Problemas y fallas de Aceite del Volkswagen Jetta

hay 662 casos reportados (de los 5663 problemas del Jetta)



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Problemas por categoría

Volkswagen
Jetta

jetta
2000
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Falla en frioSolucionado

Hola mi carro jetta 2.0 2000 se jalonea a baja temperatua, verifique que no hay chispa en dos cables al salir de la bobina, despues de 15 minutos escucho que ALGO ENCIENDE el sonido es parecido al que se escucha al abrir la llave del switch y el carro trabaja al 100%, los cables qu anteriormente no tenian chispa hahora la tienen, es por eso que me queda la duda de que la falla sea la bobina, le puse filtro de gadsolina, aire, aceite,bujias, cables, le puse en el tanque de gasolina liquido limpia inyectores, si alguien tiene alguna idea se lo agradeceria.
Escrito hace 16 horas por davidMéxico
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Volkswagen
Jetta

2.0 turbo
2006
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Heche humo blancoSolucionado

El motor he changed humo blanco y gasta aceite, pero no period potencia es muy rapid aun asi
Escrito hace 6 días por El memoMéxico
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Volkswagen
Jetta

2.0
2001
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Zumbido en diferencialSolucionado

Mi jetta 2001 standard se escucha un zumbido en diferencial, no presenta falla solo el ruido, me comentan que puede ser aceite, necesito me ayude. Ya que no sé cómo se checa el aceite del diferencial o si este es el mismo aceite de la transmisión o si lleva aparte el aceite o si la flecha donde está el retén lleva algún balero y puede ser ese, agradezco su apoyo!!
Escrito hace 8 días por MemoMéxico
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Volkswagen
Jetta

Confortline
2002
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Alerta de presion de aceiteSolucionado

Cada que hago un cambio de velocidad ya sea en ascenso o retroceso se prende la alerta de aceite ya es muy constante. Por favor ayuda.
Escrito hace 8 días por JuanMéxico
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Volkswagen
Jetta

JETTA 4 PUERTAS TRENDLINE AUTOMATICO,MOTOR 2.0
2009
0
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Entro agua a la transmisiónSolucionado

Se le metio agua a la transmisión ,un dia después el carro siguio funcionando correctamente pero al siguiente dia me fallo solo entras tres velocidades y la reversa, no me prendio ningun foco en el tablero lo lleve con el mecanico y checo el aceite de la transmisión y traia agua, se lo cambiamos pero el carro sigue igual.
Escrito hace 8 días por WILLMéxico
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Volkswagen
Jetta

Highline 2.5 lts 150Hp TIPTRONIC
2007
1
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Se apaga luego de tiempo en circulacónSolucionado

El carro prende sin problemas pero luego de tener algo de tiempo circulando da una falla en la que reduce la velocidad, como que si no le llegara combustible o corriente. Luego prende y anda lentamente hasta apagarse si se intenta acelerar. Recientemente se le hizo servicio,cambio de aceite,filtros y limpieza de inyectores. Se midió el comportamiento de la bomba de gasolina y parece normal. Si alguien sabe o tiene alguna recomendación. Carro comprado en Venezuela
Escrito hace 8 días por lm123Venezuela

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1
Has revisado alguna vez tu cuerpo de aceleración? Che amo y si esta sucio limpialo que te lo programen y dale una prueba haber si queda bien  - Sergio loza (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lm123, el autor del problema) 
1
Recientemente se le hizo servicio: cambio de bujias, limpieza de inyectores, etc  - lm123 (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lm123, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

motor 2.5
2006
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Se tironea en los cambios y la cuarta velocidad batalla para entrarSolucionado

Mi carro es un jetta 2006 americano tipo Bora 2.5 automatico y manual, el problema empieza desde que lo prendes en frio se acelera tarda como 30 seg y baja las revoluciones solo, despues el estar metiendo cambios se jalonea 1era, 2da y 3era, para entrar la 4ta no entra le pisas hasta el fondo, solo se revoluciona y no responde no entra el cambio, tengo que soltar el acelerador antes de las 20000 revoluciones y entra solo pero se siente el jalon feo. Cabe señalar que aveces entran todos los cambios sin necesidad de forzar el vehiculo. Ya le puse el aceite de la transmisión, le limpiaron la caja de electrovalvulas pero sigui igual, ya le cambie el aceite de Motor. Menciono tengo 2 meses con el carro lo compre y hasta donde supe el dueño anterior lo tenia parado mas de un año sin usar.
Escrito hace 11 días por AngelesMéxico

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2
Por lo que omentas se esta patianando la cuarta si ya cambiaron las valvulas solo queda que tengas un daño interno en la transmision te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254  - xjavbier (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Angeles, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

2.0
1995
-1
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No enciende mi autoSolucionado

Mi coche comenzo a fallar. A ser lento,aceleraba y no avanzaba salia humo negro, pense que era falta d afinacion asi q cambie filtros aceite y bujias, pero la falla siguio al calarlo despues de loas arreglos solo un dia al dia 2 ya ni siquiera quiso encender solo da marcha pero no enciende,ya cheque fusibles releys, bujias, cables de bujias, bobina y distribuidor
Escrito hace 11 días por leonardoMéxico

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1
Bueno tienes que ver que es lo que no hay chispa o gasolina  - xjavbier (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
0
Micarro está igual me pre de la luz de temperatura y la de breik parpadea y no tengo corriente en las bujias  - joel (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

clasico 4 puertas
2015
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Consumo excesivo de aceiteSolucionado

Des afortunadamente compre un jetta clásico 2015, sin documentarme antes de hacer la compra confiando en las maravillas que hablan los vendedores de estos vehículos, pero nunca te dicen de alguna desventaja obvio, bueno el problema con estos vehículos es el consumo excesivo de aceite aun cuando la unidad es nueva y a pesar de que le hacen la prueba de consumo de aceite su sistema dice que se encuentra dentro de los parámetros normales para su sistema, lo que se puede hacer es estar pendiente del rellenado cuando lo necesite y poner un buen lubricante sintético y por supuesto yo nunca recomendaría que compren jetta clásico
Escrito hace 12 días por gabilan333México
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Volkswagen
Jetta

BASICO
1991
1
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Se enciende la luz del aceite y se calienta mucho la bobinaSolucionado

Hola espero puedan ayudar mi jetta es del 91 cuando paso los 80 km/h se enciende la luz del aceite y cuando lo acelero se apaga si mantengo la velocidad constante se enciende y si vuelvo a acelerar se apaga ya le cambie la bomba de aceite y sigue igual. Ahora con el uso constante se calienta la bobina hasta que se apaga se enfria y luego enciende tambien le cambie el modulo pero sigue igual agradecere mucho si me pueden dar solucion a mi problema les escribo de lima peru buen dia gracias
Escrito hace 12 días por DANIEL HERNANDEZPerú
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Volkswagen
Jetta

automatico 2.0
1998
1
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Prende la alarma de aceiteSolucionado

Hola, cuando voy en carretera, al dar vuelta en una curva, prende la alarma de aceite, pero luego se apaga, el cambio de aceite lo hice hace 3 meses y he rrecorrido aprox. 2700 Km con eso, sera necesario aceite nuevo?? o podra ser otra cosa??
Escrito hace 14 días por AngelionMéxico
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Volkswagen
Jetta

live
2016
1
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Pierde líquido de la direcciónSolucionado

Que tal soy de Ciudad de México increíble pero real mi jetta live 2.0 nuevo con 5700 km pierde el líquido de la dirección así es escuche ese zumbido característico de cuando a una dirección hidráulica le falta aceite y al revisar el depósito ho sorpresa estaba vacío para poder mover el carro sin causar daño a la dirección tuve que comprar un litro de dicho aceite original en la agencia de ffcc Hidalgo a un costo de 310 pesos lo peor de esto que la agencia me dice que tiene que tener el carro en observación 48 hrs mientras chingueme yo, si por eso compre un carro nuevo para no andar padeciendo, alguien a quien ya le hayan solucionado dicha situación que nos cuente su experiencia gracias
Escrito hace 15 días por fer harleyMéxico

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Tengo un jetta 2.0 2016 y después de escuchar un zumbido por dos días, lei tu comentario y cheque el deposito de la dirección y también esta vacio. A simple vista no se ve fuga, y además no hace ningún charco. Imagino tendre que llevarlo a servicio. Espero me pudieras decir como te fue con el servicio.  - Rulas (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fer harley, el autor del problema) 
0
Buen día no he llevado mi carro a la agencia por razones personales sin embargo considero que lo importante aquí es constatar que dicha situación no es un caso aislado o único y de esta manera no dejarse sorprender con respuestas mal argumentadas por parte de los concesionarios que en el peor de los panoramas estas son argumentadas con fundamentos absurdos, por ahora me dieron la cita para el día 25 espero ya tener algo y con mucho gusto aquí estaré contando lo sucedido, si igual tu tienes algo que contar antes, mucho te lo agradeceré suerte en el trato y éxito en la solución a este problema, saludos  - fer harley (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fer harley, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Motor 2.0, automatico a4
2003
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Mi jetta Suena y vibra cuando esta en driver o reversa al frenarSolucionado

Cuando voy en directo o reversa y freno empieza a vibrar todo el motor y todo... al meter la los cambios y tengo el freno suena... ya le ecambiado soportes, afinacion, lavado de cuerpo d valvulas, cambio d aceite al motor y a la caja... de todo le e echo y sigue cada vez peor y la vibracion es mayor
Escrito hace 15 días por Impac TsukushiMéxico
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Volkswagen
Jetta
1995
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Ni circula ek aceiteSolucionado

Se le oye ruido. A lis bitadorws. Ke pusieron un filtro. Y a raiz de eso. Ek ruido
Escrito hace 18 días por nartinMéxico
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Volkswagen
Jetta

A6
2011
2
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Mi jetta tira aceite por la tapa del deposito de la direccionSolucionado

Mi jetta esta tirando aceite por la tapa del deposito de la direccion y cada que muevo el volante suena como cuando le falta aceite el detalle es que trae un poquito de mas aceite por eso se me hace raro que zumbe y mas que la tire alguien podria decirme por que
Escrito hace 21 días por ChrisMéxico
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Volkswagen
Jetta

A4
1999
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Mi auto tira aceite de motorSolucionado

A mi jetta le cambiaron el aceite hace un mes y a partir de ahí empezó a gotear aceite, ahora lo enciendo y tira mas como chisguete avanzo y dejo un cam. Ino de aceitee
Escrito hace 21 días por lindaMéxico

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Buenas tardes, a mi me paso algo similar después del cambio de aceite de mi jetta 2014 y al reclamar en el taller aceptaron que colocaron mal la liga del cartucho del filtro de aceite. En unos cuantos minutos los colocaron correctamente y ya no tiro.  - ALEX CANTU (hace 21 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según linda, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Trenline
2005
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Falla en caja de transmisión automaticaSolucionado

Lleve el jetta a que le arreglaran la caja de cambios (automatico) ya que de plano no funcionaba. El mecanico cambio todas las piesas le recibi el carro y empezó a patiar me comento q era normal ya que las piezas se estan ajustando posteriormente al ir circulando se prendio el check y ya no realizo ningun cambio se quedo en 2da reregrese lo escaneo y le salieron esto codigos SENSOR DE TEMPERATURA ACEITE TRANSMISIÓN CAJA CAMBIOS G93 ESTADO DTC. Y a no se si el mecanico si realizo bien su trabajo o de plano es otra cosa solicito su ayuda por favor ya me encuentro muy desesperado espero sus comentarios grax
Escrito hace 23 días por EdgarMéxico

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Bueno el sensor de temperatura va integrado en la corredera o cinta magnetica el mecanico tuvo que darse cuenta qu estaba mal simplemente al escanear el carro antes de entregartelo pide garantia te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254  - xjavbier (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

4 puertas
2003
2
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Se calientaSolucionado

Yo tengo un problema con mi jetta tdi 03 se calienta y empieza a jalonear ya le cambie los abanicos y la pompa del agua y la del aceite funcionan bien alguien q me asessore sobre cual seria el problema x q alguien m dijo q era q le asia falta aceite a la yransmision
Escrito hace 23 días por TorresMéxico

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2
Alguien q me pueda asesorar sobre que pueda ser el problema o que es o que lo proque  - Torres (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Torres, el autor del problema) 
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Jetta

1.8Turbo
2004
0
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Mi jetta no hace el cambio de 4ta en bajas temperaturasSolucionado

Buenos dias amigos, tengo un jetta Comfortline 1.8t con transmision automatica de refencia 09A el cual presentaba una falla en su transmision porque tenia una fisura en la carcasa, cambiamos la carcasa por una que estuviera en excelentes condiciones, cambiamos todo el Kit de reparacion, empaques, discos, pistones, filtro, aceite nuevo y tambien se cambiaron 3 electrovalvulas que no estaban funcionando correctamente, salio del taller y al cabo de unos 3 dias cuando lo prendo arranca normal en D pero cuando va a pasar a 4ta velocidad se frena mucho mas fuerte de como si se bajara a primera, ento…Leer completa
Escrito hace 23 días por AndresMKIVColombia

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1
Tu problema esta aun en las electrovalvulas  - xjavbier (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según AndresMKIV, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

CLASICO CL AIRE ABC
2014
2
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Consumo de aceiteSolucionado

Tengo un jetta clásico 2014 y consume demasiado aceite, a los 7300 km aproximadamente prendio el testigo de aceite lo lleve a la agencia y me dijeron que era normal lo tuve que recorrer 1000 km para que se le pudiera hacer la medición y resulta que sigue gastando aceite posteriormente lo llevo al servicio al año y muestra el mismo diagnostico que el consumo es normal en ese tipo de vehículos según los técnicos de volkswagen a los 19300 vuelve a prender el testigo de aceite y dicen los técnicos que van a esperar que arroja el diagnostico y en base al resultado se vera si repara o se cambia el m…Leer completa
Escrito hace 25 días por rambo04México

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2
Yo puedo ayudarte ponte en contacto 55 6248 6568  - supercobra2 (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rambo04, el autor del problema) 
-2
Buenas tardes yo tengo el mismo problema cada 3000 mil km hasta un litro de aceite ya lo lleve a garantía a dos agencias diferentes y me dicen que es normal el consumo de aceite es un clásico 2015 al guía me puede decir como hacerle para que me at an válida mi garantía por que me queda hasta el 28 de mayo del 2016 la garantia  - Miguel (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rambo04, el autor del problema) 
0
Yo ando en las mismas condiciones a mi me sugieren que se denuncie ante profeco para que proceda y se haga valida la garantia y segun primero hay conciliar con la agencia y en caso contrario de no hacerse responsable entonces procede la demanda esto lo hace profeco pero uno tiene que hacer por escrito y detallando las causas de la falla por otro lado hay que hablar a planta para este al tanto de nuestra garantia y esta le haga saber a la agencia  - rambo04 (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rambo04, el autor del problema) 
2
Amigo tengo un amigo que es mecanico y tiene jetta a4 2013 me dijo que igual estaba el de el ylo soluciono le puso aceite del 60 y adios consumo de aceite y me comento que de ese modelo para arriba esa es la falla y la solucion ojala te sirva la informacion saludos  - pato donald (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rambo04, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

2.0
1995
0
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Falla en aceleracion en las 1200 a las 1800 revolucionesSolucionado

Buen dia Tengo un Jetta 2.0 1995 gls std Me prendio el check engine y actualmente en baja tiene una subida y bajada de 800 a 900 casi nada pero si se siente inestable el motor, y el problema mayor es que al acelerar pasando las 1200 hasta las 1800 se jalonea muy fuerte , Esto es lo que le hice recientemente Anillada un piston y una biela (por precaucion ) no se veia en buen estado metales y todo eso Rectificado cigueñal y bancada Bomba de aceite Válvulas ,capuchones Empaques Sensor de alta presión aceite y baja Cables de bujias Bujias Eso fue mantenimiento al motor Por la falla Sensor tps y e…Leer completa
Escrito hace 25 días por desesperadoMéxico
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Volkswagen
Jetta

4 puertas 2.0
2011
1
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Estoy reparando caja de velocidadesSolucionado

Necesito saber que cantidad de aceite necesito para la caja y el convertidor y ademas el tipo de aceite que lleva.
Escrito hace un mes por edyelrapidoCuba
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Volkswagen
Jetta

JETTA
2003
0
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Fallo en la transmisiónSolucionado

Tengo un problema con mi jetta 2003 trae transmisión tiptronic de 5 camvios le repararon la caja de selenoides por que no entraba la reversa y la tersera se patina y enveses se jalonea le repararon la caja se soluciono lo de la reversa pero la tersera sigue igual que puede ser y que tipo de aceite lleva esta transmisión ya que en la mañana temprano fucionan muy vien los camvios pero como que se calienta el aceite y empieza a fallar que me pueden recomendar hacer con este problema el motor que trae mi carro es 1.8T supuestamente es motor de audi
Escrito hace un mes por LICHOMéxico

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1
Si es transmisiion 09a el el problema seguira dentro de la transmision un piston esta fugando al calentar mandalo a garantia antes que se dane mas te dejo el numero del talller por cualquier duda o servisio 5565817254  - xjavbier (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LICHO, el autor del problema) 
0
Que presio tendria esta reparacion segun el mecanico que me lo avia reparado anteriormente me comentava que son los discos y la verdad como para estar adivinando esta canijo por eso me puse en contacto con ustedes que tienen mas experiencia y si la transmisión es la tiptronic saludos deme el costo de esta reparacion por favor  - LICHO (hace 22 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LICHO, el autor del problema) 
0
Que fue tu priblema lucho que fue la solucion me pasa igual en mi jetta 2002 1.8T Saludos  - Muñoz (hace 17 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LICHO, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

2.0 4 cilindros
2001
-1
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Tira aceite de transmisionSolucionado

Tengo un jetta 2001 el cual se le reparo la transmisión, lo lleve al mecanico para que le arregla
Lo del aceite que tiraba me dijo que estaban barridos los tornillos del carter los cambio pero tiro mucho mas aceite, me dijo que ahora era de la parte donde esta unido la transmision y el diferencial (retenes) que de alli era donde estaba tirando. Según esto sucedia porque el diferencial le faltaba reparar por que se escucha un zumbido en este al momento de desacelerar y por esto hace que el reten se desgaste mas rapido y tire el aceite de la transmisión. Me cobra entre 7000 pesos para reparar el diferencial y el problema del aceite de la transmisión. ¿quisiera que me aconsejaran antes de llevarlo al taller?
Escrito hace un mes por fernandoMéxico

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1
Si es la transmision 01m el diferencial lleva otro tipo de aceite estan separados los aceite y para reparar el cartee te recomiendo que uses helicoi solo lo sujetan 4 tornillos con uno que no apriete va a tirar aceite  - ramfe (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
1
Bueno el precio es caro para ser solo fugas aura una cosa es que sumbe y el diferencial y lo puede hacer por la perdida de aceite la verdad seme hace caro te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254  - xjavbier (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
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Jetta

Clasico
2013
2
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Se apaga cuando freno en driveSolucionado

Últimamente voy manejando normal con una velocidad de entre 60, 80 km, pero de repente en trafico si tengo que frenar de mas o cuando llego un semáforo se apaga, a veces prende luego, luego pero a veces se tarda en prender, ya le checaron la batería y el alternador y esta bien, hace 15 días le hicieron el servicio de cambio de aceite, filtro de gas, aceite, cambio de bujías pero lo sigue haciendo, es tiptronic. Alguna idea, será algún sensor, algo de la caja
Escrito hace un mes por FrizMéxico

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0
Soy especialista en fallas dificiles ponte en contacto yo te ayudo
55 6248 6568
  - supercobra2 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Friz, el autor del problema) 
0
Ola buenas noches mi caribe tiene bn todo alternador bateria pero cuando prendo el sonido despues de un rato si apago el carro ya no quiere arrancar solo en 2 mi pila es de 650 el amperaje no se si tendre q ponerle una pila con mas amperaje que me rrecomiendan por favor orientenme  - Elver (hace 16 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Friz, el autor del problema) 
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Jetta

2.0
2003
0
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Problema ocasional para encender mi jettaSolucionado

Saludos, hace unos días empezó a fallar de la nada, salí de la casa y recorrí al rededor de 90 km lo estacione y al querer prenderlo no podía, da marcha y todo parece que se ahoga, cuando parece que ya prendió empieza a temblar como si quisiera apagarse. Ya caminando no despega.
Le cambie bujías, filtro de aire, de gasolina y de una vez se le hizo el cambio de aceite. Ya también le cambie el sensor de temperatura.
Que podra ser??
Escrito hace un mes por vinni29México
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Jetta
2001
0
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Indicador de aceite se enciende.Solucionado

