Problemas de Ruido


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 Volkswagen Gol  1995 · 4 puertas · 145000 kms
Se abre el switch de encendido, se espera a que cargue la bomba y luego se escucha un escape de compresión. Prendí el carro y al poco tiempo lo apague e hice el mismo procedimiento y vuelve y pasa. Me di cuenta que sucede es cuando se ha prendido el carro. Cual seria su solución a ese ruido. Gracias
RI
ricardoColombia
hace 12 horas
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · GOL 1.9SD · 135000 kms
Es un poco raro porque por momentos se va, quizás pasan semanas y nada, de repente vuelve. Este ruido y vibración es como que proviene del lado conductor de la parte de adelante, no es el motor ya que el mismo funciona perfecto. Supongo que tiene que ver con algo de la transferencia o algo por el estilo porque es cuando uno acelera, tampoco tiene que ver con el embrague que es es nuevo. Desde ya muchisimas gracias!!!!
MA
martinArgentina
hace un día
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · Voyage power · 28000 kms
Deje guardado 1 mes y enciendo mi vw voyage que ahora es vw gol sedan suenan ruidos raros funciona normal y cuando apago el auto y vuelvo a prender este no reacciona esta muerto pero si funciona mi tablero y no indica ninguna señal de mecánica o electro, le pase corriente pero no encendió después de 10 min arranco con sonidos raros nuevamente no se porque falla el encendido antes sonaba norma como nuevo un ligero silvido pero nada mas ahora lo quiero llevar a la concesionaria pero me preocupa que me estafen agradeceria me ayuden para que no me sorprendan con daños o gastos que no tienen nada que ver, saludos.
AL
AlbertovpPerú
hace 5 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · trendline · 107000 kms
Buenas tardes!

Lo que pasa que le entro agua al compresor del clima y desde entonces cada vez que lo enciendo se escucha como que roza(como si raspara fierro) todo el tiempo que se encuentra encendido,
Lo lleve a reparar y segun le cambiaron un balero al compresor, despues de esto duro mas o menos como dos meses, y despues de este tiempo se volvio a escuchar el ruido, lo que yo pienso que nada más le pusieron grasa para que ya no hiciera ruido. Y creo que ni le cambiaron nada...
AL
alexMéxico
hace 8 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Que me recomiendan, comprar compresor nuevo o repararlo?
hace 7 días
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Compra uno nuevo , es muy difícil que quede bien por lo complejo de dicho compresor...suerte
hace 6 días
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2015 · 3 puertas highline · 12500 kms
Hola mi gol trend me hace un ruido al acelerar como un cascabeleo o ruido a lata pero no parece del motor sino del escape, puede ser? Alguien que me pueda dar un consejo? Gracias.
DR
Drago 84Argentina
hace 8 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede ser la lamina que recubre la salida del escape que se halla roto o se este saliendo
hace 6 días
Drago 84Gracias Jony me voy a fijar a ver que onda.
hace 5 días
Mejor solución  (según Drago 84, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Drago 84, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · Dos puerta s  · 25846 kms
El asunto no enciende hace marcha pero no prende y c escucha un pitido en el motor eso pasó al día siguiente q había salido al día siguiente ya no encendió y cuando llegue se quiso subir la temperatura del auto y tenía agua en el depósito alguien puede decirme q pasa.
1
HE
HerzaMéxico
hace 8 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
No se entiende mucho lo que explicase , pero si sopla y se mezcla el agua y aceite o se te va toda el agua y no hay perdida , seguramente es la junta de la tapa de cilindros que se soplo o rompió , no lo uses hasta que lo vea un mecánico. Suerte
hace 6 días
Mejor solución  (según Herza, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · Gol Power 1.6  · 143 kms
Hola Santiago soy Omar, tengo un auto VW Gol 2012 Gasolina/Glp, el encendido del auto es perfecto desde hace una semana tengo problemas cuando voy manejando acelero siento que se quiere detener como un tirón luego en las paradas mientras espero que cambie la luz el motor como que se quiere apagar al dia siguiente lo enciendo todo normal pasa media hora o una o dos y empieza otra vez o en toda la mañana no se sintió la falla pero por la tarde si, la falla se puede presentar en Gasolina como en Glp pero pierde mas fuerza en Glp ahora solo utilizo Gasolina se presenta menos. Ya le hicieron el man…Leer completa
OM
OmarPerú
hace 10 días
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola buenas mi nombre es rayDaniel llevo un polo de 2004 el 12v gasolina y el coche me vibra cuando voy a salir del semaforotrabajo y en el interior me huele a gasolina. La verdad se poco de mecanica y necesito consejos.
hace 9 días
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema que el amigo OMAR mi auto es un Gol power del 2010 y presenta exactamente lo mismo, agradecería saber si alguien podría dar una recomendación.
hace 7 días
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1994 · G1  · 250000 kms
El auto anda perfecto el tema es que cuando aceleró en cualquier cambio llega hasta 4000 rpm y no va más... y en nafta cuando llega a esas revoluciones hace como un ruido a controlador de largada... que puede ser
RO
RodriArgentina
hace 10 días
Respuestas de la comunidad
Esta atrasado el distribuidor capo, lkevalo a que lo pongan a punto. Suerte y comente como te fue
hace 6 días
RodriJony recién leo la respuesta el problema se agranda lo q se me puso en 3 cilindros de repente y empezo hacer un ruido a metal revive las bujias y cables pero mada y me marcó la luz del aceite
hace 6 días
Mejor solución  (según Rodri, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Rodri, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · trendline ac cd · 98000 kms
Buenas tardes, solicito su ayuda para poderme guiar sobre que estará fallando en mi vw gol 2010, en la tarde de regreso del trabajo empecé a notar como que se tironeaba, al voltear al tablero vi que la luz del check engine parpadeaba, donde pude me orille pensando que pudiera ser algún cable de bujía suelto o en mal estado y nada. Lo volví a prender sin problema, al acelerar para andar como que le costaba trabajo y muy burro, igualmente de nuevo parpadeaba la luz del check engine, en los altos lo aceleraba por que las revoluciones estaban inestables y bajas como queriendo apagarse, seguí de ig…Leer completa
MA
MarioGMéxico
hace 10 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
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Buenos días, pues como les comentaba el mismo lunes lleve el auto al mecánico, le conectó el scanner y le apareció el código P0302 "MALA COMBUSTIÓN DETECTADA EN CILINDRO 2". Se le revisó la bujía 2 y en realidad estaba en mal estado, unos meses antes debido a un sobrecalentamiento tuve un problema de fuga de aceite en la tapa de válvulas, la cual quedó estaba un poco floja de los tornillos sin su torque indicado, esto hizo que en los orificios donde van conectados los cables a la bujía se depositara poco aceite, no sé de que forma (si alguien pudiera decirnos) un poquito de ese aceite entro y junto con el carboncillo creo un desorden en su electrodo, yo asustado pregunté si no sería algún problema más grave, a lo que el me contestó que de serlo otro error antes hubiera aparecido, que si no veía humo azul por las mañanas (cosa que no hace). El le puso una bujía nueva y todo volvió a la normalidad, incluso mejor antes de que empezará a fallar, incluso aunque sea poco temprano para afirmarlo del todo creo a mejorado el consumo. Adjunto fotos. Saludos y espero esto de algo le sirva a alguien, cualquier consejo y orientación será muy bien recibida, gracias.
1
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hace 7 días
Mejor solución  (según MarioG, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  2015 · Trend Highline 4 puertas · 29000 kms
Desde hace unos 10 días se me apaga de la nada el auto, mientras voy andando deja de tener potencia el auto y se termina apagando, sin siquiera cuando baja las 1000 rpm doblar el volante. Las primeras veces al estar a altas rpm lo rebaje y de estar en 5ta a 90/100 lo pude recien sacar estando en 2da a 30 35. Pero luego ya me comenzo a pasar con el auto andando despacio y hasta con el auto parado en punto muerto. Ademas de esto apenas se apaga el auto no prende, tengo que esperar un ratito (entre 1 a 5 minutos) y encontre que abriendo la tapa del reserve tank, al salir un poco el calor del liqu…Leer completa
JA
JavierArgentina
hace 10 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Me pasa exactamete lo mismo. Tengo un gol power 2011. Ya cambie cables y bujias y sigue igual. Me dijeron que piede ser la bobina, pero no quiero cambiarla al pedo
hace 10 días
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Javier, desconozco el funcionamiento del GOL 2015, pero algo similar le paso a mi GOL 2006, en mi caso era el captor del distribuidor, cuando este se calentaba, dejaba de enviar electricidad, el carro perdía potencia y se apagaba en vía; después de 20min podía encenderlo. Si tu carro tiene distribuidor busca a ver si eso, sino , verifica la pieza que haga esa función (El algunos carro suele ser la bobina)
hace 8 días
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 4 puertas full motor 1.6 · 147869 kms
Mi auto gol 2005 4 puertas full motor 1.6
No enciende muestra las luces en el tablero como si fuera estar todo bien giro la llave y hace el ruido normal de todo encendido pero no enciende tiene el tanque lleno batería bien pero no se que es lo quele pasa si me pueden ayudar lo más pronto gracias!!
PA
PabloArgentina
hace 17 días
y otras 5 personas con el mismo problema
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Pero gira el motor al darle arranque!
hace 15 días
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · gol country · 130000 kms
Hola! Desde esta mañana tengo un problemita, al accionar el pedal de embrague suena a resorte como de cama vieja. Todo funciona perfectamente, es decir, no tengo problema con los cambios, no patina, solo ese ruido bastante molesto. Que podrà ser? como solucionarlo? desde ya les agradezco sus opiniones
CA
CarlosArgentina
hace 19 días
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Seguramente el cable este gastado , adentro lleva como una vaina de plástico y con el tiempo se gasta ,sacarlo mandarle wd40 a full adentro hasta que salga por la otra punta y proba si no hace mas ruido , el cable no va mas suerte
hace 15 días
CarlosHola,lo primero que hice fue cambiar el cable,peto el ruido sigue igual. El ruido lo hace con el motor en marcha y apagado.
hace 15 días
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
jonyHaaa, puede ser la horquilla del hembrague que este reseca, o el pedal del embrague que lleva un bujesito de teflon ,lo del embrague , usarlo así hasta que tengas que cambiarlo
hace 15 días
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
CarlosGracias, voy probar eso que me decís. Si no tendré que bajar la caja.
hace 14 días
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · 5 puertas · 69000 kms
cambie la bomba de agua y se me rompio a los 7 mil kilimetros de uso,se engrano y salto la correa dentada,la velocidad que llevaba era lenta por el ruido que hacia,ahora no se si doble valvulas.
MA
MariaArgentina
hace 21 días
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 66000 kms
Hola hace un ruido tipo alambre cuando hace los cambios la caja imotion. Que puede ser?
AD
AdrianaArgentina
hace 25 días
Respuestas de la comunidad
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Se desconectó una manguerita de vacío, hay que revisar cual es.
hace 25 días
Mejor solución  (según Adriana, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · Trend 1.6 Sedan 5 Puertas  · 55000 kms
Hola. La dirección hidraulica de mi gol trend suena cuando recien prendo el auto, como un sonido de agua, al intentar girar tambien hace ruido, revise el nivel de aceite y estaba bajo, le coloque a la medida y despues de una semana lo encuentro otra vez bajo, cual puede ser el daño del mismo?
RO
romario1012Argentina
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hay una pérdida de aceite como primera medida. Hay que detectar si con nivel completo continúa el ruido, si es asi hay que ver de donde proviene, como suave puede ser que esté patinando la correa. Espero tu respuesta.
hace 25 días
Mejor solución  (según romario1012, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2002 · motor 1.6 - 1.8 · 50000 kms
Saludos amigos de OPINAUTOS, Las causas por las que el motor de un automóvil se apaga repentinamente o no quiere encender se presentan por daño de tipo MECÁNICO, ELECTRÓNICO o ELÉCTRICO y las consecuencias de éste tipo de daños son las siguientes: 1) No salta chispa en las bujías, por lo tanto no se produce la inflamación o explosión del combustible en el interior de las cámaras de combustión. 2) No llega combustible a los inyectores ni es inyectado en el interior de las cámaras de combustión. 3) Existe exceso de combustible en el interior de las cámaras y el motor está ahogado. 4) No exis…Leer completa
SA
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Ecuador
hace un mes
y otras 9 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo un gol trend 2016 en la computadora me aparece servicio ahora. Me empezó hacer a los 15mil km.. . El cerviz lo hice hacer antes de los 15mil km quería saber si esta programado de fábrica oro en algún problema que tenga q solucionar
hace un mes
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
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Saludos El zurdo, normalmente cuando en la concesionaria hacen el mantenimiento del motor, especialmente el cambio de aceite, el mecanico debe introducir mediante scanner la fecha y recorrido en el que se realizó el último servicio para que en la pantalla NO salga la alerta. Esto es lo que se olvidó de hacer el mecanico, Hay que llevar el auto al taller para que borren la alerta en el tablero. Atte.
hace un mes
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
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Buenos días. Soy matias y les quería preguntar...tengo un gol 2000 nafta/gnc. A gas funciona bien pero a nafta se sacude el motor y me larga humo negro. Cuando paro el coche me me arranca y se siente olor a nafta. Les preguntó que puede ser? Gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Hola tengo una fiorino nafta 95,me falla y se chispeante los bornecitos de además ntro de la tapa del distribuidor y la chapa del rotor ,que podría ser , gracias
hace 25 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Hola de una fiorino 93, me falla y se chispean los bornecitos de adentro del la tapa del distribuidor y el rotor también. Gracias
hace 25 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Hola tengo un gol modelo 2000 el auto cuando c calienta para y no arranca mas pasa vien la chispa y c escucha q travaja la bomba d natta q puede cer el problema
hace 23 días
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola Chiva, revisa inyectores, la suciedad en uno de ellos puede impedir que cierre bien su punta permitiendo que GOTEE combustible al interior de las cámaras AHOGANDO el motor; Revisa que NO exista obstrucción en filtros de aire y combustible. Cada 50.000 km. Se debe cambiar el sensor de temperatura ECT ( engine coolant temperatura sensor) su falla no permite que la computadora administre el trabajo y cantidad de combustible suministrado por los inyectores.
hace 20 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Hola que tal tengo un gol power 1.6 mod 2007 con gnc. A gnc m anda bien pero a nafta no anda. Que puede ser?
hace 20 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Hola, tengo una citroen berlingo 1.8 nafta con GNC el problema no es continuo, hay veces le doy arranque y funciona sin problemas otras veces da el beep del llave amarilla y no arranca, la paso a nafta solo y arranca y en ocasiones desconecto borne negativo espero unos minutos y arranca otras veces luego de no arrancar dejo pasar un tiempo pruebo y arranca, te agradezco tus comentarios mi correo es hecto.j.digrandi@gmail.com. Gracias!!!
hace 15 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Tengo un gol monopunto 1996 tenia fallas en el inyector le cambie y quedo bien pero ahora el auto no tiene potencia la presion del motor esta bien pero no tiene fuerza en una cuesta si alguien me pudiece ayudar gracias
hace 12 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Hola tengo un vw gol gl 1.6 mod 93 a nafta y gas. La falla es electrica creo lo estaba haciendo andar a gas y de repente cuando hago rebaje a 2da para dblar se me tiro a apagar y arranco de nuevo. El mismo dia a la tarde cuando le voy a dar arranque giraba el motor pero no arranco ,lo pase a nafta y despues q inyecto arranco anduve todo bien. Al otro dia no arranco ni a nafta ni a gas que podria ser cambie tapa de distribucion , rotor y probe la chispa y tira muy poca y se corta la chispa espero su respuesta gracias
hace 11 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Hola, mi Trend 2013 con 60.000 km se apaga estando en ruta. La parte eléctrica sigue funcionando pero el motor no. El ícono EPC del tablero queda permanentemente encendido. Luego de 3 o 4 intentos por arrancar anda perfecto y se apaga ese indicador de EPC. Alguna sugerencia?
hace 5 días
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Saludos Mevzuki, monta en el astuto el medidor de presión de combustible y recorre varios kilómetros hasta que el motor falle, en este recorrido la presión de combustible JAMÁS debe bajar de 35 libras (PSI) si la presion de la bomba ( pila) baja y al mismo tiempo se apaga el motor, es aviso que la bomba no sirve y debes cambiar; Si la presión NO baja pese a que el motor se apagó significa que la bomba está bien y el problema del apagón del motor es causado por el sensor CMP que capta la rotación del árbol de levas, este sensor tiene daño térmico, es decir funciona mientras está FRIO PERO por daño se calienta internamente CORTANDO el flujo eléctrico que No permite se realice la INDUCCION consecuentemente NO salta la chispa de alto voltaje entre los electrodos de las bujías apagando el motor. Antes de reemplazar el repuesto mencionado es conveniente COMPROBAR su resistencia y señal en un taller de electrónica automotriz. Cabe mencionar si en tu vehículo suspendieron la alarma antirrobo original e instalaron una alarma NO original y si sus conexiones eléctricas no fueron bien realizadas o si su módulo tiene falla, puede interferir cortando la electricidad a la bobina o a la bomba de combustible, en este caso debe ser revisada por electricista. Atte.
hace 4 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
MevzukiGracias Santiago, le voy a comentar eso al mecánico que lo la a revisar mañana. No tiene alarma de ninguna clase.
hace 2 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Hola muy buenos dias amigo sabes tengo un gol gl 1993 y tengo un problema es que el alternador no me carga y ya e ido a varios electricistas y no me saben decir el problema solo quieren antes de revisarlo es cambiar el alternador pregunto como puedo hacer yo para saber si realmente es alternador y no otra cosa ? desde ya muchas gracias
hace 4 días
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Saludos Raul, si al auto le renovaron su pintura o repintaron, sugiero que revises y raspes o limpies la pintura que no permite que los CABLES eléctricos de masa o tierra y el negativo que sale de la batería hagan perfecto contacto eléctrico en el metal de la carrocería, ya que la pintura AÍSLA y no permite una buena conducción eléctrica positiva o negativa y puede causar problemas de carga e incluso fallas de funcionamiento a la computadora o motor; Si la batería tiene unas pequeñas tapitas en su parte superior se trata de una batería que requiere mantenimiento, en éste caso se debe revisar su nivel de electrolito y si falta completar adicionando SÓLO agua destilada, si la batería NO tiene tapas en su parte alta se trata de una batería sellada que NO requiere mantenimiento. Luego con motor APAGADO y con un multímetro mide la carga eléctrica de la batería, si está en buenas condiciones debe marcar 12,5 V, si marca menos es posible que haya permanecido algún accesorio eléctrico encendido mucho tiempo sin que el motor haya estado funcionando, consecuentemente el alternador no restituyó a la batería su carga eléctrica consumida, en éste caso es sólo cuestión de empujar el auto para encender el motor y la carga de la batería se recuperará después de que el alternador haya funcionado unos 30 min.

