Problemas de Tablero




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Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · trend · 38000 kms
Se encendio en el tablero la luz que representa la silueta del motor. Segun el manual es problema de emision de gases o catalizador. Lo lleve a un taller, y el diagnostico fue : hay que cambiar bobina de encendido. No me parece un diagnostico acertado. El auto no presenta fallas ni en el arranque ni en el funcionamiento. Si los tuvo hace aproximadamente un mes, con sintomas que parecian que andaba en tres cilindros, pero ya no lo hace
Por favor, ayudaaaaaa
JU
julioArgentina
hace 2 años
y otras 8 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Julio tengo el mismo problema, desde hace un tiempo. Primero fue la luz dsp perdida de potencia del motor (como si anduviera en tres cilindros) hasta que ayer me comio toda la bateria. Compre una nueva y apenas la coloque la luz del motor se apago y me dejo de fallar. Hoy a la mañana lo encendi y devuelta se prendio la luz del motor y empezó a fallar. Lo apague y desconoecte la bateria y la volvi a enchufar y me dejo de fallar y se apago la luz. Mas que seguro que es problema electrico. Puede que sea la bobina. Si tenes alguna novedad avisame.
Fijate si la bateria tiene el borne positivo sulfatado!
hace 2 años
VeronicaHola yo tengo el mismo problema mi carro es 2015 y pz segun si es falla electrica pero pz me lo manejan como mal funcionamiento de combustible pero si falla horrible y mas porque siempre anda el veicuko en carretera
hace 20 días
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Sabes que lo lleve a un taller y me dijeron que era la bobina de encendido. Cuando intente entender que tenia que ver la bobina con la luz en el tablero (segun lo que decia el manual), cuando no presentaba fallas, no le parecio bien, asi que se interrumpio el dialogo. Ja. -
Hace un mes atras hubo un momento que el auto fallaba, pero fue una falla de cinco munutos y se arreglo solo. Hoy anda todo perfectamente pero la luz no se apago mas.
Yo no se si aca se puede pasar numeros de telefono, pero no tendria problemas en llamarte.
hace 2 años
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Sabes, acabo de desconectar y conectar la bateria, y la luz se apagoooooooooooo. -
Despues te sigo contando
hace 2 años
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
-1
Julio la luz se apaga porque la computadora de tu carro de cierto modo podríamos decir que se resetea cuando desconectas la batería, eso no significa que hallas eliminado la posible falla de tu auto. Si la luz te vuelve a aparecer, pero el caer no presenta falla de combustión quiere decir que puedes estar presentando problemas con la sonda lambda, ósea, sensor de oxígeno en el escape. Y si la luz no te enciende más puede que sea un aviso de vería vieja, de la última vez que tu carro tuvo esa falla que mensionas... Esperó haberte ayudado algo. Avisame que logras resolver. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Fernando
Te agradezco el aporte. Debe haber sido el aviso de una falla que tuvo por problemas en el combustible. De cualquier manera estoy atento por si aparece nuevamente.
Hace ya varios dias que se apago y no ha vuelto a encender y el auto anda perfectamente bien. Obviamente no era lo que me habian dicho en el taller (bobina de encendido)
Te mando un abrazo
Julio
hace 2 años
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Iba por autopista a unos 130km/h y el auto me empezo a tironear, y empezo a parpadear la luz del tablero con forma de motor, revise el manual y me aconseja que vaya a hacer una inspeccion de motor.
Quisiera saber si a alguno le paso lo mismo y como lo solucionaron.
Cabe destacar que hace menos de 2 meses le hice el service completo correspondiente al kilometraje y suspuestamente no tenia ninguna falla electrica ni mecanica.
hace 2 años
JesusHola, a mi en Diciembre me paso lo mismo, se encendio la luz amarilla con la figura del motor, En ruta a veces se me venia el motor abajo como si se quedara sin fuerza, A veces al encenderlo el auto vibraba todo, De a momentos se encendia la luz y de a momentos se apagaba. Hasta que la luz quedo encendida y no se apago mas. Lo lleve al taller y le cambiaron el cuerpo mariposa que es electronico y me dijo el mecanico que habia tenido un shock electrico y que como podia seguir andando tambien me podia dejar de a pie, Que a 100 km podia llegar a cualqquier lado pero si lo aceleraba iba a ser peor. Le cambio eso he hice varios viajes sin problemas. Resulta que hace unos 20 dias me volvio a pasar lo mismo. Lo volvi a a llevar al mecanico y esta vez era lo bobina de ignicion (Encendido). La cambie y una joyita. Igual entre ambas cosas me gaste $ 11000 entre repuestos y mano de obra. Igualmente lo voy a llevar al electricista porque debe de tener algun cable o ficha en mal estado que esta produciendo estas roturas, Ya no quiero saber mas nada con esa maldita luz.
hace un mes
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
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Joaquín esa luz te da el aviso de que tu carro esta presentando problemas de combustión, podrían ser muchas causas, bujía mala, cable malo, bobina, inyectores suçios, gasolina sucia, estos son algunos elementos más comunes que producen ese tipo de fallas y encienden la luz de testigo de motor. Los más ideal sería que colocadas sacanner y allí te dirá en que cilindro se presenta la falla y a que se debe dicha falla. Así no más con ti descripción no te podría decir más nada, saludos,
hace 2 años
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Estoy de acuerdo con fernando. Lo mas seguro es el escaneo. Puede ser la emision de gases o el catalizador. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Gracias a ambos por los consejos, pedi turno con el taller vw espasa donde compre el auto, para pedir inspeccion de motor, cuando vaya le voy a tirar alguno de estos tips para que no me camimen y me digan que es cualquier cosa. Una vez resuelto el problema comentare cual fue el mismo y su solucion, porque vi que le paso a varias personas.
Ahora me llama la atencion que haciendole el service completo (incluye revision general tanto electrico como mecanico) no haya aparecido esta falla, siendo que lo hice hace 2 meses y el auto quedo parado 1 mes. Casi no lo use.
hace 2 años
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Hola, me esta pasando lo mismo, tengo un gold tren 2012 con 60mil km, cada tanto se prende la luz de catalizador y no se apaga por uno o dos diaz, hasta ahi el auto no presenta ninguna falla, el tema es cuando titila la luz en el tablero, ahi se pasa a 3 cilindros, ya hice todos los servis correspondientes, he inclusive cambio de bujias cables de bujia, correas, tensores, filtros etc...y no pasa nada...se prende cada tanto nuevamente, la falla me dijeron que solo se ve en el escaner cuando este prendida, sino no se ve...y veo que nadie tiene respuesta...si alguien la sabe que avise!! gracias!!!!!!!!!!!!!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Hola... Yo tengo un gol trend 2010 con 70mil km.. . Se me prendio la luz del motor... tambien pareciera q anda en 3 cilindros... y de vez en cuando hace como un ruido de golpe cuando lo acelero... Alguien tiene idea q puede ser? conecte la computadora y me saltaba los errores P0300,P0302 y P0304
hace 2 años
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Debes apretar por 5 segundos la punta de la palanca a mano derecha donde dice s l m, y se apaga es el sensor de alta velocidad.
hace 2 días
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2002 · Comfort · 20000 kms
Buenas a todos... hace un mes presente problemas con mi vehiculo, como estabamos en dic me fui imposible comprar los repuestos, por lo que no lo rodaba, eventualmente lo prendia para calentarlo, hace unos dias hice lo mismo sin embargo note que le sonaban los taquetes (aqui en Vzla le decimos asi) sin embargo no presente problemas de alerta. Al dia siguiente hice nuevamente la prueba y el sonido ya venia acompañado de la luz, pense que debia efectuar un cambio de aceite ya que probablemente el filtro se habia tapado, coloque el aceite de siempre (mineral 20/50) y nuevo flitro, la luz dejo de p…Leer completa
GH
GhostVenezuela
hace un año
y otras 4 personas con el mismo problema
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Buenas noches amigo te recomiendo que purgues por el filtro de aceite posiblemente puede ser falta de eso y así chequeas si tiene presión la bomba al purgar debería dejar de encender la luz y cargar los taquetes
hace un año
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Tengo un problema parecido con un gol 2007 1.8
Simon como purgas por el filtro de aceite?
hace un año
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Tienes q aflojar el filtro de aceite y prender el carro el ahí botara un poco y aprietas con eso chequeas si la bomba te esta mandando y bota el aire si lo tienes a mi el mecánico le hizo eso y solucionó el problema Ricardo
hace un año
Mejor solución  (según Ghost, el autor del problema) 
Hola Simon y Ricardorh12, mi mecanico reviso la presion quitando el tapa valvulas, alli puedo obsevar que no era la indicada, luego de colocarla nuevamante, saco el bulbo o valvula de presion de aceite y a traves de un medidor pudo comprobar que la presion era casi de 0, la otra opcion es... en la base del filtro hay unos tornillos, los cuales estan alli en caso de que se quiera se quiera colocar un medidor alli. A traves de ellos tambien puedes medir la presion del aceite, en este punto si llegaba a 20, sin embargo me dice que deberia en el arranque ser mayor a esta lectura y luego progresivamente regularse. Conclusion por ahora... desmontar el carter, sin embargo por lo extrecho de su ubicacion hay que desacoplar la caja, levantar el motor, extraer el aceite, retirar el carter y validar, si es la coladera que esta obstruida o en efecto se daño la bomba, un buen mecanico puede abrirla y validar si esta internamente rayada, eso hace que no fluya el aceite con la misma presion. Ya luego le indicare si ese es realmente el problema. En tu caso te diria que lo mas economico seria, cambiar el bulbo, aceite y flitro, si la falla presiste habla con tu mecanico ya que si tiene mucho km podrias tal vez colocar un aceite de mayor volumen, caso contrario que sea presion ya tendrias que revisarlo de manera interna.
hace un año
Mejor solución  (según Ghost, el autor del problema) 
Hola Simon y Ricardorh12, problema resuelto, la maraca de la bomba estaba obstruida, al parecer anteriormente no le hicieron bien el trabajo o nunca lo hicieron y al no poder absorber bien el aceite había problema de presión. Ya con ese trabajo (cambio de bomba) la presión se mantiene estable por lo que se descarga el desgaste de conchas, cojinetes o bielas.
hace un año
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · Gol trend · 34000 kms
Hola a todos: Tengo un VW Gol trend modelo 2012, después del service de los 30000 km. empezó a salir en el tablero la palabra SAFE y no se pone en marcha el motor, arranca cuando quiere, la falla es totalmente aleatoria, no encuentro motivo. El concesionario oficial dice que codificaron llaves e inmovilizador, pero sigue fallando, cada vez que lo llevo me cobran pero no pueden arreglar el problema. Considero que es una falta de seriedad de la empresa. Alguien tiene alguna idea sobre qué podría estar originando el problema? Agradezco cualquier ayuda al respecto.
