Problemas de Ruido del Volkswagen Gol




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Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · Country,1.6 Nafta · 115000 kms
Buenos Dias: 11/03/2014 Antes que nada, permitanme felicitarlos por este foro, y en ESPECIAL a " Santiago ESTRELLA " que verdaderamente nos ilumina con sus conocimientos y experiencia a los que poco o nada sabemos de mecánica en general. A mi Gol Country 2005 1.6 Nafta (fabricado en Brasil), le funciona el electroventilador casi permanente, es decir: En CIUDAD: 4 min. Prendido el electro x 1 minuto apagado, luego otra vez repite el 4´ x 1´ En RUTA: 2 min. Prendido el electro x 2 min. Apagado y repite el 2´ x 2´ (esto sucede sea de dia o de noche...!!!) Cuando apago el auto, sigue 1-2 minu…Leer completa
TI
tiger9Argentina
hace 3 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
16
A mi me pasa exactamente lo mismo, tengo un gol power 1.6, se me queda prendido casi todo el tiempo y hace ruido de falso contacto, me parpadean las luces tanto interiores como exteriores, tengo miedo de que me haga bosta todo el circuito eléctrico, alguno tiene idea?
hace 3 años
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18
Hola Amigos: el problema del " Electro andaba Permanente "( y en especial escribo esto para Nico...! ) ya fue resuelto, y era EL BULBO TERMOSENSOR del Radiador, que activa DIREctamente al Electro. Hice cambiar al Termosensor (que está en la parte inferior del radiador, y tiene 3 contactos ) y también al Relay ( color naranja ) que activa al Electroventilador. Quedó 10 puntos, ya no prende como antes a cada rato, sino que lo hace MÁS SUAVE Y MENOS TIEMPO ( lo normal, me parece a mí ). Y mejoró el tema del parpadeo de las luces también. Parece que el electro tiene 2 velocidades, y si el termosensor detecta mucha tempeartura, recien allí activa la maxima velocidad, sino opera normalmente con la velocidad más baja y silenciosa. Espero que les sea de utilidad mi experiencia. Saludos y suerte !
hace 3 años
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10
Gracias tiger9, voy a cambiar lo que dijiste, te aviso, saludos!
hace 3 años
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Tengo el mismo problema...yo también ,cambio y luego cuento commo me fue. Gracias. Atte salvador
hace 3 años
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Disculpa, yo tengo el mismo problema, cambie el bulbo, el termostato y nada, no encuentro el relay, podría indicarme donde se encuentra?

Gracias
hace 2 años
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26
El relé se encuentra donde esta la caja de fusibles, anexado a la izquierda, es uno negro y es el que esta adelante de todo, atrás tiene uno naranja
hace 2 años
ChechePero yo tengo tres negros y un o azul
hace 3 meses
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Gracias nico, lo que no me queda claro es si es el negro o el naranja, por un lado tiger9 dice que es el naranja, tu me decis que es el negro.
hace 2 años
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Hola estimados usuarios de vw , tengo el problema del encendido del termoventilador constante, hay veces que se apaga solo , como se debe, pero sigue quedando encendido la mayoria de veces , ya hice el cambio del termostato y del termoswhitch pero no hubo resultados positivos y por descarte, pienso cambiar el relay, eh buscado en la caja de fusibles y no encuentro, tambien retire uno naranja y seguia funcionando el ventilador por lo cual supongo que ese no era el relay, hay forma que retirando el relay correcto del electroventilador siga este en funcionamiento?, tengo esa duda.
hace 2 años
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Cesar, Yo tenia el problema de que se me quedaba encendido siempre en la misma velocidad (la mayor) y estaba todo el tiempo prendido. La solución rápida fue quitar el relay negro que esta adelante del naranja, ambos anexados a la izquierda de la fusilera (con esto al menos se me quedaba prendido en la velocidad mas baja y no parecía un perro con sed, la temperatura se mantenia). Después la solución definitiva fue cambiar el bulbo termostato y la ficha. Si eso no te funciona te recomiendo que revises que no tengas el agua podrida (lo tenes que llevar a hacer una limpieza completa del sistema). Saludos
hace 2 años
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10
Yo tengo el mismo problema... el relay haca el TIC TIC TIC cada vez q se prendia como si hubiese un falso contacto, hasta q un dia quedo andando permanentemente. Cambie el bulbo del radiador, anduvo bien pero después de unas semanas volvió a quedarse prendido permanentemente, por lo q supongo q el problema es el relay. El tema es q en la fusilera yo tengo tres relay negros. Uno q estaría detrás del naranja, y otro al lado dependiendo de donde lo mires. Y no se cual es. Si alguno me puede sacar esa duda se lo agradecería un montonnnn. Muchas gracias...
hace 2 años
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Mi ventilador no c apaga queda todo ek tiempo prendidoq tengo q hacer ??
hace 2 años
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Al parecer es un problema caracteristico del modelo, yo estoy por llevarlo a una persona que sepa sobre el sistema de fusiles por que busco un ejemplo de los colores de relay y al parecer es por la posicion en la que esta en la fusilera, ya que mi elecroventiloador una vez que prende ya no se apaga por nada, al menos que lo desconecte.
hace 2 años
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-1
Hola, el problema en mi carro es el siguiente, realice el cambio de la valvula presostatica porque el encender el aire acondicionado el electroventilador no encendía automaticamente, ahora al colocar la valvula el electroventilador prende en velocidad alta apenas se pasa la llave (inclusive antes de encender el vehiculo y el aire acondicionado), el problema es que el electroventilador no apaga la velocidad alta en ningún momento, la valvula presostatica nueva esta mala?? Estan descartados los relés de velocidad alta y baja del electro, la valvula de temperatura del radiador y la resistencia del electro.
hace 2 años
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Hola buenos dias, tengo un Gol 2008 y mi problema es que al apagar el motor queda un ruido constante cada 30 segundos de "Clac", "Clac" que se escucha por la zona del motor... Me dijeron que seguramente era por el calor tanto del motor como de las altas temperaturas que estamos viviendo hoy por hoy en Buenos aires. Es tan solo el ruido pero me llama la atencion. Aunque los motores sean diferentes, tenia un Gol 97 anteriormente que no hacia ningun ruido parecido... Alguien sabe que puede ser?
hace 2 años
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Hola gente soy hector de neuquen tengo un. Problema en mi gol power 2010 la semana pasada volvi de viaje y andube de 10 a la mañana siguiente le fui a poner en marcha y arranco con el aire acondicionado activa sin que este accionado el boton que lo activa y a la ves nunca parar el electroventilador solo paraba cuando apago el motor,alguien me puede ayudar?
hace 2 años
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Mas que un problema de bulbo de radiador suena a un problema en el presostato del Aire Acondicionado, dicho presostato controla también el electroventilador y si tenes problema de presión en la carga de Aire o el presostato mismo esta dañado puede causar ese tema de que el electro funcione continuamente en alta velocidad aunque la temperatura del agua sea normal o incluso con el motor frio
hace 2 años
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Hola bunos dias les comento mi problema tengo un GOl 2004 que el electro prende a los 95 y 102 grados pero prende muy poco tiempo. Ya cambie relay y termostato. Lo que me asusta es que tengo un reloj de temperatura mecanico adicionado y el motor trabaja a muy alta temperatura es decie no logro que el electro funciona mas tiempo para bajar la temperatura. Cuando pongo el AA perfecto arranca el electro y la temperatura baja a 85...
hace 2 años
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15
Hola!! a mi me quedaba encendido el electro hasta agotar la bataria, me cambiaron el relee naranja y en su lugar me pusieron uno negro, ahora no me anda el aire acondicionado, tendrá que ver? muchas gracias por su ayuda!!!
hace 2 años
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12
Hola, yo tengo el mismo problema del electro se prende cada 40 segundo y se apaga eso pasa cada ratito, el ruido en el rele tambien hace tic tic tic y las luces bajan. Cual seria la solución mas correcta. Porque estuve leyendo todo los comentario y tengo un par de dudas. Espero su respuesta gracias.
hace 2 años
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Hace un par de semanas el electroventilador empezo a funcionar mal, me explico, este no dejaba de funcionar, le cambie el bulbo que va abajo del radiador y funciono bien por un rato pero luego volvio a quedarse pegado y este no deja de funcionar, lo tengo que desconectar cuando paro el motor porque sino me consume la bateria. Tbm le quite el relay naranjo para ver si paraba y tampoco se detiene. Alguna idea de que puede ser ??
hace 2 años
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Hola muchachos tengo un gol 1.6 mod 2002 y tambien tengo el mismo problema, el electro queda prendido comstantemente. Le cambie el bulbo, los sensores y un relay negro... lo lleve a un agente oficial y no lo pudieron arreglar... le pasaron la computadora y no dio error... saben q puede ser????
hace 2 años
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Yo tenia el mismo problema. Le cambie el bulbo y después le cambie en relay. El mio era color naranja. Era el que estaba en la linea de adelante y el que estaba del lado derecho. Es decir del lado del volante. Y ahora funciona bien
hace 2 años
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Tengo un gol g3 2002
El ventilador cuando enciende no para más y aunque le cambie el bulbo de abajo del radiador el problema persiste
Quiero probar cambiando el relé pero no se cual es saque dos para verlo uno tiene como 5 patas y el otro tiene 3
Cual es el que hay que cambiar?
hace 2 años
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26
Tengo un volkswagen gol del 2005, el vetiladoor del radiador se prendia y se apagaba normalmente, el dia ayer que le apague el vehiculo se quedo encendido el ventilador, dije ya se ha de apagar, pero transucrrio una hora y no se apago tuve que desconectarkle la bateria para que se pague, volvi a conectarle y nuevamente se enciende solo el ventilador y no se apaga, tuve que desconectarle la bateria...que hago alguien puede ayudarme
hace 2 años
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Hola tengo un gol 1.6 nafta mod.2010,enciendo el motor y el electro arranca y no para mas,tambien se me activa el aire con la tecla apagada
hace 2 años
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Hola, tengo un Gol Power 2006, y tenbgo el problema de Tic Tic en el Relay... cambien BULBO ORIGINAL, CAMBIE RELAY ORIGINAL y sigue, a veces parece que va a explotar el Relay... la solucion me diieron HOY es la resistencia que esta al lado del electro... el tema es que no la puedo conseguir... soy de BsAs y las repuesteras de aca no las tienen... me dijeron que pruebe de puentear la resistencia esa a ver si sigue con el Tic Tic del relay... asique vere si pruebo de puentear y despues posteo si soluciono eso el problema! Saludos!
hace 2 años
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Hola tengo un gol 93 1.8 nafta audi , le realizaron carburación y encendido completo, ayer me lo entregaron y hoy a la tarde me doy cuenta que queda prendido el electro y me comio la bateria. El mecanico me dijo que el carburador le faltaba el sistema de refrigeracion , por lo cual a la mañana tenia que acelerar para que se caliente el auto y recien salir , esto tendra algo que ver , si alguien puede darme una mano... gracias
hace 2 años
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Hola tengo un problema no me anda la bocina ni la luz baja ni el limpiaparabrisas ni la calefacción, pienso que es un relay. La fusibles estan bien. Cuando hago contacto en la luz baja y y el de la luz alto parece ser que se cierra el circuito y ahi me anda la bocina y lo demas pero tengo que mantener apretado. Alguien sabe que puede ser.
hace 2 años
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Tengo un gol Power 2010. Voy por la ruta en invierno , Llega la temperatura a 90 , arranca el termostato y baja toda la temperatura y no corta el termostato y el ventilador hasta que no apago el auto. Que puede ser ?
hace un año
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Hola... yo tengo un gol 2004 power y pasa que el electro queda pagado... prendo el aire acondicionado y es como que hace entra en corto y se apaga... como que lo corta directamente... algunos me dicen que es el bulbo del aire... pero yo no se... xq cambie el relay del electro y nada... alguien me dice algo...
hace un año
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Hola yo tengo un gol 2008 power y lo pongo en marcha cuando esta frio y al minuto me prende el electroventilador se siente u tic en el relay y cuando uso el auto me prende muy seguido cuando lo apago al auto el ventilador sigue prendido un rato y y luego corta luego se para
hace un año
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El problema mio es que tengo un mazda milenio y el moto ventilador se quedo directo le cambie el trompo de temperatura y nada le cambie el relay, y ahora con ese cambio se me prende el tablero co n los testigos sin abrir el switch y cuando prendo el carro y lo apago cerrando el switch sigue prendido el carro no entiendo que tiene que ver el relay con el encendido del carro?
hace un año
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Hola mi pregunta es que tengo un auto corsa 2012 hace 3 días que lo veo que el electro cuando se pone la aguja de la temperatura ala mitad comienza a funcionar y se mantiene no baja si estoy en la ruta o en las calles me pasa lo mismo no para hasta detenerme me das una mano en saber que sera??????????? gracias
hace un año
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Hola como les va tengo un gol contry 2010 y me esta pasando q no me prende el aire acondicionado y la ventilacion solo anda en la pocicon 4 q es la mas fuerte ya revice fusileras y todo esta bien alguien me podria dar una mano gracias
hace un año
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Hola. Al final era el relay naranja. De mi Gol Confortline. 05. El relay se encuentra de lado izquierdo de la caja de fusibles. El naranja es el de rapida. Y el que esta a lado. Relay negro. Baja.
Por lo que pude observar el contacto quedaba pegado por desgaste. Y esa era la razon por la cual me descargaba la bateria y nunca cortaba. Espero que les sirva de ayuda. El relay tiene que ser el original. Porque tiene un diodo y una resistencia. Para que trabaje normal. Los relay convencionales no tienen nada de eso. Saludos.
hace un año
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El elctro me prende atrasado y el relec suena que jode tictic y baja las luces ya le cambie la valvula yo pienso que debe ser el relec
hace un año
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Hola a todos, Por favor Muchachos necesito ayuda, Tengo una Gol Country 1.9 diesel del 2007 hace unos dìas empecè a tener problemas con el electro, cuando hay temperatura arranca a full y no para màs, a tal punto que la temperatura baja casi a 10ºC y sigue a toda velocidad, me dijeron que puede ser el relay que està sobre la fusilera, de color naranja, el relay està normal, pero he tocado pero justamente el vecino, más corto y de color gris (a la derecha para el lado del volante), y está recaliente (como yo). Por favor muchachos que hago. Cuando paro el auto y lo apago he tenido que desenchufar el electro por temor a que se queme algo o me gaste la baterìa y cuando arranco lo vuelvo a conectar. ¿mientras tanto puedo sacar el relay caliente? tengo miedo que se me prenda fuego el auto mientras no estoy. Por Favor ayudaaaaaaaaa
hace un año
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HOLAAAAAAA, soy el desgraciado del lagol country diesel 1.9 del 2007... cambié bulbo de temperatura, cambié relay que está debajo del volante, sobre la fusilera, el de la derecha...Y SIGUEEEEEEE funcionando, no corta. Aunque la temperatura baje a 0°...por favor, alguien me puede ayudar o darme dos Valium de 1 mgr cada uno, Rivotril también me sirve. Gracias
hace un año
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Hola. Tenes 2 relay que manejan el electroventilador. Uno de color naranja. Y otro de color negro. Ambos estan a lado de la fusilera. Lado izquierdo. Si te queda prendido el elctroventilador es porque tiene que estar uno de esos 2 relay en falso contaco. En mi caso quedaba pegado el rele naranaja. Una prueba simple. Tenes los fusibles 4 y 9. Proba sacando uno a la vez. Asi te vas a dar cuenta cual de los rele esta mal. Saludos.
hace un año
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Yuying, gracias por tu consejo lo voy a probar con los fusibles, por que cuando el electro quedò funcionando despuès de cambiar todo, fui sacardo los relay uno por uno (los de arriba de la fusilera), hasta que no quedò ninguno y el electro siguiò funcionando, veo y te digo. Gracias
hace un año
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Bueno MUCHACHOS, les agradezco a todos los tips que me dieron, pero la verdad me ganò, cambiè los reles el bulbo y despuès de todo eso, lo llevè al mecànico, que por supuesto el rompiò el..., segùn me dijo y no se si es verdad, fue que cambiò el limitador de velocidad del electro. Seguro que safò para las fiestas
hace un año
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Buen día perdonen mi consulta es la siguiente tengo un Nissan sentra modelo 1994 el relay que va debajo del tablero al apagar el carro hace un ruido parejo y tengo que quitarlo
Y se calienta mucho el relay también el ventilador hasta hace poco no funcionaba y ahora ya pero media vez enciende ya no se apaga hasta apagar el vehículo, también a veces las luces del tablero parpadean y el pide vías se queda trabado, tendrá todo esto como problema el relay les agradeceré me puedan asesorar
Feliz dia
hace un año
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Juan, yo terminé haciendo lo mismo, se lo llevé al mecánico que me dijo que era la brisa de la tarde que le hacía mal y quedo funcionando, al año volvió a fallar, y aún sigo sin saber que es, evidentemente hay varios modelos de central eléctrica de gol, la tuya al igual que la mía es de G3 y ninguno de los relay es del electro, el naranja es del limpialavaluneta trasera y los negros no son ninguno. Me tiene loco el tema ya que lei todos los despieces eléctricos y no hay un solo relay que sea del electro. Olvidate de los relay de la central porque no es ninguno y si alguien sabe que se pueda hacer avise! Saludos.
