Problemas de Arranque

Problemas destacados

No arranca pero si da marcha SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 2.0 A4 115000 kms
Saludos, les comento mi problema esperando me puedan apoyar tengo un jetta 2.0 A4, empezo que me costaba trabajo arrancarlo le daba tres intentos hasta que porfin arrancaba, pero un buen dia llegue y estacione el carro y pasando unos 10 minutos lo quise volver a arrancar pero ya no quiso, le cheque corriente y no hay, tampoco se activa la bomba le medi con el multimetro y no le llegan los 12v, el fusible esta bien asi como el relay, le cambie bobina y sigue sin mandar chispa, presiento que es el sensor de cigüeñal pero no se si hay conecxion el porque no arranca la bomba de gasolina, ya la puse directa y si trabaja la bomba. Pero al darle switch no se activa la bomba.
angel de México hace 2 años  
AN
angel de México hace 2 años
No soy del df-. Quiero una orientacion soy de veracruz
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piloto cannavis de México hace 2 años
Amigo ya reparast tu carro tengo el misno problema con mi jetta no ay corrient en bomba y tampoko ay en inyectores me podrias ayudar
pato de Estados Unidos hace 5 meses
Cambia LA pastiya Del ignition switch
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angel de México hace 2 años
A un no-. Alguien que nos oriente, por favor bor
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CAMELLO de México hace 2 años
Al igual que Angel, tengo el mismo auto con la fallas similares, solo que el mio si arranca empujandolo pues es estandar. Quien nos puede ayudar para reparar la falla. Que creen que pueda ser ¿Bomba de gasolina o sensor de cigueñal?
lalo de México hace 8 meses
Checa la pastilla de encendido que esta en el switch. Esa tiene dos corrientes al abrir la llave y al dar marcha. Lo que puede estar pasando es que al abrir la llave si tienes corriente pero al momento de dar marcha la corriente se corta porque la pastilla esta dañada. Cambiala y exito
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piloto cannavis de México hace 2 años
Me dicen ke tal vez sea la computadora asi kr ando consiguiendo otra para chekarla nada más como familiares tambien tienen jetta ay le aviso aver cual es la falla
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alejandro de México hace 2 años
Checa fusibles, y pastilla de encendido esta atrás del llavin de la llave. Con esto me refiero a falta de corrientes
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chilakil de México hace 2 años
Es tu computadora a mi me paso lo mismo derrepentebya no prendió y no avía corriente en ningún lado ni en la bomba ni en los inyectores.
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Mejor respuesta (según angel)
angel de México hace 2 años
Lo escane y me salio sensor ckp-. -. Se lo quite y limpie y lo volvia colocar y el carro funciono. Se lo voy a comprar nuevo de todos modos-.
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david de Argentina hace 2 años
Cual viene siendo ese sensor que yo tengo el mismo problema
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Potro de México hace 8 meses
Tuve el mismo problema hace meces solo le cambiaro el coil y con eso quedo broo
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Gilbert de México hace 6 meses
Me sucede lo mismo con mi auto, ya le cambie el sensor de cigueñal y sigue pasando lo mismo que puede ser amigo a mi no me funciono cambiando el sensor de posicion de cigueñal...
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Luis de México hace 5 meses
Checa tu sensor de posición de cigüeñal (ckp) ese es el que podría estar mal por eso n tienes ni chispa ni gasolina
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Mónica de México hace 4 meses
Hola buenas tardes a todos! tengo un problema similar con el mismo tipo de auto jetta a4 2001 automatico versión equipada, el carro un dia de repente no arrancó, daba marcha y encendía todo pero me marcaba el testigo de batería, le pasé corriente 2 veces y nada, al otro día llevé al mecanico y le movio unos fusibles, le cambio y le "puenteo" otros, despues de estar 2 días en el taller me dijo que era necesario cambiarle todo el tablero de los fusibles porque es ahi que tiene como corto o algo así, me comentó esa pieza salia como en $6,000 pesos por lo que me dijo que me lo trataría de reparar sin cambiar esa pieza, el carro lo traje unas 3 semanas puenteado y funcionó bien, a veces debía intentar 2 veces para que arrancara pero las demas veces normal, hace 2 dias empezó como a querer apagarse cuando estaba parada en el semaforo, hacía como si se estuviera quedando sin gasolina, se ponía el verde le aceleraba y ya no pasaba nada mas, hasta ayer que llegué a mi casa y al querer apagarlo el carro no se apagó, está como directo, le saque uno de los fusibles que tienen puente (tiene como 4 en total) y ya así lo pude apagar, hoy en la mañana le volvi a colocar el fusible puenteado y asi lo encendí y para apagarlo otra vez lo mismo :(
Creen que sea el mismo sensor el que tenga yo que cambiar? o será cierto que debo cambiar todo el tablero de los fusibles? mil gracias de antemano
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Alejandra de México hace 4 meses
Buenas tardes
El día de ayer encendí mi Jetta modelo 90 standart como de costumbre y lo hizo bien al momento de calentarlo, pero después de apagarlo ya no encendió. . . Prende el tablero y el estéreo pero no da marcha
Me podrían aconsejar ??
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Torred de México hace 2 meses
Tengo un problema parecido mi cc 2012 estarea pero no arranca ya le cambie bomba y módulo de la bomba que podría ser ya estoy desesperado
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Angel lopez de México hace un mes
Buenas Noches!! Tengo un Jetta Modelo 2004 Motor 2.0, Da marcha pero no enciende y tengo que intentar en muchas ocasiones para poder encenderlo, lo lleve al mecanico y me dijo que era la bomba de la gasolina la compre pero siguio fallando, despues me dijo que era un sensor se le cambio el sensor dañado pero sigue sin encender, despues que era un conector de oxigeno, ya se le cambio y tampoco enciende, quisiera saber si me podrian ayudar ya que estoy un poco desesperado...
Gilbert de México hace un mes
A mi me pasaba lo mismo, y de igual forma me decían que era el sensor de cigüeñal, luego que la bomba, luego que la de oxigeno en fin tantas cosas asi estuve como dos meses hasta que lo lleve con otro mecánico y reviso la bobina, se dio cuenta que la chispa era muy corta y me presto una bobina para probar y asi lo anduve trayendo durante dos dias sin darme la falla, al final era eso la bobina que estaba mal, compre una nueva y con eso quedo bien.
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Juan c de México hace 24 días
Yo tengo un problema parecido tengo un jetta 2.0 a 4 mod99 el primer a4 el mio le pasa que cuando hace frió no enciende da marcha pero las luces del tablero ni encienden ya cuando calentó un poco el día enciende a la primera en dicen que es necesario cambiar el tablero otros me dicen que con cambiarle la soldadura del tablero porque con el frió se cristaliza ka soldadura vieja otros me dicen de una pastilla de switch la verdad ya no se que hacer alguien me pueda oirientar
Mónica de México hace 22 días
Hola Juan, a mi parecer puede ser la pastilla o algún relevador, al mio le pasaba algo similar y me decían que debía cambiar todo el tablero interno de fusibles y que era muy complicado conseguirlo y no se que tanto mas. Al final tuve que cambiar de eléctrico y dejárselo al nuevo todo un día para que checara bien todo el cableado, solo le cambio 2 relevadores y el carro quedó bien pero si me cobro como $800 de pura mano de obra porque le costó encontrar la falla. Te recomiendo que te consigas algún eléctrico que tenga un taller grande y bien establecido, aunque te cobre mas caro pero al final de cuentas será mejor... Suerte!
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Valentin de México hace 2 días
Mi carro es un jetta 2008 ya le cambien el sensor de cigüeñal y el de arbol de levas tambien el repuesto de la bomba de gasolina sigue con la falla no enciende asta se baja la bateria despues lo arranco a empujones y solo asi me podrian ayudar con sus comentarios ke puede ser la falla
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Si da marcha pero no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 a4 143 kms
Espero me puedan ayudar tengo un jetta 2001 automatico y tengo poco con el pero andaba trabajando muy bien y un dia de repente ya no quiso arrancar si da marcha peno nomas no arranca ya le checaron presion a la bomba de gasolina y si hay, checaron la bobina no daba chispa en las bujias por lo que se le copro la bobina ,siguio igual ,se le checaron fusibles y todos estan bien, tambien los relay si funcionan, se le labo el cuerpo de aceleración, se checo el sensor de cigueñal, en fin ya le cambie la bateria,,,sigue igual tengo la duda si tiene algo que ver el estereo por que marca SAFE 0000 que este bloqueado el carro??? la llave es la original espero y alguien sepa por que ya no se que acerle!!!
jetta Roiz de México hace 3 años  
JE
Isaac de México hace 3 años
Tambien en un jetta 2001, tuve problema similar, compre bomba de gasolina y relevador 409 el que esta bajo el volante en el interior del tablero sin exito, al igual que tu los mecanicos no daban con la falla, el scanner generico no daba codigo de error y en la agencia no me lo aceptaban por ser modelo atrasado, solo de aceptan modelos 2009 y recientes, me quede sin opciones, el carro lo tuve 2 semanas en la cochera solo daba marcha sin encender, una tarde me percate que el sensor de temperatura por donde circula el refrigerante tenia aceite en el exterior estaba sucio de una afinacion previa, retire el conector para limpiarlo y se soluciono la falla no tengo idea como ni porque afecta el el encendido porque no soy mecanico pero limpie muy bien ese conector es de 4 pines y encendio sin problema, acto seguido fui a la refaccionaria compre el sensor y se resolvio, puede que ese sea tu caso
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Mejor respuesta (según jetta Roiz)
jetta Roiz de México hace 3 años
Gracias x leer y dar tu experiencia,,,despues de mucho buscarle yo mismo le quite el sensor de cigueñal y lo llebe a probar con un buen electrico y me dijo que no funcionaba x lo que se lo compre se lo instale y ya arranco
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JORUGA de México hace 3 años
Tengo el mismo che problema, solo que el mio es un A3 vr6 98, espero solucionarlo con eso... gracias
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Moy6 de México hace 6 meses
Hola que tal Buenas noches soy nuevo y no conozco mucho sobre esto tengo un jetta 2001 es 1.8turbo estándar el problema di mi carro es el suguiente cuando está frío enciende al llavaso pero después de unas horas que lo traigo si lo apago y lo quiero volver a encender no enciende nada mas da marcha y después de unos 5 minutos vuelve a encender como que se calienta algun sensor o no se algunos amigo me comentan que pude ser el sensor del cigueñal la verdad ya no se que pueda ser si alguien sabe y me oriente se los agradecería mucho gracias saludos
Matador15 de México hace 6 meses
Mismo problema, ojalá alguien nos pueda orientar
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jetta Roiz de México hace 6 meses
Pues seria que lo quitaran ustedes mismos el sensor de cigueñal y lo vallan a probar co el electrico solo cobra 30 o 40 por probarlo y salen de dudas ya que el sensor cuesta mas caro como para que no sea y ni el gasto
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Moy6 de México hace 6 meses
Es muy sierto amigo lo quitaré y lo llevare aver que pasa gracias por el consejo
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lenian de México hace 3 meses
Cambiale el sensor de temperatura (cuesta como 5 dolares), y es muy facil de cambiar, esta a lado derecho del motor, ese es el problema, saludos.
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Kioq de México hace 5 meses
Yo tuve el mismo problema y lo queme paso es que se me quemo la computadora
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LEOVIT de México hace 3 meses
Ami me dijeron que era la bobina lo compre y no fue eso ya le isieron barios dianostico y no le sale nada cuando pongo sasolina batallo para arrancarlo, ya intente dos veces de dejarlo encendido pero al momento de caerle la gasolina se apaga, solo me dicen que no debe de apagarse
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Francisco de México hace un mes
Tengo ese mismo problema me podrian ayudar indicandome en donde se encuentra el sensor del cigüeñal y el sensor de temperatura del refrigerante mi automatico es un toledo 03 pero es el mismo motores que el jetta
Jesus de México hace 25 días
Yo tambien batallaba tengo un jettta a4. 2002 despues de darle marcha funcionaba bien y si lo apagaba en menos de dos minutos o despues de buen rato de funcionamiento ya no funcionaba solo daba marcha me tenia q esperar 5 min entre ellos abrir y cerrar la llave y arrancaba cabe mencionar q solo batallaba para arrancar ya en funcionamiento no ne fallaba nada solo le cambie el reley 409 y ya no me ha fallado desde hace un mes q se lo puse
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Jetta FBU 92, Falla eléctrica o electrónica, ya no arranca.

