Problemas de Tablero


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 Volkswagen Gol  2006 · 3 puertas · 186 kms
Hola buenas,comento que el tacometro de mi gol posee 2006 marca cuando esta solo en contacto 500rpm y al ponerlo en marcha marca esas 500rpm de mas... Alguna idea? Muchas gracias!
FR
FranciscoArgentina
hace un día
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Habría que escanearlo y entrar en el tablero para ver si se puede corregir ese error
hace 13 horas
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 

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 Volkswagen Gol  1997 · Gol ab9 1.6 diesel gld aire y direccion · 265000 kms
Hola gente, tengo un gol ab9 el que viene con relog en el tablero ," analógico" saque el tablero para cambiarle las lámparas volví a armar y no pude ponerlo mas en hora , probé todo , hay algún truco que me estoy olvidando ??? Gracias
JO
jonyArgentina
hace 2 días
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2014 · 3 puertas negro · 57000 kms
Hola amigos tengo un problema con la luz de testigo epc del gol trend me prende la luz pero no sucede nada que seria eso que se mprende
EZ
EzequielArgentina
hace 2 días
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · 10000 kms
Le suena las puertas la cremallera jode a cada rato el ventilador cada 6 meses el velocímetro se malogro el medidor de gasolina la bomba de agua
OR
OrlanshPerú
hace 4 días
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 Volkswagen Gol  2013 · Voyage power · 28000 kms
Deje guardado 1 mes y enciendo mi vw voyage que ahora es vw gol sedan suenan ruidos raros funciona normal y cuando apago el auto y vuelvo a prender este no reacciona esta muerto pero si funciona mi tablero y no indica ninguna señal de mecánica o electro, le pase corriente pero no encendió después de 10 min arranco con sonidos raros nuevamente no se porque falla el encendido antes sonaba norma como nuevo un ligero silvido pero nada mas ahora lo quiero llevar a la concesionaria pero me preocupa que me estafen agradeceria me ayuden para que no me sorprendan con daños o gastos que no tienen nada que ver, saludos.
AL
AlbertovpPerú
hace 5 días
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 Volkswagen Gol  2015 · 5 Puertas · 55000 kms
Hola, tengo un problema con mi auto, un Gol VW 2015, circulando, encendió el testigo de bateria, bajo la intensidad de las luces, la dirección se puso muy dura y finalmente se apagó, me pasaron corriente y encendía dejándolo un lapso de 10 a 15 min, el testigo no se apagaba, ni la direccion se suavizaba,pero si podía circular, sin embargo avanzando unos 100 metros se volvía a apagar, tuve que pedir grua,me comentan que pidiese ser la bateria o alternador, ojalá alguien pudiese comentar para saber un poco y no me quieran sacar más dinero.
DA
DavidMéxico
hace 7 días
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Hola , lo primero chekea que no se haya cortado la correa poliv , osea la correa que se ve por fuera,esa misma acciona el al alternador por eso no tiene corriente , la dirección por eso se pone dura y no te diste cuenta pero el aire acondicionado, seguramente se rompió la correa o el tensor de dicha Correa. Y también controla la bomba de agua , así que no recircula agua así que es muy peligroso porque la temperatura se te va a las nubes...sino tres algún problema que no gira ka correa. Suerte
hace 6 días
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1999 · Doublin 1.9 sd  · 177000 kms
El problema q tiene es q en marcha queda titilando luz d aceite todo el tiempo y el cuenta vuelta no anda y ya le revisaron todo y esta todo perfecto bulbos nuevos y me dicen q puede ser el tablero. Q opinan hracias
MA
Martin 1983Argentina
hace 7 días
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 Volkswagen Gol  2014 · Gol trend  · 175000 kms
Marcaba epc y se paraba cambiamos bujías y cables... Sigue con el problema hoy lo acelere parado a 3000 vueltas marca la falla y se Para... Que puede ser???
AD
AdrianArgentina
hace 9 días
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 Volkswagen Gol  2016 · TREND 5 PUERTAS M51 · 1000 kms
Buenos dias, tengo un gol trend MSI que no llega a los 1000 km y hoy despues de una lluvia intensa se prendio la luz amarilla de check engine. Puede relacionarse con la lluvia, ya que no entiendo como un auto que tiene esos km tenga un problema mas importante. Muchas gracias!!
BA
BARBARAArgentina
hace 9 días
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 Volkswagen Gol  2013 · sedan · 67500 kms
Es triste que tengamos que hacer muchos sacrificios para comprar un auto*de pretigiosa marca* como para venirse descepcionado de tal manera, es vergonzozo no tener honestidad y vender un producto de constantes fallas recurrentes y mas triste aun que tengamos que pagar suuuuuus errores...les ha importado lo peligrosos que es esto si va uno en carretera y se apaga de golpe...accidente fatal seguro...
AG
aguaMéxico
hace 10 días
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 Volkswagen Gol  2013 · sedan · 77512 kms
Tiene tooodos los servicios en egencia escepto del ultimo de los 76,500 kms. de golpe se le prende el epc y al mismo tiempo se jalonea, se apaga y zascuash ya no quiere mas.
AG
aguaMéxico
hace 10 días
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 Volkswagen Gol  2012 · Gol Power 1.6  · 143 kms
Hola Santiago soy Omar, tengo un auto VW Gol 2012 Gasolina/Glp, el encendido del auto es perfecto desde hace una semana tengo problemas cuando voy manejando acelero siento que se quiere detener como un tirón luego en las paradas mientras espero que cambie la luz el motor como que se quiere apagar al dia siguiente lo enciendo todo normal pasa media hora o una o dos y empieza otra vez o en toda la mañana no se sintió la falla pero por la tarde si, la falla se puede presentar en Gasolina como en Glp pero pierde mas fuerza en Glp ahora solo utilizo Gasolina se presenta menos. Ya le hicieron el man…Leer completa
OM
OmarPerú
hace 10 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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Hola buenas mi nombre es rayDaniel llevo un polo de 2004 el 12v gasolina y el coche me vibra cuando voy a salir del semaforotrabajo y en el interior me huele a gasolina. La verdad se poco de mecanica y necesito consejos.
hace 9 días
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema que el amigo OMAR mi auto es un Gol power del 2010 y presenta exactamente lo mismo, agradecería saber si alguien podría dar una recomendación.
hace 7 días
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1999 · 3489 kms
Hola les cuento que tengo un golf tdi diesel 1 9 y empezó aparecer una grasa blanca como espuma en la tapa del motor y también el medidor de aceite como si estuviese entrando agua al motor. Ayuda por favor. Ya le cambié el aceite hasta una tapa nueva le puse.la junta tambie le cambie y no pasa nada el mismo problema sigue.
MO
MoisesArgentina
hace 10 días
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Fíjate que seguramente se rompió el radiador de aceite , se pica y se mezcla ahy , se encuentra donde va el filtro de aceite!!!
Pd.la tapa que cambiaste es la tapa de cilindros no!!! Porque eso es síntoma de que se soplo la junta de la tapa de cilindros!!!...sino es lo otro que te dije , el radiador de aceite...suerte Moisés
hace 6 días
Mejor solución  (según Moises, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · trendline ac cd · 98000 kms
Buenas tardes, solicito su ayuda para poderme guiar sobre que estará fallando en mi vw gol 2010, en la tarde de regreso del trabajo empecé a notar como que se tironeaba, al voltear al tablero vi que la luz del check engine parpadeaba, donde pude me orille pensando que pudiera ser algún cable de bujía suelto o en mal estado y nada. Lo volví a prender sin problema, al acelerar para andar como que le costaba trabajo y muy burro, igualmente de nuevo parpadeaba la luz del check engine, en los altos lo aceleraba por que las revoluciones estaban inestables y bajas como queriendo apagarse, seguí de ig…Leer completa
MA
MarioGMéxico
hace 10 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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-1
Buenos días, pues como les comentaba el mismo lunes lleve el auto al mecánico, le conectó el scanner y le apareció el código P0302 "MALA COMBUSTIÓN DETECTADA EN CILINDRO 2". Se le revisó la bujía 2 y en realidad estaba en mal estado, unos meses antes debido a un sobrecalentamiento tuve un problema de fuga de aceite en la tapa de válvulas, la cual quedó estaba un poco floja de los tornillos sin su torque indicado, esto hizo que en los orificios donde van conectados los cables a la bujía se depositara poco aceite, no sé de que forma (si alguien pudiera decirnos) un poquito de ese aceite entro y junto con el carboncillo creo un desorden en su electrodo, yo asustado pregunté si no sería algún problema más grave, a lo que el me contestó que de serlo otro error antes hubiera aparecido, que si no veía humo azul por las mañanas (cosa que no hace). El le puso una bujía nueva y todo volvió a la normalidad, incluso mejor antes de que empezará a fallar, incluso aunque sea poco temprano para afirmarlo del todo creo a mejorado el consumo. Adjunto fotos. Saludos y espero esto de algo le sirva a alguien, cualquier consejo y orientación será muy bien recibida, gracias.
1
2
hace 7 días
Mejor solución  (según MarioG, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2015 · Trend Highline 4 puertas · 29000 kms
Desde hace unos 10 días se me apaga de la nada el auto, mientras voy andando deja de tener potencia el auto y se termina apagando, sin siquiera cuando baja las 1000 rpm doblar el volante. Las primeras veces al estar a altas rpm lo rebaje y de estar en 5ta a 90/100 lo pude recien sacar estando en 2da a 30 35. Pero luego ya me comenzo a pasar con el auto andando despacio y hasta con el auto parado en punto muerto. Ademas de esto apenas se apaga el auto no prende, tengo que esperar un ratito (entre 1 a 5 minutos) y encontre que abriendo la tapa del reserve tank, al salir un poco el calor del liqu…Leer completa
JA
JavierArgentina
hace 10 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Me pasa exactamete lo mismo. Tengo un gol power 2011. Ya cambie cables y bujias y sigue igual. Me dijeron que piede ser la bobina, pero no quiero cambiarla al pedo
hace 10 días
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Javier, desconozco el funcionamiento del GOL 2015, pero algo similar le paso a mi GOL 2006, en mi caso era el captor del distribuidor, cuando este se calentaba, dejaba de enviar electricidad, el carro perdía potencia y se apagaba en vía; después de 20min podía encenderlo. Si tu carro tiene distribuidor busca a ver si eso, sino , verifica la pieza que haga esa función (El algunos carro suele ser la bobina)
hace 8 días
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2015 · 50000 kms
De repente se prende al ir conduciendo y como q se pone lento y al apagarlo y encendero se apaga y finciona bien lo ha echo tres veces en quince dias
GU
GuillermoMéxico
hace 12 días
y otras 15 personas con el mismo problema
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Hola a mi me pasa igual necesito que me ayuden para que nos cambien las unidades por una que si sirva, con muchos sacrificios se hace uno de las cosas para que después de un muuuy corto tiempo se descomponga y ademas es GASTAR Y GASTAR DINERO que no nos sobra por favor envíenme un correo con sus datos para hacer lo que se necesite y tengamos una solución
hace 7 días
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · 897555 kms
Mi hermano buenas tarde, nececito de su ayuda tengo un problema con el motor de mi gol cundo lo enciendo el moto me suena como si las cucharas estubiera flojas y en el tablero me aparese la falla de aceite por favor por favor que sera esto.sera que tengo que hacer el motor o que hago
LU
lurcentVenezuela
hace 13 días
y otra persona con el mismo problema
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Amigos yo tengoun gol 2005 y me pasa que enciende la luz de presión de aceite. El motor lo repare nuevo totalmente. Y aun asi enciende la luz... me di cuenta que la base del filtro de aceite usa valvula check la cual esta libre para ambos lados la cambie y adios luz de presión de aceite.
hace 9 días
Mejor solución  (según lurcent, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2002 · 10000 kms
Mi carro no le funciona la aguja de temperatura del tablero, pero en esto días el carro calentó y la aguja subió a un cuarto ya probé en el conector del sensor de temperatura con tierra directa y no se mueve la aguja revise el cable hasta donde pude y no veo ningún desperfecto ¿ como pruevo el tablero?
EN
EnioVenezuela
hace 13 días
Respuestas de la comunidad
El sensor de temperatura trabaja con 2 resistencias variables (termistor) para probar el instrumento del tablero (aguja) hay que desconectar la ficha del sensor y poner 2 una resistencias variable (potenciometro) cada una entre 2 contactos en la ficha, al girar los potenciometros varia la resitencia de los mismos y podras ver que se mueve la aguja. Conectando a tierra como dices no funciona
hace 11 días
Mejor solución  (según Enio, el autor del problema) 
Saca el tablero y fíjate que hay un transistor , uno que tiene 3 patas y esta como atornillado a la placa del tablero , retirarlo y lleva ese transistor a alguna casa de electrónica que te den el mismo puede ser eso , ese transistor controla la temperatura y combustible
hace 6 días
Mejor solución  (según Enio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2014 · 45000 kms
focos en buen estado swifh nuevo el problema es q esta en corto circuito la instalacion del stop corte la linia q salen del torpedo hacia los faro y anda mi problema es q igual prende epc y no me corta el fusible pero le coloco las instalaciones originales y me corta el fusible hay otro metodocomo chequear la instalacion del stop . gracias
CH
choneArgentina
hace 16 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2005 · 4 puertas full motor 1.6 · 147869 kms
Mi auto gol 2005 4 puertas full motor 1.6
No enciende muestra las luces en el tablero como si fuera estar todo bien giro la llave y hace el ruido normal de todo encendido pero no enciende tiene el tanque lleno batería bien pero no se que es lo quele pasa si me pueden ayudar lo más pronto gracias!!
PA
PabloArgentina
hace 17 días
y otras 5 personas con el mismo problema
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Pero gira el motor al darle arranque!
hace 15 días
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2000 · 3puertas,base. 1.0 · 220000 kms
Hola tengo un gol de 3 puertas a inyeccion modelo 2000 base. Hoy lloviendo cuando lo pare no volvio a arrancar giro la llave y no hay señal de nada. Ni luces en el tableroo. Lo unico un ruidito en la parte de los fusibles q dura unos segundos y se corta. Quosiera saber si alguien puede ayudarme.
LE
leonardoArgentina
hace 17 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2012 · 5puertas plus  · 82000 kms
Hola falla cuando le doy arranque cm q arranca en 3cilin y lo aceleró un poquito y se normaliza. Lo escanearon y salto la bobina.se la cambie y siguiendo fallando cambie bujías y sigue fallando y hoy se prendió la luz amarilla ya no se q hacerle y en el escaner saltaba fallo d combustión en cilindro 4 viserversa..alguien q me de una respuesta..se puede usar igual el auto con la luz amarisla?? Gracias estaré esperando una respuesta certera!!
RU
RubenArgentina
hace 17 días
y otras 10 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2010 · Gol Country 1.6 Nafta/GNC · 145000 kms
Hola Comunidad, tengo un country 2010 con Gas, desde que lo tengo, prende el testigo de inyectores ("motorcito anaranjado"). Es Normal por tener GNC?
Saludos y espero ayudaa!
DA
DamiánArgentina
hace 19 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2016 · 5 puertas · 6000 kms
Buenas tardes! mi problema es el siguiente: al limpiar el tablero se activó el silenciador de volumen del estéreo y no encuentro la forma de quitarlo, el resto de las funciones están todas correctas y funcionan normalmente. Alguien me puede ayudar? saben como desactivar la función "mute" ?
VA
ValeriaArgentina
hace 20 días
Respuestas de la comunidad
Probaste subiendo el volumen?
hace 19 días
Mejor solución  (según Valeria, el autor del problema) 
Problema solucionado por el Señor Invernisi en persona, subir el volumen no era la solución pero mantener apretado por varios segundos el botón de encendido si suprimió la opción "mute". Muchas gracias
hace 19 días
Mejor solución  (según Valeria, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1996 · 2 puertas diesel · 300000 kms
Prendo el auto y el tablero no me marca la temperatura y el electro no me enciende
JO
JorgeArgentina
hace 20 días
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2016 · 5 puertas · 5662 kms
Se me prendio la luz que aparece en la foto hace 2 dias y nose de q se trata no encuentro el manual para ver que es
1
PE
PepeArgentina
hace 20 días
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · G5 tred · 65000 kms
Hola ayudenme por fa...Se prendió la luz de epc y las luces de freno prenden al darle contacto y no se apagan k puede ser...