NéstorSArgentina
hace un año
y otras 9 personas con el mismo problema
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Lo mas probables es que sea la llave, ese sistema de safe funciona como seguro cuando lo intentan encender con una llave que no es la original. Tu carro lo compraste nuevo? Sino es asi observa si la llave es la original o0 no!
hace un año
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A mi pasa lo mismo con mi voyage 2012 el electricista probo las llaves y no viene de ahí, es probable que sea el inmovilizador del motor para encenderlo igual mantiene presionado firmemente el botón del parcial del kilometraje y dale contacto ahí no te aparece la palabra safe!
hace un año
JorgeJajaja... Nos salvaste las vacaciones graciasss...
hace 5 meses
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TomasHola, ami ya no me funciona apretando el botón del tablero, No Se que hacer
hace 3 meses
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HernanLlevalo al electrisita una te anule elninmovilizador del motor...mi electrisista me garantizó q con eso no jode más...a mi por ahora me sigue funcionando apretando el botón del parcial
hace 3 meses
Mejor solución  (según NéstorS, el autor del problema) 
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También tengo el mismo problema con un gol trend 2012, en los service oficiales decían que lo solucionaban pero luego vuelve aparecer el problema aleatorio, yo lo golpe levente sobre el torpedo arriba de los relojes y el SAFE se va. Pero tiene que una solución???
hace un año
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Buenas Tardes!
Nestor, te comento que tengo el mismo auto con el mismo problema, yo lo compre usado y tenia 26000 km la verdad que me volvio completamente loco, contacte por amigos a unos muchachos de la ciudad de rio cuarto lo cual te lo recomiendo, hoy retire mi auto luego de 10 dias con el problema completamente resuelto, el problema se basa en unos cristales que poseen las placas de circuitos, los cristales son esos tubitos que alguna ves podes haber visto en una radio, la funcion de esos cristales es trasmitir el codigo de la llave a la antena, tabero y unidad de mando y la regresa autorizando el arranque, lo que encontraron estas personas es que habia una demora en la lectura de codigo lo cual cuando llegaba a destino largaba el error, te dejo el contacto de esas personas, 0358-4754722/155069095/542 exelentes profecionales!
hace un año
TatoYo tengo el problema ahorita estoy en León guanajuato México y iba a guadalajara q tengo q hacer ayuda
hace 8 meses
Mejor solución  (según NéstorS, el autor del problema) 
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Lucas a mi me pasa lo mismo, lo soluciono manteniendo apretado el cuenta kilometros cuando sale la palabra safe lo arranco y anda pero quiero saber si te repararon algo en el cuadro de instrumentos?, o estaba en otro lado el problema?, pues hablas algo de unos cristales, soy daniel desde chile...ahhhh y me revisaron las llaves
Me decian q a lo mejor era por la instalacion de la alarmala cualse instak
hace un año
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Hola, hace mas de una semana que tengo el auto, y por suerte me solucionaron el problema ya que no volvió a tirar el error, la verdad muy bien no se donde se encuentra esos cristales, lo que te puedo decir es que la unidad de mando que es la computadora del auto ni la tocaron, yo calculo que debe ser en el tablero, tambien me habian dicho antes que podia ser la alarma, pero todo lo que me dijeron que era nada que ver. Espero te sirva mi comentario Saludos
hace un año
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Yo trate de llamar al numero de las personas q te repararon el auto, pero no contestan, a mas soy de chile, seria mucho si les preguntases donde especificamente esta ese problema, por q aca querian cambiarme el panel de instrumentos, y he visto q no es ese el problema, ha habido gente q les hab hecho reparaciones, y no se soluciona. , agradecido estaria, por favor
hace un año
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Hola fotom 75 somos la gente que le reparo el auto a lucas si queres comunicarte con nosotros por mail a mecanica-mhm@hotmail.com ar o al telefono celular 0358-155069095 o sin el 15 osea 03585069095
hace un año
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Amigos buenas noches les redacte un correo, ya q mi celular no me permite llamar al exterior, agradecido estaria si me ayudan
hace un año
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Les mande un correo, a mecanica mhm
hace un año
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Lucas he mandado correos a la gente de el taller pero no hay respuesta,seria mucho si les pudieses consultar?, por favor?
hace un año
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Hola! Tengo el mismo problema con el tablero me aparece la palabra "saber desde que pase a los 40.000 km. Lo lleve para ver el tema de la llave pero sigue con la falla, es aleatorio y no se que hacer agradecería ayuda. Que tipo de especialista debe repararlo?
hace un año
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Yo lo hice scanears a la ecu y me inibieron el inmovilizador del motor, el auto arranca de una por mas que tenga la falla SAFE. Me queda escanear el tablero de instrumentis o cambiarlo
hace un año
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Hola yo tengo el mismo problema en concesionaria me dijeron que es en cuadro de intrumento ( no es lo probé con otro y no es) me queda probar el tambor y la llave. Los de la concesionaria son unos son sinvergüenzas (soy de rio negro). Voy a tratar de comunicarme con esta gente de rio cuarto gracias por la data
hace un año
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Amigo danyel si averigua con la gente de rio negro me avisa, soy de chile y no me he podido comunicar con ellos, si sabe algo de el problema del Safe, no dude en comentar por favor, cual es el problema... Fotom75
hace un año
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Tengo un auditt 2010 con la misma falla de safe. Aparece el anuncio de safe y corta el motor. Donde estan los cristales a los q se refieren
hace un año
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Hola tengo un gol 2013 y me presenta la misma falla soy del Edo de Mex me podrían recomendar algún sitio donde puedan corregir esta falla
hace un año
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Amigos lleve mi gol a un concesionario en el sector donde vivo en chile, lo revisaron por dos dias, hicieron scanner dinamico, y el jefe tecnico dijeron q era la bobina lectora chapa, donde se introduce la llave, probaron con otra e hicieron pruebas y llegaron a esa conclusion, descartaron cuadro de instrumentos y todo su conjunto, pues el scanner y segun revision ahi mando problema en esta bobina lectora chapa
hace un año
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Fotom, lograste solucionar el problema? Era la bobina lectora chapa??
hace un año
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Les cuento que mantengo presionado el cuenta kilómetros, me funcionó un tiempo pero ya no, lo máximo que he esperado con la palabra "safe" son 30 min alguno logra encontrar otra forma para que desaparezca la palabra ?? Les agradecería ayuda. También soy de Chile
hace un año
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Amigos a mi me pasaba lo mismo pero no es nada de lo que comentan la solución es muy simple y sin gastar nada , bueno a mi me funciono sólo hay que quitar el fusible número 16 es el que en el manual dice bloqueo eléctrico cada ves k les pace eso y listo después lo vuelven a poner espero les sirva
hace un año
LauraGracias, me fue muy útil tu comentario. =)
hace 6 meses
Mejor solución  (según NéstorS, el autor del problema) 
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Hola amigos soy de chile tengo un problema con el tablero del mi auto volkswagen gol 2012 me aparece safe en el tablero y se detiene el motor alguien me puede ayudar tendre que scanearlo o hay otra solucion alguien que me ayude
hace 10 meses
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Me pasa igual, me aparece safe, primero pensé que era por que se calentaba o algo así, en la agencia de Volkswagen me dijeron que no podian hacer nada y ahora quiero venderlo pero quiero saber bien que es para repararlo alguien conoce en DF a algún especializado en VW Gol que me pueda ayudar??
hace 10 meses
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-1
Hola yo tuve el mismo problema con mi gol tren 2011 y no soy mecánico ni nada yo pero con mi viejo le cambiamos bujías y batería ala llave de arranque desconecte batería y después puse en contacto el auto y aparia iagual la palabra "safe" y le mantuve apretado los botones de kilómetros y el de alado por 5minutos y después lo solté el botón y lo dejé en contacto por 20minutos y me resultó porque arranco y se fue la palabra safe y la de inpeccion... esa fue mi solución si ha halguien le sirve hagalon somos de Neuquén capital
hace 10 meses
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Hola, a mí me pasaba lo mismo que aparecía el safe y no arrancaba el motor, le oprimía el botón del cuentakilómetros y funcionaba; el problema lo solucione desconectando y conectando nuevamente la ficha o conector de cables del tablero, parece que el problema se origina por un falso contacto de los cables de conexión. Hasta ahora ya no se ha presentado nuevamente él safe en mi vw gol 2012.
hace 7 meses
Mejor solución  (según NéstorS, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema y ayer encontré este chat. Me sirvió desconectar el fusible 16 y fue un éxito. Muchas gracias por compartir. Ahora espero que siempre sirva. =)
hace 6 meses
LauraOlvidenlo, me funciono 2 veces y ahora ya no mas! Que lata!!!
hace 6 meses
Mejor solución  (según NéstorS, el autor del problema) 
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Hola amigo tengo vw voyage y me sale la paladra safe en el tablero y no me arranca voy a intetar con sus comentario ssoy de tucuman de interior o del campo mucho lo llaman asi
hace 6 meses
Mejor solución  (según NéstorS, el autor del problema) 
-1
Voy a probar con el fusible, si sigue con ir a rio cuarto y si sigue no se como va safar el gol del achazo que le voy a poner encima, no se para que carajo vendi el KA y me sali de la marca del ovalo, ah si ya me acuerdo, queria subir modelos y me gusto el trend, lo voy a dejar al medio de la via a ver como le va con el TRENd, no por nada el FORD es el FORD
hace 4 meses
Mejor solución  (según NéstorS, el autor del problema) 
Hola buenas tardes Tengo un gol trendline me sale la palabra SAFE y no me enciende en vehículo que debo hacer?
