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Problemas y fallas de Aceite del Volkswagen Jetta

hay 365 casos reportados (de los 2822 problemas del Jetta)



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HoyMéxico
Volkswagen
Jetta
GL
2007
0
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Se subio mi temperatura en el tablero y parpadeaba el checkSolucionado

Hola no se si alguien me pueda ayudar para saber que tiene mi jetta, esta ultima semanas note que anticongelante baja, en cuatro dias aprox. Le pongo 1 litro o quiza menos, no tira humo, revise el aceite y no tiene agua, bueno siempre traigo mi jetta con clima, pero ayer no lo puse y ya cuando llevaba aproximadamente 6 km recorridos en la ciudad mi check empezo a parpadear y mi temperatura empezo a subir, por lo que me estacione y espere que se enfriara y dejo de parpadear el check, al llegar a mi trabajo lo mantuve encendido y cheque y los ventiladores si entraban y de repente empezo a parpadear el check, quise revisar el anticongelante pero al intentar abrir el deposito saco aire (lo hice con el carro encendido) y ya no termine de retirar la tapa. Que puede ser ?   -  DEYSY CV
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Olvide mencionar que los ventiladores si entraron bien y la temperatura se mantuvo a mitad (que es considerado lo normal) pero el check no dejo de parpadear :(  - DEYSY CV (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DEYSY CV, el autor del problema) 
Hace 4 díasMéxico
Volkswagen
Jetta
a4
2001
1
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Gasta en exceso aceiteSolucionado

Hola buen dia mi gente de opinautos mi problema es el siguiente tengo un jetta gls a4 motor 2.0 año 2001 el carro funciona perfectamente pero revisando los niveles del carro me percate que le faltaba demasiado aceite ya lo he llevado a revision y unos mecanicos me dicen que son los hules de las valvulas pero se los cambie cuando rectifique la cabeza por que se estaba calentando y hoy me percate que el cuerpo de aceleracion esta lleno de aceite   -  carlos121
HoyMéxico
Volkswagen
Jetta
A4
2000
0
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Me prende el testigo del aceiteSolucionado

Buen día...a ver si me pudieran ayudar... tengo poco k compre el carro lo me ti a pintura y duro 15 dias parado ya cuando me lo entregaron se empesaron a eschuchar los botadores ppr lo cual lo lleve a checat y resulto k era la bomba... por lo cual se lavo el cedaso y se puso aceite nuevo 15w-40 a los días siguientes salí al puerto de Mazatlán Y ya de regerendida y se apagaba el regreso falta has algunos 100 km empezó a prender y apagar el testigo asta k se kedo prendido de repente se empezaron a escuchar los botadores y así seguí asta llegar a casa deje k se enfriar el carro... lo prendí y se seguían escuchando asta k cargaron los botadores y asta la fecha ya no an vuelto a soñar K pudiera ser... de antemano gracias...   -  yuko
HoyMéxico
Volkswagen
Jetta
motor 2.0
2000
0
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Como saber si mi carro quema o tira el aceite por retenesSolucionado

Compre hace un mes un jetta 2000 2.0 le hice cambio de aceite(5lts mobil 20w 40) fue por un golpe en el carter y se tiro ya no tira por alli. Lo revice hasta hoy que saldre a carretera y la valloneta esta en las marcas pero en la parte de abajo y no me marca nivel bajo en el tablero   -  luis romero
HoyMéxico
Volkswagen
Jetta
Europa
2008
0
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Ligero tope en 3ra y 4taSolucionado

Cuando quiero hacer cambios en 3 y 4ta especificamente ae traba un poco la palanca y no es siempre lo lleve a revisión y no le encontraron nada solo le faltaba un poco de aceite pero el problema continua   -  Ricardo R
HoyMéxico
Volkswagen
Jetta
2.0
2000
0
votos

Esta pesado el arranque, no avanza con fuerza y se jala al detenerseSolucionado

Hola, le acaban de cambiar el kit del clucth y la bomba del clucth, además le hicieron la afinación (filtros, aceites y bujia solamente), cuando quiero avanzar no tiene suficiente fuerza arranca muy pesado y sobre la marcha se regula, el presunto remedio era realizar el cambio de clutch, tambien cuando se detiene totalmente se siente leves jaloneos y brincos, se supone que la afinación lo solucionaria, lo mas curioso esque no andaba asi mi jetta, salvo que no arrancaba con fuerza, de eso si fallaba, que podrá ser? para que ponga atención el mecánico a lo que resulte posible, ya son 8 días sin carro. Jetta A4 2.0 2000   -  Jairhzinio
Hace 4 díasMéxico
Volkswagen
Jetta
4 pts
2007
0
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Mi transmision zumbaSolucionado

Que puede ser recien le hice servicio y sigue un zumbido como de diferencial. Lleva diferencial independiente de aceite o con el mismo funciona?   -  chucky
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Si amigo lamentablemente me paso lo mismo;lleva un diferencial integrado en la caja el nivel se checa por el sensor de velocidad lo mas seguro que se aigan calentado tus engranes por falta de aceite y ya hubo un desgastes... mi Jetta se descompuso de lo mismo apresar de que le repuse su nivel...  - julionsald (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chucky, el autor del problema) 
Hace 8 díasMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas motor 1.7
1999
0
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Agua en aceiteSolucionado

Se metio agua al aceite de transmision necesito un consejo k tengo k hacer ya k hay mecaqnicos k solo saben quitar dinero y no arreglan nada   -  marrufo
0
Lo mas probable es que sea el radiador, como el aceite para por el mismo para enfriarlo puede que se haya roto una linea de agua interna y por eso tengas ese problema, suerte :)  - Santiago  (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marrufo, el autor del problema) 
Hace 9 díasMéxico
Volkswagen
Jetta
a4
2001
1
voto

Problemas con motorSolucionado

El carro a veces no quiere prender, tengo que presionar el acelerador para que encienda, de igual manera cuando abro el switch de la llave (sin encender el carro) me marca el aceite. Avienta humo negro. Alguien sabe a que se debe?   -  Erick Muro
0
Soy tecnico automotriz especialista en electronica reparo fallas dificiles
Te dejo mi numero 55 6248 6568
  - markrou (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erick Muro, el autor del problema) 
Hace 2 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas,full,motor 2.0
2001
0
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Direccion hidraulicaSolucionado

Ke tal buena tarde, tengo un detalle con mi karro un jetta 2001 el gls pasa que cuando lo enciendo por la mañana todo va bien pero con el uso constante giro el volante al lado izquierdo y hace una clase de ruido como zumbido o rechinido asi como suena las camionetas ford de modelos viejitos trae todo el aceite al nivel, el ruido desaparece si el karro va caminando.   -  alejandro duarte
0
Es la bomba de aceite de la direccion (licuadoraa) esta obstruida o gastada te dejoi el numero de mi taller por cualquier duda o servisio 5565817254  - xjavbier (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro duarte, el autor del problema) 
Hace 6 díasMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas, full injection, motor 2.0
1997
1
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A3 motor 2.0 psa gasolina al aceiteSolucionado

El carro prende sin ningun problema, pero al avanzar hace un ruido muy fuerte y al revisar el nivel de aceite me di cuenta que el aceite se habia adelgazado mucho y te nia un olor muy fuerte a gaolina   -  vasy
Hace 7 díasEcuador
Volkswagen
Jetta
TODOS
1999
2
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Aceite de motor / mineral o sintético / cual es mejor / cuando cambiarSolucionado

Saludos gente linda de OPINAUTOS , muchos participantes del foro tienen problemas de consumo en sus motores, y la consulta es frecuente, por ésta razón y con el fin de ayudar expongo lo siguiente:
Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implemento ésta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e i...Leer completa   -  Santiago Estrella
Hace 2 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas, 2.0
2001
2
votos

Mi jetta prende el foco de él aceite, recién cambiadoSolucionado

Cuando voy a salir a carretera, siempre cambio el aceite, el cambio de aceite lo hago cada 6 meses, cuando salgo a carretera siempre prende el foco del aceite. Ya le han bajado el motor, han limpiado el cárter y sigue ese problema. Gasta mucha gasolina después de los tres años salido d la agencia. Necesito un buen mecánico de volkswagen, pues no me he topado con ninguno Aquí en jalisco. Que pasa   -  vivar
Hace 3 díasMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas motor 2.8 vr6 97
1997
0
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Hace 2 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
4pts europa
2004
0
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Falla en caja d transmisiónSolucionado

Para avanzar tengo que acelerar, y le acelero y los cambios los hace a las 3500 revoluciones, ya se le cambiaron las pastas, los sensores, se le hizo lavado del cuerpo de válvulas, aceite nuevo y filtro nuevo y sigue igual, se le metió el escaner y no marca nada
Alguien me puede ayudar???   -  balderas2201
0
Alguien tendra idea de que sea??  - balderas2201 (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según balderas2201, el autor del problema) 
0
Ya checaste la computadora tal vez sea eso?  - omar trino (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según balderas2201, el autor del problema) 
0
Checa tus sensores de velocidad te dejo el numero de mi taller por cualquier cosa nosotros contamos copn material para evitar que hagas gastos inecesarios  - xjavbier (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según balderas2201, el autor del problema) 
0
5565817254  - xjavbier (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según balderas2201, el autor del problema) 
Hace 14 díasBolivia
Volkswagen
Jetta
SE motor 2.5
2011
-1
votos

Mensaje de serviceSolucionado

Al encender el carro me aparece el mensaje de service, luego de un rato se pierde. Falta para el cambio de aceite. Les agradecería cualquier ayuda   -  Ronald
Hace 6 díasMéxico
Volkswagen
Jetta
Clasico
2009
0
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Mantenimiento a caja automaticaSolucionado

Saludos a los foristas... Les comento que tengo un Jetta Clasico Tiptronic, la caja jala perfecto, pero tengo temor de que en algun momento llegue a fallar. Quisiera darle un mantenimiento preventivo, pero, no se si alguien tenga una respuesta concreta: A estas cajas selladas es conveniente darles mantenimiento?, en otros foros comentan que ni las toquen, otros por el contrario comentan que hay que cambiar aceite filtro y resetear. He escuchado otras versiones que al abrir y cambiar el aceite es más probable que si no tenian problema, empiece a presentarlos. Algún experto que pueda dar una respuesta concreta para animarme a hacerle el servicio...Saludos!!!   -  zopilo
1
A todas las transamisiones automaticas seles debe dar un servisio pues el aceite se envejece pierde sus propiedades crea una espesie de barnis que provoca fallas en la transmision y el filtro es importante pues las transmisiones van desgastandose pocoa poco y los residuos quedan almacenados en el filtro  - xjavbier (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según zopilo, el autor del problema) 
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Que tipo de aceite usaron para esta transmision  - omar betanzos  (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según zopilo, el autor del problema) 
1
Totalmente sintetico baja viscosidad  - xjavbier (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según zopilo, el autor del problema) 
0
Estimado xjavier, que gusto que tu hayas respondido mi duda, Tu puedes realizar el servicio de cambio de aceite, filtro y reprogramacion de la caja?, como cuanto costaria y como te contacto? Saludos y Gracias por la respuesta!!!  - zopilo (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según zopilo, el autor del problema) 
Hace 2 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
2.0 TIPTRONIC
2008
0
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No entran las velocidadesSolucionado

Hola buenas tardes!!
Tengo un jetta 2.0 tiptronic 2008, pasa lo siguiente, hace 1 año me repararon unos sensores y y el cuerpo de valvulas, tambien se le ha realizado los cambios continuos cada que lo requiere por su oso de kilometraje, aceite de motor y mantenimiento de la tranmisiòn con aceite sintético.
La falla es la siguiente: hace un mes me percate que al estar utilizando el auto me pare en un semáforo, y después al avanzar no realizaba ningún cambio de velocidad, sin embargo el carro avanzaba y podría acelar pero sin subir las revoluciones en el tablero y ningún cambio hacia la caja, ...Leer completa   -  abraham
0
Hola amigo respecto a tu falla eso es el arnes esos carros salieron con un defecto de arnes que se calienta por la caja y se neutralisa lo que debes hacer en este caso es limpiar las puntas de cada conector con un liquido llamado siliyec y sirve para quitar el sarro y lo azulfatado por el calos que lleva esa caja y listo problema resuelto. Para servirte el amigo willy.  - Willy (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según abraham, el autor del problema) 
Hace 2 semanasEstados Unidos
Volkswagen
Jetta
2.0
2000
4
votos

Cambios bruscos en mi jetta 2000Solucionado

Tengo un problema con mi carro hace los cambios muy bruscos cuando llega 20. Se jala muy feo, cuando voy acélerar lo hace muy forzado después se arranca y se tironea un día seme llegó apagar el carro necesito ayuda quisiera saber que tiene ya le cambie el aceite , el filtro de gasolina... ojala me puedan ayudar es urgente :(   -  janeth
-1
Tu auto es automatico??'  - Angel (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según janeth, el autor del problema) 
0
Si es automático año 2000  - janeth (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según janeth, el autor del problema) 
Hace 6 díasMéxico
Volkswagen
Jetta
2000
0
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Vanquetio y se rpmpio el carter del aceite del motor y ya no enciendeSolucionado

Venqueteo y se romipo el carter del aceite del motor y no quiere esncender   -  adriano
Hace 7 díasMéxico
Volkswagen
Jetta
2.0
2005
0
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Anticongelante en el aceiteSolucionado

El problema que tengo con mi jetta es que hace 2 meses me empezó a consumir mucho anticongelante mi coche por una fuga que había pero el problema apenas comenzaba al querer checar los niveles de aceite encontré agua en la varilla para checar los niveles y en el tapón del aceite...y ademas al encenderlo sonaban un ruido feo me dijeron que son las punterias las que suenan como si faltara aceite... Ademas en el deposito de anticongelante de igual manera se llega a observar aceite quisiera que me ayudaran que debo hacer???? Y que tan cara es la reparación   -  Arturo Galeana
0
Mira arturo, la situacion es un poco compleja debido a que si el auto estuvo trabajando con una mezcla de agua aceite puede que la lubricacion general del motor haya sido afectada y no podra verse el daño real hasta desarmar el motor, pero lo que es un hecho es que no te recomiendo mover mas el auto para evitar un daño mas grave que incluso eleve miles de pesos la reparacion , nos encontramos en naucalpan 5545423444 , y nescesitariamos saber exactamente que se le va a ajustar al motor para darte un presupuesto, pero de pura mano de obra cobraria entre 3000 y 6000 pesos.  - Rafa (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Arturo Galeana, el autor del problema) 
Hace 12 díasMéxico
Volkswagen
Jetta
A4
2000
-1
votos

Tira aceite al encender el motorSolucionado

Tengo un Golf A4 mod 2000, y el problema que tiene es que tira aceite solo al momento de encenderlo ya que me eh fijado que si lo dejo estacionado y antes de encenderlo no a tirado ni una gota de aceite, pero cuando lo enciendo y me muevo, noto que deja un pequeño charco de aceite, por eso digo que es solo al encenderlo. Saben el porque es esto?   -  varonn
Hace 2 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
sport 2.5
2011
0
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Cambio de aceiteSolucionado

El carro lo acabo de adquirir y ya es tiempo de cambiarle el aceite ,es la primera vez que lo hare y no se que aceite ponerle,me dijeron que le pusieron sintetico la ultima ves ,pero no se que biscosidad,si me pueden ayudar   -  albert
0
En el manual del carro viene.  - miguel (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según albert, el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas ful 1.8
1992
4
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Perdida de presiónSolucionado

Por que mi jetta 92 pierde presión y suena la alarma de aceite pero solo lo hace cuando salgo a pista y encuentro subidas se sienta y después suena la alarma del aceite me paro y dejo un rato y después ya no lo ase   -  david
1
Hola amigo, yo tengo un Golf 92 A3, y tengo el mismo problema, he buscado por diferentes foros, y me encuentro con varias razones:
1. Los bulbos del aceite, puede ser que hayan tronado y por eso te marque el testigo y la alarma.
2. Puede ser la coladera del aceite, que esté tapada y que no suba el aceite.
3. Puede ser algún cable de los mismos que van conectados al cluster, checa que no hagan tierra o estes haciendo algún falso contacto.
4. Puede ser que por la vida del motor, necesite algún aceite mas grueso, como del 60 por ejemplo.
5. Puede ser la opción más cara, la bomba del aceite puede que no funcione como debería, checa primero con el mecánico que tenga presión, y que bombée el aceite, hasta aquí, te recomiendo checar la coladera y si es así, te evitas un gran gasto innecesario.
Te repito, yo tengo el mismo problema, le cambié los bulbos y sigue igual, exactamente igual que tú, me marca el testigo y la alarma al acelerar un poco de más, y en las subidas le falta fuerza, pierde revoluciones. Este fin de semana checaré la coladera y revisaré que no tenga basura el carter (estuvo parado como 4 años y el aceite se hizo lodo, van dos veces que cambio el aceite y sale sucio).
Si funciona alguna de las opciones que te dí, te lo haré saber, igual si tu lo haces primero, te agradecería que comentaras la solución a tu problema.
Un saludo y buen día.
  - Reynaldo Farfán (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
Hace 4 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
GLS
2000
4
votos

Esceso venteo de vapor de aceite por deposito de aceiteSolucionado

Mi jetta es modelo 2000, estandar, el sabado pasado despues de usarlo en una pendiente ya no quiso subir con 4 personas a bordo, se bajaron 3 y solo asi subio la colina. Tiene mucho venteo de vapor de aceite cuando se calienta y no sale humo por por el escape. El mecanico me dijo que necesita un ajuste de motor. Que opinan?   -  DELPHINO
1
Tu problema puede ser el clutch esta pasando a mejor vida, pero lo del humo puede ser la valvula que se encuentra junto a lalicuadora, es la evap algo asi... y tmb el ducto que trae la pcv, cambialo, la pcv es el docto que va entre el filtro de aire y la garganta  - Adrian (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DELPHINO, el autor del problema) 
0
Te dejo mi num de contacto, whastapp 6694310559  - Adrian (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DELPHINO, el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
Jetta 2.0 Europa sin aire
2007
0
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Suena aire al girar el volanteSolucionado

En mi Jetta recien han cambiado la dirección ya que tiraba aceite, al probar el auto, quedó bien y ya no tira aceite, sin embargo, al girar el volante a la derecha, suena como si saliera aire ( fffffffffffffffffffff) , alguién sabe a qué se debe esto?
Saludos   -  Ansony
Hace 3 semanasVenezuela
Volkswagen
Jetta
2.0
2005
-1
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Mezclo refrigerante con aceite de transmisiónSolucionado

Buenas tardes soy de venezuela mi vw es un bora aquí en otros países un jetta 2005 con motor 2.0 caja automática 01M , mezclo el refrigerante con el aceite de transmisión por una falla del serpentin de enfriamiento de la caja, mi preocupación viene por haber rodado 70km aproximadamente calculando el momento de la falla hasta el momento que me percate de la mezcla... ahora bien quiero saber si pude causar un daño mayor y si me pueden sugerir que puedo hacer ya que tambien presenta un fuerte olor a aceite quemado   -  FLEA
0
Cambia por completo el aceite y el cedazo, busca aceite pentosin, o en la agencia y no te queda de otra mas que probarlo...  - Adrian (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FLEA , el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8, 20 v turbo
2002
0
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Prende el testigo de aceite en el clusterSolucionado

Buenas noches, hace tiempo ajuste el motor de mi jetta mk4, 20 valvulas turbo, y el testigo de aceite se prende al acelerar, cambie la bomba de aceite, se rompio el bulbo de aceite y empezó a tirar el mismo, cambie el bulbo por el original de agencias, sigue prendiedo, ya cambie el filtro de doble válvula y sigue prendiendo el indicador del cluster. Puedo poner un filtro normal
Gracias   -  joseph
0
A mi me pasa lo mismo con mi jetta a4 tambien hice cambios de todo lo posible y nada me comentaron que a lo mejor es problema del tablero pero aun no lo hago para verificar si es cierto!  - volksbe (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joseph, el autor del problema) 
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Amigo, checa que no haga tierra algún cable de los que van al cluster, o checa la continuidad de los cables, ya que a veces por ahí esta el problema. En caso de que no exista continuidad, el sensor no funciona bien, y te lo marca, no porque le falte aceite y no haya presión, simplemente porque el sensor no esta conectado y la computadora lo detecta como si no estuviera conectado.
También puedes checar la coladera de aceite, puede que esté tapada y no suba el aceite, eso sería cuestión de limpiarla y listo.
Espero haberte ayudado y si te sirvió alguna de mis opción, hazlo saber para los demás usuario por favor.
Saludos y buen día.
  - Reynaldo Farfán (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joseph, el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas
2001
2
votos

De estar bien no da ningun cambioSolucionado

Hola tengo dos meses con mi problema de que de andar bien de un arrepente nomas entraban las velocidades segunda y cuarta no queria ni primera,reversa,tercera ni quinta mi carro es un getta a4 2001 estandar y segun que era la caja y ya la bajaron y la checaron y que ya estaba y lo acaban de acomodar y nomas lo maneje como 5 km y ora se entrampo no quiere meter ninguna velocidad nomas se quedó en neutral y segun me dicen que ahora es el Chicote de la transmisión ayudenme por favor y ya le hicieron el cambio de aceite de la transmisión no sabemos nib que sea ayudenme por favor   -  juan
0
, saludos, revisar si o hay des conexión con la caja si no hay ninguna des conexión es mejor reparar la caja, cambie de mecánico me genera desconfianza...suerte  - linefelo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
0
Y aparte. De ahora que le volvieron a instalar la caja ya no marca nada el kilometraje y cosa que si marcaba antes de que la bajaran la caja  - juan (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
0
Checa el sistema de la palanca y del velocimetro seguro lo dejaron mal te dejo el nuero de mi taller por cualquier cosa 5565817254  - xjavbier (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
0
Revisa el selector y palanca de selector de cambios, esta debajo y al ladino de la bateria  - jetta2001 (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
0
Hola ya le puserio los chicotes pero nomas no pueden hacer que entre la primera velocidad las demás la mete bien ayudenme por favor por que no ayamos que hacerle  - juan (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
0
Por favor ayudenme no quiere agarrar la primera al meterla se escuchar bien feo un ruido fuerte y labora la velocidad y las demás las agarra bien nomas la primera no y ahora me dicen que es un engrane por favor ayudenme  - juan (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
2.0 automatico
2002
0
votos

