Problemas de Ruido

Problemas destacados

Electro ventilador vive prendido y ruido rele tic tic SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 Country,1.6 Nafta 115000 kms
Buenos Dias: 11/03/2014 Antes que nada, permitanme felicitarlos por este foro, y en ESPECIAL a " Santiago ESTRELLA " que verdaderamente nos ilumina con sus conocimientos y experiencia a los que poco o nada sabemos de mecánica en general. A mi Gol Country 2005 1.6 Nafta (fabricado en Brasil), le funciona el electroventilador casi permanente, es decir: En CIUDAD: 4 min. Prendido el electro x 1 minuto apagado, luego otra vez repite el 4´ x 1´ En RUTA: 2 min. Prendido el electro x 2 min. Apagado y repite el 2´ x 2´ (esto sucede sea de dia o de noche...!!!) Cuando apago el auto, sigue 1-2 minu… Leer completa
tiger9 de Argentina hace 10 años  
TI
18 casos 
Nico de Argentina hace 10 años
A mi me pasa exactamente lo mismo, tengo un gol power 1.6, se me queda prendido casi todo el tiempo y hace ruido de falso contacto, me parpadean las luces tanto interiores como exteriores, tengo miedo de que me haga bosta todo el circuito eléctrico, alguno tiene idea?
Solucionado
Mejor respuesta (según tiger9)
tiger9 de Argentina hace 10 años
Hola Amigos: el problema del " Electro andaba Permanente "( y en especial escribo esto para Nico...! ) ya fue resuelto, y era EL BULBO TERMOSENSOR del Radiador, que activa DIREctamente al Electro. Hice cambiar al Termosensor (que está en la parte inferior del radiador, y tiene 3 contactos ) y también al Relay ( color naranja ) que activa al Electroventilador. Quedó 10 puntos, ya no prende como antes a cada rato, sino que lo hace MÁS SUAVE Y MENOS TIEMPO ( lo normal, me parece a mí ). Y mejoró el tema del parpadeo de las luces también. Parece que el electro tiene 2 velocidades, y si el termosensor detecta mucha tempeartura, recien allí activa la maxima velocidad, sino opera normalmente con la velocidad más baja y silenciosa. Espero que les sea de utilidad mi experiencia. Saludos y suerte !
Francolucero de Argentina hace 7 años
Holaa tiger al relay lo tenés que cambiar por el original
angel de Argentina hace 7 años
Hola si no mr funciona la primer velocidad del ventilador y si la segunda. Puede ser que sea el rele porque ya cambie el bulbo el termostato y los fusibles
Eduardolucero de Argentina hace 5 años
Se prende solo el ventilador del auto gol 2005. Es ficha o perilla del ventilador?. Alguien tiene video ilustrativo de como arreglarlo?
Nico de Argentina hace 10 años
Gracias tiger9, voy a cambiar lo que dijiste, te aviso, saludos!
salvador de Argentina hace 10 años
Tengo el mismo problema...yo también ,cambio y luego cuento commo me fue. Gracias. Atte salvador
Martín de Uruguay hace 9 años
Disculpa, yo tengo el mismo problema, cambie el bulbo, el termostato y nada, no encuentro el relay, podría indicarme donde se encuentra?

