Problemas de Aceite




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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2011 · MKVI Sport 2.5 · 30000 kms
Hola, Mi auto sigue marcando que necesita servicio y ya hace una semana que le realice la afinación pero mi mecánico le puso 5 Litros de aceite sintético y pasamos a la gasolinera y nos dijeron que le hacia falta 1 litro ¿cuantos litros de aceite necesita? Es un Jetta MKVI Sport 2011 2.5 Es Automatico Tiptronic
RO
RobertMéxico
hace un año
y otras 19 personas con el mismo problema
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10
6.3 litros es suficiente y queda en punto correcto y hay que hacerle el reset al aviso de servicio.
hace un año
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9 comentarios posteriores  Leer
Cuantos litros lleva de aceite un jeta turbo 2001 1.8
hace un año
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13
Cuantos litros lleva de aceite un jeta turbo 2001 1.8
hace un año
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4litros y medio y si tiene el filtro grande un poco menos de cinco
hace un año
GilberthCuantos litros de aceite lleva VW Jetta Clasico 2014 4p CL Team 2.0
hace 4 meses
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Buenas tardes tengo un jetta a2 1.8 litros modelo 1990, mi pregunta es cuantos litros de aceite lleba el motor, porque le hice cambio de aceite con su respectivo filtro echandole 4 litros ese dia lo ocupe bien y lo pare unos dias, y al revisar el nivel de aceite resultaba que le falta un litro, revise y no tiro nada de aceite, le eche otro litro y llego a nivel pero me esta echando humo por el escape quiero pensar que me pase de aceite, pues siempre al cambio le ponia 4 litros y llegaba bien a nivel y ahora me marco que le faltaba 1 litro mas, ¿sera que la valloneta indicadora de aceite me esta indicando mal? Por favor ayudenme por favor con este problema se los agradecería mucho saludos.
hace 8 meses
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Holla tengo un jetta 2011 y quisiera saber cuanto lleva de aceite le puse 5 litros pero ya traia como 1 litro o medio es mucho ?
hace 4 meses
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Hola...
Amigos, necesito que alguien me asista...
Voy a hacer cambio de aceite a la caja automática de un jetta mk6 " 12
Necesito saber cuantos litros de aceite lleva y de que viscosidad... Marca y si es sintético o mineralizado...
Gracias por su respuesta...
hace 4 meses
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Tengo un jetta 2002 diesel 1.8 cuantos litros de aceite lleva el motor ??
hace 4 meses
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Como se le checa el nivel de aceite a la transmision es un jetta 2016 tritronic
hace 2 meses
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Al hacerle el servicio no se le quita el testigo de SERVICIO tienes que resetear lo
hace 2 meses
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2004 · jetta A4 Standard · 135000 kms
Alguien podría decirme que aceite es el recomendado por el fabricante para ponerle al vehículo?

Gracias
OC
ocneufMéxico
hace 5 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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La Marca Castrol. La graduacion y tipo vienen en tu manual, revisa el historial de servicios del vehiculo para corroborar que han estado usando o con el dueño anterior. Un 10w40 debe ser el mas adecuado. Si tienes un mecanico de confianza preguntale.
hace 5 meses
ocneufGracias Hvggo por la respuesta, aun no tengo mecanico de confianza pero me ayudo tu respuesta le habia estado poniendo akron o Quaker State pero considerare la marca que dices y las especificaciones
hace 5 meses
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HvggoEl aceite es muy importante para el auto podriamos decir que es la sangre del auto.
Espero te sirvan algunos consejos:
1 Cambios periodicos de aceite, depende del tipo de aceite y la marca hay marcas que duran hasta 7500 kilometros en aceite mineral y 15000 en sintetico. No llegues hasta el termino de vida util de aceite cambialo unos 1500 o 1000 km antes.
2. Usa solo el aceite que debe usar tu motor, no mezcles graduaciones cada motor esta diseñado para usarse con una graduacion y vizcosidad de aceite. Tambien marcas. Cada marca usa una formula exclusiva de aditivos detergentes y estabilizadores. Es mejor rellenar con la misma marca y vizcosidad.
3. Revisa niveles periodicamente es importante que el nivel este dentro del rango seguro para el auto si baja la presion por falta de aceite puede sufrir desgaste sobre calentamiento y daños prematuros.
4. Aceite y filtro van de la mano se cambian juntos.
Creo que con esos puntos puedes hacer bastante feliz a tu auto. casi todos los aceites son buenos siempre y cuando trabajen dentro de su vida util y sus parametros de trabajo
Ah y revisa que donde cambian tu aceite dispongan ecologicamente de el. No se debe tirar a los vertederos de basura ni en el drenaje
hace 5 meses
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ocneufDe acuerdo y esque si de repente eh rellenado con diferentes marcas por andar a las carreras pero muy utiles los puntos y la info. La anoto y tomare en cuenta de nuevo gracias!. Oye una duda sabes que partes tengo que checar para evitar mas desgaste o cuidar o a que debo poner mas atencion para que no llegue un punto donde ya salga mas cara la reparacion?
hace 5 meses
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Claro que si antes que nada cuanto tiempo tienes con tu auto. Tienes que empezar por una buena afinacion y cambio de aceite,( es cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de aire, filtro de gasolina, sustitucion de bujias, lavado de inyectores y de cuerpo de aceleracion) revision de banda de tiempo, tensor y bomba de agua (si se daña puede ser una reparacion cara mejor cambiara y saber cuantos km tiene) liquido refrigerante. Suspensión. Porque tienes que rellenar aceite? lo gotea o lo quema? tienes que alinear y balancear los neumaticos. Es crucial para un buen manejo. Menor consumo de combustible y mas vida de ellos. Revision de frenos. Cuidar que no haya fugas de liquido de frenos. El nivel de desgaste de las pastillas y zapatas verificar el desgaste de los discos y tambores. Revision de rotulas terminales juntas homocineticas. Y el cambio de aceite de la transmisión. Si tienes en tu tablero encendida una luz amarilla con la forma de un motor. Hay que llevarlo a escanear para que lean codigos de falla. Por ultimo el filtro de cabina o filtro de polen. Todo eso es el cuidado basico de un auto. Si haces cuentas a veces es algo de dinero pero sale mas cara una reparacion mayor
hace 5 meses
ocneufPues tengo poco un año y la persona anterior lo cuidaba digamos lo que debe ser sus afinaciones de ley periodicas que le marcaban en el taller donde lo hacia y ahorita me di cuenta que los bujes horquillas estan desgastadas y ya se las cambiaran ademas de la afinacion normal que le toca y si, hacen todo eso que mencionas y tambien mi duda era esa que partes piezas tener en cuenta para monitorearlas y revisarlas en general para ver cuanta vida util le quedan y cuales cambiar de poco en poco para evitar que lleguen a ya no servir y como lo mencionas causen problemas y costos mayores. Del aceite entonces me puedo quedar segun el fabricante con el que decias de castrol 10w40 y ya lo demas ver la lista que me pasaste para revisar cada parte y ver cuanta vida le queda y si hay que reemplazar pues irlo haciendo poco a poco mi intencion es traer el motor al cien y todo el carro en general sabiendo especificamente en que partes enfocarme y no andar "a ciegas" gastando de mas en partes o piezas que no se deben del todo sino solo las que sae deben monitorear.
hace 5 meses
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ocneufCreo hice caso al consejo que dicen comprate un carro semi nuevo para "practicar" (manejo, cuidados etc) y ya despues ahorra y te compras ahora si uno mejor ya que te sirvio el "viejito" para practicar esa es mi intension mas adelante estaba viendo si un jetta 2012 u '11 o un vento '12 pero no se tambien que es mejor y en que consiste un motor 2.0 a uno 2.5 el mio es 2.0 4 cil y es medio gaston quiero ahorrar se que el vento es bueno pero me gusta el jetta en fin no se aun y pues por eso aun soy nuevo en esto de los coches pero leo en lo que puedo y pues es bueno tener un blog para despejar dudas con otras personas que sepan de la marca en este caso VW
hace 5 meses
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Entre mas litros de cilindrada mas potencia pero tambien mas consumo, Yo tengo un jetta 1.8t, un jetta 2.0 nuevo y un atos 1.1lts el mas pequeño de cilindros es el que menos potencia tiene y el que menos consume. Obvio es el que mas tarda en acelerar. Entre mas potencia mayor consumo. El vento creo que tiene un motor 1.6 es bastante mas rendidor en combustible que el jetta pero tiene menos potencia.
hace 5 meses
ocneufSi algo así se que es más rendidor me gusta el Jetta más pero bueno igual con uno como el que tengo creo estaría bien de 2.0 cuatro cilindros aunque bueno y viendo estando ahí como dicen y si salen bien los jettas nuevos? O al menos ya es reciente tu modelo creo
hace 5 meses
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5W40 sintético...muy bueno!
hace 5 meses
ocneufEnserio? me recomendaba Hvggo Castrol 10w40 para mi jetta 2004 o es mejor este que me recomiendas? se puede poner una temporada uno y despues otro? ese es el recomendado por el fabricante Vw?
hace 5 meses
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Puedes comprar el 5w40 sintetico Castrol. Los aceites sinteticos duran hasta 15000 km y en teoria protegem mas que el aceite mineral. Siempre y cuando el ultimo numero sea 40. El 5w es el grado de comportamiento del aceite en climas frios. En mexico los climas no son tan extremos. Asi que es una excelente opcion, es mas costoso el aceite pero es mejor solo checa que el filtro cubra los 15000 km de la duracion del aceite sintetico
hace 5 meses
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5 comentarios previos  Leer
Perfecto Hvggo muchas gracias por el dato y perdon pero eh andado algo ocupado que no habia tenido chance de responder pero bueno ahora se cual usar segun el recomendado
hace 5 meses
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2014 · team  · 10000 kms
Ase unos meses compramos un clasico 2014 de agencia y a los pocos meses antes de sacarlos a carretera por primera vez le cheque el aceite y me di cuenta que le hace falta y el auto solo contaba con 6mil km lo lleve a la agencia a que lo revisaran y me dijeron que era normal que podía salir a carretera y a las semanas de regresar se lo cheque de nuevo y ya no tenia nada inmediatamente lo lleve a la agencia y me dijeron que lo lo tenia que dejar para revisarlo y si duro dos días que por que le iban a arreglar otro detalle que según ellos le encontraron pero no tenia nada que ver con el motor o g…Leer completa
UN
un amigo México
hace 3 años
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Es cierto que es comun el consumo de aceite en un vehiculo, pero es mentira que un carro nuevo te consuma esa cantidad de aceite, toda vez que el consumo se da gracias al desgaste natural del motor, esto no es para nada normal en un carro nuevo, de estar en tu lugar yo haria valer mi garantia y pediria que te dieran otro, porque lo unico que significa es que tu carro pudo salir con defecto de fabrica,
hace 3 años
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Todos los motores consumen aceite en mayor o menor grado. En los motores modernos muy revolucionados el consumo desde nuevo suele ser mayor que lo era en los motores antiguos, después de unos pocos miles de kilómetros el consumo suele disminuir pues aunque los motores ya vienen asentados siempre necesitan un corto periodo para asentar del todo. Algunos fabricantes llegan a dar como normal consumir un litro por cada mil kilómetros, para mi criterio esta "normalidad" es muy alta pero así se están cubriendo. Seria conveniente ver que si deja alguna mancha en el suelo puede tener mal colocado o roto el filtro de aceite, una fuga por algún reten, mal colocado el tapón del cárter, alguna grieta en el cárter, mal la junta del cárter o cualquier otra cosa por donde pueda haber una fuga. Lo importante en no dejar que el nivel baje del mínimo, ni sobre llenarlo pasándolo del máximo porque puede haber otros daños y muy importante si sube la temperatura y sobre todo llega a encender la luz de baja presión de aceite que es la que tiene un icono con una aceitera apagar inmediatamente el motor, Además insistir con la agencia para estar seguro de que todo esta normal a un auto nuevo no tiene que dolerle nada.
hace 3 años
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El consumo excesivo de aceite sintetico en estos autos es normal según entiendo, cada mes tengo que estar poniendole aproximadamente medio litro de aceite sintetico Castrol a mi auto, tengo un clasico gl team 2014, como soy un apasionado del jetta a4 decidi vender mi jetta 2008 trendline y comprarme este nuevo, tal vez no debí... en mi coche anterior no sucedia nada de esto y cambiaba de aceite cada 5000 kilometros ya que usaba aceite mineral... como han usado desde hace 20 años que fue desarrollado este motor.
hace 2 años
Mejor solución  (según un amigo , el autor del problema) 
Me quiero comprar un Jetta 2008, pero he ledio que Gastan demasiado Aceite, podria ser lo delgado del mismo y usando mas grueso quizas se resuelva el problema?
Que sugieren?
hace 2 años
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-1
HOla tengo un jetta mk 2014 a los 6 meses de verlo comprado se quedo sin aceite la varilla completamente seca lo lleve ala agencia me dijeron que era normal para mi no lo es despues de 3000 kilometros gasto 1 litro pasaron otros 3000 y ah gastado mas de un litro y la agencia solo me trae haciendole mediciones alguna recomendacion en estos casos te puede ayudar la PROFECO????
hace 2 años
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Yo tengo un clásico 2015 y desde el primer mes empezó a gasta como un litro de aceite, además el aceite salió como quemado de cuando salió de la agencia y yo considero que no debe de ser normal que gaste tanto aceite puesto que es un carro nuevo, entiendo que se debe aceptar el motor para que gaste menos aceite pero no a esta exageración, de un viaje león Guadalajara leon me gastó un litro de aceite alguien sabe como hacer válida mi garantía o si es verdad que es normal el consumo de aceite exagerado
hace 2 años
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Al igual que ustedes mi clasico gasta!, pero este es debido a que el aceite sintetico que recomiendan es muy delgado para un motor que en teoria es viejo ya que es el mismo que un a4, por lo que este tipo de motrores a pesar de ser 2015 deberian usar aceite mineral
hace 2 años
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Lucido; efectivamente el motor VW que monta el Clasico es de un diseño ya añejo. Es antiguo que no hay que confundir con viejo, pero esto no tiene que ver con el tipo de lubricante y el indice de viscosidad que el fabricante recomiende. El método con que se mide la viscosidad de un lubricante ya sea monogrado o multigrado es la mismo y no tiene nada que ver con que sea mineral o sintético. La diferencia entre un lubricante mineral y un sintético esta en el proceso de fabricación y los básicos utilizados, no en la viscosidad. Los lubricantes minerales multigrados desplazaron en su momento a los minerales monogrados por ser de mejor calidad y actualmente lo mejor que hay en el mercado general es multigrados sintéticos. La mayor duración que tienen hoy cualquier maquinaria se debe mas a la mejor calidad de los lubricantes que a la de los materiales, Decir que es mejor un mineral que un sintético es como decir que es mejor un carburador que un sistema de inyección. Retira de tu auto el sistema de inyección y pon un carburador, déjalo sin catalizador, usa lubricante mineral monogrado, dejalo con dirección mécanica, quita el aire acondicionado, etc y di que esta mejor que como salio de fabrica. Todas las fabricas de autos gastan millones en investigación y desarrollo, no escribas barbaridades si no sabes del tema desinformando a gente que de buena fe busca una ayuda en los consultorios. Saludos a todos.
hace 2 años
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Compre un jetta de agencia 2007,ahorita tiene 130,000 km y me consume 1 litro de aceite castrol 5w-30 cada tres semanas,el carro funciona en carretera y en la ciudad muy bien,con mucha potencia,considero que es defecto de fabrica pero al momento de comprarlo no te lo dicen. Lo he comparado con modelos de otras marcas de automóvil con mucho mas kilometraje y los otros no gastan aceite
hace un año
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Tengo un jetta 2008 treadline, y me gasta mucho aceite apenas lleva 3000 km y ya se consumió todo su aceite es normal eso, y así me pasa cada que voy hacerle servicio , le hecho gastrol del delgado por que tiene 75mil de km como ven , ayuda por favor , ahhh no tira aceite ni nada por el estilo
hace un año
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Pues yo tengo un clásico 2014 versión aire y no me gasta nada de aceite extra al que le pongo cada cambio o afinación hasta donde tengo entendido los que gasta aceite son los motores con turbo
hace 5 meses
MichelleDisculpa que aceite le pones a tu clásico
hace 5 meses
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franky TorresEl aceite recomendado por la agencia de estos autos vw jetta es Castrol 5-W30 sintetico o 10-W30 sintetico de la misma marca,es opcional la marca pero la viscosidad si es importante.