Existe la posibilidad que la batería sea vieja y ha perdido su capacidad de ALMACENAR la carga, te puedes dar cuenta de éste daño cuando después de haber permanecido unas 8 o 10 horas apagado el motor del auto y cuando lo quieres encender, el motor de arranque no puede funcionar sólo hace un ruido (clac). Y tienes que empujar el auto para encender o tienes que pasar electricidad de otro vehículo, ésto ya es un aviso de vejez de batería y la solución es CAMBIAR.
Si luego de medir la carga eléctrica con el motor apagado en el multímetro se lee 12,5 V significa que la batería está bien, entonces para comprobar si el REGULADOR de carga que está instalado dentro del alternador está en buenas condiciones, enciende el motor del auto, al conectar las agujas del multímetro en los bornes de la batería la lectura debe ser MAYOR y lo normal es que marque de 13,5 hasta máximo 13,8 V si la lectura excede o es inferior a éste voltaje, significa que el regulador de carga del alternador está DAÑADO, en éste caso debe ser sustituido. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
hace 4 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Hola mi pareja tiene in gol 2003 un dia de la nada dejo de andar t no arranco mas estuvo parado unos meses lo llevo y le hicieron la tapa de cilindro motor y otras cosas mas... Es decor quedo de diex listo para arrancar... A tratado de ponerlo a punto pero no pasa nada... No quiere arrancar... Hace el intento pareciera que ya arranca pero no... Me podrian dar una mano?? Que podra ser? Xq la bomba de aceite anda bien los inyectores tambien... Las bujias bien... Todo pero es como que le falta. Algoo para arrancar... Algunobsabe si este auto tiene sensor de cigüeñal?? Me ayudarían?
hace 9 horas
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · 200000 kms
Presenta una falla a loq se arranca se queda cm ahogado. Y pistonea. Lo acelero y le doy gasolina mientras hago los cambios en altas revoluciones y no falla de resto si. Ya le cambie bujías mantenimiento a los inyectores
NI
NiñoVenezuela
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Pana realizale lo siguiente que ami me paso igual: limpia el cuerpo de aceleración, desarmalo y con limpia carburador lo limpias bien, limpiale la malla de la bomba de gasolina, ojo, la que va dentro del tanque de gasolina que puede estar obstruida, revisa que los cables de las bujias estén en buen estado, con un tester mide su resistencia, debe estar en los 5kohm. Revisa también los valores de sensor TPS y MAP, adicional que tenga todos los cables de todos los sensores bien conectados y en buen estado, espero te ayude en algo.
hace un mes
Mejor solución  (según Niño, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1998 · 4 puertas · 175000 kms
Hola, hace poco le daba contacto al auto y no encedia y hacia un ruido en la caja de fusibles. Se me dio por cambiar el rele de encendido uno de color gris con el numero 18 arriva, y ahi el auto funciono. Ayer tampoco me prendia y me hacia el mismo ruido y se me dio por sacar y poner el rele de nuevo y nada ahi se me ocurre abrir el capo y veo que habia un cable roto (creo que es el bulbo del gasoil o haceite no se)
Lo arregle y ahi funciono, pero hoy me pasa lo mismo
¡puede ser que sea el rele que se quema cada rato?
Es un vw gol plus diesel 98
CR
cristhianUruguay
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Move el rele con el contacto puesto y fijate si no queda suelto. De ser asi abrile las patas un poco y proba.
hace un mes
cristhianQueda bien fijo no se mueve para nada hasta entra a la fuerza, hoy otra vez fui arreglarle un bloqueo de la puerta trasera y cuando lo quize prender, el mismo problema y tuve que comprar un rele nuevo y ahi marcho pero a lo primero le costo, el rele que tenia puesto tiene un mes de uso. Yo me tiro mas como un problema en la fusilera, que es un problema eléctrico lo es
hace un mes
Mejor solución  (según cristhian, el autor del problema) 
Mejor solución  (según cristhian, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1998 · 3 puertas · 170000 kms
GOL 98 al girar y al hacer marcha atras zumba como si raspara algo
GU
GuilloteArgentina
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisá ambas juntas homocinéticas de los semi-ejes.
hace un mes
Mejor solución  (según Guillote, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · 140000 kms
Me hace un juego la dirección hidráulica cuando giro el volante hacia ambas direcciones. También un ruido del lado del conductor cunado el asfalto es irregular, no así cuando el asfalto esta en perfectas condiciones. Hice revisar el tren delantero y no tiene ningún problema. Cambien las pastillas de freno el ruido disminuyó ya que las anteriores estaban sueltas, pero continúa un ruido solo que ahora es mucho más leve... alguien podría ayudarme... (y que no sea el chapulín colorado)
EM
emutoArgentina
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola. Mira lo del juego de la dirección seguramente es en la columna de dirección ahy arriba de los pedales , ahy hay una unión , que lleva 2 bujes de goma ,es una papa cambiarlo ,seguramente el ruido que sentís es ese juego cuando se mueve la dirección en piso irregular , tirante abajo de los pedales , se ve !! Son 2 bujes chiquitos de goma, tantialo con la mano y move el volante , y te vas a dar cuenta si tiene juego , tiene que estar firme,suerte. Comenta como te fue
hace 16 días
Mejor solución  (según emuto, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1996 · 3 PUERTAS · 2000000 kms
Buenas cuando arranco el motor motor audi 1.6 diesel , cuando el motor se empieza a calentar le aparece un golpeteo alguno me dijeron q, puede ser un perno de piston
CA
CARLOSArgentina
hace un mes
y otras 6 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 5 · 90000 kms
Hola1 mi auto hacia un chillido cuando frenaba, la verdad que soy descuidado con mi auto, y era que las pastillas de freno estaban gastadas totalmente, las cambie, pero el chillido persiste, me dijeron que es la cinta de freno. Que la tengo que cambiar. Pregunto si es asi ?antes de llevarlo al mecanico.
SE
sebastianArgentina
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2008 · 195000 kms
Hola. Compre un Gol 2008 hace dos meses y noto varios problemas. No tiene fuerza en el arranque, hay que sacar todo el embrague para que comience a arrancar. El pedal del embrague es muy duro al igual que el del acelerador. Al cruzar a la derecha suena un ruido como si estuviera moliendo algo. No tengo experiencia con estos carros. Podria ayudarme Gracias
AN
AntonioVenezuela
hace un mes
y otras 9 personas con el mismo problema
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Mi carro Gol pierde gasolina por la conexiones del tanque cuando esta full. Como podría solucionar ese problema.
hace un mes
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2007 · 3 puertas · 127000 kms
En ocasiones cuando pasas de 3ra a 2da y apretar el acelerador no reacciona y se escucha un ruido en el escape (ya lo revise y Está bien), es como que pierde potencia de aceleración hay que ir despacio y de a poco vuelve agarrar velocidad,me paso que quise subir una rampa y a la mitad no acelero más y no la pude subir lo deje caer tome envíono y ahí si subio
IS
IsmaelArgentina
hace un mes
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 Volkswagen Gol  1995 · CLi 2 Puertas · 125000 kms
Hola, tengo un zumbido intermitente grave que va y viene todo el tiempo cada unos 2 o 3 segundos cuando llego a 120 y si voy mas rapido es mas rapido, un BBBbbbrr. No es un sonido fuerte pero con muchas horas de ruta se torna insoportable, lo lleve a alinear y balancear y nada. Que puede ser?
EN
EnchufeUruguay
hace un mes
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Hola elementos que con desgaste producen zumbido : rulemanes de ruedas comienzan con zumbido leve y aumenta con la velocidad del auto...caja de cambios engranaje de 5ta velocidad su posicion en la caja de cambios es muy arriba. Y como generalmente no se revisa nivel de valvulina este se desgasta por falta de lubricacion en general cajas de cambio con falta de mantenimiento...sumban ssludos
hace un mes
EnchufeAaaa ahora que te leo recuerdo que cuando paso mucho tiempo haciendo ruta en 5ta y freno en algún peaje me cuesta horrores meter los cambios, en ciudad no noto dificultad alguna, puede ser que este flojo de valvulina o es otra cosa?
hace un mes
Mejor solución  (según Enchufe, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Enchufe, el autor del problema) 
Seguramente falta de valvulina. O la perdida de capacidad lubricate de la misma pasar mucho tiempo sin recambio saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Enchufe, el autor del problema) 
Tenes alguna llanta doblada , que con balanceo no se soluciona
hace un mes
Mejor solución  (según Enchufe, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1995 · CLi 2 Puertas · 125000 kms
Bueno he notado que el pedal del embrague vibra cuando voy con la marcha puesta, sobre todo los primeros cambios, 1,2,3, es apenas mientras no tengo el pie sobre el, tambien he notado que hay un ruido, un TRRRR que viene del "motor" (no es el pedal) mientras el pedal vibra. Si pongo el pie sobre el pedal siento la vibración y si lo aprieto un poquito al embrague, mínimo, no vibra más ni hace mas el ruido trrrrr
EN
EnchufeUruguay
hace un mes
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 Volkswagen Gol  2012 · 60000 kms
A el carro calienta se le escucha un ruido en la culata me dicen que Son los bateadores
JU
Juan manuelColombia
hace un mes
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Cuando el motor esta frio arrancaeite apagas y con motor calinte no quiere regular apaga y me muestra ac
hace un mes
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 Volkswagen Gol  2011 · 60000 kms
Hola consulta urgente: estoy de viaje en brasil, soy de argentina. Les cuento que tengo un gol trend 2011 con 60.000 kms. El problema es que en mitad del viaje para venir a brasil el auto empezo a hacer un ruido como si fuese escape libre, si bien no es infernal el ruido y el auto no pierde potencia, me asusta mucho ya que todavia tengo que regresar a argentina y no entiendo nada de mecanica. Tendre algun problema en viaje, alguien sabe que puede ser, me aguantara hasta el regreso? muchas gracias espero respuestas??
FE
federicoArgentina
hace 2 meses
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Federico, si bien el mío es un AB9, algo parecido me pasó en 2 ocasiones distintas, con motivos distintos por el que empezó a hacer más ruido de lo normal el escape:
1) Se había picado la soldadura del caño de escape entrando al silenciador y estaba "pinchado" por lo que el ruido y parte de los gases salían antes de entrar al silenciador.
2) Por la pérdida del bulon de anclaje a la salida del múltiple, con el tiempo tuve rotura de los soportes de goma en el tramo entre el múltiple y el silenciador (en el medio del tramo se encuentra el catalizador) y esto llevó a que el peso lo soporte entre los soportes del silenciador y el propio múltiple y de a poco empezó a hacer un ruido más fuerte hasta que se "descogotó" en la salida del múltiple quedando directamente libre la salida, parecia de TC el auto como sonaba. Lo tuve que llevar andando despacio hasta el escapista porque si aceleraba mucho era un infierno de ruido.
Ambos casos los arregló el escapista, al primero lo solucionó cambiando el tramo del silenciador y al segundo desmontando el tramo de salida del múltiple, soldando nuevamente con autógena el acople y colocando el bulon con goma del soporte.
Con el auto estacionado y en marcha revisate la salida del multiple si ves que pueda hacer ruido por ahi o fijate si te podes tirar a ver si no tenes las entradas/salidas en el catalizador o la entrada del silenciador picadas/cortadas por donde puede salir el ruido.
hace un mes
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 Volkswagen Gol  2007 · Gol 1.6 · 84200 kms
Hola buenas, mi auto pierde liquido refrigerante, las mangueras están bien, y perdió todo el líquido, pero a su vez hace mucho ruido la parte de la correa de distribución, también ví que pierde por el lado de la correa. Alguna orientación por favor, gracias.
NE
NelsonArgentina
hace 2 meses
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La bomba de agua. El ruleman se rompe y empieza a perder por alli. Revisa holguras y si se encuentra algo raro en ella, cambiala.
hace 2 meses
NelsonOka muchas gracias por la orientación
hace 2 meses
Mejor solución  (según Nelson, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1993 · Cuadrado · 200000 kms
Buenas como va? Tengo un gol cuadrado y lo mande a bajar 3 dedos, quedo 1 dedo arriba o 2 y ayer usandolo note que algo al rodar raspaba permanentemente...las cubiertas notocan ningun extremo, y empeze a notar que la rueda lado conductor de mueve, y que mueve tambien la homocinetica...se habra desajustado? Como puedo solucionarlo? El ruido q escucho es a raspon constante como que mientras gira la rueda raspa y no puedo andar a mas de 30 km q ya es insoportable.
TO
TotoArgentina
hace 2 meses
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La homocinetica esta diseñada en cada auto para funcionar a cierto angulo. Al cambiar la altura de reposo, omsea al bajar el auto, la homocinetica empieza a trabajar en un angulo que no es el normal. No tengo informacion si en todos los autos pasa igual, pero si que en tu modelo en particular empiezan a romperse las homocineticas al bajar el auto.
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2007 · 3p base  · 120000 kms
Hola buenas, tengo un gol power 2007 y mientras voy andando cada vez q doblo me hace ruido feo como de ruleman gastado que puede ser?
AG
AgustinArgentina
hace 2 meses
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Giras derecha - izquierda y un clack clack, si me pasa ahora, ocurre que no ponen grasa de fabrica y abajo hay un rodaje de balines, sin grasa se muele y trabaja asi, hasta que comienza a sonar mas, lo baje y veo que no tiene grasa ni en las juntas... VW Gol brasilero 2011,
hace un mes
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 Volkswagen Gol  2008 · 1.6 dh aa plus · 177000 kms
Buenas muchachos, les comento mi problema. El ruido comenzó hace un mes y medio al hacer unos 25 o 30 km, pero ahora a corto plazo ya se hace insoportable ( 3 a 4 km), el chillido es muy fuerte se escucha con transito y todos las ventanillas cerradas solo al avanzar sin tocar nada como si fuera el rodamiento pero no, mande a revisar los rodamientos y las verdad q esta todo bien, cambiaron la grasa pero el ruido sigue igual. Yo noto que al frenar con el pie el ruido aumenta y al soltar el freno disminuye un poco, pero se escucha de todos modos. Probe con el freno de mano y la verdad q frena bien. Algunos me dicen que haga los frenos nuevos, pero otros me dicen y las cintas no están tan mal para el cambio, no c q hacer, no quiero gastar plata y que el ruido continue. Gracias, por su tiempo.
PA
patoArgentina
hace 2 meses
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Controlaste las pastillas de freno, si el disco está rayado y gastado se debe a que las pastillas de freno son muy duras.
hace 2 meses
patoTe cuento, el problema comenzó de la nada, antes de hacer los frenos yo crei que lo frenos era una solución, pero no, tiene que ser el rodamiento otra no me queda, me la juego cambiando el juego de rulemanes, aun q los mande a revisar y me dijeron que estaban bien. El tema que yo compre el coche con 160.000 km y la verdad no c si alguno de los dueños anteriores le hicieron algún mantenimiento, no tengo contacto y tampoco se cada cuanto se recomienda cambiar.
hace 10 días
Mejor solución  (según pato, el autor del problema) 
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Bueno, les cuento que hice los frenos nuevos, cambiaron las cintas, pero el ruiedo sigue, la verdad q no entiendo, los rulemanes están todos bien, se ve q hace el ruido cuando calienta a los 4 o 5 km, no c q hacer, no quiero gastar mas plata al cuete!!
hace un mes
AguantemonopatínLevantá el auto, mové las ruedas y pisá el freno, verificá que se desbloqueen, si no se desbloquean cambiá los fexibles de freno. Espero tu respuesta de la prueba.
hace un mes
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patoSi, se desbloquean, cambie el cilindro de freno y purgamos el liquido y lo mas bien
hace 10 días
Mejor solución  (según pato, el autor del problema) 
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Fijate en la tuerca de ajuste del rodamiento,si esta muy ajustada queda haciendo ruido,el ajuste es cuando llega a su tope sin hacer exceciva fuerza,un cuarto para atras y te queda bien,saludos.
hace un mes
patoLa ajuste como me dijiste pero hasta ahora todo igual, no para el ruido y cada vez, es en mas corta distancia y mas ruido.
hace 10 días
Mejor solución  (según pato, el autor del problema) 
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Hola muchahcos, cambie el cilindro de freno, el otro estaba clavado de un lado, pero el ruido sigue igual,(CLARO QUE EL RUIDO ME LO HACIA ANTES DE HACER LOS FRENOS NUEVOS) ahora que me estoy informando del tema un poco, no me revisaron el ruleman q esta atrás, el mas grande el que va clavado en la campana, podría llegar hacer eso, igual no le viene mal un cambio de rulemanes completo, que dicen?
hace 10 días
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 Volkswagen Gol  2004 · Sedan 5 puertas · 220000 kms
Hola mi problema es que el electroventilador no enciende ,el motor se recalienta y comienza a hervir el agua y nada, hace tiempo me hacía un ruido raro el ventilador cuando prendia ,ahora ya no prende y cuando quiero girar las paletas con la mano está re duro y cuesta girarlas. Alguien podría ayudarme ? Se lo agradezco
ME
MelinaArgentina
hace 2 meses
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Vas a tener que reemplazar el electroventilador si queres tener seguridad, caso contrario hay que desarmarlo y repararlo, pero la reparación tiene que ser bien hecha sino es pan para hoy...hambre para mañana.
hace 2 meses
MelinaGrácias! Por la respuesta!
hace un mes
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Es la resistencia me paso lo mismo la cambie y anduvo
hace 2 meses
AguantemonopatínMelina dice que al girar a mano está el rotor duro.
hace 2 meses
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MelinaHola,eran los rulemanes,pero ahora me funciona la velocidad mínima, , tendré que cambiar la resistencia!!? Influye en algo malo que solo ande la mínima??
hace un mes
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AguantemonopatínSi es conveniente que funcionen correctamente las dos velocidades, especialmente que ahora hace calor.
hace un mes
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gastonComo van los colores de los cables de la resistencia del gol trend al elecrro ayuda pplis
hace un mes
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AguantemonopatínLamentablemente lo desconozco de memoria, tendría que fijarme en algún libro que tengo guardado en la biblioteca
hace un mes
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Esta quemado el motor del electroventilador. Pero que lo revisen, no compres antes de tiempo. De todas formas, el agua no deberia hervir, si esta con su correspondiente aditivo refrigerante, porque eleva la temperatura de ebullicion del agua. Si el agua hierve es porque esta demasiado caliente, la aguja de temperatura deberia estar en rojo y se deberia encender la luz de aviso de temperatura. No dejes que hierva porque genera altas temperaturas dentro del sistema y una gran sobrepresion que puede pinchar una manguera.
hace 2 meses
MelinaSi lo repararon eran los rulemanes ,pero igual ahora me anda la velocidad mínima del electro, tendré que cambiar la resistencia?
hace un mes
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 Volkswagen Gol  2008 · 86200 kms
Buenas tardes, el carro anduvo perfecto los primeros 6 años, luego comencé a tener problemas con la válvula de presión de aceite y fue reemplazada una vez porque botaba aceite, y luego después de un cambio de aceite se encendió y nuevamente fue reemplazada. En este ultimo año le realice el cambio de aceite a Mineral por recomendación del mecánico y debido al alto costo del sintetico. Después del cambio comenzó a sonar como un taqueteo, es decir, como un golpe de una lata, sobre todo cuando el carro duraba mucho tiempo encendido y andando, pero pasado unos minutos dejaba de sonar, y así permane…Leer completa
HI
HidiVenezuela
hace 2 meses
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En un principio cuando tenia nuevo el carro, le hice un cambio de aceite sin saber, cual deberia poner, le puse 15w40 y siguio el problema se encendia la luz de presion de aceite, la solucion en mi caso fue poner el aceite que usa y es 5w40, porque de lo contrario corre el riesgo de dañar el motor, porque el aceite muy grueso no pasa por las galerias deberias probar, busca aceite 5w40
hace 2 meses
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Ok gracias lo tomare en cuenta.
hace 2 meses
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Le realice el cambio de aceite de shell 5W40 a Venoco 5W40 luego a las dos semanas se encendio la luz del sensor de aceite... el mecanico dice que le cambie el filtro y que le suba el aceite 15W40...
. Sera esto la falla ?,
hace 2 meses
HidiBueno a mi me pasó eso una vez, realice el cambio de aceite y se encendió la luz al día siguiente, no a las dos semanas como en tu caso. Se quito fue al reemplazar la válvula de presión de aceite.
hace 2 meses
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-3
Me esta pasando lo mismo el auto de mi hermano le recalento bueno saque tapa ma de a cepilla cambio junta radiador manguera ya q no estaban en condiciones de seguir usandolo y amo todo y cuando calienta antes q prenda el electro empieza el gompeteo y me prende la luz. De aceite ! Mi pregunta es ustedes me dicen q posiblemente es esa valvula de hacite? Cual es ? Es dondde enrrosca el filtro de haceite
hace un mes
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 Volkswagen Gol  1997 · Gol 97 g2 nafta · 195000 kms
Hola, como puedo eliminar o disminuir el zumbido o ruido, producido por el aire cuando paso los 120 km/h comienza esta molestia que no permite escuchar música, ni dialogar. Muchas gracias
EL
ElpatowalterUruguay
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  1992 · G1 nafta 1.6 · 890000 kms
Bueno, el lunes tuve que hacer mandados y saque el auto, tironeaba (al pisarlo un poco) aunque supuse que era por la humedad y el motor frio (aunque el motor ya habia calentado). Bueno el problema me vino ayer Martes! Iba a salir, lo puse en contacto, giro la llave y nada! Ni la mas minima idea de porque!! ya me habia pasado (hace unos meses) y sacamos el burro y lo llevamos a hacerle todo nuevo (desde que se compro nunca se le habia tocado el arranque hasta ese día), no entiendo que pasa, el tablero enciende las luces, por lo que supongo que no es la bateria, ya que nisiquiera hace ruido de INTENTAR GIRAR. Gracias
G1
G1 LOVEUruguay
hace 2 meses
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Hola fijate el cable que va al automatico si se salio o no hace contacto.de ultima pegale unos golpes al burro y si arranca es que te quedan trabados los carbones
hace 2 meses
G1 LOVETengo la bateria detonada parece, porque la he puesto a cargar y el coche arrancó. Pero me es sumamente raro que se haya agotado estando detenido de un dia al otro! Habrá algo que hace contacto y causa el gasto continuo de la misma (De ser así como lo averiguo?) o será porque la bateria ya no quiere más nada? (Tiene sus años... 2-3 aprox)
hace 2 meses
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AleksTambien tuve ese problema hace poco con mi AB9, terminé cambiando la batería porque costaba que arranque hasta que no quiso mover más el burro, la que tenía era una Willard de 65Amp/h y si bien tenía voltaje, el tema es que el mecánico me comentó que pierde capacidad de amperaje, y que la batería que tenía ya estaba en el final de vida y seguramente tenía un par de placas "en corto" que es porque el aislante entre las placas de positivo y negativo de cada "panal" se desintegró.
Finalmente compré una nueva y arranca sin drama ahora.
hace un mes
Mejor solución  (según G1 LOVE, el autor del problema) 
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Me resulta raro que no prenda ninguna luz, haz que te revisen el alternador.
hace un mes
G1 LOVEEl tablero enciendia las luces, el alt esta a 12 algo o 13 (no recuerdo) deberia estae a 14v no?
hace un mes
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 Volkswagen Gol  2015 · 20100 kms
De vez en cuando se escuchaba un pistoneo, pero a medida que pasa el tiempo es peor, se agrava cuando está caliente y se escucha mas a las 3000/3500 RPM
GE
GerardoArgentina
hace 2 meses
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Hola pudiste solucionar el problema del pistoneo en caliente?
hace 10 días
Mejor solución  (según Gerardo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2010 · 120300 kms
Meti mi auto a servicio para que lo arreglen, pero sigue con ese ruido desde lo saque nuevo de agencia todo bien paso el tiempo, empezó con el ruido , la planta mando un comunicado que salio defectuoso que pasaran a la agencia a que lo checaran , salio de la agencia y seguia con el ruido , y nunca le encontraron de donde era pasan los años a la fecha 2016 y sigue el ruido de tartana como si tuviera una lamina que pega con la suspensión, me comentan en la agencia que son unos cojinetes que van en la suspesion , que para revisar ahi , es un trabajo de 5 hras, que es mas caro la mano de obra, que cada cojinete cuesta 300 pesos cada uno... me pueden orientar si en verdad lo que dice la agencia o nada mas me quieren sacar dinero, espero su apoyo gracias
RU
RUFLESMéxico
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2000 · 3 puertas, base, motor 1.6 · 234580 kms
Holaaa... Me avanzaron mucho el distribuidor xq me falla en gas me cuesta salir es como si pasara mucho aire y eso lo hacia tartamudiar... Con eso se calmo un poco... Pero quedo mal a nafta me cuesta hacerlo arrancar sale mucho olor a nafta y una bocarada de humo solo cuando arranca, cuando acelero cascabelea mucho... Q puedo hacer?? Me dijeron q pusiera un bariador de avance para gas... A si se podría solucionar...
KE
kevinArgentina
hace 2 meses
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Era la bobina al calentarse no rendía lo q tenia q rendir y x eso fallaba en gas... Lo de la nafta era q estaba muy avanzado...
hace 2 meses
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2001 · 139983 kms
Al cruzar da un golpe y cirriendo las ruedas delanteras saltan dando un ruido feo como si se fuesen a salir del carro en que me puden ayudar
MI
milloVenezuela
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Tengo un golf modelo 88 cuando esta parkeado y le doy vuelta a la guia trena la caja y se traba la guia
hace 12 días
Mejor solución  (según millo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2016 · TREND · 13000 kms
Buenas tardes, me pasa lo siguiente al ir por una calle de tierra con pozos o desnivelada y al frenar del golpe es como que se sale el freno y hace un ruido como que se tocan metales y no frena y el pedal se va al fondo. Debo soltar el freno y frenar despacio y tratar de no ir por pozos. Que podria ser? alguna idea?
YA
YAMILArgentina
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  1999 · 1.0 mi 3 puertas · 295000 kms
Hola gente les cuento lo que me esta pasando ojala puedan ayudarme. Compre hace unos meses un vw gol 99 MI es naftero motor 1.0(audi),el auto lo usaba diaramente sin ningun problema solo perdia unas gotas de aceite que no sabian de donde venian,pero funcionaba lo mas bien el auto,un dia empezo a gotear un poco de agua y hacia un ruido como que estaba en tres cilindros,lo lleve al mecanico CON RESPECTO AL AGUA: me sello una fisura de un modulo por el cual perdia agua,me comento que el auto no tenia termostato lo cual no era bueno me dijo. CON REPECTO AL RUIDO QUE HACIA QUE ERA PORQUE ESTABA EN…Leer completa
LE
leandroArgentina
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Hola soy Liliana tengo un gol 99 hace 4 meses le hice cambio de aceite y filtro. A lis dos meses le agregue 800ml porque le faltaba y ahora hoy le tuve q echar otra vez y veo q me pasa aceite en el filtro de aire... Que puede ser me lo podrán decir x si lo tengo q llevar a un mecánico y ya se lo q le van a ser!!!! Por favor contestenmen
hace un mes
Mejor solución  (según leandro, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2016 · TREND · 12000 kms
Buenas tardes, me pasa lo siguiente al ir por una calle de tierra con pozos o desnivelada y al frenar del golpe es como que se sale el freno y hace un ruido como que se tocan metales y no frena y el pedal se va al fondo. Debo soltar el freno y frenar despacio y tratar de no ir por pozos. Que podria ser?
YA
YAMILArgentina
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2010 · 3 · 78500 kms
Hola me llamo brian. Tengo un gol power 2010. Y cuando lo enciendo le cuesta arrancar y la andar en calle al rato empieza andar bien y al rato empieza a fallar cm que anda 3 pistones. Ya le cambie cables bujias. Le acerté el escáner y me tira falla de corriente...pueden ayudarme...por favor
BR
brianArgentina
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2008 · 4 puertas motor 1.8 · 200000 kms
Hola amigos... Necesito de su ayuda... Tengo un vw gol mod 2008 1.8 y primero tenia un problema con la tercera k tronaba a entrar... Y el mecanico me sujirio kanbiar sincronizador... Y kuando a kanbiado el sincronizador y me armó el auto esta peor tiene mas fallas... ...1 Primero kuando enciendo el auto en baja o ralenti se escucha un ruido en la kaja komo ronrroneo y kuando piso el embrague se pierde ese ruido... 2... Kuando el auto esta andando en 30 o 40 km y suelto el acelerador en un semaforo o para detener el auto se escucha un ruido como si algo estuviera flojo adentro... O komo ruido d…Leer completa
CH
chapakoArgentina
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2003 · 1.6  · 240000 kms
Buenas tardes, tengo un gol 2003 que le hice tren delantero nuevo completo ( cazoletas, amortiguadores, homocineticas, discos y pastillas de freno; bujes de la barra estabilizadora, etc) el problema es que al pasar un desnivel, un baden o una cuneta siento un CLAK CLAK CLAK en el centro del tren delantero, lo desarmo por completo el mecanico 4 veces y esta todo perfecto, nada flojo, nada roto, nada suelto, no puedo descubrir el problema.
Tambien tengo un raspido en la rueda izquierda que se escucha al circular y desaparece cuando freno.

Si alguien me puede ayudar me vendria bien, gracias.
JO
Jonathan accorneroArgentina
hace 3 meses
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Me pasa lo mismo que a vos, pero en un palio. Pudiste averiaguar algo?
hace un día
Mejor solución  (según Jonathan accornero, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2008 · trend · 136000 kms
Hace poco empezo a hacer un ruido cuando agarro un pozo y/ o ondulacion del pavimento como a golpe fierro con fiero ( clack ,clalck) pense que era cazoleta , cambie la cazoleta ,rotula parrilla ,bieleta, y me lo sigue haciendo , sera el amortiguador la valvula de compensacion del mismo???
MA
martinArgentina
hace 3 meses
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Saludos Martin, es posible que por error instalaron un amortiguador más corto y en el momento que pasas un bache o irregularidad de la carretera el neumático NO baja lo suficiente, el vástago corto del amortiguador limita el descenso del neumático causando golpe. Atte.
hace 2 meses
joseAmigo lo mas probable es q tengas la cazoleta floja. A mi me paso. No hace falta desarmar todo para ajustar. Solo levanta el capot saca la tuerca del amortiguador y la "arandela grande" y tendras acceso a la tuerca de la cazoleta. Saludos. ah y no te olvides de cambiar los bujes de la barra estabilizadora que son los que mas ruido y son los mas baratos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1997 · Gol gld 3 puertas 1.6 diesel · 300000 kms
Hola gente he cambiado la correa de distribucion aceite y filtro y a un gol 1.6 diesel y quedo muy ruidoso como una maquina de coser. La tapa eata hecha a nueva pero el ruido es como ruido a valvula con mucha luz, puede ser que le. Haya errado al punto de la inyectora. Aunque el andar es bueno y arranco 10 puntos despues del cambio. Si alguien pudiera ayudarme, muchas gracias.
JU
juanArgentina
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2007 · 150000 kms
Hola gente, tengo un gol 2007 cuando regula siento un leve casi inexsistente ruido. Cuando apretó el embrague de va... el cable nunca lo cambié. Siento medio pesado el pedal...y le saque un poquito registro y sigue el ruidito... Será el cable q.no vuelve bien?
EM
EmmachicagoArgentina
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2007 · Country 1.6 Nafta / GNC · 139000 kms
Después de cambiar aceite y filtro, al día siguiente encendí el auto y noté que la luz del aceite no se apagaba, luego comencé a sentir un ruido a metales por falta de lubricación. El mecánico me dijo que le cambie el filtro y le ponga uno con válvula abajo del interior del filtro. Lo cambié y todo bien. El problema es que cada vez que cambio aceite y filtro tengo que explicar esta situación para que le pongan un filtro con válvula abajo ya que si le colocan el que va comienza este problema. Alguien sabe algo de este tema? cual es el problema? le puedo poner cualquier filtro de válvula abajo? espero sus comentarios, gracias!!!
AR
ARIELGC2007Argentina
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2011 · 4 pts sedan 1.8 · 109475 kms
Buen dia tengo un vw gol 2011 pasa que hace dias, prendia mi carro en las mañanas y empezaba a escucharse un ruido en el motor parecido al de la direccion hidraulica cuando gira en su totalidad, pero era solo al encender despues de un rato se quitaba, como cuando se moja la banda que chilla, asi duro estos dias apenas ayer me empezó a parpadear el foquito del aceite en un tramo , segui conduciendo y ya se quedo permanente el foco del aceite en el tablero, pero el problema es que ahora si se escucha fuerte el ruido en la maquina parese un tracatera. Sera una punteria o botadores no se si ya valio la maquina Espero y alguien me pueda explicar gracias.
AL
Alberto GonzalezMéxico
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2000 · 3 puertas,base · 346000 kms
Golpetea los botadores hidraulico...y larga humo negro por el escape...
SJ
SjdsArgentina
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  1995 · 3 puertas gl monopunto · 35000 kms
Buenos dias lo lleve a revisar un zumbido que tenia pero el mecanico le a desarmado todo lo que es el motor y lo volvio a armar diciendo que todo esta bien y cambie nuevo bomba de agua. Rulemanes. Bandas trompo. Filtro y wncendio ese momento al guardar el carro quedo bien al otro dia no encendio prendio 3 segundos y se apago y de ahi no encwndio mas el mecanico quiso prender pero se daño el filtro ycomenso a salir full aceite por el filtro y ta son dos semanas quw no le dan con la falla ayuden por favor
DA
DanielEcuador
hace 3 meses
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Bomba de gasolina o falta de presion
hace 3 meses
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2005 · 5 puertas 1.8 · 202500 kms
Saludos a todos, tengo un problema con mi gol 2005 1.8, de 20 a 80km empieza un zumbido en la caja pero lo mas extraño es que cuando toma una velocidad constante entre 90 a 100 no zumba, por favor alguna sugerencia de antemano gracias
ER
errifodVenezuela
hace 3 meses
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Hola que tal les comento mi gol es un gol ab9 98 1.6 hoy venia en quinta a 90 k/h y siento un ruido y el auto se me quedo sin traccion , pongo los cambios siempre apretando el embrague y el auto no se mueve y escucho un ruido que hace tac tac tac alguien me puede decir que puede ser desde ya muchas gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según errifod, el autor del problema) 
Hector , seguramente se quedo pegado el embrague , vas a tener que desarmar la caja. Y errifood, seguramente el zumbido que escuchas no es de la caja sino de algún ruleman o balero no se como le dicen en tu país , de una rueda delantera o puede ser trasera pero yo creo que delantera, has una prueba cuando vallas a 80km y este zumbando a pleno , apreta el embrague y deja de acelerar , si sigues escuchando el zumbido , es un ruleman o balero de alguna rueda. Suerte y comenta como te fue
hace 14 días
Mejor solución  (según errifod, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1997 · 3 puertas motor 1.6 mi · 297000 kms
Bueno les cuento gente hace unos dias saque el auto del taller le hice motor a fondo pero en la tapa me quedo golpetando y lo lleve a la retificadora 3 veces para que me cambien las monedas por que por habia quedado alguna con poca luz o mucha pero el tipo no le encontro la vuelta y me dice que lo ande asi un tiempo aver si se calla y se cierra las valvulas y despues que si no hay que cambiar los botadores , que puede ser ?
MA
MatiasArgentina
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2010 · 4 puertas,full. · 103000 kms
El auto ha roto dos veces a los 92.000 y a los 102.000 klm el bulbo de la bomba de aceite( ya fue reparado). Esto es una señal de algo que funciona mal? o es común en este tipo de vehículos?
Además que tipo de correas lleva, ya que están chirriando (señal de cambio)? Gracias espero pronta respuesta.
MA
Marcos PerezUruguay
hace 3 meses
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Hola,estamos hablando del bulbo de presion de aceite... y no de la bomba de aceite. Este se puede haber roto por segunda vez por no haber puesto uno original ,esos repuesto baratos no tienen duracion,me ha sucedido que han traido sensores mas baratos ,similares ,chinos y/o no funcionan ,o no duran,,la correa es la alternativa te conviene cambiarla saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según Marcos Perez, el autor del problema) 
Se deben cambiar bandas a los 75000
hace 3 meses
Mejor solución  (según Marcos Perez, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1995 · G2 · 160000 kms
Hola he estado tratando de purgar los frenos despues de cambiar todo pastillas disco cintas maroma de freno mano, a la hora de purgar el sistema cuando bombea el pedal el motor tartamudea en cada ocasión que lo pisas con el motor moderando... que puede ser ese ruido?
