Problemas de Velocímetro




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Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 5 puertas 1.4  · 11500 kms
Buenas tardes, soy uno de los tantos propietarios de vw gol 1.4, que tiene problemas con lo que parece es una ¨clásica falla¨ de que el velocímetro se cae a 0 cuando voy andando y al mismo tiempo el motor se acelera y desacelera solo provocando tironeos, eh leído comentarios de que la falla proviene de el sensor de velocidad, quisiera saber si alguien que a tenido la misma falla que yo, a solucionado el problema cambiando ese sensor... y de ser así donde esta ubicado y si puedo cambiarlo yo mismo o tengo que recurrir a un taller especializado, desde ya muchas gracias, saludos...
MA
MatiasArgentina
hace 3 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola Matías me pasó EXACTAMENTE lo mismo. Lo pudiste solucionar?
hace 3 años
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Yo tambien tengo un gol power 1.4 3 puertas y me pasa lo mismo con el velocimetro
hace 3 años
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Hola, entrá acá... Parece que hay un grupo de facebook (https://www.facebook.com/groups/213735…) con toda gente que le ha pasado problemas con los Gol Power. Yo tengo el problema y mucha gente más también lo ha tenido. Parece que el problema es nomás el sensor de velocidad que por un problema de diseño está cerca de una fuente de calor (caño escape) que hace que se vuelva loco. De fábrica trae una membrana protectora pero con el tiempo se gasta... a mi me empezo a pasar a los 45000kms. La gente dice que en la mayoria de los casos cambiando el sensor se soluciona, pero algunos lo cambiaron y al tiempo les volvió. La verdad que en este punto no se si es el sensor o el calor. Capaz el sensor no está mal sino que cuando uno compra uno nuevo viene con membrana protectora nueva que "tira" más tiempo. Yo con mi mecanicmo vamos a probar poniendo una membrana aislante más fuerte para que el calor no lo afecte. Si eso no me funciona, veré de cambiar el sensor. Mi mecanico ya me habia puesto una membrana hace un tiempo y el problema se habia detenido. Cuando tenga resultados les aviso.
hace 3 años
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Te comento como hace mi auto apenas lo prendo se cae la aguja y se acelera pero lo hace en frio y mas o menos dura 5 minutos y despues funciona bien el auto. Sera el sensor xq este lo hace en frio
hace 3 años
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Uh, nada que ver con el mío. Me mataste ahí! Yo venía con la teoría del calor... Pero bueno, por lo menos el tuyo lo hace en frío y después te anda... A mi me anda (inicia) y despues cuando me deja de andar (suponiendo aca que es por que calienta) puede que vuelva a andar bien esporadicamente pero por lo general "no anda mas bien" hasta que lo apague, lo prenda o enfrie. Capaz incluso sean cosas distintas. En este grupo de facebook vi varios mencionar tambien que es por el tema del calor: https://www.facebook.com/groups/213735…)
hace 3 años
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Problema resuelto, ayer cambie el sensor de velocidad y listo, chau falla...
hace 3 años
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Hola , el q se acelere y se desacelere eso es el paso a paso, a mi me hacia lo mismo lo cambie y le limpie el mecanismo donde esta la mariposa del acelerador y listo no me lo hiso mas.
hace 3 años
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-1
Hola buen dia, tengo un Gol Country y ya voy por el tercer sensor en la primer cambio compre el chino y los otros dos son Valeo, no cierran las puertas pues no me indica velocidad de repente si voy a 100 me marca 20 km. y si cierran las puertas, luego no anda mas, no se que hacer para que funcione como corresponde. Gracias por la respuesta, Daniel
hace 3 años
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Hola una pregunta a mi me pasa lo mismo queria saber en q lugar se encuentra el sensor dr velocidad. Gracias
hace 3 años
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Hola buen dia, no siempre es por la temperatura que se vuelve loco algunos modelos vienen con el caño de escape del otro lado como el caso mio, puede ser el sensor o el engranaje plastico que se encuentra debajo del sensor, siempre estan adicionados a la caja de velocidad. Saludos,
hace 3 años
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Hola estoy con el mismo problema. Alguien sabe bien donde se ubica el sensor de velocidad? unos dicen abajo cerca de la caja y otros dicen abriendo el capot detras de la salida de gases.
hace 3 años
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · 4 puertas, 1.4 · 40000 kms
Venia viajando cdo de repente dejo de funcionar el velocimetro y el cuenta Km, casi al mismo tiempo se me encendio la luz en el tablero que me dice q tengo problemas con el catalizador, es un problema q parece bastante habitual en estos modelos del Gol?? Que me convendria hacer? Llevarlo a mi mecanico o a un servis oficial de Volkswagen??
MA
Mario AArgentina
hace 3 años
y otras 4 personas con el mismo problema
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Lo primero que tenés que entender es que la falla no se debe a la mala suerte y que, auqnue la garantía venció, VW tiene respondabilidad por vender autos con partes defectuosas que fallan al poco tiempo. Los sensores de velocidad fallan recién con mucho mucho uso e, incluso, la gente normalmente no se entera de su existencia porque NO FALLAN nunca. Te vendieron un auto con VICO OCULTO. Es una estafa. Lo ideal es que lo lleves al Service Oficial para que te den el diagnóstico OFICIAL y, con la falla debidamente reconocida por un Service Oficial VW, iniciar el reclamo con tu abogado. Además tenés que hacer el reclamo al 0800 de VW argentina para que te den el número de reclamo. Por último, pero no en importancia, hablá con Defensa del COnsumidor para iniciar tu reclamo. Mientras más personas lo hagamos, más fuerza tendrá nuestro reclamo y WV tendrá que aceptar públicamente que nuestros autos corresponden a una partida cuyas fallas no son accidentales sino intencionales como resultado de bajar el costo de producción del auto y aumentar sus ganancias. Si querés podemos estar en contacto: marielaps1983@gmail.com
Saludos!
hace 3 años
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
10 comentarios posteriores  Leer
Me olvidaba, tal vez tu auto, como el mío, también tiene el cuadro de instrumentos fallado...
hace 3 años
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
Me resulta imposible de creer lo MALO que es el Gol Power 1.4. Tengo uno 2011 y hace poco se me dió lo del velocimetro y los cambios que produce en la sensibilidad del auto. Les paso a todos! Hace unos dias lo "repáraron" en la casa oficial y hoy de nuevo tengo mal el velocimetro y todo los problemas que siguen gracias a eso. Acabo de hablar reclamando lo que pague y no funciona y ahora me dijeron que s la bobina de arranque. Que desastre de auto. De los primeros dos meses que me lo entregaron 0km, uno pasó en el taller. Una real y pura verguenza.
hace 3 años
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
Maximiliano: sóllo reclamando podemos hacer vales nuestros derechos. El arreglo de tu auto está en garantía (6 meses da el service oficial). Igual quejate all 0800 de VW e iniciá tu reclamo por todo. Urgente denunciá en Defensa del Consumidor!!
Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
Mariela desde ya te agradezco la pronta respuesta asi como tmb los demas comentarios q hacen referencia a las malas experiencias c el volkswagen gol 1.4, hoy mismo me pongo en campaña para hacer la denuncia en defensa del consumidor y avanzar con las otras cuestiones q me indicas en el comentario, la verdad me costo mucho poder comprarme este 0km y que al poco tiempo tener q estar renegando con fallas mecanicas de esta indole da mucha bronca e impotencia a la vez. Saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
Gente soy nuevo en el foro y queria sumarme a los reclamos y saber como estan haciendo o si estan haciendo algo para que en algun momento pueda llegar a VW estos reclamos... gracias, un saludo. Pta: argentina, Bs as
hace 3 años
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
¡Hola power-mdq ! Contanos más detalles de tu Gol (kilometraje, modelo,cómo falló, qué hiciste, qué te dijeron de vw...)
Podés contactarme vía mail (arriba está escrito)
Armamos un Facebook para que todos los damnificados por el sensor del velocímetro fallado podamos conectarnos, ayudarnos en el reclamo y darle carácter público a nuestro reclamo.
Saludos ;)
hace 3 años
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
Hola! aun no me falló, hablé con vos via mail. Voy a seguir de cerca este tema porque me tiene preocupado, luego entro a tu link de Face para aportar todo lo que se necesite y logremos todos que estos satrapas como diria mi abuela, de VW se hagan cargo de la carcacha que fabricaron. Aunque amo a mi golcito jaja. Saludos!
hace 3 años
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
Hola gente. El problema de mi gol es que de golpe ocasionalmente se desacelera y luego de unos segundos vuelve a la normalidad. No se prende indicador alguno. Lo escanearon en dos oportunidades y no se detecto falla alguna. Gol 1.4 -2011. Le instale GNC en abril del pasado año 5ta generacion sin problemas aparentes. La falla lo hace con gas y nafta. Me hablan de cambiar sensores sera asi. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
A mí me pasó que el auto fallaba y no se me prendía ningún indicador del cuadro de instrumentos, sólo "se caía" la aguja del velocímetro... resultado: además del sensro de velocidad me cambiaron el cuadro de instrumentos porque no funcionaba... asegurate de que el tablero ande bien!!! saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 3 Puerta, 1.4 · 30500 kms
Buenas noches, tengo un gol power 2013 que tiene problemas con el tablero. Mas precisamente con el velocimetro y las revoluciones. Cuando manejo, de repente la aguja pierde el control, sube y baja y vuelve a marcar la velocidad real. Al producirse esto, siento que el auto se acelera un poco. Esto se soluciona rapidamente?
LA
LauraMArgentina
hace un año
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11
Hola amigo como estas? ami me paso lo mismo , tenes que cambiarle el sensor de velocidad ese repuesto me costo $150 , lo podes cambiar vos mismo ese sensor te falla porque cuando lavaste el motor de tu auto le entro agua!! saludos amigo
hace un año
Mejor solución  (según LauraM, el autor del problema) 
Hola salucionaste tú problema? A me pasa exactamente igual. Llega 3mil revoluciones y cae la aguja del velocímetro a cero. Y acelera un poco más.
hace un año
Mejor solución  (según LauraM, el autor del problema) 
Voy andando y repente el marcador de km se pone en 0 y de golpe vuelve a funcionar
hace un año
Mejor solución  (según LauraM, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 3 puertas, motor 1.4 · 15000 kms
Hola mi gol power es nuevito tiene 1 año y 5 meses, y m estoy yendo en ruta y mi velocimetro se muere, osea la agüja se viene en 0 y como q el motor se muere, y despues vuelve a la normalidad, eso fue la primera vez... despues de eso m volvio a hacer varias veces pero la diferencia es q, agarra mucho mas fuerza y mi agüja vuelve a quedar en 0, luego de unos minutos vuelve a la normalidad... q puede ser? ya q es muy nuevo mi auto y tiene muy pocos km
MA
maria Argentina
hace 3 años
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Hola Maria,,, tengo el mismo problema con el 1.4 modelo 2011. Como indicas, se corta el velocimetro y sale disparado,,... Una de las cosas es que me di cuetna es que consume mas nafta,. Hablando con un mecanico me dijo que puede ser que se corte la carga del alternador y por eso empuje mas... y del consumo que es halgo del inyector,,, pero la caida del velocimetro no pudo decirme nada... Estamos en contacto.
hace 3 años
Mejor solución  (según maria , el autor del problema) 
Me pasa lo mismo en un gol 1.4 2013 , y me hizo lo mismo un 1.6 2010 que tenia , en este caso la falla es mayor ya que inclusive hace como un ruido de relay y no supera las 3000rpm aunque lo ponga a fondo, en cambio o en punto muerto, es como si se saliera de punto, luego le corto la corriente y lo arranco y anda de 10, el auto tiene 26000km, lo compre 0km y me lo habra hecho 7u8 veces
hace 3 años
Mejor solución  (según maria , el autor del problema) 
Hola tengo un modelo gol 1.4 modelo 2012 y hace exactamente lo mismo cuando se cae el velocimetro es como que de repente alguien de atras te esta empujando adquiere como mas velocidad, vi que en los megane pasa lo mismo y cambiando el sensor de velocidad lo solucionaron casi todos. Voy al electricista de auto para ver que me dice y les cuento.
hace 3 años
Mejor solución  (según maria , el autor del problema) 
Encontre el sensor de velocidad esta escondido al lado del motor junto al tubo que evacua los gases de escape cubierto con un papel metalico de aluminio, Saque la ficha, la ajuste y la volvi a colocar y anda genial , supongo que era eso, de ultima si sigue fallando solo hay que cambiar ese sensor que si te das maña lo cambias facil no esta en un lugar muy incomodo. Saludos espero les sea util
hace 3 años
Mejor solución  (según maria , el autor del problema) 
Hola a mi me pasa algo parecido, tengo un gol 1.8 y el velocímetro queda en cero, pero hay veces que prendo el carro y al arrancar marcar normas el velocímetro pero de repente cae en cero , también le cambie el sensor y quedo igual que podría hacer para que me funcione bien
hace 3 años
Mejor solución  (según maria , el autor del problema) 
Me pasa lo mismo con un gol country 2012, por favor Dario me podrias decir si el sensor esta a la izq o der del motor, por favor ubicame donde se encuentra porque el mecanico me paso un fangote de plata solo por mirar el auto, yo creo que es el sensor que esta desajustado pero tengo que ubicarlo para poder ver si es eso. Muchas gracias!!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según maria , el autor del problema) 
Poniendote delente del auto, abris el capot y de tu mano derecha del lateral del motor hay como un caño que sale del multiple de escape Ojo que esta re caliente, ahi al lado se ve un papel metalizado abajo de ese papel esta el sensor, pero en mi caso creo que es la ficha por que anduvo bien y ahora volvio a hacer el problema pero de ultima si no es eso es el sensor otra no hay el sensor sale 300 pesos y de mano de obra cuanto te pueden cobrar. Yo si fuera vos se le llevo a uno que haga electricidad del auto y le decis que te cambie la ficha del sensor, si sigue jodiendo le decis que te cambie el sensor. El mio lo voy a llevar a que le cambien la ficha. Por que esta en un lugar incomodo y mejor que lo haga alguien q se dedica a eso. Espero haber podido ayudart
hace 3 años
Mejor solución  (según maria , el autor del problema) 
Hola! tengo un auto similar al tuyo con el mismo problema. NO es normal que todos estemos teniendo esta falla en autos tan nuevos. Considero que la nuestra es una partida de autos que poseen vicios ocultos (defectos). . . Hay que reclamar a VW para que ellos se hagan cargo de los arreglos! Tenemos que reclamar todos para que eso ocurra, sino nos van a seguir estafando
hace 3 años
Mejor solución  (según maria , el autor del problema) 
Hola...mi gol es 2004...ya le cambie el sensor de velocidad...y iva andando lo mas bien y de repente cayo a cero y quedo clavado ahi...sera algo instrumental????
hace 3 años
Mejor solución  (según maria , el autor del problema) 
https://www.facebook.com/groups/213735… grupo de FB para que nos conectemos todos los que tenemos GOL 1.4 con falla de sensor de velocidad.
hace 3 años
Mejor solución  (según maria , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · power · 40000 kms
Por momentos deja de funcionar el velocimetro y el auto se acelera, se que debe ser algo del sensor porque aveces muevo donde van conectados los cables y anda bien un rato y despues vuelve a fallar, y asi constantemente, lo que quiciera saber si efectivamente sera el sensor, los cables o los pines, a alguien le paso? no quiciera gastar en un sensor nuevo y resulta que sea otra cosa, gracias
AL
AlexArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Tenes un falso contacto en los pines... fijate si estan sulfatados o sucios...
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
-1
Hola me llamo adrian y tengo un gol power 2011 1.4 y m paso lo mismo y mirando esta pajina efectivamente es el sensor de velocidad le puce uno nuevo y lo dejo d hacer el cabeceo y anda normal el velocimetro. El repuesto m salio $395 y es original espero q te sirva.
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Buenisimo, tambien estuve viendo mas o menos como era el sensor pero de otro modelo de auto, y veo que lleva un engranaje de plastico creo, a la transmision, tambien pense que podria ser ese engranaje que por ahi se sale de lugar
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Si el sensor es un engranaje d plastico q esta enroscada en la caja de velocidad se gasta parece y hay q comprar uno nuevo
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Bueno habrá que desarmar y ver que onda, espero que sea el sensor y no otra cosa para no comprarlo al vicio, gracias a todos por su atención y cuando le de la solución, comentare, saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
5 comentarios previos  Leer
El sensor esta donde sale el escape del motor hay un cilindro q es del escape esta justo abajo recubierto de una membrana d aluminio levanta la membrana sacale la ficha y el sensor sale a rosca cn una pinsa o a mano.
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
2 comentarios posteriores  Leer
El sensor es solamente a rosca? porque en un tutorial vi, pero de otro auto, que lleva un tornillo de seguridad y despues se desenrosca
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Buenas, tengo un gol power 2011 1.4 me paso los mismo con el velocimetro se baja a 0 y tironea el auto, le cambie el sensor de velocimetro y duro un dia sin hacer los mismo ahora sigue con el mismo problema, la scanner no tira ningun error no se cual es el problema, si alguien tiene otra solucion por favor avisen. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  2003 · G3 · 100000 kms
En Tablero tablero funciona todo (indicador de luces, bateria, freno de mano, aceite, etc) menos lo que se detalla en el Titulo. El velocimetro nunca funciono desde que compre el coche. La aguja del medidor de combustible muy debes en cuando marca el estado de combustible del tanque. En cuanto km (digital) permanece apagado casi todo el tiempo, y cuando enciende puede ocurrir dos cosas: 1. - Muestra siempre el mismo kilometraje 2. - En ocasiones muestra los valores pero con los digitos imcompletos (Es decir un 8 se puede ver como una F, S, U, E o E invertida y asi con el resto de los digito…Leer completa
AR
Ariel EsneydeArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Pudiste resolver el problema? Me sucede lo mismo
hace un año
Mejor solución  (según Ariel Esneyde, el autor del problema) 
-1
No Esteban de momento no tengo solucion. Si llegas a alguna por favor no dejes de comentar
hace un año
Mejor solución  (según Ariel Esneyde, el autor del problema) 
-1
Hola hace unos dias compre un gol trend pack 2 modelo 2014 ,anda perfecto pero hace unos dias empezó hacer ruido cuando lo enciendo como se me avisara algo pero no se que puede ser estuve mirando el foro pero no encontre respuestas si pudieran ayudarme estaria muy agradecido
hace un año
Mejor solución  (según Ariel Esneyde, el autor del problema) 
3 comentarios previos  Leer
Buenas Rodry no puedo ayudarte respecto a tu consulta lamentablemente. Esteban! te cuento que la solución fue reemplazar el tablero con uno idéntico que consigui en desarmaredo por $1500. Después de mucho preguntar me estere que los tableros tiene problemas traen un microp que se pone en corto y no hay solucion
hace un año
Mejor solución  (según Ariel Esneyde, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2001 · 3 puertas · 112000 kms
Señores buenos días, les describo lo que me sucedió estando en marcha el velocímetro comenzó a oscilar caía a 0 y luego subía a 40 o 50 para volver a caer, el carro iría a unos 80 o 90 km/h esto lo hizo por aproximadamente 10 km luego debí parar en un peaje y al reanudar la marcha ya funcionó bien y continuó así por el resto del recorrido unos 80 km. Entiendo que un velocímetro funciona mecánicamente con una guaya o cable que al cortarse simplemente deja de trabajar. Lo único para tomar en cuenta es que lavé el carro y aunque nunca lavo el motor a presion es probable que le haya caído agua a algún contacto. Agradezco los comentarios.
