Problemas de Pedal del acelerador

Problemas destacados

Pedal del acelerador flojo

Volkswagen Golf 2000 a4 2.0 250000 kms
El pedal esta casi abajo del todo y tengo muy poco margen para acelerar, lo mire desde el motor y el cable del acelerador esta flojo
nicolas de Argentina hace 9 años  
NI
1 caso 
Henry de El Salvador hace 9 años
Hola a mi me pasaba lo mismo y la cuestion era un hule del acelerador por donde va la garganta puede que este vencido ese hule y lo tengas que cambiar unos $7.00 dolares amigo a mi eso era lo que tenia el pedal del acelerador se me iva hasta el fondo y pues elra el hule que ya estaba vencido y no hacia la presion con el cable del acelerador
Josue de México hace 4 años
Hola mi acelerador se queda pegado que puedo hacer
Josue de México hace 4 años
Se pega mi acelerador de mi golf 90 que puedo ase ya lo revise y en el carburador se pega el acelerador
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Hola, el pedal de acelerador esta duro

Volkswagen Golf 1998 4 puertas mk4 250000 kms
El pedal de acelerador esta duro. Hoy pase por un espejo de agua y despues de trabajar lo prendi y estaba muy duro
Gabriel de Uruguay hace 5 años  
GA
1 caso 

Se acelera y se desacelera y el pedal de acelerador no responde

Volkswagen Golf 2005 4puertas  140000 kms
Tengo un golf 2005 y mi problema es que se acelera y desacelera y el pedal de acelerar no me responde... me pueden ayudar por favor ? Gracias
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
8 casos 

Luz Epc y control de traccion

Volkswagen Golf 2007 Gti 5 114000 kms
Tengo un golf 5 gti y me salta la luz de EPC y me quita el control de estabilidad no me deja ponerlo ya le cambié la mariposa y el pedal del acelerador xk el coche se quedaba sin potencia lo saco y vuelve a hacer lo mismo se le quita sólo y cuando le doy fuerte sale de nuevo el mismo fallo aver si me pueden ayudar gracias
Moncho de Alemania hace 8 años  
MO
8 casos 
mburgos_80 de Chile hace 8 años
Me pasó lo mismo, el auto perdía fuerza, se encendía la luz de estabilidad... vi la falla conectando el auto al un computador y me arrojó q tenía problemas en la bobina, la cambié y se solucionó el problema, salvo que a veces da tirones. Saludos
Hugo de México hace 7 años
Hola buenas tardes cual fue tu problema Moncho?? Ya que Ami me pasa lo mismo me prende el testigo del epc y me desactiva el de estabilidad.
Omar luna de México hace 4 años
Amigo solucionaste tu problema, de ser asi me podrias decir que le hiciste
Matias de Argentina hace 5 años
Hola quetal... yo tengo un bora 1.8t 2008 chipiado y demas... lo que pasa es que se prende la luz epc y la de control de estabilidad y no acelera el auto... lo paro y arranco de nuevo y santo remedio... que puede ser? Gracias
Branlys montero de República Dominicana hace 4 años
Matias tengo un a1 2013 y me da unos problemas similares no sube más de 20km/h y no pasa de 2000 revoluciones y suena como si se va apagar cualquier consejo escríbeme a WhatsApp 849-655-6458
Matias de Argentina hace 4 años
Hola amigo... se bloquea el cuerpo de aceleraccion... tengo entendido que es porque no concuerda la entrada de aire con lo que esta ingresando al motor... lo mejor es hacerlo escanear... el mio hay rato lo hace pero lo paro y arranco y vuelve a la normalidad
Aldo de México hace un año
Qué tal Matías, me pasa exactamente lo mismo que al tuyo, ¿como lo solucionaste? Yo cambie el pedal hace poco porque me prendía el epc pero ahora me pasa esto
Omar luna de México hace 4 años
Amigos tengo el mismo problema con mi golf gti mk5 2.0tfsi, alguno encontro la falla?
Eder perez de El Salvador hace 3 años
Ese problema lo da cuando el sensor de eje de levas i cigüeñal fallan no pasan de 3,000rpm y pierde potencia yo lo solucione reemplazando ambos sensores y reprogramando
Leonardo M de Colombia hace 4 años
Tengo un seat altea 2.0 fsi del 2009 y me pasa exactamente lo mismo.
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No regula parejo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2003 1,6 nafta IV 270000 kms
Hola a todos , tengo un problema con mi golf 1,6 nafta año 2003 , arranca bien , a los 2 minutos parece como que se ahoga , y desp mejora , cuando salgo a andar por momentos no acelera , se queda , sale de golpe y por momento anda de maravillas , desarme el pedal del acelerador , le revise contactos esta ok , desarmey lave con nafta el cuerpo mariposa , limpie un sensor que esta en el multilple de admision , que es de plastico negro , esta todo ok , pero sigue andando mal , alguien me puede dar una mano ??
ricardo de Argentina hace 9 años  
RI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ricardo)
ricardo de Argentina hace 9 años
Muchachos , el problema estaba en el sensor de temperatura , perdia liquido y mojaba el contacto , y eso hacia creo yo , que se activara el cebador y se ahogara , ojala le sirva este dato a alguien , slds
JORBEL de México hace 9 años
Revisa el filtro de gasolina , la bomba, el tipo de bujias que sean las originales, y tmbien el sensor 409 o 1j0 906 383b en veces es ese nomas que es caro pero tambien hay que revisarlo
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Cuesta arrancar