hace un año
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Hola tengo ungol power 2006 y hace ruido en la parte que van los fusibles y el electro prende y se apaga rapidamente cuando voy andando al encender la luz cuando prende el elctro baja la la luz y no se que puede ser le cambie el relay la cambie la bomba le cambie termostato y bulbo y el ruido sigue alguien sabe que puede ser gracias
hace un año
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Hola chicos tengoonun gol gl 94 y tambienn me qda encendido el electro, solo descinectandolo se apaga, ya probe los relay y nadasolo con el fusible 19 sE apaga, mevquiero volver chango ayuda
hace un año
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Hola chicos. Yo tengo un gol 1.8 del 2001 y me pasa lo mismo el ventilador en caliente no para de arrancar y parar, cambie hoy el radiador , la bomba y después de 2 horas de atascos... sigue igual, me desespera, por favor alguien que haya dado con la avería, que nos ayude
hace un año
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Hola mi nombre es Sergio, tengo un VW lupo 2005, debajo de la caja de fusibles tiene unos relay que cada que lo enciendo hace tiqui,tiqui,tiqui, permanente y lo hace mas cuando acelero. Por favor alguien me puede aconsejar que hacer.
hace un año
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Por lo q se ve el electro en los vw es recurrente. Ayer me qedo prendido el electro en un tiempo q no es normal. Voy a cambiarle el bulbo para ver q onda.
hace un año
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Hola tengo un gol 2004 y cuando uso el aire o prende la segunda velocidad y electro después hace ruido a ruleman es
hace un año
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SI no sabes cual es el rele prende el auto y agarra el rele con la mano y prende el aire, si es el rele correcto vas a sentir un pequeño tic adentro, el original de VW es audi y es de color naranja. Y en caso que el electro esta encendido y no apaga seguro que el rele esta caliente.
hace 9 meses
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Hola hago una pregunta el electro se queda pegado y no corta. El bulbo no es y necesito saber donde se encuentra el relay del electro alguien sabe
Es un gol 2004 con aire
hace 9 meses
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Muchachos consulta me levanto temperatura el auto de un día para el otro el tema es que cuando llega a 90 grados se prende el electro y apago el auto el electro se apaga. Pregunta : no deberia funcionar el electro solo hasta que baje la temperatura en vez de cortar al apagar el auto? Sera el bulbo ?
hace 9 meses
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Si deberia cortar cuanto baja la temperatura, a mi me paso lo mismo y resulta que al funcionar el electro el rele se calentaba y no cortaba mas, incluso le sacaba el fusible se lo conectaba al toque y no cortaba, tenia que sacar el fusible y esperar que el rele se enfriara, te vas a dar cuenta en cuanto toques el rele, cambialo y listo, sale $45 esta arriba de la fusilera, es color naranja el original. Si no sabes cual es, prende el A/C y con la otra mano toca el rele y vas a sentir el tic cuando pega.
hace 9 meses
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Gastbullo: el mio es un gol power 2006 no se en el 2004 donde esta pero no creo que sea muy diferente
hace 9 meses
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Es normal que al apagar el fox 2007, quede encendido el electroventilador como por 2 min?. Saludos...
hace 8 meses
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Hola mi nombre es laura, tengo un gol 2004, el problema es q prende el electro cada 20 seg, ya le cambie el termostato, el bulbo y el relay y nada, si lo dejo regulando cuando salienta lo prende cada 20 y ya no se q mas cambiarle
hace 8 meses
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Laura me paso lo mismo debe tener aire adentro del sistema, yo lo vacie y lo llene nuevamente y se soluciono, ojo al llenarlo primero le pones un poco de agua 1,5 ltrs luego encendes el auto he inmediatamente completas el nivel con el auto en marcha. Por lo menos asi lo hice yo y solucione el problema.
hace 8 meses
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Gracias Gasbullo, quedo un lujo el golcito.
hace 8 meses
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Tengo power un gol g4 2009 mi consulta es : me bajaba la temperatura x q quedo agarrado el termostato. Lo cambie y tambien cambie el bulbo de temperatura con ficha de acople ---pero ahora el coche trbaja a su temoeratura normalo pero el electro ventilador una vez que arranca queda encendido y no para mas. ¿ que hago?
hace 7 meses
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Hola q tal tengo un polo 2002 y tengo un problema de que el electro me prende cada 20segundos ,no tenia el termostato y se lo puse no se cual seria el problema si aluien me puede ayudar desde ya gracias...
hace 7 meses
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Purgalo, seguro tiene aire en el sistema, o de paso cambia el liquido refrigerante, con liquido y agua no gastas mas de $200 mangos. Acordate de poner el liquido con el auto en marcha así no te queda aire en el sistema. En un post anterior lo explique. Suerte
hace 7 meses
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Hola buenas tardes tengo un gol modelo 2012 y tengo un problema la cual que tenga que hacer el motor ventilador a veces se activa bien pero el problema es que de repente no lo activa si no cuando la aguja de temperatura ya rebasó los 90 grados y eso me preocupa y hay veces en que lo activa y apago el motor y se queda activo voy a la caja de fusibles y me encuentro con una cajita grande cita que parece un relay principal noto que esta muy caliente y le doy un golpe suave y desactiva el motor ventilador alguien sabe si esa pieza tiene reparación y que se le tiene que reparar por que ya la busque por varios lugares incluso en deshusaderos y no lo encuentro
hace 6 meses
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Esa cajita sale como 800 mangos y en cuaquier lado q vendan repuestos ve la conseguís cambiala y listo
hace 6 meses
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Hola gente, tengo un gol trend mod.2010 y el problema que tengo es que cuando voy en ruta o hace frió pongo para desempañar los vidrios se enciende el electro y no corta mas, parece que voy en un tractor y la temperatura esta en cero, cuando le quito el contacto se para, luego dejo que enfrié el motor , le doy encendido y vuelve a prender el electro, corta recién cuando le saco contacto,. No se si me hago entender ojala alguien me ayude. Cuando le conectan la computadora no sale nada, la reiniciaron y funciona normalmente, pero cuando puse para desempañar me volvio hacer lo mismo con el electro
hace 6 meses
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Francisco de Jesus: Es el relé, cambialo sale $60 mangos y lo cambias en 2 min, no hay forma que lo pongas mal, por lo general el original es naranja. Yo lo solucione así.
hace 6 meses
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Buenas tardes tengo un vw gol 1.8 electro no me prende quisiera saber donde esta el rele para probar del electro xq el fusible esta bueno
hace 6 meses
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Buenas tardes tengo un gol sedan 2014 y de pronto no me prende el motoventilador, toco la caja de fusibles y los relay están muy calientes, pero no se cómo sacar la fusiblera alguien podría decirme cómo la quito y cuál es el relay del motoventilador?
hace 5 meses
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Alberto fijate en post anteriores lo mensiona, por lo general es naranja el original pero tocalos y seguro que es el mas caliente.
hace 5 meses
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Hola tengo un gol 2005 que el eletro prende un par de segundos y se apaga pasado 1 minuto vuelve a prender otros segundos y se vuelve apagar. No esta funcionando como debería cambie bomba de agua mangueras cambie el relay negro ya no se que mas hacer que puede ser
hace 4 meses
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Solucione el problema del electro permanentemente prendido, sonido click, click y bajon de luces: les detallo mi problema. Mas arriba escribí el problema en mi Gol country diesel 1.9 SD del 2007
1- Cuando la temperatura llegaba a 95 arrancaba el electro una vez, y después cortaba, pero a la segunda arrancaba y no volvía a cortar al extremo de que la temperatura llegaba a 0º y a mi esposa se le consumiò la bateria dos veces, así que al bajar le enseñé a desconectar el electro desde el motor, (un garrón y me cagaba a puteadas), cada vez que arrancaba el electro, titilaban (se bajaban) las luces y se sentía un ruido de falso contacto en la caja de fusibles donde están los relés. 2- cambié el bulbo de temperatura pero siguó igual, no cortaba,
3- después debajo a la izquierda del volante de dirección, está en la caja de fusibles y sobre esta están los relais, bueno cambié uno pequeño de color gris que está bien a la derecha (velocidad alta), y el problema siguió, después cambié otro relay naranja que está más al medio (velocidad baja) y el problema siguió, pero seguia el ruido, el chirrido de falso y se me bajaban las luces cuando el electro arrancaba, y ya había cambiado dos relais y un bulbo. 3- pude observar que fuera de la caja de fusibles bien a la izquierda, del lado de afuera del soporte que contene a la fusilera hay una guía que contiene dos soporte para otros dos relais, uno negro màs hacia afuera y otro naranja más hacia atrás que casi no se ve. Así que puse en coche en marcha esperé que llegara a la temperatura, y sorpresa el relay negro de más afuera calentaba que casi me quema el dedo, hizo en chirrido, se bajaron las luces y arranco el electro. Lo deje pegado y con un destornillador le pegue suavemente a cada uno de los que cambie y nada, pero cuando le pegué a este, automaticamente paró el electro. Repetí la operación tres veces y el electro se paró. Lo cambié y asunto arreglado, arranca y para sin problema, recuerden es uno de color negro que está al lado izquierdo, fuera de la caja de fusibles, es el de más afuera, espero les sirva. Abrazo
hace 4 meses
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Hola disculpen una consulta, me pasa lo mismo pero con el voyage 2011 1.6 pueda ser el relay también? Alguien me dice cuál de todos es el relay? Desde ya muchas gracias!! Santigo.
hace 4 meses
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Están seguro que no es problemas de que tenga aire el circuito de enfriamiento?? mi auto se ve que le pusieron un relay externo, fuera de la fusilera... voy a probar con eso
hace 4 meses
Mejor solución  (según tiger9, el autor del problema) 
Buenas tarde tengo una gol country 2005 naftera y el electro no deja de funcionar le saque todos los relay y sigue funcionando lo desconecte de la batería , o le saque el fusible cual seria el problema si alguien es tan amable
hace 4 meses
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Hola. Donde lleva el relay del electroventilador del gol 2008 power
hace 3 meses
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Hola amigos...tengo un gol pawuer 2010 y tengo problema con electro queda prendido permanentemente , cambie bulbo,el termostato,relay naranja y continua mi problema , el mecanico me dice que puede ser la computadora de mi auto...ayudenmen ya llevo 4 meses con este problema...gracias
hace 3 meses
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Donde esta el bulbo termosensor para cambiarlo
hace 18 días
Mejor solución  (según tiger9, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  2003 · 3 puertas, motor 1.6 · 92000 kms
Hola! Desde hace muy pocas semanas tengo un gol 2003 y está ahora mismo en el taller. Resulta que empezó encenderse la luz del aceite de a ratos y cada tanto. Le hice cambio de aceite y filtro a ver si era eso, pero el problema siguió. La luz se enciende a los 10 minutos de encender el auto y ya casi queda prendida permanentemente, además ahora se oye un ruido en el motor (un taca, taca, taca, taca constante). No sucede apenas lo pongo en marcha, sino al rato... supongo que al subir la temperatura. Es un sonido no muy fuerte pero se siente y apenas compré el auto esto no sucedía. El mecánico d…Leer completa
AN
AngeArgentina
hace 2 años
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ange pregúntale al mecánico si cuando verifico la bomba, no desarmo alguno de los cojinetes de biela para comprobar su desgaste. A mi me paso exactamente lo mismo, tuve q cambiar la bomba y los cojinetes de biela, desgraciadamente ya se me había rallado uno d los muñones del cigueñal, tuve q rectificar el mismo. Pero seguramente esta ahi el problema, no te dejes engañar. Yo soy mecanico corajudo, ja ja ja , un abrazo!!. Mi correo lo mando, pero no puedo abrirlo, buscame en el face como oscar barrera, salgo con dos nietitas
hace 2 años
Mejor solución  (según Ange, el autor del problema) 
-2
Gracias Oscar por la data, le voy a comentar al mecánico lo de los cojinetes de biela. Actualizo la situación del gol después de dos semanas en el taller:
Le volvimos a cambiar, filtro y aceite, hizo revisar la bomba y anda bien, le cambió los botadores... (todo eso me salió un dinerito, no?).
Ayer me lo traje y el motor no está haciendo ruidos raros por ahora... pero sí se sigue prendiendo la luz del aceite cuando el motor está caliente. Sospecho que si lo uso unos días así... el motor va a volver a resentirse. Así que me da dudas todo y creo que el problema no está resuelto todavía. El auto empezó con este problema justo después de cambiarle el radiador... ¿puede tener algo que ver? Antes no lo comenté porque no me parecía que estuviera vinculado, pero tal vez...!
hace 2 años
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Tengo un gol 99, le hice la tapa a fondo, pistones aros y hasta una biela nueva! cigüeñal rectificado metales, Todo!! y cuando me lo llevo!! cuando calentaba me prendia la luz del aceite!!! gaste 16 lucas y no quedo bien!!!!! el mecanico un chanta!!! desarmo el motor 2 veces y no dio pie con bola!!. Le puse un reloj de aceite y cuando calienta no tiene mucha presión!! (2 kilos aproximadamente) en caliente!! le dije y saben que me dijo!! que no hicimos los bujes del árbol de levas auxiliar que esta adentro del block! casi lo mato desarmo 2 veces el motor y no fue culo de mandar el block a la rectificadora para embujar nuevo al árbol auxiliar!!!!! un HDP!!! por suerte le cambie el bulbo de aceite y no prendio mas la luz!! pero tengo que hacerle los bujes!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Ange, el autor del problema) 
Tengo un vw jetta del 89 que remotorice con un motor 1.9SDi y me prendia la luz de baja presion del aceite y resulto ser el depresor o bomba de vacio que mi nombre es arcelio soy cubano
hace 2 años
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Bueno, el auto estuvo otra semana en el taller y finalmente era la bomba de aceite. Ya la habían mandado a revisar antes y no habían detectado que fallaba. Así que la cambiaron y listo, ahora sí se solucionó!! No prende más la luz del aceite.
hace 2 años
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10
Una consulta x mas que sea nueva la bomba de aceite puede fallar ?digo xq ase una semana arme un motor de un gol power1.6 tiene cigueñal rectificado ,cojinetes nuevos, bujes de leva, bomba de aceite nueva, yo le puse un reloj para saber la presion del aceite. Al arrancar marca 60 de presión. Al andar una hora masomenos. Se baja a 10 de presión ,no me marca la luz testio. Pero la presion me preocupa. Cuanto tiene q tener de presion normal este motor? y la bomba nueva podria fallar?. . . Desde ya muchas gracias
hace 2 años
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Hola no se donde esta el bulbo de presion de aceite alguien me puede ayudar a encontrarlo ?
hace 2 años
Mejor solución  (según Ange, el autor del problema) 
Hola no se donde esta el bulbo de presión de aceite alguien me puede ayudar a encontrarlo ? tengo un gol 99 dublin se me prende la luz del aceite cuando el auto ya esta caliente 90º solo se prende cuando el motor esta regulando o cuando va en bajas revoluciones
hace 2 años
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Hola tengo me podrian ayudar tengo un gol 08 lo compre hace un año medio con el problema. Le puse un relog de temperatura 0 a 80 psi --cunado lo enciendo regula 30 -35 psi. Cualdo calienta baja 10 o 5 psi ------- y se me prende la luz de aceite titilando cuando queda regulando cuando lo paro en un semaforo , cuando lo acelero la luz desaparece le cambie el bulbo de aceite y 2 veces el aceite semi sintetico ypf...que podria ser el problema gracia
Daniel
hace 2 años
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-1
Hola tengo un vw FOC 2006 empece con el mismo problema de la luz en atablero seguido del taca taca de los botadores lo mande al mecanico y me dijo que cambie aceite...el pelotudo me recomendo mal un aceite con detergente y el chupador de la bomba se tapo por que actuo como limpiador y ensucio al chupador...me fui a otro mecanico recomendado y me cambio todo la bomba de aceite me limpio el chupador me cambio la bomba de agua todo el kit de distribucion correaas y tensor...el refrigerante el filtro de aceite y aceite F30 de elaion semisinteticoel que corresponde...el taca taca se fue pero la luz le cuesta un poco despues de arrancar hasta que la bomba carga me recomendaron cambiar el bulbo de aceite...Perooo el problema ahora es otro ruidos 0 pero al embrayar y pasar los cambios me hace una aceleradita o como una patinadita...que puede ser es normal que haga esto despues de cambiar todas estas cosas (solo lo hace cuando embrayo)
hace un año
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Como les decia tengo un problema de ruido al embrayar...es como una aceleradita aaaaaammmmaaaaa de 1 a 2 y asi en menor grado 2a3 3a 4y5 siempre en baja velocidad en realcion alta es menor la patinadita...que puede ser le cambie ya todo lo mencionado en el anterior post...estoy perdido por que me dicen que puede ser cualquier cosa...y que con escaneo no sale si es mecanico me pueden acesorar gracias
hace un año
Mejor solución  (según Ange, el autor del problema) 
Hola...sabes q yo lleve el auto al taller yx q tenía la luz del aceite prendida y el mecánico me dijo q era la bomba d aceite x q hacia un ruido en los takis...compre la bomba pero igual sigue con la luz encendida y todavía suena pero menos q antes era x q tenia poca presion...ahora el mecánico me dice q compre una bomba original x q compre una alternativa...ya he gastado mucho dinero...no ayo q hacer si creerle al mecánico o no...puede ser otra cosa q la luz sigue encendida o solo es la bomba d aceite...
hace un año
Mejor solución  (según Ange, el autor del problema) 
Hola chicos tengo un gol 07. Con 98.000km, me sale el icono de presion de acaite cuando me detengo en el semaforo, y cuando acelero se va, que puede ser?, no se si llevarlo a una concesionaria oficial, o aun mecanico amigo, en la concesionaria oficial de neuquen llamado iruña me dijeron que el servis me sale 1150 pesos hoy noviembre 2015, le revisan todo y le ponen el scanner me dijeron, hace dos semanas retire el auto de la gencia oficial de usados de wv de neuquen llamado autionet , voy a llamr primero a ver que me dicen, gracias , mi correo es arieljaraneuquen@hotmail.com. o busquenme en facebook como jarita ja
hace un año
gabrielHola amigo pudiste saber que problema tuviste en el auto? al mio le pasa un problema igual que el tuyo.
hace un mes
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Hola tengo un gol modelo 2005 y desde el viernes que se siente un golpe en la tapa del motor , le cambie el filtro de aceite y aceite , el golpe disminuyo pero se siente cuando esta frio el motor , cuando levanta temperatura no se siente sonido , solo cuando acelero , me dijeron que puede ser por la bomba de aceite porque no levanta presion?????