CA
Carlos AColombia
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola Carlos A: a mi me paso lo mismo en un Gol Country y descubrí estaba funcionando mal el sensor de velócimetro que esta en la parte superior de la caja de cambios; lo remplace y funciona perfectamente, es muy fácil de quitar con cuidado que es todo plástico y se puede quebrar facilmente. Espero te ayude un abrazo desde Mar del plata, Argentina.
hace 2 años
Mejor solución  (según Carlos A, el autor del problema) 
Muchas gracias Pepevena vamos a revisarlo. Un abrazo
hace 2 años
Mejor solución  (según Carlos A, el autor del problema) 
2 comentarios previos  Leer
Señores, al intentar retirar el conector del sensor encontré que la parte superior de este se había separado del cuerpo del sensor, procedí a aplicar un poco de resina epóxica para unirlas, tras permitir el secado de la resina coloque el conector ensaye el carro y funcionó perfecto.
hace un año
Mejor solución  (según Carlos A, el autor del problema) 
1 comentarios posteriores  Leer
Muy bueno, lo resolviste y sin gastar dinero extra.
hace un año
Mejor solución  (según Carlos A, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · gol 1.4 sedan · 17000 kms
La aguja del velocimetro con el auto en movimiento , de golpe se baja a cero y pierde reaccion. En segundos vuelve a la normalidad.
CA
calumaArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Amigo a mi me ocurrio exactamente lo mismo tienes q cambiar el sensor de velocidad aca en mi país es super económico y el cambio lo puedes efectuar tu mismo el sensor se encuentra sobre el brazo de la homocinética del lado del conductor primero desconectas el conector luego giras el sensor en contra de las manecillas del reloj y para colocar el nuevo lo giras hacia la derecha con cuidado de no apretarlo demasiado ya que al ser plásticos si lo apretas mucho lo puedes dañar luego el conector y listo suerte!
hace 2 años
Mejor solución  (según caluma, el autor del problema) 
Gracias Angelo por tu ayuda!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.
hace 2 años
Mejor solución  (según caluma, el autor del problema) 
Esa falla es muy comun en los vw gol, es el sensor que te dijo el amigo de arriba pero yo no tuve que cambiarlo sino colocar bien un protector q tiene contra el calor que lo hace funcionar mal que seguro se te corrio como a mi ya que lleva el escape muy cerca
hace 2 años
Mejor solución  (según caluma, el autor del problema) 
Hola a mi me paso lo mismo ,el velocimetro y la nafta estan locos las dos agujas,, es el tablero que anda mal.es falta de masa en la plaqueta del tablero ,yo le cambie el tablero y se compuso bien,,
hace 2 años
Mejor solución  (según caluma, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 2 puertas 1.4 power · 170000 kms
En velocidad la aguja del velocímetro cae a cero y el motor responde con mas potencia, luego la aguja vuelve a la velocidad en curso y la marcha vuelve a la normalidad. Se podrá saber a que se debe?
NO
NorbertoArgentina
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Me paso exactamente lo mismo que a vos el mismo dia que lo saque de la concesionaria. Lo lleve al service y le cambiaron el sensor de velocidad. Ese problema se solucionó igual el auto deja mucho que desear
hace 4 años
Mejor solución  (según Norberto, el autor del problema) 
Agradezco la respuesta. Voy a averiguar sobre el sensor de velocidad. Gracias!
hace 4 años
Mejor solución  (según Norberto, el autor del problema) 
Tengo la misma falla en un auto igual al tuyo. Y no soy la única. Claramente que autos nuevos fallen de forma similar indica que poseen vicios ocultos. Y eso es una estafa. Disculpen por ser reiterativa pero VW no va a responder si no hay reclamos. Tenemos que protestar todos los damnificados para que nuestros derechos como consumidores sean respetados. Gracias!
hace 3 años
Mejor solución  (según Norberto, el autor del problema) 
marielaps1983@gmail.com escribime si te interesa formar parte de la denuncia colectiva a realizar ante defensa del consumidor (es gratuito). La idea es que VW se haga cargo y reconozca que nos vendió autos con piezas defectuosas que fallan en vehículos nuevos. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Norberto, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · gol pawuer · 23000 kms
Arranca bien y comienza la marcha a cualquier velocidad el velocímetro se baja a cero en ese momento comienzan los tironeos asta que el velocímetro comienza a andar se normaliza el andar. Quien sera el chapulin que me allude
AL
alberto mendozaArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Saludos Alberto, es necesario revisar el sensor de VELOCIDAD, cuando falla o no envía su señal electrónica no puede funcionar correctamente el velocímetro y la computadora del auto no puede proporcionar la dosificación y cantidad adecuada de combustible que es variable y proporcional con la velocidad del auto. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según alberto mendoza, el autor del problema) 
Muchas gracias santiago me solucionaste un taller y hoy son caros un amigo gracias nuevamente
hace un año
Mejor solución  (según alberto mendoza, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · TREND, 5 PUERTAS, PACK I, MOTOR 1.6 · 116000 kms
Hola, adquirí un Gol Trend 2010 hará un año y, exactamente hace casi 1 semana empezó a subir y bajar la aguja de velocímetro sin indicar la velocidad exacta que llevaba; aún estando detenido en un semáforo, marcaba velocidades. En unas de esas tantas veces que estaba esperando por el verde del semáforo, llegue a darme cuenta que los kilómetros aumentaban a veces de a uno, de a dos e incluso tres. Llego a encenderse la luz testigo por falla o avería (signo del motorcito en tablero), y a realizar cortes al estar andando el vehículo (perder potencia); lo que hice fue desconectar el sensor de velo…Leer completa
JU
JUANCHOArgentina
hace un año
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Juan la falla se debe al sensor de velocidad. Tengo un gol power y cada un año me hacía la misma falla. Lo solucione desarmando el sensor lo limpie y engrase el buje. Así me funciono ya pasaron tres meses y funciona correctamente
hace un año
hernanHola que tal. Yo tengo un gol country 2004 y me pasa lo mismo, cambie 3 sensores y despues de 300 kilometros empieza a fallar. Hay q agregarle grasa al sensor? compre en distintos lados y me dicen que solo viene ese chino q son para todos los autos. Lo lleve a hacer un testeo y nada anda todo bien. Le pregunte al mecanico si llevaba una maya aislante de calor y me dijo q no hacia falta. No puedo solucionar. Gracias, soy Hernan
hace 23 días
Mejor solución  (según JUANCHO, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JUANCHO, el autor del problema) 
Hola hace 2 semanas compre una saveiro 2001 y presenta el mismo problema que describen. Pero solo con el indicador de combustible. Cuando falla y pierde fuerza el motor, la aguja indica tanque vacio y se queda fallando unos segundos luego se le pasa la falla. ¿ustedes creen que se soluciona con el mantenimiento al sensor de la velocidad?
hace un año
Mejor solución  (según JUANCHO, el autor del problema) 
Yo desconecte el sensor de velocidad, pero la falla sigue en el marcador de combustible se pone loca la aguja y marca cualquier cosa.
hace 5 meses
Mejor solución  (según JUANCHO, el autor del problema) 
-1
El mio es gol country 1.4 2011 solo presenta la falla en el sensor de volidad...quisiera saber donde se encuentra dicho sensor para poder sacarlo y limpiarlo o en su defecto cambiarlo gracias
hace 5 meses
pabloHola el sensor se encuentra en la caja para el lado de la rueda del conductor. Muchas veces también suele joder la bobina
hace 5 meses
Mejor solución  (según JUANCHO, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JUANCHO, el autor del problema) 
Buen dia
Tengo un gol 2012 el marcador de gasolina no funciona esta muerto no marca nada le checaron tanque de gasolina bomba de gasolina fusibles y todo bien el electrico me dijo que era falla en el tablero lo lleve a checar y me comentaron que esta bien que son las coneciones del tanque de gasolina a la computadora ya no entiendo alguien tubo este problema y lo soluciono??
Ayudaaa!!!
hace 4 meses
Mejor solución  (según JUANCHO, el autor del problema) 
Buen dia
Tengo un gol 2012 el marcador de gasolina no funciona esta muerto no marca nada le checaron tanque de gasolina bomba de gasolina fusibles y todo bien el electrico me dijo que era falla en el tablero lo lleve a checar y me comentaron que esta bien que son las coneciones del tanque de gasolina a la computadora ya no entiendo alguien tubo este problema y lo soluciono??
Ayudaaa!!!
hace 4 meses
Mejor solución  (según JUANCHO, el autor del problema) 
El problema esta en el instrumental es una falla que se produce por que el micro controlador se cuelga y su sistema de arranque en su programa no vuelve en mi caso fue difícil conseguir el micro controlador ya que es producido por Motorola y es una variante que uso el que diseño el fabricante la solución esta en un reemplazo pero qeso mi inquietud de que la falla puede volver a producirse ya que es una falla típica en esos modelo lo solucione al problema cambiando el micrito pero como dije anterormente el problema viene en la programación del procesador. Así que mi Consejo es cambiar el instrumental por uno nuevo
hace 2 meses
Mejor solución  (según JUANCHO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 3 puertas · 220000 kms
Hola hace poco en un viaje note q el velocimetro se empezo a descontrolar se cae a 0 aunque el cuenta vueltas si anda bien,pero cuando la aguja del velocimetro empieza a decaer el auto empieza a tironear,no sabria q es la falla
MA
marceloArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Saludos Marcelo, a veces un scanner no puede detectar averías de sensores, especialmente cuando NO se enciende la alarma luminosa del tablero CHECK ENGINE, pero si se ha encendido es factible hacer un análisis con el equipo mencionado de comprobación. Cuando FALLA por suciedad o daño del sensor de VELOCIDAD, directamente afecta el funcionamiento del instrumento del tablero VELOCÍMETRO y cuando ésto sucede, la computadora (UEC) del auto no recibe la información de la velocidad de desplazamiento del vehículo, consecuentemente no puede administrar la cantidad adecuada de combustible que deben suministrar los inyectores y por ésta razón el motor puede dar tirones; Éste sensor está ubicado en la parte posterior sobre la caja de cambios, hay que sacar limpiar, comprobar su resistencia y frecuencia de trabajo, en caso de daño es necesario sustituir con repuesto ORIGINAL. PERO cabe informar que los tirones o atranques del motor y que no tienen nada que ver con el correcto funcionamiento del instrumento del velocímetro, pueden ser causados por falla del sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) conocido en varios países con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" éste sensor debe ser cambiado como mantenimiento rutinario cada 50.000 Km. y debe ser ORIGINAL, de éste sensor depende la facilidad de encendido del motor, el consumo de combustible, el trabajo adecuado de los inyectores y suministro de combustible, cuando falla causa tirones o atranques del motor en los momentos de aceleración.
Otro sensor que debe ser comprobado su resistencia y señal o frecuencia de trabajo es el sensor de OXÍGENO, cuando falla causa al igual que los anteriores atranque o tirones del motor, mal funcionamiento de los inyectores y cantidad incorrecta del combustible. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Hola, impecable respuesta la de santiago... pero el sensor de velocidad q trae problemas con el auto (tengo el mismo) esta cerca del multiple de escape (tiene una envoltura de tela/aluminio). Saludos
hace un año
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · trend pack 1
El auto era de Montanari lo compre 0km tiene un año y tres meses;se prendio la luz testigo del catalizador , se murio el velocimetro y cuenta km
AN
usuario anónimoArgentina
hace 5 años
Respuestas de la comunidad
Anonimo: me paso lo mismo y el auto también es de Montanari, es un gol power, tiene 1 año y 8 meses!!! ¿Se puede saber que hiciste y cual era el problema? Gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
A mi me paso que el velocimetro y el cuenta km se morian y el motor comenzaba a fallar, como a tironear, el problema lo solucioné, cambiando el sensor de velocidad que esta en la caja de cambios. Ahora tengo un problema con el catalizador, se prendió la luz del catalizador, el auto funciona perfectamente, no tira, ni consume nafta, solo que se prendio la luz, puede ser que falle solo el catalizador??'
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Yo le cambie el filtro de Nafta y la luz OBD no se prendió mas, me han comentado que es problema de conbustión, no solo del catalizaor... Ahora tendría que ver el tema del velocimetro porque lo sigue haciendo... Me han dicho esto del sensor, lo tendré en cuenta!!! Gracias...
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Esta falla es demasiado común en estos autos Gol modelos 2011 en adelante. Con muy poco uso se daña el sensor de velocidad y suele fallar el cuadro de instrumentos (defectos que no deben aparecer en autos tan nuevos). Si quieren iniciar reclamo ante defensa del consumidor de forma colectiva (es gratis) para exigir que VW pague los arreglos y reemplace las piezas defectuosas contáctenme a marielaps1983@gmail.com
Saludos!
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Tengo un gol power 1.4 modelo 2012 y me pasa exactamente. Lo mismo primero dejo de. Funcionar. El velocímetro de a. Ratos a. Veces. Arranca,se prende la luz del motor(me. Fije en el manual q era y. Pertenece al catalizador) no esta siempre. Prendida también lo compre 0km en montanari de pergamino. Mañana lo voy a llevar a. Escanear porque hoy no respondía lo paramos cuando quisimos. Arrancarlo no arranco y pre día la luz epc me llevaron de tiro después de tres horas arranco sin ningún problema y no apareció mas esa leyenda si el del catalizador
hace 2 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hola, tengo un gol trend 2012 y 85000 km , se me prendio esa luz de del catalizador, cambiamos cable de bujias, bobina y dos días estuvo bien, y...se prendió de nuevo, tal será el sistema del GNC que ya le hicieron el service...hoy 12/12/15 andaré a NAfta para ver si es el auto o sistema de GNC...vi en unos de los comentario posibles problemas en sistema Filtro de aire sucio o saturado...vere ahí ese tema ya que el mecanico me mostro que estaba saturado. Bs
hace un año
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · power · 16000 kms
Veo que a varios les pasó lo mismo. Hicieron algún reclamo a la empresa? ¿cómo lo solucionaron? gracias
MA
MartínArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola Martín. Yo hice el reclamo en el Service Oficial, a WV Argentina (vía el 0800 y por el formulario online de la Web de VW Argentina) y actualmente lo estoy haciendo con un abogado. VW responde elegantemente sin dejar nada en concreto y "hace la plancha", Hace 15 días que inicié el reclamo y mi auto está en el service Ofcial a la espera de una "Cortesía" de VW... no necesitamos cortesía cuando la falla se debe a vicios ocultos. VW no quiere reconocer que las fallas son por defectos de fábrica. La única chance de que empiece a reconocer la estafa es si TODOS los que tenemos el mismo problema (o aquellos que lo tuvieron y pensaron que era una falla aislada por mala suerte) realizamos los reclamos a VW. Para ello es vital llamar al 0800 para que nos den el número de reclamo (así les queda asentado el volumen de personas damnificadas de forma similar y sentamos el precedente de que "algo malo tienen estos autos"). Si podés contar con un abogado, mejor. Por último hay que realizar una denuncia a defensa del consumidor. La idea es hacer una global para que tenga más fuerza. Si somos muchos los denunciantes claramente será obvio que el problema no es aislado o por "mala suerte"... si querés realizar el reclamo conjunto con Defensa del COnsumidor (es gratuito!) contactame vía mail a marielaps1983@gmail.com Gracias!!
hace 3 años
Mejor solución  (según Martín, el autor del problema) 
Me está pasando exactamente los mismo que a todos los que comentan acá, hoy mismo me lo está viendo un taller que se dedica a la inyección electrónica!! Después comento los resultados, pero por lo que leo, parece que la mano viene complicada!! Si quieren mi mail para poder hablar del tema en privado. Saludos, Michel - Mishel
hace 3 años
Mejor solución  (según Martín, el autor del problema) 
Me sumo a cualquier reclamo grupal que se pueda hacer. Avisen nomás. Saludos y gracias por las respuestas
hace 3 años
Mejor solución  (según Martín, el autor del problema) 
Hola! pueden contactarme vía mail. Abrimos un Grupo de Facebook llamado "Todos contra Volkswagen VW Basta de Autos 0km que fallan". Ahí podremos mantenernos en contacto y difundir la estafa de la que estamos siendo víctimas. Slaudos!
hace 3 años
Mejor solución  (según Martín, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · COUPE , 1.0 , SIN AIRE ACONDICIONADO · 124000 kms
El velocimetro se va a ceros en marcha , a veces si marca la velocidad pero en otras ocasiones se mantiene en ceros aun estando en marcha
Que debo hacer
TO
tomas1806Colombia
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola Tomas1806, cuando falla el velocímetro, existen sólo dos posibilidades: daño del sensor de velocidad o rotura de dientes plásticos del piñón que está en el orificio bajo el sensor de velocidad; Es necesario sacar y revisar el sensor de velocidad ubicado a un costado y sobre el DIFERENCIAL, una vez sacado el sensor de velocidad (trabajo sencillo) es necesario limpiar sus contactos y observar sacando el piñón plástico, es más frecuente o común el daño del piñón plástico, su costo es módico, pero si no se observa daño en el piñón plástico es aviso que el sensor de velocidad es el dañado. Cabe informar que casi nunca se daña el velocímetro en el tablero. Atte.
hace 10 meses
Mejor solución  (según tomas1806, el autor del problema) 
Hola, Sobre sacar el piñon; sale a rosca luego de sacar el sensor? desde ya muchas gracias...
hace 8 meses
Mejor solución  (según tomas1806, el autor del problema) 
Saludos, el piñón sale jalando con playo de puntas largas.
hace 8 meses
Mejor solución  (según tomas1806, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 4 puertas · 45000 kms
A los pocos dias de retirado el coche , fallo el velocimetro y era como si saliera con mas potencia y al desacelerar tironeaba. Fue reparado y unos meses despues volvio a fallar , la empresa concesionaria minimiza el tema , esto hace encender la luz indicadora de emision de gases y hace fallar la aguja de combustible , es una estafa.
DI
diegoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Diego, mi auto hace exactamente lo mismo, es un Gol modelo 2012. Como lo resolviste o pensás resolverlo? Saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Yo llevé mi auto al service oficial hace más de 15 días. Estuve esperando que el Service avisara "a planta VW" la "extraña" falla de mi auto para ver si podía hacer una extensión de la garantía como "cortesía". La verdad es que los del service demostraron que no tienen intenciones de reportar que la bendita falla del sensor y el cuadro de instrumentos es por un defecto de fábrica. Y VW no reconoce fallas a menos que el service se digne a reportarlos, Obviamente no lo hacen, hacen un círculo vicioso donde te bicicletean y así las fallasfinalmente pasan. Te convencen que es "mala suerte" y mientras tanto siguen vendiendo autos fallados... en otros países por UN SOLO auto que presenta este fallo VW inmediatamente responde...
