Problemas de Velocímetro del Volkswagen Gol




Problemas por categoría

Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · Trend · 19000 kms
Hola buenas, comentó lo que pasa con el gol. El auto tiene 19 mil km ( nuevo) pero tuvo un golpe muy fuerte en el lado izq. (Lado conductor), donde por consecuencia del mismo golpe a explotado el airbag, yo lo compre hace muy poquito así como esta. Me di cuenta que no subía km y posteriormente que el velocímetro no andaba, si posteriormente... La consulta es la siguiente, tienen idea que puede ser lo que está fallando ? Voy a agradecer mucho su tiempo, ya que soy nuevo en el mundo VW. Saludos
FA
FacuArgentina
hace 2 días
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 30000 kms
Cuando empieza andar el auto se acelera y las agujas del velocimetro se bajan a cero, no es constante a veces anda bien un rato
SE
sergioArgentina
hace 6 días
y otras 6 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  1996 · 3 puertas · 200000 kms
No funciona ninguno de los dos
MI
miguelArgentina
hace 16 días
y otras 6 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · 1570 kms
Hola, cambié el estéreo de mi gol, le puse un Clarion original de agencia y el tema es que cuando lo conecto, el velocímetro y el cuenta vueltas dejan de funcionar, pero si se lo quito todo vuelve a andar en el tablero. ¿Alguien sabe qué relación hay entre el velocímetro y el estéreo?
JO
JoséMéxico
hace 23 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 4 puertas power sin gas · 30000 kms
Hola fierreros: el auto tiene un andar parejo, arranca sin problemas y no se detiene imprevistamente y acelerando en 3,4,5 velocidad no se notan tironeos, pero lo observado es lo siguiente: (y creo ya ha sido comentado por otros dueños) en oportunidades y sin haber hecho : aceleradas o rebajes anormales , el vehiculo adquiere una potencia extra y alli sí, al minimo cambio de aceleración reacciona con un mayor empuje. Lo curioso de esto es que cuando eso se produce deja de funcionar la aguja del velocimetro y la aguja del marcador de combustibre adquiere pequeñas oscilaciones conforme a lo desp…Leer completa
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enrique34Argentina
hace un mes
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si veo q algunas personas tienen el mismo propblema q yo estando bien el auto de repente se acelera a ,200,revolucion y despues de un ratote o al aapagar se arregla pero solo un rato le e cambiado algunas partes q me an dicho y nada es contante el problema lo malo q hasta ahorita de lo q e leido no hay repuesta por ningun lado
hace 8 días
Mejor solución  (según enrique34, el autor del problema) 
Agradezco haber compartido mi inquietud. Espero que VW aporte su opinión. (YA SE: CONCURRÍ A UN CONCESIONARIO, pero bueno, el internet es tan útil !!!!!)
hace 8 días
BaldrackPor favor, comenta lo que te dicen en el concesionario y si te solucionaron el problema!! gracias!!
hace 7 días
Mejor solución  (según enrique34, el autor del problema) 
enrique34Muy interesante encontrar seguidores sobre un problema, pero casualmente mi interes es NO CONCURRIR A UN CONCESIONARIO.
hace 6 días
Mejor solución  (según enrique34, el autor del problema) 
Mejor solución  (según enrique34, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · 180000 kms
Por que se va el velocimetro de mi wolsvagen gol?alguien me puede ayudar...
AM
americoPerú
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 3puertas trendline plus · 112000 kms
Hola compañeros qeria ver si m podian ayudar
Mi gol en el tablero la aguja del velocimetro esta como caida funciona xq tiene rrecorrido pero no empieza desde el 0km sino mas abajo espero q me puedan ayudar
CR
CristianArgentina
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · 1.6 COMFORT 5U12F4 · 139500 kms
Hace un par de meses no encienden las luces en el tablero, solo en la parte donde se puede verificar el kilometraje (el velocimetro y las revoluciones si se prenden), que puedo hacer por favor
MO
MONIKEcuador
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 4 puertas, 1.8 basico · 160000 kms
Tengo un gol g3 2005 1.8, resulta que de pronto la aguja del tablero del velocimetro dejo de marcar la aceleracion real, la aguja casi llega a la mitad de la casilla que marca el kilometraje que tiene el carro es decir, la aguja no empieza en 0 sino mas atras... ejemplo cuando voy a 80km aproximadamente la aguja marca que voy a 20km!! si alguien puede ayudarme para saber a donde debo acudir. Gracias
BE
BekaVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Saludos Beka, lo que informas es causado porque se rompió en el tablero de instrumentos el TOPE o APOYO plástico en donde debe asentar o reposar el PUNTERO del velocímetro cuando el auto está detenido. Esto ocurre si alguna vez manipularon el instrumento velocímetro , es posible el que desarmó topo dejando frágil o trazado el apoyo del PUNTERO y casualmente recién se desprendió cologándose o poniéndose vertical el puntero... Solución : Saca el tablero, dearma hasta tener acceso a la ESFERA del velocímetro y a la altura de 0 km. clava o perfora con una aguja de coser dejándola como apoyo o asiento para el PUNTERO luego corta a tamaño adecuado, o pega algún objeto fino para el propósito indicado. Atte.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Beka, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 1.4 · 63000 kms
Quisiera saber que sucede con mi gol que empezó a funciona mal voy andando y se acelera solo y baja a 0 el velocímetro todo el tiempo la aguja sube y baja. Espero sus repuesta desde ya muchas muchas gracias
JO
joseledesArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
A mi auto le sucedió algo similar, se aceleraba cuando paraba en el semáforo, Lo escanearon y, le tuvieron que cambiar la mariposa. Estaba fuera de punto. Se solucionó.
hace 2 meses
Mejor solución  (según joseledes, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 5 puertas 1.6 · 25555562 kms
Tanto el medidor de combustible baria de lleno a casi la mitad y también casi vació el velocímetro por ay se cae y el testigo de la temperatura titila de arratos por ay se normaliza y pareciera andar todo bn
PA
pabloArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Mi medidor solo marca reserva
hace 2 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 1.0 COUPE · 21500 kms
El indicadador de rpm funciona a la perfeccion y el veleocimetro en marcha se va a cero y se mantiene asi
Falla y avaces no pasa de cero aun estando en marcha
Tambien quiero saber si a este modelo se le puede instalar aire acondicionado , tambien quisiera saber donde se puede conseguir el aleron trasero de lujo y las farolas led
TO
tomas1806Colombia
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2002 · dublin · 1044566 kms
No anda el velocimetro y quisiera saber donde esta ubicado y cual seria la manera de revisarlo
MA
marcospoloArgentina
hace 3 meses
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · COUPE , 1.0 , SIN AIRE ACONDICIONADO · 124000 kms
El velocimetro se va a ceros en marcha , a veces si marca la velocidad pero en otras ocasiones se mantiene en ceros aun estando en marcha
Que debo hacer
TO
tomas1806Colombia
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Hola Tomas1806, cuando falla el velocímetro, existen sólo dos posibilidades: daño del sensor de velocidad o rotura de dientes plásticos del piñón que está en el orificio bajo el sensor de velocidad; Es necesario sacar y revisar el sensor de velocidad ubicado a un costado y sobre el DIFERENCIAL, una vez sacado el sensor de velocidad (trabajo sencillo) es necesario limpiar sus contactos y observar sacando el piñón plástico, es más frecuente o común el daño del piñón plástico, su costo es módico, pero si no se observa daño en el piñón plástico es aviso que el sensor de velocidad es el dañado. Cabe informar que casi nunca se daña el velocímetro en el tablero. Atte.
hace 3 meses
Mejor solución  (según tomas1806, el autor del problema) 
Hola, Sobre sacar el piñon; sale a rosca luego de sacar el sensor? desde ya muchas gracias...
hace un mes
Mejor solución  (según tomas1806, el autor del problema) 
Saludos, el piñón sale jalando con playo de puntas largas.
hace un mes
Mejor solución  (según tomas1806, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1999 · gol 4 puertas 1.6 brasilero · 110000 kms
MI volswagwn presenta un daño el panel frontal donde esta el velocimetro odometro indicador de luz aceite encendido y todo esos focos indicadores. En las mañanas comienzan a parpadear los focos indicadores y las agujas del odometro , temperatura comienzan a subir y a bajar como que se encienden y se apaga y estan en ese movimiento hasta 15 o 20 minutos que ya se normaliza
JO
Jorge LuisEcuador
hace 3 meses
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · 3 puertas, power · 114000 kms
No encienden las luces de domde marcan los número de la velocidad y tampoco la del comando del aire, calefaccion ayudaaa
NI
Nicolas strauchArgentina
hace 4 meses
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Solucionado
 Volkswagen Gol  0 · Gol g2 g3 g4 · 130000 kms
Ya esta resuelto el drama de los velocimetros de gol les dejo de andar la aguja no cuenta los kilometros y la aguja de nafta se baja primero tiene saquen el sensor de velocidad si lo mueven con la mano el palito y la aguja varia en el tablero ya descarten eso y ahy les explico es un engranaje que ba abajo del sensor y no se necesita bajar la caja se ase atraves de un costado de la omocinetica ese engranaje se despega y deja de duncionar todo casi asi que ahy tiene la solucion cambien ese engranaje que va abajo del sensor y que solo se puede acseder por de costado de la omocibetica con eso ya esta.
MA
MarianoArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Hola, que tal? Necesito saber como desconectar la tripa de velocímetro de un gol 07
hace 3 meses
Mejor solución  (según Mariano, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 5 puertas full  · 100000 kms
Como dice el titulo, cuando estoy con el gol, llego a 30 en el velocimetro y empieza a sonar una alarma, pero es solo cuando lllego a los 30, si freno en una semaforo me vuelvo a pasar lo mismo, siempre q llego a 30 kilometros suena una alarma y la verdad es muy fastidiosa, alguien sabe q puede ser ?
MA
MalsArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Hola, tenes puesto el aviso de limitador de velocidad, en la palanca derecha que es para prender el limpia parabrisas debe haber un boton en la punta de la palanca, que tiene 3 letras, lo mantienes apretado por unos segundos y se desactiva
hace 4 meses
Mejor solución  (según Mals, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 4 puertas 1.4 · 5200 kms
Hoy saque el auto del garage y prendio y arranco sin problemas, ll estacione en la vereda y al rato lo intento prender y no arranca... parpadea las luces del tablero, la aguja del velocimetro de mueve y queda intermitente la luz EPC... necesito ayuda gracias
RO
rodrigomandiyuArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo buenos dias revisa los cables de la bateria que esten bien conectados y intenta prenderlo nuevamente
hace 4 meses
Mejor solución  (según rodrigomandiyu, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · Power 5 puertas 1.4  · 30000 kms
Desde ha un tiempo se me vuelve loco el velocimetro y el medidor de tanque de nafta y me falla el motor. No lo hace siempre. Le cambie bujias y cables y lo sigue haciendo ya me cansa k un 0k haga esta falla.
GU
Gusty197795Argentina
hace 5 meses
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · gol pawuer · 23000 kms
Arranca bien y comienza la marcha a cualquier velocidad el velocímetro se baja a cero en ese momento comienzan los tironeos asta que el velocímetro comienza a andar se normaliza el andar. Quien sera el chapulin que me allude
AL
alberto mendozaArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Saludos Alberto, es necesario revisar el sensor de VELOCIDAD, cuando falla o no envía su señal electrónica no puede funcionar correctamente el velocímetro y la computadora del auto no puede proporcionar la dosificación y cantidad adecuada de combustible que es variable y proporcional con la velocidad del auto. Atte.
hace 5 meses
Mejor solución  (según alberto mendoza, el autor del problema) 
Muchas gracias santiago me solucionaste un taller y hoy son caros un amigo gracias nuevamente
hace 5 meses
Mejor solución  (según alberto mendoza, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · gol sedan 1.4 · 32000 kms
Yendo en la autopista al llegar a los110 km empieza a subir y bajar el velocimefro de 220 a 0 dos o tres beses hasta que queda en 0 y el auto sigue andando normal
AN
antonioArgentina
hace 5 meses
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · gol sedan 1.4 · 32000 kms
Yendo en la autopista al llegar a los110 km empieza a subir y bajar el velocimefro de 220 a 0 dos o tres beses hasta que queda en 0 y el auto sigue andando normal
AN
antonioArgentina
hace 5 meses
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · gol sedan 1.4 · 32000 kms
Yendo en la autopista al llegar a los110 km empieza a subir y bajar el velocimefro de 220 a 0 dos o tres beses hasta que queda en 0 y el auto sigue andando normal
AN
antonioArgentina
hace 5 meses
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 1,4 POWER · 53000 kms
Mi gol cuando esta en rodando, aveces y en forma intermitente se corta el funcionamiento del velocimetro, curiosamente si lo mantengo a la misma velocidad comienza fallar, pero si lo acelero tiene muchas mas y mejor reaccion que cuando el velocimetro funciona, cuando esto ocurre "no" se enciende la luz de falla de motor, alguien tiene alguna oriencion al respecto???gracias
JO
JorgeArgentina
hace 5 meses
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · Gol power 3 puetas 1.4 · 15000 kms
Hola, tengo un problema con mi VW Gol, cuando voy andando muchas veces la aguna del velocímetro cae a cero y siento que el auto se acelera un poco, anda un poco así y luego la aguja del velocímetro vuelve a levantar y marca la velocidad y vuelve a andar a velocidad mas normal, saben que puede ser???? Agradezco su ayuda. -
AN
Andrés MartínArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Tienes k cambiar el sensor del velocimetro lleva pegado a la caja o de lo contrario pasale escaner y te sacas de duda tuve el mismo problema ahora k lo cambie esta ok
hace 5 meses
Mejor solución  (según Andrés Martín, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · POWER 4 puertas MOTOR 1.4 · 23000 kms
Tengo el mismo problema el velocímetro andando se pone en cero y se desacelera. No sé a quién llevarlo. ¿corresponde a un electricista?