Tengo un jetta 2001, se enciende el indicador de aceite. El nivel de aceite esta bien, incluso un poco pasado. Saludos
Escrito hace un mes por EdgarMéxico

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Amigo llevalo con un mecanico puede por que puede que tu bomba de aceite este dejando de lubricar y eso si es peligroso para tu coche.  - ARGEO (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
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A3 motor 1800
1999
-1
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Motor se calienta a los 25 minutos de usarloSolucionado

El problema comenzo un dia de trafico intenso. Repentinamente se calento y volo el tapon del radiador. Despues de enfriarlo se reviso y no tenia fugas, por lo que se le puso un tapon nuevo, se relleno, se purgo y aparentemente habia quedado bien. A los pocos dias rompio una manguera, se cambio y otra vez aparentemente quedo bien. Posteriormente rompio otra manguera, se arreglo y al poco tiempo rompio el radiador. Ya fastidiado del problema quite el radiador, motoventiladores, bomba de agua, lave todo el sistema, volvi a armar todo probando y revisando que todas las partes estuvieran en buenas…Leer completa
Escrito hace un mes por ManoloMéxico

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0
A mi justo me sucede lo mismo, le remplace la bomba de agua y todo parece ser que alguna linea de agua esta obstruida, cheque presionando mangueras y de pronto baja el agua de nivel en el deposito, creo hay que limpir las mangueras o checar que el agua no junte zarro dentro de las lineas  - gutierrez_911 (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manolo, el autor del problema) 
4
Es la cabeza amiga hay compresión de algun piston en el sistema de agua tu cabeza esta picada o se agrieto...ami me sucedio lo mismo  - Erick (hace 21 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manolo, el autor del problema) 
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jetta 2001 2.0
2001
0
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Fallo en transmision despues del servicio.Solucionado

Tengo un jetta 2001 2.0 que de un dia para otro empezo a patinar la transmision, empeze a informarme respecto al motivo de esos problemas, leei que haciendo el servicio de la transmision podria corregir el problema, despues de haber hecho el servicio, me funciono muy bien el auto, hasta mejoro el rendimiento de la transmision, pero note que estaba tirando aceite, y decidi revisar y vi que el empaque estaba mal puesto, volvi a drenar el aceite y ajuste empaques e hice revision de q todo estuviera en orden, hice pruebas y todo OK... al momento en que volvi a encender el auto y lo puse en marcha,…Leer completa
Escrito hace un mes por JudaHLion29México

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-1
Necesitas volver a quitar el carter compra aceite lava la transmision asi sin carter quita el filtro y en el agujero del filtro metele una manguera esa la conectas a un galon con aceite lo hechas a andar y se va a lavar toda la transmision apara el aceite en un recipiente cuadrado grande y checa qe no tenga impuresas si salen muchas impuresas es qe ya se daño la caja y si no nada más se ensuciaron las electrovalvulas al final metele aceite multi ATF MOTUL 100% sintetico y te va qedar de lujo compa  - vagtony (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JudaHLion29, el autor del problema) 
0
Al realizar el servicio de la transmision, no salio ningun tipo de impureza, de hecho el aceite que drene era todo menos aceite, parecian aguas negras con un olor algo fuerte... el mecanico q tiene mi auto me dice que lo metio a la computadora y que era un detalle de valvulas, que segun lo que le arrojo es que estaban pegadas, y como conclusion que ya no servia la trans... no se me hizo que estaba siendo honesto ya que cuando hice pruebas en el auto despues del servicio funciono perfectamente, y al drenar aceite no hubo impurezas. Meto la manguera en el agujero del filtro conectada a un compressor?
Lavo transmision y vuelvo a llenar deposito, tengo que hacer algun procedimiento al momento de poner el aceite?

Muchas Gracias por tu apoyo, se aprecia mucho!
  - JudaHLion29 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JudaHLion29, el autor del problema) 
0
Mmm mira si el aceite estaba muy feo puede ser contraproducente hacer un cambio de aceite ya que este esta aderido alas pastas entra el aceite nuevo que ntrae detergentes remueve el aceite biejo y y este ya no se puede aderir aalas pastas esa es una posibiladad pero para mi que se te desconecto una electrovalvula escanealo borra codigos y as un ajuste basico te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254  - xjavbier (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JudaHLion29, el autor del problema) 
0
Use aceite castrol Transmax... segun la especificacion que me dieron, pero mi mecanico dice que no es el aceite correcto para mi transmision, que le hicieron pruebas con computadora y dice que no arrojo numeros, eso si ya es de mas extraño... hare una revision de rutina para ver uqe nada se me haya pasado... Muchisimas gracias por todo!!  - JudaHLion29 (hace 21 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JudaHLion29, el autor del problema) 
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Jetta

4 puertas
2004
0
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Mi jetta no desarolla en la D va forzadoSolucionado

Le falta aceite en la parte de los engranes
Escrito hace un mes por gueroMéxico

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Escanealo a de estar en modo emergencia te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254  - xjavbier (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según guero, el autor del problema) 
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4 puertas 2.0 aut
1998
1
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Empezó a tirar aceite la transmisión cuando se calentabaSolucionado

Al arreglar la transmisión se le cambio buje reten se le cambio turbina y aceite y ya no tiro nada pero ahora al arrancar arranca en 3ra se siente bien pesado al arrancar pero los cambios manuales si los trabaja muy bien la transmisión agarra todos sus cambios bien la pregunta es que podri ser gracias o ake se debe k no aga los cambios como deben de ser
Escrito hace un mes por alejandroMéxico

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1
Llevalo a Escanear los solenoides y el TCC de la caja no estan trabajando bien  - vagtony (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

2.0 europa
2003
0
votos

Consume aceiteSolucionado

Tenia consumo de un cuarto de aceite al mes aproximadamente y ya en una semana se consumio un litro, me percate por que encendio el testigo del aceite, revise el nivel y estaba en el minimo compre un litro se lo eche completo y hoy me volvia a prender y no siento averlo usado bastante como para llegar a eso ademas vibra mucho el volante y el tablero cuando me detengo estando en marcha y frio y despues de unos 15km se estabiliza pero me he subido a carros de otras marcas que estando frios no hacen la misma falla
Escrito hace un mes por GenaroMéxico
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Volkswagen
Jetta

1.8 turbo
2002
-1
voto

No arrancaSolucionado

Salí a carretera me marco el testigo que faltaba aceite,me orille lo revise y estaba bien ,ya al arrancarlo se escuchaba que el motor se forzaba y el testigo prendía al rebasar los 30 km después de 3 min el carro perdió potencia y ahora ya no arranca,es el jetta 2002 1.8 turbo automático
Escrito hace un mes por DanteMéxico

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1
El turbo te esta dando problemas amigo te paso el aceite al cuerpo de aceleracion lavaselo si no nunca va a prender y si prende no va caminar ni a la esquina y revisa el turbo esta pasando demasiado aceite y te puede dañar los anillos de los pistones y sellos de valvula  - vagtony (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dante, el autor del problema) 
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Jetta

2.0 4 puertas electrico
1997
0
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Enciende luz de aceite y pita constanteSolucionado

Unicamente a alta velocidad si no voy a rpms "correctas" se enciende la luz de aceite y pita de aviso. Al aumentar las rpms se quita la luz y deja de pitar. Destacar que no aumenta la temperatura, no hace ruidos y marca correcto el nivel de aceite...

Por Favor denme su opinion
Escrito hace un mes por isaacHMéxico

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1
A mi me pasaba los mismo le cambie el tipo de aceite y se quito el testigo del tablero  - jeros12 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según isaacH, el autor del problema) 
1
Yo tengo un Jetta 97 y a mi me pasa lo mismo, ya utilizé varios tipos de aceite y continua el problema, lleve el carro al mecanico y le lavaron el cedazo y me dicen que la bomba esta bien, ya no se que pueda ser  - Efrain (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según isaacH, el autor del problema) 
0
Me dice un compañero que tal vez sea el tablero el que este fallando...revisare  - isaacH (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según isaacH, el autor del problema) 
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4puertas,full, motor 2.0
1999
1
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Se jalonea y se apagaSolucionado

Ya cambie la bomba de la gasolina y el motor ya no se apaga pero despues de un rato de averlo prendido y darle marcha se jalonea ahunque con menos fuerza que antes que cambiara la bomba me podrian ayudar ya cambie bujias aceite filtro de aire
Escrito hace un mes por reyesMéxico

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3
Checa la bonina de encendido me paso algo similar con un beetle hasta el punto de que una vez se me apagó en carretera lo lleve la agencia y era eso.  - TOWERS (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según reyes, el autor del problema) 
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gls
2001
0
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Tira aceite negro la transmisionSolucionado

Hola buenos dias tengo un jetta a4 2.0 gls cambie el motor despues de esoo me percate que comenzo a tirar aceite en donde se une el motor con la transmision lo lleve con el mecanicoo y me dice que tira aceite por el reten pero me dice que por lo negro del aceite deben estar quemadas las pastas mi pregunta es recomendable repararla o buscar otra en un yonque
Escrito hace un mes por carlosArgentina

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0
Repararla si la consigues debe se ser igual la relación de engranaje y no sabes cómo viene  - xjavbier (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
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jetta europa
1998
0
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Falla la transmisionSolucionado

Tengo jetta 98 aut cuando pongo la D tengo que acelerar para que entre la primera velocidad pero golpea algo brusco y la 2da y 3ra golpea y lo revoluciono para que entre la velocidad y aveces los tira juntos y los 2ds cambios que siguen los tira bien ya cambie aceite y filtro pero al caso si le entran ningun cambio se patina algunos bien revolucionados
Escrito hace un mes por gastelumMéxico

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0
Lo mas provable es que los pistones de la transmision ya esten duros te dejo el numero del talller por cualquier duda o servisio 5565817254  - xjavbier (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gastelum, el autor del problema) 
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1.8T automático
2002
0
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Cambio de aceite de transmisiónSolucionado

Solo quiero saber cuantos litros de aceite lleva la transmisión automática tiptronic y que tipo de aceite espero y me puedan ayudar
Escrito hace 2 meses por AlexMéxico

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1
Aprox. 6 lts, sin cambiar el aceite interno del cuerpo de válvulas, es decir sin bajar la transmisión. Si piensa bajar la transmisión son aprox. 9 lts.  - EDIEPOL (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
1
Ok gracias por responder EDIEPOL acabo de cambiárselo hace dos días y le puse exactamente 6 lts como dices y funciono bien con el aceite mopar sintético atf+4  - Alex (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
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A3, 2.0
2003
1
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No enciende nadaSolucionado

Mi jetta no arranca, al pricipio cuando no arrabcaba olia mucho a gasolina, no se mucho de mecanica asi q solo revize fusibles y todo bien, cambie aceite y filtro, lo deje 2 semanas asi, incluso carge la bateria pero aun asi no funciona, lo volvi a revizas y al dar con la llave las luces del tablero parpadean y no arranca
Escrito hace 2 meses por joseMéxico

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0
A mi me paso lo mismo del tablero y si no es la pila, revisa tu marcha, la mía tenia dañado el solenoide porque traía pegados los carbones y eso hacía como corto y no arrancaba  - Jetta 02t (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
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Jetta

4 puertas,automatico ,motor 2.0
2005
2
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Este jetta se desbielo x falta de lubricacionSolucionado

Tengo problemas de lubricación con un jetta ,ya ajuste el motor y pierdo lubricación,rectifique cigüeñal bielas y bancada,metí metales nuevos, bomba de aceite nueva. Que hago arranca el carro y manda 50lbs de presión en baja y 80 en alta. Por poco a poco empieza a bajar la presión de aceite asta caer en cero q puedo hacer
Escrito hace 2 meses por Juan el pachangasMéxico
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Jetta

4 puertas,automatico ,motor 2.0
2005
0
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Este jetta se desbielo x falta de lubricacionSolucionado

Tengo problemas de lubricación con un jetta ,ya ajuste el motor y pierdo lubricación,rectifique cigüeñal bielas y bancada,metí metales nuevos, bomba de aceite nueva. Que hago arranca el carro y manda 50lbs de presión en baja y 80 en alta. Por poco a poco empieza a bajar la presión de aceite asta caer en cero q puedo hacer
Escrito hace 2 meses por Juan el pachangasMéxico

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0
Que solución a este caso  - Metri (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan el pachangas, el autor del problema) 
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2.0
2000
0
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Aceite en cuerpo de aceleracionSolucionado

Hola mi jetta tiene aceite en el cuerpo de aceleracion y estos jettas no tienen válvula PCV ayudas no echa humo ni bujías mojadas
Escrito hace 2 meses por javier123456México

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0
Sellos de valvula amigo  - vagtony (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier123456, el autor del problema) 
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1.8 turbo
2000
0
votos

Se prende el foco de aceiteSolucionado

En carretera después de alrededor de una hora en ocasiones se prende el foco de aceite en el tablero lo hace más cuando voy en subidas y al detenerse por tráfico en dos ocasiones se apago un amigo me comentó que por el incremento de temperatura el aceite se adelgaza y por eso hace la falla usa aceite sintético SAE 5W-50 alguien me puede ayudar??
Escrito hace 2 meses por SantanaMéxico
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Jetta

2.0
2002
1
voto

Problemas en la caja de cambios (automatica)Solucionado

El vehiculo me hace un vacio entre tercera y cuarta es decir se enclocha antes de pasar el cambio. Le cambie los discos de cloches que tenian desgastes asi como los pistones que lleva el tambor de abance y como quiera persiste la falla el haceite tambien se lo cambie y le puse un adictivo haber si me corregia la falla y como quira me presenta el mismo problema

El escaner no me detecta ninguna falla electronica

Utedes creeen que el tambor de avance tenga problemas
Ya que yo solo cambie los pistones que lleva adentro
Escrito hace 2 meses por newalRepública Dominicana
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Jetta

A4 2.0
2002
0
votos

Baja presión de aceite.Solucionado

Hace como un año empezó a marcar baja presión de aceite el tablero, le cambiaron aceite y filtro y se soluciono, pero hace 3 meses empezó con el mismo problema , nuevamente le cambiaron aceite y filtro, pero no cambio en nada.

Le tuvieron que cambiar bomba de aceite metales de biela y bancada. Y quedo muy bien...

Pero hoy volvió a hacer lo mismo !!! Alguien sabe que mas podrá ser? ?

Incluso se empezaron a sonar los busos ya que segun por la baja presión se descalibraron...

Ayuda!!
Escrito hace 2 meses por MemoMéxico
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Jetta

4 puertas 2.0
2004
1
voto

Se prende el foco rojo del aceite en el tableroSolucionado

Hace unos meses se prendio en foco rojo del aceite en el tablero le puse bomba nueva y le hicieron limpieza al cedaso, cambie filtro, aceite, bujias y quedo bien pero a los 2 meses se encendio de nuevo la luz y ahora le compre el bulbo y limpieron el cedaso de new. Y ya no se que pueda ser ya le puse todo nuevo. Y no queda bien.
Escrito hace 2 meses por RubyMéxico
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Jetta

4 puertas motor 2.0
2001
0
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Se baja la presion de el aceiteSolucionado

Mi carro empezo a sonar el motor y lo lleve al mecanico y me dijo que era la bomba de aceite que se le habia bajado la presion y no llegaba hasta los botadores y compre una nueva y funciona cuando esta frio por que cuando el motor se calienta se baja y empieza a sonar el motor y marca el foco del aceite en el tablero y me digo que podia ser que el aceite ya estuviera quemado y el filtro taponeado y se los cambiamos e hizo lo mismo luego le cambiamos el block por que el anterior dueño lo habia calentado por varias ocasiones y me dijeron que se habia fisurado y le paso lo mismo luego para asegur…Leer completa
Escrito hace 2 meses por lopezMéxico
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Jetta

2.0
2000
1
voto

Prende testigo del aceiteSolucionado

Mi hijo le pego al cárter el cual rompió. Lo cambie lo rellene con aceite como es debido
Solo que días después escuche el motor diferente con un pequeño ruido y me prende el testigo del aceite. Alguien que pudiera decirme si se pudo Aver dañado la bomba o no mande el suficiente aceite a los busos.
Escrito hace 2 meses por PacheforArgentina
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Jetta

Style
2013
1
voto

Fuga de aceite de dirección hidráulica por el depósitoSolucionado

Hola buen día ! Tengo un jetta 2013 mk6 style y el problema que presenta es que fuga líquido por el Tapón de depósito de la dirección idraulica, le compre el tapón nuevo en la agencia voslwagen y sigue el problema además que se escucha un poco como que si le faltara líquido, me dijeron que alomejor era que estaba pasado del nivel pero no, lo tengo a nivel y sigue la fuga, el depósito no se queda vacio pero lo tira aceite, me podrían orientar sobre el problema por favor, les agradecería mucho su opinion gracias.
Escrito hace 2 meses por AntoineMéxico
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Jetta

2.0
2004
0
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Mi jetta de 2004Solucionado

Hola le comento mi jetta cuando tiras a D da un cantazito y arranca en segundos luego se queda como en neutro y acelerandolo no arranca luego da el cantazito otra vez y corre necesito ayuda. La bocina se oia ya no se oye y de momento si las luces de adentro prenden unos dias otros no no se que tenga alguien que me ayude por favor. Tambien esta votando aceite no se por donde pero es como sreca de la goma pero debajo de el carro
Escrito hace 2 meses por CharlottPuerto Rico

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0
Que es un cantazito, es un empujón? estas fallas suelen ser ocasionadas por falta de aceite, y tienen 2 zonas que es muy común que tengan perdida, la primera es en el enfriador de aceite que esta en la transmisión, tiene 4 o-ring que se resecan y con el tiempo dejan pasar el aceite, la otra es sobre un tapón de aceite que esta en la parte delantera del lado del chófer en la transmisión, este tapón también deja tirar aceite con el tiempo, revisa por ahí, corrige el/los problemas, rellena con aceite original 1 o 2 litros según, y revisalo por algunos dias.  - tukamote (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Charlott, el autor del problema) 
0
Gracias le hechamos un cuarto de aceite y medio mas original y mejoro un poco gracias  - Charlott (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Charlott, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

4 puertas
2002
0
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Se apaga corriendo y me marca el nivel de aceiteSolucionado

Tengo un jetta 2002 6 cil motor en línea el detalle es que ase como un mes se me apago corriendo como a 60 millas y me marco el foco de aceite como si le faltara perp lo vuolvo a prender y volvio a funcionar y el día de ayer se me apago dos veces también corriendo y me marco lo mismo el nivel de aceite y lo vuelvo a prender y funciona otra ves espero y me puedan ayudar para encontrar el problema
Escrito hace 2 meses por DanielMéxico

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1
Ya le hiciste la afinación cambio de aceite?  - Zero (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
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1.8
1994
0
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Falla en el motorSolucionado

Buenos dias espero alguien me pueda ayudar mi jetta a3 año 94 se descompuso de la computadora y resulto ser el de motor canadiense y no encontre la computadora, decidi cambiarlo de full a carburador pero a la vz tuve k cambiar la cabeza jalo 1 semana y ahora avienta aceite x la 1 bujia la k esta pegada al distribuidor alguien podria ayudarme o saber k este fallando
Escrito hace 2 meses por humbertoMéxico

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2
Yotengo la computadora de ese carro broder  - Ponchito (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según humberto, el autor del problema) 
0
Selevoltio la compresión por el cambio de cabeza al no poner bien los sellos  - Ángel negro (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según humberto, el autor del problema) 
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Jetta

GL
2002
0
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Aventó aceite por la bayonetaSolucionado

Ayuda por favor,mi jetta 2002 arrojo aceite por la bayoneta y me comentan que puede ser por que dejo de funcionar la valvula PCV ,no creo que necesite una anillada ya que hecha humo y es minimo y no es humo azul y el carro jala perfectamente,solo que avento el aceite por hay (bayoneta),les agradeceria si me podrian orientarme que es lo que necesita y en donde esta ubicada la valvula PCV...NO LE E HECHO LA FINACION,PODRA SER ESO ?O QUE ES LO QUE TIENE Y POR QUE AVENTO EL ACEITE ?? GRACIIAS TOTALES,BUENA VIBRA !
Escrito hace 2 meses por AlexBettaMéxico