Como consumidores no podemos admitir esta estafa, recuerden que mi auto falló en ruta y casi me chocan al desacelerarse el auto de forma inesperada. MI vida peligró, no es una falla tonta, es grave y alguien puede sufrir un accidente por esto. VW debe hacerse responsable. Pero sólo lo hará si nos unimos todos los damnificados, hacemos los reclamos al 0800, denunciamos a defensa del consumidor y, si es posible, generamos una lluvia de cartas documento. Compré un auto nuevo hace un año para simplificar mi vida y me vendieron un carcacho con piel del Gol...
marielaps1983@gmail.com
hace 3 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
https://www.facebook.com/groups/213735… unite a este grupo de FB para reclamar a VW!
hace 3 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Me está pasando exactamente lo mismo, mismo auto y modelo, pero el mio empezó a hacer este falla al año y medio de comprarlo, obviamente nadie me va a pagar el arreglo y el mayor miedo que tengo es que NO tenga arreglo, por lo que estoy leyendo a algunos se lo arreglan y vuelve a fallar...
hace 3 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Hola Gabriela. EL tema es as: seguramente compraste tu Gol porque sabías que era un modelo muy noble, indestuctible. Ese es el principal argumento de venta de los Concesionarios VW. EL detalle es que no nos avisaron que el nuevo Gol 1.4 ahora se fabricaba con piezas de cuarta que fallarían con poco uso. ESO ES ESTAFA porque si nos hubieran dicho ese "detallecito" posiblemente hubiéramos optado por adquirir un 0km similar de otra automotriz o tal vez un Gol 1,6 "de los que NO fallan" usado. Si mirás en internet verás que VW llama varias veces al año a "revisión" (= Recall) a autos que ha vendido, incluso 3 o 4 años antes porque detectó fallas o defectos de materiales de fabricación o diseño errado. Y esos autos, a pesar de ya no estar en garantía, son llamados para que VW lo repare gratuitamente.
Lo que quiero que entiendas es que el hecho de que tu VW ya no esté en garantía no significa que VW puede lavarse las manos o no tenga responsabilidad de lo que a nuestros vehículos les pase.
He leído varias veces el manual del auto y en ningún lugar aparece que el sensor de velocidad sea una pieza considerada de desgaste normal como puede ser una lamparita o un limpiaparabrisas. Por consiguiente VW DEBE HACERSE RESPONSABLE si esta pieza falla tan tempranamente y, con más razón aún, si la falla se está volviendo COLECTIVA...
Como digo siempre: la única forma de que VW entienda que NO SOMOS GENTE DE CUARTA, que merecemos los mismos derechos que sus consumidores de China o EEUU, es comportándonos como lo hacen ellos cuando se los perjudica. Básicamente reclamar como corresponde con la firme determinación de que nuestro granito de arena puede alentar a otros damnificados para que reclamen y así generar un enorme ola de quejas que obligue a VW a compensarnos por la terrible estafa a las que nos está sometiendo. No te resignes, reclamá lo que es justo. Llamá al 0800 para quejarte y tener tu número de denuncia. Comunicate con defensa del COnsumidor. Yo ya lo hice, me dijeron que mi reclamo es muy válido y la semana que viene tengo mi primera reunión con ellos para preparar todo para las mediaciones.
Nuestro país hace que seamos testigos de muchas injusticias que nos llenan de impotencia porque no las podemos cambiar. Esta vez creo que, si todos nos unimos, vamos a poder cambiar esta situación!!!!!
Te invito a nuestro grupo de Facebook, desde ya la invitación es para todos los damnificados. ;)
Saludos!!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Gracias por responder Mariela, la verdad es que es un desgaste físico y psiquico tener que seguir todo el proceso. Una vez me pasó con telecom y los de defensa al consumidor de vicente lopez eran tan ineficientes que terminé cansándome. Es cierto que deberíamos reclamar. Llamé al 0800 y me dijo que la unica forma de saber si es un defecto de fabrica era llevandolo al service y la unica forma de llevarlo es pagando el testeo que me sale entre 500 y 700 mangos. Y que igualemnte todo se arregla desde la concesionaria (se lavan por completo las manos) con lo cual ya me veo que lo voy a tener que terminar pagando yo, cuando estoy totalmente de acuerdo en que no debería hacerlo, pero comerme un garrón de hacerles juicio y perder un año de tiempo para que me devuelvan la planta y estresarme hace que termine comiendome el basureo. Sé que no está bien pero lo hago por mi salud mental y física. Lamentablemente vivimos en un pais en el cual evidentemente las empresas están muy por encima de los consumidores y hacen lo que quieren, no hay regulación evidentemente, defensa al consumidor funciona mal o está saturado y siempre terminamos siendo los perjudicados
hace 3 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Te entiendo, esa sensación la he tenido muchas veces... pero esta vez dije BASTA y decidí hacer algo al respecto... Muchas veces hice reclamos y la cosa no anduvo, tal como te pasó con TELECOM... pero ese reclamo era individual... Ahora somos un montón de personas las damnificadas y eso debe tener mucho peso... una cosa es una denuncia aislada y otra muy distinta un aluvión de propietarios de Gol Power 1.4 indignados... es por eso que tengo la certeza de que,tenemos grandes oportunidades de que VW tenga que responder...
Empecé mi reclamo ante Defensa del Consumidor. Obviamente VW va a tratar de desalentar mi reclamo haciéndome ir a varias mediaciones, pero estoy tan podrida e indignada que eso me motiva y, si tengo que ir muchas veces a mediación, no me interesa. Perderé tiempo pero no dinero porque es todo gratuito. Incluso si ese medio no llega a buen puerto iniciaré acciones legales con abogado.
Espero que algún día esa sensación de impotencia que todos sufrimos desaparezca...
Mantenete en contacto por el FB :)
Saludos!
hace 3 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Ultimas novedades. Hoy me dijeron que el problema del auto era por un lado el sensor de volicimetro, y por otro el conmutador del pedal del embrague, ahi me perdí porque no tengo mucha idea. Tengo que investigar. Me pasan 900 de repuesto y 1900 de mano de obra, porque es muy "complicado". Resumiendo, 3 lucas de arreglo en un auto practicamente NUEVO! jeje. Así que seguramente haga el reclamo al volkswagen porque me da muchísima bronca...
hace 3 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Mariela, yo ya llamé al 0800 para hacer el reclamo, obviamente la respuesta fue "no puedo hacer nada lo dejo asentado, la concesionaria si es un problema de fabrica debería comunicarse con planta solicitando el arreglo, si es que hubo una tanda de vehículos de tal chasis y tal modelo que vino con fallas", así que ahora escribí a la concesionaria que seguramante no me de ni cinco de bola, pero próximo paso es defensa al consumidor, yo fui al de Vicente Lopez porque soy de esa zona pero no me da mucha confianza
hace 3 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Me alegra que estés reclamando. Andá a Defensa del Consumidor, vas a poder reunirte con representantes de VW y te van a tener que plantear una solución. Lo importante es que cada denuncia que hagamos ayuda a demostrarle al Estado que VW nos vendió autos defectuosos y aumenta la presión para que VW actúe como corresponde, respondiéndonos por los defectos. Saludos!!! mantenenos al tanto por el Facebook!
hace 3 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
El día de hoy me dijo Wagen que mandaron la solicitud a fabrica de "gentileza de garantía", que depende de qué conteste me cubrirán solo los repuestos, solo la mano de obra, o ambos. Yo apunto a que solo me va a cubrir los repuestos que es lo más barato (en mi caso eran unos 900 solo de repuestos, y como dos lucas y media de mano de obra y testeo en la computadora je). Al menos logré que se muevan, ahora a esperar a ver qué dicen... es una lucha...
hace 3 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Apuntá a que se hagan cargo del 100% del arreglo dado que la falla es INACEPTABLE en un auto tan nuevo como el tuyo. Te cuento que a mí también me dijeron que solicitarían a VW Planta la extensión de la garantía de mi auto "de cortesía". Eso fue el 14 de enero. Denegaron ese pedido porque yo había comprado el auto en otra concesionaria y a ellos "no les correspondía" solicitarlo. En VW me dijeron que eso era una mentira, que cualquier Service de la Red Oficial podía solicitar dicha extensión sin importar si el auto había o no sido comprado en ese lugar. UNa vez señanalo el error el Concesionario hizo la solicitud y VW planta NUNCA me respondió. Todos los días llamé al 0800 pero "lamentablemente" WV Planta no había respondido y me aclaraban que no sabían decirme cuándo sería eso... Hoy, más de un mes después, todavía espero alguna respuesta. Para venderme un plan VW tiene recursos de sobra y me atosiga vía SMS, mail y por teléfono. Para darme una respuesta VW se queda sin recursos y no es capaz de responderme una cuestión tan sencilla. Gabriela: espero que no te hagan la misma jugada que a mí. Te recomiendo llames todos los días al 0800 y al Service para ponerles algo de presión. La jugada de VW es tenerte el auto en el service, ala espera de una respuesta, durante mucho tiempo hasta que te pudras y decidas abonar el arreglo. Aguantá con el auto adentro todo lo que puedas. Llamá al 0800 y anotá cada vez que lo hacés. Vas a llegar al punto en el que te conocen los operadores (generalmente Pablo o Romina). Eso ayudará a que, cuando hagas la denuncia ante defensa del consumidor, puedas demostrar la falta de respeto y el abandonno total que hace la empresa a los damnificados. Hacelo sólo por los antecedentes para la denuncia. Ojalá tengas suerte y recibas la respuesta. Es ese caso exigí el 100% del arreglo. El auto es nuevo y no debe fallar así. Que la garantía haya vencido no es excusa para que el auto tenga piedra libre para romperse (y hablamos de defectos que no se relacionan con desgasteb normal o el uso, sino piezas que son defectuosas). Deciles bien clarito que si no responden harás la denuncia correspondiente (y que estás al tanto de que la falla es recurrente en estos autos 1.4). No es necesario gritar, sólo advertirles que no vas a tolerar que te bicicleteen y te estafen. Muchos éxitos!!!!! cualquier cosa me podés ubicar vía mail o FB.
hace 3 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Que mal Mariela! muy mal trato al consumidor! no te puedo creer. Espero que no me pase lo mismo. Igual voy a seguirte informando como viene mi caso, a ver qué me dicen, yo también estoy haciendo el trámite desde otro Wagen y no el que lo compré, en ningun momento me dijeron que no podía por ese tema, dado que es la misma red y empresa. Pero veremos. Gracias por contarme tu experiencia, estamos en contacto para saber de novedades sobre este tema, una pena que nos traten así. . .
hace 3 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 3 puertas motor 1.6 nafta · 93000 kms
No me funciona el velocimetro del gol 1.6 nafta 2004 con aire que podria ser y tampoco funciona el marca combustibles espero alguien me ayude gracias
FE
fernandoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola fernando el velocímetro puede ser dos cosas, el cable que viene de la caja o el mismo velocímetro del tablero que se rompió el mecanismo, y con respecto al marcador del combustible tendrías que probar con un cable a masa haber si te marca el tablero de combustible y si funciona bien, seria arriba del tanque de nafta en el flotador que viene una resistencia dentro del tanque.
hace 2 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Hola leonardo mira hay veces que funciona el velocimetro y el marca combustible normal pero en los pozos como q se mueve algo y deja de funcionar ambos hasta el que cuenta los kilometros queda en verde la luz sin numero
hace 2 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Hola fernando los dos circuitos trabajan independientemente lo único que puede pasar es que tengas un corto o falso contacto en el tablero, ya que el velocímetro es mecánico ( por el cable) pero hay una plaqueta electrónica atrás de los instrumentos. Controla el tablero si no hay un falso contacto y me comentas después. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Por ahy de golpe veo q funciona el velocimetro y el combustible debajo del velocimetro hay una pantallita que es el que tiene los numeros de los kilometraje tipo dijital ahy veces que desaparece esos numero queda la luz verde encendida sin los kilometrajes si alguien sve que sera gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
El velocimetro en los gol 1.4 2011 en adelante,la mayoria falla el sensor de velocidad (el velocimetro sube y baja,y despues queda en cero). Abris el capot,y miras en la caja de cambios,como un tubo plastico negro de 5 cm de largo con una ficha y 4 cables. Yo lo saque con una llave picoloro,y compre uno nuevo,y se soluciono.
hace 2 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Hola fernando yo tengo el mismo problema q vos con mi auto !! de a ratos anda todo normal y de a ratos queda en cero la aguja del velocímetro y combustible. Mire todos los fusibles y encontré uno quemado lo remplace y sigue con el mismo problema , eso me hace descartar la posibilidad de q sean los fusibles. Ya tuve un problema parecido y en ese caso era el aire y las luces... remplace fusibles y quedo todo en orden!!. Yo creo que en este caso se trata de algún falso contacto en los cables... cualquier info pasame ,yo te estaré comunicando si logro solucionarlo. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Hola Fernando, como estas? queria saber si pudiste solucionarlo. A mi me pasa exactamente lo mismo, tengo un Gol Power 2004 y la aguja del velocimetro y la del combustible se quedan en 0 y el cuentakilometros marca de manera defectuosa los numeros. Muy de vez en cuando me como un pozo o algo y funciona todo ok pero despues vuelve a lo mismo. Por favor te pido si lo solucionaste avisame por favor.
hace 2 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 3 puertas, motor 1.4 n · 38500 kms
Hola. Les hago una consulta. Tengo un gol 2013 Tiene problema el velocímetro, voy andando y de golpe se baja a 0 y por ende el cuenta km general y el momentáneo se paran en la cantidad de km que estaban, y el medidor de nafta se mueve con el movimiento. El auto sigue andando sin problemas ,que puede ser? gracias
NA
NahuelArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Me pasa lo mismo, no descubrí qué falla todavía... vos lo llevaste a algún electricista?
hace 2 años
Mejor solución  (según Nahuel, el autor del problema) 
Javi te comento que por lo que estuve viendo es un problema del sensor de velocimetro...me dijo mi mecanico y un par de personas...hoy justamente voy a ver si es eso exactamentr
hace 2 años
Mejor solución  (según Nahuel, el autor del problema) 
Buen dia! Nahuel, efectivamente el problema era el sensor de velocidad??
hace 2 años
Mejor solución  (según Nahuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 2 puertas · 41000 kms
Voy andando de repente el velocimetro cae a cero y el auto se acelera
TA
tavoArgentina
hace 5 meses
y otras 12 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Yo cambie el sensor de velocidad y me resulto en un gol 2013
hace 5 meses
Mejor solución  (según tavo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 3 PUERTA · 40000 kms
Hola mi problema es que mi velocimetro queda en 0 y falla todo me dijeron que puede ser el sensor de velocidad,yo quisiera saber donde se encuentra el sensor de velocidad?
JO
joseArgentina
hace 2 años
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola jose, el sensor se encuentra en la caja al lado del escape, a mi me pasaba lo mismo compre el original q me salio 400 pesos lo hice colocar y listo el problema. Sebas
hace 2 años
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Por favor me puede ayudar indicando donde se encuentra el sensor de velocidad de una volkwagen crafter.
hace 5 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · power · 24000 kms
Se acelra repentinamente y en ese momento deja de fncionar el velocimetro,cuando paso de primera a segunda parece quedar detenido.
LU
luisArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Sensor del velocimetro...
hace 3 años
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Puede ser tambien la bomba de encendido que dura entre 30 y 40mil km en los gol.
hace 3 años
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 1.6 · 0 kms
Hola muchachos tengo un problema con mi gol no le funciona el velocimetro le cambir el sensor de velocidad y nada sigue sin funcionar alguien me podria ayudar desde ya muchas gracias
DA
DarioArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola dario... Tiene algun problema de revoluciones? si es solo el velocimetro tenes q fijarte el sensor q va a la caja de cambios... la verdad no se si lleva tripa o es electronico. Tambien revisa los fusibles o de ultima es el reloj del tablero q palmo. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Dario, el autor del problema) 
El velocímetro se va a ceo y pierde velocidad
hace un año
Mejor solución  (según Dario, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 3p · 55000 kms
Cuando saque el auto d ela agencia varios dias desp. Me empezo a fallar el velocimetro la aguja se bajaba sola como que estaba loca el auto se paraba... o en su defecto se aceleraba... lo lleve varias veces a la agencia hasta que decidieron cambiarle el sensor xq decian que no pasa la electricidad... desp d 3 años hace un par de dias atras me empezo a fallar cada tanto la aguja baja a 0 d golpe y sube y el auto se acelera... alguien me pued decir si tendria que hacerle ver de nuevo el sensor??? gracias!!!!
LU
lulaArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Llevalo y que te cambien el sensor del cigueñal!!!!!!!!!!! me paso lo mismo cambiaron ese sensor y listo!! ningun problema!

Espero que te sirva!
hace 2 años
Mejor solución  (según lula, el autor del problema) 
Gracias lucas!!!! hoy tengo que llevarlo al mecanico para que lo escaneen y me den el diagnostico!!!!... con tu informacion ya voy orientada... gracias!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según lula, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · country · 68000 kms
Después de andar un rato la aguja del velocímetro cae a cero, el auto se acelera y empieza a tironear en marchas bajas y en ruta también se acelera pero anda como mas liviano y cuando bajo la velocidad tironea. Hay días en los que cae y se repone para caer nuevamente y así sucesivamente.
TR
TritríArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola hermano, si el motor es 1.4 es una falla re fácil de solucionar... hay una ficha que se encuentra al lado del catalizador de escape que entra a la caja de velocidades, está recubierta con una especie de membrana de aluminio, abrí el capot y se puede ver en la parte inferior derecha casi centrado al lado del catalizador que es como un tarro cilíndrico, la ficha se encuentra a la izquierda bien cerca de ese tarro, fíjate que este frio por que te vas a quemar. Saca la ficha y limpia el enchufe muy suave con una lija fina y por ultimo lubrícalo con una gota de la varilla del mismo aceite del motor. Si te llega a fallar otra ves quítale un poco de lubricación... A mi me dio resultado. Vas a ver como cambia el consumo de combustible... Suerte...
hace 3 años
Mejor solución  (según Tritrí, el autor del problema) 
-1
A mi me pasa exactamente lo mismo q puede ser
hace 3 años
Mejor solución  (según Tritrí, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2014 · power · 75000 kms
Cuando circula en ciudad o en ruta oscila y hasta queda en o circulando en velocidad ademas al momento en que la aguja oscila parece como acelerare o tener una pequeña falla y por momento funciona normalmente. Lo tengo como taxi por lo que al fallarle el velocímetro de esa manera varían los importes con respecto a las distancias le agradecería me aconsejaran una solución gracias
CA
carlosArgentina
hace 2 años
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Carlos es el sensor del velocímetro sin dudas, facil de cambiar, me paso lo mismo, intente conseguir un sensor de marca original, y no lo conseguí , le puse uno chino, todavia anda, si fallara, ya se que es.
hace un año
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 5 puertas motor 1.4 · 44000 kms
Me pasa lo que veo es clásico en otros Gol 1.4, Está fallando el velocímetro, con las mismas caracteristicas q cuenta el resto de los usuarios. Hice el reclamo telefònico a Volkswagen y me dijero que tengo que consultar a una concesionaria oficial. Me otorgaron nro de registro de llamada. En el mientras tanto no sé qué hacer? tiene consecuencias andar así? más allá de la incomodidad de cambios de ritmos que se da cuando se desconecta y conecta...
AN
AnabelaArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Con la excusa del Concesionario Oficial, que cobran 810$ por escanear el auto para diagnosticar, ellos saben que muchas personas optan por llevarlo a un Service No Oficial que lo arreglará igual de bien y cobrará mucho menos. Resultado: VW no tiene registros de que esa falla existe y se lava las manos.
Anabela: andar con el auto así es peligroso, si te falla en ruta podés generar una situación riesgosa (lo que me pasó a mí), incluso en las calles urbanas podría tironearte y, si alguien va muy pegado a vos, chocarte cuando te falle. Y no te olvides del enorme consumo de nafta que tendrá el auto por la falla. Lo ideal es que hables con un abogado y lo lleves al Service Oficial. Olvidate de esperar que VW lo arregle gratis, tenés que pagar el arreglo y luego seguir el reclamo. Llamá todos los días para quejarte al 0800, eso genera un archivo de quejas importante para VW.
Si no podés o no querés llevarlo al service oficial lo hacés arreglar y que el mecánico te haga un informe. Sin importar donde lo arregles es IMPORTANTE exigir que te den las piezas falladas (porque tal vez en el futuro Defensa del COnsumidor o tu abogado personal quiera que se le realice un peritaje mecánico para revelar por qué son de tan mala calidad)
Otra cosa hiper importante es ir a Defensa del Consumidor. Es gratis. Mientras más denuncias similares haya mejor: más peso nuestro reclamo.