NA
NancyArgentina
hace 6 meses
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · TREND, 5 PUERTAS, PACK I, MOTOR 1.6 · 116000 kms
Hola, adquirí un Gol Trend 2010 hará un año y, exactamente hace casi 1 semana empezó a subir y bajar la aguja de velocímetro sin indicar la velocidad exacta que llevaba; aún estando detenido en un semáforo, marcaba velocidades. En unas de esas tantas veces que estaba esperando por el verde del semáforo, llegue a darme cuenta que los kilómetros aumentaban a veces de a uno, de a dos e incluso tres. Llego a encenderse la luz testigo por falla o avería (signo del motorcito en tablero), y a realizar cortes al estar andando el vehículo (perder potencia); lo que hice fue desconectar el sensor de velo…Leer completa
JU
JUANCHOArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Juan la falla se debe al sensor de velocidad. Tengo un gol power y cada un año me hacía la misma falla. Lo solucione desarmando el sensor lo limpie y engrase el buje. Así me funciono ya pasaron tres meses y funciona correctamente
hace 6 meses
Mejor solución  (según JUANCHO, el autor del problema) 
Hola hace 2 semanas compre una saveiro 2001 y presenta el mismo problema que describen. Pero solo con el indicador de combustible. Cuando falla y pierde fuerza el motor, la aguja indica tanque vacio y se queda fallando unos segundos luego se le pasa la falla. ¿ustedes creen que se soluciona con el mantenimiento al sensor de la velocidad?
hace 5 meses
Mejor solución  (según JUANCHO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 4 puertas · 150000 kms
Hola tengo un problema en el tablero, no funciona ni el velocímetro ni el medidor de revoluciones... alguien sabe que debo hacer?
RE
reneChile
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Cambiar el fusible que alimenta los dos instrumentos lo mas probable es que este fundido
hace 6 meses
Mejor solución  (según rene, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · 1.4 · 14200 kms
El velocimetro bajo a cero y luego de varios km empezo a oscilar y se siente como si el auto se acelerará...paré en un mecanico en la ruta y le cambio la torta del semieje...dice que estaba rota...segui de viaje y el velocímetro volvio a hacer lo mismo...que puede ser ?? Gracias
AD
adrianaArgentina
hace 6 meses
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · power · 28000 kms
A mi me ha pasado lo mismo. Al lado de la admision hay un sensor. Se calientan los cables y provoca que entre en corto. Aun no lo cambié pero cuando empezo a hacer eso lo lleve a un mecanico y le saco una cobertura de aluminio que tenia. Con eso lo solucionó pero se ve que los cables quedaron medios cocidos y por eso ahora empezo a hacer lo mismo. (los cables pasan muy cerca del caño de escape).
LO
Loenardo Mar del PlataArgentina
hace 6 meses
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2003 · power 3puertas full · 325000 kms
Cambie el sensor de velocidad...sigue igual
JO
jorgeArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Quisiera una respuesta...pero sin verso
hace 6 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1997 · 3 puerta base motor 1.6 · 358233 kms
Me dejo de andar el velocimetro la temperatura del agua y del combustible todo al mismo tiempo ya revice la fuxilera habia dos quemado los cambien pero sigue sin anda que puede ser
AU
augustoArgentina
hace 7 meses
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 Volkswagen Gol  1998 · plus 1.6 min · 345000 kms
Hola quería saber como hago para q funcione el velocimetro y la aguja también de la temperatura mayormente me andan el de la temperatura y de nafta pero el de velocimetro lo saque lo limpie y dejo de andar el de la temperatura como hago para q ande ambos tiren opiniones ??? gracias
GO
gonzaloArgentina
hace 7 meses
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 Volkswagen Gol  1998 · 4 puertas · 76 kms
Tengo un gol año98 1.8 no funcionan los indicadores de le tablero lo enciendo y busco de acelerar y no levanta revoluciones
JE
JESUSArgentina
hace 7 meses
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 Volkswagen Gol  2003 · 1.6 3 puertas · 130000 kms
Buen día, hace un tiempo de la nada por momentos se me vuelven locos los relojes, me marca cualquier cosa, tengo el tanque lleno y lo marca vacío, o me marca que el auto tiene 200.000 kilometros echos y tiene 130. Si pueden ayudarme, muchas gracias!
TA
TatianaArgentina
hace 7 meses
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · G3 4 puertas aire y20 dere 1.6 · 95000 kms
No funciona el cuanta Kilometro ni el velocimetro tampoco el medido de combustible qie puede ser ???
JU
juangArgentina
hace 8 meses
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 Volkswagen Gol  2013 · 3 Puerta, 1.4 · 30500 kms
Buenas noches, tengo un gol power 2013 que tiene problemas con el tablero. Mas precisamente con el velocimetro y las revoluciones. Cuando manejo, de repente la aguja pierde el control, sube y baja y vuelve a marcar la velocidad real. Al producirse esto, siento que el auto se acelera un poco. Esto se soluciona rapidamente?
LA
LauraMArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
11
Hola amigo como estas? ami me paso lo mismo , tenes que cambiarle el sensor de velocidad ese repuesto me costo $150 , lo podes cambiar vos mismo ese sensor te falla porque cuando lavaste el motor de tu auto le entro agua!! saludos amigo
hace 8 meses
Mejor solución  (según LauraM, el autor del problema) 
Hola salucionaste tú problema? A me pasa exactamente igual. Llega 3mil revoluciones y cae la aguja del velocímetro a cero. Y acelera un poco más.
hace 8 meses
Mejor solución  (según LauraM, el autor del problema) 
Voy andando y repente el marcador de km se pone en 0 y de golpe vuelve a funcionar
hace 7 meses
Mejor solución  (según LauraM, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 4 puertas,full,motor 1.4 · 33000 kms
Mi auto ando bien pero en algunos momentos el auto se acelera mientras voy andando y el velocímetro se baja a cero y después de un rato vuelve a la normalidad !!! Por favor ayuda
FE
fernandoArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Scanner. Por lo visto es sensor de cigüeñal mejor que lo scaneen
hace 8 meses
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · 4 puertas · 110976 kms
Mi velocímetro se quedo en 100 kl y no baja a cero me podrian apoyar a verificar cual es la falla
EL
Elías México
hace 9 meses
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · 4 puertas  · 555789 kms
A veces el nivel de combustible funciona perfecto lo mismo pasa con la aguja del velocímetro, y alguna vez circulando se caen las dos agujas cual puede ser la falla yo opino que puede ser por falta de masa en el tablero
AL
alejandroArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas a mi me pasa lo mismo con un 2013 a los 25.000 y le cambie bujias y cables, pero me parece que biene el problema por el sensor k esta al lado del catalizador k esta envuelto con alumino que se estropea y comienza a tener problemas
hace 5 meses
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · wolsvgan pawer  · 56 kms
LO tenia en garantía y se rompió en la ruta me lo cambiaron con 3000 km y lo volvieron arreglar con 30.000 km ahora vuelve a caerse vienen mal paridos de fabrica tiene 56000 km y no lo quiero mas
VI
vikiArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Estas seguro que es el velocimentro ? si tenes un gol power 2011 para adelante, la falla mas comun de estos modelos es el sensor de volicidad, hace que no funcione el velocimentro y "cabecee" porque deja de funcionar el "cut off". Cambialo vos nomas... es 1 tornillo y sale barato. Saludos
hace 9 meses
Mejor solución  (según viki, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1997 · 3 puertas · 273953 kms
Hola hace dos semanas me compre un auto volkswagen Gol Gli modelo 1997 y no me di cuenta el tablero me marca todo menos la aguja del velocímetro no se mueve asi que no puedo saber a que velocidad voy. Desde ya muchas gracias por su ayuda.
CH
chinoArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Hola lo pudiste solucionar
hace 7 meses
Mejor solución  (según chino, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2015 · tres ptas, highline · 250 kms
Hola, les cuento que tengo un gol trend highline 0km que me entregaron hace una semana y estaria teniendo los siguientes problemas: - Desconfiguracion de la hora en el tablero (la volvi a configurar y al encender el auto nuevamente vuelve a estar desonfigurada - Problemas con el stereo: al encender el auto el mismo esta apagado, y cuando esta en funcionamiento, por ejemplo escuchando radio se corta por un segundo y luego vuelve a arrancar. - levantavidrios: al mantener presionado el boton para subir/bajar los vidrios, al soltarlos los mismos cortan donde quedaron, y no se suben solos. Lo mismo…Leer completa
BR
brendambArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Hola,trabajo en vw desconctale la bateria borne negativo unos 40 minutos y la computadora se recetea y vuelve a los valores normales,ah y ponele doble vd 40. Y aparte tuve un auto similar
hace 7 meses
Mejor solución  (según brendamb, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2003 · G3 · 100000 kms
En Tablero tablero funciona todo (indicador de luces, bateria, freno de mano, aceite, etc) menos lo que se detalla en el Titulo. El velocimetro nunca funciono desde que compre el coche. La aguja del medidor de combustible muy debes en cuando marca el estado de combustible del tanque. En cuanto km (digital) permanece apagado casi todo el tiempo, y cuando enciende puede ocurrir dos cosas: 1. - Muestra siempre el mismo kilometraje 2. - En ocasiones muestra los valores pero con los digitos imcompletos (Es decir un 8 se puede ver como una F, S, U, E o E invertida y asi con el resto de los digito…Leer completa
AR
Ariel EsneydeArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Pudiste resolver el problema? Me sucede lo mismo
hace 9 meses
Mejor solución  (según Ariel Esneyde, el autor del problema) 
-1
No Esteban de momento no tengo solucion. Si llegas a alguna por favor no dejes de comentar
hace 9 meses
Mejor solución  (según Ariel Esneyde, el autor del problema) 
-1
Hola hace unos dias compre un gol trend pack 2 modelo 2014 ,anda perfecto pero hace unos dias empezó hacer ruido cuando lo enciendo como se me avisara algo pero no se que puede ser estuve mirando el foro pero no encontre respuestas si pudieran ayudarme estaria muy agradecido
hace 7 meses
Mejor solución  (según Ariel Esneyde, el autor del problema) 
Buenas Rodry no puedo ayudarte respecto a tu consulta lamentablemente. Esteban! te cuento que la solución fue reemplazar el tablero con uno idéntico que consigui en desarmaredo por $1500. Después de mucho preguntar me estere que los tableros tiene problemas traen un microp que se pone en corto y no hay solucion
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ariel Esneyde, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · 1.4 · 65000 kms
Me sucuede lo que puse en el titulo... consulta? esto afecta al gnc?
Porque ando a gas y suena la chicharra del gnc para pasarlo a nafta
CO
COLOArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Hola colo... la mayoria de los gol a partir del 2011 vienen con fallas en los componentes electronicos (son berretas) tengo un 2013 con el mismo problema. Tenes que cambiarle el sensor de velocidad. No sale caro y es relativamente facil de cambiar, esta cerca del multiple de escape. Busca "sensor de velocidad gol power" en google o youtube q algo sale. Por lo del gas, ni idea pero debe ser x la regulacion, al fallar el sensor la mariposa se abre completamente xq pierde comunicacion entre el pedal y el cuerpo (regula la apertura). Es como andar a fondo apenas tocas el pedal. Saludos
hace 10 meses
Mejor solución  (según COLO, el autor del problema) 
Gracias Niko! por los dos comentarios... ya lo cambie a los 15 días de sacarlo de la agencia...ahora me vuelve a fallar de vez en cuando...lo voy a buscar y ver como se cambia...Y el por lo del gas...ya lo regule varias veces... el problema es que la computadora no me registra el error, es por eso que no se cual es la falla... y me resulta dificil encontrar otro taller que trabaje con esa marca de equipos gnc...muchas gracias
hace 10 meses
Mejor solución  (según COLO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 3 puertas · 220000 kms
Hola hace poco en un viaje note q el velocimetro se empezo a descontrolar se cae a 0 aunque el cuenta vueltas si anda bien,pero cuando la aguja del velocimetro empieza a decaer el auto empieza a tironear,no sabria q es la falla
MA
marceloArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Saludos Marcelo, a veces un scanner no puede detectar averías de sensores, especialmente cuando NO se enciende la alarma luminosa del tablero CHECK ENGINE, pero si se ha encendido es factible hacer un análisis con el equipo mencionado de comprobación. Cuando FALLA por suciedad o daño del sensor de VELOCIDAD, directamente afecta el funcionamiento del instrumento del tablero VELOCÍMETRO y cuando ésto sucede, la computadora (UEC) del auto no recibe la información de la velocidad de desplazamiento del vehículo, consecuentemente no puede administrar la cantidad adecuada de combustible que deben suministrar los inyectores y por ésta razón el motor puede dar tirones; Éste sensor está ubicado en la parte posterior sobre la caja de cambios, hay que sacar limpiar, comprobar su resistencia y frecuencia de trabajo, en caso de daño es necesario sustituir con repuesto ORIGINAL. PERO cabe informar que los tirones o atranques del motor y que no tienen nada que ver con el correcto funcionamiento del instrumento del velocímetro, pueden ser causados por falla del sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) conocido en varios países con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" éste sensor debe ser cambiado como mantenimiento rutinario cada 50.000 Km. y debe ser ORIGINAL, de éste sensor depende la facilidad de encendido del motor, el consumo de combustible, el trabajo adecuado de los inyectores y suministro de combustible, cuando falla causa tirones o atranques del motor en los momentos de aceleración.
