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Problemas y fallas de Ruido del Volkswagen Gol

hay 329 casos reportados (de los 3046 problemas del Gol)



¿Problemas con un Gol? Compártelos

HoyVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8
2088
0
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RUIDO, Cascabeleo, en Motor entre 2.500 y 3000 RPMSolucionado

Buenas, les cuento. (mi gol es 1.8 a gasolina modelo 2008)
Mi carro tiene cierto ruido al entrar entre las 2500 y 3000 RPM es como una especie de Maraca o cascabel, pero esto ocurre cuando dejo el acelerador estable, es decir si acelero el ruido disminuye bastante.
Ya hace como 5 meses le mande a limpiar inyectores, y esto mejoro MUCHO, es mas el carro agarro MUCHA fuerza sin embargo no soluciono el problema
Tambien he notado que el carro a veces no presenta este problema, digamos que cuando el encendido es mas estable. Gracias espero me puedan ayudar.   -  Felix
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Hola felix lo que deduzco por lo que contaste puede llegar a hacer ruido a valvulas,saludos  - leonardo (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Felix, el autor del problema) 
HoyArgentina
Volkswagen
Gol
trend, 5 puertas
2011
0
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Zumbido en el motorSolucionado

Hola, Tengo un zumbido en el motor solo cuando el auto esta andando?cuando esta parado regula perfecto sin ruidos.Un mecánico reviso las ruedas y no era, y me dijo que era la caja que le faltaba grasa, le lleve a otro y me dijo que es el diferencial y que puede ser que el rodado 17 que tiene puede haber ocasionado el problema en el diferencial. Puede ser que sea eso que me podes decir al respecto??por que la verdad no se en quien confiar?   -  Ferna11
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Hola fernando, los dos mecánicos no están errados con las conclusiones, generalmente cada 2 años se realiza el cambio completo de grasa de caja, pero al cambiarle el rodado hay que hacerle una modificación a la transmision, ya que de fabrica solo se puede colocar rodado 13 o 14. Saludos  - leonardo (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ferna11, el autor del problema) 
HoyEcuador
Volkswagen
Gol
5 puertas GOL 6
2014
0
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Vibracion en carrocería, ruido al frenarSolucionado

Estimados, espero me puedan ayudar:
Tengo mi VW GOL TREND 5 puertas, es practicamente nuevo, el problema que tengo es que al pasar por alguna calle adoquinada o que tiene algunas desniveles leves en el asfalto, empieza a vibrar la carrocería, este caso no se da cuando voy a grandes velocidades que es lo que he visto comunmente, adicional cuando forzo el motor un poco de retro empieza a oler como a caucho quemado... de igual manera en los frenos de atras es un ruido como cuando se pegan los fierros y se aflojan, esto cuando freno digamos al llegar a un semaforo... es decir el carro va lento......Leer completa   -  chofercito carretero
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Hola amigo... lo mejor que podes hacer es llevarlo a la garantia por problemas de freno y comenta el problema de las vibraciones, seguramente tenes alguna pastilla suelta y al ser discos perforados hace la vibracion al chocar las pastillas con el disco... llevalo al concesionario directamente y decile que la falla aparecio de un dia al otro y comenta lo que hace al andar y al frenar...  - DMdanielmed (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chofercito carretero, el autor del problema) 
Hace 8 díasArgentina
Volkswagen
Gol
pickup es una saveiro
1998
0
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Sin presion de aceiteSolucionado

Hola q tal tengo una saveiro modelo 98 le hice motor completamente nuevo encamizado,aros,tapa de cilindro,vielas,pistones todo le pude nuevo y lo q no le cambie fue la bomba de aceite xq segun el mecanico andaba bien lo armo anduvo bien solo q no me la dejo muy a punto entonces cada tanto se la llevaba de nuevo xq estaba muy ruidosa y aun sigue...un dia se me trabo el eje auxiliar en capital y la correa de distribucion se gasto toda y le tuve q cambiar ahi la bomba la correa xq segun ese mecanico de capital tenia mucha presion la bomba y eso lo trababa al eje auxiliar la cuestion es q anduve b...Leer completa   -  luis flores
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Hola que tal,yo tengo una saveiro 1997 motor audi,el problema que tiene es que en subida el motor empieza como a cabalgar,pierde fuerza y tironea y tiembla a este motor el año pasado se le cambio la sonda lambda bujias,cables y sensor mariposa,ademas la bomba de nafta constantemente es ruidosa y molesta al interior del vehiculo,segun el mecanico dice que le de mientras ande,. Lo que mas me importa es saber por que tironea en subida,a veces tambien en llano,hoy le cambie la valvula reguladora de gases porque vi que estaba rota,mañana la voy a probar enruta y subida a ver que pasa,ustedes que opinan,gracias espero respuesta.  - antonio (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis flores, el autor del problema) 
Hace 8 díasColombia
Volkswagen
Gol
4 puertas, full, motor 1.8
2000
0
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Urgente-. Ruido al encender el aire acondicionadoSolucionado

Al accionar el botón del aire acondicionado, en cuestión de 40 segundos se escucha un ruido muy fuerte, que me obliga a apagar el aire.
Un mecánico me dijo que podría ser el compresor. Pero el problema comenzó a presentarse luego de cambiar la correa de distribución, antes de cambiar la correa de distribución jamás tuve problemas al encender el aire. Apreciaría mucho su ayuda y experiencia. Gracias   -  amcos28
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Hola amcos28 el aire sigue funcionando cunado comienza el ruido? o es un chirrido o un ruido como aspero y fuerte?  - Luis González (lajgc) (Hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según amcos28, el autor del problema) 
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Es un chirrido fuerte. Comienza cuando lo acciono el boton y tan pronto lo apago deja de el chirrido  - amcos28 (Hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según amcos28, el autor del problema) 
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Si es un chirrido fuerte pudiera ser la correa que no quedo bien ajustada, puede ser medio doblada, te recomiendo revises con el carro encendido si la correa quedo bien alineada, si hay un movimiento irregular en la correa, revisa tambien el tensor si esta bien colocado, muchas veces queda mal alineado y la correa chilla porque no esta bien alineada. La correa tiene que quedar bien alineada. Revisa y comenta el resultado.  - Luis González (lajgc) (Hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según amcos28, el autor del problema) 
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Revisa tambien si el tensor de la correa esta en buenas condiciones, saludos  - Luis González (lajgc) (Hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según amcos28, el autor del problema) 
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Gracias Luis Gonzáles, al revisar la correa observo que tiene un movimiento irregular, afloje un poco el tensor y disminuyó un poco el ruido de la correa. Pero sigo con el problema del chirrido del aire al prender el aire. El movimiento irregular esta en la polea del arbol de levas.  - amcos28 (Hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según amcos28, el autor del problema) 
Hace 13 díasColombia
Volkswagen
Gol
gol 5p HB FE
2013
1
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Ruido en puertasSolucionado

Buenas tardes tengo el siguiente problema, las puertas de mi VW cuando las abro chirrean de una manera desagradable y aumenta el ruido estando en clima caliente, por favor ayudarme con la solución. Muchas gracias   -  fercho
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Hola fercho le falta a las guias lubricacion ejemplo VW40 o grasa. Saludos  - leonardo (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fercho, el autor del problema) 
1
Esta en garantia el carro llevalo a la agencia porque de seguro vino sin las guias... (defecto de fabricacion)...  - DMdanielmed (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fercho, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
2005
0
votos

Cuando arranca el electro me chilla la correaSolucionado

Hola gente cuando voy andando y me comienza a andar el electro me hace un ruido fuerte en la correa la cual esta nueva, la mire y me lo hace en la polea del aire acondicionado lo lleve a ver y me digiero que el aire no era   -  ruben
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Cuando hace ruido la correa puede llegar a ser el alternador al cargar controla cuanto te tira de voltaje cuando prende el electro. Saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
1
Hola te cuento q compre un auto y me hacia lo mismo ruido muy fuerte la correa, como q algo patinba , lo lleve al taller y me dijeron q estaba la correa al reves; ahora me anda perfecto. Saludos  - sofia (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol power 3 puertas
2005
0
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Ruido en las ruedas delanterasSolucionado

Hola me llamo diego y hace un zumbido cuando lo pasas de 80 y muy molesto q puede ser   -  diego
0
Hola diego seguro son los rulemanes, realiza una prueba subí las ruedas y giralas lo mas fuerte que puedas y ahi vas a sentir el ruido del rodamiento. Saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
Gol Contry 1.6 conforlay
2004
0
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Zumbido en el motorSolucionado

Tengo un ruido o zumbido en el motor cuando el auto empieza a andar. No se puede conversar es muy molestro pero cuando me detengo con el motor en marcha el ruido desaparece ya me lo controlaron los mecanicos y no le encuentran el problema revisaron rodamientos de ruedas y de poleas ayedenmen a descubrir el problemas...   -  Ricardo Tolaba
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Mira Ricardo te recomiendo que subas una rueda delantera con un crique o caballete lo pongas en marcha y hagas girar las rueda delanteras para descartar si viene de ahi lado derechop o izquierdo, controla las correas y poleas con otro mecanico, ya que es raro que un mecanico no lo haya detectado. Saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ricardo Tolaba, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
power 1.6
2007
1
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Ruido en frio,Solucionado

Ayuda!!
Tengo un gol power 2007 y hace un ruido a golpes especialmente en frio que luego va disminuyendo pero que nunca se apaga, por lo que pude ver o oir parece ser el distribuidor, es pósible que esto ocasione el ruido o tal vez sea un botador hidraulico???
Sacando este problema el auto funciona bien, no se si habra forma de reparar el distribuidor o compro uno nuevo? gracias a todos   -  EDAURDO
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas, diesel
1999
1
voto

Ruido raro en recipiente del aguaSolucionado

Hola amigos, es normal que al apagar el auto quede saliendo aire por la tapa del deposito del agua? la tapa es nueva pero se escucha muy bajito que sale aire por un ratito como si se desinflara muy despacio, es la presion normal? gracias   -  Jona
0
Hola jona el recipiente tiene en un costado un salida y la tapa cumple la función de sacar el aire del circuito y aparte de sacar el agua excedente. Saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jona, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 PUERTAS, 1.6, AA D
2008
0
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Zumbido puerta delantera derechaSolucionado

Hola amigos:
Cuando paso los 100 km/hs empieza un zumbido en la puerta derecha, para mi es el burlete que deja pasar aire... ustedes que me recomiendan que haga para solucionar este inconveniente   -  mati franco
0
Hola mati puede llegar a ser los burletes, el tema hay que ver en que estado estan,¿ como esta el estado de la puerta? me refiero si tiene juego las guias o la cerradura  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mati franco, el autor del problema) 
0
Las puertas estan 10 puntos sin juego ni nada, y los burletes estan medio medio  - mati franco (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mati franco, el autor del problema) 
1
Si mati sin duda es el burlete. Saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mati franco, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
Gol Trend 1.6
2010
0
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Alarma por presión de aceiteSolucionado

En el display del tablero se prende la Alarma que dice: Stop. Presión Aceite. Apag motor". Esto lo hace cuando ando por la ciudad, y cada vez más seguido. Nunca lo hizo andando a velocidad alta y constante. Lo extraño es que esta alarma se prende, suenan los tres pitidos, y se apaga automáticamente, sin que acelere ni haga otro movimiento. Todas las veces pasa lo mismo. Otra particularidad es que cuando pongo en contacto el auto, no se prende la luz roja de aceite. Se prende la de la batería solamente. Siguiendo consejo de conocidos, le he cambiado el bulbo de aceite, pero el problema persiste...Leer completa   -  Alejandro
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Alejandro con un manómetro controla la presión de aceite para ir descartando problemas, puede llegar a hacer el filtro de aceite o la bomba de aceite, en el caso que el bulbo este funcionando bien. Saludos  - leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
1
Saludos Alejandro, hay que tener cuidado hasta determinar si se trata de una falsa alarma causada por un defecto de contacto eléctrico o si es aviso verdadero de una falta de presión de aceite que puede ser causado por daño o desgaste mecánico. Hay que iniciar por lo elemental, primero debes descubrir por qué "no enciende la luz de aceite al poner contacto". Ésto NO es normal y puede ser causado por dos posibilidades a revisar:
1) CABLE que conecta en el trompo de presión con defecto o rotura parcial. - Mencionas en tu exposición que has cambiado el bulbo, es necesario que ACLARES ésto, ya que en varios países se le conoce como BULBO al foco y al trompo de presión. Mencionas también que ocasionalmente se ilumina el dibujo de la alarma de presión de aceite, ésto significa que el foco de la alarma en el tablero está bien. Para comprobar si existe daño en el CABLE, (motor apagado) desconecta el cable desde el lado del trompo de presión, pon en contacto el switch de la llave, (mientras alguien te avisa lo que sucede viendo el tablero), topar el extremo suelto del cable a una superficie de metal del motor (hacer masa) en repetidas ocasiones, y de vez en cuando moviendo o halando el cable, SIEMPRE y cada vez que hagas contacto a masa debe encender la luz en el tablero, si NO encendiera en algún momento el foco al hacer masa, hay que revisar el CABLE haciendo un seguimiento hasta encontrar el punto en donde hace un falso contacto o corto circuito. Si al hacer masa varias veces SIEMPRE enciende el foco, es aviso que el cable está bien, habrá que sospechar de daño del trompo.
2) TROMPO de presión defectuoso. - El funcionamiento normal de un trompo en buen estado, es que su contacto interno esté en REPOSO por acción de un resorte que mantiene cerrando un circuito que permite se encienda la luz de alarma de presión; (Por ésta razón al poner en contacto el switch DEBE prenderse el foco en el tablero); Al encender el motor se produce presión de aceite que fluye por todas las canalizaciones internas y se INTRODUCE al trompo por un orificio, el aceite llega a un compartimiento separado por una membrana de caucho y que impulsa un resorte y causa la separación del contacto eléctrico interno, abriendo el circuito y apaga la luz del tablero.
En tu caso, por daño en el contacto interno, se enciende el foco causando FALSA ALARMA. El costo del trompo de presión es módico y debes reemplazarlo con repuesto de buena calidad ORIGINAL.
Si después de realizada las comprobaciones persiste la alarma, entonces medir presión de aceite sacando el trompo y conectando en su lugar un manómetro, hay que pensar que es posible exista falla mecánica. AVISA como va el asunto para ayudarte. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
0
Alejandro, tuve exactamente el mismo problema con una Suran 2012, nada más que el problema aparecía cada vez más seguido, al principio con motor frío, no, con motor caliente y más de 1500 rpm tampoco. Por lo que me dice mi mecanico es un problema de materiales de este motor (el 1.6 es el mismo para el Trend y la Suran), se desgasta el arbol de levas y donde asienta. En este momento lo tengo en reparación, están reparando el arbol de levas (desgastado) y donde asienta. Para diagnosticar esta falla se hizo todo el proceso normal: cambio de filtro y aceite, cambio de bulbo, cambio de bomba, hasta que desarmó la tapa de cilindros y encontró el problema, la perdida de presión era por el desgaste antes mencionado. La única solución es llevar la tapa y el árbol de levas a un taller especializado o comprar todo nuevo. Por lo que averiguo mi mecanico en la zona sur del Gran Bs. As. Solamente hay dos lugares donde lo hacen, sino en La Plata. Mi mecanico es de confianza, somos amigos hace más de 30 años. Es un trabajo caro, por materiales y mano de obra. Saludos,  - daol (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
Trend, 5 puertas, motor 1.6
2008
0
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Prende testigo de aceiteSolucionado

Hola! Hace unos días advertí, por unos escasos segundos, que se prendía el testigo de aceite, al medir aceite le faltaba mucho, le agregue dos litros de aceite y seguía prendiendo, se lo llevé al mecánico, este le hizo distribución y me dijo que tenía perdida en un reten. Le cambió los tres retenes y la correa de distribución. Al día siguiente hice unos 20 kms. sin que pasara nada, esto fue a la mañana, por la tarde al encenderlo nuevamente me volvió a marcar el testigo, le comprobé el aceite y estaba bien, hice unas tres cuadras y escuche un ruido en el motor, lo apague de inmediato, me remol...Leer completa   -  Leonardo
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Yo tengo un problema un poco mas grave, mi gol que es un poco viejito, es del 99 empezó a prenderse la luz de presion de aceite, cambie la bomba de aceite y el problema no se soluciono, cambie los dos bulbos de presión de aceite y nada, compre un reloj mecanico lo conecte y la presion era buena, enfrio llega a 60 y en caliente se mantiene en 20 lo peor es que hace un tiempo si paso las 2000 RPM me salta una alarma sonora y no e podido encontrar la solucion. Si alguien conoce la solucion por favor ayudennos  - jor-dan (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
0
Hola leonardo y jordan , en mi caso cuando cambio la bomba de aceite NUEVA Y ORIGINAL generalmente controlo el filtro que lleva abajo , limpio el carter, una vez armado, después realizo control con un manómetro para la presion para que no suceda a la larga rayones en los metales o cigueñal, hay que ver el trabajo que realizo el mecanico??Saludos  - leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
0
Gracias jor-dan y leonardo por responder, les comento que también cambie el bulbo de presión de aceite, scannearon el coche y todo al pelo...el testigo queda encendido unos segundos cuando recién arranco el auto a la mañana, luego no aparece más, no obstante ello, me recomendaron que le ponga un aceite más liviano...lo que haré cuando se recuperen un poco mis bolsillo! Gracias y saludos!  - Leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
0
Hola yo tengo un gol 2010 le hicieron el servicio a mi vehículo después de dos días empezó a marcar el testigo del aceite lo lleve nuevamente a la agencia y ahora resulta que tiene un tubo roto que va detrás del motor alguien me puede decir que es este tubo o que función tiene  - Monse (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Hace 4 semanasMéxico
Volkswagen
Gol
comfortline
2010
0
votos

Que paso? que no le ha pasado!Solucionado

Adquiri a finales del 2009 un gol modelo comfortine, 2010. El cual a siomple vista y su prueba de manejo resultaron satisfactorias. Cuando me entregaron el coche al siguiente dia ya no funciono el clima, solo arrojaba aire caliente. Lo lleve a la agencia y que era una pieza que estaba dañada. Tardaron un mes en que les llegara. Y 2 semanas para instalarla, que las piezas vienen de Brasil,me dijeron en la agencia.al correr de los meses se empezaron a oir ruidos o vibraciones en
Las puertas y en el tablero central, llevando lo de nuevo y me comentaroin que era normal y sigue asi igual. También s...Leer completa   -  decepcionado de vw
-1
Mira yo tengo vw hace 17 años y recorrí varios modelos hasta el gol trendline que tengo, el secreto es tener un muy buen mecánico y electricista , (no camikases ), jamas me paso tener un problema con la cremallera, la caja o vibraciones, salvo que sea mal la alineacion. Las agencias VW lo único que quieren es sacarte plata.Es un muy buen coche y noble. Saludos  - leonardo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según decepcionado de vw, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
country
2006
2
votos

Prende luz de aceite por baja presionSolucionado

Hola hace unos dias empezó a prender la luz de aceite cambie aceite y filtro creyendo que ese podia ser el problema pero al calentar el motor a 90° en ralenti nuevamente enciende la luz de aceite y apaga cuando acelero el motor. , Entonces coloque un manometro para medir la presion del mismo y encontre que en frio la presion era de 80lbs pero fue bajando hasta llegar a 15lbs cuando llego el motor a temperatura de trabajo 90°. ¿que puede ser que este causando este problema?. ,ya que el motor no consume aceite y anda muy bien no hace ruidos anomalos ni nada de eso.   -  Aprendis
1
Hola amigo hace cuando hiciste el cambio de aceite y los filtros controla eso, generalmente trabaja entre 40 y 50 lb en ralenti, si ves que sigue persistiendo ese problema te recomendaría que cambies la bomba de aceite ORIGINAL antes que rayes metales o cigueñal. Saludos  - leonardo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Aprendis, el autor del problema) 
1
Hola amigos. Concuerdo con leonardo,generalmente cuando cambias filtro de aceite,tambien cambias (aceite) ambas cosas juntas,ponle un aceite 15w40 que es liviano y cuando calienta es mas fluido,coloca 4 litros de aceite, controla la presión nuevamente ,si esto no te saca el problema de baja presión tendrás que ir pensando en la bomba de aceite,suerte!!!  - pablo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Aprendis, el autor del problema) 
0
Hola les cuento que este viernes empezó a prender la luz de aceite y el sabado cambie aceite y filtro puse aceite 20w50 y continuo el problema coloque manometro donde esta el bulbo de aceite y controle presion para descartar que sea el bulbo el problema y marco 15 lbs luego cambie de lugar el flexible del manometro y lo conecte en un tapon que esta ubicado sobre la base del filtro de aceite y marco 20 lbs con el motor a 90° de temperatura y el indicador de aceite prende la luz por baja presion  - Aprendis (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Aprendis, el autor del problema) 
0
Cambia la bomba de aceite y pone 15w 40 de aceite antes que se rompa el motor. Saludos  - leonardo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Aprendis, el autor del problema) 
0
Hola leonardo estas diciendo que el aceite 20w50 que tiene no es el adecuado  - Aprendis (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Aprendis, el autor del problema) 
0
Hola aprendiz el aceite que viene original es 10w 40 pero cuesta conseguirlo, ponele 15 w 40 que no varia tanto, y proba un rato , si percibe el problema no te va a quedar otra que cambiar la bomba de aceite, porque a la larga te va a rallar metales y cigueñal. Saludos  - leonardo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Aprendis, el autor del problema) 
0
Hola mi pregunta es cuanto tiene que tener de presion de aceite con el motor a 90° de temperatura el vw gol.  - Aprendis (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Aprendis, el autor del problema) 
0
Trabaja entre 40 y 50 lb en ralenti  - leonardo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Aprendis, el autor del problema) 
0
Hola leonardo te comento que consulte a un mecanico que segun dicen tiene mucha esperiencia en vw y dice que esta bien que tenga entre 15 y 20 lbs de presion de aceite. La verdad estoy preocupado porque no se cual es la posta y no quiero que se me valla a romper por falta de lubricacion.  - Aprendis (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Aprendis, el autor del problema) 
0
Hola aprendiz depende del aceite que tenga el motor, en tu caso 15w40 la presión en ralenti es de 40 a 50 lb, te recomendaría que lo consultes con otro mecánico ya que depende el futuro de tu motor. En caliente puede bajar hasta 30 lb pero menos de eso no. Saludos  - leonardo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Aprendis, el autor del problema) 
0
Bueno acabo de cambiar el bulbo de aceite y ahora no prende mas la luz asi que parece que ese era el problema.  - Aprendis (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Aprendis, el autor del problema) 
Hace 4 semanasEspaña
Volkswagen
Gol
2 puertas
2000
1
voto

Ruido al girar el volanteSolucionado

Hola mi problema es que llevo vario tiempo escuchando un ruido cuando giro el volante a ambos lados y me han dicho que puede ser del liquido de direccion pero no se donde se mira si esta coreccto el nivel   -  juanillo
0
Hola juan el ruido cuando giras es continuo o pausado para tener un idea del problema. Saludos  - leonardo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juanillo, el autor del problema) 
0
Cuando giras continuo hasta que dejas de girar  - juanillo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juanillo, el autor del problema) 
0
Generalmente si llega a ser problema con el hidráulico sonaría como ruido a correa , si hace un ruido tac tac tac son las homocinetica. Saludos  - leonardo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juanillo, el autor del problema) 
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Cuantas homocineticaa tiene un gol 97? xk el mio hace ruido cuando giro...un tac tac...pero hastacuando voy derecho y paso x cualkier desnivel de la calzada tmbn hace ruido...  - sergiocarp (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juanillo, el autor del problema) 
0
Sergio lleva en el tren delantero, especificamente en el semieje del lado de la rueda donde provoca el ruido. Saludos  - leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juanillo, el autor del problema) 
Hace 5 semanasChile
Volkswagen
Gol
g3 1.0
2000
0
votos

Testigo de presion de aceiteSolucionado

Hola amigos soy pablo ,y me ocurre lo sgte. Iba yo circulando con las ventanas abajo y oi un ruido nuevo como de golpeteo crei que podia ser algo en la transmision asi que detuve el auto y aceleraba pero el ruido seguia y aumentaba a medida que lo hacia , despues se prendio la luz del testigo de aceite , ,sera la bomba , el filtro ,el trompito no creo que este fallando porque el ruido acusa algo ,que podria ser baja presion...que dicen uds ? y por ultimo otra pregunta a mayor kilometraje ,mayor desgaste...el aceite deberia ir cambiandose a un grado mas viscoso con los años o esto afecta el rendimiento y vida util de la bomba? abri el capot y el golpeteo viene del motor 15w 40 esta bien?   -  daigo
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Hola páblo el aceite tenes que mantener el mismo que viene de fabrica, controla la presión de aceite con un manómetro, si tenes baja presión urgente cambia una bomba ORIGINAL porque a la larga vas a rallar algún metal. Saludos  - leonardo (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daigo, el autor del problema) 
0
Saque la tapa del levas y revise como dice el libro de taller girando el eje de levas para que en el cilindro que revise me queden las 2 levas hacia arriba y aplique presion sobre un botador y luego el resto ,el caso que unos bajaron muchooooo mas de lo permitido que es de 0,1mm. Ya al girar el eje con la mano sonaban como 3 botadores. Asi que habra que reparar... gracias por sus aportes muchachos.  - daigo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daigo, el autor del problema) 
0
Hola muchachos. El problema eran los botadores hay como 3 que al girar el eje de levas con la mano suenan y bajan masssss de 0,1 como dice el manual. Cuanta es la presion que debe marcar el aceite ?  - daigo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daigo, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
Gol Trend 1.6
2011
4
votos

Alarma y ventanillas traserasSolucionado

Al poner la alarma, a los dos segundos, realiza tres pitidos seguidos. Al mismo tiempo me doy cuenta que las ventanillas traseras no abren (no bajan) no se si tendrá algo que ver, pero no tengo bloqueadas las ventanillas y no se porque no bajan   -  xius
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3p 1.9 diesel
2006
-1
votos