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1
La válvula pcv esta detrás del motor y la localizas conectada a unas mangueras de vacío, humo es humo, si es azul es aceite, si es negro es gasolina y los 2 generalmente tienen que ver con fallas de la maquina, si es negro y los sensores de O funcionan y el maf también entonces detecta compresión invertida y eso hace que gaste mucha mas gasolina, si es azul o blanco pues es aceite y aunque sea poco como dices indica fallas en los anillos o compresión que hacen que el sensor maf trabaje incorrectamente y la mezcla sea mas rica de la normal.  - tukamote (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según AlexBetta, el autor del problema) 
0
Estos jettas no tienen PCV
Al menos el 2.0 no
  - javier123456 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según AlexBetta, el autor del problema) 
1
Difiero del comentario de javier, efectivamente no tienen los modelos mas recientes, del 2006 en adelante cuando salio el bora y siguieron fabricando el clasico y para abaratarlo le fueron eliminando cosas entre ellas egr pcv etc. pero si es 2002 si tiene pcv aun, y como dije en el comentario arriba esta detras conectado entre una manguera.  - tukamote (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según AlexBetta, el autor del problema) 
0
Ya encontré la falla y los jettas no tienen válvula PCV la manguera que está conectada recibe el vapor del aceite i debajo tiene una valvulita de vacío q chupa dicho vapor lo descubrí y ya le di la afinación mayor y fuera humo así que no se dejen engañar estos vehículos no tienen PCV el sistema es similar pero en la manguera de aire del filtro de aire i mis anillos están al 100 y adiós humo tarde en buscar la falla pero querían cobrar me para desarmar motor y no fue necesario no más que estuvo difícil antes de llevar al mecánico revisen todos sus vacíos es ni consejo asta luego  - javier123456 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según AlexBetta, el autor del problema) 
0
Vivo en guadalajara y mandó las fotos por whasap 3315182835  - javier123456 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según AlexBetta, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Motor 2.0
2000
0
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Ronquido al gorar volanteSolucionado

Al girar volante se escucha un ronquido ya cambie rotulas bujes de orquilla vieletas y la cremallera no tira aceite y sigue ese ruido q podra ser.
Escrito hace 2 meses por LaloMéxico
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Jetta

CLASICO
2013
0
votos

Al encender mi coche hace un ruido como de relojSolucionado

Sucede que le acabo de cambiar el aceite me dijeron que lo hiciera por que hacia un ruido al parecer que eran las cabezas y lo mande a afinar hoy por la mañana seguia haciendo ruido no marca nada en el tablero pero si quisiera saber por que hacer ese ruido y por cierto le cuesta algo de trabajo avanzar?
Escrito hace 2 meses por OSCAR ALONSOMéxico

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0
Es nesesario revisarlo para llevar a cabo un buen diagnostico
Ponte en contacto 55 6341 9274
  - omega (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según OSCAR ALONSO, el autor del problema) 
1
Suena a que una puntería esta mal  - beerkingmx (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según OSCAR ALONSO, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

4 puertas,full,motor2.0
2001
0
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Tablero de intrumentoSolucionado

Se prende todos los indicadores de aceite frenos de mano y suena como cuando no te pones el sinturon, se suben y sebajan el indicador de revoluciones y gasolina temperatura ya la camvi el tablero x uno igual u sigue con lo mismo ya no se q hacer
Escrito hace 2 meses por oyosaMéxico

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2
Es la computadora, hace años con un 2000 me paso algo similar  - beerkingmx (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oyosa, el autor del problema) 
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Jetta

Wolfsburg
2004
-1
voto

Falla caja de cambiosSolucionado

Hola, soy Miguel, el mío presenta la misma falla primero al escanearlo arrojó problemas con la electro válvula 4 se cambio esa ,también, el sensor de revoluciones, la cinta magnética aceite y quedó por unos dias y volvió el fallo se volvió a escanear y ahora arroja el 0748 electroválvula 6 ya la cambie no a quedado es desesperante alguien saber que hacer ante este problema les agradecería la ayuda.
Escrito hace 2 meses por MiguelMéxico

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4
Bueno si cambiaste lo que comentas necesitas revisar el cableado de la transmisión te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254  - xjavbier (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
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Jetta

4 puertas, motor 2.0
1998
-1
voto

Fuga de aceite por el filtroSolucionado

Hola amigos acabo de comprar un jetta 2.0, año 1998, debo aceptar que me gustan mucho este tipo de autos, pero me eh topado con algunos problemas, por eso pido el consejo, primero lo siento algo gaston de gasolina, no se si sean las bujías o quizás inyectores sucios, el segundo es que tiene una fuga al parecer del filtro de aceite, y el tercero se le oye un ruido, en el escape me dicen que quizás una goma, igualmente me gustaría saber que aceite y que bujías son las indicadas para mi jettaaa
Escrito hace 2 meses por Juangonher1990México
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a4 2.0
2001
1
voto

Prende indicador de aceite y suena el motorSolucionado

Pasando de las 2000rpm prende el testigo del aceite ya empezó a sonar las punterias ya cambie 2 bombas de aceite limpiamos vien las venas de lubricasion y las venas donde va el arbol la base del filtro se limpio pero sigue el problema k me aconsejan ya van varias cosas y no keda
Escrito hace 2 meses por omarMéxico

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0
Pues hace años me paso lo mismo y no quedó de otra más que rectificar cabeza por las valvulas y comprar metales ósea medio ajuste  - beerkingmx (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según omar, el autor del problema) 
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Jetta

4 puertas motor 2.0
2004
0
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Codigo P0300 y P0302 misfire segun computadoraSolucionado

No enciende bien y no avanza esta burrisimo el motor se oye como carcacha tiembla y no esta estable ya le cambiaron bujias cables y aceite.
Escrito hace 2 meses por meñoMéxico

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0
Es nesesario revisarlo para llevar a cabo un buen diagnostico
Para informacion te dejo mi numero 55 6341 9274
  - omega (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según meño, el autor del problema) 
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A2 gl
1992
0
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Falla de revolucionesSolucionado

Falla en revoluciones de mi jetta a2 americano
Hace unos días le cambie una válvula que lleva en la manguera de vacío que sale del booster y esta lleva dos salidas de aire no se como se conectan y mi carro falla (revoluciones bajas) y también cuando piso el pedal del freno las revoluciones suben y también el foco del aceite parpadea y ya lo Carbure y sigue igual ayudaaaaaa
Escrito hace 2 meses por ROMANMéxico
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Jetta

1.8 turbo
2002
0
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Pasa aceite al deposito de agua y se empezó a patinar la transmisiónSolucionado

Tengo un jetta 2002. Automatico a4 y empezó apasar aceite al deposito de agua y desconecte la manguera del enfriador de aceite y sale puro aceite en ves de salir agua y aparte se me empezó a patinar la transmisión al quien que me pueda decir que le pasa ala transmisión o si es la misma falla del enfriador de aceite del motor?????
Escrito hace 2 meses por Marco vlzMéxico

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1
Checa tu radiador, no se si sea igual, pero el aceite se enfria con el mismo radiador del líquido refrigerante del motor, entonces si hay una grieta puede mezclarse el líquido con el aceite  - Qiqe (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marco vlz, el autor del problema) 
0
Por lo que dices parece que el enfriador de la transmisión se pico y esta pasando agua ala transmisión y aceite al radiador este problema se soluciona cambiando el enfriador. Pero lo malo es que si le entró agua ala caja deberás repararla cambiando las pastas por que estas se despegan con el agua no gastes en cambios de aceite porque el daño ya esta echó u sólo perderás tu dinero te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254  - xjavbier (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marco vlz, el autor del problema) 
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Jetta

A2 gl
1992
0
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Falla en revolucionesSolucionado

Falla en revoluciones de mi jetta a2 americano
Hace unos días le cambie una válvula que lleva en la manguera de vacío que sale del booster y esta lleva dos salidas de aire no se como se conectan y mi carro falla (revoluciones bajas) y también cuando piso el pedal del freno las revoluciones suben y también el foco del aceite parpadea y ya lo Carbure y sigue igual ayudaaaaaa
Escrito hace 2 meses por ROMANMéxico
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Jetta

2 puertas, carburador, motor 1.8
1989
1
voto

No prende el foco de la bateraSolucionado

Tengo un jetta 89. Cuando abro la llave debe encender el testigo de la beteria, aceite y temperatura, Pero le puse atención y el de batería ya no lo hace... Cheque y esta conectado el cable del alt. A batería que puede seer??????
Escrito hace 2 meses por RafaMéxico
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Jetta
2001
-1
voto

Se calientaSolucionado

Se calienta y se prende foco de aceite y tira agua por tangue recuperador
Escrito hace 2 meses por Beto 22México

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5
Lo ke ya no sirve es el tapón de tu depósito del radiadores no sella el orrin  - Agustin (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Beto 22, el autor del problema) 
3
Ok lp cambiare. Y vremos resultados gracias espero k se solucione falla  - Beto 22 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Beto 22, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Gl
1992
-1
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Problemas en vavioSolucionado

VolkswagenJetta
A2 gl1992
0
Votos
Falla en revoluciones de mi jetta a2 americano
Hace unos días le cambie una válvula que lleva en la manguera de vacío que sale del booster y esta lleva dos salidas de aire no se como se conectan y mi carro falla (revoluciones bajas) y también cuando piso el pedal del freno las revoluciones suben y también el foco del aceite parpadea y ya lo Carbure y sigue igual ayudaaaaaa
Escrito hace 2 meses por ROMANMéxico
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Jetta

1995 estándar
1995
1
voto

No arrancaSolucionado

Hace un tiempo dejo de arrancar le cambie la pastilla de ignición pero igual ahora ya prendió el señalador del aceite ya revise bomba y sedazo cambie aceite, filtro y sigue igual si alguien sabe como arreglarlo se lo agradecería De todo corazón
Escrito hace 2 meses por Jorgio MendozaMéxico
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Volkswagen
Jetta

A2 gl
1992
0
votos

Falla en revoluciones de mi jetta a2 americanoSolucionado

Hace unos días le cambie una válvula que lleva en la manguera de vacío que sale del booster y esta lleva dos salidas de aire no se como se conectan y mi carro falla (revoluciones bajas) y también cuando piso el pedal del freno las revoluciones suben y también el foco del aceite parpadea y ya lo Carbure y sigue igual ayudaaaaaa
Escrito hace 2 meses por ROMANMéxico
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Volkswagen
Jetta

4 puertas,carburador,1.8,standar
1992
0
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Caja de velocidadesSolucionado

Es un jettaA2, lo acabó de comprar y me percate que tira aceite de la caja ,lo lleve al mecánico y le cambiaron el retén de en medio de la caja donde entra la flecha y también el retén del cigüeñal y ya se ah bajado la caja dos veces por que la fuga no para,se le han puesto ya tres retenes diferentes del mismo lugar pero no queda,megustaria que me ayudaran
Escrito hace 2 meses por tonyMéxico
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Volkswagen
Jetta

4 puertas,carburador,1.8,standar
1992
0
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Caja de velocidadesSolucionado

Es un jettaA2, lo acabó de comprar y me percate que tira aceite de la caja ,lo lleve al mecánico y le cambiaron el retén de en medio de la caja donde entra la flecha y también el retén del cigüeñal y ya se ah bajado la caja dos veces por que la fuga no para,se le han puesto ya tres retenes diferentes del mismo lugar pero no queda,megustaria que me ayudaran
Escrito hace 2 meses por tonyMéxico
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Volkswagen
Jetta

4 puertas 1.8
1992
2
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Tiembla mucho como que si no tuviera fuerza el motorSolucionado

Cambie la bomba de aceite la coloque pero ala hora de darle marcha para el arranque no arranco solo daba marcha. Cheque el distribuidor y estaba tronado de el engrane entonses por suerte tenia uno ala mano y lo coloque nuevamente mas sin embargo ala hora de ponerlo me comentan que movi lo que es el ajuste del tiempo q es por eso q tiembla y no tiene fuerza xq asta tengo que darle mucha marcha para q arranque
Les agradeceria mucho sus comentarios ya q estoy restaurando y tuneando mi primer volkswagen
Escrito hace 2 meses por torinMéxico
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Volkswagen
Jetta

Trenline
2005
-1
voto

Falla en caja de transmisión automaticaSolucionado

Lleve el jetta a que le arreglaran la caja de cambios (automatico) ya que de plano no funcionaba. El mecanico cambio todas las piesas le recibi el carro y empezó a patiar me comento q era normal ya que las piezas se estan ajustando posterior mente al ir cieculando se prendio el check y ya no realizo ningun cambio se quedo en 3era regrese lo escaneo y le salieron esto codigos SENSOR DE TEMPERATURA ACEITE TRANSMISIÓN CAJA CAMBIOS G93 ESTADO DTC. Y a no se si el mecanico si realizo bien su trabajo o de plano es otra cosa solicito su ayuda por favor ya me encuentro muy desesperado espero sus comentarios grax
Escrito hace 3 meses por EdgarMéxico

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1
Elbsensor que te marca va en el arnés o cinta magnética la necitaria cambiar por cualquier cosa te dejó el número del taller 5565817254  - xjavbier (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
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Jetta

Jetta A4
2002
1
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Se me Apago en carro y tenia el aceite mezclado con el anticongelanteSolucionado

Mi carro es un Jetta A4 2.0 y tenia todo correcto hasta hoy en la mañana que sali rumbo a mi universidad y de repente me empezo a dar jalones y se me apago por completo el carro. Abri el cofre y salia humo y cheque sus niveles y vi que el anticongelante se habia mezclado con el aceite pero el carro me marcaba una temperatura normal y estoy preocupado porque mi carro ya no vuelva a servir igual o si le tenga que cambiar el motor. Ayuda
Escrito hace 3 meses por MickeMéxico

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1
Si e el aceite del motor tienes anticongelante pues ya valio se calentó la cabeza y hay que cambiar espero que no se te haya desvelado el motor, tal vez tengas el sensor de temperatura dañaba por eso no te marco calentamiento  - Zero (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Micke, el autor del problema) 
2
Cuando pasa eso es porque hubo un daño en la cabeza del motor  - Zero (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Micke, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

2.0
2003
3
votos

Falla en la transmisionSolucionado

Hola buenas tardes tengo un problema con la caja de velocidades de mi jetta la caja es automática es mod. 03 motor 2.0

La falla que hace es cuando vamos en carretera el carro se neutraliza y no mete las velocidades ya se le cambio un sensor que va en la parte de arriba cercas del enfriador del aceite ese sensor se cambio hace 4 meses y ase 3 días se hizo esa falla y se le metió el escaner y no marco ninguna falla, presión de aceite normal, temperatura de aceite normal no se si sea algo interior de la caja los pasos las válvulas o sea algún sensor que solo falle cuando se calienta el aceite o después de que este trabajado 1 hora continua
Escrito hace 3 meses por geovanny trejoMéxico
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Volkswagen
Jetta

1.8 turbo
2002
0
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Código error 01045Solucionado

Hola... En carretera cuando va a entrar cuarta o quinta empieza a tirar aceite y se calienta... El escáner arrojo ese código. Me dijeron que es algo del tiptronic pero Que significa y cuanto sale más o menos la reparación por favor.
Escrito hace 3 meses por LucyMéxico
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Volkswagen
Jetta

Trainline
2007
0
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Consume mucho aceiteSolucionado

Mi problema esque mi jetta consume mucho aceite. Le hice afinacion hace mes y medio y ya me marco en el tablero que le falta aceite. Aparte resumba mucho el motor aunque no lo este acelerando Esto es normal?
Escrito hace 3 meses por KarinaMéxico

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0
Checaste abajo del motor haber si no lo está tirando? O hecha humo blanco  - Zero (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Karina, el autor del problema) 
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Jetta

Clasico
2015
0
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Servicio antes de 15000 kmsSolucionado

Tengo un jetta clasico 2015. Quiero salir a carretera, le puedo rellenar los niveles de aceite, anticongelante, y aceite de transmisión, sin que esto afecte la garantía o me espero a los 15000 kms para el servicio. Y es normal que suene como si fueran las punterias. Tiene 8000 kms
Escrito hace 3 meses por Lales México

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0
Este carro una revisión general antes de salir a carretera te dejo mi numero
Por si se te ofrese algo 55 6248 6568
  - omega (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lales , el autor del problema) 
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Jetta

Jetta A4
2004
1
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Q tipo de aceiteSolucionado

Q aceite lleva una transmisión automática de jetta
Escrito hace 3 meses por Javier cortésMéxico

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0
Para transmision automatica se recomienda el que vende la agencia, pero si no da guerra mejor ni cambiarlo, solo que no fugue.  - billy (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Javier cortés, el autor del problema) 
-1
Febi bilstein - 32390 - aceite de engranaje dsg vw-audi  - EDIEPOL (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Javier cortés, el autor del problema) 
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Jetta

A4
2004
0
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Golpe en transmisiónSolucionado

Revise el nivel de aceite de mi transmisión y repuse lo q tiro pero hoy como q se qdo pegada la reversa y al meter directa se sintió un golpe alguien q le haya pasado igual de repente un día no avanzaba
Escrito hace 3 meses por Javier cortésMéxico
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Jetta

18
2004
0
votos

Mi. Auto pasa aceite al escapeSolucionado

Mi auto me esta pasando aceite de motor al escape...le cambiaron los PCV bulbs pero aun sigue con el problema...aparte hace poco empezó a darme un problema...cuando lo en enciendo frío. Si no lo caliento hasta su temperatura normal y lo corro así al llegar a la tercera revolución oh 25 millas como que se forza para que la revolución entre y al forzarse entra y sigue haciéndolo cada ves que llega a las 25 y al llegar a su temperatura normal ya deja de hacerlo. Y ya corre. Normal.
Escrito hace 3 meses por CandyEstados Unidos
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Jetta

18
2004
0
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Mi. Auto pasa aceite al escapeSolucionado

Mi auto me esta pasando aceite de motor al escape...le cambiaron los PCV bulbs pero aun sigue con el problema...aparte hace poco empezó a darme un problema...cuando lo en enciendo frío. Si no lo caliento hasta su temperatura normal y lo corro así al llegar a la tercera revolución oh 25 millas como que se forza para que la revolución entre y al forzarse entra y sigue haciéndolo cada ves que llega a las 25 y al llegar a su temperatura normal ya deja de hacerlo. Y ya corre. Normal.
Escrito hace 3 meses por CandyEstados Unidos
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Jetta

4puertas carburador 1.8
1992
2
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Transmision automatica no entran los cambiosSolucionado

El problema del jetta es que avanza y corre a buena velocidad pero no se siente que entre ningun cambio ni nada solo le aceleras y avanza le casmbien el aceite y el cedazo y siguen sin entrar los cambios que podra ser? saldra mas barato conseguir una transmision nueva?
Escrito hace 3 meses por chesterMéxico
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Jetta

SPORT
2012
3
votos

Ruido del volanteSolucionado

Al girar el volante se escucha que ronca, no hay falta de aceite ni tira la cremallera. Pense serian los hules de los amortiguadores ya que akl girar el volante estando parado se observa que se mueven, les pusimos aceite pero el ruido sigue. Dice el mismo mecanico que podria ser un balero de la columna o un robot de la direccion ??? no se. Que opinan.
Escrito hace 3 meses por PARLYMéxico

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3
Puede ser el balero del amortiguador si dices que se mueven supongo hablas de los soportes, tambien las rotulas cuando se les rompe el hule y se seca o sale la grasa o la terminal porla misma razon.  - Huicho (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PARLY, el autor del problema) 
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Jetta

2.5 Jetta
2005
0
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Suben y bajan revoluciones, aceleración.Solucionado

Jetta 2005 5 cilindros automatico tengo un problema con mi vehiculo al encenderlo se siente como se acelera y como suben y bajan las revoluciones tene todo el aceite de motor, en parking el carro hace lo mismo asi como cuando esta en movimiento.
Escrito hace 3 meses por carlossanchezcruzMéxico

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1
Estas fallas nesecitan una revisión a fondo para mas informacion te dejo mi numero 55 6341 9274  - omega (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlossanchezcruz, el autor del problema) 
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Jetta

