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Problemas y fallas de Tablero del Volkswagen Gol

hay 205 casos reportados (de los 1629 problemas del Gol)



¿Problemas con un Gol? Compartalos

HoyArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas, AA DH, 1.9 diesel
2000
0
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Temperatura AltaSolucionado

Buenos Días les comento el problema que estoy teniendo haber si me pueden orientar un poco. Les paso a describir lo que me esta pasando:
Hace un tiempo empece con problemas de temperatura, primero fue que se rompió el termostato, le puse uno nuevo y bulbo de temperatura nuevo, le coloque un radiador nuevo porque el que tenia estaba medio tapado, le cambie la tapita del tacho de agua porque le faltaba una de las valvulitas. Ahora "el problema" andando en ciudad el tablero me marca 100ºC/105ºC (el agua no hierve y las mangueras no tienen presión), pero si ando en ruta/autopista a 80Km/h o mas p...Leer completa   -  BRAVO_FER
HoyArgentina
Volkswagen
Gol
power 1.6
2007
0
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AL ENCENDERLO no arranca.Solucionado

tengo un gol power 2007 a nafta 1.6 cuando lo prendo en el tablero hay una luz amarilla de el auto con una lave,esa luz se deberia encender y apagar y al darle marcha arrancar,en mi caso empieza a titilar y al darle marcha el auto enciende y al segundo el motor se apaga.
¿que puede ser?
¿como lo soluciono?   -  FEDE
AyerArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
2005
0
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faros auxiliaresSolucionado

hola que tal mi nombre es leandro y tengo 21 años, es una duda que tengo desde que compre el auto (tres meses) tengo un gol 2005 contforline 3 puertas y quiero saber como se prenden las luces auxiliares, las tiene colocadas pero nose donde esta el boton en el tablero ya que esta como tachado uno de los botones, lo aprieto a ese boton "tachado" y no pasa nada, debe ser que estan quemados los focos o algo,,, lo que quiero saber es si ese modelo (contforline) de donde se pueden prender dichas luces (auxiliares) es mi primer auto y todavia lo voy conociendo de apoco   -  leandro
Hace 3 díasArgentina
Volkswagen
Gol
gol disell 3 puertas
1998
0
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no arranca Solucionado

tengo un gol 98 diesell y le cargo la bateria arranca pero despues se me muere y no quiere arrancar pero la bateria tiene carga.y el tablero me marca que no tiene bateria que puede ser ..??   -  nicoled
0
Puede ser que el alternador no te este cargando bien. El alternador tiene que cargar mas de 13 amp. Si no te carga bien el alternador al solo andar el auto se te gasta la bateria y puede ser por eso que la tengas que cargar para que arranque. Tene cuidado que si esa es la falla te puede desgastar la bateria!  - Leandro (Hace 3 días)
Mejor solución  (según nicoled, el autor del problema) 
0
Regulador de voltaje del alternador.  - Iván Bravo (Hace 3 días)
Mejor solución  (según nicoled, el autor del problema) 
Hace 5 díasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
2007
0
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ffalla el marcador de agua en el tableroSolucionado

Hola que tal si alguien me puede ayudar a veces anda normal el reloj de temperatura del tablero y de repente se apaga al igual que el de la hora que puede ser gracias   -  cristian
Hace 8 díasArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas a.a. motor 1.6
2006
0
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Aguja de temperatura en tableroSolucionado

Tengo una falla en la aguja de temperatura se retrocedio a la mitad ej.en temperatura normal marca 90 ahora me marca en 45 y en motor frio esta por debajo de 0. Si alguien me puede ayudar muchas gracias.
Saludos   -  Francisco
1
Hola amigo, se trata de falta de conexión del cable que conecta el bulbo de temperatura, si está bien conectado, es posible que está dañado el trompo o bulbo mencionado. Solución cambiar por repuesto original, su precio es módico.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 días)
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
0
Muchas gracias Santiago, ahora reviso lo que me dices cualquier novedad te comento.Saludos  - Francisco (Hace 3 días)
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
Hace 9 díasArgentina
Volkswagen
Gol
power
2011
2
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luz indicadora de emision del sistema de escape obdSolucionado

hola necesito ayuda xfavor nose q hacer con la luz anaranjada o media amarilla q me aparece en el tablero al lado del velocimetro. en el manual dice ser la luz indicadora del sistema de emisiones obd   -  jonathan
1
Hola Jonathan, por lo que mencionas, hay que hacer varias comprobaciones, ésta alarma se presenta cuando las emisiones de los gases de escape tienen COMBUSTIBLE MAL QUEMADO, éste defecto se puede presentar por filtro de aire sucio o saturado, suciedad del cuerpo de aceleración, cables o bujías en mal estado, falla de inyectores por suciedad o daño (no cierran y permiten goteos de combustible en exceso), daño de la misma sonda LAMBDA, que es el sensor que detecta o activa la alarma de OBD, consecuentemente le avisa a la computadora del auto que hay problemas de combustión, finalmente por saturación del catalizador. Todos estos elementos requieren de revisión y te sugiero hacer un diagnóstico con scanner para detectar cual de los elementos mencionados es el causante del disparo de la alarma.
Espero mi información te sea útil y oportuna.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 días)
Mejor solución  (según jonathan, el autor del problema) 
0
antes q nada agradesco tu ayuda santiago estrella. fui a donde me pusieron el equipo de gas porque me estaba funcionando mal, me arreglo el problema el tipo me dijo que eran los inyectores y queesa luz me quedaria para siempre por ponerle el euipo que no me haga problema  - jonathan (Hace 5 días)
Mejor solución  (según jonathan, el autor del problema) 
Hace 9 díasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas ,base ,motor 1.0
1999
0
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Tablero loco Solucionado

Cuando prendo mi auto se vuelve loco el kilometraje y las agujas de velocidad y nafta hasta que queda todo quieto con un numero q no existe x ej 24827 o directamente se apaga el numero ,si alguno puedo responder mi problema se lo agradecería mucho :D desde ya muchas gracias   -  maty carrizo
Hace 12 díasArgentina
Volkswagen
Gol
vw santana
2004
0
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problemas que nadie sabe como solucionarloSolucionado

El tablero funciona perfectamente por 3 o 4 horas aproximadamente cuando de repente me sube la aguja de la temperatura a 110° pero si apago la luz durante 5 segundos la aguja en forma inmediata vuelve los 90°, y ya vuelve a subir, y cuando transito con la luz apagada el velocimetro funciona bien, pero en cuanto prendo la luz la aguja cae imprevistamente, las apago y vuelve a la normalidad y luego de volver a prenderla nuevamente la aguja cae o se vuelve loca, ahora loco me estoy volviendo yo. fui a no menos de 5 services y nadie me lo sabe arreglar pero si saben cobrar. si uds. me pudieran asesorar yo me daria maña en repararlo yo mismo si me indican la parte electronica. Con desesperacion les saludo muy atte y AGRADECIDO...   -  rolando
0
por favor, pueden uds.ayudarme consiguiendome el circuito impreso del tablero vw santana? pues todavia no he recibido ninguna respuesta, les agradecere lo hagan a la brevedad. ROLANDO...  - rolando (Hace 10 días)
Mejor solución  (según rolando, el autor del problema) 
0
Te fijaste si la masa general del auto está bien?. Probá de limpiarle los contactos del vano motor  - ..... (Hace 6 días)
Mejor solución  (según rolando, el autor del problema) 
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GRACIAS POR LOS INDICES PERO YA HE PROBADO CON ESO Y NO ES,POR LO TANTO DEBO DE BUSCAR EN EL CIRCUITO ELECTRICO DEL TABLERO QUE NO LO CONSIGO.SI LO PUEDEN UDS.OBTENER Y ENVIARMELO SE LOS AGRADECERIA MUCHO.  - rolando (Hace 4 días)
Mejor solución  (según rolando, el autor del problema) 
Hace 13 díasArgentina
Volkswagen
Gol
trendilene
1999
-1
votos

SE ME PRENDE LA BOCINA DE ALERTA EN EL TABLEROSolucionado

Buenas les comento apenas compre mi auto usado, me fui de viaje se me quemo la junta de la tapa debido a que la tapa estaba suelta, ya reparado andando todo ok! temperatura 90 maximo pasan 5 minutos de andar y se me prende la alarma del tablero, si lo apago y vuelvo a encender deja de funcionar pero a los 5 minutos de nuevo la alarma, ya no se que mas hacerle, todo anda ok, la luz de la presion de aceite esta encendida titilando pero controle la presion y esta ok! cambieamos los dos bulvos de aceite el de la tapa y el que esta arriba del filtro de nafta pusimos bulvos color gris y sigue... alguien me puede decir que esta pasando?
No tengo el manual de usuario para saber porque se puede encender la alarma.   -  lauquiroga
Hace 13 díasArgentina
Volkswagen
Gol
TRES PUERTAS 1.6
2000
1
voto

FALLA DEL TABLEROSolucionado

El tablero de mi gol tiene una luz de fondo (media como violeta) y me dejo d andar de un dia para el otro me fije los fusibles y no son !! que puede ser¿? si me ayudan graciass (:   -  SEBASTIAN
0
Quizá se quemó el foquito del tablero, vas a tener que desmontarlo si estás seguro que el fusibles está ok...  - Aleks (Hace 12 días)
Mejor solución  (según SEBASTIAN, el autor del problema) 
Hace 2 semanasMéxico
Volkswagen
Gol
4 puertas
2009
0
votos

Foco en el tablero que dice ETCSolucionado

Que quiere decir etc en el tablero?   -  Rodriguez
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
Gol Trend
2011
0
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Escape CatalizadorSolucionado

Hace unos dias lavando el auto golpee el silenciador de atras de mi gol trend y era como que estaba lleno de piedritas, fui a 3 escapistas uno me dice que el catalizador (no me prendio ninguna luz de check en el tablero) otro me dice que es carbonizado que solo hay que cambiar el silenciador de atras y otro hay que bajar y verlo, que seguramente es el catalizador y el silenciador de atras. En cuestion la pregunta es que si el catalizador esta roto SI O SI tiene que prenderte la luz de averia en el tablero , no? muchas gracias   -  Fabrizio
Hace 2 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
GOL 1.8
2008
0
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EL VEHICULO SE BLOQUEA Y NO ENCIENDE MASSolucionado

Mi problemas es el siguiente. Enciendo el vehiculo y como a la media hora se me apaga y no eciende mas. Paso el suihches. Y no enciende las luces del tablero ni da arranque espero como media hora y hay si enciende. Esta falla se presento en dos oportunidades pero en la tercera se me bloqueo y no quiso encender mas. Solo despues de desconectar la bateria y espere 05. Minutos y encendio nuebamente. Me gustaria saver cual es el problema u la solucion al mismo. Gracias por la ayuda que me puedan dar   -  suarez
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
dublin
2000
2
votos

no me funcionan las luces del tableroSolucionado

Hola migos...al poner en contacto el auto no me encienden las luces del tablero,ni me nadan los relojes tanto de nafta como de velocimetro..me gustaria saber cuales son los fusibles q tengo que revisar,ya que no tengo el manual...muchas gracias   -  nicolas87
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
2000
0
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ruido extrañoSolucionado

Hola hace un par de días empece a escuchar un ruido extraño atrás del tablero lo hace con el motor en marcha como un zumbido o rose permanente lo acelere o no lo hace de la misma forma adentro del habitáculo me fije en la fusilera y nada lo pongo en contacto y nada solo en marcha se escucha atras del tablero y al parecer no se ve nada a la vista suelto desde ya muchas gracias por los consejos   -  Richard,S
0
Probá en marcha (y con el cuidado que corresponde mientras andás) de apretar el plastico transparente del tablero (o vidrio), tambien la "visera" que lo agarra para ver si es alguno de los dos. Me pasó en el auto mío que luego de desarmar el tablero para cambiar las luces y hacer una revision del mismo por una falla, me hacía ruido andando cuando el asfalto no estaba muy liso y se movía. desarmé la visera y ajusté los tornillos de sujeccion, luego ajusté tambien la visera y dejo de hacer ruido (como chirrido medio agudo)  - Aleks (Hace 12 días)
Mejor solución  (según Richard,S, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3puertas 1.6
1996
0
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falla de luces de giroSolucionado

Andan las balizas titilando y todo pero, los giros no andan y la luz indicadora del tablero queda fija que puede ser?   -  matias
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
2008
5
votos

problema de arranqueSolucionado

Se pone en contacto enciende el tablero, luces todo bien es mas la bateria es nueva pero al girar la llave nada no arranca a veces hace el intento pero es como se cortara lo corriente y de probar y probar recien arranca   -  ferna
0
hola gente no tuve otra que llevar al electricista, el problema era el contactor de arranque un fichita que va tras el volante se cambio por otra y todo bien el burro de de arranque no tenia ningun problema  - fernando (Hace 2 semanas)
Mejor solución  (según ferna, el autor del problema) 
0
Hola! tengo el mismo problema, a qué electricista lo llevaste? es fácil hacer el cambio como para hacerlo uno mismo?  - Juan (Hoy)
Mejor solución  (según ferna, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
full,motor 1.9
2000
0
votos

Poblemas con la alarma,cierre centralizado y arranqueSolucionado

Hola me paso lo mismo y lo tengo tirado en el garage sin saber para donde correr, en el tablero me aparece el dibujo del auto con la llave, mi gol tiene alarma de fábrica, dejo de funcionar, el cierre centralizado, ya no funciona y cuando lo quiero arrancar no puedo, esta muerto como dicen ustedes.... les parece que primero lleve a ver las llaves para que vean el tema del código??? Ayuda! Mil gracias   -  Mariana
1
no reconoce el code, no se si funcionaria pero por las dudas y mas barato (con probar no cuesta nada), deja en contacto el auto por 35 minutos y después probalo por ahí quien dice.. eso lo lei en un blog que no pude encontrar mas  - gol conforline 2004 1.6 (Hace 2 semanas)
Mejor solución  (según Mariana, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas,full,motor 1.6
1998
0
votos

luces nunca vista en tableroSolucionado

Hola tengo un problema..no se ni encuentro que significa estas luces en el tablero...hay 2 redondelitos y adentro de un lado tiene un signo de interrogación del otro lado(siempre hablando de lo que veo dentro de los redondelito)..una p..?? y la verdad nose que significa...gracias por su ayuda.   -  javier
0
hola como estas? lo que te indica es como si tuviera el freno de mano puesto cuando no lo esta, si es ese, marca que te falta liquido de freno y cuidado porque con ese mismo liquido trabaja el embrague, suerte  - lucas21 (Hace 2 semanas)
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
g4
2008
1
voto

tablero locoSolucionado

Tengo un gol 2008 cuando le di arranque hoy el tablero se prende la luz del aceite, la aguja de nafta no aparece el tacometro no funciona y el velocimetro se vuelve loco por ahi marca 220km :/ desde ya muchas gracias   -  vwgolg4
1
Hola, el tablero luego que arrancó funciona normal? o sigue igual? si sigue igual, creo puede ser que tengas un problema eléctrico en el chip del tablero o en su defecto la tension del tablero está por debajo de lo normal (puede que vuelva "loco" al chip que controla el tacometro/velocimetro/niveles de temp./nafta que tenga muy baja tension)  - Aleks (Hace 2 semanas)
Mejor solución  (según vwgolg4, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
base
2008
-1
votos

gol 2008 3 puertasSolucionado

Hola saves que una ves me fui al bolson y aya cuando llegue en el tablero me aparecia un autito titilava la luz y ya pasaron 2 años y ahora me bulbe suceder con la llave de repuesto la lleve a un cerrajero y le puso la computadora para dar la clave de la llave pero no arranca y se apaga   -  goll
0
es probable que tengas los injectores tapados  - emmanuel (Hace 3 semanas)
Mejor solución  (según goll, el autor del problema) 
1
hola a mi me passa eso del autito que titila y no arranca que es me pueden ayudar por favor  - juan (Hace 2 semanas)
Mejor solución  (según goll, el autor del problema) 
0
urgente por favor que es eso del autito  - juan (Hace 2 semanas)
Mejor solución  (según goll, el autor del problema) 
0
AMIGO A MI ME PASABA LO MISMO Y ERA EL INMOVILIZADOR ES UN ANILLO QUE ESTA DENTRO DEL VOLANTE EN LA SWICHERA QUE EL CABLE DEBE DE ESTAR ROTO MANDALO A REVISAR  - NOVIR (Hace 2 semanas)
Mejor solución  (según goll, el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Gol
GT motor 1.6
2010
0
votos

No bajan los seguros, con el control de llaveSolucionado

Mi auto es un Gol GT mod. 2010,todo andaba bien y de pronto no podía poner seguro con mi control, cuando oprimo el botón para cerrar con seguro no pasa nada y si lo sigo dejando presionando solo bajan o suben los vidrios, y en el tablero me marca un auto pequeño con un candado !!   -  jhovani
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas motor 1.6
2003
-1
votos

no me funciona el tableroSolucionado

No me anda el velocímetro ni el reloj de la nafta y el cuentakilómetros después las luces si me las marca todas   -  joel
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
Gol country
2012
-1
votos

tablero electronico Solucionado

el velocimetro vuelve cero en movimiento detellala luz del tanque de nafta si como se quedaria sin nafta cuando el tanque esta lleno . por favor si alguien save contestenme ya no tiene garantia pense que tenia auto por lo menos cuatro año me equivoque me parace o no   -  raul cadena
0
Te cuento que la falla del velocímetro es demasiado común en los Gol Power, y parece que tambien en los Country... se debe al sensor de velocidad que falla. En tu caso podrías, además estar teniendo otros problemas más (por la falla del indicador de nafta). Te recomiendo que hagas los reclamos correspondientes ante VW porque, aunque la garantía caducó, como vos decís: "se compra un auto nuevo para tener la tranquilidad de que no va a fallar por varios años". Te invito a nuestro grupo de Facebook donde los damnificados por la falla del sensor de velocidad nos mantenemos al día en lo que respecta a la falla, los reclamos, etc. Saludos https://www.facebook.com/groups/213735085497332/  - MarielaPS (Hace 3 semanas)
Mejor solución  (según raul cadena, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.0
1999
0
votos

Tablero loco!Solucionado

Hola jelóu a todos los everybodies! Les pregunto: Tengo un golcito 1.0, año 1999, y hace unos días me viene fallando el tablero de indicadores. cuando el velocímetro me marca la velocidad, el indicador de combustible marca 0. Y cuando -de repente- el indicador de combustible se activa, el velocímetro se clava en la velocidad que marcaba antes. O anda uno o anda el otro. Y no hago nada raro para que se intercambie el funcionamiento entre ellos (como golpes al tablero, frenazos, insultos, etc). entiendo que es algo eléctrico, pero no llego a entender más que eso.   -  Sebastián
1
contacta otro auto similar y cambialo el tablero si persiste la falla es conexiones electricas y si todo va bien es el tablero a mi me paso algo similar lo hice checar y me dijeron que era el cableado pero lo checaron y no dieron hice esto y no era nada de cableado estos tableros son full delicados se dañan cuando menos esperas asi que hazlo y sales de toda duda sin gastar dinero lo cambias y punto  - isandmec (Hace 4 semanas)
Mejor solución  (según Sebastián, el autor del problema) 
Hace 4 semanasEstados Unidos
Volkswagen
Gol
vw golf volk 2.0
2000
0
votos

mi carro no enciendeSolucionado

No prende cuando le doy el llavazo solo prende el tablero y lss luces y las ahuja de la gasolina la marca   -  Ramiro
0
Hola Ramiro, puede ser por carga baja de batería, si está buena y mide de 13 a 13,5 voltios, entonces puede ser falla del motor de arranque (burro de arranque) por mala conexión de sus cables o desgaste de carbones o escobillas en su interior, ésto se soluciona haciendo mantenimiento de motor de arranque.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 semanas)
Mejor solución  (según Ramiro, el autor del problema) 
Hace 4 semanasChile
Volkswagen
Gol
g3
2005
0
votos

le cambie la coorrea trapezoidal estubo andando por unos 15 min. se deSolucionado

Hola amigos tengo un vw gol 1.6 año 2005 le cambie la correa trapezoidal, luego lo heche a andar por unos 15 min. y se detuvo, ahora no arranca, ase contactoparte el motor pero no arranca y se detiene, el tablero me indica precion de aceite y el alternador, no se que pueda ser, porfa ayúdenme.   -  cesar ulloa
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3puertas
2000
1
voto

Alguien puede ayudarme con las balizasSolucionado

No funcionan las balizas ,estuve desarmando el tablero para cambiarlo y cuando conecte el cable de las balizas solo funciono la luz de giro.   -  sergio
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1995
2
votos

no me arranca falla en el arranqueSolucionado

Hola amigos como estan. les cuento que tengo un vw gol 1995 y no me arranca tiene la bateria nueva, lo que me hace es que cuando le doy contacto se prende la luz de contacto del tablero pero cuando le doy arranque no hace nada de nada esta muerto si alguien me pudiera decir que le puedo hacer?   -  nico
0
es una falla tipica del gol es el contactor , fijate si podes ´poner el burro directo para probar, si mueve el motor es el contactor, 90 pesos, para cambiarlo tenes un tutorial en gol del plata.com.ar  - gustavo (Hace 4 semanas)
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
0
me pasa lo mismo con mi gol 93 la diferencia que ni en contacto lo puedo pponer y tiene la bateria nueva es el contacto con la llave no?  - carla (Hace 4 semanas)
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
0
si Carla, es un accesorio que hace de puente entre los cables y la llave, actualmente el mio lo hace a veces, o sea que esta avisando hay que cambiarlo, eso es lo engorroso ya que para sacarlo hay que sacar volante, palanca de luces, ruleman , el cambio es en 1 segundo. suerte  - gustavo (Hace 4 semanas)
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
0
Me pasa algo igual no mr llega tension a la bomba ni a la bobina de arranque sera lo mismo???  - joaquin (Hace 4 semanas)
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
0
Hola Nico, hay dos posibles causas de la falla como cuentas. 1) Falta de fijación de los cables externos que se conectan en el motor de arranque; Solución comprobar su ajuste.
2) Desgaste de carbones o escobillas del motor de arranque (Burro de arranque), cuando se han gastado, dejan de hacer contacto en una pieza que se llama colector, consecuentemente no se cierra el circuito y no funciona al accionar la llave.
Solución: Hacer mantenimiento del motor de arranque con cambio de carbones.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 semanas)
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
0
bueno quiero agradecer a todos ustedes ya solucione el problema desde ya muchas gracias  - nico (Hace 3 semanas)
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
0
y? cual fue la solucion  - gustavo (Hace 3 semanas)
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puerta motor 1.6
1997
0
votos

como reparar la conexión del las lucesSolucionado

Hola qtal tengo un proble con las luces no prenden las altas, la baliza no enciende los guiños también no funcionan y las luces del tablero al igual q el medidor de temperatura no anda ayudaaaaaa! !!!   -  titín
Hace 5 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
4p motor 1.6
1998
0
votos

no consigo la valvula de temperatura q marca en el tablero Solucionado

hola amigos de venezuela no consigo esta valvula es de un solo pin si alguien sabe donde la puedo encontrar escribanme a este numero 04245583101 el carro es año 98 y valvula es de un solo pin   -  darwin acarigua
0
saludos darwin esa valvula esta situada en la parte de arriba de la camara de tu carro ya que es la valvula de temperatura del motor tambien puedes revisar por la misma parte de arriba algo como una y debe de salir alguna manguera que va al radiador porai debe de estar la valvula tiene forma de tornillo con una cabeza plana!! espero te sirva suerte!!  - porras (Hace 3 semanas)
Mejor solución  (según darwin acarigua , el autor del problema) 
0
gracias amigo por tu comentario si yo se caul yo lo q necesito saber es en donde la puedo ubicar para comprarla soy de venezuela  - darwin acarigua  (Hace 3 semanas)
Mejor solución  (según darwin acarigua , el autor del problema) 
Hace 5 semanasEcuador
Volkswagen
Gol
2 PUERTAS, FULL, 1.6 CLI
1996
0
votos

DESEO CAMBIAR LAS LUCES DEL TABLEROSolucionado

Quiero saber como sacar el tablero y cambiar los foquitos de iluminacion y volver a colocarlo, sin sacar el volante   -  CARXAREP
0
amigo sin sacar el volante es muy complicado no creo que puedas hacerlo.. el volante lo tenes que sacar para simplificar el sacado de plasticos y no quebrar ninguno... suerte  - cristian (Hace 4 semanas)
Mejor solución  (según CARXAREP, el autor del problema) 
0
Para cambiar las luces del tablero tenes que sacar la cubierta plastica (Bisera) que lo cubre. se saca solamente tirando para arriba. Y luego se quita el unico tornillo que tiene el tablero, luego se desprenden solos unos topes. Te dejo link del video. Saludos.
http://www.youtube.com/watch?v=JnqUegWRLTw  - Danibu (Hace 4 semanas)
Mejor solución  (según CARXAREP, el autor del problema) 
Hace 5 semanasMéxico
Volkswagen
Gol
sedan
2012
1
voto

luz en el tableroSolucionado

Al encender el motor elTestigo de efC y no se apaga y el indicador de revoluciones esta inestable esa es la falla les agradesco su comentario de como solucionar esta falla   -  roberto
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
g4 motor 1.6
2010
2
votos

Tablero no funcionaSolucionado

Comenzo fallando primero el reloj y luego en un dia se murio el tablero. Se apago totalmente el display del reloj, y no se mueven las agujas (velocimetro marca cero, cuenta revoluciones y combustible desaparecieron tambien). Solo funcionan luces indicadoras.
El auto (motor) funciona normalmente.
Les agradezco me comenten como se puede solucionar. Saludos !!   -  Danibu
1
pruba tu regulador de voltaje podria tener una falla de tension ya que genera corrientes elebads que las luces pequeñas o funciones que no puedan soportarla por la variacion  - ardi (Hace 5 semanas)
Mejor solución  (según Danibu, el autor del problema) 
1
yo tengo un 2003 con el mismo problema sera lo mismo? tendre que cambiar regulador ya al dare contacto empieza a joder con las agujas suben y bajan el velocimetro y nafta  - cristian (Hace 4 semanas)
Mejor solución  (según Danibu, el autor del problema) 
1
Ante todo muchas gracias por contestarme.
Luego de tres dias comenzo a funcionar magicamente pero se quemaron las luces del tablero (agujas funcionan). Eso podria corrobor tu hipotesis del regulador de las luces quemadas por alta tensión.
Probé el regulador de voltaje de la siguiente manera: Con el motor en marcha y acelerado no debe sobrepasar de 14 amperes medidos sobre bornes de batería. El regulador funciona.
Como conclusión: supongo que debe ser humedad ya que el dia de lluvia tenia el desempañador al maximo y ese aire pudo haber afectado el tablero (El gol power 2010 no tiene instalado filtro de polen). El tablero en su parte posterior tiene rejilla. O tambien pudo ser una falla aleatoria, no se.
Nuevamente gracias y saludos amigos !!  - Danibu (Hace 4 semanas)
Mejor solución  (según Danibu, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol country
2005
0
votos

Enciende una luz en el tablero de color naranja que desconozcoSolucionado

Se enciendo por momentos una luz en el tablero. Con el dibujo de un auto , con lineas que salen desde atras. Y a su vez emite una bosina (bi bi ) . Quisiera saber de que se trata . Desde ya muchas gracias   -  Florencia
0
debe ser alguna de tus puertas quedan abiertas o como si fuera que lo esten por que cada perta posee un sensor para precaucion  - ardi (Hace 5 semanas)
Mejor solución  (según Florencia , el autor del problema) 
1
eso es un aviso de limite de velocidad que lo puedes programar a la velocidad que desees, por ejemplo yo la tengo al pasar de 150 km/h y suena al pasar esa velocidad. la desactivas dejando apretado el boton que esta en la la punta de la palanca del limpiaparabrisas, y la puedes activar cuando vallas a la velocidad deseada solo lo aprietas y registra dicha velocidad, cada vez que la superes saldra el carro en el tablero y sonara el (bi-bi)  - luis (Hace 4 semanas)
Mejor solución  (según Florencia , el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
power 1.4 naftero
2011
0
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me prende luz en el tableroSolucionado

Hola tengo un gol power 2011 naftero .el auto prende una luz amarilla en el tablero abajo de todo a la derecha cuando arranca a veces lo hace y otras veces no me dijeron q le cambie las bujias ,la bovina y los cables puede ser esa la solucio q me aconsejan   -  boyi
0
generalmente la luz amarilla indica que esta acivado el sebador del motor que suele tener una palanca en el tablero  - ardi (Hace 5 semanas)
Mejor solución  (según boyi, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 ptas aire y direccion 1.6
2004
0
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EL TABLERO ESTA MUERTO TOTALMENTE Solucionado