Transimision Automatica solo 3era hasta que se calienta el vehiculoSolucionado

Que tal, espero puedan ayudarme, compre un Jetta Europa 2002, el cual todas las mananas al encenderlo marca el sensor del aceite, lo raro es que no prende el del check engine antes de darle marcha, el carro en ese momento solo funciona en 3ra, no entran los cambios de manera automatica, ya despues de media hora de andar en el, se borra el sensor del aceite y se presenta el del check engine, en ese momento se le puede meter el scanner y resetear la computadora, con eso ya funciona la transmision de manera correcta hasta que se llega el otro dia, los codigos que salen en el scanner son P1850, P1780, P0725 y P0600...cualquier ayuda se agradece   -  Ricardo A4
0
Saludos ,el convertidor de caja esta dañado...suerte  - linefelo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ricardo A4, el autor del problema) 
0
Que tal, disculpa mi ignorancia, a que te refieres con el convertidor de la caja?, pudieras ser mas especifico por favor...Saludos!  - Ricardo A4 (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ricardo A4, el autor del problema) 
0
Saludos,mira este vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=2A_yNDcgLcA, es el cilindro o campana o disco de los primeros 20 seg...suerte  - linefelo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ricardo A4, el autor del problema) 
0
Gracias por la informacion...Saludos!!  - Ricardo A4 (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ricardo A4, el autor del problema) 
0
Tengo una golf 1998 automatica le pongo en dray y se arranca en tercera le pongo 1 y si arranca le pongo en 2 y tambien arranca y en 3 tambien y reversa tambien arranca que puede ser  - jorge (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ricardo A4, el autor del problema) 
Hace 5 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
2003
-1
votos

El motor suena mucho y el anticongelante parece chocolateSolucionado

Hace un mes, me percate de que en el motor tenia un poco de agua, se hizo el cambio de aceite y se le puso un aditivo para limpiar el motor, después empezó a sonar el motor como si fuese un motor a diesel, no se le quito el ruido se hizo cambio de la bomba del aceite, tampoco se le quito el ruido, hace unos días me percate de que en el deposito del anticongelante tenia algo parecido al chocolate, lo raro es que en el motor no tiene agua, que puedo hacer, un mecánico me dice que tiene que bajar el motor; hacer el trabajo de rectificación y anillado, pero es muy caro, me cobra $ 10,000.00 pesos   -  GERARDO
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Ve con otro mecánico, o revisa que el enfriador de aceite no este fugando al refrigerante, el enfriador de aceite es el cuadro donde va el filtro de aceite.
Ese mecánico te quiere estafar
  - lurobamx (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GERARDO, el autor del problema) 
0
Buen día Gerardo, en relación al aceite en el deposito del anticongelante, te comento que hace un par de meses me paso lo mismo, claro al igual que tu la primera impresión es YA VALIÓ EL MOTOR !!!, afortunadamente conozco un mecánico muy honesto y me dijo que era el enfriador de aceite mejor conocido como sándwich, primeramente lo que hice fue cancelarlo (taponear las dos salidas del enfriador) después le di una buena lavada a todo el sistema de enfriamiento (mangueras, radiador, deposito, etc.) una vez que hice esto lo trabaje así por un par de semanas para descartar que no fuera algo relacionado con el motor, ya que me di cuenta de que no existiera nuevamente aceite en el deposito instale el nuevo enfriador de aceite y todo quedo normal nuevamente, espero te ayude mi humilde experiencia y lo tomes en cuenta antes de que algún mecánico te pique los ojos, Saludos!!!  - Chema (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GERARDO, el autor del problema) 
Hace 5 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
A3 2.0
2001
3
votos

Caja de velocidadesSolucionado

Hola buenos días, el problema de mi coche fue la caja, no entran la 2 y 4 velocidad lo cheque y tiene aceite lo que me confunde es que en la parte del motor se ve que si agarra las velocidades pero ya en la palanca no las sujeta es como si hubiera algo que me lo regresa   -  ALEJANDRA
0
Revisa los bujes y chicotes antes  - xjavbier (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALEJANDRA, el autor del problema) 
Hace 6 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
2.0 automático
2002
-1
votos

Cambie radiador de aceite y no funcionan los ventiladoresSolucionado

Buenas noches tengo un problema espero me puedan ayudar primero que nada, había aceite de motor en el deposito del anticongelante, por lo que al parecer fue el radiador de aceite o enfriador lo reemplaze y bueno había q drenar para sacar todo el aceite acumulado en el sistema, se dreno y se limpio completamente pero ahora el ventilador tarda en entrar, mejor dicho no enciende tengo q usar el aire acondicionado para q funcionen y no se caliente mi coche espero me puedan orientar en ese aspecto gracias   -  Maverick
0
A mi me pasaba lo mismo, remplace el enfriador de aceite e hice el lavado de enfriamiento, tu problema es el saber purgar para que entren los ventiladores, no sabia, busque un tutorial y listo.  - Chema (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Maverick, el autor del problema) 
0
Desconecta los enchufes de unos de los abanicos y con un cable toca dentro de los enchufe y la otra punta del cable k tokes el cierto del motor para k aga tierra con el carro apagado así le irse yo para desbloquearlo  - jcbf (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Maverick, el autor del problema) 
Hace 6 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas, motor VR6
1995
-1
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Cuadro de intrumentosSolucionado

Hola a todos! Mis testigos del tablero se prenden solos, el de aceite y temperatura del motor, también el tacómetro aveces funciona y otras no y también el velocímetro no funcio para nada! Que podría ser, si alguien me ayuda?   -  Enrique
Hace 6 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
motor 2.0 A4
1999
0
votos

Mi jetta no tiene potenciaSolucionado

Se le hizo el lavado de motor interno arranco bien y como a la hora empezo atironarse y perdio potencia como si le faltara gasolina y en peso a cascabelear en el motor no saca humo el aceite bien limpio espero alguien me oriente   -  PAQUIN
Hace 6 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
europa, 4 puertas, motor 2.0
2003
0
votos

Aceite recomendableSolucionado

Quisiera saber qué tipo de aceite debo usar para este modelo, cuál es el más recomendable   -  Adan
0
Hola para el mío 2006, uso 100% sintético, 5W 40, lo compro en Costco marca AKRON y me ha salido muy bueno, lo cambio cada 15 000 Km o cada año  - lurobamx (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adan, el autor del problema) 
0
Buenos dias, en mi caso le realice el cambio de aceite, mas en el auto servicio le pusieron aceite mineral ya que no manejan cintetico, mi pregunta seria, en el proximo cambio se le puede poner aceite cintetico, o que consecuencias tendria  - Hector (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adan, el autor del problema) 
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Amigo, tengo el mismo modelo de jetta y mi mecanico me recomendo el aceite castrol magnatec 20w50, ya que el mio ando en los 200,000 km. Espero te sirva este comentario.  - EL_TAHUA (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adan, el autor del problema) 
Hace 6 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8t wofsburg
2001
0
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Compre un jetta 1.8t tiene baja compresion en los cilindros centralesSolucionado

Compresion 120,50,85 ,120. Y hecha poco humo de aceite solo revolucionandolo en neutro. Es estandar,...que puedo hacer?. . .   -  javo
Hace 6 semanasColombia
Volkswagen
Jetta
motor 2.0
2009
0
votos

Se quedan prendidos los ventiladores despues de apagar el carroSolucionado

Ultimamente y nunca pasaba antes, cuando apago el carro noto que los ventiladores quedan prendidos mas o menos 40 segundos, luego se pagan...! lo unico que hice ultimamente fue cambio de aceite y filtros, tambien limpie el motor en seco...mil gracias por sus comentarios.   -  tavo
0
Es normal ya que enfria el motor porque llega a una temperatura el mio tabn lo hace saludos  - jesua (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tavo, el autor del problema) 
Hace 6 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
A4
2002
-1
votos

Motor de arranque y turboSolucionado

El motor de arranque rechina mu fuerte cuado anda el carro y turbo tira aceite por donde avienta el aire   -  ohmero
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
2.0
2004
0
votos

Consume aceiteSolucionado

Mi Jetta consume demasiado aceite casi es 1 litro cada 15 días que me recomiendan hacer gracias   -  Mateo
0
Bueno creo que lo primero que debes hacer es checar si lo esta quemando o lo esta tirando por los retenes del motor si lo esta quemando pues creo que tu auto ya es candidato para una reparacion si lo tira por los retenes debes de resignarte y prepararte ya que aunque los retenes de motor no son muy caros la mano de obra si ya que implica separar motor de transmision para remplazar reten o desarmar una buena parte del motor ya que la zona de trabajo esta muy estrecha espero te sirva el consejo.  - arturin (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mateo, el autor del problema) 
Hace 7 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
motor 2.0
2015
3
votos

Consumo excesivo de aceiteSolucionado

Hace poco compre un clásico, lleva 13 700 km y se quedo sin aceite la balloneta nisiquiera se manchaba cuando lo revise, el primer servicio le toca a los 15 000km , me fije que esta pasando aceite en el escape, considero que no es normal. Alguna solución?   -  lizbeth
0
Lamentablemente es un problema de fabrica de mala manufactura del motor por lo cual es urgente que lo lleves a la agemcia para las pruebas correspondientes hagas valida la garantia y le cambi3n 3/4 de motor. Informate bien planta, agencia y profeco  - Oscar Pasteur (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lizbeth, el autor del problema) 
Hace 8 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
trendline
2004
2
votos

Ayudaaaa paso aceite al radiorSolucionado

Bue día de antemano muchas gracias a todos los que se toman las molestias de leer y aún más a los q responden resulta que acabó de comprar un Jetta trendline estándar 2004 y en lo que va de 10 días me a presentado barios problemas uno fue referente al catalizador el cual se me prendio el check inge trate revisarlo y resulta que ya no lo trae se lo canselaron trae el sensor el coche lo siento como echado sin potencia ¿mi duda sera que eso le afecte ?!! Pero lo peoor !! Es que ahora me paso aceite al refrigerante y no se si sera la junta de la cavesa también se le prendió las letras del epc pero se apago de rápido espero me puedan ayudar estoy muy aguitado por mi
Compra saludos   -  chicharron
0
Estimado primero que nada el check te prendera siempre has que no le compres el catalizador yo llevo un año sin el ya que también me lo robaron; no he tenido ningún problema. Por lo cual toco el tema importante para ti que es el aceite en el agua; recibe me sucedió el viernes eso, salía agua como chocolatosa( mezcla de aceite con el agua ) en resumen antes desembolsar para el empaque de la cabeza el mecánico y yo decimos optar por cambiar el enfriador de aceite y el filtro de aceite. Se hizo una limpieza del sistema de enfriamiento y se cambio también el deposito del agua ya que el otro estaba demasiado sucio. Hasta ahorita no he tenido nuevamente el problema. Cabe mencionar mi carro es standar. Espero te sirva mi experiencia, saludos.  - deived (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chicharron, el autor del problema) 
1
Disculpa amigo deived cual es el enfriador de aceite a mi me pasa lo mismo cambie aceite y filtro y el anticongelante pero el enfriador no? me puedes decir por favor donde se encuentra? muchas gracias  - ortega (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chicharron, el autor del problema) 
0
Estimado Ortega el enfriador de aceite se encuentra al frente del motor en la parte de abajo es un pequeño cuadrito metálico con dos salidas y justo a este enfriador debajo de él se encuentra el filtro de aceite. Están pegados; a él enfriador de aceite se le enrosca por abajo el filtro de aceite.
Espero te sirva el dato saludos.
  - deived (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chicharron, el autor del problema) 
Hace 8 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
trendline
2007
0
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Dirección hidráulicaSolucionado

Mi jetta tira aceite de la caja de dirección quiero preguntar si puedo mantener rellenando el depósito de líquido para dirección hidráulica para que no se me descomponga mas en lo arreglo   -  aguila
0
Reparala pues si fuga poco en un tiempo tendras una fuga que no podras parar ademas dañaras otros componentes como bomba de la direccion te dejo el numero de mi taller por cualquier asesoria o servisio 5565817254  - xjavbier (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aguila, el autor del problema) 
Hace 8 semanasMéxico
Volkswagen
Jetta
aut.motor 2.5
2013
0
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Fuga de aceiteSolucionado

Buenas noches,el dia de hoy me di cuenta que por el escape habia aceite,al checar el nivel de aceite faltaba aprox.1.5 lts,usa aceite sintetico,alguien sabra la causa   -  pechito
0
Reparala es lo mejor  - xjavbier (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pechito, el autor del problema) 
Hace 2 mesesEstados Unidos
Volkswagen
Jetta
4 puertas
2001
0
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El aceite esta pasando al radiadorSolucionado

El aceite del motor esta pasando al radiador y esta como chocolatoso pero el agua no esta en el motor solo que el nivel del aceite bajo, el carro es de transmision standar alguien k pueda ayudarme   -  Rafael
0
Donde va el filtro de aceite lleva unas mangueras de agua q van al radiador,ahi lleva una liga oring se t a de haber resecado y a esto se debe q tienes aceite en el radiador y ennel motor no trae agua cambiala y me avisas saludos  - Morales (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
0
Gracias Morales por tu comentario fijate que al principio el primer mecanico dijo que era la cabeza del motor y pues me asusto y despues de mirar este FORO de OPINIONES me ayudo bastante y solo fue oil cooler fui con otro mecanico k por cierto muy pocos hay honesto , solo fue eso y me dijo como hacerlo y yo mismo lo hice ahora solo esperar de terminar de limpiarlo por todo el aceite k le entro al radiador...  - Rafael (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
Hace 2 mesesColombia
Volkswagen
Jetta
gli 1.8
2009
0
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Tiembla mucho, sin fuerza, baja aceiteSolucionado

Hola mi problema con este auto es el siguiente:
El turbo se le cambio y se le puso uno de bora esta programado para que no pase de cierto libraje, Al momento de arrancar tiembla mucho el closch no se pátina pero si arranca muy arriba, se demora en despegar y en subida no tiene fuerza toca acelerarlo arto para que arranque y aun así es lento... y ademas le cambie el aceite y se baja mucho de nivel bota humo por el exosto y huele mucho a gasolina pero ya se le cambiaron bujías y también el sensor de oxigeno...si me pueden ayudar para no cambiarle repuestos sin necesidad   -  fredy
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8 turbo sport line
2002
0
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El motor en ralentí se comporta inestable, acelera y desaceleraSolucionado

El motor en ralentí se comporta inestable, acelera y desacelera continuamente, las revoluciones oscilan de 600 a 1,000 (run, ruuun, ruuun), casi hasta apagarse, además con olor por escape a gasolina o azufre. Lo anterior ocurrió al cambiar una manguera perforada que llega al múltiple de admisión (se conecta en el multiple después de la mariposa) y que viene desde la tapa de punterías, al parecer conduce aceite vaporizado. Me han comentado posible falla de lambda y/o catalizador, pero desconecto la manguerita y parece corregir la falla y el olor.   -  taskforce
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
A4
2001
0
votos

Luz del AceiteSolucionado

Mi carro es automático, tenia fuga en el circuito del agua y muy seguido me marcaba la luz del agua, asi estuvo hasta que un día se predio la del agua y después la del aceite, cuando llegue a mi destino se paro, le puse agua y aceite y arranco normal, en otra ocasión me paso lo mismo y aguanto a llegar a mi casa y justo ahí se paró, creí que sería la misma mecánica, dejar que se enfriara ponerle agua y listo, pues no. Cuando encendió nuevamente sonaba como cascabel, si bien la luz del agua no se prendía la del aceite si, así que ya no lo moví y lo lleve al mecánico. Me dijo que por el "calento...Leer completa   -  Luisss
1
Debido a que lo traías trabajando con el aceite en mal estado, suena a que la valvula de presión de aceite (o el sensor del presión de aceite) esten dañados...  - IPXSPX (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luisss, el autor del problema) 
0
A mi me paso algo similar, le extendi mucho los cambios de aceite al motor, y me prendio el foco de pare motor presion baja de aceite, te recomiendo le cambies la bomba de aceite y le limpien el cedazo si es posible antes del cambio de aceite ponle un motoflush algo asi se llama para que limpie mejor el motor y despues cambia la bomba espero te sirva mi jetta es modelo 2009 tiptronic automatico  - javo 77 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luisss, el autor del problema) 
Hace 2 mesesRepública Dominicana
Volkswagen
Jetta
europeo
2000
0
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Quiero aprender a medir el niver del aceite de la transmisión de jettaSolucionado

Como medir el niver del aceite de la transmisión de un jetta 2000   -  saimon
0
Si la transmision es automatica solo quitas el tapon del compartimiento inferior o carter y hay el tiene un pequeño tubo al interior del tapon ese es el nivel pero necesitas un equipo especial para poder llenarlo  - hozkar (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según saimon, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
Sportline 1.8 Turbo
2004
-1
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Se prende el testigo EPC y después de un rato se apagaSolucionado

El auto funciona muy bien los primeros 40 mInutos, después se enciende el testigo EPC y baja la potencia, después se apaga. Dandole marcha tarda unos 20 segundos en prender y continua con potencia baja, después se prende el testigo del aceite y se mantiene parpadeando además de que empieza a patear la caja. Continua apagándose hasta que definitivamente es imposible prenderlo. Pasa una hora y enciende haciendo lo mismo.   -  Chak
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8 4puertas
1988
0
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Tira aceiteSolucionado

Tira aceite entre la caja y el motor. Y una pregunta estos modelos traen indicador de aceite de caja velocidades estandar   -  manolovazquez
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
a4
1999
0
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Se me callo el enfriador y se rompio y lo cambie al principioSolucionado

Al principio hacia los cambios pero muy bruscos hoy dejo de hacerlos y perdio prescion le cambie el aceite a la transmisión y los cambios si lo hace manuales pero en la D no q sera q le paso es un jetta modelo 1999   -  el rojo
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Deves empezar por escanear puede que hayas movido algun sensor y este desconectado o sumplemente necesites borrar codigos te dejo el numero de mi taller por cualquier cosa  - xjavbier (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el rojo, el autor del problema) 
0
Tel 5565817254  - xjavbier (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el rojo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
a4
1999
0
votos

Se me callo el enfriador y se rompio y lo cambie al principioSolucionado

Al principio hacia los cambios pero muy bruscos hoy dejo de hacerlos y perdio prescion le cambie el haceite a la transmisión y los cambios si lo hace manuales pero en la D no q sera q le paso   -  el rojo
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
A4
2008
0
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Transmision automatica tarda en soltar el cambio en la 3eraSolucionado

Buenas tardes, tengo un problema con mi jetta 2008 al llegar a los 40 km/hra se queda de 3 a 5 segundos para soltar el 3er cambio ya subiendo la velocidad sigue normal solo en el 3er falla. La verdad no se cual es el problema y tengo miedo que sea la transmisión anteriormente le cambie el aceite a la transmisión y se le había quitado el problema y volvio a parecer saben que pueda ser?   -  natysa
0
Mm se tendria que sentir la falla para darte una opinion tel 5565817254  - xjavbier (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según natysa, el autor del problema) 
0
Hola me paso un problema similar, tardaba para hacer el cambio de 2 a 3, lo que hicieron es que destaparon el carter de la transmisión y revisaron los émbolos o pernos de las válvulas, una estaba atorada, la reparo el mecánico igual y metiendo la computadora pueden revisarla o hacer los cambios.  - Eddie (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según natysa, el autor del problema) 
0
Tengo el mismo problema que tan caro puede ser  - mena (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según natysa, el autor del problema) 
0
Pues mira por el momento cambie el filtro y el aceite de la transmisión, el costo total de esto fue alrededor de 650 4 litros de aceite, solo uso 3 y 250 de la mano de obra, si esto continua seguirá la que llaman caja de válvulas, según el mecánico costaría repararla unos 250 dlls, si esto continua serian la transmisión con un costo de 6mil pesos, espero te sirva la información.  - Eddie (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según natysa, el autor del problema) 
0
Agradezco la información gracias y un saludo  - mena (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según natysa, el autor del problema) 
0
El día de hoy probé mi auto, después de que el sábado 03/07/15 le cambiara el aceite, hoy por la tarde 03/08/15 al parecer ya no fallo lo prendí di reversa y funciono. Solo con el cambio de cedazo y aceite. Espero les pueda resultar de utilidad.  - Eddie (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según natysa, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
cl motor 1.8 estandar
1995
1
voto

Conexión de bulbos o sensores de presión y temperatura aceiteSolucionado

Buena tarde, tengo un problema, no se distinguir entre el bulbo de temperatura de aceite y el de la presión de aceite de mi auto, el problema es que hace días se me anda prendiendo el alarma de aceite y al revisar encontré un cable suelto, hace un rato lo llevé a que le pusieran un líquido para desprender la mugre del motor, cambio de aceite, cambio de filtro, cambio de junta del carter y a que le lavaran y destaparan la coladera y la bomba, pero este cable no sé adonde va, alguien contará con algun diagrama o algo parecido para checarlo??, les agradezco de antemano sus respuestas, buena tarde.   -  richard diaz
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
cl motor 1.8 estandar
1995
2
votos

Necesito saber que calibre de aceite es el adecuado para mi jettaSolucionado

Hola a todo el foro; debido a que me prende el alarma de aceite de mi auto lo llevé con un mecánico y me dijo después de descartar varias opciones que necesito cambiarle la bomba de aceite y pues ya que va a hacer esto necesito saber cual es el calibre de aceite recomendado ya que no tengo el manual, además alguien me dijo que le metiera sintético, pero quiero estar seguro ya que en algunos comentarios en el foro leí que algunas veces no es recomendable ponerle sintético, heeeelp...!!!   -  richard diaz
0
Saludos ricardo te envio este link de un provedor de aceites reconosido a ver si te puede ayudar http://www.quakerstate.com.mx/selector?s_marca=53&s_modelo=587&s_km=4&find=  - arturin (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según richard diaz, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
jetta
1999
-1
votos

Transmisiion automaticaSolucionado

Le hice cambio de aceite y me comenzo a fallar los cambios se da tirones y solo entra la tercera a 3000 rpm y arranca en segunda. Me dio codigo de sensores de entrada y salida seria por el aeite.   -  kike
0
Posiblemente al hacer el cambio de aceite dañaron los seguros de los solenoides de la caja y posiblemente hacen falso contacto vuelve a quitar el carter y cheka que esten bien abrochados las conexiones de los solenoides tambien cheka la calidad de tu aceite si le pusieron aceite economico no cumple con los aditivos adecuados para esa caja (dextronIII O MERCOM V) TAMBIEN CHEKA EL NIVEL DE ACEITE, SI TIENE DE MAS O DE MENOS NO VA A FUNCIONAR COMO DEBERIA ESAS TRANSMISIONES CON 1 LITRO DE MAS O DE MENOS FALLAN. La diferiencia con un litro de mas esque en algun momento busca salida el aceite y tambein entre mas aceite mas se calienta la transmision  - HUITRON (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kike, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
mk6 sport 2.5
2012
0
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Mi jetta tira aceiteSolucionado