Volkswagen Jetta 1992 FBU 100000 kms
Buen día. Hace aproximadamente un año y medio que el auto tiene un problema eléctrico o electrónico, le comento: Se trata de un Jetta FBU 1992, estándar, motor de inyección original, el auto estaba muy bien, arrancaba al llavazo, el problema comenzó cuando se le cambió la banda de distribución, no quedaba bien, no arrancaba a la primera, lo pusieron a tiempo y medio quedó, después se le cambió el volante (traía uno adaptado y le puse el original), cuando se le estaba cambiando quite el posa rodillas y al quitarlo la caja de fusibles se cayó y se cayeron unos relevadores que no sabíamos la posi… Leer completa
fbu92 de México hace 2 años  
FB
Yelt de México hace 2 años
Yo te lo arreglo. T garantizó mi trabajo tengo más de 10 años trabajando con estos autos mk2 inyección soy de querrtaro
Noé Iván de México hace un año
Pásame el teléfono del compa q arregla los fbu en Querétaro x fa
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Noé Iván de México hace un año
O q me marque 4425618062
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fbu92 de México hace 2 años
Que tal, pásame tus datos por favor, me interesa, o donde estas ubicado por favor, gracias.
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Juancho de México hace 2 años
Tengo la misma situación amigo al parecer no abren los inyectores el problema es que soy de Tabasco igual tengo un jetta 92
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danieloo de México hace 2 años
Hola amigo mira yo tengo un problema similar y ya tiene un año parado mi coche, quisiera saber si ya solucionaste tu problema, estoy desesperado e traido vario mecanicos y electricos y nadie me dice que tiene
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fbu92 de México hace 2 años
Que tal, buen día, al día de hoy no han compuesto el auto en su totalidad, les comento, en el caso de ese jetta se tiene que hacer carburado porque tenía muchas lineas eléctricas dañadas, el mecánico que fue localizo cables quemados de la caja de fusibles e incluso la caja de fusibles ya dañada junto con relevadores, de ahí reviso el arnes del motor y tambien había cables quemados, reemplazo la mitad del arnes electrico y ya encendió con la llave pero seguía apagandose, se revisaron cables y demas hasta que ya por ultimo revisó la computadora y resulto que tiene quemada la linea que controla los inyectores, se iba a mandar componer pero el mecanico quiso antes revisar todo el sistema electrico y resultó que parte del daño principal provenia del arnes de la bomba de gasolina, estaban unos cables pegados pero por dentro del tanque y de ahí se empezó a originar el problema, me salia bastante caro cambiar todo el cableado y opte por hacerlo carburado, les recomiendo que revisen primero que la bomba de gasolina este en buen estado así como el arnes exterior y las conexiones internas de la bomba de gasolina, de ahí revisen la caja completa de fusibles y despues arnes de motor, si sigue con el mismo detalle entonces revisar la computadora, en ese orden se los comento que lo realicen porque el problema puede ser un cable trozado o que esté haciendo falso contacto con algun otro cable y entonces hacer la falla, si todos los cables estan bien entonces ya irse por la computadora y revisarla a detalle, de nada serviria reparar la computadora si no se compone la linea electrica, estarian gastando cada vez que hagan pruebas por eso les sugiero que lleven a un electrico y revise practicamente cable por cable para descartar fallos, lamentablemente este jetta ya no podrá quedar como fuel inyection pero carburado si quedara. Saludos.
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Juancho de México hace 2 años
Que tal yo solucione mi problema resultó ser una pastilla que va arriba de la computadora me costo 250 pesos se la remplaze y quedó funcionando de maravilla el fallo que hace esa pastilla es similar a nuestro problema se los comparto por que tarde tiempo en difrarlo pero al fin quedó jalando al cien y es que esa pieza controla la regulación de combustible cambienla y verán que con eso queda al cien.
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Pedro Luis de México hace 2 años
Juancho! Tambien soy de tabasco, tengo problemas con mi fbu y quisiera saber si puedes apoyarme. Podria facilitarme tu numero para ponerme en contacto, te dejo el mio 9931388562 Pedro Ramos de Villahermosa!
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Rockozo de México hace un año
Amigos buenas tardes ! necesito de su ayuda y de su experiencia , tengo un jetta 92 full inyección y tengo el siguiente problema de repente mi carro ya no encendia solo estareaba y le puse gasolina ,hacia lo mismo y no escuchaba que trabajara la bomba de gasolina crei que posiblemente se habria dañado, por que como que encendia y se pegaba por que prendia el carro y se apagaba , se me ocurio ponerla directa de la pila y funciono muy bien el carro y asi lo traje mientras juntaba para llevarlo al taller a revision pero de repente se apagaba perdiendo fuerza y esperaba un momentoy note que la bomba de presion chillaba mucho la quite y estaba demasiado sucia como si fuera tierra ,total quedo bien prendia muy bien yo seguia con la bomba directa de la pila y se empezó a ahogar le desconecte las bomba directa y de tanta gasolina que traia el motor ensendia el carro sin las bommbas conectadas, ahora ya no corta la bomba ya no la tengo directa,, funciona con la llave puesta apennas pongo la llave y esta de un solo tarbajando la bomba sin cortar se lñlena de gasolina y esta ahogado no enciende las bujias estan mojhadas ya le paso gasolina al aceite,, le cambie la computadora 2 veces y sigue haciendo lo mismo no corta la corriente de la bommba y los inyectores. Espero de su ayuda Gracias amigos!
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javier e ram de México hace un año
Que tal amigo yo tengo un fbu desde hace varios años y sus fallas son muy simples, te puedo embiar fotos de como van los relevadores y te puedo orientar para que lo arregles facil y tu mismo
Sergio de México hace 9 meses
Hola Javier buena tarde me podrías apoyar mi correo es depszsc@hotmail.com
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boms de México hace 7 meses
Hola javier, crees que. Me puedas ayudar, ya que. Mi problema es que empieza a chillar la bomba de alta, cómo si se vaciara en tanque donde va la bomba de alta, cabe mencionar que este fallo empezó una. Vez que llovió muy fuerte , y de ahí se le puso un puente para que trabajara, y funciono, pero hace unos meses empezó con ese ddetalle, agradecería mucho tu apoyo mi correo es oicangi5775@gmail.com , saludos.
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alexis de México hace 5 meses
Hola q tal javoer me podrias apoyar si tienes fotos de la caja de los porta fusiblesy relevadores. Mi telefono es 5536392759 te lo agradeceria mucho
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fbu92 de México hace un año
Que tal Javier, buen día, te agardecería bastante si me pudieras enviar dicha información por favor, tener información siempre es bueno, mi correo es ia.jimenez202@gmail.com, te agradezco bastante, saludos.
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Winni de México hace un año
Tengo el mismo problema. Me gustaría que me apoyaran este es mi. Correo jmrl.ramlo@gmail.com
Miguel Beltrán de México hace un año
Tengo el mismo problema agradceria si me apoyarán
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javier e ram de México hace un año
Hola que tal yo tengo varios años con un FBU y me ha dado muy pocos problemas ,son muy simples las fallas,solo en una ocasión que le cambiaron clutch fallo e incluso llego el momento que el carro ya no arranco,lo vieron especialistas y nadie lo pudo arreglar, pero con un multimetro y un osciloscopio le encontré el problema. Resulta que después de estudiar el diagrama y el funcionamiento de los sensores entendí el problema, te explico. La computadora switchea las señales con las tierras y esa es la causa de fallas en muchos wv ,muy probable tu carro tiene un problema parecido ,revisa el arnés que sale del tablero al motor alli lleva un cable delgado que conecta a tierra este va atornillada a la cabeza o al tornillo de la toma de anticongelante esta tierra es fatal y la computadora nunca trabajara si no esta conectada, e inclusive cuando le das marcha los pistones se llenan de gasolina o se puede dañar la computadora, resumiendo tu problema es de una conexión a tierra. Si es necesario te mando unas fotos de la localización exacta del cable y de la posición de los reveladores tu problema es simple
Edgar oscar de México hace un año
Nos puede enseñar la ubicación fisica gracias
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Chalanito de México hace 8 meses
Me puedes mandar la información a mi también me interesa eso de la tierra por que mi problema empezó con eso tierra que describes gracias
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juan marquez Jj de México hace 6 meses
Que tal amigo si aun tienes ese auto me puedes ayudar lo lleve al mecanico y efectivamente desconectaros esas tieeras me puedes apoyar esoy en face como juan marquez Jj
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Luis de México hace 6 meses
Hola un favor me podria enviar esta info, gracias... Solo tengo fbook centro de desarrollo integral humanista progestalt asi me encuentras mil gracias...
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josue briano de México hace 9 meses
Buenas tengo una falla kn mi Jetta a2 gli 91 ya van 2 ovaciones k me hace lo mismo el carro tiene gasolina y chispa pero no arranca en una ocasión fue la banda del tiempo en otra fueron platinos y condensador ya k cancelaron la computadora y modulo y el carro en cuestión de minutos ya no kiso arrancar el tiempo esta bien al igual k el orden de encendido sivalguien me puede ayudar se los agradecería soy de san Luis Potosí les dejo mi numero 4443511174
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daniel de México hace 7 meses
Hola buenas tardes tengo un jetta a2 1.8 de carburador encendido electronico, mi problemas es que la bobina tiene chispa pero hacia las bujias ya no pasa chispa y por tanto solo da el llavazo pero no arranca... alguien que me pueda decir que es??? se los agrdecere...
alexis de México hace 5 meses
Cambia tu tapa del. Distribuidor
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daniel de México hace 5 meses
Gracias... ya quedo
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Adrian de México hace 4 meses
Hola buenas noche soy de mexico d. F tengo un problema con mi jeta 92 1.8 full es las velocidades no entran bien ya le cambie el clutch los bujes y nada tambien tiene un problema de la bomba de gasolina cuando se calienta suena mucho y se me apaga el carro estoy ya desesperado alguien me puede ayudar o recomendarme un mecanico onesto
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jesus manuel de México hace 2 meses
Buenas tardes tengo problemas con mi mk2 lo lleve a cambiar la caja de velocidades con mi mecánico según de confianza pero termino agarrando varias piezas de mi mk2 entre ellas esta el distribuidor, bobina, regulador de encendido, el detalle es de que después de aver cambiado todo lo que hacia falta enciende el auto pero esta muy dispareja la maquina ya se ha puesto previamente a tiempo, se han cambiado bujias y cables de bujías, pero aun el motor se esta disparejo, si se encienden la luces de los faros la maquina se empareja por mas raro que suene esto <el motor se empareja si enciendo las luces de los faros>, y después de un rato ya que mi mk2 es carburado este se queda sin gasolina en el deposito del carburador.
Les agradecería cualquier comentario que gusten aportar para poder solucionarlo
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Adrian de México hace 3 días
Buen día tengo un fbu automatico con un problema funciona pero con el sensor de temperatura azul desconectado y gasta mucha gasolina el mecánico me dice que no tiene como escanearlo que según el coche no se puede ajustar de alguna forma ayuda por favor soy de león gto gracias
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Codigo P2177, problema al arrancar. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 Style 65000 kms
Tengo un jetta 2012 triptronic, hace un par días me prendió el check engine, le metí el escaner y me manda el error P2177 System Too Lean Off Idle Bank 1, en la mañana o después de estar un rato parado le cuesta unos segundos arrancar como si se ahogara. dos semanas antes de esto le hice cambio de filtro de aire, lavado de cuero de aceleración y cambio de bujías.
Leonardo Leyva de México hace 9 meses  
LE
el osw de México hace 9 meses
Yo creo que tu sensor maf esta en mal estado, si no lo cuidaron al limpiarlo pudieron haber roto las resistencias. Otra causa probable es el sensor de oxígeno o en raro caso la computadora.
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Leonardo Leyva de México hace 9 meses
Ahora al pisar el acelerador no responde, sube a las 3000 pero después ya no responde y al poco tiempo se apaga.
el osw de México hace 9 meses
Lo llevaste a escanear nuevamente? Tal vez requiera solamente de un ajuste básico.
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Mejor respuesta (según Leonardo Leyva)
Leonardo Leyva de México hace 8 meses
Problema resuelto, al parecer era el filtro de gasolina, no le pusieron el adecuado
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porshe de México hace 6 meses
Me gustaria pertenecer a esta pajina
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Leoautomotriz de México hace 3 meses
Con ayuda de este problema solucione una falla de un jetta bicentenario. El cual tardaba en arrancar. Cambie el filtro de gasolina y listo problema resuelto
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carlos mendoza de México hace un mes
Buenas noches una pregunta para que sirve el switch de luces del jetta 2001
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Da marcha y no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2008 2.0 trendline 200000 kms
El coche cuando quiere arranca da marcha y tiene chispa, si lo emoujamos arranca solo en primera o en reversa, o si se le desconecta la manguera de los inyectores se le da marcha y sale gasolina y se conecta y arranca
jesus fer de México hace un año  
JE
Mejor respuesta (según jesus fer)
jesus fer de México hace un año
Pues después de una revisión, resulto el filtro de gasolina tapado , nota fue remplazado hace tres meses, siempre se le pone premium pero es la basura de gasolina que venden en mexico
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Erik de México hace 10 días
Hola buenas tardes tengo problema al encender el auto al parecer es el switch con quién se ve con el electricista o mecánico
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No arranca, el acelerador o inyector suena a cada rato SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 2.0 200000 kms
Bien, ayer por la tarde comenzo a fallar, le doy switch con la llave y noto que no suena la bomba de gasolina, no arranca, arranco cuando sono la bomba de gasolina, pero al apagarlo ya no volvio a encender, hasta estarle insistiendo, cambie el fusible que esta en el exterior, y aun asi lo hace, al estar checando el motor suena como si trabajara la bomba a cada rato pero ´por dentro no suena la bomba, suena con o sin switch como si estuviera atorado, sim embargo ya me bajo la pila del coche y ya no se que mas hacerle, alguien le ha pasado lo mismo o alguien que pueda orientarme con mi problema le agradecere mucho. Saludos
victor mezeta de México hace 2 años  
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miguel de México hace 2 años
Me pasa lo mismo tienen alguna respuesta
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Mejor respuesta (según victor mezeta)
victor mezeta de México hace 2 años
Es un corto, llevarlo al electricista a mi me lo solucionaron
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Eduardo de México hace 20 días
Hola mi carro es un Jetta 2001 1.8 turbo cuando voy en camino de repente deja de acelerar y después de rato funciona alguien puede ayudarme gracias
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Motor no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1996 jetta a3, 4puertas 2.0 lit 187000 kms
Hola que tal, mi carro no arranca tiene todos los fusibles bien, la bobina es nueva hay corriente en el conector de bobina, tiene el sensor del cigueñal nuevo, el sensor efecto hall del distribuidor esta nuevo, da marcha pero no arranca y no hay chispa en cables de bujías, tiene gasolina, tiene muy buena corriente la batería, todo el arness esta bien, que me recomiendan compañeros????????????? ya estoy asta la madre!
el tibiry de México hace 4 años  
EL
victor de México hace 4 años
Podría ser el sensor del cigüeñal ahora no siempre las partes eléctricas salen buenas entra corriente ala bobina pero no sale hacia las bujías es muy diferente
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Mejor respuesta (según el tibiry)
el tibiry de México hace 4 años
Que tal, ya se probo con diferentes sensores, bobinas, caja de fusibles, baterias, distribuidores, y no arranca el desgraciado; nota al parecer ya encontre la falla segun mi diagnostico, probé con todo conectado, ecepto el arnes de la computadora y en el conector de la computadora hay un cable amarillo con blanco que da corriente a los inyectores lo puse a tierra y si hay corriente si activan y en el tercer pin con cable negro lo pongo a tierra y si hay chispa a la bobina, que se significa esto que todos los arneses no estan en fallas,y que significa esto que efectivamente es la computadora, ya la ordene y ojala quede sino lo quemo al desgraciado, saludos y estamos pendientes compañeros, atte;el tibiry...
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Jose Castro de México hace 4 años
Observa si te parpadea algo en el tablero, si es así, colca la llave y gira sin arrancar. Abre todas las puertas y deja así hasta que la luz que parpadea se apague. Luego arranca normal.
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josy de México hace 2 años
Mi derby 96 no manda chispa la computadora ala bobina
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beto de México hace 2 años
Yo tengo el mismo carro cn el mismo problemaya cambie computadora distribudos mi arnes esta bueno todo indica estar bn pero no arranca, no tengo chispa al distribuidor ni tampoco inyeccion de combustible, la bomba y la bobina estan buenos ya tengo 4 meses cn este problema ya no se q mas hacerle... HECHENME LA MANO
Charlie de Argentina hace un año
Arreglaste tu problema beto. Que era
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angel de México hace 2 años
Beto pudiste areglar tu problema beto??????'????
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Problema de encendido. Da marcha pero no arranca.