He probado purgar todo 3 veces y el auto sigue sin lograr frenar bien. (me refiero a bloquear las 4 ruedas o porlomenos las 2 delanteras por los discos...)
JU
JuanArgentina
hace 3 meses
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Puede ser tu servofreno que no retenga buen vacío, o la válvula que va conectada al servofreno (es una válvula de un sólo sentido: cuando empieza a fallar envía aire a la admisión haciendo que acelere o ratee) Revisá eso y nos comentás!
hace 3 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1995 · 3puertas  · 0 kms
Hola. Ase unos dias el auto me perdio reaccion cuando venia en quinta y luego de dejar en punto muerto la caja se apago y luego no tena fuerza al aselerarlo cambie bujias cables y la plaqueta que va dentro del distribuidor. Y cabecea al arrancarlo y al acelerarlo ase como un golpeteo. Me podrian dar una alludita desde ya muchisimas gracias
AB
abrahamArgentina
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2000 · 301600 kms
Lo quiero poner en marcha y hace un ruido ``tic´´ después de intentar varias veces arranca pero cuando lo paro no arranca. Que puede ser. Gracias
WA
walterArgentina
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2016 · Saveiro doblé cabina · 26000 kms
Hola. Buenos días, e notado un pequeño chillido a correas. Levante el vapor y vi que la polea del cigüeñal gira con una pequeña oscilación a diferencia de las demas. Que puede ser? O es Normal?
PE
PelaArgentina
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2011 · trend · 71000 kms
Hola gente, tengo un problemita, cuando giro la dirección a la derecha y hace tope se escucha un ruido a lata, como si golpearan fierros, no se de donde viene, alguno tiene noción que puede ser?
EL
elualdiArgentina
hace 3 meses
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Hola tengo un gol modelo 2000 naftero y cuando voy andando doblo en las calles deparejas siento golpeteos y sólo lo hace cuando doblo alguien me podría decir que puede ser.
hace 3 meses
Mejor solución  (según elualdi, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2011 · power 1.4 3p  · 36500 kms
Hola que tal les cuento , le realice el cambio de aceite y filtros a un gol power 1.4 año 2011 ya tenia un año el aceite y le puse lo mismo que tenia y lo puse en marcha despues de un rato empezo a hacer un ruido en ralenti como un tac tac tac en centro del cigueñal el cual no lo tenia antes , alguna persona le paso y podra asesorarme que puede ser
GA
gaston benedettiArgentina
hace 3 meses
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Parese ser el tensor de correa auxiliar el problema
hace 3 meses
Mejor solución  (según gaston benedetti, el autor del problema) 
Cambie tensor y sigo con el,mismo problema
hace 3 meses
Mejor solución  (según gaston benedetti, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1999 · 246 kms
Hola, quiero saber de Un sonido extraño es fuerte en la caja de transmisión que cuando pongo retro suena como si ya se desbaratara con ese sonido en la cada de cambios o la transmisión
Cuando lo ensiendo no suena ese ruido pero cuando pongo marcha en 1ra ahi suena como si la caja de cmabios o la transmisión estuviera floja no se si es por eso o por el cambio de aceite el sonido suena entre la 1ra y el retro... como podria saber ke es por favor
LU
luisEcuador
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  2006 · 140000 kms
Hola! tengo un gol 2006 5 puertas ,gasolero. El aire solo funciona en la posicion 1 ,cuando lo quiero subir a 2,3,4 ect ya no funciona se apaga la luz verde ni bien lo paso de la posicion1 ,ahi si enfria. Ademas ultimamente hace un chirrido
Quiero tener una idea antes de llevarlo al mecanico ,porque he tenido malas experiencias con gente
Que se aprovecha de mi ignorancia. DESDE ya muchas gracias!
AN
ANAMArgentina
hace 4 meses
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Buen dia. Lo que es la linea VW Gol, Santana y Ford Galaxy en donde va el motor de la ventilación lleva un fusible térmico. Sin el AACC funcionando solo te funciona la ventilación en el punto 4. Ese fusible térmico afecta al pack de resistencias que te da las diferentes velocidades. Menores
hace 3 meses
Mejor solución  (según ANAM, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1992 · Gol 1.6 · 118000 kms
Cuando lo hago arrancar a la mañana hace ruido como a metal unos 5 segundos hasta que levanta presión de aceite después queda serenito pero cuando calienta no tiene presión se baja a cero, tiene aros casquillo y bomba nueva, que puede ser?
MA
MarceloArgentina
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  2014 · 55000 kms
Helaba todos tengo un problema con mi auto es un gol 2014, cuando el auto esta frío tiene un funcionamiento normal, pero conforme se calienta o recorro distancia condensa a escucharse un ruido a la hora de meter el clutch esto no afecta el cambio en las velocidades pero el rudo es a la hora de meter y sacar el pedal del clutch y así mismo he notado que cuando acelero en 4 y 5 velocidad se escucha otro ruido alguien podría decirme que podría ser
AR
Armando.146México
hace 4 meses
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Tengo el mismo problema. Mi auto es un Volkswagen gol 2016, con 4200 Km. AL llevarlo al concesionario me informan que la garantía es de solamente 6 meses o 10.000 Km, mi auto fue comprado a principios de este año por lo tanto Volkswagen no responde. Entonces si no es una marca reconocida como esta quien me responde.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Armando.146, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2009 · Trend pack3 5puertas · 35000 kms
Hace un par de días note que al estar en relanti la aguja de las rpm oscilaba y note a oído que el motor realizaba lo mismo con respecto a la aguja de rpm, después de unas horas salí con el auto y se encendió en el panel la luz viagia de falla engine motor, un tiempo atrás había (varios años) comprado un elm327 con los programas bases, chequeo al auto con el software (despues de renegar con la interfaces del lm327) el cual me tira falla P0638 después de googlearlo me sale que Es throttle actuator control range/performance bank 1,????alguien sabe lo que es? he notado al momento de poner en cont…Leer completa
CA
catriel76Argentina
hace 4 meses
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Hola. Soy de Uruguay y tengo el mismo problema pero mi auto no arranca. Pudiste solucionarlo?
hace 4 meses
Mejor solución  (según catriel76, el autor del problema) 
Solucionado! DEspues de investigar un largo rato por la web llegue a un video de youtube el cual explicaba que el sensor antes descripto esta en el interior de la unidad de mando de la mariposa (es igual a la boca de un carburador convencional) en mi caso este es electronico,los hay mecanicos. Hay que desconectar la bateria,sacar el fuelle entre filtro de aire y unidad de mando de mariposa, desmontar unidad y limpiar interior de la boca perfectamentte que no quede ninguna suciedad, despues montar mando de mariposa,fuelle y conectar bateria y ahí está! se fue la falla de ENGINE MOTOR, anteriormente a esto cambie el filtro de combustible. Espero que les sirva. En mi caso como tenia para conectarme a la computadora del auto borre la falla la cual queda grabada como historico de fallas del auto. Saludos.
PD: el motor del auto quedo regulando perfectamente,no suben ni bajan las rpm.
hace 4 meses
Mejor solución  (según catriel76, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1996 · 2 puertas · 500000 kms
Hola amigos, tengo un gol diesel 1996 de cero km, con 500000 km por la cabeza, un auto muy fiel, el inconveniente es que las cazoletas siempre me generaron problemas eh cambiado muchas en todo este tiempo, y no encuentro la solución son de mala calidad y a poco tiempo de cambiarlas se aplastan, y vuelve el ruido en el tren delantero. Alguien logro conseguir una marca de buena calidad? alguien realizo algún injerto con otras cazoletas? sirven las cazoletas de modelos mas modernos como para usar en mi gol? desde ya muchas gracias
RA
RaulArgentina
hace 4 meses
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Saludos Raul, las cazoletas de todas las marcas son igual de frágiles y no resisten la caída en los huecos de las vías, hay personas que reparan las viejas o dañadas, adhiriendo sobre la superficie cónica superior de la cazoleta deformada, un caucho ancho tipo faja cortado de manera circular de aproximadamente 2mm de espesor y que cubre toda la superficie cónica de la cazoleta, con ésto se compensa la pérdida de altura de la cazoleta afectada por caídas o impactos, lo importante es que las cazoletas queden ajustadas en la cavidad de las torretas cuando se colocan y ajustan los amortiguadores delanteros, la manera de comprobar si quedaron bien, es cuando aún levantado el auto sin pisar el suelo y tratando de mover a mano con la llanta puesta no se mueven ni cabecean lateralmente los amortiguadores. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
hace 4 meses
RaulGracias Santiago, me diste una buena idea tengo cazoletas de las que saque en algun momento y voy a estudiar un poco a ver como las reformo para que duren por lo menos algo mas que las nuevas, nuevamente muchas gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
-1
Todas las cazoletas que se venden como repuesto son de mala calidad. Se soluciona el problema haciendo una reforma con un material que se utiliza en matrices de embutido, este material se consigue en casas de elementos para matricerias o ferreterias industriales (no todas) El material es elastomero color blanco o verde, son los mas blandos, verde es termino medio, el rojo o negro son demasiado duros.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2015 · 16000 kms
Activo la alarma , de cierren las puertas y pasado unos segundo realiza una serie de sonidos q después cortan. Nunxa lo había hecho.
NA
NataliaArgentina
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  2006 · 130000 kms
Mande a rectificar la cámara el mantenimiento completo cambio de guías de válvulas y montó la cámara y suena como un traquete. La volví a desarmar para revisar los taquetes y todos los taquetes están cargados a hora no entiendo de dónde viene ese ruido
DA
DanielVenezuela
hace 4 meses
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Saludos Daniel, es posible que exista un error del mecánico cuando sincronizó o instaló la correa dentada del sistema de distribución, es decir el motor quedó fuera de PUNTO. Pero si la sincronización estuviera bien, y si la razón por la que rectificaron la cámara fue por RECALENTAMIENTO del motor, en la rectificadora ANTES de cepillar, debían COMPROBAR las dos superficies de la cámara, es decir la INFERIOR en donde están las cuencas que forman las cámaras de combustión y la superficie superior en donde se monta el árbol de levas; Cuando el recalentamiento del motor ha sido considerablemente FUERTE, puede deformar la cámara en BLOQUE , es como si se le hubiera puesto en una prensa para doblarla en la mitad, y cuando se ha deformado de ésta manera, el árbol de levas NO puede asentar correctamente en sus apoyos y al rotar lo hace de manera EXCÉNTRICA cuando está encendido el motor, ésto ocasiona el ruido de golpeteo de las válvulas. Cabe advertir si se produjo el daño mencionado, NO hay manera de enderezar o reparar la culata y lamentablemente debe ser sustituida. Cabe informa que el costo de la culata nueva en mi país está en $2600 dólares americanos MÁS el costo de las válvulas y más los trabajos de rectificadora por el asentamiento de las válvulas; Y Si optas por comprar una de segunda mano, que resultaría mucho más barata, te sugiero antes de pagar dinero por ella, la hagas inspeccionar en la rectificadora, ya que puede tener el mismo daño que la tuya. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2016 · Gol sedan · 21000 kms
Hola a todos. Mi auto de repente sin aviso no quiso entrar ni en reversa ni en primera pese a pisar el pedal del embrague. Hacia ruido. Tuve que llevar a la concesionaria y le cambiaron el plato y el disco al mismo tiempo. Me dijeron que se gasto por mal uso y que no cubre la garantía. Es posible eso con apenas veinte mil km? Gracias
RA
RamonParaguay
hace 4 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Simplemente estafa, con 20 mil kms eso no puede suceder, la garantía debe cubrir. Entonces es calidad del auto.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2011 · 66000 kms
Hola buen día! Les comento un problema que tengo! Después de una intensa lluvia en la ciudad a la salida del trabajo cuando volvía a casa todas las calles se encontraban inundadas a la altura de la rueda completa! Pude llegar bien! Pero al otro día cuando quise encender el auto y poner los cambios hace un ruido feo muy similar al que se produce cuando uno no pone bien los cambios! Obvio que los cambios estaban correctamente bien puestos pero el ruido que hace es muy feo como si fuera un "chillido" ayuda por favor estoy preocupada
GO
GoolArgentina
hace 4 meses
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Saludos Gool, Por seguridad sugiero que REVISES el estado del ACEITE de la caja de cambios y su nivel, revisa que no se haya contaminado con AGUA;
Respecto al ruido, es posible que el agua penetró en el RULEMÁN o RODAMIENTO del embrague, es necesario ver si con el funcionamiento del motor se EVAPORA el agua y deja de hacer el ruido; Si persistiera el ruido luego de usar o hacer varios recorridos con el auto por dos días, entonces y lamentablemente por daño del rulemán habrá que sacar la caja de cambios para cambiar el KIT de embrague.
Atte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Gool, el autor del problema) 
Te tengo tu solucion a mi me paso lo mismo y es que el embrague se queda pegado al disco tienes 2 epciones si tu motor de arranque y bateria estan bien pon primera con el apagado pizas en embrague y le das a encender acelerandolo un poco a mi me funciona cada vez que tengo la misma situacion y cuando no me funciona dejo que el auto caliente en neutro y cuando esta en temperatura de operación con el auto en neutro pizas el embrague y los haceleras de golpe hasta unas 4k rpm mientras sueltas y y pizas el embrague esto deberia hacer que se despeque del plato de fricción es algo constante aqui que se inhunde por lluvias
hace 3 meses
Mejor solución  (según Gool, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2016 · 5 puertas · 5000 kms
Hola que tal, tengo un gol trend de 5 ptas 2016, lo saque hace 5 meses, mi problema es que al andar y pisar el freno hace un ruido en la parte de adelante "tick", eso hace cada vez de que lo piso. Probe pisando el freno solo y el freno y el embrague y siempre pasa. Lo voy a llevar a la garantia en un mes por cuestiones de tiempo, pero mientras tanto, me da miedo que le pueda pasar algo mientras manejo.
BE
BelenArgentina
hace 4 meses
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Yo lo llevé y le pusieron una gomita en las pastillas de freno y lo dejo de hacer
Igualmente no se si es la solución
Lo llevaste?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Belen, el autor del problema) 
Belén contá cono te fue en el concesionario.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Belen, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo, lo hace solamente cuando el auto esta en movimiento y voy a frenar. Tengo un Gol 2009. Ya le cambie las cazoletas y los bujes...y nada...sigue haciendo lo mismo. Si alguien tiene una novedad por favor avise.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Belen, el autor del problema) 
En el mío aparentemente es la pastilla que golpea contra la mordaza y ya escuché a varios que le pasa lo mismo debe ser normal.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Belen, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2001 · 4 puertas gol · 233500 kms
Buenas espero que me puedan ayudar, hace tres dias un dia normal voy a salir en primera y cuando voy soltando el embrague y saliendo me hizo un ruido a engranaje como si lo hubiese puesto mal al cambio, y me lo empezo hacer reiteradas veces ( no en todo momento ) solamente lo hace en primera. Estoy preocupado y les pregunto q puede llegar a ser. Gracias
EN
EnzoArgentina
hace 4 meses
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A mi me paso algo parecido, tuve que cambiar el disco de embrague, le costaba poner los cambios
hace 4 meses
Mejor solución  (según Enzo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2012 · 83000 kms
Cuando se caliente le sale un ruido por el multiple y en subidas cascabelea
CH
chelisMéxico
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  2012 · 83000 kms
Cuando esta caliente le sale un ruideo raro por el multiple
CH
chelisMéxico
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  1998 · 4 puertas · 135000 kms
Amigos espero me puedan ayudar , desde hace un tiempo ( 6 meses) el tablero de mi vw gol 98 al encederlo no me marca bien el tanque de gasolina , el de la temperatura el velocimetro ni las vueltas. Tiene que pasar unos buenos minutos de espera y un buen tiempo de conducción para que empieze a indicar normalmente. Esto también lo he notado con un ruido un poco molesto del motor ( supongo cuando esta frio) y un pequeño zapateo pero que desaparece cuando ya el carro esta caliente. He hecho todo el mantenimiento de bujias , limpieza de inyectores , he cambiado bomba de gasolina y siempre lo tengo…Leer completa
HA
Harold ZáratePerú
hace 4 meses
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-2
Hola tengo un gol pawer 2012 base 5 pts. El velocimetro dejo de funcionar el mismo es electronico o a cadena
hace 4 meses
Mejor solución  (según Harold Zárate, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · Power Diesel 3 puertas · 174000 kms
De pronto comenzo el ruido como si fuese una valvula.
MA
MauriArgentina
hace 4 meses
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Hola tengo un gol trend 2013. De la noche ala mañana comenzó a hacer un pequeño golpeteo como si la si alguna de las correas chocaran en un plástico no siempre lo hace el golpeteo comienza a un ritmo lento y empieza a aumentar la velocidad aveces se pierde y otras se queda a una velocidad más alta de lo que empezó, cuando apretó el acelerador de una manera brusca se va el ruido pero si va de manera progresiva el acelerado persiste el ruido, el auto no tiene ningún problema anda Lo más bien, pero el ruido es muy molesto. Que podría ser? Si alguien puede darme su opinión respecto a lo comentado agradecido desde ya.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Mauri, el autor del problema) 
Hola. Saca el cobertor de plastico y controla el eje del alternador. Puede haberse desplazado hacia adelante por rotura de ruleman. Tambien puede ser la correa poli v floja por tensor vencido. Y tambien la carcaza puede estar fuera de posicion. No lo uses hasta verificar todo. A mi me paso y tuve suerte. Se puede enrrollar la poli v y sacar la correa de distribucion del punto y romper las valvulas. O j o !
hace 4 meses
Mejor solución  (según Mauri, el autor del problema) 
El problema era que estaba flojo el tensor, y se habia desplazado un diente la correa en el arbol de levas. No eran los botadores.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Mauri, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · ac 5 puertas · 92230 kms
Alguien puede ayudarme mi gol presento esta falla cuando solo me estacione 2 min y luego que arranque encendio el check engine y posterior el epc y aceleraba y y el motor se aogaba me orille y escuche como si el motor trabajara con 3 pistones y la verdad no se que hacer o si a alguien le sucedio lo mismo y como lo arreglo
ES
Esteban México
hace 4 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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Se te pudo haber mojado un sensor o alguna mugre en un inyector son muchos los lugares para buscar,llevalo al mecánico y te va a decir bien lo que es
hace 4 meses
Mejor solución  (según Esteban , el autor del problema) 
-1
Buen día tuve ese problema hace unos meses, lo llevé a la agencia, el problema era la bobina, un cable de la bujía, se los cambiaron y ademas le limpiaron el cuerpo de aceleración y cambiaron filtro de gasolina, con esto quedó resuelto el problema, saludos!
hace 4 meses
Mejor solución  (según Esteban , el autor del problema) 
Pueden ser tres cosas: bujias, cables o bobina. Con el motor encendido anda retirando los cables uno por uno y volviendo a colocarlos. En el cilindro en q al sacar el cable no altere la anomalía del motor, es el cilindro que esta fallando.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Esteban , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · Pack 1 plus · 93 kms
Hola que tal,cambie los amortiguadores tanto traseros como delanteros,y puse los espirales originales dado q cuando compre el auto,esta bajo,casi al piso y por uso familiar lo volvía a levantar,pero ahora me hacen ruidos los amortiguadores traseros, todo el tiempo casi y ni hablar cuando paso algún bache,si alguien me puede orientar q puede ser? desde ya muchas gracias.
