Cargando...
Cargando...

Problemas y fallas de Aceite del Volkswagen Jetta

hay 287 casos reportados (de los 2104 problemas del Jetta)



¿Problemas con un Jetta? Compártelos

Hace 3 díasMéxico
Volkswagen
Jetta
a4
2001
0
votos

Falla de motorSolucionado

Buenas tardes, le hice la afinación a un jetta a4, y falla, tiembla el motor cuando esta frio, pero calentando o a velocidad de 50km/hr ya no falla, igual aveces a 80km/hr ya no da mas eso lo hace aveces, le puse bujias bosh de un electrodo, y todo lo demas aceite movil, filtros todos. Lo escanearon y dicen que es una bujia, o un inyector o los cables de bujias. Mi pregunta es: ¿que tipo de bujias deben llevar? le puse de platino bosh de un electrodo. Gracias por comentarios.   -  El Iván
0
Hola, yo tengo un jetta 1994 y le pongo bujias cobre bosh, su calibracion debe ser.028  - Jade (Hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El Iván, el autor del problema) 
0
Calibrar bujias es importante, verifica la chispa de los cables y el correcto funcionamiento de la bobina, pero tambien descarta el problema de el relay 30. Para mejor diagbostico estanos en naucalpan 5545423444  - Rafa (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El Iván, el autor del problema) 
Hace 3 díasMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8T
2000
0
votos

Falla en transmisión automática solo en "d"Solucionado

Hola buen ida a todos el motivo de mi consulta es por mi transmisión automática el problema es que en cambios manuales los hace bien y solo la falla se presenta en D se empieza a patinar la transmisión y los cambios los hace muy forzados se neutraliza por uno o dos segundos ya le hice cambio de aceite y yo le puse como 5 litros pero cuando le saque solo tenia como 3, el cedazo estaba roto y caído en el cárter, también le cambie el filtro. Como dato extra del inicio de la falla le note que el enfriador de aceite de la transmisión estaba bien tapado con sarro eso hacia que no circulara el agua y...Leer completa   -  marc
0
Escanealo ysi podria ser el sensor cuando quitaste el filtro encontraste residuos extraños?  - xjavbier (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marc, el autor del problema) 
0
Gracias xjavbier no habia nada extraño solo aceite muy negro pero no olia a quemado el problema es que ya se apago la luz del check pero la falla sigue solo en d  - marc (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marc, el autor del problema) 
Hace 4 díasMéxico
Volkswagen
Jetta
A3, motor 1.8,full
1995
0
votos

Pasa anticongelante al aceiteSolucionado

Hola que tal amigos les expongo mi problema lo que pasa cheque la bayoneta de mi jetta a3 y me di cuenta que el aceite estaba algo de color cafe con leche y que se habia bajado el nivel del anticongelante como medio litro inmediatamente abri la tapa del motor e igual habia rastros de aceite de color cafe con leche. Lo consulte con un mecanico y medijo que posiblemente se deba a que se frego la junta de la culata por algun posible sobrecalentamiento. Alguien sabe si esto que medice el mecanico es correcto y de ser asi cuento creen que cueste esa reparacion soy de Yucatan, Mexico.   -  jack alberto
0
Si es una posibilidad y la mas comun la junta en tf te costara 400 pesos aprox y la mano de obra esa depende del mecanico  - xjavbier (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jack alberto, el autor del problema) 
Hace 4 díasEstados Unidos
Volkswagen
Jetta
4 puertas motor 2.0 traccion fwd
1997
0
votos

Esta botando el aceite de trasmiccionSolucionado

Hola,tengo un jetta gl 2.0 del 97 el carro esta botando el aceite de transmisión tengo que estar poniendole aceita todos los dias para poder conducirlo me han dicho que es el sello pero de verdad quisiera tener la respuesta de expertos como ustedes muchas gracias   -  GLORIA
Hace 7 díasMéxico
Volkswagen
Jetta
a3
1998
0
votos

Mi carro engasolina el aceite y hace que dejen de dar chispa mi bobinaSolucionado

Hola espero puedan ayudarme tengo un jetta a3 1998 pero me cuando le cambie el aceite me engasolino y quemo rapidamente el aceite quisiera saber cual es el motivo y xq hace que mis bobinas dejen de tener chispa pero al conectar el switch hace un pequeño sonido y tira una pequeña chispa pero de ahi ya no da cual podria ser la cusa se los agradeceria puedan ayudarme   -  Gilberto
Hace 7 díasEstados Unidos
Volkswagen
Jetta
vr6
2001
0
votos

Filtro de aceiteSolucionado

No se que herramita utlizar para sacar el cartucho de aceite   -  marcos
Hace 8 díasColombia
Volkswagen
Jetta
jetta vr6 2.8
2001
0
votos

Mezcla de agua con aceite de la transmisiónSolucionado

Mi jetta mezclo el liquido de la transmision con el agua o coolant el mecanico me dijo q era una pieza q va afuera del radiador pero viendo en jnternet he visto q dicen q es una pieza q va dentro del radiador alguin podria ayudarme con esta duda gracias   -  Jorge Rodriguez
0
Mira desconosco q transmison traiga en tu pais pero en mexico lleva el enfriador en la parte superior de la transmision y si se mesclo necesitaras cambiar las pastas de la transmisión no gastes en cambiar el aceite pues solo durara un tiempo y despues tendras problemas  - xjavbier (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge Rodriguez, el autor del problema) 
Hace 11 díasMéxico
Volkswagen
Jetta
Jetta A4
2006
0
votos

No entra reversa, Jetta A4 transmisión estandarSolucionado

Que tal, tengo un problema con mi Jetta Europa 2006 es transmisión estándar y no entra la reversa, las demás velocidades entran muy suaves, le cambie el aceite de la transmisión y sigue igual, para que entre la reversa hay que abrir el capo del auto y presionar con las manos en la parte del clutch solo así puedo hacer que entre la reversa, ¿alguien sabrá si será algún problema con el clutch o con la caja de cambios? De antemano gracias   -  Jorge_qro
0
Checa si entra apagado al carro  - xjavbier (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge_qro, el autor del problema) 
Hace 12 díasMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas
2005
-1
votos

Cuando se calienta tiembla y pierde potenciaSolucionado

Hola amigos míos, tengo un Jetta con un problema que me tiene bastante cansado ya. El tema es que el coche funciona bien hasta que lo utilizas más de media hora seguida (dependiendo de si hay mucho tráfico o del calor que haga, puede tardar 15' en aparecer ) empieza a parpadear la luz amarilla de motor y el coche pierde potencia, y si estás parado tiembla el motor como con ganas de apagarse y lo tengo que poner en N para que se calme un poco, aunque no del todo. Esto me lleva ocurriendo más de 6 meses, en su día lo llevé a que le cambiaran el aceite y seguía igual. En otro lado me dijeron que cambiara de tipo de gasolina a una más cara y sigue igual. ¿Alguien sabe que puede ser, y lo más importante cuanto me va a costar? Muchas gracias, un saludo.   -  tapatío
1
Amigo habría que ver si ocupa programación de la mariposa de aceleración o bien puede tener un fallo de sensor de posición de cigueñal, en el escáner deberá aparecerte el fallo  - Manolocr (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tapatío, el autor del problema) 
0
O bien el sensero de coolant que engañe a la computadora haciéndola creer que el vehículo aún se encuentre frío.  - Manolocr (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tapatío, el autor del problema) 
-1
Que tal tapatio el carro es automatico o standard?  - RUBEN (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tapatío, el autor del problema) 
0
El carro es automático. Y cuando aparece la falla le cuesta subir de marcha.  - tapatío (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tapatío, el autor del problema) 
0
Solo es una bobina la que esta fallando amigo suerte yo tuve el mismo problema y era una de las bobinas hay que identificarla y cambiarla solamente suerte  - momo (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tapatío, el autor del problema) 
0
Cual es el sensor coolant y como lo arreglo hace poco un federal me lo escaneo y salio eso apartir de ahi eh tenido fallas con los cambios es automático ayudenme por fa quiero buscar una solucion  - jonathan (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tapatío, el autor del problema) 
0
Ya está arreglado, efectivamente era la bobina. Afinación + cambio de bobina nada menos que 2700 pesos, pero bueno, parece que funciona. Gracias.  - tapatío (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tapatío, el autor del problema) 
Hace 12 díasMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas motor 1.8 gli
2003
0
votos

Se calienta el aceite de la transmisiónSolucionado

Baja el cambio y tira aceite   -  cachamito
0
Si el aceite se calienta necesitas revisar el sistema de enfrieamiento de la caja que ninguna manguera este obstruida  - xjavbier (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cachamito, el autor del problema) 
0
Por donde tira el aceite?, y como sabes que el aceite se calienta mas de lo normal? si puedes proporcionar mas datos para ayudarte. Saludos.  - RUBEN (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cachamito, el autor del problema) 
Hace 12 díasMéxico
Volkswagen
Jetta
2.0 y transmisión triptronic
2009
0
votos

Relleno de aceite de transmisiónSolucionado

Se que me dirán que onda con este chavo pero resulta que le lleve el carro aun mecánico para cambiar el carter del aceite de la transmisión a mi jetta y ahora resulta que no sabe como rellenaré la transmisión alguien sabe por donde se le pone el aceite   -  pato
1
En algunos modelos con transmision de 6 velocidades trae un tubito negro y en algunos no lo trae yo quito el arnes grande que va arriba del carter casi enfrente del radiador va agarrado con un tornillo de 10 milimetros lo sacas un poco el arnes y por ahi le hechas y me imagino que si no sabe por donde echarle tampo sabra el nivel el nivel es cuando empiese a tirar quitando el tornillo de abajo del carter  - xjavbier (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pato, el autor del problema) 
0
Gracias carnal y creó ya le encontró el mecánico me dijo que trai un tornillo por debajo me imagino que del carter pero que al quitar el tornillo no tira aceite dice que le dijeron que por hay se rellena  - pato (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pato, el autor del problema) 
1
Se rellena por abajo, a un lado del arnes de velocidades trae un tubito negro, le quitas el tapon y por alli le rellenas y alli mismo es el nivel cuando comience a liquear aceite le paras aprox son 4 lt  - angel (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pato, el autor del problema) 
Hace 13 díasEspaña
Volkswagen
Jetta
3 puertas,motor 1.4 mpi ,tipo motor akk
1999
0
votos

Quite el aceite del varte y salio chocolate el filtro olia a gasolinaSolucionado

Salia de un stop donde le agua llegaba a mitad de las llantas,sali en 1era y luego 2da y empezo a fallar un cilindro el tercero empezando por las poleas la bujia sale enxarcada le enseño el mechero y no prende.le saque el aceite y salio aguada color un poco chocolate y en el filtro aceite kemada con olor a gasolina, alguien ke sepa lo ke es? Me an dicho ke puede ser la bomba de aceite pero llega a las valvulas,lo ke el coche despues de eso a relenti no falla arrancas con el y empieza otra vez a trabajar en tres cilindro.   -  ayose fumero
Hace 2 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
confort line
2002
0
votos

Falla en la transmision automaticaSolucionado

Espero puedan ayudarme mi carro hace el cambio de velocidad a las 4mil rpm en carretera se siente normal pero eb ciudad tengo q acelerar demasiado para q logre hacer el primer cambio, ya le cambien el aceite y el sedazo pero continua el problema, e notado q se enciende el testigo de la baetaria alguna falla en el alternador quizás esto tenga q ver o de plano nada o algun sensor de la caja estoy preocupado la verdad   -  javier
0
Mira tines que provar si manualmete hace el cambio bien si no es asi muy provable quetengas un daño interno te dejo el numero de mi taller por si eres de cd de mexico 5565817254  - xjavbier (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
0
Ya lo probe y si manualmente si hace bien los cambios entran todas las velocidades sin problema solo en d me da el cambio a los 4mil rpm  - javier (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
3
Me pasaba lo mismo y se corrigio al momento de cambiar 2 sensores que lleva la caja...necesitas escanearlo con el vag com para detectar el numero d error q t arroja... cada sensor sale en 1009 y el otro 1005 pesos...eso me costaron el la agencia y 500 por instalarlos...pero asunto arreglado  - Roberto medina (Hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
0
Ok si mañana lo llevara a escanear espero sea lo mismo ahi les avizo como me va.  - javier (Hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
1
Con la novedad q ya lo lleve a escanear y me marco 2 sensores el g38 y g68 q van en la caja me cobraron 650 y 550 y quedo el carro un alivio q no era algo interno de la caja  - javier (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
0
Cual es el g 38 y cual el 68, segun tengo entendido el 38 es el que no trae arnes y el 68 si lo trae y ba justo abajo del tacon de soporte de la transmision, estoy correcto o equivocado????? y que falla trae cada uno de estos???'  - angel (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
0
Segun me dijeron esos sensores traen un iman y marcan las revoluciones de las velocidades y mandan a su vez la señal para q hagan el cambio a su tiempo y entre la sobremarcha y haga un funcionamiento correcto... lo mejor es q te pongan los sensores originales para nontener q estar cambiandolos a cada rato ( eso dijo el electrico )  - Roberto medina (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Hace 2 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
automatico de 4 puertas
2000
0
votos

Fuego en parte baja del motorSolucionado

No tenia aceite. Después el motor no acelero y el volante se puso duro, despues dio un tiron y pusimos neutral para orillarlo sin dañar la transmisión. Salió humo blanco del sofre y del medidor de aceite. Y muy abajo prendio fuego leve. No lo encendimos de nuevo, y llamamos a una grúa. Que pudo haber pasado?   -  LuisfernanLopez
Hace 2 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
motor 2.0
2005
1
voto

Enciende check engineSolucionado

Hola b noches mi auto presento encendido de check engine, traia un cuarto de tanque de gasolina, le puse 20 lts y se apago pero kms mas adelante se volvio a encender, mejor lo guarde y llevare mañana al mecanico, como antecedente les comento ke la semana pasada le hice su cambio de aceite y le pusiero diesel al motor para limpiarlo no presento ninguna falla hasta ahora, ahhh y descubri ke las luces trasera no encienden ya cheke fusibles y estan bien al igual ke las unidades de luz espero comentarios gracias   -  Rickys
0
Hay que scannearlo , tiene el codigo de falla que nos puede orientar !  - albertomendoza (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rickys, el autor del problema) 
0
Efectivamente lo escanearon no tengo el codigo vere si lo puedo pedir y pasarselos pero me indico el mecanico ke era la bobina e inyectores sucios, cambio la bobina y limpio inyectores y kedo al 100 hasta el momento les agradezco su atencion  - Rickys (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rickys, el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
jetta a4
2001
0
votos

Alarma del aceiteSolucionado

Mi carro alos 20 minutos de uso se le enciende la alarma y se le vuelve a apagar si acelero amas de 100km pero si vuelvo a frenar se vuelve a encender ya le cambie el aceite a un monogrado 40 le cambie el bulbo lo raro es q tiene nivel ayuda q prodra ser   -  santana
1
Es falta de lubricacion lo que tines que hacer es quitar el arbol de la cabeza y con un alambre destapar todas las venas de lubricacion con un poco de gasolina y echarle aire para destapar y luego quita el carter y la bomba de aceite y lo mismo picar con un alambre y aplicar aire y te recomiendo que le pongas aceite semi sintetico ya que los otros aceites producen carbon y tapan la coladera y las venas de lubricacion con eso que hagas queda tu jetta  - juan carlos (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santana, el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas
2008
0
votos

Prende la luz de aceiteSolucionado

Prende la alarma de aceite y dice alto revisión manual, el aceite se cambia con regularidad, ya le cambiaron la caja los filtros de aceite y después de un mes volvió a aparecer, ahora me dicen que es una computadora esto puede ser?   -  sergio
0
Para mejor diagnostico estamos en naucalpan utilizamos un super escaner 5545423444 , y los autos solo usan una sola computadora. Existe la posibilidad que descartemos la computadora con un simulador  - Rafa (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
Jetta Europa Soccer 1
2006
0
votos

Ruido del motor aparentemente de buzosSolucionado

Buenas noches, espero me puedan ayudar con una inquietud referente a mi automóvil. Hace un mes aproximadamente le hice la afinación a mi auto teniendo 83,500 kms, la antepenúltima afinación se la hice aprox. A los 77,800 kms, pero resulto que después de hacerle la afinación y cambio de aceite empezó a hacer un ruido parecido a los buzos en las ma&anas es mas constante, el ruido durante el uso disminuye pero la verdad es inquietante el saber que pueda ser otra cosa, pido su apoyo para que me orienten a saber con exactitud que por que tiene este ruido y que solución o alternativas puedo hacer.
Agradezco su valioso apoyo, saludos.   -  MarioBR
4
Posiblemente le pusieron un aceite muy grueso te sugiero le cambies el aceite adecuado cheka tu manual para definir de cual usa la otra seria que el mecanico quite el carter de aceite y limpie el sedaso te deseo suerte  - MORENO (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MarioBR, el autor del problema) 
0
Gracias amigo, espero que con estas alternativas solucione mi problema, saludos.  - MarioBR (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MarioBR, el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
2.0
2011
0
votos

Lo afinaron y salio el filtro de aire lleno de aceiteSolucionado

Lleve a mi jetta Clasico SPORT A 4 2011 a que le hicieran la afinación al sacar el filtro del aire salio con aceite y en los tubos también habia aceite el mecanico me dijo que necesitaria anillada, otro mecanico me dijo que no es verdad por el kilometraje que tiene y ademas el carro no falla, me gustaria saber si alguien de ustedes me puede orientar el por que salio aceite en el filtro del aire y que se podria hacer para repararlo muchas gracias   -  PACOPACORRO
0
Es 1.8 turbo lo mas seguro es el turbo  - pacco (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PACOPACORRO, el autor del problema) 
0
Debe ser el turbo alguna válvula tal ves  - ness (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PACOPACORRO, el autor del problema) 
0
No es turbo es motor 2.0  - PACOPACORRO (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PACOPACORRO, el autor del problema) 
0
Si no es turbo entonces si tienes problemas con tu motor posiblemente anillos por algún recalentamiento que le allás dado  - ness (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PACOPACORRO, el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas gl 115 c.p. aut
2005
0
votos

Aceite en el deposito de aguaSolucionado

Repentinamente y esta es la segunda ocasion en que un aceite de color rojo o rosado se cuela al deposito del anticojenlante el mecanico dijo que era mi sistema de enfriamiento y que lo cambiaria a uno independiente me dijo que me cobraria 13 mil pesos y aca en mexico 13 mil pesos es demasiado quiciera saber si el sistema independiente del que habla ¿que costo tendra en mexico? soy de chiapas   -  gerardo
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8 Turbo
2002
0
votos

Se patinan algunas velocidadesSolucionado

Hola , tengo un problema parecido, inició tradando en bajar de 3a a 2a solo al estar frío, luego empeoró y hasta se neutralizaba al pasar de 1a a 2a (siempre relacionado a la 2a, es un Jetta 2002 1.8 Turbo Tiptronic, lo llevé a un taller, cambiaron todos los solenoides, despues empaques, discos, aceite y sedazo y quedó mucho peor... lo llevé a otro taller (ahi esta ahorita) y le quieren cambiar el bloque de válvulas pero creo que simplemente por que no saben a que echarle la culpa antes no marcaba nada y ahora arroja la falla 652... ya no se que hacer ni en quien confiar... alguna sugerencia? om-ag@hotmail.com   -  Oscar
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas
2008
1
voto

Advertencia de presion del motorSolucionado

Mi carro prendio la adevertencia de presion del motor, lo apague le cheque el aceite y le faltaba un litro se lo puse y se estabilizo pero me siguio prendiendo la advertencia despues de 20 min la advertencia se apago y ya no se me a prendido, quiero saber a que se debe?
Gracias   -  rdlarosa
0
Hola, a mi me paso algo similar te cuento; mi jetta es 1994 y ya empezo a sacar detalles, un dia iba precisamente al mecanico por otra falla y empezo a sonar una especie de alarma que marcaba el aceite, revise y si traia como pude llegue al mecanico y sucedioi que se estaba mezclando el aceite con la gasolina por eso detectaba que le faltaba aceite, el mecanico super buena onda me dijo que lo primero que hacer era cambiar el aceite y revisar el catalizador y efectivamente esta tapadote. En mi caso no hubo mas que quitarlo y adaptarle provisiona un tubo y se quito la alarma. Lo que puedes hacer es sacar la vara con que se checa el aceite y huele, en mi caso olia a gasolina. Espero te ayude m comentario. Saludos  - Jade (Hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rdlarosa, el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
NUEVO JETTA 2.5
2011
0
votos

Varillas de la Suspensión y otrosSolucionado

Hola, tengo un Jetta 2.5 MK (Nuevo Jetta) y lo llevé al mantenimiento de los 60M KM a la agencia.
Además del servicio, me cotizaron las siguientes reparaciones, quiero saber si los precios consideran son justos y necesarios:
Cambio de varillas de la suspensión: $2500 pesos mexicanos (170 usd)
Cambio de bomba de vacio de aceite: $1800 pesos mexicanos (120 usd)
Cambio de frenos delanteros: $4500 pesos mexicanos (300 usd)
En lo que tengo más duda es sobre las varillas de la suspensión.
Saludos!   -  alexggarcia
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
conforline
2000
0
votos

Problema con la transmisión automaticaSolucionado

El problema que m presenta es en los cambios, parado el carro y le pongo directa avanza normal, le pones reversa igual (es decir camina sin acelerar)
Al ir ya en las calles o carretera de primera a segunda dilata en hacer el cambio y asi sucesivamente, pero de segunda a tercera pega un brinco, primero se medio frena y luego se avienta como cuando aceleras mucho para rebazar algun vehiculo
Se revoluciona mucho para realizar el cambio
Ya le cambio filtro se le hizo cambio de aceite,
Haber que me puede ud apoyar con su opinion, de antemano se lo agradezco   -  toker
0
Probablemente se este patinando pero eso de que se amarra de segunda a tercera lo he solucionada con otro cuerpo de valvulas  - xjavbier (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según toker, el autor del problema) 
0
Y que se puede hacer en este caso tengo lo mismo por fa una solucion afinar la caja es bueno??  - jonathan (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según toker, el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
TDI
2008
1
voto

Falla en TransmisiónSolucionado

Buenas tardes, necesito asesoría en lo siguiente, el día de hoy venia conduciendo mi jetta clásico TDI 2008 por carretera en alta velocidad entre los 120 y 150 km/hr. Al llegar a un poblado reduzco la velocidad pues existen reductores de velocidad (Bordes o Topes) paso un par de topes y al llegar al 5 tope siento que al frenar se frena el motor como si se forzara y bajara la velocidad al pasar el tope acelero de forma lenta se revoluciona y no me hace el cambio de 1 a 2 lo revolucione como a 3200 rpm, en ese momento lo cambie al sistema tip tronic, y veo en el tablero que esta en 2 sigo aceler...Leer completa   -  Disame
0
Perdón amigos no es TDI es motor a gasolina, saludos y espero sus comentarios.  - Disame (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Disame, el autor del problema) 
0
Necesitas escanear primero  - xjavbier (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Disame, el autor del problema) 
0
Crees que necesito escanearlo aun y cuando no aparece ninguna alarma en el tablero?  - Disame (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Disame, el autor del problema) 
0
Buenas tardes, pues así es, como me lo comentan lo lleve a un taller especializado en transmisiones y el de mayor prestigio aqui en Mazatlan Sinaloa, lo checaron le metieron el escaner y marco falla en 4 selenoides, me dicen que los cambiaran todos le harán servicio a la caja de válvulas y de pasada cambio de aceite a la transmisión, me aseguran un 99% de que con esto quedara resuelto el problema, solo que si me saldrá una lana 12,500 todo esto que les digo,  - Memo-mzt (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Disame, el autor del problema) 
0
Demasiado caro amigo con esa cantidad puedes realizar una reparacion completa a la transmision. De cualquier forma espero te quede al 100 tu coche. Saludos.  - RUBEN (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Disame, el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
comfortline motor 2.0 estandar 5 velocidades, electrico.
2004
0
votos