Atento a sus comentarios
JA
JansonChile
hace 22 días
y otras 6 personas con el mismo problema
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Hola, chequeaste el nivel del líquido de freno?
hace 21 días
JansonSi esta en el nivel no esbese el problema gracias
hace 20 días
Mejor solución  (según Janson, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Janson, el autor del problema) 
Saludos Jason, en la parte superior del pedal de freno existe un interruptor de tipo PULSOR que permite el encendido o apagado de las luces de freno, cuando el pedal está suelto sin pisar debe presionar el botón del interruptor manteniendo las luces de freno apagadas, cuando el conductor pisa el pedal el botón del interruptor se levanta y enciende las luces de freno. En tu caso es posible que el interruptor se haya aflojado, consecuentemente su botón no está lo suficientemente presionado cuando el pedal está suelto y mantiene las luces de freno encendidas; Lo que debes hacer es recostarte de espaldas en el piso del lado del conductor, fijate en el pedal de freno y en su parte superior localiza el interruptor, presiona el pedal de freno e INTRODUCE empujando o girando el interruptor que debe estar alojado en un hueco de la estructura de metal que soporta el mecanismo del pedal; Una vez bien introducido el interruptor es posible que las luces se apaguen y vuela a funcionar normal; Si el interruptor no estuvo fuera de su lugar o flojo, entonces significa que existe daño o cortocircuito en sus contactos internos y debes sustituir. Atte.
hace 13 días
JansonLo probaré muchas gracias
hace 11 días
Mejor solución  (según Janson, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Janson, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2002 · 3 puertas base · 233000 kms
Hola le hice tapa nueva a mi gol; le cambie todas las valvulas, asientos y guias al motor l cambie cojinetes de bancada y biela y l hice un cambio de aros el problema es que lo hice arrancar y despues de calentar me prende la luz de aceite, le puse el manometro y en frio la presion estaba en 50 en caliente cai la presion a 8 todo indicaba que la bomba estaba funsionando mal lo desarme le cambie la bomba... estaba todo bien en frio la presion estaba en 60 en caliente 12 saco el manometro y le puse el bulbo y no se prendia la luz unos 200 km pum me volvio a prender la luz l cambie rl filtro de aceite y sigue igual no se que hcer alguien que m oriente
CR
CristianoArgentina
hace 25 días
Respuestas de la comunidad
Controlaste bien si los mulones del cigüeñal no estaban ovalizados. El semi cojinete axial, con cuanta luz axial te quedó. En que condiciones estaban los apoyos del árbol de levas? Espero tu respuesta para guiarte un poco mas. Si no das una respuesta considero que lo solucionaste.
hace 24 días
Mejor solución  (según Cristiano, el autor del problema) 
-1
Da la impresion que cambiaste cojinetes sin rectificar cigueñal. Ademas con ese kilometraje no sirve un cambio de aros. Ya tenes desgaste de cilindros, pistones, pernos, etc.
hace 23 días
Mejor solución  (según Cristiano, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2015 · 48637 kms
Hola Por favor alguien que me pueda ayudar. Tengo un Gol G6 1.0 Brasilero año 2014 - 2015 lo tengo acá en Montevideo el mimos empezó a fallar prendiendo la EPC y la luz del motor hasta que se me apago y no prendió más lo lleve a un mecánico muy bien hablado y me lo reviso y dijo que la computadora inyectora de me había quemado , diciendome el mismo que tenía que comprar la misma computadora y que esa era la solución. Perfecto fue lo que hice la compre en Brasil demorando 2 semanas en llegar conseguí la misma mismo número mismo código porque acá en Uruguay no hay de gol 1.0 , le llevo la compu…Leer completa
1
BR
Bruno BrazUruguay
hace 25 días
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Lamentablemente vas a tener que buscar un mecánico que tenga un buen escaner o caer en una concesionaria. Arregla de ante mano que vas abonar el trabajo si el motor sale funcionando. Sali2 desde Argentina
hace 25 días
Mejor solución  (según Bruno Braz, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1993 · 3puertas · 252000 kms
Hola que tal tengo un problemita con. Mi g1 no me prende la luz del tablero del testigo del freno de mano ni del cebador
PE
pepeArgentina
hace un mes
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Lámparas del tablero quemadas
hace 25 días
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2003 · 5 puertas · 250000 kms
Tengo un problema, en el indicador de gasolina cuando está dos líneas por encima de la alerta roja empieza a escasearse de combustible al punto de que no quiere prender. Cuando pasa de las tres líneas prende y anda normalmente, mi duda es si es normal que esta marca tenga esa alerta temprana de combustible o que es lo que está fallando? mil gracias. Saludos desde colombia
JA
Javier HernandezColombia
hace un mes
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 3 puertas · 92277 kms
Acabo de comprar un VW Gol 2012 usado. Cuando salí por la mañana el marcador de temperatura en el tablero indicaba 0º. Por la tarde, ya saliendo del garage despues de unas 3 horas de estar el auto apagado, el marcador de temperatura ya estaba en 90º inmediatamente lo arranqué, habiendo encendido el a/c. Es algún problema o es normal?
ME
MelaniaArgentina
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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90° es la temperatura de trabajo del motor osea normal
hace 19 días
MelaniaGracias! Esta semana fui a consultar con mi mecánico y me dijo lo mismo. Ahora tengo otra consulta: es mucha la diferencia de consumo de nafta entre un motor 1.3 a uno de 1.4?
hace 17 días
Mejor solución  (según Melania, el autor del problema) 
jonyYo te diría que casi no hay diferencia , igual depende del uso que le des y de la marca , xque algunos motores consumen mas que otros, ,pero depende del uso , si lo usas muy tranqui puede ser que gaste un poco menos , pero casi no hay diferencia , esta la otra un motor mas chico tiene menos potencia , osea ponele yendo a 120 el motor 1.3 va a medio pedal y el 1.4 un poco mas de un cuarto , ósea mas revoluciones mas consumo de nafta, el consumo lo da las revoluciones del motor no la velocidad, en mi caso un motor mas grande va mas descansado que uno chico , pero eso es gusto personal. Suerte
hace 17 días
Mejor solución  (según Melania, el autor del problema) 
MelaniaComprendido! Intuí que al pasar de un auto a otro (un Ford K 98 a éste) hasta acostumbrarme estuve marchando demasiado en segunda y supuse que eso me estaba consumiendo. Es fácil no notar la diferencia en la marcha cuando andás en un auto que el motor ni se oye, como me pasa con este Gol. Gracias por tantas buenas explicaciones!
hace 17 días
Mejor solución  (según Melania, el autor del problema) 
jonyLo que pasa que venís de un auto súper economico, me imagine igual que era un ford ka , y bueno el gol es un poco mas gastador , Tenes que usarlo a bajas revoluciones ,por eso te digo que no todos los autos gastan lo mismo. Saludos
hace 15 días
Mejor solución  (según Melania, el autor del problema) 
MelaniaEntiendo...ya me parecía que no funcionaba igual. Gracias por el dato de las revoluciones, ya lo puse en práctica y estoy notando el cambio en el consumo de combustible.
hace 14 días
Mejor solución  (según Melania, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Melania, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2002 · motor 1.6 - 1.8 · 50000 kms
Saludos amigos de OPINAUTOS, Las causas por las que el motor de un automóvil se apaga repentinamente o no quiere encender se presentan por daño de tipo MECÁNICO, ELECTRÓNICO o ELÉCTRICO y las consecuencias de éste tipo de daños son las siguientes: 1) No salta chispa en las bujías, por lo tanto no se produce la inflamación o explosión del combustible en el interior de las cámaras de combustión. 2) No llega combustible a los inyectores ni es inyectado en el interior de las cámaras de combustión. 3) Existe exceso de combustible en el interior de las cámaras y el motor está ahogado. 4) No exis…Leer completa
SA
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Ecuador
hace un mes
y otras 9 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo un gol trend 2016 en la computadora me aparece servicio ahora. Me empezó hacer a los 15mil km.. . El cerviz lo hice hacer antes de los 15mil km quería saber si esta programado de fábrica oro en algún problema que tenga q solucionar
hace un mes
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
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Saludos El zurdo, normalmente cuando en la concesionaria hacen el mantenimiento del motor, especialmente el cambio de aceite, el mecanico debe introducir mediante scanner la fecha y recorrido en el que se realizó el último servicio para que en la pantalla NO salga la alerta. Esto es lo que se olvidó de hacer el mecanico, Hay que llevar el auto al taller para que borren la alerta en el tablero. Atte.
hace un mes
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
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Buenos días. Soy matias y les quería preguntar...tengo un gol 2000 nafta/gnc. A gas funciona bien pero a nafta se sacude el motor y me larga humo negro. Cuando paro el coche me me arranca y se siente olor a nafta. Les preguntó que puede ser? Gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Hola tengo una fiorino nafta 95,me falla y se chispeante los bornecitos de además ntro de la tapa del distribuidor y la chapa del rotor ,que podría ser , gracias
hace 25 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Hola de una fiorino 93, me falla y se chispean los bornecitos de adentro del la tapa del distribuidor y el rotor también. Gracias
hace 25 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Hola tengo un gol modelo 2000 el auto cuando c calienta para y no arranca mas pasa vien la chispa y c escucha q travaja la bomba d natta q puede cer el problema
hace 23 días
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola Chiva, revisa inyectores, la suciedad en uno de ellos puede impedir que cierre bien su punta permitiendo que GOTEE combustible al interior de las cámaras AHOGANDO el motor; Revisa que NO exista obstrucción en filtros de aire y combustible. Cada 50.000 km. Se debe cambiar el sensor de temperatura ECT ( engine coolant temperatura sensor) su falla no permite que la computadora administre el trabajo y cantidad de combustible suministrado por los inyectores.
hace 20 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
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Hola que tal tengo un gol power 1.6 mod 2007 con gnc. A gnc m anda bien pero a nafta no anda. Que puede ser?
hace 20 días
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Hola, tengo una citroen berlingo 1.8 nafta con GNC el problema no es continuo, hay veces le doy arranque y funciona sin problemas otras veces da el beep del llave amarilla y no arranca, la paso a nafta solo y arranca y en ocasiones desconecto borne negativo espero unos minutos y arranca otras veces luego de no arrancar dejo pasar un tiempo pruebo y arranca, te agradezco tus comentarios mi correo es hecto.j.digrandi@gmail.com. Gracias!!!
hace 15 días
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Tengo un gol monopunto 1996 tenia fallas en el inyector le cambie y quedo bien pero ahora el auto no tiene potencia la presion del motor esta bien pero no tiene fuerza en una cuesta si alguien me pudiece ayudar gracias
hace 12 días
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Hola tengo un vw gol gl 1.6 mod 93 a nafta y gas. La falla es electrica creo lo estaba haciendo andar a gas y de repente cuando hago rebaje a 2da para dblar se me tiro a apagar y arranco de nuevo. El mismo dia a la tarde cuando le voy a dar arranque giraba el motor pero no arranco ,lo pase a nafta y despues q inyecto arranco anduve todo bien. Al otro dia no arranco ni a nafta ni a gas que podria ser cambie tapa de distribucion , rotor y probe la chispa y tira muy poca y se corta la chispa espero su respuesta gracias
hace 11 días
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Hola, mi Trend 2013 con 60.000 km se apaga estando en ruta. La parte eléctrica sigue funcionando pero el motor no. El ícono EPC del tablero queda permanentemente encendido. Luego de 3 o 4 intentos por arrancar anda perfecto y se apaga ese indicador de EPC. Alguna sugerencia?
hace 5 días
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Saludos Mevzuki, monta en el astuto el medidor de presión de combustible y recorre varios kilómetros hasta que el motor falle, en este recorrido la presión de combustible JAMÁS debe bajar de 35 libras (PSI) si la presion de la bomba ( pila) baja y al mismo tiempo se apaga el motor, es aviso que la bomba no sirve y debes cambiar; Si la presión NO baja pese a que el motor se apagó significa que la bomba está bien y el problema del apagón del motor es causado por el sensor CMP que capta la rotación del árbol de levas, este sensor tiene daño térmico, es decir funciona mientras está FRIO PERO por daño se calienta internamente CORTANDO el flujo eléctrico que No permite se realice la INDUCCION consecuentemente NO salta la chispa de alto voltaje entre los electrodos de las bujías apagando el motor. Antes de reemplazar el repuesto mencionado es conveniente COMPROBAR su resistencia y señal en un taller de electrónica automotriz. Cabe mencionar si en tu vehículo suspendieron la alarma antirrobo original e instalaron una alarma NO original y si sus conexiones eléctricas no fueron bien realizadas o si su módulo tiene falla, puede interferir cortando la electricidad a la bobina o a la bomba de combustible, en este caso debe ser revisada por electricista. Atte.
hace 4 días
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MevzukiGracias Santiago, le voy a comentar eso al mecánico que lo la a revisar mañana. No tiene alarma de ninguna clase.
hace 2 días
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Hola muy buenos dias amigo sabes tengo un gol gl 1993 y tengo un problema es que el alternador no me carga y ya e ido a varios electricistas y no me saben decir el problema solo quieren antes de revisarlo es cambiar el alternador pregunto como puedo hacer yo para saber si realmente es alternador y no otra cosa ? desde ya muchas gracias
hace 4 días
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Saludos Raul, si al auto le renovaron su pintura o repintaron, sugiero que revises y raspes o limpies la pintura que no permite que los CABLES eléctricos de masa o tierra y el negativo que sale de la batería hagan perfecto contacto eléctrico en el metal de la carrocería, ya que la pintura AÍSLA y no permite una buena conducción eléctrica positiva o negativa y puede causar problemas de carga e incluso fallas de funcionamiento a la computadora o motor; Si la batería tiene unas pequeñas tapitas en su parte superior se trata de una batería que requiere mantenimiento, en éste caso se debe revisar su nivel de electrolito y si falta completar adicionando SÓLO agua destilada, si la batería NO tiene tapas en su parte alta se trata de una batería sellada que NO requiere mantenimiento. Luego con motor APAGADO y con un multímetro mide la carga eléctrica de la batería, si está en buenas condiciones debe marcar 12,5 V, si marca menos es posible que haya permanecido algún accesorio eléctrico encendido mucho tiempo sin que el motor haya estado funcionando, consecuentemente el alternador no restituyó a la batería su carga eléctrica consumida, en éste caso es sólo cuestión de empujar el auto para encender el motor y la carga de la batería se recuperará después de que el alternador haya funcionado unos 30 min.

Existe la posibilidad que la batería sea vieja y ha perdido su capacidad de ALMACENAR la carga, te puedes dar cuenta de éste daño cuando después de haber permanecido unas 8 o 10 horas apagado el motor del auto y cuando lo quieres encender, el motor de arranque no puede funcionar sólo hace un ruido (clac). Y tienes que empujar el auto para encender o tienes que pasar electricidad de otro vehículo, ésto ya es un aviso de vejez de batería y la solución es CAMBIAR.
Si luego de medir la carga eléctrica con el motor apagado en el multímetro se lee 12,5 V significa que la batería está bien, entonces para comprobar si el REGULADOR de carga que está instalado dentro del alternador está en buenas condiciones, enciende el motor del auto, al conectar las agujas del multímetro en los bornes de la batería la lectura debe ser MAYOR y lo normal es que marque de 13,5 hasta máximo 13,8 V si la lectura excede o es inferior a éste voltaje, significa que el regulador de carga del alternador está DAÑADO, en éste caso debe ser sustituido. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
hace 4 días
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Hola mi pareja tiene in gol 2003 un dia de la nada dejo de andar t no arranco mas estuvo parado unos meses lo llevo y le hicieron la tapa de cilindro motor y otras cosas mas... Es decor quedo de diex listo para arrancar... A tratado de ponerlo a punto pero no pasa nada... No quiere arrancar... Hace el intento pareciera que ya arranca pero no... Me podrian dar una mano?? Que podra ser? Xq la bomba de aceite anda bien los inyectores tambien... Las bujias bien... Todo pero es como que le falta. Algoo para arrancar... Algunobsabe si este auto tiene sensor de cigüeñal?? Me ayudarían?
hace 9 horas
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2014 ·  Gol trend 5 puertas pack 1 · 67000 kms
El auto me falla anda en tres cilindros vibra y me prende La luz EPC y La de un motorcito. Le hice cambio de bobina bujías y cable xq se había quemado hace unos meses La bobina y ahora me vuelve a fallar pero más leve. Un mecanico lo conecto y me salto q era una bujía y un cable pero los cambié y sigue fallando otro mecánico me dijo q un inyector no funciona xq lo saca y lo coloca y no hay ningún cambio en cambio con los otros sii...
Ayudaaaaaaaa no entiendo nada
IN
India skayArgentina
hace un mes
y otras 6 personas con el mismo problema
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Si le metes a la mecánica sencilla puedes chequear lo siguiente: Con el carro encendido retira el cable de la bujía del pistón que no te este trabajando para confirmar si hay o no chispa, de no tener chispa revisa la resistencia de ese cable, debe ser igual a los demás cables, si esta bien la resistencia chequea la taba de distribución en caso que tu carro sea con distribuidor ya que no especificas se encuentre en buen estado el carbón correspondiente a ese piston, en caso de existir chispa debes chequear como te dijo el mecanico el inyector que no esta trabajando, desmontalo y mandale hacer mantenimiento, antes de desmontarlo revisa su resistencia con un tester, debe estar entre los 14 y 16 ohm. En el banco de prueba te dirán si el inyector tiene reparación o debes sustituirlo
hace un mes
juanHola buenas tardes señor tengo problemas con un cable de bujia no me llega chispa desde la tapa de bujia a que se debe o como puedo solucionarlo espero su respuesta desde ya muchas gracias...
hace 13 días
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RafaProbastec ambiando el cable?
hace 12 días
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-1
Hola! Qué marca de bobina pusiste? Leí en otras entradas del foro que con bobina marca Bosch se soluciona el problema. A mí me pasa lo mismo y voy a probar con esa marca, a ver si se arregla.
hace 12 días
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 Volkswagen Gol  2013 · 105000 kms
Encendido del epc y se le quitó al cambiar 4 focos del stop,. . . Tengo el problema de aceleración, se queda acelerado el mecánico ya me hizo gastar al comprar el cuerpo de aceleración y no quedó y la computadora no detecta la falla, la cual hace después de conducir por 3 o mas horas por la ciudad.
MA
MargpMéxico
hace un mes
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2014 · Gol trend · 55000 kms
La verdad no se que será conduciendo a velocidad normal en ruta me tironea y prende la luz epc lo cual pareciera q queda sin fuerza y queda en tres cilindros...lo lleve al taller cambie bujías y m lo hace a menudo...puede ser que sea la bobina o la ficha de la bobina. O otra cosa ?. Espero un rápida respuesta gracias
ED
EduardoArgentina
hace un mes
y otras 16 personas con el mismo problema
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A veces cuando prrnde el testigo epc puedr ser el bulbo del pedal cheque que te anden las luces de stop
hace un mes
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Solucione el mismo problema cambiando bujias, cables de bujias y bobina.
hace 14 días
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 Volkswagen Gol  2012 · Gol sedan tredline · 80000 kms
Tengo un gol sedan 2012 y desde hace un mes se biene apagando,voy avanzando y se apaga como si se le cortara la corriente pero las luces del tablero siguen prendidas y en ocasiones no se apaga en su totalidad disminulle la corriente y se jalonea un poco le sierro el switch y arranca aveces a la primera o hasta la tercera vez ya lo escanearon varias veces y no aparece nada inclusibe no prende el chec ingine que podria ser saludos
DA
DavidMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Controla la alarma. Sobre todo si no es la de fabrica
hace un mes
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 Volkswagen Gol  2008 · 4 puertas · 162282 kms
Saludos, mande a lavar todo el carro ( chassis, motor y latoneria) al dia siguiente me pare en un semaforo y enciendo la luz del aceite y al arrancar se apaga, dejo el carro parado en lo que enfria, lo enciendo y no prende la luz del aceite pero al calentar queda encendida, no escucho sonido en el motor y le cambie el aceite pero sigue presentando esa misma falla que sera ??? ayuda por favor
AN
Antonio Venezuela
hace un mes
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Amigo por lo que dices que lo lavaron y apareció la falla pareciera que fuera eléctrica, revisa que los cables del sensor estén en buen estado y no tengan agua en el conector, a mi me paso que me encendía la luz y prendía solo al calentar igual que tu, y era que todo el ducto donde se pone esa válvula estaba tapado... con un demel se le metio una mecha super fina y se destapo el ducto, + válvula nueva porque ya la otra estaba contamiada y adiós problema, te recomiendo primero midas presión deaceite con un manómetro antes de rodar el carro, como están las cosas en nuestro pais no esta facil fundir un motor bro, saludos
hace un mes
Antonio Gracias amigo yo le baje la valvula y la limpie y no me a presentado mas lo de la luz pero bota aceite y dentro del enchufe ay veces que no me prende la luz al pasar el switch pero estoy esperando que me llegue la nueva para descartar, un mecanico me dijo para el tiempo que tiene la luz y e rodado el carro yaa se hubiera descargaddo los taquetes y se hubiera fundido el motor pero el carro esta excelente amigo, gracias por su ayuda
hace un mes
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RafaEsa falla de luz de aceite queda registrada en la computadora y aveces enciende por eso... a mi me paso al comprar el carro y leyendo en este foro vi que hay que quitarle un borne a la batería por 5-10 minutos para que se borre esa falla. A mi me funciono en esa oportunidad. Inténtalo para ver si no se te prende mas
hace un mes
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Antonio Gracias por su ayudaaaa
hace un mes
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 250000 kms
A dejado de funcionar las agujas del velocimetro y del medidor de nafta
TO
TORO LOCOArgentina
hace un mes
y otras 22 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2012 · Power · 130000 kms
Me qudo el stereo apagado pero con la luz naranja de fondo...no se activa nada...radio; cd,etx
PA
PabloArgentina
hace un mes
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 Volkswagen Gol  2009 · trend  · 103000 kms
Hola como estan? andando en la ciudad empezó a fallar el auto y sin reacción, levante el capot y vi que un cable de bujía estaba pelado y chispeaba. Bien cambie los cuatro cables y quedo bien regulando bien, con fuerza de reacción normal. Pero la luz del tablero de inyección no se apaga. A que se debe?
JH
jhonArgentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Saludos Jhon, la luz del tablero queda encendida porque en la memoria del computador del auto se registró o almacenó el daño del cable que hacía chispazos, para apagar la luz desconecta la batería por 5 minutos, limpia sus bornes y vuelve a conectar, es posible que al encender y acelerar el motor se apague la luz, si no se apagara, será necesario con un scanner BORRAR los códigos de error almacenados en la memoria del computador del auto. Atte.
hace un mes
jhonHola, efectivamente probé desconectando al batería y se borro. Gracias muy útil,
hace un mes
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 Volkswagen Gol  2012 · 2 puerta base  · 84000 kms
Hola me podrían decir que fusible es para chequearlo por q abrí donde están los fusibles y avían como 32 fusible
RO
RodrigoArgentina
hace un mes
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 Volkswagen Gol  2012 · saveiro · 125000 kms
No modera vien muy baja moderaciom. Y me prende la luz de aceite
RI
richard rgUruguay
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Saludos Richard, es necesario hacer limpieza del IAC (paso a paso) que controla y estabiliza las revoluciones de ralentí en 900 rpm. Revisa que el TIEMPO DE ENCENDIDO esté perfectamente regulado (con lámpara estroboscópica, moviendo el distribuidor (delco)) y con el avance adecuado con la altura y presión atmosférica de la ciudad en donde funciona el vehículo. Revisa que esté perfectamente SINCRONIZADO el sistema de distribución, un desfase de éste sistema impide que las válvulas del motor se abran o cierren oportunamente, equivale a decir que el motor está fuera de PUNO. Atte.
hace un mes
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 Volkswagen Gol  2012 · Power · 48500 kms
Iba manejando en carretera de repente me comenzó a bajar la aguja de velocidad del velocímetro hasta quedarse en 0. Seguía manejando y ya no me trabajaba la aguja se quedo pegado en 0.
JO
Jorge FPerú
hace un mes
y otras 9 personas con el mismo problema
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Saludos, revisa que el conector eléctrico del sensor de VELOCIDAD, (ubicado en la parte superior del diferencial (en donde entran los ejes delanteros) estén limpios sus contactos y ajustados, si están bien, entonces hay que revisar el piñón plástico que va en la parte interna del diferencial y si sus dientes están bien entonces el daño es del sensor de velocidad. Antes de comprar el nuevo, hazlo revisar o comprobar por un electricista. Atte.
hace un mes
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 Volkswagen Gol  2008 · 5 puertas 1.6 · 87000 kms
A mi gol trend 2008 les colocaron bi xenon alta y baja. Le cambiaron la bateria y empezó a fallar las luces me andan todas y al rato me andan 2 o las de abajo me anda 1 y la otra no me esta volviendo loco debe ser algun xenon de baja o alta quemado ??
MO
mondroArgentina
hace un mes
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 Volkswagen Gol  1998 · 3 puertas inyeccion · 3333333333 kms
Hola. Despues del problema q tuve me dijeron q podia ser el bulbo cueta kilometro entonces lo compre y lo cambie yo mismo y sigue sin funcionar.
CL
claudioArgentina
hace un mes
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 Volkswagen Gol  1998 · 3 puertas inyeccion · 3333333333 kms
Hola. Despues del problema q tuve me dijeron q podia ser el bulbo cueta kilometro entonces lo compre y lo cambie yo mismo y sigue sin funcionar.
CL
claudioArgentina
hace un mes
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 Volkswagen Gol  2000 · Dublín 3ptas 1.0 · 190000 kms
Buen día gente antes de ayer tuve un inconveniente con mi gol ya que venía lo más bien cuando observó que la aguja del medidor de temperatura pasó los 90° y el electro no prendió que de inmediato pare el auto y al abrir el capot me encuentro con un perdida en donde se encuentran las mangueras (detrás del motor) dejando el depósito sin agua... Es de plástico donde entra una manguera y sale otra... Y quiero saber cómo se llama ese respuesto para poder comprarlo... 3777200019 es mi nro por ahí puedo mostrarselos por Whatsapp... Saludos
AL
AlberArgentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2006 · 4 puertas · 99700 kms
Estoy viajando no me queda ninguna ciudad cerca pare a comer algo ,fui a encender el auto y empezó a parpadear el testigo de el auto que abajo tiene la llave. Antes me había pasado esto y lo que hice fue destapar donde va llave tocaba el chip con algo y prendida pero ahora no parece que ese chip se rompió que hago para poderme desvar?
LE
Leonard325Colombia
hace un mes
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 Volkswagen Gol  1997 · 3puertas 1.6 gli · 20000 kms
Hola amigos mi problema es de tablero al principio no marcaba la velocidad ahora no marca el combustible y queda la luz de temperatura prendida me fije en los fusibles y esta todo bien si alguien me puede ayudar
RU
rubenicoArgentina
hace un mes
y otras 6 personas con el mismo problema
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Es el sensor de revoluciones (va enroscado en la caja de cambios) cuando se daña deja de andar el velocimetro.
hace un mes
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 Volkswagen Gol  1995 · Gol gl m.audi · 359316 kms
Tengo un problema con el tablero, no encienfede no ninguna luces el auto da marcha. No enciende...(apretó el baliza,luz de espocicion ,alta prenden todas) pero en el tablero no me marca nada... Ya me paso en la calle que estaba andando se me apago en auto y no prendían as luces del tablero y el auto tampoco, por arte de magia se encendieron las luces del auto y arra caña lo mas normal y ahora mepasa lo mismo... :( gol gl 1995
DA
DamianArgentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Hola una pregunta. Ami no me anda el belosimetro y no me marca el gasoil y la temperatura q puede ser??gracias
hace un mes
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Hola tengo un vw power 2004 ,hace un tiempo el instrumental enloqueció,las agujas comenzaron a salter enloquecidas para arriba y abajo,,luego se borró el cuenta km y el marcador de combustible ,pasaron varios días y como magia andaba todo ,duro un día y al día siguiente volvió a enloquecer ,que puede ser ??
hace un mes
Mejor solución  (según Damian, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2008 · 5 puertas, full · 0 kms
Boton slm,para que sirbe da senal de un pito y aparece un autito en el tablero
ED
EduardoArgentina
hace un mes
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A mi tambien me pasa lo mismo.la compre hace unos dias a la country y no se que es ese autito
hace un mes
EduardoEs una senal de velocidad, apretado esperar dos pip se apaga una apretada se activa a la velocidad que uno desea y avisa cada vez que llega a esta.
hace un mes
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
willy DuarteGracias Eduardo!!!me habia asustado jaja
hace un mes
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 Volkswagen Gol  2007 · 3 puerta full · 11842 kms
El velocimetro andaba y se cortaba... El reloj de temperatura también aveces anda y se corta...ahora el velocimetro ya no anda mas... Gracias
AN
ANDRESArgentina
hace un mes
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 Volkswagen Gol  2003 · 185000 kms
Cuando pongo la primera marcha no acelera se queda pierde fuerza y en el tablero marca solo hasta 20 k y de eso mo pasa
MA
mauricio quilumbaEcuador
hace un mes
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 Volkswagen Gol  1995 · gl (cuadrado) · 189000 kms
Haciendo un back ligh del tablero, sacando el tacometro justo toque la aguja de la nafta y se salio, la intente poner de vuelta, costo pero pude, ahora ni se mueve...algun consejo de como arreglarla?
PD: todo lo demas me funciona como para ser problema de la ficha de conexion y/o el flotante. Gracias
SE
seba20Argentina
hace un mes
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 Volkswagen Gol  2013 · 4puertas full · 37000 kms
No arranca y aparecen esos dibujos. Tambiwn aparece la bateria en rojo
AN
andreaArgentina
hace un mes
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Por favor no se que hacer...lo voy a prender fuego.
hace un mes
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Andrea, fijate que tnegas bien todas las luces de los faros del auto, especialmente las traseras de stop ya que lo que sé es que el EPC es un control de alimentacion y si "detecta" que las lamparitas están quemadas, te prende esa luz y creo te deja sin funcionamiento el auto (tengo un conocido que tiene un 2013 pack 3 y luego de un choque que tuvo, con la lluvia terminó haciendo corto la lámpara de un faro y eso hizo que se estropeara la computadora de a bordo y le tirara fallas diversas) por lo que primero revisate eso que es fácil de verificar, sino ya vas a tener que ir revisando la alimentacion del alternador y otros elementos eléctricos.
hace un mes
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 Volkswagen Gol  1997 · GLI 1.6 MI · 200000 kms
Hola tengo un problema con las luces y accesorios...cuando prendo la posición con el auto apagado sin contacto...las luces bajas encienden cuando no deberían encender...vuelvo a girar la llave de luces a la posición de luz baja encendida y siguen encendidas pero también prende el ventilador de la calefacción y si toco la bocina se prenden los limpiaparabrisas...me está volviendo loco revise todo lo que más pude entre fusibles y conexiones...a todo esto el. Tablero si lo golpeo un poco la intensidad de las lamparitas del mismo baja o sube...le puse led pensando que eran las lámparas el problema pero no...todo sigue igual de mal
JU
JuliánArgentina
hace 2 meses
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A mi me pasaba lo mismo, y era un cable de abajo del comando d las luces q estaba haciendo mal contacto, revisalo
hace un mes
Mejor solución  (según Julián, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1998 · 85000 kms
Hola necesito orientación, me dejo de marcar la temperatu en el tablero lo unico que puedo ver es que en el tacho de agua tiene un sensor y esta dañado tiene uno de los filamentos cortados podria a llegar a ser ese el problema de que no me marque adentro en el tablero gracias espero alguna respuesta.
AL
alejandroArgentina
hace 2 meses
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Cambia el sensor, compra otro y reemplazalo. Conecta la ficha y te volvera a marcar.
hace 2 meses
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2011 · 4 puertas Comfortline · 63000 kms
El velocimetro esta erratico , voy a 20 km y me marca 130 estoy en neutro y se empieza a mover erraticamente. Que podra ser
FE
FelipeColombia
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2010 · trend · 140000 kms
Hace poco que lo tengo y lo estoy conociendo al auto. Me sucede cuando lo utilizo distancias medias o largas como en ruta (En ciudad me anda perfecto) al poco tiempo me aparece la luz EPC y me he dado cuenta que cuando voy a una velocidad de 90 km y quiero pasar a otro auto tiene poca reaccion y no acelera lo que deberia acelerar, al pisar el acelerador a fondo pareciera que no acelera y la velocidad se mantiene. El motor no se me apaga ni siento nada raro, sino que deja de acelerar a esa velocidad ( en realidad acelera, sube la velocidad pero de muy a poco). Espero que me ayuden, desde ya gracias.
MA
MatiasArgentina
hace 2 meses
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Reemplazaste filtro de nafta y filtro de aire? espero tu comentario.
hace 2 meses
MatiasSi, hace menos de 2 meses y no le he hecho mas de 1100 Km. Me dijeron que puede ser problema con la mariposa.
hace 2 meses
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AguantemonopatínLo ideal sería un escaneo porque puede estar la posibilidad que el catalizador se encuentre saturado y se deba reemplazar.
hace 2 meses
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MatiasYa saque turno para mañana y lo van a escanear. Ojala que no sea algo tan caro je
hace 2 meses
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Me falto agregar que la luz EPC desaparece al apagar el auto, luego se vuelve a encender cuando lo comienzo a usar unos 5 o 6 Km.. .
hace 2 meses
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Matías, espero mañana tu respuesta de que es lo que saltó en el escaneado.
hace 2 meses
MatiasDale, mañana te comento.
hace 2 meses
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Señores gracias por lo comentarios a todos nos ayudan tengo un gol 1.0 16v modelo 2005 tengo el mismo problema ya lo llevé al técnico y lo escanearon y al parecer fue peor ya no responde el acelerador Ojalá alguien nos pueda colaborar
Me dicen que programando de nuevo la ECU se puede solucionar me da miedo hacerlo que me sugieren gracias
hace 2 meses
AguantemonopatínLa autoadaptación de actuadores en un sistema de inyección de nafta no se puede hacer con cualquier escaner, porque algunos escaner lo único que realizan son las lecturas de fallas guardada en la memoria de la ECU:
hace 2 meses
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Sigo con el mismo problema no responde el acelerador está muerto sólo enciende el carro pero no acelera como i con que scanner puedo solucionarlo ante Mano gracias
hace 2 meses
AguantemonopatínLexmario, Yo soy de Buenos Aires, tengo el escaner Dec supersacn3 y con este se puede hacer la tarea sin problemas.
hace 2 meses
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jorgeMe pasa lo mismo no me responde el acelerador se para lo vuelvo a arrancar anda y al tiempo otra vez...cambie bobina bujias cables limpies el cuerpo de mariposa y sigue igual...QUE HAGO ??'
hace un mes
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Lo hice escanear y me salio 6 errores, todos referidos al cuerpo mariposa. Me reconmendo el mecanico de cambiarlo.
hace un mes
AguantemonopatínHa pasado que limpian el cuerpo de mariposa y sigue la falla, eso se debe a desgaste en la parte mecánica del cuerpo por eso la mejor solución es cambiarlo.
hace un mes
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MatiasSi, creo que va a ser lo mejor. Te hago otro consulta, el muchacho me borro los errores. Existe alguna posibilidad que me funcione bien? ahora si lo pruebo y vuelve a saltar este error y luego cambio el cuerpo mariposa, debo hacer borrar los errores?
hace un mes
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AguantemonopatínSiempre que se reemplaza un componente hay que borrar los errores porque sino la ECU considera que el dispositivo no fue reemplazado.
hace un mes
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juanrayMaestro sos de buenos aires? tenés taller? estoy con el mismo problema y me estoy volviendo loco, tengo un gol 2013
hace un mes
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Buen dia estoy desesperado tengo este problema de que se prenden las dos luces y se pone en tres cilindros falla y se para me dijeron q puede ser el cuerpo de mariposa lo limpiaron y vuelve a fayar...lo vuelvo a arrancar y funciona y al cabo de un tiempo lo vuelve a hacer QUE HAGO ??
hace un mes
jorgePor favor me podrian responder desde ya muchas gracias...
hace un mes
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AguantemonopatínLeíste lo que puse a Matías mas arriba.
hace un mes
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juanraySos de buenos aires? tenés taller? tengo el mismo problema en un gol 2013
hace un mes
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AguantemonopatínNo tengo taller, hago trabajos en forma particular, soy del palo, pero trabajo en una dependencia estatal y por la tarde cuando puedo reparo vehículos o motos en casa. Tengo escaner.
hace un mes
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AguantemonopatínPD: soy de Ituzaingó, estoy a 2 cuadras de Jose Maria Paz al 1800.
hace un mes
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RasecHola que tal soy de México y tengo un gol 2013 de repente pierde potencia y se apaga le muevo los cables de la bobina y vuelve a encender ya le cambiaron el arnés de ma mmmmmmas bobina y mejoró por un mes y me volvió a dar la falla que podrá ser ?? Ayuda
hace un mes
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AguantemonopatínComo primera medida verifica que todas las bujías tengan la misma luz, segundo verifica las mangueritas de vacío que no se encuentren cuarteadas o rotas.
hace un mes
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 Volkswagen Gol  2015 · 4 PUERTAS  · 54000 kms
Hola hola
Tengo problemas con mi gol de reprente e asienta muy feo y comienza a vibrarle ya se le prendieron dos fotos el de eps y el de catalizador, ya se llevo a mecanicos diferntes pero no queda
PA
PAMSMéxico
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2012 · 98000 kms
La camioneta statio la trate de prender con la 2da llave que te proporciona la casa y no prende ósea prende y se apaga
JO
Jorgefloresy@gmail.comPerú
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2008 · 3 puertas 1.9 sd full · 130000 kms
Al querer sacar la lampara hice un corto y ahora no me prende el stereo y la aguja del cuenta km se queda en 10
LE
LeandroArgentina
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2008 · 86200 kms
Buenas tardes, el carro anduvo perfecto los primeros 6 años, luego comencé a tener problemas con la válvula de presión de aceite y fue reemplazada una vez porque botaba aceite, y luego después de un cambio de aceite se encendió y nuevamente fue reemplazada. En este ultimo año le realice el cambio de aceite a Mineral por recomendación del mecánico y debido al alto costo del sintetico. Después del cambio comenzó a sonar como un taqueteo, es decir, como un golpe de una lata, sobre todo cuando el carro duraba mucho tiempo encendido y andando, pero pasado unos minutos dejaba de sonar, y así permane…Leer completa
HI
HidiVenezuela
hace 2 meses
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En un principio cuando tenia nuevo el carro, le hice un cambio de aceite sin saber, cual deberia poner, le puse 15w40 y siguio el problema se encendia la luz de presion de aceite, la solucion en mi caso fue poner el aceite que usa y es 5w40, porque de lo contrario corre el riesgo de dañar el motor, porque el aceite muy grueso no pasa por las galerias deberias probar, busca aceite 5w40
hace 2 meses
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Ok gracias lo tomare en cuenta.
hace 2 meses
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Le realice el cambio de aceite de shell 5W40 a Venoco 5W40 luego a las dos semanas se encendio la luz del sensor de aceite... el mecanico dice que le cambie el filtro y que le suba el aceite 15W40...
. Sera esto la falla ?,
hace 2 meses
HidiBueno a mi me pasó eso una vez, realice el cambio de aceite y se encendió la luz al día siguiente, no a las dos semanas como en tu caso. Se quito fue al reemplazar la válvula de presión de aceite.
hace 2 meses
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-3
Me esta pasando lo mismo el auto de mi hermano le recalento bueno saque tapa ma de a cepilla cambio junta radiador manguera ya q no estaban en condiciones de seguir usandolo y amo todo y cuando calienta antes q prenda el electro empieza el gompeteo y me prende la luz. De aceite ! Mi pregunta es ustedes me dicen q posiblemente es esa valvula de hacite? Cual es ? Es dondde enrrosca el filtro de haceite
hace un mes
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 Volkswagen Gol  2008 · 4 puertas · 125000 kms
Hola...iba por la via...y en principio el reproductor del gol...se apagaba solo constantemente...luego los vidrios electricos perdieron fuerza...(al subir / bajar) las luces del tablero brillaban menos...llegue a mi ksa...estacione y no arranco mas...en un primer momento el indicador de velocidad habia quedado a la velocidad que iba (80km)...le saque la bateria y le puse una nueva...(el indicador de velocidad se puso en 0) y ahora todo lo electrico prende con normalidad...menos el carro...que recomiendan ? O que puede ser ? Gracias de antemano
JU
juancartoVenezuela
hace 2 meses
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Hola...ya solucione...(lo lleve a un electroauto)...el problema se originó...debido a que le cambie el collarin al carro...todo funcionaba bien...pero al parecer el mecanico se le olvido conectar un cable...que hace o lleva la "corriente-tierra"...del motor a la carroceria del carro...le coloco otro cable...y listo...problema solucionado...saludos desde barquisimeto...en venezuela,
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2004 · 5 PUERTAS CONFORLINE  · 130000 kms
Le hice cambio de aceite por que se lo media y estaba en el minimo por lo tanto la luz en el tablero tambien me indicaba que no tenia aceite. A la semana le vuelvo a medir el aceite en frio y tenia la varilla seca pero la luz no prendia en el tablero. Necesito que me digan que puede ser. Desde ya muchas gracias
NI
nicolasArgentina
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  1998 · Hatchback · 200000 kms
Hola que tales, espero su ayuda para descartar el problema que tengo con mi vw gol 98. En las mañanas el auto me prende ok en una, lo caliento y todo normal hasta que luego de haber andado un par de horas a mas. Lo apago en un estacionamiento y regreso a los 10 min. Y no me prende, prenden las luces del tablero, las luces alta y baja, pero no enciende igual hasta que tengo que empujarlo para que recien me prenda ya que es mecanico. O lo otro es esperar cerca a una hora para que prenda normal. Que podria ser el problema su apoyo por favor
Gracias
AN
AndrésPerú
hace 2 meses
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Leyendo puedo sacar conclusiones:
Sensor del cigueñal
Solenoide del arrancador
Bobina del arrancador
hace 2 meses
jacoboNo arranca ya se le cambiaron bobin as válvula jak se labaron inyectores y se checo saensor del cigüeñal
hace 2 meses
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AndrésAún no pero he leído algunos problemas. En realidad quiero estar seguro de que es lo que me está molestando en el auto
hace un mes
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Amigo, a mi me pasaba algo parecido, a veces encendía a veces no, le cambiaron el automático del arranque y con eso se soluciono el problema
hace un mes
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 Volkswagen Gol  1992 · G1 nafta 1.6 · 890000 kms
Bueno, el lunes tuve que hacer mandados y saque el auto, tironeaba (al pisarlo un poco) aunque supuse que era por la humedad y el motor frio (aunque el motor ya habia calentado). Bueno el problema me vino ayer Martes! Iba a salir, lo puse en contacto, giro la llave y nada! Ni la mas minima idea de porque!! ya me habia pasado (hace unos meses) y sacamos el burro y lo llevamos a hacerle todo nuevo (desde que se compro nunca se le habia tocado el arranque hasta ese día), no entiendo que pasa, el tablero enciende las luces, por lo que supongo que no es la bateria, ya que nisiquiera hace ruido de INTENTAR GIRAR. Gracias
G1
G1 LOVEUruguay
hace 2 meses
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Hola fijate el cable que va al automatico si se salio o no hace contacto.de ultima pegale unos golpes al burro y si arranca es que te quedan trabados los carbones
hace 2 meses
G1 LOVETengo la bateria detonada parece, porque la he puesto a cargar y el coche arrancó. Pero me es sumamente raro que se haya agotado estando detenido de un dia al otro! Habrá algo que hace contacto y causa el gasto continuo de la misma (De ser así como lo averiguo?) o será porque la bateria ya no quiere más nada? (Tiene sus años... 2-3 aprox)
hace 2 meses
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AleksTambien tuve ese problema hace poco con mi AB9, terminé cambiando la batería porque costaba que arranque hasta que no quiso mover más el burro, la que tenía era una Willard de 65Amp/h y si bien tenía voltaje, el tema es que el mecánico me comentó que pierde capacidad de amperaje, y que la batería que tenía ya estaba en el final de vida y seguramente tenía un par de placas "en corto" que es porque el aislante entre las placas de positivo y negativo de cada "panal" se desintegró.
Finalmente compré una nueva y arranca sin drama ahora.
hace un mes
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Me resulta raro que no prenda ninguna luz, haz que te revisen el alternador.
hace un mes
G1 LOVEEl tablero enciendia las luces, el alt esta a 12 algo o 13 (no recuerdo) deberia estae a 14v no?
hace un mes
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 Volkswagen Gol  2005 · 197000 kms
No enciende ni el a/a ni el testigo del botón cuando cambie el rele del electro ventilador inverti el cable q enciende el él electro cuando arranca el compresor y de allí no anduvo más. Los fusiles están sanos no se el rele de a/a Muchas geacus
MA
maikly djArgentina
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2010 · 58000 kms
Buenas tardes alguien que me pueda ayudar, hace unos días tuve un problema con mi gol trend 2010 con 58.000km, perdía aceite con abundancia, voy al mecánico, y me dijo que era el reten de la bomba de aceite, se soluciona el problema de perdida de aceite, pero luego titilaba la luz del aceite, voy al mecanico, me dijo que era el bulbo, lo cambio y deja de titilar. Al día siguiente lo uso al auto, y de repente comenzó devuelta a titilar la luz del aceite... Voy nuevamente al mecánico, mide presión de aceite y me dijo que la bomba trabajaba bien... pero la luz de la aceite, comienza a titilar cuando el auto calienta! Que es lo que puede ser? Me tiene loco el problema este. Muchas gracias y espero sus respuestas...
NA
NahuelArgentina
hace 2 meses
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Hola fijate que aceite tenes puesto. A mi me paso con una suran y cambie el aceite con otra viscosidad y solucione el problema. Con mayor temperatura ambiente el aceite se licua mas rapido y mas si es de mala calidad. Te recomiendo 20 / 50 ELAION
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2004 · 146000 kms
Mi auto no enciende y el testigo epc titila
CA
Carlos castilloColombia
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  1994 · 15000 kms
El auto arranca bien,pero a los ocos minutos de encendido se produce un corte total de corriente,se apaga todo,incluido el tablero,pasan unos minutos y vuelve a encender el tablero. Esero 5 a 10 min. Y arranca pero vuelve hacer lo mismo
OS
osvaldoArgentina
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2006 · 16590 kms
No 👎 prende los instrumentos temperatura nafta reloj velocimetto tacometro guiño y valiza
CA
carlisArgentina
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2011 · 90540 kms
Se encendio el indicador epc
JO
joseMéxico
hace 2 meses
y otras 24 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2014 · Trend, 4 puertas · 18000 kms
Buenas tardes a todos los del foro. Necesito ayuda y grande. Tengo un trend pack 2. Lo llevé a colocar antinieblas y primero colocaron una rejilla que no apretaba bien, luego la cambiaron. A los días la tecla no encendía y si encendía no apagaba. Lo llevé a cambiar y no era problema de la tecla, sino la ficha trasera que tiene una traba rota y no hace contacto. Mientras se probaba ésto, el auto estaba apagado con el antinieblas encendido sin si quiera estar en contacto. Tengo que volver a que cambien el cableado. Pero bueno, cuando me estoy por volver di contacto y tardó 3 segundos en prender…Leer completa
HD
hdb1983Argentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Fíjate el re lay, que seguro esta en corto. Por eso no se apagan las luces. Con respecto al arranque, si no tenes fusibles quemados, en la fisiblera o en la bata. De lo contrario que te controlen la computadora ¡¡¡¡
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2007 · Gol Confortline · 250000 kms
Buenas Noches. Debo comprar un cluster o tacometro para mi gol confortline 2007 que se daño, como se si el que me ofrecen es compatible con mi carro o es el modelo que le corresponde a mi carro?. Saludos!
RO
RoxaVenezuela
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2007 · 4 puertas, 1.6 gol power · 178500 kms
Tengo un gol power modelo 2007 y en el tablero me marca constantemente la luz de la batería, x momentos se apaga y se vuelve a prender. Que sera? La batería es nueva
AR
AraceliArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola! lleva a un electricista que verifique que el alternador está cargando la batería. Otro modo de saber si funciona el alternador es mirar el cuenta vueltas,suelen variar las RPM con motor en ralentí o en marcha... Espero te sea de utilidad a pesar de tantos días transcurridos,amigo. Saludos
hace 2 meses
AraceliMuchas gracias, ya pude resolver el problema!
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2001 · 5 puertas 1.8 · 235000 kms
Ayudeme por favor el nivel de combustible marca en el tablero medio tanque y de ahí no se mueve que puede ser gol 2001 igual pasa con el medidor de temperatura en las mañanas al arrancar de una se me sube a 90 grados se supone que la Temperatura tiene que subir según el motor va calentándose...
CR
CristianEcuador
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Primero cambia el sensor de temperatura
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2011 · Trend · 122000 kms
Cuando vas andando d repente el auto queda cm si anduviese en 3 cilindros...no tiene fuerza y el acelerador no tiene fuerza...comienza a titilar en el tablero la figura amarilla...despues d seguir acelerando en algunas ocasiones recupera la fuerza y anda normalmnt sino tngo q apagarlo y encenderlo nuevamnt...desde ya agradezco su ayuda...cambie cables y bujias.
VA
ValenrinArgentina
hace 2 meses
y otras 15 personas con el mismo problema
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Imaginando que solo trabaja a gasolina, podria ser el tpsm que se bloquea, es el sensor que esta en el cuerpo del acelerador. Revisa si lleva 6 cables o solo lleva 3 cables. Aunque probablemente sea de 6 cables lo que significa que lleva dos potenciometros y uno de ellos se bloquean. Te recomiendo que lo lleves al electronico o si no tu mismo pùedes probarlo con un polimero. Espero te ayude esta imformacion
hace 2 meses
ValenrinMuchas gracias!!! me pondre en campaña para revisarlo.
hace 2 meses
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Yo probaria con una bobina nueva ya que es una falla muy comun el los volkswagen.
hace 2 meses
ValenrinPensaba en lo mismo...pero tmb me dijeron que podría ser los inyectores
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2011 · 4 puertas pack1 1.6 · 45000 kms
El auto se para de repente, las luces exteriores quedan prendidas y las luces del tablero de aceite y batería se apagan y encienden transcurridos unos segundos. Trató de darle arranque para ponerlo en marcha y lo hace en el 3 re intento y lo uso varios km sin problema y vuelve a suceder. Aceces por dos días no lo hace. El auto tiene Lo jack , lo lleve por este problema y reemplazaron el equipo pero sigue con el mismo problema. También tien la alarma de fábrica que está tomada por la bobina de encendido. Nunca tuve problemas con este auto
No sé que hacer ya. Espero su respuesta
Muchas gracias
LI
LilianArgentina
hace 2 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Hola tengo exctamente el mismo problema y la verdad ya me dejo tirada en medio de la ruta con mi hijito es un problema serio y en el talle el escaner no encuentra falla la verdad estoy indignada porque el auto tiene todos sus service y es modelo 2014. Quisiera saber que es?
hace 2 meses
DaniYo tengo el mismo problema y posiblemente el problema sea en el sistema de aceleración ya q en lla agencia no se lo hacen y lo lleve con un buen mecanico y al parecer es ese el motivo x el cual se para de repente
hace 2 meses
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MevzukiIdéntica situación!!! Vivo en zona casi rural, sólo accedo por rutas y autopista. El Trend 2013 con 60.000 km y service al día nos dejó a mi hijita y a mí en medio de la ruta, yendo a 100 km, en 5ta. Marcha. Lo peor es que no se apagan las luces, por lo que el tránsito que viene atrás no se da cuenta de lo que nos pasa. Un peligro total!!!
hace 5 días
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DaniYa checaron si. El. Sensor del cigüeñal esta. En buen. Estado. X q si no ese es el problema se.calienta.y.se apaga el motor ese sensor se encuentra a un lado de la caja de. Transmisión
hace 5 días
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MevzukiEsta tarde lo llevaré al mecánico, pero quería llevarle posibles soluciones, ya que estuve viendo que los scanners no detectan algunas fallas. Le digo eso también, entonces. Gracias Dani!!
hace 5 días
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MevzukiOtra cosa que noto es que previo a que se apague, cuando está regulando, da sacudones. Como si fuera una cocktelera.
hace 4 días
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DaniEspero le sirva xq haci anduve yo y los mecanicos no sabian q hera hasta q lo checaron bien y le dieron ala falla
hace 4 días
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-1
Hola estas son unas de las posibles causas. Que tendrías que hacer controlar por la falla que describes.
Motor se detiene abruptamente:

Sensor de rpm – efecto hall
Alimentaciones y masas – relays
Demasiada corriente parasita – cables de bujias – bujias –
Bobina
Corte repentino de señales de sensores
Map
Tps
Cts
hace 2 meses
Mejor solución  (según Lilian, el autor del problema) 
El auto se escaneo y no tiene código de fallas
Por ello lo lleve a la alarma Loyack y la cambiaron y sigue igual. Se cambiaron bujías y cables
Tiene cuerpo de mariposa motorizado
Estoy muy preocupada!!
Agradezco su respuesta anterior y espero encontrar solución
Muchas gracias
Liliana
hace 2 meses
SbaccioMe pasa algo similar y creo que hay un falso contacto en la ficha que alimenta a la bobina de alta tension
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2006 · 1.6 · 80000 kms
No marca el medidor de temperatura del gol 1.6
GU
guilleArgentina
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2005 · Tres puertas  · 152000 kms
Hola buenas ,tengo un gol sedan tres puertas 2005 y lo que me anda pasando es que voy andando y de repente se me prenden las luces del tablero y el volante se me pone duro (cada tanto)y se corta totalmente la corriente y se me apaga el auto con las luces en rojo en el tablero por favor necesito saber que podria ser ya que algunos me dicen que puede ser la bateria (que no lo es ya que fui a medirla )para ir descartando o sino la bobina o el distribuidor desde ya muchas
TO
tonyArgentina
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Por favor si alguien pudiera guiarme desde ya muchas gracias
hace 2 meses
Juan CarlosA mi me pasaba lo mismo con un peugeot y resulto ser el cable de corriente de la bomba de gasolina que tenia un falso contacto
hace 11 días
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-1
Limpiale bien los bornes que no quede ni un poco de mugre ,pueden estar minimamente sulfatados y esto hace que se ponga en corto la bateria y se apague , si es posible lijale los contactos que van al positivo hasta que brillen es una recomendacion para q vayas descartando posibilidades
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2014 · 5 puertas full  · 12000 kms
Le cambie la bateria y la computadora se travó arranca pero a los 3segundos apaga y en el tablero aparece "inmovilizador activo",podrian ayudarme??
SE
SereUruguay
hace 2 meses
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Desconecta la batería, vuelve a conectar y ponlo en contacto y déjalo en contacto durante 30 minutos luego corta contacto y dale arranque si no funciona prueba con la otra llave que tengas de repuesto... quizás no reconoce la llave. Si no tenes que llevarlo a ver con el scanner a ver por que esta inmovilizado saludos.
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2013 · GL HB · 48500 kms
Hola hoy manejando se encendió en el tablero el check engine y me aparece error H 03
FA
FabyMéxico
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Hola Faby, tengo el mismo problema, lo solucionaste? Gracias
hace 8 días
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 Volkswagen Gol  1999 · Power · 190000 kms
Cambie el tambor de arranque y no arranca la llave del tablero titila
SE
SergioArgentina
hace 3 meses
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Tenes que pasar el chip de la llave vieja a la nueva.
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2004 · 17000 kms
Cada día o tras un tiempo el coche parado el tablero se ilumina en su totalidad, pero cuando funciona el coche mas de 30 minutos +- la pantalla informativa del cuentakilómetros y demás
Se desvanece apagándose todas la letras y números que tiene osea la pantalla central se queda roja sin numeros ni letras. https://i.ytimg.com/vi/YMWLAC27vdo/hqd… pantalla en buen estado.
AN
AngelEspaña
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2014 · 42000 kms
En el tablero me aparece las siglas EPC y el carro tiembla, lo apago y prende sin problema, pero después de un largo tramo vuelve a suceder.
JO
jorgeMéxico
hace 3 meses
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10
Si se resolvio, ya que era la bobina de aceleración y ya quedo bien
hace 2 meses
julioBuenas tardes la bobina de aceleracion no tiene arreglo o nesesariamente la debo comprar ya que averiguo y es escasay cara
hace 2 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
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En el tablero me aparece las siglas EPC y el carro tiembla, lo apago y prende sin problema, pero después de un largo tramo vuelve a suceder
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2012 · 56000 kms
Se dañó la chapa y la cambiaron la pieza que se rompió pero al girar con la llave para desactivar la alarma y abrir la puerta empieza a sonar la alarma y solo se desactiva con el switch además ya no se puede abrir la cajuela con el botón en el tablero sólo manualmente con la llave
TE
TexanoMéxico
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2003 · 5 puertas full equipo · 189000 kms
Buen día amigos necesito de su ayuda hace poco compre un vw gol del 2003 brasileño, de un momento a otro el indicador de temperatura comenzó a bajar de la temperatura normal es decir se mantiene en 90° y x momentos se baja a un cuarto sube y baja en cuestión de segundos que puede ser...
A el electro ventilador cuando ya voy a pagar el carro x momentos se queda prendido x segundo es normal en el gol?
RO
RobertEcuador
hace 3 meses
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Saludos Robert, el movimiento errático del puntero del medidor de temperatura del tablero se presenta cuando falta ajustar el terminal o cable eléctrico que va conectado en el trompo de temperatura PALPADOR que es el que hace que funcione o se mueva el puntero. Es normal que el electroventilador se quede encendido por un momento cuando apagas el motor, ésto se debe a que el TERMOCONTACTO trompo que comanda el encendido o apagado oportuno del electroventilador, es un trompo que sensa la temperatura del refrigerante y cuando la temperatura del refrigerante alcanza los 90°C enciende el ventilador así hayas apagado el motor del auto ésto No constituye daño alguno. Atte.
hace 2 meses
RobertMuchas gracias seguiré su recomendación saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2007 · Country 1.6 Nafta / GNC · 139000 kms
Después de cambiar aceite y filtro, al día siguiente encendí el auto y noté que la luz del aceite no se apagaba, luego comencé a sentir un ruido a metales por falta de lubricación. El mecánico me dijo que le cambie el filtro y le ponga uno con válvula abajo del interior del filtro. Lo cambié y todo bien. El problema es que cada vez que cambio aceite y filtro tengo que explicar esta situación para que le pongan un filtro con válvula abajo ya que si le colocan el que va comienza este problema. Alguien sabe algo de este tema? cual es el problema? le puedo poner cualquier filtro de válvula abajo? espero sus comentarios, gracias!!!
AR
ARIELGC2007Argentina
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2011 · 4 pts sedan 1.8 · 109475 kms
Buen dia tengo un vw gol 2011 pasa que hace dias, prendia mi carro en las mañanas y empezaba a escucharse un ruido en el motor parecido al de la direccion hidraulica cuando gira en su totalidad, pero era solo al encender despues de un rato se quitaba, como cuando se moja la banda que chilla, asi duro estos dias apenas ayer me empezó a parpadear el foquito del aceite en un tramo , segui conduciendo y ya se quedo permanente el foco del aceite en el tablero, pero el problema es que ahora si se escucha fuerte el ruido en la maquina parese un tracatera. Sera una punteria o botadores no se si ya valio la maquina Espero y alguien me pueda explicar gracias.
AL
Alberto GonzalezMéxico
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2014 · 26885 kms
Gol 2014 fue comprado nuevo en agencia. Sus servicios realizados en la misma en los tiempos establecidos. Tiene apeas 26885 kms. la semana pasada en una leve pendiente para subir a la caseta de pago de estacionamiento, el auto estaba en marcha; al avanzar se jaloneó, se apagó y al querer encenderlo no daba marcha. Parpadeó el testigo de aceite. El volante se puso duro. Se echó de reversa para evitar estorbar ya que era salida de un estacionamiento. Minutos despues el auto encendió como si nada Esta semana ya falló dos ocasiones. Una de ella saliendo de una pendiente ya estando en recta, al que…Leer completa
DO
doralejandra001México
hace 3 meses
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Hola buenas tardes tengo el mismo problema con mi gol es 2016 tiene 33000 kilómetros y tienen 3 días así y tarda en encender me indica el servicio d los 33000 y apenas se lo voy hacer tiene q ver algo xq no se le ha hecho el servicio ?
hace 3 meses
doralejandra001Los servicios son por tiempo y/o kms lo que ocurra primero y son muy importantes para el auto y para ti como usuario del vehículo. El caso que yo expuse aún no se resuelve
hace 3 meses
Mejor solución  (según doralejandra001, el autor del problema) 
Mejor solución  (según doralejandra001, el autor del problema) 
-1
Hola. Aun no se soluciona. Ya checaron bujías, bobina y nada. Ahora nos dicen que puede ser la bomba de gasolina aunque el auto tiene poco km y siempre tiene tanque lleno...es muy complicado esto
hace 2 meses
leoflorezRevisa el tanque de combustible, que no tenga los filtros de la bomba de gasolina y el que va dentro de la bomba sucios o tapados, y si los consigues sucios de inmediato lava el tanque completo, saca toda la gasolina limpia el tanque que no quede ningun residuo o sucio dentro del tanque.

Tambien debes chequear que el tiempo del carro este correcto, asi este de agencia el vehiculo al estirar un poco la correa de tiempo va variando un poco el tiempo de las levas! si es tuyo es de Distribucion debes ver el tiempo de la polea que mueve el distribuidor. Chequea ambas cosas a ver.
Saludos
hace 14 días
Mejor solución  (según doralejandra001, el autor del problema) 
doralejandra001Hola! Muchas gracias! Esto de tener auto, no saber mucho del tema, llevarlo al especialista y que este falle pues no está nada padre. Primero dijo que era el catalizador, luego de cambiarlo quedó peor ya que encendia testigos de escape y EPC. Tuve que romper la alcancia y llevarlo a la agencia :s en donde determinaron que la bobina de encendido era la falla y ya quedó mi hermoso!
hace 14 días
Mejor solución  (según doralejandra001, el autor del problema) 
leoflorezHola que bueno que arreglaste tu carrito. Saludos desde Venezuela
hace 14 días
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doralejandra001Muchas gracias! Saludos desde México
hace 13 días
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 Volkswagen Gol  1995 · 2 puertas 1.6 CLI · 318233 kms
Buenas tengo un problema con el tablero del Volkwagen Gol del año 1995 motor 1.6 CLI cuando lo compre funcionaba muy bien, luego comenzó a tener problemas en la luz de temperatura. Normalmente se incendia y luego de 2 o 3 segundos se apaga y funciona bien, pero llego a tener el problema de que aveces prendía solo en las mañanas ya aveces no, cuando encendía la luz del check después de unos 15 minutos dejaba de funcionar tanto la pluma de temperatura y también de gasolina, ahora ya no enciende para nada ninguna de las 2 me podrían ayudar que puede ser o si tienen el diagrama del tablero de este modelo se les agradecería bastaste muchas gracias.
BY
ByronVacaEcuador
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2002 · gol 1.0 2002 · 16408 kms
Hola tengo un gol 1.0. Se me prende la luz de testigo de aceite ,primero tenia perdida de aceite del bulbo ,bueno le cambie el bulbo nuevo le cambia bomba d aceite nueva le limpiaron carte completo no hay nada raro sta todo bueno , me sigue marcando en el tablero cuando ndo 3 km , no se tiene tdo nuevo ,si me dijeron a puede ser quedo grabado en la cumputadora el error o q el bulbo no es de hay ya que tiene todo nuevo, eso empezó cuando le cambie el bulbo, de ay le cambie todo bomba de aceite todo nuevo limpieran cumpleto el carte isieron cambio aeite tdo
MA
mauricioArgentina
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2010 · 4 puertas · 59000 kms
El coche camina normal no presenta ninguna falla, nada mas queda prendido el epc
JU
julioMéxico
hace 3 meses
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Ya soluciones mi problema, era un fusible del stop
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2005 · 135000 kms
Hola a todos. El sábado me chocaron de atrás (gracias a Dios sin heridos y no tenía a nadie adelante, estaba en un semáforo y una Traffic me chocó de atrás pues "no le respondieron los frenos"...). Sólo me abolló la chapa (no rompió la lunera ni el paragolpes). Afortunadamente, tenía seguro y todo en regalo, el hijo de Dios... Cuestión que al parecer me desacomodó la cerradura del baúl, ya que para cerrarlo tengo que darle un buen golpe. Y según me dijo un cerrajero, sólo me está haciendo el primer cierre del baúl (y no el segundo). A causa de esto, la alarma de mi auto detecta el baúl abie…Leer completa
PA
pablitkoArgentina
hace 3 meses
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Hola señor buen tardes X mi gol 2004 .5 puerta X cierre centralizado falta cable corto X llave te aviso X favor
hace un mes
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 Volkswagen Gol  2009 · Sedan sin aire · 84500 kms
Tengo un gol 2009 que al estar circulando no encuiende el testigo de aceite, sin embargo llego a un semaforo o mantengo el auto encendido pero sin movimineto se enciende el testigo, si acelero un poco este se apaga, ya le cambiaron el bulbo pero sigue presentando la misma falla

Me pueden ayudar, estoy preocupado que sea algo serio
RO
RodrigoMéxico
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2000 · 3 puerta 1.6 base · 150000 kms
Le cambie todos los bulbos de temperatura, controle radiador,bomba de agua. El marcador de temperatura sube contantemente. Pero me dijeron que era el marcador que estaba marcando mal. El mecanico apreto la manguera y estaba blanda y me dijo que si la temperatura es real la manguera tendria que estar dura por la presión. Puede ser que sea el marcador y como la puedo probar... desde ya muchas gracias
EN
enrique medinaArgentina
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2014 · 87000 kms
El domingo, iba manejando y de repente encendio el EPC en el tablero, llegue a mi destino lo apague y lei mi manual y decia que era un problema del motor, por la tarde encendi el auto y funciono de manera normal. El dia lunes no use el auto hasta en la noche, al encenderlo cascabelio y se apago y nueamente encendio el EPC, hoy lo lleve al VW y lavaron los inyectores, despues de un rato lo volvi a encender y al cambiar a 3ra perdio potencia y encendio el EPC, alguien que me ayude...
MA
MARICRUZMéxico
hace 3 meses
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Es el bendi cambiaselo y no prende más el epc
hace 3 meses
Mejor solución  (según MARICRUZ, el autor del problema) 
Puede ser la bobina!
hace 3 meses
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Tengo el mismo problema con mi gol 2013
hace 3 meses
Mejor solución  (según MARICRUZ, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2015 · Trent 3 puertas  · 30000 kms
Soy de comodoro rivadavia, compre el auto en COMERCIAL AUTOMOTOR, voy por la cuota 45, hace 3 meses que el auto esta en el taller, porque no le encuentran la falla (que marca el tablero) pero YA HACE COMO UN AÑO que el auto VIENE CON FALLAS, SE PARABA DE VEZ EN CUANDO Y SIN RAZON, el auto fue y vino muchas veces…y eso que los servis fueron siempre hechos en el mismo concesionario. Sigo esperando el auto, en cuanto lo tenga les comentare que era la misteriosa falla.
KO
kokoArgentina
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2013 · 5 puertas gol power · 9400 kms
Al encender el motor y comenzar a recorrer, el velocímetro no marca nada y otras veces de lo mas bien marca normal y de repente se acelera el motor y la aguja del velocímetro se vuelve a cero y el contador no marca los kilómetros recorridos. Y en todo el trayecto se siente acelerado. Y otras veces se pone intermitente el indicador de tanque de combustible vacío cuando esta con mase de un cuarto o medio tanque; y recientemente quedó encendido el indicador de emisiones del sistema de escape OBD. Según por allí alguien me dijo que podría estar fallando el sensor de velocidad pero no se en donde lo puedo ubicar en este modelo de auto.
CA
carotiArgentina
hace 3 meses
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Tengo un gol power 2011, con 27 mil km, me hace lo mismo que vos.
hace un mes
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 Volkswagen Gol  2012 · 4 puertas base · 108000 kms
No se prenden la luz de los numeros del tablero si de las agujas y tampoco de las perillas que estan abajo de la radio y la luz de la patente trasera. Gracias
PA
PabloArgentina
hace 3 meses
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Tengo el mismo problema, los numeros que me marcan el combustible o encienden, si la aguja.
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  1997 · 3 puerta base  · 120160 kms
Hola muchachos el problema mío es que yo le hice casi motor completo le hice rectificar cigüeñal le cambien conjunto de cojinetes juego de axial bomba de aceite y un cambio de aros nada más más todo lo demás juntas retén tapones filtros etc etc hasta el bulbo de aceite el tema es que ya sé le iso más de 2mil kilómetros al auto con el motor reparado y cuando ya está bien caliente me empieza a prender la luz otra vez le llevó al mecánico. Y me iso que le diera arranque y el le afloja el bulbo y empieza a salir aceite y me dice quédate tranquilo que presión ahí debe ser el bulbo le cambie otra vez el bulbo y sigo con el mismo problema si alguien me puede ayudar tengo miedo de romper motor otra vez ya la última vez fue por culpa de la bomba y el bulbo que me aviso muchas gracias
AU
AugustoArgentina
hace 3 meses
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Augusto para quedarte tranqui colocale un marcador de presion de aceite mecanico
hace 3 meses
Mejor solución  (según Augusto, el autor del problema) 
A mi me pasaba igual y resulto ser que donde va la valvula de presion de aceite todo el ducto estaba tapado,, por mas q pusiera vulva nueva funcionaba bien unos minutos y se tapaba con tanto sucio que habia en el ducto, finalmente lo limpiaron con una dremmel y mecha fina, valvula nueva y a dios luz de presion, comprueba eso y comprueba las presiones de aceite en frio y en caliente con un manometro.
hace un mes
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 Volkswagen Gol  2014 · 23000 kms
Bola tengo un gol poder 2014 con 23000 km hace un mes me enpesoba fallar...la aguja del velocímetro aveces se pone en cero ,al mismo tiempo que la de la nafta sube y baja , y apenas toco el acelerador sale como si lo estuviera acelerando bastante , alguien sabe que puede ser ??
SE
Sebastian cArgentina
hace 3 meses
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Tengo el mismo problema , y el mio comenzó con 9300 km es año 2013.
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2013 · 5 puertas pack 1 · 44000 kms
Hola, disculpen, me prendio esta luz del tablero, me cambiaron bujias, limpiaron cuerpo de mariposa. A los 2 dias se me volvio a encender y fallaba el auto, regulaba mal. Lo lleve, me dijo que solpletearon el catalizador, que tirba error en el curpo de mariposa. En fin en 6 dias lo lleve 4 veces x lo mismo, me sigue haciendo lo mismo, no se si pensar mal del mecanico o realmente no le encuentran el problema, me dice que le tiene que prender la luz o tiene que fallar para que salte el erro y no le sale nada, pero me llevo el auto y a las 2 o 3hs pasa lo mismo. Si me pueden ayudar disculpen las molestia
RO
rojasverdaderoArgentina
hace 3 meses
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Encontré esto a ver si te sirve https://www.youtube.com/watch?v=1KCwK_…
hace 3 meses
Mejor solución  (según rojasverdadero, el autor del problema) 
Checate las luces del estop , si ambas están fundidas es una causa de que se encienda el EPC.
hace 3 meses
rojasverdaderoSi las luces estan bien ya no queda nada x cambiar electronico
hace 3 meses
Mejor solución  (según rojasverdadero, el autor del problema) 
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Hola, quisiera una opinión,se me prende la luz OBD y al andar el auto. Por ratos pierde fuerza y no me deja acelerar, como si andara en 3 cilindros y después vuelve a la normalidad...tiene el cambio de bujias y sus cables, Asi Que eso no es. Gracias de antemano
hace 3 meses
AlfonsoQue kilometraje tiene tu auto , que no le cambias los sensores de oxígeno y/o limpieza del cuerpo de aceleración?
hace 3 meses
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El auto riene 44000 km y siguen con problemas
hace 3 meses
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Amigo por último te puedo comentar que así me pasó con mi vw gol. Le pusieron el escáner y resultó que le tenía que cambiar el sensor de oxigeno el que va abajo. Lo redetesron y listo. Por otra parte hay que tener mucho cuidado cuando se lava el motor en caliente. También se puede dañar la bobina. Saludos desde México
hace 3 meses
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Verifique la bobina
hace 6 días
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 Volkswagen Gol  2014 · 98151 kms
Últimamente empieza a temblar pierde fuerza y se apaga, y hoy ya marco en. El tablero epc
ED
EduardoMéxico
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2011 · Gol 1.6 full · 139000 kms
El auto calienta y empieza a fallar. Cambie, distribuidor, bobina, cables, bujías,paso a paso, bulbo de temperatura que va al tablero, hasta la tapa me mandaron a bajar por supuesta soplala de junta y voy por el tercer mecánico y no dan con la falla. Quien me tira un salvavidas ???
RU
RubenArgentina
hace 3 meses
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Hola, es probable que tu alternador este cargando mucho y eso hace que se cruce la bobina. Porque puede estar enviando mucha energía. También suelen fallar los vehículos cuando sobre calientan, suelen presentar fallas como si un cilindro no trabajase bien, falta de fuerza, dificultad para arrancar en caliente. Deberias descartar la temperatura y que no este recalentando ni el vehiculo ni la bobina.
hace 3 meses
santosHola yo tengo un polo 98 le e cambiado todo pero cuando calienta y le doy nuevamente arranque me arranca en tres cilindro mi pregunta puede ser el captor q se recalienta ya q es lo ultimo q no he cambiado. Grasia espero su ayuda ya q esto me supero
hace 2 meses
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Mejor solución  (según Ruben, el autor del problema) 
En teoria la falla no se declaro, o sea que no tiene nada roto, nada a cambiar todavia, hay que esperar que se rompa algo y ver que es para cambiarlo, palabras textuales del mecanico, lo que si hizo fue,m sacar todos los conectores limpiar los contactos con w40 y ahi la falla se fue, casi en su totalidad, pero persiste una pequeña falla casi inperseptible cuando regula, espero que le sirva a laguien, saludos y gracias.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ruben, el autor del problema) 
Claro, imagino que primero descartó cables de bujia, filtros de aire, y bujias. Osea el sistema de encendido. Porque los cables de bujia se cambian, no se limpian. Saludos
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2013 · 4 puertas · 70000 kms
Hola,
De un tiempo a la fecha he venido teniendo problemas con mi auto. Al principio al encenderlo no funcionaba el acelerador y se apagaba, después de mucho intentar encendía y funcionaba bien. Después comenzó encender el indicador del engine. Lo escanearon y me indicaron que era el módulo de aceleración. He notado que cuando lo enciendo por las mañanas saca agua por el escape y debo dejarlo que se caliente hasta ka temperatura de funcionamiento y así no falla. ¿Si es el módulo de aceleración o es algo más que proboca que eso falle?
RI
RichardMéxico
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2012 · Trend pack III · 58000 kms
Hola, En ruta quise pasar un camión, lo acelere viniendo a 100 lo lleve a 120 y en el momento q estoy rebasando el motor perdió potencia y empezó al titilar la luz indicadora de emisiones del sistema de escape (OBD) reduje la velocidad al 90 y el indicador se apgo conduje así por 20 minutos al encender el aire acondicionado volvió a hacer lo mismo inmediatamente apague el aire y el indicador se volvió a apagar. Me aconsejaron medir la batería lo hice y me dijeron que la tenia q cambiar antes de cambiarla fui a consultar un mecánico y dijo que la no es un ploblema de la batería X q el auto arra…Leer completa
MA
Marco77Argentina
hace 3 meses
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Yo tengo el mismo problema y voy a cambiar las bujias...
hace 3 meses
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Yo tengo el mismo problema y no le encuentran la solución... pero para mí es la bomba de nafta.
hace 3 meses
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Sergio, hoy cambié las bujias y seguió el problema. Así que voy a probar con la bobina de encendido y cambiando los cables. Mañana te digo que era al final
hace 3 meses
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Tengo un trend 2012 con un problema similar. El auto no tiene potencia y aún no lo hice revisar. Encontraste la solución? Por lo que estuve viendo en internet la bobina suele fallar.
hace 3 meses
raulSi la bobina yo con el mismo problema con 35000 Km y de paso cambie bujias lo aconsejable seria cambiar los cables
hace un mes
Mejor solución  (según Marco77, el autor del problema) 
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Si lo más seguro es que sea la bobina y los cables. Lo mio al final era la ecu de gnc que mandaba mal la señal. Me salió 5000 pesos argentinos, una bronca pero bueno jaja. La bobina les conviene colocar Bosch, acá en Rosario está alrededor de 3500 pesos.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Marco77, el autor del problema) 
Si te sirve de ayuda porque si lo llevas al mecanico seguro te quiere cambiar la bomba de nafta, la mayoria de los vehiculos nuevos presentan un filtro de combustible por fuera del tanque que esta sellado y no puedes ver su estado debes cambiarlo si o si, por otro lado casi todas las bombas vienen con una malla que filtra en combustible que absorbe del tanque, aunque el mecanico te mida la presion de la bomba en frio y su valor puede estar dentro de lo normal o en caliente puede suceder lo mismo estar dentro de los valores aeptables el problema radica en velocidad - Todas las bombas en caliente pierden un poco de presion pero cuando a esto le sumas velocidad... la bomba no suministra el combustible suficiente para alimentar los inyectores no porque la bomba pierda presion sino porque que la malla filtrante de las bomba que vienen por separado (para cambiarse) esta tapada con incrustaciones de la propia nafta que consumimos y por consiguiente la absorción de combustible es menor porque impide una buena aspiración. - Si entedes un poco del tema podes sacar la bomba , limpiar la malla o cambiarla sale dos mangos y no pagas una bomba nueva y mano de obra cosa que nunca podras verla si no te animas a desarmarla. -
hace 2 meses
LuchoHola Daniel. ¿Y como se podría ver para cambiar la malla? Yo quiero cambiarla pero no quiero pagar un mecanico
hace 2 meses
Mejor solución  (según Marco77, el autor del problema) 
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Lucho...lo mas importante es animarse primero busca en internet como sacar la bomba de tu auto...antes de desarmar algo que no conoces tomate todas las precauciones posibles si podes que alguien te filme mientras la desmontas mejor...sino antes de cada paso una o dos fotos asi tenes una referencia por si te lleva mucho tiempo...pero ya veras que una vez afuera el resto va rapidisimo normalmente la bomba esta dentro del tanque debajo del asiento trasero...evita todo lo que pueda ser que produsca chispas o algo similar ya que cuando destapes habra vapores combustibles...un consejo trata de desarmar con la menor cantidad de nafta en el tanque. Lo primero es diferenciar cual es la manguera de alimentacion inyectores y la de retorno al tanque podes identificarla pegandole una cinta...es el primer paso. Luego desconecta las mangueras tene un trapo a mano por que de la manguera a los inyectores va salir un poco de combustible ya que en la manguera todavia existe presion. Debajo de la tapa del tanque esta la bomba en una especie de olla tene la precaucion de no tirar muy fuerte hacia arriba porque hay cables y mangueras que deberas desconectar...ver video de como sacae la bomba...una vez que la tengas afuera en la base de la olla o en la base de la bomba donde esta el chupador tenes la malla. Una vez afuera limpia la. Malla xin lo mas simple agua jabon o detergente y un cepillo de dientes viejo...las originales. Son de plastico...las de. Reposicion son genericas de tela una merda... bueno ojala te haya ayudado...recorda orden y paciencia paso a paso...nada de ponerse nervioso y romper algo que despues tengamos que ir indefectiblemente al taller. Tomate tu tiempo te vas ahorrar varios pesos y vas a aprender algo nuevo...suerte y dale para adelante sin miedo que todo va salir bien y me olvidaba ya que tenes el tanque abierto no te olvides de limpiar la base donde va la olla es ahi donde se junta toda la basura del combustible.
hace 2 meses
LuchoGracias geniooo. Sos un crack
hace 2 meses
Mejor solución  (según Marco77, el autor del problema) 
RickHola, tengo el mismo problema, te funciono limpiar el filtro de la bomba??
hace 2 meses
Mejor solución  (según Marco77, el autor del problema) 
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · 128320 kms
No se apagan, descargando la batería si el auto no se usa en 5 días.
VI
vikosMéxico
hace 3 meses
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Solo me gustaría saber en que lugar se encuentra el reley que los acciona. Por que pienso que ahí radica el problema.
hace 3 meses
el pelon Saludos vikos , el problema quiza no sea el relay ya que al quitar el switch de encendido deberian quedar estos accesorios apagados y sin corriente, es decir este rele malo o bueno queda en condiciones normales sin el switch pasado cero voltios , manda a revisar la switchera primero de todas formas si no tienes el manual ve la tapa de fusibles y ahi deberia indicar cual es , si no tiene la informacion sacalos uno por uno hasta descubrir cual apaga estos accesorios
hace 3 meses
Mejor solución  (según vikos, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2011 · G5 power · 104000 kms
Donde se encuentra el sensor de velocidad
NU
Nulio101189Uruguay
hace 3 meses
y otras 15 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 60545 kms
Buen dia, el inmobilizador del motor no se quita, ya lo lleve a que le arreglaran, se supone, pero salgo a algun lugar y lo dejo estacionado vuelvo en 3 horas y arranca muy bien pero si me voy al super, por ejemplo y lo apago, tardo como 40 minutos y el coche ya no arranca, en el tablero dice SAFE y no arranca, tengo que esperar de 25 a 40 minutos para que vuelva a arrancar. Como se puede arreglar?
MA
MarCastMéxico
hace 3 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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Checar pastilla encendido de chapa es economica y cualquier cerrajero de llaves de auto la cambia
hace 3 meses
Mejor solución  (según MarCast, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema pero a mi me pareceue fue por un corto q hizo cuando le cambié las luces del tablero. Lo lleve a cerrajero, reinició la computadora y nada. Anduvo un rato y al otro dia de nuevo el problema. Solucionaste tu problema? Yo todavía no y me tiene loco. Que podrá ser?
hace 3 meses
Mejor solución  (según MarCast, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2015 · Gol trend  · 14000 kms
Hola quisiera comentarles el problema que ando teniendo desde hace ya unos días. Tengo mi gol trend modelo 2015 con 14000 km y hace unos días viajaba a 110 km/h y de repente note la luz en el tablero "EPC" e inmediatamente el auto empezó a bajar las revoluciones y se apago al instante; llegado a los 20km/h el auto se encendió automáticamente pero la luz no desapareció hasta que lo tuve que apagar y volverlo a encender. "Aclaro que dicha falla ya me paso mas de 5 veces". ¿Alguien me podria orientar de que es lo que puede ser? Es un problema electrónico? Gracias de antemanos!!!
CA
CarlosArgentina
hace 3 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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Conectar a computadora en taller puede ser la bobina,fria funciona bien,caliente falla,tiene partes plasticas se agrieta y escapa la corriente, nunca lavar motor caliente
hace 3 meses
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · sedan · 215434 kms
Hace unos días empezó a perder potencia, llegaba un momento en que bajaban las revoluciones y disminuía su velocidad bajaba hasta 2' km/hr, lleve a que lavaran el motor ya que estaba muy sucio y después ya no quiso acelerar, dio marcha encendió pero al acelerar ya no aceleraba, se dejo un rato como una hora mas o menos y ya acelero pero al avanzar como a los 500 metros nuevamente no aceleraba y en el tablero encendió EPC seguía encendido pero al pisar el acelerador no avanzaba, lo apague unos minutos lo encendí se borro EPC y avanzo como si nada hubiese pasado, al dia siguiente trabajo bien co…Leer completa
ED
edgarMéxico
hace 3 meses
y otras 12 personas con el mismo problema
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Hola tambien me pasa lo mismo y tengo un gol trend mode 2015 y con 14.000 km. Me pasa muy seguido osea cuando voy a una velocidad mayor a 20 km/h el auto baja las revoluciones y se apaga automaticamente. Alguien me daria una mano en orientarme de que se pudiera tratar? mi opinion es que seguramente es algun problema electronico
hace 3 meses
LeandroTengo el mismo problema, el auto es 2015 Tambien
hace 3 meses
Mejor solución  (según edgar, el autor del problema) 
Mejor solución  (según edgar, el autor del problema) 
Bobina agrietada fria funciona bien se calienta y falla,llevalo a taller conectar a escaner y ahi sale ls falla
hace 3 meses
Mejor solución  (según edgar, el autor del problema) 
Con el tiempo los anticongelantes se adhieren internamente y no permiten bajar la temperatura, el óxido afecta... ver imágenes y vídeos de lo anterior en el blog: https://carroendacion.blogspot.com.co/… y el video del drenaje en: https://www.youtube.com/watch?v=ll8hmx…
hace 3 meses
Mejor solución  (según edgar, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2002 · 102000 kms
Buen día. Alguien sabe que significa un testigo del tablero que es un carro con una llave adentro en color marillo titila y no deja prender el carro.
SA
sandraColombia
hace 3 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Saludos Sandra, se enciende el testigo luminoso en el tablero anunciando que la LLAVE de encendido (la que entra en el switch para encender el motor del auto) NO es RECONOCIDA por el sistema de seguridad antirrobo de la computadora del auto, ésto puede ocurrir cuando la llave está sucia, deformada, mojada, gastada o cuando por una caída se ha desprendido un CHIP interno de la llave; También existe la posibilidad que el switch o cilindro de la llave (en la columna de la dirección) tenga desgaste o daño, cualquier inconveniente de los mencionados puede activar el BLOQUEO de encendido del motor. Sugiero que acudas a un establecimiento en donde sacan COPIAS de llaves para autos, el personal de éstos establecimientos tienen el scanner y conocen muy bien cual es el procedimiento para sustituir la llave, chip, o switch e introducir el código para que la computadora del auto desbloquee el sistema antirrobo. Atte.
hace 3 meses
sandraGracias por la información.
hace 3 meses
Mejor solución  (según sandra, el autor del problema) 
Mejor solución  (según sandra, el autor del problema) 
Buenas tardes tengo el mismo problema luego de reparar el arranque me comenzó a indicar el bloqueador de encendido en el tablero y no me permite encender el carro... fui a una cerrajería para autos y me indicaron que era el chip de la llave que estaba deficiente, le colocaron un chip nuevo. Pero siguió la misma falla ya le han colocado varios chip con nueva llave y nada... lo insólito es que al calentar la llave el carro enciende. Alguien me podría ayudar.
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2009 · Gol GT · 62000 kms
El día de hoy le prendió la luz EPC, estaba lloviendo super fuerte y el coche avanzaba pero solo hasta 2da, lo lleve al taller y me dijeron que podía ser la estrella de velocidades. Que puede ser? es carisma la pieza.
BE
BernaMéxico
hace 3 meses
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Saludos Berna, tengo mucha experiencia con éstos autos e ignoro a qué le llaman "estrella de velocidades" podrías indicar dónde está ubicada o cual es su función para poderte ayudar, sabrás que lamentablemente según el país, los mecánicos que NO saben los nombres técnicos de las piezas, pueden dar nombres inventados o diferentes de partes del auto y ésto genera dificultad. Por ésta razón creo que el mecánico que te informó de éste daño no es un técnico y sugiero que solicites en otro establecimiento un diagnóstico verdadero. Atte.
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  1998 · 2 puertas  · 250000 kms
No prenden las luces del tablero
AN
Anita222Uruguay
hace 3 meses
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Hay que verificar los fusibles de no ser el caso verificar el conmutador de las luces.
Saludos
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  1998 · 4 puertas 1.6 inyeccion multipunto nafta gas · 0 kms
De las balizas cuando hago la guiñada de luces cortas y largas q puede ser tambien se me descarga la bateria
BE
betunArgentina
hace 3 meses
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Tienes un corto en las lineas llévalo con un auto electrico
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  1998 · Tres · 0 kms
Hola tengo un paraty y no tenia tablero y le consegui el que tiene el velocímetro y alado el reloj pero no se las conexiones su peine es del uno al catorse y devajo del reloj tiene dos mas
JU
JuanParaguay
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2008 · 4 puertas, comfortline · 191313 kms
Buenas tardes, tengo el siguiente problema: Hace un par de semanas se encendió en el tablero la luz de aceite. Compre y luego instale la válvula de presión de aceite pero sigue la luz encendida sobre todo cuando el auto esta en tráfico. Hoy realice cambio de aceite y filtro y la luz prende de nuevo. Quisiera que me ayudaran con esto por favor.
RO
RomerhVenezuela
hace 3 meses
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No me sale si tu auto es diesel
hace 3 meses
RomerhMotor a gasolina beto.
hace 3 meses
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Aun sigo esperando solucion, y ademas ahora el auto presenta otra falla de aceleracion. Con el auto encendido y en cola me sube la aguja de rpm a 2000 y con el A/A encendido sube a 3000 rpm. Limpie la valvula de IAC y sigue la falla.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Romerh, el autor del problema) 
Hola quisieras saber porque cuando hago arrancar el motor me sale aceite por arriba del filtro al lado de la bomba de vacio gol 96 diesel
hace 3 meses
Mejor solución  (según Romerh, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2014 · 44000 kms
En un principio el auto daba tirones al hacer cambios de velocidad y presentaba mal olor en el escape señal de una mala combustión, con el tiempo el auto marcaba falla en EPC y se apagaba el auto o no aceleraba, la falla era intermitente por lo cual con el escáner no se lograba detectar, cuando se logro detectar con el escaneo se localizo falla de la bobina la cual se remplazo y el auto dejo de fallar en cuanto a que ya no se apagaba espontáneamente o dejaba de acelerar y no ha vuelto a encender el EPC pero el olor a gasolina mal quemada aun persiste, se volvió a conectar al escáner y muestra…Leer completa
SE
SemoMéxico
hace 3 meses
y otras 16 personas con el mismo problema
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Saludos Semo, en un principio el encendido de la alarma EPC, puedo ser ocasionado por la falla de la bobina que mencionas que cambiaste, pero aparentemente en el motor existen más problemas, por lo tanto sugiero hacer prueba de los inyectores, es posible que uno de ellos permite el GOTEO de combustible cuando el motor está en RALENTÍ o funcionando en bajas revoluciones y ésto causa AHOGO del motor, y es la razón por la que se huele a combustible mal quemado.

También es necesario estar seguro que el sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que regula la apertura y cierre oportuno de las válvulas del motor por intermediación de su correa dentada) esté perfectamente SINCRONIZADO ya que un desfase de éste sistema deja fuera de PUNTO al motor y no permite que las combustiones sean bien realizadas.

Es necesario comprobar el funcionamiento correcto del sensor CMP (sensor que CAPTA la rotación del árbol de levas (ubicado en la parte superior de la tapa válvulas junto a la bobina) y su función es la de permitir que se produzca la INDUCCIÓN en la bobina para que salte la chispa de alto voltaje en las bujías; El CMP en ciertas ocasiones y por el tiempo de uso, adquiere daño TÉRMICO, es decir mientras está FRÍO emite su señal electrónica de manera correcta (permitiendo la inducción en la bobina), pero por falla (conforme funciona el motor), sus conexiones eléctricas internas alcanzan una temperatura CRÍTICA que CORTA su señal electrónica de manera intermitente o constante que ocasiona los TIRONES o el APAGÓN repentino del motor, una vez que se apaga el motor, en breves segundos se enfría el sensor CMP y cuando el conductor del auto da arranque, el motor vuelve a encender como si nada ocurriera, el daño TÉRMICO no se registra en la memoria del computador del auto y por ésta razón cuando se intenta obtener un diagnóstico, el scanner NO encuentra la falla, resultado un trabajo difícil para el mecánico que trata de localizar la avería; Para confirmar si existe o no daño en el CMP, es necesario instalar el scanner en el auto y con éste equipo instalado recorrer varios kilómetros MONITOREANDO el funcionamiento de éste sensor; Sugiero también montar el medidor de presión de combustible ya que la BOMBA (pila) de combustible, también se afecta con daño térmico y cuando la bomba falla, puede producir los tirones o atranques del motor; Cuando estés realizando el recorrido de prueba, la presión del manómetro de combustible JAMÁS debe bajar o disminuir de 30 libras (PSI), si BAJA, es aviso de daño de bomba y deberá ser cambiada.

Cabe informar, cuando se ha dañado una bobina, se deben sustituir al mismo tiempo los CABLES, BUJÍAS y la bobina nueva, porque cuando uno de éstos elementos ha fallado, causa el daño de los otros, una anomalía en cualquiera de las partes mencionadas, causará el encendido de la luz del EPC y cortes o tirones del motor mientras el auto se desplaza.
Espero mi explicación sea clara, útil, oportuna y te ayude.
Atte.
hace 3 meses
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Tengo un vw gol 95 mono punto se le cambio todo el sistema de corriente desde boina cables de alta bujías y la tapa del distribuidor el carro falla no es constante y a veces se queda sin aceleración así este en neutral cuando lo revise y tiene mucha fuga de corriente tanto en los cables de alta como en la tapa del distribuidor sera por esto q se queda sin aceleracion
Aceleras de manera suave se le va la aceleración
hace 3 meses
chipichapoRevisa el motor de arranque muy cuidadosamente, y por un técnico especializado, pídele que le verifique muy bien el bobinado del rotor de este motor de arranque. Es posible que éste sea el problema. Algo similar me sucedió hace unos años. Ver imágenes y vídeos de mas temas técnicos en el blog: https://carroendacion.blogspot.com.co/… y el video del drenaje en: https://www.youtube.com/watch?v=ll8hmx…
hace 3 meses
Mejor solución  (según Semo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2009 · GOL TREND · 76000 kms
Hola hace tiempo se prendio el sensor epc. Empezo a funcionar mal el auto , perdia potencia , funcionaba en dos cilindros. Si lo apagaba y encendia varias veces se normalizaba. Le cambie los cables de bujias y la bobina. Era ese el problema.
Saludos
PA
PABLOArgentina
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2008 · Gol trend · 122000 kms
Hola la verdad que no se que hacer, hace unos días el auto me empezó a prender la luz de problema de inyección, a los dos días prendía también la de epc. Ahora prenden todas las luces del tablero ( aceite, temperatura, epc, problemas en inyección, combustible y freno de mano) lo lleve a poner en la computadora y marca que funciona correctamente. Puede que tenga problema en los sensores??? O que otra cosa puede ser? Espero que alguien me sepa decir. Muchas gracias.
DA
DamianArgentina
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2013 · Trendline  · 140000 kms
Cambie baleros y mazas de mi carro y encendió testigo abs... Se han revisado tuberías y se han descartado fugas y entradas de aire... Según las piezas originales tienen una parte magnetada que hace la función con él abs... Es cierto esto ???
SA
Sak molinaMéxico
hace 3 meses
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Una de las tapas de los baleros tiene un decodificador magnetico (pequeñas franjas de iman) los sensores abs detectan estan lineas magneticas.
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  1996 · 200000 kms
No enciende el motor y tampoco el rulo en el tablero el coche está en perfectas condiciones mecánicas y estaba andando pare en la noche al llegar de trabajar y no encendió mas
TA
TabareUruguay
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  2004 · 5 puertas · 146000 kms
Me prende una luz amarilla con un auto dibujado alguien sabe de que es esa lu
RU
RubenArgentina
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Lo mas probable que hayas apretado algún botón que se utiliza para marcar o decirlo de alguna manera la velocidad que no deseas sobrepasar, entonces al pasar esa velocidad se enciende esa luz( si es la que estoy pensando) se desactiva manteniendo presionado el botón por unos segundos(botón que va donde accionas los limpiaparabrisas)
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ruben, el autor del problema) 
Puede ser que sea slm creo q dice?. . . Pq a mi tmb me pasa lo mismo
hace un mes
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 Volkswagen Gol  2000 · Tres puertas · 122000 kms
Hola quería consultar algo tengo un gol con tablero digital y el aguja del medidor de nafta cuando enciendo el auto no se mueve me indica tanque vacío y a los pocos minutos anda y luego vuelve a marcar tanque vacío que puede ser?
CO
CoraArgentina
hace 4 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Saludos Cora, en el interior del tanque de combustible existe el conjunto de elementos que conforman el MEDIDOR DE COMBUSTIBLE, entre ellos está el FLOTANTE , su brazo soporte y la TABLETA electrónica con sus cables eléctricos de conexión que envía la señal al instrumento del tablero que indica al conductor la cantidad de combustible existente en el tanque; Una falta de ajuste en los cables eléctricos de la tableta electrónica que es al mismo tiempo un potenciómetro, puede hacer que el instrumento del tablero señale el nivel de combustible de manera ERRÁTICA , en éste caso la solución es desmontar el soporte que contiene la bomba, filtro y medidor de combustible que está sumergido en el tanque del auto y ajustar sus cables; Cabe informar que por el uso o el tiempo suelen dañarse los contactos que conforman el potenciómetro de la tablera electrónica, en éste caso la solución es cambiar el conjunto medidor de combustible que se vende como un repuesto y cuyo valor es relativamente módico, en mi país cuesta $30 dólares americanos. Atte.
hace 4 meses
CoraMuchas gracias por la solución saludos Santiago!!
hace 4 meses
Mejor solución  (según Cora, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Cora, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1998 · 2 · 245000 kms
Compre mi primer auto hace un mes, lo lleve al mecánico porque tenia una perdida y era el reten de distribución aproveche para hacerle un servís completo.
Pero ahora hace un par de días que se me prende la luz del aceite del tablero. No se queda fija y no es siempre, me dijeron que puede ser la presión del aceite. Alguien me puede guiar un poco para por lo menos tener una idea de que se trata y si puedo solucionarlo con poco o es algo grave. Desde ya muchas gracias.
DI
DiegoUruguay
hace 4 meses
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Hola lo primero que tienes que revisar es el nivel de aceite. La luz puede parpadear si tiene poco aceite. Cosa que no puede suceder si se quiere mantener la vida util del motor. Lo segundo medir presion de aceite y revisar el mismo. Aunque supongo que ya lo cambiaste...tal vez consuma aceite...saludos suerte
hace 4 meses
DiegoHola, el nivel de aceite esta bien el aceite es nuevo y esta bien en el nivel. No consume aceite para ser que es un auto con muchos kilómetros esta muy bien cuidado. Como y con que mido la presión del aceite??
O me aconsejas que lo aga un mecánico??
Si llegara a ser la presión del aceite, es grave??
Gracias.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Para medir la presion se intercala un manometro en linea de lubricacion o salida del bulbo que tipo de aceite usas ?? es nafta ??
hace 4 meses
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
No se que aceite se uso porque me lo cambio el mecánico, y si es nafta.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Esos motores en el 1998 andaban bien con multigrado 20 w 50 hoy 2016 debido a motores mas revolucionados turbo doble arbol se usa 5 w 40, 10 w 40 tal vez debido la olgura de tus metales. De tu bomba de aceite no admitan estos aceites sinteticos... tal vez haya alguna obstrucion en el chupon de la bomba...comprobar...comparar y si es necesario ajustar y cambiar bomba suerte
hace 4 meses
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Ok muy agradecido muchas gracias. Si hago esto y mejora lo voy a comentar para que así pueda ayudar a alguien más. Gracias.
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  2008 · 4 puertas · 567899 kms
Hola saludos alguien q me pueda ayudar tengo un VW gol station que arranca y se apaga en menos de 3 segundos y en el tablero prende una señal de un carrito con llave pero eso es raras beses y parpadea {tiene chispa y Inyeccion } alguien que me pueda ayudar se le agradese
RO
rodrigoPerú
hace 4 meses
y otras 13 personas con el mismo problema
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Encontraste solución?
hace 22 días
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 Volkswagen Gol  2013 · 4 puertas · 60000 kms
Hola
Mi carro se apago de repente junto con el tablero y ya no quiso arrancar, luces,stereo, luz interna funciona, en el tablero solo sale el testigo de freno de mano todo lo demas muerto, si da marcha pero no prende... ayuda
MA
marcoMéxico
hace 4 meses
y otras 16 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2004 · Sedan 3 puertas 1.6 naftero · 135000 kms
Tengo un gol 2004, 1.6 a nafta. Se recalentaba el motor y lo mande al mecánico y le cambio el bulbo del electro ventilador, el termostato y el bulbo de marcador de temperatura pero el problema sigue porque el electro se activa a los 90/95 grados y cuando prendo el aire acondicionado la temperatura baja normal. Será el radiador qe este funcionando mal?
GE
GermánArgentina
hace 4 meses
y otras 29 personas con el mismo problema
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Hola tengo un gol diesel md 97 me levanta temperatura i me tira el agua con el electro ventilador prendido
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  2012 · Power 1.4 5 ptas aa dirección · 75000 kms
Con el auto en marcha, frenado, se encendía la luz EPC y el acelerador no respondía. Lo apagaba y lo prendía y el problema desaparecía, pero se daba de 2 a 3 veces por día. Finalmente lo llevé a un taller de inyección y le detectaron una falla en el cuerpo mariposa, lo limpiaron y me recomendaron que le hiciera mantenimiento de limpieza 1 o 2 veces al año. Hasta ahora no ha vuelto a fallar.
MA
MaziArgentina
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  2009 · Trend pack3 5puertas · 35000 kms
Hace un par de días note que al estar en relanti la aguja de las rpm oscilaba y note a oído que el motor realizaba lo mismo con respecto a la aguja de rpm, después de unas horas salí con el auto y se encendió en el panel la luz viagia de falla engine motor, un tiempo atrás había (varios años) comprado un elm327 con los programas bases, chequeo al auto con el software (despues de renegar con la interfaces del lm327) el cual me tira falla P0638 después de googlearlo me sale que Es throttle actuator control range/performance bank 1,????alguien sabe lo que es? he notado al momento de poner en cont…Leer completa
CA
catriel76Argentina
hace 4 meses
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Hola. Soy de Uruguay y tengo el mismo problema pero mi auto no arranca. Pudiste solucionarlo?
hace 4 meses
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Solucionado! DEspues de investigar un largo rato por la web llegue a un video de youtube el cual explicaba que el sensor antes descripto esta en el interior de la unidad de mando de la mariposa (es igual a la boca de un carburador convencional) en mi caso este es electronico,los hay mecanicos. Hay que desconectar la bateria,sacar el fuelle entre filtro de aire y unidad de mando de mariposa, desmontar unidad y limpiar interior de la boca perfectamentte que no quede ninguna suciedad, despues montar mando de mariposa,fuelle y conectar bateria y ahí está! se fue la falla de ENGINE MOTOR, anteriormente a esto cambie el filtro de combustible. Espero que les sirva. En mi caso como tenia para conectarme a la computadora del auto borre la falla la cual queda grabada como historico de fallas del auto. Saludos.
PD: el motor del auto quedo regulando perfectamente,no suben ni bajan las rpm.
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  2002 · 4 puertas, full, motor 1.8 · 59000 kms
Hola! cambié la batería en un Service BOSCH y al día siguiente la señal de batería del tablero se prende y apaga constante y rápidamente durante todo el recorrido. Es visible en el tablero cuando enciendo las luces y en mi garaje hay total oscuridad. Adicionalmente, las luces parpadean. Entiendo que no es de batería porque recién la cambié. Es un problema de siempre, pero no sabía a quién consultar hasta hoy que me encontré esta página. Además es casi imperceptible, y a los mecánicos no les molesta el asunto ni aparece nada cuando le pasan el scan.
RU
RudolfNYEcuador
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola puede suceder que el alternador no este generando sus 14v debido a falta de carbones ,,colector sucio o salida de positivo roce a masa por cable pelado o aternador en el chasis ,malas tierras en el auto ,correa floja o polea floja espero te sirva saludos
hace 4 meses
RudolfNYHola, muchas gracias. Llevaré estas sugerencias para que revisen eso que ha detallado. Saludos!
hace 4 meses
Mejor solución  (según RudolfNY, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2011 · TREND  · 104000 kms
Estimados, luego del cambio de correa, en el tablero comenzó a encender la luz de check engine, volví al mecánico y lo pasó por el scanner, según el tenía problemas en los sensores por estar sulfatados, supuestamente lo reparó pero volvió a encender la luz, el auto funciona bien sin cambios que yo note, me preocupa que sea otra cosa por eso les consulto. Paso los resultados: 1. 16400 sae: sensor de posición del arbol de levas - g40 (bancada 1, sensor a) /sensor de posición del cigueñal (g28) avería de sincronismo {limite inferior - sobrepasado el límite} (estatico). 2. 18010 alimentacion de tension borne 30 tension insuficiente {limite inferior -sobrepasado el limite} (esporadico). Les agradezco me puedan orientas. Saludos.
EX
ExequielArgentina
hace 4 meses
y otras 14 personas con el mismo problema
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El problema es q puso mal a punto el auto, le ha errado un diente, no dobla válvulas, pero el sensor de fase te dice q no está bien el punto, decile q lo desarme ponga a punto de nuevo bien con las marcas y va a quedar joya
hace un mes
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · 3 puertas motor 1.6 power · 68000 kms
Buenos días , mi problema es en mi gol power 2009 , cuando introduzco la llave para dar arranque no me reconoce y titila en el tablero una llave y un auto, pruebo con la segunda llave de repuesto y ningún problema. Sera que se habrá golpeado y por eso no la reconoce?

Saludos.
JO
jorgeArgentina
hace 4 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
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Buenas tardes Jorge, recuerda que cada llave tiene un chip que se comunica con la antena del switch y se funciona bien la comunicacion esos elementos en conjunto con el sistema de inmovilizacion del carro y todo esta OK, el carro te enciende. Es posible que una de tus llaves tenga chip deficiente
hace 4 meses
jorgeGracias, lo voy a llevar alguna casa especializada para que lo vean y comento. Saludos.
hace 4 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
EmanuelQue tal yo tuve un problema similar y si lo tened a gas te recomiendo ponerlo a nafta y dejarlo en contacto por un tiempo de 31min relog y ahi tiene que tomarlo osea dejar de titilar. Proba con la segunda llave. Suerte saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2009 · sport  · 91000 kms
Buen dia, tengo un problema ya que en la computadora de viaje me marca 120km que restan de gasolina cuando en realidad tengo mas de medio tanque. Llene completamente de gasolina y aun sigue marcando en la computadora 120km y la aguja del tablero esta al tope. Alguien podra ayudarme con este problema?
OS
oscarMéxico
hace 4 meses
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-1
Saludos Oscar, la computadora de viaje no indica la cantidad de combustible existente en el tanque luego de haber llenado, ésta computadora sólo saca promedios de consumo HISTÓRICO según la conducción y según la velocidad que se mantuvo en paseos ANTERIORES, para que nuevamente comience a marcar los nuevos promedios o para que puedas nuevamente programar un viaje, es necesario BORRAR el registro HISTÓRICO. Atte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Haber si entendi, lo que usted indica es lo mismo que la Autonomia??
hace 4 meses
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Saludos Oscar, Lo que mencioné en mi respuesta anterior NADA tiene que ver con La AUTONOMÍA del vehículo; Aclaremos:
La autonomía, es un cálculo APROXIMADO de FACTIBILIDAD, RENDIMIENTO y de RECORRIDO PROBABLE que puede permitir el combustible existente en el tanque, es la relación de los litros de combustible versus el recorrido en kilómetros de desplazamiento logrado y que equivale al RENDIMIENTO litro/kilómetro. PERO la autonomía es un calculo APROXIMADO porque el vehículo está sujeto a desplazarse en condiciones VARIABLES como diferencia en el peso a transportar, topografía de la ruta o terreno a desplazarse, velocidad del viento que se opone al avance del auto, calidad de las combustiones realizadas dentro del motor según presión atmosférica, potencia exigida al motor, velocidad promedio en la ruta, presión de aire de los neumáticos y variaciones de temperatura del medio ambiente; Todos éstos parámetros mencionados son variables, y por consiguiente la AUTONOMÍA de combustible es RELATIVA porque NO siempre el auto tendrá las mismas condiciones de desplazamiento, es decir unas veces el motor podrá consumir más combustible y otras menos.

En mi respuesta anterior me refería a que la computadora de viaje es una ayuda, para que el conductor conozca cual fue el recorrido realizado en un paseo anterior, cual fue la velocidad promedio del auto, cuantos litros se consumieron en ése recorrido y cuanto tiempo duró el paseo.
En tu exposición inicial mencionas que la computadora de viaje marca 120 Km y que llenaste el tanque y sigue anunciando que recorrerá los mismos 120 Km, Cometes error al pensar que la computadora va a registrar o señalar el nuevo volumen de combustible cuando tu realizas una nueva carga de gasolina en el tanque del auto, la computadora de viaje no actúa como un MEDIDOR de combustible, para que se realice un nuevo cálculo del rendimiento lits/km debes BORRAR o poner en 0 (cero) los datos históricos o anteriores de la computadora de viaje cada vez que cargues de combustible en el tanque. Atte.
hace 4 meses
oscarMe ha sacado de las dudas, y tiene razon a lo que me refiero es la autonomia, ya que en base a las variables mencionadas por usted, al llenar el tanque obviamente subia el nivel de kms estimados que me rendira el combustible, pero de un dia para otro ya no se mueve quedo en 120km aun cuando lo vuelvo a llenar y consumir en casi su totalidad. Sabiendo esto que podra ser la falla?!
Muchas gracias por el aprendizaje
hace 4 meses
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
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En el caso de existir un anormal comportamiento de la computadora de viaje, sugiero con el motor del auto apagado, desconectar los bornes de la batería, limpiar con lija y lubricarlos con aceite de vaselina, al realizar ésto, es posible que todo vuelva a funcionar de manera normal, al desconectar los bornes , se habrá producido una descarga de ESTÁTICA que puede ocasionar fallas de elementos como computadores. Si el problema persistiera, será necesario revisar que los CONECTORES eléctricos del MEDIDOR de combustible que está sumergido en el tanque de combustible, estén haciendo buen contacto eléctrico, si no se encontrara defecto alguno en ellos, entonces hay que sospechar de un daño evidente en el computador de viaje. Atte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Hola tengo un gol trend 2013. Hace unos días empezó a fallar al arrancar. Doy arranque y no acelera y se Apaga. Tengo q darle arranque muchas veces para q se normalice y funcione bien. Alguien me puede ayudar
hace 4 meses
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Hola tengo un gol trend 2013. Hace unos días empezó a fallar al arrancar. Doy arranque y no acelera y se Apaga. Tengo q darle arranque muchas veces para q se normalice y funcione bien. Alguien me puede ayudar
hace 4 meses
ernestoRevisa la valvula iac
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2000 · 1.6 1000cc · 104000 kms
El marcador de revoluciones se volvió loco marcaba 100 rpm en ralenti o subia a 7000 rpm y luego dejo de funcionar cual puede ser la falla?.
GO
GonzaloBolivia
hace 4 meses
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Alguien tiene la solución debo cambiar el tablero?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2003 · volkswagen gol comfort · 75000 kms
Iba manejando de repente en el tablero se encendió una luz donde parece un carro y luego emite un sonido de corta duracion deja de sonar y vuelve aparece el mismo sonido en un promedio de un minuto y medio
TO
totoEl Salvador
hace 4 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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A mi me suele suceder, tengo entendido que es un limitador de velocidad o algo asi, se soluciona durante la marcha presionando el boton del extremo en la palanca del limpia para brisas. Osea vas andando y sostenes ese boton durante unos segundos y teoricamente deberia dejar de emitir ese sonido-
hace 4 meses
Mejor solución  (según toto, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · 3p, base · 100000 kms
No enciende la luz que refleja los numeros de la velocidad, pero la de las agujas si
DA
damianArgentina
hace 4 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Encontraste la solucion? Tengo el mismo problema
hace 3 meses
Mejor solución  (según damian, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 118000 kms
Hola buenas tardes quisiera saber que significa el código 04949 que me mostró cuando lo escanearon es un gol 2013 de repente bajan las revoluciones y se entorpece el auto y le tengo que mantener acelerando para que se recupere alguien me podría decir que falla tiene con el código que ya mencione gracias ?
IS
IsraelMéxico
hace 4 meses
y otras 19 personas con el mismo problema
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Hola hay que reprogramar el cuerpo de aceleracion con scanner suerte
hace 4 meses
IsraelZurdo muchas gracias ya lo había pensado pero no quería hacerlo hasta recibir más opiniones y otros conocidos me hicieron saber lo mismo gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según Israel, el autor del problema) 
joelTe sirvió hacer eso Israel?. . . Tengo la misma falla
hace 4 meses
Mejor solución  (según Israel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Israel, el autor del problema) 
Ok...buena suerte saludos...
hace 4 meses
Mejor solución  (según Israel, el autor del problema) 
Es la bobina yo la csmbie y solucionado
hace 4 meses
Mejor solución  (según Israel, el autor del problema) 
A mi me sirvio solo cambiar los cables de las bujias, Saludos.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Israel, el autor del problema) 
A mi tambien me salio lo mande a revisar y fue la computadora ahora necesito una computadora kisiera saber si tienen esa computadora y cuanto cuestagracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según Israel, el autor del problema) 
Buenas tardes quisiera saber la descripcion del código de avería de mi golf 2014 eston son 04268
hace un mes
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2003 · 185 kms
No me anda el velocímetro, cambie el sensor y tampoco anda. Que puede ser? Gracias
JU
JulianArgentina
hace 4 meses
y otras 17 personas con el mismo problema
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Buen día, quisiera hacer una consulta sobre el tema de fallas en el velocímetro, tengo un GOLF GL 1.8 año 96 (Mexicano), y no me funciona ni el velocimetro ni el cuenta revoluciones, la aguja del velocimetro tiembla, por consejo de un autopartista le hice cambio del sensor de velocidad pero el inconveniente persiste. No es que no funcione de manera permanente, sino que es esporádica, la mayor parte de las veces no funciona pero a veces si, eso es lo que mas me desconcierta. Agradeceré sus sugerencias. Saludos
hace 4 meses
manuelBuenas noches amigo resolviste el problema ayúdame me pasaigual agradezco tu respuesta
hace 2 meses
Mejor solución  (según Julian, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Julian, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2001 · 5 puertas · 168000 kms
Tengo un gol g3 diésel. Se me prende la luz del tablero (que parece un radiador) cuando el motor esta frío, pero se apaga cuando llega a su régimen el motor. El deposito del agua es nuevo y el nivel esta bien. Por favor, alguien que me pueda ayudar!!!!!! Muchas gracias
MA
MarcosArgentina
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · 3 puertas · 170000 kms
Arranca normal pero cuando voy andando me detengo en un semáforo y después aceleró busca apagarse, tengo que soltar el acelerador para que vuelva a regular y no se apague... Ah, me olvida y cuando se está por apagar prende en el tablero la luz dd la batería... esta última está cargada bien
EM
EmilianoArgentina
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  1998 · 4 puertas · 135000 kms
Amigos espero me puedan ayudar , desde hace un tiempo ( 6 meses) el tablero de mi vw gol 98 al encederlo no me marca bien el tanque de gasolina , el de la temperatura el velocimetro ni las vueltas. Tiene que pasar unos buenos minutos de espera y un buen tiempo de conducción para que empieze a indicar normalmente. Esto también lo he notado con un ruido un poco molesto del motor ( supongo cuando esta frio) y un pequeño zapateo pero que desaparece cuando ya el carro esta caliente. He hecho todo el mantenimiento de bujias , limpieza de inyectores , he cambiado bomba de gasolina y siempre lo tengo…Leer completa
HA
Harold ZáratePerú
hace 4 meses
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-2
Hola tengo un gol pawer 2012 base 5 pts. El velocimetro dejo de funcionar el mismo es electronico o a cadena
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  2013 · ac 5 puertas · 92230 kms
Alguien puede ayudarme mi gol presento esta falla cuando solo me estacione 2 min y luego que arranque encendio el check engine y posterior el epc y aceleraba y y el motor se aogaba me orille y escuche como si el motor trabajara con 3 pistones y la verdad no se que hacer o si a alguien le sucedio lo mismo y como lo arreglo
ES
Esteban México
hace 4 meses
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Se te pudo haber mojado un sensor o alguna mugre en un inyector son muchos los lugares para buscar,llevalo al mecánico y te va a decir bien lo que es
hace 4 meses
Mejor solución  (según Esteban , el autor del problema) 
-1
Buen día tuve ese problema hace unos meses, lo llevé a la agencia, el problema era la bobina, un cable de la bujía, se los cambiaron y ademas le limpiaron el cuerpo de aceleración y cambiaron filtro de gasolina, con esto quedó resuelto el problema, saludos!
hace 4 meses
Mejor solución  (según Esteban , el autor del problema) 
Pueden ser tres cosas: bujias, cables o bobina. Con el motor encendido anda retirando los cables uno por uno y volviendo a colocarlos. En el cilindro en q al sacar el cable no altere la anomalía del motor, es el cilindro que esta fallando.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Esteban , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1995 · 3 puertas  · 170000 kms
La aguja se queda en la mitad. Cuando el tanque esta lleno
Como lo puedo solucionar? Puede ser que el flotante este trabado?
JO
JOSIP Argentina
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  1995 · 3 puertas  · 170000 kms
La aguja se queda en la mitad. Cuando el tanque esta lleno
JO
JOSIP Argentina
hace 4 meses
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Hola josip adentro del tanque de nafta lleva un resistor junto con el flotante, en muchos casos se arruina con la misma nafta, en otros casos se desarma se limpia y se soluciona,Saludos
hace 4 meses
Mejor solución  (según JOSIP , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1995 · 170000 kms
La aguja se queda en la mitad. Cuando el tanque esta lleno
JO
JOSIPArgentina
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 2 puertas · 41000 kms
Voy andando de repente el velocimetro cae a cero y el auto se acelera
TA
tavoArgentina
hace 4 meses
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Yo cambie el sensor de velocidad y me resulto en un gol 2013
hace 4 meses
Mejor solución  (según tavo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · 4 puerta fuul motor 1.6 caja automatica · 150000 kms
No entras los cambios es como si fuera q el freno no la acciona o algo asi y en el tablero m salta la ffalla q contacte al conseccionario pero ahi momentos q funciona bien q puede ser y q me recomiendan soy de salta (interior)
DA
danielArgentina
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Daniel primero proba con los bujes del varillaje, se gastan y forman juego, y luego con la regulación del cable de embrague. Saludos
hace 4 meses
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2006 · Power 3P  · 72000 kms
Al ponerlo en contacto la aguja tiembla por debajo del 0 y finalmente queda marcando 0 no funciona. Cuando le cambie la batería lo que hizo fue llegar hasta el máximo de revoluciones y volvió a la posición 0
Saludos
MA
MaxiArgentina
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Estoy circulando y de repente el velocímetro y el cuentavueltas dejan de funcionar al momento vuelven...como solucionar?
hace 23 días
Mejor solución  (según Maxi, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1998 · 5 puertas  · 300000 kms
Hola, tengo un problema aveces primeramente el tablero se me apaga completamente dejando el de gasolina y temperatura en cero y el de revoluciones se queda estático donde inicia la falla después de esto el motor pierde fuerza y también empieza a salir un olor. Azufre muy fuerte esto pasa mientras acelero porque después lo dejo en neutro y se acomoda , este problema pasa aveces cad cinco minutos o cada dos días , no es un problema que sea muy común
JA
Jairo Ecuador
hace 4 meses
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