hace 4 meses
Mejor solución  (según NéstorS, el autor del problema) 
Ese mensaje recuerda al conductor que tenga en cuenta que, cuando active el cierre centralizado mediante el mando para cerrar el coche, se desconectarán, por seguridad, las manillas interiores de las puertas y el botón interior del cierre centralizado. Esta función, comúnmente denominada deadlock, es una medida de seguridad frente al robo. Impide que un ladrón, tras romper una ventanilla, acceda al automóvil abriendo desde el interior la puerta o, usando el mando del cierre centralizado, desbloquee el maletero. Obviamente, resulta mucho más aparatoso robar un coche tirándose a su interior por la ventanilla que abriendo la puerta. El motivo de la advertencia es evitar que el conductor deje inadvertidamente encerrados en el interior del vehículo a pasajeros que, en caso de emergencia, no podrían salir del vehículo o tendrían que ser sacados por una ventanilla, tras romperla. En algunos casos, por ejemplo si quedan en el interior del coche niños, o cualquiera que pueda desorientarse, es posible que intente salir del coche y tras comprobar que está atrapado, reaccione de formas imprevisibles. Es fácil imaginar el 'numerito' que podría organizarse si un niño que se descubre encerrado decide pedir auxilio a gritos.
Una forma de evitar cualquiera de estos problemas es cerrar el vehículo sin el bloqueo SAFE. Para eso, basta con presionar rápidamente dos veces seguidas el botón de cierre del mando a distancia. Al hacerlo, se escuchará primero el sonido habitual del cierre centralizado, y seguidamente un segundo sonido correspondiente a la reconexión de las manillas interiores. Además, el testigo luminoso de la puerta del conductor, que normalmente se queda parpadeando, no lucirá hasta unos 30 segundos después de haber cerrado el coche.
En cualquier caso, una forma aún mejor de proceder es pedir a los ocupantes que ellos mismos cierren las puertas mediante el botón del cierre centralizado. Cuando se emplea el mando del cierre centralizado del habitáculo, jamás se activa la protección deadlock, y siempre se puede abrir cualquier puerta desde el interior*, simplemente tirando dos veces de la manilla: la primera, abre el seguro y la segunda, abre la puerta.
*Salvo las puertas traseras, si está activado el seguro para niños, que inutiliza los tiradores internos de forma permanente y mecánica.
hace 4 meses
Mejor solución  (según NéstorS, el autor del problema) 
En cuanto al arranque erroneo no se si tendria algo que ver con lo anterior , tu auto es manual o automatico?
hace 4 meses
Mejor solución  (según NéstorS, el autor del problema) 
Una correccion mi nombre es Eitan. Lo escribi mal perdonen.
hace 4 meses
Mejor solución  (según NéstorS, el autor del problema) 
-1
Safe en tablero
Buen dia Safe en el tablero en un Bora 2008 resuelto, cambie la carcasa de mi control y al momento de prender el auto el SAFE salio en el tablero despues de buscar soluciones encontre el problema no me percate en el lado donde esta la llave donde viene el resorte trae un chip de inmovilizador de motor lo resolvi cambiando esa parte de la caracasa a las partes nuevas del otro control ya que no quise tocar ese chip que parece un arros pero negro espero les funcione.

Saludos.
1
hace 3 meses
Mejor solución  (según NéstorS, el autor del problema) 
Hola NestorS, tengo un VW Gol Trend 2012 creo es pack 1 no trae mas que aire y dirección. Me pasa exactamente lo mismo, aparece SAFE al arrancar en forma aleatorea. Probé de todo (incluyendo las 2 llaves), por ahora funciona apretando el reset de cuenta KM, los 35 o 45 minutos no me funcionaron, hasta 1 hora lo dejé... vuelve la falla... lo más comico que cuando voy a ver el tema del fusible 16 de bloqueo central para ver de cambiarlo si estuviera quemado o para que resetee , me doy con que NO TIENE un fusible en la posición 16 ¿y entonces?. La verdad no se que hacer, en la concesionaria mucha pelota no me dieron... supongo que puede ser una falla ya del la cajita del inmobilizador. ¿alguno encontró otra solución?
hace 2 meses
HernanHola mira...segun mi electrisista hay q eliminar el inmovilizador del motor y se soluciona...
hace 2 meses
Mejor solución  (según NéstorS, el autor del problema) 
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A mi me paso lo del Safe y aleatoriamente me pasaba, jno me arrancaba. A mi me quitaron el inmovilizador y ahora arranca siempre, el tema es que casi siempre me queda el SAFE en vez de los kilometros. Tengo un Gol Trend 2012. Alguien sabe como puedo hacer ahora para sacar el SAFE? porque quiero venderlo
hace 2 meses
Mejor solución  (según NéstorS, el autor del problema) 
El comportamiento de vw sobre el tema es mínimamente vergonzoso. "es un vicio oculto" desde fábrica. Pero no se hacen responsables de la reparación sin cargo de su problema de origen. Importa nada que el auto esté o no en garantía. Esto ocurre en varios países, pero vw demuestra su desprecio por el cliente no asumiendo los costos de resolverlo sin cargo, por sus incapacidades técnicas al dotar a sus vehículos de un sistema que debería proteger a sus clientes contra la delincuencia, cuando el efecto del patético dispositivo logra todo lo contrario, dejándote en cualquier lugar sin que el automóvil arranque. A vos, tu familia y bienes expuestos a la buena de dios. Hemos visto otro tema internacional que demuestra ante que tipo de empresarios nos encontramos, impensado de la industria alemana. Pero como dicen los ceos: resultados. Y los resultados de vw están a la vista. Para el cliente desastrosos, pésimos, irresponsables... se les cayó el prestigio. Las mayúsculas no son ni mi estilo, ni casuales. Es mi sentimiento ante una compañía​ que desfraudo mi confianza.
hace 23 días
Mejor solución  (según NéstorS, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  1998 · 1.6 · 240000 kms
Hola gente les cuento tenho un gol 98 diesel, y tiene todo el tablero desconectado nesecitaria si alguno me puede pasar el manual para reparar o conectar lo q haga falta les dejo mi mail moreira1810@gmail.com ,, desde ya muchas gracias...
DA
Daniel Argentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
No está en internet??, generalmente todos los manuales estan online !
hace 3 años
Mejor solución  (según Daniel , el autor del problema) 
Ahora te paso la tabla de conexiones por mail
hace 3 años
Mejor solución  (según Daniel , el autor del problema) 
Muchísimas gracias luisito
hace 3 años
Mejor solución  (según Daniel , el autor del problema) 
Por favor podes pasarme la tabla de conexiones gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según Daniel , el autor del problema) 
Hola prodrias pasarme la tabla de conexiones. Gracias tengo el mismo problema
hace 3 años
Mejor solución  (según Daniel , el autor del problema) 
Hola acho pasame un email para poderte mandar una foto con el esquema, igual aca te mando las conexiones del tablero ficha azul de 26 pines
Pin numero 01)Temperatura externa, 06)luz alta, 09)tacometro(rpm), 10)desempañador, 11)negativo de lamparas, 14)testigo de bateria (alternador), 16)presión de aceite 18)freno de mano, 19)luz de tablero, 20)luz de giros, 21)12v permanente, 22)temperatura de motor, 23)12v a través de contacto, 24)marcador de combustible, 25)negativo instrumentos, 26)sensor de velocimetro
Falta el pin del testigo de pre calentamiento (rulito),
hace 3 años
Mejor solución  (según Daniel , el autor del problema) 
Hola buen día me gustaría si me podrías pasar la tabla de conexiones por que me dejo de funcionar las agujas del tablero menos las luces desde ya muchas gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según Daniel , el autor del problema) 
Buenas, yo tengo el mismo problema, me podrian mandar el conexionado mi email es ramirof@hotmail.com
hace 2 años
Mejor solución  (según Daniel , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · gol power G4 · 160000 kms
Ayer de la nada se me apago la luz del display central, busque algunos comentarios pero no hay un problema parecido, el display anda bien, marca el reloj, marca el kilometraje todo normal, en este caso el color es naranja... trate de buscar los fusibles pero las otras luces andan bien todas... que podra ser?
PA
pablobraneArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ya esta ya lo solucione desarme el instrumento es la lampara del medio
hace un año
Mejor solución  (según pablobrane, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · Country 1.9 SD · 145000 kms
No se como poner en hora el reloj del tablero, se me descontrolo cuando le cambie la bateria
FA
FabitoArgentina
hace 3 años
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo un volkswagen 2013 gol y no doy el radio
hace 3 años
Mejor solución  (según Fabito, el autor del problema) 
Tengo uno igual mod 2005. En mi caso se pone en hora girando izquierda o derecha (hs y min) el boton de puesta a cero del cuenta km parcial. Carlos alberto
hace 3 años
Mejor solución  (según Fabito, el autor del problema) 
Tenes que presionar el botón de cuenta kilometros parcial, como si lo estuvieras poniendo en cero, mientras giras a la izquierda cambia las horas y a la derecha los minutos.
hace 3 años
Mejor solución  (según Fabito, el autor del problema) 
-3
Gracias por la data ya pude solucionar el problema.
hace 3 años
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · trend · 39000 kms
Hace 6 meses compre un gol trend con 26 mil km 2012 el primer dia que lo saque de la concesionaria empezó a poner la palabra SAFE en el tablero la cual no lo deja poner en marcha, lo lleve 10 veces al electricista y aun no puedo solucionarlo, ya le cambiaron 2 placas del tablero, el tablero completo, el tambor de la llave y lo ultimo que hicieron fue resetear el control de mando y nada. Alguien que haya tenido el mismo problema que me indique si lo solucionaron, como? Gracias
LU
lucasArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Hola! yo también estoy con ese problema. Hoy termine llevándolo a un concesionario oficial y me dicen que hay que cambiar el tablero completo, algo del tambor(no me acuerdo que) y las llaves. En total me sale unos 16.750 pesos. No puede ser. Si alguien saben donde lo podemos llevar desde ya muchas gracias...Antes lo hacia de vez en cuando, ahora en el concesionario me dicen que no arranca mas. Mañana tengo que ir a pelearme porque yo lo lleve andando!!