Volkswagen Jetta 2006 motor 2.0 estandar  140000 kms
Hola pues ya tengo dos meses con mi jetta estándar 2006 A4 sin poderlo arrancar, resulta que en un semáforo se apago y de ahí jamas encendió, ya lo revisaron varios mecánicos y lo han escaneado y solo aparece que no hay señal de el sensor que manda la chispa o iniciación, ya le compre el sensor del cigueñal, la bomba, bobina, verificamos la computadora y si sirve, el problema es que da marcha pero no enciende y en el tablero aparece como un motor y engine EPC , y hay pulso pero no hay chispa y realmente ya no se que hacer, alguien podría orientarme :( hoy compre otro sensor el numero 100 preci… Leer completa
ania de México hace 3 años  
AN
ania de México hace 3 años
Compra otro carro aqui no dan información jajaj puro cuento
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jorge de México hace 3 años
Tu problema esta en los sensores de tiempo y posicion de cigüeñal pues el carro es electronico en su totalidad lo mas seguro es que semovio un diente en la banda de tiempo externa has que lo pongan a tiempo y recalibren sensores por escaner o llebalo ala agencia y reprogramen con elsawin para corregir fallas
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toñomendoza de México hace 3 años
Yo cambie sensor de cigueñal sensor de arbol pero sigo igual
De hecho puse un distribuidor de 1.8 hice unos puentes entre el cableado y obtube chispa con arrancador lo pude encender pero no tngo inyeccion
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toñomendoza de México hace 3 años
Perdon los comentarios ant no eran para aca
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JORUGA de México hace 3 años
A mi me pasa lo mismo,, solo que el mio es un jetta a3 vr6 98... alguien que ayude please
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mario de México hace 3 años
Tu problema va a ser el cuerpo de aceleracion la mariposa va estar atascada x lo tanto no entra aire
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mario de México hace 3 años
X eso t marca el epc control electronico de potencia
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JFR14 de México hace 3 años
Hola tengo un jetta a4 99, el mio da marcha pero no arranca, en inicio todos pensaron que era la bomba de gasolina porque no se oia que trabajara pero un mecanico me dijo que no, que cambiara el relevador 409, me prestaron uno para probar, se lo cambiaron y el carro arranca al llavaso, tons ya se lo compre nuevo y el carro ya no hace panchos al arrancar, saludos
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XCODEX de México hace 2 años
Saludos, podrías ayudarme a encontrar un relay 409?. . . Es que no encuentro dónde lo venden?. . . Saludos.
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Ania de Argentina hace 2 años
Gracias por sus comentarios. Resolví el problema con el jetta. Era un corto de la computadora y dos relevadores que se quemban por el mismo corto.
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El mofles de México hace un año
Tu problemas puede ser el cuerpo de aceleracion o tu sensor de cigueñal
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Otto de Guatemala hace 5 meses
Buen dia. Lei este hilo. Mi problema era que mi vw jetta no arrancaba. Desmonte cuerpo de aceleracion y sensores map, valvula pcv y maf limpieza completa a todo "con cuidado" encontre un empaque en mal estado, lo cambie volvi a montar las piezas y resetie los codigos con mi escáner y hasta ahora todo bien. Agradezco los comentarios que lei aca. Aclaro que elnsistema si estaba muy sucio y tambien en mi tablero marcaba "service" y desaparecia elnindicador de la caja "D, R...
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Chuy de Estados Unidos hace 4 meses
Jetta. 2007. 5 cilindros.No da marcha. Prende tablero, radio. Pero no da marcha.
Otto de Guatemala hace 4 meses
Puede probar mover la espiga del starter, quizá falso contacto, revisar fusibles.
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Omar silva de México hace 14 días
Saludos por fas mandar del diagrama de fusibles Jetta 2002 turbo 2.0
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Carro no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2009 city 100000 kms
El carro llego trabajando. Al siguiente dia ya no quiso prender. Ya verifique banda de tiempo y esta bien. Presion de bomba adecuada ( arriba de 60 psi) si hay chispa. Cambie sensor de posicion. Fusibles bien. Relay jalando. El 409 lo cheque y si funciona. Pero aun asi no funciona el carro. Podrian ayudarme que podra ser??
En ocasiones al intentar arrancarlo y darle marcha marca indicador de aceite pero si tiene el nivel adecuado
servando de México hace 3 años  
SE
xjavbier de México hace 3 años
Si tienes chispa gasolina y tiempo faltaria aire ,pulsos de inyeccion o que las bujias no esten pasando la chispa
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servando de México hace 3 años
Ya cheke las bujias si pasan la chispa. Pero uin asi no arranca.
Que otra cosa podra ser
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angel de México hace 3 años
No sera la bobina,que no este mandando corriente , como revisaste que si llega chispa a la bujia.
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angel de México hace 3 años
O el modulo. De encendido
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servando de México hace 3 años
Cheque los cables poniendolos en tierra y si hacen chispa. Quite las bujias las conecte al cable e hice lo mismo y avento chispa.
Cual es el modulo de encendido?
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xjavbier de México hace 3 años
Ya checaste los pulsos de inyeccion por que aunque haya presion de bomba si los inyectores no abren es como no tener gasolina
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servando de México hace 3 años
Si, ya de hecho los acabo de llevar a lavar, y si inyecta, tiene sus pulsaciones correctamente, pero aun asi no a querido encender
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xjavbier de México hace 3 años
Bueno si tienes chispa gasolina tiempo y pulsos de inyccion entoces solo quedaria compresion
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Mejor respuesta (según servando)
servando de México hace 3 años
El carro ya jaló. Resulta que perdio compresion. Le eche una jeringa de aceite a kafa cilindro donde van los inyectores y despues de darle marcha continua... jalo. Gracias a todos ppr sus comentarios
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enrique de México hace 3 años
Disculpa Servando mi jetta hace lo mismo que hacia el tuyo mi pregunta es como le pusistes aceite a cada cilindro sacastes los inyectores??
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servando de México hace 3 años
Si. Una jeringa de aceite para ke se lubricaran y agarraran presiOn. Tienes que darle vigoroza marcha.
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servando de México hace 3 años
Pero eso solo es un alicience. Lo le enrealidad puede tener es que se pudo ver dañado el empake de la cabeza la orilla qie divide los pistones
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Jetta modelo 2000, A4, automatico, no arranca, creo que esta bloqueado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas motor 2.0l automatico. 214000 kms
El auto se trajo porque se calentaba mucho y consumia el agua, se encontro que el sello de la cabeza se quemo estaba pasando compresion de un piston al otro ambos del centro del motor en fin se desarmo se reparo cabeza y cambio sello se rearmo, se puso a punto el tiempo todo quedo perfecto, el problema es que ahora ya no enciende si da marcha pero no da chispa, se verifico sensores arbol de levas bobina a cambio y todo esta bien, solo que no da chispa y por lo tanto no enciende, me comentaron que habia que desbloquear la computadora es la 06A 906 018 FE, abajo dice version: Benzin V84 de un jetta modelo 2000, A4, automatico, lo escanee pero no me sale nada de informacion en el scanner al menos eso parece, no se que hacer, alguien podria ayudarme, gracias.
Jorge A. de México hace 2 años  
JO
xjavbier de México hace 2 años
No leo algun motivo por que este blokeada para mi esta algo mal y no creo sea computadora
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Jorge A. de México hace 2 años
Evidentemente algo esta mal por eso puse el blog para que me den una orientación en base a sus experiencias, voy a tomar en cuenta el comentario sobre la computadora, gracias.
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Mejor respuesta (según Jorge A.)
JuamPa de México hace 2 años
Amigo te recomiendo que lo escanees con el vagcom ya que te muestra los codigos de todos los modulos, esta rara la falla ya verificaste que llegue señal del arnes de la bobina? de ahi agarrate checa el diagrama de encendido y sigue las lineas, puede ser hasta algun fusible, si no tienes de donde sacar el diagrama te lo puedo facilitar
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Jorge A. de México hace 2 años
Gracias JuamPa si me pudieras enviar el diagrama te lo agradeceria para verificar punto por punto el sistema de encendido, saludos espero respuesta.
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Jorge A. de México hace 2 años
Bueno despues de verificar la mayoria de los sensores implicados en el arranque, los fusibles, la pastilla de encendido, el modulo de confort, que tambien estaba dañado, pero aun asi no afectaba el encendido, la programacion de la computadora que por cierto no arrojaba valores, dado que el scanner que usamos era muy sencillo, (autoxray ez 5000), no era un VAGCOM, llegamos por casualidad a medir la impedancia del sensor de cigueñal, y aparentemente indicaba que estaba correcto, pero al tratar de darle marcha esta impedancia caia a menos de un tercio del valor original, como no parecia lo normal se procedio a probar a cambio el sensor de cigueñal, por suerte la persona que nos hizo el servicio de la lectura de la computadora, (que si traia un VAGCOM), tenia un auto bastante similar es decir un jetta con algunas variaciones en el modelo y nos hizo favor de prestar su sensor de cigueñal, pero en fin se probo con ese otro sensor y arranco finalmente arrojando todos los codigos de fallo que fueron desapareciendo poco a poco mientras se cargaban los buzos, y se reajustaba el motor ya en caliente, y se actualizaban los nuevos valores de funcionamiento, esa fue mi experiencia espero que les ayude un poco gracias por leer y participar en el diagnostico.
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Da marchs pero no arranca