Mi karro esun jetta sport 2012 tiene 39000 km kon sus servicios en la agencia y ayer me di kuenta ke estaba el motor chorreado en aceite y lo cheke y nomas traia un litro dentro del motor lo lleve ala agencia y m dicen k es la bomba del vacio. Yo pienso ke es un empake o algo asi o si sera eso k dicen   -  acastro
0
Yevalo a escanear a otro lado y ahi te diran si es la bomba y si no registra ningun codigo si es un empaque... o bien si quieres escanearlo tu mismo descarga el vag-com y compra el cable que cuesta como $700 y realizalo tu mismo.  - oper (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según acastro, el autor del problema) 
0
No prende ningun kodigo yo pienzo k la agencia no quiere aceptar esa falla ke tiene el karro para k no le exija k m kambien el motor  - acastro (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según acastro, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
a4
2002
3
votos

Golpeteo del motorSolucionado

Corriendo el carro se prendio la luz del aceite y se apago el motor lo remolque ya en casa le destape o lequite el covertor de válvulas y descubri que se derritio el covertor de válvulas interno luego procedi a revisar las bujiasyel piston 1 estaba lleno de agua ysolo pasaba al aceite como un milimetroluego bueno sele cambio la junta del motor se le puso bomba de aceite bomba de agua y se armo el carro prende bien corre bien pero se volbio a prender la luz del aceite y volvio el golpeteo del motor que pudo haber pasado   -  el mario
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Jetta
Trendline
2007
3
votos

Falla en TransmisionSolucionado

Que tal amigos, tengo un problema con mi jetta es transmiison manual y al momento de meter la segunda velocidad de forma brusca hace como un ruido de matraca y solo en tiempo de calor. Le agregue un aditivo para engranjes al aceite de transmision y quedo resuelto pero quisiera saber cada cuando se le hace el cambio de aceite de transmision   -  Uriel Guerrero
0
Buenas tardes amigo disculpa yo tengo ese mismo problema con un jetta 2000 que adictivo le agregaste??  - andres olivo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Uriel Guerrero, el autor del problema) 
0
Buenas tarde amigo disculpa yo tengo ese mismo problema con un jetta 2000 que adictivo le agregaste???  - andres olivo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Uriel Guerrero, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas full motor 1.8
1998
1
voto

Se apaga el motor y el coche completamenteSolucionado

Tengo un problema cuando voy en movimiento el motor se apaga y también todo el sistema eléctrico nada prende ni luces nada se queda prácticamente muerto sólo se prenden las luces d. Señalamiento de aceite agua freno de mano en general todos los señalamiento. Le desconecto la batería por unos minutos y el coche vuelve a encender normal a que se devera no se si le haya afectado pasar corriente con el auto prendido espero y me puedan dar una respuesta pronta gracias   -  Edgar gf.91
0
Tu alternador ya válido amigo  - beerkingmx (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edgar gf.91, el autor del problema) 
0
Me paso lo mismo y tenia quebrado parte de la bobina. Entonces tambien checa si la bobina y los cables estan en buen estado. Saludos  - EL_TAHUA (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edgar gf.91, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
automático
1999
0
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Mezlo agua y aceiteSolucionado

Mi coche mezclo agua con aceite, desafortunadamente no me percate, lo utilice, se apagó, intenté prenderlo y salio bastante humo y no prendió. Me dicen que se dañaron las cabezas. Auxilio!!! También me dicen que es cambiar cigüeñal, bielas y no se que tanto. Es real? De cuanto $ estamos hablando? :(   -  triste
0
Cepillas las cabezas, filtro de aceite, garrafa de aceite, empaque del motor aprox$800
Mas la mano de obra de tu mecánico. Si incluye lo de ciegueñal etc desconosco
  - RicardoM (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según triste, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas a4 2.0
2004
0
votos

Que tipo de aceite de transmisión automaticaSolucionado

Buenas disculpen la molestia queria cambiarle el aceite de tranmicion automatica (caja de cambios ) pero mi problema es como el carro es importado de los estados unidos no se que tipo de aceite lleva unos mecanicos dicen que el mercon v y otros el atf es un jetta a4 gls 2.0 en total no quiero arriesgarme y mejor pregunto ya que como el manual no localizo el tipo de aceite mejor espero que alguien me resuelva se lo agradeceria mucho   -  PEDRO
1
Hutiliza el ATF marca PENTOSIN. Saludos.  - RUBEN (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PEDRO, el autor del problema) 
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Te recomiendo el merkon v. Es mejor mas parecido a las espevificaciones que usa el vw  - servando (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PEDRO, el autor del problema) 
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Entonnses cual de los 2 es el ATF O EL MERKON V ? YA ESTOY EN DUDA  - PEDRO (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PEDRO, el autor del problema) 
0
Que tal pedro los 2 son ATF(FLUIDO PARA TRANSMISION AUTOMATICA) no son aceites y los 2 son sinteticos la diferencia es que son para diferentes marcas de vehiculo y modelo de vehiculo yo en lo particular huso el pentosin porque cumple con los requerimientos para la transmisión VW 01M el mercon v esta diseñado para transmisiones automaticas de otras marcas como ford o chevrolet pero los 2 son exelentes ATF. Saludos.  - RUBEN (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PEDRO, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
A4
1999
1
voto

Falla en tablero, marca la luz de aceite y la aguja de revolusione noSolucionado

Hola! tengo un problema con un jette a4,1999, ase unos dias me prendio la luz del tablero marcando aceite, lo curioso es que al mismo tiempo la aguja de Revoluciones se queda pegada y no funciona. Cuado enciendo el vehiculo prende normal mente, pero al presionar
El acelerador para revolucionarlo, la aguja no sube y prende la luz de aceite. Si alguien me pudiera ayudar con un comentario o consejo de que hacer o donde llevarlo. Mecanico o electrico, lo apreciaria mucho de antemano Gracias por tu
Tiempo.   -  Alexandro
0
Tengo el mismo problema en mi jetta a4 1999, lo curioso esta en que su nivel de aceite esta correcto y no hay fuga, inclusive le cambie la bomba y el bulbo del aceite; por lo tanto no se porqué se prende constantemente el indicador de aceite del tablero!!  - Axel (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alexandro, el autor del problema) 
0
Yo tengo el mismo problema en un jetta 2001 el mecanico me cambio la bomba de aceite pero el problema persiste ahora dice que es un sensor, empiezo a sospechar que ni siquiera reeemplazo la bomba como me dijo, existe presion de aceite y los niveles son normales, que puede ser encontraron la solucion al problema???  - Isaac (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alexandro, el autor del problema) 
0
Que tal! Hace una semana le cambie el aceite por un PENZOIL de grado alto y al parecer se redujo considerablemente la activación del sensor!! pero aún sigue apareciendo aunque con menor frecuencia diría yo un 80% menos pero ahí esta!!  - Axel (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alexandro, el autor del problema) 
0
Se ha solucionado la falla de testigo de aceite al parecer el problema en mi caso no era el bulbo o sensor si no el conector que llega a dicho bulbo, el mecanico cambio ese conector y se soluciono la falla, llevo 3 dias sin problemas  - Isaac (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alexandro, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
automatico 2.0
2005
0
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Problemas con la transmisión 01mSolucionado

Buenos días espero alguien pueda ayudarme mi jetta 2.0 mod. 2005, en frio ase cambios muy bien y mientras no lo apague, una ves que lo apago y vuelvo a prenderlo ya no cambian las velocidades tengo que desconectar la batería un momento y luego ya jala muy bien. Se le cambio computadora y cable de cuerpo de válvulas filtro y aceite,   -  felipe
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Escanea para un dianostico presiso no se porque cambiaste las piezas que mencionas te dejo el numero de mi taller por cualquier cosa 55565817254  - xjavbier (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según felipe, el autor del problema) 
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Gracias xjavbier lo malo de aquí es que no hay agencia ni taller especializado en vw y con las que escaneo salen los códigos P1602 , P1626 y el p0118  - felipe (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Buenas noches ya se escaneo y el código que da es 01316-ABS CONTROL MODULE 49-00 NO COMMUNICATIONS. La verdad les agradecería su apoyo ya que este carrito me a dado mucho lata ya no se que hacer de antemano gracias por sus apoyos...  - felipe (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
Mk6
2012
0
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Qué tipo de aceite lleva la direcciónSolucionado

Tira aceie por el tubo que une la bomba con el depósito de aceite   -  Cuauhtémoc
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Puedes ponerle merkon v. Lo vende la ford  - servando (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Disculpa me ekivoke de pregunta  - servando (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cuauhtémoc, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
A3
1997
1
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Se tiró el aceiteSolucionado

Se tiró todo el aceite de la base en la parte de arriba donde va el filtro , no donde se enrosca , sí no más arriba , lo arranco y gorgotea a chorros   -  Olmos
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Es em enfriador de aceite quita el filtro y ahi abajo donde enrosca el filtro veras una turca aflojala y saladra ese caudro fe aluminio ahi lleva un empaque redondo  - R9henrry (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
A4 jetta aumtomatico
2005
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No hace cambiosSolucionado

Hola que tal tengo un problema con un jetta A4 2005 el problema es que de un tiempo para acá no me quiso hacer los cambios marca en el tablero check engine lo mande escanear y le marco problema con el circuito de la transmisión, ya se le checo los solenoides (están bien), el aceite y si estaba sucio (se le cambio pero no hizo cambios), previo a todo me havia quemado un relevador de la computadora se le cambio y funciono normal pero después me marco esta falla.   -  Ruva
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Mira vuelvelo a escanear en los carros puedes escanear sistema de motor, frenos, transmision , bolsas de aire, radio ,tablero etc cada uno por separado si en el taller donde lo llevste solo entraron a motor solo les aparecera la peticion del sistema de transmision que sea revisado pero no te dira el problema en cambio si escanean en transmision ahi les dira el problema te dejo el numero de mi taller por si gustas lo escanemos 5565817254  - xjavbier (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ruva, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
europa
2002
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Falla de inyeccionSolucionado

Se le cambio el aceite y despues ya no tine pulso positivo de inyeccion trabaja solo si se puentea a la bateria en positivo en los inyectores   -  gaston
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Fusibles tendrias que checar y relevadores  - alegria (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
europa
2005
0
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Prende la luz del aceiteSolucionado

Que tal amigos espero me puedan ayudar bien mi carro es un jetta automatico modelo 2005 tuve problemas con la luz del aceite y dañe los buzos lo mande a reparar cambie buzos bomba de aceite y le acabo de cambiar el bulbo de la temperatura de aceite y sigue prendiendo esta luz no se que pueda ser eh leído que tiene dos bulbos tal ves cambiar el otro bulbo y cambiar aceite a uno mas grueso mi pregunta es que otra cosa puede ser?   -  edward
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Creo que tiene que cambiar de taller... o exigir garantia del trabajo realizado... no gaste mas dinero...  - albertomendoza (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según edward, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
cuatro puertas motor 2.0
2009
1
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Falla del motorSolucionado

Vomita aceite x la bayoneta del aceite y el motor esta recién reparado   -  navolato
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Mal reparado ! revisar la tapa de las valvulas, los conductos de ventilacion del carter estan tapados !  - albertomendoza (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según navolato, el autor del problema) 
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Me dicen que podría ser un respiradero que lleva debajo del tapon del aceite que se dobla la manguera y no respira el motor  - navolato (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según navolato, el autor del problema) 
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Todos esos detalles se deben tenr en cuenta cuando se repara un motor ! debes reclamar garantia...  - albertomendoza (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según navolato, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
gls motor 2.0
1999
0
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Falla en la transmisionSolucionado

Buenas tardes les quiero pedir su apoyo, tengo un jetta a4 automatico, y cuando esta frio arranca bien el problema es cuando esta caliente, lo pongo en d y no camina solo le tengo que pisar un poco el acelerador y se da un jaloncito, pero solo lo hace cuando esta caliente y si lo arranco en d, si lo arranco en 1,2 o 3 arranca bien, y sus cambios los hace suaves y no se forza en las revoluciones, le hice el cambio de aceite de transmisión, y ahí tiene como una cinta y estaba un poco floja no se si sea ese el detalle o alguien que me pueda ayudar, o si tienen un mecanico honesto que me pueda ayudar, ya que todos me dicen que es la transmisión.   -  jage
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Que tal te recomiendo primero revisar el nivel de ATF, tambien lo puedes escanear para descartar que que no tengas algun problema electronico,esa cintilla que mencionas es muy importante ya que lleva la señal de las electrovalvulas hacia la computadora de la transmision y tambien tiene el sensor de temperatura del ATF, si por alguna razon esa cintilla no hace bien contacto con las valvulas o se rompe provocara un mal funcionamiento en la transmision pero tambien se puede detectar con el scanner. Espero te sirva el comentario. Saludos.  - RUBEN (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jage, el autor del problema) 
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Que tal yo tengo el mismo problema me gustaría saber si ya lo reparaste y cual fue el problema, yo escane el mio y me manda el error 01192 del vagcom no se a ti que error te arroja muchos comentarios dicen que puede ser el sensor de velocidad pero me gustaría saber cual es la función del sensor g38 y g68 si alguien puede ayudar nos serviría a muchas personas gracias  - marc (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jage, el autor del problema) 
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Buen dia amigo ya le revise el aceite y esta bien pero desafortunadamente no lo he podido escanear ya que vivo en san Felipe Guanajuato y por mi trabajo no lo he podido llevar a donde me lo puedan escanear bien, aquí lo mecánicos solo buscan como fregarte y no hay un buen mecanico y la verdad no les tengo confianza ni siquiera para llevarlo a escanear espero la próxima semana pueda llevarlo a león o a dolores hidalgo y con unos mecánicos que tengo de confianza y me lo puedan escanear  - jage (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jage, el autor del problema) 
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Yo antes de escanearlo con el vagcom lo lleve a un autozone y me lo escanearon gratis y te dan el codigo de falla checalo no se si donde vives tengan uno  - marc (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
A4 2.0. 01m
2003
1
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Cambio de aceiteSolucionado

Hola muy buenos días espero y me puedan ayudar. Le cambie el aceite a mi transmisión al día siguiente me empezó a fallar que podría ser. La falla consiste en pasarlo a D en temperatura fría y de trabajo tiembla como que si quisiera vencer al freno mi transmisión es la 01m modelo 2003 jetta A4. Se los agradecería mucho gracias   -  adan
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Que marca y tipo de aceite de transmisión le echaste debes tomar en cuenta que estas transmisiones llevan aceite especifico sino fallan de diversas formas.  - eddy saldivar (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
city
2009
0
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Carro no arrancaSolucionado

El carro llego trabajando. Al siguiente dia ya no quiso prender. Ya verifique banda de tiempo y esta bien. Presion de bomba adecuada ( arriba de 60 psi) si hay chispa. Cambie sensor de posicion. Fusibles bien. Relay jalando. El 409 lo cheque y si funciona. Pero aun asi no funciona el carro. Podrian ayudarme que podra ser??
En ocasiones al intentar arrancarlo y darle marcha marca indicador de aceite pero si tiene el nivel adecuado   -  servando
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Si tienes chispa gasolina y tiempo faltaria aire ,pulsos de inyeccion o que las bujias no esten pasando la chispa  - xjavbier (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ya cheke las bujias si pasan la chispa. Pero uin asi no arranca.
Que otra cosa podra ser
  - servando (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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No sera la bobina,que no este mandando corriente , como revisaste que si llega chispa a la bujia.  - angel (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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O el modulo. De encendido  - angel (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Cheque los cables poniendolos en tierra y si hacen chispa. Quite las bujias las conecte al cable e hice lo mismo y avento chispa.
Cual es el modulo de encendido?
  - servando (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ya checaste los pulsos de inyeccion por que aunque haya presion de bomba si los inyectores no abren es como no tener gasolina  - xjavbier (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Si, ya de hecho los acabo de llevar a lavar, y si inyecta, tiene sus pulsaciones correctamente, pero aun asi no a querido encender  - servando (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Bueno si tienes chispa gasolina tiempo y pulsos de inyccion entoces solo quedaria compresion  - xjavbier (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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El carro ya jaló. Resulta que perdio compresion. Le eche una jeringa de aceite a kafa cilindro donde van los inyectores y despues de darle marcha continua... jalo. Gracias a todos ppr sus comentarios  - servando (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Disculpa Servando mi jetta hace lo mismo que hacia el tuyo mi pregunta es como le pusistes aceite a cada cilindro sacastes los inyectores??  - enrique (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Si. Una jeringa de aceite para ke se lubricaran y agarraran presiOn. Tienes que darle vigoroza marcha.  - servando (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Pero eso solo es un alicience. Lo le enrealidad puede tener es que se pudo ver dañado el empake de la cabeza la orilla qie divide los pistones  - servando (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
Gl motor 2.0
1999
2
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Enfriador de aceite se me daña seguidoSolucionado

Buen día chavos, ojala me pudieran orientar, se trata de un Jetta A4 modelo 1999 standar, motor 2.0, hace 2 meses le cambie el enfriador de aceite (sandwich) y se lo puse original, nuevamente se daño y me recomiendan cancelarcelo, alguien me podrá orientar las consecuencias que pueda tener si le cancelo el enfriador de aceite, o cual sera el motivo de que se me allá dañado tan rápido, me comentan que puede ser que la presión de aceite este muy alta y lo este dañando o que tuve mala suerte con el enfriador que le puse, es decir que salio malo, el aceite que utilizo es 20/50 castrol, gracias por sus comentarios.   -  Chema
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Buen dia chavos !! nadie me puede orientar ???  - Chema (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Yo tmb utilizo 20/50 y todos mis amigos (que también tienen jetta inclusive uno le echa 25/60) te comento el enfriador de aceite sirve para que este no se caliente demás ya que las maquinas de estos carros son muy calientes y puede producir un degrado en el aceite muy considerable al correrlos distancias muy largas lo que provocaría que el aceite no lo pueda levantar como debe ser la bomba descargando botadores, encendiendo el sensor de presión de aceite y hasta provocar en el peor de los casos que se desviele. Yo buscaría la manera de cambiar el enfriador y si lo vuelve a dañar ya checaría otra cosa pero eso de cancelarlo la verdad seria ultima opción. Una ultima cosa al decir que se te daña que es lo que hace  - eddy saldivar (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Buen día Eddy, se daña de tal manera que pasa aceite al deposito de agua, te comento que cuando lo remplace me duro tan solo 2 meses, soy de Morelia Mich. Y he consultado con varios mecánicos y todos me dan opiniones diferentes, unos me indican que no hay problema alguno si se lo cancelo, otros me dicen que hay que destapar el motor, algunos me dicen que puede ser una respiradera o la bomba que este mandando mucha presión, incluso me han comentado que tuve mala suerte y que el enfriador que supuestamente era original me salio defectuoso, la verdad ya no se que hacer y ya tengo 3 semanas que se lo cancele y no he notado nada raro, pero no soy de las personas que me gusta estar cancelando cosas ya que por algo vienen de agencia, aquí el problema es que no hay mecánicos honestos y me gustaría saber que es lo que realmente me esta dañando el enfriador o si realmente tuve mala suerte y me salio malo, mira que para estarlo remplazandolo seguido hay que lavar todo el sistema de enfriamiento, sondear radiador y es algo molesto y costoso...  - Chema (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Pues la verdad lo mas seguro es que el enfriador si te haya salido dañado ya que son de aluminio y estos suelen agrietarse y por eso pasa aceite al deposito de agua, mira lo que te puedo asegurar es que en distancias cortas no hay problemas ya que no es tanto la exigencia que se le da. Pero si das un recorrido largo llevando una alta velocidad el aceite se puede degradar de manera considerable lo que provocara que encienda el testigo del aceite en el tablero. Otra cosa que marca de aceite usas en tu motor.  - eddy saldivar (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Utilizo 20/50 marca castrol, y pues no me queda de otra mas que arriesgarme a comprar de nuevo el enfriador, ojala haya tenido mala suerte con el anterior.  - Chema (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
gli 1.8 turbo
2011
1
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Se enciende la alerta de alto,baja presión de aceite.Solucionado

Antes que nada permítanme presentarme me llamo benru,y agradezco que haya este tipo de sitios para aprender mas. Sucede que compre un gli 1.8 turbo 2011 hace algunos meses,me lo vendieron a sabiendas con problemas del turbo,lo repare y le cambie su aceite recomendado en el manual del propietario castrol sintetico, y quedo muy bien,le meti 5000 kms. y estaba a punto de hacerle cambio de aceite en estos días,lo abandone como un mes en un garaje y a la hora de usarlo nuevamente resulta que el testigo de presión de aceite enciende indicándome que pare el motor,asi lo hice,no le hecho ningún escane...Leer completa   -  benru
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Que tal el problema puede ser desde el bulbo, la bomba de aceite o el cedaso que este demasiado sucio como dices por cambios de aceite no realizados a tiempo o husar aceite no apropiado para este tipo de motor, yo tuve un carro con motor turbo y hutilizaba el aceite MOBIL 1, te lo recomiendo me dio muy buenos resultados. Saludos.  - RUBEN (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Saludos,gracias por responder.Me gusta hacer el trabajo personalmente asi es que por falta de tiempo lo pospongo para la próxima semana,claro sin mover el auto.Voy a proceder al cambio de filtro y aceite,quiero también aprovechando destapar el carter y limpiar coladera de bomba.Te comento que sucedió la próxima semana. Gracias nuevamente.  - benru (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Puedes empezar con la limpieza del cedazo, esto puede costarte unos 200 pesos mexicanos, solo por el silicon degro, para alta temperatura que se le pone al carter y el carbuclean para limpiar el cedazo. Desgraciadamente No te da mayor informacion cuando sucede esta falla y si lo corres asi el riesgo es que el Ciguenal se te danie, al no subir el aceite por el cedazo tapado. Puede ser que el duenio anterior no le haya hecho los cambios de aceite regularmente y que las lineas por donde sube el aceite tambien esten tapadas... Si esto no te ayudo esto a resolver el problema, puedes entonces pasarte a checar el bulbo, primero una limpieza seria lo adecuado, despues el reemplazo, si no. Ya solo sigue la bomba de Aceite. Suerte!!!  - JMAP (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Cuidado ! si nota que el motor interior mente tiene mucho barro , es major que baje el carter y limpie el sistema... la toma de la bomba de aceite puede estar obstruida... y se aproxima la destruccion del motor !  - albertomendoza (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según benru, el autor del problema) 
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Tengo un gli 1.8 turbo, me prendio la señal del aceite con la leyenda de PRES. ACEITW APAGAR EL MOTOR, sera que este dañada la bamba de aceite o el bulbo , le cambie el aceite limpio castrol sintetico , y sigue prendiendi la seañal del aceite... espero alguna ayuda , gracias...  - joel (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
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Esta fallando la presion de aceite... si hay golpeteos apagar el motor inmediatamente... hay que medir la presion en caliente para salir de dudas...  - albertomendoza (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
A4
2001
0
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Cambio continuo de bomba de aceiteSolucionado