hace un año
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Fede, no dejes que te estafen, yo ya le cambie el tablero, lo del tambor dicen que es una antena que lee el chip de la llave, también lo cambie, el sábado lo llevo a un tipo que me dijeron que la tiene clara con esto, te aviso si me lo solucionan para que mas o menos tengas una idea de donde esta el problema!
hace un año
HernanHola...pudiste solucionarlo?
hace 6 meses
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Hola me cuentas tambien ya que dicen que ya trataron de reprogramarlo y no paso nada y todo sigue igual yo creo que tambien es la llave
hace un año
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Hola gente, bueno les quiero comentar que hoy retire mi auto del electricista, por fin estas personas dieron en la tecla con el problema, la verdad es algo muy técnico para explicar pero mas o menos se los comento, el problema surge de un problema de fabrica, hay una placa electrónica en el auto que posee unos tamborsitos lo cual se llaman cristales, la función de esos cristales es trasmitir el código emitido por la llave a la antena, tablero y unidad de mando, la misma regresa con la información autorizando el código, esos cristales al estar defectuosos retrasa la lectura de codigo y termina llegando con un error, los técnicos son de la ciudad de río cuarto les dejo el contacto, MACANICA MHM 0358-4754722/155069095/542 hugo y mariano, exelentes profecionales, se los recomiendo!
hace un año
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Hola Lucas,
Escribo desde Lima, Peru. Tengo el mismo problema y en el concesionario parece e que no saben lo que hacen, quieren cambiar el tambor del encendido, pero por lo que leo en este foro ese no es el problema. Te ruego nos des los detalles de donde se encuentra la placa defectuosa y que es lo que cambiaron exactamente (toda la placa?). Llame en varias oportunidades a la mecánica que recomendaste pero no contestan. Te agradezco de antemano.
hace un año
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2003 · 4 PTS AIR DIR MOT 1.6 · 143000 kms
El auto arranca y se para le cambie la bomba de nafta y sigue lo mismo...la llavecita que sale en el dibujito es como la de un candado
LU
LUCASArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Che proba la otra llave capaz se te cago el chip
hace 2 años
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Gracias capo estas en lo correcto...resulto ser que la llave no tenia el chip se la avian sacado...le compre un chip el cual fue codificado con la computadora y quedo al toque de llave(no tenia la copia de la llave xeso tuve que comprar un chip)
hace 2 años
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A donde tengo que ir para comprar el chip de la llave en este caso?
hace un año
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 Volkswagen Gol  2008 · 5 puertas,full,motor 1.6 · 76000 kms
Buen dia a todos mi problema empezo anoche cuando al querer bajar el volumen del stereo se me apago,tambien la luz del interior del auto y el reloj me marca las 0:00,gracias a una post que lei pude arreglar el reloj,pero al momento de prender el auto de nueco vuelve a 0:00 lo anterior sigo sin saber que paso si alguien puede dar algun consejo,muchas gracias
DI
DiegoGol2008Argentina
hace 2 años
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Hola diego en el caso que no sea algún fusible, tendrás que controlar si no tenes algún corto, en el stereo o en la luz interior,Saludos
hace 2 años
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Seguramente tenes falta de masa, cada vez que pones el auto en contacto se vuelve a 0 el reloj y se apaga el stereo y el tablero. Primero tenes que revisar los bornes de la bateria, fijate q no esten flojos y q no estén sulfatados (manchas blancas), luego seguí el cable negativo y revisá q esté bien apretado a la terminal del lado del motor.
hace 2 años
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Gracias era un fusible,bueno asi aprende uno las cosas,fusible de 4 amp quemado posicion 6 en la fusilera,gracias por responder.
hace 2 años
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 3purtas · 43000 kms
No tiene fuerza de a ratos y otras veces no muestra ningun problema en el manual dice algo de escape o sonda lambda,no tengo idea.
CA
carlosArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Se encendio luz tablero, s/manual sistema admision escape. Sera problema bobina ? sonda lambda ? o que sera ? Tiene 30.000 kms.
hace 2 años
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Hola, me está pasando lo mismo. Estuve dos semanas sin usar el auto (vacaciones)
Cuando lo encendí me decía "servicio ahora". A la semana le cambié la nafta, y se me prendió esta misma luz...
Qué puede ser??
hace 2 años
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Tengo un gol 2013 y ayer me encendió esta misma luz en el tablero. Alguien puede orientarme?
hace 2 años
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Yo estoy en la misma, en el día de ayer se encendio esta luz. El lunes lo llevo a un mecanico amigo para escanearlo y revisarlo, tengo un problema con el indicador de EPC que es de la parte del acelerador electrónico. SI encuentro la solución estaré pasandola. Saludos!
hace 2 años
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Se prendió una vez, así estuvo un día y se apagó, duró un día y se volvió a encender una noche, se apagó al otro día. Alguien sabe algo?
hace 2 años
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo en mi gol 2013, tiene 34 mil km y se encendio la luz del motorcito y cuando acelero no me deja pasar de 3 mil revoluciones y empieza a fallar, en todas las marchas falla al llegar a las 3 mil revoluciones help me pls
hace 2 años
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Hola Alguien lo pudo solucionar, tengo el mismo problema. Gracias
hace 2 años
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Hola santiago tengo un gol country 2004 full 1.6 al auto le cuesta mucho arrancar y cuando arranca falla como q keda en 3 cilindro le y el auto sigue lo mismo cuando regula cambie lasbujias cable y sigue igual larga olor a nafta
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2004 · country full · 12000 kms
Se enciende una auto en velocidad y suena una alarma, no se de donde se conecta, desconecta o para que sirve.
MO
monicaArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Saludos Monica, ésta alarma que describes no constituye daño alguno, es sólo una ayuda para el conductor, sirve para los países en donde existe límite de velocidad, para DESACTIVAR debe estar parado el auto y apagado el motor, poner en contacto la llave del switch de encendido del auto, en la palanca derecha del volante está el accionador de ésta alarma, para desactivar debes presionar o introducir la palanca dos veces con un intervalo de 4 segundos, para activar la alarma nuevamente y seleccionar la nueva velocidad máxima que quieres que se desplace el auto y que te avise cuando la sobrepasas, debes estar en ruta rodando con el auto, por ejemplo: Acelera a 80 Km/hora, mantén la velocidad estable y mientras la mantienes presiona la palanca una vez por un intervalo de 4 segundos, en ese instante se seleccionará la nueva velocidad deseada y cuando superes la velocidad establecida el sonido o bip de la alarma se escuchará y simultáneo se encenderá la luz en el tablero. Espero mi información te ayude. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según monica, el autor del problema) 
Gracias Santiago ha sido de ayuda su respuesta.
hace un año
Mejor solución  (según monica, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  2000 · sedan 3 ptas. Dublin · 180000 kms
Hola!Me acabo de comprar un gol,modelo 2000 1.9SD. El auto esta muy lindo,muy cuidado,pero ayer note que se prendio una luz de color rojo en el tablero,que no se que es.Es la luz de abajo a la izquierda,y yo le encuentro forma de radiador o algo asi.Se prendio un rato y luego se apago.Me fije y no levanto temperatura el auto, no fallo, andaba lo mas bien,pero con la luz prendida,luego se apago y siguio funcionando normalmente. Saben que puede ser??Saben de alguna pagina donde se pueda descargar el manual?
FE
Fernando MzaArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola fernando es cuando baja el nivel de agua en el recipiente de agua, ponele agua refrigerante hasta la linea de maximo y desaparece la luz. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Fernando Mza, el autor del problema) 
Muchisimas gracias!!!Ahi le agregue y no se prendio mas. Tenia la duda de si era la luz del agua o que y me estaba asustando jaja.
hace 2 años
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 Volkswagen Gol  2008 · 1.8 · 221633 kms
Buenas tardes para ver si me pueden ayudar tengo un problema con la luz del alerta del freno de mano desde hacen unos día enciende y hay días que queda fija otros días no prende ni cuando coloco el freno de mano ya le envié hacer servicio a todo el sistema de freno y aun persiste el problema es decir esta luz encendida porque los frenos funcionan muy bien quiero saber si esa luz alerta otro tipo de situaciones en el carro y que puedo hacer...? gracias
LI
LILIANA RVenezuela
hace 3 años
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Hola liliana abajo del freno de mano lleva un interruptor, capaz que hace un falso contacto el mismo interruptor o los cables que conecta al mismo ,. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según LILIANA R, el autor del problema) 
Gracias eso me puede ayudar a resolverlo un electro auto
hace 3 años
GustavoCompra en la agencia el interruptor y tu mismo lo puedes cambiar, no tienes problema
hace 6 meses
Mejor solución  (según LILIANA R, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2009 · sport  · 91000 kms
Buen dia, tengo un problema ya que en la computadora de viaje me marca 120km que restan de gasolina cuando en realidad tengo mas de medio tanque. Llene completamente de gasolina y aun sigue marcando en la computadora 120km y la aguja del tablero esta al tope. Alguien podra ayudarme con este problema?