HOLA QUE TAL, GRACIAS POR EL ESPACIO, EL PORBLEMA QUE TIENE EL TABLERO ES QUE ESTA MUERTO MUERTO NO MARCA NI VELOCIDAD NI NAFTA, lo unico que me marca son las luces de bateria aceite y freno de mano cuando pongo en contacto. marca los guiñes y las luces altas y de posicion el resto ESTA TOTALEMENTE MUERTO. NI LOS KM ME MARCA SIQUIERA. Alguien podra orientarme de que podra llegar a ser? muchas gracias dsde ya   -  Maxi
0
Primero que nada revisá la fusiblera para ver si está quemado el fusible que alimenta el tablero, si está ok, revisá que la tension que tiene para ver si no está por arriba de los 14V y haya quemado las luces y el integrado que maneja los relojes (como hizo el usuario Danibu en el post http://www.opinautos.com/volkswagen/gol/defectos/21883/tablero-no-funciona)  - Aleks (Hace 2 semanas)
Mejor solución  (según Maxi, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas base motor 1.6
2001
0
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relog y cuenta kilometros digital y luz del tablero Solucionado

El cuenta kilómetros y reloj digital no se ve en el tablero empezó al principio a prenderse y apagarse luego solo se veía los nros borrosos asta que al final no se vio mas y la luz del tablero no enciende que puede ser, desde ya muchas gracias.   -  pabloguisor
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, motor 1.4
2011
1
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falla el velocimetro y cuenta vueltaSolucionado

Hasta ayer funcionaba bien el tablero q marca la aguja de la nafta y el velocimetro y hoy lo prendi y ya no me marcaba nada   -  vero
1
Hola Vero, te cuento que la falla de tu auto es EXTREMADAMENTE COMÚN en los VW Gol POwer 1.4 (modelos 2011 en adelante). Se debe al defecto del sensor de velocidad. La falla es intermitente o constante y genera que el auto tironee y gaste mucho más combustible del usual. Desde ya es indignante que un auto tan nuevo falle con poco uso, y cuando se advierte la misma falla en los mismos autos (falla que es INUSUAL en otros modelos y marcas) salta a la vista que algo raro pasa. La realidad es que la calidad de los sensores es mala y tiene una pobre vida útil. ANte este defecto VW debería iniciar un recall para cambiarlos gratis pero no lo hace, al contrario, lucra con las reparaciones de este "vicio oculto" de los autos que nos vendió. Te recomiendo que llames al 0800 de VW y te quejes (desde ya VW no hace nada pero queda constancia de OTRO AUTO MÁS Gol 1.4 que falla, además del número de reclamo). LO ideal es que hagas el reclamo ante Defensa del COnsumidor porque la realidad es que VW te estafó como a todos. Fijate es esta pa´gina donde dice "fallas del velocímetro gol" y verás que la mayoría de las quejas son similares a la tuya, por Power 1.4... te invito a nuestra Grupo de Facebook para que estés al tanto de los reclamos. Saludos! https://www.facebook.com/groups/213735085497332/  - MarielaPS (Hace 5 semanas)
Mejor solución  (según vero, el autor del problema) 
Hace 5 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8 comfort line
2005
0
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Reloj del tablero y luz del maletero no se apagan.Solucionado

Hola, quisiera saber si es normal que el reloj del tablero se queden encendido y en cuante kilometros cuando el vehiculo esta apagado. La luz del maletero tambien se queda encendida, nunca se apaga. Creo que eso no es normal pero no estoy seguro. Ojala me puedan ayudar.   -  Eduardo
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
4p motor 1.4
2012
0
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falla en las agujas del tableroSolucionado

El auto se quedo con la aguja de velocímetro en 0 , y las demás andan para cualquier lado, cambie el censor y ahora me iso la falla otra vez ! si alguuien sabe de alguna solucion q me diga.   -  hugo
0
Hace cuánto cambiaste el sensor?? cuántos km hiciste hasta que falló? Dónde lo arreglaste? te cuento que el sensor es lo que más falla pero, en mi caso, también tenía roto el cuadro de instrumentos. espero que no sea tu caso. Lo ideal será que lo escaneen. Saludos  - MarielaPS (Hace 5 semanas)
Mejor solución  (según hugo, el autor del problema) 
0
ok muchas gracias ya lo lleve hoy ! a q se fijen bien q es ! es una falta de respeto esto de volkswagen  - hugo (Hace 5 semanas)
Mejor solución  (según hugo, el autor del problema) 
0
Adquirí un 0km para asegurarme de que por muchos años no tendría disgustos mecánicos... resulta que el auto que adquirí falló a menos de 16000 km de uso (con services oficiales al día!). Encima resulta que la falla es terriblemente usual en estos nuevos Gol 1.4... resultado: no han estafado. Y no va a pasar nada a menos de que hagamos los reclamos correspondientes. Hay que reclamar a VW para que se responsabilice y haga el recall correspondiente donde reemplace de forma gratuita los sensores de velocidad de todos los gol 1.4 que puedan estar defectuosos. Yo ya hice mis reclamos ante VW pero nunca se dignaron a repsonderme. Por eso fuí a Defensa del Consumidor para hacer valer mis derechos. Si todos los damnificados hacemos lo mismo a VW no le va aquedar otra que responder como corresponde. En otros países esta situación es gravísima y las penas terribles para la empresa que defraude a sus clientes. En Argentina eso no pasa porque los argentinos no nos quejamos como corresponde. Está en nosotros cambiar la situación. Te invito a que te unas a nuestro Facebook donde los damnificados estamos en contacto. Saludos https://www.facebook.com/groups/213735085497332/  - MarielaPS (Hace 5 semanas)
Mejor solución  (según hugo, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.9sd 3ptas AA/DH
2001
0
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Titila la luz amarilla que parece un rulito en el tableroSolucionado

Hola esta luz me empezó a titilar hoy y mi coche no arranca, la luz amarilla que parece un rulito me dijeron que es de los calentadores pero titila y titila mi coche parece sin fuerzas para arrancar. Alguien me puede ayudar con esto
Gracias
Saludos   -  Tino
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol trend
2013
0
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al llegar a 4400 vueltas se para el motor,se apaga el tablero, esperanSolucionado

Al llegar a las 4400 vueltas el motor se para, el instrumental se apaga, pasados unos minutos vuele a su normalidad, pero el problema sigue al continuar la marcha se repite una y otra vez es imposible hacer un viaje con esta carcacha   -  Leonardo
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
GOL 1.6 3P
2005
0
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Se enciende el testigo de alta temperatura y se apagan las agujas Solucionado

Hola a todos, les comento un problema que tengo hace un par de meses en el auto. Aleatoriamente se apagan por un instante las agujas del velocímetro y combustible y se enciende por unos segundos el testigo de alta temperatura. Tambien ocurre que luego de esto la aguja de velocidad se queda fija en una velocidad determinada y durante ese tiempo no incrementa el velocímetro. Alguien tiene idea de que puede estar sucediendo o si alguien puede enviarme el circuito eléctrico de éstos. Por mi lado pienso que puede ser alguna masa haciendo falso contacto, pero ya limpié el contacto del tablero sin éxito. Gracias a todos de antemano. Pablo   -  pablo3232
Hace 5 semanasMéxico
Volkswagen
Gol
sedan 1.6 lts
2011
-1
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MI carro de repente deja de acelerar y prende el EPCSolucionado

Hola que tal. Tengo un gol 2011 que empezo prendiendo en el tablero las letras EPC pero como no fallaba asi lo segui usando. Ahora empezo que derepente va camiando y deja de acelerar solo acelera a 2000 rpm. tengo que apagar el auto y volver a prender y vuelve acelerar normal. Lo lleve al mecanico y le metio el scaner segun me dijo que era el cuerpo de aceleracion por que le salio este codigo 17967 unidad de mando de mariposa j-338 en ajuste basico (P1559) . Me podrian orientar para ver si es realmente cierto esto por que me hizo cambiar el pedal del acelerador y siguio fallando .. Gracias   -  Roger_77
0
Hola Roger, yo estoy teniendo el mismo problema con mi gol sedan 2009, primero me dijeron que tenian que reprogramar la computadora, lo hicieron y volvio a fallar, luego me dijeron que era un bulbo en el freno, lo cambiaron y volvio a fallar, ahorita mi mecanico me esta diciendo que tiene que cambiar el cuerpo de aceleracion, pero la verdad no confio mucho y no quiero gastar y que vuelva a fallar, ya que dicen que es caro, unos por ahi dicen que es la bateria, otros dicen que son los focos del stop, tu ya lo solucionaste? que hiciste?  - Manuel (Hace 2 semanas)
Mejor solución  (según Roger_77, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
Gol 5 puertas base
2007
0
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Luz testigo de combustible en tableroSolucionado

Hola comenze a tener problemas con el marcador de combustible de mí auto primero marcaba diferencia con lo que realmente tenia de combustible ,sera el mismo problema que estas contando. En el día de ayer al ponerlo en marcha directamente no marcaba combustible y permanecía prendida la luz testigo en tablero .Aguardo su respuesta desde ya muchas gracias Saludos Alejandro   -  Alejandro
0
Hola Alejandro, en tu caso está fallando el potenciómetro del flotador que es accionado por el flotador que está dentro del tanque de combustible, con el tiempo de trabajo se ensucian sus contactos internos lo que impide su buen funcionamiento, si hay como arreglar el defecto y se requiere sacar el CUERPO, que es un contenedor plástico sumergido en el tanque de combustible, contiene en su interior el potenciómetro que menciono, flotador y bomba (PILA). Lleva el auto a un electricista y cuéntale que está fallando el potenciómetro del medidor de combustible y que requieres que lo limpie y corrija el cierre de circuito de sus contactos, que inspeccione los cables eléctricos y conectores de éste dispositivo.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 semanas)
Mejor solución  (según Alejandro , el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
2004
0
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Problema eléctrico Solucionado

Hola, tengo un problemita , cuando estoy andando y prende el electro, a veces se apaga la radio, el tablero y creo q las luces del auto tmb, pero ahí nomas se vuelve a prender todo.. Tmb me pasa, no se si es normal, q el electro me prende mucho
Gracias!   -  Rodri M
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
power 1.6
2006
0
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líquido refrigerante en el interiorSolucionado

Hola a todos, el auto me estaba consumiendo un poco de agua pero no sabía el motivo, me fije y por el escape no lo tiraba. Así estuve como un mes, hasta que el día de ayer voy a usar el auto y alos 5 minutos de uso veo salir vapor por las tomas de aire acondicionado/calefacción, pensé que algo se estaba quemando y pare el auto para mirar, pero no había olor a quemado ni nada, luego me di cuenta y abrí el deposito. De agua. (estaba hirviendo) y deduci que el vapor Q salía era el vapor del agua Q pasaba por alguna manguera para adentro, pedí agua lo llene y volví a casa y cuando llegó me doy cu...Leer completa   -  FerZalazar
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Radiador de calefaccion  - Diego (Hace 6 semanas)
Mejor solución  (según FerZalazar, el autor del problema) 
1
acabo de tener el mismo problema, mañana lo abro y veo donde esta la falla despues te tiro el dato..saludos  - Leon (Hace 5 semanas)
Mejor solución  (según FerZalazar, el autor del problema) 
Hace 6 semanasChile
Volkswagen
Gol
4 puertas, 1.8
2000
1
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el auto no me parte por bloqueo de alarma Solucionado

Cuando hago partir mi volkswagen gol no me arranca y en el tablero me prende la luz de un auto con una llave, el problema esta en que perdí el control de la alarma y solo tengo la llave. Me han dicho que retire el fusible de la alarma, pero no se cual es, por favor ayúdenme   -  bastian
0
Note detecta el code de la llave. Hay que re programarla  - Diego (Hace 6 semanas)
Mejor solución  (según bastian, el autor del problema) 
1
tenes que abrir la llave y sacarlo sin romperlo es muy chico y despues se lo pegas a inmovolozadpor en el cuerpo de la llave!!! saludos  - leonel (Hace 5 semanas)
Mejor solución  (según bastian, el autor del problema) 
0
fusible 12 de la fusilera bajo el volante  - gol conforline 2004 1.6 (Hace 2 semanas)
Mejor solución  (según bastian, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol
1998
0
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dejo de funcionar todo el tableroSolucionado

estaba conectando el estéreo y dos cables se tocaron y dejo de funcionar todo el tablero (pero completo asta el reloj ) lo maneje unos diez minutos y se quedo sin batería alguien tiene idea que puede ser   -  ezequiel
0
eze te esta haciendo masa o descarga en metal fijate de volver a conectar todo  - jose (Hace 5 semanas)
Mejor solución  (según ezequiel, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
2010
0
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Luz de averia del motorSolucionado

Me prende en el tablero la luz de averia del motor y consulte el manual, dice que necesita revision del servicio tecnico especializado y averigue y me cobrar $600 para conectarlo a la computadora, a alguien le paso? alguna idea de que puede ser?? Gracias!   -  Golsito
0
De dónde SOS? .... De dónde SOS? M  - Diego (Hace 6 semanas)
Mejor solución  (según Golsito, el autor del problema) 
Hace 6 semanasEcuador
Volkswagen
Gol
TODOS LOS GOL
2002
4
votos

RECALENTAMIENTO DEL MOTOR /CAUSAS Y SOLUCIONESSolucionado

Saludos amigos, los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar fundición de junta o empaque de cabezote, deformación de éste y daño de motor.
A continuación les presento las causas y soluciones de recalentamiento de un motor.

1) AVANCE DE ENCENDIDO mal regulado, mover el distribuidor y calibrar con lámpara estroboscópica el tiempo de encendido con los grados de avance adecuado a la altura y presión atmosférica en donde circula el vehículo.

2) SINCRONISMO DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, algunos mecánicos cometen el error en la sincronización al cambiar la correa dentada d...Leer completa   -  Santiago Estrella
0
santiago muy excelente tu articulo gracias por compartir saludos desde venezuela  - homero lucena (Hace 3 semanas)
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
2 puertas, 1,6 ,
2004
0
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Falla en tableroSolucionado

Hace unos 4-5 meses me falla el tablero, solamente tengo velocimetro y nivel de nafta, de pronto se vuelven locas las agujas y marcan cualquier cosa, se nota mucho cuando hace calor o el auto queda bajo el sol. Un electricista me dijo que podria ser la ficha que conecta el tablero y otro me dijo que podrìa ser un integrado que al calentarse falla, que serìa lo mas apropiado para hacer.
gracias   -  jorge
0
me pasa lo mismo tengo un gol 2005, y el velocimetro se muere la nafta me marca cualquiera, las luces de la marcha atraz no encienden la luz de posicion me enciende de un lado. y la luz de la temperatura parpadea.  - marcelo (Hace 6 semanas)
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
3
Tengo un Gol 1.6 del 2005 y hace más de un mes que me pasa lo mismo, se pone loco el tablero, el marcador de combustible manda fruta y de golpe se mueren las agujas cuando hace mucho calor, incluso enciende la luz de temperatura, qué hacemos?  - Rama (Hace 6 semanas)
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas base 1.6
2007
1
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Tira agua caliente por el depocito de agua y el electro no prendeSolucionado

Hola amigos,tengo un gol power 2007 base y me tira agua hirviendo por el deposito del radiador y el elctro no prende y aparte no marca temperatura en el tablero,cual puede ser el problema   -  marianom
0
Hola Marianom, el problema en tu motor se debe al daño del trompo TERMO CONTACTO que enciende el electro ventilador, pero también debes revisar el TERMOSTATO. Te sugiero leer en la página 3 con el título "PROBLEMAS AL ENCENDER EL MOTOR" la respuesta que le he dado a FREDERICK Y a otro amigo del foro, aunque el título que te digo que leas no tiene relación aparente, con el problema de tu motor, en mi exposición explico con detalle el funcionamiento de los elementos que deben ser sustituido (TERMO CONTACTO) y revisado (TERMOSTATO) en tu motor.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas)
Mejor solución  (según marianom, el autor del problema) 
0
gracias santiago,realizo los cambios y te informo,un abrazo.Mariano Macheroni  - marianom (Hace 6 semanas)
Mejor solución  (según marianom, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol countri
2004
-2
votos

Problemas en el tableroSolucionado

Me enciende una luz en el tablero forma de auto y una alarma pasando los 40 km   -  antonio
0
tenes que desactivar la alarma de exceso de velocidad nada mas! (desde el comando del limpiaparabrisas,en la punta tiene un boton)  - martin (Hace 6 semanas)
Mejor solución  (según antonio, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
2p motor 1.0
2000
0
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El tableroSolucionado

No me funciona el cuenta revoluciones, velocímetro y no marca combustible y temperatura, hasta ayer funcionaba, que es?   -  tito
0
Tito, seguramente puede ser que el fusible se haya quemado, si mal no me equivoco sería el nro. 27 (mirando la fusiblera sería el segundo desde la derecha, fila inferior) que es de 10 amperes. Si el fusible está OK, lo único que queda es revisar que el cable haya hecho corto y se haya quedado sin alimentacion el tablero...  - Aleks (Hace 7 semanas)
Mejor solución  (según tito, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas base
2005
0
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Tengo problemas con luz temperatura del tableroSolucionado

Hola a todos tengo un gol, hace 1 semana que lo tengo, no me prende la luz de temperatura, ni en contacto, donde parece tener 4 lucesitas, que tampoco andan, como trabaja?, y en el termostato tiene dos bulbos, cual es de los dos? gracias   -  david
0
El sensor que te da la temperatura es de la ficha de arriba! el que te marca el exceso de temperatura como alarma es el de abajo  - martin (Hace 6 semanas)
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
power 3 puertas
2010
0
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Me quede sin corriente electrica para el estereo.Solucionado

Estaba instalando un esterio nuevo porque el original se quemo. lo use un tiempo con la ficha del cableado original, pero como los cables no coincidian con el estereo nuevo, cuando retiraba la llave se borraban las memorias. Tuve un tiempito libre y me dedique a arreglar eso, cortando los cables y uniendolos con los que trae la ficha del estereo nuevo. En un momento (sin el estereo pueso y sin haber desconectado la bateria) el cable de corriente rozo la chapa donde se engancha el estereo y para mala suerte, el cable a tierra tambien. hizo el chispazo tipico, pero desde ese momento, el cable qu...Leer completa   -  manuel
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claro que tiene un fusible el cable, esta en la fusiblera y debe estar compartido con otro circuito revisa que mas no te funciona bocina, luz interior u otra cosa. saludos.  - lolo (Hace 6 semanas)
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
Hace 7 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas
2006
0
votos

No levanta presión de aceite y suena tac tac tacSolucionado

Buenas tardes tengo un gol 2006, el carro estuvo estacionado por 5 días, y cuando fui a encenderlo comenzó un ruido de tac tac tac, quedando la luz roja encendida en el tablero, y el manómetro adaptado para indicar la presión de aceite no marcaba, Revise el nivel de aceite y esta en el rango, el motor usa aceite SAE 15-40 semi sintético, quisiera saber si es la bomba, pues e oído que cuando es la bomba el carro no enciende , saludos   -  jose baez
0
Mi pana no tedes mala vida por eso, te comento que los bagazos de aceites que lamnetablemente tenemos en nuestro pais no sirve para nada. Lo que puedes hacer es cambiar el filtro de aceite y colocar un aceite un poco mas grueso 20w50 shell amarillo o vavoline claro con esta escaces de aceites hechale lo que consigas saludos.  - Davy M. (Hace 4 semanas)
Mejor solución  (según jose baez, el autor del problema) 
Hace 8 semanasUruguay
Volkswagen
Gol
g3
2002
3
votos

Luz de presión aceite y alarma continuaSolucionado

Hola amigos tengo un gol diésel motor 1.9 y me trae loco el alarma que indica la presión del aceite en el tablero e cambiado los bulbos ,aceite y sigue con el ruido a veces al acelerar para de hacer ruido alguien tiene idea de que puede ser e medido la presión de la bomba y esta bien alguien podria decirme que sera muchas gracias.   -  alberto
0
hola buenas tardes tengo el mismo problema y cambie todo al igual que vos ya me tiene loca! por favor que alguien nos informe que mas puede ser  - lauquiroga (Hace 13 días)
Mejor solución  (según alberto, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
GLi
1997
0
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Reloj temperatura no respondeSolucionado

Buenas noches, tengo el reloj de temperatura que no responde, revisé el tablero en busqueda de alguna pista quemada/cortada sin éxito. Tambien verifiqué con el tester si el bulbo estaba cortado, segun la medición tiene alrededor de 2K ohm cuando esta caliente el agua; tambien probé "emulando" el bulbo con varias resistencias desde 470ohm a 3K3 a masa para ver si respondia y no hay caso. Medí tambien las bobinas del reloj y arroja entre extremos 540ohm y entre el extermo y el pin del medio 273ohm aproximadamente cada bobina.
Alguno sabe como poder testear si el problema es el integrado del ta...Leer completa   -  Aleks
0
Tengo un Gol Power 2008 y tengo el mismo problema. A veces marca la temperatura en tablero pero en general no lo hace. Reemplazaste el bulbo? Ya que era lo que yo pensaba hacer... Saludos!  - Andrés (Hace 8 semanas)
Mejor solución  (según Aleks, el autor del problema) 
0
Hola Andrés, te comento que lo que hice fue emular y hasta "puentear" el bulbo sin éxito. Aún no volví a probar, voy a verificar desde desde la ficha de ingreso al tablero (ficha azul) para verificar si está el cable "cortado"... sinó seguramente debe estar la salida quemada del integrado y ahí sin no tengo forma de zafar...  - Aleks (Hace 7 semanas)
Mejor solución  (según Aleks, el autor del problema) 
0
Andrés, te comento que cambié ambos sensores de temperatura de la "T"de salida del motor y no funcionó hasta que se me dió por revisar el cableado que va a la ECU (la electronica de la inyección) y previo "corto" en la placa del tablero al querer hacer el puente a negativo del pin de temperatura (que pude solucionar soldando un puente de cable telefónico entre ambos puntos) logré que funcione.
Creo que el problema estaba en los contactos que llegan a la ECU y que deben llevar la señal al tablero (que alguien me corrija si no es así). Ahora funciona ok...  - Aleks (Hace 2 semanas)
Mejor solución  (según Aleks, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Power 3P 1.4
2010
1
voto

Tironeos, Velocímetro, Luz Inyector, Velocímetro y Odómetros.Solucionado

Hola, como verán tiene varias fallas mi GOL 1.4 3P 2010. A pocos metros de andar, da un tironeo, se acelera y el velocímetro, el odómetro y el cuenta KM dejan de funcionar. Además el indicador de nivel de nafta tiene un pequeño vaivén. La luz de inyectores (?), la que está a la derecha y abajo del tablero.   -  Dario73
0
Hola! una falla "demasiado" común de los VW Gol Power 1.4 es la del sensor de velocidad. Eso hace que el auto haga tironeos y que se vuelva loca la aguja del velocímetro. Por lo que decís pareciera que la falla es esa. A mi me pasó eso y tengo un auto similar al tuyo modelo 2012. En mi caso resultó que también estaba mal el cuadro de instrumentos.... espero que en tu caso no te esté fallando eso también.
A pesar de que el auto no está en garantía no debería fallar así. Somos muchos los propietarios de Gol 1.4 con graves problemas a pesar de tener autos casi nuevos. Si buscás en los problemas de velocímetro del gol verás más de 40 reportes de personas con este mismo problema y entenderás que claramente es el resultado de piezas de pésima calidad. Estamos armando reclamos ante VW y ante defensa del consumidor.
Te invito a unirte el FB donde todos los damnificados estamos en contacto para estar al día con los reclamos!!!!
www.facebook.com/groups/213735085497332
Saludos  - MarielaPS (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Dario73, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
sedan 5 puertas
2004
0
votos

Se me prende la luz de aceite en el tableroSolucionado

Hola, queria saber por que se me prende la luz de aceite en el tablero, cuiando enciendo el auto 3 o mas veces por dia, la tercera vez q lo prendo ya se me queda prendida y se va cuando acelero y cuando freno vuelve aparecer.....tiene cambio de aceite y filtros nuevos!!! Puede ser que sea el bulbo de aceite que este cfallando?? o algun sensor? gracias espero respuestas por favor!!!   -  santiago
0
con respectoa ala luz de presion en el tablero asegurate por medio de un manometro que no falte presion y si no un buen electrisista por que trabaja interactuando con el cuentavueltas , no soy mecanico ppero me paso creo que no es para preocuparse.  - gustavo (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según santiago, el autor del problema) 
0
me paso lo mismo y era el bulbo de aceite. lo cambie y listo. Fijate si no pierde aceite por allí, el bulbo de aceite esta ubicado del lado de atras del motor a unos 15 cm de la parte superior. Suerte  - Primopin (Hace 8 semanas)
Mejor solución  (según santiago, el autor del problema) 
0
Hola buenas, a mi me pasaba algo similar, a baja revolución y cuando frenaba se encendialuz aceite, agregando que a veces tardaba en apagar la luz testigo de aceite un poco mas de lo normal. revisé presión de aceite, cables de bulbo y bulbo mismo, cambié aceite, filtro y lo seguía haciendo...SOLUCIÓN: saqué el filtro que se encuentra dentro del cárter del cual absorbe la bomba y ahí estaba el problema. Sucio el filtro ese, pasaba q a baja revolución le costaba chupar aceite y cuando frenaba precisamente bajan las revoluciones. Ojalá te sirva  - Tavo (Hace 8 semanas)
Mejor solución  (según santiago, el autor del problema) 
Hace 2 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
motor 1.6 - 1.8
2002
7
votos

POR QUÉ RECALIENTA UN MOTOR? CAUSAS Y SOLUCIONES PARA TODOS LOS VW GOLSolucionado

Saludos amigos, los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar fundición de junta o empaque de cabezote, deformación de éste y daño de motor.
A continuación les presento las causas y soluciones de recalentamiento de un motor.

1) AVANCE DE ENCENDIDO mal regulado, mover el distribuidor y calibrar con lámpara estroboscópica el tiempo de encendido con los grados de avance adecuado a la altura y presión atmosférica en donde circula el vehículo.

