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Problemas y fallas de Ruido del Volkswagen Gol

hay 379 casos reportados (de los 3539 problemas del Gol)



¿Problemas con un Gol? Compártelos

HoyArgentina
Volkswagen
Gol
3p A/A D/H
2005
0
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Cambie junta de tapa de valvulas y empezaron los problemasSolucionado

Bueno mi problema empieza con el cambio de la junta de la tapa de valvulas porque transpiraba aceite, abro la tapa y me encuentro con "lodo" depositado sobre toda la tapa de cilindros. Limpio todo, cambio aceite por un 20/50 ya que antes el auto presentaba ruido a botadores,armo todo y mi sorpresa cuando lo pongo en marcha, el testigo de presion de aceite encendido y ruido a "taca taca taca taca" pensando que los botadores estaban descargados lo dejo en marcha hasta que caliente pero sigue haciendo el mismo ruido. Desarmo todo para limpiar y no me di cuenta que la tapa de descarga de gases est...Leer completa   -  Ezequiel
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Hola ezequiel el aceite que lleva el auto es 15/40 w , el 20/50 w es muy pesado y no lubrica bien el motor y no tira buena presion de aceite, fijate si no se rompio algo por la poca lubricacion.  - leonardo (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ezequiel, el autor del problema) 
AyerArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 sedan
1997
0
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Hace rudo en marcha y andando piso el embrague y deja de hacerloSolucionado

Hola cuando el auto esta en marcha hace junto al sonido del motor un ruido tipo wiwiwiwiwiwi, que si acelero andando se intensifica al igual que el motor wiwiwi, continuo y cuando piso el embrague no lo hace , miro con el capot abierto y parece salir el ruido de abtras del motor como una rueda dentada que tiene metida entre metales que gira todo el tiempo con el auto prendido, hace un tiempo cambie el cable del embrague, que puede ser, es muy grave, porque lo sigo usando igual ya que mi mecanico esta de vacaciones, espero respuesta ya que no quiero romper nada usandolo, gracias. Marcos. Es diesel el auto.   -  Marcos
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Marcos seguro que es el ruleman de empuje que se encuentra atras de la placa de embrague.No se rompe enseguida pero en cuanto puedas mandalo a un mecanico. Saludos  - leonardo (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcos, el autor del problema) 
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Ok gracias leonardo vos sabes que hoy me puse a escucharlo y cuando voy andando x mas que pise el embrague lo sigue haciendo, si estoy quieto y piso el embrague no lo hace , en movimiento si, en estos dias lo llevo al taller, gracias x comentar. Saludos.  - Marcos (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcos, el autor del problema) 
AyerArgentina
Volkswagen
Gol
3 ptas 1.4
2013
1
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Correa de distribución flojaSolucionado

Buenas tardes. Hace unos dias empece a sentir un ruido en el motor. Mi auto es nuevo y creo que a correa esta floja. Donde puedo sacar información para poder estirarla yo (algun paso a paso) cuanto tiene que variar al presionar sobre ella en cm?
Aguardo ansioso su respuesta
Saludos   -  Maxibertola
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Hola maxi la correa tiene un tensor de correa que se encarga de tensionar la misma , no necesitas regularla ya que se encarga de darle la tension justa, si la notas que esta floja cambia esa pieza. Saludos  - leonardo (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Maxibertola, el autor del problema) 
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Hola leonardo. Gracias por tu respuesta. Hoy me puse a verlo bien y es el bolillero del tensor que hace ruido. Será muy difícil de cambiar? Porque quisiera hacerlo yo. Sabes de algún tutoriales?
Gracias
Saludos
  - Maxibertola (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Maxibertola, el autor del problema) 
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Maxi no tengo un tutorial porque hace años que pongo a punto a los vehiculos, pero te paso un secreto, con un liquid paper marcas los puntos del cigueñal, arbol de leva, y la polea de la distribucion esos puntos los marcas en la carcaza y en la correa vieja, contas los dientes entre punto y punto y se lo marcas a la correa nueva, y solo te queda colocarla,Saludos  - leonardo (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Maxibertola, el autor del problema) 
AyerArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 a.a. dir
2008
-1
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Ruido con el aire acondicionadoSolucionado

Buen dia mi nombre es maxi y tengo un gol 2008 con a. A. El problema es el siguiente, al darle a la tecla de encendido del aire acondicionado este no en todos los casos lo hace funcionar, acopla el embrague y comienza a funcionar pero el plato patina y hace ruido, por mi suponer y poco conocimiento entiendo que en el arranque esta haciendo mucha fuerza, por momentos engancha bien y las presioines de trabajo estan entre las 30 de baja y 230 alta con la segunda velocidad del electro encendida   -  maxicms
Hace 4 díasArgentina
Volkswagen
Gol
gol trend 4 puertas 1.6
2013
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Aire acondicionadoSolucionado

Una consulta cuando prendo el aire acondicionado me hace un ruido muy fuerte, como si perdiera aire, y se me mueve el auto y se para. Cuando no uso el aire me anda bien el auto. Que puede ser? lo puedo seguir usando sin el aire acondicionado?   -  juan
Hace 5 díasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
2010
0
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Ruido extraño en mi gol trend ayudaSolucionado

Desde que tengo mi gol tren jamas tuve un problema pero hace unas semana tengo el siguiente problema hay un ruido que me hace en revoluciones bajas que es de la transmisión y es normal en los gol me dijeron. Pero hay otro ruido que se suma cuando voy en segunda un ruido como en la caja y si agarro un pozo o un pequeño bache hace mas ruido,me cabesea y tironea tengo que volver a embragar por que si lo acelero el ruido no se va solo cuando embrago. Hay veces que tambien largo el embrague de golpe me hace ese ruido pero siempre en la marcha 2 que puede ser?   -  Maxi
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Saludos Maxi, cuando pisas el pedal de embrague y desaparece el ruido, es aviso que el rodamiento interno del conjunto de embrague está dañado, hay que desmontar la caja y posiblemente cambiar el conjunto; No circules con el ruido ya que si hay desgaste en el material de fricción del disco, sus remaches pueden rayar la superficie del volante motor. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Maxi, el autor del problema) 
Hace 5 díasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
2009
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Vibracion al superar los 60 kmSolucionado

Hola, tengo gol 1.6 2009 y en ruta viene una vibracion del tren delantero cuando supero los 60 km que podria ser y otra cosa: tambien tengo un ruido como si fuera de la caja de veloc x q saco el cambio y de deja de hacer ese ruido. Gracias   -  Pablo
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Hola mira te comento algo espero te sirva: yo tenia un problema parecido andaba flojo de cubiertas pensé que era eso por un lado pero al cambiarlas en la casa de neumáticos me hicieron un chequeo y me dijeron que tenia que cambiar los bujes de la parrilla y dos Cambio de cazoleta. Desp me hicieron un alineado y balanceo y lo levanto a 160 Kph sin un problema. Espero te ayuda esto...  - fcpro (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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Ok voy a llevar a un taller para que lo revisen en las piezas que me indicas y luego te cuento. Pero quiero saber del ruido que viene debajo del auto como si fuera de la caja de velocidad y en veloc alta deja de hacer ese ruido. Gracias  - Pablo (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hace 5 díasArgentina
Volkswagen
Gol
Gol Trend
2009
0
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Gol Trend rompe correa Poly V (la del alternador)Solucionado

Hola, consulta: Tengo un Gol Trend año 2009 y en viaje de vacaciones casi corto la correa poly v (que hacia un ruido en frio y despues desaparecia), era 1ro de enero y fue una odisea salir del mal trago. Por suerte al otro dia un mecanico consiguio la correa y la cambio, ahora despues de 2000km nada mas esta empezando a romper la correa nueva, que puede ser??   -  Mat1978
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Hola mat controla el tensor de correa y fijate como estan las demas poleas, si tiene juegos  - leonardo (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mat1978, el autor del problema) 
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Fijate primero si el perfil de las poleas es igual al de la correa, que no tenga golpes en el perfil de los canales en las poleas, sobre todo la del alternador. Tuvo alguna reparacion reciente el alternador?. Algunos electricistas o mecanicos no tienen las herramientas adecuadas y sujetan la polea en una morsa dañando el pefil de la polea. Fijate tambien que no zapatee la correa cuando esta en marcha, tiene que girar lo mas serena posible, esto puede ser la polea del alternador descentrada o la del tensor de correa, si es la del alternador se cambia por una nueva, tiene que girar perfectamente centrada, si es la del tensor se cambia todo el conjunto, ninguno de estos repuestos son baratos  - juancae (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mat1978, el autor del problema) 
Hace 7 díasArgentina
Volkswagen
Gol
sedan
1999
0
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Ruido en rueda delantera tipo como un zumbido cuando andas despacio.Solucionado

Es un zumbido en una de las ruedas delanteras cuando vas despacio y cuando vas en velocidad elevada lo deja de hacer que podra ser ruleman gastado o otra cosa. Necesito esta respuesta si o si para ver si es peligroso o no   -  javier
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Javier para confirmar si es el ruleman subi el auto y cuando las ruedas delanteras estan suspendidas, giralas si llegan a realizar un zumbido es el ruleman. Saludos  - leonardo (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Hace 8 díasArgentina
Volkswagen
Gol
Gol Trend Cup
2014
0
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Ventanilla delantera derecha no baja al estar al solSolucionado

Por las mañanas el levantavidrios funciona perfectamente, pero a la tarde, después de haber dejado el auto todo el día al sol, la ventanilla delantera del lado del acompañante no baja. Al accionar la tecla se escucha un CLICK (paraciese un ruido de relay) pero no desciende. Recién después de varias horas, y una vez que el habitaculo se encuentra fresco, comienza a funcionar nuevamente. ¿Cómo puedo solucionarlo?
Gracias!   -  Marcos
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Marcos, pruebe aplicando silicona en aerosol o spray a las guías de la ventana. Puede ser que se encuentra muy sucia e impide que se deslice. Esto la suaviza.  - Carlos A. (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcos, el autor del problema) 
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Saludos Marcos, en las puertas de los autos existen en el contorno interno de ellas unos canales en donde se introducen cauchos o felpas que sirven de soporte y guía de los vidrios, cunado están bien instalados el vidrio debe subir y bajar con suavidad, cuando el vidrio se traba como lo mencionas, se debe a que uno de los cauchos guías que están en el contorno interno de la puerta está mal introducido, doblado o salido de su canal, con el calor del sol se expande o se dilata, se hace gomoso o pegajoso, consecuentemente remuerde el vidrio;
La solución es revisar que los pernos que soportan el mecanismo elevador estén ajustados dando la posición al vidrio para que suba suavemente, otra alternativa es sacar el mecanismo elevador y el vidrio, sacar para lavar y revisar las felpas o cauchos que no tengan deformación o suciedad que trabe el ascenso o descenso del vidrio. Si tu auto está bajo garantía solicita la revisión de cauchos y mecanismo elevador. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcos, el autor del problema) 
Hace 9 díasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
2005
0
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Ruido en ruedas,(creo)Solucionado

Hola a todos tengo mi golcito que cuando supero los 60, 70 km/h comienza a hacer un ruido totalmente insoportable no lo puedo localizar bien pero lo siento en la rueda trasera, lo describo de esta manera al ruido (tic,tic,tic) más rápido voy con más rapidez hace el ruido, que podrá ser?? Serán los rodamientos? Desde ya muchas gracias   -  Jeremías
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Lo que creo que es que se ahuevo el neumático, llévalo a una casa de neumático que lo controlen,Saludos  - leonardo (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jeremías , el autor del problema) 
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Leonardo, estás seguro de que puede llegar a ser eso?? Conociste algún caso particular?  - Jeremías  (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jeremías , el autor del problema) 
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Si jeremias a mi me paso hace dos años, tuvo un golpe con un pozo y se deformo el neumatico.  - leonardo (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jeremías , el autor del problema) 
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Bueno ya q las cubiertas están para cambiar voy a probar haber si se va! Bueno gracias leonardo  - Jeremías  (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jeremías , el autor del problema) 
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Me llama la atención q hay veces q lo hace y veces q no  - Jeremías  (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jeremías , el autor del problema) 
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Saludos Jeremías, comparto en parte con lo dicho por Leonardo, pero sugiero revisar rodamientos de punta de eje posterior, anclajes y seguros del mecanismo de frenos posteriores, si un seguro está suelto puede estarse moviendo la zapata y causar el golpeteo. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jeremías , el autor del problema) 
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Eso último del seguro suelto me parece que es lo más acertado, muchas gracias por sus colaboraciones muchachos, que muchas veces sirve para sacarnos varias dudas, saludos, atte!  - Jeremías  (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jeremías , el autor del problema) 
Hace 9 díasArgentina
Volkswagen
Gol
GOL 1.6 3 PUERTAS
2004
0
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Arranca pero no regulaSolucionado

Hola ayer se hubo fuertes lluvias y se me paro el auto en 2 ocasiones, lo deje que se seque 1 hora y volvio a arrancar, por latarde lo intente encender y demoro el arranque hacia un ruido extraño hasta que loqre encenderlo, hoy paso lo mismo pero encendio y no regulaba y se apagaba.   -  ARIEL
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Saludos Ariel, te sugiero soplar a presión si dispones de un compresor el interior del distribuidor o secar con papel absorbente el interior su rotor y tapa, el agua pudo penetrar si pasaste muy rápido por un pozo o charco de la vía. Normalmente cuando ocurre ésto el motor falla como lo mencionas, es posible que el ruido anormal del motor de arranque se debe a presencia de agua en los rodamientos internos, con el tiempo y uso se evapora volviendo a la normalidad. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARIEL, el autor del problema) 
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MUCHAS GRACIAS, ya hice eso y funciono pero ademas estaba como sulfactado las patitas de un plaqueta que va ahi, la limpie y quedo bien, lo del arranque es verdad lo que dices ya se fue el ruido y funciona normal. Gracias  - ARIEL (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARIEL, el autor del problema) 
Hace 7 díasVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8 GIII
2005
0
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Encendió la luz de aceite en el tablero, cambié el bulbo o válvula.Solucionado

De un momento a otro encendió la luz roja de aceite en el tablero, al ver la luz apagué el carro, levate el capó y vi un bote de aceite por la válvula o bulbo de presión de aceite, señal de que se había dañado, sin embargo por quedarme en una zona peligrosa de noche, lo arranqué y lo llevé hasta mi casa a unos 5 Km del lugar donde presentó la falla. Cambié lo que llaman el bulbo o válvula de presión de aceite y apaga la luz del tablero y no bota aceite, pero se siente un ruido como por falta de lubricación. Serán los taquetes que no lubricaron mientras lo rodé esos 5 km?   -  Jesús
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Solucionado. Por la pérdida de aceite a través de la válvula no subía aceite completo a los taquetes, por lo tanto sonaban, una vez que hice recorrido con el carro, desapareció el ruido.  - Jesús (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesús, el autor del problema) 
Hace 11 díasMéxico
Volkswagen
Gol
4 puertas GT
2010
2
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Ruido en la parte traseraSolucionado

Buenas tardes compañeros, les comento que desde hace tiempo en la parte de atrás lado derecho del carro tengo un ruido que me molesta demasiado, ya fui a checar amortiguadores y llantas y todo esta bien y aún sigue con ese ruido, es como si algo golpeara.   -  Emir
4
Hola Emir, el amortiguador , en la parte superior lleva un tope de goma, acá se le dice cazoleta. Es cómo un cono de goma, lleva uno del lado de adentro y otro de afuera. Eso suele gastarse... si te sentas en el borde del baúl y haces fuerza, cómo subiendo y bajando el auto y tocas el amortiguador derecho, vas a sentir el ruido. Espero te sirve. Saludos  - Ramirormg (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Emir, el autor del problema) 
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Excelente muchas gracias ya descubrí el sonido. Me has quitado un dolor de cabeza  - Emir (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Emir, el autor del problema) 
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Hola, si es eso, calificá como solucion así le sirve a otra persona. Saludos, si ando por méxico te invitaré unos tacos y frijoles!!!! Saludos.  - Ramirormg (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Emir, el autor del problema) 
Hace 10 díasArgentina
Volkswagen
Gol
1.9 sd
2000
0
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Ruido en el embragueSolucionado

Buenas dias paso a comentarles mi problema ,despues de unos dias de lluvias cuando iva andando en mi auto cuando apretaba el embrague se sentia un ruido a lata como si se hubiera desarmado algo , lo raro es que lo hace unicamente con el motor despues de andarlo un rato ,en frio todavia no lo , hace espero su respuesta gracias   -  marcelo
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Marcelo hace controlar el ruleman de empuje, Saludos  - leonardo (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
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Saludos Marcelo, bajo la campana o compartimiento de la caja de cambios, en donde va el volante motor con el plato y disco del embrague, existe una lata que cubre y evita que penetre tierra en éste compartimiento, la lata mencionada es visible por la parte baja del auto y se encuentra entre el motor y la campana de la caja de cambios, ésta lata suele deformarse hacia adentro y puede estar rozando contra el volante motor ocasionando el ruido, se la puede enderezar apalancando con un destornillador o sacando los tornillos que la sujetan. Espero que el inconveniente sea sólo éste, porque como lo dice Leonardo puede ser el causante del ruido el daño del rodamiento del embrague. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Hace 12 díasUruguay
Volkswagen
Gol
1,6
2009
0
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El embrague preciso ayudaSolucionado

Hola a todos, recurro al foro porque en realidad mi mecanico me ha hecho gastar una buena guita y aùn no soluciono el problema, bien el tema es que aprieto el embrague y el mismo hace ruido un par de mecanicos que tengo apuntaron al rùleman, conseguimos el original porque tuvimos un problema con uno que pusimos que se rompio al toque, el tema es que cambiamos todo, tanto los discos como el ruleman, pense que habia quedado, pero luego de andar unas cuantas cuadras tipo como cuando calienta me vuelve el ruido nuevamente, por ende ahora quiero saber si hay alguna otra opinion, gracias   -  Sanducerogol
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Hola , lo unico que te puedo decir que vayas a un mecanico que sepa, ya que cambie muchos embragues con su ruleman de empuje y si compras de buena marca y lo armas bien es raro que tengas problema. Saludos  - leonardo (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sanducerogol, el autor del problema) 
0
Si tal cual, a parte ya te digo es como que no hubo ningún cambio o sea como que si no le hubiese realizado nada, sin embargo quedó con todo nuevo, no se si lleva otra parte para cambiar, pero bien, vere que hago, gracias  - Sanducerogol (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sanducerogol, el autor del problema) 
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Hola, no te estará molestando el ruleman de la caja de cambios??? el de la directa ??? o del arbol principal. Pasá por un cajero. Que solo repare cajas de cambios. Mirá que hay mucho mentiroso... Proba de ir andando, cortar la corriente (¡¡¡¡ojo que no se te traba el volante!!!!!) y escuchá si el ruido continua, en cambio 3era, 4ta. O 5ta. Y apretá el ambrague. Sí continua, puede ser algún rodamiento de la caja de cambios. Suerte  - Ramirormg (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sanducerogol, el autor del problema) 
0
Bien, gracias, procurare con precaución hacer esa prueba, yo pensaba que quizas habia otro rúleman en el embrague que no fuera el q le cambio, el mecanico es de confianza solo que luego que me lo entrego sali de viaje y no he vuelto, el ruido se escucha luego de andar un rato, como que calentara... bien saludos...  - Sanducerogol (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sanducerogol, el autor del problema) 
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Saludos Sanducerogol, cuando se cambia el conjunto de embrague (plato, disco y rodamiento) hay que comprar los repuestos (si no son originales) llevando la muestra y fijándose que su altura y forma sean iguales, de lo contrario si el espejo del plato es más bajo que el de la muestra, puede ser lo que causa el ruido por roce de los resortes o de la manzana del disco contra una superficie del volante motor o contra la cremallera del plato. Existe la posibilidad (si los repuestos fueron los correctos para tu auto) que el mecánico no observó que uno de los pernos que sujetan el volante motor contra el plato del cigüeñal se aflojó y quedó salido causando roce contra los resortes de la manzana del disco; Finalmente queda la posibilidad que el mecánico no se fijó en el estado o no lubricó el rodamiento o bocín que va en la parte posterior del cigüeñal, en donde entrada de la punta del motriz de la caja de cambios, cuando ésto ocurre hay que volver a sacar la caja de cambios para corregir el inconveniente. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sanducerogol, el autor del problema) 
Hace 12 díasArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas
2008
1
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A veces no arranca de una sola vez.Solucionado

A veces no arranca de una primera vez. No hay un dia deteminado. Un a vez que arranco(pienso porque ya calento el motor) no tengo problemas en todo el dia. No siempre lo hace. A veces estoy 3 o 4 dias sin usarlo y arranca con el primer intento. Cambie,bateria-filtro de agua. -aceite-aire-nafta. Bujias. Hice revisar el burro de arranque y no es y continua DE VEZ EN CUANDO con ese problema.En el taller de la concesionaria les explique y no dIcen que el motor anda barbaro (no lo revisaron-escucharon el ruido del motor),me dijeron que cambie el bulbo del electro-pero otros mecanicos me dijeron que no tiene nada que ver. Pero lo voy a cambiar a ver que pasa. Despues les contare.   -  carlosruben
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Carlos tendras que controlar donde te consume corriente capaz de no usarlo se consume la bateria. Saludos  - leonardo (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlosruben, el autor del problema) 
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Gracias por contestar leonardo. Pero les cuento que el auto lo uso casi todos los dias. Hay veces que pasan 2 dias sin usarlo, y cuando lo uso arranca lo mas bien...otras veces lo uso todos los dias y un dia x me cuesta hacerlo arrancar, es como si estuviera ahogado. Me dijeron que tambien podria ser el negativo de la bateria que no hace masa (???) lo vere con un amigo mecanico. Otro me dijo que cambie los cables de las bujias que estaran resecos y pierde chispa (???) con todo veremos que pasa. Si logro la solucion les comento. Ahora dejarlo para que lo revisen en frio a la mañana es casi imposible porque capaz que este en el taller 15 dias y no hace ningun problema. La verdad que ????¿???-  - carlosruben (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlosruben, el autor del problema) 
Hace 12 díasVenezuela
Volkswagen
Gol
confortline
2006
0
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Luz presion de aceite - suenan los taquetesSolucionado

En mi caso particular me ha ocurrido lo que muchos han expuesto anteriormente. La luz comenzo a titilar al ralenti. Acelerando o manejando en autopista simplemente se apagaba. En el trayecto, consegui trafico o cola y el asunto empeoro con el aumento de la temperatura del motor. Finalmente llegue a mi destino y comenzo a sonar lo que nosotros llamamos "los taquetes". Lo apague de inmediato. Revise el bulbo y su cable y estan bien. Uso aceite 5W-40. Semi-sintetico. El nivel de aceite esta correcto, a pesar de tener una perdida pequeña de aceite por la estopera del arbol de levas. Lo deje descan...Leer completa   -  Pumpernickel
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Compañero creo q tendras que comprar los taques nuevos ya que una ves q de descargan los taques suenan hasta que se cambian esto pudo aver sucedido porque el aceite que usas es muy delgado o porque lo pasaste de revoluciones espero q te ayude  - jeans (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pumpernickel, el autor del problema) 
0
Gracias por tu comentario.Hoy me dijo el mecanico,que tuvo que realizar una limpieza de motor, porque estaba sucio y empegostado. No entiendo como un aceite tan liquido puede ocasionar tanto sucio. Revise el manual de concesionario del vehiculo y dice que usa aceite 5W-40. Siempre lo he usado de ese tipo y sintetico. Desde hace un tiempo no se consiguen la importacion de aceite de motor esta escasa y no se consiguen. Por lo que comenze a usar aceite premium sintetico de marca nacional. Me dijo que esa fue la razon. Me parece ilogico y poco profesional. Ni que fuera ingeniero quimico para conocer del proceso de fabricacion de las diferentes marcas de aceite. Tambien me recomendo cambiar la bomba de aceite porque ella y que se habria forzado Pero el carro solo tiene 120.000 Km. que opinan del tiempo de vida util en kilometraje de una bomba de aceite para este vehiculo?  - Pumpernickel (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pumpernickel, el autor del problema) 
Hace 11 díasArgentina
Volkswagen
Gol
gol trend 4 puertas
2014
-1
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Ruidos en el motorSolucionado

Me hace un ruido como cascabeles al acelerar es mas rápido...
También note q hace como un zumbido al poner en contacto cuando hace la inyeccion el motor, espero unos segundo y se termina el zumbido. Le doy arranque y empieza hacer ruido creo q es de válvulas   -  Damian
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Si damian es válvulas, hacelo revisar urgente. Saludos  - leonardo (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Damian, el autor del problema) 
Hace 12 díasArgentina
Volkswagen
Gol
Power
2011
1
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Ruido al desacelerarSolucionado

Hola amigos, les comento para ver si alguien me d una mano con esto. Es que siento un ruido como que algo raspa que cuando mas notorio se hace es cuando lo desacelero yendo en segunda (o sea a baja velocidad) aunque también se siente pero mas bajo al ir a mayo velocidad. Si alguien sabe que puedo ser agradezco los comentarios. Gracias   -  Maxi_ellion
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Revisa los soportes de motor y caja ( en tu pais no se como le diran pero casi seguro que es el soporte de caja  - AFRANCIS (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Maxi_ellion, el autor del problema) 
0
Muchas gracias por la respuesta. Voy a hacer verificar eso  - Maxi_ellion (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Maxi_ellion, el autor del problema) 
Hace 13 díasMéxico
Volkswagen
Gol
Sport
2009
0
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Ruido MetálicoSolucionado

Hola Amigos!
El día de hoy detecté un ruido metálico que sale del lado derecho del motor (viéndolo de frente), como si cada segundo rosara metal con metal.
Cambié las bandas a los 87,000 KMs, creen que puedan ser las bandas?   -  Germán
Hace 2 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
conforline
2008
0
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Ruido traseroSolucionado

Despues que cambie los amortiguadores traseros , quedo un sonido como una tapa folja o como si bailara en su eje el amortiguador   -  daniel
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Hola daniel te fijaste si quedo bien encastrado el espiral a su guia superior y las gomas de guia en su parte superior?. Saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Hace 2 semanasColombia
Volkswagen
Gol
comforline
2011
0
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Ruido traseroSolucionado

Bueno en estos últimos meses el carro le salio un ruido trasero en el lado derecho cuando el carro va andando y cae en pequeños rizos o huecos se siente un (track,track), pensé muchas veces que son los amortiguadores pero se los hice bajar y cambiar de lado haber si se transfería el ruido y no fue así hay en ese lado se quedo le hecho revisar las copelas o los cauchos y pues me dicen que están buenos no se ven gastados y el ruido sigue es muy molesto si alguien tiene idea...=)   -  pacerazo
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
2008
0
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Frenos delanteroSolucionado

Hola que tal,, tengo un problema con los frenos y quisiera saber que se tiene que hacer, cada vez que freno hacen ruidos las pastillas, eso es un síntoma de que ahí que cambiarlas?? Y si el disco esta marcado también ahí que cambiarlo o solo con cambiar las pastillas ya esta??. ,gracias.   -  mati peña
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Hola mati las pastillas se cambian y los discos se rectifican o se compran nuevos depende del dinero que quieras ponerle. Saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mati peña, el autor del problema) 
0
Bueno gracias por la data  - mati peña (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mati peña, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
2008
0
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Ruidos en suspensión traseraSolucionado

Hola que tal,, hace varios meses que vengo con un problema de ruidos en la parte trasera del vehículo, cuando voy andando si agarro un poso, un bache o algo medio irregular que el auto se zarandea, se escucha un ( tack tack, tack tack) yo pensé que era el caño de escape que estaba suelto atrás y al moverse bruscamente golpeaba con lo de alrededor, pero fuy al mecánica y me dijo que el escape esta bien agarrado, ahora pienso que pueden ser los amortiguadores, alguien que me pueda dar una idea, gracias.   -  mati peña
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Puede llegar a hacer los amortiguadores por los espirales vencidos, de la parte de atrás move el coche de arriba hacia abajo con las manos y fijate el comportamiento de la suspension trasera y me comentas. Saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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Me pasa lo mismo con mi carro tengo un ruido en lado derecho atrás ya he hecho bajar los amortiguadores y cambiarlos del lado haber si son pero nada sigue el ruido cuando me meto a hueco o algo así  - pacerazo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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He movido el carro como dices de arriba abajo lo unico que tenia cuando movi era un poco de desajuste en los tornillos de los amortiguadores eso se ajusto pero sigue el mismo golpe  - pacerazo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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Bueno gracias, lo voy a probar y veo que pasa.  - mati peña (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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Pacerazo podras cambiar los amortiguadores pero el espiral si esta mal el golpe lo va seguir haciendo. Saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
power plus 1.4
2012
1
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Ruido al andarSolucionado

Hola buenos dias, tengo mi gol que al llegar a los 80Km/h empieza a hacer un ruido infernal dentro del habitaculo (como si tuviera el motor al lado mio!!!). Es un ruido muy fuerte que sube y baja en intensidad como si estuviera apretando y soltando el acelerador. Lo hace hasta que llega a los 110 Km/h y luego deja de hacerlo. Que puede ser??? a alguien le paso??   -  alez
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Hola, hacé revisar el caño de escape...o especifica más detalles... Slds.  - Ramirormg (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
power 1.6
2006
0
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Problema con la cajaSolucionado

Hola, hace un par de dias note un ruido que segun me dijeron proviene de la caja de cambios es como un zumbido parecido al ruido de un auto gasolero pero con menos intensidad! queria saber si me pueden decir que puede llegar a ser! desde ya muchas gracias   -  jony
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Jony cuando sucede esos ruidos te conviene llevarlo a un mecanico ,y te comento porque, si llegara a hacer de caja por falta de grasa o una pieza rota es recomendable pararlo en el momento, ya que puede empeorarse. Si llegara a hacer ruido a metales te termina clavando el motor, te aclaro esto porque los ruidos son similares. Saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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Hace 2 semanasMéxico
Volkswagen
Gol
Tredline
2012
0
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Bota el aceite de la direcciónSolucionado

Tengo un gol 2012 y el problema es que el día de hoy al estacionarme salio humo del motor y abrir el cofre y había fuego causado por que el aceite de la dirección se boto, pero no logro ver como por que la tapa esta bien cerrada pero revise el deposito y esta vacío. Alguien sabe por qué lo boto? Revise lo demás y todo esta bien si enciende el auto pero me genera duda el que ocasionó que se votará el aceite. Como nota antes de esto no se oía ruido raro en la dirección.   -  Luis R
Hace 3 semanasChile
Volkswagen
Gol
g3 1.6 Full
2004
0
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No arranca electroventiladorSolucionado

Hola amigos. Agradeceria me pudieran ayudar con mi vw gol. Desde ayer, en ruta me presento un problema en el electroventilador, este no arranca al momento de llegar a los 90° o pasado los 90°. Deacuerdo a lo leido en sus comentarios, revice el bulbo de temperatura el cual esta compuesto por un conector de tres cables, dos cables gruesos y uno mas delgado, por los cables gruesos pasa una señal (+) al momento de agarrar temperatura el motor, por lo cual estaria bueno el bulbo, revice el rele y ahi tengo algunas dudas ya que este se activó y paso señal (+) por los contactos 87 y 30 pero aun asi n...Leer completa   -  Jorge
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Jorge capaz que tenes algo obstruido como el radiador , en algunos casos queda semitapado, el sensor de temperatura lo toma desde la tapa de cilindro y el electro toma la señal desde el mismo radiador, controla el caudal que pasa de agua en el circuito. Saludos  - leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Grax leonardo. Te cuento, lo hice funcionar en forma directa y la T° anduvo bn, por lo tanto descarto q sea algo tapado en el radiador. Saludos :)  - jorge (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Puede ser el motor del electroventilador...tengo entendido que lleva una resistencia dentro, y suele cortarce, el ventilador gira pero le cuesta mas, controla el electroventilador su motor y la resistencia que lleva dentro, luego dime como estaba todo para ir descartando posibles fallas. Saludos  - Jack (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Hola jorge puede llegar a hacer un capacitor, se encuentra en la parte de atras del electro,saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
2005
0
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Ruidos molestosSolucionado

Hola escribo para saber si hay alguna forma de ajustar los plástico del panel frontal para que deje de hacer tanto ruido, gracias y saludos   -  Jeremías
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
Format
2009
0
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No arrancaaaaaaaaaaaaaSolucionado

No se que puede ser el problema que tiene, el auto tiene batería buena da contacto pero no gira el burro de encendido, pero no arranca ni hace ni un ruido lo único que note es que desde adentro del auto cuando giro la llave para darle encendido normalmente hace un pequeño ruidito como si fuese un motorcito como el de los levanta cristales pero no se que es. Por favor ayuda.   -  Beto
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Revese el motor de arranque , cambie solenoide del arranque...  - albertomendoza (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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Hola beto son los carbones salen 10 pesos los cambias y listo el problema. Saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol 3 ptas
1995
1
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Al darle marcha hace un ruido.Solucionado

Hola tengo un problema hace unos meses le ice motor nuevo al gol (motor audi) anduvo bien un mes luego al darle marcha hace un ruido raro de 2 segundos y se calla. Lleve al mecanico cambiamos bomba nueva. Aparte ya le habia cambiado cuando ice motor. Sigue lo mismo cambie aceite filtro y sigue como que se descargara la parte alta no se alguien le paso lo mismo?? ahh cuando esta caliente tiene presion de 10.   -  cheto
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Ese ruido que escuchas al encender puede ser un botador descargado, cuando deja de hacer el ruido es por que levanta presión de aceite y el botador se vuelve a cargar de aceite...pero cuando se apaga se descarga, consejo si el problema es ese y tenes que cambiar los botadores...compra los botadores marca INA. Saludos  - Jack (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1,6 full country
2005
0
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Ruido al encender el motor y durante la marchaSolucionado

Me empezó a pasar hoy , todo el tiempo hacia un ruido tipo zumbido, pensé que era de la calle, pero no, venía de mi auto y cuando apagué el motor el ruido paró...qué puede ser???   -  Laura
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El zumbido es como ruido a grillos??  - leonardo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Laura, el autor del problema) 
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Parecido...es como algo leve pero constante  - Laura (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Laura, el autor del problema) 
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Alguna idea de qué puede ser????  - Laura (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Laura, el autor del problema) 
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Laura lo unico que te puedo decir puede llegar a hacer el ruleman de la rueda delantera, tendria que escucharlo para saber realmente que es. Saludos  - leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Laura, el autor del problema) 
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Gracias por responder, me fijo  - Laura (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Laura, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3ptas
2006
1
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Ruido en tapa de valvulasSolucionado

Hola muchachos felices fiestas para todos y que tengan muy feliz año nuevo... Bueno les paso a contar el problema de mi VW, Hace un año exactamente tubo una operacion y fue abierto el motor. El auto luego de eso anduvo muy bien, pero ahora cuando lo enciendo siento un cascabeleo en la tapa de valvulas, quiero saber que puede ser. Yo creeria que son los botadores pero porque? el aceite se lo cambiaron cuando lo repararon y la bomba creeria por lo que me dijo el mecanico que tambien, sera el aceite que ya esta muy liquido? o la bomba no estara bombeando aceite correctamente hacia arriba? el testigo no enciende en ningun momento salvo cuando le doy contacto, pero cuando arranca se apaga. Les agradeceria la ayuda.   -  Mario
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Hola mario,probablemente tengas que cambiar el aceite,ya que dices que se cambio ya hace un año...(cuando lo repararon),también controla debes en cuando el nivel,esto es muy importante...cambia aceite y filtro, ponele aceite tipo 10w40-- 15w40---20w50 cualquiera de esos...si el problema persiste tal vez tengas que revisar bomba o botares...suerte y espero que tengas suerte.  - pablo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
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Hola pablo gracias por tu respuesta... El aceite tiene un año tal cual. El novel es normal desde que lo pusieron asique no hay perdida ni consumo pero si... Debe estar ya fatigado y eso lo hace mas aguachento. Lo deje encendido en marcha hasta que calento y encendio el electro y el ruido se fue y en un rato aparecio. Pero al calentar se va. Gracias por tu aporte y voy a seguir tu consejo. Cambio de aceite y filtro. El mecanico me recomendo 15w40 semisintetico. Asique cuando lo cambie te estare avisando el resultado. Muchas gracias!  - Mario (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
power 3 puertas 1.6
2004
0
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Senti ruido a agua hirviendoSolucionado

Hola como andan, no tengo mucha idea de motores asique en el momento que me paso me asuste, cuando pare el coche sentí ruido a agua hirviendo me fije en el deposito de agua y estaba vacío le puse agua y lo lleve al mecánico, lo reviso y dijo que no tenia fugas le puso un sella junta, luego a los 3 meses venia en la ruta y sentí el ruido a agua hirviendo ,as fuerte levante la tapa del capo y vi que habia humo o vapor y de nuevo no tenia agua vi que una de las mangueras estaba con un agujero bastante importante pare el auto y llame a l remolque, piensan ustedes que habré echo algún daño grave al motor? que me recomiendan hacerle? gracias por su tiempo   -  joseph
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Hola joseph capaz que tuviste suerte y no se soplo la tapa de cilindro, pero te recomiendo que cambies las mangueras, cuando se deteriora una empiezan las demás a quebrarse. Saludos  - leonardo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joseph, el autor del problema) 
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Gracias leonardo, ojala haya tenido suerte y si... el mecánico me dijo que al parecer no se había soplado la tapa pero..., se lo deje para que le cambie las mangueras y que lo revise esperemos buenos resultados cuando tenga el coche de vuelta comento por acá a ver que paso...abrazos  - joseph (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joseph, el autor del problema) 
Hace 4 semanasUruguay
Volkswagen
Gol
gol 1.8
1989
1
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Se tranca el alternadorSolucionado

Le cambié la correa del alternador pero ahora cada vez que freno se tranca el alternador y no gira, le tengo que pegar con un martillo y ahí empieza a girar de vuelta. A parte hace un ruido raro se le habrá roto algo dentro? Tiene arreglo o hay que cambiarlo?   -  gaston
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Hola gaston te recomiendo que lo desarmes y le cambies los bujes antes que recaliente y se clave el eje, que mas que seguro esta deformado ahora. Saludos  - leonardo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaston , el autor del problema) 
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Seguro estas hablando del alternador y no del motor de arranque?. Si se trata del alternador como sabes que se traba, no indica carga, o sea que se enciende la luz testigo del tablero? Estos alternadores llevan una polea con un mecanismo tipo crique, para un lado la polea gira libre, para el otro se traba y arrastra el eje del alternador, el eje esta montado en rodamientos, si alguno de estos se traba se desngancha la polea y no carga por que queda libre, cuando pasa esto hay que revisar la polea que seguramente hay que cambiarla y los rodamientos del alternador, en definitiva desmontar el alternador y hacer un trabajo de mantenimiento preventivo y o correctivo  - juancae (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaston , el autor del problema) 
Hace 5 semanasUruguay
Volkswagen
Gol
1.6 diesel
1995
1
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Ruido en la caja de cambioSolucionado

Tengo un gol diésel cuadradito del 95 con motor echo a nuevo solo con 15000 km, me pasa q cuando tengo el auto encendido en punto muerto la caja de cambios hace ruido como si fuese un sonajero y al apretar el embrague desaparece... a parte de eso tengo una mínima pérdida de aceite en la caja de cambios, quizás este asociado... quisiera saber q puede ser y si es fácil de solucionar... muchas gracias   -  jose
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Si pisas el pedal y el ruido cambia puede ser que sea problema de embrague(bolillero o crapodina de empuje) si el ruido desaparece por completo lo mas seguro es que tengas que desarmar la caja para cambiar bolilleros, igual no dejes que le falte aceite  - lucas (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
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Hola ,tengo un gol diesel y hacia lo mismo , cuando cambie el embrague y en su defecto el ruleman de empuje o crapodida , el ruido desaparecio, seguramente debe ser esto ultimo , , lo trabajoso es que hay que sacar la caja para cambiar la crapodina , yo lo use con ruido y cuando se desgasto el embrague cambie el conjunto pero si hace mucho ruido vas a tener queb cambiarlo antes , saludos y suerte  - jony (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 nafta
2005
0
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Ruido en la rueda delanteraSolucionado

Hola, tengo mi golcito que cuando paso los 90 o 100 km/h comienza a hacer un ruido insoportable, masomenos lo describo así, (tic,tic,tic,tic,tic) lo hace muy rápido y continuo, cuando suelto el acelerador y baja la velocidad a los 70 km/h lo deja de hacer y si vuelvo a acelerar lo comienza a hacer otra vez, que podrá ser?? Gracias y saludos   -  Jeremías
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Hola jeremias es un neumático, por mala alineación o porque tenes un ahuevada algun neumático. Saludos  - leonardo (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jeremías , el autor del problema) 
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Bueno leonardo muchas gracias y espero que sea eso así lo soluciono enseguida sin gastar mucho dinero ya que creí que tenía que ver con el motor, saludos cordiales  - Jeremías  (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jeremías , el autor del problema) 
Hace 5 semanasMéxico
Volkswagen
Gol
sedan, (voyage)
2009
0
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Zumbido en la cajaSolucionado

El auto funciona muy bien, de hecho corre mas que muchos de otras marcas en su clase, pero cuando le pongo 4° o 5° velocidad y piso el aceledaror hay un zumbido que me incomoda, en un principio pensé que le hacía falta aceite a la caja, o que tenía que cambiarlo, pero estaba en buen nivel y al cambiarlo no se aminoró el problema. Cada vez es mas fuerte el ruido, les agradezco sus respuestas.   -  FernandoG
1
Hola , a mi me hacia algo parececido y era que le faltaba grasa en el fuelle que se encuentra en la salida del palier de la caja que despues se conecta con la omocinetica , tendrias que sacar o habrir ese fuelle y verificar si rsta seco suerte  - jony (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FernandoG, el autor del problema) 
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Muchas gracias Jony lo voy a intentar esta semana, t cuento como me fué.  - FernandoG (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FernandoG, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
2 puerts, full, motor 1.9. diesel
1999
0
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Ruido en la rueda delanteraSolucionado

Buenas, gente necesito saber antes de llevarlo al mecanico si ustedes saben q puede llegar a ser un zumbido q se escucha de la rueda delantera derecha del auto, es traccion delantera el auto, es un zumbido q al pasar los 40 km/h ya arranca y mas velocidad le das al auto mas seguido hace el zumbido, capaz es algo mas leve y lo puedo reparar yo, desde ya gracias gente   -  Oscar
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Hola oscar es el rodamiento que zumba, no es tan facil cambiarlo necesitas una prensa para sacarlo. Saludos  - leonardo (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
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Bueno, pero sabes cual es el problema? lo que me interesa saber es q puede llegar a tener,  - Oscar (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
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Hola oscar repito es el RODAMIENTO O RULEMAN de la rueda. Saludos  - leonardo (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
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Hola oscar lo que te sucede es que el ruleman esta roto y la bolillas o rodillos interiores del ruleman tienen juego por lo tanto hace que zumbe cuando el auto esta en movimiento...tendrás que cambiarlo,para estar seguro levanta el auto y agarrando la rueda de arriba y de abajo fíjate el juego que tiene la rueda,es como dice leonardo tendras que usar una prensa para sacar y encajar el ruleman en la masa. Suerte amigo  - pablo (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
power
2005
0
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Ruido como zumbidoSolucionado

Cuanto voy en velocidad es un ruido como zumbido constante dejas de de acelerar y lo deja de hacer en ruta me hace doler la cabeza que puede ser?   -  Elisa
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Hola elisa por donde escuchas ese ruido , ya que puede llegar a hacer varias cosas. Saludos  - leonardo (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elisa, el autor del problema) 
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De adentro del auto de atras  - Elisa (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elisa, el autor del problema) 
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Hola elisa puede llegar a hacer los plasticos como los del baul, cuando me llegan los autos con esos problemas , lo pruebo con un martillo de goma, SUAVEMENTE golpeo en distintos lugares donde creo que puede ser el problema, donde vibre ahi es el problema. Saludos  - leonardo (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elisa, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
2 puertas full mtr 1.6
2007
0
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Problema con ruido de correaSolucionado

Hola señores tengo un problema con mi gol hace ruido la correa de distribucion.le hicieron el cervis donde le cambiaron La correa por una nueva aceite filtros etc.y ahora hace ruido al encenderlo y cuando prendo el aire acondicipnado y cuando me detengo en un semaforo mas de 3 minutos el ruido me tormenta y me da mucha verguenza.ja ja por favor necesito una opinion. Gracias. Sdos   -  nicolas
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Que gol es? A mi me hacia lo mismo. Resulta que la correa la haboa puesto al reves, las letras impresas tienen que quedar al reves mirando desde frente del auto. Otra cosa puede ser la carvaza de plástico que lleva en la parte baja, a veces la ajustan demasiado.  - Javi Diaz (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
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Hola nicolas el ruido no es en la correa de distribucion sino en la correa poli V seguro esta mal alineado , mal puesta la correa o el tensor de correa tendras que cambiar. Saludos  - leonardo (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol tren pak 3 motor 1.6
2014
0
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Ruido a correaSolucionado

Cuando lo pongo en marcha ala mañana. O en frio se escucha ruido a correa o chillido. Pero calinta y no se escucha mas es un auto nuevo   -  carlos
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Carlos ese ruido se produce cuando la correa poli V esta desalineado, producido por la misma correa por mal colocacion o producida por el tensor de correa o alguna polea con juego. Saludos  - leonardo (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Hace 5 semanasChile
Volkswagen
Gol
1.8 comfotline staton
2003
2
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Ruido en la transmisiónSolucionado

Hola amigos, tengo un problema con mi VW Gol station 1.8 del 2003, la transmisión funciona bien, las marchas pasan sin problemas y hay potencia cuando acelero, el problema surge cuando pongo 4ta y 5ta, hace un ruido metálico y una vibración que se siente levemente en el acelerador cuando lo presiono. Además me di cuenta que se calienta la palanca de cambios y toda la zona central del panel donde va la transmisión. Espero que no sea algo muy grave pero de seguro no es algo bueno. Espero sus comentarios. Saludos.   -  LupoFontana
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol power 1.4
2013
0
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Ruido y tiembla el pedal del acelerador al soltarloSolucionado

Hola gente les comento mi problema al acelerar el gol siento la caja media dura y cuando suelto el acelerador empieza hacer un ruido como que cruje algo
Le hice cambio de aceite como correson de ya que es un 0 km pero ahora me encuentro con este problema
Me pueden ayudar???
Muchas gracias   -  Fernando
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Fernando ante de desarmar algo acordate que VW da 2 años de garantia. Llevalo a una concesionaria. Saludos  - leonardo (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
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Gracias leo el tema es que vw te da un año de garantia y ya lo supere a los 6 meses de haberlo sacado lo lleve por que se me caía la aguja del velocímetro  - Fernando (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
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Bueno fernando ya que no tenes la garantia primero trata de regular el cable de embrague, seguro que cruje porque no llega al recorrido indicado, ese cable al tiempo de usarlo se estira y no entran los cambios y produce ese ruido porque no desacopla la placa de embrague. Saludos  - leonardo (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
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Les cuento lo que pasa cuando aceleró de 1 a 2 me tironea para atrás el crjudío lo siento cuando piso el acelerador a medida que piso cruje la verdad no se que puede ser la palanca se siente un poco dura pero el crucrujido es cuando empiezo a pisar el acelerador  - Fernando (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Hace 6 semanasMéxico
Volkswagen
Gol
sport
2009
0
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No entra la primera ni la terceraSolucionado

De repente dejo de funcionar y solo hace un ruido y no entran la primera ni la tercera, ya le cambien el kit de clutch, y unos como cojinetes que qlleva en la horquilla de cambis que estan como bañados en bronce color amarillos, y persiste el problema que es?   -  galcoy
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
Country
2004
0
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No me arranca el autoSolucionado

No se porque razón el auto no me arranca. Estaba andando perfectamente y de repente no arranco mas. Prenden todas las luces del tablero, la radio, suben u bajan los vidrios, asi que no creo que sea la batería. Cuando paso la llave hace un ruido como si algun motorcito tratara de arrancar. Tiene gas y nafta. Trate de arrancarlo a gas, No se si lo hice bien. Segui algunos consejos de este foro pero nada. Revise los fusibles que estan a la izquierda del volante y se ve todo bien. Ninguno de los relays sobre la caja de fusibles es de la bomba de nafta. Debajo de la guantera hay 2. Uno azul y uno negro con un punto blanco. Los saque los volvi a poner pero nada. Que deberia revisar? Alguna sugerencia? Gracias!   -  Luis
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Puede ser la alarma?.  - pablo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
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Hola luis consulta el burro de arraque gira, no gira , ese ruido que escuchas hace "clac"  - leonardo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
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Luis hiciste mirar la bobina de ignición , muchas veces se pone en corto  - oscar (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
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No el burro no gira, suena como un motorcito que quiere arrancar y despues se apaga pero definitivamante no es el arranque. No he hecho revisar la bobina. Creo que mañana voy a tener que llamar a un electricista. Gracias por las respuestas!  - Luis (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
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Ese motorcito q decis debe ser la bomba de nafta.  - Tato (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
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Manda a revisar el arranque che  - rucio (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Hola estimado yo tenia el mismo problema y era la bobina de arranque q estaba mala  - andres (Hace 10 días) Denunciar comentario
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Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
2001 dublin 1.6
2001
-1
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Caja de cambios hace ruidoSolucionado

Cuando enciendo el auto, hace ruido como si fuera un ruleman, al apretar el pedal del embrague hsta el fondo deja de hacer ruido (aclaro q le hice cambio de placa, disco y ruleman de embrague y sigue el mismo ruido)   -  Mauri
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Saludos Mauri, te recomiendo revisar el nivel de aceite de la caja de cambios, si está bien, el ruido puede venir por falta de lubricación del bocín que está en la parte posterior del cigüeñal en donde entra la punta del motriz de la caja de cambios, o la otra alternativa es que el ruido sea ocasionado por desgaste o daño de los rodamientos internos de la caja de cambios, habría que desarmar la caja y sustituir. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
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Muchas gracias Santiago, el nivel de aceite lo controle y esta perfecto, me inclino a la segunda o tercera opcion, no se si sirve de algo agregar (por ejemplo) cuando uno va llegando a un semaforo y se esta deteniendo el vehiculo en punto muerto hace un ruido como si raspara algo y se va deteniendo el ruido a medida q el auto se detiene... una vez en pto muerto y en ralenti, empieza a sonar fuerte hasta q aprieto el embrague  - Mauri (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
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Saludos Mauri, pensando en tu inconveniente surgen otras 3 opciones más de causa de ruido, es posible que sea ocasionado sólo por un roce del volante contra un protector metálico externo que va justo bajo la caja, otra es que se pudo soltar el seguro que mantiene fijo al rodamiento de embrague contra la horquilla que permite su movimiento y otra posibilidad es que sea el rodamiento del embrague dañado, cuando aprietas el pedal se silencia el ruido y al soltarlo vuelve. Comprenderás que lamentablemente a distancia sólo puedo IMAGINAR cómo es el ruido en base a tu narración, de dónde proviene también es sólo imaginable, todo lo que te he sugerido puede ser causante de ruido, pero antes de desarmar, mis sospechas de daño deben ser CONFIRMADAS por un mecánico, será fácil localizar el origen del ruido si es profesional con experiencia y más aún si utiliza un ESTETOSCOPIO automotriz, parecido al que usan los médicos para escuchar el corazón de un paciente.
Espero mi explicación te ayude. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mauri, el autor del problema) 
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Muchas gracias Santiago por la ayuda, me fue muy util, saludos desde el sur!!!  - Mauri (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mauri, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 3 puertas
2000
0
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No se q seraSolucionado

Hola gente queria saber si es normal que al presionar a fondo el embrague haga ruido...es normal o q sera? Gracias   -  fede
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Hola fede es muy posible que este mal el ruleman de empuje, si lo llegas a desarmar controla la placa del embrague que no esten flojos los tornillos. Saludos  - leonardo (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fede, el autor del problema) 
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Dale me fijare y cualkier cosa t aviso...gracias!! Algo sobre la caja de cambios sabes?  - fede (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fede, el autor del problema) 
0
En los años que tengo VW jamas tuve un problema con la caja, solo eh desarmado cajas de otros modelos como ford y fiat. Saludos  - leonardo (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fede, el autor del problema) 
Hace 2 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
gol sport 4 p, 1.8
2004
0
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Caja de cambios hace un pequeño ruido en 3era. Y 4ta.Solucionado

Tengo un vw gol Sport 2004, cuando está el vehicu lo detenido o cuando ando a baja velocidad los cambios o marchas (3era. Y 4ta. ) no hacen ningún ruido,pero cuando ya voy a una velocidad media o alta al poner estas marchas hace un ruido. Alguien me puede ayudar q le pasa a mi vw. Gracias y un cordial saludo a todos.   -  Cristian
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Primero realiza lo mas economico que es cambiar la grasa de caja, como te paso en 3 y 4 pudo haberte pasado en otros cambios, comentame una vez que hiciste eso para descartar problemas. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
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Buenos días realicé el cambio de grasa según lo recomendado pero el problema persiste. Saludos  - Cristian (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
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Hola cristian no queda otra que desarmar la caja o llevarla a un taller. Saludos  - leonardo (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8
2088
1
voto

RUIDO, Cascabeleo, en Motor entre 2.500 y 3000 RPMSolucionado

Buenas, les cuento. (mi gol es 1.8 a gasolina modelo 2008)
Mi carro tiene cierto ruido al entrar entre las 2500 y 3000 RPM es como una especie de Maraca o cascabel, pero esto ocurre cuando dejo el acelerador estable, es decir si acelero el ruido disminuye bastante.
Ya hace como 5 meses le mande a limpiar inyectores, y esto mejoro MUCHO, es mas el carro agarro MUCHA fuerza sin embargo no soluciono el problema
Tambien he notado que el carro a veces no presenta este problema, digamos que cuando el encendido es mas estable. Gracias espero me puedan ayudar.   -  Felix
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Hola felix lo que deduzco por lo que contaste puede llegar a hacer ruido a valvulas,saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Felix, el autor del problema) 
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Si es de distribuidor seria bueno verificar que tan avanzado esta el encendido , hay muchos cascabeleos pero este en particular trata de quitarse cuando aceleras...podria ser grado termico de bujias muy caliente , demasiado carbon en camara de compresion... o simpleme nte el regimen de conduccion es demasiado colgado... ideal encima de 3000 35000 rpm... por cambio !  - albertomendoza (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Felix, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
trend, 5 puertas
2011
1
voto

Zumbido en el motorSolucionado

Hola, Tengo un zumbido en el motor solo cuando el auto esta andando?cuando esta parado regula perfecto sin ruidos.Un mecánico reviso las ruedas y no era, y me dijo que era la caja que le faltaba grasa, le lleve a otro y me dijo que es el diferencial y que puede ser que el rodado 17 que tiene puede haber ocasionado el problema en el diferencial. Puede ser que sea eso que me podes decir al respecto??por que la verdad no se en quien confiar?   -  Ferna11
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Hola fernando, los dos mecánicos no están errados con las conclusiones, generalmente cada 2 años se realiza el cambio completo de grasa de caja, pero al cambiarle el rodado hay que hacerle una modificación a la transmision, ya que de fabrica solo se puede colocar rodado 13 o 14. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ferna11, el autor del problema) 
Hace 2 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
5 puertas GOL 6
2014
0
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Vibracion en carrocería, ruido al frenarSolucionado

Estimados, espero me puedan ayudar:
Tengo mi VW GOL TREND 5 puertas, es practicamente nuevo, el problema que tengo es que al pasar por alguna calle adoquinada o que tiene algunas desniveles leves en el asfalto, empieza a vibrar la carrocería, este caso no se da cuando voy a grandes velocidades que es lo que he visto comunmente, adicional cuando forzo el motor un poco de retro empieza a oler como a caucho quemado... de igual manera en los frenos de atras es un ruido como cuando se pegan los fierros y se aflojan, esto cuando freno digamos al llegar a un semaforo... es decir el carro va lento......Leer completa   -  chofercito carretero
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Hola amigo... lo mejor que podes hacer es llevarlo a la garantia por problemas de freno y comenta el problema de las vibraciones, seguramente tenes alguna pastilla suelta y al ser discos perforados hace la vibracion al chocar las pastillas con el disco... llevalo al concesionario directamente y decile que la falla aparecio de un dia al otro y comenta lo que hace al andar y al frenar...  - DMdanielmed (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chofercito carretero, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
pickup es una saveiro
1998
0
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Sin presion de aceiteSolucionado

Hola q tal tengo una saveiro modelo 98 le hice motor completamente nuevo encamizado,aros,tapa de cilindro,vielas,pistones todo le pude nuevo y lo q no le cambie fue la bomba de aceite xq segun el mecanico andaba bien lo armo anduvo bien solo q no me la dejo muy a punto entonces cada tanto se la llevaba de nuevo xq estaba muy ruidosa y aun sigue...un dia se me trabo el eje auxiliar en capital y la correa de distribucion se gasto toda y le tuve q cambiar ahi la bomba la correa xq segun ese mecanico de capital tenia mucha presion la bomba y eso lo trababa al eje auxiliar la cuestion es q anduve b...Leer completa   -  luis flores
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Hola que tal,yo tengo una saveiro 1997 motor audi,el problema que tiene es que en subida el motor empieza como a cabalgar,pierde fuerza y tironea y tiembla a este motor el año pasado se le cambio la sonda lambda bujias,cables y sensor mariposa,ademas la bomba de nafta constantemente es ruidosa y molesta al interior del vehiculo,segun el mecanico dice que le de mientras ande,. Lo que mas me importa es saber por que tironea en subida,a veces tambien en llano,hoy le cambie la valvula reguladora de gases porque vi que estaba rota,mañana la voy a probar enruta y subida a ver que pasa,ustedes que opinan,gracias espero respuesta.  - antonio (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis flores, el autor del problema) 
0
Hola Luis, sabes q le hice el motor completo a mi saveiro, al querer pasar un camion en la ruta la puse a 100 calculo xq en ese momento se me aplasto el motor y cdo vi el reloj de presion se me habia caido a cero asi q apague el motor y me tire a la banquina, el tema es q estoy pasado de presion asi q voy a desarmar y a ver como lo soluciono, te cuento, le limpiamos los conductos meticulosamente pero resulta q tres bombas nuevas y supuestamente las mejores segun el rectificador venian con una falla, tenian mucho arrastre en la base de los engranajes q impulsan el aceite y un defecto de fabrica en el centrado del eje de la bomba, donde va una guia q lo centra al eje con el block del motor, no soy mecanico pero quiza ese click q mencionas pudiera tener q ver con la guia, a mi se me quebro y cdo estabamos poniendo a punto la distribucion se puso muy duro y ahi descubrimos esa falla de la bomba, te menciono esto xq el circuito es bastante sencillo y es lo unico q se me ocurre q podria hacer ruido al romperse y a la vez frenar la bomba(la marca de las bombas que compre es Duncan, segun el rectificador la mejor pero venia c esa falla, al final me devolieron el dinero no sin antes hecharle la culpa al block jeje) suerte!!!  - josè luis (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis flores, el autor del problema) 
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Hola jose luis,el problema de la saveiro estaba en el cablerio de la ficha que manda la señal al distribuidor, se puenteaba ahi,y se perdia la señal,le cambie la ficha y se soluciono el problema,ahora anda como chifle en subida,en bajada bien. Gracias todos estos aportes vienen bien,gracias.  - antonio (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis flores, el autor del problema) 
Hace 2 mesesColombia
Volkswagen
Gol
4 puertas, full, motor 1.8
2000
1
voto

Urgente-. Ruido al encender el aire acondicionadoSolucionado

Al accionar el botón del aire acondicionado, en cuestión de 40 segundos se escucha un ruido muy fuerte, que me obliga a apagar el aire.
Un mecánico me dijo que podría ser el compresor. Pero el problema comenzó a presentarse luego de cambiar la correa de distribución, antes de cambiar la correa de distribución jamás tuve problemas al encender el aire. Apreciaría mucho su ayuda y experiencia. Gracias   -  amcos28
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Hola amcos28 el aire sigue funcionando cunado comienza el ruido? o es un chirrido o un ruido como aspero y fuerte?  - Luis González (lajgc) (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según amcos28, el autor del problema) 
0
Es un chirrido fuerte. Comienza cuando lo acciono el boton y tan pronto lo apago deja de el chirrido  - amcos28 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según amcos28, el autor del problema) 
1
Si es un chirrido fuerte pudiera ser la correa que no quedo bien ajustada, puede ser medio doblada, te recomiendo revises con el carro encendido si la correa quedo bien alineada, si hay un movimiento irregular en la correa, revisa tambien el tensor si esta bien colocado, muchas veces queda mal alineado y la correa chilla porque no esta bien alineada. La correa tiene que quedar bien alineada. Revisa y comenta el resultado.  - Luis González (lajgc) (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según amcos28, el autor del problema) 
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Revisa tambien si el tensor de la correa esta en buenas condiciones, saludos  - Luis González (lajgc) (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según amcos28, el autor del problema) 
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Gracias Luis Gonzáles, al revisar la correa observo que tiene un movimiento irregular, afloje un poco el tensor y disminuyó un poco el ruido de la correa. Pero sigo con el problema del chirrido del aire al prender el aire. El movimiento irregular esta en la polea del arbol de levas.  - amcos28 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según amcos28, el autor del problema) 
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Es la polea del compresor del aire, a mi me pasaba y era eso, tienes 2 opciones llevarlo a una parte donde arreglen compresores o cambiar el compresor. Exito  - SEBA (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según amcos28, el autor del problema) 
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A mi me paso lo mismo y era que estaba mal pasada la correa poli v  - christian (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según amcos28, el autor del problema) 
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Pero el carro nunca fallo antes de cambiar la correa de distribucción.  - amcos28 (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según amcos28, el autor del problema) 
Hace 2 mesesColombia
Volkswagen
Gol
gol 5p HB FE
2013
1
voto

Ruido en puertasSolucionado

Buenas tardes tengo el siguiente problema, las puertas de mi VW cuando las abro chirrean de una manera desagradable y aumenta el ruido estando en clima caliente, por favor ayudarme con la solución. Muchas gracias   -  fercho
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Hola fercho le falta a las guias lubricacion ejemplo VW40 o grasa. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fercho, el autor del problema) 
1
Esta en garantia el carro llevalo a la agencia porque de seguro vino sin las guias... (defecto de fabricacion)...  - DMdanielmed (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fercho, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
2005
0
votos

Cuando arranca el electro me chilla la correaSolucionado

Hola gente cuando voy andando y me comienza a andar el electro me hace un ruido fuerte en la correa la cual esta nueva, la mire y me lo hace en la polea del aire acondicionado lo lleve a ver y me digiero que el aire no era   -  ruben
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Cuando hace ruido la correa puede llegar a ser el alternador al cargar controla cuanto te tira de voltaje cuando prende el electro. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
1
Hola te cuento q compre un auto y me hacia lo mismo ruido muy fuerte la correa, como q algo patinba , lo lleve al taller y me dijeron q estaba la correa al reves; ahora me anda perfecto. Saludos  - sofia (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
0
Es real le pasa a todos los que no nos fijamos como se instala o como esta puesta en otro vw,pero controlar la ubicacion es lo correcto  - alberto (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol power 3 puertas
2005
0
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Ruido en las ruedas delanterasSolucionado

Hola me llamo diego y hace un zumbido cuando lo pasas de 80 y muy molesto q puede ser   -  diego
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Hola diego seguro son los rulemanes, realiza una prueba subí las ruedas y giralas lo mas fuerte que puedas y ahi vas a sentir el ruido del rodamiento. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Gol Contry 1.6 conforlay
2004
0
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Zumbido en el motorSolucionado

Tengo un ruido o zumbido en el motor cuando el auto empieza a andar. No se puede conversar es muy molestro pero cuando me detengo con el motor en marcha el ruido desaparece ya me lo controlaron los mecanicos y no le encuentran el problema revisaron rodamientos de ruedas y de poleas ayedenmen a descubrir el problemas...   -  Ricardo Tolaba
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Mira Ricardo te recomiendo que subas una rueda delantera con un crique o caballete lo pongas en marcha y hagas girar las rueda delanteras para descartar si viene de ahi lado derechop o izquierdo, controla las correas y poleas con otro mecanico, ya que es raro que un mecanico no lo haya detectado. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ricardo Tolaba, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power 1.6
2007
1
voto

Ruido en frio,Solucionado

Ayuda!!
Tengo un gol power 2007 y hace un ruido a golpes especialmente en frio que luego va disminuyendo pero que nunca se apaga, por lo que pude ver o oir parece ser el distribuidor, es pósible que esto ocasione el ruido o tal vez sea un botador hidraulico???
Sacando este problema el auto funciona bien, no se si habra forma de reparar el distribuidor o compro uno nuevo? gracias a todos   -  EDAURDO
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas, diesel
1999
1
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Ruido raro en recipiente del aguaSolucionado

Hola amigos, es normal que al apagar el auto quede saliendo aire por la tapa del deposito del agua? la tapa es nueva pero se escucha muy bajito que sale aire por un ratito como si se desinflara muy despacio, es la presion normal? gracias   -  Jona
1
Hola jona el recipiente tiene en un costado un salida y la tapa cumple la función de sacar el aire del circuito y aparte de sacar el agua excedente. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jona, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 PUERTAS, 1.6, AA D
2008
0
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Zumbido puerta delantera derechaSolucionado

Hola amigos:
Cuando paso los 100 km/hs empieza un zumbido en la puerta derecha, para mi es el burlete que deja pasar aire... ustedes que me recomiendan que haga para solucionar este inconveniente   -  mati franco
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Hola mati puede llegar a ser los burletes, el tema hay que ver en que estado estan,¿ como esta el estado de la puerta? me refiero si tiene juego las guias o la cerradura  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mati franco, el autor del problema) 
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Las puertas estan 10 puntos sin juego ni nada, y los burletes estan medio medio  - mati franco (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mati franco, el autor del problema) 
1
Si mati sin duda es el burlete. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mati franco, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Gol Trend 1.6
2010
0
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Alarma por presión de aceiteSolucionado

En el display del tablero se prende la Alarma que dice: Stop. Presión Aceite. Apag motor". Esto lo hace cuando ando por la ciudad, y cada vez más seguido. Nunca lo hizo andando a velocidad alta y constante. Lo extraño es que esta alarma se prende, suenan los tres pitidos, y se apaga automáticamente, sin que acelere ni haga otro movimiento. Todas las veces pasa lo mismo. Otra particularidad es que cuando pongo en contacto el auto, no se prende la luz roja de aceite. Se prende la de la batería solamente. Siguiendo consejo de conocidos, le he cambiado el bulbo de aceite, pero el problema persiste...Leer completa   -  Alejandro
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Alejandro con un manómetro controla la presión de aceite para ir descartando problemas, puede llegar a hacer el filtro de aceite o la bomba de aceite, en el caso que el bulbo este funcionando bien. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
1
Saludos Alejandro, hay que tener cuidado hasta determinar si se trata de una falsa alarma causada por un defecto de contacto eléctrico o si es aviso verdadero de una falta de presión de aceite que puede ser causado por daño o desgaste mecánico. Hay que iniciar por lo elemental, primero debes descubrir por qué "no enciende la luz de aceite al poner contacto". Ésto NO es normal y puede ser causado por dos posibilidades a revisar:
1) CABLE que conecta en el trompo de presión con defecto o rotura parcial. - Mencionas en tu exposición que has cambiado el bulbo, es necesario que ACLARES ésto, ya que en varios países se le conoce como BULBO al foco y al trompo de presión. Mencionas también que ocasionalmente se ilumina el dibujo de la alarma de presión de aceite, ésto significa que el foco de la alarma en el tablero está bien. Para comprobar si existe daño en el CABLE, (motor apagado) desconecta el cable desde el lado del trompo de presión, pon en contacto el switch de la llave, (mientras alguien te avisa lo que sucede viendo el tablero), topar el extremo suelto del cable a una superficie de metal del motor (hacer masa) en repetidas ocasiones, y de vez en cuando moviendo o halando el cable, SIEMPRE y cada vez que hagas contacto a masa debe encender la luz en el tablero, si NO encendiera en algún momento el foco al hacer masa, hay que revisar el CABLE haciendo un seguimiento hasta encontrar el punto en donde hace un falso contacto o corto circuito. Si al hacer masa varias veces SIEMPRE enciende el foco, es aviso que el cable está bien, habrá que sospechar de daño del trompo.
2) TROMPO de presión defectuoso. - El funcionamiento normal de un trompo en buen estado, es que su contacto interno esté en REPOSO por acción de un resorte que mantiene cerrando un circuito que permite se encienda la luz de alarma de presión; (Por ésta razón al poner en contacto el switch DEBE prenderse el foco en el tablero); Al encender el motor se produce presión de aceite que fluye por todas las canalizaciones internas y se INTRODUCE al trompo por un orificio, el aceite llega a un compartimiento separado por una membrana de caucho y que impulsa un resorte y causa la separación del contacto eléctrico interno, abriendo el circuito y apaga la luz del tablero.
En tu caso, por daño en el contacto interno, se enciende el foco causando FALSA ALARMA. El costo del trompo de presión es módico y debes reemplazarlo con repuesto de buena calidad ORIGINAL.
Si después de realizada las comprobaciones persiste la alarma, entonces medir presión de aceite sacando el trompo y conectando en su lugar un manómetro, hay que pensar que es posible exista falla mecánica. AVISA como va el asunto para ayudarte. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
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Alejandro, tuve exactamente el mismo problema con una Suran 2012, nada más que el problema aparecía cada vez más seguido, al principio con motor frío, no, con motor caliente y más de 1500 rpm tampoco. Por lo que me dice mi mecanico es un problema de materiales de este motor (el 1.6 es el mismo para el Trend y la Suran), se desgasta el arbol de levas y donde asienta. En este momento lo tengo en reparación, están reparando el arbol de levas (desgastado) y donde asienta. Para diagnosticar esta falla se hizo todo el proceso normal: cambio de filtro y aceite, cambio de bulbo, cambio de bomba, hasta que desarmó la tapa de cilindros y encontró el problema, la perdida de presión era por el desgaste antes mencionado. La única solución es llevar la tapa y el árbol de levas a un taller especializado o comprar todo nuevo. Por lo que averiguo mi mecanico en la zona sur del Gran Bs. As. Solamente hay dos lugares donde lo hacen, sino en La Plata. Mi mecanico es de confianza, somos amigos hace más de 30 años. Es un trabajo caro, por materiales y mano de obra. Saludos,  - daol (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Trend, 5 puertas, motor 1.6
2008
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Prende testigo de aceiteSolucionado

Hola! Hace unos días advertí, por unos escasos segundos, que se prendía el testigo de aceite, al medir aceite le faltaba mucho, le agregue dos litros de aceite y seguía prendiendo, se lo llevé al mecánico, este le hizo distribución y me dijo que tenía perdida en un reten. Le cambió los tres retenes y la correa de distribución. Al día siguiente hice unos 20 kms. sin que pasara nada, esto fue a la mañana, por la tarde al encenderlo nuevamente me volvió a marcar el testigo, le comprobé el aceite y estaba bien, hice unas tres cuadras y escuche un ruido en el motor, lo apague de inmediato, me remol...Leer completa   -  Leonardo
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Yo tengo un problema un poco mas grave, mi gol que es un poco viejito, es del 99 empezó a prenderse la luz de presion de aceite, cambie la bomba de aceite y el problema no se soluciono, cambie los dos bulbos de presión de aceite y nada, compre un reloj mecanico lo conecte y la presion era buena, enfrio llega a 60 y en caliente se mantiene en 20 lo peor es que hace un tiempo si paso las 2000 RPM me salta una alarma sonora y no e podido encontrar la solucion. Si alguien conoce la solucion por favor ayudennos  - jor-dan (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
0
Hola leonardo y jordan , en mi caso cuando cambio la bomba de aceite NUEVA Y ORIGINAL generalmente controlo el filtro que lleva abajo , limpio el carter, una vez armado, después realizo control con un manómetro para la presion para que no suceda a la larga rayones en los metales o cigueñal, hay que ver el trabajo que realizo el mecanico??Saludos  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
0
Gracias jor-dan y leonardo por responder, les comento que también cambie el bulbo de presión de aceite, scannearon el coche y todo al pelo...el testigo queda encendido unos segundos cuando recién arranco el auto a la mañana, luego no aparece más, no obstante ello, me recomendaron que le ponga un aceite más liviano...lo que haré cuando se recuperen un poco mis bolsillo! Gracias y saludos!  - Leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
0
Hola yo tengo un gol 2010 le hicieron el servicio a mi vehículo después de dos días empezó a marcar el testigo del aceite lo lleve nuevamente a la agencia y ahora resulta que tiene un tubo roto que va detrás del motor alguien me puede decir que es este tubo o que función tiene  - Monse (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
0
Tengo un gol modelo 2000 gasolero.de un dia para el otro se encendio la luz del testigo del aceite y desde hace una semana que no se apaga,ya le pusimos aceite y nada no deja d titilar.que puede ser...gracias  - yamila (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
0
Hola yamila para tu tranquilidad llevalo a que te controlen la presion de aceite, si llegara a estar bien es una falsa masa en el bulbo de temperatura. Saludos  - leonardo (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
comfortline
2010
0
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Que paso? que no le ha pasado!Solucionado

Adquiri a finales del 2009 un gol modelo comfortine, 2010. El cual a siomple vista y su prueba de manejo resultaron satisfactorias. Cuando me entregaron el coche al siguiente dia ya no funciono el clima, solo arrojaba aire caliente. Lo lleve a la agencia y que era una pieza que estaba dañada. Tardaron un mes en que les llegara. Y 2 semanas para instalarla, que las piezas vienen de Brasil,me dijeron en la agencia.al correr de los meses se empezaron a oir ruidos o vibraciones en
Las puertas y en el tablero central, llevando lo de nuevo y me comentaroin que era normal y sigue asi igual. También s...Leer completa   -  decepcionado de vw
-1
Mira yo tengo vw hace 17 años y recorrí varios modelos hasta el gol trendline que tengo, el secreto es tener un muy buen mecánico y electricista , (no camikases ), jamas me paso tener un problema con la cremallera, la caja o vibraciones, salvo que sea mal la alineacion. Las agencias VW lo único que quieren es sacarte plata.Es un muy buen coche y noble. Saludos  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según decepcionado de vw, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
country
2006
2
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Prende luz de aceite por baja presionSolucionado

Hola hace unos dias empezó a prender la luz de aceite cambie aceite y filtro creyendo que ese podia ser el problema pero al calentar el motor a 90° en ralenti nuevamente enciende la luz de aceite y apaga cuando acelero el motor. , Entonces coloque un manometro para medir la presion del mismo y encontre que en frio la presion era de 80lbs pero fue bajando hasta llegar a 15lbs cuando llego el motor a temperatura de trabajo 90°. ¿que puede ser que este causando este problema?. ,ya que el motor no consume aceite y anda muy bien no hace ruidos anomalos ni nada de eso.   -  Aprendis
1
Hola amigo hace cuando hiciste el cambio de aceite y los filtros controla eso, generalmente trabaja entre 40 y 50 lb en ralenti, si ves que sigue persistiendo ese problema te recomendaría que cambies la bomba de aceite ORIGINAL antes que rayes metales o cigueñal. Saludos  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Aprendis, el autor del problema) 
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Hola amigos. Concuerdo con leonardo,generalmente cuando cambias filtro de aceite,tambien cambias (aceite) ambas cosas juntas,ponle un aceite 15w40 que es liviano y cuando calienta es mas fluido,coloca 4 litros de aceite, controla la presión nuevamente ,si esto no te saca el problema de baja presión tendrás que ir pensando en la bomba de aceite,suerte!!!  - pablo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Aprendis, el autor del problema) 
0
Hola les cuento que este viernes empezó a prender la luz de aceite y el sabado cambie aceite y filtro puse aceite 20w50 y continuo el problema coloque manometro donde esta el bulbo de aceite y controle presion para descartar que sea el bulbo el problema y marco 15 lbs luego cambie de lugar el flexible del manometro y lo conecte en un tapon que esta ubicado sobre la base del filtro de aceite y marco 20 lbs con el motor a 90° de temperatura y el indicador de aceite prende la luz por baja presion  - Aprendis (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Aprendis, el autor del problema) 
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Cambia la bomba de aceite y pone 15w 40 de aceite antes que se rompa el motor. Saludos  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Aprendis, el autor del problema) 
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Hola leonardo estas diciendo que el aceite 20w50 que tiene no es el adecuado  - Aprendis (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola aprendiz el aceite que viene original es 10w 40 pero cuesta conseguirlo, ponele 15 w 40 que no varia tanto, y proba un rato , si percibe el problema no te va a quedar otra que cambiar la bomba de aceite, porque a la larga te va a rallar metales y cigueñal. Saludos  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Aprendis, el autor del problema) 
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Hola mi pregunta es cuanto tiene que tener de presion de aceite con el motor a 90° de temperatura el vw gol.  - Aprendis (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Aprendis, el autor del problema) 
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Trabaja entre 40 y 50 lb en ralenti  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Aprendis, el autor del problema) 
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Hola leonardo te comento que consulte a un mecanico que segun dicen tiene mucha esperiencia en vw y dice que esta bien que tenga entre 15 y 20 lbs de presion de aceite. La verdad estoy preocupado porque no se cual es la posta y no quiero que se me valla a romper por falta de lubricacion.  - Aprendis (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Aprendis, el autor del problema) 
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Hola aprendiz depende del aceite que tenga el motor, en tu caso 15w40 la presión en ralenti es de 40 a 50 lb, te recomendaría que lo consultes con otro mecánico ya que depende el futuro de tu motor. En caliente puede bajar hasta 30 lb pero menos de eso no. Saludos  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Aprendis, el autor del problema) 
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Bueno acabo de cambiar el bulbo de aceite y ahora no prende mas la luz asi que parece que ese era el problema.  - Aprendis (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Aprendis, el autor del problema) 
Hace 3 mesesEspaña
Volkswagen
Gol
2 puertas
2000
1
voto

Ruido al girar el volanteSolucionado

Hola mi problema es que llevo vario tiempo escuchando un ruido cuando giro el volante a ambos lados y me han dicho que puede ser del liquido de direccion pero no se donde se mira si esta coreccto el nivel   -  juanillo
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Hola juan el ruido cuando giras es continuo o pausado para tener un idea del problema. Saludos  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Cuando giras continuo hasta que dejas de girar  - juanillo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juanillo, el autor del problema) 
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Generalmente si llega a ser problema con el hidráulico sonaría como ruido a correa , si hace un ruido tac tac tac son las homocinetica. Saludos  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juanillo, el autor del problema) 
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Cuantas homocineticaa tiene un gol 97? xk el mio hace ruido cuando giro...un tac tac...pero hastacuando voy derecho y paso x cualkier desnivel de la calzada tmbn hace ruido...  - sergiocarp (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juanillo, el autor del problema) 
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Sergio lleva en el tren delantero, especificamente en el semieje del lado de la rueda donde provoca el ruido. Saludos  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesChile
Volkswagen
Gol
g3 1.0
2000
0
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Testigo de presion de aceiteSolucionado