Básicamente hay que exigir que VW reemplace sin cargo las partes defectuosas que fallaron, debe indemnizarnos por habernos vendido autos de 2da selección y garantizarnos que no tendremos más sorpresitas con nuestras unidades.
Contactate conmigo a marielaps1983@gmail.com
Si no protestamos lamentablemente nos van a seguir estafando y yo, personalmente, estoy harta de la impunidad de las empresas y de la falta de conciencia social que tienen. Saludos!!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según Anabela, el autor del problema) 
Me parece bien hacer un reclamo conjunto. Yo llamé a Volkswagen y dejé registrado el reclamo, pero me dijeron que tenía que ir a un concesionario oficial. No fui porque no me banco tanta truchada de las concesionarias. Como tenìa que arreglar mi auto, porque lo necesito, fui al taller de mi barrio. Gracias a todos los comentarios de este foro, le dije al mecánico directamente que cambien el sensor de velocidad. Me costó en total $580, con el respuesto original. Recién lo hice, así que tengo que probar si funciona bien. Esperemos se arregle!
hace 3 años
Mejor solución  (según Anabela, el autor del problema) 
Anabella: podés igual ir a Defensa del Consumidor para exigir que VW te devuelva el dinero. Que no hayas ido al service oficial no significa que no puedas reclamar lo que es justo. SObretodo cuando cobran el triple de lo que cobra cualquier mecánico de barrio. No compraste el auto más caro sino el más económico y es lógico que no quieras pagar el ptriple por un arreglo que va a quedar igual de bien por un tercio...
Guardá bien la factura del arreglo y conservá el sensor que te reemplazaron ;)
Suerte ;)
Unite al FB así estamos en contacto todos los damnificados!!!
https://www.facebook.com/groups/213735…
hace 3 años
Mejor solución  (según Anabela, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 3puertas motor 1.4 · 70000 kms
Hola! ,tengo un gol pawer 2012 y desde hace un tiempo tenemos problemas con el velocímetro. El problema q tiene es q cuando vas andando el velocímetro marca la velocidad correctamente, y después de un rato cae de golpe a cero y queda trabado. El auto se acelera de golpe y en alta anda perfecto pero en segunda regulando anda a los tirones ,me podrían decir que puede ser ? gracias
EM
emmanuel suarezArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
ME paso lo mismo, lo arregle hace un par de dias, y por ahora no me volvio a ocurrir. Es el llamado sensor de velocidad, hay que fijarse si esta bien conectado sino tendrias que cambiarlo directamente.
hace 3 años
Mejor solución  (según emmanuel suarez, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · 1.4 · 65000 kms
Me sucuede lo que puse en el titulo... consulta? esto afecta al gnc?
Porque ando a gas y suena la chicharra del gnc para pasarlo a nafta
CO
COLOArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola colo... la mayoria de los gol a partir del 2011 vienen con fallas en los componentes electronicos (son berretas) tengo un 2013 con el mismo problema. Tenes que cambiarle el sensor de velocidad. No sale caro y es relativamente facil de cambiar, esta cerca del multiple de escape. Busca "sensor de velocidad gol power" en google o youtube q algo sale. Por lo del gas, ni idea pero debe ser x la regulacion, al fallar el sensor la mariposa se abre completamente xq pierde comunicacion entre el pedal y el cuerpo (regula la apertura). Es como andar a fondo apenas tocas el pedal. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según COLO, el autor del problema) 
Gracias Niko! por los dos comentarios... ya lo cambie a los 15 días de sacarlo de la agencia...ahora me vuelve a fallar de vez en cuando...lo voy a buscar y ver como se cambia...Y el por lo del gas...ya lo regule varias veces... el problema es que la computadora no me registra el error, es por eso que no se cual es la falla... y me resulta dificil encontrar otro taller que trabaje con esa marca de equipos gnc...muchas gracias
hace un año
Mejor solución  (según COLO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 4 puertas · 22000 kms
Me pasa de vez en cuando y es muy molesto. Me dicen que puede ser el sensor de velocidad... resolvieron el problema de tu auto??'
RE
reguarasArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
¡Hola! Te aseguro que tu problema es uno o varios de los sensores de velocidad porque a mí me pasa lo mismo. Debería aparecerte en el cuadro de istrumentos la leyenda "INSP" titilando al encender el auto y prender alguna luz del tablero (la de EPC amarilla). Si no lo hace tal vez tengas algún daño en el cuadro de instrumentos (como me pasó a mí).
NUestros autos fallan igual, siendo del mismo año y modelo. No somos los únicos que tenemos estas fallas en autos NUEVOS. VW nos ha estafado vendiendonos un auto cuya calidad es inferior a la del típico GOL y posee partes dafectuosas. Por mi parte estoy reclamando,asesorada por mi abogado, a VW Argentina para que arregle mi auto de forma gratuita y me compense por las 3 semanas que llevo sin poder movilizarme. La falla inicialmente parece tonta pero a mí casi me ocasionó un accidente porque mi velocímetro falló cuando manejaba en una ruta de "mano y contramano"... el velocímetro se fue a 0 y mi auto perdió velocidad abruptamente. El auto que venía detrás mío estuvo a punto de chocarme ya que no se imaginaba que mi vehículo desaceleraría de forma abrupta e imprevista.
También habrás notado que cuando se produce la falla del velocímetro el auto consume mucho más combustible de lo usual...
Disculpame si soy repetitiva pero la indignación me lleva a escribir así... recordá que NO PUEDE SER que un auto modelo 2012, comprado okm, falle así. No se invierte dinero en un auto nuevo para tener los mismos problemas que se tienen con un auto usado (de 15 años de uso o más). Mientras más personas reclamemos por este vicio oculto de los GOL 2011-12 (y posiblemnete los 2013 que empezarían a fallar a partir de los 15000 km aprox) más presión tendrá VW para aceptar que estas partidas de autos son defectuosas y tener que realizar las reparaciones correspondientes de TODOS nuestros vehículos defectuosos!!
Saludos!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según reguaras, el autor del problema) 
Si te interesa vamos a realizar una denuncia colectiva a Defensa del Consumidor para que tome cartas en el asunto. Mientras más seamos los denunciantes, mejor, ya que probamos que los WV GOL Power 1.4 vinieron defectuosos de fábrica. El objetivo es que VW tenga que reconocerlo y públicamente anunciar que reeemplazará las partes defectuosas sin costo alguno para todos los que hayamos comprado la partida de autos defectuosa. Saludos marielaps1983@gmail,com
hace 3 años
Mejor solución  (según reguaras, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 1.4 3puertas, aire y dirección · 38000 kms
En autopista, cuando viajo por algo así de una hora, la aguja del velocímetro de repente cae a cero y el vehículo acelera mucho más rápido de lo habitual, responde a los comandos, osea yo acelero y acelera, no se sienten fallas, pero lo hace mucho mas rápido, como si fuera otro auto... luego, si bajo la velocidad a 80 o 70 km/h vuelve la aguja a su lugar, y se siente el auto como más lento a la reacción (normal como siempre funcionó) qué le puede estar ocurriendo?
FA
FacundoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Facundo yo tengo un auto igual al tuyo, mismo año y me acaba de hacer la misma falla. Me dijeron que es posible que sea un sensor de velocidad que no anda y que por eso el motor recibe más o menos nafta de la que realmente necesita (por eso tironea y gasta combustble). Me preocupa ver que en estos días muchos propietarios de GOL 2012 3 puertas estamos teniendo el mismo problema. Claramente no debe pasar esto en un auto tan nuevo y creo que podria ser un defecto de fábrica. Y es VW quien debe hacerse cargo del costo económico del arreglo, no nosotros. Pero para que eso suceda hay que hacer la denuncia en defensa del consumidor. Yo tengo turno con el service oficial la semana que viene. Ni bien me den el diagnóstico ellos voy a proceder a realizar los reclamos correspondientes. Saludos!
hace 3 años
Mejor solución  (según Facundo, el autor del problema) 
Para realizar reclamo coletivo ante defensa del consumidor (es gratis) contactame a marielaps1983@gmail com
Saludos!
hace 3 años
Mejor solución  (según Facundo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · Gol power 3 puetas 1.4 · 15000 kms
Hola, tengo un problema con mi VW Gol, cuando voy andando muchas veces la aguna del velocímetro cae a cero y siento que el auto se acelera un poco, anda un poco así y luego la aguja del velocímetro vuelve a levantar y marca la velocidad y vuelve a andar a velocidad mas normal, saben que puede ser???? Agradezco su ayuda. -
AN
Andrés MartínArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tienes k cambiar el sensor del velocimetro lleva pegado a la caja o de lo contrario pasale escaner y te sacas de duda tuve el mismo problema ahora k lo cambie esta ok
hace un año
Mejor solución  (según Andrés Martín, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1998 · country · 199000 kms
De repente paso esto , me cambiaron el sensor , pero sigue igual
NE
negrachoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola negracho si es como el modelo 96 es el cable del velocímetro que se corto, ese cable comunica de la caja al tablero. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según negracho, el autor del problema) 
Holaaa!!! Si cambias el sensor y no varia revisa el tablero y si no dan pie con bolas es seguro el engranaje que va en la cajaaaa se suelen patinar los dientes están bien solo que se gira en falso con la temperatura se dilata y no gira !!! Suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según negracho, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · 1.4 full · 40000 kms
Hola, vi en varias consultas el mismo problema que tengo con mi auto (GOL 1.4 año 2011) y me dí cuenta que esto es de fábrica. A mí también después de unos meses de uso, el velocímetro (tanto el de aguja como el digital) dejan de funcionar, el de aguja baja a cero y el digital deja de contar. Como así también cuando esto sucede el auto toma más fuerza en la velocidad, es como si se activara un turbo que se siente claramente. Me dijeron en la concesionaria que es un problema del vehículo. Pero después de leer esto me doy cuenta que es un problema de fábrica. Porque??? Que casualidad que en muchos vehículos de este modelo y año ocurre. Que se hace en este caso? Le produce algún otro daño si sigue así el vehículo?? Gracias.
AR
ArielArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Creo que es hora de que todos los damnificados nos contactemos y generemos un reclamo global ante Defensa del Consumidor ya que estas fallas claramente son anormales, de fàbrica. Mi reclamo particular va lento, VW sabe còmo alargar todo y negar... pero si ante Defensa somos muchos los que denunciamos lo mismo, ahí nuestro reclamo SÍ tendrá peso!!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
Hola yo tambien tengo el mismo problema con el gol 1.4 2011
hace 3 años
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
Para iniciar reclamo conjunto en Defensa del COnsumidor, cosa gratuita, contáctense conmigo a marielaps1983@gmail.com como casi nadie denuncia esta falla no hay registros y VW se "agarra de eso" para decir que los defectos son aislados... pero si recibien un aluvión de denuncias va a salir a la luz que lo que pasa es un vicio oculto, una estafa!!!!! saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 1.4 · 63000 kms
Quisiera saber que sucede con mi gol que empezó a funciona mal voy andando y se acelera solo y baja a 0 el velocímetro todo el tiempo la aguja sube y baja. Espero sus repuesta desde ya muchas muchas gracias
JO
joseledesArgentina
hace 9 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
A mi auto le sucedió algo similar, se aceleraba cuando paraba en el semáforo, Lo escanearon y, le tuvieron que cambiar la mariposa. Estaba fuera de punto. Se solucionó.
hace 9 meses
Mejor solución  (según joseledes, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1995 · 2 puertas 1.8 · 127000 kms
No me funciona el velocímetro. Tenia una falla en un circuito la plaqueta, pero ahora la aguja me quedo totalmente caída y no la puedo levantar y tmp funciona. Quería saber como hacer para levantar la aguja
JO
joaquinArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola joaquin controla el cable del acelerador, generalmente los electricista lo controlan sacando el cable del lado de la caja y con una agujereadora hacen girar el cable de acero interior, ahi te das cuenta si anda o no en el sector del tablero, en la caja tiene un ruedita dentada de plastico que se desgasta, proba primero con eso si todo esta ok me avisas y vamos descartando problemas. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según joaquin, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · 3 puertas, motor 1.4 · 4000 kms
Hasta ayer funcionaba bien el tablero q marca la aguja de la nafta y el velocimetro y hoy lo prendi y ya no me marcaba nada
VE
veroArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola Vero, te cuento que la falla de tu auto es EXTREMADAMENTE COMÚN en los VW Gol POwer 1.4 (modelos 2011 en adelante). Se debe al defecto del sensor de velocidad. La falla es intermitente o constante y genera que el auto tironee y gaste mucho más combustible del usual. Desde ya es indignante que un auto tan nuevo falle con poco uso, y cuando se advierte la misma falla en los mismos autos (falla que es INUSUAL en otros modelos y marcas) salta a la vista que algo raro pasa. La realidad es que la calidad de los sensores es mala y tiene una pobre vida útil. ANte este defecto VW debería iniciar un recall para cambiarlos gratis pero no lo hace, al contrario, lucra con las reparaciones de este "vicio oculto" de los autos que nos vendió. Te recomiendo que llames al 0800 de VW y te quejes (desde ya VW no hace nada pero queda constancia de OTRO AUTO MÁS Gol 1.4 que falla, además del número de reclamo). LO ideal es que hagas el reclamo ante Defensa del COnsumidor porque la realidad es que VW te estafó como a todos. Fijate es esta pa´gina donde dice "fallas del velocímetro gol" y verás que la mayoría de las quejas son similares a la tuya, por Power 1.4... te invito a nuestra Grupo de Facebook para que estés al tanto de los reclamos. Saludos! https://www.facebook.com/groups/213735…
hace 3 años
Mejor solución  (según vero, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2003 · power 3puertas full · 325000 kms
Cambie el sensor de velocidad...sigue igual
JO
jorgeArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Quisiera una respuesta...pero sin verso
hace un año
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2003 · 185 kms
No me anda el velocímetro, cambie el sensor y tampoco anda. Que puede ser? Gracias
JU
JulianArgentina
hace 5 meses
y otras 17 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buen día, quisiera hacer una consulta sobre el tema de fallas en el velocímetro, tengo un GOLF GL 1.8 año 96 (Mexicano), y no me funciona ni el velocimetro ni el cuenta revoluciones, la aguja del velocimetro tiembla, por consejo de un autopartista le hice cambio del sensor de velocidad pero el inconveniente persiste. No es que no funcione de manera permanente, sino que es esporádica, la mayor parte de las veces no funciona pero a veces si, eso es lo que mas me desconcierta. Agradeceré sus sugerencias. Saludos
hace 5 meses
manuelBuenas noches amigo resolviste el problema ayúdame me pasaigual agradezco tu respuesta
hace 3 meses
Mejor solución  (según Julian, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Julian, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 4 p. 1.4 · 17000 kms
Gente yo tuve el problema a los 8000 km., le cambie el velocimetro (el repuesto me salio $150) y la mano de obra me la cobro $100 el mecanico. Todo un año no fallo, ahora volvio a fallar nuevamente. Le comente a un amigo mecanico y me dijo que podia llegar a tener relacion con el AA, ya que observe que me pasa cuando uso el aire. Que opinan?
GA
GabrielArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola soy tecnico en aire acondicionado y te aseguro que no tiene nada que ver son cosas muy distintas que no tienen conexiones en comun... si te fallo el velocimetro debes combiar o chequear el sensor de velocidad qizas solamente este sucio... intentalo...pero el aire acondicionado... no tiene nada que ver con esa falla... cuidate :D
hace 3 años
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Hola! como sabràs la falla del velocìmetro es "tìpica" de los VW Gol Power 1.4 (2011 en adelante). Somos muchos los damnificados por haber comprado un 0km VW que falla al poco tiempo de uso. Estos defectos son responsabilidad de VW por tener pèsimos controles de calidad y peores prooveedores de autopartes... te invito a unirte al Facebook para que estar en contacto con otros damnificados y estar al tanto de los reclamos ante VW. Yo ya iniciè mi reclamo ante Defensa del Consumidor. Para que esta empresa se haga responsable sì o sì hay que reclamar. Sino nos va a seguir tratando como basura. Saludos! https://www.facebook.com/groups/213735…
hace 3 años
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · 4 ptas full  · 40000 kms
Hola,
La semana pasada le hice cambio de aceite y filtros incluido el de nafta. Esta semana andando normalmente por una avenida cae la aguja del velocimetro a 0 y empieza a cabecear. Luego de 5 minutos lo dejo de hacer. Pero ahora lo hace mas seguido. El tema es que tambien me esta fallando la bocina y la barilla de la luz de giro no engancha bien, está como mas dura. Algun consejo?
Gracias
AR
Ariel pituArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Creo que la falla para mi no tiene nada que ver con el cambio de aceite ,lo primero que deberias hacer es medir la masa del auto que no deberia pasar los 20 milivolt esa caida de velocidad o que se queda en dos cilindros generalmente lo hace la bobina ,cuando esta el auto frio anda bien y cuando comienza a levantar temperatura comienza la falla y cada ves se hace mas frecuente pero deberias hacerlo escanear para estar seguro y no comprar una bobina y el problema sea otro
hace 3 años
Mejor solución  (según Ariel pitu, el autor del problema) 
Por lo que estuve viendo seria el sensor de velocidad lo que falla, alguien sabe donde lo puedo ubicar? Gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según Ariel pitu, el autor del problema) 
Es eso, el sensor de velocidad. A mi me paso. Anda a una casa d repuestos vw. Sale 200 o 250 como mucho
hace 2 años
Mejor solución  (según Ariel pitu, el autor del problema) 
Tal cual como dice ivan, se te murio el sensor de velocidad. Me pasó exactamente lo mismo. Te lo cambian y queda andando como siempre.
hace 2 años
Mejor solución  (según Ariel pitu, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 3 puertas · 20000 kms
Iba x ruta de repente la aguja velocimetro se baja a cero, no cuenta los kilometros, recien despues de mas de 5 minutos prendi luces bajas y me volvió a subir, y a la vuelta se bajo de vuelta a cero la aguja del velocimetro. Sospecho que puede ser el sensor de velocimetro.
MA
magnoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Magno lo que deduzco por la explicacion que hiciste puede llegar a hacer una perdida de combustible controla las mangueras, especialmente por el tanque de nafta. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según magno, el autor del problema) 
Gracias!! me hizo esa falla varias veces, baja a cero aguja velocimetro, no sera el sensor de velocimetro?
hace 2 años
Mejor solución  (según magno, el autor del problema) 
Magno controlá lo que te dijo leonardo para descartar esa falla... si no es eso hacelo revisar el velocimetro completo incluyendo sensor...
hace 2 años
Mejor solución  (según magno, el autor del problema) 
Prendi el auto e inmediatamente me marcó "REPOSTAR COMBUSTIBLE" la aguja del deposito se estaba moviendo posteriormente en el transcurso del recorrido me precate de que no contaba la distancia y dejó de moverse la aguja del velocimetro, que Podra ser??
hace un año
Mejor solución  (según magno, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 5 puertas 1.4 · 16000 kms
Hola. De bien que anda el auto, la aguja del velocímetro deja de funcionar, ahí noto aceleración o desaceleración , la falla no es permanente. Consulte en ser vice oficial (Goldstein) donde me informaron que se debe a sensor de recorrido, y que hay que cambiarlo. Como ya no esta en gtia. Debo efectuarlo con mis propios recursos. El auto es 2012 gol power 1.4 y con solo 16.000 km. por ello me asombra que de repente me encuentre con este inconveniente. -
LU
LuisArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola Luis, debo decirte que la falla de tu auto no es excepcional sino un defecto "sumamente" común en los Gol Power 1.4 2012. Mi Gol Power 2012 falló a los 15619 km de uso, a una semana de vencida la garantía.