Otro sensor que debe ser comprobado su resistencia y señal o frecuencia de trabajo es el sensor de OXÍGENO, cuando falla causa al igual que los anteriores atranque o tirones del motor, mal funcionamiento de los inyectores y cantidad incorrecta del combustible. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
hace 10 meses
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Hola, impecable respuesta la de santiago... pero el sensor de velocidad q trae problemas con el auto (tengo el mismo) esta cerca del multiple de escape (tiene una envoltura de tela/aluminio). Saludos
hace 10 meses
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 1.6 · 0 kms
Hola muchachos tengo un problema con mi gol no le funciona el velocimetro le cambir el sensor de velocidad y nada sigue sin funcionar alguien me podria ayudar desde ya muchas gracias
DA
DarioArgentina
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola dario... Tiene algun problema de revoluciones? si es solo el velocimetro tenes q fijarte el sensor q va a la caja de cambios... la verdad no se si lleva tripa o es electronico. Tambien revisa los fusibles o de ultima es el reloj del tablero q palmo. Saludos
hace 10 meses
Mejor solución  (según Dario, el autor del problema) 
El velocímetro se va a ceo y pierde velocidad
hace 5 meses
Mejor solución  (según Dario, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · Power 3 puertas full · 37000 kms
Motor 1.4. El problema surge que vas marchando en una velocidad regular; saliendo desde 0 km/h, arrancandolo o en marcha, en ruta o ciudad...el problema siempre es el mismo, nunca es constante, osea hay dias que lo hace y otros no. El auto no puede marchar a una velocidad constante porque se acelera solo o pierde fuerza, la aguja del velocimetro se vuelve loca al igual que la de combustible; y despues de un rato, mucho o poco, se acomoda solo... El tema que me preocupa es que no puedo llevar el auto a velocidad constante, o acelera o afloja...
LU
LucianoArgentina
hace 10 meses
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · 3 puertas,full,1.4 nafta · 62000 kms
La aguja del velocimetro se volvia loca y despues de varios dias se prendio el sensor del tablero amarillo
DA
daaroArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Escaneo, debe ser el sensor de velocidad.
hace un año
Mejor solución  (según daaro, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2012 · 1.6 · 37000 kms
Que tal hace un par de días mi carro ha estado presentando una falla ya que la pantalla del digital donde marca el reloj se apaga y prende de manera constante he notado que hace un tipo de clik y en la noche se bajan las luces y vuelven a retomar la luz normal, hace unos dos días el problema paso hacer mayor ya que cuando llegue a mi casa el carro se apago solo ya no lo pude echar a andar lo metí empujando y al otro día pues me dio curiosidad a ver que tenia y intente encenderlo y prendió como si nada pero al momento de apagarlo e intentar prenderlo de nuevo ya no prendio y las agujas de veloc…Leer completa
DY
dylanMéxico
hace un año
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  1999 · saveiro · 200000 kms
Hola gente, le cambie el sensor pero la aguja sigue sin funcionar, solo titila cuando lo pongo en contacto y nada mas no marca la velocidad
ED
eduardoArgentina
hace un año
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-1
Saludos Eduardo, ANTES de comprar sensores hay que comprobar su resistencia (multímetro) y su frecuencia o señal (osciloscopio) para determinar si tienen daño, de lo contrario te resultará un gasto infructuoso como lo cuentas, revisa DENTRO de la caja de cambios, por el ORIFICIO en donde entra el sensor de velocidad, el piñón plástico (que permite funcionar al sensor de velocidad) estén sanos sus DIENTES, cuando éste piñón se rompe, no acciona el eje del sensor; Si el piñón está bien, hay que comprobar CONTINUIDAD del cableado que sale del sensor de velocidad hasta la UEC y luego al velocímetro, es posible que en un punto no exista buen contacto eléctrico, si existiera buena continuidad, es posible que el conector posterior del tablero de instrumentos tenga defecto de contacto O el sensor nuevo tenga daño de fábrica. Cabe aclarar que en los Gol, según el país de procedencia o comercialización se montó dos sistemas de accionamiento del sensor de velocidad, el uno es de piñón como el que mencioné antes, y el otro sistema que interrumpe el campo magnético del sensor de velocidad, mediante puntas de un rotor, observar que no estén rotas. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1993 · 3 PUERTAS · 26000 kms
Buenas tardes no funciona el cuenta kilómetro de mi gol 94 (total ni parcial), cual podría ser la causa?. El velocimetro anda bien
SE
sebastianArgentina
hace un año
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Hola sebatian es el mecanismo interno del cuenta km.Saludos
hace un año
Mejor solución  (según sebastian, el autor del problema) 
Gracias, alguna sugerencia para corregirlo?
hace un año
Mejor solución  (según sebastian, el autor del problema) 
Mira la sugerencia que te puedo decir que es delicado, y es mejor llevarlo a un instrumentista, lleva varios engranajes de plasticos, aparte de desarmar medio tablero, Saludos
hace un año
Mejor solución  (según sebastian, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1994 · 3 Puertas  · 260000 kms
Buenas cuando pongo en contacto el auto las luces del tablero no encienden, ni bateria, balizas, guiños, freno de mano, solamente la luz alta enciendo, tampoco funciona el velocímetro. Arranca normalmente,
Exteriormente las balizas y las luces (alta y baja) encienden el giñe no
SE
sebastianArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
Saludos Sebastian, lo más probable es Tras del tablero de instrumentos existe un ramal de cables con un conector que tiene un seguro, es muy raro que se desconecte pero si alguna vez sacaron en tablero, es posible que no presionaron el seguro y se soltó; La falla que mencionas es por desconexión eléctrica en cualquier punto de todo el ramal, no se puede decir con certeza en dónde se desconectó o que elemento eléctrico se quemó, comienza haciendo el seguimiento del cableado desde el tablero hacia el SWITCH de la llave, a veces los cables del switch se rompen sus sueldas, luego sigue hacia la fusiblera, luego a conectores hasta el compartimiento del motor, puede ser que el conector que está por atrás de la batería o bajo de ella, se haya desconectado, LAMENTABLEMENTE en éstos casos hay que BUSCAR en dónde está la falla. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según sebastian, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2001 · 3 puertas · 112000 kms
Señores buenos días, les describo lo que me sucedió estando en marcha el velocímetro comenzó a oscilar caía a 0 y luego subía a 40 o 50 para volver a caer, el carro iría a unos 80 o 90 km/h esto lo hizo por aproximadamente 10 km luego debí parar en un peaje y al reanudar la marcha ya funcionó bien y continuó así por el resto del recorrido unos 80 km. Entiendo que un velocímetro funciona mecánicamente con una guaya o cable que al cortarse simplemente deja de trabajar. Lo único para tomar en cuenta es que lavé el carro y aunque nunca lavo el motor a presion es probable que le haya caído agua a algún contacto. Agradezco los comentarios.
CA
Carlos AColombia
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola Carlos A: a mi me paso lo mismo en un Gol Country y descubrí estaba funcionando mal el sensor de velócimetro que esta en la parte superior de la caja de cambios; lo remplace y funciona perfectamente, es muy fácil de quitar con cuidado que es todo plástico y se puede quebrar facilmente. Espero te ayude un abrazo desde Mar del plata, Argentina.
hace un año
Mejor solución  (según Carlos A, el autor del problema) 
Muchas gracias Pepevena vamos a revisarlo. Un abrazo
hace un año
Mejor solución  (según Carlos A, el autor del problema) 
Señores, al intentar retirar el conector del sensor encontré que la parte superior de este se había separado del cuerpo del sensor, procedí a aplicar un poco de resina epóxica para unirlas, tras permitir el secado de la resina coloque el conector ensaye el carro y funcionó perfecto.
hace un año
Mejor solución  (según Carlos A, el autor del problema) 
Muy bueno, lo resolviste y sin gastar dinero extra.
hace un año
Mejor solución  (según Carlos A, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2014 · power · 75000 kms
Cuando circula en ciudad o en ruta oscila y hasta queda en o circulando en velocidad ademas al momento en que la aguja oscila parece como acelerare o tener una pequeña falla y por momento funciona normalmente. Lo tengo como taxi por lo que al fallarle el velocímetro de esa manera varían los importes con respecto a las distancias le agradecería me aconsejaran una solución gracias
CA
carlosArgentina
hace un año
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Carlos es el sensor del velocímetro sin dudas, facil de cambiar, me paso lo mismo, intente conseguir un sensor de marca original, y no lo conseguí , le puse uno chino, todavia anda, si fallara, ya se que es.
hace un año
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · power 1.6 · 148000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi vw gol power 2012 es dual (gasolina y glp)cuando lo prendo tironea y las revoluciones del velocimetro bajan y suben de 500 a 1200 rpm... lo eh llevado a mecanicos y electricistas y no dan la falla cambie el IAC, lo escanearon y salia sensor tps revisando estaba desconectado el cable tierra de este sensor lo solucionamos y ahora sale sensor arbol de levas compre el sensor y sigue igual... espero me ayuden ya no se que mas hacer... muchas gracias de antemano
JO
jorsanPerú
hace un año
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Saludos Jorsan, antes de comprar sensores hay que verificar su daño haciendo pruebas de resistencia y señal, los resultados de un scanner no son exactos sólo orientan para localizar la falla. Cuando han saltado dientes de la correa dentada de la distribución y el motor ha quedado fuera de PUNTO el motor y todos los sensores pueden fallar, primero hay que revisar lo que menciono, si la distribución está bien, comprobar el sensor de Oxígeno su daño causa atrancones e imposibilidad de acelerar. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según jorsan, el autor del problema) 
Revisa también bujías y sus cables que deben ser comprobados con lámpara estroboscópica, si los atrancones se presentan cuando el motor está frío y tiene dificultad de encender rápídamente, es posible el daño del sensor ECT(engine coolant temperatura sensor) conocido en varios países con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" , éste sensor debe ser cambiado cada 50.000 Km. su falla vuelve LOCA a la computadora del auto ya que al no recibir la señal de éste sensor, la UEC no puede administrar el trabajo de los inyectores ni la cantidad de combustible que requiere el motor a todas las temperaturas de funcionamiento. Los atrancones también pueden ser causados por un mal asentamiento o falta de contacto eléctrico del CAPTADOR que está dentro del distribuidor, su función es captar la rotación del eje del distribuidor para generar la chispa en las bujías. Revisa que la tapa del distribuidor no tenga fisuras, observa que el CARBÓN central de la tapa esté sano haciendo buen contacto en el ROTOR o repartidor del distribuidor. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según jorsan, el autor del problema) 
Amigo santiago buen dia, mi carro es del año 2012 , no lleva distribuidor
hace un año
Mejor solución  (según jorsan, el autor del problema) 
-1
Amigos por favor necesito su ayuda... alguien seguramente tuvo este problema... ahora estoy camino al mecanico para que revise la faja de distribucion
hace un año
Mejor solución  (según jorsan, el autor del problema) 
-1
Saludos Jorsan, normalmente los autos que tienen distribuidor en su interior tiene un sensor que se llama CAPTADOR (capta la rotación del eje del distribuidor) su señal es enviada a la computadora del auto para que ésta pueda administrar los momentos oportunos para que se produzca el salto de la chispa en las bujías. Cuando los motores no tiene distribuidor, tienen a cambio el sensor CKP que capta la rotación del eje del distribuidor y su misión es la misma que el captador. El sensor CKP debe ser comprobado ya que una falta de contacto en su cable, conector o falla del sensor puede ocasionar los atranques del motor por irregularidad en la producción de chispa en las bujías. También es muy importante hacer limpieza del cuerpo de aceleración. Esperemos los resultados de la revisión de la correa dentada de distribución y la comprobación de todos los elementos que hasta aquí he mencionado. Avisa si requieres de mayor información. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según jorsan, el autor del problema) 
Jorsan, Aclaración y corrección, disculpa el error, mencioné que el sensor CKP capta la rotación del "eje del distribuidor", ERROR, el sensor capta la rotación de la polea dentada del cigüeñal para administrar el salto de la chispa y trabajo de los inyectores. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según jorsan, el autor del problema) 
Muchas gracias amigo santiago solucioné mi problema era la polea del distribuidor (ckp) no estaba sincronizado... cuando lo pusieron a punto se borro el check d motor y el carro parecia nuevo... eres un genio amigo
hace un año
Mejor solución  (según jorsan, el autor del problema) 
Hola Jorsan, agradezco tu gentil y extremado calificativo que sobrepasa mi condición, sólo procuro que mis conocimientos ayuden a localizar en dónde mas o menos puede estar el error o falla causante de problemas mecánicos, me complace haber sido útil. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según jorsan, el autor del problema) 
Hola amigo santiago disculpa la molestia... el carro empezo a temblar apenas aveces las revoluciones se bajan a 600 rpm como aveces se quedan en 1000 rpm... y por ratos marca check y despues solo se borra... agradezco tu ayuda
hace un año
Mejor solución  (según jorsan, el autor del problema) 
Olvidaba... me esta demorando en prender aveces prende a la tercera o cuarta vez... y las revoluciones suben a 1000 y despues se bajan a 0... y se apaga
hace un año
Mejor solución  (según jorsan, el autor del problema) 
Saludos Jorsan, Para liberar de posible carga estática al auto, desconecta los bornes de batería, limpia con lija y lubrica con vaselina ya que aveces la alarma check puede ser un aviso falso de daño de sensor y encenderse sólo por estática, además ésta carga eléctrica no permite un buen desempeño del la UEC. Por la falta de estabilidad de las revoluciones cuando el motor está en ralentí, es necesario hacer limpieza del cuerpo de aceleración (si NO es motorizado), revisar que no esté saturado el filtro de aire; Por la tardanza de encender el motor Y porque se prendió la alarma check, hay que comprobar el sensor ECT posiblemente está fallando, cuando se prende el check, significa que en la memoria de la computadora se grabó o registró una falla de sensor y se puede detectar fácilmente cual falló, para estar seguro, realiza un diagnóstico con scanner. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según jorsan, el autor del problema) 
Saludos amigo santiago... Ya limpie los bornes de la bateria y sigue igual tiembla y las revoluciones bajan... Cuando aceleras demora y despues reacciona... El check marca aveces y despues se borra
hace un año
Mejor solución  (según jorsan, el autor del problema) 
Hay posibilidades q se haya corriido el punto
hace un año
Mejor solución  (según jorsan, el autor del problema) 
Hola Jorsan, Éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca Volks Wagen fallas de ACELERACIÓN, ATRANQUES, DISMINUCIÓN DEL POTENCIAL, IMPOSIBILIDAD DE SUPERAR LAS 4.000 rpm. Sin que puedan ser detectadas por diagnóstico a través de SCANNER. En tu caso como lo mencionas se encendió la alarma en el tablero, y ésto es bueno ya que en la memoria del computador del auto se registró la falla del sensor defectuoso y con la ayuda del scanner se puede determinar cual es, te recomiendo hacer un diagnóstico, pero si tienes conocimientos de mecánica y tú mismo lo quieres hacer, a continuación informo varias indicaciones y procedimientos a seguir. Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y si la alarma luminosa CHECK ENGINE no se enciende en el tablero de instrumentos, tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor. En éstas circunstancias, si un mecánico quiere sacar un diagnóstico de avería, el scanner no encontrará el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza una prueba de simulación de trabajo de cada sensor, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las causas por las que en la pantalla del scanner se despliega una lista de sensores Y elementos con daños FALSOS cuando en realidad están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente a veces no siempre, dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, captador (si el motor dispone de distribuidor) sensor CKP (si el motor NO tiene distribuidor) convertidor catalítico y sensor de oxígeno (sonda lambda) y cuerpo de aceleración, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará pero sin su potencial o fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución. Luego de ésta explicación, ustedes comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación; Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor, falta de compresión en uno o varios cilindros etc.