A4
2000
0
votos

Tiembla ya que se calienta mi jetts A4Solucionado

Por las mañanas el carro lo enciendo y va de maravilla, después de andar por un rato ya csliente, freno y empieza a cascabelear ( temblar ) lo neutralizó y deja d hacerlo el jetts es un A4 2000 automático ya le repararon la transición pero no se si sea por eso lo que noyo es que le falta un enfriador del aceite y la persona que me reparó la caja me comento que la transición también lleva un radiador para enfriar el aceite y que hay que cambiarlo quien me puede ayudar ?? Les agradezco !!!
Escrito hace 3 meses por Axel Arias México
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Volkswagen
Jetta

4 puertas, standar, motor 2.0
2009
1
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Si desarrolla las velocidades enciende la luz de testigo del aceiteSolucionado

La luz de testigo del aceite en el tablero se enciende cuando empiezo a desarrollar las velocidades, lo lleve al taller y le hicieron cambio de aceite, cambiaron la bomba de aceite también y sigue encendiendo esa luz en el tablero que puede ser.
Escrito hace 3 meses por FrankoMéxico

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0
Mira checa bien el bulbo de aceite que este bien conectado el arnes a veces se dobla la patita que llevan dentro y no hace contacto bien a mi me paso lo mismo con jetta 2001 le enderese la patita y lo meti con cuidado hasta que paso el seguro y listo eso si le puse bulbo nuevo de agencia no es caro $280.00 suerte  - zorro (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Franko, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Gl
2001
1
voto

Se para y en unos 40 min prendeSolucionado

Mi jetta 2001std se apaga como a cada 5 min y luego de unos 40 vuelve a prender le cambie el aceite y bujias y no se compuso siguio el problema
Escrito hace 3 meses por PerroArgentina
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Volkswagen
Jetta

Jetta vr6 2.8
2000
0
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Tira aceite por los balancines y tira por la manguera del filtro del aSolucionado

Lo que pasa es lo siguiente tira aceite por la tapa de balancines y por la manguera del filtro del aire nomas lo moja no llega al filtro y un amigo me dice que tiene la compresión volteada y por lo visto a mí no se me figura para tanto por qué no tira humo y si tiene fuerza yo creo que puede ser la válvula de pcv pero no traen al parecer no me podrían ayudar que manguera pueda ser y donde se encuentra muchas gracias por su tiempo
Escrito hace 3 meses por José LucioMéxico

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0
Lo que tienes que hacer amigo es poner un catch can que te ayuda a detener el aceite y dejarlo en el mismo, lo que pasa con estos autos es que hacen ese problema saludos y disfruta tu auto  - Richie (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según José Lucio, el autor del problema) 
0
Si tienes alguna duda estoy a tus órdenes  - Richie (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según José Lucio, el autor del problema) 
0
Buena tarde tengo un golf 2001 standar 2.0. La falla q ase es q moja un poco de aceite el sensor maf y comensa a perder fuerza avienta explosiones y si le quito la valloneta avienta vapor por ahi al igual q por la tapa del aceite, me dicen q ocupa anillada ustedes q opinan, el carro no arroja humo y se siente fuerte  - kike (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según José Lucio, el autor del problema) 
-1
Si amigo pero aún le puedes dar más uso no es un caso grabe lo que puedes hacer es ponerle el decantado para q así esos bapores mojen el mar o poner esa manguera directa al suelo abajo de el motor para q los vapores salgan x ahí tu motor aún tiene mucho x dar aunque tienes q ir ahorrando para una anillada. Pd comenta cuantos km tiene  - Richie (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según José Lucio, el autor del problema) 
0
Gracias Richie mi golf trae 182 mil kilometros, le cambiaron el sensor de arbol de levas y casi se corrigio la falla al cien ahora falla 1 minuto o 2 cada 2 dias algo extraño pero esta mejor  - kike (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según José Lucio, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

estandar
2001
0
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Ruido abajo de 1000 rmmSolucionado

Hola amigos. Tengo un jetta 2001 turbo pero tengo tiempo k ase ruido cuando lo trabajo un aprox. Mas de 30 min empieza hacer. Un ruido como de punterias abajo de 1000 rmm y le acelero y se le quita. K cren k sea gracias por sus respuestas le cambiaron la bomba del aceite y siguio igualal
Escrito hace 3 meses por alexMéxico

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1
Amigo tengo un jetta 2002 y hace el mismo ruido, si logra definir el problema por favor me avisa. Gracias!  - Extrmil (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
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CLASICO CL TEAM
2012
1
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Que y cuando carbiarle al realizar los servicios de mantenimiento???Solucionado

Alguien sabe si hay, tiene o podria decirme que cambiarle al jetta clasico de acuerdo al kilometraje??? Ya ven que en las agencias a los 15,000 km solo filtro de aceite y el aceite le cambian, que a los 30;000 aceite y filtro, ademas de revisar puntos de seguridad, piezas de desgaste, ETC.. . A los 60,000 aceite, filtro de aceite, filtro de aire, de gasolina y bujias, ETC.. . Alguien sabe si hay una especie de guia a la que un usuario normal de este vehiculo, (sin ser mecanico y sin llevarlo a la agencia) pueda seguir para mantenerlo al 100%??? Digo, no lo llevo a la agencia por todo lo que…Leer completa
Escrito hace 3 meses por EL KBUTOMéxico
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Volkswagen
Jetta

Trendile
2008
0
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Me falló la direcciónSolucionado

Hola como están, hace uno días compre un jetta y tuve problemas con la dirección pues estaba muy dura, le llevé con un mecánico el cual me dijo q necesitaba cambiar la bomba de dirección y se la cambio, cuando me lo entrego al siguiente día me percate que el aceite parecía agua con óxido, o chocolate, y me dijo el mecánico q el aceite de estos carros así es. Mi pregunta es, en verdad así es el aceite? O tiene q ser rojo como los demás?
Escrito hace 3 meses por Javier mtz escMéxico

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1
Creo que te transó y no le puso aceite nuevo sino recuperado  - Huicho (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Javier mtz esc, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

CLASICO CL TEAM
2012
0
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Alguien sabe qué dado necesito para quitar el tapon del carter???Solucionado

Alguien podria decirme que medida es o como pido la lave o dado (de punta o macho) para quitarle el tapon al carter a mi jetta clasico??? esto para tirarle o drenarle el aceite ya que quiero hacerle el cambio... se que es con forma de estrella pero eh preguntado en talleres y algunos me dicen que es una llave allen y otros que es un dado torx...

Se que es con forma de estrella y que necesito un dado con punta o macho para quitarlo, pero, de que medida? en mm o los torx t65, t70, etc??? pregunte en autozone pero quieren que les lleve el tapon... (eso es lo que quiero, quitarlo, saaaaabeeeeee)

Cual es o como lo pido????

Muchas gracias por su apoyo!!!!!!!!!!
Escrito hace 3 meses por EL KBUTOMéxico

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2
Si te dice que es torx es un t45 pero tambien usan de allen 8 , si es como forma de estrella , como te dijeron entonses compra el t45.  - HAMS (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EL KBUTO, el autor del problema) 
0
Muchas gracias hams!!!!!!! ire a comprarlo!!!!  - EL KBUTO (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EL KBUTO, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

2.0
2012
5
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Falla en motorSolucionado

Buenas tardes quisiera saber sobre este error que presenta mi auto es como que tiembla el motor, me tengo que esperar a encenderlo como 5 minutos y despues encenderlo y se corrige, pero se queda encendido en foco del motor en el tablero y lo lleve con el mecanico y lo escaneo y me dice que aparece error de combustible en el piston no. 1 y 4 cambiar circuito no. 1 de combustible y me dijo que estos autos les falla mucho la bobina, y se la cambiara, pero a veces siento que no pasa suficiente gasolina al motor o sera la bomba de gasolina en el tanque, ya que debido a estas fallas que me estuvo ha…Leer completa
Escrito hace 3 meses por JoseMéxico

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21
Codigos de falla por favor  - tukamote (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
2
Yo también tuve el mismo problema, y pregunte con varios mecánicos y me dijeron lo mismo, pero segui investigando y el resultado fue que las válvulas del piston 3 estaban flameadas, y aunque le pongan el escáner no se puede determinar con exactitud y con esa falla se piensa que es la bobina o los cables y empiezas a comprar las refacciones y no queda. Entonces lo que se tiene que hacer es checar la compresión de cada piston y asi te daras cuenta de esta falla  - miguel (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
0
Oigan a mi esposo le pasa lo mismo, pero los errores son 1 y 3...
Le sugirieron cambiar bobina
  - Monserrat (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
0
Cual fue tu solucion amigo? eran tantas fallas que cualquier cosa podia haber sido.  - tukamote (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

vr6
1999
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Falla de la caja de transmisionSolucionado

Q tal amigos miren lo q pasa es q cuando pongo D en el carro tarda en avanzar d 3 a 5 segundos y si le aceleras da el golpe feo y en reversa no ase eso enbraga rapido y el mecanico dice q le marco dos codigos el de la presión de aceite y el celenoide de los cambios. Dice q son dos celenoides distintos. Ustedes q opinan a y apenas reciente de repente ya no ase ningun cambio solo entea primera y reverza. Ni poniendolo en manual. Hace cambios de primera a tercera se queda travado en primera???
Escrito hace 3 meses por otonielMéxico

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1
Hola otoniel, le pasa justo lo mismo a mi jetta 99, lo lleve a que lo escanearan y me sale el sensor g68 averiado, cuando ese sensor falla no hace el cambio , no pasa de primera,y respecto a eso de que tarda para avanzar cuando lo pones en D también me pasa,me an dicho que es la transmisión que esta dañada bueno espero & me cuentes si pudiste arreglar tu jetta :) saludos  - Irving (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según otoniel, el autor del problema) 
2
Chekale los niveles de aceite es probable que le falte y si es asi debes tener una fuga por que el aceite no se consume, revisa por fugas en el carter y en el enfriador del aceite de la transmision, es muy comun que tire por ahi, corrige si es necesario y rellena y es probable que se solucione tu problema.  - tukamote (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según otoniel, el autor del problema) 
0
Yo tengo el mismo problema tarda en arrancar unos 5 segundos y traia fuga de la transmisión ya me la arreglaron y rrellenaron de aceite pero sigue la falla que sera?  - karlos (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según otoniel, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

tdi 2.0
2015
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Pierde pontencia mi motorSolucionado

Buen dia les comento mi problema tengo una falla con un motacarga diesel que trae un motor volkswagen tdi de riel comun alta presion segun el que trae el jetta a diesel la verda no lo se con seguridad el tema es que mi motor despues de que llega a su temperatura de trabajo y le demandas pontencia se apaga lo rraro es que en frio no lo hace bueno este motor es de diseño nuevo trae turbo el tema es que ya probé con muchos componentes al rededor y todos los sensores que tiene y en el sistema hidraulico todo esta bien yo me estoy inclinando de que sea compresion lo cual no se si sea por las valvul…Leer completa
Escrito hace 3 meses por chichin México

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-1
Te recomdaria checa presión de alta del combustible ten cuidado con eso es mucha presión por ser common riel la bomba de patín (alta) es muy delicada el diésel debe estar muy limpio sin impurezas si no se daña  - edus (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chichin , el autor del problema) 
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Jetta

A4
2000
0
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Presion de aceite de motor bajaSolucionado

Me prende el testigo de baja presion de aceite. Solo cuando salgo a carretera y esta caluroso. Mi duda es si puede ser el enfriador de aceite de motor
Escrito hace 3 meses por JuanMéxico

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0
Amigo checa y limpia el cedaso de la bomba de haceite. Cuando esta muy sucion no mndamucha presión de aceite al motor y podriastronarlo  - david (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

1.8t
2003
0
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Falla transmision tiptronicSolucionado

Buena noche espero puedan ayudarme con mi problema que es el siguiente. Mi vehículo es un jetta A4 1.8 turbo 2003 tiptronic La falla es que aveces cuando pongo D tarda un poco en entrar la primera para poder avanzar, aveces se va hasta las 3-4 mil rpm para cambiar a segunda y entra de golpe la segunda, al llegar a un tope o frenar demasiado en vehículo se queda en segunda y solo se revoluciona y tarda 2 segundos aprox. En que entre la primera para poder avanzar, cuando detecto que va a hacer eso lo pongo en modo manual y yo hago los cambios. Ya lo escanearon y arrojo estos tres códigos *00652…Leer completa
Escrito hace 3 meses por Beto 1.8tMéxico

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1
Si son caras es una edición especial de 5 velocidades pero eso es de lo más padre de ese auto jala como diablo estando al 100 el código 652 marca patinaje necesitamos borrarlos ver cual es el que marca primero y atenderlo te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio no lo hagas estándar por que se devalúa al venderlo 5565817254  - xjavbier (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Beto 1.8t, el autor del problema) 
2
Después de escanearlo se borraron las fallas y el auto jalo bien como dls días, después volvió a hacer lo mismo. Entonces me recomiendas volver a escanear y borrar fallas y posteriormente volver a escanear esperando ver que código arroja como primer falla?  - Beto 1.8t (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Beto 1.8t, el autor del problema) 
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Jetta

MKVI Sport 2.5
2011
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Cuantos Litros De Aceite Necesita.Solucionado

Hola, Mi auto sigue marcando que necesita servicio y ya hace una semana que le realice la afinación pero mi mecánico le puso 5 Litros de aceite sintético y pasamos a la gasolinera y nos dijeron que le hacia falta 1 litro ¿cuantos litros de aceite necesita? Es un Jetta MKVI Sport 2011 2.5 Es Automatico Tiptronic
Escrito hace 3 meses por RobertMéxico

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3
6.3 litros es suficiente y queda en punto correcto y hay que hacerle el reset al aviso de servicio.  - HAMS (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
2
Cuantos litros lleva de aceite un jeta turbo 2001 1.8  - forta (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
1
Cuantos litros lleva de aceite un jeta turbo 2001 1.8  - forta (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
1
4litros y medio y si tiene el filtro grande un poco menos de cinco  - Hamscali (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

clasico
2009
1
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Baja presion en SubidasSolucionado

Tengo un jetta 2009 classico. El problema es que en las subidas me enciende el testigo de el aceite pero no tiene mucho que le cambie la bomba de aceite y el aceite le puse multigrado creo yo que es correcto pero ayer otra vez me hiso lo mismo... que puede ser la causa???? URGE
Escrito hace 3 meses por Manuel GMMéxico

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4
Manuel y que motor tiene. ?  - HAMS (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manuel GM, el autor del problema) 
0
Tiene el 2.0... !!  - Manuel GM (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manuel GM, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta
2008
1
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Tiembla al arranque y cuando esta en parkingSolucionado

Le metimos el scanner y nos marca error en el piston uno codigo p0301le hicimos la afinacion con lavado de inyectores. La falla continua sigue saliendo mojada de aceite la bujia
Escrito hace 3 meses por LUIS ROMEROMéxico

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6
El problema puede estar en tu bobina amigo  - angel (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUIS ROMERO, el autor del problema) 
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Jetta

4 puertas, motor 1.8
1991
2
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Falla en caja de velocidades automaticaSolucionado

Buenas tardes, tengo un jetta a2 automatico, la version que salio de exportacion (FBU), motor 1.8, el problema que presenta es que el cambio de 2a a 3a lo hace muy demorado, en ocasiones tengo que soltar el acelerador y ya hace el cambio, esto comenzo despúes de que lleve a que le hicieran afinacion a la caja de velocidades, y otra pregunta que tengo el diferencial o toma de fuerza lleva el mism aceite que la caja o es distinto, de antemano muchas gracias.
Escrito hace 3 meses por Lorenzo SanchezMéxico
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Jetta

europea
2003
2
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Consumo de aceiteSolucionado

Buenos dias tengo un detalle que mi auto consume un litro de aceite ala semana recorro como 140 km diarios no tira aceite y no saca humo que aceite me recomiendan le pregunte a un amigo que tiene un jetta 2005 y a el no le consume
Escrito hace 3 meses por JUANMéxico

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0
Es exajedamente el consumo y ni aunque consumiera aceite en 140 km no podría consumir esa cantidad checa si no lo jala x la toma de aire buenas noches  - Richie (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JUAN, el autor del problema) 
0
Hola!!!!si mi jetta tiene aceite en la manguera del filtro de aire y tambien en el multiple de admisión,es logico que consume aceite pero que se tiene que hacer para solucionarlo  - wui wui (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JUAN, el autor del problema) 
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Jetta

1.8 turbo
2002
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No tiene potencia la reversaSolucionado

Tengo que acelerar mucho para que ente la reversa y cuando entra es muy despacio sin fuerza, para adelante camina bien alguien me podría decir que es ya se le cambió caja de válvulas. Y también el aceite y es del original.
Escrito hace 3 meses por christianMéxico
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Volkswagen
Jetta

Jetta
2011
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No trae aceiteSolucionado

Lo lleve al taller ase 5 meces y medieron nota q le pusiero 5 litros de aceite y hoy lo revise y esta seco no tre aceite y el mecánico me dijo q porque tre turbo es verdad ???
Escrito hace 3 meses por SoledadMéxico

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5 meses, no lo usas mucho?  - tukamote (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Soledad, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Europa
2003
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La transmisión me fallaSolucionado

Tengo una duda mi carro tiene el problema que golprtea o patea cuando meto reversa y cuando pongo draib no a banda al instante ocupo acelerar o esperar me un momento no se como revisar el aceite tiene prendido el chec engine que puedo ser estoy en guadalajara y no tengo mucha confianza en los mecánicos sin saber que me están choreando o abusando quisiera saber algo relacionado o cuanto mas o menos me sale el repararlo
Escrito hace 3 meses por PanzonMéxico

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Casi es seguro que le falta aceite a la transmision, pero normalmente esto no debe suceder eso quiere decir que tienes una fuga pequeña pero que con el tiempo te pasa factura, debes revisar por fugas y si puedes corregirlas hazlo, después rellena el faltante de aceite, que puede ser de 1 a 2 litros al menos, ponle el que te vende la vw, si le pones otro puedes cargarte la transmision.  - tukamote (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Panzon, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

4 puertas vr6
2000
1
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TransmisionSolucionado

Tengo un jetta vr6 año 2000, primeramente al carro no le entraba la reversa, y lo rodaron en carretera me lo trajeron de tucson a hermosillo, en carretera primero no le entraba el over drive, despues se tenia problemas con la segunda, al llegar a hermosillo, el carro se sentia forzado al tirar elprimer cambio, lo deje de mover, dias despues quize menearlo, al poner el carro en P, me da olor a aceite quemado y el carro termina por apagarse, y si tira aceite de antemano gracias !!
Escrito hace 3 meses por Daniel chavez !México

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Lo más seguro es que te este fallando la caja este tipo de carros trae muchos componentes y sensores eléctricos en la caja ojo una vez fallando la caja de jetta. Automático es un pequeño dolor d cabeza tienes q llevarlo a un buen mecánico ojo de cajas automáticas normalmente no garantizan el trabajo y el olor aceite lo más seguro es q le caiga a el escape y ese hace el escándalo de el olor saludos buena noche  - Richie (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel chavez !, el autor del problema) 
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Cuento con transmisiones automaticas con garantia, envios a todo mexico, whatsapp +52 55 40 54 62 67,asesorias y diagnosticos  - ING AUTOMOTRIZ (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel chavez !, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

clasico
1998
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¿como cambiar la base del filtro de aceite del jetta clasico mold.98?Solucionado

Necesita cambiar la base del filtro de aceite de mi jetta 98 clasico vercion A4 muchas gracias por su ayuda y atención
Escrito hace 4 meses por eduardoMéxico

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2
Abajo de la base del filtro trae otra pieza como un cobo donde le entra una manguera de agua. Camo se kita? Gracias  - cipriano galindo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

TDI 1.9
2009
-1
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Se apaga de repente!!1Solucionado

Buen dia amigos! espero puedan ayudarme pues ya no se que hacerle a mi JETTA TDI 2009 Hace algunos meses al acelerar y a la hora que entrara el turbo se prendia un testigo conocido como cola de marrano o de bujia incandescente y el check y al la vez perdía fuerza después de un rato de usarlo y pasando algunos días se apagaban los testigos. Lo lleve con el mecanico de confianza y me comento que muy probablemente eran las bujías incandescentes del auto y así que las compre, dicho sea de paso que no son nada baratas y fáciles de encontrar, de igual forma por recomendacion del mecanico le hizo cam…Leer completa
Escrito hace 4 meses por Carlos MayaMéxico
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Volkswagen
Jetta

2.0
1995
0
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Me tira aceite por la parte de arribaSolucionado

Ola mi carro es un jetta 96 y me esta tirando aceite por la parte superior así alguien me puede ayudar ke es lo ke tiene
Escrito hace 4 meses por gabrielMéxico

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X arriba que parte x la junta de tapa de punterías o x la manguera de respiración  - Richie (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

4Puertas automatico 2.0
2002
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Problemas con la transmisión automaticaSolucionado

Hola no se que tipo de aceite debo comprar para la transmisión me pudieras ayudar
Escrito hace 4 meses por DanaMéxico
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Volkswagen
Jetta
2002
0
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Transmisión AutomaticaSolucionado

Tengo un jetta 2002, hace 4 años se le reparo la tramision automatica, recientemente he notado que el coche al momento de hacer un alto, el coche da como un tiron, y cuando vuelvo a arrancar el cambio se tarda en entrar, por lo que tengo que ponerlo en 1a y despues en Directa. Viendo esta situacion lo lleve con el mecanico y lo relleno de aceite 1lt pero me comento que el aceite ya se veia muy quemado y que sugeria la afinacion.
Creen ustedes que realizando la afinacion pueda quitarse ese tiron que da el coche? o sera otra cosa?