OS
oscarMéxico
hace 7 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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-1
Saludos Oscar, la computadora de viaje no indica la cantidad de combustible existente en el tanque luego de haber llenado, ésta computadora sólo saca promedios de consumo HISTÓRICO según la conducción y según la velocidad que se mantuvo en paseos ANTERIORES, para que nuevamente comience a marcar los nuevos promedios o para que puedas nuevamente programar un viaje, es necesario BORRAR el registro HISTÓRICO. Atte.
hace 7 meses
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Haber si entendi, lo que usted indica es lo mismo que la Autonomia??
hace 7 meses
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Saludos Oscar, Lo que mencioné en mi respuesta anterior NADA tiene que ver con La AUTONOMÍA del vehículo; Aclaremos:
La autonomía, es un cálculo APROXIMADO de FACTIBILIDAD, RENDIMIENTO y de RECORRIDO PROBABLE que puede permitir el combustible existente en el tanque, es la relación de los litros de combustible versus el recorrido en kilómetros de desplazamiento logrado y que equivale al RENDIMIENTO litro/kilómetro. PERO la autonomía es un calculo APROXIMADO porque el vehículo está sujeto a desplazarse en condiciones VARIABLES como diferencia en el peso a transportar, topografía de la ruta o terreno a desplazarse, velocidad del viento que se opone al avance del auto, calidad de las combustiones realizadas dentro del motor según presión atmosférica, potencia exigida al motor, velocidad promedio en la ruta, presión de aire de los neumáticos y variaciones de temperatura del medio ambiente; Todos éstos parámetros mencionados son variables, y por consiguiente la AUTONOMÍA de combustible es RELATIVA porque NO siempre el auto tendrá las mismas condiciones de desplazamiento, es decir unas veces el motor podrá consumir más combustible y otras menos.

En mi respuesta anterior me refería a que la computadora de viaje es una ayuda, para que el conductor conozca cual fue el recorrido realizado en un paseo anterior, cual fue la velocidad promedio del auto, cuantos litros se consumieron en ése recorrido y cuanto tiempo duró el paseo.
En tu exposición inicial mencionas que la computadora de viaje marca 120 Km y que llenaste el tanque y sigue anunciando que recorrerá los mismos 120 Km, Cometes error al pensar que la computadora va a registrar o señalar el nuevo volumen de combustible cuando tu realizas una nueva carga de gasolina en el tanque del auto, la computadora de viaje no actúa como un MEDIDOR de combustible, para que se realice un nuevo cálculo del rendimiento lits/km debes BORRAR o poner en 0 (cero) los datos históricos o anteriores de la computadora de viaje cada vez que cargues de combustible en el tanque. Atte.
hace 7 meses
oscarMe ha sacado de las dudas, y tiene razon a lo que me refiero es la autonomia, ya que en base a las variables mencionadas por usted, al llenar el tanque obviamente subia el nivel de kms estimados que me rendira el combustible, pero de un dia para otro ya no se mueve quedo en 120km aun cuando lo vuelvo a llenar y consumir en casi su totalidad. Sabiendo esto que podra ser la falla?!
Muchas gracias por el aprendizaje
hace 7 meses
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
En el caso de existir un anormal comportamiento de la computadora de viaje, sugiero con el motor del auto apagado, desconectar los bornes de la batería, limpiar con lija y lubricarlos con aceite de vaselina, al realizar ésto, es posible que todo vuelva a funcionar de manera normal, al desconectar los bornes , se habrá producido una descarga de ESTÁTICA que puede ocasionar fallas de elementos como computadores. Si el problema persistiera, será necesario revisar que los CONECTORES eléctricos del MEDIDOR de combustible que está sumergido en el tanque de combustible, estén haciendo buen contacto eléctrico, si no se encontrara defecto alguno en ellos, entonces hay que sospechar de un daño evidente en el computador de viaje. Atte.
hace 7 meses
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Hola tengo un gol trend 2013. Hace unos días empezó a fallar al arrancar. Doy arranque y no acelera y se Apaga. Tengo q darle arranque muchas veces para q se normalice y funcione bien. Alguien me puede ayudar
hace 7 meses
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Hola tengo un gol trend 2013. Hace unos días empezó a fallar al arrancar. Doy arranque y no acelera y se Apaga. Tengo q darle arranque muchas veces para q se normalice y funcione bien. Alguien me puede ayudar
hace 7 meses
ernestoRevisa la valvula iac
hace 5 meses
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Me pasa que cuando apague mi vw gol confortline 2011 estaba con 140 de autonomía en su computadora y la aguja del tablero marcaba normal también, al otro día le di contacto para salir a trabajar y me daba reportar y autonomía 0km y la aguja abajo... cuando llene me quedo marcando 490 km de autonomía cuando generalmente me marcaba 700 km y la aguja quedo normal... quería saber si tengo que realizarle algún reset a mi computadora
hace un mes
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 Volkswagen Gol  2010 · Power G4 4puertas · 85000 kms
No me encendía la luz de la izquierda del tablero del Gol, lo desarmé (se me rompió la traba de abajo a la izquierda, por lo cual intentaré pegarla con La Gotita, qué se recomienda en este caso?). Cuando iba a comprar una luz nueva, se me dio por probar (con tensión adecuada) la que yo había extraído, y me dí con la (mala) sorpresa de que sí funcionaba... Todo lo demás funciona en el auto (en lo que hace a la parte eléctrica). Qué se recomienda aquí? Ver cable por cable, punto por punto? Gracias desde ya!
TI
Tincho JezerArgentina
hace 9 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Tincho tengo el mismo problema o tenia hasta hace un rato. Ahora empeoro, ninguna luz del tablero funciona. Y ademas la luz de stop no se activan al presionar el freno. Las lamparas están sanas. Lo que me paso después fue que las de posicion, los foquitos chiquitos, se quemaron. Estoy que no se que hacer. Si tenes alguna respuesta te agradezco la info. Tengo un gol poder plus 2011 1.4
hace 9 meses
Mejor solución  (según Tincho Jezer, el autor del problema) 
Bueno! Desarmé el tablero anoche... lo saqué del frente, despuésle saqué la contratapa, las luces y ví que no había contacto entre las chapitas de la lamparita que no andaba (con un multímetro), supuse que era la plaqueta, pero es más difícil sacarla, tiene las perillas del tablero, y no se cómo hacerlo...
Cuando lo volví a poner me dejó de andar la otra luz del tablero, jaja! Esta mañana lo llevé al electricista, y me dijo que estaba cortado un circuito de la plaqueta, que le costó, pero lo arregló (imagino que le habrá hecho unos puntos de soldadura con estaño). En este caso el tema fue la plaqueta, la parte de atrás, pero las trabitas son un peligro, y si se rompen te la debo...
hace 9 meses
Cristian La PampaUn laburito más que importante... Bueno veré como resuelvo lo mio. Ayer saque todos los fusibles pero estan en perfectas condiciones. La luz que ilumina el encendedor tambien dejo de funcionar. Te agradezco el dato Tincho. Saludos
hace 9 meses
Mejor solución  (según Tincho Jezer, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Tincho Jezer, el autor del problema) 
Espero puedas resolver lo tuyo Cris, quizás te conviene llevarlo cuanto antes a un electricista, por si se siguen arruinando contactos, porque pareciera que fuese progresivo...
hace 9 meses
Mejor solución  (según Tincho Jezer, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · Gol Country · 75000 kms
Quisiera saber si las luces del tablero que son amarillentas se podrian hacer azules. Fui al electricista y me dijo que no se puede,quisiera que me den una respuesta. Otra pregunta,en que lugar esta el filtro del aire condicionado. Gracias.
NO
NorbertoArgentina
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
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Tendras que desarmar el tablero para sacar los foquitos, si se puede y si se pueden cambiar, el problema sera encontrar focos del mismo modelo pero en el color que quieres o adaptar unos focos led.

El filtro del aire AC esta debajo de los limpiadores del parabrisas, tendras que quitar los limpiadores y retirar la rejilla para poder accesar, regularmente esta del lado del copiloto
hace 8 meses
Mejor solución  (según Norberto, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2010 · 4 puertas · 72000 kms
Ya cheque el nivel del aceite y esta correcto. También cheque el aceite del hidráulico y le faltaba un poco y lo puse en el nivel correcto. Sin embargo ya en marcha se sigue prendiendo en el tablero el sensor del aceite. ¿Por que podría ser?
¿Me podrían ayudar para ver que le esta fallando, por favor?
LA
laloMéxico
hace 4 años
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Probaste cambiando el sensor de aceite?. Esta justo detras del motor a unos centimetros de la tapa de valvulas. En una de esas esta funcionando mal. Creo que con una llave de 16 lo podes sacar para compar otro.
Saludos
hace 4 años
Mejor solución  (según lalo, el autor del problema) 
Ojo Lalo, es el trompo de presión de aceite el que hace que se encienda la luz de alarma en el tablero de instrumentos, este sensor o trompo capta o mide la presión de aceite del motor, cuando está defectuoso o roto hace que se prenda la luz y en este caso se soluciona cambiándolo. Pero tu mencionas un ruido, (PELIGRO) puede ser que el trompo de presión esté enviando una alerta verdadera de disminución de presión en el sistema de lubricación. Esta disminución de presión puede ser causada por falla de bomba de aceite, desgaste de cojinetes (chaquetas) de biela o bancada, desgaste de árbol de levas, obstrucción de una cañería de lubricación etc. Es peligroso NO USES EL AUTO hasta que un mecánico experto revise la causa de la alarma de aceite puedes causar un daño mas grave si lo haces. Atentamente:
hace 4 años
Mejor solución  (según lalo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1999 · 3 puertas 1.6  · 240000 kms
Buenas les comento algo de lo que me esta pasando compre hace poco un gol y ya no se que hacer tengo problema con el reloj de la temperaruta en ciudad se clava en 90 y cuando salgo a la ruta despues de un tiempo empieza a levantar temperatura a llegado a 130 y si levanto el pedal baja de a poco la temperatura y me a saltado la alarma de temperatura del tablero pero yo paro me fijo el recipiente del agua y apenas esta caliente ya le cambie el bulbo le saque el termostato y le puse un liquido para limpiar radiadores y nada... me han dicho que puede ser el radiador de la calefaccion sera ?? desde ya gracias por leer y responder una posible solucion saludos
LE
leonelArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola leonel controla el circuito del agua es decir como tira la bomba de agua, el radiador si no esta tapado, el termostato o las mangueras. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según leonel, el autor del problema) 
Gracias leo pero ya lo solucione era problema del tablero le puse un reloj de mercurio y problema resuelto !!!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según leonel, el autor del problema) 
Buenas tenes que purgarlo con la tapa del recipiente abierto y la calefaccion puesta al mango, hasta que prenda el electro ventilador puede que tengas una burbuja de aire. Slds
hace 2 años
Mejor solución  (según leonel, el autor del problema) 
A un amigo le paso lo mismo pero con otro auto. Al levantar velocidad algo le tapaba el radiador, bajaba la velocidad todo bien, lo mismo que cuando esta estacionado, fijate no tener nada suelto!
hace 2 años
Mejor solución  (según leonel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · G4  · 36000 kms
Hola, cuando freno se me prende la luz de stop en el tablero, pero prende de forma intermitente, prende y apaga. Que puede ser? Es un gol g4.
DA
DanielArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Fijate si tenes el nivel que corresponde de liquido de freno ,
hace 3 años
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Sí me fije, el nivel de liquido está bien y de frenos también. Gracias.
hace 3 años
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Hola,a mi me paso algo parecido,solo que lo hacia de vez en cuando,frenara o no,el tema era el freno de atras,estaba desajustada la cinta del freno de mano,llevalo a ver eso
hace 2 años
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Eso es porque tenesque aserle el cambio de la pastilla de dreno me pasaba lo mismo lo cambie y dejo de aserlo.
hace 2 años
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1999 · motor 1.0 · 20000 kms
Hola a todos los otros dias cambie el deposito de recupero del radiador y puse tapon nuevo, el problema surgio despues de unos dias la temperatura en el tablero marca bien, el electro arranca cuando la aguja llega a la mitad pero de repente la aguja se va para arriba llega a 110ºc y de golpe comienza a bajar rapido o lo hace de golpe hasta la mitad, y a veces sube solo un poco y baja a la mitad, el electro arranca siempre el agua no hierve y el auto no tiene el termostato que puede ser??? habra quedado aire en el circuito cuando cambie el deposito?? Gracias!!
CH
christianArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
-1
El aire en el sistema proboca cosas raras te recomindo que compres una manguera con purgador y volve a cambiar el agua
hace 2 años
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
Hola, haz esto: Con el motor en frío quita el tapón del agua, dale marcha y ve agregando agua despacio hasta llegar al nivel indicado, o sea en la mitad o 3/4 de la botella. Vuelve a taparlo antes que caliente.
hace 2 años
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
Hola gente despues de dar tantas vueltas con este problema, di con la solucion!!!!! termine en un taller que se dedica a la reparacion de tableros y le conte el problema, la respuesta fue que los vw gol desde este año y hasta el 2008 suelen tener el mismo drama, tiene tableros electronicos y en ocasiones suele pasar de los componentes como alternador, electro o motor de calefaccion interferencia hacia el tablero, lo que genera esas variaciones de la aguja en el reloj de agua o de combustible, el trabajo fue que le colocaron unos filtros al circuito electrico del tablero y problema resuelto!!!!
hace un año
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 5 puertas motor 1.6 nafta / gnc · 156000 kms
Hola soy Marcelo, ayer compre un gol 5 puertas 2005 y se me encendió una alerta en el tablero donde aparece un autito amarillo con un sonido esto es cada ves que salgo en primera y despues se le va, anteriormente por curiosidad presione una tecla que lleva al final de la palanca de encendido del limpia parabrisas que tiene unas inisiales que son SLM que significa ? si alguien me puede ayudar se lo agradezco muchísimo. Marcelo
MA
MarceloArgentina
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Hola Marcelo, no se trata de daño, está solo activada la alarma de control de velocidad. Cuando uno aplasta o presiona el extremo de la palanca derecha o mando de plumas, activa el control de velocidad, es decir si un conductor va por la carretera a 40 Km/h y presiona la palanca se activa el sensor de control de velocidad BIP , este sensor hace que se encienda el dibujo del auto con líneas como viento en el tablero de instrumentos, cuando el conductor supera la velocidad que programó, (como límite 40 Km/h) se activa la alarma con el zumbido. Si el conductor quiere fijar el BIP a mayor velocidad, por ejemplo a 100 Km/h debe rodar en esa velocidad el auto y el conductor debe mantener aplastada la palanca SLM por dos segundos y la nueva velocidad será la que se registre como programada, y cada vez que se conduzca y se supere este límite, se activará el zumbido y la luz del tablero. Para desactivar la alarma, motor prendido a ralentí presionar tres veces SLM mantener aplastada cada vez por dos segundos. Atentamente:
hace 4 años
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2006 · 3puertas ,full,motor 1.9 · 150000 kms
Se prendio un autito con rayitas atras. Pero no se si es el desempañador trasero o el baul mal cerrado. Revisamos varias veces y sigue titilando. Q podra ser?
CA
CarlaaArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Si tienes el manual , revisalo y veras todos los componentes que trae el tablero , eso es el antirrapaje , revisa si tu carro trae un boton que lo desconecta , si es asi , por eso tienes ese aviso , si no , lo tienes que escanear para ver el codigo de fallo.
hace 2 años
Mejor solución  (según Carlaa, el autor del problema) 
Ya lo solucionė. En contacto presionė el boton q sobresale de la palanca del limpia parabrisas y se apago gracias x los consejos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Carlaa, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2006 · 2 puertas, naftero , motor 1000 · 40000 kms
Pongo en contacto y no se prenden las luces del tablero y le hago virar pero no arranca
MA
manu Paraguay
hace 10 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Saludos Manu, en tu caso sólo existen 5 posibles causas que impiden que las luces del tablero enciendan o no entre en contacto el sistema eléctrico de IGNICIÓN del motor:
1) Falta de CARGA eléctrica de la batería, mal ajuste de bornes, o presencia de sulfato entre los bornes y pines de la batería que impide buen flujo eléctrico.
2) Falla por oxidación o quema del fusible de IGNICIÓN.
3) Falla del SWITCH en la columna de dirección, en donde entra la llave de encendido del motor, cuando un cable eléctrico se ha desoldado o tiene mala fijación NO permite que la IGNICIÓN se inicie, consecuentemente no encienden las luces del tablero y no enciende el motor.
4) Si en tu auto instalaron una ALARMA antirrobo, es posible que su MÓDULO se haya activado o tiene daño interno que INTERRUMPE el flujo eléctrico de ignición.
5) Revisa que los cables trenzados de cobre de MASA o TIERRA estén haciendo buen contacto entre el motor y la carrocería, revisa también que el cable NEGATIVO de la batería esté haciendo buen contacto en la LATA de la carrocería, a veces la lata puede estar corroída o su perno de fijación no hace buen contacto por PINTURA y no existe una buena conducción de electricidad.
6) Por el sector de abajo de la batería existe un CONECTOR eléctrico de cables que une los del motor con los cables que ingresan al interior de la cabina, es posible que no esté bien enchufado o uno de los cables esté suelto.
En uno de los puntos mencionados es posible que esté el problema. Atte.
hace 10 meses
Mejor solución  (según manu , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1999 · cinco puertas, semi full, motor 1.6 · 355860 kms
Hasta ase cuatro días la pluma del kilometrae funcionaba normalmente pero ya tres días que dejo de funcionar que debo hacer
LU
Luis GavilanesEcuador
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Primero que todo majavascript:page. SubmitForm()nda a revisar el flotante de la bomba, esta dentro del tanque
hace 3 años
Mejor solución  (según Luis Gavilanes, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2006 · 4 puertas motor 1.8  · 84000 kms
E leído todas las posibles soluciones que se dan aquí, pero todos hablan de una perilla en el área del kilometraje, el mío no tiene perillas, así que no se como programarlo, gracias por su ayuda
BA
Bayron AlvarezGuatemala
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
El boton para poner en 0 (cero) el cuenta kilometros, si aprietas pones en 0 Km, si giras a la izquierda cambias la hora, si giras a la derecha cambias los minutos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Bayron Alvarez, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · caddy · 412945 kms
Me funciona todo lo del tablero pero no me marca el relo de combustible como lo puedo solucionar
DI
diegoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola diego lo mas probable que sea la resistencia que se encuentra dentro de la bomba de combustible situada dentro del tanque, de ahi controlas si la aguja del marcador de combustible anda mediante una masa del vehiculo. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · generacion 4 power · 85000 kms
Buenas! Tengo un gol power 2007 generacion 4, Cuando llueve o lavo el auto siempre se me gotea por debajo del tablero y se me forma un charco en el piso del chofer y el agua gotea justo por el costado de la fusilera y tengo miedo que se moje. Que puede ser? Problema del parabrisas? muchas veces que se moja y gotea tengo problemas con la alarma que se vuelve loca y me prende las balizas. Desde ya gracias!
