Problemas y fallas de Tablero del Volkswagen Gol

hay 443 casos reportados (de los 6297 problemas del Gol)



¿Problemas con un Gol? Compártelos

Volkswagen
Gol

Gol Country
2009
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Valvula de venteoSolucionado

Decidi comprar un Gol Country 2009 con 96000 (es lo de marca el tablero), y al abrir el capot veo que la tapa de la valvula de venteo tiene una perforación, es normal dicha perforación?
Escrito hace un día por pasucoArgentina
Volkswagen
Gol

trend
2011
0
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Se desacopla el aireSolucionado

El aire cada tanto se desacopla. Tambien se cae la aguja de la temperatura del tablero.
Escrito hace unos segundos por juan alvarezArgentina
Volkswagen
Gol

G2
1999
-1
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Gol MI 99 tiene un problema de falta de corriente al arrancarSolucionado

Hola, mi Gol 99 MI (Inyeccion) Nafta, si la bateria esta llena arranca sin problemas, pero lo entras a usar y baja o aumenta al acelarar la tension del tablero al encender las luces e inclusive si no la usas a veces falla, y lo apagas y no tiene fuerza para arrancar pero la bateria esta llena, le das un empujon y al toque arranca, tiene una bateria nueva, arranque y alternador nuevo. Se le reforzo un positivo mas al alternador y un positivo mas a la llave de arranque y ahi un tiempo paro ese problema, y ahora de nuevo empezo con eso de nuevo y ya no se que hacer, si es el tambor de la llave ar…Leer completa
Escrito hace 4 días por Willy SchulzArgentina
Volkswagen
Gol

gol power 1.6 naftero
2009
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Acelerado por cambio de paso a pasoSolucionado

Tuve que cambiarle el paso a paso junto con la bomba de nafta porque no tenia reaccion cada vez que lo detenia en un semaforo ponia primera para salir y se quedaba. Pero ahora esta acelerado lo regularon y anda un tiempo bien y vuelve acelerarse. La verdad que no entiendo tambien se prende en el tablero el dibujo del OBD.
Escrito hace 6 días por MarceloArgentina
Volkswagen
Gol

3puertas 1.6 mi
1998
1
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Arrancan anda un rato y se para y no arranca hasta q c enfriaSolucionado

Hola tengo gol ab9 tenia alarma yo se la saque xq pense q era ese el incombeniente pero la falla la sigo teniendo desarme el tablero y note q c calientan los relay de la inyeccion y bomba de combustible y otro relay q esta en la fusiblera queria saber cual puede ser el
Problema
Escrito hace 7 días por gastonArgentina
Volkswagen
Gol

Dublin
2003
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Tablero relojSolucionado

No me funciona el cuenta vueltas será algún problema de fusible???
Escrito hace 8 días por JarryArgentina
Volkswagen
Gol

Comfort
2002
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Luz en tablero (aceite) y taquetes.Solucionado

Buenas a todos... hace un mes presente problemas con mi vehiculo, como estabamos en dic me fui imposible comprar los repuestos, por lo que no lo rodaba, eventualmente lo prendia para calentarlo, hace unos dias hice lo mismo sin embargo note que le sonaban los taquetes (aqui en Vzla le decimos asi) sin embargo no presente problemas de alerta. Al dia siguiente hice nuevamente la prueba y el sonido ya venia acompañado de la luz, pense que debia efectuar un cambio de aceite ya que probablemente el filtro se habia tapado, coloque el aceite de siempre (mineral 20/50) y nuevo flitro, la luz dejo de p…Leer completa
Escrito hace 14 días por GhostVenezuela
0
Buenas noches amigo te recomiendo que purgues por el filtro de aceite posiblemente puede ser falta de eso y así chequeas si tiene presión la bomba al purgar debería dejar de encender la luz y cargar los taquetes  - Simon (hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ghost, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

4 puertas
2005
1
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Tengo problemas con el alternadorSolucionado

Hola buenas noche tengo un gol 2005 y empezó a marcar en el tablero la batería mandamos a revisar el alternador y le compre todo nuevo, el problema ahora es que el carro encendido sin ponerlo a rodar no enciende la luz de la bateria pero al ponerlo en marcha cuando empiezo acelerarlo enciende la luz en el tablero la bateria esta buena no se que hacer si alguien me puede ayudar gracias
Escrito hace 20 días por rosaVenezuela
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Saludos Rosa, la luz del tablero se enciende cuando el REGULADOR DE CARGA, repuesto electrónico que va dentro del alternador tiene falla, para comprobar ésto es necesario medir o controlar la carga eléctrica que produce el alternador con un multímetro, apagado el motor del auto y los cables del multímetro conectados a la batería, debe marcar 12 V. Con motor encendido debe marcar 13,5 V, si marca lo mencionado no hay problemas de regulador ni defecto en la reparación del alternador, se enciende la luz, si la correa o banda que hace girar la polea del alternador patina o no tiene la tensión necesaria, lo mismo ocurre si falta sujeción o contacto en un cable eléctrico externo que se conectan en el alternador, también la luz se enciende cuando los bornes de la batería están flojos o sucios con sulfato, el electricista que reparó el alternador debe revisar lo mencionado. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace 18 días) Denunciar comentario
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1
Hola buenos día Santiago listo ya resolvió el problema era donde están los carbones del alternador gracias por tu comentario  - rosa (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rosa, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

2puertas,a/c. calef.nafta. 1.6
2003
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Cambie todo el sistema de refrigeracion, y me sigue calentando a 98°,Solucionado

Compre el auto, traia el tablero roto y ya no se fabrica. Le hice colocar un reloj para medir T° y presion de aceite. Despues de hacer un viajecito note que le electro se prendia solo por 2 min, y la T°era de 99°. Decidi cambiar termostato y continuo con el problema, incluso llego a hacerme 110°,me recomendaron cambiar el bulbo y el radiador, lo hice y llega a 98°,prende el electro y disminuye a 92°, pero nunca trabaja en menos de 90° el meotr que tengo entendido es la T de trabajo optima del motor, por favor si alguien me puede orientar, ya no se que puede ser, y lo necesito para viajar 2000km al sur, desde ya muuuchas gracias!
Escrito hace 21 días por lucianoArgentina
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Hola Luciano te saludo desde Venezuela. Mira algunos de esos relojes no trabajan al igual y mas aun cuando son electronicos, osea dan una lectura de temperatura diferente al reloj de aguja, te lo digo por experiencia ya que me ocurrio, el de aguja daba una lectura inferior al electronico. De todas maneras si es electronico checa el selenoide que va en el motor, en el caso de ser de aguja prueba con otro si no el problema puede radicar en la empacadura de la camara. Suerte!  - The Best (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luciano, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

trend
2010
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Me sale la palabra safe en el tableroSolucionado

Hace 6 meses compre un gol trend con 26 mil km 2012 el primer dia que lo saque de la concesionaria empezó a poner la palabra SAFE en el tablero la cual no lo deja poner en marcha, lo lleve 10 veces al electricista y aun no puedo solucionarlo, ya le cambiaron 2 placas del tablero, el tablero completo, el tambor de la llave y lo ultimo que hicieron fue resetear el control de mando y nada. Alguien que haya tenido el mismo problema que me indique si lo solucionaron, como? Gracias
Escrito hace 22 días por lucasArgentina
0
Hola! yo también estoy con ese problema. Hoy termine llevándolo a un concesionario oficial y me dicen que hay que cambiar el tablero completo, algo del tambor(no me acuerdo que) y las llaves. En total me sale unos 16.750 pesos. No puede ser. Si alguien saben donde lo podemos llevar desde ya muchas gracias...Antes lo hacia de vez en cuando, ahora en el concesionario me dicen que no arranca mas. Mañana tengo que ir a pelearme porque yo lo lleve andando!!  - fedeferry (hace 21 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
0
Fede, no dejes que te estafen, yo ya le cambie el tablero, lo del tambor dicen que es una antena que lee el chip de la llave, también lo cambie, el sábado lo llevo a un tipo que me dijeron que la tiene clara con esto, te aviso si me lo solucionan para que mas o menos tengas una idea de donde esta el problema!  - lucas (hace 21 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
0
Hola me cuentas tambien ya que dicen que ya trataron de reprogramarlo y no paso nada y todo sigue igual yo creo que tambien es la llave  - luis (hace 16 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
0
Hola gente, bueno les quiero comentar que hoy retire mi auto del electricista, por fin estas personas dieron en la tecla con el problema, la verdad es algo muy técnico para explicar pero mas o menos se los comento, el problema surge de un problema de fabrica, hay una placa electrónica en el auto que posee unos tamborsitos lo cual se llaman cristales, la función de esos cristales es trasmitir el código emitido por la llave a la antena, tablero y unidad de mando, la misma regresa con la información autorizando el código, esos cristales al estar defectuosos retrasa la lectura de codigo y termina llegando con un error, los técnicos son de la ciudad de río cuarto les dejo el contacto, MACANICA MHM 0358-4754722/155069095/542 hugo y mariano, exelentes profecionales, se los recomiendo!  - lucas (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

Gol 1.8 4 puertas
2007
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Nno carga la bateriaSolucionado

Buenos dias amigo ayer desarme mi tablero del carro gol 2007 y cuando lo arme el carro no carga la bateria el carro estaba bien antes de desarmarlo que podria ser
Escrito hace 22 días por Victor Da silvaVenezuela
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Revisa el Voltaje en la Batería y chequear si el testigo de la batería enciende al pasar el switch. !  - Power (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Victor Da silva, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

1.6 pack 1 plus
2011
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Las agjas del tablero No me marcan la temperatura y tampoco la naftaSolucionado

Hola gente tengo un problema desarme el tablero para limpiar de mi vw gol trend 2011 y cuando lo volvi a colocar los nivales de nafta eran otros y el de tamperatura se quedo bien abajo lo volvi a sacar y le puse las agujas en los niveles que siempre estaban cuando lo apagaba y las agujas subian un poco y bajaban de golpe varias veces y la de temperatura queda por debajo golpeando y la de nafta marca cualquier cosa. Alguien me Ayuda...
Escrito hace 23 días por emmanuelArgentina
Volkswagen
Gol

station wagon
1999
0
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La aguja de temperatura sube y bajaSolucionado

Hola el problema de mi auto es q la aguja de temperatura q marca el tablero sube y baja pasa de su normalidad y no se q es me pondrían ayudar a encontrar la falla gracias...
Escrito hace 24 días por juanPerú
Volkswagen
Gol

Power 1.4 plus 5 puertas
2013
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Volkswagen
Gol
2011
0
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Falla electrica???Solucionado

Me empezo a fallar el estereo. Me ponia error. Cuando paro el auto, no me arranco mas! Estaba en la ruta. Empujamos y arranco pero parpadeaban todas las luces del tablero. Llegamos a destino y ahora estamos en Mar de ajo, no arranca y no sabemos donde hacerlo ver!!!!!
Escrito hace 24 días por MaritaArgentina
Volkswagen
Gol

4 puerta, full, motor 1.8
2005
0
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La aguja del la revolución y kilómetraje se mueve solo cuando apagoecSolucionado

Ese problema si alguien sabe que me ayude pienso que es un corto tiemblan las aguja del tablero después de apagar el carro
Escrito hace 25 días por RonnyVenezuela
Volkswagen
Gol

gol trend 2009 1. 6 nafta 5 puertas
2009
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Me aparece en el tablero el símbolo q mcindica fallas en la inyieccionSolucionado

Hola. Mi nombre es Andrés y m compré un gol trend hace unos días... Anda perfecto. Lo único es q m indica falla en la inyección electrónica... lo saque d internet porque al manual nunçaa m lo dieron. Lo q qjeriavsaber es si eso es urgente o puedo esperar y si lo tengo q llevar sólo a un especialista para q no m hagan las cosas mal
Escrito hace 25 días por andresArgentina
Volkswagen
Gol

5 puertas, motor 1.6
2012
2
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Pierde potenciaSolucionado

Buen dia acabo de adquirir un gol 2012 y me comento el dueño anterior que en ocasiones muy esporadica presentaba la siguiente falla. El carro funciona bien pero en ocasiones se enciende el motor en el tablero intermitentemente y pierde potencia en ese momento despues se queda encendido el motor y en cuestion de tiempo solo desarrolla apesar de que meta el pedal hasta el fondo 2,200 rpm y no supera nada mas. Y cuando me detengo en un semaforo o paro el vehiculo empieza a vibrar en ocasiones poco pero perceptible y en ocasiones muy fuerte al grado de apagar el motor.
Escrito hace 25 días por ARTHUR SMITHMéxico
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Saludos Arthur Smith, éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca Volkswagen fallas o vacío en la aceleración, atranques, disminución del potencial, o imposibilidad de alcanzar revoluciones altas. Sin que puedan ser detectadas por diagnóstico a través de SCANNER.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y si la alarma luminosa CHECK ENGINE no se enciende en el tablero de instrumentos, tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor. En éstas circunstancias, si un mecánico quiere sacar un diagnóstico de avería, el scanner no encontrará el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza una prueba de simulación de trabajo de cada sensor, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las causas por las que en la pantalla del scanner se despliega una lista de sensores Y elementos con daños FALSOS cuando en realidad están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente a veces no siempre, dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, captador (si el motor dispone de distribuidor) sensor CKP (si el motor NO tiene distribuidor) convertidor catalítico y sensor de oxígeno (sonda lambda) y cuerpo de aceleración, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará pero sin su potencial o fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución. Luego de ésta explicación, comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación. Sugiero en tu caso por haber reparado la tapa de cilindros, medir la COMPRESIÓN del motor, ya que al ser rectificada la tapa de cilindros y si la cepillaron en exceso podría haber quedado muy alta, lo que ocasionaría una pérdida de elasticidad o estiramiento en los momentos de acelerar, cascabeleo y/o elevación de temperatura anormal en el funcionamiento del motor, es necesario que INFORMES para poderte ayudar o sugerir correctivos, cuanto marca o mide la compresión y a qué altura se encuentra la ciudad en la que circula el auto con relación al mar.
Luego, hay que iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor, falta de compresión en uno o varios cilindros etc.
Si su motor tiene DISTRIBUIDOR (DELCO), Revisar el interior que su tapa en donde se conectan los cables de las bujías no tengan sulfato, no existan fisuras o grietas, que su carbón central esté en perfecto estado, el rotor debe estar sin deformaciones y limpio sus contactos central y su punta de metal, su base debe ajustar en el eje del distribuidor y no tener juego o movimiento en él; No debe existir presencia de aceite en el interior del distribuidor, revisar la tapa que no existan fisuras, que su carbón central haga buen contacto en el rotor o repartidor de electricidad a cada poste de la tapa, observar bajo el repartidor o rotor que su chaveta plástica esté sana y el repartidor esté fijo al eje del distribuidor, el sensor CAPTADOR debe estar bien asentado en la base del distribuidor haciendo buen contacto y del mismo modo sus cables en perfectas condiciones, observar que frente al captador existen 4 PUNTAS solidarias al eje del distribuidor y las cuatro puntas o interruptores del campo magnético estén sanas sin rotura, al final calibrar el tiempo de encendido con la ayuda de la lámpara estroboscópica, regular el tiempo de encendido ADECUADO a la altura y presión atmosférica (con relación al nivel del mar) de la ciudad en donde rueda el auto.
Si su motor NO tiene DISTRIBUIDOR, a cambio tiene el sensor CKP está ubicado junto a la polea del cigüeñal y su función es similar la la función del captador es decir capta la rotación de los dientes de la polea del cigüeñal que interrumpe su campo magnético y su señal es enviada a la computadora del auto (UEC) para que ésta produzca y administre la chispa en las bujías y el trabajo de los inyectores, hay que medir su resistencia y la frecuencia de su señal y comprobar que su cable y conector estén en perfectas condiciones haciendo buen contacto. Hacer limpieza del cuerpo de aceleración, la acumulación de tierra o suciedad pueden causar mal funcionamiento o remordimiento de la mariposa de aceleración, consecuentemente impedir que el sensor TPS envíe su señal a la computadora UEC y ésta no administre la cantidad de inyección. Es necesario medir la resistencia y señal del sensor mencionado ya que su falla causa imposibilidad de acelerar o resistencia a revolucionar el motor. El sensor IAC está montado en la parte superior del múltiple de admisión, en el interior tiene una punta cónica que se asienta en el múltiple, éste sensor cuando falla NO causa atranques del motor, pero influye directamente en las revoluciones de ralentí, las mantiene estables en 900 rpm. Sacar el sensor MAP que también se encuentra montado en el centro lateral del múltiple de admisión, hay que realizar limpieza de su punta sin tocarla con los dedos ni con objetos, utilizar líquido limpia carburadores, dejar secar al ambiente NO soplar aire a presión, revisar que su caucho O´ring esté en buenas condiciones y no permita el ingreso de aire adicional no deseado; Una falla de éste sensor es responsable directo de atranques o imposibilidad de acelerar, si se sospecha de daño es necesario medir con multímetro su resistencia y comprobar la frecuencia de su señal con osciloscopio. Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados, es de suma importancia revisar su conector eléctrico, sacar el sensor y afuera sacudirlo, si se escuchara un sonido como si algo está suelto dentro, no sirve el sensor, si las comprobaciones eléctricas determinan que el sensor no sirve, es necesario adquirir repuesto ORIGINAL aunque resulte mucho más costoso que los repuestos universales ya que su frecuencia de señal es exclusiva y no se consigue en el repuesto universal, el alterno fallará o durará poco tiempo, la UEC anulará su señal.
Comprobar cuando el motor esté funcionando que no existan penetraciones de aire adicional no deseado, rociando agua jabonosa o líquido limpia carburadores por las JUNTAS del múltiple de admisión, si al rociar se nota que el motor altera sus revoluciones acelerándose o pretendiendo apagarse, es aviso que existe daño de junta y está penetrando o succionando aire por el sector en el que se roció, comprobar o examinar las mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de los inyectores.
Comprobar el sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez y facilidad con la que enciende el motor cuando está frío o la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor y todos los sensores del motor que esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto.
Otro sensor que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD así esté funcionando correctamente el velocímetro ya que su señal es utilizada para que funcione el instrumento velocímetro del tablero, y también tiene cumple con la función de informar a la UEC la velocidad del vehículo, para que pueda administrara la cantidad de combustible requerido por el motor según la velocidad del auto; Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado por los inyectores puede ser escaso cuando el conductor quiere aumentar la velocidad cuando en éstas circunstancias lo que se necesita es mayor cantidad de combustible , o puede ocurrir los contrario, el combustible puede ser excesivo cuando se necesita menor cantidad en los momentos que el conductor pretende desacelerar. Cabe advertir que una falla en el sensor de velocidad, O en el sensor de oxígeno, O en el TPS, O en el sensor ECT O deficiente presión de la bomba de combustible, impedirán que el motor ACELERE pese a que el conductor mantiene presionado a fondo el acelerador, al ser presionado el acelerador la mariposa de aceleración se abre PERO la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores es DEFICIENTE, el motor queda RETENIDO entre 2500 y 3000 rpm. Y a veces en revoluciones más bajas.
Si en el auto se instaló alguna vez una ALARMA anti robo NO ORIGINAL, y si su instalación no fue bien realizada o si tiene defecto su modulo, es necesario desconectar momentáneamente para probar el auto y estar seguros de que las fallas de sensores, bomba de combustible, bobinas o del motor no son causados por defecto del módulo o mala instalación de la alarma.
Espero mi información sea útil y oportuna.
Atte.
  - Santiago Estrella Ortí (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARTHUR SMITH, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

gol trend
2011
2
votos

Parece q anda en tres cilindroSolucionado

La falla fue q se me encendio en el tablero la luz q como imagen tiene un motor y en ese monto el auto empezó a fallar pareciera como estuviera andando en tres cilindro me vibraba todo el auto q puede ser
Escrito hace un mes por buchiArgentina
0
Saludos Buchi, es necesario comprobar el estado de las bujías y especialmente sus CABLES, si no se encuentra falla en lo mencionado, hacer limpieza del cuerpo de aceleración y sensor MAP. Si persistiera la falla hay que comprobar el estado de la CORREA dentada de distribución. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según buchi, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

gol trend
2011
1
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Parece q me anda en 3 cilindro falla completamenteSolucionado

Se me prendio en el tablero la luz q tiene como imagen un motor y el auto empezó a perder fuerza pareciera como estaria en 3 cilindro
Escrito hace un mes por buchiArgentina
0
Saludos Buchi, es necesario comprobar el estado de las bujías y especialmente sus CABLES, si no se encuentra falla en lo mencionado, hacer limpieza del cuerpo de aceleración y sensor MAP. Si persistiera la falla hay que comprobar el estado de la CORREA dentada de distribución. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según buchi, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

2009
2009
0
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Mi gol 2009 no arranca, ni encienden las luces del tableroSolucionado

Que tal buen día, les comento que mi coche al darle marcha no arranca, solo aparece la figurita de una bateria y al girar la llave se apaga la figurita. El estereo se prendia al montarlo y ahora ni eso, esta completamente muerto ya que antes podia escuchar musica con el carro apagado y ahora ni siquiera enciende el estereo
La bateria esta bien y tambien tienen un cuarto de gasolina... es mi primer auto, ojala puedan ayudarme!

De antemano muchas gracias...