Saludos desde Monterrey,Nl.mx.
Escrito hace 4 meses por RafaelMéxico

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1
De echo cuando le hacen una reparacion ala transmision el aceite se debe de cambiar al mes por las rebabas o residuos que desprenden los discos, tal vez couna afinacion tenga  - torino (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

trendline 4 puertas automatico
2009
0
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Prende Testigo de AceiteSolucionado

Les comento que tengo el problema de que se enciende el Testigo de Presión de Aceite en el tablero, para lo cual lo llevé con el mecánico y me dijo que le cambiara la bomba y filtro de aceite así como el aceite mismo, lo hice pero aún sigue haciendo este ruido, ahora es más seguido en cuanto calienta el motor. ¿Cuál puede ser la causa?. . .
Escrito hace 4 meses por Jhonny boyMéxico

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6
Tengo el mismo problema.  - tukamote (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jhonny boy, el autor del problema) 
2
Es porque el problema esta en el teblero que te chequeen asi estaba el jetta anterior que tenia  - torino (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jhonny boy, el autor del problema) 
-1
Cambiame el bulbo del aceite... Te sale como en 80 pesos y tu mismo c lo puedes cambiar... Yo tenía el mismo problema y eso era  - Luís (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jhonny boy, el autor del problema) 
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Gracias Luis, en efecto, la recomendación ante este tipo de problemas es venir de menos a más. 1. -Comprobar Bulbo, 2. -Comprobar presión, 3. -Comprobar filtro de aceite 4. - Comprobar aceite.
En mi caso se hizo todo al revés cuando la falla era el Bulbo. Cuidado con que mecánico acuden. Saludos y gracias!
  - Jhonny boy (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jhonny boy, el autor del problema) 
0
Gracias Luis, en efecto, la recomendación ante este tipo de problemas es venir de menos a más. 1. -Comprobar Bulbo, 2. -Comprobar presión, 3. -Comprobar filtro de aceite 4. - Comprobar aceite.
En mi caso se hizo todo al revés cuando la falla era el Bulbo. Cuidado con que mecánico acuden. Saludos y gracias!
  - Jhonny boy (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jhonny boy, el autor del problema) 
0
Gracias a todos si era el bulbo, cheque con otro y funciono correctamente  - tukamote (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jhonny boy, el autor del problema) 
0
Yo tengo una duda lo que pasa que vi un video no se si ya lo vieron en donde el mecanico esta desarmando una transmision 01m ydice que es ugual ala095y096 pero miduda surgio cuando dijo que esas transmisiones eran las unicas que llevavan 2 tipos de aceite uno para el diferencial y otro para la turbina entonces dijo como checrle el nivel al diferencial quitando el sensor de velocidad tenia que mojar medio engrane y ese era el nivel entonces yolo hice y mi sorpresa no traia nada de aceite pregunte por todas partes que tipo de aceite lleva y nadie me dio razon si alguien sabe digame mi jetta es mod 97  - torino (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jhonny boy, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

2.0 automatico
2001
-1
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Testigo del aceite parpadea al acelerar en ralenti noSolucionado

Sucede que por un mal diagnostico, abrieron el motor de la cabeza, por que tronaba las mangueras de agua y las tomas de plastico, el susuario dice que todos los mecanicos que lo diagnoisticaron decian que era la cabeza, pero ninguno relaciono el hecho que incluso yo les llegue a mencionar que el agua no circulaba, que no se enfriaba y era esa a causa por la que el exceso de calor tronaba las mangueras, total el que acepto revisar el carro dijo que lo iba a chekar de ahi, pero lo primero que hizo fue abrir el motor, para luego darse cuenta que estaba bien el empaque, el usuario dice que le dijo…Leer completa
Escrito hace 4 meses por tukamoteMéxico

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7
Hola tengo un jetta no circula agua por las mangueras cambie bomba de agua hice chekeo de radiador no tiene termostato solo círculo aire sguien sabrá el motivo porfas  - rene (hace 4 meses) Denunciar comentario
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2
Si cambiaste la bomba y no circula agua es algo realmente raro, solo puedo pensar que existe un taponamiento por acumulacion de residuos y oxido por falta de anticongelante. Ahora la pregunta es, cual es la falla? te truena mangueras? conexiones? te la derrama? o que hace para que digas que no circula el agua?  - tukamote (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tukamote, el autor del problema) 
1
Revisa del filtro de aceite compra el original de doble válvula a mi m paso lo mismo en mi Jetta a4 2006 acelrabaa y pitaba el testigo revise arnés computadora todo y se armaba y lo mismos pensamos k era fuga de presión x metales de bancada y nada estaban bien bomba nueva y investigando resulto ser el filtro k los k venden genéricos no son adecuados compre el original de doble válvula o compra en la marca man filter y con eso quedo suerte.  - Mk688 (hace 3 meses) Denunciar comentario
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3
Gracias por el comentario, nunca me habia pasado eso con un filtro generico, siempre le he puesto fram desde que lo compre, y en esta ocasion le puse gonher (muy a mi pesar) pero no habia fram en la refaccionaria y de todas formas pense se lo voy a cambiar rapido, pero desde que armamos de nuevo la maquina comenzo con esa falla, le hice flush con ese aceite nuevo y le cambia por otro mejor no sistetico y filtro fram pero continua la falla, es hora aun que no le cheko la presion del aceite, pero tampoco casi no lo muevo hasta estar seguros si es la bomba u otra cosa.  - tukamote (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tukamote, el autor del problema) 
2
Hola amigo, un consejo antes de cambiar todo , a mi me paso mucho , tal vez solo tienes desconectados los sensores de aceite o bulbo , o estan conectados mal, dises que no te hace ruidos ni nada verdad??, solo al subir las revoluciones prende el testigo, checa eso  - daniel (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tukamote, el autor del problema) 
0
Gracias a todos, pues si en verdad en el proceso de armado va presentando uno los conectores para acomodar todo, ya que los que han desarmado estas maquinas (y vuelto a armar correctamente) saben que tienen poco espacio y muchos tornillos y tuercas que acomodar y se va presentando conector por conector para ir verificando y en el proceso el del bulbo se presneto pero como el enchufe en especial del bulbo es muy largo no nos percatamos que al final no se enchufo totalmente, verificamos eso y se soluciono el problema. Gracias por los tips. Igual yo seguire compartiendo los mios cuando se presente alguna duda y yo haya tenido una experiencia similar.  - tukamote (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tukamote, el autor del problema) 
0
Buenos dias tengo un jetta automatico 2001 americano. Pasa q se empezo a tironear un poco en los cambios de velocidad el testigo de aceite parpadeo pensando era el del motor lo cheque y esta bien , como la caja de cambios es la sellada no pude checar. Ayer al prenderlo al cambiar R oara moverlo salio humo y olio como a hule quemado, el recorrido no era largo peto note q se sentia pesado y un zumbido las velocidades si entraban solo sera falta de aceite o liquido de transmisión ? O sera mas grave  - Jose (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tukamote, el autor del problema) 
0
Eso del olor es raro excepto que sea aceite que el mismo motor externamente evaporo con el calor, respecto a lo de la caja es posible que tengas una fuga y poco a poco se dreno el aceite, debes revisar primero por esta fuga y despues agregarle el aceite original, si le agregas otro pues mejor despidete de una vez de la caja y consiguete otra, por lo que dices que hace (se sentia pesado y un zumbido las velocidades) es posible que le falte al menos 2 litros de aceite, puedes probar a rellenarlo despues de corregir las fugas. Y por que despues? por que el aceite no es barato.  - tukamote (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tukamote, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Trendline
2004
0
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Motor sucio, se tapa la coladera cada ratoSolucionado

Bueno, primero menciono que yo le ponia aceite sintetico al motor, pero despues opte por ponerle aceite normal, multigrado. El año pasado la coladera se tapo 3 veces, este año ya va la primera, si lo utilizo en ciudad no pasa nada, pero si salgo a carretera o lo corro en la ciudad, no tarda en sonar y prender el foco del aceite, y en un rato suena el carro ya que no le llega aceite a los buzos. Que hago?
Escrito hace 4 meses por BetoMéxico

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1
Hazle unas 3 veces flush o lavado interno al motor con aceite barato, despues de la tercer, drena nuevamente el aceite, quita el carter, lava bien la toma de aceite de la bomba, limpiala muy bien que el sedazo no tenga residuos, si puedes lleva esa parte a un taller de rectificacion que te la laven con acido caliente no es caro y quedara bien limpia, arma todo de nuevo, ponle aceite y filtro bueno que no sea muy delgado un 20w40 esta bien, y chekalo de nuevo,  - tukamote (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Beto, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

VR6 2.8L Aut.
2002
-2
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Tira aceite. Transmisión automáticaSolucionado

Buen día, espero alguien pueda orientarme. Info del auto: Jetta 2002 VR6 trans. Aut. Andando en marcha, mi auto estando en D, dejo de avanzar al pisar el acelerador. No entraban otros cambios (P, R, etc.). Me orille y lo apague. Al prenderlo, agarro D de nuevo y maneje a pocas revoluciones (por precaución) por un par de kilometros hasta que de nuevo no quería avanzar. Meti el cambio a 3, y avanzò, lento y forzado, así que mejor opte por parar el auto y pedir grúa. Al subirlo a la grúa me percaté que tiraba aceite. Al querer bajarlo de la grúa, no me permitía ponerlo en neutral, se trabó. Al fi…Leer completa
Escrito hace 4 meses por LuisianoRonaldoMéxico

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Primero checa el aceite de la transmisión. Tienes que remover la tolvas de abajo, la central y la izquierda. Quita la cubierta del carter creo que es un dado corto de 16mm y 4 tornillos. Luego que quites la guarda, revisa el sello del carter, ve si hay rastros de aceite de la transmisión. Al frente del carter y arriba esta el gollete y tapon del cráter, checa que esté. Para quitar el carter, usas una extensión corta y un dado de 10mm, creo que son 4 tornillos. Hay que aflojarlos parejo y sostener el carter con la mano, pon una charola para colectar el aceite. Si el carter no tiene aceite, esa puede ser la causa del problema de cambios.
HAy algún check engine? lo escaneaste?,
  - lurobamx (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LuisianoRonaldo, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Vw jetta vr6 2.8 L
2003
0
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Problemas con transmisión 09A Code EEF 5 velocidades A/TSolucionado

Tengo problemas con la transmisión al hacer los cambio de 3ra a 4ta las revoluciones suben hasta casi 4000rpm y entra la velocidad pero con un golpe y segundos despuee se siente oyro golpe y bajan las rpm hasta 1500 las demas velocidades las hace perfectamente. Tambien despuee de manejarlo mas o menos Como por una hora o 60 millas en autopista se puede oler un olor aceite quemado que viene de la transmisión ya cambie el aceite y el filtro de la transmisión y salio completamente negro pero sin rebaba o metal y con olor a quemado ya una ves con el aceite nuevo hiso lo mismo pero la2da a 3 ra entraron mas suave escane el carro y tiene el codigo p1624 y tiene el check engine prendidopodrian ayudarme. De ante mano gracias espero obtener una respuesta pronta
Escrito hace 4 meses por BenjaminEstados Unidos

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2
Codigo p1624. - mal funcionamiento de luz indicadora MIL. Solicitud de señal activa de codigo de error.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Benjamin, el autor del problema) 
-1
OK pero que es el MIL? Es lo mismo que Transmisión Module Control en ingles? Entonces lo q esta fallando es la computadora de la transmisión?  - Benjamin (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Benjamin, el autor del problema) 
0
Te dejo mi email para saber si podria llamarte yo y me pasaras tu numero de tel por favor lo que pasa es que estoy en USA y no hay mecanicos que pueda arreglar ese problems aqui, estos mecanicos de aquilo unico que saben es de cambiar por complete la transmisión de ante mano gracias mi correo es sobero003@gmail.com  - Benjamin (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Benjamin, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

motor 2.0
2005
0
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Falla de aceiteSolucionado

Ami me pasa k prendio la luz del aceite y al momento lo apague ya linpie el sedaso y ya kanbie la bomba del aceite y kedo peor cada bes suena mas y mas ya suenan los botadores y solo lo e prendido para probar si se controla k opinan?
Escrito hace 4 meses por lara juanMéxico

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Tengo un problema similar, pero yo no he cambiado la bomba, ( es lo unico) pero ya limpie el sistema por donde se puede limpiar, le hice flush al motor 2 veces seguidas, le he limpiado de suciedad el carter y la toma de aceite por que se tapa, le limpie la parte que enfria el aceite, tenia un cochinero y mas o menos quedo limpia y aun asi despues de me enciende el testigo a menos de 1500 rpm. Cabe señalar que el aceite esta limpiecito, si fuera suciedad posiblemente ya estaria negro o se hubiera oscurecido, nada mas me falta cambiar la bomba para asegurarme que es eso, cabe señalar qe no le he chekado la presion del aceite y los buzos no suenan. Pero no tengo a la mano para revisar la presion de aceite.  - tukamote (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lara juan, el autor del problema) 
0
Al final de todo fue el bulbo del aceite.  - tukamote (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lara juan, el autor del problema) 
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Jetta

4 puertas, gl 115
2001
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Prende señal de aceiteSolucionado

Prendo el coche, y al acelerarlo prende una señal de aceite, ya no se apaga la señal
Escrito hace 4 meses por JesúsMéxico

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A qui hay dos cosas a revisar 1 el testigo del aceite o sensor que puede que ya no funcione, y segunda que tu bomba de aceite ya no expulse aceite con la suficiente presión para que el carro se lubrique pues entre mayor aceleración existe la necesidad de que la bomba trabaje con una presión mas alta, es normal que con el tiempo pierdan eficiencia. Y la presión del aceite disminuya como resultado de aviso preventivo avisa con el testito.
De cualquier manera no esta de mas revisar niveles de aceite que estos sean los correctos, alguna ves me trajeron un auto así y lo único que hacia falta era ponerle mas aceite pues lo botaba por el filtro del aceite pues el filtro no era el correcto y fugaba de la rosca
  - adal (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesús, el autor del problema) 
0
Me sucedió, y no se si te paso lo mismo,, pensé q era el nivel,, pero estaba a tope,,,,, te digo,, es un filtro adicional que traen interno dentro del carter,,,, llévalo al mecanico para que lo limpien,,,, yo me asuste poruqe ya hacia un ruido de punterías,,, pero llegue a tiempo ,, me dijeron hras después que no tenia ningún daño,,, solo me cobraron 1000 pesos,, mucho tal vez,, pero en lugar de medio motor nuevo,, estuvo super bien,,, suerte...  - oscar (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesús, el autor del problema) 
-1
En este caso en especifico habria que revisar la presion del aceite, si no es la adecuada, revisar obstrucciones que es muy comun en estos motores debido a la acumulacion de residuos por los intervalos en los cambios de aceite, hacer la limpieza correspondiente, probar y si no se soluciona cambiar la bomba del aceite.  - tukamote (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesús, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

trend line
2006
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Caja automaticaSolucionado

Requiero cambiar el aceite de la caja pero no se cuntos litros son y si lleva o no fieltro o solo tiene colador
Escrito hace 4 meses por RonaldoMéxico

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De cuantas velocidades es la transmisión ?  - xjavbier (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ronaldo, el autor del problema) 
1
En mi Europa le pongo casi 3 lts, puedes recolectar el aceite que escurra u tendrás la cantidad necesaria  - lurobamx (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ronaldo, el autor del problema) 
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Jetta

motor 2.0 full
1995
0
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Pasa aceite x la valvula pcvSolucionado

Hola mi jetta avienta aceite x la valvula pcv y pasa al sensor. Maff y al filtro d aire tengo q acompletar aceite cada 15 dias aproximadamente 1lt me dicen q es un anillo pegado
Escrito hace 4 meses por maldonadoMéxico
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Volkswagen
Jetta

motor 2.0 full
1995
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Pasa aceite x la valvula pcvSolucionado

Hola mi jetta avienta aceite x la valvula pcv y pasa al sensor. Maff y al filtro d aire tengo q acompletar aceite cada 15 dias aproximadamente 1lt me isen q es un anillo pegado
Escrito hace 4 meses por maldonadoMéxico

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Le falta un medio ajuste de motor ya que la presión de los pistones escapa y envía el aceite a parte superior por eso se inunda el sensor maf a través de la válvula pcv  - adal (hace 4 meses) Denunciar comentario
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1
Ya he llevado a rectificar el cabezote y cambiaron valvulas y sellos de valvulas otro mecanico me comenta que pudiera ser un anillo pegado  - maldonado (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maldonado, el autor del problema) 
2
Generalmente al hacer lo que comentas, el cambio de anillos y metales de biela también se hace pues se aprovecha al tener que bajar la cabeza del motor y si no te lo hicieron lamento decírtelo que es para cobrar doble pues habrá que volver a desmontar todo,
Las válvulas solo se cambian en caso de que esten flameadas, dobladas o desgastadas generalmente cuando bajas la cabeza se puede apreciar esto y muchas veces con una limpieza es mas que suficiente, los sellos de las valvulas eso esta muy bien el haberlos cambiado

La rectificación de la cabeza solo se hace cuando esta torcida por calentameinto y en ese caso pasaría agua al aceite, o que se aya quedado sin aceite y la cabeza rechine como si estuviera trabajando sin aceite y aya sufrido desgaste.
Muy probable fue un mal diagnostico,

Habrá que bajar la cabeza y desmontar pistones y revisar la medida de los cilindros del monoblock y revisar si los siguientes anillos serán en medida standar o la siguiente medida de anillos que toque. Y aprovechar para cambiar los metales de biela. Eso seria el medio ajuste, a mi parecer por lo que comentas y sin mas información la rectificación de la cabeza fue in necesario.
Como te dijo tu mecanico es muy seguro que sean los anillos
  - adal (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maldonado, el autor del problema) 
0
Muchas gracias amigo ahora ya estoy mas. Orientado y pues tendre q. Hacer el. Medio ajuste de motor  - maldonado (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maldonado, el autor del problema) 
0
No puedo decir algo mejor que eso es correcto adal un buen mecanico se daria cuenta al abrir el motor de lo que le hace falta saludos  - torino (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maldonado, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

jetta
2001
1
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Vibración en el motor, calentamiento del motorSolucionado

Compre un jetta 2001 ese mismo día fallo la transmisión se reparo, pero, cuando entran los cambios a segunda o tercera entra con un golpeteo muy fuerte, en carretera en subida empieza a sentirse muy pesado y empieza a tirar aceite de transmisión por el repiradero, la después de esto el motor empezó a vibrar demasiado, cuando se le coloca en "R" vibra un poco en "N" ESTA SERENO, mientras que en "D" la vibracion aumenta. En movimiento a unos 80 km empieza a sentirse una vibracion en el volante y en el resto del auto. La temperatura dela uto siempre anda en los 90º siempre se mantiene alli, los ventiladores solo se encienden en ocasiones, lo conecte directo y la temperatura del auto siempre se mantuvo baja nunca llego a los 90
Escrito hace 4 meses por fernandoMéxico

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1
Hola mira esto le paso aun coche que tuve era un jetta lleve a escanear y me arrojo que era la cintilla de circitos que lleva dentro de la transmision por eso vivraba mucho as lo mismo viejo para salir de dudas a y lleva a checar el abanico no se recomienda que entre directo  - torino (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
-3
Esta bien muchas gracias lo llevare a checar  - Fernando (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Motor 2.0
1996
0
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Mi jetta tira aceite de motor entre la maquina y la cajaSolucionado