hace 5 meses
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ManeJavier: Tengo un clasico 2015 misma versión en el primer año solo tuvo 12000 km y como a los seis meses le tuvieron que poner mas de 2 litros de aceite porque ya no traia, lo acabo de llevar a la agencia pero durante el segundo año se le tuvo que poner 5 litros de aceite aparte de los que le pusieron en el primer servicio y solo tiene 26,000 km entonces el consumo fue mayor, además que en las pendientes se forza demasiado el motor y no levanta, mas bien quisiera saber como hago valida la garantía porque es obvio que no es normal.
hace 5 meses
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La verdad vw se ha caracterizado por ser unos tramposos, después del fraude que realizaron, con los famosos autos que les modificaron algunas partes del software para poder pasar las verificaciones ya nadie les cree, y para que te hagan valida una garantía te ponen miles de trabas, el mismo problema tengo con un clásico mod. 2014. Gasta mas aceite que gasolina, la verdad un verdadero fiasco, quieren carros ahí están los japoneses, he tenido dos marcas diferentes y la verdad excelentes carros
hace 3 meses
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Creo su gasto de aceite es por una valvula pcv tapada. Saludos
hace 2 meses
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2002 · Jetta A4 · 25000 kms
Mi carro es un Jetta A4 2.0 y tenia todo correcto hasta hoy en la mañana que sali rumbo a mi universidad y de repente me empezo a dar jalones y se me apago por completo el carro. Abri el cofre y salia humo y cheque sus niveles y vi que el anticongelante se habia mezclado con el aceite pero el carro me marcaba una temperatura normal y estoy preocupado porque mi carro ya no vuelva a servir igual o si le tenga que cambiar el motor. Ayuda
MI
MickeMéxico
hace un año
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Si e el aceite del motor tienes anticongelante pues ya valio se calentó la cabeza y hay que cambiar espero que no se te haya desvelado el motor, tal vez tengas el sensor de temperatura dañaba por eso no te marco calentamiento
hace un año
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Cuando pasa eso es porque hubo un daño en la cabeza del motor
hace un año
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A mi me paso algo similar con mi jetta pero no se apago ni le salio humo y solo fue el enfriador de aceite que se daño y por ahi se combino el aceite con el anticongelante chercalo
hace 6 meses
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2005 · 2.0,4 puertas, A4 estándar  · 12000 kms
Tiene aceite en deposito de radiador y aparece un icono en el tablero un círculo redondo con tres puntos de cada lado por fuera arranco el motor y no desaparece
AN
AntonioMéxico
hace 5 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Le diste un calentón?? Es la cabeza ya hay fuga
hace 5 meses
AsenaPasaría fuga de aceite o algo asi para revisar eso?
hace 5 meses
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Le cambié él enfriador de aceite o sándwich y quedó al cien
hace 5 meses
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2002 · GL  · 110000 kms
Ayuda por favor,mi jetta 2002 arrojo aceite por la bayoneta y me comentan que puede ser por que dejo de funcionar la valvula PCV ,no creo que necesite una anillada ya que hecha humo y es minimo y no es humo azul y el carro jala perfectamente,solo que avento el aceite por hay (bayoneta),les agradeceria si me podrian orientarme que es lo que necesita y en donde esta ubicada la valvula PCV...NO LE E HECHO LA FINACION,PODRA SER ESO ?O QUE ES LO QUE TIENE Y POR QUE AVENTO EL ACEITE ?? GRACIIAS TOTALES,BUENA VIBRA !
AL
AlexBettaMéxico
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
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La válvula pcv esta detrás del motor y la localizas conectada a unas mangueras de vacío, humo es humo, si es azul es aceite, si es negro es gasolina y los 2 generalmente tienen que ver con fallas de la maquina, si es negro y los sensores de O funcionan y el maf también entonces detecta compresión invertida y eso hace que gaste mucha mas gasolina, si es azul o blanco pues es aceite y aunque sea poco como dices indica fallas en los anillos o compresión que hacen que el sensor maf trabaje incorrectamente y la mezcla sea mas rica de la normal.
hace un año
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Estos jettas no tienen PCV
Al menos el 2.0 no
hace un año
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Difiero del comentario de javier, efectivamente no tienen los modelos mas recientes, del 2006 en adelante cuando salio el bora y siguieron fabricando el clasico y para abaratarlo le fueron eliminando cosas entre ellas egr pcv etc. pero si es 2002 si tiene pcv aun, y como dije en el comentario arriba esta detras conectado entre una manguera.
hace un año
joker1726Puedes poner una foto en donde se encuentra la valvula pcv en un jetta 2001 motor 2.0
hace 7 meses
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Ya encontré la falla y los jettas no tienen válvula PCV la manguera que está conectada recibe el vapor del aceite i debajo tiene una valvulita de vacío q chupa dicho vapor lo descubrí y ya le di la afinación mayor y fuera humo así que no se dejen engañar estos vehículos no tienen PCV el sistema es similar pero en la manguera de aire del filtro de aire i mis anillos están al 100 y adiós humo tarde en buscar la falla pero querían cobrar me para desarmar motor y no fue necesario no más que estuvo difícil antes de llevar al mecánico revisen todos sus vacíos es ni consejo asta luego
hace un año
OswaldoTengo exceso de gases que salen al quitar del tapon y el cuerpo de aceleración esta manchado de aceite podrias decirme como le hicistes remplazaste solo la valvulita o todo el tubo de plástico? manda mail o alguien que lo ya lo resolvió? msg plz oswald102@hotmail.com
hace 3 meses
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Alex delfinBrother me podrias decir donde se hubica esta valvula que mencionas, tengo un jetta 2004 TDI y saca humo blanco por el tapon de aceite y bayoneta
hace 24 días
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Vivo en guadalajara y mandó las fotos por whasap 3315182835
hace un año
mauriSi me puedes mandar la foto donde esta ubicado esa manguera que hace la funcion del pcv en jetta A4 2001
hace 6 meses
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VydalezTendrás las fotos? o dime se cambia la manguera completa? la manguera grande que conecta al cuerpo de aceleración y el filtro de aire?
hace 2 meses
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TerkosnkMe paso lo mismo mi carro aventaba humo por la balloneta medecian que perdio compresion que ocupaba anillada lo que hice fue comprar el tubo deel cuerpo de aceleracion al filtro de aire y se acabo el problema cero humo cero aceite ya me habian cotizado por 8000 pesos suerte y saludos desde hermosillo
hace un mes
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Javier123456 me podrías pasar las fotos de donde se encuentra la válvula pcv para Checarle porque tengo el mismo problema
hace 8 meses
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Javier podrías mandarme fotos tengo mismo problema te lo agradecería mucho
hace 5 meses
OswaldoLo solucionastes cesar? sigo en las mismas me dicen que mi motor ya chafeo
hace 3 meses
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joanjoMe podría ayudar amigos tengo un jetta 1994 y me dicen los mecánicos que necesita ajuste yo creo que es la válvula PCV pero no la ubico me pueden orientar con imágenes a mi email o por wath sal 4423500671
hace un mes
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joanjoEl problema es que quema aceite y el motor tiene mucha compresión sale como humo por la bayoneta y el tapón de aceite y por la bayoneta avienta aceite al abrirla y por la respiracion de la tapa de punterías saca mucho humo blanco y aceite pero me causa duda si necesita anillada o ajuste por que por el escape. No avienta humo no pierde fuerza alguien que me pueda ayudar que tenga un problema similar y como lo soluciono por favor
hace un mes
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TerkosnkSi es un a4 me paso lo mismo y me decían que tenia que anillar el motor cambie el tubo que va de el cuerpo de aceleración al filtro del aire y se soluciono ya no arrojó humo ni aceite por la bayoneta
hace un mes
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CésarTerkosnk algún número para llamarte y me puedas mandar fotos de esa manguera
Gracias
hace 11 días
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2004 · a4 · 100000 kms
Buen dia yo quiero exponer mi caso me paso lo mismo empezo a pasar el aceite al deposito del agua y tambien primero me dijeron que era el enfriador de la transmision despues el de motor los dos se los cambie eso fue en el mes de enero hace unos dias me paso nuevamente y tuve que rectificar la cabeza se le estuvo haciendo limpieza un dia y al dia siguiente reviso y sigue teniendo aceite en el deposito del agua mi pregunta es que como ya tiene 11 meses que cambie los dos enfriadores de transmision y de motor se pueden dañar o que es lo que pasa
LI
LIZBETHMéxico
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
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No te preocupes tanto normalmente el aceite es de transmision y eso es porque el enfriador de la transmision se rompio por dentro lo cual es nesesario remplazarlo : píde que te agan estos pasos destapa el carter de la transmisión para drenar todo el aceite contaminado lo debes de dejar maximo unas 4 hora que se vacie completamente
hace un año
Mejor solución  (según LIZBETH, el autor del problema) 
Hola que tal pues efectivamente fue el enfriador de motor el que estaba dañado ya lo cambie y ya le hizo toda la limpieza para quitar residuos de aceite ahorita esta ya todo mejor ya que lo he estado checando y7 no tiene ningún residuo el deposito de agua de aceite
hace un año
Mejor solución  (según LIZBETH, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2001 · jetta  · 120 kms
Por que pasa agua con aceite
LU
luis México
hace 3 años
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Yo tengo el mismo problema y asta ahora nadie me da una solucion
hace 3 años
Mejor solución  (según luis , el autor del problema) 
Si el aceite esta negro al sacar la bayoneta y la mezcla agua aceite esta en en recuperador, el problema es el enfriador del aceite, es un cubo de aluminio ubicado arriba del filtro de aceite y lleva 2 mangueras conectadas, solo cambialo y lava el sistema con agua y jabon hasta que se limpie bien
hace 3 años
Mejor solución  (según luis , el autor del problema) 
-2
Tam,bien puede ser la junta de la cabeza que ya valio
hace 3 años
Mejor solución  (según luis , el autor del problema) 
-1
Por eso hice la aclaracion de ke si la mezcla esta en el recuperador!! Si es la junta de la cabeza el agua se va al carter y la bayoneta sale cafe en lugar de negra, ok??
hace 3 años
Mejor solución  (según luis , el autor del problema) 
Primero cambia el enfrador siempre da lata yo he cambiado por lo menos tres por ese problema claro diferentes autos.
hace 3 años
Mejor solución  (según luis , el autor del problema) 
Suena a la junta de la cabeza, sobre todo porque es un motor ya viejon...
hace 2 años
Mejor solución  (según luis , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2002 · A4 1.8 turbo  · 150000 kms
Pasa el aceite del motor al agua le cambie la junta de la cabeza por que pensé que se había quemado pero no estaba quemada lo arme y sigue pasando el aceite al agua espero que puedan ayudarme gracias.
RA
raulMéxico
hace 9 meses
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Amigo si no tienes fuga que se note en el motor pues te diria que la unica forma que hay para verlo es bajar y desarmar el motor, ya que es interno tu derrame y eso te puede tronar tu motor al paso del tiempo, cuidado a tus ordenes 5541024619
hace 9 meses
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
A mi me paso , pense q era el empaque de cabezote antes de abrir el motor me informe y todo apunto al enfriador de aceite hicimos la pruebas y efectivamente era eso ,tu mismo lo puedes probar desconectas las entradas de agua del enfriador de aceite las unes pones el motor a trabajar yo limpie el sistema de agua con jabon lavaplatos liquido lo hice unas 4 hasta ver q quedo limpio se puso el enfriador nuevo y listooo como nuevo
hace 9 meses
Luis cortesAmigo en cuanto te salio?
hace 5 meses
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Ya solucione el problema estaba dañado el enfriador que lleva junto con el filtro de aceite
hace 9 meses
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Jetta  2005 · 41000 kms
Tengo fugas en el estreno de la direccion hidraulica .y mi pregunta Es si le puedo poner un reacondicionador de sellos y retenes grasias
ED
EduardoMéxico
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
No tengo mucha experiencia, pero los productos "milagro" solo son soluciones a muy corto plazo. Son temporales y después de esto se hace mas grave el problema. Mi sugerencia es que no los compres.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Tiene razon el compañero, solo sirven unos 100 o 200 km despues la fuga es mayor
hace 2 meses
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Gracias buscaré mejor areglar el problema
hace 2 meses
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1995 · motor 2.0 full  · 155000 kms
Hola mi jetta avienta aceite x la valvula pcv y pasa al sensor. Maff y al filtro d aire tengo q acompletar aceite cada 15 dias aproximadamente 1lt me isen q es un anillo pegado
MA
maldonadoMéxico
hace un año
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Le falta un medio ajuste de motor ya que la presión de los pistones escapa y envía el aceite a parte superior por eso se inunda el sensor maf a través de la válvula pcv
hace un año
Mejor solución  (según maldonado, el autor del problema) 
Ya he llevado a rectificar el cabezote y cambiaron valvulas y sellos de valvulas otro mecanico me comenta que pudiera ser un anillo pegado
hace un año
Mejor solución  (según maldonado, el autor del problema) 
Generalmente al hacer lo que comentas, el cambio de anillos y metales de biela también se hace pues se aprovecha al tener que bajar la cabeza del motor y si no te lo hicieron lamento decírtelo que es para cobrar doble pues habrá que volver a desmontar todo,
Las válvulas solo se cambian en caso de que esten flameadas, dobladas o desgastadas generalmente cuando bajas la cabeza se puede apreciar esto y muchas veces con una limpieza es mas que suficiente, los sellos de las valvulas eso esta muy bien el haberlos cambiado

La rectificación de la cabeza solo se hace cuando esta torcida por calentameinto y en ese caso pasaría agua al aceite, o que se aya quedado sin aceite y la cabeza rechine como si estuviera trabajando sin aceite y aya sufrido desgaste.
Muy probable fue un mal diagnostico,

Habrá que bajar la cabeza y desmontar pistones y revisar la medida de los cilindros del monoblock y revisar si los siguientes anillos serán en medida standar o la siguiente medida de anillos que toque. Y aprovechar para cambiar los metales de biela. Eso seria el medio ajuste, a mi parecer por lo que comentas y sin mas información la rectificación de la cabeza fue in necesario.