Volkswagen Golf 2004 Mk4. 1.6 nafta  186000 kms
Buenos días. Hace un tiempo que a mi auto le cuesta arrancar en algunas oportunidades. La bomba se activa el motor gira pero no arranca. Aveces gira bastante y al tocar el pedal del acelerador arranca y anda perfecto. Y aveces arranca pero muy ahogado. Una vez que arranca el auto funciona perfecto. Alguien puede darme alguna recomendación. Muchas gracias
Fedeallena de Argentina hace 8 años  
FE
17 casos 
Micky de México hace 8 años
Tengo problema casi idéntico golf 2000.1.8 un día quise prenderlo y batallo para arrancar le dieron servicio al arranque porque no se veía otro problema me dijeron podía ser la bobina no se la cambie y ahora sigo con el mismo problema. A veces giro la llave no hay nada de corriente vuelvo a cerrarla y darle y arranca. No sin antes hacer como si el arrancador. Estuviera pesado o si la batería estuviera bajándose...LA batería no es pues es nueva...entonces mi duda es...si es o no la bobina del arrancador
alfhi de México hace 7 años
Hola, yo empesaria midiendo la presión de la bomba de gasolina, cambiando filtro de gasolina, y lavando inyectores en laboratorio, cambiando filtro de aire, bujías, ponerlo a tiempo y checar o cambiar los cables de bujías, y ya por ultimo escobilla y tapa de distribuidor, y muy importante cambiar o checar mangueras de vacío, ya que todo eso contribuye a un buen encendido. Lo que ya ayas hecho descartarlo o otra revisadita no le caería mal, espero sirva de algo
fer.pereyranqn@gmail.com de Argentina hace 3 años
Encontraste la falla ?
Fedeallena de Argentina hace 3 años
Hola. Ya vendí el golf hace tiempo y el problema lo tenia en el bulbo de temperatura. Aunque no lo crean. Leía mal la temperatura al arrancar y aveces no enviaba combustible o aveces me lo ahogaba. Slds
fer.pereyranqn@gmail.com de Argentina hace 3 años
Buenísimo gracias por responder !! Saludos
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Falla de gasolina