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ange, el autor del problema) 
Hola tengo un gol 2004, cambie el radiador porque se me había dañado y alcance a verlo. No me encendió la luz de temperatura... luego de cambiarlo, el auto salió una belleza, eso fue al mediodía, por la tarde se me encendió la luz de presión de aceite, y sólo se apaga cuando acelero... Le cambié aceite, f10 de elaion, bulbo, bomba y sigue igual. En frío no enciende , sólo después que calienta. Mñna le voy a colocar un manómetro. Dicen que puede ser bujes del árbol de levas o en los cojinetes del cigüeñal... yo creo que es eléctrico el problema. No golpe ni nd. Cuando saco La tapa donde agregó aceite sopla mejor que antes. No humea ni gase. Tiene 170mil km. Ni se cul es la presión correcta de trabajo
hace 6 meses
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2001 · SAVEIRO · 400000 kms
Enciende la luz de aceite en el tablero suena la camara... rempazamos la bomba de aceite y aun sigue el asunto
SA
SAVEIRO 2001Venezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola, lo adecuado sería medir la presión del aceite intercalando con el sensor (bulbo) un manómetro mecánico que nos indique la presión real del motor en marcha, según el resultado sabremos si es un problema interno del motor o un problema eléctrico del panel de instrumentos. Espero servirte de ayuda. Suerte y saludos. Luis.
hace 2 años
Mejor solución  (según SAVEIRO 2001, el autor del problema) 
Hola instale con una herramienta especial q se coloca donde va el filtro de aceite...la presion en el momento de encender es de 60 psi en minimo, al acelerar sube a 120 psi... a los dies minutos de encendido cuando el motor calienta la presion desciende a 20 psi en minimo suena los taquetes o leva y enciende en minimo la luz en el tablero yo reemplase la bomba de aceite y todo sigue igual quien me ayuda por fa
hace 2 años
Mejor solución  (según SAVEIRO 2001, el autor del problema) 
Hoy voy a desmontar de nuevo la bomba de aceite y acortar el resorte interno para ver si disminuye esa alta presion
hace 2 años
Mejor solución  (según SAVEIRO 2001, el autor del problema) 
Hola! No modifiques la bomba esta viene calibrada de fábrica, es normal esa presión en ese motor cuando está frío. Si el motor golpea se agravará el problema, el golpe debe ser por tener algún cojinete y muñón del cigüeñal fundido, eso lo podés revisar sacando el cárter. Suerte y saludos. Luis.
hace 2 años
Mejor solución  (según SAVEIRO 2001, el autor del problema) 
Importantisimo ese dato q me das yo no tengo experiencia sobre los valores nominales del fncionamiento de motores a combustion. Conozco de mecanica y termodinamica pero mi practica va orientada a compresores de refrigeracion sistemas de bombeo asi como motores electricos se q tengo un lio pero no he dado con el a fondo taller rally...le voy a comentar al un amigo mecanico a ver q me ayuda a decidir hacer
hace 2 años
Mejor solución  (según SAVEIRO 2001, el autor del problema) 
Por cierto q harias tu luis en este caso si como te comente coloque el manometro con na heramienta especial que se coloca en donde va el filtro de aceite y lleva un reloj medidor de presion en el momento de arrancar la presion es de 80psi en 1000rpm y si aceleras sube a todo lo q marca el reloj 120 psi...al calentar el motor la presion va desendiendo y cae a 25psi a 1000rpm pero cuando se acelera caliente sube a 60psi el ruido se nota en las levas mas q todo es en la camara por favor amigo luis q harias si es tu carro saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según SAVEIRO 2001, el autor del problema) 
El paso para saber si tiene excesivo juego en el cigüeñal es realizar la medida con plastigage, este elemento es similar a un hilo de color verde aproximadamente 1 mm. De espesor sirve para controlar cual es la luz para el aceite, se utiliza de la siguiente forma: 1° se desarma la tapa de biela o bancada a medir, se limpia para eliminar rastros de aceite, se coloca un trozo de plastigage en la superficie del semi cojinete en sentido longitudinal al eje o sea atravezado en el metal, se arma nuevamente la tapa sin moverla ni girarla, se aprieta al torque especificado y se vuelve a desarmar, siempre sin girar ni golpear, ahora se puede apreciar cuanto se aplastó el hilo colocado y entonces se compara con la regla que trae el envase del hilo y se determina si está en tolerancia de desgaste. Todo esto que detalle es solamente para el cigüeñal, pero por el kilometraje del motor también puede tener desgaste excesivo en los alojamientos del árbol de levas y también harían mermar la presión del aceite, la única forma fehaciente de medida es desarmando, el golpeteo que mencionás se puede originar también en el sistema de botadores, desconozco si en ese motor son hidráulicos o regulables, si fueran estos últimos se debe controlar la luz de válvulas y de ser necesario regularla reemplazando los discos de suplemento por los de medida adecuada, si fueran hidráulicos pueden fallar por la falta de presión o por problemas internos. Otro elemento que puede generar golpes pueden ser los pistones, si sufrieron recalentamiento, se sobredilatan, engranan en el cilindro y se deforman generando golpes más fuertes con motor frío, pueden "pistonear" también se el sistema de avance de encendido está muy adelantado. La luz de baja presión debe apagar con más de 4 psi de lo contrario reemplazar el bulbo. De todas formas con 400000 Km. ese motor está "cansado" y tal vez necesite ser rectificado, otra pregunta ¿emite humo por el tubo de escape? Saludos. Luis
hace 2 años
Mejor solución  (según SAVEIRO 2001, el autor del problema) 
Excelente todos tus datos lo de plastigage no creo que lo encuentre te cuento instale la bomba de aceite vieja cortandole unas vueltas al resorte interno q regula la presion segun recomendaciones del mecanico de aqui...y resulto peor en frio 60psi a 1000 rpm y acelerado 80psi en caliente 30psi y acelerando 40psi...la luz de tablero encendio otro dato importante fue q desmonte todo el motor decidi enviar la camara a la rectificadora y la llevare mañana para q la midan la ajusten u le hagan servicio ya q algunos de los tornillos q sujetan la leva estan fatigados y no agarran bien sobre el alminio de pronto los tendran q encasquillar saque un par de bancadas y se ven perfectas a simple vista y no se nota juego tambien las de biela se ven bien el cigueñal se ve intacto mañana las saco todas y reviso mas a fondo de pronto cambio las conchas dependiendo de lo q digan en la rectificadora pienso q puede haber un conducto de lubricacion obstruido pero mañana desarmo todo voy a descubrir ese daño oculto los anillos se ven bellos si tienes algo mas q opinar por favor me sera de ayuda y te seguire comentando... otra cosa cuales son la presiones nominales tanto de aceite como de compresion en cilindro de esos motores recuerda q yo aceite lo mido por conector el filtro y el cilindro por la bujia... de antemano mil gracias por tomarte tu valioso tiempo cualquier duda en electrotecnia y refrigeracion estoy a la orden amigo luis de taller rally
hace 2 años
Mejor solución  (según SAVEIRO 2001, el autor del problema) 
Ahhh lo ultimo el humo no hermano casi no veo humo en el escape y potencia tiene de mas por eso quisiera saber los valores de presion normales de esos motores 1.8 vw gol o saveiro
hace 2 años
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Al final era la válvula de presionmen que acopla el filtro de aceite al bloque del motor y yo vuelto loco casi hago el motor saludos gracias y espero sirva de algo mi experiencia a otros
hace 10 meses
Mejor solución  (según SAVEIRO 2001, el autor del problema) 
Disculpen resolvi la situacion cambiando la base del filtro de aceite que va conectado al bloke del motor la cual lleva una valvula interna el caso era q se obstruia y elevaba la presion de aceite haciendo que perdiera las propiedades y causaba taqueteo de las camaras todo fue un exito
hace 7 meses
Mejor solución  (según SAVEIRO 2001, el autor del problema) 
Hola! Gracias por tu información, es un buen detalle para tener en cuenta. Saludos. Luis
hace 7 meses
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · COUNTRY RURAL 5 PTAS. · 1300000 kms
Mi auto presenta esta... falla?? cuando giro hacia la izquierda hace un "tac tac tac tac" cuando doblo mucho las ruedas, y cuando voy en la autopista (Que es nueva con calzada lisa) es como si se moviera la rueda (obvio que no se mueve) pero da esa sensacion por el sonido que hace... es con direccion hidraulica
DM
DMdanielmedArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola controla la homocinetica lado derecho, principalmente la tuerca que ajusta la misma. Saludos
hace 2 años
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Leonardo gracias por tu comentario si lo voy hacer revisar la homocinetica, y tambien el semieje me dijeron que hay que repararlo ya veremos que dice el mecanico...
hace 2 años
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Hola daniel, generalmente se rompe las guías de los esferas de acero de la homocinetica del sector de la rueda, es raro que se rompa el semieje, si te quieren cambiar todo el cuerpo del semieje es que te quieren sacar plata, fijate eso, Saludos
hace 2 años
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Gracias... Dale lo hago revisar mañana con un amigo mecanico que me lo va ver porque tengo que cambiar correa distribucion con tensores y tamb la multicanal... el me dijo lo mismo que vos porque el otro ya queria cambiar semieje... completo esta rayado del mate... mañana te comento que sucedió...
hace 2 años
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Leonardo... Es la homocinetica, se rompio el fuelle y comenzo a perder grasa y a entrar arena y tierra, las esferas casi seguro estan dañadas... asi que compre directamente todo completo, homocinetica nueva y nacional (ARG)
hace 2 años
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Ok me alegra que lo hayas solucionado. Cualquier otra consulta me avisas. Saludos
hace 2 años
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2001 · GOL DUBLIN · 180000 kms
Tengo un gol 2001 en el cual me hace un ruido como clic clic clic a la altura de la goma del lado del conductor. Le cambie todo el tren delantero, frenos y el ruido persiste. No lo hace todo el tiempo y cuando bajo la velocidad va disminuyendo. Ayuda me estoy volviendo loco.
JO
JOACOArgentina
hace un año
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Hola joaco puede llegar a hacer el amortiguador, la cazoleta o el mismo espiral, eso lo controlas moviendo manualmente de abajo hacia arriba el vehiculo,. Saludos
hace un año
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Hola Leonardo, fue revisado el amortiguador junto con el espiral y no hay nada. Yo hice ese control de movimiento de abajo hacia arriba y no hay ruido. Es increíble, fui a 4 mecánicos y nadie le encuentra el error...
hace un año
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Hola joaco queda la cazoleta o si tiene juego la parte superior donde se encuentran las tuercas de la misma cazoleta,
Consulta el auto tuvo un golpe de ese lado ?Saludos
hace un año
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Leonardo, no estoy seguro lo del golpe. Yo lo tengo hace un año y nunca una raya. Pero puede ser porque le cambiaron toda la optica y tiene algunos rayones que pueden ser causantes de golpes fuertes. Porque me preguntas??? Te surge alguna otra idea???. . . Gracias.
hace un año
Mejor solución  (según JOACO, el autor del problema) 
Otro dato, cuando cambie pastillas me duro 10 dias que no senti nada, puede ser que se desajuste??? me dijeron que tiene una mariposa, puede de que se afloje la misma? o son tonterias??? gracias.
hace un año
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Yo tengo un coche igual tenia un ruido en la suspensión revisaron rótulas,terminales,horquillas y amortiguadores y nada resulto ser las gomas de la barra estabilizadora tenia un poco de desgaste la de lado derecho. Cuestan alrrededor de 20 pesos mexicanos...
hace un año
Mejor solución  (según JOACO, el autor del problema) 
Hola que tal el ruido lo hace mientras doblas...???
hace un año
Mejor solución  (según JOACO, el autor del problema) 
Buenas noches, no cuando doblo no lo hace... Solo cuando ando y no en forma constante... Pero molesta y más no sabiendo de donde viene... Voy q ver la barra estabilizadora!!!!
hace un año
Mejor solución  (según JOACO, el autor del problema) 
Saludos Jaco, las pastillas de freno se sujetan a las mordazas izquierda y derecha delanteras, muchos ruidos son causados por flojera de las pastillas y se soluciona poniendo silicón en el metal de cada pastilla, es decir aislando o suprimiendo el juego. Otra posibilidad es que cada mordaza está compuesta por dos PARTES la parte 1 se llama yunque y la parte 2 se llama martillo las dos partes se cierran o abren como pinza apretando las pastillas de freno contra los discos en el momento de frenar, pero el desplazamieto o cierre de las PARTES es guiado por unos pasadores en forma de pernos pulidos, con los años se desgastan y las PARTES de las mordazas causan ruidos de golpeteos o cliqueteos, especialmente cuando el auto rueda en calles con su capa irregular. SOLUCIÓN, lleva el auto a un taller de frenos y solicita que revisen los pasadores o guías de las mordazas sustituir si tienen desgaste o rellenar los orificios de las mordazas si están achinados. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según JOACO, el autor del problema) 
Se me olvidó mencionar que puedes hacer la prueba de mi deducción de la siguiente manera, rueda por un camino irregular, en el momento que aparece el clic,clic, clic pisa suave el freno si desaparece el ruido es por lo que informé. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según JOACO, el autor del problema) 
Tenia el mismo problema en gol country los problemas q podian ser era los bujes barra estabilizadora, extremos de direccion ,bujes de parrilla, o bujes de la araña efectivamente era los extremos de direccion q por lo gral nadie los revisa y se acabo el tac tac cuando era irregular el camino
hace un año
Mejor solución  (según JOACO, el autor del problema) 
Esta rozando el disco de freno con la chapa que va montada por detras.
hace un año
Mejor solución  (según JOACO, el autor del problema) 
Chacal buen dia! En mi caso sucede tal cual. Al doblar desaparece el ruido. Sabes que es?? Gracias!
hace un año
Mejor solución  (según JOACO, el autor del problema) 
Joaco, entiendo el molesto ruido que tienes en tu auto, yo cambie torres, amortiguadores, cauchos de la mesa, rotula en perfecto estado terminal de dirección, inclusive por un goteo de aceite tuve que cambiar todo el mecanismo de la dirección pero el sonido aun persiste, no hay mecánico que de con la solución, voy a probar el cambio de cauchos del estabilizador; sería lo único que me falta. Saludos
hace un año
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · power 3 puertas 1.6 · 114000 kms
Hola como andan, no tengo mucha idea de motores asique en el momento que me paso me asuste, cuando pare el coche sentí ruido a agua hirviendo me fije en el deposito de agua y estaba vacío le puse agua y lo lleve al mecánico, lo reviso y dijo que no tenia fugas le puso un sella junta, luego a los 3 meses venia en la ruta y sentí el ruido a agua hirviendo ,as fuerte levante la tapa del capo y vi que habia humo o vapor y de nuevo no tenia agua vi que una de las mangueras estaba con un agujero bastante importante pare el auto y llame a l remolque, piensan ustedes que habré echo algún daño grave al motor? que me recomiendan hacerle? gracias por su tiempo
JO
josephArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola joseph capaz que tuviste suerte y no se soplo la tapa de cilindro, pero te recomiendo que cambies las mangueras, cuando se deteriora una empiezan las demás a quebrarse. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según joseph, el autor del problema) 
Gracias leonardo, ojala haya tenido suerte y si... el mecánico me dijo que al parecer no se había soplado la tapa pero..., se lo deje para que le cambie las mangueras y que lo revise esperemos buenos resultados cuando tenga el coche de vuelta comento por acá a ver que paso...abrazos
hace 2 años
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 5 puertas · 150000 kms
Estimados, me cambiaron la correa dentada y el tensor de mi gol 1.9 sd, y el mécanico no me ajustó bienel tensor de la correa y se aflojó. La volvío a ajustar y ahora hace un ruido de fondo como si se frotara la mano sobre un vidrio al ritmo de las revoluciones... Debo tener un problema con las válvulas?