Alguien sabe que junta o sello puede ser el que esta dañado en mi carro, es motor 2litros le cambiaron el clutch y el mecánico me dijo que tambien se le cambiara el reten trasero del cigüeñal, pero aun asi sigue la fuga de aceite, en menos cantidad pero la fuga persiste y la vdd no se a donde llevarlo, agradezco sus opiniones. Salu2!!!!
Escrito hace 4 meses por ArmandroiMéxico

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Primero que nada que haga valida la garantia que le quiute el problema azla valer saludos  - torino (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Armandroi, el autor del problema) 
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100% seguro es el reten de cigueñal que al cambiarlo no lo colocaron bien o lo rompieron un poco al colocarlo esos retenes si no se colocan bien aparece el problema que tu comentas.
O de plano no te cambiaron el reten y te dijeron que si se cambio hay que estar muy truchas en todo esto
Saludos
  - adal (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Armandroi, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

VR6
2001
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No agarra la reversa mi transmisión automaticaSolucionado

Tengo un jetta VR6 2001 es automatico, cuando le meto el cambio de reversa no lo agarra le acelero y solo se revoluciona no se mueve, le meto el drive y lo paso a la reversa de nuevo y ya agarra, por las mañanas al inicio del dia si agarra la reversa perfectamente pero le sale este problema después de manejarlo por un rato, me dijo un mecanico de transmiciones que el aceite estaba sucio no se si eso sea el problema, ya lo escanee y todo sale bien, que será habrá que tumbar la transmisión para corregir este detalle, gracias de antemano
Escrito hace 4 meses por leobardoMéxico

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Si el nivel de aceite esta correcto y no hay códigos de falla almacenados tendrás q bajar la transmisión te dejó el número del taller por cualquier duda servicio o refacción 5565817254  - xjavbier (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leobardo, el autor del problema) 
1
Coincido con xjavbier por que la reversa es mecanica ay que bajarla  - torino (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leobardo, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Exclussive
2007
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Aceite hidromáticoSolucionado

Buenas tardes. Quisiera saber si alguno de los usuarios del Jetta 2.5 Exclussive ha tenido que realizar el cambio de aceite de la caja de velocidades. He tenido un accidente y me cuesta mucho conseguir (estoy en Venezuela) el aceite hidromático original VW, ¿saben algún aceite equivalente que pueda usar con toda confianza?
Escrito hace 4 meses por JuanVenezuela
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Volkswagen
Jetta

Motor 2.0
1998
-1
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Inyectores se quedan abiertosSolucionado

Mi jetta a3 aceleraba y no daba luego se despegaba y agarraba, le cambie filtro gasolina y siguió igual. Luego se apagaba tenía acelrrarle para mantenerlo. Cambie bomba gasolina. Y no arrancó. No había chispa en distribuidor. Cambie completo tapa rotor y pick coil sensor árbol de levas. La bobina si manda corriente. Abro llave y se queda abierto inyectores el aceite se lleno gasolina cambie aceite. No prende que sera
Escrito hace 4 meses por LuisMéxico
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Volkswagen
Jetta

Stanley
2014
0
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Problema direccionSolucionado

Se puso la dirección dura y tiene aceite la licuadora y de momento bota el aceite por la licuadora
Escrito hace 4 meses por Luis AlbertoMéxico

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Plo más común es la licuadora en mal estado te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254  - xjavbier (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis Alberto, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

vr6
2003
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Aceite del motorSolucionado

Solde el carter y quiero saber que aceite ponerle de acuerdo ya con su kilómetraje compre un quaker state 5w50 qiero saber si me sirve o lo cambio cual me recomienda?
Escrito hace 4 meses por CarlosMéxico

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Respondiendo a tu pregunta, en mi opinion debiste de haber puesto un carter nuevo ya que las soldaduras sueltan escoria que pueden dañar tu motor, pero si te hicieron un buen trabajo de laminacion, entonces puedes elegir un buen aceite en funcion de tu kilometraje y Condiciones ambientales de uso, si vives en una zona fria, deberias de utilizar un aceite de baja viscosidad un 5W-30, 10w-30, si vives en una zona caliente es preferible utilizar 15W-40 o 20W-40, no uses viscosidades muy altas a menos que vivas en una ciudad infernal, recuerda que el aceite multigrado se comporta como un 5W,10W, 15W o 20 W, cuando esta en reposo y a temperatura ambiente pero cuando ya el motor esta en funcionamiento se espesa hasta la densidad mas alta que te marca 30, 40, 50, asi que cuidado con eso mucho cuidado con eso porque puedes envejecer tu motor en poco tiempo por utilizar un lubricante inadecuado, te sugiero la marca CASTROL que en mi opinión es la mejor ya que sus aditivos son de los mejores y mantienen el motor como nuevo, lo digo por experiencia, personalmente uso CASTROL magnatec y es un chulada de aceite, mobil es la segunda opcion pero Castrol es lo mejor que le puedes poner a tu nave, utiliza filtros MAN de doble valvula antirretorno, bosh o Fram, no uses LTH, Unicar, o esas marcas baratas cuidate y cuida tu motor.  - Chacamus (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Automatico
2001
0
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Avanza, deja de avanzar por menos de un minuto, lo apago, lo vuelvo aSolucionado

Jetta 2001 automático, le cambiaron el aceite de la caja y ahora avanza por menos de un minuto y lo apago y lo vuelvo a a encender y vuelve a avanzar.
Escrito hace 4 meses por MarioMéxico

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0
Que kilometraje tiene tu vehículo y que color tenia el aceite viejo  - Chenardo Rojas (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
0
Y que aceite le colocaste  - Chenardo Rojas (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
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Checa el nivel de aceite si deja de avanzar o le falta aceite o yu caja ya se daño te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254  - xjavbier (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

2.0
2000
1
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Tira aceiteSolucionado

Buen dia
Me percate que mi carro tira aceite pero no es del carter el aceite baja por un costado pasa por un lado de la banda del alternador y rechina. Mencionando que hace 3 meses cai en un bache y perfore el carter y fue remplazado. De donde puede venir esa fuga de aceite??
Escrito hace 4 meses por osvaldoMéxico

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1
Posiblemente de la tapa de la cabeza, o del reten del arbol de levas.  - tukamote (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según osvaldo, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

A4 EUROPA
2008
1
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Problema de Presión de aceite!Solucionado

Problema de Presión de aceite!
Tengo un problema , hace como un mes y medio realice cambio de aceite y filtro , pero hace dos días encendió la alarma en el tablero STOP presión de aceite apague el motor y la señal de aceite , lo lleve al mecánico de mi confianza y le cambio el sensor de aceite el día de ayer volvió a encender STOP apague el motor , consulte Manual presión de aceite , el mecanico dice que debemos cambiar la bomba pero no sé qué hacer
Escrito hace 4 meses por Carlos México

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0
Yo tuve el mismo problema con mi auto le tuve que reparar el motor el mecanico le hizo reparacion completa la verdad es que no le hacia los servicios a tiempo y es por esoi que se me daño pero tengo 2 meses que lo reparo y ahora ya me volvio a prender el sensor lo voy allevar a garantia para ver que me dice espero pronto te den respuesta de tu carro y no sea nada grave y me puedas decir cual era la falla... saludos amigo y suerte  - rigo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos , el autor del problema) 
0
Gracias ¡ Te cometo que lleve el carro a otro mecánico siempre de confianza y me comento que el problema se dio por no hacer los cambios de aceite a tiempo y el motor tenia cedazo que ocasionaban un lodo en el motor y efectivamente al quitar la tapa de aceite la textura del aceite tenia brumos de lodo ,
Lo que hizo fue cambiar aceite y limpiar la coladera del carter y me sugerir que cada 1000 kilómetros le hiciera nuevamente el cambio ACEITE para que el motor se siga limpiando , ya llevo una semana y no ha vuelto a encender la alarma de motor
Excelente día
  - Carlos  (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos , el autor del problema) 
0
Espero que te funcione eso que comentas yo lo hice en tres ocasiones y aun asi a los 2 meses me volvia a marcar el testigo de la presion espero a ti te funcione yo ya repare el motor y el testigo se volvio a prender el mecanico me comenta que pudiera ser una rebaba que taponea pero yo no creo pero pues la garantia es con ese wey le voy a hacer el cambio de aceite para ver si es eso  - rigo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos , el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Jetta automático wolfsburg
2003
0
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Transmisión automáticaSolucionado

Qué tal, mi problema creo no es muy grave, he notado que cuando está frío el auto, me lagrimea un poco de transmisión por el enfriador pero ya caliente se le quita y también noto que al ponerlo en D o en R como que lo hace un poco recio. Cabe aclarar que no patea ni nada por el estío al hacer los cambios. Haha y otra cosa como checo el nivel de aceite de la transmisión
Escrito hace 4 meses por Jesús olguin México

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2
Pues seguro le faltará. Severas levantar el auto en el carter lleva un tornillo de llave allen quitalo con motor prendido si tira esta a nivel  - xjavbier (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesús olguin , el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

4 puertas
2014
1
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No deja de tirar aceiteSolucionado

Es un jetta 2014 bicentenario cuando le hice el cambio de aceite no tiro en cuanto pise carretera empezo a tirar y no paro acudi con un mecanico de carretera para quitar el filtro y de nuevo empezo a tirar despues de llenarlo ayuda alguien sabe por que. Gracias
Escrito hace 4 meses por govannaMéxico

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Que motor tiene mas informacion.  - HAMS (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

Motor 1.8
2002
1
voto

Tengo problemas con los cambios de un jetta 2002Solucionado

Tengo un jetta 2002 1.8 turbo transmisión easytronic, tengo que acelerar para q entre el primer cambio y de ogual manera para q entre reversa, de lo contrario pareciera q lo tuviera en modo neutral y en veces lo llevo corriendo y solo mete el primer cambio y despues acelera pero ya no avanza. Otro problema q tengo es que en modo estandar no funciona la palanca de cambios y en modo automatico la palanca de cambios no baja a segunda.
Quisiera que alguien me pueda orientar y decir que tipo de aceite puedo echarle a la trasmiso, gracias, saludos...( no e checado el kilometraje, por eso no lo puse)
Escrito hace 4 meses por AngelMéxico

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0
Puedes poner un dx3 para probar y no gastes tanto sólo si le falta ponle un litro y ve como jala pero para mi suena más a solenoides te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254  - xjavbier (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

2.0 L
1994
0
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Problemas al encender en frio Jetta 94 CaratSolucionado

Buen día espero y me puedan ayudar, tengo un Jetta caratt 94,

1- Tengo problemas al encenderlo cuando esta frio, una vez que se calienta lo apago y lo prendo sin ningún problema, me gustaría saber si es algún sensor o que lo puede ocasionar

2- Cuando el carro se calienta, prende el foco y la chicharra del aceite, ya le cambie la bomba y el aceite, pero sigue sonando, si lo acelero deja de sonar unos momentos pero después de unos segundos se vuelve a escuchar, lo lleve al mecánico y me dijo que la presión del aceite esta bien, pero es muy molesto el sonido que produce, ¿Alguna idea de que pueda ser?

Espero y me puedan ayudar, gracias.
Escrito hace 5 meses por ROBERXMéxico
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Volkswagen
Jetta

style active triptonic
2012
5
votos

Varios Ruidos Jetta 2012Solucionado

Hola buenas tardes quisiera ver si me pueden ayudar soy de mexico y tengo un jetta style active 2012 motor 2.5 el cual parece carrito de tamales espero que con su ayuda pueda solucionar todos los ruidos y algunos otros problemas tecnicos 1. Al pasar en los topes en la mañana la parte delantera rechina, no estoy seguro pero pudieran ser las gomas de los amortiguadores 2 Al dar vueltas cerradas truena como matraca el ruido al parecer es del lado del copiloto 3 Después de 30 minutos de uso empieza se escucha un rechinido en el volante pero no pareciera que sea de la dirección, ya que si tiene ace…Leer completa
Escrito hace 5 meses por joche007México

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1. - que te revisen las gomas de la barra estabilizadora, tienden a rechinar, no son caras reemplazalas es mejor, por que les ponen aceite y duran bien un rato pero vuelven a dar lata. 2. - lo que suena como matraca es muy probable que sean las juntas hemostáticas, les falte grasa o el cubrepolvo se daño, ocupas llevarlo a revisar. Lo de la direccion esta raro, puede ser alguna banda, 4. - ocupas ver que este limpio tanto el Maf, el cuerpo de aceleración y los inyectores, esas fallas son comunes, tu carro lleva una valvula en la cabeza hay que ver que no este dañada pero esa valvula se daña cuando tiene el carro mas de 150 mil km, 5. - checar liquido de frenos en que condiciones esta y el booster, aparte codigos si te encendio algo en el tablero referente al abs.  - fercho (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joche007, el autor del problema) 
1
El ruido de matraca ami me paso y eran las rotulas que ya estaban gastadas  - Marc (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joche007, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

automatico
2008
1
voto

Me paso aceite de transmisión al agua y lo que paso después...Solucionado

Como el titulo lo dice... me paso eso, cambie el enfriador de aceite... cambie mi aceite con el aceite indicado... cuando lo prendi... me di cuenta que en los indicadores me salia encendido las velocidades de mi coche algo asi PRNDS pero al poner velocidad aparte que patio fuerte... no lo indicaba el tablero el cambio, y tambien al abrir la puerta con el coche encendido no lo indico... el coche se siente como si estuviera la velocidad numero 3... que pasa???
Escrito hace 5 meses por Ingeniero ManoloMéxico

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Bueno pues severas escanear posiblemente sólo necesites borrar códigos de falla pero recuerda q si entró agua en un tiempo la caja se dañara por q las pastas ban pegadas y con el agua se despegan te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254  - xjavbier (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ingeniero Manolo, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

A6 2.5
2011
3
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Zumbido al rodarSolucionado

Mi problema empieza cuando va rodando, al ir aprox 80km/h o más se hace más ruidoso como una turbina... O algo rozando... Lo hace con la marcha dentro o en neutral, los cambios los hace sin problema. Ya cambie maza-baleros delanteros y nada me dijeron que podían ser las llantas o la caja. Le hicimos cambio de aceite de caja, lo raro es que salió un litro al drenarlo, pensamos que tenia poco pero al llenarlo solo le entro lo mismo, se desbordaba el aceite. Por lo que al parecer quedo lleno y a nivel. Espero me ayuden a encontrar una solución
Escrito hace 5 meses por DaviMéxico

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Hay que cambiar ahora los baleros traseros. Son los que deben de zumbar.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Ya checamos los baleros traseros y todo bien, tambien checamos el aceite de la caja nuevamente y salio muy limpio y a nivel.
El mecanico me decia que podria ser las llantas, trae unas haida 225/45z/r17 que me pueden decir de esas llantas. Son buenas?
  - Davi (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Mas bien es la presion alta que no es la correcta. Aparte las llantas son de perfil bajo ,hacen una conduccion dura ,la marca no la conozco,deben ser chinas , busca en la cara de la llanta en donde se fabricaron y sabras si son buenas. Y verifica en el marco de la puerta del volante si esa medida es la recomendable.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Lo metimos a servicio de alineación y balanceo, el chavo las puso a 35, el me dijo que venían algo bajas y que siempre las tenia que traer a esa presión por el desgaste que presenta en las orillas, y efectivamente las llantas son chinas. Ya inspeccionamos si rozaban con una parte del carro las llantas pero nada.  - Davi (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Revisaste si esa medida de llanta es recomendable para el auto ? en la etiqueta que esta en el marco de la puerta. Y que presion debe llevar.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Revizs

Revisa nivel de aceite del diferencial lo lleva por separado en transición automática
  - felipe (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Casi seguro que es el soporte del motor que ya esta vencido el que esta del lado de las bandas del tiempo y alternador te lleva como 25 minutos cambiarlo.  - Capi (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Silucionaste tu problema? El mio tiene lo mismo  - Jhony (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Solucionaron el problema? yo tengo un jetta 1.8 turbo y tambien presenta los mismos sintomas cuando subo la velocidad de 70km/h se empieza a escuchar  - Victor Avila (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Aun, no le encontramos la falla, ahora tengo el codigo P0106 el sensor MAP. Mañana lo cambiare. Del zumbido tengo cita con otro mecanico a ver que podemos averiguar. Y les comento el dato.  - Davi (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Amigos tengo el mismo problema con el mismo vehículo... el mecánico me dice que es un juego en las flechas de las que sale. Del diferencial... y que lo más recomendable es cambiar el diferencial completo  - Oliv (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Y la Vdd no se si sea cierto... cuanto tiempo tienes con ese problema??  - Oliv (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Que tal amigos, alguien ha solucionado este problema? me pasa lo mismo con un jetta mkIV cambie la maza balero y sigue el mismo zumbido, haré algunas de las pruebas que mencionan arriba, espero tener una solución pronto y compartirla.  - R.Carlos (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Mismo problema amigos jetta clasico 2013 ya cambie los 4 baleros y sigue igjal  - Marco (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Tengo el mismo problema con un zumbido cuando levanto arriba de los 60 km, alguien ya dio con el problema  - Axel (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Amigos tengo el mismo problema, alguien ya logro encontrar el porque?  - JMJM (hace 5 días) Denunciar comentario
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Yo ya lo descubri el detalle esta en las llantas mi carro trae llanta r17/225/45 y se gastaron mal por que siempre lo traia a menos presion de la que debe entonces de ahi viene el ruido molesto ya que a simple vista se ven como zurcos en las llantas yo las cambie y se soluciono espero y les sirva... saludos!!!  - Marco (hace 5 días) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

carburador 1.8
1992
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Me empezó a gastar aceite mi jettaSolucionado

Hace 2 mese me hicieron ajuste completo de motor de mi jetta 92 carburador pero hoy que cheque el aceite le hace falta como 1/4 qué podría ser? cabe mencionar que desde que lo ajustaron no me dio problemas hasta ahorita.
Escrito hace 5 meses por sergio lopezMéxico

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Mas seguro es el aceite q es Delgado  - helio (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Si te ajustaron el motor tienes que cambiar el aceite al mes porque el que le pusieron después de ajustar recoge toda la rebaba de los metales mientras se asienta y se adhiere  - Israel (hace un mes) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

Europa 2.0 lts
2004
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Que tipo de aceite usa la transmision automatico de 4 vel del jettaSolucionado

Buen dia... acabo de comprar un jetta europa mod 2004 hasta ahora todo excelente con el auto, el antiguo dueño me comenta que le realizo afinacion a la transmision y que le puso aceite mercon V. Del cual tengo entendidio solo es para autos Ford. Desafortunamante no me dio en manual de usuario del auto y no se realmente que especificiacion lleva unos me dicen ke mercon III y atros que ATF I... saludos
Escrito hace 5 meses por MauricioMéxico

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Lleva el castrol dex/merc yo se lo acabo de poner a mi jeta y va muy bien  - jettaasi (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Jetta

STYLE ACTIVE TRIPTONIC
2013
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Varios Ruidos Jetta 2012Solucionado

Hola buenas tardes quisiera ver si me pueden ayudar soy de mexico y tengo un jetta style active 2012 motor 2.5 el cual parece carrito de tamales espero que con su ayuda pueda solucionar todos los ruidos y algunos otros problemas tecnicos 1. Al pasar en los topes en la mañana la parte delantera rechina, no estoy seguro pero pudieran ser las gomas de los amortiguadores 2 Al dar vueltas cerradas truena como matraca el ruido al parecer es del lado del copiloto 3 Después de 30 minutos de uso empieza se escucha un rechinido en el volante pero no pareciera que sea de la dirección, ya que si tiene…Leer completa
Escrito hace 5 meses por joche007México
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Volkswagen
Jetta

4 puertas, Motor 2.0
2005
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CalentamientoSolucionado

Amigos, hace una semana no entraba el ventilador del motor y eso hacia que me vaciara el anticongelante, y tambien me consumia mucho aceite, 1.5 litros en una semana de uso practicamente, se le cambio el filtro de aceite por que tenia una gotera y lo de los ventiladores era el relevador, ayer viajé y se me calentó al llegar se apago y al tiempo lo encendi y me regrese a casa, hoy le revisé el aceite y noté que lo estaba quemando y el tanque de anticongelante lo vacio supongo que el ventilador dejo de entrar otra vez. ¿Que podria hacer?
Escrito hace 5 meses por Jafet ArenasMéxico