Revisar el interior del distribuidor que su tapa en donde se conectan los cables de las bujías no tengan sulfato, no existan fisuras o grietas, que su carbón central esté en perfecto estado, el rotor debe estar sin deformaciones y limpio sus contactos central y su punta de metal, su base debe ajustar en el eje del distribuidor y no tener juego o movimiento en él; No debe existir presencia de aceite en el interior del distribuidor, revisar que el CAPTADOR esté bien asentado en la base del distribuidor haciendo buen contacto y del mismo modo sus cables en perfectas condiciones, observar que frente al captador existen unas PUNTAS solidarias al eje del distribuidor y las cuatro puntas o interruptores del campo magnético estén sanas sin rotura, al final calibrar el tiempo de encendido con la ayuda de la lámpara estroboscópica, regular el tiempo de encendido ADECUADO a la altura y presión atmosférica (con relación al nivel del mar) de la ciudad en donde rueda el auto. Hacer limpieza del cuerpo de aceleración, la acumulación de tierra o suciedad pueden causar mal funcionamiento o remordimiento de la mariposa de aceleración, consecuentemente impedir que el sensor TPS envíe su señal a la computadora UEC y ésta no administre la cantidad de inyección. Es necesario medir la resistencia y señal del sensor mencionado ya que su falla causa imposibilidad de acelerar o resistencia a revolucionar el motor. El sensor IAC está montado en la parte superior del múltiple de admisión, en el interior tiene una punta cónica que se asienta en el múltiple, éste sensor suele ensuciarse con residuos carbonosos que no le permiten funcionar adecuadamente, es necesario limpiar su punta y su asiento en el múltiple de admisión con líquido limpia carburadores, cuando el IAC falla NO causa atranques del motor, pero afecta y no permite mantener estables en 900 rpm. ,las revoluciones de ralentí.
Sacar el sensor MAP que también se encuentra montado en el centro lateral del múltiple de admisión, hay que realizar limpieza de su punta sin tocarla con los dedos ni con objetos, utilizar líquido limpia carburadores, dejar secar al ambiente NO soplar aire a presión, revisar que su caucho O´ring esté en buenas condiciones para que no permita el ingreso de aire adicional no deseado; Una falla de éste sensor es responsable directo de atranques o imposibilidad de acelerar, si se sospecha de daño de éste sensor es necesario medir con multímetro su resistencia y comprobar la frecuencia de su señal con osciloscopio. Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados, es de suma importancia revisar su conector eléctrico, sacar el sensor y afuera sacudirlo, si se escuchara un sonido como si algo está suelto dentro, no sirve el sensor, NO raspar o limpiar la carbonilla acumulada en su punta, si se lo hace anulará su trabajo, si las comprobaciones eléctricas determinan que el sensor no sirve, es necesario adquirir repuesto ORIGINAL aunque resulte mucho más costoso que los repuestos universales ya que su frecuencia de señal es exclusiva y no se consigue en el repuesto universal, el alterno fallará o durará poco tiempo, no es compatible con la UEC, y ésta anulará su señal.
Comprobar cuando el motor esté funcionando que no existan penetraciones de aire adicional no deseado con agua jabonosa por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores.
Comprobar el sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez y facilidad con la que enciende el motor cuando está frío o la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor y todos los sensores del motor que esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto.
Otro sensor que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD, su señal es utilizada para que funcione el instrumento velocímetro del tablero, también envía su señal a la computadora, su misión también es que la UEC esté informada de la velocidad del vehículo, para que pueda administrara la cantidad de combustible requerido por el motor según la velocidad del auto; Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado por los inyectores puede ser escaso cuando el conductor quiere aumentar la velocidad, o abundante cuando el conductor quiere disminuir la velocidad, la mariposa de aceleración se abre en su totalidad PERO la falla del sensor causa que la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores sea DEFICIENTE, consecuentemente el motor no acelera, queda RETENIDO entre 3500 y 4000 rpm. , pese a que el acelerador está presionado a fondo.
Si en el auto se instaló una ALARMA anti robo NO ORIGINAL, y si su instalación no fue bien realizada o si tiene defecto su modulo, es necesario desconectar momentáneamente el cableado que conecta en el módulo, y con los cables sueltos probar el auto y estar seguros de que las fallas del motor no son causados por defecto del módulo o instalación.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según jorsan, el autor del problema) 
Hola amigo santiago... Como se que el sensor ect esta fallando? Q pruebas debo hacer... Es posible que la faja o el sensor ckp hallan corrido de punto
hace un año
Mejor solución  (según jorsan, el autor del problema) 
Hola Jorsan, el sensor ECT es un trompo su costo es módico pero sumamente importante en éste caso sólo con el scanner puedes comprobar su falla y debes cambiar cada 50.000 km. En cuanto a la correa o faja de la distribución hay que examinar, todo en el motor puede falla si ha saltado y quedó fuera de punto. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según jorsan, el autor del problema) 
Tiene los mismos sintomas de antes a diferencia q el check no esta prendido
hace un año
Mejor solución  (según jorsan, el autor del problema) 
Hola Jorsan, debes comprobar el sensor de OXÍGENO que con mayor frecuencia causa las fallas mencionadas en tu motor, si el sensor estuviera dañado tienes que comprar ORIGINAL, el repuesto genérico o alterno no da buen resultado y es anulada o suprimida su señal por el computador del auto. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según jorsan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · trend pack 2 · 76000 kms
Buenas, me empezo a pasar que de vez en cuando se moria el velocimetro. Loo paraba y arrancaba y andaba bien, despues cuando lo aceleraba de golpe miraba el cuenta vueltas y las vueltas caian antes de subir como que si se ahogara o le faltara aire o comb y ahora despies de que le hice el services completo me tironea falla en baja y se me prenden todas las luces del tablero TODAS!! cuando le pongo freno de mano se apagan todas automaticamente! y sigue tironeando! estoy a 2 litros de nafta de prenderlo fuego =) ayuuuda!
LE
leonArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Saludos Leon, JAJA, No le prendas fuego, el rato menos pensado los hierros fallan, Para comenzar sugiero desconectes los bornes de la batería, los limpies con lija y nuevamente los conectes ajustado. Mide la carga de la batería con un multímetro debe marcar 12,5 V. Luego enciende el motor, es posible que se haya normalizado todo, pero mide la carga de la batería con el motor encendido, debe marcar 13,5 a 14 V. Si la carga inicial de la batería fuera menor a 12,5 V y si es vieja, posiblemente ya no tiene capacidad de mantener la carga y deberás comprar una nueva. Avisa como va el asunto. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según leon, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · gl · 25000 kms
Al girar la llave solo se oye un click, el velocimetro se apaga todo y se resetea el reloj y kilometraje de trip. Ya pasamos bateria y ese no es el problema. Alguna idea.
LA
laloMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Lalo, tengo un gol power naftero y me paso lo mismo, cambien las escobilla (cambones) del arranque y se soluciono
hace un año
Mejor solución  (según lalo, el autor del problema) 
Hola yo tengo un gol tred y cuando prendi anoche las valisas un ratito vine y quise arrancar y no me prendio iso el mismo ruido y se apagaban las luces asia como un bajon de luz pero igual funcionaban la luces sera la bateria... despues lo empuje y prendio
hace un año
Mejor solución  (según lalo, el autor del problema) 
Puede ser q el burro haya entrado wn corto
hace un año
Mejor solución  (según lalo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1995 · 3P, ab9, 1.8 · 180000 kms
Hola, les comento... cambie la ecu... mi problema es que anda todo menos el velocimetro... medi el pin 26 del velocímetro y este me entrega 12v el cual pongo a pasa y la aguja se dispara segun el tiempo que lo mantenga... conecte el sensor de velocidad en la caja, este tiene 3 pines positivo, señal y masa. Lo alimente con 5v, el pin 26 al de señal y masa, masa... de las cuales sin solucion para el velocimetro... alguien sabe como va? alguna idea para que logre andar?
GO
Gol1.8 GLI a MiArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  2008 · 5 puertas,motor1.6 · 90000 kms
Hola buenas soy nuevo en el post... queria consultar sobre el velocimetro de mi gol power 1.6 mod 08. Dejo de funcionar, cambie el sensor pero sigue sin funcionar... alguna ayuda? podra ser algun fusible?... gracias.
JO
joaguaArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  2005 · cauntry · 162000 kms
Hola soy nestor,quisiera saber por que falla el velocímetro,no marca su velocidad real,pero no obstante el cuenta vuelta si funciona bien, cuando va a 3.5 vueltas el velocímetro marca 70 km por hr y cuando debería marcar 73 km de recorrido,me figura 34 km.agradeceria información. Muchas gracias saludos!!!
NE
nestorArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  1998 · 1.6 · 137300 kms
Hola tengo un problemita con el cuenta kilometros de un gol año 1998 y cuando voy en marcha el cuenta kilometros sube y baja la aguja del velocimetro y queda abajo,le cambie el sensor y sigue igual que puede ser bueno espero respuestas desde ya muchas gracias
JA
javierUruguay
hace un año
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Hola javier ese modelo lleva cable del velocímetro, fijate el estado y sino la rueda dentada que lleva dentro de la caja , son dos piezas que cada tanto hay que cambiarlas,Saludos
hace un año
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2013 · 1.4 power 2 ptas · 26500 kms
Holaaa el viernes se me cayó nuevamente el velocímetro y la aguja se vuelve loca cuando se acomodó finalmente se me encendió la luz del OBD Y hasta el día de hoy no se apagó y no se que debe ser por que lo demás anda bárbaro el tema que el sábado le hago la primera VTV como se puede solucionar? Gracias
FE
FernandoArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  2012 · sedan 5puertas motor1.6  · 20000 kms
En otras marcas de autos me funciona bien ,pero al conectar al gol tren o power 1.4 no funciona me figura que NO conecto la ecu. Si me podes ayudar gracias. Las agujas del velocimetro se va hasta 200 y vuelve a 0
EL
elcejaArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  2012 · sedan 5puertas motor1.6  · 20000 kms
En otras marcas de autos me funciona bien ,pero al conectar al gol tren o power 1.4 no funciona me figura que conecto la ecu. Si me podes ayudar gracias. Las agujas del velocimetro se va hasta 200 y vuelve a 0
EL
elcejaArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  2008 · 1.6 look 3ptas · 45400 kms
Hola, el velocimetro me marca siempre varios kilometros de menos y el rpm nunca supera las 3000 vueltas. A alguien le pasó?