Hola amigos soy pablo ,y me ocurre lo sgte. Iba yo circulando con las ventanas abajo y oi un ruido nuevo como de golpeteo crei que podia ser algo en la transmision asi que detuve el auto y aceleraba pero el ruido seguia y aumentaba a medida que lo hacia , despues se prendio la luz del testigo de aceite , ,sera la bomba , el filtro ,el trompito no creo que este fallando porque el ruido acusa algo ,que podria ser baja presion...que dicen uds ? y por ultimo otra pregunta a mayor kilometraje ,mayor desgaste...el aceite deberia ir cambiandose a un grado mas viscoso con los años o esto afecta el rendimiento y vida util de la bomba? abri el capot y el golpeteo viene del motor 15w 40 esta bien?   -  daigo
1
Hola páblo el aceite tenes que mantener el mismo que viene de fabrica, controla la presión de aceite con un manómetro, si tenes baja presión urgente cambia una bomba ORIGINAL porque a la larga vas a rallar algún metal. Saludos  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daigo, el autor del problema) 
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Saque la tapa del levas y revise como dice el libro de taller girando el eje de levas para que en el cilindro que revise me queden las 2 levas hacia arriba y aplique presion sobre un botador y luego el resto ,el caso que unos bajaron muchooooo mas de lo permitido que es de 0,1mm. Ya al girar el eje con la mano sonaban como 3 botadores. Asi que habra que reparar... gracias por sus aportes muchachos.  - daigo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daigo, el autor del problema) 
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Hola muchachos. El problema eran los botadores hay como 3 que al girar el eje de levas con la mano suenan y bajan masssss de 0,1 como dice el manual. Cuanta es la presion que debe marcar el aceite ?  - daigo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Gol Trend 1.6
2011
7
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Alarma y ventanillas traserasSolucionado

Al poner la alarma, a los dos segundos, realiza tres pitidos seguidos. Al mismo tiempo me doy cuenta que las ventanillas traseras no abren (no bajan) no se si tendrá algo que ver, pero no tengo bloqueadas las ventanillas y no se porque no bajan   -  xius
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Tengo el mismo problema con mi gol power 2011, por favor si alguien puede ayudar  - eduardo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según xius, el autor del problema) 
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Me pasa lo mismo! Tengo un trend 2010, y cuando lo cierro la bocina suena 3 veces. Primero no andaba uno de los levanta cristales traseros, el del lado del conductor, hace unos dias no funciona ninguno de los dos. Lo mas extraño es que el problema desaparece y reaparece sin poder encontrar el motivo. Por favor si tienen la solución!  - paula (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3p 1.9 diesel
2006
-1
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Ruido en el embragueSolucionado

Hola gente compre un golcito 1.9 2006 hace tres años y desde que lo compre me hace ruido cuando piso el embrague como si fuese la crapodina en ningun momento demostro alguna anomalia la duda seria si es comun en este tipo de auto con motor diesel desde ya muchas gracias.   -  Dante
0
Hola dante puede llegar a ser la crapodina o el ruleman de empuje, la unica manera de chequear es desarmarlo y comprobar el juego que tiene estas piezas, respecto a la otra pregunta no es normal yo tengo gol hace 15 años y una sola vez tuve ese problema con un gol 96. Saludos  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dante, el autor del problema) 
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Dante puede que no sea el embrague , posiblemente tenga un poco mas de juego axial el cugueñal me pasa lo mismo con un ab9 diesel el tema que es medio dificil para diagnosticar en unos dias desarma el mecanico y vemos.  - gustavo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dante, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5puertas,19, diesel, 185mil
1999
0
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Embrague nuevo que funciona pero el auto perdio potenciaSolucionado

A ver si esta vez tengo suerte con la consulta. Hice cambio de embrague completo, reten y rulemán, todo Valeo, y para mi el auto quedo mal, siento que hace mucho ruido y anda poco, lo siento mas en 1º, 2º, 3º, ya en 4 y 5 se podría decir que anda bien, mi impresión es que levanta muchas revoluciones y poca velocidad o muy cortas las marchas, antes del embrague no era así y tenia muy buena reacción a pesar de ser diesel y viejo. El mecánico dice que esta perfecto y que no patina, que si patinara en 1, 2 o 3 o a veces, lo haría en todas las marchas y siempre, y que nunca levantaría 130 como lo h...Leer completa   -  Cabezon
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Hola buen día el tema seria que lo tiene que desarmar de muevo a ese embrague las causas son ; hacerlo controlar de nuevo es difícil que falle los embragues nuevos pero eso no quita que este fallado por eso tenes garantía no dejes pasar el tiempo que te lode y llévalo a controlar o el otro tema es que este mal armado este flojo (se afloja porque lo aprietan mucho )y las roscas se rompe en ese caso el disco del embrague se rompe tiene un mal desgaste y por garantía no pasa por mal armado...  - jorge155415987 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cabezon, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
COUNTRY RURAL 5 PTAS.
2005
0
votos

Ruido en rueda izquierda (lado del conductor)Solucionado

Mi auto presenta esta... falla?? cuando giro hacia la izquierda hace un "tac tac tac tac" cuando doblo mucho las ruedas, y cuando voy en la autopista (Que es nueva con calzada lisa) es como si se moviera la rueda (obvio que no se mueve) pero da esa sensacion por el sonido que hace... es con direccion hidraulica   -  DMdanielmed
1
Hola controla la homocinetica lado derecho, principalmente la tuerca que ajusta la misma. Saludos  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DMdanielmed, el autor del problema) 
0
Leonardo gracias por tu comentario si lo voy hacer revisar la homocinetica, y tambien el semieje me dijeron que hay que repararlo ya veremos que dice el mecanico...  - DMdanielmed (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DMdanielmed, el autor del problema) 
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Hola daniel, generalmente se rompe las guías de los esferas de acero de la homocinetica del sector de la rueda, es raro que se rompa el semieje, si te quieren cambiar todo el cuerpo del semieje es que te quieren sacar plata, fijate eso, Saludos  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DMdanielmed, el autor del problema) 
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Gracias... Dale lo hago revisar mañana con un amigo mecanico que me lo va ver porque tengo que cambiar correa distribucion con tensores y tamb la multicanal... el me dijo lo mismo que vos porque el otro ya queria cambiar semieje... completo esta rayado del mate... mañana te comento que sucedió...  - DMdanielmed (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DMdanielmed, el autor del problema) 
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Leonardo... Es la homocinetica, se rompio el fuelle y comenzo a perder grasa y a entrar arena y tierra, las esferas casi seguro estan dañadas... asi que compre directamente todo completo, homocinetica nueva y nacional (ARG)  - DMdanielmed (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DMdanielmed, el autor del problema) 
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Ok me alegra que lo hayas solucionado. Cualquier otra consulta me avisas. Saludos  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DMdanielmed, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.6
2014
-1
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Ruido de agua y al girar el volanteSolucionado

Buenos, esta es mi primer consulta, me compre un gol trend 0km hace mrnos de un mes y cuando lo arranco se escucha un ruido como de agua que corre, como un oleaje que sale del motor. Despues al girar el volante me hace un ruido horrible la direccion. El tema es que este ruido solo lo jace cuando circulo lento, y el ruido de agua despues de un rato lo deja de hacer. Es normal esto? Ayudaaa   -  juan
1
Hola juan según lo que estas describiendo es la hidráulica en la dirección,lo del agua es raro porque en frio el agua no circula por el termostato, en estos casos te recomiendo que lo lleves a la vw ya que es nuevo y esta en garantia. Saludos  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3puertas motor 1.6
2007
0
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Embrague fallando nuevoSolucionado

Al pisar a fondo hace ruido y cuando piso esta medio aspero ,y esta todo nuevo   -  loco
0
El embrague si es nuevo y esta bien colocado no seria el problema, generalmente el ruleman de empuje es el problema (las dos piezas embrague y ruleman se tienen que cambiar), llévalo al mecánico que te lo hizo, que lo chequee. Saludos  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según loco, el autor del problema) 
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Hola leonardo tengo un problema mas si el auto larga olor quemado cuando prendo el aire que es el anticongelante?gracias man  - loco (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según loco, el autor del problema) 
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Hola loco de aire acondicionado no es muy fuerte, yo solamente soy mecánico y electricista de autos, pero podría ser la correa que lo frena la polea y larga el olor de la correa. Saludos  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según loco, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
GOLF 4 PUERTA 2.0
1997
0
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Levanta vidrios trabadoSolucionado

El vidrio del acompañante se bajo y asi quedo y no ,lo puedo subir. El motorcito anda pero hace el ruido y no sube que se puede hacer????????
Eso paso luego de que se activara la alarma y tuve que desenchufar la bateria no se si tendra algo que ver   -  erika
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Hola Erika estos motorcitos trabajan independientemente si no seria así, tendrías que tener problema en los 4 vidrios, te recomiendo que se lo lleves a un especialista, ya que me toco desarmar uno y me llevo un buen tiempo, y son complicados. Puede ser que sean las guias o el mismo motor que no tiene fuerza. Saludos  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según erika, el autor del problema) 
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Hola Erika, a mi me paso lo mismo. Y el problema es que les entro Humedad al motorcito por lo que los campos no tienen buena circulacion de corriente. El motor funciona pero no tiene fuerza. (En mi caso lo desarme limpie, rearme y esta funcionando ok,  - Chicotacua (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según erika, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, 1.0
1998
0
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Ruido de homocinéticaSolucionado

Cambie hace 2 meses la homocinética del lado del conductor después al mes siguiente me empezó a hacer ruido lo lleve al mecanico y me dijo que podría ser el disco de freno de ese lado que cambie la homocinética, cambie el disco de freno y sigue haciendo ruido.   -  WALY
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Hola waly te comento que me paso una vez eso y era que la tuerca de la homocinetica estaba un poca floja, esa tuerca hay que ajustarla bien, es la tuerca que cuando sacas la rueda esta en la masa y el eje de transmision, saludos  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según WALY, el autor del problema) 
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Amigo me esta pasando lo mismo pero para ami no es la homosinetica... me hace un tac tac tac al dejar de acelerar... estoy casi seguro q es parte de caja como si se cruzara la toma de fuerza onda se rompio el ruleman del diferencial... me lo hace al dejar de acelerar en marcha andando no lo hace... a alguien le paso???  - masmorrateam (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según WALY, el autor del problema) 
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Hola masmorrateam,La homocinetica te das cuenta generalmente cuando giras toda la direccion , me tendrías que especificar en que ocasión te ocurre, ya que puede pasar ese ruido por el tren delantero, ruleman de empuje, patas del motor, etc.Saludos  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según WALY, el autor del problema) 
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Hola controla la cazoleta del amortiguador  - jorge155415987 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según WALY, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 nafta , g3 trendline plus , 5 puertas
2005
2
votos

Problema con el embragueSolucionado

Hola quisiera saber si a alguien le paso o sabe lo que puede ser , tengo un problema que no lo puedo solucionar ni yo ni el mecanico ya nos dimos por vencidos el problema es el siguiente una vez me quede sin embrague se lo lleve a el al auto me dijo q no tenia mas embrague compre todo nuevo la placa ruleman valeo y mande a retificar el volante tambien compre el cable cuando lo armo habia quedado joya el pedal re blando , desp de una semana al pisar el pedal se escuchaba como un ruido raro en el cual se lo lleve saco la caja y el ruleman de empuje se habia soltado de un lado compre un ruleman n...Leer completa   -  ivan
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Tenes q camlos biarle el braso q agarra el cable de embrague lleva dos bujes eso es lo q se caga y y fijate q l os braso q agarra el ruleman estan gastado pa  - maxi (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ivan , el autor del problema) 
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Ah buenisimo maxi muchas gracias , la orquilla que agarra el ruleman vendria a ser lo q me decis vs no ?  - ivan  (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ivan , el autor del problema) 
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Ivan no tendra demasiado juego axial el cigueñal y te desplaza el embrague?  - gustavo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ivan , el autor del problema) 
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Hola buenas tardes tengo un gol power 2008 y hace un tiempo que tengo problemas con el embrague, al pisar me hace un ruido como si fuera que algo se encuentra seco sobre el pedal, y veces sale el vehículo como si fuera que largo con todo el embrague. Fui a varios mecánicos y uno me quiso cambiar disco y placa, otro mecanico me aceito el cable del embrague y me dijo que no hacia falta cambiar disco y placa porque anda bien los cambios y no tiene ningun ruido y entran bien. Lo que si continua con este sonido a camion viejo sobre el pedal. Les agradeceria alguna respuesta. Gracias  - DANIEL (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ivan , el autor del problema) 
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Hola. TENGO UN GOL 1.6 2004. Y me patina el embrague lo note cuando pongo 3ra y 4TA.EL motor acelera y como q tarda en acoplar y salir...ya q si fuera asi me patinaria en 1 y 2. No entiendo  - cristian (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ivan , el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
country diesel 1.9 trend line
2004
1
voto

Ruido en correa.Solucionado

Hace meses que tengo un ruido en las poleas y la correa, pero solo lo hace en frio, cuando calienta el motor desaparece.Se cambio correa piston y tensor de correa y sigue haciendo el mismo problema.   -  leonardo
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Hola, es posible que no estén perfectamente alineadas las poleas, fíjate u observa las poleas cuando esté funcionando el motor, todas deben estar en LÍNEA con la correa que no debe girar excéntrica o bambolear, revisa si la polea del cigüeñal no está dañada ya que es damper (polea pesada anti vibración). Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
Hace 4 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
gol 1.8, 1.6
2004
0
votos

