Problemas de Aceite del Volkswagen Jetta




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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2011 · MKVI Sport 2.5 · 30000 kms
Hola, Mi auto sigue marcando que necesita servicio y ya hace una semana que le realice la afinación pero mi mecánico le puso 5 Litros de aceite sintético y pasamos a la gasolinera y nos dijeron que le hacia falta 1 litro ¿cuantos litros de aceite necesita? Es un Jetta MKVI Sport 2011 2.5 Es Automatico Tiptronic
RO
RobertMéxico
hace un año
y otras 27 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
10
6.3 litros es suficiente y queda en punto correcto y hay que hacerle el reset al aviso de servicio.
hace un año
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Cuantos litros lleva de aceite un jeta turbo 2001 1.8
hace un año
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14
Cuantos litros lleva de aceite un jeta turbo 2001 1.8
hace un año
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10
4litros y medio y si tiene el filtro grande un poco menos de cinco
hace un año
GilberthCuantos litros de aceite lleva VW Jetta Clasico 2014 4p CL Team 2.0
hace 6 meses
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Buenas tardes tengo un jetta a2 1.8 litros modelo 1990, mi pregunta es cuantos litros de aceite lleba el motor, porque le hice cambio de aceite con su respectivo filtro echandole 4 litros ese dia lo ocupe bien y lo pare unos dias, y al revisar el nivel de aceite resultaba que le falta un litro, revise y no tiro nada de aceite, le eche otro litro y llego a nivel pero me esta echando humo por el escape quiero pensar que me pase de aceite, pues siempre al cambio le ponia 4 litros y llegaba bien a nivel y ahora me marco que le faltaba 1 litro mas, ¿sera que la valloneta indicadora de aceite me esta indicando mal? Por favor ayudenme por favor con este problema se los agradecería mucho saludos.
hace 10 meses
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Holla tengo un jetta 2011 y quisiera saber cuanto lleva de aceite le puse 5 litros pero ya traia como 1 litro o medio es mucho ?
hace 6 meses
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Hola...
Amigos, necesito que alguien me asista...
Voy a hacer cambio de aceite a la caja automática de un jetta mk6 " 12
Necesito saber cuantos litros de aceite lleva y de que viscosidad... Marca y si es sintético o mineralizado...
Gracias por su respuesta...
hace 6 meses
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-2
Tengo un jetta 2002 diesel 1.8 cuantos litros de aceite lleva el motor ??
hace 5 meses
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Como se le checa el nivel de aceite a la transmision es un jetta 2016 tritronic
hace 4 meses
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Al hacerle el servicio no se le quita el testigo de SERVICIO tienes que resetear lo
hace 3 meses
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Cuantos litros de hacerte lleva transmisión jetta 2003 1.8 turbo??
hace 2 meses
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2004 · jetta A4 Standard · 135000 kms
Alguien podría decirme que aceite es el recomendado por el fabricante para ponerle al vehículo?

Gracias
OC
ocneufMéxico
hace 7 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
La Marca Castrol. La graduacion y tipo vienen en tu manual, revisa el historial de servicios del vehiculo para corroborar que han estado usando o con el dueño anterior. Un 10w40 debe ser el mas adecuado. Si tienes un mecanico de confianza preguntale.
hace 7 meses
ocneufGracias Hvggo por la respuesta, aun no tengo mecanico de confianza pero me ayudo tu respuesta le habia estado poniendo akron o Quaker State pero considerare la marca que dices y las especificaciones
hace 7 meses
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HvggoEl aceite es muy importante para el auto podriamos decir que es la sangre del auto.
Espero te sirvan algunos consejos:
1 Cambios periodicos de aceite, depende del tipo de aceite y la marca hay marcas que duran hasta 7500 kilometros en aceite mineral y 15000 en sintetico. No llegues hasta el termino de vida util de aceite cambialo unos 1500 o 1000 km antes.
2. Usa solo el aceite que debe usar tu motor, no mezcles graduaciones cada motor esta diseñado para usarse con una graduacion y vizcosidad de aceite. Tambien marcas. Cada marca usa una formula exclusiva de aditivos detergentes y estabilizadores. Es mejor rellenar con la misma marca y vizcosidad.
3. Revisa niveles periodicamente es importante que el nivel este dentro del rango seguro para el auto si baja la presion por falta de aceite puede sufrir desgaste sobre calentamiento y daños prematuros.
4. Aceite y filtro van de la mano se cambian juntos.
Creo que con esos puntos puedes hacer bastante feliz a tu auto. casi todos los aceites son buenos siempre y cuando trabajen dentro de su vida util y sus parametros de trabajo
Ah y revisa que donde cambian tu aceite dispongan ecologicamente de el. No se debe tirar a los vertederos de basura ni en el drenaje
hace 7 meses
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ocneufDe acuerdo y esque si de repente eh rellenado con diferentes marcas por andar a las carreras pero muy utiles los puntos y la info. La anoto y tomare en cuenta de nuevo gracias!. Oye una duda sabes que partes tengo que checar para evitar mas desgaste o cuidar o a que debo poner mas atencion para que no llegue un punto donde ya salga mas cara la reparacion?
hace 7 meses
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Claro que si antes que nada cuanto tiempo tienes con tu auto. Tienes que empezar por una buena afinacion y cambio de aceite,( es cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de aire, filtro de gasolina, sustitucion de bujias, lavado de inyectores y de cuerpo de aceleracion) revision de banda de tiempo, tensor y bomba de agua (si se daña puede ser una reparacion cara mejor cambiara y saber cuantos km tiene) liquido refrigerante. Suspensión. Porque tienes que rellenar aceite? lo gotea o lo quema? tienes que alinear y balancear los neumaticos. Es crucial para un buen manejo. Menor consumo de combustible y mas vida de ellos. Revision de frenos. Cuidar que no haya fugas de liquido de frenos. El nivel de desgaste de las pastillas y zapatas verificar el desgaste de los discos y tambores. Revision de rotulas terminales juntas homocineticas. Y el cambio de aceite de la transmisión. Si tienes en tu tablero encendida una luz amarilla con la forma de un motor. Hay que llevarlo a escanear para que lean codigos de falla. Por ultimo el filtro de cabina o filtro de polen. Todo eso es el cuidado basico de un auto. Si haces cuentas a veces es algo de dinero pero sale mas cara una reparacion mayor
hace 7 meses
ocneufPues tengo poco un año y la persona anterior lo cuidaba digamos lo que debe ser sus afinaciones de ley periodicas que le marcaban en el taller donde lo hacia y ahorita me di cuenta que los bujes horquillas estan desgastadas y ya se las cambiaran ademas de la afinacion normal que le toca y si, hacen todo eso que mencionas y tambien mi duda era esa que partes piezas tener en cuenta para monitorearlas y revisarlas en general para ver cuanta vida util le quedan y cuales cambiar de poco en poco para evitar que lleguen a ya no servir y como lo mencionas causen problemas y costos mayores. Del aceite entonces me puedo quedar segun el fabricante con el que decias de castrol 10w40 y ya lo demas ver la lista que me pasaste para revisar cada parte y ver cuanta vida le queda y si hay que reemplazar pues irlo haciendo poco a poco mi intencion es traer el motor al cien y todo el carro en general sabiendo especificamente en que partes enfocarme y no andar "a ciegas" gastando de mas en partes o piezas que no se deben del todo sino solo las que sae deben monitorear.
hace 7 meses
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ocneufCreo hice caso al consejo que dicen comprate un carro semi nuevo para "practicar" (manejo, cuidados etc) y ya despues ahorra y te compras ahora si uno mejor ya que te sirvio el "viejito" para practicar esa es mi intension mas adelante estaba viendo si un jetta 2012 u '11 o un vento '12 pero no se tambien que es mejor y en que consiste un motor 2.0 a uno 2.5 el mio es 2.0 4 cil y es medio gaston quiero ahorrar se que el vento es bueno pero me gusta el jetta en fin no se aun y pues por eso aun soy nuevo en esto de los coches pero leo en lo que puedo y pues es bueno tener un blog para despejar dudas con otras personas que sepan de la marca en este caso VW
hace 7 meses
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Entre mas litros de cilindrada mas potencia pero tambien mas consumo, Yo tengo un jetta 1.8t, un jetta 2.0 nuevo y un atos 1.1lts el mas pequeño de cilindros es el que menos potencia tiene y el que menos consume. Obvio es el que mas tarda en acelerar. Entre mas potencia mayor consumo. El vento creo que tiene un motor 1.6 es bastante mas rendidor en combustible que el jetta pero tiene menos potencia.