Volkswagen Golf 1992 4 puertas tbi.1.8  24554242 kms
Buenas tardes. Mi carro presente este gran problema.1 dia lo prendi normalmente y ya no me prendio igual ya lo llevado con minimo 7 mecanicos y el problema este es que se ahoga y en subidas le cuesta mucho subir aunque este a fondo y en carretera aunque valla rapido no revoluciona se queda aun a fondo el pedal tarda demasiado en acelerar ya hasta la gasolina ya entro al carter ya el aceite huele a gasolina y quema mucha gasolina hasta por el escape cuando lo acelero hasta pica la gasolina ya lo e llevado con varios mecanicos y 1 me a dicho que son las valvulas. El otro me dijo que que tenia qu… Leer completa
Alejandro de México hace 8 años  
AL
1 caso 
peter de México hace 8 años
Hola k tal, mira antes de que te desesperes toma las cosas con calma, revisa el sensor de oxigeno que es quien le da señales a la computadora para regular la inyección, si esta fuera de rango ahi tienes el alto consumo de la gasolina, el regulador de gasolina como me supongo imaginan muchos mecanicos esperan verlo en la manguera de inyección como en otros modelos y el regulador de presión esta integrado en el tbi, la unica manera seria desarmando el tbi para accesar a el, entonces tu detalle esta tanto en la entrada de aire ( sensor map), y puede ser que venga en el ducto del porta filtro de aire o bien integrado en la computadora, es una manguerita color verde que se conecta en la computadora, puede estar doblada tapada o rota, revisala, la computadora la encuentras debajo del botaguas de los limpiadores del parabrisas lado copiloto, y algunas llevan esta manguerita y otras no, la otra es que este amolado el inyector del tbi, pero dices que ya lo revisaron, bueno tambien revisa la valvula iac, esta esta debajo del chicote del acelerador en el mismo tbi, es una caja rectangular desatornillala, abrela limpiala y engrasala del rotor y la espiga, para ubicarla busca en youtube como calibrar valvula iac bosch y luego luego la ubicas, bueno de a poco ve recorriendo el problema. Todo tiene solución menos la muerte animo bro no te des por vencido y un consejo si un mecanico no esta seguro de lo que hace o el resultado que te pueda dar entonces busca un mecanico profesional, y en mexico ya todos dicen que son mecanicos yo solo ayudo en lo que puedo y no soy mecanico pero e tenido de experiencias con esos vacia bolsillos que mejor opte por descomponer yo mi mismo carro jajajajaja.
Ernesto DF de México hace 8 años
Tienes mucha razon, yo tenia hace años un Golf GTI generacion 3 y lo solucione asi y no nada más con ese carro tuve el mismo problema con jetta o otros golf y esa manguera VERDE que va ala computadora se tapa o estan rotas o inclusive una ocasión destapamos la computadora y donde entra la maguera tenia rora una maguerita que conecta al diafracma pero dentro de la computadora y se soluciono antes de eso llevae el carro a varios mecanicos y ya saben cambiale esto ahora esto asi u ni saben
Ernesto DF de México hace 8 años
Y aprovechando aver que opinas y me puedan ayudar; Tengo un problema con mi Golf 2litros generacion 4 hace una especie de TIRON al arrancar y aveces en marcha acelerandolo en uno solo paso suavemente se siente la falla pero UNICAMENTE CUANDO SE CALIENTA y entre mas este en trafico mas se siente el Tiron al arrancar, ya le cambiamos MAF,SENSOR DE TEMPERATURA,BOBINA,CUERPO DE ACELERACION,RELEVADOR DE BOMBA DE GASOLINA Y BOMBA DE GASOLINA,CABLES DE BUJIAS, BUJIAS, SE LAVARON INYECTORES y todo original no prende testigos en la pantalla y codigos marco una vez FALSA EXPLOSION EN UNA BUJIA O PISTON y los mecanicos no le dan y otro q eso es normal, jajja ya saben. Ójala y me puedan ayudar
Luis de México hace 8 años
Tengo un problema parecido bro pero el tuyo a deser el sensor map por k el mio lo desconecto y ase como el tuyo y lo conecto y jala bn pero creo solo falta calibrar la valviula por k mo le eeh podido quitar eso gustas nos ponemos en contacto y compartimos dudas tengo un golf 92 pero tambuen a3 la primera de la tercera generacion y es tbi ya se lo cambie y sigue igual
Armando diesel de México hace 8 años
Que tal amigos buenas tardes yo tengo un problema con una golf 96 y ese problema es que cuando lo prendo huele mucho a gasolina le revise las bujias y están bañadas las 4 también le cambié la bobina los cables la válvula iac el sensor de mariposa en fin de verdad ya no se que pueda ser aparte se me bajan las revoluciones y de estar parado en un alto se apaga y para prenderlo es un show ayuda por favor. Gracias
juank de Colombia hace 7 años
Hola, revisa la pera de temperatura. La cambie y listo. En el escáner arrojó esa falla y lo solucione...me cuentas como te fue
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Leves tirones a baja velocidad