HU
HugoArgentina
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Fíjate las gomas que lleva donde va el tornillo puede estar rota o mal puesta
hace 4 meses
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
Tengo un gol diesel 1996 de cero km el pobre ya tieme 500000 km por la cabeza, muy fiel, el inconveniente que siempre tuve fueron las cazoletas de mala calidad que al tiempo de cambiarlas se aplastan tomando juego y haciendo ruido en el tren delantero, es por eso que pregunto si alguien pudo conseguir cazoletas de buena calidad o hizo algun injerto para que no pase esto, desde ya muchisimas gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · 4 puertas sencillo · 270 kms
El carro prende con una falla como electrica y luego empareja pero tiene un ruido en la polea del ciguenal
VI
vitoVenezuela
hace 4 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Saludos Vito, El ruido de la polea no es normal, tienes que sacarla para revisa el estado del piñón de DISTRIBUCIÓN, éste piñón permite que los dientes de la correa dentada del sistema de distribución engarcen adecuadamente y la correa gire transmitiendo la rotación del cigüeñal al árbol de levas, si existiera JUEGO o movimiento del piñón por desgaste o deformación de su cavidad en donde se introduce una CUÑA o CHAVETA (seguro) para que pueda girar SOLIDARIAMENTE con el cigüeñal, se podrá causar un DESFASE de la sincronización del sistema de distribución, consecuentemente ser la causa de provocar toda la falla del motor dejándolo FUERA DE PUNTO. Atte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según vito, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 131000 kms
Estimados, buenas a todos. Tengo (creo) un problema con el aire. Hace poco cambié de gol 1998 a 2005, 1.9 Diesel en ambos casos. Es la primera vez que tengo AA en un auto, con lo cual mucho no entiendo de su funcionamiento. Lo que me sucede es esto: Al encender el auto, coloco la perilla que regula frío y calor a la posición de frío (es decir, hacia el lado que está pintado de azul). Tengo dos botones, uno dice AC y el otro son flechitas (que según el manual, el primer botón enciende el sistema de Aire Acondicionado, y el otro cierra las entradas de aire exterior para que circule aire refige…Leer completa
PA
pablitkoArgentina
hace 4 meses
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Escribime a esta direccion juancae@yahoo.com.ar asi te puedo pasar un detalle del funcionamiento del sistema y fotos de las cosas que tienes que revisar
hace 4 meses
Mejor solución  (según pablitko, el autor del problema) 
Buenas. Solucionado.
Resulta que en determinados GOL (es lo que me dijo el electricista) el sócalo donde va colocado el relay tiene un color, y el relay tiene que ser de ese MISMO color.
Mi auto tenía sócalo de color violeta y el relay era naranja (de Peugeot, seguramente). Lo cambió por el relay violeta, y listo, el aire enciende y apaga como tiene que hacerlo.
Gracias por todo.
hace 3 meses
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Hola: Tengo un VW Gol Trend 2013 y no funciona la recirculación del aire acondicionado de la cabina, uno oprime el botón se enciende la los pero no esta funcionando. Queria saber si alguien me puede ayudar. Muchas gracias Saludos Javier
hace 3 meses
Mejor solución  (según pablitko, el autor del problema) 
Hola. Tengo un vw carat modelo 89 queria saber porque el aire funciona solo cuando enciende el electro ventilador y se apaga con el miso electro ventilador desde ya muchas gracias por su ayuda
hace 3 meses
Mejor solución  (según pablitko, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2003 · Country · 145000 kms
Comenzó con un cascabeleo y de a ratos se encendía la luz de aceite ahora quedo prendida constantemente la luz de aceite
PA
PabloArgentina
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  2012 · power plus 1.6 · 65000 kms
Hola amigos quería saber como arreglar el ruido que da los seguros de las puertas es como que no estarían ajustados, ademas de que si hay alguna forma para poner un apoyabrazos en la parte de la freno de mano
NI
nicomagnetEcuador
hace 5 meses
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 Volkswagen Gol  1988 · 2 puertas motor 1600 · 250000 kms
Quiero saber como se desarma paso a paso el tablero completo para poder ajustarlo ya que tiene se mueve y tiene ruido
Agradeceré su información...
RU
rubenBolivia
hace 5 meses
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 Volkswagen Gol  2006 · 3puert · 235456 kms
Ya cambie toda lo q podia y sigue igual se acelera y desacelera pero el mayor tiempo queda acelerado a 3500 vuelta y en caliente n arranca y el escaner m dice bloqueo d motor y cuando se normaliza el relay d bajo d la gabeta ase ruido
AR
ArielArgentina
hace 5 meses
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El cambio de revoluciones del motor es en baja o alta revoluciones consume mayor cantidad de nafta? puede ser el sensoir de mezcla de aire y nafta
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2003 · 3puertas · 163000 kms
Hola chicos tengo un gol g3 2003 resulta que de un rato para otro mi vehiculo dejo de dar arranque resulta que le di contacto para encender mi vehiculo y sonó el motor de arranque pero no partio le volvi a dar arranque y fue sonando cada vez meno resulta que solo me prendia el contacto pero no daba señal de partida. Lo empuje y partio pero al partir hizo ruido en el arranque como que sono un golpeteo luego me dirijo a mi hogar y a mitad de ruta el auto empezó a tirones y trabajaba a tirones y luego enpezaron las luces y el panel de la radio como a pestañar y asi hasta mi casa en 2da nu mas y s…Leer completa
PA
PanchoChile
hace 5 meses
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El alternador no debe estar cargando bien. Medi con un tester cuanto carga la batería revisa que los bornes de la batería estén apretados
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  2010 · 15000 kms
Donde puedo destensar la banda de un gol 2010. No encuentro como tensarla alguien podría desirme?.
GE
GerardoMéxico
hace 5 meses
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 Volkswagen Gol  2013 · 3 puertas · 50000 kms
Hoy cuando encendí el auto comenzó a hacer un golpeteo ( como Taca taca taca) y andar en 3 cilindros. Luego comencé a percibir un olor como a huevo podrido. ¿Qué puede ser? Es grave?
HE
HebpaoArgentina
hace 5 meses
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Si anda en 3 cilindros te hace ese ruido, verifica los cables de bujia con un tester que el valor sea correcto (no que haga chispa), con el auto encendido también desconecta de a uno cada cable de los inyectores si no baja las rpm del motor porque no esta inyectando
hace 5 meses
HebpaoMuchas gracias!!! Era la bujía y el cilindro... Lo llevé al mecánico y le hicieron esos cambios.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Hebpao, el autor del problema) 
nicoHola amigo tengo el mismo problema y que le cambiaste al auto??
hace 3 meses
Mejor solución  (según Hebpao, el autor del problema) 
nicoHola amigo tengo el mismo problema y que le cambiaste al auto??
hace 3 meses
Mejor solución  (según Hebpao, el autor del problema) 
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Me alegro. Saludos!!!
hace 4 meses
NachoQue tal mi pointer pareciera qe fuera gasolero hace un ruido parece que fuera en la parte de abajo de la tapa
hace 4 meses
Mejor solución  (según Hebpao, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Hebpao, el autor del problema) 
Hola Nacho si es tipo tic tic tic tic. Puede ser los tuchos hidraulicos gastos son baratos el tema que tenes que abrir la tapa arriba y cuidar si aplicas sellador no ponerle de más xq entra para adentro y puede taparlo
hace 3 meses
Mejor solución  (según Hebpao, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2006 · 3puert · 235745 kms
Se acelera y desacelera le cambie todos lo de el auto q se puede cambiar pero cuando ase la falla el mini relay q esta debajo de la gaveta ase ruido como falso contacto son 2 los mini relay ya lo cambie pero sigue igual m pueden ayudar con est problem
AR
ArielArgentina
hace 5 meses
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Este es mi correo electr mencia-victor@hotmail.com
hace 5 meses
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 Volkswagen Gol  2002 · 2 puertas motor 1.8 · 198534 kms
Buenas noches amigos tengo un problema con mi Volkswagen gol 2 pt motor 1.8 brasileño
Al soltar el embrague suena o no suelta rápido y suelta muy duro me dijeron que es el kit de embrague
Y a veces el retro se suelta
Si me pueden ayudar por favor
LU
LuigiEcuador
hace 5 meses
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 Volkswagen Gol  2007 · Power 1.6  · 105000 kms
Hola, he notado que cuando acelero y bajo las revoluciones, por ejemplo, de 3mil a 1,5 mil se escucha un ruido muy fuerte abajo, como si algo vibrara, a la altura de la caja. Tambien suena a veces cuando meto el cambio de 2da a 3ra y de 3ra a cuarta. El auto ha hecho el ruido esporadicamente durante años, pero ahora lo hace bastante seguido. ¿Alguna idea? ¿Puede ser que falte aceite en la caja? Yo tengo el auto desde el 2012 (es 2007) y no recuerdo haber cambiado el aceite de la caja.
JU
JulianArgentina
hace 5 meses
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 Volkswagen Gol  2007 · 3 puertas · 72 kms
Hola, tengo un problema que me esta volviendo loco, desde q compre el auto hace 2 años atras, pasa q cada ves q paso un minimo posito el auto siente como q pase un poso gigante, golpea mucho, les cuento q los amortiguadores los mande a reparar, hace un años, y hace 1 mes le cambie los 4 espirales adelate le puse especiales rm y atras los estandal pero sigue teniendo el mismo problema mucho golpe al agarar un poco lo tengo q pasar muy despacio, en cada auto q me subo de mis amigos ninguno tiene ese problema paso el mismo poso i el auto de ellos no lo siente, me pueden ayudar... aclaro el auto esta como nuevo es modelo 07 y tiene apenas 70km
LE
LeandroArgentina
hace 5 meses
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Leandro cambiaste las cazoletas de las torres del amortiguador. Saludos
hace 5 meses
LeandroNo, no las cambie, puede ser ese el problema las voy a cambiar y te digo como qedo... gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según Leandro, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Leandro, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema hace varios meses que note el problema, le hice ver tren delantero e inclusive le cambie bujes, parrilla, cazoletas y rotula, pero sigue igual - lo pudiste solucionar Leandro? Saludos
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2006 · 163000 kms
Cuando esta parado el auto en marcha no hace ruido pero empiezo andar y chilla la correa supongo como si rozara pero veo q roce no se q sera...hace unos meses atras era el alternador que el tornillo q lo sujeta estaba flojo y lo estire un poco y hacia el mismo ruido y ahora empezo de nuevo...quiero saber si es eso o si es la de distribucion parece floja.
AN
AngeArgentina
hace 5 meses
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 Volkswagen Gol  2011 · trend · 69500 kms
Hola gente opinauto, les quiero comentar mi problema haber si alguno sabe de que se puede tratar. Tengo un gol trend 2011, hace unas semanas me pasaba que de vez en cuando se ponía en tres cilindros, hacia unas explosiones en el escape (tiene medio escape deportivo) cambie bujías y cables y el problema siguió, cambie bobina y no lo hizo más, ahora cuando queda regulando pega unos tirones como si regulara bajo, aparte de eso perdió reacción al acelerar y se escucha un golpeteo en uno de los cilindros. Alguno sabe que puede ser?
EL
elualdiArgentina
hace 5 meses
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Saludos Elualdi, revisa que la correa dentada (conocida como correa de los tiempos) del sistema de DISTRIBUCIÓN esté en buen estado y que el sistema esté SINCRONIZADO, la falta de sincronización puede causar ruido en las válvulas y falta de potencia al motor; Luego de revisar lo indicado mide la compresión del motor, en los 4 cilindros debe marcar IGUAL el compresiómetro y avisa cual fue el resultado de compresión de cada cilindro. Atte.
hace 5 meses
elualdiHola Santiago estrella, la distribución tiene aproximadamente 15000km, igualmente podría ser? Escanearlo servirá? Gracias por tu aporte, hago la prueba y comento como fue.
hace 5 meses
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola Elualdi, si el mecánico que cambió la correa cometió error en la sincronización del sistema de distribución y/o dejó el distribuidor mal regulada la posición de su eje y consecuentemente el tiempo de encendido, será la causa de muchos inconvenientes del motor. tambien es necesario revisar que el CAPTADOR y sus cables eléctricos hagan buen contacto, que su base metálica (lámina base interna del distribuidor) no esté remordida por suciedad y tenga movimiento cuando se requiere avance por VACÍO. Atte.
hace 5 meses
Mejor solución  (según elualdi, el autor del problema) 
Mejor solución  (según elualdi, el autor del problema) 
Tambien puedes checar muy fácil los cables recorriendo un desarmador por todos los cables para ver si la chispa "brinca" hacia el desarmador, si es el caso hay fuga de corriente hay que cambiar los cables nuevamente porque la bobina mala te los descompone y los cambiaste antes de cambiar bobina.
hace 5 meses
Mejor solución  (según elualdi, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2002 · motor 1.6 - 1.8 · 50000 kms
Saludos amigos de OPINAUTOS, les recomiendo leer todo lo escrito en varias páginas, y que tienen relación con los inconvenientes mencionados según el título de la presente, y como un ADENDUM a lo explicado anteriormente, les sugiero lo siguiente: En el cuerpo o carcasa metálica externa del distribuidor (delco) existe una cápsula con una toma de vacío en la que se conecta una manguera delgada que transmite la succión o vacío del motor al interior de ésta cápsula (pulmón) y que en su interior tiene un diafragma de caucho (goma), su misión es la de transmitir movimiento a una placa móvil que sop…Leer completa
SA
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Ecuador
hace 5 meses
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Hola !! necesito ayuda yo tengo un gol power 2005 a nafta ,el auto arranca bien pero cuando calienta ,el auto queda acelerado no regula. Me podria ayudar ? gracias!!!
hace 5 meses
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 Volkswagen Gol  2011 · trend pack 1 plus  · 88000 kms
El stereo larga el cd y hace como que estuviera sacandolo y dice error y se pone la fm y todo el tiempo hace un beep y dice error que es ?? Que hago ?
CA
CarolinaArgentina
hace 5 meses
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Sacalo tiralo y pone un sony o un pionner
hace 4 meses
Mejor solución  (según Carolina, el autor del problema) 
Alguien soluciono ese problema? Podran compartir la solución con los demas? Gracias y suerte gente!
hace un mes
Mejor solución  (según Carolina, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1992 · G1 nafta 1.6 · 890000 kms
Cuando voy en lugares con mucho tráfico donde debo acelerar apenas e ir frenando se me queda trabado el acelerador en ese "apenas" que lo acelero, tengo que embreagar y acelerar un toque para que se destrabe, es bastante molesto ya que pasa cuando hay mucho tráfico y debo ir atento a todo mas a esto ahora ya que al ser apenas que queda trabado el mismo no hace ruido fuerte a menos que haya silencio en el ambiente como para oírlo
G1
G1 LOVEUruguay
hace 5 meses
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Puede ser que chupa aire la manguera de nafta o el filtro de aire tenes q cambiarlo
hace 5 meses
Mejor solución  (según G1 LOVE, el autor del problema) 
El filtro de aire fue limpiado hace poco y se encuentra en buen estado... A que manguera de nafta te refieres?
hace 5 meses
Mejor solución  (según G1 LOVE, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1997 · motor 1.8 ab9 · 197000 kms
Hola les comento mi problema a lo mejor ya les paso. Hace ruido el relay verde q esta abajo del tablero del lado del acompañante me dijeron q controla la inyeccion. Cuando hace ruido el auto se para. El problema lo hace solo aveces. Le compre el relay nuevo y sigue igual. Y hasta q no deja de hacer ruido el auto no arranca. Q podra ser? desde ya muchas gracias
LE
leo9Argentina
hace 5 meses
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 Volkswagen Gol  1992 · 65000 kms
Hola hice el motor a nuevo pistones aros camisas std y en 42km se rajar los 4 pistones entre los aros q problema podría ser si alguien puede ayudarme es un motor 2.0 a carburador con pistones a inyeccion
RO
RonaldParaguay
hace 5 meses
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Fijate si estan marcadas las cabezas de los pistones por golpear contra la tapa o la junta
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ronald, el autor del problema) 
Saludos Ronald, NO se qué quieres decir con lo que mencionas que "son pistones a inyección" ??? Jamás escuche de éste nuevo invento.
El exceso de COMPRESIÓN o cascabeleo rompe los pistones. Es posible si alguna vez fue cepillada la cámara o culata y si el mecánico que armó o reparó tu motor NO instaló una JUNTA sobre medida CONFECCIONADA con amianto y mucho más gruesa que la normal, la excesiva compresión del motor causa DETONACIÓN en vez de INFLAMACIÓN de la mezcla aire- gasolina (la detonación equivale a dar un golpazo o martillazo en las cabezas de los pistones) y ésto destruye piezas internas del motor, en tu caso si los pistones se rompieron es posible que las BIELAS de pistón estén torcidas, y los cojinetes de biela o bancada también tendrán daño, lamentablemente tendrás que nuevamente reparar el motor. Otra posibilidad es que los pistones que compraste no eran los adecuados para tu motor, es posible que hayan sido más altos que los originales o si son planos son de alta compresión y causarán el mismo daño que en el caso de una culata muy cepillada.