hace 7 meses
ocneufSi algo así se que es más rendidor me gusta el Jetta más pero bueno igual con uno como el que tengo creo estaría bien de 2.0 cuatro cilindros aunque bueno y viendo estando ahí como dicen y si salen bien los jettas nuevos? O al menos ya es reciente tu modelo creo
hace 7 meses
Mejor solución  (según ocneuf, el autor del problema) 
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5W40 sintético...muy bueno!
hace 7 meses
ocneufEnserio? me recomendaba Hvggo Castrol 10w40 para mi jetta 2004 o es mejor este que me recomiendas? se puede poner una temporada uno y despues otro? ese es el recomendado por el fabricante Vw?
hace 7 meses
Mejor solución  (según ocneuf, el autor del problema) 
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Puedes comprar el 5w40 sintetico Castrol. Los aceites sinteticos duran hasta 15000 km y en teoria protegem mas que el aceite mineral. Siempre y cuando el ultimo numero sea 40. El 5w es el grado de comportamiento del aceite en climas frios. En mexico los climas no son tan extremos. Asi que es una excelente opcion, es mas costoso el aceite pero es mejor solo checa que el filtro cubra los 15000 km de la duracion del aceite sintetico
hace 7 meses
Mejor solución  (según ocneuf, el autor del problema) 
Perfecto Hvggo muchas gracias por el dato y perdon pero eh andado algo ocupado que no habia tenido chance de responder pero bueno ahora se cual usar segun el recomendado
hace 7 meses
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2014 · team  · 10000 kms
Ase unos meses compramos un clasico 2014 de agencia y a los pocos meses antes de sacarlos a carretera por primera vez le cheque el aceite y me di cuenta que le hace falta y el auto solo contaba con 6mil km lo lleve a la agencia a que lo revisaran y me dijeron que era normal que podía salir a carretera y a las semanas de regresar se lo cheque de nuevo y ya no tenia nada inmediatamente lo lleve a la agencia y me dijeron que lo lo tenia que dejar para revisarlo y si duro dos días que por que le iban a arreglar otro detalle que según ellos le encontraron pero no tenia nada que ver con el motor o g…Leer completa
UN
un amigo México
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Es cierto que es comun el consumo de aceite en un vehiculo, pero es mentira que un carro nuevo te consuma esa cantidad de aceite, toda vez que el consumo se da gracias al desgaste natural del motor, esto no es para nada normal en un carro nuevo, de estar en tu lugar yo haria valer mi garantia y pediria que te dieran otro, porque lo unico que significa es que tu carro pudo salir con defecto de fabrica,
hace 3 años
Mejor solución  (según un amigo , el autor del problema) 
Todos los motores consumen aceite en mayor o menor grado. En los motores modernos muy revolucionados el consumo desde nuevo suele ser mayor que lo era en los motores antiguos, después de unos pocos miles de kilómetros el consumo suele disminuir pues aunque los motores ya vienen asentados siempre necesitan un corto periodo para asentar del todo. Algunos fabricantes llegan a dar como normal consumir un litro por cada mil kilómetros, para mi criterio esta "normalidad" es muy alta pero así se están cubriendo. Seria conveniente ver que si deja alguna mancha en el suelo puede tener mal colocado o roto el filtro de aceite, una fuga por algún reten, mal colocado el tapón del cárter, alguna grieta en el cárter, mal la junta del cárter o cualquier otra cosa por donde pueda haber una fuga. Lo importante en no dejar que el nivel baje del mínimo, ni sobre llenarlo pasándolo del máximo porque puede haber otros daños y muy importante si sube la temperatura y sobre todo llega a encender la luz de baja presión de aceite que es la que tiene un icono con una aceitera apagar inmediatamente el motor, Además insistir con la agencia para estar seguro de que todo esta normal a un auto nuevo no tiene que dolerle nada.
hace 3 años
Mejor solución  (según un amigo , el autor del problema) 
El consumo excesivo de aceite sintetico en estos autos es normal según entiendo, cada mes tengo que estar poniendole aproximadamente medio litro de aceite sintetico Castrol a mi auto, tengo un clasico gl team 2014, como soy un apasionado del jetta a4 decidi vender mi jetta 2008 trendline y comprarme este nuevo, tal vez no debí... en mi coche anterior no sucedia nada de esto y cambiaba de aceite cada 5000 kilometros ya que usaba aceite mineral... como han usado desde hace 20 años que fue desarrollado este motor.
hace 3 años
Mejor solución  (según un amigo , el autor del problema) 
Me quiero comprar un Jetta 2008, pero he ledio que Gastan demasiado Aceite, podria ser lo delgado del mismo y usando mas grueso quizas se resuelva el problema?
Que sugieren?
hace 2 años
Mejor solución  (según un amigo , el autor del problema) 
HOla tengo un jetta mk 2014 a los 6 meses de verlo comprado se quedo sin aceite la varilla completamente seca lo lleve ala agencia me dijeron que era normal para mi no lo es despues de 3000 kilometros gasto 1 litro pasaron otros 3000 y ah gastado mas de un litro y la agencia solo me trae haciendole mediciones alguna recomendacion en estos casos te puede ayudar la PROFECO????
hace 2 años
Mejor solución  (según un amigo , el autor del problema) 
Yo tengo un clásico 2015 y desde el primer mes empezó a gasta como un litro de aceite, además el aceite salió como quemado de cuando salió de la agencia y yo considero que no debe de ser normal que gaste tanto aceite puesto que es un carro nuevo, entiendo que se debe aceptar el motor para que gaste menos aceite pero no a esta exageración, de un viaje león Guadalajara leon me gastó un litro de aceite alguien sabe como hacer válida mi garantía o si es verdad que es normal el consumo de aceite exagerado
hace 2 años
Mejor solución  (según un amigo , el autor del problema) 
Al igual que ustedes mi clasico gasta!, pero este es debido a que el aceite sintetico que recomiendan es muy delgado para un motor que en teoria es viejo ya que es el mismo que un a4, por lo que este tipo de motrores a pesar de ser 2015 deberian usar aceite mineral
hace 2 años
Mejor solución  (según un amigo , el autor del problema) 
Lucido; efectivamente el motor VW que monta el Clasico es de un diseño ya añejo. Es antiguo que no hay que confundir con viejo, pero esto no tiene que ver con el tipo de lubricante y el indice de viscosidad que el fabricante recomiende. El método con que se mide la viscosidad de un lubricante ya sea monogrado o multigrado es la mismo y no tiene nada que ver con que sea mineral o sintético. La diferencia entre un lubricante mineral y un sintético esta en el proceso de fabricación y los básicos utilizados, no en la viscosidad. Los lubricantes minerales multigrados desplazaron en su momento a los minerales monogrados por ser de mejor calidad y actualmente lo mejor que hay en el mercado general es multigrados sintéticos. La mayor duración que tienen hoy cualquier maquinaria se debe mas a la mejor calidad de los lubricantes que a la de los materiales, Decir que es mejor un mineral que un sintético es como decir que es mejor un carburador que un sistema de inyección. Retira de tu auto el sistema de inyección y pon un carburador, déjalo sin catalizador, usa lubricante mineral monogrado, dejalo con dirección mécanica, quita el aire acondicionado, etc y di que esta mejor que como salio de fabrica. Todas las fabricas de autos gastan millones en investigación y desarrollo, no escribas barbaridades si no sabes del tema desinformando a gente que de buena fe busca una ayuda en los consultorios. Saludos a todos.
hace 2 años
Mejor solución  (según un amigo , el autor del problema) 
Compre un jetta de agencia 2007,ahorita tiene 130,000 km y me consume 1 litro de aceite castrol 5w-30 cada tres semanas,el carro funciona en carretera y en la ciudad muy bien,con mucha potencia,considero que es defecto de fabrica pero al momento de comprarlo no te lo dicen. Lo he comparado con modelos de otras marcas de automóvil con mucho mas kilometraje y los otros no gastan aceite
hace 2 años
Mejor solución  (según un amigo , el autor del problema) 
Tengo un jetta 2008 treadline, y me gasta mucho aceite apenas lleva 3000 km y ya se consumió todo su aceite es normal eso, y así me pasa cada que voy hacerle servicio , le hecho gastrol del delgado por que tiene 75mil de km como ven , ayuda por favor , ahhh no tira aceite ni nada por el estilo
hace 2 años
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Pues yo tengo un clásico 2014 versión aire y no me gasta nada de aceite extra al que le pongo cada cambio o afinación hasta donde tengo entendido los que gasta aceite son los motores con turbo
hace 7 meses
MichelleDisculpa que aceite le pones a tu clásico
hace 7 meses
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franky TorresEl aceite recomendado por la agencia de estos autos vw jetta es Castrol 5-W30 sintetico o 10-W30 sintetico de la misma marca,es opcional la marca pero la viscosidad si es importante.