CG
CgberArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola amigo, no te quedes con el ruido, puede ser que el mecánico tensó mucho la banda y lo que escuchas puede ser ruido ocasionado por éste error, vuelve y dile al mecánico que revise, puede ser peligroso si se rompe nuevamente la banda. Atentamente:
hace 3 años
Mejor solución  (según Cgber, el autor del problema) 
Gracias!!!, verifique eso y es así estaba muy tensa la correo dentada...
Saludos cordiales
hace 3 años
Mejor solución  (según Cgber, el autor del problema) 
Hola amigo, me complace haberte ayudado. Atentamente:
hace 3 años
Mejor solución  (según Cgber, el autor del problema) 
Santiago amigo, solo que ahora hace un sonido como el motor aspirado de toyota... antes era super sereno. Seguro que algo no quedó del todo bien...
hace 3 años
Mejor solución  (según Cgber, el autor del problema) 
Hola es probable que por el exceso de tensión de la correa dentada, ésta con su trabajo dañó el rodamiento tensor y es posible que por su daño interno cause ruido, dile nuevamente al mecánico que revise y que se asegure que todo queda bien. Atentamente:
hace 3 años
Mejor solución  (según Cgber, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · pawer · 1000 kms
Hola, hace unos dias compre un gol o km, anda perfecto, pero comence a notar que hace un ruido del lado derecho de la parte delantera, se nota mas aun cuando abro la puerta, no se de que carajo es. Espero no sea el motor. Si alguien tiene una respuesta o le pasa lo mismo o si saben si en estos modelos es normal eso se los agradeceria.
CE
cesarArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola descuida soy ing mecanico y trabaje en vw aca en venezuela el sonido que escuchas solo lo escuchas estando en ralenti (minimo) si aceleras se quita? si es asi eso es el sonido que genera la valvula de liberacion del filtro cannister y es totalmente normal, el filtro cannister es un actuador que permite que se quemen los gases que estan acumulados en el tanque de combustible y asi ahorro de combustible pero eso solo sucede estando en ralenti
hace 3 años
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
Hola gianpiero, mira yo lo noto estando en ralenti cuando ya toma velocidad no lo escucho no se si es porque yo no lo hace o yo no lo noto por los demas ruidos. Espero sea lo que me decis. Nosotros tratamos de localizar el ruido, pero cuando abrimos el capot no lo localizamos lo cerramos y se escucha, mas aun estando sentado en el asiento del acompañante y si abrimos la puerta se lo escucha mas todavia. Gracias por contestar.
hace 3 años
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
Descuida sin duda es eso se escucha como un taca taca y lo escuchas de esa manera es porque es dispositivo esta ubicado justo dentro del guardabarros derecho por dentro del guardapolvos plástico pero es totalmente normal
hace 3 años
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
Me paso la mismo con un Country 2008. Fijate q abajo del paso a paso, hay una manguera finita negra de plastico duro, seguila y se mete en el guardabarros. Lo q yo hice fue cortarla un poquito y ponerle un suncho contra un lado asi no entra tanto en el guardabarros y no tiembla. Saludos, espero q te sirva.
hace 3 años
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
Gracias gianpiero y alexander por su tiempo. Todo me resulta favorable, me quedo mas tranqui ahora...
hace 3 años
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
Hola Cesar, mientras un técnico no escuche el ruido, los consejos que te han dado los amigos que participamos en estos foros pueden estar en lo correcto, pero también pueden estar errados. Dificilmente una persona puede describir a otra un ruido, el que hace de receptor sólo puede IMAGINAR el ruido y una POSIBLE AVERÍA Y NO SER LO QUE EN VERDAD FALLA. NO TE CONFÍES ya que otra posibilidad de ruido puede ser por daño de un rodamiento o rulemán del alternador, bomba de agua, tensor de distribución, los ruidos en un motor a veces son difíciles de identificar porque el hierro del motor transmite el ruido por toda su estructura. Los ruidos son AVISO O ANUNCIO de que algo no funciona bien, son fácilmente localizables mediante un estetoscopio mecánico, parecido al que utiliza un médico en su paciente. Te sugiero no te quedes tranquilo, actúa con MESURA y has revisar por un técnico. Atentamente:
hace 3 años
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
I santiago gracias en lo mas antes posible lo hare revisar con la concesionaria. Si no lo hacia era xq lo compre en otra provincia y me queda lejos, pero estoy armando un viaje por esos lados y ahi lo hare revisar recien. Gracia stodos los comentarios me sirven. Mil gracias la verdad, para alguien que entiende poco de mecanica todo le sirve.
hace 3 años
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
Ese ruido es característico tal cual la descripción. Y sucede por ahorro de costos en los autos modernos. Antes ese mecanismo estaba de alguna manera blindado acústicamente y amortiguado ante la vibración por contacto directo. Ahora , ya no les ponen eso!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · trend · 60000 kms
Tengo un gran problema con las trabas de las puertas de mi gol trend...
El ruido es insoportable, lo deja de hacer si manejo con las puertas destrabadas...al trabarlas baila y vibra...saben como solucionarlo. ?
MA
mafiusArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ufff insoportable!!! Me pasa lo mismo. Trend Pack III 2011. A los 3 meses de usarlo empezó con eso en las 4 puertas. Estoy investigando recién de qué se trata...
hace 2 años
Mejor solución  (según mafius, el autor del problema) 
Tambien me pasa en mi puerta!!! Insoportable!!!
Gol Trend 2015!!!! Lo saque en Marzo, en 1 semana cumple 3 meses... 1200 Km, no tiene uso!!!

Y la manija trasera tambien hace ruido, pero el seguro lo tapa ampliamente.
hace 2 años
Mejor solución  (según mafius, el autor del problema) 
Me pasa exactamente lo mismo. Es insoportable el ruido la verdad. No hay otra solución mas que abrir el panel y ver si se puede ajustar imagino... Voy a probar poniendo cinta en la cavidad del pistillo sin que se vea.
hace un año
Mejor solución  (según mafius, el autor del problema) 
Éxitos Fede! Después contá como te fue. Alguien que ya lo haya solucionado?? Que tira alguna pista, resultados, recomendaciones! Gracias
hace un año
Mejor solución  (según mafius, el autor del problema) 
Amigos...La solución es desarmar el panel y ponerle cinta aisladora en el seguro, impidiendo que salga para arriba...es la única manera de quitarle ese ruido insoportable...saludos, espero que les sirva
hace un año
Mejor solución  (según mafius, el autor del problema) 
Maestros no hay que desarmar nada, ponganle una vuelta de cinta aisladora a cada trava y se soluciona, no hace mas juego
hace un año
Mejor solución  (según mafius, el autor del problema) 
@djinnuy dónde específicamente decís de ponerle cinta? Porque veo que no tiene lugar para eso a no ser que se desarme. Gracias!
hace un año
Mejor solución  (según mafius, el autor del problema) 
En el canunito, en la punta del canuto que se baja cuando trabas, le metes una vuelta de cinta aisladora para engrosar el diametro y que no golpee.
hace un año
Mejor solución  (según mafius, el autor del problema) 
Ah!!! Y si, no es la solución más elegante (hay que ser muy cuidadoso para que quede como pintada la cinta), pero no tenés que desarmar nada... Capáz que haga eso y listo.
hace un año
Mejor solución  (según mafius, el autor del problema) 
Mira, ponele una tira de no mas de 2mm de ancho y ni se nota, yo lo tengo asi hace meses ni se ve, saludos!!
hace un año
Mejor solución  (según mafius, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · 4 puertas GT · 106345 kms
Buenas tardes compañeros, les comento que desde hace tiempo en la parte de atrás lado derecho del carro tengo un ruido que me molesta demasiado, ya fui a checar amortiguadores y llantas y todo esta bien y aún sigue con ese ruido, es como si algo golpeara.
EM
EmirMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola Emir, el amortiguador , en la parte superior lleva un tope de goma, acá se le dice cazoleta. Es cómo un cono de goma, lleva uno del lado de adentro y otro de afuera. Eso suele gastarse... si te sentas en el borde del baúl y haces fuerza, cómo subiendo y bajando el auto y tocas el amortiguador derecho, vas a sentir el ruido. Espero te sirve. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Emir, el autor del problema) 
Excelente muchas gracias ya descubrí el sonido. Me has quitado un dolor de cabeza
hace 2 años
Mejor solución  (según Emir, el autor del problema) 
Hola, si es eso, calificá como solucion así le sirve a otra persona. Saludos, si ando por méxico te invitaré unos tacos y frijoles!!!! Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Emir, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 5 puertas. Motor 1,6 pack 1 aire y dirección  · 38165 kms
Le cambie las pastillas de frenos delanteras. Y rectifique los 2 discos de frenos. Al frenar me hace un ruido molesto. Que antes no lo hacía. Que puede ser? Me dijeron que al ser nuevo la pastilla. Se tiene que gastar un poco más para que se acomode y deje de hacer ese ruido.
AD
Adrian88Argentina
hace 4 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Saludos Adrian, es FALSO lo que te han dicho sobre el asentamiento de las pastillas, es sólo un pretexto para no hacer lo que se debe, y nada tiene que ver con la rugosidad de los discos recién pulidos. Por DOS razones pueden causar ruido las pastillas:
A) Cuando el material de la superficie de fricción de la pastilla no es adecuado o compatible con el metal del disco. Ejemplo: Cuando un músico toca el violín, las cuerdas producen sonido cuando vibran al ser friccionadas por el pelo de caballo que está en el arco, lo mismo ocurre con los discos de freno, éstos cantan o chillan al ser friccionados por el material de la pastilla, la manera de silenciar éste molesto ruido es cambiando las pastillas que deben ser SEMIMETÁLICAS 40% carbón y 60 % metal o por lo menos iguales al 50% de cada uno. Otra alternativa es comprar un aerosol SUPRESOR de ruido, consiste en una pintura gomosa que seca rápidamente y debe ser aplicada únicamente en el HIERRO o parte posterior de la pastilla, NO en el material friccionante, éste material no permite que el hierro vibre o chille y una vez seco se monta nuevamente las pastillas y el ruido desaparece. 2) Cuando la dimensión del material de fricción de la pastilla es un poco más ancho y sobresale del espejo del disco (zona lisa o brillante) y la pastilla roza en los filos ásperos o rústicos del hierro del disco, en éste caso es sólo cuestión de sacar las pastillas para limar o desbastar los bordes y dejarlos dentro de la zona lisa del disco, al hacer éste trabajo dejará de hacer el ruido. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Adrian88, el autor del problema) 
Muchas gracias Santiago. Lo voy a tener en cuenta. Y escribo cuando el ruido se haya ido.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Adrian88, el autor del problema) 
Gracias por la información! Tengo un Gol Sedán 2010. Cada cuántos kilómetros se deben limpiar o cambiar las pastillas?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Adrian88, el autor del problema) 
Saludos Agustafa, No se puede establecer un tiempo o recorrido exacto para la sustitución de las pastillas de freno, ya que depende de de la manera de conduci, es decir si el conductor desplaza el auto a mucha velocidad y hace frenadas intensas o utiliza mucho el freno, el desgaste de las patillas (ruedas delanteras) y las zapatos (posteriores) se producirá en menor tiempo que el auto que es conducido despacio a poca velocidad. Por lo explicado es necesario REVISAR por prevención los frenos cada 4.000 kilometros, normalmente las pastillas duran entre 8 a 10.000 km. de RECORRIDO y Las Zapatas entre 40 a 50.000 Km.
Atte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Adrian88, el autor del problema) 
Muchas gracias por la respuesta Santiago. Te quiero contar algo, espero no importunarte. El mecánico de mi automóvil hace el servicio de mantenimiento cada 5000 km (bujias, aceite, filtros y limpieza de frenos). A los 30 000 tuvo que cambiar los discos por desgaste. No podía rectificar porque los discos originales son muy delgados y las pastillas semi metálicas las desgastaron. Siempre tuvieron un chirrido a pesar de la limpieza. Ahora a los 60 000 tuvo que cambiar discos y pastillas de nuevo, pero esta vez puso pastillas de cerámica y ya no suenan, aunque los frenos están un poco largos por ahora (espero que se vayan ajustando con el uso). Entonces mi pregunta anterior era por ese motivo: es normal cambiar los discos, en este caso, cada 30 000? O, con un adecuado recambio de pastillas, los discos pueden durar más (o teóricamente, ser eternos)? Te agradezco mucho la atención.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Adrian88, el autor del problema) 
Hola Agustafa, los discos de freno están hechos para que duren aproximadamente 120.000 km de recorrido o de vida útil, (siempre y cuando se utilicen pastillas adecuadas, que los discos no hayan sido rectificados por rayones o torcedura).
Las pastillas de freno semi metálicas por ejemplo las de marca FRASLI del Brasil, tienen un costo módico, en mi país el juego cuesta $25 dólares americanos, no publicito ni me debo a la marca mencionada, sólo informo mi experiencia, son excelentes y eficientes para frenadas emergentes o intensas, detienen el auto inmediatamente y de forma oportuna, pero naturalmente ésto tiene un costo, ya que consume un poco más los discos y tendrán una duración final aproximada de 100.000 Km; Al usar pastillas de cerámica, gastas más dinero por su costo ($ 45 dólares americanos), desgastan menos los discos, PERO su frenada es prolongada, no detienen inmediato el auto en caso de un frenazo emergente, su frenada no es intensa y ésto podría causar un choque o accidente, ésto representaría riesgo y un alto costo, mucho más elevados que lo que significa la sustitución de discos.
Respecto al intervalo de 5.000 km. para los trabajos que informas que realiza tu mecánico, estarían en un parámetro de recorrido lamentablemente popular o generalizado por la gente que no es muy expedita en mecánica, yo recomiendo por "prevensión" y conservación, hacer éste mantenimiento ANTES, cada 4.000 Km. porque está comprobado que debe ser sustituido el aceite y filtro de motor en éste recorrido (en el envase del aceite dice que dura 5.000 Km. PERO éste recorrido ya resulta ser muy alto, es cuando el aceite ha perdido sus características lubricantes, dejó de ser eficaz por su deterioro causado por contaminación, calor y tiempo de trabajo del motor. Las bujías deben ser cambiadas cada 12.000 Km. que es su vida útil normal. Atte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Adrian88, el autor del problema) 
Hola q tal me llamó omar...tengo un problema de fuga de aire q lo siento en la parte de abajo donde se encuentra los pedales de freno acelerador y embrague es un ruido como cuando se sale una manguera y pierde aire. Lo curioso q apretó el freno y se calla...una ves q prendo el auto arranca ese ruido...y aveces se me hace q sale aire por los compartimentos de aire...es sin calefacción...al gol...revise el servofreno pero tiene la manguera conectada bien...!! Espero respuestas gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según Adrian88, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema pero mi auto es un Renault megane año 2008, luego del cambio de pastillitas y rectificado de discos quedó haciendo un ruedo al frenar, se siente on clock clock cuando acción as el pedal de freno... Ya lo han revisado y curiosamente es el palier izquierdo el que se mueve y suena... le han desmontado la caja han mandado a revisar los palieres y el ruido sigue... los discos y pastillas están perfecto...alguien tiene una idea...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Adrian88, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1998 · motor 1.0  · 105000 kms
Hola tengo un gol del 98 1.0 estaba marchando bien hoy cuando regrese a mi casa, unas horas mas tarde fui a prenderlio para guardarlo e hizo un ruido horrible en el motor q puede ser? Porque no tenia ninguna falla
VA
vaneUruguay
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola Vane, el mejor mecánico del mundo no podría ayudarte si no escucha el motor, al contar que tienes un ruido extraño, a distancia sólo lo podemos imaginar, podríamos nombrar muchas posibilidades que pueden causar ruido y no acertar con ninguna, te sugiero no prender el motor hasta que el mecánico escuche el ruido o te expones a causar un daño serio y costoso. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según vane, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · 5 puertas, gli 1.8 · 72000 kms
Al encender el auto, empieza sonar un ruido feo como si le faltara aceite a una pieza q gira con la correa, va al lado del motor y este lleva dos mangueras al liquido hidraulico. No se que podra ser a veces se quita y otras no en todo el dia.
DA
danielChile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Puede ser la correa del alternador o la del hidraulico a mi me pasaba las cambie y dejo el ruidito como de pajarito
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Gracias amigo, el problema fue la correa de alternador q estaba cristalizada, la cambie por una nueva y se soluciono ese ruido molestozo.
