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Problemas y fallas de Tablero del Volkswagen Gol

hay 375 casos reportados (de los 3047 problemas del Gol)



¿Problemas con un Gol? Compártelos

HoyArgentina
Volkswagen
Gol
caddy
2004
0
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Mal funcionamiento en el tableroSolucionado

Me funciona todo lo del tablero pero no me marca el relo de combustible como lo puedo solucionar   -  diego
0
Hola diego lo mas probable que sea la resistencia que se encuentra dentro de la bomba de combustible situada dentro del tanque, de ahi controlas si la aguja del marcador de combustible anda mediante una masa del vehiculo. Saludos  - leonardo (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
HoyArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
2005
0
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No arranca y se apaga el cuenta kilometrosSolucionado

Cuando le doy arranque,pega una vuelta el motor y las luces del tablero y el cuenta kilometros se paga y queda asi hasta que no le doy mas arranque   -  juan
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Hola juan, explicate mejor porque no entendi bien... Cuando pones contacto y le das arranque el motor se para solo es asi??  - DMdanielmed (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Hace 2 díasArgentina
Volkswagen
Gol
gol trend
2013
0
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No prende no me marca nada el tablero cuando lo prendoSolucionado

Se resetea el auto y prende el tablero pero cuando lo pongo en contacto se apaga el tablero ke puede ser   -  ariel
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Hola ariel en el caso que no sea problema con la computadora puede llegar a hacer un falso contacto en los bornes de la bateria o la misma bateria, otra alternativa el relay de contacto. Saludos  - leonardo (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ariel, el autor del problema) 
HoyArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas con aire y direccion, motor 1.6
2011
0
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Se enciende luz de tablero y fallaSolucionado

Iba viajando y de pronto se empezo a prender una luz en el tablero que tiene la forma como de una llave de paso de agua, esto ocurrio como tres veces, controle agua y estaba bien, mas tarde empezo a fallar el auto como cuando anda en 3 cilindros y no pasaba de 100 km/h, esto fue esta madrugada, esta mañana lo hago arrancar y esta normal como si nunca hubiera fallado   -  Dante
0
Esa es una falla de combustion,chequea filtro de nafta que esten en buen estado, y no le cargues cualquier nafta, a mi me paso con un agile, prendia esa luz que es como un modo de emergencia que el auto haabilita para continuar andando... le puse nafta premiun de ypf y asunto solucionado... hasta la luz se apago...  - DMdanielmed (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dante, el autor del problema) 
HoyArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
2003
-1
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Se apaga por la tarde y nocheSolucionado

Hola, les presento mi problema: por las tardes cuando salgo con mi Gol se apaga cuando voy despacio a los dos kilometros mas o menos y no vuelve a encendender, luego de tres horas mas o menos arranca como si nada y se vuelve a apagar si ando despacio. No me marca nada en el tablero. El mecanico insiste en que es un problema eléctrico pero no encontró solución. Durante el dia anda sin problemas en velocidad alta.   -  mingo
AyerArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, comfortline, 1.9 SD
2002
0
votos

Hola! Algunos de mis problemillas...Solucionado

Hola! acabo de comprar mi golcito !! :D. Algunos de mis problemillas a los que no encuentro solución:
1- Cómo cambiar la hora del reloj digital en el tablero. Hay una sola perilla pero está para el cuentakm. 2- No sale el agua por el "zorrino" del limpiaparabrisas. 3- Al ser gasolero, precaliento el motor antes de darle arranque, pero aún así, no arranca siempre bien. Muchas gracias por su ayuda!! Igualmente estoy más que satisfecha con ésta máquina!   -  Clompi
1
1° tenes que apretar por varios segundos esa perilla y luego gira derecha o izquierda para ponerlo en hora.2° controla que no se halla tapado los agujeros con un alfiler, controla las mangueras que no se hallan resecado o el motorcito del tacho de agua,3° controla los calentadores recomendacion marca NGK, o la bateria fijate si carga bien. Saludos  - leonardo (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Clompi, el autor del problema) 
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Hola Clompi antes que nada para que estes seguro en tu andar, hacele cambiar la correa de distribucion, correa multicanal y tensores en caso que esten gastados (te lo recomiendo porque los vendedores cuando te dicen no hay que hacerle nada seguro esta la correa distribucion para cambiar)... paso a detallarte las soluciones. 1. La hora del reloj se cambia desde la perilla del tablero, tenes que girarla hacia la izquierda y tenela ahi y veras que corre la hora, lo mismo hacia la derecha pero ahi corren los minutos...
2. Fijate si el taque tiene agua por empezar, y sino compra un motorcito nuevo porque esos se queman, (el mio lo tiene quemado). 3. FIjate las bujias y los cables de bujia (el vendedor casi nunca le cambia las bujias mucho menos los cables te lo digo por experiencia propia)...
  - DMdanielmed (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Clompi, el autor del problema) 
Hace 6 díasMéxico
Volkswagen
Gol
4 puertas
2011
1
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El encendido era normal la a page baje del carro al no arrancaSolucionado

Circulaba normal baje de carro por solo 5 min. Al querer arrancarlo no da marcha solo da clic pero se apaga todo el tablero y el radio se le borra la memoria como si lo desconectara
Y si tengo luces y corriente en el interior y radio   -  jr fuentes
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Hola fuentes tenes luz en lo que te consume poco , pero tendras que comprobar si es la bateria, o estan los bornes de la bateria sulfatados o no estan flojos el ajuste en los bornes. Saludos  - leonardo (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jr fuentes, el autor del problema) 
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Es la Bateria amigo... fijate si no estan sulfatados los bornes de todas formas por propia experiencia te digo que vayas pensando en comprar una bateria nueva...  - DMdanielmed (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jr fuentes, el autor del problema) 
-1
Incluso puede ser tu alternador que no recargue tu bateria brother, descarta antes eso y ya despues compras bateria... o la misma marcha se pudo haber averiado ambas reparaciones no pasan de 600 pesos brother...y la bateria va por mas de 1300... estamos en naucalpan 5545423444  - Rafa (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jr fuentes, el autor del problema) 
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Hola Fuentes, conectale un cargador por 3 hs o hace puente con otro auto en funcionamiento para poder arrancar tu auto... una vez que este funcionando el motor, quitale solo el cable negativo a la bateria... si el auto sigue funcionando y no se apaga es porque la bateria esta para cambiar y el alternador esta funcionando perfectamente... caso contrario el problema esta en el alternador...  - DMdanielmed (Hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jr fuentes, el autor del problema) 
-2
No comparto la idea de algunos mecanicos y electricos de realizar pruebas de ese tipo DMdanielmed ya que al intentar alterar un sistema para comprobar parte del funcionamiento del mismo se podrian originar otros tipos de problemas. Y con los mecanismos actuales de funcionamiento esos problemas son cada vez mas graves, te comento por que, al desconectar la bateria de un auto en funcionamiento la cantidad de voltios que es regulada por la computadora sufre alteraciones las cuales pueden pasar desapersividas incluso para la misma, pero en un caso contrario y muy comun en tecnologia moderna son capaces de detectarlos y generar alguna advertencia o fallas que no pudieran ser graves, pero en casos mas erios podrian averiar la misma computadora y otros mecanismos del sistema con lo cual pondrias en riesgo el mismo... aunque ya decidira jr fuentes aceptar los riesgos o no...  - Rafa (Hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jr fuentes, el autor del problema) 
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Rafa es cuestion de cada uno, opinautos casualmente lleva ese nombre porque es un lugar donde podemos encontrar ayuda de acuerdo a la opinion de cada uno, y a su vez cada uno asume una responsabilidad por la accion llevada a cabo en el vehiculo. Yo solo le sugeri realizar esa prueba que yo la hice una y mil veces con los vehiculos chevrolet, vw, seat, audi y varias marcas y jamas sufrieron algun problema de computadora... a veces es necesario ser mas precavido y llevarlo a un taller donde gente especializada le de un diagnostico verdadero y que pueda solucionar el inconveniente... no necesariamente deben hacer lo que aqui se dice... me toco con mi auto que me dijeron es inyectores, sonda lambda filtro de combustible y resulta que era la nafta que yo cargaba el problema, lo unico que hice fue vaciar todo el tanque de nafta y llenarlo con nafta de buena calidad y el problema se soluciono... otras veces era lo que aqui me decian...  - DMdanielmed (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jr fuentes, el autor del problema) 
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Esto no es cuestion de hacer lo que aqui te digan, cada uno es responsable de hacer lo que convenga... los scanner actuales no detectan muchas de las fallas que el vehiculo tiene... por eso los mecanicos y electricistas que saben de este tema, recurren a realizar pruebas como las que expuse para determinar el funcionamiento pleno o no de ciertos elementos del vehiculo. No es la unica tecnica existen muchas otras pero repito... CADA UNO ASUME LA RESPONSABILIDAD DE HACER LO QUE SE OPINA AQUI O NO... esto es simple no hace falta complicarla...  - DMdanielmed (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jr fuentes, el autor del problema) 
Hace 3 díasArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas, motor 1.6
2005
2
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Alarma al llegar a los 50 km de velocidadSolucionado

Una vez encendida la unidad en marcha al llegar a los 50 km/h se prende una luz en el tablero donde aparece un auto amarillo como si fuera a mucha velocidad, suena la alarma pero no se detiene el motor. La unidad sigue funcionando , al bajar la velocidad la luz testigo se apaga , al retomar a 50 km/h vuelve a sonar y etc. alguien me podria explicar por uqe me suena la alarma a esa velocidad?   -  jorge man
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Hola jorge tenes que presionar por varios segundos el comando de la derecha del volante, te vas a encontrar en la punta un boton en el comando de los limpia parabrisas, presionalo hasta que en el tablero donde esta el cuenta kilometro diga OFF. Saludos  - leonardo (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge man, el autor del problema) 
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Eso se llama limitador de velocidad, vivo renegando con mi papa que no se como hace y lo vive activando... Para desactivarlo, pone el auto en contacto (no arranques el motor) y en la punta de la palanca limpiaparabrisas tenes un boton, mantenelo apretado por un par de segundos hasta que suene esa alarma, abajo del contador de kilometro te tiene que figurar OFF... y listo... tene cuidado al manejar o activar el limpiaparabrisas porque podes activar el limitador sin querer (como mi viejo jaja)  - DMdanielmed (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge man, el autor del problema) 
Hace 5 díasVenezuela
Volkswagen
Gol
gol
1992
0
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Ayuda en como conectar el comutadorSolucionado

Buenas tengo un vw gol 92 por un trabajo mal de electricidad me cortaron los cables del conector del comutador ahora no encuentro como colocarlos en su posicion y el caro me cuesta para que encienda que puedo hacer, anudado a esto el tablero dejo de funcionarme ayuda   -  mariohurtadou
Hace 9 díasArgentina
Volkswagen
Gol
Gol Trend 1.6 nafta
2012
2
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Falla y se apaga y a veces cuesta que arranqueSolucionado

Tengo un problema con un Gol Trend 1.6 nafta 2012 brasilero. Resulta que empezó a fallar un día, que estaba en un semáforo y de la nada, sin previo aviso se apago. Por suerte pude arrancarlo sin problemas. No prende ninguna luz del tablero (ni check engine ni EPC) Ya me paso varias veces. Hice un viaje en ruta de 200km y anduvo bien, por ahí se siente como que pierde potencia o como que se quiere quedar, pero si acelero va bien, como si nada. Cuando llegue a destino, dejo el auto en marcha y me bajo para abrir el portón y el auto de la nada se apago, me fije el tablero y no se prendió ninguna ...Leer completa   -  Sebitas
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Cuando fue la última vez que cambiaste el filtro de nafta?  - Carlitos (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sebitas, el autor del problema) 
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Hace 7000km. Es decir cuando me toco el 2do service que es a los 30.000km. Esto fue en abril. Puede ser que este muy sucio por la nafta y por ende llega menos nafta al motor?  - Sebitas (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sebitas, el autor del problema) 
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Habría que empezar por reemplazarlo para descartar elementos, pero sería conveniente una vez que se instaló el filtro de nafta nuevo verificar la presión de trabajo del combustible.  - Carlitos (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sebitas, el autor del problema) 
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Hoy lo conecte en un taller a un scan y no saltó ninguna falla ni error. Asique cada vez todo apunta al filtro de nafta o aire  - Sebitas (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sebitas, el autor del problema) 
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Yo tengo el mismo problema y la agencia se ha mandado  - lupis (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sebitas, el autor del problema) 
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Son los cables de las bujías y los originales no son nada baratos ($200 usd), yo tenia un problema similar, cambié todos los filtros y la falla continuaba al cambiar los cables la falla se corrigió  - AMBRIX (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sebitas, el autor del problema) 
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Sebas hacele un cambio de bujias mas cables te recomiendo bujias bosch de las 3 eletrodos o sino originales de 1 solo electrodo... y cables para bujias NGK... eso te soluciona tu inconveniente (fuente: experiencia propia)  - DMdanielmed (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sebitas, el autor del problema) 
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Hola DMdanielmed por tu ayuda. Una consulta. Por algo en particular la combinación de bujías Bosch de 3 electrodos con cables ngk? Gracias. Saludos.  - Sebitas (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sebitas, el autor del problema) 
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Hola sebas, solo por recomendarte repuestos de buena calidad... esa combinacion me funciono perfecto en el caso de mi auto... saludos...  - DMdanielmed (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sebitas, el autor del problema) 
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Buenas a todos, tengo un gol trend 2012, y me prende la luz del motor, el auto por momento anda bien y por momentos me empieza a fallar y por ende me anda en 2 o 3 cilindros. Alguine sabe que puede ser?
Saludos a todos!
  - Christian (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sebitas, el autor del problema) 
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Hola Christian. Conectalo si podes a un scan, porque creo que tu falla es la bobina. Si en el scan no sale ese error entonces hay q revisar otras cosas  - Sebitas (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sebitas, el autor del problema) 
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Gracias sebas, lo llevare a ver.  - Christian (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sebitas, el autor del problema) 
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Tengo el mismo gol trend, hace un mes le cambie la bobina porque fallaba con las bujias. Ahora la luz de check se me enciende cuando paso los 80 o 100km y no se me apaga mas. Lo lleve a la concesionaria y me borraron la falla de la bobina. Anduve tres semana en la ciudad sin que se me encediera y cuando sali a la ruta se me prendio de nuevo a 80 km y quedo prendida constante. Alguien me puede ayudar. Ya no se que hacer ya que no falla. Tiene 61000km  - rusor (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sebitas, el autor del problema) 
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Ruso, mira no estoy seguro, pero tengo entendido que si desconectas el borne negativo de la bateria, se te va el check, osea se apaga. Probalo no pierdes nada. Saludos.  - Christian (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sebitas, el autor del problema) 
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Christian, lo hice y no se apaga. No se que sera, solamente dos semanas hace que lo lleve a la concesionaria. Lo que si me dijeron es que tengo un error en la computadora de la caja automatica de imotion. Aun no lo hice arreglar porque me parecio que me estaban garcando ya que la caja anda bien. No creo que se prenda la luz de emisiones de gases por esa falla.  - rusor (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sebitas, el autor del problema) 
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Sebitas tengo el mismo problema que vos, decime por favor que lo pudiste resolver. Me estoy volviendo loco. Mi auto es modelo 2012 con 22mil km y tengo exactamente la misma falla, en mi caso cambien el filtro de nafta pero sigue con el mismo problem  - Mati.c (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sebitas, el autor del problema) 
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Mati. C como va? la verdad aun no pude (por falta de tiempo y un poco el cash) ya que cambiar bujías y cables me sale $937 en mercadolibre. Estoy esperando a cobrar para eso. Igual lo sigo usando. A veces jode un poco y otras veces nada. El martes venia andando y en segunda el auto no queria responder a la acelerada, hasta que de la nada reacciono y pecho como siempre... y despues al rato fui a otro lugar y esperando estacionado con el auto en marcha se apago pero arranco sin problemas y de ahi no paso nada mas. Es cada tanto. Pero prometo ver de arreglarlo cuanto antes y comentar si se soluciono o no. En caso que vos lo hagas antes que yo, me gustaria que me cuentes! Gracias! Saludos,.  - Sebitas (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sebitas, el autor del problema) 
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Si seba estamos en la misma situación con el tema de la guita ayer a la noche venia andando y se paro de una venia en 3ra y puse segunda para arrancarlo y nada, me tire a un costado le di arranque y nada de nuevo en la ruta, habría que probar antes de cambiar los cables si cambiando solo bujías se soluciona para no gastar en los cables al pepe. Ayer le puse nafta v power con limpia inyectores, te comento que onda después. Seguimos en contacto pa.  - Mati.c (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sebitas, el autor del problema) 
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Que raro que se te haya apagado estando andando... A mi eso aun no me ha pasado. Si se me apaga si estoy en un semáforo o estacionado pero como dije antes, no siempre. Yo estuve a punto de comprar en el supermercado (en vea) un limpia inyectores bardhal, que sale como 40 pesos pero no me anime. No se, me da cagaso usar limpia inyectores... pero bueno, contame despues que onda con el limpia inyectores, si ayudo en algo o sigue igual.  - Sebitas (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sebitas, el autor del problema) 
Hace 5 díasArgentina
Volkswagen
Gol
3p A/A y DH 1.6 power
2010
0
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Luces tableroSolucionado

Le cambie las luces del tablero y quedo joya se me ocurrio despues ponerle luces de led para q se hagan blancos los numeros y cuando las cambie no me di cuenta y deje las luces prendidas y ahora hay dos luces q no me prenden, no les llega un positivo, le puce otra vez las luces comunes y tmp prende q puede ser?   -  lucas
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Revisaste los fusibles? de todas las luces solo dos no andan??  - nelson (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
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Si las 2 de arriba, las del medio los revice pero voy a verlos otra vez por las dudas  - lucas (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
Hace 6 díasArgentina
Volkswagen
Gol
power
2009
0
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Cambio de tableroSolucionado

Buenas tardes tengo un inconveniente, cambie el tablero de mi gol power 2009 por que se me habia roto el display, ahora anda todo perfecto pero no me marca el kilometraje original, lo tengo con 65mil km y me marca 93mil km.. . Hay alguna forma de resetearlo o algo por el estilo? agradezco sus opiniones   -  chuky
Hace 13 díasArgentina
Volkswagen
Gol
Gol motor 1.0
2000
0
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Problema con la temperatura. Ayuda por favor!Solucionado

Buenas noches! En primer lugar quiero felicitarlos por los aportes son muy considerados en tomarse el tiempo de escribir y aconsejar. Tengo un gol mod. 2000 motor 1.0, tuve problemas de temperatura y cambie bomba de agua, junta se destapo el radiador. De a momentos la temperatura se dispara en el tablero y baja rapidamente, cuando llevo las luces encendidas se dispara las apago y se baja inmediatamente no creo que pueda bajar la temperatura tan rapido de mas de 100 a 90 por apagar las luces. Me han cambiado el bulbo un par de veces y el electro prende bien pero funciona diez segundos y se para...Leer completa   -  alexis shine
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Seguramente por lo que me comentas puede llegar a hacer una fuga de corriente que no llega buena tension al electro, controla los relay lleva, son dos y la instalacion del cablerio como la masa y me comentas. Saludos  - leonardo (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis shine, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
motor audi 1.9 diesel
2000
0
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Desconectar el testigo de aceite q marca la luz en el tableroSolucionado

Me marca el testigo de aceite y no lo puedo desconectar necesito saber como desconectarlo   -  joel
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Joel no es recomendable que desconectes el bulbo de temperatura ya que te esta marcando la presion de aceite ( en el caso que este funcionando bien) el bulbo se encuentra atras de la tapa de cilindro. Saludos  - leonardo (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joel, el autor del problema) 
Hace 2 semanasUruguay
Volkswagen
Gol
sedan
1999
0
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Problema de temperaturaSolucionado

Tengo un gol g3 y me miente la temperatura en el tablero me esta consumiendo más nafta y anda a los tirones. Le cambie la tapa juntas bulbos radiador sonda lambda y tambien el tablero y sigue igual la aguja de temperatura se empieza a ir cada ves que prende el ventilador me dijeron que era falta de tierra en el electro pero le puse y sigue igual puede ser la computadora ?? Cuanto vale en uruguay ? Saludos   -  carlos
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Hola carlos tendras que controlar el circuito de agua primero, es decir si no hay nada obstruido como el termostato que se encuentra dentro de la bomba de agua, después controlar el electro por las velocidades ya que tiene dos velocidades con dos relay. Saludos ,coméntame lo que sucedió.  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol country full
2007
0
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Luz en el tableroSolucionado

Enciende una luz naranja en forma de autito con tres lineas atras del autito... de que sera???   -  mariel
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Hola mariel, tu auto cuenta con un limitador de velocidad... esto sirve para alarmarte cuando sobrepasaste la velocidad para el que esta programado en algunos casos hasta se quiso apagar el motor... te cuento que seguramente sin querer lo activaste es un boton situado en la punta de la palanca del limpiaparabrisas. Para borrar eso, con el auto apagado pones la llave y solo le das contacto(no arranques), presiona el boton y tenlo presionado hasta que sientas una alarmita que suena y ahi donde te marca los kilometros debe decir OFF... cuando dice asi esta desactivado... y ya podes andar tranquila... hace eso y me comentas que paso...  - DMdanielmed (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mariel, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas
2005
0
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Reparar el tablero del Gol 2005 naftaSolucionado

Hola mi auto se inundo y no funciona el tablero, alguien sabe como repararlo, por favor ayuda gracias.   -  sebastandby
0
Creo que vas a tener que comprar uno nuevo seba... si se mojo ya fue... no se hizo nada la computadora de a bordo???  - DMdanielmed (Hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sebastandby, el autor del problema) 
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Se te habra mojado l ecu  - francisco (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sebastandby, el autor del problema) 
Hace 2 semanasColombia
Volkswagen
Gol
5 puertas full
2006
1
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La aguja del velocímetro en ocasiones marcaSolucionado

Mil vw gol 1.8 a veces cuando eta andando la ajuga del velocímetro de repente se caía acero, lo lleve al mecánico y me dijeron que tocaba cambiar el tablero, entonces me puse en la tarea de analizar la falla y desmonte el sensor del velocímetro, lo desarme con mucho cuidado y resuto que las soldaduras estaban cristalizadas las cambie y listo problema solucionado.   -  aleks
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gld 3 puertas
1996
0
votos

No me funcionan las agujas del tableroSolucionado

Hola mi consulta es por que me dejo de funcionar las agujas de velocidad, combustible y temperatura de mi gol 96 diésel , se que de que debería llevarlo al mecánico pero es muy caro hacerlo arreglar el instrumental , la pregunta es si es algún relay , fusible ( me fije y están todos bien los fusibles) o el tablero hay que cambiarlo por son las agujas y después las luces de andan bien , para poder tener una idea y no me metan el perro y me digan que cambiaron todo y es algo mas sencillo desde ya muchas gracias   -  lucasgc
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Hola lucas el velocímetro es el cable acerado que va de la caja al tablero, o la ruedita que va adentro de la caja o el mismo instrumental del tablero. El del combustible proba desde el flotador del tanque de nafta que ahi esta la resitencia o es el mismo indicador del tablero. Por ultimo el de temperatura es un bulbo que va atras de la tapa de cilindro,Avisame si tenes algunas preguntas. Saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucasgc, el autor del problema) 
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Hola leonardo gracias por ayudar me fije los cables figuran que están bien , el velocímetro de arrato arranca bien y después me deja de funcionar a los (dos días) no se si le cambio el instrumental sera la solución... otra consulta puede llegar hacer algún relay?? por que los fusibles están todos bien ,  - lucasgc (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucasgc, el autor del problema) 
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Lo del velocimetro es el cable que esta por cortarse, el instrumental es muy dificil que se rompa, relay no tiene, si fusible para el medidor de temperatura y combustible. Saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucasgc, el autor del problema) 
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Hola el velocimetro de ese modelo es electrico no es mecanico  - CYBERTOM (Hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucasgc, el autor del problema) 
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Hola cibertom es modelo 1996 ese gol, es mecánico el velocímetro. Tuve uno de esos durante 6 años y le cambie 2 veces el cable, por eso estoy seguro. Saludos  - leonardo (Hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucasgc, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.6
2004
0
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Puedo remplazar el tablero por otro modelo??Solucionado