hace 7 meses
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ManeJavier: Tengo un clasico 2015 misma versión en el primer año solo tuvo 12000 km y como a los seis meses le tuvieron que poner mas de 2 litros de aceite porque ya no traia, lo acabo de llevar a la agencia pero durante el segundo año se le tuvo que poner 5 litros de aceite aparte de los que le pusieron en el primer servicio y solo tiene 26,000 km entonces el consumo fue mayor, además que en las pendientes se forza demasiado el motor y no levanta, mas bien quisiera saber como hago valida la garantía porque es obvio que no es normal.
hace 7 meses
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La verdad vw se ha caracterizado por ser unos tramposos, después del fraude que realizaron, con los famosos autos que les modificaron algunas partes del software para poder pasar las verificaciones ya nadie les cree, y para que te hagan valida una garantía te ponen miles de trabas, el mismo problema tengo con un clásico mod. 2014. Gasta mas aceite que gasolina, la verdad un verdadero fiasco, quieren carros ahí están los japoneses, he tenido dos marcas diferentes y la verdad excelentes carros
hace 5 meses
Mejor solución  (según un amigo , el autor del problema) 
-1
Creo su gasto de aceite es por una valvula pcv tapada. Saludos
hace 4 meses
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2002 · Jetta A4 · 25000 kms
Mi carro es un Jetta A4 2.0 y tenia todo correcto hasta hoy en la mañana que sali rumbo a mi universidad y de repente me empezo a dar jalones y se me apago por completo el carro. Abri el cofre y salia humo y cheque sus niveles y vi que el anticongelante se habia mezclado con el aceite pero el carro me marcaba una temperatura normal y estoy preocupado porque mi carro ya no vuelva a servir igual o si le tenga que cambiar el motor. Ayuda
MI
MickeMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Si e el aceite del motor tienes anticongelante pues ya valio se calentó la cabeza y hay que cambiar espero que no se te haya desvelado el motor, tal vez tengas el sensor de temperatura dañaba por eso no te marco calentamiento
hace un año
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Cuando pasa eso es porque hubo un daño en la cabeza del motor
hace un año
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A mi me paso algo similar con mi jetta pero no se apago ni le salio humo y solo fue el enfriador de aceite que se daño y por ahi se combino el aceite con el anticongelante chercalo
hace 8 meses
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2005 · 2.0,4 puertas, A4 estándar  · 12000 kms
Tiene aceite en deposito de radiador y aparece un icono en el tablero un círculo redondo con tres puntos de cada lado por fuera arranco el motor y no desaparece
AN
AntonioMéxico
hace 7 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Le diste un calentón?? Es la cabeza ya hay fuga
hace 7 meses
AsenaPasaría fuga de aceite o algo asi para revisar eso?
hace 7 meses
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Le cambié él enfriador de aceite o sándwich y quedó al cien
hace 6 meses
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2002 · GL  · 110000 kms
Ayuda por favor,mi jetta 2002 arrojo aceite por la bayoneta y me comentan que puede ser por que dejo de funcionar la valvula PCV ,no creo que necesite una anillada ya que hecha humo y es minimo y no es humo azul y el carro jala perfectamente,solo que avento el aceite por hay (bayoneta),les agradeceria si me podrian orientarme que es lo que necesita y en donde esta ubicada la valvula PCV...NO LE E HECHO LA FINACION,PODRA SER ESO ?O QUE ES LO QUE TIENE Y POR QUE AVENTO EL ACEITE ?? GRACIIAS TOTALES,BUENA VIBRA !
AL
AlexBettaMéxico
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
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La válvula pcv esta detrás del motor y la localizas conectada a unas mangueras de vacío, humo es humo, si es azul es aceite, si es negro es gasolina y los 2 generalmente tienen que ver con fallas de la maquina, si es negro y los sensores de O funcionan y el maf también entonces detecta compresión invertida y eso hace que gaste mucha mas gasolina, si es azul o blanco pues es aceite y aunque sea poco como dices indica fallas en los anillos o compresión que hacen que el sensor maf trabaje incorrectamente y la mezcla sea mas rica de la normal.
hace un año
EchanizEn que parte se localiza la pcv y cuales mangueras de vacio por mas que le busco no encuentro la dichosa pcv. Si puedes apoyarme amigo te lo agradeceria.
hace 2 meses
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Estos jettas no tienen PCV
Al menos el 2.0 no
hace un año
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Difiero del comentario de javier, efectivamente no tienen los modelos mas recientes, del 2006 en adelante cuando salio el bora y siguieron fabricando el clasico y para abaratarlo le fueron eliminando cosas entre ellas egr pcv etc. pero si es 2002 si tiene pcv aun, y como dije en el comentario arriba esta detras conectado entre una manguera.
hace un año
joker1726Puedes poner una foto en donde se encuentra la valvula pcv en un jetta 2001 motor 2.0
hace 8 meses
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Ya encontré la falla y los jettas no tienen válvula PCV la manguera que está conectada recibe el vapor del aceite i debajo tiene una valvulita de vacío q chupa dicho vapor lo descubrí y ya le di la afinación mayor y fuera humo así que no se dejen engañar estos vehículos no tienen PCV el sistema es similar pero en la manguera de aire del filtro de aire i mis anillos están al 100 y adiós humo tarde en buscar la falla pero querían cobrar me para desarmar motor y no fue necesario no más que estuvo difícil antes de llevar al mecánico revisen todos sus vacíos es ni consejo asta luego
hace un año
OswaldoTengo exceso de gases que salen al quitar del tapon y el cuerpo de aceleración esta manchado de aceite podrias decirme como le hicistes remplazaste solo la valvulita o todo el tubo de plástico? manda mail o alguien que lo ya lo resolvió? msg plz oswald102@hotmail.com
hace 5 meses
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Alex delfinBrother me podrias decir donde se hubica esta valvula que mencionas, tengo un jetta 2004 TDI y saca humo blanco por el tapon de aceite y bayoneta
hace 3 meses
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EchanizAmigo puedes enviar las fotos de la falla o ayudarnos con cual valvula limpiaste.
hace 2 meses
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Vivo en guadalajara y mandó las fotos por whasap 3315182835
hace un año
mauriSi me puedes mandar la foto donde esta ubicado esa manguera que hace la funcion del pcv en jetta A4 2001
hace 8 meses
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VydalezTendrás las fotos? o dime se cambia la manguera completa? la manguera grande que conecta al cuerpo de aceleración y el filtro de aire?