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · 4 puertas · 72000 kms
Ya cheque el nivel del aceite y esta correcto. También cheque el aceite del hidráulico y le faltaba un poco y lo puse en el nivel correcto. Sin embargo ya en marcha se sigue prendiendo en el tablero el sensor del aceite. ¿Por que podría ser?
¿Me podrían ayudar para ver que le esta fallando, por favor?
LA
laloMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Probaste cambiando el sensor de aceite?. Esta justo detras del motor a unos centimetros de la tapa de valvulas. En una de esas esta funcionando mal. Creo que con una llave de 16 lo podes sacar para compar otro.
Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según lalo, el autor del problema) 
Ojo Lalo, es el trompo de presión de aceite el que hace que se encienda la luz de alarma en el tablero de instrumentos, este sensor o trompo capta o mide la presión de aceite del motor, cuando está defectuoso o roto hace que se prenda la luz y en este caso se soluciona cambiándolo. Pero tu mencionas un ruido, (PELIGRO) puede ser que el trompo de presión esté enviando una alerta verdadera de disminución de presión en el sistema de lubricación. Esta disminución de presión puede ser causada por falla de bomba de aceite, desgaste de cojinetes (chaquetas) de biela o bancada, desgaste de árbol de levas, obstrucción de una cañería de lubricación etc. Es peligroso NO USES EL AUTO hasta que un mecánico experto revise la causa de la alarma de aceite puedes causar un daño mas grave si lo haces. Atentamente:
hace 3 años
Mejor solución  (según lalo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · motor 1.6 trendline · 49000 kms
Buenas noches, hoy gire la llave del encendido para arrancar mi gol 2010 y hace un ruido de matraca en el cuerpo de aceleración, como si no pudiera ajustar bien el papalote, lo arranco y la verdad no he notado alguna falla, pero si me encendio la luz del check engine, le desconecte la bateria y ya no encendió pero el ruido continua, por favor pueden ayudarme con alguna explicación ó si les ha pasado algo parecido. Saludos desde México.
DE
DelfosMéxico
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola, revisa banda de distribución, que no haya saltado. Cuéntanos como te va. Atentamente:
hace 3 años
Mejor solución  (según Delfos, el autor del problema) 
Delfos, Normalmente la alarma del check engine, está avisando que hay una falla eléctrica en uno de los sensores o bujías y cables. Debes revisar el estado de bujías y sus cables, posiblemente son contra explosiones lo que escuchas en el múltiple de admisión, es posible que existan penetraciones de aire adicional, que provoca este ruido, examina las mangueras, que todas estén conectadas y comprueba rociando líquido limpia carburadores (aerosol) las juntas o empaques del múltiple y cuerpo de aceleración. No dejes de revisar los puntos de la distribución, un salto en la banda haría que existan contra explosiones, que la compresión en cilindros esté desigual o que la apertura de válvulas tenga una apretura o cierre no sincronizado. Si está bien hasta aquí.
Mide compresión del motor, en todos los cilindros debe marcar por igual 130 PSI, si uno de los cilindros marca menos compresión, podría estar asentando mal una válvula de admisión, ésto provocaría en el tiempo de explosión del ciclo del motor, que salgan gases por el múltiple de admisión, causando ruido anormal en la mariposa o papalote como lo llamas.
Otra posibilidad es si el sensor MAP (sensor de presión absoluta del múltiple) está sucio o averiado, que cause fallos y ruidos en el múltiple. Atentamente:
hace 3 años
Mejor solución  (según Delfos, el autor del problema) 
Buen día Santiago y muchas gracias por el apoyo, fijate que hasta hoy me volvió a fallar, me prendió el EPC y seguido el check engine esto despues del ruido en el cuerpo de aceleración antes de encender; ahora no paso de 2 mil revoluciones y esta sonso al acelerar, en baja el motor vibra mucho y se oyen contra explosiones, en un rato voy a irme despacio para llevarlo al taller, espero no sea algo grave como el acelerador electrónico :-(. Saludos y comentaré después que tenía...
hace 3 años
Mejor solución  (según Delfos, el autor del problema) 
Hola amigo, revisa lo que te sugerí. Atentamente:
hace 3 años
Mejor solución  (según Delfos, el autor del problema) 
Si el ruido es cuando das contacto para encender, es la bomba de nafta que se pone en funcionamiento por que es electrica. No te preocupes.
hace 3 años
Mejor solución  (según Delfos, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2001 · 4 puertas base 1.6 · 170000 kms
Hola soy beto mi gol hace un ruido cuando arranca durante un rato y luego disminuye no es que se elimina si no se merma nada mas. Hoy le di arranque y escuche el ruido mas fuerte alguien me puede decir que es GRACIAS...
BE
BETOArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Beto, en el guardabarro delantero derecho esta ubicado el canister, Hace un ruido contante que no varia si aceleras el motor regulando.
Si no varia al acelerar, ubicate en el guardabarro y fijate si viene de ahi. Es normal que haga ruido. Se que se puede tapar ese ruido pero no se como. Espero te sea util
Cristian
hace 3 años
Mejor solución  (según BETO, el autor del problema) 
Gracias Crisstian por tu comentario lo voy a poner en practica...Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según BETO, el autor del problema) 
Hola Cristian, si no describes como es el ruido y mas o menos por que sitio, es imposible ayudarte, puede tratarse de GOLPES leves (cliqueteos) causados por taques de válvulas flojos, que cuando el motor enciende por primera vez en la mañana suenan y conforme calienta el motor el ruido va desapareciendo. Si el ruido no desaparece, puede ser necesario calibrar taques. También una correa de distribución mal sincronizada o cuando el motor está fuera de punto, causa sonido de taques y falta de potencia, consumo excesivo de nafta etc. Los ruidos pueden ser causados por ROCE de piezas como tapas de distribución, árbol de levas gastado. Ruidos causados por rodamientos o rulemanes gastados de alternador, bomba de agua, rodamiento tensor de correas etc. Para localizar ruidos es necesario el uso de un estetoscopio mecánico, parecido al que usa un médico para escuchar el corazón de una persona, se requiere que examine un mecánico experimentado. Espero que esta indicación te sea útil. Atentamente:
hace 3 años
Mejor solución  (según BETO, el autor del problema) 
Perdón Cristian, mi nota anterior es dirigida a Beto, quien expuso este inconveniente. Atentamente:
hace 3 años
Mejor solución  (según BETO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2000 · 4 puertas, full, motor 1.8 · 148000 kms
Al accionar el botón del aire acondicionado, en cuestión de 40 segundos se escucha un ruido muy fuerte, que me obliga a apagar el aire.
Un mecánico me dijo que podría ser el compresor. Pero el problema comenzó a presentarse luego de cambiar la correa de distribución, antes de cambiar la correa de distribución jamás tuve problemas al encender el aire. Apreciaría mucho su ayuda y experiencia. Gracias
AM
amcos28Colombia
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola amcos28 el aire sigue funcionando cunado comienza el ruido? o es un chirrido o un ruido como aspero y fuerte?
hace 2 años
Mejor solución  (según amcos28, el autor del problema) 
Es un chirrido fuerte. Comienza cuando lo acciono el boton y tan pronto lo apago deja de el chirrido
hace 2 años
Mejor solución  (según amcos28, el autor del problema) 
Si es un chirrido fuerte pudiera ser la correa que no quedo bien ajustada, puede ser medio doblada, te recomiendo revises con el carro encendido si la correa quedo bien alineada, si hay un movimiento irregular en la correa, revisa tambien el tensor si esta bien colocado, muchas veces queda mal alineado y la correa chilla porque no esta bien alineada. La correa tiene que quedar bien alineada. Revisa y comenta el resultado.
hace 2 años
Mejor solución  (según amcos28, el autor del problema) 
Revisa tambien si el tensor de la correa esta en buenas condiciones, saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según amcos28, el autor del problema) 
Gracias Luis Gonzáles, al revisar la correa observo que tiene un movimiento irregular, afloje un poco el tensor y disminuyó un poco el ruido de la correa. Pero sigo con el problema del chirrido del aire al prender el aire. El movimiento irregular esta en la polea del arbol de levas.
hace 2 años
Mejor solución  (según amcos28, el autor del problema) 
Es la polea del compresor del aire, a mi me pasaba y era eso, tienes 2 opciones llevarlo a una parte donde arreglen compresores o cambiar el compresor. Exito
hace 2 años
Mejor solución  (según amcos28, el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo y era que estaba mal pasada la correa poli v
hace 2 años
Mejor solución  (según amcos28, el autor del problema) 
Pero el carro nunca fallo antes de cambiar la correa de distribucción.
hace 2 años
Mejor solución  (según amcos28, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · 3 puertas, power, motor 1.6, · 80000 kms
Queria saber que aceite colocar al gol power 2008, en frio suena los botadores y el cambio le hice hace 6000 km y le coloque 15w 40
MA
martinArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola Martin, el aceite que has puesto es correcto en su densidad, el intervalo de tiempo de los cambios de aceite de motor que mencionas es preocupante, te informo que deben ser efectuados cada 3.000 kilómetros, está técnicamente comprobado; En la casa comercial te sugieren mantener el aceite y hacer el cambio cada 5.000 km y a veces hasta más, Ésto APARENTEMENTE es "conveniente" para el usuario, ya que los intervalos de tiempo para el cambio de aceite se hace más largo y no gastas tan seguido en éste mantenimiento, para la casa o agencia del vehículo es un negocio enorme y conveniente porque el motor se desgastará en menos tiempo, repararán más motores consecuentemente venderán más repuestos y de ésta manera hacen más rentable el negocio. El ruido de los botadores puede ser consecuencia del ERROR según lo que te he mencionado, también puede ser por salto de la correa de la distribución, cuando éste sistema está FUERA DE PUNTO ocasiona el ruido de válvulas o balancines (botadores) y sensiblemente se pierde el potencial del motor, aumentando el consumo de combustible, sin que sea muy notorio para el conductor si el salto de la correa o descalibración es de uno o dos dientes, pero con el tiempo ha representado mayor consumo, menor rendimiento y quema de válvulas. Espero mi informe te ayude. Atte.
hace 3 años
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Martin se me olvidaba, el sonido de los botadores podría ser causado si el motor cuando está frío no toma rápidamente entre 1.000 y 1.100 RPM que serían las revoluciones correctas que debe alcanzar el motor cuando está en proceso de CALENTAMIENTO , si el motor se enciende con dificultad o lo hace con pequeñas fallas y tardara en alcanzar las revoluciones que te menciono, es decir si funciona a revoluciones bajas, es posible que la bomba de aceite no alcanza las revoluciones correctas para lubricar con suficiente presión, sin que ésto signifique daño de bomba, habría que corregir el daño que impide que el motor en frío revolucione más alto que cuando ya está caliente y en ralentí. Atte.
hace 3 años
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · pack 1 plus · 3900 kms
Buenas noches comunidad
He notado que la rueda izquierda me hace un ruido, dificil es trasmitir un ruido por acá pero seria como si la rueda tuviera algun pegamento y hace ese ruido a pagatina cada vez que da un giro sobre su eje. Verdaderamente no tengo ni la menor idea de que pueda ser y me preocupa un poco para sacarlo a la ruta. Si es que a alguno de ustedes le pasó algo semejante o tenga conociemiento de que puede ser le estaría muy agradecido
Saludos
DA
DamianArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Damian cuando doblas la rueda puede ser la homocinetica, si lo hace seguido es el ruleman de la rueda, detallame en que momento lo escuchas,Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Damian, el autor del problema) 
Lo hace directamente andando... es decir no hace falta que doble ni nada por el estilo pero marcha atras no lo hace.
hace 2 años
Mejor solución  (según Damian, el autor del problema) 
Damian subí las ruedas delanteras giralas manualmente y me comentas si lo hace o por donde sentis el ruido,Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Damian, el autor del problema) 
Hola, a mi me sucede algo similar pero en la rueda trasera, tengo un gol trend, 3000km. Al principio ni bien enciendo el auto y comienzo a conducir me hace un ruido similar a un chillido luego como dice Damian pasa a ser un ruido como si tuviera algun pegamento, en ocasiones el ruido cesa.
hace 2 años
Mejor solución  (según Damian, el autor del problema) 
Hola, a mi pasa cuando voy derecho a mas de 40km/h. El ruido es como si fuera de motor, como si fuera un auto modificado, pero el ruido continua incluso cuando desengancho el motor, o incluso si lo apago mientras el auto sigue en movimiento.
El mecánico le levantó las ruedas y las hicimos girar, pero no sonaba. Alguna idea de que partes podríamos revisar?? gracias de antemano
hace un año
Mejor solución  (según Damian, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1997 · Gol · 164000 kms
Buenos Dias, Mi Wv Gol comenzo ayer en la noche a presentar un ruido tipo alerta que no se donde es generado. En la mañana de hoy camino a la oficina al momento de ingresar al parqueadero note un "vapor" que me empañó la parte inferior izquierda del panoramico, tan pronto detuve el motor se detuvo con el el ruido y el vapor dejo de salir. Quien me puede resolver la inquietud? Gracias
ES
Esteban Colombia
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola Esteban, está perforado por oxidación el radiador de la calefacción la salida de vapor de agua produce el sonido y empaña el parabrisas. La solución está en soldar si no está muy oxidado el radiador, se debe desarmar todo el panel del auto, para tener acceso al radiador de calefacción, requiere de atención inmediata ya que en poco tiempo la fuga de refrigerante que circula en el motor y la calefacción aumentará y mojará la alfombra del vehículo. Luego que hayas reparado el daño, pon sólo un litro de refrigerante en el sistema de refrigeración del motor (radiador) , ya que la acción química o abrasión del refrigerante es muy fuerte para los radiadores, los corroe y carcome al igual que tubos o canalizaciones de aluminio, el refrigerante está compuesto con sosa cáustica que en pocas proporciones ayuda a mantener limpio el motor y evita que el agua del sistema se congele en frío extremo, pero en cantidad superior oxida o ataca al aluminio. Yo he tenido resultados positivos eliminando la fuga de agua del radiador de la calefacción poniendo en la bombona de agua del radiador del motor, SUELDA EN POLVO PARA RADIADORES, producto que es vendido en almacenes de repuestos, viene en un frasco plástico pequeño, tiene el aspecto de arena o pólvora, compra dos frascos, cuando el motor esté frío, destapa la bombona o recipiente de agua del radiador principal o del motor, vierte el contenido de los dos frascos, completa el nivel del agua que debe estar en la linea marcada en el medio de la bombona, cierra la bombona y enciende el motor del auto, mueve el mando de la calefacción a la posición de CALIENTE, para que el agua que circula por las canalizaciones internas del motor, circulen también junto con la suelda en polvo por el interior del radiador de la calefacción y cumpla con su función que es la de soldar o sellar las fugas del radiador si son pequeñas, debes mantener en funcionamiento el motor por aproximadamente 30 minutos, acelerando a 2.500 y 3.000 revoluciones, y verás que en éste tiempo deja de empañarse el parabrisas. La suelda en mención suele durar entre 6 a 8 meses. Espero mi informe te sea de ayuda y soluciones el inconveniente. Atte.
hace 3 años
Mejor solución  (según Esteban , el autor del problema) 
Muchas Gracias Santiago!. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Esteban , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2000 · Base 3puertas 1.6 · 22220 kms
Hola como andan ? Resulta que hace poco fui hacer la vtv y no la pase... xq no frenaba bien la rueda trasera y perdía aceitem lo lleve arreglar y al otro dia fui y paso la vtv. Cuestion q mas tarde después de hcer la vtv el auto empieza hcer un ruido extraño en la rueda de atraz la parte trasera. Lo hace solo cuando voy a baja velocidad en 40. A alguno le paso lo mismo. Q puede ser ?????
BE
BeluuArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa lonmismo. En la rueda trasera del lado del conductor
hace un año
Mejor solución  (según Beluu, el autor del problema) 
Era la arandela de la las llantas. Estaban degastadas
hace un año
Mejor solución  (según Beluu, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · power · 10000 kms
Hola les pregunto, la rueda izquierda delantera, hace ruido a elastico de cama, a veces cuando agarro empedrado, o paso una loma despacio ya que fuerte no pasa. Lleve el auto al mecanico reviso el tren delantero y me dijo que esta todo bien, pero me vuelve ese ruido que puede ser? el auto tiene 10000 km, lo uso solo los fines de semana, podra ser algo de: las pastillas de freno? o que le falte engrase?, hoy con el auto apagado piso el freno y el ruido sale de ahi, sera la pastilla?
AN
andresArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
-1
Hola andres si el mecánico te dijo que estaba todo bien , es que se cristalizo el disco de freno,frenar no vas a tener ningun problema si el ruido molesto, se rectifica el mismo y se cambia las pastillas asi desaparecerá el ruido. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
Hola Leonardo muchas gracias, pero es normal que se cristalice con solo 10000km?