Alguna sugerencia?
AB
abiausArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  2012 · 3 puertas 1.4 power · 27500 kms
Hola hace poco compre un gol power plus 1.4 modelo 2012 con 27500km. El problema que tengo es que cada tanto y muy rara vez funciona el velocímetro, por lo general se queda en 0 y no anda…Necesitarìa saber donde puedo enviar el auto para que me lo arreglen. Al electricista? A un mecanico? Soy de Buenos Aires, Capital Federal. Que me recomiendan? Saludos y gracias! Federico
FE
FedericoArgentina
hace un año
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Hola tenes que cambiar el sensor de velocimetro vale $150, ya me paso y es normal en el 1.4. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2014 · power · 6500 kms
Vas andando y cuando lo aceleras un poco de mas, comienza la falla se caen las revoluciones se suben de nuevo como que se corta y vuelve a tomar envion. La aguja del velocimetro sube y baja como loca y la de las revoluciones tambien. Lo lleve a la concesionaria y me dicen que la garantia se cayo al año, en noviembre, pero el auto tiene tan solo 6500 km. creo que es una responsabilidad de VW fabrica. Que lastima lo compre por ser un auto confiable.
MA
MarceloArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
He visto problemas parecidos en otros autos, puede ser que este fallando el sensor de velocidad. Busca info sobre eso (yo vi videos en youtube) o pregunta a algun mecanico si puede ser ese el problema. Suerte!
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Desconozco si tu problema fue resuelto, pero te dare mi comentario, Dices que tu auto es inestable en aceleración, esto puede ser por una fuga de vacio por mangueras rotas o dañadas checala, tambien puede ser la valvula IAC esta controlo el flujo de aire que debe ingresar a la camara de combustion y al fallar provoca esto. Esto por un lado, y sobre el tema del velocimetro estos vehiculos mantienen una falla en el cuadro de instrumentos que consiste en el desquebrajar los puntos de soldadura del circuito impreso, quizas resoldando estos puntos quede resuelto tu problema lo cual esoty seguro esto es. Tienes que quitar el cuadro de instrumentos y resoldar los puntos con mucho cuidado sin quemar ninguno o de lo contrario liquidaras el cuadro de instrumentos, Soy Mecanico automotriz y sistemas electronicos.
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Es el sensor de velocidad sin duda, cambialo y el auto retoma la normalidad.
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1998 · 3 puertas 1.6 nafta · 185000 kms
Tengo problemas con el velocimetro. Ya le cambie el sensor, y me hace lo mismo. X ahi anda bien y despues queda en 220 espero que me ayuden.
CO
CocheArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  1998 · 1.6 GL · 147000 kms
Hola mi consulta es: donde se encuentra ubicado el sensor del velocímetro. Tengo un gol 1.6 Mi GL modelo 97. Si me pueden mostrar en foto mejor. Gracias
MA
maximilianoArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  2012 · 3 PUERTA · 40000 kms
Hola mi problema es que mi velocimetro queda en 0 y falla todo me dijeron que puede ser el sensor de velocidad,yo quisiera saber donde se encuentra el sensor de velocidad?
JO
joseArgentina
hace un año
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Hola jose, el sensor se encuentra en la caja al lado del escape, a mi me pasaba lo mismo compre el original q me salio 400 pesos lo hice colocar y listo el problema. Sebas
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2011 · 5 puertas, motor 1.4  · 53000 kms
Hola la aguja del velocimetro baja a cero y se acelera, desp vuelve a marcar la velocidad normal y asi sucesivamente, es riesgoso usarlo asi al auto ya q es sabado y hasta el lunes no tengo mecanico???
NO
noraArgentina
hace un año
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Saludos Nora, el SENSOR DE VELOCIDAD está sobre el transfer e la caja de cambios, sobre el eje izquierdo (lado del conductor) es posible que su cable eléctrico esté mal conectado, o que el piñón plástico interno que accionan al sensor, estén dañados sus dientes, o que el sensor de velocidad esté quemado; Es mejor revisar el auto y no usarlo, puede revolucionar mucho el motor. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según nora, el autor del problema) 
Muchas gracias x su respuesta Santiago Estrella. Mañana lo llevo urgente al mecanico
hace un año
Mejor solución  (según nora, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2009 · Gol sport · 113000 kms
Hola, soy de Mex y tengo un gol sport 2009 y ha llovido mucho por aca hace un rato a pocos km de llegar a mi casa la aguja del velocimetro se pone como loco bajado y subiendo hasta la velocidad maxima, al llegar a la casa lo prendi y apague dos veces y lo corri en la cuadra y seguia haciendo lo mismo, despues de leer este foro saque el auto con la idea de que se mojo algun sensor y solo era cosa que secara, pues no fue asi, ahora ya el velocimetro se quedo en 0 la funcion de cerrado automatico de puertas despues de 20km/h no funciono y la computadora de viaje me pedia cargar gasolina cuando no lo necesita... Es el sensor de velocidad o o puede ser otra cosa? en donde esta ubicado el sesor de velocidad?
TO
Toño ParadaMéxico
hace un año
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A mi me pasa lo mismo y no se que hacer. Esta como loco el velocimetro y el nivel de gasolina tb se pone a cero a veces
hace un año
Mejor solución  (según Toño Parada, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2005 · gol 1.8 · 72000 kms
Quisiera que me ayuden, para tener una idea de lo que esta pasando y llevarlo donde el mecanico, hay momentos que cuando paro totalmente con el vehiculo sea en un semaforo, o para recoger alguna persona, el vehiculo se me apaga y se me recetea la hora y el kilometraje recorrido de la parte inferior del velocimetro, el kilometraje del rrecorrido total...no pasa nada ese se mantiene pero los otros se me vuelven a cero...que podría estar pasando
ED
EDISONEcuador
hace un año
Respuestas de la comunidad
Donde esta la palanca para abrir el capo mas arriba tine 1 tapita busca ahi 1 relai golpealo 1 pokito a cada 1 y al q lo golpeas y se apaga el ventilador cambialo y problema solusionado
hace un año
Mejor solución  (según EDISON, el autor del problema) 
A mi me esta pasando ahora lo mismo. La diferencia es que hoy estaba andando a 80 o 90 km pot hora. Y nunca levano temperatura. En la misma llegue a mi casa. Y el ventilador nunca se apago ayudenme pot favor.
hace un año
Mejor solución  (según EDISON, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2013 · gol 1.4 sedan · 17000 kms
La aguja del velocimetro con el auto en movimiento , de golpe se baja a cero y pierde reaccion. En segundos vuelve a la normalidad.
CA
calumaArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Amigo a mi me ocurrio exactamente lo mismo tienes q cambiar el sensor de velocidad aca en mi país es super económico y el cambio lo puedes efectuar tu mismo el sensor se encuentra sobre el brazo de la homocinética del lado del conductor primero desconectas el conector luego giras el sensor en contra de las manecillas del reloj y para colocar el nuevo lo giras hacia la derecha con cuidado de no apretarlo demasiado ya que al ser plásticos si lo apretas mucho lo puedes dañar luego el conector y listo suerte!
hace un año
Mejor solución  (según caluma, el autor del problema) 
Gracias Angelo por tu ayuda!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.
hace un año
Mejor solución  (según caluma, el autor del problema) 
Esa falla es muy comun en los vw gol, es el sensor que te dijo el amigo de arriba pero yo no tuve que cambiarlo sino colocar bien un protector q tiene contra el calor que lo hace funcionar mal que seguro se te corrio como a mi ya que lleva el escape muy cerca
hace un año
Mejor solución  (según caluma, el autor del problema) 
Hola a mi me paso lo mismo ,el velocimetro y la nafta estan locos las dos agujas,, es el tablero que anda mal.es falta de masa en la plaqueta del tablero ,yo le cambie el tablero y se compuso bien,,
hace un año
Mejor solución  (según caluma, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2004 · comfortline · 93000 kms
Buenas! tengo el siguiente problema: A veces no me funciona el cuentakilómetros, el medidor de nafta y el velocímetro pero las luces del tablero y demás sí me funcionan. Quizás estoy andando y todo comienza a funcionar pero otras veces no. Qué puede ser? saben donde lo puedo llevar para que me lo arreglen?? Gracias
PA
Pablo_sArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Me surgio otro problema!!! cuando coloco la alarma, ésta no se activa o hace un ruido de activación bajo y distorsionado y no cierra las puertas por lo que debo hacerlo de forma manual. Alguna idea?? serán los fusibles?
hace un año
Mejor solución  (según Pablo_s, el autor del problema) 
Buen dia! Me sucede lo mismo que a Pablo_s en mi Saveiro. La unica diferencia es que la falla es constante. Por favor si alguien tiene la solucion, denos una mano. Gracias!
hace un año
Mejor solución  (según Pablo_s, el autor del problema) 
Buenas Pablo_s y Gerardo, tengo las misma dificultades. El velocimetro no anda (queda en cero). La aguja de combustible aveces marca y otras no; y el cuenta km digital normalmente esta apagado o marca los digitos pero incompletos (ejempro un 8 se muestra como F o un Cero como U) y algunas veces se ve bien pero no avanza en la cuenta de km (siempre es el mismo valor). El resto de los indicadores del tablero funcionan perfecto. Pudieron llegar a alguna solucion. Ariel
hace 10 meses
Mejor solución  (según Pablo_s, el autor del problema) 
-1
Buenas tardes Ariel, el problema es el sensor de velocidad (http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…). Es muy fácil hacer el reemplazo, esta ubicado del lado conductor sobre la caja de cambios. Saludos.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Pablo_s, el autor del problema) 
Hola Gerardo Botana, gracias por tu respuesta ya cambien el sensor de velicidad y no tuve solucion tampoco. El velocimetro y el medidor de combustible siguen muertos. El cuenta kilometros comenzo a avanzar en el conteo pero en la mayor parte del tiempo o esta apagado o muetra los digitos con segmento uncompletos, es decir un 8 se puede ver como una F, E, U, S, O. Estoy sospechando que sean dificultades del electronicas del tablero. Me gustaria encontrar un tutarial de como controlar los valores de tension del tablero
hace 10 meses
Mejor solución  (según Pablo_s, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1999 · gol ab9  · 135589 kms
Hola necesito si me pueden dar informacion de los colores de cables que van en la ficha del sensor y posicion ya que el cableado se insendio y necesito ese diagrama para conectarlo bien gracias
AL
alegabusArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  2011 · 3 puertas · 50000 kms
La aguja del cuenta klm no funciona, pero cuando voy andando empieza a andar y hace como un estilo de corte y se achancha y tambien no mee marcas los klm cundo no anda espero que me ayuden ya que no ser que puede ser gracias
RA
RamonArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Debe ser el sensor del acelerador qu e esta en el motor cerca de la salida del escape
hace un año
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2013 · power 5 puertas · 22000 kms
El problema es que cuando llego a 100 km la aguja del velocímetro baja a cero y el auto se acelera quedando los pedales blandos, el auto lo compre 0km en el 2013, y además se sumó que se prende la luz del OBD
VI
VictorArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  2012 · 1.4 3 puertas base · 17000 kms
Hola, explico mi problema. Venia andando por la ruta a 60 y de la nada sentí como una baja de velocidad y medio un tironeo no muy fuerte y veo que la aguja del velocímetro bajo a 20 y seguí apretando el acelerador y volvió a 60, así 2 veces, anduve 20 minutos mas hasta llegar y no volvió a pasar pero lo que me paso también antes de llegar un semáforo en rojo, al ir frenando medio que tironeaba. Mañana lo voy a volver a probar. Gracias
SE
sebaArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Cambia el sensor de velocidad ,te hace esos ,síntomas,
hace un año
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1999 · gl. 1.6 · 250000 kms
Buenas noches. Mi gol 99 se acelera cuando presiono el embrague o esta en punto muerto la caja. El velocímetro funciona por lo que quisiera saber si puede ser el sensor de velocidad. Muchas gracias.
UL
ulisesArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  2012 · 1.4 · 30000 kms
Tengo problemas con el velocimetro de mi gol modelo 2012 de a ratos anda y de a ratos no. El problema es que pareciera tener problemas de funcionamiento el motor cuando deja de funcionar el velocimetro ( como si se ahogara) por lo que lei el sensor esta relacionado con el sistema de inyección. Lo saque y pareciera estar nuevo. Que tengo que hacer. J
PA
pabloArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  2013 · 3 puertas, motor 1.4 n · 38500 kms
Hola. Les hago una consulta. Tengo un gol 2013 Tiene problema el velocímetro, voy andando y de golpe se baja a 0 y por ende el cuenta km general y el momentáneo se paran en la cantidad de km que estaban, y el medidor de nafta se mueve con el movimiento. El auto sigue andando sin problemas ,que puede ser? gracias
NA
NahuelArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Me pasa lo mismo, no descubrí qué falla todavía... vos lo llevaste a algún electricista?
hace un año
Mejor solución  (según Nahuel, el autor del problema) 
Javi te comento que por lo que estuve viendo es un problema del sensor de velocimetro...me dijo mi mecanico y un par de personas...hoy justamente voy a ver si es eso exactamentr
hace un año
Mejor solución  (según Nahuel, el autor del problema) 
Buen dia! Nahuel, efectivamente el problema era el sensor de velocidad??
hace un año
Mejor solución  (según Nahuel, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2010 · trend 1.6 · 87000 kms
Hola, tengo problemas con el velocimetro. No marca o de momentos empieza a marcar mal. No se si este modelo trae tripa ( cable ). . . Aparte veo que el tablero no es facil de desarmar.