Como te dijo tu mecanico es muy seguro que sean los anillos
hace un año
Mejor solución  (según maldonado, el autor del problema) 
Muchas gracias amigo ahora ya estoy mas. Orientado y pues tendre q. Hacer el. Medio ajuste de motor
hace un año
Mejor solución  (según maldonado, el autor del problema) 
No puedo decir algo mejor que eso es correcto adal un buen mecanico se daria cuenta al abrir el motor de lo que le hace falta saludos
hace un año
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Solucionado
 Volkswagen Jetta  2010 · 2.5 sle · 100000 kms
Se me prendio la luz de calentamiento del tablero me pare y revise el refrigerante y luego espere se enfriara cuando lo revise se parecia chocolate el agua que debo hacer
OM
OmarEstados Unidos
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
En tu JETTA...se supone que al tener un calentón se vuela o vence la junta de la cabeza y como ahí pasan las lineas de enfriamiento tanto de aceite como de agua. Ahí se juntan o revuelven y es por eso que te aparece la nata de aceite en el deposito del anticongelante solo ve con tu Mecaniko de confianza y cambia solo eso antes de que sea una falla mayor...suerte!!!
hace 10 meses
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Gracias jr Nava pero que tengo que cambiar el enfriador del filtro de aceite
hace 10 meses
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Buenos dias amigo revisa el aceite del motor y el de la transmesion para ver cual de los dos tiene agua y asi podras determinar si fue la empacadura de la camara o el sistema de enfriamiento de la transmision. Agregame al whatsapp y te ayudo mejor +58 426 6886039
hace 10 meses
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
-2
Hola yo tengo una duda en un jetta 97 se empezo a calentar al checarle la anforita del agua salio llena de aceite lo limpie lave bien se revizo la transmisión la cual tambien estaba llena de agua le cambie d aceite lo use tansolo un momento y nuevamente se lleno el aceite dla transmisión d agua que puedo hacer?
hace 10 meses
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Buenas tardes Anna debes reemplazar el sistema de enfriamiento de la transmision original por un serpentin que se soloca en la parte frontal del vehiculopara que la refrigeracion de la transmision sea por aire y no por agua y debes cabiar el refrigerante y el aceite de la transmision ya que ambos estan contaminados uno con el otro. Saludos
hace 10 meses
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Exactamente Orlando tiene razón el sistema original de enfriamiento de transmision... Trae una vena a través del radiador y es x eso la contaminación pero cambiando ese sistema solucinaras tu problema...suerte!!!
hace 10 meses
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2004 · automatico · 115000 kms
Cuando estaba revisando el anticongelante, cosa que hago cada semana, me di cuenta que había aceite arriba del anticongelante, me dijeron que ni lo moviera porque puedo arruinar la transmisión, que tan caro es arreglar esto? el mecánico me dijo que posiblemente es el serpentin del enfriador o algo asi :(
LU
LuchisMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Donde esta el filtro de aceite lleva un enfriador de aceite donde circula agua lo mas seguro es que esta dañado.
hace 3 años
Mejor solución  (según Luchis, el autor del problema) 
Hola amigo mira tienes que checar que aceite es si es de transmisión si puede ser una delas linias de infriamiento pero si es de motor tienes enpaque de cabesa danada ok suerte con esu
hace 3 años
Mejor solución  (según Luchis, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2000 · 2.0 · 800000 kms
Esta pasando el aceite al agua y en el motor el aceite no tiene no tiene rastro de agua
DA
DavidMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola amigo a tu coche le esta fallando el enfriador de aceite, tiene una fisura interna, por eso pasa aceite al deposito del refrigerante. Cambia el enfriador y limpia todo el sistema de enfriamiento del motor y listo...
hace 3 años
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Lo quitamos ayer e intentamos probarlo con presion de agua en los conductos de aceite y así mismo en los de agua y no c pasaba... Aún así ahí que cambiarlo ?? Gracias arte david
hace 3 años
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Hola, me gustarías confirmaran solución. Gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2000 · 4 cil, motor 2.0, automatico · 70000 kms
Al principio le entraban los cambios pero se forzaba y temblaba, pensé que le faltaba aceite a la transmisión, le agregue un poco de relleno y después el auto ya no daba para adelante ni reversa, después avanzo pero ya no le entran los cambios, solo funciona en 1era
ED
eddgardMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
En estos casos lo que se hace es cambio de aceite y filtro a la caja. Seguro el aceite de relleno o no es igual o se paso de cantidad.
hace un año
Mejor solución  (según eddgard, el autor del problema) 
Muchas gracias, hare eso y comentare los resultados,
Saludos!
hace un año
Mejor solución  (según eddgard, el autor del problema) 
Eddgar tu problema no es el aceite sólo checa q no le falte y que el momento de poner el aceite no hayas desconectado algún sensor. Te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
hace un año
Mejor solución  (según eddgard, el autor del problema) 
Apenas compre el auto, y al parecer no le daban mantenimiento, hare lo del cambio de aceite, tambien lo lleve a autozone para que hicieran el diagnostico y me salieron 3 codigos, eran sensores, los 2 de oxigen y el Maf o mass.
hace un año
Mejor solución  (según eddgard, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2004 · 127056 kms
Que aceite le puedo echar para transmisión automática me recomendaron mercum V
AB
AbrahamMéxico
hace 6 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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A mi jetta Europa 2006 automático le pongo 3 litros de aceite ATF MD-3 Chevron, lo compro en Costco y me sale muy bueno.
hace 6 meses
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 Volkswagen Jetta  1987 · 4 puertas · 100000 kms
De la tapa de las punterias a trabes del ducto del filtro de aire se esta yendo el aceite al carburador probocando que el carro se aogue y caiga el aceite caiga en el multiple de admision
PA
pabloMéxico
hace 8 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hay una valvula llamada egr que es la encargada de aliviar la presion del motor, cuando esta deja de funcionar deja pasar vapor de agua y aceite y este en ocasiones se buelbe humo azul, nada mas checa esta valvula comunmente esta arriva en la tapa de punterias, a tus ordenes 5541024619
hace 8 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Tengo un jetta 92 automático se neutraliza la caja no camina pero pasa un día y funciona nuevamente que tengo que hacer gracias por sus comentarios
hace 8 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Tengo un wv. Jeta y le cambie el aire por uno normal porque le ivan puesto un conico pero ahora al meter la tercera se ahoga y tengo que bajar a segunda si me pueden ayudar gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hola amigo lo que pasa con tu motor es que se alinearon tus anillos y bota la compresión con aceite hacia tu carburador lo que nesecitas es repararlo. Que estes bien
hace 3 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2008 · 2.5 · 90000 kms
Buen dia amigos,tengo un jetta 2008, Me podrian ayudar con la informacion de aceite. En una refaccionaria me recomiendan Castrol 5W-30 y en otra Castrol 0W-40
Cual seria mi mejor opcion
HA
HaroldMéxico
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Hola buenas noches... en el manual de reparacion indica que debe ser 5W-40 Sintetico, si no tienen ese grado, los sustitutos son los que te recomiendan en las refaccionarias. Yo utilizo el Castrol 5W-30 Sintetico envase dorado para un Bettle 2.5, y sin problemas. Espero te ayude.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Harold, el autor del problema) 
Comprate un acdelco sintetico y te quitas de problemas, eso garantizara el buen funcionamiento de tu auto cuando menos 10 mil kilometros, ademas de comprar el filtro de aceite original y listo asunto arreglado para que no andes batallando a tus ordenes 5541024619
hace 9 meses
Mejor solución  (según Harold, el autor del problema) 
Muchas gracias amigos.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Harold, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2009 · 2.0 y transmisión triptronic · 10000 kms
Se que me dirán que onda con este chavo pero resulta que le lleve el carro aun mecánico para cambiar el carter del aceite de la transmisión a mi jetta y ahora resulta que no sabe como rellenaré la transmisión alguien sabe por donde se le pone el aceite
PA
patoMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
En algunos modelos con transmision de 6 velocidades trae un tubito negro y en algunos no lo trae yo quito el arnes grande que va arriba del carter casi enfrente del radiador va agarrado con un tornillo de 10 milimetros lo sacas un poco el arnes y por ahi le hechas y me imagino que si no sabe por donde echarle tampo sabra el nivel el nivel es cuando empiese a tirar quitando el tornillo de abajo del carter
hace 2 años
Mejor solución  (según pato, el autor del problema) 
Gracias carnal y creó ya le encontró el mecánico me dijo que trai un tornillo por debajo me imagino que del carter pero que al quitar el tornillo no tira aceite dice que le dijeron que por hay se rellena
hace 2 años
Mejor solución  (según pato, el autor del problema) 
Se rellena por abajo, a un lado del arnes de velocidades trae un tubito negro, le quitas el tapon y por alli le rellenas y alli mismo es el nivel cuando comience a liquear aceite le paras aprox son 4 lt
hace 2 años
Mejor solución  (según pato, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2002 · europa 4 puertas · 200000 kms
Enciende luz roja de aceite motor, ya se cambio bomba nueva y servicio de limpieza interna, se cambio sensor de presion, continua luz encendida y dice scanner que es el catalizador, sera?
PE
pedrin romanoMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Lo que hay que hacer es medir la presión de aceite con un medidor de presión , y lo del catalizador eso no tiene que ver con la presión de aceite.
hace un año
Mejor solución  (según pedrin romano, el autor del problema) 
A mi m encendio la luz de check engine, segun q es el catalizador, pero dice el mecánico q la luz prende por la humedad
hace un año
Mejor solución  (según pedrin romano, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1999 · 2.0 a3 automatico · 150000 kms
En algún lugar leí que solo se puede checar por medio de un escáner pero ese también es un problema lo han checado con varios escaners y no menciona que no hay conexión cual escaner es el recomendable gracias por sus prontas respuestas
NE
NeckMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Ese coche creo que aun tiene un tapon por debajo frente al carter de la transmision es un tubito como de 5 cm. De largo el cual lleva un tapon destapalo con cuidado introduce una barilla el nivel es hasta la base del tubo midelo por fuera para sabe el nivel si llega ala base del tubo esta bien
hace un año
Mejor solución  (según Neck, el autor del problema) 
El carter trae un taponsito parecido a un tornillo lo afojas con una llave alen de 5 milímetros creó cuando tira aceite esta nivel si no tira le falta
hace un año
Mejor solución  (según Neck, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2000 · GLS · 200000 kms
Mi jetta es modelo 2000, estandar, el sabado pasado despues de usarlo en una pendiente ya no quiso subir con 4 personas a bordo, se bajaron 3 y solo asi subio la colina. Tiene mucho venteo de vapor de aceite cuando se calienta y no sale humo por por el escape. El mecanico me dijo que necesita un ajuste de motor. Que opinan?
DE
DELPHINOMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Tu problema puede ser el clutch esta pasando a mejor vida, pero lo del humo puede ser la valvula que se encuentra junto a lalicuadora, es la evap algo asi... y tmb el ducto que trae la pcv, cambialo, la pcv es el docto que va entre el filtro de aire y la garganta
hace 2 años
Mejor solución  (según DELPHINO, el autor del problema) 
Te dejo mi num de contacto, whastapp 6694310559
hace 2 años
Mejor solución  (según DELPHINO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1990 · mk2 · 200000 kms
Hola, tengo un jetta modelo 90 y el problema que presenta es que de las respiradera que tiene donde va el aceite sale demasiado humo, la manguera la tenía conectada a un plástico que va encima del carburador (como un filtro de aire) el problema es que ese vapor, como es aceite quemado le entro al carburador y ahora se mata. Existe algun problema si sello esa respiradera, o a que se debe que salga demasiado humo o vapor???
BE
beto bernalMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Hay una manguera que va desde el filtro de aire del carburador(gorro ) hasta una conexión lateral del motor, es una especie de desahogo. Dentro de esa manguera, o en uno de sus extremos, debe haber una mopa o un resorte helicoidal, que sirve de trampa para el aceite y la suciedad. Sácalo y límpialo. Cuando está obstruido, hace que humee o "gasee". Suerte! -
hace 2 años
Mejor solución  (según beto bernal, el autor del problema) 
Hola amigo mira el tu-bito que mencionas llega a una volita de plástico esa se llama válvula pcv y su función es liberar la presión que genera el movimiento de los pistones y si lo canselas afectas la es desempeño del motor es importante que si pasa aceite al carburador la remplaces es económica y facil de cambiar pero por nigun motivo lo tapes o canceles
hace 7 meses
Mejor solución  (según beto bernal, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1998 · s3 4puertad motor 1.8 · 168900 kms
Me marcaba el aceite en el tablero con una alarma barias beses
CH
chiliskisMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Cuidado amigo así estaba el mio (jetta VR6) y termine reparando la maquina, revisa el conector del bulbo del aceite o el bulbo y si con eso no funciona revisa le la bomba de aceite... saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según chiliskis, el autor del problema) 
Puedes rebisar la pichancha luego se tapa por no hacer los cambios de aceite asu tiempo
hace 2 años
Mejor solución  (según chiliskis, el autor del problema) 
Mrocker que es la "pichancha" ????
hace 2 años
Mejor solución  (según chiliskis, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2003 · JETTA JAZZ · 142000 kms
Buen dia, tengo un Jetta 2003 el cual después de andar caminando de repente se prendio en el tablero el código EPC junto con el simbolo del aceite y se apago el carro, como a los 10 min volvió a encender pero no avance ni 10 metros cuando se volvió a apagar.
Ya lo lleve al taller, lo escanearon pero no marca ninguna falla, le lavaron el cuerpo de aceleración, le revisaron y cambiaron los focos dañados como luces de stop, direccional etc, pero sigue apagándose el carro después de traerlo unos 40 minutos seguidos.

Alguien sabe cual podría ser la falla que lo origina ?

De antemano muchas gracias.
RO
RODOMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Mira si se prende el EPC a fuerzas te debe marcar algo pero por lo que dices podría ser un corto
hace 2 años
Mejor solución  (según RODO, el autor del problema) 
Cambia el bulbo del stop que va abajo del pedal del freno y listo
hace 2 años
Mejor solución  (según RODO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2009 · trendline  · 104500 kms
Quiero cambiarle el aceite a la caja d velocidades estandar de mi jetta mod 2009 pero kisiera saber de cual ponerle
PA
pasita522México
hace 8 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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80w90 es lo que puedo recomendarte ya que es una viscosidad ideal para tu transmision
hace 8 meses
Mejor solución  (según pasita522, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2014 · a puertas motor 2.0 · 23000 kms
Buenas tardes tengo un jetta aire 2014,en la agencia el aceite que ocupan es castrol 5w30, la verdad pienso que es muy delgado y por eso es el exceso de gasto de aceite. Mi pregunta es puedo cambiar de aceite un poco mas grueso al 10w30 y saber si no va afectar el motor del coche.
IS
israelMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Si sipuedes camviar de aceite mas grueso tamvien cala el syntetico es caro pero si travaja ojo el 10 40 1030 esta vien
hace 2 años
Mejor solución  (según israel, el autor del problema) 
Ok muchas gracias probare el aceite y vere el comsumo.
hace 2 años
Mejor solución  (según israel, el autor del problema) 
Comparte tu experiencia de como funcionó tu jetta aire 2014 con el aceite 10w30
hace 8 meses
Mejor solución  (según israel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2004 · tredeline · 22000 kms
Cuando esta andando el motor, retiro la vayoneta y sale humo blanco de igual manera quito el tapón del aceite y sale humo blanco...el carro tiene mucha potencia y no parece que este en mal estado el motor, no tiembla ni hace ningún ruido la maquina, no prende ningun testigo en tablero (no enciende el check)

Que puede ser? y que hago para prevenir alguna falla mayor?

Gracias, saludos.
JE
JEGMMéxico
hace 3 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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Si estas por el rumbo de Tultitlán con gusto lo escaneamos para que veamos tu inquietud. No parece normal, pareciera esta mezclando líquidos.
hace 3 meses
Mejor solución  (según JEGM, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2003 · motor 1.8T · 130000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi jetta 1.8 T cuando acelero hay veces que saca mucho humo color blanco me han dicho que puede ser que los anillos esten dañados y necesite ajuste,otra cosa que me dijeron es que el turbo ya puede estar dañado y que pasa el aceite al sistema de combustion. Una vez se me solto la manguera que va al intercooler y al volversela a poner vi que tenia aceite en su interior eso es normal por favor ayudenme.
AG
Agustin Rodriguez LopezMéxico
hace 3 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Lamentablemente amigo tu carro ya murio nesecitas anillarlo y te costara muxo dinero rectificaras cabeza y camisas anillos nuevos eso paso por que no haces los cambios de aceite a tiempo ni servicio de motor seguido o estas usando un aceite muy corriente
hace 3 años
Mejor solución  (según Agustin Rodriguez Lopez, el autor del problema) 
Pueden ser muchas cosas independientes empieza que revisen tu turbo si ahí no esta el problema, que chequen tu compresión si esta bien o le falta, si le falta compresión entonces si es ajuste, después que revisen la cabeza puede estar mal o depende si le hecharon pura agua sin anticongelante de ahí se crearon residuos y esta haciendo que falle por eso el humo, pero se acerca mas al turbo.
hace 3 años
Mejor solución  (según Agustin Rodriguez Lopez, el autor del problema) 
Todos los VW turbo tienen ese problema, El humo blanco indica que el turbo ya esta pasando aceite por la cual lo esta quemando y se va directo al escape, te aseguro que el turbo esta mal, ahora bien si arreglas el turbo y ahora sale humo azulado quiere decir que necesta una muy buena anillada y revisar culata y camisas y pistones. Todo esto se genera ya que estos autos ppor no tener los servicios correctos se enloda (aceite duro) el carter y la bomba ya no succiona bien y entonces todas las lineas se tapan y lamentabemnete el auto todo necesita correr por sus venas un buen aceite. Ojala solo sea el turbo y si lo llegas a cambiar linpia la tuberia dura de aceite que generalmente esta tapada y por eso aumenta las posibilidades de molestar al turbo.
hace 3 años
Mejor solución  (según Agustin Rodriguez Lopez, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2004 · trendline · 108000 kms
Bue día de antemano muchas gracias a todos los que se toman las molestias de leer y aún más a los q responden resulta que acabó de comprar un Jetta trendline estándar 2004 y en lo que va de 10 días me a presentado barios problemas uno fue referente al catalizador el cual se me prendio el check inge trate revisarlo y resulta que ya no lo trae se lo canselaron trae el sensor el coche lo siento como echado sin potencia ¿mi duda sera que eso le afecte ?!! Pero lo peoor !! Es que ahora me paso aceite al refrigerante y no se si sera la junta de la cavesa también se le prendió las letras del epc pero se apago de rápido espero me puedan ayudar estoy muy aguitado por mi
Compra saludos
CH
chicharronMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Estimado primero que nada el check te prendera siempre has que no le compres el catalizador yo llevo un año sin el ya que también me lo robaron; no he tenido ningún problema. Por lo cual toco el tema importante para ti que es el aceite en el agua; recibe me sucedió el viernes eso, salía agua como chocolatosa( mezcla de aceite con el agua ) en resumen antes desembolsar para el empaque de la cabeza el mecánico y yo decimos optar por cambiar el enfriador de aceite y el filtro de aceite. Se hizo una limpieza del sistema de enfriamiento y se cambio también el deposito del agua ya que el otro estaba demasiado sucio. Hasta ahorita no he tenido nuevamente el problema. Cabe mencionar mi carro es standar. Espero te sirva mi experiencia, saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según chicharron, el autor del problema) 
Disculpa amigo deived cual es el enfriador de aceite a mi me pasa lo mismo cambie aceite y filtro y el anticongelante pero el enfriador no? me puedes decir por favor donde se encuentra? muchas gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según chicharron, el autor del problema) 
Estimado Ortega el enfriador de aceite se encuentra al frente del motor en la parte de abajo es un pequeño cuadrito metálico con dos salidas y justo a este enfriador debajo de él se encuentra el filtro de aceite. Están pegados; a él enfriador de aceite se le enrosca por abajo el filtro de aceite.
Espero te sirva el dato saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según chicharron, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2007 · trendline 2.0 · 174000 kms
Buenas noches antes que nada muy buen foro, quiero compartir que mi jetta siento que esta quemando muy rapido el aceite ya que no lo bota, tampoco echa humo por el escape, pero este suele irse gastando y reduciendose al grado de quedarse sin aceite, ya tiene algo de km 174 000 y le he puesto aceite de alto km, el dia de hoy le toca servico completo de cambio e filtros, bujias, aceite, ya que note que no tenia mucho aceite y que hacia un cascabeleo. Podrian asesorarme. Saludos!!
JE
Jesus A.P.G.México
hace un año
Respuestas de la comunidad
Amigo que tipo de de aceite utilizas en tu carro? marca y viscosidad? haz intentado hcaer un engine flush(lavado interno de motor)? te recomiendo un producto se llama engine flush plus de la marca liky molly y es fácil de usar es antes de cada servicio... nota: el engine flush plus, liky molly, lo eh comprado en Liverpool en el departamento automotriz
hace un año
Mejor solución  (según Jesus A.P.G., el autor del problema) 
Ok gracias por el dato, ahora bien ya lo lleve a servicio y quedo bien, pero si es el dato del aceite le he puesto mobil alto km, no recuerdo cual era ya que se quedo en el taller el bote y yo he andado en otro lado, buscare ese que me comentas, ese producto que me mencionas tu lo has usado? Saludos.
hace un año
Mejor solución  (según Jesus A.P.G., el autor del problema) 
Hola amigo mira te comento que hubo un lote de jettas que los motores salieron mal y gastan aceite, mi cuñado le cambiaron el motor en la agencia por este problema al parecer la calidad de los anillos no era la adecuada por eso perdia aceite en el motor , se le cambio y se quito de problemas, claro que si lo mantienes checando seguido y le pones aceite te trabajara bien , pero ten cuidado si se queda sin aceite se te puede desvielar, tambien puede tener perdida de aceite por alguna fuga en el carter o sello ya dañado
hace un año
Mejor solución  (según Jesus A.P.G., el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2005 · 2.0 · 120000 kms
Lei algunos posts, pero mencionan automatico y el mio es estandar, Tengo un jetta 2005, standar, hace unos dias de repente comenzo a subir la temperatura, me detuve y se escuchaba el motor como cuando le falta aceite, esaque la bayoneta y si, ell agua no se la pude medir ya que estaba muy caliente, le puse dos litros y marco normal, arranque y llegue a casa, al dia siguiente le revise agua, no traia, le puse, lo encendi, lo dejo como 10 minutos encendido, el motor muy silencio, temperatura normal y note que habia tirado algo como lodo, era agua con aceite, me fui y en mi trabajo dejo una laguna del mismo fluido, me regrese y lo estacione, alguna sugerencia, si puedo llevarlo manejando al taller, o necesito grua?
AR
ArmandoMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Se rompia la junta de la cabeza nada más cambiasela
hace 3 años
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Pero tenia aceite en el deposito del agua? porque al mio haci le paso y era el enfriador del aceite, una pieza de aluminio donde se coloca el aceite, estaba mezclando el agua y aceite y hizo su desatre en el radiador, mangueras hasta que llego al deposito, le cambie la pieza lo purgue como 3 dias y listo!
hace 3 años
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
A mi me paso algo similar en mi jetta 2001 gls resultaron ser 2 cosas la cabeza estaba picada y un enfriador que lleva arriba del filtro de aceite tambien ambas consecuencia del anticongelante barato que venden. Te recomiendo limpiar todo tu sistema de agua y cambiar primero el enfriador que te menciono anteriormente si el problema persiste entonces hazte a la idea de abrir la cabeza para checar si es la junta o como en mi caso rectificar la cabeza. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1998 · 4 puertas 2.0 aut · 175525 kms
Al arreglar la transmisión se le cambio buje reten se le cambio turbina y aceite y ya no tiro nada pero ahora al arrancar arranca en 3ra se siente bien pesado al arrancar pero los cambios manuales si los trabaja muy bien la transmisión agarra todos sus cambios bien la pregunta es que podri ser gracias o ake se debe k no aga los cambios como deben de ser
AL
alejandroMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Llevalo a Escanear los solenoides y el TCC de la caja no estan trabajando bien
hace un año
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Solucionaste el problema el mio hace lo mismo , y cuando bsja el cambio a segunda se escucha un zumbido
hace 5 meses
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1992 · carburador 1.8 · 1000 kms
Hace 2 mese me hicieron ajuste completo de motor de mi jetta 92 carburador pero hoy que cheque el aceite le hace falta como 1/4 qué podría ser? cabe mencionar que desde que lo ajustaron no me dio problemas hasta ahorita.
SE
sergio lopezMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Mas seguro es el aceite q es Delgado
hace un año
Mejor solución  (según sergio lopez, el autor del problema) 
Si te ajustaron el motor tienes que cambiar el aceite al mes porque el que le pusieron después de ajustar recoge toda la rebaba de los metales mientras se asienta y se adhiere
hace un año
Mejor solución  (según sergio lopez, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2007 ·  a4 europa 2.0  · 95000 kms
Al hacer un recorrido en carretera por 450kms al regresar reviso aceite y falta aproximadamente un litro de aceite el auto esta en buenas condiciones y un solo chofer lo utiliza es de uso particular.
AL
alexMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola Alex te resolvieron? mi jetta es soccer 2006 y le pasa exactamente lo mismo
hace 2 años
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Estimado Carlos no lo he resuelto por que no hay una explicación lógica al problema lo que si logre es reducirlo considerablemente usando aceite 20w50 de castrol semisintetico si antes consumía un litro ahora consume 250 ml saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Gracias alex realizaré cambio de aceite y le pondré del que me comentas
hace 2 años
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2000 · 4 puertas · 90000 kms
Se me calento y le repararon la cabeza pero ahora en el deposito del agua tiene mucho aceite pero le checo el aceite y esta normal, a el aceite no le esta pasando agua, que podra ser? me parece muy extraño
CH
chinoMéxico
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Estoy en las mismas hoy me le cambian el enfriador de aceite te paso dato si me funciona eso va a ser...
hace 3 años
Mejor solución  (según chino, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2002 · 4 puertas fuel inyection 2.0 · 147517 kms
Hola buenas tardes a todos tengo un problema con mi jetta 2.0 lo prendo y en neutral se mantiene normal pero le piso el acelerador un poco y de inmediato se apaga, ademas descubri que el cuerpo de aceleracion tiene aceite que puede ser.
Espero me puedan ayudar gracias
AN
AntonioMéxico
hace 6 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Amigo me entristece mucho decirlo pero tu motor está comenzando a valer... Pero no te preocupes puedes seguirlo usando unos meses más, ve a la refaccionaria y compra un limpiador de cuerpo de aceleración(el azul con popote rojo) desarma la toma de aire y limpia la boca de cuero de aceleración jalando el chicote hasta remover el aceite, limpia con una franela que no deje pelos la toma y deja que escurra unos 5 minutos, enciende el auto, no te preocupes si le cuesta trabajo es normal; va a aventar una bocanada de humo y va a oler feo es normal... Después de eso tendrás tu nave como antes; repite proceso cada 15 días o cuando se apague de nuevo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Hola el mío cuando acelero no responde pero de repente se da el jalón
hace 5 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2000 · 2.0 · 150000 kms
Hola mi jetta tiene aceite en el cuerpo de aceleracion y estos jettas no tienen válvula PCV ayudas no echa humo ni bujías mojadas
JA
javier123456México
hace un año
y otras 4 personas con el mismo problema
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-1
Sellos de valvula amigo
hace un año
Mejor solución  (según javier123456, el autor del problema) 
Solucionaste tu problema?, me pasa lo mismo en mi jetta a4 2.0, ademas pierde aceite, no hecha humo ni nada, le limpio el cuerpo de aceleracion y queda muy bien, solo que el problema se repite cada determinado tiempo y le tengo que volver a limpiar el cuerpo
hace 10 meses
Mejor solución  (según javier123456, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2011 · 2.0 · 63000 kms
Lleve a mi jetta Clasico SPORT A 4 2011 a que le hicieran la afinación al sacar el filtro del aire salio con aceite y en los tubos también habia aceite el mecanico me dijo que necesitaria anillada, otro mecanico me dijo que no es verdad por el kilometraje que tiene y ademas el carro no falla, me gustaria saber si alguien de ustedes me puede orientar el por que salio aceite en el filtro del aire y que se podria hacer para repararlo muchas gracias
PA
PACOPACORROMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Es 1.8 turbo lo mas seguro es el turbo
hace 2 años
Mejor solución  (según PACOPACORRO, el autor del problema) 
Debe ser el turbo alguna válvula tal ves
hace 2 años
Mejor solución  (según PACOPACORRO, el autor del problema) 
No es turbo es motor 2.0
hace 2 años
Mejor solución  (según PACOPACORRO, el autor del problema) 
Si no es turbo entonces si tienes problemas con tu motor posiblemente anillos por algún recalentamiento que le allás dado
hace 2 años
Mejor solución  (según PACOPACORRO, el autor del problema) 
Todos los jettas tragan mucho aceite, si haces el cambio de aceite cada 6 meses no sucede ese problema
hace 2 años
Mejor solución  (según PACOPACORRO, el autor del problema) 
Ricko a mi paso igual y le puse una manguera al piso para q saliera el aceite x ahí y cambie el aceite y revise La manguera y esta limpia no tira aceite no lo avienta voy a volver a conectarla haber si ya se le quitó. . . Dice. Q los jetas no traen válvula pcv
hace un año
Mejor solución  (según PACOPACORRO, el autor del problema) 
Mi jetta a4 América no si tiene válvula pnv electronica y trae un corto circuito y si me mancho de aceite , pero no lo encuentro para comprarlo
hace un año
Mejor solución  (según PACOPACORRO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2004 · 4 puertas · 178900 kms
Me podrian ayudar recomendandome algun aceite para la transmision automatica
TA
tazzytoMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Si yo fuera tu no lo cambiaria o reutilizaria el mismo y menos en jettas automaticos es la transmision muy mala
hace un año
Mejor solución  (según tazzyto, el autor del problema) 
Que me recomiendas?,,,,asi la dejo?
hace un año
Mejor solución  (según tazzyto, el autor del problema) 
Tirale la mitad o un cuarto del contenido y rellénalo asi llévatela poco a poco
hace un año
Mejor solución  (según tazzyto, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2002 · Europa · 160000 kms
Buenas tardes disculpen alguien.me puede ayudar a mi jetta le marca el sensor de aceite y suenan las punterias
Ya sele cambio la bomba 2 veces
Tambien el bulbo
Sele cambio el aceite y aun. Sigue con lo mismo ya asta al mecanico sele callo el cabello de tanto pensar alguien puede ayudarme
MA
MartinMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Pueden estar tapados los conductos de lubricacion con residuos de aceite quemado y no logra subir el aceite a las punterias. ESTO PASA POR NO CAMBIAR EL ACEITE CADA 5OOO KM. Venden un aditivo para lavar el motor internamente MOTOR FLUSH. De 1/4 lt. Lee muy bien LAS INSTRUCCIONES antes de aplicarlo.
hace un año
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2000 · europeo · 8582397 kms
Como medir el niver del aceite de la transmisión de un jetta 2000
SA
saimonRepública Dominicana
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Si la transmision es automatica solo quitas el tapon del compartimiento inferior o carter y hay el tiene un pequeño tubo al interior del tapon ese es el nivel pero necesitas un equipo especial para poder llenarlo
hace 2 años
Mejor solución  (según saimon, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2000 · motor 2.0 4 puertas · 100000 kms
Sale aire tanto por el tapón del aire así como por la bayoneta del aceite
EL
el yorchMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Ay q camviar los anillos del carro
hace 3 años
Mejor solución  (según el yorch, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2004 · A4 2.0L · 174000 kms
Hola, tengo un jetta 2004 2.0L me a funcionado muy bien el carro, tiene 174 mil KM pero la maquina fue ajustada hace como año y medio asi que no tengo ningun problema con la maquina u otra cosa del motor, ultimamente tengo aproximadamente un mes que me comenzo a marcar el EPC en el tablero y perdia potencia el motor y lei sobre las posibles fallas, entre ellas el cuerpo de aceleracion sucion y decidi lavar el cuerpo de aceleracion, tenia aceite, lo lave y todo perfecto pero a la semana de haber hecho eso me dio el mismo problema de nuevo, revise el cuerpo de aceleracion nuevamente tenia aceite…Leer completa
NI
nightmillMéxico
hace 6 meses
y otras 17 personas con el mismo problema
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-1
Tu problena es cambiale el modulo de encendido del carro de donde salen los cables dela bujia amigo y me dices queonda
hace 6 meses
Mejor solución  (según nightmill, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema y aparte prendo el carro y dura para agarrar el cambio d que puefo hacer ayuda
hace 5 meses
Mejor solución  (según nightmill, el autor del problema) 
Ami me pasa lo
Mismo pero el mio ya no acelera a más de 2000 rpm
hace 5 meses
Mejor solución  (según nightmill, el autor del problema) 
Tengo un Jetta 2007 y tengo el mismo problema
Perdida de potencia cuando lo pongo en punto muerto y se apaga automáticamente y cuando lo arranco empieza a variar la aguja de las revoluciones ya lo escanee y no sale nada. Si alguien le a pasado algo similar que pueda ayudarme gracias.