Hola tengo un jetta 2001 y me pasa que continua mente tengo que cambiar la bomba del aceite por lo menos cada mes y medio esta ultima ves se lo deje a un mecanico y me lo tardo una semana me dijo que le cambio metales centro bielas bomba de aceite empaques de vestiduras aceite filtro y anti congelante a rectificacion de cigueñal despues de todo eso su reparacion duro 4 dias y de esos 2 estuvo estacionado les agradeceria opiniones de que es lo que le pasa a mi carro creeanme ya estoy desesperado de ante mano muy agradecido por la ayuda que me puedan dar   -  frc. javier
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
2.0
2001
0
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Piloto del aceiteSolucionado

Se enciende el´piloto del aceite como a 2500 rpm aunque esten desconectados los sensores de la presion del aceite   -  MARTIN
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
a4
2001
0
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Falla de motorSolucionado

Buenas tardes, le hice la afinación a un jetta a4, y falla, tiembla el motor cuando esta frio, pero calentando o a velocidad de 50km/hr ya no falla, igual aveces a 80km/hr ya no da mas eso lo hace aveces, le puse bujias bosh de un electrodo, y todo lo demas aceite movil, filtros todos. Lo escanearon y dicen que es una bujia, o un inyector o los cables de bujias. Mi pregunta es: ¿que tipo de bujias deben llevar? le puse de platino bosh de un electrodo. Gracias por comentarios.   -  El Iván
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Hola, yo tengo un jetta 1994 y le pongo bujias cobre bosh, su calibracion debe ser.028  - Jade (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Calibrar bujias es importante, verifica la chispa de los cables y el correcto funcionamiento de la bobina, pero tambien descarta el problema de el relay 30. Para mejor diagbostico estanos en naucalpan 5545423444  - Rafa (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Cual es el relay 30???  - angel (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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El relay es un pequeño cuadro de plastico que en su interior contiene partes eletronicas, al exterior se ven 4 o cinco terminales (patitas) de metal, que se conectan a un socket. Es parte del sistema eléctrico del auto.  - Sergei (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Debes de ponerle las originales de tres electrodos normales no de platino,tambien checa resistencia de los cables de bujias ybobina que esten bien,el ponerle bujias que no son originales te puede provocar otros fallos a futuro.  - alegria (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Las bujias bosh no sirven ya no las hacen como antes ponle bujias ngk  - millo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8T
2000
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Falla en transmisión automática solo en "d"Solucionado

Hola buen ida a todos el motivo de mi consulta es por mi transmisión automática el problema es que en cambios manuales los hace bien y solo la falla se presenta en D se empieza a patinar la transmisión y los cambios los hace muy forzados se neutraliza por uno o dos segundos ya le hice cambio de aceite y yo le puse como 5 litros pero cuando le saque solo tenia como 3, el cedazo estaba roto y caído en el cárter, también le cambie el filtro. Como dato extra del inicio de la falla le note que el enfriador de aceite de la transmisión estaba bien tapado con sarro eso hacia que no circulara el agua y...Leer completa   -  marc
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Escanealo ysi podria ser el sensor cuando quitaste el filtro encontraste residuos extraños?  - xjavbier (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Gracias xjavbier no habia nada extraño solo aceite muy negro pero no olia a quemado el problema es que ya se apago la luz del check pero la falla sigue solo en d  - marc (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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A mi me pasa lo mismo ya le cambie el sensor de velocidad de la caja me salió en 2 mil pesos pero sigue igual ahora me dicen q la falla es hidráulica  - julio (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Miren les dejo el numero de mi taller me espesializo en transmisiones cuento con piezas como para probar y no hacerlos gastar pero con una escaneada y unas cuantas pruevas puedo hacerte el diagnostico las piezas serian solo para demostrarte que tu falla es lo que te digo y no tengan miedo de gastar por malas experiencias anteriores 5565817254  - xjavbier (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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La verdad rxjavbier probando con piezas tuyas se me hace una excete forma de trabajar por que tu diagnostico seria mas preciso el problema seria por tu lada la dustancia yo vivo en guadaljara jal.  - marc (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Entonces primero llevalo a escanear para descartar el sensor de velocidad y si se descarta quitate de problemas por los antecentes de calentamiento los sintomas de patinaje y neutralisacion te recomiendo eches un ojo ala transmision internamente  - xjavbier (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Lo llevare a escanear y les cuento gracias  - marc (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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A mi carro le pasa algo similar un jetta 2008 A4 tiene transmision automatica y estandar... el problema es que en automatico entran los dos primeros cambios pero despues de ahi deja de acelerar como si se bajara a neutral por unos segundos y luego entra el cambio nuevamente. Total que solo anda a 20 km/hr y no puedo acelerarlo a mas de 3500 revoluciones por que me saca el cambio... ya lo lleve a la agencia a escaniar y me dicen que les arrojo varias fallas que a lo mejor con un servicio a la transmision pueda ser que quede el carro pero no me lo garantiza... le ha pasado algo asi a alguno de ustedes???  - raul29 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Raul no se si tienes los codigs de  - marc (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Perdon lo envie sin terminar pero bueno me refiero a los codigos de falla  - marc (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Mi jetta es 2003 automatico y el problema es que cuando va corriendo y al momento de entrar el cambio se jalonea y cuando freno para detenerlo, el carro no se detiene totalmente tengo que poner neutral y se frena de golpe porque al momento de frenar es como si me quisiera votar el freno  - victor16 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Una posibilidad es que este acelerado o el tcc de laturbina se quede parcialmente aplicado esto ultimo suele pasar mucho y se siente el pedal del freno muy duro yque no frena casi siempre sulen acerloen frio  - xjavbier (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ya lo escáne y me dio el código 011192 el convertidor de par ahí ya no se que onda  - marc (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Tengo una transmision de jjetta 98 hace sus cambios manuales bien pero el D se neutraliza y si hace los cambios que puede ser ya lo escanie y me pararece el park neutral ayuda me urge  - saxo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Transmisor para el regimen de salida del cambio G195
Señal no plausible
Esporadica
01192 003
Acoplamiento del puente del convertidor
Fallo mecanico
Esporadica
17114 003
Vigilancia de la marcha/control de transmision
Relacion de cambio de velocidad erronea
Esporadica
Esos son marc
  - raul29 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ok he leído tu comentario raul29 y e buscado en la red algo sobre eso pero ya no entiendo mucho, pero a lo que yo creo que haces mención es al sensor de velocidad?  - marc (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Marc si es problema de tcc (torque converter clutch) el tcc es el embrague que va dentro del convertidor o turbina este se usa para que cuando vas en cuarta velocidad este embrgue se aplica para que la transmision se livere totalmente girando alas mismmas revoluciones que el motor cuando este embrague se queda aplicado parcialmente hace una falla como la que tienes y cuando esta totalmente aplicado se apaga el carro  - xjavbier (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marc, el autor del problema) 
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Raul29 tienes un problema ami paracer mayor pues uno de los codigos el que dice problema de relacion es que hace alucion a tu problema el de relacion decvelocidad este codigo es interpretado como patinaje y por experiencia el codigo de sensor de velocidad es consecuencia de esta falla pues al sentir el deslisamiento o patinaje el sensor detecta menos vuelts y marca el codigo te dejo el numero de mi taller por si necesitas apoyo 5565817254  - xjavbier (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marc, el autor del problema) 
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Saxo no entendi que te aparece  - xjavbier (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marc, el autor del problema) 
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Xjavier ya me checaron el carro lo escanearon y no arrojo ninguna falla pero lo checaron de la transmisión y el carter tiene mucha rebaba se le hizo afinacion y se le quitaron las fallas pero no me duro mucho y lo volvio hacer me dicen que hay que reparar la transmisión pues de nuevo hay rebaba tu que opinas ya que al momento de entrar los cambios se jalonea el carro  - victor16 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marc, el autor del problema) 
1
Victor si hay rebaba sera necesario bajar la transmision desarmarla y revisarla pues esta puede salir de cualquier pieza te rrecomiendo que cuando la bajen la desarmen frente de ti pra que tu veas que es lo que van a cambiar  - xjavbier (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marc, el autor del problema) 
0
Hola a todos ami me pasa algo similar compre un jetta 2002 estuvo mucho tiempo parado (dueño anterior) si camina el detalle es que siento que en la D no hace los cambios los hago manuales y hay si siento los cambios no se patina ni en D pero siento que esta en una sola velocidad y tiene una luz prendida es un circulo amarillo con tres rectangulitos a cada lado y hace un pitido al comenzar a caminar espero me puedan ayudar ya le hice cambio de aceite a la trans y no me pasa de 80 km y 3000 revoluciones  - cienfuegos (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marc, el autor del problema) 
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Escanealo puede que solo necesite borrar codigos te dejo el numero de mi taller por cualquier cosa tel5565817254  - xjavbier (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marc, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
A3, motor 1.8,full
1995
0
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Pasa anticongelante al aceiteSolucionado

Hola que tal amigos les expongo mi problema lo que pasa cheque la bayoneta de mi jetta a3 y me di cuenta que el aceite estaba algo de color cafe con leche y que se habia bajado el nivel del anticongelante como medio litro inmediatamente abri la tapa del motor e igual habia rastros de aceite de color cafe con leche. Lo consulte con un mecanico y medijo que posiblemente se deba a que se frego la junta de la culata por algun posible sobrecalentamiento. Alguien sabe si esto que medice el mecanico es correcto y de ser asi cuento creen que cueste esa reparacion soy de Yucatan, Mexico.   -  jack alberto
0
Si es una posibilidad y la mas comun la junta en tf te costara 400 pesos aprox y la mano de obra esa depende del mecanico  - xjavbier (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jack alberto, el autor del problema) 
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Hola jack, a mi tambien me paso, solo que los empaques del motor ya estaban dañados y tenia que cambiarlos, me costo la reparacion mas de 20000 :(, ya que repararon medio motor, a causa de seguir usandolo asi.  - tanya (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jack alberto, el autor del problema) 
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Ami empezó a sonar como una puntería y cheque y tenia agua en el tapón del aceite  - choco (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jack alberto, el autor del problema) 
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Que puede ser o alguna falla de bomba de agua  - choco (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jack alberto, el autor del problema) 
Hace 3 mesesEstados Unidos
Volkswagen
Jetta
4 puertas motor 2.0 traccion fwd
1997
1
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Esta botando el aceite de trasmiccionSolucionado

Hola,tengo un jetta gl 2.0 del 97 el carro esta botando el aceite de transmisión tengo que estar poniendole aceita todos los dias para poder conducirlo me han dicho que es el sello pero de verdad quisiera tener la respuesta de expertos como ustedes muchas gracias   -  GLORIA
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
a3
1998
0
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Mi carro engasolina el aceite y hace que dejen de dar chispa mi bobinaSolucionado

Hola espero puedan ayudarme tengo un jetta a3 1998 pero me cuando le cambie el aceite me engasolino y quemo rapidamente el aceite quisiera saber cual es el motivo y xq hace que mis bobinas dejen de tener chispa pero al conectar el switch hace un pequeño sonido y tira una pequeña chispa pero de ahi ya no da cual podria ser la cusa se los agradeceria puedan ayudarme   -  Gilberto
Hace 3 mesesEstados Unidos
Volkswagen
Jetta
vr6
2001
1
voto

Filtro de aceiteSolucionado

No se que herramita utlizar para sacar el cartucho de aceite   -  marcos
Hace 3 mesesColombia
Volkswagen
Jetta
jetta vr6 2.8
2001
0
votos

Mezcla de agua con aceite de la transmisiónSolucionado

Mi jetta mezclo el liquido de la transmision con el agua o coolant el mecanico me dijo q era una pieza q va afuera del radiador pero viendo en jnternet he visto q dicen q es una pieza q va dentro del radiador alguin podria ayudarme con esta duda gracias   -  Jorge Rodriguez
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Mira desconosco q transmison traiga en tu pais pero en mexico lleva el enfriador en la parte superior de la transmision y si se mesclo necesitaras cambiar las pastas de la transmisión no gastes en cambiar el aceite pues solo durara un tiempo y despues tendras problemas  - xjavbier (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge Rodriguez, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
Jetta A4
2006
0
votos

No entra reversa, Jetta A4 transmisión estandarSolucionado

Que tal, tengo un problema con mi Jetta Europa 2006 es transmisión estándar y no entra la reversa, las demás velocidades entran muy suaves, le cambie el aceite de la transmisión y sigue igual, para que entre la reversa hay que abrir el capo del auto y presionar con las manos en la parte del clutch solo así puedo hacer que entre la reversa, ¿alguien sabrá si será algún problema con el clutch o con la caja de cambios? De antemano gracias   -  Jorge_qro
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Checa si entra apagado al carro  - xjavbier (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge_qro, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas
2005
-1
votos

Cuando se calienta tiembla y pierde potenciaSolucionado

Hola amigos míos, tengo un Jetta con un problema que me tiene bastante cansado ya. El tema es que el coche funciona bien hasta que lo utilizas más de media hora seguida (dependiendo de si hay mucho tráfico o del calor que haga, puede tardar 15' en aparecer ) empieza a parpadear la luz amarilla de motor y el coche pierde potencia, y si estás parado tiembla el motor como con ganas de apagarse y lo tengo que poner en N para que se calme un poco, aunque no del todo. Esto me lleva ocurriendo más de 6 meses, en su día lo llevé a que le cambiaran el aceite y seguía igual. En otro lado me dijeron que cambiara de tipo de gasolina a una más cara y sigue igual. ¿Alguien sabe que puede ser, y lo más importante cuanto me va a costar? Muchas gracias, un saludo.   -  tapatío
1
Amigo habría que ver si ocupa programación de la mariposa de aceleración o bien puede tener un fallo de sensor de posición de cigueñal, en el escáner deberá aparecerte el fallo  - Manolocr (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tapatío, el autor del problema) 
0
O bien el sensero de coolant que engañe a la computadora haciéndola creer que el vehículo aún se encuentre frío.  - Manolocr (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tapatío, el autor del problema) 
-1
Que tal tapatio el carro es automatico o standard?  - RUBEN (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tapatío, el autor del problema) 
0
El carro es automático. Y cuando aparece la falla le cuesta subir de marcha.  - tapatío (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tapatío, el autor del problema) 
1
Solo es una bobina la que esta fallando amigo suerte yo tuve el mismo problema y era una de las bobinas hay que identificarla y cambiarla solamente suerte  - momo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tapatío, el autor del problema) 
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Cual es el sensor coolant y como lo arreglo hace poco un federal me lo escaneo y salio eso apartir de ahi eh tenido fallas con los cambios es automático ayudenme por fa quiero buscar una solucion  - jonathan (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tapatío, el autor del problema) 
1
Ya está arreglado, efectivamente era la bobina. Afinación + cambio de bobina nada menos que 2700 pesos, pero bueno, parece que funciona. Gracias.  - tapatío (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tapatío, el autor del problema) 
0
Me paso igual y le cambie la bobina y pura bobina nueva de agencia y mano de obra me salio 1750  - Addy (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tapatío, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas motor 1.8 gli
2003
0
votos

Se calienta el aceite de la transmisiónSolucionado

Baja el cambio y tira aceite   -  cachamito
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Si el aceite se calienta necesitas revisar el sistema de enfrieamiento de la caja que ninguna manguera este obstruida  - xjavbier (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cachamito, el autor del problema) 
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Por donde tira el aceite?, y como sabes que el aceite se calienta mas de lo normal? si puedes proporcionar mas datos para ayudarte. Saludos.  - RUBEN (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cachamito, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
2.0 y transmisión triptronic
2009
0
votos

Relleno de aceite de transmisiónSolucionado

Se que me dirán que onda con este chavo pero resulta que le lleve el carro aun mecánico para cambiar el carter del aceite de la transmisión a mi jetta y ahora resulta que no sabe como rellenaré la transmisión alguien sabe por donde se le pone el aceite   -  pato
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En algunos modelos con transmision de 6 velocidades trae un tubito negro y en algunos no lo trae yo quito el arnes grande que va arriba del carter casi enfrente del radiador va agarrado con un tornillo de 10 milimetros lo sacas un poco el arnes y por ahi le hechas y me imagino que si no sabe por donde echarle tampo sabra el nivel el nivel es cuando empiese a tirar quitando el tornillo de abajo del carter  - xjavbier (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pato, el autor del problema) 
0
Gracias carnal y creó ya le encontró el mecánico me dijo que trai un tornillo por debajo me imagino que del carter pero que al quitar el tornillo no tira aceite dice que le dijeron que por hay se rellena  - pato (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pato, el autor del problema) 
1
Se rellena por abajo, a un lado del arnes de velocidades trae un tubito negro, le quitas el tapon y por alli le rellenas y alli mismo es el nivel cuando comience a liquear aceite le paras aprox son 4 lt  - angel (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pato, el autor del problema) 
Hace 3 mesesEspaña
Volkswagen
Jetta
3 puertas,motor 1.4 mpi ,tipo motor akk
1999
0
votos

Quite el aceite del varte y salio chocolate el filtro olia a gasolinaSolucionado

Salia de un stop donde le agua llegaba a mitad de las llantas,sali en 1era y luego 2da y empezo a fallar un cilindro el tercero empezando por las poleas la bujia sale enxarcada le enseño el mechero y no prende.le saque el aceite y salio aguada color un poco chocolate y en el filtro aceite kemada con olor a gasolina, alguien ke sepa lo ke es? Me an dicho ke puede ser la bomba de aceite pero llega a las valvulas,lo ke el coche despues de eso a relenti no falla arrancas con el y empieza otra vez a trabajar en tres cilindro.   -  ayose fumero
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
confort line
2002
1
voto

Falla en la transmision automaticaSolucionado

Espero puedan ayudarme mi carro hace el cambio de velocidad a las 4mil rpm en carretera se siente normal pero eb ciudad tengo q acelerar demasiado para q logre hacer el primer cambio, ya le cambien el aceite y el sedazo pero continua el problema, e notado q se enciende el testigo de la baetaria alguna falla en el alternador quizás esto tenga q ver o de plano nada o algun sensor de la caja estoy preocupado la verdad   -  javier
0
Mira tines que provar si manualmete hace el cambio bien si no es asi muy provable quetengas un daño interno te dejo el numero de mi taller por si eres de cd de mexico 5565817254  - xjavbier (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
0
Ya lo probe y si manualmente si hace bien los cambios entran todas las velocidades sin problema solo en d me da el cambio a los 4mil rpm  - javier (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
3
Me pasaba lo mismo y se corrigio al momento de cambiar 2 sensores que lleva la caja...necesitas escanearlo con el vag com para detectar el numero d error q t arroja... cada sensor sale en 1009 y el otro 1005 pesos...eso me costaron el la agencia y 500 por instalarlos...pero asunto arreglado  - Roberto medina (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
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Ok si mañana lo llevara a escanear espero sea lo mismo ahi les avizo como me va.  - javier (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
1
Con la novedad q ya lo lleve a escanear y me marco 2 sensores el g38 y g68 q van en la caja me cobraron 650 y 550 y quedo el carro un alivio q no era algo interno de la caja  - javier (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
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Cual es el g 38 y cual el 68, segun tengo entendido el 38 es el que no trae arnes y el 68 si lo trae y ba justo abajo del tacon de soporte de la transmision, estoy correcto o equivocado????? y que falla trae cada uno de estos???'  - angel (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
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Segun me dijeron esos sensores traen un iman y marcan las revoluciones de las velocidades y mandan a su vez la señal para q hagan el cambio a su tiempo y entre la sobremarcha y haga un funcionamiento correcto... lo mejor es q te pongan los sensores originales para nontener q estar cambiandolos a cada rato ( eso dijo el electrico )  - Roberto medina (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
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Buenas tardes , tengo un jetta 99 motor 2.0 automatico , tambien me pasa lo mismo se revoluciona hasta 4 mil para entrar los cambios , el tablero de los cambios donde los marca se pone oscuro , en la computadora me detecta el sensor de velocidad de salida lo cambie 2 veces y no queda , me podrian asesorar por favor , a veces el carro anda bien luego se pone asi varia los dias , saludos  - Alejandro Contreras (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
automatico de 4 puertas
2000
1
voto

Fuego en parte baja del motorSolucionado

No tenia aceite. Después el motor no acelero y el volante se puso duro, despues dio un tiron y pusimos neutral para orillarlo sin dañar la transmisión. Salió humo blanco del sofre y del medidor de aceite. Y muy abajo prendio fuego leve. No lo encendimos de nuevo, y llamamos a una grúa. Que pudo haber pasado?   -  LuisfernanLopez
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
motor 2.0
2005
1
voto

Enciende check engineSolucionado

Hola b noches mi auto presento encendido de check engine, traia un cuarto de tanque de gasolina, le puse 20 lts y se apago pero kms mas adelante se volvio a encender, mejor lo guarde y llevare mañana al mecanico, como antecedente les comento ke la semana pasada le hice su cambio de aceite y le pusiero diesel al motor para limpiarlo no presento ninguna falla hasta ahora, ahhh y descubri ke las luces trasera no encienden ya cheke fusibles y estan bien al igual ke las unidades de luz espero comentarios gracias   -  Rickys
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Hay que scannearlo , tiene el codigo de falla que nos puede orientar !  - albertomendoza (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rickys, el autor del problema) 
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Efectivamente lo escanearon no tengo el codigo vere si lo puedo pedir y pasarselos pero me indico el mecanico ke era la bobina e inyectores sucios, cambio la bobina y limpio inyectores y kedo al 100 hasta el momento les agradezco su atencion  - Rickys (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rickys, el autor del problema) 
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Marcame yo te lo arreglo 5513
857487 el mara
  - mara (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rickys, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
jetta a4
2001
1
voto

Alarma del aceiteSolucionado

Mi carro alos 20 minutos de uso se le enciende la alarma y se le vuelve a apagar si acelero amas de 100km pero si vuelvo a frenar se vuelve a encender ya le cambie el aceite a un monogrado 40 le cambie el bulbo lo raro es q tiene nivel ayuda q prodra ser   -  santana
1
Es falta de lubricacion lo que tines que hacer es quitar el arbol de la cabeza y con un alambre destapar todas las venas de lubricacion con un poco de gasolina y echarle aire para destapar y luego quita el carter y la bomba de aceite y lo mismo picar con un alambre y aplicar aire y te recomiendo que le pongas aceite semi sintetico ya que los otros aceites producen carbon y tapan la coladera y las venas de lubricacion con eso que hagas queda tu jetta  - juan carlos (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santana, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas
2008
0
votos

Prende la luz de aceiteSolucionado

Prende la alarma de aceite y dice alto revisión manual, el aceite se cambia con regularidad, ya le cambiaron la caja los filtros de aceite y después de un mes volvió a aparecer, ahora me dicen que es una computadora esto puede ser?   -  sergio
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Para mejor diagnostico estamos en naucalpan utilizamos un super escaner 5545423444 , y los autos solo usan una sola computadora. Existe la posibilidad que descartemos la computadora con un simulador  - Rafa (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
Jetta Europa Soccer 1
2006
2
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Ruido del motor aparentemente de buzosSolucionado