Ahora si es asi el ruido a elastico de cama proviene de ahi al margen que se frene o no?
hace 2 años
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
Si es posible depende del uso que le des al auto cuando se pone pastillas blandas y a la temperatura que toma el disco en algunos casos se cristaliza, esto depende de la marca de disco que pones y las pastillas que pones. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
Me pasa algo similar al momento de soltar el acelerador empieza a hacer ese sonido en la rueda izquierda...sera el freno¿
hace 2 años
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
Dany termine cambiando las pastillas y se fue el ruido. Suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · Gol Sport 1.6 Sedan · 90000 kms
Buen día , encontré esta pagina donde hay comentarios y respuestas a problemas con el auto gol. Les comento mi problema; hace un mes aproximandamente comenzó a escucharce un ruido aproximandamente según mi oído, en la llanta delantera del conductor, ahora es mas constante el sonido y mas en terrenos rugosos o empedrados, el sonido es como si tuviera algo suelo alguna "laminita" ya se revisaron las balatas y todo esta en orden, un amigo me comentó que tal vez podría ser una orquilla o amortiguadores. Ustedes que opinan?
Lo que observé es que al momento de frenar un poco, el ruido disminulle.
Saludos y gracias.
JO
JoseMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Puede ser el protector del caliper del freno q es una chapita
hace 2 años
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Buen dia Martin, llevaré el auto a que lo revisen, tal vez sea eso, después de que lo revisen te comento como me fué. Saludos y muchas gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2015 · Gol trend 1.6 5 puertas · 16000 kms
Buenos dias! Tengo un gol trend 2015 y con 16000 km pero ya a los 10000 km empezó a hacer ruidos por todos lados (puertas, baul, etc). Ahora hace un tiempo empezó a hacer ruido en la parte baja de la guantera, ahi en la parte donde pone los pies el acompañante, pero el ruido viene de adentro. Es como el ruido de una tuerca suelta o q rebota, lo hace mas q nada cuando agarro caminos desparejos. El ruido mas similiar que encuentro para comparar es el ruido que hacian los bolilleros de la bicicleta cuando andaban flojos. Es la verdad muy molesto. Podrian guiarme que puede ser y como eliminarlo? Muchas gracias
AN
Andres 77Argentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola andres... mi consejo seria llevarlo al concesionario donde lo compraste... ellos te tienen q solucionar cualquier problema (gratis). Si ya tiene problemas con tan pocos km imaginate cuando pase los 2 años (fin de la garantia) Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Andres 77, el autor del problema) 
Si... lo llevé y le "sacaron" el ruido. Dí unas vueltas y parecia solucionado. La cosa q me fui y a los 10 km que lo usé volvió a hacerlo. Fui de nuevo y te dan turnos a 3 semanas. Son unos chantas. Encima esta semana le puse GNC xq lo pienso viajar mucho, asiq la garantia murió para mi.
hace un año
Mejor solución  (según Andres 77, el autor del problema) 
Solucionaste? Tengo el mismo problema
hace un año
Mejor solución  (según Andres 77, el autor del problema) 
Les parece increíble pero creó que todos los GOL tienen ese problema, yo me harte del ruido y metí la mano debajo del tablero del lado del copiloto , empecé a mover todas las piezas de plástico que encontré y santo remedio, cuando vuelve hacer el ruido, vuelvo hacer lo mismo y el ruido se vuelve a ir.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Andres 77, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 1.6 g5 · 68888 kms
Es un ruido en el motor es débil los mecánicos me an dicho que puede ser los taki otros las válvulas la Correa de distribución la verdad no se que le pasa pero me tiene preocupado es un vw gol g5 año 2012 1.6
KA
kakoChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Saludos Kako, como el motor es de metal, el ruido anormal producido por uno de los mecanismos del motor se transmite por toda la superficie metálica del motor, la manera más efectiva o precisa de localizar en dónde se origina o proviene el ruido anormal del motor es mediante el uso de un ESTETOSCOPIO automotriz, es una herramienta o aparato parecido al que usan los médicos para escuchar los latidos del corazón de un paciente, normalmente un buen mecánico dispone de ésta herramienta y podrá determinar con certeza, qué falla y causa el ruido. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según kako, el autor del problema) 
Si un mecánico medijo que son nos taqui y utilizó estetoscopio pero encontró raro por los kilómetros que tiene el Auto el ruido este mas fuerte sique el la semana queda en el taller gracias...
hace un año
Mejor solución  (según kako, el autor del problema) 
Kako, el auto es relativamente nuevo y tiene poco recorrido y no cabe pensar en desgaste de taqués, éstos pueden sonar o hacer ruido CUANDO la CORREA dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado, el motor está fuera de punto, URGENTE dile al mecánico que revise el estado, tensión de la correa dentada y esté sincronizada la distribución. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según kako, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · poder base 3 puertas · 115000 kms
Tengo un gol 07 con 115.000km lo compre usado y tuvo un choque con su anterior dueño el tema es que cuando voy a 100 o a más y suelto el pedal del acelerador empieza hacer un ruido como si tuviera algo suelto en la dirección y empieza a vibrar mucho si alguien me puede ayudar se lo voy agradecer
CL
Claudio Argentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola claudio controla el alineado, balanceado y que no estén dobladas las llantas y todo el tren delantero , bujes , rotulas, slds
hace 3 años
Mejor solución  (según Claudio , el autor del problema) 
Hola Claudio, a lo dicho por Matías que tiene razón, permíteme sugerirte antes de hacer la alineación, mide las distancias de eje delantero a eje posterior de los dos lados, (poniendo recto el volante) los dos lados deben estar a igual distancia, si no miden igual, habrá que hacer traccionamiento con sistemas hidráulicos para corregir. Luego levanta el auto, observa el estado del labrado de neumáticos si están desgastados o deformados ántes de alinear tendrás que cambiar. Luego mueve los neumáticos delanteros (desde las llantas) enérgicamente y siente si hay juegos, normalmente en estos autos se dañan los SOPORTES DE CAUCHO DE FIJACIÓN de los amortiguadores delanteros también los conocen como CAUCHOS DE TORRETAS, el daño ocurre por caidas en huecos o veredazos. Si hay juego, tienes que cambiar éstos soportes de los dos lados, requieres sacar los amortiguadores y necesitas emplear una prensa de resortes o espirales, para aflojar la tuerca que los fija o asegura y los puedas cambiar. Mientras esta levantado el auto, antes de desarmar nada, revisa juego o desgaste de terminales de dirección, rótulas de suspensión y el estado de los bujes. Luego observa que los guardapolvos de dirección y ejes no estén rotos, finalmente gira con energía a mano las ruedas y escucha que no hagan ruido los rodamientos o rulemanes de puntas de eje. Cuando hayas observado todo, hasta los amortiguadores y estés seguro que los daños o defectos están solucionados podrás llevar al taller de alineación de dirección, si NO haces las correcciones, de nada servirá que te hagan alineación de dirección y balanceo de neumáticos. Atentamente:
hace 3 años
Mejor solución  (según Claudio , el autor del problema) 
Fijate los bujes de parrilla, yo tuve un power y lo hacia hasta que le puse todo nuevo
hace 3 años
Mejor solución  (según Claudio , el autor del problema) 
Hola gente yo a mi auto lcambie e bujes de la parrilla. Y después lo mande alinear y balancear y nada sigue todo igual
hace 3 años
Mejor solución  (según Claudio , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · Voyage · 113000 kms
Buenas. Tengo ruidos en las puertas parece un sonajero mi auto de adentro alguien me podría ayudar? Gracias
WA
WalterArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Se deben haber soltado unos ganchos dentro, ese es el motivo del ruido.
hace un año
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
Cambiale los burletes de goma y santo remedio.
hace un año
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
Yo tuve ese problema cuando compre mi Gol en el 2007, y pues te cuento que meses despues le coloque un poco de grasa a los bujesitos redondos que estan en la carroceria y que encajan con las puertas y santo remedio. Hasta la fecha ni ha vuelto a sonar ni tuve q untarle mas grasa. :D Suerte

P. D: Aplicale grasa y limpia el excedente por si acaso por accidente te manchas la ropa de grasa.
hace un año
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · 2 puertas base motor 1.6 · 100000 kms
Mi gol hace un ruido molesto en el interior de puerta baul...no se que es xq drsarme...osea saque solo el plastico...y no hay nada flojo...no nada del motorcito de parabrisas ni nada de eso...no se si habra algo dentro de la puerta...suena como a algo flojo o algo suelto...desde gracias
IV
IvanArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola ivan generalmente los ruidos lo provoca el juego que tiene la cerradura o las guias,Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Ivan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2001 · 2 puertas , 1.0 · 190000 kms
Hola amigos resulta que tengo mi gol 2001 motor 1.0 y hace tiempo ya tiene un molesto ruido o vibración de latas lo eh revisado y apretado lo que se vea suelto o pueda sonar así y aun no lo puedo solucionar , empieza el sonido desde que paso la primera hasta como 4 que ya se estabiliza y empieza normal el auto que puede ser? revise el multiple los pernos el escape etc. saludos amigos !!
AL
alexChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola Alex, mi carro presentó un ruido similar se debió al desprendimiento de un difusor de escape que está ubicado adelante del control de cambios, se solucionó con un punto de soldadura. Suerte
hace un año
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 1.6 · 100000 kms
Hola a todos tengo mi golcito que cuando supero los 60, 70 km/h comienza a hacer un ruido totalmente insoportable no lo puedo localizar bien pero lo siento en la rueda trasera, lo describo de esta manera al ruido (tic,tic,tic) más rápido voy con más rapidez hace el ruido, que podrá ser?? Serán los rodamientos? Desde ya muchas gracias
JE
Jeremías Argentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Lo que creo que es que se ahuevo el neumático, llévalo a una casa de neumático que lo controlen,Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Jeremías , el autor del problema) 
Leonardo, estás seguro de que puede llegar a ser eso?? Conociste algún caso particular?
hace 2 años
Mejor solución  (según Jeremías , el autor del problema) 
Si jeremias a mi me paso hace dos años, tuvo un golpe con un pozo y se deformo el neumatico.
hace 2 años
Mejor solución  (según Jeremías , el autor del problema) 
Bueno ya q las cubiertas están para cambiar voy a probar haber si se va! Bueno gracias leonardo
hace 2 años
Mejor solución  (según Jeremías , el autor del problema) 
Me llama la atención q hay veces q lo hace y veces q no
hace 2 años
Mejor solución  (según Jeremías , el autor del problema) 
Saludos Jeremías, comparto en parte con lo dicho por Leonardo, pero sugiero revisar rodamientos de punta de eje posterior, anclajes y seguros del mecanismo de frenos posteriores, si un seguro está suelto puede estarse moviendo la zapata y causar el golpeteo. Atte.
hace 2 años
Mejor solución  (según Jeremías , el autor del problema) 
Eso último del seguro suelto me parece que es lo más acertado, muchas gracias por sus colaboraciones muchachos, que muchas veces sirve para sacarnos varias dudas, saludos, atte!
hace 2 años
Mejor solución  (según Jeremías , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2016 · 4,full full,1.6 · 4400 kms
Hola gente tengo un problema con mi gol trend higline 2016 me hace ruido el asiento del conducto cuando paso por algún bache o poso hace ( iiii iiiii ) no se porque hace ruido el auto es nuevo (tiene 4400km)y no soy una persona que pesa mas de 100 k mi peso anda en 76 k no es que esta exigido el asiento,que soluciones me dan ustedes ? O que puedo hacer...
MA
MatiiasmicheArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Saludos Matiiasmiche, los pasadores o articulaciones del asiento por estar nuevos y duros causan rechinar de los hierros, prueba rociando un poco de aceite 40W que viene en aerosol, es posible que desaparezca el molesto ruido. Atte.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Matiiasmiche, el autor del problema) 
Gracias santiango estrella orti por tu comentario ,voy a probar mañana con w40 después te cuento como me fue,un saludo y gracias por tu comentario
hace 6 meses
Mejor solución  (según Matiiasmiche, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · Gol trend · 64000 kms
Muchachos después de lavar el auto sientobruido al mover como que si quedara agua estancada en algún lugar. Podrá tener tapado los desagotes q desaguan abajo del parabrisas ?alguien sabe como se revisan los desagües ?
ED
EdgardoArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Saludos Edgardo, abre las puertas en la parte BAJA de cada una, atrás del caucho que bordea el marco existen unos huecos de desfogue que suelen obstruirse con tierra, hay que destaparlos introduciendo la punta de un destornillador pequeño. Atte.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Edgardo, el autor del problema) 
Gracias Santiago voy a probar eso
hace 10 meses
Mejor solución  (según Edgardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · country 1.9 sd · 200000 kms
He estado buscando mi gol hace ruido solo cuando hace mas de 25 grados en ruta lo que me desorienta mucho, es un taca taca adelante y abajo que no puedo identificar como si dilatara algo y comenzara a rebotar, me vuelve loco, até todo con zunchos y sigue, le he sacado el chapón aislante de aluminio que esta entre la caja y el piso y nada.
SE
sergioArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Habras pisado a alguien?
hace 3 años
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2000 · 2 puertas · 120000 kms
Hola mi problema es que llevo vario tiempo escuchando un ruido cuando giro el volante a ambos lados y me han dicho que puede ser del liquido de direccion pero no se donde se mira si esta coreccto el nivel
JU
juanilloEspaña
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola juan el ruido cuando giras es continuo o pausado para tener un idea del problema. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según juanillo, el autor del problema) 
Cuando giras continuo hasta que dejas de girar
hace 2 años
Mejor solución  (según juanillo, el autor del problema) 
Generalmente si llega a ser problema con el hidráulico sonaría como ruido a correa , si hace un ruido tac tac tac son las homocinetica. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según juanillo, el autor del problema) 
Cuantas homocineticaa tiene un gol 97? xk el mio hace ruido cuando giro...un tac tac...pero hastacuando voy derecho y paso x cualkier desnivel de la calzada tmbn hace ruido...
hace 2 años
Mejor solución  (según juanillo, el autor del problema) 
Sergio lleva en el tren delantero, especificamente en el semieje del lado de la rueda donde provoca el ruido. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según juanillo, el autor del problema) 
El mio hace cparecido a la correa y cuando enciendo el auto el volante se mueve un poco
hace 2 años
Mejor solución  (según juanillo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · Trend · 90000 kms
Hola. Una de las ruedas de atras hsce un ruido raro.No es a lata ni nada de eso.Es un ruido que pasas los 50km por hora y desaparece. Seran los rulemanes o los frenos?
FE
FedekohlerArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Si sumaba son los bolilleros
hace un año
Mejor solución  (según Fedekohler, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · 4 puertas, 1.6 · 80000 kms
Hola les comento que días después de llevarlo a la VTV comencé a escuchar ruidos extraños (como a lata, abajo del auto, cerca de la rueda delantera derecha) cuando voy a una velocidad promedio de 40 km por caminos desparejo, a pesar de este molesto ruido el auto se comporta excelente, no vibra, no modifico el andar...

Que puede ser
AR
ArielArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Saludos, en los frenos delanteros existen unos seguros llamados "balatas" o sujetadores de pastillas, sirven para ANULAR el juego existente entre las pastillas, mordazas y los discos de freno, sirven para que las pastillas no queden flojas o golpeando contra los discos al rodar por caminos irregulares y no produzcan ruidos de flojera o cliqueteos, si se dobló o si en una revisión o cambio de pastillas se olvidaron de poner la balata, se producirá el molesto ruido. Sugiero acudir al establecimiento donde realizaron el mantenimiento para que corrijan el error. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
Hola a mi me paso lo. Mismo peri con la rueda de atrás de la parte derecha. Yo.no habia pasado la 1 prueba de la vtv entonces lo lleve arreglar los frenos de la rueda trasera xq era ese el problema xq no había pasado la vtv. Cuestión q al otro dia de hacer la vtv m empieza hacer ese ruido a lata en la parte trasera en la rueda... tngo un gol 2000 q puede ser ????
hace un año
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1999 · 1.6 5 puertas · 300000 kms
Hola desde el dia de ayer me empezo a hacer un ruido en el tablero , es como un piiiiiiiii constante y se detiene y vuelve a hacerlo, lo hace con el auto en marcha y parado, no se que sera pero es bastante molesto y no se lo puedo detectar, si alguien sabe favor de aconsejar

Gracias
NI
nicolas Argentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola NIcolas, espero poderte ayudar, por lo que cuentas creo que está activada la alarma de control de velocidad. Cuando uno aplasta o PRESIONA el extremo de la palanca derecha o mando de plumas, ACTIVA el control de VELOCIDAD, es decir si un conductor va por la carretera a 40 Km/h y presiona la palanca se activa el sensor de control de velocidad BIP , este sensor hace que se ENCIENDA una luz con dibujo de un auto con líneas como viento en el tablero de instrumentos, cuando el conductor supera la velocidad que programó, (como límite 40 Km/h) se activa la alarma con el zumbido. Si el conductor quiere fijar el BIP a mayor velocidad, por ejemplo a 100 Km/h debe ACELERAR Y MANTENER esa velocidad por unos instantes, presionar y mantener la palanca SLM por tres segundos y la nueva velocidad será la que se registre o programe, y cada vez que se conduzca y se SUPERE este límite de velocidad, se activará el zumbido y la luz del tablero.