Buenas tardes a todos mi consulta es conseguí un tablero creo que es de un gol modelo 2001 x ahy no se bien yo tengo un 2004 quisiera que alguien me diga si podría colocarlo a mi auto desde ya gracias espero sus respuestas saludos atte fernando   -  fernando
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Si, probá!! porque son los mismos autos con tableros o torpedos diferentes pero siguen siendo iguales... fijate la diferencia que tienen cada uno y probá...  - DMdanielmed (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
0
La ficha no es lo mismo que el de mi tablero pero trae la misma cantidad de cables sera que podre cambiarle de ficha?? alguien me ayuda por favor graciass  - fernando (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
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El tablero que tengo no se de que modelo de gol es pero es de un 2001 hasta un 2002 o 2003 tal vez y yo tengo un gol 2004 es diferente porque en el tablero que quiero colocar tiene temperatura velocimetro combustible y hasta RPM pero la ficha que va detras de mi tablero no es la misma pero conte los cables y ambos traen 26 cables le andara si modifico la ficha????  - fernando (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
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Te recomiendo consultar a un electricista por cualquier cosa, ya que cada cable manda corriente a una parte diferente del tablero... si queres cambiarle la ficha por cuenta propia debes tener en cuenta donde va cada cable y que funcion cumple... siempre acordate de desconectar la bateria antes de conectar cualquier cosa ya que podes hacer un corto...  - DMdanielmed (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol country 1.9
2008
0
votos

Luz tableroSolucionado

Buen día. Hoy a la mañana enciendo mi auto gol country gasolero y encendió una luz en el tablero q parece el de la bateria , pero no es. Es el ultimo dibujito del panel. Podrían decirme de qué se trata?   -  Delfina
0
Hola delfina podrias ser mas especifica que color tiene??Saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Delfina, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 pertas motor 1.4
2011
0
votos

Se bajo la aguja del tableroSolucionado

Hola quisiera saber que puede ser ya que el auto en marcha de repente la aguja del tablero se bajo por completo sin marcar nada   -  adriana
0
Hola adriana tendria que ser mas especifico que aguja del tablero??  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adriana , el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.6
2000
0
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El tablero o flotante?Solucionado

Hola soy nuevo en esto y queria comentarles mi problema... al cagar nafta en el tablero me marca como q si fuece que no cargue nada... que puedr ser el tablero ??   -  fede
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Es el flotante tenia el mismo problema  - francisco (Hace 11 días) Denunciar comentario
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Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas..motor 1.6
2000
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Ayuda por favor que soy nuevoSolucionado

Hola como va? Tnego un gol 1.6 g3 año 2000...el problema q me esta pasando es q al poner marcha atras y al retroceder salta el cambiio... q puede ser? O estaré poniendo mal el caambio? Y el otro problema es q me aparece en vez en cuando el icono que esta puesto el freno d mano... sera q el tablero anda mal?gracias por su ayuda...   -  fede
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Yo tambien hace poco que tengo un gol pero el mio es 98 y cuando lo empece a usar me costaba encontrar la reversa. Trate muchas veces pero nada.no se si es el mismo metodo pero proba con mover la palanca hacia la derecha presionas hacia abajo y fijate si podes poner reversa.no se si me vas a entender pero tenes que undir la palanca hacia abajo y ahi recien moverla para poner reversa. A mi me funciono asi.  - rodrigo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fede, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
G4
2009
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Enciende luz de stpo en el tableroSolucionado

Hola, cuando freno se me prende la luz de stop en el tablero, pero prende de forma intermitente, prende y apaga. Que puede ser? Es un gol g4.   -  Daniel
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Fijate si tenes el nivel que corresponde de liquido de freno ,  - alber09 (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
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Sí me fije, el nivel de liquido está bien y de frenos también. Gracias.  - Daniel (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
1994
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Encendido de luces en el tableroSolucionado

Hola, hace un tiempo dejo de prenderse la luz en el tablero. Ahora no puedo oprimir el botón para prender las luces generales. Supongo que es la perilla que se trabó pero, no tengo idea cómo sacarla.   -  mony
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Hola mony tendrás que sacar el volante y aflojar los tornillos que tienen los comandos y desenchufar el switch, como son herméticos tendrás que comprar un nuevo comando. Saludos  - leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Hace 3 semanasChile
Volkswagen
Gol
4 puertas, full, motor 1.6
2012
-1
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Fuga de humo blanco por el tableroSolucionado

Ayer 28 de octubre del 2014, saqué mi auto y al conducirlo 1.6 KM, me detuve en un semáforo, en ese momento comienza a salir humo blanco desde el tablero de mi vehículo y un fuerte olor a quemado, decidí inmediatamente cortar el motor y revisarlo, pero a simple vista no salía desde ahí ese humo (motor), decidí nuevamente echar andar el auto para ponerme a la orilla de la calle y vuelve a salir ese olor a quemado y un fuerte humo blanco, me doy cuenta en el tablero que se encendía la luz del defroste y se activaba el limpia parabrisas trasero, luego la luz que indica la apertura de la maleta se...Leer completa   -  Patricia
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Hola patricia lo unico que te puedo decir es que tuviste un corto circuito en la instalación eléctrica pero no te puedo detallar si no lo veo. Slaudos  - leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Gol
gol
2013
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El sistema no reconoce la llave me aparece safe y broquea el motor.Solucionado

El gol 2013 no reconoce la llave me aparece SAFE en el tablero haciendo que no arranque el motor, tengo que esperarme hasta 20 min para que reconozca los digitos de la llave. Esto esta ocacionandome problemas pues llevo 2 meses así y no dan que sea...
Espero me puedan apoyar con este problema. Saludos.   -  Francisco Hernández
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Ya revise el chip que tiene la llave y esta en perfectas condiciones, de hecho lo verifique con las 2 llaves que tiene el Gol de agencia y hace lo mismo...  - Francisco Hernández (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Francisco Hernández, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
motor 1.6 audi
1995
1
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Regula bajo y se apaga al dejar de acelerarSolucionado

Hola amigos. Me llamo cristian. Tengo un gol modelo 95 motor audi de los cuadraditos. Mi problema es cuando esta a nafta regula muy bajo y mientras este acelerando todo bien pero cuando suelto para pasar un cambio o para frenar en una esquina o algo se apaga. Como que al bajar las vueltas de una se apaga. Esto a gas no me lo hace. El auto tiene todo el motor nuevo. Distribuidor bujias(son de tres electrodos) cables nuevos. El carburador me lo regularon anduvo jolla 3 dias y me paso eso. Aclaro no me funciona ningun relog del tablero asike no puedo saber a cuantas vueltas esta el motor. Ayuda por favor...   -  cristerror
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Hola cris el problema es el carburador controla el chicket de baja , el flotador de la cuba y el regulador del paso de nafta y me comentas.  - leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristerror, el autor del problema) 
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Hola, yo tengo uno igual y alguna ves me lo hiso, fijate que al costado del carburador del lado de la entrada de nafte tiene un terminal macho eso es una avance electronico y si esta desconectado el auto anda en alta y se apaga en baja, fijate si no ves algun cable colgando por ahi y enchufalo.  - gustavo (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristerror, el autor del problema) 
Hace 3 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas, full, motor 1.8
2007
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Falla ElectricaSolucionado

Buenos dias amigos como estan!, tengo un VW Gol año 2007, desde hace años andaba con unna falla electrica a la cual no le tome importancia, cuando ponía las luces de posición en electroventilador encendía, de cualquier forma bueno el punto es que hace meses decidi llevarlo a un taller, (cabe destacar que vivo en venezuela y ya aqui no hay mucha gente que trabaje con vw), y detectaron en el panel del el aire uno pequeños bombillos que estaban quemados, el muchacho quito el bombillo y el electro ventilador dejo de encender con las luces de posiciones pero ahora no trabaja bien, tengo que prender...Leer completa   -  Enio
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Hola enio el electro no tiene secretos la masa trabaja con el bulbo de temperatura que actúa como llave con dos velocidades 1 para el aire acondicionado y la 2° con el motor, el positivo actúa con un relay que da la fuerza al ventilador , recomendación realiza la conexión nueva y me comentas. Saludos  - leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Enio, el autor del problema) 
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Buenos días a todos, tengo un VW Gol 3, y el problema es que el carro no le prenden las luces normales, las altas si las tiene, otro problema que tiene es que cuando suelto el acelerador en un semáforo se mantiene acelerado en 2000 rpm y se demora en caer a relenti unos 10 segundos, después cuando lo pongo en primera o segunda sin acelerar cae a 1200 rpm entonces el consumo de combustible lo tengo disparado, todo esto ocurrió después que le puse aire acondicionado al vehículo, el automóvil originalmente lo tenia con el antiguo dueño y después el lo estrello, yo lo compre después y nunca le puse el aire. Como conseguir el compresor original de segunda es muy difícil se le puso un compresor Sanden 507 y a partir de esta instalación las luces normales no funciomnan y la demora en caer en ralenti.  - Diego romero (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Enio, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
Gol Trend 1.6
2010
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Alarma por presión de aceiteSolucionado

En el display del tablero se prende la Alarma que dice: Stop. Presión Aceite. Apag motor". Esto lo hace cuando ando por la ciudad, y cada vez más seguido. Nunca lo hizo andando a velocidad alta y constante. Lo extraño es que esta alarma se prende, suenan los tres pitidos, y se apaga automáticamente, sin que acelere ni haga otro movimiento. Todas las veces pasa lo mismo. Otra particularidad es que cuando pongo en contacto el auto, no se prende la luz roja de aceite. Se prende la de la batería solamente. Siguiendo consejo de conocidos, le he cambiado el bulbo de aceite, pero el problema persiste...Leer completa   -  Alejandro
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Alejandro con un manómetro controla la presión de aceite para ir descartando problemas, puede llegar a hacer el filtro de aceite o la bomba de aceite, en el caso que el bulbo este funcionando bien. Saludos  - leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
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Saludos Alejandro, hay que tener cuidado hasta determinar si se trata de una falsa alarma causada por un defecto de contacto eléctrico o si es aviso verdadero de una falta de presión de aceite que puede ser causado por daño o desgaste mecánico. Hay que iniciar por lo elemental, primero debes descubrir por qué "no enciende la luz de aceite al poner contacto". Ésto NO es normal y puede ser causado por dos posibilidades a revisar:
1) CABLE que conecta en el trompo de presión con defecto o rotura parcial. - Mencionas en tu exposición que has cambiado el bulbo, es necesario que ACLARES ésto, ya que en varios países se le conoce como BULBO al foco y al trompo de presión. Mencionas también que ocasionalmente se ilumina el dibujo de la alarma de presión de aceite, ésto significa que el foco de la alarma en el tablero está bien. Para comprobar si existe daño en el CABLE, (motor apagado) desconecta el cable desde el lado del trompo de presión, pon en contacto el switch de la llave, (mientras alguien te avisa lo que sucede viendo el tablero), topar el extremo suelto del cable a una superficie de metal del motor (hacer masa) en repetidas ocasiones, y de vez en cuando moviendo o halando el cable, SIEMPRE y cada vez que hagas contacto a masa debe encender la luz en el tablero, si NO encendiera en algún momento el foco al hacer masa, hay que revisar el CABLE haciendo un seguimiento hasta encontrar el punto en donde hace un falso contacto o corto circuito. Si al hacer masa varias veces SIEMPRE enciende el foco, es aviso que el cable está bien, habrá que sospechar de daño del trompo.
2) TROMPO de presión defectuoso. - El funcionamiento normal de un trompo en buen estado, es que su contacto interno esté en REPOSO por acción de un resorte que mantiene cerrando un circuito que permite se encienda la luz de alarma de presión; (Por ésta razón al poner en contacto el switch DEBE prenderse el foco en el tablero); Al encender el motor se produce presión de aceite que fluye por todas las canalizaciones internas y se INTRODUCE al trompo por un orificio, el aceite llega a un compartimiento separado por una membrana de caucho y que impulsa un resorte y causa la separación del contacto eléctrico interno, abriendo el circuito y apaga la luz del tablero.
En tu caso, por daño en el contacto interno, se enciende el foco causando FALSA ALARMA. El costo del trompo de presión es módico y debes reemplazarlo con repuesto de buena calidad ORIGINAL.
Si después de realizada las comprobaciones persiste la alarma, entonces medir presión de aceite sacando el trompo y conectando en su lugar un manómetro, hay que pensar que es posible exista falla mecánica. AVISA como va el asunto para ayudarte. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
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Alejandro, tuve exactamente el mismo problema con una Suran 2012, nada más que el problema aparecía cada vez más seguido, al principio con motor frío, no, con motor caliente y más de 1500 rpm tampoco. Por lo que me dice mi mecanico es un problema de materiales de este motor (el 1.6 es el mismo para el Trend y la Suran), se desgasta el arbol de levas y donde asienta. En este momento lo tengo en reparación, están reparando el arbol de levas (desgastado) y donde asienta. Para diagnosticar esta falla se hizo todo el proceso normal: cambio de filtro y aceite, cambio de bulbo, cambio de bomba, hasta que desarmó la tapa de cilindros y encontró el problema, la perdida de presión era por el desgaste antes mencionado. La única solución es llevar la tapa y el árbol de levas a un taller especializado o comprar todo nuevo. Por lo que averiguo mi mecanico en la zona sur del Gran Bs. As. Solamente hay dos lugares donde lo hacen, sino en La Plata. Mi mecanico es de confianza, somos amigos hace más de 30 años. Es un trabajo caro, por materiales y mano de obra. Saludos,  - daol (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
Gol GL 1.6 MI
1999
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No enciende el ventiladorSolucionado

No enciende el ventilador y por lo tanto no se enfría el líquido refrigerante. Puentié con dos cables de la batería y el ventilador arrancó. Por tanto el problema parecería estar entre el ventilador y la computadora. La aguja del tablero alcanza una medición promediando la mitad del cuadrante (96 Cº) justo antes de que el líquido en el depósito hierva. De acuerdo a lo que he leído en este punto debería encender el ventilador. Si estoy circulando en ruta u autopista la circulación natural de aire impide que se recaliente el líquido aun sin la asistencia del ventilador. Otro problema, que no se ...Leer completa   -  Marcos
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Marcos controla dos elementos , el bulbo de temperatura que se encuentra abajo del radiador y el termostato que se encuentra dentro de la bomba de agua y me comentas. Saludos  - leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcos, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
countri diesel 2.0
1998
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Sobrecalienta el motorSolucionado

Hola les cuento mi problema al auto lo mande a hacer motor nuevo todo , al principio andaba bien ahora me calienta demasiado osea lo prendo doy una vuelta a la manzana y me calienta me lo quisieron robar y le arracaron cosas y no me anda el tablero pero sobre calienta y hierve el coso donde va el agua me olvide el nombre quisiera respuesta desde ya ,muchas gracias   -  bruno goñ
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Hola bruno querrás decir el deposito del agua, mira hay que ver que le falta al auto para realizar un diagnostico ¿que le hicieron los mecanicos? es decir que se olvidaron de ponerle Y ¿Que te robaron?. Saludos  - leonardo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según bruno goñ, el autor del problema) 
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Fíjate que el circuito del refrigerante este purgado( sin aire ) y cualquier cosa cambia la tapa del depósito por una nueva!!!  - Paulo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según bruno goñ, el autor del problema) 
Hace 4 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8
2008
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La luz del freno de mano del tablero prende y apagaSolucionado

Buenas tardes para ver si me pueden ayudar tengo un problema con la luz del alerta del freno de mano desde hacen unos día enciende y hay días que queda fija otros días no prende ni cuando coloco el freno de mano ya le envié hacer servicio a todo el sistema de freno y aun persiste el problema es decir esta luz encendida porque los frenos funcionan muy bien quiero saber si esa luz alerta otro tipo de situaciones en el carro y que puedo hacer...? gracias   -  LILIANA R
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Hola liliana abajo del freno de mano lleva un interruptor, capaz que hace un falso contacto el mismo interruptor o los cables que conecta al mismo ,. Saludos  - leonardo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LILIANA R, el autor del problema) 
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Gracias eso me puede ayudar a resolverlo un electro auto  - LILIANA R (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LILIANA R, el autor del problema) 
Hace 4 semanasChile
Volkswagen
Gol
1.6
2000
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Problema de temperaturaSolucionado

Estimados, resulta que a mi gol ha estado con problema de temperatura hace un tiempo y no logro resolver. He realizado lo siguiente: Cambie pipa trasera del blokc donde llega la manguera de la calefacción, pipa donde van los bulbos de temperatura de la ecu y tablero, radiador, bomba de agua y carcaza completa saque el termostato para chequear si era ese el problema pero persiste, puse G12.
El problema esta en que al arrancar el vehículo y a medida que va tomando temperatura el motor va subiendo y va bajando la temperatura llegando a los 95-100-105 y 110 en algunos casos. Al encender el electr...Leer completa   -  duer18
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Hola fijate el sentido de velocidad del electro capaz que tira para el lado del radiador, si esto esta ok , fijate las temperaturas de las mangueras y radiador, capaz que esta tapado en algun sector y por ultimo el termostato de la bomba de agua, y me comentas. Saludos  - leonardo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según duer18, el autor del problema) 
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Leonardo, me fijare en el sentido del aspa y tempe de las mangueras. Y el termostato lo sque para verificar y no era ese el problema ya que persistió. Reviso y comento, gracias  - duer18 (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según duer18, el autor del problema) 
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Buenas mi gol 2005 presento problema similar y no conseguia solucion, hice 2 cosas 1- limpie internamente el cuerpo del radiador en venezuela lo llamamos "vaquetear" y cambie la valvula de temperatura que va debajo del radiador y ahora la temperatura no llega ni a 90... espero te sirva de ayuda  - josemr (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
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Saludos Duer18, los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar fundición de junta o empaque de cabezote, deformación de éste y daño de motor.
A continuación presento las causas y soluciones de recalentamiento de un motor.
1) AVANCE DE ENCENDIDO mal regulado, mover el distribuidor y calibrar con lámpara estroboscópica el tiempo de encendido con los grados de avance adecuado a la altura y presión atmosférica en donde circula el vehículo.
2) SINCRONISMO DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, algunos mecánicos cometen el error en la sincronización al cambiar la correa dentada de éste sistema o ésta puede saltar por desgaste, falta de tensión o cuando (por descarga de batería) se ha tratado de encender el motor empujando en reversa el auto. Es necesario verificar que los puntos de las poleas, coincidan con marcas de referencia del block motor, cuando están fuera de punto, el motor recalienta, se atranca, falta potencia, dificulta encender en frío etc.
3) TERMO SWITCH DEL ELECTRO VENTILADOR, verificar si el electro ventilador se prende cuando la pluma del instrumento medidor de temperatura está en la mitad y máximo una línea más, que es el equivalente a 92°C, en este momento debe encender el electro ventilador, si lo hace mas tarde, NO sirve el termo switch. Verificar la velocidad de rotación y las paletas o aspas del electro ventilador.
4) trompo termostato averiado, el repuesto ideal para todos los gol debe ser original, de 87°c cierre y 92°c apertura. Cuando un termostato no se abre o lo hace parcialmente recalienta el motor y no baja la temperatura aún que permanezca encendido el electro ventilador.
5) trompito palpador. El trompo PALPADOR envía su señal electrónica al INSTRUMENTO de temperatura del tablero, está ubicado en la parte SUPERIOR o alta de la toma metálica en el block del motor (en donde se conecta la manguera superior proveniente del radiador); Cuando está dañado, o cuando su cable conector no tiene buen contacto, hace que el medidor del tablero de instrumentos falle o envíe una señal falsa, la pluma del medidor se mueve loca, en ocasiones el instrumento del tablero marca y en otras no o miente creando una falsa alarma de recalentamiento.
6) sensor ect.
El sensor ECT (Engine coolant temperatura) (sensor de temperatura del refrigerante) o llamado en varios países como "sensor de temperatura de inyección", está ubicado en la parte INFERIOR o baja de la toma metálica en el block motor (es el sensor opuesto al trompo PALPADOR); Cuando el ECT está dañado o cuando su cable conector no tiene buen contacto, no puede enviar su señal electrónica a la COMPUTADORA, ésta no recibe la información, desconoce a qué temperatura está el refrigerante del motor, consecuentemente no puede administrar correctamente el TRABAJO Y TIEMPO de apertura y cierre de los inyectores, proporcionando de manera abundante o escaso la cantidad de combustible IDEAL. (Cuando el motor está frío se requiere mayor cantidad de combustible para facilitar que se encienda (actúa como el estrangulador de autos antiguos o de carburador), cuando el motor está caliente se requiere menor cantidad de combustible, la justa para que su funcionamiento sea estable y económico). Cuando falla el ECT, el motor FRÍO tarda o tiene dificultad en encender, luego que ha alcanzado mayor temperatura, tiende a estabilizar su funcionamiento pero no significa que la dosificación de combustible sea la correcta. Cuando hay dificultad de encender el motor en FRÍO la mayor parte de veces es por defecto del ECT, tiene un costo módico y es conveniente sustituir con repuesto ORIGINAL.
7) BOMBA DE AGUA, chequear que no tenga fugas por el orificio inferior de desfogue, que no haga ruido al girar. Cualquier daño en ella obliga a sustituir, puede ser causante de fugas de refrigerante o agua y consecuentemente de recalentamiento.
8) MANGUERAS Y ABRAZADERAS, si están rotas, obstruidas o mal ajustadas pueden causar fugas de refrigerante.
9) RADIADOR OBSTRUIDO O ROTO, chequear el estado y verificar que sus celdillas externas estén limpias, que no impidan el paso o flujo de aire, verificar que circule abundante agua por el interior o baquetear.
10) EMPAQUE DE CABEZOTE OBSTRUIDO, suelen taparse los huecos u orificios internos con depósitos calcáreos u oxidación, habrá que desmontar el cabezote o culata para sustituir la junta o empaque, un empaque defectuoso puede permitir que se comunique un cilindro con otro, impidiendo que su funcionamiento sea adecuado, interfiere en los momentos de explosión o admisión.
Espero ésta información sea útil y oportuna.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
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Gracias Santiago Estrella, revise todo y la aspa al girar encuentro que tira el aire hacia el chasis y no al radiador revise la ficha y esta bien conectada que podrá ser?  - duer18 (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
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Hola Duer18, el trabajo normal del electro ventilador es ejercer SUCCIÓN de aire, desde el frente del auto a través del radiador e impulsar hacia el interior del compartimiento motor, ésta era una elemental comprobación que debía realizar el aprendiz, antes de solicitarte todas las partes que dices remplazaste; Yo en tu caso le haría devolver el dinero gastado. Al parecer por error intercambió la posición de los cables que conectan en el TERMO CONTACTO (trompo termo- eléctrico que enciende o apaga el motor del ventilador) y por ésto la hélice gira en sentido opuesto. Si tú hubieras expuesto el problema que tenía tu auto desde hace tiempo, y esperabas asesoría, posiblemente te ahorrabas el dinero que gastaste al comprar infructuosamente los repuestos.
De los errores se aprende, te deja como experiencia para los próximos mantenimientos, consultar antes de meter la pata y contratar a profesionales.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Hola yo tengo un gol modelo 95 con aire aa y gnc... cuando voy en ruta me levanta temperatura el radiador voy a hacer limpiar este finde... le saque el termostato y le bloquie la manguera donde va eso me dijo el mecanico... puede ser? y me sigue levantando temperatura. La tapa del tachito de agua podría ser el problema... solo me pasa cuando salgo a la ruta. Gracias  - juan (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Amigos gracias por sus respuestas, revise el ramal del bulbo de temperatura del radiador y un cable estaba sin hacer buen contacto y con eso se soluciono. Saludos a todos y gracias por su tiempo y ayuda.  - duer18 (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Hola , soy de bs as zona sur. Tengo un gol dublin mod 1.9 sd. Tengo un problemita con el testigo de aceite del tablero , que cuando lo enciendo y esta regulando parpadea, caundo el auto comienza a moverse se apaga. Revise el aceite y esta perfecto. Pero el problema persiste , alguna idea !  - augusto (Hace 11 días) Denunciar comentario
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Saludos Augusto, es posible que el defecto sea sólo un mal contacto del cable eléctrico que conecta en el trompo de presión de aceite o que el cable esté pelado haciendo masa en el metal del motor, hay que revisar, si el cable está bien ajustado y no se observa daño en su recubrimiento, y si las revoluciones del motor no están oscilando o bajando, es decir en menos de las 900 rpm. Entonces hay que sustituir el trompo de presión por daño. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según duer18, el autor del problema) 
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Estimados, Tengo un gol 99 1.0. Resulta que el electro no me prende cuando supera los 90°...Me dijeron que podia ser el bulbo, relay, termostato...pero el bulbo lo cambie, el relay lo mande a probar y me dijeron qe funciona, el termostato lo saque...el electro funciona porque lo puenteo y anda...Podria ser la bomba de agua no? lleva mucho trabajo cambiarlo?. Desde ya muchas gracias  - Federico (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según duer18, el autor del problema) 
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Saludos Federico, mencionas que el motor del ventilador se enciende superados los 90°C. , normalmente ésta anomalía se debe a falla o grado térmico incorrecto del TERMO CONTACTO que es el regulador de encendido o apagado del ventilador, éste trompo es el que tiene defecto en tu caso. Pero existe la posibilidad de que el instrumento indicador de temperatura del tablero, SI alguna vez fue manipulado no esté trabajando correctamente y no de una información verdadera de temperatura, lo importante es que el motor NO tenga síntomas de recalentamiento, es decir que el motor NO expulse refrigerante por una tapa, que NO estén duras las mangueras en caliente, que no se escuche que hierve el agua al apagar el motor y que no exista consumo.
Jamás se debe eliminar el TERMOSTATO, cuando hay sospecha de daño debe ser CAMBIADO con uno nuevo y del grado térmico correcto para tu motor, trata de conseguir el ORIGINAL (buena calidad), lamentablemente como tradición y por ignorancia la mayor parte de malos "mecánicos" sugieren dejar el motor sin termostato, es un elemento termo mecánico INDISPENSABLE Y MUY IMPORTANTE para que dentro del motor se realice una buena LUBRICACIÓN, que el block y cabezote (tapa de cilindros) no sufran distensiones térmicas bruscas que pueden trizar o ROMPER sus paredes, que el CONSUMO de combustible no se vea afectado, (la falta de termostato hace que el motor consuma más combustible de lo normal), en motores de inyección es indispensable para evitar que la computadora se vuelva LOCA y de él depende el buen FUNCIONAMIENTO de sensores.
Espero mi explicación te ayude a comprender la importancia del termostato y puedas solucionar el inconveniente de tu auto, sugiero que leas el artículo completo que escribí con el título CAUSAS Y SOLUCIONES DE PROBLEMAS DE RECALENTAMIENTO DE UN MOTOR.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según duer18, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
g3
2001
1
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No enciende al dar marcha corta corrienteSolucionado

Hola espero que puedan ayudarme con este problema, habia usado el gol tipo 6 de la tarde y no había pasado nada vuelvo 7:30 de la tarde pongo el contacto espero que se apaguen las luces de nafta, llave codificada y temperatura (siempre lo hago) intento dar marcha y se corta la corriente total sin funcionar ni el cuenta km al soltar la llave vuelve la corriente poniendolo de nuevo en contacto pero si le doy encendido me hace lo mismo. Algo raro que hace es que la luz de llave codificada prende a media luz osea no con todo el brillo y aveces parpadea y yo sentí ruiditos del acompañante TIC TIC T...Leer completa   -  Nicolas
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Saludos Nicolas, es posible falta de ajuste en uno de los bornes de batería, sulfato que no permite buen contacto, revisa el cable negativo de la batería que el extremo que se sujeta a la carrocería no tenga óxido, revisa que esté ajustado el cable trenzado del motor a la carrocería bajo el piso del copiloto, falta de agua destilada en la batería, Incapacidad de almacenar la carga eléctrica por vejez de la batería. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nicolas , el autor del problema) 
1
Nicolas mi gol presento ese problema hace una semana y todavia lo tiene pero se cual es la causa del mismo, es la suichera, si le das de forma normal sientes que el arraque dispara y luego se corta todo como si estuviera descargada la bateria, has lo siguente: pasa el switch y esperas como siempre que se apaguen tus luces y le das a prender pero lenta y delicadamente en la suichera sentiras un TIC hay prendera el vehiculo... ojo no pases la llave completa hasta el vehiculo no encienda...  - josemr (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nicolas , el autor del problema) 
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Gracias gente era la batería muerta, antes de comprar la batería lo lleve al mecánico y me reviso la batería y me lo arranco y me dijo que cuando no tiene buena carga la computadora de abordo no se comporta normal ni las luces del tablero y hace cosas raras y al dar marcha no es que algo corta la corriente sino que traga toda la energía la bobina de encendido gracias por los comentarios!!!  - Nicolas  (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nicolas , el autor del problema) 
Hace 4 semanasMéxico
Volkswagen
Gol
comfortline
2010
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Que paso? que no le ha pasado!Solucionado

Adquiri a finales del 2009 un gol modelo comfortine, 2010. El cual a siomple vista y su prueba de manejo resultaron satisfactorias. Cuando me entregaron el coche al siguiente dia ya no funciono el clima, solo arrojaba aire caliente. Lo lleve a la agencia y que era una pieza que estaba dañada. Tardaron un mes en que les llegara. Y 2 semanas para instalarla, que las piezas vienen de Brasil,me dijeron en la agencia.al correr de los meses se empezaron a oir ruidos o vibraciones en
Las puertas y en el tablero central, llevando lo de nuevo y me comentaroin que era normal y sigue asi igual. También s...Leer completa   -  decepcionado de vw
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Mira yo tengo vw hace 17 años y recorrí varios modelos hasta el gol trendline que tengo, el secreto es tener un muy buen mecánico y electricista , (no camikases ), jamas me paso tener un problema con la cremallera, la caja o vibraciones, salvo que sea mal la alineacion. Las agencias VW lo único que quieren es sacarte plata.Es un muy buen coche y noble. Saludos  - leonardo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según decepcionado de vw, el autor del problema) 
Hace 4 semanasChile
Volkswagen
Gol
full
2012
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Motor se apaga en movimiento tras unos kilómetros de usoSolucionado

Hola, mi nombre es Mauro y escribo desde Chile, el problema es que hace meses mi auto se apaga, primero detenido, tras unos cuantos kilómetros y últimamente incluso en movimiento, al principio encendía rápidamente, pero ahora demora en que el motor encienda, incluso se enciende la luz amarilla del tablero, he cambiado bomba de bencina y sensor de temperatura, pero creo que el problema es la bobina. Alguien puede darme una orientación respecto de lo que se puede hacer para solucionar este problema?   -  Mauro
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Hola mauro me llego hace un año un renault 19 con un problema parecido , termino siendo los cables de la bobina que hacian falso contacto arrancaba y al haber movimiento se desconectaban, controla los falsos contactos y me comentas. Saludos  - leonardo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
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Ok, mi mecánico supone lo mismo, la otra solución podría ser la bonina pero esta la encuentro carísima. Trataré de hacer lo que recomiendas y te cuento.  - Mauro (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
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Mauro en la bobina no tiene punto medio, anda o no anda, no gastes de mas, controla los falsos contactos.  - leonardo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
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Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
GOL TREND 1.6 5 PUERTAS
2011
0
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Problemas con epcSolucionado

Hola me aparece en el tablero las tres letras epc y el auto falla no acelera y no pasa los 120 km/h   -  mariano
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Mariano el problema es de un sensor de aceleración que se encuentra cerca de la toma de aire, igual llévalo a escanear te recomendaría. Saludos  - leonardo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
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Es tu cuerpo de aceleracion hay que cambiarlo  - umen (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
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Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
cuontry
2009
-1
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Buenas Noches: no arrancaSolucionado

Mi nombre es Gabriel.
Hola el problema es que tiene corriente en el encendido. Y No llega corriente a las bujías.
en el tablero me aparece el símbolo de (o) rojo, al igual que off de bajo del cuenta km. DESCARTO LA ALARMA NO Y NO TIENE CORTA CORRIENTE. mañana me lo escanean .
la golsita esta totalmente desarmada , de cambio el distribuidor y la bomba . esta en el electricista descarta la compu .. cree que seria un cable . AGRADEZCO UN COMENTARIO . MUY BUENA LA PAGINA
muchas Gracias   -  GABRIEL
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Gabriel mejor que te lo escaneen, porque puede ser una falla de bateria, bujias o cable de bujias... mejor hacelo testear...  - DMdanielmed (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
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DMdaelmed gracias... por tu respuesta. Re formule el final están en ese siclo... muchas gracias que buen grupo.  - GABRIEL (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
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Hace 6 semanasMéxico
Volkswagen
Gol
1,6 sedan
2010
1
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Se prende el testigo del carrito con la llave parpadeandoSolucionado

El testigo del tablero con la lavesita a veces parpadea y el vehiculo se para ya cambie la llave pensando que no leyera el codigo y hace la misma falla alguien que me aconseje que hacer   -  marcos gonzalez
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
2004
0
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Problema indescifrableSolucionado

Hola buenas noches tengo un problema con el auto es un gol 2004 1.6, se me bajan las revoluciones del motor, a veces suben y bajan en ese momento me bajan las luces del tablero y se empieza a ahogar cuando lo acelero empieza a tironear y me come mucha nafta. , tambien cuando piso embrague y freno se me prende el testigo de la bateria, ya lo lleve al mecanico 2 veces y lo revisaron todo le cambie filtros, bujias, cables de bujia, bobina de encendido, tapa de distribuidor, limpieza de inyectores. Ya no se que mas hacerle en la computadora no le sale ninguna falla. Espero que alguien me pueda ayudar. Gracias   -  Horacio
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Hola Horacio te recomiendo que hagas controlar el regulador de voltaje primero y segundo los diodos del alternador, cuando los diodos están quemados salta la luz testigo de la batería, lo demás que comentas no se porque cambiaron tantas piezas. Si te animas a hacerlo vos no es complicado y te lo explico. Saludos  - leonardo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Horacio, el autor del problema) 
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Hola leonardo, si me pudieras explicar como hacer para probar lo que me decis te lo agradeceria.  - Horacio (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Horacio, el autor del problema) 
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El regulador de voltaje se controla con un tester en la posicion de corriente continua, lo colocas en los bornes de la bateria( cable negro negativo y cable rojo en el positivo), te tiene que dar regulando 12,5 v y acelerado 13,8 v, si estos valores superan tendrás que cambiar el regulador de voltaje, ya que te puede arruinar la batería, este regulador se encuentra atras del alternador lleva dos tornillos y dos fichas. Con los diodos es mas complicado porque esta adentro del alternador y si no tenes conocimiento te conviene comprar la plaqueta nueva, los diodos cumplen la función de acumular corriente para que la batería solo trabaje en el arranque solamente.Si tenes otra duda consultarme. Saludos  - leonardo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Horacio, el autor del problema) 
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Saludos Horacio, recomiendo revisar el sistema de DISTRIBUCIÓN y su correa dentada, cuando ésta ha saltado, el sistema y motor quedan fuera de PUNTO, y cuando ésto sucede caen las revoluciones en ralentí consecuentemente se enciende la alarma de carga de batería (sin que exista inconvenientes en el alternador o batería) se producen atrancones por malas combustiones, falta de potencia, temperatura anormal, y éste defecto no lo detecta ningún scanner. No sé por que te cambiaron repuestos sin que hayan comprobado su falla, mejor cambia de "mecánico" parece que estuvo adivinando. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Horacio, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
country 1.4
2011
0
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Fallas con la bobinaSolucionado

Hace unos 6 meses aproximadamente empecé a tener problemas con la bobina de ignición, a bajas revoluciones tendía a pararse. Lo llevé al mecánico y al escanearlo enseguida saltó ese problema, le cambié la bobina y todo perfecto hasta ahora. Nuevamente el problema, me salta la luz amarilla en el tablero, y se mueve entero cuando está en ralentí. Le cambié las bujías y nada y el mecánico me dice que ha pasado que algunas bobinas no duran mas de 6 meses, que vienen de baja calidad, a alguien le sucedió?   -  Clau16
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Saludos amigo, solicita al mecánico comprobar los CABLES de las bujías pero con lámpara estroboscópica, por daño en los cables se presentan robos eléctricos o chispas hacen que sacuda el motor, consecuentemente se activa la alarma amarilla del tablero y pueden ocasionar atrancones, falta de potencia, imposibilidad de realizar aceleraciones rápidas del motor.
Lo que manifiesta el mecánico respecto a la falla de bobina en tan poco tiempo, puede suceder pero es muy raro, yo reparo éstos autos y se presentan falla de bobinas por vejez y no por mala calidad. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Clau16, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
country
2005
0
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Como saco panel plastico de baul para cambiar bulbo de cerraduraSolucionado

Necesito saber , como se saca el panel plastico para cambiar el bulbo de la cerradura del baul que me indica en tablero como que siempre esta abierto, y supongo o me dicen puede ser el bulbo, pero no se como sacar el plastico de alli, gracias.   -  estela
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Estela es a presión con mucho cuidado hay que sacar las trabas plásticas, generalmente para que no se raspe la pintura es recomendable una espátula plástica gruesa( la misma que usan para el enduido los pintores), espero que te sirva yo solamente una vez lo saque y me costo poner de vuelta el panel. Saludos  - leonardo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según estela, el autor del problema) 
Hace 7 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
cuatro puertas
2005
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Fallas en el tableroSolucionado

Amigos a mi paso lo siguiente con mi GOL yo saque la bateria para auxiliar a un amigo luego cuando la volvi a montar m dejaron de funcionar todos los indicadores del tablero   -  eduardo suarez
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Hola, revisa los fusibles  - Felipon (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eduardo suarez , el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas motor 1.6 aire
2004
1
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Puedo remplazar el tablero del gol 2004 por uno mas lindo??Solucionado

Se puede cambiar el tablero del gol 2004 x otro?? osea le anda otro tablero de otro modelo al gol 2004??   -  fernando
Hace 7 semanasPerú
Volkswagen
Gol
station wagon
2010
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Problema en tableroSolucionado

Hoy me robaron la radio y empezó a pasarme lo mismo en el tablero al apagar el auto el reloj se des programa y las agujas de rmp (revoluciones x minuto ) y combustible se ponen locas cuando lo vuelvo a encender. Que hago por favor.   -  vitoco
Hace 7 semanasPerú
Volkswagen
Gol
station wagon
2010
0
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Problemas en tableroSolucionado

Ayer me robaron la radio del auto y hoy a la mañana note q al apagar al auto y volverlo a encender... la hora (el reloj del tablero) se quedo en la hora que se apago el auto... y las agujas q marcan el combustible y la temperatura suben y bajan como locas. Pregunto se habrá cruzado algo o es simplemente cuestión de volverle a instalar un radio nuevo   -  vitoco
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas , base , motor 1.6
1996
0
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Bajo la intensidad de la luz del tableroSolucionado

Tengo un gol ab9 y de un día para el otro el tablero esta más apagado la luz , no se que puede ser , una vez le di unos golpes y se prendió pero nunca más hizo lo mismo   -  lucasss
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Hay dos cosas que te pudo haber pasado, 1 ) se te habrán quemado o falso contacto algunas lamparitas y 2) lleva una resistencia en el regular de las luces del tablero, el tablero es fácil de desarmar ,si hay que sacar el volante con los comandos laterales y despues dos tornillos en la parte superior del plastico visor del tablero.  - leonardo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucasss, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas TDI 1.6
1996
0
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Luces del tableroSolucionado

No me encienden las luces del tablero...solo andan la de freno de mano y contacto y los focos son todos nuevos.   -  chino
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol 3 ptas 1.4
2011
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Se encendió la luz que dice epcSolucionado

Di marcha al auto y no arranco. Me empujaron di marcha arranco y quedo encendida la luz epc en el tablero y no andaba el acelerador. Lo deje encendido por unos 10 minutos luego lo apague y volví a encender y arranco lo mas normal y se borro del tablero el epc. ¿puede ser que halla tenido un problema con la batería?   -  MATIAS
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas, motor 1.9, diesel
2003
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Falla que muestra el tableroSolucionado

Hace unos meses que mi auto presenta el siguiente problema: no funciona el cuenta vueltas, la luz del aceite parpadea y desaparece el rulito del calentador (por lo tanto para arrancarlo le caliento los calentadores con un cable desde la bateria). Lo hice revisar y cuando ponen el scanner no tira ningún error. Hay días que funciona todo normal y cuando vuelve la falla el tablero siempre muestra estas tres cosas juntas. Alguna idea que puede ser?   -  Gabriela
Hace 7 semanasEcuador
Volkswagen
Gol
gol 1.8, 1.6
2004
0
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Recalentamiento de motor / causas y soluciones.Solucionado

Saludos amigos, con frecuencia muchos participantes de éste foro, solicitan ayuda con problemas de RECALENTAMIENTO en los motores, razón por la que expongo la siguiente ayuda.
Muchos problemas de recalentamiento se deben a varios defectos, pero fundamentalmente a la falla del trompo TERMOSTATO que JAMÁS debe ser ELIMINADO, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO O REMPLAZADO por uno nuevo y el repuesto debe ser ORIGINAL (no funcionan bien los marca patito), NO busquen grados térmicos menores al sugerido por el fabricante ni traten de hacer adaptaciones.
La función del termostato es de mantener la ...Leer completa   -  Santiago Estrella
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Buenas noches! En primer lugar quiero felicitarlos por los aportes son muy considerados en tomarse el tiempo de escribir y aconsejar. Tengo un gol mod. 2000 motor 1.0, tuve problemas de temperatura y cambie bomba de agua, junta se destapo el radiador. De a momentos la temperatura se dispara en el tablero y baja rapidamente, cuando llevo las luces encendidas se dispara las apago y se baja inmediatamente no creo que pueda bajar la temperatura tan rapido de mas de 100 a 90 por apagar las luces. Me han cambiado el bulbo un par de veces y el electro prende bien pero funciona diez segundos y se para. De ahi que cuando sigo andando empieza a subir porque no enfrio lo suficiente. El tema es que tambien baja cuando le bajo el consumo electrico. Hacen mas de 5 meses estoy con este tema y nadie le da en la tecla. Confio en que me puedan orientar que puede ser. Necesito viajar en ruta y tengo miedo me caliente. Desde ya muchas gracias. Un gran saludo.  - alexis shine (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
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Saludos Alexis, por lo que comentas, No existe problema de recalentamiento en tu motor, tan solo se trata de un mal contacto o circuito en el cable que conecta el trompo PALPADOR de temperatura o en un cable de masa, ( palpador es el trompo que permite el funcionamiento del indicador de temperatura del tablero y supongo que a éste te refieres que has cambiado dos veces), cuando hay mal contacto o corto circuito la pluma del indicador tiene oscilaciones repentinas, debes hacer seguimiento para localizar la avería.
Comentas también que la temperatura del motor baja rápido de "(100)" (OJO 100° es muy alto para tu motor) a 90°C. Aquí detecto que el trompo TERMOSTATO no es el adecuado, el correcto y original es de menor grado térmico (92°/ 87°) éstos números significan que el termostato se abre por completo al los 92°, permitiendo la circulación del caudal abundante que requiere el motor para que sea correctamente y oportunamente refrigerado, y el otro número 87° es el momento en que el trompo estará completamente cerrado, y no permitirá que el refrigerante fluya por las canalizaciones internas del motor. Esto es lo CORRECTO y así debe funcionar. El número o grado térmico de un termostato viene marcado o escrito en su estructura metálica, te recomiendo sacar el termostato que está instalado en tu motor, porque hay DAÑO O DEFECTO que no permite su apertura total, o NO ES EL ADECUADO en el grado térmico.
También mencionas que el electro ventilador funciona un tiempo muy corto (diez segundos y se apaga) Aquí también detecto falla o grado térmico incorrecto del TERMO CONTACTO que permite que encienda el motor del ventilador, el grado correcto es 92°/ 87, 92 es el momento en el que debe cerrar su contacto interno y encender el ventilador, y 87 el momento en el que se apaga.
Espero mi información te ayude. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.6 lamy
2000
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Luz de tableroSolucionado

No me prenden las luces de posicion del tablero,yo me fije y no lleva lamparitas. Tiene unos led cuadraditos,una ves se apago y luego prendio. Despues de una semana se apago y no prendio mas. La luz es azul   -  enrique medina
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
sedan 3 ptas.
2004
1
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Circulando suena una alarma, y no se prenden luces en el tablero,Solucionado

Circulando suena una alarma, y no se prenden luces en el tablero, suenan tres pitidos paran y al minuto vuelve a sonar, siempre en marcha y circulando. - de que puede ser?   -  Noely
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Me pasa lo mismo pero empieza a sonar arriba de las 2500 vueltas y no para hasta que paro el auto, cuando lo vuelvo a encender pasan de nuevo las 2500 vueltas y otra ves  - lauquiroga (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Noely, el autor del problema) 
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Tienen activado el sensor de limite de velocidad, prende el auto y antes de arrancar, fijate que en la palanca de activacion de limpia parabrisas tiene un boton en la punta de la palanca y mantenelo apretado hasta que escuches 3 sonidos seguidos y que el display de kilometraje diga"off"  - facundo.mdr (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Noely, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas country
2005
0
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Conexión completa del tablero quemada por corto circuitoSolucionado

Tuve un corto circuito por alrededores del pedal del freno que llego a probocar un leve incendio. Mi pregunta es, si viene armado el gran contenido de cables como para renobar por completo la instalacion?? espero me entienda la pregunta   -  maluco
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol power
2013
0
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Se aceleraSolucionado

Cuando ando se acelera y deja de andar el velocímetro y hoy se me prendió la luz en el tablero la de del sistema de escape obd , el auto es a gas   -  mariana
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Ma pasa exactamente lo mismo,quisiera saber si alguienmepuede orientar lo que puede ser  - Carlos (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mariana, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.6
2099
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Las luces del tablero.Solucionado

Hola necesito que me ayuden xq no se si es el led o el fusible del tablaero de la mitad del velocimetro pero no se donde se encuentra el fusible o como lo puedo cambiar. Desde ya muchas gracias.   -  German
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, aa da 1.6
2009
0
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No andan agujas dl tablero ni pantalla de temperatura y kilometrajeSolucionado

Hoy puse en contacto mi gol y me di cuenta que no funcionaba ninguna aguja (kilometraje y combustible) tampoco la pantalla central de la temperatura y el kilometraje, si funciona todo lo demas luces giros , baliza, desempañador etc.   -  nicoblas10
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
2005
0
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No se que puede ser...Solucionado

Cuando enciendo el auto y acelero a los minutos comienza a parpadear una luz roja en el tablero. Y hoy me paso que la aguja del medidor de nafta comenzo a descender hasta menos de la mitad al recorrer unos pocos km siendo que habia llenado el tanque, al detenerme en un semáforo esta volvia a subir lentamente para luego volver a la mitad cuando acelero...   -  jose
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Saludos Jose, es necesario que informes qué alarma es la que se enciende intermitente en el tablero. Cuando falla el instrumento de medida de combustible puede darse por un circuito en el cableado del tablero al igual que la aparición de la alarma que mencionas, también existe la posibilidad que esté perforado el flotador (boya) y esté inundado, no puede flotar correctamente y el instrumento no puede marcar la cantidad de combustible, otra posibilidad es que esté gastado el contacto móvil del POTENCIÓMETRO que le permite al puntero del instrumento señalar la cantidad de combustible. Éste contacto móvil es accionado por un varillaje que soporta un flotador (boya) y está ubicado en el soporte o cuerpo de bomba que va dentro del tanque de combustible. Sí son posibles su cambio en el caso de daño del flotador o reparación del potenciómetro con un buen electricista. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Hace 8 semanasUruguay
Volkswagen
Gol
CLE MI 2 puertas 1.6
1998
1
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Problemas en instrumentos del tableroSolucionado

Estimados, comparto con ustedes el inconveniente:
Hace unos días fuí a buscar mi gol al garage y para sorpresa al encenderlo me di cuenta que no funciona ninguna aguja del mismo en el tablero (si todas las luces), pero no marca el cuenta revoluciones, el cuenta kolómetros, medidos de temperatura ni medidor de nafta. Me llama mucho la atención porque todas las luces del tablero si funcionan, incluso la luz del desempañador, etc.
Me pueden ayudar ?? gracias y saludos!   -  Mikilaglin
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Saludos amigo, tienes que revisar una posible una falta de enganche del conector o conexión del arnés de cables que salen de la computadora, otra posibilidad es el daño del tablero de instrumentos. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mikilaglin, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Gol Country 1.9SD
2005
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Desactivasion de la AlarmaSolucionado

Hola mi problema es que yo puse mi auto estacionado revezo y mi auto tiene una sola cerradura del lado del conductor y no llego porque puse el auto muy arrimado a la pared.Mi llave es automática y para abrirlo se apretar dos veces y se desactiva la alarma y con una se activa. Paso que entre por el baúl y puse el auto en marcha y empezó a sonar la alarma y desactive el fusible de la alarma y dejo de sonar.Lo prendo y se prende el lava lunetas. Hoy puse el fusible y en el tablero tenia la alerta de giro y titilaba la alarma y las trabas estaban para arriba pero no suena. Ayudenme porque creo que se bloqueo el motor. Gracias   -  Alejandro
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
1995
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Se enciende la luz en mi tablero del indicador de aceite y hace un bipSolucionado

Al carro le hicieron afinación, no tira ni una gota de aceite, no suena el motor para nada mas sin embargo al correr después de unos 45 minutos en mi tablero enciende el indicador de aceite con un bip...nunca suena el motor...y me checan los bulbos de aceite y estan bien y pues no se que sea...   -  angel
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Seguramente es un problema electrico tipico del gol por que interactua con el cuenta vueltas para salir de dudas ponele un reloj adicional de presion de aceite y te quedas tranquilo si tu carro tiene cunta vueltas se lo desconectas y vas a ver que no lo hace mas , pero desde ya no es para preocuparse.  - gustavo (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
trend 5 puertas pack 1
2009
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Sube y baja la tension de las lucesSolucionado

Hola, mi problema es que cuando voy andando o acelerando se baja o sube la tensión de las luces tanto internas (tablero) como externas (luces bajas, altas)
Alguien me podria ayudar?
Muchas gracias!   -  santiago
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Revisa el alternador y la bateria, proba con el tester la bateria, te tiene que dar entre 11,8 y 12,8 cuando lo prendes y lo aceleras un rato se tiene que ir como mucho a 14,2 fijate si llega a 14,2 y si al desacelerar baja, eso significa que la bateria no esta acumulando energia (que es su funcion principal) si acelerando no llegas a los 14 volts es el alternador.  - Gonza (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santiago, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
motor 1.4
2013
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Fuga detectada en el circuito de admisiónSolucionado

Hola a tod*s quisiera que me ayuden tengo un gol 1.4 modelo 2013. Se me presenta en el tablero un testigo EPC (electronic power control) al salir en primera, y al querer continuar en segunda no me respondía el acelerador, lo lleve al taller, al principio le resetearon y pude volver a casa sin ningún problema, al día siguiente volvió a encender el testigo en el tablero, lo lleve de nuevo y me dijeron que presentaba una fuga en el circuito de admisión, cambiando el sensor map... Aun no estoy convencido de que esto pude ser la falla, alguien me podría ayudar para saber si es lo correcto? Gracias.   -  Gonza
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.9 4puertas diesel
2005
0
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Se quedo encendido un auto en el tablero??Solucionado

Se me encendio un auto en el tablero, y el coche funciona bien y no se que es, no tengo el manual, alguien me podra resolver este problema gracias.   -  walter
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Es el limitador de velocidad o algo asi, en realidad no se como se llama, con el auto detenido mantene apretado el boton que esta en el extremo de la palanquilla de los limpiaparabrisas te va a hacer un pip y se apaga el auto del tablero  - turcoman (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Trend 5 puertas 1,6
2010
0
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Luces amarillas en el tableroSolucionado

Hola, hace unos dias, que se me encienden y a veces se apagan, una o las dos luces que aparecen en el tablero del gol trend, la EPC y la que parece un motorcito. Lo llevé a escanear y me dijeron que les detecta problema de combustión. Yo ya habia detectado, que tengo roto el caño de escape. Hoy a la tarde ya me lo cambian, veré que sucede después de esto. Lo que me extraña, es que a veces se prenden, y a veces se apagan. Ahora desde ayer está encendida permanentemente la del motorcito. Alguien me puede decir si puede llegar a ser por el caño de escape roto, o sino, porqué?   -  Jandra
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, base, motor 1.6 nafta/ gnc
1997
-2
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No tengo idea fue de rrepenteSolucionado

Bueno les comento anoche venia andando lo mas bien, de repente empezó a regular bajo lo acelere para que no se apague y empezó a hacer contra explosiones fuerte, vastante!!! Despues de varios intentos de arranque y explosiones no quiso arrancar mas, despues lo ivan remolcando y estaba en contacto y empezó a salir humo del tablero, abajo por donde estan los pedales de freno,acelerador...
Alguien sabe q puede ser   -  nahuel
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Tenes un problema complicado de resolver por este medio , pueden ser muchas cosas aparte tambien contas con un equipo de gnc hay que controlar todo aparte por el humo ,las explosiones pueden ser por muchas cosas ,por fuera de punto , por rotor y tapa , por mala combustion ,por gnc ,son muchas las opciones lamentablemente hay que verlo suerte.  - Christian (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nahuel, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
1999
-1
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Me quede sin lucesSolucionado

De repente me quede sin luces ni altas ni bajas ni de posicion y me queda prendida la luz en el tablero azul de la luz alta que puede ser   -  carlos
Hace 2 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
cinco puertas, semi full, motor 1.6
1999
-2
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Tablero de controlSolucionado

Hasta ase cuatro días la pluma del kilometrae funcionaba normalmente pero ya tres días que dejo de funcionar que debo hacer   -  Luis Gavilanes
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Primero que todo majavascript:page. SubmitForm()nda a revisar el flotante de la bomba, esta dentro del tanque  - gliver08 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis Gavilanes, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
1998
1
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Todo el tablero desconectadoSolucionado

Hola gente les cuento tenho un gol 98 diesel, y tiene todo el tablero desconectado nesecitaria si alguno me puede pasar el manual para reparar o conectar lo q haga falta les dejo mi mail moreira1810@gmail.com ,, desde ya muchas gracias...   -  Daniel
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No está en internet??, generalmente todos los manuales estan online !  - francogomez (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel , el autor del problema) 
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Ahora te paso la tabla de conexiones por mail  - luisito (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel , el autor del problema) 
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Muchísimas gracias luisito  - Daniel  (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel , el autor del problema) 
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Por favor podes pasarme la tabla de conexiones gracias  - acho (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel , el autor del problema) 
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Hola prodrias pasarme la tabla de conexiones. Gracias tengo el mismo problema  - acho (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel , el autor del problema) 
1
Hola acho pasame un email para poderte mandar una foto con el esquema, igual aca te mando las conexiones del tablero ficha azul de 26 pines
Pin numero 01)Temperatura externa, 06)luz alta, 09)tacometro(rpm), 10)desempañador, 11)negativo de lamparas, 14)testigo de bateria (alternador), 16)presión de aceite 18)freno de mano, 19)luz de tablero, 20)luz de giros, 21)12v permanente, 22)temperatura de motor, 23)12v a través de contacto, 24)marcador de combustible, 25)negativo instrumentos, 26)sensor de velocimetro
Falta el pin del testigo de pre calentamiento (rulito),
  - luisito (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel , el autor del problema) 
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Hola buen día me gustaría si me podrías pasar la tabla de conexiones por que me dejo de funcionar las agujas del tablero menos las luces desde ya muchas gracias  - lucasgc (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel , el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
country
2004
0
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Me suena una alarma y no se el porque agradeceria la ayudaSolucionado

Que tal les comento hace poco me compre un gol country 2004 cada vez que arranco el auto o pongo en marcha suena una alarma y en el tablero me sale un auto con 3 lineas horizontales voy agradecer su ayuda Muchas gracias   -  martin
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Es el indicador de limite de velocidad que tu programas, esta en el extremo de la palanca de limpiaparabrisas tienes que desativarlo presionarlo cuando estas circulando  - indio (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Gracias mi bb jugando en el auto lo habia movido Muchas gracias  - martin (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola. A mi me pasa lo mismo, y no logro descactivarlo. Cuando paso la velocidad maxima marcada, puedo ponerlo mas alto. Pero no llego a desactivarlo (ahora esta a 120km/h y en ciudad no me molesta). Me gustaria saber como sacarlo. Gracias!  - Martin L (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Yo lo desactivo con el coche parado, lo sostengo apretado hasta que suena y aparece un off en el tacometro o por ahi cerca  - turcoman (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.9 SD
1999
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Instalacion electrica de rpm y cables de motorSolucionado

Buenas queria consultar si alguien sabe cuales son los cables que van con los dos del RPM de mi gol, es que no tengo forma de encontrar los correctos y esto me proboca una falla en el tablero de la luz testigo de presion de aceite, le hice el motor nuevo, lo lleve a un electricista y no me lo pueden solucionar, tengo entendido que cuando el rpm esta desconectado manda la señal de falla en la presion de aceite, alguien me podria pasar la instalacion electrica del motor?, o como hago para saber cuales son los cables donde debo empalmar el rpm para que ande? gracias   -  laukart
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Esta el sensor en el centro de la bomba donde están los caños. Los cables vienen del ramal no me acuerdo los colores son dos.  - seba (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
trend
2010
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Luz de desempaña luneta titila en tableroSolucionado

La luz del desempaña luneta titila como un segundero, lo acciono y funciona perfecto, puede ser un cable a masa o algo asi?   -  akolac
Hace 3 mesesPerú
Volkswagen
Gol
4 puertas, motor 1.6
1998
2
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Recalentamiento motorSolucionado

Holas, favor quien puede ayudar, ya tiempo atras tengo el problema de recalentamiento, fui cambiandole la junta, el switch del radiador, el del ect, el del tablero, luego cambie la bomba y por ultimo el radiador, y aun sigo con el problema, se observa que el electroventilador enciende cuando ya marca alarma y se apaga cuando esta en 100. Que puede ser!!!
Ahora cometi un error al unir la conexion del switch del radiador con el del ect y el auto se apago y no enciende, revise los fusibles y no hay nada, que puede ser, favor es urgente se los agradezco. Saludos   -  Charlie
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Hola! Quizá sea lo más simple de todo: el bulbo que indica al electro cuándo arrancar! Tiene un rango de temperatura que lo hace prender en baja velocidad, para el enfriamiento normal del motor, y otra en la que prende el electro a una velocidad mayor para cuando ya está excedida la temperatura del agua. Parece que te está prendiendo solamente en la segunda! Es muy barato y lo podés cambiar en forma casera. En el gol power está abajo, no lo ves desde arriba. Está en la parte baja del radiador, vas a ver que salen unos cables de ahí. O buscá cómo cambiar el bulbo de electroventilador del gol y lo vas a encontrar!  - AlejANDRO (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Saludos Charlie, este artículo lo escribí para las personas que tienen problemas de recalentamiento en sus motores espero te sirva.
Recalentamiento del motor /causas y soluciones
Saludos amigos, los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar fundición de junta o empaque de cabezote, deformación de éste y daño de motor.
A continuación les presento las causas y soluciones de recalentamiento de un motor.
1) AVANCE DE ENCENDIDO mal regulado, mover el distribuidor y calibrar con lámpara estroboscópica el tiempo de encendido con los grados de avance adecuado a la altura y presión atmosférica en donde circula el vehículo. Para calibrar hay que desconectar la manguera pequeña que va a la cápsula de avance de vacío en el distribuidor. Recomiendo ajustar la calibración de encendido según a la tabla que expongo a continuación:
A) Altura de circulación del vehículo de 0 y 600mts sobre el nivel del mar, avance = 5° APMS (ANTES del punto muerto superior)
B) Altura de rodaje entre 700 a 1.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 7° APMS.
C) Altura de rodaje entre 1.300 a 1.700 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 9° APMS
D) Altura de rodaje entre 1.800 a 1.900 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 10° APMS.
E) Altura de rodaje entre 2.000 a 2.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 12° APMS
F) Altura de rodaje entre 2.300 a 2.500 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 15° APMS.
G) Altura de rodaje entre 2.600 a 2.800 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 18° APMS.
H) Altura de rodaje entre 2.900 a 3.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 20° APMS.
2) SINCRONISMO DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, Éste es uno de los inconvenientes que se presenta con más frecuencia en los motores que tienen correa dentada (banda) de distribución, cuando ésta ha SALTADO, se pierden los puntos de calibración del sistema, ocasionando muchas fallas de funcionamiento entre ellas: Recalentamiento, falta de potencia, consumo excesivo de combustible, tardanza en lograr encender el motor en momentos fríos o calientes, ruido de válvulas, diferencia de compresión entre cilindros, tardanza en aceleraciones, etc. Es de suma importancia cuando hay fallas en los motores, o cuando éstas se han presentado repentinamente, PRIMERO cerciorarse y revisar que éste sistema esté a PUNTO si saltan muchos dientes de la correa, se pueden torcer o doblar las válvulas. Muchos mecánicos cometen el error de no revisar, hacen un análisis con scanner y éste arroja resultados FALSOS (un scanner no detecta salto de correa) consecuentemente acusa falsamente que el mal funcionamiento del motor se debe al daño de sensores u otros elementos que se encuentran en buen estado. Cabe mencionar que una correa de distribución puede saltar por desgaste, falta de tensión o cuando (por descarga de batería) se ha tratado de encender el motor empujando el auto en reversa.
3) TERMO SWITCH DEL ELECTRO VENTILADOR, verificar si el electro ventilador se prende cuando la pluma del instrumento medidor de temperatura está en la mitad y máximo una línea más, que es el equivalente a 92°C, en este momento debe encender el electro ventilador, si enciende mas tarde, NO sirve el termo switch.
4) electro ventilador. - Cabe mencionar que si el motor del electro ventilador no funcionara, podría causar recalentamiento del motor del auto, en éste caso un electricista tendría que revisar la causa por la que no enciende el motor del ventilador, normalmente suele fallar el relé de su circuito, su cableado que podría estar quemado o falta de ajuste de sus conectores, la velocidad de rotación debe ser enérgica y las paletas o aspas del electro ventilador deben estar en buen estado, si al revisar lo que informo no se encontrara anomalía alguna, habría la posibilidad de un daño en el mismo motor del ventilador eléctrico.
5) trompo termostato averiado, el repuesto ideal para todos los gol debe ser original, de 87°c cierre y 92°c apertura. Cuando un termostato no se abre o lo hace parcialmente recalienta el motor y no baja la temperatura aún que permanezca encendido el electro ventilador.
6) trompito palpador. El trompo PALPADOR envía su señal electrónica al INSTRUMENTO de temperatura del tablero, está ubicado en la parte SUPERIOR o alta de la toma metálica en el block del motor (en donde se conecta la manguera superior proveniente del radiador); Cuando está dañado, o cuando su cable conector no tiene buen contacto, hace que el medidor del tablero de instrumentos falle o envíe una señal falsa, la pluma del medidor se mueve loca, en ocasiones el instrumento del tablero marca y en otras no o miente creando una falsa alarma de recalentamiento.
7) sensor ect. -(Engine coolant temperatura) (sensor de temperatura del refrigerante) o llamado en varios países como "sensor de temperatura de inyección", está ubicado en la parte INFERIOR o baja de la toma metálica en el block motor (es el sensor opuesto al trompo PALPADOR); Cuando el ECT está dañado o cuando su cable conector no tiene buen contacto, no puede enviar su señal electrónica a la COMPUTADORA, ésta no recibe la información, desconoce a qué temperatura está el refrigerante del motor, consecuentemente no puede administrar correctamente el TRABAJO Y TIEMPO de apertura y cierre de los inyectores, proporcionando de manera abundante o escaso la cantidad de combustible IDEAL. (Cuando el motor está frío se requiere mayor cantidad de combustible para facilitar que se encienda (actúa como el estrangulador de autos antiguos o de carburador), cuando el motor está caliente se requiere menor cantidad de combustible, la justa para que su funcionamiento sea estable y económico). Cuando falla el ECT, el motor FRÍO tarda o tiene dificultad en encender, luego que ha alcanzado mayor temperatura, tiende a estabilizar su funcionamiento pero no significa que la dosificación de combustible sea la correcta. Cuando hay dificultad de encender el motor en FRÍO la mayor parte de veces es por defecto del ECT, tiene un costo módico y es conveniente sustituir con repuesto ORIGINAL.
8) BOMBA DE AGUA, chequear que no tenga fugas por el orificio inferior de desfogue, que no haga ruido al girar. Cualquier daño en ella obliga a sustituir, puede ser causante de fugas de refrigerante o agua y consecuentemente de recalentamiento.
9) MANGUERAS Y ABRAZADERAS, si están rotas, obstruidas o mal ajustadas pueden causar fugas de refrigerante.
10) RADIADOR OBSTRUIDO O ROTO, chequear el estado y verificar que sus celdillas externas estén limpias, que no impidan el paso o flujo de aire, verificar que circule abundante agua por el interior o baquetear.
11) EMPAQUE DE CABEZOTE OBSTRUIDO, suelen taparse los huecos u orificios internos con depósitos calcáreos u oxidación, ésto impide que circule por el interior del motor, el caudal necesario de agua o refrigerante ocasionando recalentamiento; un empaque defectuoso puede permitir que se comunique un cilindro con otro, impidiendo que su funcionamiento sea adecuado, interfiere en los momentos de explosión o admisión, también puede permitir que el agua o refrigerante se contamine con aceite. Para solucionar éstos inconvenientes es necesario desmontar el cabezote o culata, hacer dos trabajos de comprobación: a) Prueba hidráulica, para verificar que no tenga fisuras. B) Comprobar que su superficie plana no se haya deformado y de ser necesario rectificar o cepillar. Finalmente sustituir la junta o empaque.
Espero ésta información sea útil y oportuna.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Charlie, el autor del problema) 
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Gracias, Santiago, anteriormente revise tu articulo, ya cambie el termo switch del electroventilador, el sensor ECT, el trompito palpador, ademas cambie anillos y juntas del motor ya que empezo a humear, al hacer esto lo pusieron a punto, el electroventilador si funciona. Este funciona luego de unos 30 segundos de marcar alarma en el tablero y se apaga a unos 95°C aprox. Que recomiendas, segun tu tabla donde estoy ubicado esta a 2320 msnm si no mas recuerdo lo dejaron en 12. Saludos  - Charlie (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola Charlie, el avance de encendido del auto debe estar en 10° y no en 12° que te han dejado, el trabajo normal de temperatura del motor es de 90°C. Como hiciste reparación del motor sugiero midas la compresión, es muy importante que esté en 130 PSI (libras) Avisa cuanto marca. También revisa nuevamente que los puntos de distribución y su correa dentada estén alineados y enfrentadas sus marcas de posición. ¿El trompo palpador lo compraste ORIGINAL?
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Santiago, aun mantengo el problema de recalentamiento, se realizo unas pruebas, uno con el scanner y marca una temperatura de 94°C y en el tablero marca 110°C, asi mismo se le puso un instrumento de medicion en el punto mas cercano al trompito palpador y tambien hay esa diferencia, entonces le compre uno nuevo y aun persiste el problema, no entiendo que mas puede ser, que hace que marque una temperatura erronea?  - Charlie (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
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Saludos Charlie, no informas si el motor está recalentando, es decir ¿hay ebullición en el recipiente del agua del radiador? ¿se derramó o expulsó agua a presión? ¿sale vapor? Si no existe ninguna de éstas anomalías y todos los puntos que te he mencionado fueron revisados, entonces es probable que sea falsa alarma, el defecto puede estar en una resistencia en el instrumento de temperatura del tablero, uno nuevo es costoso, sugiero hacer la prueba con otro tablero, otra alternativa es que consideres los 110°C que marca en tu termómetro como la temperatura normal de los 92°C, si en algún instante marcara más de 110 y hubiera fugas de agua o vapor, entonces sí es aviso de que hay problemas de recalentamiento. Avisa como va el asunto. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
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Mi carro funionaba perfectamente hasta que sierto dia empezo a subir la temperatura mas de los 90 grados y empezo a botar el agua del reservorio...
Pues bien lo lleve a varios mecanicos le cambiamos la bomaba de agua, le cambiamos las valvulas, le cambiamos el radiador, le cambiamos el recipiente del reservorio todo el sistema de refrigeracion esta cambiado y por ende nuevo... hasta le cambiamos los empaques del motor y nada sigue lo mismo. El mecanico nos recomendo que le saquemos el termostato para ponerle el ventilador directamente yo lo controlo con un switch cuando veo que la temperatura sube yo lo activo pero cuando transito en cuestas sube asi este el ventilador encendido y tengho que detenerme... pero en bajadas si baja la temperatura...
Alguien ayudenme con este problema que es de meses y nadie da con el problema...
Muchas gracias...
  - eddy (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Charlie, el autor del problema) 
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Saludos Eddy, es posible que cuando cambiaron la junta (empaque) de cabezote no fue el repuesto original, los alternos suelen venir con sus orificios de circulación de agua muy pequeños y no permiten la circulación abundante del refrigerante. No es bueno que hayas suspendido el termostato lee el artículo que escribí en ésta misma página. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesPerú
Volkswagen
Gol
5 puertas motor 1.6
2011
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Encendido tablero epcSolucionado

Hoy eche combustible a mi auto y al encenderlo se prendió unas las letras que indican EPC en el tablero ahora no se de que se trata este tema por lo que veo en algunas respuestas en una cosa sencilla podrían darme mayor información , gracias   -  Francisco
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No te atormentes, tan solo desconecta la bateria y vuelve a conectarla, tan solo se a de ver movido algun arnes, poruqe si fuera alguna falla no encenderia  - aerosmith (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Gracias Aerosmith por tu respuesta ya se solucionó el problema se habían quemado un foco de cada lado del faro trasero cuando pisaba el freno no se encendía los cambié y desapareció la letras que salían en el tablero ( EPC ).  - Francisco (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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A mi me paso lo mismo , resulto ser que se había quemado un foco del stop, lo cambie y listo...suerte  - Miguel sanchez (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power 1.4
2012
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Pasar cambio de primera a segundaSolucionado

Desde el primer kilómetro al pasar de primera a segunda es como que arrastra un poco los engranajes. Cuando calienta bien (90 grados en el tablero) iba dejando de pasar. Ahora lo hace en caliente también. Unicamente que deje caer mucho las revoluciones y pasa bien. ¿Normal? ¿Habrá que regular el embrague? ¿Este tiene cable? Gracias   -  bertie55
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
TREND
2011
0
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Se enciende una luz que tiene la forma del motor en el tableroSolucionado

Cuando el auto va andando, parece perder fuerza y tironea varias veces y despues continua como si nada,
Lo hace desde que lo compre, lo han conectado a la computadora y no le encuentran la falla!!!! que puede ser???? ayuda por favor!!!!   -  OSCAR EL BOMBERITO
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Saludos Bomberito, revisa bujías, sus cables y bobina que no estén con defecto o robando corriente, luego revisa el sensor holl (CKP) mide presión de la bomba de combustible debe marcar más de 50 PSI (libras). Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según OSCAR EL BOMBERITO, el autor del problema) 
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Tengo el mismo modelo y año. Me pasa exactamente lo mismo. En ocasiones titiló esa señal y en otras no. Pero la vibración fue grande. Lo apagué y volví a encenderlo y no hubo más problemas. Hasta ahora...  - Rodolfo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según OSCAR EL BOMBERITO, el autor del problema) 
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Proba si no es la válvula relenti que aveces se traba. Esa luz es la de emocion de gases del motor. Fijare que quizás te quieran cambiar la sonda que va en el catalizador para cobrarte mas y no hacen mas limpiar la valvula que esta cerca del filtro de aire.  - damy (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según OSCAR EL BOMBERITO, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas motor 1.6
2001
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No funcionaSolucionado

Lo pare y luego lo quice arrancar y no arranco mas. Y queda. Titireando un testigo del tablero con la figura de un auto   -  miguel7
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Hola, te cuento que a mi me paso exactamente lo mismo, lo arranque, lo caso de la cochea, lo paro y no arranco, giraba el motor pero no arrancaba, lo dejo un rato, y arranco lo mas bien, lo ando unas 10 cuadras y se paro de golpe, le di y nada giraba pero no arrancaba, lo deje unos 15 minutos y lo mas bien, lo lleve y resulto ser un Relay de inyeccion, 430 pesos me salio todo, tengo un golf tdi 1.9, espero te sirva  - Nicolas (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel7, el autor del problema) 
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No te esta tomando el codigo de la llave,a mi me paso lo mismo,deja las llaves del auto en posicion 1 pero sin darle arranque,dejalo unos 35minutos ,ese tiempo tarda para que reconosca nuevamente el codigo de la llave,tengo gol 1.6 5 ptas y esto me paso ayer,saludos  - alejandro (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel7, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Country 1.9 SD
2007
0
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No puedo poner en hora el reloj del tableroSolucionado

No se como poner en hora el reloj del tablero, se me descontrolo cuando le cambie la bateria   -  Fabito
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Tengo un volkswagen 2013 gol y no doy el radio  - JORGE (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fabito, el autor del problema) 
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Tengo uno igual mod 2005. En mi caso se pone en hora girando izquierda o derecha (hs y min) el boton de puesta a cero del cuenta km parcial. Carlos alberto  - carlos alberto (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fabito, el autor del problema) 
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Tenes que presionar el botón de cuenta kilometros parcial, como si lo estuvieras poniendo en cero, mientras giras a la izquierda cambia las horas y a la derecha los minutos.  - PatPz (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fabito, el autor del problema) 
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Gracias por la data ya pude solucionar el problema.  - Fabito (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fabito, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, motor 1.4
2011
3
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Luz indicadora de emisiones del sistema de escape OBDSolucionado

Hoy se me encendio la luz OBD en el tablero, Necesito saber que significa la luz OBD y si se puede utilizar el auto con la luz encendida permanentemente?   -  pablo
1
Saludos Pablo, OBD se activa cuando hay mala combustión, puede producirse por: Filtro de aire sucio, bujías o sus cables defectuosos, suciedad o falla de un inyector que está proporcionando más combustible del necesario, daño de la sonda lambda (sensor de oxígeno), o por daño del convertidor catalítico. Todos los puntos señalados tienen que ser revisados para determinar qué causa la activación de la alarma OBD. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas
2013
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Hora del tableroSolucionado

La hora del tablero se desprogramo y no se como corregirlo   -  karol
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
jetta
2001
0
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Al encender el aire acondicionado me marca que le falta aceiteSolucionado

Al encender el aire acondicionado me marca que le falta aceite se enciende el tablero   -  luis osuna
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
Sport 1.6
2009
3
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Problema en tablero testigo con una llave con un auto encendidoSolucionado

Hola que tal, todo empezó cuando cambiaron en autozone la batería de mi coche, se quedo prendido ese testigo en el tablero (aparece un auto con una llavecita) he estado leyendo en foros y todo indica que es el inmovilizador, la situación es que mi coche arranca y funciona a la perfeccion, solo es molesto tener en el tablero tildando de manera constante ese foco de la llave con el auto dibujado, a alguien le ha pasado lo mismo? Ya intente dejar el switch encendido por 40 minutos como lei por aquí en algunas respuestas y sigue lo mismo, cabe mencionar que también tengo la llave de valet del coch...Leer completa   -  franciscochiwo
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol
1996
1
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Problemasen el tableroSolucionado

Hola, tengo 1 gol modelo 96 y hoy es la primera vez q me pasa q se prende la luz de la bateria en el tablero solamente cuando el auto esta apagado, cuando esta en marcha se apaga. Si alguien sabe conteste x favor. Gracias   -  martin
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas gld 1.6 diesel
1997
0
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Agujas de tableroSolucionado

Hola mi proble es que no veo las agujas del
Tablero , los relojes se ven pero las agujas no
Agradezco cuaquier comentario.   -  diego
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
hatchback
2009
6
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Indicador EPC en tablero "Esta es la solución al problema"Solucionado

Hola compre hace 2 semanas un Gol 2009 52,000 km en perfecto estado interior y exterior a la semana se enciende el indicador "testigo" EPC en el tablero, realmente me asuste es mucho dinero "revise el manual y la verdad asusta uno se imagina que le tienen que cambiar alguna pieza muy cara", revise varios foros, esceptico decidí verificar si mis luces traseras estaban bien y descubrí que las luces de stop no encendían, me tranquilice un poco, busque un eléctrico en la calle para revisar luces de stop y no le mencione nada del indicador EPC, el checo si a las luces de stop le pasaba corriente y ...Leer completa   -  Raul E
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Lo mismo me paso a mi. Y efectivamente es lo que te indico tu electrico. Saludos  - mario (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Raul E, el autor del problema) 
Hace 3 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
5 puertas 1.8
2001
3
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Electroventilador no enciendeSolucionado

Mi carrito estaba funcionando bien el sabado, el electro estaba perfecto cuando sali el dia siguiente me di cuenta que la aguja de temperatura empezo a subir y en el tablero marcaba el sensor del agua me pare enseguida antes de que recalentara hoy mande a revisar el electro y prende en baja como en alta, el regulador del electro esta bien los rele tambien estan bien pero sigue sin prender el ventilador cuando llega a temperatura, eso es sin aire acondicionado, pero cuando prendo el aire prende en baja y en alta que puedes ser ayudenme gracias.   -  boarding2006
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Gol Trend pack 1
2011
4
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Tablero luz amarillaSolucionado

El tablero me marcó una luz amarilla, como una especie de grifo, sentí el auto pesado hasta que hice un par de km. Que problema me está marcando?   -  Renuevv
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Tengo la misma duda y no tengo el manual para consultar. Que significa esa luz amarilla en forma de grifo o pico en el tablero. Tengo un gol trend 2009  - Ivan (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Renuevv, el autor del problema) 
0
Hola amigo a mi tambien me paso eso y me dijeron que es cuando la nafta es de mala calidad yo siempre cargue en el mismo lugar y me parecia raro , y sabes que cambie por la vi power es mas cara pero bueno para sacarme de la duda , y si en cosa de quin ce minutos desaparecio esa indicacion del tablero lo que si espere entrar en reserba cosa que quede mas de la nafta buena. Y problema resuelto  - javier (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Renuevv, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol power
2013
3
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Me marca en el tablero EPC pero no es constanteSolucionado

Buenas el problema que tengo es que en dos ocasiones me apareció en el tablero epc y no acelero el auto lo apague y prendí y funciono perfectamente pero ya me ocurrió dos veces. En este momento el auto anda perfectamente pero estoy preocupado que vulva a ocurrir leí por hay que epc es el acelerador electrónico puede ser. Gracias   -  toto
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Hola, hoy a mi me paso lo mismo, por lo que averigue, me recomendaron que desconecte la batería 3 hs lo cual hice, funciono por un rato, después volvió a fallar, lo enchufe a la computadora me salta el error del cuerpo de la mariposa, la cual saque limpie y sigue fallando, asi que hay que poner una nueva. Eso si según el mecánico de la agencia vw de mi provincia. El que sepa de otra solucion que alla aparte de comprar una cuerpo de mariposa la cual ronda de 2500 a 5000 mil pesos. La conteste, gracias  - gabriel pacheco (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según toto, el autor del problema) 
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Podés probar revisando lo que recomendaron acá, que así lo terminaron solucionando: http://www.opinautos.com/volkswagen/gol/defectos/38634/indicador-epc-en-tablero-esta-es-la-solucion-al-problema  - Brunex (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según toto, el autor del problema) 
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Brunex...entro a la pagina y no existe el link...podras poner la solucion al problema? Gracias  - jorge (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según toto, el autor del problema) 
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Jorge, parece que ahora sí está funcionando el link, prueba nuevamente. En resumen, la página dice que el problema estaba en un switch detrás del pedal de freno, pero mejor léela completa. Saludos!  - Brunex (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según toto, el autor del problema) 
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Mira,no se si te servirá de mucho,yo tengo un bora y me sucedió lo mismo,o seo me marcaba en el tablero epc, y todos me decían que tenia que ver con el acelerador electrónico hasta que alguien me dijo que revisara las luces y encontré que una del stop estaba quemada,la cambie y a partir de ese momento nunca mas apareció hasta que una luz baja se quemo,la cambie y volvió a desaparecer epc,fíjate a lo mejor te pasa lo mismo,espero que te sirva...y si te sirvio hacemelo saber para recomendarselo a otro usuario. Saludos  - Miguel sanchez (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según toto, el autor del problema) 
Hace 3 mesesColombia
Volkswagen
Gol
2 puertas, motor 1.8
2002
0
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Problemas no enciende el auto tiene un testigo del tablero encendidoSolucionado

En el tablero del auto esta encendido un testigo que es un carro con una llave q significa y por q no enciende el auto   -  fredy
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power
2011
1
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El auto no arranca...lo pongo en contacto y no hace nada el tablero...Solucionado

Hace ruido del burro,lo empujo y no arranca...puede ser q murio la bateria o queme algo?   -  brian
Hace 3 mesesColombia
Volkswagen
Gol
G3 PLUS 1.0
2005
2
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El ventilador del radiador se queda encendidoSolucionado

Hola amigos...
Tengo un vw gol g3 1.0 2005 y el problema es ke ahora cuando apago el coche, el ventilador del radiador se queda encendido por lo menos 1 hora o me toca desconectarlo... Cuando esta encendido el coche en el tablero me muestra ke esta en 20 grados es decir esta disipando bn, pero ese problema le sucede una vez cada 3 dias. Ya le agregue liquido refrigerante y sigue igula :(...   -  JULIAN S
-1
Cambia elee rele que comanda el electro tiende a quedarse pegado si no es la valvula de temperatura que esta debajo del radiador  - gliver08 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JULIAN S, el autor del problema) 
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Gliver08 puedes ser mas especifico cuando dices "Cambia elee rele que comanda el electro tiende a quedarse pegado" yo tengo el mismo problema ya cambie el sensor de temperatura y continua el problema y si nos puedes indicar en donde se encuentra esa pieza. Gracias  - Miranda (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JULIAN S, el autor del problema) 
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El rele que comanda el electro esta donde esta la fusilera debajo del tablero de instrumentos por lo general tiene su propio acceso el rele es de color negro  - gliver08 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JULIAN S, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol 1.9 SD
1999
2
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Inquietud con el indicador de "Liquido Refrigerante" en el tableroSolucionado

Hola, tengo un "GOL 1999 1.9 SD 4P. ", y tengo una duda, el indicador(el pequeño simbolo) en el tablero que indica lo del liquido refrigerante se enciende constantemente, añado que el auto NO se sobrecalienta ni nada por el estilo, tampoco hace ruidos feos la bomba de agua ni nada, el auto en resumen anda bien el detalle es este:
En el deposito de refrigerante cuando queda masomenos a la mitad enciende el indicador en el tablero, si se lo lleno esta todo bien, este se apaga, pero al parecer lo gasta rápido, no se cuantos km se supone que dure, se lo llene y se apago, despues todo bien y como en 10 km se encendió de nuevo, cuando me fijé estaba de nuevo a la mitad, no se que comentarios me pudieran dar para ayudarme...Gracias.   -  Jhonny
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Saludos Jhonny, no es normal que tengas que completar con frecuencia agua o refrigerante del motor, (tienes que meterte bajo el auto con una linterna) observa la BOMBA DE AGUA, en su parte inferior existe un orificio de DESFOGUE, cuando hay huellas de oxidación o humedad en éste orificio, es un aviso que la bomba de agua NO sirve, y se está evaporando o perdiendo el refrigerante; Consecuentemente si te quedaras sin agua, el motor podría recalentar.
Si NO se observa óxido o fugas del refrigerante por éste orificio de la bomba o mangueras, es posible (si alguna vez se recalentó el motor) que haya daño en la junta o empaque del cabezote y tengas que sustituir la JUNTA. Cuando la junta se ha soplado o quemado LEVEMENTE, suele consumirse el agua del motor que sale a modo de vapor de agua por el escape mientras está encendido, al mismo tiempo pequeñas cantidades de gases producto de la combustión, penetran en las canalizaciones de agua del motor y ésto origina la acumulación de "aire", consumo y recalentamiento"; cuando la junta se ha quemado considerablemente, el agua o refrigerante del motor se contamina con aceite o lo contrario.
Para cambiar la junta, debe ser removido el cabezote, ANTES de volverlo a instalar con la junta nueva debe ser inspeccionado en una rectificadora, comprobar que su superficie plana no esté pandeada o deformada y requiera ser rectificada "cepillada" también se hace una comprobación hidráulica, para determinar si existen o NO fisuras que suelen hacerse si el motor se recalentó alguna vez y le pusieron agua en el radiador o "recipiente" con el motor aún muy caliente con el fin de completar el nivel perdido como consecuencia de recalentamiento.
Espero mi explicación sea útil y oportuna.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jhonny, el autor del problema) 
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Cambia la junta es eso  - guille (Hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jhonny, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
dublin, 3 puertas, motor 1.6 nafta
2000
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No funciona la lucess auxiliares ni el tabletoSolucionado

Compre las luces auxiliares para mi gol que trae toda las instalacion de fabrica, te tuve que cambiar la llave de luces para poder usar los anti nieblas, pero no funcionan y me quede sin luce en el tablero. Que puede ser? gracias.   -  Kenshin
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Cuando adicionas luces o accesorios adicionales ( es decir que no vinieron colocadas de fabrica debes realizar la instalacion con llaves que soporten el consumo con sus relay correspondientes para no afectar la instalacion existente  - alber09 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Kenshin, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
5 puertas
2011
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Se apago en marchaSolucionado

Hola...iba manejando en o carretera y derrepentese apago el carro, el tablero empezo a parpadear y lo apague; intentaron pasarle corriente y nisiquiera se escucho la marcha, solo se escucho un chasque en el cofre abierto, me empujaron y lo arranque en segunda y despues de apagarlo no volvio a encender, solo prende el tablero pero no puedo ni activar la alarma. Porfis a ver si me pueden ayudar...   -  IRasema
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Verificaste las pilas de la alarma ??  - alber09 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según IRasema, el autor del problema) 
Hace 4 mesesUruguay
Volkswagen
Gol
4 puertas, motor 1.6, modelo G4
2007
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Luces de tablero de comandos de A/aSolucionado

Hola quisiera consultar sobre donde se encuentra la lamparilla que ilumina los comandos del a/a, ya que saque los tres interruptores y en ninguna estaba. Vi un vídeo en el que se encontraba en el interruptor del medio, pero en el modelo de mi auto no se encuentra ahí. Gracias   -  Fefo
Hace 4 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas motor 1.8
2008
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Prende la luz del tablero que tiene forma de carro con una llave abjoSolucionado

Prende la luz del tablero que tiene forma de carro con una llave abjo y el carro prende pero se apaga solo y no se q pueda ser   -  osy2146
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Generalmente sucede eso por que tu llave se desprogramo y el auto no reconoce tu llave , si tenes otra llave probala el auto quedo inmovilizado tenes que recurrir a un taller o cerrajeria que se dedique a programar nuevamente la llave seguramente te van a pedir el codigo que seguramente te la dieron cuando compraste el auto  - alber09 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según osy2146, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 PUERTA, BASE
1999
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Luces baja no enciendenSolucionado

Cuando coloco la tecla de posicion y luego paso a baja las luces no encienden y queda en el tablero el testigo de luz de posicion, pero las luces altas si encienden... controle los fusibles y las lamparas las cambie pero no se donde esta el rele de luces   -  JORGE
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Fijate el relay de baja que se encuentra arriba de la fusilera  - Gushoww (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JORGE, el autor del problema) 
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Hola. Gracias por tu aporte... no me quedo otra solución que llevarlo a un electricista... era nada menos que la tecla de las luces de posición y baja...  - JORGE (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JORGE, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.4 5p
2012
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Falla medidor de combustibleSolucionado

Tengo un Gol 1.4 2012, el cual se quedo clavado el medidor de combustible, comenzó haciendo la falla y desconectaron y conectaron el tablero y la falla se soluciono, pero al los 3 días apareció nuevamente el problema, me dicen que puede ser el sensor de velocidad, podría ser asi? alguno le paso algo parecido( el velocímetro funciona perfecto)
Gracias   -  Matias
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
Gol Sport 4 puertas
2009
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Mensaje en tablero - AceiteSolucionado

Hola a todos, quizás me puedan orientar. Hoy, al manejar el auto (Gol Sport 2009) me esta apareciendo constantemente un mensaje que parpadea y hay un sonido de alarma. Alguien sabe que significa o a que se refiere el siguiente mensaje?
"STOP" - una imagen de aceite - "Pr. Aceite" - "Motor apag. ".
Gracias y buen día!   -  Carey
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Para el auto y revisa el aceite el motor.  - joona (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carey, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
Gol Sport 4 puertas
2009
0
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Mensaje en tablero - AceiteSolucionado

Hola a todos, quizás me puedan orientar. Hoy, al manejar el auto (Gol Sport 2009) me esta apareciendo constantemente un mensaje que parpadea y hay un sonido de alarma. Alguien sabe que significa o a que se refiere el siguiente mensaje?
"STOP" - una imagen de aceite - "Pr. Aceite" - "Motor apag. ".
Gracias y buen día!   -  Carey
Hace 4 mesesChile
Volkswagen
Gol
g3
2006
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Mal olor al acelerarSolucionado

Hola tengo un gol 2006 y lo que le pasa que al encender el auto y pisar el acelerador el motor se chupa y sale mucho olor a bencina y no se que puede ser,le hice un scanner y solo me arrogo que el sensor de temperatura estaba malo y lo cambie pero sigue con el mismo problema,otra cosa para que lleva un boton en la parte del mando de limpia parabrisas que se llama SLM ya que al apretarlo aparece un auto en el tablero y suena un pito,gracias esperando respuestas...   -  sergio
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Con respecto al botón del mando de limpia parabrisas sirve para programar una velocidad máxima que se quiere llegar. Entonces cuando alcances esa velocidad te llama la atención. Lo del olor probablemente sea la fibra del embrague que esta quemada. Saludos  - Gilmar (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
trend 4 puertas
2011
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Falla en tablero del del ralenti o en bajaSolucionado

Cominza a fallar cuando titila la luz amarilla y termina cuando esta desaparece o queda encendida siempre.   -  jorge
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Sin dar muchas vueltas cambie bujias ,cables y bobina...quedó como 0km y gaste $1200. Saludos  - jorge (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas trend pack 1
2009
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Encendio indicador EPCSolucionado

Estaba en la casa de mis padres y cuando lo arranque prendio y no se apago mas la luz EPC del tablero hice 50 km y lo unico que percibi cuando llegue a casa es que vibra al regular.   -  Tork
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Destella la luz amarilla del tablero y comienza a fallar en su andar, para cuando quire o cuando la luz queda encendida continuamente.  - jorge (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Tork, el autor del problema) 
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La luz EPC del tablero quedo prendida pero el auto anda normalmente, no se acelera o desacelera, arranca normal. A no ser por la luz no hay mayores inconvenientes  - Tork (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Tork, el autor del problema) 
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A mi me paso lo mismo , resulto ser que se había quemado un foco del stop, lo cambie y listo...suerte  - Miguel sanchez (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Tork, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol gl 1.6
1993
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La luz del tablero,donde esta el símbolo de bateríaSolucionado

El problema es que la luz aveces se prende y queda prendido...y luego de un rato de estar en funcionamiento o andando el auto se apaga ,,, el auto prende bien y funciona 10 puntos es una maquina infernal...
Puedo pensar que la batería este agotada o el alternador esta cargando mal...gracias por la ayuda.   -  LUHYS
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Compañero. El problema puede radicar en dos elementos pero al apagarse el vehículo opto por que revises el alternador ya que es un problema muy frecuente en los vehículos revisa el regulador y si puedes toma la carga de la batería con un multimetro acelerando el vehículo debe registrar entre 13 y 14 voltios si no muestra estas medidas es el alternador espero te sirva.  - Velasquez (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUHYS, el autor del problema) 
Hace 4 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
tridelant
2001
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Prende pero en unos segundos se apagaSolucionado

EL CARRO MIENTRAS ESTA PRENDIDO Y RODANDO NO da NINGUN PROBLEMA...El problema es cuando lo quiero volver a prender , NO Quiere prender , Hay veces que al tercer intento se prende ,pero hay Veces que al decimo intento se vuelve a prender !...Ya le cambiamos la BOMBA Porque el mecanico dijo que era la bomba , Pero continuo lo mismo ,... Luego le scannearon y SALIA UN CODIGO Y DECIA " Modulo CONTROL SP:Motor Inmobilizador activo"...DIJERON SUPUESTAMENTE ERA EL INMOBILIZADOR LE VOLVIERON A SCANNEAR LE CAMBIARON DE CODIGOS LE HICIERON OTRA COPIA DE LLAVE...PERO Siguio lo Mismo ,en ese momento estuv...Leer completa   -  Lore .T.
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Tengo el mismo problema en el auto, hay veces que me parpadea la luz del auto con la llave y cuando arranca se para enseguida, saco la llave e intento de nuevo y no parpadea y aaranca a lo mas bien...lo lleve a que me pongan el codigo de la llave de nuevo y ahi me dijeron que el problema seguro es la alarma mal conectada...que te pinchan los cables !! pero todavía no lo lleve a ver esto ultimo !!  - Turco (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lore .T., el autor del problema) 
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Le aconsejo que lleve su auto a un taller muy bueno que encontré en Quito, la dirección es: Las Hortencias Lote B y las Toronjas (por el sector de la cárcel de mujeres) el mecánico es especialista en Volkswagen (023260715)  - Wilson Lugmania (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lore .T., el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
wv 1.6 diesel 3 puertas
1998
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Se me apaga la luz de precalentamiento de bujias en el tablero y no arSolucionado

Hola ,cuando lo voy a poner en marcha y quiero calentar las bujias de precalentamiento laluz del tablero que indica cuando calentaron se me apaga enseguida,dura 2 segundos y seapaga y el auto no me arranca,me podrias orientar que puede ser'?desde ya muchas gracias.   -  pelcito
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Tengo un gol 1.6 diesel y tuve el mismo problema , y es mini relay de precalentamiento de las bujias , y esta en la fusilera. Colgando ahi arriba , es de color negro con 5 patas , cuando no te anda con un cable en el positivo de la bateria con la primer bujia y ahi arranca , suerte  - fabian (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pelcito, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.6MI
1998
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TemperaturaSolucionado

Buenos días. Los molesto para que me ayuden a ver de solucionar un problema de temperatura ya que me perdía líquido refrigerante por un sensor que manda la señal al tablero. Un mecánico me lo cambió y ahora la temperatura que antes se indicaba en 90° se marca a 100° y ahí arranca el electroventilador. Lo volví a llevar al mecanico, me volvió a cambiar este sensor (coloco uno original) y además por las dudas cambió el que va en el radiador con regulación 92-81 y sigo con el mismo problema. La verdad es que esto me tiene muy preocupado (tal vez por mi ignorancia en el tema) por temor a hacer algún daño al motor. Espero su ayuda muchas gracias
Didi   -  Didi
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Saludos Didi, están correctos los cambios realizados por el mecánico, son los grados térmicos adecuados para los dos trompos (el de señal al instrumento y el termo contacto que enciende el electro ventilador) es posible que por coincidencia o al instalar el trompo de señal al tablero, tocó el trompo TERMOSTATO o se dañó, no está abriendo en su totalidad y ésto hace que la temperatura del motor suba a más de 100°C. Sugiero por seguridad cambiar el TERMOSTATO, ojo los tres trompos mencionados trabajan en coordinación y deben ser repuestos de buena calidad originales. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Didi, el autor del problema) 
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Buenos días. Ante todo muchas gracias por interesarte y responder.
Quisiera hacerte una pregunta y pido disculpas por mi ignorancia: a que te referís conque "tocó el trompo TERMOSTATO". El termostato es el que está alojado en la bomba de agua??
Gracias Didi
  - Didi (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Didi, el autor del problema) 
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Saludos Didi, Respondiendo a tu pregunta, la respuesta es Sí, el termostato está en la parte posterior de la bomba de agua. Normalmente en un motor existen tres trompos o sensores, el primero es el sensor ECT, conocido en tu país como "sensor de temperatura del sistema de inyección", éste sensor facilita el encendido del motor cuando está FRÍO, le avisa constantemente a la computadora del auto (UEC) a qué temperatura se encuentra el motor; Con ésta información la UEC controla el trabajo de los inyectores, proporcionando más combustible de lo normal para que el motor caliente pronto. El segundo sensor tiene únicamente la función de envía su señal electrónica al instrumento del tablero para que el conductor conozca (como precaución) a que temperatura está el refrigerante del motor. Finalmente el tercer trompo o sensor es el termostato que hablaré de él a continuación:
Cuando se sustituye uno de los dos primeros trompos o sensores que mencioné, al ser removido suelen desprenderse residuos calcáreos que se acumulan con los años en las tuberías de agua, éstos residuos posiblemente al desprenderse, se alojaron en el compartimiento y mecanismo del TERMOSTATO, sin permitir que abra adecuadamente su válvula para que circule el refrigerante con el caudal necesario para refrigerar el motor.
El termostato. _
Es un trompo o sensor que forma parte del sistema de refrigeración de un motor y cuando tiene defecto, causa RECALENTAMIENTO. Éste elemento termo mecánico, es indispensable y de suma importancia para el mantenimiento de temperatura CONSTANTE Y REGULADA en el motor, esta pieza JAMÁS debe ser eliminada,suprimida o modificado su grado térmico que recomienda el fabricante del motor (el grado térmico viene marcado a bajo relieve en el cuerpo metálico del termostato) cuando se daña o tiene defecto debe ser reemplazado, tiene la función de evitar que el motor tenga oscilaciones térmicas graves.
Por leyes físicas, si un cuerpo es sometido al calor, éste se expande o se dilata y por el contrario si lo someten a frío, se contrae o se encoje. Esto ocurre en los motores, cuando el auto sube una cuesta prolongada o permanece mucho tiempo funcionando, genera trabajo consecuentemente calor, y el metal del motor se dilata alcanzando una temperatura operacional alta, y lo contrario si el auto desciende un trayecto largo , la corriente de viento se proyecta y pasa a través del RADIADOR que es otro elemento que forma parte del sistema, su función es enfriar el refrigerante o agua contenida en él rápidamente.
Imaginemos que un motor no dispone del termostato, el refrigerante frío, circulará abundantemente por los compartimientos internos del motor, consecuentemente lo enfriará muy rápido. Estas oscilaciones o variaciones de temperatura, harían que el block motor o cabezote se tricen o rompan por dilataciones y contracciones bruscas, las piezas del motor están construidas para dilatarse o contraerse pero de manera lenta y progresiva.
Para que exista una buena lubricación y el aceite del motor cumpla su función adecuadamente, es necesario que el motor alcance una temperatura IDEAL; Para los motores V. W la temperatura ideal es "cerrado 87° y apertura total 92°C". (Jamas poner un termostato con grados menores o mayores).
Otra razón es que el sistema de inyección y el combustible necesitan que el motor trabaje a ésta temperatura operacional, para que la dosificación de combustible y su combustión sean correctas. Si un motor no alcanza esta temperatura, la computadora o UEC se vuelve loca tratando que el motor se caliente pronto y ordenará a los inyectores que proporcionen más combustible de lo necesario, para tratar de calentar el motor, es decir desperdiciará combustible y habrá consumo excesivo.
Cabe mencionar, cuando se fabrica un auto y sale a la venta, es el resultado de muchos años de estudio y análisis por verdaderos genios y PHD, ellos diseñaron los motores para que funcionen en todos los países o lugares del mundo, y les instalaron el termostato por su importancia, de lo contrario si no fuera necesario no vendría instalado en los nuevos motores y tampoco se tomarían las molestias para fabricarlo.
Espero que con esta explicación comprendas de mejor manera la función de cada uno de los sensores o trompos mencionados.
Atentamente:
  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Didi, el autor del problema) 
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Hola Santiago¡¡¡¡
Muchas gracias por la EXCELENTE explicación, se entendió todo muy bien. Llevé ayer el auto al mecánico al que le sujerí que cambie el termostato y por su lado él me ofreció revisar el radiador asi que veremos como resulta. Apenas lo tenga solucionado escribo para comentar. Finalmente una pregunta más: despues de cambiar los sensores en necesario escanear la computadora del vehículo??
Muchas gracias nuevamente sos muy claro y didáctico para explicar. Didi
  - Didi (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Didi, el autor del problema) 
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Hola Didi, se me olvido mencionar que existe otro sensor que es el TERMO CONTACTO del electro ventilador, no lo mencione por no estar ubicado en el motor, está en el radiador, éste sensor palpa la temperatura del agua del radiador y cuando ésta alcanza los 90 grados C (puntero del instrumento de temperatura del tablero en el MEDIO), enciende automáticamente el motor del ventilador, cuando la temperatura del refrigerante desciende a 87 grados C, el electro ventilador se apaga, manteniendo de ésta manera la temperatura constante e IDEAL en el motor; Cabe mencionar que éste sensor y el TERMOSTATO, trabajan en COORDINACIÓN y ambos cumplen la función de mantener la temperatura correcta del motor, deben ser del grado térmico que he sugerido y que es el recomendado por el fabricante; Todos los sensores deben ser reemplazados con repuestos de buena calidad ORIGINALES, en los almacenes venden repuestos ALTERNOS y muchos de ellos vienen con desperfecto o de mediocre calidad.
Respondiendo a tu consulta, NO se requiere hacer uso de scanner por la sustitución de los sensores mencionados, basta con instalar y conectar los que fueron reemplazados, encender el motor y todo volverá a la normalidad. ASEGÚRATE que el nivel del refrigerante o agua sea completado y quede en el medio de la bombona o recipiente que abastece al radiador, NO SATURAR DE AGUA EL RECIPIENTE, dile al mecánico que revise y NO QUEDE con burbuja de aire dentro del motor; Cuando llene de agua el sistema, coloque el mando de la calefacción en la posición de CALIENTE para que circule el agua proveniente del motor por todo el sistema de refrigeración (para que salga todo el aire del motor). Cuando el motor haya reposado y esté FRÍO, revisar y completar nuevamente el nivel del líquido en la bombona.
Para no dejar preguntas te explico que: Se requiere hacer uso de scanner sólo si se enciende CHECK ENGINE (alarma en el tablero con luz roja y dibujo de motor) ésta alarma suele activarse cuando existen problemas de encendido (bujías, cables de bujías, fallas eléctricas en el sistema de inducción (bobina) o inyección. Espero mi explicación haya sido clara, oportuna y despeje tus inquietudes.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Didi, el autor del problema) 
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Hola Santiago¡¡¡¡
Muchas gracias otra vez sos un fenómeno. Todavía el mecánico no terminó apenas tenga mi auto y verifique que se solucione el problema te comento como resultó. Muchas gracias¡¡¡¡
Didi
  - Didi (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Didi, el autor del problema) 
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Hola Santiago¡¡¡¡
Bueno paso a comentar que ayer me dieron el auto que sigue con problemas como si no le hubieran hecho nada. Le cambiaron el sensor de temperatura que va al reloj del tablero, el sensor de temp del radiador que comanda el elctro ventilador, el termostato y sacaron y limpiaron el radiador (que estaba limpio) y la temperatura se me va a 100°C. Si dejo el auto detenido regulando cuando la aguja llega a 95° prende el electro y corta a los 90°C y si voy andando arranca cuando llega a 100°C para cortar a los 95°. El mecánico dice que el problema está en el instrumento indicador de temp del tablero ya que comprobó de medir la temp en el block por medio de una pistola que registra este dato solo apuntando a donde se lo quiera obtener (en este caso lo hizo en el block) y le da como valor unos 85°C y además comprobó que el agua en el depósito no hierve y que me quede tranquilo que todo anda bien, pero la verdad es que no estóy tranquilo. Será que tengo que revisar el instrumento? Hace 15 días que empecé con esto y registraba bien¡¡¡¡¡¡
Muchas gracias
  - Didi (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Didi, el autor del problema) 
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Hola Didi, no es necesaria la revisión del instrumento de temperatura es muy raro que se dañe sólo o repentinamente, a no ser que haya sido removido del tablero y manipulado, es posible el daño del trompo o sensor que envía la señal al instrumento, pero no el instrumento. ¿Revisaste y estás SEGURO si el sensor termo contacto que enciende el electro ventilador es del grado térmico correcto 87°C apagar y 90°C encender y que sea repuesto original? Si tu respuesta es Sí, entonces dile al mecánico que mida la compresión del motor, en los cuatro cilindros debe marcar entre 120 a 130 PSI (libras) máximo (normal). (Si está más alta AVISA para darte la solución, pero necesito que me informes cuanto mide en cada cilindro).
El problema de tu motor está en la JUNTA O EMPAQUE, tendrán que SACAR el cabezote (tapa de cilindros) para cambiar. La junta tiene unos orificios de circulación de agua, con los años de trabajo éstos huecos se obstruyen con residuos de óxido y minerales, no permiten que circule el caudal NECESARIO de agua o refrigerante que requiere el motor para mantener su temperatura ideal, ésta obstrucción hace que la temperatura del motor suba.
Cuando compres la junta, dile al mecánico que AGRANDE con un saca bocados los ORIFICIOS pero solo los de AGUA de la junta nueva, ya que suelen venir muy pequeños, (deben ser casi del mismo tamaño que los del block o cabezote). Culminado el cambio del la junta el mecánico debe dejar bien calado o sincronizados los puntos del sistema de DISTRIBUCIÓN (a PUNTO), también debe ser regulado el TIEMPO DE ENCENDIDO. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Didi, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 gol Power
2010
0
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Tablero "loco" y no arrancaSolucionado

Buenas, tengo un gol el que comenzo a funcionar mal desde hace 6 dias, costaba arrancar, arrancaba y hacia max3 explosiones chicas, y se normalizaba. Lo anduve a 80km/h bien, sin ningun problema. Llego, estaciono, se enfria 30 minutos y no arrancó mas.
5 dias despues al darle arranque las agujas del reloj Giran "locas" y los indicadores numericos del kilometraje se desvanecen. El electro enciende y se apaga, enciende y se apaga, enciende y se apaga.
Nunca tocó un taller, no se que puede ser o como solucionarlo. Mañana se cumplen 7 dias parado. Al que me pueda ayudar o tirar algun dato de lo que puede ser. Le dejo mi mail audiomix@outlook.com   -  carljaune
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Cuando intentas encender y se apagan las luces del tablero y las agujas se ponen locas en por la bateria q esta muy descargada. Prueba con otra bateria a ver.  - Harrison Pino (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carljaune, el autor del problema) 
Hace 4 mesesColombia
Volkswagen
Gol
1.6 cuatro puertas,brasilero,
1999
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Tablero freno limpia brisasSolucionado

Buenas noches mi carro cuando freno o pongo a funcionar el limpia brisas en modo temporizador las agujas del velocímetro tacometro temperatura gasolina y testigos se encienden les agradezco si me pueden colaborar pues ya me tiene loco este tema y de paso después de 15 fallas de estas el cuanta kilómetros (diario) se reinicia muchas gracias   -  Ricardo
Hace 4 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
5 puertas
2003
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Se apago y no quiere encenderSolucionado

Buenas ayer apague mi auto al llegar a casa (no tuve problemas), luego al día siguiente lo quise arrancar pero no me da contacto y no pasa corriente a la bobina, tampoco se encienden los testigos del tablero, sin embargo las luces, el radio e incluso el arranque me van bien por lo cual supongo es una falla de sistema de encendido, si alguien me puede ayudar se lo agradecería.   -  Danilo
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas motor 1.6
2005
1
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Se prede la luz de aceite del tablero cuando toma temperatura el motorSolucionado

Cuando se prende el electro un par de veces se prende la luz de presión de aceite y si acelero cse apaga pero al desacelerar se vuelve a prender por que pasa   -  laura
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Hola Laura prueba haciendo un cambio de aceite, utiliza un aceite multigrado 15w40 como el f10 de YPF elaion o alguno similar
Si sigue haciendo lo mismo debe ser que le esta faltando presión de aceite a tu motor y tendrías que llevar a un taller que te diga si la bomba esta tirando poca presión o ya están desgastados los metales del motor. Saludos
  - Juanma RB (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según laura, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
CONFORTLAIN
2007
3
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Problea de luz en el tableroSolucionado

El auto funciona a la perfeccion pero no funciona ninguna aguja del tablero y enciende luz de posicion.   -  WALTER
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Tengo un VW gol sedán G5 al encenderlo en la mañana el auto prende pero no funcionan las agujas y la luz azul del display queda titilando. Esto lo hace un buen rato luego se apaga y prende y comienza a funcionar normalmente. Lo llevé al servicio oficial le conectaron el escaner pero no le marca ninguna falla.
¿alguien puede saber como se soluciona esta falla?
Desde ya agradezco los comentarios.
  - Juan Pablo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según WALTER, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol power 5 puertaS
2009
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Se prende una luz amarill con la figura de un motorSolucionado

No tiene ningun defecto funciona bien. Slo que no apaga la luz en el TABLERO.QUE puede ser ?   -  SERGIO
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Hola ami me aparece lo mismo y no se que podria ser no se me ocurre nada.  - emanuel (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SERGIO, el autor del problema) 
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Hola Sergio, Emanuel ese icono simboliza un error en la computadora puede ser simplemente por desconectar mal la bateria tendrían que conectar un scanner y borrar la falla a lo mejor no es nada o detectan de verdad una falla en algún sensor... saludos  - Juanma RB (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SERGIO, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas 1.6
2009
0
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Titileo de lucesSolucionado

Le hice cambiar el ebreague y reten de bancada quedo bien cuando lo saque del taller me empezo a titilar la luz del tablero la radio se descodifico medio que se quiere parar alguien me dijo que puede haber quedado floja una maza que lleva en el chassis es cuando agarro al gun serrucho o algun pequeño pozo   -  HECTOR
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Muchas gracias el problema ya lo solucione no estaban flojos los borne si no otras conexiones electricas  - HECTOR (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según HECTOR, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
voyage, 5 puertas, motor 1.6 naftero
2012
0
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Problema que no se describirSolucionado

Buenas a todos lo blogeros del sitio tengo un problema en mi automovil marca vw voyage brasilero año 2012 de 100000km el cual cuenta con equipo de gnc de 5 generacion desde q lo saque de la concesionaria nunca tuve ningun problema hasta hoy q comenze a sentir q mi vehiculo perdia fuerza a baja velocidad x lo que decidí pasarla a nafta y seguia haciendo lo mismo, y luego palpadeo una vez la luz en el tablero y al resivar el manual observó q la luz q habia encendido era la luz indicadora de emisiones del sitema de escape OBD y como no soy mecanico y no entiendo sobre mecanica me intriga saber q ...Leer completa   -  jerry84
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Saludos amigo, la alarma de OBD es un aviso que el motor está realizando malas combustiones debe ser revisado y localizar su avería. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jerry84, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
2005
0
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No me funciona nada del tableroSolucionado

Hola puse unas luces accesorios del paragolpes no me funciona nada del tablero no se si hice algun corto no se q paso pero no funciona el cuenta vueltas ni los dos relojes analogicos revise la fusilera y no tengo ninguno cortado le saque la ficha de atras del tablero y vienen 2 cables con tencion de todos los q tiene no se q hacer despues el electro funciona bien y en contacto marca la luz de bat y aceite en marcha apagan pero lo demas no funciona?
Ayuda x favor gracias...   -  julio nadal
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas full 1.6 nafta/ gnc
2007
0
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No prende el autoSolucionado

Use el auto toda la tarde lo mas bien ,cuando quiero volver a usar nunca mas prendio,y tampoco las luces del tablero ni el cierre centralizado. Que puede ser ?   -  cristian
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Fijate en la fusilera del motor seguro que debe ser el fusible de encendido numero 20 amp.  - luis (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian , el autor del problema) 
Hace 4 mesesChile
Volkswagen
Gol
3 Puertas Gol
2005
0
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El aire caliente del tablero no funciona o calienta muy pocoSolucionado

Al ancender el aire caliente del vehiculo, este no calienta o es muy debil y en carretera simplemente sale helado. Nos congelamos, que sera? porque no creo que este rtaqpado porque si pasa aire pero el clima externo si es muy frio pasa hacia dentro del vehiculo al prender el aire caliente, alguien me puede ayudar o si alguien lo soluciono a que se debe?   -  Victor
Hace 5 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
Confortline
2008
0
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Donde se encuentra el code del switchSolucionado

Prende una luz en el tablero de un carro con una llavecita. Y no quiere prender por nada. Le bajamos la computadora para codificarla pero el problema sigue. El que la codificó me dice que tengo que desconectar el code esperar 10 minutos y luego volver a conectar. Pero no encuentro forma de desconectr el code porque no se en q parte se encuentra... Alguien me puede decir sí esto es cierto o sólo me están estafando. De ante manó gracias   -  Isaias Callejas
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Saludos Isaias, comprendo que tú no seas un conocedor o experto de mecánica, pero lo que mencionas causa indignación, lamentablemente en todas las profesiones existen los sapos, sinvergüenzas oportunistas que (suerte que son pocos) tratan de aprovecharse, engañar o estafar, abusando de la confianza de personas que requieren ayuda.
Estos vivos, que además son ignorantes por lo que te han dicho, no son aptos para solucionar el problema de tu auto, así que no permitas que manipulen ni hagan nada, saca tu auto de ése establecimiento.
Tu auto tiene un dispositivo de seguridad ANTI ROBO, en el tablero viene instalada una alarma luminosa CODE, que se ENCIENDE cuando un CHIP electrónico que viene DENTRO de la llave del auto, no es RECONOCIDO o no puede ser LEÍDO por la computadora, ésto ocurre cuando la LLAVE de switch, está sucia, deformada, gastada, cuando se ha mojado o se ha caído; CODE No es un elemento o pieza visible que pueda ser manipulada para conectar o desconectar, es una CLAVE numérica.
Cuando compraste el auto, en la concesionaria debieron entregarte una tarjeta con el CÓDIGO (número secreto o pin), para que pueda ser ingresado o introducido éste número a través de un SCANNER a la computadora del auto, para desactivar el bloqueo de seguridad.
Revisa la llave, o si tienes la COPIA, intenta encender al auto, si no enciende con la copia y si no tienes o se extravió la clave mencionada, debes acudir al concesionario, que mediante la computadora de DIAGNÓSTICO pueden obtener ésta clave, que al introducirla de manera electrónica, volverá a encender el motor de tu auto.
Espero mi información sea clara y te ayude a solucionar el problema. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Isaias Callejas , el autor del problema) 
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Hola, a mi me paso algo parecido, la solución no la va a creer pero es asi: mete la llave en el switch y lo abre sin dar arranque y lo deja asi por minimo 35 minutos (en mi caso lo deje 40minutos) y luego de eso saca la llave y vuelve a dar arranque y el vehiculo funcionara bien, me explicaron que a veces se bloquea el inmovilizador y no reconoce las llaves pero de esta manera se lo reprograma, debe tener cuidado de no quedarse sin bateria  - Felipon (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Isaias Callejas , el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
sedan 1.6
2009
0
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Se ha quedado encendido la figura de un motor en el tableroSolucionado

Hace unas semanas se quedo encendido la luz de un motor en el tablero del coche pero no presenta ninguna fallo o problema al estar conduciendo el auto, que me esta indicando esta alarma?   -  Elvil
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
2 puertas 1.6
2005
0
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Problema con el tableroSolucionado

Hola yo tengo un problema parecido en mi gol 05 las luces del tablero prenden cuando quieren, cuando lo piso un poco el auto para pasar a otro cambio falla, la aguja del velocimetro anda cuando quiere. Cuando funciona empieza a levantar ya cuando voy a 40 o 50 km por hora y levanta medio a los tironeos ,no suavemente, ya le cambie sensor de velocidad , el piñon y la coronita que va dentro de la caja pero sigue haciendo el mismo problema ya no se que mas hacer.   -  cristian
Hace 5 mesesPerú
Volkswagen
Gol
4 puertas motor 1.6
1998
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RecalentamientoSolucionado

Saludos, aun sigo con un problema de recalentamiento, hace 1 semana baje el motor para cambio de anillos y empaques, al realizar esto lo pusieron a punto, ya antes habia cambiado el switch de arranque del electroventilador, el thermostato, el sensor de temperatura del tablero, ademas se revisaron la bomba. Las mangueras, todo esta bien, y aun sigo con el problema, se observa que el electroventilador enciendo a los 92°C aprox. Auto parado, pero en ruta enciende a los 100 a mas. Espero algun apoyo pronto. Saludos   -  Charlie
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
Sedan
2009
3
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Se enciende foco EPC y LIM en tablero y no aceleraSolucionado

Parece ser que a noche llovió extremadamente fuerte, íbamos de salida y al momento de encender el carro se encendieron estos focos el carro caminó un poco pero dejo de acelerar poco a poco ojalá y puedan ayudarme diciéndome a que se deba:/
60000 km perdón:$   -  Netogr15
Hace 5 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
Gol hb power plus 5u11f4
2012
2
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Se prendé en el tablero foco batería y el airbsgSolucionado

Buenas tardes espero me puedan ayudar tengo problemas desde q le compre a la semana se rompió el disco del embrague luego se entran agua por las 4 ventanas eso es todo el tiempo mi auto tiene 34000 km y tuve que cambiar el embrague todo el kit nuevamente antes de eso me me subía la temperatura y ahora tengo el problema que se me enciende el foco de la batería y el airbag en ese momento se me bajaron las luces y por último se me apago el carro la verdad este auto ha sido un dolor de cabeza y no se qué hacer agradezco mucho su ayuda o consejos   -  Mike
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power 1.6
2009
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Tablero pongo contacto la llave no me marca el km , nivel de combustibSolucionado

Cambie la stereo original por un sony , me lo hicieron en una casa de electronica, lo primero que note, cuando pongo la luz de giro se me prendia la baliza, a las pocas cuadras ,no se si fue casualidad subo el volumen y se paro el auto, se calleron las agujas del velocimetro, nafta etc... y no arranco mas. El resto del auto anda bien, tiene bateria, gira el burro, es como si se quedo sin chispa de haci decrilo. No se bien la hubicacion de los fusibles, solo encontre los que estan abajo el volante de lado izq sacando la tapita, esos estan bien, justo me dejo a pata sabado tarde noche. -   -  leonelg_xx
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Tu auto esta enbrujado...  - la coca (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonelg_xx, el autor del problema) 
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Hola leonel pidiste solucionar ese problema, poque a mi me esta pasando lo mismo  - fernando (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonelg_xx, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power
2010
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Tacometro cuentavueltas no fincionaSolucionado

Hola no funciona el tacómetro. Hay una ficha sueta bajo el volante con dos pin... Cable blanco y otro marrón... No creo q tenga q ver... En el motor donde se conecta el tacómetro ? No se por donde buscar... En tablero velocímetro y cuentavueltas no andan. Alguien me puede orientar ??   -  fabian
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A mi me esta pasando algo parecido, no se si es casualidad , cambie el estereo y cuando subi el volumen me dejo de funcionar todo, nivel de nafta , vel , tacometro y me dejo a pata, lo pongo en contacto y no me marca los km que tiene el auto, si te llegan a responder donde estan los fusibles decime, ya revise la fusilera que esta abajo el volante y esta todo bien  - leonelg_xx (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
Hace 5 mesesPerú
Volkswagen
Gol
1.8 4 puertas
2006
0
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Me quede sin gasolina y mi tablero pendre solo la mitadSolucionado

Me quede sin gasolina al momento de apagarse el carro tambien se apagana el tablero asi que al momento de prenderlo de nuevo mi tablero solo prendia la mitad izquierda... Por favor ayuda!!! Tambien sali de ruta y mi carro no pasa de 100 km x hora ayuda!!!   -  Sevas
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5puertas 1.6
2011
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Problema en tableroSolucionado

Me marca en el tablero del gol tren el motorcito en el tablero y noce q sicnifica queria saber q es   -  alejandro
Hace 5 mesesColombia
Volkswagen
Gol
4 puertas, full, motor 1.0
2005
-1
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Se apaga y no da minima en neutroSolucionado

Llevo dos meses con el carro en el taller estoy deseperado, le cambie la correa de reparticion y se le cambiaron las guias de la culata, la correa la han revisado varias veces y esta en el punto, cuando se calienta el carro no da minima y se apaga, si se le da la direccion para un lado se apaga, lo ultimo se desconecto el tablero y funciona bien y cuando trato de conectar el tablero se apaga, agradezco si alguien me pueda ayudar por favor   -  mono
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Amigo yo tenia el mismo problema hasta que ayer le cambien el conector y el sensor del potencio metro o para ser mas especifico el sensor que esta debajo del cuerpo de aceleración y resuelto el problema, esto después de gastar en sensor del minimo limpieza de iyectores cuerpo de aceleracion y para usted de contar  - arnaldo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mono, el autor del problema) 
Hace 5 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
motor 1.7
2007
0
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Falta de presión de aceiteSolucionado

Tengo un gol año 2007, le cambié la bomba de aceite y el filtro de aceite, y la presión de aceite no llega a la cámara, valvulea y la luz del tablero del aceite no apaga. Que recomendación me dan? Agradezco su colaboración!   -  Jhonny Munra
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Hola, hay filtros de aceite que tienen una VÁLVULA interna que REGULA la presión de aceite del motor, posiblemente instalaron un filtro diferente al que requiere tu motor cuando realizaron el cambio de aceite. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jhonny Munra, el autor del problema) 
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Pana el filtro de aceite es tu problema, colocale el filtro con resorte dentro millard o sin valvula wix.  - Davy M. (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jhonny Munra, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas,1.4
2013
-1
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No arrancaSolucionado

Al poner la llave prende el tablero aparece una figura de auto con llave ,epc y un motorcito al girar para q arranque se corta la corriente y no arranca que puede ser gracias   -  norma
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Hola:
Es simplemente problema de reconocimiento de chip de la llave el gol tiene un sistema antibloqueo de robo conocido como inmovilizador efecto de robo el carro lo arrancaras pero estara muerto, y te cobraran mucho tienes dos opciones y me sucedio
Puede tener malo el chip de tu llave o simplemente le hicieron mucho contacto y se activo la forma de sacarlo es con un computador o scanner pero te cobraran mucho amigo y si quieres ahorra pesos de forma casera y hacerlo tu mismo te sugiero esto ponte en practica. Pon la llave de tu gol dale contacto sin arrancar solo contacto toma el tiempo dejalo asi por 45 minutos. Luego quitale el contacto y ponle nuevamente contacto y se reiniciara el computador y desaparecerá la figura y arrancara tu carro OJO te recomiendo una batería aparte porque se te ira pero luego vuelves a cargar la tuya con el mismo vehículo espero te de resultados y te sirva espero tus comentarios suerte abrazos desde Chile.
  - Eduardo. G (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según norma, el autor del problema) 
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El sensor que se prende EPC, es el acelerador electrónico debes llevarlo al concesionario para que lo pongan en el scanner y asi mirar si es falla del sensor o si hay problemas con el acelerador.  - martin (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según norma, el autor del problema) 
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Saludos Norma, las dos respuestas, tanto la de los amigos Eduardo y Martin son correctas y cada uno pueden tener razón, pero Ud. menciona que se enciende la alarma del motor que es CHECK ENGINE. A distancia y sin hacer comprobaciones es posible errar en el diagnóstico, en éste caso será necesario (para estar seguros y localizar la avería) el uso de un scanner. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según norma, el autor del problema) 
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Hola gracias por responder , pero me dijeron q podia ser la bateria q se descargo la hice recargar y arranco, ahora mi pregunta es si el auto lo compre en julio del año pasado porque se produjo la descarga? y si tiene garantia la bateria gracias  - norma (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según norma, el autor del problema) 
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Hola Normy, entiendo que el desconocimiento de mecánica, no le permitió darse cuenta que se trataba simplemente de una descarga de batería, si hubiera mencionado que al accionar la llave del switch no hacía nada o que el motor de arranque funcionaba muy lento o que al encender las luces estaban tenues o que al pitar sonaba con poca potencia, inmediatamente la respuesta de los participantes del foro, que quisimos ayudarle, le habríamos dicho que se descargó la batería, por lo visto, todos nos equivocamos pensando que su daño sería más serio.
Respondiendo a su pregunta, Sí en efecto una batería descargada haría que enciendan las alarmas del tablero, no permitiría el trabajo del motor de arranque o lo haría con poca energía y el voltaje bajo, no permitiría que encienda el motor.
Existen dos clases de baterías, unas son de libre mantenimiento (no requieren mantenimiento) ya que en su interior tienen un electrolito de GEL, y una vida útil con promedio de cuatro años, y otras baterías que tienen en su interior como electrolito, una mezcla de asido sulfúrico y agua destilada que mediante procesos químicos, permiten almacenar, recargar y descargar electricidad en ella, éstas baterías SÍ requieren de mantenimiento, consiste en completar el nivel del agua cada cierto tiempo ya que se evapora por el trabajo y limpiar sus bornes.
Es posible si Ud. olvidó una luz encendida, se evaporó el agua por falta de revisión oportuna, si hay defecto electro-mecánico en el ALTERNADOR , la correa (banda) que permite el trabajo del alternador floja o rota, mala calidad de la batería, hayan causado la descarga. Habrá que revisar qué es lo que produjo la descarga de su batería. Cabe mencionar que si la batería se descargó por falta de agua destilada, bastará completar el nivel de agua y someterla a una recarga eléctrica para que vuelva a funcionar, el período de duración de una batería de agua oscila (calidad media) de dos a tres años, si es de buena calidad puede durar hasta cinco años. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según norma, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
2009
1
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Problema con el tableroSolucionado

Hola. Tengo el mismo problema con el tablero, primero la aguja de la velocidad me marcaba bien y de la nada me bajaba a 0 y despues de un rato me volvia a subir, despues de un tiempo tuve el mismo problema con la aguja de la nafta, estaba el tanque lleno y la aguja subia y bajaba sola. Y por ultimo me empezó a fallar la aguja del kilometraje, no corren los kilometros. Que puede ser? me pueden dar una ayuda para solucionar el problema, muchisimas gracias   -  elian
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Como se cambia la hora en el reloj del tablero del Goñ Dublin 1999  - Beto (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según elian, el autor del problema) 
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Hola, lo primero que tenes que hacer es cambiar el sensor de kilometraje que es un producto barato y posiblemente si esta en corto soluciones todo el conflicto.  - DANIEL (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según elian, el autor del problema) 
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Consulta en q parte esta ubicado el sensor de velocidad?  - jorge (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según elian, el autor del problema) 
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Hola Jorge el sensor de velocidad esta arriba de la caja de cambios y existen dos modelos el chino y el Valeo Brasilero uno cuesta $ 100.00 y el otro $ 200.00, yo compre el Valeo y lo colocaron y asunto terminado. Daniel  - DANIEL (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según elian, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
country 1.6
2004
0
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Problema con la puerta del baulSolucionado

Hola,alguien podria ayudarme?. Mi problema es que el baúl no se abre cuando acciono el botón en el tablero,solo abre con la llave lo que es una incomodidad,porque debo parar el motor y bajar a abrir. Saludos gracias.   -  Mario
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Puede ser que tu palanca de cierre o candado este sucio, le falte lubricación, o este bloqueado por los golpes al cerrar o se desajusto.  - PINOLA (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
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Hola! Es que en el gol al menos el g3 la puerta del baul solo abre desde el boton de adentro cuando el vehiculo esta con el motor apagado y con las puertas cerradas, logicamente para evitar que se abra con el coche en movimiento y asi evitar algun accidente.  - Ricky (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Hace 5 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas 1.8
2005
0
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No enciendeSolucionado

Buenas noches tengo un gol 2005 1.8 ayer presento una falla al parecer es el inmovilizador electronico no reconoce la llave el vehiculo enciende y apaga de inmediato y la señal del carro con la llave no aparece en el tablero que debo hacer   -  jorge
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Hola Jorge, si al girar la llave y al dar arranque no aparece la alarma de la llave NO está activado el inmovilizador. Habrá que pensar en otras posibles causas que impiden que encienda el motor.
1) Si tu auto tiene instalada una alarma con boqueo NO ORIGINAL, podría estar activada y ésto no permite que encienda el motor. Soltar los conectores con sus cables del módulo de la alarma, luego girar la llave e intentar encender el motor.
2) Posible daño de bobina, comprobar que haya chispa en los cables de bujías.
3) Posible daño o desconexión de cable del CAPTADOR, que va dentro del distribuidor y NO permite que se produzca la inducción y consecuentemente el salto de chispa en las bujías.
4) Posible daño de bomba de combustible que no genera presión y no dan combustible los inyectores. Para comprobar si está dañada y no dispones de medidor de presión, proyecta un chorro de líquido limpia carburadores (aerosol) por la boca del cuerpo de aceleración (abriendo la mariposa de aceleración) luego pisa un poco el pedal del acelerador y arranca, si enciende el motor, entonces se trata de posible daño de bomba de combustible. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
g3
2001
0
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Problema conn el tablero y el frenoSolucionado

Hola como va tengo un gol g3 con interior de ab9 y ultimamente empezo a fallarme el tablero, cuando piso el freno el tablero se descontrola, se me cae la aguja de la nafta y se prenden varias luces que puede ser? saludos   -  mzamerk
Hace 5 mesesGuatemala
Volkswagen
Gol
4 puertas, motor 1.8
2006
4
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Luz del Baúl no apagaSolucionado

Ya hace varios días que la luz de la puerta del baúl de mi carro no apaga, no tengo el manual para saber por lo menos que fusible le tengo que quitar. Me gustaria obtener una copia del tablero de fusibles a para chequear los demás.
Porque aparte de eso cuando paso por un bache se apaga el radio. La verdad no se donde fue fabricado!!!!   -  Maluz
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, full, motor 1.8
1997
1
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Problema de encendidoSolucionado

Tengo un Gol 97, 3 puertas, motor 1.8. Cuando el motor está frío arranca sin problemas. Después de andarlo 20 minutos, media hora. Cuando detengo el motor y luego quiero encenderlo nuevamente. Al insertar la llave de encendido, encienden las luces normales del tablero, pero el arranque está mudo. Cómo si no hubiera corriente. El arranque fue reparado a nuevo (campos, bobina, plaqueta, carbones, bujes, etc). Batería recién comprada. Luego de pasar unos 20 minutos, al enfriarse el motor. Arranca sin problemas.   -  Carlin
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Hola amigo, tiene que ser nuevamente desarmado el motor de arranque, se trata de una falla de carbones o defecto de contacto en el colector, cuando se calienta el arranque por trabajo del motor del auto se produce una dilatación térmica que corta el contacto o circuito interno en un cable del colector o traba un carbón, luego que se enfría el motor del auto, se contrae el cable del colector o se destraba el carbón del motor de arranque permitiendo nuevamente que se cierre el circuito o contacte bien el carbón y es cuando el motor de arranque vuelve a funcionar normal.
Atte,
  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlin, el autor del problema) 
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Se me olvidaba mencionar que una suelda defectuosa (normalmente se sueldan los cables de los carbones al ser cambiados) que no esté fundida correctamente y no una el cable del carbón puede dilatarse con el calor y dejar de hacer contacto. El motor de arranque debe ser desarmado y revisado. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlin, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas, 1.4, base, con gnc
2012
3
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Falla en el tableroSolucionado

De lo bien que voy circulando la aguja del velocimetro baja a cero, la aguja de la nafta queda loca sube y baja, el odómetro y velocímetro no giran quedan tildados; el auto se va como solo como si tuviera mas reacción. Vuelve a la normalidad solo pero lo hace seguido a veces dura un ratito a veces dura rato. Desde ya gracias!!!   -  Deby
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Yo tnb tengo el mismo problema!!! la ajuga del velocimetro se baja a cero!! las otras normales y siento que el auto tiene mas reaccion!!! puede ser la bateria mi auto es un gol power 2012 y la bateria es la original! pero el auto arranca bien sin ningun problema!! alguien que me tire una respuesta!?  - esteban luna (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Deby, el autor del problema) 
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Me pasa exactamente lo mismo que a usds. Tengo un gol 2012 y tiene la misma falla. Estoy por cambiarle el sensor de velocidad, si mejoravles comento!! Sdos.  - amvera (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Deby, el autor del problema) 
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Problema solucionado es el sensor de velocidad, que esta montado en la caja de cambios. Se lo cambié y desaparecio la falla!! Sdos.  - amvera (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Deby, el autor del problema) 
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Hola quetal soy miguel de posadas misiones tengo casi el mismo problema pero a mi una sola vez me jodio la aguja de velocimetro hasta ahora lo que si me jode todos los dias es el de combustible sube y baja y queda loco sera que puede ser tambien el sensor de velocimetro que ustedes dicen ? bueno desde ya muchas gracias  - miguel (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Deby, el autor del problema) 
Hace 5 mesesGuatemala
Volkswagen
Gol
sport
2005
0
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Calor excesivo en la cabina en el area del pilotoSolucionado

Hola mucho gusto. Es mi primera vez en este foro. Mi problema empezo hace unos dos meses, cuando llevo ya una media hora de usar el carro, empiezo a sentir un calor o aire muy caliente en mis pies y de bajo del tablero se siente un calor casi insoportable. Lo que me parece extraño es que la aguja de la temperatura no sube, osea no marca que este sobrecalentado y del lado del copitolo no hay nada de calor comparado con el que se siente del lado del piloto. Me gustaria saber si alguien ha tenido ese problema, a que se debe y como se puede solucionar
Atte: Leo   -  Leo23
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Hola Leo, posiblemente alguna vez un mecánico sacó la cremallera de la dirección para reparar o sustituir, entre el piso del conductor y la columna de la dirección debe haber un sello de caucho que hace de tapón (tipo bota) su función es impedir que entre el calor que proviene del motor hacia la cabina o pies del conductor, es posible que está roto o no lo pusieron. Fíjate bajo los pedales observa la columna o tubo de la dirección y el piso, no debe haber hueco. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leo23, el autor del problema) 
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Completando el comentario de Santiago tambien puedes revisar debajo de la consola de la palanca de cambios que ahi tambien debe haber una goma que no deja que el calor de la caja entre  - Igor (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leo23, el autor del problema) 
Hace 5 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
5 puertas generation 1.8
2003
-1
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Luz amarilla de Carrito con llave y luz de batería en tablero no encieSolucionado

Me choque sacaron el tablero completo con todo y computadora al momento de ya armar todo no prende el foco en el tablero el rojo que señala la batería el momento de poner en contacto la llave y el foco en el tablero de un carrito con una llave se Que titilando mi carro no enciende ayuda de antemano agradezco su atencion   -  Jaime
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Eso de debe al inmovilizador, ya publique una vez sobre el tema, te lo resumo, deja en contacto tu auto durante 35 minutos (controla bien el tiempo) si lo dejas durante 40 es mejor, luego que pase el tiempo saca de contacto y dale arranque tranquilo, es por que no te esta reconociendo la llave, es eso. Contame como te fue. Gracias  - tony D. (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jaime, el autor del problema) 
Hace 5 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
Gol motor 1.6, 1.8
2003
2
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Por qué recalienta un motor / causas / solucionesSolucionado

Recalentamiento del motor /causas y soluciones
Saludos amigos, los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar fundición de junta o empaque de cabezote, deformación de éste y daño de motor.
A continuación les presento las causas y soluciones de recalentamiento de un motor.
1) AVANCE DE ENCENDIDO mal regulado, mover el distribuidor y calibrar con lámpara estroboscópica el tiempo de encendido con los grados de avance adecuado a la altura y presión atmosférica en donde circula el vehículo. Para calibrar hay que desconectar la manguera pequeña que va a la cápsula de avance de vac...Leer completa   -  Santiago Estrella
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Buen funcionamiento del electroventilador causa rele, valvulas, termostato malo  - gliver08 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
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Hola Santiago, como puedo ubicarte?  - Iván Bravo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
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Saludos Iván Bravo, vivo en Quito y podemos hacer una cita mi celular es el
0993 982 092 Claro. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
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Hola a todos , bueno vengo a contarles mi problema , ya que me canse y no encuentro la solucion y no se que puedo hacer y necesito algunos concejos.
Pasa que el auto sobrecalienta hasta llegar a parpadear la luz roja , y hierve el agua , le cambie la bomba de agua , el termostato , unas cuantas mangueras , limpiamos el radiador, y destape las tuberias , cambie la tapa del anticongelante , le cambiamos el bulbo del electro y funciona bien prende a los 90 ,pero recalienta , ya no se que es , las tapas o juntas no estan quemadas , ya que no tiene aceite en el anticongelante , y no tiene aguado el aceite , no se que mas hacerle , el auto tiene mucha plata encima ese es el unico problema que tiene y no se que podra ser , para colmo una semana antes le isimos el cambio de retenes de valvulas y quedo joya , ya ni quema aceite , que puede ser? necesito una respuesta ya que tener el auto parado no me ayuda mucho. A alguien le sucedio algo similar ? desde ya muchas gracias por tomarse el tiempo de leer , y bueno espero respuestas
  - Ale Perea (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
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Saludos Ale Perea, ¿leíste las causas de recalentamiento del motor? ¿Hiciste en tu auto todas las comprobaciones que expuse? ¿El sistema de distribución y su correa dentada fue revisada? ¿Mediste la compresión de cada cilindro? para ayudarte necesito que informes cuantas libras marca el compresiómetro. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
0
Buen dia Santiago. Ayúdame con tu conocimiento... tengo un vw gol del 98; al momento de prender el aire del carro, la temperatura me sube, dejo de rodar con el aire prendido y vuelve a bajar , vuelvo a rodar y va subiendo de a poco, apago el aire y la temperatura deja de subir. Todo esto me ocurre cuando hace mucho sol, por las noches no me pasa lo mismo... la temperatura se mantiene normal con el aire encendido. ¿cual crees que es la causante?
Saludos
  - jorge luis P (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
1
Hola Jorge Luis, como verás no soy Santiago pero a mi me paso algo similar. Como la temperatura en el día es superior el carro calienta mas, por eso para eso está el sistema de refrigeración. En mi caso el problema fue que la cañería de agua tenía fisuras casi imperceptibles, pero lo suficiente como para generar pérdidas de presión y hacer que caliente el carro. Con eso el problema se arregló por un tiempo, pero luego al realizar mantenimiento al sistema de refrigeración y sacar el radiador, me dí cuenta que en su parte posterior (donde va el ventilador) habían varios orificios, lo cambié por uno nuevo y fin del problema. Revisa también que no haya óxido, eso también produce calentamiento. Si te sirve de ayuda, para realizar el mantenimiento del sistema de refrigeración puedes sacar mangueras de una en una, y meter agua a presión. Cuando termines cámbiala por el refrigerante.
Saludos,
Iván.
  - Iván Bravo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol power 3 puertas
2005
0
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Problema con sensor de velocidadSolucionado

Hola tengo un gol power 2005 y tengo problemas con el sensor de velocidad, al sensor le llega corriente , y al tablero tambien le llega corriente cuando le saco el sensor de la caja noto que no me gira el encastre que va enganchado una punta en la tripita del sensor y la otra punta que tiene el engranaje, va metido dentro de la caja.es de plastico esa pieza ,por favor si alguien sabe si es normal que se rompa esa pieza o ya es problema de la caja que me avise. Mire el tablero y esta bien al sensor de velocidad le llega corriente y me di cuenta que no gira el ´piñon donde va encastrado el sensor saque el sensor y no gira el piñon de la caja que es el que hace girar el piñon del sensor. Mi pregunta es porque habra pasado eso y si tiene solucion muchas gracias   -  cristian
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
base 3 puertas motor 1.6
2005
0
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No me funciona el giro de la derecha!Solucionado

Hola tengo un gol confortline modelo 2005 y no me esta funcionando el giro de la derecha, tampoco me lo marca en el tablero, por favor si pueden ayudarme se los agradeceria mucho.   -  sergio
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Es la palanca tenes que sacar el volante y cabiarla fíjate que es en 2 partes una de los limpia parabrisas y la otra la que tenes que cambiar es la de los guiñes, luz alta  - gerardo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
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Hola amigo, revisar el RELÉ DE INTERMITENCIA, cuando se ha quemado no encienden las luces de giro o las flechas del tablero. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
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Se me olvido decir que revises el fusible de luces de giro, vienen dos uno para el lado izquierdo y otro para lado derecho, posiblemente el uno está quemado. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 Ptas. 1.6
2004
0
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Problemas con el TableroSolucionado

Buenas,tengo un gol Power 2004 el que viene con el tablero con la imagen de un auto en el fondo.Se me enciende el testigo de temperatura sin estar pasado, el indicador de combustible me informa cualquier cosa y por ultimo lo dejo una hora aproximadamente en el sol y el tablero completo deja de funcionar. Quise comprar los relojes,para colocarlos y no encuentro para el de combustible ya que ninguno es compatible con la resistencia. Si alguien me puede aportar alguna información acerca de esto le agradecería.   -  Maty_Marin
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas. aire y direccion 1.6
2008
0
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Problema con el tableroSolucionado

Hola quisiera que me puedan brindar una ayuda. Mi gol cuando lo pongo en contacto las 3 agujas suben y bajan rapidamente asta que lo enciendo y quedan normal. La unika que tarda en medir mas de lo avitual es la de nafta que no sube asta que aluto anda... Y sube de apoco. Y el estereo no me prende. Quisera saber cual es el tipo de problema que tiene desde ya gracias   -  GABRIEL
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Eso podría ser la batería, yo tengo un gol power y me paso lo mismo. Te hace así la aguja de la nafta porque no llega los suficientes volteos a la bomba de nafta. Es la batería que la tenes que cambiar pero por las dudas anda al electricista que te revise el alternador. Eso hice yo y me fue bien. Espero q te sirva.  - Luly (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GABRIEL, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power
2012
-1
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Tablero , indicador de combustible se vuelve locoSolucionado

Tengo un gol power, cuando pongo en contacto, se vuelve loca la aguja del indicador de combustible y el cuenta revoluciones durante, aproximadamente 5 seg, luego del cual se normaliza , y además se borra la hora y el tacómetro cuando la llave se saca del contacto. Cualquier sugerencia será bienvenida. Muchas gracias.   -  Matias
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Hola tubiste solucion con tu problema? yo tengo el mismo problema  - GABRIEL (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
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Resuelto, comencé a revisar los fusible y encontré uno quemado, al remplazarlo , quedo OK. Gracias  - Matias (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
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Me pasaba algo parecido. Sucedía al darle arranque y lo solucione cambiando la batería (estaba gastada). Luego todo normal.  - Ignacio (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas. base
2000
0
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Alerta de baúl abierto. Pedido de ayudaSolucionado

Amigos; No pude poner el kilometraje del auto porque son muchísimos kilómetros. De todos modos, funciona muy bien.
El problema es que desde hace una semana la luz amarilla y el sonido de alerta del baúl abierto que está en el tablero comenzó a sonar sin ton ni son. Lo hace cada 10 segundos y es algo realmente desesperante. He corroborado que el baúl está bien cerrado. A veces lo hace todo el tiempo y a veces para, no logro entender por qué. ¿Hay alguna forma de desconectar eso para que no siga sonando (es realmente muy molesto)?. ¿Es una sensor? ¿Hay algo que pueda hacerse?
Muchísimas gracias por su ayuda.   -  Eugenia
0
Chequea que no esten quemados los fusibles de las luces de cortesia del interiior... a mi me pasaba eso!!!!
Saludos
  - leonardo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eugenia, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertass
1997
4
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Luces del tableroSolucionado

Se enciende una luz amarilla con un autito y rayitas que le salen de atrás   -  adriana
1
A mi me pasó lo mismooo!! Fijate q en la palanquita donde encendes el limpia parabrisas, en la punta hay como un boton, mantenelo presionado por 3 segundos y vas a ver q se va. Es un sensor de velocidad, que titila y hace ruido, como una alarma, que sirnifica q sobre pasaste la velocidad a la q fue activada. Espero te haya sido util. Saludos  - Mica Mena (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adriana, el autor del problema) 
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Si a mi me esta pasando, eso por suerte lo explicaste de manera simple, mi nene apreto ese boton sin querer y despues yo no sabia porque era que aparecia ese autito amarillo... Cuando lo lei lo comprendi, muchas gracias por la ayuda. Los felicito y Saludos  - martin162 (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adriana, el autor del problema) 
Hace 6 mesesColombia
Volkswagen
Gol
hatchback
2005
1
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Temperatura alta al lado del conductorSolucionado

Buenas tardes, quiero preguntar si a alguien le ocurrió y como lo solucionó. Mi carro después de un tiempo encendido, comienza a levantar temperatura debajo del tablero, debajo del timón y atrás de los pedales, no importa si lo ando o si está haciendo frío, el calor es insoportable, ya revise y tiene la temperatura del motor normal   -  robato
1
Revisa los conductos de la calefaccion, porque estan ubicados justo a donde vos decis! Chequea si no pierde un poco de agua por alguna manguera, son dos que vienen del exterior y las podes ver arriba de los pedales. Espero que te sirva, saludos.  - Jonathan (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según robato, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.6
1998
2
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EL relog del tablero se me desprogramoSolucionado

Hola te queria preguntar se me desprogramo la hora del tablero y no se como se pone en hora me prodrias ayudar el auto es gol 3 puertas mod 1998. Desde ya muchas gracias   -  gustavo
0
Buenas ! en el tablero tenes una perillira, debes apretarla y moverla para la izquierda si queres modificar la hora; sino para la derecha para los minutos. Esto siempre apretandola eh, espero que te sirva. Saludos.  - Jonathan (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol 1.6 3 puertas
2009
0
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Se encendió una luz en el tableroSolucionado

Hace días que lo compré en una concesionaria, es usado y está impecable. Hoy se encendió una luz en el tablero abajo a la derecha es una silueta amarilla como un rectángulo horizontal. Me podrían informar qué indica ? como ya es de noche lo guardé en mi garage y no le dí mayor importancia. Muchas gracias   -  Anita
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.6
1992
0
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Fallen la luz bajaSolucionado

Titila la luz baja y se activa el limpia parabrisas y se prende una luz azul en el tablero   -  David
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puerta, motor 1.6 GP
2013
1
voto

