Problemas y fallas de Aceite del Volkswagen Jetta

hay 351 casos reportados (de los 4946 problemas del Jetta)



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Volkswagen
Jetta

Trendile
2008
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Me falló la direcciónSolucionado

Hola como están, hace uno días compre un jetta y tuve problemas con la dirección pues estaba muy dura, le llevé con un mecánico el cual me dijo q necesitaba cambiar la bomba de dirección y se la cambio, cuando me lo entrego al siguiente día me percate que el aceite parecía agua con óxido, o chocolate, y me dijo el mecánico q el aceite de estos carros así es. Mi pregunta es, en verdad así es el aceite? O tiene q ser rojo como los demás?
Escrito hace unos segundos por Javier mtz escMéxico
Volkswagen
Jetta

CLASICO CL TEAM
2012
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Alguien sabe qué dado necesito para quitar el tapon del carter???Solucionado

Alguien podria decirme que medida es o como pido la lave o dado (de punta o macho) para quitarle el tapon al carter a mi jetta clasico??? esto para tirarle o drenarle el aceite ya que quiero hacerle el cambio... se que es con forma de estrella pero eh preguntado en talleres y algunos me dicen que es una llave allen y otros que es un dado torx...

Se que es con forma de estrella y que necesito un dado con punta o macho para quitarlo, pero, de que medida? en mm o los torx t65, t70, etc??? pregunte en autozone pero quieren que les lleve el tapon... (eso es lo que quiero, quitarlo, saaaaabeeeeee)

Cual es o como lo pido????

Muchas gracias por su apoyo!!!!!!!!!!
Escrito hace 3 días por EL KBUTOMéxico
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Si te dice que es torx es un t45 pero tambien usan de allen 8 , si es como forma de estrella , como te dijeron entonses compra el t45.  - HAMS (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EL KBUTO, el autor del problema) 
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Muchas gracias hams!!!!!!! ire a comprarlo!!!!  - EL KBUTO (hace unos segundos) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EL KBUTO, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

2.0
2012
-1
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Falla en motorSolucionado

Buenas tardes quisiera saber sobre este error que presenta mi auto es como que tiembla el motor, me tengo que esperar a encenderlo como 5 minutos y despues encenderlo y se corrige, pero se queda encendido en foco del motor en el tablero y lo lleve con el mecanico y lo escaneo y me dice que aparece error de combustible en el piston no. 1 y 4 cambiar circuito no. 1 de combustible y me dijo que estos autos les falla mucho la bobina, y se la cambiara, pero a veces siento que no pasa suficiente gasolina al motor o sera la bomba de gasolina en el tanque, ya que debido a estas fallas que me estuvo ha…Leer completa
Escrito hace 4 días por JoseMéxico
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Codigos de falla por favor  - tukamote (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

vr6
1999
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Falla de la caja de transmisionSolucionado

Q tal amigos miren lo q pasa es q cuando pongo D en el carro tarda en avanzar d 3 a 5 segundos y si le aceleras da el golpe feo y en reversa no ase eso enbraga rapido y el mecanico dice q le marco dos codigos el de la presión de aceite y el celenoide de los cambios. Dice q son dos celenoides distintos. Ustedes q opinan a y apenas reciente de repente ya no ase ningun cambio solo entea primera y reverza. Ni poniendolo en manual. Hace cambios de primera a tercera se queda travado en primera???
Escrito hace 2 días por otonielMéxico
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Hola otoniel, le pasa justo lo mismo a mi jetta 99, lo lleve a que lo escanearan y me sale el sensor g68 averiado, cuando ese sensor falla no hace el cambio , no pasa de primera,y respecto a eso de que tarda para avanzar cuando lo pones en D también me pasa,me an dicho que es la transmisión que esta dañada bueno espero & me cuentes si pudiste arreglar tu jetta :) saludos  - Irving (hace un día) Denunciar comentario
Mejor solución  (según otoniel, el autor del problema) 
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Chekale los niveles de aceite es probable que le falte y si es asi debes tener una fuga por que el aceite no se consume, revisa por fugas en el carter y en el enfriador del aceite de la transmision, es muy comun que tire por ahi, corrige si es necesario y rellena y es probable que se solucione tu problema.  - tukamote (hace unos segundos) Denunciar comentario
Mejor solución  (según otoniel, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

tdi 2.0
2015
0
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Pierde pontencia mi motorSolucionado

Buen dia les comento mi problema tengo una falla con un motacarga diesel que trae un motor volkswagen tdi de riel comun alta presion segun el que trae el jetta a diesel la verda no lo se con seguridad el tema es que mi motor despues de que llega a su temperatura de trabajo y le demandas pontencia se apaga lo rraro es que en frio no lo hace bueno este motor es de diseño nuevo trae turbo el tema es que ya probé con muchos componentes al rededor y todos los sensores que tiene y en el sistema hidraulico todo esta bien yo me estoy inclinando de que sea compresion lo cual no se si sea por las valvul…Leer completa
Escrito hace 4 días por chichin México
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Te recomdaria checa presión de alta del combustible ten cuidado con eso es mucha presión por ser common riel la bomba de patín (alta) es muy delicada el diésel debe estar muy limpio sin impurezas si no se daña  - edus (hace unos segundos) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chichin , el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

A4
2000
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Presion de aceite de motor bajaSolucionado

Me prende el testigo de baja presion de aceite. Solo cuando salgo a carretera y esta caluroso. Mi duda es si puede ser el enfriador de aceite de motor
Escrito hace 4 días por JuanMéxico
Volkswagen
Jetta

MKVI Sport 2.5
2011
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Cuantos Litros De Aceite Necesita.Solucionado

Hola, Mi auto sigue marcando que necesita servicio y ya hace una semana que le realice la afinación pero mi mecánico le puso 5 Litros de aceite sintético y pasamos a la gasolinera y nos dijeron que le hacia falta 1 litro ¿cuantos litros de aceite necesita? Es un Jetta MKVI Sport 2011 2.5 Es Automatico Tiptronic
Escrito hace 10 días por RobertMéxico
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6.3 litros es suficiente y queda en punto correcto y hay que hacerle el reset al aviso de servicio.  - HAMS (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta
2008
1
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Tiembla al arranque y cuando esta en parkingSolucionado

Le metimos el scanner y nos marca error en el piston uno codigo p0301le hicimos la afinacion con lavado de inyectores. La falla continua sigue saliendo mojada de aceite la bujia
Escrito hace 11 días por LUIS ROMEROMéxico
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El problema puede estar en tu bobina amigo  - angel (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUIS ROMERO, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

4 puertas, motor 1.8
1991
1
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Falla en caja de velocidades automaticaSolucionado

Buenas tardes, tengo un jetta a2 automatico, la version que salio de exportacion (FBU), motor 1.8, el problema que presenta es que el cambio de 2a a 3a lo hace muy demorado, en ocasiones tengo que soltar el acelerador y ya hace el cambio, esto comenzo despúes de que lleve a que le hicieran afinacion a la caja de velocidades, y otra pregunta que tengo el diferencial o toma de fuerza lleva el mism aceite que la caja o es distinto, de antemano muchas gracias.
Escrito hace 8 días por Lorenzo SanchezMéxico
Volkswagen
Jetta

1.8 turbo
2002
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No tiene potencia la reversaSolucionado

Tengo que acelerar mucho para que ente la reversa y cuando entra es muy despacio sin fuerza, para adelante camina bien alguien me podría decir que es ya se le cambió caja de válvulas. Y también el aceite y es del original.
Escrito hace 14 días por christianMéxico
Volkswagen
Jetta

Jetta
2011
0
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No trae aceiteSolucionado

Lo lleve al taller ase 5 meces y medieron nota q le pusiero 5 litros de aceite y hoy lo revise y esta seco no tre aceite y el mecánico me dijo q porque tre turbo es verdad ???
Escrito hace 15 días por SoledadMéxico
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5 meses, no lo usas mucho?  - tukamote (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Soledad, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Europa
2003
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La transmisión me fallaSolucionado

Tengo una duda mi carro tiene el problema que golprtea o patea cuando meto reversa y cuando pongo draib no a banda al instante ocupo acelerar o esperar me un momento no se como revisar el aceite tiene prendido el chec engine que puedo ser estoy en guadalajara y no tengo mucha confianza en los mecánicos sin saber que me están choreando o abusando quisiera saber algo relacionado o cuanto mas o menos me sale el repararlo
Escrito hace 16 días por PanzonMéxico
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Casi es seguro que le falta aceite a la transmision, pero normalmente esto no debe suceder eso quiere decir que tienes una fuga pequeña pero que con el tiempo te pasa factura, debes revisar por fugas y si puedes corregirlas hazlo, después rellena el faltante de aceite, que puede ser de 1 a 2 litros al menos, ponle el que te vende la vw, si le pones otro puedes cargarte la transmision.  - tukamote (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Panzon, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta
2002
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Transmisión AutomaticaSolucionado

Tengo un jetta 2002, hace 4 años se le reparo la tramision automatica, recientemente he notado que el coche al momento de hacer un alto, el coche da como un tiron, y cuando vuelvo a arrancar el cambio se tarda en entrar, por lo que tengo que ponerlo en 1a y despues en Directa. Viendo esta situacion lo lleve con el mecanico y lo relleno de aceite 1lt pero me comento que el aceite ya se veia muy quemado y que sugeria la afinacion.
Creen ustedes que realizando la afinacion pueda quitarse ese tiron que da el coche? o sera otra cosa?

Saludos desde Monterrey,Nl.mx.
Escrito hace 19 días por RafaelMéxico
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De echo cuando le hacen una reparacion ala transmision el aceite se debe de cambiar al mes por las rebabas o residuos que desprenden los discos, tal vez couna afinacion tenga  - torino (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

2.0 automatico
2001
-1
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Testigo del aceite parpadea al acelerar en ralenti noSolucionado

Sucede que por un mal diagnostico, abrieron el motor de la cabeza, por que tronaba las mangueras de agua y las tomas de plastico, el susuario dice que todos los mecanicos que lo diagnoisticaron decian que era la cabeza, pero ninguno relaciono el hecho que incluso yo les llegue a mencionar que el agua no circulaba, que no se enfriaba y era esa a causa por la que el exceso de calor tronaba las mangueras, total el que acepto revisar el carro dijo que lo iba a chekar de ahi, pero lo primero que hizo fue abrir el motor, para luego darse cuenta que estaba bien el empaque, el usuario dice que le dijo…Leer completa
Escrito hace un mes por tukamoteMéxico
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Hola tengo un jetta no circula agua por las mangueras cambie bomba de agua hice chekeo de radiador no tiene termostato solo círculo aire sguien sabrá el motivo porfas  - rene (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tukamote, el autor del problema) 
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Si cambiaste la bomba y no circula agua es algo realmente raro, solo puedo pensar que existe un taponamiento por acumulacion de residuos y oxido por falta de anticongelante. Ahora la pregunta es, cual es la falla? te truena mangueras? conexiones? te la derrama? o que hace para que digas que no circula el agua?  - tukamote (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tukamote, el autor del problema) 
1
Revisa del filtro de aceite compra el original de doble válvula a mi m paso lo mismo en mi Jetta a4 2006 acelrabaa y pitaba el testigo revise arnés computadora todo y se armaba y lo mismos pensamos k era fuga de presión x metales de bancada y nada estaban bien bomba nueva y investigando resulto ser el filtro k los k venden genéricos no son adecuados compre el original de doble válvula o compra en la marca man filter y con eso quedo suerte.  - Mk688 (hace 21 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tukamote, el autor del problema) 
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Gracias por el comentario, nunca me habia pasado eso con un filtro generico, siempre le he puesto fram desde que lo compre, y en esta ocasion le puse gonher (muy a mi pesar) pero no habia fram en la refaccionaria y de todas formas pense se lo voy a cambiar rapido, pero desde que armamos de nuevo la maquina comenzo con esa falla, le hice flush con ese aceite nuevo y le cambia por otro mejor no sistetico y filtro fram pero continua la falla, es hora aun que no le cheko la presion del aceite, pero tampoco casi no lo muevo hasta estar seguros si es la bomba u otra cosa.  - tukamote (hace 21 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tukamote, el autor del problema) 
1
Hola amigo, un consejo antes de cambiar todo , a mi me paso mucho , tal vez solo tienes desconectados los sensores de aceite o bulbo , o estan conectados mal, dises que no te hace ruidos ni nada verdad??, solo al subir las revoluciones prende el testigo, checa eso  - daniel (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tukamote, el autor del problema) 
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Gracias a todos, pues si en verdad en el proceso de armado va presentando uno los conectores para acomodar todo, ya que los que han desarmado estas maquinas (y vuelto a armar correctamente) saben que tienen poco espacio y muchos tornillos y tuercas que acomodar y se va presentando conector por conector para ir verificando y en el proceso el del bulbo se presneto pero como el enchufe en especial del bulbo es muy largo no nos percatamos que al final no se enchufo totalmente, verificamos eso y se soluciono el problema. Gracias por los tips. Igual yo seguire compartiendo los mios cuando se presente alguna duda y yo haya tenido una experiencia similar.  - tukamote (hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tukamote, el autor del problema) 
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Buenos dias tengo un jetta automatico 2001 americano. Pasa q se empezo a tironear un poco en los cambios de velocidad el testigo de aceite parpadeo pensando era el del motor lo cheque y esta bien , como la caja de cambios es la sellada no pude checar. Ayer al prenderlo al cambiar R oara moverlo salio humo y olio como a hule quemado, el recorrido no era largo peto note q se sentia pesado y un zumbido las velocidades si entraban solo sera falta de aceite o liquido de transmisión ? O sera mas grave  - Jose (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tukamote, el autor del problema) 
1
Eso del olor es raro excepto que sea aceite que el mismo motor externamente evaporo con el calor, respecto a lo de la caja es posible que tengas una fuga y poco a poco se dreno el aceite, debes revisar primero por esta fuga y despues agregarle el aceite original, si le agregas otro pues mejor despidete de una vez de la caja y consiguete otra, por lo que dices que hace (se sentia pesado y un zumbido las velocidades) es posible que le falte al menos 2 litros de aceite, puedes probar a rellenarlo despues de corregir las fugas. Y por que despues? por que el aceite no es barato.  - tukamote (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tukamote, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Trendline
2004
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Motor sucio, se tapa la coladera cada ratoSolucionado

Bueno, primero menciono que yo le ponia aceite sintetico al motor, pero despues opte por ponerle aceite normal, multigrado. El año pasado la coladera se tapo 3 veces, este año ya va la primera, si lo utilizo en ciudad no pasa nada, pero si salgo a carretera o lo corro en la ciudad, no tarda en sonar y prender el foco del aceite, y en un rato suena el carro ya que no le llega aceite a los buzos. Que hago?
Escrito hace 22 días por BetoMéxico
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Hazle unas 3 veces flush o lavado interno al motor con aceite barato, despues de la tercer, drena nuevamente el aceite, quita el carter, lava bien la toma de aceite de la bomba, limpiala muy bien que el sedazo no tenga residuos, si puedes lleva esa parte a un taller de rectificacion que te la laven con acido caliente no es caro y quedara bien limpia, arma todo de nuevo, ponle aceite y filtro bueno que no sea muy delgado un 20w40 esta bien, y chekalo de nuevo,  - tukamote (hace 21 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Beto, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

4 puertas, gl 115
2001
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Prende señal de aceiteSolucionado

Prendo el coche, y al acelerarlo prende una señal de aceite, ya no se apaga la señal
Escrito hace 25 días por JesúsMéxico
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A qui hay dos cosas a revisar 1 el testigo del aceite o sensor que puede que ya no funcione, y segunda que tu bomba de aceite ya no expulse aceite con la suficiente presión para que el carro se lubrique pues entre mayor aceleración existe la necesidad de que la bomba trabaje con una presión mas alta, es normal que con el tiempo pierdan eficiencia. Y la presión del aceite disminuya como resultado de aviso preventivo avisa con el testito.
De cualquier manera no esta de mas revisar niveles de aceite que estos sean los correctos, alguna ves me trajeron un auto así y lo único que hacia falta era ponerle mas aceite pues lo botaba por el filtro del aceite pues el filtro no era el correcto y fugaba de la rosca
  - adal (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesús, el autor del problema) 
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Me sucedió, y no se si te paso lo mismo,, pensé q era el nivel,, pero estaba a tope,,,,, te digo,, es un filtro adicional que traen interno dentro del carter,,,, llévalo al mecanico para que lo limpien,,,, yo me asuste poruqe ya hacia un ruido de punterías,,, pero llegue a tiempo ,, me dijeron hras después que no tenia ningún daño,,, solo me cobraron 1000 pesos,, mucho tal vez,, pero en lugar de medio motor nuevo,, estuvo super bien,,, suerte...  - oscar (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesús, el autor del problema) 
-1
En este caso en especifico habria que revisar la presion del aceite, si no es la adecuada, revisar obstrucciones que es muy comun en estos motores debido a la acumulacion de residuos por los intervalos en los cambios de aceite, hacer la limpieza correspondiente, probar y si no se soluciona cambiar la bomba del aceite.  - tukamote (hace 22 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesús, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

motor 2.0 full
1995
0
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Pasa aceite x la valvula pcvSolucionado

Hola mi jetta avienta aceite x la valvula pcv y pasa al sensor. Maff y al filtro d aire tengo q acompletar aceite cada 15 dias aproximadamente 1lt me dicen q es un anillo pegado
Escrito hace un mes por maldonadoMéxico
Volkswagen
Jetta

motor 2.0 full
1995
0
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Pasa aceite x la valvula pcvSolucionado

Hola mi jetta avienta aceite x la valvula pcv y pasa al sensor. Maff y al filtro d aire tengo q acompletar aceite cada 15 dias aproximadamente 1lt me isen q es un anillo pegado
Escrito hace un mes por maldonadoMéxico
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Le falta un medio ajuste de motor ya que la presión de los pistones escapa y envía el aceite a parte superior por eso se inunda el sensor maf a través de la válvula pcv  - adal (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maldonado, el autor del problema) 
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Ya he llevado a rectificar el cabezote y cambiaron valvulas y sellos de valvulas otro mecanico me comenta que pudiera ser un anillo pegado  - maldonado (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maldonado, el autor del problema) 
2
Generalmente al hacer lo que comentas, el cambio de anillos y metales de biela también se hace pues se aprovecha al tener que bajar la cabeza del motor y si no te lo hicieron lamento decírtelo que es para cobrar doble pues habrá que volver a desmontar todo,
Las válvulas solo se cambian en caso de que esten flameadas, dobladas o desgastadas generalmente cuando bajas la cabeza se puede apreciar esto y muchas veces con una limpieza es mas que suficiente, los sellos de las valvulas eso esta muy bien el haberlos cambiado

La rectificación de la cabeza solo se hace cuando esta torcida por calentameinto y en ese caso pasaría agua al aceite, o que se aya quedado sin aceite y la cabeza rechine como si estuviera trabajando sin aceite y aya sufrido desgaste.
Muy probable fue un mal diagnostico,

Habrá que bajar la cabeza y desmontar pistones y revisar la medida de los cilindros del monoblock y revisar si los siguientes anillos serán en medida standar o la siguiente medida de anillos que toque. Y aprovechar para cambiar los metales de biela. Eso seria el medio ajuste, a mi parecer por lo que comentas y sin mas información la rectificación de la cabeza fue in necesario.
Como te dijo tu mecanico es muy seguro que sean los anillos
  - adal (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maldonado, el autor del problema) 
0
Muchas gracias amigo ahora ya estoy mas. Orientado y pues tendre q. Hacer el. Medio ajuste de motor  - maldonado (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maldonado, el autor del problema) 
0
No puedo decir algo mejor que eso es correcto adal un buen mecanico se daria cuenta al abrir el motor de lo que le hace falta saludos  - torino (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maldonado, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

jetta
2001
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Vibración en el motor, calentamiento del motorSolucionado

Compre un jetta 2001 ese mismo día fallo la transmisión se reparo, pero, cuando entran los cambios a segunda o tercera entra con un golpeteo muy fuerte, en carretera en subida empieza a sentirse muy pesado y empieza a tirar aceite de transmisión por el repiradero, la después de esto el motor empezó a vibrar demasiado, cuando se le coloca en "R" vibra un poco en "N" ESTA SERENO, mientras que en "D" la vibracion aumenta. En movimiento a unos 80 km empieza a sentirse una vibracion en el volante y en el resto del auto. La temperatura dela uto siempre anda en los 90º siempre se mantiene alli, los ventiladores solo se encienden en ocasiones, lo conecte directo y la temperatura del auto siempre se mantuvo baja nunca llego a los 90
Escrito hace un mes por fallas del jetta 2001México
1
Hola mira esto le paso aun coche que tuve era un jetta lleve a escanear y me arrojo que era la cintilla de circitos que lleva dentro de la transmision por eso vivraba mucho as lo mismo viejo para salir de dudas a y lleva a checar el abanico no se recomienda que entre directo  - torino (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fallas del jetta 2001, el autor del problema) 
0
Esta bien muchas gracias lo llevare a checar  - Fernando (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fallas del jetta 2001, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

VR6
2001
0
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No agarra la reversa mi transmisión automaticaSolucionado

Tengo un jetta VR6 2001 es automatico, cuando le meto el cambio de reversa no lo agarra le acelero y solo se revoluciona no se mueve, le meto el drive y lo paso a la reversa de nuevo y ya agarra, por las mañanas al inicio del dia si agarra la reversa perfectamente pero le sale este problema después de manejarlo por un rato, me dijo un mecanico de transmiciones que el aceite estaba sucio no se si eso sea el problema, ya lo escanee y todo sale bien, que será habrá que tumbar la transmisión para corregir este detalle, gracias de antemano
Escrito hace un mes por leobardoMéxico
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Si el nivel de aceite esta correcto y no hay códigos de falla almacenados tendrás q bajar la transmisión te dejó el número del taller por cualquier duda servicio o refacción 5565817254  - xjavbier (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leobardo, el autor del problema) 
0
Coincido con xjavbier por que la reversa es mecanica ay que bajarla  - torino (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leobardo, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Motor 2.0
1998
0
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Inyectores se quedan abiertosSolucionado