2) SINCRONISMO DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, algunos mecánicos cometen el error en la sincronización al cambiar la correa dentada d...Leer completa   -  Santiago Estrella
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Santiago, debo felicitarte por tu conocimiento de motores y su funcionamiento. Todos los consejos e indicaciones que has dado dejan sentado que estás muy bien capacitado y conoces el tema. He leído varios de tus comentarios y son muy claros y didácticos, pero principalmente, están muy bien fundamentados. Estás dando cátedra en este foro. Cordialmente, Juan.  - Juan (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
0
Hola Juan, en éste momento leo tu saludo y comentario, es gratificante y me impulsa a seguir asesorando, en efecto como lo mencionas, mi finalidad es ayudar, trato de ser claro y enseñar, ya que muchos participantes no tienen suficiente conocimiento de mecánica y solicitan información, a varios les he servido como guía y pudieron realizar los correctivos o el mantenimiento adecuado en sus autos. Me complace ser útil y agradezco tu gentil comentario.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 semanas)
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas diesel 1.6gld
1997
1
voto

Me quema el fusible 27 q puede ser??Solucionado

Hola me llamo lucas y hace un poco mas de un mes compré un gol 97 1.6 diesel, al revisarlo para realizar la vtv encuentro q la luz de reversa no enciende, reemplazo las lamparas, reemplazo el fusible y la hago funcionar, pero cuando termino de armar y doy contacto me quema el fusible de luz de tablero, indicadores de combustible y de temperatura que es el num 27 de la fusiblera, he desconectado el tablero y el problema persiste, donde puedo revisar? desde ya muchas gracias por permitirme dejar mi consulta y saludos   -  lucas
1
Hola Lucas, en principio te recomiendo que te hagas de un tester/multímetro como para que puedas medir continuidad entre el contacto de la fusiblera del sector que alimenta a los indicadores y la masa, a fin que con eso te ayude a mientras revisas la manguera para ver si hay algun cable que esté pelado, o con el pvc derretido o haya alguna chapa/metal que esté cortando el aislante o esté "punzando" al cable. otra posibilidad es que dentro de la central eléctrica (la fusiblera) tengas algun cable/pedazo de metal que esté cortocircuitando aguas abajo (del lado del circuito de la carga, osea los indicadores) y por eso se queme el fusible. Es una tarea de paciencia y busqueda... si buscás en los foros o en algun buscador vas a encontrar el dibujo de distribucion del circuito electrico como para poder revisar mejor el tramo que pueda estar afectado por un corto...  - Aleks (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
g4
2008
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Hace un ruido muy fuerte adentro del motor como TAC TAC TACSolucionado

Hola el otro dia apague el auto en la puerta de mi casa y al otro dia lo quise arrancar y me empeso a hacer este ruido como tac tac tac y al acelerarlo lo hacia mas lo lleve una vuelta a la manzana a ver qe pasa y lo empeso a hacer peor mas aceleraba peor era y no tengo idea qe puede ser me dijieron qe puede ser la bomba de aceite Tambien me marca en el tablero el aceite !   -  Rodrigo
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hola... mira... yo tuve un problema muy similar... con suerte puede q sea la bomba de aceite.... roga q no sea problema en el piston xq vas a tener q hacer motorcito nuevo... te recomendaria q ni lo muebas xq eso es muy jodido.... llevalo a un mecanico y q te desarme la parte baja del motor..... suerte  - ezequiel (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Rodrigo, el autor del problema) 
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No soy mecanico ojo! Pero un piston con ruido? Para empezar chek que tengas el filtro de aceite adecuado, aceite de motor 15w40 o depende del km del carro, chek la vlavula de presion de aceite que por lo general suelen dañarse mucho, puedes colocar un reloj que mide la presion de aceite del motor, lo otro puede ser el filtro interno de la bomba de aceite que este tapado y no aya buena inyección de aceite puedes manadarlo a lavar, puedes ser algun taquete que no se cargue de aceite y por eso te da el ruido.  - Davy M. (Hace 4 semanas)
Mejor solución  (según Rodrigo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesChile
Volkswagen
Gol
4p
2010
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Parapadea y suena alarma de aceiteSolucionado

Hola Amigos.
tengo un gol 2010 con 80000 km y me pasa lo siguiente:

Al partir mi auto todo va bien, despues de unos 20 min empieza a sonar una alarma intermitente junto con parpadear la alarma de aceite en el tablero, esto sucede en ralenti ya que si acelero se quitan ambas alarmas, tambien se puede apreciar un sonido tac tac tac en el motor cuando queda en ralenti. cambie aceite y filtro y sigo con el problema....cuando hice este cambio pude observar que tengo problemas de fuga en la bomba de agua pero la temperatura llega solo hasta la mitad del instrumento. lo que si note es que cuando...Leer completa   -  Guillermo
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Hola Guillermos, me esta pasando lo mismo, pero el mio es MOD '98. Al principio con desconectar la alarma se solucionaba pero ahora me lo hace aun habiendola desconectado. Si logras solucionarlo comentalo asi lo veo, Si lo llego a solucionar te aviso.  - Milton (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
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guillermo a mi me pasa lo mismo le puse un manometro por si las moscas pero la mas seguro que sea una falla electrica esa alarma interactua con el cuentavueltas , si tenes funciona asi lo tiene que ver un buen electromecanico.  - gustavo (Hace 7 semanas)
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8
2007
-1
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Luces del tablero intermitentesSolucionado

Hola, hoy busque el carro en el taller donde estaban arreglando la caja, cuando intente prender el carro la bateria estaba descargada, asi que junto con el mecanico puenteamos la bateria con otra, al pasar el suiche y darle a prender hubo una chspa en el arranque y de inmediato las luces de el ABS, el Air Bag, la gasolina, prendian intermitentemente, adanido a eso las agujas del tacometro y de la gasolina no se movieron y la luz del tablero tampoco prendio; el carro no presenta falla mecanica de ningun tipo, probe todas las luces, intermitentes, de cruce, radio y todo funciona bien, revise la fusiblera y al parecer todos estan bien y no doy con el problema, me seria de gran ayuda su consejo.! gracias.   -  salazarsa
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4puertas
2005
1
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Como reemplazar el radiador de la calefacción de country 2005 1.6Solucionado

Tenia problemas de temperatura el auto,al cual le cambie el bulbo del radiador, el radiador,la bomba de agua, la tapa del deposito, la resistencia de velocidad del electro y por ultimo la junta de la tapa y el problema seguía... Saque todas las mangueras y retome de 0.Me fije que no estén tapadas ninguna y me encontré que la manguera que sale de atrás del motor y se acopla al radiador de la calefacción no circulaba agua(sople por una entrada del radiador de la calefacción y no salia nada de aire por la otra parte) . la anule haciéndole un puente a la manguera que sale de atrás del motor a la ...Leer completa   -  mariano
Hace 2 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
4 PUERTAS
2008
2
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NO ENCIENDE EL SÍMBOLO DE LUZ ALTA EN EL TABLERO ( SÍMBOLO AZUL)Solucionado

Bien el problema que tengo es que al encenderlas luces y hacer cambio a luz alta no me enciende en el tablero el indicador de que tengo la luz alta.. el símbolo azul.! debería de encender en el tablero la luz azul con el símbolo que lo indique..! ya revise todos los fusibles y esta todo bien! desarme también el tablero para ver si estaba quemado el bombillo y reemplazarlo... pero me tope con una tarjeta electrónica con bombillos led..! El único que no funciona es ese.. dudo mucho que se halla quemado..! que me pueden decir??   -  el lobo
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Power Plus
2013
3
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El problema de muchos seguro no es el velocímetro. Mi teoriaSolucionado

Gente de Argentina ( no se si a otros de otros países les pasó) paso a comentarles lo que a mi me parece con respecto al problema del cual lamentablemente les está pasando a muchos y que con justa razón están reclamando, y me uno al reclamo a los ratas de VW. Antes que nada les comento que no soy mecánico solo informático, pero trato de pensar en la lógica de las cosas. Les comento porque me parece a mi que el problema no es el velocímetro ni el tablero de instrumentos:
Todos los que lei tanto en este foro como en otros, tienen el mismo síntoma, el auto repentinamente se desacelera, el reloj ...Leer completa   -  power-mdq
5
Hola amigo, es muy acertada tu lógica, ha dejado de ser teoría, ya que estas en lo correcto, cuando la falla se manifiesta en el dispositivo de aceleración, se desarrolla o surge como lo describes en tu exposición, como técnico automotriz y orientador para muchos participantes que no tienen conocimientos profundos en mecánica y buscan asesoría en este foro, comparto con ellos por su justo reclamo, pero con respeto hago una pequeña sugerencia y aclaración; Se requiere hacer una revisión técnica y análisis con scanner para determinar la causa de falla, varios casos como lo afirmas se presentan por falla del sistema EPC, pero en otros, por falla de sensores o del tablero.
Cabe mencionar que el desarrollo tecnológico y después de mucho estudio, los técnicos y genios del mundo automotriz, llegaron a la conclusión de fabricar e instalar el sistema de aceleración EPC, la necesidad de instalar más dispositivos de control y de seguridad en los motores actuales, se hizo indispensable el empleo de éste sistema de aceleración, no hace más tardía la aceleración como lo mencionas, al contrario es mucho más rápida y proporciona con mucha exactitud datos de presión, velocidad y posición del pie del usuario, consecuentemente pueden detectarse acciones o titubeos que un conductor puede tener en una emergencia, toda la información pasa a la computadora y ésta activa controladores que en ciertas ocasiones reducen o suspenden el flujo y presión de combustible con el fin de reducir los riesgos en caso de accidente al conductor y ocupantes.
Espero mi información sea útil y oportuna.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según power-mdq, el autor del problema) 
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Sí, lo que sucede es que me baso en lo que muchos hicieron que fue sacar ese acelerador electronico y de esa forma notaron una gran diferencia en la aceleración inicial, no en la final. Justamente el EPC es para no abrumar al motor con aceleraciones bruscas y eso es lo que puede pasar si le damos con todo como en algun auto que no lo tenga, el sistema reduce la aceleracion brusca y se le da al motor pero de forma paulatina haciendolo mas lenta en la salida, no creo que tenga un efecto contrario como mencionas pero bueno es otro tema de discusión ese, cuestión es que me parece a mi que el problema es ese y algo tambien que noté es que les está pasando a versiones de 2011/2012. La verdad te da mucha bronca porque todos nos matamos mes a mes para poder comprarnos un auto, si tuviera guita me compro un BMW pero no puedo y t indigna como se aprovechan del que menos tiene. A protestar sres!!, UN SALUDO PARA TODOS  - power-mdq (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según power-mdq, el autor del problema) 
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Hola! tiene mucho sentido lo que decís. Lamentablemente al auto ya lo reparé y no puedo ver si anulando el EPC la falla desaparecía... espero que VW no me haya engañado con el diagnóstico...el Service Oficial escaneó el auto y me dijo que el problema del velocímetro era el sensor. Pero lo del cuadro de instrumentos saltó porque nunca me prendió la luz EPC de error, tan solo el cartelito titilante de "INSP" apareció...
Lo del cuadro es una falla que me apareció a mí y creo que es una falla de fábrica aislada. Lo del sensor de velocidad sí se ve como una "colectiva" y probable para estos 1.4
Saludos!!  - MarielaPS (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según power-mdq, el autor del problema) 
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Hola Mariela, la verdad no les creas nada, los services oficiales con tal de safar de tener que pagarte dicen cualquier cosa y dicen cualquiera, un sensor va a desacelerarte el auto de esa forma? anda a saber, no soy experto pero la verdad a veces creen que somos tarados que no nos damos cuenta. Bueno me alegro que lo hayas solucionado y espero no hayas pagado mucho. Sigo de cerca todo para ver si VW dice algo en algun momento cosa q dudo.. saludos!  - power-mdq (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según power-mdq, el autor del problema) 
1
Muy buena tu explicación, es exactamente lo que le pasa a mi Gol Power 1.4, te cuento que en el día de hoy pase por el concesionario oficial y me comentaron que era el sensor de recorrido de la caja d cambios???, con solo comentarles que era lo que sucedía me dieron presupuesto par cambiarlo, $700!! con mano de obra incluida, si pueden me avisan si eso es verdad y si estoy pagando lo que realmente es, desde ya muchas gracias por tus aportes, saludos.-  - GOLPower-JJS (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según power-mdq, el autor del problema) 
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GOLPower-JJS si te pasaron ese presupuesto agarra viaje porque es re poco, un sensor sale como $500 de una, pediles el respuesto que falla y que te den una factura para q puedas reclamar si te pasa lo mismo, te lo dan al toque porque saben cual es el problema gral que tienen muchos. Cometanos por favor si se soluciono y preguntales lo mas que puedas a ver que te dicen sobre esa falla y compartilo en el foro, somos victimas de estos personajes que hacen lo peor que pueden no lo m ejor, el gol ahora por plan de ahorro se fue a mas de 100 lucas, insolito.  - power-mdq (Hace 2 meses)
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Me uno al reclamo, compré mi 2012 hace año y medio y me está pasando lo mismo, solo el service para testearlo me cobra 750 mangos, obviamente como no está en garantía me la tengo que fumar yo... totalmente pensé que era un tema eléctrico por el tipo de falla y si, se me prendió la luz EPC en un momento cuando hice 350 km hasta la costa, por suerte cuando baja la aguja no desacelera de golpe pero si se empieza a acelerar luego de eso, entiendo que por la explicación que brinda. Gracias por darme una idea, así voy más informada y trato de que no me caguen, porque acá este pais es generosa con las empresas y se cagan en los consumidores que nos rompemos el orto para tener un auto je...  - Gabriela (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según power-mdq, el autor del problema) 
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Es demasiado barato el presupuesto que te dieron en ese Concesionario Oficial, Ellos cobran 410$ la hora de mano de obra (ni un médico cobra eso!) y el sensor sale algo más de 1500 pesos.
Si lo hacés arreglar ahí EXIGI que te entreguen el sensor de velocidad roto porque, lamentablemente, a veces retocan la pieza defectuosa, la vuelven a poner y te cobran como si fuera una nueva...  - MarielaPS (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según power-mdq, el autor del problema) 
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Muchachos estoy teniendo el mismo problema con un gol country 1.4, el velocimetro se muere y emepieza a tironear, por favor si se enteran de algo por favor comuniquense.  - Lito (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según power-mdq, el autor del problema) 
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Lito unite al FB para poder estar todos en contacto. No quiero aburrir al ser tan reiterativa pero llamá al 0800 de VW para reportar la falla, manifestar tu enojo por el contratiempo generado y pedí el número de reclamo.
No te olvides de Defensa del COnsumidor. Es gratuito!!!
SI no nos quejamos nos van a seguir estafando....
https://www.facebook.com/groups/213735085497332/members/  - MarielaPS (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según power-mdq, el autor del problema) 
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me pasaron 3 lucas de arreglo entre el sensor de velocimetro y conmutador de pedal embrague, dos problemas que tienen la misma falla con lo cual puede ser consecuencia uno del otro... una locura para un auto de un año y medio... la causa es basicamente que los repuestos que usan son una mierda, con lo cual es total y pura consecuencia de VW. No sé que voy a hacer, pero debería hacer el reclamo al 0800 e iniciar acciones, porque nada me garantiza que no vuelva a ocurrir  - Gabriela (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según power-mdq, el autor del problema) 
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Desde ya hay que reclamar, no podés quedarte tranquila ante semejante estafa. El reclamo al 0800 y a la Web de VW sirve como antecedentes para tu reclamo legal. desde ya "VW Planta" nunca te va a responder nada pero, haciendo lío evitás que te estafen de más... gracias al lío que hice en el 0800 el service no osó aumentarme el costo de los repuestos cuando se disparó el dólar!!!!
Ya inicié el trámite en Defensa del Consumidor. en breve tendré la primera audiencia de mediación con abogados de VW Argentina. Están obligados a aparecer ya que, si no lo hacen, el Estado los multa. Me dijeron que si aparecen muchas denuncias similares la presión que podemos hacer como consumidores es muchísima.  - MarielaPS (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según power-mdq, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
2008
0
votos

A mi me pasa lo mismoSolucionado

Capo a mi me pasa lo mismo lo estoy mirando con un mecanico pero me dice q no sabe q tiene. q lo va a revisar. para mi hay una falla en la memoria del tablero !!!   -  NIKO85
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.9SD
2000
0
votos

Cambiar hora de reloj digitalSolucionado

Hola, alguien sabe desde donde se cambia la hora del reloj digital que se encuentra en el tablero? Tengo un gol 1.9sd mod. 2000. Muchas gracias!!   -  tuerca28
-1
Desconecta la bateria y conéctala a las 00 horas.  - juan (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según tuerca28, el autor del problema) 
0
Ok! Gracias por la info!!  - tuerca28 (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según tuerca28, el autor del problema) 
3
en el tablero de instrumentos del lado derecho, en la parte inferior tenes un boton o perilla, si lo mantenes presionado el cuenta kilometros parcial se pone en cero y si lo mantenes girado hacia la izquierda cambia la hora y si lo mantenes girado hacia la derecha cambia los minutos.
espero haberte ayudado  - jorgelaga23 (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según tuerca28, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
1998
0
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No me anda la luz de jiro ni el limpia parabrisaSolucionado

Pero en el tablero me marca q funciona y le cambie el porta lanpara y foquito y sigue sin funcionar   -  cristian
Hace 2 mesesChile
Volkswagen
Gol
gol g3 1.6
2004
-1
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Problemas con la luz de bencina en el tableroSolucionado

Hola tengo un gol año 2004, la luz que indica la reserva de bencina del tablero permanece encendida aunque este cn bencina. Prendo y apago el motor y la aguja sube pero la luz sigue encendida.
Si alguien me puede ayudar con esto porfavor   -  Jose Escobedo
-1
A mi me pasa lo mismo tengo un gol del 2005 ya no se q pueda ser.. tu lo solucionaste? slds  - Angelo (Hace 7 semanas)
Mejor solución  (según Jose Escobedo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas, 1.4
2011
0
votos

Fallas en catalizador y dejo de andar el velocimetro tmbSolucionado

Venia viajando cdo de repente dejo de funcionar el velocimetro y el cuenta Km, casi al mismo tiempo se me encendio la luz en el tablero que me dice q tengo problemas con el catalizador, es un problema q parece bastante habitual en estos modelos del Gol?? Que me convendria hacer? Llevarlo a mi mecanico o a un servis oficial de Volkswagen??   -  Mario A
2
Lo primero que tenés que entender es que la falla no se debe a la mala suerte y que, auqnue la garantía venció, VW tiene respondabilidad por vender autos con partes defectuosas que fallan al poco tiempo.Los sensores de velocidad fallan recién con mucho mucho uso e, incluso, la gente normalmente no se entera de su existencia porque NO FALLAN nunca. Te vendieron un auto con VICO OCULTO. Es una estafa.
Lo ideal es que lo lleves al Service Oficial para que te den el diagnóstico OFICIAL y, con la falla debidamente reconocida por un Service Oficial VW, iniciar el reclamo con tu abogado.
Además tenés que hacer el reclamo al 0800 de VW argentina para que te den el número de reclamo.
Por último, pero no en importancia, hablá con Defensa del COnsumidor para iniciar tu reclamo. Mientras más personas lo hagamos, más fuerza tendrá nuestro reclamo y WV tendrá que aceptar públicamente que nuestros autos corresponden a una partida cuyas fallas no son accidentales sino intencionales como resultado de bajar el costo de producción del auto y aumentar sus ganancias.
Si querés podemos estar en contacto: marielaps1983@gmail.com
Saludos!  - MarielaPS (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
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Me olvidaba, tal vez tu auto, como el mío, también tiene el cuadro de instrumentos fallado...  - MarielaPS (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
1
Me resulta imposible de creer lo MALO que es el Gol Power 1.4. Tengo uno 2011 y hace poco se me dió lo del velocimetro y los cambios que produce en la sensibilidad del auto. Les paso a todos! Hace unos dias lo "repáraron" en la casa oficial y hoy de nuevo tengo mal el velocimetro y todo los problemas que siguen gracias a eso. Acabo de hablar reclamando lo que pague y no funciona y ahora me dijieron que s la bobina de arranque. Que desastre de auto. De los primeros dos meses que me lo entregaron 0km, uno pasó en el taller. Una real y pura verguenza.  - Maximiliano (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
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Maximiliano: sóllo reclamando podemos hacer vales nuestros derechos. El arreglo de tu auto está en garantía (6 meses da el service oficial). Igual quejate all 0800 de VW e iniciá tu reclamo por todo. Urgente denunciá en Defensa del Consumidor!!
Saludos  - MarielaPS (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
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Mariela desde ya te agradezco la pronta respuesta asi como tmb los demas comentarios q hacen referencia a las malas experiencias c el volkswagen gol 1.4, hoy mismo me pongo en campaña para hacer la denuncia en defensa del consumidor y avanzar con las otras cuestiones q me indicas en el comentario, la verdad me costo mucho poder comprarme este 0km y que al poco tiempo tener q estar renegando con fallas mecanicas de esta indole da mucha bronca e impotencia a la vez. Saludos.  - Mario A (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
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Gente soy nuevo en el foro y queria sumarme a los reclamos y saber como estan haciendo o si estan haciendo algo para que en algun momento pueda llegar a VW estos reclamos.. gracias, un saludo. Pta: argentina, Bs as  - power-mdq (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
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¡Hola power-mdq ! Contanos más detalles de tu Gol (kilometraje, modelo,cómo falló, qué hiciste, qué te dijeron de vw...)
Podés contactarme vía mail (arriba está escrito)
Armamos un Facebook para que todos los damnificados por el sensor del velocímetro fallado podamos conectarnos, ayudarnos en el reclamo y darle carácter público a nuestro reclamo.
Saludos ;)  - MarielaPS (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
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https://www.facebook.com/groups/213735085497332/  - MarielaPS (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
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Hola! aun no me falló, hablé con vos via mail. Voy a seguir de cerca este tema porque me tiene preocupado, luego entro a tu link de Face para aportar todo lo que se necesite y logremos todos que estos satrapas como diria mi abuela, de VW se hagan cargo de la carcacha que fabricaron. Aunque amo a mi golcito jaja. Saludos!  - power-mdq (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
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hola gente. El problema de mi gol es que de golpe ocasionalmente se desacelera y luego de unos segundos vuelve a la normalidad. No se prende indicador alguno . Lo escanearon en dos oportunidades y no se detecto falla alguna. Gol 1.4 -2011. Le instale GNC en abril del pasado año 5ta generacion sin problemas aparentes . La falla lo hace con gas y nafta. Me hablan de cambiar sensores sera asi . Saludos  - Felipe (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
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A mí me pasó que el auto fallaba y no se me prendía ningún indicador del cuadro de instrumentos, sólo "se caía" la aguja del velocímetro.... resultado: además del sensro de velocidad me cambiaron el cuadro de instrumentos porque no funcionaba.... asegurate de que el tablero ande bien!!! saludos  - MarielaPS (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Mario A, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power 1.6 3 puertas
2010
2
votos

Enciende la luz de falla en el tableroSolucionado

Compre , el auto y al andar cuando aceleraba hacia como un silvido , lo lleve al mecanico encontro las juntas de admicion y escape quemadas , las cambio y quedo bien al poco tiempo se me descontrolo prendia el electro estando frio vuelta al mecanico me dijo que la bateria no servia y que cuando le daba arranque la compu se reseteaba , le puse bateria nueva al tiempo me prendio la luz en el tablero de falla ,lo llevo le conectan la compu y salta falla del catalizador ,se lo sacan y al tiempo de vuelta la luz le conectan la compu y sigue marcando catalizador que se puede hacer para que no vuel...Leer completa   -  marcos
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Hola Marcos, si se enciende el electro ventilador cuando el motor está frío es por falla o DAÑO del TERMO CONTACTO, es el trompo (sensor) que hace que encienda el motor del ventilador, debes conseguir el trompo ORIGINAL con el MISMO grado térmico marcado en el metal de éste (87°C encender 92°C apagar), su costo es módico (barato) y el cambio es sencillo; cuando lo cambies se soluciona el inconveniente de encendido del electro ventilador.

Un catalizador es muy costoso, éste dispositivo tiene la función anti contaminación, ANTES de cambiar un catalizador ya que difícilmente se daña, debes comprobar que el filtro de aire esté limpio, examinar el estado de bujías y fundamentalmente sus CABLES compruébalos con lámpara estroboscópica (pistola de regular el tiempo), la mayoría de veces y causantes de muchos inconvenientes son culpa de los cables, luego haz la limpieza de inyectores con MAQUINA y ULTRA SONIDO, (es el ÚNICO sistema de limpieza de inyectores que sirve para eliminar o sacar la carbonilla que se acumula en el interior de los inyectores para dejarlos limpios y funcionales) ya que uno de ellos puede estar con GOTEO de combustible por suciedad y ésta impide que su punta selle la salida de nafta, revisa correa del sistema de DISTRIBUCIÓN y que esté a PUNTO.

ADVERTENCIA: NO IMPORTA que el scanner detecte avería del catalizador, ya que el fallo de los puntos que te he mencionado no permiten buenas combustiones, consecuentemente la sonda lambda detecta exceso de combustible o mal combustionado y hace que el scanner ACUSE de manera FALSA al catalizador, dile al mecánico que lo vuelva a instalar, en mi país es caro, cuesta aproximadamente $400,00 dólares americanos.
Espero mi información te sea útil y oportuna.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según marcos, el autor del problema) 
Hace 2 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
4 puertas, 1.8 sport
2004
0
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Ruido como si una puerta estubuese abiertaSolucionado

Hace dos semanas la luz del botón para abrir la puerta de atrás se prendio cuando estaba manejando, lo revise y al cerrar el seguro y colocarlo con la mano se apaga (con la puerta abierta), supongo que debo centrarla, el problema es mas porque el escucho como un sonido de advertencia cuando manejo y es un sonido super bajo, y también el reloj del tablero se cambia a cada rato si estoy a las 10 am el reloj me dice que son las 20 h   -  Davo Mora
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.9SD
2000
0
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Como ajustar la hora en reloj digital del tableroSolucionado

Hola queria saber si alguien me podria indicar como se ajusta la hora en el reloj digital del Gol 1.9sd mod. 2000. Muchas Gracias!!   -  tuerca28
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
2000
1
voto

Luz y alarma de aceiteSolucionado

Tengo un Gol modelo 2000 con motor diesel audi 1.9 me prende luz de alarma y un sonido bip..bip en tablero...lo hice revisar con un mecanico en inyección...y no apareció nada....cambie el bulbo de aceite detrás del motor...lo probe con un reloj de presión de aceite inclusive hoy se le coloco un reloj en frio me marca una presión de 60 que luego baja a 40 y menos tambien...lo probe en ruta y en cuanto el motor toma temperatura(90°)empieza de nuevo con esa alarma...mañana le vamos a sacar el carter y ver si es la bomba de aceite....hace una semana hice cambio de aceite y todos los filtros...el aceite que siempre use es Elaion F10 15/40 de YPF...realmente estoy muy preocupado con todo esto...alguien sabría cual puede ser el problema???...Herberto   -  Herberto
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ES TEMPERATURA....RADIADOR, BULBO...O PERO..JUNTA TAPA. SDS  - ROBBY (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Herberto, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
comfortline
2007
1
voto

Las luces del tablero prenden y apaganSolucionado

Hola, hoy busque el carro en el taller donde estaban arreglando la caja, cuando intente prender el carro la bateria estaba descargada, asi que junto con el mecanico puenteamos la bateria con otra, al pasar el suiche y darle a prender hubo una chspa en el arranque y de inmediato las luces de el ABS, el Air Bag, la gasolina, prendian intermitentemente, adanido a eso las agujas del tacometro y de la gasolina no se movieron y la luz del tablero tampoco prendio; el carro no presenta falla mecanica de ningun tipo, probe todas las luces, intermitentes, de cruce, radio y todo funciona bien, revise la fusiblera y al parecer todos estan bien y no doy con el problema, me seria de gran ayuda su consejo.! gracias..   -  salazarsa
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3PUERTAS MOTOR 1.4
2012
0
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LUZ DEL SISTEMA DE ESCAPESolucionado

Hola tengo un gol 2012 y hace dias note que en el tablero se me queda prendida la luz indicadora del sistema de escape (obd) en el arranque y andar del auto no hay anomalias funciona perfecto alguien me podria asesorar del por que se puede llegar a prender esa luz y que riesgo hay? gracias   -  diego
1
es x el catalizador. capas nafta de mala calidad. proba desconectar la bateria unas horas x ahi se resetea. si borrado memoria con el escanner  - publico (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
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GRACIAS LO INTENTARE!!  - diego (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
0
yo tengo el mismo problema,,, vos decis que es por la nafta mala? desconectando la bateria ya se soluciona?? como se hace? yo pedi turno con el taller de la concesionaria oficial,, pero me cobran mucho , y capaz que se puede solucionar sin llevarlo al mecánico..  - golberk (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
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Saben que cambie la nafta,,, le puse V Power de Shell, como me dijo el Concesionario oficial, y ya no me salta ese problema en el sistema de escape, asi que tengan cuidado de poner nafta de mala calidad, la de YPF, viene malisima!!!!  - golberk (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
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me alegra q se soluciono yo soy mecanico y en lo q pueda ayudar  - publico (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Hace 2 mesesParaguay
Volkswagen
Gol
Motor 1,6 nafta
2000
2
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Problema de temperatura gol g3Solucionado

Saludos cordiales a todos

tengo un problemita con mi indicador de temperatura, tengo un G3 año 2000, 1,6... la aguja me marca mas de 90°, la mano viene así, sin usar el aire el indicador permanece en 90°, con el aire llega entre 110° y 120°...

- le quite el termostato para probar y sigue igual
- no esta soplada la junta (lo he comprobado)
- tiene radiador nuevo
- mangueras nuevas
- bomba de agua nueva
- correa nueva y tensa
- electro ventilador funciona
- bulbo del electro nuevo
- bulbo temperatura agua nuevo (MTE-THOMSON 3018)
- cambie el tablero para ver si era el reloj y no c...Leer completa   -  Mario
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Hola Mario, dices que has comprobado que no está soplada o quemada la junta del cabezote, pero con el tiempo se obstruyen los orificios de circulación de agua de la junta y se cierran por oxidación impidiendo que pase el caudal necesario para refrigerar correctamente el motor y baje la temperatura, así que frente a lo que tu dices en tu exposición es probable que lo que te explico esté sucediendo en tu auto y debes sacar el cabezote antes que se presenten problemas mas serios por exceso de temperatura en la que está trabajando tu motor.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
5 puertas
2011
0
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Se paro mi carroSolucionado

Buenos dias, el dia de ayer apague bien el carro, pero cuando lo volvi a prender, ya no arranco lo empujaron y volvio a arrancar, pero cuando llegue a mi destino lo apague pero ya no volvio a arrancar a que se debe este caso,

lo que me di cuneta que las ahujas que marca la gasolina y la velocidad, se movian rapidamente cuando metia la llave y la prendia y en el tablero me marcaba el dibujo de la bateria, el epc, el del acite y el del motor

De antemano Gracias por su ayuda   -  GRiselda
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Hola Griselda. Desde hace unas semanas en ARgentina estamos teniendo problemas con los Gol Power 1.4 2011 en adelante. Básicamente el velocímetro deja de marcar correctamente y pasa también con la aguja que marca el combustible. Creemos que tanto el cuadro de instrumentos como los sensores de velocidad de los autos vienen defectuosos de fábrica, lo que constituye un vicio oculto. No sé de mecánica pero el comportamiento errático de tu velocímetro es similar al de nuestros vehículos por eso no pude menos que sospechar que el problema es el mismo que el nuestro. Saludos  - MarielaPS (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según GRiselda, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol 4 puertas 1.6 aire y dir hid
2008
2
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´problemas con el aire acondicionadoSolucionado

Cuando enciendo el aire acondicionado,se nota que funciona pero al hacer funcionar la perilla del ventilador no tira aire,solo acercando la mano en las salidas que estan en el tablero se siente el frio, pero el ventilador se escucha el ruido que funciona pero no tira aire hacia el habitaculo,al principio del problema oprimia el boton de circulacion de aire,y por ahi tiraba aire y otras no,no se si abra alguna interferencia de ese boton en el normal funcionamiento del ventiraldor.desde ya gracias por la ayuda   -  fabian
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4puertas,full,motor 1.6 nafta...
2004
3
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Luz tablero queda encendido luego de apagar el motor..Solucionado

Apago el motor queda encendido las luz de testigo de bateria, inyeccion, coloco la marcha atras se apagan las luces!!!!   -  oveja2004
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, naftero, motor 1.6
2005
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Se enciende la luz testigo de temperatura del tableroSolucionado

Buenas! Tengo un VW Gol 3 puertas, naftero, motor 1.6 modelo 2005. Desde hace unos meses se enciende la luz testigo de temperatura (no tiene reloj de temperatura), no se queda encendida continuamente, parpadea. Se enciende ni bien el motor arranca.

Lo llevé al mecánico y le tomó la temperatura al motor, me dijo que la temperatura es normal, no recalienta. El electro-ventilador funciona correctamente (se enciende sin problemas) y el nivel del agua se mantiene siempre estable.

Me comentaron que posiblemente se trate del bulbo de temperatura... Si alguien sabe como solucionar el inconveniente, agradecería que me den información.   -  GermanVW
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Hola German, sí en efecto puede estar dañado el bulbo de temperatura tiene un costo módico, se lo conoce con el nombre de sensor ECT, está ubicado en la parte superior externa del compartimiento del termostato, (en donde se conecta la manguera superior proveniente del radiador) es decir en el lado opuesto del radiador, pero antes de cambiarlo te recomiendo examinar que el terminal y cable que conectan en éste bulbo estén firmes y en buen estado sus conexiones.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según GermanVW, el autor del problema) 
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Santiago, muchísimas gracias por responder! Voy a verificar que el bulbo esté bien conectado y en buen estado, de lo contrario, lo cambiaré.  - GermanVW (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según GermanVW, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
Gol trendline hatchback
2013
4
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Tironeo y encendido del indicador de falla en el sistema de escapeSolucionado

Al encender mi auto empezo a tironear como si se fuera a apagar y al mismo tiempo se encendio el indicador de falla en el sistema de escape. Tres o cuatro veces lo prendi e hizo lo mismo.
Abri el cofre y movi las mangueras de los inyectores y dejo de tironear el coche. Pero
se quedo prendida la luz del indicador de fallla en el sistema de escape en el tablero.

Alguien sabe que puedo hacer?????
Ya que en la agencia me dicen que el coche esta bien, que solo tienen que hacer un ajuste de actualización de la unidad de mando de la computadora del motor. Y que eso no entra en la garantía del auto.   -  Beatriz
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Hola Beatriz, cuando hay una falla de inyección, se enciende la alarma del sistema de escape, ya que la sonda lambda que es un sensor montado en el tubo de escape, detecta combustible mal quemado, en exceso o escaso y su señal hace que se active la alarma en el tablero; En la memoria del computador del auto se registró y grabó ésta falla que fue detectada cuando se presentó el inconveniente, que aparentemente la localizaste y lo solucionaste en el momento que tocaste las mangueras de los inyectores; te sugiero acudir a un taller para que revisen los conectores eléctricos o cables que se conectan en los inyectores, ya que uno de ellos puede estar flojo y pudo haber sido el causante del fallo del motor que mencionas al comienzo de tu exposición. Para apagar la alarma es necesario borrar de la memoria del computador, la falla que se grabó cuando el motor tironeaba, para ésto se requiere de un scanner.
Espero mi información te sirva y responda tu pregunta.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según Beatriz, el autor del problema) 
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Mil gracias Santiago.Voy a hacer lo que me indicas, porque primero la luz del indicador estuvo parpadeando al mismo tiempo que tironeaba el auto, después que movi los cables dejo de tironear y la luz ya no parpadeaba, se quedo prendida. Y por lo que leí en el manual son dos cosas distintas cuando parpadea la luz del indicador y o cuando se queda encendida.  - Beatriz (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según Beatriz, el autor del problema) 
4
Hola Beatriz, sí en efecto como lo mencionas puede encenderse la alarma de forma constante o intermitente, pero por lo que has expuesto, se trata de una falla que debe ser escaneada y corregida para que no vuelva a ocurrir.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según Beatriz, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
2 pertas full diesel
2003
3
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Suena una alarmaSolucionado

Al accionar sin querer el boton que tiene en la perilla de linpia parabrisa me aparese un lus amarilla en el tablero con dibujo de un auto y hace un sonido molesto , no se como desctivarlo .   -  javier
3
Hola Javier, da la casualidad que en ésta página le ocurre lo mismo que a ti a otro participante de éste foro y le he dado la misma respuesta.
Cuando se PRESIONA el extremo de la palanca derecha en el mando de plumas, ACTIVA el control de VELOCIDAD, es decir si un conductor va por la carretera a 40 Km/h y presiona la palanca se activa el sensor de control de velocidad BIP , este sensor hace que se ENCIENDA una luz con dibujo de un auto con líneas como viento en el tablero de instrumentos, cuando el conductor supera la velocidad que programó, (como límite 40 Km/h) se activa la alarma con el zumbido. Si el conductor quiere fijar el BIP a mayor velocidad, por ejemplo a 100 Km/h debe ACELERAR Y MANTENER esa velocidad por unos instantes, presionar y mantener la palanca SLM por tres segundos y la nueva velocidad será la que se registre o programe, y cada vez que se conduzca y se SUPERE este límite de velocidad, se activará el zumbido y la luz del tablero.
Para desactivar la alarma, motor prendido a ralentí presionar tres veces SLM mantener aplastada cada vez por dos segundos.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Hace 3 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas año 2008 1.8
2008
1
voto

Temperatura en el tablero repentinamenteSolucionado

Buenas noches soy de Venezuela tengo un gol 2008 versión conforline recientemente compre el sensor que activa la válvula del electro ventilador, ya que el símbolo de la temperatura se manifestaba en el tablero de manera intermitente pensando que esto mejoraría el carro en ningún momento manifiesta síntomas de recalentado ni bota el refrigerante su electro prende normal con el aire y sin el aire me han dicho que es el sensor de la temperatura que está en la toma de agua que se identifica con un conector rojo pero no estoy seguro igual que hay veces que el carro está en marcha con una velocidad continúa de 120km/h y no manifiesta ningún momento la luz necesito ayuda ya que desconozco está materia   -  Jose castro
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Hola José, lo que está fallando en tu auto y hace que se encienda la alarma de temperatura en el tablero de instrumentos, es tan solo el trompo sensor ECT, (engine coolant temperature), su costo es módico, está ubicado externamente sobre el compartimiento en donde va el termostato, (ver manguera superior que va del radiador al motor y se conecta a una toma metálica, sobre la toma está el trompo en mención) éste sensor tiene varias funciones, y entre ellas es la de activar la alarma de temperatura en el tablero cuando hay alguna falla de temperatura del motor o cuando está con defecto; La falla o daño de éste trompo, causa preocupación al conductor por FALSA alarma. Solución, revisar el conector o cable que se conectan a éste sensor, que sus conexiones estén firmes y limpias, si no hay defecto en su cable y terminal, entonces cambiar el sensor.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según Jose castro, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power
2010
0
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Canister - encendido luz zonda lambdaSolucionado

Quisiera saber si la actividad anormal del canister roto (se desbocó y perdió el carbón por un choque) puede producir el encendido de la luz del tablero correspondiente a la zonda lambda y si es característico de ello sentir olor a gasolina cuando se enciende la ventilación (se acentúa).
Como puedo solucionarlo?. Se puede anular...tiene riesgos...   -  sarkys
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
CL
2014
0
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Tironeos andando y fallo de motor de manera esporádicaSolucionado

Tengo un gol nuevo. Al segundo día de uso me hizo un fallo de motor en el cual el motor se sacudía mucho con mucha pérdida de potencia, se arregló apagándolo y volviéndolo a encender, no marcó nada en los indicadores del tablero. lo seguí usando y lo llevé a la agencia con el fallo, ahí prendió el foco de EPC, y el del motor, le conectaron el escáner y me dijeron que estaban fallando los cilindros 2 y 3, le reconfiguraron la computadora y me lo devolvieron. Sigue sucediendo esporádicamente y se arregla apagándolo y volviéndolo a encender. Casi a diario me hace un solo tironeo andando en algún momento del día, pero sigue funcionando con normalidad. Aproximadamente cada 4 días me falla el motor andando pero se arregla apagándolo y volviéndolo a encender.   -  miguel45
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puede q le este entrando agua a un cilindro  - gemao (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según miguel45, el autor del problema) 
-1
Es muy probable que sea la bobina de encendido ya q la misma es una bobina doble q funciona con los cilindros 1,4/2,3 entonces fallan aveces dos de los cilindros. No existe una manera certera de probar esta bobina pero suele relizar fallas de estas carcterizticas.  - Santu (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según miguel45, el autor del problema) 
2
Hola Miguel, también puede tratarse de defecto de fábrica del sensor CKP o sensor de posición del cigüeñal, cuando se interrumpe la señal puede ocasionar la falla como lo manifiestas. Exige revisión y haz el reclamo pertinente por garantía.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según miguel45, el autor del problema) 
0
debes tener apagado el aire acondicionado antes de encender el vehículo  - jorge (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según miguel45, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol tred
2009
1
voto

Cuando parao el capo esta r calienteSolucionado

Cual es la temperatura que tiene que tener el motor , en el tablero me marca 90 grados c, siempre pero cuando lo paro el capo esta r caliente .   -  joge
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la temperatura del auto es de 90 grados ..por computadora te va a marcar unos 95 q es normal..te recominedo q pongas un marcador de temperatura axiliar por las dudas q el original este fallando  - gemao (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según joge , el autor del problema) 
2
Hola Jorge, el capó se calienta a mucha temperatura, en ciertas ocasiones puede ser imposible tocar con las manos y es normal, lo que debe preocuparte es la temperatura del motor que marca el instrumento del auto y lo correcto es a los 90°C.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según joge , el autor del problema) 
0
Buenas tengo el mismo problema en un gol 2008 la temperatura es de 90° segun el tablero pero asi lo ande 100 metros el capo ya esta que arde, es normal?  - Lucas (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según joge , el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3
2008
0
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Fallas En el tableroSolucionado

El problema que tengo es que hace poco instale un autoestéreo nuevo y desde hay comenzaron las fallas.. cuando lo apago y lo vuelvo a encender las agujas se mueven para arriba y para abajo rápidamente durante un ratito y el reloj esta en 00:00 y el marcador de combustible no marca nada... Y la batería se me esta agotando y es nueva.. Como soluciono esto o que es lo que pasa??¿¿ desde ya gracias...   -  juank
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
CLI
1997
2
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Sensor de Velocidad!!! No me Marca Velocidad ni Km en el tablero.*****Solucionado

Hola alguien sabe si el Gol 1997 trae sensor de velocidad o cadena?? pregunto porque a veces me marca y otras veces no, al igual que el Km, no se si es problema electrónico o algo que se deba reemplazar!!! Espero sus comentarios Saludos   -  Lucas
3
Hola Lucas, los autos Gol en mi país no tienen sensor de velocidad, el velocímetro es accionado por cadena, es posible que en tu auto esté dañada la cadena y debes sacarla para examinar.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
0
Excelente gracias Santiago!!! la cadena va detrás del tablero?? en una oportunidad lo saque para cambiarle los focos y la verdad no me di cuenta si ahí va !! Saludos  - Lucas (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
5 puertas 1.6
2011
1
voto

Luces de tableroSolucionado

Mi auto auto tubo un calenton el cambie la junta, la cabeza asi como aceite y anticongelante pero se quedaron prendidas las luces de el aceite asi como el del motor como las apago o que hago   -  moises
2
Hola Moises, para solucionar el asunto de la alarma de aceite, revisa el cable o conector del trompo de presión de aceite, que haga conexión firme, si está bien la conexión eléctrica, es posible que tengas que cambiar el trompo averiado por el recalentamiento. Para eliminar la alarma de check engine, debes usar scanner y borrar códigos de falla.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según moises, el autor del problema) 
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gracias eso checa re y una pegunta mas como calibro mis luces bajas  - moises (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según moises, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
sport
2010
2
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Alarma de tablero, frenos absSolucionado

Hola amigos espero me puedan ayudar, hace poco la alarma del tablero comenzo a sonar de la nada sin prender ninguna luz del tablero y hace unos dias se prende y se apaga el foco de los abs y el del freno de mano a la vez que suena la alarma, le arregle los frenos hace poco mas de un mes, asi que me hace pensar que sea una falla electrica esto es posible?   -  Roberto
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Hola Roberto, primero solicita que hagan una PURGA o drenaje del sistema de frenos, es posible que cuando hicieron el servicio de mantenimiento, dejaron con burbujas de AIRE en las canalizaciones del líquido de frenos, ésto hace que el sistema ABS no trabaje bien. Es poco probable daños electrónicos en el sistema, por el año del auto.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 ptas 1.6
2006
2
votos

No arranca, falla electrica??Solucionado

Hola gente, les comento mi problema. NO ARRANCA :-( Pongo la llave, le doy arranque el motor gira, tiene carga de batería, pero funciona. Note que no prenden algunas luces de indicación del tablero: Bateria, el "Dibujito del motor", indicador de aceite... además no escucho el ruido de la bomba de nafta.... Yo revisé los fusible que están debajo del volante y parece que están bien. Aparentemente no llega corriente a la bomba de combustible, y no se si hay otro fusibles, o cual puede ser el problema.... El auto andaba bien y de golpe dejo de funcionar, .... Escucho sugerencias, GRACIAS!!   -  MaryGuevara
0
A mi me esta pasando lo mismo... si alguien tiene la respuesta porfavor ayudaaaaa!!!!  - Pachy (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según MaryGuevara, el autor del problema) 
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yo tengo uno y alguna vez me paso lo mismo y la bomba de la gasolina no empezaba a cargar, pero solo desconecte la bateria y de nuevo comenzo a funcionar, no se podrias probar?  - alejo1009 (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según MaryGuevara, el autor del problema) 
1
Hola Mary, al parecer tu auto tiene varios inconvenientes y requiere de revisión técnica, comprenderás que a distancia sin pruebas, difícilmente se te puede sugerir atención o la reparación en un elemento o parte mecánica que cause las anomalías en tu auto, otros amigos participantes en este foro pueden mencionar varias posibilidades de piezas que afectan el funcionamiento del auto como lo describes y estar equivocados.

Te sugiero solicitar en un buen taller AFINAMIENTO COMPLETO DE MOTOR, y finalmente un diagnóstico por scanner, con éstos mantenimientos se solucionan la mayor parte de fallos o averías.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según MaryGuevara, el autor del problema) 
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Que tal hace unos meses (tengo 1 año con el Gol GL Sedan) me pasaba lo mismo, metía la llave, arrancaba y solo temblaba, la marcha estaba funcionando pero el motor no, no me pasaba siempre, era esporadicamente y en el tablero marcaba el testigo "EPC" fui a la concesionaria para comentarles el problema y me dijeron que lo tenia que dejar 3 días! (valla, como si les costara tanto pasar el escaner...) como te comento no era seguido y solo esporadicamente asi que esperé a que fuera el primer servicio (el cual fue en (octubre) y les comente nuevamente de la falla, al regresar por mi auto, me explicaron que la falla se debía a un problema de la regulación de velocidad comandada por la computadora y que habían actualizado el Firmware y que con esto no tendría más problemas y asi fue hasta la fecha no ha vuelto a hacer lo mismo! espero esto te ayude (aunque tendras que ir a la agencia)  - Serch0 (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según MaryGuevara, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas , motor 1.6
1999
2
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Arranca pero se paraSolucionado

Se enciende una luz amarilla (con un auto dibujado en el tablero amarilla intermitente ) le doy arranque , arranca y se para ... ¿que puede ser?
es un gol plus 99 1.6   -  gabriel
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Hola lo que te pasa es que se te inmobilizo el auto , puede que tengas mal la llave, si tenes otra llave proba con esa , sino directamente anda a la cerrajeria  - Rolo (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según gabriel , el autor del problema) 
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o tanbiem puede ser el modulo de encendido, a mi me paso lo mismo y era el modulo,  - rulo (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según gabriel , el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
trend
2011
0
votos

Falla cilindrosSolucionado

Comenzó a temblar y a tironear el motor andando y también al frenar. Se prende la luz en el tablero del motorcito (check). Le hicieron cambio de filtro de nafta y aceite y le coloque limpia inyectores. El escaneo de la computadora indica fallas en el cilindro 1 y 4. Me recomendaron seguir usandolo hasta vaciar el tanque de nafta y que el limpia inyectores haga efecto pero continua haciendolo. La solución que me dieron si no se soluciona es enviar a lavar y limpiar todos los cilindros.   -  Marie
0
No cambiaron bujias y cables? aunque sea empeza por las bujias sino mejora proba con los cables...  - MaxiS (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según Marie, el autor del problema) 
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Buen dato, gracias!, no lo cambiaron de entrada ya que sospechaban que era por el combustible. De hecho el filtro de nafta tenia un poco de sedimento cuando lo sacaron.  - Marie (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según Marie, el autor del problema) 
1
ami me paso lo mismo y era la bobina se la tuve que cambiar y quedo todo ok  - falla de bobina  (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según Marie, el autor del problema) 
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Cuánto te salió? en un concesionario o un taller lo hiciste? te pregunto por que llamé a Sauma y me dijeron que puede ser la bobina, pero que termine de gastar el tanque de nafta para que el limpia inyector haga efecto. De todas maneras ahora la luz del motorcito queda prendida fija aunque no tironee. Gracias!!  - Marie (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según Marie, el autor del problema) 
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Hola a mi me paso lo mismo era la bobina, pregunta que marca son los cables de bujia que vienen de fabrica, por que compre el auto usado con 20000 km y sospecho que ya le cambiaron la bobina por que era marca delphi y los cables tmb de la misma marca, Saludos!  - martincai87 (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según Marie, el autor del problema) 
-1
Tengo un gol trend 2011, tuve los mismos problemas que vos, solución... cambio de bobina.
Bosch original...$ 790 en Dodge del Tejar. Mano de obra $ 150  - PODO (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según Marie, el autor del problema) 
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Me paso tambien, el escaner tiro falla en cilindro 1, y efectivamente se habia sulfatado el cable de bujia, puestos los cables nuevos se acabo el problema.  - fabian (Hace 6 semanas)
Mejor solución  (según Marie, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gasolero 1.9 cupe
2001
2
votos

No me arranca el golSolucionado

Hola mi problema es el siguiente ise una copia comun de la llabe de arranque y no savia que llebaba serial puse la llabe copia y quise arrancar el auto barias veses y no quiso me paresio rarisino asta que vi el gogo en el tablero de un auto con una llave abajo entendi que la llabe no me funsionaba y puse la orijinal del auto y me quedo la alarma puesta osea que intento con la llabe horijinal y me ase lo mismo que ago intente desconectar la bateria por un periodo de 4 horas y no se va el prolema asta desconecte el tambor de la llabe y nada el error sige que puedo aser - seba   -  seba
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Hola Seba el auto se protege con el antirrobo , lo que tenes que hacer es colocar la llave original poner contacto y dejarla así en esa posición por un buen rato , y de esta manera va a volver a la normalidad el sistema .  - manolo (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
motor 1.90 dti gasolero cupe
2001
1
voto

El auto no me arranca me salta la llave de contactoSolucionado

Hola mi problema es el siguiente ise una copia comun de la llabe de arranque y no savia que llebaba serial puse la llabe copia y quise arrancar el auto barias veses y no quiso me paresio rarisino asta que vi el gogo en el tablero de un auto con una llave abajo entendi que la llabe no me funsionaba y puse la orijinal del auto y me quedo la alarma puesta osea que intento con la llabe horijinal y me ase lo mismo que ago intente desconectar la bateria por un periodo de 4 horas y no se va el prolema asta desconecte el tambor de la llabe y nada el error sige que puedo aser   -  seba
Hace 3 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
1.8
2001
2
votos

Arranque de mi golSolucionado

Hola soy de Ecuador mi problema es que desde hace unos 2 mese atrás mi auto no arrancaba de forma normal la luz amarilla del tablero de testigos al dar contacto titila y se encendía al 2do o al tercer intento esto no es siempre solo en contadas ocasiones hasta la fecha sique con el mismo problema pero ahora el numero de veces que me toca arrancar ascendió a cinco esto igual en contadas ocasiones. Por favor necesito ayuda, que es lo mas recomendable que debo hacer? ya que temo quedarme varado y no encienda más.   -  Alejo
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Hola Alejo, puede estar dañado el trompo de temperatura de la inyección ECT, ubicado sobre la toma de la manguera superior, lado opuesto del radiador. Cuando se daña éste sensor hace que se demore en encender el motor, también debes revisar el captador que está dentro del distribuidor, puede estar sucio su campo magnético o sus cables no hacen buen contacto, limpia sus conectores. Suciedad y obstrucción en los inyectores también es causa de dificultad en encender el motor, si no has hecho mantenimiento con solicitar afinamiento completo de motor y escaneado solucionarás todos los problemas.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según Alejo, el autor del problema) 
Hace 3 mesesPerú
Volkswagen
Gol
5 puertas
2003
2
votos

Luz prendida en él tableroSolucionado

De un momento a otro se a quedado prendido una luz ambadoren. forma de un carro con rayas en su atrás. y no se apaga   -  solitario
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4p, AA/DD motor 1.6
2004
1
voto

No arranca en la primera intencionSolucionado

Buenas tardes tengo un gol 1.6 2004, y pasa lo siguiente: que al querer arancan (girar la llave) es como q no gira el burro y ademas es como q se descarga la energia (pasa esto cuando arranca en frio...pero una vez q arranca anda todo el dia), y la bateria es nueva. Ademas para que ensienda empujandolo arranca enseguida. En el tablero igual me marca el aceite...   -  carlos
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comentame que problema tenias x fa,yo tengo uno similar al tuyo es un gol 2009 1.6 .que te estaba provocando esta falla gracias  - JOSEMIROSWALDO (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
0
aparentemente es la bobina de arranque por la corriente...pero tambien puede q sea inclusive la lleve codificada (en mi caso gol 2004), xq en el tablero me marca el auto con la llave...como que el motor no reconoce el codigo de llave entonces hace un inmobilizador provocando q no arranque...  - carlos (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol sd1.9 3 puertas
2000
4
votos

Tablero de luz me indics combustible bsjoSolucionado

¿Tego un gol 2000 gasolero mi pregunta es porque me marca en el tablero carga de combustible bajo siel tanque esta por la mitad?   -  el negro
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
trend 5 puertas,motor 1.6 pack 1
2009
2
votos

QUEDA PRENDIDA LUZ AMARILLA EN EL TABLEROSolucionado

Hola, tengo un gol trend mod 2009,que arranca bien,pero queda como si estuviese en tres cilindros,le cuesta reaccionar,tiembla un poco el motor.Puede ser la calidad del combustible?Espero que me puedan ayudar.Saludos JUAN   -  JUAN
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Tuve el mismo problema en el Gol Trend, creí que era nafta, un mecánico dijo q podría ser bujías luego de scanear con la pc, pero la agencia oficial ya lo tenía previsto que era el generador ya que era de una serie que presentaba fallas, me lo adelantaron por tel ya q me encontraba muy lejos de una agencia oficial, lo cambiaron y terminó el problema. José  - José (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según JUAN, el autor del problema) 
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Tengo un gol trend 2011, tuve los mismos problemas que vos, solución... cambio de bobina.
Bosch original...$ 790 en Dodge del Tejar. Mano de obra $ 150 PODO (Hoy)  - PODO (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según JUAN, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
Confortline
2009
1
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Falla al usarlo dos horasSolucionado

Al usarlo dos horas, de repente se jalonea y enciende el sistema del tablero de combustión, el scaner marco falla en piston 1 y 4 me dicen que es la bobina que marca es buena, es necesario cambiar cables de bujias. se ven nuevos   -  Luis
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
2004
0
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No me arranca o de la nada arranca pero cuando qeda regulando se apagaSolucionado

Hola, el problema que tengo es que de un dia para el otro empezo a prender la luz de la bateria en el tablero y cuando frenaba en las esquinas se me apagaba, o directamente no arrancaba mas, al otro dia lo lleve al mecanico y provamos si iba corriente y se iba nafta y estaba todo bien, y de la nada le dimos arranque y arranco pero a las pocas cuadras que hice comenzo con el problema devuelta, y hoy quise arrancarlo y no lo pude hacer andar.. si alguien me ayuda se lo agradezco   -  sebas
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
GOL TREND 4 puertas full
2011
1
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El auto se para o no arranca en caliente.Solucionado

Disculpen repito mensaje porque estaba mal el año de fabricación (es VW Gol Trend Pack III-Plus año 2011)

Comenzó fallando cuando detenido y con el motor en marcha, se detiene al intentar arrancar. Al darle arranque salía. Con el tiempo costó cada vez más arrancar. Ahora estando en marcha falla luego de un rato de uso, se para el motor y hay que esperar un tiempo (cada vez mayor para que arranque. Lo llevé a un "taller recomendado", después de 2 días me lo entregansin solucionar el problema, me cobran el test de computadora (no reporta falla) y me cambian las bujías, a pesar de que estaban ...Leer completa   -  Galle
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hola como vaa che mira a mi me paso lo mismo pero tengo un gol 97, calculo que puede ser el mismo problema. en los pies del acompañante hay un temporizador del arranque fijate puede ser eso, yo lo tuve que cambiar poque lo patiaron sin querer y me quedo haciendo falso contacto, se me paraba en la ruta, se sobrecalentaba el cobre y se apagaba despeus tenia que esperar como una hora para que se enfrie, espero que te sirva un abrazo.  - zeta (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según Galle, el autor del problema) 
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hola tengo una saveiro 1.6 año 1998 en frio anda bien tarda un poco para prender... pero cuando calienta y freno se apaga el motor y tambien regula muy bajo... tambien la noto como si hubiera perdido un poco de pique o potencia abajo... por favor si algun buen mecanico pudiera decirme que puede ser... Escribo en este comentario por que es similar la falla disculpen gracias  - Alejandro (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según Galle, el autor del problema) 
1
olvide decir.. mi saveiro es diesel  - Alejandro (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según Galle, el autor del problema) 
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hola, yo tengo un gol 98 aca en chile y me paso algo parecido, contactame al correo racs2213@gmail.com y te explico que puede ser. te puedo comentar que yo cambie los rele que van bajo el acompañante y el sensor hall que va dentro del distribuidor... ese sensor es el del problema principal  - rodirgo (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según Galle, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
GOL TRND 4 puertas full
2001
0
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El auto se para o no arranca en caliente.Solucionado

Comenzó fallando cuando detenido y con el motor en marcha, se detiene al intentar arrancar. Al darle arranque salía. Con el tiempo costó cada vez más arrancar. Ahora estando en marcha falla luego de un rato de uso, se para el motor y hay que esperar un tiempo (cada vez mayor para que arranque. Lo llevé a un "taller recomendado", después de 2 días me lo entregansin solucionar el problema, me cobran el test de computadora (no reporta falla) y me cambian las bujías, a pesar de que estaban bien. Dicen que el auto está bien y lo siga probando (asaltantes e ineptos). Ahora el problema recrudeció (se...Leer completa   -  Galle
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hola me paso algo parecido que en frio me arrancaba de 10 pero al momento de parar tenia que esperar entre 30 a 40 minutos para que se enfrié y arranque.. lo lleve a un mecanico y la única forma de ver q es el problema es revisar el burro de arranque puede ser la bobina o el automatico.. en mi caso compre directamente el burro completo y no tuve mas ese problema .. saludos.¡¡¡  - CRISTIAN KYLI (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según Galle, el autor del problema) 
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probaste cambiando el sensor hall que va dentro del distribuidor? yo con eso lo arregle ademas de cambiar la IAC y los 2 rele bajo el acompañanate  - rodirgo (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según Galle, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
trend
2013
0
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Encienden la luz del alternador y de emanación de gacesSolucionado

Hace una semana que compre un gol trend 0 km, y cada vez que lo pongo en contacto prenden todas las luces del tablero, las cuales se apagan , menos 3, la del alternador, la de emanación de gaces y una con letras como lcp o algo así, hasta que le doy arranque y estas se apagan, ¿ esto es normal, o algo me está fallando?. el otro día tambien prendió el de "abs" al encender el motor, lo apagué y lo prendí de nuevo y se apagó la señal.   -  poli c
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
2003
1
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No arranca el compresor del aire acondicionado.Solucionado

Mi problema es ya de hace varios meses, al principio cuando el auto estaba frio el aire andaba bien y arrancaba normal, luego en caliente cuando lo queria encender el compresor ya no acoplaba, lo mande a un electricista 2 veces, la 1° ves me dijo que le tuvo que hacer un cableado independiente porque la instalacion original del auto no se aguantaba el consumo del aire. Lo use 1 semana y me dejo de funcionar de nuevo, lo llevo por 2° vez y me desarma el tablero de comandos y me dice que le cambio el relay que lleva integrado la plaqueta,.. cuestion que ahora me vuelve a fallar y a veces anda y a veces no.. para que funcione tengo que encenderlo y apagarlo constantemente y con suerte acopla. Solicito alguna ayuda porque nose donde llevarlo y no quiero que me sigan robando plata!   -  Ezequiel
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Trend
2011
1
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Me paso lo mismoSolucionado

Era sabado y al girar fuertemente la direccion se endurecio, tronqueaba asi que fui al mecanico por suerte logre llegar, se habia salido la correa de la direccion hidraulica, en el mecanico me dijieron q habia q comprar una especial de 210$ para mi auto. En el tablero del auto ensendido, se veia que saltaba el grafico de la bateria, avisandome que algo pasaba. bueno espero q hayas solucionado tu problema, como yo.   -  fakku
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Antes de cambiar la correa verifica que la bomba de la D/H gire sin problemas, lo mismo para el alternador.
Luego cambiar la correa y listo.  - luis (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según fakku, el autor del problema) 
Hace 4 mesesColombia
Volkswagen
Gol
4 puestas, motor 1.6
1999
2
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PROBLEMA ELECTRICOSolucionado

Tuve un problema con el swicht, una vez fue arreglado e instalado nuevamente, se le da estarte o encendido y no prende, no se sostiene, en el tablero quedo titilando el testigo de inmovilizador, me dicen puede ser la llave del carro que tiene un ship que esta descofidicada, y que el computador tambien puede estar descodificado, que hay que codificar la llave con el collarin y el computador y que puede costar $1.000.000°° Colombianos .

Necesito saber por favor, si ese modelo efectivamente tiene schip en la llave o esta codificado o que debe hacer.

Agradezco su colaboración Urgente.   -  RENE
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas, motor 1.6, nafta - gnc
1999
0
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Prende una luz y no me deja arrancar el autoSolucionado

Hola tengo un vw gol country, y me prende una luz en el tablero que indica que esta abierto una puerta, y no arranca el auto... y cerramos todas las puertas y sigue prendida... es nafta-gnc.. por favor necesito que me den una respuesta.. gracias   -  mayhu
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algunos de los sensores de las puertas se esta quedando pegado abre las puertas y otro que mire la luz del tacometro la que indica puerta abierta y prueba una a una y la que no se apage ese es el que esta dañado  - luis99 (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según mayhu, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol power
2011
0
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Se me prende la luz del tablero la de escape obdSolucionado

Quiero saber que seria el problema es 2011 poco uso , se prende despues de andar un rato largo y no siempre por elemplo en das semanas se prendio una ves por semana que seria gracias espero una respuesta   -  jorge
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
country
2004
4
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Ruido extrañoSolucionado

Hola , en el tablero hace un ruido extraño cuando esta el motor detenido y las llaves colocadas , como algo que raspa , lo repite tres o cuatro veces seguidas , cada 2 0 3 minutos algo asi como shic shic shic , alguien le paso ?   -  san de der
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
dublin 1.6 nafta
2000
5
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Falla tableroSolucionado

Hola tengo una falla en el tablero que me marca mal la velocidad aveces y la aguja del cuenta vueltas y el marcador de nafta solo andan aveces se caen,, que sera?   -  leo cisneros
3
Me pasa lo mismo , a veces funcionan y si no se clavan hasta volver a poner en marcha el auto.  - Nicolas  (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según leo cisneros, el autor del problema) 
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HOLA TENGO UN PROBLEMA CON EL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE, SE ENCIENDE LA LUZ AMARILLA DE RESERVA Y EL MEDIDOR SUBE Y BAJA A CERO, ES EL MODELO 1.8 GLI (1995).  - GERMAN (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según leo cisneros, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
SEEDAN 4 PTAS
1994
0
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AGUJA DE LA TEMPERATURASolucionado

Estimados, les comento el problema que tengo, tengo un vw Senda Mod 94, se le hizo la junta nueva, se cambio el radiador y se pusieron los bulbos de temperatura nuevos, el electro prende a tiempo, pero la agujita del tablero al cabo de 40 o 50' de andarlo se eleva a todo lo que da y se prende la luz de temperatura. Los mecanicos lo probaron tanto en mecanico que hizo la tapa y el que cambio el radiador, que el motor no levanta temperatura, trabaja bien, no hace presion, trabaja a temperatura normal de entre 80 a 85º, que puede ser el problema que tiene.. Muchas Gracias desde ya   -  Pablo
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hola amigo, me pasa algo similar. El motor está perfecto y no calienta, pero al prender el ventilador de la cabina la aguja de la temperatura se va a tope, al apagarlo vuelve a los 85 grados. aún estoy tratando de ver que pasa. El motor no consume agua ni recalienta ya que no hay presión en el mangón principal así que supongo que podría ser algo menor que aún no he detectado  - tcgp1980 (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas
1988
0
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Tablero no funcionaSolucionado

El tablero dejo de funcionar desde q el electrisista me toco los cables y me dijo q hay una persona q arregla el tablero q el no lo hace... quien hace ese trabajo a quien tengo q buscar??   -  nadia
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas,trend 1.6 pack I
2010
2
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Me prendió la luz del símbolo del motorSolucionado

Este fin de semana, paseando con el auto en 2da regulando, parpadeo unas 3 o 4 veces en el tablero el símbolo del motor, revise el manual para ver que significaba ese símbolo y decía que era por algún mal funcionamiento del motor. De que puede ser, es para preocuparse? Gracias   -  Carlos -s
1
A mi me paso lo mismo, es re loco y nada que ver.... Controlá las luces de posicion/stop traseras. Lo lei en un foro.
Tenia las 2 luces traseras quemadas, las cambie y se apago la luz.
Slds.  - Juan Diego (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según Carlos -s, el autor del problema) 
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Ok gracias Juan Diego, las voy a revisar la verdad no se me hubiera ocurrido. Saludos  - Carlos -s (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según Carlos -s, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power, 5p, 1.4, A/A DH
2011
5
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Comienza a vibrar el motor luego de encendidoSolucionado

Hola espero me puedan ayudar con este problema que estoy teniendo. Arranco el motor lo mas bien, pero aleatoriamente empieza a vibrar el motor y baja de revoluciones. Me paso en varias velocidades, hasta en la ruta, pero cuando estoy en 1ra o 2da baja de revolucion hasta apagarse si no lo acelero. A veces empieza a vibrar y lo acelero bastante y como que vuelve a tener aceleracion y correcta distribucion. Ultimamente me marca la luz de la EPC en el tablero. Gracias, brian   -  Brian
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Lo pudiste resolver? Tengo exactamente el mismo problema, pero no llega a apagarse  - yosoyelpoly (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según Brian, el autor del problema) 
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buenas! a mi me paso lo mismo! en invierno no me paso nunca! puedo atribuirselo al calor? un conocido me dijo que es problable que el catalizador este tapado, pero no confio tanto! mi gol tiene 2 años y medio!  - carl (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según Brian, el autor del problema) 
0
Hola Amigos yo tengo un Gol 2012 Trend no se si sea igula al de ustedes, me sucedio algo parecido a lo de ustedes y primero me dijeron que era la Bobina pero no confie y mejor acudi con un electrico y le puso el escaner y marco falla en el cilindro 3, retiraron la bujia del cilindro 3 y resulto que la bujia estaba estrellada y pues ese era el problema y ahora ya anda al 100%. Ojo lo estrellado de la bujia no es muy notorio, solo se observa como rayas negras y si seve asi la bujia de la parte donde se conecta el cable ese es el problem. Ojala les sea de ayuda esta informacion.  - EDUARDO (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según Brian, el autor del problema) 
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Tengo un gol trend 2011, tuve los mismos problemas que vos, solución... cambio de bobina.
Bosch original...$ 790 en Dodge del Tejar. Mano de obra $ 150 PODO (Hoy)  - PODO (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según Brian, el autor del problema) 
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Hola tengo el mismo inconveniente, el auto arranca bien a veces, y a veces ya arranca fallando. Luego ando y de a ratos se me pone en 3 cilindros y hasta a veces noto que en 2 cilindros. Cambie bujias cables de bujias, le puse limpiainyectores y la falla sigue. Note estos dias que cuando paso por lugares tipo cerrucho, como las vias noto que falla al igual que eh puesto el auto en marcha con el capot levantado y al bajarlo para cerraarlo se ve q con el golpe y la vibracion falla. Mi gol es 2011 1.4 nafta. Ya no se que mas hacer porque lo que menos espero es que sea la bobina de encendido.saludos!!!  - Martin  (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Brian, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas motor 1.4
2012
4
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Mi tablero anda malSolucionado

Hola tengo el auto hace un año y tengo problemas con el tablero no me funciona el velocimetro y la aguja de nafta esta loca me marca vacio y se prende la luz de tanque vacio que es q puedo hacer   -  euge
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Tengo un Gol similar al tuyo y a mí también me falla el velocímetro. No somos las únicas con este problema en un GOl 2012 3 puertas... si te fijás la mayoría de los reportes de este tipo de fallas corresponden a unidades adquiridas en 2012... no será que las unidades están defectuosas??? debemos denunciar esta falla para que VW se haga cargo de los arreglos y realice las reparaciones necesarias para que ninguna otra unidad similar se rompa. Gracias!  - MarielaPS (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según euge, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
country
2005
1
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Baliza rotaSolucionado

La tecla de baliza se rompió o se puso en corto, para que funcione la baliza, tengo que mover a cualquiera de las dos posiciones la palanca de luz de giro y entonces andan las balizas, sino no funcionan, yo quería saber como debo hacer para sacar la tecla y reemplazarla, si debo desarmar todo el tablero o como, no soy experto en el tema, solo un simple dueño , que quiere hacerlo el mismo y ahorrarse unos mangos   -  marcelo
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Me paso parecidio, en mi caso no se queda trabada, es decir anda tipo pulsador cuando lo suelto se apagan las balizas. Yo la saque con un destornillador tipo pala chico, primero se me salio la parte de adelante y luego pude sacar toda la tecla, lo que estoy preguntando es si alguien sabe como debe funcionar. La pruebo con el tester (continuidad) que borne debe conectar con cual, pero no se si es correcto  - DiegoCH (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 Pack III iMotion
2011
4
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Se apaga solo en calienteSolucionado

Hola, el auto cuando voy fuerte en la ruta después de un rato cabecea un par de veces y luego el motor se apaga solo, es un peligro... Si lo intento prender inmediatamente no arranca, despues de unos minutos arranca como si nada y en la medida que no suba la velocidad arriba de 70 anda como si nada... El tablero no prende ninguna luz y la ecu no muestra ningún error. El mecánico no tiene idea dice q si fuese bobina aparecería en la ecu. Alguna idea?   -  Fran
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Hola Fran, el problema de tu auto es por defecto TÉRMICO, el daño puede estar localizado en bomba de combustible, O en el CAPTADOR, si dispone éste modelo de auto de distribuidor (delco), si tu motor no tiene distribuidor, el daño puede estar en el sensor CKP que lo conocen en tu país como sensor de PMS (punto muerto superior), normalmente va instalado junto a la polea del cigüeñal o en el block del motor cerca al volante motor.

Lamentablemente, no siempre se registra la falla en la UEC (computadora) del auto, razón por la que no se enciende la alarma de falla en el tablero, y tampoco es detectada por CIERTAS marcas de scanner.

Te sugiero revisar fusibles y relés de la bomba de combustible, que no estén flojos o sucios sus contactos, luego monta un medidor de presión de combustible en la rampa de inyectores, sal a rodar varios kilómetros con éste instrumento pegado en el parabrisas y observa si en los momentos que falla el motor cuando vas fuerte, la presión disminuye. Jamás la lectura del instrumento debe bajar de 30 libras (PSI). Si en un instante bajara, habría que revisar los cables y conectores de la bomba o se trata de daño de la misma al calentarse, y deberá ser cambiada.

Si no bajara la presión y se manifiesta la falla, hay que sospechar de DAÑO del CAPTADOR O CKP, ambos cumplen la misma función, que es captar el giro del cigüeñal y captar el punto preciso en el que debe realizarse el salto de chispa en las bujías, o el inicio del momento de inyección de combustible, su señal es enviada a la UEC para que ésta administre los procesos mencionados. Según el tipo de motor, viene uno de éstos sensores instalado.

Por defecto de éstos sensores, puede producirse la desconexión interna momentánea de su circuito por calentamiento (dilatación), abriendo o interrumpiendo su circuito, haciendo que se apague el motor, y luego de transcurridos unos instantes, al enfriarse vuelve a conectarse el circuito interno (contracción) y funciona nuevamente el motor como si no tuviera el defecto.

Espero mi explicación sea oportuna y te ayude a localizar la falla en tu motor.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según Fran, el autor del problema) 
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Hola Santiago, gracias por la respuesta. Finalmente era la bobina, la cambiaron hice 400 km sin ningún problema.  - Fran (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según Fran, el autor del problema) 
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Hola Fran, lo solucionaste inmediatamente el problema BRAVO, parece que si sabes de mecánica y no necesitabas la ayuda, orientaste tu CUENTO del supuesto problema de tu auto de manera capciosa, como que quisieras probar el conocimiento de los que tratamos de ayudar a los que verdaderamente necesitan. Una bobina cuando tiene daño, sí registra la falla en un scanner, además causa chispazos y cuando falla el motor puede cabecear o atrancarse, pero difícilmente se apaga y ésto lo confirmo porque en tu reporte dices que "mientras no suba la velocidad a más de 70 Km/H anda como si nada", ((es decir no se apaga)); También informas "no se enciende el motor hasta después de transcurrido un tiempo" Jamás una bobina falla así, pues falla como te menciono o definitivamente se quema.

Te solicito de forma comedida, no hagas perder el tiempo en diagnosticar fallos inexistentes, hay personas que si necesitan de ayuda.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según Fran, el autor del problema) 
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Bueno, te cuento Santiago que evidentemente no conoces del todo al gol trend, voy a subir una foto con la bobina dañada en uno de los conectores y el escaneo sin errores, el auto lo arreglaron en el taller bosch FULL car de Gualeguaychú ayer y a pesar de que el mecánico también decía que la ecu debía estar logeando algo, NO LO ESTABA.  - Fran (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según Fran, el autor del problema) 
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Se me olvidó mencionar que de ayer hasta hoy, recorriste 400 Kilómetros, ¿en que tiempo localizaste la avería y como lograste recorrer tantos kilómetros que mencionas en tan poco tiempo?
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según Fran, el autor del problema) 
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El auto me dejo en viaje desde risso, Soriano. Uruguay rumbo a Bs As, en Gualeguaychú... Tuve que dormir ahi y dejarlo en el taller y al otro día seguir viaje. No entiendo cual es el problema. No conoces todas las fallas y síntomas que puede tener el auto.  - Fran (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según Fran, el autor del problema) 
1
El problema aca, es que Fran tiene razon la bobina del VW Gol, Fox y Suran son una reverenda mierd... conozco muchos amigos que les ha pasado lo mismo, con diferentes sintomas en el auto, a algunos incluso llegaron a recetarle que sacara el catalizador y lo hizo, o sea innnecesariamente, siendo el problema la bobina. La fabrica VW al parecer sigue comprando respuestos defectuosos desde hace ya 5 años, no puede ser que no tomen nota del asunto.  - javier (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según Fran, el autor del problema) 
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Aclaro algo, las bobinas que salieron defectuosas son marca AG, made in turkey.  - Fran (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según Fran, el autor del problema) 
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hola sr santiago me parece interesante su informacion... y mi gol presenta la misma falla que recomendaciones me hace... mi gol se apaga y luego enciende a los varios minutos es un gol 2004, 4 puertas, motor 1.8  - luzbe (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según Fran, el autor del problema) 
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Hola a todos esta interesante este foro de opinión. Les cuento que casualmente tengo en mi taller un Gol Trend y con el mismo problema del modulo de bobinas de encendido y el auto en ningún momento se detuvo el motor por la falla del modulo. Si llego al taller funcionando en 3 cilindros y comprobé que la intensidad de la chispa del cilindro nº 4 no era la correcta, lo que si debo aclarar que el scanner la falla la detectó aparte de fallas por pruebas para tratar de detectar el defecto por mecánicos sin conocimientos como por ejemplo desconectar las fichas de los inyectores. Y observando el modulo no tiene ninguna rotura a simple vista es más pareciera recién puesto pero esto es debido al exceso del lavado del motor sin tomar las precauciones necesarias para evitar que la humedad haga de las suyas como fue en este caso. Par finalizar vuelvo a recalcar que las fallas por el modulo de encendido en todos los sistemas de encendidos digitalizados de los autos modernos SI SON DETECTADAS POR EL SCANNER !!!!!!. espero que mi opinión sirva para aclara las dudas que se están cuestionando.

Saluda atte. Fabian  - Fabian (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según Fran, el autor del problema) 
2
Hola Fabian, gracias por el aporte, y si comparto contigo respecto a que las fallas de una bobina si son detectadas por el scanner.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según Fran, el autor del problema) 
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Bueno aca va la foto de la bobina dañada: http://i42.tinypic.com/oif7k3.jpg
y de nuevo: NI LA ECU NI EL TABLERO MARCARON NADA.  - Fran (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según Fran, el autor del problema) 
1
en ocaciones las bobinas se ponen en corto al adquirir temperatura y luego de enfriarse vuelven a funcionar para descartar esto se lo prueba fuera del auto por un tiempo largo simulando trabajo real y observando la intencidad de chispa.en cuanto a si la compu detecta falla en la bobina la respuesta es no lo que detecta es falla en el encendido o falla en cilindro 1 o 2 o lo que fuera atraves del sensor de detonacion entre otros es decir el sistema de encendio tiene varios elementos a revisar.es mas no conosco un codigo de error que diga falla bobina de encendido si falla sistema de encendido.la compu no tiene forma de saber si el bobinado primario o secundario de la bobina tiene los valores nominales correctos o si la corriente de alta tencion se esta generando o no.o si lo hace en la intencidad suficiente.no existe un sensor dentro de la bobina ni a posterior de ella que nos indique su mal funcionamiento.no confundan falla en el encendido o falla en el modulo encendido con falla en la bobina  - jorge (Hace 8 semanas)
Mejor solución  (según Fran, el autor del problema) 
Hace 4 mesesChile
Volkswagen
Gol
3 puertas
2003
1
voto

CUANDO DEJO LOS VIDRIOS CERRADOS CON EL CALOR NO ENCIENDESolucionado

Cuando dejo los vidrios cerrados y al dar contacto solo enciende las luces de control de tablero , despues de un rato de ventilarlo mi carro enciende sin ningun problema , solo le sicede cuando dejo las ventanas cerradas, ayudenme a saber que es   -  MARCELOJEMENAO
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tirale agua vendita a tu auto. ya que no tiene nada que ver la ventilación del interior con el arranque...  - Fabian (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según MARCELOJEMENAO, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
2 puertas
2000
4
votos

Se me prendio la luz de precion de aceite cuando se calienta por que?Solucionado

Hola quería preguntar si me pueden ayudar, tengo un gol que no lo uso, esta parado porque tiene problema de inyectores , pero de igual forma lo pongo en marcha, hace poco lo puse en marcha y me apareció en el tablero la luz de precion de aceite y pareciera que recalienta.¿porque puede ser este problema ?   -  daniel
Hace 5 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
Motor 1.8
2005
2
votos

Problemas con las luces se apaga por completo el autoSolucionado

Buenas amigos, necesito ayuda mi gol no se que tiene que a veces, enciendo las luces y el carro se apaga por completo! Pero lo raro es que es sólo en algunas ocasiones y apaga por completo el tablero y todo! Espero sus opiniones. gracias!!!   -  Rafael
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Hola Rafael, haz la limpieza con lija y ajuste de bornes de la batería, revisa que los bornes estén bien y sus cables ajustados, lubrica con aceite de vaselina; fíjate en el cable de masa o del negativo que conecta con la carrocería que no haya oxidación y que su perno contacte correctamente, si el auto fue renovada la pintura, es posible que ésta cause falta de contacto en un cable. Luego revisa el contacto del fusible de IGNICIÓN y el relé, destapando, en su interior hay dos contactos que suelen mojarse o ensuciarse, líjalos con papel fino, conecta nuevamente y es posible que el problema se solucione.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 meses)
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
0
Gracias por tu respuesta Santiago le acomodé los bornes y le revise los fusibles y hoy me dio el mismo problema lo único que no se donde esta exactamente el fusible de ignición que me índicas me puedes especificar por favor? Gracias  - Rafael (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
2
Hola Rafael, tu auto tiene una falla de conexión eléctrica que con un salto o vibración se desconecta y hace que se apaguen luces y tablero como lo mencionaste, revisa el contacto de los fusibles que están en el compartimiento motor, en una caja negra sobre el pasa ruedas metálico del lado del conductor, si todos los fusibles y relés, están ajustados y sin huella de quema en sus contactos, revisa la toma eléctrica que está bajo el compartimiento de la batería junto al motor, a la altura del cabezote en el lado del copiloto, éste conector lo llaman ficha, tiene un clip, está dividido en dos partes (macho, hembra) separa y revisa el estado de los pines de contacto, de encontrarse sucios o quemados arreglar.
Otros puntos a observar son los cables que salen del alternador y conectores deben estar firmes o seguros, si están bien, revisa los cables y conectores que salen del switche de encendido o de la llave. Son las alternativas o los puntos centrales a revisar que suelen tener problema y hacen que se presente la falla como la que has mencionado, si todos estos puntos revisas y no encuentras anomalía, puede tratarse de daño a lo largo de un cable en la red, ésto ya requeriría de hacer un seguimiento con un electricista.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
country nafta 1.6 c/gnc tremdline
2005
2
votos

Titila luz en el tableroSolucionado

Introduzco la llave, giro hasta contacto, se encienden luces de rigor pero titila una amarilla con figura de auto; doy arranque y yerro el arranque, intento por 2º vez vez el arranque pero al ayudar con un chorrito de aceleración extra, vuelve a apagarse, por lo que pruebo eligiendo en el selector de gnc "sólo nafta" y vuelvo intentar un 3º arranque, pero esta vez a nafta, apagándose por 3º vez. Mientras que"no" dejaba de titilar la luz en cuestión realizo los procedimientos de rigor para un 4º intento, lo hago a nafta para luego pasarlo a gnc, con la particularidad que en esta oportunidad arrancó sin novedades y apagándose la luz que algunos opinan que puede ser la falla en la codificación de la llave. ¿será así, o...?Amable gente, muchísimas gracias por su potencial aporte!   -  Mariscal
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Gol trend 1.6
2013
1
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Testigo de luces bajasSolucionado

Lo retire hace una semana y de entrada cuando prendi las luces bajas no funcionaba la luz testigo del tablero   -  Carlos
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas motor 1,6
1997
4
votos

Luces del tableroSolucionado

No ensiende luz de tablero revise los fusibles y se encuentran bien   -  chancho
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
2007
3
votos

Las luces testigo del tablero no enciendenSolucionado

No encienden las luces testigo del tablero y no me enciende el motor... que puede ser   -  christopher diaz
2
Hola amigo, no cuentas todo, Hay batería? Revisa el ajuste de bornes y que no estén con sulfato, chequea el nivel de electrolito ¿Tu auto tiene alarma NO original, con bloqueo de combustible o de ignición? Revisa si no está activo el bloqueo de la alarma, desactiva del botón secreto. Revisa los fusibles principales y el de IGNICIÓN y RELÉ. Revisa cables de tierra o contacto del motor a la carrocería. Fíjate en el conector que está ubicado en la pared de fuego que separa el motor del compartimento de pasajeros, tras el cabezote que no se haya desconectado.
Avisa como vas.
Atte.-  - Santiago Estrella (Hace 5 meses)
Mejor solución  (según christopher diaz, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas,full,motor 1.9 sd
2004
5
votos

Que es la luz que se me prende en el tableroSolucionado

En la ruta cuando quise largar agua al parabrisa se prendio en el tablero un indicador de un auto con 3 rayas en la parte de atras color amarillo con una chicharra, tiene agua pero no lo larga al parabrisa   -  alejandro
3
Hola Alejandro, por tu comentario, te refieres a que está activada la alarma de velocidad, ésta alarma suele presentarse acompañada de un zumbido o alarma auditiva.
Cuando se PRESIONA el extremo de la palanca derecha en el mando de plumas, ACTIVA el control de VELOCIDAD, es decir si un conductor va por la carretera a 40 Km/h y presiona la palanca se activa el sensor de control de velocidad BIP , este sensor hace que se ENCIENDA una luz con dibujo de un auto con líneas como viento en el tablero de instrumentos, cuando el conductor supera la velocidad que programó, (como límite 40 Km/h) se activa la alarma con el zumbido. Si el conductor quiere fijar el BIP a mayor velocidad, por ejemplo a 100 Km/h debe ACELERAR Y MANTENER esa velocidad por unos instantes, presionar y mantener la palanca SLM por tres segundos y la nueva velocidad será la que se registre o programe, y cada vez que se conduzca y se SUPERE este límite de velocidad, se activará el zumbido y la luz del tablero.
Para desactivar la alarma, motor prendido a ralentí presionar tres veces SLM mantener aplastada cada vez por dos segundos.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 5 meses)
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
2
Genial la explicacion!!!! Me paso lo mismo!!!! Millon de gracias!!!!!!  - Monica (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Hace 5 mesesPerú
Volkswagen
Gol
motor 1.6 MI
1998
0
votos

Caja de fusiblesSolucionado

Holas, es posible que alguien pueda enviarme el significado de cada fusible, segun la tapa de la caja de fusibles, no indica descripcion solo imagen que no es muy entendido del todo, esto porque hay momentos que se apagan los relojes del tablero, y al mover los fusibles se arregla.   -  Charlie
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 ptas full 1.6
1999
3
votos

Bomba de naftaSolucionado

Hola, estoy teniendo el problema de que cuando cargo poca nafta me marca bien el medidor en el tablero, pero cuando cargo mas de medio tanque me marca como que no tengo nafta!, sera el flotante?
gracias   -  flory
2
Hola Flory, Antes debo informar que en estos vehículos no es estable la pluma que indica la cantidad de combustible en el tanque, pues se trata de un instrumento de calidad media, no es muy preciso como los de otros vehículos, pero es útil.
En la parte interna del tanque de combustible se halla el flotador con su estructura plástica, la cual también soporta la bomba que enviará a presión la nafta hacia el sistema de inyección.
El Flotador consta de una boya de flotación, un brazo que en el un extremo sujeta esta boya y su otro extremo acciona un elemento llamado potenciómetro; En su interior se encuentran dos platinos que hacen contacto eléctrico, el uno es deslizable y se mueve conjuntamente con el brazo y el otro es fijo. Es normal que con los años de trabajo uno de estos contactos esté flojo sin hacer buena conexión eléctrica, ésto es lo que impide que el instrumento que mide la cantidad de combustible funcione correctamente. Es factible su reparación o ajuste, pero se requiere de cierta habilidad para hacerlo.
Espero que mi información te sea útil y oportuna.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 5 meses)
Mejor solución  (según flory, el autor del problema) 
Hace 5 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
5 puertas
2001
3
votos

Tengo un gol 2001 con muchas fallasSolucionado

Hola tengo un gol 2001 cuando enciendo el auto en la mañana tiende a perder fuerza y cuando esta caliente siento que pierde mas fuerza ejemplo . como que fuera en una subida en primera y meta cuarta o tercera gracias aparte la luz del tablero de el aceite se mantiene constantemente prendida y cuando acelero se le quita y después vuelve a lo mismo prende y apaga prende y apaga que puede ser   -  gabriel
1
Hola amigo, revisa bujías, cables de bujías, correa o banda de distribución que este a punto, Tiempo de encendido con lámpara estroboscópica, verifica las revoluciones del motor queden a 850 RPM, si están a la revolución indicada y se sigue encendiendo la alarma de aceite, verifica que no esté roto el bulbo de aceite y fugue por él, si esta roto cámbialo por uno original.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 5 meses)
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
0
una pregunta no será que el bote de aceite que tiene por el carter tendrá que ver con lo de la luz .otra cosita el carro tiene un consumo de corriente bravo xq cuando apago el carro si no desconecto la batería al instante al minuto se descarga y ya anterior mente se quemo el alternador tuve que cambiarle la diodera y el relecc que podrá ser eso ya que estoy cansado de conectar y desconectar la batería cada vez que salgo gracias espero pueda ayudarme  - gabriel (Hace 5 meses)
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
1
Hola Gabriel, Respecto a la pregunta del bote del aceite, si no está golpeado o hundido el cárter de tal manera que pueda obstruir la rejilla interna de succión de aceite, te recomiendo primero revisar los puntos indicador anteriormente ya que por la falla del motor, si no mantiene las revoluciones estables y al ser oscilantes o muy bajas, puede encender la alarma de aceite. Respecto al consumo eléctrico, si la batería es vieja, es posible que ya no tenga la capacidad de mantener la carga eléctrica, ésto se puede comprobar con un medidor de baterías o solicita a un maestro electricista que mida la tensión y determine si vale o no, después de revisada y si el maestro te dice que está en buen estado, entonces habrá que analizar si hay o no un circuito que permita que la batería se descargue.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 5 meses)
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
0
hola amigo le cuento sobre el consumo que tiene el carro lo prove con otra batería y la deje conectada toda la noche y igual se descarga y aparte de eso la luz que esta en los botones del aire acondicionado el que dice ac se queda encendido y no apaga que puede ser eso ya que la batería se me esta dañando de tanto quitarla y ponerla gracia espero pueda ayudarme en el tablero todas las agujas marcan menos la del kilometraje será que tiene que ver con la misma falla de corriente  - gabriel (Hace 5 meses)
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
1
Gabriel, en tu caso sí hay circuito, ésto de la luz no comentaste al principio, tienes detectada una avería eléctrica que debes hacerla corregir siguiendo procedimientos de inspección y comprobación con un electricista, hay varios elementos a revisar para solucionar el problema.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 5 meses)
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
0
hola como esta cuales serian esos elementos que hay que revisar para yo tener una idea
gracias  - gabriel (Hace 5 meses)
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
0
hola le cuento que el consumo que tenia el carro era el regulador del alternador .pero ahora me esta pasando que me a quemado 3 reguladores que podrá ser el problema
espero pronta respuesta y que pueda ayudarme gracias  - gabriel (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
1
Hola Gabriel, en un inicio informaste que el alternador había sido reparado y cambiaste el porta diodos y relé, y ahora cuentas que se quemaron varios reguladores, ésto significa que tiene falla el alternador, aparte de ésto hay circuito, definitivamente necesita ser revisado el alternador y sistema eléctrico por electricista para que haga todo el seguimiento de cables y conexiones.
Saludos.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
Hace 5 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8
2008
2
votos

Problemas con el a/aSolucionado

Buenas noches a todos. y en especial al equipo de opinautos.. amigos mi compresor del aire acondicionado de repente se apaga. dura rato solo activado el soplador, y luego se activa. lo mande a chequear y tenia bien el refigerante. bien el compresor. no tiene fuga. y me dijeron que es la valvula de temperatura o sensor..supuestamente va por el tablero adentro. ahora yo pregunto por esta dicha valvula y me dicen que la valvula que conocen es la del agua de temperatura. ahora no se si es la misma. saludos   -  yayo
1
mi compresor del aire acondicionado de repente se apaga. dura rato solo activado el soplador, y luego se activa. lo mande a chequear y tenia bien el refigerante. bien el compresor. no tiene fuga. y me dijeron que es la valvula de temperatura o sensor..supuestamente va por el tablero adentro. ahora yo pregunto por esta dicha valvula y me dicen que la valvula que conocen es la del agua de temperatura. ahora no se si es la misma. saludos  - cepedita (Hace 5 meses)
Mejor solución  (según yayo, el autor del problema) 
Hace 5 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
4 ptas
2005
1
voto

Mi gol 1.5 2005 sube la temperatura cuando prendo el aire acond.Solucionado

Bueno para ser mas explicito. ya a mi gol le cambien el radiador. el electroventilador esta bueno le funciona las 2 velocidades. la válvula que esta en el radiador se la cambie. le hice la prueba. prende la primera velocidad a los 90° al prender yo le prendo el aire y se activa la 2da velocidad pero en marcha anda bien pero en cola o en trafico tiende a subirme la temperatura si apago el aire vuelve a los 90°. me gustaria que me ayudaran en algo.

otra cosa este carro en el tablero marca en rojo 130° que seria el maximo lo mas que ha subido es 100° y un poco mas. sera que es nor mal? es la pregunta que me hago? o les hago?   -  frankpastral
1
otra de mis pregunta como se cual es la posicion de los cables que van en la valvula de temperatura del radiador. que pasa es que el antiguo dueño le cambio esa valvula por una que no era y por razones absurdas le cambio el conector yo compre el conector original mas la valvula con conector y como les comenmte me prende perfectamente la 1ra velosidad y la segunda pero no comprendo como van los cables.  - frankpastral (Hace 5 meses)
Mejor solución  (según frankpastral, el autor del problema) 
Hace 6 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas motor 1.8
2005
2
votos

Para SantiagoSolucionado

Hola Santiago gracias por tu respuesta ya resolví el problema era el IAC, Tengo otra inquietud... En el tablero donde me refleja el aceite, la batería, la gasolina, y todo lo demás siempre que voy a una velocidad de 40 a 60 en adelante siempre sale 1 carrito en la pantalla que te comenté, me gustaría saber si es normal o es que me está avisando de algo? Gracias.   -  Nelsiretg
1
Hola amigo, creo que te refieres a que está activada la alarma de velocidad, pero esta alarma suele presentarse acompañada de un zumbido o alarma auditiva.
Cuando se PRESIONA el extremo de la palanca derecha o mando de plumas, ACTIVA el control de VELOCIDAD, es decir si un conductor va por la carretera a 40 Km/h y presiona la palanca se activa el sensor de control de velocidad BIP , este sensor hace que se ENCIENDA una luz con dibujo de un auto con líneas como viento en el tablero de instrumentos, cuando el conductor supera la velocidad que programó, (como límite 40 Km/h) se activa la alarma con el zumbido. Si el conductor quiere fijar el BIP a mayor velocidad, por ejemplo a 100 Km/h debe ACELERAR Y MANTENER esa velocidad por unos instantes, presionar y mantener la palanca SLM por tres segundos y la nueva velocidad será la que se registre o programe, y cada vez que se conduzca y se SUPERE este límite de velocidad, se activará el zumbido y la luz del tablero.
Para desactivar la alarma, motor prendido a ralentí presionar tres veces SLM mantener aplastada cada vez por dos segundos.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según Nelsiretg, el autor del problema) 
Hace 6 mesesBolivia
Volkswagen
Gol
2 puertas motor 1.600
1996
1
voto

Gol modelo 1996Solucionado

Cuando lo compre el vehiculo estaba todo bien a excepcion de que en el talero de fusible habia un puente entre los fusibles de arriba hacia abajo, tuve un problema serio se me quemo el cerebro por mala carga lo que ocurre desarmamos el tablero de fusibles se limpio totalmente pero al volver a armar todo bien ya que este tablero esta casi nuevo y no tiene problemas pero ahora no funciona las luces la bocina y los limpia vidrios ya que sacamos el cable de puente, mi pregunta si este tablero esta ien de donde ahora debemos de sacar este puente para que funcione las luces bocina y limpia vidrios.   -  tegre
2
Hola amigo, sugiero que lo revise un electricista, el punto mas fuerte para sacar una toma eléctrica es del fusible del encendedor de cigarrillos, pero no es punto de instalación original para realizar el puente eléctrico en mención.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según tegre, el autor del problema) 
Hace 6 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
4 puertas, sedan
2009
2
votos

Hace un Beep al movimiento brusco de la suspenciónSolucionado

Compre un Gol hace 1 mes aprox. y al ir circulando arriba de 60 k/h si hay un movimiento brusco en la suspencion hace un beep y no prende nada en el tablero, alguien sabe por que lo hace?
Gracias.   -  Juano04
1
Hola Juan, dices cuando hay un movimiento brusco hay un beep. Si proviene el ruido de la suspensión, puede ser sequedad o daño de cauchos SOPORTES de los amortiguadores delanteros, los conocen con el nombre de cauchos de TORRETAS, el ruido puede provenir de los amortiguadores delanteros, o de rótulas de suspensión. Te recomiendo solicitar en un taller INSPECCIÓN TÉCNICA de suspensión. Si el sonido al que te refieres viene del tablero de instrumentos, Revisa si no está activada la alarma de crucero o de velocidad, Cuando se PRESIONA el extremo de la palanca derecha o mando de plumas, ACTIVA el control de VELOCIDAD, es decir si un conductor va por la carretera a 40 Km/h y presiona la palanca se activa el sensor de control de velocidad BIP , este sensor hace que se ENCIENDA una luz con dibujo de un auto con líneas como viento en el tablero de instrumentos, cuando el conductor supera la velocidad que programó, (como límite 40 Km/h) se activa la alarma con el zumbido. Si el conductor quiere fijar el BIP a mayor velocidad, por ejemplo a 100 Km/h debe ACELERAR Y MANTENER esa velocidad por unos instantes, presionar y mantener la palanca SLM por tres segundos y la nueva velocidad será la que se registre o programe, y cada vez que se conduzca y se SUPERE este límite de velocidad, se activará el zumbido y la luz del tablero.
Para desactivar la alarma, motor prendido a ralentí presionar tres veces SLM mantener aplastada cada vez por dos segundos.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según Juano04, el autor del problema) 
Hace 6 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
Sedan
2013
3
votos

Falla en el cuerpo de aceleraciónSolucionado

Hola mi gol derrepen prendió en el tablero los indicadores del epc y el testigo de check de motor es nuevo el carro no acelera ni
nada q debo de hacer   -  guty edy
1
Hola amigo, no puedes hacer nada, no debes meter mano en el motor ya que comentas que es nuevo y puedes perder la garantía de la casa o concesionario.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según guty edy, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
GLi, monopunto, 3 puertas
1997
0
votos

Se queda sin reacción, sin "masa" en tableroSolucionado

Hola, desde que lo compre, al encender el intermitente del lava-parabrisas, es como si fuera que se corta la corriente al tablero, por un instante, entonces prenden las luces testigos y se reinician las agujas (nunca deja deja de andar, o sea, siempre en marcha), cabe recalcar que no falla la marcha ni nada. Desde el último viaje (en ruta) pasa lo mismo, se reinicia el tablero, pero lo único que estaba haciendo es, reducir la velocidad para pasar una loma de burro en una colectora, tampoco se llego a parar, llegue a destino. Se le hizo un par de cosas al auto.
De vuelta en la ruta, hago 60 k...Leer completa   -  Guillermo
0
Otra cosa, el auto tenía gas, cuando lo compré, se lo saque, sin siquiera usarlo. Gracias...  - Guillermo (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Diesel 1.9
2000
4
votos

Enciende la luz testigo de presión de aceite.Solucionado

Hace un tiempo me está volviendo loco la luz testigo de presión de aceite que titila y la alarma que suena en el tablero. Lo raro es que esto no sucede de manera constante, a veces pasan algunos días sin ningún problemas y otras ocurre con bastante frecuencia. Mientras voy conduciendo, repentinamente se enciende la luz y suena la alarma. Puede que se pague inmediatamente luego de 2 o 3 veces de titilar y sonar la alarma y otras persiste unos segundos más y se apaga. Reviso en forma permanente el nivel de aceite y el mismo está correcto. No hay ningún ruido extraño al momento de sonar la alarma...Leer completa   -  Aníbal
4
Hola Anibal, con el fin de PREVENIR y evitar daños por DEFECTO DE LUBRICACIÓN y descartar la posibilidad de que exista este desperfecto, ya que la alarma puede ser REAL o verdadera, te recomiendo URGENTE llevar el vehículo a un taller y hacer PRUEBA DE PRESIÓN DE ACEITE, que se la hace por el orificio en donde va instalado el bulbo de presión de aceite.
Si la medición de presión es correcta, entonces se trata de una falsa alarma y el problema es menos grave.

Necesito saber si el inconveniente se te presentó luego de realizar cambio de aceite de motor o si apareció repentinamente circulando.
¿Puedes describir cómo es el dibujo de la alarma luminosa del tablero?
¿Cuando se enciende la alarma luminosa, se activa SIMULTANEO el zumbido o alarma auditiva?
¿Estas seguro que el aceite y filtro que pusieron cuando realizaron el cambio, es de densidad apropiada y el filtro adecuado?
¿Cuando cambiaron el trompo o bulbo de presión de aceite fue reemplazado por otro ORIGINAL?
¿Revisaron la fijación o contacto del terminal eléctrico del cable conector del trompo de presión que esté bien sujeto?
Para continuar y tratar de localizar el origen o solución a tu problema, necesito que respondas mis preguntas.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según Aníbal, el autor del problema) 
1
Estimado Santiago: muchas gracias por tu molestia en responder. Te comento que no lo recuerdo con exactitud pero creo que el problema surgió aproximadamente en la fecha en que realicé cambio de aceite y filtros. No se si será de importancia pero te comento que también en esos días cambié: sincronizador de caja (sonaba la tercera), la bomba de agua (tenía una pérdida y bajaba el nivel del refrigerante), junta de tapa de válvulas (por una pequeña pérdida de aceite). Como verás se metió mano por muchos lugares y pienso que quizás se dañó algún contacto o sensor. Lo que si recuerdo es que cuando retiré el auto, el mecánico me dijo que en el tablero de instrumentos no funcionaba el reloj indicador de revoluciones del motor y la luz testigo de presión de aceite titilaba en forma permanente, pero sin sonar la alarma (solo luz titilando). Le manifesté que al momento de ingresar el auto al taller estaba todo normal. Me pidió que le compre un bulbo nuevo de presión de aceite para ver si se solucionaba el problema (compré el mismo en un comercio de venta exclusiva de productos VW por lo cual estimo que debe ser original), pero como el problema persistía me derivó a un electricista. Una vez allí, el técnico solo movió hacia uno y otro lado una ficha con una gran cantidad de cables que se dirigen al interior del auto, ubicada detrás del motor, apenas debajo y hacia el costado de donde se ubica el bulbo de aceite. Inmediatamente funcionó el reloj indicador de RPM y dejó de titilar la luz de presión de aceite. Sin más, me indicó que anduviera el vehículo y si no se repetía el inconveniente, estaría solucionado. No volví a registrar ningún inconveniente hasta hace aproximadamente un mes, cuando en forma imprevista, mientras circulaba, se encendió la luz de presión de aceite (dibujo identificado con la aceitera) y simultáneamente comenzó a sonar la alarma durante 2 o 3 segundos, tras lo cual se apagó la luz y dejó de emitir la alarma. La verdad estoy muy preocupado desde entonces con este problema que se repite imprevistamente y que no guarda relación alguna con temperatura, revoluciones del motor, etc. Ante algunos consejos cambié hace 3 días el filtro de aceite por uno de otra marca pero el inconveniente persiste. Perdón si me extendí demasiado pero quería ser lo mas explícito posible. Espero respuesta. MUCHAS GRACIAS.  - Aníbal (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según Aníbal, el autor del problema) 
2
Anibal, por lo expuesto hay dos posibilidades de daño, eléctrico y/o mecánico.
Para descartar el daño mecánico es necesario medir presión de aceite. Necesito saber cuanto marca a 850 y 3.000 RPM con motor caliente, mas aún cuando informas que fue desarmado el cabezote para cambiar su junta o empaque, puede haber error en el torque de cojinetes de árbol de levas, lo que causa disminución de presión.
En aspecto eléctrico, el bulbo de presión puede estar obstruido o dañado, te digo esto porque a mi me ha pasado en varias ocasiones, cuando la falla es permanente es fácil detectar, pero en otros es ocasional por defecto en su diafragma interno y contacto; Suelen dañarse por una caída o defectos de fabricación, te sugiero cambiar con otro nuevo, no es un repuesto costoso, puede ser un gasto infructuoso, pero hay el 50% de probabilidad de que éste sea el problema, no hay otra manera de estar seguros, y tener certeza de funcionamiento, para luego seguir examinando posibles daños más complejos.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según Aníbal, el autor del problema) 
1
Estimado Santiago: Quería comentarte que logré solucionar uno de los problemas relacionados con el tacómetro del Tablero de Instrumentos que no funcionaba desde hace 2 o 3 días y la luz de presión de aceite que permanecía encendida y titilando (sin sonar alarma). En base a algunos comentarios expuestos aquí, le pedí al electricista que revise la ficha negra de forma redonda que se encuentra ubicada detrás del motor (mirándolo de frente) y por medio de la cual ingresan los cables desde el mismo hacia el interior del auto. Por suerte descubrió un cable en mal estado y que no hacía buen contacto, procediendo a reemplazarlo y soldarlo correctamente, tras lo cual comenzó a funcionar el tacómetro y se apagó la luz de presión de aceite, por lo cual ambos están funcionando con total normalidad. Ahora me falta saber si con la marcha normal volverá a encenderse de forma imprevista la luz de presión de aceite y a sonar la alarma o esto también se habrá solucionado al reparar el cable indicado. Para mayor tranquilidad esta tarde haré controlar la presión del motor con manómetro y que registren los valores tal como me indicaste. Estaré informando cualquier novedad que pueda ser de utilidad a otros usuarios. Este sitio es una maravilla. Muchas gracias a vos Santiago por tu gentileza en responder a nuestras inquietudes y a todos por comentar los problemas y soluciones.  - Aníbal (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según Aníbal, el autor del problema) 
2
Hola Aníbal, Ojalá haya sido sólo el daño del cable (circuito) en mención, y sí pudo haber causado el inconveniente de todo, por seguridad medir presión de aceite; Estaré pendiente de lo que cuentes, y para mí es un gusto poder ayudar a las personas que necesitan, soy técnico automotriz y como entenderás, a la distancia lo único que puedo hacer es orientar o sugerir el camino a seguir para evitar daños graves y tratar de localizar averías según nos narran los participantes de éste foro.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según Aníbal, el autor del problema) 
1
Que tal, saludos a todos, tengo un problema parecido al tuyo solo que el mio empezo con los ventiladores que de hecho los cambiaron al menos uno, pero empezo a encender y apagar la misma luz que a ti......... he escuchado mucho lo del bulbo de aceite, me ayudarias a identificar donde se encuentra mi modelo es lupo 2005, electrico aire acondicionado, saludos desde veracruz, gracias  - joma (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según Aníbal, el autor del problema) 
1
Hola Joma, sabrás que no conozco el Lupo a mi país no ha llegado éste, pero es posible que tenga parecido al motor del gol 1.8, la ubicación del trompo de presión está en la parte posterior del motor en el cabezote o culata, sobre la caja de cambios.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según Aníbal, el autor del problema) 
3
Ola los quiero ayudar con esta falla comun ,testigo aceite titilando en marcha motor, esta falla ocurre cuando el tablero de instrumento no recibe la señal de rpm para tacometro. el tablero determina que hay una incoherencia en el bulbo de presion aceite por que lee que hay presion al estar prendido motor pero no recibe la señal de rpm y determina como que esta apagado motor y por eso titila . Reparacion Verificar cable cortado o ficha negra detras motor hace falso contacto cable rpm ,que el sensor esta detras de la bomba inyecion diesel tiene 2 cables uno rpm y otro electrovalvula avance . espero ayude este comentario saludos  - el electrico (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según Aníbal, el autor del problema) 
1
bueno les cuento que tenia hasta el dia de ayer este problema, lo que sucedio es que, en la parte del carter estaba tapada la coladera, lo que dificultaba la circulacion del aceite y lo que ocasionaba el testigo de aceite, esa puede ser una al menos eso me paso ami, le hicieron su afinacion y limpieza del carter y listo, estaba sucio y oloroso y hasta silicon tenia, pero ya quedo espero a alguienle ayude , saludos........  - joma (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según Aníbal, el autor del problema) 
0
hola les comento tengo el mismo inconveniente hace unos dias se me quemo la junta de la tapa, la cambiamos y todo genial temperatura 90° anda todo pero la luz de la presión de aceite no deja de titilar y cuando el auto llega a las 3000 vueltas enciende la alarma y no deja de sonar a menos que corte el contacto y vuelva a encender y luego a las 3000 vueltas lo mismo, el aceite es nuevo filtros tambien, vulvos nuevos le coloque de todos los colores y sigue igual, alguien me pude decir que le pasa me esta poniendo loca! La alarma enciende apartir de las 3000 vueltas antes no, la presion de aceite es normal tambien la controlamos  - lauquiroga (Hace 13 días)
Mejor solución  (según Aníbal, el autor del problema) 
1
Hola Lauquiroga, el daño que informas se presenta por varias causas y hay que determinar cual de ellas lo provoca. El trompo de aceite que según comentas lo cambiaste, ¿es repuesto original? si no es original, es posible que esté defectuoso.
No sé que kilometraje o recorrido tenga tu auto, cuando es muy elevado, pueden haber problemas de DESGASTE de cojinetes, chaquetas de bancada, biela o de árbol de levas, otras causas posibles son cuando la rejilla de succión de la bomba de aceite se ha taponado por suciedad o impacto que haya hundido el cárter, o cuando la bomba está gastada, todo lo que te menciono hace que BAJE la presión de aceite, haciendo que se encienda la alarma de lubricación. Es muy importante que NO uses el auto hasta que un profesional realice un análisis, ya que puedes causar daños graves al motor.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 9 días)
Mejor solución  (según Aníbal, el autor del problema) 
0
santiago estrella: gracias primero que nada por tomarte tu tiempo, te comento coloque vulvos originales de todos los colores y sigue igual, mire otro auto con el mismo motor y coloque el mismo vulvo y nada, ya fue inpeccionado el auto y tiene excelente presion de aceite, te comento descubri que el tema puede venir por el sensor del rpm, arriba de las 3mil vueltas empieza a sonar la alarma, la unica forma de que no me volviera loca fue desconectandolo, pero lo de la luz de la presion de aceite sigue igual todo el tiempo titilando, si la desconecto del vulvo se apaga, y no se que mas hacerle cambie los vulvos como te dije controle la presion de aceite todo ok pero no logro arreglar ese temita se te ocurre alguna otra idea?  - lauquiroga (Hace 4 días)
Mejor solución  (según Aníbal, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power
2012
2
votos

Encendida luz indicadora de emisiones de escape y quiere pararseSolucionado

Buenas, el lunes cundo enciendo el motor tubo problemas para arrancar, y después de probar un par de veces, seguí sin inconvenientes...luego de unos kilómetros se encendió la luz amarilla del tablero indicadora de emisiones de escape y comenzó a tironear la marcha, como queriendo pararse, llegue a destino pero me preocupa, que puede ser?   -  chuky
1
Hola amigo, revisa cables de encendido y bujías. Una falla de uno de estos elementos hace que se accione la alarma que mencionas, si estuvieran bien y persiste la falla, tendras que hacer limpieza de sensores, e inyectores.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según chuky, el autor del problema) 
Hace 6 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas
2005
1
voto

Luz del tablero de aceite del motorSolucionado

Buenas tarde mi problema es el siguiente cuando el carro lo dejo parado sin prendes 2 dias cuando lo prendo se queda pegado el tanque de la aceite del motor y suena un ruido en la parte delantera q puede ser gracias   -  marly colmenares
0
Hola Marly, no está bien explicado lo que nos cuentas. Dices que se queda pegado el TANQUE de aceite??? y que hay ruido delantero.
Quisiera ayudarte pero no lo puedo hacer hasta que no rectifiques el error.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según marly colmenares, el autor del problema) 
0
buenos dias diculpa por esplicar mal el problema mi carro gol 2005 cuando lo dejo mucho tiempo apagado como 2 dias se prende la luz del aceite del motor por un buen rato gracias  - marly colmenares (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según marly colmenares, el autor del problema) 
1
Hola Marly, revisar que el aceite esté a nivel correcto, que la densidad de aceite sea SAE 20W50 puede ser Havoline, Epson, Golden Bear, de buena marca, los cambios de aceite y filtro de motor se los debe realizar cada 3.000 Kilómetros técnicamente comprobado, muchos "mecánicos" dicen que los aceites duran hasta 5.000 Km. No es así, FALSO, se desgastan los motores prematuramente.
El ruido que se escucha al encender el motor puede deberse a falta de viscosidad de aceite o por desgaste en taques, ya que el auto tiene mas de 100.000 Km, con este recorrido comienzan a aparecer pequeños problemas como el que mencionas, lo importante es que al calentar desaparezca. La solución si llegara a fallar el motor y permanecieran sonando los taques es el cambio de los mismos.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según marly colmenares, el autor del problema) 
1
Por el recorrido que tiene te recomiendo cambiar el bulbo de presión de aceite es barato y es posible que tenga falla de funcionamiento y mantenga encendida la alarma de aceite por más tiempo de lo normal. Puedes sustituir el trompo cuando te toque cambio de aceite de motor.
Atte:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según marly colmenares, el autor del problema) 
0
gracias ya lo lleve al tecnico de la wolvague  - marly colmenares (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según marly colmenares, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Country mi 1.6
1998
3
votos

Humo blanco sale del tablero central,zona botón de desempañador.Solucionado

Hola, hoy mientras volvía a casa, me percaté de un olor a cable quemado dentro del auto, por lo que prendi la luz del habitaculo y note que salía humito blanco de entre el boton del desempañador, y subia hacia la salida de aire de arriba del tablero. Vale la pena remarcar que llovía mucho, osea que iba con los limpiaparabrisas delanteros y traseros prendidos, ademas de las luces y la ventilacion para que no se me empañe el parabrisas, ademas del desempañador trasero. En eso, mi hijito me pide que ponga música, por lo que pongo el estereo, y es mas o menos unos segundos despues, que me pasa lo del humo. Apagué la ventilacion, el desempañador y saque el estereo, solo deje los limpiaparabrisas...mi pregunta es ¿ que puede ser? Sobreconsumo? Se recalento algo? Que hago?   -  Pablo St.
1
Hola Pablo, si es humo blanco y no vapor de agua, se trata de un circuito eléctrico, haz revisar urgente por un electricista, pueden estar afectados varios cables, y el rato menos esperado podría producirse un incendio.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según Pablo St., el autor del problema) 
Hace 6 mesesNicaragua
Volkswagen
Gol
4 puertas, 1.8 cc,
2001
2
votos

Re-calentamiento del motorSolucionado

Posiblemente ya este problema ha sido expuesto aqui, pero ya q me urge resolver esta situacion lo pondre de nuevo:
inexplicablemente el indicador de temperatura sobrepasa el rango normal, el agua de la reserva del refrigerante hierve, se derrama y el auto termina vacio, obviamente lo dejo enfriar y relleno la reserva hasta el nivel maximo pero sigue haciendo lo mismo. Ya lo tuve con mecanico y le cambie empaque de cabeza, le rectificaron cabeza, le cambiaron bomba de agua, termostato, sensor de temperatura, tenia pequenia fuga en magueras q van hacia el calentador q esta bajo el tablero y con...Leer completa   -  dennis
2
Hola Denis, tú mismo te has dado la respuesta y solución al problema, en efecto la compresión si está alta, puede ser la causante de recalentamiento, normalmente la compresión debe estar entre 125 a 130 PSI tolerancia máxima a 140 PSI. Si la compresión de tu motor supera el máximo, saca el cabezote y haz confeccionar un empaque de amianto que sea el doble o triple de grueso que uno normal, es mejor instalar uno solo que dos o tres, ((DEPENDE lo que marque la compresión y veces que hayan cepillado el cabezote)) ya que pueden quedar mal asentados y producirse fugas de agua, aceite o compresión.
Cuando hayas desarmado, pon neutral la caja de cambios, gira la polea del cigüeñal a MANO a derechas primero y luego a izquierdas, SIENTE la resistencia al movimiento de rotación, debe ser suave, uniforme e igual fuerza aplicada para hacer girar 2 vueltas completas de la polea, si notas que hay momentos en que se traba LEVEMENTE, puede haber daño en cojinetes del cigüeñal, daño a nivel de segmentos o bulones (pasadores) de pistón duros o remordidos por recalentamiento, cualquier anomalía de las que te menciono, pueden causar elevación de temperatura por fricción anormal, y si no son corregidas inmediatamente, en poco tiempo tendrás que nuevamente desarmar y reparar el motor.
Cuéntanos como te va, ojalá sea la falla solo a nivel del empaque. Suerte.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según dennis, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5ptas
2007
1
voto

Codigo radioSolucionado

Compre un gol 2007 y le cambiaron la bateria , cuando quiero encender la radio , enciende el tablero pero no funciona , pregunto si lleva codigo de encendido, porque no tengo el manual de uso y menos el codigo . ¿hay alguna manera de conseguirlo?   -  Xalva
1
Hola Xalva, depende de la radio con que vino tu auto, mete la llave y gira a contacto. Si la radio está bien instalada y en buen estado, al presionar el botón de encender, debe iluminar su pantalla, no habrá audio ni posibilidad de sintonizar estaciones si requiere de introducción de código, en la pantalla aparecerá el mensaje. Si asoma el menaje, y no tienes el código, lleva el auto al concesionario, ellos te proporcionarán. Si no aparece en la pantalla este mensaje o no se enciende la pantalla al accionar el botón, revisa el fusible en la fusiblera del auto. Si está quemado cámbialo, si no enciende la radio, tiene que ser revisada por un electricista o en un lugar en donde instalan radios.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según Xalva, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
motor 1.4
2012
2
votos

Motor se apaga y falla en marchaSolucionado

Los vehiculos son varios ya que es una flota y rondan entre los 80.000 y los 160.000 kilometros casi en su totalidad comiensan con una falla o perdida de potencia para luego comensar a detenerse en ruta repentinamente. Aveces como que se corta la corriente y se apaga hasta el tablero para luego arrancar nuevamente como si nada ocurriese. por cierto el escaneo no arroja falla.   -  hugo
1
Hola Hugo, soy técnico automotriz y realizo el mantenimiento de varias marcas de autos, espero poderte ayudar.
Respecto a tu comentario, es NORMAL y no debe ser algo que te sorprenda, en todas las marcas de vehículos se presentan fallas; SÍ en efecto, hay sensores y actuadores en los sistemas de inyección, que por el uso o kilometraje alto se dañan o se queman, tienen un período LIMITADO de duración, normalmente debes hacer el mantenimiento preventivo, correctivo y OPORTUNO en la flota de autos que tengas. Sí es molesto que un scanner no reconozca daño, DEPENDE de la marca del aparato y si es el apropiado para analizar la marca del vehículo, lo importante es SOLUCIONAR Y LOCALIZAR averías, INDUDABLEMENTE para ésto se requiere de un PROFESIONAL con elevados CONOCIMIENTOS, porque hay otras formas de localizar fallas y hacer comprobaciones de sensores y actuadores, sin scanner, lo malo es que el proceso tarda un poco más, debes asegurarte que la mecánica disponga del personal idóneo, el equipamiento apropiado y voluntad para ejecutar buenos trabajos.
Si requieres ayuda, describe con detalle cómo falla cada vehículo, no creo que todos los autos de la flota fallen igual.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según hugo, el autor del problema) 
0
Hola, que tal? A mi me ocurrió exactamente lo mismo y resulto ser el distribuidor del carro. El mío es año 2005 y es de Brasil. Espero haberte ayudado  - Narge (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según hugo, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
sedan 5 puertas
1998
2
votos

Perdida de aguaSolucionado

Cuando calienta mucho pierde agua por abajo del tablero( al costado de los pedales) lo hice arreglar cambiando el radiador de la calefaccion anduvo bien 2 dias lo saque a la ruta a los 50 kilometros me empezo a calentar y tirar el agua y vapor por el dispenser, le volvi a agregar agua y a los 80 kilometros mas empezo a perderme agua de nuevo justo por abajo al costado de los pedales,,no se si es porque hay algo tapado o que,, gracias espero que alguien pueda ayudarme .. jose   -  jose
0
le has revisado las mangueras que alimentan el circuito calefactor, una prueba en frio dejar trabajando el circuito de calefaccion y mirar si hay goteo en el piso, asi descarta desde donde se origina la perdida de refrigerante  - manuel-shanaha (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
3
Hola Jose, es posible que el ORIGEN del daño del radiador de la calefacción haya sido por elevación de presión del sistema de refrigeración por RECALENTAMIENTO. Esto ocurre cuando NO está refrigerándose el motor, debido a las siguientes posibilidades:
1) Falla del trompo TERMO CONTACTO, que enciende el electro ventilador, éste debe encender cuando la pluma del indicador de temperatura está en el medio y una línea más. Si no se enciende el ventilador eléctrico a 90°C tienes que cambiar el trompo. En el caso de que SI se prende el ventilador a la temperatura indicada es probable que el daño esté en el TERMOSTATO.
2) TERMOSTATO dañado , cuando este trompo no se abre, NO CIRCULA el refrigerante o agua en el sistema de refrigeración, esto causa RECALENTAMIENTO. Cambia el termostato por uno ORIGINAL del MISMO GRADO TÉRMICO que el viejo, el grado térmico viene marcado en el cuerpo del termostato. (87°C - 92|C).
La fuga de agua por el radiador de la calefacción, DEBES revisar otra vez, puede estar rota una de sus mangueras o pudo HABERSE ROTO NUEVAMENTE por la presión generada al recalentarse el motor por uno de los defectos o fallas mencionadas.
Luego que hayas reemplazado el o los repuestos defectuosos y revisado lo indicado, LLENA de agua el radiador y las cámaras de agua del el motor, ASEGÚRATE que esté lleno de agua el sistema, coloca el mando de la calefacción en la posición de CALIENTE para que entre en el radiador de la calefacción agua; ((Hay veces que el sistema de refrigeración NO SE LLENA DE AGUA por BURBUJA DE AIRE, hasta que se abra el termostato y circule el refrigerante o agua por todo el sistema. ))
Enciende el motor, espera que suba la temperatura al medio del indicador, debe encender el ventilador eléctrico a los 90° o cuando el instrumento del tablero esté en el medio y una línea más. Si se enciende el ventilador, es posible que se haya solucionado el problema.
Revisa que no se haya dañado por el recalentamiento el EMPAQUE de cabezote, para comprobar ésto, saca la tapa del orificio de llenar el aceite y la varilla de medición con motor CALIENTE, en ellos NO debe presentar pastosidad o natas que se producen cuando se contamina (("mezcla")) aceite con el agua, si se observa que el aceite está contaminado, es síntoma de DAÑO del EMPAQUE de cabezote y lo tendrás que cambiar.
Avisa cómo te va.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
2
gracias por los datos, les cuento que cambie el termostato,(supestamente se pego y no dejaba pasar agua) ahora prende el electro a cada rato y aparentemente ya no calienta tanto, igual lo voy a seguir probando y despues les cuanto. gracias otra vez  - jose (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
1
si ya no me calienta el auto, aparentemente santiago tenia a razon estuve probandolo, y ya no calienta mas todo era problema del termostato. gracias santiago por los datos  - jose (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
1
Hola Jose, me complace haberte ayudado.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 5 puertas
1999
2
votos

Ruido en el tableroSolucionado

Hola desde el dia de ayer me empezo a hacer un ruido en el tablero , es como un piiiiiiiii constante y se detiene y vuelve a hacerlo, lo hace con el auto en marcha y parado, no se que sera pero es bastante molesto y no se lo puedo detectar, si alguien sabe favor de aconsejar

gracias   -  nicolas
2
Hola NIcolas, espero poderte ayudar, por lo que cuentas creo que está activada la alarma de control de velocidad. Cuando uno aplasta o PRESIONA el extremo de la palanca derecha o mando de plumas, ACTIVA el control de VELOCIDAD, es decir si un conductor va por la carretera a 40 Km/h y presiona la palanca se activa el sensor de control de velocidad BIP , este sensor hace que se ENCIENDA una luz con dibujo de un auto con líneas como viento en el tablero de instrumentos, cuando el conductor supera la velocidad que programó, (como límite 40 Km/h) se activa la alarma con el zumbido. Si el conductor quiere fijar el BIP a mayor velocidad, por ejemplo a 100 Km/h debe ACELERAR Y MANTENER esa velocidad por unos instantes, presionar y mantener la palanca SLM por tres segundos y la nueva velocidad será la que se registre o programe, y cada vez que se conduzca y se SUPERE este límite de velocidad, se activará el zumbido y la luz del tablero.
Para desactivar la alarma, motor prendido a ralentí presionar tres veces SLM mantener aplastada cada vez por dos segundos. Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según nicolas , el autor del problema) 
Hace 6 mesesParaguay
Volkswagen
Gol
2 puertas, TSI, motor 2.0
1997
1
voto

Enciende el marcador de aceite en el tablero.Solucionado

Cuando trabaja en baja y calienta el motor enciende el marcador de aceite, en 1.100 revoluciones apaga devuelta. Ya se le hizo cambio de bulbo y bomba de aceite e igual sigue encendiendo. Ayuda por favor. Dos veces ya le cambié la bomba de aceite e igual sigue el problema.   -  Luis Maria
5
Hola Luis, ¿MI pregunta es Cambiaron aceite y filtro? si lo hicieron, es probable que el FILTRO no tenga válvula de presión interna, ciertos motores requieren esta válvula para regular su presión, otros no, Sugiero primero cambiar filtro de aceite ORIGINAL, según especificaciones técnicas del fabricante para este motor.
Verificar que el trompo de presión de aceite haya sido ORIGINAL, revisar que el orificio no se haya ensuciado u obstruido al instalarlo, que su cable no esté contactando a tierra. ¿La bomba de aceite que cambiaron es de buena calidad? (almacenes venden baratas de mala calidad y pueden causar problemas).
Al cambiar la bomba, ¿Pusieron el empaque de caucho del tubo de aceite que se introduce en la bomba?
Puede ser que en uno de estos puntos haya estado la falla.
Si persiste: Medir presión de aceite, en caliente y a ralentí debe medir aprox. 0,8 Kg/cm2, al acelerar a 3.000 RPM debe marcar desde o mas a 2Kg /cm2, si al medir no llega a estos márgenes la presión, habrá que desmontar el cárter, y revisar cojinetes de bancada o biela, si están dañados o rayados es lo que origina problemas de presión, habrá que rectificar cigüeñal, y asentar nuevos cojinetes.
Si el motor tuvo recalentamiento o el recorrido es alto, mejor sería repararlo. Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según Luis Maria, el autor del problema) 
0
Hola Santiago.. En realidad no se cambió el aceite ni filtro. El filtro que tiene es sin válvula de presión. El orificio donde se instala el bulbo de aceite parece tocado, al bulbo hay que ponerle un adaptador para que pueda calzar. La marca de la bomba de aceite es NAKATA.  - Luis Maria (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según Luis Maria, el autor del problema) 
0
Y ahora ya hacen ruido las válvulas también. Me dijeron que no le está llegando aceite a los botadores. Y que hay que cambiar los casquillos. Que decís santiago??  - Luis Maria (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según Luis Maria, el autor del problema) 
2
Luis, Para y no enciendas el motor, la bomba NAKATA es buen repuesto, definitivamente tienes baja de presión, si hoy escuchas las válvulas.
Si ésta disminución de presión se presentó repentinamente es por desgaste en cojinetes, o en flauta de balancines o árbol de levas, probablemente cambiaste la bomba en un inicio PENSANDO O CREYENDO que se trataba de daño de esta. ¿Cuando cambiaste la bomba no te fijaste en los cojinetes de bancada y biela?
Ahora obligado, tienes que revisar árbol de levas, cojinetes, taqués, bancada, biela y cigüeñal.
Es probable que tengas que desarmar y reparar lo afectado en el motor. Lo Bueno es que no son muy costosos los repuestos. Avisa cómo te va.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según Luis Maria, el autor del problema) 
0
Ya no estoy utilizando el vehículo Santi.. En realidad hace cuestión de 20 días compré el vehículo y ya estaba así, lastimosamente no hice controlar el motor antes de comprar. Y me puse en contacto con el mecánico del dueño anterior y me dijo que hace tiempo ya está utilizando así con la luz encendida, pero lo de las válvulas hoy nomás hizo con la bomba nueva. Y acá mi mecánico me dice que quiere cambiar los casquillos. Mañana vamos a probar eso, te aviso como queda después de eso. Muchísimas gracias Santiago. Te doy mi nro por si quieras escribirme ahí. 0971473771, anota. Tengo whatsapp, ahí podemos comunicarnos mejor.  - Luis Maria (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según Luis Maria, el autor del problema) 
1
Lamento lo que te pasó, la experiencia crea ciencia y la próxima vez que compres un auto, haz inspección técnica total, no basta revisar únicamente el motor, debe ser inspeccionado todo el auto, hay casos de vehículos que pueden haber sido chocados y tener daños ocultos, de nada sirve que el motor este bien si la suspensión, dirección, transmisión, frenos, neumáticos, sistema eléctrico, carrocería etc. están mal y constituyen un peligro al circular.
Te deseo suerte y avisa como vas.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según Luis Maria, el autor del problema) 
Hace 6 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
trendline
2009
2
votos

Tablero de instrumentos (Cluster)Solucionado

Solo quiero saber si le.puedo cambiar el tablero de.instrumentos por uno que.marque las revoluciones y si no le afecta...porque el mio solo trae temperatura ,gas y velocimetro...Gracias   -  PUMA
1
Hola amigo, no hagas adaptaciones que no vengan incorporadas de fábrica, podrías causar fallas en otros elementos electrónicos, normalmente los instrumentos del panel tienen conexiones a la UEC, y una adaptación puede interferir en su función. Si insistes en hacer la adaptación, tienes que comprobar si el NÚMERO de PINES O CONTACTOS del tablero original que quieres sacar COINCIDE con el número de pines del tablero que quieres adaptar, y comprobar si la circulación de corriente es la misma. Más rápido te puede dar la respuesta el fabricante del tablero.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según PUMA, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol country 1.9sd
2005
1
voto

Problemas a arrancar mi gol disielSolucionado

Hola amigo mi auto pongo contacto se enciende la lus en el tablero para calentar las bujías normal pero no se apaga queda parpadeando   -  lucas
0
me pasa exactamente lo mismoo!!!! me dijieron que es un cable que se solto. que va de la bateria al arrancador, pero no lo encuentro  - sergio (Hace 5 meses)
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
COUNTRY
2008
3
votos

NO PRENDE EL PANEL DEL KILOMETRAJE LA HORA Y TEMPERATURASolucionado

Buenas tengo un gol 08 el tablero anda bien salvo q no prende lo antes mencionado , es un mini tablero q trae el gol revise los fusibles y controle las luces del panel ,todo en orden , alguien podra orientarme q hacer , muchas gracias.   -  MARCELO
Hace 7 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
polo
2004
1
voto

Arranca y se apaga no enciende el tablero ninguna señalSolucionado

Arranca y se apaga como si estubiera puesto la alarma pero no en ciende el tablero
no marca el kilometraje en el tablero   -  peña
1
Hola amigo, tienes dos problemas diferentes, si se apaga el motor es debido a que la válvula IAC está sucia, hay que lavar su punta y base en el múltiple de admisión. En lo referente al kilometraje, si se trata de un instrumento mecánico y mide la velocidad no es problema de cable o piñón del velocímetro, podrían haber causado daño en el piñón plástico del instrumento posiblemente intentando bajar o alterar el kilometraje. Si se trata de un instrumento digital, habrá que revisar sus contactos electrónicos, puede haber una suelda rota y no hace buen contacto o el display está dañado.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según peña, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.0 MI
1999
4
votos

No me andan luces tablero,calefaccion ni bocina,fusibles okSolucionado

Hola amigos me compre un gol 1.0 MI 1999,no me andan las luces tablero pero las funciones si perfecto,tampoco las luces de la calefaccion ni bocina,fusibles ok que puede ser?   -  facu gonzalez
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas mi 1.8
1998
2
votos

No enciende queda el encendido nuloSolucionado

Una mañana subo al auto arranca lo mas bien voy a donde tenia ke ir estaciono cuando vuelvo para volver a mi casa con la flia .epa no enciende se podia poner en contacto pero cuando giraba para darle arranque nada mudo ahi kedo .bueno la cosa que lo llevo aletricista .burro alternador bateria todo bien .sale de ahi andando 15 dias despues lo mismo asi varias veces ls pregunto ke es y nada la cosa ke hoy sigo con el mismo problema se me kedo y no enciende esta como muerto le sacaron pensando ke estaba enbromando el anti asalto ke biene de fabrica ke blokea la compu y al motor eso se lo desit...Leer completa   -  hernan
1
como andas?' a mi me paso lo mismo y pueden ser dos cosas
1 modulo de ignicion
2la bateria esta que no da mas y a los 15 dias no carga (yo lo arregle cambiando la bateria)  - juan (Hace 7 meses)
Mejor solución  (según hernan, el autor del problema) 
0
Hola a mi me sucedió algo similar, y era la Bobina de Ignición si estás en Argentina sale aprox 350 pesos la bobina original y es fácil de reemplazar  - Gustavo B. (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según hernan, el autor del problema) 
1
Hola amigo, Puede haber una falta de contacto en el SWITCHE, cuando giras la llave a la posición de arranque, en ciertas ocasiones hace contacto y funciona bien en otras no. Otra posibilidad es que el cable del arranque o burro que viene desde el switche, esté con defecto y no haga buen contacto.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según hernan, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Power 3 puertas 1.6
2008
0
votos

Luces tableroSolucionado

Buenas, el problema que tengo en mi auto es que de golpe cuando enciando la luces de posición las del tablero y la consola de calefacción se pusieron tenues como si tuviera un problema de masa o un corto, el tema es que no encuentro cual es. Si alguien le paso le agradeceria la ayuda. Saludos.   -  Julian
0
A mi me pasa lo mismo.Diego  - diegoaz10 (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según Julian, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas
2007
1
voto

Me prende la luz de aceite en el tableroSolucionado

Hoy revise el aceite x que vi que la luz de aceite al arrancar tardaba en apgar y le faltaba mas o menos un litro cuando se lo agregue y le di arranque para salir x ahi la luz de aceite no se apagaba entonces apague el motor y volvi a dar marcha y comenzaba a tititlar hasta que se volvia a prender lo que m llama la atencion es que cuando l faltaba aceite no quedaba prendida la luz y cuando l agregue lo que le faltaba quedaba prendida alguien x fabor m podria decir o explicar que puede ser gracias .   -  lorenzo
1
fijate q no sea el bulbo de aceite que esta jodiendo!! miralo y fijate que no pierda aceite,avisa si lo solucionas  - gabys (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según lorenzo, el autor del problema) 
Hace 7 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
1.8 - 5 puertas
2005
3
votos

Falla en el tablero,Velocimetro, e indicador de gasolinaSolucionado

Mi vehiculo a veces le falla el tablero en sentido de que a veces el velocimetro se apaga en marcha o sino se paralia en 40 km/h y asi mismo a veces el indicador de la gasolina no funciona, a veces pienso que es cuqndo dejo el carro en el sol por que despues de eso pasan estas cosas.   -  David
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4puertas motor 1.4
2012
6
votos

FALLA EN EL TABLEROSolucionado

Cuando el auto anda unos 2 km de golpe las agujas del velocimetro , las del combustible, cuenta revoluciones y cuenta km parcial se ponen en cero y ela uto se acelera, vuleve a la normalidad y al rato lo vuelve a hacer, que puede ser?
,   -  LUCHO
1
Hola lucho me pasa lo mismo, lo lleve´a cons. oficial y me dijeron que ahy que cambiar censor de velocidad pero ellos cobran fortuna, averigua en warnes que venden los originales y te asesoran donde los cambian.  - Adriana (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según LUCHO, el autor del problema) 
1
GRACIAS ADRIANA SI ES ASI, EN AL CONSECIONARIA ESPASA HABIA QUE DEJAR UN DEPOSITO DE $ 800.- PARA EL DIAGNOSTICO SOLAMENTE, LO LLEVE A UN MECANICO QUE ME RECOMENDARON Y ME CAMBIO EL SENSOR COMO VOS DECIS; ME SALIO $ 400.-  - LUCHO (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según LUCHO, el autor del problema) 
0
LUCHO / ADRIANA, por favor me podrìan dar las coordenadas del mecànico y del negocio donde compraron el/los repuestos, me pasa exactamente lo mismo tengo un Gol 2012. Cuanto les costo todo? Me podrìan ayudar? Yo tambièn voy a ESPASA... pero con tu comentario no me acerco ni loco...  - NANDO (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según LUCHO, el autor del problema) 
4
Hola Lucho, la señal electrónica del sensor de velocidad es enviada a la Computadora del auto para que ésta sepa a que velocidad se desplaza y pueda procesar esta información para que funcionen elementos de la inyección, también sirve para que el instrumento del tablero marque la velocidad, pero NO ES EL CAUSANTE DE LOS DAÑOS QUE INFORMAS, NO LO CAMBIES NI GASTES DINERO INFRUCTUOSAMENTE. Si estuviera dañado este sensor no marcaría la velocidad NUNCA, EN NINGÚN MOMENTO, SOLO FALLARÍA EL VELOCÍMETRO y NO CAUSARÍA IMPEDIMENTO EN EL TRABAJO DE OTROS INSTRUMENTOS, en tu informe dices que fallan MEDIDOR DE REVOLUCIONES, MEDIDOR DE COMBUSTIBLE. Tu auto tiene un problema ELÉCTRICO; Suelta los bornes de batería, líjalos y lubrica con aceite de vaselina, si no se soluciona la falla, hay que revisar relés, fusibles flojos, cables de tierra que no hacen buen contacto, requieres de un electricista.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según LUCHO, el autor del problema) 
1
repuestos en Warnes 1235, consegui original al mejor precio. Mecánico Autosprint, Martín Rosas 1086 Caba.  - adriana (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según LUCHO, el autor del problema) 
0
Gracias Adriana por los datos!!!!!  - NANDO (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según LUCHO, el autor del problema) 
1
La falla que describen yo también la estoy sufriendo. "Extrañamente" es una falla "usual" de los Gol desde modelo 2011 en adelante. Uno compra un auto nuevo para que dure y no falle por años... y resulta que estos vehículos viven en el taller... claramente los componentes son defectuosos de fábrica....Si les interesa realizar de forma conjunta la denuncia Defensa del COnsumidor, gratuitamente, contáctense conmigo a marielaps1983@gmail.com la idea es que salga a la luz que nuestros VW gol poseen vicios ocultos y que nos están estafando doblemente: primero por vendernos autos de defectuosos y segundo por hacernos pagar el arreglo, cuando VW sabe perfectamente que esa falla es demasiado común y que se debe a las partes defectuosas.... saludos  - MarielaPS (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según LUCHO, el autor del problema) 
0
https://www.facebook.com/groups/213735085497332/ El grupo de FB que abrimos para conctactarnos y poder reclamar a VW por las fallas  - MarielaPS (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según LUCHO, el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
conforline
2007
1
voto

No encienden las luces del tableroSolucionado

Ya verifique todos los fusibles y singuen sin encender alguien que me ayude y si pueden montor algun diagrama de lo que debveria revisar seria de gran ayuda y no el es tablero ni las luces   -  chanclin21
Hace 7 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas, motor 1.8
2008
3
votos

Pequeños problemas eléctricos!Solucionado

Bien el problema que tengo es que al hacer cambio de luces no me enciende en el tablero el indicador de que tengo la luz alta..! debería de encender en el tablero la luz azul con el símbolo que lo indique..! ya revise todos los fusibles y esta todo bien! tampoco me enciende las luces al dar marcha atrás! revise los bombillos y no están quemados... me falta revisar la capsula de retroceso que va en la caja de velocidades...! pero no debería estar mala.. no es tan viejo el carro! Ojo lo compre de segunda mano y ya venia esos detalles! Que me dicen???   -  el lobo
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas motor 1.6 nafta / gnc
2005
5
votos

Alerta en tableroSolucionado

Hola soy Marcelo, ayer compre un gol 5 puertas 2005 y se me encendió una alerta en el tablero donde aparece un autito amarillo con un sonido esto es cada ves que salgo en primera y despues se le va, anteriormente por curiosidad presione una tecla que lleva al final de la palanca de encendido del limpia parabrisas que tiene unas inisiales que son SLM que significa ? si alguien me puede ayudar se lo agradezco muchísimo. Marcelo   -  Marcelo
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Hola Marcelo, no se trata de daño, está solo activada la alarma de control de velocidad. Cuando uno aplasta o presiona el extremo de la palanca derecha o mando de plumas, activa el control de velocidad, es decir si un conductor va por la carretera a 40 Km/h y presiona la palanca se activa el sensor de control de velocidad BIP , este sensor hace que se encienda el dibujo del auto con líneas como viento en el tablero de instrumentos, cuando el conductor supera la velocidad que programó, (como límite 40 Km/h) se activa la alarma con el zumbido. Si el conductor quiere fijar el BIP a mayor velocidad, por ejemplo a 100 Km/h debe rodar en esa velocidad el auto y el conductor debe mantener aplastada la palanca SLM por dos segundos y la nueva velocidad será la que se registre como programada, y cada vez que se conduzca y se supere este límite, se activará el zumbido y la luz del tablero. Para desactivar la alarma, motor prendido a ralentí presionar tres veces SLM mantener aplastada cada vez por dos segundos. Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 7 meses)
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puerta, 1.8, conceptline
2008
2
votos

Se apaga al poco tiempo que esta en movimientoSolucionado

Iba circulando como a 70KPH y el vehiculo se quedo si corriente, me estacione y lo intente encender al instante pero no tenia electricidad por ningun lado (ni radio, ni cruces, nada). Luego de 3 horas de estar parado encendio como si nada hubiese pasado, estuvo como 5 min y se volvio a apagar. Cuando para el suiche el tablero enciende pero aparece que no tiene gasolina, cuando en realidad tiene el tanque lleno. Abro el capo y muevo el borne positivo de la bateria intento otra vez y enciende. Luego de rodar como 2.5Km se vuelve a apagar en viaje, vuelvo a estacionar para encenderlo y sale como si no tuviera gasolina, vuelvo abrir el capo para mover el borne y intento prender y enciende. Cual seria el problema? espero un respuesta por favor. Gracias de ante mano.   -  Christian
Hace 7 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas 1.8
2008
4
votos

Ayudaaaa.. calentamiento que ya me va a volver loco! gol 2008Solucionado

Tengo un gol 2008.. soy de Venezuela y este modelo no marca temperatura en el tablero. solo enciende una luz cuando ya el motor esta recalentado! sin motivo alguno el me recalentó y quemo el empaque de la cámara de compresión..( en algunos lugares lo llaman culata o cabezal). bien.. reemplace el empaque y siguió calentando.. desmonte la cámara de nuevo y la mande a rectificar... siguió calentando... revise bomba de agua, mangueras,, el electroventilador lo instale directo. le hice servicio al radiador. compre el envase de agua nuevo con su tapa. y le instale un reloj de temperatura para monit...Leer completa   -  el lobo
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Hola Lobo, Soy técnico automotriz, para ayudarte necesito que respondas varias preguntas:1) Compraste el auto de segunda mano? 2) Revisaron que el cabezote o tapa de cilindros no haya sido muy bajada su altura por rectificaciones? 3) ¿Has medido la compresión del motor?, Esta debe estar a un máximo de 130 PSI en cada cilindro, si tiene más es porque han cepillado el cabezote en exceso. La solución sería confeccionar un empaque sobre medida (mas grueso) para aumentar el volumen de las cámaras, compensar el material que fue limado o disminuido del cabezote y disminuir la compresión. 4) ¿Cascabelea o pistonea al acelerar el motor? 5) ¿Cuando compraste el empaque de compresión te fijaste que los orificios del empaque sean del diámetro correcto? Te digo esto porque a mi país llegaron empaques defectuosos y fueron vendidos por varios establecimientos como originales para esta marca, con los orificios de circulación de agua muy pequeños, impidiendo que circule el caudal necesario de agua o refrigerante para que enfríe el motor. Yo tuve que hacer huecos mas grandes con saca bocados y solucioné estos inconvenientes en varios vehículos. 6) ¿Cuando se te recalentó el motor, sufrió únicamente el cabezote y su empaque, estás seguro que no se recalentaron los cilindros y no requieren de rectificación? 7)¿Sabes si fue desarmado o reparado antes de que se recaliente el motor y pusieron anillos o segmentos muy apretados contra las paredes de los cilindros y esta fricción fuerte ocasiona la elevación de temperatura? Estoy seguro que con los trabajos o comprobaciones que hiciste más las posibles causas de falla que te he mencionado darás con el problema. Espero tu respuesta y ojalá te sirva mi experiencia. Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 7 meses)
Mejor solución  (según el lobo, el autor del problema) 
0
Hola Santiago te respondere todo.. 1) el auto lo compre de segunda mano. cuando me recalento la primera vez y desarme.. ya habían cambiado la empacadura antes.. porque no era la original..2) el cabezote se reviso en cuanto a fisuras y se verifico que estuviera sellando bien con el bloque..! No se si ha sido muy bajada.. porque no se cual seria una medida buena. 3) no se me había ocurrido medir la compresión del motor pero ya me diste esa idea.. gracias! 4) no.. cuando me recalento la primera vez si me pistoneaba... y por eso fue que me di cuenta.. porque en ningún momento me dejo de enfriar el aire ni perdió potencia el carro...! por el ruido me detuve y me prendieron las luces en el tablero y se apago el carro! :(:(:( 5) y para culminar con lo de las empacaduras... ya le he colocado 3... las dos primeras luego de montarlas me dijeron que eran de mala calidad.. ! esta ultima que coloque supuestamente es la mejor..! que es un material de amianto... es la que colocan todos los mecánicos acá! La original tengo entendido que es totalmente de lata... pero todo el mundo me dice que eso no afecta en el recalentamiento.... solo que de lata tiene es mas resistente al momento de un calentamiento inesperado! Así que concluyo que si a otros carros aquí les ha servido .. a mi también debería servirme esa empacadura. 6) estoy seguro que los cilindros no sufrieron .. porque no consume nada de aceite. 7) No creo que hayan cambiado los anillos.. el carro apenas tiene 148000 km.. y como te dije .. no consume nada de aceite y anda muy bien..! Espero me puedas ayudar con estas respuestas que te di..... ya por lo menos me diste una nueva idea.. de medir la compresión en cada cilindro..! Podrias decirme cual es la altura aceptable para el cabezote? DE ser asi... que opinas de colocar doble empacadura? Te comento que el ultimo mecanico que me atendio.. me dijo que si estaba la temperatura elevada... pero que mientras no me bote el agua por el envase.. esta todo bien...! ( osea que se devuela) hoy estuve rodando todo el dia y alcanzo hasta 115 grados.. pero nunca me fallo.. ni me pistonio... ni me consumió agua!! pero siempre estoy con miedo viendo el reloj... casi no miro las calles.. :( saludos amigo...! ojala te sirva para ayudarme! un millón de gracias!!  - el lobo (Hace 7 meses)
Mejor solución  (según el lobo, el autor del problema) 
1
Hola Lobo, Termino de leer tu mensaje, y me doy cuenta de algo. Tu dices que el mecánico te ha dicho que mientras NO VOTE AGUA POR EL RADIADOR ESTÁ BIEN. El primer síntoma de elevación de temperatura ANORMAL SUPERIOR A LOS 92°C SIN QUE LLEGUE HA SER UN VERDADERO RECALENTAMIENTO, es que hierva el agua del radiador, y luego salga a presión del recipiente auxiliar. Si no ha pasado esto luego de la última reparación, ¿de donde se te ocurre pensar y decir que está RECALENTANDO? SI NO VOTA O FUGA AGUA A PRESIÓN, NO HAY RECALENTAMIENTO y ya has solucionado el problema, puede tratarse únicamente de una FALSA ALARMA por daño del bulbo sensor del indicador de temperatura, o daño del instrumento en el tablero, haciéndote creer que está recalentando. Cambia el bulbo que envía la señal al instrumento, es el que está en la parte superior de la manguera de agua que conecta al cabezote. Avisa si sigues con el inconveniente. Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 7 meses)
Mejor solución  (según el lobo, el autor del problema) 
0
Perfecto.... el no bota agua!!! pero porque alcanza temperaturas de hasta 115 grados?? y el reloj de temperatura marca bien.. porque es la misma lectura que me da el escaner! Entonces cual es la temperatura máxima de trabajo de estos motores?? Hoy fui a los talleres para medir la compresión de los cilindros como me recomendaste.. pero no me pueden atender hasta el lunes...porque tienen mucho trabajo!  - el lobo (Hace 7 meses)
Mejor solución  (según el lobo, el autor del problema) 
2
Lobo, la temperatura NOMINAL a nivel de trompos como termostato es de 92°C, pero obviamente el metal del motor alcanza temperaturas más elevadas, y el agua de igual manera alcanza los 115°C que te indican. Obviamente todos sabemos que la evaporación del agua comienza entre los 98 y 100°C, si el sistema de refrigeración no estuviera sellado herméticamente, y permitiera el ingreso de aire, o si el sistema tuviera mucho espacio de aire, (burbuja de aire) por defecto de una tapa o mangueras, se produciría la ebullición del agua antes de que alcance los 115°C. Temperaturas superiores a esta tolerancia irremediablemente causaría RECALENTAMIENTO. SI EL SISTEMA NO EXPULSA EL AGUA A PRESIÓN, NO HAY INDICIOS DE ESTE PROBLEMA. Te sugiero volver a instalar el trompo termostato en el motor, es de suma importancia su función y sobre todo en motores con sistemas de inyección, en varios artículos he recomendado a otras personas que no lo eliminen y en ellos explico las razones, léelos. (busca defectos de temperatura). Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 7 meses)
Mejor solución  (según el lobo, el autor del problema) 
1
Atención Lobo, éste es uno de los artículos que envié a otra persona: Nunca se debe eliminar un termostato, cuando se ha dañado hay que reemplazarlo con uno nuevo, es un elemento fundamental para el mantenimiento de temperatura constante en el motor, esta pieza tiene la función de evitar que el motor tenga oscilaciones térmicas fuertes. Como tu sabes por física, si un cuerpo es sometido al calor, éste se expande o se dilata y por el contrario si al cuerpo lo someten a frío éste se contrae o se encoje. Esto ocurre en los motores cuando tu subes una cuesta larga o lo mantuviste prendido largo tiempo el motor se dilata alcanzando una temperatura alta, y lo contrario si tu bajas un descenso largo, por acción del viento que se proyecta en el radiador, enfría el refrigerante de manera rápida y si el motor no tiene el trompo del termostato, el refrigerante que circula por el interior enfriaría muy rápido las paredes internas del motor. Estas oscilaciones o variaciones de temperatura harían que en el motor o cabezote se agote el material por dilataciones y contracciones bruscas y frecuentes, las piezas del motor están construidas para dilatarse y contraerse pero de manera progresiva y lenta, si el enfriamiento o calentamiento es rápido causará fisuras o rompimiento del metal, podría romperse el block. Además para que exista una buena lubricación y el aceite del motor lubrique adecuadamente es necesario que tenga una temperatura ideal que es entre 87 y 92°C. Otra razón es que el sistema de inyección y el combustible necesitan que el motor trabaje a ésta temperatura nominal, para que la dosificación de combustible y su combustión sean las ideales. Si un motor no alcanza esta temperatura, la computadora o UEC hará que los inyectores proporcionen más combustible de lo necesario, es decir, desperdiciará combustible. Cabe mencionar, cuando se fabrica un auto y sale a la venta, es el resultado de muchos años de estudio y análisis por verdaderos genios y PHD, ellos diseñaron los motores para que funcionen en todos los países o lugares del mundo, y les instalaron este trompito termostato por su importancia, de lo contrario si no fueran necesarios no vendrían instalados en los nuevos motores y tampoco se tomarían las molestias para fabricarlos. Espero que con esta explicación comprendas por qué no debes eliminar el termostato. Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 7 meses)
Mejor solución  (según el lobo, el autor del problema) 
2
Perfecto... le instalare el termostato de nuevo y te aviso que tal me resulto..! Muchas gracias!  - el lobo (Hace 7 meses)
Mejor solución  (según el lobo, el autor del problema) 
1
Amigo ya medi la compresión del motor... alcanza hasta 190 psi.... el mecánico me dijo que hay que colocarle doble empacadura...! que opinas? trabajara bien de esa manera?  - el lobo (Hace 7 meses)
Mejor solución  (según el lobo, el autor del problema) 
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Hola Lobo recién leo tu comunicación, una compresión de 190 libras es ALTÍSIMA Y PELIGROSA puede romper el cigüeñal y pistones, tienes que bajar de inmediato, puede haber cascabeleo y esto puede ser el causante de elevación de temperatura. Con esto se confirma mi sospecha respecto a que fue muy cepillado el cabezote, está dañado. Es imposible que el motor funcione bien, puede ser que tú lo sientas normal o que hala bien cuando aceleras, pero NO está correcto, ya que con esta compresión tan alta van haber efectos torcionales muy fuertes en el cigüeñal, a ciertas revoluciones medias y altas, disminuyendo el potencial normal del motor ya que el cigüeñal pretenderá girar en sentido contrario, tu lo debes sentir muy brioso, o como que acelera muy rígido sin la elasticidad normal.
La única posibilidad para que te evites comprar un cabezote NUEVO, ya que el tuyo está dañado, es poner un solo empaque de compresión de doble grosor que el normal, sería mejor mandar a fabricar uno bien construido en vez de poner dos normales ya que aveces falla la hermeticidad o no sellan bien, pueden haber filtraciones de aceite, agua o compresión y tendrías que desarmar nuevamente. Luego de realizar el trabajo mide nuevamente la compresión, lo ideal sería que quede a 130 PSI. Tolerancia máxima 140 PSI, si está mas alta, tendrás que fabricar un empaque de tres veces mayor grosor del normal. Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 7 meses)
Mejor solución  (según el lobo, el autor del problema) 
0
Saludos lobo. Tengo un gol 2007 y me esta pasando exactamente lo mismo que a ti. A la final que resolviste con el tuyo  - Bear (Hace 7 meses)
Mejor solución  (según el lobo, el autor del problema) 
3
Santiago y Bear... ya resolví el problema... en realidad eran varios y santiago tenia razón..! mi carro tenia la compresión muy elevada... y la resolví instalando un empaque de cabezal mas alto... y ahora el carro tiene una compresión de 140 psi.. que es aceptable. También conseguí que el radiador estaba dañado...! Ahora el carro quedo excelente..! Te recomiendo que revises la compresion de tu motor.. que era el problema mas grande que tenia yo! Saludos!  - el lobo (Hace 7 meses)
Mejor solución  (según el lobo, el autor del problema) 
1
Hola Lobo, me complace el haberte ayudado.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según el lobo, el autor del problema) 
Hace 8 mesesUruguay
Volkswagen
Gol
Saveiro
1998
1
voto

Tablero digital incorporado no funcionaSolucionado

Una ves sesconecte la bateria para hacer una reparaciones en el motor y sistema electrico y luego de terminar las mismas conecte la bateria y el monitor de odometro y km reales de la misma delao de encender.   -  Pancho
0
Hola , revisa fusibles , lo primero y si esta todo bien , fijate si esta bien conectado los cables , el error humano es que a veces los conecta mal!  - Manuel (Hace 8 meses)
Mejor solución  (según Pancho, el autor del problema) 
0
Si tenes razon fucibles no mire, pero el tablero no lo toque para nada en ningun momento solo saque el motor de arranque y el alternador y nada mas. Gracias  - Pancho (Hace 8 meses)
Mejor solución  (según Pancho, el autor del problema) 
Hace 8 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
4 puertas
2010
3
votos

Marca en el tablero el sensor del aceite y se escucha ruidoSolucionado

Ya cheque el nivel del aceite y esta correcto. También cheque el aceite del hidráulico y le faltaba un poco y lo puse en el nivel correcto. Sin embargo ya en marcha se sigue prendiendo en el tablero el sensor del aceite. ¿Por que podría ser?
¿Me podrían ayudar para ver que le esta fallando, por favor?   -  lalo
1
Probaste cambiando el sensor de aceite?. Esta justo detras del motor a unos centimetros de la tapa de valvulas. En una de esas esta funcionando mal. Creo que con una llave de 16 lo podes sacar para compar otro.
Saludos  - Crisstian (Hace 8 meses)
Mejor solución  (según lalo, el autor del problema) 
3
Ojo Lalo, es el trompo de presión de aceite el que hace que se encienda la luz de alarma en el tablero de instrumentos, este sensor o trompo capta o mide la presión de aceite del motor, cuando está defectuoso o roto hace que se prenda la luz y en este caso se soluciona cambiándolo. Pero tu mencionas un ruido, (PELIGRO) puede ser que el trompo de presión esté enviando una alerta verdadera de disminución de presión en el sistema de lubricación. Esta disminución de presión puede ser causada por falla de bomba de aceite, desgaste de cojinetes (chaquetas) de biela o bancada, desgaste de árbol de levas, obstrucción de una cañería de lubricación etc. Es peligroso NO USES EL AUTO hasta que un mecánico experto revise la causa de la alarma de aceite puedes causar un daño mas grave si lo haces. Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 8 meses)
Mejor solución  (según lalo, el autor del problema) 
Hace 8 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
g4
2007
1
voto

Se apagaron las luces del tablero!! y no enciendenSolucionado

Hace como un mes dejaron de funcionar las luces del tablero revice los fucibles y todos estan perfectos ahora mi pregunta es si hay algun relay que haga trabajar esa funcion es triste!   -  chanclin21
Hace 8 mesesPerú
Volkswagen
Gol
4 puertas full
2013
0
votos

Llave de color rojo en tableroSolucionado

Ayer paso mi auto revision a los 5000 km y hoy se ha encendido una imagen de una llave inglesa roja .., que siginifica?   -  ruben
Hace 8 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
trend
2010
0
votos

Pierde aceleracion en cada cambio de velocidadSolucionado

Mi carro lleva los servicios al día de echo tiene dos semanas que se lo hicieron pero al acelerar como que se frena solo pierde fuerza y no acelera rápido y le hicieron una lavada de inyectores pero solo duro un día y no volvió a lo mismo de echo prende un foco del tablero que indica EPC la verdad no se que tenga y me urge arreglarlo me pueden ayudar a decir que puede ser?   -  adolfo
1
Lo mejor colocar la compu y detectar que error tira, posiblemente esté en mal contacto el sensor de acelerador.  - eduardo (Hace 8 meses)
Mejor solución  (según adolfo, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Gol Country 1.6 MI
1998
1
voto

Falla en el arranqueSolucionado

Giro la llave y
a) no pasa nada, no larga chispa, mudo completamente, las luces del tablero se encienden
b) a veces el burro gira pero no engancha el encendido.
Limpie el distribuidor. le pse limpiador de inyectores y premium al tanque.
Ahora me recomendaron que cambie el contactor

No se que hacer, si estara fallando otra cosa.   -  GUARDACOUNTRY
0
a mi me paso igual se me agado rodando pero el mio si hace chispa y todo bien pero no prende ni empujado  - willy (Hace 8 meses)
Mejor solución  (según GUARDACOUNTRY, el autor del problema) 
0
hola, tenemos un gol 1.6 2005,(naftero) y estando en marcha se apagaba sin razón, aveces encendía enseguida o estábamos hasta 1 hora, probábamos y salía como si nada, primero nos hicieron limpiarle la bomba y no era, ni nada relacionado con la calidad del combustible. lo pusimos en la computadora y salio que era el captor del distribuidor, inicialmente quisimos cambiar todo el distribuidor pero solo había chinos y los originales valían muy caron asi que probamos con el captor solo y funciono! ahora una nueva.... se corto la energía del auto x completa hasta el stereo murió, y con esto todavía no puedo colaborar con una respuesta.  - laura (Hace 7 meses)
Mejor solución  (según GUARDACOUNTRY, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power
2007
1
voto

Rotura continua de bulbo de presión de aceiteSolucionado

En cuestion de 40 dias cambie 3 veces el bulbo de presion de aceite, lo medimos con un manometro y la presion esta bien, cuando falla el bulbo se prende la luz del tablero y transpira un poco alrededor del bulbo, siempre es cuando calienta el motor, en frio no lo hace hasta que se rompe, los bulbos son originales vw. Espero alguna respuesta que me ayude a solucionar el problema ya que es un auto con pocos km.   -  palolo
0
tiene 47000 km y es modelo 2007 desde ya muchas gracias .....  - palolo (Hace 8 meses)
Mejor solución  (según palolo, el autor del problema) 
0
Hola Palolo, me llamo Santiago soy técnico automotriz y espero ayudarte.
1) FILTRO DE ACEITE No es el correcto, puede tener válvula de alivio o de aumento de presión. Revisar.
2) ACEITE DE DENSIDAD ELEVADA, Verifica que el aceite que te pusieron en el motor sea SAE 20w50 O 15w40
3) EMPAQUE DE COMPRESIÓN DAÑADO, Por daño permite que pase compresión de la cámara de combustión hacia la cañería de aceite, causando elevación de presión en ella (inflándola) y la rotura de bulbo o trompito de presión de aceite.
4) CABEZOTE O CULATA CON FISURA, Sacar cabezote o culata en un taller, hacer pruebas hidráulicas y ver si tiene fisura o rotura y examinar para determinar si su daño es reparable o no.
Espero haberte ayudado a resolver tu inconveniente. Atentamente.  - Santiago Estrella (Hace 8 meses)
Mejor solución  (según palolo, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol power 3 puertas base motor 1.6
2007
0
votos

No enciende la luz de check motorSolucionado

Ante todos buenas; les quiero hacer una consulta de si a alguno le sucedió esto, yo hice el cambio del radiador de calefacción porque se pincho de golpe, lo desarme integro con un amigo con sumo cuidado de no romper nada, cambiamos y volvimos a armar, el tema es que funciona todo, pero en el tablero no enciende la luz del check motor, lo cual el auto le doy arranque y queda encendido una fracción de segundos, todo el resto funciona perfecto, alguien tiene idea de esto o si le llego a suceder algo así, he desconectado nuevamente la batería, la computadora, revisado conector por conector y nada, tengo miles de versiones de mecánicos pero ninguna que probé encontró solución.   -  Pasquti
0
a mi me paso fue la computadora bloqueada  - willy (Hace 8 meses)
Mejor solución  (según Pasquti, el autor del problema) 
Hace 9 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
5 puertas
2013
1
voto

Falla al arranqueSolucionado

Acabo de comprar un gol 2013 y ya estoy arrepentido, a los dos días que me lo entregaron con 0 km me fallo al momento de encenderlo, no prendía y su aceleración estaba demasiado baja que el carro temblaba y no respondía el acelerador. Se prendía en el tablero el código EPC y el check, NO LO RECOMIENDO.   -  Luis
Hace 10 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
1.6
2009
0
votos

Todo estaba bien hasta.....Solucionado

Hola a todos les platicare mi experencia compre mi vw gol de agencia y francamente me encanto toodo estaba bien me paseaba por todo mexico sin problema alguno estaba muy feliz con mi carro hasta que un dia me empezo a marcar error de combustion en el tablero y se empezaba a jalonear y a perder potencia y despues de apagarlo un momento y volverlo a ancender se curaba magicamente y lo llevaba a la agencia y me decian que tenia que limpiarle los inyectores y asi lo hacia y ya andaba otra vez como nuevo pero asi aparecia de ves en cuando este problema cada ves mas frecuente lo lleve a otro taller a que me dieran otra opinion y me dijieron que traia corto en la bobina y los cables sera cierto eso????   -  el huizar
2
si cambiale la bobina,yo tengo un gol 2011 17.000kms.el scanner marco falla cil.1 y 4 hay que cambiar los cables tambien porque son resistivos y funcionan en conjunto con la bobina,si no los cambias te puede llegar a volver a fallar.suerte.saludos.  - ruben (Hace 8 meses)
Mejor solución  (según el huizar, el autor del problema) 
2
si es cierto eso, a un amigo le paso eso hace dos dia lo cambio y el auto tiene 2 años, sale alrededor de 1000 pesos con mano de obra. saludos  - lucas20 (Hace 8 meses)
Mejor solución  (según el huizar, el autor del problema) 
Hace 11 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
g3
2006
3
votos

Problemas de arranqueSolucionado

Buenas me podrian ayudar ayer mi auto prendio un indicador en el tablero que es la forma de un auto.. (no tengo el manual para saber que es). y al arrancar el auto se me apaga en el instante. me dijeron que puede ser la bomba de nafta o el filtro.   -  diego
0
Hola amigo, ese indicador corresponde al inmovilizador del motor, tendrías que probar con la otra llave si es que la posees si la luz del autito amarillo no se apaga, el problema no se resuelve, el auto te funciona dos segundos y se para porque es lo que demora la unidad de inmovilizador en reconocer que hay un problema con la llave o con la central de inmovilizador, si la falla sigue, hacelo escanear en un buen taller de inyección electrónica para descubrir exactamente lo que es, suerte  - Nahuel (Hace 10 meses)
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
0
hola a mi me paso lo mismo con la llave original pero me dieron un concejo q dejara el contacto abierto por 35 minutos para q el sistema se volviera a configurar y asi fue los deje estar y luego cerre el contacto y lo volvi a encender y ahy se normalizo ya que es una llave con un sistema codificado saludos  - jesus (Hace 7 meses)
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
0
hola si ami me paso tambien esa falla y ise la prueba de los 35 minuto y me funsiono tienes que dejarla las llave pasada por 35 minuto luego la quita y buelve a ensender el carro ami me paso lo ice y me funciono  - juan carlos  (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Hace 11 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
saveiro
2011
1
voto

Tiene fallas espontanesSolucionado

De un dia para el otro entro a fallar y se le pendria la luz en el tablero ( que en el manual dicer ser que es la sondalanda) se le conecta en le computadora y dice que tiene fallas en la bobina, cambiamos bobina cables y bujias.y la faya va y viene. cuando no esta fallando la computadora no delata ninguna anomalia. asi estoy con una camioneta nueva que anda cuando se le canta el culo. y gastando plata que no tengo,   -  carlos
0
me pasa lo mismo tengo un gol 1.4  - javier (Hace 10 meses)
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
0
mira yo tengo taller y si tu camioneta tiene ya el motor del gol trend osea no el viejo motor audi esos vehiculos tuvieron mucho problema con la bobina de ignicion asegurate de que hayan colocado una de buena calidad, espero te sea util  - meca (Hace 10 meses)
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
0
se prende un luz en el tablero en forma de auto cuando paso los 40 km x hora y no c de q es  - sergio  (Hace 8 meses)
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Hace 12 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power
2012
0
votos

Problemas con la temperatura reloj digitalSolucionado

Tengo problemas con el primer arranque lo pongo en contacto y me marca 90 o 60 de temperatura en el reloj digital del tablero y hasta aveces enciende el electro lo escanee y me figuraba daño en el bulbo lo cambie y nada todo sigue igual me esta volviendo loco si alguien sabe o tubo el mismo problema por favor necesito ayuda!!!1   -  leonardo
0
hola que tal tengo un gol power 2009 y ya le e hecho arreglar bulbo,junta,termostato y me pasa algo parecido el electro no se detiene es una porqueria ya gaste como 2500 pesos y sigue igual!!!1  - sebas... (Hace 11 meses)
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Gol
power
2006
4
votos

Luces AltasSolucionado

A mi Auto se quedaron Las Luces altas encendidas sin poder apagarlas y comenzó a salir olor a quemado del volante, luego de intentar varias veces apagarlas pude apagar el tablero ya que quedaba la luz de la Luz Alta Encendida. Es preocupante   -  Juanito
0
Es el control de luces que se pone en corto, hay que cambiarlo sobre todo si le colocaste elevadores para generar mas luminosidad y bombillos más potentes.
Tengo un problema gravisimo con dos Gol que tengo, ambos prenden y funcionan normalmente pero cuando se apagan y se encienden nuevamente, bajan las revoluciones emanan humo negro y por lo general se apagan, a la media hora funcionan nuevamente. Les he cambiado: Bomba de Gasolina, Bomba de agua, Termostato, Valvula AIC, Cables de Alta, Bateria, Altimetrico y no se que mas hacer con ellos.  - EDMUNDO JURADO (Hace 11 meses)
Mejor solución  (según Juanito, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Gol
1.9
2000
4
votos

El auto se para cuando va andandoSolucionado

Tengo un gol 1.9 modelo 2000 y cuando vas manejando de bien que va andando el auto se para, el tablero sigue encendido pero el auto solo dejo de funcionar. Nadie me dice que puede ser, por favor si a alguien le paso similar por favor ayudenme! gracias!!   -  carla
0
cambiale la bobina ca´tadpra que va en el distruidor ok  - carlosross (Hace más de 1 año)
Mejor solución  (según carla, el autor del problema) 
0
a mi me paso igual esta todo bien hasta llega chispa pero no prende por nada ni empujado  - willy (Hace 8 meses)
Mejor solución  (según carla, el autor del problema) 
0
Hermano cambia la.bobina captadora que va en el eistribuidor del carro y ya  - carlos1015 (Hace 8 meses)
Mejor solución  (según carla, el autor del problema) 
1
Estimados, que carla me corrija si estoy equivocado, pero dado que dice que es un 1.9 debe ser un motor diesel. Por lo cuál no tiene distribuidor (ni chispa), ya que la explosión se genera simplemente por compresión del combustible.  - andi (Hace 8 meses)
Mejor solución  (según carla, el autor del problema) 
0
Carla, llegaste a resolver el problema? Yo ando con un tema parecido en mi 1.9 SD. Cada pocos días se me apaga mientras estoy andando y tengo que esperar entre 20 y 40 seg para que vuelva a arrancar.  - andi (Hace 8 meses)
Mejor solución  (según carla, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Gol
Power 1.4
2012
1
voto

Fallas en el motorSolucionado

A los 500, 2000, 7000 y 10000 actualmente, tironea, no me lo deja pasar de 3000 rpm, falsas explosiones, en el tablero no acusa nada, lo he llevado al servicio, dicen que anda bien, en el taller no falla. En ruta es incómodo sobre todo cuando tenés que pasar otro vehículo. Siempre le cargué combustible de marca y mejor calidad. Lo retiré 0 km el 27 de octubre de 2012. La verdad no sé qué hacer, devolver el auto y me den el dinero. En un servicio me dieron a entender que no me había comprado una unidad de alta gama, es una falta de respeto. Pagué el 50% al contado y resto en 36 cuotas a través del banco. Saludo muy atte.   -  Anónimo
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Qué verguenza el servicio al cliente VW... aunque ha pasado mcuho sólo te puedo recomendar que RECLAMES con la ayuda de un abogado o vayas de Defensa del Consumidor... No puedo creer que VW perjudique a tanta gente, haciendo caso omiso a nuestros derechos como consumidores. Tengo la misma porquería de auto que vos, llena de defectos y estoy indignada porque nos vendieron autos de 2da selección...  - MarielaPS (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Gol
1,4
2011
1
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Fallo de motorSolucionado

Compre el auto en diciembre por cuestion de trabajo. Les puedo decir que lo he probado en todas condiciones y actualmente tiene 210.000. Con lluvia se barre atras por lo que cuidado. A los 160. 000 km le hice inyeccion. Alli empezaron mis problemas. Me dijeron de todo. Le cambie bobina, map, sondas lambdas (2), y sigue el problema (se enciende ecp en tablero cuando regula y queda en 3 cilindros. Lo apago y se recetea. Le hice la tapa de cilindros y otro mecanico me dice que es el cuerpo mariposa. Alguien me puede decir si es que la vida util del auto es eso?   -  Anónimo
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hola el cuerpo maripoza esra relacionado con muchos censores ya se de rpm , temp de aire , temp motor , precion atmosferica del multipme de admicion , censor de velocidad y otras cosas , si en conjunto no estan funcionando bien te va a fallar pero comentanos que te dice las fallas del scanner automotriz, si te nombre problema del ptencimetro de cuerpo maripoza y luego de checkear el calbeado y descartar la buena comunicacion con la ecu y que esten todos los positivos y negaitvos de los sensores en orden casi seguro que tenes el cuerpo maripoza jodido , el cuerpo maripoza esta rondando unos 170.000 km mas o menos no es un numeor fijo solo referencia saludos .-  - check (Hace más de 1 año)
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Gol
1.4, 3p
2011
6
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Luz de aceite encendidaSolucionado

Hola, tengo un Gol Power con 15000 km y me acaba de prender la luz de aceite, y cuando prendí las luces bajas, se me apagaban todas las luces del tablero incluyendo la de aceite. Así que cambié el bulbo de aceite por recomendación del mecánico. Cuando lo puse en marcha para verificar si era éste el problema, me encontré que seguía con el indicador del tablero encendido. No sé qué sera, por favor si alguien tiene idea y puede ayudarme se lo agradecería. Saludos   -  Anónimo
Hace más de 2 añosArgentina
Volkswagen
Gol
Gol power g3 3p
2005
2
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Fallas !Solucionado

Soy el propietario de un gol 2005 con 40.000km las fallas son ruido de viento por luz en el guarda barros juego de la puerta haciendo rechinar el perno de la cerradura ruido de las pastillas de freno desde que recuerdo, los 2 amortiguadores delanteros muertos,ruido del tren delantero ,ruido de la fusilera, ruidos de paneles tablero falta de indicador de temp, pierden las mangueras de agua por las abrazaderas , butaca ruidosas por el sistema rebatible, ruido a los botadores, burro de arranque falla aveces, los bueno es el motor diseño viejo pero duradero por lo demas mucho que desear   -  Anónimo
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yo tengo el mismo gol 1.6 y hace casi lo mismo que decis vos en las piedras hace mucho ruido, y en la ruta paso los 130 y empieza a vibrar  - lucas20 (Hace 8 meses)
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hace más de 4 añosArgentina
Volkswagen
Gol
power
2006
0
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Rotura de bomba de aguaSolucionado

A los 12000 km se revento la bomba de agua.me quede re caliente ya que no me cubria la garantia y aunque no lo crean se volvio a romper a los 26000 km y ademas pierde aceite el carter desde nuevo .Hace ruido una valvula cerca del motor cuando esta frio , cuando llueve entra agua por la puerta del conductor y muchos ruidos en el tablero de plasticos   -  Anónimo
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hola, como escribi anteriormente yo trabajo en bomba de agua y es imposible q dure tan poco pero la calidad de las bomb as nuevas de ahora es pesimo . yo me encargo de repararlas y el eje es a rodillo: la bomba del gol trabaja con la distribucion eso hace mas fuerza y necesita buena calidad: La reparacion es mejor q la nueva si tenes otro problema no dudes en llamarme q te voy asesorar: Bombas de agua Sanrta Rosa dorrego 286 buenos aires capital federal 48553409:  - roberto (Hace 7 meses)
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hace más de 4 añosArgentina
Volkswagen
Gol
2008
2008
1
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Parece una carretaSolucionado

Estimados, compre un gol en julio de 2008, todo bien, motor 10 pts, electricidad 10 pts. , pero la terminación es recontra berretasa, por favor, a nosotros nos venden esta cagada nomas, lo uso para laburar, viajo mucho, y es verdad, pasas por un pocito y parece que se desarma!!, un r 12 mod. 75 hace menos ruido adentro, me embola mucho el ruidooooo!!!! en las puertas y en el tablero, ya le hice 24000 kmts, el motor nunca falló. A 120 km, no siento tanto el viento, pero bue, me molesta mas los ruidos en las puertas.   -  Anónimo
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Ponele grasa a los pernos de las puertas y la cerraduras y se le saldra el ruido  - german (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hace más de 5 añosArgentina
Volkswagen
Gol
power
2004
2
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Luz de temperaturaSolucionado

Mi auto tiene 25000kms, hace unas semanas se empezo a prender la luz de temperatura en forma intermitente, ya que es la unica alerta que tiene el tablero sobre la temperatura fui corriendo al service oficial.
La respuesta fue que no tiene nada aparententemente y que el sistema de refrigeracion funciona perfectamente. en fin a cada rato se prende y no me deja tranquilo.
me indicaron que podia ser el tablero. pero no tengo ninguna respuesta concreta.   -  Anónimo
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Hola encontraste la solucion, me pasa exactamente lo mismo, me esta volviendo loco  - Maxi (Hace 8 meses)
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hace más de 5 añosArgentina
Volkswagen
Gol
2 puertas
2008