Enciendo el auto y me aparece la palabra "verifique"Solucionado

Tengo el auto hce un año... Y en la fabrica donde compre me dijeron que al año o a los 15000kms tendria que hacerle el servis... Yo pensaba hacerlo a los 15000kms pero cn la palabra que me aparece en el tablero... Estoy preocupado!!. Que debo hacer??   -  ISABEL
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Que te aparece en el tablero ningun aceite aguanta 15000 km  - gliver08 (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ISABEL, el autor del problema) 
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Trabajo en una concesionaria, algunos modelos que traen el indicador para servicio detectan tanto el kilometraje como el tiempo, si el auto ya tiene un año hacele el service lo antes posible en un concesionario oficial para no perder la garantia.  - fedeobera (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ISABEL, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
sedan 5 puertas
2004
0
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Comenzo a salir humo blanco del frente a mi derechaSolucionado

Hace un mes que compre el auto usado, circulaba bien hasta que comencé a notar que del frente salia un humo blanco, no preste atención al tablero... estacione pare el motor y luego de unos minutos lo volví a poner en contacto la temperatura marcaba 90 pero de agua y refrijerante estaba bien hacia poquitos días le cambiaron los todos los filtros...todo estaba en orden el humo salia del frente y se sentía mucho calor en el motor, luego de unas horas no quiso arrancar, ni siquiera aparecía el rulito típico de encendido de diesel, hoy si aparece, pero no lo quise arrancar   -  Lorena
Hace 6 mesesChile
Volkswagen
Gol
g3, 1.0
2002
3
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Problema electrico... creoSolucionado

Al momento de encenderlo aveces el tablero maraca EPC y el motor comienza a saltar y al acelerarlo a fondo solo llega a 2500. El escaneó dice que es la mariposa de aceleración pero la cambie y sigue con el mismo problema... otras veces no ocurre nada y otras tengo q encenderlo varias veces antes que funcione correctamente... una ayudita pliss...   -  Diego
1
Revisa la bobina de encendido y los chicotes que no se este pasando la corriente y el sensor de oxigeno  - ing.mecanico.duocuc (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
trend
2009
0
votos

Cuando pongo la luz alta se me apaga el estereoSolucionado

Cuando voy andando con el stereo prendido y pongo la luz alta se me apaga el estereo y se quiere parar y se prenden todas las luces del tablero como si recien lo puciera en marchaa q puede serrrr y la bateria es nuevaa   -  seba
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Tenes que revisar la masa de la bateria o tenes un borne flojo  - gerardo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
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Por un error en el momento de instalar la radio, hicieron toma de electricidad desde un cable eléctrico de las luces de los faros, en caso de éste error, debes tomar electricidad para el estereo desde otro cable positivo y (accesorios). Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1992
0
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Problema con el tablero gol gl 1.6 1992Solucionado

Hola hace poco cambie el bulbo y me parece que lo cambie por el aquivocado. Empieza a funcionar muy rapido este que le cambie y no llega a la temperatura normal. El problema que tengo en el tablero no se si es que de tantas veces que se pone a funcionar el radiador hace que se me altere una aguja del tablero y se me bajan las luces cuando la aguja se mueve. O tambien note que cuando muevo la palanca del giro para arriba o para abajo lentamente antes de que haga el contacto hay un pequeño movimiento en esa misma aguja. Normalmente tambien note que lo empieza hacer lo de la aguja cuando ya estoy en 5ta. Muy pocos veces me lo hice sin haber llegado a 5ta. Que sera? si me pueden contestar pero mail les agradecería rodrigobenavidez@hotmail.com saludos!   -  rodrigo
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas motor1.4 c a a
2013
2
votos

Problema en el tableroSolucionado

El velocimetro se pone a cero y se acelera solo y el reloj de nafta se biene abajo   -  guillermo
0
Me pasa lo mismo, parece que es muy comun el gol
Cuando pueda lo cambio y me paso a peugeot
  - henry (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según guillermo, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
trend
2011
0
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Luz tablero de contorno de motorSolucionado

Escaneo el mecánico y dijo alarma catalizador(con 16000 km ???) y ya tapado yo creo que debe haber otras fallas y sale como falsa el catalizador,que hago?. . . Comienzo por cambiar la marca de la nafta. Espero espuesta. Gracias   -  marco
0
Yo tengo el mismo problema, desde ayer la luz permanece encendida, sumado a q un par de veces mientras aceleraba hizo un par de cortes. Alguien tendrá alguna respuesta?  - Nels (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marco, el autor del problema) 
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Tengo el mismo problema en un gol trend 2011 con 20000 km. Aun no lo lleve a escanear, pero la luz permanece encendida y un par de veces se me puso el 3 cilindros mientras acelaraba  - Miguel (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marco, el autor del problema) 
0
RESPUESTA ENCONTRADA EN ESTE MISMO FORO: hay que hacer varias comprobaciones, ésta alarma se presenta cuando las emisiones de los gases de escape tienen COMBUSTIBLE MAL QUEMADO, éste defecto se puede presentar por filtro de aire sucio o saturado, suciedad del cuerpo de aceleración, cables o bujías en mal estado, falla de inyectores por suciedad o daño (no cierran y permiten goteos de combustible en exceso), daño de la misma sonda LAMBDA, que es el sensor que detecta o activa la alarma de OBD, consecuentemente le avisa a la computadora del auto que hay problemas de combustión, finalmente por saturación del catalizador. Todos estos elementos requieren de revisión y te sugiero hacer un diagnóstico con scanner para detectar cual de los elementos mencionados es el causante del disparo de la alarma. Espero mi información te sea útil y oportuna.  - Miguel (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marco, el autor del problema) 
1
Buenos muchachos disculpen...la demora, volvi al mecanico me prometierón escanear de nuevo gratis ( me habían cobrado $50). Decidi ir a otro me parecierón interesantes las explicaciones"KM bajo,sonido motor bueno,bujias,inyectores...le propuse ver por partes sin tocar canalizador y me sugirió sacar cble de batería (previa lectura código stereo).16942 km y ahora marca 17016 km.. . La alarma no aparece !!!!!...ah...cambie de combustible de YPF pase ESSO. Lo más importante que logre es haber conocido un mecanico honesto. Saludos y disculpen de nuevo la demora en responder.  - charaira (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marco, el autor del problema) 
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Pedido a Caharira, contame amigo, si desconectando la batería se solucionó todo el problema. ?  - Rafael (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marco, el autor del problema) 
Hace 6 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8
2004
0
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El carro arranca y al rato se le va la corrienteSolucionado

Hace 3 dias cai en un bache y empezo con el problema se le fue la corriente revisando le golpiaba el tablero y le venia la corriente revisamos todos los mazos del tablero fusilera y ahora se le va la corriente y le vuelves a dar para prender y prende los reles se calientan mucho   -  angel
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
2005
1
voto

Problemas con el tablero !!!Solucionado

Hola, tengo problemas con el tablero de un gol 2005 1.6 3 puertas, primero dejo de funcionar el medidor de nafta, luego el velocímetro y por ultimo el kilometraje digital. Necesito cambiarlo, Por favor, si me pueden ayudar se los agradezco, comunicarse conmigo a nico_reydecopas@hotmail.com   -  Nicolas
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Me pasa lo mismo, quisiera saber como solucionarlo...se los voy a agradecer mucho  - Cristian Lopez (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nicolas, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
2puertas 1.9sd
2000
0
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Luz testigo dibujo de bateria en tablero.no se apagaSolucionado

Despues de varios intentos unos 3 arranca. Pero no se apaga el dibujo de bateria en tablero   -  ludo
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Hola amigo,probablemente no esta cargando el alternador,revisa fusibles!  - pablo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ludo, el autor del problema) 
Hace 6 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
1.7
2008
0
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Sistema de aire acondicionadoSolucionado

Un corto circuito daño el tablero de todo el sistema de encendido del aire acondicionado. Estoy solicitando esa pieza, quien la tenga por favor hagamelo saber a través de este correo YLUIGI@GMAIL.COM gracias. El que tenga el comando de calefacción y aire acondicionado por favor aviseme   -  LUIGI
Hace 6 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8
2007
0
votos

No enciente luz testigo de alta temperatura en el tableroSolucionado

Tuve problemas con el electroventilador (No encendía) y al calentarse el motor (Recalentar) no enciende la luz de alarma por alta temperatura en el tablero. En la toma de agua hay dos válvulas (Superior: Color Negro e inferio: Color Azul celeste), ¿Cuál de ellas es la que indica la alarma por alta temperatura?   -  Rdgonzalez
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La valvula de alta temperatura esta debajo del radiador  - gliver08 (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rdgonzalez, el autor del problema) 
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Carlos, la superior es la que indica los grados de temperatura... color negro. Su funcion es marcar en el tablero la temperatura en el que esta el vehiculo. La inferior es la que se ocupa de medir la temperatura del refrigerante o del agua y manda la informacion a la computadora o ECU  - harrison (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rdgonzalez, el autor del problema) 
Hace 6 mesesChile
Volkswagen
Gol
Gol
2010
0
votos

Marcador digital del kilometraje.Solucionado

No se logra ver bien el tablero digital, es como se hubiera quemado alguna ampolleta.   -  fox69
Hace 6 mesesChile
Volkswagen
Gol
4 puertas 1.6
2013
0
votos

Apertura de Baul a DistanciaSolucionado

Hola, hace poco me compré un gol trendline G6 el tope de gama, recuerdo que al activar el cierre y la alarma era una luz azul que parpadeaba en el tablero , bueno ahora es roja y fija aun así funcionando la alarma, y la apertura del baúl con la llave no funciona, solo puedo abrirlo con la llave o desde adentro.
Por favor que alguien me ayude   -  felipesaav
Hace 7 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
5 PUERTAS, MOTOR 1.6 LTS
2009
1
voto

Se encendió la luz ambar epc en el tableroSolucionado

Hola. Les escribo desde méxico pidiendo su ayuda para saber que significa la luz ambar epc y sus posibles fallas en un vehículo gol 2009, motor 1. 6 lts. Se encendió al ir conduciendo sin presentar falla visible el vehículo el cual no se detuvo ni se apagó o algo por el estilo, más la luz sigue encendida en el tablero. Ya revise el manual de instrucciones pero solamente dice que se debe a una falla del motor. Me gustaria saber cuáles son esas posibles fallas. Agradezco su ayuda.   -  TORO TARASCO
-1
Hola, mira yo tengo un fox y me paso lo mismo. Ese un fallo eléctrico supuestamente, pero en mi caso, como tenia las lamparas de stop quemadas me saltaba ese testigo. Supongo que es como una advertencia que interpreta el fox. Se las cambie y se apago EPC. Espero que te sirva
Saludos
  - macbara (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según TORO TARASCO, el autor del problema) 
1
Hola! Mil gracias por tu ayuda, tenias razón, no me había percatado que tenia fundido un foco del stop del lado izquierdo y efectivamente el código se le borró. Gracias nuevamente.Que Dios te Bendiga!  - TORO TARASCO (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según TORO TARASCO, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
2005
1
voto

Problema de tableroSolucionado

Estando la aguja de la temperatura en 90grados se me cae a cero , anda un rato y vuelve a marcar bien, n   -  negra
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas, AA DH, 1.9 diesel
2000
0
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Temperatura AltaSolucionado

Buenos Días les comento el problema que estoy teniendo haber si me pueden orientar un poco. Les paso a describir lo que me esta pasando:
Hace un tiempo empece con problemas de temperatura, primero fue que se rompió el termostato, le puse uno nuevo y bulbo de temperatura nuevo, le coloque un radiador nuevo porque el que tenia estaba medio tapado, le cambie la tapita del tacho de agua porque le faltaba una de las valvulitas. Ahora "el problema" andando en ciudad el tablero me marca 100ºC/105ºC (el agua no hierve y las mangueras no tienen presión), pero si ando en ruta/autopista a 80Km/h o mas po...Leer completa   -  BRAVO_FER
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A mi pasaba lo mismo con un golf97 le cambie casi todo lo mismo que vos. Despues de dar vueltas por varios talleres dieron con el problema, que estaba en la bomba de agua que lleva las turbinas de plastico que se gastan y a mayor exigencia entra a fallar. Espero que te sirva  - Jueko (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según BRAVO_FER, el autor del problema) 
2
Jueko, gracias por tu comentario voy a revisar la bomba de agua que es una de las pocas cosas que no revise todavia. En cuanto tenga alguna novedad se los comunico.  - BRAVO_FER (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según BRAVO_FER, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power 1.6
2007
3
votos

Al encenderlo no arranca.Solucionado

Tengo un gol power 2007 a nafta 1.6 cuando lo prendo en el tablero hay una luz amarilla de el auto con una lave,esa luz se deberia encender y apagar y al darle marcha arrancar,en mi caso empieza a titilar y al darle marcha el auto enciende y al segundo el motor se apaga. ¿que puede ser?
¿como lo soluciono?   -  FEDE
0
Hola esto sucede cuando la llave que contiene el chip se decodifica tenes que provar sacandola y ponieldola del lado del revez varias veces hasta que lea el codigo o en su defecto llevarlo si no lo toma a codificar nuevamente  - jorge (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FEDE, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
2005
-1
votos

Faros auxiliaresSolucionado

Hola que tal mi nombre es leandro y tengo 21 años, es una duda que tengo desde que compre el auto (tres meses) tengo un gol 2005 contforline 3 puertas y quiero saber como se prenden las luces auxiliares, las tiene colocadas pero no se donde esta el boton en el tablero ya que esta como tachado uno de los botones, lo aprieto a ese boton "tachado" y no pasa nada, debe ser que estan quemados los focos o algo,,, lo que quiero saber es si ese modelo (contforline) de donde se pueden prender dichas luces (auxiliares) es mi primer auto y todavia lo voy conociendo de apoco   -  leandro
1
Yo tengo un 2005 y las exploradoras se encienden halando el boton de las luces  - robato (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leandro, el autor del problema) 
1
Si la conexión fue correctamente hecha, debería encenderse desde los botones que se encuentran debajo del estéreo, al costado de la que enciende el desempañador de la luneta trasera o bien que los hayan colocado de pinta y que no estén conectados. Fijate si tienen los cables, es muy tonto, pero a veces pasa que cobran tan caro ponerlos que los dejan así nomas.  - Miguel (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leandro, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol disell 3 puertas
1998
0
votos

No arrancaSolucionado

Tengo un gol 98 diesell y le cargo la bateria arranca pero despues se me muere y no quiere arrancar pero la bateria tiene carga. Y el tablero me marca que no tiene bateria que puede ser...??   -  nicoled
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Puede ser que el alternador no te este cargando bien. El alternador tiene que cargar mas de 13 amp. Si no te carga bien el alternador al solo andar el auto se te gasta la bateria y puede ser por eso que la tengas que cargar para que arranque. Tene cuidado que si esa es la falla te puede desgastar la bateria!  - Leandro (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicoled, el autor del problema) 
0
Regulador de voltaje del alternador.  - Iván Bravo (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicoled, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
2007
0
votos

Ffalla el marcador de agua en el tableroSolucionado

Hola que tal si alguien me puede ayudar a veces anda normal el reloj de temperatura del tablero y de repente se apaga al igual que el de la hora que puede ser gracias   -  cristian
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas a.a. motor 1.6
2006
1
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Aguja de temperatura en tableroSolucionado

Tengo una falla en la aguja de temperatura se retrocedio a la mitad ej.en temperatura normal marca 90 ahora me marca en 45 y en motor frio esta por debajo de 0. Si alguien me puede ayudar muchas gracias. Saludos   -  Francisco
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Hola amigo, se trata de falta de conexión del cable que conecta el bulbo de temperatura, si está bien conectado, es posible que está dañado el trompo o bulbo mencionado. Solución cambiar por repuesto original, su precio es módico. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Muchas gracias Santiago, ahora reviso lo que me dices cualquier novedad te comento. Saludos  - Francisco (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power
2011
3
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Luz indicadora de emision del sistema de escape obdSolucionado

Hola necesito ayuda por favor no se q hacer con la luz anaranjada o media amarilla q me aparece en el tablero al lado del velocimetro. En el manual dice ser la luz indicadora del sistema de emisiones obd   -  jonathan
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Hola Jonathan, por lo que mencionas, hay que hacer varias comprobaciones, ésta alarma se presenta cuando las emisiones de los gases de escape tienen COMBUSTIBLE MAL QUEMADO, éste defecto se puede presentar por filtro de aire sucio o saturado, suciedad del cuerpo de aceleración, cables o bujías en mal estado, falla de inyectores por suciedad o daño (no cierran y permiten goteos de combustible en exceso), daño de la misma sonda LAMBDA, que es el sensor que detecta o activa la alarma de OBD, consecuentemente le avisa a la computadora del auto que hay problemas de combustión, finalmente por saturación del catalizador. Todos estos elementos requieren de revisión y te sugiero hacer un diagnóstico con scanner para detectar cual de los elementos mencionados es el causante del disparo de la alarma. Espero mi información te sea útil y oportuna. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Antes q nada agradezco tu ayuda santiago estrella. Fui a donde me pusieron el equipo de gas porque me estaba funcionando mal, me arreglo el problema el tipo me dijo que eran los inyectores y queesa luz me quedaria para siempre por ponerle el euipo que no me haga problema  - jonathan (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Buena tarde Jonathan, yo tenia un problema con mi pointer 2001, despues de una afinacion (cambio de aceite, filtros, bujias, cables de bujias, tapa de distribuidor y escobilla) comenzo a sacar humo negro por el escape, sospeche de uan falla en sensores, lo lleve a escanear y no hubo datos, el foco del check nunca prendio, la verdad es que fui descartando posibilidades en apego a costos, finalmente y para no echarte tanto rollo alguien me presto un sensor MAP y no resulto, seguia ahogado de gasolina, entonces cambié el sensor de oxigeno (lambda) y asunto resuelto, el coche mejoró en cuanto a consumo y comportamiento pero sobre todo CERO humo y olores. En resumen te digo que debe haber un mtto preventivo constante y con refacciones de calidad, esto te ayudara a descartar, ademas de acudir con gente de confianza. Saludos  - Isaac (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Hola jonathan esa luz del tablero para que se apague intenta desconectando el borne positivo de la batería por un tiempo mayor a 1hs,así se resetea la computadora del vehículo y borra las fallas,quizás así se apague. Espero te sirva mi consejo  - ander (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas ,base ,motor 1.0
1999
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Tablero locoSolucionado

Cuando prendo mi auto se vuelve loco el kilometraje y las agujas de velocidad y nafta hasta que queda todo quieto con un numero q no existe x ej 24827 o directamente se apaga el numero ,si alguno puedo responder mi problema se lo agradecería mucho :D desde ya muchas gracias   -  maty carrizo
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
vw santana
2004
-1
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Problemas que nadie sabe como solucionarloSolucionado

El tablero funciona perfectamente por 3 o 4 horas aproximadamente cuando de repente me sube la aguja de la temperatura a 110° pero si apago la luz durante 5 segundos la aguja en forma inmediata vuelve los 90°, y ya vuelve a subir, y cuando transito con la luz apagada el velocimetro funciona bien, pero en cuanto prendo la luz la aguja cae imprevistamente, las apago y vuelve a la normalidad y luego de volver a prenderla nuevamente la aguja cae o se vuelve loca, ahora loco me estoy volviendo yo. Fui a no menos de 5 services y nadie me lo sabe arreglar pero si saben cobrar. Si uds. me pudieran asesorar yo me daria maña en repararlo yo mismo si me indican la parte electronica. Con desesperacion les saludo muy atte y AGRADECIDO...   -  rolando
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Por favor, pueden uds.ayudarme consiguiendome el circuito impreso del tablero vw santana? pues todavia no he recibido ninguna respuesta, les agradecere lo hagan a la brevedad. Rolando...  - rolando (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Te fijaste si la masa general del auto está bien?. Probá de limpiarle los contactos del vano motor  - ..... (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Gracias por los indices pero ya he probado con eso y no es,por lo tanto debo de buscar en el circuito electrico del tablero que no lo CONSIGO.SI lo pueden UDS.obtener y enviarmelo se los agradeceria mucho.  - rolando (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Tenes que mirar las fichas en la parte trasera del tablero hay alguna que seguro que se esta por salir  - gerardo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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La respuesta mas cercana a la realidad es la de gerardo en el dia de hoy, muchas gracias a ti y a los demas por la deferencia de responderme, un abrazo...  - rolando (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
trendilene
1999
-1
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Se me prende la bocina de alerta en el tableroSolucionado

Buenas les comento apenas compre mi auto usado, me fui de viaje se me quemo la junta de la tapa debido a que la tapa estaba suelta, ya reparado andando todo ok! temperatura 90 maximo pasan 5 minutos de andar y se me prende la alarma del tablero, si lo apago y vuelvo a encender deja de funcionar pero a los 5 minutos de nuevo la alarma, ya no se que mas hacerle, todo anda ok, la luz de la presion de aceite esta encendida titilando pero controle la presion y esta ok! cambieamos los dos bulbos de aceite el de la tapa y el que esta arriba del filtro de nafta pusimos bulbos color gris y sigue... alguien me puede decir que esta pasando?
No tengo el manual de usuario para saber porque se puede encender la alarma.   -  lauquiroga
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
TRES PUERTAS 1.6
2000
1
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Falla del tableroSolucionado

El tablero de mi gol tiene una luz de fondo (media como violeta) y me dejo d andar de un dia para el otro me fije los fusibles y no son !! que puede ser¿? si me ayudan graciass (:   -  SEBASTIAN
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Quizá se quemó el foquito del tablero, vas a tener que desmontarlo si estás seguro que el fusibles está ok...  - Aleks (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Analiza otra opción aparte de los bombillos y fusibles vera el control de luces el euroswitch puede estar haciendo corto y requiera cambio  - Dr malito  (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hace 7 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
4 puertas
2009
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Foco en el tablero que dice ETCSolucionado

Que quiere decir etc en el tablero?   -  Rodriguez
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Gol Trend
2011
0
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Escape CatalizadorSolucionado

Hace unos dias lavando el auto golpee el silenciador de atras de mi gol trend y era como que estaba lleno de piedritas, fui a 3 escapistas uno me dice que el catalizador (no me prendio ninguna luz de check en el tablero) otro me dice que es carbonizado que solo hay que cambiar el silenciador de atras y otro hay que bajar y verlo, que seguramente es el catalizador y el silenciador de atras. En cuestion la pregunta es que si el catalizador esta roto SI O SI tiene que prenderte la luz de averia en el tablero , no? muchas gracias   -  Fabrizio
Hace 7 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
GOL 1.8
2008
0
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El vehiculo se bloquea y no enciende masSolucionado

Mi problemas es el siguiente. Enciendo el vehiculo y como a la media hora se me apaga y no eciende mas. Paso el suihches. Y no enciende las luces del tablero ni da arranque espero como media hora y hay si enciende. Esta falla se presento en dos oportunidades pero en la tercera se me bloqueo y no quiso encender mas. Solo despues de desconectar la bateria y espere 05. Minutos y encendio nuebamente. Me gustaria saber cual es el problema u la solucion al mismo. Gracias por la ayuda que me puedan dar   -  suarez
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
dublin
2000
3
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No me funcionan las luces del tableroSolucionado

Hola migos...al poner en contacto el auto no me encienden las luces del tablero,ni me nadan los relojes tanto de nafta como de velocimetro...me gustaria saber cuales son los fusibles q tengo que revisar,ya que no tengo el manual...muchas gracias   -  nicolas87
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
2000
0
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Ruido extrañoSolucionado

Hola hace un par de días empece a escuchar un ruido extraño atrás del tablero lo hace con el motor en marcha como un zumbido o rose permanente lo acelere o no lo hace de la misma forma adentro del habitáculo me fije en la fusilera y nada lo pongo en contacto y nada solo en marcha se escucha atras del tablero y al parecer no se ve nada a la vista suelto desde ya muchas gracias por los consejos   -  Richard,S
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Probá en marcha (y con el cuidado que corresponde mientras andás) de apretar el plastico transparente del tablero (o vidrio), tambien la "visera" que lo agarra para ver si es alguno de los dos. Me pasó en el auto mío que luego de desarmar el tablero para cambiar las luces y hacer una revision del mismo por una falla, me hacía ruido andando cuando el asfalto no estaba muy liso y se movía. Desarmé la visera y ajusté los tornillos de sujeccion, luego ajusté tambien la visera y dejo de hacer ruido (como chirrido medio agudo)  - Aleks (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Richard,S, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3puertas 1.6
1996
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Falla de luces de giroSolucionado

Andan las balizas titilando y todo pero, los giros no andan y la luz indicadora del tablero queda fija que puede ser?   -  matias
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