Problemas de Se calienta del Volkswagen Golf




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Motor(1015)
Solucionado
 Volkswagen Golf  1997 · glx 1.8 full 5 puertas · 20000 kms
Me levanta temperatura!!! le cambie el bolvo y el termostato las magueras estan bien y el bulbo me acciona a los 100 o 110 y nunca tuve ese problema con el auto siempre a los 90 se mantenia que puede ser? me comentaron q puede ser el radiador tapado
EM
emanuelArgentina
hace 2 meses
y otras 12 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Golf  2003 · gti vr6 · 180000 kms
Tengo un problema con mi golf gti vr6, tiene 2 abanicos eléctricos, uno grande y uno pequeño, el grande prende en dos velocidades, normal y cuando enciendo el aire acondicionado prende mas intensamente, pero el pequeño nunca prende, es necesario que se remplace?
OS
OscarMéxico
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
-2
Posiblemente si pero revisate primero los fusibles y relevadores asi como el termo switch del ventilador del condensador, falsos contactos, cable roto o doblado de la cablerias de este ventilador.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Revisa los fusibles y los relevadores, o pon el ventilador directo para ver si funciona, de lo contrario tendrás que cambiar el abanico
hace 3 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Golf  1987 · 2 puertas  · 210000 kms
Hola buen dia tengo un golf que cuando lo enciendo a los 10 min. O mas empieza a tirar el agua por la respiración del deposito de la reserva ya que no presenta calentamiento, ya también checamos la bomba del agua me puedes ayudar a resolver el problema gracias.
DI
Diego : )México
hace 4 meses
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Mira pueden ser varias las causas, como el tapon del radiador, radiador tapado o sucio, termostato malo, yo intentaria cambiarlo y limpiar el radiador, revisar sensor de temperatura o junta de culata,
hace 3 meses
Mejor solución  (según Diego : ), el autor del problema) 
Y se me olvido que enciendan en su momento los avanicos del radiador, revisa el termoswitchs del radiador para que enciendan los abanicos.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Diego : ), el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Golf  2006 · 1.9 tdi · 166386 kms
Hola tengo un gofl v 1.9 tdi 105 cv,aver si me podeis ayudar.se me calienta le cambiado la bomba,el termostato y el likido y seme a vuelto a calentar pero esta vez me a tirado todo el likido por la parte superior del radiador ke le puede estar pasando,gracias
AN
antonio mEspaña
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola buenas de Chile chequear la tapa del depósito de agua, el switch del ventilador que va en el radiador, y por último sacale el termostato y revisa si se calienta.
hace 4 meses
Mejor solución  (según antonio m, el autor del problema) 
Gracias,era el ventilador ke del calenton se avia kedado pillao y funcionaba todo el rato y las helices rozaban un mangito asta casi cortarlo,se lo e cambiado y va fenomeno gracias un saludo.
hace 4 meses
Mejor solución  (según antonio m, el autor del problema) 
Se que ya solucionaste tu problema amigo. A mi me paso lo mismo hasta que se me descompuso yo soy de Morelia michoacan pero me fui para Oaxaca y de camino se descompuso el chiste fue que me cobraron en Oaxaca casi 10 mil pesos caro pero quedo después de unos meses se volvió a calentar y resulto ser que como mi golf golpeaba mucho en los topes se desgasto un tornillo de la dirección hidráulica que hace funcionar el sensor de temperatura y si el sensor de temperatura no sirve el ventilador tampoco funcionara y eh ahí mi problema solucionado. Ojala pueda ser útil mi respuesta.