Testigo de aceite.Solucionado

Hola mi problema es el siguiente: el motor de mi carro estaba muy sucio por lo cual el mecanico me recomendaba desmontarlo y limpiarlo o cambiarle el aceite cada mes hasta que se vaya limpiando poco a poco. Un día salí a carretera y lo corrí aprox. 600km con su aceite recién cambiado y limpio, cuando regresé a casa vi la bayoneta y el aceite ya estaba mugroso; el mecánico me comentó que probablemente era porque el carro iba muy revolucionado, después de unos días se volvió a tapar la coladera del aceite y al mismo tiempo se me reventó la banda de la distribución y se averió el árbol de levas, ...Leer completa   -  Danielo
0
El problema pudiera estar en la guia de aceite que comunica al bulbo de aeite puede estar tapada ostruida nesesita el mecanico desmontar el bulbo y sopletear la linea para que se destape el bulbo trabaja con presion de aceite por eso te marca falla  - MORENO (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Danielo, el autor del problema) 
0
Por tu kilometraje es muy probable que tu carro necesite una reparacion general, derivado de una inadecuada secuencia en los cambios de Aceite o el uso de una ceite no adecuado, cuando los pistones no sellan empieza a filtrarse carbon de la combustion al aceite, lo que genera residuos que tapan el cedazo y evitan que el aceite suba, si no hay lubricacion la friccion en las partes en Movimiento te genera que el Arbol de levas se amarre y muy probablemente tambien danie valvulas. Tambien se tiene que limpiar el cedazo que esta abajo en la tapa INFERIOR del carter, porque te va a seguir marcando que no trae Aceite y no va a subir a lubricar, se tiene que Limpiar el Motor por dentro; la reparacion general cambiar anillos de Cilindros etc es de cajon, si no te lo reparan el problema va a seguir. Tengo un GOLF A4 y estoy en la misma situacion, al punto de que YO mismo lo voy a reparar, Soy ingeniero, no soy Mecanico pero creo que si puedo hacerlo con al ayuda de un buen amigo mecanico.  - JMAP (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Danielo, el autor del problema) 
0
Muchas gracias por su opinión, efectivamente si tuvo que lavar el motor por dentro, cambiar valvulas y pistones, me salio total en 11,500... sera caro o es un precio normal?  - Danielo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Danielo, el autor del problema) 
0
No tengo el dato exacto de que tantas piezas cambio el mecánico, necesitaría ver el presupuesto, un buen amigo mío me cobra , con mi ayuda y herramienta 4mil pesos y me comenta que en piezas podríamos gastarnos otros 5mil si alguna parte se tiene que rectificar o cambiar, por ejemplo válvulas o anillos de pistones... Yo considero que el precio esta un poco alto, pero a la vez es justo porque se tiene que desmontar todo el motor y volverlo a ensamblar... Mi humilde opinión. Que no es Ley.  - JMAP (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Danielo, el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas,motor 2.0
1996
-1
votos

Fuga de aceiteSolucionado

Le cambie el aceite de aceite de transmisión y no sello bien y al segundo intento en uno de los 4 tornillos de la tapa de la transmisión salio aceite pero no de transmisión   -  joss.zepeda
Hace 4 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas standard
2002
1
voto

Se apaga en movimiento y se prende epc e indicador de aceiteSolucionado

Hola lo que le pasa a mi Jetta A 4 2002 es que en marcha de repente tironea prende EPC e indicador de aceite y pierde potencia, hasta apagarse, lo acelero pero no responde, lo dejo un rato y despues de 20 minutos o media hora vuelve a prender; ya lo afine, cambie bateria, cambiaron bomba de aceite, sensor de aire, y sigue haciendo lo mismo, alguien me puede ayudar? lo que me preocupa es que se me apaga de repente y estando en marcha...   -  JAVA
5
Indica que es ell cuerpo de aceleración electroonico  - pacco (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JAVA, el autor del problema) 
1
Muchas gracias Paco se lo indicare al mecanico...Saludos!  - JAVA (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JAVA, el autor del problema) 
Hace 3 semanasEstados Unidos
Volkswagen
Jetta
jetta 2.5
2006
1
voto

Brincos de la transmisiónSolucionado

Tengo un jetta 2006 2.5 automático reciente lo compre y resulta que me brinca la transmisión y se acelera a veces demasiado a veces pienso que le falta aceite o si el filtro este sucio y no deja circular bien el aceite alguien me puede ayudar con este problema   -  jaicru
Hace 4 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
gl
2002
0
votos

Deja de hacer los cambiosSolucionado

Tengo un gran problema en mi jetta ya que recién que lo compre se daño el radiador de la transmisión y se mezclo el agua con el aceite naturalmente lo cambie y al entregarme el auto a los varios días dejo de hacer los cambios lo lleve a escanear y arrojo falla en uno de los sensores de velocidad pero después de usarlo a los pocos meses volvió a arrojar otra falla ahora en la banda magnética que va dentro de la caja la cambie quedo duro un mes y al mes volvió a arrojar nuevamente otro sensor lo volvimos a cambia y nada el auto sigue igual cuando lo traigo mucho tiempo encendido se bloquea y ya no hace los cambios y ahora el escáner ya no arroja nada ya lo he llevado a varios talleres y solo es puro gastar y nada alguien me podría ayudar   -  luis
0
Mira si a tu transmision le entro agua o se mesclo devieron bajar la transmision para cambiar como minimo las pastas y turbina ya que estas pastas se despegan pues usan un pegamento en basa agua mientras no hagas esto tendras muchos problemas hasta que deje de caminar si gustas lo puedo revisar te hago un diagnostico y un presupuesto no desesperes as tenido mala experiencia con tus mecanicos pero te aseguro tiene solucion tu problema ya sea que quieras que se solucione el problema que tienes ahorita de que deja de cambiar o que se elimine el problema de raiz tel 5565817254  - xjavbier (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Hace 4 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas motor 1.8
1998
0
votos

Testigo del aceiteSolucionado

Te comento que le cambiaron la bomba del aceite y los bulbos del aceite pero aun se activa el testigo del aceite   -  santos
0
Mida la presion de aceite y sale de dudas... ( en caliente ) !  - albertomendoza (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santos, el autor del problema) 
Hace 4 semanasVenezuela
Volkswagen
Jetta
full 2.0
1998
0
votos

Problemas caja 01mSolucionado

Buenos dias amigo... mi problema es el siguiente tengo un volkswagen vento 98 automatico con caja 01m... ayer se me ocurrio la brillante idea de echarle aceite a la caja pensando que estaba falla de aceite, todo paso bien hacuia sus cambio perfectos pero de repente estando en D el carro se quedo en 3ra y se apago el display que marca las velocidades en el tablero, ojo me hace los cambios manuales pero en D solo esta en 3ra... y me di cuenta que boto aceite por arriba donde esta un taponcito negro... alguien me podria orientar a ver que pudo haber pasado...?   -  vento98
Hace 4 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas motor 2.0
1998
0
votos

Tira aceite de la cajaSolucionado

Tira aceite de la caja y de repente me empieza a parpadear el testigo de la aceitera   -  Jabo
Hace 5 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas, GLI, motor 2.0 turbo tsi
2014
0
votos

Cuando le doy un arrancon y caigo en huecosSolucionado

Hola amigos tengo un problemon, tengo un jetta gli 2014 30 aniversario 2.0 tsi, y mi problema es que cuando le doy un arranco fuerte o caigo en un bache suena como un golpe fuerte del lado derecho de la llanta del copiloto, siempre pasa y cuando le doy un aceleron en 1ra el sonido es fuerte y muy rápido como si hiciera tatata ya pasando los 30km/hr se va y cuando caigo en un hueco suena duro, y el coche esta nuevo!, y hace 3 días marco que le faltaba aceite y cheque el aceite y estaba en lo más MÍNIMO, tuve que ponerle 1 litro no se a que se deba que tenga todos estos problemas mi auto, si esta NUEVO (no ah sido chocado ni golpeado ) apenas tiene 8920 kilómetros, espero aclaren mi problema gracias   -  poncho
0
Hola que tal tengo el mismo problema con un jetta 2001 atras de la llanta en el brazo de direccion va un buje metalico con un goma adentro ese buje se daña por los golpes de baches normalmente te recomiendo que lo cambies pero CAMBIA LOS 2 PORQUE SI CAMBIAS 1 Y EL OTRO NO SE DAÑA RAPIDAMENTE  - VictorZamora (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según poncho, el autor del problema) 
0
Pero a que crees que se deba si el auto es nuevo??, y no eh caído en un bache grande para que se dañe pero seguiré tu consejo amigo  - poncho (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según poncho, el autor del problema) 
Hace 5 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
TDI
2002
0
votos

Tiro el aceite, se apago, rellene y ya no enciendeSolucionado

Di un golpe en el cárter y tiro el aceite mi jetta de diésel año 2002, después de tirar el aceite se apago sólo, lo remolque y soldado el cárter le puse aceite pero ya no enciende, si da marcha pero no enciende el motor. Alguien sabe que paso?   -  jorge
Hace 5 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas 2.0 motor
1995
5
votos

Alarma de aceiteSolucionado

A mi carro le suena la alarma de aceite despues de 20 minutos de andar en el , ya le cambie los bulbos , la bomba de aceite y sigue haciendo lo mismo y cuando sale la alarma se empiezan a escuchar ruido de las punterias o algo asi , me podran decir ahora que le tengo que checar ???? Gracias   -  sergio
0
Compa debes cambiar el aceite por uno de mayor grado a mi jetta le prendia el testigo le puse el mobil 25 60 la botella es de color azul marino y se le acabo el problema, al tiempo le hice la afinacion mayor y en el taller que lo lleve le pusieron un aceite de menor grado y volvio a encender el testigo ya le puse otra vez el aceite 25 60 y solucinado nuevamente  - julius (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Hace 5 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
A4
2000
1
voto

Disminución en la aceleracion en subidas y alta velocidadSolucionado

En subidas el auto tiende a disminuir la velocidad considerablemente de 100km/hr he bajado a 60 km/hr e incluso, ya le hicieron el servicio de lavado de inyectores, cambio de filtro de gasolina, de aceite y cambio de filtro de aire, ademas de cambiar el clutch.
Aun asi sigue igual no ha cambiado en nada, el motor tiene 160,000 km recorridos y apenas lo compre.   -  Ramón
0
Es el motor necesita un ajuste o está envielado  - axel  (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ramón, el autor del problema) 
Hace 5 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8 turbo
2002
0
votos

Duda en turboSolucionado

Hola que tal quisiera perdiles apoyo para desmontar el turbo de mi jetta ya que eh notado pérdida de aceite debajo de mi motor, lo lavaron con diesel y no tiene rastro de alguna fuga ahí, aparte de que me gustaría ver el estado del turbo, cabe mencionar que no hay datos en la web de como quitar lo o bien checarlo a conciencia agradezco sus atenciones y que tengañar un buen día   -  rock uchiha
Hace 6 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8
1998
0
votos

Me prende alarma de aceiteSolucionado

Alprender carro me prende alarma de aceite   -  geras
0
Chequea el nivel de aceite, si esta completo entonces debe ser el filtro de la bomba que esta tapado por partículas o residuos (ME ACABA DE PASAR) SOLO LLEVA EL CARRO A QUE LE QUITEN EL CARTER, PARA LIMPIAR EL FILTRO DE LA BOMBA CONOCIDO COMO CEDAZO. Luego cambiase el aceite y listo. No lo muevas asi porque revientas el motor.  - ALBERTO (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según geras , el autor del problema) 
Hace 6 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas motor 2.0
2000
0
votos

Aceite en Transmisión automaticaSolucionado

Buen dia señores.
Que cantidad(litros) y cual es el aceite (tipo)que debe de llevar una caja automática de un jetta 2000 A4 motor 2.0   -  wissy
1
Mira si solo vas a hacer cambio le salen como 4 litros y deveras usar los siguientes si trae aceite original deveras continuar usado el original pero si no y trae aceite rojo puedes usar aceite dx3 o mercon 5 pero si usas dx3 te recomiendo uses de buena calidad pues existen aceites desde 30 pesos que no sirven usa alguna marca cnocida  - xjavbier (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según wissy, el autor del problema) 
Hace 6 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8
2000
0
votos

Transmision triptronic neutralizadaSolucionado

Hola buen dia,
Disculpen la molestia...pero hace 6 meses compre un audi 1.8t desarmado del motor, (quería un coche bueno ,bonito y barato...creo esta saliendo caro) y jalones y estirones y fallas termine con el motor y finalmente arranco...tambien la computadora se mando reparar... y a la hora de ponerle drive... no hizo nada, en ninguna velocidad (no aplica)... si marca las velocidades en el tablero pero nada en una ocasión cuando lo eche andar no conecte las mangueras k van de la caja al radiador y tiro aceite... el cárter de la caja esta un poco sumido por k le puse un gato para alinearla con el motor...que puedo hacer, sinceramente he quedado decepcionado... ustedes como expertos díganme que hago los pasos a seguir o que pueda tener... saludos   -  Sergio
Hace 6 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8t
2000
1
voto

Trnsmision triptronic neutralizadaSolucionado

Hola buen dia,
Disculpen la molestia...pero hace 6 meses compre un audi 1.8t desarmado del motor, (quería un coche bueno ,bonito y barato...creo esta saliendo caro) y jalones y estirones y fallas termine con el motor y finalmente arranco...tambien la computadora se mando reparar... y a la hora de ponerle drive... no hizo nada, en ninguna velocidad (no aplica)... si marca las velocidades en el tablero pero nada en una ocasión cuando lo eche andar no conecte las mangueras k van de la caja al radiador y tiro aceite... el cárter de la caja esta un poco sumido por k le puse un gato para alinearla con el motor...que puedo hacer, sinceramente he quedado decepcionado... ustedes como expertos díganme que hago los pasos a seguir o que pueda tener... saludos   -  Sergio
0
Si tu transmision no aplica nada sergio ni en reversa ni en drive solo son dos cosas: o falta poner bien a nivel tu trans.por lo que dices que tiro de aceite cuando lo prendiste,o quebraste la bomba de aceite cuando apretaste la trans al unirla con el motor ,esto pasa pq o no metiste bien la turbina hasta su posicion correcta o al montar el motor se salio la turbina y no te fijaste que quedo recorrida y al apretar los tornillos del housing se quebro la bomba de aceite de la trans.la turbina debe de quedar libre cuando aprietas los tornillos del housing,espero te sirva mi comentario saludos...  - osito (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
Hace 6 semanasEcuador
Volkswagen
Jetta
automatico
2002
-1
votos

Enfriador de AceiteSolucionado

Necesito un enfriador de aceite y los cables de bujias en Ecuador no hay repuestos   -  Fanny
Hace 6 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
CLASICO CL TEAM 2.0 TM
2012
-1
votos

8 km en ciudad y 10km en carreteraSolucionado

Desde que saque mi coche de la agencia este es el rendimiento que ha tenido, aun cuando en la especificaciones dice: Rendimiento Ciudad 11.81 km/l, Rend. Carretera 20.66 km/l y Rend. Combinado 15.79 km/l según la pagina vw mexico para el clásico... Y obviamente nada que ver con lo que yo eh contabilizado; pregunte al personal de la agencia y obvio me dijeron que depende de las condiciones de manejo, estado de las carreteras, presion de llantas, nivel del camino, etc. Lo de siempre...; los cambios de aceite los eh estado haciendo entre los 10 y 15 mil km. como lo marca vw para aceite sintetico,...Leer completa   -  EL KBUTO
0
En general nunca esperes el rendimiento que te de el fabricante, ya que este hace las pruebas bajo rigurosas condiciones controladas de altura oxigenacion, el mejor combustible, arranque aceletacion sin pendientes ni aire encontra, sin aire acondicionado, cristales arriba etc etc etc que no es el consumo en condiciones reales de manejo por que muchas de las variables no pueden ser reproducidas; posible mente entre tanque y tanque que llenas por semana algunos o varios dias si tienes cuidado con el acelerador y sobre todo con las RPM poro otros dias eres mas pata y ahi es donde te consume sobre todo volkswagen que sus motores son muy revolucionados y con tantito que le pises de mas el acelerador luego luego suben las RPM y el auto se avienta y pide mas combustible tambien tiene que ver como se acento el motor. Al rendimiento de fabricante quitale 3 km y ese es el gasto aprox. Hay una pagina oficial de govierno en internet que es www.ecovehiculos.gob.mx son pruevas que hacen a todo los vehiculos para sacar su verdadero consumo en pruebas reales de manejo todo lo contrario a las controladas aceleraciones rapidas altas velocidades temperaturas altas aire acondicionado etc etc etc saca el rendimiento ajustado o real de consumo asi como emiciones y contaminantes esta muy completa en informacion de todos los vehiculos por marca y modelo viene el tipo de vehiculo 2, 3, 4 puertas motor numero de cilindros, cilindrada, Hp tipo de traccion 4x2 4x4 integral etc. tipo de transmisión manual autom. Tiptronic si es cvt etc etc esta muy buena y su finalidades orientar al publico que tiene o busca un vehiculo se entere del rendimiento y contaminacion real que le va a dar y no la que el fabricante especifica que siempre es de lo mejor. Yo acabo de comprar un TOYOTA YARIS 2014 sedan 4 puertas 4cil 106 hp 16 valvulas especificacion de consumo del fabricante 17.5 km/lt ciudad 21.7km/lt en carretera, A mi me dio en carretera 18.5 km/lt y en ciudad 13.5 km con gasolina magna de 87 octanos, despues de su primer servicio a los 5000km y hoy con 8000km recorrido usando gasolina de 94 octanos ( premium) me da en carretera de 22.5 a 24.5km/lt y en ciudad me bajo a 13km/ltr, he leido en otros muros que el mejor rendimiento se alcanza entre los 15000 y 20000 km recorridos ya con el motor bien acentado y eso espero que mejore el consumo en ciudad que es el que mas me interesa a unos 15 mk/lt ojo el rendimiento ajustado en la pagina de ecovihiculos es de 14.3km/lt  - memo (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EL KBUTO, el autor del problema) 
0
Ya cheque la página memo y la diferencia continua siendo abismal, pues me dice:
Rendimiento en ciudad 11.60 km/l
Rendimiento en carretera 19.50 km/l
Rendimiento combinado 14.19 km/l
Rendimiento ajustado (que no encontré de donde sale este dato) 10.64 km/l
Continuo como al inicio...
Yo estoy mal, el auto esta mal o de plano el rendimiento que a mi me da es el correcto?
Alguien con el mismo vehículo, que este al pendiente de su rendimiento??? Gracias!!!!!
  - EL KBUTO (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EL KBUTO, el autor del problema) 
1
Yo estoy casi igual que tu? Tengo un clasico 2013 que compre de agencia y desde el principio solo me da 7.44 km/lt con gasolina premium en ciudad y 11.33 km/lt en carretera, lo he llevado a la agencia 6 veces y absurdamente me dicen que no dan con el problema pero que si esta bajo el rendimiento, por cierto el mío es estandar y al corriente en sus servicios, tiene 15,220 km y sin problemas de afinación ni nada por el estilo. Hasta que veo alguien con el mismo problema que yo, por cierto, ya lo motitoree haciendo los cambios de velocidades a 2000, 2200, 2500, 2700 y ultimamente a 3000 rpm y sigue en lo mismo, estoy pensando en demandar a la concesionaria vw de mi estado.  - El Inge. (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EL KBUTO, el autor del problema) 
0
Olvidé mencionar que es un clásico cl team 2.0 transmisión manual.  - El Inge. (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EL KBUTO, el autor del problema) 
0
Inge, precisamente el mio es cl team standar 2.0, el mismo vehículo solo que 2012 y como usted lo dice, " hasta que encuentro algo alguien con el mismo problema"!!! Y al igual que usted lo eh monitoreado al distintas rpm, velocidades y de 80 a 120 km/h es el mismo rendimiento con sus re bases que eh hecho hasta en 5500rpm en 4ta para pasar al 5ta velocidad e incluso en subidas para no perder velocidad y es el mismo rendimiento!!!!!! Lo que si es que eh viajado al 130, 140 km/h continuos y ahí si, la aguja del combustible se baja como si estuviera tirando gasolina. Hablando de aguja de combustible, como esta su marcador de gasolina? En verdad cuando le marca medio tanque, son 22.5 litros los que le quedan? Porque el mio para nada!!!!! El mio marca 5/8 y le pongo más de 30 litros!!!!!! Así que cuando a mi me marca 1/2 tanque mejor le pongo porque para mi esta vacío... no confío en el marcador de gasolina... ojalá pueda comentar a esto último para cotejar información. Gracias inge!!!!!!  - EL KBUTO (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EL KBUTO, el autor del problema) 
0
Es exactamente lo k me sucede a mi con el indicador de combustible, no coincide lo k marca cuando baja la aguja en función de lo k le entra en dinero y litros, en mi caso si el indicador baja 1/8 le entran alrededor de $320 o $350, de hecho la aguja de combustible se mueve en las pendientes como si bajara el nivel, y en plano se recupera el nivel.
Saludos, espero comentarios respecto a lo k comento para saber si soy el único al k le sucede esto o k onda. Veo k comentas k medio tanque son 22.5 lts, checa el dato en tu manual de usuario y el tanque es de 55 lts, aparte me comentaba una persona k le entran alrededor de 8 lts adicionales k corresponden a la tubería (según).
  - El Inge. (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EL KBUTO, el autor del problema) 
1
Tiene razón, son 55 lts. Y respecto a los 8 adicionales, no creo, calculo unos 5 lts. , no eh dejado que se me apague por terminarse la gasolina pero si eh puesto en cero el odo metro al partir de que enciende el testigo de reserva y eh recorrido alrededor de 30 km en ciudad y la aguja llega al vacío... (repito, no eh dejado que se apague) solo que no se termine cuando llegue la aguja al vacío, si no que continue su recorrido hasta la izquierda hasta donde quedandas cuando se apaga el vehículo, de llegar la aguja hasta esa zona donde no marca 1/4's entomes si creo que le queden 8 de reserva o solo que inicie conteo al partir de que encienda la reserva y deje que se apague... tal vez después lo intente... pero una que enciende el testigo de reserva y lleno tanque si se completan los 55 lts... lo llevare de nuevo a la agencia e intentare que alguien de ellos haga un recorrido conmigo para ver si esa persona "maneja mejor que yo" o realice un recorrido lo más apegado "a las condiciones de manejo óptimas" y así me diga con certeza "que no manejo de la manera correcta" como me lo han dicho... Usted inge, con regularidad revisa esta página o habrá otra firma de contactarnos para darle seguimiento al esto? Como e mail, WhatsApp, etc...???  - EL KBUTO (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EL KBUTO, el autor del problema) 
0
De hecho tampoco e dejado k se apague el coche por falta de gasolina, lo mas k me a sucedido es k en dos ocasiones se prendio el testigo de la reserva pero inmediatamente llené el tanque. Acostumbro k una vez k la aguja de combustible baja ligeramente su nivel y esto sucede a los 120 km de recorrido, lo lleno hasta donde la bomba de la gasolineria la bota, nunca le meto mas de lo k el propio sensor de nivel marca y en ese momento lo para, esto lo hago xk al estar lleno el tanque arroja mas rendimiento de combustible. Si gustas puede ser por whatsApp, para k sea mas fluida la info. Manda tu whats y te agrego.  - El Inge. (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EL KBUTO, el autor del problema) 
0
De hecho hago lo mismo, solo que en ciudad la aguja se mueve después de recorrer 130 km y en carretera entre 170 y 180 km recorridos...3111214636 estoy en Tepic, Nayarit...  - EL KBUTO (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EL KBUTO, el autor del problema) 
0
Saludos a todos, yo compre un Clásico CL Aire 2.0 TM 2015 hace 4 meses (septiembre 2014) y he notado lo mismo, no logro que me de más de 10.5 km/L en carretera y en ciudad ronda los 8 Km/L o incluso poco menos de 6 si estoy en embotellamientos. Al igual que ustedes ya trate de mejorar el rendimiento probando con varias velocidades y revoluciones pero es lo mismo no logro mucha mejora. También he notado el error en el indicador de combustible, no indica la cantidad real de combustible en el tanque. Sin embargo, tuve la oportunidad de manejar hace un par de meses un Clásico Team 2008 de la compañía en que trabajo con computadora de viaje, y revisando el rendimiento instantáneo en carretera durante 5 días, tampoco logre que llegará a 11 Km/L, así que deduzco que es una condición normal del motor y que más bien se trata de un engaño por parte de VW sobre el rendimiento real del motor. Estoy tratando de averiguar la situación real, a través de algunos conocidos que trabajan en VW, si se algo se los hare saber. Por cierto vivo en Toluca, pero mi esposa es de Veracruz y a nivel del mar no hay mejora sustancial. Saludos.  - F. Bautista (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EL KBUTO, el autor del problema) 
0
Muchas gracias F. Bautista!!! Esperemos los comentarios de los de vw, pero la verdad, al ser un motor viejo (como le dicen los de la competencia...) la verdad yo no eh escuchado comentarios al respecto, por que también conozco personas que tienen un clásico o jetta y no se quejan del consumo de combustible, tampoco alardean que sea ahorrador, aunque lo que voy es que al ser un vehículo muy común en las calles no eh escuchado sobre el consumo y la verdad, solo me gustaría saber, si es el consumo normal o algo anda mal en el motor... Ojalá alguien de vw nos lea o algún experto e la materia nos elimine la duda... Vivo en la costa, así que ahora nivel del mar, nada... Gracias!!!!!  - EL KBUTO (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EL KBUTO, el autor del problema) 
0
Aquí el problema es que yo ya hice una prueba de rendimiento de combustible acompañado del jefe de servicio y el supuesto máster de mecánica automotriz de la concesionaria VW de la ciudad en donde compre mi auto y vivo, para dar como resultado un rendimiento en ciudad de 7.45 Km/lt (sin aire acondicionado) y con el tanque lleno, luego de esto los tipos de VW me dijeron lo k por obvias razones yo ya sabía (k esta bajo el rendimiento y lo peor es ke ellos lo saben y lo aceptan pero según no dan con el problema), la verdad me tuve k poner en un plan de exigencia para k me dieran una solución, al grado k hablé con la gerente general de la agencia, la cual no tenía conocimiento de mi caso, y la hice k se comprometiera a darme una solución ella, el jefe de taller y servicio y hasta la fecha sigo esperando la solución pero nada k llega, honestamente lo k voy a tener k hacer es demandar y exhibirlos como una concesionaria k se maneja con engaños (se los dije en la cara). Recientemente volví hablar con la gerente general y le dije k hicieran lo necesario, k si es preciso k se lleven mi auto a la planta de Puebla para k lo revisen, dado k mi auto es la sexta vez k ingresa a la agencia por el mismo problema, me comentó k si es posible, solo k primero debían agotar las opciones antes de mandarlo y k ella se comprometía a nombre de VW a darme una solución. Les aconsejo k también se pongan en ese plan, porque solo de esa manera las agencias se hacen responsables de su ineptitud e ineficiencia cuando ven al cliente sumamente molesto, incluso les dije k si no me resuelven los voy a demandar, luego de esto me dijeron k no es necesario llegar a esas instancias, k según me van a resolver.  - El Inge. (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EL KBUTO, el autor del problema) 
0
Excelente inge!!!! Gracias por el dato, haré lo mismo, como lo dije comentarios atras, y de suceder lo mismo que con usted, igual, haré exactamente lo mismo. Mañana sin falta iré a la agencia a hacer el planteamiento y hacer la prueba al igual que inge y comparto resultados... Pendientes...  - EL KBUTO (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EL KBUTO, el autor del problema) 
1
Ok, suerte. Aquí pendientes!!!  - El Inge. (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EL KBUTO, el autor del problema) 
Hace 6 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
2.0
1999
0
votos

