El problema es que se trava la 3ra. Y 4ta. Velocidad,bajando la velocidadde 4ta.3ra. Se travava,seiso el cambio de aceite cables en buen estado,la palanca,es alo ke se ledio mantenimiento pero auun asii persiste la falla,se travan los cambios.
El cambio de aceite fue al motor? a la transmisión? aunque ambas cosas van abajo del cofre, son dos cosas distintas, no esperes que un cambio de bujias en el motor te resuelva un problema de cambios, ya que obviamente son cosas distintas. Motor es una cosa, transmisión otra, suspensión otra, etc.. .
Lo primero que hay que checar es el estado de los bujes de la palanca selectora, ya que estos se dañan muy fácil con el tiempo y los abusos a la palanca de cambios, hay que checar el estado del varillaje de selección de velocidades (que no se encuentren varillas torcidas, bujes rotos o desgastados etc).
Hay que verificar el estado del aceite de la caja, por que aunque es standar, tambien utiliza un lubricante, ahi se vera si hay rastros de rebaba de metal o bronce, si existen muchos rastros de bronce quiere decir que los sincronizadores de la caja ya le bailaron y hay que reparar la caja, hay que revisar todas las partes de friccion, las partes de seleccion, rodamientos de la caja etc.
Esto solo puede hacerlo un especialista en cajas manuales.
Buenas noches tengo un Jetta clásico 2012 standar con 100'000 km. El día de ayer metí la primera y al sacar el clutch hizo un ruido muy feo como si se desgranara algo. Al meter segunda se le quitó. Lo lleve a revisar a la agencia y me dicen q es la transmisión que hay q cambiarla. A alguien le ha pasado lo mismo ,? Cómo les comenté es estandar y lo compré desde nuevo. Nunca había escuchado q ha un vehículo STD con ese km le pasará eso. Alguien q me pueda hacer un comentario. Gracias
Yo igual tengo un clásico 2012 con casi el mismo kilometraje y hoy salía y todo bien de la nada ya no quiso entrar primera ni tercera ni reversa ! Le cambiare el aceite de la transmisión si no es eso supongo que es la transmisión y se tiene que cambiar
Hola tengo un problema con un jetta 2010 europa ,,, al meter la segunda como que la muerde y en ocasiones como si el cloth no cortara... le tengo que sostener hacia atras para que entre... pero truena como que la muerde solo es la segunda que podra ser... me comentan que son los bujes de las varillas selectoras de velocidades pero, pregunto por esos bujes y varillas y nadie sabe donde comprarlos
Buen dia tengo un jetta A3 2.0 y a veces cuando cambio a 3ra y a 4ta velocidad truena un poco, como si fuera un chasquido, no pasa siempre solo en algunos casos
Que podra ser
Ssaludos y gracias
Buenos días tengo un jetta 1.8 T 2004 caja estándar , la segunda hace un poco más ruido de lo normal y el tercer cambio me lo bota y lo avienta a neutral , esto es cuando el carro va avanzando aclaro , espero su respuesta gracias
Mi caja atemática patina poco de 2 a 3 pero solo cuando esta muy revolucionado si mete los cambios antes de la 4 Mil revoluciones no patina que podría ser
Buenas noches quisiera q m orientarán tengo un Jetta A4 standar pero al meter la primera y la tercera la bota alguien q m oriente ya q no se mucho de mecánica
Buenas noches tengo un jetta 2001, el problema que tiene, es que al meter la velocidad de tersera y la cuarta, si entra pero no avanza, me podrian ayudar con este detalle por favor, gracias de antemano.
Hola buenas tardes mi nombre es Jesús y quiero hacer una pregunta o mejor dicho consulta el día de hoy 2 de agosto 2021, tuve que salir de la cd. A un viaje de no más de 2 hora de camino entre ida y vuelta, y ya en camino y ir a más de 140 km me auto jetta 2014 me botó la 5ta. Velocidad habrá alguien con el conocimiento de que por que pudiera ver pasado, disculpame si no está bien redactada mi pregunta,. Pero de antemano muchas gracias
Se trabó la caja y quedó un cambio pasado, de mi Chevrolet Sail 2021 ,ya que estando en Neutro y soltando el embrague,se arrastra , según me dijeron podría ser el varillaje, el auto tiene recién 45.000 kms
Buenas tardes mi jetta es un a4.5 2014 standar y al momento de arrancar ose en primera hace un ruido muy extraño como si fallara un engrane y me dicen que tienen que tumbar la transmisión para revisarla a alguien le ha pasado esto ???
Lo primero que hay que checar es el estado de los bujes de la palanca selectora, ya que estos se dañan muy fácil con el tiempo y los abusos a la palanca de cambios, hay que checar el estado del varillaje de selección de velocidades (que no se encuentren varillas torcidas, bujes rotos o desgastados etc).
Hay que verificar el estado del aceite de la caja, por que aunque es standar, tambien utiliza un lubricante, ahi se vera si hay rastros de rebaba de metal o bronce, si existen muchos rastros de bronce quiere decir que los sincronizadores de la caja ya le bailaron y hay que reparar la caja, hay que revisar todas las partes de friccion, las partes de seleccion, rodamientos de la caja etc.
Esto solo puede hacerlo un especialista en cajas manuales.
Que podra ser
Ssaludos y gracias
Ami tambien me pasa lo mismo como lo arreglaste