Cabe advertir si en la RECTIFICADORA no se les solicitó u ordenó hacer TODOS los trabajos necesarios para rectificar y reparar correctamente el motor como por ejemplo: Rectificación de cilindros y asentar las faldas de pistón, rectificación y ASENTAMIENTO de los cojinetes de biela y bancada del cigüeñal, COMPROBACIÓN de BIELAS Y ALIENACIÓN DE CIGÜEÑAL, si uno de ésto trabajos no fueron realizados o si había un pequeño error o deformación en ellos pudieron causar FUERTES VIBRACIONES cuando funcionaba el motor y pudieron destrozar cualquier parte interna o mencionada del motor. Todo lo que te está pasando es por negligencia, ignorancia y responsabilidad del mecánico, él debía controlar que todos los trabajos de la rectificadora estén bien realizados antes de armar el motor.
Atte.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ronald, el autor del problema) 
Al margen de mi respuesta anterior, comparto totalmente lo expresado por Santiago Estrella Orti
hace 5 meses
LuiwHola amigo a mi gol 96 monopunto hace un tiempo en frio al encender no prende a la primera y cuando logra prender cascabalea 1 minuto aprox y ahora en baja tmbien cascabelea un poco y consume demasiada gasolina el anterior dueño de mi vehiculo le puso un inyector 1.8 y realmente usa 1.6 sera problema de q edta inyectando mcha gasolina expero pronta respuesta gracias.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ronald, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Ronald, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1992 · 65000 kms
Hola hice el motor a nuevo pistones aros camisas std y en 42km se rajar los 4 pistones entre los aros q problema podría ser si alguien puede ayudarme
RO
RonaldParaguay
hace 5 meses
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Saludos Ronald, NO se qué quieres decir con lo que mencionas que "son pistones a inyección" ??? Jamás escuche de éste nuevo invento.
El exceso de COMPRESIÓN o cascabeleo rompe los pistones. Es posible si alguna vez fue cepillada la cámara o culata y si el mecánico que armó o reparó tu motor NO instaló una JUNTA sobre medida CONFECCIONADA con amianto y mucho más gruesa que la normal, la excesiva compresión del motor causa DETONACIÓN en vez de INFLAMACIÓN de la mezcla aire- gasolina (la detonación equivale a dar un golpazo o martillazo en las cabezas de los pistones) y ésto destruye piezas internas del motor, en tu caso si los pistones se rompieron es posible que las BIELAS de pistón estén torcidas, y los cojinetes de biela o bancada también tendrán daño, lamentablemente tendrás que nuevamente reparar el motor. Otra posibilidad es que los pistones que compraste no eran los adecuados para tu motor, es posible que hayan sido más altos que los originales o si son planos son de alta compresión y causarán el mismo daño que en el caso de una culata muy cepillada.
Cabe advertir si en la RECTIFICADORA no se les solicitó u ordenó hacer TODOS los trabajos necesarios para rectificar y reparar correctamente el motor como por ejemplo: Rectificación de cilindros y asentar las faldas de pistón, rectificación y ASENTAMIENTO de los cojinetes de biela y bancada del cigüeñal, COMPROBACIÓN de BIELAS Y ALIENACIÓN DE CIGÜEÑAL, si uno de ésto trabajos no fueron realizados o si había un pequeño error o deformación en ellos pudieron causar FUERTES VIBRACIONES cuando funcionaba el motor y pudieron destrozar cualquier parte interna o mencionada del motor. Todo lo que te está pasando es por negligencia, ignorancia y responsabilidad del mecánico, él debía controlar que todos los trabajos de la rectificadora estén bien realizados antes de armar el motor. Atte.
hace 5 meses
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 Volkswagen Gol  2009 · passat 2.0t · 100000 kms
Buena noche mi passat se para andando. Cuand destapo el tanke de combustible se escucha un ruido dentro de tanke. Ke puede ser gracias
PI
pichiArgentina
hace 5 meses
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Hola por lo que comentas puede tratarse dd la bomba de combustible. Que este el filtro tapado. Que no bombee lo suficiente y el circuito no llegue ala presion requerida. O que se haya estropeado la valvula de retencion suerte. Saludos
hace 5 meses
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 Volkswagen Gol  2004 · country 2004 1.9sd · 240000 kms
Como dije una tarde cuando quize ponerlo al garaje arrancó normal (sin ruidos) despues de tenerlo andando 1 mint le note q empezo a golpearle algo arriba. Lo guardé y despues lo llevë al mecanico, 1ro me dijo que no tenia presion por eso me empezó a golpear los botadores, asi que cambiamos la bomba, lo armó y sigue lo mismo cono un cascabeleo arriba. Y me hizo cambiar despues los botadores y sigue lo mismo. Asi que yo le tuve que probar la presion con un manometro y tiene 30 en relenti y en frio y(en frio tambien golpea) aselerandolo sube. Ahora le pregunté a otro mecanico y me dijo que esa pr…Leer completa
EN
enchoArgentina
hace 5 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Hola presión normal tendría que estar en 40 que te cambien la bomba de aceite no te soluciona nada para subir presión x poca presión te cambian los aros de pistón x mas que no humee o consuma aceite tienen desgaste pero asegúrate con otro mecánico xq el problema puede estar en la tapa
hace 5 meses
enchoGracias, me lo volvieron a revisar y salio que el arbol de levas tenia desgaste en dos levas, le pusimos un usadito en buen estado y ya no golpea. Ahora anda bien. Tal Vez no se desgaste de nuevo
hace 5 meses
Mejor solución  (según encho, el autor del problema) 
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Podria ser los inyectores sucios o la bomba de nafta cagada o el filtro de combustible
hace 5 meses
Mejor solución  (según encho, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · country 2004 1.9sd · 240000 kms
Como dije una tarde cuando quize ponerlo al garaje arrancó normal (sin ruidos) despues de tenerlo andando 1 mint le note q empezo a golpearle algo arriba. Lo guardé y despues lo llevë al mecanico, 1ro me dijo que no tenia presion por eso me empezó a golpear los botadores, asi que cambiamos la bomba, lo armó y sigue lo mismo cono un cascabeleo arriba. Y me hizo cambiar despues los botadores y sigue lo mismo. Asi que yo le tuve que probar la presion con un manometro y tiene 30 en relenti y en frio y(en frio tambien golpea) aselerandolo sube. Ahora le pregunté a otro mecanico y me dijo que esa presion es poca y que por mas que tenga bomba nueva no aumentará mas la presion por que ya debe tener desgaste en la parte baja.es podible eso? Aun con bomba nueva?
EN
enchoArgentina
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2006 · 50000 kms
Desde hace pocos días he presentado ruidos en la rueda derecha de mi carro wolvagen gol 2006, taca taca taca, y nos dimos cuenta que la base de arriba del amortiguador estaba floja y algo desgastada, la apretamos y se le quito el ruido... pero hace poco volvió otra vez con el mismo ruido...
LE
LemusVenezuela
hace 5 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2010 · 4 puertas  · 101 kms
Hola buenas tarde... cuando comienzo a anda empiza a hacer un silbido cuando aceleró... quiero saber si es alternador... y si es normal...
PA
Pablo garciaArgentina
hace 6 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Hola pablo no es normal, puede llegar a hacer el tensor de correa, una polea, el alternador ,la bomba de agua, es algo referente a la correa poli V o distribución. Saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según Pablo garcia, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2015 · Gol trend · 15000 kms
Ruido horrible en la parte trasera del auto no se q es le cambie todo completo amortiguador casoleta todos hasta el semi eje y sigue igual que puede ser
AR
ArielArgentina
hace 6 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2009 · 4 puertas sedan estandar · 83506 kms
Uno de los tornillos de la cabeza del motor esta roto, y tiene un sonido como golpeteo. Me dicen que hay que calibrarlo, porque el tornillo esta capado y haciendo presión. Puedo confiar en esa respuesta, me dicen que hay que abrir el motor y llevarlo a calibrar y es muy costoso.
MA
MarisolMéxico
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2006 · 3p · 157300 kms
Buenas, tengo una consulta... a que se puede deber q haga un zumbido los cambios en 3ra y 5ta son los q mas se escuchan pero en 1ra 2da y 4ta es muy poco el ruido
ES
EstebanArgentina
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola esteban primero proba cambiando la grasa de caja , en algunos casos cuando pasa mucho tiempo la grasa dentro de la caja se licua y no cumple su verdadera función. Saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1998 · 5 puertas 1.9 ab9 · 190000 kms
Mucho ruido por el multiple de admision y demasiado humo azul por el caño de escape,y mucho consumo de aceite motor diesel 1.9 motor hecho a nuevo a los 160000
SA
santoArgentina
hace 6 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2012 · 5 puertas AADH 1.4 · 85000 kms
Hola buen día. Hace una emana le hice tren delantero nuevo pero hac un golpe al pasar por un lomo de burro un vaden o un pozo. Que puede ser ??????
CR
CristianArgentina
hace 6 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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Hay que ajustar la cazoleta, o te dejaron algo suelto en la torre de suspensión. Saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2004 · 3 puertas  · 136000 kms
Cambie el embrague hace dos semanas. Pongo primera y arranca temblando. Marcha atrás también. Incluso cuando pongo marcha atrás hace ruido y no quiere entrar.
PA
PatoArgentina
hace 6 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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Hola no te lo dejaron con buen registro si cambiaste el embrague...es nuevo o de recambio ?el volante de motor te lo rectificaron? Al cambiar el embrague pueden haber apoyado la caja en la estría del disco x ahí puede ser eso se deforma y causa vibración yo rectifique el volante de motor a mi me pasaba lo mismo lo rectifique y puse embrague nuevo
hace 6 meses
PatoHola Esteban , muchas gracias por tu comentario, disculpa no te conteste antes. Con respecto al embrague yo lo pague como nuevo, le comentare al mecánico lo que me decís. - Desde ya muchas gracias. Saludos. -
hace 6 meses
Mejor solución  (según Pato, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2010 · gt full electrico  · 120000 kms
Hola amigos les comento mi problema. Resulta que trae un ruido adelante donde la suspensión. Ya le cambiaron. Amortiguadores, bases, varillas, hules de la barra. Y sigue el golpe cuando paso de lado un bache se escucha. Me dicen que es la cremallera pero lo lleve y dicen que no es eso. Ustedes que opinan? o les ha pasado
GE
germán chavez México
hace 6 meses
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Si suena como un toc toc como de balata, sorpresa no es la balata es la barra de tracción que esta doblada, hay que cambiar igual los bujes del brazo ya que al frenar se mueve el brazo y como la barra esta doblada no gira estable y hace el golpe
hace 5 meses
Mejor solución  (según germán chavez , el autor del problema) 
Hola amigo muchas gracias. Pero el ruido es como golpe en los pies.
hace 5 meses
Mejor solución  (según germán chavez , el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2011 · Gol trend  · 50500 kms
Hola gente. Tengo un problema con mi auto. Cuando circulo por calles emprdradas o cuando paso por algunos pozos el auto hace un ruido bastante molestos como si fueran resortes o chapas golpeandose entre si. Si alguien le paso algo similar, o si me pueden dar una idea de que puede ser les agradeceria. Saludos!
SA
SantiagoArgentina
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Si, a mi me pasaba y tenia roto los amortiguadores.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Santiago, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · country diésel · 190000 kms
Hola gente, quiero consultar por esta falla, hay veces que entra la 4° sin problemas y otras que hace ruido el sincronizado y no entra, será algún problema externo o tendré que bajar la caja? Saludos
AR
arielArgentina
hace 6 meses
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 Volkswagen Gol  2006 · 3 puertas · 154000 kms
Hola gente tengo un gol 2006 nafta, hace unos dias empezó hacer ruido la bomba hidraulica cuando paso los 1000 rpm se escucha un sonido como si batiera una lata de pintura en aerosol, me comentaron que la bomba esta rota!! (liquido no pierde y la direccion no esta dura) sinceramente me gustaria saber si sera eso, mas por lo que vale la bomba nueva!!! espero que me hallan entendido!! gracias!!!
JU
juan1980Argentina
hace 6 meses
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Revisaste el nivel de aceite en el deposito?
hace 6 meses
Mejor solución  (según juan1980, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1999 · 1.8 full 3 puertas · 150000 kms
Hola como andan, miren estoy teniendo problemas, cuando salgo despacito como q vibra, aclaro cambie embrague hace un mes y también el taco de la caja, y cuando voy andando escucho como un zumbido o como si rosara en algo la rueda, supongo q eso debe ser los rulemanes no? Por otro lado la vibración es la cremallera? Si es la cremallera, combiene mandarla a reparar o nueva? La cremallera es hidraulica! Espero su respuesta, desde ya mil gracias, abrazo!!!
JA
JavierAlemania
hace 6 meses
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 Volkswagen Gol  2010 · 4 puertas  · 30300 kms
Hola q tal saque la bateria de mi gol trend y como todos saben se bloquea la radio pasa lo sigiente en mi manual del auto me dice un codigo de desbloqueo lo pongo y se escucha el beep pero no se desbloquea se pasa a 2 safe pero al colocarlo otra ves sigue bloqueado necestio saber q es lo q pasa
AD
adrian Argentina
hace 6 meses
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Respuestas de la comunidad
Tenemos la solucion para todos los estereos de la linea vw,tenemos local de autoradio en zona oeste,hacemos toda la linea vw por telefono,podes pagar por mecado pago. Dejo nuestros telefonos:44854187 1537355532 nextel 801*4803
hace 6 meses
JosseHola el auto de mi suegra tiene el mismo problema aparece el 1000 y no podemos encontrar el cuaderno que nos brinda vw. Yo vivo en don torcuato zona norte. Me gustaria poder darle una mano ya que ella es re buena con nosotros
hace un mes
Mejor solución  (según adrian , el autor del problema) 
paloypalo autoradioHola,abonas cuatrocientos cincuenta pesos por mercado pago y te proporcionamos el codigo original de tu auto o podes pasar por nuestro local en zona oeste y te sale trescientos pesos,demora diez minutos,saludos paloypalo autoradio ws 1171621227 nextel 801*4803 44854187
hace un mes
Mejor solución  (según adrian , el autor del problema) 
Mejor solución  (según adrian , el autor del problema) 
Desconectó la beteria? Perdió código de radio? Recupere el código de Radio! ¡Entre en contacto! www.alavancarti.com o WhatsApp +55 (62) 98217 hasta 0076, vea el video de como hacer https://www.youtube.com/watch?v=5VWa-B… outras marcas e modelos tambíem... entre em contacto!
hace un mes
Mejor solución  (según adrian , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 3 puertas · 165000 kms
Que tal queria ver si alguien podia ayudarme,tengo un gol 2004 estaba andando normalmente y empezo hacer un ruido pareceria ser en el motor, que al acelerarlo aumenta pero que cuando aprieto el embrague se va... podrian orientarme con que podria ser, gracias!
ME
melisaArgentina
hace 6 meses
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 Volkswagen Gol  2011 · 89580 kms
Parece que tren trasero murió pero yo compre en 87.000mil
CH
ChicleParaguay
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  1999 · 3puertas 1.6 a gas  · 200000 kms
Hola que tal quería preguntar algo q me pasó q no puedo encontrar el problema...siento un ruido como viento q sale abajo donde se encuentra el pedal del freno...apretó el freno y se corta el ruido como a viento...como una pérdida de aire...revise mangueras y todo y está todo conectado...q puede ser!!???
OM
Omar Argentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Si al pisar el freno suena algo como sshhhhhhh puede ser el servofreno dañandose
hace 6 meses
Mejor solución  (según Omar , el autor del problema) 
Si es como una manguera perdiendo aire pero revise el servofreno y la manguera está colocada bien...tu dices q se está rompiendo x dentro?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Omar , el autor del problema) 
Q solución puedo tomar?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Omar , el autor del problema) 
Si se rompe el diafragma
hace 6 meses
Mejor solución  (según Omar , el autor del problema) 
Cambiar el servo o booster o tratar de que lo reparen llama al 0991064190 se llama Hidrovac
Yo repare uno y quedo como nuevo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Omar , el autor del problema) 
Se ha dañado el sello trasero
hace 6 meses
Mejor solución  (según Omar , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2006 · 4ptas 1.8 · 210000 kms
Saludos, el vehiculo tiene un ruido en las velocidades 3ra 4ta y 5ta, al aplicarlas y acelerar suena como si fuera un rodamiento malo, al bajar la aceleracion reduce el ruido y al desacelerar aumenta(es como si al acelerar y desacelerar palanqueara el eje) en primera no suena absolutamente. Alguien tiene conocimiento de que podria ser?
En mi experiencia deberia ser rodamientos de los ejes de la caja pero pero no conozco este carro ya q mi experiencia se basa en rusticos 4x4 y debe ser algo diferente
ME
melvinqVenezuela
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Mas que seguro es el rodamiento gemelo, pero debería sonar en 1 y 2 no dejes de chequear cono y corona pues este es mas audibla mientras mas rápido ruedes
hace 6 meses
Mejor solución  (según melvinq, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1999 · 3puertas 1.6 a gas  · 200000 kms
Hola que tal quería preguntar algo q me pasó q no puedo encontrar el problema...siento un ruido como viento q sale abajo donde se encuentra el pedal del freno...apretó el freno y se corta el ruido como a viento...como una pérdida de aire...revise mangueras y todo y está todo conectado...q puede ser!!???
OM
Omar Argentina
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2010 · 4 puertas AA DH · 175000 kms
Hola mi problema es el siguiente,cuando agarró mi auto por primera vez al doblar en las esquinas me hace un ruido como a chillido parecido al freno pensé que era porque se cristalizaron entonces los lime un poco pero sigue con el problema, con la dirección derecha no lo hace después de 30 minutos de uso el chillido desaparece... por favor alguien que me queda dar un Consejo ya no se que pueda ser. Por cierto es un VW VOYAGE
LE
LeonardoArgentina
hace 7 meses
y otras 20 personas con el mismo problema
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Hola, capaz sea el fluido de dirección faltante, a mi me paso
hace 4 meses
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1999 · 5 puertas full 1.6 mi · 180000 kms
No lo hace siempre, pero es un ruido agudo, y siempre que lo hace es cuando apreto el freno, que podría ser?
IV
ivanwasiArgentina
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola lo más seguro es que las pastillas de freno llegaron al limite y cada vez que frenas roza metal con metal y de ahí el ruido que describes. Consejo cambiar las pastillas. Saludos!
hace 7 meses
Mejor solución  (según ivanwasi, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2000 · 3puertas full · 185000 kms
Hace ruido cuando voy despacio...como que algo está flojo...