Volkswagen Jetta 1997 Mklll 123456 kms
Hola amigos mi carro da marcha pero no arranca da chispa pero no llega corriente a los inyectores ya cambie la computadora, la bavina y sigue igual no arranca tambien cambie el sensor dr posicion del eje de levas y sigue igual
Colocho de Guatemala hace 2 años  
CO
Ivan de México hace 2 años
Puede ser el relay numero 3 de la caja de fusibles, ese es el que te controla el encendido del motor.
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Demonkiller4452 de México hace un año
Creo q estamos igual amigo no tiene corriente en inyectores y tamboco en la bomba de gasolina
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El mofles de México hace un año
Tienes que chocar las tierras del motor
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eduardo de México hace un año
Como identifico el relai amigo
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oscar de México hace un año
Buenas tardes oye ya chispa de los inyectores la genera es reluctor que lleva en el districuidor quitas la tapa donde estan conectado los cables ,quitas tambien el rotor y en la parte de abajo ai lo vas aver ,el relutor es una pieza que esta pegada en el eje del distribuidor y cuando da vuelta el eje genera chispa con un enbobinado que lleva en el distribuidor ,es donde salen unos cables que es donde conecta el enchufe del distribuidor
A ese enbobinado tienes que checar si le llega corrriente. O si el enbobinado esta circuitado
Ai que comprarlo nuevo. Saludos
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Oskar de México hace un año
Mi carro sida chispa y tambien traia combustible pero no arranca y le pongo gasolina directo y como k kiere arrancar pero no arranka que podra se ayudaa
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kike de México hace un año
Ya encontraste el problema por que tengo un jetta a4 y tamvien me pasa lo mismo ya camvie sensor de arvol de elevas de disparo bobina y computadora y no pasa corriente si ya lo encontraste dime para saber que hacer
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pepe de México hace un año
Checa el sensor del cigüeñal hay va estar su problema
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No arranca porque no pasa corriente a la bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2003 1.8t  129000 kms
Mi problema es que un que estacione el carro al querer volver a encenderlo tardo y ahora tarda mas hasta el punto que hay días que no enciende una de tantas veces deje abierto el switch y se escucho el sonido que hace la bomba, le di marcha y encendió. Ya le cambiaron sensor ckp revisaron relay de la bomba y esta bien, agradecería si alguien me pudiera orientar hacia la posible falla.
el charly de México hace 2 años  
EL
Joelo89 de México hace 2 años
Tengo la misma falla pero mi Jetta es el 2.0 alguien tiene la respuesta
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Tasmania de México hace un año
Relevador 409 va abajo del tablero
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No arranca...!!!!