hace 2 meses
Mejor solución  (según antonio m, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Golf  2003 · 2puerta full 1.8t  · 138888 kms
Ola. Kisiera veer si algui me puede ayudar tengo un problema con jetta golf gti 2003 .8t
Le prende la luz del la temperatura del agua ya le cambie el termostato le cambie el bulbo el cooling sensor ya le cambie la caja de de fusible que envia corriente al selenoide y solo lo corro como 5 minuto y empieza a amarcar en el tablero la luz del la temparatura peero la temperatura no sube solo marca normal 190 y cuando las luz se prende tampoco sube el calentamiento y el nivel de agua esta normal. Y los ventiladores tambien trabajan normales la verdad no se lo que le pasa. Si alguien sabe cual es el problema por favor me podrian ayudar pprque la verdad ya
SU
susjeEstados Unidos
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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Mira asi como lo describes suelen ser falsos contactos, y a veces hay otros sensores que intervienen en conjunto para señalar la temperatura, hasta la misma computadora puede estar recibiendo señales falsas, o que el cable que va hacia el marcador del tablero este aterrizado o en corto, o el mismo tablero tenga la falla, hasta el tapon del deposito del agua tiene que ver si es que ya no ejerce su función, yo te recomendaria escanear el carro no es caro ve al autozone ahi lo hacen gratuito y tendrias un diagnotico mas certero
hace 5 meses
Mejor solución  (según susje, el autor del problema) 
Gracias solo estaba haciendo corto en el celenoide que tenia un cable que estaba aflojo por decirme se lo agradezco
hace 4 meses
Mejor solución  (según susje, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Golf  2002 · 3 p 1.9 tdi  · 200000 kms
Hola buenas mi problema es que mi golf 4 1.9 tdi se recalienta y el agua se ha llegado a ensuciar un poco de aceite,tambien perdia algo de agua cuando siempre me monto en el coche lo miro y algo se a vaciado. Cambie la botella de expansion de refrigeracion y nada sigue igual ahora lo vuelvo a tener en el taller pero no se si daran con el problema alguien que tenga buena experiencia me podria echar un cablee? Gracias y un saludo!
GO
Golfito23España
hace 5 meses
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Mira si asi como dices que en ocasiones hay aceite en el agua muy posiblemente sea tu empaquetadura de la culata y para saberlo hay un metodo muy sencillo, quita la tapa del deposito del agua o del radiador y que alguien prenda el carro si notas al arranque burbujas en el deposito o que escupa el agua te indica que la compresión se esta fugando al sistema de refrigeración y por ende el funcionamiento del sistema es erroneo y se recalienta el motor, la junta es el sello valga la expresión de retener la compresion en la camara de combustión, y si esta esta rota empieza a fugarce el agua o el aceite ya que dentro del bloke del motor corren las lineas de refrigeración y aceite. Otro causa seria que el radiador este con fugas o tapado.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Golfito23, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Golf  1999 · 2.2 · 1150004 kms
Tengo problemas de calentamientop la manguera de arriba calienta y la de abajo esta fria ya le cambie boba y termostato... _ kien me puede ayudar
TE
teymaGuatemala
hace 5 meses
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-1
Mira tambien existe el calentamiento por falta de lubricación del aceite, si no tienes una buena lubricación ahi esta otra causa y no importa si el sistema de refrigeración este optimo, pero bien sabes que las partes en fricción producen calor, y si el aceite no lubrica imaginate como la fricción de las piezas del motor estaran por dentro, la refirgeración es para ayudar a disipar ese calor del motor, si ya revizastes bien las mangueras, el radiador y el sensor de temperatura te sugiero revices el sistema de lubricación, como el enfriador del aceite, presion, y estado del aceite.
hace 5 meses
Mejor solución  (según teyma, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Golf  2007 · 1.8 · 20400 kms
Buenas tardes amigos espero que alguien me ayude con el problema que tiene mi gol 2006 motor 1,8 soy miguel bustamante de puerto ordaz venezuela todo comenzo un dia que la manguera superior que va arriba del radiador comenzo a inflarse como que queria explotar el mecanico me dijo que debido a los 5 recalentamientos que yo le habia dado en menos de 2 meses tenia q cambiarle la empacadura de la camara y asi lo hice y me sigue igual despues me dice q mande aplanar la camara porque puede estar doblada y asi lo hice arme y sigue igual revise el termostato esta eliminado tengo 2 años con el carro y…Leer completa
MI
miguelachoVenezuela
hace 5 meses
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-1
Puede ser la bomba del agua, y te recomiendo le pongas el termoestato que para eso se lo pusieron, revisa el radiador quizas esta tapado, fugas en las mangueras del agua, sensor de temperatura, si tiene a/c tambien revizalo, y tambien la lubricación del aceite si no hay lubricación tambien levanta calor, revisa el enfriador del aceite, y la presion.