Mi jetta a3 aceleraba y no daba luego se despegaba y agarraba, le cambie filtro gasolina y siguió igual. Luego se apagaba tenía acelrrarle para mantenerlo. Cambie bomba gasolina. Y no arrancó. No había chispa en distribuidor. Cambie completo tapa rotor y pick coil sensor árbol de levas. La bobina si manda corriente. Abro llave y se queda abierto inyectores el aceite se lleno gasolina cambie aceite. No prende que sera
Escrito hace un mes por LuisMéxico
Volkswagen
Jetta

Stanley
2014
0
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Problema direccionSolucionado

Se puso la dirección dura y tiene aceite la licuadora y de momento bota el aceite por la licuadora
Escrito hace un mes por Luis AlbertoMéxico
0
Plo más común es la licuadora en mal estado te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254  - xjavbier (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis Alberto, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

vr6
2003
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Aceite del motorSolucionado

Solde el carter y quiero saber que aceite ponerle de acuerdo ya con su kilómetraje compre un quaker state 5w50 qiero saber si me sirve o lo cambio cual me recomienda?
Escrito hace un mes por CarlosMéxico
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Respondiendo a tu pregunta, en mi opinion debiste de haber puesto un carter nuevo ya que las soldaduras sueltan escoria que pueden dañar tu motor, pero si te hicieron un buen trabajo de laminacion, entonces puedes elegir un buen aceite en funcion de tu kilometraje y Condiciones ambientales de uso, si vives en una zona fria, deberias de utilizar un aceite de baja viscosidad un 5W-30, 10w-30, si vives en una zona caliente es preferible utilizar 15W-40 o 20W-40, no uses viscosidades muy altas a menos que vivas en una ciudad infernal, recuerda que el aceite multigrado se comporta como un 5W,10W, 15W o 20 W, cuando esta en reposo y a temperatura ambiente pero cuando ya el motor esta en funcionamiento se espesa hasta la densidad mas alta que te marca 30, 40, 50, asi que cuidado con eso mucho cuidado con eso porque puedes envejecer tu motor en poco tiempo por utilizar un lubricante inadecuado, te sugiero la marca CASTROL que en mi opinión es la mejor ya que sus aditivos son de los mejores y mantienen el motor como nuevo, lo digo por experiencia, personalmente uso CASTROL magnatec y es un chulada de aceite, mobil es la segunda opcion pero Castrol es lo mejor que le puedes poner a tu nave, utiliza filtros MAN de doble valvula antirretorno, bosh o Fram, no uses LTH, Unicar, o esas marcas baratas cuidate y cuida tu motor.  - Chacamus (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Automatico
2001
0
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Avanza, deja de avanzar por menos de un minuto, lo apago, lo vuelvo aSolucionado

Jetta 2001 automático, le cambiaron el aceite de la caja y ahora avanza por menos de un minuto y lo apago y lo vuelvo a a encender y vuelve a avanzar.
Escrito hace un mes por MarioMéxico
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Que kilometraje tiene tu vehículo y que color tenia el aceite viejo  - HECTOR SOTO (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
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Y que aceite le colocaste  - HECTOR SOTO (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
0
Checa el nivel de aceite si deja de avanzar o le falta aceite o yu caja ya se daño te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254  - xjavbier (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

2.0 L
1994
0
votos

Problemas al encender en frio Jetta 94 CaratSolucionado

Buen día espero y me puedan ayudar, tengo un Jetta caratt 94,

1- Tengo problemas al encenderlo cuando esta frio, una vez que se calienta lo apago y lo prendo sin ningún problema, me gustaría saber si es algún sensor o que lo puede ocasionar

2- Cuando el carro se calienta, prende el foco y la chicharra del aceite, ya le cambie la bomba y el aceite, pero sigue sonando, si lo acelero deja de sonar unos momentos pero después de unos segundos se vuelve a escuchar, lo lleve al mecánico y me dijo que la presión del aceite esta bien, pero es muy molesto el sonido que produce, ¿Alguna idea de que pueda ser?

Espero y me puedan ayudar, gracias.
Escrito hace 2 meses por ROBERXMéxico
Volkswagen
Jetta

style active triptonic
2012
4
votos

Varios Ruidos Jetta 2012Solucionado

Hola buenas tardes quisiera ver si me pueden ayudar soy de mexico y tengo un jetta style active 2012 motor 2.5 el cual parece carrito de tamales espero que con su ayuda pueda solucionar todos los ruidos y algunos otros problemas tecnicos 1. Al pasar en los topes en la mañana la parte delantera rechina, no estoy seguro pero pudieran ser las gomas de los amortiguadores 2 Al dar vueltas cerradas truena como matraca el ruido al parecer es del lado del copiloto 3 Después de 30 minutos de uso empieza se escucha un rechinido en el volante pero no pareciera que sea de la dirección, ya que si tiene ace…Leer completa
Escrito hace 2 meses por joche007México
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1. - que te revisen las gomas de la barra estabilizadora, tienden a rechinar, no son caras reemplazalas es mejor, por que les ponen aceite y duran bien un rato pero vuelven a dar lata. 2. - lo que suena como matraca es muy probable que sean las juntas hemostáticas, les falte grasa o el cubrepolvo se daño, ocupas llevarlo a revisar. Lo de la direccion esta raro, puede ser alguna banda, 4. - ocupas ver que este limpio tanto el Maf, el cuerpo de aceleración y los inyectores, esas fallas son comunes, tu carro lleva una valvula en la cabeza hay que ver que no este dañada pero esa valvula se daña cuando tiene el carro mas de 150 mil km, 5. - checar liquido de frenos en que condiciones esta y el booster, aparte codigos si te encendio algo en el tablero referente al abs.  - fercho (hace 16 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joche007, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

automatico
2008
0
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Me paso aceite de transmisión al agua y lo que paso después...Solucionado

Como el titulo lo dice... me paso eso, cambie el enfriador de aceite... cambie mi aceite con el aceite indicado... cuando lo prendi... me di cuenta que en los indicadores me salia encendido las velocidades de mi coche algo asi PRNDS pero al poner velocidad aparte que patio fuerte... no lo indicaba el tablero el cambio, y tambien al abrir la puerta con el coche encendido no lo indico... el coche se siente como si estuviera la velocidad numero 3... que pasa???
Escrito hace 2 meses por Ingeniero ManoloMéxico
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Bueno pues severas escanear posiblemente sólo necesites borrar códigos de falla pero recuerda q si entró agua en un tiempo la caja se dañara por q las pastas ban pegadas y con el agua se despegan te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254  - xjavbier (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ingeniero Manolo, el autor del problema) 
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carburador 1.8
1992
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Me empezó a gastar aceite mi jettaSolucionado

Hace 2 mese me hicieron ajuste completo de motor de mi jetta 92 carburador pero hoy que cheque el aceite le hace falta como 1/4 qué podría ser? cabe mencionar que desde que lo ajustaron no me dio problemas hasta ahorita.
Escrito hace 2 meses por sergio lopezMéxico
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Mas seguro es el aceite q es Delgado  - helio (hace 2 meses) Denunciar comentario
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STYLE ACTIVE TRIPTONIC
2013
1
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Varios Ruidos Jetta 2012Solucionado

Hola buenas tardes quisiera ver si me pueden ayudar soy de mexico y tengo un jetta style active 2012 motor 2.5 el cual parece carrito de tamales espero que con su ayuda pueda solucionar todos los ruidos y algunos otros problemas tecnicos 1. Al pasar en los topes en la mañana la parte delantera rechina, no estoy seguro pero pudieran ser las gomas de los amortiguadores 2 Al dar vueltas cerradas truena como matraca el ruido al parecer es del lado del copiloto 3 Después de 30 minutos de uso empieza se escucha un rechinido en el volante pero no pareciera que sea de la dirección, ya que si tiene…Leer completa
Escrito hace 2 meses por joche007México
Volkswagen
Jetta

4 puertas
2009
0
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Prende el foco de aceiteSolucionado

Se prende el foco de aceite, y se apaga a unos pocos km. Le qcheco el aceite u no le falta, que puedo hacer????
Escrito hace 2 meses por CanoMéxico
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Revisa el bulbo del aceite puede estar tapado y eventualmente funciona ,no estaria demas checar la presion de la bomba de aceite para descartar. Es importante mencionar el kilometraje para poderte ayudar mejor.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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4 puertas
2009
0
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Prende el foco de aceiteSolucionado

Se prense el foco del aceite, y se lo checo y no le falta nada, cual será el problema???
Escrito hace 2 meses por CanoMéxico
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Solo cambia el bulbo es el de la presion pero revisa muy bien que sean los mismos psi o debe de tener un color  - torino (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cano, el autor del problema) 
1
Y si lo puedo mover así, varios km.???  - Cano (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cano, el autor del problema) 
0
No mencionas kilometraje ,es muy importante , no estaria de mas le midan la presion a la bomba de aceite ,si esta baja puede desbielarse el motor.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cano, el autor del problema) 
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Si lo puedes mover asi por que en esos coches rapido te darias cuenta cuando le falta aceite suenan los botadores  - torino (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cano, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

TREDLINE
2002
0
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Enciende la luz testigo de aceiteSolucionado

Venia manejando y me encendio le agregue aceite lo heche andar y ya no encendio pero kilometros adelante me volvio a hacer lo mismo lo apague lo encendi y no encendio pero despeues de unrato volvio a encender que me trecomiendas hacer
Escrito hace 2 meses por PABLITOMéxico
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Revisa si no es el bulbo de presion de aceite que esta falseando y hay que cambiarlo  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PABLITO, el autor del problema) 
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Jetta

a3 98
1998
0
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Falla tacometroSolucionado

Las luces del tcometro encienden aceite, temperatura, brake y parpadean, las agujas subem y bajan. Mtor 2.0 se izo conversion a standar. Por favor ayuda
Escrito hace 2 meses por gilbertoMéxico
Volkswagen
Jetta

4 puertas motor 2,0
1999
0
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Se me amarro el motorSolucionado

IVA circulando cuando de repente cai en un bAche. I me daño el cartel
Me paro y noto que se esta tirando el aceite en gran cantidad por el cartel prendo el caro me aserco a una gasolinera para echarle aceite pero cuando lo quise prender me hizo click todo fue muy rapido
Escrito hace 2 meses por tovarMéxico
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Si trabajo sin aceite pero revisenlo bien puede q algún pedazo del carter este atorando el giro del motor te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254  - xjavbier (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tovar, el autor del problema) 
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Jetta

4 puertas motor 2.0 a 4
2000
0
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Mi jetta fallaSolucionado

Mi jetta automático lleva en año y medio 3 bombas de aceite en el motor. Que puedo hacer para que ya no falle ?
Escrito hace 2 meses por Poncho mtzMéxico
Volkswagen
Jetta

2.0
1993
-1
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Motor jalonea solo de 1200 a 1800 RPMSolucionado

Le cambie aceite y bujias, pero empezo a jalonear el motor cuando acelero de 1200 a 1800 RPM. Le limpie la valvula IAC pero sigue con la falla, me comentaron que eran los arnecesdel sensor TPS, ya se los cambie pero sigue igual. No encuentro que falla es, espero que alguien me ayude, ya que el carro lo acabo de comprar hace un par de dias y no puedo disfrutarlo bien.
Gracias...
Escrito hace 2 meses por JerryMWMéxico
1
Es el sensor tps que esta fallando ,que lo revisen bien.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JerryMW, el autor del problema) 
-1
Ayer le desconecte el sensor MAF y se corriguio la falla, no he encontrado quien tenga un escaner. No se si este relacionado el TPS con el MAF.  - JerryMW (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JerryMW, el autor del problema) 
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Coincido con ricardo es el tps remplazalo  - torino (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JerryMW, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

2.0 a3 automatico
1999
0
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No se como se checa el aceite de transmisión de esta cajaSolucionado

En algún lugar leí que solo se puede checar por medio de un escáner pero ese también es un problema lo han checado con varios escaners y no menciona que no hay conexión cual escaner es el recomendable gracias por sus prontas respuestas
Escrito hace 2 meses por NeckMéxico
1
Ese coche creo que aun tiene un tapon por debajo frente al carter de la transmision es un tubito como de 5 cm. De largo el cual lleva un tapon destapalo con cuidado introduce una barilla el nivel es hasta la base del tubo midelo por fuera para sabe el nivel si llega ala base del tubo esta bien  - torino (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Neck, el autor del problema) 
2
El carter trae un taponsito parecido a un tornillo lo afojas con una llave alen de 5 milímetros creó cuando tira aceite esta nivel si no tira le falta  - xjavbier (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Neck, el autor del problema) 
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Jetta

4 puertas, 2.0
2000
0
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Problemas con cremalleraSolucionado

Buenas tardes

Nuevamente solicito de su apoyo respecto al siguiente problema:

Tengo un jetta 2000, el cual esta tirando el aceite dell power por una de las botas de la cremallera, al intentar mover el volante, se escucha un tronido fuerte, al igual que la bomba del power se escucha como si estuviera hirviendo, quiero saber si es posible mover el auto para llevarlo al mecanico a que me cambien la cremallera, pero no quiero que se dañe mas, al parecer se puede reconstruir la cremallera... que opinan, de antemano gracias y estare esperando alguna respuesta.
Gracias
Escrito hace 2 meses por GonzaloMéxico
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Pues depende del tronido mejor q lo ballan a trabajar a tu domicilio  - xjavbier (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

a4
2004
0
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Aceite en el deposito del aguaSolucionado

Buen dia yo quiero exponer mi caso me paso lo mismo empezo a pasar el aceite al deposito del agua y tambien primero me dijeron que era el enfriador de la transmision despues el de motor los dos se los cambie eso fue en el mes de enero hace unos dias me paso nuevamente y tuve que rectificar la cabeza se le estuvo haciendo limpieza un dia y al dia siguiente reviso y sigue teniendo aceite en el deposito del agua mi pregunta es que como ya tiene 11 meses que cambie los dos enfriadores de transmision y de motor se pueden dañar o que es lo que pasa
Escrito hace 2 meses por LIZBETHMéxico
1
No te preocupes tanto normalmente el aceite es de transmision y eso es porque el enfriador de la transmision se rompio por dentro lo cual es nesesario remplazarlo : píde que te agan estos pasos destapa el carter de la transmisión para drenar todo el aceite contaminado lo debes de dejar maximo unas 4 hora que se vacie completamente  - torino (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LIZBETH, el autor del problema) 
0
Hola que tal pues efectivamente fue el enfriador de motor el que estaba dañado ya lo cambie y ya le hizo toda la limpieza para quitar residuos de aceite ahorita esta ya todo mejor ya que lo he estado checando y7 no tiene ningún residuo el deposito de agua de aceite  - LIZBETH (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LIZBETH, el autor del problema) 
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Jetta

1.8 T
2004
1
voto

Aceite en los arnes de los Sensores OxigenSolucionado

Saludos Amigos, les comento un caso para mi raro, ya que al escanear mi coche envió datos de problemas con el sensor de oxigeno, para no fallar compre los dos antes y después del catalizador, mi sorpresa que al quitar los arnes de estos salio mucho aceite no se que pase con mi cache alguien tiene un caso parecido...
Escrito hace 2 meses por MolinaMéxico
Volkswagen
Jetta

4 puertas,motor 2.0 A4
2000
0
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CalentamientoSolucionado

Al retirar el tapón del aceite se observa algo espeso de color blanco amarilloso me dicen q es el empaque
Escrito hace 2 meses por VerdeMéxico
Volkswagen
Jetta
2002
0
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El recuperador tiene aceiteSolucionado

Hola amigo mi jeta 2002 tiene aceite en el recuperador alguien me puede ayudar me dicen k alomejor es el enfriador del aceite ya k es automático
Escrito hace 2 meses por rickyMéxico
Volkswagen
Jetta

europa 4 puertas
2002
4
votos

Luz roja de aceite de motor encendidaSolucionado

Enciende luz roja de aceite motor, ya se cambio bomba nueva y servicio de limpieza interna, se cambio sensor de presion, continua luz encendida y dice scanner que es el catalizador, sera?
Escrito hace 2 meses por pedrin romanoMéxico
2
Lo que hay que hacer es medir la presión de aceite con un medidor de presión , y lo del catalizador eso no tiene que ver con la presión de aceite.  - HAMS (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pedrin romano, el autor del problema) 
0
A mi m encendio la luz de check engine, segun q es el catalizador, pero dice el mecánico q la luz prende por la humedad  - yazx (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pedrin romano, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

beetle
2003
0
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P0722 & p0715Solucionado

Buenos dias yo tengo el mismo problema de repente comenzo a fallar el vehiculo y me arrojaba varios codigos de caja se le hizo el servicio se cambio aceite y filtro de caja y solo quedaron los codigos p0722 y p0715 cuando se le borraron volvieron a salir y tuve que reemplazar el p0722 sensor de velocoidad pero despues el scanner decia que tambien habia que reemplazar el sensor de turbina el p0715 ya reemplaze los dos y borre codigos de falla en el scanner pero aun asi siguen saliendo necesito ayuda por favor a ver si alguien sabe como solucionar esto gracias mi whatsapp 2221980828 (puebla)
Escrito hace 2 meses por eyvarMéxico
0
Si el problema sigue tendrás q revisar el cableado o la computadora te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254  - xjavbier (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eyvar, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

vr6
2000
0
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Cascabeleo despues de correrlo sin aceiteSolucionado

El carter se trozo y tiro el aceite y asi se corrio el carro ya se reparo pero despues de reponerle el aceite duro un rato encendido y empezo a cascabelear? se desvielo por completo??
Escrito hace 2 meses por edgarMéxico
Volkswagen
Jetta

motor 2.5 /5 cilindros
2006
1
voto

Falla en transmisionSolucionado

Buenas tardes
Saludos desde venezuela mi vehículo estaba presentando fallas de transición dando golpeteos al cambiar las velocidades y en momento tardaba mucho para realizar los cambios obtener por cambiar aceite y filtro de la transmisión y mejoro pero aun hace u a falla cuando calienta mucho se queda pegada las velocidades principalmente 3 era quien puede asesorarme sobre el tema
Escrito hace 3 meses por johnVenezuela
4
Ami también me pasa algo pares ido tope tea en segunda y tercera pero en estandar trabaja muy bien k hago  - logan (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según john, el autor del problema) 
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Jetta

4 puertas, automatico,motor 2.0
1994
0
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Cambio antifrizzeSolucionado

Hola ayudenmeeeee x favor ,le cambio mi esposo el antifrizze y no kiso calentar la calefaccion y empezó a prender el foquito de la jarrira del aceite en cada semafiro y se apagaba de repente
Escrito hace 3 meses por RojitoMéxico
-4
No mames pinche naca fresa llevala a un mecanico mensa  - EL PENERECTO (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rojito, el autor del problema) 
1
Eso es un foro de consulta automotriz no para imbéciles groseros que presumen de lo que carecen, ten respeto por una dama si quieres que respeten a tu mama.  - Quique (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rojito, el autor del problema) 
0
Aquí tenemos dos asuntos uno el anticongelante y otro la "jarrita. Vamos por el anticongelante; hay que asegurarse de que salga todo el anticongelante viejo para esto debe estar el motor caliente para que este abierto el termostato y puesta la calefacción ya que también en este sistema hay anticongelante. Una vez drenado "todo" (siempre queda algo que no puede salir) se procede a llenar con el nuevo. VW recomienda usar anticongelante sintético concentrado que venden las agencias, es algo mas caro pero es el mejor que puedas encontrar (ademas no tiene que cambiarse nunca mas solamente rellenar en caso de que baje el nivel) y agua, te sugiero agua desmineralizada que es la que se usa comunmente para planchas de vapor (la consigues en cualquier super) en la proporción que indica el envase de anticongelante dependiendo de la temperatura de la zona en que circule el auto añadiéndolo en el deposito (plástico transparente) de recuperación cuando se vea que esta a nivel se arranca el motor y se calienta para que de nuevo abra el termostato pues al poner el liquido frío se cerro, siempre se debe vigilar que el nivel no descienda demasiado se debe añadir anticongelante y agua hasta que el nivel quede entre las marcas de max y min, si se sobrepasa el max cualdo el motor se caliente lo tirara y si queda abajo del mínimo podre sobrecalentarse. Ahora la "jarrita"; es probable que el nivel de aceite este algo bajo y al frenar en un semáforo y el aceite se desplaza hacia el frente del auto dejando a la bomba sin poder mantener la presión adecuada la alarma se enciende, cuando el aceite regresa a su lugar la alarma de baja presión de aceite (jarrita) se apaga, checa el nivel con la varilla medidora y añade sin sobrepasar el max pues puede ocasionar daños al motor. Espero que este comentario te sirva de ayuda y te deseo suerte, si tienes duda pregunta de nuevo, este es un foro de ayuda, no hagas caso de imbeciles groseros. Saludos  - Quique (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rojito, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

4 puertas
2002
0
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Cascabeleo en motor, testigo aceite prendidoSolucionado

El carter estaba tirando aceite. Lo abrieron y sellaron. A los 2 minutos cuando lo saqué del taller se encendió el Testigo del aceite y lo manejé por 5 minutos en lo que regresé al taller. Antes de apagarlo el motor sonaba sin lubricación (un cascabeleo) y perdió aceleración. El Testigo del aceite se mantuvo encendido.
Escrito hace 3 meses por GuillermoMéxico
3
Me paso lo mismo con el mío. Cuando lo saque del mecánico es la bomba de aceite posiblemente este tapada y por eso pierde la potencia se protege  - Gabo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
0
A mi me acaba de pasar lo mismo, pero tengo miedo que se haya desvielado. A ustedes no se les desvielo?  - Juan  (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