Volkswagen Jetta 2005 cuatro puertas, motor 2.0, automatico 113000 kms
Hola primero que nada mi nombre es Adonai Romero
Mi problema es el siguiente:
Cuando quiero prender mi jetta modelo 2005, se apagan las luces, es como si no pasara toda la energia, me han dicho que es la bateria o la marcha pero revise mis fusibles y hay tres de ellos puenteados y ademas de ello me aparece algo que no habia visto antes y son estas siglas "EPC". 1. - Como se que me hace falta un cambio de bateria...?
2. - Como se si es la marcha...?
3. -Que Significado tienen las siglas EPC...?
Adonai de México hace 2 años  
AD
ricardo de México hace 2 años
1. - cuando prendes los faros y esta amarillenta la luz, los wipper van lentos. Es bateria. 2. - si hay buena carga de bateria das arranque y solo hace tac tac tac es marcha, le das unos golpes en la carcaza del motor de arranque ,es probable que arranque, es marcha. 3. - el epc es un control de protecion electronico que te avisa cuando un foco de stop o el interruptor del pedal de frenos no funciona,cualquier falla electrica o electronica no es delicado.
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Adonai de México hace 2 años
Muchas gracias por tu ayuda, si era la marcha y tambien la bateria...
Ya arregle la marcha pero la bateria aun no...
Le puedo poner la bateria de un chevy...? O recargar la bateria...?
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ricardo de México hace 2 años
La bateria que lleva el jetta debe ser diferente capacidad en amperes ya que es automatico. Ve a un costado de tu bateria tiene una etiqueta que indica fecha de fabricacion el numero de arriba es el mes y el de abajo el año. Si es reciente puedes recargarla a carga lenta 12 hrs. Minimo a ver si retiene carga.
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Adonai de México hace 2 años
Pero los dos dicen 12 V
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ricardo de México hace 2 años
El voltaje es el mismo lo que varia es la capacidad en amperes. No se compara el consumo de corriente de un jetta automatico equipado con un chevy que es mas sencillo. Lo mas que pueda pasar es que se descargue prenda el epc de falla electrica y pueda dañar la computadora.
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moyo de México hace 2 años
Epc control electronico de poder... falla electronica
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Hola y saludos mi jetta no arranca

Volkswagen Jetta 1995 4Puertas 2.0motor 22000 kms
Hola y saludos mi jetta no arranca le cambie batería,alternador,marcha,y cables nuevos de la batería ,revice todos las fusibles cadena de tiempo bandas y todo bien el problema es que cuando meto la llave en el switch prenden todas las luces del tablero pero a dar el siguente paso para arrancar no hace nada no se oye nada , por favor ayuden me ya estoy desesperado,ya no se que hacer a veces he pensado en vender lo ya
Pablito de Estados Unidos hace 2 años  
PA
jrivasm de Costa Rica hace 2 años
Hola, no se si ya solucionaste tu problema, me parece que es la pastilla de ignición que no da contacto para pasar corriente o que se quebró una patillita del llavin que muve la pastilla. A mi me ha pasado ambas cosas y lo hemos podido solucionar.
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jsja de México hace un año
Efectivamente es la pastila que lleva en la llave
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luis de México hace 8 meses
Tengo el mismo problema abro el swtch prende todo el tablero pero no da marcha y no prende las luces interiores y tampoco me abre la cajuela ni la tapa para la gasolina que sera
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Se quedo sin corriente los vidrios y no arranca

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas fulla motor 1,8 159000 kms
Se le fue la corriente lámparas interiores del carro al los vidrios maletero alarma de las vieres tapa del tanque de combustible y dejo de arrancar
Pedro luis de Estados Unidos hace 2 años  
PE
Pedro luis de Estados Unidos hace 2 años
Hola quisiera que alguien me ayude
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Auto no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1993 jetta motor 2.0 1500000 kms
Tengo un problema con el encendido del auto, pareciera que el motor arranca al encenderlo pero solo se qeda en eso, cheeque que el auto tuviera chispa en bujias y las tiene, fusible quemado no es, relay esta bien ya lo probe, ala bomba le llegan 10v y no 12 pero aun asi se escucha el click de la bomba al encender el carro , pudiera ser la no llegada de los 12v la causa de que la bomba de gasolina no la distribulla?, e ocasiones prende y anda bien nunca se ha apagado en marcha pero cuando lo dejo parado al querer encenderlo horas o dias despues ya no lo hacia.
bofelito de México hace 3 años  
BO
Israel de México hace 3 años
Revisa el sensor de posicion del cigueñal ,por lo que comentas esa podria ser la falla
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Mejor respuesta (según bofelito)
bofelito de México hace 3 años
Gracias por la respuesta , cheque todo lo electrico y todo bien y mi unica duda era la bomba de gasolina pero la cambie y ese fue el problema , como no tengo experiencia en mecanica queria estar seguro estudie elcetronica y lo primero que hice fue estar eguro que lo que trabaja con voltajes corrientes estuviera bien, y al final resulto ser la bomba de la gasolina , y eso me paso por querer ahorrar dinero y siempre traerla en reserva erro por ser tan marro
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No arranca

Volkswagen Jetta 2009 Europa  235367 kms
Buen día mi jetta no arranca meto el closh y no hay nada de chispa ni nada. En cambio me empujan y arranca la batería es nueva pero no se si el problema es en el llavin
Joel de México hace 2 años  
JO
Enrique Rico vr6a4 de México hace 2 años
A mi me pasa lo mismo ya lo arreglaste tu? Y que fue?
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Jetta europa 2006 de México hace 2 años
Ami también me pasa lo mismo alguien q sepa q es
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moyo de México hace 2 años
Lla checaron cambiando la pastilla del switch se pierde una corriente a la hora de dar switch de arranque
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Vr6 no arranca entra inmovilizador

Volkswagen Jetta 1997 vr6 a3  123500 kms
Como puedo puentear la alarma original del jetta vr6 para quitar inmovilizador 1hm 937 045 p gracias
ezra de México hace 3 años  
EZ
jair de México hace 2 años
Hola ezra me gustaría saber si resolviste el problema por que a mi me pasa igual y no se como puentiar la alarma
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No arranca el compresor del Clima SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 2.0 225000 kms
El problema inicial era el ventilador auxiliar que ya estaba tronado, lo cambie por uno nuevo, el clima funciono bien, de un día para otro solo dejo de funcionar, ya limpie la mentada caja de muerto y el relay, ayer cheque que le llegara corriente al compresor con un probador, y si llega la corriente por dos o tres segundos y se corta la corriente, así mientras esta encendido el clima, y en el cuerpo de aceleración como que se acelera ligeramente mientras esta llegando corriente... si alguien tuviese alguna idea de donde revisar se los agradecere...
Android84r de México hace 2 años  
AN
Mejor respuesta (según Android84r)
Android84r de México hace 2 años
La solución fue cambiar la bobina del compresor... Y asunto arreglado.
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Tiembla al arranque y cuando esta en parking

Volkswagen Jetta 2008  100 kms
Le metimos el scanner y nos marca error en el piston uno codigo p0301le hicimos la afinacion con lavado de inyectores. La falla continua sigue saliendo mojada de aceite la bujia
LUIS ROMERO de México hace 2 años  
LU
angel de México hace 2 años
El problema puede estar en tu bobina amigo
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Enciende y despues de usarlo lo apago y no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 A4  200000 kms
Al prenderlo en frío arranca muy bien pero ya después de usarlo un buen rato tengo que darle mucha marcha y cuando enciende es como si estuviera ahogado sale humo y se acelera y en ocasiones no se acelera pero el motor está inestable como si le desconectaras una bujía y al acelerarlo sigue saliendo humo de gasolina cruda ya después de acelerarlo un poco mas se estabiliza, no se si alguien me pueda ayudar
John diaz de México hace 8 meses  
JO
Mejor respuesta (según John diaz)
Hommer de México hace 8 meses
Saludos John diaz, por lo que comentas te recomiento que cheques los inyectores ya que pueden estar fallando al quedarse "abiertos" y pasar gasolina mientras el vehículo está apagado. Suena logico pensar que en frio arranca bien ya que la gasolina que pudo haber pasado por los inyectores abiertos ya se secó. . . También es recomendable que checaras las bujias que estén en buenas condiciones.
John diaz de México hace 8 meses
Ok muchas gracias empezaré por la bujías muchas gracias hommer
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No arranca, velocidades atoradas a causa de lluvia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 2.0 estandar 300000 kms
Buenas tardes! Tengo un problema, tengo un jetta a4 2000, ayer circulaba por la ciudad cuando comenzó un aguacero, llegué a ni casa y cono si nada, al día siguiente trato de encenderlo y no da marcha, le doy llave y truena como cuando no tiene carga y el tablero parpadea muchas veces, además que las velocidades están atorados, están muy duras. Que podrá ser? Espero me puedan ayudar
Sercho de México hace un año  
SE
Mejor respuesta (según Sercho )
Luis Alb-Ing.Electromecanico de México hace un año
Hola, mira de seguro se mojo tu marcha,
Un consejo que te doy es que después de una lluvia fuerte con inundaciones
Antes de apagar tu carro déjalo unos 5 minutos encendido
Para que no te falle
Solo es eso de las velocidades no creo que tanga algo que ver con lluvia

Saludos
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Sercho de México hace un año
Muchas gracias! Me sirvió de mucho! :) era eso!
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No arranca no encienden las letras PRND321 en el tablero

Volkswagen Jetta 2066 2.0  105000 kms
Mi transmision automatica empezo a golpear fuerte al hacer alto total,el golpe lo hace la transmision al tratar de ir descendiendo las velocidades al hacer alto total y al tratar de entrar la primera o ( 1 ) es donde golpeaba fuerte y aveces un poco mas suave , si vengo a 80 o 90 km/hr y empiezo a disminuir la velocidad , la transmision va bajando los cambios normalmente ,pero al realizar el alto total y tratar de entrar la ultima velocidad ( 1 ) es cuando golpea. Se le cambio el filtro de la transmision que salio muy sucio asi como el aceite, se le coloco el que marca la VW , y se compuso un… Leer completa
jose luis de México hace un año  
JO
gabriel de México hace un año
El primer punto es que revises tus fusibles, la segunda es que ledes una escaneada a tu caja no vaya hacer tu sensor de velocidad la que anda mal y por no dejar las cosas a medias revisa los 4 soportes y mas el que va en la pared de fuego que son los que se truenan mas, saludos amigo a tus ordenes
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jose luis de México hace un año
Gracias por su aporte
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EDEL de México hace un año
Buen dia tengo un jetta 2008 caja tiptronic, comenzó haciendo un ligero ruido y despues no queria hacer los cambios, paré el motor y mas tarde ya trabaja normal, pero despues ya no hacía los cambios y me prendió el check engine casi al mismo tiempo se apagó el tablero donde se ven los cambios y aparecio como si fuera automatico normal y ya no quise estar forzandolo que podrá ser?
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gabriel de México hace un año
Edel, primero revisale el nivel de aceite que en muchas ocasiones es el que hace ese problema, si a un sigue con el problema scanealo por que puede ser tu sensor de velocidad que anda dando lata amigo, saludos
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EDEL de México hace un año
Ok. Muchas gracias saludos desde acapulco, gro.
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serrano de México hace un año
Echo arrancar el carro ysemata y en el tablero sepone una yabe como si fuera un seguro y por eso no aranka le debo a ser
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jose luis de México hace un año
Ya encendio mi auto era un tierra mal conectada de una alarma externa del auto ( viper ). Pero ahora al meter directa ya no entra el cambio a segunda , tiende a enfrenarse, ya lo escanee y no me marca ningun codigo. Me pueden ayudar por favor muchas gracias
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Manolo de Venezuela hace un año
Tengo un Bora 2008 con caja tiptronic. Trata de deslizar al arranca y no paso de segunda. Se prenden las luz de servicio y de las velocidades, cambie aceite, filtro caja, dos sensores de velocidad que indicaba el escaneer y todavía no funciona, por favor me podías ayudar
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No arranca... solo enpujandolo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 a4 version gl... motor 2.0 319998 kms
Hola amigos, buenas noches... espero que me ayuden con un problema que tengo en mi jetta...
El viernes en la mañana, lo iba arrancar para irme al trabajo...
El problema fue que solo daba marcha, como si no tuviera gasolina le revise la bomba de gas y si pasaba, le cheque la bobina y tambien, la banda de distribucion tambien estaba bien y las bujias tambien...
Lo lleve al taller y el mecanico dijo que era el sensor del cigueñal, se lo cambio a otro jetta que tenia y mi carro arranco...
Despues limpio mi sensor porque tenia como una costra de aceite y ya quedo bien...
Pero ahorica hizo lo mismo, le baje el sensor del cigueñal y lo limpie pero n... lo empujamos y ya arranco... que sera amigos?? gracias...
Omar de México hace un año  
OM
Mejor respuesta (según Omar)
gabriel de México hace un año
Tu falla esta a la vista amigo, es tu sensor de cigueñal el que esta dañado, cambialo y listo asunto resuelto, que lo haya limpiado soluciono una cosas pero por lo visto el que trae la falla es el sensor, si quieres salir de dudas llevalo a escanear y veras el codigo que te arrojara y cambiaras la pieza con mayor seguridad, a tus ordenes 5541024619
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Roger de México hace un año
Mira amigo tu falla puede ser por dos causa o na el sensor del cigüeñal y otra falla en la pastilla de encendido que ya esté dañada
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No arranca

Volkswagen Jetta 1993  100542488 kms
El problema fue que lo trajeron para checa compresion , y fue lo que hice, ocio desconecte en arnés del distribuidor pero ya cuando acabe de checa compresión le quise dar marcha pero el auto nada más no arrancs , si da marcha pero no arrancs , proseguí a checa chispa la cual no avía pero ya cheque la bobina y esta bien también la pastilla que podría ser ?
Poni de México hace un año  
PO
oscar de México hace un año
Ya checaste el bulbo de refrigeracion que lleva en la cabeza al lado derecho arriba de la transmision lleva dos bulbos uno con cuatro cables y otro de dos cables ese mero es el de dos cables trae un seguro de herradura quitalo y lo compras original eso va hacer cuando este bulbo falla batallas para prenderlo o prende y renguea el motor cambialo prueba con uno economico y despues pones el original
Saludos
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Poni de México hace un año
Gracias oscar, lo que pasa que no arranca de echó no hay chispa, pero ya cheque la ECU y esta parfecta también la bobina lo que no puedo checa es el distribuidor, porque al parecer se checa con osiloscopio. Si hay alguna otra manera de checar lo que quieran compartir me se los agradeceré mucho
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Poni de México hace un año
Y al parecer de lado de la caja solo trae un bulbo pero es de un solo cable
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oscar de México hace un año
Oye para poder checar la chispa del distribuidor ay un aparator en forma de bujia que tiene la entrada del cable hacia el distribuidor ,as de cuenta una bujia que la conectas en el distribuidor y le das marcha y el la parte superior de la del aparato que conectaste va ha dar chispa o no hay lo que no se es como se llama ese aparato es para checar la chispa del distribuidor o en su caso quita las bujias conectalas a los cables y que alguien te ayude a dar marcha para cheques la chispa de cada bujias
Saludos
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oscar de México hace un año
El bulbo que me dices ha de ser el de aceite que motor traes
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Poni de México hace un año
Coto ese bulbo es de del açiteel motor que trae 3s el 1.8 pero es ful es americano
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oscar de México hace un año
Poni en el 2.0 viene el bulbo en la toma de agua ai trae los dos bulbos ya los checaste
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oscar de México hace un año
Donde esta el bulbo de aceite abajo esta la toma de agua ai trae los bulbos
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Poni de México hace un año
Si ese bulbo es el de el aceite y el motor que trae es el 1.8
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oscar de México hace un año
Oye el admision lo trae x enfrente o x atras
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oscar de México hace un año
Si es 1.8 los bulbos no los trae donde te dije es que no se donde los trae es que en 2.0 asi actua la corriente
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torino de México hace un año
El bulbo lolleva por enfrente los dos van por enfrente del motor no tiene pierde
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No arranca y la bateria esta nueva

Volkswagen Jetta 2001 2.0 139000 kms
Mi jetta no arranca, por ejemplo si lo dejo apagado todo un dia y en la noche deseo prenderlo no me da marcha lo raro es que ya le cambie los carbones, la bateria, el alternador trabaja bien y la marcha igual. Algunos me han comentado que es el famoso body la verdad no se que es eso, y yo pienso que es la alarma que se desactiva y no deja q el carro de el encendido ya que trae alarma sobre puesta alguien que pueda ayudarme.
Lalo de México hace 2 años  
LA
Liz Dávila de México hace 2 años
Hola mi jetta 92 americano, esta descargando la bateria y se apaga contantemente, ya le cambiaron la marcha, la bomba de gasolina, la bateria esta buena. Que podra ser?
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ROMAN de México hace 2 años
Ami me pasa lo mismo ya checaron el relevFor que tiene la marca del número 18 ? O el alternador tiene un cablesito verde revisarlo si no se desconectó. Yo ya le cheque todo eso pero sigue igual
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Problema al arranque

Volkswagen Jetta 2003 trendline, aire, dh,  140000 kms
Hola, tengo un jetta a4 2003, el problema es que en las mañanas arranca bien, pero si recorro un buen tramo, lo apago y lo dejo apagado x al rededor de 5 min no enciende. Solo da marcha pero no arranca, lo dejo reposar otros 5 min aprox y enciende normal. Pero si lo apago y enciendo enseguida, enciende normal. Ya le cambie el sensor de temperatura. Y sigue haciendo la misma falla. Tambien si lo dejo un tiempo en algun lugar donde le de el sol y lo caliente hace la misma falla, solo da marcha pero no arranca, necesito esperarme 5 min para ver si se enfrio de algo que no se que sea. Alguien ke me pueda ayudar????????
neoaioros de México hace 3 años  
NE
irwin de México hace 3 años
Tengo el mismo problema y estoy investigándolo aun.
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dany phantom de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema es un jetta 2006 este sabado voy a que me lo chequen dicen que a lo mejor es problema del inmovilizador o el tablero otras fuentes dicen que a lo mejor la pastilaa ver que pasa si lo resuelvo le aviso
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flaco de México hace 3 años
Mi jeta 1999 vr6 le pasa lo mismo en ocasiones le quito los fusibles que están abajo del volante los enfrió se los conecto y arranca pero en temporada de frio no me causa ni un problema
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neoaioros de México hace 3 años
Pues le quite y le volvi a conectar el relay 428, y encendio...no se si haya sido casualidad...seguire en pruebas y si se soluciono aviso.
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Manuel H de México hace 2 años
Tengo el mismo problema...lo solucionaron?
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dany phantom de México hace 2 años
Hola por fin pude resolver mi problema era el relevado me parece que es el 419 no recuerdo bien el número pero es el de gasolina que esta debajo del tablero lado chofer que cuando le pegaba mucho el sol al coche no funcionaba cuando hacia frío no daba lata se lo cambie por uno de gasolina que me costo 70 pesitos y asunto arreglado
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Mi auto no arranca