Volkswagen Golf 2007 Golf v GT, 3 puertas, 1.4TSI 170cv 144 kms
Buenas, tengo un golf v que me da leves tironcitos cuando voy paseando con el coche. Lo metí en maquina para ver que fallos daba y fallaba uno de los sensores, los he mirado, limpiado y demás y no veo nada raro, he cambiado el pedal del acelerador y creo que noto los tironcitos mas leves pero no inexistentes. No se que mas acerle si podeis aconsejarme de algo, un saludo gracias!
Carlos morilla de España hace 3 años  
CA
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Fallaba uno de los sensores: OK?. . . Bujias-conexionado-BOBINA.ATTE.
Carlos morilla de España hace 3 años
Las bujias las cambie, de las bobinas no decia nada la maquina de diagnosis y tampoco vi nada fuera de lo normal tampoco lo he comprobado el voltaje, y las conexiones las miré por encima y también parecían estar bien no se. Me esta volviendo loco jajaja
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Bobina-cables-conexiones: no salen en scan,y es fallo USUAL.ATTE.
Carlos morilla de España hace 3 años
Perfecto muchas gracias!! Lo mirare todo bien de nuevo!!
Carlos morilla de España hace 3 años
Nada sigue igual, he cambido el pedal del acelerador y demás pero nada de nada, siguen ahí los tirones
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
REVISION AL DETALLE DE RESISTENCIA Y CONTINUIDAD EN :Bobina-cables-conexiones: no salen en scan,y es fallo USUAL.ATTE.
clima de México hace 2 años
Carlos yo tengo una golf 98, hacia lo mismo en baja en alta no, no le encontraba y la verdad ya no supe que fue, cambie tapa del distribuidor, rotor, cables de bujías y bujías y filtro de gasolina ya no lo hace anda bien ya
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Ubicación de sensor TPS y IAC en Golf v 1.4 TSI

Volkswagen Golf 2007 Golf v GT, 3 puertas, 1.4TSI 170cv 145 kms
He cambiado el pedal del acelerador que me daba fallo en una maquina dé diagnosis que revisó mi coche y no consigo eliminar unos ritmos variables de rpm cuando voy paseando con el coche. Si sabéis algo y podéis ayudarme perfecto, un saludo gracias!
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Carlos morilla de España hace 3 años  
CA
3 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Ritmos variables de rpm :SCAN...NADA?. Sensor mariposa o MAF.ATTE.
Carlos morilla de España hace 3 años
He echado limpia contacto en varios conectores y sensores del cuerpo de mariposa, admisión y el pedal del acelerador y han desaparecido los tirones pero tengo el sensor de averia del motor y ahora necesito quitarlo
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Scan,borra ELLOS.ATTE.
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Mi golf se acelera solo o pierde revoluciones y el pedal se baja solo

Volkswagen Golf 1994 a3 1.8 4 puertas gl 350000 kms
Estoy desesperado empezo primero a tener problemas de no mantener revoluciones se subia y bajaba 1 segundo arriba 1 segundo abajo ya le cambie sensor maf , tps y ycambio distribuidor , valvula iac ay le movieron el tiempo un buen de vecez y no queda anda torpe pasas un tope o se apaga o lo sube con galoneos y luego ya andas en tercera y de pronto sube de velocidad o de plano se baja o recorre el pedal de acelerador y solo se revoluciona ya de plano mi mecanico no le encuentra ayuda por favor es un excelente coche y siempre lo e tenido espero que me puedan ayudar gracias
chuy hernandez de México hace 9 años  
CH
5 casos 
chuy hernandez de México hace 9 años
Creo que no mencione que ya le cambie bujias , ya se afino , se le cambio tps , valvula iac al tbi , distribuidor nuevo y sigue sin mantener sus revoluciones aparte ya la ultima vez que lo mande al mecanico segun le movio el tiempo y se calienta un poco de lo comun a AYUDA !!!!!!
MKIII de México hace 9 años
Ya revisaste la bobina?, tambien revisa en sensor MAP, este viene integrado a la ECU (es una manguera verde que va conectada al cuerpo de aceleración, siguela y va a dar debajo del botaguas, levantalo y checa si no esta rota o algo por el estilo) y esnaea tu coche, revisa la resistencia de cables de bujia. Saludos
el señor de los milagros de México hace 9 años
Seguramente se te quemaron las juntas de multiple de admisión y escape remplasalas y asunto arreglado suerte!!
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Falla de transmisión automatica SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1997 k2 45668 kms
Tengo un problema con los cambio al arrancar el carro no entran los cambio correctament tengo ke ayudarles kon el pedal de acelerar cuando voi en carrera envers de entrar el ultimo cambio se regresa a 3ra revolucionado ese problema ya me tiene un poko desesperado quiero ke medigan ke problema es ke hago para resolverlo el carro esta muy bien de todo solo ese es el problema
six de México hace 9 años  
SI
1 caso 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Checa el nivel de aceitrede estar correcto probablemente tengas un daño interno te dejo el numero de mi taller por cualquier cosa 5565817254
Solucionado
Mejor respuesta (según six )
six de México hace 9 años
Gracias era el sensor de la temperatura.
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Golf pierde potencia si se pisa a fondo el acelerador