Ruido en el embragueSolucionado

Hola gente compre un golcito 1.9 2006 hace tres años y desde que lo compre me hace ruido cuando piso el embrague como si fuese la crapodina en ningun momento demostro alguna anomalia la duda seria si es comun en este tipo de auto con motor diesel desde ya muchas gracias.   -  Dante
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Hola dante puede llegar a ser la crapodina o el ruleman de empuje, la unica manera de chequear es desarmarlo y comprobar el juego que tiene estas piezas, respecto a la otra pregunta no es normal yo tengo gol hace 15 años y una sola vez tuve ese problema con un gol 96. Saludos  - leonardo (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dante, el autor del problema) 
0
Dante puede que no sea el embrague , posiblemente tenga un poco mas de juego axial el cugueñal me pasa lo mismo con un ab9 diesel el tema que es medio dificil para diagnosticar en unos dias desarma el mecanico y vemos.  - gustavo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dante, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
5puertas,19, diesel, 185mil
1999
0
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Embrague nuevo que funciona pero el auto perdio potenciaSolucionado

A ver si esta vez tengo suerte con la consulta. Hice cambio de embrague completo, reten y rulemán, todo Valeo, y para mi el auto quedo mal, siento que hace mucho ruido y anda poco, lo siento mas en 1º, 2º, 3º, ya en 4 y 5 se podría decir que anda bien, mi impresión es que levanta muchas revoluciones y poca velocidad o muy cortas las marchas, antes del embrague no era así y tenia muy buena reacción a pesar de ser diesel y viejo. El mecánico dice que esta perfecto y que no patina, que si patinara en 1, 2 o 3 o a veces, lo haría en todas las marchas y siempre, y que nunca levantaría 130 como lo h...Leer completa   -  Cabezon
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Hola buen día el tema seria que lo tiene que desarmar de muevo a ese embrague las causas son ; hacerlo controlar de nuevo es difícil que falle los embragues nuevos pero eso no quita que este fallado por eso tenes garantía no dejes pasar el tiempo que te lode y llévalo a controlar o el otro tema es que este mal armado este flojo (se afloja porque lo aprietan mucho )y las roscas se rompe en ese caso el disco del embrague se rompe tiene un mal desgaste y por garantía no pasa por mal armado...  - jorge155415987 (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cabezon, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
COUNTRY RURAL 5 PTAS.
2005
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Ruido en rueda izquierda (lado del conductor)Solucionado

Mi auto presenta esta... falla?? cuando giro hacia la izquierda hace un "tac tac tac tac" cuando doblo mucho las ruedas, y cuando voy en la autopista (Que es nueva con calzada lisa) es como si se moviera la rueda (obvio que no se mueve) pero da esa sensacion por el sonido que hace... es con direccion hidraulica   -  DMdanielmed
1
Hola controla la homocinetica lado derecho, principalmente la tuerca que ajusta la misma. Saludos  - leonardo (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DMdanielmed, el autor del problema) 
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Leonardo gracias por tu comentario si lo voy hacer revisar la homocinetica, y tambien el semieje me dijeron que hay que repararlo ya veremos que dice el mecanico...  - DMdanielmed (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DMdanielmed, el autor del problema) 
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Hola daniel, generalmente se rompe las guías de los esferas de acero de la homocinetica del sector de la rueda, es raro que se rompa el semieje, si te quieren cambiar todo el cuerpo del semieje es que te quieren sacar plata, fijate eso, Saludos  - leonardo (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DMdanielmed, el autor del problema) 
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Gracias... Dale lo hago revisar mañana con un amigo mecanico que me lo va ver porque tengo que cambiar correa distribucion con tensores y tamb la multicanal... el me dijo lo mismo que vos porque el otro ya queria cambiar semieje... completo esta rayado del mate... mañana te comento que sucedió...  - DMdanielmed (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DMdanielmed, el autor del problema) 
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Leonardo... Es la homocinetica, se rompio el fuelle y comenzo a perder grasa y a entrar arena y tierra, las esferas casi seguro estan dañadas... asi que compre directamente todo completo, homocinetica nueva y nacional (ARG)  - DMdanielmed (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DMdanielmed, el autor del problema) 
0
Ok me alegra que lo hayas solucionado. Cualquier otra consulta me avisas. Saludos  - leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DMdanielmed, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.6
2014
-1
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Ruido de agua y al girar el volanteSolucionado

Buenos, esta es mi primer consulta, me compre un gol trend 0km hace mrnos de un mes y cuando lo arranco se escucha un ruido como de agua que corre, como un oleaje que sale del motor. Despues al girar el volante me hace un ruido horrible la direccion. El tema es que este ruido solo lo jace cuando circulo lento, y el ruido de agua despues de un rato lo deja de hacer. Es normal esto? Ayudaaa   -  juan
1
Hola juan según lo que estas describiendo es la hidráulica en la dirección,lo del agua es raro porque en frio el agua no circula por el termostato, en estos casos te recomiendo que lo lleves a la vw ya que es nuevo y esta en garantia. Saludos  - leonardo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan , el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3puertas motor 1.6
2007
0
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Embrague fallando nuevoSolucionado

Al pisar a fondo hace ruido y cuando piso esta medio aspero ,y esta todo nuevo   -  loco
0
El embrague si es nuevo y esta bien colocado no seria el problema, generalmente el ruleman de empuje es el problema (las dos piezas embrague y ruleman se tienen que cambiar), llévalo al mecánico que te lo hizo, que lo chequee. Saludos  - leonardo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según loco, el autor del problema) 
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Hola leonardo tengo un problema mas si el auto larga olor quemado cuando prendo el aire que es el anticongelante?gracias man  - loco (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según loco, el autor del problema) 
0
Hola loco de aire acondicionado no es muy fuerte, yo solamente soy mecánico y electricista de autos, pero podría ser la correa que lo frena la polea y larga el olor de la correa. Saludos  - leonardo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según loco, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
GOLF 4 PUERTA 2.0
1997
0
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Levanta vidrios trabadoSolucionado

El vidrio del acompañante se bajo y asi quedo y no ,lo puedo subir. El motorcito anda pero hace el ruido y no sube que se puede hacer????????
Eso paso luego de que se activara la alarma y tuve que desenchufar la bateria no se si tendra algo que ver   -  erika
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Hola Erika estos motorcitos trabajan independientemente si no seria así, tendrías que tener problema en los 4 vidrios, te recomiendo que se lo lleves a un especialista, ya que me toco desarmar uno y me llevo un buen tiempo, y son complicados. Puede ser que sean las guias o el mismo motor que no tiene fuerza. Saludos  - leonardo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según erika, el autor del problema) 
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Hola Erika, a mi me paso lo mismo. Y el problema es que les entro Humedad al motorcito por lo que los campos no tienen buena circulacion de corriente. El motor funciona pero no tiene fuerza. (En mi caso lo desarme limpie, rearme y esta funcionando ok,  - Chicotacua (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según erika, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, 1.0
1998
0
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Ruido de homocinéticaSolucionado

Cambie hace 2 meses la homocinética del lado del conductor después al mes siguiente me empezó a hacer ruido lo lleve al mecanico y me dijo que podría ser el disco de freno de ese lado que cambie la homocinética, cambie el disco de freno y sigue haciendo ruido.   -  WALY
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Hola waly te comento que me paso una vez eso y era que la tuerca de la homocinetica estaba un poca floja, esa tuerca hay que ajustarla bien, es la tuerca que cuando sacas la rueda esta en la masa y el eje de transmision, saludos  - leonardo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según WALY, el autor del problema) 
0
Amigo me esta pasando lo mismo pero para ami no es la homosinetica... me hace un tac tac tac al dejar de acelerar... estoy casi seguro q es parte de caja como si se cruzara la toma de fuerza onda se rompio el ruleman del diferencial... me lo hace al dejar de acelerar en marcha andando no lo hace... a alguien le paso???  - masmorrateam (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según WALY, el autor del problema) 
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Hola masmorrateam,La homocinetica te das cuenta generalmente cuando giras toda la direccion , me tendrías que especificar en que ocasión te ocurre, ya que puede pasar ese ruido por el tren delantero, ruleman de empuje, patas del motor, etc.Saludos  - leonardo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según WALY, el autor del problema) 
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Hola controla la cazoleta del amortiguador  - jorge155415987 (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según WALY, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 nafta , g3 trendline plus , 5 puertas
2005
1
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Problema con el embragueSolucionado

Hola quisiera saber si a alguien le paso o sabe lo que puede ser , tengo un problema que no lo puedo solucionar ni yo ni el mecanico ya nos dimos por vencidos el problema es el siguiente una vez me quede sin embrague se lo lleve a el al auto me dijo q no tenia mas embrague compre todo nuevo la placa ruleman valeo y mande a retificar el volante tambien compre el cable cuando lo armo habia quedado joya el pedal re blando , desp de una semana al pisar el pedal se escuchaba como un ruido raro en el cual se lo lleve saco la caja y el ruleman de empuje se habia soltado de un lado compre un ruleman n...Leer completa   -  ivan
3
Tenes q camlos biarle el braso q agarra el cable de embrague lleva dos bujes eso es lo q se caga y y fijate q l os braso q agarra el ruleman estan gastado pa  - maxi (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ivan , el autor del problema) 
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Ah buenisimo maxi muchas gracias , la orquilla que agarra el ruleman vendria a ser lo q me decis vs no ?  - ivan  (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ivan , el autor del problema) 
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Ivan no tendra demasiado juego axial el cigueñal y te desplaza el embrague?  - gustavo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ivan , el autor del problema) 
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Hola buenas tardes tengo un gol power 2008 y hace un tiempo que tengo problemas con el embrague, al pisar me hace un ruido como si fuera que algo se encuentra seco sobre el pedal, y veces sale el vehículo como si fuera que largo con todo el embrague. Fui a varios mecánicos y uno me quiso cambiar disco y placa, otro mecanico me aceito el cable del embrague y me dijo que no hacia falta cambiar disco y placa porque anda bien los cambios y no tiene ningun ruido y entran bien. Lo que si continua con este sonido a camion viejo sobre el pedal. Les agradeceria alguna respuesta. Gracias  - DANIEL (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ivan , el autor del problema) 
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Hola. TENGO UN GOL 1.6 2004. Y me patina el embrague lo note cuando pongo 3ra y 4TA.EL motor acelera y como q tarda en acoplar y salir...ya q si fuera asi me patinaria en 1 y 2. No entiendo  - cristian (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ivan , el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
country diesel 1.9 trend line
2004
0
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Ruido en correa.Solucionado

Hace meses que tengo un ruido en las poleas y la correa, pero solo lo hace en frio, cuando calienta el motor desaparece.Se cambio correa piston y tensor de correa y sigue haciendo el mismo problema.   -  leonardo
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Hola, es posible que no estén perfectamente alineadas las poleas, fíjate u observa las poleas cuando esté funcionando el motor, todas deben estar en LÍNEA con la correa que no debe girar excéntrica o bambolear, revisa si la polea del cigüeñal no está dañada ya que es damper (polea pesada anti vibración). Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
Hace 7 semanasEcuador
Volkswagen
Gol
gol 1.8, 1.6
2004
0
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Recalentamiento de motor / causas y soluciones.Solucionado

Saludos amigos, con frecuencia muchos participantes de éste foro, solicitan ayuda con problemas de RECALENTAMIENTO en los motores, razón por la que expongo la siguiente ayuda.
Muchos problemas de recalentamiento se deben a varios defectos, pero fundamentalmente a la falla del trompo TERMOSTATO que JAMÁS debe ser ELIMINADO, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO O REMPLAZADO por uno nuevo y el repuesto debe ser ORIGINAL (no funcionan bien los marca patito), NO busquen grados térmicos menores al sugerido por el fabricante ni traten de hacer adaptaciones.
La función del termostato es de mantener la ...Leer completa   -  Santiago Estrella
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Buenas noches! En primer lugar quiero felicitarlos por los aportes son muy considerados en tomarse el tiempo de escribir y aconsejar. Tengo un gol mod. 2000 motor 1.0, tuve problemas de temperatura y cambie bomba de agua, junta se destapo el radiador. De a momentos la temperatura se dispara en el tablero y baja rapidamente, cuando llevo las luces encendidas se dispara las apago y se baja inmediatamente no creo que pueda bajar la temperatura tan rapido de mas de 100 a 90 por apagar las luces. Me han cambiado el bulbo un par de veces y el electro prende bien pero funciona diez segundos y se para. De ahi que cuando sigo andando empieza a subir porque no enfrio lo suficiente. El tema es que tambien baja cuando le bajo el consumo electrico. Hacen mas de 5 meses estoy con este tema y nadie le da en la tecla. Confio en que me puedan orientar que puede ser. Necesito viajar en ruta y tengo miedo me caliente. Desde ya muchas gracias. Un gran saludo.  - alexis shine (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
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Saludos Alexis, por lo que comentas, No existe problema de recalentamiento en tu motor, tan solo se trata de un mal contacto o circuito en el cable que conecta el trompo PALPADOR de temperatura o en un cable de masa, ( palpador es el trompo que permite el funcionamiento del indicador de temperatura del tablero y supongo que a éste te refieres que has cambiado dos veces), cuando hay mal contacto o corto circuito la pluma del indicador tiene oscilaciones repentinas, debes hacer seguimiento para localizar la avería.
Comentas también que la temperatura del motor baja rápido de "(100)" (OJO 100° es muy alto para tu motor) a 90°C. Aquí detecto que el trompo TERMOSTATO no es el adecuado, el correcto y original es de menor grado térmico (92°/ 87°) éstos números significan que el termostato se abre por completo al los 92°, permitiendo la circulación del caudal abundante que requiere el motor para que sea correctamente y oportunamente refrigerado, y el otro número 87° es el momento en que el trompo estará completamente cerrado, y no permitirá que el refrigerante fluya por las canalizaciones internas del motor. Esto es lo CORRECTO y así debe funcionar. El número o grado térmico de un termostato viene marcado o escrito en su estructura metálica, te recomiendo sacar el termostato que está instalado en tu motor, porque hay DAÑO O DEFECTO que no permite su apertura total, o NO ES EL ADECUADO en el grado térmico.
También mencionas que el electro ventilador funciona un tiempo muy corto (diez segundos y se apaga) Aquí también detecto falla o grado térmico incorrecto del TERMO CONTACTO que permite que encienda el motor del ventilador, el grado correcto es 92°/ 87, 92 es el momento en el que debe cerrar su contacto interno y encender el ventilador, y 87 el momento en el que se apaga.
Espero mi información te ayude. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas motor 1.6
2006
0
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Embrague duroSolucionado

Hola!! necesito ayuda tengo un gol naftero 1.6 que cuando esta frio el motor el embrague anda perfecto pero cuando calienta se pone duro y hace mucho ruido me dijeron que tenia que cambiar todo ( placa, disco y ruleman ) lo hice cambie todo pero me sigue haciendo exactamente lo mismo el mecanico me dio que podia ser los bujes ya no se que hacer. Alguien que me de una mano se lo agradezco. Muchas gracias   -  LUCIANO
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Hola luciano, no hay mucho secreto en esto, el ruido lo produce el ruleman de empuje, cuando se coloca uno nuevo se tiene que verificar si esta lubricado, generalmente algunos mecánicos se saltean ese paso. Con respecto al pedal tendrías que chequear el cable del embrague si tiene la grasa para que se deslice cuando toma temperatura.  - leonardo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUCIANO, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
sedan 3 ptas.
2004
1
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Circulando suena una alarma, y no se prenden luces en el tablero,Solucionado

Circulando suena una alarma, y no se prenden luces en el tablero, suenan tres pitidos paran y al minuto vuelve a sonar, siempre en marcha y circulando. - de que puede ser?   -  Noely
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Me pasa lo mismo pero empieza a sonar arriba de las 2500 vueltas y no para hasta que paro el auto, cuando lo vuelvo a encender pasan de nuevo las 2500 vueltas y otra ves  - lauquiroga (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Noely, el autor del problema) 
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Tienen activado el sensor de limite de velocidad, prende el auto y antes de arrancar, fijate que en la palanca de activacion de limpia parabrisas tiene un boton en la punta de la palanca y mantenelo apretado hasta que escuches 3 sonidos seguidos y que el display de kilometraje diga"off"  - facundo.mdr (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Noely, el autor del problema) 
Hace 8 semanasUruguay
Volkswagen
Gol
1.6 nafta
1998
1
voto

Golpeteo en el motorSolucionado

Enciendo el auto y prende perfecto sin ningun ruido alguno al cabo de un min masomenos empieza con un taca taca y a medida que va calentando desaparece... que podra ser?   -  leonardo
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Son los botadores, ponele un sileciador de bota saludos  - andres (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
1.8, 5 puertas
2005
3
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Ruido en caja de cambioSolucionado

Cuando voy en 3 o 4 a unos 50Km, noto un ruido de la parte derecha del auto bajo la caja de cambios, piso el embrag y se quita que puede ser.   -  Alejandrox
0
Ponele aceite ala caja de cambio (revisar) , como primer medida!! si no se soluciona revisar transmisión, saludos  - andres (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandrox, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Ab9
1997
2
votos

Es un sonajeroSolucionado

Hola les comento que mi ab9 hace un ruido extraño como algo suelto en la rueda del lado del conductor delantero, le cambie los rulemanes (skf) los amortiguadores (fric rot) los discos de freno y los bujes, sin embargo sigue con ese ruido que cuando freno se disminuye y se calla (también revise lo que es la mordaza de freno), ayúdenme por favor   -  Ruben_deboc
0
Hola que tal revisa los antivibradores de las pastillas de freno...  - Fabito (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ruben_deboc , el autor del problema) 
1
Fijate las homocineticas tanto de la rueda como el que esta en la caja el de la caja he visto que se le aflojan los tornillos...  - nano (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ruben_deboc , el autor del problema) 
1
A mi me pasaba lo mismo, cambie de todo en el tren delantero y era la pata de motor de ese lado...hacela revisar vas a ver que es eso...saludos!  - hernandezc (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ruben_deboc , el autor del problema) 
0
Si o el taco de la caja que esta justo del lado del chofer a una piba se le cayo la arandela grande que porque en algun momento le sacaron una planchuela que va del falso chasis a la cola de la caja y con el tiempo la perdio  - nano (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ruben_deboc , el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.9 sd
2000
0
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Cual es el fusible del apertura del baul y del desempañ de la luneta?Solucionado

Hola tengo problemas ya que no se donde se encuentra el sensor del baul para tratar de arreglarlo, de ultima sacar el fusible y lo mismo con el desempañador de la luneta trasera no me anda, quiero cambiar el fusible que tampoco se donde se encuentra!!!!
Si alguir me da una manoo geniaaal ya que viajo mañana y me quiero ir sin el ruido del baul que supuestamente queda abierto y con el desempañador de atras tambien. Gracias!!!   -  chivits
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas gasolero 1.9 full
2006
0
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Ruidos Insoportables, desde que cambie el parabrisas !!!!!!Solucionado

Les comento, que una piedra rompio el parabrisas, entonces el seguro me lo mando a cambiar... pero sazzzzz !!! desde que lo cambie siento que el torpedo hace ruido desde el interior, como suelto , al parabrisas lo vio uno que sabe pero me dijo que esta bien puesto, amen de lo ocurrio, cuando acelero empiezo a sentir como si estuviera en una turbina (rodamiento de las ruedas) y entre el ruido del torpedo y el zumbido de avion, no se puede hablar y me esta sacando LOCOOO !!! ayudenme por favor, gracias a todos !!!!   -  walter
0
Me pasa exactamente igual, donde lo colocaron dicen que esta bien, pero pasa los 80kmHs y hace muchisimo ruido, no se como solucionarlo, si te enterás de alguna solucion por favor no olvides de postearlo. Saludos.  - jose C (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
0
Saludos Amigos, tal vez no sea el parabrisas sino alguno de los rodamientos que esta sonando porque ya esta dañano. Les recomiendo revisen eso tambiñen.  - Calin (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 ptas. format
2003
0
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Ruidos en el caño de escapeSolucionado

Hola amigos tengo un gol mod. 2003... mi problema es que hace un tiempo viene haciendo ruido el caño de escape, son ruidos como disparos... el tema es que ahora aparte de hacer ruido siento que me cuesta salir en primera y empieza a hacer ruido... y el auto se sacude un poco mientras voy andando... que puede ser... agradeceria su ayuda. Gracias   -  poly
0
Saludos Poly, primero revisar bujías, sus cables de encendido y bobina, cuando éstos fallan ocurren explosiones en el escape, también explota cuando el sistema de DISTRIBUCIÓN y su correa dentada está fuera de PUNTO. Cualquiera de los posibles daños mencionados restan potencial al motor, éste se atranca, no puede desarrollar y se presentan detonaciones en el escape. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según poly, el autor del problema) 
Hace 2 mesesChile
Volkswagen
Gol
1.8 G4 trendline
2007
0
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Ruido al pasar la reversaSolucionado

A veces cuando paso la reversa se siente un ruido muy fuerte en la caja de cambios (yo creo), e incluso se llega a mover el auto, me preocupa mucho, ayuda plis !!   -  daniel
1
Saludos Daniel, es posible que el daño está en el conjunto de EMBRAGUE, al parecer el plato no libera al disco y al engranar la reversa produce ruido y salta, es como cuando no se presiona a fondo el pedal y fuerzas para que entre una marcha. Atte,  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas full
2009
0
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Ruido cuando frenoSolucionado

Mi gol hace un ruido cuando freno, como que rechina. El ruido no se como explicarlo pero es como un iiiiiiiiiiiiiiii bien agudo y finito que molesta. Me dijeron que podían ser las correas, las fui a arreglar y el ruido paro un poco, pero igual sigue haciendolo!!
Saludos espero me puedan ayudar!   -  marcerandoz
1
Frenas y hace ruido, soltas el pedal del freno y deja de hacerlo...son las pastillas de freno  - lolo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcerandoz, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
4 puertas hatchback
2012
0
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Ruido en bandas de cigüeñalSolucionado

Mi gol tiene un ruido de viejo y como que rechina en las bandas alguien sabe algo?   -  willy
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas gol country 1.6
2007
0
votos

Ruido pequeño al ascelerarSolucionado

Cuando ascelero se escucha un pequeño ruido intermitente cuando dejo de ascelerar se pasa   -  florencia
0
Buenas noches amiga, debes llevar al vehículo a un escapero y pídele que revise el escape entre el múltiple de escape y el catalizador hay una chapa doble que recubre el tubo de escape, esta chapa suele estar soldada y cuando se rompe la soldadura tiende a vibrar a ciertas RPM de motor generando ruido, saludos  - garagerally (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según florencia , el autor del problema) 
Hace 2 mesesUruguay
Volkswagen
Gol
2 puertas 1.6 nafta
1991
1
voto

Presión de aceiteSolucionado

Hola tengo un problema con la presión de aceite de mi gol 91,nafta, 1.6,el mecanico le coloco un reloj de presión de aceite en el bulbo donde iva la luz original de presión,lo prendo y sube pero a medida que calienta se baja toda, en la mañana le cuesta arrancar y en frio hace un ruido como a botadores ya que estos son hidráulicos,una vez caliente deja de hacerlo y esta serenito el motor,esta bien conectado el reloj? o será otra cosa la baja presión? gracias   -  claudio
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
cl
2014
1
voto

Ruido al encender y calentar mi golSolucionado

Quisiera que me apoyaran mi gol tiene casi 5 meses y con 21500km le detecte al andar un ruido como cuando conectas mal el autoestereo fui a preguntarle a mi mecanico y me dijo queera la polea loca se la cambio y se le quito pero se me olvidaba ahora hace un ruido cuando lo enciendo en las mañanas como rechinido termina de calentarse y se le quita fui a la concesionaria donde lo compre y me dicen que mi garantia ya paso alos primeros 15000km eso es cierto   -  adrian m
0
Amigo, la garantía es por 3 años o 60 mil kms, lo primero que suceda. Solo si le metió mano un mecánico que no haya sido en agencia o que no hayas realizado el servicio de los 15 mil en VW es como la perdería. De lo contrario ve directo a PROFECO.  - Amigo antigoliano (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adrian m, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
Gol Sport 1.6 Sedan
2009
-1
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Ruido en terrenos rugosos.Solucionado

Buen día , encontré esta pagina donde hay comentarios y respuestas a problemas con el auto gol. Les comento mi problema; hace un mes aproximandamente comenzó a escucharce un ruido aproximandamente según mi oído, en la llanta delantera del conductor, ahora es mas constante el sonido y mas en terrenos rugosos o empedrados, el sonido es como si tuviera algo suelo alguna "laminita" ya se revisaron las balatas y todo esta en orden, un amigo me comentó que tal vez podría ser una orquilla o amortiguadores. Ustedes que opinan?
Lo que observé es que al momento de frenar un poco, el ruido disminulle.
Saludos y gracias.   -  Jose
3
Puede ser el protector del caliper del freno q es una chapita  - martin (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
1
Buen dia Martin, llevaré el auto a que lo revisen, tal vez sea eso, después de que lo revisen te comento como me fué. Saludos y muchas gracias.  - Jose (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Gol trend Pack1
2013
0
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Ruidos amortiguadores traserosSolucionado

Hola mi problema es en los amortiguadores traseros de mi gol trend cuando estoy en movimiento es un ruidos constante que se escucha como si rechinaran y se nota mas en las lomas de burros o baches. Lo lleve la concesionaria porque todavia esta en garantia pero me dijeron que partes desgastantes cubre hasta los 6 meses o 24000 kilómetros osea de que sirve la garantia??? Desde agradeceria alguna respuesta a la posible causa del problema...consejo cuando compren un 0km lean la letra chica... saludos.   -  emanuel12
0
Hola! estas seguro que son los amortiguadores, a mi me pasó que tambien pensabamos que eran los amortiguadores traseros, lo llevé a revisar y estaban bien, y resultó que el ruido era del pendorchito donde cierra las puertas, que lo solucioné con 2 vueltas de cinta aisladora, el ruido era como un chillido similar a la de una rata como para darte el ejemplo, y por la acustica parecía que era de los amortiguadores, pero todo fue problema de las puertas.  - jose C (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según emanuel12, el autor del problema) 
0
Gracias por la data jose pero si me podes especificar cual pendorchito te lo agradecia doblemente jaa pero de todas maneras voy averiguar por esa zona. Muchas gracias  - emanuel12 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según emanuel12, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, motor 1.6
2003
0
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Luz de aceite encendida, baja presión y ruido en el motorSolucionado