Gracias
Nico de Argentina hace 9 años
El relé se encuentra donde esta la caja de fusibles, anexado a la izquierda, es uno negro y es el que esta adelante de todo, atrás tiene uno naranja
Cheche de México hace 8 años
Pero yo tengo tres negros y un o azul
Francisco gilberto flores de México hace 5 años
El mio es azul del lado izquierdo de los fusibles
Martín de Uruguay hace 9 años
Gracias nico, lo que no me queda claro es si es el negro o el naranja, por un lado tiger9 dice que es el naranja, tu me decis que es el negro.
CESAR de Perú hace 9 años
Hola estimados usuarios de vw , tengo el problema del encendido del termoventilador constante, hay veces que se apaga solo , como se debe, pero sigue quedando encendido la mayoria de veces , ya hice el cambio del termostato y del termoswhitch pero no hubo resultados positivos y por descarte, pienso cambiar el relay, eh buscado en la caja de fusibles y no encuentro, tambien retire uno naranja y seguia funcionando el ventilador por lo cual supongo que ese no era el relay, hay forma que retirando el relay correcto del electroventilador siga este en funcionamiento?, tengo esa duda.
Nico de Argentina hace 9 años
Cesar, Yo tenia el problema de que se me quedaba encendido siempre en la misma velocidad (la mayor) y estaba todo el tiempo prendido. La solución rápida fue quitar el relay negro que esta adelante del naranja, ambos anexados a la izquierda de la fusilera (con esto al menos se me quedaba prendido en la velocidad mas baja y no parecía un perro con sed, la temperatura se mantenia). Después la solución definitiva fue cambiar el bulbo termostato y la ficha. Si eso no te funciona te recomiendo que revises que no tengas el agua podrida (lo tenes que llevar a hacer una limpieza completa del sistema). Saludos
Martin de Argentina hace 9 años
Yo tengo el mismo problema... el relay haca el TIC TIC TIC cada vez q se prendia como si hubiese un falso contacto, hasta q un dia quedo andando permanentemente. Cambie el bulbo del radiador, anduvo bien pero después de unas semanas volvió a quedarse prendido permanentemente, por lo q supongo q el problema es el relay. El tema es q en la fusilera yo tengo tres relay negros. Uno q estaría detrás del naranja, y otro al lado dependiendo de donde lo mires. Y no se cual es. Si alguno me puede sacar esa duda se lo agradecería un montonnnn. Muchas gracias...
grenne de Ecuador hace 9 años
Mi ventilador no c apaga queda todo ek tiempo prendidoq tengo q hacer ??
CESAR de Perú hace 9 años
Al parecer es un problema caracteristico del modelo, yo estoy por llevarlo a una persona que sepa sobre el sistema de fusiles por que busco un ejemplo de los colores de relay y al parecer es por la posicion en la que esta en la fusilera, ya que mi elecroventiloador una vez que prende ya no se apaga por nada, al menos que lo desconecte.
Nowo de Venezuela hace 9 años
Hola, el problema en mi carro es el siguiente, realice el cambio de la valvula presostatica porque el encender el aire acondicionado el electroventilador no encendía automaticamente, ahora al colocar la valvula el electroventilador prende en velocidad alta apenas se pasa la llave (inclusive antes de encender el vehiculo y el aire acondicionado), el problema es que el electroventilador no apaga la velocidad alta en ningún momento, la valvula presostatica nueva esta mala?? Estan descartados los relés de velocidad alta y baja del electro, la valvula de temperatura del radiador y la resistencia del electro.
Guido90 de Argentina hace 9 años
Hola buenos dias, tengo un Gol 2008 y mi problema es que al apagar el motor queda un ruido constante cada 30 segundos de "Clac", "Clac" que se escucha por la zona del motor... Me dijeron que seguramente era por el calor tanto del motor como de las altas temperaturas que estamos viviendo hoy por hoy en Buenos aires. Es tan solo el ruido pero me llama la atencion. Aunque los motores sean diferentes, tenia un Gol 97 anteriormente que no hacia ningun ruido parecido... Alguien sabe que puede ser?
hector neuquen de Argentina hace 9 años
Hola gente soy hector de neuquen tengo un. Problema en mi gol power 2010 la semana pasada volvi de viaje y andube de 10 a la mañana siguiente le fui a poner en marcha y arranco con el aire acondicionado activa sin que este accionado el boton que lo activa y a la ves nunca parar el electroventilador solo paraba cuando apago el motor,alguien me puede ayudar?
amend de Argentina hace 9 años
Mas que un problema de bulbo de radiador suena a un problema en el presostato del Aire Acondicionado, dicho presostato controla también el electroventilador y si tenes problema de presión en la carga de Aire o el presostato mismo esta dañado puede causar ese tema de que el electro funcione continuamente en alta velocidad aunque la temperatura del agua sea normal o incluso con el motor frio
Claudio de Argentina hace 9 años
Hola bunos dias les comento mi problema tengo un GOl 2004 que el electro prende a los 95 y 102 grados pero prende muy poco tiempo. Ya cambie relay y termostato. Lo que me asusta es que tengo un reloj de temperatura mecanico adicionado y el motor trabaja a muy alta temperatura es decie no logro que el electro funciona mas tiempo para bajar la temperatura. Cuando pongo el AA perfecto arranca el electro y la temperatura baja a 85...
Fernanda de Argentina hace 9 años
Hola!! a mi me quedaba encendido el electro hasta agotar la bataria, me cambiaron el relee naranja y en su lugar me pusieron uno negro, ahora no me anda el aire acondicionado, tendrá que ver? muchas gracias por su ayuda!!!
matias de Argentina hace 9 años
Hola, yo tengo el mismo problema del electro se prende cada 40 segundo y se apaga eso pasa cada ratito, el ruido en el rele tambien hace tic tic tic y las luces bajan. Cual seria la solución mas correcta. Porque estuve leyendo todo los comentario y tengo un par de dudas. Espero su respuesta gracias.
Luis de Chile hace 9 años
Hace un par de semanas el electroventilador empezo a funcionar mal, me explico, este no dejaba de funcionar, le cambie el bulbo que va abajo del radiador y funciono bien por un rato pero luego volvio a quedarse pegado y este no deja de funcionar, lo tengo que desconectar cuando paro el motor porque sino me consume la bateria. Tbm le quite el relay naranjo para ver si paraba y tampoco se detiene. Alguna idea de que puede ser ??
Damian de Argentina hace 9 años
Hola muchachos tengo un gol 1.6 mod 2002 y tambien tengo el mismo problema, el electro queda prendido comstantemente. Le cambie el bulbo, los sensores y un relay negro... lo lleve a un agente oficial y no lo pudieron arreglar... le pasaron la computadora y no dio error... saben q puede ser????
florencia de Argentina hace 9 años
Yo tenia el mismo problema. Le cambie el bulbo y después le cambie en relay. El mio era color naranja. Era el que estaba en la linea de adelante y el que estaba del lado derecho. Es decir del lado del volante. Y ahora funciona bien
oscar de Chile hace 9 años
Tengo un gol g3 2002
El ventilador cuando enciende no para más y aunque le cambie el bulbo de abajo del radiador el problema persiste
Quiero probar cambiando el relé pero no se cual es saque dos para verlo uno tiene como 5 patas y el otro tiene 3
Cual es el que hay que cambiar?
María Jimena de Chile hace 3 años
Hola,leí tu pregunta,yo tengo el mismo problema con mi auto...por favor,dime como lo solucionaste, gracias...mi auto es el mismo modelo
EDISON de Ecuador hace 9 años
Tengo un volkswagen gol del 2005, el vetiladoor del radiador se prendia y se apagaba normalmente, el dia ayer que le apague el vehiculo se quedo encendido el ventilador, dije ya se ha de apagar, pero transucrrio una hora y no se apago tuve que desconectarkle la bateria para que se pague, volvi a conectarle y nuevamente se enciende solo el ventilador y no se apaga, tuve que desconectarle la bateria...que hago alguien puede ayudarme
roberto de Argentina hace 9 años
Hola tengo un gol 1.6 nafta mod.2010,enciendo el motor y el electro arranca y no para mas,tambien se me activa el aire con la tecla apagada
Diegote! de Argentina hace 9 años
Hola, tengo un Gol Power 2006, y tenbgo el problema de Tic Tic en el Relay... cambien BULBO ORIGINAL, CAMBIE RELAY ORIGINAL y sigue, a veces parece que va a explotar el Relay... la solucion me diieron HOY es la resistencia que esta al lado del electro... el tema es que no la puedo conseguir... soy de BsAs y las repuesteras de aca no las tienen... me dijeron que pruebe de puentear la resistencia esa a ver si sigue con el Tic Tic del relay... asique vere si pruebo de puentear y despues posteo si soluciono eso el problema! Saludos!
Juan de México hace 6 años
Cual electro? No entendi eso
max interceptor de Argentina hace 9 años
Hola tengo un gol 93 1.8 nafta audi , le realizaron carburación y encendido completo, ayer me lo entregaron y hoy a la tarde me doy cuenta que queda prendido el electro y me comio la bateria. El mecanico me dijo que el carburador le faltaba el sistema de refrigeracion , por lo cual a la mañana tenia que acelerar para que se caliente el auto y recien salir , esto tendra algo que ver , si alguien puede darme una mano... gracias
leonardo de Argentina hace 9 años
Hola tengo un problema no me anda la bocina ni la luz baja ni el limpiaparabrisas ni la calefacción, pienso que es un relay. La fusibles estan bien. Cuando hago contacto en la luz baja y y el de la luz alto parece ser que se cierra el circuito y ahi me anda la bocina y lo demas pero tengo que mantener apretado. Alguien sabe que puede ser.
Marcelo de Chile hace 6 años
Hola estimado como solucionó ese problema?
Gonza de Argentina hace 9 años
Tengo un gol Power 2010. Voy por la ruta en invierno , Llega la temperatura a 90 , arranca el termostato y baja toda la temperatura y no corta el termostato y el ventilador hasta que no apago el auto. Que puede ser ?
Dantemaros de Argentina hace 4 años
Hola a todos a mi me pasa exactamente lo mismo en ruta en invierno el electroventilador arranca y no para durante la noche sea invierno o verano si no agarro la ruta funciona perfecto ya le cambie bulbo de temperatura bulbo de temperatura del refrigerante y rele
Otra cosa mi modelo es base sin aire ni dirección hidráulica y no trae bulbo en el radiador y que sepa solo trae una velocidad elnelectro por favor si alguien sabe si este modelo es realmente asi y me puede decir le adradeceria de verdad ya no se que mas hacer me da mucha angustia por que lo cuido a morir pero siempre tiene un problema nuevo gracias a todos
moro de Argentina hace 9 años
Hola... yo tengo un gol 2004 power y pasa que el electro queda pagado... prendo el aire acondicionado y es como que hace entra en corto y se apaga... como que lo corta directamente... algunos me dicen que es el bulbo del aire... pero yo no se... xq cambie el relay del electro y nada... alguien me dice algo...
alberto de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo un gol 2008 power y lo pongo en marcha cuando esta frio y al minuto me prende el electroventilador se siente u tic en el relay y cuando uso el auto me prende muy seguido cuando lo apago al auto el ventilador sigue prendido un rato y y luego corta luego se para
ertomu de Colombia hace 9 años
El problema mio es que tengo un mazda milenio y el moto ventilador se quedo directo le cambie el trompo de temperatura y nada le cambie el relay, y ahora con ese cambio se me prende el tablero co n los testigos sin abrir el switch y cuando prendo el carro y lo apago cerrando el switch sigue prendido el carro no entiendo que tiene que ver el relay con el encendido del carro?
mario de Argentina hace 9 años
Hola mi pregunta es que tengo un auto corsa 2012 hace 3 días que lo veo que el electro cuando se pone la aguja de la temperatura ala mitad comienza a funcionar y se mantiene no baja si estoy en la ruta o en las calles me pasa lo mismo no para hasta detenerme me das una mano en saber que sera??????????? gracias
perico de Argentina hace 8 años
Hola como les va tengo un gol contry 2010 y me esta pasando q no me prende el aire acondicionado y la ventilacion solo anda en la pocicon 4 q es la mas fuerte ya revice fusileras y todo esta bien alguien me podria dar una mano gracias
Yuying de Argentina hace 8 años
Hola. Al final era el relay naranja. De mi Gol Confortline. 05. El relay se encuentra de lado izquierdo de la caja de fusibles. El naranja es el de rapida. Y el que esta a lado. Relay negro. Baja.
Por lo que pude observar el contacto quedaba pegado por desgaste. Y esa era la razon por la cual me descargaba la bateria y nunca cortaba. Espero que les sirva de ayuda. El relay tiene que ser el original. Porque tiene un diodo y una resistencia. Para que trabaje normal. Los relay convencionales no tienen nada de eso. Saludos.
wylberst de Venezuela hace 8 años
El elctro me prende atrasado y el relec suena que jode tictic y baja las luces ya le cambie la valvula yo pienso que debe ser el relec
Juan de Argentina hace 8 años
Hola a todos, Por favor Muchachos necesito ayuda, Tengo una Gol Country 1.9 diesel del 2007 hace unos dìas empecè a tener problemas con el electro, cuando hay temperatura arranca a full y no para màs, a tal punto que la temperatura baja casi a 10ºC y sigue a toda velocidad, me dijeron que puede ser el relay que està sobre la fusilera, de color naranja, el relay està normal, pero he tocado pero justamente el vecino, más corto y de color gris (a la derecha para el lado del volante), y está recaliente (como yo). Por favor muchachos que hago. Cuando paro el auto y lo apago he tenido que desenchufar el electro por temor a que se queme algo o me gaste la baterìa y cuando arranco lo vuelvo a conectar. ¿mientras tanto puedo sacar el relay caliente? tengo miedo que se me prenda fuego el auto mientras no estoy. Por Favor ayudaaaaaaaaa
Juan de Argentina hace 8 años
HOLAAAAAAA, soy el desgraciado del lagol country diesel 1.9 del 2007... cambié bulbo de temperatura, cambié relay que está debajo del volante, sobre la fusilera, el de la derecha...Y SIGUEEEEEEE funcionando, no corta. Aunque la temperatura baje a 0°...por favor, alguien me puede ayudar o darme dos Valium de 1 mgr cada uno, Rivotril también me sirve. Gracias
Yuying de Argentina hace 8 años
Hola. Tenes 2 relay que manejan el electroventilador. Uno de color naranja. Y otro de color negro. Ambos estan a lado de la fusilera. Lado izquierdo. Si te queda prendido el elctroventilador es porque tiene que estar uno de esos 2 relay en falso contaco. En mi caso quedaba pegado el rele naranaja. Una prueba simple. Tenes los fusibles 4 y 9. Proba sacando uno a la vez. Asi te vas a dar cuenta cual de los rele esta mal. Saludos.
Juan de Argentina hace 8 años
Yuying, gracias por tu consejo lo voy a probar con los fusibles, por que cuando el electro quedò funcionando despuès de cambiar todo, fui sacardo los relay uno por uno (los de arriba de la fusilera), hasta que no quedò ninguno y el electro siguiò funcionando, veo y te digo. Gracias
Juan de Argentina hace 8 años
Bueno MUCHACHOS, les agradezco a todos los tips que me dieron, pero la verdad me ganò, cambiè los reles el bulbo y despuès de todo eso, lo llevè al mecànico, que por supuesto el rompiò el..., segùn me dijo y no se si es verdad, fue que cambiò el limitador de velocidad del electro. Seguro que safò para las fiestas
mapache de Guatemala hace 8 años
Buen día perdonen mi consulta es la siguiente tengo un Nissan sentra modelo 1994 el relay que va debajo del tablero al apagar el carro hace un ruido parejo y tengo que quitarlo
Y se calienta mucho el relay también el ventilador hasta hace poco no funcionaba y ahora ya pero media vez enciende ya no se apaga hasta apagar el vehículo, también a veces las luces del tablero parpadean y el pide vías se queda trabado, tendrá todo esto como problema el relay les agradeceré me puedan asesorar
Feliz dia
Martín de Uruguay hace 8 años
Juan, yo terminé haciendo lo mismo, se lo llevé al mecánico que me dijo que era la brisa de la tarde que le hacía mal y quedo funcionando, al año volvió a fallar, y aún sigo sin saber que es, evidentemente hay varios modelos de central eléctrica de gol, la tuya al igual que la mía es de G3 y ninguno de los relay es del electro, el naranja es del limpialavaluneta trasera y los negros no son ninguno. Me tiene loco el tema ya que lei todos los despieces eléctricos y no hay un solo relay que sea del electro. Olvidate de los relay de la central porque no es ninguno y si alguien sabe que se pueda hacer avise! Saludos.
Emiliano de Argentina hace 7 años
El relay del electro en algunos o todos los G3 está en los pies del acompañante, ahí hay 3 relay, es el negro de la derecha controla el electroventilador. Saludos
Patri de Argentina hace 8 años
Hola tengo ungol power 2006 y hace ruido en la parte que van los fusibles y el electro prende y se apaga rapidamente cuando voy andando al encender la luz cuando prende el elctro baja la la luz y no se que puede ser le cambie el relay la cambie la bomba le cambie termostato y bulbo y el ruido sigue alguien sabe que puede ser gracias
Jose de Argentina hace 6 años
Hola Patri me hacía lo mismo y le conecte al revés la ficha del electro y no iso más tic tic tic quedo funcionando bien
Homerin de Argentina hace 8 años
Hola chicos tengoonun gol gl 94 y tambienn me qda encendido el electro, solo descinectandolo se apaga, ya probe los relay y nadasolo con el fusible 19 sE apaga, mevquiero volver chango ayuda
Jeansa de Perú hace 8 años
Hola chicos. Yo tengo un gol 1.8 del 2001 y me pasa lo mismo el ventilador en caliente no para de arrancar y parar, cambie hoy el radiador , la bomba y después de 2 horas de atascos... sigue igual, me desespera, por favor alguien que haya dado con la avería, que nos ayude
sramosc3 de México hace 8 años
Hola mi nombre es Sergio, tengo un VW lupo 2005, debajo de la caja de fusibles tiene unos relay que cada que lo enciendo hace tiqui,tiqui,tiqui, permanente y lo hace mas cuando acelero. Por favor alguien me puede aconsejar que hacer.
Dieguito de Argentina hace 8 años
Por lo q se ve el electro en los vw es recurrente. Ayer me qedo prendido el electro en un tiempo q no es normal. Voy a cambiarle el bulbo para ver q onda.
Sff88 de Argentina hace 8 años
Hola tengo un gol 2004 y cuando uso el aire o prende la segunda velocidad y electro después hace ruido a ruleman es
Pablo de Argentina hace 8 años
SI no sabes cual es el rele prende el auto y agarra el rele con la mano y prende el aire, si es el rele correcto vas a sentir un pequeño tic adentro, el original de VW es audi y es de color naranja. Y en caso que el electro esta encendido y no apaga seguro que el rele esta caliente.
Chelo de Argentina hace 8 años
Hola hago una pregunta el electro se queda pegado y no corta. El bulbo no es y necesito saber donde se encuentra el relay del electro alguien sabe
Es un gol 2004 con aire
Gastbullo de Argentina hace 8 años
Muchachos consulta me levanto temperatura el auto de un día para el otro el tema es que cuando llega a 90 grados se prende el electro y apago el auto el electro se apaga. Pregunta : no deberia funcionar el electro solo hasta que baje la temperatura en vez de cortar al apagar el auto? Sera el bulbo ?
Pablo de Argentina hace 8 años
Si deberia cortar cuanto baja la temperatura, a mi me paso lo mismo y resulta que al funcionar el electro el rele se calentaba y no cortaba mas, incluso le sacaba el fusible se lo conectaba al toque y no cortaba, tenia que sacar el fusible y esperar que el rele se enfriara, te vas a dar cuenta en cuanto toques el rele, cambialo y listo, sale $45 esta arriba de la fusilera, es color naranja el original. Si no sabes cual es, prende el A/C y con la otra mano toca el rele y vas a sentir el tic cuando pega.
Pablo de Argentina hace 8 años
Gastbullo: el mio es un gol power 2006 no se en el 2004 donde esta pero no creo que sea muy diferente
ELDIVI de Venezuela hace 8 años
Es normal que al apagar el fox 2007, quede encendido el electroventilador como por 2 min?. Saludos...
LAURA de Argentina hace 8 años
Hola mi nombre es laura, tengo un gol 2004, el problema es q prende el electro cada 20 seg, ya le cambie el termostato, el bulbo y el relay y nada, si lo dejo regulando cuando salienta lo prende cada 20 y ya no se q mas cambiarle
Pablo de Argentina hace 8 años
Laura me paso lo mismo debe tener aire adentro del sistema, yo lo vacie y lo llene nuevamente y se soluciono, ojo al llenarlo primero le pones un poco de agua 1,5 ltrs luego encendes el auto he inmediatamente completas el nivel con el auto en marcha. Por lo menos asi lo hice yo y solucione el problema.
Pablo de Argentina hace 8 años
Gracias Gasbullo, quedo un lujo el golcito.
DODYS de Argentina hace 8 años
Tengo power un gol g4 2009 mi consulta es : me bajaba la temperatura x q quedo agarrado el termostato. Lo cambie y tambien cambie el bulbo de temperatura con ficha de acople ---pero ahora el coche trbaja a su temoeratura normalo pero el electro ventilador una vez que arranca queda encendido y no para mas. ¿ que hago?
rodygo de Argentina hace 8 años
Hola q tal tengo un polo 2002 y tengo un problema de que el electro me prende cada 20segundos ,no tenia el termostato y se lo puse no se cual seria el problema si aluien me puede ayudar desde ya gracias...
Pablo de Argentina hace 8 años
Purgalo, seguro tiene aire en el sistema, o de paso cambia el liquido refrigerante, con liquido y agua no gastas mas de $200 mangos. Acordate de poner el liquido con el auto en marcha así no te queda aire en el sistema. En un post anterior lo explique. Suerte
francisco de jesus de México hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un gol modelo 2012 y tengo un problema la cual que tenga que hacer el motor ventilador a veces se activa bien pero el problema es que de repente no lo activa si no cuando la aguja de temperatura ya rebasó los 90 grados y eso me preocupa y hay veces en que lo activa y apago el motor y se queda activo voy a la caja de fusibles y me encuentro con una cajita grande cita que parece un relay principal noto que esta muy caliente y le doy un golpe suave y desactiva el motor ventilador alguien sabe si esa pieza tiene reparación y que se le tiene que reparar por que ya la busque por varios lugares incluso en deshusaderos y no lo encuentro
Lenny de Argentina hace 8 años
Esa cajita sale como 800 mangos y en cuaquier lado q vendan repuestos ve la conseguís cambiala y listo
jano de Argentina hace 8 años
Hola gente, tengo un gol trend mod.2010 y el problema que tengo es que cuando voy en ruta o hace frió pongo para desempañar los vidrios se enciende el electro y no corta mas, parece que voy en un tractor y la temperatura esta en cero, cuando le quito el contacto se para, luego dejo que enfrié el motor , le doy encendido y vuelve a prender el electro, corta recién cuando le saco contacto,. No se si me hago entender ojala alguien me ayude. Cuando le conectan la computadora no sale nada, la reiniciaron y funciona normalmente, pero cuando puse para desempañar me volvio hacer lo mismo con el electro
Pablo de Argentina hace 8 años
Francisco de Jesus: Es el relé, cambialo sale $60 mangos y lo cambias en 2 min, no hay forma que lo pongas mal, por lo general el original es naranja. Yo lo solucione así.
jorge de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo un vw gol 1.8 electro no me prende quisiera saber donde esta el rele para probar del electro xq el fusible esta bueno
Alberto de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un gol sedan 2014 y de pronto no me prende el motoventilador, toco la caja de fusibles y los relay están muy calientes, pero no se cómo sacar la fusiblera alguien podría decirme cómo la quito y cuál es el relay del motoventilador?
Pablo de Argentina hace 8 años
Alberto fijate en post anteriores lo mensiona, por lo general es naranja el original pero tocalos y seguro que es el mas caliente.
came de Argentina hace 8 años
Hola tengo un gol 2005 que el eletro prende un par de segundos y se apaga pasado 1 minuto vuelve a prender otros segundos y se vuelve apagar. No esta funcionando como debería cambie bomba de agua mangueras cambie el relay negro ya no se que mas hacer que puede ser
Juan de Argentina hace 8 años
Solucione el problema del electro permanentemente prendido, sonido click, click y bajon de luces: les detallo mi problema. Mas arriba escribí el problema en mi Gol country diesel 1.9 SD del 2007
1- Cuando la temperatura llegaba a 95 arrancaba el electro una vez, y después cortaba, pero a la segunda arrancaba y no volvía a cortar al extremo de que la temperatura llegaba a 0º y a mi esposa se le consumiò la bateria dos veces, así que al bajar le enseñé a desconectar el electro desde el motor, (un garrón y me cagaba a puteadas), cada vez que arrancaba el electro, titilaban (se bajaban) las luces y se sentía un ruido de falso contacto en la caja de fusibles donde están los relés. 2- cambié el bulbo de temperatura pero siguó igual, no cortaba,
3- después debajo a la izquierda del volante de dirección, está en la caja de fusibles y sobre esta están los relais, bueno cambié uno pequeño de color gris que está bien a la derecha (velocidad alta), y el problema siguió, después cambié otro relay naranja que está más al medio (velocidad baja) y el problema siguió, pero seguia el ruido, el chirrido de falso y se me bajaban las luces cuando el electro arrancaba, y ya había cambiado dos relais y un bulbo. 3- pude observar que fuera de la caja de fusibles bien a la izquierda, del lado de afuera del soporte que contene a la fusilera hay una guía que contiene dos soporte para otros dos relais, uno negro màs hacia afuera y otro naranja más hacia atrás que casi no se ve. Así que puse en coche en marcha esperé que llegara a la temperatura, y sorpresa el relay negro de más afuera calentaba que casi me quema el dedo, hizo en chirrido, se bajaron las luces y arranco el electro. Lo deje pegado y con un destornillador le pegue suavemente a cada uno de los que cambie y nada, pero cuando le pegué a este, automaticamente paró el electro. Repetí la operación tres veces y el electro se paró. Lo cambié y asunto arreglado, arranca y para sin problema, recuerden es uno de color negro que está al lado izquierdo, fuera de la caja de fusibles, es el de más afuera, espero les sirva. Abrazo
Daniel de Argentina hace 3 años
Loco ,sos un genio. Perdón por el vocabulario, que reverendos hijos de pu...
Ya no sabía por dónde buscar este maldito, donde fueron a meter esos relais. Muchas gracias!!!!! Me ayudó tu aporte.
Guito de Argentina hace 8 años
Hola disculpen una consulta, me pasa lo mismo pero con el voyage 2011 1.6 pueda ser el relay también? Alguien me dice cuál de todos es el relay? Desde ya muchas gracias!! Santigo.
jonyprado de Argentina hace 8 años
Están seguro que no es problemas de que tenga aire el circuito de enfriamiento?? mi auto se ve que le pusieron un relay externo, fuera de la fusilera... voy a probar con eso
MARTINg de Argentina hace 8 años
Buenas tarde tengo una gol country 2005 naftera y el electro no deja de funcionar le saque todos los relay y sigue funcionando lo desconecte de la batería , o le saque el fusible cual seria el problema si alguien es tan amable
Fernando de Argentina hace 8 años
Hola. Donde lleva el relay del electroventilador del gol 2008 power
julio de Argentina hace 8 años
Hola amigos...tengo un gol pawuer 2010 y tengo problema con electro queda prendido permanentemente , cambie bulbo,el termostato,relay naranja y continua mi problema , el mecanico me dice que puede ser la computadora de mi auto...ayudenmen ya llevo 4 meses con este problema...gracias
nelson de Argentina hace 7 años
Donde esta el bulbo termosensor para cambiarlo
santiago de Ecuador hace 7 años
Amigos tengo un gol 2003 con A/C el electro ventilador se prende a cada rato sera por que no tengo la caja deflectora tal vez...?
Marisol de Venezuela hace 7 años
Buenos dias a todos espero me puedan ayudar tengo un volkswagen parati 2008 y actualmente el electro ventilador de queda pegado es decir al encender en la manana o en cualquier momento del dia el mismo se enciende al accionar el motor, que podria ser? d
rodolfo de Argentina hace 7 años
Hola , tengo un problema con el aire acondicionado, gol 2004, hay momentos que funciona y generalmente no , o por períodos muy corto,siempre que la 2 marcha del electro enciende anda el aire,, si tengo la tecla de encendido de aa por un rato de vez en cuando enciende,por que quedaba encendido el electro por mucho tiempo se cambió el relay y desde ese momento comenzaron los problemas con el aa, alguien tiene alguna idea, gracia rodolfo
Nacho de Argentina hace 7 años
Hola. Qué pasa si cambio el relay negro por uno naranja? Les comento. El de color negro empezó a hacer ese ruido como un crujido. Cambié por uno naranja que es de 12v pero de 40amp. El original era de 12v 50amp. O sea, el nuevo es menor el ampere.
Espero sus respuestas amigos.
aldo rios de Argentina hace 7 años
Tengo un gol power 2009 que aun en invierno enciende muy pronto el electro y a veces enciende cuando vas circulando en ruta,te aclaro que aca en el chaco en verano hace calor de verdad que ahi se justificaria,pero lo hice revisar y no bulbo tine bulbo en el radiaddor,como tenia un gol 97,me dijeron qu puede ser que las mangueras del sistema de enfriamiento pueden estar bloqueadas de sarro del anticongelante y por ese motvo enciende muy pronto el electro.De ultima donde llevara el sensor de temperatura del electro
Fernan de Venezuela hace 5 años
El sensor de temperatura que dispara el electro esta ubicado abajo del radiador
Rodrigo de Chile hace 3 años
Hola yo me encontre con el mismo problema el mismo auto el bulbo esta de tapon solamente en el radiador y no hay ningun cable que sobre. Ahora me empezó afallar el electroventilador y no prende voy a probar cambiando el rele , si tienes alguna sugerencia te agradecería
Caty de Argentina hace 7 años
Hola tengo un senda 94... Y el ventilador. Prende solo... Aun estando el auto apagado... Tuve q desconectar. La batería... Q puede ser
jonyprado de Argentina hace 7 años
El relaya debe estar jodido a mi me paso lo mismo... O el bulbo en el radiador
.
fabian de Argentina hace 7 años
Hola soy fabian tengo un gol 2005 me sigue tirando chispas en el distribuidor es como se pone en corto y no arranca. Ya cambie distribuidor nuevo paso a paso cables bujias y bobinas
Felipe de Colombia hace 7 años
Hola buenas...tengo un Gol 2005 1.000. Y el el electro ventilador permanece prendido, solo se detiene cuando se apaga el carro... El lío es que la. Manguera de abajo permanece fría... no se qué hacer me dicen que hay que purgarlo que el relé, que el termostato...ayuda...estoy desesperado
harolito de Colombia hace 7 años
INTERESANTES LAS EXPERIENCIAS DE TODOS LOS GOLEROS, ACA PRESENTES, PERO VEO DE QUE ESTA PAGINA NO ES MUY FRECUENTADA ni mucho menos resuletos los interrogantes,,,asi que les recomiendo BUSCAR A SU MECANICO DE CONFIANZA DE VW, para que sean solucionados, yo tnbm tengo lios con mi auto que cuando recorre largos trayectos algo empieza a fallar, y empieza a pagarse, el tema es electrico, pero nadie da con el chiste...pues METERLE MANO A UN VW GOL, ES ALGO DELICADOOOO...
Jose luis de Perú hace 6 años
Hola amigos yo tengo un vw gol 2009 y el ventilador del refrigerante se quedaba prendido y el problema fue un fusible que se encuentra ensima de la bateria :::aver en el borne positivo al costado hay 3 tapas y seguido hay como una cajita sellada dentr de esa caja hay 2 fusibles que se recalientan uno de ellos es del ventilador ,,,cuando ese fusible se quema el sistema entra en emergencia y pasa que el ventilador no apaga cualquier pregunta me escriben y yo les comento una solucion saludos a yo me llamo Jose Luis
ron49 de Argentina hace 6 años
Mi Gol Power 2003 tiene el mismo problema que muchos otros GOL aquí tambien. Ya renové el relé naranja y ayudó durante algún tiempo, también reemplazó el sensor de temperatura, pero todavía falla a veces. Ahora leo comentario of Jose Luis sobre el fusible. Tomé el tester y retiré el fusible para ver si esta mal. Estaba bien, pero tan pronto como lo habia puesto a su lugar, los problemas parecían desaparecer, al menos en este momento. El problema puede haber estado en el contactos de fusible. Por lo menos ahora funciona pero vamos a ver. En este auto el fusible es dentro de una caja pequeña plastico gris cerca de la bateria y conecta dos cable solo. Este problema ha molestadome mucho! Gracias a Jose Luis para apuntarme a direccion correcta.
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harolito de Colombia hace 6 años
No tengo claro esa caja com sus fusibles...!
ron49 de Argentina hace 6 años
Hola Harolito!
Puedes ver la imagen de arriba
Ron
harolito de Colombia hace 6 años
Pues ya lo quiete y al parecer los problemas fueron resueltos
Alejandra de Argentina hace 6 años
Se me desprogramo el cierre de cristales junto con el cierre centralizado al sacarle el borne de la batería, como lo vuelvo a colocar, solo cierran las puertas y se coloca la alarma pero las ventanas no suben qué hago?
Garlen Valles Del Castillo de Perú hace 6 años
Tengo mi vw gol power 1.6 2012 station últimamente me está recalentado en su parado motor encendido revienta como bomba y se sale la manguera de agua una punta la del radiador que va al motor he limpiado de sarro los dos sensores de temperatura y también el termostato pero también tengo el radiador original que la vez pasada lo cambié por que se me había picado ya lo reparé pero como lo tenía guardado se me perdió una de las láminas q de metal que va en el lado izquierdo del radiador no se si podrá trabajar sin esa ĺamina o no que funcion cumple dicha lámina...espero su orientación profesional...muchas gracias
ismael de Argentina hace 6 años
Hola amigos,tengo un gol trend 1.6 8v modelo 2014 el cual me queda encendido continuo el electro,suplante resistencia y sigue en modo emergencia, si alguno me podria orientar,que valor resistivo tiene el sensor,desde ya muchas gracias y disculpen las molestias
Homerin de Argentina hace 6 años
Ntilador del refrigerante se quedaba prendido y el problema fue un fusible que se encuentra ensima de la bateria :::aver en el borne positivo al costado hay 3 tapas y seguido hay como una cajita sellada dentr de esa caja hay 2 fusibles que se recalientan uno de ellos es del ventilador ,,,cuando ese fusible se quema el sistema entra en emergencia y pasa que el ventilador no apaga cualquier pregunta me escriben y yo les comento una solucion saludos a yo me llamo
Paula de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol power 2013. Está mñn use el auto lo apague y sigue encendido el electroventilador. Me preocupa porque lleva toda la mñn y no se apaga. Qué será?
Homerin de Argentina hace 6 años
El bulbo de temperatura se suele quedar pegado, tenes q cambiarlo, debe estar $180 maso , yo solucione poniendo uno de 2 pines de Peugeot 505 de 75 a 85 °C x q me cansaba q se rompan muy seguido los de 3 pines originales, saludos
Homerin de Argentina hace 6 años
El bulbo de temperatura paula
Luchojaras de Argentina hace 5 años
Hola estimados mi problemas es que una vez que el electro prende no para más hasta que me gasta la batería por completo... quería. Sabee que puede ser... y por lo que veo queda prendido en la velocidad fuerte
Luchojaras de Argentina hace 5 años
Mi auto es un gol country 2005 1.6 nafta
Claudio de Argentina hace 5 años
Hola buenas tarde tengo un problema eléctrico en un gol modelo 98 me empieza a fallar y se para cuando prende el electro mientras el electro no prende anda bien cuando prende recién empieza a falla quería saber que podía ser muchas gracias
Diego Ali de Argentina hace 5 años
Hola tebgo un gom trend modelo 2011 estaba fubcionando normal estacione lo apague y cuabdk arrabque el electro emoezo a funcionar en frio y el reloj de temperatura quedo abajo de los 50. El agua circula normal no calienta, pero en el tablero me marca la luz testigo del motor amarilla y no marca que levante temperatura. Sera que no deja el electro que trabaje a la temperstura normal?
Wilson chica de Colombia hace 5 años
Hola alguien me puede ayudar bloqueo mi megane dos y el tablero del reloj y temperatura ambiente no se apaga y por ende me descarga la bateria a los dos o tres dias sin uso que hago. Gracias.
anto19 de Argentina hace 4 años
Se puede agregar un volante del gol power al gol g3?
Renzo de Argentina hace 4 años
Hola alguien me puede ayudar con un problema
Renzo de Argentina hace 4 años
Mi electro funciona todo el tiempo en ruta y mi temperatura se eleva con electro prendido y todo no tiene el termostato puesto alguien me puede dar una mano
Renzo de Argentina hace 4 años
Ya revisé bomba de agua radiador mangueras y mi electro funciona y funciona en ruta
Gris2023 de Argentina hace 7 meses
A mí m pasa a lo mismo con mi auto gol 2005...cuando anda el electro ventilador hace tic. Tic...con un falso contacto también m baja la luz...m gustaría saber q podría ser...dsd ya muchas Gracias 😊
Gol g3 de Paraguay hace 15 días
Que tal pudiste solucionar estoy con el mismo problema en la primera velocidad me hace el mismo ruido tic tic como a Falso contacto, y si miras a oscuras se ven como le salen chispas, ya le cambie el relay todo pero no se soluciona. Hace varias veces antes de arrancar el electro ventilador.
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Luz de aceite encendida, baja presión y ruido en el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2003 3 puertas, motor 1.6 92000 kms
Hola! Desde hace muy pocas semanas tengo un gol 2003 y está ahora mismo en el taller. Resulta que empezó encenderse la luz del aceite de a ratos y cada tanto. Le hice cambio de aceite y filtro a ver si era eso, pero el problema siguió. La luz se enciende a los 10 minutos de encender el auto y ya casi queda prendida permanentemente, además ahora se oye un ruido en el motor (un taca, taca, taca, taca constante). No sucede apenas lo pongo en marcha, sino al rato... supongo que al subir la temperatura. Es un sonido no muy fuerte pero se siente y apenas compré el auto esto no sucedía. El mecánico d… Leer completa
Ange de Argentina hace 10 años  
AN
28 casos 
OSCAR de Argentina hace 10 años
Ange pregúntale al mecánico si cuando verifico la bomba, no desarmo alguno de los cojinetes de biela para comprobar su desgaste. A mi me paso exactamente lo mismo, tuve q cambiar la bomba y los cojinetes de biela, desgraciadamente ya se me había rallado uno d los muñones del cigueñal, tuve q rectificar el mismo. Pero seguramente esta ahi el problema, no te dejes engañar. Yo soy mecanico corajudo, ja ja ja , un abrazo!!. Mi correo lo mando, pero no puedo abrirlo, buscame en el face como oscar barrera, salgo con dos nietitas
Gole de México hace 6 años
Óscar y cuanto te salio todo el chistesito, pd. Te buscaré en el Facebook tengo exactamente el mismo problema con mi gol
Ange de Argentina hace 10 años
Gracias Oscar por la data, le voy a comentar al mecánico lo de los cojinetes de biela. Actualizo la situación del gol después de dos semanas en el taller:
Le volvimos a cambiar, filtro y aceite, hizo revisar la bomba y anda bien, le cambió los botadores... (todo eso me salió un dinerito, no?).
Ayer me lo traje y el motor no está haciendo ruidos raros por ahora... pero sí se sigue prendiendo la luz del aceite cuando el motor está caliente. Sospecho que si lo uso unos días así... el motor va a volver a resentirse. Así que me da dudas todo y creo que el problema no está resuelto todavía. El auto empezó con este problema justo después de cambiarle el radiador... ¿puede tener algo que ver? Antes no lo comenté porque no me parecía que estuviera vinculado, pero tal vez...!
carlosv8 de Argentina hace 10 años
Tengo un gol 99, le hice la tapa a fondo, pistones aros y hasta una biela nueva! cigüeñal rectificado metales, Todo!! y cuando me lo llevo!! cuando calentaba me prendia la luz del aceite!!! gaste 16 lucas y no quedo bien!!!!! el mecanico un chanta!!! desarmo el motor 2 veces y no dio pie con bola!!. Le puse un reloj de aceite y cuando calienta no tiene mucha presión!! (2 kilos aproximadamente) en caliente!! le dije y saben que me dijo!! que no hicimos los bujes del árbol de levas auxiliar que esta adentro del block! casi lo mato desarmo 2 veces el motor y no fue culo de mandar el block a la rectificadora para embujar nuevo al árbol auxiliar!!!!! un HDP!!! por suerte le cambie el bulbo de aceite y no prendio mas la luz!! pero tengo que hacerle los bujes!!!
Adanrueda de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema. Tengo q embujar el árbol secundario de leva y rectificar el cigüeñal y por ende cambiar de nuevo los metales y de nuevo la junta de tapa de cilindros q puse nueva cuando cambie los metales, aros y limpieza del motor.
Arcelio de Argentina hace 10 años
Tengo un vw jetta del 89 que remotorice con un motor 1.9SDi y me prendia la luz de baja presion del aceite y resulto ser el depresor o bomba de vacio que mi nombre es arcelio soy cubano
Solucionado
Mejor respuesta (según Ange)
Ange de Argentina hace 10 años
Bueno, el auto estuvo otra semana en el taller y finalmente era la bomba de aceite. Ya la habían mandado a revisar antes y no habían detectado que fallaba. Así que la cambiaron y listo, ahora sí se solucionó!! No prende más la luz del aceite.
Gole de México hace 6 años
Cuánto te salió todo ese movimiento de cambiar la bomba de aceite es exactamente lo que me pasa con mi gol y trae encendido el check...quiero saber con cuánto queda ese problema
Aidmer de Venezuela hace 2 años
Te hacía ruido el motor?
jorge de Argentina hace 9 años
Una consulta x mas que sea nueva la bomba de aceite puede fallar ?digo xq ase una semana arme un motor de un gol power1.6 tiene cigueñal rectificado ,cojinetes nuevos, bujes de leva, bomba de aceite nueva, yo le puse un reloj para saber la presion del aceite. Al arrancar marca 60 de presión. Al andar una hora masomenos. Se baja a 10 de presión ,no me marca la luz testio. Pero la presion me preocupa. Cuanto tiene q tener de presion normal este motor? y la bomba nueva podria fallar?. . . Desde ya muchas gracias
Brayan Mancilla de México hace 3 años
Resolviste tu problema ?
nicolas de Argentina hace 9 años
Hola no se donde esta el bulbo de presion de aceite alguien me puede ayudar a encontrarlo ?
Claudio de Argentina hace 6 años
Bajo la. Bobina donde van tidos los cables
Ponelo original
nicolas de Argentina hace 9 años
Hola no se donde esta el bulbo de presión de aceite alguien me puede ayudar a encontrarlo ? tengo un gol 99 dublin se me prende la luz del aceite cuando el auto ya esta caliente 90º solo se prende cuando el motor esta regulando o cuando va en bajas revoluciones
Gi PI de Argentina hace 5 años
Bajo la. Bobina donde van todos los cables. Saca con cuidado antes el sensor eléctrico (tiene uina trabita) que esta en el bulbo, sino vas a enroscar el cable y se va a cortar. Ponelo original
daniel de Argentina hace 9 años
Hola tengo me podrian ayudar tengo un gol 08 lo compre hace un año medio con el problema. Le puse un relog de temperatura 0 a 80 psi --cunado lo enciendo regula 30 -35 psi. Cualdo calienta baja 10 o 5 psi ------- y se me prende la luz de aceite titilando cuando queda regulando cuando lo paro en un semaforo , cuando lo acelero la luz desaparece le cambie el bulbo de aceite y 2 veces el aceite semi sintetico ypf...que podria ser el problema gracia
Daniel
FedeX de Argentina hace 9 años
Hola tengo un vw FOC 2006 empece con el mismo problema de la luz en atablero seguido del taca taca de los botadores lo mande al mecanico y me dijo que cambie aceite...el pelotudo me recomendo mal un aceite con detergente y el chupador de la bomba se tapo por que actuo como limpiador y ensucio al chupador...me fui a otro mecanico recomendado y me cambio todo la bomba de aceite me limpio el chupador me cambio la bomba de agua todo el kit de distribucion correaas y tensor...el refrigerante el filtro de aceite y aceite F30 de elaion semisinteticoel que corresponde...el taca taca se fue pero la luz le cuesta un poco despues de arrancar hasta que la bomba carga me recomendaron cambiar el bulbo de aceite...Perooo el problema ahora es otro ruidos 0 pero al embrayar y pasar los cambios me hace una aceleradita o como una patinadita...que puede ser es normal que haga esto despues de cambiar todas estas cosas (solo lo hace cuando embrayo)
David de Argentina hace 7 años
La culpa no fue del mecánico que te recomendo mal el aceite sino de la mugre que tenias adentro ya que el f30 tiene detergentes también, eso suele pasar después de usar aceites malos y luego pasar a uno bueno
FedeX de Argentina hace 9 años
Como les decia tengo un problema de ruido al embrayar...es como una aceleradita aaaaaammmmaaaaa de 1 a 2 y asi en menor grado 2a3 3a 4y5 siempre en baja velocidad en realcion alta es menor la patinadita...que puede ser le cambie ya todo lo mencionado en el anterior post...estoy perdido por que me dicen que puede ser cualquier cosa...y que con escaneo no sale si es mecanico me pueden acesorar gracias
Vladimir Valdes de Chile hace 9 años
Hola...sabes q yo lleve el auto al taller yx q tenía la luz del aceite prendida y el mecánico me dijo q era la bomba d aceite x q hacia un ruido en los takis...compre la bomba pero igual sigue con la luz encendida y todavía suena pero menos q antes era x q tenia poca presion...ahora el mecánico me dice q compre una bomba original x q compre una alternativa...ya he gastado mucho dinero...no ayo q hacer si creerle al mecánico o no...puede ser otra cosa q la luz sigue encendida o solo es la bomba d aceite...
ariel de Argentina hace 8 años
Hola chicos tengo un gol 07. Con 98.000km, me sale el icono de presion de acaite cuando me detengo en el semaforo, y cuando acelero se va, que puede ser?, no se si llevarlo a una concesionaria oficial, o aun mecanico amigo, en la concesionaria oficial de neuquen llamado iruña me dijeron que el servis me sale 1150 pesos hoy noviembre 2015, le revisan todo y le ponen el scanner me dijeron, hace dos semanas retire el auto de la gencia oficial de usados de wv de neuquen llamado autionet , voy a llamr primero a ver que me dicen, gracias , mi correo es arieljaraneuquen@hotmail.com. o busquenme en facebook como jarita ja
gabriel de Argentina hace 7 años
Hola amigo pudiste saber que problema tuviste en el auto? al mio le pasa un problema igual que el tuyo.
Fernando de México hace 6 años
Hola qué es lo que tenían sus autos ami me pasa lo mismo cuando me detengo enciende la luz de aceite
Mel peregrin de México hace 5 años
Hola! Pudiste saber qué era lo que ocasionaba eso? Me está pasando lo mismo. Tengo un gol 2014, recientemente comenzó a parpadear la luz del aceite cuando frenaba. Lo lleve al mecánico y cambiaron la bomba y el bulbo, sin embargo sigue con el mismo problema. Que le pasó al tuyo? Cómo se resolvió?
Damian de Argentina hace 4 años
Hola perdon pudistes resolver ese problema ami me pasa lo mismo. Mi es mdcacer@gmail.com
Te agradeceria saber que es. Muchss gracias
sEBASTIAN de Argentina hace 8 años
Hola tengo un gol modelo 2005 y desde el viernes que se siente un golpe en la tapa del motor , le cambie el filtro de aceite y aceite , el golpe disminuyo pero se siente cuando esta frio el motor , cuando levanta temperatura no se siente sonido , solo cuando acelero , me dijeron que puede ser por la bomba de aceite porque no levanta presion?????
Matias de Argentina hace 8 años
Hola tengo un gol 2004, cambie el radiador porque se me había dañado y alcance a verlo. No me encendió la luz de temperatura... luego de cambiarlo, el auto salió una belleza, eso fue al mediodía, por la tarde se me encendió la luz de presión de aceite, y sólo se apaga cuando acelero... Le cambié aceite, f10 de elaion, bulbo, bomba y sigue igual. En frío no enciende , sólo después que calienta. Mñna le voy a colocar un manómetro. Dicen que puede ser bujes del árbol de levas o en los cojinetes del cigüeñal... yo creo que es eléctrico el problema. No golpe ni nd. Cuando saco La tapa donde agregó aceite sopla mejor que antes. No humea ni gase. Tiene 170mil km. Ni se cul es la presión correcta de trabajo
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un palio 99y me prendió la luz del aceite le agregue tres litros pero sigue prenndoda y hace un golpeteo q puede ser?
Antonio de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un gol 2008 basico le mande a lavar el motor, chasis y al dia siguiente me empezo a encender la luz del aceite pero no se escucha ruido en el motor al acelerar se le apaga la luz que podra ser
gaston de Argentina hace 7 años
Tengo el manometro puesto en un gol trend y me marca 35 en frio y en caliente 0 con un aceite 20 w 50 que puede ser el aceite o la leva? cojinetes tiene todo nuevo todo medido por la rectificadora de confianza
Fernando de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar el problema gaston ??
Fernando de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar el problema gaston ??
raul de Argentina hace 4 años
Buscale por el lado de la leva. Yo hice exactamente lo mismo que vos, rectificacion del cigüeñal (bielas y bancadas)Bomba de aceite (me dijo el bombista que use valvoline y filtro mann) y el problema de presion sigue, aunque en menor medida.
Otra solución que me pasaron es que le ponga chicleres de carburador fiat 147 en los orificios de lubricación de la leva, ya que estos son demasiado grande y al tener un poco de desgaste se fuga mucha presión por allí. Los chicleres van clavados en el orificio de lubri de la tapa (son 5) los maquinas un poquito y los clavas. Yo compré de 1.32mm pero me parece que los voy a llevar a 2mm. Ahora lo voy a hacer. Después te comento si resultó.
Christian de Paraguay hace 7 años
Hola. Creo q la mayoría tiene el mismo problema que yo. Luego de que el motor tomara temperatura al bajar las RPM a ralentí titila la luz de aceite y luego queda prendida...Al acelerar se apaga. Se le hizo rectificación al motor hace poco este sería el 2do cambio de aceite. Será que es mugre?
carlosv8 de Argentina hace 7 años
Pone aceite mas pesada. Yo le puse 20/50 y no prendió mas. Es multigrado de castrol
Christian de Paraguay hace 7 años
Gracias Carlos! Lo voy a probar
carlosv8 de Argentina hace 7 años
Tiene en el block un árbol de leva auxiliar que tiene bujes de bronce. Si están gastados fuga presión de aceite
Walter de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi auto rs un gol country 2004 1.6 nafta le cuesta arrancar y arranca en 3 cilindro y falla mucho y ase contra explosiones y toco el acelerador y como q se ahoga
carlosv8 de Argentina hace 7 años
Le llega buena presión de nafta?
carlosv8 de Argentina hace 7 años
Revisa la junta de admisión si se rompió anda en tres cilindros
juanjoc de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol trend 2010 hice cambio de aceite y filtro y a los dias se prendio luz testigo de aceite solo cuando frenaba al regular en baja ( menos de 1000rpm) pero apenas acelero deja de titilar la luz y solo vuelve a aparecer cuando vuelvo a parar, el auto anda bien no hace ruido volvi a hacer al cambio de aceite y filtro xq el mecanico me dijo q el problema era un filtro malo, compre todo yo la segunda vez pero siguio igual el mecanico me dijo q era la bomba le cambie bomba y siguio igual es mi primer auto y no tengo mucho conocimiento si alguien podra decirme q es xq ahora el mecanico quiere cambiar tapa de cilindro
carlosv8 de Argentina hace 7 años
Primero cambia el bulbo de aceite si sigue ponerle aceite más pesada. Multigrado 40 60
juanjoc de Argentina hace 7 años
Gracias carlos v8 voy a probar con eso y veo q pasa un abrazo
carlosv8 de Argentina hace 7 años
Dale! suerte no creo que la tapa tenga algo que ver
Enrique Gonzalez de México hace 6 años
Pudiste solucionar tu problema tengo el mismo problema y no puedo allarle
carlosv8 de Argentina hace 6 años
Yo con aceite más pesada lo solucione. Pero capaz que el tuyo tenga mas desgaste. Cambia el bulbo de aceite también
Nelson de Argentina hace 7 años
Hola juanjoc ami me pasa lo mismo ya cambie el aceite un 15-40 y nada me podrias decir si lo solucionaste al problema gracias
juanjoc de Argentina hace 7 años
Hola nelson te comento yo compre el auto me anduvo joya 2 meses le hice cambio de aceite y filtro y a los dias me marco luz de aceite en baja le puse elaion f 50 y recuerdo q cuando lo compre abri el baul y habia un nlitro de aceite TOTAL sae40 no se si tendra algo q ver q le puse elaion a todos los mecanicos q fui creo q todos me versearon ahora no lo he llevado xq todavia no cobro pero el viernes fui a un local de LUBRICOFI q tiene buena reputacion aca en san luis argentina y el q me atendio me conto q hubo un cliente q tuvo el mismo problema era una suran 2013 y otro con un gol trend como el q yo tengo 2010 con igual problema al trend no le encontraron nada y a la suran el 3 de julio la iban a desarmar todo el motor de aceite para ver q era. A penas tenga la plata lo hare ver.
Nelson de Argentina hace 7 años
Hola juanjoc yo le hice cambio de aceite y le puse f10 elaion u comence con el problema. Lo lleve al taller y enchufaron la computadora y nada ahira cambie x aceite f50 y filtro original y nada tarda un poquito mas en encender la luz miro en el carter y no de ve desgaste de motor osea cambie bulbo de aceite y sigue igual me recomendaron colocarle aceite valvoline o castrol multigrado 20-50 tendre qe probar. Graciass x responder saludos apenas sepa algo del auto escribo juanjoc
juanjoc de Argentina hace 7 años
Gracias Nelson hice lo mismo q vos y siguio igual mucha suerte loco la computadora no me acusa ningun error
juanjoc de Argentina hace 7 años
Hola queria comentar lo q me dijo otro mecanico respecto al testigo de aceite, problema en las levas me dijo q probablemente el auto haya venido con un problema de fabrica de las levas ya q este problema suele pasar superando los 200000 km y yo no los tengo y siempre lo cuide como debe ser o como lo compre usado el anterior dueño le haya vuelto el kilometraje la solucion mas economica q me dio es uzar un aceite mas pesado creo q me dijo castrol 25w60 no recuerdo bien y alli tendria q dejar de prender la luz la solucion mas cara seria pararlo y cambiar levas q es la causa de perdida de compresion... me dejo el animo por el piso pero si alguno le sirve o le dieron otra respuesta. Abrazo a todos
Nelson de Argentina hace 7 años
Hola ya le puse aceite y aditivo anda mejor pero me dijeron qe cambie la bomba de aceite y de a esperar qe pasa pero seguro no es. Lo mas seguro qe hay desgaste u ahi seria buscar desarmando el motor tengo en el auto 94.500km
Raptor77 de Argentina hace 6 años
Hola. Como va... estoy con el mismo problema. Me pusieron un gulf 25w60 y dejo de prender el testigo, lo que si ahora me hace un leve ruido en los botadores, por ahi lei que capaz el aceite es malo. Cual le pusiste vos? por otro lado me recomendaron un castrol. Saludos.
Nelson de Argentina hace 6 años
Hoal alfinal era la bomba de aceite se desarmo y se mando a limpiar la bomba y un tapero con la tapa me soluciono el problema lo mejor es comprar el aceite en envase cerrado y llevarlo a tu mec de confiansa los lubricentro son unos chantas
Leidmer de Venezuela hace 3 meses
@juanjocBuen día tengo el mismo problema con mi gol 2007 he hecho de todo y viendo vídeo en Youtube un mecánico recomienda revisar rociadores de aceite de cilindros que sus orificios se ponen más grandes y entonces bota más aceite de lo normal y por eso baja la presión en mínimo y prende la luz los cambio y problema solucionado yo de verdad no lo he hecho pero es lo que me hace falta
Nelson de Argentina hace 7 años
La verdad no se que seria mejor lo mejor si lo llegas a solucionas avisame juanjoc
Cristian de Argentina hace 6 años
Motor reparado nuevo gol 2004 testigo apaga al salto pero en yo rato de marcha el reloj marca 0 o 5 de presión de aceite con aceite 15w40 y me preocupa ya puse todo tipo de reloj y lo mismo lo que es raro que el testigo no enciende
Jonatan de Argentina hace 6 años
Hola como va tengo un gol motor mil modelo 99 le hice cambio de válvulas botadores correa nueva y bomba de aceite lo use un día y me empezó hacer ruido el motor el problema es q no me sube aceite arriba el mecánico me dijo q puede ser el árbol de leva puede ser eso me dijo q cambiándola va a subir aceite y la luz de aceite me prende en el tablero
Juan zapata de Argentina hace 5 años
Buena tengo un gol trent 2009 lo enciendo y funciona normal. Cuando la temperatura llega a 90g se enciende la luz del aceite. Le cambie el bulbo. El aceite. Y la bomba no hace ruido raro no fuma ni pierde reaccion. Cuando acelero se apaga la luz del tabblero
WALTER de Argentina hace 4 años
Cambia de mecanico lo 1ro
juanjoc de Argentina hace 4 años
Seguro son. Las levas gastadas y pierde compresion alli y si golpea yo abriria la tapa para ver como estan. Antes q doble algo
Adrian de Argentina hace 4 años
Tengo un gol diesel full modelo 2001 se prende el testigo se aceite en el tablero cuando voy en movimiento junto con la alarma del tablero es molesto el ruido ya le hice cambiar la bomba y reten de bancada junto con el aceite y filtro...q puede ser la falla?
RusaKle de Argentina hace 4 años
Hola gente tengo un vw gol mod 2003 con 170mil km reales (con equipo de gas). . . Desde que le compre le he hecho de todo, cambio de radiador,cableado eléctrico completo, cambio de aceite y filtros, cambio de sensores map, tps y el paso a paso. A el auto no lo ocupo mas que a la tarde para ir al trabajo, de un día para el otro queda parado y cuando le doy arranque (no siempre) prende el testigo de aceite y se siente un ruido raro en el motor, esto pasa solo por unos minutos; si mantenes acelerado el auto se va enseguida sino tarde unos minutos en irse y luego no enciende mas el testigo. Alguno tubo este problema?? Se de gente que tiene el mismo problema cuando el motor tiene temperatura, pero a mi me sucede solo cuando le doy el primer arranque del día antes de salir.
carlosv8 de Argentina hace 4 años
Te andará bien la bomba de aceite? Capaz que se vacíen los conductos y le cueste chupar el aceite? No sé. Se me ocurre
Jesus... de Argentina hace 2 años
Buenas noches... Tengo el mismo problema en mi gol 2005... Lo pudiste solucionar ?
Enrique Caballero Nuñez de México hace 4 años
Hola buenos días.
El automóvil de mi hijo es un gol también y presenta el encendido del testigo del aceite al frenar, esto lo ha presentando al estar en carretera después se un recorrido y tener que crear se enciende el testigo del aceite y se apaga de inmediato.
El está viajando distancias de al rededor de 300 a 1000 kilómetros al día.
Me podrían orientar?
belen de Chile hace 7 meses
Lo soluciono? tengo el mismo problema en un gol g5 trend 2011
Eduardo de Argentina hace 4 años
Tengo un Gol 1.9 SD 2000 y a las 2000 RPM se encienden el testigo y la alarma del aceite. Ya cambié los dos bulbos, el filtro, el sensor de RPM funciona bien y tiene presión normal. En marzo 2020 le puse un sintético 5w40, le hice unos 3000 km y perfecto. Después comenzó con ese problema. Ya no sé qué hacer.
Karencoronel2021 de Argentina hace 2 años
También tengo un gol 2000 1.9. Y solo cuando ando en ruta q desaceleró a las 1500 rxm me prende la luz del aceite. Cómo solucionaste tu problema?
Anthony de Perú hace 3 años
Yo tuve el mismo problema... Los. Mecánicos me decían un son fin de cosas... Uno honesto me dijo... Prueba con un filtro de aceite original... Y santo remedio...Solo era comprarle un filtro... Ya que parece que los de vw tienen una valvula interna en sus filtros de aceite
EDGAR FER de Venezuela hace 3 años
No prende la luz presion aceite en tablero al prender el carro???
Luis de México hace 7 meses
Gol 2017 estandar 100000 km prende el testigo de aceite cuando boy viajando y bajo revoluciones sigo avanzando y se quita o cuando paso por vivradores igual prende y se apaga en ciudad no prende, ya le cambie bulbo de aceite y bomba de aceite. Trae aceite 5w40 sintético será que ocupa más grueso?
HeribertoS de México hace 10 días
Me sumo a la lista de problemas con un gol 2011, le cambié aceite filtros, bujías, bulbo, bomba, cedazo y el problema continúa, llegando a los 90 se enciende la luz de aceite, aceleró y se apaga, pero al bajar las 1500 revoluciones está se enciende.
HeribertoS de México hace 10 días
Los mecánicos solo quieren estar adivinando, mientras les pagues no dan con bola, incluso me quieren cambiar el motor, pero este no hace ni un ruido inusual.
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Ruido en trabas de puerta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 trend 60000 kms
Tengo un gran problema con las trabas de las puertas de mi gol trend...
El ruido es insoportable, lo deja de hacer si manejo con las puertas destrabadas...al trabarlas baila y vibra...saben como solucionarlo. ?
mafius de Argentina hace 9 años  
MA
11 casos 
matias de Argentina hace 9 años
Ufff insoportable!!! Me pasa lo mismo. Trend Pack III 2011. A los 3 meses de usarlo empezó con eso en las 4 puertas. Estoy investigando recién de qué se trata...
Carlos de Argentina hace 9 años
Tambien me pasa en mi puerta!!! Insoportable!!!
Gol Trend 2015!!!! Lo saque en Marzo, en 1 semana cumple 3 meses... 1200 Km, no tiene uso!!!