Volkswagen Jetta 2004 2.0 130000 kms
Hace un mes le cambie el sensor del cigüeñal porque prendia el EPC, se apagaba y no arrancaba hasta pasada una o dos hrs Ahora cuando paso de las 3500/ 4000revoluciones prende el EPC y se disminuye la potencia, desde hace dos días tarda mucho para arrancar o de plano no arranca, solo cuando esta en frio arranca y tarda mucho dando marcha para arrancar
Omar de México hace 2 años  
OM
ricardo de México hace 2 años
Revisa el sensor map. En youtube hay tutorial al respecto.
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Daniel de México hace 2 años
Disculpa el sensor del cigueñal te provoca olor a gasolina cruda y te vatalla para acelerar a veces?
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Daniel de México hace 2 años
Tengo el mismo problema
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ricardo de México hace 2 años
El sensor de cigueñal no tiene nada que ver con el sistema de combustion para que huela a gasolina. Tu problema puede ser inyectores sucios, bujias gastadas, regulador de presion de gasolina defectuoso, si tines algun testigo o check engine prendido llevalo a un autozone a escanear es si costo haber que codigos de falla presenta
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Daniel de México hace 2 años
Gracias por la informacion lo que sucede es que se me empezó por apagar pocas veces y me prendia devolada pero luego eran mas las apagadas y entre mas caliente anda el carro mas me batalla para prender solo istarea y no prende asta despues de 15 0 20 min
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Mi jetta 2003 da marcha pero no arranca

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas 45000 kms
Tengo un jetta 2003 2.0 en el dia andaba bien pero ya en la tarde al pasar un tope se apagaba y no arrancaba hasta pasado 10 min y como sin nada...le cambiaron la bomba de gasolina,las bujias,el filtro de aire,aceite y filtro de aceite...pero siguio haciendo lo mismo...lo scanearon en autozone y me dijeron que era el sensor del cigueñal...lo cambie estuvo bien 2 dias y volvio a hacer lo mismo...le cheque los fusibles y uno estaba puenteado cambie el fusible,trate de arrancarlo y nada ahora ya ni despues de 10 min...da marcha pero no arranca...ya lo volvieron a escanear y no sale la falla...ya le revizaron la bomba...la bobina y nada...solo se apaga de repente...y a los 5 o 10 min arranca y como sin nada...no se que pasa el electrico ya lo checo y tampoco le encuentra la falla...
marsi de México hace 3 años  
MA
electromecanicaloya tel 6562510898 de México hace 3 años
Puede ser un corto circuito o algun falso tienes que revisar el arnes y senales con un osciloscopio
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samuel8 de México hace 3 años
Checa el sensor del cigueñal.
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marsi de México hace 3 años
Gracias...ahora pierde potencia...se apaga...le jalo los cables del arnes del motor y vuelve a arrancar como si nada
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ian rsg de México hace 3 años
Cambia el sensor del cigüeñal ok
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FERNANDO BANDA de México hace 2 años
Hol buen dia mi carro hace lo mismo me puedes decir como te fue ya que como dice tu ya he traido a varios con escaner y no encuentran la falla y ya me desespere que hasta lo estoy vendiendo muy barato ,me costo 56,000 mil y lo quiero vender en 40,000 avisame x faavor te paso mi correo fbanda1963@yahoo.com.mx
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Giro el switch para encender y no arranca mas que en segunda

Volkswagen Jetta 2001 A4 110 kms
Que tal estos dias me ha fallado mi jetta a4 hay veces que lo quiero arrancar y el coche prende todo los instrumentos del switch pero no da nada de marcha ni enciende lo tengo que arrancar en segunda clasico de empujon para que encienda y a veces ya que lo conduje un rato giro el switch y ya me enciende que es la falla me dicen algunos que es el bulbo de encendido que va en el clutch otros que es la marcha necesito ayuda saludos desde cuernavaca morelos
Alex de México hace un año  
AL
karlos de México hace un año
Pastilla de encendido relevador de marcha o switch de pedal
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No arranca cuando hace mucho calor

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas 1.8 turbo  90000 kms
Tengo un jetta 1.8 turbo modelo 2003, sucede que cuando hace calor la bomba de gasolina deja de mandar presión de combustible, al ir bajando la temperatura del clima ambiental, (cuando ya es de noche) arranca sin problemas me han comentado que es el sensor de temperatura externo o ambiente, alguien sabe donde se localiza este sensor?
george de México hace 2 años  
GE
Mendez de México hace 2 años
Me sucede lo mismo, tengo un a4 2004 xfa ayuda
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Mendez de México hace 2 años
George ya lo solucionaste????
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nava de México hace 2 años
Esta falla la ocasiona el sensor de temperatura del refrigerante
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Félix Llamas de México hace un año
Nava este sensor es el que va pegado a la cabeza del motor? Ojalá me puedas aclarar pues mi carro se acelera y desacelera generalmente anda en el 12 pero sube y baja hasta el 10 y por las noches casi no da problemas te agradeceria el tip amigo soy Felix
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Da marcha pero no arranca

Volkswagen Jetta 2012 Clasico GL Tiptronic 34000 kms
Llegue a casa estaba lloviendo, lo estacione y apague afuera de mi casa para esperar que se quitara la lluvia y poderlo meter al la cochera. Cuando dejo de llover un par de horas después fui para meterlo a la cochera y ya no arranco. Da marcha pero no arranca! Intente varias veces pero fue imposible!
Si alguien me puede orientar por favor, se los agradezco mucho. Saludos
Gabriel de México hace un año  
GA
gabriel de México hace un año
Puedes checarle la corriente a tu bateria haber cuanta carga tiene para que jale tu marcha, eso es lo mas sencillo de checar ya que lo demas es un poquitito mas complicado amigo
Fidel de México hace 2 meses
Me pasa lo mismo no arranca, da marcha pero no enciende los indicadores del tablero y no funciona el limpiaparabrisas. Es un yata 2014 y tengo un mes de atraso en la mensualidad, estos casi por terminar de pagar el carro, sera posible que la agencia me desconecto el vehículo por GPS ?
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Falla en arranque y en,carretera sin fuerza

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas,full,motor 2.0 204000 kms
Buenos dias amigos, hoy por la,mañana encendi mi jetta deje que calentara un poco y al arrancar se sientio como si no despegara hasta que acelere mas despego y en carretera otras veces en las subidas le pizaba y despegaba y hoy quise acelerar y no despego lo sentia muy burro y miy dificilmente levantaba la velocidad. Espero puedan ayudarme y haber si fue explicable mi situacion,
alejandro duarte de México hace 3 años  
AL
RUBEN de México hace 3 años
Que tal alejandro puedes revisar el filtro de gasolina en ocasiones cuando se tapa el motor se siente pesado. Saludos.
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alejandro duarte de México hace 3 años
A ok eso voi a hacer por que la vdd. Nunca me habia echo eso y duro mucho tiempo parpadeando el testigo del que marca el motor.
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alejandro duarte de México hace 3 años
Y muchas gracias por su tiempo...
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RUBEN de México hace 3 años
Si te prendio el testigo de motor alguna falla debe marcar el scanner. Ya que guarda memoria. Saludos.
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alejandro duarte de México hace 3 años
Hola ke tal lleve mi auto al autozone me lo escanearon y salio ke tiene un leve parpadeo en el cilindro 1 y 4, ya le cambie bujias y la compresion de los pistones esta bien, y sigue markando el chekc ke otra cosa puede ser?
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RUBEN de México hace 3 años
Pero se soluciono el problema? cuando te lo escanearon debieron haber borrado los codigos de falla para que que el testigo de check engine se apague. Si se vuelve a encender debe tener otro problema o no se soluciono, la unica forma de saber es volverlo a escanear. Si cambiaste o piensas cambiar bujias ponle las que marca el manual no le pongas de otras aunque sean de mas electrodos. Ya que husar otro tipo de bujias afecta el desempeño del motor. Saludos.
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alejandro duarte de México hace 3 años
Aa ok muchas gracias ruben este fin de semana lo llevare a ke,le borren todo para seguir chekandolo e ir descartando problemas saludos,gracias...
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RALPALACES de México hace 3 años
Checa tu sensor maf el que va en el tubo del filtro del aire, desconectalo y heca si sigue la falla
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No arranca y falla en baja y anda a los tirones

Volkswagen Jetta 2008 bora 2.0 nafta 163000 kms
Hola... tengo un bora 2.0 andaba perfecto asta que un dia no arranco. Le cambie todo el encendido eletrico asta la bobina misma y tampoco arrancaba la bomba andava cada una hora y ahi si arrancaba fallando un poco pero arrancaba y entonces limpie el tanque y le puse medio tamque de nafta nueva y cambie la bomba pero a lo largo de dos dias le pasaba lo mismo que la bomba anterior prendia cada una hora o dos. Ya es la 3ra bomba que cambio y ya no se que mas hacer. ( le cambie cales , bujias de un elemento , y bobina)
eric de Argentina hace 3 años  
ER
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Porque cambiar la bomba ?? debe dar 40 lbs y mantenerse siquiera 5 minutos ! si no se mantiene , no sirve el regulador ! instale un manometro y monitoreela ! asi sabra si el problema es por gasolina o electrico...
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luis carlos de México hace 3 años
Checa el sensor que va junto a la paloma (abre y cierra)
Cuando aceleras el auto
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alfredo de México hace 13 días
Hola a todos tengo un jetta 2003 cuando meto segunda se jalonea algo minimo y en estos dias se quedan prendidos los focos de los botones de las ventanas y gasolina solo los de mi puerta alguien queme diga que puedes ser
albertomendoza de Colombia hace 12 días
Revisa y mejora las conexiones a negativo de bateria...
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alfredo de México hace 12 días
Te lo agradezco bastante Alberto lo revisaré gracias de antemano
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Aveces no arranca y hecha humo negro y hollín