4a 2.0
1999
0
votos

Se prende testigo de aceiteSolucionado

Hola tengo un jetta 99 A4 2.0 hace poco le pegue al carter y se prendio el testigo deaceite lo camine un poco para llegar a la gasolineria cuando llegue echo una fumarola...ya le cambiaron el carter el filtro pero sigue prendiendo el testigo lo lleve con el mecanico y solo lo miro lo acelero, le dije lo que habia pasado y me quiere cobrar 700 mil pesos por que dice que esta desvielada la maquina ayudaaaaa... garcias...( el carro sigue caminando lo recorro unos 3 kilomtrs y es cuando prende el testigo, de momento se apaga y luego prende otra vez ha y en el sanwich donde va el filtro e visto que gotea aceite (fuga ))
Escrito hace 3 meses por fabiMéxico
1
Buen día, espero todavía te sirva el tip. A mi me pasó lo mismo y no es de alarmarse al pegarle al carter el generalmente se obstruye el cedazo porque queda literalmente pegado al cuerpo del carter, aquí lo que tienes que hacer es desmontar el carter y con un pedazo de madera y un martillo enderezar la parte golpeada para crear un leve espacio entre el carter y el cedazo y que este último pueda succionar el aceite, en mi caso aprovechando que ya tenía desmontado el carter, quité el cedazo y lo limpié a conciencia, también le di una purgada a la bomba para sacar el aire que haya agarrado cuando se quedó sin lubricar, ahora bien puedes cambiar la bomba esta anda como en 700 $mx la de mejor calidad Melling o en 450$mx las de marcas inferiores como Bruck o Euroespaña.
Siempre que pasa esto HAY QUE PURGAR LA BOMBA, eso lo debería saber el "mecánico". Saludos y espero te sirva.
  - Charlios (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fabi, el autor del problema) 
0
Hola charlios ya quite el carter ,el sedazo y salio rebaba de alumunio ya lo limpie muy bien como dices a conciencia y el testigo sigue prendiendo podrias decirme como purgar la bomba gracias  - fabi (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fabi, el autor del problema) 
0
Buen día si salió rebababa de aluminio lo más seguro es que se haya dañado la bomba. Ayer precisamente acabo de cambiar una a un derby esto es porque al trabajar sin aceite se produce fricción y se desgastan las paredes de la bomba o los engranes. En este caso hay que cambiar la bomba de aceite aquí en Mty anda en los precios que te comentaba antes según la marca. Te explico como purgar la bomba:
1 Busca un recipiente con el tamaño adecuado dónde pueda caber el cuerpo completa do la bomba digamos digamos un recipiente de unos 30cm de diámetro. 2 Vacía en él un litro de aceite nuevo. 3 Introduce la punta recolectora de la bomba en el recipiente y procura que esta quede inmersa en el aceite. 4 Gira la flecha de la bomba en dirección de las manecillas del reloj con la mano hasta que comience a salir el aceite por la parte superior, sigue girando con la mano hasta que ya no salgan burbujas de aire. 5 una vez que ya no salen burbujas de aire la bomba ya está cargada y lista para funcionar. 6 el siguente paso es montar la bomba procurando no inclinarla demasiado para que no pierda aceite por la parte superior (del tubo del cedazo segira saliendo un poco de aceite, lo puedes tapar con tu mano o con un plástico al montar para no ensuciarte tanto), al montar la bomba tienes que buscar la posición del ditribuidor para que embone procura no girar demasiado la flecha al hacer este movimiento, si la giras un poco que sea a favor de las manecillas del reloj. 7 Instala el carter, llena de aceite y listo (si colocaste algo para tapar el tubo del cedazo no olvides quitarlo antes de colocar el carter)
Por último te recomiendo utilizar filtro de doble válvula ya sea Mann filter o Bosch
Saludos.
  - Charlios (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fabi, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Motor 2.0 estandar
1997
0
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Marca que falta aceiteSolucionado

Reciente cahi en un bache fuerte y se doblo un poco la caja de transmisiones y de ahi empezó a marcar en el tablero que le falta aceite. Entran los cambios muy bien y no tiene fugas de aceite
Escrito hace 3 meses por MarcoMéxico
Volkswagen
Jetta

1.8
2002
0
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Enciende el EPC y se apaga, el motor suena bomboSolucionado

Tengo un jetta 2002 encendio el EPC y limpiamos un sensor, despues el sensor de la temperatura se cambio debido a que traia una fuga de agua, despues al calarlo en unos 5km el carro no agarraba los cambios y se apaga constantemente, el cofre estaba goteado de aceite y al encenderlo tomo un sonido como bombo y el motor tiene una vibración espero puedan ayudarme gracias
Escrito hace 3 meses por yeriMéxico
-1
Hay que limpiar el cuerpo de aceleracion y valvula iac ( valvula de eceleracion minima) ,el epc solo registra fallas electricas y electronicas que tenga el sistema desde un foco quemado hasta falla en alternador o bateria.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yeri, el autor del problema) 
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Jetta

4 cil, motor 2.0, automatico
2000
0
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Le agregue aceite de transmision y ya no avanzaSolucionado

Al principio le entraban los cambios pero se forzaba y temblaba, pensé que le faltaba aceite a la transmisión, le agregue un poco de relleno y después el auto ya no daba para adelante ni reversa, después avanzo pero ya no le entran los cambios, solo funciona en 1era
Escrito hace 3 meses por eddgardMéxico
2
En estos casos lo que se hace es cambio de aceite y filtro a la caja. Seguro el aceite de relleno o no es igual o se paso de cantidad.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eddgard, el autor del problema) 
1
Muchas gracias, hare eso y comentare los resultados,
Saludos!
  - eddgard (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eddgard, el autor del problema) 
0
Eddgar tu problema no es el aceite sólo checa q no le falte y que el momento de poner el aceite no hayas desconectado algún sensor. Te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254  - xjavbier (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eddgard, el autor del problema) 
1
Apenas compre el auto, y al parecer no le daban mantenimiento, hare lo del cambio de aceite, tambien lo lleve a autozone para que hicieran el diagnostico y me salieron 3 codigos, eran sensores, los 2 de oxigen y el Maf o mass.  - eddgard (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eddgard, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

4 Puertas,2.0, Europa
2008
1
voto

No agarra los cambios y en tablero encendido PRNDSSolucionado

Buenas tardes. Mi problema es el siguiente, hace unos dias mi auto, tiro aceite de transmision en una valvula que tiene, posteriormente le acompletamos con DEXRON III, y camino el auto y de repente tironeaba al cambiar de 3era a 4ta y despues de unos km. al pararme en un semaforo al acelerar no camino como que se patine, me dijeron tenia que ponerle el aceite original de agencia y cambiara el filtro, pedi el PENTOSIN y el filtro original, que se le puso y ahora de repente sale como en cuarta o quinta velocidad no agarra las primeras y en la pantalla aparecen iluminadas PRNDS y en reversa si camina bien pero por ratos da tirones. No huele a quemado ni ha tirado aceite, solo que no hace los cambios. Gracias por su apoyo.
Escrito hace 3 meses por Gabrielr100México
1
Te recomiendo que le revises el modulo de la transmision se ubica en el compartimiento de los limpiaparabrisas  - SEMAY2100 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabrielr100, el autor del problema) 
-1
Gracias encontre el manual de servicio para transmisiones 09G, voy a checar el modulo gracias.  - Gabrielr100 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabrielr100, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

automatico 2.0
2002
1
voto

Lo pongo en D y se va para atrasSolucionado

Tengo un jetta 2002 automatico y despuesito que lo compre lo ponia en la D o 3A y se iba para atras pero bien leve ahora despues de 6 meses pareciera que lo pongo en reversa porque se va un chorro no le he cambiado el aceite de la transmision y cuando lo compre no supe si lo habian hecho lo que si me di cuenta es que traigo un charco de aceite arriba de la transmision cual creen que sea la causa de este aceite?? No quisiera llegar con el mecanico y me salga con algo que ni al caso
Escrito hace 3 meses por MarytzaMéxico
1
Arriva de la transmision esta el enfriador de aceite de la transmision y este en los tonillos que lo apretan lleva cuatro retenes de aceite , los tienes que cambiar y te recomiendo le cambies aceite infiltro a la transmision , consigue los retenes en la agencia son los mejores.  - Hamscali (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marytza, el autor del problema) 
0
Me pasa lo mismo y golpea al hacer la salida! Ya cambie aceite y filtro que puedo hacer?  - Lineth (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marytza, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

a4
2001
0
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Como poner tensor de la cadena de la. Bomba del aceiteSolucionado

Necesitó algo de orientación para repararlo yo mismo ya quite el carter y ya detecte la bomba del aceite necesitó saber que tipo de herramientas etc. Es mi primer auto!
Escrito hace 3 meses por cristian México
Volkswagen
Jetta

Austero
1991
0
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Testigo de BateriaSolucionado

Buenas tardes, espero me puedan ayudar, tengo un jetta A2 1991, el problema que tengo es que de un tiempo para aca ya no prende el foco en el tablero de la bateria,y antes automaticamente al darle switch parpadeaba junto con el del aceite, ya revise los fusibles, no batallo para encenderlo, si carga la bateria, solo es eso.
Saludos
Escrito hace 3 meses por RodrigoMéxico
Volkswagen
Jetta

2lt
1999
0
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No hace bien los cambiosSolucionado

Mi problema es q después de unegra rato jalando el carro se queda en 1 y tengo q revolucionario mucho hasta las 4000rm para q entre la otra velocidad lo apagó como 1 min y vuelve a jalar bien y hace 2 días empezó a patear cuando entra la 3ra velocidad y cuando voy a más de 120k/h siento como si se forzara el carro y se oye como si vibrará mucho y el problema es q ya lo lleve con 2mecanicos y le dieron servicio cambiaron el aceite pero no queda y ya estoy desesperado
Escrito hace 3 meses por DanielMéxico
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Es tu turbina la que ya no tiene presión de aceite ya lo escaniaste??? aver que codigos arroja aqui dejo mis numeros para cualquier cotisacion contamos con taller especialisado y servicio a domicilio a toda la republica 49924723 y 5514380492  - Leonelrl (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
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Cuando empieza a alargar el cambio es después de cuanto tiempo?te preguntó esto porque puede se q no este enfriando lo suficiente la transmisión te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 55565817254  - xjavbier (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Europa
2005
0
votos

Vapor sale al quitar la ballonetaSolucionado

Hola buenas noches, mi auto sacaba una. Vapor al quitar la balloneta del aceite me prendió el check, y lo lleve con el mecánico, me dijo es cambio de anillos, le hicieron cambio de anillos, rectificación de cabeza. Tiene 2 días q lo terminaron y hace.lo mismo, prendió el check, cheque la balloneta del aceite y sigue sacando vapor, espero puedan ayudarme. Gracias
Escrito hace 3 meses por Pollo México
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Que codigo dio el escaner????  - Hamscali (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pollo , el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

4 puertas motor 2.0
2002
1
voto

Que aceite seria el mejorSolucionado

Que tal podrian ayudamer a elegir el mejor aceite tanto en marca como en biscosida mi carro es un jetta 2002 con mas de 177 mil kilometros
Escrito hace 3 meses por CarlosMéxico
Volkswagen
Jetta

Motor 1.9 TDI
2006
1
voto

Ruido desde que se enciendeSolucionado

Tengo un Jetta diésel, desde hace meses comencé a notarle un ruido por encima del sonido del motor, se escucha como si arrastrara o estuviera suelto algo, ahorita es más fuerte el ruido, cuando recien comencé a escucharlo lo llevé a la agencia y me dijeron que no era nada, ya le hice cambio de tensor y banda del tiempo desde que comencé a escuchar el ruido. El carro anda bien, el encendido es rápido y acelera muy bien, es transmisión automática, además de D trae S y semi estándar, de 6 cambios. El ruido se escucha siempre que el carro esta encendido, cuando va corriendo no lo escucho, pero no…Leer completa
Escrito hace 3 meses por Eva Jetta TDIMéxico
Volkswagen
Jetta

Europa
2002
0
votos

Falla de aceiteSolucionado

Buenas tardes disculpen alguien.me puede ayudar a mi jetta le marca el sensor de aceite y suenan las punterias
Ya sele cambio la bomba 2 veces
Tambien el bulbo
Sele cambio el aceite y aun. Sigue con lo mismo ya asta al mecanico sele callo el cabello de tanto pensar alguien puede ayudarme
Escrito hace 3 meses por MartinMéxico
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Pueden estar tapados los conductos de lubricacion con residuos de aceite quemado y no logra subir el aceite a las punterias. ESTO PASA POR NO CAMBIAR EL ACEITE CADA 5OOO KM. Venden un aditivo para lavar el motor internamente MOTOR FLUSH. De 1/4 lt. Lee muy bien LAS INSTRUCCIONES antes de aplicarlo.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

4 puertas
2009
0
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Prende el indicador del aceiteSolucionado

Espero me puedan Apoyar circulaba normal y de la nada se activo la alarma del indicador del aceite , pero el carro funcionaba correctamente, me percate de que no le hiciera falta aceite , medí la presión del aceite con un manómetro y daba 20 lbs ya acelerando se quedaba parpadeando el indicador ya le cambie el bulbo del aceite pero lo sigue haciendo que mas puedo hacerle.
Escrito hace 3 meses por JMORAMéxico
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Lo menos caro es hacerle un lavado interno de motor se vende un MOTOR FLUSH 1/4 litro lee muy bien las instrucciones ,se le agrega al motor funcionando de 5 a 10 minutos ,para que se despegue residuos de aceite quemado en todo el circuito de LUBRICACION pricipalmente el colador de la bomba ,se drena muy bien,se le cambia el filtro y se le pone otra vez aceite nuevo. Si sigue baja la presion debe de ser la bomba que ya no da suficiente presion y si no la cambias se puede desbielar tu motor. Suerte  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JMORA, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

2.0
1996
0
votos

Prende luz de presion de aceiteSolucionado

Mande arreglar el motor ya que echaba humo blanco y cuando me lo entregaron a la hora de encender el vehículo la luz del simbolo de aceite prende y se escucha una alarma como pi, pi, pi, cabe señalar que el aceite es nuevo y esta en su nivel, es un aceite de alto kilometraje
Escrito hace 4 meses por condorMéxico
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Checa el bulbo de presion de aceite probablemente este desconectado o malo. Suerte.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según condor, el autor del problema) 
1
Asi es como dice mi estimado Ricardo, yo tengo un a4 2002, y asi alo mismo pero al avanzar prendia el foquito del aceite y asia un sonar, lo lleve al taller y estaba tapado el sensor y el gasquet del aceite se los cambie y asunto arreglado  - Leonel (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según condor, el autor del problema) 
2
Al mio le pasa igual, ya se cambio bomba de aceite y sigue marcando l luz y el ruido bip bip, aparye avanzas como 10 km y empieza a sonae en laa pu teriaa, lo apago y vuelvo a encender y se le quita el ruido, alguien me podra asesorar?  - raul (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según condor, el autor del problema) 
0
Que kilometraje tiene tu auto, que aceite le estas poniendo,ya le mediste la presion de aceite, es la bomba de aceite original, cada cuando le cambias aceite. Informacion necesaria para poderte asesorar.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según condor, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Europa 200
2005
0
votos

Vapor sale del motor Cuando quito la balleneta del aceiteSolucionado

Hola gracias por el espacio, mi auto saca vapor del motor.lo lleve. A escanear y arroja,Operación del sensor a Del vehículo,dañado. Circuito abierto. O corto conexión eléctrica deficienciente, sensor de. Velocidad averiado. También salió revise el sensor de temperatura del refrigerante. Dicen que. Necesita anillada
Ojala puedan ayudarme para saber que. Tiene y si necesita anillada en cuanto sale. Gracias
Escrito hace 4 meses por Pollo México
0
Bueno cuando un carro saca vapor por la balloneta o el escape como agua es por que el empaque ya esta dejando pasar agua hacia el motor y requiere cambio de este empaque , el kid esta como en $800 pesos mas la mano de obra para cambiarlo pero se tiene que quitar la cabeza para hacerlo y se aprovecha para revisar si hay grietas en el monoblock, este trabajo lo tiene que hacer alguien que sepa ya que lleva posicion los arboles de levas y si se desarma mal se dañan las valvulas tambien van a tiempo.  - parra (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pollo , el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

A4
2000
0
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Aceite en filtro de aireSolucionado

Que tal buen día mi problema es que mi jetta a4 2.0 2000 pasa algo de aceite al filtro de aire me dicen que puede ser la válvula pcv pero he escuchado que estos carron no traen esa valvula si guíen me pudiera ayudar se los agradeceria
Escrito hace 4 meses por THE RBOMéxico
1
Si no tiene valvula pcv (valvula de ventilacion) debe tener una manguera de respiradero tapada. Normalmente sale de la tapa de punterias.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según THE RBO, el autor del problema) 
0
Ok gracias voy a checar eso  - THE RBO (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según THE RBO, el autor del problema) 
0
Oye xfin que paso dieron con la falla te preguntó xq a me pasa igual pasa aceite a el cuerpo de aceleración elimine esa manquera y pise una hacea la parte de abajo y así ya no aventó aceite pero yo quiero traerla como debe de ir xq los gases huelen mucho y es molesto si sabes algo dime q hacer gracias  - Richie (hace unos segundos) Denunciar comentario
Mejor solución  (según THE RBO, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

4 puertas. 2.0
2008
0
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Se tapa frecuentemente el cedazoSolucionado

Desde hace tres años, cada 3 o 4 meses se tapa de suciedad el cedazo y últimamente le limpian el cedazo y a los 150 km suena el testigo de aceite. Y otra vez se ensucia. ¿Qué hago?
Escrito hace 4 meses por JairMéxico
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Tal vez estas usando un aceite y filtro de mala calidad y el motor en su interior esta lleno de lodos por ese motivo. Venden un producto para lavado interior de motor (motor flush) lee muy bien las instrucciones antes de usarlo y despues dejalo drenar mucho tiempo para que escurra todo el producto,antes de hecharle el aceite nuevo. Ojo: se vende en varias presentaciones el mas chico es como de 1/4 lt. Para motores de 4cilindros. Suerte.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jair, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Clásico 2.0
2014
-2
voto

Lodos en el motorSolucionado

Qué tal Mi jeta me siento a gusto con el, pero la los 105,000 km ya se escuchaba un traqueteo como si fuera motor diésel, todos los mantenimientos a los 15,000 en agencia solamente el penúltimo no, siempre en la agencia le ponían antifriccionante al aceite, etc y antes de llegar a los 100,000 ya se escuchaba ruidos en las punterías o buzos, por eso lo lleve a un taller aparte y me comentaron que el sedado esta ya muy sucio y no subía tan rápido el aceite o sea que traía lodos, después de hacerle el cambio con aceite sintético claro esta (movil 15w 30) se le quito el ruido todo como nuevo pero…Leer completa
Escrito hace 4 meses por Abe85México
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Checa el tensor de la cadena de tiempo ami me paso que sonaban mi motor como si fuera una biela i estaba roto el tensor  - Rubalex (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Abe85, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

A4 2.0
2001
0
votos

Ayuda por favor - sobre calentamientoSolucionado

Hola buen día, recurro a este grupo porque ya he probado por todos los medios y varios mecánicos y mi carro sigue fallando. El auto se calienta aún con los ventiladores prendidos, los conecté directos para descartar algún problema con los sensores por lo que el problema no va por ahí. Quité el termostato para que el agua corriera sin problema, ya cambíe la bomba del agua junto con el kit de distribución. El carro se calienta a los 90 c. Y de ahi se sube hasta el 130, los ventiladores no pueden bajarlo (los dos funcionan) y como dato comento que el agua se consume rapidamente en cuanto comienz…Leer completa
Escrito hace 4 meses por FERNANDO ANTEMéxico
-1
Hola k tal, mira lo del termoestato es muy importante traerlo, ya que para eso se hizo, de donde sacaste que con esto solucionarias el control de la temperatura, mas bien revisa el sensor de temperatura del motor y del radiador, ya que después de un timepo al estar en contacto el agua y el anticongelante su reistencia se occida y pierde consistencia, y ponle siempre refrigerante hay algunos que ya vienen mezclados con agua o rebajados, y esto es para ciertos vehiculos, si le pones agua solamente lo que ocasionas es occidación en los ductos de la culata motro, revisa el radiador quizas esta tapado o sucio, puedes hacerle limpieza y cambio al sistema de refrigeración, revisar mangueras que no estan dobladas o tapadas, que es lo mas comun y la otra que al cambiar el kit de distribución me supongo que tambien el de la correa del motor hayan dejado tensado de mas la correa o desfazado el tiempo del motor y por ende trabaja forzado el motor levantando mas temperatura de lo normal, asi que este paso es el mas facil de hacer, si al limpiar el sistema de anticongelante y puesto de nuevo el termoestato asi como los sesnores no corriges la falla, ya seria cuestión de revisar otros componentes como el tiempo del motor. Bueno espero haberte dado una idea, si solucionas comentalo y suerte.  - peter (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FERNANDO ANTE, el autor del problema) 
1
Es algo muy sencillo q ay veces q ni los mecánicos saben a mi m paso con mi carro. Destapa el depósito del anticongelante la manguera q esta fría la debes d apretar hasta q le saques todo el aire t vas a dar cuenta x q En el depósito va a bajar el líquido debes d ir rellenando hasta que quede al nivel y así t darás cuenta q la manguera q quedaba fría se va ir calentando. En pocas palabras es purgar para sacar todo el aire ojala t ayude esto  - Yair  (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FERNANDO ANTE, el autor del problema) 
1
Necesita el termostato y el sensor de temperatura  - Elizabeth (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FERNANDO ANTE, el autor del problema) 
1
Buenos dias, agradecería mucho me pudieran decir como purgar un jetta vr6 2001, en verdad lo necesito. Saludos!!  - Javier benedicto (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FERNANDO ANTE, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Motor 2.0
2000
0
votos