Y la manija trasera tambien hace ruido, pero el seguro lo tapa ampliamente.
Juanchopinzon de Colombia hace 3 años
Buena tarde, tenía ese problema con gol 2010 le cambié los cauchos de las puertas uno viene con doble rulo de caucho, un poco duro para cerrar pero cambió total. (mientras ceden un poco.
Fede de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo. Es insoportable el ruido la verdad. No hay otra solución mas que abrir el panel y ver si se puede ajustar imagino... Voy a probar poniendo cinta en la cavidad del pistillo sin que se vea.
matias de Argentina hace 9 años
Éxitos Fede! Después contá como te fue. Alguien que ya lo haya solucionado?? Que tira alguna pista, resultados, recomendaciones! Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según mafius)
mafius de Argentina hace 9 años
Amigos...La solución es desarmar el panel y ponerle cinta aisladora en el seguro, impidiendo que salga para arriba...es la única manera de quitarle ese ruido insoportable...saludos, espero que les sirva
Mauro de Argentina hace 5 años
Hablas del seguro de la puerta? Como que no salga para arriba. Perdon pero no entiendo!
djinnuy de Uruguay hace 9 años
Maestros no hay que desarmar nada, ponganle una vuelta de cinta aisladora a cada trava y se soluciona, no hace mas juego
matias de Argentina hace 9 años
@djinnuy dónde específicamente decís de ponerle cinta? Porque veo que no tiene lugar para eso a no ser que se desarme. Gracias!
djinnuy de Uruguay hace 9 años
En el canunito, en la punta del canuto que se baja cuando trabas, le metes una vuelta de cinta aisladora para engrosar el diametro y que no golpee.
matias de Argentina hace 9 años
Ah!!! Y si, no es la solución más elegante (hay que ser muy cuidadoso para que quede como pintada la cinta), pero no tenés que desarmar nada... Capáz que haga eso y listo.
djinnuy de Uruguay hace 9 años
Mira, ponele una tira de no mas de 2mm de ancho y ni se nota, yo lo tengo asi hace meses ni se ve, saludos!!
Karla Garcia de México hace 7 años
Hola buenos dias tengo ese problema con mi vw gol 2017 tiene como 2 meses que lo compre y al pasar por una calle con topes o algo siento vibraciones y ruidos en los paneles de las puertas y como soy una persona muy nerviosa no puedo ir escuchando ruidos al conducir y menos si es std podrias decirme como solucionar mi problema amigo? d antemano muchas gracias.
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola karla, el problema de las puertas viene del panel justo donde está la traba. Eso al andar por caminos irregulares golpea y hace ruido. Lo mejor es desarmar los paneles de las puertas (tienen tornillos torx, ojo) y poner goma espuma para q deje de hacer ruido en la traba. Espero que te sirva. Ya lo hice en el mio 2010.
corzo de México hace 6 años
Tengo un gol trinline 2012 y me vino con los choclos de las puertas rotos eso hace ruidos y casabeleos pero muy satisfecho con el carro acelera mejor que un vento no se asonsa y suena muy bien que bonito esta
Carlos de Argentina hace 6 años
VW y el Gol cayó mal!
El MPI que era de Audi... Eso ya es un Mito!