MA
mathias024Uruguay
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Saludos, bajo la rejilla de entrada de aire para la cabina y que está bajo el parabrisas delantero (parte externa), existe un compartimiento que actúa como fuente recolectora de agua, y en sus esquinas (pegadas a los guardafangos) existen unos canales que suelen taponarse con hojas secas o tierra, es necesario destapar cada cierto tiempo. Otra posibilidad es, si hicieron la instalación de un accesorio eléctrico y pasaron cables eléctricos desde el compartimiento del motor al interior de la cabina, es posible que el instalador haya roto o perforado los tapones de caucho que se encuentran entre el manojo de cables que entran a la cabina y la carrocería, es posible que por éste lugar ingresa agua al interior. Suerte. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según mathias024, el autor del problema) 
Buenas tengo un gol country 98 y cada ves que voy hacia lugares con tierra ingresa por debajo del tablero no se si es a si o hay que cambiar algo para que deje de ingresar tierra
hace 6 meses
Mejor solución  (según mathias024, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 4 puertas · 123000 kms
Buenas tarde mi problema es el siguiente cuando el carro lo dejo parado sin prendes 2 dias cuando lo prendo se queda pegado el tanque de la aceite del motor y suena un ruido en la parte delantera q puede ser gracias
MA
marly colmenaresVenezuela
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Hola Marly, no está bien explicado lo que nos cuentas. Dices que se queda pegado el TANQUE de aceite??? y que hay ruido delantero. Quisiera ayudarte pero no lo puedo hacer hasta que no rectifiques el error. Atentamente:
hace 4 años
Mejor solución  (según marly colmenares, el autor del problema) 
Buenos dias diculpa por esplicar mal el problema mi carro gol 2005 cuando lo dejo mucho tiempo apagado como 2 dias se prende la luz del aceite del motor por un buen rato gracias
hace 4 años
Mejor solución  (según marly colmenares, el autor del problema) 
Hola Marly, revisar que el aceite esté a nivel correcto, que la densidad de aceite sea SAE 20W50 puede ser Havoline, Epson, Golden Bear, de buena marca, los cambios de aceite y filtro de motor se los debe realizar cada 3.000 Kilómetros técnicamente comprobado, muchos "mecánicos" dicen que los aceites duran hasta 5.000 Km. No es así, FALSO, se desgastan los motores prematuramente. El ruido que se escucha al encender el motor puede deberse a falta de viscosidad de aceite o por desgaste en taques, ya que el auto tiene mas de 100.000 Km, con este recorrido comienzan a aparecer pequeños problemas como el que mencionas, lo importante es que al calentar desaparezca. La solución si llegara a fallar el motor y permanecieran sonando los taques es el cambio de los mismos. Atentamente:
hace 4 años
Mejor solución  (según marly colmenares, el autor del problema) 
Por el recorrido que tiene te recomiendo cambiar el bulbo de presión de aceite es barato y es posible que tenga falla de funcionamiento y mantenga encendida la alarma de aceite por más tiempo de lo normal. Puedes sustituir el trompo cuando te toque cambio de aceite de motor. Atte:
hace 4 años
Mejor solución  (según marly colmenares, el autor del problema) 
Gracias ya lo lleve al tecnico de la wolvague
hace 4 años
Mejor solución  (según marly colmenares, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · 4 puertas motor 1.8 · 19000 kms
Prende la luz del tablero que tiene forma de carro con una llave abjo y el carro prende pero se apaga solo y no se q pueda ser
OS
osy2146Venezuela
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Generalmente sucede eso por que tu llave se desprogramo y el auto no reconoce tu llave , si tenes otra llave probala el auto quedo inmovilizado tenes que recurrir a un taller o cerrajeria que se dedique a programar nuevamente la llave seguramente te van a pedir el codigo que seguramente te la dieron cuando compraste el auto
hace 3 años
Mejor solución  (según osy2146, el autor del problema) 
Si no tengo el código de ka llave como lo programó nuevamente
hace un año
Mejor solución  (según osy2146, el autor del problema) 
-1
Generalmente la sacan de la memoria del inmoo y como ultmo recurso te desinmovilizan la ecu,
hace un año
Mejor solución  (según osy2146, el autor del problema) 
Buenas tardes, solo tienes que pasar el switch sin darle arranque y lo dejas media hora asi, 30 min, la luz amarilla del carrito y la llave estara parpadeando luego de los 30 min quitas el switch y sacas la llave, todo esto sin darle arranque, luego la introduces normal y asunto arreglado, bueno asi solucione yo ese mismo problema a mi vw gol 2002, espero les sirva mi experiencia a este foro
hace un año
Mejor solución  (según osy2146, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · TREND  · 54000 kms
Cuando el auto va andando, parece perder fuerza y tironea varias veces y despues continua como si nada,
Lo hace desde que lo compre, lo han conectado a la computadora y no le encuentran la falla!!!! que puede ser???? ayuda por favor!!!!
OS
OSCAR EL BOMBERITOArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Saludos Bomberito, revisa bujías, sus cables y bobina que no estén con defecto o robando corriente, luego revisa el sensor holl (CKP) mide presión de la bomba de combustible debe marcar más de 50 PSI (libras). Atte.
hace 3 años
Mejor solución  (según OSCAR EL BOMBERITO, el autor del problema) 
-1
Tengo el mismo modelo y año. Me pasa exactamente lo mismo. En ocasiones titiló esa señal y en otras no. Pero la vibración fue grande. Lo apagué y volví a encenderlo y no hubo más problemas. Hasta ahora...
hace 3 años
Mejor solución  (según OSCAR EL BOMBERITO, el autor del problema) 
Proba si no es la válvula relenti que aveces se traba. Esa luz es la de emocion de gases del motor. Fijare que quizás te quieran cambiar la sonda que va en el catalizador para cobrarte mas y no hacen mas limpiar la valvula que esta cerca del filtro de aire.
hace 3 años
Mejor solución  (según OSCAR EL BOMBERITO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · power 1.6 3 puertas · 70000 kms
Compre , el auto y al andar cuando aceleraba hacia como un silvido , lo lleve al mecanico encontro las juntas de admisión y escape quemadas , las cambio y quedo bien al poco tiempo se me descontrolo prendia el electro estando frio vuelta al mecanico me dijo que la bateria no servia y que cuando le daba arranque la computadora se reseteaba , le puse bateria nueva al tiempo me prendio la luz en el tablero de falla ,lo llevo le conectan la computadora y salta falla del catalizador ,se lo sacan y al tiempo de vuelta la luz le conectan la computadora y sigue marcando catalizador que se puede hacer…Leer completa
MA
marcosArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola Marcos, si se enciende el electro ventilador cuando el motor está frío es por falla o DAÑO del TERMO CONTACTO, es el trompo (sensor) que hace que encienda el motor del ventilador, debes conseguir el trompo ORIGINAL con el MISMO grado térmico marcado en el metal de éste (87°C encender 92°C apagar), su costo es módico (barato) y el cambio es sencillo; cuando lo cambies se soluciona el inconveniente de encendido del electro ventilador.

Un catalizador es muy costoso, éste dispositivo tiene la función anti contaminación, ANTES de cambiar un catalizador ya que difícilmente se daña, debes comprobar que el filtro de aire esté limpio, examinar el estado de bujías y fundamentalmente sus CABLES compruébalos con lámpara estroboscópica (pistola de regular el tiempo), la mayoría de veces y causantes de muchos inconvenientes son culpa de los cables, luego haz la limpieza de inyectores con MAQUINA y ULTRA SONIDO, (es el ÚNICO sistema de limpieza de inyectores que sirve para eliminar o sacar la carbonilla que se acumula en el interior de los inyectores para dejarlos limpios y funcionales) ya que uno de ellos puede estar con GOTEO de combustible por suciedad y ésta impide que su punta selle la salida de nafta, revisa correa del sistema de DISTRIBUCIÓN y que esté a PUNTO.

ADVERTENCIA: NO IMPORTA que el scanner detecte avería del catalizador, ya que el fallo de los puntos que te he mencionado no permiten buenas combustiones, consecuentemente la sonda lambda detecta exceso de combustible o mal combustionado y hace que el scanner ACUSE de manera FALSA al catalizador, dile al mecánico que lo vuelva a instalar, en mi país es caro, cuesta aproximadamente $400,00 dólares americanos. Espero mi información te sea útil y oportuna. Atte.
hace 3 años
Mejor solución  (según marcos, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2011 · 5 puertas 1.6 · 108 kms
Mi auto auto tubo un calenton el cambie la junta, la cabeza asi como aceite y anticongelante pero se quedaron prendidas las luces de el aceite asi como el del motor como las apago o que hago
MO
moisesMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola Moises, para solucionar el asunto de la alarma de aceite, revisa el cable o conector del trompo de presión de aceite, que haga conexión firme, si está bien la conexión eléctrica, es posible que tengas que cambiar el trompo averiado por el recalentamiento. Para eliminar la alarma de check engine, debes usar scanner y borrar códigos de falla. Atte.
hace 3 años
Mejor solución  (según moises, el autor del problema) 
Gracias eso checa re y una pegunta mas como calibro mis luces bajas
hace 3 años
Mejor solución  (según moises, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · Gold trend Pack 2 · 62000 kms
Hola, queria consultar porque a veces se prende una luz en el tablero amarrilla, arriba de las luces rojas cuando se pone en contacto el auto. Seria como un cuadrado con 3 flechas que entran.
Este simbolo esta en la palanca para regular el limpia parabrisas. Si toco el boton para apagarla, empieza a funcionar el limpia parabrisas sin parar y la luz a lo sumo se hace mas tenue.
Que puede ser? Alguien sabe?
Muchas gracias!
JU
JuanIgnacioArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ese boton es el desempañador y el problema que tenes es que tenes un corto por eso te anda el limpiaparabrisas y por eso la luz esta tenue, controla el relay y observa la fusiblera si no esta cortado, ya que el relay trabaja con tres entradas de tension puede ser dos positivos y un negativo o dos negativos y un positivo,Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según JuanIgnacio, el autor del problema) 
Dale Leonardo!! Lo chequeo, mil gracias por la ayuda. Slds.
hace 2 años
Mejor solución  (según JuanIgnacio, el autor del problema) 
Ola buen dia tengo un gol 1.4 2013 con 19000 kmts... me prendio una luz que es la del catalizador creo pero noce que hacer ni de que sera xq no entiendo mucho!... si pueden ayudar o algo gracias...
hace 2 años
Mejor solución  (según JuanIgnacio, el autor del problema) 
Hola tengo exactamente el mismo problema, alguna idea de como lo puedo solucionar? La luz del defroster no se apaga... Es grave que ande así? Por favor su ayuda...
hace 2 años
Mejor solución  (según JuanIgnacio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1997 · CLI · 217000 kms
Hola alguien sabe si el Gol 1997 trae sensor de velocidad o cadena?? pregunto porque a veces me marca y otras veces no, al igual que el Km, no se si es problema electrónico o algo que se deba reemplazar!!! Espero sus comentarios Saludos
LU
LucasArgentina
hace 3 años
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola Lucas, los autos Gol en mi país no tienen sensor de velocidad, el velocímetro es accionado por cadena, es posible que en tu auto esté dañada la cadena y debes sacarla para examinar. Atte.
hace 3 años
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
Excelente gracias Santiago!!! la cadena va detrás del tablero?? en una oportunidad lo saque para cambiarle los focos y la verdad no me di cuenta si ahí va !! Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
-1
Es el sensor de velocidad,tenes que cambiarlo
hace 3 meses
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · sport · 32000 kms
Hola amigos espero me puedan ayudar, hace poco la alarma del tablero comenzo a sonar de la nada sin prender ninguna luz del tablero y hace unos dias se prende y se apaga el foco de los abs y el del freno de mano a la vez que suena la alarma, le arregle los frenos hace poco mas de un mes, asi que me hace pensar que sea una falla electrica esto es posible?