Pasa aceite al depósito de aguaSolucionado

A mi jetta 2.0 año 2000 se le pasa aceite al depósito del agua ya le cambie enfriador del motor de aceite de motor y rectifique la cabeza y todo yy sigue estando chocolatozo. Ayer le cambie el enfriador de transmisión y sigue estando igual , e visto comentarios que con el cambio del enfriador de transmisión queda solucionado pero en cuanto tiempo dejo de salir cafesoso
Será que tengo que limpiar el radiador o es alguna otra falla , ayudenme por favor gracias
Escrito hace 4 meses por Súper javiMéxico
0
Bueno mira aunque hayas rectificado culata si no ensamblaron bien la junta de la culata con el debido torqe de los tornillos en la culata, te seguira causando lo mismo, ahora dices que sale chocolatoso puede ser la corroción del sistema de refrigeracion, yo haria limpiar el sistema de refrigeración por lo pronto para asi descartar aceite en el deposito de agua, una sugerencia siempre ponle antirefrigerante rebajado ya lo venden asi sin necesidad de ponerle agua, bueno asi identificaria mas rapidamente si es cuestión de junta de culata o la corroción y suciedad que tenia el sistema de refrigeración, cuando estos se mezclan se siente la diferencia entre que solo sea digamos antirefrigerante o aceite con antirefrigerante, bueno intentalo y asi saldrias de la duda aunque hays cambiado junta pero si sigue es tu junta mal ensamblada, suerte y si corriges comentalo.  - peter (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Súper javi, el autor del problema) 
0
Amigo buenas noches dices que ya cambiaste el enfriador de aceite muy bien ahora deves de bajar el radiador y darle una limpieza completa a todo el sistema de agua o anticongelante después rellenas con anticongelante nuevo y veras que por unos días todavía saldrá un poquito aceitoso pero son aun los residuos que quedan no te espantes a mi me sucedió lo mismo he hice lo que te estoy diciendo y asunto solucionado espero que te aya servido el aporte  - pato donald (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Súper javi, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

2.5
2012
0
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TransmisiónSolucionado

Cuantos litros lleva y que aceite le echo ?? Gracias
Escrito hace 4 meses por FedericoMéxico
1
Ve a un lugar donde vendan para pura transmisión, ya que si es complicado ponérsela (Bueno en mi jetta el proceso se realiza por debajo del carro), hay en el lugar preguntas cuantos litros lleva y ya ellos te dicen, en mi caso yo les comente que la transmisión ya había sido reparada y me ofrecieron otro aceite, ya que si no a sido tocada le debes de poner uno especial, pero ellos te dicen, bueno en mi caso nos dijeron.  - omar (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
1
La transmisión del 2.5 lleva aceite especial lo venden en la agencia yo tuve una experiencia mala por poner de otro aceite y son de 6 a 7 litros  - Manue101 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Motor 1.8 turbo
2003
0
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Luz de aceiteSolucionado

La Luzon indicator a de aceite prende unos segundos y se apaga lo hace cada 30 segundos
Escrito hace 4 meses por TavoEstados Unidos
Volkswagen
Jetta

jetta clasico
2014
1
voto

Gasta mucha gasolina y aceiteSolucionado

Igual que todos estos jettas veo que son muy gastalones y no son los parametros que nos indica la agencia de autos, y no es justo cuan vas a comprar un ato te digan que va a dar 13 km/l en ciudad y meda 6 km/l, lo que deberíamos hacer es ir a profeco y llevar toda las pruebas que tengan y sino hacer un juicio rescisión de contrato, yo tengo garantía
Escrito hace 4 meses por paulMéxico
Volkswagen
Jetta

2.5 confortline
2011
0
votos

Fuga aceiteSolucionado

Mi jetta tiene un pequeño goteo de aceite entre el motor y la caja de cambios pero es muy diminuto a que se debe
Escrito hace 4 meses por alejoColombia
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Puede ser la cremayera :S  - omar (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejo, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

trendline 2.0
2007
0
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Problemas con el aceiteSolucionado

Buenas noches antes que nada muy buen foro, quiero compartir que mi jetta siento que esta quemando muy rapido el aceite ya que no lo bota, tampoco echa humo por el escape, pero este suele irse gastando y reduciendose al grado de quedarse sin aceite, ya tiene algo de km 174 000 y le he puesto aceite de alto km, el dia de hoy le toca servico completo de cambio e filtros, bujias, aceite, ya que note que no tenia mucho aceite y que hacia un cascabeleo. Podrian asesorarme. Saludos!!
Escrito hace 4 meses por Jesus A.P.G.México
1
Amigo que tipo de de aceite utilizas en tu carro? marca y viscosidad? haz intentado hcaer un engine flush(lavado interno de motor)? te recomiendo un producto se llama engine flush plus de la marca liky molly y es fácil de usar es antes de cada servicio... nota: el engine flush plus, liky molly, lo eh comprado en Liverpool en el departamento automotriz  - CarlosArroyo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesus A.P.G., el autor del problema) 
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Ok gracias por el dato, ahora bien ya lo lleve a servicio y quedo bien, pero si es el dato del aceite le he puesto mobil alto km, no recuerdo cual era ya que se quedo en el taller el bote y yo he andado en otro lado, buscare ese que me comentas, ese producto que me mencionas tu lo has usado? Saludos.  - Jesus A.P.G. (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesus A.P.G., el autor del problema) 
0
Hola amigo mira te comento que hubo un lote de jettas que los motores salieron mal y gastan aceite, mi cuñado le cambiaron el motor en la agencia por este problema al parecer la calidad de los anillos no era la adecuada por eso perdia aceite en el motor , se le cambio y se quito de problemas, claro que si lo mantienes checando seguido y le pones aceite te trabajara bien , pero ten cuidado si se queda sin aceite se te puede desvielar, tambien puede tener perdida de aceite por alguna fuga en el carter o sello ya dañado  - parra (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesus A.P.G., el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

4 puertas motor 2.5
2008
-1
voto

DiferencialSolucionado

Hola amigos quisiera saber si lleva aceite y de que viscosidad lleva un jetta 2008 motor 2.5 lo que paso fue lo siguiente le quitaron las flechas para darles mantenimiento ya que una bota estaba rota y al sacarla s nos percatamos que no tiro nada de aceite al sacar la flecha y no avían indicios de aceite me dijeron que si lleva aceite en esa parte por favor ayudenme y que no quiero que falle mi carro gracias
Escrito hace 4 meses por HectorMéxico
0
Héctor, cuento se sacan las flechas no forzosamente se tira el aceite, solamente te recomiendo que revises los niveles de aceite. En caso de que le haga falta, en tu manual debe indicar el tipo de aceite que lleva. Saludos  - PAKIRRI (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Hector, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

1.8t
2004
1
voto

Dirección dura fuga aceiteSolucionado

De manera intempestiva se puso dura la dirección pues tiro todo el aceite le cambiaron los sellos L montaron y no quedó pues ahora hace un ruido y el volante se mueve solo cuando esta levantado el auto. Se le cambió la bomba y hace lo mismo sospecho del interruptor de presión de aceite No Se como funciona y tampoco se si es normalmente abierto o normalmente cerrado alguien tiene idea de que puede estar pasando? Por la forma de la falla yo siento que hay un bloqueo y que eso provoco qué se botaran los sellos
Escrito hace 4 meses por rpuamiMéxico
Volkswagen
Jetta

2.5
2011
0
votos

Transmisión automaticaSolucionado

Cuantos litros de aceite de transmisión automatica lleva este tipo de modelo de auto gracias por su apoyo
Escrito hace 4 meses por Marcko_Orlano_007México
Volkswagen
Jetta

Jetta cl a3
1994
0
votos

Saca uno negro y gasta gasolina no se mantieneSolucionado

Esperó me puedan ayudar mi auto es un Jetta a3 modelo 94 el problema q trae es q gasta mucha gasolina y las bujias las haumea e saca humo negro con olor a gasolina cruda y incluso el aceite se esta mezclando con gas esperó me ayuden
Escrito hace 4 meses por INFERNUZMéxico
1
Hola checa tu sensor O2 y el sensor iat q va en la parte de abajo del cuerpo de aceleracion del lado derecho (perspectiva conductor) checa q este conectado sacalo y limpialo con liquido u spray dielectrico tanto los conectores como el propio sensor iat. Encontratas una manguerita verde de plastico verifica q este bien conectada... empezemos con eso suerte.  - jonas (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según INFERNUZ, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

4 puertas
2004
1
voto

Quiero cambiarle el aceite ala transmision automaticaSolucionado

Me podrian ayudar recomendandome algun aceite para la transmision automatica
Escrito hace 4 meses por tazzytoMéxico
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Si yo fuera tu no lo cambiaria o reutilizaria el mismo y menos en jettas automaticos es la transmision muy mala  - CarlosArroyo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tazzyto, el autor del problema) 
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Que me recomiendas?,,,,asi la dejo?  - tazzyto (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tazzyto, el autor del problema) 
0
Tirale la mitad o un cuarto del contenido y rellénalo asi llévatela poco a poco  - CarlosArroyo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tazzyto, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

confortline
2002
-1
voto

Falla jetta automaticoSolucionado

Les cuento amigos mi problema con mi jetto le cambiaron el aceite y filtro cambiaron 2 solenoides defectuosos escanearon y borraron codigos y ahhora sucede que tengo que acelerar para que entre la velocidad todo el tiempo ya que si piso el freno la vuelve a desembragar parado o andando ayuda necesito venderlo me quede sin chamba
Escrito hace 4 meses por javiechMéxico
0
Le afecto el cambio de aceite devieron aver remplasado la turbina yaq ahi se almacena la mayor part del aceite cambiala metele aceite nuevo y dale un servixio atu cueepo de valvulas a conciencia aqui dejo mos nuneros para cualquier cotisacion contamos con taller especialosado y servicio a domicilio 49924723 y 5514380492  - Leonelrl (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javiech, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

sport mk6
2012
0
votos

Bomba de BasioSolucionado

Tengo problemas con mi Jetta MK6 el cual me esta fugando aceite de motor por la bomba de basio y preguntando en la agencia se me hizo ridiculo el precio que me cobran por corregir el problema ya que me cotizaron en $7,800.00. Saben si lo que se daña de esta pieza son los empaques? ya que si eso fuera compraria los empaques para cambiarcelos en otro taller
Escrito hace 5 meses por AlejandroMéxico
Volkswagen
Jetta

4 puertas motor 2.0
1994
1
voto

Empezó a hacer ruido el motor poco y el tercer dia fue mas fuerteSolucionado

Hace algunos días empezó hacer un ruido el motor se escucha en la cabeza altercer dia fue mas fuerte lla cambie la bomba del aceite pero sigue hasiendo el mimo ruido.
Escrito hace 5 meses por chivaMéxico
Volkswagen
Jetta

4 puertas 2.0 std
2007
0
votos

Ayuda el aceite se oscurece demasiado prontoSolucionado

Que tal amigos es la tercera ves que publico aquí, tengo un ligero problema de mantenimiento, trato de cambiarle muy seguido el aceite al motor del jetta, pero aunque lo haga antes de tiempo el aceite es color café para en ese momento, lo que quiero hacer es un ENGINE FLUSH pero no se que manera hacerlo obviamente no quiero desmontar el motor eso sale demasiado caro... que me recomiendan para que el aceite del motor dure mas en su color y que no este tan negro o sucio el motoro por dentro?
Escrito hace 5 meses por CarlosArroyoMéxico
0
Zi como ya dije atro usuario arriva el liquido lo vende auto zone se llama motor flush es un vote de alitro de lamina con letras rojas o anaranjadas este selo aplicas al motor lo arrancas y esperas 5 minutos luego lo apagas lo tiras y le pones nuevo aceite tamvien no uses aceite pensiol ese se hace oscuro loluego nunca lo uses usa del verde o vlanco castroil o quaquer state o el valvoline ok suerte  - mechanicjulio@yahoo.com (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CarlosArroyo, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

4 puertas 2.0
2004
-1
voto

Fallos en la transmision automaticaSolucionado

Hola ,vivo en miami y cuando llevo manejando una hora el vw deja de cambiar y se queda en 2da , tira la 3ra a las 4000 rpm y la 4ta la tira a 5000 rpm, esto lo hace a partir de una reparacion por un pase de agua en la junta de la culata, ademas tiene salidero de aceite por el sello delantero de la flauta de las valvulas se le cambio el sello dos veces y se vuelve romper alguien tiene idea de que pudiera ser,les agradezco de antemano cualquier idea.
Escrito hace 5 meses por LuisCuba
Volkswagen
Jetta

A4
2002
0
votos

Enciende testigo de aceiteSolucionado

Me enciende el testigo de aceite en el tablero
Le acabo de cepillar la cabeza al motor y cambiar los capuchones se puso bomba de agua banda de tiempo nuevos asi como el aceite filtros y bujias. Antes de hacer la reparaciony mtto del motor no encendia el testigo del aceite que es lo que se me hace raro si alguin me puede ayudar para saber si es normal
Escrito hace 5 meses por DANIELMéxico
Volkswagen
Jetta

A 4
2002
0
votos

Prende luz del aceiteSolucionado

Mi carro no suena el motor sólo prende el indicador de aceite ya cambie bulbo y no se corrige. Checo la presión con un compresimetro de aceite y me marca 20 libras, cuantas debe marcar?
Escrito hace 5 meses por PeñaMéxico
Volkswagen
Jetta

4 puertas 2.0 automatico
2001
1
voto

No suelta los cambiosSolucionado

Yeve el carro a hacerle un ajuste ya k se corrio sin aceite y se desvielo cabiamos pistones bielas kedo bien pero de unos dias no m soltaba los cambios la transmisión se quedaba en primera ahora el carro no tiene fuerza no pasa de las 1500 reviluciones hay veces k lo prendo lo pongo en la D o en R se se apaga
Escrito hace 5 meses por jimmyMéxico
Volkswagen
Jetta

2.0
2006
0
votos

Checar el enfriador de aceite cajaSolucionado

Buenos dias alguien que me ayude como poder checar el enfriador de aceite de la caja de tranamicion automatica para ver si no esta fisurado espero me ayuden y donde conseguir los sensores de velocidad de salida 01M de la transmisión gracias
Escrito hace 5 meses por juarezMéxico
Volkswagen
Jetta

A4
2000
-1
voto

Transmision falla en subidasSolucionado

Mi Jetta A4 mod.2000 falla en la transmision automatica al ir en subidas despues de una hora aprox. De uso, la falla que hace es que despues de ir en subida la velocidad se queda en 1era y ya no cambia a las siguientes velocidades, tengo que parar el carro y apagarlo por unos minutos para que vuelva a trabajar normalmente, se le hizo el servicio a la transmision y se le puso mas aceite al diferencial pero la falla sigue, alguien puede ayudarme
Escrito hace 5 meses por ArmcelMéxico
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Disculpa, donde se le pone aceite al diferencial? el mio hace un ruido muy raro, y me dijeron que era el diferencial, yo le cheque el nivel a la transmisión, pero me comentan que lleva aceite aparte, donde esta?  - Bofh (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Armcel, el autor del problema) 
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Se teine que quitar el sensor de velocidad ese mismo te sirve de varilla de nivel en la parte de abajo tiene un resaque y hay es el nivel  - Marco Godoy (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Armcel, el autor del problema) 
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Disculpa y que aceite le puedo poner? ya que la agencia me queda muy lejos :(  - Bofh (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Armcel, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

a puertas motor 2.0
2014
1
voto

Gasto escesivo de aceiteSolucionado

Buenas tardes tengo un jetta aire 2014,en la agencia el aceite que ocupan es castrol 5w30, la verdad pienso que es muy delgado y por eso es el exceso de gasto de aceite. Mi pregunta es puedo cambiar de aceite un poco mas grueso al 10w30 y saber si no va afectar el motor del coche.
Escrito hace 5 meses por israelMéxico
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Si sipuedes camviar de aceite mas grueso tamvien cala el syntetico es caro pero si travaja ojo el 10 40 1030 esta vien  - mechanicjulio@yahoo.com (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según israel, el autor del problema) 
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Ok muchas gracias probare el aceite y vere el comsumo.  - israel (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según israel, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

A4 2.0LTS
1999
0
votos

Alarma del aceiteSolucionado

Buen dia, tengo un jetta a4 con motor 2.0 mod. 1999, y el problema que tengo es que al momento de acelerar 2000 rpm, me enciende el piloto del aceite y se alarma, pero tengo conectado un marcador fisico y lee 50 psi, suelto el acelerador y en relanty se apaga la alarma, cuenta con bulbo nuevo original.
Escrito hace 5 meses por GUEROMéxico
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Recién cambie el tablero de instrumentos de mi Jetta vr6 a4 y me pasa lo mismo , la advertencia de presión de aceite sólo prende al acelerar  - rroberto (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GUERO, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

4vpuertas
1990
0
votos

Me marca el sensor de aceite con el pitilloSolucionado

Pues yo lleve mi coche a afinacion se bio el cambio en potencia pero despues de una media ora de trabajo empieza con el sonido y el marcador de aceite
Escrito hace 5 meses por weroMéxico
Volkswagen
Jetta

jetta a4 2.0
1999
-1
voto

Aceite en el cuerpo de aceleraciónSolucionado

Tengo el mismo problema encontre aceite en el cuerpo de aceleración y tengo fallas cuando pongo en parking el auto se desestabilizan las revoluciones acelero un poco y masomenos se acomoda ojala alguien nos pueda ayudar
Escrito hace 5 meses por chatoMéxico
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Existe una valvula que recupera los gases que salen del motor combirtiiendolos en aceite y regresandolos al motor, puede que se halla dañado y que el cuerpo se este ensuciando por eso la falla que presenta, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444  - Rafa (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chato, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

a3 2.0
1996
2
votos

Problemas en relentin y se acelera solitoSolucionado

Amigos ya no se q hacer estoy desesperado estoy batallando con mi jetta ya le hice servicio revisaron todos los sensores y llegan los 5 volts osea q si sirven lavaron inyectores en labotatorio lavaron el cuerpo de aceleracion checaron la bomba todo esta bien bujias cables de bujias aceite nuevo filtros nuevos y sigue con el problema ya lo lleve q me programaran el cuerpo de aceleracion es electronico con chicote cuando voy en cualquier velecidad y bajo a neutral se queda acelerado 1100 1200 rpm llego el semaforo y empieza a bajar a 800 se queda unos segundos y se quiere apagar como q se ahoga luego solito se acelera y gasta gasolina ya cheque mi regulador y no sale gasolina que podra ser amigos ayuda...
Escrito hace 5 meses por elcolochoMéxico
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Amigos despues de un par de semanas encontre la falla ya que ningun mecanico le encontro el error primero les platicare porque se apagaba estando en relentin es por el Solenoide De Purga De Canister esto pasa porque el purgador se queda abierto y deja entrar vacio ala camara de combustion es por eso que se apagaba los ¿como detectar si la valvula esta fallando? al llenar tu tanque de gasolina los sintomas son q se ahoga y tironea es por el Solenoide De Purga De Canister es la manera mas facil de checar o prendido el carro la valvula acierto tiempo abre y cierra si no cierra hay q cambiar el Solenoide De Purga De Canister esta ubicado abajo del sensor de aire junto ala caja del filtro de aire. Saludos espero le sirva de ayuda...  - elcolocho (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según elcolocho, el autor del problema) 
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La segunda experiencia era el acelerador mi carro jetta a3 tbi cuerpo de aceleracion electronico nadie le encontraba el problema fuy con scanner y nada puro sacar dinero bueno vamos al grano como lo solucione el problema era el tiempo estaba muy adelantado pero apesar de eso no quedaba le atrasaba tantito y se aburraba se ahoraba igual adelantado como que no me dejaba regular... lo que hice fue desconectar la pila todo un dia, al siguiente dia conecte de nuevo la pila y lo heche andar todo normal pero ya me dejaba atrar y adelantar el tiempo lo unico que hice fue atrasar un poco y listo quedo como nuevo las revoluciones estan en prefectas condiciones ni sube ni baja y ni se queda acelerado... como adelantar y atrasar el tiempo en la parte de enfrente del motor esta el distribuidor es donde van conectados los cables de bujia... hay debe de aver un tornillo afloja un poco hasta q sientas q gira asia los lados marca con un plumon en la posicion donde estaba originalmente... ala izquierda es adelantar ala derecha atrasar hay calcula como se escucha el motor aprieta y prueba el carro... saludos no se mucho de mecanica espero les ayude en algo amigos att el colocho  - elcolocho (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según elcolocho, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

2.0
2004
0
votos

Se daño el enfriado del aceite de la caja automaticaSolucionado

Buen dia, mi carro paso aceite de la caja al sistema de enfriamiento del motor por daño en el enfriador o sandwich, el mecánico me indico que podíamos cambiar a un sistema de enfriamiento por aire, un radiador pequeño que se instala junto al radiador del motor. Todo perfecto, solo que ha reventado la manguera por alta presión, alguien sabe que presión es con la que se trabaja para poder poner la manguera adecuada?
Escrito hace 5 meses por MiguelMéxico
Volkswagen
Jetta

Motor 2.0
2000
0
votos

Jetta 2000 se calento y presenta anticongelante el motorSolucionado

Alguien puede ayudarme tengo un jetta 2000 motor 2.0. El coche empezó a tener disminucion de anticongelante Se le cambio la válvula de la temperatura y 4 dias despues al. Checar el aceite lo encuentro color cafe como con leche alguien podria decirme cuanto cuesta la reparacion y que es lo que tiene
Escrito hace 6 meses por Gustavo vargasMéxico
Volkswagen
Jetta