JA
JarryArgentina
hace 7 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2009 · gt · 93000 kms
Q tal, resulta q tengo un vw gol 2009, la falla comenzó prendiendo el testigo y el sonido de alarma de presion baja de aceite apagué el motor, lo lleve al taller y cambiaron bulbo, aceite, filtro y bomba de aceite. Pero siguio el problema, solo lo hace cuando el motor esta caliente y cuando hago alto en algún semáforo, el mecánico me dice q es probable q este obstruido algun conducto o q tal vez los cojinetes del arbol de levas, ojala me puedan ayudar
LE
Leonardo México
hace 7 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Nooo. A mi me paso y eraa xq estaba succio el radiador. Y trabajaba un poquito mas caliente y al perder la biscocida prende la luz. Hace q trabaje mas frio y chauuu
hace 7 meses
Mejor solución  (según Leonardo , el autor del problema) 
Gracias Alexis, olvide mencionar q le checaron presion de aceite y salio un poco baja aun después de haberle cambiado todo lo anterior
hace 7 meses
Mejor solución  (según Leonardo , el autor del problema) 
Tenía el mismo problema, cambie la bomba fe aceite y nada... el mecánico q cambió la bomba chequeo el cigüeñas y los metales y estaban perfectos, abrió la tapa de cilindro y efectivamente estaban instruidos los conductos q llevan el aceite al árbol de levas. El auto lo compre hace poco y al parecer el dueño anterior no le había los cambios de aceite como debía... el mecánico le saco carbón apelmazado con aceite semi Seco de los conductos... ahora estoy usándolo con un aceite mineral x 2000 km para q limpie los restos de aceite quemado q queda en el interior del motor y dos de eso ya vs el semi sintético q lleva x manual... el auto anda perfecto!
hace 6 meses
Mejor solución  (según Leonardo , el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2007 · 3 pts base · 160000 kms
Mi problema empeiza a la mañana nunca me arranca le doy arranque y el burro hace el mismo ruido como cuando tenes poca bateria, durante el dia puede q ande bien le cuesta arrancar aveces y otras no pero siempre en la primera q le doy arranque hace el ruido como si no tuviera bateria en la segunda q intento arranca lo mas bien si alguien puede ayudarme se lo agradeceria mucho...saludos
CL
claudioArgentina
hace 7 meses
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Hola es gasolero? Te pregunto porque tuve un problema parecido con un gasolero, avisame y te cuento bien mi problema
hace 7 meses
GabrielMe interesa tu problema tengo un diesel q le pasa parecido
hace 5 meses
Mejor solución  (según claudio, el autor del problema) 
Luigi1683El auto arrancaba perfecto cuando estaba frío, pero en caliente ya le costaba, le cambie la batería, los calentadores y también le mandé a hacer el burro, pero igual seguía, pasa que el burro lo reparaban y fuera del auto la prueba salía bien. Al final después de gastar mucho en lo mismo, se cambió el eje del burro que estaba apenas ovalado y ese era el problema, pasa que cuando el auto está frío al no tener comprensión es más fácil para el arranque girar, pero en caliente con tanta comprensión no y por eso se rompe el burro, se joden los calentadores y se termina agotando la batería. Espero que te sirva, saludos.
hace 5 meses
Mejor solución  (según claudio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según claudio, el autor del problema) 
Problema resuelto...en primer lugar tenia un problema en. El burro...tuve que cambiaar los dos. Bujes xq el.burro.se cruzaba ya una vez. Solucionado el problema medi laa. Bateria y tambien tuve q cambiarla... espero le sea. D ayuda a alguien
hace 7 meses
Mejor solución  (según claudio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2000 · Doubli · 84000 kms
Hola cuando hice el tren delantero cambie hosinetica despues de seis meses el auto sin hacer ni un ruido al doblar se queda sin traccion. Cuando miro se desarmo la homosinetica que cambie hace 6 meses... porque paso eso ?? Anteriormente el auto hacia un movimiento como que tenia la rueda desformada pero no tenia nada la rueda
.
SE
Sebastian chavezArgentina
hace 7 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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Hola capo yo tengo el mismo problema... tres veces le voy cambiando la homocinetica y se me volvio a romper... y siento que la rueda se mueve para todos lados... como si tuviera un golpe... tengo un gol power 2013
hace 5 meses
Mejor solución  (según Sebastian chavez, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 5 puertas. Motor 1,6 pack 1 aire y dirección  · 38165 kms
Le cambie las pastillas de frenos delanteras. Y rectifique los 2 discos de frenos. Al frenar me hace un ruido molesto. Que antes no lo hacía. Que puede ser? Me dijeron que al ser nuevo la pastilla. Se tiene que gastar un poco más para que se acomode y deje de hacer ese ruido.
AD
Adrian88Argentina
hace 7 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Saludos Adrian, es FALSO lo que te han dicho sobre el asentamiento de las pastillas, es sólo un pretexto para no hacer lo que se debe, y nada tiene que ver con la rugosidad de los discos recién pulidos. Por DOS razones pueden causar ruido las pastillas:
A) Cuando el material de la superficie de fricción de la pastilla no es adecuado o compatible con el metal del disco. Ejemplo: Cuando un músico toca el violín, las cuerdas producen sonido cuando vibran al ser friccionadas por el pelo de caballo que está en el arco, lo mismo ocurre con los discos de freno, éstos cantan o chillan al ser friccionados por el material de la pastilla, la manera de silenciar éste molesto ruido es cambiando las pastillas que deben ser SEMIMETÁLICAS 40% carbón y 60 % metal o por lo menos iguales al 50% de cada uno. Otra alternativa es comprar un aerosol SUPRESOR de ruido, consiste en una pintura gomosa que seca rápidamente y debe ser aplicada únicamente en el HIERRO o parte posterior de la pastilla, NO en el material friccionante, éste material no permite que el hierro vibre o chille y una vez seco se monta nuevamente las pastillas y el ruido desaparece. 2) Cuando la dimensión del material de fricción de la pastilla es un poco más ancho y sobresale del espejo del disco (zona lisa o brillante) y la pastilla roza en los filos ásperos o rústicos del hierro del disco, en éste caso es sólo cuestión de sacar las pastillas para limar o desbastar los bordes y dejarlos dentro de la zona lisa del disco, al hacer éste trabajo dejará de hacer el ruido. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Adrian88, el autor del problema) 
Muchas gracias Santiago. Lo voy a tener en cuenta. Y escribo cuando el ruido se haya ido.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Adrian88, el autor del problema) 
Gracias por la información! Tengo un Gol Sedán 2010. Cada cuántos kilómetros se deben limpiar o cambiar las pastillas?
hace 7 meses
Mejor solución  (según Adrian88, el autor del problema) 
Saludos Agustafa, No se puede establecer un tiempo o recorrido exacto para la sustitución de las pastillas de freno, ya que depende de de la manera de conduci, es decir si el conductor desplaza el auto a mucha velocidad y hace frenadas intensas o utiliza mucho el freno, el desgaste de las patillas (ruedas delanteras) y las zapatos (posteriores) se producirá en menor tiempo que el auto que es conducido despacio a poca velocidad. Por lo explicado es necesario REVISAR por prevención los frenos cada 4.000 kilometros, normalmente las pastillas duran entre 8 a 10.000 km. de RECORRIDO y Las Zapatas entre 40 a 50.000 Km.
Atte.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Adrian88, el autor del problema) 
Muchas gracias por la respuesta Santiago. Te quiero contar algo, espero no importunarte. El mecánico de mi automóvil hace el servicio de mantenimiento cada 5000 km (bujias, aceite, filtros y limpieza de frenos). A los 30 000 tuvo que cambiar los discos por desgaste. No podía rectificar porque los discos originales son muy delgados y las pastillas semi metálicas las desgastaron. Siempre tuvieron un chirrido a pesar de la limpieza. Ahora a los 60 000 tuvo que cambiar discos y pastillas de nuevo, pero esta vez puso pastillas de cerámica y ya no suenan, aunque los frenos están un poco largos por ahora (espero que se vayan ajustando con el uso). Entonces mi pregunta anterior era por ese motivo: es normal cambiar los discos, en este caso, cada 30 000? O, con un adecuado recambio de pastillas, los discos pueden durar más (o teóricamente, ser eternos)? Te agradezco mucho la atención.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Adrian88, el autor del problema) 
Hola Agustafa, los discos de freno están hechos para que duren aproximadamente 120.000 km de recorrido o de vida útil, (siempre y cuando se utilicen pastillas adecuadas, que los discos no hayan sido rectificados por rayones o torcedura).
Las pastillas de freno semi metálicas por ejemplo las de marca FRASLI del Brasil, tienen un costo módico, en mi país el juego cuesta $25 dólares americanos, no publicito ni me debo a la marca mencionada, sólo informo mi experiencia, son excelentes y eficientes para frenadas emergentes o intensas, detienen el auto inmediatamente y de forma oportuna, pero naturalmente ésto tiene un costo, ya que consume un poco más los discos y tendrán una duración final aproximada de 100.000 Km; Al usar pastillas de cerámica, gastas más dinero por su costo ($ 45 dólares americanos), desgastan menos los discos, PERO su frenada es prolongada, no detienen inmediato el auto en caso de un frenazo emergente, su frenada no es intensa y ésto podría causar un choque o accidente, ésto representaría riesgo y un alto costo, mucho más elevados que lo que significa la sustitución de discos.
Respecto al intervalo de 5.000 km. para los trabajos que informas que realiza tu mecánico, estarían en un parámetro de recorrido lamentablemente popular o generalizado por la gente que no es muy expedita en mecánica, yo recomiendo por "prevensión" y conservación, hacer éste mantenimiento ANTES, cada 4.000 Km. porque está comprobado que debe ser sustituido el aceite y filtro de motor en éste recorrido (en el envase del aceite dice que dura 5.000 Km. PERO éste recorrido ya resulta ser muy alto, es cuando el aceite ha perdido sus características lubricantes, dejó de ser eficaz por su deterioro causado por contaminación, calor y tiempo de trabajo del motor. Las bujías deben ser cambiadas cada 12.000 Km. que es su vida útil normal. Atte.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Adrian88, el autor del problema) 
Hola q tal me llamó omar...tengo un problema de fuga de aire q lo siento en la parte de abajo donde se encuentra los pedales de freno acelerador y embrague es un ruido como cuando se sale una manguera y pierde aire. Lo curioso q apretó el freno y se calla...una ves q prendo el auto arranca ese ruido...y aveces se me hace q sale aire por los compartimentos de aire...es sin calefacción...al gol...revise el servofreno pero tiene la manguera conectada bien...!! Espero respuestas gracias
hace 6 meses
Mejor solución  (según Adrian88, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema pero mi auto es un Renault megane año 2008, luego del cambio de pastillitas y rectificado de discos quedó haciendo un ruedo al frenar, se siente on clock clock cuando acción as el pedal de freno... Ya lo han revisado y curiosamente es el palier izquierdo el que se mueve y suena... le han desmontado la caja han mandado a revisar los palieres y el ruido sigue... los discos y pastillas están perfecto...alguien tiene una idea...
hace 5 meses
Mejor solución  (según Adrian88, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2001 · 250000 kms
Muy buenas, amigos les comento que hace unos dias empezó a sonar la bomba de agua y para esto la cambie por una nueva sin embargo al encender el auto luego del cambio empezó a sonar como piedras en el sector de la bomba de agua me dijeron que la cambie en donde la compre hice esto... Pero al poner otra bomba y encender el ruido no se fue lo que me hace pensar que la bomba nueva no es el problema yo pienso que puede ser alguna polea pero el ruido no se lo puede localizar facilmente gracias por sus opiniones y ayuda...
CA
Carlos s.Ecuador
hace 7 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2000 · 3 puertas, base, motor 1.6 · 230856 kms
Holaaa me podrían ayudar lo pongo en contacto y empieza a fallar el relay inyecta arranca y se para... Le compre el relay nuevo igual me lo hace, lo lleve a q lo vieran cuando voy a dejar arranco como si nada... Lo deje q lo revisaran me dijeron q no tenia nada... Sin embargo recién hoy me volvió a suceder lo mismo, iba andando empezó a fallar y se paro. Empezó hacerlo devuelta ese ruido como q inyecta y se corta se vuelve loco...
KE
kevinArgentina
hace 7 meses
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 Volkswagen Gol  2015 · Gol Trend 5 puertas · 8500 kms
Hola a todos. Hace unos meses tuve un choque y desde ahí, al estar siempre parado con el motor encendido (en punto muerto), se escucha un golpeteo. No lo hace siempre o todo el tiempo. Si o si se va cuando aprieto el embrague. Al soltarlo vuelve. Y a veces no aparece, es muy aleatorio. Ya lo llevé al mecánico, lo revisó y no le encontró nada. Me dijo que para el es la caja de cambios. Ustedes que opinan?
Gracias!!!!
EZ
EzequielArgentina
hace 7 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola Ezequiel, un choque puede afectar estructuras que a veces se pueden desengrapar y posteriormente permanecer haciendo ruidos molestos, o modificar la posición de partes como motor o suspensión y dañar bases o soportes de caucho, y siempre que se tratan de ruidos es mejor que lo escuche el mismo maestro que enderezó tu auto. Pero tú mencionas que el ruido existente cuando está encendido el motor DESAPARECE al presionar el pedal de embrague. Lo dicho por tí es muy importante, descarta o anula la posibilidad de daño interno en el conjunto de piñones de la caja de cambios, ya que cuando se trata de daños verdaderos dentro de la caja, el ruido es PERMANENTE no deja de sonar si pisas el pedal del embrague. El ruido en tu auto lo causa el RODAMIENTO del conjunto EMBRAGUE por daño, desgaste o resequedad (falta de grasa dentro del RODAMIENTO o rulemán ) cuando el rulemán está dañado causa una especie de silbido o sonido y cuando pisas el pedal DESAPARECE, si ésto está ocurriendo en tu auto, es posible que el inconveniente se corrija por si sólo rodando un poco más de tiempo con el auto, pero si el ruido aumenta, es aviso que tendrás que desmontar la caja para cambiar un nuevo KIT o conjunto de embrague (plato, disco y rodamiento). Atte.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Ezequiel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 1.6 · 120000 kms
Hola amigos tengo un zumbido que me tiene loco, cuando voy llegando a una esquina disminuyendo velocidad y bajando entre 50 y 30 aprox comienza un zumbido que pareciera ser r odamientos, los cambie pero aun continúa, a 80 o 100 y más no zumba nada pienso que debe ser alguna rotura en el escape que genera ese sonido a esa velocidad. Cambie los cuatro r odamientos y continua

PD: el zumbido se produce en neutro o si va con una marcha.
Saludos ,
SE
SergioChile
hace 7 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola Sergio, como tu lo mencionas, en efecto el ruido puede ser causado por tubo de escape, puede ser que esté muy cerca a la carrocería o motor y rosa en un punto, otra posibilidad es que en el interior de un silenciador se haya desprendido o desoldado un tabique deflector (tubo interno en el silenciador que desvía los gases que salen del motor para ser silenciarlos) que a ciertas revoluciones del motor por estar desprendido vibra haciendo ruido. Sugiero también revisar las BASES o soportes del motor, cuando una de ellas se ha roto, puede causar ruidos o vibraciones molestas. Comprenderás que cuando se trata de ruidos, mi apreciación de daños puede ser errada, al ruido no lo puedo escuchar, sólo lo imagino y por tu descripción del inconveniente puedo tan sólo sugerir los posibles elementos causantes del molesto ruido. Atte.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
Muchas gracias, no había considerado lo que mencionaste.
Saludos,
hace 7 meses
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1996 · Gli · 200000 kms
Hola, les comparto mi problema quizas alguien me pueda ayudar. El problema con mi auto es el siguiente; al salir en baja 1ra 2da y ahora tambienun poco en 3ra. El auto no tiene fuerza. Y da como cabezasos. A veces anda bien a veces lo hace. Un mecanico me dijo que era problema de valvulas. Y se escucha ruido a botadores y regula medio discontinuo. Desde ya muchas gracias!
KE
kevinArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Saludos Kevin, el ruido de válvulas, atranques o jaloneos en los momentos de acelerar y falta de potencia se presentan cuando la CORREA dentada del sistema de distribución (que regula la apertura y cierre de válvulas) ha SALTADO sus dientes dejando fuera de PUNTO al motor, en tu caso es sólo cuestión de revisar o cambiar la correa dentada y sincronizar el punto de distribución. No es un daño de válvulas como te ha dicho el "mecánico". Atte.
hace 7 meses
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
-1
Hola amigo el automóvil primero tienes que scanearlo en caso de que tenga la luz de service engine son o la luz check engine,porque a mi criterio puede ser algún sensor ya sea el MAF medidor de flujo de aire o alguna bobina que no le este mandando la corriente necesaria a cada cilindro atte:José Artavia +506 83088715
hace 7 meses
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · voyage · 145000 kms
Hola. Yo tengo un voyage con el motor similar al trend. Le hice la reprueba d cilindro. Equipo d 5ta generación. Y cdo me lo entregaron en nafta anda bien pero en gas falla y hace ruido como un inyector (como sj fuese un ruido de valvulas) y en el escape sopla como andando en 3 cilindros... se lo lleve al mismo taller y me dijo q no tenía nada que ver con el trabajo q el realizó y el auto no tiene problema en la bobina al igual que las bujias son nuevas. En el tablero sorpresivamente no me salta ninguna falla detectada... esto es sólo una justa casualidad con lo de la reprueba del cilindro o puede haberlo originado? porque antes nunca fallo
GU
gustavorjArgentina
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
O son las bujias, o tambien los inyectores pueden estar tapados, o tambien puede ser que el emulador de la pc del gas este fallando
hace 7 meses
Mejor solución  (según gustavorj, el autor del problema) 
Hola. Gracias x tu rta... me querian cambiar la torre o rampa donde van los inyectores la cual costaba aprox $2000 pero pudieron calibrar el inyector defectuoso y por lo menos a quedado bien, las bujías son nuevas. Sólo le quedó un leve ruido a penas que antes no lo hacia pero es xq le redujeron las aberturas... eso es lo que me dijeron en donde me lo arreglaron (por si a alguien le llega a pasar) gracias
hace 7 meses
Mejor solución  (según gustavorj, el autor del problema) 
Nunca le pongas 5ta generacion , siempre 3ra , te arruina elauto cambiaselo ya antes qe sea tarde
hace 7 meses
Mejor solución  (según gustavorj, el autor del problema) 
Porque? lo traía cuando lo compré y como que he visto muchos taxis desde hace unos años con los mismos equipos, lo que no me hace tenerle tanta desconfianza
hace 7 meses
Mejor solución  (según gustavorj, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 140 kms
Cuando aceleró hace ruido al parecer en el costado del acompañante tiki... Tiki... Aceleró y mas hace????