Voy a prender fuego mi Gol de mierda!!!
corzo de México hace 6 años
Mejor regálamelo y ¿porque ?
Jorge de México hace 6 años
Tendrán imágenes que me regalen de cómo solucionarlo saludos desde mexico
leon altvarg de Argentina hace 6 años
Tengo gol power de 5 puertas tiene todas menos la puerts del volante esta vacio pregunto si hay un presupuesto cercano a mi presupuestoasi llevarle el auto
djinnuy de Uruguay hace 6 años
Solucion simple y prolija, le ponen un recorte de espagueti termocontraible, hay color negro. Listo chau problema
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Pablobarrionuevo de Argentina hace 5 años
Hola necesito que me ayuden. En la puerta trasera de mi gol trend 2010, se me ha descarrilado el cable acerado que permite subir y bajar el vidrio, alguien tendría idea como ponerlo o si tiene un videito que me pase desde ya muchas gracias
Mario523 de México hace 3 años
Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema
Guillermo Montezuma de Perú hace 5 años
La puerta de mi VW Gol Station se abre sin dificultad,
Es la puerta de la maletera pero no puedo mantenerla arriba, se regresa y para colocar las cosas debo sostenerla. Me podrían indicar que podría hacer. Como si se hubiera vencido el tope que la sostiene. Gracias por la respuesta.
Tonyrivero de Argentina hace 4 años
Hola genteee, me llamo tony y tengo problema con mi auto, gol tren 2015, pongo el cierre centralizado y no cierra el del conductor, y cuando habro nuevamente no habren ninguna de las puertas, alguien que me pueda orientar?
christian de Chile hace 4 años
Hola tengo un gol 2018 la puerta del lado derercho de atras aveces no cierra con el cierre centralizado, le muevo el gancho q esta en la puerta y funciona, lo que pasa quiero abrir la puerta por dentro ahora no quiere abrir con la manilla siendo q le desactivo en cierre, con la manilla de afuera abre sin problema, y revise la piola esta bien
Germa de Argentina hace 4 años
Probaste desactivar el cierre de seguridad para que no se pueda abrir desde adentro?
CarlosJ de Argentina hace 3 años
Buen día, desde el llavero cuando cierro, hace el ruido de la arlarma pero no se bajan las trabas. Que puede ser?
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Ruido en rueda izquierda (lado del conductor) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 COUNTRY RURAL 5 PTAS. 1300000 kms
Mi auto presenta esta... falla?? cuando giro hacia la izquierda hace un "tac tac tac tac" cuando doblo mucho las ruedas, y cuando voy en la autopista (Que es nueva con calzada lisa) es como si se moviera la rueda (obvio que no se mueve) pero da esa sensacion por el sonido que hace... es con direccion hidraulica
DMdanielmed de Argentina hace 9 años  
DM
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola controla la homocinetica lado derecho, principalmente la tuerca que ajusta la misma. Saludos
DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Leonardo gracias por tu comentario si lo voy hacer revisar la homocinetica, y tambien el semieje me dijeron que hay que repararlo ya veremos que dice el mecanico...
Solucionado
Mejor respuesta (según DMdanielmed)
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola daniel, generalmente se rompe las guías de los esferas de acero de la homocinetica del sector de la rueda, es raro que se rompa el semieje, si te quieren cambiar todo el cuerpo del semieje es que te quieren sacar plata, fijate eso, Saludos
DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Gracias... Dale lo hago revisar mañana con un amigo mecanico que me lo va ver porque tengo que cambiar correa distribucion con tensores y tamb la multicanal... el me dijo lo mismo que vos porque el otro ya queria cambiar semieje... completo esta rayado del mate... mañana te comento que sucedió...
DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Leonardo... Es la homocinetica, se rompio el fuelle y comenzo a perder grasa y a entrar arena y tierra, las esferas casi seguro estan dañadas... asi que compre directamente todo completo, homocinetica nueva y nacional (ARG)
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Ok me alegra que lo hayas solucionado. Cualquier otra consulta me avisas. Saludos
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol trend 2011 y la rueda izquierda está media torcido no se que es
DMdanielmed de Argentina hace 7 años
Carlos como media torcida? esta metida hacia adentro salida hacia afuera... explicate bien asi te puedan dar una idea que podes hacer...
Washington de Uruguay hace 6 años
Hola, tengo un gol g2 y escucho un zumbido fuerte que viene como de las ruedas... Q puede ser
Reyna Villegas de México hace 6 años
Hola, Me pasa lo mismo... encontraste alguna respuesta?
DanielTuc de Argentina hace 6 años
Si era la junta homocinetica, roto el fuelle y habia entrado basura... tuve q cambiarlo y luego hacerle hacer alineado y balanceo... quedo de 10
Mauricio de Chile hace 6 años
Hola ,,tengo un gol g3 2005...un día me la rueda se metió a un hoyo ,rueda delantera lado izquierdo...la bandeja se destruyo por completo,le cambie todo lo dañado,y se mantiene un ruedo muy feo al doblar la rueda lentamente, un día medi distancia entre ejes y hay una diferencia de 15mm entre ambos ejes...la rueda del golpe a simple vista se ve hacia atrás...md pueden ayudar como mejorar y eliminar ese ruido feo...gracias
DanielTuc de Argentina hace 6 años
Hacelo alinear mi amigo... alineado y balanceo y ahi te dicen bien si hay algun problema
MONICA de Argentina hace 5 años
Hola buen día, tengo una gol country 2005 y le tengo que cambiar las cubiertas que medidas leva el rodado, puede ser 185/60r14, o decime cual y que marca compro. Gracias!
Leandro de Argentina hace 5 años
Hola buenas tarde le cuento hace un me mas o menos me compre un gol y tengo un problema en la rueda izquierda me pisa para afuera lo mande a alinear a balansear y sigue con ese problema los bujes estan todo bien las cazoletas tambien no se q puede ser
leonardo gol de Argentina hace 5 años
Leandro que lo verifique otro alineador así te dice si es la rotula o tenes juego en los bujes de parrilla, o si tuvo un choque y no se pudo enderezar, saludos
Hubercastillo de Argentina hace 5 años
Hola tengo gol 2011 q presion de aire debe llevar la rueda trasera y delantera
leonardo gol de Argentina hace 5 años
De 28 a 30 de presion, saludos
Ivan de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches la cubierta 175 65 14 le van bien al gol trend?
omar de Argentina hace 3 años
Tengo un vw polo 2001 y me hace ruido la homosimetrica cuando doblo a la izquierda
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Si es el problema cuando doblas a la izquierda tenes que cambiar la del lado derecho , es decir lado del acompañante, si queres saber como se cambia avisame y te explico, saludos
Santiago gol de Argentina hace 2 años
@leonardo golComo te escribo? Tengo un gol deejay 2005 con llantas 14 las originales, quería saber que medidas de cubiertas van mejor y quedan más lindas, si 175 65 14 o 185 60 14 o cual. Gracias
leonardo gol de Argentina hace 2 años
@Santiago golHola santiago las que tengo en mi auto son 175 60 14, son de aluminio y quedan bien, igualmente depende del gusto de cada uno, saludos
BERBO de Argentina hace un año
Es la homocinetica y revisa el ruleman también
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Ruido de homocinética SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 3 puertas, 1.0 230000 kms
Cambie hace 2 meses la homocinética del lado del conductor después al mes siguiente me empezó a hacer ruido lo lleve al mecanico y me dijo que podría ser el disco de freno de ese lado que cambie la homocinética, cambie el disco de freno y sigue haciendo ruido.
WALY de Argentina hace 9 años  
WA
6 casos 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola waly te comento que me paso una vez eso y era que la tuerca de la homocinetica estaba un poca floja, esa tuerca hay que ajustarla bien, es la tuerca que cuando sacas la rueda esta en la masa y el eje de transmision, saludos
masmorrateam de Argentina hace 9 años
Amigo me esta pasando lo mismo pero para ami no es la homosinetica... me hace un tac tac tac al dejar de acelerar... estoy casi seguro q es parte de caja como si se cruzara la toma de fuerza onda se rompio el ruleman del diferencial... me lo hace al dejar de acelerar en marcha andando no lo hace... a alguien le paso???
Manuplate de Argentina hace 5 años
Hola, me pasó exactamente lo mismo luego de cambiar la homocinetica. Ahora en el taller deben revisar nuevamente en auto. Tengo un renault 9. Saludos
Cuando digo que me paso lo mismo me refiero al TAC,TAC,TAC luego que desaceleró. Saludos nuevamente
Adrian de Argentina hace 2 años
Normalmente sucede porque al desarmar el extremo de dirección, y rótula, para sacar el semieje del lado del disco de freno, sin darse cuenta se desplaza todo el bastón , y (se desprende desacomoda de lugar)las bolitas de la canasta del lado de la caja se pocsionan pero mal. Entonces queda en posición de desequilibrio inercial...ahí hace el ruido.
Debe levantar el auto desde la parrilla de suspensión y arrancar el auto en 3⁰ velocidad, acelerar y otra persona que mire la homocinética de la caja y observará el desbalanceo y ruido.
Resultado final cuando se estire la suspensión (amortiguador), se va a salir las bolitas de la canasta y te deja tirado en la calle o garage de tu casa
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola masmorrateam,La homocinetica te das cuenta generalmente cuando giras toda la direccion , me tendrías que especificar en que ocasión te ocurre, ya que puede pasar ese ruido por el tren delantero, ruleman de empuje, patas del motor, etc.Saludos
Miguel Angel de Argentina hace un año
Hace el ruido al apretar el acelerador...cuando estoy en marcha no se escucha
jorge155415987 de Argentina hace 9 años
Hola controla la cazoleta del amortiguador
Solucionado
Mejor respuesta (según WALY)
AlexMen de México hace 6 años
Cómo se controla la cazoleta amigo?
Debys de Argentina hace 7 años
Hola, necesito que me ayuden, en mi caso tengo un gol 93, le hice tren delantero nuevo y cambie las 2 omosinetica, la cosa es q continuamente se dasajusta la tuerca de la omocinetica y comienza a raspar algo esto aq se debe
Hola de Argentina hace 6 años
Ponele una tuerca con auto-frenante y ya no se desajustará más ;)
Debys de Argentina hace 6 años
Hola ya le encontre el problema, lo lleve a q le hicieran alineacion i balanceo y se desajustaba x la presión q hacia xq las ruedas estaban metidas hacia adentro /\ asi estaban inclinadas y chocaba la chapa q cubre el freno, gracias x su ayuda igual
Daniel de Argentina hace 6 años
Hay diferencias entre las homocineticas del gol power 1.4 1.6...
Emma_79 de Argentina hace 5 años
Consulta me. Cambiaron la homocinetica de mi gol 1.0. Lado conductor. Y note que le pusieron un precinto de plástico en el fuelle en vez de metal consulta dura lo mismo o voy y reclamo que pongan el otro gracias
leonardo gol de Argentina hace 5 años
Generalmente es recomendable el metalico por la sujeccion, el plastico puede suceder perdidas de grasa, saludos
Lucas de Argentina hace 4 años
Hola necesito una ayuda... cambie la omosinetica y me sigue asiendo ruido al girar del todo la dirección. Que podría ser espero su respuesta gracias
Walter de Argentina hace 3 años
Hola por que se me sale la homocinetica del lado del acompañante lo hice cambiar los fuelles todo nuevo lo puse ande dos días y otra vez se salió me podrian dar una ayuda cual sería el problema es un Polo diésel 1.9 m.97 muchas gracias
pedro de Argentina hace 2 años
Hola me esta pasando lo mismísimo con un gol 99 yo lo noto alto de adelante mi pregunta es si con alineación y balanceo desaparecera el problema ?
cubanjorge de Cuba hace 3 años
Buenas soy nuevo en el mundo de vw gol tengo un gol basileño del 2004 motor 1.0 necesito las homocineticas pero me an dicho que ahi una estrechas y otras anchas me pudieran decir cula lleva mi carro para poderlas compar porque las tengo que cambiar , muchas gracias
Ecasillas1 de México hace 3 años
A mi se me salio la punta omosometica de mi carro lla lo arrgle pero quedo burro no corre es un passat 2005 turbo algún consejo me dice el mecánico que es la caja de transmisión
Ulises Lopez de México hace 2 años
Hasta que año son iguales las Homocineticas?