Saludos!
Escrito hace un mes por delacruzMéxico
1
Hola , no sera que la bateria esta agotada?  - maria vazquez (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según delacruz, el autor del problema) 
1
Me dicen que la batería esta bien, que probablemente sea el chip de la llave, pero lo que más raro se me hace es que ya ni el estéreo enciende, ya que antes escuchaba música sin tener que encender el carro ahora ni eso ;(  - delacruz (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según delacruz, el autor del problema) 
0
Hola buenas noche aqui en venezuela se le llama el conmutor de las suichera a mi me paso tal cual espero que te allude  - rosa (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según delacruz, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

sd 1.9 format
2083
0
votos

Falla en los numeros del tableroSolucionado

Hola, resulta que a mi gol de un dia para otro empezaron a verse cortados los números del tableros, los km y la hora sale como a la mitad. Alguien sabe que puede ser? Gracias
Escrito hace un mes por ramiro18Argentina
Volkswagen
Gol

1.9 sd diesel
2003
1
voto

Problema con el encendidoSolucionado

Hola tengo un gol diesel 1.9 sd mod 2003, y fui a encenderlo y no arranco de buenas a primera sin ningun tipo de problemas anteriormente...y en el tablero me titila el dibujo del autito con la llave de color amarillo...que puedo hacer...?
Escrito hace un mes por FlavioArgentina
Volkswagen
Gol

gol trend 1.6
2010
0
votos

Prende luz obd en el tablero luego de comvertirlo a gncSolucionado

Necesito ayuda. Hace una semana le hice colocar un equipo de GNC de quinta generacion. Lo anduve aproximadamente 70 kilometros en ciudad, y de repente se prende esta luz en el tablero. Lo raro es que el auto anda bien , no tironea ,no se queda, responde bien al acelerar , tanto a gas como a nafta. Me preocupa mucho porque tengo miedo que esta luz sea el comienzo de un mal peor. Porque puede ser que se prendio y no se apaga?
Escrito hace un mes por MauroArgentina
1
Pasalo a nafta y hacelo andar si se apaga no te hagas problema. Se prende la luz porque lee que hay una falla en los inyectores al pasarlo a gas. Como los inyectores de nafta se desactivan. Te tira la falla pero no le hace nada fijate si al ponerloa nafta se sale. Esperobte sirva  - papelito (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mauro, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

trend pack 1
2014
1
voto

Estado de servicio en tablero al hacer contactoSolucionado

Cuando hago contacto me dice estado de servicio lo arrancó y se va
Escrito hace un mes por letisoleArgentina
0
Hola leti lo tenes que llevar a una concesionaria ya que te avisa el mantenimiento del vehículo,Saludos  - leonardo gol (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según letisole, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

4 puertas base 1.6
2014
1
voto

No arrancaSolucionado

Cuando le doy giro la llave toma contacto pero no arranca y sólo prende las luces del tablero, y cuando prendo el stereo me pide. Código... Alguien que me ayude por favor... Que puede ser q le pasa a mi auto
Escrito hace un mes por Acosta cinthyaArgentina
-1
Saludos, es posible que la batería está descargada. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Acosta cinthya, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

Trend 4 puertas base
2010
0
votos

Prende luz tablero canillaSolucionado

Pierde fuerza cambie la bobina y sigue el problema gasifica mal hace ruidos x caño de escape vibra debajo de asiento de conductor
Escrito hace un mes por AlejandraArgentina
Volkswagen
Gol

5 puetas
2013
0
votos

Se descargo la batriaSolucionado

Buenas tardes deje el carro con las 5 puertas abiertas durante 4 horas, cuando lo fui a prender enciende luces y el tablero, pero no prende el carro. Ahora no se que hacerle. Alguien me puede ayudar????
Escrito hace un mes por FLORColombia
Volkswagen
Gol

Trend Pack Plus 1
2012
0
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Sonido en el tableroSolucionado

Hace unos días al girar el volante hacia la izquierda sale sonido tipo Pipipipi desde el tablero, esto siempre en movimiento. - Tambien puede que lo haga al circular por empedrado o con algun movimiento brusco. -
Que puede ser?
Escrito hace un mes por Babilonia_87Argentina
Volkswagen
Gol
2009
0
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Para que es luz inspSolucionado

Que es lo que indica la palabra insp en el tablero ?
Es una falla?
Escrito hace un mes por MannyArgentina
0
Te avisa que es hora de hacer el cambio de aceite y hacer inspecion de seguridad segun los km que tenga , despues de hacerlo hay que hacer el borrado de este aviso , se puede hacer sin escaner , y cuando vuelva a salir , sera timpo del proximo servicio.  - HAMS (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manny, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

4 PUERTAS
2015
0
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No me funciona la luz de giro derecha, baluza y luz trasera derechaSolucionado

Problemas de luz de giro derecha en el tablero titila mas rapido que la izquierda, asimismo luz derecha trasera dejo de funcionar y baliza tambien deja de hacer contacto es como que hay inconvenientes en sus contactos, saludos y gracias
Escrito hace un mes por DARIOArgentina
2
Sacar los plasticos traseros y revisar todos los focos si no estan quemados , es facil son 3 o 4 tuerquitas , desconectar la ficha y chequear , seguro son focos quemados  - BOCHA  (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DARIO, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

GOL 1.8
2003
1
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Prende la luz amarrilla de la llave y no prende el motorSolucionado

Buenas tardes amigos... tengo problemas con mi vw gol 1.8 no enciende el motor del vehiculo en el tablero sale la luz amarrilla de la llave intermitente y no arranca... que puedo hacer?
Escrito hace un mes por kevinVenezuela
2
Seguramente es un sensor podrias probar realizando un escaner y arroje el codigo de error.ojo si el lugar donde los hacen ya que hay muchos maliciosos que terminan hechandole la culpa al auto...saludos  - felipaldi (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

Gol trend
2012
0
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Se pone la palabra SAFE en el tableroSolucionado

En el tablero me apareció en vez de los kilómetros del auto, la palabra SAFE mientras iba en movimiento con el auto.
Escrito hace un mes por LucasArgentina
0
Te comento que tengo el mismo auto con el mismo problema, yo lo compre usado y tenia 26000 km la verdad que me volvio completamente loco, contacte por amigos a unos muchachos de la ciudad de rio cuarto lo cual te lo recomiendo, hoy retire mi auto luego de 10 dias con el problema completamente resuelto, el problema se basa en unos cristales que poseen las placas de circuitos, los cristales son esos tubitos que alguna ves podes haber visto en una radio, la funcion de esos cristales es trasmitir el codigo de la llave a la antena, tabero y unidad de mando y la regresa autorizando el arranque, lo que encontraron estas personas es que habia una demora en la lectura de codigo lo cual cuando llegaba a destino largaba el error, te dejo el contacto de esas personas, 0358-4754722/155069095/542 exelentes profecionales!  - lucas (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
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Gol

motor 1.6
2009
-1
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Desvielado y ahora no prendeSolucionado

Le hicieron el cambio de aceite de rutina y por la tarde me dejó en la carretera, el mecánico le cambio la bomba de aceite y aún seguia prendiendo el foto de aceite en el tablero, lo manejamos 20 kilómetros y nos volvió a dejar en carretera, el mecánico dijo que oficialmente se desvieló, le cambió Arbol de levas + pistones etc, ahora que todo le cambió ahora no enciende, mi pregunta es debo colocar algún código o se desprogramó de alguna forma el carro? cómo le hago para que prenda?
Escrito hace 2 meses por EdithMéxico
Volkswagen
Gol

4 puertas motor 1.6 gol power
2007
-1
voto

No arrancaSolucionado

Hola amigos le doy contacto para encender mi carro y al ultimo contacto NO ENCIENDE. Prende la luz del tablero pero no arranca solo empujándolo si prende.me gustaría saber que puede ser.
Escrito hace 2 meses por nikolas Argentina
7
Tendras que controlar el burro de arranque,Saludos  - leonardo gol (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nikolas , el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

gol
2002
0
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Luz en el tableroSolucionado

Buena me aparece una luz en el tablero con forma de un vehiculo con una llave prende y apaga la mencionada luz, y cuando trato de encender el carro se apaga
Escrito hace 2 meses por yoelVenezuela
0
Lo mas provable es que la llave se te cayo y se le rompio el chip que se encuentra en la llave  - adrian (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yoel, el autor del problema) 
0
Gracia por la sugerencia pero fue que mi hijo menor introdujo otra llave a la swuicher y bloqueo el carro pero ya lo desbloquie gracia  - yoel (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yoel, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

3 puertas
2011
1
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Se apaga el motorSolucionado

Hola quería compartir un problemita con el auto, aleatoriamente sin patrón alguno, empieza a sonar un beep (como cuando dejas las luces prendidas y abrís la puerta) pero con el auto circulando, las 7 u 8 veces que lo hizo frene y el auto, sólo se apaga, se sale de contacto y se vuelve a poner en contacto. Después le das arranque y sale lo más bien. No marca ninguna de las luces de error que tiene el tablero, me podrían ayudar? Gracias
Escrito hace 2 meses por AgustinArgentina
Volkswagen
Gol

Trend
2012
0
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No prende mi tableroSolucionado

Sin querer corte el cable de la luz de patente y ahora no prende la luz del tablero. Todas las demás luces andan perfectamente, solamente es la del tablero y la del interior del auto. Ayuda!!
Escrito hace 2 meses por RobertoArgentina
0
Hola roberto seguro salto un fusible fíjate en el manual la posición de la fusiblera. Saludos  - leonardo gol (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

1.6 3pts con gnc
1996
0
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No arranca porque se va a masa la electricidadSolucionado

Tuve un corto en el stereo y salio humo y le pegue el tirón y lo arranque y se cortaron los cables y ahora no arranca. Prenden las luces del tablero muy bajitas y cuando le das contacto se apagan. Que puede ser y como puedo solucionarlo, hasta que encuentre un electricista????
Escrito hace 2 meses por FabioArgentina
Volkswagen
Gol

5 puertas 1.6
2006
0
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Prende una luz con forma de autitoSolucionado

Prende una luz con forma de un autito en el tablero y suena cuado ba marchando es un gol country
Escrito hace 2 meses por facuArgentina
1
Tienes activada la alarma de limite de velocidad. Es el boton en la palanca del limpia parabrisas. Para desactivarlo mantener apretado hasta escuchar el pitido ( creo que son dos o tres veces) Para activarlo pulsar una vez a la velocidad que este circulando. Por ejemplo: 60 Km. Por debajo de esta no suena la alarma, cuando llega a esta te avisa y si la excedes deja de sonar  - juancae (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según facu, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

4 puertas 1.8
2005
0
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Prende y apaga la luz de la bateria en el tableroSolucionado

Buenos dias desde que compre el vehiculo usado hay veces q prende y se apaga la luz de la bateria en el tablero y otras veces q no prende esa luz, ya le hice la prueba con un multimetro a la bateria y me marca 12 y con el carro prendido 14 tambien he quitado un cable de la bateria estando el auto prendido y no se apaga por lo tanto el alternador esta funcionando sin problema, ¿¿¿¿¿ podria ser q tengo un cable flojo???
Escrito hace 2 meses por ronldVenezuela
0
Revisar alternador ya!!! controlar la ebtrega de la carga del mismo  - pablo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ronld, el autor del problema) 
1
Se desacopla la polea del alternador, hay que cambiarla por una nueva o bloquear la que tiene  - juancae (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ronld, el autor del problema) 
0
Saludos me. Sucede lo mismo encontraste la solución???  - Belial (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ronld, el autor del problema) 
2
Saludos prendi mi Volkswagen parati y se prendio el foco de la batería despues de un momento de andarlo se me apago mi carro pero devo mencionar que la. Bateria la compre hace seis meses  - Dario (hace 21 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ronld, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

Cl aire/CD
2014
0
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Problema de encendidoSolucionado

De igual manera como comentan por acá mi gol 2014 tiene un problema en el cual aleatoriamente no quiere encender, le doy switch y prende el tablero pero al darle arranque hace como si no tuviera voltaje y se ahogara, después de un rato de espera como 20 min arranca sin problemas. Me ha pasado 3 veces de manera aleatoria en los últimos 4 meses, llevo apenas un año con el y no me había dado problema alguno.
Escrito hace 2 meses por Jesús México
1
Tengo el mismo problema  - Flash  (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesús , el autor del problema) 
0
Ya lo solucionaste?? Que tenia ?? al mio le pasa lo mismo y en la agencia no saben  - Daniel (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesús , el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

Gol trend
2012
0
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Bloqueo de " Safe " en el tableroSolucionado

Hola a todos: Tengo un VW Gol trend modelo 2012, después del service de los 30000 km. empezó a salir en el tablero la palabra SAFE y no se pone en marcha el motor, arranca cuando quiere, la falla es totalmente aleatoria, no encuentro motivo. El concesionario oficial dice que codificaron llaves e inmovilizador, pero sigue fallando, cada vez que lo llevo me cobran pero no pueden arreglar el problema. Considero que es una falta de seriedad de la empresa. Alguien tiene alguna idea sobre qué podría estar originando el problema? Agradezco cualquier ayuda al respecto.
Escrito hace 2 meses por NéstorSArgentina
0
Lo mas probables es que sea la llave, ese sistema de safe funciona como seguro cuando lo intentan encender con una llave que no es la original. Tu carro lo compraste nuevo? Sino es asi observa si la llave es la original o0 no!  - Omarchu (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NéstorS, el autor del problema) 
0
A mi pasa lo mismo con mi voyage 2012 el electricista probo las llaves y no viene de ahí, es probable que sea el inmovilizador del motor para encenderlo igual mantiene presionado firmemente el botón del parcial del kilometraje y dale contacto ahí no te aparece la palabra safe!  - Hernan (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NéstorS, el autor del problema) 
0
También tengo el mismo problema con un gol trend 2012, en los service oficiales decían que lo solucionaban pero luego vuelve aparecer el problema aleatorio, yo lo golpe levente sobre el torpedo arriba de los relojes y el SAFE se va. Pero tiene que una solución???  - Oscar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NéstorS, el autor del problema) 
0
Buenas Tardes!
Nestor, te comento que tengo el mismo auto con el mismo problema, yo lo compre usado y tenia 26000 km la verdad que me volvio completamente loco, contacte por amigos a unos muchachos de la ciudad de rio cuarto lo cual te lo recomiendo, hoy retire mi auto luego de 10 dias con el problema completamente resuelto, el problema se basa en unos cristales que poseen las placas de circuitos, los cristales son esos tubitos que alguna ves podes haber visto en una radio, la funcion de esos cristales es trasmitir el codigo de la llave a la antena, tabero y unidad de mando y la regresa autorizando el arranque, lo que encontraron estas personas es que habia una demora en la lectura de codigo lo cual cuando llegaba a destino largaba el error, te dejo el contacto de esas personas, 0358-4754722/155069095/542 exelentes profecionales!
  - lucas (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NéstorS, el autor del problema) 
0
Lucas a mi me pasa lo mismo, lo soluciono manteniendo apretado el cuenta kilometros cuando sale la palabra safe lo arranco y anda pero quiero saber si te repararon algo en el cuadro de instrumentos?, o estaba en otro lado el problema?, pues hablas algo de unos cristales, soy daniel desde chile...ahhhh y me revisaron las llaves
Me decian q a lo mejor era por la instalacion de la alarmala cualse instak
  - Fotom 75 (hace 17 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NéstorS, el autor del problema) 
0
Hola, hace mas de una semana que tengo el auto, y por suerte me solucionaron el problema ya que no volvió a tirar el error, la verdad muy bien no se donde se encuentra esos cristales, lo que te puedo decir es que la unidad de mando que es la computadora del auto ni la tocaron, yo calculo que debe ser en el tablero, tambien me habian dicho antes que podia ser la alarma, pero todo lo que me dijeron que era nada que ver. Espero te sirva mi comentario Saludos  - lucas (hace 17 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NéstorS, el autor del problema) 
0
Yo trate de llamar al numero de las personas q te repararon el auto, pero no contestan, a mas soy de chile, seria mucho si les preguntases donde especificamente esta ese problema, por q aca querian cambiarme el panel de instrumentos, y he visto q no es ese el problema, ha habido gente q les hab hecho reparaciones, y no se soluciona. , agradecido estaria, por favor  - Fotom 75 (hace unos segundos) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NéstorS, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

power 3 puertas
2003
0
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No me anda el tablero, por lo tanto no se cuanta nafta tengoSolucionado

Hola, buenas noches...
No me funciona el tablero, por ende, no se cuanta nafta tengo en el tanque!... como puedo calcular o verfificar la cantidad?
Escrito hace 2 meses por luisArgentina
Volkswagen
Gol

Trendline
2012
0
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Luz permanente obdSolucionado

Buenos días ayer q venía en carretera sin más me prendió en el tablero la luz obd, más sin embargo no sentí ni disminución de velocidad ni nada, ya q anteriormente m había prendido y resultó ser una bujía, pero esta vez el carro no tiembla ni nada, q podría ser???
Escrito hace 2 meses por YorshMéxico
Volkswagen
Gol

4 puertas motor 1.6
2003
0
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No me andan los guñosSolucionado

Estaba areglando los tomas de aire y deje a mi hija que jugará con el tablero , el auto estaba apagado pero de repente empezó a salir humo blanvo de la parte de comando del volante y cuando me fijo estaba activado las luces fuentes , apague todo , prendí el auto para pero probar las luces pero lo único que no me no anda son los guiños yo no se si es el comando o un fusible me podrían decir cual es el numero de fusible que comanda eso?
Escrito hace 2 meses por fedeArgentina
Volkswagen
Gol
2003
2
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No Arranca, la llave no funciona y el carrito se queda en RojoSolucionado

Si tu carro Gol no arranca ( no reconoce la llave), déjale la llave puesta en posición de encendido ( el tablero encenderá sus luces pero dejalo así durante 24 horas. (nota: mira que la batería esté bien cargada antes de hacer esto). Aunque esté bién cargada se te puede descargar despúes de 24 horas, eso no importa, la llevar a cargar si se te descargó y cuando le pongas la llave ya arrancará. Yo lo hice y está de maravilla, ya no me dió más problemas.
Escrito hace 2 meses por MakiGuatemala
0
Saludos Maki, dejar 24 horas en CONTACTO no es recomendable ni es una buena estrategia, cuando existe falla o dificultad de encender un motor CAUSADOS por interferencia de ESTÁTICA, hay que desconectar los dos bornes de batería, poner en la posición de CONTACTO la llave del switch y en el CABLE suelto del borne NEGATIVO unir un cable eléctrico que haga contacto con cualquier objeto metálico que esté ENTERRADO en el piso de una casa o edificio, bastará conectar por 5 minutos para anular la estática, luego hay que QUITAR o cerrar el contacto del switch y conectar nuevamente los bornes de la batería, con ésto se podrá arrancar siempre y cuando la imposibilidad de arranque haya sido causado por ESTÁTICA. La mayor parte de veces es necesario utilizar un scanner. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Maki, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

trend
2012
1
voto

Temperatura del autoSolucionado

Hola compañeros es mi primera oportunidad el problema es el siguiente mi gol hace un mes le puse Gnc. Estoy de viaje y veo que la temperatura del auto sube de 0 a 90 en pocas cuadras. No prende el electro y no baja de 90•. No me marca falla alguna en el tablero el agua esta Oka ( no parece sobecaliente el agua no rebalsa del vaso)
Es normal que suba tan rápido la temperatura? Es para preocuparse? A que temperatura prende el electro?
Escrito hace 3 meses por fede77Argentina
0
Saludos Fede77, aparentemente todo lo que informas es NORMAL, el TERMOSTATO del motor es un trompo que cuando trabaja correctamente hace que el motor se caliente en el MENOR tiempo posible y luego debe mantener una temperatura CONSTANTE que oscila entre los 87 a 92°C. Cuando el motor ha alcanzado los 92°C que es la temperatura IDEAL para su correcto funcionamiento y que JAMÁS debe superar, EQUIVALE a que el PUNTERO del instrumento de temperatura del tablero esté aproximadamente en el MEDIO (un poco más o un poco menos), el electro VENTILADOR debe encender entre los 90 a 92°C ésto es lo NORMAL, si el ventilador NO se encendiera cuando el PUNTERO alcanza la posición MEDIA del instrumento, sería aviso de daño del TERMO CONTACTO que es el trompo que COMANDA el encendido o apagado oportuno del electro ventilador. Cabe informar que en un motor existe cierto parámetro de TOLERANCIA O RESISTENCIA antes de causar daños por recalentamiento si hubiera un defecto en el sistema de refrigeración; En el caso de existir una falla de refrigeración, el primer AVISO O SÍNTOMA de recalentamiento del motor es cuando el PUNTERO supera el MEDIO, la segunda fase o alerta es cuando comienza a escucharse ruido de burbujas y se presentan en el vaso auxiliar del radiador, y la tercera fase es cuando se expulsa o sale vapor de agua por la tapa del recipiente auxiliar o radiador. En cualquier síntoma o manifestación de las mencionadas habría que parar el auto e inmediatamente APAGAR el motor, permitir que se enfríe por si sólo por un lapso de dos horas, para luego realizar cualquier corrección.
"OJO" El PELIGRO más grande que existe, es cuando el motor se queda sin agua (refrigerante) por ésta razón es FUNDAMENTAL revisar y respetar su nivel, ASEGURARSE que no existan fugas y que sus MANGUERAS estén en perfecto estado, si fueran viejas o si se observara pupo o dilatación necesariamente habría que cambiar TODAS, ya que una fuga de agua NO permitiría que el medidor funcione, no se movería del sitio alcanzado por el puntero, no se ANUNCIARÍA el recalentamiento y el conductor sin darse cuenta en un tiempo muy corto puede FUNDIR EL MOTOR, El trompo (palpador) que permite que funcione o se mueva el puntero del medidor de temperatura, puede trabaja SÓLO Y ÚNICAMENTE cuando existe agua en el sistema, es decir tiene que estar en CONTACTO con el AGUA para que capte o sienta la temperatura. Atte.
  - Santiago Estrella Ortí (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fede77, el autor del problema) 
1
Gracias Santiago fue muy útil tu respuesta. Te cuento lo lleve al mecánico y me dice que todo esta Oka. Veremos que pasa. Gracias de nuevo  - fede77 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fede77, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

Sport
2011
1
voto

Falla en stereoSolucionado

Sin hacer nada, de pronto, mi stereo se apagó y ya no funciona nada, el Bluetooth, USB, CD, radio, etc... En la pantalla del stereo, al igual en el tablero, me aparece safe2, esto fue de pronto. Ya revise fusibles y todos están bien. Que puede ser? , y como lo puedo solucionar?.
Escrito hace 3 meses por GeraSMéxico
1
A mi me pasa lo mismo, ocurre que cuando desconectas y luego conectas la bateria se reinicia el estereo solicitando un codigo, cuando ingresas incorrectamente dos veces se bloquea. Tengo entendido que solo por fabrica y concesionarias pueden desbloquearlo  - dani beltran (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GeraS, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

trendline
2015
0
votos

Stereo bloqueado safe 2Solucionado

El auto venia con el stereo bloqueado, el tablero decia "safe 2". A traves del foro lo pude solucionar gracias a la ayuda de Dario, que se tomo la molestia de explicarme el paso a paso para poder desbloquearlo.Les paso su e mail vw.vagcom@gmail.com, me respondio al instante. En cuestion de minutos me soluciono el problema, cuando otros me recomendaban desarmar el tablero completo para poder sacar el stereo y reiniciar la memoria, una locura!
Escrito hace 3 meses por DiegoArgentina
Volkswagen
Gol

1.8
2003
0
votos

Luz del tableroSolucionado

Tengo un gol del 2003. En el tablero se ha prendido una luz que es un carro con cuatro lineas a la derecha, como si estuviera en marcha.
Escrito hace 3 meses por maferPerú
Volkswagen
Gol

1.0
1988
0
votos

No prenden luces del tableroSolucionado

No encontré fusibles mal tiene algún relay. No tengo luces en el tablero ni encendedor ni en la llave de encendido de luces. Aunque las luces cortas largas etcétera funcionan perfectamente. Hace 15 días lo tengo y no tengo más ideas
Escrito hace 3 meses por walters2010Uruguay
0
Proba el relay de arranque. Testealo con un multimetro. Hay videos en youtub e de como hacerlo. Los relay estan sobre el tablero de fusibles, bajo el volante.  - EduGolCountry2006Nft (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según walters2010, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

2 puertas, base motor 1.9 diesel
2001
1
voto

Se m traba la llave del ensedidoSolucionado

Hola anoche le quise dar marcha y no me gira la llave, es la única que tengo. Probé con otra que tengo que es para abrir la puerta de atrás y cuando quiero sacarla se me sale el tambor del encendió. Antes de que se me salga probé darle con esta llave y me aprese un auto amarillo en el tablero con una llave, por si se pudiera haber bloqueado que es lo que tengo que hacer para desbloquearlo?
Escrito hace 3 meses por JoséArgentina
Volkswagen
Gol

3 puertas, 1.6
2005
0
votos

Paré el auto cuando quise hacerlo arrancar estaba muertoSolucionado

Alguien sabe que puede ser? Tiene un problema en la llave, una vez que arranca no vuelve y tenes que volverla vos, me dijeron que podia ser un problema del motor de arranque. Tambien hacia ruido el alternador y para hacerlo arrancar tuve que pecharlo mientras le daban arranque. Ahora intento hacerlo arrancar y nada, se prenden las luces del tablero y todo pero no se que le puede pasar
Escrito hace 3 meses por MartinArgentina
Volkswagen
Gol

5 puertas
2010
1
voto

Icono en tableroSolucionado

Apareció un icono en el tablero izq. Representado un auto amarillo con una llave acostada, al encender aparece y al marchar se apaga. Nunca lo ví, hasta hoy que lo retiré del taller por daño en las juntas de tapa de cilindro,produciendo un daño importante en el motor.
Escrito hace 3 meses por SusanaArgentina
-1
Si no me equivoco eso es que el auto esta reconociendo la llave una vez que la reconoce se apaga  - Benja.reyes (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Susana, el autor del problema) 
0
Gracias Benja. Reyes! si, es así, solo que no andaba el fusible o algo así, y comenzó a aparecer ahora. Muy amable. Susana  - Susana (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Susana, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

4 puertas, motor 1.6
2007
-2
voto

Señal falta de aceiteSolucionado

Buenos días. Sucede que cada tanto se prende la luz de falta de aceite en el tablero y al revisar, el nivel está correcto. Ya me sucedió varias veces y si dejo el auto apagado un rato, se normaliza. De todas formas ahora parece que lo hace más seguido. Me pueden orientar con la solución?
Gracias.
Escrito hace 3 meses por SebasArgentina
Volkswagen
Gol

GOL
1995
0
votos

Perdida de velocidad y fuerza al ir a 3000 rpmSolucionado

Mi problema es el siguiente:
Cuando voy en la ruta y llego a unos 100 km/h, es decir a 3000 RPM (en el tablero donde cuenta las RPM) el auto pierde velocidad y se desacelera, como que no permite que pase esa cantidad de revoluciones y no se puede aumentar la velocidad. Si quiero acelerarlo no aumenta la velocidad y comienza a dar tironeos, hasta que tengo que desacelerarlo y llegar a unas 2000 Rpm y ahí el problema desaparece. Agradezco mucho me ayuden
Escrito hace 3 meses por Alejandro PlaUruguay
Volkswagen
Gol
2012
-1
voto

Se apagan luces y radioSolucionado

El problema empezó en el tablero el kilometraje y la hora empezaron a parpadear, posteriormente el radio se apago y encendió, como si se apagara el auto. Después deunos 15 minutos, las luces el radio y el tablero se apagaron como si se quitara la llave pero el motor seguía en funcionamiento, después se encendió todo.
Escrito hace 3 meses por JavierMéxico
0
Hola javier controla si no hay algun cable suelto que realiza un corto circuito con la vibracion o movimiento del vehiculo, especialmente controla el sector de la bateria,Saludos  - leonardo gol (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

4 puertas .1.8
2007
0
votos

Mi llave se desconfigura y el carro no prendeSolucionado

Buenas noches, tengo una falla en el gol 2007, 1.8 ¿, de hace varios años y no logro dar con el problema, la llave se des-configura y cuando paso el switch, se queda una llave amarilla en el tablero titilando (solo prende cuando se queda fija), por ahora la solución a sido pegarle un scanner y que el mecánico la restablezca, el proceso dura máximo 10 minutos y obviamente me cobran, esto me pasa, de 2 a 3 veces en el año, si alguien me puede ayudar, se lo agradecería.