2.0
2002
1
voto

Transmisión automáticaSolucionado

Compre el auto hace dos semanas, antes de comprarlo lo lleve al mecánico y me dijo que estaba todo en orden, al día siguiente cuando lo encendi me di cuenta que al meter el drive el carro se revoluciona pero no avanza (solo lo hace cuando se enfría la transmisión) (cuando esta apagado unas 6+ horas continuas) , tarda como cinco o diez minutos en que avanze el carro porque ni el D ni 1 ni 2 ni 3 agarra solo R al principio, y a después de que avanza ya agarra todas las velocidades, Tmb me di cuenta que estaba tirando aceite, ya fui a que le pusieran y al parecer soluciono un poco el problema pero cuando hace los cambios en drive el carro se jalonea, quiero saber si solo ocupa una afinación de la transmisión o es necesaria una reparación? Y cuanto me costara, muchas gracias de antemano...
Escrito hace 6 meses por Toledo95México
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Ami me pasa loa mismo si supiste que problema tenía tu jetta yo no le he revisado l nivel de aceite de la caja  - Nestor gonzalez (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Toledo95, el autor del problema) 
0
Ok aqui lo q paso es q la andubiste trabajando sin aceite lo mas provable es q allas quemado los discos hay qbajarla y repararla aun asi hay q meter scannr por si el problema es menor con gusto podemos atenderte y dart una cotisacion atendemos ah domicio y toda la republica 49924723 y 5514380492  - Leonelrl (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Toledo95, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

1.8 turbo
2001
0
votos

Que significa el codigo CSolucionado

Problema en la transmision no hace los cambios ye se cambio el arnes y el aceite y los selenoides y sigue si hecer los cambios marca un error codigo C
Escrito hace 6 meses por fernMéxico
-1
C mmmm no pues cambia de escaner para que te codigos con P07... TE DEJO EL NUMERO DE mi taller por cualquier cosa 5565817254  - xjavbier (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fern, el autor del problema) 
1
Se resolvio el problema uno de los selenoides no estaba trabajando  - fern (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fern, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

a4
2006
0
votos

No hace bien los cambios la transmisión automaticaSolucionado

Tengo un jetta a4 2006 no me hace bien los cambion la 3ra entra forsada a un tramo. Lrgo la 4a no entra la reversa entra bien paso lo siguiente mi carro estuvo pasando aceite al deposito del agua lo cual paso aceite al radiador algrando que lo tuve que cambiar por que jodio los empaques del radiador y se calento la caja de ahi para adelante ya no quiere funsionar bien que es la caja sensor de velocidades o se bloqueo para autoprotegerse por que ya tiene dias y ya no hace bien los cambios o es que ya se descompuso la caja espero una ayuda
Escrito hace 6 meses por juarezMéxico
-1
El aceite que se mesclava era de la transmision? si es asi seuro tambien se metio agua al aceite de la caja y de ser asi las pastas se estan despegando te dejo el numero de mi taller por cualquier cosa 5565817254  - xjavbier (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juarez, el autor del problema) 
0
No, es aceite del motor no de la caja de ahi se sobre calento de ahi hasta ahorita no hace los cambios bien la 3ra ni la 4a la 3ra acelerando un tramo hace la 3ra la 4a ya no  - juarez (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juarez, el autor del problema) 
1
Y al llegar a un tope baja de la 3ra a 2a algo brusco  - juarez (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juarez, el autor del problema) 
0
Parece que el calentamiento si le afecto ala caja  - xjavbier (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juarez, el autor del problema) 
0
Sera que ya se jodio o el sensor de velocidades o el arnes por que si hace cambios y la tercera la hace a las 3000 revolusiones  - juarez (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juarez, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Motor 1.8
1993
2
votos

Prende la luz del tablero del aceite con un pitoSolucionado

Buenas espero me ayuden tengo un vento del 93 le cambiamos la caja a cincronica funciona perfectamente pero me marca el el tablero la luz del aceite con un pito constante pero solo pasa cuando la paso de tres mil revoluciones que comienza a sonar si alguien me puede ayudar con eso ! Le coloque 4 litros de aceite semisintetico 20 50 ! Tengo que colocarle mas ? Porque sera esa falla ?
Escrito hace 6 meses por JeffVenezuela
1
Pierde compresión el motor y consecuente perdida de presión de aceite. Lo mismo pasaba con mi jetta a3 la solución fue rectificado del motor.  - jack alberto (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jeff, el autor del problema) 
0
Hola que tal? Mira intenta esto, quita el aceite, después quita la tapa del cartel, veras la bomba de aceite, retira unos tornillos y retiraras la parte final de la bomba, esta tiene una especie de pipa, con un cedazo al final, este es el que se ensucia, pareciera carbon, limpialo con una navaja, gasolina, y brocha. Veras que se corrige tu falla, esto es debido, a que tu vehiculo no tiene la presion necesaria para lubricar a ese regimen de revoluciones, por lo tapado del cedazo. Intentalo y me cuentas como te fue.
Saludos.
  - Jonacronos (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jeff, el autor del problema) 
0
Muchas gracias por tu comentario voy a intentar eso saludos  - Jeff (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jeff, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Motor 2.0
2007
0
votos

Se me quemo la junta de la cabeza jetta 2.0Solucionado

Hace poco le entro agua al aceite, me dijeron que se quemo la junta, pero el relog de temperatura nunca indico sobre calentamiento siempre estuvo en los 90 grados, se lo cambiaron y al parecer quedo, pero como se si no se volvera a calentar nuevamente
Escrito hace 6 meses por DanteMéxico
Volkswagen
Jetta

A3
1995
0
votos

Agua en el motorSolucionado

Tengo un jetta 95 y lo que le paso fue que se le metió agua al motor pero no se me calentó yo creó que fue por la parte del enfriamiento del aceite por donde es el problema pero no se exactamente si lo quitó que esperar ver y darme cuenta que es la pieza que tengo que cambiar me pueden ayudar por favor. Gracias
Escrito hace 6 meses por Charly De LiraMéxico
Volkswagen
Jetta

Jetta 2.0
2000
1
voto

Ayuda por favorSolucionado

Tengo u. Problema e ma dado achekar el carro de pues acabeza qule pusieron bomba nueva. Bujias nuevas.ya le puse aceite nuevo. El problema que tengo es que pierde fuerza falla en baja acelero caminando y cuando le piso se corta deja de acelerar le aflojo le pise despacio y si avanza. Y se ke empezó oir un sonidito cuando lo acelero por favor alguien que pueda saber
Escrito hace 6 meses por Eri munguiaMéxico
Volkswagen
Jetta

jetta 4 purertas motor 1.9 TDI
2008
0
votos

Tengo un problema el carro arranca con arrancador pero no se mantiene nSolucionado

Se le bajaron lños inyectores y de ai yano kiso arrancar y se bajaron por q estaban fugando las ligas de los inyectores porque se pasaba el diesel al aceite
Escrito hace 6 meses por andiluArgentina
Volkswagen
Jetta

Carat 2.0 4 puertas
1994
0
votos

Mezcla de aceite y agua en motorSolucionado

Que tal, mi problema es que se mezclo el agua con el aceite, mande a reparar la cabeza del motor y a empacarlo nuevamente, el que me rectifico la cabeza me dijo que checara el enfriador del aceite, porque probablemente ese era el dañado ya que la cabeza no estaba dañada como para provocar esa mezcla; alguien de ustedes sabe si hay alguna otra razón por la cual se puedan mezclar, Agua y aceite?
Escrito hace 6 meses por ROBERXMéxico
1
En este modeli solo lleva eso el el imfriador del aceite si siel radidiador esta imfriando el aceite a veces se rompe por dentro y se provoca la mezcla revisa vien el radiador  - mechanicjulio@yahoo.com (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ROBERX, el autor del problema) 
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Hola ya le quite el enfriador del aceite pero sople por un tubo y tape el otro y al parecer no tiene fuga, será que necesita mas presión para saber si de verdad funciona el enfriador? o lo cambio y espero a ver si se soluciona... porque su puestamente esta empacada la cabeza, al quitar el filtro de aceite salió un chorro de agua... pero, el deposito también tenia residuo de aceite, como seria mas fácil dar con el problema?? espero y alguien me pueda apoyar con información Saludos!!  - ROBERX (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ROBERX, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

4 PUERTAS, MOTOR 2.0 JETTA TURBO
2005
-1
voto

Se aumenta las revoluciones y no avanzaSolucionado

El carro jetta turbo 2005 se aumenta las revoluciones y no avanza apenas me esta ocurriendo este problema y otra cosa se me esta llenando el deposito de anticongelante de aceite esto me afectara demasiado o que puedo hacer a que se deberán estos problemas o que puedo hacer para solucionarlo
Escrito hace 6 meses por KBRITOMéxico
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Mm si tu carro es automatico se puede sestar mesclando el aceite de la transmision con agua y esto provoque todo tus problemas te dejo el numero de m,i taller por cualquier duda o asesoria 5565817254  - xjavbier (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según KBRITO, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

motor 1.8t
2003
0
votos

Falla de transmisionSolucionado

Dias anteriores prento la falla de 3era a 4ta, se neutraliza, lo lleve con el mecanico y lo escanearon, marco que es un sensor de aceite. Probe con dos opiniones mas y me dicen que hay que cambiar la caja de valvulas, que me recomiendan cambiar solo el sensor o toda la caja??? Gracias por su apoyo.
Escrito hace 6 meses por ruben_rdzlMéxico
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Si en el escaner te marca el sensor cambialo primero pues es mas economico te dejo el numero de mi taller por cualquier duda o asesoria 5565817254  - xjavbier (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ruben_rdzl, el autor del problema) 
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Muchas gracias xjavbier  - ruben_rdzl (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ruben_rdzl, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

A2 4PTAS
1992
1
voto

Mi sensor del aceite se enciende a las 3mil prm y un zumbidoSolucionado

A mi me pasa lo mismo pero a los 3mil rpm y además se enciende una alerta de sonido pero me acaban de cambiar la bomba del aceite y aceite nuevo.
Si alguien sabe como repararlo le agradeceré mucho.
Escrito hace 6 meses por RafikiMéxico
1
A mi me paso lo mismo tienes que limpiar la coladera de el carter y el filtro de aceite, saludos  - ISRAELLOPEZ (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rafiki, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

4 puertas, motor 2.0
2009
0
votos

Direccion hidrulicaSolucionado

Que tal, tengo un problema con mi Jetta 2009, es automático motor 2.0. Desde hace unos días empece a notar que al acelerar se escucha como un sonido de aire, bueno eso pensaba como alguna manguera suelta o algo así. Lo lleve con un mecánico y me comentó que podría ser la caja que necesite servicio. Pero creo que es la bomba hidráulica, ya que cuando esta detenido giro el volante y hace un zumbido, como el de las camionetas Ford. Revisé el aceite de la dirección y no le hace falta. Mi pregunta es, Sera que con un servicio a la bomba que de bien o que podría tener?, porque el zumbido cuando estoy andando sin mover el volante?. A alguien le ha pasado?
Escrito hace 6 meses por JETTAMERMéxico
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Si tu problema es de dirección puede sumbar por la falta de aceite pero de ser así es necesario ver de donde lo tira te dejo el numero de mi taller por si gustas lo Revisemos 5565817254  - xjavbier (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JETTAMER, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta
2000
1
voto

Problema en la caja de cambios.Solucionado

Buenas tardes.
Tengo un jetta 2000 automático, el cual empieza a tardar en detectar el drive.
El carro solo presenta este problema al arrancarlo en frío, ya que una vez se utiliza el carro no tiene ningún problema. Me han comentado que lo más probable es que sea un fallo de la computadora, se verificaron los niveles de aceite de la transmisión y son correctos. Me podrían decir a si realmente puede ser la computadora? o ya es un problema de la transmisión?
Escrito hace 7 meses por Daek3091México
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Generalmente eso son los sellos internos de la transmision. Suele se tostarse y se ponen muy duros y por ende no expanden a la hora de aplicar un cambio (Drive/reversa). Para reparar ese problema al 100% debes llevarlo a un taller para desmontar y cambiar todos los sellos internos pero, te recomiendo comprar otra transmision porque el kit de reparacion cuesta casi igual que comprando una trans usada en buen estado. Y la solucion mas simple y mas economica es usar un aditivo para transmision automatica de tu preferencia. Puede corregir el desgaste de lo sellos (juntas) por un permanente o temporal. Esto no es garantizado pero te podria funcionar ya que a mi me ha dado resultados. Saludos desde Rep Dom,  - Alex (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daek3091, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

4 puertas, carburador motor 1.8
1992
-1
voto

Por que parpadea luz de aceiteSolucionado

El problema que tengo con mi jetta es que parpadea luz de aceite pero ese problema solo lo hace cuando boy en carretera a una velocidad de 60 o mas por que cuando voy despacio no tengo ningun problema y apagando el coche y en un rato mas lo enciendo ya no lo hace hasta que vuelvo a la carretera
Escrito hace 7 meses por ockonerMéxico
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Hola, tengo el mismo problema con mi jetta, dime llegaste a solucionar tu problema? , por favor si alguien sabe que hacer en estos casos , se lo agradecería.  - Carlos (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ockoner, el autor del problema) 
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No aun no e podido resolverlo  - ockoner (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ockoner, el autor del problema) 
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Revisa constante tu nivel de aceite y que este en nivel adecuado, checa que tu motor no este quemando aceite, puedes revisarlo prendiendolo cuando ya este caliente el motor y destapar el tapon de aceite, si hecha humo por ahi entonces esta quemandolo, revisa que tambien no tenga fugas por el carter  - jorge (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ockoner, el autor del problema) 
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Muchisimas gracias lo hare y si si echa como puedo resolver ese problema para q no lo queme  - ockoner (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ockoner, el autor del problema) 
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Puede que el motor necesite una anillada solamente  - jorge (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ockoner, el autor del problema) 
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Aaa esk le ajuste el motor ace como 3 meses  - ockoner (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ockoner, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

2.0
2004
-1
voto

Mi jetta va corriendo y se neutraliza!Solucionado

Que tal me podrian ayudar En mi jetta automatico a4 2004 lo que pasa que el carro corriendo va normal entran los cambios suavecitos pero de repente el carro va corriendo y se queda neutralizado y le acelero y no avanza ya me tengo q esperar un rato y despues le pongo en la D y ya avanza otro pedazo y asi me podrian decir si es la transmisión o es la bomba del aceite de la transmisión ayuda por favor.
Escrito hace 7 meses por atopaMéxico
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Pues no solo puede ser la bomba de aceite necesitas checar el nivel de aceite y en el peor de los casos nesecitaras destapar la transmision para ver hasta donde esta el daño te dejo el numero de mi taller por cualquier duda 5565817254  - xjavbier (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según atopa, el autor del problema) 
0
Que tal buenas noches ya bajamos la transmisión y la llevamos a arreglar ya que se estaba despastando y le cambiaran las pastas  - atopa (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según atopa, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

tip tronic
2008
-2
voto

En ocasiones golpea un poco la cajaSolucionado

Se mezclo el aceite de la caja con anticongelante y el aceite se ve con agua, no se patina la caja solo de repente da un aleve patada. Se corregirá cambiando el aceite y limpiando el deposito de anticongelante?
Ya le cambié el radiador de aceite de la caja, pero al revisar el aceite de la caja tiene agua, cambiando el aceite a la caja será suficiente? Gracias.
Escrito hace 7 meses por juanMéxico
Volkswagen
Jetta

FBU
1992
2
votos

Jetta FBU 92, Falla eléctrica o electrónica, ya no arranca.Solucionado

Buen día. Hace aproximadamente un año y medio que el auto tiene un problema eléctrico o electrónico, le comento: Se trata de un Jetta FBU 1992, estándar, motor de inyección original, el auto estaba muy bien, arrancaba al llavazo, el problema comenzó cuando se le cambió la banda de distribución, no quedaba bien, no arrancaba a la primera, lo pusieron a tiempo y medio quedó, después se le cambió el volante (traía uno adaptado y le puse el original), cuando se le estaba cambiando quite el posa rodillas y al quitarlo la caja de fusibles se cayó y se cayeron unos relevadores que no sabíamos la posi…Leer completa
Escrito hace 7 meses por fbu92México
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Yo te lo arreglo. T garantizó mi trabajo tengo más de 10 años trabajando con estos autos mk2 inyección soy de querrtaro  - Yelt (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fbu92, el autor del problema) 
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Que tal, pásame tus datos por favor, me interesa, o donde estas ubicado por favor, gracias.  - fbu92 (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fbu92, el autor del problema) 
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Tengo la misma situación amigo al parecer no abren los inyectores el problema es que soy de Tabasco igual tengo un jetta 92  - Juancho  (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fbu92, el autor del problema) 
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Hola amigo mira yo tengo un problema similar y ya tiene un año parado mi coche, quisiera saber si ya solucionaste tu problema, estoy desesperado e traido vario mecanicos y electricos y nadie me dice que tiene  - danieloo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fbu92, el autor del problema) 
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Que tal, buen día, al día de hoy no han compuesto el auto en su totalidad, les comento, en el caso de ese jetta se tiene que hacer carburado porque tenía muchas lineas eléctricas dañadas, el mecánico que fue localizo cables quemados de la caja de fusibles e incluso la caja de fusibles ya dañada junto con relevadores, de ahí reviso el arnes del motor y tambien había cables quemados, reemplazo la mitad del arnes electrico y ya encendió con la llave pero seguía apagandose, se revisaron cables y demas hasta que ya por ultimo revisó la computadora y resulto que tiene quemada la linea que controla los inyectores, se iba a mandar componer pero el mecanico quiso antes revisar todo el sistema electrico y resultó que parte del daño principal provenia del arnes de la bomba de gasolina, estaban unos cables pegados pero por dentro del tanque y de ahí se empezó a originar el problema, me salia bastante caro cambiar todo el cableado y opte por hacerlo carburado, les recomiendo que revisen primero que la bomba de gasolina este en buen estado así como el arnes exterior y las conexiones internas de la bomba de gasolina, de ahí revisen la caja completa de fusibles y despues arnes de motor, si sigue con el mismo detalle entonces revisar la computadora, en ese orden se los comento que lo realicen porque el problema puede ser un cable trozado o que esté haciendo falso contacto con algun otro cable y entonces hacer la falla, si todos los cables estan bien entonces ya irse por la computadora y revisarla a detalle, de nada serviria reparar la computadora si no se compone la linea electrica, estarian gastando cada vez que hagan pruebas por eso les sugiero que lleven a un electrico y revise practicamente cable por cable para descartar fallos, lamentablemente este jetta ya no podrá quedar como fuel inyection pero carburado si quedara. Saludos.  - fbu92 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fbu92, el autor del problema) 
2
Que tal yo solucione mi problema resultó ser una pastilla que va arriba de la computadora me costo 250 pesos se la remplaze y quedó funcionando de maravilla el fallo que hace esa pastilla es similar a nuestro problema se los comparto por que tarde tiempo en difrarlo pero al fin quedó jalando al cien y es que esa pieza controla la regulación de combustible cambienla y verán que con eso queda al cien.  - Juancho  (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fbu92, el autor del problema) 
0
Juancho! Tambien soy de tabasco, tengo problemas con mi fbu y quisiera saber si puedes apoyarme. Podria facilitarme tu numero para ponerme en contacto, te dejo el mio 9931388562 Pedro Ramos de Villahermosa!  - Pedro Luis (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fbu92, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

4 puertas
2000
0
votos

Pierde fuerza despues que se anilloSolucionado

Tengo un jetta 00 4 cil se le hizo la anillada, cambio de empaques y se cepillo la cabeza. Ademas de cambio de bujias y aceite pero de repente se arrana y pierde fuerza. Ademas que se empezo a subir la aguja de la temperatura a la mitad eso es normal. Es que necesito saber si aguanta hacer un viaje de tres dias
Escrito hace 7 meses por Cris1309México
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No creo que aguante dicho viaje por lo de la temperatura es un tema delicado, me gustaria revisar la compresion de los cilindros para saber si el trabajo realizado mantiene en por lo menos 120 lb lo cual es lo minimo despues de anillar y cepillar cabeza, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444  - Rafa (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cris1309, el autor del problema) 
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Revisa los inyectores, de preferencia mételos a laboratorio para que cambien empaques y microfiltros, al igual checa los cables de las bujías... es mejor y no esta de mas... la temperatura del jetta es normal que suba tantito mas de 90° ya pasando esa temperatura entra el segundo paso de los ventiladores... hasta regular la temperatura optima de trabajo...  - Android84r (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cris1309, el autor del problema) 
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Algo similar le paso a mi jetta 95, pasaba agua a la camara de combustión, se calentaba, vaporizaba por el escape, en el radiador no se manifestaba lo caliente.  - ADGO (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cris1309, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

a4
2006
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Chocolatoso en el deposito de aguaSolucionado

Tengo un jetta a4 2006 hace poco bajaron el motor del carro por que marcaba baja las revoluciones en el piston 1 y piston 4 cambiaron metales, anillos juntas y rectificaron cabeza segun cambiaron los sellos de la cabeza y acentaron valvulas. Todo bien lave todo el sistema de enfriamento a los pocos dias se volvio a presentar el mismo problema. Pasar aceite del motor al deposito de agua. Y ya cambien el enfriador de aceite de motor cual seria el problema la cabeza que se haya calentado el enfriador que salio mal de fabrica o cual seria si alguien podria ayudarme por favor ya que me desespere. Y ya frego el radiador
Escrito hace 7 meses por juarezMéxico
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Que tan de confianza es la persona que hizo todo eso a tu auto??? por que no suena nada bien eso...  - Android84r (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Pues el mecanico lo conozco pero eso no da que hizo mal el trabajo o el rectificador no hizo el trabajo bien pero ahi cual seria el problema el mecanico argumenta que a lo mejor este fisurado el monoblog que tan sierto podria ser e visto por aqui muchos problemas iguales de jettas me gustaria saber cual seria el problema el mal torquiado, la junta de la cabeza que le puso una de corcho o los sellos de la cabeza o enfriador de aceite  - juarez (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Un caso muy raro si el trabajo fue crrecto, la junta de corcho no se daña en poco tiempo , el mal torque es posible que genere el problema y el bloque tambien podria estar fisurado , para mejor dignostico estamos en naucalpan 5545423444  - Rafa (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Te pregunto por que me acaba de pasar un caso con mi mecanico de confinaza y nada más me frego... vio dinero y si no es ahora cuando... por que igual si estuviera mal el torque, hechara humo tu carro ya que pasaria aceite y/o agua... y en la junta de la cabeza tiraria aceite...  - Android84r (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Entoncel cual puede ser la posibilidad que sea que pase aceite al deposito ya que frego el radiador  - juarez (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Si estuviera el monoblog fisurado se podria reparar  - juarez (hace 7 meses) Denunciar comentario
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A mi me paso algo parecido, repare el motor de todo a todo y volvió a aparecer la falla, el problema fue la base donde va el filtro de aceite... La mentada galleta... Si se daña se mezcla el agua y el aceite, y se ve en el depósito del anticongelante... Esperó les AYUDE  - Skoda (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Ese es el enfriador de aceite ya lo cambie y sigue pasando aceite  - juarez (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

motor 2.0
1998
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Recipiente de agua del radiador con aceite o lodoSolucionado