hace 4 meses
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TerkosnkMe paso lo mismo mi carro aventaba humo por la balloneta medecian que perdio compresion que ocupaba anillada lo que hice fue comprar el tubo deel cuerpo de aceleracion al filtro de aire y se acabo el problema cero humo cero aceite ya me habian cotizado por 8000 pesos suerte y saludos desde hermosillo
hace 3 meses
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EchanizQ tal amigl por favor puedes mandar las fotos mi jetta 2001 tiene el mismo problema 5573761709 o por facebook caleinari camacho te lo agradeceria
hace 2 meses
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TerkosnkEs el tubo que va de el cuerpo de aceleración al filtro de aire me costó 600 pesos
hace 2 meses
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Javier123456 me podrías pasar las fotos de donde se encuentra la válvula pcv para Checarle porque tengo el mismo problema
hace 9 meses
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Javier podrías mandarme fotos tengo mismo problema te lo agradecería mucho
hace 7 meses
OswaldoLo solucionastes cesar? sigo en las mismas me dicen que mi motor ya chafeo
hace 5 meses
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joanjoMe podría ayudar amigos tengo un jetta 1994 y me dicen los mecánicos que necesita ajuste yo creo que es la válvula PCV pero no la ubico me pueden orientar con imágenes a mi email o por wath sal 4423500671
hace 3 meses
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joanjoEl problema es que quema aceite y el motor tiene mucha compresión sale como humo por la bayoneta y el tapón de aceite y por la bayoneta avienta aceite al abrirla y por la respiracion de la tapa de punterías saca mucho humo blanco y aceite pero me causa duda si necesita anillada o ajuste por que por el escape. No avienta humo no pierde fuerza alguien que me pueda ayudar que tenga un problema similar y como lo soluciono por favor
hace 3 meses
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TerkosnkSi es un a4 me paso lo mismo y me decían que tenia que anillar el motor cambie el tubo que va de el cuerpo de aceleración al filtro del aire y se soluciono ya no arrojó humo ni aceite por la bayoneta
hace 3 meses
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CésarTerkosnk algún número para llamarte y me puedas mandar fotos de esa manguera
Gracias
hace 2 meses
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EchanizYo ya cambie ese tubo y sigo con el mismo problema ayuda por favor
hace 2 meses
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RAFAELAqui te va una foto de la manguera de la que comentan
1
hace 3 días
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Tengo un problema mi escort 98 tira aceite por la balloneta y a veces cuansolo a veces echa humo azul le checo el aceite y esta a nivel a pesar de tirar bastante si me podrían ayudar gracias
hace 7 días
Mejor solución  (según AlexBetta, el autor del problema) 
La ocilacion de revoluciones es falta de ajuste al cuerpo de aceleracion y esta foto es de la manguera que va del filtro al cuerpo de aceleracion de alli va una manguera a la tapa de balancines y otra a ducto de aire ambas conectadas al supuesto PCV
1
hace 3 días
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2004 · a4 · 100000 kms
Buen dia yo quiero exponer mi caso me paso lo mismo empezo a pasar el aceite al deposito del agua y tambien primero me dijeron que era el enfriador de la transmision despues el de motor los dos se los cambie eso fue en el mes de enero hace unos dias me paso nuevamente y tuve que rectificar la cabeza se le estuvo haciendo limpieza un dia y al dia siguiente reviso y sigue teniendo aceite en el deposito del agua mi pregunta es que como ya tiene 11 meses que cambie los dos enfriadores de transmision y de motor se pueden dañar o que es lo que pasa
LI
LIZBETHMéxico
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
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No te preocupes tanto normalmente el aceite es de transmision y eso es porque el enfriador de la transmision se rompio por dentro lo cual es nesesario remplazarlo : píde que te agan estos pasos destapa el carter de la transmisión para drenar todo el aceite contaminado lo debes de dejar maximo unas 4 hora que se vacie completamente
hace un año
Mejor solución  (según LIZBETH, el autor del problema) 
Hola que tal pues efectivamente fue el enfriador de motor el que estaba dañado ya lo cambie y ya le hizo toda la limpieza para quitar residuos de aceite ahorita esta ya todo mejor ya que lo he estado checando y7 no tiene ningún residuo el deposito de agua de aceite
hace un año
Mejor solución  (según LIZBETH, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2001 · jetta  · 120 kms
Por que pasa agua con aceite
LU
luis México
hace 3 años
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Yo tengo el mismo problema y asta ahora nadie me da una solucion
hace 3 años
Mejor solución  (según luis , el autor del problema) 
Si el aceite esta negro al sacar la bayoneta y la mezcla agua aceite esta en en recuperador, el problema es el enfriador del aceite, es un cubo de aluminio ubicado arriba del filtro de aceite y lleva 2 mangueras conectadas, solo cambialo y lava el sistema con agua y jabon hasta que se limpie bien
hace 3 años
Mejor solución  (según luis , el autor del problema) 
-2
Tam,bien puede ser la junta de la cabeza que ya valio
hace 3 años
Mejor solución  (según luis , el autor del problema) 
-1
Por eso hice la aclaracion de ke si la mezcla esta en el recuperador!! Si es la junta de la cabeza el agua se va al carter y la bayoneta sale cafe en lugar de negra, ok??
hace 3 años
Mejor solución  (según luis , el autor del problema) 
Primero cambia el enfrador siempre da lata yo he cambiado por lo menos tres por ese problema claro diferentes autos.
hace 3 años
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Suena a la junta de la cabeza, sobre todo porque es un motor ya viejon...
hace 2 años
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2002 · A4 1.8 turbo  · 150000 kms
Pasa el aceite del motor al agua le cambie la junta de la cabeza por que pensé que se había quemado pero no estaba quemada lo arme y sigue pasando el aceite al agua espero que puedan ayudarme gracias.
RA
raulMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Amigo si no tienes fuga que se note en el motor pues te diria que la unica forma que hay para verlo es bajar y desarmar el motor, ya que es interno tu derrame y eso te puede tronar tu motor al paso del tiempo, cuidado a tus ordenes 5541024619
hace un año
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
A mi me paso , pense q era el empaque de cabezote antes de abrir el motor me informe y todo apunto al enfriador de aceite hicimos la pruebas y efectivamente era eso ,tu mismo lo puedes probar desconectas las entradas de agua del enfriador de aceite las unes pones el motor a trabajar yo limpie el sistema de agua con jabon lavaplatos liquido lo hice unas 4 hasta ver q quedo limpio se puso el enfriador nuevo y listooo como nuevo
hace un año
Luis cortesAmigo en cuanto te salio?
hace 7 meses
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
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Ya solucione el problema estaba dañado el enfriador que lleva junto con el filtro de aceite
hace un año
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 Volkswagen Jetta  1995 · motor 2.0 full  · 155000 kms
Hola mi jetta avienta aceite x la valvula pcv y pasa al sensor. Maff y al filtro d aire tengo q acompletar aceite cada 15 dias aproximadamente 1lt me isen q es un anillo pegado
MA
maldonadoMéxico
hace un año
y otras 4 personas con el mismo problema
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Le falta un medio ajuste de motor ya que la presión de los pistones escapa y envía el aceite a parte superior por eso se inunda el sensor maf a través de la válvula pcv
hace un año
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Ya he llevado a rectificar el cabezote y cambiaron valvulas y sellos de valvulas otro mecanico me comenta que pudiera ser un anillo pegado
hace un año
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Generalmente al hacer lo que comentas, el cambio de anillos y metales de biela también se hace pues se aprovecha al tener que bajar la cabeza del motor y si no te lo hicieron lamento decírtelo que es para cobrar doble pues habrá que volver a desmontar todo,
Las válvulas solo se cambian en caso de que esten flameadas, dobladas o desgastadas generalmente cuando bajas la cabeza se puede apreciar esto y muchas veces con una limpieza es mas que suficiente, los sellos de las valvulas eso esta muy bien el haberlos cambiado

La rectificación de la cabeza solo se hace cuando esta torcida por calentameinto y en ese caso pasaría agua al aceite, o que se aya quedado sin aceite y la cabeza rechine como si estuviera trabajando sin aceite y aya sufrido desgaste.
Muy probable fue un mal diagnostico,

Habrá que bajar la cabeza y desmontar pistones y revisar la medida de los cilindros del monoblock y revisar si los siguientes anillos serán en medida standar o la siguiente medida de anillos que toque. Y aprovechar para cambiar los metales de biela. Eso seria el medio ajuste, a mi parecer por lo que comentas y sin mas información la rectificación de la cabeza fue in necesario.
Como te dijo tu mecanico es muy seguro que sean los anillos
hace un año
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Muchas gracias amigo ahora ya estoy mas. Orientado y pues tendre q. Hacer el. Medio ajuste de motor
hace un año
ChezareEstimados amigos, tuve ese mismas problema y ya lo resolví resolví
hace un mes
Mejor solución  (según maldonado, el autor del problema) 
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No puedo decir algo mejor que eso es correcto adal un buen mecanico se daria cuenta al abrir el motor de lo que le hace falta saludos
hace un año
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Tengo un jetta a 4 2006, se rompio la banda y solo se paró daba marcha pero no arrancaba por la banda, se las cambiaron y segun ajustaron el tiempo, dice el mecanico que una dos valvulas se enchuecaron esto es cierto? alguien que me pueda apoyar con esto, no fue por calentamiento ni falta de aceite
hace un mes
HenrryEs verdad, esa banda se debe cambiar cada cierto kilometraje
Para evitar que se reviente, y cuándo pasa eso y todo estuviera bien, uno comete el error de darle marcha y dañamos las valvulas , en ocasiones es uno y en otras ocasiones son todos depende como quede el motor con las valvulass arriba o abajo
hace un día
Mejor solución  (según maldonado, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2005 · 4 puertas, motor 2.0 Europa estandar · 10000 kms
Qué aceite usar en motor nuevo con 10mil km recorridos?