Hola! Desde hace muy pocas semanas tengo un gol 2003 y está ahora mismo en el taller. Resulta que empezó encenderse la luz del aceite de a ratos y cada tanto. Le hice cambio de aceite y filtro a ver si era eso, pero el problema siguió. La luz se enciende a los 10 minutos de encender el auto y ya casi queda prendida permanentemente, además ahora se oye un ruido en el motor (un taca, taca, taca, taca constante). No sucede apenas lo pongo en marcha, sino al rato... supongo que al subir la temperatura. Es un sonido no muy fuerte pero se siente y apenas compré el auto esto no sucedía. El mecánico d...Leer completa   -  Ange
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Ange pregúntale al mecánico si cuando verifico la bomba, no desarmo alguno de los cojinetes de biela para comprobar su desgaste. A mi me paso exactamente lo mismo, tuve q cambiar la bomba y los cojinetes de biela, desgraciadamente ya se me había rallado uno d los muñones del cigueñal, tuve q rectificar el mismo. Pero seguramente esta ahi el problema, no te dejes engañar. Yo soy mecanico corajudo, ja ja ja , un abrazo!!. Mi correo lo mando, pero no puedo abrirlo, buscame en el face como oscar barrera, salgo con dos nietitas  - OSCAR (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Gracias Oscar por la data, le voy a comentar al mecánico lo de los cojinetes de biela. Actualizo la situación del gol después de dos semanas en el taller:
Le volvimos a cambiar, filtro y aceite, hizo revisar la bomba y anda bien, le cambió los botadores... (todo eso me salió un dinerito, no?).
Ayer me lo traje y el motor no está haciendo ruidos raros por ahora... pero sí se sigue prendiendo la luz del aceite cuando el motor está caliente. Sospecho que si lo uso unos días así... el motor va a volver a resentirse. Así que me da dudas todo y creo que el problema no está resuelto todavía. El auto empezó con este problema justo después de cambiarle el radiador... ¿puede tener algo que ver? Antes no lo comenté porque no me parecía que estuviera vinculado, pero tal vez...!
  - Ange (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Tengo un gol 99, le hice la tapa a fondo, pistones aros y hasta una biela nueva! cigüeñal rectificado metales, Todo!! y cuando me lo llevo!! cuando calentaba me prendia la luz del aceite!!! gaste 16 lucas y no quedo bien!!!!! el mecanico un chanta!!! desarmo el motor 2 veces y no dio pie con bola!!. Le puse un reloj de aceite y cuando calienta no tiene mucha presión!! (2 kilos aproximadamente) en caliente!! le dije y saben que me dijo!! que no hicimos los bujes del árbol de levas auxiliar que esta adentro del block! casi lo mato desarmo 2 veces el motor y no fue culo de mandar el block a la rectificadora para embujar nuevo al árbol auxiliar!!!!! un HDP!!! por suerte le cambie el bulbo de aceite y no prendio mas la luz!! pero tengo que hacerle los bujes!!!  - carlosv8 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Tengo un vw jetta del 89 que remotorice con un motor 1.9SDi y me prendia la luz de baja presion del aceite y resulto ser el depresor o bomba de vacio que mi nombre es arcelio soy cubano  - Arcelio (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Bueno, el auto estuvo otra semana en el taller y finalmente era la bomba de aceite. Ya la habían mandado a revisar antes y no habían detectado que fallaba. Así que la cambiaron y listo, ahora sí se solucionó!! No prende más la luz del aceite.  - Ange (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Una consulta x mas que sea nueva la bomba de aceite puede fallar ?digo xq ase una semana arme un motor de un gol power1.6 tiene cigueñal rectificado ,cojinetes nuevos, bujes de leva, bomba de aceite nueva, yo le puse un reloj para saber la presion del aceite. Al arrancar marca 60 de presión. Al andar una hora masomenos. Se baja a 10 de presión ,no me marca la luz testio. Pero la presion me preocupa. Cuanto tiene q tener de presion normal este motor? y la bomba nueva podria fallar?. . . Desde ya muchas gracias  - jorge (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesChile
Volkswagen
Gol
Gol trendline 1.6 Hatchback
2010
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Ruido de cascabeleo al soltar aceleradorSolucionado

Saludos, quisiera exponer mi caso. El tema es el siguiente, adquiri un Gol trendline 1.6 hace 2 meses. El vehiculo fue chocado en diagonal frontal por el lado del copiloto. Sin embargo, fue reparado y se encuentra en buenas condiciones. Pero al pasar los dias note que se escuchaba un ruido parecido a una correa suelta cuando dejaba de acelerar. Viaje a la playa y todo sin problema alguno, pero de todas formas decidi llevarlo al mecanico para indagar en el ruido. Sumado a todo esto existia una falta de potencia al acelerar, es decir, habia que exigirlo un poco para tomar velocidad adecuada. En ...Leer completa   -  Alejandro S.
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
1.6
2012
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Cambie la banda del alternadorSolucionado

Y comenzo con un ruido nunca antes oido solo desde que se le cambio la banda del alternador un ruido en las poleas o la banda   -  santi
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Hola. Es muy probable que al cambiar la correa la hayan tensado demasiado. Prueba ajustar el tensor para que tenga un poco más de holgura. Si el ruido continúa, es probable que el tensor esté dañado o que lo mismo suceda con el rodamiento del alternador. Peor antes de preocuparte y de gastar dinero, verifica la tensión de la correa. Seguro el problema está ahí. Saludos  - Fede (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas 1.8
2008
-1
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Fallas de recalentamiento y a soltado 2 veces la polea del cigueñalSolucionado

Buenas el carro tenia las siguientes fallas
Vibrava muchisimo y se que do sin fuerzas, el mecanico al que lo lleve me hizo comprar un piston (que tuve que ocmprar los 4 rectificar la camara comprar las valvulas lo monto decia que se escuchaba un ruido, y termine comprando un cigueñal y unas conchas lo monto todo y al final dme entrego el carro, cuando me lo dio estaba super acelerado, asi que le movio algo en el distribuidor y los desacelero el carro empezo a prender la luz del aceite y empezo a recalentar muchisimo, boto la polea del cigueñal el fue se la coloco de nuevo y al dia siguiente la volvio a botar y recalienta igual, que podra ser...   -  yorkierov
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Esta fuera de punto el arbol de levas y el cigueñal quizás un diente dela correa  - marcos andres rodriguez (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Era el piñon del cigueñal que botaba los tornillos ya esta solucionado  - yorkierov (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
trend
2012
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Enciendo el motor y se escucha dos o tres silbidos.Solucionado

Enciendo el motor, todo ok. Pero en frio se genera dos o tres silbidos fuertes como si fuera a anunciar algun defecto. Posteriormente los silbidos cesan y el auto funciona bien. La duda se refiere a aquellos ruidos que comento. Se estara informando algun defecto?   -  alejandro
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
sedan 3 puertas
2007
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Ruido al girar la hidraulica cuando hace tope la direccionSolucionado

Buenas tarde, me llamo lucas tengo el siguiente problema cuando giro la direccion hidraulica al tope que da empieza a meter mucho ruido, esto pasa cuando lo hago para cualquiera de los dos lados. No se si es normal o hay algo que esta fallando, el liquido esta bien y en la cantidad que corresponde, si alguien sabe cual puede ser el problema se le agradece. Gracias.   -  lukas
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Hola. Lo que contas es normal que aga ese ruido cuando doblas todo para un lado u otro pero unicamente solo haciendo tope , para ambos lados. Eso hace x que al hacer tope la direccion hay una valvula de alivio que se abre asi deja de hacer fuerza, si no imaginate las ruedas darian 180 grados jaja, saludos  - ruben (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Lucas si el ruido q escuchas es de las ruedas y es como si fuera q un engranaje saltara son las homocineticas...tendrias q cambiarlas porque si el ruido es mucho puedes quedarte sin tracción  - facuezquer (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
2012
0
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Siento un chiflido en la zona de la correaSolucionado

Hola que tal, hice el service en VW hace una semana, le comente al tecnico del ruido este que hace en la zona de correa, la verdad mucho no entiendo, el tecnico me dijo q no es nada, pero lo lleve aparte a otro mecanico y me dijo que tiene que cambiarle la correa... puede ser? osea nunca nadie toco el auto mas que los de VW   -  daniel
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Saludos Daniel, Sí, es posible que la correa deba ser cambiada, en las lavadoras de autos suelen utilizar diesel y aceite como desincrustante de grasa o barro, y para que estéticamente los bajos del auto se vean como nuevos; Pero es una mala costumbre ya que éstos materiales resecan, dañan los cauchos y correas. Otra razón del rechinar de la correa es que por calidad del caucho o trabajo con alto kilometraje esté recalentada o cristalizada, razón por la que patina y hace ruido.
Solución: Verificar que el ruido de la correa no sea causada por falta de tensión debido a daño del resorte o rodamiento del TENSOR.
Si alguna vez el auto sufrió choque, examinar que el ruido no sea causado por deformación o excentricidad de una de las poleas del motor.
En varios almacenes se venden lubricantes en AEROSOL para CORREAS RESECAS, simplemente se rocía éste líquido en la parte interna de la correa o en las poleas mientras funciona el motor y en pocos instantes desaparece el ruido, puede ser necesario lubricar por dos o tres ocasiones. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power
2011
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El auto no arranca...lo pongo en contacto y no hace nada el tablero...Solucionado

Hace ruido del burro,lo empujo y no arranca...puede ser q murio la bateria o queme algo?   -  brian
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol 1.9 SD
1999
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Inquietud con el indicador de "Liquido Refrigerante" en el tableroSolucionado

Hola, tengo un "GOL 1999 1.9 SD 4P. ", y tengo una duda, el indicador(el pequeño simbolo) en el tablero que indica lo del liquido refrigerante se enciende constantemente, añado que el auto NO se sobrecalienta ni nada por el estilo, tampoco hace ruidos feos la bomba de agua ni nada, el auto en resumen anda bien el detalle es este:
En el deposito de refrigerante cuando queda masomenos a la mitad enciende el indicador en el tablero, si se lo lleno esta todo bien, este se apaga, pero al parecer lo gasta rápido, no se cuantos km se supone que dure, se lo llene y se apago, despues todo bien y como en 10 km se encendió de nuevo, cuando me fijé estaba de nuevo a la mitad, no se que comentarios me pudieran dar para ayudarme...Gracias.   -  Jhonny
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Saludos Jhonny, no es normal que tengas que completar con frecuencia agua o refrigerante del motor, (tienes que meterte bajo el auto con una linterna) observa la BOMBA DE AGUA, en su parte inferior existe un orificio de DESFOGUE, cuando hay huellas de oxidación o humedad en éste orificio, es un aviso que la bomba de agua NO sirve, y se está evaporando o perdiendo el refrigerante; Consecuentemente si te quedaras sin agua, el motor podría recalentar.
Si NO se observa óxido o fugas del refrigerante por éste orificio de la bomba o mangueras, es posible (si alguna vez se recalentó el motor) que haya daño en la junta o empaque del cabezote y tengas que sustituir la JUNTA. Cuando la junta se ha soplado o quemado LEVEMENTE, suele consumirse el agua del motor que sale a modo de vapor de agua por el escape mientras está encendido, al mismo tiempo pequeñas cantidades de gases producto de la combustión, penetran en las canalizaciones de agua del motor y ésto origina la acumulación de "aire", consumo y recalentamiento"; cuando la junta se ha quemado considerablemente, el agua o refrigerante del motor se contamina con aceite o lo contrario.
Para cambiar la junta, debe ser removido el cabezote, ANTES de volverlo a instalar con la junta nueva debe ser inspeccionado en una rectificadora, comprobar que su superficie plana no esté pandeada o deformada y requiera ser rectificada "cepillada" también se hace una comprobación hidráulica, para determinar si existen o NO fisuras que suelen hacerse si el motor se recalentó alguna vez y le pusieron agua en el radiador o "recipiente" con el motor aún muy caliente con el fin de completar el nivel perdido como consecuencia de recalentamiento.
Espero mi explicación sea útil y oportuna.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jhonny, el autor del problema) 
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Cambia la junta es eso  - guille (Hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jhonny, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Power, 4 puertas, 1.6
2004
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Ruido molesto en las puertas traserasSolucionado

Desde hace un mes, desde las puertas traseras, comense a sentir un ruido como si la puerta estuviese mal cerrada, al principio era leve, hoy me esta volviendo loca. Lleve a reparar el panel de una de ellas y el ruido continuo en creciente. Necesito saber si es necesario cambiar los burletes o que como puedo descubrir el inconveniente. Muchas Gracias - Carolina   -  Carolina
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Que tal soy Gerardo de Quilmes tengo un gol trend 2012 lo mejor es sacar los tornillos tork que tiene la manija y debajo para poder retirar el panel recuerda que tiene 6 trabas a los costados pon una goma sobre la pintura para no dañarla y con un destornillador plano as palanca es fácil si tienes eléctrico debes ajustar las tuercas del motor a la chapa de la puerta y por ultimo coloca unas arandelas de goma en las trabas mencionadas anteriormente estas tienen que quedar en el panel son unos plásticos blancos con un pico que se incrusta a presión en la chapa las arandelas tienes q hacerlas con cámara de bicicleta o similar las colocas en el plástico u luego armas el panel solucionado. Espero te solucione el problema  - speedger (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carolina, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 PUERTAS MOTOR 1.6
2004
0
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Bomba de naftaSolucionado

Hola mi auto no arranca, comenzó a hacer un ruido bajo la guantera donde hay un relay pensé que era eso y lo cambie pero sigue igual   -  TANA
Hace 4 mesesGuatemala
Volkswagen
Gol
5 puertas motor 1.6
2000
6
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Ruido en la caja de cambios. !Solucionado

Hola necesito que me ayuden. ! el carro sale bien en primera y todo pero cuando voy en 2da o 3ra en revoluciones bajas suena un (ruido como que si tuviera un ratón ) es raro el ruido, no me pierde fuerza ni nada que hago. Sera el aceite de la caja<<<<<<   -  Rudy
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Buen dia, a mi me pasa igual con mi gol 2010, solo en 3 y 4ta hace ruido, me dijo el mecanico que era la transmision y q iba a salir caro, en cusnto me digan el aproximado te confirmo. Saludos!!!  - Delfos (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rudy , el autor del problema) 
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Hola tengo un gol 2006 y me hace en 4 ta y 5 ta el ruido asi como que zumba me dijo el mecanico q es piñon y corona y que pruebe con un aceite y aditivo , que recomendas??  - lucho (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rudy , el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.4
2013
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Me hace un ruido al girar a la izquierda...Solucionado

Si alguien me puede ayudar... cuando giro hacia la izquierda me hace un ruido... crack crack un ruido fuerte es... solamente cuando giro a la izquierda nomas es... me dijeron que puede ser el amortiguador... el gol 2013 es...   -  lequi
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Hola revisaste homocinetica hace esa falla cuando esta gastada, se habra roto el fuelle, y perdio todo la grasa,  - oscar (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lequi, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol ppwer
2005
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Ruido al cerrar la puertaSolucionado

Me hace ruido al cerrar la puerta   -  Fernando
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Que clase de ruido? a mi también me hacían ruido cuando las cerraba, pero al lubricarlas se soluciono el problema.  - joona (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Hace 4 mesesChile
Volkswagen
Gol
5 puertas, gli 1.8
2007
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Ruido en el motorSolucionado

Al encender el auto, empieza sonar un ruido feo como si le faltara aceite a una pieza q gira con la correa, va al lado del motor y este lleva dos mangueras al liquido hidraulico. No se que podra ser a veces se quita y otras no en todo el dia.   -  daniel
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Puede ser la correa del alternador o la del hidraulico a mi me pasaba las cambie y dejo el ruidito como de pajarito  - leonardo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
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Gracias amigo, el problema fue la correa de alternador q estaba cristalizada, la cambie por una nueva y se soluciono ese ruido molestozo.  - daniel (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8, 4 puerta, gasolina.
2002
-2
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Ruido en la suspension.Solucionado

Recientemente le realice el tren delantero a mi gol g3 2002, desde que lo tengo lo he realizado yo mismo y nunca habia tenido un problema de ruido despuee de montarlo, cambie tope de amortiguadores, platillos, amortiguadores, terminales, munones y rodamientos. Cuando realice el cambio todo estaba bien los desgaste de las piezas eran los normales, lo unico q si note fuera de lo comun fue wue el amortiguador del lado del copiloto perdio liquido, no le di importancia. Despues de hacer mi montaje del tren nuevo quedo un ruido como cuajdo un tope esta desgastado, pense que habia dejado la turca de ...Leer completa   -  gringer
Hace 4 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8, 4 puerta, gasolina.
2002
0
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Ruido en la suspension.Solucionado

Recientemente le realice el tren delantero a mi gol g3 2002, desde que lo tengo lo he realizado yo mismo y nunca habia tenido un problema de ruido despuee de montarlo, cambie tope de amortiguadores, platillos, amortiguadores, terminales, munones y rodamientos. Cuando realice el cambio todo estaba bien los desgaste de las piezas eran los normales, lo unico q si note fuera de lo comun fue wue el amortiguador del lado del copiloto perdio liquido, no le di importancia. Despues de hacer mi montaje del tren nuevo quedo un ruido como cuajdo un tope esta desgastado, pense que habia dejado la turca de ...Leer completa   -  gringer
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas motor 1.8
1994
-1
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CalentamientoSolucionado

Hola soy martin mi problema hice tapa por un recalentamiento puse todo nuevo pero me sigue calentando mas de lo devido cambie bulbo y le puse uno mas vajo el mecanico me dijo que la tapa ya estaba muy baja pero hay aveces que no calienta y hace ruido la bomba de agua. Tiene que ver algo de electricidad
Me esta volviendo loco este problema   -  loco por mi gol
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Saludos Martin, este artículo lo escribí para las personas que tienen problemas de recalentamiento en sus motores espero te sirva. Nada tiene que ver una bomba de agua con aspectos eléctricos, la bomba es una pieza mecánica, cuando produce ruido o tiene fugas de agua hay que cambiar.
Recalentamiento del motor /causas y soluciones
Saludos amigos, los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar fundición de junta o empaque de cabezote, deformación de éste y daño de motor.
A continuación les presento las causas y soluciones de recalentamiento de un motor.
1) AVANCE DE ENCENDIDO mal regulado, mover el distribuidor y calibrar con lámpara estroboscópica el tiempo de encendido con los grados de avance adecuado a la altura y presión atmosférica en donde circula el vehículo. Para calibrar hay que desconectar la manguera pequeña que va a la cápsula de avance de vacío en el distribuidor. Recomiendo ajustar la calibración de encendido según a la tabla que expongo a continuación:
A) Altura de circulación del vehículo de 0 y 600mts sobre el nivel del mar, avance = 5° APMS (ANTES del punto muerto superior)
B) Altura de rodaje entre 700 a 1.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 7° APMS.
C) Altura de rodaje entre 1.300 a 1.700 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 9° APMS
D) Altura de rodaje entre 1.800 a 1.900 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 10° APMS.
E) Altura de rodaje entre 2.000 a 2.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 12° APMS
F) Altura de rodaje entre 2.300 a 2.500 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 15° APMS.
G) Altura de rodaje entre 2.600 a 2.800 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 18° APMS.
H) Altura de rodaje entre 2.900 a 3.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 20° APMS.
2) SINCRONISMO DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, Éste es uno de los inconvenientes que se presenta con más frecuencia en los motores que tienen correa dentada (banda) de distribución, cuando ésta ha SALTADO, se pierden los puntos de calibración del sistema, ocasionando muchas fallas de funcionamiento entre ellas: Recalentamiento, falta de potencia, consumo excesivo de combustible, tardanza en lograr encender el motor en momentos fríos o calientes, ruido de válvulas, diferencia de compresión entre cilindros, tardanza en aceleraciones, etc. Es de suma importancia cuando hay fallas en los motores, o cuando éstas se han presentado repentinamente, PRIMERO cerciorarse y revisar que éste sistema esté a PUNTO si saltan muchos dientes de la correa, se pueden torcer o doblar las válvulas. Muchos mecánicos cometen el error de no revisar, hacen un análisis con scanner y éste arroja resultados FALSOS (un scanner no detecta salto de correa) consecuentemente acusa falsamente que el mal funcionamiento del motor se debe al daño de sensores u otros elementos que se encuentran en buen estado. Cabe mencionar que una correa de distribución puede saltar por desgaste, falta de tensión o cuando (por descarga de batería) se ha tratado de encender el motor empujando el auto en reversa.
3) TERMO SWITCH DEL ELECTRO VENTILADOR, verificar si el electro ventilador se prende cuando la pluma del instrumento medidor de temperatura está en la mitad y máximo una línea más, que es el equivalente a 92°C, en este momento debe encender el electro ventilador, si enciende mas tarde, NO sirve el termo switch.
4) electro ventilador. - Cabe mencionar que si el motor del electro ventilador no funcionara, podría causar recalentamiento del motor del auto, en éste caso un electricista tendría que revisar la causa por la que no enciende el motor del ventilador, normalmente suele fallar el relé de su circuito, su cableado que podría estar quemado o falta de ajuste de sus conectores, la velocidad de rotación debe ser enérgica y las paletas o aspas del electro ventilador deben estar en buen estado, si al revisar lo que informo no se encontrara anomalía alguna, habría la posibilidad de un daño en el mismo motor del ventilador eléctrico.
5) trompo termostato averiado, el repuesto ideal para todos los gol debe ser original, de 87°c cierre y 92°c apertura. Cuando un termostato no se abre o lo hace parcialmente recalienta el motor y no baja la temperatura aún que permanezca encendido el electro ventilador.
6) trompito palpador. El trompo PALPADOR envía su señal electrónica al INSTRUMENTO de temperatura del tablero, está ubicado en la parte SUPERIOR o alta de la toma metálica en el block del motor (en donde se conecta la manguera superior proveniente del radiador); Cuando está dañado, o cuando su cable conector no tiene buen contacto, hace que el medidor del tablero de instrumentos falle o envíe una señal falsa, la pluma del medidor se mueve loca, en ocasiones el instrumento del tablero marca y en otras no o miente creando una falsa alarma de recalentamiento. 7) sensor ect. -(Engine coolant temperatura) (sensor de temperatura del refrigerante) o llamado en varios países como "sensor de temperatura de inyección", está ubicado en la parte INFERIOR o baja de la toma metálica en el block motor (es el sensor opuesto al trompo PALPADOR); Cuando el ECT está dañado o cuando su cable conector no tiene buen contacto, no puede enviar su señal electrónica a la COMPUTADORA, ésta no recibe la información, desconoce a qué temperatura está el refrigerante del motor, consecuentemente no puede administrar correctamente el TRABAJO Y TIEMPO de apertura y cierre de los inyectores, proporcionando de manera abundante o escaso la cantidad de combustible IDEAL. (Cuando el motor está frío se requiere mayor cantidad de combustible para facilitar que se encienda (actúa como el estrangulador de autos antiguos o de carburador), cuando el motor está caliente se requiere menor cantidad de combustible, la justa para que su funcionamiento sea estable y económico). Cuando falla el ECT, el motor FRÍO tarda o tiene dificultad en encender, luego que ha alcanzado mayor temperatura, tiende a estabilizar su funcionamiento pero no significa que la dosificación de combustible sea la correcta. Cuando hay dificultad de encender el motor en FRÍO la mayor parte de veces es por defecto del ECT, tiene un costo módico y es conveniente sustituir con repuesto ORIGINAL.
8) BOMBA DE AGUA, chequear que no tenga fugas por el orificio inferior de desfogue, que no haga ruido al girar. Cualquier daño en ella obliga a sustituir, puede ser causante de fugas de refrigerante o agua y consecuentemente de recalentamiento.
9) MANGUERAS Y ABRAZADERAS, si están rotas, obstruidas o mal ajustadas pueden causar fugas de refrigerante.
10) RADIADOR OBSTRUIDO O ROTO, chequear el estado y verificar que sus celdillas externas estén limpias, que no impidan el paso o flujo de aire, verificar que circule abundante agua por el interior o baquetear.
11) EMPAQUE DE CABEZOTE OBSTRUIDO, suelen taparse los huecos u orificios internos con depósitos calcáreos u oxidación, ésto impide que circule por el interior del motor, el caudal necesario de agua o refrigerante ocasionando recalentamiento; un empaque defectuoso puede permitir que se comunique un cilindro con otro, impidiendo que su funcionamiento sea adecuado, interfiere en los momentos de explosión o admisión, también puede permitir que el agua o refrigerante se contamine con aceite. Para solucionar éstos inconvenientes es necesario desmontar el cabezote o culata, hacer dos trabajos de comprobación: a) Prueba hidráulica, para verificar que no tenga fisuras. B) Comprobar que su superficie plana no se haya deformado y de ser necesario rectificar o cepillar. Finalmente sustituir la junta o empaque. Espero ésta información sea útil y oportuna.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según loco por mi gol, el autor del problema) 
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Santiago ayúdame con las respuestas a estas preguntas por favor. En un post anterior colocaste como se sincroniza la distribución. Estuve revisando mi gol 1999 1.6 y tengo varias preguntas sobre poner a punto la distribución. 1. - En el punto nueve dices: "Observar y localizar en el filo metálico del cuerpo del distribuidor un DESTAJE O MARCA, ésta señal es la posición en la que debe apuntar y quedar enfrentada la punta metálica del ROTOR. ". Qué se debe hacer si no es así?
2. - En el punto 14 literal "a" mencionas lo siguiente: "A) Observar de frente la polea dentada del árbol de levas, ésta polea tiene en el frente, parte superior y en su contorno o periferia, una marca o destaje de fábrica. " qué pasa si la marca no está exactamente arriba sino un poco movida hacia la izquierda?. La marca que tiene es 0/T, al igual que el volante motor, es correcto?
3- En el punto 14 literal "b". "B) Observar el fondo plástico que conforma el compartimiento de la correa de distribución, en éste fondo en la parte superior y periférico existe un destaje o señal; El destaje de la polea del árbol y el destaje o marca del fondo del compartimiento de la distribución, deben estar ALINEADOS O ENFRENTADOS;" El plástico de mi carro no tiene señal, hacia donde debo poner la polea del arbol y como se la debe mover?
4. - La polea dentada de mando del eje del distribuidor tiene alguna marca o no importa su posición?
5. - La polea del cigüeñal tiene alguna marca y posición?, o se mueve siempre con el volante motor?
6. - Una vez que esté a punto la distribución, como se calibra el tiempo de encendido? Leí que tengo que ponerlo 5° APM porque vivo en la costa, pero qué significa eso?, como sé a cuantos grados está?.
Te hago estas preguntas porque acabé de sacar mi carro del taller pidiendo que revisen la distribución y el tiempo en el distribuidor y al hacerles varias preguntas a los señores "especializados" me di cuenta que no saben hacerlo, además está algo acelerado. Ah por cierto, una última pregunta. Si el tiempo está mal y el auto está algo acelerado, puedo regular esto con la válvula IAC o no?
Saludos,
Iván.
  - Iván Bravo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según loco por mi gol, el autor del problema) 
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Me olvidaba, la polea del árbol de levas entra en una sola posición en el eje del árbol?, o la polea entra en cualquier posición?, en caso de que sea así como saber la posición correcta de la marca?.
Puse el volante en la posición O/T, y en esa posición la marca O/T del árbol de levas apunta hacia arriba un poco a la izquierda.
  - Iván Bravo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según loco por mi gol, el autor del problema) 
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Saludos Ivan, por las preguntas que haces se nota que tienes interés en el tema de mecánica, pero debes aprender estudiando, tienes mucha confusión, no puedo responder preguntas mal planteadas, pero trataré de ayudarte explicándote de manera sencilla.
Advertencia: No permitas que toquen el motor de tu auto gente que no tiene capacidad para reparar o que no sean técnicos, se requiere conocimientos avanzados y experiencia para hacer el trabajo de la calibración del sistema de distribución, si no se toman precauciones se pueden torcer válvulas y el daño puede salir caro.
Respondiendo a tus preguntas 1, 2, 3 y 4 tienes que estar seguro primero que los pistones 1 y 4 estén exacto en su punto muerto superior (señal O/T en el volante motor o 0° en polea de cigüeñal), el pistón 1 debe haber terminado el escape y comienza la admisión mientras que el pistón 4 está en plena explosión; Para seguridad de revisión, saca la tapa válvulas, observa que las levas del cilindro 1 esté en SOLAPO [(cruce de válvulas), levas de admisión y escape hacia ABAJO, (atacando las válvulas) cuando las levas están en ésta posición significa que terminó el escape y comienza la admisión (solapo)] las levas del cilindro opuesto (4) quedarán hacia arriba, señal que en el cilindro 4 terminó la compresión y estaría en momento exacto de EXPLOSIÓN; Fíjate ahora que el rotor del distribuidor debe estar apuntando al DESTAJE o señal en la carcasa del distribuidor, si no coinciden por una pequeña diferencia se debe a que el distribuidor está movido por el avance de encendido, si la diferencia es más de 12° significa que el distribuidor está mal colocado y habrá que sacarlo para dejarlo en su correcta posición o sincronizado con el sistema de la DISTRIBUCIÓN; Si NO existe marca o destaje en la carcasa metálica del distribuidor, la punta del rotor debe apuntar al poste de la tapa del distribuidor, en el que se conectará el cable del cilindro 4 que está justo en el tiempo de explosión.
Otra pregunta que haces es si la señales O/T del volante, corresponde al destaje de la polea del árbol, Si, es correcto.
La respuesta a tu pregunta 5 es: En los modelos de autos más nuevos vienen señales de cotas o de posición de las poleas y distribuidor, en modelos anteriores los mecánicos las hacían o dibujaban referencias; La polea gira junto con el volante motor.
Pregunta 6. - El TIEMPO DE ENCENDIDO se calibra MOVIENDO el DISTRIBUIDOR con la ayuda de la lámpara estroboscópica, se conectan sus cables positivo y negativo a la batería del auto, el cable lagarto de la pistola se engancha en el cable de bujía del cilindro 4, se debe aflojar un poco el perno que fija el distribuidor en su posición, lo suficiente para que éste se mueva, se enciende el motor, al presionar el gatillo de la pistola su luz destellará al ritmo en que salta la chispa en la bujía del cilindro 4, se apunta la pistola en el volante motor, observa que en el borde del hueco (por el que puedes ver al volante motor) hay una flecha, mientras destella la luz de la pistola, notarás que las marcas o números del volante se los puede ver como si estuvieran estáticos, y si mueves lentamente el distribuidor, las señales o números se moverán en más, (consecuentemente aumentarán las revoluciones del motor), o se moverán en menos, bajando las revoluciones, el asunto es que la flecha del borde del hueco señale de AVANCE 5° APMS (antes del punto muerto superior (O/T)), en el volante motor, existen números "negativos y positivos" -12,-10,-8,-5,...O/T...5,8,10,12; O/T ocupa la posición media que equivale a 0° cuando un motor está funcionando su volante gira a DERECHAS, SI se mueve el distribuidor hacia un lado, aumenta la revolución del motor (se acelera), ésto significa que hay AVANCE, cuando se mueve el distribuidor en sentido opuesto, el motor disminuye su velocidad de rotación, pretende apagarse significa que se le dio RETRASO. Lo que debes poner atención es que cuando muevas el distribuidor y calibres los 5° sean positivos en AVANCE, NO retraso -5°.
Respondiendo tu última pregunta, la función del IAC es sólo para obtener la velocidad de ralentí, regula y estabiliza a 900 rpm. Cuando el motor no puede mantener el ralentí estable o queda muy acelerado, es posible que esté sucia la IAC, al limpiar, el motor trabajará correctamente, siempre y cuando esté buena y NO hayan manipulado el TORNILLO TOPE que FIJA LA POSICIÓN (en reposo sin pisar el acelerador) de la mariposa que está en el cuerpo de aceleración, cuando mueven éste tornillo, y lo dejan ajustado, el motor puede quedar muy acelerado y no permite que la IAC trabaje correctamente. Otra cosa que me preguntas es si desde la IAC se puede compensar o regular el tiempo de encendido. NO en absoluto, nada tiene que ver RALENTÍ con TIEMPO DE ENCENDIDO.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según loco por mi gol, el autor del problema) 
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Santiago muchísimas gracias. Te comento que ya revisé la posición del árbol de levas y si está exactamente como lo mencionas al tener el pistón uno en el PMS. Pero tengo un problema, hay un sonido en el motor que me ocurrió hace mucho tiempo cuando la temperatura del motor se elevó (solo ocurrió una vez) pero ahora está ocurriendo cada vez que el motor llega a la temperatura de 90° y ocurre solo en ralenti y en bajas revoluciones, cuando presiono el acelerador el ruido desaparece. El ruido es similar al que está en este video. Qué crees que pueda ser?. http://www.youtube.com/watch?v=TuNQjBqtSCI
Saludos,
Iván.
  - Iván Bravo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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0
Ah por si acaso, la temperatura de 90° si es correcta.  - Iván Bravo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según loco por mi gol, el autor del problema) 
1
Hola Ivan, los ruidos que se originan en un motor se los puede localizar de mejor manera usando un ESTETOSCOPIO MECÁNICO, parecido al que usa un médico para escuchar el corazón; Los ruidos mecánicos se transmiten por todo el metal del motor y por ésto se hace difícil ubicar dónde se originan, por ésto es necesario el uso de ésta herramienta.
A distancia, sin que yo escuche el ruido mencionado es difícil que pueda ayudarte y determinar qué elemento lo causa, puede provenir de la bomba de agua, rodamiento de distribución o de un templador de correa, rodamientos de alternador, válvulas, árbol de levas con desgaste, cojinetes de biela o bancada del cigüeñal, embrague, caja de cambios etc... Cuando uno de éstas piezas tienen desgaste producen ruido. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Ivan, se me olvidaba preguntar ¿Cuanto marca de compresión el motor?, es de suma importancia que no haya una compresión muy elevada en el motor, (por exceso de rectificación en el cabezote puede estar muy alta) lo normal es que mida 125 a 130 PSI (libras) en cada cilindro, si el medidor marca más, AVISA, una compresión superior a las 130 libras causa cascabeleo y recalentamiento de motor. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Saludos Santiago Estrella... mi problema es que el ventilador del radiador se queda encendido cuando apago el carro, lo puedo dejar asi mas de una hora y no apaga aveces me toca desconectarlo o algunas veces se apaga solo despues de media hora, cuando esta encendido el coche voy andando normal me doy cuenta ke en el tablero me informa ke la aguja del recalentamiento esta en 20 grados es decir que cuando ando se la pasa encendido el ventilador, luego paro y voy miro donde esta el motor y efectivamente esta a una temperatura templada pero a un asi apagandolo y todo sigue el ventilador encendido, hay dias que funciona bn y esta a sus 90 grados y enciende el ventilador normalmente y cuando apago el coche tambien apaga el ventilador a los 3 segundos, una vez por semana le pasa lo que escribi al comienzo mi coche es un vw gol g3 2005 1.0 5 puertas 16v... pdt: ya le cambie el liquido refrigerante y sigue igual  - JULIAN S (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Saludos Julián, creo que el problema es el trompo de temperatura (interruptor térmico que va en la parte de abajo del radiador). Cámbialo, es económico.  - Iván Bravo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Saludos Julian, comparto con lo que dice el amigo Ivan Bravo, puede estar dañado el sensor o trompo TERMO CONTACTO (por falla queda su circuito interno cerrado, manteniendo encendido el electro ventilador), pero no hay que descartar un posible defecto del RELÉ que comanda el encendido del electro ventilador o un contacto a masa (corto circuito) de un cable eléctrico pelado; Deben ser revisados éstos elementos.
En tu exposición del problema mencionas que en ocasiones la temperatura normal del funcionamiento del motor está por abajo o no llega a 90°C. Ésto también es un inconveniente, ya que la temperatura de trabajo normal del motor del auto debe ser CONSTANTE, cuando el motor ha permanecido encendido por mas de 25 minutos; Si ésto no sucede o cuando el auto desciende un trayecto largo y disminuye el puntero del instrumento del tablero a menos de la posición MEDIA, significa que el TERMOSTATO (trompo que se encarga de regular la temperatura constante del motor) está con DEFECTO (se queda abierto) o fue suprimido, en éste caso hay que instalar uno nuevo.
Cabe mencionar que el termostato NO tiene la función "ELECTRÓNICA" para que se encienda o apague el motor del ventilador, pero SÍ tiene la función TÉRMICA para mantener la temperatura de trabajo IDEAL del motor y sirve parar que el sensor TERMO CONTACTO que SÍ tiene la función ELECTRÓNICA, conecte o desconecte su circuito o contacto eléctrico interno, permitiendo o NO que se encienda el motor del ventilador. Espero mi explicación te ayude a solucionar el problema. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power 1.6 AA DH
2010
0
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Luz check engine, pierde potencia, regula raro, mala combustionSolucionado

Hola gente como estan? Capaz alguno me pueda ayudar con mi gol power 1.6 2010, tiene 34.000km, y hace un tiempo me prendió de la nada la luz del check engine, el tema es q andaba perfecto y ayer empezó a funcionar raro, es decir, mas q nada al acelerarlo es como q pierde potencia, y el ruido cuando regula el escape también esta raro, es como q golpea un poquito, y a su vez el olor de la combustión del escape es diferente a lo normal, hasta el dia de ayer…. Si alguno me puede dar una mano, o recomendarme, se agradece gente!!!! Saludos!   -  Maximiliano
0
Saludos amigo, hay la posibilidad que se trate de una de las dos fallas que se presentan con los síntomas que cuentas, la una es por mala combustión (falla de encendido) y la otra es por falla mecánica o suciedad.
Una falla eléctrica se da porque posiblemente están trabajando solo 3 cilindros de los cuatro. Sugiero revisar BUJÍAS, sus cables y bobina. Una falla mecánica puede ser por suciedad de inyectores que no cierran bien y permiten goteos de combustible. Si no se encuentra falla ELÉCTRICA, entonces hay que proceder con limpieza de inyectores. Atte.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Tambien puede ser una falla del sensor lamdba  - Coco (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Maximiliano, el autor del problema) 
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Si, comparto con lo dicho por COCO, tiene razón es posible también una falla del sensor lambda (oxígeno).  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Maximiliano, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
Motor 1.8
2005
0
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Falla con acelerar pierde potenciaSolucionado

Buenas amigos, mi gol funcionaba muy bien, presento un ruido que era la bomba de agua, la mande a cambiar, pero hay empezó a padecer porque cuando le hicieron el cambio de la bomba tocaron la correa de los tiempos, y bueno el carro empezó a tener problemas de fuerza baja las revoluciones y tengo que acelerarlo a fondo para que medio agarrara, ahora lo lleve a otro taller y me hicieron cambiar la válvula del mínimo, bujías cables de bujía y limpiar los inyectores, disimula la falla pero la sigue teniendo. Que puedo hacer? Mi carro no tiene la fuerza que tenía !   -  Rafael
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Probablemente este fuera de tiempo ya le revisaron eso?  - gliver08 (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
1
Saludos Rafael, el problema es porque el mecánico que realizó el trabajo que cuentas cometió un error, dejó mal calibrado el sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir sus puntos o marcas de fábrica no están sincronizadas, a la correa dentada de éste sistema, la dejó floja o mal templada, saltaron sus dientes y el motor quedó fuera de PUNTO; Para que el motor funcione bien tienen que revisar nuevamente éste sistema y sincronizar la polea del árbol de levas con la polea del cigüeñal y con la posición del ROTOR del distribuidor, que debe permitir que el motor esté con el avance de encendido adecuado considerando en que ciudad o a que altura funciona el auto con relación al nivel del mar.
Si requieres más información o ayuda avisa. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
Hace 4 mesesChile
Volkswagen
Gol
G3 1.6
2000
-1
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Problema arranque en frio no inyecta naftaSolucionado

Resulta que el auto no arranca en frio, no hay caso la bomba de gasolina no inyecta, ya que no hace el ruido de cuando funciona o si lo hace, lo hace mas corto de lo normal y el auto no arranca. Lo mas extraño de todo es que esto pasa solo cuando hace frio o por las mañanas, por ejemplo no me parte en las mañanas y yo empujandolo lo saco a la calle, lo dejo harto tiempo afuera y cuando hace mas calor salgo, voy y arranca de inmediato, ahi la bomba si la escucho inyectar y le doy partida y arranca bien. El otro dia en la mañana cuando me paso saque las mangueras de la bomba para ver si inyectab...Leer completa   -  MAURO
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Hola Mauro,
Mira soy ingeniero y trabajo en una muy importante empresa que manufactura y desarrolla "Bombas" que lo correcto es Módulo de combustible, soy Ingeniero de Aplicaciones para Módulos de Gasolina... por tanto se al 100% y de la A a la Z, sobre dicho "componente"
Bien, debo decirte que el nombre correcto es Módulo de Combustible y que la Bomba es sólo un "componente " de los muchos por los que está compuesto el Módulo, en definitiva la falla no puede ser propia de la bomba, puede provenir de algun otro lado del módulo...
Hay ciertos criterios que hay que tomar:
1. Las bombas de los Módulos trabajan bajo ciertos rangos de temperatura Min=a y Max=b, éstos rangos dependen mucho del tipo de bomba , calidad y la marca. 2. Las bombas pasan casi la mayor parte del tiempo rodeadas por combustible gracias a un componente llamado Housig que es como una especie de cubeta donde una cantidad aprox de 3\4 de litro de combustible se almacena, ésto con el fin de mantener a la. Bomba a una temperatura estable para evitar que se queme. Una bomba debe estar el 100% del tiempo bombeando líquido pues de lo contrario presentaría fallas por calentamiento. Sólo basta una vez que la bomba se quede sin líquido que bombear para que pueda presentar fallas esporádicas o permanentes. Sí somos de las personas que dejamos el auto más allá de la reserva de combustible o hasta que se agote... "ojo".
3. El ya mencionado Housing contiene pequeños filtros y válvulas que permiten el paso de combustible hacia el, permitiendo la entrada pero no la salida del liquido. Estás válvulas podrían estas obstruidas por partículas de contaminación o incluso rotas, haciendo así que el combustible se salga pasadas algunas horas de inactividad del automóvil.
4. Al momento de poner en marcha el motor la bomba del módulo se activa para mandar una pequeña cantidad de combustible a las mangueras de suministro para rectificar presion (hay que mencionar que estás mangueras algunas veces poseen válvulas tipo check que permiten el paso unidireccional de líquido), si existe fuga o perdida de presión de combustible en momentos de inactividad del motor, la bomba por consiguiente tendrá que trabajar más para reanudar la presión y llenar las mangueras de combustible, DURANTE ÉSTE PROCESO EL MOTOR NUNCA ARRANCARÁ, PUES NO TIENE COMBUSTIBLE QUE QUEMAR (el combustible apenas viajaría por los ductos, esto tomaría algunos segundos)
Estás podrían ser algunas de las causas por las que no pende el carro a la primera o en las mañanas...
Si tienes más dudas dime vale?
Saludos!!!
  - Marco Caballero (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MAURO, el autor del problema) 
0
Hola Marco,, estoy teniendo el mismo problema ,, como puedo identificar si la manguera tiene válvulas tipo check ,, puesto que solo es en las mañanas es que prende después de varios intentos,, he notado que la bomba se prende en algunos casos antes de darle encendido,, como si estuviera presurizando y otras ocasiones no la oigo encenderse  - jarist15 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MAURO, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
sedan
2014
0
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Ruido en suspension en terreno irregularSolucionado

Es un ruido cuando voy en calles empedradas o terreno irregular como si estuviera flojo algun fierro tiene un mes mi vehiculo en la agencia y me dicen que es normal en este mes ya le canbiaron la caja de direccion nueva, un balero y una orquilla me parece inapropiada las composturas puesto que es un coche nuevo,.   -  CARLOSqro.
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Country 1.6
2005
6
votos

Puerta trasera izquierda quedo cerrada y no puedo abrirlaSolucionado

Hola, alguien podria decirme que podria hacer?
La puerta del pasajero detras del conductor quedo cerrada, el cierre es manual, no tiene ni cierre centralizado ni levantavidrio electrico. El tema es que el pestillo para destrabarla quedo loco, como suelto, no se sale, pero hace ruido a cortado o zafado.
Calculo que para repararlo habra que abrir la puerta para sacar el panel, pero con la puerta cerrada... No se que hacer, si a alguien se le ocurre algo, agradeceria una mano. Millon de gracias   -  Alejopep
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Gol country trendline 1.6
2003
0
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Ruido chillido fuerte al girar el volante a la izquierdaSolucionado

Hola desde hace un tiempo empece a sentir un ruido leve al girar el volante a la izquierda , sin embargo cuando empiezo a volver de izquierda a derecha no lo hace. Se escucha en marcha y apagado igual , es insoportable ahora , chilla como a cama de madera floja , jajajaja tipo elastico de camioneta ese kuiki kuiki kuiki. No Se que es.   -  Carlos
1
Hola fíjate que se te esta desconectando el contacto de la llave.  - juanka (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
diesel 1.9 dublin
1999
0
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Problema con la temperaturaSolucionado

Hola y gracias, esta consulta ya la hice pero sigue sin solución, la realizo de nuevo lo mas resumida posible. El auto es un gol 99 diesel con 180 milk, nunca recalentó y la aguja del reloj se mantenía en la raya del medio a lo sumo un poquito pasada. Una mañana al ponerlo en marcha hacia un ruido horrible y detectamos que era la bomba de agua, lo apagamos y nunca calentó ni recalentó. Lo llevamos al mecánico con grúa y le cambio la bomba, desde ese momento empezamos a controlar y la aguja tarda 20 minutos regulando para llegar a la temperatura del medio del reloj como antes, “normal” pero al ...Leer completa   -  Cabezon
0
Saludos amigo, el propósito de la bomba, es crear un CAUDAL de agua (refrigerante) para que circule por las canalizaciones internas del motor y se refrigere; Cuando se produce ruido proveniente de la bomba, inevitablemente debe ser sustituida, el ruido se debe a que en el interior de la bomba, existe un rodamiento (rulemán) y si ingresa agua en su compartimiento, por deterioro de un retenedor interno, se daña el rulemán y causa el ruido.
Cambiar la bomba es un trabajo que exige desarmar un conjunto de piezas y luego armar nuevamente, ésto tiene un costo independiente a la revisión de otros factores que pueden causar anomalías de temperatura o problema de recalentamiento; Así que el mecánico tiene razón al exigir un pago adicional para investigar y determinar la causa de calentamiento anormal del motor. Te recomiendo leer un artículo con el título CAUSAS Y SOLUCIONES DE RECALENTAMIENTO DE UN MOTOR, que lo escribí hace unas semanas, en éste expongo la solución al problema en tu motor. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cabezon, el autor del problema) 
Hace 5 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
paratti, 1.8
2007
0
votos

Falla al encenderSolucionado

Venia con mi auto encendido, al dejarlo estacionado por un momento con mi esposa en el interior, ella notó que el carro comenzó a temblar fuertemente, mi esposa se asustó y lo apagó, al llegar me contó, lo traté de encender nuevamente y no hubo ni formas ni manera, en un momento encendió, con mucha falla y al tratar de acelerar no responde y se apagaba de nuevo, noté un excesivo olor a gasolina, paso el switch del encendido y se escucha la bomba de la gasolina, pero a su vez la noté con un ruido inusual...díganme por favor que puedo hacer para poder chequear/descartar la pila u otro dispositivo   -  jorge
0
Revisa los inyectores no valla ser que uno este botando gasolina, revisa el IAC  - gliver08 (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
sport
2010
1
voto

Ruido en el motorSolucionado

Relaize una salida la cual me hizo una explosión ocasionada por la bobina la cual ya quedó pero le quedó un ruido extraño en el motor que se le escucha exactamente alas 2500 revoluciones ya le Checharon todo y no le dan también me e dado cuenta que el ruido se quita cuando le quitó las velocidades (neutro) en carretera por fa ayuden con sus aportes   -  xavi
0
Hola, yo tengo un gol trend 2012 y tmb me hace un ruido pero a las 4000 vueltas, es como un zumbido, ya cambie catalizador y tacho del medio de escape y nada, sigue igual, no se si sera el tensor d distribucion o ya me inclinaria por el bolillero d direccion hidraulica o algun accesorio q este continuamenmte girando, ya q en vacio, sin ningun cambio puesto me lo hace igual, si alguno sabe o le paso o mismo digan q puede ser, muchas gracias  - elian (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según xavi, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas base motor 1.4
2013
0
votos

Ruidos molestos para un 0 kmSolucionado

Hola a todas mi problema es el siguientes ruidos en la puerta de conductor y del baul...   -  cristian
0
A mi tambien me suena el baul, como si estuviera mal cerrado, voy a probar lubricarlo y comento. Tambien es cero km  - miguel (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.9 diesel
2003
1
voto

Ruido q desaparece al pisar el embragueSolucionado

Hola gente!! Estoy estrenando el foro espero alguien me pueda ayudar con este problema q me eata volviendo loco... tengo u vw gol 1.9 hace 1 mes le cambie el embrague placa disco y ruleman... el coche cuando lo enciendo empieza a hacer tac tac tac rapidisimo lo hace... cuando aprieto el embrague desaparece y despues cuando el coche calienta tmbn deja de hacerlo... ya le cambie la grasa de caja tmbn... aclaracion... el ruido tmbn lo hacia antes d q se me rompa la placa y cambie todo y ni bien arme todo nuevo el ruido desaparecio y a la semana lo empece a volver a escuchar... ya no se que mas hacer... espero me puedan ayudar... muchas gracias...   -  matias2020
-1
Hola Matias2020, chequea el nivel de aceite de la caja de cambios, cuando falta (posiblemente se les regó cuando sacaron la caja) puede ser causa de ruido. Si el nivel de aceite está correcto, posiblemente se les quedó flojo un perno que fija el plato de embrague contra el volante y está rozando en algún punto.
Otra posibilidad es que esté flojo un perno de los que fijan el volante motor contra el cigüeñal y cuando armaron el nuevo conjunto de embrague no se dieron cuenta y no lo ajustaron.
Puede ser que haya un daño, quedó mal asegurado o mal asentado el rodamiento del embrague u horquilla del rodamiento del embrague, para solucionar los inconvenientes mencionados, tienes que desmotar nuevamente la caja y revisar. No te olvides que la PUNTA del piñón MOTRIZ (que sale de la caja de cambios) INGRESA en el orificio de la parte POSTERIOR del cigüeñal, en éste orificio hay un bocín o rodamiento, hay que revisar que no tenga desgaste, daño o falta de grasa. Ojalá tan solo en uno de los puntos que te he mencionado encuentres la falla, porque subsiste otra posibilidad más grave, consiste en que exista desgaste en una MEDIA LUNA del cigüeñal por falta de lubricación del motor o si alguna vez se recalentó (las media lunas (2) controlan y limitan el juego longitudinal del cigüeñal) y que al pisar el pedal, el conjunto de embrague y volante motor impulsen al cigüeñal moviéndose de su posición original, causando ruido interno en el motor.
Revisa lo mencionado y ojalá no tengas el daño que comenté al final. Suerte. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias2020, el autor del problema) 
1
Hola santiago como estas? te comento el embrague lo hice yo saque la caja y cambie todo lo unico que no saque fue el volante ahi dormi mal y no lo lleve a rectificar... como habia desaparecido el ruido y despues volvio ,volvi a sacar la caja para revisar que este todo bien y que no se haya aflojado nada y efectivamente estaba todo bien... a la caja no le falta grasa ya que hace 1 semana hice cambio de todos los filtros y aceite y de paso hice que revisen la grasa de caja... la unica que me queda y que lo pense y esperaba que no sea eso es lo que decis de las media lunas que se llaman Axiales...lo que me hace dudar de si es eso es que cuando cambie el embrague el ruidio desaparecio por una semana aprox y despues volvio y si son los axiales calculo que tendria que haber seguido igual... y otra cosa es que cuando el auto calienta desaparece el ruido... me parece por eso estoy tan desorientado con este tema... se te ocurre alguna otra causa posible?  - matias2020 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias2020, el autor del problema) 
0
Para mí la magnitud del ruido es sólo imaginable, no lo puedo escuchar, me dices que es un tac tac y que te vuelve loco, por ésto pienso que debe ser molesto, ¿revisaste si la horquilla (palancas que impulsan el rodamiento) no tienen deformación o la trompeta (tubo que rodea el motriz y sirve de guía para el desplazamiento del rodamiento del embrague) no tengan ceja o deformación?  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias2020, el autor del problema) 
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En tu reporte inicial mencionas que tuviste que cambiar el conjunto porque el disco (placa) se rompió, supongo que te refieres a que se destrozó, ¿ no será que el dueño anterior cometió el error de instalar un repuesto (alterno o genérico) parecido al original y que no tenía la misma ALTURA (milímetros) en la manzana del disco (placa) o en el espejo del plato? ¿No será que tú, compraste el nuevo conjunto llevando como muestra el dañado y basándote en éste (el de muestra), volviste a cometer el error (del dueño anterior) en comprar el NO adecuado para el año o tipo de auto?
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias2020, el autor del problema) 
0
Matias 2020 Se me olvidó mencionar que, si tienes dudas del daño de las media lunas (axiales) puedes verificar si existe éste problema y es encendiendo el motor, que alguien pise el pedal de embrague mientras tú observas la POLEA del cigüeñal, si cuando pisan el pedal la polea se mueve hacia adelante y al soltar el pedal retrocede, entonces hay daño de los que llamas axiales. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias2020, el autor del problema) 
0
Me pasa exactamente lo mismo que vos, es más decis el TAC TAC TAC y me se me viene el sonido del mio ! y es tal cual decis vos , apretando embrague desaparece... si no mal recuerdo el mio NO se va una vez caliente, tiene sus dias, aveces no lo hace... el unico cambio que hice yo fueron, cambio de tensores, correas y filtros etc, lo basico porque lo compre hace poco... antes no lo hacia...
Si llegas a saber que es por favor avisame que a mi tambien me esta enfermando ese ruido, pongo la musica fuerte para no escucharlo pero se que ést AHI, yo lo lleve al mecanico y me dijo, es un ruidito, y ni bola.
Saludos y suerte con eso.
  - Alejandro (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias2020, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, aire direccion, 1.6, nafta
2006
0
votos