Volkswagen Golf 1993 A3 2.o 100000 kms
Hola les escribo por que tengo un problema con mi golf A3 motor 2. O standar y el problema es que pierde potencia si se le pisa a fondo el pedal del acelerador y como si se ahogara. No sube en calles empinadas y solo camina si se lleva el pedal del acelerador bajo. No echa explosiones ni se jalonea. Espero me puedan ayudar con mi problema gracias.
Ricardo de México hace 9 años  
RI
1 caso 
peter de México hace 9 años
Bobina de encendido, bujias y cables, si los cambias revisa bien el sistema de carga, y que la bobina de encendido sea lo mas original que se pueda, y que trabaje para los parametros requeridos de tu carro, no por que sea bosch, te asegura la garantia, mas bien que sea bosch pero para las necesidades de tu carro, puesto que hay muchisimas variedades de bobina pero solo una le sirve a tu carro, entonces en ocasiones muchos se van por que solo es bosch o beru o temic etc, pero con diferentes parametros aunque trabajen = todas, simpre hay espesificaciones de trabajo para cada carro y modelo, asi que de ti depende cambiarle la bobina correcta, k como si desde que tienes el carro no tenia este problema, ahora despues de que tiempo resulto el detalle, por tiempos con la bobina que ahora tiene has el recuento del tiempo que funciono bien y desde que empezo con la falla, y con esta tablita de funcionamiento es como debes conseguir la bobina, por desgaste las bobinas pierden su eficiencia en los embobinados para convertir la alta tención electrica hacia las bujias y ya hay desgaste en los embibinados la chispa se pierde en su recorrido, o por que le llega mucho voltaje o que las bobinas ya no generen las chispa adecuada, y ocasiona que no tengas buena explosión en la mezcla las tenciones trabajan encontra y se te tironie o hecha explosiones el escape, y por ultimo que tengas que ajusterle el tiempo al motor con lampara no a ojo de buen cuvero ajustando el distribuidor, con lampara y alos grados que debe ir, bueno perdon por tanto rollo pero aveces uno se va con la finta de solo cambiar la pieza una por otra pero sin saber el por que hay diferencias, y por ende ocasiona que gastamos por gastar, y no es asi a todos nos cuesta y creo que no nos gusta regalar el dinero por regalarlo, asi k suerte y si vez mejorias comentalo.
Juan de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema.
Cambié cables y bujías, limpié inyectores, cambié filtro nafta. Todo sigue igual.
jpgerman de Argentina hace 9 años
Si tiene catalizador tendrias que revisarlo
Raptor de México hace 8 años
Es tu sensor MAF cambialo por el original
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Pierde potencia

Volkswagen Golf 2008 4 puertas, motor 1.9 235000 kms
El coche va bien y cuando quiere le sale una luz de un muelle, y pierde potencia y delas 3mil no pasa, lo e metido en la maquina y me sale que está mal el pedal del acelerador, aver que opináis necesito ayuda
Samara de España hace 2 años  
SA
3 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
En la maquina= SCAN, y me sale que está mal el pedal del acelerador,AJUSTE O CAMBIO DE SU SWITCH. Luz de un muelle, al dar contacto, auto diesel, normal= calentadores "on". Fuera de este paso, es averia en el sistema,varias CAUSAS.ETC.ATTE.
Samara de España hace 2 años
Entonces qué problema puede que sea delos calentadores
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Luz de un muelle,= a sistema de calentadores,con falla-desde fallos electricos-conexiones-cables,a los propios CALENTADORES.ATTE.
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Le cuesta arrancar y gira pesado y regula mal

Volkswagen Golf 1996 5 puertas full 1.8 gli  10000 kms
Estuve andando bien dos cuadras antes de llegar a mi casa sentí que el motor andaba mal algo parecido a tres cilindros lo apagó el auto y vuelvo a encender a nafta y no arranca y a gnc le costó pero regula muy mal muy bajo y vibra mucho el motor y no acelera jugando con el pedal acelera poco y nada si. Lo pisas poco al rato acelera pongo primera y se muere ya lo cambie la correa dentada las bujías y sigue lo mismo gira muy pesado que podrá ser ayuda por favor
DANASTULLA de Argentina hace 8 años  
DA
1 caso 
peter de México hace 8 años
Revisa el ajuste del tiempo del motor, quizas la pusieron mal y este adelentada por un diente o bien atrazada, sensor hall del distribuidor, presión de la bomba de gasolina o nafta, asi como tención electrica.
DANASTULLA de Argentina hace 8 años
Gracias Peter al final era la junta tapa cilindro el mecánico me dijo que era por el gnc hay lo cambie pero ahora el auto andando suelto el acelerador y se acelera asta 3mil vueltas y si no freno o paro no baja la cilindrada y la aguja del velocímetro tiembla mucho se sube y baja cuando regula y a gnc anda un poco mejor que puede ser gracias
peter de México hace 8 años
Alguna fuga de vacio en las mangueras del sistema, valvula iac, sucia o averiada, sensor map, y lo anterior la puesta a tiempo del motor para la primera chispa, revizalos y cuenta las mejorias suerte.
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Transmisión y acelerador