Mi recipiente de agua que conecta al radiador tiene algo espeso como si fuera lodo, pero huele como aceite revuelta en agua, el cual me a saturado el radiador por esa misma suciedad, alguien que sepa de esto y me pueda ayudar, se lo agradeceria muchoo, URGE
Escrito hace 7 meses por Alfredo OsunaMéxico
Volkswagen
Jetta

2.0, 4ptas. 4cil.
2002
-1
voto

No entran cambiosSolucionado

Al poner en D no avanza el carro no entran los cambios, le accelero y tampoco...le desconecte el sensor de velocidad de la turbina y el carro empieza a avanzar...no como debe ser...tenia prendido el check engine le puse el scanner y salio el codigo P0715...revise el sensor y estaba dañado fisicamente y lo cambie, borre el codigo de falla...traia aceite de mas y le tire el exceso... lo prendi pero siguio igual, el codigo ya no lo da... y estoy histerico...jajaja...no es cierto...espero me puedan ayudar...
Escrito hace 7 meses por hjseMéxico
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Mira si no avanza en d y si desconectando el sensor puedes tener un daño en el embrague de avance te recomiendo empieses desmontando el carter para valorar si hay algun daño te dejo el numero de mi taller por cualquier duda asesoria o servisio a domicilo 5565817254  - xjavbier (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hjse, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

A4 2.0 slow
2009
-1
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Se jalonea en bajas revoluciones de 2da 3ra y 4taSolucionado

Cambie banda de distribucion, laboratorio de inyectores, filtros, aceite, cambie bujias (de agencia). Estando detenido en neutral perfecto muy parejito apenas y se da uno cuenta que esta prendido. Cuando cambio de velocidad de 2da para arriba da unos pequeños jaloncitos. Si voy en tercera y bajo la velocidad y revoluciones porque frene al acelerar en esa misma velocidad se jalonea hasta llegar a las 2000rpm. Despues de esas se estabiliza de nuevo. Alguna sugerencia? no prende el testigo
Escrito hace 7 meses por salvador ledesmaMéxico
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Checa si tienes fugas de vacio por algunas manguera en mal. Estado, esto puede ocacionar este problemas, tambien checa cables de corriente que no esten dañados y tengan suficiente resistencia,
Si todo esto esta bien, checa la valvula IAC Y TPS puede ser tu posible fallo
  - cerveciño (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según salvador ledesma, el autor del problema) 
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Hola. Ojalá encuentre solcuión. Tengo el mismo problema con Jetta 2009 motor 2 lts. Yano sé que hacerle y el scanner no lee ningun código.  - ingruizc (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según salvador ledesma, el autor del problema) 
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Tambien tengo el. Mismo problema y me di cuenta que los cables de bujias en la parte de la bobina uno de ellos abienta una chispa azul cuando entra el ventilador. (El problema del jaloneo empezo despues de q le cambiaron el sensor del pedal, antes de eso le checaron el cuerpo de aceleracion)  - Droman (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según salvador ledesma, el autor del problema) 
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Buen día...Hace unos dias comenzó a pasarme lo mismo, son jalones muy leves, pero se sienten, voy a llevarlo a que le den todos los servicios que pueda, y les cuento como me fue. Dentro de lo que he investigado en internet muchas personas coinciden en que hay que revisar lo siguiente:
*Filtro o bomba de la gasolina. *Lavado de inyectores.
*Cuerpo de aceleración. *Bujías. *Soportes.
Y que le haga una afinación al motor... Bueno en estos días lo llevare a que le revisen todo eso y les cuento como me fue. Invito a las demás personas a que le demos continuidad a los temas para que asi nos ayudemos unos a otros. Saludos.
  - Exito (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según salvador ledesma, el autor del problema) 
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Aclaro que mi auto es un Jetta automatico.  - Exito (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según salvador ledesma, el autor del problema) 
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Muchas gracias. Aqui estamos en espera de resultados. Les comento que hace dos semanas le revisaron el catalizador y ya tenia baja eficiencia por lo cual fué necesario sustituirlo, y el comportamiento del jetta mejoró unos dias pero a la fecha nuevamente está presentando igual que antes la falla, así que por ahi no fué el problema. Ya revisé que no haya fugas de vacio, soportes, etc y todo bien. El scanner no arroja ningun código tampoco. Igualmente ya no sé que más hacerle pues está afinado, cables de bujias en buen estado, etc.  - ingruizc (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según salvador ledesma, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

tredline
2009
1
voto

Ruido del motor al darle un aceleronSolucionado

Al acelerar a fondo en una recta en segunda prendio el foco del aceite inmediatamente lo pare y enseguida le revise la temperatura normal aceite normal , le agregue un poco de aceite y lo encendi y empezó a sonar como matraca vieja,lo lleve en grua al mecanico y lo reviso y al bajar el carter se encontró roto la cadena de la bomba del aceite y al querer reparar se dio cuenta que el engrane que va a al cigueñal estaba cascado y la cadena no entraba por lo tanto llama a su rectificador y revisa el cigüeñal y encuentra la medias lunas que van en el cigüeñal y me comenta que como se quedo sin acei…Leer completa
Escrito hace 7 meses por claudio ascencionMéxico
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Desafortunadamente es un poco tarde , pero tiene que buscar otro taller ! algo mejor referenciado... hay que rectificar cigueñal ; pasarlo a sobremedida...  - albertomendoza (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según claudio ascencion, el autor del problema) 
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Mira amigo ami me paso lo mismo con un vr6 cuando rectificaron y armaron el motor no sopletearon el motor y eso provoco que se taparan las venas de lubricacion y tambien el rectificador metio metales que no eran para las bielas metio metales que tenian las muecas o uñas del otro lado y se le las lijo eso provoco que giraran junto con la biela por eso no tenia lubricacion y su disculpa del rectificador fue que los metales para ese motor son muy caros por eso metio esos metales. Yo te recomiendo quites el filtro de aceite para ver si tiene residuos de metal si es asi los metales no son los adecuados.  - paco1968 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

jetta A4 2.0 Estandar
2006
0
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Falla al meter 1a caja estandarSolucionado

El sábado pasado empezó a fallar la caja la primera, no entra o se traba, lo raro es que de ratos entra bien ademas que es la única velocidad que falla. Ademas lo que he estado haciendo es que cuando no entra primero meto segunda y luego primera y entra bien, me dijeron que puede ser que le falte aceite a la caja. Alguien sabe que puede ser ??
Escrito hace 7 meses por SerchMéxico
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Posiblemente sean las gomas que trae e n la palanca de cambios, quitá la bolsita y veras todo en mecanismo de la palabca ahi te daras cuenta si faltan gomas  - Alexmo86 (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Serch, el autor del problema) 
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Hola que tal amigo posiblemente sea una goma que lleva en la parte de abajo del carro se encuentra casi pegada al tubo del mofle esa goma con el uso se va desgastando y mas por el golpe de calor que tiene con el mofle  - Daniel (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Serch, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Gls
2000
0
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Caja de velocidadesSolucionado

Hola hace poco desarme la palanca de cambio de mi jetta y al desmonta la palanca ahi como un tipo de contenedor y habia residuos de aceite el punto es que quiero saber si en ese contenedor lleva aceite es estandar mi de un jetta 2000, ayundeme se lo agradeceria de ante mano
Escrito hace 7 meses por AnthonyMéxico
Volkswagen
Jetta

a3
1995
1
voto

La luces intermitentes no prenden ni direccionalesSolucionado

Tengo un problema con mi jetta a3 no prenden las luces direccionales ni las intermitentes tampoco y las agujas no marcan que revolucionen y en el tabero me marca el simbolo de aceite y prende una alarma y al revisar los niveles estan todos bien aque se debera esta falla espero puedan ayudarme
Escrito hace 8 meses por efrain México
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Intenta cambiar el relevador del flasher de las intermitentes cre es el num. 21 o 19 estampado en el relevador al = que los fuisbles, si al cambiarlos no te funciona bien podria estar la falla en la palanca que comanda estas luces por desgaste o por que se hayan juntado los cables, en la refaccionaria busca el relevador como flasher, puede ser cilindrico o bien cuadrado pero mejor es el cuadrado, de lo del aceite revisa los bulbos quizas el cable que lo alimenta este en falso o tenga alguna anomalia, o bien puede ser la presión del aceite la que te esta indicando.  - peter (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según efrain , el autor del problema) 
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Ok muchas gracias por tu respuesta espero me sea de gran ayuda ya tengo una idea de lo que pueda tener el carro  - efrain  (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según efrain , el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

2.0
2003
0
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Cambios rarosSolucionado

Tengo el problema que hace un par de días el carro no hace los cambios como antes, antes era a las 2 o 3 mil revoluciones ahora hasta la 4 mil pensé que era por falta de aceite ya lo lleve pero dijeron que podían ser las pastas y eso pero la caja es nueva tiene menos de un año alguien sabe que puede ser
Escrito hace 8 meses por CesarMéxico
Volkswagen
Jetta

4 puertas full 1.8
1999
4
votos

Se jalonea y a veces se apaga y otros dias como si nada...!!!!Solucionado

Nadie...nadie le a encontrado...!!!! 1. - a veces no siempre se jalonea y en esos jalones a veces se apaga, 2. - en subidas con mucho carga no tiene potencia, a veces, 3. - lo enciendes y lo dejas en neutral estando frio y a veces se jalonea y otras veces no, 4. - las agujas del velocimetro y tacometro no siempre funcionan a veces si y a veces no...5. - vas en carretera y no se jalonea ni nada pero enciende el foco del aceite y bateria, en ese momento si le aceleras un poco no se apaga pero si se enciende el foco y no aceleras se apaga...pero esto no es siempre unos dias amenece como si nada p…Leer completa
Escrito hace 8 meses por OSCAR México
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A mi me sucede desde que le cambiaron la bomba de la gasolina, ahora tengo que tener casi medio tanque para que no se jale de lo contraria en ocasiones "no acelera", checa si el problema es cuando tienes poca gasolina, y el problema sea probablemente ese.
Saludos!
  - Hector (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Ahorita yo tengo el mismo problema con mi carro, le acaban de cambiar los cables de las bujias, aclaro las bujias aun están buenas... ayer se me apago por completo... y lo arrancamos en 2da y empujandolo, me pueden decir si se trata de la bobina?...  - Belen (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según OSCAR , el autor del problema) 
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Mi carro se sigue apagando, el sabado pasado se apago ,,y para no hacer largo el cuento era la bobina, el problema es que solo le duro un mes esa bobina... y la que trae ahorita me la prestaron el problema es que se calienta demasiado y por eso s elas decompone,, nadie le a encontrado y el escaneer no se conecta,, no se enlaza...que sera...???  - OSCAR  (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Oscar, a mi paso lo mismo, me prestaron una bobina hasta hoy mi carro no se a apagado, el escaneer tampoco me detecta nada...  - Belen (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según OSCAR , el autor del problema) 
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Mi Jetta es un A3 2. O 98, se me jalonea, avienta humo negro en demasia, consume mucha gasolina, y otros dias como si nada, lo escannearon y aparecen varios sensores oxigeno, detonacion, cigueñal, me dijeron que la bateria podria ser, ya la checaron en Autozone y esta muy buena, unos mecanicos de VW modificaciones, me dijeron que probaramos limpiando los inyectores, eso haremos mañana asi que les cuento despues que paso... si alguien tiene este problema y lo soluciono que me diga para no estar adivinando. Salu2 desde Gdl  - Caribeman (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según OSCAR , el autor del problema) 
1
Mi jetta también se jaloneaba, cuando hacia un alto el carro se apagaba y para variar gastaba mucha gasolina, le limpie el sensor MAF y dejo de jalonearse y ya no se apaga, pero sigue gastando algo de gasolina por lo cual estoy por cambiarle el sensor MAF pues ya si este sensor no sirve, el carro gastara mucha gasolina y no tendrá potencia.  - Yoan (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Tengo una golf 95 2.0 en ralenti jala parejo le aceleras y ratea y ya cuando la circulas se jalonea en 1,2 y 3 y aveces se jalonea ya e movi el tiempo, cambie cables el maf esta bueno sera  - remy (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Creó, nadie respondió el porque las manecillas del velocímetro no funcionan. Tengo la misma falla, le cambie bomba de gasolina, bobina, bujías, cables maf y sigue igual. El velocímetro no funciona pero cua do funciona se vuelve loco el carro se me jalonea y se apaga y duró rato para encenderlo  - Oscar (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según OSCAR , el autor del problema) 
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Tengo un jetta 2005 lo acabo de adquirir en un viaje que hice se me daño la bomba de aceite, todo andaba bien hasta que la cambiaron tuvieron que quitar la cadena del tiempo para poder cambiarla yo pienso que me dejsron mal el tiempo xk despues de eso se me jalonea el carro y tengo q acelerar mucho o no acelerar oara que se componga aveces lo hace aveces no y siempre lo hace cuando voy en carretera o trsigo el clima prendido  - el padrino (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Haber oscar si cambiaste iac esa solo es la valvula de ralenti el tps es el encargado de regular el aire cumbustible mediante el chicote del aceleradorsi tu mantienes acelerando el auto a 1500 rpm y de repente se cae y sube nuevamente es tu potenciometro (tps) eso hace k cuando bayas en marcha se de de tirones ahora funciona jnto con el bulbo de temp encaargado de regular la mezcla combustible mediante la temp del motor y x ultimo explotada la combustion la vuelve a leer el sensor de oxigeno encargo de regular nuevamente la mezcla aire combustible esos 4 van de la mano y si tu auto ya es un poco viejo es logico tienes k cambiar...ahora en tu post mecionas la valvula iac y mas abajo dices maf, o es maf o es iac si es maf trae potenciometro en el cuerpo de aceleracion y si es iac trae valvula tps en el multiple de admision, la bobina no es, cuando una bobina falla el auto tiembla x falta de chispa en bujia y no lee cualkier scanner xk le desconectaron el check desde la ecu(computadora)  - zauvc (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según OSCAR , el autor del problema) 
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Quiero comprar un jetta vr6 2000 me pueden decir sus fallas y si me conviene !?¿?¿?¿  - LEALABY (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según OSCAR , el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

4 CIL 2002 AUTOMATICO MOTOR 2.0
2003
1
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No me deja acelerar a mas de 90km/hrSolucionado

Pues mi carro comenzo a fallar en carretera, cuando paso de 100km/hr desacelero como si hubiera soltado el pedal, timbraba el tablero y parpadeaba 2 o 3 ocasiones el testigo de aceite y el acelerador no me respondia, hasta que llegaba aprox a 60km/hr ya me respondio el acelerador, pero cuando llegaba a 90km/hr ya no metia el cambio y revolucionaba al maximo, como si ya fuera el ultimo cambio, lo raro es que lo paraba unos minutos y volvia a andar en carretera como si nada, sin embargo volvia a hacer lo mismo mas o menos a la hora de camino, lo cual se resolvia de nuevo, deteniendolo y hechando…Leer completa
Escrito hace 8 meses por DR CARLOS PADILLAMéxico
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Que lo scaneen y que te digan que código de falla es puede ser el cuerpo de aceleracion  - Roger  (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DR CARLOS PADILLA, el autor del problema) 
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Ya lo solucionaste?? comodise roger es tu potenciometro asi empiezan y su falla es k por el calor producido en el motor se dañan las resistencias hasta k ya no acelere nada,, o seria muy raro k se haya activado el gobernador de velocidad  - zauvc (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DR CARLOS PADILLA, el autor del problema) 
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Ya lo resolvi, se le puso la computadora y lanzo el codigo del sensor de posicionamiento del cigueñal, lo compre en la refaccionaria, d ehecho se me hizo barato ($270), se lo pusieron y ya no me ha fallado para nada :)  - DR CARLOS PADILLA (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DR CARLOS PADILLA, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

style 2.5
2013
0
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Aumentan las revolucionesSolucionado

Tengo un jetta mkvi 2013 standard 2.5
Acostumbro hacer los cambios a las 3000 revoluciones para no gastar tanta gasolina
He notado que antes en 2a a las 3000 revoluciones llegaba a 60km/hr
Ahora para llegar a 60km/hr en 2a tengo k revolucionarlo a 3400
Revise el aceite y el anticongelante y están bien
Que pasa?
Escrito hace 8 meses por efrain.cfMéxico
Volkswagen
Jetta

jetta a3 motor 1.8
1995
0
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Falla al encenderloSolucionado

En las mañana al encender el coche enciende bien pero al acelerarlo se esvicha komo k pega fierro kon fierro en la parte de x donde le pongo aceite y de repente pierde presion y se apaga y ya no lo puedo encender tambien se jalonea mucho
Escrito hace 8 meses por manuelitoMéxico
Volkswagen
Jetta

jetta clasico
2013
-1
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Buenas tardes mi carro jetta 2013 estaba funcionandonormal en carreterSolucionado

Carretera cuando prendio un signo amarillo y comenzo a escucharse ruidos como tipo cascabeleo no le faltaba aceite y luego no queria avanzar normal no soltaba el cambio muy bien me pare y ya no lo movi alguien que pueda ayudarme saber que es el problema
Escrito hace 8 meses por Raul RMéxico
Volkswagen
Jetta

Jetta 1.8 turbo
2001
4
votos

Se oyye los metales arriba como que no lubricaSolucionado

Prende con un extraño ruido cuando esta frio no lo ace y después al rato que se calienta hace el ruido como que si no alcasara a lubricar arriba cono que fierro con fierro tiene precios esta fuerte le cambie bomba filtro y sedasos nuevo cuando empieza el ruido prende el foco del aceite
Escrito hace 8 meses por miguelinMéxico
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Tu motor se esta desvielando , a causa de aceite inadecuado y cambio de aceite no constantes o puede que este tapara tu coladera o tu bomba de aceite este fallando checa esos factores  - Hector  (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguelin, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

motor 1.8
2002
0
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Caja automatica 01mSolucionado

Mi carro es un seat toledo 2002 pero la caja es la misma (01M) tengo un problema, en las mañanas o cuando dejo el carro sin encender mas de 5-6 hrs cuando lo prendo suena un ruido como si fuera la banda que empieza el ruido un poco y luego aumenta lo que hacia era encender en carro y lo apagaba luego luego al encenderlo por segunda vez se le quita hasta que un dia me arto y abri el cofre al ver que no eran las bandas ni las poleas por que al acercar el oido el ruido no venia de hay sino de por la caja o algo cerca la verdad no se ya le hice el servicio a la caja pensando que le faltara aceite…Leer completa
Escrito hace 8 meses por razekMéxico
Volkswagen
Jetta

GL
2007
0
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Se subio mi temperatura en el tablero y parpadeaba el checkSolucionado

Hola no se si alguien me pueda ayudar para saber que tiene mi jetta, esta ultima semanas note que anticongelante baja, en cuatro dias aprox. Le pongo 1 litro o quiza menos, no tira humo, revise el aceite y no tiene agua, bueno siempre traigo mi jetta con clima, pero ayer no lo puse y ya cuando llevaba aproximadamente 6 km recorridos en la ciudad mi check empezo a parpadear y mi temperatura empezo a subir, por lo que me estacione y espere que se enfriara y dejo de parpadear el check, al llegar a mi trabajo lo mantuve encendido y cheque y los ventiladores si entraban y de repente empezo a parpadear el check, quise revisar el anticongelante pero al intentar abrir el deposito saco aire (lo hice con el carro encendido) y ya no termine de retirar la tapa. Que puede ser ?
Escrito hace 8 meses por DEYSY CVMéxico
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Olvide mencionar que los ventiladores si entraron bien y la temperatura se mantuvo a mitad (que es considerado lo normal) pero el check no dejo de parpadear :(  - DEYSY CV (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DEYSY CV, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

a4
2001
2
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Gasta en exceso aceiteSolucionado

Hola buen dia mi gente de opinautos mi problema es el siguiente tengo un jetta gls a4 motor 2.0 año 2001 el carro funciona perfectamente pero revisando los niveles del carro me percate que le faltaba demasiado aceite ya lo he llevado a revision y unos mecanicos me dicen que son los hules de las valvulas pero se los cambie cuando rectifique la cabeza por que se estaba calentando y hoy me percate que el cuerpo de aceleracion esta lleno de aceite
Escrito hace 8 meses por carlos121México
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Me pasa lo mismo ay aceite en el cuerpo de aceleración alguien me puede decir como lo solucionó gracias  - Botas (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos121, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

A4
2000
0
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Me prende el testigo del aceiteSolucionado