Problemas con el burro de arranqueSolucionado

Buenas gente paso a comentarles mi problema, mi gol tiene problemas al arrancar pongo la llave le doy las dos vueltas y me hace un ruido como que se ahoga y recién ahí engancha para el arranque lo raro es que hay días que me lo hace y otros días que no lo lleve a 2 mecánicos y los 2 me dijeron lo mismo el problema es el burro de arranque, al segundo mecánico que lo mande me midió la batería para ver si el problema era la batería al final me termino diciendo que en si el problema que tiene es el burro de arranque y que la batería que tengo esta en regular tirando a mal cosa que también voy a te...Leer completa   -  Kito
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Hola amigo, cambia la batería si no tiene capacidad de mantener la carga en 13 V. O si está vieja, es importante que esté en buenas condiciones para que tenga agilidad el motor de arranque (burro) y para que funcionen bien todos los sensores y elementos electrónicos del motor. Puedes probar el trabajo del burro con una batería prestada, si funciona bien no hay necesidad de desarmar o reparar. Si falla el burro debes reparar, posiblemente tenga desgaste de carbones y requiere de mantenimiento. Es costo no es significativo en mi país con repuestos y mano de obra oscila entre 50 dólares. ($25 mano de obra/ carbones y rodamientos $25)
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Kito, el autor del problema) 
2
Se me olvidaba decir que es necesario antes de cambiar la batería que revises el nivel de agua destilada (electrolito) ya que la falta de agua no permite recuperar o almacenar la carga eléctrica en la batería. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Kito, el autor del problema) 
Hace 5 mesesParaguay
Volkswagen
Gol
gti 1.6, 2 puertas
1998
1
voto

HomocineticSolucionado

Hola, hoy le cambie las homocineticas delanteras, porque hacia ruido, al irse despacio o al pasar una lomada, que podría ser?   -  Javier
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Hola amigo puede ser las rotulas llevalo al mecanico seguro es eso ami me paso lo mismo suerte.  - Chester (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
0
Saludos, el ruido también puede darse por daño de RODAMIENTOS (rulemanes) que están ubicados en las manguetas y permiten la rotación de las puntas homocinéticas, sus ejes y ruedas. Hay daño de rodamientos cuando al rodar el auto causa un sonido constante, es leve al rodar despacio con el auto y en aumento conforme se acelera. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
motor 1.6
2009
0
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Ruido cuando lo arrancoSolucionado

Buen dia a qui les comparto el problema que tengo con mi vw gol cuando lo arranco en algunas ocasiones cuando se queda parado varios dias y en las mañanas me suena los busoz unos segundos y se quita que podria ser si sus cambios se lo hago cada 5000 km y me dejo con la duda que le pueda pasar algo gracias   -  rovert
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol power 1.6 3p aa dh
2004
0
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Ruido al girar el volante estando detenido.Solucionado

Al girar un cuarto de volate para la iz y dere hace un ruido que viene desde abajo de los pedales, el tema es que le hice cambie la rotulas Thompson y no se que mas bujes de parilla la cosa es que me salio 2300 mangos, esto hace dos meses y el ruido empezó ahora, es para preocuparse ?   -  betty
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
GOLF CL
1994
0
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Porque se apaga mi golf cuando paso un charco cuando llueveSolucionado

Buen día
Alguien me podria apoyar que pudiera estar causando que cuando llueve y se hacen charcos de agua y paso aunque sea despacio mi auto como si se ahoga y se apaga, al revisar abro el cofre para revisar si se mojo el distribuidor y veo que no todo se ve ok, quiero pensar si no es el mofle de mi carro ya que lo traigo ya con ruido como si ya estuviera roto, esto no le afectará. Tengo con esta falla 2 meses y no me han sacado la falla   -  Osdar
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Saludos amigo, un escape roto sólo causa ruido y no haría que se apague, es posible que tu motor está sin el TERMOSTATO, la falta de éste trompo permite que el motor se enfríe violentamente al pasar un charco que lo moja, los motores cuando están calientes funcionan bien, pero al estar fríos NO pueden combustionar, lubricar o trabajar muy bien. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Osdar, el autor del problema) 
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Si trae termostato, entran bien los abanicos, no sera alguna otra cosa que al mojarse por abajo afecte algún cableado, ya es cosa desesperante amigo cuando llueve y si se hace el charco grande. En espera de tus comentarios
Saludos !!
  - Osdar (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Osdar, el autor del problema) 
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Mi inclino por algo que se este mojando,algún cable en mal estado que este haciendo maza!!!! suerte  - pablo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Osdar, el autor del problema) 
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Hola Osdar, mencionas entran bien los abanicos, comprendo que el nombre de piezas varía según los países, por favor me podrías explicar ¿que son los abanicos?
¿Comprobaste y te consta que en tu motor está instalado el TERMOSTATO?
Te hago ésta última pregunta ya que no existe en los gol o golf en la parte baja del motor, ningún dispositivo eléctrico que cause un contacto (circuito) que lo pueda apagar, NO existe un sensor que al estar pelado su cable y al mojarse interrumpa la señal. Es posible que tú CREAS que el motor se apaga cuando se moja, yo pienso que las ruedas al pisar el agua proyectan o lanzan contra los pasa ruedas (guarda fangos internos) (abriendo el capó) y exista en uno de ellos un cable eléctrico (alarma con bloqueo) que esté parcialmente descubierto y con el agua haga circuito; Sugiero con motor encendido y despacio mojar con manguera los pasa ruedas y si falla o se apaga el motor habrás localizado el lugar de la falla. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Osdar, el autor del problema) 
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Ok Santiago haré esa prueba y te informo del resultado.
(Abanicos(aquí en México son los ventiladores que entran cuando ya agarra temperatura el motor y mantenerla)
Te comentare de otra falla que traigo en mi golf 94, cuando ya agarra temperatura de 90° voy bien manejando y de repente se apaga mi auto, lo enciendo nuevamente y prende sin problemas. El apagado es inmediato como si lo desconectaran, no sera el sensor de temperatura o alguna otra falla?
  - Osdar (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Osdar, el autor del problema) 
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Pablo
Revisare esa parte del cableado
  - Osdar (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Osdar, el autor del problema) 
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Hola Osdar, con respecto al golf 94 los apagones repentinos son causados por daño TÉRMICO de uno de sus elementos eléctricos, es decir cuando un sensor o dispositivo electrónico esta funcionando y cuando tiene defecto o daño genera calor que va en aumento progresivo hasta que se DILATA uno de sus contactos internos, se produce una desconexión y pérdida de señal que provoca el apagón y en breves segundos el sensor o elemento eléctrico se enfría, contrayendo su contacto defectuoso y nuevamente cerrando la conexión; Por ésta razón puedes volver a encender el motor.
Es un poco complicado encontrar cual de los sensores tiene la avería térmica, ya que cuando se apaga el motor y buscas ayuda de un mecánico en breves momentos vuelve todo a la normalidad y aparentemente no existe daño alguno; Hay VECES pero no siempre, que en la computadora del auto se registra o se guarda la falla del sensor o elemento causante del apagón y un scanner de última generación puede detectar al defectuoso. Te sugiero hacer un escaneo, si no se encuentra la falla, solicita al mecánico que con el aparato montado en el auto, recorran varios kilómetros hasta que se presente el problema y lo detecte el scanner.
Por experiencia te puedo nombrar los elementos que suelen fallar con éste mal térmico y son tres: CAPTADOR que va dentro del distribuidor, BOBINA y BOMBA DE COMBUSTIBLE. Espero mi información te ayude. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Osdar, el autor del problema) 
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Se me olvidó mencionar que un módulo de alarma de las convencionales puede también tener daño térmico, si tu auto tiene o tuvo uno, es mejor desconectarlo y volver los cables del auto a su conexión original, es decir sacar el módulo de la alarma y unir los cables del auto como vinieron cuando era nuevo. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Osdar, el autor del problema) 
0
Sigo pensando que es algo que se esta mojando,puede ser que sea la alarma que lo apaga,personalmente a mi me paso,llovía...se mojaba el auto, y se apagaba, suerte y espero que no sea algo complicado!!  - pablo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Osdar, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puestas motor 1.6
1996
1
voto

Se enciende y de repente se apaga luego se prende desp de 25 minSolucionado

Tengo un gol 96...ya les hicimos un par de arreglos... luego de limpiar el motor, cambiarlos algunas cosiatas... cuando le encendi le probe todo... depsues le quise dar arranque y no quiso prender mas... deje volvi a dar arranque despues de 25 min mas o mneos... y encendio !!! debajo de la guantera... hay unos clables medios pelados... que me di cunta y al darle arranque ahi hace ruido...!! ustedes dicen que puede ser la bomba de nafta y el relaxi algo asi ?? o la bomba de nafta no mas... ?
Gracias...   -  gisel nuñez
0
Hola Gisel, te hago la misma sugerencia que la hice a otra persona con el mismo problema que tu tienes en el auto. Los apagones repentinos o cuando el motor no quiere encender estando caliente es por defecto y daño TÉRMICO de uno de sus elementos eléctricos, es decir cuando un sensor o dispositivo electrónico esta funcionando y cuando tiene defecto o daño, genera calor que va en aumento progresivo hasta que se DILATA uno de sus contactos internos, se produce una desconexión y pérdida de señal que provoca el apagón y en breves segundos el sensor o elemento eléctrico se enfría, contrayendo su contacto defectuoso y nuevamente cerrando la conexión; Por ésta razón puedes volver a encender el motor.
Es un poco complicado encontrar cual de los sensores tiene la avería térmica, ya que cuando se apaga el motor y buscas ayuda de un mecánico en breves momentos vuelve todo a la normalidad y aparentemente no existe daño alguno; Hay VECES pero no siempre, que en la computadora del auto se registra o se guarda la falla del sensor o elemento causante del apagón y un scanner de última generación puede detectar al defectuoso. Te sugiero hacer un escaneo, si no se encuentra la falla, solicita al mecánico que con el aparato montado en el auto, recorran varios kilómetros hasta que se presente el problema y lo detecte el scanner.
Por experiencia te puedo nombrar los elementos que suelen fallar con éste mal térmico y son tres: CAPTADOR que va dentro del distribuidor, BOBINA y BOMBA DE COMBUSTIBLE.
Espero mi información te ayude.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gisel nuñez, el autor del problema) 
0
Si tenias razon era el distribuidor,,, me falta cambiar la bomba de combustible no mas... graciasssssss POR TUAYUDAAAAAAAA  - gise (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gisel nuñez, el autor del problema) 
1
Saludos Gisel, si el problema se solucionó sólo con lo del distribuidor, no es necesario que gastes y cambies la bomba de combustible.
Me complace haberte ayudado. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gisel nuñez, el autor del problema) 
Hace 5 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
5 puertas 1.8 a/c
2005
0
votos

Motor de arranqueSolucionado

Le doy arranque y suena como si estuvieras dando arranque con el motor encendido cierro de nuevo el switch espero unos minutos y sucede lo mismo hasta unas 3 veces que enciende normal sin hacer ningún tipo de ruido. Y estando en marcha me sucedio lo mismo. En si que daño seria? ?   -  Johnny
0
Hola x lo q contas parece ser el bendi del borro de arranqueque esta fallando...saludos  - tony (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Johnny, el autor del problema) 
Hace 5 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
4 puertas 1.8 a/c
2005
1
voto

Motor de arranqueSolucionado

Le doy arranque y suena como si estuvieras dando arranque con el motor encendido cierro de nuevo el switch espero unos minutos y sucede lo mismo hasta unas 3 veces que enciende normal sin hacer ningún tipo de ruido. Y estando en marcha me sucedio lo mismo. En si que daño seria?   -  Johnny
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol power 5 puertas
2012
1
voto

Ruido al girar direccionSolucionado

Cuando el auto esta frio no hace ruido, cuando calienta despues de un rato al estar parado giro la direccion hacia ambos lados y se siente un roce en la caja de direccion, es como un roce a un buje de goma, como un chillido de una zapatilla contra el piso. Me dijeron que es un buje de teflon dentro de la caja que se dilata con el calor ya que esta a pocos centrimetros del catalizador. ¡esto puede ser?   -  leo22
1
Amigo, por lo general son los bujes que están devastado, o los terminales de la dirección. Me ha pasado y con cambiar los bujes y terminales se le quita , revisa los terminales si están bien lubricados y la rotula pone resistencia al moverla con la mano ( eso es desmontado) si pone resistencia están bueno aun y los bujes si nunca lo has cambiado seguro son los culpables.  - gringer (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leo22, el autor del problema) 
Hace 5 mesesBrasil
Volkswagen
Gol
gol
1995
0
votos

Ruido en la mandibula de mi autoSolucionado

Ruido en la mandibula q sostiene la pastilla de los frenos   -  eeeee
0
Fijate si no se aflojó. . . Te digo xq ya me paso  - tony (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eeeee, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
gt
2009
1
voto

Tengo un zunbido al aumentar la velocidad en mi golSolucionado

Tengo un problema con mi carro gol gt 2009 primero le cambie los baleros dobles delanteros y a los pocos dias empezo un ruido q raspaba en mi llanta derecha, fui con el mecanico y verifico el ruido y era un balero q estaba mal de los q dias atras se le habian cambiado. Compre el d ela llanta derecha y sigue el zumbido ya esta colamdo mi pasiencia quiero ayuda no se que sea ese zumbido. Gracias   -  yisus
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
country diesel
2008
0
votos

Se me corto la correa que mueve el alternadorSolucionado

Hola estaba saliendo en el auto y senti un ruido en el motor y vi que se me estaba cortando la correa que va en el alternador a la bomba de agua etc. y lo pare para evitar algún daño y resulta que despues lo intente hacer arrancar nuevamente y no me arranco mas el motor gira bien pero siento un golpe como si fuera a agarrarse algo el auto nunca me calento no le falta aceite ni agua andaba perfectamente aclaro es diesel. 1.9 full.   -  matiasr
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
dos puertas 1.9
2003
0
votos

Ruido en tren delanteroSolucionado

Hola tengo un ruido se siente en el sistema de amortiguacion mas cuando paso una loma de burro o algun que otro poso , si me pueden orientar , la verdad no entiendo nada , basicamente tener una idea al ir al mecanico , despues el auto es un fierro... gracias   -  javier
0
Amigo seguramente tienes algo suelto,en el tren delantero,tenes varios sonidos diferentes en el tren delantero,para detectar una falla,seguro es algo de abajo...tal vez la rotula ,un buje,etc suerte y busca alguien de confianza que lo repare,no es caro el trabajo...  - pablo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Hace 5 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas, full, 1.8
2007
1
voto

Ruido al girar la dirección para ambos ladosSolucionado

Desde hace 3 semanas, al salir de mi estacionamiento y girar la dirección a la derecha y a la izquierda para dar la vuelta, suena un ruido muy fuerte en el volante, al comenzar a rodar el mismo se quita, pero en camino cuando giro a la derecha o la izquierda, el ruido disminuye, quisiera saber si es que le falta liquido para lubricar o es necesario cambiar alguna pieza; agradezco sus comentarios   -  Sonia
0
Problema en la cremallera, seguro. Saludos  - power-mdq (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sonia, el autor del problema) 
0
Debes revisar la correa de accesorios. Eso me pasó hace unas semanas y estaba desgastada.  - María (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sonia, el autor del problema) 
0
La correa de accesorio no tiene nada que ver con la direccion, Sonia indica que el ruido viene al doblar y las correas no actuan cuando doblas, eso es otra parte del motor que no tiene nada que ver con la direccion. Puede ser la cremallera o otro accesorio de la direccion.  - power-mdq (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sonia, el autor del problema) 
3
Hola Sonia, es necesario revisar en el recipiente del líquido hidráulico, que el líquido éste a nivel máximo. En el recipiente hay dos marcas la inferior es MÍNIMO y la superior es MÁXIMO. Si el líquido está más bajo que el máximo, revisa la alfombra bajo los pedales pasa la mano y siente si está mojada con aceite, si está mojada es por daño del retenedor superior de la cremallera; Ésto obliga a cambiar la cremallera de dirección por una nueva, No es conveniente hacer la reparación de la dañada ya que no dura y en poco tiempo volverá el problema y el gasto será infructuoso. Si la alfombra no está mojada, puede haber daño en los dientes internos de la cremallera, ésto ocurre si hubo un golpe fuerte o caída en un hueco de la vía. Otra posibilidad es que haya aire en el interior de la cremallera o en sus canalizaciones (luego de realizar un mantenimiento, cambio de hidráulico de dirección) si es ésto lo que ocasiona el ruido debes encender el motor y con el auto parado mover de extremo a extremo el volante varias veces hasta que disminuya el ruido, si no se quita debe ser revisada la cremallera. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sonia, el autor del problema) 
0
Mil gracias por sus consejos, Santiago tenia razon era el fluido hidraulico que estaba en minimo, lo complete y gire rl volante muchas beces para ambos lados u prpblema resurlto. Muy agradecida, saludos cordiales. Sonia  - Sonia (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sonia, el autor del problema) 
0
Hola Sonia, me complace haberte ayudado. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sonia, el autor del problema) 
0
Hola santioago, tengo un problema parecido solo que escupe el aceite por el deposito de la hidraulica, es un gol 2004. Empezo hace poco y cuando arranco el auto se escucha un ruido apenas perceptible como si fuera el aire prendido, se que viene de la hidraulica. Disculpame no quise hacer otro post para no hacer lio. Saludos  - patricio (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sonia, el autor del problema) 
0
Hola Patricio, normalmente la dirección hidráulica o la bomba, suelen hacer un ruido leve constante, y si se gira a los extremos las ruedas, al hacer tope el volante, es normal que se produzca ruido leve; Así que si el sonido en tu auto no es fuerte no hay por qué preocuparse, las recomendaciones que le dí a Sonia, serían válidas para cualquier persona que tenga problemas de dirección. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sonia, el autor del problema) 
Hace 5 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
Gol motor 1.6, 1.8
2003
2
votos

Por qué recalienta un motor / causas / solucionesSolucionado

Recalentamiento del motor /causas y soluciones
Saludos amigos, los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar fundición de junta o empaque de cabezote, deformación de éste y daño de motor.
A continuación les presento las causas y soluciones de recalentamiento de un motor.
1) AVANCE DE ENCENDIDO mal regulado, mover el distribuidor y calibrar con lámpara estroboscópica el tiempo de encendido con los grados de avance adecuado a la altura y presión atmosférica en donde circula el vehículo. Para calibrar hay que desconectar la manguera pequeña que va a la cápsula de avance de vac...Leer completa   -  Santiago Estrella
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Buen funcionamiento del electroventilador causa rele, valvulas, termostato malo  - gliver08 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
0
Hola Santiago, como puedo ubicarte?  - Iván Bravo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
1
Saludos Iván Bravo, vivo en Quito y podemos hacer una cita mi celular es el
0993 982 092 Claro. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
0
Hola a todos , bueno vengo a contarles mi problema , ya que me canse y no encuentro la solucion y no se que puedo hacer y necesito algunos concejos.
Pasa que el auto sobrecalienta hasta llegar a parpadear la luz roja , y hierve el agua , le cambie la bomba de agua , el termostato , unas cuantas mangueras , limpiamos el radiador, y destape las tuberias , cambie la tapa del anticongelante , le cambiamos el bulbo del electro y funciona bien prende a los 90 ,pero recalienta , ya no se que es , las tapas o juntas no estan quemadas , ya que no tiene aceite en el anticongelante , y no tiene aguado el aceite , no se que mas hacerle , el auto tiene mucha plata encima ese es el unico problema que tiene y no se que podra ser , para colmo una semana antes le isimos el cambio de retenes de valvulas y quedo joya , ya ni quema aceite , que puede ser? necesito una respuesta ya que tener el auto parado no me ayuda mucho. A alguien le sucedio algo similar ? desde ya muchas gracias por tomarse el tiempo de leer , y bueno espero respuestas
  - Ale Perea (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
0
Saludos Ale Perea, ¿leíste las causas de recalentamiento del motor? ¿Hiciste en tu auto todas las comprobaciones que expuse? ¿El sistema de distribución y su correa dentada fue revisada? ¿Mediste la compresión de cada cilindro? para ayudarte necesito que informes cuantas libras marca el compresiómetro. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
0
Buen dia Santiago. Ayúdame con tu conocimiento... tengo un vw gol del 98; al momento de prender el aire del carro, la temperatura me sube, dejo de rodar con el aire prendido y vuelve a bajar , vuelvo a rodar y va subiendo de a poco, apago el aire y la temperatura deja de subir. Todo esto me ocurre cuando hace mucho sol, por las noches no me pasa lo mismo... la temperatura se mantiene normal con el aire encendido. ¿cual crees que es la causante?
Saludos
  - jorge luis P (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
1
Hola Jorge Luis, como verás no soy Santiago pero a mi me paso algo similar. Como la temperatura en el día es superior el carro calienta mas, por eso para eso está el sistema de refrigeración. En mi caso el problema fue que la cañería de agua tenía fisuras casi imperceptibles, pero lo suficiente como para generar pérdidas de presión y hacer que caliente el carro. Con eso el problema se arregló por un tiempo, pero luego al realizar mantenimiento al sistema de refrigeración y sacar el radiador, me dí cuenta que en su parte posterior (donde va el ventilador) habían varios orificios, lo cambié por uno nuevo y fin del problema. Revisa también que no haya óxido, eso también produce calentamiento. Si te sirve de ayuda, para realizar el mantenimiento del sistema de refrigeración puedes sacar mangueras de una en una, y meter agua a presión. Cuando termines cámbiala por el refrigerante.
Saludos,
Iván.
  - Iván Bravo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas 1.6
1999
0
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Arrranca bien pero problemas al intentar arrancar otra vezSolucionado

Hola, tengo un gol 99 y tengo una falla qe es la siguiente; arranca bien en frio, y ando por una hora sin parar el motor, lo apago y despues quiero prenderlo y me hace como una explosion de falla y despues no me arranca mas, me hace como si fuera qe no pasa nafta un ruido a los de carburador cuando le falta nafta bueno asi es el ruidito qe a veces lo quiero prender fuego que puede ser? me da bronca xq se enfria y arranca pero en caso de emergencia me dejaria a pata,, la bobina de encendido esta nueva, las bujias nuevas, cambio de aceite filtro de nafta e aire... si alguien me ayudara le daria las gracia...   -  efrain
0
Hola efrain tengo un gol 97 y me pasaba algo muy parecido, tambien hice lo mismo que vos, y lo ultimo que me lo soluciono es cuando saque el distribuidor y le cambie el captor (es donde va conectada la bobina) y solucionado el tema...  - ricardo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según efrain, el autor del problema) 
Hace 6 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas
2002
0
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Problemas en la bomba de direccionSolucionado

Hola buenos dias a todos tengo un gol 2002 esta mañana cuando la prendi tenia un ruido extraño un amigo vino a ver el carro y me dijo que era la bomba el carro suena como una cafetera el aceite de la direccion se devuelve. Lo que realmente quiero preguntar a que se debe ?y si se puede manejar asi sin problemas ? yo lo maneje y la direccion esta igual de suave osea si no se daña
Y otra pregunta si se puede pulgar?   -  amandarina
0
Hola si el aceite se devuelve hay una sola razon para que ocurra , el sistema absorbe aire por algun lugar (eje de la bomba hidraulica o manguera de aspiracion , la mas gruesa que va del deposito a la bomba )  - Oscar (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según amandarina, el autor del problema) 
Hace 6 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas
2006
-1
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Problema de encendido del electroventilador y en recalentamientoSolucionado