hace 4 meses
edanIntenta desconectarle el sensor MAF el sensor de la entrada del aire, tal vez esta funcionando mal, y por eso no manda la señal a la computadora de cuanta gasolina debe de mandar para hacer la mezcla con el aire que entra así que por eso tiene esas variaciones en las revoluciones, y checa si sale humo negro con olor a gasolina cruda, si al desconectarlo deja de hacer eso, inmediatamente cambia el sensor, tambien cambia las bujias por que se te están carbonisando por que la mezcla de la gasolina y el aire no es la adecuada. Así me hacía mi Jetta y la solucion fue cambiar Sensor MAF y bujias. Suerte espero solo sea eso, es un problema sencillo !!!! incluso el sensor lo puedes cambiar tu con un desarmador de cruz es el que va del filtro de aire al motor
hace 3 meses
Mejor solución  (según nightmill, el autor del problema) 
PandamanRevisa la manguera que esta pegada a la tapa donde le echas el aceite...aveces esta doblada y se apaga el carro porque no hay salida de aire
hace 2 meses
Mejor solución  (según nightmill, el autor del problema) 
Mejor solución  (según nightmill, el autor del problema) 
Tengo un jetta turbo año 2000perde potencia,me dijeron que era la válvula de desbio, por favor pueden ayudarme
hace 4 meses
Mejor solución  (según nightmill, el autor del problema) 
Alguien a logrado solucionarlo?
hace 2 meses
Mejor solución  (según nightmill, el autor del problema) 
Tengo el Oslo problema quien lo haya. Solucionado por favor compartan.
hace 2 meses
Mejor solución  (según nightmill, el autor del problema) 
Diganme... me han dicho que se debe cambiar la manguera grande que va conectada al cuerpo de aceleración y el filtro de aire y que ahí se encuentra la válvula pcv y que así han solucionado el problema...
hace 2 meses
romarioMe han dicho lo mismo.
hace 2 meses
Mejor solución  (según nightmill, el autor del problema) 
Mejor solución  (según nightmill, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2000 · A4 · 230000 kms
Que tal buen día mi problema es que mi jetta a4 2.0 2000 pasa algo de aceite al filtro de aire me dicen que puede ser la válvula pcv pero he escuchado que estos carron no traen esa valvula si guíen me pudiera ayudar se los agradeceria
TH
THE RBOMéxico
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
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Si no tiene valvula pcv (valvula de ventilacion) debe tener una manguera de respiradero tapada. Normalmente sale de la tapa de punterias.
hace un año
Mejor solución  (según THE RBO, el autor del problema) 
Ok gracias voy a checar eso
hace un año
Mejor solución  (según THE RBO, el autor del problema) 
Oye xfin que paso dieron con la falla te preguntó xq a me pasa igual pasa aceite a el cuerpo de aceleración elimine esa manquera y pise una hacea la parte de abajo y así ya no aventó aceite pero yo quiero traerla como debe de ir xq los gases huelen mucho y es molesto si sabes algo dime q hacer gracias
hace un año
Mejor solución  (según THE RBO, el autor del problema) 
Yo tambien tengo el mismo problema si descubren como solucionarlo seria de mucha ayuda por favor
hace un año
Mejor solución  (según THE RBO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1996 · jetta 2.0  · 225000 kms
Tengo un jetta 96 y se pasa el aceite al radiador ya cambie el empaque de culata 2 veces y el problema continua no se q podría ser alguna sugerencia ya no se que hacer
YA
yacoGuatemala
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Es automatico? si es asi esta dañado el enfriador del aceite.
Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según yaco, el autor del problema) 
Si de ley si es automatico debes de cambiar el enfriador de aceite y sondear el radiador con todas las mangueras y boya de agua para que no se vuelva a mezclar.
hace 2 años
Mejor solución  (según yaco, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1995 · jetta a3 1.8 · 45896 kms
Hola tengo un problema con mi jetta motor 1.8 modelo 1995 cambie aceite y su filtro y tengo el problema que cuando acelero se me prende la alarma de aceite y no se apaga desconecte los dos bulbos y sigue igual espero me puedan ayudar porque es molesto que se me prenda muy seguido

Espero que puedan ayudarme gracias
CH
ChachinMéxico
hace 7 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Pudiera ser un corto en el testigo del aceite pero antes de quitar lo molesto de la luz es necesario saber si hay presion de aceite y la bomba este funcionando correctamente ya una vez descartado esto podemos checar lineas para saber cual es la que se encuentra aterrizada o en corto
hace 7 meses
Mejor solución  (según Chachin, el autor del problema) 
Hola ahora cuando acelero pasando mas de 2000 se quita la alarma espero respuesta
hace 7 meses
Mejor solución  (según Chachin, el autor del problema) 
Limpia el filtro del carter posiblemente este muy tapado a mi me pasaba lo mismo asta que decidi limpiar el filtro y de paso cambie la bomba de aceite solo ocupas una llave 10 una 3/4 y una 5/8 empaque nuevo y de paso das una limpiadita al motor y te olvida de problemas por un buen tiempo
hace 5 meses
Mejor solución  (según Chachin, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2000 · motor 2.0 · 230000 kms
Hola les contare mi caso espero que me puedan responder, lo que pasa esque compre un carro hace ya varios meses, el problema es que le faltan los soportes del motor, es automatico, los cambios los hace bien etc, le cheque el aceite y todo bien, hace como 3 semanas le cheque el aceite y estaba regular, y compre aceite, filtros tambien, le iba a cambiar eso pero por el tiempo de escuela etc no lo hice, total para no hacerlo largo, hoy andaba en el carro e iba al cine y escuche un tlac tlac tlac ligero y me dio mala espina era la primera vez que lo escuchaba, total el carro nunca se me calento et…Leer completa
AN
AngeloMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Por el modelo del carro y el kilometraje es normal que gasten aceite te recomiendo nada mas revisar el nivel cada tercer dia en las mañanas de preferencia y antes de encender el motor para que no se quede sin aceite y pueda sufrir algun daño el motor. Revisa tambien que no aviente humo azul por el mofle si es asi el motor ya necesita una anillada. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Angelo, el autor del problema) 
Hola buen dia... mi coche es un jetta a4 2008 triptroic y hace año y medio me prendio el sensor de aceite le cambiaron la bomba sali a carretera estos dias y a las 2 horas de nuevo el sensor lo llevaron a la agencia pero dicen que n o es la presión y que ya lo probaron y en marcha de mas de 30 min se prende el sensor y no saben que es me preocupa pues me urge viajar dicen que podria ser el sensor o una actualizacion yo creo es la bomba pero tanta especulacion estresa me podrian orientar gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según Angelo, el autor del problema) 
Que tal malu buen dia si ya te cambiaron la bomba de aceite pues esto queda descartado, tambien llevan un filtro o cedaso puede que que este algo tapado, puede ser tambien el bulbo de aceite, y por ultimo habria que revisar los arneces de conexión que no tengan algun falso o vayan a estar sulfatadas las conexiones si conoces algun taller electrico de confiansa llevalo a que te lo revisen porque al parecer la falla es electrica. Espero te ayude el comentario. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Angelo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1980 · a4 · 189576 kms
Este automovil lo adquiri con falla en sensor de temperatura y map pero me he percatado que pasa combustible al aceite no se si tengan que ver los sensores pero desmonte el riel de inyectores y al dar marcha note que estos no pulverisan si no que abientan chorros de gasolina a la camara de combustion no se si me puedan ayudar
Nota : perdon por poner mal el año...
JO
joseantoniocobraMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Pero por supuesto que esta gastando de mas o me equivoco ? mira yo tengo el mismo problema pero me dicen que los inyectores no son porque el ruido del motor esta parejo, quiero suponer que es algún cilindro como vez si solucionas el problema me dices o yo te digo si mejoró el mio , mi mail es jmanuel.perez.86@Hotmail.com
hace 3 años
Mejor solución  (según joseantoniocobra, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1998 · 1.8 · 190000 kms
Alprender carro me prende alarma de aceite
GE
geras México
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Chequea el nivel de aceite, si esta completo entonces debe ser el filtro de la bomba que esta tapado por partículas o residuos (ME ACABA DE PASAR) SOLO LLEVA EL CARRO A QUE LE QUITEN EL CARTER, PARA LIMPIAR EL FILTRO DE LA BOMBA CONOCIDO COMO CEDAZO. Luego cambiase el aceite y listo. No lo muevas asi porque revientas el motor.
hace 2 años
Mejor solución  (según geras , el autor del problema) 
Hola mi nombre es lucio , fui de viaje a brasil de ida todo bien , pero de vuelta cuando me faltaba 300 km para llegar se prende la luz que indica stop pare el motor, presión de aceite titila tres veces y se va a los pocos km otra vez lo mismo , el aceite lo cambie antes de partir a brasil
hace un año
Mejor solución  (según geras , el autor del problema) 
Yo resolví el problema así: luego d prender la luz varias veces fui a un taller donde sólo cambian aceite...(si vas a un taller de mecánica te van a decir que tienes que bajar y reparar el motor) En cualquier taller donde solo da bien aceite...cambia el aceite pero antes de ponerle el nuevo pide que le quiten el Carter (depósito donde cae el aceite) en la bomba del aceite se encuentra un filtro conocido como la pesca...ese filtro en los Volkswagen se tapa con facilidad...son muy sensibles para proteger el motor el filtro es extremadamente fino y se tapa...el filtro es de metal...no se cambia...sólo se limpia bien...ponle el Carter y ponle aceite nuev o...la luz probablemente te prendera 1 o 2 veces más...tendrás que hacer lo mismo...y luego de eso nunca más te molestará a menos que el aceite se ensucie de nuevo.
En mi caso yo me descuide con los cambios de aceite. Y no se lo cambié en los primeros seis años. Saque el carro de agencia en el 2008 y no se lo cambien hasta el 2014...El aceite por ser sintético formó una Brea que después tapó algunas áreas d l motor y no bastó con la limpieza con químicos...por lo cual luego tuve que hacerle lo que te conté...pero sólo 2 veces...y más nunca prendió. Como se el desespero que causa...trató de ayudar por esta vía...espero te sirva mi comentario...Saludos
hace un año
Mejor solución  (según geras , el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema la pregunta es no le pasa nada al auto cuando lo circule asi esto empezó ayer
hace 8 meses
Mejor solución  (según geras , el autor del problema) 
Venia a trabajar y la alarma se activo me pare apague el carro y lo volvi ha encender y se apago alos dos kilometros volvio ha sonar la alarma cuando le solte el acelerador automaticamente se quitaba la alarma y asi asta llegar ami centro de trabajo sera algo del acelerador pregunto creen que sea lo del filtro osea otra cosa saludos y espero respuesta mi carro es un jetta a3
hace 8 meses
Mejor solución  (según geras , el autor del problema) 
Tienes el sistema de enfriamento tapado chekalo es lo que sucede por eso suena la alrma cuando lo prendes chekalo o le vas hadar un calenton y se te van a doblar las cabezas saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según geras , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2012 · Jetta MK 6 · 165000 kms
Que tal buenos días. El problema del vehículo es el siguiente. Pasa aceite proveniente del respiradero de la tapa de las punteras que se conecta con el múltiple de admisión y ensucia el sensor MAF provocando que prenda el check engine y borrando las letras PRNDS de la caja de velocidades en el tablero y apaga el vehículo en velocidad baja. Es un jetta mk6 styl active 2012
JA
JairoMéxico
hace 7 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Checa la valvula egr que es la que hace respirar tu motor, esa cuando falla deja pasar el aceite, vapor de agua y otros impuresas, esta arriba en la tapa del motor o por la parte de atras, se llimpia y deja de hacer eso que dices, a tus ordenes 5541024619
hace 7 meses
Mejor solución  (según Jairo, el autor del problema) 
-1
Ok muchas gracias. Ya procedí a limpiarla ,porque la verdad la tapa de la puntería nueva su costo es de 2500 pesos y tiene 5 meses que se la acaban de cambiar compara que allá fallado otra vez
hace 7 meses
Mejor solución  (según Jairo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2012 · Jetta MK 6 · 165000 kms
Que tal buenos días. El problema del vehículo es el siguiente. Que pasa aceite al múltiple de admisión atra vez del cuerpo de aceleración y ensucia el sensor MAF provocando que prenda el check engine y borrando las letras PRNDS de la caja de velocidades en el tablero y apaga el vehículo en velocidad baja.
JA
JairoMéxico
hace 7 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Como solucionaste tu problema? Me pasa exactamente lo mismo
hace un mes
JairoLo lleve a la agencia Volkswagen. El diagnóstico fue una falla en el cableado eléctrico qué pasa cerca del motor se quemo por fuga de aceite de una bomba de vacío que lleva el motor de lado frontal izquierdo. Tuvieron que cambiar todo el cableado eléctrico y poner una nueva bomba de vacio. Y hasta ahorita gracias a dios no me a fallado
hace un mes
Mejor solución  (según Jairo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Jairo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2005 · 2.0 · 190000 kms
El problema que tengo con mi jetta es que hace 2 meses me empezó a consumir mucho anticongelante mi coche por una fuga que había pero el problema apenas comenzaba al querer checar los niveles de aceite encontré agua en la varilla para checar los niveles y en el tapón del aceite...y ademas al encenderlo sonaban un ruido feo me dijeron que son las punterias las que suenan como si faltara aceite... Ademas en el deposito de anticongelante de igual manera se llega a observar aceite quisiera que me ayudaran que debo hacer???? Y que tan cara es la reparación
AR
Arturo GaleanaMéxico
hace 2 años
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Mira arturo, la situacion es un poco compleja debido a que si el auto estuvo trabajando con una mezcla de agua aceite puede que la lubricacion general del motor haya sido afectada y no podra verse el daño real hasta desarmar el motor, pero lo que es un hecho es que no te recomiendo mover mas el auto para evitar un daño mas grave que incluso eleve miles de pesos la reparacion , nos encontramos en naucalpan 5545423444 , y nescesitariamos saber exactamente que se le va a ajustar al motor para darte un presupuesto, pero de pura mano de obra cobraria entre 3000 y 6000 pesos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Arturo Galeana, el autor del problema) 
Checa el enfriador de aceite puede que tenga fuga y se este mezclando agua y el aceite si esta bien es la junta de la culata
hace 2 años
Mejor solución  (según Arturo Galeana, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2002 · 2.0 automático · 115000 kms
Buenas noches tengo un problema espero me puedan ayudar primero que nada, había aceite de motor en el deposito del anticongelante, por lo que al parecer fue el radiador de aceite o enfriador lo reemplaze y bueno había q drenar para sacar todo el aceite acumulado en el sistema, se dreno y se limpio completamente pero ahora el ventilador tarda en entrar, mejor dicho no enciende tengo q usar el aire acondicionado para q funcionen y no se caliente mi coche espero me puedan orientar en ese aspecto gracias
MA
MaverickMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
A mi me pasaba lo mismo, remplace el enfriador de aceite e hice el lavado de enfriamiento, tu problema es el saber purgar para que entren los ventiladores, no sabia, busque un tutorial y listo.
hace 2 años
Mejor solución  (según Maverick, el autor del problema) 
Desconecta los enchufes de unos de los abanicos y con un cable toca dentro de los enchufe y la otra punta del cable k tokes el cierto del motor para k aga tierra con el carro apagado así le irse yo para desbloquearlo
hace 2 años
Mejor solución  (según Maverick, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1996 · europa 1.8 · 123756 kms
Hola amigos ala hora d aver conducido mi coche empieza a prender el la alarma dl aceite y no se apaga asta ke se vuelve a enfriar el coche y conduciendolo ala ora vuelve hacer lo mismo aver si m pueden ayudar por favor saludos
HU
huichoMéxico
hace 3 años
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Checa el nivel de aceite, no dices si recientemente cambiaste de marca o viscosidad. El uso de un aceite de buena calidad sin añadir aditivos de ningún tipo es primordial para cualquier motor Castrol o Mobil de la viscosidad indicada por el fabricante será lo primero que hacer antes de meterse en gastos mayores. Que baje la presión de aceite con el motor caliente indica que el lubricante se adelgaza.
hace 3 años
Mejor solución  (según huicho, el autor del problema) 
Checa el bulbo del aceite, ami me paso y mi mecánico checo y resulta que una pieza suelta golpeo el bulbo y por eso marca el foco del aceite, este bulbo esta cerca del enfriador de aceite o del filtro de aceite!, saludos!
hace 3 años
Mejor solución  (según huicho, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2005 · Europa · 92000 kms
Amigos, este detalle ya es CLASICO en el motor 2.0Lts de V.W. ya sea en version Jetta, Golf, Beetle, o cualquier 2.0.
A todos nos pasa lo mismo. !. !. !
Acaso sera que este motor es normal que "Gaste" aceite de modo normal???