Buen día...a ver si me pudieran ayudar... tengo poco k compre el carro lo me ti a pintura y duro 15 dias parado ya cuando me lo entregaron se empesaron a eschuchar los botadores ppr lo cual lo lleve a checat y resulto k era la bomba... por lo cual se lavo el cedaso y se puso aceite nuevo 15w-40 a los días siguientes salí al puerto de Mazatlán Y ya de regerendida y se apagaba el regreso falta has algunos 100 km empezó a prender y apagar el testigo asta k se kedo prendido de repente se empezaron a escuchar los botadores y así seguí asta llegar a casa deje k se enfriar el carro... lo prendí y se seguían escuchando asta k cargaron los botadores y asta la fecha ya no an vuelto a soñar K pudiera ser... de antemano gracias...
Escrito hace 8 meses por yukoMéxico
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Hice cambio de aceite me comentaron que me iban a poner del sintetico que es lo mejor para el motor, ya en la carretera cuando ibamos a 120 y e subida prendio un mensaje en el tableto que decia STOP PRESS aceite APAGAR EI MOTOR, vajamos la velocidad y ya pudimos llegar a nuestro destino, sera que el aceite no es el indicado, mi carro es un clasico jetta 2011, ojala alguien me pueda apoyar, Saludos  - Vinicio (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yuko, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Europa
2008
0
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Ligero tope en 3ra y 4taSolucionado

Cuando quiero hacer cambios en 3 y 4ta especificamente ae traba un poco la palanca y no es siempre lo lleve a revisión y no le encontraron nada solo le faltaba un poco de aceite pero el problema continua
Escrito hace 8 meses por Ricardo RMéxico
Volkswagen
Jetta

2.0
2000
0
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Esta pesado el arranque, no avanza con fuerza y se jala al detenerseSolucionado

Hola, le acaban de cambiar el kit del clucth y la bomba del clucth, además le hicieron la afinación (filtros, aceites y bujia solamente), cuando quiero avanzar no tiene suficiente fuerza arranca muy pesado y sobre la marcha se regula, el presunto remedio era realizar el cambio de clutch, tambien cuando se detiene totalmente se siente leves jaloneos y brincos, se supone que la afinación lo solucionaria, lo mas curioso esque no andaba asi mi jetta, salvo que no arrancaba con fuerza, de eso si fallaba, que podrá ser? para que ponga atención el mecánico a lo que resulte posible, ya son 8 días sin carro. Jetta A4 2.0 2000
Escrito hace 8 meses por JairhzinioMéxico
Volkswagen
Jetta

4 pts
2007
0
votos

Mi transmision zumbaSolucionado

Que puede ser recien le hice servicio y sigue un zumbido como de diferencial. Lleva diferencial independiente de aceite o con el mismo funciona?
Escrito hace 9 meses por chuckyMéxico
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Si amigo lamentablemente me paso lo mismo;lleva un diferencial integrado en la caja el nivel se checa por el sensor de velocidad lo mas seguro que se aigan calentado tus engranes por falta de aceite y ya hubo un desgastes... mi Jetta se descompuso de lo mismo apresar de que le repuse su nivel...  - julionsald (hace 8 meses) Denunciar comentario
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La mía zumba también, no he encontrado donde checarle el aceite al diferencial  - Bofh (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

4 puertas motor 1.7
1999
0
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Agua en aceiteSolucionado

Se metio agua al aceite de transmision necesito un consejo k tengo k hacer ya k hay mecaqnicos k solo saben quitar dinero y no arreglan nada
Escrito hace 9 meses por marrufoMéxico
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Lo mas probable es que sea el radiador, como el aceite para por el mismo para enfriarlo puede que se haya roto una linea de agua interna y por eso tengas ese problema, suerte :)  - Santiago  (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Son las ligas del enfriador de aceite o barquito el juego de 4 en la vw 200 pesos y problema resuelto  - la salamanca (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

a4
2001
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Problemas con motorSolucionado

El carro a veces no quiere prender, tengo que presionar el acelerador para que encienda, de igual manera cuando abro el switch de la llave (sin encender el carro) me marca el aceite. Avienta humo negro. Alguien sabe a que se debe?
Escrito hace 9 meses por Erick MuroMéxico
Volkswagen
Jetta

4 puertas,full,motor 2.0
2001
1
voto

Direccion hidraulicaSolucionado

Ke tal buena tarde, tengo un detalle con mi karro un jetta 2001 el gls pasa que cuando lo enciendo por la mañana todo va bien pero con el uso constante giro el volante al lado izquierdo y hace una clase de ruido como zumbido o rechinido asi como suena las camionetas ford de modelos viejitos trae todo el aceite al nivel, el ruido desaparece si el karro va caminando.
Escrito hace 9 meses por alejandro duarteMéxico
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Es la bomba de aceite de la direccion (licuadoraa) esta obstruida o gastada te dejoi el numero de mi taller por cualquier duda o servisio 5565817254  - xjavbier (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

4pts europa
2004
0
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Falla en caja d transmisiónSolucionado

Para avanzar tengo que acelerar, y le acelero y los cambios los hace a las 3500 revoluciones, ya se le cambiaron las pastas, los sensores, se le hizo lavado del cuerpo de válvulas, aceite nuevo y filtro nuevo y sigue igual, se le metió el escaner y no marca nada
Alguien me puede ayudar???
Escrito hace 9 meses por balderas2201México
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Alguien tendra idea de que sea??  - balderas2201 (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Ya checaste la computadora tal vez sea eso?  - omar trino (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Checa tus sensores de velocidad te dejo el numero de mi taller por cualquier cosa nosotros contamos copn material para evitar que hagas gastos inecesarios  - xjavbier (hace 8 meses) Denunciar comentario
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5565817254  - xjavbier (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

2.0 TIPTRONIC
2008
1
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No entran las velocidadesSolucionado

Hola buenas tardes!! Tengo un jetta 2.0 tiptronic 2008, pasa lo siguiente, hace 1 año me repararon unos sensores y y el cuerpo de valvulas, tambien se le ha realizado los cambios continuos cada que lo requiere por su oso de kilometraje, aceite de motor y mantenimiento de la tranmisiòn con aceite sintético. La falla es la siguiente: hace un mes me percate que al estar utilizando el auto me pare en un semáforo, y después al avanzar no realizaba ningún cambio de velocidad, sin embargo el carro avanzaba y podría acelar pero sin subir las revoluciones en el tablero y ningún cambio hacia la caja,…Leer completa
Escrito hace 9 meses por abrahamMéxico
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Hola amigo respecto a tu falla eso es el arnes esos carros salieron con un defecto de arnes que se calienta por la caja y se neutralisa lo que debes hacer en este caso es limpiar las puntas de cada conector con un liquido llamado siliyec y sirve para quitar el sarro y lo azulfatado por el calos que lleva esa caja y listo problema resuelto. Para servirte el amigo willy.  - Willy (hace 8 meses) Denunciar comentario
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A lo mejor provocaste un corto circuito y se desprogramo tu caja, saludos...  - luis (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Saludos amigos
Tengo un jetta a6 tiptronic
En carretera el auto no ISO el cambió de velocidad solo revolucionava el motor y se quedo en tercera hasta que lo apague funcionó normal que podrá ser
  - Oscar Martínez  (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta
2000
0
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Vanquetio y se rpmpio el carter del aceite del motor y ya no enciendeSolucionado

Venqueteo y se romipo el carter del aceite del motor y no quiere esncender
Escrito hace 9 meses por adrianoMéxico
Volkswagen
Jetta

2.0
2005
1
voto

Anticongelante en el aceiteSolucionado

El problema que tengo con mi jetta es que hace 2 meses me empezó a consumir mucho anticongelante mi coche por una fuga que había pero el problema apenas comenzaba al querer checar los niveles de aceite encontré agua en la varilla para checar los niveles y en el tapón del aceite...y ademas al encenderlo sonaban un ruido feo me dijeron que son las punterias las que suenan como si faltara aceite... Ademas en el deposito de anticongelante de igual manera se llega a observar aceite quisiera que me ayudaran que debo hacer???? Y que tan cara es la reparación
Escrito hace 9 meses por Arturo GaleanaMéxico
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Mira arturo, la situacion es un poco compleja debido a que si el auto estuvo trabajando con una mezcla de agua aceite puede que la lubricacion general del motor haya sido afectada y no podra verse el daño real hasta desarmar el motor, pero lo que es un hecho es que no te recomiendo mover mas el auto para evitar un daño mas grave que incluso eleve miles de pesos la reparacion , nos encontramos en naucalpan 5545423444 , y nescesitariamos saber exactamente que se le va a ajustar al motor para darte un presupuesto, pero de pura mano de obra cobraria entre 3000 y 6000 pesos.  - Rafa (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Checa el enfriador de aceite puede que tenga fuga y se este mezclando agua y el aceite si esta bien es la junta de la culata  - paco1968 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

4 puertas ful 1.8
1992
5
votos

Perdida de presiónSolucionado

Por que mi jetta 92 pierde presión y suena la alarma de aceite pero solo lo hace cuando salgo a pista y encuentro subidas se sienta y después suena la alarma del aceite me paro y dejo un rato y después ya no lo ase
Escrito hace 9 meses por davidMéxico
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Hola amigo, yo tengo un Golf 92 A3, y tengo el mismo problema, he buscado por diferentes foros, y me encuentro con varias razones:

1. Los bulbos del aceite, puede ser que hayan tronado y por eso te marque el testigo y la alarma.
2. Puede ser la coladera del aceite, que esté tapada y que no suba el aceite.
3. Puede ser algún cable de los mismos que van conectados al cluster, checa que no hagan tierra o estes haciendo algún falso contacto.
4. Puede ser que por la vida del motor, necesite algún aceite mas grueso, como del 60 por ejemplo.
5. Puede ser la opción más cara, la bomba del aceite puede que no funcione como debería, checa primero con el mecánico que tenga presión, y que bombée el aceite, hasta aquí, te recomiendo checar la coladera y si es así, te evitas un gran gasto innecesario.
Te repito, yo tengo el mismo problema, le cambié los bulbos y sigue igual, exactamente igual que tú, me marca el testigo y la alarma al acelerar un poco de más, y en las subidas le falta fuerza, pierde revoluciones. Este fin de semana checaré la coladera y revisaré que no tenga basura el carter (estuvo parado como 4 años y el aceite se hizo lodo, van dos veces que cambio el aceite y sale sucio).
Si funciona alguna de las opciones que te dí, te lo haré saber, igual si tu lo haces primero, te agradecería que comentaras la solución a tu problema.
Un saludo y buen día.
  - Reynaldo Farfán (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

GLS
2000
2
votos

Esceso venteo de vapor de aceite por deposito de aceiteSolucionado

Mi jetta es modelo 2000, estandar, el sabado pasado despues de usarlo en una pendiente ya no quiso subir con 4 personas a bordo, se bajaron 3 y solo asi subio la colina. Tiene mucho venteo de vapor de aceite cuando se calienta y no sale humo por por el escape. El mecanico me dijo que necesita un ajuste de motor. Que opinan?
Escrito hace 9 meses por DELPHINOMéxico
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Tu problema puede ser el clutch esta pasando a mejor vida, pero lo del humo puede ser la valvula que se encuentra junto a lalicuadora, es la evap algo asi... y tmb el ducto que trae la pcv, cambialo, la pcv es el docto que va entre el filtro de aire y la garganta  - Adrian (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DELPHINO, el autor del problema) 
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Te dejo mi num de contacto, whastapp 6694310559  - Adrian (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DELPHINO, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

2.0
2005
0
votos

Mezclo refrigerante con aceite de transmisiónSolucionado

Buenas tardes soy de venezuela mi vw es un bora aquí en otros países un jetta 2005 con motor 2.0 caja automática 01M , mezclo el refrigerante con el aceite de transmisión por una falla del serpentin de enfriamiento de la caja, mi preocupación viene por haber rodado 70km aproximadamente calculando el momento de la falla hasta el momento que me percate de la mezcla... ahora bien quiero saber si pude causar un daño mayor y si me pueden sugerir que puedo hacer ya que tambien presenta un fuerte olor a aceite quemado
Escrito hace 9 meses por FLEA Venezuela
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Cambia por completo el aceite y el cedazo, busca aceite pentosin, o en la agencia y no te queda de otra mas que probarlo...  - Adrian (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

2.0 automatico
2002
1
voto

Transimision Automatica solo 3era hasta que se calienta el vehiculoSolucionado

Que tal, espero puedan ayudarme, compre un Jetta Europa 2002, el cual todas las mananas al encenderlo marca el sensor del aceite, lo raro es que no prende el del check engine antes de darle marcha, el carro en ese momento solo funciona en 3ra, no entran los cambios de manera automatica, ya despues de media hora de andar en el, se borra el sensor del aceite y se presenta el del check engine, en ese momento se le puede meter el scanner y resetear la computadora, con eso ya funciona la transmision de manera correcta hasta que se llega el otro dia, los codigos que salen en el scanner son P1850, P1780, P0725 y P0600...cualquier ayuda se agradece
Escrito hace 10 meses por Ricardo A4México
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Saludos ,el convertidor de caja esta dañado...suerte  - linefelo (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ricardo A4, el autor del problema) 
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Que tal, disculpa mi ignorancia, a que te refieres con el convertidor de la caja?, pudieras ser mas especifico por favor...Saludos!  - Ricardo A4 (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ricardo A4, el autor del problema) 
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Saludos,mira este vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=2A_yND…, es el cilindro o campana o disco de los primeros 20 seg...suerte  - linefelo (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ricardo A4, el autor del problema) 
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Gracias por la informacion...Saludos!!  - Ricardo A4 (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ricardo A4, el autor del problema) 
1
Tengo una golf 1998 automatica le pongo en dray y se arranca en tercera le pongo 1 y si arranca le pongo en 2 y tambien arranca y en 3 tambien y reversa tambien arranca que puede ser  - jorge (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ricardo A4, el autor del problema) 
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Me pasabas lo mismo y le cambie los sensores g68 y g 38 y se corrigió la falla.  - Hector a4 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ricardo A4, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

A3 2.0
2001
3
votos

Caja de velocidadesSolucionado

Hola buenos días, el problema de mi coche fue la caja, no entran la 2 y 4 velocidad lo cheque y tiene aceite lo que me confunde es que en la parte del motor se ve que si agarra las velocidades pero ya en la palanca no las sujeta es como si hubiera algo que me lo regresa
Escrito hace 10 meses por ALEJANDRAMéxico
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Revisa los bujes y chicotes antes  - xjavbier (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALEJANDRA, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

2.0 automático
2002
-1
voto

Cambie radiador de aceite y no funcionan los ventiladoresSolucionado

Buenas noches tengo un problema espero me puedan ayudar primero que nada, había aceite de motor en el deposito del anticongelante, por lo que al parecer fue el radiador de aceite o enfriador lo reemplaze y bueno había q drenar para sacar todo el aceite acumulado en el sistema, se dreno y se limpio completamente pero ahora el ventilador tarda en entrar, mejor dicho no enciende tengo q usar el aire acondicionado para q funcionen y no se caliente mi coche espero me puedan orientar en ese aspecto gracias
Escrito hace 10 meses por MaverickMéxico
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A mi me pasaba lo mismo, remplace el enfriador de aceite e hice el lavado de enfriamiento, tu problema es el saber purgar para que entren los ventiladores, no sabia, busque un tutorial y listo.  - Chema (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Maverick, el autor del problema) 
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Desconecta los enchufes de unos de los abanicos y con un cable toca dentro de los enchufe y la otra punta del cable k tokes el cierto del motor para k aga tierra con el carro apagado así le irse yo para desbloquearlo  - jcbf (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Maverick, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

4 puertas, motor VR6
1995
-1
voto

Cuadro de intrumentosSolucionado

Hola a todos! Mis testigos del tablero se prenden solos, el de aceite y temperatura del motor, también el tacómetro aveces funciona y otras no y también el velocímetro no funcio para nada! Que podría ser, si alguien me ayuda?
Escrito hace 10 meses por EnriqueMéxico
Volkswagen
Jetta

motor 2.0 A4
1999
0
votos

Mi jetta no tiene potenciaSolucionado

Se le hizo el lavado de motor interno arranco bien y como a la hora empezo atironarse y perdio potencia como si le faltara gasolina y en peso a cascabelear en el motor no saca humo el aceite bien limpio espero alguien me oriente
Escrito hace 10 meses por PAQUINMéxico
Volkswagen
Jetta

1.8t wofsburg
2001
0
votos

Compre un jetta 1.8t tiene baja compresion en los cilindros centralesSolucionado

Compresion 120,50,85 ,120. Y hecha poco humo de aceite solo revolucionandolo en neutro. Es estandar,...que puedo hacer?. . .
Escrito hace 10 meses por javoMéxico
Volkswagen
Jetta

motor 2.0
2015
4
votos

Consumo excesivo de aceiteSolucionado

Hace poco compre un clásico, lleva 13 700 km y se quedo sin aceite la balloneta nisiquiera se manchaba cuando lo revise, el primer servicio le toca a los 15 000km , me fije que esta pasando aceite en el escape, considero que no es normal. Alguna solución?
Escrito hace 10 meses por lizbethMéxico
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Lamentablemente es un problema de fabrica de mala manufactura del motor por lo cual es urgente que lo lleves a la agemcia para las pruebas correspondientes hagas valida la garantia y le cambi3n 3/4 de motor. Informate bien planta, agencia y profeco  - Oscar Pasteur (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lizbeth, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

trendline
2004
2
votos

Ayudaaaa paso aceite al radiorSolucionado

Bue día de antemano muchas gracias a todos los que se toman las molestias de leer y aún más a los q responden resulta que acabó de comprar un Jetta trendline estándar 2004 y en lo que va de 10 días me a presentado barios problemas uno fue referente al catalizador el cual se me prendio el check inge trate revisarlo y resulta que ya no lo trae se lo canselaron trae el sensor el coche lo siento como echado sin potencia ¿mi duda sera que eso le afecte ?!! Pero lo peoor !! Es que ahora me paso aceite al refrigerante y no se si sera la junta de la cavesa también se le prendió las letras del epc pero se apago de rápido espero me puedan ayudar estoy muy aguitado por mi
Compra saludos
Escrito hace un año por chicharronMéxico
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Estimado primero que nada el check te prendera siempre has que no le compres el catalizador yo llevo un año sin el ya que también me lo robaron; no he tenido ningún problema. Por lo cual toco el tema importante para ti que es el aceite en el agua; recibe me sucedió el viernes eso, salía agua como chocolatosa( mezcla de aceite con el agua ) en resumen antes desembolsar para el empaque de la cabeza el mecánico y yo decimos optar por cambiar el enfriador de aceite y el filtro de aceite. Se hizo una limpieza del sistema de enfriamiento y se cambio también el deposito del agua ya que el otro estaba demasiado sucio. Hasta ahorita no he tenido nuevamente el problema. Cabe mencionar mi carro es standar. Espero te sirva mi experiencia, saludos.  - deived (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chicharron, el autor del problema) 
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Disculpa amigo deived cual es el enfriador de aceite a mi me pasa lo mismo cambie aceite y filtro y el anticongelante pero el enfriador no? me puedes decir por favor donde se encuentra? muchas gracias  - ortega (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chicharron, el autor del problema) 
0
Estimado Ortega el enfriador de aceite se encuentra al frente del motor en la parte de abajo es un pequeño cuadrito metálico con dos salidas y justo a este enfriador debajo de él se encuentra el filtro de aceite. Están pegados; a él enfriador de aceite se le enrosca por abajo el filtro de aceite.
Espero te sirva el dato saludos.
  - deived (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chicharron, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

1.8 turbo sport line
2002
0
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El motor en ralentí se comporta inestable, acelera y desaceleraSolucionado

El motor en ralentí se comporta inestable, acelera y desacelera continuamente, las revoluciones oscilan de 600 a 1,000 (run, ruuun, ruuun), casi hasta apagarse, además con olor por escape a gasolina o azufre. Lo anterior ocurrió al cambiar una manguera perforada que llega al múltiple de admisión (se conecta en el multiple después de la mariposa) y que viene desde la tapa de punterías, al parecer conduce aceite vaporizado. Me han comentado posible falla de lambda y/o catalizador, pero desconecto la manguerita y parece corregir la falla y el olor.
Escrito hace un año por taskforceMéxico
Volkswagen
Jetta

A4
2001
0
votos

Luz del AceiteSolucionado

Mi carro es automático, tenia fuga en el circuito del agua y muy seguido me marcaba la luz del agua, asi estuvo hasta que un día se predio la del agua y después la del aceite, cuando llegue a mi destino se paro, le puse agua y aceite y arranco normal, en otra ocasión me paso lo mismo y aguanto a llegar a mi casa y justo ahí se paró, creí que sería la misma mecánica, dejar que se enfriara ponerle agua y listo, pues no. Cuando encendió nuevamente sonaba como cascabel, si bien la luz del agua no se prendía la del aceite si, así que ya no lo moví y lo lleve al mecánico. Me dijo que por el "calento…Leer completa
Escrito hace un año por LuisssMéxico
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Debido a que lo traías trabajando con el aceite en mal estado, suena a que la valvula de presión de aceite (o el sensor del presión de aceite) esten dañados...  - IPXSPX (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luisss, el autor del problema) 
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A mi me paso algo similar, le extendi mucho los cambios de aceite al motor, y me prendio el foco de pare motor presion baja de aceite, te recomiendo le cambies la bomba de aceite y le limpien el cedazo si es posible antes del cambio de aceite ponle un motoflush algo asi se llama para que limpie mejor el motor y despues cambia la bomba espero te sirva mi jetta es modelo 2009 tiptronic automatico  - javo 77 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luisss, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

europeo
2000
0
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Quiero aprender a medir el niver del aceite de la transmisión de jettaSolucionado

Como medir el niver del aceite de la transmisión de un jetta 2000
Escrito hace un año por saimonRepública Dominicana
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Si la transmision es automatica solo quitas el tapon del compartimiento inferior o carter y hay el tiene un pequeño tubo al interior del tapon ese es el nivel pero necesitas un equipo especial para poder llenarlo  - hozkar (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según saimon, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