Buenas noches, espero me puedan ayudar con una inquietud referente a mi automóvil. Hace un mes aproximadamente le hice la afinación a mi auto teniendo 83,500 kms, la antepenúltima afinación se la hice aprox. A los 77,800 kms, pero resulto que después de hacerle la afinación y cambio de aceite empezó a hacer un ruido parecido a los buzos en las ma&anas es mas constante, el ruido durante el uso disminuye pero la verdad es inquietante el saber que pueda ser otra cosa, pido su apoyo para que me orienten a saber con exactitud que por que tiene este ruido y que solución o alternativas puedo hacer.
Agradezco su valioso apoyo, saludos.   -  MarioBR
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Posiblemente le pusieron un aceite muy grueso te sugiero le cambies el aceite adecuado cheka tu manual para definir de cual usa la otra seria que el mecanico quite el carter de aceite y limpie el sedaso te deseo suerte  - MORENO (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MarioBR, el autor del problema) 
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Gracias amigo, espero que con estas alternativas solucione mi problema, saludos.  - MarioBR (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MarioBR, el autor del problema) 
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Que tal solucionaste tu problema?... que aceite le pusieron...  - Victor (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
2.0
2011
0
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Lo afinaron y salio el filtro de aire lleno de aceiteSolucionado

Lleve a mi jetta Clasico SPORT A 4 2011 a que le hicieran la afinación al sacar el filtro del aire salio con aceite y en los tubos también habia aceite el mecanico me dijo que necesitaria anillada, otro mecanico me dijo que no es verdad por el kilometraje que tiene y ademas el carro no falla, me gustaria saber si alguien de ustedes me puede orientar el por que salio aceite en el filtro del aire y que se podria hacer para repararlo muchas gracias   -  PACOPACORRO
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Es 1.8 turbo lo mas seguro es el turbo  - pacco (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PACOPACORRO, el autor del problema) 
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Debe ser el turbo alguna válvula tal ves  - ness (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PACOPACORRO, el autor del problema) 
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No es turbo es motor 2.0  - PACOPACORRO (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PACOPACORRO, el autor del problema) 
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Si no es turbo entonces si tienes problemas con tu motor posiblemente anillos por algún recalentamiento que le allás dado  - ness (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PACOPACORRO, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas gl 115 c.p. aut
2005
0
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Aceite en el deposito de aguaSolucionado

Repentinamente y esta es la segunda ocasion en que un aceite de color rojo o rosado se cuela al deposito del anticojenlante el mecanico dijo que era mi sistema de enfriamiento y que lo cambiaria a uno independiente me dijo que me cobraria 13 mil pesos y aca en mexico 13 mil pesos es demasiado quiciera saber si el sistema independiente del que habla ¿que costo tendra en mexico? soy de chiapas   -  gerardo
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8 Turbo
2002
0
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Se patinan algunas velocidadesSolucionado

Hola , tengo un problema parecido, inició tradando en bajar de 3a a 2a solo al estar frío, luego empeoró y hasta se neutralizaba al pasar de 1a a 2a (siempre relacionado a la 2a, es un Jetta 2002 1.8 Turbo Tiptronic, lo llevé a un taller, cambiaron todos los solenoides, despues empaques, discos, aceite y sedazo y quedó mucho peor... lo llevé a otro taller (ahi esta ahorita) y le quieren cambiar el bloque de válvulas pero creo que simplemente por que no saben a que echarle la culpa antes no marcaba nada y ahora arroja la falla 652... ya no se que hacer ni en quien confiar... alguna sugerencia? om-ag@hotmail.com   -  Oscar
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Me pasa lo mismo pero aqui no hay nadie que ayude no???  - RODOLFO (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas
2008
1
voto

Advertencia de presion del motorSolucionado

Mi carro prendio la adevertencia de presion del motor, lo apague le cheque el aceite y le faltaba un litro se lo puse y se estabilizo pero me siguio prendiendo la advertencia despues de 20 min la advertencia se apago y ya no se me a prendido, quiero saber a que se debe?
Gracias   -  rdlarosa
0
Hola, a mi me paso algo similar te cuento; mi jetta es 1994 y ya empezo a sacar detalles, un dia iba precisamente al mecanico por otra falla y empezo a sonar una especie de alarma que marcaba el aceite, revise y si traia como pude llegue al mecanico y sucedioi que se estaba mezclando el aceite con la gasolina por eso detectaba que le faltaba aceite, el mecanico super buena onda me dijo que lo primero que hacer era cambiar el aceite y revisar el catalizador y efectivamente esta tapadote. En mi caso no hubo mas que quitarlo y adaptarle provisiona un tubo y se quito la alarma. Lo que puedes hacer es sacar la vara con que se checa el aceite y huele, en mi caso olia a gasolina. Espero te ayude m comentario. Saludos  - Jade (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rdlarosa, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
NUEVO JETTA 2.5
2011
0
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Varillas de la Suspensión y otrosSolucionado

Hola, tengo un Jetta 2.5 MK (Nuevo Jetta) y lo llevé al mantenimiento de los 60M KM a la agencia.
Además del servicio, me cotizaron las siguientes reparaciones, quiero saber si los precios consideran son justos y necesarios:
Cambio de varillas de la suspensión: $2500 pesos mexicanos (170 usd)
Cambio de bomba de vacio de aceite: $1800 pesos mexicanos (120 usd)
Cambio de frenos delanteros: $4500 pesos mexicanos (300 usd)
En lo que tengo más duda es sobre las varillas de la suspensión.
Saludos!   -  alexggarcia
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
conforline
2000
0
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Problema con la transmisión automaticaSolucionado

El problema que m presenta es en los cambios, parado el carro y le pongo directa avanza normal, le pones reversa igual (es decir camina sin acelerar)
Al ir ya en las calles o carretera de primera a segunda dilata en hacer el cambio y asi sucesivamente, pero de segunda a tercera pega un brinco, primero se medio frena y luego se avienta como cuando aceleras mucho para rebazar algun vehiculo
Se revoluciona mucho para realizar el cambio
Ya le cambio filtro se le hizo cambio de aceite,
Haber que me puede ud apoyar con su opinion, de antemano se lo agradezco   -  toker
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Probablemente se este patinando pero eso de que se amarra de segunda a tercera lo he solucionada con otro cuerpo de valvulas  - xjavbier (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según toker, el autor del problema) 
0
Y que se puede hacer en este caso tengo lo mismo por fa una solucion afinar la caja es bueno??  - jonathan (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según toker, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
TDI
2008
1
voto

Falla en TransmisiónSolucionado

Buenas tardes, necesito asesoría en lo siguiente, el día de hoy venia conduciendo mi jetta clásico TDI 2008 por carretera en alta velocidad entre los 120 y 150 km/hr. Al llegar a un poblado reduzco la velocidad pues existen reductores de velocidad (Bordes o Topes) paso un par de topes y al llegar al 5 tope siento que al frenar se frena el motor como si se forzara y bajara la velocidad al pasar el tope acelero de forma lenta se revoluciona y no me hace el cambio de 1 a 2 lo revolucione como a 3200 rpm, en ese momento lo cambie al sistema tip tronic, y veo en el tablero que esta en 2 sigo aceler...Leer completa   -  Disame
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Perdón amigos no es TDI es motor a gasolina, saludos y espero sus comentarios.  - Disame (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Disame, el autor del problema) 
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Necesitas escanear primero  - xjavbier (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Disame, el autor del problema) 
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Crees que necesito escanearlo aun y cuando no aparece ninguna alarma en el tablero?  - Disame (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Disame, el autor del problema) 
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Buenas tardes, pues así es, como me lo comentan lo lleve a un taller especializado en transmisiones y el de mayor prestigio aqui en Mazatlan Sinaloa, lo checaron le metieron el escaner y marco falla en 4 selenoides, me dicen que los cambiaran todos le harán servicio a la caja de válvulas y de pasada cambio de aceite a la transmisión, me aseguran un 99% de que con esto quedara resuelto el problema, solo que si me saldrá una lana 12,500 todo esto que les digo,  - Memo-mzt (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Disame, el autor del problema) 
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Demasiado caro amigo con esa cantidad puedes realizar una reparacion completa a la transmision. De cualquier forma espero te quede al 100 tu coche. Saludos.  - RUBEN (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Disame, el autor del problema) 
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Tengo un jeeta 2007 2.5 automático El problema fue que iba corriendo el carro sólo se revolucionó y se quedó en neutral lo escanearon y el mecanico dice q marca el outspeed sensor gracias X sus comentarios sé los agradecería  - Victor (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Disame, el autor del problema) 
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Dudo que sea el snesor por lo general es problema de los selenoides pero mi pregunta es aun camina el carro? te dejo el numero de mi taller contactame por wats 5565817254  - xjavbier (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Disame, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
comfortline motor 2.0 estandar 5 velocidades, electrico.
2004
0
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Testigo de aceite.Solucionado

Hola mi problema es el siguiente: el motor de mi carro estaba muy sucio por lo cual el mecanico me recomendaba desmontarlo y limpiarlo o cambiarle el aceite cada mes hasta que se vaya limpiando poco a poco. Un día salí a carretera y lo corrí aprox. 600km con su aceite recién cambiado y limpio, cuando regresé a casa vi la bayoneta y el aceite ya estaba mugroso; el mecánico me comentó que probablemente era porque el carro iba muy revolucionado, después de unos días se volvió a tapar la coladera del aceite y al mismo tiempo se me reventó la banda de la distribución y se averió el árbol de levas, ...Leer completa   -  Danielo
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El problema pudiera estar en la guia de aceite que comunica al bulbo de aeite puede estar tapada ostruida nesesita el mecanico desmontar el bulbo y sopletear la linea para que se destape el bulbo trabaja con presion de aceite por eso te marca falla  - MORENO (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Danielo, el autor del problema) 
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Por tu kilometraje es muy probable que tu carro necesite una reparacion general, derivado de una inadecuada secuencia en los cambios de Aceite o el uso de una ceite no adecuado, cuando los pistones no sellan empieza a filtrarse carbon de la combustion al aceite, lo que genera residuos que tapan el cedazo y evitan que el aceite suba, si no hay lubricacion la friccion en las partes en Movimiento te genera que el Arbol de levas se amarre y muy probablemente tambien danie valvulas. Tambien se tiene que limpiar el cedazo que esta abajo en la tapa INFERIOR del carter, porque te va a seguir marcando que no trae Aceite y no va a subir a lubricar, se tiene que Limpiar el Motor por dentro; la reparacion general cambiar anillos de Cilindros etc es de cajon, si no te lo reparan el problema va a seguir. Tengo un GOLF A4 y estoy en la misma situacion, al punto de que YO mismo lo voy a reparar, Soy ingeniero, no soy Mecanico pero creo que si puedo hacerlo con al ayuda de un buen amigo mecanico.  - JMAP (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Danielo, el autor del problema) 
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Muchas gracias por su opinión, efectivamente si tuvo que lavar el motor por dentro, cambiar valvulas y pistones, me salio total en 11,500... sera caro o es un precio normal?  - Danielo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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No tengo el dato exacto de que tantas piezas cambio el mecánico, necesitaría ver el presupuesto, un buen amigo mío me cobra , con mi ayuda y herramienta 4mil pesos y me comenta que en piezas podríamos gastarnos otros 5mil si alguna parte se tiene que rectificar o cambiar, por ejemplo válvulas o anillos de pistones... Yo considero que el precio esta un poco alto, pero a la vez es justo porque se tiene que desmontar todo el motor y volverlo a ensamblar... Mi humilde opinión. Que no es Ley.  - JMAP (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola de nuevo, pues sucede que todavía no me han dado mi carro, según ya le cambiaron muchas piezas pero el mecánico me dice que al encender el motor después de algunos minutos se sigue encendiendo el testigo del aceite y comienzan a sonar las puntas, ya no sabemos que hacer, dice que ya le cambió metales, bomba de aceite y no queda, me comentó que al principio si hay muy buena lubricación pero que después se va bajando la presión. Estoy muy desesperado por que ya casi tiene 2 meses con el carro y no me lo ha entregado, el está pensando seriamente en cambiarle medio motor a ver si con eso se compone... alguna sugerencia? ya estoy muuy desesperado y no se que hacer... :/  - Danielo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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1. - Si le hizo todo lo que dijo, entonces, debio limpiar los ductos por donde sube el aceite?,
2. - debio quitar Tambien el CARTER de Motor, son como 15 tornillos que van en la tapa inferior del Motor, y dentro esta el cedazo del aceite, ese cedazo debe limpiarse muy bien, porque si tiene suciedad se tapa. 3. - si cuentas con Gato, Torres y herramienta suficiente, lo ultimo (Punto 2), Tu mismo lo puedes hacer y evitar seguir gastando, solo compra unos 2 tubos de Silicon Negro (Para Alta Temperatura) para Carter para que le pongas un cordon bueno alrededor de la tapa, lo dejas secando al sol para que haga empaque y se lo pones de nuevo bien apretado... primero levantas el carro, segundo, drenas el aceite de Motor, despues empiezas a desatornillar el carter del Motor, es la tapa inferior... despues quitas el cedazo, es como un pedazo de tubo que tiene una terminacion rara, como cedazo, trae como una malla. Esa pieza se debe quitar y lavar muy bien, con Carbuclean, solvente o desengrasante, y volverse a colocar.
  - JMAP (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Danielo, el autor del problema) 
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Pues ya le hicimos eso, y sigue encendiendo el testigo del aceite, ya no suenan las puntas pero sigue faltando lubricación. Ya estamos desesperados, estoy pesando en comprar un motor nuevo.  - Danielo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ya encontramos la falla. El motor pierde compresión después de tiempo, como lo puedo reparar?  - Danielo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas,motor 2.0
1996
0
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Fuga de aceiteSolucionado

Le cambie el aceite de aceite de transmisión y no sello bien y al segundo intento en uno de los 4 tornillos de la tapa de la transmisión salio aceite pero no de transmisión   -  joss.zepeda
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Compra la junta orijinal y mira que los tornillos sean 10 mm  - adan (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas standard
2002
1
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Se apaga en movimiento y se prende epc e indicador de aceiteSolucionado

Hola lo que le pasa a mi Jetta A 4 2002 es que en marcha de repente tironea prende EPC e indicador de aceite y pierde potencia, hasta apagarse, lo acelero pero no responde, lo dejo un rato y despues de 20 minutos o media hora vuelve a prender; ya lo afine, cambie bateria, cambiaron bomba de aceite, sensor de aire, y sigue haciendo lo mismo, alguien me puede ayudar? lo que me preocupa es que se me apaga de repente y estando en marcha...   -  JAVA
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Indica que es ell cuerpo de aceleración electroonico  - pacco (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JAVA, el autor del problema) 
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Muchas gracias Paco se lo indicare al mecanico...Saludos!  - JAVA (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JAVA, el autor del problema) 
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A mi me pasa lo mismo si fue esa la solución?  - cesar (Hoy) Denunciar comentario
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Hace 4 mesesEstados Unidos
Volkswagen
Jetta
jetta 2.5
2006
0
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Brincos de la transmisiónSolucionado

Tengo un jetta 2006 2.5 automático reciente lo compre y resulta que me brinca la transmisión y se acelera a veces demasiado a veces pienso que le falta aceite o si el filtro este sucio y no deja circular bien el aceite alguien me puede ayudar con este problema   -  jaicru
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
gl
2002
2
votos

Deja de hacer los cambiosSolucionado

Tengo un gran problema en mi jetta ya que recién que lo compre se daño el radiador de la transmisión y se mezclo el agua con el aceite naturalmente lo cambie y al entregarme el auto a los varios días dejo de hacer los cambios lo lleve a escanear y arrojo falla en uno de los sensores de velocidad pero después de usarlo a los pocos meses volvió a arrojar otra falla ahora en la banda magnética que va dentro de la caja la cambie quedo duro un mes y al mes volvió a arrojar nuevamente otro sensor lo volvimos a cambia y nada el auto sigue igual cuando lo traigo mucho tiempo encendido se bloquea y ya no hace los cambios y ahora el escáner ya no arroja nada ya lo he llevado a varios talleres y solo es puro gastar y nada alguien me podría ayudar   -  luis
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Mira si a tu transmision le entro agua o se mesclo devieron bajar la transmision para cambiar como minimo las pastas y turbina ya que estas pastas se despegan pues usan un pegamento en basa agua mientras no hagas esto tendras muchos problemas hasta que deje de caminar si gustas lo puedo revisar te hago un diagnostico y un presupuesto no desesperes as tenido mala experiencia con tus mecanicos pero te aseguro tiene solucion tu problema ya sea que quieras que se solucione el problema que tienes ahorita de que deja de cambiar o que se elimine el problema de raiz tel 5565817254  - xjavbier (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas motor 1.8
1998
0
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Testigo del aceiteSolucionado

Te comento que le cambiaron la bomba del aceite y los bulbos del aceite pero aun se activa el testigo del aceite   -  santos
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Mida la presion de aceite y sale de dudas... ( en caliente ) !  - albertomendoza (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santos, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Volkswagen
Jetta
full 2.0
1998
0
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Problemas caja 01mSolucionado

Buenos dias amigo... mi problema es el siguiente tengo un volkswagen vento 98 automatico con caja 01m... ayer se me ocurrio la brillante idea de echarle aceite a la caja pensando que estaba falla de aceite, todo paso bien hacuia sus cambio perfectos pero de repente estando en D el carro se quedo en 3ra y se apago el display que marca las velocidades en el tablero, ojo me hace los cambios manuales pero en D solo esta en 3ra... y me di cuenta que boto aceite por arriba donde esta un taponcito negro... alguien me podria orientar a ver que pudo haber pasado...?   -  vento98
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas motor 2.0
1998
1
voto

Tira aceite de la cajaSolucionado

Tira aceite de la caja y de repente me empieza a parpadear el testigo de la aceitera   -  Jabo
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas, GLI, motor 2.0 turbo tsi
2014
1
voto

Cuando le doy un arrancon y caigo en huecosSolucionado

Hola amigos tengo un problemon, tengo un jetta gli 2014 30 aniversario 2.0 tsi, y mi problema es que cuando le doy un arranco fuerte o caigo en un bache suena como un golpe fuerte del lado derecho de la llanta del copiloto, siempre pasa y cuando le doy un aceleron en 1ra el sonido es fuerte y muy rápido como si hiciera tatata ya pasando los 30km/hr se va y cuando caigo en un hueco suena duro, y el coche esta nuevo!, y hace 3 días marco que le faltaba aceite y cheque el aceite y estaba en lo más MÍNIMO, tuve que ponerle 1 litro no se a que se deba que tenga todos estos problemas mi auto, si esta NUEVO (no ah sido chocado ni golpeado ) apenas tiene 8920 kilómetros, espero aclaren mi problema gracias   -  poncho
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Hola que tal tengo el mismo problema con un jetta 2001 atras de la llanta en el brazo de direccion va un buje metalico con un goma adentro ese buje se daña por los golpes de baches normalmente te recomiendo que lo cambies pero CAMBIA LOS 2 PORQUE SI CAMBIAS 1 Y EL OTRO NO SE DAÑA RAPIDAMENTE  - VictorZamora (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según poncho, el autor del problema) 
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Pero a que crees que se deba si el auto es nuevo??, y no eh caído en un bache grande para que se dañe pero seguiré tu consejo amigo  - poncho (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según poncho, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
TDI
2002
0
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Tiro el aceite, se apago, rellene y ya no enciendeSolucionado

Di un golpe en el cárter y tiro el aceite mi jetta de diésel año 2002, después de tirar el aceite se apago sólo, lo remolque y soldado el cárter le puse aceite pero ya no enciende, si da marcha pero no enciende el motor. Alguien sabe que paso?   -  jorge
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas 2.0 motor
1995
6
votos

Alarma de aceiteSolucionado

A mi carro le suena la alarma de aceite despues de 20 minutos de andar en el , ya le cambie los bulbos , la bomba de aceite y sigue haciendo lo mismo y cuando sale la alarma se empiezan a escuchar ruido de las punterias o algo asi , me podran decir ahora que le tengo que checar ???? Gracias   -  sergio
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Compa debes cambiar el aceite por uno de mayor grado a mi jetta le prendia el testigo le puse el mobil 25 60 la botella es de color azul marino y se le acabo el problema, al tiempo le hice la afinacion mayor y en el taller que lo lleve le pusieron un aceite de menor grado y volvio a encender el testigo ya le puse otra vez el aceite 25 60 y solucinado nuevamente  - julius (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
A4
2000
2
votos

Disminución en la aceleracion en subidas y alta velocidadSolucionado

En subidas el auto tiende a disminuir la velocidad considerablemente de 100km/hr he bajado a 60 km/hr e incluso, ya le hicieron el servicio de lavado de inyectores, cambio de filtro de gasolina, de aceite y cambio de filtro de aire, ademas de cambiar el clutch.
Aun asi sigue igual no ha cambiado en nada, el motor tiene 160,000 km recorridos y apenas lo compre.   -  Ramón
1
Es el motor necesita un ajuste o está envielado  - axel  (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ramón, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8 turbo
2002
0
votos

Duda en turboSolucionado

Hola que tal quisiera perdiles apoyo para desmontar el turbo de mi jetta ya que eh notado pérdida de aceite debajo de mi motor, lo lavaron con diesel y no tiene rastro de alguna fuga ahí, aparte de que me gustaría ver el estado del turbo, cabe mencionar que no hay datos en la web de como quitar lo o bien checarlo a conciencia agradezco sus atenciones y que tengañar un buen día   -  rock uchiha
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8
1998
0
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Me prende alarma de aceiteSolucionado

Alprender carro me prende alarma de aceite   -  geras
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Chequea el nivel de aceite, si esta completo entonces debe ser el filtro de la bomba que esta tapado por partículas o residuos (ME ACABA DE PASAR) SOLO LLEVA EL CARRO A QUE LE QUITEN EL CARTER, PARA LIMPIAR EL FILTRO DE LA BOMBA CONOCIDO COMO CEDAZO. Luego cambiase el aceite y listo. No lo muevas asi porque revientas el motor.  - ALBERTO (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según geras , el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas motor 2.0
2000
0
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Aceite en Transmisión automaticaSolucionado

Buen dia señores.
Que cantidad(litros) y cual es el aceite (tipo)que debe de llevar una caja automática de un jetta 2000 A4 motor 2.0   -  wissy
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Mira si solo vas a hacer cambio le salen como 4 litros y deveras usar los siguientes si trae aceite original deveras continuar usado el original pero si no y trae aceite rojo puedes usar aceite dx3 o mercon 5 pero si usas dx3 te recomiendo uses de buena calidad pues existen aceites desde 30 pesos que no sirven usa alguna marca cnocida  - xjavbier (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según wissy, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8
2000
0
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Transmision triptronic neutralizadaSolucionado