Me marca el sensor de aceiteSolucionado

En cuanto se calienta el motor me prende el sensor de aceite prinsipalmente cuando no esta acelerado ya le hice su afinacion y no hay mejoria alguna   -  Morales
Hace 6 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
4 cil motor 2.0
1999
0
votos

Tarda para meter cambioSolucionado

Acabo de comprar un jetta 1999 automatico pero estoi espantado por que pienso que esta fallando de la transmisión tarda como 5 segundos para meter el cambio en la palanca tengo que esperar a que reacione el carro solo porque sile acelero antes de tiempo se empuja el carro , i marca las velocidades mui notorias por q como q se empuja el carro que podra ser ! el aceite de transmisión no es por que esta en el nivel que debe de estar   -  DANIEL
0
Checa tu nivel de aceite  - xjavbier (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DANIEL, el autor del problema) 
Hace 6 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8 turbo
2004
0
votos

Quema demasiado aceite y se tapan las bombas de aceiteSolucionado

En un lapso de un año, se ha cambiado la bomba del aceite en tres ocasiones, se tapan y no da la presión suficiente, el aceite lo quema muy rápido, se han quemado dos bobinas y hasta la dirección hidraulica se ha visto averiada, se ha cambiado el MAF vaya. Siento que el auto se calienta demasiado, se ha gastado mucho en el, y aunque un rato anda bien, surge un nuevo problema   -  Edward
0
Ok, la presion de una bomba de aceite es relativa y va en funcion al modelo... una baja presion no siempre indica un mal funcionamiento. Si la bomba esta trabajando con mucha presion podria ser malo, se nesceita realizar un buen diagnostico en funcion al auto, por ejemplo. Tu auto casi podria jurar nescesita un aceite w40 el cual es mas pesado de lo normal ya que el motor por el tiempo y uso sufre un desgaste entre metales el cual con ese aceite pasara inadvertido, pero entonces la bomba trabajara con mas presion ya que el aceite pesa mas, un aceite mas ligero aminora la presion de la bomba lo cual puede jugar con el diagnostico , por eso se requiere de hacer un buen diagnostico, estamos en naucalpan 5545423444  - Rafa (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edward , el autor del problema) 
0
Tengo entendido y debido a esto solo uso aceite sintetico debido a que es turbo, siempre ha sido así, pero nunca me había ocasianado problema alguno.  - Edward  (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edward , el autor del problema) 
Hace 6 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8 Turbo
2005
0
votos

Empezó con el turbo y ahora se calienta el cocheSolucionado

Cuando me vendieron el jetta me decían que solo tenía que cambiarle el famoso sensor de oxígeno. Un día en carretera me marcó falta de aceite, le puse y despues de eso un humaderón. El diagnostico fue el turbo, lo repararon.Se le cambiaron los 2 sensores. Despues de eso como que yo no siento que tenga tanta potencia como turbo y si percibo que se calienta el coche. A veces sale humito (poco) como si quemara aceite. Pero creo que ahora se me esta calentando porque no enciende un ventilador. Se supone que deben encender los dos. El aire acondicionado funciona bien. Solo lo siento falto de potencia y algo caliente cuando me estaciono pero el termostato marca la temperatura a la mitad. Ayuda! Alguna idea de lo que sea. Me dicen que los turbo y automaticos son un problema. Es verdad?   -  Sinsajo
0
Tu enfriador de transmisión esta tapado o de plano ya no sirve, por eso el carro no tiene potencia, ese no registra calentamiento del motor por eso no marca temperatura aunque tu percibas que algo se esta calentando. Suerte  - mannu (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sinsajo, el autor del problema) 
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
trine line 4 pt
2008
0
votos

Enciende en el tablero la alerta de aceite baja presionSolucionado

Una vez se me contamino el aceite al mezclar dos aceites diferentes y me provoco que marcara en el tablero "ALTO" apague el motor, posteriormente cambie el aceite y filtro y se quito la alarma de aceite, ahora nuevamente esta marcando la alarma de ALTO" Baja presion de aceite. Mi pregunta es ¿podria ser la bomba que haya perdido presion "
Gracias   -  Sergio
0
Nescesitan revisar la presión de tu bomba de aceite , y verificar exactamente la falla con un scanner...para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444  - Rafa (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8 t
2003
0
votos

Testigo de presion de aceiteSolucionado

Me enciende el testigo de presión de aceite, cambie a castrol sintético, bulbos, bomba , bielas y aun así enciende, solo prende después de un rato jalando y si hace calor   -  rmarquez
0
En estos carros suele pasar que se tapa la pichancha ai que destacarlo y chocar si es eso saludos  - mrocker (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rmarquez, el autor del problema) 
0
Otra pregunta que sae es el aceite??? Y que kilometraje trae tu carro?  - mrocker (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rmarquez, el autor del problema) 
0
Que tal amigo a mi me pasa lo mismo que a ti segun el mecanico dice que es porque se calienta el aceite y este se hace delgado
Y ya no logra mantener la presión y que posiblemente esto se haya debido a un sobrecalentamiento de motor y este haya aflojado las punterias, tambien podria ser los bulbos de aceite que ya esten dañados.
  - jack alberto (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rmarquez, el autor del problema) 
0
Hola mrocker el SAE es 15 -40 si no me equivoco y desconosco q es la pichancha, jack Alberto ya cambie bulbos y metí originales reviso punterias me comentas si arreglasteel tuyo  - rmarquez (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rmarquez, el autor del problema) 
0
Para mi el aceite es mui delgado no me mencionas que kilometraje tiene tu carro y la pichancha es la coladera que biene en la bomba de aceite la que va al carter suele pasar que se tapam mui frecuente por falta de cambio de aceite aver si me explico bien saludos  - mrocker (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rmarquez, el autor del problema) 
0
Tiene 86000 km e imagino la pichancha es el sedazo?
Jack Alberto lograste reparar tu carro?
  - rmarquez (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rmarquez, el autor del problema) 
0
Les comento amigos que ajustaron las punterias que estaban algo flojas y se elimino ese ruido que hacia al arrancar como si le faltara aceite se hizo cambio de aceite y de filtros y el mecanico me recomendo usar aceite sae-25-50 altokilometraje y usar un buen anticogenlante para que haga el correcto enfriamiento ya que usaba las marcas economicas de esas de a 5lt. Ya ande en carretera por mas de una hora y para nada encendio el testigo de aceite.  - jack alberto (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rmarquez, el autor del problema) 
0
Jack Alberto a donde llevaste tu carro? M puedes pasar datos de tu mecanico  - rmarquez (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rmarquez, el autor del problema) 
0
De donde eres rmarquez soy de Yucatan, Mexico  - jack alberto (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rmarquez, el autor del problema) 
0
Uuuhh yo soy de Gdl buscare un especialista aquí Gracias!  - rmarquez (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rmarquez, el autor del problema) 
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas
2004
-1
votos

Ruido interno por falta de lubricacionSolucionado

Cuando el vehiculo arranca tenemos 35-50 psi de presion de aceite pero una vez q calienta la presion se cae hasta cero practicamente, quite el filtro y no tuve aceite , despues el sandwich y la base del filtro y nada, la logica me didria q la bomba pero la cambiaron hace tres meses y ya tambien la cambie pensando que cambiando bomba y sandwich resolveria el problema.   -  ozzie
0
Ya checaste que no esté tapada tu pichancha?  - mrocker (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ozzie, el autor del problema) 
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
mk2
1990
0
votos

Sale humo de la respiradera del aceiteSolucionado

Hola, tengo un jetta modelo 90 y el problema que presenta es que de las respiradera que tiene donde va el aceite sale demasiado humo, la manguera la tenía conectada a un plástico que va encima del carburador (como un filtro de aire) el problema es que ese vapor, como es aceite quemado le entro al carburador y ahora se mata. Existe algun problema si sello esa respiradera, o a que se debe que salga demasiado humo o vapor???   -  beto bernal
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas motor 2.0 Standar
2002
1
voto

Falla reversa y primeraSolucionado

Buen dia, tengo un jetta 02 standar hace como 3 dias mi jetta empezo a fallar al hacer los cambios en reversa y primera ( se batalla al hacer estos 2 cambios) los otros cambios los hace sin problemas y muy suaves, justamente hoy lo lleve al taller porque me dijeron que era necesario hacerle el cambio de aceite de la transmision, pero el problema persiste, por favor necesito ayuda... gracias   -  silver
0
No el haceite te afectaria en todos los cambios y eso solo si lo hubieras cambiado y le pusieran haceite muy grueso deves checar los bujes de las barillas seguido se desgastan yo me dedico a automaticos pero seguido mis clientes me mandan carros con ese tipo de fallas  - xjavbier (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según silver, el autor del problema) 
0
Olle amigo yo tengo un problema con mi mk4 aveces falla mucho en los cambios yo le puse un aceite quaker para todo tipo de transmiciones ase poko que aceite me recomiendas y si sera solo eso  - fer16 (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según silver, el autor del problema) 
Hace 8 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
2.0
2003
0
votos

Tira aceite :(Solucionado

Recien acabo de llegar de un viaje pero en el transcuro del camino me empezó a marcar la caja del aceite,llegando a casa me percato que se escucha algo goteando pero es el aceite que puedo hacer o con quien voy para que me lo arregle estoy asustado espero no sea nada malo ojala me puedan ayudar   -  carlosg
0
Primero checa niveles para ver de donde es la fuga y procura rellenar antes de usarlo pues podrias dañar el auto si lo manejas asi  - xjavbier (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlosg, el autor del problema) 
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8T
2000
1
voto

Fuga de aceiteSolucionado

Quisiera saber si la caja de velocidades de mi jetta lleva retenes de aceite pues al andar un poco y pararlo comienza a tirar mucho aceite lo que no se bien es si es de la caja o del motor y si fuera del motor de donde cería? También quisiera saber el costo aproximado dela reparacion gracias :)   -  nelo
1
Si llevan sea automatico o estandar pero antes se debe revisar de donde es la fuga  - xjavbier (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nelo, el autor del problema) 
0
La verdad ya cheque mas o menos la fuga y se be q sale de la cabeza del motor de un lado y pues eso me preocupa porque No Se que paso porque es la fuga de esa parte :(  - nelo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nelo, el autor del problema) 
0
Si sale de la parte del cigueñal es el reten. Ahora si dices que sale aceite de la cabeza, es el empaque de la tapa del árbol de levas y esta dejando salir aceite por ahí, la reparación no es cara y es fácil de cambiar. Saludos y espero a verte ayudado!!!  - Jorge Alba  (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nelo, el autor del problema) 
Hace 8 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
jetta a3 2.0
1999
3
votos

Se apaga y hace como si se ahogaraSolucionado

Ayuda mi jetta a3 2.0 no prende hace como si se ahogara ya le cambiaron los cables de bujías el filtro de gasolina la tapa del distribuidor y la escobilla y no queda cuando lo arranco no prende hace como si se ahogara y lo curioso es que si le mueven el tiempo arranca pero a los 15 minutos se vuelve a apagar y el cluster marca el aceite y la aguja de las revoluciones se queda pegada ayuda por favor. 😱   -  Ricardo
0
Te falta checar el sensor del cigueñal, lo mismo le paso a mi jetta a3  - Emmanuel (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ricardo, el autor del problema) 
Hace 8 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8
1989
0
votos

Jetta se jalonea y se apagaSolucionado

Buen dia tarde o noche tengo un problema con mi jetta 89, al arrancar enciende bien y todo, pero despues de un tiempo de uso medio se empieza a jalonear como si no estuviera pasando gasolina y aunque pise el acelerador a fondo no acelera y se apaga, tambien al momento de ponerlo en neutral y frenar para los topes o semaforos se apaga, y empiezan a parpadear los testigos de bateria y aceite, ya una ves que se apaga ya no vuelve a arrancar hasta despues de un rato como 15 mins, pero vuelve a hacer lo mismo, ya se le cambiaron bujias, se le cambio el kit del carburador, filtro de aire, se le reviso el tanque de gasolina y la bomba, se puso a tiempo, pero aun asi no se soluciona el problema, espero me puedan ayudar.   -  jerry
1
Seguramente es la valvula de baja, para comprobarla, abre el switch y esa valvula tiene un conector, desconéctalo y conéctalo nuevamente y se tiene que escuchar un clic, si no ocurre esto, deberas cambiarla  - polloazul (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jerry, el autor del problema) 
Hace 8 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
a4 2.0
2004
1
voto

Falla en cambio de velocidadesSolucionado

Hola mi jetta es un 2004 europa a4...hace 2 meses me paso qe el aceite estaba en donde va el agua del motor...la pieza se daño y el agua fue a dar a la transmision fui a un taller y me dijeron qe tenia qe cambiarse toda la transmision...total que le pusieron la transmision nueva y le cambiaron la caja de valvulas...despues de eso estaba bien y en menos de un mes el carro no respondia a los cambios de las velocidades lo volvi a llevar le hicieron la afinacion y nuevamente cambio de caja de valvulas...voy saliendo del taller y la 1 y 2da entran muy bien al momento de entrar tercera se siente que entra muy fuerte aunqe las revoluciones estan entre 2.5 y 3...ya me canso que presentara esta falla...ya gaste 13 mil pesos en todo y vuelve a fallar que me recomiendan?   -  danymol
0
Pedir la garantia ese cuerpo de valvulas sigue fallando  - xjavbier (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según danymol, el autor del problema) 
0
Te recomiendo lo lleves con xjavbier es especialista en transmisiones... exito bro.  - Rafa (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según danymol, el autor del problema) 
0
Ya fui... y me sigue presentando la misma falla...la vdd que estoy cansada de que sea lo mismo y no lo puedan resolver...quisiera escuchar una segunda opinion  - danymol (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según danymol, el autor del problema) 
Hace 8 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
2.0 GL STD
2001
0
votos

Fugas, abanicos directos, y suciedad en el mofle.Solucionado

Que tal, quisiera que me ayudaran con este problema que tengo
Acabo de adquirir este Jetta 2.0 GL std mod '01 y justamente a la semana se le revento la banda de tiempo, se la cambiaron y supuestamente le hicieron mantenimiento, pero a la semana que salio del taller, iba llegando a mi casa y esperando a que movieran un coche que estorbaba, se escucho un tronido y del cofre empezó a salir mucho humo, lo apague y el tapon del anticongelante se revento y fue lo que ocasiono eso, al dia siguiente compre uno nuevo, revise las mangueras con el mecanico y cambio una que tenia una fuga, y otra que los ...Leer completa   -  Charlos
1
Para mejor diagnostico ahy que revisarlo, pero al salir aceite del escape nos dice algo muy serio, podría necesitar un ajuste... si lo puedes vender a buen precio hazlo ahora, o invertirle pero para quedártelo estamos en naucalpan 5545423444  - Rafa (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Charlos, el autor del problema) 
0
Te metieron gol con ese carro bueno para empezar el enfriamiento es muy delicado deves poner piezas originales el tapon del deposito y el deposito repito compralos originales te salen casi igual que los economicos y de tu escape llevalo al taller a que te digan que es si es aceite o exceso de gasolina  - xjavbier (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Charlos, el autor del problema) 
0
Lo que le paso a tu carro es lo mismo que le paso al mio, se quebro el empaque de la cabeza del motor la reparacion con todo y piezas en con un mecanico talachero me salio en 2000 pesos mexicanos y claro que te conviene hacer la reparacion si no como vas a vender tu coche, ademas despues de la reparacion funciona super bien eso si estos carros vw siempre han sido un dolor de cabeza con el sistema de enfriamiento  - danniel mk3 (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Charlos, el autor del problema) 
0
Yo para resolver el problema de los abanicos puse todos los sensores nuevos que son... el bulbo del radiador mas los dos sensores que van en la brida del agua y tambien cambie el recuperador con tapon nuevo y puse la banda de la bomba del agua nueva ahora solo me falta cambiar la caja del muerto pues los ventiladores siguen sin encender ya si de plano con esto no funcionara cambiare la bomba y por ultimo la computadora no me queda de otra :(  - danniel mk3 (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Charlos, el autor del problema) 
Hace 8 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
A4
2000
0
votos

Sensor del motorSolucionado

Un sensorsito que está justa manteé abajo de donde se le pone aceite al carro se desconecta y falla pero está roto y quiero saber como se llama   -  Trejo
0
Casi podria jurar que es el de temperatura... no me creas, espero te sirva.  - Rafa (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Trejo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
2.0
1998
0
votos

Tiro todo el aceiteSolucionado

Les contare ke nunka tiro aceite hasta ke apenas lo sake y no me percate hasta ke llegue a mi casa y observe una mancha de tamaño regular me agache y vi todo lleno de aceite al encenderlo para ver de donde era la fuga vi ke era de arriba del filtro el cuadro donde se atornilla el filtro segun el mecanico dice que es el sandiwch del filtro mi pregunta es se cambia la pieza conpleta o solo el oring o liga es karo laverdad es muy dificil encontrar un mecanico honesto ayuda por favor   -  juan's
0
Se cambian las puras ligas  - polo (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan's, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
2002
0
votos

Se bloquean los cambios y no avanzaSolucionado

Hola tengo un problema con mi jetta batalloso, hace como dos meses se frego el enfriador de aceite de la transmision y el recipiente del agua estaba lleno de aceite, lo lleve a reparar aparte que me salio carisimo el aceite y la pieza pues duro bien como mes y medio y un dia iba manejando y se puso lento ya no metia los cambios me dijo el mecanico que entro en modo de bloqueo la transmisión porque el speed sensor de entrada y salida fallaron de la nada, pues se lo cambie y 20 min despues de haber salido del taller venia en la D normal y de repente ya no quizo avanzar ahi me dejo en medio de la calle, le hable al mecanico y me dijo que esperara que enfriara un rato y que ya iba a funcionar y si se enfrio y ya sirve pero me dijo que probablemente se quemo la transmision.   -  jeiny
0
Bueno pues as caido en manos de un estafador una ves que se mezcla el anticongelante o agua con el aceite de la transmision es necesario reparar la transmision pues las pastas que lleva internamente estan pegadas con un adesivo base agua al estar en contacto con agua se empiezan a despegar y empiezan los problemas cambiar el aceite sin cambiar pastas es solo tirar el dinero ala basura te dejo el numero de mi taller si te sirve es en ciudad de mexico saludos 65817254  - xjavbier (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jeiny, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
GLI 1.8
2010
0
votos

Cascabelea cuando lo enciendo por primera vez en el diaSolucionado

Hola, les expongo el problema que presenta mi carro es un jetta gli 2010, he notado que por las mañanas que enciendo mi carro, cascabelea al encenderlo, como si no tuviese aceite, y solo lo hace una vez al dia, (en las mañanas), en la agencia no hace mas de un mes le cambiaron la banda de distribucion, bomba de agua, tensor de la banda, y su servicio de cambio de aceite, cambio de bujias cambio de filtro de aceite de gas y de aire,
El dia de hoy note que al momento de encenderlo acelere un poco, y el cascabeleo se escucho mas, despues de eso, lo apague y lo volvi a encender y ya no se escucho nada en todo el dia. Espero me puedan ayudar gracias.   -  SANDERS
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
vr6
1999
0
votos

De repente, al parecer se reventó una manguera y empezó a echar vaporSolucionado

A veces se calentaba pero no tanto, el mecánico le cambio aceite y le destapó mangueras y ya me lo iba a entregar cuando de repente ya no encendió, dijo que le habia puesto la bobina de otro carro y que la habia quemado, ahora le va a poner una nueva pero tengo el temor de que diga que la quemo tmb, pues parece que no detecta bien el problema   -  lizzeth
0
Hola auque motores no es mi ramo una bobina puede fallar en cualquier momento pero el calentamiento no tiene que ver con tu problema muy probablemente sele alla desconectado algo al quitar mangueras y por eso no arrancaba  - xjavbier (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lizzeth, el autor del problema) 
0
Bueno xjavbier tiene rason el calentamiento del motor es independiente del daño de la bobina y si llego funcionando cuando lo llevaste es raro que se le alla quemado, la bobina normalmente te avisa empieza a tironear el motor y sientes como que se apaga. Hacia esto antes que lo llevaras?
Saludos.
  - RUBEN (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lizzeth, el autor del problema) 
0
De hecho, llegó funcionando, pero ahora dice el mecánico que le reemplazó sólo un sensor a la bobina y q ya funcionó, pero el calentamiento del carro ahora no lo ha podido resolver ya me hizo una cuenta de tresmilsetecientos pesos y todavía no me lo entrega... ya no se que hacer  - lizzeth (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lizzeth, el autor del problema) 
0
Que tal lizzeth mira en estos en estos vehiculos el sistema de enfriamiento tiene que estar bien purgado no tiene que haber aire dentro de las mangueras, dile que lo purgue bien. Por otra parte que te revise tambien el termostato puede ser que ya no habra. Saludos.  - RUBEN (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lizzeth, el autor del problema) 
0
Coicido con ruben y su diagnostico solo que tu como cliente no deves enseñarle al mecanico. Yo como mecanico tengo la obligacion de estudiar , cultivarme, investigar y hacer lo necesario para solucionar tu problema lo unico que no aria seria cobrar por algo que no he arreglado otroproblema de jetta es el tapon del deposito segun mi experiencia debe cambiarse por el original no esos de 50 pesos hechos en china y si puedes cambia de mecanico por que aunque desconosco bien lo que te dijo el mecanico siento que te esta estafando la bobina es 1 una sola pieza no lleva sensores y pues el costo seme hace exesivo repito descocnosco que le haya hecho pero creo te esta cobrando la bobina que quemo, la tuya y unas 3 tres mas por si la duda  - xjavbier (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lizzeth, el autor del problema) 
0
Muchas gracias, les agradezco mucho sus consejos, voy a llevar el carro a otro taller, porque el me lo entregó y ahora está tirando agua, que originalmente era el problema por lo que lo llevé. Me tocó perder pues ya pagué mas de tres mil pesos...si conocen algún mecánico confiable en chihuahua para que me revise mi carro bien, por favor recomiéndenmelo. Es un jetta vr6 99. Gracias!  - lizzeth (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lizzeth, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
2.0
1999
0
votos