Volkswagen Golf 1991 4puertas automático 1.8 650000 kms
Mi carrito tarda mucho en dar el cambio de 1 a segunda es automático, en el pedal del acelerador se siente muy duro hay que presionar con mucha fuerza para que acelere, en ocasiones se queda pegado a cierta velocidad.
Oswaldo rocha de México hace un año  
OS
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace un año
Sensor de veloc. Con falla...mantenimiento de caja...ATTE.
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Corsa estando en movimiento tiembla y posteriormente se apaga

Volkswagen Golf 1995 1.8l Man Gasolina CL 400000 kms
Hola mi corsa es modelo 2007 les cuento estando en movimiento empieza a vibrar de la nada se aprecia en cuanto se suelta el pedal de acelerador y poco a poco empieza a vibrar mas hasta apagarse por completo, en ocasiones se le batalla para volver a encender, para que se le pase la falla solo es esperar un rato y a veces cuando se arranca sigue temblando y lo dejo un poco mas apagado y ya después como si nada, por favor ayúdenme que sera.
katon de México hace 3 años  
KA
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Diagnosis?bobina encendido y cable. atte.
katon de México hace 3 años
Hola gracias pero casi no me quedo claro.
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Se apaga despues de tenerlo en marcha

Volkswagen Golf 1988 gl 2puertas 20000 kms
Al arancarlo enciende bien y despues de avanzar digamos unos 30km se apaga y tenego que bombear con el pedal de acelerar para que vuelva a encender mecanicos me dicen que que es la falta de oxigeno en el carburador.
turbo de México hace 9 años  
TU
2 casos 
peter de México hace 9 años
Prueba cambiando el sensor de oxigeno o conocido tambien sensor lambda, este esta conectado atras por el multiple de admisión y cambia el sensor de temperatura consigue el color verde de audi o llevatelo y que te den uno de color verde para no errarle que esta en la tuberia del termoestato que entra en el motor, si ves mejorias comenta.
Jaime de Colombia hace 8 años
Buenas noches tengo un Volkswagen golf 1.8 gti 2003 cuando va en movimiento enciende testigo luminoso EPC y se apaga de repente , sierro y abro switch y continúa normalmente el recorrido pero aceleró fuerte y pasa lo mismo muestra testigo luminoso de EPC y se apaga gracias por sus comentarios...
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Velocidad reducida en marcha

Volkswagen Golf 2010 Blue Motion 1.6 TDI 60000 kms
Mi Golf iba perfectamente hace unos días. De repente, yendo por carretera, a unos 100 km por hora, en 5a velocidad, fueron bajando las revoluciones del motor y el coche no aceleraba a más de 60 km/h. Se me encendió un piloto del cuadro de mandos amarillo en forma de espiral. Por mucho que aprieto el pedal de aceleración no suben la revoluciones.
Eleazar de España hace 8 años  
EL
3 casos 
edgar sosa de Paraguay hace 4 años
Tu carro entro en protección mi amigo, debes acudir a un taller para chequear el problema, puede ser muy simples o muy serio
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Petardeo al andar

Volkswagen Golf 1993  95700 kms
El auto enciende se mantiene encendido al avanzar se siente un petardeo o golpeteo como falla de bujía pero agarrando el paso responde pero el golpeteo no se quita el pedal de aceleración se siente cuando acelera y desacelera no trae filtro que puede ser
ALEZ72 de México hace 9 años  
AL
1 caso 
peter de México hace 9 años
Checate bien tu nivel del aceite, si dices que existe golpeteo posiblemente sea de buzos o botadores como los conocen comunmente, esto es pof falta de aceite en el botador o buzo y tendrias k cambiarlos, y antes k nada serciorate bien de donde probiene el golpeteo, al decir que es de bujia solo hay una posibilidad que sea golpe de bujia y esa seria con el piston, lo de acelerarse y desacelerarse eso es cuestion ya de la inyección en la mariposa, k este sucio el sistema de inyección ya sea tbi, carburador o tdi, si es inyección electronica puede ser inyectores tapados, perdida de presión en la bomba de gas, valvula iac (relenti) y tps, asi k primero por lo mas facil identificar esactamente el ruido y ya despues a descartar posibles soluciones, bueno espero tengas suerte y si lo logras comenta.
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Fallo P0121