Hola buen dia,
Disculpen la molestia...pero hace 6 meses compre un audi 1.8t desarmado del motor, (quería un coche bueno ,bonito y barato...creo esta saliendo caro) y jalones y estirones y fallas termine con el motor y finalmente arranco...tambien la computadora se mando reparar... y a la hora de ponerle drive... no hizo nada, en ninguna velocidad (no aplica)... si marca las velocidades en el tablero pero nada en una ocasión cuando lo eche andar no conecte las mangueras k van de la caja al radiador y tiro aceite... el cárter de la caja esta un poco sumido por k le puse un gato para alinearla con el motor...que puedo hacer, sinceramente he quedado decepcionado... ustedes como expertos díganme que hago los pasos a seguir o que pueda tener... saludos   -  Sergio
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8t
2000
1
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Trnsmision triptronic neutralizadaSolucionado

Hola buen dia,
Disculpen la molestia...pero hace 6 meses compre un audi 1.8t desarmado del motor, (quería un coche bueno ,bonito y barato...creo esta saliendo caro) y jalones y estirones y fallas termine con el motor y finalmente arranco...tambien la computadora se mando reparar... y a la hora de ponerle drive... no hizo nada, en ninguna velocidad (no aplica)... si marca las velocidades en el tablero pero nada en una ocasión cuando lo eche andar no conecte las mangueras k van de la caja al radiador y tiro aceite... el cárter de la caja esta un poco sumido por k le puse un gato para alinearla con el motor...que puedo hacer, sinceramente he quedado decepcionado... ustedes como expertos díganme que hago los pasos a seguir o que pueda tener... saludos   -  Sergio
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Si tu transmision no aplica nada sergio ni en reversa ni en drive solo son dos cosas: o falta poner bien a nivel tu trans.por lo que dices que tiro de aceite cuando lo prendiste,o quebraste la bomba de aceite cuando apretaste la trans al unirla con el motor ,esto pasa pq o no metiste bien la turbina hasta su posicion correcta o al montar el motor se salio la turbina y no te fijaste que quedo recorrida y al apretar los tornillos del housing se quebro la bomba de aceite de la trans.la turbina debe de quedar libre cuando aprietas los tornillos del housing,espero te sirva mi comentario saludos...  - osito (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
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Osito...es correcto, fue la bomba de aceite degollada...
Bueno ya la cambie, ya aplica pero no hace cambios y no entra en reversa... creo k el mecanico jodio el cuerod e valvulas or k al quitarlos lo desarmo todito, para cambiar la bomba de aceite, lo escanearon y me arroja el codigo po730, el nivel de aceite esta bien al al parecer pues le puse12 litros, encontre en el carter como una lentejita de plastico , y pienso que por ahi va el problema con el cuerpo de valvulas...
Ya no se que hacerle mas...jajaja encontre una transmision 5hp19 pero me dice el señor que me la vende que es codigo DRD y la mia dice EBU, searan compatibles? para comprarla ? o compro el cuerpo de valvulas o le doy solo servicio!! gracias...
  - sergio (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
Hace 4 mesesEcuador
Volkswagen
Jetta
automatico
2002
-1
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Enfriador de AceiteSolucionado

Necesito un enfriador de aceite y los cables de bujias en Ecuador no hay repuestos   -  Fanny
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
CLASICO CL TEAM 2.0 TM
2012
0
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8 km en ciudad y 10km en carreteraSolucionado

Desde que saque mi coche de la agencia este es el rendimiento que ha tenido, aun cuando en la especificaciones dice: Rendimiento Ciudad 11.81 km/l, Rend. Carretera 20.66 km/l y Rend. Combinado 15.79 km/l según la pagina vw mexico para el clásico... Y obviamente nada que ver con lo que yo eh contabilizado; pregunte al personal de la agencia y obvio me dijeron que depende de las condiciones de manejo, estado de las carreteras, presion de llantas, nivel del camino, etc. Lo de siempre...; los cambios de aceite los eh estado haciendo entre los 10 y 15 mil km. como lo marca vw para aceite sintetico,...Leer completa   -  EL KBUTO
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En general nunca esperes el rendimiento que te de el fabricante, ya que este hace las pruebas bajo rigurosas condiciones controladas de altura oxigenacion, el mejor combustible, arranque aceletacion sin pendientes ni aire encontra, sin aire acondicionado, cristales arriba etc etc etc que no es el consumo en condiciones reales de manejo por que muchas de las variables no pueden ser reproducidas; posible mente entre tanque y tanque que llenas por semana algunos o varios dias si tienes cuidado con el acelerador y sobre todo con las RPM poro otros dias eres mas pata y ahi es donde te consume sobre todo volkswagen que sus motores son muy revolucionados y con tantito que le pises de mas el acelerador luego luego suben las RPM y el auto se avienta y pide mas combustible tambien tiene que ver como se acento el motor. Al rendimiento de fabricante quitale 3 km y ese es el gasto aprox. Hay una pagina oficial de govierno en internet que es www.ecovehiculos.gob.mx son pruevas que hacen a todo los vehiculos para sacar su verdadero consumo en pruebas reales de manejo todo lo contrario a las controladas aceleraciones rapidas altas velocidades temperaturas altas aire acondicionado etc etc etc saca el rendimiento ajustado o real de consumo asi como emiciones y contaminantes esta muy completa en informacion de todos los vehiculos por marca y modelo viene el tipo de vehiculo 2, 3, 4 puertas motor numero de cilindros, cilindrada, Hp tipo de traccion 4x2 4x4 integral etc. tipo de transmisión manual autom. Tiptronic si es cvt etc etc esta muy buena y su finalidades orientar al publico que tiene o busca un vehiculo se entere del rendimiento y contaminacion real que le va a dar y no la que el fabricante especifica que siempre es de lo mejor. Yo acabo de comprar un TOYOTA YARIS 2014 sedan 4 puertas 4cil 106 hp 16 valvulas especificacion de consumo del fabricante 17.5 km/lt ciudad 21.7km/lt en carretera, A mi me dio en carretera 18.5 km/lt y en ciudad 13.5 km con gasolina magna de 87 octanos, despues de su primer servicio a los 5000km y hoy con 8000km recorrido usando gasolina de 94 octanos ( premium) me da en carretera de 22.5 a 24.5km/lt y en ciudad me bajo a 13km/ltr, he leido en otros muros que el mejor rendimiento se alcanza entre los 15000 y 20000 km recorridos ya con el motor bien acentado y eso espero que mejore el consumo en ciudad que es el que mas me interesa a unos 15 mk/lt ojo el rendimiento ajustado en la pagina de ecovihiculos es de 14.3km/lt  - memo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EL KBUTO, el autor del problema) 
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Ya cheque la página memo y la diferencia continua siendo abismal, pues me dice:
Rendimiento en ciudad 11.60 km/l
Rendimiento en carretera 19.50 km/l
Rendimiento combinado 14.19 km/l
Rendimiento ajustado (que no encontré de donde sale este dato) 10.64 km/l
Continuo como al inicio...
Yo estoy mal, el auto esta mal o de plano el rendimiento que a mi me da es el correcto?
Alguien con el mismo vehículo, que este al pendiente de su rendimiento??? Gracias!!!!!
  - EL KBUTO (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EL KBUTO, el autor del problema) 
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Yo estoy casi igual que tu? Tengo un clasico 2013 que compre de agencia y desde el principio solo me da 7.44 km/lt con gasolina premium en ciudad y 11.33 km/lt en carretera, lo he llevado a la agencia 6 veces y absurdamente me dicen que no dan con el problema pero que si esta bajo el rendimiento, por cierto el mío es estandar y al corriente en sus servicios, tiene 15,220 km y sin problemas de afinación ni nada por el estilo. Hasta que veo alguien con el mismo problema que yo, por cierto, ya lo motitoree haciendo los cambios de velocidades a 2000, 2200, 2500, 2700 y ultimamente a 3000 rpm y sigue en lo mismo, estoy pensando en demandar a la concesionaria vw de mi estado.  - El Inge. (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Olvidé mencionar que es un clásico cl team 2.0 transmisión manual.  - El Inge. (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Inge, precisamente el mio es cl team standar 2.0, el mismo vehículo solo que 2012 y como usted lo dice, " hasta que encuentro algo alguien con el mismo problema"!!! Y al igual que usted lo eh monitoreado al distintas rpm, velocidades y de 80 a 120 km/h es el mismo rendimiento con sus re bases que eh hecho hasta en 5500rpm en 4ta para pasar al 5ta velocidad e incluso en subidas para no perder velocidad y es el mismo rendimiento!!!!!! Lo que si es que eh viajado al 130, 140 km/h continuos y ahí si, la aguja del combustible se baja como si estuviera tirando gasolina. Hablando de aguja de combustible, como esta su marcador de gasolina? En verdad cuando le marca medio tanque, son 22.5 litros los que le quedan? Porque el mio para nada!!!!! El mio marca 5/8 y le pongo más de 30 litros!!!!!! Así que cuando a mi me marca 1/2 tanque mejor le pongo porque para mi esta vacío... no confío en el marcador de gasolina... ojalá pueda comentar a esto último para cotejar información. Gracias inge!!!!!!  - EL KBUTO (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Es exactamente lo k me sucede a mi con el indicador de combustible, no coincide lo k marca cuando baja la aguja en función de lo k le entra en dinero y litros, en mi caso si el indicador baja 1/8 le entran alrededor de $320 o $350, de hecho la aguja de combustible se mueve en las pendientes como si bajara el nivel, y en plano se recupera el nivel.
Saludos, espero comentarios respecto a lo k comento para saber si soy el único al k le sucede esto o k onda. Veo k comentas k medio tanque son 22.5 lts, checa el dato en tu manual de usuario y el tanque es de 55 lts, aparte me comentaba una persona k le entran alrededor de 8 lts adicionales k corresponden a la tubería (según).
  - El Inge. (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Tiene razón, son 55 lts. Y respecto a los 8 adicionales, no creo, calculo unos 5 lts. , no eh dejado que se me apague por terminarse la gasolina pero si eh puesto en cero el odo metro al partir de que enciende el testigo de reserva y eh recorrido alrededor de 30 km en ciudad y la aguja llega al vacío... (repito, no eh dejado que se apague) solo que no se termine cuando llegue la aguja al vacío, si no que continue su recorrido hasta la izquierda hasta donde quedandas cuando se apaga el vehículo, de llegar la aguja hasta esa zona donde no marca 1/4's entomes si creo que le queden 8 de reserva o solo que inicie conteo al partir de que encienda la reserva y deje que se apague... tal vez después lo intente... pero una que enciende el testigo de reserva y lleno tanque si se completan los 55 lts... lo llevare de nuevo a la agencia e intentare que alguien de ellos haga un recorrido conmigo para ver si esa persona "maneja mejor que yo" o realice un recorrido lo más apegado "a las condiciones de manejo óptimas" y así me diga con certeza "que no manejo de la manera correcta" como me lo han dicho... Usted inge, con regularidad revisa esta página o habrá otra firma de contactarnos para darle seguimiento al esto? Como e mail, WhatsApp, etc...???  - EL KBUTO (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EL KBUTO, el autor del problema) 
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De hecho tampoco e dejado k se apague el coche por falta de gasolina, lo mas k me a sucedido es k en dos ocasiones se prendio el testigo de la reserva pero inmediatamente llené el tanque. Acostumbro k una vez k la aguja de combustible baja ligeramente su nivel y esto sucede a los 120 km de recorrido, lo lleno hasta donde la bomba de la gasolineria la bota, nunca le meto mas de lo k el propio sensor de nivel marca y en ese momento lo para, esto lo hago xk al estar lleno el tanque arroja mas rendimiento de combustible. Si gustas puede ser por whatsApp, para k sea mas fluida la info. Manda tu whats y te agrego.  - El Inge. (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EL KBUTO, el autor del problema) 
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De hecho hago lo mismo, solo que en ciudad la aguja se mueve después de recorrer 130 km y en carretera entre 170 y 180 km recorridos...3111214636 estoy en Tepic, Nayarit...  - EL KBUTO (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Saludos a todos, yo compre un Clásico CL Aire 2.0 TM 2015 hace 4 meses (septiembre 2014) y he notado lo mismo, no logro que me de más de 10.5 km/L en carretera y en ciudad ronda los 8 Km/L o incluso poco menos de 6 si estoy en embotellamientos. Al igual que ustedes ya trate de mejorar el rendimiento probando con varias velocidades y revoluciones pero es lo mismo no logro mucha mejora. También he notado el error en el indicador de combustible, no indica la cantidad real de combustible en el tanque. Sin embargo, tuve la oportunidad de manejar hace un par de meses un Clásico Team 2008 de la compañía en que trabajo con computadora de viaje, y revisando el rendimiento instantáneo en carretera durante 5 días, tampoco logre que llegará a 11 Km/L, así que deduzco que es una condición normal del motor y que más bien se trata de un engaño por parte de VW sobre el rendimiento real del motor. Estoy tratando de averiguar la situación real, a través de algunos conocidos que trabajan en VW, si se algo se los hare saber. Por cierto vivo en Toluca, pero mi esposa es de Veracruz y a nivel del mar no hay mejora sustancial. Saludos.  - F. Bautista (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Muchas gracias F. Bautista!!! Esperemos los comentarios de los de vw, pero la verdad, al ser un motor viejo (como le dicen los de la competencia...) la verdad yo no eh escuchado comentarios al respecto, por que también conozco personas que tienen un clásico o jetta y no se quejan del consumo de combustible, tampoco alardean que sea ahorrador, aunque lo que voy es que al ser un vehículo muy común en las calles no eh escuchado sobre el consumo y la verdad, solo me gustaría saber, si es el consumo normal o algo anda mal en el motor... Ojalá alguien de vw nos lea o algún experto e la materia nos elimine la duda... Vivo en la costa, así que ahora nivel del mar, nada... Gracias!!!!!  - EL KBUTO (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Aquí el problema es que yo ya hice una prueba de rendimiento de combustible acompañado del jefe de servicio y el supuesto máster de mecánica automotriz de la concesionaria VW de la ciudad en donde compre mi auto y vivo, para dar como resultado un rendimiento en ciudad de 7.45 Km/lt (sin aire acondicionado) y con el tanque lleno, luego de esto los tipos de VW me dijeron lo k por obvias razones yo ya sabía (k esta bajo el rendimiento y lo peor es ke ellos lo saben y lo aceptan pero según no dan con el problema), la verdad me tuve k poner en un plan de exigencia para k me dieran una solución, al grado k hablé con la gerente general de la agencia, la cual no tenía conocimiento de mi caso, y la hice k se comprometiera a darme una solución ella, el jefe de taller y servicio y hasta la fecha sigo esperando la solución pero nada k llega, honestamente lo k voy a tener k hacer es demandar y exhibirlos como una concesionaria k se maneja con engaños (se los dije en la cara). Recientemente volví hablar con la gerente general y le dije k hicieran lo necesario, k si es preciso k se lleven mi auto a la planta de Puebla para k lo revisen, dado k mi auto es la sexta vez k ingresa a la agencia por el mismo problema, me comentó k si es posible, solo k primero debían agotar las opciones antes de mandarlo y k ella se comprometía a nombre de VW a darme una solución. Les aconsejo k también se pongan en ese plan, porque solo de esa manera las agencias se hacen responsables de su ineptitud e ineficiencia cuando ven al cliente sumamente molesto, incluso les dije k si no me resuelven los voy a demandar, luego de esto me dijeron k no es necesario llegar a esas instancias, k según me van a resolver.  - El Inge. (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Excelente inge!!!! Gracias por el dato, haré lo mismo, como lo dije comentarios atras, y de suceder lo mismo que con usted, igual, haré exactamente lo mismo. Mañana sin falta iré a la agencia a hacer el planteamiento y hacer la prueba al igual que inge y comparto resultados... Pendientes...  - EL KBUTO (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Ok, suerte. Aquí pendientes!!!  - El Inge. (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Los motores vw salen con un problema de consumo debido a los inyectores ( están defectuosos) y en el diagnóstico no se detecta. Es una pieza barata de cambiar y afecta directamente al consumo de gasolina, en mi caso se detectó por una falla que presentó el motor, y después un amigo de refacciones me lo confirmo, que el 90% de los autos fallan o consumen más por eso. Espero les sirva a todos, a mi me cambio el consumo en carretera de 9 km/l a 15 km/l y la ultime salida a casi 17.5 km/l
Saludos
  - Libra (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Buena noche Libra:
Vi tu comentario, podrías decirme que pieza en especifico es la que tuviste que cambiar para que mejorara el rendimiento???
O solo cambiando los inyectores se soluciona el problema???
Y si no es mucha molestia si me pudieras pasar el dato de en cuanto sale aprox el cambio de la pieza que dices. Te agradezco la información que publicaste.
  - El Inge. (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Buen día Libra, y si no es mucha molestia, podrías compartirnos si los compraste originales en la agencia nuevamente o de que marca los compraste afuera. Te lo vamos a agradecer bastante. Que tengan buen día.  - F. Bautista (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Muy buen dia y EXCELENTES NOTICIAS!!!! Libra, te agradeceriamos bastaaante la informacion de la pieza, ya que en la agencia nada mas no dan pie con bola... excelente dia!!!!  - EL KBUTO (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Los cambie en la agencia en mi caso fueron dos inyectores que presentaban fallas, le puse piezas originales, todavía tenia garantía el auto.  - Libra (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Tienes Suerte¡ mi Jetta me da 7.9, en pocas palabras el Jetta esta sobre valorado  - Jetta99 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Excelente dia!!!! Retomando el tema después de VAAAAARIOS días, les comparto...
Lleve mi coche a un laboratorio de gasolina para que checaran mis inyectores, tomando en cuenta lo que nos compartió Libra. Después de limpiarlos por ultrasonido y realizar las pruebas a diferentes presiones, RPM y periodos de trabajo, resulto que mis inyectores estas "COMO NUEVOS Y SIN PROBLEMA ALGUNO" (así me lo dijo la persona que realizo las pruebas) es decir, funcionan perfectamente, ademas me compartió que el rendimiento que me da es el que a el le daba su jetta modelo 2004... Ni siquiera fue necesario cambiar microfiltros ni las ligas que lleva cada inyector, así que "ES EL CONSUMO NORMAL DE MI CARRO", esto lo realice hace 2 semanas y no había tenido oportunidad de salir a carretera, hasta ayer, llene tanque hasta donde se bota la pistola y tras recorrer 330.3 kms, y volver a llenar tanque hasta donde bota la pistola se lleno con 27.595 lts. Es decir, recorrí 11.96 kms por cada litro de gasolina premiun... Así que el lavar los inyectores le sirvió un poco ya que no necesito acelerar tanto para revolucionar y tomar velocidad, "se liberaron un poco los inyectores", por decirlo así, de ahí que haya subido un poco el rendimiento y si, mi coche se siente un poco mas fuerte...
Así que, compañeros del foro, este es el consumo "REAL" de mi jetta clásico CL TEAM 2012, que se encuentra "lejos" de alcanzar el rendimiento que nos "VENDE" la agencia... Envidio de manera positiva a Libra, ya que nos comparte que su coche, tras detectar y cambiar 2 inyectores defectuosos, logro un rendimiento de 9 a 15 y en otra ocasión casi 17 kms/litro en carretera. Espero y esto les pueda servir de algo y si realizan este mismo procedimiento de lavar los inyectores en laboratorio o alguna otra cosa por favor compartannos sus experiencias. Muchas gracias por leerme!!!!!!!!
  - EL KBUTO (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola, no hay que olvidar que el motor del jetta es arcaico con ganas de chingar, tiene solo 8 válvulas, resulta en un consumo poco prometedor, el carro tarda en responder al pisar a fondo tiene como que caerle el veinte, aunque la vdd en pista corre muy decentemente, mi auto jetta trendline 2008 aunque me satisfacía siempre me tenia en mente que era gastalón pero también dependía mucho de como le pisara, por ejemplo vivo en el d. F. Cerca de la salida a Cuernavaca, si manejaba normalito consumia 200 pesos de ida y vuelta si le pisaba rico se convertían en 200 de ida y 200 de regreso, el cual me parece mucho el cambio, ahora con mi Mazda cx 5 que tiene 80 caballos por lo que corre más pesa más y a como está la gas ahora , gaste aprox 300 de ida y vuelta de Cuernavaca, por lo tanto la solución es cambiar el jetta con su viejo motor 2.0 de 16 válvulas que es lento y sediento  - adrian (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Quise decir que Mazda cx5 tiene 80 hp más  - adrian (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Se me olvidó comentar que el jetta 2008 que tuve presentaba un ruido en el área de la llanta derecha delantera al girar la dirección al dar la vuelta un poco cerrd y en la pinche agencia decían que no lo encontraban nada, para lo cual me lleve al del servicio a dar una vuelta y se quedo con cara de pendejo , no por el ruido sino porque los cache en la pinche mentira, dijeron que eran los bujes se los cambiaron y salió la misma pendejada, nunca dejó de sonar, además los hules de las orrillas de las puertas se empezaron a desprender, como puenes colgantes, me querían cobrar 1100 pesos por cambiarlas, me puse bien perro y las metieron en garantía y a los 3 meses otra vez se despegaron, obviamente rgresé y los cabrones terminaron diciendo que era una falla de diseño pero como ya no entraba en los 3 años pues ya me había chingado, pinche Volkswagen, pinche jetta, pinche mundo tranza y tapero  - adrian (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Que tal jovenes de este foro, yo tengo el mismo problema, les platico, antes tenia una jetta 2007 (linea anterior) y seguido viajo de zitacuaro, mich a morelia mich, es decir el recorrido es de 300 km a la vuelta, y con 20 litros de premiun me alcanzaba para hacer ese recorrido y sobre un poquito de eso 20 litrosa, hace 3 meses compre un clasico 2011 version sport y hago lo mismo, le pongo 20 litros de premiun y el mismo recorrido y estos viendo que el 2011 gasta mas gasolina como 10 litros mas, y su servidor siempre a maneja igual, las mismas condiciones, mism carretera y las misma RMP y no prendo el aire aahhh y los mismo ocupantes mi esposa y mi hijo de 2 años, y gasta mas el 2011, ya le lavaron los inyectores el cuerpo de aceleracion se le cambiaron las bujias de agencia y sigue haciendo lo mismo, en el anterior jetta (2007) en carretera me daba hasta 16 litros por km y en este 2011 me da 10 litros en carretera. Alguien que me pueda decir que esta fallando en mi clasico₧??????GRACIAS. George  - GEORGE (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Aaahhhh ambos carros el 2007 y el 2011 son standar,  - GEORGE (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Pos soy nuevo en este foro, y tambien tengo un Jetta 2011 version sport, y tengo haciendo calculos del rendimiento del combustible, y si la verdad es demasiado pobre su rendimeinto, de eso de tener un jetta en la cabeza es una muy buena promocion, pero ya me ando lamentado de haberlo comprado, bueno les platico, cuando lo compre mi computadora de viaje me marcaba con tanque lleno 780 km, y tenia un rendimiento de 13.5 km/lt, le toco la primera afinacion y me dejaron mi filtro de aire sin apretar, y cuando regresaba a casa se escuchaba como si tuviera algo suelto de la transmisión, lo lleve me lo ajustaron, pero ya despues de este hecho ya no fue lo mismo, ahora mi jetta da un rendimiento de 6 km/lt, bueno exagere...6. 3 km/lt, lo he llevado a la agencia de aqui en MTY, pero me dicen lo mismo que a ustedes, ya hice varias pruebas y hasta desconecte la bateria del carro por mas de 2 horas, pesando que la computadora del carro se "descalibro" pero sigue lo mismo, por mas escaner dice que no tiene nada, pero esa parte es cierto no tiene nada porque no aparece el checkengine, pero aun asi es demasiado bajo el consumo de combustible...si encuentran la falla o la encuentro se los hago saber...  - Jorge (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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Pues estamos en la misma situación y seguimos igual george y jorge...
Yo después de llevarlo a la agencia y decirme que necesitaban hacerle "pruebas" (que me costarían aun estando en "garantía") podrían determinar... las pruebas eran llenar tanque, hacer un recorrido, regresar y checar cuantos kms por litro dio... o sea, lo mismo que eh hecho desde que lo saque de la agencia, lo cual les dije... yo no hice esas "pruebas" en la agencia, el inge si, pero aunque con el determinaron que efectivamente, no daba buen rendimiento (lo cual ya sabemos) lo revisaron y no le encontraron nada, (pueden leer la experiencia completa del inge hasta arriba de estos comentarios...) lo que yo hice fue llevar mi carro a un laboratorio de gasolina donde lavaron los inyectores que estaban aparentemente limpios, me dijo el del laboratorio, pero al limpiarlos con ultrasonido y hacer las pruebas a distintas presiones, rpm y tiempos si le sirvió de algo, ya que de darme 10 KMS. por litro en carretera ahora me da prácticamente 12... de darme 8 en ciudad ahora me da 9.3 y sinceramente creo que es todo lo que se le puede hacer, a menos que queramos meternos en el mundo de las "modificaciones", no para jugar carreritas obviamente, si no para reducir el consumo, ya que una persona que se dedica a hacer estos trabajos aquí en tepic, nayarit, donde vivo, me comento que con eso de los filtros de alto flujo puesto a un costado del radiador mas o menos atrás de donde van los faros de niebla (no sobre el motor, que es donde la mayoría los coloca, haría que el aire este "mas limpio" y "fresco"), ademas de la eliminación del catalizador y otros modificaciones en el sistema de escape, hace que el vehículo "queme" de manera mucho mas eficiente el combustible, haciendo que nos rinda mas tanto en ciudad como en carretera, aparte de ganar unos ponys de fuerza y que también con las mentadas "reprogramaciones" o "repros"... la primera opción del filtro de alto flujo y modificaciones cuesta alrededor de $5,000.00 y lo de la repro entre $5,00.00 y $7,500.00 pero ese es otro rollo y claro, otra opción... claro! hacer esto sin daño al motor ni mucho menos, solo es para que nuestro clásico "respire mejor"... (esto ya parece comercial)... estas son otras opciones... así que señores, como lo comento f. Bautista comentarios arriba, todo parece indicar que esa es la condición real del motor y que vw simplemente engaña en cuanto al consumo de este vehículo... seguimos pendientes de cualquier otro comentario, solución, experiencia, etc...
  - EL KBUTO (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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Yo creo que somos varios cientos de personas con ese problema, no caería nada mal una demanda colectiva.  - El Inge. (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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Así es Inge!!!!! Deberíamos hacerlo, tampoco creo que solo los que hemos comentado aquí tengamos este problema, comentemos a nuestros familiares, amigos y conocidos que tengan un clásico a que cheque el consumo y si presenta el mismo problema nos lo compartan por este medio para así ser más y armar la demanda...  - EL KBUTO (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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Me uno a las quejas, tengo un Jetta Clásico estándar 2015 y en ciudad rinde alrededor de 7 km/lt y no logro sacarle más por más que me esmero en mejorar mi manejo.
Lo que sí he de decir es que en un recorrido de 90 km que hice en carretera , con tanque lleno (magna) y un aditivo que me costó $55 me rindió 20km/lt, lo cual está bien, pero en ciudad nada.
Tengo la impresión de que puede tener alguna falla intermitente, pues en ocasiones lo siento con menos potencia y también algunas veces he detectado olor a gasolina ya sea al encenderlo o apagarlo, aunque nunca he visto gasolina encharcada.
Con la agencia tengo pendiente hacer una prueba, que me dicen es recorrer 50 km en carretera y ver cuanto gasta. El problema es que el bajo rendimiento lo tengo en ciudad, saben si en la agencia hacen prueba para cidudad?
Saludos a todos y si el problema continúa me uno a la demanda colectiva. - Gracias
  - ElMoy (Hace 8 días) Denunciar comentario
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Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
2.0
1999
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Me marca el sensor de aceiteSolucionado