hace 5 meses
Mejor solución  (según miguelacho, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Golf  1995 · 200000 kms
Calienta mucho y comienza a botar el agua e cambiado todo y nada termosuish y termostato y nada qcpuede ser
BR
brayanPerú
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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Soplaste junta fijo tenes que ir a un mecanico fijate saca la tapade agua y dale arranque en frio si sale burbuja es eso soplaste junta
hace 6 meses
Mejor solución  (según brayan, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Golf  1995 · 40937 kms
Buenas noches compañeros quisiera su ayuda ya que mi carro es un Volkswagen golf 95 1.8 y quisiera saber cuanto es la temperatura que tiene que llevar la bobina ya que cuando la tocó después de usarlo y esta bien caliente quisiera su ayuda a cuanto debe estar o es normal que este así o como puedo detectar la falla del calentamiento de la bocina
JO
Josué cGuatemala
hace 6 meses
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Solucionado
 Volkswagen Golf  1996 · 4 puertas · 183580 kms
Llega la temperatura a los 100grados no se prende el ventilador y la manguera que baja del deposito sta completamente fria mientras que las demas stan bien calientes q podra ser me podran ayudar gracias de antemano
CH
christianEcuador
hace 7 meses
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Hola, amigo yo tengo una golf y tenia el mismo detalle, primeramente el signo de que una de las mangueras este fría es q este fallando la circulación y una de esas fallas llega a ser la bomba, u otra es q el carro tenga mucho tiempo ya con agua y todos los orificios que tiene el motor se llenan de sarro, y por consiguiente es muy común que la mangerita rígida q va al contenedor del agua se tape pero como te comento es por el uso de agua y no ponerle anticongelante yo creo primero revisa la circulación del agua, y si no notas calor algo obstruye la circulación o la bomba ya no genera circulación espero y te sirva
hace 6 meses
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Golf  1985 · 2 puertas, motor 1.8 · 50000 kms
Hola tengo un golf gti del 85 me esta calentando ya le cambie bomba de agua mangueras y le hicieron la culata al rato de estar encendido calienta que puedo hacer
PA
pacoEl Salvador
hace 7 meses
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Solucionado
 Volkswagen Golf  1997 · 4puettas · 200000 kms
No encienden los abanicos al calentarse
PA
paletaMéxico
hace 7 meses
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Revisa los relevadores y fusibles quizas alguno este fallando, asi como sensor de temperatura del agua y el que va en el radiador, fugas de anticongelente en las mangueras del sistema, y por ultimo checar el termoestato, si esto aun se percibe quizas ya puede tener problemas con la junta de la culata.
hace 7 meses
Mejor solución  (según paleta, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Golf  2002 · golf mk4 · 230000 kms
Levanta temp. Y el electro prende pero no logra bajar. Cambie el bulbo y el termostato y sigue levantando. El auto tiene gas de 5ta generacio n. Que podra ser ? Muchas gracias
MA
mauroArgentina
hace 7 meses
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Prueba a quitar el termostato, si sigue pasando probablemente tengas mal la junta de culata. Comprueba la presión del circuito del agua. Saludos ya me cuentas.
hace 7 meses
Mejor solución  (según mauro, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Golf  2002 · 1.5 · 150000 kms
Buenos dias alguien me ayuda, mi motor siento que mucho calienta pero no recalienta ya le eh escaniado y marca diferente, tambien hay perdida de refrigerante ya le eh buscado si hay mangueras rota y no los hay alguien me oriente por favor.
ED
edwinPerú
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
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Checate la tapa del deposito del refrigerente hay un sesnor del tanque y la tapa que funciona como valvula, quizas los tengas que cambiar, o bien revisar el termoestato que no este pegado, ya que dices que no hay fugas y que tambien posiblemente esten tapados los radiadores el del motor y el del aire acondicionado en el abitaculo. Y de no faltar el sesnor de temperatura.
hace 7 meses
Mejor solución  (según edwin, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Golf  1997 · 1600. 2 puertas  · 117455 kms
Tengo un vw golf lo en siendo normal y de un momento a otro selección sube la temperatura y ya me a estayado las mangueras de presión q puede ser y en subidas se le coloca la temperatura más rápida se le sube
JU
JuanColombia
hace 8 meses
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Revisa el sensor de temperatura, tapón del estanque ya que funciona como válvula, termoestato trabado o sellado y ya no esta cumpliendo su función, bomba de agua y radiadores tapados, el del motor y el del aire acondicionado así como mangueras del sistema de refrigeración sin fugas. Y puesta a tiempo del motor (sincronisación de la 1era. Chispa de encendido).