Para desactivar la alarma, motor prendido a ralentí presionar tres veces SLM mantener aplastada cada vez por dos segundos. Atentamente:
hace 3 años
Mejor solución  (según nicolas , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · Confortline 1.6 3 ptas · 160000 kms
Buenas, tengo un gol confortline 1.6 2005. Hoy empece a sentir ruido como si un alambre raspara contra un metal. Viene de la parte trasera del auto, por las ruedas. Me tire por si algo se hubiese enganchado y nada. Esto paso luego de transitar por calle de tierra. Que puede ser?
LU
LuciaArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Saludos Lucia, es posible que estén gastadas las superficies de fricción de los FRENOS posteriores y cuando rueda el auto los hierros rozan entre sí y causan el ruido que mencionas. Urgente acude a un taller de frenos. Atte.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Lucia, el autor del problema) 
Lo lleve y me fijeron que era el ruleman de la rue d a trasera años del conductor. Lo cambiaron y hasta el momento no volvio a hacr ruido. Desde ya muchas gracias!
hace 7 meses
Mejor solución  (según Lucia, el autor del problema) 
Comprenderás que a distancia, cuando se tratan de RUIDOS sólo los puedo imaginar, no los escucho y resulta casi imposible dar una respuesta acertada de cual es el problema puntual en un auto, pero es verdad lo que mencionas, el daño de rulemanes también causan ruidos. Suerte. Atte.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Lucia, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · power · 140000 kms
Hola gente,les comento mi problema a ver si me dan una ayuda,tengo un gol 2004 nafta,me sucedió que venia andando sin problemas en ciudad y de repente comenzó a parpadear la luz de aceite seguido de un ruido en el motor tac tac tac inmediatamente lo paro para revisar el aceite y todo normal luego de unos minutos parado, vuelvo a encender el coche y el ruido y parpadeo desapareció hago un par de cuadras y otra ves!!! lo mismo,así que lo pare y no lo volví a encender estoy esperando turno en el mecánico. El auto tiene 140.000 km y hace 2 meses le realice un cambio de aceite y filtro jamas habia tenido un problema...hasta ahora.
JU
Juan PabloArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa la correa de los tiempo a ver si no se revento, de ser así fundistes el motor...
hace 8 meses
Mejor solución  (según Juan Pablo, el autor del problema) 
Hola epga57 la correa de los tiempos esta bien no tiene nada raro igual gracias!! por tu tiempo!!
hace 8 meses
Mejor solución  (según Juan Pablo, el autor del problema) 
Quita el carter y revisa el colador del aceite, tal vez esté tapado. Reemplaza el filtro de aceite. Si todo está bien checa bomba de aceite.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Juan Pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 3 puertas, a/d 2005 1.6 · 200000 kms
Hola quisiera que por favor alguien me pueda ayudar con este dilema, visto que vi muchos mecánicos y hasta me desarmaron la caja y el problema persiste, es cada vez que pongo un cambio hace un clak como si tuviera juego los semiejes y los mismos están en perfectas condiciones, si alguien sabe que puede ser o le paso lo mismo agradeceria lo comente desde ya muchas gracias. -
DA
DanielArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Saludos Daniel, El golpe puede ser ocasionado por rotura del caucho de una de las bases que soportan el motor o caja de cambios, es necesario sacar y examinar todas las bases.
El desgaste de una RÓTULA de mesa inferior O buje ocasionaría un golpe en el momento de tracción de los ejes, es necesario examinar las rótulas.
Recomiendo ajustar todos los pernos de la suspensión y puentes inferiores delanteros ya que la falta de ajuste puede causar el desplazamiento o movimiento de estructuras de metal ocasionando golpe. Si el vehículo tuvo alguna vez un choque, es posible que el golpe sea causado por desprendimiento de sueldas que conforman la estructura delantera del COMPACTO, la solución es examinar la estructura que está bajo el radiador o esquinas del puente frontal inferior y largueros laterales del compacto y de encontrarse el lugar de desprendimiento volver a soldar. Cabe mencionar con los años, los pasadores de BISAGRAS de puertas se desgastan Y en los momentos de partida del auto causa movimiento de las puertas y ocasionan golpe que se escucha en toda la estructura o compacto, la solución es sacar las bisagras para que un tornero construya nuevos pasadores. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Cambiaste el embrague de casualidad por uno de medida 215mm???? Si es asi puede ser la placa que al estar mas cerca "golpea" mas rapido, yo tambien lo siento y es normal en mi caso, es el ruido del embrague, es por no poner la medida original que es 210mm. Saludos!
hace un año
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Quisiera agradecer a Santiago y Gonza por su información, empezare a verificar la misma y de encontrar el problema lo voy a comentar. Así de ese modo, poder ayudar a otra persona desde ya muchas gracias. -
hace un año
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2006 · 1.9 tdi · 120000 kms
Les cuento que fui a ver un mecanico de confianza para revisar tren delantero y me dijo que rotulas y extremos estan bien. Amortiguador y bujes de parrilla y demas estan bien pero que puede ser que la cazoleta este para el cambiaso. Mi duda es que tanto ruido a firros sueltos pueda causar una cazoleta? las biletas las cambie hace un mes pensando que eran esas. Pero no. En verdad es mucho el ruido.
Alguien me podria confirmar cuales son el modelo de cazoleta que tengo que comprar ???
MA
marianoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Si el ruido lo hace al mover la rueda (girar) puede ser rotula o extremo. Si lo hace en movimiento es el ruleman. Si lo hace cuando utiliza la suspensión es la cazoleta o los bujes de parrilla.
hace 2 años
Mejor solución  (según mariano, el autor del problema) 
Gracias ernest voy a revisar de nuevo esas dos cosas, espero sea solamente eso.
hace 2 años
Mejor solución  (según mariano, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1995 · 1.6 diesel · 16000 kms
Tengo un gol diésel cuadradito del 95 con motor echo a nuevo solo con 15000 km, me pasa q cuando tengo el auto encendido en punto muerto la caja de cambios hace ruido como si fuese un sonajero y al apretar el embrague desaparece... a parte de eso tengo una mínima pérdida de aceite en la caja de cambios, quizás este asociado... quisiera saber q puede ser y si es fácil de solucionar... muchas gracias
JO
joseUruguay
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Si pisas el pedal y el ruido cambia puede ser que sea problema de embrague(bolillero o crapodina de empuje) si el ruido desaparece por completo lo mas seguro es que tengas que desarmar la caja para cambiar bolilleros, igual no dejes que le falte aceite
hace 2 años
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Hola ,tengo un gol diesel y hacia lo mismo , cuando cambie el embrague y en su defecto el ruleman de empuje o crapodida , el ruido desaparecio, seguramente debe ser esto ultimo , , lo trabajoso es que hay que sacar la caja para cambiar la crapodina , yo lo use con ruido y cuando se desgasto el embrague cambie el conjunto pero si hace mucho ruido vas a tener queb cambiarlo antes , saludos y suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Hola muchachos, le hice embrague y caja completo porque me hacia el ruido ese a sonajero, arme todo y el ruido persiste, logicamente al hacer embrague cambie ruleman de empuje, que es y donde esta la crapodina que ustedes mencionan???? y me podrian decir que lubricante lleva porque me dijeron que un 80 anda bien pero al colocarlo parecia agua... muchas gracias muchachos...
hace 2 años
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
A mi me paso y era. La Horquilla que empuja la crapodina o ruleman de empuje se cambia con un kit de reparacion completo con bujes de bronce resorte y gomas, si esta desgastado y como el embrague es donde se amortigua las vibraciones esto se desgasta y no te das cuenta pero si lo dejas libre vas a podes observar si entre los bujes y el eje de la horquilla hay degaste ademas si lo moves rapido vas a poder escuchar si tiene un golpeteo hay esta el problema y es mas barato que cambiar el embrague y hacer la caja.
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · Power · 105000 kms
Hola, el electro prende a cada rato, pasan unos segundos y vuelve a prender, otra cosa que hace mucho ruido, mas de lo normal, que puede ser? muchas gracias.
JO
JorgeArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Es el sensor de temperatura que esta fallando, deberias cambiarlo.
Como venis de liquido refrigerante?
hace 2 años
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Hola jorge,controla el bulbo que esta en el radiador,tal vez se queda pegado y te pide mucho electro,ahora por el ruido del electro puede ser que este de tanto andar se secaron los rulemanes o bujes,tendrías que hacerle un servicio(lubricacion).
hace 2 años
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · 1.8 G4 trendline · 74500 kms
A veces cuando paso la reversa se siente un ruido muy fuerte en la caja de cambios (yo creo), e incluso se llega a mover el auto, me preocupa mucho, ayuda plis !!
DA
danielChile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Saludos Daniel, es posible que el daño está en el conjunto de EMBRAGUE, al parecer el plato no libera al disco y al engranar la reversa produce ruido y salta, es como cuando no se presiona a fondo el pedal y fuerzas para que entre una marcha. Atte,
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Hola 1º proba con ajustar el cable del embrague y despues vemos
Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · gol 4 puertas, motor 1.6 · 60000 kms
Hola tengo un gol 2007 el cual cuando ando marchando veo en las puertas delanteras una pequea luz entre la puerta y el burlete mi problema es que yo cambie los burletes y me sigue entrando el ruido y viento! es decir no sella la puerta con el burlete que hago?? ayuda por favor gracias
DA
danteArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola Dante, si tu vehículo es reparado por choques o colisiones y sus puertas no están bien centradas o enderezadas, así cambies cauchos o lo que llaman burletes no cesarán los ruidos o penetraciones de agua, requieres de un enderezador para que te ayude corrigiendo defectos o centrando las puertas. La mayoría de veces que he solucionado ruidos producidos por viento, NO han sido causados no por cauchos o empaques de las puertas, sino por orificios o defectos en los retrovisores externos, que en su interior el aire hace turbulencia. Fíjate si en sus partes bajas hay huecos o roturas e intenta hacer pruebas de disminución de ruidos, introduciendo momentáneamente papel en ellos, fíjate también en las rejillas plásticas externas de admisión de aire para la calefacción que no estén en su interior llenas de tierra u hojas. Atentamente:
hace 3 años
Mejor solución  (según dante, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · country 1.6 · 132000 kms
Buenos días gente. Desde hace unos días cuando acelero el auto me hace un ruido como un cascabel. Lo siento en el lado derecho del auto. Alguien sabe que puede ser? Muchas gracias
JO
JorgeArgentina
hace un año
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El ruido a cascabel puede ser botadores, pero cuando fue el ultimo cambio de aceite??,Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Justamente el mes que viene tengo que hacercelo. Tiene algo que ver eso? Gracias
hace un año
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Hola jorge , depende del aceite que hayas puesto, generalmente en mi caso pongo el elaion 15w40 , si llegara a hacer algun aceite de mala calidad es muy probable que te haga algun ruido a botadores,Saludos
hace un año
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 Volkswagen Gol  2000 · dublin · 170000 kms
Hola mi problema es que rectifique la tapa de válvulas porque hacían ruido los botadores...el mecánico me entrego el coche y seguían haciendo ruido y me dijo que me quede tranquilo que ya cargarían los botadores y anduve 3 km y se agarro el árbol de levas en una bancada, no entiendo ya que se rectifico la tapa cambiaron los botadores y bomba de aceite por si no tenia presión que podrá ser? gracias.
GA
GabrielArgentina
hace un año
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Hola gabriel lamentablemente hay gente que no tendría que trabajar en esto, me ha pasado en dos rectificadoras que me entregaron la tapa de cilindro con válvulas que estaban trabadas, eso lo tiene que controlar de ante mano el mecánico, y quejarse a la rectificadora, recomendación que te solucione la macana que se mando y no se lo lleves mas,Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Si leonardo no le creo nada a ninguno ni al mecánico ni al de la rectificadora recién traje la tapa nuevamente espero lo arme bien ya que se hace cargo de la mano de obra pero al primer ruidito se lo saco y lo llevo a otro lado ahora solo quiero que lo arme.
hace un año
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Dale cualquier consulta me decis,Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1995 · gl motor audi · 130000 kms
Hola , por favor me pueden guiar ? Hace un poquito mas de un año que tengo mi golcito parado , empezó con un ruido parecido al golpe de válvulas y luego empezó a funcionar como si le faltara compresión... muchos dijeron que tenía que hacerle motor completo... otros fijarme en la bomba de aceite ?... que me sugieren ? si tuviera que hacerle el motor cuanto me saldría, dentro de que valores ? que debo hacer ? Teniendo en cuenta que hace rato que no funciona , que recaudos tendría que tener... gol 95 motor audi... por favor orientenme con los valores. Gracias !
UR
Uri Argentina
hace 2 años
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Hola uri antes de tomar una decision asi, tenes que hacerlo controlar por alguien experimentado, los precios son aproximados en materiales unos 5000 pesos, rectificadora 6000 pesos mas la mano de obra 5000 pesos, fijate porque es mucho dinero,Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Uri , el autor del problema) 
Saludos Uri, si no se ha usado por mucho tiempo un motor, PRIMERO debes controlar que tenga aceite, refrigerante o agua en el radiador, y carga eléctrica en la batería; Debes sacar las bujías e introducir por sus orificios un poco de aceite en aerosol, poner en neutral la caja de cambios, y con un dado de racha girar la polea del cigüeñal a MANO, varias vueltas para lubricar los cilindros y segmentos de pistón, luego puedes encender el motor, es normal (si el motor estuvo bien) que en principio se escuche ruido de válvulas, hasta que el sistema de lubricación trabaje, conforme funciona el motor los ruidos desaparecen y todo se escuchara normal. Luego rueda despacio hasta que los frenos y transmisión se asienten o lubriquen respectivamente, es recomendable cambiar todos los aceites y los filtros. Atte.
hace 2 años
Mejor solución  (según Uri , el autor del problema) 
Leonardo y Santiago , dos Capos ! Muchas Gracias !
hace 2 años
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 Volkswagen Gol  2004 · gol conforline · 107000 kms
Cuando arranca no hace nada cuando esta caliente empieza a sentirse un golpesito continuo pero el mecanico me dijo que el motor no es que el ruido viene de adentro del guardabarro derecho que puede ser algo del aire o la calefacción...gracias espero que alguien me pueda ayudar...
LE
leonardoArgentina
hace 3 años
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Hola Leonardo, difícilmente uno puede saber de que ruido se trata, pero si un técnico no lo ve o escucha, tan solo puede imaginarse cómo es el ruido y a distancia únicamente sugerirte lo que probablemente cree que es, y no estar en lo correcto. Pienso que puede tratarse del cánister, está ubicado en la parte delantera del guardabarros derecho, tras del faro, podría estar obstruido y cuando ocurre esto puede hacer ruido como el que describes, saca este elemento, fíjate cómo van las mangueras, introduce un poco de combustible, sacude y vota los residuos, repite esta acción hasta que salga limpio el combustible, trata con sacudidas de sacar el residuo de combustible, y con mucho cuidado de no inflarlo y a poca presión sopla aire. Es probable que si se trataba del cánister cesara el ruido en mención. Atentamente:
hace 3 años
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2004 · country diesel 1.9 trend line · 180000 kms
Hace meses que tengo un ruido en las poleas y la correa, pero solo lo hace en frio, cuando calienta el motor desaparece.Se cambio correa piston y tensor de correa y sigue haciendo el mismo problema.
LE
leonardo golArgentina
hace 2 años
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Hola, es posible que no estén perfectamente alineadas las poleas, fíjate u observa las poleas cuando esté funcionando el motor, todas deben estar en LÍNEA con la correa que no debe girar excéntrica o bambolear, revisa si la polea del cigüeñal no está dañada ya que es damper (polea pesada anti vibración). Atte.
hace 2 años
Mejor solución  (según leonardo gol, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2013 · 1.4 · 35000 kms
Si alguien me puede ayudar... cuando giro hacia la izquierda me hace un ruido... crack crack un ruido fuerte es... solamente cuando giro a la izquierda nomas es... me dijeron que puede ser el amortiguador... el gol 2013 es...
LE
lequiArgentina
hace 2 años
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Hola revisaste homocinetica hace esa falla cuando esta gastada, se habra roto el fuelle, y perdio todo la grasa,
hace 2 años
Mejor solución  (según lequi, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2013 · 4 PUERTAS,1.6 · 5000 kms
Buenas tardes, tengo un gol nuevo año 2013, cuando uso la marha atras hace un ruido raro... Como cuando una cadena no tiene aceite (no se si me explico) que podra ser??
AN
ANITAArgentina
hace 3 años
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Anita, vw dice que la marcha atrás tienen q ser lenta y con unos segundos de espera, con esto quiero decir que cuando uno hace para abajo, como primera medida la palanca, tenes q esperar unos segundos para meter la marcha atrás, espero haber sido claro.