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Amigo yo tuve un problema muy parecido al tuyo en mi beetle , que es la misma maquina que el jetta ( 2.0), lo primero que tienes que verificar es que los ventiladores , sensores de temperatura , el termostato, así como el bulbo que esta en la base del radiador estén funcionando correctamente,o fugas de anticongelante en el sistema de enfriamiento. En mi caso el problema fue la junta de la cabeza del motor,estaba rota, esto fue una reparación mayor. Espero que te sirva, saludos  - fide (hace 4 meses) Denunciar comentario
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mk6
2011
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Tira aceite del motorSolucionado

El carro no es tan viejo ni tiene tanto kilometraje y desde hace varias semanas hay gotas de aceite en mi cochera ¿ alguna experiencia similar?
Escrito hace 5 meses por Fernando México

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Que motor tiene ?????????  - HAMS (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Gracias, es motor 2.5 Lts. 5 cil. Transmisión Aut.  - Fernando  (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Lo primero que hay que ver es en que area del motor se ve aceite , lado transmision o lado de las poleas , mira el tapon del carter , puede estar mal la arandela de sellado y sis es por el lado de la transmision , revisa en la parte de arriba , la bomba de vacuum del freno , este modelo es muy comun que comience a salir aceite hasta llegar abajo , lo peor es que sea por el medio entre la transmision y el motor , este trabajo si es bastante laborioso , buena suerte.  - HAMS (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Muchas gracias, en un taller " de confianza" donde reparan coches premium me decían que era el aceite de la transmisión pero hasta yo, que no se de mecánica le dije que el aceite no era del color de la transmisión, estoy en Monterrey. ¿sabes de alguno de confianza? gracias y saludos  - Fernando  (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Lo siento no vivo en mexico.  - HAMS (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Subelo a una rampa y observa de donde viene esa gota  - Richie (hace 2 meses) Denunciar comentario
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4 puertas
2009
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Prende el foco de aceiteSolucionado

Se prende el foco de aceite, y se apaga a unos pocos km. Le qcheco el aceite u no le falta, que puedo hacer????
Escrito hace 5 meses por CanoMéxico

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Revisa el bulbo del aceite puede estar tapado y eventualmente funciona ,no estaria demas checar la presion de la bomba de aceite para descartar. Es importante mencionar el kilometraje para poderte ayudar mejor.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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europa 2.0
2015
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Ruido en los impulsadoresSolucionado

Hola buenas tardes, compré mi carro hace poco mas de un año, desde hace un par de meses comencé a escuchar un ruido en el motor que duraba aproximadamente de 2 a 3 minutos por la mañanas y cuando el carro estaba frio, lo llevé al taller autorizado y me dicen que es normal el ruido debido a que los impulsadores se descargan.
La pregunta es... si es un funcionamiento normal, por qué solo hasta casi despues de un año de funcionamiento es que vengo a notarlo, me asusta que me estén dando una mala asesoría y con el tiempo esto me llegue a ocasionar un problema mucho mas grave.
Ya le he cambiado el aceite y reviso que no tenga el nivel muy bajo, tambien le hicieron pruebas de la bomba de aceite.
Les agradezco sus comentarios.
Escrito hace 5 meses por JettaJPColombia

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Tiene garantia de fabrica, si diario se descargan y hacen ruido, hay que cambiarlos NO es normal en un auto nuevo suenen , es sin costo al usuario ,por eso te dicen que es normal.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Diles que te vas a quejar con servicio al cliente de vw , para que se apersonen del caso , y eso no es normal , tu pagaste por un carro el cual no es barato y te tienen que resolver tu problema y que te quedes conforme , y pide siempre el informe de lo que te hagan por si mas adelante continua el prblema tengas soporte para reclamar...  - HAMS (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JettaJP, el autor del problema) 
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Gracias estimado Ricardo y HAMS, lo mismo pienso, pero quería asegurarme de eso  - JettaJP (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Después de casi tres meses de revisiones y revisiones en la agencia notaron que si hay un problema en los impulsadores y determinaron que cambiaran toda la culata, eso significa, válvulas, empaques y por supuesto impulsadores... les pregunto por qué deciden hacer un cambio tan grande y no solo los impulsadores, ellos me responden que el fabricante lo recomienda
Tengo una pregunta... será que notaron algo más grave y quieren corregirlo enseguida y sin decirme nada para no presentarle más quejas... o que lo hacen por asegurarse que nada más presente problemas. ???
  - JettaJP (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Jetta

4 puertas
2009
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Prende el foco de aceiteSolucionado

Se prense el foco del aceite, y se lo checo y no le falta nada, cual será el problema???
Escrito hace 5 meses por CanoMéxico

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Solo cambia el bulbo es el de la presion pero revisa muy bien que sean los mismos psi o debe de tener un color  - torino (hace 5 meses) Denunciar comentario
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1
Y si lo puedo mover así, varios km.???  - Cano (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cano, el autor del problema) 
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No mencionas kilometraje ,es muy importante , no estaria de mas le midan la presion a la bomba de aceite ,si esta baja puede desbielarse el motor.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Si lo puedes mover asi por que en esos coches rapido te darias cuenta cuando le falta aceite suenan los botadores  - torino (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

TREDLINE
2002
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Enciende la luz testigo de aceiteSolucionado

Venia manejando y me encendio le agregue aceite lo heche andar y ya no encendio pero kilometros adelante me volvio a hacer lo mismo lo apague lo encendi y no encendio pero despeues de unrato volvio a encender que me trecomiendas hacer
Escrito hace 5 meses por PABLITOMéxico

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Revisa si no es el bulbo de presion de aceite que esta falseando y hay que cambiarlo  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

a3 98
1998
0
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Falla tacometroSolucionado

Las luces del tcometro encienden aceite, temperatura, brake y parpadean, las agujas subem y bajan. Mtor 2.0 se izo conversion a standar. Por favor ayuda
Escrito hace 5 meses por gilbertoMéxico
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Volkswagen
Jetta

4 puertas motor 2,0
1999
0
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Se me amarro el motorSolucionado

IVA circulando cuando de repente cai en un bAche. I me daño el cartel
Me paro y noto que se esta tirando el aceite en gran cantidad por el cartel prendo el caro me aserco a una gasolinera para echarle aceite pero cuando lo quise prender me hizo click todo fue muy rapido
Escrito hace 5 meses por tovarMéxico

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Si trabajo sin aceite pero revisenlo bien puede q algún pedazo del carter este atorando el giro del motor te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254  - xjavbier (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

Gl
1998
1
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Sensor de posicion del cigüeñalSolucionado

Tengo 2 problemas con mi jetta 98 2.0 primero al prender no mantiene el ralentí trabaja bajo de las 800 revoluciones y dos si lo uso por unos 20 o 30 minutos y lo apagó y lo quiero prender inmediatamente no prende sino hasta que se enfría no me prende ningun testigo leí que era el sensor del cigüeñal ya lo cambien y ahora lo hace aveces si y aveces no me di cuenta que es ese sensor porque si le hecho agua por enzima ya no tengo que esperar como media hora para que se enfrie pero como digo aveces lo hace y aveces no. Me dicen que puede ser el nivel de aceite ya que lo tengo sobre el máximo pero quisiera ver si me pueden ayudar gracias
Escrito hace 5 meses por BernyEstados Unidos

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Revisa que tenga el nivel de aceite bien  - HAMS (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Pon los códigos que muestra el scanner y como se comporta tu auto en bajas, altas, etc.  - lurobamx (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Marca el código p0341 y en frío no pasa de las 1000 revoluciones y baja hasta las 800. Si doy una vuelta trabaja bien digamoa  - Berny (hace 4 meses) Denunciar comentario
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El P0341 ó VAG 16725 corresponde al sensor -G40- Sensor de posición del árbol de levas (Camshaft Position Sensor CMP). Tengo un archivo que dice que checar, pero no veo en este sitio como compartirlo.  - lurobamx (hace 4 meses) Denunciar comentario
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No se si me pudieras dar el nombre del archivo para ver si lo bajo de Internet y es que en este mismo foro leí que cuando marca la falla de ese sensor afecta a las revoluciones y lo que comentó de que ya no prende cuando se calienta sino hasta que se enfría por eso comentó que el tiempo esta mal pero no se bien  - Berny (hace 4 meses) Denunciar comentario
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El archivo es de un manual, lo tengo en mi computadora. Que correo tienes?  - lurobamx (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Mi correo es caribemk1euro@yahoo.con.mx te agradecería mucho si me lo pasas  - Berny (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Ya tienes el archivo?  - lurobamx (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Lurobamx me podrias mandar el archivo ami tambien sls792@hotmail.com  - lobo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Si ya me llegó gracias  - Berny (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

4 puertas motor 2.0 a 4
2000
0
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Mi jetta fallaSolucionado

Mi jetta automático lleva en año y medio 3 bombas de aceite en el motor. Que puedo hacer para que ya no falle ?
Escrito hace 5 meses por Poncho mtzMéxico
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Volkswagen
Jetta

2.0
1993
-1
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Motor jalonea solo de 1200 a 1800 RPMSolucionado

Le cambie aceite y bujias, pero empezo a jalonear el motor cuando acelero de 1200 a 1800 RPM. Le limpie la valvula IAC pero sigue con la falla, me comentaron que eran los arnecesdel sensor TPS, ya se los cambie pero sigue igual. No encuentro que falla es, espero que alguien me ayude, ya que el carro lo acabo de comprar hace un par de dias y no puedo disfrutarlo bien.
Gracias...
Escrito hace 5 meses por JerryMWMéxico

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1
Es el sensor tps que esta fallando ,que lo revisen bien.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Ayer le desconecte el sensor MAF y se corriguio la falla, no he encontrado quien tenga un escaner. No se si este relacionado el TPS con el MAF.  - JerryMW (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Coincido con ricardo es el tps remplazalo  - torino (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Yo tengo un jeta mismo año 2.0 me hizo lo mismo me dijeron que era el tps lo cambie y seguía igual era mi bobina y mi bobina aparentemente. Me la checaron y tenía chispa y todo pero al acelerar se perdía la chispa y se jaloneaba suerte  - Daniel  (hace un mes) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

Jetta clásico
2012
0
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Cuesta que entr la segunda velocidadSolucionado

Sele iso cambio de aceite ala caja pero sigue costando meter la segunda velocidad hay que hacerlo muy despacio para que no truene
Escrito hace 5 meses por HugoMéxico
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Volkswagen
Jetta

2.0 a3 automatico
1999
1
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No se como se checa el aceite de transmisión de esta cajaSolucionado

En algún lugar leí que solo se puede checar por medio de un escáner pero ese también es un problema lo han checado con varios escaners y no menciona que no hay conexión cual escaner es el recomendable gracias por sus prontas respuestas
Escrito hace 5 meses por NeckMéxico

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1
Ese coche creo que aun tiene un tapon por debajo frente al carter de la transmision es un tubito como de 5 cm. De largo el cual lleva un tapon destapalo con cuidado introduce una barilla el nivel es hasta la base del tubo midelo por fuera para sabe el nivel si llega ala base del tubo esta bien  - torino (hace 5 meses) Denunciar comentario
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2
El carter trae un taponsito parecido a un tornillo lo afojas con una llave alen de 5 milímetros creó cuando tira aceite esta nivel si no tira le falta  - xjavbier (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Jetta

4 puertas, 2.0
2000
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Problemas con cremalleraSolucionado

Buenas tardes

Nuevamente solicito de su apoyo respecto al siguiente problema:

Tengo un jetta 2000, el cual esta tirando el aceite dell power por una de las botas de la cremallera, al intentar mover el volante, se escucha un tronido fuerte, al igual que la bomba del power se escucha como si estuviera hirviendo, quiero saber si es posible mover el auto para llevarlo al mecanico a que me cambien la cremallera, pero no quiero que se dañe mas, al parecer se puede reconstruir la cremallera... que opinan, de antemano gracias y estare esperando alguna respuesta.
Gracias
Escrito hace 5 meses por GonzaloMéxico

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Pues depende del tronido mejor q lo ballan a trabajar a tu domicilio  - xjavbier (hace 5 meses) Denunciar comentario
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a4
2004
0
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Aceite en el deposito del aguaSolucionado

Buen dia yo quiero exponer mi caso me paso lo mismo empezo a pasar el aceite al deposito del agua y tambien primero me dijeron que era el enfriador de la transmision despues el de motor los dos se los cambie eso fue en el mes de enero hace unos dias me paso nuevamente y tuve que rectificar la cabeza se le estuvo haciendo limpieza un dia y al dia siguiente reviso y sigue teniendo aceite en el deposito del agua mi pregunta es que como ya tiene 11 meses que cambie los dos enfriadores de transmision y de motor se pueden dañar o que es lo que pasa
Escrito hace 5 meses por LIZBETHMéxico

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2
No te preocupes tanto normalmente el aceite es de transmision y eso es porque el enfriador de la transmision se rompio por dentro lo cual es nesesario remplazarlo : píde que te agan estos pasos destapa el carter de la transmisión para drenar todo el aceite contaminado lo debes de dejar maximo unas 4 hora que se vacie completamente  - torino (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LIZBETH, el autor del problema) 
0
Hola que tal pues efectivamente fue el enfriador de motor el que estaba dañado ya lo cambie y ya le hizo toda la limpieza para quitar residuos de aceite ahorita esta ya todo mejor ya que lo he estado checando y7 no tiene ningún residuo el deposito de agua de aceite  - LIZBETH (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LIZBETH, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

1.8 T
2004
0
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Aceite en los arnes de los Sensores OxigenSolucionado

Saludos Amigos, les comento un caso para mi raro, ya que al escanear mi coche envió datos de problemas con el sensor de oxigeno, para no fallar compre los dos antes y después del catalizador, mi sorpresa que al quitar los arnes de estos salio mucho aceite no se que pase con mi cache alguien tiene un caso parecido...
Escrito hace 5 meses por MolinaMéxico
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Jetta

4 puertas,motor 2.0 A4
2000
0
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CalentamientoSolucionado

Al retirar el tapón del aceite se observa algo espeso de color blanco amarilloso me dicen q es el empaque
Escrito hace 5 meses por VerdeMéxico

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Es el empaque ya que el color que tu dices es agua con aceite revuelto cambia el empaque y revisa si la cabeza no tiene ninguna rajadura donde se pueda estar filtrando el agua Asia el aceite  - El guicho (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Verde, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta
2002
0
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El recuperador tiene aceiteSolucionado

Hola amigo mi jeta 2002 tiene aceite en el recuperador alguien me puede ayudar me dicen k alomejor es el enfriador del aceite ya k es automático
Escrito hace 5 meses por rickyMéxico
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Jetta
1997
0
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Alarma del aceite encendidaSolucionado

Se cambio bomba de aceite, cambio de filtro y aceite, cambio de sensor, y sigue encendido el testigo y una alarma ayudaa... Como lo soluciono.
Escrito hace 5 meses por volkswerksMéxico
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Volkswagen
Jetta

4 puertas 2.0
2001
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Humo blancoSolucionado

Hace dos dias le hice el cambio de aceite del motor pero cuando el carro llega ala mitad de la temperatura sale un sonido de pipipi y me marca el aceite y sale humo blanco que puedo hacer ? :(
Escrito hace 5 meses por J isaac México
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Jetta

europa 4 puertas
2002
5
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Luz roja de aceite de motor encendidaSolucionado

Enciende luz roja de aceite motor, ya se cambio bomba nueva y servicio de limpieza interna, se cambio sensor de presion, continua luz encendida y dice scanner que es el catalizador, sera?
Escrito hace 5 meses por pedrin romanoMéxico

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2
Lo que hay que hacer es medir la presión de aceite con un medidor de presión , y lo del catalizador eso no tiene que ver con la presión de aceite.  - HAMS (hace 5 meses) Denunciar comentario
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0
A mi m encendio la luz de check engine, segun q es el catalizador, pero dice el mecánico q la luz prende por la humedad  - yazx (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pedrin romano, el autor del problema) 
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Jetta

beetle
2003
0
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P0722 & p0715Solucionado

Buenos dias yo tengo el mismo problema de repente comenzo a fallar el vehiculo y me arrojaba varios codigos de caja se le hizo el servicio se cambio aceite y filtro de caja y solo quedaron los codigos p0722 y p0715 cuando se le borraron volvieron a salir y tuve que reemplazar el p0722 sensor de velocoidad pero despues el scanner decia que tambien habia que reemplazar el sensor de turbina el p0715 ya reemplaze los dos y borre codigos de falla en el scanner pero aun asi siguen saliendo necesito ayuda por favor a ver si alguien sabe como solucionar esto gracias mi whatsapp 2221980828 (puebla)
Escrito hace 5 meses por eyvarMéxico

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0
Si el problema sigue tendrás q revisar el cableado o la computadora te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254  - xjavbier (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
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vr6
2000
0
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Cascabeleo despues de correrlo sin aceiteSolucionado

El carter se trozo y tiro el aceite y asi se corrio el carro ya se reparo pero despues de reponerle el aceite duro un rato encendido y empezo a cascabelear? se desvielo por completo??
Escrito hace 5 meses por edgarMéxico
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Jetta

fbu
1991
1
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Jetta a2 pierde potencia y se apagaSolucionado

Tengo un jetta a 2 carburado, sin computadora, el fallo q tiene es q le hice cambio de aceite y filtros, lavado de carburador, y me salio peor ya q en vez de quedar mejor, quedo peor de lo q estaba, el carburador yo le doy mantenimiento, lo aprendi en you tuve viendo el video en mecanica automotriz, ya q el mecanico al q se lo lleve solo le puso el carbuklin x encima y queria $200 pesos solo x ponerselo, aprendi a hacerlo yo el mantenimiento y me ahorraba ese gasto, el detalle es q necesitaba cambio de aceite, bujias y filtros y ahora el carro en baja al momento de arrancarlo hay q estarlo ace…Leer completa
Escrito hace 5 meses por Don bigos.México