DA
DarioArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  1999 · 5 puertas 1.9sd · 200123 kms
Se va a 0 o no marca correctamente la velocidad
LE
leonodezipArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  2012 · gol 1.4 3 puertas · 20000 kms
Hola, tengo un gol power 1.4. En neutral lo acelero, dejo el pedal fijo y se acelera y desacelera alternativamente. Por favor indiquenme que puede ser. Ya le cambien el sensor de velocimetro.
GA
gastonArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola gaston,vos le cambiaste el sensor IAC?(pasoapaso)por que lo que vos describís es exactamente como se manifiesta la falla, suben y bajan las revoluciones en forma errónea...el sensor de velocímetro es otra cosa!!! para lavar el sensor iac,se utiliza un probador iac para desarmar y una tina de ultrasonido para lavar, saludos y comenta como te fue!!!
hace un año
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2012 · GOL 1.4 5 PUERTAS · 54000 kms
De golpe deja de andar el velocímetro, un ejemplo voy a 60 k/h y por ahí la aguja se va al 0. Si me pueden dar una mano con esto se los agradecería un monton, no se que puede ser lo que esta fallando.
GL
Gl22Argentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Es posible que el sensor de velocidad este llegando al final de su vida util. Intenta probando con otro sensor de velocidad.
Saludos y suerte
hace un año
Mejor solución  (según Gl22, el autor del problema) 
Muchas gracias maestro! abrazo
hace un año
Mejor solución  (según Gl22, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1999 · 3 puertas base 1.0  · 140000 kms
No anda el velocimetro hasta hace unos dias con un golpesito en el tablero andaba pero ya no anda... queria saber que puede ser... y como desarmar el tablero porque los tornillos estan alreves y no llego con el destonillador
RO
rodrigoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola rodrigo para sacar el tablero para tu comodidad hay que sacar el volante y los comandos asi sacas los tornillos cruzados del tablero y lo desacoplas, con respecto al velocimetro si no me equivoco (por el modelo) es el cable del velocimetro. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según rodrigo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2012 · 3p · 55000 kms
Cuando saque el auto d ela agencia varios dias desp. Me empezo a fallar el velocimetro la aguja se bajaba sola como que estaba loca el auto se paraba... o en su defecto se aceleraba... lo lleve varias veces a la agencia hasta que decidieron cambiarle el sensor xq decian que no pasa la electricidad... desp d 3 años hace un par de dias atras me empezo a fallar cada tanto la aguja baja a 0 d golpe y sube y el auto se acelera... alguien me pued decir si tendria que hacerle ver de nuevo el sensor??? gracias!!!!
LU
lulaArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Llevalo y que te cambien el sensor del cigueñal!!!!!!!!!!! me paso lo mismo cambiaron ese sensor y listo!! ningun problema!

Espero que te sirva!
hace un año
Mejor solución  (según lula, el autor del problema) 
Gracias lucas!!!! hoy tengo que llevarlo al mecanico para que lo escaneen y me den el diagnostico!!!!... con tu informacion ya voy orientada... gracias!!!
hace un año
Mejor solución  (según lula, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2014 · 3P 1.4 · 21000 kms
Hace 40 días que el vehículo presenta problemas. Comenzó con fallas en el indicador de velocidad intermitentes, es decir la aguja que indica velocidad caía repentinamente a 0 y el vehículo automáticamente se aceleraba, cuando la aguja volvía a indicar velocidad el funcionamiento del vehículo se normalizaba. Aclaro que la aguja cuenta vueltas funciona normalmente. Días después el velocímetro no funcionó más y con ello la implicancia de no contar los kilómetros recorridos. A partir de entonces el comportamiento del auto fue un caos. Se acelera solo, ratonea, falla y se siente un fuerte olor a co…Leer completa
EV
evillaArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Yo tengo un gol power. Me paso lo mismo me cambiaron el sensor en el service y dejo de hacerlo hasta hace unos dias pero para esto pasaron 3 años ya del cambio... que te lo vuelvan a cambiar porque tiene que ser eso
hace 2 años
Mejor solución  (según evilla, el autor del problema) 
Revisa el catalizador... puede estar tapado...
hace 2 años
Mejor solución  (según evilla, el autor del problema) 
Hola lula podrias especificarte mejor que sensor?, yo tengo el mismo problema. Gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según evilla, el autor del problema) 
Estimado, me paso lo mismo en mi gol power 2012, lo lleve a un vw oficial lo escanearon y salto que era el sensor del cigueñal, lo cambiaron y listo no hizo mas problemas.
Espero que te sirva saludos.
hace un año
Mejor solución  (según evilla, el autor del problema) 
Hola me está pasando excactamente lo mismo... cae a cero, ratonea, se acelera, se enciende la luz de la nafta y la aguja baila... aveces la luz testigo del motor... pudieron solucionando cambiando el sensor del cigueñal o cómo hicieron? gracias!
hace un año
Mejor solución  (según evilla, el autor del problema) 
-1
Me han solucionado el problema. Han detectado un cable pelado que alteraba el comportamiento de la computadora y quemaba sensores. Luego del reemplazo del cable defecuoso se reemplazaron los sensores quemados y todo volvió a la normalidad.
hace un año
Mejor solución  (según evilla, el autor del problema) 
Me solucionarn el problema cambiando el sensor de velocidad teoricamente por lo que me dijeron... yo mucho no entiendo de mecanica... se que existe pero nada mas q eso... no lo hace mas a eso... pero igual creo que muy bien no quedo lo noto raro al andar. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según evilla, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1999 · gol 3 puertas diesel · 199000 kms
Buen dia!! les cuento mi problema, tengo un vw gol 3 puertas 1999, tengo problemas con las luces de giro ,no funcionan, pero si funcionan las balizas, ademas el velocimetro y temperatura se fueron a cero, y no me llega corriente al bulbo de pare. Alguien sabe?
JO
joseriocuartoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Tengo problemas con una ficha q lleva q hacen funcionar todo lo electrico del auto la ficha gira y sale no se como se llama necesito ayuda tengo un vw gol 1999 diesel
hace 2 meses
Mejor solución  (según joseriocuarto, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2004 · 1.6 · 120000 kms
El auto andaba bien Hasta que le hice cambio de correa a los 120.000km. Yendome de vacaciones a 500km de mi casa empezó a fallar. Cambie bujías cable bujías, tapa y rotor de distribuidor. Lo escanee y no salio ningún problema. Tengo una teoria de que lo uso se calienta, si lo apago y lo prendo enseguida funciona bien, si lo dejo 5 minutos anda mal y si lo dejo una hora funciona bien. Me dijeron algo de que anda a 3 cilindros. El auto lo prendo en caliente y queda regulando mal a veces se apaga o lo tengo que acelerar mucho y no tiene reacción. Cuando lo puedo sacar en primera tironea hace tipo…Leer completa
NA
napoleonArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Los tirones se pueden estar dando por bujias , cables , bobina o captador de cigueñal...
hace 2 años
Mejor solución  (según napoleon, el autor del problema) 
Hola pudiste descubrir cual fue la falla tengo el mismo problema con mi gol desde el año pasado, tiene todos los service echos y siempre me dicen que son las bujias, cables, etc las vuelvo a cambiar y no mejora. Pudieron decirte cual es el problema, ya me tiene bastante cansada que nadie sepa a que se debe la falla. Gracias
hace un año
Mejor solución  (según napoleon, el autor del problema) 
Todavía no lo pude solucionar, necesito ayuda.
hace un año
Mejor solución  (según napoleon, el autor del problema) 
Ademas de mi primera sugerencia , vrean que el catalizador esta funcionando perfectamente... limpiar el sensor de oxigeno... o reemplazarlos...
hace un año
Mejor solución  (según napoleon, el autor del problema) 
Hola, pudiste solucionar el problema, a mi me pasa lo mismo y ya tengo turno en un concesionario. Avisanos cual fue la solución, que le cambiaron
hace un año
Mejor solución  (según napoleon, el autor del problema) 
Hola chicos, a ver, no soy experto en la materia, tb tengo un gol y con la misma falla, veamos, por mas ke le cambien bujías,bobina,cables,y lo demás, tengan en cuenta que cuando el auto calienta falla, es simple esto, por que viene el problema?, porque calienta el auto, bueno...es sencillo, hay que revisar todo lo que tenga que ver con el sistema de temperatura del auto, por ejemplo, sensor de temperatura, bulbo de temperatura, el electro cuando funciona puede que haya un corto, el liquido que hay que cambiar porque ya esta no va mas, la bomba de agua que no funciona bien, hay muchos factores que tienen que ver con el tema de temperatura, y ahí es la falla, cuando el motor esta caliente. Tb esto pasa porke el electro enciende a cada rato en mi auto y pierde fuerza, como si se ahogara. Hay que llegar al punto, porque la falla les hace a todo el mundo que hoy tiene un gol power.
hace un año
Mejor solución  (según napoleon, el autor del problema) 
Son dos cosas diferentes , aunque tiene que ver con la palabra temperatura... por ejemplo cuando el motor se recalienta porque le falta refrigerante , o dejo de funcionar el ventilador , o el termostato se quedo pegado... de la otra temperatura que le hablo , para este caso en particular , tiene que ver con un componente electronico que una vez adquiere cierta temperatura , comienza a fallar hasta aislarse por completo y apagar el motor...( esto le ocurre a cualquier componente , llamese computador , bobi na sensor o actuador...
hace un año
Mejor solución  (según napoleon, el autor del problema) 
-2
Totalmente de acuerdo Alberto, por eso, para mi tiene que ser algo relacionado con algún sensor, algo electrónico, porque eso lo hace cuando calienta el motor, pero hay algo curioso en esto, en mi caso, la falla es intermitente, que quiero decir con esto?, que hay días que lo hace y hay días que no, o sea aquí estamos hablando de que puede ser un componente electrónico.
hace un año
Mejor solución  (según napoleon, el autor del problema) 
Hasta ahora no lo he pasado por la computadora, pretendía haciéndolo con la falla haber que es lo que resulta, algo de captadores me nombraron y también me dijeron que puede ser eso y que lo cambian ahí mismo. Hasta ahora tuve la solucion
hace un año
Mejor solución  (según napoleon, el autor del problema) 
Ya está solucionado el tema. Sensor de inyección y bomba de nafta fue lo que se le cambió. Hasta ahora está andando bien. Fíjense si les sirve. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según napoleon, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo me dijo un amigo que tenia ese problema que se calentaba el auto y empezaba a fallar, osea pasaba mucho combustible se ahogaba ten que dejarlo un rato apagado para que vuelva a arrancar, la solucion fue cambiar la bomba de nafta y filtro de nafta...
hace 7 meses
Mejor solución  (según napoleon, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1999 · gol 5 puertas dublin 1.9  · 200000 kms
Hola , el tablero me anda las agujas de combustible y temperatura , luces y guiñes
Pero el velocimetro y el cuenta vuelta quedan en 0 , y no me corre el kilometraje
Me pueden ayudar ?
Desde ya muchas gracias.
BR
braianArgentina
hace 2 años
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 Volkswagen Gol  1999 · 5 puertas dublin 1.9 · 200000 kms
Al tablero le funciona las agujas de temperatura y combustible marca las luces y todo , pero el velocímetro y cuenta vuelta no funcionan y el kilometraje no corre
Me pueden ayudar ?
BR
braianArgentina
hace 2 años
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 Volkswagen Gol  1997 · top gun · 329842 kms
Buen dia!! les cuento mi problema, tengo un vw gol 3 puertas 1997, tengo problemas con las luces de giro ,no funcionan, pero si funcionan las balizas, ademas el velocimetro y temperatura se fueron a cero, y me quede sin hidraulica, alguien me puede decir cual puede ser el problema para semejante falla?
RO
RobertoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
-1
Hola roberto yo tenia el mismo problema cn el mismo auto... cuando pasaba eso a veces se quemaba el fusible ,pusiera el que le pusiera... hasta uno de 40 amp y de un dia para el otro se fue no lo hizo mas. No te doy ninguna solucion pero por lo menos esperanza de q se pasa solo ja. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Roberto una compañero le paso lo mismo y tuvo que cambiar la iodera del alternador... tenia tu mismo problema... Rectifica carburador que ese fue el problema de mi compañero
hace 2 años
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema! lo pudiste solucionar roberto?
hace 2 años
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Otra consulta. Cuales son los fusibles? osea que numeros? mi problemas es que las luces de giro ,no funcionan, pero si funcionan las balizas, ademas el velocimetro y temperatura se fueron a cero, y no me arranca, no me va corriente al bulbo de pare!
hace 2 años
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1999 · sedan 4 puertas · 5000 kms
Hola que tal me compre un gol 99 1.0 MI y ya me vino asi no me anda el velocimetro que tengo que hacer para areglarla??