Nadie sabe, NO hay informacion que diga que es NORMAL por "x" causa o que es una falla por "x" causa, nuevos, usados, viejos, todos cojean de la misma pata. Yo adoro mi jetta a4 2005, pero odio este detalle, ademas, que se escucha algunas veces el motor (en especial al encender) como si fuera de DIESEL, pero NO, es de GASOLINA. Trabaja muy bien, se me calento una vez, pero se arreglo, y anda muy bien, pero esta este fantasma merodeando por el auto, y no se va...

Si alguien sabe que hacer, o que pasa, se lo agradecere eternamente.
Saludos.
JU
JuanMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Amigo, ese sonido que dices puede ser que provenga del cuerpo de válvulas o de los impulsadores los cuales pueden estar fallando por una mala lubricacion la cual proviene seguramente de la bomba de aceite. A mi me sucedió que cada mañana al encender el carro, se presentaba un sonido así como mencionas, parecía un diésel, un golpeteo como seco, lo lleve al concesionario y me confirmaron el diagnostico. Te sugeriría que lo lleves a tu mecánico de confianza y revises el sistema de lubricacion a ver si encuentran alguna falla.
hace 3 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
K tal una duda suena como carro viejo no como punterías y solo en frió te has preguntado porque no trai sistema con una valvula egr como chevrolet o etc
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2001 · a4 · 164000 kms
Hola buen dia mi gente de opinautos mi problema es el siguiente tengo un jetta gls a4 motor 2.0 año 2001 el carro funciona perfectamente pero revisando los niveles del carro me percate que le faltaba demasiado aceite ya lo he llevado a revision y unos mecanicos me dicen que son los hules de las valvulas pero se los cambie cuando rectifique la cabeza por que se estaba calentando y hoy me percate que el cuerpo de aceleracion esta lleno de aceite
CA
carlos121México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Me pasa lo mismo ay aceite en el cuerpo de aceleración alguien me puede decir como lo solucionó gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según carlos121, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1995 ·  A3, motor 1.8,full · 193000 kms
Hola que tal amigos les expongo mi problema lo que pasa cheque la bayoneta de mi jetta a3 y me di cuenta que el aceite estaba algo de color cafe con leche y que se habia bajado el nivel del anticongelante como medio litro inmediatamente abri la tapa del motor e igual habia rastros de aceite de color cafe con leche. Lo consulte con un mecanico y medijo que posiblemente se deba a que se frego la junta de la culata por algun posible sobrecalentamiento. Alguien sabe si esto que medice el mecanico es correcto y de ser asi cuento creen que cueste esa reparacion soy de Yucatan, Mexico.
JA
jack albertoMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Si es una posibilidad y la mas comun la junta en tf te costara 400 pesos aprox y la mano de obra esa depende del mecanico
hace 2 años
Mejor solución  (según jack alberto, el autor del problema) 
Hola jack, a mi tambien me paso, solo que los empaques del motor ya estaban dañados y tenia que cambiarlos, me costo la reparacion mas de 20000 :(, ya que repararon medio motor, a causa de seguir usandolo asi.
hace 2 años
Mejor solución  (según jack alberto, el autor del problema) 
Ami empezó a sonar como una puntería y cheque y tenia agua en el tapón del aceite
hace 2 años
Mejor solución  (según jack alberto, el autor del problema) 
Que puede ser o alguna falla de bomba de agua
hace 2 años
Mejor solución  (según jack alberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2000 · 120000 kms
El carro llego con ese defecto se rectifico la cabeza pero ahora pasa aceite al agua
FA
famaMéxico
hace 6 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Registros del motor y empaque de cabeza tienes un mal sellado, tienen que volver a probar la cabeza en el torno.
hace 6 meses
Mejor solución  (según fama, el autor del problema) 
Q tal ya me an rectificado dos veces la cabeza de. Un jetta y sigue mesckando el agua al aceite y se va el aceite al deposito
hace 5 meses
Mejor solución  (según fama, el autor del problema) 
Tienes una fisura en el bloque, tienen que probarlo a presion.
hace 5 meses
Mejor solución  (según fama, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2001 · 4 puertas, gl 115 · 208000 kms
Prendo el coche, y al acelerarlo prende una señal de aceite, ya no se apaga la señal
JE
JesúsMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
A qui hay dos cosas a revisar 1 el testigo del aceite o sensor que puede que ya no funcione, y segunda que tu bomba de aceite ya no expulse aceite con la suficiente presión para que el carro se lubrique pues entre mayor aceleración existe la necesidad de que la bomba trabaje con una presión mas alta, es normal que con el tiempo pierdan eficiencia. Y la presión del aceite disminuya como resultado de aviso preventivo avisa con el testito.
De cualquier manera no esta de mas revisar niveles de aceite que estos sean los correctos, alguna ves me trajeron un auto así y lo único que hacia falta era ponerle mas aceite pues lo botaba por el filtro del aceite pues el filtro no era el correcto y fugaba de la rosca
hace un año
Mejor solución  (según Jesús, el autor del problema) 
Me sucedió, y no se si te paso lo mismo,, pensé q era el nivel,, pero estaba a tope,,,,, te digo,, es un filtro adicional que traen interno dentro del carter,,,, llévalo al mecanico para que lo limpien,,,, yo me asuste poruqe ya hacia un ruido de punterías,,, pero llegue a tiempo ,, me dijeron hras después que no tenia ningún daño,,, solo me cobraron 1000 pesos,, mucho tal vez,, pero en lugar de medio motor nuevo,, estuvo super bien,,, suerte...
hace un año
Mejor solución  (según Jesús, el autor del problema) 
-1
En este caso en especifico habria que revisar la presion del aceite, si no es la adecuada, revisar obstrucciones que es muy comun en estos motores debido a la acumulacion de residuos por los intervalos en los cambios de aceite, hacer la limpieza correspondiente, probar y si no se soluciona cambiar la bomba del aceite.
hace un año
Mejor solución  (según Jesús, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2007 · jetta 1.8 T  · 122000 kms
Hola soy de colombia tengo un jetta 1.8 T con 122.000 kms mi problema es que cuando el carro esta caliente y prendido al momento de sacar la barilla que mide el aceite empieza a emitir mucho humo o vapor. No se que puede ser y si es normal. Ayuda por favor
JU
JuanchoColombia
hace 8 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Eso depende. Todos los autos soplan un poco por la balloneta de aceite o por el tapón de aceite, en la punteria llevan un respiradero para resirculacion de esos gases. Es normal pero no es normal si aparte de vapor te tira aceite, eso ya es por que los anillos están malos
hace 6 meses
Mejor solución  (según Juancho, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1997 · 10235 kms
Pues el carro se activava la alarme del aceite y lo lleve aque lo revisaran y solo le cambiaron los bulbos de el aceite y confirmado problema resuelto
ED
eduardo copadoMéxico
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola ha todos hago mencion de mis experiencias personales tengo un jettta a3 1997 y de igual manera tengo o tenia el mismo problema sabras que el carro tiene sensores por donde quier lo cual hasta por una llanta mal inflada suena de esto me he dado cuenta con el tiempo pues me a pasado de todo y les dire que cuando la alarma suena esque hay un detalle o problema el carro no habla pero como si lo hiciera estaria perfecto ami opinion personal que cuando suene presten atencion a algun detalle del motor o dela carroceria no es solamente el aceite o el sistema de enfriamento da igual por una banda que por que te estas quedando sin gasolina literalmente es como un niño pequeño solo pongan atencion alos detalles y creanmelo realmente funciona para que lo lleven con su mecanico de confianza pues es mejor prevenir que lamentar saludos.
hace 5 meses
Mejor solución  (según eduardo copado, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2011 · 2.5 confortline · 53000 kms
Mi jetta tiene un pequeño goteo de aceite entre el motor y la caja de cambios pero es muy diminuto a que se debe
AL
alejoColombia
hace un año
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Puede ser la cremayera :S
hace un año
Mejor solución  (según alejo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1998 · motor 2.0 · 60000 kms
Mi recipiente de agua que conecta al radiador tiene algo espeso como si fuera lodo, pero huele como aceite revuelta en agua, el cual me a saturado el radiador por esa misma suciedad, alguien que sepa de esto y me pueda ayudar, se lo agradeceria muchoo, URGE
AL
Alfredo OsunaMéxico
hace 2 años
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Pasa aceite al deposito del agua de mi jetta 2005
hace un año
Mejor solución  (según Alfredo Osuna, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1997 · A3 · 200000 kms
Se tiró todo el aceite de la base en la parte de arriba donde va el filtro , no donde se enrosca , sí no más arriba , lo arranco y gorgotea a chorros
OL
OlmosMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Es em enfriador de aceite quita el filtro y ahi abajo donde enrosca el filtro veras una turca aflojala y saladra ese caudro fe aluminio ahi lleva un empaque redondo
hace 2 años
Mejor solución  (según Olmos, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1998 · 2.0 · 52000 kms
Les contare ke nunka tiro aceite hasta ke apenas lo sake y no me percate hasta ke llegue a mi casa y observe una mancha de tamaño regular me agache y vi todo lleno de aceite al encenderlo para ver de donde era la fuga vi ke era de arriba del filtro el cuadro donde se atornilla el filtro segun el mecanico dice que es el sandiwch del filtro mi pregunta es se cambia la pieza conpleta o solo el oring o liga es karo laverdad es muy dificil encontrar un mecanico honesto ayuda por favor
JU
juan'sMéxico
hace 2 años
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Se cambian las puras ligas
hace 2 años
Mejor solución  (según juan's, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1996 · 4 puertas motor 2.0 · 209214 kms
Le cambien la pompa del aceite el sensor de la presión y Sigue asiendo el ruido no se q sea entonses
GI
GiorgioMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
El bulbo del aceite que esta debajo o cerca del enfriador de aceite arriba del filtro de aceite!, saludos!
hace 3 años
Mejor solución  (según Giorgio, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1999 · jetta 2.o a4 4 puertas · 400000 kms
Mi jetta es modelo 1999 motor 2.0 a4 me dijeron que era un desgaste en los cilidros y lo tuve que anillar y aun asi sigue gastando aceite me dicen que es la valvula pcv sera cierto la que va del al filtro de aire sera cierto????? y donde la puedo conseguir
JA
jaureguiMéxico
hace 3 años
y otras 6 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
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 Volkswagen Jetta  2002 · A4 · 225805 kms
No trabaja parejo perdió fuerza las bujías están bien los cable y la bobina también que puede ser el problema ?
CH
ChuchoMéxico
hace 4 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
De casualidad no te hecha humo un poco de humo azul, por que de ser asi quiere decir que tu motor requiere anillada, por eso perdio fuerza ya que la mezcla se pierde mas de lo normal y esta es aire mezclado con gasolina, saludos y a tus ordenes 5541024619 tardes
hace 4 meses
Mejor solución  (según Chucho, el autor del problema) 
Ve preparando una lana para reparar tu motor por que estos síntomas son falla de compresión y ocupa reparación por lo que dices tu carro tubo un recalentamiento y fuga compresión de cilindros
hace 4 meses
Mejor solución  (según Chucho, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2010 · jetta  · 150000 kms
Buen día tengo un jetta 2010 es el mas equipado con 150,000 kms que aceite y bujías son recomendables. El vehículo lo uso mucho.

Saludos.
VI
VICSANMéxico
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Utiliza 10w30 castrol sintetico
hace 4 meses
JesusUtiliza bujías de iridium
hace 4 meses
Mejor solución  (según VICSAN, el autor del problema) 
Mejor solución  (según VICSAN, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2006 · 2.0 · 130000 kms
En la valloneta lo cheque y tiene un color cafe con burbujas y en el depocito esta de color cafe claro q puedo ese
HE
HernándezMéxico
hace 9 meses
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Ya esta pasanfo agua se debe de desarmar y revisar enpaques tu motor. Juntas no te dejes engañar alguna juntq interna trono a tus ordenes 5541024619
hace 9 meses
Mejor solución  (según Hernández, el autor del problema) 
Hola,que tal
Bueno sufrió un sobrecalentamiento manda a rectificar la cabeza, cambiar juntas empaques y usa sellador, y revisar si no se daño algo mas
Lo mas seguro es que no...después de eso limpia muy bien tu radiador y usa anticongelante
Usa un sellador de fugas después de arreglarlo para que este mas seguro... no es caro hacer ese trabajo los mecánicos exageran en los precios...anímate a hacerlo tu... con apoyo de un mecánico

Saludos
hace 9 meses
Mejor solución  (según Hernández, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2000 · Motor 2.0 · 12000 kms
A mi jetta 2.0 año 2000 se le pasa aceite al depósito del agua ya le cambie enfriador del motor de aceite de motor y rectifique la cabeza y todo yy sigue estando chocolatozo. Ayer le cambie el enfriador de transmisión y sigue estando igual , e visto comentarios que con el cambio del enfriador de transmisión queda solucionado pero en cuanto tiempo dejo de salir cafesoso
Será que tengo que limpiar el radiador o es alguna otra falla , ayudenme por favor gracias
Súper javiMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Bueno mira aunque hayas rectificado culata si no ensamblaron bien la junta de la culata con el debido torqe de los tornillos en la culata, te seguira causando lo mismo, ahora dices que sale chocolatoso puede ser la corroción del sistema de refrigeracion, yo haria limpiar el sistema de refrigeración por lo pronto para asi descartar aceite en el deposito de agua, una sugerencia siempre ponle antirefrigerante rebajado ya lo venden asi sin necesidad de ponerle agua, bueno asi identificaria mas rapidamente si es cuestión de junta de culata o la corroción y suciedad que tenia el sistema de refrigeración, cuando estos se mezclan se siente la diferencia entre que solo sea digamos antirefrigerante o aceite con antirefrigerante, bueno intentalo y asi saldrias de la duda aunque hays cambiado junta pero si sigue es tu junta mal ensamblada, suerte y si corriges comentalo.
hace un año
Mejor solución  (según Súper javi, el autor del problema) 
Amigo buenas noches dices que ya cambiaste el enfriador de aceite muy bien ahora deves de bajar el radiador y darle una limpieza completa a todo el sistema de agua o anticongelante después rellenas con anticongelante nuevo y veras que por unos días todavía saldrá un poquito aceitoso pero son aun los residuos que quedan no te espantes a mi me sucedió lo mismo he hice lo que te estoy diciendo y asunto solucionado espero que te aya servido el aporte
hace un año
Mejor solución  (según Súper javi, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1999 · 4 puertas motor 1.7 · 12000 kms
Se metio agua al aceite de transmision necesito un consejo k tengo k hacer ya k hay mecaqnicos k solo saben quitar dinero y no arreglan nada
MA
marrufoMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Lo mas probable es que sea el radiador, como el aceite para por el mismo para enfriarlo puede que se haya roto una linea de agua interna y por eso tengas ese problema, suerte :)
hace 2 años
Mejor solución  (según marrufo, el autor del problema) 
Son las ligas del enfriador de aceite o barquito el juego de 4 en la vw 200 pesos y problema resuelto
hace 2 años
Mejor solución  (según marrufo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2000 · 4 puertas, motor 1.8t · 100000 kms
Compre un jetta 2000, 1.8t usado, primero comenzo a calentarse, arreglado el problema rompio el head block y se reparo con una nueva. Despues de repararlo prendio muy bien pero rompio el tensor de la cadena de los palos de leva, cuando me puse a tratar de arreglarlo, tenia que sacar la tuberia del turbo y cuando la saque salio mucho aceite. Porque? quien me puede ayudar
AL
AlbertoPuerto Rico
hace 3 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2000 · 4 puertas motor 2.0 · 180000 kms
Buen dia señores.