Usél 5w30 sintetico castrol
JO
JonathanMéxico
hace 20 días
Respuestas de la comunidad
Mejor que no lo cambies... muy pronto para evaluar la posibilidad... se esta bajando el nivel ??
hace 20 días
JonathanCuando compre el motor 2.0 en la agencia me dijeron que para hacer valida la garantía de 1 año usará castrol edge sintetico 5w30, por falta de conocimiento, le hice afinación a los 5,000 km recorrido, volví a usar el mismo aceite con un filtro de aceite sintetico (fram ultra fine sintetico), ahora después de 5 meses recorrí 5,000km de nuevo, mi duda es la siguiente: ¿cuándo debo hacer realmente el cambio de aceite usando sintético?, ¿que marca recomiendan?, ¿debo seguir usando el mismo grosor de aceite, hasta cuando lo debo cambiar?, ¿cual recomienda el fabricante motor 2.0 estandar jetta a4 europa? no tengo manual. Help me
hace 20 días
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gabriel Cuando utilizas un aceite sintetico lo debes de cambiar a los 10,000 kms, es lo recomendable, esa marca que te pusieron es muy recomendada, pero checa que tu motor no vaya a estar consumiendo o calentandose un poco mas de lo que antes lo hacia, si no pasa nada sigue utilizando el mismo pero como te menciono cambialo cada 10,000 saludos amigo
hace 19 días
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 Volkswagen Jetta  2012 · Jeta MK 6 2.5 · 65000 kms
En 5 mil kilómetros le he puesto 2 litros,por favor me colaboran si eso es normal,gracias
RA
Raúl mexMéxico
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
En un auto de ese año para nada que es normal, algo anda mal en tu sistema, checar aceite en el agua, que la valvula egr este fallando y se este salido hacia la mariposa de aceleracion, o fugas en el motor
hace 2 meses
Mejor solución  (según Raúl mex, el autor del problema) 
Gracias Gabriel lo tomare en cuenta
hace 2 meses
gabriel A tus ordenes amigo para cualquier duda o consulta 5541024619
hace 2 meses
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 Volkswagen Jetta  2005 · 41000 kms
Tengo fugas en el estreno de la direccion hidraulica .y mi pregunta Es si le puedo poner un reacondicionador de sellos y retenes grasias
ED
EduardoMéxico
hace 3 meses
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No tengo mucha experiencia, pero los productos "milagro" solo son soluciones a muy corto plazo. Son temporales y después de esto se hace mas grave el problema. Mi sugerencia es que no los compres.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Tiene razon el compañero, solo sirven unos 100 o 200 km despues la fuga es mayor
hace 3 meses
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Gracias buscaré mejor areglar el problema
hace 3 meses
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 Volkswagen Jetta  2007 · Trendline · 151000 kms
Hola buenas tardes, quisiera saber si es normal si en el aceite de la caja de transmisión estándar de mi Jetta 2007 tenga pequeños residuos de metal, como arena para entenderlo, pregunto porque las velocidades entran muy difícil cuando el carro está encendido pero sin marcha, ya andando entran bien las velocidades apagado igual. Espero su ayuda!
ED
EdwinMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Bueno tener en cuenta que tu auto ya va para 10 años de uso, las cosas se van desgastando poco a poco, no es lo mismo la caja funcionando con presion que funcionando sin presion, en marcha las flechas estan trabajando a todo lo queda haciendo que el aceite circule por la caja evitando roses y que el metal no pegue entre ellos, fallara cuando ya de plano tus velocidades no entren ni encendido, en marcha o apagado, por el momento hechale un poquito mas o menos un litros de aceite para transmision standar y listo, no te asustes
hace un mes
EdwinMuchas gracias amigo quedo tranquilo
hace un mes
Mejor solución  (según Edwin, el autor del problema) 
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2000 · 2.0 · 800000 kms
Esta pasando el aceite al agua y en el motor el aceite no tiene no tiene rastro de agua
DA
DavidMéxico
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola amigo a tu coche le esta fallando el enfriador de aceite, tiene una fisura interna, por eso pasa aceite al deposito del refrigerante. Cambia el enfriador y limpia todo el sistema de enfriamiento del motor y listo...
hace 3 años
abrahamY que pasa si sigo usando mi carro con esas caracteristicas ?
Abra algun problema
hace 2 horas
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
DavidPara empezar el radiador se va a dañar (me pasó) y las mangueras de agua depósito ya que no están echas para el paso de aceite...
hace 2 horas
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Lo quitamos ayer e intentamos probarlo con presion de agua en los conductos de aceite y así mismo en los de agua y no c pasaba... Aún así ahí que cambiarlo ?? Gracias arte david
hace 3 años
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Hola, me gustarías confirmaran solución. Gracias
hace 3 años
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 Volkswagen Jetta  2010 · 2.5 sle · 100000 kms
Se me prendio la luz de calentamiento del tablero me pare y revise el refrigerante y luego espere se enfriara cuando lo revise se parecia chocolate el agua que debo hacer
OM
OmarEstados Unidos
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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En tu JETTA...se supone que al tener un calentón se vuela o vence la junta de la cabeza y como ahí pasan las lineas de enfriamiento tanto de aceite como de agua. Ahí se juntan o revuelven y es por eso que te aparece la nata de aceite en el deposito del anticongelante solo ve con tu Mecaniko de confianza y cambia solo eso antes de que sea una falla mayor...suerte!!!
hace un año
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Gracias jr Nava pero que tengo que cambiar el enfriador del filtro de aceite
hace un año
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Buenos dias amigo revisa el aceite del motor y el de la transmesion para ver cual de los dos tiene agua y asi podras determinar si fue la empacadura de la camara o el sistema de enfriamiento de la transmision. Agregame al whatsapp y te ayudo mejor +58 426 6886039
hace un año
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
-2
Hola yo tengo una duda en un jetta 97 se empezo a calentar al checarle la anforita del agua salio llena de aceite lo limpie lave bien se revizo la transmisión la cual tambien estaba llena de agua le cambie d aceite lo use tansolo un momento y nuevamente se lleno el aceite dla transmisión d agua que puedo hacer?
hace un año
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Buenas tardes Anna debes reemplazar el sistema de enfriamiento de la transmision original por un serpentin que se soloca en la parte frontal del vehiculopara que la refrigeracion de la transmision sea por aire y no por agua y debes cabiar el refrigerante y el aceite de la transmision ya que ambos estan contaminados uno con el otro. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Exactamente Orlando tiene razón el sistema original de enfriamiento de transmision... Trae una vena a través del radiador y es x eso la contaminación pero cambiando ese sistema solucinaras tu problema...suerte!!!
hace un año
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2004 · automatico · 115000 kms
Cuando estaba revisando el anticongelante, cosa que hago cada semana, me di cuenta que había aceite arriba del anticongelante, me dijeron que ni lo moviera porque puedo arruinar la transmisión, que tan caro es arreglar esto? el mecánico me dijo que posiblemente es el serpentin del enfriador o algo asi :(
LU
LuchisMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Donde esta el filtro de aceite lleva un enfriador de aceite donde circula agua lo mas seguro es que esta dañado.
hace 3 años
Mejor solución  (según Luchis, el autor del problema) 
Hola amigo mira tienes que checar que aceite es si es de transmisión si puede ser una delas linias de infriamiento pero si es de motor tienes enpaque de cabesa danada ok suerte con esu
hace 3 años
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2000 · 4 cil, motor 2.0, automatico · 70000 kms
Al principio le entraban los cambios pero se forzaba y temblaba, pensé que le faltaba aceite a la transmisión, le agregue un poco de relleno y después el auto ya no daba para adelante ni reversa, después avanzo pero ya no le entran los cambios, solo funciona en 1era
ED
eddgardMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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En estos casos lo que se hace es cambio de aceite y filtro a la caja. Seguro el aceite de relleno o no es igual o se paso de cantidad.
hace 2 años
Mejor solución  (según eddgard, el autor del problema) 
Muchas gracias, hare eso y comentare los resultados,
Saludos!
hace 2 años
Mejor solución  (según eddgard, el autor del problema) 
Eddgar tu problema no es el aceite sólo checa q no le falte y que el momento de poner el aceite no hayas desconectado algún sensor. Te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
hace 2 años
Mejor solución  (según eddgard, el autor del problema) 
Apenas compre el auto, y al parecer no le daban mantenimiento, hare lo del cambio de aceite, tambien lo lleve a autozone para que hicieran el diagnostico y me salieron 3 codigos, eran sensores, los 2 de oxigen y el Maf o mass.