FE
ferchuArgentina
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2003 · Gol power 5 puertas nafta · 110000 kms
Ruido al tocar acelerador como un picoteo de pajaro
JU
JuanArgentina
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
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Saludos Juan, el accionamiento del pedal del acelerador y la mariposa del cuerpo de aceleración es realizado gracias a un CABLE acerado que está revestido o protegido por una vaina plástica, con los años la vaina se desgasta y REMUERDE el cable acerado que no puede deslizarse suavemente por el interior de la vaina, cuando sucede ésto el conductor que oprime el acelerador sentirá dureza y traba que suena como el picoteo de pájaro que mencionas; Solución: Comprar y cambiar el cable de aceleración nuevo (el repuesto viene completo y armado con su vaina). Atte.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
-1
Hola Juan, si en tu auto vino montado un cuerpo de aceleración electrónico, es decir, si su válvula de aceleración es accionada por un pequeño motor, en su pedal viene un potenciómetro (que emite una señal eléctrica que comanda el movimiento de la válvula de mariposa del cuerpo de aceleración) con los años de uso y si el pedal produce el ruido que mencionaste, es posible que el mecanismo plástico del pedal requiera lubricación o se ha desgastado. Atte.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1996 · gol gld · 270000 kms
Hola tengo vw gol gld diesel mod 96. Al encender el auto cuando esta frió hace un ruido el motor como si algo golpeara en algún lado un tac tac tac y se mueve el motor para todos lados y tira humo blanco es una chimenea,deja un olor terrible,pero lo hace solo por un minuto y luego se normaliza y anda lo mas bien le pongo un cuarto de aceite cada dos meses,agua no consume osea no baja del recipiente. Solamente lo hace cuando el motor se enfría que lo dejas de un día para otro sino lo prendes lo mas bien sin ningún problema y mientras mas lo usas mejor anda,lo único cuando lo uso en ruta que lo…Leer completa
LE
leandroArgentina
hace 8 meses
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Se descargan los botadores, te conviene poner el juego completo nuevo
hace 7 meses
leandroGracias por tu atencion ,voy a cambiarlos completos. Alguna recomendacion a tener en cuenta???
hace 2 meses
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Mejor solución  (según leandro, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo,pudiste saber q era?
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  1996 · gol gld · 270000 kms
Al encender el auto se me prende la luz de giro en el tablero como si se quedara pegada la palanca de giros y empieza a hacer un ruido como un tic tic tic en la rejilla de ventilación del lado del conductor. Al mover la palanca de giros deja de hacerlo,pero al ponerla neutra nuevamente comienza otra vez el mismo problema. Hace un tiempo me paso exactamente lo mismo luego de que lo use un día de mucha lluvia pero como el electricista me dio un turno para 15 días lo deje de usar y cuando lo lleve ya no tenia nada ,reviso todo y no encontró ninguna falla. Ahora me empezó a hacer esta falla nuevam…Leer completa
LE
leandroArgentina
hace 8 meses
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-1
Buen día, a mi no me dejaron de funcionar las luces de giro, pero las balizas funcionan correctamente, no se que puede ser? es de un gol trend 2010, gracias
hace 6 meses
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 Volkswagen Gol  2009 · 1.6 · 164800 kms
Es normal en los gol que se escuche un ruidito como de botadores o puede ser algo mas grave
JO
JoshMéxico
hace 8 meses
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-1
Si hay un ruido en la tapa de puntarias es por falta de lubricacion, quita el carter lava la coladera y cambiale el acete
hace 7 meses
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 Volkswagen Gol  1996 · 1.6 3 puertas  · 300000 kms
Cada vez que arranco hace un ruido como si pareciera lata. La verdad me asusta porque no se que sera.
JO
JonatanArgentina
hace 8 meses
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 Volkswagen Gol  2008 · 1.6 nafta\gnc · 163000 kms
Buenas noches colegas mi pregunta el la siguiente: cuando arranco hace un ruido a seco, ronco...solo lo hace al arrancar.
El mecanico me dijo k hay que ponerle grasa al burro o algo asi--- podrian ayudarme?
JO
jose dielmaArgentina
hace 8 meses
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 Volkswagen Gol  2011 · 40000 kms
Hola mi auto es un modelo gol 2011, de pronto empezo un ruido en el motor como si estuviera acelerado y pierde fuerza lo calera camina pero tiene un sonido como si hiciera esfuerzo el motor me pueden que puede ser. Gracias
FR
FrancoEcuador
hace 8 meses
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 Volkswagen Gol  2013 · 4 puertas, 1.6 · 45000 kms
Gente, he ido a mi mecánico de confianza por un ruido que venía haciendo mi Gol Trend en la parte delantera del vehículo. Me dijo que se rompieron rótulas y extremos, pero me parece raro porque no suelo cargar mucha gente, nunca mas de 3 o 4 personas como está permitido en todo vehículo, y el uso que le doy al auto en general es muy poco. Alguien tiene idea por qué podrá ser esto? Es un problema muy grave? Me llama la atención, lo compré hace casi un año con 40 mil km y hoy en día tiene 45, verán el poco uso, y estaba en perfecto estado lo verifiqué con mecánico de confianza y todo. Me preocupa.

Gracias y saludos!
EM
EmilianoArgentina
hace 8 meses
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Pueden ser bolilleros, rotulas, o los buje de la parrilla. Esos tienen desgaste. Asique tarde o temprano, se tendrian q cambiar. Y lo q te dijo tu mecánico esta en lo cierto
hace 7 meses
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 Volkswagen Gol  2009 · 1.6 · 100000 kms
Compre este vehículo usado hace cuatro meses, y el dueño había cambiado el escape original por un silens, anoche al encenderlo note q yo no hacia ruido, algo q me llamó la atención ya q para mí era molesto, por lo q baje del auto y observé q del caño de escape sobresalía algo así como lana de vidrio mesclada con otro material, al tirar de ella supuse q sería una especie de filtro, mi problema es q no se si se cambia eso solo o debo cambiar todo el caño de escape, no se de mecánica nada. Muchas gracias
IE
Ies2009Argentina
hace 8 meses
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 Volkswagen Gol  2004 · Power 3ptas. Motor 1. 6 · 244521 kms
Hola alguien que me sepa responder que le pasa a mi golcito. Hace una semana le hice cambiar 2 inyectores. Lo saque del mecánico y lo ande de lo mas bien que paso una semana comenzó a tirar mucho humo blanco primero. Después humo blanco con olor a nafta cruda. El auto cascabelea , le observe que le pasa nafta x la junta del escape. Que podría ser???? Urgente gracias
MA
MatyArgentina
hace 8 meses
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 Volkswagen Gol  2008 · 4 puertas base, 1.6 8v · 53000 kms
Termino de reemplazar la bomba ya que no tenia presión de aceite, el filtro no se calentaba como que no circulaba aceite. Coloque aceite lo puse en marcha se fueron los ruidos y quedo os y luego se baja la presión nuevamente. Sera las bancadas de la leva???? Ayuda!!!!!
CH
Charly 76Argentina
hace 8 meses
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 Volkswagen Gol  1997 · Mi 1.0 · 220000 kms
Cuando arranca en frio lo hace parejo y con fuerza, cuando calienta un poco, en un semáforo cuando necesito salir me tironea y no importa si lo piso a fondo no responde le lleva tiempo acelerar, le cambie bujias que por cierto estaban bien y la 3ra entra dándole un poco "fuerte" sino se siente rechinar y la vibración en la palanca cuando rechaza el engate (se le cambio los bujes de la palanca no recuerdo el nombre). Agradeceria alguna ayuda
CA
carlosUruguay
hace 8 meses
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Carlos, que tal! quizás tengas un problema en el catalizador, se llena de gases de combustión por eso tu vehículo no tiene reacción, deberías ver el múltiple de escape y el catalizador, viene una adaptacion para el modelo de tu auto. Saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Hola Rodo muchas gracias por la respuesta, al final se midio los cable de bujía y resulto que uno estaba cortado y otro con valor muy alto. Muchas gracias!!!
hace 5 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2010 · gol confortline · 40000 kms
Buenas tardes tengo un problema con el carro cuando lo prendo y durante su recorrido el se calienta al acelerar empieza a sonar un cascabeleo como cuando uno deja alcanzar el carro con el cambio ese sonido se presenta y cuando el carro va por una pendiente es mas fuerte eso sonido dónde podría llevarlo ya le cambie bujías pero nada me dicen que puede ser la culata pero quiero estar seguro si es porque no nadie me da con el problema gracias por la atención prestada
FE
Felipe morenoColombia
hace 8 meses
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Saludos Felipe Moreno, el CASCABELEO o golpeteo del motor es peligroso y puede partir el cigüeñal, romper cojinetes de biela o bancada y las faldas de los pistones, ya que en el interior de las cámaras se está produciendo DETONACIÓN en vez de INFLAMACIÓN cuando se realiza el tiempo o ciclo de EXPLOSIÓN en cada cilindro.
El ruido del CASCABELEO es causado por las sacudidas de los pistones que golpean sus faldas contra los cilindros, ésta anomalía se puede presentar por daño del KNOCK sensor (sensor que detecta las vibraciones o golpeteos del motor) cuando éste sensor está en buen estado, envía su señal a la computadora cuando "siente" o detecta vibraciones anormales del motor, y la computadora atrasa o adelanta el tiempo de encendido (momento oportuno en que debe producirse el salto de la chispa en las bujías) para ATENUAR o anular las vibraciones dando el avance adecuado y modificando las proporciones de aire o combustible según la altura y presión atmosférica (con respecto al nivel del mar) de la ciudad en donde circula el auto, con el fin de permitir que el motor funcione adecuadamente. Es necesario mediante scanner determinar si el knock sensor tiene o NO daño.
Otra falla que es capaz de producir el cascabeleo es cuando se ha DESFASADO el sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que abre y cierra las válvulas del motor) o cuando han saltado o roto dientes de su correa quedando el motor fuera de PUNTO, consecuentemente realiza malas combustiones produciéndose falta de potencia del motor y recalentamiento anormal. Cabe advertir que un daño en el sistema de refrigeración por obstrucción, daño del TERMOSTATO, daño del TERMOCONTACTO que no enciende oportunamente el electro ventilador, fugas de refrigerante por rotura de radiador, mangueras o daño de la bomba de agua, dejarán al motor sin refrigerante, recalienta y produce cascabeleo.
Motores con cilindrada superiores a los 1.800 cc a nivel del mar requieren usar combustible de ALTO OCTANO, de lo contrario el motor puede cascabelear.
Si la CULATA o tapa de cilindros alguna vez fue rectificada o cepillada en exceso, la compresión pudo quedar muy alta, en éste caso es conveniente medir la compresión, lo normal a nivel del mar es que el compresiómetro marque 140 libras, si marcara mayor compresión, será necesario desmontar la culata para limpiar la carbonilla e instalar una JUNTA más gruesa y confeccionada en material de AMIANTO. (Avisa cuanto mide la compresión para ayudarte informando qué grosor de junta requiere tu motor. Todo lo mencionado debe ser examinado por un mecánico familiarizado con motores Volkswagen, espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Felipe moreno, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2001 · 3 puertas motor 1.6 naftero · 30000 kms
Me prendió la luz del aceite en el tablero y me empezó a hacer un golpeteo abajo del motor que podrá ser
CR
CristianArgentina
hace 8 meses
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Cristian paralo de inmediato, es posible que la bomba de aceite, no tire el caudal necesario, controla el estado de los metales y bancada de viela.Saludos
hace 8 meses
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Cristian ya solucionaste el inconveniente ? qué era ?
hace 7 meses
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 Volkswagen Gol  2007 · Gol trendline · 145000 kms
Tengo un gol tredline 2007 que se activa la alarma cada 15" segundo aprox, incluso en el estacionamiento que no hay ruidos y lo tengo que cerrar con la llave no con el mando a distancia si no suena toda la noche que puede ser? Desde ya muchas gracias
MA
MarceloArgentina
hace 8 meses
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 Volkswagen Gol  2006 · confortline 1.8 · 155650 kms
Cuando el embrague esta metido comienza a tener un ruido como si algo estuviera rosando y cuandolo suelto el ruido se le va,, que pudiera ser.
RO
robertVenezuela
hace 8 meses
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 Volkswagen Gol  1996 · 2 puertas,nafta motor 1.6 · 8000000 kms
Hola amigos le hago una consulta,espero que me puedan ayudar,en la mañana cuando tiro arranque,al auto lo tengo que acelerar un poco,cuando arranca del lado derecho del motor u embrague produce un sonido raro como un claclaclaclacla desacelero y se va...cuando voy a salir con el auto pongo primera y entre cambio y cambio hace un sonido chicchichi...tipico de embrague...la pregunta es,sera del embrague u alguna parte...a altas velocidades lo hace con mas frecuencia pero sonido mas despacio...los cambios estan medios duros 1,2,3 y 4 y 5 entran bien suave...se le cambio bujes de selectora de marc…Leer completa
PA
pabloArgentina
hace 8 meses
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Hola probablemente lo que tienes roto es el disco de embrague
hace 8 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hola bueno tu has roto el disco de hembague
hace 8 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hola gente,lo pude solucionar,le tire un poquito el cable de embrague y quedo de diez...igual gracias por los comentarios!!! en cuanto al ruido del lado derecho al motor,era el bendice del motor de arranque que estaba mal regulado...(se reparo completo hace dos meses y se re regulo )
hace 8 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Saludos Pablo, la falta de tensión del cable de embrague NO produce ruido, así que al tensarlo sólo has disimulado un daño evidente del RODAMIENTO de embrague, prepárate para el gasto de la sustitución del KIT de embrague (plato, disco y rodamiento) que lo tendrás que hacer en poco tiempo. Respecto a lo que mencionas del BENDIX es una pieza que NO posee REGULACIÓN, su construcción es exacta en sus dimensiones, no te olvides de examinar los dientes de su PIÑÓN de ataque y cuando saques la caja de cambios para cambiar el embrague no dejes de examinar los dientes de la CINTA del volante motor, cuando se desgasta la cinta o corona dentada del volante motor puede ocasionar RUIDO cuando el motor de arranque funciona y el piñón de ataque del bendix engarza en ellos, la cinta con los años se desgasta y puede ser sustituida (si tiene desgaste sus dientes) calentando con soplete, de igual manera la nueva debe ser calentada para que se dilate y se pueda introducir en el contorno del volante motor. Atte.
hace 8 meses
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Hola soy mujer me pueden ayudar ? el embrague de mi auto esta duro sera el liquido ???? gracias
hace 7 meses
almenos4letras¿Que tiene que ver que seas mujer?
hace 2 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hola Maricela, la DUREZA del pedal de embrague puede afectar la rodilla del conductor si usa mucho el auto, cuando el pedal de embrague es duro al pisar o accionar, es aviso de daño del abanico de resortes del PLATO de embrague, los resortes con el tiempo pierden su elasticidad o cuando se han recalentado por quema de embrague. La solución para que quede suave el pedal es sólo CAMBIAR el conjunto (plato, disco y rulemán ) que conforman el mecanismo embrague. Atte.
hace 7 meses
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 Volkswagen Gol  2004 · gol 2004 nafta y gnc 3 puertas · 190000 kms
Hola gente,tengo un gol 2004 nafta y gnc,dice el mecánico que pone contacto y manda chispa y le saca contacto y sigue mandando chispa,nunca antes me hizo nada así,la primera vez iba en 2 da y como que se quedo sin corriente,se paro de una y sin hacer ningún ruido,a la hora lo toque y quedo en marcha,al otro día lo fui a usar,Arango y a los 5 minutos se paro y nunca mas Arango.me dijo el mecánico que es la computadora que tiene algún drama,tiene rotor tapa cables nuevos,bujías y todos los filtros,la verdad estoy desconcertado,? Si alguien me ayuda les agradezco,Arte guillermo
GU
guilleArgentina
hace 8 meses
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Guille proba con el relay de encendido...sucede que anda un rato,se calienta el relay se para...se enfría tiras arranque y arranca y asi lo mismo...comenta como te fue!!! es de color verde el relay,esta del lado del acompañante abajo de la guantera...
hace 8 meses
Mejor solución  (según guille, el autor del problema) 
Si tenes algun problema en la ECU...(computadora) escanealo y listo,vas a saber si tenes falla o no...
hace 8 meses
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 Volkswagen Gol  2015 · I-Motion · 26580 kms
Tengo un problema el aire accondicionado se trago una bolsa. Que estaba en el piso en el asiento del copiloto, Ahora el aire si enciende y la turbina pero se olllle un ruido y solo hecha muy poco de aire frio. Se que tengo que sacar la bolsa atascada en la turbina, pero no se como hacerlo.
LU
LuissMéxico
hace 8 meses
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 Volkswagen Gol  2005 · 1.6 nafta base · 190000 kms
Hola gente alguien me puede decir porque cuando prende el electro ventilador silva mucho...no se si es normal espero q m ayuden...
RO
RodrigoArgentina
hace 8 meses
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Hola rodrigo, el electro cada tanto se desarma y se coloca grasa a los bujes, ese silbido es por falta de lubricacion. Saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según Rodrigo, el autor del problema) 
Muchisimas gracias genio pensé q era algo grave...Saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según Rodrigo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2004 · 119 kms
Tengo un Gold 1.800 2004. Cada vez que doy reversa en un parqueadero le sale un ruido que se siente en el timón y dura un rato y luego se va. Que puede ser.
BL
blancaColombia
hace 8 meses
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 Volkswagen Gol  2015 · TrendLine · 2000 kms
Estimados, tengo un Gol Trend con cubiertas 175/70/14, y al ponerle las cubiertas de invierno (con clavos) que son 185/60/14 en el tren delantero, al andar, por mas despacio que valla se empieza a escuchar un "traka traka traka traka" en el centro del tren delantero, como si fuera en la distribución, al colocar las de verano nuevamente, el ruido desaparece, pongo las de invierno y vuelve, no lo he usado con las de invierno para no romper nada ya que el ruido es bastante feo, alguien sabe que puede ser? (Las cubiertas fueron compradas en la Volkswagen, segun ellos la medida 185/60/14 es la medida "hermana" de la 175/70/14. Espero alguna respuesta que me ayude ya que se estan por largar las primeras nevadas...
Saludos!
CH
CheikovskyArgentina
hace 8 meses
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