Acá tenemos varios problemas:
1) Se adquiere un 0 km para no tener que pensar en fallas ni en taller por unos cuantos años. Resulta que con apenas 15000 km el auto está fallando. 2) La falla se debe a un componente que no debería fallar NUNCA. EL sensor no tiene un desgaste como una escobilla de limpiaparabrisas o un foquito. En el manual no dice que sea una pieza con "desgaste normal" ni nada de eso. 3) Oh! Casualidad! una enorme cantidad de Gol Power 2012 fallan igual... eso es signo inequ{ivoco de que hay algo mal con los autos que nos han vendido... en el Service Oficial me reconocieron que le problema es que VW tiene varios prooveedores y que a veces "algunos componentes fallan". Eso es lo mismo que que te digan que muchos componentes son defectuosos de fábrica. Por consiguiente no nos corresponde a nosotros pagar el arreglo sino a VW por vendernos autos que pstentan vicios ocultos. Respecto a la garantía tenés que entender que si bien venció, eso no habilita a que el auto comience a romperse. Te recomiendo que reclames ante el 0 800 de VW y ante la Web oficial mediante el formulario. Si podés conseguite un abogado para que realice las acciones necesarias o podés probar con Defensa del COnsumidor. Yo me comuniqué con ellos y esta semana inicio formalmente el reclamo con ellos. Si querés comunicate conmigo a marielaps1983@gmail.com
Es importante que entiendas que si no reclamás VW va a seguir con la estafa.
Unite a nuestro FB, la idea es que los damnificados nos juntemos para estar en contacto y tener más fuerza con los reclamos. https://www.facebook.com/groups/213735…
hace 3 años
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Hola. Tengo un problema similar, pero además no cuenta los Km recorridos y el indicador del nivel de combustible se mueve constantemente. ¿Pudieron solucionar este problema? La concesionaria Alperovich (Tucumán) me da turno para dentro de 10 días. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
-1
Hola Darío, si bien la falla que resulta demasiado común es la del sensor de velocidad en mi caso, además tuvieron que cambiarme el cuadro de instrumentos porque estaba mal. Espero que no sea tu caso pero por las dudas fijate si el auto prende la luz EPC y/o te marca "INSP" desde que te comenzó a fallar. Si no te marca nada es posible que tu cuadro también ande fallando. Esperemos que no!!!!
Unite al FaceBook así estamos todos en contacto si el problema es de un Gol 1.4!
Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2014 · 23000 kms
Bola tengo un gol poder 2014 con 23000 km hace un mes me enpesoba fallar...la aguja del velocímetro aveces se pone en cero ,al mismo tiempo que la de la nafta sube y baja , y apenas toco el acelerador sale como si lo estuviera acelerando bastante , alguien sabe que puede ser ??
SE
Sebastian cArgentina
hace 4 meses
y otras 18 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema , y el mio comenzó con 9300 km es año 2013.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Sebastian c, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 4 puertas,full,motor 1.4 · 33000 kms
Mi auto ando bien pero en algunos momentos el auto se acelera mientras voy andando y el velocímetro se baja a cero y después de un rato vuelve a la normalidad !!! Por favor ayuda
FE
fernandoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Scanner. Por lo visto es sensor de cigüeñal mejor que lo scaneen
hace un año
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1999 · 3puerta base motor 1,6 · 213000 kms
Buen dia gente , le comento mi problema de mi gol 99. Hace un par de dias quedo el velocimetro en cero...lo demas del tabero ando todo. Quisiera saber cual es el problema y donde se ubica...espero su respuesta muchas gracias...jose.
JO
joseArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola Jose, revisa si no está rota dentro de su funda o vaina la cadena del velocímetro, que no se haya desconectado su cable en uno de sus extremos, el uno en la parte alta de la caja de cambios y el otro extremo tras el tablero de instrumentos. Revisa el piñón plástico que comanda la cadena y está atornillado en la parte alta de la caja de cambios, sus dientes plásticos deben estar en buen estado. En uno de éstos puntos encontraras el defecto. Atte.
hace 3 años
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 3 puertas A yD 1.4 · 25000 kms
Al recorrer un par de KM las agujas del velocímetro bajan a cero y pega una breve aceleración, de vez en cuando lo hace también las de nafta que baja a tanque vacío. Lo llevé a GG y lo recetearon, no sirvió de nada, me dijeron que tal vez había que cambiar un par de cosas con un costo aprox. De $3MM !!!!!!!!!!!!!!!!! es un auto casi nuevo !!! alguien me podrá acesorar si le pasó lo mismo ???? gracias
AD
AdrianaArgentina
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Me pasó lo mismo, tengo un auto similar al tuyo. Si te fijás verás que la mayoría de los autos que reportan esta falla son gol 2012. NO es posible que todos estén fallando de manera similar. Claramente nos vendieron autos que poseen vicios ocultos, nos han estafado. Yo voy a reclamar como corresponde para hacer valer mis derechos como consumidor. Si todos denunciamos esta irregularidad nuestros reclamos tendrán más peso y seremos escuchados con mayor atención. La unión hace a la fuerza!
hace 3 años
Mejor solución  (según Adriana, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 3 puertas, Power Plus, motor 1.4 · 15619 kms
En muy pocos días el número de post en los que se habla de fallas del velocímetro y/o cuadro de instrumentos en VW GOL POWER 1.4 ,modelos 2011 en adelante, ha aumentado DEMASIADO (y sólo en este Foro, ni hablar de la gente que tiene este problema y no lo ha publicado en la Web...) Es muy llamativo que autos tan nuevos, con muy poco uso, fallen todos de maneraSIMILAR: requieren cambio de sensores de velocidad y/o de todo el cuadro de instrumentos... VW hace oídos sordos de los reclamos individuales, pero igualmente deben hacerse. ¿Cómo? en la Web de VW Argentina hay una sección donde uno puede…Leer completa
MA
MarielaPSArgentina
hace 3 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Mejor solución  (según MarielaPS, el autor del problema) 
Ya inicié mi reclamo ante Defensa del Consumidor. Iré contando todos los detalles en el grupo de FB.
hace 3 años
Mejor solución  (según MarielaPS, el autor del problema) 
Hola amigo tengo el mismo problema q vs como puedo hacer para empezar mi reclamó
hace 3 años
Mejor solución  (según MarielaPS, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 3 puertas · 15000 kms
Cuando voy andando deja de funcionar el velocimetro, y el medidor de nafta y cuando pasa eso, el auto se acelera, me pueden ayudar por favor?
MA
marioArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
HOla... unite al FB donde todos los propietarios de VW Gol Power 1.4 con defectos de velocimetro por sensor de velocidad nos mantenemos conectados e informados sobre los reclamos contra VW por esta estafa https://www.facebook.com/groups/213735…
hace 3 años
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · Power 1.4
Compré un Gol Power 1.4 2012 okm en enero. El problema es que cuando uno encuetra una imperfección en la calle con el auto, el velocímetro oscila acentuadamente, la primera vez que lo llevé a service me dijeron que era normal, disconforme con la respuesta del concesionario que es Goldstein, probé un Gol con las mismas caracteristicas y modelo de un amigo y este auto no hace la falla, me dirijo a Goldstein nuevamente, y me dicen que Volkswagen no me va a cubrir este defecto porque para ellos no es un defecto que la aguja vibre, que no pueda ver la velocidad en una calle de tierra o cuando de superan los 120 km. Eso no me parace seguro y no creo que Volkswagen lo apoye.
AN
usuario anónimoArgentina
hace 5 años
Respuestas de la comunidad
La aguja no debe oscilar, si lo hace es signo que algo está fallando. EN mi caso, que tengo elmismo auto que vos, mismo modelo, la aguja dejaba de marcar la velocidad y oscilaba cuando lograba funcionar "bien". Eso antes no lo hacía... en el service me indicaron cambiar sensor de vel y cuadro de instrumentos... es una verguenza q nos hayan vendido autos con partes defectuosas que fallan con poco uso. Hay que reclamar a VW por estos vicios ocultos que intentan disfrazar como "Mala suerte"... hay que reclamar en conjunto a Defensa del COnsumidor porque los gol power nuevos son una estafa!
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2012 · 3 puertas, básico, 1.4 · 21000 kms
El velocímetro andaba y no andaba, en un momento tampoco funcionaba el indicador de combustible. Llegando a Mar del Plata se encendió el motor amarillo. Resultado de todo, me dijo el responsable de VW, señora usted tuvo mala suerte. El chiste me costo en diciembre de 2013 $ 3.218 pesos. Supongo que la mala suerte radica en que el problema lo tiene cuando se venció la garantía. ¡Quizá hay que empezar a compar autos con garantía extendida como los electrodomésticos!
NO
NoraArgentina
hace 3 años
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Tengo un auto similar al tuyo y me acaba de pasar lo mismo a 10 días de vencida la garantía. No se puede atribuir esa falla a tener mala suerte sino a que tuvimos la mala suerte de adquirir un Gol 2012 que tiende a tener esa falla al poco tiempo de uso. Creo que es una partida defectuosa ya que he visto que muchos están describiendo esta misma falla en autos del mismo modelo y año que los nuestros. Es responsabilidad de VW y no del "azar" que un auto 0km falle con tan poco uso. Ellos deben responder por esta falla y no nosotros. Estoy preparando todo para hacer la denuncia correspondiente y ya me asesoré con Defensa del COnsumidor. SI todos denunciamos esta falla VW va a tener que responder y actuar como corresponde. Saludos!
hace 3 años
Mejor solución  (según Nora, el autor del problema) 
Nora: si te interesa iniciar el reclamo colectivo en defensa del consumidor contactame a marielaps1983@gmail.com además será muy bueno que llames al 0800 de VW, opción 2, para denunciar que tu auto, casi nuevo, tuvo la falla y que sabés que no puede pasar eso en un auto tan nuevito. Pedí el número de reclamo. Más reclamos, más pruebas de que no son fallas al azar sino el resultado de piezas defectuosas.
En la Web de WV argentina está el 0800 al que hay que llamar,sino te paso por mail los números y links
Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Nora, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2012 · wolsvgan pawer  · 56 kms
LO tenia en garantía y se rompió en la ruta me lo cambiaron con 3000 km y lo volvieron arreglar con 30.000 km ahora vuelve a caerse vienen mal paridos de fabrica tiene 56000 km y no lo quiero mas
VI
vikiArgentina
hace un año
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Estas seguro que es el velocimentro ? si tenes un gol power 2011 para adelante, la falla mas comun de estos modelos es el sensor de volicidad, hace que no funcione el velocimentro y "cabecee" porque deja de funcionar el "cut off". Cambialo vos nomas... es 1 tornillo y sale barato. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según viki, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2011 · country 1.4 · 30000 kms
Hola a todos como comento tengo un gol country 1.4 modelo 2011 y hace un tiempo comencé a tener un problema con el velocímetro. Cuando está andando aleatoriamente la aguja cae a cero y el motor se acelera cuando la aguja vuelve a marcar el motor responde normal. He visto en otros foros gente con el mismo problema y estoy con ganas de cambiar el sensor de velocidad; alguien sabe decirme donde lo encuentro se supone que en la caja de cambios pero dónde ?
Gracias Muñe.
MU
MuñeArgentina
hace 4 años
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La falla de tu auto es demasiado común en los Gol modelos 2011 en adelante, autos tan nuevos NO pueden fallar así, y encima de forma coletiva. Si querés hacer un reclamo coletivo ante defensa del consumidor para denunciar las fallas ocultas de nuestros autos nuevos, contactame. Si conocés más damnificados podés invitarlos también. marielaps1983@gmail.com
hace 3 años
Mejor solución  (según Muñe, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2011 · 5 puertas, motor 1.4  · 53000 kms
Hola la aguja del velocimetro baja a cero y se acelera, desp vuelve a marcar la velocidad normal y asi sucesivamente, es riesgoso usarlo asi al auto ya q es sabado y hasta el lunes no tengo mecanico???
NO
noraArgentina
hace 2 años
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Saludos Nora, el SENSOR DE VELOCIDAD está sobre el transfer e la caja de cambios, sobre el eje izquierdo (lado del conductor) es posible que su cable eléctrico esté mal conectado, o que el piñón plástico interno que accionan al sensor, estén dañados sus dientes, o que el sensor de velocidad esté quemado; Es mejor revisar el auto y no usarlo, puede revolucionar mucho el motor. Atte.
hace 2 años
Mejor solución  (según nora, el autor del problema) 
Muchas gracias x su respuesta Santiago Estrella. Mañana lo llevo urgente al mecanico
hace 2 años
Mejor solución  (según nora, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2012 · GOL 1.4 5 PUERTAS · 54000 kms
De golpe deja de andar el velocímetro, un ejemplo voy a 60 k/h y por ahí la aguja se va al 0. Si me pueden dar una mano con esto se los agradecería un monton, no se que puede ser lo que esta fallando.
GL
Gl22Argentina
hace 2 años
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Es posible que el sensor de velocidad este llegando al final de su vida util. Intenta probando con otro sensor de velocidad.
Saludos y suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según Gl22, el autor del problema) 
Muchas gracias maestro! abrazo
hace 2 años
Mejor solución  (según Gl22, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2011 · 5 puertas motor 1.4 · 18800 kms
A veces baja el aguja a cero y me da tironeos
CA
carlos bmArgentina
hace 2 años
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Eso no es velocimetro carlos, es el cuenta vueltas del motor... si te baja a cero obvio que te va tironear... eso puede ser inyectores, bujias en mal estado, filtros de combustible... revisa las 3 y comentas que sucedio...
hace 2 años
Mejor solución  (según carlos bm, el autor del problema) 
Ami me empezó a hacer lo mismo. Sospecho del sensor de velocidad. Mañana voy a cambiarlo
hace 2 años
Mejor solución  (según carlos bm, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2007 · 4 puertas  · 555789 kms
A veces el nivel de combustible funciona perfecto lo mismo pasa con la aguja del velocímetro, y alguna vez circulando se caen las dos agujas cual puede ser la falla yo opino que puede ser por falta de masa en el tablero
AL
alejandroArgentina
hace un año
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Buenas a mi me pasa lo mismo con un 2013 a los 25.000 y le cambie bujias y cables, pero me parece que biene el problema por el sensor k esta al lado del catalizador k esta envuelto con alumino que se estropea y comienza a tener problemas
hace un año
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2004 · 3 PUERTAS, MOTOR 1.6 · 120000 kms
Al dejar el auto en el sol por un buen rato. Y cuando vuelvo a ponerlo en marcha se descontrola el velocímetro, marcador de combustible y cuenta kilómetros. Y luego vuelve a la normalidad.
PA
PatoArgentina
hace 3 años
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A mi me pasa exactamente lo mismo, te dieron alguna solucion?
hace 2 años
Mejor solución  (según Pato, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2005 · 4 puerta, direccion y aire 1.6 · 80000 kms
Hola yo tengo un problema en mi gol 05 , la aguja del velocimetro anda cuando quiere. Cuando funciona empieza a levantar ya cuando voy a 40 o 50 km por hora y levanta medio a los tironeos ,no suavemente, ya le cambie sensor de velocidad , y ahora empezo hacer lo mismo la aguja del combustible ya no se que mas hacer me prodrian ayudar. Gracias
RP
rpuedeArgentina
hace 3 años
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Hola me está pasando excactamente lo mismo... cae a cero, ratonea, se acelera, se enciende la luz de la nafta y la aguja baila... aveces la luz testigo del motor... pudieron solucionando cambiando el sensor del cigueñal o cómo hicieron? gracias!
hace 2 años
Mejor solución  (según rpuede, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2011 · trend · 10000 kms
No me anda el medidor de velocidad, a veces anda , otras no, el de la nafta muchas veces se baja y sube,y el zorrino para limpiar los vidios tampoco me anda , eso pasa desde que lo compre nuevo en 2011, lo empece a usar de a poco me queje y no me dieron bolilla , las puertas cuando las cerras parecen que entan flojas a mi se me hace que me estafaron
JU
juan joseArgentina
hace 3 años
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Lo del zorrino fíjate si la bomba funciona , acciona la palanca y si hace un sonido como la vibración de un celular es porque anda. En ese caso fíjate que no se te haya desconectado alguna manguerita en el circuito las mangueritas recorren por adentro del capo! si no anda la bomba. Verifica q no este quemado algún fusible, y si no pasa nada es posible que se halla quemado la bomba cambiala!!
hace 2 años
Mejor solución  (según juan jose, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2007 · trendline · 107000 kms
Hola amigos! Me compre un gol trendline 2007. Enamoradisimo de mi nave!! pero desgraciadamente mi auto no le anda el velocimetro... un amigo me dijo que le sacara el sensor que va en la caja y lo limpiara por que le entra aceite a la misma. Lo limpie, pero sigue sin funcionar... Que puede ser? Corriente le llega al sensor... Gracias!!
JO
joackoxArgentina
hace 3 años
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Hola cambia el sensor...x que se quema eso me paso ami. Sale 300p
hace 2 años
Mejor solución  (según joackox, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2005 · 1.8 - 5 puertas · 170000 kms
Mi vehiculo a veces le falla el tablero en sentido de que a veces el velocimetro se apaga en marcha o sino se paralia en 40 km/h y asi mismo a veces el indicador de la gasolina no funciona, a veces pienso que es cuqndo dejo el carro en el sol por que despues de eso pasan estas cosas.
DA
DavidEcuador
hace 4 años
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 Volkswagen Gol  2012 · 3 puertas 1.4 power · 27500 kms
Hola hace poco compre un gol power plus 1.4 modelo 2012 con 27500km. El problema que tengo es que cada tanto y muy rara vez funciona el velocímetro, por lo general se queda en 0 y no anda…Necesitarìa saber donde puedo enviar el auto para que me lo arreglen. Al electricista? A un mecanico? Soy de Buenos Aires, Capital Federal. Que me recomiendan? Saludos y gracias! Federico
FE
FedericoArgentina
hace 2 años
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Hola tenes que cambiar el sensor de velocimetro vale $150, ya me paso y es normal en el 1.4. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2009 · Gol sport · 113000 kms
Hola, soy de Mex y tengo un gol sport 2009 y ha llovido mucho por aca hace un rato a pocos km de llegar a mi casa la aguja del velocimetro se pone como loco bajado y subiendo hasta la velocidad maxima, al llegar a la casa lo prendi y apague dos veces y lo corri en la cuadra y seguia haciendo lo mismo, despues de leer este foro saque el auto con la idea de que se mojo algun sensor y solo era cosa que secara, pues no fue asi, ahora ya el velocimetro se quedo en 0 la funcion de cerrado automatico de puertas despues de 20km/h no funciono y la computadora de viaje me pedia cargar gasolina cuando no lo necesita... Es el sensor de velocidad o o puede ser otra cosa? en donde esta ubicado el sesor de velocidad?
TO
Toño ParadaMéxico
hace 2 años
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A mi me pasa lo mismo y no se que hacer. Esta como loco el velocimetro y el nivel de gasolina tb se pone a cero a veces
hace 2 años
Mejor solución  (según Toño Parada, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2011 · Trend · 34000 kms
Buenas tardes, les comento mi problema, desde hace unos días el velocímetro de mi auto se volvió loco, marca cualquier cosa, lo dejás regulando y queda en 80-90 km/h y si lo acelerás se va a más de 180. Mirando en internet decía que podía ser problema de batería, pero no, la batería está buena. Será nomás el sensor de velocidad o puede ser alguna otra cosa?
Muchas gracias!
IV
IvánArgentina
hace 3 años
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Me pasa lo mismo con la aguja del velocímetro aunque con otro modelo de Volkswagen, un Sharan 1.9 TDI del 2000. Yo ccreo que es el sensor de velocidad. Cuando esté reparado, posteo cómo me fué. Aquí le dejo mi entrada en opinautos:
http://www.opinautos.com/volkswagen/sh…
hace un año
Mejor solución  (según Iván, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2010 · Power 3P 1.4 · 46000 kms
Hola, como verán tiene varias fallas mi GOL 1.4 3P 2010. A pocos metros de andar, da un tironeo, se acelera y el velocímetro, el odómetro y el cuenta KM dejan de funcionar. Además el indicador de nivel de nafta tiene un pequeño vaivén. La luz de inyectores (?), la que está a la derecha y abajo del tablero.
DA
Dario73Argentina
hace 3 años
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Hola! una falla "demasiado" común de los VW Gol Power 1.4 es la del sensor de velocidad. Eso hace que el auto haga tironeos y que se vuelva loca la aguja del velocímetro. Por lo que decís pareciera que la falla es esa. A mi me pasó eso y tengo un auto similar al tuyo modelo 2012. En mi caso resultó que también estaba mal el cuadro de instrumentos... espero que en tu caso no te esté fallando eso también. A pesar de que el auto no está en garantía no debería fallar así. Somos muchos los propietarios de Gol 1.4 con graves problemas a pesar de tener autos casi nuevos. Si buscás en los problemas de velocímetro del gol verás más de 40 reportes de personas con este mismo problema y entenderás que claramente es el resultado de piezas de pésima calidad. Estamos armando reclamos ante VW y ante defensa del consumidor. Te invito a unirte el FB donde todos los damnificados estamos en contacto para estar al día con los reclamos!!!!
www.facebook.com/groups/213735085497332
Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Dario73, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2005 · gol 1.6  · 113000 kms
Hola tengo un gol 2005 y de repente dejo de marcar el velocimetro, los km, y el medidor de la nafta, por ahi vas andando y vuelve a andar. Lo hace constantemente y es molesto. Gracias
LU
lucas20Argentina
hace 4 años
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Yot ube el mismo problema se traba la aguja tanto del velocimetro, de los indicadores de contarevoluciones, anduvo un tiempo desarmando cuidadosamente el tablero como muestran en los video de you tuve en este link http://www.youtube.com/watch?v=JnqUegW… pasa el tablero por la parte del centro del volante desarmar la parte negra cobertor platico cuidando de no romperlo debe salir suavemente la parte interna no saques ninguna aguja si es que vas a mantener la lamina de nros en negro o limpiar o reemplazar los foquitos de los indicadores,si es asi aprovecha cambialo a blanco como hay en otros videos, siguiento toma un limpia contactores rocia de secado rapido en los cuatro medidores combustible, temperatura , velocimetro y cuenta revoluciones una ves limpia de polvo o si podes sopletear y despues le pasas un secador de pelo un poco caliente en cada medidor la parte cuadar que sobresale de la placa despues una gota de aceite de maquina y volves a calentar pa que no empaste , si no lo tenes podes poner al sol fuerte para que evapore y no junte polvo siempre trabajar en una mesa grande y contodos lo proctos cuidado las puas se rompen facil debes poner dos madera en los extremos boca abajo las puas para que no toque la mesa o en bold grade cuadrado... asi funciono... pero si circuito integrado esta quemado debes reemplazar la pieza...
hace 4 años
Mejor solución  (según lucas20, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2004 · 1.0 COUPE · 21500 kms
El indicadador de rpm funciona a la perfeccion y el veleocimetro en marcha se va a cero y se mantiene asi
Falla y avaces no pasa de cero aun estando en marcha
Tambien quiero saber si a este modelo se le puede instalar aire acondicionado , tambien quisiera saber donde se puede conseguir el aleron trasero de lujo y las farolas led
TO
tomas1806Colombia
hace 10 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2002 · dublin · 1044566 kms
No anda el velocimetro y quisiera saber donde esta ubicado y cual seria la manera de revisarlo
MA
marcospoloArgentina
hace 10 meses
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 Volkswagen Gol  1999 · 5 puertas dublin 1.9 · 200000 kms
Al tablero le funciona las agujas de temperatura y combustible marca las luces y todo , pero el velocímetro y cuenta vuelta no funcionan y el kilometraje no corre
Me pueden ayudar ?
BR
braianArgentina
hace 2 años
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 Volkswagen Gol  2012 · gol trend pack 1 · 14000 kms
No funciona la aguja de velocidad y la aguja de la nafta esta loca y cuando doblo me marca el tanque vacio, y me falla deves encuando y le cueta levantar velocidad alguien me puede decir que puede ser lo escanee y no sale nada me esta volviendo loco
JU
juanArgentina
hace 3 años
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 Volkswagen Gol  1999 · sedan 4 puertas · 5000 kms
Hola que tal me compre un gol 99 1.0 MI y ya me vino asi no me anda el velocimetro que tengo que hacer para areglarla??
CR
crisArgentina
hace 2 años
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Cris tendras que controlar primero el cable del velocimetro , tendras que desarmar primero el tablero del torpedo, si llegara a estar bien tendras que revisar una rueda plastica que se encuentra en la caja, esa pieza al ser de plastico se deforma o se rompe,Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según cris, el autor del problema) 
Revisa el sensor, esta abajo del multiple de escape, sobre la caja, facil de acceder, fijate q no se haya deconectado, y si esca conectado q no tenga ningun cable cortado, me paso lo mismo y tenia un cable cortado... si le hicieron embrague lo tubieron q haber tocado, quizas lo lo volvieron a conectar, es una pavada.
hace un año
Mejor solución  (según cris, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2007 · power 1.6 aa dh · 105000 kms
Buenas hace un tiempo instale un estereo y dejó de funcionarme el reloj y el cuentakilometros parcial. No le di mucho artículo y ahora dejó de funcionarme el velocímetro y el cuentakilometros total. Quisiera saber si pude haber dejado desconectado algún cable que se encuentre en el modulo del estereo y pertenezca al tablero. Gracias!
MA
MarianoArgentina
hace 2 años
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Tengo un gol power 1.4 y cuando me robaron el estéreo me pasaba lo mismo. La concesionaria no sabia nada. La corriente del tablero sale de un cable rojo finito que esta conectado a la ficha del estéreo. Revisa ahí y lo vas a solucionar.
hace 2 años
Mejor solución  (según Mariano, el autor del problema) 
Hola Gonzalo, una pregunta, ese cable que mencionas ¿qué hay que hacerle? Cambie el estéreo y dejó de andar el velocímetro pero si quito el estéreo, el velocímetro anda sin problemas.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Mariano, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2011 · 4 puertas, full, 1.4 · 60000 kms
Tengo un gol power 1.4 y hace unos meses se clavo la aguja del velocimetro a cero y el auto empezo a andar acelerado, mande al mecanico y le hicieron un scanner y notaron q el embrague figuraba mal y lo resetearon( segun dijeron) el problema paso unos meses pero ahora volvio a hacer lo mismo... quiesiera saber si alguien sabe de esto y como es la solucion
RI
ricardoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola ricardo cada cosa que nombraste trabaja independientemente tanto el velocimetro, el embrague y la aceleracion del auto. El velocimetro seguro es el cable cortado el que va a la caja, el embrague tendras que revisarlo con un mecanico especializado, y la aceleracion hay un sensor cerca de la toma de aire,que capta la entrada de combustible con el aire. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
Hola me llamo adrian y tengo un gol power 2011 1.4 y m paso lo mismo y mirando esta pajina efectivamente es el sensor de velocidad le puce uno nuevo y lo dejo d hacer el cabeceo y anda normal el velocimetro. El repuesto m salio $395 y es original espero q te sirva. - adrian (Hoy) Denunciar comentario
hace 2 años
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2011 · 180000 kms
Por que se va el velocimetro de mi wolsvagen gol?alguien me puede ayudar...
AM
americoPerú
hace 8 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2012 · gol sedan 1.4 · 32000 kms
Yendo en la autopista al llegar a los110 km empieza a subir y bajar el velocimefro de 220 a 0 dos o tres beses hasta que queda en 0 y el auto sigue andando normal
AN
antonioArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2012 · gol sedan 1.4 · 32000 kms
Yendo en la autopista al llegar a los110 km empieza a subir y bajar el velocimefro de 220 a 0 dos o tres beses hasta que queda en 0 y el auto sigue andando normal
AN
antonioArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  1998 · 4 puertas · 76 kms
Tengo un gol año98 1.8 no funcionan los indicadores de le tablero lo enciendo y busco de acelerar y no levanta revoluciones
JE
JESUSArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  1999 · gol 5 puertas dublin 1.9  · 200000 kms
Hola , el tablero me anda las agujas de combustible y temperatura , luces y guiñes
Pero el velocimetro y el cuenta vuelta quedan en 0 , y no me corre el kilometraje
Me pueden ayudar ?
Desde ya muchas gracias.
BR
braianArgentina
hace 2 años
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 Volkswagen Gol  2014 · 1.4 · 15000 kms
Arranco y al cabo dehacer unos kilometros el velocimetro se vuelve a cero y el auto cabecea en ese momento,luego de eso la aguja del flotante tmbn falla
FE
fede vespucioArgentina
hace 3 años
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 Volkswagen Gol  2004 · power
Mi auto tiene 50000 km y dejo de funcionar el velocimetro y medidor de combustible. Como es todo electronico hay que cambiar todo el tablero completo y es carisimo. El auto es realmente de mala calidad en general
AN
usuario anónimoArgentina
hace 8 años
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 Volkswagen Gol  2012 · Power · 48500 kms
Iba manejando en carretera de repente me comenzó a bajar la aguja de velocidad del velocímetro hasta quedarse en 0. Seguía manejando y ya no me trabajaba la aguja se quedo pegado en 0.
JO
Jorge FPerú
hace 2 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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Saludos, revisa que el conector eléctrico del sensor de VELOCIDAD, (ubicado en la parte superior del diferencial (en donde entran los ejes delanteros) estén limpios sus contactos y ajustados, si están bien, entonces hay que revisar el piñón plástico que va en la parte interna del diferencial y si sus dientes están bien entonces el daño es del sensor de velocidad. Antes de comprar el nuevo, hazlo revisar o comprobar por un electricista. Atte.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jorge F, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1999 · saveiro · 200000 kms
Hola gente, le cambie el sensor pero la aguja sigue sin funcionar, solo titila cuando lo pongo en contacto y nada mas no marca la velocidad
ED
eduardoArgentina
hace un año
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-1
Saludos Eduardo, ANTES de comprar sensores hay que comprobar su resistencia (multímetro) y su frecuencia o señal (osciloscopio) para determinar si tienen daño, de lo contrario te resultará un gasto infructuoso como lo cuentas, revisa DENTRO de la caja de cambios, por el ORIFICIO en donde entra el sensor de velocidad, el piñón plástico (que permite funcionar al sensor de velocidad) estén sanos sus DIENTES, cuando éste piñón se rompe, no acciona el eje del sensor; Si el piñón está bien, hay que comprobar CONTINUIDAD del cableado que sale del sensor de velocidad hasta la UEC y luego al velocímetro, es posible que en un punto no exista buen contacto eléctrico, si existiera buena continuidad, es posible que el conector posterior del tablero de instrumentos tenga defecto de contacto O el sensor nuevo tenga daño de fábrica. Cabe aclarar que en los Gol, según el país de procedencia o comercialización se montó dos sistemas de accionamiento del sensor de velocidad, el uno es de piñón como el que mencioné antes, y el otro sistema que interrumpe el campo magnético del sensor de velocidad, mediante puntas de un rotor, observar que no estén rotas. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1999 · 3 puertas · 2888888 kms
Hola que tal ,te comento yo compre el repuesto y quisiera cambiarlo
JO
johnArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
No and voy bien a 60km. Y se baja solo y despues vuleve andar bien y si lo vuelvo a arrancar no marca nada el velocimetro a el velocímetro, y a veces la aguja que marca la nafta no funciona
hace 2 años
Mejor solución  (según john, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2004 · 5pts · 113000 kms
Desde hace una semana el velocímetro se traba mayormente en 0
El kilometraje es digital y aveces qda con la luz o marca cualquier cosa
Y la aguja del combustible no se mueve
Aveces anda todo bien
Cuándo falla todo el autoen marcha lenta tironea
Tira explosión x el escape y se apaga
Cuando lo prendo qda acelerado y cuando se va a pasar a gas se apaga y lo tengo q acelerar en el momento del pase para q No se apague. Me dijeron q es la computadora q hay q flashearla
Qla computadora anda mal xq labateria la tengo q cambiar o sino cambiar el sensor de velocidad
FE
fernandezm6514Argentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola como te va a mi me paso lo mismo cambie sensor de velocidad en el taller y quedo perfecto ya hace dos meses que lo cambie y anda como nuevo fijate si es el sensor de velocidad
hace 2 años
Mejor solución  (según fernandezm6514, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · power 1.4 · 31000 kms
En ocasiones se cae la aguja a cero y me da unos tironeos
SE
sergioArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
En ocasiones se cae la aguja a cero y me da unos tironeos en que parte del motor se ancuentra
hace 2 años
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · gol · 35500 kms
Cuando estas andando por ruta o en la ciudad se pone el velocímetro a 0 y empieza a cabecear el automóvil por lo que estoy viendo en esta pagina no soy el único se ve que la empresa no ha solucionado este inconveniente...
CA
carlosArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Carlos, te solucionaron el tema? Yo estoy con el mismo problema y no se que es...
hace 3 años
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 4.PTAS MOTOR 1.4 · 14000 kms
Hola, les cuento que últimamente me comenzó a fallar el velocímetro se baja a cero de una! y el auto como que tomaría mas fuerza, a veces cuando no esta funcionando la aguja y pongo segunda comienza a cortar. Consulte en muchos lugares y nadie tiene idea! lo lleve a un amigo lo escaneo y salta que tiene " AVERIADA EL COMANDO DE MANDO O CONTROL" algo así creo dice, una solución final no me da. Por lo que no lo hice tocar con nadie hasta no averiguar algo al respecto o asesorarme un poco. Si alguien me da alguna idea les agradecería! saludos.
CE
CesarArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola César... te cuento que el problema de tu auto es demasiado comùn en los nuevos Gol Power 1.4 La falla del velocìmetro seguramente se deba a la falla del sensor de velocidad de tu auto. Sì, un auto tan nuevo como el tuyo ya está fallando. Yo tengo un auto similar al tuyo, tuve la misma falla. Si navegàs por Opinautos buscando, a tu izquierda, donde dice "problemas menos comunes" y hacés "click" en VELOCIMETRO veràs cuántas personas tenemos el mismo drama con el auto. VW nos vendiò autos con componentes que tienen mala calidad y fallan con poco uso. Eso es inaceptable en un 0 km. Tenès que reclamar a VW (no porque vayan a responderte sino para tener el nùmero de reclamo). No se compra un 0km para que se rompa al poco tiempo de uso. Mi consejo: andá a Defensa del COnsumidor. Yo ya lo hice (porque no sòlo cambiè el sensor de velocidad sino todo el cuadro de instrumentos). Te invito a nuestro Grupo de Facebook para que estès en contacto y te podamos asesosar sobre còmo hacer valer tus derechos como consumidor. Saludos https://www.facebook.com/groups/213735…
hace 3 años
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 5puertas motor 1.4 · 33000 kms
Como dice el título, hace un par de meses comenzó a fallar el velocímetro, se va a cero y se acelera, tironea y se vuelve brusco de reacción, también el marcador de combustible falla, la aguja adquiere vaivén, o se va a reserva, y desde hace una semana comenzó a encenderse el check engine, se apaga y a los días reaparece... si alguien pudo solucionarlo q avise por favor, soy Carlos de Neuquén
CA
CarlosArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola Carlos. Te cuento que la falla de tu auto se debe, posiblemente, al mal funcionamiento del sensor de velocidad. Eso es lo que hace que el velocìmetro de vuelva loco y el auto te tironee. Esta inusual falla es excesivamente comùn en los VW Gol Power 1.4. Yo tengo un auto similar al tuyo que tuvo exactamente el mismo problema. SI buscàs en esta pàgina los problemas de velocìmetros reportados en los Gol o Gol Power veràs que lamayorìa de las personas que dicen tener este problema con el velocìmetro son dueños de flamantes VW Gol Power 1.4 Que un auto tan nuevo falle es inaceptable `porque justamente se invirtiò en el auto 0km para olvidarse de los desperfectos por unos cuantos años... y como agravante hay que entender que esta falla es comùn en estos autos... eso obviamente nos està indicando que los autos que nos vendieron poseen componentes mala calidad, malos controles de fabricaciòn y eso es una ESTAFA. Yo iniciè los reclamos correspondientes ante Defensa del Consumidor y te recominedo que hagas lo mismo. QUe la garantìa haya vencido no es excusa para que VW no responda por el vicio oculto que poseen estos autos. Te invito a nuestro Facebook donde todos los damnificados nos mantenermos en contacto y nos vamos informando sobre los reclamos correspondientes. Saludos. https://www.facebook.com/groups/213735…
hace 3 años
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2012 · 5 puertas · 32000 kms
Buenas Soy uno mas a los que le ha fallado el velocimetro, recien ayer me di cuenta de esto y la verdad que me sorprende, y me da ucha ucha bronca. Trato de cuiarlo y tenerlo de la mejor anera, siempre. Y mas ahora que estoy por salir a la ruta y hacer un viaje largo. Se muere la aguja del velocimetro, a veces levanta pero hasta donde quiere, siepre es distinto, a veces llega a los 20 km/h, si lo apago, al rato lo vuelvo a encender y cuando arranco del 0 km/h no se mueve, en fin, hay algo que anda mal, ya hice el reclamo mediante el formulario de la web, en un rato llamare al 0800 que figura e…Leer completa
MA
marcosLaPlataArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola Marcos, lamento que hayas tenido el mismo problema que yo. La falla del velocímetro puede ser constante o intermitente y genera tironeos. Me parece perfecto que reclames a VW para que se vayan enterando que los consumidores estamos hartos y no vamos a seguir tragándonos que nos traten como gente de cuarta sin derechos... cuando llames al 0800 te van a decir que tenés que llevarlo al Service Oficial para poder saber qué tiene y bla, bla,bla.
Desde ya arreglalo y pedile a tu mecánico que te de la factura correspondiente donde figure la falla, el kilometraje que tiene el auto y los tickets de las partes que tenga que reemplazar. También pedile que no tire el sensor roto y que te lo devuelva (es la prueba del delito!)
Lo ideal es que hagas la Denuncia a Defensa del Consumidor para reclamarle a VW por todos los inconvenientes que te trajo el fallo y porque no pueden venderte un auto que falle con tan poco tiempo de uso!!!
Si querés unite a nuestro grupo de FB
https://www.facebook.com/groups/213735…
La idea es que estemos en contacto para poder hacer pública este defecto de fábrica, contando la falla, subiendo fotos, videos y todo lo que muestre cómo un auto prácticamente nuevo anda mal como si fuera el peor de los usados sin mantenimiento... además para ayudarnos con los reclamos
Saludos!!
hace 3 años
Mejor solución  (según marcosLaPlata, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2004 · 3puertas trendline plus · 112000 kms
Hola compañeros qeria ver si m podian ayudar
Mi gol en el tablero la aguja del velocimetro esta como caida funciona xq tiene rrecorrido pero no empieza desde el 0km sino mas abajo espero q me puedan ayudar
CR
CristianArgentina
hace 8 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2013 · Power 5 puertas 1.4  · 30000 kms
Desde ha un tiempo se me vuelve loco el velocimetro y el medidor de tanque de nafta y me falla el motor. No lo hace siempre. Le cambie bujias y cables y lo sigue haciendo ya me cansa k un 0k haga esta falla.
GU
Gusty197795Argentina
hace un año
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2013 · power · 28000 kms
A mi me ha pasado lo mismo. Al lado de la admision hay un sensor. Se calientan los cables y provoca que entre en corto. Aun no lo cambié pero cuando empezo a hacer eso lo lleve a un mecanico y le saco una cobertura de aluminio que tenia. Con eso lo solucionó pero se ve que los cables quedaron medios cocidos y por eso ahora empezo a hacer lo mismo. (los cables pasan muy cerca del caño de escape).
LO
Loenardo Mar del PlataArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  2008 · 1.6 look 3ptas · 45400 kms
Hola, el velocimetro me marca siempre varios kilometros de menos y el rpm nunca supera las 3000 vueltas. A alguien le pasó?
Alguna sugerencia?
AB
abiausArgentina
hace 2 años
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 Volkswagen Gol  2013 · power 5 puertas · 22000 kms
El problema es que cuando llego a 100 km la aguja del velocímetro baja a cero y el auto se acelera quedando los pedales blandos, el auto lo compre 0km en el 2013, y además se sumó que se prende la luz del OBD
VI
VictorArgentina
hace 2 años
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 Volkswagen Gol  2010 · trend 1.6 · 87000 kms
Hola, tengo problemas con el velocimetro. No marca o de momentos empieza a marcar mal. No se si este modelo trae tripa ( cable ). . . Aparte veo que el tablero no es facil de desarmar.
DA
DarioArgentina
hace 2 años
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 Volkswagen Gol  1999 · 5 puertas 1.9sd · 200123 kms
Se va a 0 o no marca correctamente la velocidad
LE
leonodezipArgentina
hace 2 años
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 Volkswagen Gol  2006 · 5 puertas full · 129150 kms
Mil vw gol 1.8 a veces cuando eta andando la ajuga del velocímetro de repente se caía acero, lo lleve al mecánico y me dijeron que tocaba cambiar el tablero, entonces me puse en la tarea de analizar la falla y desmonte el sensor del velocímetro, lo desarme con mucho cuidado y resuto que las soldaduras estaban cristalizadas las cambie y listo problema solucionado.
AL
aleksColombia
hace 2 años
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 Volkswagen Gol  2006 · country 1.9 diesel · 70000 kms
El sensor esta bien, parece el problema es el engranaje de la caja
RI
RicardoArgentina
hace 3 años
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 Volkswagen Gol  2005 · 4 puertas, motor 1.6 · 180000 kms
Me aparece la palabra total en el velocimetro digital, tiene 180000km- que debo hacer
OS
oscar cArgentina
hace 4 años
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 Volkswagen Gol  2012 · saveiro · 64000 kms
El velocimetro a partir del km 61000 parece limpiaparabrisas ya lo revisaron en el servicio de los 60000 km aparentemente lo revisaron funciono 2000 km y ahorita esta igual. Y en la agencia no me dan solucion.
PE
PepeMéxico
hace 4 años
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 Volkswagen Gol  2011 · 3 puertas · 50000 kms
La aguja del cuenta klm no funciona, pero cuando voy andando empieza a andar y hace como un estilo de corte y se achancha y tambien no mee marcas los klm cundo no anda espero que me ayuden ya que no ser que puede ser gracias
RA
RamonArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Debe ser el sensor del acelerador qu e esta en el motor cerca de la salida del escape
hace 2 años
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2005 · 250000 kms
A dejado de funcionar las agujas del velocimetro y del medidor de nafta
TO
TORO LOCOArgentina
hace 2 meses
y otras 27 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2007 · 3 puerta full · 11842 kms
El velocimetro andaba y se cortaba... El reloj de temperatura también aveces anda y se corta...ahora el velocimetro ya no anda mas... Gracias
AN
ANDRESArgentina
hace 3 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2011 · 4 puertas Comfortline · 63000 kms
El velocimetro esta erratico , voy a 20 km y me marca 130 estoy en neutro y se empieza a mover erraticamente. Que podra ser
FE
FelipeColombia
hace 3 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2010 · 77000 kms
No funciona corta y cae el velocimetro. Por ahí funciona nuevamente y ahora enciende luz testigo del tablero
JO
JoseArgentina
hace 6 meses
y otras 12 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  1996 · 3 puertas · 200000 kms
No funciona ninguno de los dos
MI
miguelArgentina
hace 7 meses
y otras 25 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2009 · 1570 kms
Hola, cambié el estéreo de mi gol, le puse un Clarion original de agencia y el tema es que cuando lo conecto, el velocímetro y el cuenta vueltas dejan de funcionar, pero si se lo quito todo vuelve a andar en el tablero. ¿Alguien sabe qué relación hay entre el velocímetro y el estéreo?
JO
JoséMéxico
hace 8 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2012 · gol sedan 1.4 · 32000 kms
Yendo en la autopista al llegar a los110 km empieza a subir y bajar el velocimefro de 220 a 0 dos o tres beses hasta que queda en 0 y el auto sigue andando normal
AN
antonioArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  2012 · 1,4 POWER · 53000 kms
Mi gol cuando esta en rodando, aveces y en forma intermitente se corta el funcionamiento del velocimetro, curiosamente si lo mantengo a la misma velocidad comienza fallar, pero si lo acelero tiene muchas mas y mejor reaccion que cuando el velocimetro funciona, cuando esto ocurre "no" se enciende la luz de falla de motor, alguien tiene alguna oriencion al respecto???gracias
JO
JorgeArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2013 · POWER 4 puertas MOTOR 1.4 · 23000 kms
Tengo el mismo problema el velocímetro andando se pone en cero y se desacelera. No sé a quién llevarlo. ¿corresponde a un electricista?
NA
NancyArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  2011 · 1.4 · 14200 kms
El velocimetro bajo a cero y luego de varios km empezo a oscilar y se siente como si el auto se acelerará...paré en un mecanico en la ruta y le cambio la torta del semieje...dice que estaba rota...segui de viaje y el velocímetro volvio a hacer lo mismo...que puede ser ?? Gracias
AD
adrianaArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  1997 · 3 puerta base motor 1.6 · 358233 kms
Me dejo de andar el velocimetro la temperatura del agua y del combustible todo al mismo tiempo ya revice la fuxilera habia dos quemado los cambien pero sigue sin anda que puede ser
AU
augustoArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2009 · 4 puertas · 110976 kms
Mi velocímetro se quedo en 100 kl y no baja a cero me podrian apoyar a verificar cual es la falla
EL
Elías México
hace un año
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 Volkswagen Gol  2013 · Power 3 puertas full · 37000 kms
Motor 1.4. El problema surge que vas marchando en una velocidad regular; saliendo desde 0 km/h, arrancandolo o en marcha, en ruta o ciudad...el problema siempre es el mismo, nunca es constante, osea hay dias que lo hace y otros no. El auto no puede marchar a una velocidad constante porque se acelera solo o pierde fuerza, la aguja del velocimetro se vuelve loca al igual que la de combustible; y despues de un rato, mucho o poco, se acomoda solo... El tema que me preocupa es que no puedo llevar el auto a velocidad constante, o acelera o afloja...
LU
LucianoArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  1995 · 3P, ab9, 1.8 · 180000 kms
Hola, les comento... cambie la ecu... mi problema es que anda todo menos el velocimetro... medi el pin 26 del velocímetro y este me entrega 12v el cual pongo a pasa y la aguja se dispara segun el tiempo que lo mantenga... conecte el sensor de velocidad en la caja, este tiene 3 pines positivo, señal y masa. Lo alimente con 5v, el pin 26 al de señal y masa, masa... de las cuales sin solucion para el velocimetro... alguien sabe como va? alguna idea para que logre andar?
GO
Gol1.8 GLI a MiArgentina
hace 2 años
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 Volkswagen Gol  2008 · 5 puertas,motor1.6 · 90000 kms
Hola buenas soy nuevo en el post... queria consultar sobre el velocimetro de mi gol power 1.6 mod 08. Dejo de funcionar, cambie el sensor pero sigue sin funcionar... alguna ayuda? podra ser algun fusible?... gracias.
JO
joaguaArgentina
hace 2 años
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 Volkswagen Gol  2005 · cauntry · 162000 kms
Hola soy nestor,quisiera saber por que falla el velocímetro,no marca su velocidad real,pero no obstante el cuenta vuelta si funciona bien, cuando va a 3.5 vueltas el velocímetro marca 70 km por hr y cuando debería marcar 73 km de recorrido,me figura 34 km.agradeceria información. Muchas gracias saludos!!!
NE
nestorArgentina
hace 2 años
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 Volkswagen Gol  2013 · 1.4 power 2 ptas · 26500 kms
Holaaa el viernes se me cayó nuevamente el velocímetro y la aguja se vuelve loca cuando se acomodó finalmente se me encendió la luz del OBD Y hasta el día de hoy no se apagó y no se que debe ser por que lo demás anda bárbaro el tema que el sábado le hago la primera VTV como se puede solucionar? Gracias
FE
FernandoArgentina
hace 2 años
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 Volkswagen Gol  1998 · 3 puertas 1.6 nafta · 185000 kms
Tengo problemas con el velocimetro. Ya le cambie el sensor, y me hace lo mismo. X ahi anda bien y despues queda en 220 espero que me ayuden.
CO
CocheArgentina
hace 2 años
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 Volkswagen Gol  1999 · gol ab9  · 135589 kms
Hola necesito si me pueden dar informacion de los colores de cables que van en la ficha del sensor y posicion ya que el cableado se insendio y necesito ese diagrama para conectarlo bien gracias
AL
alegabusArgentina
hace 2 años
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 Volkswagen Gol  2014 · gol 1.4 · 18000 kms
Por lo q veo no soy el unico con ese problema, es raro q un auto tan bueno y caro tengan esos problemas tenicos creo q la fabrica deveria resolver eso y avisar cundo se compra q pude pasar eso con el velocimetro y q se agana responsables de arreglar ese inconveniente xq no puede ser q uno se compre un auto 0KM y tenga q joder con eso, xq para eso uno se compra un auto 0KM pero al-final son mas ordinarios y rusticos, saludos amigos
EL
el soy yo!!!!!Argentina
hace 3 años
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 Volkswagen Gol  2006 · gol power · 170000 kms
Fue sacado la parte de ingeccion de la computadora si eso sera por lo que no funciona el cuenta vuelta si funciona
RA
ramonramonArgentina
hace 3 años
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 Volkswagen Gol  2005 · 3 puertas motor 1.6 · 80000 kms
Hola queria preguntar si alguien tiene conocimiento de que si la corona que esta dentro de la caja donde encastra el piñon del sensor de velocidad tiene que girar siempre porque a mi no me anda la aguja del velocimetro y a aveces el odometro tambien deja de contar los kilometros y note sacando el sensor que la corona no gira. Espero alguna respuesta desde ya muchas gracias
CR
cristianArgentina
hace 3 años
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 Volkswagen Gol  2008 · 3 puertas, AA/DH 1.6 · 82000 kms
No enciende la luz del velocimetro, ni la de la nafta (no enciende la luz de los numeros) solo la luz de las agujas y la parte digital que marca la temperatura y la hs. Que puede ser? desde ya muchas gracias.
GA
gabrielArgentina
hace 3 años
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 Volkswagen Gol  2004 · 1.6 4puertas  · 36100000 kms
Ayer volviendo de un viaje me di cuenta al poner la luz de giro se encendían las 4 luces de giro como si fuera baliza... hoy volví a prender el auto y no se prende la luz de la batería la de la llave que es como un auto y el velocímetro ni el marcador de nafta y las luces de giro no me andan no se que pudo ser?? si me pueden dar una mano les agradezco
CR
CristianArgentina
hace 3 años
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 Volkswagen Gol  1998 · 1.6 diesel · 168000 kms
Comenzo fallando el velocimetro y el reloj digital atrazaba
ED
eddie64Argentina
hace 3 años
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 Volkswagen Gol  2007 · 2P,Power,motor 1.6 · 78000 kms
Tengo problema con el velocimetro cuando lo llevo a 60Km en adelante a veces la aguja del velocimetro se pone en 0 y si encuentro algun bache vuelve a andar , cuando el velocimetro esta en 0 la lectura del tacometro no se modifica
MA
marielaArgentina
hace 4 años
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 Volkswagen Gol  2008 · 3 puertas, power · 114000 kms
No encienden las luces de domde marcan los número de la velocidad y tampoco la del comando del aire, calefaccion ayudaaa
NI
Nicolas strauchArgentina
hace 10 meses
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 Volkswagen Gol  2012 · 1.4 · 30000 kms
Tengo problemas con el velocimetro de mi gol modelo 2012 de a ratos anda y de a ratos no. El problema es que pareciera tener problemas de funcionamiento el motor cuando deja de funcionar el velocimetro ( como si se ahogara) por lo que lei el sensor esta relacionado con el sistema de inyección. Lo saque y pareciera estar nuevo. Que tengo que hacer. J
PA
pabloArgentina
hace 2 años
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 Volkswagen Gol  2004 · Trendline 1.9 SD · 180000 kms
Al estar circulando, de momentos la aguja del velocímetro se cae a cero y deja de avanzar el cuenta kilometros. Por ahi vuelve a funcionar un rato y se vuelve a cero otra vez. A medida que pasan los dias lo hace mas frecuentemente. Queria saber si el problema es la tripa o si puede ser alguna otra cosa. Muchas gracias por la ayuda.
NI
NicolasArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2003 · 1.6 3 puertas · 130000 kms
Buen día, hace un tiempo de la nada por momentos se me vuelven locos los relojes, me marca cualquier cosa, tengo el tanque lleno y lo marca vacío, o me marca que el auto tiene 200.000 kilometros echos y tiene 130. Si pueden ayudarme, muchas gracias!
TA
TatianaArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  2004 · 1.6 · 120000 kms
El auto andaba bien Hasta que le hice cambio de correa a los 120.000km. Yendome de vacaciones a 500km de mi casa empezó a fallar. Cambie bujías cable bujías, tapa y rotor de distribuidor. Lo escanee y no salio ningún problema. Tengo una teoria de que lo uso se calienta, si lo apago y lo prendo enseguida funciona bien, si lo dejo 5 minutos anda mal y si lo dejo una hora funciona bien. Me dijeron algo de que anda a 3 cilindros. El auto lo prendo en caliente y queda regulando mal a veces se apaga o lo tengo que acelerar mucho y no tiene reacción. Cuando lo puedo sacar en primera tironea hace tipo…Leer completa
NA
napoleonArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Los tirones se pueden estar dando por bujias , cables , bobina o captador de cigueñal...
hace 2 años
Mejor solución  (según napoleon, el autor del problema) 
Hola pudiste descubrir cual fue la falla tengo el mismo problema con mi gol desde el año pasado, tiene todos los service echos y siempre me dicen que son las bujias, cables, etc las vuelvo a cambiar y no mejora. Pudieron decirte cual es el problema, ya me tiene bastante cansada que nadie sepa a que se debe la falla. Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según napoleon, el autor del problema) 
Todavía no lo pude solucionar, necesito ayuda.
hace 2 años
Mejor solución  (según napoleon, el autor del problema) 
Ademas de mi primera sugerencia , vrean que el catalizador esta funcionando perfectamente... limpiar el sensor de oxigeno... o reemplazarlos...
hace 2 años
Mejor solución  (según napoleon, el autor del problema) 
Hola, pudiste solucionar el problema, a mi me pasa lo mismo y ya tengo turno en un concesionario. Avisanos cual fue la solución, que le cambiaron
hace 2 años
Mejor solución  (según napoleon, el autor del problema) 
Hola chicos, a ver, no soy experto en la materia, tb tengo un gol y con la misma falla, veamos, por mas ke le cambien bujías,bobina,cables,y lo demás, tengan en cuenta que cuando el auto calienta falla, es simple esto, por que viene el problema?, porque calienta el auto, bueno...es sencillo, hay que revisar todo lo que tenga que ver con el sistema de temperatura del auto, por ejemplo, sensor de temperatura, bulbo de temperatura, el electro cuando funciona puede que haya un corto, el liquido que hay que cambiar porque ya esta no va mas, la bomba de agua que no funciona bien, hay muchos factores que tienen que ver con el tema de temperatura, y ahí es la falla, cuando el motor esta caliente. Tb esto pasa porke el electro enciende a cada rato en mi auto y pierde fuerza, como si se ahogara. Hay que llegar al punto, porque la falla les hace a todo el mundo que hoy tiene un gol power.
hace 2 años
Mejor solución  (según napoleon, el autor del problema) 
Son dos cosas diferentes , aunque tiene que ver con la palabra temperatura... por ejemplo cuando el motor se recalienta porque le falta refrigerante , o dejo de funcionar el ventilador , o el termostato se quedo pegado... de la otra temperatura que le hablo , para este caso en particular , tiene que ver con un componente electronico que una vez adquiere cierta temperatura , comienza a fallar hasta aislarse por completo y apagar el motor...( esto le ocurre a cualquier componente , llamese computador , bobi na sensor o actuador...
hace 2 años
Mejor solución  (según napoleon, el autor del problema) 
-1
Totalmente de acuerdo Alberto, por eso, para mi tiene que ser algo relacionado con algún sensor, algo electrónico, porque eso lo hace cuando calienta el motor, pero hay algo curioso en esto, en mi caso, la falla es intermitente, que quiero decir con esto?, que hay días que lo hace y hay días que no, o sea aquí estamos hablando de que puede ser un componente electrónico.
hace 2 años
Mejor solución  (según napoleon, el autor del problema) 
Hasta ahora no lo he pasado por la computadora, pretendía haciéndolo con la falla haber que es lo que resulta, algo de captadores me nombraron y también me dijeron que puede ser eso y que lo cambian ahí mismo. Hasta ahora tuve la solucion
hace 2 años
Mejor solución  (según napoleon, el autor del problema) 
9 comentarios previos  Leer
Ya está solucionado el tema. Sensor de inyección y bomba de nafta fue lo que se le cambió. Hasta ahora está andando bien. Fíjense si les sirve. Saludos
hace 2 años
nismoAmigo a que llamas sensor de inyeccion
hace 3 meses
Mejor solución  (según napoleon, el autor del problema) 
Mejor solución  (según napoleon, el autor del problema) 
3 comentarios posteriores  Leer
A mi me pasa lo mismo me dijo un amigo que tenia ese problema que se calentaba el auto y empezaba a fallar, osea pasaba mucho combustible se ahogaba ten que dejarlo un rato apagado para que vuelva a arrancar, la solucion fue cambiar la bomba de nafta y filtro de nafta...
hace un año
Mejor solución  (según napoleon, el autor del problema) 
Tengo un polo 98 y me falla en caliente arranca en tres cilindro
hace 2 meses
albertomendozaEsta fallando un cable de bujia o la bobina...intenta cambiar de cilindro el problema...
hace 2 meses
Mejor solución  (según napoleon, el autor del problema) 
Mejor solución  (según napoleon, el autor del problema) 
Buenos días vw gol motor 1000 cuesta que parta en frió luego toma cierta temperatura y falla queda con un cilindro menos y caen las revoluciones hasta pararse lo hecho andar parte pero si lo tengo acelerado mantiene lo dejo solo se para.
Algun comentario cual sea sera bien reciido...
hace 19 días
albertomendozaParece tener problemas de cables o bujias ( cambiar lo que corresponda...
hace 19 días
Mejor solución  (según napoleon, el autor del problema) 
Mejor solución  (según napoleon, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · power · 41500 kms
Hola necesito ayuda por favor no se q hacer con la luz anaranjada o media amarilla q me aparece en el tablero al lado del velocimetro. En el manual dice ser la luz indicadora del sistema de emisiones obd
JO
jonathanArgentina
hace 3 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola Jonathan, por lo que mencionas, hay que hacer varias comprobaciones, ésta alarma se presenta cuando las emisiones de los gases de escape tienen COMBUSTIBLE MAL QUEMADO, éste defecto se puede presentar por filtro de aire sucio o saturado, suciedad del cuerpo de aceleración, cables o bujías en mal estado, falla de inyectores por suciedad o daño (no cierran y permiten goteos de combustible en exceso), daño de la misma sonda LAMBDA, que es el sensor que detecta o activa la alarma de OBD, consecuentemente le avisa a la computadora del auto que hay problemas de combustión, finalmente por saturación del catalizador. Todos estos elementos requieren de revisión y te sugiero hacer un diagnóstico con scanner para detectar cual de los elementos mencionados es el causante del disparo de la alarma. Espero mi información te sea útil y oportuna. Atte.
hace 3 años
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Antes q nada agradezco tu ayuda santiago estrella. Fui a donde me pusieron el equipo de gas porque me estaba funcionando mal, me arreglo el problema el tipo me dijo que eran los inyectores y queesa luz me quedaria para siempre por ponerle el euipo que no me haga problema
hace 3 años
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Buena tarde Jonathan, yo tenia un problema con mi pointer 2001, despues de una afinacion (cambio de aceite, filtros, bujias, cables de bujias, tapa de distribuidor y escobilla) comenzo a sacar humo negro por el escape, sospeche de uan falla en sensores, lo lleve a escanear y no hubo datos, el foco del check nunca prendio, la verdad es que fui descartando posibilidades en apego a costos, finalmente y para no echarte tanto rollo alguien me presto un sensor MAP y no resulto, seguia ahogado de gasolina, entonces cambié el sensor de oxigeno (lambda) y asunto resuelto, el coche mejoró en cuanto a consumo y comportamiento pero sobre todo CERO humo y olores. En resumen te digo que debe haber un mtto preventivo constante y con refacciones de calidad, esto te ayudara a descartar, ademas de acudir con gente de confianza. Saludos
hace 3 años
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Hola jonathan esa luz del tablero para que se apague intenta desconectando el borne positivo de la batería por un tiempo mayor a 1hs,así se resetea la computadora del vehículo y borra las fallas,quizás así se apague. Espero te sirva mi consejo
hace 3 años
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · g4 motor 1.6 · 40000 kms
Comenzo fallando primero el reloj y luego en un dia se murio el tablero. Se apago totalmente el display del reloj, y no se mueven las agujas (velocimetro marca cero, cuenta revoluciones y combustible desaparecieron tambien). Solo funcionan luces indicadoras. El auto (motor) funciona normalmente. Les agradezco me comenten como se puede solucionar. Saludos !!
DA
DanibuArgentina
hace 3 años
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Pruba tu regulador de voltaje podria tener una falla de tension ya que genera corrientes elebads que las luces pequeñas o funciones que no puedan soportarla por la variacion
hace 3 años
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Yo tengo un 2003 con el mismo problema sera lo mismo? tendre que cambiar regulador ya al dare contacto empieza a joder con las agujas suben y bajan el velocimetro y nafta
hace 3 años
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Ante todo muchas gracias por contestarme. Luego de tres dias comenzo a funcionar magicamente pero se quemaron las luces del tablero (agujas funcionan). Eso podria corrobor tu hipotesis del regulador de las luces quemadas por alta tensión. Probé el regulador de voltaje de la siguiente manera: Con el motor en marcha y acelerado no debe sobrepasar de 14 amperes medidos sobre bornes de batería. El regulador funciona. Como conclusión: supongo que debe ser humedad ya que el dia de lluvia tenia el desempañador al maximo y ese aire pudo haber afectado el tablero (El gol power 2010 no tiene instalado filtro de polen). El tablero en su parte posterior tiene rejilla. O tambien pudo ser una falla aleatoria, no se. Nuevamente gracias y saludos amigos !!
hace 3 años
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Hola. Tengo el mismo problema con el tablero, primero la aguja de la velocidad me marcaba bien y de la nada me bajaba a 0 y despues de un rato me volvia a subir, despues de un tiempo tuve el mismo problema con la aguja de la nafta, estaba el tanque lleno y la aguja subia y bajaba sola. Y por ultimo me empezó a fallar la aguja del kilometraje, no corren los kilometros. Que puede ser? me pueden dar una ayuda para solucionar el problema, muchisimas gracias
hace 3 años
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A mi me pasó en días húmedos. Ahora lo cuido de que entre humedad al interior y lo ventilo cuando sale el sol. Si ves el tablero, es un equipo electrónico y no esta totalmente cerrado atrás. Suelo dejarlo con calefacción al máximo ahora en invierno para que se seque bien. Parece funcionar porque no jodió mas. En ese momento quité la ficha que conecta el tablero, y no es porque estaba muy bien asegurada con traba. Saludos y suerte.
hace 3 años
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Lo que me sucede con mi auto Gol Pawer 2014 es que cuando quiere marca velocidad y en segunda se acelera solo que puede ser ,es todo del mismo problema, cual es la solucion?
hace un año
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Si se acelera solo pueden ser los sensores del motor. Tal vez necesita limpieza de cuerpo de mariposa y sensor-valvula de aceleración. Hay un aerosol para eso, pero hay que saber porque podes descalibrarlo. Saludos.
hace un año
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · power 1.6 · 148000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi vw gol power 2012 es dual (gasolina y glp)cuando lo prendo tironea y las revoluciones del velocimetro bajan y suben de 500 a 1200 rpm... lo eh llevado a mecanicos y electricistas y no dan la falla cambie el IAC, lo escanearon y salia sensor tps revisando estaba desconectado el cable tierra de este sensor lo solucionamos y ahora sale sensor arbol de levas compre el sensor y sigue igual... espero me ayuden ya no se que mas hacer... muchas gracias de antemano
JO
jorsanPerú
hace 2 años
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Saludos Jorsan, antes de comprar sensores hay que verificar su daño haciendo pruebas de resistencia y señal, los resultados de un scanner no son exactos sólo orientan para localizar la falla. Cuando han saltado dientes de la correa dentada de la distribución y el motor ha quedado fuera de PUNTO el motor y todos los sensores pueden fallar, primero hay que revisar lo que menciono, si la distribución está bien, comprobar el sensor de Oxígeno su daño causa atrancones e imposibilidad de acelerar. Atte.
hace 2 años
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Revisa también bujías y sus cables que deben ser comprobados con lámpara estroboscópica, si los atrancones se presentan cuando el motor está frío y tiene dificultad de encender rápídamente, es posible el daño del sensor ECT(engine coolant temperatura sensor) conocido en varios países con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" , éste sensor debe ser cambiado cada 50.000 Km. su falla vuelve LOCA a la computadora del auto ya que al no recibir la señal de éste sensor, la UEC no puede administrar el trabajo de los inyectores ni la cantidad de combustible que requiere el motor a todas las temperaturas de funcionamiento. Los atrancones también pueden ser causados por un mal asentamiento o falta de contacto eléctrico del CAPTADOR que está dentro del distribuidor, su función es captar la rotación del eje del distribuidor para generar la chispa en las bujías. Revisa que la tapa del distribuidor no tenga fisuras, observa que el CARBÓN central de la tapa esté sano haciendo buen contacto en el ROTOR o repartidor del distribuidor. Atte.
hace 2 años
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Amigo santiago buen dia, mi carro es del año 2012 , no lleva distribuidor
hace 2 años
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-1
Amigos por favor necesito su ayuda... alguien seguramente tuvo este problema... ahora estoy camino al mecanico para que revise la faja de distribucion
hace 2 años
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-1
Saludos Jorsan, normalmente los autos que tienen distribuidor en su interior tiene un sensor que se llama CAPTADOR (capta la rotación del eje del distribuidor) su señal es enviada a la computadora del auto para que ésta pueda administrar los momentos oportunos para que se produzca el salto de la chispa en las bujías. Cuando los motores no tiene distribuidor, tienen a cambio el sensor CKP que capta la rotación del eje del distribuidor y su misión es la misma que el captador. El sensor CKP debe ser comprobado ya que una falta de contacto en su cable, conector o falla del sensor puede ocasionar los atranques del motor por irregularidad en la producción de chispa en las bujías. También es muy importante hacer limpieza del cuerpo de aceleración. Esperemos los resultados de la revisión de la correa dentada de distribución y la comprobación de todos los elementos que hasta aquí he mencionado. Avisa si requieres de mayor información. Atte.
hace 2 años
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Jorsan, Aclaración y corrección, disculpa el error, mencioné que el sensor CKP capta la rotación del "eje del distribuidor", ERROR, el sensor capta la rotación de la polea dentada del cigüeñal para administrar el salto de la chispa y trabajo de los inyectores. Atte.
hace 2 años
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Muchas gracias amigo santiago solucioné mi problema era la polea del distribuidor (ckp) no estaba sincronizado... cuando lo pusieron a punto se borro el check d motor y el carro parecia nuevo... eres un genio amigo
hace 2 años
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Hola Jorsan, agradezco tu gentil y extremado calificativo que sobrepasa mi condición, sólo procuro que mis conocimientos ayuden a localizar en dónde mas o menos puede estar el error o falla causante de problemas mecánicos, me complace haber sido útil. Atte.
hace 2 años
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Hola amigo santiago disculpa la molestia... el carro empezo a temblar apenas aveces las revoluciones se bajan a 600 rpm como aveces se quedan en 1000 rpm... y por ratos marca check y despues solo se borra... agradezco tu ayuda
hace 2 años
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Olvidaba... me esta demorando en prender aveces prende a la tercera o cuarta vez... y las revoluciones suben a 1000 y despues se bajan a 0... y se apaga
hace 2 años
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Saludos Jorsan, Para liberar de posible carga estática al auto, desconecta los bornes de batería, limpia con lija y lubrica con vaselina ya que aveces la alarma check puede ser un aviso falso de daño de sensor y encenderse sólo por estática, además ésta carga eléctrica no permite un buen desempeño del la UEC. Por la falta de estabilidad de las revoluciones cuando el motor está en ralentí, es necesario hacer limpieza del cuerpo de aceleración (si NO es motorizado), revisar que no esté saturado el filtro de aire; Por la tardanza de encender el motor Y porque se prendió la alarma check, hay que comprobar el sensor ECT posiblemente está fallando, cuando se prende el check, significa que en la memoria de la computadora se grabó o registró una falla de sensor y se puede detectar fácilmente cual falló, para estar seguro, realiza un diagnóstico con scanner. Atte.
hace 2 años
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Saludos amigo santiago... Ya limpie los bornes de la bateria y sigue igual tiembla y las revoluciones bajan... Cuando aceleras demora y despues reacciona... El check marca aveces y despues se borra
hace 2 años
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Hay posibilidades q se haya corriido el punto
hace 2 años
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Hola Jorsan, Éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca Volks Wagen fallas de ACELERACIÓN, ATRANQUES, DISMINUCIÓN DEL POTENCIAL, IMPOSIBILIDAD DE SUPERAR LAS 4.000 rpm. Sin que puedan ser detectadas por diagnóstico a través de SCANNER. En tu caso como lo mencionas se encendió la alarma en el tablero, y ésto es bueno ya que en la memoria del computador del auto se registró la falla del sensor defectuoso y con la ayuda del scanner se puede determinar cual es, te recomiendo hacer un diagnóstico, pero si tienes conocimientos de mecánica y tú mismo lo quieres hacer, a continuación informo varias indicaciones y procedimientos a seguir. Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y si la alarma luminosa CHECK ENGINE no se enciende en el tablero de instrumentos, tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor. En éstas circunstancias, si un mecánico quiere sacar un diagnóstico de avería, el scanner no encontrará el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza una prueba de simulación de trabajo de cada sensor, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las causas por las que en la pantalla del scanner se despliega una lista de sensores Y elementos con daños FALSOS cuando en realidad están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente a veces no siempre, dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, captador (si el motor dispone de distribuidor) sensor CKP (si el motor NO tiene distribuidor) convertidor catalítico y sensor de oxígeno (sonda lambda) y cuerpo de aceleración, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará pero sin su potencial o fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución. Luego de ésta explicación, ustedes comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación; Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor, falta de compresión en uno o varios cilindros etc.
Revisar el interior del distribuidor que su tapa en donde se conectan los cables de las bujías no tengan sulfato, no existan fisuras o grietas, que su carbón central esté en perfecto estado, el rotor debe estar sin deformaciones y limpio sus contactos central y su punta de metal, su base debe ajustar en el eje del distribuidor y no tener juego o movimiento en él; No debe existir presencia de aceite en el interior del distribuidor, revisar que el CAPTADOR esté bien asentado en la base del distribuidor haciendo buen contacto y del mismo modo sus cables en perfectas condiciones, observar que frente al captador existen unas PUNTAS solidarias al eje del distribuidor y las cuatro puntas o interruptores del campo magnético estén sanas sin rotura, al final calibrar el tiempo de encendido con la ayuda de la lámpara estroboscópica, regular el tiempo de encendido ADECUADO a la altura y presión atmosférica (con relación al nivel del mar) de la ciudad en donde rueda el auto. Hacer limpieza del cuerpo de aceleración, la acumulación de tierra o suciedad pueden causar mal funcionamiento o remordimiento de la mariposa de aceleración, consecuentemente impedir que el sensor TPS envíe su señal a la computadora UEC y ésta no administre la cantidad de inyección. Es necesario medir la resistencia y señal del sensor mencionado ya que su falla causa imposibilidad de acelerar o resistencia a revolucionar el motor. El sensor IAC está montado en la parte superior del múltiple de admisión, en el interior tiene una punta cónica que se asienta en el múltiple, éste sensor suele ensuciarse con residuos carbonosos que no le permiten funcionar adecuadamente, es necesario limpiar su punta y su asiento en el múltiple de admisión con líquido limpia carburadores, cuando el IAC falla NO causa atranques del motor, pero afecta y no permite mantener estables en 900 rpm. ,las revoluciones de ralentí.
Sacar el sensor MAP que también se encuentra montado en el centro lateral del múltiple de admisión, hay que realizar limpieza de su punta sin tocarla con los dedos ni con objetos, utilizar líquido limpia carburadores, dejar secar al ambiente NO soplar aire a presión, revisar que su caucho O´ring esté en buenas condiciones para que no permita el ingreso de aire adicional no deseado; Una falla de éste sensor es responsable directo de atranques o imposibilidad de acelerar, si se sospecha de daño de éste sensor es necesario medir con multímetro su resistencia y comprobar la frecuencia de su señal con osciloscopio. Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados, es de suma importancia revisar su conector eléctrico, sacar el sensor y afuera sacudirlo, si se escuchara un sonido como si algo está suelto dentro, no sirve el sensor, NO raspar o limpiar la carbonilla acumulada en su punta, si se lo hace anulará su trabajo, si las comprobaciones eléctricas determinan que el sensor no sirve, es necesario adquirir repuesto ORIGINAL aunque resulte mucho más costoso que los repuestos universales ya que su frecuencia de señal es exclusiva y no se consigue en el repuesto universal, el alterno fallará o durará poco tiempo, no es compatible con la UEC, y ésta anulará su señal.
Comprobar cuando el motor esté funcionando que no existan penetraciones de aire adicional no deseado con agua jabonosa por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores.
Comprobar el sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez y facilidad con la que enciende el motor cuando está frío o la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor y todos los sensores del motor que esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto.
Otro sensor que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD, su señal es utilizada para que funcione el instrumento velocímetro del tablero, también envía su señal a la computadora, su misión también es que la UEC esté informada de la velocidad del vehículo, para que pueda administrara la cantidad de combustible requerido por el motor según la velocidad del auto; Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado por los inyectores puede ser escaso cuando el conductor quiere aumentar la velocidad, o abundante cuando el conductor quiere disminuir la velocidad, la mariposa de aceleración se abre en su totalidad PERO la falla del sensor causa que la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores sea DEFICIENTE, consecuentemente el motor no acelera, queda RETENIDO entre 3500 y 4000 rpm. , pese a que el acelerador está presionado a fondo.
Si en el auto se instaló una ALARMA anti robo NO ORIGINAL, y si su instalación no fue bien realizada o si tiene defecto su modulo, es necesario desconectar momentáneamente el cableado que conecta en el módulo, y con los cables sueltos probar el auto y estar seguros de que las fallas del motor no son causados por defecto del módulo o instalación.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
hace 2 años
Mejor solución  (según jorsan, el autor del problema) 
Hola amigo santiago... Como se que el sensor ect esta fallando? Q pruebas debo hacer... Es posible que la faja o el sensor ckp hallan corrido de punto
hace 2 años
Mejor solución  (según jorsan, el autor del problema) 
Hola Jorsan, el sensor ECT es un trompo su costo es módico pero sumamente importante en éste caso sólo con el scanner puedes comprobar su falla y debes cambiar cada 50.000 km. En cuanto a la correa o faja de la distribución hay que examinar, todo en el motor puede falla si ha saltado y quedó fuera de punto. Atte.
hace 2 años
Mejor solución  (según jorsan, el autor del problema) 
Tiene los mismos sintomas de antes a diferencia q el check no esta prendido
hace 2 años
Mejor solución  (según jorsan, el autor del problema) 
Hola Jorsan, debes comprobar el sensor de OXÍGENO que con mayor frecuencia causa las fallas mencionadas en tu motor, si el sensor estuviera dañado tienes que comprar ORIGINAL, el repuesto genérico o alterno no da buen resultado y es anulada o suprimida su señal por el computador del auto. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según jorsan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2014 · 3P 1.4 · 21000 kms
Hace 40 días que el vehículo presenta problemas. Comenzó con fallas en el indicador de velocidad intermitentes, es decir la aguja que indica velocidad caía repentinamente a 0 y el vehículo automáticamente se aceleraba, cuando la aguja volvía a indicar velocidad el funcionamiento del vehículo se normalizaba. Aclaro que la aguja cuenta vueltas funciona normalmente. Días después el velocímetro no funcionó más y con ello la implicancia de no contar los kilómetros recorridos. A partir de entonces el comportamiento del auto fue un caos. Se acelera solo, ratonea, falla y se siente un fuerte olor a co…Leer completa
EV
evillaArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Yo tengo un gol power. Me paso lo mismo me cambiaron el sensor en el service y dejo de hacerlo hasta hace unos dias pero para esto pasaron 3 años ya del cambio... que te lo vuelvan a cambiar porque tiene que ser eso
hace 2 años
Mejor solución  (según evilla, el autor del problema) 
Revisa el catalizador... puede estar tapado...
hace 2 años
Mejor solución  (según evilla, el autor del problema) 
Hola lula podrias especificarte mejor que sensor?, yo tengo el mismo problema. Gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según evilla, el autor del problema) 
Estimado, me paso lo mismo en mi gol power 2012, lo lleve a un vw oficial lo escanearon y salto que era el sensor del cigueñal, lo cambiaron y listo no hizo mas problemas.
Espero que te sirva saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según evilla, el autor del problema) 
Hola me está pasando excactamente lo mismo... cae a cero, ratonea, se acelera, se enciende la luz de la nafta y la aguja baila... a