No encienden los ventiladores y falla la transmisionSolucionado

El problema es que tengo un jetta a4 1999 y se le cambio el motor y resulta que la transmision no tira los cambios y se queda encendido en D, ademas se le cambiaron todos los sensores de temperatura junto con el control de ventiladores o caja de muerto y los abanicos tampoco quieren encender y para colmo se enciende el testigo del aceite. Cabe resaltar que solo se le enciende el testigo del aceite y el de temperatura. Si es posible ayudarme se los agradeceria muchu y de antemano muchas gracias. Saludos   -  jose
0
Revisa conexiones dela transmision y borra codigos de falla es comun que el mecanico deje algo desconectado al quitar al motor  - xjavbier (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
Jetta A3
1994
1
voto

Humo negro por el escapeSolucionado

Buen dia!
Pues con un nuevo inconveniente en mi jetta A3 1.8 L. He hecho la afinación completa (lavado de inyectores en laboratorio, lavado interior de motor, cambio de bujias, cambio de cables de dist. , cambio de tapa de dist. Cambio de filtros gasolina, aceite y aire, cambio de aceite y me sigue dando lata con el humo negro, como dato extra puedo comentar que se descalibro la valvula iac, ya que se me ocurrio lavarla con carbuclin ahora se acelera el carro estando en baja, podria eso ser motivo del humo negro? que solucion proponen.   -  Jey Pastor
1
Despues de haber lavado la valvula iac rociale un poco de WD40 para que se lubrique ya que el carbuclean lo reseca, en cuanto al humo negro puede ser el sensor de axigeno, pero te recomiendo que le des una escaneada para que no gastes dinero de mas. Saludos.  - RUBEN (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jey Pastor, el autor del problema) 
0
Gracias ruben, no sabia que se tenia que lubricar la valvula, igual voy a escanearlo para saber el motivo exacto solo queria una referencia para no ir a ciegas, saludos!  - Jey Pastor (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jey Pastor, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas motor 2.0
1998
1
voto

Check del aceite y falla del autoSolucionado

Mi problema esque al encender el carro enseguida se apaga y tiene encendido el check del aceite,cheque nivel de aceite y esta bien, no se a que se deba la falla de mi carro... espero puedan ayudarme, SALUDOS!   -  PUYOL
0
El testigo del aceite enciende por alta o baja presion de aceite lleva dos bulbos uno en la cabesa del motor y el otro arriba del enfriador de aceite del motor donde esta el filtro, revisa puede ser que alguno esta dañado y se proteja el motor por eso se apaga, la otra es la bomba de aceite. Espero te sirva el comentario. Saludos.  - RUBEN (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PUYOL, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8 turbo
2004
0
votos

Mi jetta tira mucho aceite por el escape ademas de humear toda una cuaSolucionado

El mecánico dijo q era el turbo q me saldria carisimo pro q se podía cancelar para q solo funcionará, bno me bajo toda una lana y el carro sigue igual apenas y lo corri algo rápido y empezó a humear bastante no lo e querido mover capas y truena algo además q el cambio en direccional se batalla para entrar y antes no ayudaaa   -  sam
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
2.0
2002
1
voto

Prende el foco del aceite en el tablero.Solucionado

¡AYUDA! Cambié el aceite del motor y el interruptor que detecta el encendido del foco, aún así sigue prendiendo y el avance es lento.   -  Gaby
1
Que tal Gaby ,trae 2 sensores de aceite que enciende el testigo por alta presion o por baja presion en cualquiera de los dos casos te recomiendo no lo muevas, que te revisen la bomba de aceite. En algunas ocasiones el testigo de aceite enciende porque no se husa el aceite adecuado. Esto se corrige husando aceite mas grueso. Saludos.  - RUBEN (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gaby, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
motor 2.0
2001
1
voto

Caja de cambios automaticaSolucionado

Acabo de adquirir un jetta 2001 motpr 2.0 los cambios en d entraban bien despues de unos dias ya el auto avanza. Como forzado como si caminara en 2da y tarda en hacer.los cambios llega asts las 400mil revoluciones y hace el. Cambio y se siente un ligero jalon al hacerlo...la 1 la 2 la 3 la reversa funcionan al 100...me podrian orientar cual puede ser el problema por favor...quiero hacerle el cambio de aceite y filtro para ver si eso soluciona el. Problema ( no lo eh escaneado ) su ayuda sers de mucha ayuda gracias   -  Roberto medina
1
Puedes empezar por lavar la valvula tps en algunas ocaiones que se alargan los cambios es tps sucio. Saludos.  - RUBEN (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto medina, el autor del problema) 
0
Muchas gracias mañana mismo le hago eso gracias por tu ayuda... cualquier cosa les informo de hecho mañana tambien le cambiaran filtro y aceite de caja saludos  - Roberto medina (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto medina, el autor del problema) 
0
Me suena a selenoides pegados me a pasado pero as una prueba cuando lo sientas forzado y empieses a avanzar baja la palanca a primera si sientes que redujo la velocidad y jalo bien entonces esta arrancando en segunda y serian selenoides pegados  - xjavbier (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto medina, el autor del problema) 
0
Pues con la novedad de que ya me le cambiaro el aceite de la caja. La persona que se lo cambio me dijo que estaba muy sucio, yo lo vi y si a diferencia del nuevo si super mugroso y el filtro por igual...le checaron los selenoides y me dijeron q estaban bien todos marcaban, los checaron con un multimetro y segun todos estaban bien...!! Pero yo siento el carro igual :( are lo q tu me dices @xjavbier para ver q hace y les. Comento en un rato muchas gracias por su ayuda y apoyo  - Roberto medina (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto medina, el autor del problema) 
0
Efectivamente... si hace lo que usted me dice @xjavbier... pongo en d suelto el freno avanza poco y despues bajo la palanca hasya primera y si se siente un ligero jalon de q bajo a primera velocidad hasta el motor se escucha como cuando bajas de 2 a primera dando forzado :( en ese caso que se hace ?? Las personas que le hicieron el cambio no sabran o que onda auxilio me siento desesperado frustrado de no saber q hacer...muchas gracias  - Roberto medina (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto medina, el autor del problema) 
0
Bueno ahora necesitas mandarlo a escanear, no gastes en el cambio de aceite hasta encontrar el problema puede ser un gasto doble si llegara a estar algo mal internamente tendrias que volverlo a cambiar , bueno en caso de que no saliera nada en el escaner en TRANSMISION y en motor son dos sistemas distintos deveran quitar todos los selenoides y probar que no esten tapados si eres de cd de mexico te puedo ayudar con la escaneada costo 100 pesos tel 65817254 pero de todos modos te acesoro desde aqui  - xjavbier (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto medina, el autor del problema) 
0
Que tal roberto ya limpiaste el cuerpo de aceleracion? y que te le hagan el ajuste basico con el vag-com. Saludos.  - RUBEN (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto medina, el autor del problema) 
0
Gracias por su ayuda...ya le cambie el aceite :( antier y nada solo estaba muy sucio pero no tenia nada raro el aceite la persona q se lo cambio solo dijo q olia a viejo segun el... y soy de irapuato gto alguien q me diga quien me lo puede escanear por estos rumbos ??
RUBEN no eh limpiado el cuerpo de aceleracion, no se mucho de esto me pudieras decir cual es ( xq le dije al mecanico q le limpiara la tps y me dijo q el no se metia en eso )
De hecho en carretera avanza en segunda 3ra y ya no pasa de 3ra lo subi a 5mil revoluciones y nunka hizo el cambio...osea q 1ra y 4ta nada más nada... a menos q meta 1 dsd el inicio en vez de D
  - Roberto medina (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto medina, el autor del problema) 
0
Yo digo q si va por el lado de la programacion o algo asi de ajustes basicos porque la sobremarcha no entra :( estoy desesperado y mas xq no hay nadie quien haga esto por aca o almenos noc porque nu ca habia tenido un auto automatico ayudenme estoy des3sperado  - Roberto medina (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto medina, el autor del problema) 
1
Que tal roberto es muy importante escanear la transmision, para ver si no trae alguna falla electronica. Descartando que no haya algun componente electronico dañado entonces te podras enfocar a lo mecanico, el sensor TPS es por donde entra el aire hacia el multiple de admision , donde termina la manguera de aire que viene del filtro de preferencia se desmonta y se limpia aca afuera lleva un conector ese lo quitas ,es nada mas una resistencia que envia señal a la computadora para ver en que posición se encuentra el acelerador y asi realizar los cambios.en algunas ocasiones que las transmisiones alargan los cambios es TPS sucio. Esta transmisione llevan tambien un sistema llamado kick dawn que sirve para que cuando tu le pisas el acelerador te brinque a la velocidad mas proxima y lograr el mejor desempeño esto lo elige la ecu cuando lavas el TPS se recomienda realizar estos ajustes pero te repito esto se hace con el escaner. Espero que encuentres algun taller o alguien que tenga el escaner VAG-COM. Suerte y saludos.  - RUBEN (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto medina, el autor del problema) 
0
Unas disculpas por cuestiones de trabajo no eh podido llevarlo con alguien a checar pero el lunes primeramente DIOS Y MI SAN JUDITAS lo llevare y les aviso gracias por au ayuda  - Roberto medina (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto medina, el autor del problema) 
0
Pues con la novedad q ya estoy aqui en el electrico para q me lo scaneen pero el sabado se me ocurrio sacarlo a carretera y el auto jalo super bien sus cambios hasta la sobremarcha entraba cuando habia subidas...pero luego de regreso empezo con sus cosas...ya no hizo sus cambios bien luego los hacia luego nada y ahorita estoy en el electrico estoy casi seguro q si es algo de la tps ahorita q me den los codigos si es q me los quieren dar los publico saludos...!! Y muchas gracias  - Roberto medina (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto medina, el autor del problema) 
0
Listo son 2 sensores g68 00281 codigo y otro 00297 g38 supuestamente es q hace q haga los cambios  - Roberto medina (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto medina, el autor del problema) 
0
Listo son 2 sensores g68 00281 codigo y otro 00297 g38 supuestamente ese hace q haga los cambios...ya compre 1 en 1024 pesos hace falta otro de 1000 pesos uno con cable y 1 sin cable supuestamente me dicen q con eso va a quedar sera cierto ????  - Roberto medina (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto medina, el autor del problema) 
0
Si debe de quedar con estos sensores ya que si en efecto son los que detectan la velocidad. Saludos.  - RUBEN (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto medina, el autor del problema) 
0
Muchas gracias a todas las personas q me respondieron... con la novedad de q le cambie los 2 sensores uno costo 1014 y otro 1009 pesos mas 500 de mano de obra y el auto ya jalo de maravilla ya entra la sobremarcha y todo muchas gracias compañeros  - Roberto medina (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto medina, el autor del problema) 
0
Hola Roberto con el scanner te detectaron que eran esos sensores? Yo tengo el mismo problema pero solo de primera a segunda pero despacio, en carretera funciona bien.  - andrés  (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto medina, el autor del problema) 
0
Asi es con el. Scanner aparecio que eran esos 2 sensores... me arrojo esos 2 codigos, fui a la agencia y me dijeron q esos 2 codigos eran 1 mismo segun pero el electrico me. Recomendo comprar los 2 sensores y listo se los pusieron y ya jala muy bien...!!!  - Roberto medina (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto medina, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8t
2004
-1
votos

Solo 8 kilometros por litro en ciudadSolucionado

Bueno lo que pasa es que compre un derby 1.8t 2004 esta padrisimo siempre quise uno solo que anteriormente tenia un corsa igual 1.8 y siento que el derby gasta mucha gasolina vivo en Matehuala San luis Potosi y el corsa me daba un aprox de 13 km por litro y el derby solo me daba 6.5 por litro lave el cuerpo de aceleracion y tenia una manguera rota, la remplace y ahora me da 8 kilometros por litro lo lleve a un mecanico de confianza pero me dijo que era ya normal soy el segundo dueño y la verdad cuando me lo vendio la persona no recuerdo el holor a gasolina por el escape es feo huele como a un ...Leer completa   -  marco
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
2.0
1999
0
votos

Caja automatica no hace cambiosSolucionado

Buen dia, tengo un problema con mi auto en LA CAJA AUTOMATICA jetta A4 Mod.99, dias pasados solamente entraba la velocidad L Y REVERSA, despues me percate que le faltaba un poco de aceite, y pues decidi cambiarle solo el aceite, agrege aceite dielectrico, luego ya entraban todas las velocidades, pero al momento de meter la D si funciona, pero no hace los cambios que deberia de hacer, soloamente va en primera y acelaro un poco y revoluciona, (pero si avanza y todo) eses es el problema, haber que comentan...
Saludos   -  Angel
0
Que tal angel, el carro solamente va en primera y no hace los cambios? o si los hace pero no avanza porque si es esto normalmete pasa cuando se les hace cambio de ATF se les pone ATF nuevo y se patinan los discos en este caso la trasnsmison necesita reparacion. Algo que puedes hacer es escanearlo para ver si no es una falla electronica aveces sin querer cuando se hace el cambio de aceite por una o por otra cosa se daña la cintilla que va en las electrovalvulas.
Espero te ayude el comentario. Saludos.
  - RUBEN (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
0
Si asi es, el carro va en primera, si avanza pero no hace los cambios, te digo al principio sólo entraba reversa y L le hice el cambio de aceite y funcionaron todas las velocidades solo que no hace los cambios, entonces ya sea o no la cintilla requiere reparación??? Saludos...iii  - Angel (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
0
No angel, si es la cintilla nada mas hay que cambiarla pero esto lo puedes detectar escaneando la transmision para que no gastes de mas porque la cintilla es algo cara. Estas transmisiones se blokean por alta temperatura se calienta el aceite y se quedan nada mas en primera pero una ves que apagas el carro y dejas un rato lo prendes y vuelve a la normalidad. Si despues de escanearlo no sale algun codigo es muy probable que si necesite una reparacion. Espero te ayude el comentario y seguimos al pendiente. Saludos.  - RUBEN (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
0
Sale gracias saludos...iiii  - Angel (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Volkswagen
Jetta
4 puestos,carburado1.8
1992
0
votos

No aplica retroceso y D "3"Solucionado

Automatico Carburado: Avanza el 1era y 2Seg. Pero no pasa a Tercera osea D y no aplica Retroceso eso pasa despues de un cambio de aceite que le hice, use aceite transfluido PDV II quien meda la ayuda se lo estare agradeciendo en el Nombre de Jesucristo.   -  Gerby
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
jetta a4
2000
0
votos

Cambio de zumbidoSolucionado

Tengo un jetta a4 vr6 lo compre por el zumbido del escape se me hace un sonido muy especial del vr6 pero un dia se me abujero el carter inmediatamente me encendio la luz en el tablero de falta de aceite inmediatamente apague el carro lo remolque hacta mi casa y al siguiente dia le cambie el carter y sele puso su aceite mobil 10w 40 el encenderlo el motor encendio perfectamente bien no se le escucho ningun metal nada pero el sonido de escape cambio se escucha muy diferente suena como fallento pero el motor no tiempla y las revoluciones estables ya revise el sistema de escape y todo bien pero el sonido se escucha como si fuera un camaro viejo ayuda ya fui con varios mecanicos y dicen que todo esta bien   -  ivan lopez
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
jetta 2.0
1997
0
votos

Transmision no realiza los cambiosSolucionado

Buenas alguien que me diga que puede tener mi jetta ya que no realiza los cambios me dicen q puede ser el sensor de la temperatura del aceite de la transmisión pero no se si realmente sea eso lo escane y me salieron que eran dos soleniodes se los cambiaron pero sigue igual que podra ser ya que de repente los realiza pero es bien raro.   -  Eduar
0
Mta por eso estamos como estamos yo soy mecanico de transmisiones y es triste ver q compañeros den diagnosticos y no queden los carros como te paso a ti lo primero ve a otro taller que te lo escane en motor y en caja los codigos q los apunten en base a eso te ayudare sino hace cambios es problema de sensores arnes o computadora  - xjavbier (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eduar, el autor del problema) 
0
Gracias voy a escanearlo de nuevo a ver que aperece y te comento porque no quiero q pueda ser algo sencillo y falle otra cosa  - Eduar (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eduar, el autor del problema) 
0
Cual es tu numero o donde queda tu taller es que no conozco mucho de lugares donde me puedan dar una buena solución  - Eduar (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eduar, el autor del problema) 
0
Mira yo soy de cd de mexico mi tel es 65817254 tengo un taller en la zona sur si tu no eres de la ciudad o del estado de mexico llevalo con algun mecanico que cuente con escaner para transmision que te apunte los codigos y con gusto te ayudo  - xjavbier (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eduar, el autor del problema) 
0
Que tal xjavbier eh estado marcando al tu tel me dice que esta fuera de servicio en donde te encuentras para que me des un diagnostico  - jos1206 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eduar, el autor del problema) 
0
Exceso de pago en mi nextel jejjeje estoy en bernardo revilla 63 col los reyez iztacalco cerca del metro coyuya pero ya mañana funcionara mi tel marcame y nos ponemos deacuerdo  - xjavbier (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eduar, el autor del problema) 
0
Que tal xjavbier te comento que fui a escanear mi carro jetta 1998 automatico 2.0 y salio el sensor de velocidad se lo cambie pero me tarda en hacer el cambio de primera a segunda y lo tengo que forzar para que haga el cambio pero esto lo hace se podria decir cuando hay una pendiente (subida) lo tengo que apagar y vuelve hacer los cambios bien en la pendiente pero no dura mucho tiempo, en lo plano no tengo ningun problema hace bien los cambios. Me queda bien colgado tu rumbo pense que vivias por el sur del d. F basicamente en tlalpan si me puedes orientar gracias de antemano  - jos1206 (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eduar, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8 turbo
2002
0
votos

Problema con transmisionSolucionado

Por las mañanas no entra la reverza... ya que lo uso unos 15 minutos comienza a entrar la reverza... le realice el servicio de cambio de aceite y sigue igual... me dicen q lo tengo que escanear pero primero quisiera saber de opiniones gracias   -  ALEXXX
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
a3
1994
1
voto

Pasa demasiada gas por el escape y al motorSolucionado

Mi jetta pasa demasiada gasolina entonces se dice k la esta pasando cruda por el escape huele demasiado a gasolina y después la pasa hacia el motor si se combina con el aceite.   -  chivo
0
Nesesitas checar los inyectores q no se queden abiertos mandar alaboratorio o escanear te diran si el sensor maf falla  - golf a3 2.0 (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chivo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
2.0
2003
0
votos

Transimsion se neutralizaSolucionado

Buen dia tengo un jetta que en frio si trabajan bien los cambios al calentarse se neutraliza,lo apago me espero unos minutos y lo enciendo y hace bien los cambios. Tambien al calentarse tira aceite puede ser el enfriador?

Un mecanico me comenta que es el reten de la turbina pero no entiendo porque hay aceite arriva de la transmision pero no se nota de donde sale.
Saludos   -  javichop
0
Si hay aceite arriba lo mas seguro es que sean las ligas del enfriador así me paso a mi cambie las 4 ligas y asunto arreglado. Y si cambias las ligas tendrás que quitar el enfriador de paso revisas si esta tapado tu enfriador de estarlo ese debe ser tu problema con los cambios. Espero te sirva mi comentario saludos.  - eddy saldivar (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javichop, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
clasico 4 puertas
2011
1
voto

Parpadea el testigo check engine y pierde potencia el motorSolucionado

Ya se le hizo el servicio, afinación, pero tiene el testigo check engine en amarillo, y cuando parpadea pierde potencia el motor, ademas me gasta mucho aceite y lo quema (no sale humo, ni lo tira) pero al quitar el tapon del aceite de motor huele a quemado y a parte saca aire del tapon del aceite de motor (no mezcla el agua con el aceite ni nada de eso pero si saca aire); a veces cuando el coche esta encendido y parado comienza a desvaria en las revoluciones (es decir, primero esta en once, despues de 30 segundos baja a 9, y despues de 30 segundos baja a 8 y despues de 30 segundos se estabiliza en 9);Ya lo escanearon y me dijeron que salia una falla en la bobina, le cambiaron los cables de la bobina y las bujias las tenía bien   -  MCGP
0
Si en realidad hubiera sido la bobina se te hubiera jaleneado el carro pero sin que cambiaran las revoluciones  - la rosqui (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MCGP, el autor del problema) 
0
Lo que sucede es que el motor de jaloneaba, vibraba mucho (al principio), ademas tenia encendido el testigo check engine y de repente se tardaba un poquito en encender, entonces lo escanearon y salio que estaba mal de la bobina y fue cuando le cambiaron los cables y revisaron las bujias (estás estaban bien)... lo del check engine parpadeando, el aceite que huele a quemado(pero no saca humo ni lo tira), el aire en la tapa del aceite de motor y la desvariacion de revoluciones lo hace ahora...  - MCGP (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MCGP, el autor del problema) 
0
Que tal MCGP lo del aire en la tapa del aceite es normal, si el motor gasta aceite o lo quema o lo tira no hay mas revisa el liquido del sistema de enfriamiento que no tenga aceite aveces se daña el enfriador de aceite y lo pasa al radiador, lo de las revoluciones dale una lavada a la valvula IAC y despues una lubricada con W40 es probable que este sucia,la otra que debes revisar son las manqueras de vacio que no este niguna rota porque esto hace que ocilen las revoluciones. Espero te ayude el comentario. Saludos.  - RUBEN (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MCGP, el autor del problema) 
0
Otra cosa que se me paso si le hiciero afinacion revisa que las bujias sean las originales no le pongas otras que no lleve aunque te digan que son mejores. Saludos.  - RUBEN (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MCGP, el autor del problema) 
0
Ya lo lleve con otro mecánico, me comenta que efectivamente como dice ruben el aire en la tapa del motor es normal; supuestamente el problema estaba en que las bujías que tenía mi carro si eran originales pero no eran compatibles (tengo un jetta manual 2011) me comentaba el mecánico que esos carros ya tienen todas las piezas ya tienen número de serie y que esas bujías que tenía (lo repito) no eran compatibles; le cambio las bujías y en el scanner no salió ningún código,. . . Por una semana estuvo bien mi coche pero de nuevo volvió a hacer lo mismo, vibra muchísimo el motor en frío, ya no varían sus revoluciones pero volvió a encender el testigo check engine y cuando parpadea el testigo de nuevo pierde potencia (aunque acelere o cambie de velocidad se pone muy zonso el coche, esto sólo lo hace al parpadear el testigo). . . El lunes lo llevaré de nuevo y les comentaré lo que pase.  - MCGP (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MCGP, el autor del problema) 
0
Ah se me olvidaba, la bomba de gas estaba sucia y le dije que se la cambiara (por si además de sucia estaba dañada ya que comenzaba a gastar mucha gas)  - MCGP (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MCGP, el autor del problema) 
0
Ok MCGP cuando enciende el testigo de check engine algo tiene que salir en el escaner. Estamos al pendiente. Saludos.  - RUBEN (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MCGP, el autor del problema) 
0
Bien para los que puedan llegar a tener el mismo problema que yo, resulta que el primer mecánico con el que lo lleve era un inepto, al hacerle el servicio al coche le puso unas bujías que no debería de tener, además de que según el le cambio los cables de la bobina... El segundo mecánico con el que lo lleve lo escaneo, le cambio las bujías, le cambio el filtro de gasolina, y le cambio la bobina, (claro que antes lo escaneo para verificar que haya sido ese el problema) y mi carrito ya esta al cien, no se cuanto cobren los mecánicos pero el segundo mecánico (el que me dejo bien mi carrito) me cobro 2,000 en total con todo incluyendo balatas y mano de obra... En conclusión eran las bujias y la bobina y ambas me las cambio.  - MCGP (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MCGP, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
jetta 4 a
2002
0
votos