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3
Buenas tardes, tengo un Jetta A4 T 20V, se ajusto hace dos años, cuando anda a 2 mil rpm prende el testigo de aceite en el Closter, cuando lo manejo a mas de 2500 rpm no prende el testigo del aceite, ya cambie dos bombas de aceite, ya cambie tres bulbos de agencia, ya se checo presión de aceite y aun persiste el problema, me pueden ayudar con sus comentarios gracais  - joseph (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Don bigos., el autor del problema) 
2
Revisa que las bujias que cambiaste esten bien calibradas  - huicho (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Don bigos., el autor del problema) 
1
Sera q ya no haya buenos mecanocos? Les pregunto esto porque ya eh llevado 3 mecanicos a ver mi coche y nadie lo ah podido reparar, con la excusa q no es fuel injection y q ellos de carburadores no saben nada, por favor espero q me recomienden a un mecanico en la ciudad de veracruz, ver xq mi coche se esta muriendo de no encontrar a un doctor. Se los agradecere mucho.  - Don bigos. (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Don bigos., el autor del problema) 
0
Puedes hacer la prueba de presión de aceite, a ver si no es la bomba, o puedes solamente hacer limpieza de carter, algunas veces al cambiar aceite después de mucho tiempo, el aceite nuevo hace su trabajo de limpieza y lleva muchos residuos al carter tapando la rejilla que lleva en la bomba de aceite y esto causa la pérdida de potencia, que encienda el testigo de aceite o que suene la chicharra (ya me pasó). Espero te ayude. Suerte!  - Picazo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Don bigos., el autor del problema) 
0
Gracias x tu comentario, pues ya le cambie cables nuevos, nuevas bujias, quitaron el carburador para checarlo le cambiaron el kit del carburador, y sigue igual prende al llavazo, pero no tiene fuerza la maquina, solo repapalotea y se apaga, me hizo el comentario un amigo q puede ser el distribuidor q se haya dañado del piñon q va en el interior del motor lo checare y hare lo q me comentas sigo en la busqueda de la falla, de todas maneras sigo aceptando opiniones gracias.  - Don bigos. (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Don bigos., el autor del problema) 
0
Tienes que regular la esprea de la gasolina, es un tornillito pequeño que esta junto al sistema de aceleracion(si es que es un bocar de 2 gargantas) tambien debes revisar el ahogador ya que si este no habre por completo el carro nunca se mantendra prendido ya que impide el paso de aire.  - omar rangel (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Don bigos., el autor del problema) 
2
El ahogador es el papalote que esta en la garganta del carburador, cual es su funcion? te voy a explicar a ver si me doy a entender. Cuando el carro esta frio el papalote debe estar casi completamente cerrado para que al momento de encender jale mas gasolina que aire y prenda a la primera, esto lo logras pisando el acelerador antes de encenderlo para que el papalote regrese a su posicion de cerrado. Despues de esto el carro debe llegar a su temperatura de trabajo normal es decir cuando ya calento el papalote debe de estar totalmente abierto ya que esa es su posicion de trabajo. Si no esta abierta totalmente entonces no dejara pasar aire suficiente para la combustion y dara muchos problemas como los que tu tienes. Como se ajusta? del lado derecho del carburador tiene un dispositivo cilindrico sujetado con tres tornillos que lleva dos mangueras de enfriamiento(en caso de ser de2 gragantas, si es de una garganta no trae enfriamiento) debes aflojar los tornillos y retirar las mangueras y girarlo hacia cualquier lado dadnole el ajuste al papalote, este se debe hacer cuando el carro esta frio. Has una prueba muy sencilla prende tu carro y que alguien lo acelere x ti cuando ya este caliente abre manualmente el papalote por completo. Como lo se? tengo un jetta 92 carburador bocar pierburg de dos gargantas y tuve los mismos problemas que tu y otros ya que el mio no prendia por las mañanas o se me apagaba y esa fue mi solucion. Espero alla sido de ayuda. Saludos y comenta si esto te sirvio  - omar rangel (hace 2 meses) Denunciar comentario
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-1
Agradezco tu comentario de antemano muchas gracias, y te explicaré como va el proceso, quite el carburador y lo lleve con un especialista en carburadores lo desarmo y cambio espreas ya que vivo a nivel del mar, (Veracruz,ver. ) le puso espreas de 110 en baja y 120 en alta también cambio la espera superior xq la q traía era también mas pequeña, lavo, checo los demás componentes y lo puso a trabajar en un motor nissan y jalo al 100%, posteriormente me lo entregó y me comento q cambiará los filtros de gasolina que son 2 superior e inferior, se le cambiaron nuevamente bujías, y procedí a encenderlo y nada enciende al llavazo pero al momento de acelerar nada, repapalotea y se apaga, ya no se que mas hacer ya que hasta bobina nueva tiene y modulo de encendido como lo comente en mensajes anteriores, quisiera cambiar la bomba de combustible para ver si es eso, pero ya no se que mas hacer, cheque fusibles, relevadores y están bien, les agradezco y sigo escuchando comentarios haber en donde podría estar la falla. Sigo a sus ordenes, ATTE. DON BIGOS  - Don bigos. (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Desconecta la manguera de gasolina que entra al carburador y colocala dentro de una botella que alguien intente prenderlo y tu debes observar si la bomba avienta gasolina si lo hace entonces el problema es otro. Aunque esta raro por que si fuera la bomba no jalaria gasolina ni para el arranque  - omar rangel (hace 2 meses) Denunciar comentario
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-1
Ok eso haré y checare el relevador de la bomba de combustible me dicen que es el relevado #80 nada mas q no logro ubicarlo en la caja de fusibles, te agradezco mucho seguimos en contacto bonita día.  - Don bigos. (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Puedes tambien revisar el flotador del carburador y la valvula de aguja. Revisa que el flotador no este agujerado ya que si es asi nunca detendra el flujo de gasolina y esta se filtrara hasta ahogarlo que puede ser lo que te esta pasando la aguja va justo arriba del flotador. Cuando este sube, activa la valvula deteniendo el flujo de gasolina. Revisa el ajuste de la esprea de marcha en baja(ralenti) esta se encuentra a un lado del acelerador es un tornillito que esta en la base del carburador a la altura de la garganta 1. Este debe tener un ajuste de 2 a 3 vueltas. Revisa las mangueras de vacio, cambia los empaques para evitar que trague aire de mas x algun lado. Igual cambia la base del carburador. Espero esto te sirva saludos  - omar rangel (hace un mes) Denunciar comentario
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Si quieres pasame un mail y te mando el manual del jetta a2 esta en ingles pero viene muy entendible y asi cheques el relevador que es el la bomba y asi. Ademas trae informacion sobre el carburador y muchas cosas mas  - omar rangel (hace un mes) Denunciar comentario
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rvam8110@gmail.com ya chuque todo lo q me comentas incluso así como esta se lo monte a otro jetta a2 y jala al 100, entonces quiero pensar que es la bomba o bien el relevado de la bomba, o hasta el cableado de la misma gracias x tu ayuda estamos en contacto gracias.  - Don bigos. (hace un mes) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

2.0 4 cilindros
2000
0
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Tira humo blancoSolucionado

Mi jetta tira humo blanco solo cuando lo dejo en neutral y acelero es standar. Cuando voy metiendo cambios no tira blanco y el aceite del motor esta negro.
Puede ser que le?falte anillarse oh cambio de aceites
Escrito hace 5 meses por MrgzMéxico

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1
Ami me pasa el mismo problema cuando el carro llega ala mitad de la temperatura se enciende el logo del aceite y sale humo blanco acabo de cambiarle el aceite hace dos dias y no se que puede ser me urge arreglarlo :(  - J isaac  (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

2.0
2001
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No hace cambios hasta las 40,000 revolucionesSolucionado

Mi auto es un jetta automatico hasta pasado un tiempo de manejarlo comienza a hacer los cambios bien pero si no es asi tarda en meter los cambios hasta las 40,000 revoluciones, ya le hice cambio de aceite y no funcionó, los celenoides dicen que estan bien, entonces necesito que me apoyen que podra ser?
Escrito hace 5 meses por SefeMéxico

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1
Calentamiento de la transmisión si lo hace ya después de una hora o con trafico  - xjavbier (hace 5 meses) Denunciar comentario
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1
Eso me pasó a mi también y la falla ha desaparecido después de cambiar el enfriador de aceite de transmisión. Estaba tapado con sarro, y al no circular el agua se calentaba el aceite de la caja. Te comento también que en mi caso fue necesario cambiar todas las mangueras que intervienen en el sistema de enfriamiento  - El negro (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sefe, el autor del problema) 
1
Muchas gracias amigos por sus sugerencias lo pondre en marcha y ojala quede resuleto mi problema... les estare avisando  - Sefe (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Jetta

motor 2.5 /5 cilindros
2006
1
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Falla en transmisionSolucionado

Buenas tardes
Saludos desde venezuela mi vehículo estaba presentando fallas de transición dando golpeteos al cambiar las velocidades y en momento tardaba mucho para realizar los cambios obtener por cambiar aceite y filtro de la transmisión y mejoro pero aun hace u a falla cuando calienta mucho se queda pegada las velocidades principalmente 3 era quien puede asesorarme sobre el tema
Escrito hace 5 meses por johnVenezuela

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4
Ami también me pasa algo pares ido tope tea en segunda y tercera pero en estandar trabaja muy bien k hago  - logan (hace 5 meses) Denunciar comentario
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4 puertas, automatico,motor 2.0
1994
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Cambio antifrizzeSolucionado

Hola ayudenmeeeee x favor ,le cambio mi esposo el antifrizze y no kiso calentar la calefaccion y empezó a prender el foquito de la jarrira del aceite en cada semafiro y se apagaba de repente
Escrito hace 5 meses por RojitoMéxico

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-4
No mames pinche naca fresa llevala a un mecanico mensa  - EL PENERECTO (hace 5 meses) Denunciar comentario
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1
Eso es un foro de consulta automotriz no para imbéciles groseros que presumen de lo que carecen, ten respeto por una dama si quieres que respeten a tu mama.  - Quique (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Aquí tenemos dos asuntos uno el anticongelante y otro la "jarrita. Vamos por el anticongelante; hay que asegurarse de que salga todo el anticongelante viejo para esto debe estar el motor caliente para que este abierto el termostato y puesta la calefacción ya que también en este sistema hay anticongelante. Una vez drenado "todo" (siempre queda algo que no puede salir) se procede a llenar con el nuevo. VW recomienda usar anticongelante sintético concentrado que venden las agencias, es algo mas caro pero es el mejor que puedas encontrar (ademas no tiene que cambiarse nunca mas solamente rellenar en caso de que baje el nivel) y agua, te sugiero agua desmineralizada que es la que se usa comunmente para planchas de vapor (la consigues en cualquier super) en la proporción que indica el envase de anticongelante dependiendo de la temperatura de la zona en que circule el auto añadiéndolo en el deposito (plástico transparente) de recuperación cuando se vea que esta a nivel se arranca el motor y se calienta para que de nuevo abra el termostato pues al poner el liquido frío se cerro, siempre se debe vigilar que el nivel no descienda demasiado se debe añadir anticongelante y agua hasta que el nivel quede entre las marcas de max y min, si se sobrepasa el max cualdo el motor se caliente lo tirara y si queda abajo del mínimo podre sobrecalentarse. Ahora la "jarrita"; es probable que el nivel de aceite este algo bajo y al frenar en un semáforo y el aceite se desplaza hacia el frente del auto dejando a la bomba sin poder mantener la presión adecuada la alarma se enciende, cuando el aceite regresa a su lugar la alarma de baja presión de aceite (jarrita) se apaga, checa el nivel con la varilla medidora y añade sin sobrepasar el max pues puede ocasionar daños al motor. Espero que este comentario te sirva de ayuda y te deseo suerte, si tienes duda pregunta de nuevo, este es un foro de ayuda, no hagas caso de imbeciles groseros. Saludos  - Quique (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rojito, el autor del problema) 
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Jetta

4 puertas
2002
0
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Cascabeleo en motor, testigo aceite prendidoSolucionado

El carter estaba tirando aceite. Lo abrieron y sellaron. A los 2 minutos cuando lo saqué del taller se encendió el Testigo del aceite y lo manejé por 5 minutos en lo que regresé al taller. Antes de apagarlo el motor sonaba sin lubricación (un cascabeleo) y perdió aceleración. El Testigo del aceite se mantuvo encendido.
Escrito hace 6 meses por GuillermoMéxico

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Me paso lo mismo con el mío. Cuando lo saque del mecánico es la bomba de aceite posiblemente este tapada y por eso pierde la potencia se protege  - Gabo (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
0
A mi me acaba de pasar lo mismo, pero tengo miedo que se haya desvielado. A ustedes no se les desvielo?  - Juan  (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
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Jetta

4a 2.0
1999
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Se prende testigo de aceiteSolucionado

Hola tengo un jetta 99 A4 2.0 hace poco le pegue al carter y se prendio el testigo deaceite lo camine un poco para llegar a la gasolineria cuando llegue echo una fumarola...ya le cambiaron el carter el filtro pero sigue prendiendo el testigo lo lleve con el mecanico y solo lo miro lo acelero, le dije lo que habia pasado y me quiere cobrar 700 mil pesos por que dice que esta desvielada la maquina ayudaaaaa... garcias...( el carro sigue caminando lo recorro unos 3 kilomtrs y es cuando prende el testigo, de momento se apaga y luego prende otra vez ha y en el sanwich donde va el filtro e visto que gotea aceite (fuga ))
Escrito hace 6 meses por fabiMéxico

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Buen día, espero todavía te sirva el tip. A mi me pasó lo mismo y no es de alarmarse al pegarle al carter el generalmente se obstruye el cedazo porque queda literalmente pegado al cuerpo del carter, aquí lo que tienes que hacer es desmontar el carter y con un pedazo de madera y un martillo enderezar la parte golpeada para crear un leve espacio entre el carter y el cedazo y que este último pueda succionar el aceite, en mi caso aprovechando que ya tenía desmontado el carter, quité el cedazo y lo limpié a conciencia, también le di una purgada a la bomba para sacar el aire que haya agarrado cuando se quedó sin lubricar, ahora bien puedes cambiar la bomba esta anda como en 700 $mx la de mejor calidad Melling o en 450$mx las de marcas inferiores como Bruck o Euroespaña.
Siempre que pasa esto HAY QUE PURGAR LA BOMBA, eso lo debería saber el "mecánico". Saludos y espero te sirva.
  - Charlios (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fabi, el autor del problema) 
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Hola charlios ya quite el carter ,el sedazo y salio rebaba de alumunio ya lo limpie muy bien como dices a conciencia y el testigo sigue prendiendo podrias decirme como purgar la bomba gracias  - fabi (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Buen día si salió rebababa de aluminio lo más seguro es que se haya dañado la bomba. Ayer precisamente acabo de cambiar una a un derby esto es porque al trabajar sin aceite se produce fricción y se desgastan las paredes de la bomba o los engranes. En este caso hay que cambiar la bomba de aceite aquí en Mty anda en los precios que te comentaba antes según la marca. Te explico como purgar la bomba:
1 Busca un recipiente con el tamaño adecuado dónde pueda caber el cuerpo completa do la bomba digamos digamos un recipiente de unos 30cm de diámetro. 2 Vacía en él un litro de aceite nuevo. 3 Introduce la punta recolectora de la bomba en el recipiente y procura que esta quede inmersa en el aceite. 4 Gira la flecha de la bomba en dirección de las manecillas del reloj con la mano hasta que comience a salir el aceite por la parte superior, sigue girando con la mano hasta que ya no salgan burbujas de aire. 5 una vez que ya no salen burbujas de aire la bomba ya está cargada y lista para funcionar. 6 el siguente paso es montar la bomba procurando no inclinarla demasiado para que no pierda aceite por la parte superior (del tubo del cedazo segira saliendo un poco de aceite, lo puedes tapar con tu mano o con un plástico al montar para no ensuciarte tanto), al montar la bomba tienes que buscar la posición del ditribuidor para que embone procura no girar demasiado la flecha al hacer este movimiento, si la giras un poco que sea a favor de las manecillas del reloj. 7 Instala el carter, llena de aceite y listo (si colocaste algo para tapar el tubo del cedazo no olvides quitarlo antes de colocar el carter)
Por último te recomiendo utilizar filtro de doble válvula ya sea Mann filter o Bosch
Saludos.
  - Charlios (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

4PUERTAS MOTOR 2.0
2001
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Se prende luz de aceite de presión tableroSolucionado

Se prendió la luz de aceite del tablero cuando circulaba y el motor se escucha con poca lubricacion!! Hace un mes cambie el aceite y no el filtro será esa la causa por la cual me prendió el foco rojo y la falta de lubricacion al motor!? O es otra falla!?
Escrito hace 6 meses por 3FR@ ORTIZMéxico

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El filtro aguanta hasta dos cambios , mira que tenga aceite.  - Hamscali (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Si cuenta con aceite de echo pensando k le faltaba ke agrege medio litro y esta pasado kite el filtro de aceite y salio toso negro y muy viscoso el interior!! Si lo remplazo nuevo corregire la falla y falta de lubricacion!? Gracias por contestar!!  - 3FR@ ORTIZ (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Si ves que el filtro no es de tu confianza cambialo deveria corregir el problema.  - Hamscali (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Amigos...pues cambie el aceite nuevo y el filtro nuevo y se corrigio la falla k tenia...la falla fue el filtro tapado k no se cambio en el ultimo cambio de aceite asi k!! Siempre cambien el aceite nuevo con su filtro para evitar posibles fallas en el motor...mi problema se soluciono gracias  - 3FR@ ORTIZ (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

2.0
2002
-1
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Suenan bastante las punteriasSolucionado

El carro fue recien ajustado, tiene aceite nuevo, porta filtro nuevo, filtros nuevos, bomba de aceite, etc, el detalle esta enque cuando se le cambio todo esto, subia bien el aceite, pero ya de ratito le destapo la tapa de las punterias y no se ve que suba aceite, revise los residuos que hay en la tapa y se ve muy lodoso, creen que sea la bomba o el cedaso que no suba bien el aceite, ayuda por favor !!
Escrito hace 6 meses por Adrian.S.IMéxico

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Revisa es cedazo de seguro se esta tapando y por eso deja de subir el aceite  - SEMAY2100 (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

Motor 2.0 estandar
1997
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Marca que falta aceiteSolucionado

Reciente cahi en un bache fuerte y se doblo un poco la caja de transmisiones y de ahi empezó a marcar en el tablero que le falta aceite. Entran los cambios muy bien y no tiene fugas de aceite
Escrito hace 6 meses por MarcoMéxico
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Volkswagen
Jetta

4 puertas
2001
1
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Problema en caja de cambio estandarSolucionado

El problema es que se trava la 3ra. Y 4ta. Velocidad,bajando la velocidadde 4ta.3ra. Se travava,seiso el cambio de aceite cables en buen estado,la palanca,es alo ke se ledio mantenimiento pero auun asii persiste la falla,se travan los cambios.
Escrito hace 6 meses por jesusMéxico

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Lo hace. Todo el tiempo ? También lo hace apagado?  - xjavbier (hace 6 meses) Denunciar comentario
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El cambio de aceite fue al motor? a la transmisión? aunque ambas cosas van abajo del cofre, son dos cosas distintas, no esperes que un cambio de bujias en el motor te resuelva un problema de cambios, ya que obviamente son cosas distintas. Motor es una cosa, transmisión otra, suspensión otra, etc.. .
Lo primero que hay que checar es el estado de los bujes de la palanca selectora, ya que estos se dañan muy fácil con el tiempo y los abusos a la palanca de cambios, hay que checar el estado del varillaje de selección de velocidades (que no se encuentren varillas torcidas, bujes rotos o desgastados etc).
Hay que verificar el estado del aceite de la caja, por que aunque es standar, tambien utiliza un lubricante, ahi se vera si hay rastros de rebaba de metal o bronce, si existen muchos rastros de bronce quiere decir que los sincronizadores de la caja ya le bailaron y hay que reparar la caja, hay que revisar todas las partes de friccion, las partes de seleccion, rodamientos de la caja etc.

Esto solo puede hacerlo un especialista en cajas manuales.
  - Lobo5 (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

4 puertas motor 2.0
1997
1
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Tira aceite de la direccion hidraulicaSolucionado

Tira aceite de la direccion hidraulica, hace algunos 4 meses le repararon la cremallera por el goteo que tenia, ahora volvio a tirar liquido y en el volanteo rechina como si estuviera reseco, me han comentado que el Jetta a3 americano, tiene este defecto, mi carro es modelo 1997, que hay de cierto en eso. Gracias
Escrito hace 6 meses por Pedro México

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Todos los jettas sufren de la dirección por q se pica la barra el problema q tu tienes es que la barra seguro la mandaron a pulir y quedó muy delgada esto llega a ser un problema común. Te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254  - xjavbier (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

1.8
2002
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Enciende el EPC y se apaga, el motor suena bomboSolucionado

Tengo un jetta 2002 encendio el EPC y limpiamos un sensor, despues el sensor de la temperatura se cambio debido a que traia una fuga de agua, despues al calarlo en unos 5km el carro no agarraba los cambios y se apaga constantemente, el cofre estaba goteado de aceite y al encenderlo tomo un sonido como bombo y el motor tiene una vibración espero puedan ayudarme gracias
Escrito hace 6 meses por yeriMéxico

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Hay que limpiar el cuerpo de aceleracion y valvula iac ( valvula de eceleracion minima) ,el epc solo registra fallas electricas y electronicas que tenga el sistema desde un foco quemado hasta falla en alternador o bateria.  - ricardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

4 cil, motor 2.0, automatico
2000
-1
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Le agregue aceite de transmision y ya no avanzaSolucionado

Al principio le entraban los cambios pero se forzaba y temblaba, pensé que le faltaba aceite a la transmisión, le agregue un poco de relleno y después el auto ya no daba para adelante ni reversa, después avanzo pero ya no le entran los cambios, solo funciona en 1era
Escrito hace 6 meses por eddgardMéxico

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En estos casos lo que se hace es cambio de aceite y filtro a la caja. Seguro el aceite de relleno o no es igual o se paso de cantidad.  - ricardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Muchas gracias, hare eso y comentare los resultados,
Saludos!
  - eddgard (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Eddgar tu problema no es el aceite sólo checa q no le falte y que el momento de poner el aceite no hayas desconectado algún sensor. Te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254  - xjavbier (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eddgard, el autor del problema) 
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Apenas compre el auto, y al parecer no le daban mantenimiento, hare lo del cambio de aceite, tambien lo lleve a autozone para que hicieran el diagnostico y me salieron 3 codigos, eran sensores, los 2 de oxigen y el Maf o mass.  - eddgard (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eddgard, el autor del