de aire no entra ya le eche gas y aun sigue sin entrar, quisiera saber donde se encuentra el fusible para checarlo  - fernando morales (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
0
El fusible del a/c va en la cajita arriba de la batería es uno verde lleva 2 checa cual de los dos esta quemado o hace falso las patitas presiónalo y si entran los abanicos y el compresor ya la armaste 15 pesillos  - la salamanca (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

A3
1998
0
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Cierra switch pero no apagaSolucionado

Mi jetta 98 enciende y anda bien, todo excelente diría yo... el problema es que al querer apagarlo no se apaga, se queda encendido con el switch cerrado... ya cambie pastilla del switch... el el proceso de revisión falló y de averio la bobina, la cambiamos y ya funcionó un día y otra vez tiene esa falla, se cambio relevador con el número 30
Escrito hace 2 meses por BrayanMéxico
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Volkswagen
Jetta

2.0
1995
-3
votos

No enciende mi autoSolucionado

Mi coche comenzo a fallar. A ser lento,aceleraba y no avanzaba salia humo negro, pense que era falta d afinacion asi q cambie filtros aceite y bujias, pero la falla siguio al calarlo despues de loas arreglos solo un dia al dia 2 ya ni siquiera quiso encender solo da marcha pero no enciende,ya cheque fusibles releys, bujias, cables de bujias, bobina y distribuidor
Escrito hace 2 meses por leonardoMéxico

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3
Bueno tienes que ver que es lo que no hay chispa o gasolina  - xjavbier (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
0
Micarro está igual me pre de la luz de temperatura y la de breik parpadea y no tengo corriente en las bujias  - joel (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

BASICO
1991
0
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Se enciende la luz del aceite y se calienta mucho la bobinaSolucionado

Hola espero puedan ayudar mi jetta es del 91 cuando paso los 80 km/h se enciende la luz del aceite y cuando lo acelero se apaga si mantengo la velocidad constante se enciende y si vuelvo a acelerar se apaga ya le cambie la bomba de aceite y sigue igual. Ahora con el uso constante se calienta la bobina hasta que se apaga se enfria y luego enciende tambien le cambie el modulo pero sigue igual agradecere mucho si me pueden dar solucion a mi problema les escribo de lima peru buen dia gracias
Escrito hace 2 meses por DANIEL HERNANDEZPerú
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Volkswagen
Jetta

K2 full,2.0
1998
0
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Bobina de encendidoSolucionado

Buenas tardes , hace una semana mi carro se apago estando en movimiento si daba marcha pero no prendia se le cambio la bobina pero el mecanico le puso una original pero usada y al darle marcha no queria prender en el intento como que hizo corto el carro no prendio lo apague pero el mecanico dijo que le volviera a dar y arranco 2 dias despues el carro me empezó a dar problemas al encender si prende pero tarda y si no prende a la primera como que la marcha hace corto y como que quiere prender y se corta y asi hasta que prende pero nada de esto pasava antes del cambio de bonina ya se mando a electrico y no tiene problema con nada de eso que podra ser.
Escrito hace 2 meses por Dav trejoMéxico

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1
Soy especialista en fallas dificiles yo te ayudo 55 6248 6568  - supercobra2 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dav trejo, el autor del problema) 
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Jetta

Vr6
1999
3
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Se calentoSolucionado

Se calento mi motor lo quitaron para reparar se reparo y hoy no me da chispa en la bobina que podra ser?
Escrito hace 3 meses por @lbertoMéxico
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Volkswagen
Jetta

Clasico
2013
1
voto

Se apaga andando y da marcha pero no enciendeSolucionado

Hola que tal tengo un jetta 2013, prende bien, pero andando de repente se apaga, lo pongo en drive y prende, la ultima ves daba marcha pero no prendía, ni en 5 o 10 minutos, llame a la grúa y cuando se lo iba a enseñar al mecanico volvió a prender, por lo que he visto en el foro puede ser un sensor, o la bomba de la gasolina una bobina, pero como estar seguro de que es algo de eso, en el scanner no manda ningún codigo
Escrito hace 3 meses por FrizMéxico

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2
Soy especialista en fallas dificiles ponte en contacto
55 6248 6568
  - supercobra2 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Friz, el autor del problema) 
0
Hola a mi me pasa lo mismo desde hace como mes y medio. Ya le cambie Bomba de Gasolina, Batería, Filtro de Gasolina y el Sensor del Cigüeñal y hoy por la mañana se paro nuevamente, le di marcha y prendió inmediatamente, eso fue de camino a mi trabajo.  - XALTIPAC (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Friz, el autor del problema) 
0
Hola intenta cambiando tu sensor de temperatura no pasa de 150 pesoss cuida que sea el color negro checalo en mercado libre su presio ojala sea esto a veces se aceleran o a veces se apagan pero por lo regular es eso.  - jetman84 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Friz, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

2.0
1995
0
votos

Falla en aceleracion en las 1200 a las 1800 revolucionesSolucionado

Buen dia Tengo un Jetta 2.0 1995 gls std Me prendio el check engine y actualmente en baja tiene una subida y bajada de 800 a 900 casi nada pero si se siente inestable el motor, y el problema mayor es que al acelerar pasando las 1200 hasta las 1800 se jalonea muy fuerte , Esto es lo que le hice recientemente Anillada un piston y una biela (por precaucion ) no se veia en buen estado metales y todo eso Rectificado cigueñal y bancada Bomba de aceite Válvulas ,capuchones Empaques Sensor de alta presión aceite y baja Cables de bujias Bujias Eso fue mantenimiento al motor Por la falla Sensor tps y e…Leer completa
Escrito hace 3 meses por desesperadoMéxico

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-1
Limpia bien la valvula iac y verifica muy bien que sea la correspondiente para tu modelo...eso es muy importante por de otro forma estaria trabajando con otrros valores q no corresponden con la lectura de la computadora...si la desconectas y se kita lo de las revoluciones entonses es eso. Solo q si la traes desconectada va a kedar un poco acelerado todo el tiempo...revisa q sea la original...es un poco carita pero vale la pena...y si no solo lva bien la valvula. Espero te sirva de algo el tip. Saludos  - sokee (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según desesperado, el autor del problema) 
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Jetta a4 vr6
2000
1
voto

Cambio de bobinaSolucionado

Se cambia la nueva y hace explosiones. Se coloca la vieja y trabaja normal la bobina es la original igual a la que trae.
Escrito hace 3 meses por RaúlMéxico

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-1
Ponte en contacto yo te ayudo con tu problema 55 6248 6568  - supercobra2 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
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Jetta a4 vr6
2000
0
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Cambio de bobinaSolucionado

Se cambia la nueva y hace explosiones. Se coloca la vieja y trabaja normal
Escrito hace 3 meses por RaúlMéxico
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Volkswagen
Jetta

Europa 2.0
2004
2
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El motor tiembla estando en alto total y marca falla en cilindro 3Solucionado

El problema es que empezó a fallar porque temblaba mucho el carro y lo lleve a escanear y arrojaba falla en cilindro 3 y se cambiaron los cables, las bujías son nuevas de platino, el inyector esta bien, y la bobina se cambio, pero el detalle es que ya van dos veces que se cambia bobina cabe destacar que las veces 2 veces que se cambio la bobina esta jala bien unos 3 días y después vuelve a empezar a temblar estando en alto total y sigue marcando falla en cilindro 3 y me comentan que puede ser una falla eléctrica ¿ustedes que opinan?
Escrito hace 3 meses por jorgeMéxico

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1
Soy especialista en fallas dificiles ponte en contacto
55 6248 6568
  - supercobra2 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
0
Ponle bujias originales, checa que no se moje de aceite.  - ALLAN23GRO (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
1
Tengo un jetta vr6 y me marca. Cilndro 1 y 4 falla pero le acabo de reparar el motor y le puse otro. Cigüeñal me dicen q puede ser x eso q falla  - Lalo (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
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Jetta

aire automatico
2014
0
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Se apaga y tarda en encenderSolucionado

Jala normal pero de repente se apaga y tarda en encender ya le cheque bomba de gasolina, filtro, bujías y bobina nueva pero aun así sigue haciendo la falla ya no se que podría checar ya lo lleve a escanear y no sale nada
Escrito hace 3 meses por biikeerMéxico

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5
Ponte en contacto yo te ayudo co tu problema 55 6248 6568  - supercobra2 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según biikeer, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Clasic
2002
0
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Se apaga mi carro.Solucionado

Mi carro es un jetta 2002, cuando mi carro llega a una temperatura de 90, el mismo se me apaga, tengo que dejarque baje la temperatura y vuelve a encender, le pusieron escaner y no marca error alguno. Para este me dijo el mecanico que era la bobina y se le cambio, pero sigue jgual.
Me peden ayudar a decir que es, prque el mecanico, ya no spo que era.
Escrito hace 3 meses por TomyMéxico

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1
Mira normalmente la falla se encuentra en e uno de los filamentos del foco si lla lo cambiaste y nada entonces tu problema esta en el cuadrante q va en el volante es decir la palanca de cambuo de luznormalmente en el jetta 2,0 se presenta de manera usual esa falla por el sensor de posición y no lo arroja al escaner  - Maistro (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Tomy, el autor del problema) 
2
Es decir que se encuentra haciendo corto? Que debe de ser revisado por eléctrico?  - Tomy (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Tomy, el autor del problema) 
-2
Soy eespecialista en fallas dificiles ponte en contacto
55 6248 6568
  - supercobra2 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Tomy, el autor del problema) 
2
No nesesariamente un electrico esa falla la causa por el desgaste del sensor este se calienta y corta la corriente ya me paso con un betle tardaba 15 min y se apagaba lo dejaba enfriar y encendia de nuevo  - Maistro (hace 3 meses) Denunciar comentario
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0
Gracias mi estimado buscare la forma de que me lo chequen por ese lado. La mejor de las suertes. En su momento determinado te podre marcar?. Gracias  - Tomy (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Jetta

A3
1994
2
votos

Se apaga y tarda en encenderSolucionado

Espero m ayuden mi carro es un jetta a3 mod 94 el problema k presenta esk cuando lo enciendo jala bien pero ya despues de andar unos 5 minutos se apaga y tarda en prender como si le faltara gasolina pero el relevador de la bomba de gasolina truena bastante y esta nuevo tambien le cambie la bobina y el sensor maf pero aun asi sigue asiendo la falla y ase no menos de un año le cambie el distribuidor y el sensor del cigueñal ayudenme por favor
Escrito hace 3 meses por gus México

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2
Estando en frio enciende el coche y mueve los arnes de la computadora si falla compra unos cinchos aprietalos y listo  - raul (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gus , el autor del problema) 
1
Voy a hacer eso k m dices raul a ver si deja de hacer la falla sino vuelvo a comentar gracias  - gus  (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gus , el autor del problema) 
1
Comenta si se solucionó. . .
Saludos.
  - Mane (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gus , el autor del problema) 
0
Mi carro sigue igual ya le checaron la bomba de gasolina,bobina,sensor de cigueñal,computadora y todo esta bien pulsaciones pero la verdad ya estoy desesperado ya no se k mas puede ser comenten  - gus  (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gus , el autor del problema) 
0
Buen dia te comento tuve un problema similar con un jetta 99 ya que se calentaba el swichs de encendido quizás esta podria ser la falla ya que lo dejaba que se enfriara y encendia sin problemas retira la tapa de el volante y revisa la temperatura del swichs si este se calienta pide que revisen el cableado algo se te puede estar aterrisando espero y te sirva  - julius (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gus , el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

2.0
1994
4
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No desarrolla motorSolucionado

Tengo un problema con mi Jetta ya le cambie bujías, cables,bobina,iac,distribuidor limpie el cuerpo de aceleración y el maf, también cambié la bomba de gasolina... El caso es que no desarrolla. Alguien a tenido este problema por que siento que se ahoga el carro ayuda por favor
Escrito hace 3 meses por rkna1612México

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0
Lo solucionaste ando en las mismas?  - Oswaldo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rkna1612, el autor del problema) 
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Jetta

4puertas ,fuel motor 2.0
1998
1
voto

No prende se ma apago y no quiere prender ya le cambie computadoraSolucionado

También le cambie la bobina el distribuidor los reley el sensor de escape el Mac sensor los fusibles y no prende queago
Escrito hace 4 meses por RaulMéxico

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-2
Asies ya le cambie todo y no quiere prender que hago  - Raul (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
5
Hola Raul, ya te revisaron la pastilla de ignición?  - jrivasm (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
-1
Así estaba el mio y fue el sensor de posición del cigüeñal los mecánicos decian q eso no era y desde entonces no me falla  - Armando (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
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a3 2.0 automatico
1994
2
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Iba funcionando y se apagóSolucionado

Iba manejando y se apagó lo revise tenía cuidado chispa y gasolina daba marcha y nada mande revisar la computadora y esta bien distribuidor bobina cables bomba de gasolina filtro fusibles rlevadores y un dia encendío y cuando acelere como a2500 el carro se apagó y aveces prende y solo aceleró y se apaga
Escrito hace 4 meses por oscarMéxico
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Jetta

A4, 2.0, Automático
2006
2
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Cascabelea en fríoSolucionado

Cuándo enciendo el carro y está frío comienza a cascabelear, ya que se calienta lo pongo en drive y cascabelea mucho más, incluso como que quiere matarse más sin embargo no sucede. Ya andando el fallo es mínimo, ni si quiera se nota.
Antes era mucho más, lo hacía hasta andando el cascabeleo, pero le cambiamos: los cables de las bujías, las bujías, el sensor del oxígeno y la bobina. Me comentaron que podría ser la válvula pcv, más sin embargo desconozco su ubicación y si en realidad esto podría ser el fallo que realiza el cascabeleo de el coche. ¿Alguna sugerencia? ¿O que podría ser lo que causa esto?
Escrito hace 4 meses por Monche México
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Jetta

a4
2006
6
votos

Se apaga andandoSolucionado

Voy circulando y el auto se apaga,,,, ya lo lleve a escanear pero solo me dijeron que era un relay,,, el problema es que n o se cual es,,,, debe de ser uno que le da energia a la bobina o algo asi,,, solo tengo que esperar unos momentos y enseguida prende de nuevo,,,,

Espero puedan asesorarme donde se encuantra ese relay
Escrito hace 4 meses por cucoMéxico

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1
Cual fue el problema?  - Zero (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cuco, el autor del problema) 
1
La verdad no se ,,, solo dejo de hacerlo... aun asi queiro llevarlo a chekar,,,  - cuco (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cuco, el autor del problema) 
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Jetta

A3
1994
1
voto

Conexiones de tablero A3Solucionado

Mi problema es que mi WV A3 era computarizado pero un día ya no encendió y la computadora se había quemado. Lastimosamente en mi país los wv no hay mucho mercado, y me toco hacerlo carburado, pero hoy las RPM y el velocímetro no funciona con un tester he medido la señal de la bobina para las RPM y las del sensor de velocidad que está en la caja y están buenos, alguien tendrá el diagrama esquemático o me puede decir cuáles son las líneas para hacer la conexión en el tablero
Escrito hace 4 meses por JM LopezEl Salvador
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Volkswagen
Jetta

4 puertas motor 2.0
2005
-1
votos

No hay chispaSolucionado

No hay chispa en el cilindro 1y 4, en el 3 y 2 si hay ,ya cambie la bobina y los cables de bujias y cheque lineas todo esta bien pero sigo con el problema de que no hay chispa en el 1 y 4 me podrian ayudar ?
Escrito hace 4 meses por Manuel andrade México

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5
Amigo a mi pasa lo mismo cambie bobina, el problema seguia,buscando y moviendo encontre la falla en el conector o arnes de la bobina cambiala o que ajusten las entradas...  - kiler (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manuel andrade , el autor del problema) 
0
Amigo, solucionaste el problema, yo tengo uno parecido no hay chispa en 1 y 4 ni pulsos de inyección en los mismos cilindros.  - Meka (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manuel andrade , el autor del problema) 
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Jetta

mk4 2.0
2001
1
voto

Cambio de bobinaSolucionado

Quiero cambiar la bobina de un jetta a4 ¿es dificil? ¿se tiene que desconectar la batería ?
Alguien sabe le procedimiento...
Gracias
Escrito hace 4 meses por ANTONIOMéxico

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1
Mira carnal yo desconecte la bateria por si las moscas y son 4 tornillos lo que lleva no es mucho pdo  - Sercho (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ANTONIO, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

A3
1998
0
votos

Falla electricaSolucionado

Se aceleraba de vez en cuando en baja y dejaba de hacerlo tiene buena potencia ya tiene tiempo al acelerar para cambio se apago y tardo despues de varios intentos a encender segui normal y al llegar a tope y soltar acerlerador se apago nuevamente y tardo en encender como cdo no hay combustible pero ahora aunque ya tenia mucho tiempo y eh viajado sin problema excelente potencia es un motor 2.0 y responde bien esta ultima vez al venir circulando en carretera luces se intensificaron y tablero se volvio loco pero carro no perdio potencia ni apago y volvio casi enseguida a normalisar unos 20 kms ad…Leer completa
Escrito hace 4 meses por FRANCOMéxico
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Volkswagen
Jetta

2.0
2012
5
votos

Falla en motorSolucionado

Buenas tardes quisiera saber sobre este error que presenta mi auto es como que tiembla el motor, me tengo que esperar a encenderlo como 5 minutos y despues encenderlo y se corrige, pero se queda encendido en foco del motor en el tablero y lo lleve con el mecanico y lo escaneo y me dice que aparece error de combustible en el piston no. 1 y 4 cambiar circuito no. 1 de combustible y me dijo que estos autos les falla mucho la bobina, y se la cambiara, pero a veces siento que no pasa suficiente gasolina al motor o sera la bomba de gasolina en el tanque, ya que debido a estas fallas que me estuvo ha…Leer completa
Escrito hace 5 meses por JoseMéxico

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21
Codigos de falla por favor  - tukamote (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
2
Yo también tuve el mismo problema, y pregunte con varios mecánicos y me dijeron lo mismo, pero segui investigando y el resultado fue que las válvulas del piston 3 estaban flameadas, y aunque le pongan el escáner no se puede determinar con exactitud y con esa falla se piensa que es la bobina o los cables y empiezas a comprar las refacciones y no queda. Entonces lo que se tiene que hacer es checar la compresión de cada piston y asi te daras cuenta de esta falla  - miguel (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
0
Oigan a mi esposo le pasa lo mismo, pero los errores son 1 y 3...
Le sugirieron cambiar bobina
  - Monserrat (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
0
Cual fue tu solucion amigo? eran tantas fallas que cualquier cosa podia haber sido.  - tukamote (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
0
Tengo un jetta 2002 motor 2.0 automatico , la falla que presenta es: cascabelea como que si fuera falla de cables de bujía o bujías pero se le quita la falla y funciona normal por un tiempo, le cambie el filtro de gasolina pensando en una posible obstrucción y sigue igual , lave los inyectores limpie el cuerpo de aceleración y sigue igual, los cables y bujías no creo que sean porque la falla se corrige. Algún comentario que me pueda ayudar.  - El morro (hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Jeta mk3 motor 2.0
1997
-1
votos

Estartea pero no prendeSolucionado

Mi jetta mk3 del97 gls estartea pero no prende la bobina esta buena pero no tira corriente al distribuidor se le cambiaron sensores fusibles relay los tiempos estan corectos arrancando en el. Espar # 1 pero no tira chispa q podranser
Escrito hace 5 meses por Osmi cruz diazPuerto Rico
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Jetta

full 4puertas automático fbu
1992
1
voto

Al encenderlo da marcha pero no arrancaSolucionado

Al tratar de arrancarlo da marcha pero no arranca ya le cambie la bobina pero sigue sin dar la chispa al distribuidor y la batería es nueva
Escrito hace 5 meses por arturoMéxico
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A4 MOTOR 2.0
2011
-1
votos

Mi jeta clasico a4 2011 no enciende no da chispa ni pulsosSolucionado

Mi jetta clasico 2011 a4 motor 2.0 no enciende solo arranca, no da chispa ni pulsos, ya le cjhecaron el sensor del zigueñal, la computadora, el relevador de la computadora la bobina y aun no dan con la falle espero que aguien que aya tenido alguna falle igual me apolle con su coentario para poder ocupar mi vehiculo
Escrito hace 5 meses por GERARDPMéxico

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2
Tiene codigos de falla?  - tukamote (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GERARDP, el autor del problema) 
0
No da código alguno y cuando desconecto la batería y la vuelvo a poner hecha chispa, como ti tuviera un corto, y al dar marcha con batería con carga parece que estuviera muerta como si tuviera un corto en la marcha o motor de arranque porque como que se descarga la batería  - GERARDP (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GERARDP, el autor del problema) 
1
Cual fue la solución que encontraste porque en jetta a 3 presenta la misma falla  - sebastian (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GERARDP, el autor del problema) 
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Jetta

1.8t
2001
1
voto

Jeta 1.8t 2001Solucionado

Ami carro le paso igual vrincava cuando lo aselerava me decian ke era el cuerpo de aselerasion pero no ere eso o el sensor de oxijeno tampoko pero el provlema era una delas bobinas del motor
Escrito hace 5 meses por mayeliMéxico
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Jetta

1.8t
2001
0
votos

Jeta 1.8t 2001Solucionado

Amu carro le paso igual vrincava xuando lo aselerava me de cian ke era el cuerpo de aselerasion pero no ere eso o el sensor de oxijeno tampoko pero el orovlema era una delas bobinas del motor
Escrito hace 5 meses por mayeliMéxico
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4 puertas 2.0
2002
1
voto

No funciona hasta que desconecto la bateria por mas de una horaSolucionado

Mi auto funciona bien perfeco solo no se apaga el check engine marca falla de los 4 cilindros pero no hay brinco de chispa ni nada, de repente ya no enciende por nada hasta que desconecto la bateria por mas de una hora y vuelve a funcionar y asi me a pasado y asi tengo que hacerle, ya se escaneo no arroja nada el escaneo ya le cambie el sensor de posicion del cigueñal y sigue pasando ahora me dicen que puede ser la bobina o si no la computadora del carro, ya no se que hacer tambien me dicen que puede ser la alarma, alguien que ya tenga experiencia en esto?
Escrito hace 5 meses por jesus_29México

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2
Metele el escaner para ver que codigos te da... a mi me dio estos codigos y le cambie el sensor de temperatura de motor...p0301 p0106 p0303 p0116 y se compuso  - RICARDO (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus_29, el autor del problema) 
0
Que tal ricardo, creeme que ya lo hice y y fue con una lap con el programa especial para wv y otro escaner de esos universales y solo me da falla de sensor de oxigeno en ambos y los cilindros osea las bujias  - jesus_29 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus_29, el autor del problema) 
0
Listo problema resuelto, bobina reventada  - jesus_29 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus_29, el autor del problema) 
0
Que bobina estaba reventada?  - hugo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus_29, el autor del problema) 
0
Ps la principañ a donde van los cables de la bujias  - jesus_29 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus_29, el autor del problema) 
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Jetta

jetta vr6 24 valvulas
2003
1
voto

El motor esta temblorosoSolucionado

Iva caminando bien el carro & de repente se me apago, lo escanie y me marco falla en emcendido electronico de cilindro 6 compre la bobina y jalo nuevamente! Pero ahora se me daño la del cilindro 5 alguien sabe por que pase o si podra ser un fusible o algo por el estilo
Escrito hace 5 meses por torres carpioMéxico

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4
Tienen tiempo de vida las bobinas, de hecho es muy probable que te falle algún otra, reemplaza y dejara de temblar.  - fercho (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según torres carpio, el autor del problema) 
2
Fercho tiene razon eso es  - torino (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según torres carpio, el autor del problema) 
1
Gracias amigos comprarw nuevamente otra :C  - torres carpio (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según torres carpio, el autor del problema) 
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motor 2.0
2004
0
votos

Tiembla el motor y se apagaSolucionado

Mi jetta es automático tiembla el motor y se apaga al cambiar reversa o ( D ) avance, después de un rato jala como si nada le hicieron servicio mayor cambiaron de bobina sensor donde esta el los engranes de la banda cambiaron la banda, cambiaron empaque de cabeza, según repararon la transmisión automatica y no se que tendra???¿¿
Escrito hace 5 meses por Fuzion KonkretaMéxico

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1
Solo yo lelimpie el cuerpode aceleración y yano tiembla ni seapaga solucin  - Perro (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fuzion Konkreta, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

A3 1.8
1998
3
votos

Bobinas quemadasSolucionado

Hola que tal, espero que alguien me pudiese ayudar tengo un Jetta a3 1.8 1998, un día se me apagó y ya no quiso prender ni empujando, así que lo checó el mecánico y resultó que la bobina se había quemado, el problema fué que ya lleva 3 bobinas y mismas que ha quemado, el mecánico conectó un escaner al carro y resulta que está mandando 16.5V cuando la bobina es de 12V, me gustaría saber si alguien sabe o tiene una idea de que es lo que pudiera estar pasando ya que las bobinas no son muy económicas que digamos, saludos y gracias de antemano.
Escrito hace 6 meses por Jorge SanjuanMéxico

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5
As una prueba checa o que te chequeen la bobina de captacion bueno es la pastilla que lleva en el distribuidor eso debe de ser para eso hay que desmontar el distribuidor ojala sea de ayuda saludos  - torino (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge Sanjuan, el autor del problema) 
1
Hola que tal, primero que nada gracias por la ayuda y sólo quiero informarles que fué lo que causaba éste problema. En si fueron 2 las causas, la primera fué que la batería o acumulador tenía un corto y subía el voltaje hasta 16 o 18V. Fué necesario reemplazar la battería, y llevé a escanear el auto y el problema de todo fué el relevador 30, no funcionaba y según el manual es el encargado del arranque. Les comparto la solución por si a alguien le resúlta útil y a tiempo, que no gaste más de lo que debería, saludos.  - Jorge Sanjuan (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge Sanjuan, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

JETTA CLASICO
2012
1
voto

Pierde potencia y tiembla el motorSolucionado

Buen día mi clásico 2012 pierde potencia y tiembla ya lo afine cambie bobina y cables y la falla sigue persistiendo el escaner no marca nada espero y me puedan ayudar.
Escrito hace 6 meses por POLOMéxico

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1
Por favor escribe más detalles, por ejemplo, solo sucede en bajas, también en altas revoluciones?, es solo en bajas y luego funciona bien, enciende bien? etc.  - lurobamx (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según POLO, el autor del problema) 
3
Gracias por responder lurobamx el carro presenta la falla el baja y alta velocidad acelerándolo comienza a disminuir y posteriormente se comienza a temblar el motor y parpadea el testigo de check engine si lo aceleró a fondo no avanza tengo que hacer alto total lo apago y posteriormente funciona 10 km y presenta nuevamente la falla  - POLO (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según POLO, el autor del problema) 
0
Tengo un jeta gli 2012, van 2 bobinas Ke cambio en menos de 3 meses...No sé ake sé Deva esto... Tengo duda de ke si pueda ser la bomba de gasolin la causante de estas fallas...  - robertillo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según POLO, el autor del problema) 
2
PARA ROBERTILLO: seria bueno que postearas en un hilo nuevo asi no se confunde la respuesta o el comentario con el hilo original, y sobre tu duda, no tiene nada que ver una cosa con la otra, la bomba de la gasolina solo empuja la gasolina a los inyectores, no se mezcla con la bobina de encendido (creo que a eso te refieres). Posiblemente la calidad de las bobinas no sea la adecuada y se dañan rapidamente, desconozco ese modelo no sabria decirte que bobina trae, pero seria bueno que investigaras si le queda la de otro modelo anterior 99-05 por ejemplo y fueras a un deshuezadero y te consiguieras la original usada y probaras su durabilidad.  - tukamote (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según POLO, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Trendline 2.0 tiptronic
2008
1
voto

Motor disparejoSolucionado

Al encenderlo se siente disparejo,tiembla, tose, el testigo chekengine esta encendido, ya le cambie, cables,bobina,lave inyectores y cambié bujías...la falla continúa.
Escrito hace 6 meses por ToneloMéxico

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1
Escanealo con un VAG, es decir, un escáner especial para VW, no solo en la agencia los tienen, que otros síntomas tiene?, es solo en bajas rpms? es en altas?, etc. entre mas detalles es más fácil sugerirte lago.  - lurobamx (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Tonelo, el autor del problema) 
1
Por favor escribe más detalles, por ejemplo, solo sucede en bajas, también en altas revoluciones?, es solo en bajas y luego funciona bien, enciende bien? etc  - lurobamx (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Tonelo, el autor del problema) 
0
Seria bueno saber cuales codigos tiene para darte un norte, es bueno que escanees tu carro con un escaner vag que es el especial de los vw. Tambien como se presento el problema, ya que mencionas que le has hecho algo de trabajo pero esto no mejoro la situacion.  - tukamote (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Tonelo, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Motor 2.0
1998
-1
votos

Inyectores se quedan abiertosSolucionado

Mi jetta a3 aceleraba y no daba luego se despegaba y agarraba, le cambie filtro gasolina y siguió igual. Luego se apagaba tenía acelrrarle para mantenerlo. Cambie bomba gasolina. Y no arrancó. No había chispa en distribuidor. Cambie completo tapa rotor y pick coil sensor árbol de levas. La bobina si manda corriente. Abro llave y se queda abierto inyectores el aceite se lleno gasolina cambie aceite. No prende que sera
Escrito hace 6 meses por LuisMéxico
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Volkswagen
Jetta

4 puertas motor 2.8 vr6
1999
1
voto

Da marcha pero no inyecta gasolinaSolucionado

Buenas tardes mi jetta vr6 no inyecta nada de gasolina por las mangueritas que estan por un lado de los inyectores y la bobina hace un sonido largo cuando se conecta el cable conector y cuando se desconecta se le quita el ruidito los inyectores se limpiaron en un laboratorio me podrian ayudar de favor muchas gracias
Escrito hace 6 meses por Alejandro México

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0
No entiendo muy biena que manqueritas por un lado te refieres, si son las manqueras de admision y retorno de la gasolina revisa que no esten al revez, puedes chekar tambien quitandolas, abrir y cerrar el switch yverifiques que salga gasolina, esto necesita que alguien te ayude con el switch, si no sale gasolina despues de varios llavasos y estas seguri de que tiene gasolina, puedes tener una obstruccion o simplemente la bomba de gasolina ya no sirve y/o ambas cosas.  - tukamote (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro , el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Jetta a3 1.8
1998
2
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Mi jetta no enciendeSolucionado

Buenas tardes amigo! Encontraste solucion a tu problema? Me pasa lo mismo con mi jetta, ya cambie bobina de encendido, cambie relevador de computadora, pero nada! Ya me desespere! Probablemente sea mi computadora! O que otra cosa podria ser? Alguien me podria ayudar?
Escrito hace 6 meses por NenucoMéxico

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3
A mi una vez me paso eso... Y le cambie el sensor del cigüeñal... Me costo como $950 pesos y es fácil de ponerlo tu mismo... Esperó y te sirva  - Luís (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nenuco, el autor del problema) 
0
A mi jetta 2006 tampoco DA marcha pero en el tablero aparece in carrito con una llave y el cerrajero dice que son Los fusibles pero no se que hace  - Omar flores (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nenuco, el autor del problema) 
1
Omar flores el testigo del carrito con la llavr representa una avería con el sistema del inmovilizador, puede encontrarse en el chip de la llave, el transponder del switch o el modulo de alarma. Al scannear el auto te guía por donde radica tu problema.  - eNaNo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nenuco, el autor del problema) 
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Pues graciad a dios ya arranco mi jetta! La vdd es que este busque sallas por internet e igual comentaban sobre el sensor ckp pero en mi jetta nunca lo encontre y segun no ll lleva! Solo el 2.0 de igual manera ya tuve solucion! Se movio de tiempo en distribuidor! 😃  - Nenuco (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nenuco, el autor del problema) 
2
Ya encontre mi problem y solo era un fusible de 10 amperes se lo cambie y Como si Nada arranco de nuevo  - Omar flores (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nenuco, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

GL a4
1999
2
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Se apaga, no prende ningún testigo ni se sacudeSolucionado

1. Para que sirve el fusible 37, aparece la siguiente descripción en el manual 'Radio terminal 86s, instrument cluster'
2. Tengo como 3 años con esta falla, la mayoría de las veces es al estar en un semáforo o al ir frenando, aunque también ha pasado al tratar de encenderlo al poco tiempo de usarlo, el auto se apaga y no vuelve a encender, pero no se tironea (como si fuera por falta de combustible), se apaga como si se cerrara la llave, no marca ningún testigo en el cluster, ya lo he llevado con varios mecánicos, al no saber le han reemplazado lo siguiente:

Sensor de posicion del cigueñal
Bomba de la gasolina
Bobina (2 veces)
Cables para las bujías (2 veces)
Lavado y escaneo de inyectores
Servicio completo
Revisaron la llave y el receptor de la llave
Escrito hace 6 meses por GusA41999México

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2
A mi me pasaba igual y le cambie el reelevador de la bomba de combustible y asunto arreglado esta por debajo del tablero del lado izquierdo solo hay que quitar la tapa trae el num 409 ojala y sea eso y te asirva suerte  - ARMIN (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GusA41999, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

a4 motor 2.0 automático
2000
-1
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No responde al pisar aceleradorSolucionado

Al pisar acelerador no quiere responder hace como si se ahogara y a veces contraexplosiona. Y ya andando se jalonea y se revoluciona mucho para meter las velocidades. Ya me bajaron inyectores y están bien checaron presión de combustible y esta bien, checaron bobina,bujias, cables y todo bien. Le metieron scanner y no marca ningún codigo. Que mas puedo hacer?
Escrito hace 6 meses por gerardo riquerMéxico

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9
Maf. Checa lo te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254  - xjavbier (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gerardo riquer, el autor del problema) 
3
Tambien le probaron un sensor maf nuevo y siguió con el mismo problema  - gerardo riquer (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gerardo riquer, el autor del problema) 
0
Debe ser el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion y tienes todos los sintomas de fallas que produce su mal funcionamiento.  - ricardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gerardo riquer, el autor del problema) 
1
Como se cambia el sensor tps del que hablas amigo yo tengo un vw jetta Jazz 1997 Y tmb hace eso Quite el cuerpo de aceleracion Lo Lave Qon gasolina Y Aveces vuelbe la falla y consume mas gas El sensor tps se puede reemplazar o se tiene que reemplazar todo el cuerpo de aceleraciion Me gustaria Me ayudaran con esa falla  - Roly Vaampii  (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gerardo riquer, el autor del problema) 
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Por el modelo 1997 creo que trae acelerador de chicote ,no electronico. El tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion. El cuerpo de aceleracion se lava con limpiador de carburador en spray ,con gasolina no se le quita la goma que se forma por la inyeccion , y sigue fallando.  - ricardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gerardo riquer, el autor del problema) 
0
Gerardo, sucede en bajas revoluciones?, ¿Cómo se comporta en altas revoluciones?. Una vez que logras caminar y tratas de aumentar la velocidad, ¿lo hace?.  - lurobamx (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gerardo riquer, el autor del problema) 
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Si lurobamx y a veces desplaza bien durante un rato y de repente como que hace a bajar las revoluciones y tira contra explosiones por el escape. Si sabes que puede ser avisme.  - gerardo riquer (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gerardo riquer, el autor del problema) 
4
Tengo el mismo problema y me esta quemando la bobina como un lapso de 20 días ayuda  - Bond (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gerardo riquer, el autor del problema) 
2
Hola Gerardo, checa este link, te tienes que dar de alta, espero que encuentres la falla
http://www.clubvwgolf.com/foro/showthr…
Por lo que describes, pueden ser varias cosas, la lista que te paso en el link está muy completa. Suerte
  - lurobamx (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gerardo riquer, el autor del problema) 
2
Mi jetta 90 a la hora de acelerar a fondo se ahoga mas sin embargo no se jalonea ya le cambie el sensor tps traigo un filtro de alto flujo no se si sea por eso o que pueda ser alguien me podría ayudar de antemano muchas gracias  - kevin (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gerardo riquer, el autor del problema) 
0
Posiblemente sea el tiempo ami me pasó lo mismo y le ajustaron el tiempo  - sergio (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gerardo riquer, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

motor 2.0
1995
0
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Enciede pero se quiere apagar como si se aogaraSolucionado

Se quiere apagar y al mismo tiempo que se quiere apagar se escucha un reley o algo que le impide estar sereno estar en ralenti eso lo ase en frio ya le cambie la bobina y le hice afinacion basica le meti escaner y marco el 109 se lo cambie junto con la bonbina pero sigue haciendo eso
Escrito hace 6 meses por angelMéxico
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Volkswagen
Jetta

4 PUERTAS MOTOR 2.8
2000
0
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Le doy marcha y no da starSolucionado

Buenas tardes me llamo kevin tengo un problema con mi jetta vr6 andaba muy bien y de repente ya no quiso prender lo lleve a un electrico y me dijo que era la bobina la compre y no segui dandole marcha si dava marcha y de repente ya ni marcha dio pense que era la pila la cambie y tampoco despues como marcaba en el tablero un carrro con una llave me dijeron que se habia danado el chip de la llvave le hable a un programador y le puso un chip nuevo y ya se borro el carrito con la llave del tablero pero sigue sin dar marcha de la llave quien me podra ayudar por favor
Escrito hace 7 meses por KEVINMéxico

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0
Buenas noches yo tengo un problema igual con mi vr6 tambien le cambie el chip de la llave pero al parecer no la reconoce le doy marcha y en ratos prende pero despues ya no y es cuando aparece un carro con una llave en el tablero kisiera saber que devo hacer?????  - Christian ramirez (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según KEVIN, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

4 puertas
1994
0
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Caminando de repente se para sin corriente en las bujiasSolucionado

Tengo un Jetta 1994 motor 1.8 , me está pasando que de repente cuando el carro va caminando se pierde totalmente la corriente a las bujías y se mata, después de darle algunos marchazos vuelve arrancar pero camina unos 100 metros y se vuelve a parar, después de 2 o 3 intentos vuelve a funcionar y dura trabajando algunos días sin problema, y luego me vuelve a pasar. La última vez desconecte el cable de una bujía y le dieron marcha para checar la corriente y no llegaba la corriente a las bujías, luego desconecte el cable de la bobina y tampoco tenía corriente, volví a conectar y al cabo de otro par de marchazos volvió a funcionar. Tengo muy claro que en cualquier momento me va a dejar tirado; quisiera tener alguna opinión de parte de alguien que le haya sucedido esto.
Escrito hace 7 meses por CarlosMéxico

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4
Debe ser la bobina ,cuando se calienta deja de pasar corriente a las bujias.  - ricardo (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
0
Amigo es conveniente que recuerdes que le haz hecho de cambios al carro, mi jetta tenia algo parecido y era por que le puse sonido, (amplificador y un bufer) se lo desconecte y mira que el carro anda como si nada... mi problema fue que la bateria no le da la carga como debe de ser... solucion tengo que comprar una bateria mas potente para poder escuchar buena musica... suerte  - EDGAR MUÑOZ (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
0
Yo tenia el mismo problema pero por que le meti sonido al carro y la bateria no podia con tanto consumo, pero me decian que era la bobina, o que tal vez el ckp y que sino la computadora, pero al fianl desconecte el sonido y problema arreglado  - EDGAR MUÑOZ (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

a4
2001
0
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Mi auto no enciendeSolucionado

Estacione mi auto y ya no quiso encender, checaron bobina y no sale corriente en los cables de bujia pero si le llega a las conexiones de la bobina, escanearon y sale el codigo 17978, (unidad de control de motor bloqueada) que puedo hacer o por donde le checo para que encienda
Escrito hace 7 meses por toñoMéxico
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Volkswagen
Jetta

4 puertas 2.0
2000
1
voto

Se apaga cuando prendo el a/aSolucionado

Hola colegas el problema de mi jetta es que cuando prendo mi a/c las RPM bajan y se apaga el carro ademas se escucha como si jalara aire y el pedal de acelerador se jala como si lo pisara mas después de que se apaga ya no prende hasta despues de un rato, lo lleve a que lo escanearan resulto ser que la bobina estaba dañada y el cuerpo de aceleracion estaba fallando la bobina se la cambie y el cuerpo de aceleracion me dijeron que lo reprogramarian y solo funciono un rato despues volvio hacer lo mismo...
Ya lo lleve hacer su afinacion y que le lavaran el maf y nada... me dijeron que es el cuerpo de aceleracion y quiero saber si a alguien le paso lo mismo y que si esta fue la solucion (comprar el uerpo de aceleracion )
Escrito hace 7 meses por KiKeMéxico

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2
No comentas si limpiaron el cuerpo de aceleracion , este se limpia y se hace un ajusted basico a este y si lo,haces con un escaner profecional hay la odccion de subir un poco las rpm hasta dejarlas en el lugar correcto.  - Hamscali (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según KiKe, el autor del problema) 
3
Limpiaron el cuerpo, hasta bajaron el cuerpo pero no metieron escaner para ajustar o subir las revoluciones. Lo que noto es que cuando prendo el acondiconado se ahoga y se apaga se escucha un ruido como si entrara aire... tego que acelerar para que no se apague o ya no prende hasta despues de un rato  - KiKe (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según KiKe, el autor del problema) 
1
Lo primero que hay que hacer es leer con escaner si hay fallo y deben hacer una calibracion al cuerpo de válvulas para que haga su funcionamiento correctamente.  - Hamscali (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según KiKe, el autor del problema) 
1
Ya hice eso y segun es el cuerpo de aceleracion porque le desconecto el tps y arranca  - KiKe (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según KiKe, el autor del problema) 
2
Y que codigo leen en el escaner?  - Hamscali (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según KiKe, el autor del problema) 
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Solo me dijeron que era la bujia numero 1 y que el cuerpo de aceleracion  - KiKe (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según KiKe, el autor del problema) 
-1
Cuando se ahoga no prende hasta despues de un rato y si le quito el tps enciendo enseguida  - KiKe (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según KiKe, el autor del problema) 
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No podria ser el sensor de cigueñal ???  - KiKe (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según KiKe, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

gls turbo
2001
1
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Falla al acelerar. Motor disparejo y se endurece el frenoSolucionado

Los mecanicos me dicen q el escaner le marnan dos bobinas ya se las cambie 2 veces y el problema sigue tambien s e prende el testigo epc y un triangulo con una flecha q lo rodea antes de todo esto ya se le prendia el chekengine
Escrito hace 7 meses por geritaMéxico

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Revisa todas las conexiones de desaireacion de los gases del motor , estos se quiebran con el tiempo y crean estos problemas , revisalas desde el bloque de motor por el lado de la varilla de aceite , y revisa tambien las salidas de vacio al booster de freno , estas se rajan y dan fallo al motor y freno , revisa todo muy cuidadosamente a vese es dificil de ver las roturas.  - Hamscali (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gerita, el autor del problema) 
0
Amiiigo lo arreglaste pork esa falla tiene mi jetta turbo i ase como explosiones como escape de aire me dijeron k era el cuerpo de aceleracion i n lo cambie i sigue igual  - naylu (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gerita, el autor del problema) 
2
Tengo el mismo problema igual de un Jetta 2004 turbo, si lo solucionan por favor compartan  - Kratos  (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gerita, el autor del problema) 
0
Ya le cambie el cuerpo de aceleracion i el map y ahora la unica falla es el sensor de evap pero dicen ke ese esta biien pero los escapes de aire ia no ase solo es ke el freno se pone duro me recomendaron llevarlo a la agencia i dicen ke pueda que sea algo en el cabliado  - naylu (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gerita, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Confortline 2.0
2003
1
voto

Pierde potencia...Solucionado

Hola que tal , mi problema es que mi A4 pierde potencia , generalmente es cuando le meto segunda después de pasar un tope tarda en responder y estabilizar su velocidad, ya lo lleve a escanear y me dijeron que era la bobina ya se la cambie y sigue la falla , le acabo de cambiar las bujías y los filtros y lo mismo , no me prende ningún testigo en el tablero y la verdad ya no sé que puede ser 😕😕😕😕
Escrito hace 7 meses por Kii México

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1
Amigo cambia tus cables para bujias asi le sucedia a mi jetta a4 solo le cambie los cables y quedo  - giovanny (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Kii , el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

A 3
1994
1
voto

Mi jetta no prendeSolucionado

Hola mi jetta no prende solo al empujarlo le embobinaron el alternador pero sigue con lo mismo a que se debe
Escrito hace 7 meses por FabianMéxico
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Volkswagen
Jetta

Jetta 1.8 t
2003
0
votos

Bobinas de encendidoSolucionado

Hola que tal, cuento con un Jetta 1.8t 2003...mi pregunta es si no varía una bobina de encendido en un A4 Y un A5...? Tamaño dimensión o características...y sobre el tubo donde embona la bujia las lineas punteadas... Con que fin las tiene o alguna función unas tienen 6 líneas otras 5 o 4 punteadas...
Escrito hace 7 meses por DanielMéxico
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Volkswagen
Jetta

fbu
1991
1
voto

Jetta a2 pierde potencia y se apagaSolucionado

Tengo un jetta a 2 carburado, sin computadora, el fallo q tiene es q le hice cambio de aceite y filtros, lavado de carburador, y me salio peor ya q en vez de quedar mejor, quedo peor de lo q estaba, el carburador yo le doy mantenimiento, lo aprendi en you tuve viendo el video en mecanica automotriz, ya q el mecanico al q se lo lleve solo le puso el carbuklin x encima y queria $200 pesos solo x ponerselo, aprendi a hacerlo yo el mantenimiento y me ahorraba ese gasto, el detalle es q necesitaba cambio de aceite, bujias y filtros y ahora el carro en baja al momento de arrancarlo hay q estarlo ace…Leer completa
Escrito hace 7 meses por Don bigos.México

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3
Buenas tardes, tengo un Jetta A4 T 20V, se ajusto hace dos años, cuando anda a 2 mil rpm prende el testigo de aceite en el Closter, cuando lo manejo a mas de 2500 rpm no prende el testigo del aceite, ya cambie dos bombas de aceite, ya cambie tres bulbos de agencia, ya se checo presión de aceite y aun persiste el problema, me pueden ayudar con sus comentarios gracais  - joseph (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Don bigos., el autor del problema) 
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Revisa que las bujias que cambiaste esten bien calibradas  - huicho (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Don bigos., el autor del problema) 
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Sera q ya no haya buenos mecanocos? Les pregunto esto porque ya eh llevado 3 mecanicos a ver mi coche y nadie lo ah podido reparar, con la excusa q no es fuel injection y q ellos de carburadores no saben nada, por favor espero q me recomienden a un mecanico en la ciudad de veracruz, ver xq mi coche se esta muriendo de no encontrar a un doctor. Se los agradecere mucho.  - Don bigos. (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Don bigos., el autor del problema) 
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Puedes hacer la prueba de presión de aceite, a ver si no es la bomba, o puedes solamente hacer limpieza de carter, algunas veces al cambiar aceite después de mucho tiempo, el aceite nuevo hace su trabajo de limpieza y lleva muchos residuos al carter tapando la rejilla que lleva en la bomba de aceite y esto causa la pérdida de potencia, que encienda el testigo de aceite o que suene la chicharra (ya me pasó). Espero te ayude. Suerte!  - Picazo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Don bigos., el autor del problema) 
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Gracias x tu comentario, pues ya le cambie cables nuevos, nuevas bujias, quitaron el carburador para checarlo le cambiaron el kit del carburador, y sigue igual prende al llavazo, pero no tiene fuerza la maquina, solo repapalotea y se apaga, me hizo el comentario un amigo q puede ser el distribuidor q se haya dañado del piñon q va en el interior del motor lo checare y hare lo q me comentas sigo en la busqueda de la falla, de todas maneras sigo aceptando opiniones gracias.  - Don bigos. (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Don bigos., el autor del problema) 
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Tienes que regular la esprea de la gasolina, es un tornillito pequeño que esta junto al sistema de aceleracion(si es que es un bocar de 2 gargantas) tambien debes revisar el ahogador ya que si este no habre por completo el carro nunca se mantendra prendido ya que impide el paso de aire.  - omar rangel (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Don bigos., el autor del problema) 
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El ahogador es el papalote que esta en la garganta del carburador, cual es su funcion? te voy a explicar a ver si me doy a entender. Cuando el carro esta frio el papalote debe estar casi completamente cerrado para que al momento de encender jale mas gasolina que aire y prenda a la primera, esto lo logras pisando el acelerador antes de encenderlo para que el papalote regrese a su posicion de cerrado. Despues de esto el carro debe llegar a su temperatura de trabajo normal es decir cuando ya calento el papalote debe de estar totalmente abierto ya que esa es su posicion de trabajo. Si no esta abierta totalmente entonces no dejara pasar aire suficiente para la combustion y dara muchos problemas como los que tu tienes. Como se ajusta? del lado derecho del carburador tiene un dispositivo cilindrico sujetado con tres tornillos que lleva dos mangueras de enfriamiento(en caso de ser de2 gragantas, si es de una garganta no trae enfriamiento) debes aflojar los tornillos y retirar las mangueras y girarlo hacia cualquier lado dadnole el ajuste al papalote, este se debe hacer cuando el carro esta frio. Has una prueba muy sencilla prende tu carro y que alguien lo acelere x ti cuando ya este caliente abre manualmente el papalote por completo. Como lo se? tengo un jetta 92 carburador bocar pierburg de dos gargantas y tuve los mismos problemas que tu y otros ya que el mio no prendia por las mañanas o se me apagaba y esa fue mi solucion. Espero alla sido de ayuda. Saludos y comenta si esto te sirvio  - omar rangel (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Don bigos., el autor del problema) 
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Agradezco tu comentario de antemano muchas gracias, y te explicaré como va el proceso, quite el carburador y lo lleve con un especialista en carburadores lo desarmo y cambio espreas ya que vivo a nivel del mar, (Veracruz,ver. ) le puso espreas de 110 en baja y 120 en alta también cambio la espera superior xq la q traía era también mas pequeña, lavo, checo los demás componentes y lo puso a trabajar en un motor nissan y jalo al 100%, posteriormente me lo entregó y me comento q cambiará los filtros de gasolina que son 2 superior e inferior, se le cambiaron nuevamente bujías, y procedí a encenderlo y nada enciende al llavazo pero al momento de acelerar nada, repapalotea y se apaga, ya no se que mas hacer ya que hasta bobina nueva tiene y modulo de encendido como lo comente en mensajes anteriores, quisiera cambiar la bomba de combustible para ver si es eso, pero ya no se que mas hacer, cheque fusibles, relevadores y están bien, les agradezco y sigo escuchando comentarios haber en donde podría estar la falla. Sigo a sus ordenes, ATTE. DON BIGOS  - Don bigos. (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Desconecta la manguera de gasolina que entra al carburador y colocala dentro de una botella que alguien intente prenderlo y tu debes observar si la bomba avienta gasolina si lo hace entonces el problema es otro. Aunque esta raro por que si fuera la bomba no jalaria gasolina ni para el arranque  - omar rangel (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ok eso haré y checare el relevador de la bomba de combustible me dicen que es el relevado #80 nada mas q no logro ubicarlo en la caja de fusibles, te agradezco mucho seguimos en contacto bonita día.  - Don bigos. (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Puedes tambien revisar el flotador del carburador y la valvula de aguja. Revisa que el flotador no este agujerado ya que si es asi nunca detendra el flujo de gasolina y esta se filtrara hasta ahogarlo que puede ser lo que te esta pasando la aguja va justo arriba del flotador. Cuando este sube, activa la valvula deteniendo el flujo de gasolina. Revisa el ajuste de la esprea de marcha en baja(ralenti) esta se encuentra a un lado del acelerador es un tornillito que esta en la base del carburador a la altura de la garganta 1. Este debe tener un ajuste de 2 a 3 vueltas. Revisa las mangueras de vacio, cambia los empaques para evitar que trague aire de mas x algun lado. Igual cambia la base del carburador. Espero esto te sirva saludos  - omar rangel (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Si quieres pasame un mail y te mando el manual del jetta a2 esta en ingles pero viene muy entendible y asi cheques el relevador que es el la bomba y asi. Ademas trae informacion sobre el carburador y muchas cosas mas  - omar rangel (hace 3 meses) Denunciar comentario
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rvam8110@gmail.com ya chuque todo lo q me comentas incluso así como esta se lo monte a otro jetta a2 y jala al 100, entonces quiero pensar que es la bomba o bien el relevado de la bomba, o hasta el cableado de la misma gracias x tu ayuda estamos en contacto gracias.  - Don bigos. (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Omar rangel no me pasas el manual jetta 92 por favor para carburar bien mi nave kokis_texaz@hotmail.com por favor buen dia  - Aurelio Garcia (hace 19 días) Denunciar comentario
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Buenas amigos. Tengo un jetta 92 carburador doble garganta y me pasa lo mismo para encender algunas veces tarda pero si arranca el mayor problema no es eso, el problema que tengo es que en carretera el coche deja bajado de revoluciones hasta apagarse por completo, esta falla lo hace repentinamente,la verdad no encuentro la falla y ya acudi a varios mecánicos y eléctricos y nadie encuentra o falla. Estoy muy desesperado por no saber que puede ser, me gusta mucho el coche por eso lo compré y lo utilizó para ir al trabajo, pero ya van demasiadas veces que me deja en camino. Ojalá alguien sepa algo referente a mi problema, y pueda ayudarme se los agradecere mucho. Saludos!  - VictorPerz (hace 10 días) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

2.0,turbo
2003
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No trabaja una bobinaSolucionado

Tengo un jetta 2003 turbo... Cascabeleaba mucho... Fallaba una bobina...se la cambie y las bobinas si sirven pero al conectar la número 1 no avienta chispa...las otras 3 si...y los cables de las bobinas a la computadora están bien...que podría ser?
Escrito hace 7 meses por zackerimMéxico

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2
Cambiaste la bobina de un cilindro a otro y sigue sin dar chispa? Revisa los terminales del conector de la bobina  - Hamscali (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Si, cambie la bobina de ese cilindro a otro y si da chispa...solo en un cilindro no da chispa...pero con el probador de corriente llegan tierras y corriente igual que en los otros conectores...  - zackerim (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

gl
1993
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Variacion en revolucionesSolucionado

Jetta 93 a3 1.8lt gl con TBI En frió el carro trabaja sin problemas, al alcanzar la temperatura de trabajo empieza la variación de revoluciones. Ya se hizo la afinación se cambio bobina y cables.
Escrito hace 7 meses por alonsoramoñaMéxico
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Volkswagen
Jetta

2.0 T
2006
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Tiembla al arrancarSolucionado

El carro tiemblava al prenderse y ya se le cambiaron las bujias que estavan en mal estado y una bobina. La tembladera aun sigue y el check engine se prende espontaniamente. Que puede ser?
Escrito hace 7 meses por LuchoEstados Unidos

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3
A mi me pasa lo mismo, llevo 1 año cambiando cilindros, pero me comentan que es la bobina y los cables...  - rik´s (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

4 puertas 1.8
2012
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Cambie bobina y se prendió el checkSolucionado

Desde hace semanas mi Jetta perdía fuerza al andar y le costaba trabajo encender y hoy en la mañana ya no quiso prender y lo poco que encendía cascabeleaba mucho y le cambie la bobina y se suluciono el problema ya enciende y se le quito el cascabeleo pero ahora se le prendió el check engine por qué se le prendió y como se lo quitó
Escrito hace 7 meses por Miguel calvilloMéxico

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Desconecta el negativo de la bateria y vuelves a conectar firmemente ,se debe quitar el check engine  - ricardo (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Primero hay que escanear el vehiculo  - Martín O (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

4 puertas motor 2.0 gls
1995
3
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Falla de aceleracion y pirde fuerzaSolucionado

Buenas tardes kisiera k alguien m allude tengo un Jetta a3 2.0 y mi problema es k falla al acelerar echa explosiones en Baja y pierde fuerza ya le cambie sensor maf el tps la válvula jack la computadora bomba de gasolina bobina cables el efecto holl junta de la cabesa y no m lo puede arreglar el mecanico ni el electrico ya estoy desesperado ya le inverti mucho dinero y no keda ayudenme porfabor
Escrito hace 8 meses por chukiMéxico

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-1
Jajaja k buen dolor de cabeza ajustaste el tps?? si ya ajustaste ell tps (xk se ajusta no solo se conecta y ya) hay k borrar todas las fallas baja tu riel de inyectores y llevalo a laboratorio ya le cambiaste todo lo insdispensable checa el orden de encendido de tus cables de bujias y x ultimo tu bulbo de temp... y ajusta con cj4  - zauvc (hace 7 meses) Denunciar comentario
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A mi me pasa lo mismo, podrias decirme si se soluciono por favor ya gaste mucho

Saludos
  - desesperado (hace 3 meses) Denunciar comentario
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A4
2005
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Hola tengo falla electronica les agradecería k me pudieran ayudarSolucionado

No llega corriente en las conexiones de bobina y sensor no arranca da marcha ya revise la alarma y los fusibles y sigue sin arrancar ya ni se k hacer con el jetta si alguien pudiera ayudarme me dicen k es la computadora
Escrito hace 8 meses por gomezMéxico

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-1
Revisalo con un escaner , a ver que codigos , da podria ser la computadora , pero con el escaner saldras de las dudas.  - Hamscali (hace 8 meses) Denunciar comentario
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motor 2.0, confort
2003
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Pierde potencia en el momento de avanzar en 1a, casi sin fuerzaSolucionado

Ya lo lleve al mecanico, le cambiaron el sensor map y bobina, cables de bujias, lavado de inyectores y nada aun sigue con ese fallo de perder potencia a la hora de avanzar (jalarme), lo escanean y no sale el fallo, le quitan los codigos y al rato ya vuelve hacer el mismo fallo, esta como sin fuerza al momenmto de acelerar, algunas dias se le quita el fallo y de repente vuelve, el problema es a la hora de avanzar es cuando mas tonto queda el carro, no le encuentran que es.
Escrito hace 8 meses por ErickMéxico

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6
Debe se el sensor de oxigeno que va en el escape. Sintoma pierde potencia.  - ricardo (hace 8 meses) Denunciar comentario
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2
Es tu catalizador ya esta tapado mira aquí dejo mis números para cualquier cotisacion contamos con taller especializado y servicio a domicilio 49924723 y 5514380492  - Leonelrl (hace 8 meses) Denunciar comentario
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MK3
1997
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No enciendeSolucionado

Hola mi golf se apago y no encendio cambie rotor,bujias ,cables de bujia ,tapa de distribuidor ,y por ultimo la bobina y cuando le di arranque no encendio mas el tablero del auto ,tiene algo que ver si se conecto al reves la ficha de la bobina ?
Escrito hace 8 meses por CHICHEArgentina
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Volkswagen
Jetta

a3
1996
4
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Se me dañan los motores de arranqueSolucionado

Buen dia. Quiero de su ayuda. Se me han dañado muy rapido los arranques. El primero se quemo. Lo repare y jalo unos cuantos dias y se daño de nuevo. Compre uno nuevo duro unos dias y se me daño de nuevo. Se quemo la bobina y lo repare y ahora de nuevo. Aque se debe??
Escrito hace 8 meses por netoMéxico

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-2
Ami me paso eso en una suburban y fue la pastilla de la distribucion y me dijeron ke hay dos pastillas una por el motor y otra dentro de la distribucion  - oskar (hace 8 meses) Denunciar comentario
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1
Asi mr paso ami con mi jetta 96, cheq bobina distribuidor sensor del cigueñal y nada. Igual si desconecto el cable sentral de la bobina hace chispa pero la conecto y nada. Lo malo q aun esta asi mi carro sn funcionar.  - neto (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Trek 2.0
1996
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Bobina quemadaSolucionado

Mi carro ya me quemo 2 bobinas del elcendido ya me cambiaron un relevador una pastilla y aun asi se me jalonea y se apaga el carro llevo 2 bobinas en una semana y nomas no le allan nada le acaban de hacer afinacion se cambio todo ayudenme ya me hizo gastar mucho dinero
Escrito hace 8 meses por AxelMéxico

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1
Mismo caso que a mi pero en un jetta a3 97 1.8lts, cuando le cambiaron la 1er bobina se calentaba la nueva, tanto que no soportabas mas de 3 seg tocandola, hasta que un dia simplemente dejo de funcionar, no daba chispa y aveces cuando la hacia ésta era muy pobre, la hacia como a 4 o 3 mm de distancia hacia tierra, ahora la segunda bobina que le compré le agregaron una resistencia en serie a tierra (desconozco los valores de la resistencia) y pum ahora hace una chispa como a un centímetro de distancia a tierra, ya no se calienta y arranca al llavazo.  - OSCAR_MONTES (hace 8 meses) Denunciar comentario
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CL 1.8
1999
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No arranca mi jettaSolucionado

Mi problema mi carro empezó a jalonarse cuando iba rumbo al trabajo
Después de eso lo pague y volví aprender encendió pero como que sentía que se quería apagar despues se apago lo estan checando por el momento a uno me dicen que es
Pero checaron la marcha la bobina , algo raro paso que ahora cuando meto la llave para arracan suena un relevador le doy llave pero se oye como si fuera prender pero nada,... espero que me puedan apoyar...
Escrito hace 8 meses por julio.oziel@hotmail.comMéxico
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Trendline
2002
0
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Falla eléctricaSolucionado

Falla una salida de la bobina del piston número 1 y también inyector no hay pulsos de repente trabajo normal lo apague y Prendí varias veces después de un rato lo encendi y volvió la falla lo lleve con un eléctrico me dijo que tenía que comprar la bobina el inyector y sino probable sea la computadora espero me puedan ayudar
Escrito hace 8 meses por MiguelMéxico
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Jetta

1.8 jetta cl
1995
4
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Da marcha pero no enciendeSolucionado

Mi auto da marcha pero no enciende le cambie la bobina la pástilla de encendido tine pulsos de inyeccion al momento de dar marcha se corta la chispa que podria ser por favor coompartar sus opiniones ya que mi auto lleva un mes parado y esta en buenas condiciones... por favor
Escrito hace 8 meses por joseMéxico

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5
Me paso lo mismo y si todo esta bien como decís el problema puede estar en el sensor de posición del cigüeñal. Saludos  - David (hace 8 meses) Denunciar comentario
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0
Gracias david lo checare por que si mi coche esta en buenas condiciones no mas no prende se corta la chispa gracias por tu aporte saludos  - jose (hace 8 meses) Denunciar comentario
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jetta a3 1.8
1995
2
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Mi auto no enciendeSolucionado

Mi auto no enciende da marcha pero no enciende le cambie la bobina y siguio igual se corta la chispa probe con la pastilla de encendido pero siguio igual que podria ser gracias.
Escrito hace 8 meses por joseMéxico
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Jetta

Motor 2.0
1996
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Quema las bobinasSolucionado

Ya le cambie 5beses la bobina pero sigue quemandolas q hago me pueden ayudar
Escrito hace 8 meses por MiguelMéxico

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Checa tu relevador 30, a mi me pasaba lo mismo, sólo le duraba 4 días y se tronaba, yo tengo un 1998 1.8 y cambiar el relevador y la batería fué la solución, mi batería mandaba más voltaje del que debería, y el relevador no regulaba el voltaje, saludos.  - Jorge Sanjuan (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Jetta

jetta gls 2.0 full inyeccion electrico
1997
-1
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Hola Mi carro no arranca la chispa es muy debilSolucionado

Mi carro hace el intento de arrancar,al arrancar no se mantiene como si estuviese movido el tiempo, al soltar llave como que se energiza el distribuidor, ya cambie computadora,distribuidor completo,(sensor de efecto hall),sensor de temperatura,cuerpo de aceleracion,bomba de gasolina, valvula reguladora de combustible,reelevadores,bobina, le quite la alarma original, bujias cables,en el scanner no marca nada, la chispa es muy lenta a comparacion de otros carros ya revise marcas de tiempo, que mas podria ser.
Escrito hace 8 meses por demmexMéxico

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3
Desconecta la batería unos 10 minutos a mi me paso lo mismo con mi jetta no encendía si funcionaba la bomba pero no encendía le metí escáner y no arrojó ningún fallo  - Memo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Jetta

Gl fbu automatico 1.8
1992
2
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Problema de arranqueSolucionado

Ayuda estoy deseperado. Le cambiaron la cremallera a mi jetta y ya no quiere arrancar, da marcha pero no arranca
Antes de cambiarsela todo andava muy bien ninguna falla, ahora ya tiene un año parado he traido varios mecanicos y electricos y no dan con la falla. Nota ya le checaron todo bomba de gasolina, distribuidor efecto hall, bujias, cables, relays, fusibles, bobina, inyectores. Ymarcha Todo anda bien. La verdad estoy deseperado no se que hacer el coche esta en perfectas condiciones como para dejalo ahi, si alguien sabe. De algun especialista en fbu o alguien que me pueda ayudar. Lleva un año parado mi coche
Escrito hace 8 meses por danielooMéxico

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-1
Checa el sensor de cigueñal si el sensor saca una señal muy debil la computadora bloquea el encendido mide la resistencia del sensor debe de estar entre 1000 y 1500 tierra y corriente checa la resistencia si la bobina no sirve no va marcar menos q eso o debe de estar sucio checalo  - elcolocho (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según danieloo, el autor del problema) 
-2
Ok gracias eso voy hacer, lo voy a checar  - danieloo (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según danieloo, el autor del problema) 
1
Ponle corriente directa al distribuidor y dale marcha  - Roro (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según danieloo, el autor del problema) 
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Jetta GLI 2.0 Turbo Bicentenario
2012
-1
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Presenta perdida de potencia, alto consumo de gasolina, rateo en bajaSolucionado

El problema es el siguiente, el auto presenta perdida de potencia, consume mucha gasolina, el motor ratea cuando esta parado, algunas veces se llega a apagar, echa humo negro, y se persive olor a gasolina en la cabina. Ya estuvo en una agenacia VW pero no encontraron el problema. Le cambiaron lo sigueinte:
1) bujias
2) bobinas
3) Filtros
4) Se le efectuo una limpieza a los inyectores y cuepo de aceleracion.
Me gustaria saber si exite alguien con un problema similar y si me podrian dar una recomendacion?
Escrito hace 8 meses por SamuelMéxico

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Tiene los sintomas de falla de sensores de oxigeno,checalos.  - ricardo (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Samuel, el autor del problema) 
0
Hola amigo yo tengo un Jetta Clasico 2013 estandar, y apenas tuve un problema muy similiar al de tu coche, en el table encendio el indicador naranja "check engine" y mi jetta presento perdida de potencia, el motor se sacudia estando parado. Eso fue lo que dertecte lo lleve a la agencia y le hicieron el diagnostico, y me dijeron que habia que cambiarle: 1. - Bujias 2. -Bobina de Encendio 3. -Filtro de Gasolina y 4. -Lavar inyectores... pero no quise hacerlo ahi y mejor me lo lleve a un mecanico particular y ellos me dijeron que nunca le habian cambiado las bujias a mi coche en todos los 3 servicios que lo lleve. Le costo al mecanico quitar las bujias viejas estaban bien pegadas y quemadas... entonces el mecanico lo que me recomendo fue un tipo Afinacion. Y lo que le cambio fue: 1. - Bujias de punta de platino 2. - Cambio de aceite de motor 3. - Filtro de Aceite. 4. -Filtro de gasolina y 5. -lavado de inyectores... y con eso tubo mi jetta clasico, ahora anda como antes... (aveces en las agencias no te cambian refacciones nuevas cuando lo llevas al servicio, todo mundo lo sabe y mi jetta ya no lo llevare con esos ratas)...  - TONY (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Samuel, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

A4
2004
0
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Falla de motorSolucionado

Cuando esta totalmente frio se tiembla la maquina y luego de un momento se restablese,cuando lo corro a mas de 100 le titila barias veces el check y se me baja de velocidad y se reestablese despues de un rato y se tiembla la maquina dos veces ma ha fundido la bujia del cil 4 y dos bobinas me ha dañado alguien que me ayude por que los expertos no dan con la falla solo me dicen que es la bobina
Escrito hace 8 meses por Fernando México

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Llevalo a un AUTO ZONE a escanearlo (es sin costo) haber que codigos registra la computadora. Suerte  - ricardo (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando , el autor del problema) 
1
Bueno cuando tiembla tu carro es por que no le esta llegando la corriente suficiente o por decirlo asi la chispa, en alguna bujia, comentas que es la numero 4, ahora el check engine te prende para avizarte de este problema o sea que esta haciendo bien su funcion,lo que hay que ver si tu bobina numero 4 le esta llegando adecuadamente la alimentacion, y me preguntaras como lo haces pues bien saca tu bobina 4 y ponle una bujia similar a la que tienes en tu carro aterrizala en chasis y prende el carro sin tocar con tus dedos la punta ya que aventara la chispa siempre y cuando este con un cable donde va la cuerda a conexion chasis y veras si funciona adecuadamente, si no es asi checar cableado y voltaje de alimentacion de bobina, ya que la bujia solo es la que transforma la chispa  - parra (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando , el autor del problema) 
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Jetta

a4
2000
-1
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Bobina dañadaSolucionado

Cada q lo enciendo se tironea como queriendose apagar pero despues de un rato jala bien esepto si prendo el aire acondicionado tambien falla ya cambie los cables de bujias pero sigue igual
Escrito hace 8 meses por ñeñeMéxico

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1
Llevalo a un AUTO ZONE a escanear (es sin costo) y ver que codigos de falla presenta la computadora. Saludos.  - ricardo (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ñeñe, el autor del problema) 
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Cual fue la solucion a tu problema?  - ARELLANO (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ñeñe, el autor del problema) 
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Fbu
1992
0
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Por las mañana Se apaga cuando aceleroSolucionado

El asunto es que el Fbu 1992 que tengo en las mañanas me cuesta mucho trabajo prenderlo porque intento acelerar para que arranque y peor se apaga! Ya una vez prendido le tengo que estar acelerando para q se mantenga ya que agarra calor por ejemplo paso un tope y en primera para arrancar le meto el acelerador al fondo y lo único que hace es como que se quiere ahogar o apagar Cané mencionar qye tiene bujías nuevas cables las dos bombas nuevas tapa de distribuidor nueva pastilla de encendido nuevasensor de aire nuevo bobina nueva gracias por su ayuda
Escrito hace 9 meses por RodrMéxico
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A4
2002
-1
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Arranca y despues se apagaSolucionado

Arranca normal pero si lo apago ya no enciende ytarda como media hora o mas ya le cambie la bomba la bobina y el sensor del cigueñal cres ke sea la computadora
Escrito hace 9 meses por MayaMéxico

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1.8t mi problema es q a veces arranca por que no pasa corriente a la bomba de gasolina abro el switch y me tengo que esperar hasta que se escuche el sonido que hace la bomba, cierro, doy marcha y ya arranca, pero la aceleración no es estable, creen q pueda ser el sensor del cigueñal o la computadora.  - el charly (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Maya, el autor del problema) 
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Jetta

a2
1991
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CalentamientoSolucionado

Una vez que lo enciendo a los 5 minutos se calienta mucho, entra el ventilador pero no baja bien la temperatura y ya no da marcha, hay que dejar pasar como 10 minutos para arrancarlo de nuevo, de igual manera la bobina se calienta demasiado, es nueva...
Escrito hace 9 meses por MannyMéxico
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Jetta

motor 20 lts.
1996
1
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Problema con bobina se calienta y despues ya no sirvenSolucionado

Al arrancar el motor se calienta la bobina en menos de 2 minutos y despues las vuela y dejan de servir ya no pasa corriente y no arranca hasta ponerle una nueva
Escrito hace 9 meses por semashiMéxico

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Verifica que el alternador este regulando la carga no sea que este siempre mandando carga comstanten exsesivamente y por esto sufra la bobina , mira tambien los contactos de la bobina y el switch no esten quemados o recalentados  - Hamscali (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según semashi, el autor del problema) 
0
La carga ya la cheque y el voltaje esta bien e incluso desconecte el alternador me sigue la falla  - semashi (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según semashi, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

europa 1.8
1998
0
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Saca humo negro y ahuma las bujias y qema la bobinaSolucionado

Ya le cambie bujias,cables y bobina...trabaja bien y luego empieza a fayar ahumea las bujias tarda en emparejar,saca humo negro...y tambien ya me a qemado 3 bobinas...en 2 meses...
Escrito hace 9 meses por jeisonMéxico
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Jetta

4 puertas, full, motor 2.0
1995
2
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De Repente arranca y se apagaSolucionado

Tengo un jetta 95 y de repente arranca y de repente se me apaga y ya no quiere arrancar hasta despues de varios dias y cuando se me apaga le checo la corriente y no manda chipa de la bobina al distribuidor, ya lo mande con varios mecanicos pero no me lo han podido dejar bien. Espero y me puedan ayudar.
Escrito hace 9 meses por OswaldoMéxico

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1
Con solo esta informacion , podria tener problemas con el sensor del cigüeñal este da la senal para dar el salto de chispa a la bobina o tambien podria estar mal el modulo de encendido  - Hamscali (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oswaldo, el autor del problema) 
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Jetta

a 3
1995
0
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Se apago de repente al ir circulando.Solucionado

Ya no prendió le cheque bomba presión de gasolina, alimentación, le cambie cables, bobina,sensor maf, tapa del distribuidor reley, y muchas cosas mas, le lleve dos seudo eléctricos por que no le encontraron la falla, pero si cobraron ya revise todo y sigue sin prender la porqueria esta
Escrito hace 9 meses por jamereMéxico

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1
Y ya chekaste tu sensor de cigueñal?? tal vez por ahi ande la falla metele un scanner aver que codigo arroja aqui dejo mis numeros para cualquier cotisacion con tamos con talller y servicio a domicilio 49924723 y 5514380492  - Leonelrl (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jamere, el autor del problema) 
1
Gracias leonel le cambie bobina nomas me llevo a la casa como 15 mts,después le puse otra nueva por que ya no daba chispa y jalo un día ahora si hay chispa pero no enciende no sera la alarma  - jamere (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jamere, el autor del problema) 
1
Un dia jala como nuevo otro día no quiere encender ya le mande hacer de todo y nadie le atina ayer ni marcha daba y hoy jalo como nuevo, ya no encuentro la puerta pues ya le meti muchisimo dinero, mi pregunta seria aun asi seria el sensor del cigüeñal  - jamere (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jamere, el autor del problema) 
1
Se me paso decir que cuando lo estacione en la mañana lo deje bien y por la noche ya no arranco le moví el control de relatys y fuciles y prendía pero comenzaba a tronar el relaty 167 y se apagaba despues ni marca daba le movi unos cables de una alarma que le pusieron pero como ya no sirvió la deshabilite y por la mañana jalo como nuevo nota en la noche no quiso encender ni dar marcha. Ahora ya me da miedo agarrarlo y me deje tirado.  - jamere (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jamere, el autor del problema) 
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Que tal amigo, mira los jettas son buenos el problema es que luego los modificamos por ejemplo la alarma que comentas y esto ocasiona que se pare, bueno, tambien el periodo de un auto es de 10 años aproximadamente, y es logico que tenga falsos contactos te sujiero que lo tomes con calma, quita la bateria y revisa el cableado que no tenga falso contacto, limpia los relevadores con algun espray dielectrico, hay unos que parecen fusibles que tienen tapa metalica, es comun que se desajusten son como relevadores de sobrecarga, solo hay que revisar que esten haciendo contacto, checa fusibles y revisa si hay algun corto, si quieres entra a youtube y ve las fallas comunes en jettas te servira bastante, tomalo como si fuera un proyecto, y veras que cuando cheques todo te dara confianza tu auto y nunca tendras este problema mas  - parra (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jamere, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

4 cil std
2003
1
voto

Mi jetta aveces enciende bien y cuando va corriendo aveces se apagaSolucionado

Tengo un problema con mi jetta al encendido aveves prende perfectamente pero aveces no. Y cuando va corriendo de repente se apaga y ya no prende asta despues de un rato. Ya le hice servicio cambie bujias cables bobina todo original. Espero y me puedan ayudar
Escrito hace 9 meses por Jesus castilloMéxico

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Ok en esos modelos casi siempre es el sensor de cigueñal la falla quirat d dudas metele un scanner y cheka codigos de error aqui dejo mos nuneros para cualquier cotisacion contamos con taller especialosado y servixio a domocilio 49924723 y 5514380492  - Leonelrl (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesus castillo, el autor del problema) 
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Me pasa lo mismo pero llego la hora q no me quiere prender que puede ser y ya le puse la bobina  - david (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesus castillo, el autor del problema) 
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A mi me pasaba lo mismo a veces no prendía y en camino parecía que estaba a punto de apagarse hasta que le mande limpiar el tanque y la bomba de la gasolina y quedo perfecto no me ah vuelto a pasar, espero que esta información les sirva saludos!!  - Jose Maria HP (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesus castillo, el autor del problema) 
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Checale el sensor maf, si fuese el del cigueñal no funcionara en ningún momento, en mi caso lo solucione quitando la alarma de fabrica y una que le mande poner yo, también la quite y cambie el relety de la gas ya anda como nuevo tambien destapa el distribuidor y ve como anda la tapa esas se desgastan bien rapido.  - jaime (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesus castillo, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Atlanta
1997
0
votos

La bobina no funciona al ir circulandoSolucionado

Me ha pasado ya varias veces que cuando voy circulando a cualquier velocidad, deja de funcionar el auto, desde la primera vez que me paso era la bobina, ya con esa experiencia llevo siempre una de repuesto y la cambio. Como dato adicional he notado que no carga completamente el alternador, es decir lo 14 volts que debe dar, solo da 13.2 aprox y no se si sea la razón de esta descompostura y que pudiera en algún momento dar un voltaje anormal que cause el daño a la boina que en cuanto la cambio ya el motor anda normal.
Escrito hace 9 meses por Miguel212México
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Volkswagen
Jetta

4 puertas, estándar, motor 1.8
1998
2
votos

Falla al ir caminandoSolucionado

Cuando va caminando bien, de repente se baja la revolución y luego regresa, como si se cortara la corriente, ya le cambie bobina, válvula iac, sensor d oxígeno, sensor d temperatura y la falla no sale
Escrito hace 10 meses por BethovenMéxico
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Volkswagen
Jetta

A3full 4puertas2.0
1994
1
voto

Fallas de cambio de clutchSolucionado

Tengo un jetta a3 que le cambie el clutch y no enciende ya revise la bobina y si le llega la corriente y en el distribuidor no
Escrito hace 10 meses por JuniorMéxico
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Volkswagen
Jetta

Jetta
1997
1
voto

No arranca ni tenía chispaSolucionado

Tengo un jetta97 4cil 2.0l y falla por no arrancaba y ni ma daba chispa lo lleve con un mecaniquillo y según le checo varias cosas como bobina, distribuidor y sensor del cigüeñal en total me dijo que podía ser la computadora.la entrego diciendo que la consiguiera por que estaba quemada de unos componentes. Esta computadora se puede reparar o tengo que conseguir otra que sea de la misma numeración serial y luego que es eso de que se programan con el carro descompuesto o quien puede hacer este trabajo ?
Orie
Necesito una orientación es mi primer carro que tengo y por lo que he gasta con estas personas creo que me han novateado. Ayuda

Luego lo lleve con un eléctrico y lo mismo quito la computadora me ó
Escrito hace 10 meses por Joelito73México

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Que te marca en el scanner? mira yo tengo un jetta 2007 a4 hace un tiempo el carro de repente prendia o tal vez no o tenia que intentarle mucho o hasta que se acabara la batería, los errores que arrojaba el escáner eran mil asi de simple y cambie la batería y nada a cada rato llevaba el carro al mecanico y al eléctrico y fue cuando el eléctrico me dijo que cambiara el cilindro donde va la llave para encender en mi caso es de color blanco y tiene 3 "patitas de cobre" que son las que accionan la corriente, chécalo no esta por demás te puedes ahorrar un monton de dinero  - CarlosArroyo (hace 10 meses) Denunciar comentario
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2
OJO: se me olvido mencionarte que ese cilindro activa todo en mi caso estaba rota una de las "patitas de cobre" por eso no prendia el carro y por eso me arrojaba mil errores si tienes un problema o duda te lo puedo mostrar en una foto aun lo tengo parece  - CarlosArroyo (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

a3 2.0
1994
-4
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Mi a3 se apaga despues de un ratoSolucionado

Hola saludos a todos espero que me puedan orientar lo q pasa es q a mi jetta a3 2.0 le pasa lo siguiente cuando lo tengo un rato encendido se empieza a jalonear y se me apaga lo lleve al mecánico y lo reviso de todo según el le reparo la bomba de gasolina por unos empaques que estaban desechos y se abian pasado al tanque y hasta me los enseño después de eso trabajo bien unos 3 dias y lo volvió a hacer ya le cambie la bobina y los cables de las bujías y tambien un relay con el numero 30 que lo vi raro me puse a checar el motor y me di cuenta que tira poquito anticongelante alado del motor y has…Leer completa
Escrito hace 10 meses por jovaniMéxico

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-1
Trata de limpiar los inyectores y el cuerpo de aceleración.  - CarlosArroyo (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Se esta pasando anticongelante al motor, por eso que lo llenas y después de unos días esta vacío. Junta del bloque esta quemada.  - Carl (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Hola ya limpie el cuerpo de aceleracion y sigue igual y sobre lo del anticongelante creen q eso tambien proboque q se apague?  - jovani (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Hola tengo casi el mismo problema ya checaste el sensor maf?? ami solo me queda cambiar la bomba de la gasolina si te funciona algo me dices, gracias,  - paydan (hace 9 meses) Denunciar comentario
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El sensor mapf tambien lo puedes limpiar o cambiar pero primero limpialo para que te des cuenta, limpialo con un producto igual o parecido al carboclean  - CarlosArroyo (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Hola a todos para compartirles lo que ahora me dijeron pues resulta que es mi cableado ya que hay unos cables q el eléctrico agarro de la corriente que va asia la bobina para que cargara el alternador y cuando traigo el estéreo u el ventilador ensendidos baja la potencia de la corriente y porlotanto la bobina no hace bien su función lo voy a llevar con otro eléctrico para q me arregle bien el cableado y les cuento como me funciona el carro  - jovani (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Hola de nuevo como les comente ya lleve mi carro al eléctrico uno de verdad y no como a los que se los avía llevado es carero pero hace bien su trabajo y sabe mucho bueno les comente que era mi cableado pues efectivamente era eso tantos cables q traía el carro bajaban el voltaje de mi bobina y por eso me fallava tambien mi closter estaba mal y me lo areglaron y ahora ya sirve todo lea agradezco sus comentarios y suerte con sus beiculos  - jovani (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Mi jetta a3 se le daño el sensor maf y quiero saber si se puede poner un sensor maf de jetta a4  - ANGEL RDZ (hace 9 meses) Denunciar comentario
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1
Hola otra vez ya esta muy bien mi carro, era el cuerpo de aceleracion y una calibrada ahora esta como un gatito y trabaja muy bien, lo publique en face y una persona me comento eso y en menos de 1 hora quedo listo si les sirve que bueno, para ver tu sensor lo puedes limpiar o deconectalo si se le quita l afalla es que si esta dañado  - paydan (hace 9 meses) Denunciar comentario
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2
Hola a todos mi nombre es salvador y tengo hace poco un golf año 92 4 puertas, tengo un problema que me trae de cabeza con respecto al carro, pues poco despues de que lo compre empezo a fallar, me refiero a que aveces prendia otras no y me dejava tirado al dar una simple vuelta, ademas de tirar aceite, pense que era la bateria y se la compre nueva y nada, le cambie las bujias y nada, le puse nueva la banda del tiempo y nada el carro sigue prendiendo cuando quiere y cuando prende se jalonea y siento como que si se quiere apagar ademas de que el motor se escuha como sucio, espero me puedan ayudar pues estoy muy desepcionado ya que apenas lo compre y no lo he podido agarrar y cada mecanico me da diferentes fallas gracias  - salvador (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

motor 2.0 standard 4 puertas.
2003
4
votos

Enciende y empieza a temblar el motor, al acelerar normaliza.Solucionado

1. Al encenderlo ocasionalmente arranca bien, lo caminas unos cuantos km, y luego al parar empieza a temblar el motor como que si solo 3 cilindros funcionaran de los 4, y el check enciende. 2. Aveces al encenderlo lo empieza a hacer, lo apagas y lo vuelves a encender y desaparece el temblor o jaloneo. Pienso que puede ser un fallo electrico. 3. Cuando esta fallando por el escape saca mucha condensacion de agua.
Se le cambiaron: inyectores, bujias bosch, cables de bujias, bobina de encendido, sensores lambda, termostato y sensor de temperatura y ademas se le hizo su service completo, filtro de gas, filtro de aire, aceite filtro de aceite.
Se le limpio: sensor del flujo de aire, cuerpo de acelerador (limpieza profunda).
Muchas gracias espero una respuesta favorable.
Escrito hace 10 meses por JettGuatemala

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3
Checa el sensor MAPF limpialo con carbocleano prueba con otro nuevo amigo puede ser eso  - CarlosArroyo (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Escanealo amigo los mas probable es q sea sensor de eje de levas  - MARISCAL (hace 9 meses) Denunciar comentario
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3
Ya le limpie el sensor MAF y sigue igual... creo que tendre que probar con otro ya que es el que trae de fabrica. O chequear el sensor del eje de levas... les contare como me va.  - Jett (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Me esta pasando lo mismo. Como lo resolviste  - hector (hace 9 meses) Denunciar comentario
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-1
Me pasa lo mismo ya le cambie bujias e inyectores y se sigue arranando y vibra al encenderlo luego se estabiliza y despues me lo vuelve a hacer en marcha. ¿como lo resuelvo?  - yooooooo (hace 9 meses) Denunciar comentario
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-2
Me pasa lo mismo cuabdo lo prendo va todo bien pero cuando lo freno las revoluciones por minuto bajan y tiembla el motor antes no asia eso como lo resolvistes  - Saul bustillos (hace 8 meses) Denunciar comentario
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4
Es el empaque de la caveza,se esta metiendo agua en algun cilindro,me paso lo mismo,solo el cambie el empaque  - yebaro (hace 8 meses) Denunciar comentario
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A mi me paso lo mismo en jetta 2001 y la solución fue cambiar empaque de la cabeza estaba picada la cabeza por oxidación en baja agarraba la falla y en alta trabajaba perfectamente  - joveza (hace 7 meses) Denunciar comentario
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A mi me pasa lo mismo con Jetta 2003, cuando lo enciendo tiembla como si se quisiera apagar, acelero y se quita, ya después que se calentó la falla desaparece.  - Luis Angel (hace 6 meses) Denunciar comentario
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-1
Lo voy a tener que escanear por que el problema persiste  - Jett (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Ya se escaneo... Y se le cambio el pack de bobinas lo curioso es que cuando frenas de a tope en marcha empieza la falla y los cables no son por que estan buenos al igual que el harnes y las tierras.  - Jett (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Tuve mucha mala suerte con las bobinas de ignicion... Le coloque nuevas y se soluciono el problema... Aveces colocar piezas usadas no es muy bueno... Lo bueno es que solucione el problema. Los ultimos codigos fueron los siguientes... Po 300 y po304 relacionados con bobinas mas que todo.  - Jett (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Lo mejor es escanear e investigar el codigo y mejor si usas piezas nuevas.  - Jett (hace 3 meses) Denunciar comentario
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El pack de bobinas se miraba bien no tenia ni una fisura estaba intacto pero fallaba cuando calentaba el motor. Y asumo yo que el problema era adentro de las bobinas algun corto o falso contacto y al vibrar tambien fallaba.  - Jett (hace 3 meses) Denunciar comentario
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0
Lo del agua en el escape era condensacion nada mas.  - Jett (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

2.0
2002
1
voto

Poco pulso en inyectoresSolucionado

Tengo un jetta 2002 std A4 lo compre hace como 2 meses y tenia un fallo en el cilindro 1 y 3 a causa de una mala explosion ya que el inyector enviaba muy poca gasolina y no hacia combustion correctamente, despues de un tiempo que lo traje asi fallo la bomba de aceite y varias cosas, tuve que hacerle ajuste completo al motor, cambié los inyectores de nada sirvio ya que persistia la falla, se revisaron cables , sensores, arneses bujias (la bobina es nueva) asi como las lineas desde la bobina hasta la ECU por si habia algun cortoo cable donde se pierda la continuidad, me comento un electromecanic…Leer completa
Escrito hace 10 meses por jeros12México

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-1
No se si revisaste el sensor del arbol delevas o distribuidor si esque tiene ok las pulsaciones en los iyectores se produsen por la computadora la cual recive la posición esacta de los pistones atraves de los sensores o distribuidor si el sensor no imforma vien o corectamente ala computadora cual es el estado de la posicion de los pistones la computadora no manda la pulsacion alos inyectores , ahora estos motores de cuatro cilindros cuentan con dos tiempos que es 1 4 y 3 2 y meparese que el problema pude ser sensores malos o cables malos otra cosa des monta la computadora revisa que los cables esten reciviendo continuidad en los cables de los inyectores que estan fallando otra quita la computadora y abrela revisa visualmente seve si tiene partes quemadas tamvien cuando se queman uelen a quemado ojo con esos cables  - mechanicjulio@yahoo.com (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Muchas gracias mechanicjulio@yahoo.com lo voy a llevar para que le revisen esos sensores o la computadora para que ya quede y te digo el resultado  - jeros12 (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Ya le revisaron el sensor de cigueñal y la lineas si tienen continuidad sin embargo no manda el amperaje correcto (muy debil) por lo que lo llevé a un electromecanico para revisar que todas las salidas que van a la bobina tengan el amperaje correcto mechanicjulio@yahoo.com, espero ya me tengan una respuesta porque no han dado con el problema ya que de lo contrario tendre que conseguir una computadora para mi coche.  - jeros12 (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

2.0
2000
-1
votos

Se apaga como si se calentara pero no lo estáSolucionado

Buenas tardes
Tengo un jetta 2000, la falla es la siguiente:
Prende perfectamente y antes de llegar el termostato a los 93 grados se apaga estando estacionado, me dicen que no entran los ventiladores porque ni siquiera se caliente. Ahora si lo echo andar, cuando alcanza esta temperatura se jala y prende el check engenier pero no se apaga continúa; se apaga si bajo la velocidad o la pongo en neutral. Ya se le cambió la bobina y el sensor del termostato, ya lo han escaneado y no le encuentran nada, según no arroja nada el escaner. Alguien que me ayude porque ya no sé qué hacer...
Escrito hace 10 meses por Norma AyalaMéxico

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0
Desconecta los ventiladores y bulbo de temperatura para ver si no har un corto en el sistema de enfriamiento y le mande una señal erronea a la computadora y haga la falla  - semashi (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Ok, muchas gracias! Lo voy hacer a ver si esto funciona...

Saludos!
  - Norma Ayala (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

gls
1998
2
votos

Mi jetta dio voltaje de mas en el alternador,. . .Solucionado

Al siguiente dia lo quize prender me dio marcha pero nada, lo deje para dos o tres dias cheque chispa de bobina y nada de chispa, lo deje una semana y arranco, despues de la semana lo quize arrancar y nada solo da marcha pero no arranca pasa 15 dias prende pero nuevamente hace lo mismo marcha sin arrancar
Escrito hace 10 meses por luisMéxico

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0
Mi jetta ya le metí mucho dinero, en bobinas, radiadores, bomba de gasolina, que sensore maf, que reletys que fusibles, que bujes, que esto que lo otro y acabo de sacar una conclusión, por que es hora que no me a funcionado bien, el vw jetta es peor que una basura por que le metes dinero bueno al malo lo voy a vender al kilo, por que no quiero que otra persona batalle con el ese carro alemán es una porquería la verdad, quieres ver un enemigo jodido regalale un jeeta.  - jamere (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

4 puertas
2012
0
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Pierde potencia, vibra, gasta mucha gasolinaSolucionado

Manejando a más de 120km, baja la revolución y pierde potencia hasta cambiar a 3a, la segunda ves pierde potencia y empieza a vibrar motor, prende le Check. Apago el carro lo prendo y se quita el Check. La tercera ocasión prende potencia se prendé Check vibra el motor y el Check ya no se apaga. Lo he llevado al mecánico y el escáner marca falla en pistón 1 y 4, se piensa es la bobina pero hoy se realiza la prueba y el mecánico dice que puede ser el catalizador. Manejó el auto y no tiene nada de potencia, por favor su ayuda, gracias
Escrito hace 10 meses por JulioMéxico

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Es la bobina por experiencia personal te digo  - Isaman (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Julio, el autor del problema) 
-1
Que kilometraje tiene tu carro ???? lo mas provable es tu catalizador pero que numero de codigo arrojo el scaneer no te lo dio el mecanico ? con gusto podemos atenderte ah estos numeros 49924723 y 5514380492 contamos con servicio ah domicilio  - Leonelrl (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Julio, el autor del problema) 
7
Cambia sensor MAF me pasaba lo mismo  - EduardoGJ (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Julio, el autor del problema) 
0
Remplaza bobina ese es el problema  - charly (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Julio, el autor del problema) 
-1
Hola cual fue tu solución, me pasa lo mismo, gracias si me lo informas para poder solucionar lo de mi Jetta 2011  - Arturo (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Julio, el autor del problema) 
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A mi también md pasa lo mismo jetta clásico 11  - Briones (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Julio, el autor del problema) 
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Ya solucionaste tu problema? Yo tengo un jetta sport 2011 con el mismo problema  - Rendon (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Julio, el autor del problema) 
0
Chocaron con otra bobina incluso probaron con otros cables de bobina y nada, labaron y cambiaron 2 inyectores y sigue igual... Alguien sabe el problema?  - Rendon (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Julio, el autor del problema) 
2
Tengo taller mecánico y doy servicio a una flotilla de varios jettas y en mas de 3 ocasiones hemos tenido este problema y se soluciona cambiando la bobina  - charly (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Julio, el autor del problema) 
1
Tienes códigos de falla tal vez te pueda pasar algún tip  - charly (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Julio, el autor del problema) 
-1
Me pasa lo mismo tengo un jetta sport 2011 falla de piston 1 y 4, si lo solucionan publiquen, gracias  - alfredo (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Julio, el autor del problema) 
1
Tuve exactamente el mismo problema...lo que estaba mal era que la banda de distribuciòn estaba mal puesta, se la cambiè y listo!!! te lo recomiendo...hablo de un jetta clàsico 2012.  - cuervo (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Julio, el autor del problema) 
1
Me pasa lo mismo con mi jetta a4 2000  - Paco (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

tdi diesel
2009
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Falla en tablero y no enciendeSolucionado

Buen dia, marca un error en el tablero como un tipo embobinado, y hoy ya no enciende, da marcha pero no enciende, que podra ser?
Escrito hace 10 meses por jorgeMéxico
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Volkswagen
Jetta

2.0 A4
2005
0
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No arranca pero si da marchaSolucionado

Saludos, les comento mi problema esperando me puedan apoyar tengo un jetta 2.0 A4, empezo que me costaba trabajo arrancarlo le daba tres intentos hasta que porfin arrancaba, pero un buen dia llegue y estacione el carro y pasando unos 10 minutos lo quise volver a arrancar pero ya no quiso, le cheque corriente y no hay, tampoco se activa la bomba le medi con el multimetro y no le llegan los 12v, el fusible esta bien asi como el relay, le cambie bobina y sigue sin mandar chispa, presiento que es el sensor de cigüeñal pero no se si hay conecxion el porque no arranca la bomba de gasolina, ya la puse directa y si trabaja la bomba. Pero al darle switch no se activa la bomba.
Escrito hace un año por angelMéxico

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2
No soy del df-. Quiero una orientacion soy de veracruz  - angel (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
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Amigo ya reparast tu carro tengo el misno problema con mi jetta no ay corrient en bomba y tampoko ay en inyectores me podrias ayudar  - piloto cannavis (hace un año) Denunciar comentario
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-1
A un no-. Alguien que nos oriente, por favor bor  - angel (hace un año) Denunciar comentario
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Al igual que Angel, tengo el mismo auto con la fallas similares, solo que el mio si arranca empujandolo pues es estandar. Quien nos puede ayudar para reparar la falla. Que creen que pueda ser ¿Bomba de gasolina o sensor de cigueñal?  - CAMELLO (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
0
Me dicen ke tal vez sea la computadora asi kr ando consiguiendo otra para chekarla nada más como familiares tambien tienen jetta ay le aviso aver cual es la falla  - piloto cannavis (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
1
Checa fusibles, y pastilla de encendido esta atrás del llavin de la llave. Con esto me refiero a falta de corrientes  - alejandro (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
1
Es tu computadora a mi me paso lo mismo derrepentebya no prendió y no avía corriente en ningún lado ni en la bomba ni en los inyectores.  - chilakil (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
5
Lo escane y me salio sensor ckp-. -. Se lo quite y limpie y lo volvia colocar y el carro funciono. Se lo voy a comprar nuevo de todos modos-.  - angel (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
1
Cual viene siendo ese sensor que yo tengo el mismo problema  - david (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

VR6
2002
-1
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Se acelera cuando enciendo AC y marca una falla en cilindro 2Solucionado

Ya le cambiamos cables, bujias, filtros, maf y la falla no se le quita, el mecánico me dice que es el cable de bujía pero no entiendo si es que son nuevos, lo unico que no hemos cambiado es la bobina porque si hay chispa pero se siente la falla y el escáner la detecta en el cilindro 2, no hemos podido corregir la falla, también se suben las revoluciones a 1200 cuando enciendo el AC y consume mucha gasolina, es un Jetta 2002 VR6.
Escrito hace un año por FernyMéxico

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0
Hola Ferny. Revisa tu sistema de ignicion por la noche, en ocasiones fuga chispa por la bobina. Es decir, enciende tu vehiculo donde aya mucha oscuridad, y revisa todas las conexiones desde la bobina, los cables y la conexion con las bujias, y mira que no escape chispa, en especial por la bobina, si localizas algo asi, trata de repararlo con silicon dielectrico, si no se corrige, mira la calibracion de tus bujias, algo esta causando mayor resistencia que ocaciona que la corriente busque un camino mas directo a tierra, si no se corrige con esto cambia la pieza que este fugando. Intentalo y me cuentas como te fue.
Saludos.
  - Jonacronos (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

4 puertas motor 2.0l automatico.
2000
2
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Jetta modelo 2000, A4, automatico, no arranca, creo que esta bloqueadoSolucionado

El auto se trajo porque se calentaba mucho y consumia el agua, se encontro que el sello de la cabeza se quemo estaba pasando compresion de un piston al otro ambos del centro del motor en fin se desarmo se reparo cabeza y cambio sello se rearmo, se puso a punto el tiempo todo quedo perfecto, el problema es que ahora ya no enciende si da marcha pero no da chispa, se verifico sensores arbol de levas bobina a cambio y todo esta bien, solo que no da chispa y por lo tanto no enciende, me comentaron que habia que desbloquear la computadora es la 06A 906 018 FE, abajo dice version: Benzin V84 de un jetta modelo 2000, A4, automatico, lo escanee pero no me sale nada de informacion en el scanner al menos eso parece, no se que hacer, alguien podria ayudarme, gracias.
Escrito hace un año por Jorge A.México

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No leo algun motivo por que este blokeada para mi esta algo mal y no creo sea computadora  - xjavbier (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge A., el autor del problema) 
0
Evidentemente algo esta mal por eso puse el blog para que me den una orientación en base a sus experiencias, voy a tomar en cuenta el comentario sobre la computadora, gracias.  - Jorge A. (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge A., el autor del problema) 
1
Amigo te recomiendo que lo escanees con el vagcom ya que te muestra los codigos de todos los modulos, esta rara la falla ya verificaste que llegue señal del arnes de la bobina? de ahi agarrate checa el diagrama de encendido y sigue las lineas, puede ser hasta algun fusible, si no tienes de donde sacar el diagrama te lo puedo facilitar  - JuamPa (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge A., el autor del problema) 
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Gracias JuamPa si me pudieras enviar el diagrama te lo agradeceria para verificar punto por punto el sistema de encendido, saludos espero respuesta.  - Jorge A. (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge A., el autor del problema) 
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Bueno despues de verificar la mayoria de los sensores implicados en el arranque, los fusibles, la pastilla de encendido, el modulo de confort, que tambien estaba dañado, pero aun asi no afectaba el encendido, la programacion de la computadora que por cierto no arrojaba valores, dado que el scanner que usamos era muy sencillo, (autoxray ez 5000), no era un VAGCOM, llegamos por casualidad a medir la impedancia del sensor de cigueñal, y aparentemente indicaba que estaba correcto, pero al tratar de darle marcha esta impedancia caia a menos de un tercio del valor original, como no parecia lo normal se procedio a probar a cambio el sensor de cigueñal, por suerte la persona que nos hizo el servicio de la lectura de la computadora, (que si traia un VAGCOM), tenia un auto bastante similar es decir un jetta con algunas variaciones en el modelo y nos hizo favor de prestar su sensor de cigueñal, pero en fin se probo con ese otro sensor y arranco finalmente arrojando todos los codigos de fallo que fueron desapareciendo poco a poco mientras se cargaban los buzos, y se reajustaba el motor ya en caliente, y se actualizaban los nuevos valores de funcionamiento, esa fue mi experiencia espero que les ayude un poco gracias por leer y participar en el diagnostico.  - Jorge A. (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

2.0
2000
1
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Bajan las revoluciones y se jaloneaSolucionado

Buen dia amigos acabo de comprar un jetta 2.0 mod. 2000 y se jaloneaba un poco al hacer los cambios pero al hacerle la afinacion se le quito el problema, luego de un viaje de 4 horas, al dia siguiente volvio a fallar y al revisarlo note que en la bobina se escucha un chispaso y es cuando baja las revoluciones, lo reviso un mecanico y dijo que podia ser que el cable no conecta bien en la bobina y se safa o tambien podia ser la bobina. Por favor ayuda!!!
Escrito hace un año por jetta 2.0México
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Volkswagen
Jetta

a3
1996
0
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No tengo chispa ya probe la bobina si funciona ya probe el distribuidoSolucionado

Quiero saber las alimentaciones de la computadora
Escrito hace un año por miguel c lMéxico

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Ya probe la bobina si esta bien probe distribuidor con otro carro tambien funciona tambien cheque continuidad de lineas de bobina y distribuidor y si hay. Como puedo saber las alimentaciones de la computadora  - miguel c l (hace un año) Denunciar comentario
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Como puedo saber si la computadora esta fallando  - miguel c l (hace un año) Denunciar comentario
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Checa el cable del cigueñal ese cable produce las mismas fallas que el distribuidor  - alex ocegueda  (hace un año) Denunciar comentario
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Hola que tal, yo tengo un Golf 97 2.0 con el mismo problema, hoy lleve la computadora a un taller especializado para que le realizen pruebas, al parecer la culpable es la computadora pero no estoy convencido del todo, seguire revisando por mi cuenta todas las conexiones electricas  - Paco (hace un año) Denunciar comentario
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Hola miguel hola paco, yo tengo el mismo problema. Me instalaron un sistema gps en mi golr 97. Al poco tiempo dejo de funcionar. Pense que era el sistema gps, pero descubri un ramal en corto circuito, los cables de este ramal involucran el relay de la bomba de gasolina, la bobina de ignicion, el sensor del cigüeñal, y la corriente de la computadora. Reemplacé todos los cable y continua el mismo problema el carro no enciende. Todos los sensores estan en buenas condiciones. No he chequeado la computadora pero por mi intuición ella es la causante del problema.  - Marcos (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

clasico
2012
-1
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Pierde potencia y empieza a temblar la maquinaSolucionado

Me encendio el testigo, lo escanearon, diagnostico problemas en la admision en piston 2 y 3, le hicieron afinacion y desaparecio por momento el testigo, me sigue encendiendo al ir en marcha, pierde potencia y tiembla el motor y segun me dijo el mecanico, "...mire ya desparecio el testigo, el escaner ya no indica nada...", le preguntaba que si podrian ser las bujias que le cambiaron de un solo electrodo, los cables o la bobina, dijo que no, que el escaner lo indicaria, pero tengo mis dudas, alguien que me pueda ayudar por favor, este problema me aparecio antes de la afinacion.
Escrito hace un año por Luis AlbertoMéxico

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Me pasa exactamente lo mismo pero el mio ya tiene un rato haciendo eso  - Gabriel (hace un año) Denunciar comentario
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Remplaza la bobina es el problema  - charly (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

4 puertas 1.8 fuel inyection
1998
0
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Sólo tengo chispa al abrir la llaveSolucionado

Tengo a tiempo el motor y sólo al abrir la llave tengo chispa y al dar marcha ya no hay chispa para poder volver a ver la chispa tengo que volver a poner a tiempo todo!! Ya cambie el efecto Hall,bobina, arnés del efecto Hall y nada!!:que le sucede?
Escrito hace un año por MarrciaMéxico

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Revisa vien el shuich y el estater.  - mechanicjulio@yahoo.com (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

2.0 std
2004
0
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No hay chispaSolucionado

El carro da marcha pero no hay chispa en las bujias ya checamos la bobina la banda del tiempo alguna posible solucion
Escrito hace un año por alex2208México

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Sensor de cigüeñal.  - xjavbier (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

Tengo la misma faya ya cambie bobina Pense q seria la bobina q no servía y la cheque en otro jetta y arranco ya me desespere no se que ser
1995
1
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No hay chizpa la bobina es nueva si funcióna lOS cables de bujías tambSolucionado

Cambie bobina por nueva pensé q era la bobina y la probé en otro jetta y si funciona los cables de bujía igual solo ASE esta al poner la yave solo abienta un chispazo y ya no continua la chispa no se que puede ser yebo tres días buscando la falla y ya me desespere la bomba de gasolina funciona y los inyectores también a daba muy bien asta q dejaron la yave puesta y después q quise dar marcha no arranco
Escrito hace un año por El jettaMéxico

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1
Me paso lo mismo en mi jeta 2.0 1998 hiso corto la bobina y me quemó la computadora y no hay corriente compre. La computadora del jettay la tuvieron que reprogramar  - NITRO IRVING (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El jetta, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Tengo la misma faya ya cambie bobina Pense q seria la bobina q no servía y la cheque en otro jetta y arranco ya me desespere no se que ser
1995
0
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Tengo la misma fallaSolucionado

Cambie bobina por nueva pensé q era la bobina y la pro e en otro jetta y si funciona los cables de bujía igual solo ASE esta al poner la yave solo abienta un chispazo y ya no continua la chispa no se que puede ser yebo tres días buscando la falla y ya me desespere
Escrito hace un año por El jettaMéxico
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Volkswagen
Jetta

FBU
1992
2
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Jetta FBU 92, Falla eléctrica o electrónica, ya no arranca.Solucionado

Buen día. Hace aproximadamente un año y medio que el auto tiene un problema eléctrico o electrónico, le comento: Se trata de un Jetta FBU 1992, estándar, motor de inyección original, el auto estaba muy bien, arrancaba al llavazo, el problema comenzó cuando se le cambió la banda de distribución, no quedaba bien, no arrancaba a la primera, lo pusieron a tiempo y medio quedó, después se le cambió el volante (traía uno adaptado y le puse el original), cuando se le estaba cambiando quite el posa rodillas y al quitarlo la caja de fusibles se cayó y se cayeron unos relevadores que no sabíamos la posi…Leer completa
Escrito hace un año por fbu92México

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2
Yo te lo arreglo. T garantizó mi trabajo tengo más de 10 años trabajando con estos autos mk2 inyección soy de querrtaro  - Yelt (hace un año) Denunciar comentario
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0
Que tal, pásame tus datos por favor, me interesa, o donde estas ubicado por favor, gracias.  - fbu92 (hace un año) Denunciar comentario
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0
Tengo la misma situación amigo al parecer no abren los inyectores el problema es que soy de Tabasco igual tengo un jetta 92  - Juancho  (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fbu92, el autor del problema) 
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Hola amigo mira yo tengo un problema similar y ya tiene un año parado mi coche, quisiera saber si ya solucionaste tu problema, estoy desesperado e traido vario mecanicos y electricos y nadie me dice que tiene  - danieloo (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fbu92, el autor del problema) 
-1
Que tal, buen día, al día de hoy no han compuesto el auto en su totalidad, les comento, en el caso de ese jetta se tiene que hacer carburado porque tenía muchas lineas eléctricas dañadas, el mecánico que fue localizo cables quemados de la caja de fusibles e incluso la caja de fusibles ya dañada junto con relevadores, de ahí reviso el arnes del motor y tambien había cables quemados, reemplazo la mitad del arnes electrico y ya encendió con la llave pero seguía apagandose, se revisaron cables y demas hasta que ya por ultimo revisó la computadora y resulto que tiene quemada la linea que controla los inyectores, se iba a mandar componer pero el mecanico quiso antes revisar todo el sistema electrico y resultó que parte del daño principal provenia del arnes de la bomba de gasolina, estaban unos cables pegados pero por dentro del tanque y de ahí se empezó a originar el problema, me salia bastante caro cambiar todo el cableado y opte por hacerlo carburado, les recomiendo que revisen primero que la bomba de gasolina este en buen estado así como el arnes exterior y las conexiones internas de la bomba de gasolina, de ahí revisen la caja completa de fusibles y despues arnes de motor, si sigue con el mismo detalle entonces revisar la computadora, en ese orden se los comento que lo realicen porque el problema puede ser un cable trozado o que esté haciendo falso contacto con algun otro cable y entonces hacer la falla, si todos los cables estan bien entonces ya irse por la computadora y revisarla a detalle, de nada serviria reparar la computadora si no se compone la linea electrica, estarian gastando cada vez que hagan pruebas por eso les sugiero que lleven a un electrico y revise practicamente cable por cable para descartar fallos, lamentablemente este jetta ya no podrá quedar como fuel inyection pero carburado si quedara. Saludos.  - fbu92 (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fbu92, el autor del problema) 
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Que tal yo solucione mi problema resultó ser una pastilla que va arriba de la computadora me costo 250 pesos se la remplaze y quedó funcionando de maravilla el fallo que hace esa pastilla es similar a nuestro problema se los comparto por que tarde tiempo en difrarlo pero al fin quedó jalando al cien y es que esa pieza controla la regulación de combustible cambienla y verán que con eso queda al cien.  - Juancho  (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fbu92, el autor del problema) 
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Juancho! Tambien soy de tabasco, tengo problemas con mi fbu y quisiera saber si puedes apoyarme. Podria facilitarme tu numero para ponerme en contacto, te dejo el mio 9931388562 Pedro Ramos de Villahermosa!  - Pedro Luis (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fbu92, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Vr6 2. 8l
1999
1
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Problemas con bobinaSolucionado

Decidí cambiar la bobina porque presenta grietas en la carcasa, lo malo es que al instalar la nueva echa explosiones pensé que podía ser que viniera mal la bobina pero ya lo he intentado con 4 bobinas nuevas y pienso que sería demasiado que tasas fallaran y al dejar la bobina vieja funciona bien es decir no hay explosiones ni vibraciones. Que puede ser???
Escrito hace un año por Yáñez México

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0
Es interesante la falla pero primero verifiquemos la marca de las bobinas y despues si el orden de encendido cuando conectas los cables es el correcto, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444  - Rafa (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yáñez , el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

jetta
2002
1
voto

Para que son los fusiblesSolucionado

Numero uno para que son los fusibles numero 28 y el 42?
Numero dos mi jetta siempre tare encendido el check engine y casi siempre no arranca a la primera, ya lo escanee y me dijieon que podia ser la bobina los inyectores bujias o cables, ya hice todo a excepcion de cambiar la bobina
Escrito hace un año por monty_86México

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1
Segun a lo que me mandaron el 28 es para la bomba de gasolina y el 42 es para sistema de radio... espero asi sea jejejeje saludos  - Android84r (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según monty_86, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

4puertas full motor 2.0
2000
0
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Se apaga de la nada y después enciendeSolucionado

Pues parese que es un problema es común. Ya que en ocasiones se apaga de la nada y después de unos minutos enciende. Es muy incomodo pero eso solo me lo ha echo en el día y en días muy calurosos lo cual me hace pensar que el problema es por el calentamiento de la bobina
Escrito hace un año por krlostMéxico
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Volkswagen
Jetta

2.0 automarico 4 puertas
2003
0
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Me urge que me ayuden ya que medan varias diagnosticos enlos talleresSolucionado

Hola tengo un problema mi jetta ya le cambiaron el sensor del cigüeñal y la bobina y también las bujías primero se apagaba y ya andaba muy bien y de repente en se mojo en la lluvia y empezó a fallar no tiene fuerza ni avanza nada tiembla mucho me pueden ayudar ??
Escrito hace un año por borboaMéxico
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Volkswagen
Jetta

gls
2001
1
voto

Se apaga en carretera y despues de unos minutos prendeSolucionado

El carro se apago, y al checar el auto no tenia corriente el los cables de bujías, después enfrié la bobina y arranco pensando que eso era, le cambie la bobina y encendió, pero después volvió hacer lo mismo se apago y arranca después de unos minutos. En el instante no enciende y después de cierto tiempo se apaga, alguien me puede ayudar a saber que es de antemano muchas gracias
Escrito hace un año por bochoMéxico

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1
La señal del sensor de cigueñal debe estar con intermitencia por temperatura...cambiarlo !  - albertomendoza (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según bocho, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

4 puertas full 1.8
1999
4
votos

Se jalonea y a veces se apaga y otros dias como si nada...!!!!Solucionado

Nadie...nadie le a encontrado...!!!! 1. - a veces no siempre se jalonea y en esos jalones a veces se apaga, 2. - en subidas con mucho carga no tiene potencia, a veces, 3. - lo enciendes y lo dejas en neutral estando frio y a veces se jalonea y otras veces no, 4. - las agujas del velocimetro y tacometro no siempre funcionan a veces si y a veces no...5. - vas en carretera y no se jalonea ni nada pero enciende el foco del aceite y bateria, en ese momento si le aceleras un poco no se apaga pero si se enciende el foco y no aceleras se apaga...pero esto no es siempre unos dias amenece como si nada p…Leer completa
Escrito hace un año por OSCAR México

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2
A mi me sucede desde que le cambiaron la bomba de la gasolina, ahora tengo que tener casi medio tanque para que no se jale de lo contraria en ocasiones "no acelera", checa si el problema es cuando tienes poca gasolina, y el problema sea probablemente ese.
Saludos!
  - Hector (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según OSCAR , el autor del problema) 
2
Ahorita yo tengo el mismo problema con mi carro, le acaban de cambiar los cables de las bujias, aclaro las bujias aun están buenas... ayer se me apago por completo... y lo arrancamos en 2da y empujandolo, me pueden decir si se trata de la bobina?...  - Belen (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según OSCAR , el autor del problema) 
1
Mi carro se sigue apagando, el sabado pasado se apago ,,y para no hacer largo el cuento era la bobina, el problema es que solo le duro un mes esa bobina... y la que trae ahorita me la prestaron el problema es que se calienta demasiado y por eso s elas decompone,, nadie le a encontrado y el escaneer no se conecta,, no se enlaza...que sera...???  - OSCAR  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según OSCAR , el autor del problema) 
3
Oscar, a mi paso lo mismo, me prestaron una bobina hasta hoy mi carro no se a apagado, el escaneer tampoco me detecta nada...  - Belen (hace un año) Denunciar comentario
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3
Mi Jetta es un A3 2. O 98, se me jalonea, avienta humo negro en demasia, consume mucha gasolina, y otros dias como si nada, lo escannearon y aparecen varios sensores oxigeno, detonacion, cigueñal, me dijeron que la bateria podria ser, ya la checaron en Autozone y esta muy buena, unos mecanicos de VW modificaciones, me dijeron que probaramos limpiando los inyectores, eso haremos mañana asi que les cuento despues que paso... si alguien tiene este problema y lo soluciono que me diga para no estar adivinando. Salu2 desde Gdl  - Caribeman (hace un año) Denunciar comentario
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1
Mi jetta también se jaloneaba, cuando hacia un alto el carro se apagaba y para variar gastaba mucha gasolina, le limpie el sensor MAF y dejo de jalonearse y ya no se apaga, pero sigue gastando algo de gasolina por lo cual estoy por cambiarle el sensor MAF pues ya si este sensor no sirve, el carro gastara mucha gasolina y no tendrá potencia.  - Yoan (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según OSCAR , el autor del problema) 
0
Tengo una golf 95 2.0 en ralenti jala parejo le aceleras y ratea y ya cuando la circulas se jalonea en 1,2 y 3 y aveces se jalonea ya e movi el tiempo, cambie cables el maf esta bueno sera  - remy (hace un año) Denunciar comentario
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-1
Creó, nadie respondió el porque las manecillas del velocímetro no funcionan. Tengo la misma falla, le cambie bomba de gasolina, bobina, bujías, cables maf y sigue igual. El velocímetro no funciona pero cua do funciona se vuelve loco el carro se me jalonea y se apaga y duró rato para encenderlo  - Oscar (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según OSCAR , el autor del problema) 
0
Tengo un jetta 2005 lo acabo de adquirir en un viaje que hice se me daño la bomba de aceite, todo andaba bien hasta que la cambiaron tuvieron que quitar la cadena del tiempo para poder cambiarla yo pienso que me dejsron mal el tiempo xk despues de eso se me jalonea el carro y tengo q acelerar mucho o no acelerar oara que se componga aveces lo hace aveces no y siempre lo hace cuando voy en carretera o trsigo el clima prendido  - el padrino (hace 10 meses) Denunciar comentario
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2
Haber oscar si cambiaste iac esa solo es la valvula de ralenti el tps es el encargado de regular el aire cumbustible mediante el chicote del aceleradorsi tu mantienes acelerando el auto a 1500 rpm y de repente se cae y sube nuevamente es tu potenciometro (tps) eso hace k cuando bayas en marcha se de de tirones ahora funciona jnto con el bulbo de temp encaargado de regular la mezcla combustible mediante la temp del motor y x ultimo explotada la combustion la vuelve a leer el sensor de oxigeno encargo de regular nuevamente la mezcla aire combustible esos 4 van de la mano y si tu auto ya es un poco viejo es logico tienes k cambiar...ahora en tu post mecionas la valvula iac y mas abajo dices maf, o es maf o es iac si es maf trae potenciometro en el cuerpo de aceleracion y si es iac trae valvula tps en el multiple de admision, la bobina no es, cuando una bobina falla el auto tiembla x falta de chispa en bujia y no lee cualkier scanner xk le desconectaron el check desde la ecu(computadora)  - zauvc (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según OSCAR , el autor del problema) 
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Quiero comprar un jetta vr6 2000 me pueden decir sus fallas y si me conviene !?¿?¿?¿  - LEALABY (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según OSCAR , el autor del problema) 
0
Tengo un jetta 1998 el problema esta que cuando llega la temperatura a la mitad empieza como a cascabelear y se aoaga pero si le prendo el aire acondicionado como si nada otra cosa es que el tanque lo tengo en 1/4 no e probado con el tanque a la mitad si me podrian decir que es?  - Manuel (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según OSCAR , el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

JETTA A3 2.0
1998
5
votos

No tengo chispa en bobinaSolucionado

El carro se me apago andando, ya realice varias pruebas, si llega corriente directa, corriente de ignición y tierra a al computadora, ya cheque el sensor de posicion y si me da pulsos, lo unico que he cambiado es la bobina de encendido y los cables, lo que noto es que no tengo chispa, como reviso si mi distribuidor esta en corto??? ya probe con otro y sigue sin arrancar
Escrito hace un año por JCMOLINAMéxico

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1
Oye yo tengobel mismo problema y no se como repararlo ya cambio bomba de gasolina relevadoree ,senson de cigüeñal,bobina,distribuidor,bomba de agua y de aceite asinxomo tambn mantenimiento o en todo el sistema de inyección y nada  - Argo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JCMOLINA, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

mk3 jetta 2.0
1994
-1
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No tira corrienteSolucionado

Se quemo un cable y no tira corriente de la bobina el carro estartea pero no prende. Compre la bobina pero sigue igual
Escrito hace un año por ErvinPuerto Rico

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2
Es la computadora x q cuando hace corto la bobina lo primero q lo resibe es la computadora o bien es el efecto hall o sensor dl cigueñal suert  - alan (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

soccer
2006
1
voto

Mi jetta soccer 2006 se jalonea y pierde potenciaya encendidoSolucionado

Mi jetta soccer se jalonea y pierde potencia ya encendido aunque lo acelere, y se enciende la lampara de Averias (CHECK) ya le hicieron afinación, cambio de cables de bujías y estan por cambiar la bobina alguien me puede ayudar por favor
Escrito hace un año por jurdenMéxico

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1
Revisa el convertidor catalítico, por la edad y km recorridos de tu carro puede ser el origen de la falla y quizá sea tiempo de cambiarlo, el mio así se corrigió (jetta trendline 2004)  - sjavier_lf (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jurden, el autor del problema) 
0
Gracias sjavier_if el día de mañana lo veo con mi mecánico agradezco la respuesta  - jurden (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jurden, el autor del problema) 
0
Ahí nos cuentas en el foro como te fue, suerte.  - sjavier_lf (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jurden, el autor del problema) 
0
Amigo yo tengo el mismo problema y estoy por quitar limpiar y checar la continuidad de la bobina...aver que sale...  - AUBH (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jurden, el autor del problema) 
0
Bueno yo sigo en las mismas ya cambie el catalizador, la boina no por que según el mecánico que lo esta checando si manda chispa en las 4 bujías y ahora me dice que es la computadora por no llega voltaje a 2 inyectores y ya estoy desesperado por no decir otra palabra  - jurden (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jurden, el autor del problema) 
1
Que raro al mío le cambie la bobina y ya anda al cien...te sugiero le cambies la bobina amigo...  - AUBH (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jurden, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

wolfsburg
2003
1
voto

Falla check engineSolucionado

Disculpes es cierto que es lau bobina? Ami me paso hoy lo mismo agradeceria su ayuda.
Escrito hace un año por izackMéxico

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0
Gracias
Todos dicen que es la bobina,mi caso fue que le ponían agua al deposito de anticongelante,y calcomio la cabeza el agua solo repare ese daño y se hizo afinación y listo! Espero ayude mi respuesta
  - izack (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según izack, el autor del problema) 
0
A cuál cabeza te refieres Izack?  - RODBiker (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según izack, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

jetta A4 2.8 12 valvulas
2000
0
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Problema de explosionesSolucionado

Ajuste el motor completo y ala cabeza nada mas la acente de las válvulas y le cambie sellos de válvulas el problema es que lo arrancó y no se empareja el motor y echa mucha explosión al momento de acelerar y le es muy difícil la aceleración cambie el sensor mafp cambie el sensor del cigüeñal la bobina de ignición es nueva las cadenas de sincronización son nuevas las dos ~la sincronización la puse tres veces y con la herramienta para los arboles de levas y el cigüeñal de acuerdo al manual lo único que me falta es escáner otra vez
Escrito hace un año por sergioMéxico
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Volkswagen
Jetta

a4 Vr6 2.8
2001
2
votos

No se mantiene encendido & Tiembla muchoSolucionado

Se le cambio Metales bobina una biela Se le hizo el servicio se cepillo la cabeza & Prende & no se mantiene prendido & tiembla mucho No se cual se el Problema alguien sabe Me djieron que el orden de encendido
Escrito hace un año por TorresPaulMéxico

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-1
Me gustaria revisar el auto ya que las causas pueden ser diversas. Incluso que la compresion de los cilindros sea dispareja. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan, pero si el orden de encendido es incorrecto podria ser tambien la razon  - Rafa (hace un año) Denunciar comentario
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0
Podrían ser tus cables, checa si no se escapa la chispa, generalmente se ve si brinca la chispa de las bujías cuando esta obscuro, a mi me paso en mi vr6 a3 y le compre unos cables bremi rojos y se me soluciono el problema, pero asegurate de que sean los cables ya que si salen como en $2500 ya que le había puesto unos boch pero me salieron malos.  - Marionys (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según TorresPaul, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

motor 2.0
1999
-1
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Se apaga avanzandoSolucionado

Hola buenas noche. Les cuento tengo un golf 99 MI. Cuando el carro va avanzandO se apaga pero al mismo tiempo vuelve a encender ya le cambie la bobina y sigue igual cuando el carro esta avanzando y se apaga y al momento vuelve a encender huele a gasolina me podrian ayudar yA que ya inverti mucho dinero en bobinas cables y hasta bomba de gasolina y sigo Con el mismo problema Gracias
Escrito hace un año por flacoMéxico

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Yo tengo un jetta 96 y me pasa lo mismo al pareser es el reley que tiene el numero 55 pork en mi jetta lo golpeo y se aregla no se si sera igual en el golf  - cristhian (hace un año) Denunciar comentario
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Puede ser el relay que tiene el numero 80 a mi esta pasando lo mismo pero ya me revisaron y es el relay pero antes de hacer una compra o gastara ay que descartar todo y solo comprar lo que necesita ---  - israel  (hace un año) Denunciar comentario
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Hola, buen día, quiero comentarles que tengo un Jetta 2001 y trae un problema de encendido, después de trabajarlo un buen rato de repente se me apaga al ir en marcha el carro, le doy el llavazo y no enciende, lo dejo descansar un rato algunos 5-10 minutos y luego enciende, paso otro rato y se apaga nuevamente, tengo que esperar otro rato y hace lo mismo. Ya lo revisaron un mecánico especializado en VW, le metió el scanner y no le aparece ningún problema, ya le cambiaron el sensor del cigüeñal, relaigth y el sensor de oxigeno. El problema continua, alguien que me pueda decir que hagoooo, ando muy desesperadoooooo, por favor  - alex (hace un año) Denunciar comentario
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Llena tu tanque de gasolina y prueba ami me pasava algo similar y descubri q arriva de medio tanque no me hacia la falla  - Rochar (hace un año) Denunciar comentario
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Muchas gracias, el problema esra la bobina, se la cambiaron y parece qa quedo bien.  - alex (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

triptonic 1.8 t
2004
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Lave el motor y ahora tembla muchoSolucionado

Hace un par de semamas lavaron el motor de mi coche ( en frio) y al encenderlo empezo a temblar mucho ya cambie bujias y al parecer las bobinas estan bien. Tambien revise el sensor maf y funciona correctamente. Que se pudo haber mojado que esta provocando esto???
Escrito hace un año por kevssMéxico
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Volkswagen
Jetta

a4 motor 2000
2000
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Problema de jaleSolucionado

El problema es q cuando lo enciendo y el carro esta frío marcha bien y tiene buen jale solo calienta y pierde fuerza y así se mantiene alguien q me ayude ya cambie bobina cables y bomba de gasolina y sigue igual
Escrito hace un año por carlos murallesGuatemala

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Wey te recomiendo un buen servicio de afinacion (lavado de inyectores, servicio al cuerpo de aceleracion incluyendo IAC, reemplazo de bulias (de las buenas bosch), cambio de aceite y filtros)  - weizin (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

4 puertas
2006
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Se me jala o frenaSolucionado

Tengo un jetta tipo bora el cual funciona casi al 100 excepto una fallita que tiene despues de hacer un semi alto o detener un poco como que se traba se jala o frena por asi decirlo...en una proporcion pequeña pero se hace asi...despues continua la marcha normal...ya le hicieron afinacion y unos me dicen que es los sensores otros que alguna bobina etc que podra ser yque no esten adivinando...
Escrito hace un año por DulmaMéxico
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Volkswagen
Jetta

GLX
1998
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La bobina de encendido solo me dura 2 o 3 meses, se quema muy rapidoSolucionado

Hola buen dia, tengo un Jetta 98 que usa la bobina que viene con el modulo incorporado, de 6 salidas, he cambiado los cables de las bujias, las bujias, y revisado varias cosas, pero una bobina solo me dura como maximo 3 meses, nadie da con la falla, y siempre suelen quemarse las mismas salidas, muchas gracias por su ayuda.
Escrito hace un año por LisbethVenezuela

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Ok, al parecer el problema se puede derivar de no ponerla bobina original, ya sea marca temic o beru, ya que las piezas en recambio baratas, normalmente son chinas y duran aproximadamente 3 meses y se queman. Si tu problema fuera otro, o no te encenderia el auto, o te quemaria la bobina de inmediato.
Saludos desde queretaro en mexico
Antonio Hernandez (Volksqro)
  - volksqro (hace un año) Denunciar comentario
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Amigo me pasaba lo mismo queme como 10 bobiinas en veces en un dia me quemaba dos bobinas estaba al borde de la locura habia cambiado cables de alta bujiasrevisado cableado todo ok y solusione el problema eer ala computadora no me estaba regulando correctamente por lo tanto permitia mucho flujo de corriente recalentaba la bobina de encendido y le fundia el modulo a la bobina estas computadora son sencillas de arreglar a y otra cosa le compre la bobina original ya sea beru ,temic o magneti marelli y santo remedio buena suerte mi golf es un vw golf 98  - juan camilo ospina (hace un año) Denunciar comentario
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Jetta
1994
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Se apaga en cierta velocidadSolucionado

Tengo un problema con mi carro se me apaga seguido cuándo agarra una cierta velocidad cierro el suit y lo abro y vuelve a prender ya le cambie la bobina alguien k me asesore de antemano gracias
Escrito hace un año por IvánMéxico
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Volkswagen
Jetta

bicentenario
2011
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Batalla para prenderSolucionado

Buenas tardes, quisiera saber por que mi jetta cuando lo enciendo hace como cuando no trae gasolina y es cada que lo prendo solamente cuando recién lo apago y lo vuelvo a prender nueva mente enciendo normal pero mas no, ya le cambie el re levador 100 de la gasolina bobinas de encendido y sigue haciendo la falla todo esto surgió cuando le realice la afinación, alguien que me pueda decir que es lo que puedo hacer.
Escrito hace un año por albertoMéxico
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Volkswagen
Jetta

4 puertas motor 2.0 A 4
2001
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Falta de chispa en las bujiasSolucionado

El carro estaba jalando y echaba mucho humo por lo que se decidió anillarlo después de armarlo se le dio marcha para arrancarlo y no encendió se checo la chispa en las bujías y no hay chispa y no se si es la bobina o el sensor de arranque por favor me pueden ayudar gracias.
Escrito hace un año por Fabricio México

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Es el sensor del cigueñal o el efecto hall  - alan (hace un año) Denunciar comentario
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Jetta

2.0 Automatico
2001
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No da Marcha y no enciende.Solucionado

Que tal, espero me puedan auxiliar. Ayer cambie a mi jetta Bomba de Gasolina y Bobina por una falla que me hacia. Todo quedo perfecto y fui a darle una vuelta, me estacione lo apague y al querer encender NADA de MARCHA!!! revise cables y nada... lo arranque colocando corriente al automático de la marcha y funciono.
Alguien sabe cual es el relay/fusible de la marcha?
Ya desarme los fusibles y están todos OK, pero no llega señal al abrir el switch y desconozco donde esta el fusible o relevador.
Saludos
Escrito hace un año por pldxMéxico

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Hola pldx recuerda q el automatico no funciona con swch. Solo con star. Y no lleva relevador q lo controle solo la pastilla del del swch y del swch. Al trs.de la caja prueba dandolr marcha en neutral y sino da marcha muevela palanca y me platicas q paso. Esa es mi humilde opinion  - samuel gallo (hace un año) Denunciar comentario
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Hola Samuel gallo, sigue sin dar marcha. Revise la palanca en varias posiciones pero tampoco. El carro es americano y noto que al dar marcha se apagan las luces pero la batería esta OK. Como te comento paso señal + directo a marcha y funciona, no he revisado aun el switch que será mi siguiente paso. Si acaso conocieras algún tip adicional te lo agradecería. He buscado los diagramas pero aun no encuentro el del switch de encendido. Saludos.  - pldx (hace un año) Denunciar comentario
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Perdon mi internet esta pesimo pero yo me inclino mas por fallo de TRS va montado en la palanca de la caja y esq realmente si esta dificil con lo de los diagramas para consegirlos de c  - samuel gallo (hace un año) Denunciar comentario
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Aun no reparo la falla, probare todo antes de ir a comprar la pieza. Les cuento en que acaba.  - pldx (hace un año) Denunciar comentario
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Pues amigo, parece que es el Relevador 175. Deja lo compro y valido.  - pldx (hace un año) Denunciar comentario
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Puede ser la pastilla de switch ya que la marcha no tiene relay ni fusible otra checa todas tus conexiones de linea que van asia la marcha ya checaste el cable que va asia el automatico que lo tenga conectado es automatico o standar es auto tambien tiene que ver pero por lo general es la pastilla cuando hacen ese problema  - israel  (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

golf
1998
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No arranca mi A3Solucionado

Ya combie la bobina , la pastilla de arranque, puentie la alarma , cables de bujias , arranco una ves y ya no da chispa solo da una al abrir el suisk...ya le buske y no le encuentro...
Escrito hace un año por walasMéxico

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Prueba la bobina eléctrica a mi me paso la cambie y no dio mas lata  - Bebote (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

a4
2001
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Se Calienta la BoibinaSolucionado

Buenas noches,

Tengo un problema con mi jetta, lo que pasa es que se calienta demasiado lo uso y después de un rato se apaga el carro cuando esta en baja , si lo mantengo acelerado el carro no se apaga pero cuando se apaga tengo que enfriar la bobina y una vez frió enciende perfectamente pero pasa lo mismo después de que se vuelve a calentar y no detectan la falla.
Espero me puedan apoyar
Gracias.
Escrito hace un año por YamilRzMéxico

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A mi me pasaba lo mismo y resulto ser el sensor del cigueñal  - Alan (hace un año) Denunciar comentario
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Muchas gracias ya lo tengo en el taller nada más que no le encontraban la falla pero si es lo que me dijo mi mecanico que aria pruebas con un otro sensor que posiblemente era eso por que no encontraban la falla.
Gracias.
  - YamilRz (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
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2puertas motor 2.0
2000
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No prende mi carroSolucionado

Tengo dos semanas con el carro pero solo lo pude usar dos dias fui a sacarle las placas me funciono vien pero de regreso empezó a jaloniarse y depronto se apago y no prendio mas uno de todos los mecanicos q lo vio me dijo q era el senso de arranque lo compre y se lo puso y nada el segundo mecanico me dijo q era la bobina la compre y ya paso corriente a las bujias y no arranco el terser mecanico me dijo las bujias las cambie y las bandas y no arranco no se q hacer ya gaste demasiado y estoy desesperado me puse yo a checarlo y me di cuenta q se quedan prendidas las luces del lado donde manejas y tambien me acorde q cuando lo maneje los primero dias q fallo prendio la luz del motor y no se apago asta q empezó a fallar por favor ayudenme q no se q hacer
Escrito hace un año por EduardoEstados Unidos
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Volkswagen
Jetta

4 PUERTAS
1994
1
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Al estar conduciendo por un tiempo empieza a jalonearse y se apaga.Solucionado

Ya lo he llevado con varios mecanicos, le hago el servicio cada 6 a 8 meses. Pero hace 6 meses voy conduciendo empieza a jalonearse y se apaga. Ya le cambiaron la bobina, le quitaron alarmas, le checaron y cambiaron sensores, le cambiaron pastilla a representado un gran gasto he leido varias publicaciones en otras secciones aparte de esta y sucede lo mismo regularmente. Me estoy empezando a preguntar si es obsolecencia programada por la compañia. Si alguien sabe como arreglar o sugerencia se lo agradeceria.
Escrito hace un año por LuzulMéxico

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Hola ya revisaste el tanque de la gasolina hay que lavarlo junto con un filtro que lleva en el tanque  - Edgar (hace un año) Denunciar comentario
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Hola, a mi me sucedió igual con mi beetle y era la bomba de gasolina, pero te recomiendo que cheques si puede cambiarse alguna pieza por que yo cometí el error de cambiarla por una genérica y no me duro ni un año y me dijo un mecánico que a la de agencia solo se le cambiaba una pieza y ya funcionaba al 100. Espero te sirva mi comentario, saludos.  - Vianey (hace un año) Denuncia