hace 8 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Golf  1997 · 1.8 mi mexicano · 211000 kms
Hace unos dias revento una manguera de refrigerante y levanto temperatura, cambie mangueras y sensor de temperatura y bulbo del radiador y quedo bien y ahora empezo a indicar en el tablero el indicador de agua que podria ser? La temperatura llega a 90 y enciende el electro pero la luz eda en el tablezo no se apaga
NE
NelsonArgentina
hace 8 meses
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Revisa el nivel de agua. Otra es que tal vez tengas aire en el circuito, dejalo regulando y sin la tapa del recipiente de agua por unos segundos, aceleralo para que circule el agua y luego tapalo otra vez.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Nelson, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Golf  1998 · manhatan · 1500000 kms
Hola buenas noches mi carro se le. Sube la temperatura cuando va en una pendiente le. Dejó de. Darle. Presión y vuelve la. Aguja de su estado normal...cualquier i formación sería de gran ayuda gracias
MA
manuelColombia
hace 9 meses
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Radiador tapado o fan demasiado lento
hace 8 meses
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Golf  1997 · 3puerta  · 100000 kms
Levanta temperatura le cambiamos el termo tato y limpiamos el radiador y sigue levantando temperatura le cambien el fusible y levanta igual tarda en prender el electro y quema los fusible
CL
claudio Argentina
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Golf  1997 · GTI 2.0 · 186000 kms
Hace un tiempo tuve un Volkswagen GTI del 97 fue mi primer carro me gustaba mucho por lo económico y suave al manejar, pero con los días note que la temperatura del motor subía mucho al poco tiempo de uso ademas en el compartimiento del agua para el radiador tenia aceite del motor, me dijeron que era el empaque de la culata y que la culata necesitaba cepillada, entonces le lleve a que la cepillaran y le cambie el empaque, pero la situación empeoro ya que a la semana me consumía un galón de aceite, me desespere y lo vendí barato, el chavo que me lo compro se lo cambió a un mecánico por otro y e…Leer completa
LU
Luis SulGuatemala
hace 9 meses
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-1
Oye esmalo q limpie carburador y nole puse empaque nuevo donde sienta el carburador y lo Prendí y acelere y después mepercate q tiro aceite fue por q nole puse el empaque
hace 8 meses
Mejor solución  (según Luis Sul, el autor del problema) 
-2
Hola buenas tardes mi consulta es la siguiente tengo un golf del 2001 motor 1.8 y tiene algunos problemas de motor la cual causa que cuando llega a la temperatura mayor o sea a 100 justo se empieza a chupar y cuesta que agarre las marchas bajas eso es solo cuando esta caliente, por lo tanto cuando esta helado parte y no chupa ni en las marchas bajas y artas. Lo otro es que para el invierno cuesta que me parta esas son mis preguntas muchas gracias
hace 7 meses
Mejor solución  (según Luis Sul, el autor del problema) 
-1
Buenas, me gustaría saber cuál manguera es, en este momento tengo el mismo problema y estoy pensando en hacer lo que hiciste, vender, pero me gustaría arreglarlo, mi carro es igual del 97
hace 4 meses
Mejor solución  (según Luis Sul, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Golf  1997 · Golf 1.9 diesel · 84800 kms
Hola tgo el problema que no me prende el electro y ASE que me levante temperatura el motor pero si lo pongo directo si anda le cambie tres vese el bulbo pero real mente medesconserto aparte le limpie todo que puede ser
DA
DavoArgentina
hace 10 meses
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Solucionado
 Volkswagen Golf  2003 · 4 PUERTAS, HASHBACK, 2.0 · 106000 kms
Hola, quisiera saber cual es el mtiempo que demora en calentar el motor ya que en 3min aprox ya esta en 90 y cuando he tenido otros autos demoran entre 6 a 8 min empezar a calentar, eso esta bien? le toca mantenimiento aun en los 107 mil pero esto lo siento ya hace un par de meses, es un problema? o esta bien? les agradeceria me informen un poco.
NA
NAGUIB Perú
hace un año
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Mira depende que tipo de sensor tenga hay unos que ya tienen un calentador automatico y es con el fin de alcanzar la temperatura normal del motor lo mas pronto posible al momento de encender el carro, hay otro que hasta que por si solo coja su temperatura normal empieza a funcionar, esto es que los sensores de oxigeno o sonda lambda empiezan a mandar señales ya cuando estan a la temperatuta adecuada de funcionamiento, mientras al comienzo del arranque estan frios y esto es consecuencia de que ineycta mas gasolina o bencina como la conoscas mientras coge la temperatura, y al estar en temperatura es cuando este sesnor junto con la informacion que recibe la computadora ajusta equilibradamente la inyeccion de aire-gasolina para el ahorra de la misma, asi que deveras saber que tipo de sensor tiene tu carro para asi determinar si esta bien o esta fuera del rango normal, pero si el motor es quien se calienta demasiado rapido seria cuestion de revisar tu sistema de refrigeración, bueno espero me hayas entendido o bien busca el funcionamiento del sensnor de oxigeno o sonda lambda, para asi orientarte por que es que trabajan dos sensores diferentes, si corriges el detalle comentalo.
hace un año
Mejor solución  (según NAGUIB , el autor del problema) 
Y revisa el sensor de temperatura que este ya para cambio.