hace 2 años
Mejor solución  (según eddgard, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2004 · 127056 kms
Que aceite le puedo echar para transmisión automática me recomendaron mercum V
AB
AbrahamMéxico
hace 8 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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A mi jetta Europa 2006 automático le pongo 3 litros de aceite ATF MD-3 Chevron, lo compro en Costco y me sale muy bueno.
hace 7 meses
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 Volkswagen Jetta  1987 · 4 puertas · 100000 kms
De la tapa de las punterias a trabes del ducto del filtro de aire se esta yendo el aceite al carburador probocando que el carro se aogue y caiga el aceite caiga en el multiple de admision
PA
pabloMéxico
hace 10 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Hay una valvula llamada egr que es la encargada de aliviar la presion del motor, cuando esta deja de funcionar deja pasar vapor de agua y aceite y este en ocasiones se buelbe humo azul, nada mas checa esta valvula comunmente esta arriva en la tapa de punterias, a tus ordenes 5541024619
hace 10 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Tengo un jetta 92 automático se neutraliza la caja no camina pero pasa un día y funciona nuevamente que tengo que hacer gracias por sus comentarios
hace 10 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Tengo un wv. Jeta y le cambie el aire por uno normal porque le ivan puesto un conico pero ahora al meter la tercera se ahoga y tengo que bajar a segunda si me pueden ayudar gracias
hace 7 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hola amigo lo que pasa con tu motor es que se alinearon tus anillos y bota la compresión con aceite hacia tu carburador lo que nesecitas es repararlo. Que estes bien
hace 5 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2008 · 2.5 · 90000 kms
Buen dia amigos,tengo un jetta 2008, Me podrian ayudar con la informacion de aceite. En una refaccionaria me recomiendan Castrol 5W-30 y en otra Castrol 0W-40
Cual seria mi mejor opcion
HA
HaroldMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola buenas noches... en el manual de reparacion indica que debe ser 5W-40 Sintetico, si no tienen ese grado, los sustitutos son los que te recomiendan en las refaccionarias. Yo utilizo el Castrol 5W-30 Sintetico envase dorado para un Bettle 2.5, y sin problemas. Espero te ayude.
hace un año
Mejor solución  (según Harold, el autor del problema) 
Comprate un acdelco sintetico y te quitas de problemas, eso garantizara el buen funcionamiento de tu auto cuando menos 10 mil kilometros, ademas de comprar el filtro de aceite original y listo asunto arreglado para que no andes batallando a tus ordenes 5541024619
hace un año
Mejor solución  (según Harold, el autor del problema) 
Muchas gracias amigos.
hace un año
Mejor solución  (según Harold, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2009 · 2.0 y transmisión triptronic · 10000 kms
Se que me dirán que onda con este chavo pero resulta que le lleve el carro aun mecánico para cambiar el carter del aceite de la transmisión a mi jetta y ahora resulta que no sabe como rellenaré la transmisión alguien sabe por donde se le pone el aceite
PA
patoMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
En algunos modelos con transmision de 6 velocidades trae un tubito negro y en algunos no lo trae yo quito el arnes grande que va arriba del carter casi enfrente del radiador va agarrado con un tornillo de 10 milimetros lo sacas un poco el arnes y por ahi le hechas y me imagino que si no sabe por donde echarle tampo sabra el nivel el nivel es cuando empiese a tirar quitando el tornillo de abajo del carter
hace 2 años
Mejor solución  (según pato, el autor del problema) 
Gracias carnal y creó ya le encontró el mecánico me dijo que trai un tornillo por debajo me imagino que del carter pero que al quitar el tornillo no tira aceite dice que le dijeron que por hay se rellena
hace 2 años
Mejor solución  (según pato, el autor del problema) 
Se rellena por abajo, a un lado del arnes de velocidades trae un tubito negro, le quitas el tapon y por alli le rellenas y alli mismo es el nivel cuando comience a liquear aceite le paras aprox son 4 lt
hace 2 años
Mejor solución  (según pato, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2002 · europa 4 puertas · 200000 kms
Enciende luz roja de aceite motor, ya se cambio bomba nueva y servicio de limpieza interna, se cambio sensor de presion, continua luz encendida y dice scanner que es el catalizador, sera?
PE
pedrin romanoMéxico
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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Lo que hay que hacer es medir la presión de aceite con un medidor de presión , y lo del catalizador eso no tiene que ver con la presión de aceite.
hace un año
Mejor solución  (según pedrin romano, el autor del problema) 
A mi m encendio la luz de check engine, segun q es el catalizador, pero dice el mecánico q la luz prende por la humedad
hace un año
Mejor solución  (según pedrin romano, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1999 · 2.0 a3 automatico · 150000 kms
En algún lugar leí que solo se puede checar por medio de un escáner pero ese también es un problema lo han checado con varios escaners y no menciona que no hay conexión cual escaner es el recomendable gracias por sus prontas respuestas
NE
NeckMéxico
hace un año
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Ese coche creo que aun tiene un tapon por debajo frente al carter de la transmision es un tubito como de 5 cm. De largo el cual lleva un tapon destapalo con cuidado introduce una barilla el nivel es hasta la base del tubo midelo por fuera para sabe el nivel si llega ala base del tubo esta bien
hace un año
Mejor solución  (según Neck, el autor del problema) 
El carter trae un taponsito parecido a un tornillo lo afojas con una llave alen de 5 milímetros creó cuando tira aceite esta nivel si no tira le falta
hace un año
Mejor solución  (según Neck, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2002 · 2.0 automatic · 180000 kms
Hola, fijense que mi jetta A4 le revise el aceite de motor y se ve cafe. Creen que le pudo haber entrado agua? ya se lo llevo el mecanico y esperare que diagnostico me da!!! ojala no me salga con algo grave.
MA
Mah78México
hace 22 días
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Colegas, el mecanico me dice que tengo que cambiar el enfriador de aceite, el empaque de la cabeza y mandar a reparar la cabeza que es por donde puede pasar agiua al aceite. Me cobra 5,500 y con todo y aceite mano de obra y va cambiar la cadena de tiempo.
hace 21 días
Mejor solución  (según Mah78, el autor del problema) 
Amigo una rectificada de la cabeza te cuesta entre 3,000 y 3,500, valvulas, guias y cepillado, un kit de cadena bomba de agua y bomba de aceite entre 3 y 3.5, el kit se coloca completo por el modelo del auto y es recomendando hacerlo para evitar mas gastos posteriores, faltando mano de obra, el hecho de que tu aceite este cafe no quiere decir que tenga agua, quiere decir que esta sucio, fijate si no le salen burbujas entonces si quiere decir que hay agua en el aceite, ademas de calentamiento y falta de potencia a tu auto, saludos amigo
hace 21 días
Mah78Hola Gabriel gracias por tus comentarios, excelente tus comentarios. A veces es dificil encontrar mecanicos honestos.
hace 20 días
Mejor solución  (según Mah78, el autor del problema) 
gabriel No soy un experto en todos los temas ni en todos los autos pero trato en gran medida de apoyar, cuando quieras orientacion este es mi whatsapp 5541024619, tengo manuales de motor y de cajas, sensores, por eso trato de apoyar
hace 20 días
Mejor solución  (según Mah78, el autor del problema) 
Mah78Hola muchas gracias. Ya le hicieron la reparacion mencionada arriba, ahora me indica el mecanico que el carro no le trabaja perfectametne un cilindro o piston, pierde comnpresion y me dice que lo debo de anillar. Para serte sincero cuando lo abrio me enseño y estaba todo negro y muy grueso la costra negra y eso pudo afecftar todo hasta la bomba del aceite.
hace 16 días
Mejor solución  (según Mah78, el autor del problema) 
Mah78Mi jetta ya quedo, anillada, metales y mas cosas pero ya quedo bien... me comento el mecanico que casi fue motor nuevo. La verdad le dije que mejor lo venderia pero me dijo que no porque se invirtio mucho y el carro quedo muy bien como para venderlo.
hace 13 días
Mejor solución  (según Mah78, el autor del problema) 
gabriel Es verdad amigo si ya realizaste un gasto mejor quedate con el ya tienes auto como para otros 6 años de motor claro, ya que la caja esas duran un poco mas siempre y cuando le realizes tambien su servicio a tiempo, cada 30,000 kms le debes de cambiar el aceite y el filtro a la cajita para que tambien dure, saludos y aqui andamos
hace 13 días
Mejor solución  (según Mah78, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Mah78, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2003 · motor 1.8T · 130000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi jetta 1.8 T cuando acelero hay veces que saca mucho humo color blanco me han dicho que puede ser que los anillos esten dañados y necesite ajuste,otra cosa que me dijeron es que el turbo ya puede estar dañado y que pasa el aceite al sistema de combustion. Una vez se me solto la manguera que va al intercooler y al volversela a poner vi que tenia aceite en su interior eso es normal por favor ayudenme.