En cuanto se calienta el motor me prende el sensor de aceite prinsipalmente cuando no esta acelerado ya le hice su afinacion y no hay mejoria alguna   -  Morales
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Cambia la bomba de aceite...a mi tambien me pasaba lo mismo en un jetta 97 se calentaba el aceite y empesaba a prender el testigo de aceite...cambiala cuanto antes el coche se puede desvielar por que no sube el aceite al motor  - erick (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
4 cil motor 2.0
1999
0
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Tarda para meter cambioSolucionado

Acabo de comprar un jetta 1999 automatico pero estoi espantado por que pienso que esta fallando de la transmisión tarda como 5 segundos para meter el cambio en la palanca tengo que esperar a que reacione el carro solo porque sile acelero antes de tiempo se empuja el carro , i marca las velocidades mui notorias por q como q se empuja el carro que podra ser ! el aceite de transmisión no es por que esta en el nivel que debe de estar   -  DANIEL
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Checa tu nivel de aceite  - xjavbier (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8 turbo
2004
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Quema demasiado aceite y se tapan las bombas de aceiteSolucionado

En un lapso de un año, se ha cambiado la bomba del aceite en tres ocasiones, se tapan y no da la presión suficiente, el aceite lo quema muy rápido, se han quemado dos bobinas y hasta la dirección hidraulica se ha visto averiada, se ha cambiado el MAF vaya. Siento que el auto se calienta demasiado, se ha gastado mucho en el, y aunque un rato anda bien, surge un nuevo problema   -  Edward
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Ok, la presion de una bomba de aceite es relativa y va en funcion al modelo... una baja presion no siempre indica un mal funcionamiento. Si la bomba esta trabajando con mucha presion podria ser malo, se nesceita realizar un buen diagnostico en funcion al auto, por ejemplo. Tu auto casi podria jurar nescesita un aceite w40 el cual es mas pesado de lo normal ya que el motor por el tiempo y uso sufre un desgaste entre metales el cual con ese aceite pasara inadvertido, pero entonces la bomba trabajara con mas presion ya que el aceite pesa mas, un aceite mas ligero aminora la presion de la bomba lo cual puede jugar con el diagnostico , por eso se requiere de hacer un buen diagnostico, estamos en naucalpan 5545423444  - Rafa (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edward , el autor del problema) 
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Tengo entendido y debido a esto solo uso aceite sintetico debido a que es turbo, siempre ha sido así, pero nunca me había ocasianado problema alguno.  - Edward  (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edward , el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8 Turbo
2005
0
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Empezó con el turbo y ahora se calienta el cocheSolucionado

Cuando me vendieron el jetta me decían que solo tenía que cambiarle el famoso sensor de oxígeno. Un día en carretera me marcó falta de aceite, le puse y despues de eso un humaderón. El diagnostico fue el turbo, lo repararon.Se le cambiaron los 2 sensores. Despues de eso como que yo no siento que tenga tanta potencia como turbo y si percibo que se calienta el coche. A veces sale humito (poco) como si quemara aceite. Pero creo que ahora se me esta calentando porque no enciende un ventilador. Se supone que deben encender los dos. El aire acondicionado funciona bien. Solo lo siento falto de potencia y algo caliente cuando me estaciono pero el termostato marca la temperatura a la mitad. Ayuda! Alguna idea de lo que sea. Me dicen que los turbo y automaticos son un problema. Es verdad?   -  Sinsajo
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Tu enfriador de transmisión esta tapado o de plano ya no sirve, por eso el carro no tiene potencia, ese no registra calentamiento del motor por eso no marca temperatura aunque tu percibas que algo se esta calentando. Suerte  - mannu (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sinsajo, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
trine line 4 pt
2008
0
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Enciende en el tablero la alerta de aceite baja presionSolucionado

Una vez se me contamino el aceite al mezclar dos aceites diferentes y me provoco que marcara en el tablero "ALTO" apague el motor, posteriormente cambie el aceite y filtro y se quito la alarma de aceite, ahora nuevamente esta marcando la alarma de ALTO" Baja presion de aceite. Mi pregunta es ¿podria ser la bomba que haya perdido presion "
Gracias   -  Sergio
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Nescesitan revisar la presión de tu bomba de aceite , y verificar exactamente la falla con un scanner...para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444  - Rafa (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Eso es el trompo del aceite  - israel (Hoy) Denunciar comentario
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Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8 t
2003
0
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Testigo de presion de aceiteSolucionado

Me enciende el testigo de presión de aceite, cambie a castrol sintético, bulbos, bomba , bielas y aun así enciende, solo prende después de un rato jalando y si hace calor   -  rmarquez
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En estos carros suele pasar que se tapa la pichancha ai que destacarlo y chocar si es eso saludos  - mrocker (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Otra pregunta que sae es el aceite??? Y que kilometraje trae tu carro?  - mrocker (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Que tal amigo a mi me pasa lo mismo que a ti segun el mecanico dice que es porque se calienta el aceite y este se hace delgado
Y ya no logra mantener la presión y que posiblemente esto se haya debido a un sobrecalentamiento de motor y este haya aflojado las punterias, tambien podria ser los bulbos de aceite que ya esten dañados.
  - jack alberto (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Hola mrocker el SAE es 15 -40 si no me equivoco y desconosco q es la pichancha, jack Alberto ya cambie bulbos y metí originales reviso punterias me comentas si arreglasteel tuyo  - rmarquez (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Para mi el aceite es mui delgado no me mencionas que kilometraje tiene tu carro y la pichancha es la coladera que biene en la bomba de aceite la que va al carter suele pasar que se tapam mui frecuente por falta de cambio de aceite aver si me explico bien saludos  - mrocker (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Tiene 86000 km e imagino la pichancha es el sedazo?
Jack Alberto lograste reparar tu carro?
  - rmarquez (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Les comento amigos que ajustaron las punterias que estaban algo flojas y se elimino ese ruido que hacia al arrancar como si le faltara aceite se hizo cambio de aceite y de filtros y el mecanico me recomendo usar aceite sae-25-50 altokilometraje y usar un buen anticogenlante para que haga el correcto enfriamiento ya que usaba las marcas economicas de esas de a 5lt. Ya ande en carretera por mas de una hora y para nada encendio el testigo de aceite.  - jack alberto (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Jack Alberto a donde llevaste tu carro? M puedes pasar datos de tu mecanico  - rmarquez (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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De donde eres rmarquez soy de Yucatan, Mexico  - jack alberto (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Uuuhh yo soy de Gdl buscare un especialista aquí Gracias!  - rmarquez (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas
2004
-1
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Ruido interno por falta de lubricacionSolucionado

Cuando el vehiculo arranca tenemos 35-50 psi de presion de aceite pero una vez q calienta la presion se cae hasta cero practicamente, quite el filtro y no tuve aceite , despues el sandwich y la base del filtro y nada, la logica me didria q la bomba pero la cambiaron hace tres meses y ya tambien la cambie pensando que cambiando bomba y sandwich resolveria el problema.   -  ozzie
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Ya checaste que no esté tapada tu pichancha?  - mrocker (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
mk2
1990
1
voto

Sale humo de la respiradera del aceiteSolucionado

Hola, tengo un jetta modelo 90 y el problema que presenta es que de las respiradera que tiene donde va el aceite sale demasiado humo, la manguera la tenía conectada a un plástico que va encima del carburador (como un filtro de aire) el problema es que ese vapor, como es aceite quemado le entro al carburador y ahora se mata. Existe algun problema si sello esa respiradera, o a que se debe que salga demasiado humo o vapor???   -  beto bernal
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Hay una manguera que va desde el filtro de aire del carburador(gorro ) hasta una conexión lateral del motor, es una especie de desahogo. Dentro de esa manguera, o en uno de sus extremos, debe haber una mopa o un resorte helicoidal, que sirve de trampa para el aceite y la suciedad. Sácalo y límpialo. Cuando está obstruido, hace que humee o "gasee". Suerte! -  - Iván  (Hace 10 días) Denunciar comentario
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Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas motor 2.0 Standar
2002
1
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Falla reversa y primeraSolucionado

Buen dia, tengo un jetta 02 standar hace como 3 dias mi jetta empezo a fallar al hacer los cambios en reversa y primera ( se batalla al hacer estos 2 cambios) los otros cambios los hace sin problemas y muy suaves, justamente hoy lo lleve al taller porque me dijeron que era necesario hacerle el cambio de aceite de la transmision, pero el problema persiste, por favor necesito ayuda... gracias   -  silver
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No el haceite te afectaria en todos los cambios y eso solo si lo hubieras cambiado y le pusieran haceite muy grueso deves checar los bujes de las barillas seguido se desgastan yo me dedico a automaticos pero seguido mis clientes me mandan carros con ese tipo de fallas  - xjavbier (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según silver, el autor del problema) 
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Olle amigo yo tengo un problema con mi mk4 aveces falla mucho en los cambios yo le puse un aceite quaker para todo tipo de transmiciones ase poko que aceite me recomiendas y si sera solo eso  - fer16 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según silver, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
2.0
2003
0
votos

Tira aceite :(Solucionado

Recien acabo de llegar de un viaje pero en el transcuro del camino me empezó a marcar la caja del aceite,llegando a casa me percato que se escucha algo goteando pero es el aceite que puedo hacer o con quien voy para que me lo arregle estoy asustado espero no sea nada malo ojala me puedan ayudar   -  carlosg
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Primero checa niveles para ver de donde es la fuga y procura rellenar antes de usarlo pues podrias dañar el auto si lo manejas asi  - xjavbier (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlosg, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8T
2000
1
voto

Fuga de aceiteSolucionado

Quisiera saber si la caja de velocidades de mi jetta lleva retenes de aceite pues al andar un poco y pararlo comienza a tirar mucho aceite lo que no se bien es si es de la caja o del motor y si fuera del motor de donde cería? También quisiera saber el costo aproximado dela reparacion gracias :)   -  nelo
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Si llevan sea automatico o estandar pero antes se debe revisar de donde es la fuga  - xjavbier (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nelo, el autor del problema) 
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La verdad ya cheque mas o menos la fuga y se be q sale de la cabeza del motor de un lado y pues eso me preocupa porque No Se que paso porque es la fuga de esa parte :(  - nelo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nelo, el autor del problema) 
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Si sale de la parte del cigueñal es el reten. Ahora si dices que sale aceite de la cabeza, es el empaque de la tapa del árbol de levas y esta dejando salir aceite por ahí, la reparación no es cara y es fácil de cambiar. Saludos y espero a verte ayudado!!!  - Jorge Alba  (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nelo, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
jetta a3 2.0
1999
3
votos

Se apaga y hace como si se ahogaraSolucionado

Ayuda mi jetta a3 2.0 no prende hace como si se ahogara ya le cambiaron los cables de bujías el filtro de gasolina la tapa del distribuidor y la escobilla y no queda cuando lo arranco no prende hace como si se ahogara y lo curioso es que si le mueven el tiempo arranca pero a los 15 minutos se vuelve a apagar y el cluster marca el aceite y la aguja de las revoluciones se queda pegada ayuda por favor. 😱   -  Ricardo
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Te falta checar el sensor del cigueñal, lo mismo le paso a mi jetta a3  - Emmanuel (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ricardo, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8
1989
1
voto

Jetta se jalonea y se apagaSolucionado

Buen dia tarde o noche tengo un problema con mi jetta 89, al arrancar enciende bien y todo, pero despues de un tiempo de uso medio se empieza a jalonear como si no estuviera pasando gasolina y aunque pise el acelerador a fondo no acelera y se apaga, tambien al momento de ponerlo en neutral y frenar para los topes o semaforos se apaga, y empiezan a parpadear los testigos de bateria y aceite, ya una ves que se apaga ya no vuelve a arrancar hasta despues de un rato como 15 mins, pero vuelve a hacer lo mismo, ya se le cambiaron bujias, se le cambio el kit del carburador, filtro de aire, se le reviso el tanque de gasolina y la bomba, se puso a tiempo, pero aun asi no se soluciona el problema, espero me puedan ayudar.   -  jerry
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Seguramente es la valvula de baja, para comprobarla, abre el switch y esa valvula tiene un conector, desconéctalo y conéctalo nuevamente y se tiene que escuchar un clic, si no ocurre esto, deberas cambiarla  - polloazul (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jerry, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
a4 2.0
2004
1
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Falla en cambio de velocidadesSolucionado

Hola mi jetta es un 2004 europa a4...hace 2 meses me paso qe el aceite estaba en donde va el agua del motor...la pieza se daño y el agua fue a dar a la transmision fui a un taller y me dijeron qe tenia qe cambiarse toda la transmision...total que le pusieron la transmision nueva y le cambiaron la caja de valvulas...despues de eso estaba bien y en menos de un mes el carro no respondia a los cambios de las velocidades lo volvi a llevar le hicieron la afinacion y nuevamente cambio de caja de valvulas...voy saliendo del taller y la 1 y 2da entran muy bien al momento de entrar tercera se siente que entra muy fuerte aunqe las revoluciones estan entre 2.5 y 3...ya me canso que presentara esta falla...ya gaste 13 mil pesos en todo y vuelve a fallar que me recomiendan?   -  danymol
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Pedir la garantia ese cuerpo de valvulas sigue fallando  - xjavbier (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según danymol, el autor del problema) 
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Te recomiendo lo lleves con xjavbier es especialista en transmisiones... exito bro.  - Rafa (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según danymol, el autor del problema) 
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Ya fui... y me sigue presentando la misma falla...la vdd que estoy cansada de que sea lo mismo y no lo puedan resolver...quisiera escuchar una segunda opinion  - danymol (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según danymol, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
2.0 GL STD
2001
1
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Fugas, abanicos directos, y suciedad en el mofle.Solucionado

Que tal, quisiera que me ayudaran con este problema que tengo
Acabo de adquirir este Jetta 2.0 GL std mod '01 y justamente a la semana se le revento la banda de tiempo, se la cambiaron y supuestamente le hicieron mantenimiento, pero a la semana que salio del taller, iba llegando a mi casa y esperando a que movieran un coche que estorbaba, se escucho un tronido y del cofre empezó a salir mucho humo, lo apague y el tapon del anticongelante se revento y fue lo que ocasiono eso, al dia siguiente compre uno nuevo, revise las mangueras con el mecanico y cambio una que tenia una fuga, y otra que los ...Leer completa   -  Charlos
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Para mejor diagnostico ahy que revisarlo, pero al salir aceite del escape nos dice algo muy serio, podría necesitar un ajuste... si lo puedes vender a buen precio hazlo ahora, o invertirle pero para quedártelo estamos en naucalpan 5545423444  - Rafa (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Charlos, el autor del problema) 
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Te metieron gol con ese carro bueno para empezar el enfriamiento es muy delicado deves poner piezas originales el tapon del deposito y el deposito repito compralos originales te salen casi igual que los economicos y de tu escape llevalo al taller a que te digan que es si es aceite o exceso de gasolina  - xjavbier (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Charlos, el autor del problema) 
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Lo que le paso a tu carro es lo mismo que le paso al mio, se quebro el empaque de la cabeza del motor la reparacion con todo y piezas en con un mecanico talachero me salio en 2000 pesos mexicanos y claro que te conviene hacer la reparacion si no como vas a vender tu coche, ademas despues de la reparacion funciona super bien eso si estos carros vw siempre han sido un dolor de cabeza con el sistema de enfriamiento  - danniel mk3 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Charlos, el autor del problema) 
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Yo para resolver el problema de los abanicos puse todos los sensores nuevos que son... el bulbo del radiador mas los dos sensores que van en la brida del agua y tambien cambie el recuperador con tapon nuevo y puse la banda de la bomba del agua nueva ahora solo me falta cambiar la caja del muerto pues los ventiladores siguen sin encender ya si de plano con esto no funcionara cambiare la bomba y por ultimo la computadora no me queda de otra :(  - danniel mk3 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Charlos, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
A4
2000
0
votos

Sensor del motorSolucionado

Un sensorsito que está justa manteé abajo de donde se le pone aceite al carro se desconecta y falla pero está roto y quiero saber como se llama   -  Trejo
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Casi podria jurar que es el de temperatura... no me creas, espero te sirva.  - Rafa (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Trejo, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
2.0
1998
0
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Tiro todo el aceiteSolucionado

Les contare ke nunka tiro aceite hasta ke apenas lo sake y no me percate hasta ke llegue a mi casa y observe una mancha de tamaño regular me agache y vi todo lleno de aceite al encenderlo para ver de donde era la fuga vi ke era de arriba del filtro el cuadro donde se atornilla el filtro segun el mecanico dice que es el sandiwch del filtro mi pregunta es se cambia la pieza conpleta o solo el oring o liga es karo laverdad es muy dificil encontrar un mecanico honesto ayuda por favor   -  juan's
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Se cambian las puras ligas  - polo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan's, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
2002
0
votos