Volkswagen Golf 2012 Golf VI 5 puertas 2.0 tdi 140 cv sport 140000 kms
Hola me aparecio el fallo en el cuadro de averia motor me da fallo P 0121 DICE SER ALGO DEL FALLO DEL. Pedal acelerador y mariposa cambie el pedal del acelerador y volvio aparecer el fallo que podra ser a veces suele dar tirones al acelerar
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Mario de España hace 7 años  
MA
2 respuestas 
Xini de España hace 5 años
Hola, se me ha encendido en la pantalla del golf 5 la luz del ABS y la del control de estabilidad de color naranja y fija y a la misma vez la luz del freno de mano en roja y parpadeando. Ya le he cambiado las pastillas de freno y comprobado el nivel de líquido de frenos y el tapón para ver si su funcionamiento era el correcto y sigo sin solución. Alguien sabría decirme que puede ser?
Gracias
diego de México hace 3 años
A mi me esta pasando exactamente, lo mismo con el mismo modelo. Lo pudiste resolver???
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Sonido extraño

Volkswagen Golf 2015 5p 2.0 tsi R 22000 kms
Buenas, tengo un golf mk7 R del 2015 con muy pocos km y el otro dia se me encendio el testigo EPC y no me funcionaba como el pedal de GAS. Le daba al pedal y no aceleraba rapido...Luego apague, encendi y empezo a funcionar bien. Pero el
Problema noe sta aqui, el problema es k a partir de aqui, algunas veces cuando pongo modo RACE y le doy caña, a la k cambio de modo de conduccion por ejemplo a modo ECO, hace un sonido extraño. Parecido al sonido k hace un compresor pero en bajos decivelios. Tambien, cuando voy en modo ECO y doy GAS se escucha desde dentro del vehiculo. He abierto capo para ver el problema y parece q viene de la zona del turbo... Alguien k sepa o pueda decirme k podria ser?? Gracias
Nacho de España hace 2 años  
NA
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
SCANEALO.ATTE.. .
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Problema de valvula iac

Volkswagen Golf 1995 GL 1.8 335000 kms
Que tal amigos, les saludos desde Guatemala, porque he visto que hay mas personas del pais vecino en esta pagina y queria que me ayudaran. Tengo un VW Golf Manhattan, el problema al parecer esta relacionado con la divina valvula IAC, porque el carro se me revoluciona mucho, siempre se esta entre 1,800 y 2,000 cosa que estresa mucho el oir acelarado el pobre motor en el trafico y aparte de todo, me consume mucha gasolina. Por problemas de tiempo, no he podido llevarlo a un mecanico, aparte que aqui en Guatemala la VW no tiene mucho soporte como alla en Mexico, hay talleres especializados pero… Leer completa
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PabloSaulP de México hace 7 años  
PA
1 respuesta 
thiago de Ecuador hace 7 años
La valvula viene calibrada se cambia y ya o la misma tuya se la puede calibrar del tornillo que lleva arriba de la misma
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Problemas al acelerar

Volkswagen Golf 2001 Gti vr6 150000 kms
Hola muchachos, tengo una vr6 y prende, pero piso el pedal de aceleracion y no acelera, m podrian ayudar ?? Gracias
Keko de Estados Unidos hace 7 años  
KE
14 casos 
ricolca38 de México hace 6 años
Se encuentra dañado tu regulador de presión de gasolina
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Mi auto a temperatura cuesta que arranque

Volkswagen Golf 2000 4 puertas 1.6sr 230000 kms
Buenas tardes, mi consulta es la siguiente mi golf a4, en frio arranca sin ningun problema, llego a destino (motor caliente) lo dejo apagado un rato unas horas y cuando lo quiero volver arrancar le cuesta como si no llegara bencina y debo pisar el pedal del acelerador para que arranque despues de eso arranca rpm super arriba lo dejo asi unos segundo lo apago y arranca sin problemas.