Ate
hace 3 años
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 Volkswagen Gol  2008 · Power 1.6 · 42000 kms
Buenas, hace poco compre un golcito y noto un ruido constante (tic tic tic) que viene del motor en las válvulas "creo". En frio no lo hace pero a medida que toma temperatura el motor el mismo incrementa, a veces desaparece y vuelve, alguna sugerencia? Desde ya muchas gracias.
Un mecánico lo vio y me dijo que hay que ajustarles algo en las válvulas y que puedo andar sin problemas...esto es cierto? no tengo mucho conocimiento de autos. Desde ya gracias por su respuestas
GO
gonzalo24Argentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Gonzalo es cierto lo que dice el mecanico, pero lo antes que puedas regular los botadores hacelo. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según gonzalo24, el autor del problema) 
Hola gonzalo aparte de regular botadores,fijate si no le toca el cambio de aceite,y filtro,también chequear la presión de aceite que la larga la bomba...suerte y comenta como te fue!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según gonzalo24, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2007 · Motor 1.8 · 119000 kms
Hola,

Se me presentó un problema con mi Gol 2007. Encendí el vehículo y la luz testigo de aceite se enciende, esto me había pasado anteriormente (Una sola vez) pero desaparecía. En ese momento había observado que el sensor de presión de aceite estaba como transpirando. Hace poco me sucedió que la luz testigo (Presión de aceite) enciende pero adicionalmente se escucha un ruido a la altura del tapa válvula; por esta razón, decidí parar el carro.
Que recomendación me dan?
RD
RdgonzalezVenezuela
hace 3 años
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Que mas hermano, a mi me pasa lo mismo lo enciendo en frio y se queda encendido el testigo de presion de aceite y suena tac tac tac por 3 segundos y luego se le quita, es solo ese sonido en ese momento. Si logras saber que fue o como lo resolviste me avisas 0416-806-69-22
hace 3 años
Mejor solución  (según Rdgonzalez, el autor del problema) 
Al parecer si era baja presión de aceite asociada a una "Leve" obstrucción. Se le colocó al aceite un aditivo llamado "Limpia cárter" y dejamos operando el motor por 10 minutos. Luego se drenó el aceite y se realizó el cambio de aceite y filtro. Inmediatamente al colocar el aditivo desapareció la luz testigo y se dejó de escuchar el ruido en los taquetes. El próximo paso (2 semanas más tarde) será bajar el cárter, limpiarlo y limpiar el colector de aceite, ya que probablemente este un poco obstruido. Finalmente, se procederá a hacer el cambio de aceite definitivo.
De igual forma, sería conveniente que chequearas la presión de aceite y alguna otra cosa para descartar que No sea la bomba de aceite (Dependiendo del km es o no probable).
hace 3 años
Mejor solución  (según Rdgonzalez, el autor del problema) 
Gracias hermano, realizare ese procedimiento.
hace 3 años
Mejor solución  (según Rdgonzalez, el autor del problema) 
Hola - JUANCHO1903, como te fue con las pruebas? Resolviste el problema de tu carro?
hace 3 años
Mejor solución  (según Rdgonzalez, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2011 · trend. 1.6 base · 170000 kms
Hoy empezó a hacer un ruido extraño como que una correa esta mal, mire el motor y tiene una mancha importante de aceite del lado de la bomba de agua. Me imagino que puede ser la bomba. Hace unos cuantos kilómetros al cambiar la correa de distribución note que un ruidito nunca ceso del motor, pregunto si puede ser que el mecánico ajustó mal la correa? y si esto conlleva a que la bomba esté dañada hoy a razón de eso?. Muchas gracias.
MO
MonicaArgentina
hace un año
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Saludos Monica, cuando el mecánico cambió la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN, debía fijarse que no existan fugas de aceite por los RETENEDORES del árbol de levas y cigüeñal, si existía humedad de aceite DEBÍA cambiar los retenedores junto con la correa. Si el mecánico ajustó en exceso la tensión del templador de la correa dentada, es posible causar daño del rodamiento del tensor o dañar el rodamiento de la bomba de agua, produciéndose un ruido anormal cuando está encendido el motor. Debes exigir al mecánico que revise nuevamente la tensión de la correa y el estado de los rodamientos del tensor y bomba de agua, de haberse producido daños en los rodamientos, él es el responsable. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según Monica, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2013 · gol sport · 75000 kms
El embregue hace ruidos desde hace un mes y me preocupa
CA
camposMéxico
hace 3 años
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Hola amigo, tienes que sacar la caja de velocidades y revisar el conjunto del embrague para ver qué está mal, a veces suena el rodamiento o rulemán y al pisar el pedal cesa el ruido, si ocurre esto, es daño o desgaste del rodamiento. Atentamente:
hace 3 años
Mejor solución  (según campos, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2008 · 3p 1.6 power · 60000 kms
Hola, gracias por su atención, resulta que tengo un gol 2008, le hice poner 4 neumáticos nuevos, le pusieron 2 llantas nuevas de chapa, le hicieron todo el service alineación y balanceo ( en neumen que los chicos trabajan bien) resulta que salgo, doy una vuelta y siento pasando los 50km/h un tra tra tra metálico en las dos ruedas atrás, giro a la izquierda, y el ruido en la trasera derecha, giro a la derecha, y el ruido en la trasera izquierda. Lo lleve y le cambiaron los 4 rulemanes, salgo, doy la vuelta y sigue haciendo ruido. Lo deje ahi en el taller porque ya cerraban, consultó porque me quería ir de vacaciones y estoy bajoneado, le gaste ya más de 5 lucas y no tengo todavía el auto en condiciones.
AG
Agustin Argentina
hace un año
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Hola agustin no siempre los de neumen trabajan bien, ese ruido me parece que puede ser en las homocineticas en las ruedas delanteras, que te controlen si no te dejaron suelto las tuercas de los extremos o las homocineticas tienen juego,Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Agustin , el autor del problema) 
Que tal Agustín, si los rines nuevos en lámina se colocaron atrás es posible que al usar los mismos pernos estos estén un poco largos y estén rozando con la bandas de freno, a mi me sucedió cuando decidí colocarle al carro rines de lujo.
hace un año
Mejor solución  (según Agustin , el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2005 · 5puertas, confortline 1.8 · 195000 kms
Tiene un ruido que pense que eran las rolineras delanterasse la cambie y todavia sigue sonando como un avion y mientras mas acelero suena mas duro, segun un mecanicomedijo que era la caja que le falta aceite ysi es eso no se que aceite de caja comprarle cualquier informacion sabre agradecerle, ypor otra parte le compre la valvula de minimo se la quise cambiar y se acelera mucho como ajusto la valvula.
ER
EroguzmaVenezuela
hace 2 años
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Largalo en punto muerto , y fijate si hace el mismo ruido sin el cambio...
hace 2 años
Mejor solución  (según Eroguzma, el autor del problema) 
Amigo ya revisaste el tensor de la correa unica? cuando se dañan suena un ronroneo fuerte y se intensifica cuando aceleras, tambien el rodamiento de el alternador de corriente se daña y suena fuerte, sobre la valvula iac, hay un aparato que las gradua cuando esta puesta y encendido, ahora si es manual tienes que graduarla de esta forma girar el tornillo, hasta que el protector negro que cubre la rosca que esta encima de la punta este al ras con la valvula, de ahi puedes comenzar a graduarla subiendola hasta que quede estable.
hace 2 años
Mejor solución  (según Eroguzma, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2013 · voyage · 1500 kms
Estimados lectores, compre un volkwagen confort 2013 y tiene un ruido de votadores, suave, si a alguien le paso diganme que soluciòn tiene, gracias.
JU
juanUruguay
hace 4 años
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No se preocupe, ese ruido es común en el gol y proviene de la válvula canister, que se encuentra debajo del guardabarros delantero derecho. Si bien suena como que son botadores, no es ese el origen. Saludos.
hace 4 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Hola, tuve un gol 98 con ese mismo ruidito, ahora un country 2005 y hace lo mismo. No debe ser nada por que al golsito lo castigue duro y parejo y nunca me fallo el motor,. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Revisa la bomba de la direccion. Suele sonar asi cuando tiene bote de aceite.
hace 3 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2006 · 5 puertas · 132000 kms
Hola de repente mi gol 1.9sd empezo a hacer un ruido al marchar de la nada que cuando apretó embrague disminuye pero no deja de hacerlo del , para mi era síntoma de crapodina, el mecánico bajo la caja y me dijo que estaba un diente roto del engranage de marcha atrás y que solo es eso lo que encontró en la caja el resto me dice que esta bien , para mi no tiene nada que ver una cosa con otra ya que el ruido lo hacia para adelante y los cambios pasan perfecto , ustedes que opinan a mi me daba como que era ruido en la triceta del semieje pero no se.
JU
juan pabloArgentina
hace 6 meses
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Saludos Juan Pablo, la rotura de un diente del piñón de retro puede causar ruidos anormales incluso al rodar hacia adelante, puede causar destrozos, está bien lo dicho por el mecánico que revisó. Atte.
hace 6 meses
Mejor solución  (según juan pablo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1998 · 3 puerta base motor 1.6 · 200000 kms
Puede ser q sea los amortiguadores ando por el ripio oh cruso algun poso chico y me retumba todo como q suena seco
DA
DamianArgentina
hace 10 meses
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Debe estar floja la cazoleta a mi me pasaba igual.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Damian, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2005 · gol cuntry 1.6 · 152000 kms
Hola yo compre un gol country hace unos dias. Quise limpiar el deposito de la direccion porque no se veia el nivel. Pero para mi sorpresa estaba llena como de barro como una esponja.me dijeron que era un sellador de fugas. Lo limpie y le cargue liquido nuevo. Pero empezó a hacer un ruido a metales orrible.la quiero desarmar pero necesito el despiece para verla antes. Alguin sabe como conseguilo? Gracias mateveron@gmail.com
MA
mateoArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Esas bombas no conviene repararlas, gastas plata y en poco tiempo tiene problemas, compra una nueva.
hace un año
Mejor solución  (según mateo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1999 · 5 puertas, diesel · 168000 kms
Hola amigos, es normal que al apagar el auto quede saliendo aire por la tapa del deposito del agua? la tapa es nueva pero se escucha muy bajito que sale aire por un ratito como si se desinflara muy despacio, es la presion normal? gracias
JO
JonaArgentina
hace 2 años
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Hola jona el recipiente tiene en un costado un salida y la tapa cumple la función de sacar el aire del circuito y aparte de sacar el agua excedente. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Jona, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1998 · gmi · 254000 kms
Quise hacer puente co un cable en un gol gnc modelo 98 conectando la batería y el positivo del gnc. Sin querer puse el cable en el otro polo y hizo un ruiido como un chispazo. Se me quemo el aparato de paso automatico a gnc ( se apago y no me prende) el auto empezo a hacelerarse i desacelerar solo. Al rato eso se soluciono solo. Como no podia usarloa gas le cargue nafta y anduvo a lo mas bien pero a las 3 horas lo prendi y el motor hace muchisimo ruido. Alguna ayuda por favor gracias!
PD: abrí el paso a paso y estaba limpio.
NI
NicolasArgentina
hace 3 años
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Hola Nicolas, quisiera ayudarte pero es mejor que el ruido en mención, sea escuchado por un técnico, yo soy técnico y tan solo me puedo IMAGINAR cómo puede ser el ruido, te puedo sugerir muchas posibilidades de solución, pero NINGUNA de ellas ser la correcta o acertada. Cuando se tratan de ruidos, tienen que ser localizados por el mecánico y solucionar la avería. Atentamente:
hace 3 años
Mejor solución  (según Nicolas, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2012 · power 1.4 A:A  · 29500 kms
Cuando lo pongo en marcha hace ruido la correa poly v como si patinara no es la original porque fue remplazada y desde ese momento hace ruido-si alguien me puede decir que numero de correa lleva se lo agradezco
JO
Jose Argentina
hace un año
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Hola jose en las casas VW tienen los codigos de todos los modelos, pero te recomiendo que pidas la correa marca "Continental" que es la que usa VW, y cambia el tensor original sale 2500 pesos, el trucho te hace ese problema como que chifla,Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Jose , el autor del problema) 
-1
Gracias Leonardo te cuento que el auto tiene 29000 km
hace un año
Mejor solución  (según Jose , el autor del problema) 
Jose mientras nadie allá cambiado piezas buenas por alguna usada, ya que las originales salen muy caras. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Jose , el autor del problema) 
Gracias Leonardo, si remplazaron la correa poly v hoy conseguí la original vamos a probar como anda
hace un año
Mejor solución  (según Jose , el autor del problema) 
Gracias a todos si se soluciono el problema, con la correa original no patina mas
hace un año
Mejor solución  (según Jose , el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2009 · TREND · 167000 kms
Buenas tardes, les comento que al abrir cualquiera de las puertas me hace mucho ruido las bisagras, o no se si son los limitadores, es cada vez mas, ya probe con WD40 y sigue igual. Alguien me puede decir q es?
AL
AlecasbjArgentina
hace un año
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El w40 se lava te combiene probar con alguna grasa de calidad y con un pincel hacer que entre bien en la visagra. Me pasó lo mismo y con w40 no tuve buenos resultados
hace 10 meses
Mejor solución  (según Alecasbj, el autor del problema) 
Hola, pasé por lo mismo, la clave es observar donde se produce el roce y chirrido...si observas con atención el lubricante debes aplicarlo en la parte de la bisagra que va dentro de la puerta.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Alecasbj, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2001 · 1.0 3 puertas · 194000 kms
Hola amigos, quería consultarles algo : a medida que acelero y y en cada break antes de pasar el otro cambio e ir acelerando suena como latas o vibracion de algo. Viene como del medio del panel abajo , no ah dado problemas, pero ese sonido como chicharreo de alguna lata o algo al ir acelerando suena como auto muy antiguo y me desagrada, ojala alguien entienda a lo que me refiero, gracias y saludos
AL
alexChile
hace un año
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Hola Alex, a mi me sucedió y era una lámina metálica que a modo de difusor lleva soldada al escape en la parte de adelante del control de cambios, se soluciona con un par de puntos de soldadura. Esperó sea esto y te sirva.
hace un año
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Lo revise y no era eso amigos ! saludos
hace un año
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2007 · 5 puertas, aire y dirección · 70000 kms
Buen día, adquirí un gol 2007 5 puertas recientemente y la verdad que no termina de sorprenderme la cantidad de ruidos en plasticos. El sistema de frenos, hace ruidos, y llegué a concluir que mas que auto se parece a un sonajero. La pregunta es alguien se hace eco de estos reclamos? a alguien le interesa? o es nada mas pra consuelo de los desgraciados usuarios que reconocen en su automovil a una suerte de sonajero. No creo, de cualquier manera, los invito a que su proximo auto, sea de otra marca, de esa manera podemos comenzar a castigar a los vendedores y consumir otra clase de vehículos. Un abrazo, en la desgracia!!!
PA
palyArgentina
hace 4 años
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Mi amigo yo estoy en la misma que vos. El tema es que compre el gol 2012 standard y le hice adaptar vidrios electricos, bloqueos y alarma ya que venia pelado. Yo le estoy hechando la culpa a la mala instalación de todo eso. He desarmado las 4 puertas varias veces. Pague a un taller autorizado VW, me lo dieron y a las 3 cuadras ruidos otra vez.
El tuyo tiene algo adaptado o ya es problema del modelo ?
hace 3 años
Mejor solución  (según paly, el autor del problema) 
Hola cumpa en la desgracia...yo tengo un 2005 (brasiiillll) y le vivo ajustando cosas sueltas que hacen ruido ya me puse a pensar que son fantasmas, la otra es que tiene una chapa que parece papel higiénico, apoyas un dedo y queda marcado, la verdad que desde que lo compre no me convence este auto...es un mamarracho...
hace 3 años
Mejor solución  (según paly, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · gol power 1.4 · 16000 kms
Hola gente les comento mi problema al acelerar el gol siento la caja media dura y cuando suelto el acelerador empieza hacer un ruido como que cruje algo
Le hice cambio de aceite como correson de ya que es un 0 km pero ahora me encuentro con este problema
Me pueden ayudar???
Muchas gracias
FE
FernandoArgentina
hace 2 años
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Fernando ante de desarmar algo acordate que VW da 2 años de garantia. Llevalo a una concesionaria. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Gracias leo el tema es que vw te da un año de garantia y ya lo supere a los 6 meses de haberlo sacado lo lleve por que se me caía la aguja del velocímetro
hace 2 años
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Bueno fernando ya que no tenes la garantia primero trata de regular el cable de embrague, seguro que cruje porque no llega al recorrido indicado, ese cable al tiempo de usarlo se estira y no entran los cambios y produce ese ruido porque no desacopla la placa de embrague. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Les cuento lo que pasa cuando aceleró de 1 a 2 me tironea para atrás el crjudío lo siento cuando piso el acelerador a medida que piso cruje la verdad no se que puede ser la palanca se siente un poco dura pero el crucrujido es cuando empiezo a pisar el acelerador
hace 2 años
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Fernando pudiste solucionar el problema de tu gol ? A mi me ocurre lo mismo y no encuentro solucion
hace 10 meses
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema)