Problemas de Velocímetro del Volkswagen Gol




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Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 5 puertas 1.4  · 11500 kms
Buenas tardes, soy uno de los tantos propietarios de vw gol 1.4, que tiene problemas con lo que parece es una ¨clásica falla¨ de que el velocímetro se cae a 0 cuando voy andando y al mismo tiempo el motor se acelera y desacelera solo provocando tironeos, eh leído comentarios de que la falla proviene de el sensor de velocidad, quisiera saber si alguien que a tenido la misma falla que yo, a solucionado el problema cambiando ese sensor... y de ser así donde esta ubicado y si puedo cambiarlo yo mismo o tengo que recurrir a un taller especializado, desde ya muchas gracias, saludos...
MA
MatiasArgentina
hace 3 años
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola Matías me pasó EXACTAMENTE lo mismo. Lo pudiste solucionar?
hace 3 años
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Yo tambien tengo un gol power 1.4 3 puertas y me pasa lo mismo con el velocimetro
hace 3 años
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Hola, entrá acá... Parece que hay un grupo de facebook (https://www.facebook.com/groups/213735…) con toda gente que le ha pasado problemas con los Gol Power. Yo tengo el problema y mucha gente más también lo ha tenido. Parece que el problema es nomás el sensor de velocidad que por un problema de diseño está cerca de una fuente de calor (caño escape) que hace que se vuelva loco. De fábrica trae una membrana protectora pero con el tiempo se gasta... a mi me empezo a pasar a los 45000kms. La gente dice que en la mayoria de los casos cambiando el sensor se soluciona, pero algunos lo cambiaron y al tiempo les volvió. La verdad que en este punto no se si es el sensor o el calor. Capaz el sensor no está mal sino que cuando uno compra uno nuevo viene con membrana protectora nueva que "tira" más tiempo. Yo con mi mecanicmo vamos a probar poniendo una membrana aislante más fuerte para que el calor no lo afecte. Si eso no me funciona, veré de cambiar el sensor. Mi mecanico ya me habia puesto una membrana hace un tiempo y el problema se habia detenido. Cuando tenga resultados les aviso.
hace 3 años
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Te comento como hace mi auto apenas lo prendo se cae la aguja y se acelera pero lo hace en frio y mas o menos dura 5 minutos y despues funciona bien el auto. Sera el sensor xq este lo hace en frio
hace 3 años
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Uh, nada que ver con el mío. Me mataste ahí! Yo venía con la teoría del calor... Pero bueno, por lo menos el tuyo lo hace en frío y después te anda... A mi me anda (inicia) y despues cuando me deja de andar (suponiendo aca que es por que calienta) puede que vuelva a andar bien esporadicamente pero por lo general "no anda mas bien" hasta que lo apague, lo prenda o enfrie. Capaz incluso sean cosas distintas. En este grupo de facebook vi varios mencionar tambien que es por el tema del calor: https://www.facebook.com/groups/213735…)
hace 3 años
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Problema resuelto, ayer cambie el sensor de velocidad y listo, chau falla...
hace 3 años
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Hola , el q se acelere y se desacelere eso es el paso a paso, a mi me hacia lo mismo lo cambie y le limpie el mecanismo donde esta la mariposa del acelerador y listo no me lo hiso mas.
hace 3 años
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
-2
Hola buen dia, tengo un Gol Country y ya voy por el tercer sensor en la primer cambio compre el chino y los otros dos son Valeo, no cierran las puertas pues no me indica velocidad de repente si voy a 100 me marca 20 km. y si cierran las puertas, luego no anda mas, no se que hacer para que funcione como corresponde. Gracias por la respuesta, Daniel
hace 3 años
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Hola una pregunta a mi me pasa lo mismo queria saber en q lugar se encuentra el sensor dr velocidad. Gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Hola buen dia, no siempre es por la temperatura que se vuelve loco algunos modelos vienen con el caño de escape del otro lado como el caso mio, puede ser el sensor o el engranaje plastico que se encuentra debajo del sensor, siempre estan adicionados a la caja de velocidad. Saludos,
hace 3 años
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Hola estoy con el mismo problema. Alguien sabe bien donde se ubica el sensor de velocidad? unos dicen abajo cerca de la caja y otros dicen abriendo el capot detras de la salida de gases.
hace 3 años
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Hola yo tengo la misma falla y no se q pueda ser. Gol 2012 1.4
hace un mes
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
A mi me pasó igual en capital me salió 400 pesos y me cambiaron el sensor de velocidad y se solucionó
hace un mes
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · 4 puertas, 1.4 · 40000 kms
Venia viajando cdo de repente dejo de funcionar el velocimetro y el cuenta Km, casi al mismo tiempo se me encendio la luz en el tablero que me dice q tengo problemas con el catalizador, es un problema q parece bastante habitual en estos modelos del Gol?? Que me convendria hacer? Llevarlo a mi mecanico o a un servis oficial de Volkswagen??
MA
Mario AArgentina
hace 3 años
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Lo primero que tenés que entender es que la falla no se debe a la mala suerte y que, auqnue la garantía venció, VW tiene respondabilidad por vender autos con partes defectuosas que fallan al poco tiempo. Los sensores de velocidad fallan recién con mucho mucho uso e, incluso, la gente normalmente no se entera de su existencia porque NO FALLAN nunca. Te vendieron un auto con VICO OCULTO. Es una estafa. Lo ideal es que lo lleves al Service Oficial para que te den el diagnóstico OFICIAL y, con la falla debidamente reconocida por un Service Oficial VW, iniciar el reclamo con tu abogado. Además tenés que hacer el reclamo al 0800 de VW argentina para que te den el número de reclamo. Por último, pero no en importancia, hablá con Defensa del COnsumidor para iniciar tu reclamo. Mientras más personas lo hagamos, más fuerza tendrá nuestro reclamo y WV tendrá que aceptar públicamente que nuestros autos corresponden a una partida cuyas fallas no son accidentales sino intencionales como resultado de bajar el costo de producción del auto y aumentar sus ganancias. Si querés podemos estar en contacto: marielaps1983@gmail.com
Saludos!
hace 3 años
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
Me olvidaba, tal vez tu auto, como el mío, también tiene el cuadro de instrumentos fallado...
hace 3 años
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
Me resulta imposible de creer lo MALO que es el Gol Power 1.4. Tengo uno 2011 y hace poco se me dió lo del velocimetro y los cambios que produce en la sensibilidad del auto. Les paso a todos! Hace unos dias lo "repáraron" en la casa oficial y hoy de nuevo tengo mal el velocimetro y todo los problemas que siguen gracias a eso. Acabo de hablar reclamando lo que pague y no funciona y ahora me dijeron que s la bobina de arranque. Que desastre de auto. De los primeros dos meses que me lo entregaron 0km, uno pasó en el taller. Una real y pura verguenza.
hace 3 años
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
Maximiliano: sóllo reclamando podemos hacer vales nuestros derechos. El arreglo de tu auto está en garantía (6 meses da el service oficial). Igual quejate all 0800 de VW e iniciá tu reclamo por todo. Urgente denunciá en Defensa del Consumidor!!
Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
Mariela desde ya te agradezco la pronta respuesta asi como tmb los demas comentarios q hacen referencia a las malas experiencias c el volkswagen gol 1.4, hoy mismo me pongo en campaña para hacer la denuncia en defensa del consumidor y avanzar con las otras cuestiones q me indicas en el comentario, la verdad me costo mucho poder comprarme este 0km y que al poco tiempo tener q estar renegando con fallas mecanicas de esta indole da mucha bronca e impotencia a la vez. Saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
Gente soy nuevo en el foro y queria sumarme a los reclamos y saber como estan haciendo o si estan haciendo algo para que en algun momento pueda llegar a VW estos reclamos... gracias, un saludo. Pta: argentina, Bs as
hace 3 años
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
¡Hola power-mdq ! Contanos más detalles de tu Gol (kilometraje, modelo,cómo falló, qué hiciste, qué te dijeron de vw...)
Podés contactarme vía mail (arriba está escrito)
Armamos un Facebook para que todos los damnificados por el sensor del velocímetro fallado podamos conectarnos, ayudarnos en el reclamo y darle carácter público a nuestro reclamo.
Saludos ;)
hace 3 años
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
Hola! aun no me falló, hablé con vos via mail. Voy a seguir de cerca este tema porque me tiene preocupado, luego entro a tu link de Face para aportar todo lo que se necesite y logremos todos que estos satrapas como diria mi abuela, de VW se hagan cargo de la carcacha que fabricaron. Aunque amo a mi golcito jaja. Saludos!
hace 3 años
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
Hola gente. El problema de mi gol es que de golpe ocasionalmente se desacelera y luego de unos segundos vuelve a la normalidad. No se prende indicador alguno. Lo escanearon en dos oportunidades y no se detecto falla alguna. Gol 1.4 -2011. Le instale GNC en abril del pasado año 5ta generacion sin problemas aparentes. La falla lo hace con gas y nafta. Me hablan de cambiar sensores sera asi. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
A mí me pasó que el auto fallaba y no se me prendía ningún indicador del cuadro de instrumentos, sólo "se caía" la aguja del velocímetro... resultado: además del sensro de velocidad me cambiaron el cuadro de instrumentos porque no funcionaba... asegurate de que el tablero ande bien!!! saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 3 Puerta, 1.4 · 30500 kms
Buenas noches, tengo un gol power 2013 que tiene problemas con el tablero. Mas precisamente con el velocimetro y las revoluciones. Cuando manejo, de repente la aguja pierde el control, sube y baja y vuelve a marcar la velocidad real. Al producirse esto, siento que el auto se acelera un poco. Esto se soluciona rapidamente?
LA
LauraMArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
11
Hola amigo como estas? ami me paso lo mismo , tenes que cambiarle el sensor de velocidad ese repuesto me costo $150 , lo podes cambiar vos mismo ese sensor te falla porque cuando lavaste el motor de tu auto le entro agua!! saludos amigo
hace un año
Mejor solución  (según LauraM, el autor del problema) 
Hola salucionaste tú problema? A me pasa exactamente igual. Llega 3mil revoluciones y cae la aguja del velocímetro a cero. Y acelera un poco más.
hace un año
Mejor solución  (según LauraM, el autor del problema) 
Voy andando y repente el marcador de km se pone en 0 y de golpe vuelve a funcionar
hace un año
Mejor solución  (según LauraM, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 3 puertas, motor 1.4 · 15000 kms
Hola mi gol power es nuevito tiene 1 año y 5 meses, y m estoy yendo en ruta y mi velocimetro se muere, osea la agüja se viene en 0 y como q el motor se muere, y despues vuelve a la normalidad, eso fue la primera vez... despues de eso m volvio a hacer varias veces pero la diferencia es q, agarra mucho mas fuerza y mi agüja vuelve a quedar en 0, luego de unos minutos vuelve a la normalidad... q puede ser? ya q es muy nuevo mi auto y tiene muy pocos km
MA
maria Argentina
hace 4 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola Maria,,, tengo el mismo problema con el 1.4 modelo 2011. Como indicas, se corta el velocimetro y sale disparado,,... Una de las cosas es que me di cuetna es que consume mas nafta,. Hablando con un mecanico me dijo que puede ser que se corte la carga del alternador y por eso empuje mas... y del consumo que es halgo del inyector,,, pero la caida del velocimetro no pudo decirme nada... Estamos en contacto.
hace 4 años
Mejor solución  (según maria , el autor del problema) 
Me pasa lo mismo en un gol 1.4 2013 , y me hizo lo mismo un 1.6 2010 que tenia , en este caso la falla es mayor ya que inclusive hace como un ruido de relay y no supera las 3000rpm aunque lo ponga a fondo, en cambio o en punto muerto, es como si se saliera de punto, luego le corto la corriente y lo arranco y anda de 10, el auto tiene 26000km, lo compre 0km y me lo habra hecho 7u8 veces
hace 4 años
Mejor solución  (según maria , el autor del problema) 
Hola tengo un modelo gol 1.4 modelo 2012 y hace exactamente lo mismo cuando se cae el velocimetro es como que de repente alguien de atras te esta empujando adquiere como mas velocidad, vi que en los megane pasa lo mismo y cambiando el sensor de velocidad lo solucionaron casi todos. Voy al electricista de auto para ver que me dice y les cuento.
hace 4 años
Mejor solución  (según maria , el autor del problema) 
Encontre el sensor de velocidad esta escondido al lado del motor junto al tubo que evacua los gases de escape cubierto con un papel metalico de aluminio, Saque la ficha, la ajuste y la volvi a colocar y anda genial , supongo que era eso, de ultima si sigue fallando solo hay que cambiar ese sensor que si te das maña lo cambias facil no esta en un lugar muy incomodo. Saludos espero les sea util
hace 4 años
Mejor solución  (según maria , el autor del problema) 
Hola a mi me pasa algo parecido, tengo un gol 1.8 y el velocímetro queda en cero, pero hay veces que prendo el carro y al arrancar marcar normas el velocímetro pero de repente cae en cero , también le cambie el sensor y quedo igual que podría hacer para que me funcione bien
hace 4 años
Mejor solución  (según maria , el autor del problema) 
Me pasa lo mismo con un gol country 2012, por favor Dario me podrias decir si el sensor esta a la izq o der del motor, por favor ubicame donde se encuentra porque el mecanico me paso un fangote de plata solo por mirar el auto, yo creo que es el sensor que esta desajustado pero tengo que ubicarlo para poder ver si es eso. Muchas gracias!!!!
hace 4 años
Mejor solución  (según maria , el autor del problema) 
Poniendote delente del auto, abris el capot y de tu mano derecha del lateral del motor hay como un caño que sale del multiple de escape Ojo que esta re caliente, ahi al lado se ve un papel metalizado abajo de ese papel esta el sensor, pero en mi caso creo que es la ficha por que anduvo bien y ahora volvio a hacer el problema pero de ultima si no es eso es el sensor otra no hay el sensor sale 300 pesos y de mano de obra cuanto te pueden cobrar. Yo si fuera vos se le llevo a uno que haga electricidad del auto y le decis que te cambie la ficha del sensor, si sigue jodiendo le decis que te cambie el sensor. El mio lo voy a llevar a que le cambien la ficha. Por que esta en un lugar incomodo y mejor que lo haga alguien q se dedica a eso. Espero haber podido ayudart
hace 4 años
Mejor solución  (según maria , el autor del problema) 
Hola! tengo un auto similar al tuyo con el mismo problema. NO es normal que todos estemos teniendo esta falla en autos tan nuevos. Considero que la nuestra es una partida de autos que poseen vicios ocultos (defectos). . . Hay que reclamar a VW para que ellos se hagan cargo de los arreglos! Tenemos que reclamar todos para que eso ocurra, sino nos van a seguir estafando
hace 3 años
Mejor solución  (según maria , el autor del problema) 
Hola...mi gol es 2004...ya le cambie el sensor de velocidad...y iva andando lo mas bien y de repente cayo a cero y quedo clavado ahi...sera algo instrumental????
hace 3 años
Mejor solución  (según maria , el autor del problema) 
https://www.facebook.com/groups/213735… grupo de FB para que nos conectemos todos los que tenemos GOL 1.4 con falla de sensor de velocidad.
hace 3 años
Mejor solución  (según maria , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · power · 40000 kms
Por momentos deja de funcionar el velocimetro y el auto se acelera, se que debe ser algo del sensor porque aveces muevo donde van conectados los cables y anda bien un rato y despues vuelve a fallar, y asi constantemente, lo que quiciera saber si efectivamente sera el sensor, los cables o los pines, a alguien le paso? no quiciera gastar en un sensor nuevo y resulta que sea otra cosa, gracias
AL
AlexArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Tenes un falso contacto en los pines... fijate si estan sulfatados o sucios...
hace 3 años
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
-1
Hola me llamo adrian y tengo un gol power 2011 1.4 y m paso lo mismo y mirando esta pajina efectivamente es el sensor de velocidad le puce uno nuevo y lo dejo d hacer el cabeceo y anda normal el velocimetro. El repuesto m salio $395 y es original espero q te sirva.
hace 3 años
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Buenisimo, tambien estuve viendo mas o menos como era el sensor pero de otro modelo de auto, y veo que lleva un engranaje de plastico creo, a la transmision, tambien pense que podria ser ese engranaje que por ahi se sale de lugar
hace 3 años
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Si el sensor es un engranaje d plastico q esta enroscada en la caja de velocidad se gasta parece y hay q comprar uno nuevo
hace 3 años
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Bueno habrá que desarmar y ver que onda, espero que sea el sensor y no otra cosa para no comprarlo al vicio, gracias a todos por su atención y cuando le de la solución, comentare, saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
El sensor esta donde sale el escape del motor hay un cilindro q es del escape esta justo abajo recubierto de una membrana d aluminio levanta la membrana sacale la ficha y el sensor sale a rosca cn una pinsa o a mano.
hace 3 años
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
El sensor es solamente a rosca? porque en un tutorial vi, pero de otro auto, que lleva un tornillo de seguridad y despues se desenrosca
hace 3 años
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Buenas, tengo un gol power 2011 1.4 me paso los mismo con el velocimetro se baja a 0 y tironea el auto, le cambie el sensor de velocimetro y duro un dia sin hacer los mismo ahora sigue con el mismo problema, la scanner no tira ningun error no se cual es el problema, si alguien tiene otra solucion por favor avisen. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  2003 · G3 · 100000 kms
En Tablero tablero funciona todo (indicador de luces, bateria, freno de mano, aceite, etc) menos lo que se detalla en el Titulo. El velocimetro nunca funciono desde que compre el coche. La aguja del medidor de combustible muy debes en cuando marca el estado de combustible del tanque. En cuanto km (digital) permanece apagado casi todo el tiempo, y cuando enciende puede ocurrir dos cosas: 1. - Muestra siempre el mismo kilometraje 2. - En ocasiones muestra los valores pero con los digitos imcompletos (Es decir un 8 se puede ver como una F, S, U, E o E invertida y asi con el resto de los digito…Leer completa
AR
Ariel EsneydeArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Pudiste resolver el problema? Me sucede lo mismo
hace 2 años
Mejor solución  (según Ariel Esneyde, el autor del problema) 
-1
No Esteban de momento no tengo solucion. Si llegas a alguna por favor no dejes de comentar
hace un año
Mejor solución  (según Ariel Esneyde, el autor del problema) 
-1
Hola hace unos dias compre un gol trend pack 2 modelo 2014 ,anda perfecto pero hace unos dias empezó hacer ruido cuando lo enciendo como se me avisara algo pero no se que puede ser estuve mirando el foro pero no encontre respuestas si pudieran ayudarme estaria muy agradecido
hace un año
Mejor solución  (según Ariel Esneyde, el autor del problema) 
Buenas Rodry no puedo ayudarte respecto a tu consulta lamentablemente. Esteban! te cuento que la solución fue reemplazar el tablero con uno idéntico que consigui en desarmaredo por $1500. Después de mucho preguntar me estere que los tableros tiene problemas traen un microp que se pone en corto y no hay solucion
hace un año
Mejor solución  (según Ariel Esneyde, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2001 · 3 puertas · 112000 kms
Señores buenos días, les describo lo que me sucedió estando en marcha el velocímetro comenzó a oscilar caía a 0 y luego subía a 40 o 50 para volver a caer, el carro iría a unos 80 o 90 km/h esto lo hizo por aproximadamente 10 km luego debí parar en un peaje y al reanudar la marcha ya funcionó bien y continuó así por el resto del recorrido unos 80 km. Entiendo que un velocímetro funciona mecánicamente con una guaya o cable que al cortarse simplemente deja de trabajar. Lo único para tomar en cuenta es que lavé el carro y aunque nunca lavo el motor a presion es probable que le haya caído agua a algún contacto. Agradezco los comentarios.
CA
Carlos AColombia
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola Carlos A: a mi me paso lo mismo en un Gol Country y descubrí estaba funcionando mal el sensor de velócimetro que esta en la parte superior de la caja de cambios; lo remplace y funciona perfectamente, es muy fácil de quitar con cuidado que es todo plástico y se puede quebrar facilmente. Espero te ayude un abrazo desde Mar del plata, Argentina.
hace 2 años
Mejor solución  (según Carlos A, el autor del problema) 
Muchas gracias Pepevena vamos a revisarlo. Un abrazo
hace 2 años
Mejor solución  (según Carlos A, el autor del problema) 
Señores, al intentar retirar el conector del sensor encontré que la parte superior de este se había separado del cuerpo del sensor, procedí a aplicar un poco de resina epóxica para unirlas, tras permitir el secado de la resina coloque el conector ensaye el carro y funcionó perfecto.
hace 2 años
Mejor solución  (según Carlos A, el autor del problema) 
Muy bueno, lo resolviste y sin gastar dinero extra.
hace 2 años
Mejor solución  (según Carlos A, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · gol pawuer · 23000 kms
Arranca bien y comienza la marcha a cualquier velocidad el velocímetro se baja a cero en ese momento comienzan los tironeos asta que el velocímetro comienza a andar se normaliza el andar. Quien sera el chapulin que me allude
AL
alberto mendozaArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Saludos Alberto, es necesario revisar el sensor de VELOCIDAD, cuando falla o no envía su señal electrónica no puede funcionar correctamente el velocímetro y la computadora del auto no puede proporcionar la dosificación y cantidad adecuada de combustible que es variable y proporcional con la velocidad del auto. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según alberto mendoza, el autor del problema) 
Muchas gracias santiago me solucionaste un taller y hoy son caros un amigo gracias nuevamente
hace un año
Mejor solución  (según alberto mendoza, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · TREND, 5 PUERTAS, PACK I, MOTOR 1.6 · 116000 kms
Hola, adquirí un Gol Trend 2010 hará un año y, exactamente hace casi 1 semana empezó a subir y bajar la aguja de velocímetro sin indicar la velocidad exacta que llevaba; aún estando detenido en un semáforo, marcaba velocidades. En unas de esas tantas veces que estaba esperando por el verde del semáforo, llegue a darme cuenta que los kilómetros aumentaban a veces de a uno, de a dos e incluso tres. Llego a encenderse la luz testigo por falla o avería (signo del motorcito en tablero), y a realizar cortes al estar andando el vehículo (perder potencia); lo que hice fue desconectar el sensor de velo…Leer completa
JU
JUANCHOArgentina
hace un año
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Juan la falla se debe al sensor de velocidad. Tengo un gol power y cada un año me hacía la misma falla. Lo solucione desarmando el sensor lo limpie y engrase el buje. Así me funciono ya pasaron tres meses y funciona correctamente
hace un año
hernanHola que tal. Yo tengo un gol country 2004 y me pasa lo mismo, cambie 3 sensores y despues de 300 kilometros empieza a fallar. Hay q agregarle grasa al sensor? compre en distintos lados y me dicen que solo viene ese chino q son para todos los autos. Lo lleve a hacer un testeo y nada anda todo bien. Le pregunte al mecanico si llevaba una maya aislante de calor y me dijo q no hacia falta. No puedo solucionar. Gracias, soy Hernan
hace 3 meses
Mejor solución  (según JUANCHO, el autor del problema) 
patricioDonde esta ubicado el sensor de velocidad de un gol 2004 1.6 comfortline??
hace 14 días
Mejor solución  (según JUANCHO, el autor del problema) 
hernanSobre la caja. Acasi abajo del tanquwsito de la grasa De la dirección
hace 13 días
Mejor solución  (según JUANCHO, el autor del problema) 
LeonHernan si yo lo envuelvo con latas de gaseosas las corto y si las pongo al rededor del sensor para protegerlo un poco del calor para que dure mas tiempo y si te animas a desarmarlo hay que cambiarle el estaño a las soldaduras y lubricar el buje saludos
hace 11 días
Mejor solución  (según JUANCHO, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JUANCHO, el autor del problema) 
Hola hace 2 semanas compre una saveiro 2001 y presenta el mismo problema que describen. Pero solo con el indicador de combustible. Cuando falla y pierde fuerza el motor, la aguja indica tanque vacio y se queda fallando unos segundos luego se le pasa la falla. ¿ustedes creen que se soluciona con el mantenimiento al sensor de la velocidad?
hace un año
Mejor solución  (según JUANCHO, el autor del problema) 
Yo desconecte el sensor de velocidad, pero la falla sigue en el marcador de combustible se pone loca la aguja y marca cualquier cosa.
hace 7 meses
Mejor solución  (según JUANCHO, el autor del problema) 
-1
El mio es gol country 1.4 2011 solo presenta la falla en el sensor de volidad...quisiera saber donde se encuentra dicho sensor para poder sacarlo y limpiarlo o en su defecto cambiarlo gracias
hace 7 meses
pabloHola el sensor se encuentra en la caja para el lado de la rueda del conductor. Muchas veces también suele joder la bobina
hace 7 meses
Mejor solución  (según JUANCHO, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JUANCHO, el autor del problema) 
Buen dia
Tengo un gol 2012 el marcador de gasolina no funciona esta muerto no marca nada le checaron tanque de gasolina bomba de gasolina fusibles y todo bien el electrico me dijo que era falla en el tablero lo lleve a checar y me comentaron que esta bien que son las coneciones del tanque de gasolina a la computadora ya no entiendo alguien tubo este problema y lo soluciono??
Ayudaaa!!!
hace 6 meses
lupiniHola soy Oscar tengo el mismo problema mi gol es 2010 estoy recaudando datos a ver que agooo!!
hace un mes
Mejor solución  (según JUANCHO, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JUANCHO, el autor del problema) 
Buen dia
Tengo un gol 2012 el marcador de gasolina no funciona esta muerto no marca nada le checaron tanque de gasolina bomba de gasolina fusibles y todo bien el electrico me dijo que era falla en el tablero lo lleve a checar y me comentaron que esta bien que son las coneciones del tanque de gasolina a la computadora ya no entiendo alguien tubo este problema y lo soluciono??
Ayudaaa!!!
hace 6 meses
Mejor solución  (según JUANCHO, el autor del problema) 
El problema esta en el instrumental es una falla que se produce por que el micro controlador se cuelga y su sistema de arranque en su programa no vuelve en mi caso fue difícil conseguir el micro controlador ya que es producido por Motorola y es una variante que uso el que diseño el fabricante la solución esta en un reemplazo pero qeso mi inquietud de que la falla puede volver a producirse ya que es una falla típica en esos modelo lo solucione al problema cambiando el micrito pero como dije anterormente el problema viene en la programación del procesador. Así que mi Consejo es cambiar el instrumental por uno nuevo
hace 4 meses
Mejor solución  (según JUANCHO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · gol 1.4 sedan · 17000 kms
La aguja del velocimetro con el auto en movimiento , de golpe se baja a cero y pierde reaccion. En segundos vuelve a la normalidad.
CA
calumaArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Amigo a mi me ocurrio exactamente lo mismo tienes q cambiar el sensor de velocidad aca en mi país es super económico y el cambio lo puedes efectuar tu mismo el sensor se encuentra sobre el brazo de la homocinética del lado del conductor primero desconectas el conector luego giras el sensor en contra de las manecillas del reloj y para colocar el nuevo lo giras hacia la derecha con cuidado de no apretarlo demasiado ya que al ser plásticos si lo apretas mucho lo puedes dañar luego el conector y listo suerte!
hace 2 años
Mejor solución  (según caluma, el autor del problema) 
Gracias Angelo por tu ayuda!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.
hace 2 años
Mejor solución  (según caluma, el autor del problema) 
Esa falla es muy comun en los vw gol, es el sensor que te dijo el amigo de arriba pero yo no tuve que cambiarlo sino colocar bien un protector q tiene contra el calor que lo hace funcionar mal que seguro se te corrio como a mi ya que lleva el escape muy cerca
hace 2 años
Mejor solución  (según caluma, el autor del problema) 
Hola a mi me paso lo mismo ,el velocimetro y la nafta estan locos las dos agujas,, es el tablero que anda mal.es falta de masa en la plaqueta del tablero ,yo le cambie el tablero y se compuso bien,,
hace 2 años
Mejor solución  (según caluma, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 2 puertas 1.4 power · 170000 kms
En velocidad la aguja del velocímetro cae a cero y el motor responde con mas potencia, luego la aguja vuelve a la velocidad en curso y la marcha vuelve a la normalidad. Se podrá saber a que se debe?