HOLA ademas de todo lo antes narrado de todo los repuestos que se la han colocado al auto debi comanzar por el principio del problema este problema comenzo cuando se le coloco el compresor nuevo y segun los que colocaron ese compresor era de los que venden recontruidos y esto aunado que en ese taller les cambiaron la valvula de la temperatura y la que va hacia las mangueras por unas viejas en una palabra le robaron las valvulas originales al mes de esto hasta hoy todoas las valvulas menos LA DE LA PRESIONde aceite fueron cambiadas electroventilador nuevo y aun asi la falla igual lo lleve a que...Leer completa   -  maria
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Necesito una solucion  - maria (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
Hace 6 mesesChile
Volkswagen
Gol
1.8 power
2007
0
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Creo que gotea la bomba de agua!!Solucionado

Hace poco, empezo a hacer un ruido raro bajo el capo, como si estuviera resfriado. Y se prendio la luz de temperatura, por donde se echa el anticongelante empezo a hervir... Le puse agua desmineralizada pero seguia con el problema.
Me parece que es la bomba de agua? ya que gotea desde abajo donde hay un aparato metalico conectado a un par mas de mangueras, cuano le hecho cualquier cosa lo gotea al prender el motor.
No se que hacer!   -  david
1
Si te esta goteando la bomba de agua lo recomendable es cambiarla y revisar el sistema de refrigeración para descartar problemas de culata  - ing.mecanico.duocuc (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
1
Amigo tal vez se te esta trabando el termostato,revisa esa pieza,y cambia la bomba de agua...al termostato hacele un orificio en la parte mas grande del termostato,eso te ayudara a realizar mas fácil la purga...el orificio se hace en la válvula termostatica no al cuerpo...donde se pone, de ahi sale la manguera grande de abajo del radiador...  - pablo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
POWER 2 PUERTAS
2007
1
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Ruido a agua!Solucionado

Cada vez que freno siento un ruido a agua en la parte trasera del auto... claramente en el baul no llevo nada de liquido, asi que no se por donde puede venir este ruido. Alguien sabe si tiene un desagote trasera que pueda llegar a estar tapado?   -  Carolijian
0
Nos sera el ruido del combustible que se mueve, el deposito del mismo esta justo por detrás. Abajo del baúl. Saludos!!!  - david_1984 (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carolijian, el autor del problema) 
0
Fijate si no es agua alojada en las puertas. Tienen un par de gomitas debajo, abrí las puertas y quitale uno de los extremos de dichas gomitas. Ojalá sea sólo eso. Saludos!  - rotring (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carolijian, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power
2008
0
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Zumbido en la cajaSolucionado

Mi auto al pasar los 80 km zumba la caja un monton...que podra ser??   -  Gustavo
1
Has que te separen la caja de las homocineticas y pon en marcha el auto si vez que no suena son las hocineticas malas(puntas internas del tripoide)  - gliver08 (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol
1994
1
voto

Ruido en el motorSolucionado

Me pasa que cuando ando mas de 100 kilometros x hora se siente un cascabeleo en el motor de mi volwaguen gol mod 94   -  favio
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power 1.6 aa dh 3p
2008
-1
votos

No hace ruido la alarmaSolucionado

Hola! consulta, hace unos días dejo de hacer ruido la alarma cuando lo abro y cuando lo cierro. Es la origina de VW, anda todo perfecto, el cierre y la alarma, lo unico que no hace es el ruido de apertura y cierre. Le miro las luces para saber si abrió o cerró. Que puede ser? que puedo hacer?   -  st.romi
0
Es Que La Alarma No Esta Bien AjustaTenes da Que Ajustarlo Abris El Capot Y Te Fijas Donde Los Instalaron Y Lo Ajustas :)  - Rodrigo Pino (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según st.romi, el autor del problema) 
2
Me pasa lo mismo, pero no se donde corno esta la bocina de la alarma ni como es Para ubicarla  - romi (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según st.romi, el autor del problema) 
Hace 6 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
5 puertas motor 1.8
2009
0
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Ruido en el rodamiento delanteroSolucionado

Ola quiero comentar lo ke le pasa a mi gol tredenline 2009, cambies mis rines 14 de agencia por unos deportivos de 17 pulgadas desde ahi solo he tenido zumbido ruidoso en el rodamiento, les comento lo ke ya le he echo, cambio de baleros, cambio de balatas y cambio de discos con rectificacion, alineacion, balanceo de ruedas, cambio de barra estabilizadora con todo y accesorios tornillos y empakes nuevos, tambien lo lleve a revision de suspensión y me dijeron ke todo esta bien, me habian dicho ke podia ser baleros de transmision pero el zumbido no es con los cambios, es solo al aumentar la veloc...Leer completa   -  DanGol
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.9 d
2004
0
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Pistonea y no reaccionaSolucionado

Lleve mi auto al bombista y lo dejo barbaro, pero me dijo que juntaba mucha presion y burbujas en el recipiente de agua. Habia que hacerle la tapa, como me cobraba muy caro lo lleve a otro mecanico mas barato, cuando lo saque , me dijo que el motor no andaba mas y me lo entrego sin fuera y si lo acelero rapido hace un ruido como de pistones, el bombista que me lo dejo bien me habia dicho que el motor estaba bien   -  kanemann
Hace 6 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8
2005
0
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Bomba de aguaSolucionado

Buenos dias hace 1 año le cambie la bomba de agua y al año siguiente se volvio a dañar sono un ruido cerca de la correa del aire acondicionado tak tak era el ruido mi nayor sorpresa era la bomba de agua eso dura un año cada año la debo cambia gracia   -  MARLY
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas Pack 3
2013
0
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Bomba de Combustible ?Solucionado

Estando estacionado en el garaje, sin actividad ,totalmente parado, me empezó a hacer un ruido intenso(como si fuera una amoladora cortando metal), en dos veces seguidas por 1 minuto aproximadamente. Esto fue hace 10 días y no lo hizo más. Fue en el sector de la rueda trasera derecha. Será la bomba de combustible ?. Si alguien puede orientarme, desde ya muchas gracias.   -  Mach
1
A mi me paso lo mismo, yo tengo un ab9 modelo 96 con GNC, en no mas de tres oportunidades escuche un ruido muy fuerte proveniente de la parte trasera, la ultima vez fue muy fuerte, despues de eso no volvi a escuchar que la bomba inyecte...  - Marcelo-AB9 (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mach, el autor del problema) 
1
Bien el problema de la bomba de combustible es depende si es mecanico o es electrico ,,, bueno la es enviar presion al riel de inyectores es su funcion, por el cual lo que se necesita es una buena alimetancion de la bateria, o pueda que la falla se de en el termistor que no esta controlando... por k el combustible debe matenerseee  - ingeniero mecanico (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mach, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas full,1.6
2008
0
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Ruidoe en botadoresSolucionado

Hola les hago una pregunta...por lo que he eido es un problema comun...pero me arta...hace un ruidito en ocasiones,no siempre, como si fuera el golpeteo de una valvula...pero en realidad son los botadores me dijeron...es recomndable desarmarlo? sera verdaderamente eso?   -  David
0
Hola, es algo comùn esto cuando tenes el auto parado por aprox. 1 semana, esto es porque los botadores se descargan (aceite), pero luego de andarlo un rato se normaliza, ojo esto es solo si el auto esta parado el tiempo que te dije, si vos lo usas siempre es conveniente verlo porque puede estar teniendo fugas de aceite.  - Halford (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Tren Full
2011
0
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Como destrabar el baul del autoSolucionado

Después de agarra un poso en la ruta con el golpe doble y rompi 2 cubiertas. El problema fue que no pude desde ese momoento habrir el baul, hace el ruido de destrabe pero no se destraba. ¿alguien puede solucionarme este problema?, sera una traba de seguridad en caso de vuelco?   -  Alberto
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3.p
2011
0
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Ruido en las ruedas|Solucionado

A mime pasa lo mismo , me comento un mecanico que pueden ser los calister. O algo asi , de la rueda de adelante. Puede ser?   -  DAYTTO
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol plus 1.6
1999
-1
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Se corto la corriente del auto en movimientoSolucionado

Conduciendo de noche con todas las luces encendidas, la radio y el aire de ventilación también encendidas para que no se empañen los vidrios,próximo a llegar a una esquina en ruta se corta la corriente total del auto sin previo aviso ni ruido alguno, ni siquiera el contacto de encendido destellaba corriente, luz , quedando asi... solo la radio porque la corriente es directa   -  Alberto
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, full, 1.6
2007
0
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Ruido en la rueda delantera izquierdaSolucionado

Hola, tengo un gol power 2007 y hoy empece a escuchar un ruido en la rueda delantera izquierda cuando hago los cambios y acelero y cuando freno (hace clack clack), cuando lo detuve al auto movì la rueda hacia adelante y atràs y tambièn hace el mismo ruido, al parecer podrìa ser del semi eje, pero no lo se bien, alguien podrìa guiarme para saber que hacer?   -  Halford
1
A mime pasa lo mismo , me comento un mecanico que pueden ser los calister. O algo asi , de la rueda de adelante. Puede ser?  - DAYTTO (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Halford, el autor del problema) 
0
Mira a mì el ruido me lo hace en el fuelle que esta del lado de la rueda, pienso que puede llegar a ser el semi eje desgastado o alguna parte que une con la articulaciòn de la homocinètica externa (lado de la rueda), en la semana tengo que llevarlo para arreglar, cualquier cosa te comento.  - Halford (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Halford, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 AB9
1995
0
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Bomba de NaftaSolucionado

Doy contacto al auto pero no inyecta nafta, no se escucha que la bomba le pasara nafta ``el ruido particular que hace al hacer el contacto. `´ ´¿Que puedo revisar, o que falla podría ser ? -Aclaro que el auto lo tengo que usar a Gas, esto comenzó cuando deje de usar a nafta el auto, ponía contacto directo en Gas. Gracias!   -  Martin17
0
Como primer medida fijate que no sean los relé de la bomba que estan bajo la guantera, si descartas eso lo unico que te quedaria en mi opinion seria medir si le llega tension a los cables de la bomba (debajo del asiento trasero)si le llegan, no queda otra que repararla/cambiarla. Abrazo.  - Marcelo-AB9 (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin17, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power 3 p
2011
0
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Ruido al frenarSolucionado

Buenas , mi gol hace un ruido cuando freno ( clak ) una sola vez, como si se acomodaran las pastillas o algo asi, Lo mismo cuando freno marcha atras (clak-clak). Lo loco es que las pastillas estan bien.
Me dijo un mecanico que pueden ser los calister ? o algo asi   -  DAYTTO
-1
Hola es probable que no sea problemas de freno, si el ruido lo tenes en la rueda delantera te sugiero que revises el tren delantero suspensión o bien la homocinetica. Hay algo flojo, algo gastado o algún buje de roto. Que cuando frenas hace el ruido.  - Walteriox (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DAYTTO, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puerta 1.6
2006
-1
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Ruido raro al darle arranqueSolucionado

Se me fue el pedal asta bajo y cuando de doy arranque ase un ruido raro   -  pablo
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
confortline 4 puertas, motor 1.6
2008
0
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Pedal deEmbrague flojoSolucionado

Tengo el pedal del ambrague flojo como puedo hacer para ajustarlo??? con respecto a los cambio entran sin problemas no me genera ningun ruido solo que esta flojo el pedal...   -  cristian daniel
Hace 7 mesesUruguay
Volkswagen
Gol
4 puertas 1.6
2012
1
voto

Ruido en la caja de direcciónSolucionado

Hola tengo un problema en la dirección y creo que muchos lo tienen también, en una calle con varios pozos chicos seguidos escucho un ruido feo para mi es la caja de dirección, al mover el volante con el coche parado y motor apagado se escucha un crack crack al girar el volante de un lado a otro, ya le cambiaron los mates o punteros y continua el problema, agradezco sus respuestas. Víctor.   -  Víctor
0
Victor a mi me pasa lo mismo lo pudistes solucionar ?  - nicolas (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Víctor , el autor del problema) 
0
Hola. A mi me pasó algo similar. Lo llevé al mecánico y me dijo que era porque estaba "seca". Es decir, le faltaba un "precinto de fuelle" de la barra de dirección, eso hizo que entrar polvo. Le colocó el precinto, cargó aceite en el recipiente de la dirección y solucionado el problema, nunca más hizo ruido. Llevalo al mecánico, que se fije el nivel de líquido de dirección y la "cremallera". Saludos  - OFritz (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Víctor , el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gli
1998
0
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El tensor de la correa de auxiliares hace ruidoSolucionado

El tensor me hace ruido por q la correa quiere salirse en la parte del cigueñal y como justo es la parte q viene del tensor no se si esta mal el tensor o esta funcionando correctamente.   -  nico
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
AB9 1.8 MI
1997
0
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Ruido en la puerta del conductor.Solucionado

Hola, compré hace pocos días un VW Gol 1.8 MI de 1997 con 110.000km. EL auto está perfecto, solo tuve que cambiarle el kit del embrague y la correa de distribución. Era de una señora mayor que sólo lo usaba para andar por la ciudad. Hace unos días comenzó a hacer un ruido muy molesto, una vibración cuándo vas andando. Hoy quise desarmar el panel de la puerta y me encontré con que es complicado hacerlo sin saber. Es por eso que les pido por favor que si alguno sabe cómo desarmarlo, me comente o me pase un link. Se los agradecería muchísimo. De no ser así, les agradecería una dirección, teléfono o link de algún buen chapista de Capital Federal para llevarlo y me solucionen el problema. Muchas gracias y saludos para todos!   -  samwise
1
Hola! Mira yo tengo un 1.0 modelo 99, hace poco le saque los paneles. Fijate que en la parte inferior del panel lleva 3 tornillos philips, se los sacas. Luego saca la manija del levanta vidrio, y fijate que el apoyabrazo tambien lo podes sacar, ese esta a presión. Revisa bien si tu modelo tiene algun tornillo mas por ahí, pero no creo. Una vez que le sacaste todo, tenes que sacar el panel a fuerza, porque lleva unas trabitas de plastico, que si se te rompen me parece que se compran por dos monedas. Yo lo saque y no se me rompio ninguna por suerte! Espero que te sirva de ayuda!!  - Leandro (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según samwise, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas , 1.6 , naftero
1998
0
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Zumbido en el alternadorSolucionado

Hola , si despues de unos dias de lluvia , empece a sentir un ruido , crei que era la correa , pero la ajuste y para mi sale del alternador el zumbido   -  gaston
0
Después de unos dias q pase por un charco... hiso ruido el alternador, se cambio el ruleman y continuo el ruido... compre otro alternador y se soluciono todo... fijate la carga del alternador con todo prendido  - pancho74 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
2011
0
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Se Ajusto el freno de mano quedo muy corto y me hacen ruido los frenosSolucionado

Estaba circulando por una calle, senti que me hacia ruido un freno trasero, pero el auto no se frenó!!... cuando pongo freno de mano note que esta mucho mas corto que antes. Osea lo puedo levantar casi menos que la mitad de antes. Es como si se hubiese autorregulado.
Raro...
Slds   -  Alvaro
Hace 7 mesesUruguay
Volkswagen
Gol
4 puertas diesel
1989
0
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Ruidos al doblar en rueda delantera derechaSolucionado

Se cambio homocinetica y el auto despues de ser alineado balanceado empezó a bailar la direccion de un lado al otro mas fuerte en los cambis de fuerza. Lo malo que lo revisaron todo y no encuentran el problema. Una homocinetica es koreana y la otra una espicer que segun el alineador esta bien   -  tatu
0
Hola tatu, revisaron la rolinera (rodamiento) de l rueda puede sera que tenga un problema, generalemente sucede que suena es rodando y no parado por el peso del vehiculo.  - gringer (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tatu, el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
gl
1997
1
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Fuerte ruido en la cajaSolucionado

Hola amigos se le presenta un fuerte ruido cuando agarra la tercera en adelante y no se que hacer. He preguntado pero no me dan una respuesta correcta para buscarle una solucion. Agradezco cualquier ayuda.   -  adls
Hace 7 mesesBolivia
Volkswagen
Gol
5puertas, 1.8cc
2005
0
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Ruido tac tac en el lado del acompananteSolucionado

Hola un ruido de tac tac, en el lado derecho y se escucha mas fuerte a mas velocidad, sobre todo al hacer un giro hacia la izquierda,. Un amigo me indico que el ruido sale cerca a la llanta, si se acelera hay mas ruido, ningun mecanico le da una solucion   -  Micky
0
Puede llegar a ser el ruleman de la rueda,cuando esta gastado se normal y se siente mas aun cuando doblas  - chris (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Micky, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
2000
0
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Ruido extrañoSolucionado

Hola hace un par de días empece a escuchar un ruido extraño atrás del tablero lo hace con el motor en marcha como un zumbido o rose permanente lo acelere o no lo hace de la misma forma adentro del habitáculo me fije en la fusilera y nada lo pongo en contacto y nada solo en marcha se escucha atras del tablero y al parecer no se ve nada a la vista suelto desde ya muchas gracias por los consejos   -  Richard,S
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Probá en marcha (y con el cuidado que corresponde mientras andás) de apretar el plastico transparente del tablero (o vidrio), tambien la "visera" que lo agarra para ver si es alguno de los dos. Me pasó en el auto mío que luego de desarmar el tablero para cambiar las luces y hacer una revision del mismo por una falla, me hacía ruido andando cuando el asfalto no estaba muy liso y se movía. Desarmé la visera y ajusté los tornillos de sujeccion, luego ajusté tambien la visera y dejo de hacer ruido (como chirrido medio agudo)  - Aleks (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Richard,S, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, motor 1.6
2005
1
voto

Problema de arranqueSolucionado

Hola a todos, mi problema es el siguiente: Cuando intento arrancar el auto luego de transcurrida una noche, le doy contacto y pareciera que va a arrancar, hace ruido como si fuera a arrancar, peor le cuesta. Generalmente no arranca hasta el tercer o cuarto intento. Cuando arranca larga bastante olor a nafta. Este problema solo ocurre cuando lo arranco de un dia para el otro, no asi cuando lo paro y vuelvo a arrancar al rato. No tengo idea de que puede ser, les agradezco su ayuda!   -  cordonijulian
1
Somos muchos con ese problema, nadie confirma q es...  - gabriel (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cordonijulian, el autor del problema) 
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Proba con cambiarle el bulbo x ahi es viejo y manda mal la informacion a la computadora del auto... x eso le cuesta arrancar...  - chris (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cordonijulian, el autor del problema) 
0
Julian, pudiste solucionar el problema? A mi me pasa igual. En el Service le cambiaron bateria, bujias, filtro de combustible y sensor ECT y... sigue igual. Cuesta el primer arranque del dia o si no circulo por 8 hs o mas...  - Liliana (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cordonijulian, el autor del problema) 
0
A mi me pasa lo mismo  - ALE HORA CAR (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cordonijulian, el autor del problema) 
0
Chris bulbo de que decís que hay que cambiar? podrías ser mas especifico por que yo tengo el mismo problema, me han sugerido que verifique el paso a paso ( aclaro que mi auto no tiene gnc, solo nafta )  - gerardo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cordonijulian, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
country diesel
2005
0
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Problemas deposito de aguaSolucionado

Pierde agua por la valvula del deposito, cambie la tapa y lo hace pero menos, levanta presion muy rapido, el termostato habre y el electro prende y la temperatura esta normal. Despues de andar un rato se siernte en la valvula un pequeño ruido del escape de vapor o agua , muy leve pero al viajar va perdiendo liquido.No sabemos que hacer.   -  Daniel
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Daniel, levanta presión y pierde agua por que se te ha "soplado" la junta de la tapa de cilindros. La presion proveniente de algún cilindro hace que se hinchen demasiado las mangueras de agua pudiendo dañarse alguna si seguis usando el auto en esta situación además porsupuesto de dañar alguna válvula o rayar algún cilindro por el efecto del agua que ha penetrado en el mismo.  - Pablo (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
0
Revisale la toma de agua de las mangueras que va pagado a la camara de calecfaccion ese gorrin se vense y escapa presion sale agua muy poquito muy minimo observa bien todas las tomas de agua suerte  - frank (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Hace 7 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
2010
0
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No entra el cambio de primera a segunda velocidadSolucionado

Cuando el vehículo va en marcha, intento hacer el cambio a segunda y se escucha un ruido fuerte y no permite que haga el cambio, y a veces cuando se logra, bota la palanca estando en marcha, por lo que rápidamente debo cambiar a tercera. Es la caja, el embrague o el soporte del motor? gracias   -  SONYA MENDOZA
-1
O caja o bujes de selectora  - autos eran los de antes (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SONYA MENDOZA, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol 1.9 sd
1999
2
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Luz de apertura baul, hace un pitidoSolucionado

Me queda titilando la luz de apertura de baul cuando apago el auto, ademas cuando voy andando esa misma luz al apretar el freno titila y hace un ruido, lo mismo cuando abro el parasol y no prenden ni la luz de cortesia ni la del plafon. -   -  CARLOS J
0
Carlos, el problema es un fusible que puede estar quemado, a mi me paso lo mismo y era eso, fijate el fusible de la luz del interior y cortesia del parasol!
Saludos
  - leonardo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CARLOS J, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 puerta motor 1.6 4 puerta
2012
0
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La palanca de cambio esta duraSolucionado

Buenas tarde, quería saber que problema puede tener, las marcha están un poco dura para entrar, y algunas veces cuando pongo la marcha atrás hace ruido al entrar, es como que entra un poquito y espero un segundo y termina de entrar   -  Nestor
Hace 7 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8 conforline
2006
0
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Consumo de aceite motor recien hechoSolucionado

Bunos dias me podran ayudar con lo siguiente mi gol es 2006 le hice el motor recientemente por que tenia desgaste cambie todo rectifique a 0.40 ya que no conseguí a otra medida desde todo venia muy bien hasta ahora cuando recorro cierto kilometraje al otro dia le mido el aceite y le falta cerca de medio litro chequee q no tuviera algún bote y lo mas extraño es que no hecha humo y de paso tiene un ruido como si fuera taquete aclaro q lo unico que no le cambie fueron los taquetes puesto q no los conseguia tambien me doy cuenta que tiene mucha fuerza pero no desplaza debido a que no me pasa de los 140 km si alguien es tan amable de ayudarme   -  homero lucena
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
dublin
2000
0
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Falla en apertura de baulSolucionado

No me abre el baul electrico le compre un motor nuevo y nada solo hace un ruido y recalienta tecla y motor, si alguien me ayuda agradecido   -  leonardo
Hace 8 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas 1.8
2007
0
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Ruido en la cámaraSolucionado

Alguien me puede ayudar tengo un gol 2007 le cambiaron la empacadura de la cámara y se mando a cepillar la cámara desde entonces cuando ando en carretera que paso de 140 km al detenerme suena algo como cuando el motor no tiene aceite al parecer los taquetes se descargan y al rato se le quita el ruid... quien me puede dar una respuesta   -  deyvis marcano
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Hola amigo, ¿ no será que cepillaron demás el cabezote y el motor está haciendo ruido de cascabeleo por compresión muy alta? Solicita al mecánico que mida la compresión y avisa cuanto marca. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según deyvis marcano, el autor del problema) 
0
Hola acabo de comprar un gol 2001, tenia pistoneo, de tantas cosas que ya he hecho, medimos compresion, cilindro 1 120, cilindro 2 120, cilindro 3 200, cilindro 4 200, cuando tumbamos la camara estaba rota la empacadura de la camara entre el cilindro 1 y 2, asumo que esa era la falla y mando a cepillar la camara, empaque nuevo, y armo, todo bien ahustamos el avance y que creen? sigue pistoneando, ahora eso sera por mucha compresion? volvere a medirla mañana a ver?  - fsyon (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según deyvis marcano, el autor del problema) 
Hace 8 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
comfortline
2006
0
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Ruido en la caja de velocidadesSolucionado

El molesto ruido que se incrementa a medida que sobrepasa los 20km es intermitente y a mas velocidad mas intenso. Ya despues de haber cambiado todos los rodamientos y el aceite de la caja. Q lo unico que me queda es revisar la caj de velocidades ,creo que el problema es el piñon y corona,diferencial...   -  york
Hace 8 mesesPerú
Volkswagen
Gol
Estilo 1.6 GP
2013
-1
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Ruido extraño en el primer encendido del día del autoSolucionado

Hola a todos,
Espero puedan ayudarme, adquirí un VW gol 2013 versión estilo (la más equipada aquí en Perú) he notado desde hace un par de meses que al encender el auto en frío al comenzar el día, es decir en el primer arranque del día, se genera un sonido extraño, muy parecido al de un ventilador que está rozando con algo, luego de treinta segundos desaparece. Esto solo sucede en el primer arranque del día ya en los siguientes arranques en el transcurso del día no se escucha nada, pero al día siguiente en el primer encendido se vuelven a notar.
El auto acaba de salir de su mantenimiento de 50...Leer completa   -  Dante
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Hola, si es como un clac - clac - clac, es por la densidad del aceite, los botadores no lubrican bien al comienzo porque el aceite esta todo abajop y frío, a mi me pasaba, empecé a poner el ARAL para 10.000, pregunta el más liviano que pueda usar y hasta ahí llega el lío, si es eso que te digo.  - DAMN (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dante, el autor del problema) 
0
Hola DAMN, si es como un clac - clac - clac, el Lunes lo llevaré al concesionario a ver que me dicen y posteo la respuesta acá luego. ¿A qué te refieres por botadores?  - Dante (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dante, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gl
1998
0
votos

Mi gol no arrancaSolucionado

Hola como estan , tengo un gol gl modelo 1998 gasolero, el tema que hoy no me quiso arrancar caliento y cuando le arranque hace un ruido pequeño , como si estuviera pegado algo y no arranca, muchas gracias.   -  dani
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Dani si el ruido es como un golpesito leve de metal y no trata de girar el motor debe ser tu buje del arranque o tu motor de arranque en si que esta haciendo corto por desgaste o mala posicion del rotor  - ardi (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dani, el autor del problema) 
0
Ok , muchas gracias por la respuesta, hoy lo ve un mecánico al coche y luego les comento, saludos.  - dani (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dani, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Trend 1.6
2014
0
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Ruidos parte delantera y amortiguacionSolucionado