Si le pongo la otra llave, pasa lo mismo
Saludos
Escrito hace 3 meses por MoisesVenezuela
Volkswagen
Gol

3puertas ,full,motor 1.9
2006
0
votos

Luz q titila en el tableroSolucionado

Se prendio un autito con rayitas atras. Pero no se si es el desempañador trasero o el baul mal cerrado. Revisamos varias veces y sigue titilando. Q podra ser?
Escrito hace 3 meses por CarlaaArgentina
0
Si tienes el manual , revisalo y veras todos los componentes que trae el tablero , eso es el antirrapaje , revisa si tu carro trae un boton que lo desconecta , si es asi , por eso tienes ese aviso , si no , lo tienes que escanear para ver el codigo de fallo.  - Hamscali (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlaa, el autor del problema) 
0
Ya lo solucionė. En contacto presionė el boton q sobresale de la palanca del limpia parabrisas y se apago gracias x los consejos.  - Carlaa (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlaa, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

Austero
2013
0
votos

Se muestra en el tablero alarma parpadeando ¿que procede?Solucionado

La alarma se activa y desactiva al girar la llave y al querer abrir el auto se activo, me subí y prendí el switch como me habían explicado se quitaba pero ahora se queda el botón de alarma encendido cuando apago el auto y parpadea. Qué significa esto? y Cómo lo soluciono?
Escrito hace 3 meses por KACHYMéxico
Volkswagen
Gol

Trend Pack 3
2011
5
votos

Problema con la alarma y la ventanilla trasera derechaSolucionado

Al igual que otro usuario del foro, cada vez que pongo la alarma con el comando a distancia hace un beep con señal luminosa y a continuacion otros 3 beeps mucho mas fuertes sin señal luminosa. Cuando me subo al auto y quiero bajar la ventanilla trasera derecha desde el tablero o desde la puerta y no lo hace! Es la primera vez que lo hace, pero leí del otro usuario con la misma falla que pasa el tiempo y por razones del azar deja de hacer los 3 beeps y vuelve a funcionar la ventanilla trasera derecha!

Alguno ya tuvo el mismo inconveniente? Como lo solucionaron?
Escrito hace 3 meses por Francisco AlassiaArgentina
1
Tengo exactamente el mismo problema! alguien te respondió?  - Florencia (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Francisco Alassia, el autor del problema) 
-1
Me pasa lo mismo. Alguna solución????  - raul (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Francisco Alassia, el autor del problema) 
2
Miren, la clave está en destrabar la ventanilla de atras. Me dijeron que todos los Gol TRend pack III tienen la falla. Hay que jugar con el boton de "destrabar la subida y bajada de las ventanas de atras" que esta entre medio de los botones de levantavidrios traseros. Destrabas, bajas, trabas, bajas, asi hasta q se destilda y se soluciona el tema.  - Florencia (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Francisco Alassia, el autor del problema) 
0
Me paso lo mismo, pero a partir de que habia desconectado el motor del levanta vidrios trasero izquierdo. Una vez q lo volvi a conectar dejo de hacerlo, por ahi tenes problemas con el motor del levanta vidrios o algo por el estilo. Saludos  - Kevin Greene (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Francisco Alassia, el autor del problema) 
0
Kevin greene como es que desconectaste y volviste a conectar el motor? desarmaste el panel de la puerta?  - fede garcia (hace un día) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Francisco Alassia, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

gol 1.6 c/GNC
2007
1
voto

No Arranca cuando hace calor.Solucionado

No arranca cuando hace calor, la batería la cambie hace poco y no me marca ningún error en el tablero, a la mañana arranca de primera pero al medio día y si esta en el sol ni siquiera da vuelta la bobina, ni se lo siente trabajar al arranque no da nada, lo dejo así y cuando vuelvo a la noche arranca. Por favor tener a bien de contestar no tengo idea de que puede ser.
Escrito hace 3 meses por CarlitosArgentina
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Saludos amigo, si el motor de ARRANQUE (burro) no funciona al accionar la llave del switch, es por falta de contacto en uno de los cables eléctricos que conectan en el motor de arranque o los CARBONES del interior se han DESGASTADO, para solucionar el inconveniente es necesario revisar los cables mencionados o sacar el motor de arranque para hacer mantenimiento cambiando sus carbones. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlitos, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

GOL CONCEPTLINE
2007
0
votos

Problemas con el inmovilizadorSolucionado

Hace unos días intenté encender el auto y me di cuenta que la luz del switch en el tablero titilaba, por supuesto que el carro encendió e inmediatamente 3 segundos mas tarde se apagaba. El mecánico me dijo que había que escanear el carro porque estaba bloqueda la computadora. Efectivamente se scanneó y el técnico lo desbloqueó, incluso varias veces, porque cuando se metía la llave e intentaba encender nuevamente el carro, la falla persistía y la luz del encendido segue titilando. Se me dijo que era el inmovilizador y que había que reemplazarlo. Quiero opiniones al respecto, ya que hoy en día en Venezuela no se puede confiar en ningún mecánico tan fácilmente y la Volkswagen ya se fue del país.
Escrito hace 3 meses por Fabiola Marsden Q.Venezuela
1
Hola Fabiola, por casualidad estas usando una copia de la llave?, porque efectivamente esto es lo que hace el inmovilizado cuando no lo Enciendes con la llave original (con chip).  - Carlos A (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fabiola Marsden Q., el autor del problema) 
0
No. Estoy utilizando la llave original, incluso probé con la copia original del carro y tampoco enciende. Ya lo han intentado desbloquear con el scanner y la luz del Switch deja de titilar, pero al meter la llave vuelve el problema.  - Fabiola Marsden Q. (hace 3 meses) Denunciar comentario
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El scanner dije que hay problemas con el inmovilizados. Antes de esto el carro presentaba varios problemas, entre ellos la radio a veces se apagaba y prendía. Y el otro fue que la batería se descargaba estando apagado el carro. Había que desconectarle un borne de la batería todas las noches. No habían podido localizar esta falla.  - Fabiola Marsden Q. (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Saludos Fabiola Marsden Q, en el INTERIOR de la llave del auto existe un CHIP, si la llave se cayó, torció, deformó o se mojó se pudo desprender parcialmente el chip, y cuando la llave defectuosa fue introducida en el switch, al no ser reconocida por la computadora (UEC) activó el sistema anti robo, es decir la UEC por seguridad bloquea el encendido del motor para que no sea robado el auto, se activa el inmovilizador; Cuando ocurre ésto se soluciona sólo cambiando la llave o su chip e introduciendo mediante el scanner una clave o PIN de seguridad y el defecto queda corregido. PERO también existe la posibilidad de daño en el switch y hay ocasiones que SAFE o la alarma del tablero pude aparecer por daño del COMPUTADOR y requiera ser sustituido, ésto es muy raro, ya que una computadora está construida con elementos de alta calidad para garantizar una duración superior a los 800.000 Km, a no ser que se haya producido un circuito en el cableado eléctrico o si alguien que no sabía manipuló el computador. Ésto debe ser revisado o analizado por un técnico o profesional reconocido por sus conocimientos y honradez, lo ideal sería la revisión del concesionario. Como técnico sugiero NO permitas la manipulación interna de la UEC, ni te dejes convencer de los oportunistas que sugieren su reparación, NO existe en almacenes repuestos o elementos electrónicos de IGUAL resistencia o capacidad electrónica que los instalados de fábrica y si un ingeniero electrónico sustituye una resistencia de equivalencia APROXIMADA que no sea exacta, en poco tiempo se quemarán otros elementos del computador y tendrás que comprar NUEVO. NO existe la posibilidad de reparar correctamente un computador, sus elementos fueron fabricados en EXCLUSIVA para el fabricante de las computadoras por lo tanto, NO se venden repuestos en ningún país del mundo.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
  - Santiago Estrella Ortí (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Gracias Santiago por tu información y tu buena disposición!. Será de mucha ayuda. Att. Fabiola Maraden.  - Fabiola Marsden Q. (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Fabiola a mi me paso lo mismo solo tienes que pasar la el switch y dejarlo por 30 minutos haces eso sin pasarlo para que prenda ,solo pasa el switch y dejalo 30 minutos lo quitas y luego pasalo otra vez eso es todo te juro que te quitara todo eso  - carlos luis  (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Carlos Luis, quiero agradecerte por tu recomendación. Efectivamente como dijiste, el carro me encendió. Ya lo habían visto 4 mecánicos y nada. Eres un Ángel. Graciassssss!.  - Fabiola Marsden Q. (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola a mi me paso lo mismo pero no se a que switch se refieren es mi primer auto gracias  - chino (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola Chino!. Se refiere al Switch de la llave (para encender el carro). Pásalo sin prender el carro, a modo de encendido de luces y radio. Déjalo así 30 minutos. Luego regresa la llave a apagado, saca la llave de Switch y vueles a meter la llave. Ahora enciende el carro.  - Fabiola Marsden Q. (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola tengo este problema...ustedes dicen q hay que poner el auto en contacto por 30 minutos?  - luis (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Si... Hay que poner el auto en contacto por 30 minutos. Luego regrese la llave a apagado, retire la llave del Switch y vuelva a introducir la llave, pero esta vez encienda el carro.  - Fabiola Marsden Q. (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Saludos amigos, la solución que ustedes mencionan no es APLICABLE en todos los casos cuando se activa el inmovilizador o se enciende la alarma luminosa del tablero, ésto resulta sólo cuando se trata de carga ESTÁTICA que interfiere en la computadora del vehículo, para solucionar inconvenientes se requiere el uso de scanner. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola chicos, a mi me pasa igual pero ya no funciona los 30 min, el tarda a veces ya hasta 24 horas en desbloquearse, y a lo lleve a la concesionaria, y lo unico que me dicen que me tienen que cambiar todo el cuaadro de instrumentos que tan cierto es? o puede ser algo mas puntual?  - NORBERTO (hace 2 meses) Denunciar comentario
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0
Saludos Norberto, es necesario dejar el auto con el mecánico, para que monte el scanner y con éste equipo montado intente encender el motor cuando está "bloqueado" en ése instante el equipo detectará la causa o anomalía del bloqueo, respecto a tu consulta, puede ser necesaria la sustitución del tablero si la falla de una de sus conexiones o tableta electrónica aísla la IGNICIÓN o encendido del motor. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Gracias Santiago, ya lo lleve con el mecanico y con la agencia y ya hicieron eso que me comentas incluso desmontaron el cuadro de instrumentos para revisarlo y no le encontraron nada, ya una ves que me lo entregaron funciono el carro bien despues de unas semanas volvio aparecer la falla, y solo me dijeron que que era cambiar el cuadro de instrumentos y pues solo quiero aclarar eso si si pues hacerlo no queda otra, gracias de nuevo Santiago  - NORBERTO (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Se puede cancelar el inmovilizador? que consecuencias tendria?  - NORBERTO (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola Norberto, el inmovilizador es un sistema o dispositivo que su única función es la de cortar el suministro de combustible e ignición como seguridad para el caso de un choque, yo jamás he tenido que anular y no sé si ésta acción interfiera en el funcionamiento del sistema anti robo, ya que la alarma del auto tiene ésta seguridad para evitar el robo del auto. Sería conveniente hacer la consulta al concesionario. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol

3 puertas, gol look motor 1.6
2008
-1
voto

Funciona mal el tableroSolucionado

Xq al cerrar contacto no se guardan las agujas, y al abrir se sacuden y se desconfigura la hora y los km. Se pone como si hubiera desconectado la batería.
Escrito hace 3 meses por Polaco Argentina
Volkswagen
Gol

4 puertas, 1,6cc
2013
-1
voto

Vehiculo en marcha y se apago el motor repentinamenteSolucionado

El vehículo en marcha y se apago, no reaccionaba y en el tablero de control se encedieron las luces EPG y aceite, espere unos 5 minutos y volvi a dar arranque y reaccionó para ir directo al taller autorizado de VW. Este dijo que al hacer el 1er. Escaneo no salió nada y recien en el segundo reporto un posible problema es de la bobina, el mismo que solo fue limpiado por decisión del taller; al día siguiente de recogido el vehículo volvió a pasar lo mismo...
Dicen que entonces se debe cambiar la turbina, mi consulta es
1. Un vehículo relativamente nuevo de 26.000KM de recorrido, puede tener este problema?
2. Cada cuanto tiempo un vehículo necesita cambio de turbina y bujías?
3. Por qué ocurre este problema?
Escrito hace 3 meses por CarmenBolivia
1
Saludos Carmen, ¿tu auto es turbo alimentado? ¿es a diesel? el auto está relativamente nuevo y su recorrido es bajo, sorprende el daño, un turbo es costoso, debes reclamar como garantía por el kilometraje bajo y con mayor razón si has realizado el mantenimiento preventivo o correctivo en los talleres autorizados V.W.
Atte.
  - Santiago Estrella Ortí (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carmen, el autor del problema) 
1
Carmen, me parece que se están haciendo los vivos, lleva el auto a otro concesionario, no les cuentes que vienes de otro taller ni menciones del supuesto daño de turbina, solicita un nuevo diagnóstico y presupuesto escrito, si no coinciden los resultados de diagnóstico del primer taller, les puedes demandar y les revientas a los vivos que te quisieron engañar y estafar. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol

1.9 sd
1998
0
votos

A los 80km/h suena el buzzerSolucionado

Hola espero que me puedan ayudar, en mi gol cuando pasa los 80 km/h empieza a sonar el buzzer pero no prende ninguna luz en el tablero, Ya cambie el bulbo de la presion de aceite y sigue el problema y tambien repare el del agua.
Escrito hace 3 meses por nicolasArgentina
Volkswagen
Gol

gol gl
1992
2
votos

Problemas con la tencion de electricidadSolucionado

Hola que tal. Tengo un gol gl 92 le hice motor completo hace poco bateria nueva bobina nueva y resulta que aveces cuando ando con el auto al encender el electro me baja la tencion despues sube del golpe lo noto en el tablero... y me pisca un poco las luces... que puede ser??
Escrito hace 4 meses por kokoArgentina
0
Hola Coco, chequea la correa de alternador si esta floja o gastada no carga la bateria, una vez chequeada y descartada chequea el estado del alternador.  - Hernan (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según koko, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

1. 0 mi 3 puertas
1999
2
votos

Fallas del motorSolucionado

Hola disculpen las molestias.
Quería comentarles que mi auto falla a tal punto como si se quisiera poner en 3 cilindros y a velocidad baja tirones... se escucha como si fuera un chispa de corriente en el distribuidor del mismo... pensé que sería también un pro lema de la bobina pero se la cambie y sigue igual...
Al prender las luces baja y sube la intensidad de ellas... eso se puede notar en la luz del tablero, interior y exterior... espero su respuesta para ver si lo puedo solucionar ya que no entiendo mucho... muchas gracias...
Escrito hace 4 meses por DanielArgentina
1
Saludos Daniel, la tardanza de encender en las mañanas es por daño del sensor ECT (trompo o sensor de la temperatura de la inyección); El sonido de chispas puede ser causado por defecto o daño en los CABLES de bujías, O es necesario revisar la TAPA del distribuidor que en su interior no haya humedad, que sus postes en donde entran los cables de las bujías no estén con sulfato, revisar el ROTOR O REPARTIDOR que gira junto con el eje del distribuidor, no debe tener juego en su eje, sus contactos de centro y punta deben estar sanos, y el carbón central de la tapa sin desgaste. La falta de estabilidad en la intensidad de las luces puede ser causado por sulfato en los bornes, falta de contacto en un cable de tierra o masa de la batería, falta de carga de la batería, falta tensar la correa que permite la rotación de la polea del alternador, O puede tener defecto el REGULADOR DE CARGA que va instalado dentro del ALTERNADOR; Es necesario que revise un electricista automotriz. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
0
Agradezco por la respuesta me fue de mucha ayuda...!! Gracias y Saludos cordiales...  - Daniel (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

Trend 1.6 pack 1 plus
2011
0
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Problemas de arranque y del stereoSolucionado

Hola compre un gol trend usado, pero al comenzar a usarlo el primer dia no tuve inconvenientes pero al segundo dia cuando quiero darle arranque no lo hace y me sale en el tablero SAFE y se apaga que es lo que le pasa? y segundo el stereo lo tenia bloqueado y me lo tuvieron que desbloquear pero ahora me pone CD ERROR cuando no tiene ningun cd adentro. Gracias
Escrito hace 4 meses por johannaArgentina
Volkswagen
Gol

gol trend
2009
0
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Problemas con la alarma y la ventanilla trasera derechaSolucionado

Cada vez que pongo la alarma con el comando a distancia hace un beep y a continuacion otros 3 beeps mucho mas fuertes. Cuando me subo al auto y quiero bajar la ventanilla trasera derecha desde el tablero o desde la puerta y no lo hace! pasa el tiempo y por razones del azar deja de hacer los 3 beeps y vuelve a funcionar la ventanilla trasera derecha!
Escrito hace 4 meses por oscarArgentina
1
Loco, me pasa lo mismo. Tuviste alguna respuesta?  - Francisco Alassia (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Che, igual problema!!! alguien lo solucióno?  - Florencia (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
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Nada gente por ahora nadie respondió  - Oscar (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
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Voy a probar disparando la alarma a ver que onda...pq ya no se q hacer...  - Florencia (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
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Tengo el mismo problema en mi gol (sedán) año 2013  - Dannito (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
0
El problema debe ser una falla del motor de esa ventana ya que las teclas es poco probable que dejen de funcionar todas al mismo tiempo. Me paso lo mismo del los 3 beeps cuando anduve con el motor de la ventana trasera izquierda desconectado. Lo conecte y se soluciono. Proba desenchufar el motor y limpiar los contactos. O sacarlo(sin perder la posicion que tiene que tener por la altura de el vidrio y prendelo estando afuera a ver como anda. Saludos  - Kevin Greene (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

VW GOL
2002
0
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Problema con mi golSolucionado

Hola tengo un problema con mi vw gol 1.8 lo aprendi bien pero se prendio la luz en el tablero del aceite y lo saque un rato pero comenzo apagarse el carro otra vez lo encendi pero duro un poco lo enendido del carro y nuevamente comenzo apagarse lo mas raro es que esta con aceite , por favor ayuda no se que hacer.
Escrito hace 4 meses por BUGGYEcuador
0
Hola Buggy, limpia la válvula IAC (paso a paso)
Atte.
  - Santiago Estrella Ortí (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola Buggy, La causa principal puede ser la presión de la bomba de aceite es el único motivo por el que se puede encender el icono del tablero del aceite especialmente por el problema de apagarse que tiene tu auto. Debes acudir a un mecánico y cheque la presión de la bomba. Saludos  - Sura (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol

1.6
2006
0
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Fusible del tablero de lacalefaccionSolucionado

Cual es el fusible para ver si esta quemado o es otro problema
Escrito hace 4 meses por AgustinArgentina
Volkswagen
Gol

gol trend
2009
0
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En el tablero me indica sonda lambdam y disminuyo la potenciaSolucionado

Hola lo que me paso es que empezo a titilar en el tablero la forma de motorcito, y adverti que la potencia del auto se redujo, enciende bien pero siento un movimiento en el auto como si le faltara nafta, y anda pero tengo que hacelerarlo mas (apretar mas el acelerador) para que alcance la velocidad que deseo, antes ni bien tocaba el acelerador salia muy bien. Mi pregunta es la sonda lambda puede producir eso, o hay algo mas que se rompio gracias.
Escrito hace 4 meses por gabyArgentina
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Saludos Gaby, es necesario comprobar el sensor de oxígeno con multímetro, osciloscopio o scanner, no necesariamente puede estar dañado éste sensor, puede ser que esté captando y enciende la alarma en el tablero si detecta mala combustión de nafta, y las malas combustiones pueden tener origen por falla de bujías, sus cables, falta de sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN cuando su correa dentada ha saltado. Es necesario revisar la causa que activó la alarma del CHECK ENGINE así indique en el tablero como daño directo del la sonda lambda que es el sensor de OXÍGENO, puede ser que éste sensor esté en buenas condiciones y sea otra la causa de la alarma. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Asi es maestro, fui al mecanico y habia una bujia que no funsionaba, cambio las 4 bujias y los cables de las mismas, me dijo que que ademas habia que cambiar la correa de distribucion como servis del auto, puesto que yo no la he cambiado nunca, y es importante para mantener el auto en optimas condiciones , ademas si esta rota la cabecita de la sonda lambdam, que me lo motro. Me dijo que habia que ver los cilindros que no esten tapado. El auto tira bien , es decir acelera bien, pero todavia le siento un pequeño tironcito cuando esta parado.