Ya cambie bujias, cable y bobina no se mas cambiar y nadie a podido llegar a ese problema
nacho_golfa4 de Chile hace 5 años  
NA
1 caso 

Se jalonea como si faltará gasolina

Volkswagen Golf 1995 Motor 1.8 full 207099 kms
Se tirones como si le faltará gasolina sueltas el pedal del acelerador y funciona normal por un rato más y así sucesivamente
Victor pátula benitez de México hace 6 años  
VI

Peal de aceleracion no funciona

Volkswagen Golf 2001 4 PTAS 200000 kms
Puedo cambiar el pedal de aceleracion e mi golf 1.8 t 2001 por uno de un jetta 2003 2.0
CARLOS de México hace 6 años  
CA

Tarda en acelerar y anda muy burro

Volkswagen Golf 1999 Cabrio 2.0 automático 101000 kms
Buenos días, mi carro lo prendo y responde bien, pero a la hora de meter drive para hacerlo rodar debo pisar el acelerador varía veces para que avance, ya andando le cuesta trabajo el tomar velocidad aún que el pedal de acelerador este a fondo, si pudieran ayudarme.
Ferveta de México hace 6 años  
FE

Solo estarea y no enciende

Volkswagen Golf 2001  1747690 kms
Golf 2001 motor 1.8 turbo el problema que tiene es que un día llegue de trabar amo casa todo estaba bien si no que al día siguiente lo quise entender y ya no quiso solo estareaba no prendió unos días antes de eso me prendió la luz ptc y cuando lo prendía quedaba bien acelerador y para acelerar para despegar como que se ahogaba tenía que soltar el pedal y volver acelerarlo despacio y pues ahora ya no quiere prender ya le cambie el reley 409 porque ya no prendía la pompa de gas luego el cuerpo de paloma y no hay ni un resultado le cheque si abia chispa en las bujías y no llega nada a ninguna che… Leer completa
Beto de Estados Unidos hace 6 años  
BE

Solo estarea y no enciende

Volkswagen Golf 2001  1747690 kms
Golf 2001 motor 1.8 turbo el problema que tiene es que un día llegue de trabar amo casa todo estaba bien si no que al día siguiente lo quise entender y ya no quiso solo estareaba no prendió unos días antes de eso me prendió la luz ptc y cuando lo prendía quedaba bien acelerador y para acelerar para despegar como que se ahogaba tenía que soltar el pedal y volver acelerarlo despacio y pues ahora ya no quiere prender ya le cambie el reley 409 porque ya no prendía la pompa de gas luego el cuerpo de paloma y no hay ni un resultado le cheque si abia chispa en las bujías y no llega nada a ninguna che… Leer completa
Beto de Estados Unidos hace 6 años  
BE

Se me salta el acelerador y me queda el pedal libre

Volkswagen Golf 1999 5 puerta . Full .moto 1.8 audi a inyeccion  50000 kms
Cuando conecto el bien el cable al pedal del acelerador anda perfecto pero cuando saco el pie se salta todo y me queda el pedal libre... lo tengo q sacar al pedal o q puede ser ?
Germanochi de Argentina hace 7 años  
GE

No acelera al parecer no pasaba gas

Volkswagen Golf 2003 Vw Golf gti 123 kms
Hola todos tuve un problema q me causo muchos Dolores de cabeza mi gti se quedo sin fuerza le hice todo lo q estuvo a mi alcance imverti mucho dinero y pase sin carro por meses el problema fue mi pedal q acelera muchos me dijeron q la compresion de el motor otros q la bomba de gas etc total q todo fue causa de el PEDAL ESPERO LES AYUDE
Ismael de Estados Unidos hace 7 años  
IS

No funciona las velocidades con normalidad

Volkswagen Golf 2003 Golf GTI turbo 2003 90000 kms
Se traba en primera le doy impulso y cae en cuarta velocidad, me han dicho que puede ser el sensor de flujo de iré o maple o mafle lo limpie con sprit de límpisdor de sensores y funciono muy bien desarrolla más velocidad y tiene ms fuerza , pero siempre traba las velocidades sobre todo segunda y tercera es caja secuencisl. Golf gti turbo 2003 con ese problema me consume muchísimo combustible, serán sólo los sensores? Alguien me dijo que podría ser un sensor que va por el pedal del acelerador
Roberto H de El Salvador hace 10 años  
RO

Tope en el pedal

Volkswagen Golf 2001 format 1.6 5puertas 126000 kms
Hoy me di cuenta q debajo del pedal del acelerador hay un cosito de goma q no me limita el acelerador... queria saber si es normal. Gracias
Coco de Argentina hace 10 años  
CO
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