RO
RobertoMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola Roberto, primero solicita que hagan una PURGA o drenaje del sistema de frenos, es posible que cuando hicieron el servicio de mantenimiento, dejaron con burbujas de AIRE en las canalizaciones del líquido de frenos, ésto hace que el sistema ABS no trabaje bien. Es poco probable daños electrónicos en el sistema, por el año del auto. Atte.
hace 3 años
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1999 · 1.6 5 puertas · 300000 kms
Hola desde el dia de ayer me empezo a hacer un ruido en el tablero , es como un piiiiiiiii constante y se detiene y vuelve a hacerlo, lo hace con el auto en marcha y parado, no se que sera pero es bastante molesto y no se lo puedo detectar, si alguien sabe favor de aconsejar

Gracias
NI
nicolas Argentina
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Hola NIcolas, espero poderte ayudar, por lo que cuentas creo que está activada la alarma de control de velocidad. Cuando uno aplasta o PRESIONA el extremo de la palanca derecha o mando de plumas, ACTIVA el control de VELOCIDAD, es decir si un conductor va por la carretera a 40 Km/h y presiona la palanca se activa el sensor de control de velocidad BIP , este sensor hace que se ENCIENDA una luz con dibujo de un auto con líneas como viento en el tablero de instrumentos, cuando el conductor supera la velocidad que programó, (como límite 40 Km/h) se activa la alarma con el zumbido. Si el conductor quiere fijar el BIP a mayor velocidad, por ejemplo a 100 Km/h debe ACELERAR Y MANTENER esa velocidad por unos instantes, presionar y mantener la palanca SLM por tres segundos y la nueva velocidad será la que se registre o programe, y cada vez que se conduzca y se SUPERE este límite de velocidad, se activará el zumbido y la luz del tablero.
Para desactivar la alarma, motor prendido a ralentí presionar tres veces SLM mantener aplastada cada vez por dos segundos. Atentamente:
hace 4 años
Mejor solución  (según nicolas , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 4 puertas 1.8 · 164900 kms
Buenos dias desde que compre el vehiculo usado hay veces q prende y se apaga la luz de la bateria en el tablero y otras veces q no prende esa luz, ya le hice la prueba con un multimetro a la bateria y me marca 12 y con el carro prendido 14 tambien he quitado un cable de la bateria estando el auto prendido y no se apaga por lo tanto el alternador esta funcionando sin problema, ¿¿¿¿¿ podria ser q tengo un cable flojo???
RO
ronldVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Revisar alternador ya!!! controlar la ebtrega de la carga del mismo
hace un año
Mejor solución  (según ronld, el autor del problema) 
Se desacopla la polea del alternador, hay que cambiarla por una nueva o bloquear la que tiene
hace un año
Mejor solución  (según ronld, el autor del problema) 
Saludos me. Sucede lo mismo encontraste la solución???
hace un año
Mejor solución  (según ronld, el autor del problema) 
Saludos prendi mi Volkswagen parati y se prendio el foco de la batería despues de un momento de andarlo se me apago mi carro pero devo mencionar que la. Bateria la compre hace seis meses
hace un año
Mejor solución  (según ronld, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · 2009 · 34000 kms
Que tal buen día, les comento que mi coche al darle marcha no arranca, solo aparece la figurita de una bateria y al girar la llave se apaga la figurita. El estereo se prendia al montarlo y ahora ni eso, esta completamente muerto ya que antes podia escuchar musica con el carro apagado y ahora ni siquiera enciende el estereo
La bateria esta bien y tambien tienen un cuarto de gasolina... es mi primer auto, ojala puedan ayudarme!

De antemano muchas gracias...

Saludos!
DE
delacruzMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola , no sera que la bateria esta agotada?
hace un año
Mejor solución  (según delacruz, el autor del problema) 
Me dicen que la batería esta bien, que probablemente sea el chip de la llave, pero lo que más raro se me hace es que ya ni el estéreo enciende, ya que antes escuchaba música sin tener que encender el carro ahora ni eso ;(
hace un año
Mejor solución  (según delacruz, el autor del problema) 
Hola buenas noche aqui en venezuela se le llama el conmutor de las suichera a mi me paso tal cual espero que te allude
hace un año
Mejor solución  (según delacruz, el autor del problema) 
-1
Revisa los fusibles hay uno que si esta malo no te prenden las luces del tablero y tampoco el auto.
hace un año
Mejor solución  (según delacruz, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · 4 puertas año 2008 1.8 · 129000 kms
Buenas noches soy de Venezuela tengo un gol 2008 versión conforline recientemente compre el sensor que activa la válvula del electro ventilador, ya que el símbolo de la temperatura se manifestaba en el tablero de manera intermitente pensando que esto mejoraría el carro en ningún momento manifiesta síntomas de recalentado ni bota el refrigerante su electro prende normal con el aire y sin el aire me han dicho que es el sensor de la temperatura que está en la toma de agua que se identifica con un conector rojo pero no estoy seguro igual que hay veces que el carro está en marcha con una velocidad continúa de 120km/h y no manifiesta ningún momento la luz necesito ayuda ya que desconozco está materia
JO
Jose castroVenezuela
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola José, lo que está fallando en tu auto y hace que se encienda la alarma de temperatura en el tablero de instrumentos, es tan solo el trompo sensor ECT, (engine coolant temperatura), su costo es módico, está ubicado externamente sobre el compartimiento en donde va el termostato, (ver manguera superior que va del radiador al motor y se conecta a una toma metálica, sobre la toma está el trompo en mención) éste sensor tiene varias funciones, y entre ellas es la de activar la alarma de temperatura en el tablero cuando hay alguna falla de temperatura del motor o cuando está con defecto; La falla o daño de éste trompo, causa preocupación al conductor por FALSA alarma. Solución, revisar el conector o cable que se conectan a éste sensor, que sus conexiones estén firmes y limpias, si no hay defecto en su cable y terminal, entonces cambiar el sensor. Atte.
hace 3 años
Mejor solución  (según Jose castro, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · gol trend · 85013 kms
Hola lo que me paso es que empezo a titilar en el tablero la forma de motorcito, y adverti que la potencia del auto se redujo, enciende bien pero siento un movimiento en el auto como si le faltara nafta, y anda pero tengo que hacelerarlo mas (apretar mas el acelerador) para que alcance la velocidad que deseo, antes ni bien tocaba el acelerador salia muy bien. Mi pregunta es la sonda lambda puede producir eso, o hay algo mas que se rompio gracias.
GA
gabyArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Saludos Gaby, es necesario comprobar el sensor de oxígeno con multímetro, osciloscopio o scanner, no necesariamente puede estar dañado éste sensor, puede ser que esté captando y enciende la alarma en el tablero si detecta mala combustión de nafta, y las malas combustiones pueden tener origen por falla de bujías, sus cables, falta de sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN cuando su correa dentada ha saltado. Es necesario revisar la causa que activó la alarma del CHECK ENGINE así indique en el tablero como daño directo del la sonda lambda que es el sensor de OXÍGENO, puede ser que éste sensor esté en buenas condiciones y sea otra la causa de la alarma. Atte.
hace 2 años
Mejor solución  (según gaby, el autor del problema) 
Asi es maestro, fui al mecanico y habia una bujia que no funsionaba, cambio las 4 bujias y los cables de las mismas, me dijo que que ademas habia que cambiar la correa de distribucion como servis del auto, puesto que yo no la he cambiado nunca, y es importante para mantener el auto en optimas condiciones , ademas si esta rota la cabecita de la sonda lambdam, que me lo motro. Me dijo que habia que ver los cilindros que no esten tapado. El auto tira bien , es decir acelera bien, pero todavia le siento un pequeño tironcito cuando esta parado.

Yo no se de que pais o provincia sos pero me cobro por cambio de bujias y cables 1180$ y me dice que por cambios de correa de distribucion y todo lo demas unos 2500$ no se si es el precio adecuado. Muchas muchas gracias. Gaby
hace 2 años
Mejor solución  (según gaby, el autor del problema) 
Hola Gaby, Me complace que mi información te ayudó, soy de Quito, capital del Ecuador, en mi país por MANO /OBRA de todo lo realizado se cobra $90 dólares americanos, los repuestos bujías $8, cables $14, correa de distribución $12, tensor de correa $22, sonda lambda $80 ORIGINAL. Total $216 dólares, que es el precio de un excelente taller, NO concesionario, ya que en éstos la cuenta sería aporx. $ 450 dólares. Saludos. Atte.
hace 2 años
Mejor solución  (según gaby, el autor del problema) 
Ok , despues de cambiar las bujias y los cables anda mucho mejor pero todavia siento un pequeño tiron cuando acelero, y cuando esta parado (en marcha) sigue haciendo un pequeño mivimiento anormal para mi. Puede ser que tenga alguna basura en los inyectores? habria que purgarlos? como se hace eso?, el mecanico dice que hay que cambiar la correa de distribucion (nunca se ha cambiado) es asi gracias , gaby
hace 2 años
Mejor solución  (según gaby, el autor del problema) 
Saludos Gaby, cada 50.000 Km cambiar correa dentada de distribución como mantenimiento normal y preventivo, la rotura de la correa puede ocasionar torcedura de válvulas y el daño es costoso, respecto a los atranques del motor hay que revisar los sensores que mencioné antes. Atte.
hace 2 años
Mejor solución  (según gaby, el autor del problema) 
Ok muchas muchas gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según gaby, el autor del problema) 

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