Se bloquean los cambios y no avanzaSolucionado

Hola tengo un problema con mi jetta batalloso, hace como dos meses se frego el enfriador de aceite de la transmision y el recipiente del agua estaba lleno de aceite, lo lleve a reparar aparte que me salio carisimo el aceite y la pieza pues duro bien como mes y medio y un dia iba manejando y se puso lento ya no metia los cambios me dijo el mecanico que entro en modo de bloqueo la transmisión porque el speed sensor de entrada y salida fallaron de la nada, pues se lo cambie y 20 min despues de haber salido del taller venia en la D normal y de repente ya no quizo avanzar ahi me dejo en medio de la calle, le hable al mecanico y me dijo que esperara que enfriara un rato y que ya iba a funcionar y si se enfrio y ya sirve pero me dijo que probablemente se quemo la transmision.   -  jeiny
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Bueno pues as caido en manos de un estafador una ves que se mezcla el anticongelante o agua con el aceite de la transmision es necesario reparar la transmision pues las pastas que lleva internamente estan pegadas con un adesivo base agua al estar en contacto con agua se empiezan a despegar y empiezan los problemas cambiar el aceite sin cambiar pastas es solo tirar el dinero ala basura te dejo el numero de mi taller si te sirve es en ciudad de mexico saludos 65817254  - xjavbier (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jeiny, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
GLI 1.8
2010
-2
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Cascabelea cuando lo enciendo por primera vez en el diaSolucionado

Hola, les expongo el problema que presenta mi carro es un jetta gli 2010, he notado que por las mañanas que enciendo mi carro, cascabelea al encenderlo, como si no tuviese aceite, y solo lo hace una vez al dia, (en las mañanas), en la agencia no hace mas de un mes le cambiaron la banda de distribucion, bomba de agua, tensor de la banda, y su servicio de cambio de aceite, cambio de bujias cambio de filtro de aceite de gas y de aire,
El dia de hoy note que al momento de encenderlo acelere un poco, y el cascabeleo se escucho mas, despues de eso, lo apague y lo volvi a encender y ya no se escucho nada en todo el dia. Espero me puedan ayudar gracias.   -  SANDERS
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Cambia tu aceite, seguramente usaron aceite mineral, esto es normal porque el aceite mineral se asienta al estar frio, siempre y cuando el sonido no sea tan fuerte. Checa que traiga aceite y no abuses del turbo, ya que los calentones te queman mas rapido el aceite, tambien hay marcas de aceite sintetico que se fijan al motor y reducen el problema de acentamiiento,  - Rafa Moreno (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SANDERS, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
vr6
1999
0
votos

De repente, al parecer se reventó una manguera y empezó a echar vaporSolucionado

A veces se calentaba pero no tanto, el mecánico le cambio aceite y le destapó mangueras y ya me lo iba a entregar cuando de repente ya no encendió, dijo que le habia puesto la bobina de otro carro y que la habia quemado, ahora le va a poner una nueva pero tengo el temor de que diga que la quemo tmb, pues parece que no detecta bien el problema   -  lizzeth
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Hola auque motores no es mi ramo una bobina puede fallar en cualquier momento pero el calentamiento no tiene que ver con tu problema muy probablemente sele alla desconectado algo al quitar mangueras y por eso no arrancaba  - xjavbier (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lizzeth, el autor del problema) 
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Bueno xjavbier tiene rason el calentamiento del motor es independiente del daño de la bobina y si llego funcionando cuando lo llevaste es raro que se le alla quemado, la bobina normalmente te avisa empieza a tironear el motor y sientes como que se apaga. Hacia esto antes que lo llevaras?
Saludos.
  - RUBEN (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lizzeth, el autor del problema) 
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De hecho, llegó funcionando, pero ahora dice el mecánico que le reemplazó sólo un sensor a la bobina y q ya funcionó, pero el calentamiento del carro ahora no lo ha podido resolver ya me hizo una cuenta de tresmilsetecientos pesos y todavía no me lo entrega... ya no se que hacer  - lizzeth (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lizzeth, el autor del problema) 
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Que tal lizzeth mira en estos en estos vehiculos el sistema de enfriamiento tiene que estar bien purgado no tiene que haber aire dentro de las mangueras, dile que lo purgue bien. Por otra parte que te revise tambien el termostato puede ser que ya no habra. Saludos.  - RUBEN (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lizzeth, el autor del problema) 
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Coicido con ruben y su diagnostico solo que tu como cliente no deves enseñarle al mecanico. Yo como mecanico tengo la obligacion de estudiar , cultivarme, investigar y hacer lo necesario para solucionar tu problema lo unico que no aria seria cobrar por algo que no he arreglado otroproblema de jetta es el tapon del deposito segun mi experiencia debe cambiarse por el original no esos de 50 pesos hechos en china y si puedes cambia de mecanico por que aunque desconosco bien lo que te dijo el mecanico siento que te esta estafando la bobina es 1 una sola pieza no lleva sensores y pues el costo seme hace exesivo repito descocnosco que le haya hecho pero creo te esta cobrando la bobina que quemo, la tuya y unas 3 tres mas por si la duda  - xjavbier (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lizzeth, el autor del problema) 
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Muchas gracias, les agradezco mucho sus consejos, voy a llevar el carro a otro taller, porque el me lo entregó y ahora está tirando agua, que originalmente era el problema por lo que lo llevé. Me tocó perder pues ya pagué mas de tres mil pesos...si conocen algún mecánico confiable en chihuahua para que me revise mi carro bien, por favor recomiéndenmelo. Es un jetta vr6 99. Gracias!  - lizzeth (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lizzeth, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
2.0
1999
0
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No encienden los ventiladores y falla la transmisionSolucionado

El problema es que tengo un jetta a4 1999 y se le cambio el motor y resulta que la transmision no tira los cambios y se queda encendido en D, ademas se le cambiaron todos los sensores de temperatura junto con el control de ventiladores o caja de muerto y los abanicos tampoco quieren encender y para colmo se enciende el testigo del aceite. Cabe resaltar que solo se le enciende el testigo del aceite y el de temperatura. Si es posible ayudarme se los agradeceria muchu y de antemano muchas gracias. Saludos   -  jose
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Revisa conexiones dela transmision y borra codigos de falla es comun que el mecanico deje algo desconectado al quitar al motor  - xjavbier (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
Jetta A3
1994
1
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Humo negro por el escapeSolucionado

Buen dia!
Pues con un nuevo inconveniente en mi jetta A3 1.8 L. He hecho la afinación completa (lavado de inyectores en laboratorio, lavado interior de motor, cambio de bujias, cambio de cables de dist. , cambio de tapa de dist. Cambio de filtros gasolina, aceite y aire, cambio de aceite y me sigue dando lata con el humo negro, como dato extra puedo comentar que se descalibro la valvula iac, ya que se me ocurrio lavarla con carbuclin ahora se acelera el carro estando en baja, podria eso ser motivo del humo negro? que solucion proponen.   -  Jey Pastor
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Despues de haber lavado la valvula iac rociale un poco de WD40 para que se lubrique ya que el carbuclean lo reseca, en cuanto al humo negro puede ser el sensor de axigeno, pero te recomiendo que le des una escaneada para que no gastes dinero de mas. Saludos.  - RUBEN (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jey Pastor, el autor del problema) 
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Gracias ruben, no sabia que se tenia que lubricar la valvula, igual voy a escanearlo para saber el motivo exacto solo queria una referencia para no ir a ciegas, saludos!  - Jey Pastor (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jey Pastor, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
4 puertas motor 2.0
1998
1
voto

Check del aceite y falla del autoSolucionado

Mi problema esque al encender el carro enseguida se apaga y tiene encendido el check del aceite,cheque nivel de aceite y esta bien, no se a que se deba la falla de mi carro... espero puedan ayudarme, SALUDOS!   -  PUYOL
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El testigo del aceite enciende por alta o baja presion de aceite lleva dos bulbos uno en la cabesa del motor y el otro arriba del enfriador de aceite del motor donde esta el filtro, revisa puede ser que alguno esta dañado y se proteja el motor por eso se apaga, la otra es la bomba de aceite. Espero te sirva el comentario. Saludos.  - RUBEN (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PUYOL, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8 turbo
2004
0
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Mi jetta tira mucho aceite por el escape ademas de humear toda una cuaSolucionado

El mecánico dijo q era el turbo q me saldria carisimo pro q se podía cancelar para q solo funcionará, bno me bajo toda una lana y el carro sigue igual apenas y lo corri algo rápido y empezó a humear bastante no lo e querido mover capas y truena algo además q el cambio en direccional se batalla para entrar y antes no ayudaaa   -  sam
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
2.0
2002
1
voto

Prende el foco del aceite en el tablero.Solucionado

¡AYUDA! Cambié el aceite del motor y el interruptor que detecta el encendido del foco, aún así sigue prendiendo y el avance es lento.   -  Gaby
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Que tal Gaby ,trae 2 sensores de aceite que enciende el testigo por alta presion o por baja presion en cualquiera de los dos casos te recomiendo no lo muevas, que te revisen la bomba de aceite. En algunas ocasiones el testigo de aceite enciende porque no se husa el aceite adecuado. Esto se corrige husando aceite mas grueso. Saludos.  - RUBEN (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gaby, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
motor 2.0
2001
1
voto

Caja de cambios automaticaSolucionado

Acabo de adquirir un jetta 2001 motpr 2.0 los cambios en d entraban bien despues de unos dias ya el auto avanza. Como forzado como si caminara en 2da y tarda en hacer.los cambios llega asts las 400mil revoluciones y hace el. Cambio y se siente un ligero jalon al hacerlo...la 1 la 2 la 3 la reversa funcionan al 100...me podrian orientar cual puede ser el problema por favor...quiero hacerle el cambio de aceite y filtro para ver si eso soluciona el. Problema ( no lo eh escaneado ) su ayuda sers de mucha ayuda gracias   -  Roberto medina
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Puedes empezar por lavar la valvula tps en algunas ocaiones que se alargan los cambios es tps sucio. Saludos.  - RUBEN (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto medina, el autor del problema) 
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Muchas gracias mañana mismo le hago eso gracias por tu ayuda... cualquier cosa les informo de hecho mañana tambien le cambiaran filtro y aceite de caja saludos  - Roberto medina (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto medina, el autor del problema) 
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Me suena a selenoides pegados me a pasado pero as una prueba cuando lo sientas forzado y empieses a avanzar baja la palanca a primera si sientes que redujo la velocidad y jalo bien entonces esta arrancando en segunda y serian selenoides pegados  - xjavbier (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto medina, el autor del problema) 
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Pues con la novedad de que ya me le cambiaro el aceite de la caja. La persona que se lo cambio me dijo que estaba muy sucio, yo lo vi y si a diferencia del nuevo si super mugroso y el filtro por igual...le checaron los selenoides y me dijeron q estaban bien todos marcaban, los checaron con un multimetro y segun todos estaban bien...!! Pero yo siento el carro igual :( are lo q tu me dices @xjavbier para ver q hace y les. Comento en un rato muchas gracias por su ayuda y apoyo  - Roberto medina (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto medina, el autor del problema) 
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Efectivamente... si hace lo que usted me dice @xjavbier... pongo en d suelto el freno avanza poco y despues bajo la palanca hasya primera y si se siente un ligero jalon de q bajo a primera velocidad hasta el motor se escucha como cuando bajas de 2 a primera dando forzado :( en ese caso que se hace ?? Las personas que le hicieron el cambio no sabran o que onda auxilio me siento desesperado frustrado de no saber q hacer...muchas gracias  - Roberto medina (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto medina, el autor del problema) 
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Bueno ahora necesitas mandarlo a escanear, no gastes en el cambio de aceite hasta encontrar el problema puede ser un gasto doble si llegara a estar algo mal internamente tendrias que volverlo a cambiar , bueno en caso de que no saliera nada en el escaner en TRANSMISION y en motor son dos sistemas distintos deveran quitar todos los selenoides y probar que no esten tapados si eres de cd de mexico te puedo ayudar con la escaneada costo 100 pesos tel 65817254 pero de todos modos te acesoro desde aqui  - xjavbier (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto medina, el autor del problema) 
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Que tal roberto ya limpiaste el cuerpo de aceleracion? y que te le hagan el ajuste basico con el vag-com. Saludos.  - RUBEN (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Gracias por su ayuda...ya le cambie el aceite :( antier y nada solo estaba muy sucio pero no tenia nada raro el aceite la persona q se lo cambio solo dijo q olia a viejo segun el... y soy de irapuato gto alguien q me diga quien me lo puede escanear por estos rumbos ??
RUBEN no eh limpiado el cuerpo de aceleracion, no se mucho de esto me pudieras decir cual es ( xq le dije al mecanico q le limpiara la tps y me dijo q el no se metia en eso )
De hecho en carretera avanza en segunda 3ra y ya no pasa de 3ra lo subi a 5mil revoluciones y nunka hizo el cambio...osea q 1ra y 4ta nada más nada... a menos q meta 1 dsd el inicio en vez de D
  - Roberto medina (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto medina, el autor del problema) 
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Yo digo q si va por el lado de la programacion o algo asi de ajustes basicos porque la sobremarcha no entra :( estoy desesperado y mas xq no hay nadie quien haga esto por aca o almenos noc porque nu ca habia tenido un auto automatico ayudenme estoy des3sperado  - Roberto medina (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto medina, el autor del problema) 
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Que tal roberto es muy importante escanear la transmision, para ver si no trae alguna falla electronica. Descartando que no haya algun componente electronico dañado entonces te podras enfocar a lo mecanico, el sensor TPS es por donde entra el aire hacia el multiple de admision , donde termina la manguera de aire que viene del filtro de preferencia se desmonta y se limpia aca afuera lleva un conector ese lo quitas ,es nada mas una resistencia que envia señal a la computadora para ver en que posición se encuentra el acelerador y asi realizar los cambios.en algunas ocasiones que las transmisiones alargan los cambios es TPS sucio. Esta transmisione llevan tambien un sistema llamado kick dawn que sirve para que cuando tu le pisas el acelerador te brinque a la velocidad mas proxima y lograr el mejor desempeño esto lo elige la ecu cuando lavas el TPS se recomienda realizar estos ajustes pero te repito esto se hace con el escaner. Espero que encuentres algun taller o alguien que tenga el escaner VAG-COM. Suerte y saludos.  - RUBEN (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Unas disculpas por cuestiones de trabajo no eh podido llevarlo con alguien a checar pero el lunes primeramente DIOS Y MI SAN JUDITAS lo llevare y les aviso gracias por au ayuda  - Roberto medina (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Pues con la novedad q ya estoy aqui en el electrico para q me lo scaneen pero el sabado se me ocurrio sacarlo a carretera y el auto jalo super bien sus cambios hasta la sobremarcha entraba cuando habia subidas...pero luego de regreso empezo con sus cosas...ya no hizo sus cambios bien luego los hacia luego nada y ahorita estoy en el electrico estoy casi seguro q si es algo de la tps ahorita q me den los codigos si es q me los quieren dar los publico saludos...!! Y muchas gracias  - Roberto medina (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Listo son 2 sensores g68 00281 codigo y otro 00297 g38 supuestamente es q hace q haga los cambios  - Roberto medina (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto medina, el autor del problema) 
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Listo son 2 sensores g68 00281 codigo y otro 00297 g38 supuestamente ese hace q haga los cambios...ya compre 1 en 1024 pesos hace falta otro de 1000 pesos uno con cable y 1 sin cable supuestamente me dicen q con eso va a quedar sera cierto ????  - Roberto medina (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Si debe de quedar con estos sensores ya que si en efecto son los que detectan la velocidad. Saludos.  - RUBEN (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto medina, el autor del problema) 
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Muchas gracias a todas las personas q me respondieron... con la novedad de q le cambie los 2 sensores uno costo 1014 y otro 1009 pesos mas 500 de mano de obra y el auto ya jalo de maravilla ya entra la sobremarcha y todo muchas gracias compañeros  - Roberto medina (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto medina, el autor del problema) 
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Hola Roberto con el scanner te detectaron que eran esos sensores? Yo tengo el mismo problema pero solo de primera a segunda pero despacio, en carretera funciona bien.  - andrés  (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto medina, el autor del problema) 
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Asi es con el. Scanner aparecio que eran esos 2 sensores... me arrojo esos 2 codigos, fui a la agencia y me dijeron q esos 2 codigos eran 1 mismo segun pero el electrico me. Recomendo comprar los 2 sensores y listo se los pusieron y ya jala muy bien...!!!  - Roberto medina (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto medina, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8t
2004
-1
votos

Solo 8 kilometros por litro en ciudadSolucionado

Bueno lo que pasa es que compre un derby 1.8t 2004 esta padrisimo siempre quise uno solo que anteriormente tenia un corsa igual 1.8 y siento que el derby gasta mucha gasolina vivo en Matehuala San luis Potosi y el corsa me daba un aprox de 13 km por litro y el derby solo me daba 6.5 por litro lave el cuerpo de aceleracion y tenia una manguera rota, la remplace y ahora me da 8 kilometros por litro lo lleve a un mecanico de confianza pero me dijo que era ya normal soy el segundo dueño y la verdad cuando me lo vendio la persona no recuerdo el holor a gasolina por el escape es feo huele como a un ...Leer completa   -  marco
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
2.0
1999
0
votos

Caja automatica no hace cambiosSolucionado

Buen dia, tengo un problema con mi auto en LA CAJA AUTOMATICA jetta A4 Mod.99, dias pasados solamente entraba la velocidad L Y REVERSA, despues me percate que le faltaba un poco de aceite, y pues decidi cambiarle solo el aceite, agrege aceite dielectrico, luego ya entraban todas las velocidades, pero al momento de meter la D si funciona, pero no hace los cambios que deberia de hacer, soloamente va en primera y acelaro un poco y revoluciona, (pero si avanza y todo) eses es el problema, haber que comentan...
Saludos   -  Angel
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Que tal angel, el carro solamente va en primera y no hace los cambios? o si los hace pero no avanza porque si es esto normalmete pasa cuando se les hace cambio de ATF se les pone ATF nuevo y se patinan los discos en este caso la trasnsmison necesita reparacion. Algo que puedes hacer es escanearlo para ver si no es una falla electronica aveces sin querer cuando se hace el cambio de aceite por una o por otra cosa se daña la cintilla que va en las electrovalvulas.
Espero te ayude el comentario. Saludos.
  - RUBEN (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
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Si asi es, el carro va en primera, si avanza pero no hace los cambios, te digo al principio sólo entraba reversa y L le hice el cambio de aceite y funcionaron todas las velocidades solo que no hace los cambios, entonces ya sea o no la cintilla requiere reparación??? Saludos...iii  - Angel (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
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No angel, si es la cintilla nada mas hay que cambiarla pero esto lo puedes detectar escaneando la transmision para que no gastes de mas porque la cintilla es algo cara. Estas transmisiones se blokean por alta temperatura se calienta el aceite y se quedan nada mas en primera pero una ves que apagas el carro y dejas un rato lo prendes y vuelve a la normalidad. Si despues de escanearlo no sale algun codigo es muy probable que si necesite una reparacion. Espero te ayude el comentario y seguimos al pendiente. Saludos.  - RUBEN (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
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Sale gracias saludos...iiii  - Angel (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
Hace 5 mesesVenezuela
Volkswagen
Jetta
4 puestos,carburado1.8
1992
0
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No aplica retroceso y D "3"Solucionado

Automatico Carburado: Avanza el 1era y 2Seg. Pero no pasa a Tercera osea D y no aplica Retroceso eso pasa despues de un cambio de aceite que le hice, use aceite transfluido PDV II quien meda la ayuda se lo estare agradeciendo en el Nombre de Jesucristo.   -  Gerby
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
jetta a4
2000
0
votos

Cambio de zumbidoSolucionado

Tengo un jetta a4 vr6 lo compre por el zumbido del escape se me hace un sonido muy especial del vr6 pero un dia se me abujero el carter inmediatamente me encendio la luz en el tablero de falta de aceite inmediatamente apague el carro lo remolque hacta mi casa y al siguiente dia le cambie el carter y sele puso su aceite mobil 10w 40 el encenderlo el motor encendio perfectamente bien no se le escucho ningun metal nada pero el sonido de escape cambio se escucha muy diferente suena como fallento pero el motor no tiempla y las revoluciones estables ya revise el sistema de escape y todo bien pero el sonido se escucha como si fuera un camaro viejo ayuda ya fui con varios mecanicos y dicen que todo esta bien   -  ivan lopez
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
jetta 2.0
1997
0
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Transmision no realiza los cambiosSolucionado

Buenas alguien que me diga que puede tener mi jetta ya que no realiza los cambios me dicen q puede ser el sensor de la temperatura del aceite de la transmisión pero no se si realmente sea eso lo escane y me salieron que eran dos soleniodes se los cambiaron pero sigue igual que podra ser ya que de repente los realiza pero es bien raro.   -  Eduar
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Mta por eso estamos como estamos yo soy mecanico de transmisiones y es triste ver q compañeros den diagnosticos y no queden los carros como te paso a ti lo primero ve a otro taller que te lo escane en motor y en caja los codigos q los apunten en base a eso te ayudare sino hace cambios es problema de sensores arnes o computadora  - xjavbier (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Gracias voy a escanearlo de nuevo a ver que aperece y te comento porque no quiero q pueda ser algo sencillo y falle otra cosa  - Eduar (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Cual es tu numero o donde queda tu taller es que no conozco mucho de lugares donde me puedan dar una buena solución  - Eduar (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Mira yo soy de cd de mexico mi tel es 65817254 tengo un taller en la zona sur si tu no eres de la ciudad o del estado de mexico llevalo con algun mecanico que cuente con escaner para transmision que te apunte los codigos y con gusto te ayudo  - xjavbier (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Que tal xjavbier eh estado marcando al tu tel me dice que esta fuera de servicio en donde te encuentras para que me des un diagnostico  - jos1206 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Exceso de pago en mi nextel jejjeje estoy en bernardo revilla 63 col los reyez iztacalco cerca del metro coyuya pero ya mañana funcionara mi tel marcame y nos ponemos deacuerdo  - xjavbier (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Que tal xjavbier te comento que fui a escanear mi carro jetta 1998 automatico 2.0 y salio el sensor de velocidad se lo cambie pero me tarda en hacer el cambio de primera a segunda y lo tengo que forzar para que haga el cambio pero esto lo hace se podria decir cuando hay una pendiente (subida) lo tengo que apagar y vuelve hacer los cambios bien en la pendiente pero no dura mucho tiempo, en lo plano no tengo ningun problema hace bien los cambios. Me queda bien colgado tu rumbo pense que vivias por el sur del d. F basicamente en tlalpan si me puedes orientar gracias de antemano  - jos1206 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
1.8 turbo
2002
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Problema con transmisionSolucionado

Por las mañanas no entra la reverza... ya que lo uso unos 15 minutos comienza a entrar la reverza... le realice el servicio de cambio de aceite y sigue igual... me dicen q lo tengo que escanear pero primero quisiera saber de opiniones gracias   -  ALEXXX
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Jetta
a3
1994
1
voto

Pasa demasiada gas por el escape y al motorSolucionado

Mi jetta pasa demasiada gasolina entonces se dice k la esta pasando cruda por el escape huele demasiado a gasolina y después la pasa hacia el motor si se combina con el aceite.   -  chivo
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Nesesitas checar los inyectores q no se queden abiertos mandar alaboratorio o escanear te diran si el sensor maf falla  - golf a3 2.0 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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