Compre un Gol Trend 0km hace un mes. A la semana con 200km saliendo del estacionamiento arranco un ruido en el lado izquierdo delantero cuando andas (como si fuera un alambre rayando una chapa, ese tipo de ruido) frene y desaparecio. Me baje para ver si habia algo enganchado pero nada. A los 15 metros de andar a 5km por hora desaparecio. Esto mismo me paso unas 5 veces ya.
Luego la amortiguacion trasera cuando te subis o se sube alguien hace ruidos como si le faltara lubricacion. Peso 80kg por lo q no es nada fuera de lo normal.
Ya llame a la garantia pero te dan turno de aca a 1mes y medio. Si alguien me puede orientar por lo menos en lo del ruido delantero, que me preocupa porque suena muy feo.   -  mac.casamayor
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Generalmente ese ruido es probocado por el espiral del amortiguador si esta roto proboca un rosamiento molestoso  - ardi (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mac.casamayor, el autor del problema) 
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Me pasó lo mismo que a vos ahora, pero con un gol power 1.4 de 26500 km.. . Empezo con ruido tipo grillo y de vez en cuando es un ruido como a resorte...si está parado y lo acelero nada, si lo ando si. Y hoy justamente empezé a sacudirlo y atrás hace ruido como amortiguador roto...pero es imposible ya que no lo sobrexigí ni nada. Deben ser los espirales...que coincidencia...hasta el cubrecarter ajuste y sigue el ruido...  - Luis (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mac.casamayor, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
motor 1000
2000
0
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Problema de arranque en mi gol 1000 NAFTERO año 2000Solucionado

Problemas de arranque...al abril la llave de contacto y al no hacer el ruido ej:(yeeecc)como si fuera q inyecta combustible al motor NOO ARRANCA ni a palos...luego de minutos,horas o días le probas de nuevo y arranca...me tiene loco...!!aclaración:al arrancar el auto anda de 10 ningún problema.se le cambio la bomba de nafta y sigue igual...si me pueden dar una mano con este problema se los agradecería infinitamentee...!!   -  chino Maidana
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El problema esta en tu motor de arranque debes cambiar los carbones  - ardi (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chino Maidana, el autor del problema) 
0
Me pasa exactamente lo mismo y con un 1.6. Pero no son los carbones porque el burro gira pero no le inyecta combustible ni le manda chispa. Intento mil veces y no arranca y luego mas tarde arranca normalmente. Que sera no se  - pendo (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chino Maidana, el autor del problema) 
0
Si a si es como vos decís PENDO;el burro vuela pero el problema es q no inyecta combustible...  - chino Maidana (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chino Maidana, el autor del problema) 
0
Me pasa lo mismo, saque las manqueras de ambas puntas, me parece que estan tapadas! que tan fuerte deberia ser la presion?  - Leo_13 (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chino Maidana, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.9
2001
1
voto

No arranca no se que puede serSolucionado

Hola buenos dìas, mi consulta es por que mi vehiculo no quiere encender. Me hace el famoso ruido Tick, como que pega el vendix en el motor de arranque pero nada mas... Ahi se queda no gira el burro no realiza nada... hace dos semana que no lo enciendo y si lo enciendo es por que lo empujo... Ayer puse a cargar la bateria haber si es eso pero no se... Si alguien me puede ayudar... El burro lo hice nuevo hace un año.   -  Shitto
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Proba cambiando el buje de la punta del burro o ambos , se atraviesa y se va a masa  - Danilo (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Shitto, el autor del problema) 
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Hola Shitto, se supone que ya revisaste el nivel de agua de batería y están limpios y ajustados sus bornes, mencionas que ya reparaste el motor de arranque (burro) y sólo hace tick al accionar la llave, éste daño es por FALTA DE CONTACTO ELÉCTRICO. Revisa el cable de masa principal, los cables eléctricos del burro que no estén flojos, si están bien sujetos, tienes que nuevamente sacar el motor de arranque para que revisen la suelda de sus CARBONES O ESCOBILLAS y hagan limpieza del COLECTOR, cuando lo repararon no hicieron una buena suelda y falla una conexión. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Shitto, el autor del problema) 
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Hola gente, muchas gracias por las repuestas. Esta tarde cuando regrese del trabajo conecte la bateria al auto. Y voula, por lo menos giraba el ya era algo mas parecido a querer girar el burro nada de un simple Tack, pero en fin nada mas se me apagaba la luz del tablero y demas. Entonces agarre el cargador de la bateria y lo conecte en el modo arranque, y por finescuchaba que cabezaba el motor como para encender pero nada de nada no encendia, solo humeaba por el escape... Ese famoso humo que hace cuando los calentadores no funcionan mas osea me parece que ademas de cambiar la bateria que es obvio que lo tengo que hacer, tambien tengo que cambiar los calentadores, que se han cagado creo. ¿el signo del humo en el escape pero sin arrancar como si estuviese ahogado?, puede ser de los calentadores. Y la bateria es obvio que no funca mas. ¿Puede ser que halla algun testigo en el auto que me estaba indicando que ya no funcionaba por mucho tiempo mas la bateria?...
Ademas si alguien me puede ¿que calentadores me recomendarian?. Hay mas cosisas que hacerle al auto pero tampoco los voy a matar con la preguntas. Algo que me gusta del auto que aprendi un monton con los sintomas y de mas cosas que fui aprendiendo... Muy bueno el foro.
  - Shitto (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Shitto, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power
2006
0
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Zumbido leve en segunda y tercera marcha.Solucionado

El problema corresponde a un gol power 2006 (motor 1.6). Se escucha zumbido leve (como sílbido) que proviene de la parte delantera, en segunda y tercera marcha principalmente.   -  Fernando
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Estoy pendiente de alguna respuesta a mi me pasa lo mismo, ademas cuesta entrar y salta la segunda y marcha atras  - gol conforline 2004 1.6 (Hace 8 meses) Denunciar comentario
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Yo tengo el mismo problema. Es un zumbido molesto que me da la sensación que proviene de bajo del auto pero no estoy seguro  - Hugo (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Country,1.6 Nafta
2005
-1
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Electro ventilador vive prendido y ruido rele tic ticSolucionado

Buenos Dias: 11/03/2014
Antes que nada, permitanme felicitarlos por este foro, y en ESPECIAL a
" Santiago ESTRELLA " que verdaderamente nos ilumina con sus conocimientos y experiencia a los que poco o nada sabemos de mecánica en general.
A mi Gol Country 2005 1.6 Nafta (fabricado en Brasil), le funciona el electroventilador casi permanente, es decir:
En CIUDAD: 4 min. Prendido el electro x 1 minuto apagado, luego otra vez repite el 4´ x 1´
En RUTA: 2 min. Prendido el electro x 2 min. Apagado y repite el 2´ x 2´
(esto sucede sea de dia o de noche...!!!)
Cuando apago el auto, sigue 1-2 minu...Leer completa   -  tiger9
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A mi me pasa exactamente lo mismo, tengo un gol power 1.6, se me queda prendido casi todo el tiempo y hace ruido de falso contacto, me parpadean las luces tanto interiores como exteriores, tengo miedo de que me haga bosta todo el circuito eléctrico, alguno tiene idea?  - Nico (Hace 8 meses) Denunciar comentario
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Hola Amigos: el problema del " Electro andaba Permanente "( y en especial escribo esto para Nico...! ) ya fue resuelto, y era EL BULBO TERMOSENSOR del Radiador, que activa DIREctamente al Electro. Hice cambiar al Termosensor (que está en la parte inferior del radiador, y tiene 3 contactos ) y también al Relay ( color naranja ) que activa al Electroventilador. Quedó 10 puntos, ya no prende como antes a cada rato, sino que lo hace MÁS SUAVE Y MENOS TIEMPO ( lo normal, me parece a mí ). Y mejoró el tema del parpadeo de las luces también. Parece que el electro tiene 2 velocidades, y si el termosensor detecta mucha tempeartura, recien allí activa la maxima velocidad, sino opera normalmente con la velocidad más baja y silenciosa. Espero que les sea de utilidad mi experiencia. Saludos y suerte !  - tiger9 (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Gracias tiger9, voy a cambiar lo que dijiste, te aviso, saludos!  - Nico (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Tengo el mismo problema...yo también ,cambio y luego cuento commo me fue. Gracias. Atte salvador  - salvador (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Disculpa, yo tengo el mismo problema, cambie el bulbo, el termostato y nada, no encuentro el relay, podría indicarme donde se encuentra?
Gracias
  - Martín (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tiger9, el autor del problema) 
1
El relé se encuentra donde esta la caja de fusibles, anexado a la izquierda, es uno negro y es el que esta adelante de todo, atrás tiene uno naranja  - Nico (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tiger9, el autor del problema) 
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Gracias nico, lo que no me queda claro es si es el negro o el naranja, por un lado tiger9 dice que es el naranja, tu me decis que es el negro.  - Martín (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tiger9, el autor del problema) 
0
Hola estimados usuarios de vw , tengo el problema del encendido del termoventilador constante, hay veces que se apaga solo , como se debe, pero sigue quedando encendido la mayoria de veces , ya hice el cambio del termostato y del termoswhitch pero no hubo resultados positivos y por descarte, pienso cambiar el relay, eh buscado en la caja de fusibles y no encuentro, tambien retire uno naranja y seguia funcionando el ventilador por lo cual supongo que ese no era el relay, hay forma que retirando el relay correcto del electroventilador siga este en funcionamiento?, tengo esa duda.  - CESAR (Ayer) Denunciar comentario
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0
Cesar, Yo tenia el problema de que se me quedaba encendido siempre en la misma velocidad (la mayor) y estaba todo el tiempo prendido. La solución rápida fue quitar el relay negro que esta adelante del naranja, ambos anexados a la izquierda de la fusilera (con esto al menos se me quedaba prendido en la velocidad mas baja y no parecía un perro con sed, la temperatura se mantenia). Después la solución definitiva fue cambiar el bulbo termostato y la ficha. Si eso no te funciona te recomiendo que revises que no tengas el agua podrida (lo tenes que llevar a hacer una limpieza completa del sistema). Saludos  - Nico (Hoy) Denunciar comentario
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Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 PUERTAS,1.6
2013
0
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Ruido marcha atrasSolucionado

Buenas tardes, tengo un gol nuevo año 2013, cuando uso la marha atras hace un ruido raro... Como cuando una cadena no tiene aceite (no se si me explico) que podra ser??   -  ANITA
2
Anita, vw dice que la marcha atrás tienen q ser lenta y con unos segundos de espera, con esto quiero decir que cuando uno hace para abajo, como primera medida la palanca, tenes q esperar unos segundos para meter la marcha atrás, espero haber sido claro.
Ate
  - MCDC (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ANITA, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Gol power
2006
0
votos

Relay de electro con ruido exesivoSolucionado

Hola gente ! les comento el incoveniente que tengo con el relay del electro ventilador de mi gol power G4, el mismo cuando pega y despega para accionar el arranque del electro lo hace con dificultad, el TIC caracteristico del sonido lo hace reiteradas veces como si hiciera falso contacto. Ya cambie el bulbo de temperatura, el relay, limpie el zocalo de la fusilera, fusible, cable de masa. Si a alguno le paso o conoce la causa del desperfecto, agradeceria su ayuda.   -  EstebanG4
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas, full, 1.6 MI
1998
0
votos

Ruido de levantavidrioSolucionado

Desde hace un tiempo comenzó a hacer un chillido al subir la ventanilla, quité el panel y "fumigué" con WD40 las partes móviles que llegaba a ver del levantavidrios (es eléctrico). Ahora hace ruido cuando baja y cuando sube. Las media colisas no son, ya las revisé. ¿ ¿ Alguien sabe exactamente donde se debe lubricar ? ? ?   -  Chuckman
1
Hola amigo, jamás se lubrican los cauchos con aceite, se hacen gomosos y se dañan, por el error tienes que desarmar el mecanismo elevador, el vidrio, y el caucho o felpa que está en el contorno interno de la puerta y hace sello o guía del vidrio; Cuando saques ésta felpa, examina si está rota, puede permitir que el filo del vidrio roce con el metal de la puerta y haga el ruido al que te refieres y tendrás que comprar una nueva, si está sana lava con detergente para que no quede nada de aceite en ella, luego déjala secar, con una brocha o atomizador, moja su canal con GRAFITO, es un líquido que se vende por litro en las lavadoras de autos y es lo único que silencia el rechinar del caucho que está reseco cuando fricciona el vidrio en él. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 8 meses) Denunciar comentario
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Hace 8 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
TODOS LOS GOL
2002
4
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Recalentamiento del motor /causas y solucionesSolucionado

Saludos amigos, los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar fundición de junta o empaque de cabezote, deformación de éste y daño de motor.
A continuación les presento las causas y soluciones de recalentamiento de un motor.
1) AVANCE DE ENCENDIDO mal regulado, mover el distribuidor y calibrar con lámpara estroboscópica el tiempo de encendido con los grados de avance adecuado a la altura y presión atmosférica en donde circula el vehículo.
2) SINCRONISMO DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, algunos mecánicos cometen el error en la sincronización al cambiar la correa dentada de ést...Leer completa   -  Santiago Estrella
0
Santiago muy excelente tu articulo gracias por compartir saludos desde venezuela  - homero lucena (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
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Santiago , en que parte de Ecuador te encuentras ubicado...  - jorge luis (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
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Hola Jorge Luis, vivo en el norte de Quito, junto a Mega Kywi, sector SOLCA, en el pasaje Guillermo Mensi y Av. Eloy Alfaro, si vives en esta ciudad y necesitas de mi ayuda, podemos acordar una cita al 3 284 082 o al celular 0993 982 092. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
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Santiago un saludo de antemano,estas lineas son de gran ayuda para tener en cuenta al cuidado del vehículo.  - miltonpe. (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
0
Hola Miltonpe, gracias por tu comentario y me alegra que te sea útil la información, el propósito es orientar y ayudar a a personas a solucionar daños de recalentamiento del motor. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
Hace 8 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
3 puertas WV
1996
0
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Falla encendidoSolucionado

Buenos días tengo un wv gol gli del 1996 monopunto el auto andaba bien encendía normalmente cuando de repente comenzó a tener problema en el encendido se escuchaba un zumbido y nada lo trataba dee encender bombiando y a las 15 minutos enciende pero como que le faltara fuerza y tengo que acelerar y mantener así por un instante ya cuando se mantiene aunque parece que cabecea el motor en la primera parada que me detenga se apaga asi este en neutro comienza a temblar y se apaga y no se que es voy donde un mecánico me dice una cosa voy donde otro y asi nadie le encuentra el problema.   -  nando88
2
Hola te cuento q a mi me paso lo mismo y con el mismo coche... de la noche a la mañana tuve el mismo problema y eso que siempre mantuve al coche con los servicios hechos y chequeos cada mes... le cambie de todo distribuidor inyector bujias cables etc y seguia igual al final llegue a un taller de mecanica electronica y me dijo q hiciera la prueba con otro cerebro... un amigo mio que tambien tenia el mismo coche me presto el cerebro...el mecanico lo cambio en cosa de 10 min y listo prendio al instante todo normal ralenti ningun cabezeo etc asi q primero te aconsejo si puedes probar antes el coche con otro cerebro... este gol lleva el cerebro debajo la guantera ojo todo esto con la bateria desconectada  - rodrigot7 (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nando88, el autor del problema) 
Hace 8 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
3 puertas gol cli
1996
2
votos

Problema encendidoSolucionado

Buenos días tengo un wv gol cli del 1996 monopunto el auto andaba bien encendía normalmente cuando de repente comenzó a tener problema en el encendido se escuchaba un zumbido y nada lo trataba dee encender bombiando y a las 15 minutos enciende pero como que le faltara fuerza y tengo que acelerar y mantener así por un instante ya cuando se mantiene aunque parece que cabecea el motor en la primera parada que me detenga se apaga asi este en neutro comienza a temblar y se apaga y no se que es voy donde un mecánico me dice una cosa voy donde otro y asi nadie le encuentra el problema   -  nando88
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Hola amigo, te recomiendo que pases a la página 3 y leas el título "PROBLEMAS AL ENCENDER EL MOTOR", a Frederik le informé de forma completa, cómo solucionar el problema de su auto, que casualmente tiene el mismo problema que el tuyo, pero en tu caso también debes hacer un mantenimiento de motor de arranque, si trabaja lento es debido a falta de mantenimiento y desgaste de carbones, debes hacerlo revisar. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nando88, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas 1.9 sd
2004
0
votos

No abre el porton trasero desde adentroSolucionado

Al querer abrir el porton trasero desde adentro no funciona, se escucha un ruido en la parte de atrás pero no se abre. La luz testigo de la tecla al estar abierto anda, no lo revise todavía pero por ahí a alguien ya le paso este problema y me podría ayudar, desde ya muchas gracias   -  matias
0
A mi me pasa lo mismo... espeor alguna respuesta!  - Ariel (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
0
No se pero me dicen hay un bulbo dentro de la tapa del baul que hay que cambiar, revisar y ver tambien fusibles ,pero recien me estoy enterando mañana vere si es eso y si soluciono el problema,,igual yo desconecte la bateria tengo miedo se acabe si queda la luz prendida,  - estela (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
Hace 8 mesesCosta Rica
Volkswagen
Gol
4 puertas, 1.8
2005
0
votos

Perdida de aceite de dirección hidráulicaSolucionado

Tiene una fuga en el sistema de dirección, por lo que veo debe ser algo provocado por los impactos de acuerdo a lo que leo de otros. Le rellene el líquido de dirección y nuevamente sigue haciendo ruidos y el nivel ha bajado. La verdad no me parece muy bueno este vehículo, ha presentado varios problemas y los repuestos no son baratos.   -  Geris
Hace 8 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas
2006
0
votos

No levanta presión de aceite y suena tac tac tacSolucionado

Buenas tardes tengo un gol 2006, el carro estuvo estacionado por 5 días, y cuando fui a encenderlo comenzó un ruido de tac tac tac, quedando la luz roja encendida en el tablero, y el manómetro adaptado para indicar la presión de aceite no marcaba, Revise el nivel de aceite y esta en el rango, el motor usa aceite SAE 15-40 semi sintético, quisiera saber si es la bomba, pues e oído que cuando es la bomba el carro no enciende , saludos   -  jose baez
0
Mi pana no tedes mala vida por eso, te comento que los bagazos de aceites que lamnetablemente tenemos en nuestro pais no sirve para nada. Lo que puedes hacer es cambiar el filtro de aceite y colocar un aceite un poco mas grueso 20w50 shell amarillo o vavoline claro con esta escaces de aceites hechale lo que consigas saludos.  - Davy M. (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose baez, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas cli 1,6
1997
2
votos

Pastilla de frenoSolucionado

Hola gente gracias por su respuesta. Ahora tengo un ruido como q la pastilla esta floja. Podra ser q no tiene el pegamento ese q parese como brea?gracias   -  claudio
0
Hola Claudio, la brea que mencionas tiene por objeto únicamente atenuar los ruidos de vibración, es decir lo que hace es evitar que chille la pastilla cuando su superficie fricciona con el disco, nada tiene que ver con la fijación o sujeción de la misma, no mencionas cómo es el ruido, pero supongo que se trata de golpes o cliqueteos que suelen aparecer cuando los perfiles de hierro de la pastilla, pasadores o seguros se han desgastado. Te recomiendo observar también los pernos y bocines de fijación de las mordazas.
Una alternativa de silenciar el ruido de golpes leves o cliqueteos de las pastillas es poniendo en sus perfiles metálicos un poco de silicón, aunque lo ideal es comprar el kit de seguros nuevos o pasadores. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según claudio, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas cli 1,6
1997
1
voto

Ruido de pastilla de frenosSolucionado

Tengo la rueda del lado del. Volante delantera que hace ruido la pastilla de freno y tiene los antibibradores. Que podria ser?   -  claudio
0
Hola Claudio, las pastillas de freno hacen ruido cuando el material de fricción de éstas no es el adecuado para el disco, o cuando del disco tiene ceja por desgaste o rayas.
Te recomiendo que el material de fricción de la pastilla sea 40% carbón y 60% metal, o compra pastillas semi metálicas de marca FRASLI, éstas son muy buenas, la composición de sus materiales permiten una frenada eficiente, libre de ruido, larga duración sin desgastar al disco y el precio es módico; Pero es muy importante que los discos de freno estén en buen estado, sin deformación o sean rectificados. Atte.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según claudio, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.6
2008
0
votos

Caja de cambioSolucionado

El problema es que cuando pongo 2da hace un ruido como que le costara entrar, y la 5ta le cuesta mucho entrar,tengo q hacerle fuerza o intentar muchas veces. Alguien sabe el porque? muchas gracias   -  alejandro
0
Hola Alejandro, el daño está en el embrague, el disco está gastado no desacopla totalmente e impide que los cambios entren con facilidad, por la forma en que describes el inconveniente dudo que el daño sea de la caja de cambios. Debes cambiar el kit completo de embrague. (Plato, disco y rodamiento o rulemán)
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Hace 9 mesesChile
Volkswagen
Gol
MI
1998
0
votos

Ruidos en las ruedas traserasSolucionado

Necesito ayuda, tengo un ruido en las ruedas traseras de mi vw gol le cambie rodamientos y siguió lo mande a embalatar y rectificar y el ruido persiste, este ruido es como que estuviera raspando algo?   -  vania
0
Hace poco compré un Gol 2007 y como estoy aprendiendo a manejar salí una noche con el freno de manos puesto y cada tanto rozaba y silbaba las ruedas traseras, luego de un rato me di cuenta ya que me marcaba la luz del freno, volvi a casa y las llantas estaban bien calentitas, parece no pasó nada, por ahi en tu caso te queda activado el sistema por haberse cortado el cable o algo asi... saludos, suerte!  - Horacio (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según vania, el autor del problema) 
0
Hola, es posible que las latas negras que soportan el conjunto de las zapatas están deformadas en sus contornos o filos y al girar los tambores, éstos rozan en la lata, es fácil el arreglo, sólo hay que enderezar, sorprende que el mecánico que desarmó las zapatas o como las llamas balatas no te haya dejado corregido el inconveniente. Busca otro mecánico. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según vania, el autor del problema) 
Hace 9 mesesUruguay
Volkswagen
Gol
g3
2002
3
votos

Luz de presión aceite y alarma continuaSolucionado

Hola amigos tengo un gol diésel motor 1.9 y me trae loco el alarma que indica la presión del aceite en el tablero e cambiado los bulbos ,aceite y sigue con el ruido a veces al acelerar para de hacer ruido alguien tiene idea de que puede ser e medido la presión de la bomba y esta bien alguien podria decirme que sera muchas gracias.   -  alberto
-1
Hola buenas tardes tengo el mismo problema y cambie todo al igual que vos ya me tiene loca! por favor que alguien nos informe que mas puede ser  - lauquiroga (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alberto, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas ab9
2004
1
voto

Ruido en los amortiguadores traserosSolucionado

Se siente un golpe cuando paso lomas puse amortiguadores nuevos y soportes   -  zurdvivi
1
Hola amigo, si ya revisaste los cauchos de la suspensión, que deben estar en buen estado y persiste el ruido con amortiguadores nuevos, es porque su vástago (tubo niquelado) es CORTO o pequeño y cuando las ruedas descienden, en el interior del amortiguador hace choque, el tope o límite del vástago contra la botella o estructura del amortiguador.
En conclusión los amortiguadores que compraste NO son adecuados para tu auto. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según zurdvivi, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
2005
0
votos

Marcha atrasSolucionado

Cuando pongo la marcha atrás a veces no entra o lo hace con un ruido como "aca se rompe todo". Tb es deficiente parte de las salidas de aire acondicionado.   -  Gaby
1
Debes cambiar el kit de embrague  - ormafia (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gaby, el autor del problema) 
0
Gaby, es el mismo problema que anita, mas arriba. Ate  - MCDC (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gaby, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
contry
2004
1
voto

Embrague , pedal duroSolucionado

Hola como estan, tengo un proble con el embrague , hace poco le hice un recambio, pero al apretar el pedal hace un ruido en una palanquita de donde termina el cable hacia abajo, es la palaquita que sube al apretar el pedal, se pone duro, los cambios entran bien peoe l problema es ese duro el pedal, tiene cable nuevo el legitimo , me podrian decir que es lo que puede estar pasando...   -  elias josu
0
Hola Elias, bien que hayas cambiado el cable de embrague pero asegúrate que corra suave, revisa que no esté arrugada o remordida la vaina, espero que NO hayas lubricado con aceite o grasa el cable. El pedal queda duro generalmente cuando hay daño en el abanico de resortes del PLATO de embrague, es decir por trabajo de mucho tiempo o cuando se recalentó el embrague por defecto de conducción, los resortes del abanico pierden su flexibilidad no son elásticos y se hacen duros.
Mis preguntas son: ¿Cambiaste todo el conjunto de embrague PLATO, DISCO Y RODAMIENTO (rulemán) ? o ¿sólo cambiaste el DISCO?
Cuando se ha quemado por recalentamiento o desgastado el embrague, se deben cambiar el conjunto de los tes elementos. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según elias josu, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Gol Country 1.9 Diesel
2004
0
votos

Ruido en la correaSolucionado

La cambie hace 7000 km la eche un poco de agua pero en un rato empezó que puede ser pq la bomba de agua es nueva. Podría ser el estira correa?
O que la correa tiene mucho plástico?
Como lo desarmo para ver mejor?   -  Oscar
0
Oscar lo mas probable que sea la marca de la correa multifuncion huquinson es la marca y chau ruido.  - gustavo (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
POWER
2008
-1
votos

Ruido al poner marcha atrasSolucionado

Queria saber porque cuando pongo la marcha atras me ase ruido la caja como si estaria rozando los rulemanes graciaas   -  daniel
0
Dani, ver comentarios de Anita, mas arriba  - MCDC (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power
2004
-1
votos

Amortiguadores, tren delanteroSolucionado

Hola, les cuento lo que me pasa, lleve el auto que me cambien los 4 amortiguadores hace 2 meses, el mecanico no me cambio las cazoletas, a los dias de haber hecho el trabajo, me hacia ruido como a algo suelto, roto, lo lleve y me cambio la cazoleta del lado izq, dijo que estaba rota (le tuve que decir yo que estaba floja) el ruido es menor , todavia me sigue haciendo, hace 4 meses le hice el tren delantero y el mismo mecanico me dijo que las parrillas no me las cambio pq estaban bien,lo lleve a alinear y no pudieron pq las parrillas estaban flojas, entonces tengo dos preguntas mas alla de no s...Leer completa   -  Mati carni
0
Hola Mati carmi, mirá, yo tambien tengo un gol y las cosas trato de hacerlas yo porque ningún mecánico me genera confianza. Te comento que las parrillas te pueden hacer ruido porque los bujes pueden estar rotos o gastados, no porque haya que cambiar la parrilla. Yo tengo un 2006 y lo que hice fue ponerle los bujes del ford galaxy (son reforzados, pregunta en una casa de repuestos vw que ellos la tienen clara), pero si la parrilla no está doblada no conviene cambiar algo que es original del auto (siempre es lo mejor lo que viene de fabrica). Con respecto a las cazoletas es muy probable que tengas esa luz ya que lo que se recomienda es cambiar las dos juntas para que no queden con desgaste desparejo. Por ultimo, cambia de mecánico porque es un chanta. Saludos  - Enzo (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mati carni, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3· puertas
1995
0
votos

RecalentamientoSolucionado

Hola que tal,cambie los bulbos correspondientes por los originales del modelo del auto,pero la temperatura no baja y el electro no arranca solo,(solo puenteandolo)por otro lado note que la manguera que esta por debajo del radiador no esta a la misma temperatura que las demas mangueras.MI pregunta es si es posible que el fluido del agua este obstruido en algun punto,lo cual la señal de agua calliente no llega al bulbo que esta debajo del radiador?
Desde ya muchas gracias a todos.   -  marcelo vieytes
1
Marcelo, ola tengo un gol diésel 2001 que tenia ese problema por suerte ya lo solucione. Tenes que poner un cable de masa desde la batería al motor por que los indicadores del tablero trabajan con base negativa ;ya que el cable de masa que viene de fabrica esta en la parte baja del motor seguramente se aisló por aceites y suciedad que se acumula por el paso del tiempo. Espero que esto te sirva ya que ami si me funciono bien, hasta ahora no volvió a marcar la temperatura erróneamente es simple. Víctor Ortega  - Victor (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo vieytes, el autor del problema) 
0
Que tal victor; te cuento que el problema era que el termostato estaba roto,se mantenia cerrado y no dejaba circular el agua del motor,por eso la manguera debajo del radiador siempre estaba fria,por suerte fue facil cambiar el termostato,pero tambien tenia un problema en los cables del electro,el positivo en algun momento toco masa y volo el fusible,pero cambie todo...pero me anime a hacerlo yo mismo porque me pasaban un presupuesto muy alto y no crei necesario,y no estaba errado. Nuevamente muchas gracias victor por tu respuesta y un abrazo.  - marcelo vieytes (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo vieytes, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Trend 1.6
2012
0
votos

Ruido en la correa al encenderSolucionado

Me esta pasando desde los 10000Kms que al encender el auto en frío la correa hace un ruido como si le faltara aceite a las poleas. Luego de unos minutos el ruido se va y encendiendo en caliente el ruido no aparece. No se si tendrá que ver pero tambien me pasa que de cada tanto al darle al encendido las RPM suben a unas 800 y bajan de repente apagando el mismo. Si a alguno le paso por favor avise!!!
Gracias,   -  Arsenio
0
Fijate que seguro es una correa nacional y chillan si no esta gastada no pasa nada , la podes mantener con w40 le pones en cada rodillo de la correa multifuncion y si tenes que cambiarla hukinson es americana y se acabo el problema , creo que no esta bien escrito pero pedila asi ronda en los 220 pesos.  - gustavo (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Arsenio, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
1996
0
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Ruido a resorte al accionar el pedal de embragueSolucionado

Hola! Tengo un gol mod 96. Desde esta mañana tengo un problemita, al accionar el pedal de embrague suena a resorte como de cama vieja. Todo funciona perfectamente, es decir, no tengo problema con los cambios, no patina, solo ese ruido bastante molesto. Que podrà ser? como solucionarlo? desde ya les agradezco sus opiniones   -  Berna
Hace 9 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
motor 1.6 - 1.8
2002
8
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Por qué recalienta un motor? causas y soluciones para todos los vw golSolucionado

Saludos amigos, los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar fundición de junta o empaque de cabezote, deformación de éste y daño de motor.
A continuación les presento las causas y soluciones de recalentamiento de un motor.
1) AVANCE DE ENCENDIDO mal regulado, mover el distribuidor y calibrar con lámpara estroboscópica el tiempo de encendido con los grados de avance adecuado a la altura y presión atmosférica en donde circula el vehículo.
2) SINCRONISMO DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, algunos mecánicos cometen el error en la sincronización al cambiar la correa dentada de ést...Leer completa   -  Santiago Estrella
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Santiago, debo felicitarte por tu conocimiento de motores y su funcionamiento. Todos los consejos e indicaciones que has dado dejan sentado que estás muy bien capacitado y conoces el tema. He leído varios de tus comentarios y son muy claros y didácticos, pero principalmente, están muy bien fundamentados. Estás dando cátedra en este foro. Cordialmente, Juan.  - Juan (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
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Hola Juan, en éste momento leo tu saludo y comentario, es gratificante y me impulsa a seguir asesorando, en efecto como lo mencionas, mi finalidad es ayudar, trato de ser claro y enseñar, ya que muchos participantes no tienen suficiente conocimiento de mecánica y solicitan información, a varios les he servido como guía y pudieron realizar los correctivos o el mantenimiento adecuado en sus autos. Me complace ser útil y agradezco tu gentil comentario. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
Hace 9 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
5 puertas 1.6 hatchback
2014
2
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Ruido en el embragueSolucionado

Hola soy nuevo en esto así que necesito de su ayuda, para comenzar el auto es nuevo tengo 6 meses con el, lo que pasa es que en frió el auto al encender tiene un ruido extraño, que al meter el clutch se quita repito solo pasa en frío una vez que el auto esta caliente ya no se escucha nada, se que esto no debe pasar, lo llevé a la agencia y dicen que tienen que desmontar la transmisión para cambiar una pieza que opinan a alguien le ha pasado esto o algo similar?   -  jorge
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Hola Jorge, existen dos rodamientos que pueden causar el ruido que mencionas, el uno es el del embrague (clutch) y el otro es el de guía de motriz de la caja de cambios, que va instalado al final del cigüeñal. El ruido pudo presentarse por daño causado o defecto de fabricación (falta de engrase). Se pudo causar el daño, si la persona que conduce el auto por falta de experiencia de conducción, tiene el defecto de mantener el pie apoyado sobre el pedal de embrague mientras rueda el auto, éste defecto causa desgaste prematuro y definitivo de uno o de los dos rodamientos (rulemanes) mencionados. Para sustituir el dañado o defectuoso que causa el ruido, debe ser desmontada la caja de cambios ya que sólo de ésta manera se tiene acceso a ellos. Espero mi informe te sea útil y oportuno. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 9 meses) Denunciar comentario
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Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
VW GOL AB9
1999
1
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Le cuesta arrancar o directamente no arranca.Solucionado

Hola, tengo un VW GOL 99 1.6 hace aproximadamente 3 años. Desde que lo compré tiene problemas para arrancar. En principio pensé que era la batería, ya que varias la casa que me vendió la batería me la reconoció en garantía, pero luego de comprar una buena marca en batería el auto siguió fallando en el arranque. La mayoría de las veces con una carga de batería o haciendo puente el auto arrancó. Ahora estuvo dos meses parado, y el problema de arranque solo se soluciona insistiendo en el arranque y apretando el acelerador. Allí, luego de unos 3 o 4 intentos arranca y dp no tiene problemas para an...Leer completa   -  PAULA
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Hola Paula, sería mejor que utilices el término adecuado para describir el daño que te molesta en tu auto. Cuando mencionas que tiene problemas para ARRANCAR, o cuando dices " el problema de arranque solo se soluciona insistiendo en el arranque y apretando el acelerador" causas CONFUSIÓN, da lugar a dos posibilidades; A) No se comprende si se trata de un daño del MOTOR DE ARRANQUE que no funciona cuando giras la llave del switch. O B) El motor principal del AUTO no quiere encender y lo ayudas a funcionar si arrancas y presionas el acelerador. ¿A cual de los dos problemas te refieres?
Si tu respuesta es falla el MOTOR DE ARRANQUE, es por defecto de la reparación que hicieron cuando cambiaron los carbones (pastillas que estuvieron sulfatadas). En principio cuando comenzó el problema y cambiaste la batería, existía la falla por el sulfato de los carbones (pastillas) y cuando cambiaron las pastillas (tienen unos cables que deben ser soldados), cometieron el error de NO soldar bien, ocasionalmente la suelda defectuosa hace buen contacto permitiendo que el motor de arranque funcione bien y en otros momentos cuando el contacto defectuoso falla, NO permite que trabaje.
Solución sacar el arranque, hacer revisar sus carbones y contactos internos con un buen electricista. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PAULA, el autor del problema) 
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Desde ya agradezco tu respuesta, entiendo que esté confundido, a mi me tiene igual de confundida mi auto. Lamento no haber sido clara al explicar, pero verdaderamente no sé cual es la falla en el auto, es por eso que ingresé a este foro.
Con respecto a las fallas del auto, te cuento que el procedimiento es el siguiente: Una vez que giro la llave para arrancar el auto, el auto comienza a hacer ruido como si no pudiese arrancar, unas 4 o 5 veces, (todo eso lo tengo que hacer apretando el acelerador), entonces el auto arranca bien, (no hace ningún ruido) y puedo andar perfectamente.
Aclaro, que si no piso el acelerador, el auto está muerto. Como ya expliqué cambié 5 0 6 veces la batería pensando que era eso, pero compré una de las mejores baterías del mercado, está nueva, y no tiene problemas en el voltaje ni la carga. Los 4 0 6 electricistas a los que lo llevé me dijeron que el alternador carga bien, que no hay ningún cortocircuito en el auto.
Entiendo lo de los carbones, es decir, que no hayan quedado bien soldados, sin embargo, como bien dijiste, la única forma de verificarlo es sacando el motor de arranque, cosa que hará el 7mo electricista al que ire, si todo sale bien...
Desde ya muchas gracias por tu explicación, y lamento la confusión terminológica!!!!
  - PAULA (Hace 9 meses) Denunciar comentario
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Paula, sin dudas el motor auxiliar de arranque " burro de arranque" tiene cortado o en corto el solenoide "chanchito" es por eso que cuando pisas el acelareador se acciona... pues el mazo de cables pasa pegado al cable de acelerador...  - VCI SERVICE (Hace 8 meses) Denunciar comentario
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Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
g4
2008
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Hace un ruido muy fuerte adentro del motor como TAC TAC TACSolucionado

Hola el otro dia apague el auto en la puerta de mi casa y al otro dia lo quise arrancar y me empezó a hacer este ruido como tac tac tac y al acelerarlo lo hacia mas lo lleve una vuelta a la manzana a ver qe pasa y lo empezó a hacer peor mas aceleraba peor era y no tengo idea qe puede ser me dijeron qe puede ser la bomba de aceite Tambien me marca en el tablero el aceite !   -  Rodrigo
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Hola... mira... yo tuve un problema muy similar... con suerte puede q sea la bomba de aceite... roga q no sea problema en el piston xq vas a tener q hacer motorcito nuevo... te recomendaria q ni lo muebas xq eso es muy jodido... llevalo a un mecanico y q te desarme la parte baja del motor... suerte  - ezequiel (Hace 9 meses) Denunciar comentario
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No soy mecanico ojo! Pero un piston con ruido? Para empezar check que tengas el filtro de aceite adecuado, aceite de motor 15w40 o depende del km del carro, check la vlavula de presion de aceite que por lo general suelen dañarse mucho, puedes colocar un reloj que mide la presion de aceite del motor, lo otro puede ser el filtro interno de la bomba de aceite que este tapado y no aya buena inyección de aceite puedes manadarlo a lavar, puedes ser algun taquete que no se cargue de aceite y por eso te da el ruido.  - Davy M. (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rodrigo, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
suran
2009
2
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No se pone en marcha y hace un tacSolucionado

Anoche lo dejamos en el garage, lo quisimos poner en marcha y se prenden las luxces preo no arranca y hace un ruido de tac y no en ciendde nada lo vuelvo a intentar y nada que puede llegar a hacer. Gracias   -  jorge
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Hola Jorge tienes que sacar y revisar el motor de arranque, tiene gastados los carbones y hacer limpieza del automático. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
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Gracias santiago , ayer lo revise y el alternador no cargaba y me estaba consumiendo la bateria tenia un cable en masa, ya hoy arranco de primera gracias por contestar, atte jorge  - jorge (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
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Hola Jorge no mencionaste en tu exposición que tenías la alarma que se enciende SIEMPRE en el tablero de instrumentos cuando NO carga el alternador y NO recibe electricidad la batería, por ésta es la razón te sugerí revisión de daño del arranque.
Me complace haber tratado de ayudar. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Country
2004
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Cambio de bomba de aguaSolucionado

Hola, mira, mi auto comenzo a hacer ruido y supuse primero que era el tensor, lo cambie yo mismo y resulta que no era eso, con el correr de los dias, me di cuenta de que era la bomba de agua, da un poco de trabajo sacarla, pero no fue necesario retirar la correa de distribucion, para mi, no es necesario.   -  Hector Albarranz
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Si es necesario sacar la correa dentada + la polea que acciona es distribuidor tengo un gol power 1.6 nafta... ayer cambie la bomba y no tenia idea como era pense que me escapaba de sacar la correa dentada pero no...  - julian  (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Hector Albarranz, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
base 1.6
2004
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Pase x una calle inundada y ahora m anda mal el embragueSolucionado

Hola venia lo mas bien en el gol y pase x una calle inundada y ahora m anda mal el embrague lo piso y ase ruido y los cambios no entran ninguno y antes andaba perfecto el embrague es nuevo debe tener dos meses como lo puedo solucionar sin bajar la caja ?   -  juan
Hace 9 mesesColombia
Volkswagen
Gol
3 puertas motor 1.6
1995
4
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Sube la temperaturaSolucionado

Amigos necesito ayuda urgente tengo un vw gol 1.6 bajamos la culata para reparar cambiamos valvulas guias sellos y la cepillaron 6 milesimas instalamos todo de nuevo y el auto elevo la temp a los 100 grados el electro simepre encendido, en ruta y ciudad siempre encendido bajamos la culata cambiamos el empaque por uno con un milimetro de mas mejoro pero el problema persiste siempre el electro encendido en ruta o ciudad si exigo mucho el motor el electro se queda corto y la temperatura sube a 100 aveces cuando ando mucho el carro el electro duraa mucho tiempo encendido y no logra bajar la temper...Leer completa   -  the doctor 46
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Hola amigo, tienes que considerar 5 puntos de suma importancia para solucionar el problema de recalentamiento de tu motor:
1) Mide compresión y avísame cuanto marca en cada cilindro.
2) NO informas si comprobaste o cambiaste el trompo TERMOSTATO, que debe ser original y del mismo grado térmico que recomienda el fabricante del motor, que debe ser 90°C / 87°C , éstos números vienen marcados en el metal del trompo en mención. Podría ser que en tu caso el inconveniente está en éste punto.
3) Para estar seguro, solicita al mecánico que compruebe si la correa dentada y poleas del sistema de DISTRIBUCIÓN quedaron bien sincronizadas a PUNTO, muchos mecánicos cometen el error de creer que sincronizaron bien cuando armaron, por ésto, insiste en que revise nuevamente, y que te demuestre que está a punto, ya que una falla de sincronización ocasiona recalentamiento, falta de potencia y diferencia de compresión entre cilindros. Luego que mueva el distribuidor o delco y calibre el tiempo de encendido con lámpara estroboscópica ya que si está con mucho avance o retraso afecta en la potencia y recalienta el motor.
4)¿Cuando compraste la junta de tapa de cilindros, fue de marca ORIGINAL? Las juntas de marcas ALTERNATIVAS (no originales pero calzan al Gol) vienen con orificios de circulación de agua mucho más PEQUEÑOS, el mecánico antes de armar la tapa de cilindros, debía tomar la precaución de comprobar el tamaño de los orificios de la junta o empaque, con el tamaño de los de la tapa de cilindros y block, es decir, los huecos de circulación de agua de la junta, tienen que ser del mismo diámetro que los del cabezote y block, NO mas pequeños; Otra precaución que se debió tomar, es la de hacer una comprobación de planicie de la cara plana del cabezote, cunado hay ligera deformación en la cara plana, la junta no sella bien entre cilindros y puede existir comunicación entre ellos, (sin que se presenten fugas de agua o aceite) lo que también causa recalentamiento al motor.
5) Revisaste que no este tapado o necesite ser baqueteado del radiador?
Estoy seguro que en uno de los puntos que te menciono, está la causa del recalentamiento de tu motor. Avisa como va.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según the doctor 46, el autor del problema) 
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Es el sensor de temperatura,cambialo y pone el original  - tony montanas (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según the doctor 46, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.0
2001
0
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Ruido motorSolucionado

Algo parecido el motor en 2000 rpm. Cuando lo supera se va el ruido y cuando baja la aceleración otra vez lo hace en 2000 vueltas, es un ruido como que flotaran las válvulas, hace poco que lo tengo, lo que si se es que le cambiaron el árbol de levas, mas no se. Si alguno tuvo alguna experiencia se lo agradecería.   -  armenio
Hace 9 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas
2008
2
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Caja de velocidades zuma ( suenan piñon de ataque y corona) gol 1.8Solucionado

Hola... el problema es el siguiente... cuando compre este carro de segunda mano... tenia un ruido muy fuerte en la caja de velocidades... resulta que no tenia nada de aceite ( valvulina) la caja de velocidades...! el mecánico me dice que al suceder eso se crea un desgaste en el piñón de ataque y la corona y produce ese ruido...! Me recomendó cambiar la valvulina varias veces... y en verdad ha resultado... ha disminuido el ruido... pero todavía es muy molesto...! Algún consejo de que pueda hacer?? ME DIJERON QUE LE INYECTARA GRASA. Lo mejor seria comprar el repuesto nuevo... pero acá en mi país Venezuela. Es casi lo mismo que cambiar la caja de velocidades completa...! y en verdad es muy costoso... y ella funciona perfecta... lo único es el ruido. ! Espero una ayudaa... gracias!   -  el lobo
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Hola Lobo, según tu exposición, si el ruido es como el de una sirena de ambulancia o un molino, la única SOLUCIÓN verdadera es la sustitución de rodamientos (rulemanes) que también deben haberse afectado y el cambio de los piñones dañados; La falta de aceite inevitablemente ocasiona daño general. Es verdad lo que mencionas respecto al costo de reparación, pero para tener una idea del presupuesto y ver los daños ocasionados, hay que desarmar; Si se requiere cambiar muchas piezas, Otra alternativa y más barata podría ser comprar una caja completa y armada de segunda mano de un auto chocado. Lo que mencionas de inyectar grasa, aceite más pesado o avena cruda, puede POR MOMENTO reducir el ruido, pero en poco tiempo tendrás más daños consecuentemente mayores gastos en su reparación. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el lobo, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gl
1995
0
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Despues de viajar no arrancaSolucionado

Tengo un gol gl 1.6 año 95 base nafta. Lo compre hace 2 años y el UNICO problema q tiene es q cuando hago distancias largas. Llego a destino, paro, al rato cuando lo quiero arrancar no quiere saber nada, como si no tuviese burro de arranque( el unico ruido q se escucha es el de la llave) pongo a cargar la bateria y marca que esta cargada, lo empujo y arranca... lo comico es q lo apago y cuando lo quiero volver a prender ,arranca como si no hubiese pasado nada... simpre tuve suerte de encontrar a alguien q me lo empuje , lo lleve al mecanico y no me supo decir lo q tenia...si a alguien se le ocurre q puede ser muchas gracias   -  ceche
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Hola fijate del lado del acompañante debajo de la guantera a la altura del piso en el medio hay una tapa de plastico negra la sacas son dos tornillos vas a ver dos rele uno negro y otro rojo fijate el de color negro si se acciona o si tenes para remplazarlo y proba espero que te sirva saludos  - Marcelo (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ceche, el autor del problema) 
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Alguien sabe donde estan ubicados los seriales del gol 92-93 gti que parte de la carroceria o si solo tiene chapa estoy por comprar uno pero no doy con los seriales  - rafa (Hace 12 días) Denunciar comentario
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Hace 9 mesesChile
Volkswagen
Gol
GOL TRENDLINE 1.6
2010
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Al parecer falla en la direccionSolucionado

Hola amigos, me compre un gol del 2010 con 45000 lo lleve a un mecanico amigo y me dijo que le cambiara la correa de alternador, al revisar bn el auto se dio cuenta que la manguera de la direccion hidraulica tenia una pequeña fisura en la punta la corto un poco y la volvio a unir, esto provoco que se cayera aceite del mismo y el le coloco un relleno, luego al probar el auto y al mover la direccion se ocaciono un ruido al girar el manubrio y tiene a quedarse pegado al girarlo completamente, pense que podia ser la correa de alternador ya que compre una alternativa pero revisando el auto el probleam se ocaciono en la direccion. Favor si alguin me puede ayudar   -  DANIELA ORTEGA
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Hola Daniela, cuando hay roturas de mangueras son consecuencias de caídas en huecos de las vías o golpes contra veredas etc. Por ésta razón te recomiendo que le solicites a tu amigo mecánico que revise el RETENEDOR de aceite superior de la CREMALLERA, el que está al pie de la columna de la dirección, bajo los pedales y tras la bota de caucho en el piso. Si se observa que HAY fuga de aceite hidráulico O que la alfombra o tapete del lado del conductor está mojada o manchada de aceite, es por daño de CREMALLERA, Si existe éste daño o fuga, inevitablemente tienes que cambiar la cremallera completa, no sirve y aunque venden el kit de cauchos de reparación NO intentes reparar, no calzan bien y la reparación NO queda bien.
Hizo lo correcto el mecánico al descubrir la fisura de la manguera y tratar de reparar el daño, pero cuando cortó la manguera, penetro aire en el sistema hidráulico de la dirección (en la cremallera), y cuando finalizó el trabajo, tan solo completó el líquido hidráulico sin girar el volante (manubrio) moviendo las ruedas a los extremos izquierdo y derecho varias veces, con la finalidad de que salga el aire de las canalizaciones del sistema. Solución: Con motor encendido, comprueba el nivel de hidráulico en el recipiente plástico transparente del auto, debe estar el líquido hasta la marca o raya de máximo y NO pasar de éste nivel, luego mueve la dirección a sus extremos varias veces(10 0 12 veces) hasta que disminuya o se pierda el ruido característico que se presenta cuando hay aire o falta líquido. Si sientes que el volante está más DURO que antes de realizar el arreglo de la manguera, es porque al cambiar de correa, se puso una más pequeña y queda muy tensa, cuando sucede ésto el volante se hace más duro en su giro. Avisa como va. Espero te sirva mi información. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DANIELA ORTEGA, el autor del problema) 
Hace 9 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8
1992
1
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Ruido de TaquetesSolucionado

Desde hace 1 mes aprox el motor de mi gol 92 comenzo a tener un ruido de taquetes, como de "maquina de coser", en caliente tiende a sonar mas duro, creo que fue despues de colocar un aceite de otra marca, sin embargo el mecanico me indica que puede ser la bomba de aceite, que dificulta que sea propiamente el aceite, puesto que es 20W50, que podra ser?   -  Carlos Martinez
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Llevé el carro al mecánico y el problema es que la cámara de mi carro es modelo viejo con taquetes mecánicos, por ende, el problema se resuelve reemplazando la cámara por una modelo nuevo con taquetes hidraulicos  - Carlos Martinez (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos Martinez, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol 1.9 dublin aa
2001
1
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Pitido en luz de cortesia parasol y reseteo de hora al pararloSolucionado

Se me quemo el foco de la luz interior del gon, creo que por un corto. Luego de eso cuando paro el auto se resetea el cuenta kilometro y la hora y queda todo apagado, las luces de cortesia de los parasoles no funcionan y cuando intento encenderlas titila el boton de la apertura de baul acompañado de un pitido...
Que puede ser?? no creo que sea ningun fusible ya que directamente no deberia funcionar nada!
Gracias   -  leonardo
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Hola leonardo pudiste averiguar algo, a mi me hace lo mismo te agrareceria si sabes algo. Gracias  - aledepmerlo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
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Hola! Si, el problema era un fusible de la luz del interior... Lo reemplaze y listo... Saludos  - leonardo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
trend
2009
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Hace un click cuando enciendo el aire acondicionado.Solucionado

Agrego Que el ruido no es constante es un solo click al encenderlo y listo se va. Gracias   -  jonevil
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Es normal ese sonido, no hay xq preocuparse  - marcelo (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jonevil, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
trend
2009
0
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Ruido al encender e aire acondicionadoSolucionado

Hola mi pregunta es simple, compre un gol trend hace 5meses y cuando encendi el aire acondicionado senti un ruido al encenderlo, no es la primera vez Que lo enciendo pero desde el tiempo Que lo tengo nunca me di cuenta, si alguien tiene es el mismo ruido sera Que es asi si no ea otra cosa. Gracias   -  jonevil
Hace 9 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8
2007
-1
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Problemas con el embrague o clutchSolucionado

Buenas tardes, presento un problema con mi embrague, al meter las velocidades o al pisar el pedal de embrague a veces comienza un ruido como un roce en la caja y cuesta para que entren las velocidades, eso le pasa a veces y luego sigue funcionando a la normalidad queria ver si me pudiesen ayudar o darme su opinion, no se si es que tengo q cambiar el kit de embrague o le falta aceite a la caja de velocidades, quisiera q por favor me ayudaran con esto a ver que logro solucionar!!!   -  mika
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Hola que tal sabes que tu problema tiene que estar en la placa o disco que ya tiene desgaste puede ser que regulando un poco mas el embrague no tengas mas ese problema y aguante un tiempo mas pero si te regulan el embrague y sigo haciendo lo mismo tendrás que hacer el cambio de lo que te dije al principio  - nelson (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mika, el autor del problema) 
Hace 9 mesesEcuador