hace un año
Mejor solución  (según NAGUIB , el autor del problema) 
Gracias! Hare lo recomendado y les confirmare por aca para ver si se pudo solucionar, pimero vere el tipo de sensor que tiene el auto.
hace un año
Mejor solución  (según NAGUIB , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Golf  1994 · 4 ptas motor 1.8 · 255000 kms
Por las mañanas enciende normal anda bien , pero despues ya no quiere encender, no da marcha, y en ocasiones se escucha un clickeo muy rapido en los reelevadores, no he podido identificar cual es, hay otras ocasiones en las que lo enciendo hasta por la tarde y no enciende, esto cuando la temperatura por calentamiento del so es alta parece que no le gusta asolearse , no se que pueda ser, solicito su ayuda por favor
VI
vivaldezmanMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Saludos vivaldezma, revisa tu marcha o motor de arranque, posiblemente es el solenoide o los carbones ya estan gastados, la mejor de las suertes
hace un año
Mejor solución  (según vivaldezman, el autor del problema) 
Hola Gracias, ya lo hice y todo esta bien, resulto ser la pastila de encendido que va en el switch, pero el problema se agravo,, al principio solo encendia con la puerta del piloto abierta, si lo intentaba con l puerta cerrada algunos relevadores se volvian locos y clickeaban muy rapido y con un sonido muy fuerte, el electricista que cambio la pastilla me comento que es un problema de la alrma original, asi que la elimino puenteando los cables rojos de la corriente, encendio bien pero los relevadores se calentaron mucho, despues de un rato ya no encendio, se cortaba la gasolina, se revisaron relevadores y estan bien, hora reuslto que el cable de la bobina pasa un chispa muy bajita, la bobina esta bien le llega bien su corriente, cambio el juego de cables enciende pero al acelerar no acelera parejo y al camiar se siente sin fuerza, se le cambiaron bujias y el problema persiste, y los relevadores se siguen calentando, ya no se que hacer, que me recomiendas? gracias.
hace un año
Mejor solución  (según vivaldezman, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Golf  1999 · 1.8 mi · 100 kms
Una pregunta el tapon se desgasta con las calentadas o que puede ser ? Esque el tapon ya se lo habia cambiado ase 2 meses y apenas ase dias se me empezó a calentar todo el sistema de enfriamiento es nuevo menos la ( bomba de agua) y el radiador de la calefaccion esta desconectado ( las mangueras )
MI
MisaelMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Revisa tu termoestato y sesnor de temperatura quizas estos elementos los tengas que cambiar, asi como la puesta a tiempo de tu motor si esta desfasado y fuera de los grados que debe llevar el motor trabaja forzado y levanta temperatura de mas, comenta cualqui8er mejora para ayuda del foro y suerte.
hace un año
Mejor solución  (según Misael, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Golf  1997 · A3  · 135 kms
Hola amigos de vw tengo un golf A3 1997 y me tiene muy acomplejado le reemplace todo el sistema de refigeracion bomba de agua, termostato , flauta de agua , junta de culata , radiador , termo swift de temperatura , le he hecho de todo y sigue la falla aun sin termostato se calienta el vehiculo y eso andando solo en relanti. Favor pido ayuda. Ademas el radiador nuevo ni el viejo toma temperatura a pesar de que tengo una bomba nueva se mantienen frios como si no circulara el agua pregunta : ¿tendrá que ver algo el radiador de la calefacción tapado o algo así que se me recaliente ? +56990973254 wassap Alvaro chile gracias.
AL
AlvaroChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola que tal, si tienes tapado ese radiador efectivamente deja de recircular el anticongelante en todo el sistema de refrigeración, y revisa la tapa del radiador este actua como una valvula y a veces se genera contrapresión del liquido refrigerante caliente proveniente del motor y suela blockear el recorrido del refrigerante, entonces la valvula que lleva el tapon del radiador actua como una valvula y abre para permitir la liveración de esta contrapresión generada, mangueras obstruidas, y por ultimo que hayan colocado mal la junta del block del motor o que el circuito dentro del block este tapado, pero primero revisa el radiador del aire acondicionado que no este tapado, bueno si vez mejorias comentalo y suerte.
