Testigo de check engine, scanner arroja código PO300

Volkswagen Jetta 2012 MOTOR 2.0 Team 49000 kms
Ya son variadas las ocasiones en que me prende el testigo de check engine; primero el scanner arrojó códigos P0300. P0301 y PO304 lo que hice fue cambiar filtros de aire, gasolina y aceite, cambio de bujias, aceite y lleve el carro a borrar códigos. Posteriormente se volvió a encender el testigo de check engine y el testigo parpadeo, el carro empezo a perder potencia y poco despues (sin apagarlo) volvió a la normalidad, el scanner me arrojó los mismos códigos, lo que hice fue desmantelar los inyectores y los metí en tinher, el tinher terminó negrisimo y de nuevo se borraron los códigos. Muy poco me duro el gusto y se volvió a encender el testigo de check engine, en esta ocasión no hubo pérdida de potencia pero ahora el scanner me aventó un solo código PO300 y ahora no se muy bien qué hacer. Necesito sugerencias, amigos, por favor.
Teniente de México hace 7 años  
TE
5 casos 
el osw de México hace 7 años
Es cierto que todo esto requiere de un "buen diagnóstico", pero en la experiencia esto se debe por falla en las bujías que estén quemadas o en mal estado. También por un cableado defectuoso. Si son las bujías habrá que checar el porque?. Ya que es falla en cilindros múltiple. Saludos.
Cuau de México hace 7 años
Es posible que la falla sea tu sensor de oxigeno, esta ubicado en el catalizador
fernando de México hace 7 años
Es codigo de bobina cambiala ya te va a empezar a dar lata
Cesar 23 de México hace 7 años
Ya habras resuelto tu problema yo tengo el mismo problema clasico 2013 me dicen que es bobina y otro que es la computadora que hacer
Pepeposmo de México hace 6 años
Hola amigo me puedes decir dónde está la bobina?
Carlitos proa de México hace 6 años
Tengo exactamente el mismo problema apenas hoy cambié las bujías pues no traía de platinum el fin de semana le lavarle los inyectores y cambiar filtro de gas y también para aprovechar le daré una lavadita al cuerpo de aceleración. Dios quiera que sea eso
Cesar 23 de México hace 6 años
Ya se corrigió el problema, tuve que cambiar la bobina y con eso quedo
Carlitos proa de México hace 6 años
Olvidé mencionar que en mi caso el cuerpo de aceleración en ocasiones al apagar el motor siguiente moviéndose y no creo que eso sea normal
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