AG
Agustin Rodriguez LopezMéxico
hace 3 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Lamentablemente amigo tu carro ya murio nesecitas anillarlo y te costara muxo dinero rectificaras cabeza y camisas anillos nuevos eso paso por que no haces los cambios de aceite a tiempo ni servicio de motor seguido o estas usando un aceite muy corriente
hace 3 años
Mejor solución  (según Agustin Rodriguez Lopez, el autor del problema) 
Pueden ser muchas cosas independientes empieza que revisen tu turbo si ahí no esta el problema, que chequen tu compresión si esta bien o le falta, si le falta compresión entonces si es ajuste, después que revisen la cabeza puede estar mal o depende si le hecharon pura agua sin anticongelante de ahí se crearon residuos y esta haciendo que falle por eso el humo, pero se acerca mas al turbo.
hace 3 años
Mejor solución  (según Agustin Rodriguez Lopez, el autor del problema) 
Todos los VW turbo tienen ese problema, El humo blanco indica que el turbo ya esta pasando aceite por la cual lo esta quemando y se va directo al escape, te aseguro que el turbo esta mal, ahora bien si arreglas el turbo y ahora sale humo azulado quiere decir que necesta una muy buena anillada y revisar culata y camisas y pistones. Todo esto se genera ya que estos autos ppor no tener los servicios correctos se enloda (aceite duro) el carter y la bomba ya no succiona bien y entonces todas las lineas se tapan y lamentabemnete el auto todo necesita correr por sus venas un buen aceite. Ojala solo sea el turbo y si lo llegas a cambiar linpia la tuberia dura de aceite que generalmente esta tapada y por eso aumenta las posibilidades de molestar al turbo.
hace 3 años
Mejor solución  (según Agustin Rodriguez Lopez, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema con mi coche jetta 2002 1.8 t pero en mi caso ya revisaron el turbo y le realizaron una limpieza y cambio de empaques limpieza de sistema de enfriamiento y siguio la falla despues lo anillaron cambiaron sellos metales y rectificado de cabeza y cilindros limpieza de monoblock en accidos se aplico aceite sintetico pero resulta el problema igual ahora me dicen que puede ser la tapa de las punterias
hace un mes
Mejor solución  (según Agustin Rodriguez Lopez, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2000 · GLS · 200000 kms
Mi jetta es modelo 2000, estandar, el sabado pasado despues de usarlo en una pendiente ya no quiso subir con 4 personas a bordo, se bajaron 3 y solo asi subio la colina. Tiene mucho venteo de vapor de aceite cuando se calienta y no sale humo por por el escape. El mecanico me dijo que necesita un ajuste de motor. Que opinan?
DE
DELPHINOMéxico
hace 2 años
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Tu problema puede ser el clutch esta pasando a mejor vida, pero lo del humo puede ser la valvula que se encuentra junto a lalicuadora, es la evap algo asi... y tmb el ducto que trae la pcv, cambialo, la pcv es el docto que va entre el filtro de aire y la garganta
hace 2 años
Mejor solución  (según DELPHINO, el autor del problema) 
Te dejo mi num de contacto, whastapp 6694310559
hace 2 años
Mejor solución  (según DELPHINO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1990 · mk2 · 200000 kms
Hola, tengo un jetta modelo 90 y el problema que presenta es que de las respiradera que tiene donde va el aceite sale demasiado humo, la manguera la tenía conectada a un plástico que va encima del carburador (como un filtro de aire) el problema es que ese vapor, como es aceite quemado le entro al carburador y ahora se mata. Existe algun problema si sello esa respiradera, o a que se debe que salga demasiado humo o vapor???
BE
beto bernalMéxico
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hay una manguera que va desde el filtro de aire del carburador(gorro ) hasta una conexión lateral del motor, es una especie de desahogo. Dentro de esa manguera, o en uno de sus extremos, debe haber una mopa o un resorte helicoidal, que sirve de trampa para el aceite y la suciedad. Sácalo y límpialo. Cuando está obstruido, hace que humee o "gasee". Suerte! -
hace 2 años
Mejor solución  (según beto bernal, el autor del problema) 
Hola amigo mira el tu-bito que mencionas llega a una volita de plástico esa se llama válvula pcv y su función es liberar la presión que genera el movimiento de los pistones y si lo canselas afectas la es desempeño del motor es importante que si pasa aceite al carburador la remplaces es económica y facil de cambiar pero por nigun motivo lo tapes o canceles
hace 9 meses
Mejor solución  (según beto bernal, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1998 · s3 4puertad motor 1.8 · 168900 kms
Me marcaba el aceite en el tablero con una alarma barias beses
CH
chiliskisMéxico
hace 3 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cuidado amigo así estaba el mio (jetta VR6) y termine reparando la maquina, revisa el conector del bulbo del aceite o el bulbo y si con eso no funciona revisa le la bomba de aceite... saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según chiliskis, el autor del problema) 
Puedes rebisar la pichancha luego se tapa por no hacer los cambios de aceite asu tiempo
hace 2 años
Mejor solución  (según chiliskis, el autor del problema) 
Mrocker que es la "pichancha" ????
hace 2 años
Mejor solución  (según chiliskis, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2003 · JETTA JAZZ · 142000 kms
Buen dia, tengo un Jetta 2003 el cual después de andar caminando de repente se prendio en el tablero el código EPC junto con el simbolo del aceite y se apago el carro, como a los 10 min volvió a encender pero no avance ni 10 metros cuando se volvió a apagar.
Ya lo lleve al taller, lo escanearon pero no marca ninguna falla, le lavaron el cuerpo de aceleración, le revisaron y cambiaron los focos dañados como luces de stop, direccional etc, pero sigue apagándose el carro después de traerlo unos 40 minutos seguidos.

Alguien sabe cual podría ser la falla que lo origina ?

De antemano muchas gracias.
RO
RODOMéxico
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Mira si se prende el EPC a fuerzas te debe marcar algo pero por lo que dices podría ser un corto
hace 3 años
Mejor solución  (según RODO, el autor del problema) 
Cambia el bulbo del stop que va abajo del pedal del freno y listo
hace 2 años
Mejor solución  (según RODO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2009 · trendline  · 104500 kms
Quiero cambiarle el aceite a la caja d velocidades estandar de mi jetta mod 2009 pero kisiera saber de cual ponerle
PA
pasita522México
hace 10 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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80w90 es lo que puedo recomendarte ya que es una viscosidad ideal para tu transmision
hace 10 meses
Mejor solución  (según pasita522, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2014 · a puertas motor 2.0 · 23000 kms
Buenas tardes tengo un jetta aire 2014,en la agencia el aceite que ocupan es castrol 5w30, la verdad pienso que es muy delgado y por eso es el exceso de gasto de aceite. Mi pregunta es puedo cambiar de aceite un poco mas grueso al 10w30 y saber si no va afectar el motor del coche.
IS
israelMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Si sipuedes camviar de aceite mas grueso tamvien cala el syntetico es caro pero si travaja ojo el 10 40 1030 esta vien
hace 2 años
Mejor solución  (según israel, el autor del problema) 
Ok muchas gracias probare el aceite y vere el comsumo.
hace 2 años
Mejor solución  (según israel, el autor del problema) 
Comparte tu experiencia de como funcionó tu jetta aire 2014 con el aceite 10w30
hace 10 meses
Mejor solución  (según israel, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2004 · tredeline · 22000 kms
Cuando esta andando el motor, retiro la vayoneta y sale humo blanco de igual manera quito el tapón del aceite y sale humo blanco...el carro tiene mucha potencia y no parece que este en mal estado el motor, no tiembla ni hace ningún ruido la maquina, no prende ningun testigo en tablero (no enciende el check)

Que puede ser? y que hago para prevenir alguna falla mayor?

Gracias, saludos.