hace un año
Mejor solución  (según Alvaro, el autor del problema) 
-1
Hola Alvaro:
Una consulta, llegaste a solucionar el problema con tu Golf. Yo también tengo el mismo auto del mismo año y también tengo el mismo problema. Gracias de antemano por tu respuesta.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Alvaro, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Golf  1994 · Golf 1.8 · 174000 kms
Hola tengo un problñema hace unma semana atras con el foco de la temperatura que prende sin estar recalentado es mas cuando recien se lo prende en las mañanas despues de toda la noche en reposo empieza a prender ese foco y a titilar durante todo el tiempo. E revisado el refrigerante y esta correcto la températura sube hasta 80 maximo y enseguida prende el electro ventilador y regula la temperatura. No se siente calor ni nada en la cabina ni mucho menos pierde fuerza el auto al andar pero este foco se mantiene prendido y por ahi un par de dias se apago ya normal pero volvio a lo mismo. Alguien que me ayude o guie que puede ser
AL
Alejandro RivadeneiraEcuador
hace un año
Respuestas de la comunidad
Falsos contactos del conector del sesnor de temperatura o bien el mismo sensor revisalos y si es necesario cambia el sesnor de temperatura suerte y si resuelves el detalle comentalo.
hace un año
Mejor solución  (según Alejandro Rivadeneira, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Golf  1989 · 4 puertas · 25000 kms
Tengo un golf 1989 encendido electrónico, mi problema es que siempre que lo enciendo funciona perfecto, pero si llego a mi destino obviamente con un calentamiento por menor que sea y quiero volver a encenderlo ya no enciende tengo que esperar aproximadamente de 15 a 20 minutos, que estará sucediendo? y donde podría comprar la refacción, un mecánico me dijo que no le funcionaba el automático pero de que?
PO
polloMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Mira quizas de la marcha, te sugiero que revices tu sistema de refrigeración y sesnor de temperatura, cualquier detalle como lo comentas sobre el calentamiento repercute en la señal de temperatura, si es excesiva o fuera de rango el computador blokea el arranque hasta que baje la temperatura con la cual debera trabjar, ya sea que el mismo sesnor de temperatura este dañado, termoestato y bomba de agua dañados, y sensor del cigueñal. (hall).
hace un año
Mejor solución  (según pollo, el autor del problema) 
Hola, ayuda mas si proporcionas mas información, ejemplo, das marcha y hace clic? o si da marcha y gira el motor pero no enciende?
hace 9 meses
Mejor solución  (según pollo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Golf  1994 · 4 puertas, TBI, 1.8 · 200000 kms
Buenos dias tengo un problema de calentantamiento en una golf se le dio servicio al radiador le quite el termostato pero se sigue calentando la temperatura sube alas 110 grados los ventiladores prenden pero la temperatura no baja espero me puedan dar una asesoria gracias
HE
HenryMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Revisa la bomba del agua, quizas su polea o correa ya esta desgastada y no manda la presión adecuada para la circulación del refrigerante, o que mangueras esten dobladas sucias, rotas y obstruidas, o k el sensor de temperatura este mal. O que el sistema tenga aire y hay que sacarcelo, asi k revisa bien estas cosas y si reparas comentalo y suerte.
hace un año
Mejor solución  (según Henry, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Golf  1994 · motor 1.8 · 195000 kms
Se sobrecalienta al grado de arrojar el aceite por donde puede retenes empaque del carter o distribuidor en ocasiones arroja humo blanco y quema mucho aceite cuando cae en el multiple
MA
masterMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Yo te sugiero que le revices el empaque de la culata, verifica si se activan los ventiladores del radiador al sobrecalentarce, si no posiblemente el enfridor del aceite este obturado o amolado y el calor dentro del motor hizo trizas el empaque de la culata, los retenes del arbol de levas, bulbos del aceite, porta filtro, cigueñal y el del carter, los reciduos quizas obstruyeron el recorrido del refrigerante, entonces la presión del aceite busca salida ya que estan obstruidas sus vias de recorrido,la compresión del motor revisala, lo mas rapido posible si no lo que ocasionaras es k truenes el motor, tendras que hacerle cambio de todos los retenes y empaques que lleva el motor hasta el del multiple de admisión, el humo blanco es por que se esta fugando el agua a la camara de combustión, si corres con suerte con cambiar empaque y retenes o 1/2 ajuste de motor te queda, si es k no a provocado desgaste prematuro el motor si no ajuste completo o motor nuevo, el aceite no se quema en el multiple se quema en la camara de combustión por fuga, el carter es solo para deposito del aceite, la bomba del aceite se encarga de impulsar el aceite a sus recorridos para la lubricación del motor, asi k mientras no repares el detalle no uses la nave por consejo y si la kieres de vuelta full power depende de ti, bueno suerte y si solucionas comentalo.
hace un año
Mejor solución  (según master, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Golf  1996 · gl 5puerta motor 1.8 · 260000 kms
Porque cuando prendo el aire funciona pero al minuto s apaga y me levanta temperatura y no ma nada el electro en forma directo
KU
kusyArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Por que puede ser que el relevador, fusible o resistencias esten en corto cicuito y te levanta temperatura presisamente por ese desperfecto de energia que le complica al motor y alternador compensar para el buen funcionamiento, asi que a revisarle la instalación mi buen si encuentras solucion comenta si.
hace 2 años
Mejor solución  (según kusy, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Golf  1998 · golf full gtd  · 280000 kms
Me tira del tachito y el electro no me prende y le pongo un bulbo que esta pegado, me prende el electro pero de 15 a 20 minutos me tira el agua de nuevo. Esto e empezo a pasar despues de un dia que me recalento 4 veces en el mismo dia. Gracias por su futura repuesta
MA
MatiasgolfArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Pueden ser mangueras rotas, tapadas, radiador tapado si no tiene fuga el agua por algun lado, bomba del agua mal que no este mandando con presión el refrigerante, empaque de culata, y por ultimo motor o correa mal puesta fuera de tiempo, corto eléctrico o encendido defectuoso.
hace 2 años
Mejor solución  (según Matiasgolf, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Golf  2003 · 4 puertas, motor 1.6 · 198485 kms
Mi carro se calienta en subidas y cuando prendo el AC regresa la temperatura a la mitad. Ya le dieron mantenimiento al radiador, tapón nuevo de bomba de agua, ventiladores funcionan bien, termoswitch bueno... Sera problema del empaque de la culata? Que me recomiendan
Gracias
WI
williamGuatemala
hace 2 años
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 Volkswagen Golf  1997 · sedan 5p 2.0 glx  · 160000 kms
Hola. Compre hace 3 meses un Golf 2.0 GLX sedan 5 puertas mod 1997. Y hace unas semanas comenzó a activarse sola la alarma. El sistema de alarma y cierre centralizado es el original del auto. Luego que un electricista me "acomode" la alarma, empezó a fallar el levanta cristales de la puerta del conductor. Supuestamente recalienta un motorcito que maneja esa puerta. Nadie me sabe decir cual es bien la falla y ningún VW oficial lo quiere tomar para service porque toman solo autos de 10 años de antigüedad. Me pueden ayudar. Gracias!
VE
VeronicaFArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Tengo exactamente el mismo problema con exactamente el mismo modelo de golf!!! Solo que ahora se le sumo q los 4 vidrios bajan pero no suben!! :( no se q o ueda ser!! AYUDEEENNN!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según VeronicaF, el autor del problema) 
Hola soy electricista, seguramente tienen cables cortados en las puertas...es clásico en ese modelo...ademas tiene que funcionar bien el cierre, la alarma y los alzacristales sino acumula fallas y empieza a fallar todo...igualmente sin verlo no puedo estar 100% seguro...
hace un año
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 Volkswagen Golf  2000 · 4 puertas , 2.0 · 200000 kms
Buen día tengo un Problema como VW Golf 2,000. El problema es que el carro anda bien pero al rato de ocuparlo al momento de calentarse se apaga de repente en marcha o que haga alguna parada! No se si existe algun sensor de calentamiento o sensor de arranque que pueda ya no servir? Lo que veo es que se calienta demasiado y como que el refrigerante lo consume demasiado rápido y al momento que se apaga lo deje enfriar por unos 20 minutos y enciende de nuevo y después al ocuparlo digamos por una media hora aprox. Se apaga de nuevo.
En espera de su ayuda! saludos
FV
fvillgranGuatemala
hace 2 años
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Amigo a mi me paso lo mismo por mucho tiempo, hasta que dí con el sensor de temperatura, estaba malo. Cuando este esta malo, da información incorrecta puede que detecte que el motor esta muy frío o muy caliente, y puede hacerlo en cualquier momento inclusive andando. Por eso es que se apaga, por que el sensor detecta "cómo si el motor estuviese casí ardiendo en llamas" y al esperar un rato vuelve a partir y enciende nuevamente. Es una falla habitual en VW, sobre todo en los modelos A4.

Suerte!
hace 2 años
Mejor solución  (según fvillgran, el autor del problema) 
Estimado f. Villgran. Por favor a mi me pasa lo mismo con un VW. Vento del 1997, me puedes indicar como solucionaste el problema y, si fue el sensor de la temperatura lo que ocasionaba que se apague el motor?
hace un año
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 Volkswagen Golf  2005 · 5puertas 1.6 aire y direcciion · 160000 kms
Hola tengo un problema con mi golf! el auto enciende y anda perfecto, pero cuando lo detengo y lo dejo regulando despues de andar un rato queda en 10mil vueltas de revolucion y levanta temperatura! lo mismo si entro en un embotellamiento! sube las vueltas de revolucion y empieza a levantar la temperatura! alguno sabe q puede ser? desde ya muchas gracias
PE
peralArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
-1
Checate los sensores de temperatura y su cableado que no tengan anomalias fuera de las comunes y tu tps, puedes escanear tu carro para la facilidad de encontrar los errores de esos detalles, si le metes mano tu como es ya un carro mas compactado de donde revisarlo quizas puedas tener muchos obstaculos, pero nada del otro mundo que no pueda uno revisar y entender el procedimiento de cada parte, bueno asi que lo principal son tus sensores de temperatura, el tps, y el sistema de inyección por tu modelo quizas puedas reparar con el escaner la calibración del tps y detectar el funcionamiento de los sensores de temperatura que fallas tienen, bueno y si reparas tu falla comentala para sigerir mas opciones de reparación a los que buscan una solucion por este medio y en este foro para eso estamos aqui para ayudarnos y suerte.
hace 2 años
Mejor solución  (según peral, el autor del problema) 
A mi golf glx 2.0 le pasaba lo mismo. Muchas revisiones y no se entendía porqué. Al fin encontré que los conductos del agua refrigerante (mi modelo es 95) estaban sucios. O sea hay que desprender todos los conductos de agua (los que salen y los que llegan al deposito) y desobstruirlos minuciosamente. Después de ello recien cambia sensores y o otras partes comprometidas.
hace 2 años
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 Volkswagen Golf  2003 · 2.0 · 120000 kms
Tengo un golf 2.0 2003 un día de me murió lo arranque a empujones, luego de esto no se mantiene en marcha lenta se me sobré revoluciona, y se me calienta muy rápido hasta 100*c y el ventilador está trabaja sin bajarle la temperatura...gracias por la ayuda
HU
Hugo_dishMéxico
hace 2 años
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Ya viste cono esta la faja de tiempo? Cuando una faja de tiempo esta mal puesta o el carro esta destiempado se calienta y rendimiento del carro baja. Es una posibilidad deberías de verlo
hace 2 años
Mejor solución  (según Hugo_dish, el autor del problema) 
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 Volkswagen Golf  2000 · 5 puertas full tdi 1.9  · 186690 kms
Hola resulta que el auto de un momento para otro sin ninguna falla me dejo de acelerar y me prende el rulito de calentamiento en el tablero y parpadea no se q puede ser, no acelera ni en punto muerto ni en velocidad... mil gracias
JH
jhonyArgentina
hace 2 años
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En mi Golf anterior, me paso lo mismo, hay un inconveniente posiblemente en la entrada de aire y La sonda lambda no trabajaba bien y tenia ese problema. Limpiando los filtros y revisando las mangueras de aire que no esten pinchadas empeza por ahi. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según jhony, el autor del problema) 
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 Volkswagen Golf  1996 · gl, 4 puertas, full, motoe 1.8 gl · 197000 kms
Hola, marca casi 100 de temperatura pero no recalienta, el electro prende bien y tiene bulbo nuevo, le cambie bulbo de temperatura de aguja y se regulariso x unos dias, q puede ser y q puedo hacer, desde ya muchas gracias
NE
nelsonArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Revisa si esta bien el ventilador, a mi me fallo el ventilador y me marco temperatura en el tablero, lo maneje 200 metros para alcanzar a llegar a mi casa y se paso agua al aceite y tuve que rectificar culata, fueron solo 200 metros pero igual debí parar motor de inmediato.
hace 3 años
Mejor solución  (según nelson, el autor del problema) 
Revisa q no haya perdida por la brida plastica donde va el sensor de la aguja y fijate q este bien la tapa del deposito, a mi me pasa igual la aguja marca 100 y no se mueve de ahi y el elctro enciende bien varias veces normal esto ya me paso una vez y se soluciono cambiando el sensor de temp el de anillo amarillo para mi son de mala calidad por eso no duran mucho.
hace un año
Mejor solución  (según nelson, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Golf  1996 · 2.0 · 270098 kms
A Veces deja de fluir el agua por el sistema de enfriamiento teniendo agua es como si la bomba dejara de funcionar lo ke e echo es safarle un lado de la manguera del radiador para ke tire al agua pero no lo hace asta ke le echo agua por un rato ya lugo la pongo y funcona pero ya me lo a echo barias veces no se ake se deva este mal funcionamiento ayuda muchas gracias por su comprencion y ayuda...
AN
anonimMéxico
hace 3 años
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