Yo no se de que pais o provincia sos pero me cobro por cambio de bujias y cables 1180$ y me dice que por cambios de correa de distribucion y todo lo demas unos 2500$ no se si es el precio adecuado. Muchas muchas gracias. Gaby
  - gaby (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaby, el autor del problema) 
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Hola Gaby, Me complace que mi información te ayudó, soy de Quito, capital del Ecuador, en mi país por MANO /OBRA de todo lo realizado se cobra $90 dólares americanos, los repuestos bujías $8, cables $14, correa de distribución $12, tensor de correa $22, sonda lambda $80 ORIGINAL. Total $216 dólares, que es el precio de un excelente taller, NO concesionario, ya que en éstos la cuenta sería aporx. $ 450 dólares. Saludos. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaby, el autor del problema) 
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Ok , despues de cambiar las bujias y los cables anda mucho mejor pero todavia siento un pequeño tiron cuando acelero, y cuando esta parado (en marcha) sigue haciendo un pequeño mivimiento anormal para mi. Puede ser que tenga alguna basura en los inyectores? habria que purgarlos? como se hace eso?, el mecanico dice que hay que cambiar la correa de distribucion (nunca se ha cambiado) es asi gracias , gaby  - gaby (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaby, el autor del problema) 
0
Saludos Gaby, cada 50.000 Km cambiar correa dentada de distribución como mantenimiento normal y preventivo, la rotura de la correa puede ocasionar torcedura de válvulas y el daño es costoso, respecto a los atranques del motor hay que revisar los sensores que mencioné antes. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaby, el autor del problema) 
0
Ok muchas muchas gracias  - gaby (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol

power 3 puertas
2003
0
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Me falla al arracarSolucionado

Hola, tengo un problema con el arranque de mi gol...es naftero y tiene gnc! a penas le doy contacto me salta la falla en el tablero, es una luz intermitente q no para...
Le doy arranque, prende y se me apaga automáticamente...agradeceria q me guien con una solución!... muy buena pagina y sobre todo, gente buena onda q da una mano en lo q puede y/oo sabe!...gracias
Escrito hace 4 meses por luisArgentina
1
Hola Luis, para poderte ayudar necesito que informes COMO FALLA el motor y cual es o qué dibujo tiene la alarma intermitente del tablero. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
0
Hola, el problema era el inmovilizador del auto, por algun motivo se activo esa falla, pero fue simple al desconectarle la bateria un rato, eso hizo q se resetee la computadora y fue asi q arrancó y hoy anda muy bien... muchas gracias igual... pero quiza, puedan ayudarme a prevenir una proxima vez o algo por el estilo...  - luis (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

Pack 1
2013
1
voto

Tironeo después del arranqueSolucionado

Buenas , les consulto para ver si alguien me puede dar una mano , desde hace 2 años que tengo el auto y cada tanto le pasa(no siempre) que al arrancar en frío , al ratito el auto empieza a tironear , como que se ahoga , esto le pasa como 2 o 3 min y corta , ( no encienden luces en el tablero ) después anda de manera normal. Ya lo llevé en innumerables ocasiones al service y nunca le encuentran el problema , es mas , las veces que lo llevé y salimos a testear el funcionamiento , no se produce la falla. En estos momentos el auto está en el service nuevamente porque hacía ruido una correa , así que le van a cambiar la de distribución, que es la del problema. A alguien le pasa o le pasó esto y puede orientarme ya que los que se suponen expertos en el tema , no dan con la tecla ??
Escrito hace 4 meses por PateloArgentina
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Saludos Patelo, la correa dentada de la DISTRIBUCIÓN JAMÁS causa ruido, puede hacer ruido su rodamiento tensor por daño de su rulemán, pero si el ruido era como chillido o patinaje cuando el motor estaba frío y conforme se calentaba silenciaba el ruido o desaparecía, era causado por PATINAJE de la correa acanalada externa de ACCESORIOS (la del alternador) por estar reseco su caucho o por vejez. Respecto a la falla del motor cuando esta FRÍO (tirones o cabeceo) es debido a la falla del sensor ECT, su falla es pocas veces detectado por scanner y éste sensor debe ser cambiado cada 50.000 Km. su costo es módico y su función es sumamente importante, se podría decir que de éste sensor depende el consumo de combustible del auto. Cabe mencionar que la falla de bujías y especialmente sus CABLES son los mayores causantes de atranques de motor. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Patelo, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

pack 1 1.6
2013
1
voto

No anda la baliza lado derecho y guiño lado derechoSolucionado

Le coloque a mi gol trend 2013 faros auxiliares pero con conexion independiente a la original del auto y de ahi dejo de funcionar en el tablero me marca que anda pero afuera no enciende la baliza ni el guiño si alguien me puede ayudar tengo que hacer la tecnica graciassss
Escrito hace 4 meses por canastaArgentina
1
Hola canasta si es de un solo lado, salto uno de los fusibles,Saludos  - leonardo gol (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según canasta, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

gt
2010
0
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Tablero con okSolucionado

Hola a mi auto lo reviso un electrico me dijo que estaba bien pero en el tablero parece un ok y estado 0/0 y el kilometraje no funciona si quiero cambiar esto con la perilla no hace nada como puedo cambiar la leyenda en el tablero
Escrito hace 4 meses por esmeraldaMéxico
Volkswagen
Gol

mi
1998
1
voto

Alarma no suenaSolucionado

Hola en principio la alarma dejo de sonar y ahora le doy arranque y lo unico que hace es accionar el bloqueo centralizado prenden las luces del tablero todo normal pero cuando doy arranque solo bloquea y ni siquiera da una vuelta el motor
Escrito hace 4 meses por diego3328Uruguay
0
Saludos Diego, revisa el ajuste y limpieza de bornes de batería, mide su carga, aparentemente el problema que tienes es por carga eléctrica baja de la batería. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego3328, el autor del problema) 
0
Hola Santiago mira hoy le compre batería nueva y sigue de la misma forma doy contacto y lo que hace es bloquear las puertas el en el llavero tiene un dispositivo que seria como un chip que sin el no arranca tal ves tenga algo que ver???  - diego3328 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego3328, el autor del problema) 
1
Hola Diego, en tu exposición inicial mencionas al final "ni siquiera da una vuelta el motor" y pensé que la batería está muy baja, que NO permite que el motor de arranque (burro) gire o funcione y lógicamente tampoco permitiría que encienda el motor del auto, y la poca carga existente en la batería sólo permitía que se accionen los seguros de las puertas al girar la llave del switch, por ésta razón sugerí MEDIR la carga de la batería para comprobar su carga, no sugerí que compres una nueva. En tu segunda exposición, consulta lo del chip de la llave. Te explico lo siguiente: Cuando existe falla en el chip de la llave, la computadora (UEC) que tiene un sistema anti robo, no permitiría que encienda el motor del auto, es decir bloquearía el paso de combustible y cortaría la electricidad para que no encienda el motor;
PERO cuando la computadora ha BLOQUEADO el encendido del motor porque NO RECONOCE el chip de la llave del auto, en el tablero de instrumentos SE ENCIENDE o aparecería un dibujo de "candado" O lectura de "bloqueo", PERO al girar la llave en el switch SÍ funcionaría el motor de ARRANQUE (burro) y es normal que se bloqueen los seguros de las puertas en el momento de poner en posición de CONTACTO la llave del auto. Aparentemente en tu caso NO funciona el MOTOR DE ARRANQUE, puede ser que se hayan gastado sus carbones internos y requiere mantenimiento. Intenta prender el motor empujando el vehículo. Avisa si se enciende el motor. Atte.
  - Santiago Estrella Ortí (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego3328, el autor del problema) 
0
Respecto a lo que no suena el pito de la alarma es posible que esté desconfigurado su sistema y requieras acudir a taller de Volks Wagen. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego3328, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

1.6
2005
3
votos

Falla instrumentalSolucionado

Buenas gente, estuve leyendo varios problemas relacionados con estos del instrumental del gol, les comento mi problema y si alguien puede darme una mano, una ayuda se lo agradecería, compre un gol 2005 1.6 con 100000 km el auto anda bien, todo funciona en orden pero el instrumental funciona a veces, la mayoria de las veces las agujas del velocimentro y el nivel del combustible se mueven sin control, eh notado que en los dias humedos funcionan bien, yo vivo en una zona que es seca y no me funcioan casi nunca quisiesa saber si tengo que cambiar sensores o el tablero directamente, o tener alguna idea de cual podria ser la falla desde ya muchas gracias si alguien puede ayudarme! slds
Escrito hace 4 meses por tonyArgentina
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Hola Tony, 1) hay que limpiar bornes de batería, medir su carga eléctrica que debe estar en 13,5V. Y cuando el motor esté funcionando marcar mayor voltaje hasta 14,5V, en los autos de inyección es fundamental que la carga y contacto sea ÓPTIMA, revisa la lata de la carrocería en donde hace tierra el cable negativo que sale de la batería no esté oxidado. 2) Si alguna vez sacaron en tablero de instrumentos, es posible que no dejaron bien enchufado el conector que entra en la parte posterior del tablero, hay que revisar. Si todo lo mencionado hasta aquí estuviera bien, es posible que tenga daño el tablero, antes de comprar uno nuevo sugiero que acudas a un taller en donde tengan uno de prueba. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace 4 meses) Denunciar comentario
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hatchback
2010
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Mi auto se calienta y tira el anticongelanteSolucionado

Hola a todos, les comento que todo marchaba muy bien en mi gol hasta que empezamos a notar que se calentaba mucho aunque en el tablero no me lo marca solo llega a la mitad y no sube mas, el problema empeoro cuando notamos que el anticongelante empezaba como a hervir y subia el nivel y al bajar empezaba a tirar el anticongelante por un lado del deposito le cambiamos el bulbo de enfriamiento y seguia igual pensamos que era el deposito de agua asi que se lo cambiamos y tampoco paso nada. El mecanico dijo que le quitaria el termostato para ver si ese era el problema y nos llevamos una sorpresa al…Leer completa
Escrito hace 5 meses por AngieMéxico
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Saludos Angie, muchos participantes del foro, solicitan asesoría para solucionar problemas de RECALENTAMIENTO en los motores por defectos de partes o piezas que conforman el sistema de refrigeración; iniciaremos con el TERMOSTATO, por ser el causante más frecuente de éste inconveniente; JAMÁS debe ser ELIMINADO, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO O REMPLAZADO por uno nuevo, el repuesto debe ser de calidad y ORIGINAL, no hacer adaptaciones ni instalar grados térmico menores al sugerido por el fabricante, su función es mantener la temperatura del refrigerante y motor CONSTANTE, por su importancia, viene instalado en todas las marcas de autos y pueden funcionar perfectamente en todos los climas del mundo, sean de extremo calor o frío, cabe mencionar que la temperatura del medio ambiente, por más alta que sea NO influye ni causa recalentamiento en un motor.
El termostato influye en el funcionamiento del sistema de inyección, sensores del motor, computadora, sistema de lubricación, alimentación de combustible etc. Protege de roturas o fisuras al block (motor) y cabezote ya que están construidos con aleaciones de metales diferentes, para darles a éstas piezas cierta ELASTICIDAD para que (cuando aumenta la temperatura) se dilaten y (cuando baja la temperatura) se contraigan; Pero éstas dilataciones y contracciones deben ser LENTAS, GRADUALES Y PROGRESIVAS, si se elimina el termostato, las oscilaciones térmicas serían BRUSCAS, muy rápidas para la RESISTENCIA del metal de construcción que puede trizarse o romperse.
Cuando un termostato (que actúa como una llave de paso) está dañado NO ABRE oportunamente y en su totalidad su válvula tipo tapón, bloquea la circulación del caudal necesario del refrigerante (agua) por las canalizaciones internas del motor, consecuentemente RECALIENTA.
Lamentablemente muchas personas por ignorancia, cuando falla el termostato lo eliminan, circula el agua abundante y mantiene FRÍO el motor, ésto NO es bueno, ya que debe existir una temperatura IDEAL que oscila entre los 87°C a 92°C. Para el buen funcionamiento del sistema de lubricación, dosificación y sensores como los que mencionaré.
El recalentamiento se presenta por otros defectos como:
1) avance de encendido. - Cuando está mal regulado el motor pierde potencia y recalienta, para regular, aflojar la tuerca o perno para mover el DISTRIBUIDOR (DELCO) y calibrar con lámpara estroboscópica el tiempo de encendido con los grados de avance ADECUADO a la altura y presión atmosférica en donde circula el vehículo. Para calibrar hay que desconectar la manguera pequeña que va a la cápsula de avance de vacío en el distribuidor. Recomiendo ajustar la calibración de encendido según a la tabla que expongo a continuación:
A) Altura de circulación del vehículo de 0 y 600mts sobre el nivel del mar, avance = 5° APMS (ANTES del punto muerto superior)
B) Altura de rodaje entre 700 a 1.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 7° APMS.
C) Altura de rodaje entre 1.300 a 1.700 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 9° APMS
D) Altura de rodaje entre 1.800 a 1.900 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 10° APMS.
E) Altura de rodaje entre 2.000 a 2.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 12° APMS
F) Altura de rodaje entre 2.300 a 2.500 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 15° APMS.
G) Altura de rodaje entre 2.600 a 2.800 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 18° APMS.
H) Altura de rodaje entre 2.900 a 3.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 20° APMS.
2) SINCRONISMO DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, Éste es otro de los inconvenientes que se presenta con frecuencia en los motores que tienen correa dentada (banda) de distribución, cuando ésta ha SALTADO, se pierden los puntos de calibración del sistema, ocasionando muchas fallas de funcionamiento como: Recalentamiento, falta de potencia, consumo excesivo de combustible, tardanza en lograr encender el motor en momentos fríos o calientes, ruido de válvulas, diferencia de compresión entre cilindros, tardanza en aceleraciones, etc. Es de suma importancia cuando hay fallas en los motores, o cuando éstas se han presentado repentinamente, PRIMERO cerciorarse y revisar que éste sistema esté a PUNTO si saltan muchos dientes de la correa, se pueden torcer o doblar las válvulas. Muchos "mecánicos" cometen el error de no revisar, hacen un análisis con scanner y éste arroja resultados FALSOS (un scanner no detecta salto de correa) consecuentemente acusa FALSO, que el mal funcionamiento del motor se debe al daño de sensores u otros elementos que se encuentran en buen estado. Cabe mencionar que una correa de distribución puede saltar por desgaste, falta de tensión o cuando (por descarga de batería) se ha tratado de encender el motor empujando el auto en reversa.
3) TERMO SWITCH DEL ELECTRO VENTILADOR, verificar si el motor del electro ventilador se prende cuando la pluma (puntero) del instrumento medidor de temperatura está en el medio (mitad) (con tolerancia máxima de una línea más en el instrumento), que equivale a 92°C, en este momento debe encender el electro ventilador, si enciende mas tarde, NO sirve el termo switch. El grado térmico de fábrica que viene marcado en el metal del trompo es 87/92 significa (apagar) 87°C (encender) 92°C.
4) electro ventilador. - Cabe mencionar que si el motor del electro ventilador no funcionara, podría causar recalentamiento del motor del auto, en éste caso un electricista tendría que revisar la causa por la que no enciende el motor del ventilador, normalmente suele fallar el relé de su circuito, su cableado que podría estar quemado, falta de ajuste de sus conectores o desgaste de sus carbones; La velocidad de rotación debe ser enérgica y las paletas o aspas del electro ventilador deben estar en buen estado, si al revisar lo que informo no se encontrara anomalía alguna, habría la posibilidad que se haya quemado el motor del ventilador.
5) termostato dañado. - El repuesto ideal para todos los gol debe ser original, de 87°C cierre y 92°C apertura. Cuando un termostato no se abre o lo hace parcialmente recalienta el motor y no baja la temperatura aún que permanezca encendido el electro ventilador.
6) sensor o trompo palpador. - El trompo PALPADOR (de agua) permite que trabaje el INSTRUMENTO de temperatura del TABLERO, está ubicado en la parte SUPERIOR o alta de la toma metálica en el block del motor (en donde se conecta la manguera superior proveniente del radiador); Cuando está dañado, o cuando su cable conector no tiene buen contacto, hace que el medidor del tablero de instrumentos falle o envíe una señal falsa, la pluma del medidor se mueve loca, en ocasiones el instrumento del tablero marca y en otras no o miente creando una falsa alarma de recalentamiento.
7) sensor ect. - (Engine coolant temperatura) (sensor de temperatura del refrigerante) o llamado en varios países como "sensor de temperatura de inyección", (sistemas de inyección multipunto) está ubicado en la parte INFERIOR o baja de la toma metálica en el block motor (es el sensor opuesto al trompo PALPADOR); Cuando el ECT está dañado o cuando su cable conector no tiene buen contacto, no puede enviar su señal electrónica a la COMPUTADORA, ésta no recibe la información, desconoce a qué temperatura está el refrigerante del motor, consecuentemente no puede administrar correctamente el TRABAJO Y TIEMPO de apertura y cierre de los inyectores, proporcionando de manera abundante o escaso la cantidad de combustible. (Cuando el motor está frío se requiere mayor cantidad de combustible para facilitar que se encienda (actúa como el estrangulador o ahogador que tenían los autos antiguos equipados con carburador), cuando el motor está caliente se requiere menor cantidad de combustible, la justa e IDEAL para que su funcionamiento sea estable y económico). Cuando falla el ECT, el motor FRÍO tarda o tiene dificultad en encender, luego que ha alcanzado mayor temperatura, tiende a estabilizar su funcionamiento pero no significa que la dosificación de combustible sea la correcta. Cuando hay dificultad de encender el motor en FRÍO la mayor parte de veces es por defecto del ECT, tiene un costo módico, sustituir con repuesto ORIGINAL.
8) bomba de agua. - No debe presentar fugas por el orificio inferior de desfogue, no debe hacer ruido al girar. Cualquier daño en ella obliga a sustituir, puede ser causante de fugas y consecuentemente de recalentamiento.
9) mangueras y abrazaderas. - Si están rotas, obstruidas o mal ajustadas pueden causar fugas de refrigerante.
10) radiador obstruido o roto. - Verificar su estado y que sus celdillas externas estén limpias, que no impidan el paso o flujo de aire, verificar que circule abundante agua por el interior o baquetear.
11) JUNTA (EMPAQUE) DE CABEZOTE OBSTRUIDO, con los años de funcionamiento del motor, suelen taparse los huecos u orificios de circulación de agua de la junta (empaque) con depósitos calcáreos u oxidación, ésto impide que circule por el interior del motor, el caudal necesario de agua o refrigerante ocasionando recalentamiento; un empaque defectuoso puede permitir que se comunique un cilindro con otro, impidiendo que su funcionamiento sea adecuado, interfiere en los momentos de explosión o admisión, también puede permitir que el agua o refrigerante se contamine con aceite. Para solucionar éstos inconvenientes es necesario desmontar el cabezote o culata, hacer dos trabajos de comprobación: a) Prueba hidráulica, para verificar que no tenga fisuras. B) Comprobar que su superficie plana no se haya deformado y de ser necesario rectificar o cepillar. Finalmente sustituir la junta o empaque. Espero ésta información sea útil y oportuna.
Atte.
  - Santiago Estrella Ortí (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Hola campeon me paso lo mismo cuando olvide ponerle la tapa al depocito del liquido refrigerante entocnes anduvo todo un dia asi y recalento mal, lo solucion fue: sacar tapa y cambiar jutna de tapa de cilindro, eso se habia derretido entocnes la compresion de los pistones pechaba por ahi y me tiraba el likido refrigerante, santo remedio y nunca mas olvide ponerle la tapa del likido refrigerante! suerte!  - tony (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola muchas gracias por sus comentarios, y prontas respuestas. Les cuento que se le tuvo que cambiar la bomba de agua, ahora no tira agua el problema sigue en que despues de un tiempo de andar el carro el nivel del anticongelante empieza a subir y despues prende el ventilador despues de un rato ese nivel baja nuevamente al nivel en el que estaba, ya no me tira nada pero eso no creo que sea normal el que suba y baje el nivel o a ustedes les pasa? y Tony aun asi revisare las juntas que me dices ala mejor eso me causa tambien este problema.
Saludos
  - Angie (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Angie, lo que expone el amigo Tony es verdad si el motor sufrió un RECALENTAMIENTO severo, sólo en éste caso puede soplar o dañar la JUNTA de la tapa de cilindros y obviamente afectar la compresión del motor. Pero en tu caso, si el motor no recalentó, el ASCENSO del líquido refrigerante en el recipiente o bombona de agua del radiador cuando el motor está FRÍO es NORMAL, el DESCENSO del refrigerante cuando el motor está CALIENTE es NORMAL, aparentemente según tu comentario no existe problemas de recalentamiento, pero es posible que en el interior del motor quedó AIRE cuando el mecánico cambió la bomba de agua y no tuvo la precaución de revisar o asegurarse que haya salido el aire del sistema de refrigeración, al quedar aire en el interior del motor, el nivel del agua en el recipiente auxiliar del radiador (bombona) puede ser inestable, sube y baja el nivel por presión interna causada por presencia de aire. Dile al mecánico que PURGUE (saque el AIRE del interior del motor). Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Angie, se me olvidó mencionar el PROCEDIMIENTO para PURGAR o sacar la BURBUJA DE AIRE del sistema de refrigeración o motor:
Cuando el motor esté completamente FRÍO:
1) Destapar el envase auxiliar del radiador. (no importa si retorna o se riega el agua)
2) Completar agua RESPETANDO el MÁXIMO, (mitad de la bombona) NO saturar o llenar el recipiente.
3) Mover el MANDO o perilla de la CALEFACCIÓN a la posición de CALIENTE (no es necesario prender el motor de la calefacción)
4) Encender el motor del auto, dar tres o cuatro aceleraciones seguidas hasta 3.000 rpm.
5) Tapar la bombona y ajustar, mientras el motor funciona,
6) Aflojar el tapón plástico de PURGA ubicado en la manguera izquierda de la calefacción, acelerar tres o cuatro veces a 3.000 rpm, en ése instante saldrá las burbujas de AIRE de las canalizaciones internas del motor, mantener el tapón de purga flojo hasta que comience a regar el refrigerante, luego ajustar lo suficiente para no romper el tapón que es plástico. Usar el auto con normalidad.
7) A día siguiente, con motor FRÍO, destapar el reciente auxiliar y completar el nivel de agua hasta el nivel máximo y tapar ajustado.
Aclaración: Es NORMAL que cuando se CALIENTA el motor el nivel de agua en la bombona auxiliar BAJE y cuando esté frío SUBA. Ésto NO constituye defecto alguno. Atte.
  - Santiago Estrella Ortí (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola mi auto se recalienta de vez en cuando el electro ventilador no se prende cuando llega a los 90 grados pero a veces sí y vota el agua que hago por favor ya le cambie la bomba, el radiador la tapa del deposito el termostato etcétera gracias  - Fredi tituaña  (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola Santiago muchas gracias por tu comentario te cuento que le terminamos comprando el tapon ORIGINAL al deposito del anticongelante y ya funciona perfecto ahora mi duda es si es necesario cambiar poleas y banda de distribucion ya que le cambiamos la bomba pensando que ese era el problema ojala me den su opinion.
Fredi, a mi al principio mi auto tampoco prendia el ventilador y le cambiamos el bulbo de enfriamiento ese ya se lo cambiaron? y tu que tapon tienes en el anticongelante te recomiendo que busques y que sea el original ya que despues de todo ese fue la solucion a mi problema.
Saludos y suerte
  - Angie (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola Fredy, si el electro ventilador no prende oportunamente es por el trompo que enciende el motor del electro ventilador, se llama TERMO CONTACTO, debes comprar el adecuado en el GRADO TÉRMICO recomendado pata tu motor, sugiero repuesto ORIGINAL, luego de cambiar, hacer PURGA (sacar el AIRE del sistema de refrigeración; Si persiste el recalentamiento después de realizados éstos trabajos, habrá que cambiar el trompo TERMOSTATO que se encarga de mantener la temperatura IDEAL del motor en 90°C. Comprar repuesto ORIGINAL. Cabe mencionar para que trabaje correctamente el sistema de refrigeración los dos trompos tanto el termo contacto y el termostato funcionan sincronizados, si uno de los dos falla, tendrás problemas de recalentamiento del motor. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola Angie, si la correa dentada tiene mas de 30.000 Km, y si desarmaron la distribución, es mejor cambiar la correa y su tensor ya que en poco tiempo habría que desarmar nuevamente la distribución para cambiarla y te costará otra mano de obra, no es necesario cambiar las poleas que mencionas, sólo se cambia correa y tensor. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Gol