Tengo un Gol 2016 y dicha pieza necesita ser remplazada (lado del conductor) por lo que viene a cabo dicha pregunta. Espero me puedan ayudar,
Saludos desde Chihuahua.
Pedro de México hace 6 meses
Traigo un ruido al girar ala izquierda como piedra molidas que será march 2015
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Ruido en la rueda izquierda delantera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 power 10000 kms
Hola les pregunto, la rueda izquierda delantera, hace ruido a elastico de cama, a veces cuando agarro empedrado, o paso una loma despacio ya que fuerte no pasa. Lleve el auto al mecanico reviso el tren delantero y me dijo que esta todo bien, pero me vuelve ese ruido que puede ser? el auto tiene 10000 km, lo uso solo los fines de semana, podra ser algo de: las pastillas de freno? o que le falte engrase?, hoy con el auto apagado piso el freno y el ruido sale de ahi, sera la pastilla?
andres de Argentina hace 9 años  
AN
2 casos 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola andres si el mecánico te dijo que estaba todo bien , es que se cristalizo el disco de freno,frenar no vas a tener ningun problema si el ruido molesto, se rectifica el mismo y se cambia las pastillas asi desaparecerá el ruido. Saludos
andres de Argentina hace 9 años
Hola Leonardo muchas gracias, pero es normal que se cristalice con solo 10000km?
Ahora si es asi el ruido a elastico de cama proviene de ahi al margen que se frene o no?
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Si es posible depende del uso que le des al auto cuando se pone pastillas blandas y a la temperatura que toma el disco en algunos casos se cristaliza, esto depende de la marca de disco que pones y las pastillas que pones. Saludos
Dany de Perú hace 9 años
Me pasa algo similar al momento de soltar el acelerador empieza a hacer ese sonido en la rueda izquierda...sera el freno¿
Solucionado
Mejor respuesta (según andres)
andres de Argentina hace 9 años
Dany termine cambiando las pastillas y se fue el ruido. Suerte
Jose de Argentina hace 7 años
Hola amigo...Yo tengo problemas con la rueda delantera izquierda qe me hace ruido como si rosara alguna lata. Le cambie disco de freno ,pastillas y lo sigue haciendo...Lo hice controlar y está todo bien... pero cuando ando un rato largo se va el ruido. Qe podrá ser ??
andres de Argentina hace 7 años
Mi tema era el chapon que rosaba
Jose de Argentina hace 7 años
Ya la saqué al chapista qe va atrás del disco y sigue haciendo
K4eclol de Argentina hace 7 años
Me paso lo mismo, puede ser alguna piedra u objeto entre el disco y la pastilla... Frenalo en seco y sacudilr la rueda con golpes... Saludos
Christian8440 de Argentina hace 6 años
Es el guardapolvo de chapa que tiene el disco
Cristian Moreno de Chile hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo un wolskwgen gol 1.6, a medida que voy conduciendo tengo un ruido similar a un zumbido al agarrar mas velocidad se hace mas ensordecedor el ruido y molesto, que puede ser?? Tengo una leve sospecha
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Hola cristian si lo hace en ralenti son las correas y poleas, verifica el estado en que esten
dario de Argentina hace 2 años
Hola buenas tarde tengo un ruido que solo lo hace por momentos es en la rueda izquierda, no sabría describir el ruido, ya le cambie discos y pastillas nuevas y me sigue haciendo, cuando aprieto el freno se va. Y por ahí no lo hace por unas cuantas cuadras y ahí vuelve el ruido. Por favor me podrían ayudar.
Emmanuel de México hace un año
Lo pudiste resolver porque tengo el mismo problema
Jota de Argentina hace 9 meses
Hola Darío. Te consulto. Lo pudiste solucionar??
Rocío de México hace 8 meses
Hola tengo un Aveo 2007 y al dar vuelta muy cerrada hace como que la rueda de adelante se brincara me podría decir que le sucede hace poco le hicieron un cambio de amortiguadores tendrá un mes si acaso
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Enciende la luz de presion de aceite en tablero y ruido en camara SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2001 SAVEIRO 400000 kms
Enciende la luz de aceite en el tablero suena la camara... rempazamos la bomba de aceite y aun sigue el asunto
SAVEIRO 2001 de Venezuela hace 9 años  
SA
2 casos 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola, lo adecuado sería medir la presión del aceite intercalando con el sensor (bulbo) un manómetro mecánico que nos indique la presión real del motor en marcha, según el resultado sabremos si es un problema interno del motor o un problema eléctrico del panel de instrumentos. Espero servirte de ayuda. Suerte y saludos. Luis.
SAVEIRO 2001 de Venezuela hace 9 años
Hola instale con una herramienta especial q se coloca donde va el filtro de aceite...la presion en el momento de encender es de 60 psi en minimo, al acelerar sube a 120 psi... a los dies minutos de encendido cuando el motor calienta la presion desciende a 20 psi en minimo suena los taquetes o leva y enciende en minimo la luz en el tablero yo reemplase la bomba de aceite y todo sigue igual quien me ayuda por fa
SAVEIRO 2001 de Venezuela hace 9 años
Hoy voy a desmontar de nuevo la bomba de aceite y acortar el resorte interno para ver si disminuye esa alta presion
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola! No modifiques la bomba esta viene calibrada de fábrica, es normal esa presión en ese motor cuando está frío. Si el motor golpea se agravará el problema, el golpe debe ser por tener algún cojinete y muñón del cigüeñal fundido, eso lo podés revisar sacando el cárter. Suerte y saludos. Luis.
SAVEIRO 2001 de Venezuela hace 9 años
Importantisimo ese dato q me das yo no tengo experiencia sobre los valores nominales del fncionamiento de motores a combustion. Conozco de mecanica y termodinamica pero mi practica va orientada a compresores de refrigeracion sistemas de bombeo asi como motores electricos se q tengo un lio pero no he dado con el a fondo taller rally...le voy a comentar al un amigo mecanico a ver q me ayuda a decidir hacer
SAVEIRO 2001 de Venezuela hace 9 años
Por cierto q harias tu luis en este caso si como te comente coloque el manometro con na heramienta especial que se coloca en donde va el filtro de aceite y lleva un reloj medidor de presion en el momento de arrancar la presion es de 80psi en 1000rpm y si aceleras sube a todo lo q marca el reloj 120 psi...al calentar el motor la presion va desendiendo y cae a 25psi a 1000rpm pero cuando se acelera caliente sube a 60psi el ruido se nota en las levas mas q todo es en la camara por favor amigo luis q harias si es tu carro saludos
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
El paso para saber si tiene excesivo juego en el cigüeñal es realizar la medida con plastigage, este elemento es similar a un hilo de color verde aproximadamente 1 mm. De espesor sirve para controlar cual es la luz para el aceite, se utiliza de la siguiente forma: 1° se desarma la tapa de biela o bancada a medir, se limpia para eliminar rastros de aceite, se coloca un trozo de plastigage en la superficie del semi cojinete en sentido longitudinal al eje o sea atravezado en el metal, se arma nuevamente la tapa sin moverla ni girarla, se aprieta al torque especificado y se vuelve a desarmar, siempre sin girar ni golpear, ahora se puede apreciar cuanto se aplastó el hilo colocado y entonces se compara con la regla que trae el envase del hilo y se determina si está en tolerancia de desgaste. Todo esto que detalle es solamente para el cigüeñal, pero por el kilometraje del motor también puede tener desgaste excesivo en los alojamientos del árbol de levas y también harían mermar la presión del aceite, la única forma fehaciente de medida es desarmando, el golpeteo que mencionás se puede originar también en el sistema de botadores, desconozco si en ese motor son hidráulicos o regulables, si fueran estos últimos se debe controlar la luz de válvulas y de ser necesario regularla reemplazando los discos de suplemento por los de medida adecuada, si fueran hidráulicos pueden fallar por la falta de presión o por problemas internos. Otro elemento que puede generar golpes pueden ser los pistones, si sufrieron recalentamiento, se sobredilatan, engranan en el cilindro y se deforman generando golpes más fuertes con motor frío, pueden "pistonear" también se el sistema de avance de encendido está muy adelantado. La luz de baja presión debe apagar con más de 4 psi de lo contrario reemplazar el bulbo. De todas formas con 400000 Km. ese motor está "cansado" y tal vez necesite ser rectificado, otra pregunta ¿emite humo por el tubo de escape? Saludos. Luis
SAVEIRO 2001 de Venezuela hace 9 años
Excelente todos tus datos lo de plastigage no creo que lo encuentre te cuento instale la bomba de aceite vieja cortandole unas vueltas al resorte interno q regula la presion segun recomendaciones del mecanico de aqui...y resulto peor en frio 60psi a 1000 rpm y acelerado 80psi en caliente 30psi y acelerando 40psi...la luz de tablero encendio otro dato importante fue q desmonte todo el motor decidi enviar la camara a la rectificadora y la llevare mañana para q la midan la ajusten u le hagan servicio ya q algunos de los tornillos q sujetan la leva estan fatigados y no agarran bien sobre el alminio de pronto los tendran q encasquillar saque un par de bancadas y se ven perfectas a simple vista y no se nota juego tambien las de biela se ven bien el cigueñal se ve intacto mañana las saco todas y reviso mas a fondo de pronto cambio las conchas dependiendo de lo q digan en la rectificadora pienso q puede haber un conducto de lubricacion obstruido pero mañana desarmo todo voy a descubrir ese daño oculto los anillos se ven bellos si tienes algo mas q opinar por favor me sera de ayuda y te seguire comentando... otra cosa cuales son la presiones nominales tanto de aceite como de compresion en cilindro de esos motores recuerda q yo aceite lo mido por conector el filtro y el cilindro por la bujia... de antemano mil gracias por tomarte tu valioso tiempo cualquier duda en electrotecnia y refrigeracion estoy a la orden amigo luis de taller rally
SAVEIRO 2001 de Venezuela hace 9 años
Ahhh lo ultimo el humo no hermano casi no veo humo en el escape y potencia tiene de mas por eso quisiera saber los valores de presion normales de esos motores 1.8 vw gol o saveiro
Solucionado
Mejor respuesta (según SAVEIRO 2001)
SAVEIRO 2001 de Venezuela hace 8 años
Disculpen resolvi la situacion cambiando la base del filtro de aceite que va conectado al bloke del motor la cual lleva una valvula interna el caso era q se obstruia y elevaba la presion de aceite haciendo que perdiera las propiedades y causaba taqueteo de las camaras todo fue un exito
Jesus oropeza de México hace 4 años
Repare motor 1.6saveiro y el foco dela ceite se prende bere la vase del filtro gracias
taller Rally de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola! Gracias por tu información, es un buen detalle para tener en cuenta. Saludos. Luis
Eduardo Pacheco de Venezuela hace 7 meses
Tengo el mismo problema con un aveo 2009, monte bomba de aceite nueva, pescador limpio, Conchas estaban bien, la cámara no me suena, aceite nuevo, y al calentar el motor prende la luz y también válvula de presión de aceite nueva
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Urgente-. Ruido al encender el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2000 4 puertas, full, motor 1.8 148000 kms
Al accionar el botón del aire acondicionado, en cuestión de 40 segundos se escucha un ruido muy fuerte, que me obliga a apagar el aire.
Un mecánico me dijo que podría ser el compresor. Pero el problema comenzó a presentarse luego de cambiar la correa de distribución, antes de cambiar la correa de distribución jamás tuve problemas al encender el aire. Apreciaría mucho su ayuda y experiencia. Gracias
amcos28 de Colombia hace 9 años  
AM
6 casos 
Luis González (lajgc) de Venezuela hace 9 años
Hola amcos28 el aire sigue funcionando cunado comienza el ruido? o es un chirrido o un ruido como aspero y fuerte?
amcos28 de Colombia hace 9 años
Es un chirrido fuerte. Comienza cuando lo acciono el boton y tan pronto lo apago deja de el chirrido
Luis González (lajgc) de Venezuela hace 9 años
Si es un chirrido fuerte pudiera ser la correa que no quedo bien ajustada, puede ser medio doblada, te recomiendo revises con el carro encendido si la correa quedo bien alineada, si hay un movimiento irregular en la correa, revisa tambien el tensor si esta bien colocado, muchas veces queda mal alineado y la correa chilla porque no esta bien alineada. La correa tiene que quedar bien alineada. Revisa y comenta el resultado.
Luis González (lajgc) de Venezuela hace 9 años
Revisa tambien si el tensor de la correa esta en buenas condiciones, saludos
amcos28 de Colombia hace 9 años
Gracias Luis Gonzáles, al revisar la correa observo que tiene un movimiento irregular, afloje un poco el tensor y disminuyó un poco el ruido de la correa. Pero sigo con el problema del chirrido del aire al prender el aire. El movimiento irregular esta en la polea del arbol de levas.
SEBA de Chile hace 9 años
Es la polea del compresor del aire, a mi me pasaba y era eso, tienes 2 opciones llevarlo a una parte donde arreglen compresores o cambiar el compresor. Exito
christian de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo y era que estaba mal pasada la correa poli v
amcos28 de Colombia hace 9 años
Pero el carro nunca fallo antes de cambiar la correa de distribucción.
saaan de Argentina hace 4 años
Tenia el mismo problema, al cambiar la correa mi gol 2008 empezo a hacer ruido cuando encendia el aire... lo lleve nuevamente al mecanico y me dijo que el habia colocado mal la correa(mecanico de confianza)asi que la cambio delante mio y el auto no hizo mas el ruido
valerio de Argentina hace 4 años
Hola queria preguntar que al prender el aire hace bastante ruido y no se seria el rule man
Zickert de la pampa de Argentina hace 2 años
Hola a mi me empezo hacer ese ruido muy fuerte cuando Cambie Bomba de agua
saaan de Argentina hace 2 años
En mi caso era que estaba mal colocada la correa, el mecanico se mando el moco de ponerla al reves, los mejor fue cuando me dijo QUIEN TE PUSO LA CORREA ASI?? le respondi vos pelotudo¡¡
Solucionado
Mejor respuesta (según amcos28)
amcos28 de Colombia hace 2 años
La correa poli v, estaba mal instalada. Fin del problema
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Ruido por las fajas de distribucion, bomba de agua, tensor o poleas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2014 Comfort 30080 kms
Buenas tardes, tengo un ruido extraño por el área de la distribucion, no se si es el tensor, las poleas o la bomba de agua. Este sonido aparece cuando el motor ya esta en 90° y se siente mas cuando esta detenido. El sonido aparece en intervalos de 2 a 4 segs, no veo fugas cuando salgo del aparcamiento, los indicadores de temperatura se mantienen en 90° en un rango de manejo de 2hrs en ciudad (no me arriesgo en salir de la ciudad)
Aqui un video de como suena https://www.youtube.com/watch?v=O1XZoH…
El mecánico me dijo que hay que desarmar todo el kit de distribucion, pero será cierto eso?. El carro tiene 30000km
EDWARD-CH de Perú hace 7 años  
ED
1 caso 
jonhaa0880128 de México hace 7 años
Buenas, mi estimado amigo te recomiendo que lo lleves a la agencia ahi te podran dar una buena solucion a tu problema y acabaras con el problema por favor no seas puñetas
EDWARD-CH de Perú hace 7 años
-_- obviamente, por algo esto es un foro no? Pero la idea es ir con algún conocimiento...
luchin de Colombia hace 7 años
El ruido es tipico cuando la bomba tiene que cambiarse por precaución. NO leí el reporte antes o sino lo hubiera aconsejado a EDWARD-CH y el tiene mucha razón en que esto es un foro. El puñetas es ud johaa0880128 que no sabe sino criticar. Ud es un inutil y preferibler q ni escriba.
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años
TENGO UN RUIDO SIMILAR---Saludos, la bomba de agua de mi gol 2007 motor 1.8 estuvo sonando unas dos semanas y creo que ya se trancó porque hizo un sonido como un frenazo de una de las poleas. Se apagó en viaje y no lo he querido encender más no vaya a hacer que rompa la correa. Podrian indicarme como puedo retirarla para llevarla a reeconstruir ya que en venzuela es muy costosa comprarla nueva y por otra parte que comprarla en alguna tienda nadie te garantiza que esté 100porciento nueva y no repotenciada...ya está bomba que está sonando y zumbando , no tiene ni 10 meses de haberla montado supuestamente nueva. Agradezco algun tutorial de procedimiento para sacarla o alguna ORIENTACIÓN. Aqui en vzla uno debe buscar la manera de sacar uno mismo la pieza para abaratar costos de modo que alcance para el repuesto-
EDWARD-CH de Perú hace 6 años
Hola José, que pena con tu problema. Primero, debes validar cuanto kilometraje ya tiene andandando tu faja, si es mas de 60mil entonces ya es hora de cambiarla. Aqui puedes ver un tutorial que aplica para tu modelo https://www.youtube.com/watch?v=N73_5B…

Nos cuentas!

Saludos
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años
Saludos EDWARD-CH , me imagino que cuando hablas la faja , hablas de la correa única (tal como se conoce en venezuela). SI es así, está usada pero es mejor que las que hoy dia se encuentra aqui , para su reemplazo. Muy bueno tu link,. Te agradezco inmensamente tu colaboración ya que, pese a que sabemos que lo mejor es buscar a algun mecanico especializdo, debo hacerlo yo mismo para poder llegar al presupuesto , por el costo de la bomba. Te tendré al tanto, muchas gracias !
EDWARD-CH de Perú hace 7 años
La solución fue cambiar la bomba de agua, ella producía el sonido. Ahora esta Ok
luchin de Colombia hace 7 años
Me alegra solución a tu problema del ruido sin tener que acudir al puñetas del jonhaa0880128.
fred de México hace 6 años
EDWARD_CH cambiaste la bomba de agua por una original o de alguna otra marca?
EDWARD-CH de Perú hace 6 años
Hola Fred, por la original en la misma agencia. Aquí en Perú el costo total mas instalación me salio como 300 dolares (1000 soles), mas caro fue la mano de obra.
Saludos.
1
EDWARD-CH de Perú hace 7 años
Jajaja bueno siempre hay un amargado, pero todo bien. Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según EDWARD-CH)
salvador1 de Venezuela hace 6 años
Muchos factores inciden en la vida útil de la bomba de agua: desde la calidad de los componentes del refrigerante y la frecuencia con la que se sustituye, hasta la tensión de la correa que acciona la bomba.
La pérdida del fluido refrigerante puede deberse a fallo en las juntas, el eje o a que se haya roto alguna paleta de la hélice. Para detectar una posible avería:

• Acudir al taller si hay goteo del líquido refrigerante o ruidos metálicos cuando el motor está a ralentí.
• Controlar la temperatura para que nunca exceda el límite marcado por el fabricante. A modo de guía, os indicamos que la temperatura ideal a la que trabaja el motor es de 95ºC, aunque algunos automóviles modernos pueden alcanzar entre 98 y 104 ºC sin peligro.
• Revisar el sistema de refrigeración. Apurar demasiado el refrigerante, no sustituirlo en las pautas establecidas, o la baja calidad del mismo también interfieren en la vida de la bomba de agua.
• Sustituir la correa de distribución que se encarga del funcionamiento y giro de la bomba de una manera adecuada. Si se tensa demasiado, forzará el eje de rodamiento provocando fugas de líquido y rozaduras en las palas de la hélice. http://hidroterm.blogspot.com/
Cristian martinez de Argentina hace 6 años
Hola que tal me podrian mandar fotos de como van las mangueras de agua del motor vw gol diesel 1.6 desde ya muchas gracias
jose luis cuadro de Argentina hace 6 años
Hola buen dia disculpe queria preguntarle si para cambiar la bomba de agua del gol motor 1,6 nafta se tiene que tocar la distribucion o esta aparte muchas gracias soy de neuque arg
EDWARD-CH de Perú hace 6 años
Hola, segun me comentaron en la agencia no es necesario tocar distribucion. Saludos
jose luis cuadro de Argentina hace 6 años
Hola el problema en mi gol es que empezó a perder agua por la bomba todos los dia le tengo que pompletar la medida del agua asta que hoy 13 06 del 2018 note que habia helado le agregue agua lo puse en marcha y me fijo que por abajo tiraba mucha agua y a si no uedo andar pero debe ser que el agua que tenia en la bomba esta congelada y la presión la rompio del todo a hora tengo que cambiarla pero mi pregunta es si al desarmarla voy a tocar la distribucion ahi no me animo a canbiarla se algo pero no tanto muchas gracias muy amables son ustedes siempre me dan una mano
luchin de Colombia hace 6 años
NO tiene nada que ver con la distribución, amigo
Mauricio de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema tengo un gol 2005 con aire y el agua no me llega al depósito. No sircula. Será la bomba?
Anibal de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema tengo un gol country modelo 2007 motor 1.6 nafta me pierde la bomba de agua ya cambie 3 bombas y pierde no mucho pero pierde por que se rompe la bomba por favor el que sepa que es digame gracias buenas tardes
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Pastillas de frenos delanteras nuevas. Discos Rectificados, hacen ruido

Volkswagen Gol 2012 5 puertas. Motor 1,6 pack 1 aire y dirección  38165 kms
Le cambie las pastillas de frenos delanteras. Y rectifique los 2 discos de frenos. Al frenar me hace un ruido molesto. Que antes no lo hacía. Que puede ser? Me dijeron que al ser nuevo la pastilla. Se tiene que gastar un poco más para que se acomode y deje de hacer ese ruido.
Adrian88 de Argentina hace 8 años  
AD
10 casos 
Saludos Adrian, es FALSO lo que te han dicho sobre el asentamiento de las pastillas, es sólo un pretexto para no hacer lo que se debe, y nada tiene que ver con la rugosidad de los discos recién pulidos. Por DOS razones pueden causar ruido las pastillas:
A) Cuando el material de la superficie de fricción de la pastilla no es adecuado o compatible con el metal del disco. Ejemplo: Cuando un músico toca el violín, las cuerdas producen sonido cuando vibran al ser friccionadas por el pelo de caballo que está en el arco, lo mismo ocurre con los discos de freno, éstos cantan o chillan al ser friccionados por el material de la pastilla, la manera de silenciar éste molesto ruido es cambiando las pastillas que deben ser SEMIMETÁLICAS 40% carbón y 60 % metal o por lo menos iguales al 50% de cada uno. Otra alternativa es comprar un aerosol SUPRESOR de ruido, consiste en una pintura gomosa que seca rápidamente y debe ser aplicada únicamente en el HIERRO o parte posterior de la pastilla, NO en el material friccionante, éste material no permite que el hierro vibre o chille y una vez seco se monta nuevamente las pastillas y el ruido desaparece. 2) Cuando la dimensión del material de fricción de la pastilla es un poco más ancho y sobresale del espejo del disco (zona lisa o brillante) y la pastilla roza en los filos ásperos o rústicos del hierro del disco, en éste caso es sólo cuestión de sacar las pastillas para limar o desbastar los bordes y dejarlos dentro de la zona lisa del disco, al hacer éste trabajo dejará de hacer el ruido. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Adrian88 de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Santiago. Lo voy a tener en cuenta. Y escribo cuando el ruido se haya ido.
Agustafa de Perú hace 8 años
Gracias por la información! Tengo un Gol Sedán 2010. Cada cuántos kilómetros se deben limpiar o cambiar las pastillas?
Saludos Agustafa, No se puede establecer un tiempo o recorrido exacto para la sustitución de las pastillas de freno, ya que depende de de la manera de conduci, es decir si el conductor desplaza el auto a mucha velocidad y hace frenadas intensas o utiliza mucho el freno, el desgaste de las patillas (ruedas delanteras) y las zapatos (posteriores) se producirá en menor tiempo que el auto que es conducido despacio a poca velocidad. Por lo explicado es necesario REVISAR por prevención los frenos cada 4.000 kilometros, normalmente las pastillas duran entre 8 a 10.000 km. de RECORRIDO y Las Zapatas entre 40 a 50.000 Km.
Atte.
Agustafa de Perú hace 8 años
Muchas gracias por la respuesta Santiago. Te quiero contar algo, espero no importunarte. El mecánico de mi automóvil hace el servicio de mantenimiento cada 5000 km (bujias, aceite, filtros y limpieza de frenos). A los 30 000 tuvo que cambiar los discos por desgaste. No podía rectificar porque los discos originales son muy delgados y las pastillas semi metálicas las desgastaron. Siempre tuvieron un chirrido a pesar de la limpieza. Ahora a los 60 000 tuvo que cambiar discos y pastillas de nuevo, pero esta vez puso pastillas de cerámica y ya no suenan, aunque los frenos están un poco largos por ahora (espero que se vayan ajustando con el uso). Entonces mi pregunta anterior era por ese motivo: es normal cambiar los discos, en este caso, cada 30 000? O, con un adecuado recambio de pastillas, los discos pueden durar más (o teóricamente, ser eternos)? Te agradezco mucho la atención.
Hola Agustafa, los discos de freno están hechos para que duren aproximadamente 120.000 km de recorrido o de vida útil, (siempre y cuando se utilicen pastillas adecuadas, que los discos no hayan sido rectificados por rayones o torcedura).
Las pastillas de freno semi metálicas por ejemplo las de marca FRASLI del Brasil, tienen un costo módico, en mi país el juego cuesta $25 dólares americanos, no publicito ni me debo a la marca mencionada, sólo informo mi experiencia, son excelentes y eficientes para frenadas emergentes o intensas, detienen el auto inmediatamente y de forma oportuna, pero naturalmente ésto tiene un costo, ya que consume un poco más los discos y tendrán una duración final aproximada de 100.000 Km; Al usar pastillas de cerámica, gastas más dinero por su costo ($ 45 dólares americanos), desgastan menos los discos, PERO su frenada es prolongada, no detienen inmediato el auto en caso de un frenazo emergente, su frenada no es intensa y ésto podría causar un choque o accidente, ésto representaría riesgo y un alto costo, mucho más elevados que lo que significa la sustitución de discos.
Respecto al intervalo de 5.000 km. para los trabajos que informas que realiza tu mecánico, estarían en un parámetro de recorrido lamentablemente popular o generalizado por la gente que no es muy expedita en mecánica, yo recomiendo por "prevensión" y conservación, hacer éste mantenimiento ANTES, cada 4.000 Km. porque está comprobado que debe ser sustituido el aceite y filtro de motor en éste recorrido (en el envase del aceite dice que dura 5.000 Km. PERO éste recorrido ya resulta ser muy alto, es cuando el aceite ha perdido sus características lubricantes, dejó de ser eficaz por su deterioro causado por contaminación, calor y tiempo de trabajo del motor. Las bujías deben ser cambiadas cada 12.000 Km. que es su vida útil normal. Atte.
Omar de Argentina hace 8 años
Hola q tal me llamó omar...tengo un problema de fuga de aire q lo siento en la parte de abajo donde se encuentra los pedales de freno acelerador y embrague es un ruido como cuando se sale una manguera y pierde aire. Lo curioso q apretó el freno y se calla...una ves q prendo el auto arranca ese ruido...y aveces se me hace q sale aire por los compartimentos de aire...es sin calefacción...al gol...revise el servofreno pero tiene la manguera conectada bien...!! Espero respuestas gracias
Valentina de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema pero mi auto es un Renault megane año 2008, luego del cambio de pastillitas y rectificado de discos quedó haciendo un ruedo al frenar, se siente on clock clock cuando acción as el pedal de freno... Ya lo han revisado y curiosamente es el palier izquierdo el que se mueve y suena... le han desmontado la caja han mandado a revisar los palieres y el ruido sigue... los discos y pastillas están perfecto...alguien tiene una idea...
Jose de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema... le cambié pastillas de freno. Disco de frenos nuevos. Le saque la lata qe va atrás del disco y me sigue aciendo. Ruido como qe rosara algo al andar...Después de andar un buen rato el ruido se va pero después de vuelta empieza el ruido...Qe podrá ser ??????
Víctor M. García Hdz. de México hace 7 años
Estoy por cambiar los discos delanteros de freno tengo un gol 2009 pero un amigo me paso unos discos de freno delanteros ya los mande rectificar pero la pregunta es que el gol de mi amigo es modelo 2015. Son iguales o hay alguna variación
José Ceron de Chile hace 5 años
Hola amigo quisiera saber si varían las pastillas de un gol a un polo
Marco de Perú hace 4 años
Amigo kit completo de frenos de Volkswagen gol del 95
marcial de Argentina hace 3 años
Que tolerancia de desgaste admiten los disco de freno del gol power
Ornella de Argentina hace 2 años
Buenas noches tengo que cambiar los frenos de mi gol trend quería saber que marca me recomiendan. Gracias
Octavio de Chile hace un año
Me pasó lo mismo, le rectificaron el disco le cambie las pastillas y ahora suenan, llevo harto recorrido y el ruido continua.
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Me hace ruido la correa poly v SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 power 1.4 A:A  29500 kms
Cuando lo pongo en marcha hace ruido la correa poly v como si patinara no es la original porque fue remplazada y desde ese momento hace ruido-si alguien me puede decir que numero de correa lleva se lo agradezco
Jose de Argentina hace 9 años  
JO
3 casos 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola jose en las casas VW tienen los codigos de todos los modelos, pero te recomiendo que pidas la correa marca "Continental" que es la que usa VW, y cambia el tensor original sale 2500 pesos, el trucho te hace ese problema como que chifla,Saludos
Jose de Argentina hace 9 años
Gracias Leonardo te cuento que el auto tiene 29000 km
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Jose mientras nadie allá cambiado piezas buenas por alguna usada, ya que las originales salen muy caras. Saludos
Jose de Argentina hace 9 años
Gracias Leonardo, si remplazaron la correa poly v hoy conseguí la original vamos a probar como anda
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose )
Jose de Argentina hace 8 años
Gracias a todos si se soluciono el problema, con la correa original no patina mas
Jhonatan de Chile hace 7 años
Hola soy jhonatan y tengo un problema ,cuando voy en marcha la correa del alternador rechina y necesito saber que numeración es porque no se nota los números ,es un gol ,2 puertas con dirección hidráulica ,sin aire ,1.0 2001
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Ruido en la parte trasera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 4 puertas GT 106345 kms
Buenas tardes compañeros, les comento que desde hace tiempo en la parte de atrás lado derecho del carro tengo un ruido que me molesta demasiado, ya fui a checar amortiguadores y llantas y todo esta bien y aún sigue con ese ruido, es como si algo golpeara.
Emir de México hace 9 años  
EM
1 caso 
Ramirormg de Argentina hace 9 años
Hola Emir, el amortiguador , en la parte superior lleva un tope de goma, acá se le dice cazoleta. Es cómo un cono de goma, lleva uno del lado de adentro y otro de afuera. Eso suele gastarse... si te sentas en el borde del baúl y haces fuerza, cómo subiendo y bajando el auto y tocas el amortiguador derecho, vas a sentir el ruido. Espero te sirve. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Emir)
Emir de México hace 9 años
Excelente muchas gracias ya descubrí el sonido. Me has quitado un dolor de cabeza
Miguel de México hace 6 años
Donde compras esa cazoleta o base del amortiguador trasero tengo un gol 2016 y no puedo conseguir esa pieza
Ramirormg de Argentina hace 9 años
Hola, si es eso, calificá como solucion así le sirve a otra persona. Saludos, si ando por méxico te invitaré unos tacos y frijoles!!!! Saludos.
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Hace contacto pero no arranca, nada,ni ruido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013  120000 kms
Se prenden las luces,todas pero no arranca
1
2
fermon607@gmail.com de Argentina hace 3 años  
FE
6 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Es muy probable que sea el burro de arranque, llevalo a un mecanico que lo repare, saludos
Saludos Fermon, primero compruebe la carga eléctrica de la batería que no debe ser menor a 12,5 Voltios (apagado el motor) realice limpieza con papel de lijar de los BORNES que deben estar en buenas condiciones y AJUSTADOS en la bateria, hay veces que por suciedad o falta de ajuste no pasa suficiente electricidad y no puede funcionar el motor de ARRANQUE como Ud lo explica ; si la carga eléctrica está bien y limpios, ajustados los bornes, entonces un electricista debe revisar el ajuste de los cables que conectan en el motor de ARRANQUE o hacer mantenimiento por desgaste de sus carbones (escobillas).
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte
fermon607@gmail.com de Argentina hace 3 años
Gracias!! Voy a hacerlo y te aviso!!
Solucionado
Mejor respuesta (según fermon607@gmail.com)
fermon607@gmail.com de Argentina hace 3 años
Hola, resolví el problema, era la plaqueta del burro!! Gracias a todos.
Joel de Estados Unidos hace 3 años
Era un BMW ? Yo tengo el 528xi lo prendo y solo el tablero enciende y no hace nada el motor es como que no llega corriente!! Alguna idea ?
Saludos Joel existen 4 posibilidades de falla:
1) batería descargada. 2) bornes de batería sucios o flojos.
3) cable eléctrico que conecta detrás del motor de arranque. 4) Carbones (escobillas desgastados del motor de arranque.
Un electricista debe comprobar los puntos mencionados y determinar exactamente lo que ocurre en su vehiculo. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Ruido a alambre raspando en rueda trasera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 Confortline 1.6 3 ptas 160000 kms
Buenas, tengo un gol confortline 1.6 2005. Hoy empece a sentir ruido como si un alambre raspara contra un metal. Viene de la parte trasera del auto, por las ruedas. Me tire por si algo se hubiese enganchado y nada. Esto paso luego de transitar por calle de tierra. Que puede ser?
Lucia de Argentina hace 8 años  
LU
3 respuestas 
Saludos Lucia, es posible que estén gastadas las superficies de fricción de los FRENOS posteriores y cuando rueda el auto los hierros rozan entre sí y causan el ruido que mencionas. Urgente acude a un taller de frenos. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Lucia)
Lucia de Argentina hace 8 años
Lo lleve y me fijeron que era el ruleman de la rue d a trasera años del conductor. Lo cambiaron y hasta el momento no volvio a hacr ruido. Desde ya muchas gracias!
Comprenderás que a distancia, cuando se tratan de RUIDOS sólo los puedo imaginar, no los escucho y resulta casi imposible dar una respuesta acertada de cual es el problema puntual en un auto, pero es verdad lo que mencionas, el daño de rulemanes también causan ruidos. Suerte. Atte.
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Ruido como a lata en la rueda trasera. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2000 Base 3puertas 1.6 22220 kms
Hola como andan ? Resulta que hace poco fui hacer la vtv y no la pase... xq no frenaba bien la rueda trasera y perdía aceitem lo lleve arreglar y al otro dia fui y paso la vtv. Cuestion q mas tarde después de hcer la vtv el auto empieza hcer un ruido extraño en la rueda de atraz la parte trasera. Lo hace solo cuando voy a baja velocidad en 40. A alguno le paso lo mismo. Q puede ser ?????
Beluu de Argentina hace 8 años  
BE
2 respuestas 
Vwgol1.6 de Colombia hace 8 años
A mi me pasa lonmismo. En la rueda trasera del lado del conductor
Solucionado
Mejor respuesta (según Beluu)
Beluu de Argentina hace 8 años
Era la arandela de la las llantas. Estaban degastadas
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Electroventilador hace un fuerte ruido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 Trend, Pack 1 Plus, 5 puertas, AA 65000 kms
Hace unos meses tuvo un choque en la parte delantera y el electroventilador se clavó, por lo que compramos otro original y el mecánico lo colocó, funciona perfecto, pero desde ese momento cada vez que enciende hace mucho ruido. Alguien me dijo que preguntara si, al tener aire acondicionado, podría ser que el mecánico lo puso en la función para AA, ya que en esa función el electro trabaja más y hace mas ruido. ¿Esto es real?.
Javituc de Argentina hace 9 años  
JA
4 casos 
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Mejor respuesta (según Javituc)
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola javi no es real, en tu caso paso que el electro nuevo hay que engrasar los bujes del ventilador, ya que de fabrica lleva poca lubricacion, hay que desarmar el eje del ventilador y ponerle grasa sin excederte,Saludos
Jacques de Venezuela hace 7 años
Hola. Tengo un bora 2008 2.0 confortline. Estaba prendido el carro y estaba parado cuando de repente comenzó a hacer un fuerte ruido el electroventilador. Nunca ha sido chocado. Que sera?
Mauricio de Argentina hace 6 años
Hola mi pregunta es cuando prendo el aire acondicionado hace un ruido como que algo golpea pero no todo el tiempo lo hace que puede ser.
Guille de Argentina hace 5 años
Hola, me está pasando lo mismo, solucionaste el problema?
Rodrigo de Argentina hace 5 años
Mi pregunta es la misma... tengo un peugeot 205 y cuando prende el electro... hace un ruido como q golpea
Guille de Argentina hace 5 años
En mi caso descubrí dos cosas. 1, se había quemado la resistencia y el electro andaba en 2da velocidad siempre. 2, mi mujer se había comido un lomo y le dió un golpazo al chapon que lo unidó para adentro y estaba tocando no se dónde, la cosa que cuando arrancaba el electro y generaba una vibración que hacía ese ruido molesto. Así que la solución fue cambiar resistencia + enderezar chapon y quedó bárbaro. Salute!
adriana de Argentina hace 2 años
Me pasó lo mismo, debido a un choque lado izquierdo, el auto termino de trompa en un zanjón. Me di cuenta que cuando enciende el electro hace un ruido muy fuerte. Raro. Antes no lo tenía era normal. No levanta temperatura ni nada, solo hace eso. Mire lo que parece un ventilador y las paletas están sanas, pero vi que cuando gira lo hace como si estuviera desparejo. Que puede ser, leo comentarios
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Senti ruido a agua hirviendo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004  114000 kms
Hola como andan, no tengo mucha idea de motores asique en el momento que me paso me asuste, cuando pare el coche sentí ruido a agua hirviendo me fije en el deposito de agua y estaba vacío le puse agua y lo lleve al mecánico, lo reviso y dijo que no tenia fugas le puso un sella junta, luego a los 3 meses venia en la ruta y sentí el ruido a agua hirviendo ,as fuerte levante la tapa del capo y vi que habia humo o vapor y de nuevo no tenia agua vi que una de las mangueras estaba con un agujero bastante importante pare el auto y llame a l remolque, piensan ustedes que habré echo algún daño grave al motor? que me recomiendan hacerle? gracias por su tiempo
joseph de Argentina hace 9 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según joseph)
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola joseph capaz que tuviste suerte y no se soplo la tapa de cilindro, pero te recomiendo que cambies las mangueras, cuando se deteriora una empiezan las demás a quebrarse. Saludos
joseph de Argentina hace 9 años
Gracias leonardo, ojala haya tenido suerte y si... el mecánico me dijo que al parecer no se había soplado la tapa pero..., se lo deje para que le cambie las mangueras y que lo revise esperemos buenos resultados cuando tenga el coche de vuelta comento por acá a ver que paso...abrazos
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Ruido molesto

Volkswagen Gol 2001 GOL DUBLIN 180000 kms
Tengo un gol 2001 en el cual me hace un ruido como clic clic clic a la altura de la goma del lado del conductor. Le cambie todo el tren delantero, frenos y el ruido persiste. No lo hace todo el tiempo y cuando bajo la velocidad va disminuyendo. Ayuda me estoy volviendo loco.
JOACO de Argentina hace 9 años  
JO
14 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola joaco puede llegar a hacer el amortiguador, la cazoleta o el mismo espiral, eso lo controlas moviendo manualmente de abajo hacia arriba el vehiculo,. Saludos
JOACO de Argentina hace 9 años
Hola Leonardo, fue revisado el amortiguador junto con el espiral y no hay nada. Yo hice ese control de movimiento de abajo hacia arriba y no hay ruido. Es increíble, fui a 4 mecánicos y nadie le encuentra el error...
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola joaco queda la cazoleta o si tiene juego la parte superior donde se encuentran las tuercas de la misma cazoleta,
Consulta el auto tuvo un golpe de ese lado ?Saludos
JOACO de Argentina hace 9 años
Leonardo, no estoy seguro lo del golpe. Yo lo tengo hace un año y nunca una raya. Pero puede ser porque le cambiaron toda la optica y tiene algunos rayones que pueden ser causantes de golpes fuertes. Porque me preguntas??? Te surge alguna otra idea???. . . Gracias.
JOACO de Argentina hace 9 años
Otro dato, cuando cambie pastillas me duro 10 dias que no senti nada, puede ser que se desajuste??? me dijeron que tiene una mariposa, puede de que se afloje la misma? o son tonterias??? gracias.
eco1234 de México hace 9 años
Yo tengo un coche igual tenia un ruido en la suspensión revisaron rótulas,terminales,horquillas y amortiguadores y nada resulto ser las gomas de la barra estabilizadora tenia un poco de desgaste la de lado derecho. Cuestan alrrededor de 20 pesos mexicanos...
Chacal de Argentina hace 9 años
Hola que tal el ruido lo hace mientras doblas...???
JOACO de Argentina hace 9 años
Buenas noches, no cuando doblo no lo hace... Solo cuando ando y no en forma constante... Pero molesta y más no sabiendo de donde viene... Voy q ver la barra estabilizadora!!!!
Saludos Jaco, las pastillas de freno se sujetan a las mordazas izquierda y derecha delanteras, muchos ruidos son causados por flojera de las pastillas y se soluciona poniendo silicón en el metal de cada pastilla, es decir aislando o suprimiendo el juego. Otra posibilidad es que cada mordaza está compuesta por dos PARTES la parte 1 se llama yunque y la parte 2 se llama martillo las dos partes se cierran o abren como pinza apretando las pastillas de freno contra los discos en el momento de frenar, pero el desplazamieto o cierre de las PARTES es guiado por unos pasadores en forma de pernos pulidos, con los años se desgastan y las PARTES de las mordazas causan ruidos de golpeteos o cliqueteos, especialmente cuando el auto rueda en calles con su capa irregular. SOLUCIÓN, lleva el auto a un taller de frenos y solicita que revisen los pasadores o guías de las mordazas sustituir si tienen desgaste o rellenar los orificios de las mordazas si están achinados. Atte.
Se me olvidó mencionar que puedes hacer la prueba de mi deducción de la siguiente manera, rueda por un camino irregular, en el momento que aparece el clic,clic, clic pisa suave el freno si desaparece el ruido es por lo que informé. Atte.
japo de Argentina hace 9 años
Tenia el mismo problema en gol country los problemas q podian ser era los bujes barra estabilizadora, extremos de direccion ,bujes de parrilla, o bujes de la araña efectivamente era los extremos de direccion q por lo gral nadie los revisa y se acabo el tac tac cuando era irregular el camino
juancae de Argentina hace 9 años
Esta rozando el disco de freno con la chapa que va montada por detras.
lion de Argentina hace 9 años
Chacal buen dia! En mi caso sucede tal cual. Al doblar desaparece el ruido. Sabes que es?? Gracias!
Sura de Ecuador hace 8 años
Joaco, entiendo el molesto ruido que tienes en tu auto, yo cambie torres, amortiguadores, cauchos de la mesa, rotula en perfecto estado terminal de dirección, inclusive por un goteo de aceite tuve que cambiar todo el mecanismo de la dirección pero el sonido aun persiste, no hay mecánico que de con la solución, voy a probar el cambio de cauchos del estabilizador; sería lo único que me falta. Saludos
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Ruido en la caja de velocidades o en la transmisión

Volkswagen Gol 2017 trend 1400 kms
En bajas revoluciones (de 1500 a 2200) al acelerar se escucha un ruido no se si en la caja o la transmisión como si fuera un rulemán que raspa. El motor suena como si fuera diesel. Si lo manejo más picante, no se escucha. En el concesionario me dicen que es un ruido típico de la caja de VW y es normal cuando se la fuerza en bajas velocidades. A mi me parece que no. Una caja a 2000 rpm en tercera no está forzada. Además es mi cuarto gol trend y este es el primero que me lo hace. ¿A alguien le pasa lo mismo? Saludos a todos y desde ya muchas gracias.
Carlos de Argentina hace 6 años  
CA
5 casos 
Jonatan de Argentina hace 6 años
Lo pudist solucionar tengo el mismo problema con mi gol 2017
Carlos de Argentina hace 6 años
No. Todavía no lo solucioné. Voy a pedir otra vez atención por garantía en el concesionario. Lo hice ver por mi mecánico y me confirma que es un ruleman de la caja. Lo escuchó con un estetoscopio electrónico, pero no se lo dejé tocar por el tema de la garantía.
Jonatan de Argentina hace 6 años
Uhh que cagada yo fui ayer a la concesionaria y me dicen que es normal que es la homosinetica que hace fuerza
Jonatan de Argentina hace 6 años
Te solucionaron el problema
Carlos de Argentina hace 6 años
Tengo turno para la semana que viene
Jonatan de Argentina hace 6 años
Yo tambien para el martes
Joni de Argentina hace 6 años
Vos me podrias decir por favor si te lo solucionan ya que a mi me volvieron a decir que el ruido es normal y no se puede hacer nada no se que hacer
Carlos de Argentina hace 6 años
Acabo de volver del concesionario. Por segunda vez me dijeron que es normal y que no pasa nada. Me llevaron a dar una vuelta con el Trend que tienen para test drive y el guacho hace el mismo ruido. Insisten que no hay ningún problema.
Esteban de Argentina hace 6 años
Hola que tal recien escuche ese ruido en mi auto gol trend confort line...me hacercare a la concesionaria para a ver que me dicen...
Jonatan de Argentina hace 6 años
Avsame igual me asesore con otro mecanico y me dijo q puede ser normal
Joel de Paraguay hace 6 años
Buenas que tal? Tenga casi los mismos problemas con apenas 2800 kilómetros, un ruido en la caja en bajas revoluciones, y ya fui al representante y nuevamente me dijeron que es normal.
Jonatan de Argentina hace 6 años
Capas que sea normal y ahi otros personas q no se dam cuenta
Carlos de Argentina hace 6 años
Esta es la segunda vez que voy a presentar el problema al concesionario. Me dijeron otra vez que es normal y que no pasa nada. Me llevaron a dar una vuelta con el Trend que tienen para test drive y hace el mismo ruido. Insisten que no hay ningún problema.
Joel de Paraguay hace 6 años
Yo el viernes voy de vuelta por el representante, mi vw gol es 2018 y apenas alcanza los 3000km y me cuesta creer que tal ruido sea normal, la última explicación que me dió el jefe de mecánica del representante aquí en Paraguay es que las cajas vienen con un aceite muy refinado y que en la caja de Gol y la Saveiro ese ruido es normal.
Carlos de Argentina hace 6 años
Lamentablemente parece ser así. Yo también tengo el 2018 con 5000KM. El ruido ya me lo hacía desde cero KM. Todos dicen lo mismo.
Joel de Paraguay hace 6 años
Que tal amigos? Alguna noticia sobre el problema en común que tienen nuestras Volkswagen Gol, les agradecería si tienen novedades, saludos
Jonatan de Argentina hace 6 años
A mi ya me dijeron que es normal lo lleve 3 veces apart lo senti en varios haci q debe ser
Nano de Argentina hace 6 años
Hola muchachos tengo un gol trend mod 2009 y tengo el mismo problemas primero arrancó en primera después en segunda y a hora en tercera alguno pudo solucionar el problema ? Desde ya muchas gracias
roby 2019 de Argentina hace 5 años
Hola les cuento que tengo un gol trend 2016 con 30000 km y me hacia lo mismo tuve que cambiar los rulemanes de la caja, es una placa con dos rulemanes skf que se supone que son de alta calidad igual los que puedan antes de desarmar cambien el aceite
alejandro de Argentina hace 4 años
Hola gente estoy leyendo el problema que tienen y es el mismo que actualmente tengo hoy el mecanico desarmo adelante y ese ruido es la caja. Se le cambio el aceite y no salio ningun metal asique por lo que deduce el es o los ruleman o dentro de la caja se aflojo donde une la corina con el piñon. Igualmente la estan sacando para mandarla a revisar y reparar. Cuando la vea el tecnico les digo que tenia. Es mi segundo gol y no me abia pasado nunca ademas que es el auto de mi señora y lo usa poco y despacio.
Carlos de Argentina hace 4 años
El concesionario insiste con que es normal. Incluso mande un mail a soporte clientes de VolksWagen Argentina y me dicen que es normal. No me lo creo. No puede ser. Es mi septimo VW y nunca tuve ese problema. Mi mecanico particular me dijo que puede ser una pieza de la caja que llaman "plaqueta" y que hay que desarmar y cambiarla. No estoy en condiciones de semejante gasto. Saludos amigos.
juan de Colombia hace 3 años
Buenas tarde ,tengo el mismo problema del rujido y levanto el carro y muevo las llantas suaves y se siente el rujir en la caja.me gustaria saber que han hecho
Guillermo de Argentina hace 3 años
Hola como andan hoy retire un gol trend tiptronic, cuando baja las revoluciones al llegar a las esquinas me hace un ruido de sirena, no se si es la caja o el motor. Es okm.
Daniel de Argentina hace 2 años
Mi gol 2021 tiene 130 km y desde que lo saqué hace ese ruido en 1ra. , 2da y 3ra. Ya en cuarta no lo hace. A mi no me parece que sea normal, igual lo voy a llevar a la garantía.
Raul de Argentina hace 2 años
Sr Daniel hoy es 26/05/22 yo retiré 1 gol trendline en septiembre del 21 al llegar los 2000 km con el ruido que tiene su gol. Yo tengo que llevar recien n septiembre al mec.
A usted le solucionaron el problema? O que es eso? Mi nombre es Raul de paso de los libres ctes arg. Muchas gracias
Daniel de Argentina hace 2 años
Me dijeron lo mismo que a todos, que es normal, igualmente lo tengo que llevar en octubre al primer servicio. Ya hablé con un empleado del lugar y me dijo que lo revisaría.
Blas de Paraguay hace 2 años
Hola cómo están? Yo tengo el mismo problema, tengo un gol Sedan (voyage) llevé al concesionario acá en Paraguay y me dijeron que es normal, porque el sistema de cajas es un sistema que emula ser seco o algo así me habían dicho y que por ese motivo supuestamente hace el ruido, pero me cuesta creer que ese ruido sea normal, a parte en un auto 0km
roby 2019 de Argentina hace 2 años
Hola le cambie el aceite e la caja le puse 75W90 de valvoline y mejoro muchisimo a tal punto que casi no se escuha el zumbido( se carga hasta el nivel del tapon de carga)
Blas de Paraguay hace 2 años
@roby 2019Lo que pasa es que me dijeron que la caja de cambios no lleva ningún tipo de aceite
roby 2019 de Argentina hace 2 años
@BlasSi que lleva aceite la caja lleva casi 2 litros, se carga hasta que llegue al tapon de carga ese es el nivel, si no pones aceite se estropea la caja
Valderrama de México hace un año
@roby 2019Cuántos litros lleva estimado
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Ruido en la bomba de gasoil SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 4 puertas 1.9 sd 279500 kms
Buenas a todos, tengo un problema en mi vehículo, es una vw parati g3 del 2004 1.9 sd. Me hace ruido como a rodamiento seco y he notado que la correa de distribucion está muy tensa. Opte por aflojar el tensor y el ruido se va. Al rato de andar el síntoma regresa, el tensor ya no afloja mas. Pero lamentablemente la correa vuelve a quedar rígida y el sonido aparece otra vez. Agradezco su amable colaboración. Muchas gracias
Juan Pablo de Uruguay hace 4 años  
JU
4 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Antes de dar conclusiones, tenes que sacar la correa poli v, asi descartas que sea algo de la distribucion, si el ruido persiste, tenes que verificar el tensor, y si hay juego en los componentes de las poleas, como en el arbol de leva, bomba de inyeccion diesel o cigueñal. Si desaparece el ruido tenes que fijarte lo que compone la poly v, bomba de agua, polea auxiliar, tensor, saludos
Juan Pablo de Uruguay hace 4 años
Gracias por responder. Ya descarté todo lo que antes mencionaste. El ruido se escucha en el eje de la bomba, la correa de distribucion la note muy tensa, afloje el tensor de la misma y el ruido ceso. Ajuste nuevamente el tornillo que sujeta el ruleman tensor y sin problemas me dispuse a probarla. A bajas revoluciones sin problemas pero al dar una picadita de media cuadra nuevamente se volvió a tensar la correa o volvió el ruido, será que el tensor (supongo será automatico) que tense a altas revoluciones y no vuelva luego a su posición?
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Pablo)
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Si llegara a hacer la bomba, no hay otra opcion que llevar al bombista, pero la mayor de las posibilidades es el tensor , te lo comento porque cambie 2 en un solo año, vienen algunos repuestos con mala calidad. , saludos
Juan Pablo de Uruguay hace 4 años
Muchas gracias Leonardo, al fin voy a cambiar el tensor justo estuve donde el bombista y me dijo que ese problema no es de la bomba
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Pierde Aceite y tiene un ruido parecido al que hacen los rodamientos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2000 1.6l Man Gasolina 173000 kms
El mecanico dice que debo comprar el rotor
cristina17626 de Chile hace 2 años  
CR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según cristina17626)
Saludos Cristina, los ruidos del motor pueden ser generados por desgaste de rulemanes de la bomba de agua o del alternador, partes que se pueden sustituir o reparar y que no significan mucho dinero ; además el mecánico debe hacer varias comprobaciones para determinar si un motor está en malas condiciones como para que no pueda ser reparado y que tenga que cambiar por completo, esto podría ser posible si hubo descuido de lubricación o baja presión o un fuerte recalentamiento que haya FUNDIDO o averiado mucho piezas internas importantes y que comprar cada una podría ser mucho más costoso que cambiar el motor.
Sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en motores VWagen para que realice un diagnóstico y de este modo Ud tenga otro informe técnico si los dos coinciden con el diagnóstico Ud podrá estar segura y saber cual es la solución adecuada. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
cristina17626 de Chile hace 2 años
Gracias por la respuesta...Haré lo que me sugieren
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Ruido rueda delantera derecha SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2006 Gol  80000 kms
Hola a todos , tengo un VW gol modelo 2006 1000cc el problema es que hace unas semanas tiene un ruido el la rueda delantera derecha despues de subir a 30 0 40 km/h empieza a hacer un ruido como si estuviera rosando la rueda. Casi siempre aparece el ruido cuando el carro se moja, al bajar la velocidad abajo de 30 km /h no suena mas. No se alguien me pueda colaborar para ver que puede ser... Gracias.
Manuel Pulido de Colombia hace 8 años  
MA
2 casos 
Rodrigo de Argentina hace 8 años
Por lo general suele ser un cambio de ruleman y se soluciona, cuando lo lleves a alinear pedi q se fijen del ruleman de la rueda donde escuchas el ruido, pero es muy probable q ese sea el problema!
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel Pulido)
Manuel Pulido de Colombia hace 4 años
Muchas gracias , esa era la socucion
Manuel Pulido de Colombia hace 8 años
Ok voy a revisarlo cuando lo alinien. Gracias
william de México hace 5 años
Puede ser un soporte de motor de la dirección.
Manuel Pulido de Colombia hace 5 años
Solucionado, era rodamiento
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Ruidos al arrancar en las mañanas. Y tira olor a gasoil por el escape. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 Country Comfortline 5p 1.6 240000 kms
Buenos días como están. Tengo un problema con mi Nissan Frontier se 2008 4x4. En las mañanas cuando pongo en marcha. Hace un ruidito cómo que golpea algo en la parte baja del motor. Luego que calienta el ruido desaparece. También suelta un olor a gasoil por el escape. Que puede ser mi problema, agradecería su opinión ya que compre la camioneta hace un mes. Y la estoy conociendo. Desde ya muchas gracias.
Miguel Ángel de Argentina hace 3 años  
MI
2 casos 
Saludos Miguel Angel, aunque Ud esta en la pagina o sección equivocada responderé su consulta :
Todo lo mencionado por UD es CONSECUENCIA ya que su motor fue Recalentado por el dueño anterior ; antes de haber pagado o comprado un vehículo de 2da mano, Ud DEBIA acudir a un buen taller de prestigio y solicitar una INSPECCIÓN TÉCNICA AUTOMOTRIZ con este servicio, Ud habría CONOCIDO cual es el VERDADERO estado mecánico del vehículo y el PRESUPUESTO requerido por concepto de mano de obra y repuestos para realizar el mantenimiento preventivo o correctivo para dejarlo en óptimas condiciones, también habría sabido si el valor de venta era el JUSTO frente a las condiciones verdaderas del vehículo y se habría detectado el problema o falla que Ud ahora reporta.
Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores NISSAN, será necesario que desmonte el MOTOR , tendrá que sacar el cárter para tener acceso a los pernos internos para aflojar y poder desarmar el sistema de distribución y desmontar la CULATA ; en su caso, esta desgastado el kit de DISTRIBUCIÓN y el motor fue RECALENTADO , al desmontar el cabezote tiene que ser revisado en una rectificadora y si esta torcido en su LOMO o parte superior los árboles de levas no pueden asentar plano, es decir, giran excéntricos causando golpeteo, el técnico de la rectificadora tiene que informar si es o no posible ASENTAR los árboles de LEVAS sobre la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) , o si la magnitud de la torcedura del cabezote no permite su rectificación, en este caso sería muy costoso tener que sustituir por uno nuevo. Ojalá en su caso se pueda salvar el cabezote y el ruido de golpeteo se elimine luego de asentar los árboles y sustituyendo PROPULSORES hidráulicos si están dañados ; ojalá la magnitud del recalentamiento no haya afectado incluso a los COJINETES de biela o bancada del cigüeñal y no tenga que reperar por completo el motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Ángel)
Miguel Ángel de Argentina hace 3 años
Muchísimas gracias por tu respuesta amigo. La verdad no sabía las conveniencias de mi falta de conocimiento
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Ruido Gol Power 1.6 2008 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 3 144000 kms
Hola mi nombre es Ezequiel, hace unos meses compre un gol power 1.6 mod 2008 3 puertas. Ya le hice cambio de correa, cambio de aceite, cambio de filtros, etc. El problema es que el motor del auto hace un ruido como que estuviera acelerado. No se si a alguien le paso, y si es así, como lo solucionaron? graciasss!
Peluca13 de Argentina hace 4 años  
PE
5 respuestas 
Saludos Peluca, las revoluciones del RALENTÍ, deben estar en 900 rpm, es decir, el PUNTERO del instrumento debe señalar un poco más bajo del 1 de la esfera del cuenta revoluciones. Si el RALENTÍ está a más de 1 que equivale a 1.000 vueltas por minuto, entonces significa que verdaderamente el motor está más acelerado de lo normal. Cabe informar que Ud podría tener un ruido mayor al normal si el tubo o caño de escape está roto, eliminaron el catalizador o un silenciador, o instalaron balas para hacer del auto "deportivo" con la finalidad que los gases del escape salgan con mayor velocidad opteniendo mayor facilidad de alcanzar en menos tiempo más revoluciones del motor.
Avise si las revoluciones de RALENTÍ y cundo el motor está CALIENTE estan SOBRE o pasadas las 1.000 rpm.
Peluca13 de Argentina hace 4 años
Santiago gracias por tu repuesta, las revoluciones se pasan un poco cuando estoy en primera y segunda, una vez paso a tercera se acomoda y queda por debajo de la 1000 rpm. Y por lo que le pregunté al dueño anterior no me confirmó ningún tipo de modificacion
Solucionado
Mejor respuesta (según Peluca13)
Peluca, es necesario que se COMPRUEBE que ninguna de las mangueras de toma de VACÍO no estén desconectadas o rotas y que tampoco existan penetraciones de aire adicional NO DESEADO por deterioro de los anillos de goma existentes en la UNION del múltiple de admisión y culata, estos anillos deben HERMETIZAR el múltiple con la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) si lo mencionado esta MAL será la causa que el motor en ciertos momentos esté ACELERADO, busque un especialista en motores VWagen ; si lo mencionado esta bien y si el motor queda un poco acelerado en los momentos de PISAR el pedal de embrague para realizar el cambio de las marchas, es posible que el motor haya tenido alguna vez FUGA de aceite por el retenedor POSTERIOR del CIGÜEÑAL y si el dueño anterior hizo cambiar el embrague, el mecánico debió ver la fuga y decidió SUSTITUIR de una vez éste retenedor para solucionar la fuga, el retenedor posee una RUEDA dentada (rueda fonica) que debe ir en posición VERTICAL y SINCRONIZADA con los PUNTOS del sistema de DISTRIBUCIÓN, o este sistema (que regula los tiempos de apertura y cierre de válvulas está DESCALIBRADO) o el mecánico no coloco bien esta rueda, el ERROR del mecánico inexperto significa que la INDUCCIÓN ni la inyección del combustible NO se se realizará OPORTUNAMENTE , el síntoma es COMO que su motor estuviera "ADELANTADO" el TIEMPO de ENCENDIDO y por esta razón queda revolucionado, para solucionar este error, el especialista posiblemente tendría que desmontar la caja de cambios, el conjunto embrague y el volante motor para tener acceso a la rueda FONICA (que sirve para que a través del sensor CKP la computadora pueda administrar el trabajo oportuno de los inyectores y el salto de la chispa entre los electrodos de las bujías mediante el proceso de la inducción en la bobina) y tendrá que desmontar este retenedor para poder POSICIONAR o calibrar correctamente la rueda FONICA, cabe informar que este tipo de errores o fallas no las detecta un scanner y tampoco un mecánico inexperto en motores VWagen.
Atte.
Peluca13 de Argentina hace 4 años
Muchísimas gracias por tu respuesta, lo voy a tratar de llevar lo antes posible entonces. Saludos
Jorge de Argentina hace 4 años
El mío subía la rpm a 2000 vueltas estaba en corto el tps de la mariposa
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Ruidos en el interior de las puertas y suspensión

Volkswagen Gol 2016 Trend 5 Puertas 2000 kms
Como estan? Les comento tengo un Trend 2017, 5 puertas, le agregue de fabrica solo cierre y alarma... Cuestion que en mi puerta y en la del acompañante se escucha en el interior pequeñas vibraciones, tambien en la amortiguacion trasera me da una sensacion de ruido. Por ultimo, no tengo por supuesto los botones de cierre centralizado en el interior, hay alguna forma de destrabar las puertas sin apagar el motor ni abrir la puerta del conductor? Desde ya muchas gracias!!!
Ariel de Argentina hace 7 años  
AR
5 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
El Gol es 2016 o 2017. Figura 2000 Km. Con ese kilometraje debe estar en garantía, llevalo a la concesionaria, seguramente cuando instalaron el cierre centralizado dejaron cables o el motorcito suelto.
Ariel de Argentina hace 7 años
Es 2017, pasa que no me dejaba poner 2017. Agradezco mucho tu respuesta!! Abrazo!!
Gabriel de Argentina hace 7 años
Me paso lo mismo. La verdad es que no lo resuelven en el oficial. Yo lo resolvi con un trabajo "artesanal" con mi carrocista de confianza, poniendo y quitando aislantes, poniendo o-rings en los tornillos, etc etc. La razón por la cual en el oficial no te lo van a resolver es simple: ellos trabajan con normas de fábrica, si la instalacion esta bien hecha para ellos el trabajo esta listo y punto, no van a salir a andarlo y probarlo. Total al final del del mes el mecánico que te lo arregló cobra su sueldo igual, me entendes? No digo que el servicio sea malo, todo lo contrario, pero para este tipo de problemas es mejor un trabajo más preciso que sólo te lo va a hacer un mecanico de confianza. Obviamente antes espera que la garantia se acabe a los 2 años o 20 mil km (creo que era asi)
Ariel de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por la info!! La voy a tener muy en cuenta!! Abrazo!!
WILLIAM RANGEL de Colombia hace 7 años
Compre un voyage 2017 el primer cambio de aceite me cobraban $ 650.000. No lo lleve y despues de 8 meses empezo a sonar un rodamiento el taller autorizado me nego la grantia pues se gun ellos como no pague lo que me dijeron la perdi. Pregunto como puede ser posible que un carro de esta marca en tampoco tiempo se le dañe un rodamento ,cual es el respaldo que la firma da a sus clientes ,el segundo cambio de aceite cuesta $ 950.000.0 como es posible esto quien da la cara.
Gabriel de Argentina hace 7 años
Es complicado. Al momento de comprar un Volkswagen 0km se avisa de las condiciones de la garantía y en caso contrario sería una de las primeras preguntas que yo haría en el concesionario. Es decir, al momento de la compra usted acordó esos términos de garantía. Yo complre un Gol Trend hace 1.8 años y no le hice el service oficial al año (o 10.000km como dicen) porque en mi opinión estaba demasiado inflado de precio. Pero sabía que perdía la garantia, y es mas en el manual del vehículo lo mencionan hasta el hartazgo. Yo creo que en tu caso no queda más que recurrir a un mecánico y punto, pero la garantía ya está perdida, es así.

Ahora, tema aparte, tu pregunta de cómo puede ser que a un auto de esta marca se le dañe un rodamiento en tan poco tiempo la respuesta es compleja y dispareja. En mi humilde opinión, yo creo que para mantener "precios" aceleran la producción reduciendo la calidad de los materiales, los tiempos de prueba, la mano de obra calificada, etc etc etc. En mi país, Volkswagen es una empresa que en más de una ocasión es ayudada por el gobierno de turno para cumplir cuotas de producción y generar mas trabajo, lo que es muy mala señal en cuanto a calidad. En general, hay que tender a sospechar de vehículos cuyas piezas o ensamblaje formen parte del Mercosur. En coclusión: hacen autos de mierda para un mercado de mierda que no es muy exigente. Y lo se de primera mano, por ejemplo en Alemania los bujes de suspensión de los paneles de puerta tienen que ser de 3mm de ancho y de neopreno, aqui los hacen de 1.5mm y son de goma de poliestirno... es decir, calidad muy inferior. Imagínate que si son tacaños y miserables en una pieza tan ridícula como esa, no me imagino lo que haran en un eje de rodamiento, un embrague, o una tapa de cilindros... Haz tú la matemática.
lucho martinez de Argentina hace 6 años
Hola ! Que necesito cambiarle al gol G3 para que le anden los espirales del gol G1? Gracias !
Marlene de Argentina hace 6 años
Hola una consulta el gol tren lleva los mismos espirales que el gol pawer?? Gracias
Max34 de Argentina hace 6 años
Para que se te destraben las puertas solo tenes que levantar el pestillo o como se llame de tu puerta. Al hacerlo se van a levantsr todas!
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Me hace ruido la bomba hidraulica SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 gol cuntry 1.6 152000 kms
Hola yo compre un gol country hace unos dias. Quise limpiar el deposito de la direccion porque no se veia el nivel. Pero para mi sorpresa estaba llena como de barro como una esponja.me dijeron que era un sellador de fugas. Lo limpie y le cargue liquido nuevo. Pero empezó a hacer un ruido a metales orrible.la quiero desarmar pero necesito el despiece para verla antes. Alguin sabe como conseguilo? Gracias mateveron@gmail.com
mateo de Argentina hace 9 años  
MA
11 casos 
juancae de Argentina hace 9 años
Esas bombas no conviene repararlas, gastas plata y en poco tiempo tiene problemas, compra una nueva.
Solucionado
Mejor respuesta (según mateo)
mateo de Argentina hace 3 años
Invertir la correa es la solucion
juancae de Argentina hace 3 años
Mateo, me gustaria saber cual es el efecto que produce en el funcionamiento del sistema interno de la bomba, la inversion de la correa, gracias
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Ruido despues que se aflojo la correa dentada

Volkswagen Gol 2005 5 puertas 150000 kms
Estimados, me cambiaron la correa dentada y el tensor de mi gol 1.9 sd, y el mécanico no me ajustó bienel tensor de la correa y se aflojó. La volvío a ajustar y ahora hace un ruido de fondo como si se frotara la mano sobre un vidrio al ritmo de las revoluciones... Debo tener un problema con las válvulas?
Cgber de Argentina hace 10 años  
CG
1 caso 
Hola amigo, no te quedes con el ruido, puede ser que el mecánico tensó mucho la banda y lo que escuchas puede ser ruido ocasionado por éste error, vuelve y dile al mecánico que revise, puede ser peligroso si se rompe nuevamente la banda. Atentamente:
Cgber de Argentina hace 10 años
Gracias!!!, verifique eso y es así estaba muy tensa la correo dentada...
Saludos cordiales
Hola amigo, me complace haberte ayudado. Atentamente:
Cgber de Argentina hace 10 años
Santiago amigo, solo que ahora hace un sonido como el motor aspirado de toyota... antes era super sereno. Seguro que algo no quedó del todo bien...
Hola es probable que por el exceso de tensión de la correa dentada, ésta con su trabajo dañó el rodamiento tensor y es posible que por su daño interno cause ruido, dile nuevamente al mecánico que revise y que se asegure que todo queda bien. Atentamente:
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No hace ruido la bomba de nafta al poner contacto es normal?

Volkswagen Gol 2007 power 1.6 110000 kms
Hola tengo un gol power 1.6 mod2007 cuanto lo pongo en contacto no hace el sonido de presurizacion de la bomba ese sonido que dura unos 2 o 3 segundos , es norma?
RODRIGO de Argentina hace 9 años  
RO
5 casos 
ricardo de Argentina hace 9 años
Hola pero funciona a nafta?
Angel gol g3 de Argentina hace 4 años
Si no andase a nafta que quiere decir? Que se rompio la bomba??? O puede ser x algun cable desconectado
roude31 de Argentina hace 9 años
Fijate el fusible por las dudas. Un abrazo!!!
Matiasgd de Argentina hace 6 años
Hola, pudiste resolver el problema? Me pasa lo mismo
Matiasgd de Argentina hace 6 años
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Vidacrig de Argentina hace 6 años
Pudieron resolver ese problema de poner contacto y no escuchar la bomba de combustible?
Matiasgd de Argentina hace 6 años
Buenos días, en mi caso después de dar muchas vueltas descubrí que era el sensor de temperatura de agua de la ECU dañado.
Cuando el auto esta frío, este sensor lo detecta, entonces se presuriza el circuito de nafta y acelera un poco el motor mediante el paso a paso. Cuando se daña el sensor la ECU recibe la señal del sensor como si el auto estuviese caliente, por lo tanto no presuriza el circuito de nafta al arrancar (entre otras cosas)
El sensor se encuentra en el circuito de agua que sale de la tapa de cilindros (al costado del motor), sobre el cuerpo de aluminio hay dos sensores, el de arriba es el que indica temperatura en el tablero y el de abajo es el bulbo de la ECU(ese es el que tenes que cambiar). Hacelo con el auto frio porque te vas a quemar con el fluído que sale al sacar el sensor, y cuando lo cambies sacá el viejo y pone el nuevo rápido asi no se te vacía el circuito de agua. Igualmente después te conviene purgar el sistema. Saludos
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Ruido al acelerar cuando el auto cuando esta caliente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2016 4 puertas, 1.6 msi 50000 kms
Buenas noches:

Tengo un Gol Trend modelo 2016 con motor MSI 1.6 8V, el problema es el siguiente:
Cuando el auto esta caliente ósea que llega a los 90 grados al llegar o pasar las 2000rpm comienza a hacer un tiki-tiki-tiki-tiki. Esto en frio no sucede.
Ya le cambie el aceite, le coloque el recomendado por VW (ELAION F50 SINTETICO), filtro de aceite, filtro de aire, filtro de nafta, pero el auto sigue con el mismo ruido al acelerar en caliente.
Actualmente el auto tiene solo 50.000 Mil KM
skyteam de Argentina hace 3 años  
SK
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según skyteam)
Saludos Skyteam, quienes quicieramos ayudarle NO podemos escuchar el ruido anormal ni sabemos cuál es su origen sólo lo imaginamos según su explicación, pero al parecer se trata de cascabeleo porque se produce sólo al acelerar y posiblemente al iniciar las salidas o desplazamiento del auto en cuestas ; los motores 1.6 MSI requieren de combustible de alto OCTANO, si Ud esta poniendo combustible de bajo octano se podrá generar el destructivo cascabeleo, por esta razón sugiero que realice una prueba que consiste en consumir el combustible que le queda en su auto hasta un punto cercano a la reserva o mínimo y cargue medio tanque con combustible premium o super (de alto octano) y recorra varios kilómetros haciendo aceleraciones, si Ud escucha que el ruido de cascabeleo DESAPARECE, entonces Ud debe cargar siempre combustible de alto octano. SI el ruido PERSISTIERA luego de realizar el recorrido de prueba, entonces busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, debe COMPROBAR que sensores como el de OXÍGENO , MAP y el de impacto o vibracion (KNOCK sensor) estén funcionando correctamente ; comprobará no existan defectos de refrigeración del motor ; revisará no esté el sistema de DISTRIBUCIÓN fuera de PUNTO ; no haya rotura por impacto o colisión en la porcelana interna que obstruya el CONVERTIDOR CATALÍTICO y cause retención de la salida de gases por el tubo de escape. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Ventilador ruidoso SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 5 puertas motor 1.6 base 180000 kms
Hace unas semanas mí auto cayó en un zanjón. El tema es que he notado que el ventilador hace mucho ruido, mientras está andando no se prende, pero me ha pasado que llegando a destino, se prende y hace mucho ruido. No levanta temperatura y se apaga al toque cuando no está encendido el motor. Se pudo haber golpeado algo con el choque
adriana de Argentina hace 2 años  
AD
2 respuestas 
Joaquín de Argentina hace 2 años
Puede que tenga barro el electro ventilador y eso puede ser que es lo que hace ruido ,deberías hacerlo revisar por un mecánico
Solucionado
Mejor respuesta (según adriana)
adriana de Argentina hace 2 años
Si ya lo hice ver, justamente me levanto temperatura y lo lleve al mecánico. Tenía el termostato trabado, le saco eso, mientras ando así hasta que lo compre. Gracias! El ruido era porque andaba en segunda, así se dice?
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Ruido en la consola SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 1.6l Man Gasolina Comfortline 93000 kms
Hace unas dos semana empezó un ruido en la consila, cómo por la parte interna detrás del radio, mi carro es un Volk. Gol 2013 Comfortline 1.6, mientras ando por vías en buen estado el carro va bien pero cuando hay huecos y terreno risado el ruido es insoportable. Ya saque todo de la guantera y hasta quite el recipiente de la guantera para ver si era eso pero sigue.
Carsola79 de Colombia hace 3 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carsola79)
Saludos Carsola, revise que los pernos soporte del tablero o panel estén ajustados ya que con el tiempo y vibracion se aflojan; revise que la RADIO esté firme y ajustado, revise que el motor de los limpia parabrisas no esté flojo. Cabe informar que en el CAPÓ (tapa del compartimiento motor) existen unas bisagras cuyos PASADORES se desgastan permitiendo que el copó golpee y transmita este ruido al sector del panel. SI su vehículo fue alguna vez chocado y si su compacto fue enderezado, podría existir un defecto de SUELDA mal realizada en sus uniones y al transitar con el auto por caminos irrefulares se produzca un efecto torcinal de su latoneria y produzca el molesto ruido ; cabe advertir que por daño de soportes de amortiguadores delanteros puede transmitir ruidos y escucharse en el sector del panel ; también podría tratarse de falt de PEGA del parabrisas delantero si alguna vez fue sustituido. Cómo Ud verá, son VARIAS las posibilidades que pueden generar el molesto ruido y a la distancia sin tener la oportunidad de revisar el vehículo resulta casi imposible determinar con certeza cuál es el defecto, recomiendo busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, él localizará y solucionará el daño. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Carsola79 de Colombia hace 3 años
Muchas gracias por la respuesta, iré revisando uno a uno para ver si hallamos el problema.
Saludos
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Ruido en seguro derecho delantero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 STD, vidrios manuales 130000 kms
Buenos dias
El dia de ayer el seguro del copiloto hace un ruido muy grave como si el seguro se queda pegado al momento de bajar , que creen que pueda ser?
Kolner de México hace 5 años  
KO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Kolner)
Saludos Kolner, en cada puerta existen unos pequeños motores llamados SERVOS, su función es la de subir o bajar los seguros de las puertas, es posible que por el uso y vejez del servo, se hayan desgastado o roto sus piñones plásticos internos, el patinaje o roce entre los dientes rotos de los piñones genera un fuerte ruido, en este caso tiene que sustituir el servo afectado. Atte.
Kolner de México hace 5 años
Si era el servo gracias
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Ruido en el tablero

Volkswagen Gol 1999 1.6 5 puertas 300000 kms
Hola desde el dia de ayer me empezo a hacer un ruido en el tablero , es como un piiiiiiiii constante y se detiene y vuelve a hacerlo, lo hace con el auto en marcha y parado, no se que sera pero es bastante molesto y no se lo puedo detectar, si alguien sabe favor de aconsejar

Gracias
nicolas de Argentina hace 10 años  
NI
1 caso 
Hola NIcolas, espero poderte ayudar, por lo que cuentas creo que está activada la alarma de control de velocidad. Cuando uno aplasta o PRESIONA el extremo de la palanca derecha o mando de plumas, ACTIVA el control de VELOCIDAD, es decir si un conductor va por la carretera a 40 Km/h y presiona la palanca se activa el sensor de control de velocidad BIP , este sensor hace que se ENCIENDA una luz con dibujo de un auto con líneas como viento en el tablero de instrumentos, cuando el conductor supera la velocidad que programó, (como límite 40 Km/h) se activa la alarma con el zumbido. Si el conductor quiere fijar el BIP a mayor velocidad, por ejemplo a 100 Km/h debe ACELERAR Y MANTENER esa velocidad por unos instantes, presionar y mantener la palanca SLM por tres segundos y la nueva velocidad será la que se registre o programe, y cada vez que se conduzca y se SUPERE este límite de velocidad, se activará el zumbido y la luz del tablero.
Para desactivar la alarma, motor prendido a ralentí presionar tres veces SLM mantener aplastada cada vez por dos segundos. Atentamente:
Luis Edgardo González Covelli de Argentina hace 6 años
La aguja del termómetro se cae. Cuando quiere vuelve a conectarse. Como puedo arreglarlo?
Saludos Luis, existe el bulbo de temperatura del motor, y es el que permite el funcionamiento del medidor de temperatura del tablero, su puntero deja de marcar o su movimiento puede ser ERRÁTICO por falta de AJUSTE del cable eléctrico en el contacto del bulbo mencionado, o por daño del bulbo. Revise que el cable este haciendo buen contacto o ajuste su terminal al bulbo. Atte.
Luis Edgardo González Covelli de Argentina hace 6 años
Como lo ubico? Esta a la vista debajo del capot
Luis, no informas cual es el año de fabricación , cilindrada del vehículo?
Atte.
Luis Edgardo González Covelli de Argentina hace 6 años
2004, 1600 nafta gas
Caro de Argentina hace 5 años
Hola! Siento un ruido en el tablero cerca del volante se siente como si fuera una aguja floja y vibra en una velocidad de 80 y 10.
Dario de Argentina hace 4 años
Buen dia tengo un gol trend 2017 y para mi se aflojo el torpedo xq hace ruido cuando andas x empedrado o pasas un pozo. Lo apreto y se mueve la parte de arriba del volante. Como solucionaria. Gracias
omar gustavo de Argentina hace 4 años
Hola pongo en contacto mi gol tren modelo 2017 me hace un ruidito dentro del tablero. Si arranco tambien me hace. No es nada flojo. Por que dura poquito uns tres minutos y deja de hacer. Alguien puede decirme que podria ser
El gol tren es higlhine
Saludos, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, puede ser un daño simple como falta de carga de batería, suciedad de bornes, un un relé defectuoso, existe la posibilidad de falla del tablero, a distancia y sin examinar el cableado eléctrico o tablero no se puede determinar con certeza qué origina el ruido anormal.
Atte.
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Ruido de taquetes y enciende la luz de aceite

Volkswagen Gol 2008 confortline 1.8 150000 kms
Buenas hace poco hice el cambio de aceite de mi vw gol 5w sintetico al encender quedo un ruido como si no cargaran los taquetes o empujadores al rato enciende la luz indicadora de aceite no he rodado desde entonces por favor podrian guiarme que puedo hacer para descartar si son los taquetes tapados o bomba de aceite mala o valvula de presion defectuosa
robert de Venezuela hace 9 años  
RO
1 caso 
Jose M de Venezuela hace 9 años
Amigo me pasa lo mismo con mi gol 1.8 2005... por favor si consigues la solución me avisas...!! El mecánico me dijo que es la bomba de aceite la compre hoy y pienso montarla este fin de semana dios quiera sea eso...!! Por que no se que mas hacerle y tampoco lo he rodado y la situación de Venezuela no ayuda en mucho...!! Mi gol lo prendo frio y bien en lo que comienza a subir la temperatura se le cae la presion de aceite comienza a taquetear y prende la luz de aceite...
robert de Venezuela hace 9 años
Buenas le hice revisar los taquetes por un mecanico, segun tenia una danado se los cambie todos, al momento se le quito el ruido pero creo que dejo algo mal con el tiempo al encenderlo y fui a probarlo el auto no tiene nada de potencia hace un ruido como si tuviera el tubo de escape roto y al rato enceinde nuevamente la luz de aceite y comienza a sonar los taquetes no he medido aun la presion de aceite voy a hacerlo revisar por un mejor mecanico hay muchos que no saben, estoy peor no lo he rodado en cuanto tenga la solucion te informo
joseguedez de Venezuela hace 7 años
Buenas yo anille el carro quedo bien solo tiene un sonidito de taquetes sera el taquetes malo o bomba la luz de aceite no enciende paso el switch prende al prender se apaga
Jesus Freites de Venezuela hace 6 años
Hice el motor de mi gol 2008 y lo lubrica en los taquetes, la presion para abajo esta bien pero los taquetes suenan tal cual una maquina de escribir por que no lubrica para la parte de arriba de el motor
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 5 años
Saludos ! mi w gol 2007 le suenan los taquetes, dias atras encendió la luz de la temperatura porque la bomba está dañada y lo mantuve echandole agua en recorridos cortos y cuando recalentaba lo dejaba enfriar y le echaba agua y seguia adealante , hasta que hace un mes comenzarón a sonar los taquetes...Esto seria una falla relacionada al recalentamiento o no? que debo hacer? ya revisé el aceite y se le ve viscosidad y no tiene mezcla de agua con aceite, lo que me hace presumir que no tiene problemas con la camara, también saqué la vávula de presión de aceite encendido y bota presión lo que me permite presumir también que no es la bomba de aceite. Podrian darme alguna orientación?
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AYUDAAAA Ruido feo al prenderlo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 motor 1.0  105000 kms
Hola tengo un gol del 98 1.0 estaba marchando bien hoy cuando regrese a mi casa, unas horas mas tarde fui a prenderlio para guardarlo e hizo un ruido horrible en el motor q puede ser? Porque no tenia ninguna falla
vane de Uruguay hace 9 años  
VA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según vane)
Hola Vane, el mejor mecánico del mundo no podría ayudarte si no escucha el motor, al contar que tienes un ruido extraño, a distancia sólo lo podemos imaginar, podríamos nombrar muchas posibilidades que pueden causar ruido y no acertar con ninguna, te sugiero no prender el motor hasta que el mecánico escuche el ruido o te expones a causar un daño serio y costoso. Atte.
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Ruido en el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 5 puertas, gli 1.8 72000 kms
Al encender el auto, empieza sonar un ruido feo como si le faltara aceite a una pieza q gira con la correa, va al lado del motor y este lleva dos mangueras al liquido hidraulico. No se que podra ser a veces se quita y otras no en todo el dia.
daniel de Chile hace 10 años  
DA
2 respuestas 
leonardo de Colombia hace 10 años
Puede ser la correa del alternador o la del hidraulico a mi me pasaba las cambie y dejo el ruidito como de pajarito
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel)
daniel de Chile hace 10 años
Gracias amigo, el problema fue la correa de alternador q estaba cristalizada, la cambie por una nueva y se soluciono ese ruido molestozo.
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Ruido en la rueda delantera

Volkswagen Gol 2010 pack 1 plus 3900 kms
Buenas noches comunidad
He notado que la rueda izquierda me hace un ruido, dificil es trasmitir un ruido por acá pero seria como si la rueda tuviera algun pegamento y hace ese ruido a pagatina cada vez que da un giro sobre su eje. Verdaderamente no tengo ni la menor idea de que pueda ser y me preocupa un poco para sacarlo a la ruta. Si es que a alguno de ustedes le pasó algo semejante o tenga conociemiento de que puede ser le estaría muy agradecido
Saludos
Damian de Argentina hace 9 años  
DA
1 caso 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Damian cuando doblas la rueda puede ser la homocinetica, si lo hace seguido es el ruleman de la rueda, detallame en que momento lo escuchas,Saludos
jonini de Argentina hace 10 meses
Hola, me pasa lo mismo en un gol 2004. Ruido que siento como que viene de la rueda izquieda, solo cuando voy por un asfalto irregular.
Damian de Argentina hace 9 años
Lo hace directamente andando... es decir no hace falta que doble ni nada por el estilo pero marcha atras no lo hace.
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Damian subí las ruedas delanteras giralas manualmente y me comentas si lo hace o por donde sentis el ruido,Saludos
Fede.Otero de Argentina hace 9 años
Hola, a mi me sucede algo similar pero en la rueda trasera, tengo un gol trend, 3000km. Al principio ni bien enciendo el auto y comienzo a conducir me hace un ruido similar a un chillido luego como dice Damian pasa a ser un ruido como si tuviera algun pegamento, en ocasiones el ruido cesa.
ultraman de Chile hace 4 años
A mi paso lo mismo luego de rotar las ruedas del vehículo por desgaste, me sonaba la rueda delantera del lado izquierdo, pensé que podría ser el rodamiento o la homosinetica, pero luego le pude la rueda de repuesto y dejo de sonar, según leí por ahí el desgaste del amortiguador trasero de los vw deforma los neumáticos como me paso a mí, puedes probar cambiando el neumático.
jonini de Argentina hace 10 meses
@ultramanHace 4 meses me rotaron las ruedas. Y ahora recien escucho ese ruido que me da miedo, solo lo escucho cuando voy en asfalto terreno irregular como con pocitos y ahi se escucha, como un golpeteo, lo siento como en la rueda izquierda.
EmanuelPV de Chile hace 9 años
Hola, a mi pasa cuando voy derecho a mas de 40km/h. El ruido es como si fuera de motor, como si fuera un auto modificado, pero el ruido continua incluso cuando desengancho el motor, o incluso si lo apago mientras el auto sigue en movimiento.
El mecánico le levantó las ruedas y las hicimos girar, pero no sonaba. Alguna idea de que partes podríamos revisar?? gracias de antemano
mariano de Argentina hace 5 años
Si es como un zumbido es el ruleman
Oscar Vila de Brasil hace 12 días
En un gol trend 2011, siempre que lavo bien y hecho agua en los agujeros de la llanta delantera, después me hace un ruido como que se va trancando la rueda, solo en marcha atrás, no lo hace para adelante y se va cuando la llanta se seca totalmente, lo hice revisar y descartaron fuera homocinética, serán frenos delanteros?
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Ruido bomba de agua

Volkswagen Gol 2009 GOL Power 3P AA/DH
Empecé a sentir un ruido al que ignoré durante un tiempo hasta que el auto parecía hacer ruido a locomotora cuando aceleraba, pensé que era un problema de motor, pero eran los rulemanes de la bomba de agua, no se rompió pero sí hacía mucho ruido, no fue caro el arreglo $380 pero el auto tiene sólo 29600km, al parecer es un problema común, revisar anualmente la bomba, porque si se rompe van a recalentar el motor, no tuve ningún otro problema y estoy muy conforme con el auto, saludos. Rubén (rchimale@gmail.com)
usuario anónimo de Argentina hace 13 años
3 respuestas 
jose luis de Argentina hace 11 años
A mi me paso lo mismo amigo con mi gol 1.4 2012 me dijeron que es la bomba de agua y mi auto tiene recien 23 mil kilometros
roberto de Argentina hace 11 años
Hola muchachos yo trabajo en bombas de agua y tengo un gol trend: es la misma bomba q usa el fox , motor gol 1000. Yo me encargo de repararlas o venderlas nuevas: la reparacion es mejor porque se arma con un eje especial a rodillo, al trabajar con la distribucion hace bastante fuerza y no podes dejarle cualquier cosa: mis bombas reparadas duran 100 mil kilometros. Esa es la idea bombas de agua Santa Rosa dorrego 286 buenos aires capital federal
EddyArteaga de Ecuador hace 5 años
Saludos amigo, es normal que una bomba de agua nueva marca ossca te haga ruido, apenas hice afinación de banda de distribución y quedó ese molestoso ruido, también no me centra bien la banda dentada, la deja fuera por 2 milímetros...
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Ruido caja de relés de mi goltrend

Volkswagen Gol 2009  58000 kms
HOla que tal tengo un problema que no se de donde viene pero de vez en cuando y por un largo rato hasta que apago el motor y arranco de nuevo y asi hasta que deja de hacer un ruido en la caja de reles de mi goltrend. Mi pregunta es si alguno tuvo el mismo problema y como souciono , porque no se si cambiar la caja de reles o quizas el problema viene de otro lado y por eso hace ruido adentro es como si haria guiño a alta velociad el ruido del rele que se escucha adentro pero no me causa problemas al vehiculo ni nada por ahora solo hace ese ruido como si estuviese loco algun rele.
Bruno de Argentina hace 7 años  
BR
1 caso 
Liberto de Argentina hace 6 años
Solucionaste el problema? Cómo?
Bruno de Argentina hace 6 años
Hola si revise alarma y fusibles pero cambie la caja de reles nomas y quedo de diez
Liberto de Argentina hace 6 años
Cambiaste la caja completa? Cambiaste los relés también?
Bruno de Argentina hace 6 años
La caja completa viene solo eso cambie y dejo de joder
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2
Liberto de Argentina hace 6 años
Muchas Gracias Bruno. Muy amable de su parte por subir las fotos.
Liberto de Argentina hace 3 años
Revisá el estado de la batería. En un Fiesta MAX me pasó eso cuando la batería tenía poca carga.
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Ruido raro en motor GOL TREND MSI 2017

Volkswagen Gol 2016 4 puertas  3200 kms
Hola a todos!, tengo mi 0km desde hace ya 4 meses. En este ultimo mes, estoy andando como siempre, quiero pasar un auto y aceleró a velocidad de 3 en 3 a fondo, y a las 2mil revoluciones ya para pasar a 4ta siento un ruido como de algo q vibra del lado del conductor. Me pasa cuando aprieto casi a fondo en las marchas 3, 4 y 5. Ya no se q es, fui a varios talleres VW y me dicen q no tiene nada, revisaron el seni eje, revisaron el tren delantero, el múltiple, todo y este ruido no se va. Pareciera como qué hay algo flojo. Solo pasa con el auto andando y no cuando esta frenado. De VW me dicen q ese ruido es así, pero no puede ser que un auto casi de 300 Lucas haga ruido raro cuando acelero. No Se alguien q me de una mano.
Gracias!
io2017 de Argentina hace 7 años  
IO
21 respuestas 
Leandro de Argentina hace 7 años
Buenas tardes! corte correa de distribucion del gol trend 2012, se doblaron las valvulas, se hizo la tapa completa, el mecanico lo armo nuevamente y le salta una falla en el sensor de arbol de leva...se le borro el error del tablero pero se vuelve a iniciar la falla. Cuando se lo pone en marcha en la regulacion normal tiende a pararse...ayuda por favor...
Jcastrori de otro hace 7 años
Yo tengo la solución
Háblame a mi correo castroriv8904@gmail.com
Juan diego gauchat de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo, el ruido se provoca cuando acelero a fondo o bstante en 2da mas que nada, es exactamente lo que describis vos. Mi mecanico penso que era el escape pero esta perfecto no roza en ningún momento. Tengo un gol trend 2017 highlime
Jonatan de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionar el problema a mi me pasa lo mismo en la agencia dicen que es la homosinetica pero que es normal
Juan diego gauchat de Argentina hace 6 años
Estaba flojo el soporte del filtro de aire...
Jonatan de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionar tengo el mismo problema en la agencia dicen que es la homosinetica que es normal el ruido
Jonatan de Argentina hace 6 años
Lo pudiste solucionar a mi me pasa lo mismo en la agencia dicen que es la homosinetica pero que es normal
Javier de Argentina hace 6 años
El mio hace todo tipo de ruidos, como por ejemplo el TAC TAC TAC, me dijeron es una válvula que tiene recuperadora de gases que va al tanque de combustible (aparece y desaparece); el TIC TIC TIC TIC, me dijeron son los botadores que se descargan cuando está frío (se va cuando calienta); el SH SH SH SH, son los corrugados de aluminio que recubren los conductos del aire acondicionado; la vibración al acelerar (esa la solucioné cambiando las pirelli nuevas por otra marca); el GUAC GUAC GUAC, dicen que son los bujes de las parrilas de suspensión (los cambié y sigue haciendo el mismo ruido; el GUIIII GUIII GUIIIII, la dirección hidraulica que se reventó y la tuve que poner nueva con 40000 km (la nueva hace el mismo ruido. Y dentro de poco va a empezar a hacer ruido en las cazoletas o algo así, pero eso llega a los 60000 km aparentemente. Me olvidaba de los inyectores ( por suerte anda a nafta, dicen que a GNC parece diesel).
Espero puedas solucionar tu problema. Saludos.
io2017 de Argentina hace 6 años
Fui al taller nuevamente y me dijeron q cambie de marca de combustible. Le ponía Infinia de YPF y me cambie a AXION de esso y ahora va perfecto. Por algunos momentos muy aislados escuchó el ruido pero súper leve. Increíble q el cambio de combustible haga eso.
Juan diego gauchat de Argentina hace 6 años
Ypf en mi provincia es el peor combustible. Ni se te ocurra dejar el auto parado mucho tiempo porque se hace una pasta es una cagada. Yo uso super de shell y anda perfecto
Javier de Argentina hace 6 años
En la ciudad donde vivo me da mas resultados la super de AXION, no solo hace menos ruidos sino que me parece que el surtidor me da los litros de nafta correctos. Con shell me anda peor que con YPF
LuisTrend de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes. Tengo un inconveniente con mi gol trend. Sacude el tren delantero cuando arranco el vehiculo. El problema es solamente al arrancar, despues todo va normal. En el primer arranque del dia lo mas normal, sin problemas. Ahora bien, ya durante el dia al arrancarlo es cuando sacude.
LuisTrend de Argentina hace 5 años
Aclaro, es un gol trendline 2017
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola amigo! encontraste solución a este ruido porque escucho el mismo
Ana c de Argentina hace 4 años
Hola ! Tengo un gol trend y hace un ruido de TACA TACA q puede ser
Vane de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Gol trend 0km hace 7 días! Ahora cuando lo arranco hace un ruido tipo tic tic tic... cuando lo saqué de la agencia no lo hacía... pensé en los botadores. Pero se tendría que ir el ruido una vez caliente el auto y no no se va. Que puede ser??
Mabubi de Argentina hace 3 años
El mío es un trend 0km y hace un tac tac tac. Dos semanas hace que lo tengo
Mabubi de Argentina hace 3 años
Hola. Pudiste encontrar cuál era el problema?? Yo tengo el mismo problema
Javier de Argentina hace 3 años
Tiene una válvula que trabaja con el retorno de nafta. Me pasa a veces, está a la derecha sobre el guardabarros delantero.
Javier de Argentina hace 3 años
Válvula canister, a veces es tan fuerte que parece un botador.
Vane de Argentina hace 3 años
Lo llevé al taller de la Agencia Oficial... me dijeron que es normal en este modelo. Trabaja con 8 valvulas... me mostraron otros 2 autos iguales. Y hacian exactamente el mismo ruido.
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