CR
crisArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Cris tendras que controlar primero el cable del velocimetro , tendras que desarmar primero el tablero del torpedo, si llegara a estar bien tendras que revisar una rueda plastica que se encuentra en la caja, esa pieza al ser de plastico se deforma o se rompe,Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según cris, el autor del problema) 
Revisa el sensor, esta abajo del multiple de escape, sobre la caja, facil de acceder, fijate q no se haya deconectado, y si esca conectado q no tenga ningun cable cortado, me paso lo mismo y tenia un cable cortado... si le hicieron embrague lo tubieron q haber tocado, quizas lo lo volvieron a conectar, es una pavada.
hace un año
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 Volkswagen Gol  1999 · 3 puertas · 2888888 kms
Hola que tal ,te comento yo compre el repuesto y quisiera cambiarlo
JO
johnArgentina
hace 2 años
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No and voy bien a 60km. Y se baja solo y despues vuleve andar bien y si lo vuelvo a arrancar no marca nada el velocimetro a el velocímetro, y a veces la aguja que marca la nafta no funciona
hace un año
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 Volkswagen Gol  1995 · GL · 201000 kms
Sucede que la aguja del velocímetro está "caído" es decir, no realiza su trabajo la de indicar la velocidad. Si me podrían decir cuál es el problema y como solucionarlo les agradecería
VI
VittoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola vitto controla el cable del acelerador , si estan bien tendras que controlar la rueda dentada plastica que se encuentra adentro de la caja, si no sabes desarmarla me avisas y te explico. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Vitto, el autor del problema) 
Gracias Leonardo, me fije el cable del velocímetro abriendo el tablero y estaba medio flojo, así que lo pegue con cinta aisladora. Igual levantando a más de 50 km/h la aguja ya anda normalmente. Mi mecánico dijo que suele suceder en los Gol G1 que abajo de 40 km/h pasa eso, cuando hacés más las agujas ya andan normalmente. Gracias igual capo!
hace 2 años
Mejor solución  (según Vitto, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2009 · 1.6 · 82000 kms
Hola desde hace unos dias el velocimetro no funciona se queda trabado en 20km es un gol 1.6 tres puertas año 2009
IV
ivana8787Argentina
hace 2 años
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Puede ser que se aya trabado la aguja del tlablero o el sensor que esta en la caja no va mas y deberas reemplazarlo
hace 2 años
Mejor solución  (según ivana8787, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2000 · dublin 3ptas 1.6 · 140000 kms
Hola gente tengo un problema con mi gol. , resulta que cuando quiere arranca y se para,el arranque lo da bien yo probe cambiando las bujias la tapa de distribucion los cables y sigo con el problema en un momento me dijeron que podia ser el sensor del velocimetro tambien lo cambie y nada ahora iba a seguir con el filtro de nafta despues me dijeron la bobina , a ver si me pueden ayudar gracias
DI
diegoteArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola diego me paso algo parecido tuve que reparar un renault 19 que se paraba seguido, ningun mecanico le encontraba la falla, de casualidad al sacar la bobina se desprendio un cable que hacia un falso contacto, espero que te ayude. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según diegote, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2004 · 5pts · 113000 kms
Desde hace una semana el velocímetro se traba mayormente en 0
El kilometraje es digital y aveces qda con la luz o marca cualquier cosa
Y la aguja del combustible no se mueve
Aveces anda todo bien
Cuándo falla todo el autoen marcha lenta tironea
Tira explosión x el escape y se apaga
Cuando lo prendo qda acelerado y cuando se va a pasar a gas se apaga y lo tengo q acelerar en el momento del pase para q No se apague. Me dijeron q es la computadora q hay q flashearla
Qla computadora anda mal xq labateria la tengo q cambiar o sino cambiar el sensor de velocidad
FE
fernandezm6514Argentina
hace 2 años
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Hola como te va a mi me paso lo mismo cambie sensor de velocidad en el taller y quedo perfecto ya hace dos meses que lo cambie y anda como nuevo fijate si es el sensor de velocidad
hace un año
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 Volkswagen Gol  1998 · 5 puertas motor 1.6 · 170000 kms
Cuando el carro esta andando y realizó cambio de luces o enciendo los limpiabrisas se encienden estos dos testigos (Amarillo y rojo parte superior derecha del tablero) y las agujas de los relojes (Tacometro, Velocimetro, temp. Y nivel de gasolina) quedan en ceros mientras estos testigos permanecen prendidos (3 a 5 segundos) se que no es grave pero es incomodo ir conducinedo y que se genere esto. Si a alguien le ha pasado y le ha dado solucion les agradezco.
FR
Fredy ParraColombia
hace 2 años
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 Volkswagen Gol  2012 · power 1.4 4 puertas · 30000 kms
Hace ya casi 1 año que tengo este problema estas andando lo mas bien y de repente se baja a cero el velocimetro y se acelera, a veces se corrige de inmediato y otras podes estar todo el dia asi. - Lo lleve a la concesionaria donde lo compre 2 veces por el mismo tema y dijeron que lo escanearon y no les marca error. - que puede ser!!!!!
Gracias!
LA
LAURAArgentina
hace 2 años
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Ami me pasa lo mismo laura. Y que solucion te dieron?
hace 2 años
Mejor solución  (según LAURA, el autor del problema) 
NINGUNA!!! Ahora esta en un taller mecánico a la espera de que encuentren el problema, hasta ahora no saben que puede ser ya que no marca error!!!
hace 2 años
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Ami me pasa lo mismo y tengo un amigo que trabaja en una agencia de volwagen y me dijo que le cambie el sensor de velocidad. Con eso se tiene que solucionar.
hace 2 años
Mejor solución  (según LAURA, el autor del problema) 
Que buen dato! Gracias mañana se lo comento al mecánico y después te cuento!
hace 2 años
Mejor solución  (según LAURA, el autor del problema) 
Okok dps contame. Yo tengo que llevar el mio. Pasame tu email si podes.
hace 2 años
Mejor solución  (según LAURA, el autor del problema) 
Tengo el mismo drama, le dieron la solución a alguno?
hace 2 años
Mejor solución  (según LAURA, el autor del problema) 
Hola! Les cuento que le cambiaron el sensor de velocidad y ahora anda re bien, es un repuesto que no sale mas de $500. - Espero que les sirva el dato!
hace 2 años
Mejor solución  (según LAURA, el autor del problema) 
Este problema me lo empezó a hacer anoche y me (asuste) diganme si lo puedo seguir andanda haste por lo menos pasar las fiestas luego lo llevare a VW olivieri que es donde le hacen el servicio porque llamo y no te atienden Obvio sabado y domingo no te dan ni 5 Muchas gracias por su aporte
hace 2 años
Mejor solución  (según LAURA, el autor del problema) 
Ernesto yo estuve 1 año con el auto asi, llevalo cuando puedas y que vean el sensor velocidad, no sale mas de $500. -
hace 2 años
Mejor solución  (según LAURA, el autor del problema) 
Mañana llamo a VW y te cuento gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según LAURA, el autor del problema) 
Hola Laura hoy llame a VW me dijeron que por lo que les comente que podia ser un sensor que esta ubicado encima de la caja de velocidades pero de todos modos lo tienen que controlar en la computadora. De todos modos por TE me decian las fallas en el andar y SI eran las mismas asi que me dieron turno para el 5 de enero OBVIO por las fiestas pero que lo puedo andar sin problemas de todos modos el precio aproximado es de $ 1.200,=
hace 2 años
Mejor solución  (según LAURA, el autor del problema) 
Mira que en el escaneo no sale la falla, yo lo tuve que llevar a un mecánico particular porque en vw no me solucionaban nada. Por eso te digo que me salio $467. - fijate que no te digan que no sale el error...a mi me lo hicieron por 1 año!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según LAURA, el autor del problema) 
Al fin llego el dia en que lleve el VW al taller de la concesionaria y SIIIIIIIII me dijeron al toque que era el sensor de velocidad que esta ubicado sobre la caja de velocidad El chico (Juan) que me recibe el gol a las 815 me invito un cafe y a los 40 minutos me soliciono el problema con tan solo $ 975,00 hasta ahora anda bien Es para tener en cuenta ese taller son Seres Humanos Buen año para todos
hace 2 años
Mejor solución  (según LAURA, el autor del problema) 
El sensor de velocidad en la casa de repuestos vale entre $150 y $200. Solo necesitan para cambiarlo una llave tubo y una pico de loro. Esta al lado de la caja. El que tenga un rato y pueda tirarse abajo del auto lo puede hacer, y con la guita que te sobra te la deliras en lo que tengas ganas. Yo lo pude hacer y entiendo cero de mecanica y afines...
hace 2 años
Mejor solución  (según LAURA, el autor del problema) 
Que bueno Diego, a mi no me anda el velocimetro hace meses. Hay desarme el tablero pendando que se había desconectado. Mañana lo reemplazo y les cuento. Gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según LAURA, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1998 · country · 199000 kms
De repente paso esto , me cambiaron el sensor , pero sigue igual
NE
negrachoArgentina
hace 2 años
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Hola negracho si es como el modelo 96 es el cable del velocímetro que se corto, ese cable comunica de la caja al tablero. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según negracho, el autor del problema) 
Holaaa!!! Si cambias el sensor y no varia revisa el tablero y si no dan pie con bolas es seguro el engranaje que va en la cajaaaa se suelen patinar los dientes están bien solo que se gira en falso con la temperatura se dilata y no gira !!! Suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según negracho, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1998 · 4 puertas · 292916 kms
Hola tengo un gol diesel 1998 y hace dos dias arranco perfecto pero luego al apagarlo ya no volvio a arrancar pareciera que no tiene nada de bateria lo arranque en cambio y al andar no funcionan ni el velocimetro ni la aguja de combustible nada electrico ni las luces de giro... que podria ser?
CR
cristianArgentina
hace 2 años
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Hola cristian primero controla la bateria si te llega corriente, si tenes corriente controla los bornes si estan sulfatados, controla las masas que comunican a la bateria, o si tenes un corta corriente. Saludos
hace 2 años
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 Volkswagen Gol  2007 · power 1.6 aa dh · 105000 kms
Buenas hace un tiempo instale un estereo y dejó de funcionarme el reloj y el cuentakilometros parcial. No le di mucho artículo y ahora dejó de funcionarme el velocímetro y el cuentakilometros total. Quisiera saber si pude haber dejado desconectado algún cable que se encuentre en el modulo del estereo y pertenezca al tablero. Gracias!
MA
MarianoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Tengo un gol power 1.4 y cuando me robaron el estéreo me pasaba lo mismo. La concesionaria no sabia nada. La corriente del tablero sale de un cable rojo finito que esta conectado a la ficha del estéreo. Revisa ahí y lo vas a solucionar.
hace 2 años
Mejor solución  (según Mariano, el autor del problema) 
Hola Gonzalo, una pregunta, ese cable que mencionas ¿qué hay que hacerle? Cambie el estéreo y dejó de andar el velocímetro pero si quito el estéreo, el velocímetro anda sin problemas.
hace 23 días
Mejor solución  (según Mariano, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2002 · 1.6 DEEJAY · 157500 kms
Buenas tardes, tengo un Gol DeeJay 1.6 2002 y me falla a nafta pero no siempre. Me cuesta arrancarlo, en frio anda perfecto pero en caliente me da tirones y la aguja del velocimetro empieza oscilar todo esto por momentos y despues anda bien. Ya le hice en una semana todos los cambios de filtros incluyendo el de nafta, cambie bujias y cable, tambien el relenti y le limpie la mariposa. Ya no se que mas hacerle esto a gas no me lo hace. Por favor necesito urgente alguna sugerencia!!
LE
LeaferArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola lea puede llegar a hacer la bomba de nafta que al andar por un rato pierde caudal por eso te falla, llévalo para que te realicen la prueba y confirmen si es eso. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Leafer, el autor del problema) 
Hola Leo si averiguando parece que pueda ser el filtro de la bomba de nafta que al usar producto como limpia inyectores lo tapan con el tiempo formando una pelicula como de barniz, tambien pense en revisar inyectores y el sensor de la mariposa. Ya no me quedan muchas alternativas, gracias por el comentario, despues cuanto cual fue la solucion
hace 2 años
Mejor solución  (según Leafer, el autor del problema) 
-1
Te recomendaría cuando quieras limpiar inyectores usa aceite hidraulico ROJO. Se llena medio tanque de combustible se hecha el litro de aceite y luego lo terminas de llenar, te va a humear con el caño de escape pero te limpia todo el circuito, te lo comento por experiencia. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Leafer, el autor del problema) 
Sigo con el mismo problema a pesar de que se limpio el filtro de la bomba y se reviso inyectores. Alguna sugerencia?
hace 2 años
Mejor solución  (según Leafer, el autor del problema) 
Hola Lea el paso a paso debe ser...hacelo revisar...
hace 2 años
Mejor solución  (según Leafer, el autor del problema) 
Mavcitoux gracias por respondes si el paso a paso se lo puse nuevo
hace 2 años
Mejor solución  (según Leafer, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2003 · 1.9 sd diesel · 112000 kms
No funciona el velocimetro y la luz alta no enciende x falta de fusibles cuando los coloco enciende pero no apaga
PO
popi diflavioArgentina
hace 2 años
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-1
Revisa las bujias que tiren bien la chispa, generalmente se ensucian al igual que los cables de bujia, tuve un auto diesel que le costaba arrancar el frio y caliente y se soluciono cambiando bujias y cables...
hace 2 años
Mejor solución  (según popi diflavio, el autor del problema) 
Hola popi, si tenes un DIESEL , tendras que controlar 1° si estan los 4 calentadores funcionando 2° si la bomba de combustible esta tirando el caudal adecuado ( llevarlo a un bombista) y 3° controlar los inyectores si esta filtrando aire. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según popi diflavio, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2011 · gol power motor 1.4 · 50000 kms
Se acelera y se descontrola la aguja del velocimetro
JU
juampiArgentina
hace 2 años
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Lo llevaste algun lado? ami me paso lo mismo.
hace 2 años
Mejor solución  (según juampi, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2011 · 5 puertas motor 1.4 · 18800 kms
A veces baja el aguja a cero y me da tironeos
CA
carlos bmArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Eso no es velocimetro carlos, es el cuenta vueltas del motor... si te baja a cero obvio que te va tironear... eso puede ser inyectores, bujias en mal estado, filtros de combustible... revisa las 3 y comentas que sucedio...
hace 2 años
Mejor solución  (según carlos bm, el autor del problema) 
Ami me empezó a hacer lo mismo. Sospecho del sensor de velocidad. Mañana voy a cambiarlo
hace 2 años
Mejor solución  (según carlos bm, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2013 · power 1.4 · 31000 kms
En ocasiones se cae la aguja a cero y me da unos tironeos
SE
sergioArgentina
hace 2 años
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En ocasiones se cae la aguja a cero y me da unos tironeos en que parte del motor se ancuentra
hace 2 años
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2012 · 3 puertas · 20000 kms
Iba x ruta de repente la aguja velocimetro se baja a cero, no cuenta los kilometros, recien despues de mas de 5 minutos prendi luces bajas y me volvió a subir, y a la vuelta se bajo de vuelta a cero la aguja del velocimetro. Sospecho que puede ser el sensor de velocimetro.
MA
magnoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Magno lo que deduzco por la explicacion que hiciste puede llegar a hacer una perdida de combustible controla las mangueras, especialmente por el tanque de nafta. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según magno, el autor del problema) 
Gracias!! me hizo esa falla varias veces, baja a cero aguja velocimetro, no sera el sensor de velocimetro?
hace 2 años
Mejor solución  (según magno, el autor del problema) 
Magno controlá lo que te dijo leonardo para descartar esa falla... si no es eso hacelo revisar el velocimetro completo incluyendo sensor...
hace 2 años
Mejor solución  (según magno, el autor del problema) 
Prendi el auto e inmediatamente me marcó "REPOSTAR COMBUSTIBLE" la aguja del deposito se estaba moviendo posteriormente en el transcurso del recorrido me precate de que no contaba la distancia y dejó de moverse la aguja del velocimetro, que Podra ser??
hace 6 meses
Mejor solución  (según magno, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2014 · 4 puertas, no sedan,  · 6000 kms
No se que le pasa a mi carro, hace a penas 6 meses lo compre y esta fallando lo electrico (Radio, Alarma, Faros) hace algunos dias se me quedaron las llaves dentro del carro y se quedo encendido, tuve que forzar la puerta para abrirla no se si eso haya dañado algun cable en la puerta o algo asi.
Tampoco encuentro razón por la cual el tacometro y el velocimetro se mueven de un lado para otro cuando apago el carro. Si alguien tiene alguna respuesta por favor, espero su ayuda y gracias
MA
MataMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola mata si el auto es 2014 tendrias que llevarlo a una concesionario que tenes dos años de garantia, si llegas a modificar algo no te cubriria la garantia. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Mata, el autor del problema) 
Hola como estas debe estar haciendo masa por algun lado ,revisalo
hace 10 meses
Mejor solución  (según Mata, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2011 · power · 40000 kms
Por momentos deja de funcionar el velocimetro y el auto se acelera, se que debe ser algo del sensor porque aveces muevo donde van conectados los cables y anda bien un rato y despues vuelve a fallar, y asi constantemente, lo que quiciera saber si efectivamente sera el sensor, los cables o los pines, a alguien le paso? no quiciera gastar en un sensor nuevo y resulta que sea otra cosa, gracias
AL
AlexArgentina
hace 2 años
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Tenes un falso contacto en los pines... fijate si estan sulfatados o sucios...
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Hola me llamo adrian y tengo un gol power 2011 1.4 y m paso lo mismo y mirando esta pajina efectivamente es el sensor de velocidad le puce uno nuevo y lo dejo d hacer el cabeceo y anda normal el velocimetro. El repuesto m salio $395 y es original espero q te sirva.
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Buenisimo, tambien estuve viendo mas o menos como era el sensor pero de otro modelo de auto, y veo que lleva un engranaje de plastico creo, a la transmision, tambien pense que podria ser ese engranaje que por ahi se sale de lugar
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Si el sensor es un engranaje d plastico q esta enroscada en la caja de velocidad se gasta parece y hay q comprar uno nuevo
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Bueno habrá que desarmar y ver que onda, espero que sea el sensor y no otra cosa para no comprarlo al vicio, gracias a todos por su atención y cuando le de la solución, comentare, saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
El sensor esta donde sale el escape del motor hay un cilindro q es del escape esta justo abajo recubierto de una membrana d aluminio levanta la membrana sacale la ficha y el sensor sale a rosca cn una pinsa o a mano.
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
El sensor es solamente a rosca? porque en un tutorial vi, pero de otro auto, que lleva un tornillo de seguridad y despues se desenrosca
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Buenas, tengo un gol power 2011 1.4 me paso los mismo con el velocimetro se baja a 0 y tironea el auto, le cambie el sensor de velocimetro y duro un dia sin hacer los mismo ahora sigue con el mismo problema, la scanner no tira ningun error no se cual es el problema, si alguien tiene otra solucion por favor avisen. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2006 · 5 puertas full · 129150 kms
Mil vw gol 1.8 a veces cuando eta andando la ajuga del velocímetro de repente se caía acero, lo lleve al mecánico y me dijeron que tocaba cambiar el tablero, entonces me puse en la tarea de analizar la falla y desmonte el sensor del velocímetro, lo desarme con mucho cuidado y resuto que las soldaduras estaban cristalizadas las cambie y listo problema solucionado.
AL
aleksColombia
hace 2 años
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 Volkswagen Gol  2011 · 4 puertas, full, 1.4 · 60000 kms
Tengo un gol power 1.4 y hace unos meses se clavo la aguja del velocimetro a cero y el auto empezo a andar acelerado, mande al mecanico y le hicieron un scanner y notaron q el embrague figuraba mal y lo resetearon( segun dijeron) el problema paso unos meses pero ahora volvio a hacer lo mismo... quiesiera saber si alguien sabe de esto y como es la solucion
RI
ricardoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola ricardo cada cosa que nombraste trabaja independientemente tanto el velocimetro, el embrague y la aceleracion del auto. El velocimetro seguro es el cable cortado el que va a la caja, el embrague tendras que revisarlo con un mecanico especializado, y la aceleracion hay un sensor cerca de la toma de aire,que capta la entrada de combustible con el aire. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
Hola me llamo adrian y tengo un gol power 2011 1.4 y m paso lo mismo y mirando esta pajina efectivamente es el sensor de velocidad le puce uno nuevo y lo dejo d hacer el cabeceo y anda normal el velocimetro. El repuesto m salio $395 y es original espero q te sirva. - adrian (Hoy) Denunciar comentario
hace 2 años
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1995 · 2 puertas 1.8 · 127000 kms
No me funciona el velocímetro. Tenia una falla en un circuito la plaqueta, pero ahora la aguja me quedo totalmente caída y no la puedo levantar y tmp funciona. Quería saber como hacer para levantar la aguja
JO
joaquinArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola joaquin controla el cable del acelerador, generalmente los electricista lo controlan sacando el cable del lado de la caja y con una agujereadora hacen girar el cable de acero interior, ahi te das cuenta si anda o no en el sector del tablero, en la caja tiene un ruedita dentada de plastico que se desgasta, proba primero con eso si todo esta ok me avisas y vamos descartando problemas. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según joaquin, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 3 puertas motor 1.6 nafta · 93000 kms
No me funciona el velocimetro del gol 1.6 nafta 2004 con aire que podria ser y tampoco funciona el marca combustibles espero alguien me ayude gracias
FE
fernandoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola fernando el velocímetro puede ser dos cosas, el cable que viene de la caja o el mismo velocímetro del tablero que se rompió el mecanismo, y con respecto al marcador del combustible tendrías que probar con un cable a masa haber si te marca el tablero de combustible y si funciona bien, seria arriba del tanque de nafta en el flotador que viene una resistencia dentro del tanque.
hace 2 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Hola leonardo mira hay veces que funciona el velocimetro y el marca combustible normal pero en los pozos como q se mueve algo y deja de funcionar ambos hasta el que cuenta los kilometros queda en verde la luz sin numero
hace 2 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Hola fernando los dos circuitos trabajan independientemente lo único que puede pasar es que tengas un corto o falso contacto en el tablero, ya que el velocímetro es mecánico ( por el cable) pero hay una plaqueta electrónica atrás de los instrumentos. Controla el tablero si no hay un falso contacto y me comentas después. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Por ahy de golpe veo q funciona el velocimetro y el combustible debajo del velocimetro hay una pantallita que es el que tiene los numeros de los kilometraje tipo dijital ahy veces que desaparece esos numero queda la luz verde encendida sin los kilometrajes si alguien sve que sera gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
El velocimetro en los gol 1.4 2011 en adelante,la mayoria falla el sensor de velocidad (el velocimetro sube y baja,y despues queda en cero). Abris el capot,y miras en la caja de cambios,como un tubo plastico negro de 5 cm de largo con una ficha y 4 cables. Yo lo saque con una llave picoloro,y compre uno nuevo,y se soluciono.
hace 2 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Hola fernando yo tengo el mismo problema q vos con mi auto !! de a ratos anda todo normal y de a ratos queda en cero la aguja del velocímetro y combustible. Mire todos los fusibles y encontré uno quemado lo remplace y sigue con el mismo problema , eso me hace descartar la posibilidad de q sean los fusibles. Ya tuve un problema parecido y en ese caso era el aire y las luces... remplace fusibles y quedo todo en orden!!. Yo creo que en este caso se trata de algún falso contacto en los cables... cualquier info pasame ,yo te estaré comunicando si logro solucionarlo. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Hola Fernando, como estas? queria saber si pudiste solucionarlo. A mi me pasa exactamente lo mismo, tengo un Gol Power 2004 y la aguja del velocimetro y la del combustible se quedan en 0 y el cuentakilometros marca de manera defectuosa los numeros. Muy de vez en cuando me como un pozo o algo y funciona todo ok pero despues vuelve a lo mismo. Por favor te pido si lo solucionaste avisame por favor.
hace un año
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · gol power · 15000 kms
Cuando ando se acelera y deja de andar el velocímetro y hoy se me prendió la luz en el tablero la de del sistema de escape obd , el auto es a gas
MA
marianaArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Ma pasa exactamente lo mismo,quisiera saber si alguienmepuede orientar lo que puede ser
hace 2 años
Mejor solución  (según mariana, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2099 · 3 puertas 1.6 · 10000 kms
Hola necesito que me ayuden xq no se si es el led o el fusible del tablaero de la mitad del velocimetro pero no se donde se encuentra el fusible o como lo puedo cambiar. Desde ya muchas gracias.
GE
GermanArgentina
hace 2 años
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2014 · gol 1.4 · 18000 kms
Por lo q veo no soy el unico con ese problema, es raro q un auto tan bueno y caro tengan esos problemas tenicos creo q la fabrica deveria resolver eso y avisar cundo se compra q pude pasar eso con el velocimetro y q se agana responsables de arreglar ese inconveniente xq no puede ser q uno se compre un auto 0KM y tenga q joder con eso, xq para eso uno se compra un auto 0KM pero al-final son mas ordinarios y rusticos, saludos amigos
EL
el soy yo!!!!!Argentina
hace 2 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · Trend · 34000 kms
Buenas tardes, les comento mi problema, desde hace unos días el velocímetro de mi auto se volvió loco, marca cualquier cosa, lo dejás regulando y queda en 80-90 km/h y si lo acelerás se va a más de 180. Mirando en internet decía que podía ser problema de batería, pero no, la batería está buena. Será nomás el sensor de velocidad o puede ser alguna otra cosa?
Muchas gracias!
IV
IvánArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Me pasa lo mismo con la aguja del velocímetro aunque con otro modelo de Volkswagen, un Sharan 1.9 TDI del 2000. Yo ccreo que es el sensor de velocidad. Cuando esté reparado, posteo cómo me fué. Aquí le dejo mi entrada en opinautos:
http://www.opinautos.com/volkswagen/sh…
hace 6 meses
Mejor solución  (según Iván, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · 4 puertas 1.8  · 149800 kms
A veces cuando voy a encender el auto (esta parado en la calle y le pega el sol bastante fuerte) le doy a la llave en el switch y se mueve la aguja del velocimetro varias veces y se queda sin corriente, aprete los cables de la bateria pero a veces lo hace y otras no, quiero descartar que sea la bateria que esta medio mala o cualquier otro componente del carro si alguie sabe o le ha paso algo parecido
YO
yorkierovVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Amigo cambie la pastilla que esta en el llavin esta mala a mi me paso lo mismo.
hace 2 años
Mejor solución  (según yorkierov, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · country · 68000 kms
Después de andar un rato la aguja del velocímetro cae a cero, el auto se acelera y empieza a tironear en marchas bajas y en ruta también se acelera pero anda como mas liviano y cuando bajo la velocidad tironea. Hay días en los que cae y se repone para caer nuevamente y así sucesivamente.
TR
Tritrí