Que cantidad(litros) y cual es el aceite (tipo)que debe de llevar una caja automática de un jetta 2000 A4 motor 2.0
WI
wissyMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Mira si solo vas a hacer cambio le salen como 4 litros y deveras usar los siguientes si trae aceite original deveras continuar usado el original pero si no y trae aceite rojo puedes usar aceite dx3 o mercon 5 pero si usas dx3 te recomiendo uses de buena calidad pues existen aceites desde 30 pesos que no sirven usa alguna marca cnocida
hace 2 años
Mejor solución  (según wissy, el autor del problema) 
-1
Que aceite debo ponerle a la transmisión automatica de in beetle
hace un año
Mejor solución  (según wissy, el autor del problema) 
Hola cuantos litros de aceite y de cual se le pone a un jetta 2009, gracias
hace 10 meses
Mejor solución  (según wissy, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1991 · 4 puertas motor 1.8 · 300000 kms
Mi pregunta es cuantos litros de aceite de be de llevar la transmisión de un jetta a2 es automatico
OO
ooooMéxico
hace 24 días
Respuestas de la comunidad
De 5 a 6 litros mi estimado amigo
hace 23 días
Mejor solución  (según oooo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1992 · 160000 kms
Esta mañana encendí el carro... y luego de algunos minutos comenzó a caer aceite del motor...que hago
AN
andradpePerú
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Que aceite es de transmision o motor? que color es? y que cantidad?
hace 2 meses
Mejor solución  (según andradpe, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2007 · 136450 kms
Le hice el servicio al vehículo al cambiarle el aceite, y después checarselo prendido al sacarle la bayoneta del aceite expulsaba aire por el ducto de la bayoneta del aceite del motor que posible falla sea
AG
aguilas del americaMéxico
hace 5 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Estando caliente sientes que abienta aire y como vapor ?
Si es asì està abentando compresiòn
hace 5 meses
Mejor solución  (según aguilas del america, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2001 · 4 puertas, 2.0 · 150000 kms
Hola el aceite de transmision de jetta a4 debe ser unicamente el de agencia? o hay algun otro que se le pueda poner igual de buena calidad? es muy caro en la agencia.
IV
Ivan16México
hace 6 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Mercon Dexron 5 o 6 La calida depende de la marca. Mobil, Castrol por ultimo Quaker revisa si le falta ya el cambio completo tal vez sea mejor que renueves el aceite completo y estes mucho mas tranquilo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ivan16, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2002 · vr6 · 200000 kms
Tiene una falla en la marcha baja y moja una bujia poquito de aceite ,cual pueden ser las causas. Muchas gracias
ZE
zezarMéxico
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Bueno si te esta mojando una bujia es que tus anillos de ese cilindro ya estan fallando y lo puedes verificar por que a lo mejor tu motor bajo un poco de rendimiento por la perdida de presion en ese cilindro o la otra es que algun sello o guia de las valvulas de cabeza ya tengan juego, realisale la prueba de compresion y hay te daras cuenta si anda o no fallando por compresion y en especial ese que dices que moja la bujia, saludos a tus ordenes 5541024619 whatsapp
hace 9 meses
Mejor solución  (según zezar, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2006 · soccer 4 ptas 2.0 automatico · 102000 kms
Q tengo que revisar o cambiar para solucionar este problemama se me hace mucho aceite que se rellena. Se hizo afinacion se hizo en enero no tira y no saca humo
KI
kikeMéxico
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
metete por abajo del auto y revisa que no se este desparramando en las piezas que van por abajo, otra revisa que no se este mezclando con el agua revisa saca un poco de agua del motor desconectando la manguera gruesa que va por abajo por que si no tira, ni saca humo lo unicos lugares donde se puede ir es al agua, que este todo tu auto bañado por abajo y que tire cuando circual y tu no tedas cuenta, a tus ordenes 5541024619
hace 9 meses
Mejor solución  (según kike, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1995 · jeta 4 puertas · 200000 kms
Ya arregle todo metales bomba etc
Pero LA alarma no para DE sonar con cables conectados y desconectados
Habli DE Los cables de los bulbos
TE
tecoMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Si la presion esta buena y aun desconectando el sensor de presion y aun asi encie de el piloto es xq dicen q hay q resetiarlo asi ando el mio xq despues de destapar el motro dicen q hay q mandar a borrar eso o llevarlo al electrico eso es problema electrico y aun amigo ajusto su jetta y cambio bomba y tambien le paso lo mismo yo asi ando mi carro xq me asuste igual y no me calie ta ni nada ni suena a metal peronsi es molesto ep sonido y la luz llecalo al electrico
hace 10 meses
Mejor solución  (según teco, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2011 · Jetta  · 130000 kms
Lo lleve al taller ase 5 meces y medieron nota q le pusiero 5 litros de aceite y hoy lo revise y esta seco no tre aceite y el mecánico me dijo q porque tre turbo es verdad ???
SO
SoledadMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
5 meses, no lo usas mucho?
hace un año
Mejor solución  (según Soledad, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2003 · vr6 · 145000 kms
Solde el carter y quiero saber que aceite ponerle de acuerdo ya con su kilómetraje compre un quaker state 5w50 qiero saber si me sirve o lo cambio cual me recomienda?
CA
CarlosMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Respondiendo a tu pregunta, en mi opinion debiste de haber puesto un carter nuevo ya que las soldaduras sueltan escoria que pueden dañar tu motor, pero si te hicieron un buen trabajo de laminacion, entonces puedes elegir un buen aceite en funcion de tu kilometraje y Condiciones ambientales de uso, si vives en una zona fria, deberias de utilizar un aceite de baja viscosidad un 5W-30, 10w-30, si vives en una zona caliente es preferible utilizar 15W-40 o 20W-40, no uses viscosidades muy altas a menos que vivas en una ciudad infernal, recuerda que el aceite multigrado se comporta como un 5W,10W, 15W o 20 W, cuando esta en reposo y a temperatura ambiente pero cuando ya el motor esta en funcionamiento se espesa hasta la densidad mas alta que te marca 30, 40, 50, asi que cuidado con eso mucho cuidado con eso porque puedes envejecer tu motor en poco tiempo por utilizar un lubricante inadecuado, te sugiero la marca CASTROL que en mi opinión es la mejor ya que sus aditivos son de los mejores y mantienen el motor como nuevo, lo digo por experiencia, personalmente uso CASTROL magnatec y es un chulada de aceite, mobil es la segunda opcion pero Castrol es lo mejor que le puedes poner a tu nave, utiliza filtros MAN de doble valvula antirretorno, bosh o Fram, no uses LTH, Unicar, o esas marcas baratas cuidate y cuida tu motor.
hace un año
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2005 · Europa 200 · 104000 kms
Hola gracias por el espacio, mi auto saca vapor del motor. Lo lleve. A escanear y arroja,Operación del sensor a Del vehículo,dañado. Circuito abierto. O corto conexión eléctrica deficienciente, sensor de. Velocidad averiado. También salió revise el sensor de temperatura del refrigerante. Dicen que. Necesita anillada
Ojala puedan ayudarme para saber que. Tiene y si necesita anillada en cuanto sale. Gracias
PO
Pollo México
hace un año
Respuestas de la comunidad
Bueno cuando un carro saca vapor por la balloneta o el escape como agua es por que el empaque ya esta dejando pasar agua hacia el motor y requiere cambio de este empaque , el kid esta como en $800 pesos mas la mano de obra para cambiarlo pero se tiene que quitar la cabeza para hacerlo y se aprovecha para revisar si hay grietas en el monoblock, este trabajo lo tiene que hacer alguien que sepa ya que lleva posicion los arboles de levas y si se desarma mal se dañan las valvulas tambien van a tiempo.
hace un año
Mejor solución  (según Pollo , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2007 · 4 puertas 2.0 std · 161000 kms
Que tal amigos es la tercera ves que publico aquí, tengo un ligero problema de mantenimiento, trato de cambiarle muy seguido el aceite al motor del jetta, pero aunque lo haga antes de tiempo el aceite es color café para en ese momento, lo que quiero hacer es un ENGINE FLUSH pero no se que manera hacerlo obviamente no quiero desmontar el motor eso sale demasiado caro... que me recomiendan para que el aceite del motor dure mas en su color y que no este tan negro o sucio el motoro por dentro?
CA
CarlosArroyoMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Zi como ya dije atro usuario arriva el liquido lo vende auto zone se llama motor flush es un vote de alitro de lamina con letras rojas o anaranjadas este selo aplicas al motor lo arrancas y esperas 5 minutos luego lo apagas lo tiras y le pones nuevo aceite tamvien no uses aceite pensiol ese se hace oscuro loluego nunca lo uses usa del verde o vlanco castroil o quaquer state o el valvoline ok suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según CarlosArroyo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1999 · A4 2.0LTS · 130000 kms
Buen dia, tengo un jetta a4 con motor 2.0 mod. 1999, y el problema que tengo es que al momento de acelerar 2000 rpm, me enciende el piloto del aceite y se alarma, pero tengo conectado un marcador fisico y lee 50 psi, suelto el acelerador y en relanty se apaga la alarma, cuenta con bulbo nuevo original.
GU
GUEROMéxico
hace 2 años
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-1
Recién cambie el tablero de instrumentos de mi Jetta vr6 a4 y me pasa lo mismo , la advertencia de presión de aceite sólo prende al acelerar
hace un año
Mejor solución  (según GUERO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2005 · 2.0 · 140 kms
Buenas tardes soy de venezuela mi vw es un bora aquí en otros países un jetta 2005 con motor 2.0 caja automática 01M , mezclo el refrigerante con el aceite de transmisión por una falla del serpentin de enfriamiento de la caja, mi preocupación viene por haber rodado 70km aproximadamente calculando el momento de la falla hasta el momento que me percate de la mezcla... ahora bien quiero saber si pude causar un daño mayor y si me pueden sugerir que puedo hacer ya que tambien presenta un fuerte olor a aceite quemado
FL
FLEA Venezuela
hace 2 años
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Cambia por completo el aceite y el cedazo, busca aceite pentosin, o en la agencia y no te queda de otra mas que probarlo...
hace 2 años
Mejor solución  (según FLEA , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  1999 · automático  · 110 kms
Mi coche mezclo agua con aceite, desafortunadamente no me percate, lo utilice, se apagó, intenté prenderlo y salio bastante humo y no prendió. Me dicen que se dañaron las cabezas. Auxilio!!! También me dicen que es cambiar cigüeñal, bielas y no se que tanto. Es real? De cuanto $ estamos hablando? :(
TR
tristeMéxico
hace 2 años
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Cepillas las cabezas, filtro de aceite, garrafa de aceite, empaque del motor aprox$800
Mas la mano de obra de tu mecánico. Si incluye lo de ciegueñal etc desconosco
hace 2 años
Mejor solución  (según triste, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Jetta  2001 ·  jetta vr6 2.8  · 100000 kms
Mi jetta mezclo el liquido de la transmision con el agua o coolant el mecanico me dijo q era una pieza q va afuera del radiador pero viendo en jnternet he visto q dicen q es una pieza q va dentro del radiador alguin podria ayudarme con esta duda gracias
JO
Jorge RodriguezColombia
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Mira desconosco q transmison traiga en tu pais pero en mexico lleva el enfriador en la parte superior de la transmision y si se mesclo necesitaras cambiar las pastas de la transmisión no gastes en cambiar el aceite pues solo durara un tiempo y despues tendras problemas
hace 2 años
Mejor solución  (según Jorge Rodriguez, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2005 · 4 puertas gl 115 c.p. aut · 28000 kms
Repentinamente y esta es la segunda ocasion en que un aceite de color rojo o rosado se cuela al deposito del anticojenlante el mecanico dijo que era mi sistema de enfriamiento y que lo cambiaria a uno independiente me dijo que me cobraria 13 mil pesos y aca en mexico 13 mil pesos es demasiado quiciera saber si el sistema independiente del que habla ¿que costo tendra en mexico? soy de chiapas
GE
gerardoMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Gerardo, esto justamente esta haciendo el mecanico con mi carro y este importe me esta saliendo aproximadamente. Saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según gerardo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1999 · 2.0 · 126000 kms
En cuanto se calienta el motor me prende el sensor de aceite prinsipalmente cuando no esta acelerado ya le hice su afinacion y no hay mejoria alguna
MO
MoralesMéxico
hace 2 años
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Cambia la bomba de aceite...a mi tambien me pasaba lo mismo en un jetta 97 se calentaba el aceite y empesaba a prender el testigo de aceite...cambiala cuanto antes el coche se puede desvielar por que no sube el aceite al motor
hace 2 años
Mejor solución  (según Morales, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2005 · A 4 · 4000 kms
Hola a mi jetta ya le rectificaron la cabeza y pasa aceite al agua y quisiera que me ayudaran a saber cuales son las causas probables.
RO
RoshMéxico
hace 3 años
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Casi estoe seguro de que es tu enfriador de aceite este esta ubicado o arriva o abajo del filtro de aceite y le entran dos mangueras de agua remplazalo y lava bien tu radiador con restor y problema resuelto espero y te sirva
hace 3 años
Mejor solución  (según Rosh, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2009 · europa team · 110000 kms
Hola, le revise el aceite a mi jetta 2009 por que empezo a cascabelear mas de lo normal y me di cuenta que el aceite esta mezclado con gasolina, ya que esta muy diluido y huele excesivamente a gasolina. Alguie ha tenido este problema? Que me recomiendan... Gracias... Saludos a todos...
KO
koneMéxico
hace 3 años
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Hola, a mi me paso exactamente lo mismo, el mecanico detecto eso porque mi jetta1994 ademas sacaba humo negro a pesar de haberle cambiado el sensor del oxigeno. Me recomendo que revisaran el catalizador y estaba totalmente tapado, temporalmente le pusieron un tubo y mejoro.
Cuando el mecanico le checo con la vara el aceite efectivamente olia a gasolina
hace 2 años
Mejor solución  (según kone, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1991 · 4 puertas automatico 1.8 litros carburado. · 300000 kms
Como les comento mi jetta avienta aceite por la bayoneta, el motor cascabelea. Ha perdido potencia (un poco) pero el motor se escucha bien, no se escucha como un carro desvielado. Sera que hay que anillarlo. Ojalá me puedan ayudar.
PA
PacoMéxico
hace 3 años
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Hay que revisar compresion, probablemente hay que anillarlo
hace 2 años
Mejor solución  (según Paco, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2005 · 2.0  · 140000 kms
Tengo Jetta 2005 2.0 std mancha la ultima bujía del lado derecho de aceite y empieza a fallar y tira un poco de humo no siempre en locaciones solamente que ocupara? Mande al torno y me dijo que el problema de la bujía viene de los anillos. Cuanto saldrá las refaccionea para anillarlo?
Gracias por su ayuda
OS
oscarMéxico
hace 3 años
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Pues no sale tan caro pro ten en cuenta que gastaras en juntas mano de obra y en su caso rectificadora si las camisa ya estan dañadas y asi te saldra mejor si lo vaz a abrir hacer medio ajuste o completo por que no solo se mojan las bujias por los anillos de piston si no tambien por los sellos de la cabeza
hace 3 años
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  1999 · 2.8 · 103140 kms
Hola mi pregunta es que mi carro gasta mucho aceite y no se cual es el problema y quisiera saber cual es el aceite adecuado para mi carro y tambien me esta gastando demasiado antifreezer tambien quisiera informarme a que se debe antes de acudir a un mecanico
WI
wilmerAlemania
hace 3 años
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Checa que no tenga fugas de anticongelante ni de aceite. Verifica las bujías y no deben tener ollín, el color de una bujía de un pistón que no quema aceite es café
hace 2 años
Mejor solución  (según wilmer, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2003 · A4 2.0 · 11255 kms
Mi jetta pasa agua al aceite. Mu pueden ayudar. Yo pienso que podria ser el enfriador
NI
Nico cmMéxico
hace 8 meses
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 Volkswagen Jetta  1992 · 4 puertas carburador motor 1.8 · 20000 kms
Tengo un jetta a2 hace 3 meses lo ajustaron el cigueñal es nuevo rectificaron cabezas y me esta gastando aceite y echa un poco de humo azul el carro responde bien que podraser
MA
marcoMéxico
hace un año
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 Volkswagen Jetta  1995 · 200000 kms
Se le oye ruido. A lis bitadorws. Ke pusieron un filtro. Y a raiz de eso. Ek ruido
NA
nartinMéxico
hace un año
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 Volkswagen Jetta  2004 · 4 puertas 2.0 · 1300 kms
Hace unos meses se prendio en foco rojo del aceite en el tablero le puse bomba nueva y le hicieron limpieza al cedaso, cambie filtro, aceite, bujias y quedo bien pero a los 2 meses se encendio de nuevo la luz y ahora le compre el bulbo y limpieron el cedaso de new. Y ya no se que pueda ser ya le puse todo nuevo. Y no queda bien.