Volkswagen Jetta 2000 2.0 170000 kms
Hola que tal amigos, apenas compre un jetta 2000 2.0 y al checarlo todo bien sino que al siguiente día frente a la reaccionaria (fui a comprar un tapón de gasolina porque no me dieron la llave) el carro no quiso arrancar da marcha pero no arranca hasta la hasta como el quinto intento arranco y funcionó todo bien me trasladé Como a 200 km del lugar a mi lugar de origen y todo bien pero después me percate que empezó a sacar humo negro con hollín fui con el mecánico lo escaneo y no dio ningún error de hecho en el tablero no marca nada fallando le lavo el cuerpo de aceleración y lavo los inyectore… Leer completa
Ramón de México hace 3 años  
RA
Roger de México hace 3 años
Sensor de temperatura del refrigerante ojo es el sensor y no el bulbo eso resolvera tu problema...animo
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Ramón de México hace 3 años
Fui con un mecánico que tiene el escaner de volkswagen, no menciones que los anteriores no lo eran y no mandaban fallo. En este me salio que es el sensor de oxigeno, así que estoy por cambiárselo a ver que pasa. Espere y con eso quede, me falto mencionar que lo compre con un filtro de aire de alto flujo, que me dijo el mecanico que es una porquería y es un causante de todo lo que le pasa al carro y del gasto excesivo de gasolina. Lo pero del caso es que hoy me comentaron que el jetta del 2000 al 2003 de 2 lt de por si muy excesivamente gaston y muy fallosos que me pueden decir de eso, ya que estoy muy desanimado por mi actual compra, pense que los jettas eran otra cosa.
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Arturo Cedillo de México hace 3 años
A mi me paso algo similar, y lo solucione cambiando el regulador de presión de gasolina. (Me gastaba mucha gas, estaba inestable y donde me estacionara dejaba mi marca de hollín, también comentar que no podía subirme, prenderlo e irme porque en los altos, topes o donde tuviera que bajar la velocidad se apagaba y también tenia que hacer algunos intentos para que volviera a encender)
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No arranca el motor

Volkswagen Jetta 2007 jetta TDI 1.9 mod.2007 100000 kms
Tengo un jetta TDI le ice el ajuste completo al motor y ya q esta armado le di marcha i no arranca de repente quiere jalar pero no se mantiene estable
el frenos de México hace 2 años  
EL
Gustavo de México hace 2 años
Metele la computadora y te saldrá el problema si es un sensor o algún otro detalle , tengo uno igual pero la maquina ya hace mucho ruido y aun no le encuentran el porque
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el frenos de México hace 2 años
No le e encontrado el problema ya revisé el tiempo y ya está bien la banda d distribución una pregunta tu sabes q función tiene o q controla el cuerpo d aceleración por q el mio yo siento q no funciona y no quiero comprarlo porque si no es nada más voy a gastar en Baldé
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El mofles de México hace un año
Puede ser el puntaje de tiempo 1 2 dientes te quedaron brinca dos
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Lobo5 de México hace 8 meses
No mencionas el código de motor, aunque es TDI, son diferentes por algunos detalles entre si, por ejemplo, que tipo de inyección tiene? utiliza inyector-bomba? Reemplazaste el filtro de combustible y lo cebaste? purgaste el sistema de inyección? compensaste el empaque de cabeza con la rectificacion para mantener el nivel de compresion adecuado? ajustaste el tiempo de inyección en la bomba?

Como ves son muchos puntos a verificar y tener cuidado durante el armado de un motor TDI, aunque son muy similares a los gasolineros, el TDI y de hecho todos los motores a Diesel son muy precisos en tolerancias, ajustes de par de apriete y funcionamiento del mismo

Estos motores no tienen cuerpo de aceleracion...aunque lo que ves es muy similar a uno, no tiene nada que ver con eso, la aceleración de estos motores es controlada por la bomba de inyección , mandando mas o menos combustible dependiendo de lo requerido, ese papalote que ves similar a un cuerpo de aceleracion, es la combinación de una válvula EGR y la válvula SHUT OFF, la Válvula SHUT OFF solo se cierra totalmente al apagar el motor y despues se abre automáticamente quedando lista para arrancar el motor, esta SIEMPRE tiene que estar abierta con el motor funcionando o apagado en su totalidad, repito: SOLO SE ACCIONA UNOS SEGUNDOS AL APAGAR EL MOTOR Y DESPUÉS DEBE ABRIRSE UNA VEZ APAGADO EL MOTOR.
Si esta se queda atascada en posicion cerrada, le costara trabajo al motor arrancar.
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Falla del sistema de arranque

Volkswagen Jetta 2005 Jetta a3 maquina 2.0 americano 288890 kms
Hola que tal buenas tardes... Solo pra ver si alguien me puede ayudar con el problema de mi vehiculo tengo un jetta a3 mod 95. Maquina 2.0 americano... Lo que le sucede es que. En frio se tironea como si se ahogara un ves que se calienta el vehiculo funciona muy bien corre normal eso solo le sucede enfrio... O cuando la maquina baja sus revoluciones se nornaliza pero si hay un periodo donde esta frio y como que se ahoga. Pero no se apaga si me pueden ayudar se los agrdeceria
Omar el chinooo de México hace 3 años  
OM
xjavbier de México hace 3 años
Checa con un escner el valor del sensor de tempertura
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No arranca pero si da ignicion

Volkswagen Jetta 1999 2000cc 150000 kms
Buenas tardes, de antemano agradezco la ayuda del caso. El dia de hoy saque carro para hacer unas compras, regrese, hasta aqui todo normal. Unas 2 horas despues debia salir nuevamente( de aqui en adelante no se que hacer) trate de dar ignicion y solo empujado arranco, le pasamos bateria d otro auto y nada, aun despues de empujarlo y tenerlo encendido por 10 minutos lo apago pero no arranca solo, el tablero enciende todo normal. Ah, y hay una luz en la puerta del conductor que no deja de parpadear
Ayuda por favor,
JETTA CR de Costa Rica hace 4 años  
JE
jarj de México hace 4 años
Unos jettas traen una proteccion en el cinto de seguridad que va en la puerta del conductor, sin ese switch no da marcha, y en efecto solo se prende empujandolo. Este switch es de seguridad se activa al colocarte el cinto.
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Baduel Buy Borbado de México hace 4 años
FALLA: El motor no arranca, tiene paros súbitos o tironeos, pudiendo generar códigos de falla relacionados a los inyectores circuito a maza, de los inyectores 1, 2, 3 o 4. Estos autos traen un relevador marcado en la parte superior con el número 409 que se localiza en la parte superior de los pedales, en el porta relevadores. SI las puntas estan negras solo hay que lijarlas y debe de funcionar.
mapg de México hace un año
A mi me pasa justo eso para arrancarlo le tengo que echar unpoco de combustible ala entrada de aire y funcionabien 4 o 5 dias y otravez le hago lomismo y meda falla de corto en los inyectores 1,2,3y 4 y re vise el relevador pero es 429 y estabien me dicen que puedeser la alarma por que al ponerla solo prenden los cuartos de un lado que puede ser el modulo de la alarma sabes si puede ser el modulo
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Falla de arranque jetta tdi 2.0 2011

Volkswagen Jetta 2011 Tdi  108000 kms
El vehículo no arranca pero no manda fallas en el scanner el carro cuando llegó a taller llegó sin arrancar se le cambio la bomba de alta presuon que lleva en frente por que lo dejaron sin diesel y se amarro. Ya se le dio limpieza a todo el sistema se le cambio el filtro de diesel no arranca. Con arrancador logra arrancar pero no se mantiene si lo quitó.
Edgar Morales de México hace 2 años  
ED
Hamscali de Estados Unidos hace 2 años
Que es el arrancador?
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Edgar Morales de México hace 2 años
Como carbuklin se le oprime muy minimo para que el carro arranque como s fuera carburador pe le aplica poco
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Lobo5 de México hace 8 meses
El sistema de inyección tiene aire, deberás de purgar las lineas de alimentación de la bomba, para asegurarte que tiene diesel, tambien tienes que rellenar con diesel el filtro de combustible y purgar las lineas hacia los inyectores para sacarles el aire, es un problema muy común cuando los dueños dejan el vehiculo con poco combustible en el tanque...es verdad que estos autos son muy económicos en sus consumos...pero aun asi necesitan de combustible suficiente en el tanque...aun no se ha inventado un motor que funcione con el olor a combustible desgraciadamente...
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A veces no arranca ya caliente

Volkswagen Jetta 2005 Europa 130000 kms
A ver si alguien m puede ayudar lo q pasa es q hace unos dias empezó a dar lata al encender ya caliente
En frio para nada enciende normal pero ya haciendo un recorrido lo apagas y tarda para arrancar y a veces no y cuando arranca huele como a gasolina cruda enciende sin acelerar si acelero se ahoga y huele mas a gasolina
Steve de México hace 2 años  
ST
manuel de México hace 2 años
Yo tengo uno y me izo lo mismo y le tuve q cambiar el gozan sensor
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luis de México hace 2 años
Gracias amigo ya resolvi la falla algo simple pra todos los q tienen esta falla haye un mecanico honesto
1 checar el sensor de temperatura el q va en la toma del agua NO el de radiador. 2 checar el regulador de gas se encuentra ala altura de la primer piston del lado copiloto
3 checar inyectores uno por uno encendido las lineas q funcionen desconectandolos
4 checar los fusibles q estan encima de la bateria
5 sensor map despues de todos los pasos anteriores y reseteando con el scanner

Cualquier cosa les doy el numero del mecanico para q le marquen 5534687641 edo de mex atizapan
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Jonacronos de México hace 2 años
Hola que tal? Yo te aconsejo que revises la bobina de encendido, tu falla me hace pensar que es la que te esta causando ese problema, pues se calienta, y deja de enviar corriente electrica. Por eso el olor a gasolina cruda. Has esta prueba. Cuando se te apague. Intenta encenderlo, pero verifica, si le esta llegando chispa a las bujias. Como haces esto? muy sencillo, que un compañero intente darle marcha al vehiculo, y tu al frente, desconecta un cable de bujia y acercalo al monoblock, si tu bobina esta bien, deberia de haber chispa, otra manera, compra una bujia igual a la que usa tu vehiculo, y cuando te presente la falla, has lo mismo pero ahora conecta la bujia que acabas de comprar en el cable de bujia y colocala sobre el monoblock, y da marca tienes que ver la chispa, si no es asi, el probrema es la bobina.
Intentalo y me dices como te fue.
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