Sportline 1.8 Turbo
2004
-1
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Se prende el testigo EPC y después de un rato se apagaSolucionado

El auto funciona muy bien los primeros 40 mInutos, después se enciende el testigo EPC y baja la potencia, después se apaga. Dandole marcha tarda unos 20 segundos en prender y continua con potencia baja, después se prende el testigo del aceite y se mantiene parpadeando además de que empieza a patear la caja. Continua apagándose hasta que definitivamente es imposible prenderlo. Pasa una hora y enciende haciendo lo mismo.
Escrito hace un año por ChakMéxico
Volkswagen
Jetta

a4
1999
0
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Se me callo el enfriador y se rompio y lo cambie al principioSolucionado

Al principio hacia los cambios pero muy bruscos hoy dejo de hacerlos y perdio prescion le cambie el haceite a la transmisión y los cambios si lo hace manuales pero en la D no q sera q le paso
Escrito hace un año por el rojoMéxico
Volkswagen
Jetta

4 puertas full motor 1.8
1998
1
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Se apaga el motor y el coche completamenteSolucionado

Tengo un problema cuando voy en movimiento el motor se apaga y también todo el sistema eléctrico nada prende ni luces nada se queda prácticamente muerto sólo se prenden las luces d. Señalamiento de aceite agua freno de mano en general todos los señalamiento. Le desconecto la batería por unos minutos y el coche vuelve a encender normal a que se devera no se si le haya afectado pasar corriente con el auto prendido espero y me puedan dar una respuesta pronta gracias
Escrito hace un año por Edgar gf.91México
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Tu alternador ya válido amigo  - beerkingmx (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edgar gf.91, el autor del problema) 
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Me paso lo mismo y tenia quebrado parte de la bobina. Entonces tambien checa si la bobina y los cables estan en buen estado. Saludos  - EL_TAHUA (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edgar gf.91, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

automático
1999
0
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Mezlo agua y aceiteSolucionado

Mi coche mezclo agua con aceite, desafortunadamente no me percate, lo utilice, se apagó, intenté prenderlo y salio bastante humo y no prendió. Me dicen que se dañaron las cabezas. Auxilio!!! También me dicen que es cambiar cigüeñal, bielas y no se que tanto. Es real? De cuanto $ estamos hablando? :(
Escrito hace un año por tristeMéxico
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Cepillas las cabezas, filtro de aceite, garrafa de aceite, empaque del motor aprox$800
Mas la mano de obra de tu mecánico. Si incluye lo de ciegueñal etc desconosco
  - RicardoM (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según triste, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

A4
1999
1
voto

Falla en tablero, marca la luz de aceite y la aguja de revolusione noSolucionado

Hola! tengo un problema con un jette a4,1999, ase unos dias me prendio la luz del tablero marcando aceite, lo curioso es que al mismo tiempo la aguja de Revoluciones se queda pegada y no funciona. Cuado enciendo el vehiculo prende normal mente, pero al presionar
El acelerador para revolucionarlo, la aguja no sube y prende la luz de aceite. Si alguien me pudiera ayudar con un comentario o consejo de que hacer o donde llevarlo. Mecanico o electrico, lo apreciaria mucho de antemano Gracias por tu
Tiempo.
Escrito hace un año por AlexandroMéxico
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Tengo el mismo problema en mi jetta a4 1999, lo curioso esta en que su nivel de aceite esta correcto y no hay fuga, inclusive le cambie la bomba y el bulbo del aceite; por lo tanto no se porqué se prende constantemente el indicador de aceite del tablero!!  - Axel (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alexandro, el autor del problema) 
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Yo tengo el mismo problema en un jetta 2001 el mecanico me cambio la bomba de aceite pero el problema persiste ahora dice que es un sensor, empiezo a sospechar que ni siquiera reeemplazo la bomba como me dijo, existe presion de aceite y los niveles son normales, que puede ser encontraron la solucion al problema???  - Isaac (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alexandro, el autor del problema) 
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Que tal! Hace una semana le cambie el aceite por un PENZOIL de grado alto y al parecer se redujo considerablemente la activación del sensor!! pero aún sigue apareciendo aunque con menor frecuencia diría yo un 80% menos pero ahí esta!!  - Axel (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alexandro, el autor del problema) 
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Se ha solucionado la falla de testigo de aceite al parecer el problema en mi caso no era el bulbo o sensor si no el conector que llega a dicho bulbo, el mecanico cambio ese conector y se soluciono la falla, llevo 3 dias sin problemas  - Isaac (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alexandro, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

automatico 2.0
2005
0
votos

Problemas con la transmisión 01mSolucionado

Buenos días espero alguien pueda ayudarme mi jetta 2.0 mod. 2005, en frio ase cambios muy bien y mientras no lo apague, una ves que lo apago y vuelvo a prenderlo ya no cambian las velocidades tengo que desconectar la batería un momento y luego ya jala muy bien. Se le cambio computadora y cable de cuerpo de válvulas filtro y aceite,
Escrito hace un año por felipeMéxico
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Escanea para un dianostico presiso no se porque cambiaste las piezas que mencionas te dejo el numero de mi taller por cualquier cosa 55565817254  - xjavbier (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según felipe, el autor del problema) 
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Gracias xjavbier lo malo de aquí es que no hay agencia ni taller especializado en vw y con las que escaneo salen los códigos P1602 , P1626 y el p0118  - felipe (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según felipe, el autor del problema) 
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Buenas noches ya se escaneo y el código que da es 01316-ABS CONTROL MODULE 49-00 NO COMMUNICATIONS. La verdad les agradecería su apoyo ya que este carrito me a dado mucho lata ya no se que hacer de antemano gracias por sus apoyos...  - felipe (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según felipe, el autor del problema) 
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Buenas tardes les comunico que mi jetta gracias a dios ya quedo lo que estaba fallando era la computadora de la transmisión se le pusieron varias hasta que una fue compatible y esa falla no la registra en el escáner espero le sirva a otros mi comentario gracias a los que me ayudaron...  - felipe (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según felipe, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

A3
1997
1
voto

Se tiró el aceiteSolucionado

Se tiró todo el aceite de la base en la parte de arriba donde va el filtro , no donde se enrosca , sí no más arriba , lo arranco y gorgotea a chorros
Escrito hace un año por OlmosMéxico
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Es em enfriador de aceite quita el filtro y ahi abajo donde enrosca el filtro veras una turca aflojala y saladra ese caudro fe aluminio ahi lleva un empaque redondo  - R9henrry (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Olmos, el autor del problema) 
Volkswagen
Jetta

A4 jetta aumtomatico
2005
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No hace cambiosSolucionado

Hola que tal tengo un problema con un jetta A4 2005 el problema es que de un tiempo para acá no me quiso hacer los cambios marca en el tablero check engine lo mande escanear y le marco problema con el circuito de la transmisión, ya se le checo los solenoides (están bien), el aceite y si estaba sucio (se le cambio pero no hizo cambios), previo a todo me havia quemado un relevador de la computadora se le cambio y funciono normal pero después me marco esta falla.
Escrito hace un año por RuvaMéxico
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Mira vuelvelo a escanear en los carros puedes escanear sistema de motor, frenos, transmision , bolsas de aire, radio ,tablero etc cada uno por separado si en el taller donde lo llevste solo entraron a motor solo les aparecera la peticion del sistema de transmision que sea revisado pero no te dira el problema en cambio si escanean en transmision ahi les dira el problema te dejo el numero de mi taller por si gustas lo escanemos 5565817254  - xjavbier (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

europa
2002
-1
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Falla de inyeccionSolucionado

Se le cambio el aceite y despues ya no tine pulso positivo de inyeccion trabaja solo si se puentea a la bateria en positivo en los inyectores
Escrito hace un año por gastonMéxico
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Fusibles tendrias que checar y relevadores  - alegria (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

cuatro puertas motor 2.0
2009
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Falla del motorSolucionado

Vomita aceite x la bayoneta del aceite y el motor esta recién reparado
Escrito hace un año por navolatoMéxico
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Mal reparado ! revisar la tapa de las valvulas, los conductos de ventilacion del carter estan tapados !  - albertomendoza (hace un año) Denunciar comentario
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Me dicen que podría ser un respiradero que lleva debajo del tapon del aceite que se dobla la manguera y no respira el motor  - navolato (hace un año) Denunciar comentario
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Todos esos detalles se deben tenr en cuenta cuando se repara un motor ! debes reclamar garantia...  - albertomendoza (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

city
2009
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Carro no arrancaSolucionado

El carro llego trabajando. Al siguiente dia ya no quiso prender. Ya verifique banda de tiempo y esta bien. Presion de bomba adecuada ( arriba de 60 psi) si hay chispa. Cambie sensor de posicion. Fusibles bien. Relay jalando. El 409 lo cheque y si funciona. Pero aun asi no funciona el carro. Podrian ayudarme que podra ser??
En ocasiones al intentar arrancarlo y darle marcha marca indicador de aceite pero si tiene el nivel adecuado
Escrito hace un año por servandoMéxico
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Si tienes chispa gasolina y tiempo faltaria aire ,pulsos de inyeccion o que las bujias no esten pasando la chispa  - xjavbier (hace un año) Denunciar comentario
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Ya cheke las bujias si pasan la chispa. Pero uin asi no arranca.
Que otra cosa podra ser
  - servando (hace un año) Denunciar comentario
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No sera la bobina,que no este mandando corriente , como revisaste que si llega chispa a la bujia.  - angel (hace un año) Denunciar comentario
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O el modulo. De encendido  - angel (hace un año) Denunciar comentario
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Cheque los cables poniendolos en tierra y si hacen chispa. Quite las bujias las conecte al cable e hice lo mismo y avento chispa.
Cual es el modulo de encendido?
  - servando (hace un año) Denunciar comentario
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Ya checaste los pulsos de inyeccion por que aunque haya presion de bomba si los inyectores no abren es como no tener gasolina  - xjavbier (hace un año) Denunciar comentario
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Si, ya de hecho los acabo de llevar a lavar, y si inyecta, tiene sus pulsaciones correctamente, pero aun asi no a querido encender  - servando (hace un año) Denunciar comentario
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Bueno si tienes chispa gasolina tiempo y pulsos de inyccion entoces solo quedaria compresion  - xjavbier (hace un año) Denunciar comentario
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El carro ya jaló. Resulta que perdio compresion. Le eche una jeringa de aceite a kafa cilindro donde van los inyectores y despues de darle marcha continua... jalo. Gracias a todos ppr sus comentarios  - servando (hace un año) Denunciar comentario
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Disculpa Servando mi jetta hace lo mismo que hacia el tuyo mi pregunta es como le pusistes aceite a cada cilindro sacastes los inyectores??  - enrique (hace un año) Denunciar comentario
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Si. Una jeringa de aceite para ke se lubricaran y agarraran presiOn. Tienes que darle vigoroza marcha.  - servando (hace un año) Denunciar comentario
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Pero eso solo es un alicience. Lo le enrealidad puede tener es que se pudo ver dañado el empake de la cabeza la orilla qie divide los pistones  - servando (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

Gl motor 2.0
1999
2
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Enfriador de aceite se me daña seguidoSolucionado

Buen día chavos, ojala me pudieran orientar, se trata de un Jetta A4 modelo 1999 standar, motor 2.0, hace 2 meses le cambie el enfriador de aceite (sandwich) y se lo puse original, nuevamente se daño y me recomiendan cancelarcelo, alguien me podrá orientar las consecuencias que pueda tener si le cancelo el enfriador de aceite, o cual sera el motivo de que se me allá dañado tan rápido, me comentan que puede ser que la presión de aceite este muy alta y lo este dañando o que tuve mala suerte con el enfriador que le puse, es decir que salio malo, el aceite que utilizo es 20/50 castrol, gracias por sus comentarios.
Escrito hace un año por ChemaMéxico
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Buen dia chavos !! nadie me puede orientar ???  - Chema (hace un año) Denunciar comentario
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Yo tmb utilizo 20/50 y todos mis amigos (que también tienen jetta inclusive uno le echa 25/60) te comento el enfriador de aceite sirve para que este no se caliente demás ya que las maquinas de estos carros son muy calientes y puede producir un degrado en el aceite muy considerable al correrlos distancias muy largas lo que provocaría que el aceite no lo pueda levantar como debe ser la bomba descargando botadores, encendiendo el sensor de presión de aceite y hasta provocar en el peor de los casos que se desviele. Yo buscaría la manera de cambiar el enfriador y si lo vuelve a dañar ya checaría otra cosa pero eso de cancelarlo la verdad seria ultima opción. Una ultima cosa al decir que se te daña que es lo que hace  - eddy saldivar (hace un año) Denunciar comentario
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Buen día Eddy, se daña de tal manera que pasa aceite al deposito de agua, te comento que cuando lo remplace me duro tan solo 2 meses, soy de Morelia Mich. Y he consultado con varios mecánicos y todos me dan opiniones diferentes, unos me indican que no hay problema alguno si se lo cancelo, otros me dicen que hay que destapar el motor, algunos me dicen que puede ser una respiradera o la bomba que este mandando mucha presión, incluso me han comentado que tuve mala suerte y que el enfriador que supuestamente era original me salio defectuoso, la verdad ya no se que hacer y ya tengo 3 semanas que se lo cancele y no he notado nada raro, pero no soy de las personas que me gusta estar cancelando cosas ya que por algo vienen de agencia, aquí el problema es que no hay mecánicos honestos y me gustaría saber que es lo que realmente me esta dañando el enfriador o si realmente tuve mala suerte y me salio malo, mira que para estarlo remplazandolo seguido hay que lavar todo el sistema de enfriamiento, sondear radiador y es algo molesto y costoso...  - Chema (hace un año) Denunciar comentario
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Pues la verdad lo mas seguro es que el enfriador si te haya salido dañado ya que son de aluminio y estos suelen agrietarse y por eso pasa aceite al deposito de agua, mira lo que te puedo asegurar es que en distancias cortas no hay problemas ya que no es tanto la exigencia que se le da. Pero si das un recorrido largo llevando una alta velocidad el aceite se puede degradar de manera considerable lo que provocara que encienda el testigo del aceite en el tablero. Otra cosa que marca de aceite usas en tu motor.  - eddy saldivar (hace un año) Denunciar comentario
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Utilizo 20/50 marca castrol, y pues no me queda de otra mas que arriesgarme a comprar de nuevo el enfriador, ojala haya tenido mala suerte con el anterior.  - Chema (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

2.0
2001
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Piloto del aceiteSolucionado

Se enciende el´piloto del aceite como a 2500 rpm aunque esten desconectados los sensores de la presion del aceite
Escrito hace un año por MARTINMéxico
Volkswagen
Jetta

a4
2001
0
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Falla de motorSolucionado

Buenas tardes, le hice la afinación a un jetta a4, y falla, tiembla el motor cuando esta frio, pero calentando o a velocidad de 50km/hr ya no falla, igual aveces a 80km/hr ya no da mas eso lo hace aveces, le puse bujias bosh de un electrodo, y todo lo demas aceite movil, filtros todos. Lo escanearon y dicen que es una bujia, o un inyector o los cables de bujias. Mi pregunta es: ¿que tipo de bujias deben llevar? le puse de platino bosh de un electrodo. Gracias por comentarios.
Escrito hace un año por El IvánMéxico
-1
Hola, yo tengo un jetta 1994 y le pongo bujias cobre bosh, su calibracion debe ser.028  - Jade (hace un año) Denunciar comentario
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Calibrar bujias es importante, verifica la chispa de los cables y el correcto funcionamiento de la bobina, pero tambien descarta el problema de el relay 30. Para mejor diagbostico estanos en naucalpan 5545423444  - Rafa (hace un año) Denunciar comentario
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Cual es el relay 30???  - angel (hace un año) Denunciar comentario
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El relay es un pequeño cuadro de plastico que en su interior contiene partes eletronicas, al exterior se ven 4 o cinco terminales (patitas) de metal, que se conectan a un socket. Es parte del sistema eléctrico del auto.  - Sergei (hace un año) Denunciar comentario
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Debes de ponerle las originales de tres electrodos normales no de platino,tambien checa resistencia de los cables de bujias ybobina que esten bien,el ponerle bujias que no son originales te puede provocar otros fallos a futuro.  - alegria (hace un año) Denunciar comentario
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Las bujias bosh no sirven ya no las hacen como antes ponle bujias ngk  - millo (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

A3, motor 1.8,full
1995
0
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Pasa anticongelante al aceiteSolucionado

Hola que tal amigos les expongo mi problema lo que pasa cheque la bayoneta de mi jetta a3 y me di cuenta que el aceite estaba algo de color cafe con leche y que se habia bajado el nivel del anticongelante como medio litro inmediatamente abri la tapa del motor e igual habia rastros de aceite de color cafe con leche. Lo consulte con un mecanico y medijo que posiblemente se deba a que se frego la junta de la culata por algun posible sobrecalentamiento. Alguien sabe si esto que medice el mecanico es correcto y de ser asi cuento creen que cueste esa reparacion soy de Yucatan, Mexico.
Escrito hace un año por jack albertoMéxico
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Si es una posibilidad y la mas comun la junta en tf te costara 400 pesos aprox y la mano de obra esa depende del mecanico  - xjavbier (hace un año) Denunciar comentario
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Hola jack, a mi tambien me paso, solo que los empaques del motor ya estaban dañados y tenia que cambiarlos, me costo la reparacion mas de 20000 :(, ya que repararon medio motor, a causa de seguir usandolo asi.  - tanya (hace un año) Denunciar comentario
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Ami empezó a sonar como una puntería y cheque y tenia agua en el tapón del aceite  - choco (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Que puede ser o alguna falla de bomba de agua  - choco (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

4 puertas motor 2.0 traccion fwd
1997
1
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Esta botando el aceite de trasmiccionSolucionado

Hola,tengo un jetta gl 2.0 del 97 el carro esta botando el aceite de transmisión tengo que estar poniendole aceita todos los dias para poder conducirlo me han dicho que es el sello pero de verdad quisiera tener la respuesta de expertos como ustedes muchas gracias
Escrito hace un año por GLORIAEstados Unidos
Volkswagen
Jetta

jetta vr6 2.8
2001
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Mezcla de agua con aceite de la transmisiónSolucionado

Mi jetta mezclo el liquido de la transmision con el agua o coolant el mecanico me dijo q era una pieza q va afuera del radiador pero viendo en jnternet he visto q dicen q es una pieza q va dentro del radiador alguin podria ayudarme con esta duda gracias
Escrito hace un año por Jorge RodriguezColombia
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Mira desconosco q transmison traiga en tu pais pero en mexico lleva el enfriador en la parte superior de la transmision y si se mesclo necesitaras cambiar las pastas de la transmisión no gastes en cambiar el aceite pues solo durara un tiempo y despues tendras problemas  - xjavbier (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

4 puertas
2005
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Cuando se calienta tiembla y pierde potenciaSolucionado

Hola amigos míos, tengo un Jetta con un problema que me tiene bastante cansado ya. El tema es que el coche funciona bien hasta que lo utilizas más de media hora seguida (dependiendo de si hay mucho tráfico o del calor que haga, puede tardar 15' en aparecer ) empieza a parpadear la luz amarilla de motor y el coche pierde potencia, y si estás parado tiembla el motor como con ganas de apagarse y lo tengo que poner en N para que se calme un poco, aunque no del todo. Esto me lleva ocurriendo más de 6 meses, en su día lo llevé a que le cambiaran el aceite y seguía igual. En otro lado me dijeron que cambiara de tipo de gasolina a una más cara y sigue igual. ¿Alguien sabe que puede ser, y lo más importante cuanto me va a costar? Muchas gracias, un saludo.
Escrito hace un año por tapatíoMéxico
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Amigo habría que ver si ocupa programación de la mariposa de aceleración o bien puede tener un fallo de sensor de posición de cigueñal, en el escáner deberá aparecerte el fallo  - Manolocr (hace un año) Denunciar comentario
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O bien el sensero de coolant que engañe a la computadora haciéndola creer que el vehículo aún se encuentre frío.  - Manolocr (hace un año) Denunciar comentario
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Que tal tapatio el carro es automatico o standard?  - RUBEN (hace un año) Denunciar comentario
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El carro es automático. Y cuando aparece la falla le cuesta subir de marcha.  - tapatío (hace un año) Denunciar comentario
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Solo es una bobina la que esta fallando amigo suerte yo tuve el mismo problema y era una de las bobinas hay que identificarla y cambiarla solamente suerte  - momo (hace un año) Denunciar comentario
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Cual es el sensor coolant y como lo arreglo hace poco un federal me lo escaneo y salio eso apartir de ahi eh tenido fallas con los cambios es automático ayudenme por fa quiero buscar una solucion  - jonathan (hace un año) Denunciar comentario
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Ya está arreglado, efectivamente era la bobina. Afinación + cambio de bobina nada menos que 2700 pesos, pero bueno, parece que funciona. Gracias.  - tapatío (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tapatío, el autor del problema) 
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Me paso igual y le cambie la bobina y pura bobina nueva de agencia y mano de obra me salio 1750  - Addy (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
Jetta

2.0 y transmisión triptronic
2009
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Relleno de aceite de transmisiónSolucionado

Se que me dirán que onda con este chavo pero resulta que le lleve el carro aun mecánico para cambiar el carter del aceite de la transmisión a mi jetta y ahora resulta que no sabe como rellenaré la transmisión alguien sabe por donde se le pone el aceite
Escrito hace un año por patoMéxico
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En algunos modelos con transmision de 6 velocidades trae un tubito negro y en algunos no lo trae yo quito el arnes grande que va arriba del carter casi enfrente del radiador va agarrado con un tornillo de 10 milimetros lo sacas un poco el arnes y por ahi le hechas y me imagino que si no sabe por donde echarle tampo sabra el nivel el nivel es cuando empiese a tirar quitando el tornillo de abajo del carter  - xjavbier (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pato, el autor del problema) 
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