3 puerta cl
1995
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CalentamientoSolucionado

Hola buen dia les cuento ayer estaba andando en el auto lo mas bien y cuando voy a cargar gas después quiero darle arranque y nada no andaba, y bueno lo hago andar pechandolo y arranca y comienzo a encaminar a mi casa y veo q vel tablero no me marcaba la temperatura ni el combustible y ande hasta donde se me acabo la bateria. Sera los fusibles??? O el alternador??? El burro??? Q sera
Escrito hace 5 meses por cheloArgentina
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Saludos Chelo, es requisito indispensable que los bornes de la batería estén limpios y haciendo buen contacto para que la electricidad salga o se almacene en la batería de manera correcta, la carca eléctrica de la batería debe estar en 12,5 V medidos con un multímetro, para determinar si el alternador está funcionando bien, hay que revisar la tensión y estado de la correa única de accesorios, y cuando el motor esté encendido, medir con el multímetro la carga de la batería que debe marcar 13,5 V. Si la batería es vieja (más de 4 años) es posible que ya no tenga la capacidad de ALMACENAR la carga eléctrica, si al día siguiente intentas encender el motor del auto y no hay carga suficiente, el motor de arranque (burro) no funcionará o lo hará muy lento, ésta falla sería aviso que la batería ya no sirve y debe ser cambiada, la falta de carga causa problema de funcionamiento de sensores. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Ah bien voy a tener q probar, pero ahi será q el vendi no funciona??  - chelo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Chelo, si al accionar la llave del switch hace un ruido como klac, puede ser causado por carga deficiente o suciedad de bornes de la batería, también puede ser causado por defecto en el automático o por daño en el bendix del motor de arranque, pero primero comprueba la batería o si tienes la de otro auto, puedes comprobar. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace 5 meses) Denunciar comentario
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4 puertas
2014
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No enciende y se activa la palabra SAFE en tablero.Solucionado

En cuanto abro el switch para encender el carro se activa la palabra safe en el tablero para lograr que prenda necesito quitarle las terminales de la batería o dejarlo 20 minutos con el switch abierto y después darle nuevamente marcha que puedo hacer.
Escrito hace 5 meses por TonyMéxico
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Saludos Tony, la palabra SAFE aparece cuando el bloqueo anti robo se ha activado, o cuando el chip interno de la llave no es reconocido por la computadora del auto (esto puede ocurrir si la llave se cayo, se torció, está sucia, se mojó o se desprendió del metal de la llave el chip), o cuando al abrir las puertas desde el control de la llave se cometió un error al activar el bloqueo de puertas, o cuando la central de cierre de puertas tiene algún problema. Es necesario primero intentar asegurar las puertas y abrirlas, apretando dos veces seguidas el botón del control de la llave, si no resulta o no se corrige el problema, es necesario examinar el chip y/o introducir nuevamente el código de seguridad del chip y/o examinar el estado de la central de bloqueo de puertas mediante el uso de scanner. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace 5 meses) Denunciar comentario
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gol 1.9 sd
2002
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Se parò de golpe y no arrancaSolucionado

Mi gol no arranca, lo llamativo es que venia titilando la luz en el tablero como que no leia el codigo de la llave, pero la plaqueta inmobilizadora de la bomba inyectora fue anulada hace un par de meses porque no arrancaba en su momento tampoco, la luz titilò toda la mañana pero recien a la tarde se parò y no arrancò mas, no se si esto tendrà algo que ver o que soluciòn puede ser, desde ya muchisimas gracias a los que puedan aportar algo.
Escrito hace 5 meses por jose carlosArgentina
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Gol

2 puerta gl 1.6
1989
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Calenton y no aceleraSolucionado

Al fallar el sensor de temperatura no me indica en el tablero sie el auto esta caliente,al otro dia se mando un calenton y se rompió una manguera del agua ,fui a cambiarla la cambie y ahora no me acelera parte pero no acelera
Escrito hace 5 meses por GonzaloChile
Volkswagen
Gol

3 puertas 1.6 lamy
2000
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Luces de posicion del tableroSolucionado

No me prenden las luces del tablero de posicion de color azul,se apagaron y luego se prendieron y luego se apagaron hasta el dia de hoy.son como unos led cuadraditos.que puede ser o si tiene arreglo. Desde ya muchas gracias amigos
Escrito hace 5 meses por campeon12Argentina
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Gol

trendline 1.6
2015
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Error airbagSolucionado

Hola necesito me ayuden, tuve un accidente hace casi un mes, una camioneta me chocó por detrás e impacté contra otra, mi carro terminó bastante mal. Los pretensores funcionaron pero el airbag no. Y al momento del choque apareció en el tablero un mje que decía Error:Airbag. LLevaron el auto a escanear pero me dijeron que todavía se demorarían 14 días en darme una respuesta. Pasaron más de 14 días y no recibo respuesta. Alguien me puede decir si hubo un error de fabricación?, el auto ya presentaba fallas, la puerta del piloto no cierra igual que las traseras, tenía un sonido a la hora de frenar o pasar por una jiba y además se empañaron los faros cuando lo mandaron a lavar, tanto faros como neblineros. Mi auto apenas tiene 1000 km,Gracias por la ayuda.
Escrito hace 5 meses por lqo79Perú
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¿Te han reseteado el airbag? Después de un golpe hay que hacerlo, de lo contrario no se te apagará el testigo  - charmen (hace 5 meses) Denunciar comentario
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1.6 3ptas
2004
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Led tableroSolucionado

Hola estoy tratando de poner una tira led al tablero pero no se como puedo conectarla al tablero, si alguien me podria dar una mano. Dejo una imagen de mi tablero. Gracias

https://imageshack.com/i/idX2MtXWj
Escrito hace 5 meses por HoracioArgentina
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Gol

Trend, 4 puertas
2014
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Contador digital combustibleSolucionado

Hola, de un dia para otro dejo de aparecerme en el tablero el consumo total de combustible de acuerdo a los litros del tanque, ahora me muestra el consumo de KM por Litro, ej "10 km/l"
Como puedo volver a la anterior configuracion?
Escrito hace 5 meses por Fede.OteroArgentina
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Yo tengo el mismo problema pero con el medidor del tanque cuando cargo gasolina me aparecen 500 KM de rendimiento y media hora después se movió a 340 km y no se que paso.  - YESs (hace 4 meses) Denunciar comentario
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4 puertas
2012
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Porque no quiere arrancar y en el tablero me aparece "safe"Solucionado

Alguien que me pueda ayudar? gracias
Escrito hace 5 meses por VICTORIA MEXICOMéxico
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Hola victoria ese error lo produce el stereo te paso como desactivarlo si tenes el codigo,si luego de encender el estereo, el display muestra 2 SAFE, dejarlo encendido sin interrupciones durante 1 hora, luego el display mostrará 1000. Para el ingreso del código, pulsar la tecla (1) las veces necesarias hasta encontrar el primer número del código, lo mismo con teclas 2,3 y 4 para buscar el segundo,tercer y cuarto número, luego de ingresar el último número del código, mantener pulsada la tecla mayor (>) de búsqueda hasta que aparezca la emisora de la radio.Lo del arranque es otra cosa. De casualidad desconectaron la bateria??Saludos  - leonardo gol (hace 5 meses) Denunciar comentario
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4 puertas
2011
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Vapor y Agua de aire acondicionadoSolucionado

Desde encendido del motor, a través del tablero por donde sale el aire acondicionado. Sale Vapor y Agua contaminada de color café, con olor a agua estancada
Escrito hace 5 meses por VillegasMéxico
Volkswagen
Gol

5 puertas 1.6 nafta
1998
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Bomba de nafta no se detiene al parar el motorSolucionado

Hola les comento q estuve haciendo una limpieza al tablero y luego probandolo me quede sin nafta, el problema es q la bomba sigue andando, le agregue nafta y el problema sigue, aclaro q el auto anda bien, no se ahoga ni nada!
Escrito hace 5 meses por alejandroArgentina
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Hola alejandro es probable que se quedo pegado el relay pero tambien puede suceder que chupe aire y siga tirando nafta al retorno del circuito, en el caso que no pierda nafta,Saludos  - leonardo gol (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Muchas gracias leonardo, mañana miro ese tema, si esta chupando aire la solucion es llenar mas el tanque? Gracias  - alejandro (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Hola alejandro cuando me refiero que chupa aire es que se filtra aire por una grieta de la manguera o en alguna conexion o empalme, igualmente te recomiendo que lo controles con una lampara de prueba en la salida del relay y por supuesto controles la bomba si esta saliendo combustible. Saludos  - leonardo gol (hace 5 meses) Denunciar comentario
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5 puertas base 2007 1.6 naftero con GNC
2007
-1
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No marca presión de aceite ni manómetro ni tableroSolucionado

Ayer a las 19hs dejo el auto en la cochera en perfectas condiciones. Hoy a la tarde 15hs lo enciendo, el motor arranca perfectamente pero el manómetro no me marca presión de aceite y se mantiene encendida a luz de la aceitera en el tablero. Ayuda por favor es mi medio de trabajo. -
Escrito hace 6 meses por RoxanaArgentina
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Me acaban de decir que es la bomba de aceite...
Se ha roto o tapado...al mecánico urgente. Gracias de todos modos
  - Roxana (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Si se rompio la bomba en un motor del año 2007 deberia sentirse golpear levemente estando en marcha. El manometro es mecanico o electrico?. Lo mas probable es que sea el bulbo de presion de aceite.  - juancae (hace 6 meses) Denunciar comentario
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pack I
2012
-2
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Catalizador obdSolucionado

Me marca en el tablero la del sistema OBD llevo al mecánico y me dice que es el combustible malo le conecto a la computadora y no le indicaba nada, cuando salia al ruta perdía fuerza y la había cambiado de filtro aceite correa de motor y dos correas una chica y la otra un poco mas grande no se como se llama y se segia fallando prendiendo la lucesita quiero saber cual es problema y como puedo solucionar gracias.
Escrito hace 6 meses por marceloArgentina
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Marcelo primero proba con el cambio de combustible, si sigue el problema hay que cambiar la sonda lambda , en el tablero tiene que estar fijo OBD (sonda lambda) ,no titilando el OBD ya que seria otro problema. Saludos  - leonardo gol (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
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Que es la sonda lambda??  - marcelo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
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Hola marcelo es un sensor ubicado en la salida del escape que cataliza la emisión de los gases o partículas que pueda largar el motor. Saludos  - leonardo gol (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
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4 puertas motor 1.8
2006
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No se programar el reloj del tableroSolucionado

E leído todas las posibles soluciones que se dan aquí, pero todos hablan de una perilla en el área del kilometraje, el mío no tiene perillas, así que no se como programarlo, gracias por su ayuda
Escrito hace 6 meses por Bayron AlvarezGuatemala
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El boton para poner en 0 (cero) el cuenta kilometros, si aprietas pones en 0 Km, si giras a la izquierda cambias la hora, si giras a la derecha cambias los minutos.  - juancae (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bayron Alvarez, el autor del problema) 
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Gol

Power 1.6 nafta
2006
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Se queda sin bateríaSolucionado

Hola gente, tengo un problemita con el auto. Resulta q si lo uso diariamente el auto anda perfecto y arranca sin problemas todas las mañanas.
Ahora si lo dejo parado por un dia, cuando le doy arranque me marca el tablero q no tiene bateria y no arranca hasta q hago puente con otro auto y ahi arranca lo mas bien... Que puede ser?
Escrito hace 6 meses por FrancoArgentina
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El alternador o bateria  - pablito (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol

4 puertas - motor 1600
2010
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S.O.S : Problemas de encendido con motor en calienteSolucionado

Tengo un VW Gol 2010, motor 1600...de un tiempo a esta parte el problema que se presenta se da al momento del encendido: Cuando el motor esta frío, prende sin ningún problema, pero cuando se recorre cierta cantidad de Km y el motor se calienta, es imposible prenderlo ( aparece en el tablero de forma parpadeante la figura de un carrito con una llave : Inmovilizador), entonces tengo que esperar a que se enfríe para volver a prenderlo y ponerlo en funcionamiento. Ayer nos percatamos que el refrigerante estaba hirviendo, pero la alerta de temperatura en el tablero estaba igual ( sin alteraciones).…Leer completa
Escrito hace 6 meses por Edy AguirrePerú
Volkswagen
Gol

1.6
2000
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Necesito de su ayuda con el tableroSolucionado

Resulta que no me marca los numero del kilometraje ni la hora se ve como por parte pero no se ve todo el numero...desde ya muchas gracias
Escrito hace 6 meses por puro golArgentina
Volkswagen
Gol

5 puertas,full,motor 1.6
2008
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Sin luz en el interio,ni stereo,Reloj tableroSolucionado

Buen dia a todos mi problema empezo anoche cuando al querer bajar el volumen del stereo se me apago,tambien la luz del interior del auto y el reloj me marca las 0:00,gracias a una post que lei pude arreglar el reloj,pero al momento de prender el auto de nueco vuelve a 0:00 lo anterior sigo sin saber que paso si alguien puede dar algun consejo,muchas gracias
Escrito hace 6 meses por DiegoGol2008Argentina
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Hola diego en el caso que no sea algún fusible, tendrás que controlar si no tenes algún corto, en el stereo o en la luz interior,Saludos  - leonardo gol (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Seguramente tenes falta de masa, cada vez que pones el auto en contacto se vuelve a 0 el reloj y se apaga el stereo y el tablero. Primero tenes que revisar los bornes de la bateria, fijate q no esten flojos y q no estén sulfatados (manchas blancas), luego seguí el cable negativo y revisá q esté bien apretado a la terminal del lado del motor.  - david (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Gracias era un fusible,bueno asi aprende uno las cosas,fusible de 4 amp quemado posicion 6 en la fusilera,gracias por responder.  - DiegoGol2008 (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol

gol
2009
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Prende la pila y se amarra la guíaSolucionado

Al encender el carro la batería se mantiene prendida en el tablero y la guía se amarra ósea no se puede mover y mi guia es hidráulica. Ayuda por favor
Escrito hace 6 meses por marioMéxico
Volkswagen
Gol

5 puertas pack 2 - 1.6 nafta
2009
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El tablero me señala la alarma de problema en el motor (inyector)Solucionado

Cargue nafta súper... Hice un par de cuadras y me apareció el alerta en el tablero... Leí el manual, seguí las instrucciones de volver despacio o directo a un taller... Llegue a mi casa sin problemas... Salvo el alerta que nunca se apago! Y hoy le di marcha y a los minutos se apago para no volver a marchar... Ahora el tablero me marca todas las alertas... Aceite, batería etc menos la del grafico de motor...
Escrito hace 6 meses por LEONARDOArgentina
Volkswagen
Gol

5 puertas, motos 1.6 nafta , gnc
2004
1
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Se apaga mientras estas marchando.Solucionado

Este problema comenzó hace unos meses; se apaga el motor, mientras estas transitando normalmente, el tablero y luces y el burro de arranque sigue funcionando normalmente. El corte se produce en nafta y gnc; en frio,(estacionado mas de 8hs. ) y en caliente (después de horas de marcha), y lo hace esporadicamemnte. Esta chequeado por electromecánicos y especialista en GNC, q supuestamente lo escanearon, y me dicen que mientras no este con la falla, no detectan al inconveniente,nadie sabe decirme que puede ser. He llegado a la conclusión que tiene que ver con la inyeccion del combustible, porque c…Leer completa
Escrito hace 6 meses por DianaArgentina
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Hola Diana, Yo si te puedo decir lo que falla, Deduzco por tu consulta, que no has tenido la suerte de ser atendida por un profesional que te explique a qué se debe o lo que causa el apagón en tu auto. Sugiero buscar otro taller con técnicos que te asesoren correctamente. Existen sensores y elementos electrónicos como el CAPTADOR sensor que va instalado dentro del distribuidor o la BOMBA de combustible que va dentro del tanque o depósito de combustible, ambos,(uno de los dos) ocasionalmente sufren una falla TÉRMICA, éste tipo de daño, produce el inconveniente como lo mencionas, se presenta el rato menos pensado, pudiendo causar accidente por el apagón repentino del motor, cuando un mecánico no es muy experimentado y al conectar un scanner que no arroja lectura de daños o fallas, daría una respuesta como la que mencionas "mientras no esté con la falla no saben qué lo causa", Ésto se debe a que el CAPTADOR o BOMBA de combustible, funcionan PERO uno de ellos está a punto de quemarse. Por leyes físicas sabemos que los cuerpos con el calor se DILATAN y por el frío se CONTRAEN generando un movimiento; En las piezas mencionadas, existe una conexión eléctrica interna, cuando están ""FRÍAS"", un conector interno mantiene cerrado el contacto, permitiendo que circule electricidad por la conexión, consecuentemente la pieza o dispositivo funciona correctamente, pero cuando la pieza tiene daño o defecto, su trabajo ocasiona elevación anormal de temperatura y llega hasta un punto CRÍTICO en el que la dilatación por el calor EXPANDE o mueve el contacto, abriendo el circuito, deja de circular electricidad por la conexión eléctrica, la pieza deja de funcionar, consecuentemente el motor se apaga; Luego de breves instantes la conexión interna se enfría, vuelve a cerrar el circuito y nuevamente funciona. Ésto causa dificultad al mecánico para localizar la avería y no quiere asumir con la responsabilidad de hacer que gastes primero comprando el sensor CAPTADOR ya que el daño puede ser causado por la bomba y posiblemente tenga el reclamo del cliente por no hacerle comprar desde el principio la bomba.
Espero mi explicación sea útil, oportuna y ayude a solucionar el inconveniente. Atte.
  - Santiago Estrella Ortí (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Diana, se me olvidó mencionar que el CAPTADOR junto con el trabajo simultaneo de la computadora del auto generan la energía eléctrica para que salte la chispa en las bujías o que sincronicen el trabajo oportuno de los inyectores causando la inyección de combustible necesario para que funcione el motor. La BOMBA (PILA) se encarga de suministrar el combustible necesario para que sea introducido por los inyectores, si uno de los elementos o piezas mencionadas fallan, indudablemente el motor se apagará. Cabe informar, si el auto tiene o tuvo instalado en su red de cables un MÓDULO de alarma anti robo, NO ORIGINAL, por mala conexión o falla, puede ocasionar desconexión de elementos electrónicos que permiten se mantenga funcionando el motor, puede ser necesario que un electricista revise o anule la instalación de la alarma. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Otro elemento que está sujeto a daño TÉRMICO y que debe ser revisado es la BOBINA. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Mira me paso lo mismo y era chip incorporado en la computadora en corto se lo csmbien y quedo muy bien  - Marcelo (hace 6 meses) Denunciar comentario
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El Chip del gnc se me olvido mencionar y por esa falla se apaga al transitar tsnto en gnc y en nafts  - Marcelo (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Mil Mil Gracias Santiago, es asi de real,he paseado or muchos profesionales, y estoy bastante desahuciada, a punto de querer vender el auto!!!! =( pero esta explicación, es muy razonable y coincide con los inconvenientes que he tenido. GRACIAS por tu paciencia y dedicación en la explicación, tu que sugieres que le comente al mecánico que esta " tratando" de arreglarlo, y chequee esto que tu me dices?. . . Saludos Diana-  - Diana (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Muchas Gracias Marcelo, ya tengo buenas opciones para chequear, ya q hasta ahora nunca me nombraron estos puntos. Saludos. =)  - Diana (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Diana, un verdadero profesional sabe los procesos de comprobación a seguir y los elementos a revisar, puedes comentar lo que he informado y coincidiremos con la opinión del técnico; Respecto a la información suministrada por el amigo Marcelo, cabe advertir que la computadora UEC del auto, está construida con elementos de alta calidad para que supere 1´000.000 Km, es excepcional su falla, y no se venden sus elementos internos, los constructores la fabricaron y diseñaron con partes exclusivas, para que en caso de falla NO pueda ser reparada; Existen personas que tratan de ganar dinero haciendo reparaciones momentáneas, adaptando repuestos electrónicos con mayor o menor capacidad que los originales que vienen de fábrica en la UEC, el resultado de la adaptación dura poco tiempo, terminará quemando otros elementos electrónicos del computador, por lo tanto NO permitas que sea manipulada, cuando hay daño interno debe ser cambiada o perderás el dinero cobrado por "reparación". Cabe advertir que por la falla que presenta tu motor, poco puede hacer un maestro mecánico que no tenga amplios conocimientos de electrónica, según tu explicación de la falla, indudablemente se trata de un daño electrónico, por lo tanto, todo lo que mencioné debe ser comprobado por un buen ELECTRICISTA que posea además del elemental multímetro (que sirve para comprobar la resistencia de cada sensor), un OSCILOSCOPIO que es la herramienta ideal para simular el trabajo y comprobar la FRECUENCIA de función de sensores, y especialmente, cuando un scanner no detecta la falla; Mediante los instrumentos mencionados se puede comprobar y determinar cual es el sensor defectuoso. Sugiero solicitar que también comprueben el sensor de OXÍGENO (sonda lambda) cuando falla éste sensor puede hacer que fallen otros y apague el motor. Espero mi explicación sea clara y te ayude. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Nuevamente gracias Santiago! Intentare conseguir un profesional capacitado, aqui donde vivo se me hace bastante difícil. Te mantendré al tanto. Buen domingo!  - Diana (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Hola tengo un Gol 2004. Hace unos días empezó a fallar en el arranque, osea al dar contacto cargaba la inyección de combustible y le daba arranque pero tendía a casi arrancar, entonces sacaba el contacto y en vez que cargue de nuevo nafta giraba la llave inmediatamente y arrancaba. Ahora el problema que tengo que al poner contacto la bomba parece inyectar el doble de combustible y se siente olor a nafta y no quiere arrancar porque parece ahogado y arranca quizás sólo por la mañana con el auto frío, después de la 1er arrancada no quiere volver arrancar. Leyendo otras respuestas quizás pueda ser la bomba ó el Captador? Tendrá que ver algo los inyectores ó la flauta de inyección? Las bujías, cables, tapa y rotor son nuevos y tengo buena chispa, ya sea en la bobina ó en las bujías. Espero puedan orientarme un poco ya que me animo hacerle cosas por mi cuenta al auto, creo que el paso a paso también ya es hora de cambiarlo porque a veces me tiende a subir las revoluciones. Espero alguna ayuda o experiencia similar así veo como solucionarlo, saludos y gracias Eber.  - Eber (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Saludos Eber, la tardanza de un motor en el momento de encender puede ser causado por las siguientes anomalías o fallas:
1) Revisar que los bornes de batería no estén sulfatados, que la batería tenga buena carga, que los filtros de aire y combustible estén limpios. 2) Comprobar que el sistema de DISTRIBUCIÓN esté a PUNTO y que su correa dentada no esté floja. 3) Hacer limpieza de inyectores, y sustituir sus micro filtros ya que un inyector sucio podría causar goteo de combustible y consecuentemente ahogo. 4) Cada 50.000 Km. se debe sustituir el sensor ECT (engine coolant temperatura) a éste sensor lo conocen en varios países con el nombre de "sensor de la inyección" está ubicado BAJO la toma en donde conecta la manguera SUPERIOR que proviene desde el radiador hacia el motor, su función es mantener informada a la computadora del auto a qué temperatura de trabajo está el motor en cada instante, gracias a éste sensor la computadora puede suministrar la cantidad ADECUADA de combustible para todas las temperaturas en las que trabaja el motor, el sensor y la computadora actúan como el antiguo estrangulador o ahogador que tenían los motores a carburador con la finalidad de facilitar el encendido cuando el motor estaba FRÍO, cuando el sensor ECT falla, el motor no enciende rápido, los inyectores proporcionan deficiente o exceso de combustible, de éste sensor depende de cierta manera, el CONSUMO de combustible. Cabe advertir, que es requisito indispensable para el buen funcionamiento de todos los sensores, actuadores, sistema de lubricación y sistema de inyección que en el motor se encuentre instalado y en buenas condiciones el trompo TERMOSTATO. 5) Comprobar con lámpara estroboscópica que el TIEMPO de encendido del motor esté regulado o calibrado adecuadamente para la ciudad en la que funciona normalmente el auto, ya que de existir exceso o retraso de AVANCE de encendido el motor tarda en encender y trabaja con poco potencial. 6) Revisar en el DISTRIBUIDOR, que su tapa, carbón central, los postes (en donde van los cables de alta tensión) estén limpios y haciendo buen contacto, revisar que el CAPTADOR y sus puntos magnéticos estén fijos y limpios.
Frente al comentario, de querer sustituir el sensor IAC ( es la válvula que regula el paso de AIRE, mantiene el ralentí a 900 rpm estables, compensa las revoluciones cuando se han encendido varios accesorios eléctricos) debo advertir que ésta válvula debe ser sustituida cuando es ESTRICTAMENTE necesario y cuando se ha comprobado su DAÑO, ya que su punta cónica (de fábrica) fue asentada (hermanada) en la base del múltiple de admisión, en donde asienta la punta, un nuevo IAC no tendrá éste asentamiento y podría no actuar eficientemente al 100%.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
  - Santiago Estrella Ortí (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Hola tgo un VW 97, el problema que tengo es el siguiente no me arranca a la mañana en gnc y se aumentan las revoluciones de repente después que arranca y estoy andando un determinado tiempo, en nafta tmb cuesta arrancar y cuando esta andando en nafta se apaga de repente, ya cambie rotor tapa de de distribuidor, bujias, cable de bujias, el paso a paso, el motor de la bomba, el inyector o difusor que es monopunto, bornes de la batería, correa de distribución, se le hizo la puesta a punto, lo q también me pasa es que cuando esta andando de repente se queda sin fuerza por momento piso el acelerador a fondo y no responde.Ya consulte a mecánicos, electrisistas del autmotor, escaneo del mismo y ninguno me da una solución, gracias.  - Dani (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Hola!!! tengo un fiat del año 1987, el problema que aun nadie sabe solucionar es que cuando voy circulando y tengo que hacer un rebaje por un semáforo o para doblar en una esquina, el auto se apaga, lo han chequeado, cambiado repuestos, le pusieron un modulo para ayudar su encendido y tenga mas potencia eléctrica, el carburador esta hecho a nuevo y limpito, ya no se que hacer con este auto, tengo que llevarlo acelerado para que no se apague y aun así se apaga, te agradezco tu ayuda, espero sea clara mi consulta. Patricia.  - Patricia Angela (hace 18 días) Denunciar comentario
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Grupo, en especial Santiago Estrella Ortí, quiero agradecerles sus desinteresadas opiniones y contarles q resolvi el problema; en efecto la falla estaba en el captador, tal como me lo explicaste tan claramente Santiago. Desde ya mil gracias, yFELIZ AÑO PARA TODOS!!!  - Diana (hace 18 días) Denunciar comentario
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Saludos Patricia Angela, El apagón del motor en tu caso y según informas, se presenta cuando curvas o cuando disminuyes la velocidad, en el INTERIOR del carburador existe un recipiente que contiene combustible y un mecanismo de flotador y aguja que debe mantener un NIVEL constante y exacto de combustible, y si el nivel está más ALTO de lo normal, cuando curvas o frenas la gasolina se derrama del recipiente contenedor al interior de las cámaras de combustión, consecuentemente el motor se apaga ya que el exceso de combustible causa ahogo. La persona que reparó el carburador cometió el error de NO CALIBRAR o regular el NIVEL de combustible de la CUBA (recipiente contenedor de gasolina dentro del carburador) ésto es lo que debe ser regulado y solucionarás el molesto inconveniente del apagón del motor.
ACLARACIÓN: Mencionas que REPARARON el carburador, ésto NO es bueno, lamentablemente es una práctica que la realizan mecánicos ignorantes o muy vivos con el afán de ganar dinero, la reparación del carburador implica SUSTITUCIÓN de piezas internas, y técnicamente ésto no se debe hacer, también es lamentable que existen establecimientos que se las ingenian para hacer negocio vendiendo KITS de reparación de carburadores inservibles, ya que cuando se construye un carburador nuevo en fábrica, sus piezas pequeñas e internas son HERMANADAS con maquinaria especial, es decir las piezas son PULIDAS Y ASENTADAS unas con otras para que su contacto o cierre sea PERFECTO con medidas y precisión de MILÉSIMAS, con la finalidad que no exista penetración de aire o combustible adicional NO deseado, por ésta razón la concesionaria NO vende repuestos para su reparación, sólo venden el carburador completo. Con ésta información comprenderás que la sustitución de las piezas del carburador no fue lo óptimo, (así corrijan el inconveniente y ya no se apague el motor), DEBES comprar un carburador NUEVO, resultará más barato, ya que en el lapso de seis meses el funcionamiento del auto el motor consumirá mucho combustible, hará que derroches dinero.
Espero que mi información sea clara, oportuna y te ayude. Atte.
  - Santiago Estrella Ortí (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diana, el autor del problema) 
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Saludos Diana, me complace haberte ayudado. Feliz año. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diana, el autor del problema) 
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Gracias Santiago!! quedo muy agradecida por tu ayuda, luego te contare como quedo despues de arreglado el carburador.  - Patricia Angela (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diana, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

GLD
1997
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Baja tensión al prender luces bajas y altasSolucionado

Hola tengo un GOL GLD DIÉSEL 97
Lo enciendo arranca perfecto pero estando en marcha prendo las bajas y las altas y en 5 o 10 minutos las luces del tablero empiezan a perder fuerza y las bajas o altas n iluminan lo q corresponde! Tiene bata nueva y alternador nuevo. Del alternador tiene para 3 conectores pero sólo tiene el piloto de tablero y cable directo a bateria!!! Estando en marcha sacó borne negativo y hace muy poca chispa!
Escrito hace 7 meses por Rubén serraArgentina
Volkswagen
Gol

4 puertas,motor 1.8
2004
0
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Falla electricaSolucionado

Tengo un problema con mi auto en las mañanas al arrancar el vehiculo comienza a vibrar y se apaga , al acelerarle y luego de unos 5 min de calentado enciende normalmente
Y en el tablero se enciende la luz dela bateria
Pero la bateria y el alternador estan bien
Escrito hace 7 meses por KevinEcuador
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Hola que tal revisaste los cables de bujías, bujías y tapa del distribuidor, quizás al regular fallando tiende a apagarse y es normal que marque la luz de batería.  - Chacal (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Kevin, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

1.8
2007
0
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No me enciendeSolucionado

Buenas tardes tengo un gol 1.8 2007, auxilie a otro carro con la bateria , el mio estaba funcionando correctamente, despues de eso apague el carro y cuando fui a encenderlo, no me prende me da señal de todas las luces en el tablero , me indica que la bateria esta bien pero no enciende no hace nada, si lo empujo enciende , pero al rato empieza acelerarse que puede ser a donde lo debo llevar a un mecanico o a un electroauto
Escrito hace 7 meses por yuevVenezuela
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Le doy arranque, se escucha que inicia el motor y luego se apaga  - Lucho (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yuev, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

4 puertas, country, confortline, 1.9
2006
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Problemas tablero del Volkswagen GolSolucionado

Buenos dias me aparece una luz en el tablero, en la parte inferior a la izquierda, que la puedo llegar a describir como un motor anaranjado o un radiador anaranjado, no aparece en el manual de usuario. Tengo una foto pero no se si se puede subir fotos aca...
Escrito hace 7 meses por emirulsArgentina
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Hola que tal, es la indicación de check engine es de color amarilla, te avisa que hay un desperfecto que no es grave pero debes llevarlo a algún mecánico especializado para que lo revise con un vag-com que es el scanner  - Chacal (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según emiruls, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

gol diesel
1996
0
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No arranca gol diesel 96Solucionado

Yo tengo un gol diesel 96 y hace una semana que despues de q se calento yendo en ruta,se prendio la luz de bateria en el tablero.que nunca se apago. Despues de una semana fallaba en el arranque. Ahora ya ni me arranco y lo tengo en el taller.Mañana empiezo por comprarle las 4 bujias,bateria. Despues les cuento si solucione o no este problema.
Escrito hace 7 meses por puntano5Argentina
Volkswagen
Gol

G3 comfortline 5 puertas año 2004 motor 1.6
2004
1
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El botón que activa la luz de velocidad no funcionaSolucionado

Hace 3 semana lo mande a una persona que instala alarmas, me hizo el trabajo, pero el botón que activa las luz de la silueta de velocidad en el tablero quedó pegada, en 50km\hr y ahora no le puedo sacar ese sonido que en avisa que llegue a 50 km por hora, que puedo hacer?????
Escrito hace 7 meses por IgnacioChile
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A mi me pasa que la cierro con llave y automaticamente se bajan los cuatro vidrios y se desativan las puertas , quiero una solucion?  - rolo (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ignacio, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

5 puertas, full, motor 1.9 diesel
2000
2
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Alarma en tablero por problema de presión de aceiteSolucionado

La falla comienza después de las 2000 rpm aproximadamente y se manifiesta titilando en el tablero la luz de la presión de aceite y se le suma una alarma intermitente, le colocamos un manómetro y la presión no baja se mantiene en 20 bar moderando y llega a los 40 a más de 2000 vueltas, si paro el motor y lo vuelvo a arrancar vuelve a la normalidad, insisto si al andar logro no pasarlo de las 2000 vueltas no salta la falla, también cambié el bulbo y la falla continua. Quedo a la espera de que alguien me pueda ayudar, desde ya muchas gracias.
Escrito hace 7 meses por Jorge OscarArgentina
Volkswagen
Gol

trend
2012
1
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Luz alarma en el tABLEROSolucionado

Se encendio en el tablero la luz que representa la silueta del motor. Segun el manual es problema de emision de gases o catalizador. Lo lleve a un taller, y el diagnostico fue : hay que cambiar bobina de encendido. No me parece un diagnostico acertado. El auto no presenta fallas ni en el arranque ni en el funcionamiento. Si los tuvo hace aproximadamente un mes, con sintomas que parecian que andaba en tres cilindros, pero ya no lo hace
Por favor, ayudaaaaaa
Escrito hace 7 meses por julioArgentina
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Julio tengo el mismo problema, desde hace un tiempo. Primero fue la luz dsp perdida de potencia del motor (como si anduviera en tres cilindros) hasta que ayer me comio toda la bateria. Compre una nueva y apenas la coloque la luz del motor se apago y me dejo de fallar. Hoy a la mañana lo encendi y devuelta se prendio la luz del motor y empezó a fallar. Lo apague y desconoecte la bateria y la volvi a enchufar y me dejo de fallar y se apago la luz. Mas que seguro que es problema electrico. Puede que sea la bobina. Si tenes alguna novedad avisame.
Fijate si la bateria tiene el borne positivo sulfatado!
  - Matias (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
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Sabes que lo lleve a un taller y me dijeron que era la bobina de encendido. Cuando intente entender que tenia que ver la bobina con la luz en el tablero (segun lo que decia el manual), cuando no presentaba fallas, no le parecio bien, asi que se interrumpio el dialogo. Ja. -
Hace un mes atras hubo un momento que el auto fallaba, pero fue una falla de cinco munutos y se arreglo solo. Hoy anda todo perfectamente pero la luz no se apago mas.
Yo no se si aca se puede pasar numeros de telefono, pero no tendria problemas en llamarte.
  - julio (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
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Sabes, acabo de desconectar y conectar la bateria, y la luz se apagoooooooooooo. -
Despues te sigo contando
  - julio (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
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Julio la luz se apaga porque la computadora de tu carro de cierto modo podríamos decir que se resetea cuando desconectas la batería, eso no significa que hallas eliminado la posible falla de tu auto. Si la luz te vuelve a aparecer, pero el caer no presenta falla de combustión quiere decir que puedes estar presentando problemas con la sonda lambda, ósea, sensor de oxígeno en el escape. Y si la luz no te enciende más puede que sea un aviso de vería vieja, de la última vez que tu carro tuvo esa falla que mensionas... Esperó haberte ayudado algo. Avisame que logras resolver. Saludos.  - fernando venezuela (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
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Fernando
Te agradezco el aporte. Debe haber sido el aviso de una falla que tuvo por problemas en el combustible. De cualquier manera estoy atento por si aparece nuevamente.
Hace ya varios dias que se apago y no ha vuelto a encender y el auto anda perfectamente bien. Obviamente no era lo que me habian dicho en el taller (bobina de encendido)
Te mando un abrazo
Julio
  - julio (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
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Iba por autopista a unos 130km/h y el auto me empezo a tironear, y empezo a parpadear la luz del tablero con forma de motor, revise el manual y me aconseja que vaya a hacer una inspeccion de motor.
Quisiera saber si a alguno le paso lo mismo y como lo solucionaron.
Cabe destacar que hace menos de 2 meses le hice el service completo correspondiente al kilometraje y suspuestamente no tenia ninguna falla electrica ni mecanica.
  - Joaquin (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
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Joaquín esa luz te da el aviso de que tu carro esta presentando problemas de combustión, podrían ser muchas causas, bujía mala, cable malo, bobina, inyectores suçios, gasolina sucia, estos son algunos elementos más comunes que producen ese tipo de fallas y encienden la luz de testigo de motor. Los más ideal sería que colocadas sacanner y allí te dirá en que cilindro se presenta la falla y a que se debe dicha falla. Así no más con ti descripción no te podría decir más nada, saludos,  - fernando venezuela (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
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Estoy de acuerdo con fernando. Lo mas seguro es el escaneo. Puede ser la emision de gases o el catalizador. Saludos  - julio (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
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Gracias a ambos por los consejos, pedi turno con el taller vw espasa donde compre el auto, para pedir inspeccion de motor, cuando vaya le voy a tirar alguno de estos tips para que no me camimen y me digan que es cualquier cosa. Una vez resuelto el problema comentare cual fue el mismo y su solucion, porque vi que le paso a varias personas.
Ahora me llama la atencion que haciendole el service completo (incluye revision general tanto electrico como mecanico) no haya aparecido esta falla, siendo que lo hice hace 2 meses y el auto quedo parado 1 mes. Casi no lo use.
  - Joaquin (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
0
Hola, me esta pasando lo mismo, tengo un gold tren 2012 con 60mil km, cada tanto se prende la luz de catalizador y no se apaga por uno o dos diaz, hasta ahi el auto no presenta ninguna falla, el tema es cuando titila la luz en el tablero, ahi se pasa a 3 cilindros, ya hice todos los servis correspondientes, he inclusive cambio de bujias cables de bujia, correas, tensores, filtros etc...y no pasa nada...se prende cada tanto nuevamente, la falla me dijeron que solo se ve en el escaner cuando este prendida, sino no se ve...y veo que nadie tiene respuesta...si alguien la sabe que avise!! gracias!!!!!!!!!!!!!!!  - Mauricio (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
1
Hola... Yo tengo un gol trend 2010 con 70mil km.. . Se me prendio la luz del motor... tambien pareciera q anda en 3 cilindros... y de vez en cuando hace como un ruido de golpe cuando lo acelero... Alguien tiene idea q puede ser? conecte la computadora y me saltaba los errores P0300,P0302 y P0304  - juanyy (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

4 puertas
2012
-1
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HELP!!! no pasa la verificación, alto rango de carburadoresSolucionado

Estimados ojalá me puedan ayudar tengo un gol estándar austero, que no pasa la verificación, semanas antes le había salido un mensaje en el tablero en forma de motor, pero se le quitó y en esa ocasión me habían dicho que podría ser el catalizador, espero me puedan ayudar, en el mecanico ya le cambiaron los cables de bujía, la bobina y las bujías. Gracias
Escrito hace 7 meses por OscarMéxico
Volkswagen
Gol

3 ptas
2004
0
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Como cambiar las luces del a/a y calefacciónSolucionado

Hola gente amiga!! quisiera cambiar las luces de mi gol G3 las q van en el tablero de calefaccion y del aire alguien me podria ayudar? gracias
Escrito hace 7 meses por jhonyArgentina
Volkswagen
Gol

3p. 1.9
2000
0
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Luz de radiador en tableroSolucionado

Hola gente, les comento que se enciende la luz de radiador pero revise y tiene líquido refrigerante y completa el circuito [vuelve el agua al tacho], hace una semana lo saqué del taller que se me había quemado la Junta.
Escrito hace 7 meses por JuaniArgentina
Volkswagen
Gol

3 purtas trendline 1.9SD
2005
0
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No Arranca, No enciende el rulo de pre calentamient ni lo mueve al burSolucionado

Hola, le di arranque al auto, arranco unos segundos y se paro, luego lo puse en contacto para darle arranque de nuevo y no prendio el rulito de pre calentamiento y tampoco lo mueve al burro de arranque. Quedo muerto, prenden todos los de mas testigos del tablero luces y de mas cosas, que puede ser? la bateria esta OK, tambien probe darle arranque con la otra llave porque me dijeron que podia ser que se rompio el codigo de la llave pero hace lo mismo
Escrito hace 7 meses por ManuelArgentina
Volkswagen
Gol

gol trend 1.6
2009
0
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Enciende luz de bomba en marchaSolucionado

Buenas tardes, ayer luego de hacer unos 20 km encendió la luz de tablero de la bomba estando en vehículo en marcha, titilo varias (5 o 8) veces y se apago, el vehículo siguió su marcha normalmente sin problemas. Que se recomienda hacer, el servicie oficial lo tengo a 340 km de distancia.
Escrito hace 7 meses por davidArgentina
Volkswagen
Gol

1.6 nafta
2006
0
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Gol naftero 1.6 falla luego de un rato andando, se para y no enciendeSolucionado

Tengo este auto y cuando lo uso poco no pasa nada...el problema es despues de aprox 15/20 minutos andando...corcovea y se para. Lo arranco y se vuelve a parar...se me prende la luz de bateria del tablero...si es de noche no lo logro arrancar mas hasta el otro dia. La falla siempre me sucede de noche. Cuando le doy arranque gira el burro. Ayuda!!! Gracias.
Escrito hace 7 meses por CelesteArgentina
0
Muy probable, que es la bomba de nafta, empeza asi, bajas el tanque de combustible hacelo limpiar, cambia el filtro de nafta, y por ultimo cambias la bomba de nafta...  - hernan (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Celeste, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

1.6 base
2005
0
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Cambiar tableroSolucionado

Hola gente, les comento que tengo la intención de cambiar el tablero de mi gol base, me han dicho que se puede adaptar el tablero del gol full o del polo 2005, yo quisiera que alguien me diga si esto se puede hacer, y si queda bien o no? Voy a agradecer sus opiniones, saludos a todos.
Escrito hace 8 meses por Jeremías Argentina
Volkswagen
Gol

full
2011
-1
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Se me apaga el motorSolucionado

Hola buenas. Tengo un gol trend pack3 2011 con 60000km, y el problema es el siguiente cuando en el tablero me marca que me queda combustible para 80km más se me apaga el motor el del auto y cuesta arrancarlo la semana pasada me paso en la estación de servicio se me apago y lo tuve que empujar y al cargarle combustible anduvo normal pero quiero saber cual es el problema si todavía me marca ela tablero que me queda para 80km más...? Me gustaría solucionar este problema y que me cuente alguien si es que le pasa lo mismo...
Escrito hace 8 meses por nelsonArgentina
Volkswagen
Gol

3 puertas
1999
1
voto

CalefaccionSolucionado

Buenas gente necesito saber si para q la calefaccion tire aire caliente lleva algun relay o fusible ya q el sistema de mangueras y las perillas del tablero funcionan correctamente alguien q me de alguna info como para empezar a investigar desde ya muchas gracias !!!!!
Escrito hace 8 meses por leonelArgentina
1
Hola Leonel, la calefaccion no lleva ningun relay o fusible. Hasta donde se, esta funciona por medio de guayas cuando giras las perillas del tablero y lo que hace es liberar el paso de agua caliente por los conductos del radiador de calefacción. Saludos.  - Gol 2005 Venezuela (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonel, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

Gol 1.9 5 puertas
1998
-1
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Puerta de equipajeSolucionado

Estimados:
Holaaa, tengo un Gol Diesel 1.9 Año 98, 5 Puertas. Es el que tiene el "huevito" en el capot. Es muy noble, tuve que hacerle muy pocos arreglos recién hace poco, sobre todo con la bomba de agua, pero ahora tengo este problema que es una pavada pero no se adonde llevarlo o que hacer. Es la puerta de equipaje no me cierra, de golpe me pasó y me marca continuamente en el tablero que esta abierta obviooo, es como que está trabada. Hay forma de que le compre algun repuesto y la arregle mi marido o quien hace este arreglo? chapista? cerrajero? Graciasss
Escrito hace 8 meses por litarosaArgentina
1
Hola Litarosa, creo que lo mas recomendable es llevarlo a un cerrajero que primeramente se asegure de que el cilindro de la compuerta funcione correctamente y lo pruebe con la llave, que revise el mecanismo antes de tener que comprar algun repuesto. Saludos y suerte  - Gol 2005 Venezuela (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según litarosa, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

2 puertas diesel 1.6
1997
1
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Problema electrico generalSolucionado

Hola tengo gol 97 bse diésel, empezó con apagarse la luz del tablero cuando aceleraba luego, siguió con apagarse el stereo; siguiente cuando apagaba la luz de posición se prendia el limpia parabrisas y termino con detonar la batería. Recalentó y la tuve que sacar
Escrito hace 8 meses por olikaryadriArgentina
Volkswagen
Gol

1.9 SD DUBLIN 5 PUERTAS
2000
1
voto

Enciende la luz de presión de aceite en tablero y ruido del testigo enSolucionado

Buenas noches, en volkswagen me consiguen el bulbo de presión de aceite que va en la base del filtro para el próximo martes y el gaucho de mi mecánico me puso uno que tenia que no corresponde al gol solo de tapón para que no siga perdiendo aceite solo que la alarma del sensor me esta enloqueciendo, nadie tiene para compartir el manual o decirme como puedo desactivarla hasta conseguir el nuevo bulbo? muchas gracias saludos
Escrito hace 8 meses por LeonardoArgentina
Volkswagen
Gol

1.9 diesel
2007
2
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No me enciende el rulito en el tablero y no arrancaSolucionado

Hola... tengo un gol sd 1.9 mod 2007 el problema es que de repente no marca el rulo en el tablero y el coche no enciende...los calentadores son bosh y los cambie hace poco los probe y calientan perfectamente...ojala me puedan decir que es gracias
Escrito hace 8 meses por nikoArgentina
0
Niko controla el relay si llega tension hasta los calentadores, igual el que da la señal en el tablero esta ubicado en el lado del acompañante cerca de la guantera (la computadora del vehiculo), igualmente lo hace siempre o cada tanto,?Saludos  - leonardo gol (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según niko, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

motor 1.6
1999
0
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Cambia de chapa de otro modelo de 1999 a otro 2004Solucionado

No puedo hacer encender el vehiculo por cambio de chapa, me arroja un error en el tablero. Aparece el auto con la llave amarilla, tira a correr pero en eso queda cuales pueden ser las variantes del problema
Escrito hace 8 meses por jimmyChile
Volkswagen
Gol

3 puertas
1997
0
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Problemas con los relojes de temperatura y destelladorSolucionado

Hola gente mi problema es el destellador sigue funcionando con el auto en marcha y sin poner los giros compre el destell nuevo y lo mismo y lo otro es q no me marca la temperatura en el tablero ayuda por favor gracias.
Escrito hace 8 meses por guilleArgentina
0
Hola guille lo del destellador fijate la conexion si no esta puenteado en algun lado, o la llave esta en corto, y con respecto al tablero controla donde esta el tanque de nafta si esta llegando señal al tablero, eso trabaja en masa, ya que tiene una resistencia al lado del flotador,Saludos  - leonardo gol (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según guille, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

saveiro golt trend
2011
0
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Cuando anda el motor a pocas vueltas hace contraexplosionesSolucionado

Cuando el motor baja las revolusiones trata de pararce y hace alguna contraexplosion y aparece la falla en el tablero, mi vehiculo es a nafta y gnc, hace unos dias le cambie las bujias pero sigue el mismo sintoma, no se que hacer?
Escrito hace 8 meses por carlosArgentina
Volkswagen
Gol

saveiro
2001
0
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Capsula de temperaturaSolucionado

Buenas amigos... he tenido problemas ultimamnte con la señal que va al tablero d la temperatura... realmente no me marca la temperatura... compre la capsula nueva y no me sigue funcionando... me puse a chequear la corriente y le meto señal negativa al conector de la capsula y tampoco sube la aguja... quisiera saber si poseen un diagrama de los cables que van al closter o para saber por donde pasa ese ramal... saludos
Escrito hace 8 meses por edwardVenezuela
Volkswagen
Gol

motor 1.0
1999
0
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Aguja del tablero sube y bajaSolucionado

Hola a todos los otros dias cambie el deposito de recupero del radiador y puse tapon nuevo, el problema surgio despues de unos dias la temperatura en el tablero marca bien, el electro arranca cuando la aguja llega a la mitad pero de repente la aguja se va para arriba llega a 110ºc y de golpe comienza a bajar rapido o lo hace de golpe hasta la mitad, y a veces sube solo un poco y baja a la mitad, el electro arranca siempre el agua no hierve y el auto no tiene el termostato que puede ser??? habra quedado aire en el circuito cuando cambie el deposito?? Gracias!!
Escrito hace 8 meses por christianArgentina
0
El aire en el sistema proboca cosas raras te recomindo que compres una manguera con purgador y volve a cambiar el agua  - andy (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
0
Hola, haz esto: Con el motor en frío quita el tapón del agua, dale marcha y ve agregando agua despacio hasta llegar al nivel indicado, o sea en la mitad o 3/4 de la botella. Vuelve a taparlo antes que caliente.  - El Tero (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

trend
2015
0
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Queda en contacto y no da arranqueSolucionado

Hace 2 días que me gol trend no arranca, pongo en contacto y ahí de queda la llave no da arranque, como que se traba ahí, ya probé con la otra llave y nada, solo empujando arranca, y cuando arranca anda lo mas bien no falla ni nada y funciona todo del tablero y demás cosas, simplemente un día fui a arrancar y no arranco, el primer día si lo llaveaba y desllaveaba y como q hacia eso y arrancaba y ahora ya no arranca mas... Que puede ser? El tambor de la llave o un problema eléctrico?
Escrito hace 8 meses por javierArgentina
0
Hola javier para saber con certeza el problema tenes que probar por separado, con una lamapara de prueba probas la llave y el burro de arranque puentea el cable que viene positivo de la bateria con el switch del automatico,Saludos  - leonardo gol (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
0
Pueden ser varias cosas pero prueba el motor de arranque si gira o le llega corriente dale contacto y con martillo golpealo a ver si tiura arranque, o sera tu bateria  - andy (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

TREND 1.6
2013
2
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Arranque forzado prende y apaga tableroSolucionado

Tengo un problema de que a mi gol 2013 le cuesta arrancar en frio y como que prende y apagan los indicadores del tablero revise la bateria pero estaba bien ¿que puede ser lo que ocasiones esto?
Escrito hace 8 meses por bcgsMéxico
Volkswagen
Gol

5 puertas
1998
-1
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Tablero pluma kilometrajeSolucionado

La pluma de kilometraje marca en ciertas ocasiones pero la mayor parte no marca cual puede ser el motivo que no esta marcando
Escrito hace 8 meses por Luis GavilanesEcuador
Volkswagen
Gol

4 puertas 1.8
2001
0
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Luz de Presión De Aceite enciende al tomar temperaturaSolucionado

El auto Enciende a la perfección sin ningún sonido, ni luz en el tablero. Pero luego de un buen rato rodando cuando ya toma temperatura enciende la luz de presión de aceite en 1mil RPM, acelero y se le quita. Mientras mas temperatura mas tengo q acelerar para q se apague la luz hasta los 2mil RPM. Mi ruta de regreso es de noche y bajada el auto baja la temperatura en ese trayecto y ya no prende la luz hasta que vuelve a tomar temperatura y me paro en los semáforos. Q puede ser ?
Escrito hace 9 meses por joseaikerVenezuela
0
Hola, solo te puedo recomendar que revises el conector del bulbo de presion de aceite que se encuentra detras de la camara, puede ser que este flojo y te arroja falla, a mi me paso lo mismo una vez y era eso, de otro forma si no es asi que haya un mal contacto, puedes hacer revisar tambien el nivel de aceite es el correcto, o por ultimo la bomba de aceite.  - Luis González (lajgc) (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joseaiker, el autor del problema) 
1
Hola manda a revisar el sensor de presión de aceite, cuando este se daña manda una señal falsa yo le coloque uno que no era original y se le quito la falla pero a los días volvió la misma falla lo lleve al concesionario y me colocaron un sensor original y se quito el problema  - crossover venezuela (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joseaiker, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

4 PTS AIR DIR MOT 1.6
2003
1
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Titila en el tablero una luz de un autito con una llave ensimaSolucionado

El auto arranca y se para le cambie la bomba de nafta y sigue lo mismo...la llavecita que sale en el dibujito es como la de un candado
Escrito hace 9 meses por LUCASArgentina
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Che proba la otra llave capaz se te cago el chip  - Rolo (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUCAS, el autor del problema) 
0
Gracias capo estas en lo correcto...resulto ser que la llave no tenia el chip se la avian sacado...le compre un chip el cual fue codificado con la computadora y quedo al toque de llave(no tenia la copia de la llave xeso tuve que comprar un chip)  - LUCAS (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUCAS, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

1.0 16V
2005
1
voto

Me aparece un carrito amarillo que pita tres veces al empezar avanzarSolucionado

Cuando comienzo la marcha me sale un carrito amarillo en el tablero que pita tres veces eso me pasa siempre que paro y vuelvo a iniciar la marcha
Escrito hace 9 meses por HervinColombia
1
Hola hervin ese es el control de velocidad, tenes un boton en el extremo del limpiaparabrisas tocalo por varios segundos hasta que el tablero diga OFF justo donde esta el cuenta km,Saludos  - leonardo gol (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Hervin, el autor del problema) 
0
Gracias por el consejo, y me sirve de mucho ya que me suelo pasar del limite de velocidad en carretera y gracias a este sistema me avisa cuando estoy llegando al limite de velocidad  - Hervin (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Hervin, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

4 puertas,base, motor 1.6
2007
0
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No marca la velocidadSolucionado

Hola... quisiera que me ayuden con un problema que tengo, resulta que no me marca la velocidad mi gol, queda la aguja en "cero"... ¿que puede ser ya que el tablero es eléctronico?
Escrito hace 9 meses por Martin SaltaArgentina
Volkswagen
Gol

1.6 3 PTAS
2011
0
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Sonido en plena marchaSolucionado

Hola como estan tengo un gol 1.6 3 ptas y ayer en plena marcha el tablero hizo un sonido continuo con 5 bips y se apago el auto, no encendia hasta que despues de 10 minutos prendio como si nada, verifique el refrigerante y esta todo perfecto ¿ que puede ser?
Saludos
Escrito hace 9 meses por gregorioArgentina
Volkswagen
Gol

3 puertas, full
2005
-1
voto

Problema electricoSolucionado

Hola tengo un gol 2005 y tengo un problema electrico que al querer encender el motor se me apagan las luces del tablero y luego desaparece los kilometros hechos por el auto. Cuando intento poner la alarma hace un ruido muy raro y no cierra el centralizado, no prende ninguna luz nada. Probe sacando fusible por fusible a ver de donde viene la falla y no paso nada, no puedo encontrar la falla.
Escrito hace 9 meses por AgustinArgentina
1
Me paso lo mismo pawer 2007 1.6. Y al encender el AA.se quemo el fusible 7 y 20. Y se prendio fuego un diodo en un manojo de cables arriba de la fusiblera. Se reparo y sigue el problema. Despues de 2 semanas pongo el fusible 7 y anda todo normal y hasta ahora no a buelto a saltar.  - cess (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
0
Muchas gracias mañana voy a revisar eso y veo que pasa.  - Agustin (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

5 puertas, 1.9 diesel base
2001
-1
voto

Problema con el tableroSolucionado

Hola buenas tardes; hace unos dias se me apago toda la iluminacion del tablero, pero solo la iluminacion el resto funciona perfecto como ser los testigos las agujas y el reloj. Ya revise los fusibles y estan bien, si alguien me puede ayudar les agradeceria mucho
Escrito hace 9 meses por walter di toro Argentina
Volkswagen
Gol

3 puertas
2011
2
votos

Luz rara en el tableroSolucionado

Salimos de cargar en la petrobras nafta y a los 200 mts comenzó a vibrar como cuando esta frio y tiende a parase y me apareció una luz en el tablero que según el manual dice que puede ser sonda lambda del catalizador y a largar un olor horrible como a podrido creo yo. Sera que le pusieron gas oil en vez de nafta?
Escrito hace 9 meses por marcoArgentina
-1
Mira, pase por una petrobras por comodidad/cercania y el motor me pistonea una barbaridad, vibra mucho en ralenti y ni te cuento si pongo el A/A. Evita esa nafta, por experiencia te puedo decir Super de shell, solo la infinia de ypf o la super de Axion van bien.
Saludos!
  - djsalto (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marco, el autor del problema) 
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Hola tengo el mismo problema con el auto... si lo solucionaste avisa como gracias!  - sebastiansos (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marco, el autor del problema) 
0
Creo que es agua en el combustible, no lo sigas usando  - Eltoly (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marco, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

2 puertas 1.8
1992
0
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Ubicacion de la valvula de temperaturaSolucionado

Me gustaria saber la ubicación de la valvula de temperatura, en el tablero hay una aguja pero no indica nada.
Escrito hace 9 meses por gol92Venezuela
Volkswagen
Gol

3P 1.6
2010
0
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Problemas con la alarmaSolucionado

Tengo un VW Gol Power 3P Mod. 2010 y me pasa lo siguiente, pongo en contacto le doy arranque y me suena la alarma (X28) como que algo está mal y me para el vehículo pero el tablero no acusa nada, luego vuelvo a dar arranque y todo bien, pero tengo miedo a que se detenga de la nada en circulación, lo llevé al electricista y el de la alarma y no le encuentran nada...a alguien le pasó algo así, alguna sugerencia??? Porque no me da tranquilidad circular así. Gracias
Escrito hace 9 meses por RubenArgentina
Volkswagen
Gol

trend line 1.6 5 ptas
2015
1
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Vibración en tableroSolucionado

Hola compañeros del foro, le comento que tengo hace muy poco el auto y lleve a hacerle el primer servís, dentro de las fallas reclame una vibración en el tablero del conductor al acelerar y luego al agarrar calles con pozos. Me dijeron que eran los cables de la alarma que le coloque en forma particular pero no es asi xq la persona que lo coloco me lo reviso y a esa altura no hay nada de la alarma. Que podrá ser ???? les agradezco su ayuda. Abrazo
Escrito hace 9 meses por juanArgentina
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Saludos Juan, lamentablemente el auto estaba bajo garantía y si cometiste el error de hacer la instalación de la alarma no original y fuera del concesionario, no se harán cargo de solucionar inconvenientes que por derecho te debían corregir. Es posible que en tu caso sólo exista una falta de ajuste del panel, cualquier mecánico te puede hacer el trabajo. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

gol 4 puertas
2013
-2
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Se detiene estando en marchaSolucionado

Todo empezó en diciembre estando en un crucero el auto empezó a vibrar y se detuvo no se encendió ninguna señal en el tablero y arranco de inmediato. Después estando en marcha rebasando un trailer senti una descompresión del auto y se apago. Con el empuje me estacione y lo arranque de nuevo lo llevo a la. Agencia y le cambiaron el sensor del cigüeñal y siguio el problema. Revisaron la computadora esta bien luego un arnes de la. Bobina y sigur rl mismo problema quien me puede orientar por favor.
Escrito hace 9 meses por gol2013México
0
Revisaron el sistema de combustible? la bomba de combustible puede estar fallando, el filtro de combustible tapado, de paso los inyectores...a todo régimen probarlos, hasta 6000 rpm en el banco. Y ya que estas...los terminales de la bateria y negativo a carrocería...por las dudas.  - MARTIN-E21 (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gol2013, el autor del problema) 
0
Agradezco tu orientación le comenté desde el inicio al mecánico pero no creo que me haya hecho caso. Lo llevaré con otro y espero sea eso. Muchas gracias  - gol2013 (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gol2013, el autor del problema) 
0
Tengo exactamente el mismo problema ,me robaron la ecu y al instalar una nueva me anduvo bien un mes probé bobina y no es ,para mi está en la camputadora  - Erick carullo (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gol2013, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

5p base 1.6 diesel
1999
0
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No me anda el tablero, ayuda por favorSolucionado

Hola, buenas tardes a todos, tengo un inconveniente con el tablero de mi gol, no me anda ningun instrumental, lo unico que andan son las lucesitas, nada mas, para mi hay alguna ficha desconectada, alguien me podria orientar por favor, el tablero esta conectado pero no funcionan los relojes, desde ya muchas gracias
Escrito hace 9 meses por RamirofArgentina
Volkswagen
Gol

5 puertas 1.6
1998
0
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Luces de tablero prenden y apagan , agujas suben y bajan de repenteSolucionado

Consulta mi gol 1998 1.6 , cuando coloco el interruptor de llave las luces del tablero temperatura alta y nivel de gasolina prenden y apagan, al igual que las agujas de los indicadores del nivel de gasolina, temperatura, velocidad y rpm suben y bajan todo como loco, después de un buen rato normaliza, a veces me sucede cuando el carro esta en marcha pasa a veces que puede estar pasando
Escrito hace 9 meses por savirColombia
0
Hola amigo a mi me pasaba lo mismo y estaba como loco y era que la tierra de la carrocería no era buena y cuando pisaba freno mas loco se ponían justamente al lado de la bateria hay unos cables pequeño bueno mi carro es asi es un gol 92 le puse un cable de numero 8 de la batería y santo remedio si solucionas me avisas  - espinoza (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según savir, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

gol sedan
2011
0
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No funciona desenpañador traseroSolucionado

El fusible de alimentacion esta bie llega voltaje a la resisyencia y no aparece el simbolo en el tablero como identifico cual es el relevador
Escrito hace 9 meses por miguelMéxico
3
Hola me pasa lo mismo prendi una sola ves el desempañador y no anda mas lo tengo hace poco el auto help !!!  - ariel (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

1.8
2002
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No mide la temperatura en el tableroSolucionado

Tengo un gol 1.8 2002 y dejo de medir la temperatura en el tablero, le cambie el sensor y sigue igual, le medi el voltaje en el arne y los dos puntos con multimetro miden 0,36 , los cables se ven bien no estan sulfatados. Que puede estar pasando
Escrito hace 9 meses por gustavoVenezuela
1
Amigo eso puede ser la valvula que esta en la camara, la que va del radiador hacia la camara, erl tiene dos conectores uno arriba y otro abajo, la valvula de arriba es la que manda el mensaje de temperatura revisa si esta bien conectada, a veces se daña el conector y falla la aguja, o si no revisas la valvula tambien puede que este dañada  - Luis González (lajgc) (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

4 puertas motor 1.6
1998
1
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Mi electro arranco de repente con el auto apagado y ahora no apagaSolucionado

Hola amigos mi gol me tiene loco estaba conversando con unos amigos y a la dos horas escuche q encendio el electro estando el carro en reposo por mas de dos horas y ya m se en cuentico de la valvula,. Termostato y todo eso tambien tengo una falla en el tablero cuando de repente se ponen las agujas locas y me enciende las luces de gasolina y temperatura la verdad amigos espero su ayudo ya no hallo q hacer con mi carro y dond vivo no hay especialista en vw gol
Escrito hace 10 meses por darwin acarigua Venezuela
-1
Hola darwin proba primero con el bulbo de temperatura que seguro esta en corto, luego con el relay, no hay otra cosa que puede ser,Saludos  - leonardo gol (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según darwin acarigua , el autor del problema) 
-1
Gracias amigo hice la pruba del relay y nada luego revise el bulbo de temperatura o valvula q va enel radiador y qdo en + osea qdo directa y por eso no apaga  - darwin acarigua  (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según darwin acarigua , el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

4puertas motor 1.6
2011
0
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Marca en el tablero safeSolucionado

Marca unidad de motor bloqueada y marca en el tablero safe
Escrito hace 10 meses por AlejandroMéxico
Volkswagen
Gol

imotion, 4 puertas, asg
2015
2
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Se apaga al encender si no acelero pronto o al frenar el carro (resuelSolucionado

RESUELTO!!!!!!!!!!!! Señores, perdón por tardarme en responder pero no había podido, les comento que y me resolvieron, solo tardaron 48 horas con el carro en la agencia, al parecer era un sensor llamado g28 del cigüeñal o algo asi, que tenia un defecto, se lo cambiaron y asunto arreglado, no me ha dado mas problemas y obvio no me cobraron, hasta me lavaron y enceraron el carro jaja, y le hicieron todas las prubebas a todo el software. Espero les sirva, les dejo el problema abajo por si alguien le pasa Problema: Un saludo, tengo un mes con un gol imotion sea con una transmisión manual automa…Leer completa
Escrito hace 10 meses por El ORLMéxico
0
Puede ser el alternador puede que ya este pasado el tiempo de vida , o a su vez algun sensor que no le da estabilidad al relantin en neutro  - WILDER VELASQUEZ  (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El ORL, el autor del problema) 
0
Seguramente es la valvula IAC que esta tapada o defectuosa. Es la valvula que regula las RPM en Ralenti (cuando el auto esta detenido). Esa valvula se ubica justo entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración.  - IvanB (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El ORL, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

4 puertas , 1.6 diesel
1997
1
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Ayuda¡¡¡gol ab9 1.6 dieselSolucionado

Hola , necesito ayuda , por favor el que tenga un gol 1.6 diesel puede verificar cuanto tarda en cortar el relai precalentador , no el rulito del tablero el relai, ya que el mio corta pasando el minuto y quiero saber si es normal , ya que no creo porque hasta me quemo los cables y fusibles
Desde ya gracias y espero respuesta "gol 1.6 diesel" ab9
Escrito hace 10 meses por jonaArgentina
0
Hola el mio tarda aproximadamente 9 segundos en cortar:: vos me podras ver levantando el capot co,o esta ubicada la correa poly v, por que no consigo el diagrama. Gracias  - javier (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jona, el autor del problema) 
0
Ok gracias,te explico es algo complicado , empesamos de izquierda a derecha. Primero arrancamos x la bomba de direccion despues pasa x una rueda fija que esta abajo , despues x el alternador ,baja al compresor del aire ,sube al tensor poliv , despues baja a a la polea de del motor , despues sube a la bomba de agua y sube a una rueda fija arriba y de ahy al comiezo a la bomba de direccion , espero que hallas entendido suerte  - jona (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jona, el autor del problema) 
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Alguien mas me puede dar una opinion por favor, no les cuesta nada probar  - jona (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jona, el autor del problema) 
0
HOLA! el tiempo de precalentamiento despues que apaga el rulo es entre 5 a 15 segundos segun la temperatura que detecta el sensor del motor, una ves que esta en marcha, si esta a menos de 70 grados, queda precalentando aprox. 3 minutos, respetando la instalacion original y bujias no tenes que tener problemas, revisa falsos contactos ya que en el momento de precalentamiento las bujias arrancan con un consumo de 80 amperios y solo baja a 60 amperios cuando estan en total incandescencia  - luisito (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jona, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

5puertas motor 1.6
2006
0
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Problema en arranque avecesSolucionado

Hola tengo un gol 2006 pawer comforline 5 puertas y les comento lo que me paso sali a pasear prendo el auto parfectamente y arranca bien pero cuando desido cargar nafta lo apago y cuando lo quiero arrancar no me arranca ni siquiera escucho el burro de arranque al darle contacto es como que no tiene fuerza probe varias veces y nada entonces desido a empujarlo y ay es donde arranca ya vengo con ese problema casi un mes sera la bateria las luces del tablero prende todas
Escrito hace 10 meses por golcitoArgentina
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Hola compre la bateria nueva ahora arranca solo  - golcito (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según golcito, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

g3 4ptas. 1.6 gol
2005
1
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No prende el ventilador y me calienta el tableroSolucionado

He tenido algumos problemas con la parte eléctrica, se me quemó la placa del comando calefacción y aire acondicioanado, cosa que no cambié aun, o sea esta sin esa pieza en el tablero. Venía en viaje y me parece, ya en mi casa noté que el ventilador no funciona, la temperatura se clava en 90, pero tocaba todo el tablero y estaba muy caliente. Verifiqué los fusibles y creo esta uno quemado, aparentemente, de los dos que corresponden al ventilador, puede que sea solo eso u otra cosa? muchas graciaspor vuestra ayuda
Escrito hace 10 meses por CholyUruguay
Volkswagen
Gol

3 puertas motor 1.6
2000
0
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Falla en reloj de temperaturaSolucionado

Enciendo el motor y el reloj una ves que llega a los 90 grados no se detiene y se clava en 130 y no baja.el electro funciona y el agua no hierveque puede llegar a ser, ya cambie el bulbo de temperatura y el termostato y sigue igual; será problema del tablero?
Escrito hace 10 meses por leonardoArgentina
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Hola leo ahi no te va a quedar otra que llevarlo a un instrumentista para calibrarlo,Saludos  - leonardo gol (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

5 puertas, 3g 1.6
1999
-1
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Desconecte el cables para hacer la calefaccion del autoSolucionado

Re conecte todo y no me prende el tablero...verifique la ficha del tablero y estaba bien conectada...funciona todo...menos el tablero...luego descubri que el tambor de la llave de arranque tiene un cable negro independiente del ramal...la verdad no se donde se conecta
Escrito hace 10 meses por maxiArgentina
Volkswagen
Gol

country
2005
1
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Alarma de velocidadSolucionado

Como se desactiva la alarma de velocidad llego a 30 km y empieza a sonar y aparece un autito con rayas en el tablero si saben y me pueden decir se lo agradezco porque me esta volviendo loca.
Escrito hace 10 meses por ivanaArgentina
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Hola ivana hay un boton que esta en el limpiaparabrisas que lo presionas por varios segundos hasta que en el tablero diga OFF, ahi lo anulas al limitador de velocidad,Saludos  - leonardo gol (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ivana, el autor del problema) 
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Ivana no aclare que es el comando de la derecha donde realizas las velocidades del limpiaparabrisas, el boton dice SLM  - leonardo gol (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ivana, el autor del problema) 
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Jajajajaaj tengo un gol 2004 ase dos años y hasta este momento que lei este comentario recién vine a saber para que sirve ese botón como se puede programar la velocidad deseada? agradecería sus comentarios  - angelo (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ivana, el autor del problema) 
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Hola angelo se programa cuando vas a una velocidad ejemplo 100 km /h accionas ese boton y se activa en el tablero donde estan los km dice ON y para desactivarlo lo tenes apretado por varios segundos y se desactiva en OFF  - leonardo gol (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ivana, el autor del problema) 
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Ok gracias solucionado!!!!  - angelo (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ivana, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

trend
2014
0
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Las luces de giro dejaron de funcionarSolucionado

Hola dejaron de funcionar las fuces de giro y la tercer luz de stop en el tablero prende pero afuera no.
Escrito hace 10 meses por gustavoArgentina
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Hola gustavo con respecto a la luces de giro fijate la fusiblera o el relay, y la luz de stop controla el cablerio,Saludos  - leonardo gol (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

Trendline
2011
1
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Autito con una llaveSolucionado

Hola, ayer hice la revisión tecnica y hoy mi gol anda perfecto, pero tiene en el table un autito con una llave abajo en el tablero, junto a la luz de freno de mano. Que significa??
Escrito hace 10 meses por PatoLeRockChile
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Hola pato es la llave que no le llega la informacion a la ECU si tenes dos llaves proba con la otra. Saludos  - leonardo gol (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PatoLeRock, el autor del problema) 
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He leido que dejando en contacto el auto por 35 a 40 min y luego darle encendido, "misteriosamente" reconoce la llave... lo he pillado en varios fotos... sera cierto?
No tengo otra llave... la solucion alternativa es llevarlo al taller?
  - PatoLeRock (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PatoLeRock, el autor del problema) 
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Llevalo al cerrajero que lo controle, igualemente proba si es cierto, nunca lo hice de esa forma ya que poniéndolo en contacto por mucho tiempo se quema el relay. Saludos  - leonardo gol (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PatoLeRock, el autor del problema) 
0
Ese es el sistema de bloqueo del motor (Puedes leer sobre ello en el Manual). El auto solo funciona reconociendo el codigo de la llave que estas usando, de lo contrario el motor se mantiene bloqueado evitando que puedas usarlo. Esto es un mecanismo anti robo para que el auto solo funcione con la o las llaves indicadas.  - IvanB (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PatoLeRock, el autor del problema) 
1
Hola pato lo que puedes hacer es desconectar la batería por media hora, conectarla nuevamente otra media hora y luego dejarla media hora mas con el contacto dado después de todo eso devuelves el contacto y lo enciendes eso debería hacer que se sincronize el sensor de tu llave con el auto suerte a mi me funciono  - angelo (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PatoLeRock, el autor del problema) 
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Hola patolerock a mi gol g3 2005 le a pasado lo mismo que el tuyo me apareció esa falla de la llave después de llevarlo a la revisión técnica y hasta ahora (1año) no e podido sacarle la falla, cabe mencionar que “titila” esa falla. Alguien que sepa que se puede hacer y que tenga certeza que funciona se agradece mi llave es con chip y cuando lo adquirí traía una llave, ojo el auto prende y funciona sin problema pero es molesta la falla. Muchas gracias saludos  - dieGOL (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PatoLeRock, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

sedan
2001
2
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Problema de arranque en caliente, luz de calentadorSolucionado

Hola amigos de opinautos, ya e usado sus respuestas y me a alludado mucho, ahora tengo un problema en un gol diesel 1.9 del 2001. Es que cuando le doy contacto en frío se prende la luz en el tablero de los calentadores normal, luego lo apago en caliente a 90 grados le doy contacto y se prende un instante(fracción de segundo) y se apaga y le cuesta mucho arrancar. Que sera?
Bueno espero su respuesta.
Escrito hace 10 meses por jorgeUruguay
Volkswagen
Gol

2 puertas GLI
1995
0
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Calienta mucho y el ventilador se prende con el agua hirviendoSolucionado

Amigos, desde que estamos en verano el carro calienta mucho, y eso que solo lo llevo de casa al trabajo, que serán 15km. El ventilador recién se prende cuando la temperatura me marca más de la mitad en el tablero y el agua está que hierve y eso me preocupa porque tengo miedo que pueda afectar al motor o a la culata. El mecánico me dice que el termosuit del gol se activa a 92°c, pero el agua ya está que hierve y como digo a distancias cortas... qué puede estar fallando? gracias!
Escrito hace 10 meses por cayoman57Perú
3
AMIGO cambia el termostato. El que va colocado entre el motor y la manguera q lleva el agua al radiador. Cuando se daña no abre y nodeja pasar el agua caliente al radiador por consiguiente el agua hierve dentro del motor aun cuando el ventilador estee encendido.  - york (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cayoman57, el autor del problema) 
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Gracias! Felizmente ya superé el problema de la temperatura. Tenía que cambiar el termostato y el termoswitch. Gracias!  - cayoman57 (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cayoman57, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

caddy
2000
0
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No ensienfen las luces del tableto y tampoco la de la calefaccionSolucionado

Hola y gracias si me pueden ayudar, no me encienden las luces del tablero, empezó a fallar al prenderlas y luego dejaron de funcionar,salvo si le pegaba fuerte al tablero hasta q no anduvo mas, lo desarme y le cambie todas las lamparas, y desarme absolutamente la llave prinsipal, luego arme todo y funciona todo correctamente MENOS LAS LUCES DEL TRABLERO Y DE LA CALEFACCION,Diiiiooooosssss...
Escrito hace 10 meses por Ruben de TrelewArgentina
Volkswagen
Gol

confortline
2006
0
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Tiene nafta pero me marca la reserva.Solucionado

Hola quiero hacer una consulta tengo nafta pero me marca el tanquesito de reserva en el tablero.
Escrito hace un año por gustavoArgentina
0
Hola gustavo tendras que controlar la resistencia junto al flotador que se encuentra adentro de la bomba de nafta que es el que marca el nivel de combustible,Saludos  - leonardo gol (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
0
Muchas gracias.me fue muy util  - gustavo (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol
2006
0
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Luz en el tablero de un auto con lineas en la parte traseraSolucionado

Yo tengo ese dibujo constantemente prendida pero no suena nunca se desactiva de la misma manera presionando hasta que sune dos veces?
Escrito hace un año por maribelArgentina
1
Maribel es porque tenes que hacerlo con el auto apagado solo en contacto nada mas. Fijate subite y pone contacto nada mas no arranques y luego presiona el botón y mantenelo hasta que suene una vez y en donde figuran los kilómetros tiene que decir off  - DMdanielmed (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maribel, el autor del problema) 
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Muchas gracias por la reso}puesta, fue tal cual como me dijistes. Muchas gracias otra vez por tu ayuda.  - maribel (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maribel, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

GLi 1.6
1997
0
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Luz de freno de mano/liquido de frenos no enciendeSolucionado

Buenas tardes gente, estoy necesitando saber cual es el numero de fusible que puede corresponder al circuito del interruptor de luz del freno de mano y/o del nivel de liquido de frenos, ya que por un problema de perdida de liquido, la luz nunca encendió para avisar que el tanquecito estaba casi vacío y por otro lado si tiro el freno de mano, no prende ninguna luz (no sé si es la misma), ya revisé si el interruptor andaba con un tester midiendo la continuidad y luego probé puenteando a masa con un cable el conector pala que va en dicho interruptor del freno, sin tener noticia que prenda alguna luz del tablero. Si saben como poder detectar el fusible o como poder verificar si llega tension al tablero para verificar si no esta cortado algun cable se los voy a agradecer. Saludos!.
Escrito hace un año por AleksArgentina
1
En la tapa de la fusiblera y en el manual figuran  - robespier (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Aleks, el autor del problema) 
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Robespier, sabrás cual es el número de pin del conector del tablero? Ya le cambie el fusible y puenteo el interruptor en el freno de mano y sigue sin prender, la bombilla no es porque la cambié por otra de la luz de giro, y prende la lámpara cuando pongo el guiño. Saludos.  - Aleks (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Aleks, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

1.6
2000
0
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RevolucionesSolucionado

Bueno mi vehiculo el reloj de las revoluciones quedo pegado en 10 (1000) lo apago y queda hay pero es solo problema de tablero por que el motor esta bien no trabaja forsado. Que podra ser? El de la bencina me pasa lo mismo apagado quedo arriba que sera?
Escrito hace un año por LACTChile
Volkswagen
Gol

4 puertas
2006
0
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Carro bloqueadoSolucionado

Se daño el conmutador se compro otro y se le monto ahora el carro esta bloquedo no prende y aparece una luz en el tablero que indica que el carro tiene problemas de bloqueo o con la llave
Escrito hace un año por elenaVenezuela
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En la suichera al rededor de ella tiene un aro plastico que es el sensor de la llave revisa que este en su lugar o que no tenga algun cable suelto  - josemr (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según elena, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

3 PUERTAS MOTOR 1.6
2001
0
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Mal funcionamiento del tableroSolucionado

Hola buenos días tengo problema con el tablero, voy andando y deja de funcionarme todo el tablero al rato comienza nuevamente a andar, lo único que me funciona bien son los giñe el freno de mano el aceite. Que puede ser? ya lo lleve a varios talleres y me dicen que el problema debe estar adentro del tablero
Escrito hace un año por viviArgentina
0
Hola vivi seguro que es un falso contacto dentro de los cables que se comunican al tablero, llevalo a un electricista,Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según vivi, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

trend pack 1 5 puertas
2012
1
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En el tablero de instrumentos aparece el código SAFE y no arrancaSolucionado

Esporádicamente aparece en el tablero de instrumentos la palabra SAFE, cuando intento arrancarlo no me permite porque bloquea el arranque. En la agencia me cambiaron el tambor de arranque, pero el problema persiste y me dijeron que debería cambiar el tablero completo
Escrito hace un año por AndrésArgentina
Volkswagen
Gol

4 puertas, full, motor 1000 16v
2005
0
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Tablero no marca velocidadSolucionado

Desde hace unos días la aguja de las revoluciones y la de velocidad no funcionan tampoco me marca los kilómetros y el reloj no sirve pero los testigos y las direccionales si funcionan. Lo mande a escanear y vota un error pero no se deja borrar. Q tengo q hacer
Escrito hace un año por David Colombia
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Debe revisar los sensores de velocidad y rpm.En primera instancia limpiarlos bien. Si no funciona debe cambiarlos  - Ernesto (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David , el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

tres puertas motor 1.6
1999
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Luz en el tablero marcandome un autito con una llaveSolucionado

Hola mi problema fue q se me desarmo el tambor de arranque y le cambie la parte de adentro pero ahora arranca y se para y ya ase una semana q n lo puedo hacer andar alguien me puede ayudar gracias muchachos
Escrito hace un año por germanArgentina
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Hola German como estas. Te cuento que el problema que describes es que al cambiar el switch de encendido del carro cambiaste también la llave por lo tanto estas no cuentan con el chip y no son reconocidas por el sensor de la computadora lo que permite arrancar el motor pero unos segundos después lo apaga. Necesitas los chips de las anteriores llaves.  - Carlos A (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según german, el autor del problema) 
-1
Hola carlos ya le saque los chip y todo y lo puse con la otra llave y sigue asiendo lo mismo puede ser q se alla bloqueado la computadora?  - german (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según german, el autor del problema) 
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Saludos Germán, en ese caso te sugiero que lo hagas escanear. Mucha suerte  - Carlos A (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según german, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

4puertas, motor1.6, pack 2,
2010
0
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Prendo el aire acondicionado y se apaga el auto...Solucionado

Hola, buenos días. Tengo un problema con mi gol trend. Resulta que ayer estaba andando perfecto, me fui al centro con el aire prendido y todo... llego allá, me bajo a buscar unos papeles y cuando me fui a subir no me arranco, me ayudaron a empujarlo y salí andando, iba por el corredor y cuando fui a prender el aire acondicionado se apago el auto... y no arranca, titilan las luces del tablero. No creo que sea el alternador porque cuando lo empujo y arranca, arranca bien, las luces no bajan de tensión ni nada... lo dejo prendido y lo apago, cuando intento prenderlo esta muerto...
Escrito hace un año por FritzenArgentina
1
Hola fritzen controla que voltaje tiene cuando regula,y cuando lo aceleras, esto lo haces con las luces altas y me comentas. Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fritzen, el autor del problema) 
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Hola Leonardo, disculpa que haya respondido tarde, y te agradezco mucho de que me hayas intentado de ayudar, vino un amigo mio a casa y trajo un mecanico, era la bateria que estaba muerta... No daba para mas. Por lo tanto la cambie y anda todo a la perfección!!  - Fritzen (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fritzen, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

comfort 4 puertas
2002
0
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Sale aire caliente por escotillas del aire acondicionadoSolucionado

Queriendo instalar un equipo de sonido tome una linea positiva que afecto la programacion de la computadora me lo escaniaron y el carro andaba casi apagandose ya no sabian mas que hacerle hay dos cables duplex que salen de la bateria polo positivo que detecte que tenian que ir bien apretados sino el vehiculo se me apagaba desde ahi empezo ha mejorar pero me lo dejaron a fuera de tiempo le corregi el tiempo y todo bien mi gol habia resucitado y estaba como antes lo unico que desde ahi sale un aire caliente el el tablero y tambien calienta el gabinete de la caja de velocidades tengo mis temores a tocarlo que me aconsejan
Escrito hace un año por Arturo MelgarEl Salvador
Volkswagen
Gol

trend confortline
2011
0
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No tiene corriente , esta muertoSolucionado

Hola amigos, tengo un problema compre un gol trend chocado, lo arregle todo, hoy le pongo bateria nueva, hago todas las conexiones y esta muerto, no tengo ni luz en el tablero, tiene algun cortacorriente automatico que se corta cuando choca??? gracias por laayuda
Escrito hace un año por Jose AdrianArgentina
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Hola jose en algunos modelos de gol lleva fusibles al lado del borne positivo controlalo y me comentas,Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Adrian, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

4 puertas, motor 1.8
2007
0
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Mi gol aveces no da arranque y aveces no apagaSolucionado

Buenas mi gol le paso la llave prende las luces del tablero pero no da arranque no hace nada y avece lo apago le saco la llave y queda encendido me an dicho que puede ser los contactos de la computadora o un relay o el conmutador del switch seria de mucha su ayuda gracias
Escrito hace un año por johanVenezuela
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Mano revisa distribuidor; rotor este sulfatado también revisa si computadora tenga corto y revisa si calienta conexión de bobina y si bobina es genérica o si esta mala no hace buena chispa  - yusme salazar (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según johan, el autor del problema) 
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Revisa fusibles y algún cable malo sea el que va bobina a distribuidor  - yusme salazar (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según johan, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

4 puertas
2009
1
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Luz tableroSolucionado

Iba andando y se enciendio la luz del tablero que esta arriba a la izuierda encima de la que te indica la reserva de combustible. Me dijeron que puede ser algo del motor
Escrito hace un año por federicoArgentina
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Hola fede q luz se prendio?  - martinvw (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según federico, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

Gol comfortline
2004
1
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Luz del tablero ambar (figura de auto con 3 lineas en la cola)Solucionado

Buenos dias queria saber que significa esta alerta en el tablero no encuentro en ningun manual su significado, es la figura de un auto con 3 lineas saliendo de la cola paralelas al auto, se prende en ambar y se escucha un sonido de alerta cuando lo hace.
Escrito hace un año por pela_piojoArgentina
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Es la alerta de velocidad. Se activa presionando el boton que esta en la punta de la palanca del limpiaparabrizas y yendo a la velocidad que deseo no superar, cuando se supera esa velocidad suena una alamarma en pitido. Para desatifvarla mantener presionado el boton hasta que suene dos veces seguidas  - mdrata (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pela_piojo, el autor del problema) 
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A mi me suena cuando supero los 110km. Esta programado en 110km ?  - alfre (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pela_piojo, el autor del problema) 
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Hola una pregunta queria saber si se puede cambiar la alerta de velocidad! y como! desde ya muchas Gracias  - Poquitito  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pela_piojo, el autor del problema) 
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El primer usuario que me respondió lo explica, y de paso les agradezco por las respuestas, si lo apretas con el auto detenido lo apagas, ahora si vas a 40 y lo apretas queda configurado en 40  - pela_piojo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pela_piojo, el autor del problema) 
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Muchas Gracias! por la respuesta xq ya que queria cambiar la alerta de velocidad!  - Poquitito  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pela_piojo, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

gli 1.6
1996
0
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Se prende luz de bateria al prender las luces.Solucionado

Bueno gente el titulo dice todo, mi gol prende la luz de la bateria al prender las luces y mientras mas luces use (bajas, altas, balizas o todas juntas) mas fuerte se prende la luz al alternador se le cambio la plaqueta y el regulador y paso de cargar 13.6 a 14 y cuando se prenden las luces baja solo a 13.9, el tablero tampoco es porque esta recien arreglado, ojala puedab ayudarme ya me desespera no encontrar solucion y solo gastar plata.
Escrito hace un año por MauroArgentina
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Si se mantiene a 13.8 volt y no supera o esta por debajo, tendras que cambiar los carbones del alternador,Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
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Gol

gld 1.6
1999
2
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No me prendeSolucionado

Hola slds , lo qe me pasa es qe no me arranca aveces si y otras no tiene corta corriente el del llaverito , la bateria esta cargada pone en contacto espero los calentadores y cuando le quiero dar arranque no engancha hace como qe baja la tension en las luces del tablero y no prende no se si sera el tambor o los calentadores ?
Escrito hace un año por chulyArgentina
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Chuly en mi auto lo solucione colocando un led que avisa cuando realmente corta los calentadores, ya que en el tablero corta antes que los calentadores( estos ultimos consume mucha bateria),se conecta en el temporizador este led, Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
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Gol

3 puertas
2000
1
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Arranco y al hacer 2 cuadras se prendio luz bateriaSolucionado

Me hace un ruido muy feo y se prende la luz de la bateria en el tablero que puede ser ? la polea o el bolillero del alternador?
Escrito hace un año por alejandraArgentina
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Tendrias que controlar el alternador, generalmente los bujes se desgastan y forma juego. Ya que lo desarmas cambia carbones y diodos. Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandra, el autor del problema) 
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Hola Alejandra, si sientes un ruido metalico, como algo roto o que se esta rompiendo es el mecanismo de la polea del alternador, hay que cambiarla y de paso revisar el estado general del alternador.  - juancae (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandra, el autor del problema) 
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Gol

multipunto 1.6 nafta
1998
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Lo enciendo y pasa de 4000 a 400 rpm una y otra vezSolucionado

Por perdidas en el radiador de la calefaccion desmonte la consola y kit de la calefacción. Aprovechando el parate del vehiculo cambio la pipa superior que contiene dos sensores de temperatura y desmonto todos los elementos dentro del torpedo para limpieza por lo cual extraigo bateria. Durante el lavado cae agua jabonosa sobre los inyectores, algo sobre el alternador y capuchones de bujia. Seco todo lo exterior pero no desmonto el modulo de admision (al que le falta el caño de conexion a la parrilla plastica o careta frontal) por lo cual puede haber entrado algo de agua. Cuatro dias de sol desp…Leer completa
Escrito hace un año por Vonkluyer IIUruguay
Volkswagen
Gol

Gold trend Pack 2
2011
0
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Se prende una luz en el tablero y no se que significa?Solucionado

Hola, queria consultar porque a veces se prende una luz en el tablero amarrilla, arriba de las luces rojas cuando se pone en contacto el auto. Seria como un cuadrado con 3 flechas que entran.
Este simbolo esta en la palanca para regular el limpia parabrisas. Si toco el boton para apagarla, empieza a funcionar el limpia parabrisas sin parar y la luz a lo sumo se hace mas tenue.
Que puede ser? Alguien sabe?
Muchas gracias!
Escrito hace un año por JuanIgnacioArgentina
3
Ese boton es el desempañador y el problema que tenes es que tenes un corto por eso te anda el limpiaparabrisas y por eso la luz esta tenue, controla el relay y observa la fusiblera si no esta cortado, ya que el relay trabaja con tres entradas de tension puede ser dos positivos y un negativo o dos negativos y un positivo,Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JuanIgnacio, el autor del problema) 
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Dale Leonardo!! Lo chequeo, mil gracias por la ayuda. Slds.  - JuanIgnacio (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JuanIgnacio, el autor del problema) 
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Ola buen dia tengo un gol 1.4 2013 con 19000 kmts... me prendio una luz que es la del catalizador creo pero noce que hacer ni de que sera xq no entiendo mucho!... si pueden ayudar o algo gracias...  - Ivan (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JuanIgnacio, el autor del problema) 
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Hola tengo exactamente el mismo problema, alguna idea de como lo puedo solucionar? La luz del defroster no se apaga... Es grave que ande así? Por favor su ayuda...  - Wesly (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JuanIgnacio, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

trend 1.6 pack 1|
2010
0
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Ruido en la zona del tablero cuando se pasa baden o adoquinesSolucionado

Hola, cuando voy utilizando el auto por qalgun camino medio irregular hace un ruido por la zona del tablero que no se que puede ser un ruido como a chillido, a burlete, no se, alguiien sabe que es?
Escrito hace un año por EZEQArgentina
Volkswagen
Gol

1.6
2011
0
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Prende Luz de Batería cuando esta en RelentiSolucionado

Hola Amigos A Mi me sucede El siguiente problema la batería que tenia Estaba Mala y la cambie y resulta que cuando estoy en Relenti aparece la Luz de La Batería en el tablero y cuando paso las 2000 revuluciones se apaga y asiii esta siempre en relenti prende y despues acelero se apaga y el electro funciona muy despacio el alternador lo saque y esta Bueno y la Batería es Nueva entonces Nosee Donde mas Meter manos espero sus Comentarios Gracias.
Escrito hace un año por mathiGolChile
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Hola mathi controla nuevamente el alternador, ya que eso proviene de los carbones, los diodos o uno solo quemado, o el regulador de voltaje. Controla que voltaje viene. Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mathiGol, el autor del problema) 
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Leonardo Gracias por tuu Recomendacion eran los Carbones del alternador asike solucionado el temaa Gracias. Saludos  - mathiGol (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mathiGol, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

countri
2007
-1
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Se corto la correaSolucionado

Hola... hace dos semanas lleve a reparar el aire, me dijeron que tenia la plaqueta quemada, lo arreglaron, al otro dia salia humo de el tablero, lo llevo, me dijeron que la alarma, el equipo a gas y sumado con el aire no aguantaba todo , me pusieron una fusilera aparte, a los dias el aire no tiraba frio, me dijeron que lo tenian q volver a cargar, y bla bla, la cosa es que funciono 2 o 3 dias, quede q este lunes s lo llevo, pero anoche senti ruidos en el motor y al minuto se paro el auto, levanto el capot y lo primero que veo es la correa q s ve al toke partida, para esto fue justo al momento…Leer completa
Escrito hace un año por CUERVOSALASArgentina
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Creo que es algo dificil de responder, yo renegue bastante con el aire hasta que quedó bien. En principio la poli v no se rompe porque si, te sorprenderia saber la fuerza que hace cuando trabaja especialmente el alternador. Creeeeo que son algunas cosas. Primero fijate vos mismo si queres que tal esta la poli v que se rompio, en cuanto a su uso y desgaste para ver si fue o no negligencia del. Mecanico. Segundo el. Olor a quemado te salia del. Instrumental o del comando de llaves de velocidad del calefactor? El motor del calefactor neceaita tanta energia como el electroventilador del radiador. A mi me paso tambien que tiraba olor a plastico quemado y era que se me habia quemado la velocidad 4 del comando y provocó un corto...lo arregle yo mismo y quedo joya. En el comando de velocidad solo tenes la plaqueta (que te cambió) y dudo mucho que haya sido lo del. Olor a quemado, la llave de velocidad que es muy probable que sea y la selectora de dispersion del aire en el interior. Creo que lo de la correa fue muy mala leche. Saludos  - cristian (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CUERVOSALAS, el autor del problema) 
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Y el tensor de la poli v si lo vas a comprar te recomiendo que sea bueno, te digo porque te puede chillar la correa despues...y salen caros  - cristia