Falla en el haceiteSolucionado

Venia de Guanajuato y mi carro al llega a la carretera de la mexiquense se prendió la luz del aceite me detube lo cheque y estaba bien pero seguía marcando y me de tuve hasta casi yegar amicasa en una gasolinera y le bacie un litro y empezó a hoirse un ruido como si fuera una carca ha pero nunca subió la tempeta tura q podraser   -  graciela
0
Lo primero es revisar el nivel de aceite, si esta bien y sique el problema revisar la bomba de aceite y el cedaso. Echa humo azul? si es asi puede ser que el motor aya sufrido algun daño. Saludos.  - RUBEN (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según graciela, el autor del problema) 
0
Podriamos diagnosticarlo con scanner estamos en naucalpan 5545423444  - Rafa (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según graciela, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
motor 1.8 20 valbulas, turbo
2001
0
votos

Tira humo blanco parado y cuando va corriendoSolucionado

Consume mucho aceite, echa humo blanco cuando esta parado y corriendo, de repente se le quita el humo y luego le sigue. Y me dicen que es el turbo??? Pero el carro se desarrolla muy bien, no moja bujillas. Si me podrían decir que es mas o menos.
Gracias   -  wero
0
Que tal WERO cuando se daña el turbo empieza a aventar humo azul como si fuera el motor que le faltara anillada cuando es humo blanco es agua te gasta agua?
Saludos.
  - RUBEN (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según wero, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
motor 2.0
2000
2
votos

Corri sin aceiteSolucionado

Hola les contare mi caso espero que me puedan responder, lo que pasa esque compre un carro hace ya varios meses, el problema es que le faltan los soportes del motor, es automatico, los cambios los hace bien etc, le cheque el aceite y todo bien, hace como 3 semanas le cheque el aceite y estaba regular, y compre aceite, filtros tambien, le iba a cambiar eso pero por el tiempo de escuela etc no lo hice, total para no hacerlo largo, hoy andaba en el carro e iba al cine y escuche un tlac tlac tlac ligero y me dio mala espina era la primera vez que lo escuchaba, total el carro nunca se me calento et...Leer completa   -  Angelo
0
Por el modelo del carro y el kilometraje es normal que gasten aceite te recomiendo nada mas revisar el nivel cada tercer dia en las mañanas de preferencia y antes de encender el motor para que no se quede sin aceite y pueda sufrir algun daño el motor. Revisa tambien que no aviente humo azul por el mofle si es asi el motor ya necesita una anillada. Saludos.  - RUBEN (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Angelo, el autor del problema) 
0
Hola buen dia... mi coche es un jetta a4 2008 triptroic y hace año y medio me prendio el sensor de aceite le cambiaron la bomba sali a carretera estos dias y a las 2 horas de nuevo el sensor lo llevaron a la agencia pero dicen que n o es la presión y que ya lo probaron y en marcha de mas de 30 min se prende el sensor y no saben que es me preocupa pues me urge viajar dicen que podria ser el sensor o una actualizacion yo creo es la bomba pero tanta especulacion estresa me podrian orientar gracias  - malu (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Angelo, el autor del problema) 
0
Que tal malu buen dia si ya te cambiaron la bomba de aceite pues esto queda descartado, tambien llevan un filtro o cedaso puede que que este algo tapado, puede ser tambien el bulbo de aceite, y por ultimo habria que revisar los arneces de conexión que no tengan algun falso o vayan a estar sulfatadas las conexiones si conoces algun taller electrico de confiansa llevalo a que te lo revisen porque al parecer la falla es electrica. Espero te ayude el comentario. Saludos.  - RUBEN (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Angelo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
s3 4puertad motor 1.8
1998
1
voto

Marcaba el aceite en el tableroSolucionado

Me marcaba el aceite en el tablero con una alarma barias beses   -  chiliskis
0
Cuidado amigo así estaba el mio (jetta VR6) y termine reparando la maquina, revisa el conector del bulbo del aceite o el bulbo y si con eso no funciona revisa le la bomba de aceite... saludos  - charly7723 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chiliskis, el autor del problema) 
0
Puedes rebisar la pichancha luego se tapa por no hacer los cambios de aceite asu tiempo  - mrocker (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chiliskis, el autor del problema) 
0
Mrocker que es la "pichancha" ????  - ssgar (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chiliskis, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
clasico
2011
0
votos

Golpeteo en llantas delanterasSolucionado

Tengo el coche desde nuevo, lo compre en la agencia. Pero hace un año le tuve que cambiar los amortiguadores y las llantas, después de eso le cambie las rotulas, por que comenzó a sonar raro. Cabe mencionar que donde vivo hay mucho empedrado y baches. Ya que las cambie se le calmo el golpeteo, pero hace ya un mes que al girar a la izquierda o la derecha se volvió a escuchar un golpwteo. Lo lleve al taller de suspensiones y me dijeron que no tenia nada, lo volvi a llevar a otro tallr y me dijeron que no tenia nada de la suspensión pero que lo llevara a revisar la cremallera. Total que lo lleve ...Leer completa   -  Fercho
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
cl
1997
0
votos

Ayuda para ver que tiene mi jetta a3Solucionado

Buenas noches compre un jetta a3 mod 97 estandar le empezó a sonar las punterias le cambie el aceite estaba super tapada la coladera y la bomba salio super su ia al igual que el carter el mecanico me dijo que era darle una lavada y quedava la limpiaron la colocaron cambie el aceite y do y despues de un dia lo volvio hacer volvio a sonar la chi harra xel aceite cambiando la bomba de aceite por una nueva se le puede quitar que me recomiendan   -  luis
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
4 PTAS. 1.8
1994
-1
votos

Cambie el aceite y ahora suena el motorSolucionado

Buen dia, antes que nada excelente foro he aprendido mucho, pero ahora he adquirido un jetta A3 mod. 94, lo que sucedio es que le hice la afinación yo mismo, cambien filtros y aceite, a la hora de encenderlo la primera vez empezo a sonar un golpeteo dentro del motor y tiro alrededor de un medio litro de aceite, la verdad no se ve muy bien de donde lo tira, pencé que tal vez era por el filtro de aceite ya que solo lo aprete con la mano, pero por ahi se ve limpio, despues lo apague y ya no dio marcha, intente arrancarlo de empujon y encendio, pence que la bateria habia fallado de tanto intentar ...Leer completa   -  Jey Pastor
0
El aceite para alto kilometraje ya tiene aditivo, probablemente con el aditivo adicional que le pusiste tapaste los conductos de lubricación del motor  - carstrucks (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jey Pastor, el autor del problema) 
0
Yo he tenido problemas con esa marca de aceite y vehiculo en comun, le puse a un jetta 2000, aceite de esa marca y empezo un cascabeleo y fallo, la solucion rapida y con suerte que tuve fue cambiar el aceite y todo volvio a la normalidad, cualquier duda esta mi correo  - mikegama (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jey Pastor, el autor del problema) 
1
Gracias por sus comentarios, ya lo he solucionado, lo lleve a un buen taller donde me comentan el aceite de alto kilometraje ya trae un adhitivo incluido, entonces al agregar uno extra provoco alteraciones al motor y en consecuencia mas gasto de gasolina.  - Jey Pastor (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jey Pastor, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
jetta 1.8
1994
0
votos

Golpeteo en el motorSolucionado

Alguien me podria orientar me prendio la alarma del aceite con testigo cambie la bomba del asceite pero sigue golpetiando los busos   -  garagesound shop
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
clasico cl aire
2014
0
votos

Mi coche suena punteria y consme aceiteSolucionado

Desde nuevo mi coche me marco bajo en el nivel del aceite. Se llevo ala agencia a servicio y dejaron todo a nivel pero despues me dijeron que lo manejara 1000 km mas lo hice ahora me suena una punteria y sigue marcando nivel de aceite bajo y lo llevo ala agencia y me dice que es normal que baje pero yo siento que noby qu mi punteria suene por cierto el servicio lo hice en la Ciudad de Poza Rica Veracruz. En Auto Ventas de Poza Rica   -  Manuel
1
No debe bajar esta mal tu motor echa humo azul???  - chato (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manuel , el autor del problema) 
0
No tira humo de ningun color pero el nivel baja y en la agencia me dicen que lo monitore x 1000 km y no baja baja alos 5000 km es cuando se nota bajo el nivel  - Manuel  (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manuel , el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas
1997
1
voto

Cambio de aceite transmisión automaticaSolucionado

Hola buen día... me gustaría saber cada cuanto tiempo se debe cambiar el aceite de la transmisión y cuantos litros ocupa y de que marca de preferencia... mi carro no cuenta con bayoneta para revisar el nivel del aceite me han dicho que por la parte de abajo se tiene que quitar un tapon mas mi pregunta es como saber el nivel que trai...
Saludos   -  MATEO
0
Que tal mateo te recomiendo que no cambies el aceite ya que por el modelo puede ser que antes de beneficiar a la transmision le perjudique, pero si decides hacerlo te recomiento el aceite PENTOSIN. Para revisar el nivel de ATF lo tienes que hacer en P con el motor encendido, que el automovil este a nivel y que el aceite este una temperatura de 30 a 45 ºc esto lo mides con el vag-com. Abajo en la tapa de la transmision en una esquina lleva un tornillo allen este lo quitas y si tira esta normal si no hay que rellenar. Espero te sirva el comentario. Saludos.  - RUBEN (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MATEO, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
2.0
2001
1
voto

Se atrasa al meter los cambios después de una hora de uso.Solucionado

Que tal buen día me acerco a ustedes para que me ayuden a resolver mi problema mi carro funciona excelente mete todos los cambios muy suaves el problema es que después de correrlo mas de 60 km en carretera al llegar empieza a retardar los cambios, los meto manual y entran bien pero en la D los retarda, lo apago y un momento mas lo vuelvo a encender y funciona bien. Me han dicho que puede ser el enfriador de la transmisión que puede estar tapado y no enfría como debería el aceite o un sensor pero luego me dicen que si fuera el sensor siempre haría la falla cosa que no hace espero me ayuden para poder resolver mi problema.   -  eddy saldivar
2
Si puede ser el enfriador de aceite que trae la transmision te recomiendo que le desconectes las 2 manqueras que trae y le des una buena sopleteada ya que al calentarse el aceite produce esta fallas. Saludos.  - RUBEN (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eddy saldivar, el autor del problema) 
2
Despues de que sopletes si no se corrige scanea la caja para saber si no tiene un problema de solenoide el aceite ya caliente dilata las partes internas como los pistones  - turbi (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eddy saldivar, el autor del problema) 
1
Biem eso es lo que le pasa a estas transmiciones soy mecanico de transmiciones y apenas arregle un fallo asi lo mas recomendable es sacar el enfriador y llevarlo a un especialista a hacerle su servicio biem hecho  - packo  (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eddy saldivar, el autor del problema) 
0
Amigos les comento que ya resolví mi problema y efectivamente el enfriador estaba tapado me dijeron que había sido causa de que le echaron un polvo sellador de fugas de radiador cosa que obstruyo las vías del enfriador. Se le dio mantenimiento y volvió a funcionar como lo hacia antes. Gracias a por sus comentarios fueron de gran utilidad y apoyo.  - eddy saldivar (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eddy saldivar, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
1996
0
votos

Alarma de aceiteSolucionado

Hola, mi carro es jetta96 se prendio la luz de aceite y se le cambio la bomba pero sigue sonando y le sale humo al deposito del aceite, el mecanico dijoq ue el radiador esta tapado y que no pasa agua al motor y que esto no deja enfriar el aceite,,que ahora hay que cambiar el radiador...al guien me puede orientar?   -  JETTA 96
0
Checa la presion del aceite con un manometro y monitorea la temperatura del motor con un escaner , checa que ala temperatura de 85a95º encienda el ventilador si se pasa tienes un problema con el bulbo o reley de ventiladores , quita el bulbo y calientalo con un encendedor con switch abierto lo mas que puedas si no prende es el bulbo si prende si manda a sondear tu radiador por que no le esta llegando el agua caliente al bulbo...  - EL CHISPA (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JETTA 96, el autor del problema) 
0
La alarma de aceite enciende por falta de presion de aceite en el motor, o porque uno de los dos bulbos de aceite este fallando,si ya cambiaste la bomba de aceite lo mas logico es que si tenga presion aun que a veces fallan, cuando la falla es producida por falta de agua en el motor este comienza a cascabelear (ruido en las punterias) por sobrecalentamiento pero eso sucede rebasando casi los 120 grados centigrados y en en ese momento se quema la junta de la cabeza, yo creo que la falla son los bulbos que uno esta fallando o se desconecto
Suerte :)
  - Lion (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JETTA 96, el autor del problema) 
0
Puede ser que se haya mezclado el agua con el aceite y eso haya tapado el radiador y los conductos de agua. A mi me sucedio lo mismo y hasta tuve que cambiar el enfriador de aceite del motor. Revisa con el motor prendido y verifica si de las mangueras sale lechoso para que puedas descartar todo lo que mencione. Me confirmas como te fue.  - Daniel (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JETTA 96, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
v.2
2003
-1
votos

En el tablero se encuentra encendido el icono de motor y tira aceiteSolucionado

El icono encendido se muestra en la parte izquierda donde se observa el kilometraje. Lo lleve al mecánico y me dijo que el aceite que tira no es del motor que lo llevara con el encargado de las transmisiones.   -  ERIKA
0
Que tal erika buen dia pues si habria que ver que tipo de aceite es el que esta tirando si es de motor o de la transmision,en cuanto al testigo de aceite que te enciende puede ser que tenga baja presion de aceite o le falte aceite.en cualquiera de los dos casos te recomiendo que no muevas el carro hasta que te lo revisen para evitar daños mayores al motor. Espero te sirva mi comentario.
Saludos.
  - RUBEN (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ERIKA, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
A3 motor 2.0 4ptas
1994
0
votos

De repente se jalonea y hecha humo y huele a gasolina.Solucionado

De repente se jalonea,hecha humo y como que se tapa y le aceleras y sale humo negro y despues claro pero mucho.ya le arreglaron la via de la computadora a la valvula ralenty,y luego se compone y luego vuelve a hacer lo mismo,trae el del aceite parpadeando,pero el aceite anda bien. Trae una falla en el tablero ya que no prende cuando abro las puertas.le cambie en la mañana bujias,y para la tarde ya traia una con aceite y las demas humeadas de gasolina,y le cambie las mangueras de las bujias y nada.lo deje parado dos dias sin moverlo y hoy le lave con limon y bicarbonato las terminales de la bat...Leer completa   -  gela
0
Hola mira los mecanicos son bien ratas y nada más te quieren sacar tu dinero por lo que dices para mi que es el modulo maf no te cuesta mas de 2000 pesos cualquier duda mi cel es 4422036973 suerte  - israel (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gela, el autor del problema) 
0
Hola Israel gracias por tu comentario,fijate que hace rato me anime y me fui en el como a 5 cuadras y no me hizo la falla,pero al volverlo a prender no queria,y ahi estaba mi primo,y le desconecto la valvula ralenty y jalo bien,se me hace raro porque el 8 de septiembre se la compre nueva porque lo lleve con un ingeniero de las computadoras de los carros y me dijo que la falla era de la valvula ralenti,y resulta que ya esta fallando otra ves.me dicen que puede ser que la valvula salio mal,o que hay que revisar de nuevo la linea de la computadora a la valvula. Como ves. Nada mas que estoy esperando que llegue el ingeniero porque anda en un curso.yo creo que el lunes lo llevo con el. Porque me lo escanearon ahorita y marca la ralienti. Pero luego porque huele a gasolina y hecha humo negro y luego claro,sera de lo mismo o ya no se que pensar. Muchas gracias por ayudarme.ya no quiero mas estafas de mecanicos,no se vale que por ser mujer y no saber de mecanica nos estafen.  - gela (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gela, el autor del problema) 
0
Que tal buen dia gela yo te recomiendo que en la medida que sea posible uses partes originales y que te revisen que la valvula ralenti sea la original porque los repuestos que no son originales te pueden producir fallas.
Saludos.
  - RUBEN (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gela, el autor del problema) 
0
Muchas gracias por sus comentarios me han servido de mucho,fijense que lo lleve con el ingeniero que me habia compuesto la guia que va de la computadora a la valvula ralenti y me lo escaneo y me dijo que el carro estaba super ahogadisimo y holia mucho a gasolina,se lo deje para checarlo y despues me hablo y me dijo que era el MAF y bueno hoy quedo de entregarmelo y ya les cuento haber que pasa ok. Gracias.  - gela (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gela, el autor del problema) 
0
Que tal yo tenia ese mismo problema hace un par de años en una golf a3 97 lo lleve con tres mecánicos uno me dijo que era el sensor MAF y nada, otro me dijo que eran los inyectores y la computadora y nada, y el tercero me dijo que eran los cables de las bujías y nada por ultimo lo lleve con un amigo que es eléctrico y que también tiene una golf a3 y me detecto la falla en 2 hrs. Era el distribuidor el que estaba dañado le quito el distribuidor a su carro se lo instalo al mio y funciono al instante, yo te recomiendo que si tienes algún conocido con un modelo a3 le digas que te preste su distribuidor para hacer pruebas.
Nota: la falla en el distribuidor no es detectada por scanner, suerte.
  - fabian (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gela, el autor del problema) 
0
Tengo un jetta clásico de repente empezó a temblar y a quererse apagar sin apagarse, se activo un sensor en el tablero. Alguien sabe cuanto cuesta un escaneo???  - fonseca (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gela, el autor del problema) 
0
Y siempre qué pasó? quisiera saber porque tengo la misma falla y nada más nada!  - Eduardo (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gela, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
JETTA JAZZ
2003
0
votos

Codigo epc y simbolo del aceiteSolucionado

Buen dia, tengo un Jetta 2003 el cual después de andar caminando de repente se prendio en el tablero el código EPC junto con el simbolo del aceite y se apago el carro, como a los 10 min volvió a encender pero no avance ni 10 metros cuando se volvió a apagar.
Ya lo lleve al taller, lo escanearon pero no marca ninguna falla, le lavaron el cuerpo de aceleración, le revisaron y cambiaron los focos dañados como luces de stop, direccional etc, pero sigue apagándose el carro después de traerlo unos 40 minutos seguidos.
Alguien sabe cual podría ser la falla que lo origina ?
De antemano muchas gracias.   -  RODO
2
Mira si se prende el EPC a fuerzas te debe marcar algo pero por lo que dices podría ser un corto  - Jerry (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RODO, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
automatico 2.0
1997
0
votos

Falla transmisiónSolucionado

Hace unos dias le ize varios arreglos a mi jetta 97 automatico 2.0 y todo andaba bien, el problema es ke tambien le cambie el enfriador del aceite de la transmisión y tambien todo el aceite, las 2 cosas se las puse nuebas, pero ya no respondio igual el problema es al ponerle en la D ek carro avanza vien pero el cambio no le entra asta llegar a las 4500 rpm, ya lo maneje manual y al arrancar en 1 esta vien, cambio a 2 y parese ke esta en neutral, y cambio a 3 y cambia normal lo corri y levando aproximadamente 180km el tablero si marca las rpm pero la aguja de velocidad marca en ratos y se cae y buelbe a marcar. Necesito ayuda gracias   -  jonathan saucedo
0
Que tal jonathan por lo que cuentas son los discos de la transmision al ponerle aceite nuevo se patinan necesitara una reparacion.lo del velocimetro lleva un bulbo conectado por una espiga hacia la transmision este bulbito con el tiempo se pone duro y se patina por eso el velocimetro marca intermitente te cuesta larededor de 200 pesos. Espero te sirva mi comentario. Saludos.  - RUBEN (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jonathan saucedo, el autor del problema) 
0
Ok lo llevare a checar y ai les comento gracias.  - jonathan saucedo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jonathan saucedo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas,motor2.0
2001
-1
votos

SensoraceiteSolucionado

Buena tarde,
Al ir avanzando en mi jetta como a los 2 km ya que está caliente y el marcador llega a 90°c me empieza a prender el sensor del aceite en mi tablero ya cheque el nivel de aceite, le hice el cambio (le puse castrol),lavamos la coladera y esto sigue sonando es muy molesto y estresante no saber que tiene me gustaria que me pudieran ayudar. También mi carro ya tiene casi 200000 mil km recorridos que aceite me recomiendan ponerle, estoy pensando que al momento de que se calienta se hace delgado y el sensor ya no lo reconoce. Que me recomiendan???   -  adrian12
1
Yo recomiendo movil por que quita ruidos y protege el motor  - chato (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adrian12, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
CLASICO 2.0 SPORT TRIPTONIC
2011
0
votos

Aceite de transmisión clasico sport tiptronic 2011Solucionado

Hola que tal, tengo 2 dudas, la primera un mecanico me dice que cambie el aceite de transmision en mi coche que es a los 100 mil k o a los 4 años (esta por cumplirlos), lo primero que suceda, en la agencia me dicen que no se cambia... que pasa? Soy mujer y se muy poco casi nada de carros... me ayudan por favor. Y otra la banda de transmision, en que kilometraje se cambia? Les agradezo la orientacion...   -  patytachula246
0
Hola buen dia es algo incorrecto lo que tu mecanico dice yo tengo entendido que el aceite de la transmision se cambia cada año ojo...en la agencia son unos tontos no saben nada ni caso hagas el aceite recomendado para estos autos y estas transmisiones se llama PENTOSIN lleva 5 litros tu caja o el de agencia solo esos 2 andan como en 250 cada litro y la banda de distribucion se cambia cada 2.5años espero haber sido de ayuda saludos  - israel ortiz (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según patytachula246, el autor del problema) 
0
No se que clase de mecánico te habrá dicho semejante cosa yo he tenido vw por muchos años yo tengo un jetta 2007 2.5 sport trictonic igual al tuyo y jamás le he cambiado el aceite de la transmisión eso no se toca ese carro tuyo es prácticamente nuevo debes tener el libro léelo y veras que por ninguna parte habla de la transmisión suerte  - Felo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según patytachula246, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
2.0 estandar a4
1999
0
votos

Indicador de Aceite y ruido en las punteriasSolucionado

Que tal amigos les comento mi problema, hace algunos días empece a notar que mi jetta no respondía muy bien al acelerar (pero eventualmente se le quitaba y luego otra vez) días después me marco el nivel de aceite por lo que se me hizo raro ya que en la mañana lo había checado y estaba bien, por si las dudas le puse un poco y ya el indicador no sonó. Días después otra vez me marco el aceite por lo que le puse nuevamente aceite con la esperanza de que se solucionara otra vez pero no fue así inclusive ahora se empezó a escuchar un ruido raro que imagino son las punterías que no se alcanzan a lubricar. Espero me puedan dar una noción de lo que puede ser gracias.   -  miguelangel822
1
Puede ser tu bomba de aceite cheka la presion y ay k hacer cambios de aceite mas periodicos  - chato (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguelangel822, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas, gls, motor 2.0
1997
0
votos

Encienden solamente las luces largas y cuando las cambio se apaganSolucionado

Enciendo las luces las largas y encienden pero las cambio a cortas y se apagan las luces y en el tablero se enciende la luz del aceite cuando voy a 40 pero cuando voy a 80 se apaga ya le cheque el aceite y esta bien   -  pedro luis
0
Buenas tardes amigo esa falla es del contra switch de tu llave cambialo y resolveras tu problema  - chucho (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pedro luis, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
motor 1.8 turbo, transmision tiptronic
2002
0
votos

Falla en segunda y tercera, transmision tiptronicSolucionado

Que tal amigos tengo un jetta 2002 1.8 turbo, lo que pasa es que cuando el carro esta frio al caminarlo no entra la segunda y la tercera, tengo que revolucionarlo a 6000 y se brinca hasta cuarta pero cuando la transmision se calienta empieza a tirarlos normales los cambios, lo lleve con un mecanico segun especialista en jettas y me dijo que quizas era el aceite que ya estaba viejo, le cambio por aceite nuevo y siguio la falla... lo volvio a revisar y me dice que la segunda y tercera se estan barriendo los discos que opinan? es verdad? sale mas barato reparar la transmision o cambiarla por una nueva? y cuanto costara el chiste?   -  vini
0
Amigo yo tambien tengo ese problema... segun podria ser los selenoides... pero necesito que alguien nos responda...  - WILLY (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según vini, el autor del problema) 
0
Tngo el mismo problema... segun me comentaron que son los selenoides...
Alguien nos podria ayudar??? cual es el problema real...
  - WILLY (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según vini, el autor del problema) 
2
Q tal mi jetta 2002 1.8 turbo tenia q calentarlo x un rato para q soltara los cambios bien pense q era la caja y el reparala me costaba alrededor de 4000 dolares. Investigando x este medio alguien me sugirio q era un senson y ordene todos los 9 selenoides online hace 2 dias me lo entrego y ya parese q se resolvio el problema. Si t interesa esta es la pajina http://cobratransmission.com/ para mi funsiono de pagar 4000 dolares aproxt. Ermine pagando 500.  - beto (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según vini, el autor del problema) 
1
Tienen que esperar que el motor este caliente para que haga los cambios.  - TECNICO (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según vini, el autor del problema) 
0
Amigo deberias de llevar tu auto con un espesialista en cajas automaticas que la escaneen posiblemente el sensor de velocidad este dañado por eso los cambios de repente los haga o los haga muy bruscos o no los haga espero te sirva saludos  - RUBEN (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según vini, el autor del problema) 
0
Tu auto lo andas sin termostato?? Si es así va a demorar mucho hasta que el motor caliente y hasta que eso no suceda no jara los cambios.  - TECNICO (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según vini, el autor del problema) 
0
Que tal TECNICO, efectivamente tengo que esperar que el motor este caliente para que suelte bien los cambios, pasa la misma historia que comenta beto como ven? que sera lo que le esta pasando?  - vini (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según vini, el autor del problema) 
0
Buen dia en mi auto funsiono el cambio de selenoides haora los cambios entran muy bien ya no necesito esperar 20 minutos para salir. El costo es minimo q cambiar una transmision. Busca en google la funsion de los selenoides en tu auto. Y veras q se describen los problemas. Como t repiti a mi me funsiono, anters de salir tenia q calentar el auto x 20 minutos. Si no lo hacia de 1 velocidad no pasaba hasta q se calentara. Haora lo ensiendo 2 minutos y vamonos.  - beto (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según vini, el autor del problema) 
0
Ok muchas gracias amigo beto, me arriesgare a hacer el cambio de solenoides haber que pasa ay te digo el resultado... saludos!!  - vini (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según vini, el autor del problema) 
0
Suerte ojala t funsione en lo personal mi auto esta bien haora.  - beto (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según vini, el autor del problema) 
0
Que tal beto como te ha funcionado el carro aun sigue bien? yo apeneas lo llevare al taller ya que por cuestiones de trabajo no he ido  - vini (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según vini, el autor del problema) 
1
Ok cambie los solenoides de la transmision de mi jetta y todo esta funcionando al cien!1 gracias por sus opiniones y respuestas... muy buen foro  - vini (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según vini, el autor del problema) 
0
Q bien me da gusto que t alla funsionado. Yo hace casi 2 meses q se reparo la falla y sigue mi auto muy bien.  - beto (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según vini, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
turbo 1.8 automático
2002
0
votos

La reversa a veces entra y a veces noSolucionado

Muy buen dia disculpen la molestia mi jetta a veces no le entra la reversa y otras veces si, le cambie el aceite a la caja y le puse un lucas para transmision aun asi la falla persiste, alguien me puede ayudar? gracias por su atencion soy jorge   -  jorge
0
Revisa los selenides amigo, a mi me paso lo mismo , se pegaban y no entraban las velocidades , los quitamos los lavamos bien con HW40 y jali bien la caja un rato pero con eso comprovamos que si era que se quedaban pegados. Los quite los compramos 400 pesos mexicanos cada uno aprox , ( solo cambie los que se pegaban ) y listo.  - michoacano (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Hace 3 mesesEstados Unidos
Volkswagen
Jetta
4 puertas 2.0
2002
0
votos

Ruido en punteriasSolucionado

Al encender el carro hace ruido y al acelerar marca el sensor de aceite y el nivel esta normal ?   -  Francisco B
1
Lo mas probable es que la coladera de aceite que va antes de la bomba este obstruida bajale el carter y dale servicio y un cambio de aceite multigrado y mejorara bastante saludos  - RUBEN (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Francisco B, el autor del problema) 
-1
Gracias seguiré tu consejo espero y sea la solución saludos.  - Francisco B (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Francisco B, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
jetta a4, 2.0
2003
0
votos

Me tira aceite por el enfriador.Solucionado

Hace mas de cuatro meses mande reparar la transmisión de mi jetta 2003, quedo muy bien, los cambios entran perfectamente, la falla que presenta es que me tira aceite por el enfriador el cual también se le puso nuevo, sin exagerar van como diez veces que le cambian las ligas que llevan y aun asi sigue tirando aceite, que me recomiendan???   -  miguelillo
0
Te recomiendo que antes de seguir gastando en ligas te revisen los dos tornillos que sujetan al emfriador y las cuerdas de la caja donde enttran los tornillos y sus arandelas por ahi esta el problema  - RUBEN (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguelillo, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
jetta mk6
2012
2
votos

Falla de sensorSolucionado

Tengo un jetta mk6 2012 y tengo prendido el cheken in...se scanea y aparece el sensor de oxigeno del banco 1, se le cambio pero aun asi sigue fallando, el vehiculo cuando esta sin movimiento empieza hacer como contraexplosion, ya se le hizo afinacion de bujias, aceite filtros y lavado de inyectores y no queda... me comentaron que puede estar obstruio el catalizador que saben de eso? o q puedo hacer... se lavo el cuerpo de aceleracion igual y nada...no queda...   -  alonso
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
AIRE
2015
1
voto

Consumo de aceite y de gasolina y vibracion rara.Solucionado

Tengo el classico aire 2015, tiene 4 meses de uso y me sorprendio ver que el nivel de aceite indica que le falta medio litro, el consumo que me esta dando es de 8.5 km por litro y esa vibracion si la siento cuando paro en cualquier punto, como que se quisiera apagar o no se pero el indicador de revoluciones se mantiene estable, ahh y ese ruidito de taka taka taka taka taka no me gusta, me dicen que es la valvula de reformulacion de gases. Sera normal todo lo que mencione??
Agradecere opiniones. Gracias   -  Erne
0
Ve ala agencia tetiene k cabiar el aceite i calibra las punterias  - kent (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erne, el autor del problema) 
0
Erne ese auto precenta una falla de vivracion como si fuera falla de bujias lo hace el tapon de aceite. Dicho tapon lleva lado debe de estar volteado con la bonda del aceite alrebes en la pintura del tapon kitalo lavalo con gasolina y ponlo coorrectamente. Es muy pobrable k esa falla desaparesca. 2. - esos carros de nuevos consumen aceite ponle aceite sintetico marca castrol es el genuino y es normal que tenga consumo. Solo revisale el nivel para k no vbaje tanto el nivel de aceite  - GIOVANNI (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erne, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
Biecntenario 2011
2011
0
votos

SUpuesta falla en bomba de vacíoSolucionado

El día de hoy llevé mi Jetta 2011 Bicentenario al último de los servicios prepagados que hice cuando lo adquirí. MI carro lo uso muy poco y lo tengo en casa bien cuidado. Hoy al salir del taller me informaron que supuestamente tiene la bomba de vacío dañanada y que presenta fuga de aceite. Esto lo dudo realmente porque el carro rueda poco y lo tengo en casa todo el tiempo, jamaz ha presentado un goteo de aceite ni nada por el estilo y después de cuatro años y en el último servicio de agencia me salen con que la pieza debe cambiarse CON URGENCIA Y QUE CUESTA $10,000.00. La verdad parece un abus...Leer completa   -  Méndez
0
Que onda te informo que si es el motor 2.5 si train daño en la bomba de vacio va en un costado es la que genera el vacio hacia el boster y gotean de echo ahy tantos reclamos sobre ese defecto en todos los lletas y se sella con silicon pero no queda bien la solucion es remplazo de bomba de vacio pero no te preocupes porke planta da una cortecia de 70 % en pieza y 82 % en mano de hombra pide la cortecia  - peri (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Méndez, el autor del problema) 
0
Dile que busque bien la cortecia a tu asesor de servicio ahy me dices que te dijeron  - peri (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Méndez, el autor del problema) 
0
Amigo
Muchas gracias por tu respuesta y la informaciòn que me comentas. Voy a atender cuanto antes lo que dices espero me den esa cortesia!
INformarè por este medio de esta experiencia para apoyar a la comunidad VW. Saludos cordiales.
  - Méndez (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Méndez, el autor del problema) 
0
Hola, de igual manera que Mendez, lleve mi Jetta 2011 Bicentenario al servicio y me dicen que es urgente el cambio de la bomba de vacio de aceite ya que esta tirando aceite del motor, ya solicite la cortesía, que aqui mencionan a ver que dicen.  - Omar (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Méndez, el autor del problema) 
0
Omar, en la agencia me apoyaron a reponer la bomba de vacío. Llamaron de la encuesta de satisfacción del cliente y explique la situación con toda verdad. Me trataron muy bien, y todo se resolvió. Saludos.  - Méndez (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Méndez, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
Lujo
2001
0
votos

Cambio de aceite para la transmisionSolucionado

Cual es el aceite que debo de usar para hacerle el cambo, a mi me recomendaron el dieléctrico es bueno ???   -  Mayra
0
Compra el origina en la agencia es el mejor creo no se si es automatica o estardar  - peri (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mayra, el autor del problema) 
0
Te recomiendo el pentosin es el mismo que usan en la agencia sin duda...  - israel ortiz (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mayra, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
EUROPA C/A
2009
0
votos

Check engineSolucionado

Desde que lo saque de agencia la unica falla que ha presentado es el foquito del tablero que marca el check engine que en si no me ha generado ninguna falla mecanica. Simplemente se enciende cada dos o tres meses y siempre marca la falla del sensor que va en el catalizador por lo que los mecanicos que lo han visto me han dicho que no hay problema con ese sensor. Cabe mencionar que casualmente todo esto empezo justo despues de llevarlo a su primer servicio de agencia. Lo he verificado siempre y sin problema alguno. Lo unico que puedo decir es que es muy tragon de aceite y siempre asegurense de ...Leer completa   -  ALOJETTA
0
Que tal, a mi me paso exactamente lo mismo, cuando le hice el 2ndo servicio en la agencia, llame para reclamarles y solo me dijeron que le llenara el tanque de la gasolina, obviamente les reclame de nuevo y me dijeron que eso era normal, o sea no me pareció su respuesta, siempre he tenido JETTAs y nunca me había pasado esto, pero bueno, al llenar el tanque se apaga el indicador.  - Gera (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALOJETTA, el autor del problema) 
Hace 3 mesesEstados Unidos
Volkswagen
Jetta
2.0 4puertas
2003
1
voto

Mi carro tiene problemas con la transmisiónSolucionado

Por favor me puede decir que problema tiene mi transmisión es automatica le entra primera y segunda y la tercera me patea ya le hice cambio de aceite y de filtro hay le ecargo por favor   -  adalberto guzman
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
A4
2003
2
votos

Problema en transmision automatica jetta 1.8TSolucionado

Buenas tardes:
Tngo un jetta 2003, 1.8T que al encenderlo y al moverlo no entra la segunda en frio, cuando se pone la temperatura normal (o se calienta) es cuando entra la segunda, y de ahi no hay ningun problema (los demas cambios no tengo ningun problema) lo lleve a escanear y nos arrojo error en segunda cuando esta frio, cuando esta caliente se volvio a escanear y no arrojo ningun codigo, le acabo de hacer el cambio de aceite pensando que le ayudaria, pero el problema a un sigue... fui con dos mecanicos distintos, uno me dice que son los selenoides seria unos dos los que estan dañados, y el...Leer completa   -  WILLY
0
Amigos... alguna sugerencia...???  - WILLY (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según WILLY, el autor del problema) 
0
0
Q tal mi jetta 2002 1.8 turbo tenia q calentarlo x un rato para q soltara los cambios bien pense q era la caja y el reparala me costaba alrededor de 4000 dolares. Investigando x este medio alguien me sugirio q era un senson y ordene todos los 9 selenoides online hace 2 dias me lo entrego y ya parese q se resolvio el problema. Si t interesa esta es la pajina http://cobratransmission.com/ para mi funsiono de pagar 4000 dolares aproxt. Ermine pagando 500. - beto (Hoy)
  - beto (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según WILLY, el autor del problema) 
Hace 3 mesesGuatemala
Volkswagen
Jetta
2.0
2001
2
votos

Se enciende la luz de aceiteSolucionado

Cuando lo acelero komo en 1600 rpm c activa la luz de aceite en el tablero y hace un pitos komo de alarma dejoi de acelerar y alas 1000 c apaga la luz de aceite k podria ser y ai le cambiaron la bomba de aceite el bulbo te revisaron la luz de aceite a todo y lo mismo y ia gaste bastante y el problema sigue   -  Jose
1
Q tal amigo si ya cambiaste todo eso checate los metales de bancada del motor los metales de biela q estas puedan estar rallados y q se pierda la presión de aceite y antes de eso checa el juego acial de la polea de cigüeñal,espero q te sirva esta información,saludos  - TURBO (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose , el autor del problema) 
0
Tu carro lleva dos bulbos de aceite cambialos y listo  - danniel mk3 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose , el autor del problema) 
2
A mi me paso lo mismo el dia de hoy , a las 2 me dicen si solo esta sucio y tapado alguna parte del carter o chupon, asi me dijo,, a ver si no tiene mas daños. Les comentare mas tarde  - OSCAr (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose , el autor del problema) 
0
Hola tengo un jetta 1.8t y me enciende el testigo de presión de aceite solo pasa cuando hace calor y después de traerlo un rato jalando ya cambie de aceite bomba bulbos y bielas y aun me prende espero su ayuda  - rmarquez (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose , el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
a4 1.8 turbo
2003
3
votos

Jetta a4 1.8 turbo tiptronicSolucionado

Todo empezó por la transmisión en tercera que no entraba y de ahí se me calentó y el mecánico me dice que tengo que cepillar la cabeza porque le entro agua al motor y se mezclo aceite y agua
Y que primero tenia que arreglar eso para poder ver lo de la tercera de la transmisión porque si no no le podia escanear y resulta que despus de hacer eso me dijo que tenia que ver la caja de selenoides y se la quito y cambio y siguio la falla de tercera y entonces me dijo que tiene que bajar la transmisión para checarla y me dijo que la abrio y que el tambor de tercera estaba fregado y se lo cambio y que ...Leer completa   -  Jordan
1
Jordan, tengo el mismo problm que tu, he cambiado 3 cajas de valvulas y selenoides y mi golf 2003 con transmision tiptronic, sigue haciendo lo mismo, te pido que si acaso llegaras a resolver el problema lo comentes, tengo 2 años con el carro manejandolo con ese problema. Jose  - jose (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jordan , el autor del problema) 
0
Amigo lo que pasa es que la caja automatica lleva un sensor de temperatura, que si el liquido refrigerante no esta "caliente" no hace la segunda y tercera, se pasa a cuarta. Si le han quitado el termostato al circuito de refrigeracion entonces no calienta y pues nunca va hacer los cambios como debe. Lleven sus autos a un buen mecanico que sepa de cajas automaticas.  - TECNICO (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jordan , el autor del problema) 
0
Saludos a todos, TECNICO, te comento que ya se reviso el sistema de enfriamiento, funciona a la perfeccion, les comento algo que hemos notado, si el auto lo levantamos y quedan las ruedas de enfrente en el aire y se prueba la transmision, esta trabaja a la perfeccion, una ves que el auto esta en el piso, lo sacamos a caminar, sucede lo siguiente, si aceleramos despacio de manera que vaya subiendo la velocidad, golpetea de segunda a tercera, si arrancamos apresuradamente osea muy rapido, los cambios los hace normal, el scanner no indica nada, esta leyendo que probablemente sea este sensor (Wheel Speed Sensor), acepto cualquier comentario para seguir buscando cual es el problema. Saludos.  - jose (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jordan , el autor del problema) 
0
Buenos dias, yo tenia ese problema con mi jetta y llego al punto que se jodio la caja tiptronic, desgraciadamente la cambie por una nueva y la persona que la instalo me dijo que en la agencia no informan que a esa caja se le debe de dar servicio a los 70 mil kilometros al igual que la banda de distribucion, ya que esa caja es muy caliente y degrada el aceite, me mostro en un curso que llevo en puebla donde les entregaron un documento donde vw tiene boletinada esa caja, cuando le hacen el servicio ya no queda igual, empieza a golpear en algunas de las velocidades pero eso no quiere decir que este fallada, mi recomendacion es meter el scanner periodicamente y cambio de aceite.  - Gfalcon (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jordan , el autor del problema) 
0
Esa era la falla y te hizo comprar un chorro de cosas... contigo aprendio... por lo menos que te devuelva todo ok. Ya que estan buenas tus refacciones ok...  - bernabe cortes giron (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jordan , el autor del problema) 
0
Tengo un jetta 2004 automatico... al recorrer largas distancias todo marcha bien pero cuando entro a la ciudad el motor se revoluciona demasiado para poder meter los cambios y se jalonea, lo apago y dejo que se enfrie y todo normal... ahora no sale de la primera, pero palanqueandolo si entran los cambios... se me frego algun sensor de la transmision o que esta pasando?  - davee (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jordan , el autor del problema) 
0
Buen día, he estado teniendo problemas con mi jetta, hace unos meses me empezó a marcar la llavecita de servicio en el tablero, al apagar el auto y encenderlo de nuevo se quita, la falla que presenta es que se jalonea un poco en los primeros 2 cambios, dura uno o dos días así y desaparece la falla y reaparece a los dias o semanas, en fin me lo diagnosticaron con una computadora y arrojó el SENSOR MAP, lo compré en la agencia y se lo instalaron, despareción la falla por un mes, hoy volvió a aparecer la falla y la llavecita en el tablero, falló por 2 días y hoy desapareció, lo acabo de llevar al taller y aparece el SENSOR MAP (MANIFOUL ABSOLUTE PRESSURE) de nuevo. ¿Me podría ayudar con esta falla? ¿Será que falló de nuevo el sensor?  - YOrchs  (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jordan , el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8
2000
0
votos

Transmision estandarSolucionado

Iba circulando como a 80 km/h, habia una piedra en la carretara pase encima de ella me percate despues q tiraba el aceite, despues quise avanzar y ya no avanzo si le entran las velocidades pero no avanza, despues vi que tenia una perforacion, es necesario cambiarle la caja o solo arreglarla.   -  marvin
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
turbo
1999
0
votos

Como quito la bomba del aceiteSolucionado

Quiro quitar la bomba del aceite paro la cadena me lo impide   -  ARMANDO
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
AUTOMATICO 4 CIL. MOTOR 2.0
2002
0
votos

No entran los cambios y anda muy burroSolucionado

Tengo un Jetta 2002, 4 cilindros motor 2.0, automatico y luego de que dejé de usarlo 2 días, al moverlo de nuevo le noté que estaba algo pesado y no entraban los cambios, lo aceleré y entro otro cambio pero al soltarle el acelerador de manera brusca bajó el cambio... hace algunas semanas me marcó que le hacía falta en el deposito de enfriamiento y cuando lo revisé me di cuenta que tenía en el interior una pasta aceitosa, pero no tenia el olor a aceite, aunque la consistencia al secarse en tela si indica que pudiera serlo. Cuál podría ser el problema de mi carro? alguien podría ayudarme?   -  AnSan
0
Que tal ansan, estos vehiculos llevan un enfriador de aceie para transmision revisalo porque normalmente cuando se dañan lo que hacen es pasar aceite hacia el sistema de enfriamiento,aqui lo importante es que no haya pasado agua hacia la transmision porque si es asi tu transmision esta dañada. El agua es mortal para las transmisiones. Saludos.  - RUBEN (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según AnSan, el autor del problema) 
0
Buenas tardes AnSan, ¿pudiste arreglar tu carro? Te pregunto por que al mío le pasó lo mismo y en estos momentos lo tiene el mecánico, me indicó que probablemente era el sensor de velocidad por que no entraban los cambios. ¿que solución tuviste tú?  - Oscar (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según AnSan, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
4ptas.motor 2.0
2004
0
votos

El testigo de la temperatura se marco en el tableroSolucionado

El viernes pasado iba circulando y había trafico al recorrer aprox. 10 km, se encendio el testigo de la temperatura, pero el indicador se mantenía a la mitad y no subio la temperatura, me estacione y destapamo s en deposito del refrigerante y el liquido aparentemente estaba en su nivel y posteriormente empezó aventarlo por el deposito y lo que hice fue apagar el motor y el depsioto se vacio y como no llevaba refrigerante para sustituir el que se vacio le heche agua, y encendí el motor, y no se observo cosa diferente y el testigo continuaba encendido, por lo que continue la marcha y al recorrer...Leer completa   -  Miguel1 Fuentes
0
Checa la bomba de agua puede estar rota o los ventiladores no encienden  - ELIAS (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel1 Fuentes, el autor del problema) 
0
Que tal miguel, buen dia el problema que dices del viernes muy probablemente el testigo empezó a encenderse porque ya le faltaba liquido refrigerante y no porque estaba sobrecalentado ya que el medidor de temperatura marcaba normal,nada mas revisa que el medidor de temperatura no exeda de la mitad y no debe tener ningun problema. Saludos.  - RUBEN (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel1 Fuentes, el autor del problema) 
0
Buenas tardes para comentarles que ya quedo resuelto el fallo por el cual se encendio en indicador de temparatura, efectivamente existia una fuga de refrigerante, este se encontraba en la base donde va el sensor de temperatura la cual tenia fisuras y un conector se desprendio al revisarlo y tambien que el sensor que le cambie no servia y que los ventiladores estan funcionando bien, por lo pronto esta en condiciones para seguir circulando gracias a elias y a ruben por sus sugerencias  - Miguel1 Fuentes (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel1 Fuentes, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
Trednline Tiptronic
2010
0
votos

Caja de velocidades Tiptonic en Jetta 2010Solucionado

La caja al parecer funciona bien, pero tiene un zumbido cuando voy a avanzar, no vibra y parece que la operación es normal, comienzo a avanzar y se le quita y ya no suena, hasta que vuelvo a parar y comienzo a avanzar lo mismo. Ya lo lleve al mecánico y lo escuchó lo probó y lo metió al escaner y me dice que no le marca nada, de igual manera lo hace en manual. Me dice que debo de utilizar toda la caja y no solo en automático. Se me hace una respuesta poco adecuada aunque en verdad no se que pueda hacer y si esto ocasionará problemas más adelante. No sé si necesita un cambio de aceite o tiene alguna falla menor o mayor y aspi comienza a notarse.   -  Guillermo
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
jetta
2007
1
voto

Me empezó hacer ruido por noacerle el cambio de aceite atiempo de haySolucionado

Despues le ice un labado de motor y quedo despues me paso lo mismo y le ice lo mismo pero yano celequito el ruido despues se amarro y yano arranca qui siera saber mas omenos cuanto me gasto en la reparacion   -  juan andres
0
Se amarro?? Lo que le paso a tu auto posiblemente se halla desvielado, hace unos días cotice el motor de un a4 y sale en 16. Mil mas mano de obra, suerte.  - beerkingmx (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan andres, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
a3
1997
1
voto

Se calientaSolucionado

Tengo un jetta a 3 1997 que se me anda calentando, empieza a tirar agua por el tapon del deposito como en bombas y se calienta empieza a pitar una alarma en el tablero marca el aceite y la temperatura...   -  MEÑO
1
Que tal meño puede ser el tapon del deposito que esta dañado sustituyelo. Saludos.  - RUBEN (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MEÑO, el autor del problema) 
1
Tambien puede ser que sea el termostato, esta contiguo a la bomba del agua. A mi me paso lo mismo con un 96. Checa el termostato antes de cambiarle la bomba del agua.  - yoyo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MEÑO, el autor del problema) 
1
Es el sensor de la temperatura del canticongelante va en la brida del agua que va pegada al motor y lleva dos puntas solo revisa que color es y ve a la refaccionaria no te cuesta mas de 100 pesos  - danniel mk3 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MEÑO, el autor del problema) 
0
Le cambie el tapón y boto el sensor y unos empaques de las mangueras voy a revisar el termostato haber si esta pegadoo  - MEÑO (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MEÑO, el autor del problema) 
1
A mi me sucedio lo mismo tengo un jetta trek 97 y le cambie el tapon del deposito del agua y se soluciono lo k pasa es k el tapon lleva unas ligas y se dañan  - gileta (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MEÑO, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
a4
2005
-1
votos

Aparece el incono epcSolucionado

Desde hace ya varios meses a mi coche se le prendio el icono de epc y comenzo a fallar, la falla que hace son explosiones si lo intento acelerar cuando tiene el icono, ya lo lleve con varios mecanicos y electricos y la verdad me han estafado , por k le he cambiado varias piezas, entre ellas todo el tubo de escape que me decian estaba tapado, cambie la bomba de gasolina, el cuerpo de aceleracion, ya le cambie bujias , aceite, filtros de aire de gasolina, motoventiladores, controlador del clima, arbol de levas y ya no recuerdo que mas, la verdad ya no se en quien creer ya que tambien le han puestos escáner y nada. ¿ alguien tiene o le paso ese problema y me podria apoyar como lo soluciono?   -  JACK
0
Amigo el problema es el sensor ks.en el tablero aparece km EPC  - Victor (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JACK, el autor del problema) 
0
Hola. Tengo un jetta 2012 y tambien se le prendio el icono de epc y tmb comenzo a fallar. Lo lleve a a agencia y con la computadora lo diagnosticaron y salio que necesitaba 1. - limpieza de inyectores 2. - cambio de bujias 3. - limpieza de camara de combustion...
Una vez solucionado todo esto el carro ha estado muy bien y funciona perfecto... no he tenido problemas hasta el momento...
Suerte...
  - mari (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JACK, el autor del problema) 
1
Me pasó con un A3, decían que era el sensor de Oxigenación. Se lo cambiaron (sonda Lambda) y lo siguió haciendo. Todo marcaba bien en el escaner. Resultó ser que el relevador de la computador estaba averiado y eso provocaba que marcara incorrecto en el escaneo. Se tironeaba de repente y otras como si nada. Al cambio del relevador quedó todo bien.  - Vocho (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JACK, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
4a
2002
0
votos

Prende el foco de aceiteSolucionado

Prende el foco de aceite pero el nivel de aceite esta correcto lleva sinco meses sin cambio sera eso lo k hace k prenda el foco   -  angel
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
a4, 4puertas, full, motor 2.0, estandar
2002
0
votos

Ruido en motor y encendido en testigo de aceiteSolucionado

Hola amigos buenas tardes! Les planteo mi problema: Hace un par de horas decidí salir a dar un paseo de fin de semana, cargue gasolina y después de unos 20 minutos de trayecto, un tráiler obstruía el camino, así que decidí rebasarlo cuando me incorpore al carril note que el testigo de aceite encendió parpadeando, maneje unos 2 minutos y le orillé. Note que hacia un ruido extraño el motor, como matraca o una carcacha; asi que Apague el carro y revise aceite, todo estaba normal pero x si las dudas aguegue otro medio litro (castrol Edge- sintetico) cuando encendí el auto siguió el ruido y el testigo de aceite no deja de parpadear. No arroja humo de cualquier color y la potencia disminuyo un poco.   -  beerkingmx
0
Amigo no te preocupes el problema de tu auto es común en ese modelo la coladera de aceite que va instalada en la bomba de aceite se tapa con facilidad por falta de mantenimiento lo que debes de hacer es llevarlo con el mecánico de tu confianza para que le desmonten el cárter y laven muy bien la coladera y le apliquen aceite multigrado. Y el problema se habrá solucionado. Saludos  - RUBEN (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beerkingmx, el autor del problema) 
0
Hola gracias por responder, efectivamente la coladera estaba taponeada y llegue a tiempo para resolver el problema. Costo total de reparación $250 mano de obra (bajaron y limpiaron el cárter) y $450 cambio de aceite (castrol 20-50)  - beerkingmx (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beerkingmx, el autor del problema) 
0
Hola el dia de hoy me paso exactamente lo mismo, me prendio el indicador de aceite, le egrege un poco x si las moscas y seguía, le lleve al mecanico que queda como a 6 km, yo temia sinceramente un daño al motor , y me llamo 3 hrs después al aprecer solo es la coladera,, pero en cambio me va a cobrar 1800,, se me hizo muy caro, su argumente fue el quitar el carter porque tiene sus dificualtdes, pero al final de cuentas si no se averio nada del motor 1800 no se me hizo mucho,,,, mejor mañana les cuento como me fue, que paso por el en una par de hras... saludos  - OSCAr (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beerkingmx, el autor del problema) 
0
1800? es muy caro al amigo de arriba solo le cobraron 700 en total ( tu mecanico es una rata), en fin no es mucha ciencia quitar el carter de tu carro, lo unico que puede dificultar la compostura son los tornillos escondidos y si le diste algun golpe al carter pues quitar los barridos y de paso usa aceite 20-50,60. Y no estaria mal darle una afinada al motor. Suerte amigo!  - Carlos (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beerkingmx, el autor del problema) 
0
Se elimino el ruido del motor además de que el indicador de aceite ya no se prendio, si me cobro $1800, y como dije ayer, se me hace caro, pero yo ya me hacia comprando medio motor y siendo asi, esos 1800 no me pesaron,,,, a lo que voy es que todos los días me hacia un ruido extraño al estar frio durante 1 mes mas o menos y hasta que me prendio el indicador de aceite me decidi a llevarlo, pensé que el ruido era de alguna polea o banda pero al parecer fue de la misma falta de lubricación al motor por estar tapada la rejilla o coladera. Saludos desde lion gto...  - OSCAr (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beerkingmx, el autor del problema) 
0
Hola a todos ayer me paso lo mismo, encendió el testigo de aceite y los niveles están bien, le puse un poco mas y dejo de sonar pero hoy a los 2 minutos de encendido comenzo nuevamente...el motor no suena ningún ruido. Lo checaran y espero que sea algo menor.  - Pablo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beerkingmx, el autor del problema) 
0
Seguro va a ser la coladera que esta tapada,, llevo 1 mes desde q me lo entregaron y todo excelente... ojala y sea algo similar,, nos avisas compa... saludos  - oscar (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beerkingmx, el autor del problema) 
0
Tengo un jetta 1.8t gli y eh notado que en las mañanas igual suena como punterias, sera igual la coladera que mecionan? no prende foco aceite ni el check, que aceite debo poner? el filtro de aceite del turbo es diferente a los otros? y que marcas recomiendan de aceite y filtro? gracias.  - gerry (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beerkingmx, el autor del problema) 
0
Desde que lo comencé a escuchar,,,,, a mi me tardo como 1 mes en que me prendiera el foco del aceite,,,, mas vale q lo lleves a revisar y mientras tanto no forzarlo de mas...  - OSCAr (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beerkingmx, el autor del problema) 
0
En donde vivo no hay mecanico tan buenos sera recoemndable que lo lleve y diga que le limpien el filtro del carter que va antes de la bomba de aceite y ya luego ponerle aceite sintetico? que grado lleva el 1.8t  - gerry (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beerkingmx, el autor del problema) 
0
Si tienes un auto por arriba de los 160 mil km no le pongas sintetico ese fue mi problema, es muy delgado y cuando el motor tiene un gran nivel de desgaste la plasta que se origina vuelve a tapar la coladera  - beerkingmx (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beerkingmx, el autor del problema) 
Hace 3 mesesGuatemala
Volkswagen
Jetta
jetta 2.0
1996
2
votos

Se pasa el aceite al radiadorSolucionado

Tengo un jetta 96 y se pasa el aceite al radiador ya cambie el empaque de culata 2 veces y el problema continua no se q podría ser alguna sugerencia ya no se que hacer   -  yaco
0
Es automatico? si es asi esta dañado el enfriador del aceite.
Saludos.
  - RUBEN (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yaco, el autor del problema) 
0
Si de ley si es automatico debes de cambiar el enfriador de aceite y sondear el radiador con todas las mangueras y boya de agua para que no se vuelva a mezclar.  - Daniel (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yaco, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
a4
2005
1
voto

Me falla la transmision de mi jettaSolucionado

Mi jetta 2005 automatico no hace los cambios rebasa las 3000
Rpm y el scanner me marca las aspas der turbina o sensores crees que
Con el cambio de aceite y sedaso jale   -  urbina
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8 turbo
2004
0
votos

Falla transmisiónSolucionado

Tengo una gran duda, deje mi jetta a4 1.8 turbo estacionado en una rampa de la banqueta, de tal manera que quedó muy inclinado, al día siguiente (hoy) lo prendo y quiero avanzar y no agarra ningun cambio, ni reversa ni primera, esto sucedió por un tiempo, luego ya funcionó. ¿sera que le falte aceite a la transmisión? ¿será que ya ande en las últimas mi transmisión? es grave el problema??? agradezco sus comentarios!!!!   -  lupe
0
De seguro tienes el filtro de la transmision suelto o cedazo checale y de una vez cambia el ATF  - JuamPa (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lupe, el autor del problema) 
Hace 3 mesesGuatemala
Volkswagen
Jetta
trendline 2.0 full equipo
2009
1
voto

Calentamiento de aceite de caja de velocidades tiptronicSolucionado

Al conducir el vehículo a mas de 120 kms y que haga los cambios a mas de 5 mil rpm. Durante 50 kms. se marcan todas las velocidades y hace aun los cambios hasta cuarta pero ya no desarrolla mas de 120 kms, y no pasa de 5 mil rpm, se siente como que al hacer el cambio a quinta se queda en cuarta, los códigos al ponerle el escaner, indica que se ha sobre calentado el aceite   -  Rene V.
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
2.0 A4
2000
0
votos

Chocolate en el deposito del aguaSolucionado

Buen día:
El motivo de mi problema es el siguiente, tengo un Jetta A4 modelo 2000, hace un tiempo me marco el sensor del agua, por lo que me detuve de inmediato para que no se calentara, pero mi sorpresa fue que el deposito del agua estaba lleno de algo parecido al chocolate, lo llene de agua y lo lleve al mecánico y me dijo que se había calentado y que había que rectificar la cabeza y cambiarle el empaque, lo cual después de un mes en el taller hizo.
Al entregármelo según el se había tardado porque estaba limpiando el sistema de enfriamiento porque se había llenado de aceite, pero a los poc...Leer completa   -  drinki13
0
Si te sale asi drena el agua y juntalo en un valde si veze que se separa el aceite del agua es grave, pero si solo se acienta a de ser el rallador que esta muy sucio!  - sebas (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según drinki13, el autor del problema) 
0
Gracias por tus comentarios Sebas y hare la prueba como me dices, solo que lo que me preocupa es que aun se este bajando el nivel de aceite del motor y tengo miedo que se me llegue a desvielar, ya que me comenta el mecanico que al momento de lijar la cabeza revisaron y no tenia niguna grieta donde se pudiera filtrar el aceite al agua, que es lo que me parece exttraño.
Saludos...
  - drinki13 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según drinki13, el autor del problema) 
2
Mi amigo buenas tardes el problema que tienes el tu enfriador de aceite ya se revento y por eso esta habiendo paso del aceite al anticongelante hay que cambiar dicha pieza y drenar el anticongelante al 100 lava tu recipiente con agua y jabon y un poco de gasolina y vuelvele a echar anticongelante economico ya que ese va a volver a contaminarse lo recomendable es usarlo una semana esto con el fin de que se limpie la linea de los residuos de aceite que pudieran haber quedado y vuelvelo a cambiar por uno de calidad, ojo tambien hay que hacerle el cambio de aceite y filtro. Si lo sigues usando asi es seguro se te desviele. Saludos  - OSESNO (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según drinki13, el autor del problema) 
0
Perfecto OSESNO, seguiré tus consejos y les estaré comentando los resultados, Saludos...  - drinki13 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según drinki13, el autor del problema) 
0
Buen día, quiero agradecerles sus comentarios respecto al aceite en el deposito del agua y en efecto al cambiar el enfriador de aceite se soluciono el problema pero me surgió otro como a continuación les comento:
Al cambiar el enfriador, el radiador estaba lleno de grasa con agua por lo que se lo tuvieron que cambiar para estar seguros que ya no pasaba aceite al agua, pero al checarlo nos dimos cuenta que los ventiladores al estar encendido el carro prendían perfectamente, pero como que no enfriaban porque al apagar el coche el agua del deposito empezaba a burbujear por lo caliente. Abra algún problema con el sensor de temperatura o que el termostato se quedara pegado y abierto o que los ventiladores esten conectados mal, ya que antes de esto encendía el aire acondicionado y prendían inmediatamente y ahora tardan en prender?
Agradezco mucho su atención y espero me puedan ayudar con este nuevo problema, Saludos...
  - drinki13 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según drinki13, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
a3
1998
0
votos

Caja de velocidadesSolucionado

Mi carro es automatico y la caja de velocidades llegaba un punto en que ya no hacia los cambio, me dijeron que le aceite se calentaba que a lo mejor el sistema de enfriamineto estaba tapadao, ya se lo limpiaron y me hizo lo mismo otra vez, ahora me dijeron que el termostato estaba pegado y que ahora si ya con el sistema de enfriamiento limpio y el termostato cambiado no tendra porque fallarme nuevamente, mi pregunta es el termostato si pudo ser el causante de la falla en mi caja de velocidades ?   -  Antonio Garcia
1
No tiene nada que ver el termostato con la caja de cambio! hay un sensor de velocidad no me acuerdo el nombre pero ese es el que debe ser si los mete tarde osea que se revolucione y los meta brusco a de ser eso  - sebas (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio Garcia, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
vw jetta 2.0 turbo
2008
0
votos

Falla con turbo vw jetta wolfsburg 2.0 turboSolucionado

Ayer tuve un accidente y golpie el carter del auto, hoy le puse el carter y su aceite y ya lo hechamos a andar pero el turbo tiene un sonido muy raro y no tiene potencia el auto, alguien puede asesorarme?????   -  xexar1972
0
Mira con el ingeniero que llevo mi auto tenia un auto de un cliente y escuche que el turbo se daña si quieres contactarlo por face su face es soporte técnico automotriz  - Jerry (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según xexar1972, el autor del problema) 
0
Ya lo lleve con un esoeculista y me dice que el. Sonido que trae no es del turbo, son las cadenas dep carter,las mande pedir a la agencia porque ninguna refaccionatia.las tiene, hoy voy a cambiarlas.
La pregunta es, por que le suenan las cadenas no traigo potencia en el motor???? Ya cheque motor con mecánico y no tiene problema
  - xexar1972 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según xexar1972, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
Jetta Clasico
2014
1
voto

Consumo de Aceite ExcesivoSolucionado

Hola,
El dia de ayer vi el aceite de mi carro y vi que le hace falta como la mitad de aceite en 4 meses, me quede, es el primer VW que compro anteriormente tenia un sentra nissan 2005 y nunca me paso eso, tambien el consumo si es mayor.   -  R0D1379
0
Y tu viste que andaba a nivel o le has cambiado el aceite y has verificado que quede a nivel ahora yo teno un jetta 2005 y si consumen aceite pero mira dices que lleva 4 meses y normalmente en el mantenimiento marca que debes cambiarlo cada 6 meses y si son un poco mas gastones  - Jerry (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según R0D1379, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
EUROPEA
2003
0
votos

Aceite en el anticongelanteSolucionado

Buenas tardes mi jetta 2003 pasa aceite en el anticongelante arriba del filtro de aceite en los 2 tubos que pasan ya se le remplazo la pieza hace 15 dias el nivel de aceite esta normal y no tengo fallas pero sigue teniendo residos de aceite en el anticongelante cuanto tiempo puede tardar en pasar esos reciduos ya que llevo 15 dias con ese detalle   -  JUAN
0
A mi me paso lo mismo...anduvo con agua 20 dias  - desepcionado (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JUAN, el autor del problema) 
0
Como lo solucionaste?  - JUAN (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JUAN, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
clasico
2014
1
voto

Un extraño consumo de aceiteSolucionado

Compré un auto marca Volkswagen clásico modelo 2014. Todo iba perfecto hasta que chequeé el nivel de aceite a los 8900 kilómetros aproximadamente, y tremenda sorpresa me llevé cuando me percaté que le hacía falta un litro y medio de aceite; sin embargo, cuando lo llevé el auto a la agencia para que revisaran el problema me comentaron los encargados del taller que ese consumo estaba dentro de los parámetros del auto. Esto me lo dijeron después de que revisaron la compresión y otras cosas que no me especificaron. Ahora lo que busco es que me lo digan por escrito para en caso de haber algún problema con el motor, pueda hacer valer mi garantía. La verdad es muy extraño ese argumento.   -  Cuauhtémoc
0
No es correcto el consumo... pero ve yy gravalos disimuladamente ok... ellos nunca aceptan su error vaaa o no le usieron el aceite adecuado ok. Y al de ellos si lepusieron lod el tuyo por so no voy a agencias ok.  - bernabe cortes giron (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cuauhtémoc, el autor del problema) 
0
Ese tipo de motor consume aceite puedes leer tu manual de propietario lo que pasa es que no saben nada de mecanica todo motor de combustion interna consume aceite  - rafa (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cuauhtémoc, el autor del problema) 
Hace 4 mesesEcuador
Volkswagen
Jetta
sedan 4purtas
2003
0
votos

Cambiaron el aceite transmisiónSolucionado

Mi jetta no corre asia tras solo se escucha que entra el cambio pero no corre de reversa prende luz y abeses corre pero sedetiene   -  sayas
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
clasico 1.8T
2011
5
votos

Falla en frio, bajan las revoluciones.Solucionado

Que tal, adquirí un gli 1.8t 2011 y todos los días al prender el carro y mientras se calienta por 2 o 3 min aprox las revoluciones del mismo empiezan a variar al grado de casí querer apagarse.
Pero una vez pasados los 2 o 3 min que lo dejo ya no presenta este sintoma. No tiembla, ni le hace falta potencia al momento de necesitar usar el motor. Cuando compre el carro cambie aceite y bujias porque estos estaban en pesimo estado. No se si pudiera ser que algun sensor de oxigeno este mal o si por el mal estado en el que se encontraba el aceite y bujias en la camara de gases haya atorado algo.
No se si alguno de ustedes pudiera orientarme ya que no quiero pasar dejar tiempo y que algo pudiese empeorar.   -  Danas
0
Y mi me sucede algo similar, en frío vibra muchísimo mi coche y varia muy poquito de revoluciones, tengo un jetta clásico 2011 manual y me comenta el mecánico que esas versiones de coches en volkswagen ya tienen las piezas un número de serie, aunque le pongas unas bujías originales y que te digan que son mejores si no son compatibles con el número de serie de tu coche te va a suceder que el motor vibre y desvarie de revoluciones, además de que mi bomba de gas estaba muy sucia... A pesar de esto mi coche estuvo bien por una semana y volvió a hacer todo eso de nuevo... El lunes lo llevaré de nuevo y te comentaré lo que me dice; se me olvidaba también le checaron los cables de la bobina porque pudiera ser que estuvieran haciendo corto y las mangueras de vacío no se mucho se coches pero al igual y te pueda servir mi información... (Todo eso se lo hicieron después de escanearlo)  - MCGP (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Danas, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Volkswagen
Jetta
SEDAN
2008
1
voto

Tengo un jetta 2008 con 66 mil km prende alarma de presion de aceiteSolucionado

Luego de estar parado por un mes por un viaje de trabajo, en el taller le hicieron dos (02) lavados internos al motor con aceite y gasoil, para quitar restos de lubricante sintetico viejo, reseco. (parecia melcocha)
Ahora mi jetta 2008 me prende el aviso de falla en presion de aceite...pero solo en alta revolucion. Me preocupa que lo deje en el taller mientras estaba de viaje. Tiene su aceite nuevo sintetico completo. Orientacion por favor...le habran aflojado el bulbo sensor para hacerme reparar el motor? o algo por el estilo? ayuda por favor   -  ALBERTO SEMPRUN
1
Si tu aceite se hizo melcocha y lo cambias regularmente esta fallando tu bomba de aceite y como apenas empieza no lo detecta el sensor, no importa cuantos lavados le hagan sino tiene la sufieciente presion la bomba va seguir fallando y hasta el motor va a tronar  - LALO (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALBERTO SEMPRUN, el autor del problema) 
3
A mi me paso esto y tuvieron que lavar el colador del carter que estaba tapado  - jorge (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALBERTO SEMPRUN, el autor del problema) 
3
Eso es por que esta tapado el cedaso de la bomba, lo tienen que limpiar y se soluciona el problema, pero si lo mueves truenas el motor.  - Huizar (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALBERTO SEMPRUN, el autor del problema) 
1
Seguro le pusieron silicon y sin secar se va al carter y daña el motor por falta d epresion or taponeo de b oba de aceite  - bernabe cortes giron (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALBERTO SEMPRUN, el autor del problema) 
1
Me paso lo mismo que a ti, quitaron el cárter y el cedazo de la bomba esta obstruido de aceite pegado, le dieron una lavad a conciencia con gasolina y asunto arreglado.  - meza (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALBERTO SEMPRUN, el autor del problema) 
2
Amigos muchas gracias en efecto le baje el carter y el cedazo estaba sucio...lo soplaron limpiaron y lavaron...momtaron el carter y listo...gracias a todos...por sus comentarios  - Alberto Semprun (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALBERTO SEMPRUN, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
motor 2.0 estandar
2006
0
votos

Problema de encendido. Da marcha pero no arranca.Solucionado

Hola pues ya tengo dos meses con mi jetta estándar 2006 A4 sin poderlo arrancar, resulta que en un semáforo se apago y de ahí jamas encendió, ya lo revisaron varios mecánicos y lo han escaneado y solo aparece que no hay señal de el sensor que manda la chispa o iniciación, ya le compre el sensor del cigueñal, la bomba, bobina, verificamos la computadora y si sirve, el problema es que da marcha pero no enciende y en el tablero aparece como un motor y engine EPC , y hay pulso pero no hay chispa y realmente ya no se que hacer, alguien podría orientarme :( hoy compre otro sensor el numero 100 preci...Leer completa   -  ania
3
Compra otro carro aqui no dan información jajaj puro cuento  - ania (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ania, el autor del problema) 
0
Tu problema esta en los sensores de tiempo y posicion de cigüeñal pues el carro es electronico en su totalidad lo mas seguro es que semovio un diente en la banda de tiempo externa has que lo pongan a tiempo y recalibren sensores por escaner o llebalo ala agencia y reprogramen con elsawin para corregir fallas  - jorge  (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ania, el autor del problema) 
0
Yo cambie sensor de cigueñal sensor de arbol pero sigo igual
De hecho puse un distribuidor de 1.8 hice unos puentes entre el cableado y obtube chispa con arrancador lo pude encender pero no tngo inyeccion
  - toñomendoza (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ania, el autor del problema) 
0
Perdon los comentarios ant no eran para aca  - toñomendoza (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ania, el autor del problema) 
0
A mi me pasa lo mismo,, solo que el mio es un jetta a3 vr6 98... alguien que ayude please  - JORUGA (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ania, el autor del problema) 
0
Tu problema va a ser el cuerpo de aceleracion la mariposa va estar atascada x lo tanto no entra aire  - mario (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ania, el autor del problema) 
0
X eso t marca el epc control electronico de potencia  - mario (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ania, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
a4 europa 2.0
2007
-1
votos