JE
JEGMMéxico
hace 4 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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Si estas por el rumbo de Tultitlán con gusto lo escaneamos para que veamos tu inquietud. No parece normal, pareciera esta mezclando líquidos.
hace 4 meses
Mejor solución  (según JEGM, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2004 · trendline · 108000 kms
Bue día de antemano muchas gracias a todos los que se toman las molestias de leer y aún más a los q responden resulta que acabó de comprar un Jetta trendline estándar 2004 y en lo que va de 10 días me a presentado barios problemas uno fue referente al catalizador el cual se me prendio el check inge trate revisarlo y resulta que ya no lo trae se lo canselaron trae el sensor el coche lo siento como echado sin potencia ¿mi duda sera que eso le afecte ?!! Pero lo peoor !! Es que ahora me paso aceite al refrigerante y no se si sera la junta de la cavesa también se le prendió las letras del epc pero se apago de rápido espero me puedan ayudar estoy muy aguitado por mi
Compra saludos
CH
chicharronMéxico
hace 2 años
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Estimado primero que nada el check te prendera siempre has que no le compres el catalizador yo llevo un año sin el ya que también me lo robaron; no he tenido ningún problema. Por lo cual toco el tema importante para ti que es el aceite en el agua; recibe me sucedió el viernes eso, salía agua como chocolatosa( mezcla de aceite con el agua ) en resumen antes desembolsar para el empaque de la cabeza el mecánico y yo decimos optar por cambiar el enfriador de aceite y el filtro de aceite. Se hizo una limpieza del sistema de enfriamiento y se cambio también el deposito del agua ya que el otro estaba demasiado sucio. Hasta ahorita no he tenido nuevamente el problema. Cabe mencionar mi carro es standar. Espero te sirva mi experiencia, saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según chicharron, el autor del problema) 
Disculpa amigo deived cual es el enfriador de aceite a mi me pasa lo mismo cambie aceite y filtro y el anticongelante pero el enfriador no? me puedes decir por favor donde se encuentra? muchas gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según chicharron, el autor del problema) 
Estimado Ortega el enfriador de aceite se encuentra al frente del motor en la parte de abajo es un pequeño cuadrito metálico con dos salidas y justo a este enfriador debajo de él se encuentra el filtro de aceite. Están pegados; a él enfriador de aceite se le enrosca por abajo el filtro de aceite.
Espero te sirva el dato saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según chicharron, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2007 · trendline 2.0 · 174000 kms
Buenas noches antes que nada muy buen foro, quiero compartir que mi jetta siento que esta quemando muy rapido el aceite ya que no lo bota, tampoco echa humo por el escape, pero este suele irse gastando y reduciendose al grado de quedarse sin aceite, ya tiene algo de km 174 000 y le he puesto aceite de alto km, el dia de hoy le toca servico completo de cambio e filtros, bujias, aceite, ya que note que no tenia mucho aceite y que hacia un cascabeleo. Podrian asesorarme. Saludos!!
JE
Jesus A.P.G.México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Amigo que tipo de de aceite utilizas en tu carro? marca y viscosidad? haz intentado hcaer un engine flush(lavado interno de motor)? te recomiendo un producto se llama engine flush plus de la marca liky molly y es fácil de usar es antes de cada servicio... nota: el engine flush plus, liky molly, lo eh comprado en Liverpool en el departamento automotriz
hace 2 años
Mejor solución  (según Jesus A.P.G., el autor del problema) 
Ok gracias por el dato, ahora bien ya lo lleve a servicio y quedo bien, pero si es el dato del aceite le he puesto mobil alto km, no recuerdo cual era ya que se quedo en el taller el bote y yo he andado en otro lado, buscare ese que me comentas, ese producto que me mencionas tu lo has usado? Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Jesus A.P.G., el autor del problema) 
Hola amigo mira te comento que hubo un lote de jettas que los motores salieron mal y gastan aceite, mi cuñado le cambiaron el motor en la agencia por este problema al parecer la calidad de los anillos no era la adecuada por eso perdia aceite en el motor , se le cambio y se quito de problemas, claro que si lo mantienes checando seguido y le pones aceite te trabajara bien , pero ten cuidado si se queda sin aceite se te puede desvielar, tambien puede tener perdida de aceite por alguna fuga en el carter o sello ya dañado
hace 2 años
Mejor solución  (según Jesus A.P.G., el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2005 · 2.0 · 120000 kms
Lei algunos posts, pero mencionan automatico y el mio es estandar, Tengo un jetta 2005, standar, hace unos dias de repente comenzo a subir la temperatura, me detuve y se escuchaba el motor como cuando le falta aceite, esaque la bayoneta y si, ell agua no se la pude medir ya que estaba muy caliente, le puse dos litros y marco normal, arranque y llegue a casa, al dia siguiente le revise agua, no traia, le puse, lo encendi, lo dejo como 10 minutos encendido, el motor muy silencio, temperatura normal y note que habia tirado algo como lodo, era agua con aceite, me fui y en mi trabajo dejo una laguna del mismo fluido, me regrese y lo estacione, alguna sugerencia, si puedo llevarlo manejando al taller, o necesito grua?
AR
ArmandoMéxico
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Se rompia la junta de la cabeza nada más cambiasela
hace 3 años
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Pero tenia aceite en el deposito del agua? porque al mio haci le paso y era el enfriador del aceite, una pieza de aluminio donde se coloca el aceite, estaba mezclando el agua y aceite y hizo su desatre en el radiador, mangueras hasta que llego al deposito, le cambie la pieza lo purgue como 3 dias y listo!
hace 3 años
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
A mi me paso algo similar en mi jetta 2001 gls resultaron ser 2 cosas la cabeza estaba picada y un enfriador que lleva arriba del filtro de aceite tambien ambas consecuencia del anticongelante barato que venden. Te recomiendo limpiar todo tu sistema de agua y cambiar primero el enfriador que te menciono anteriormente si el problema persiste entonces hazte a la idea de abrir la cabeza para checar si es la junta o como en mi caso rectificar la cabeza. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1998 · 4 puertas 2.0 aut · 175525 kms
Al arreglar la transmisión se le cambio buje reten se le cambio turbina y aceite y ya no tiro nada pero ahora al arrancar arranca en 3ra se siente bien pesado al arrancar pero los cambios manuales si los trabaja muy bien la transmisión agarra todos sus cambios bien la pregunta es que podri ser gracias o ake se debe k no aga los cambios como deben de ser
AL
alejandroMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Llevalo a Escanear los solenoides y el TCC de la caja no estan trabajando bien
hace un año
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Solucionaste el problema el mio hace lo mismo , y cuando bsja el cambio a segunda se escucha un zumbido
hace 6 meses
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1992 · carburador 1.8 · 1000 kms
Hace 2 mese me hicieron ajuste completo de motor de mi jetta 92 carburador pero hoy que cheque el aceite le hace falta como 1/4 qué podría ser? cabe mencionar que desde que lo ajustaron no me dio problemas hasta ahorita.
SE
sergio lopezMéxico
hace un año
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Mas seguro es el aceite q es Delgado
hace un año
Mejor solución  (según sergio lopez, el autor del problema) 
Si te ajustaron el motor tienes que cambiar el aceite al mes porque el que le pusieron después de ajustar recoge toda la rebaba de los metales mientras se asienta y se adhiere
hace un año
Mejor solución  (según sergio lopez, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2007 ·  a4 europa 2.0  · 95000 kms
Al hacer un recorrido en carretera por 450kms al regresar reviso aceite y falta aproximadamente un litro de aceite el auto esta en buenas condiciones y un solo chofer lo utiliza es de uso particular.
AL
alexMéxico
hace 3 años
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Hola Alex te resolvieron? mi jetta es soccer 2006 y le pasa exactamente lo mismo
hace 2 años
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Estimado Carlos no lo he resuelto por que no hay una explicación lógica al problema lo que si logre es reducirlo considerablemente usando aceite 20w50 de castrol semisintetico si antes consumía un litro ahora consume 250 ml saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Gracias alex realizaré cambio de aceite y le pondré del que me comentas
hace 2 años
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2000 · 4 puertas · 90000 kms
Se me calento y le repararon la cabeza pero ahora en el deposito del agua tiene mucho aceite pero le checo el aceite y esta normal, a el aceite no le esta pasando agua, que podra ser? me parece muy extraño
CH
chinoMéxico
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Estoy en las mismas hoy me le cambian el enfriador de aceite te paso dato si me funciona eso va a ser...
hace 3 años
Mejor solución  (según chino, el autor del problema) 

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