RU
RubyMéxico
hace un año
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 Volkswagen Jetta  2004 · 1.8 T · 160000 kms
Saludos Amigos, les comento un caso para mi raro, ya que al escanear mi coche envió datos de problemas con el sensor de oxigeno, para no fallar compre los dos antes y después del catalizador, mi sorpresa que al quitar los arnes de estos salio mucho aceite no se que pase con mi cache alguien tiene un caso parecido...
MO
MolinaMéxico
hace un año
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 Volkswagen Jetta  2002 · 4 puertas motor 2.0 · 177205 kms
Que tal podrian ayudamer a elegir el mejor aceite tanto en marca como en biscosida mi carro es un jetta 2002 con mas de 177 mil kilometros
CA
CarlosMéxico
hace un año
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 Volkswagen Jetta  2014 · jetta clasico · 17 kms
Igual que todos estos jettas veo que son muy gastalones y no son los parametros que nos indica la agencia de autos, y no es justo cuan vas a comprar un ato te digan que va a dar 13 km/l en ciudad y meda 6 km/l, lo que deberíamos hacer es ir a profeco y llevar toda las pruebas que tengan y sino hacer un juicio rescisión de contrato, yo tengo garantía
PA
paulMéxico
hace un año
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 Volkswagen Jetta  1997 · 4 puertas motor 2.0 traccion fwd  · 190000 kms
Hola,tengo un jetta gl 2.0 del 97 el carro esta botando el aceite de transmisión tengo que estar poniendole aceita todos los dias para poder conducirlo me han dicho que es el sello pero de verdad quisiera tener la respuesta de expertos como ustedes muchas gracias
GL
GLORIAEstados Unidos
hace 2 años
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 Volkswagen Jetta  2002 · TDI · 400000 kms
Di un golpe en el cárter y tiro el aceite mi jetta de diésel año 2002, después de tirar el aceite se apago sólo, lo remolque y soldado el cárter le puse aceite pero ya no enciende, si da marcha pero no enciende el motor. Alguien sabe que paso?
JO
jorgeMéxico
hace 2 años
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 Volkswagen Jetta  2009 · trendline 2.0 full equipo · 135000 kms
Al conducir el vehículo a mas de 120 kms y que haga los cambios a mas de 5 mil rpm. Durante 50 kms. se marcan todas las velocidades y hace aun los cambios hasta cuarta pero ya no desarrolla mas de 120 kms, y no pasa de 5 mil rpm, se siente como que al hacer el cambio a quinta se queda en cuarta, los códigos al ponerle el escaner, indica que se ha sobre calentado el aceite
RE
Rene V.Guatemala
hace 2 años
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 Volkswagen Jetta  1999 · jetta a4 2.0 · 178000 kms
Tengo el mismo problema encontre aceite en el cuerpo de aceleración y tengo fallas cuando pongo en parking el auto se desestabilizan las revoluciones acelero un poco y masomenos se acomoda ojala alguien nos pueda ayudar
CH
chatoMéxico
hace 2 años
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Existe una valvula que recupera los gases que salen del motor combirtiiendolos en aceite y regresandolos al motor, puede que se halla dañado y que el cuerpo se este ensuciando por eso la falla que presenta, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
hace 2 años
Mejor solución  (según chato, el autor del problema) 
Solucionaste el problema como?
hace 10 meses
Mejor solución  (según chato, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2002 · 4 ptas 2.0 · 185 kms
Pues bien miren comento que tengo un jetta a4 era automatico y le hicieron la conversion a estandar por problemas de la caja
Pero ahora se mesclo aceite con el refrigerante que pasa si lo llevo al taller trabajando el auto y que puede ser
SO
sound blackMéxico
hace 3 años
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Posiblemente se te calento y se quemo la junta de la cabeza
hace 3 años
Mejor solución  (según sound black, el autor del problema) 
Ami me paso una vez amigo y la verdad me espante pero gracias a DIOS solo fue el enfriador de aceite es la base del filtro de aceite si no estoy mal,igual y ese es tu problema por q lo mas comun q te diagnostica un mec.es eso q se te calento y hay q bajarle el cabezote y rectificarlo
hace 3 años
Mejor solución  (según sound black, el autor del problema) 
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 Volkswagen Jetta  2012 · Jeta MK 6 2.5 · 65000 kms
En 5 mil kilómetros le he puesto 2 litros,por favor me colaboran si eso es normal,gracias
RA
Raúl mexMéxico
hace 2 días
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 Volkswagen Jetta  1996 · 176000 kms
Hice cambio porque asia ruido motor tipo diesel. Le cambie. Aceite y filtro y siguio...alos 2 meses lo cambie otravez y nada. Camina pero se oye ese ruido y me da miedo porque se oye como si fuera diesel...no c si sea la bomba...no abia tenido eda ecperiencia??
CH
ChayanneMéxico
hace 12 días
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 Volkswagen Jetta  2004 · Jetta · 14000 kms
Cambiamos cartel aceite filtro pero no arranca solo da marcha y sigue marcando aceite
AN
AngelMéxico
hace 15 días
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 Volkswagen Jetta  2004 · Jetta · 14000 kms
Cambiamos cartel aceite filtro pero no arranca solo da marcha y sigue marcando aceite
AN
AngelMéxico
hace 15 días
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 Volkswagen Jetta  1999 · A4 2.0 · 160000 kms
Que Dado necesito para quitar tornillo de drenaje de aceite del carter en Jetta A4 2.0 de 1999, Gracias de antemano
RE
renedmartinezMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2012 · Europa  · 57653 kms
Hola, tengo un Jetta Europa 2012 con 57.000km que aceite debo usar
MA
Mauro.vw.jettaColombia
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2002 · 1.8 turvo  · 25500 kms
Que aceite lleva la transmision de un jeta 2002 1.8 turbo y cuanto litros
SE
sebastianMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Jetta  2001 · vr6 · 145000 kms
El carro arrojo aceite por el mofle y se amarro
MI
mikevr6México
hace 3 meses
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 Volkswagen Jetta  2006 · Jetta gil turbo 2.0  · 192000 kms
Hola buenas noches tengo un jetta gli turbo 2.0 es 2006 y tengo una duda dek pudiera tener trae un ruido como si le faltara aceite cada que lo prendo se oye poko recio y después disminuye pero siempre se keda con ese ruidito...
Alguien que sepa que puede ser por favor selos agradecería
MA
MauricioEstados Unidos
hace 3 meses
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 Volkswagen Jetta  2003 · 4puertas 2.8 motor · 140237 kms
Kiesiera saber xke mi carro liquea aceite que tan grave puede ser el problema...!
GY
gyoEstados Unidos
hace 3 meses
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 Volkswagen Jetta  2016 · 4 ptas.a/c standar 2.0 live · 15000 kms
Que aceite me recomienndan , hay un castrol edge 5-30 us el envase es negro, seria ell recomendado? Tengo 4 meses con el
ME
mendoza610203@yahoo.com.mxMéxico
hace 4 meses
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 Volkswagen Jetta  2000 · vR6 · 100000 kms
Un mecanico me dice que es que el auto fue calentado y se fundieron los empaques de la cabeza del motor es cierto eso ???? no se q hacer me gasta agua del deposito
RO
robeMéxico
hace 5 meses
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 Volkswagen Jetta  1991 · 3000 kms
Cuantos litros de aceite lleva una transmisión manual de un jetta 91
JO
jorgeMéxico
hace 6 meses
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 Volkswagen Jetta  1995 · 1455000 kms
Mi problema es q repare mi motor de jeta 2.0 a3 le puse todo nuevo la bronca es q no cargan los buSos ya checaron la bomba y está bien me diste el Mecanico q son los chispiadores q no los tres a q están abajo en el monoblock por los cilindros p q será por fa
PA
Paco machetesMéxico
hace 7 meses
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 Volkswagen Jetta  2009 · Monza · 60000 kms
Q tipo d aceite o densidad es el recomendado para chevrolet chevy monza motor 1.6 modelo 2009
OR
OrlandoMéxico
hace 7 meses
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 Volkswagen Jetta  2012 · Clasico · 130000 kms
Solo saber cual es el aceite ideal? , saludos
BR
BrionesMéxico
hace 7 meses
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 Volkswagen Jetta  2004 · 18 · 165746 kms
Mi auto me esta pasando aceite de motor al escape...le cambiaron los PCV bulbs pero aun sigue con el problema...aparte hace poco empezó a darme un problema...cuando lo en enciendo frío. Si no lo caliento hasta su temperatura normal y lo corro así al llegar a la tercera revolución oh 25 millas como que se forza para que la revolución entre y al forzarse entra y sigue haciéndolo cada ves que llega a las 25 y al llegar a su temperatura normal ya deja de hacerlo. Y ya corre. Normal.
CA
CandyEstados Unidos
hace un año
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 Volkswagen Jetta  2004 · 18 · 165746 kms
Mi auto me esta pasando aceite de motor al escape...le cambiaron los PCV bulbs pero aun sigue con el problema...aparte hace poco empezó a darme un problema...cuando lo en enciendo frío. Si no lo caliento hasta su temperatura normal y lo corro así al llegar a la tercera revolución oh 25 millas como que se forza para que la revolución entre y al forzarse entra y sigue haciéndolo cada ves que llega a las 25 y al llegar a su temperatura normal ya deja de hacerlo. Y ya corre. Normal.
CA
CandyEstados Unidos
hace un año
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 Volkswagen Jetta  1995 · motor 2.0 full  · 155000 kms
Hola mi jetta avienta aceite x la valvula pcv y pasa al sensor. Maff y al filtro d aire tengo q acompletar aceite cada 15 dias aproximadamente 1lt me dicen q es un anillo pegado
MA
maldonadoMéxico
hace un año
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 Volkswagen Jetta  2000 · vr6 · 120000 kms
El carter se trozo y tiro el aceite y asi se corrio el carro ya se reparo pero despues de reponerle el aceite duro un rato encendido y empezo a cascabelear? se desvielo por completo??
ED
edgarMéxico
hace un año
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 Volkswagen Jetta  1997 · Motor 2.0 estandar  · 200345 kms
Reciente cahi en un bache fuerte y se doblo un poco la caja de transmisiones y de ahi empezó a marcar en el tablero que le falta aceite. Entran los cambios muy bien y no tiene fugas de aceite
MA
MarcoMéxico
hace un año
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 Volkswagen Jetta  2004 · 2.0 · 160000 kms
Buen dia, mi carro paso aceite de la caja al sistema de enfriamiento del motor por daño en el enfriador o sandwich, el mecánico me indico que podíamos cambiar a un sistema de enfriamiento por aire, un radiador pequeño que se instala junto al radiador del motor. Todo perfecto, solo que ha reventado la manguera por alta presión, alguien sabe que presión es con la que se trabaja para poder poner la manguera adecuada?
MI
MiguelMéxico
hace 2 años
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 Volkswagen Jetta  2000 · 140 kms
Venqueteo y se romipo el carter del aceite del motor y no quiere esncender
AD
adrianoMéxico
hace 2 años
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 Volkswagen Jetta  2004 · 1.8 turbo · 180000 kms
El mecánico dijo q era el turbo q me saldria carisimo pro q se podía cancelar para q solo funcionará, bno me bajo toda una lana y el carro sigue igual apenas y lo corri algo rápido y empezó a humear bastante no lo e querido mover capas y truena algo además q el cambio en direccional se batalla para entrar y antes no ayudaaa
SA
sam México
hace 2 años
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 Volkswagen Jetta  2003 · sedan 4purtas · 123000 kms
Mi jetta no corre asia tras solo se escucha que entra el cambio pero no corre de reversa prende luz y abeses corre pero sedetiene
SA
sayasEcuador
hace 3 años
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 Volkswagen Jetta  2014 · A4 Clasico · 15000 kms
Quiero saber que pasa si muevo el carro sin el tapon de aceite del motor ya que se me extravio y en la agencia se tardan alrededor de 5 dias en tener la refaccion
AN
Antonio RMéxico
hace 3 años
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 Volkswagen Jetta  2005 · 2.0 · 126000 kms
Que tal mi problema es que en las mañanas al encender mi auto suenan las punterías o algo asi unos momentos y luego se le quita dura alrededor de 5 a 67 segundos pero antes no lo asia
Ojala y me puedan ayudar a solucionar mi duda y orientar para saber que pueda ser. Gracias
Excelente foro
CH
CHARLYMéxico
hace 3 años
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 Volkswagen Jetta  2005 · 4 puertas motor 2.0 · 160000 kms
Que es lo que puede ser y como lo puedo areglar gracias
FL
flakooMéxico
hace 3 años
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 Volkswagen Jetta  2008 · jetta clasico · 144000 kms
Antes,de realizar la afinacion se prendio el vigilante,de,aceite le realizo la afinacion,cambie banda de distribuccion,bomba,de,agua, al segundo dia de hacer la,afinacion,se prendio el vigilante,de aceite y se me pago,el carro ya no arranco,tiene aceite y no se,escucho ningun ruido
MI
milponMéxico
hace 10 meses
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 Volkswagen Jetta  2003 · a4 · 10032 kms
El carro despues de usarlo una hora se calienta el aceite y escupe el aceite y se neutraliza y ya le limpiaron el enfriador
OM
omarMéxico
hace 3 años
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 Volkswagen Jetta  2000 · 1.8T · 135000 kms
Hola buen ida a todos el motivo de mi consulta es por mi transmisión automática el problema es que en cambios manuales los hace bien y solo la falla se presenta en D se empieza a patinar la transmisión y los cambios los hace muy forzados se neutraliza por uno o dos segundos ya le hice cambio de aceite y yo le puse como 5 litros pero cuando le saque solo tenia como 3, el cedazo estaba roto y caído en el cárter, también le cambie el filtro. Como dato extra del inicio de la falla le note que el enfriador de aceite de la transmisión estaba bien tapado con sarro eso hacia que no circulara el agua y…Leer completa
MA
marcMéxico
hace 2 años
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Respuestas de la comunidad
Escanealo ysi podria ser el sensor cuando quitaste el filtro encontraste residuos extraños?
hace 2 años
Mejor solución  (según marc, el autor del problema) 
Gracias xjavbier no habia nada extraño solo aceite muy negro pero no olia a quemado el problema es que ya se apago la luz del check pero la falla sigue solo en d
hace 2 años
Mejor solución  (según marc, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo ya le cambie el sensor de velocidad de la caja me salió en 2 mil pesos pero sigue igual ahora me dicen q la falla es hidráulica
hace 2 años
El sinaloaEy bato ya le insistes de lo idraulico ami también le pasa lo mismo ami jetta y y le metí todo y tan bien estoy por meterle algo de lo idraulicos
hace 3 meses
Mejor solución  (según marc, el autor del problema) 
bora56El sinaloa esa pregunta es de hace 2 años comenta como te va con esa reparacion de tu caja de cambios.
hace 3 meses
Mejor solución  (según marc, el autor del problema) 
El sinaloaSi mire que es de 2 años pero esas causason tiene mi carro ahorita ya me tiene enfadado tienes alguna respuesta
hace 3 meses
Mejor solución  (según marc, el autor del problema) 
bora56Le hice cambio de filtro y de aceite a mi caja...puro sintetico...pero hace lo mismo no mejoro en nada. E leido q el arnes de la caja de cambios podria estar danado hay q revisarlo
hace 3 meses
Mejor solución  (según marc, el autor del problema) 
lopezYo tenía un problema que mi carro jetta automático golpetea al pasar de segunda a tercera, le cambiaron una valvula selenoide y quedo igual, de hecho le cambiaron la computadora y a apartir de ahi se vio el fallo. Que será
hace 3 meses
Mejor solución  (según marc, el autor del problema) 
Mejor solución  (según marc, el autor del problema) 
Miren les dejo el numero de mi taller me espesializo en transmisiones cuento con piezas como para probar y no hacerlos gastar pero con una escaneada y unas cuantas pruevas puedo hacerte el diagnostico las piezas serian solo para demostrarte que tu falla es lo que te digo y no tengan miedo de gastar por malas experiencias anteriores 5565817254
hace 2 años
yoel skoda98Xjavbie