Consume mas de un litro de aceite en un recorrido de 450 kmsSolucionado

Al hacer un recorrido en carretera por 450kms al regresar reviso aceite y falta aproximadamente un litro de aceite el auto esta en buenas condiciones y un solo chofer lo utiliza es de uso particular.   -  alex
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
Clásico
2011
0
votos

Que tipo de aceite mineral le puedo poner a mi jetta a4?Solucionado

Buenas tardes no me alcanza para el sintético y quisiera saber que tipo de aceite mineral le puedo poner mientras a mi jetta a4 STANDARD? Muchas gracias   -  Ddgg35
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
Gl 2.0
2000
2
votos

Zumbido en transmisión automáticaSolucionado

Circulando arriba de 60 kms se oye un zumbido o silbido no se sí sea falta de aceite en transmisión o si lleve algún valero adentro de la misma a raíz de que se le reparó la marcha lo hace, gracias si me pueden ayudar   -  Mark
1
Que tal, mira que le chequen el filtro de la transmision, posiblemente no le llegue suficiente aceite a la turbina  - Gfalcon (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mark , el autor del problema) 
Hace 4 mesesEspaña
Volkswagen
Jetta
1900 TDI ADVANCE
2006
0
votos

Averias multiples en jetta 2006Solucionado

Quisiera compartir mi experiencia con jetta 2006. Lo adquiri en agosto 2006 ,al tercer dia de poseerlo se me fue el turbo , seguidamente centralita de airbag, y radio cd, al segundo cambio de aceite en concesionario perciben que el bloque de motor esta totalmente rajado ,ellos dicen que era por sobreapriete y deciden cambiar motor puesto que esta en garantia. A los pocos meses de cumplir garantia se me descuelga el techo ,eso ya me cuesta el dinero,debido a mi trabajo el dicho vehiculo no es muy utilizado y esta siempre en cochera,la proxima averia es otro turbo pero como ya la garantia acabo ...Leer completa   -  llorente
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
A4 Clasico
2014
0
votos

Perdio el tapon de aceite del motorSolucionado

Quiero saber que pasa si muevo el carro sin el tapon de aceite del motor ya que se me extravio y en la agencia se tardan alrededor de 5 dias en tener la refaccion   -  Antonio R
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
std
2004
-2
votos

Aceite para caja de velocidades estandar jetta a4Solucionado

Tengo ya aproximadamente 10 años con mi jetta y hasta ahora no tiene problemas sin embargo he preguntado en consesionarias vw acerca del cambio de aceite en la caja de velocidades pero siempre me dicen que no se les cambia el aceite que es de por vida, la verdad me desconsierta esta situaciòn pues yo he tenido coches desde hace ya 25 años y simpre se les ha cambiado el aceite de la caja y preguntando con uno que otro mecanico me dice que si se le debe cambiar pero el temor es que vayan a abrir el sello del tapon del aceite y de verdad no sea necesario el cambio ¿alguien me podria orientar?   -  MARKUSPOOL
1
Hola, según el mecánico con quien llevo mi jetta cuando anda mal de la transmisión (trans automática), dice que a ambos se les cambia, el concesionario te dice que es para toda la vida, pero se refiere a la vida útil del auto es decir, 5 años o el máximo tiempo por lo que lo garantizan. Aunque en el caso de las transmisiones automáticas, por experiencia si debes cambiarlo, sino, el cuerpo de válvulas se avería y las pastas se queman por que con el tiempo el fluido pierde sus propiedades... Lo que te recomiendo es que lo lleves con un mecánico especialista en transmisiones de VW, el sabrá decirte. Suerte  - ujanmanuel (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MARKUSPOOL, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas, 2.0L, Tredline
2002
2
votos

Sonido en el Motor (Biela)Solucionado

Hace una semana mi Jetta 2002, 2.0L Empezó a consumir mucho anticongelante, cada dos días tengo que ponerle 2 litros de anticongelante, lo revise exhaustivamente para encontrar por donde fugaba revise mangueras radiador etc, un día saque la bayoneta para revisar el nivel de aceite y vi rastros de anticongelante, quite la tapa por donde se le agrega el aceite al motor y vi pequeñas gotas de agua la limpie y coloque la tapa en su lugar y al encender el motor empezó a sonar muy extraño como que si una biela o algo estuviera pegando si lo aceleraba mas sonaba así que lo apague, que creen que es o como lo puedo solucionar?   -  luisstar
1
Si amigo se abra picado el cabezote tienes que bajarlo y mandarlo al torno o checalo si solo se recalento y se llevo el empaque de cabezote  - marioniaco (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luisstar, el autor del problema) 
0
Tu auto está semidesvielado, puede ser que anteriormente se haya sobrecalentado, esto causo que el empaque de la cabeza se doblara o bien dejara de hacer su función que es sellar, o bien que tenga fisuras o la cabeza esté carcomida, el punto es que pasa anticongelante a la camara de aceite y éste ya perdió sus propiedades, lo recomendable es que cheques el aceite y si te es posible cambies el aceite, rellenes de anticongelante nuevamente y lleves ese auto con un buen mecánico, dependiendo del daño te va a salir de entre los 2500 pesos mínimo hasta 6000 máximo, con todo y mano de obra.  - ujanmanuel (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luisstar, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas, TDI, 1.9L, turbo
2008
2
votos

Que tipo de aceite de transmisión ocupa mi jetta tdiSolucionado

Acabo de comprar un Jetta TDI, y apenas lo saque a carretera, para empezar el volante rechina, pero no se que tipo de aceite de transmisión (marca) ocupa mi jetta TDI y donde se le pone, porque ya encontré donde se le ponen todos los líquidos menos el de la transmisión, AHORA cuando lo traía en carretera al principio jalo bien, pero después al momento que le metía la velocidad cuarta empezaba a vibrar y se comportaba medio burro y después dejaba de vibrar y arrancaba como si nada. Por favor alguien quien me pueda orientar, que realmente se muy poco de los TDI. Gracias.   -  ALEXA
0
Tu carro es auto o standar?  - Go auto (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALEXA, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
A4 TDI
2003
1
voto

Aceite en deposito de anticongelanteSolucionado

Buena noche, les comparto mi problemática, tengo un jetta 2003 tdi de transmisión automatica, un día lo lleve a que le revisaran el nivel de aceite a la transmisión, lo reviso el mecánico y me comento que estaba pasando agua a la transmisión, lo cual dijo que el enfriador estaba dañado, el cual lo compre nuevo y original, se instalaron las piezas y quedo bien, solo que al siguiente día cheque el nivel de anticongelante me encontré que el deposito se encontraba lleno de aceite de la transmisión, hasta ahora ya le compre 2 enfriadores y sigue apareciendo el aceite en el deposito del anticongelante, ya visite 2 mecánicos mas y no me dan respuesta.
Alguien que me pueda ayudar?
Gracias!!!!!   -  Henry
1
A mi me lo mismo me paso un dia me prendio el simbolo de calentamiento y lo lleve al mecanico y me dijo q era un calentamiento y cuando chequeo el tanque dl radiador estaba lleno de aceite un mezcla tuve q rectificar el motor le hicieron medio ajuste, y ya quedo pero aun queda a aceite en el tanque de anticongelante segun es didifil sacarle todo el aceite,bueno te deseo suerts  - daniel perea (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Henry, el autor del problema) 
1
Brother yo tuve un problema asi te comento: tengo un jetta 2001 a4 2.0. Y me empezo a pasar aceite de transmisión al anticongelante, se le cambio y seguia pasando, lo que hicimos fue revisar la coloracion de aceite y era una mezcla, encontramos que las juntas de la cabeza y la cabeza del motor estaban picadas, cambie cabeza de motor, juntas y enfriador y hasta la fecha no me a dado lata. Te recomiendo que antes de checar la cabeza de motor laves bien el sistema de enfriamiento no es muy dificel tu lo puedes hacer, y si despues de eso sigue la mezcla de aceite cheka el nivel de la transmisión si no a bajado seguro es la cabeza. Te deseo suerte primo.  - cukita (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Henry, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
2.0 automatico
2002
2
votos

Prende en intermitente la luz de temperatura y aceite en el tablero.Solucionado

Hace unos días me empezó a parpadear en el tablero la luz del aceite y de temperatura, lo mas raro es que no se escucho ningún ruido fuera de lo normal, la temperatura se mantenia en normal y el aceite estaba con unas semanas de haberlo cambiado y mucho menos no le faltaba aceite, apague el auto y lo volví a encender y las luces dejaron de aparecer, despues de unas cuantas cuadras volvieron a encender, les agradecería sus respuestas!   -  Isra
0
Por lo que dices te deverian checar la bomba de aceite (del motor) ya que si no tiene presión no lubrica bien y se truena la maquina el foco de aceite es para eso te enciende si no hay presión de aceite mejor no lo uses que te lo revisen asi me paso con el mio solo que yo si tuve que mandar a arreglar la maquina.  - RACING 33 (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Isra, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
A 4
2005
0
votos

Pasa aceite al aguaSolucionado

Hola a mi jetta ya le rectificaron la cabeza y pasa aceite al agua y quisiera que me ayudaran a saber cuales son las causas probables.   -  Rosh
0
Casi estoe seguro de que es tu enfriador de aceite este esta ubicado o arriva o abajo del filtro de aceite y le entran dos mangueras de agua remplazalo y lava bien tu radiador con restor y problema resuelto espero y te sirva  - gerald (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rosh, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
motor 1.8
1992
6
votos

No se estabiliza el motorSolucionado

El problema es que tiembla el motor, ya le hice la afinación completa bujías, cables de bujías, bobina, aceite, filtro de aire, la escobilla, tapa del distribuidor, se le cambio la banda de distribución y se puso a tiempo e incluso mande a lavar el carburador que es de dos gargantas y nada sigue igual, no empareja, se jalonea y quema gasolina cruda por que huele a bioxido. El motor esta bien, no esta desgastado, osea que si tiene compresión, por que si corre bien, pero por ende gasta más gasolina   -  pepe
0
Hay un relevador de algo de la gasolina no me acuerdo bien pere esta en la caja de fusibles buscalo veras o pregunta en una refaccionara por el  - sebas (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
a4
2003
0
votos

El carro escupe el aceite de la transmisión y se neutralisaSolucionado

El carro despues de usarlo una hora se calienta el aceite y escupe el aceite y se neutraliza y ya le limpiaron el enfriador   -  omar
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
Clasico
2014
0
votos

Gasto excesivo de aceiteSolucionado

Buen dia,
Tengo un Clasico 2014 Cl Aire, y al dar una vuelta muy prolongada el testigo del aceite, se encendió y al avanzar normal se apago. Inmeditamente llegue a casa a revisar el nivel y no marcaba nada, le puse un Lt. De sintetico y apenas marco la valloneta,lo lleve a la agencia y el de serviio tecnico dijo que asi lo marca el manual pero se me hace muy excesivo el gasto, que me aconsejan saludos!   -  Mikel1009
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
2.0
2009
1
voto

Prende foco de presión de aceiteSolucionado

El otro dia le faltaba aceite i no encontre del que usa y m¿le puse un monogrado 40 y empezó a prender baja presión pudiera ser el aceite   -  OROZCO3J
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
motor 1.8
1992
3
votos

Tiembla el motor, no se estabiliza y quema gasolina crudaSolucionado

El problema es que tiembla el motor, ya le hice la afinación completa bujías, cables de bujías, bobina, aceite, filtro de aire, la escobilla, se le cambio la banda de distribución y se puso a tiempo e incluso mande a lavar el carburador que es de dos gargantas y nada sigue igual, no empareja, se jalonea y quema gasolina cruda por que huele a bioxido. El motor esta bien, no esta desgastado, osea que si tiene compresión, por que si corre bien, pero por ende gasta más gasolina.   -  pepe
1
Si ya le cambiaste todo lo que dices lo mas probable es que sea la polea dentada que va adherida al cigüeñal. Casi nadie la checa. Esa polea dentada lleva un seguro que se adhiere al cigüeñal para que no se gire sola. Y en ocasiones se rompe ese seguro q va por dentro de la polea y se pierde el tiempo y por eso ocasiona esas fallas. Checala es la que mueve la banda de distribución. No es cara aproximadamente 100 pesos  - arturo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
automatico
2004
0
votos

Aceite en el deposito del anicongelanteSolucionado

Cuando estaba revisando el anticongelante, cosa que hago cada semana, me di cuenta que había aceite arriba del anticongelante, me dijeron que ni lo moviera porque puedo arruinar la transmisión, que tan caro es arreglar esto? el mecánico me dijo que posiblemente es el serpentin del enfriador o algo asi :(   -  Luchis
0
Donde esta el filtro de aceite lleva un enfriador de aceite donde circula agua lo mas seguro es que esta dañado.  - chiripas (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luchis, el autor del problema) 
0
Hola amigo mira tienes que checar que aceite es si es de transmisión si puede ser una delas linias de infriamiento pero si es de motor tienes enpaque de cabesa danada ok suerte con esu  - pedro (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luchis, el autor del problema) 
Hace 5 mesesColombia
Volkswagen
Jetta
5 puertas 1.8t
2007
0
votos

Encendido testigo presión de aceite y sheckSolucionado

Hola tengo un jetta 2007 1.8 t resulta que se le encendido la luz testigo del aceite en el tablero y el del sheck lo lleve a donde el mecánico lo escaneo y me dijo que el problema era la bomba del aceite, la pera del aceite, la pera de la temperatura y el termostato y se le cambiaron los repuestos le hiso pruebas y dijo que todo estaba bien pero solo duro un día bien y sigio con el mismo problema se lo volví a llevar al mecánico y me dijo que tocaba escanearlo nuevamente para borrar los códigos se escaneo otra vez pero que do igual y ya no se que hacer con este problema ustedes me pueden ayudar con este problema gracias   -  jorge gonzalez
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
vr6
2000
0
votos

Puse compresor de aire acondicionado nuevo y no arrancaSolucionado

Hola...puse ac compresor nuevo. Dryer y válvula de expresión...con su respectivo aceite y freon pero no arranca el compresor y le paso corriente y enfria muy poco y se calienta el compresor...espero y alguien me pueda ayudar gracias.   -  rolando_934
Hace 5 mesesEstados Unidos
Volkswagen
Jetta
2.0
2001
0
votos

CalentamientoSolucionado

Tengo un jetta 2001 2.0 lo compre con las cabezas dañadas y yalo arregle al principio me ekiboke y puse unas mangueras mal y paso agua al motor luego lo acomode y lo prendi asta ke ebaporara el agua del aceite y ya quedo listo segun pero empese ah notar que al encenderlo despues de un rrato la temperatura sube al maximo dura un rrato ala mitad y sube, yale cambie el termostato y sigue igual que me recomiendan? creen que sea la bomba de agua?   -  marco
0
No pues waw yo ya esperaba una respuesta  - marco (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marco, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
clasico
2014
-1
votos

Me aparecio el icono de presion de aceite en mi tableroSolucionado

Pues resulta que cuando adqueri mi jetta en el distribuidor me dijeron que el servicio era hasta los 15 mil km y por eso me confie iba dee vieje cuando de repente sono una alarma y de inmediato encendio el icono de aceite pero se quito de rapido. Inmediatamente me estacione apague mi carro y cheque el aceite y le hacia falta le eche un litro y todo sigio sin novedad. Mi duda o temor es que esto le alla afectado ami carro   -  tony
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
jetta clasico sport
2011
0
votos

Mi carro vibraba mucho y perdia potenciaSolucionado

Pues todo empezo un dia arranque mi coche y vibraba mucho hacia un sonido peculiar como un rronrroneo despues de unos minutos grabo la falla y se compuso lo lleve al mecanico lo scanearon y daba falla de cilindroz 2 y 4 le hice afinacion mayor cambio de aceite y filtro, filtro de gasolina filtro de aire y cables se comporto bien al enscender, le di unaa vueltas con el mecanico he iso la misma falla ahora arrojo falla de ignicion, falla de cilindros 1,2,3 y 4 remplaze la bobina y no ha echo la falla desde ayer seguire monitoreando para seguir comentando   -  betoparrilla
0
De ser un problema de compresion lo mismo me paso a mi y fallaba el cilindro 2 ya que los otros marcaban 140 psi y el 2 marco 55 psi asi que checa la compresion jeje saludos.  - marcoszr1 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según betoparrilla, el autor del problema) 
1
Me acaba de aparecver la misma falla codigos p300 p301 y p304 siguio fallando el tuyo, creo q tambien es la bobina  - Edgar (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según betoparrilla, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
a4 4puertas motor 2.0 estandar
2006
0
votos

Sobre la mrcha cuesta entrar 1 y 2Solucionado

La primera a sagunda le cuesta entrar y la primera se atora y la reversa truena para entrar quisiera saber o me pueden ayudar con este problema ya le cambie el aceite   -  abraham
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
triptronic
2009
0
votos

Testigo de aceiteSolucionado

Buenos dias, tengo un jetta 2009 y el testigo del aceite del motor encendio y sono la alarma del foco varias veces, y me aparecio un letrero de STOP y checar el manual, revise el aceite y le puse un litro y llego al nivel que debe estar avence menos de 1 km y volvio a sonar la alarma y a encender el foco. El mecanico que lo revisa esta de vacaciones, puedo moverlo asi, siendo que el aceite esta en el nivel indicado?
Gracoas   -  Rikardo
1
La coladera de la bomba de aceite esta muy sucia debes quitar el carter dar servicio al sistema de lubricacion  - grillo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rikardo, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
A3 1.8 Est
1977
0
votos

Al meter reversa bajan las revolucionesSolucionado

Hola buenos días:
Les comento que al meter reversa bajan las revoluciones, podrían darme una idea por donde revisar, me dicen que es un falso contacto en la reversa ya lo lleve a un eléctrico y me dice que todo esta normal.
Tambien tenia un falso en el tablero, tenia testigos de bolsas y aceite prendido, aunque eso ya lo solucione aun me falta arreglar lo de la reversa.   -  Arturo Cedillo
0
Limpia el cuerpo de aceleración y tienes que hacer un reaprendisaje del cuerpo mismo  - electromecanicaloya tel 6562510898 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Arturo Cedillo, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
europa team
2009
0
votos

Aceite del Motor Con Olor a GasolinaSolucionado

Hola, le revise el aceite a mi jetta 2009 por que empezo a cascabelear mas de lo normal y me di cuenta que el aceite esta mezclado con gasolina, ya que esta muy diluido y huele excesivamente a gasolina. Alguie ha tenido este problema? Que me recomiendan... Gracias... Saludos a todos...   -  kone
0
Hola, a mi me paso exactamente lo mismo, el mecanico detecto eso porque mi jetta1994 ademas sacaba humo negro a pesar de haberle cambiado el sensor del oxigeno. Me recomendo que revisaran el catalizador y estaba totalmente tapado, temporalmente le pusieron un tubo y mejoro.
Cuando el mecanico le checo con la vara el aceite efectivamente olia a gasolina
  - Jade (Hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kone, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
jetta 1.8 turbo 2002
2002
-1
votos

Avienta humo blanco cuando arranca y caminandoSolucionado

Me dijeron que era el turbo y ya se lo arreglaron, pero sigue aventando humo, ya se le checo la valvula que alimenta al turbo, y esta bien, tiene buena comprension y arranque, no estan manchadas las bujias de aceite, pero si con un poco de sobrecalentamiento.
Que puede ser   -  CHARLY
0
El sensor maf cuando se daña avienta humbo blanco no esta haciendo buena combustion  - betoparrilla (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHARLY, el autor del problema) 
0
Mi carro le pasa lo mismo
Quisiera saber que sensor es? Si me pueden ayudar gracias
  - Rubeng (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHARLY, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas
2003
1
voto

Mi jetta 2003 da marcha pero no arrancaSolucionado

Tengo un jetta 2003 2.0 en el dia andaba bien pero ya en la tarde al pasar un tope se apagaba y no arrancaba hasta pasado 10 min y como sin nada...le cambiaron la bomba de gasolina,las bujias,el filtro de aire,aceite y filtro de aceite...pero siguio haciendo lo mismo...lo scanearon en autozone y me dijeron que era el sensor del cigueñal...lo cambie estuvo bien 2 dias y volvio a hacer lo mismo...le cheque los fusibles y uno estaba puenteado cambie el fusible,trate de arrancarlo y nada ahora ya ni despues de 10 min...da marcha pero no arranca...ya lo volvieron a escanear y no sale la falla...ya le revizaron la bomba...la bobina y nada...solo se apaga de repente...y a los 5 o 10 min arranca y como sin nada...no se que pasa el electrico ya lo checo y tampoco le encuentra la falla...   -  marsi
1
Puede ser un corto circuito o algun falso tienes que revisar el arnes y senales con un osciloscopio  - electromecanicaloya tel 6562510898 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marsi, el autor del problema) 
0
Checa el sensor del cigueñal.  - samuel8 (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marsi, el autor del problema) 
0
Gracias...ahora pierde potencia...se apaga...le jalo los cables del arnes del motor y vuelve a arrancar como si nada  - marsi (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marsi, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
GLI
2011
1
voto

Enciendo el auto y cuando arranco tambalea y se apagaSolucionado

Tengo el clasico gli modelo 2011 tiptronic al encender mi auto noto que que comienza a tambalear como queriendose apagar ya calienta un poco y doy marcha y igual mete los cambios apresurados de 1 a segunda lo lleve ala agencia y el problemas persiste no le encuentran nada no tiene nada en las bujias todo esta bien,solo me dijeron que tenia una pequeña fuga de aceite yo lleve y lo repararon el problema persite...   -  maco vega
0
Amigo a mi me pasa algo similar, doy marcha y no arranca, es hasta el tercer o cuarto intento que enciende, la verdad ya me desespere y no encuentro el problema, espero hayas resuelto el tuyo y me puedas compartir el dato, saludos.  - Vw no arranca (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maco vega, el autor del problema) 
0
Ps amigo si tiene garantia tu vw reportalo atu agencia vw y si ya no cuentas con tu garantia abla ala planta vw de puebla y dales a conocer tu caso de lo contrario empiezo a creer que tu transmisión esta dañada y nesesitas remplazarla ya que yo acavo de hacer los tramites y me rreplazaran por una nueva espero y sea util mi informacion saludosss...  - maco vega (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maco vega, el autor del problema) 
0
Amigo, llévalo a que te revisen la bobina, esta cuando falla, provoca que a veces no encienda el auto y pierda potencia, la bobina se encarga de enviar la corriente necesaria a las bujías, y si esto no sucede, tenderas problemas con la potencia del motor, con los sensores y catalizador. Eso fue lo que le revisaron a mi carro(clásico 2011), se diagnostico bobina defectuosa, ya que se probo en mi presencia, por cierto también cambie los cables de la bobina a las bujías, ahora anda al 100%  - Antonio (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maco vega, el autor del problema) 
0
Ya solicité cita en la agencia, me dicen que puede ser inyectores sucios, se los voy a dejar para que me den respuesta, es sin costo, ya cualquier cosa que tenga ellos me dicen, gracias por el soporte y la pronta respuesta.  - Vw no arranca (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maco vega, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
EUROPA
2005
0
votos

Caja de velocidades automaticaSolucionado

Como reviso el nivel de aceite mi jetta es automatico y nescecito revisar el nivel como encuentro la varilla o que devo hacer?   -  Marco
0
Si no encuentras la balloneta es por que este carro trae la caja sellada se requiere equipo especial tanto para checar nivel como para rellenarlo vas a tener que llevarlo a un taller de transmisiones para que te lo chequen pero ten cuidado si lo van a rellenar el aceite es sintetico especial si te le echan otro aceite te echas la transmision...  - potosinox 2014 (Hace 5 meses)