NO
NorbertoArgentina
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Me paso exactamente lo mismo que a vos el mismo dia que lo saque de la concesionaria. Lo lleve al service y le cambiaron el sensor de velocidad. Ese problema se solucionó igual el auto deja mucho que desear
hace 4 años
Mejor solución  (según Norberto, el autor del problema) 
Agradezco la respuesta. Voy a averiguar sobre el sensor de velocidad. Gracias!
hace 4 años
Mejor solución  (según Norberto, el autor del problema) 
Tengo la misma falla en un auto igual al tuyo. Y no soy la única. Claramente que autos nuevos fallen de forma similar indica que poseen vicios ocultos. Y eso es una estafa. Disculpen por ser reiterativa pero VW no va a responder si no hay reclamos. Tenemos que protestar todos los damnificados para que nuestros derechos como consumidores sean respetados. Gracias!
hace 3 años
Mejor solución  (según Norberto, el autor del problema) 
marielaps1983@gmail.com escribime si te interesa formar parte de la denuncia colectiva a realizar ante defensa del consumidor (es gratuito). La idea es que VW se haga cargo y reconozca que nos vendió autos con piezas defectuosas que fallan en vehículos nuevos. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Norberto, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 3 puertas · 220000 kms
Hola hace poco en un viaje note q el velocimetro se empezo a descontrolar se cae a 0 aunque el cuenta vueltas si anda bien,pero cuando la aguja del velocimetro empieza a decaer el auto empieza a tironear,no sabria q es la falla
MA
marceloArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Saludos Marcelo, a veces un scanner no puede detectar averías de sensores, especialmente cuando NO se enciende la alarma luminosa del tablero CHECK ENGINE, pero si se ha encendido es factible hacer un análisis con el equipo mencionado de comprobación. Cuando FALLA por suciedad o daño del sensor de VELOCIDAD, directamente afecta el funcionamiento del instrumento del tablero VELOCÍMETRO y cuando ésto sucede, la computadora (UEC) del auto no recibe la información de la velocidad de desplazamiento del vehículo, consecuentemente no puede administrar la cantidad adecuada de combustible que deben suministrar los inyectores y por ésta razón el motor puede dar tirones; Éste sensor está ubicado en la parte posterior sobre la caja de cambios, hay que sacar limpiar, comprobar su resistencia y frecuencia de trabajo, en caso de daño es necesario sustituir con repuesto ORIGINAL. PERO cabe informar que los tirones o atranques del motor y que no tienen nada que ver con el correcto funcionamiento del instrumento del velocímetro, pueden ser causados por falla del sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) conocido en varios países con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" éste sensor debe ser cambiado como mantenimiento rutinario cada 50.000 Km. y debe ser ORIGINAL, de éste sensor depende la facilidad de encendido del motor, el consumo de combustible, el trabajo adecuado de los inyectores y suministro de combustible, cuando falla causa tirones o atranques del motor en los momentos de aceleración.
Otro sensor que debe ser comprobado su resistencia y señal o frecuencia de trabajo es el sensor de OXÍGENO, cuando falla causa al igual que los anteriores atranque o tirones del motor, mal funcionamiento de los inyectores y cantidad incorrecta del combustible. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
hace 2 años
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Hola, impecable respuesta la de santiago... pero el sensor de velocidad q trae problemas con el auto (tengo el mismo) esta cerca del multiple de escape (tiene una envoltura de tela/aluminio). Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · trend pack 1
El auto era de Montanari lo compre 0km tiene un año y tres meses;se prendio la luz testigo del catalizador , se murio el velocimetro y cuenta km
AN
usuario anónimoArgentina
hace 5 años
Respuestas de la comunidad
Anonimo: me paso lo mismo y el auto también es de Montanari, es un gol power, tiene 1 año y 8 meses!!! ¿Se puede saber que hiciste y cual era el problema? Gracias
hace 4 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
A mi me paso que el velocimetro y el cuenta km se morian y el motor comenzaba a fallar, como a tironear, el problema lo solucioné, cambiando el sensor de velocidad que esta en la caja de cambios. Ahora tengo un problema con el catalizador, se prendió la luz del catalizador, el auto funciona perfectamente, no tira, ni consume nafta, solo que se prendio la luz, puede ser que falle solo el catalizador??'
hace 4 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Yo le cambie el filtro de Nafta y la luz OBD no se prendió mas, me han comentado que es problema de conbustión, no solo del catalizaor... Ahora tendría que ver el tema del velocimetro porque lo sigue haciendo... Me han dicho esto del sensor, lo tendré en cuenta!!! Gracias...
hace 4 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Esta falla es demasiado común en estos autos Gol modelos 2011 en adelante. Con muy poco uso se daña el sensor de velocidad y suele fallar el cuadro de instrumentos (defectos que no deben aparecer en autos tan nuevos). Si quieren iniciar reclamo ante defensa del consumidor de forma colectiva (es gratis) para exigir que VW pague los arreglos y reemplace las piezas defectuosas contáctenme a marielaps1983@gmail.com
Saludos!
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Tengo un gol power 1.4 modelo 2012 y me pasa exactamente. Lo mismo primero dejo de. Funcionar. El velocímetro de a. Ratos a. Veces. Arranca,se prende la luz del motor(me. Fije en el manual q era y. Pertenece al catalizador) no esta siempre. Prendida también lo compre 0km en montanari de pergamino. Mañana lo voy a llevar a. Escanear porque hoy no respondía lo paramos cuando quisimos. Arrancarlo no arranco y pre día la luz epc me llevaron de tiro después de tres horas arranco sin ningún problema y no apareció mas esa leyenda si el del catalizador
hace 2 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hola, tengo un gol trend 2012 y 85000 km , se me prendio esa luz de del catalizador, cambiamos cable de bujias, bobina y dos días estuvo bien, y...se prendió de nuevo, tal será el sistema del GNC que ya le hicieron el service...hoy 12/12/15 andaré a NAfta para ver si es el auto o sistema de GNC...vi en unos de los comentario posibles problemas en sistema Filtro de aire sucio o saturado...vere ahí ese tema ya que el mecanico me mostro que estaba saturado. Bs
hace un año
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · power · 16000 kms
Veo que a varios les pasó lo mismo. Hicieron algún reclamo a la empresa? ¿cómo lo solucionaron? gracias
MA
MartínArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola Martín. Yo hice el reclamo en el Service Oficial, a WV Argentina (vía el 0800 y por el formulario online de la Web de VW Argentina) y actualmente lo estoy haciendo con un abogado. VW responde elegantemente sin dejar nada en concreto y "hace la plancha", Hace 15 días que inicié el reclamo y mi auto está en el service Ofcial a la espera de una "Cortesía" de VW... no necesitamos cortesía cuando la falla se debe a vicios ocultos. VW no quiere reconocer que las fallas son por defectos de fábrica. La única chance de que empiece a reconocer la estafa es si TODOS los que tenemos el mismo problema (o aquellos que lo tuvieron y pensaron que era una falla aislada por mala suerte) realizamos los reclamos a VW. Para ello es vital llamar al 0800 para que nos den el número de reclamo (así les queda asentado el volumen de personas damnificadas de forma similar y sentamos el precedente de que "algo malo tienen estos autos"). Si podés contar con un abogado, mejor. Por último hay que realizar una denuncia a defensa del consumidor. La idea es hacer una global para que tenga más fuerza. Si somos muchos los denunciantes claramente será obvio que el problema no es aislado o por "mala suerte"... si querés realizar el reclamo conjunto con Defensa del COnsumidor (es gratuito!) contactame vía mail a marielaps1983@gmail.com Gracias!!
hace 3 años
Mejor solución  (según Martín, el autor del problema) 
Me está pasando exactamente los mismo que a todos los que comentan acá, hoy mismo me lo está viendo un taller que se dedica a la inyección electrónica!! Después comento los resultados, pero por lo que leo, parece que la mano viene complicada!! Si quieren mi mail para poder hablar del tema en privado. Saludos, Michel - Mishel
hace 3 años
Mejor solución  (según Martín, el autor del problema) 
Me sumo a cualquier reclamo grupal que se pueda hacer. Avisen nomás. Saludos y gracias por las respuestas
hace 3 años
Mejor solución  (según Martín, el autor del problema) 
Hola! pueden contactarme vía mail. Abrimos un Grupo de Facebook llamado "Todos contra Volkswagen VW Basta de Autos 0km que fallan". Ahí podremos mantenernos en contacto y difundir la estafa de la que estamos siendo víctimas. Slaudos!
hace 3 años
Mejor solución  (según Martín, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · COUPE , 1.0 , SIN AIRE ACONDICIONADO · 124000 kms
El velocimetro se va a ceros en marcha , a veces si marca la velocidad pero en otras ocasiones se mantiene en ceros aun estando en marcha
Que debo hacer
TO
tomas1806Colombia
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola Tomas1806, cuando falla el velocímetro, existen sólo dos posibilidades: daño del sensor de velocidad o rotura de dientes plásticos del piñón que está en el orificio bajo el sensor de velocidad; Es necesario sacar y revisar el sensor de velocidad ubicado a un costado y sobre el DIFERENCIAL, una vez sacado el sensor de velocidad (trabajo sencillo) es necesario limpiar sus contactos y observar sacando el piñón plástico, es más frecuente o común el daño del piñón plástico, su costo es módico, pero si no se observa daño en el piñón plástico es aviso que el sensor de velocidad es el dañado. Cabe informar que casi nunca se daña el velocímetro en el tablero. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según tomas1806, el autor del problema) 
Hola, Sobre sacar el piñon; sale a rosca luego de sacar el sensor? desde ya muchas gracias...
hace 10 meses
Mejor solución  (según tomas1806, el autor del problema) 
Saludos, el piñón sale jalando con playo de puntas largas.
hace 10 meses
Mejor solución  (según tomas1806, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 4 puertas · 45000 kms
A los pocos dias de retirado el coche , fallo el velocimetro y era como si saliera con mas potencia y al desacelerar tironeaba. Fue reparado y unos meses despues volvio a fallar , la empresa concesionaria minimiza el tema , esto hace encender la luz indicadora de emision de gases y hace fallar la aguja de combustible , es una estafa.
DI
diegoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Diego, mi auto hace exactamente lo mismo, es un Gol modelo 2012. Como lo resolviste o pensás resolverlo? Saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Yo llevé mi auto al service oficial hace más de 15 días. Estuve esperando que el Service avisara "a planta VW" la "extraña" falla de mi auto para ver si podía hacer una extensión de la garantía como "cortesía". La verdad es que los del service demostraron que no tienen intenciones de reportar que la bendita falla del sensor y el cuadro de instrumentos es por un defecto de fábrica. Y VW no reconoce fallas a menos que el service se digne a reportarlos, Obviamente no lo hacen, hacen un círculo vicioso donde te bicicletean y así las fallasfinalmente pasan. Te convencen que es "mala suerte" y mientras tanto siguen vendiendo autos fallados... en otros países por UN SOLO auto que presenta este fallo VW inmediatamente responde...
Como consumidores no podemos admitir esta estafa, recuerden que mi auto falló en ruta y casi me chocan al desacelerarse el auto de forma inesperada. MI vida peligró, no es una falla tonta, es grave y alguien puede sufrir un accidente por esto. VW debe hacerse responsable. Pero sólo lo hará si nos unimos todos los damnificados, hacemos los reclamos al 0800, denunciamos a defensa del consumidor y, si es posible, generamos una lluvia de cartas documento. Compré un auto nuevo hace un año para simplificar mi vida y me vendieron un carcacho con piel del Gol...
marielaps1983@gmail.com
hace 3 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
https://www.facebook.com/groups/213735… unite a este grupo de FB para reclamar a VW!
hace 3 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Me está pasando exactamente lo mismo, mismo auto y modelo, pero el mio empezó a hacer este falla al año y medio de comprarlo, obviamente nadie me va a pagar el arreglo y el mayor miedo que tengo es que NO tenga arreglo, por lo que estoy leyendo a algunos se lo arreglan y vuelve a fallar...
hace 3 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Hola Gabriela. EL tema es as: seguramente compraste tu Gol porque sabías que era un modelo muy noble, indestuctible. Ese es el principal argumento de venta de los Concesionarios VW. EL detalle es que no nos avisaron que el nuevo Gol 1.4 ahora se fabricaba con piezas de cuarta que fallarían con poco uso. ESO ES ESTAFA porque si nos hubieran dicho ese "detallecito" posiblemente hubiéramos optado por adquirir un 0km similar de otra automotriz o tal vez un Gol 1,6 "de los que NO fallan" usado. Si mirás en internet verás que VW llama varias veces al año a "revisión" (= Recall) a autos que ha vendido, incluso 3 o 4 años antes porque detectó fallas o defectos de materiales de fabricación o diseño errado. Y esos autos, a pesar de ya no estar en garantía, son llamados para que VW lo repare gratuitamente.
Lo que quiero que entiendas es que el hecho de que tu VW ya no esté en garantía no significa que VW puede lavarse las manos o no tenga responsabilidad de lo que a nuestros vehículos les pase.
He leído varias veces el manual del auto y en ningún lugar aparece que el sensor de velocidad sea una pieza considerada de desgaste normal como puede ser una lamparita o un limpiaparabrisas. Por consiguiente VW DEBE HACERSE RESPONSABLE si esta pieza falla tan tempranamente y, con más razón aún, si la falla se está volviendo COLECTIVA...
Como digo siempre: la única forma de que VW entienda que NO SOMOS GENTE DE CUARTA, que merecemos los mismos derechos que sus consumidores de China o EEUU, es comportándonos como lo hacen ellos cuando se los perjudica. Básicamente reclamar como corresponde con la firme determinación de que nuestro granito de arena puede alentar a otros damnificados para que reclamen y así generar un enorme ola de quejas que obligue a VW a compensarnos por la terrible estafa a las que nos está sometiendo. No te resignes, reclamá lo que es justo. Llamá al 0800 para quejarte y tener tu número de denuncia. Comunicate con defensa del COnsumidor. Yo ya lo hice, me dijeron que mi reclamo es muy válido y la semana que viene tengo mi primera reunión con ellos para preparar todo para las mediaciones.
Nuestro país hace que seamos testigos de muchas injusticias que nos llenan de impotencia porque no las podemos cambiar. Esta vez creo que, si todos nos unimos, vamos a poder cambiar esta situación!!!!!
Te invito a nuestro grupo de Facebook, desde ya la invitación es para todos los damnificados. ;)
Saludos!!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Gracias por responder Mariela, la verdad es que es un desgaste físico y psiquico tener que seguir todo el proceso. Una vez me pasó con telecom y los de defensa al consumidor de vicente lopez eran tan ineficientes que terminé cansándome. Es cierto que deberíamos reclamar. Llamé al 0800 y me dijo que la unica forma de saber si es un defecto de fabrica era llevandolo al service y la unica forma de llevarlo es pagando el testeo que me sale entre 500 y 700 mangos. Y que igualemnte todo se arregla desde la concesionaria (se lavan por completo las manos) con lo cual ya me veo que lo voy a tener que terminar pagando yo, cuando estoy totalmente de acuerdo en que no debería hacerlo, pero comerme un garrón de hacerles juicio y perder un año de tiempo para que me devuelvan la planta y estresarme hace que termine comiendome el basureo. Sé que no está bien pero lo hago por mi salud mental y física. Lamentablemente vivimos en un pais en el cual evidentemente las empresas están muy por encima de los consumidores y hacen lo que quieren, no hay regulación evidentemente, defensa al consumidor funciona mal o está saturado y siempre terminamos siendo los perjudicados
hace 3 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Te entiendo, esa sensación la he tenido muchas veces... pero esta vez dije BASTA y decidí hacer algo al respecto... Muchas veces hice reclamos y la cosa no anduvo, tal como te pasó con TELECOM... pero ese reclamo era individual... Ahora somos un montón de personas las damnificadas y eso debe tener mucho peso... una cosa es una denuncia aislada y otra muy distinta un aluvión de propietarios de Gol Power 1.4 indignados... es por eso que tengo la certeza de que,tenemos grandes oportunidades de que VW tenga que responder...
Empecé mi reclamo ante Defensa del Consumidor. Obviamente VW va a tratar de desalentar mi reclamo haciéndome ir a varias mediaciones, pero estoy tan podrida e indignada que eso me motiva y, si tengo que ir muchas veces a mediación, no me interesa. Perderé tiempo pero no dinero porque es todo gratuito. Incluso si ese medio no llega a buen puerto iniciaré acciones legales con abogado.
Espero que algún día esa sensación de impotencia que todos sufrimos desaparezca...
Mantenete en contacto por el FB :)
Saludos!
hace 3 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Ultimas novedades. Hoy me dijeron que el problema del auto era por un lado el sensor de volicimetro, y por otro el conmutador del pedal del embrague, ahi me perdí porque no tengo mucha idea. Tengo que investigar. Me pasan 900 de repuesto y 1900 de mano de obra, porque es muy "complicado". Resumiendo, 3 lucas de arreglo en un auto practicamente NUEVO! jeje. Así que seguramente haga el reclamo al volkswagen porque me da muchísima bronca...
hace 3 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Mariela, yo ya llamé al 0800 para hacer el reclamo, obviamente la respuesta fue "no puedo hacer nada lo dejo asentado, la concesionaria si es un problema de fabrica debería comunicarse con planta solicitando el arreglo, si es que hubo una tanda de vehículos de tal chasis y tal modelo que vino con fallas", así que ahora escribí a la concesionaria que seguramante no me de ni cinco de bola, pero próximo paso es defensa al consumidor, yo fui al de Vicente Lopez porque soy de esa zona pero no me da mucha confianza
hace 3 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Me alegra que estés reclamando. Andá a Defensa del Consumidor, vas a poder reunirte con representantes de VW y te van a tener que plantear una solución. Lo importante es que cada denuncia que hagamos ayuda a demostrarle al Estado que VW nos vendió autos defectuosos y aumenta la presión para que VW actúe como corresponde, respondiéndonos por los defectos. Saludos!!! mantenenos al tanto por el Facebook!
hace 3 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
El día de hoy me dijo Wagen que mandaron la solicitud a fabrica de "gentileza de garantía", que depende de qué conteste me cubrirán solo los repuestos, solo la mano de obra, o ambos. Yo apunto a que solo me va a cubrir los repuestos que es lo más barato (en mi caso eran unos 900 solo de repuestos, y como dos lucas y media de mano de obra y testeo en la computadora je). Al menos logré que se muevan, ahora a esperar a ver qué dicen... es una lucha...
hace 3 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Apuntá a que se hagan cargo del 100% del arreglo dado que la falla es INACEPTABLE en un auto tan nuevo como el tuyo. Te cuento que a mí también me dijeron que solicitarían a VW Planta la extensión de la garantía de mi auto "de cortesía". Eso fue el 14 de enero. Denegaron ese pedido porque yo había comprado el auto en otra concesionaria y a ellos "no les correspondía" solicitarlo. En VW me dijeron que eso era una mentira, que cualquier Service de la Red Oficial podía solicitar dicha extensión sin importar si el auto había o no sido comprado en ese lugar. UNa vez señanalo el error el Concesionario hizo la solicitud y VW planta NUNCA me respondió. Todos los días llamé al 0800 pero "lamentablemente" WV Planta no había respondido y me aclaraban que no sabían decirme cuándo sería eso... Hoy, más de un mes después, todavía espero alguna respuesta. Para venderme un plan VW tiene recursos de sobra y me atosiga vía SMS, mail y por teléfono. Para darme una respuesta VW se queda sin recursos y no es capaz de responderme una cuestión tan sencilla. Gabriela: espero que no te hagan la misma jugada que a mí. Te recomiendo llames todos los días al 0800 y al Service para ponerles algo de presión. La jugada de VW es tenerte el auto en el service, ala espera de una respuesta, durante mucho tiempo hasta que te pudras y decidas abonar el arreglo. Aguantá con el auto adentro todo lo que puedas. Llamá al 0800 y anotá cada vez que lo hacés. Vas a llegar al punto en el que te conocen los operadores (generalmente Pablo o Romina). Eso ayudará a que, cuando hagas la denuncia ante defensa del consumidor, puedas demostrar la falta de respeto y el abandonno total que hace la empresa a los damnificados. Hacelo sólo por los antecedentes para la denuncia. Ojalá tengas suerte y recibas la respuesta. Es ese caso exigí el 100% del arreglo. El auto es nuevo y no debe fallar así. Que la garantía haya vencido no es excusa para que el auto tenga piedra libre para romperse (y hablamos de defectos que no se relacionan con desgasteb normal o el uso, sino piezas que son defectuosas). Deciles bien clarito que si no responden harás la denuncia correspondiente (y que estás al tanto de que la falla es recurrente en estos autos 1.4). No es necesario gritar, sólo advertirles que no vas a tolerar que te bicicleteen y te estafen. Muchos éxitos!!!!! cualquier cosa me podés ubicar vía mail o FB.
hace 3 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Que mal Mariela! muy mal trato al consumidor! no te puedo creer. Espero que no me pase lo mismo. Igual voy a seguirte informando como viene mi caso, a ver qué me dicen, yo también estoy haciendo el trámite desde otro Wagen y no el que lo compré, en ningun momento me dijeron que no podía por ese tema, dado que es la misma red y empresa. Pero veremos. Gracias por contarme tu experiencia, estamos en contacto para saber de novedades sobre este tema, una pena que nos traten así. . .
hace 3 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 3 puertas motor 1.6 nafta · 93000 kms
No me funciona el velocimetro del gol 1.6 nafta 2004 con aire que podria ser y tampoco funciona el marca combustibles espero alguien me ayude gracias
FE
fernandoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola fernando el velocímetro puede ser dos cosas, el cable que viene de la caja o el mismo velocímetro del tablero que se rompió el mecanismo, y con respecto al marcador del combustible tendrías que probar con un cable a masa haber si te marca el tablero de combustible y si funciona bien, seria arriba del tanque de nafta en el flotador que viene una resistencia dentro del tanque.
hace 3 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Hola leonardo mira hay veces que funciona el velocimetro y el marca combustible normal pero en los pozos como q se mueve algo y deja de funcionar ambos hasta el que cuenta los kilometros queda en verde la luz sin numero
hace 3 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Hola fernando los dos circuitos trabajan independientemente lo único que puede pasar es que tengas un corto o falso contacto en el tablero, ya que el velocímetro es mecánico ( por el cable) pero hay una plaqueta electrónica atrás de los instrumentos. Controla el tablero si no hay un falso contacto y me comentas después. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Por ahy de golpe veo q funciona el velocimetro y el combustible debajo del velocimetro hay una pantallita que es el que tiene los numeros de los kilometraje tipo dijital ahy veces que desaparece esos numero queda la luz verde encendida sin los kilometrajes si alguien sve que sera gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
El velocimetro en los gol 1.4 2011 en adelante,la mayoria falla el sensor de velocidad (el velocimetro sube y baja,y despues queda en cero). Abris el capot,y miras en la caja de cambios,como un tubo plastico negro de 5 cm de largo con una ficha y 4 cables. Yo lo saque con una llave picoloro,y compre uno nuevo,y se soluciono.
hace 3 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Hola fernando yo tengo el mismo problema q vos con mi auto !! de a ratos anda todo normal y de a ratos queda en cero la aguja del velocímetro y combustible. Mire todos los fusibles y encontré uno quemado lo remplace y sigue con el mismo problema , eso me hace descartar la posibilidad de q sean los fusibles. Ya tuve un problema parecido y en ese caso era el aire y las luces... remplace fusibles y quedo todo en orden!!. Yo creo que en este caso se trata de algún falso contacto en los cables... cualquier info pasame ,yo te estaré comunicando si logro solucionarlo. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Hola Fernando, como estas? queria saber si pudiste solucionarlo. A mi me pasa exactamente lo mismo, tengo un Gol Power 2004 y la aguja del velocimetro y la del combustible se quedan en 0 y el cuentakilometros marca de manera defectuosa los numeros. Muy de vez en cuando me como un pozo o algo y funciona todo ok pero despues vuelve a lo mismo. Por favor te pido si lo solucionaste avisame por favor.
hace 2 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 3 puertas, motor 1.4 n · 38500 kms
Hola. Les hago una consulta. Tengo un gol 2013 Tiene problema el velocímetro, voy andando y de golpe se baja a 0 y por ende el cuenta km general y el momentáneo se paran en la cantidad de km que estaban, y el medidor de nafta se mueve con el movimiento. El auto sigue andando sin problemas ,que puede ser? gracias
NA
NahuelArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Me pasa lo mismo, no descubrí qué falla todavía... vos lo llevaste a algún electricista?
hace 2 años
Mejor solución  (según Nahuel, el autor del problema) 
Javi te comento que por lo que estuve viendo es un problema del sensor de velocimetro...me dijo mi mecanico y un par de personas...hoy justamente voy a ver si es eso exactamentr
hace 2 años
Mejor solución  (según Nahuel, el autor del problema) 
Buen dia! Nahuel, efectivamente el problema era el sensor de velocidad??
hace 2 años
Mejor solución  (según Nahuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 2 puertas · 41000 kms
Voy andando de repente el velocimetro cae a cero y el auto se acelera
TA
tavoArgentina
hace 7 meses
y otras 12 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Yo cambie el sensor de velocidad y me resulto en un gol 2013
hace 7 meses
Mejor solución  (según tavo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 3 PUERTA · 40000 kms
Hola mi problema es que mi velocimetro queda en 0 y falla todo me dijeron que puede ser el sensor de velocidad,yo quisiera saber donde se encuentra el sensor de velocidad?
JO
joseArgentina
hace 2 años
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola jose, el sensor se encuentra en la caja al lado del escape, a mi me pasaba lo mismo compre el original q me salio 400 pesos lo hice colocar y listo el problema. Sebas
hace 2 años
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Por favor me puede ayudar indicando donde se encuentra el sensor de velocidad de una volkwagen crafter.
hace 7 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · power · 24000 kms
Se acelra repentinamente y en ese momento deja de fncionar el velocimetro,cuando paso de primera a segunda parece quedar detenido.
LU
luisArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Sensor del velocimetro...
hace 3 años
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Puede ser tambien la bomba de encendido que dura entre 30 y 40mil km en los gol.
hace 3 años
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 1.6 · 0 kms
Hola muchachos tengo un problema con mi gol no le funciona el velocimetro le cambir el sensor de velocidad y nada sigue sin funcionar alguien me podria ayudar desde ya muchas gracias
DA
DarioArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola dario... Tiene algun problema de revoluciones? si es solo el velocimetro tenes q fijarte el sensor q va a la caja de cambios... la verdad no se si lleva tripa o es electronico. Tambien revisa los fusibles o de ultima es el reloj del tablero q palmo. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Dario, el autor del problema) 
El velocímetro se va a ceo y pierde velocidad
hace un año
Mejor solución  (según Dario, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 3p · 55000 kms
Cuando saque el auto d ela agencia varios dias desp. Me empezo a fallar el velocimetro la aguja se bajaba sola como que estaba loca el auto se paraba... o en su defecto se aceleraba... lo lleve varias veces a la agencia hasta que decidieron cambiarle el sensor xq decian que no pasa la electricidad... desp d 3 años hace un par de dias atras me empezo a fallar cada tanto la aguja baja a 0 d golpe y sube y el auto se acelera... alguien me pued decir si tendria que hacerle ver de nuevo el sensor??? gracias!!!!
LU
lulaArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Llevalo y que te cambien el sensor del cigueñal!!!!!!!!!!! me paso lo mismo cambiaron ese sensor y listo!! ningun problema!

Espero que te sirva!
hace 2 años
Mejor solución  (según lula, el autor del problema) 
Gracias lucas!!!! hoy tengo que llevarlo al mecanico para que lo escaneen y me den el diagnostico!!!!... con tu informacion ya voy orientada... gracias!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según lula, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · country · 68000 kms
Después de andar un rato la aguja del velocímetro cae a cero, el auto se acelera y empieza a tironear en marchas bajas y en ruta también se acelera pero anda como mas liviano y cuando bajo la velocidad tironea. Hay días en los que cae y se repone para caer nuevamente y así sucesivamente.
TR
TritríArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola hermano, si el motor es 1.4 es una falla re fácil de solucionar... hay una ficha que se encuentra al lado del catalizador de escape que entra a la caja de velocidades, está recubierta con una especie de membrana de aluminio, abrí el capot y se puede ver en la parte inferior derecha casi centrado al lado del catalizador que es como un tarro cilíndrico, la ficha se encuentra a la izquierda bien cerca de ese tarro, fíjate que este frio por que te vas a quemar. Saca la ficha y limpia el enchufe muy suave con una lija fina y por ultimo lubrícalo con una gota de la varilla del mismo aceite del motor. Si te llega a fallar otra ves quítale un poco de lubricación... A mi me dio resultado. Vas a ver como cambia el consumo de combustible... Suerte...
hace 3 años
Mejor solución  (según Tritrí, el autor del problema) 
-1
A mi me pasa exactamente lo mismo q puede ser
hace 3 años
Mejor solución  (según Tritrí, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2014 · power · 75000 kms
Cuando circula en ciudad o en ruta oscila y hasta queda en o circulando en velocidad ademas al momento en que la aguja oscila parece como acelerare o tener una pequeña falla y por momento funciona normalmente. Lo tengo como taxi por lo que al fallarle el velocímetro de esa manera varían los importes con respecto a las distancias le agradecería me aconsejaran una solución gracias
CA
carlosArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Carlos es el sensor del velocímetro sin dudas, facil de cambiar, me paso lo mismo, intente conseguir un sensor de marca original, y no lo conseguí , le puse uno chino, todavia anda, si fallara, ya se que es.
hace 2 años
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 4 puertas · 22000 kms
Me pasa de vez en cuando y es muy molesto. Me dicen que puede ser el sensor de velocidad... resolvieron el problema de tu auto??'
RE
reguarasArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
¡Hola! Te aseguro que tu problema es uno o varios de los sensores de velocidad porque a mí me pasa lo mismo. Debería aparecerte en el cuadro de istrumentos la leyenda "INSP" titilando al encender el auto y prender alguna luz del tablero (la de EPC amarilla). Si no lo hace tal vez tengas algún daño en el cuadro de instrumentos (como me pasó a mí).
NUestros autos fallan igual, siendo del mismo año y modelo. No somos los únicos que tenemos estas fallas en autos NUEVOS. VW nos ha estafado vendiendonos un auto cuya calidad es inferior a la del típico GOL y posee partes dafectuosas. Por mi parte estoy reclamando,asesorada por mi abogado, a VW Argentina para que arregle mi auto de forma gratuita y me compense por las 3 semanas que llevo sin poder movilizarme. La falla inicialmente parece tonta pero a mí casi me ocasionó un accidente porque mi velocímetro falló cuando manejaba en una ruta de "mano y contramano"... el velocímetro se fue a 0 y mi auto perdió velocidad abruptamente. El auto que venía detrás mío estuvo a punto de chocarme ya que no se imaginaba que mi vehículo desaceleraría de forma abrupta e imprevista.
También habrás notado que cuando se produce la falla del velocímetro el auto consume mucho más combustible de lo usual...
Disculpame si soy repetitiva pero la indignación me lleva a escribir así... recordá que NO PUEDE SER que un auto modelo 2012, comprado okm, falle así. No se invierte dinero en un auto nuevo para tener los mismos problemas que se tienen con un auto usado (de 15 años de uso o más). Mientras más personas reclamemos por este vicio oculto de los GOL 2011-12 (y posiblemnete los 2013 que empezarían a fallar a partir de los 15000 km aprox) más presión tendrá VW para aceptar que estas partidas de autos son defectuosas y tener que realizar las reparaciones correspondientes de TODOS nuestros vehículos defectuosos!!
Saludos!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según reguaras, el autor del problema) 
Si te interesa vamos a realizar una denuncia colectiva a Defensa del Consumidor para que tome cartas en el asunto. Mientras más seamos los denunciantes, mejor, ya que probamos que los WV GOL Power 1.4 vinieron defectuosos de fábrica. El objetivo es que VW tenga que reconocerlo y públicamente anunciar que reeemplazará las partes defectuosas sin costo alguno para todos los que hayamos comprado la partida de autos defectuosa. Saludos marielaps1983@gmail,com
hace 3 años
AdrianaHola tengo él mismo problema,lo solucionaste, ya cambie tres veces sensor y a la semana vuelve a fallar. Gracias saludos Adriana ( gol 2013 power 1.4 tres puertas 40000km)
hace 11 días
Mejor solución  (según reguaras, el autor del problema) 
Mejor solución  (según reguaras, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 5 puertas motor 1.4 · 44000 kms
Me pasa lo que veo es clásico en otros Gol 1.4, Está fallando el velocímetro, con las mismas caracteristicas q cuenta el resto de los usuarios. Hice el reclamo telefònico a Volkswagen y me dijero que tengo que consultar a una concesionaria oficial. Me otorgaron nro de registro de llamada. En el mientras tanto no sé qué hacer? tiene consecuencias andar así? más allá de la incomodidad de cambios de ritmos que se da cuando se desconecta y conecta...
AN
AnabelaArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Con la excusa del Concesionario Oficial, que cobran 810$ por escanear el auto para diagnosticar, ellos saben que muchas personas optan por llevarlo a un Service No Oficial que lo arreglará igual de bien y cobrará mucho menos. Resultado: VW no tiene registros de que esa falla existe y se lava las manos.
Anabela: andar con el auto así es peligroso, si te falla en ruta podés generar una situación riesgosa (lo que me pasó a mí), incluso en las calles urbanas podría tironearte y, si alguien va muy pegado a vos, chocarte cuando te falle. Y no te olvides del enorme consumo de nafta que tendrá el auto por la falla. Lo ideal es que hables con un abogado y lo lleves al Service Oficial. Olvidate de esperar que VW lo arregle gratis, tenés que pagar el arreglo y luego seguir el reclamo. Llamá todos los días para quejarte al 0800, eso genera un archivo de quejas importante para VW.
Si no podés o no querés llevarlo al service oficial lo hacés arreglar y que el mecánico te haga un informe. Sin importar donde lo arregles es IMPORTANTE exigir que te den las piezas falladas (porque tal vez en el futuro Defensa del COnsumidor o tu abogado personal quiera que se le realice un peritaje mecánico para revelar por qué son de tan mala calidad)
Otra cosa hiper importante es ir a Defensa del Consumidor. Es gratis. Mientras más denuncias similares haya mejor: más peso nuestro reclamo.
Básicamente hay que exigir que VW reemplace sin cargo las partes defectuosas que fallaron, debe indemnizarnos por habernos vendido autos de 2da selección y garantizarnos que no tendremos más sorpresitas con nuestras unidades.
Contactate conmigo a marielaps1983@gmail.com
Si no protestamos lamentablemente nos van a seguir estafando y yo, personalmente, estoy harta de la impunidad de las empresas y de la falta de conciencia social que tienen. Saludos!!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según Anabela, el autor del problema) 
Me parece bien hacer un reclamo conjunto. Yo llamé a Volkswagen y dejé registrado el reclamo, pero me dijeron que tenía que ir a un concesionario oficial. No fui porque no me banco tanta truchada de las concesionarias. Como tenìa que arreglar mi auto, porque lo necesito, fui al taller de mi barrio. Gracias a todos los comentarios de este foro, le dije al mecánico directamente que cambien el sensor de velocidad. Me costó en total $580, con el respuesto original. Recién lo hice, así que tengo que probar si funciona bien. Esperemos se arregle!
hace 3 años
Mejor solución  (según Anabela, el autor del problema) 
Anabella: podés igual ir a Defensa del Consumidor para exigir que VW te devuelva el dinero. Que no hayas ido al service oficial no significa que no puedas reclamar lo que es justo. SObretodo cuando cobran el triple de lo que cobra cualquier mecánico de barrio. No compraste el auto más caro sino el más económico y es lógico que no quieras pagar el ptriple por un arreglo que va a quedar igual de bien por un tercio...
Guardá bien la factura del arreglo y conservá el sensor que te reemplazaron ;)
Suerte ;)
Unite al FB así estamos en contacto todos los damnificados!!!
https://www.facebook.com/groups/213735…
hace 3 años
Mejor solución  (según Anabela, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2012 · 3puertas motor 1.4 · 70000 kms
Hola! ,tengo un gol pawer 2012 y desde hace un tiempo tenemos problemas con el velocímetro. El problema q tiene es q cuando vas andando el velocímetro marca la velocidad correctamente, y después de un rato cae de golpe a cero y queda trabado. El auto se acelera de golpe y en alta anda perfecto pero en segunda regulando anda a los tirones ,me podrían decir que puede ser ? gracias
EM
emmanuel suarezArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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ME paso lo mismo, lo arregle hace un par de dias, y por ahora no me volvio a ocurrir. Es el llamado sensor de velocidad, hay que fijarse si esta bien conectado sino tendrias que cambiarlo directamente.
hace 3 años
Mejor solución  (según emmanuel suarez, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2011 · 1.4 · 65000 kms
Me sucuede lo que puse en el titulo... consulta? esto afecta al gnc?
Porque ando a gas y suena la chicharra del gnc para pasarlo a nafta
CO
COLOArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola colo... la mayoria de los gol a partir del 2011 vienen con fallas en los componentes electronicos (son berretas) tengo un 2013 con el mismo problema. Tenes que cambiarle el sensor de velocidad. No sale caro y es relativamente facil de cambiar, esta cerca del multiple de escape. Busca "sensor de velocidad gol power" en google o youtube q algo sale. Por lo del gas, ni idea pero debe ser x la regulacion, al fallar el sensor la mariposa se abre completamente xq pierde comunicacion entre el pedal y el cuerpo (regula la apertura). Es como andar a fondo apenas tocas el pedal. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según COLO, el autor del problema) 
Gracias Niko! por los dos comentarios... ya lo cambie a los 15 días de sacarlo de la agencia...ahora me vuelve a fallar de vez en cuando...lo voy a buscar y ver como se cambia...Y el por lo del gas...ya lo regule varias veces... el problema es que la computadora no me registra el error, es por eso que no se cual es la falla... y me resulta dificil encontrar otro taller que trabaje con esa marca de equipos gnc...muchas gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según COLO, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2012 · 1.4 3puertas, aire y dirección · 38000 kms
En autopista, cuando viajo por algo así de una hora, la aguja del velocímetro de repente cae a cero y el vehículo acelera mucho más rápido de lo habitual, responde a los comandos, osea yo acelero y acelera, no se sienten fallas, pero lo hace mucho mas rápido, como si fuera otro auto... luego, si bajo la velocidad a 80 o 70 km/h vuelve la aguja a su lugar, y se siente el auto como más lento a la reacción (normal como siempre funcionó) qué le puede estar ocurriendo?
FA
FacundoArgentina
hace 3 años
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Facundo yo tengo un auto igual al tuyo, mismo año y me acaba de hacer la misma falla. Me dijeron que es posible que sea un sensor de velocidad que no anda y que por eso el motor recibe más o menos nafta de la que realmente necesita (por eso tironea y gasta combustble). Me preocupa ver que en estos días muchos propietarios de GOL 2012 3 puertas estamos teniendo el mismo problema. Claramente no debe pasar esto en un auto tan nuevo y creo que podria ser un defecto de fábrica. Y es VW quien debe hacerse cargo del costo económico del arreglo, no nosotros. Pero para que eso suceda hay que hacer la denuncia en defensa del consumidor. Yo tengo turno con el service oficial la semana que viene. Ni bien me den el diagnóstico ellos voy a proceder a realizar los reclamos correspondientes. Saludos!
hace 3 años
Mejor solución  (según Facundo, el autor del problema) 
Para realizar reclamo coletivo ante defensa del consumidor (es gratis) contactame a marielaps1983@gmail com
Saludos!
hace 3 años
Mejor solución  (según Facundo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2013 · Gol power 3 puetas 1.4 · 15000 kms
Hola, tengo un problema con mi VW Gol, cuando voy andando muchas veces la aguna del velocímetro cae a cero y siento que el auto se acelera un poco, anda un poco así y luego la aguja del velocímetro vuelve a levantar y marca la velocidad y vuelve a andar a velocidad mas normal, saben que puede ser???? Agradezco su ayuda. -
AN
Andrés MartínArgentina
hace un año
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Tienes k cambiar el sensor del velocimetro lleva pegado a la caja o de lo contrario pasale escaner y te sacas de duda tuve el mismo problema ahora k lo cambie esta ok
hace un año
Mejor solución  (según Andrés Martín, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1998 · country · 199000 kms
De repente paso esto , me cambiaron el sensor , pero sigue igual
NE
negrachoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola negracho si es como el modelo 96 es el cable del velocímetro que se corto, ese cable comunica de la caja al tablero. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según negracho, el autor del problema) 
Holaaa!!! Si cambias el sensor y no varia revisa el tablero y si no dan pie con bolas es seguro el engranaje que va en la cajaaaa se suelen patinar los dientes están bien solo que se gira en falso con la temperatura se dilata y no gira !!! Suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según negracho, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2011 · 1.4 full · 40000 kms
Hola, vi en varias consultas el mismo problema que tengo con mi auto (GOL 1.4 año 2011) y me dí cuenta que esto es de fábrica. A mí también después de unos meses de uso, el velocímetro (tanto el de aguja como el digital) dejan de funcionar, el de aguja baja a cero y el digital deja de contar. Como así también cuando esto sucede el auto toma más fuerza en la velocidad, es como si se activara un turbo que se siente claramente. Me dijeron en la concesionaria que es un problema del vehículo. Pero después de leer esto me doy cuenta que es un problema de fábrica. Porque??? Que casualidad que en muchos vehículos de este modelo y año ocurre. Que se hace en este caso? Le produce algún otro daño si sigue así el vehículo?? Gracias.
AR
ArielArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Creo que es hora de que todos los damnificados nos contactemos y generemos un reclamo global ante Defensa del Consumidor ya que estas fallas claramente son anormales, de fàbrica. Mi reclamo particular va lento, VW sabe còmo alargar todo y negar... pero si ante Defensa somos muchos los que denunciamos lo mismo, ahí nuestro reclamo SÍ tendrá peso!!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
Hola yo tambien tengo el mismo problema con el gol 1.4 2011
hace 3 años
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
Para iniciar reclamo conjunto en Defensa del COnsumidor, cosa gratuita, contáctense conmigo a marielaps1983@gmail.com como casi nadie denuncia esta falla no hay registros y VW se "agarra de eso" para decir que los defectos son aislados... pero si recibien un aluvión de denuncias va a salir a la luz que lo que pasa es un vicio oculto, una estafa!!!!! saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2012 · 1.4 · 63000 kms
Quisiera saber que sucede con mi gol que empezó a funciona mal voy andando y se acelera solo y baja a 0 el velocímetro todo el tiempo la aguja sube y baja. Espero sus repuesta desde ya muchas muchas gracias
JO
joseledesArgentina
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
A mi auto le sucedió algo similar, se aceleraba cuando paraba en el semáforo, Lo escanearon y, le tuvieron que cambiar la mariposa. Estaba fuera de punto. Se solucionó.
hace un año
Mejor solución  (según joseledes, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1995 · 2 puertas 1.8 · 127000 kms
No me funciona el velocímetro. Tenia una falla en un circuito la plaqueta, pero ahora la aguja me quedo totalmente caída y no la puedo levantar y tmp funciona. Quería saber como hacer para levantar la aguja
JO
joaquinArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola joaquin controla el cable del acelerador, generalmente los electricista lo controlan sacando el cable del lado de la caja y con una agujereadora hacen girar el cable de acero interior, ahi te das cuenta si anda o no en el sector del tablero, en la caja tiene un ruedita dentada de plastico que se desgasta, proba primero con eso si todo esta ok me avisas y vamos descartando problemas. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según joaquin, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2011 · 3 puertas, motor 1.4 · 4000 kms
Hasta ayer funcionaba bien el tablero q marca la aguja de la nafta y el velocimetro y hoy lo prendi y ya no me marcaba nada
VE
veroArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola Vero, te cuento que la falla de tu auto es EXTREMADAMENTE COMÚN en los VW Gol POwer 1.4 (modelos 2011 en adelante). Se debe al defecto del sensor de velocidad. La falla es intermitente o constante y genera que el auto tironee y gaste mucho más combustible del usual. Desde ya es indignante que un auto tan nuevo falle con poco uso, y cuando se advierte la misma falla en los mismos autos (falla que es INUSUAL en otros modelos y marcas) salta a la vista que algo raro pasa. La realidad es que la calidad de los sensores es mala y tiene una pobre vida útil. ANte este defecto VW debería iniciar un recall para cambiarlos gratis pero no lo hace, al contrario, lucra con las reparaciones de este "vicio oculto" de los autos que nos vendió. Te recomiendo que llames al 0800 de VW y te quejes (desde ya VW no hace nada pero queda constancia de OTRO AUTO MÁS Gol 1.4 que falla, además del número de reclamo). LO ideal es que hagas el reclamo ante Defensa del COnsumidor porque la realidad es que VW te estafó como a todos. Fijate es esta pa´gina donde dice "fallas del velocímetro gol" y verás que la mayoría de las quejas son similares a la tuya, por Power 1.4... te invito a nuestra Grupo de Facebook para que estés al tanto de los reclamos. Saludos! https://www.facebook.com/groups/213735…
hace 3 años
Mejor solución  (según vero, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2003 · power 3puertas full · 325000 kms
Cambie el sensor de velocidad...sigue igual
JO
jorgeArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Quisiera una respuesta...pero sin verso
hace un año
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2003 · 185 kms
No me anda el velocímetro, cambie el sensor y tampoco anda. Que puede ser? Gracias
JU
JulianArgentina
hace 7 meses
y otras 17 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buen día, quisiera hacer una consulta sobre el tema de fallas en el velocímetro, tengo un GOLF GL 1.8 año 96 (Mexicano), y no me funciona ni el velocimetro ni el cuenta revoluciones, la aguja del velocimetro tiembla, por consejo de un autopartista le hice cambio del sensor de velocidad pero el inconveniente persiste. No es que no funcione de manera permanente, sino que es esporádica, la mayor parte de las veces no funciona pero a veces si, eso es lo que mas me desconcierta. Agradeceré sus sugerencias. Saludos
hace 7 meses
manuelBuenas noches amigo resolviste el problema ayúdame me pasaigual agradezco tu respuesta
hace 5 meses
Mejor solución  (según Julian, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Julian, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 4 p. 1.4 · 17000 kms
Gente yo tuve el problema a los 8000 km., le cambie el velocimetro (el repuesto me salio $150) y la mano de obra me la cobro $100 el mecanico. Todo un año no fallo, ahora volvio a fallar nuevamente. Le comente a un amigo mecanico y me dijo que podia llegar a tener relacion con el AA, ya que observe que me pasa cuando uso el aire. Que opinan?
GA
GabrielArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola soy tecnico en aire acondicionado y te aseguro que no tiene nada que ver son cosas muy distintas que no tienen conexiones en comun... si te fallo el velocimetro debes combiar o chequear el sensor de velocidad qizas solamente este sucio... intentalo...pero el aire acondicionado... no tiene nada que ver con esa falla... cuidate :D
hace 3 años
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Hola! como sabràs la falla del velocìmetro es "tìpica" de los VW Gol Power 1.4 (2011 en adelante). Somos muchos los damnificados por haber comprado un 0km VW que falla al poco tiempo de uso. Estos defectos son responsabilidad de VW por tener pèsimos controles de calidad y peores prooveedores de autopartes... te invito a unirte al Facebook para que estar en contacto con otros damnificados y estar al tanto de los reclamos ante VW. Yo ya iniciè mi reclamo ante Defensa del Consumidor. Para que esta empresa se haga responsable sì o sì hay que reclamar. Sino nos va a seguir tratando como basura. Saludos! https://www.facebook.com/groups/213735…
hace 3 años
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · 4 ptas full  · 40000 kms
Hola,
La semana pasada le hice cambio de aceite y filtros incluido el de nafta. Esta semana andando normalmente por una avenida cae la aguja del velocimetro a 0 y empieza a cabecear. Luego de 5 minutos lo dejo de hacer. Pero ahora lo hace mas seguido. El tema es que tambien me esta fallando la bocina y la barilla de la luz de giro no engancha bien, está como mas dura. Algun consejo?
Gracias
AR
Ariel pituArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Creo que la falla para mi no tiene nada que ver con el cambio de aceite ,lo primero que deberias hacer es medir la masa del auto que no deberia pasar los 20 milivolt esa caida de velocidad o que se queda en dos cilindros generalmente lo hace la bobina ,cuando esta el auto frio anda bien y cuando comienza a levantar temperatura comienza la falla y cada ves se hace mas frecuente pero deberias hacerlo escanear para estar seguro y no comprar una bobina y el problema sea otro
hace 3 años
Mejor solución  (según Ariel pitu, el autor del problema) 
Por lo que estuve viendo seria el sensor de velocidad lo que falla, alguien sabe donde lo puedo ubicar? Gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según Ariel pitu, el autor del problema) 
Es eso, el sensor de velocidad. A mi me paso. Anda a una casa d repuestos vw. Sale 200 o 250 como mucho
hace 3 años
Mejor solución  (según Ariel pitu, el autor del problema) 
Tal cual como dice ivan, se te murio el sensor de velocidad. Me pasó exactamente lo mismo. Te lo cambian y queda andando como siempre.
hace 2 años
Mejor solución  (según Ariel pitu, el autor del problema) 

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