Recalentamiento de motor / causas y soluciones.Solucionado

Saludos, muchos participantes del foro, solicitan asesoría para solucionar problemas de RECALENTAMIENTO en los motores por defectos de partes o piezas que conforman el sistema de refrigeración; iniciaremos con el TERMOSTATO, por ser el causante más frecuente de éste inconveniente; JAMÁS debe ser ELIMINADO, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO O REMPLAZADO por uno nuevo, el repuesto debe ser de calidad y ORIGINAL, no hacer adaptaciones ni instalar grados térmico menores al sugerido por el fabricante, su función es mantener la temperatura del refrigerante y motor CONSTANTE, por su importancia, viene...Leer completa   -  Santiago Estrella
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Buenas noches! En primer lugar quiero felicitarlos por los aportes son muy considerados en tomarse el tiempo de escribir y aconsejar. Tengo un gol mod. 2000 motor 1.0, tuve problemas de temperatura y cambie bomba de agua, junta se destapo el radiador. De a momentos la temperatura se dispara en el tablero y baja rapidamente, cuando llevo las luces encendidas se dispara las apago y se baja inmediatamente no creo que pueda bajar la temperatura tan rapido de mas de 100 a 90 por apagar las luces. Me han cambiado el bulbo un par de veces y el electro prende bien pero funciona diez segundos y se para. De ahi que cuando sigo andando empieza a subir porque no enfrio lo suficiente. El tema es que tambien baja cuando le bajo el consumo electrico. Hacen mas de 5 meses estoy con este tema y nadie le da en la tecla. Confio en que me puedan orientar que puede ser. Necesito viajar en ruta y tengo miedo me caliente. Desde ya muchas gracias. Un gran saludo.  - alexis shine (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
0
Saludos Alexis, por lo que comentas, No existe problema de recalentamiento en tu motor, tan solo se trata de un mal contacto o circuito en el cable que conecta el trompo PALPADOR de temperatura o en un cable de masa, ( palpador es el trompo que permite el funcionamiento del indicador de temperatura del tablero y supongo que a éste te refieres que has cambiado dos veces), cuando hay mal contacto o corto circuito la pluma del indicador tiene oscilaciones repentinas, debes hacer seguimiento para localizar la avería.
Comentas también que la temperatura del motor baja rápido de "(100)" (OJO 100° es muy alto para tu motor) a 90°C. Aquí detecto que el trompo TERMOSTATO no es el adecuado, el correcto y original es de menor grado térmico (92°/ 87°) éstos números significan que el termostato se abre por completo al los 92°, permitiendo la circulación del caudal abundante que requiere el motor para que sea correctamente y oportunamente refrigerado, y el otro número 87° es el momento en que el trompo estará completamente cerrado, y no permitirá que el refrigerante fluya por las canalizaciones internas del motor. Esto es lo CORRECTO y así debe funcionar. El número o grado térmico de un termostato viene marcado o escrito en su estructura metálica, te recomiendo sacar el termostato que está instalado en tu motor, porque hay DAÑO O DEFECTO que no permite su apertura total, o NO ES EL ADECUADO en el grado térmico.
También mencionas que el electro ventilador funciona un tiempo muy corto (diez segundos y se apaga) Aquí también detecto falla o grado térmico incorrecto del TERMO CONTACTO que permite que encienda el motor del ventilador, el grado correcto es 92°/ 87, 92 es el momento en el que debe cerrar su contacto interno y encender el ventilador, y 87 el momento en el que se apaga.
Espero mi información te ayude. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
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Buenass! tengo un gol 2003. Le coloque un reloj de temperatura. Me prende el termostato a los 100 grados y baja hasta los 95. Me dijeron que es normal. Pero por lo que estuve leyendo no tiene nada de normal.  - Sebacarp (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
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Tengo un gol power 05 comence a nota que consumia refigerante mas seguido llegando de un dia al otro al minimo cuando esta caliente prende el electro pero el agua del deposito no baja pero tampoco la pierde por el despurgue por que se produce esto  - Elisa (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas motor 1.6
2006
0
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Embrague duroSolucionado

Hola!! necesito ayuda tengo un gol naftero 1.6 que cuando esta frio el motor el embrague anda perfecto pero cuando calienta se pone duro y hace mucho ruido me dijeron que tenia que cambiar todo ( placa, disco y ruleman ) lo hice cambie todo pero me sigue haciendo exactamente lo mismo el mecanico me dio que podia ser los bujes ya no se que hacer. Alguien que me de una mano se lo agradezco. Muchas gracias   -  LUCIANO
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Hola luciano, no hay mucho secreto en esto, el ruido lo produce el ruleman de empuje, cuando se coloca uno nuevo se tiene que verificar si esta lubricado, generalmente algunos mecánicos se saltean ese paso. Con respecto al pedal tendrías que chequear el cable del embrague si tiene la grasa para que se deslice cuando toma temperatura.  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUCIANO, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
sedan 3 ptas.
2004
1
voto

Circulando suena una alarma, y no se prenden luces en el tablero,Solucionado

Circulando suena una alarma, y no se prenden luces en el tablero, suenan tres pitidos paran y al minuto vuelve a sonar, siempre en marcha y circulando. - de que puede ser?   -  Noely
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Me pasa lo mismo pero empieza a sonar arriba de las 2500 vueltas y no para hasta que paro el auto, cuando lo vuelvo a encender pasan de nuevo las 2500 vueltas y otra ves  - lauquiroga (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Noely, el autor del problema) 
0
Tienen activado el sensor de limite de velocidad, prende el auto y antes de arrancar, fijate que en la palanca de activacion de limpia parabrisas tiene un boton en la punta de la palanca y mantenelo apretado hasta que escuches 3 sonidos seguidos y que el display de kilometraje diga"off"  - facundo.mdr (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Noely, el autor del problema) 
Hace 4 mesesUruguay
Volkswagen
Gol
1.6 nafta
1998
1
voto

Golpeteo en el motorSolucionado

Enciendo el auto y prende perfecto sin ningun ruido alguno al cabo de un min masomenos empieza con un taca taca y a medida que va calentando desaparece... que podra ser?   -  leonardo
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Son los botadores, ponele un sileciador de bota saludos  - andres (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
Hace 4 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
1.8, 5 puertas
2005
3
votos

Ruido en caja de cambioSolucionado

Cuando voy en 3 o 4 a unos 50Km, noto un ruido de la parte derecha del auto bajo la caja de cambios, piso el embrag y se quita que puede ser.   -  Alejandrox
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Ponele aceite ala caja de cambio (revisar) , como primer medida!! si no se soluciona revisar transmisión, saludos  - andres (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandrox, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Ab9
1997
2
votos

Es un sonajeroSolucionado

Hola les comento que mi ab9 hace un ruido extraño como algo suelto en la rueda del lado del conductor delantero, le cambie los rulemanes (skf) los amortiguadores (fric rot) los discos de freno y los bujes, sin embargo sigue con ese ruido que cuando freno se disminuye y se calla (también revise lo que es la mordaza de freno), ayúdenme por favor   -  Ruben_deboc
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Hola que tal revisa los antivibradores de las pastillas de freno...  - Fabito (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ruben_deboc , el autor del problema) 
1
Fijate las homocineticas tanto de la rueda como el que esta en la caja el de la caja he visto que se le aflojan los tornillos...  - nano (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ruben_deboc , el autor del problema) 
1
A mi me pasaba lo mismo, cambie de todo en el tren delantero y era la pata de motor de ese lado...hacela revisar vas a ver que es eso...saludos!  - hernandezc (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ruben_deboc , el autor del problema) 
0
Si o el taco de la caja que esta justo del lado del chofer a una piba se le cayo la arandela grande que porque en algun momento le sacaron una planchuela que va del falso chasis a la cola de la caja y con el tiempo la perdio  - nano (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ruben_deboc , el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.9 sd
2000
0
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Cual es el fusible del apertura del baul y del desempañ de la luneta?Solucionado

Hola tengo problemas ya que no se donde se encuentra el sensor del baul para tratar de arreglarlo, de ultima sacar el fusible y lo mismo con el desempañador de la luneta trasera no me anda, quiero cambiar el fusible que tampoco se donde se encuentra!!!!
Si alguir me da una manoo geniaaal ya que viajo mañana y me quiero ir sin el ruido del baul que supuestamente queda abierto y con el desempañador de atras tambien. Gracias!!!   -  chivits
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas gasolero 1.9 full
2006
0
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Ruidos Insoportables, desde que cambie el parabrisas !!!!!!Solucionado

Les comento, que una piedra rompio el parabrisas, entonces el seguro me lo mando a cambiar... pero sazzzzz !!! desde que lo cambie siento que el torpedo hace ruido desde el interior, como suelto , al parabrisas lo vio uno que sabe pero me dijo que esta bien puesto, amen de lo ocurrio, cuando acelero empiezo a sentir como si estuviera en una turbina (rodamiento de las ruedas) y entre el ruido del torpedo y el zumbido de avion, no se puede hablar y me esta sacando LOCOOO !!! ayudenme por favor, gracias a todos !!!!   -  walter
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Me pasa exactamente igual, donde lo colocaron dicen que esta bien, pero pasa los 80kmHs y hace muchisimo ruido, no se como solucionarlo, si te enterás de alguna solucion por favor no olvides de postearlo. Saludos.  - jose C (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
0
Saludos Amigos, tal vez no sea el parabrisas sino alguno de los rodamientos que esta sonando porque ya esta dañano. Les recomiendo revisen eso tambiñen.  - Calin (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 ptas. format
2003
0
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Ruidos en el caño de escapeSolucionado

Hola amigos tengo un gol mod. 2003... mi problema es que hace un tiempo viene haciendo ruido el caño de escape, son ruidos como disparos... el tema es que ahora aparte de hacer ruido siento que me cuesta salir en primera y empieza a hacer ruido... y el auto se sacude un poco mientras voy andando... que puede ser... agradeceria su ayuda. Gracias   -  poly
0
Saludos Poly, primero revisar bujías, sus cables de encendido y bobina, cuando éstos fallan ocurren explosiones en el escape, también explota cuando el sistema de DISTRIBUCIÓN y su correa dentada está fuera de PUNTO. Cualquiera de los posibles daños mencionados restan potencial al motor, éste se atranca, no puede desarrollar y se presentan detonaciones en el escape. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según poly, el autor del problema) 
Hace 4 mesesChile
Volkswagen
Gol
1.8 G4 trendline
2007
0
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Ruido al pasar la reversaSolucionado

A veces cuando paso la reversa se siente un ruido muy fuerte en la caja de cambios (yo creo), e incluso se llega a mover el auto, me preocupa mucho, ayuda plis !!   -  daniel
1
Saludos Daniel, es posible que el daño está en el conjunto de EMBRAGUE, al parecer el plato no libera al disco y al engranar la reversa produce ruido y salta, es como cuando no se presiona a fondo el pedal y fuerzas para que entre una marcha. Atte,  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
0
Hola 1º proba con ajustar el cable del embrague y despues vemos
Saludos
  - tomidani (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas full
2009
0
votos

Ruido cuando frenoSolucionado

Mi gol hace un ruido cuando freno, como que rechina. El ruido no se como explicarlo pero es como un iiiiiiiiiiiiiiii bien agudo y finito que molesta. Me dijeron que podían ser las correas, las fui a arreglar y el ruido paro un poco, pero igual sigue haciendolo!!
Saludos espero me puedan ayudar!   -  marcerandoz
1
Frenas y hace ruido, soltas el pedal del freno y deja de hacerlo...son las pastillas de freno  - lolo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcerandoz, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
4 puertas hatchback
2012
0
votos

Ruido en bandas de cigüeñalSolucionado

Mi gol tiene un ruido de viejo y como que rechina en las bandas alguien sabe algo?   -  willy
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas gol country 1.6
2007
0
votos

Ruido pequeño al ascelerarSolucionado

Cuando ascelero se escucha un pequeño ruido intermitente cuando dejo de ascelerar se pasa   -  florencia
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Buenas noches amiga, debes llevar al vehículo a un escapero y pídele que revise el escape entre el múltiple de escape y el catalizador hay una chapa doble que recubre el tubo de escape, esta chapa suele estar soldada y cuando se rompe la soldadura tiende a vibrar a ciertas RPM de motor generando ruido, saludos  - garagerally (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según florencia , el autor del problema) 
Hace 4 mesesUruguay
Volkswagen
Gol
2 puertas 1.6 nafta
1991
1
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Presión de aceiteSolucionado

Hola tengo un problema con la presión de aceite de mi gol 91,nafta, 1.6,el mecanico le coloco un reloj de presión de aceite en el bulbo donde iva la luz original de presión,lo prendo y sube pero a medida que calienta se baja toda, en la mañana le cuesta arrancar y en frio hace un ruido como a botadores ya que estos son hidráulicos,una vez caliente deja de hacerlo y esta serenito el motor,esta bien conectado el reloj? o será otra cosa la baja presión? gracias   -  claudio
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
cl
2014
1
voto

Ruido al encender y calentar mi golSolucionado

Quisiera que me apoyaran mi gol tiene casi 5 meses y con 21500km le detecte al andar un ruido como cuando conectas mal el autoestereo fui a preguntarle a mi mecanico y me dijo queera la polea loca se la cambio y se le quito pero se me olvidaba ahora hace un ruido cuando lo enciendo en las mañanas como rechinido termina de calentarse y se le quita fui a la concesionaria donde lo compre y me dicen que mi garantia ya paso alos primeros 15000km eso es cierto   -  adrian m
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Amigo, la garantía es por 3 años o 60 mil kms, lo primero que suceda. Solo si le metió mano un mecánico que no haya sido en agencia o que no hayas realizado el servicio de los 15 mil en VW es como la perdería. De lo contrario ve directo a PROFECO.  - Amigo antigoliano (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adrian m, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
Gol Sport 1.6 Sedan
2009
-1
votos

Ruido en terrenos rugosos.Solucionado

Buen día , encontré esta pagina donde hay comentarios y respuestas a problemas con el auto gol. Les comento mi problema; hace un mes aproximandamente comenzó a escucharce un ruido aproximandamente según mi oído, en la llanta delantera del conductor, ahora es mas constante el sonido y mas en terrenos rugosos o empedrados, el sonido es como si tuviera algo suelo alguna "laminita" ya se revisaron las balatas y todo esta en orden, un amigo me comentó que tal vez podría ser una orquilla o amortiguadores. Ustedes que opinan?
Lo que observé es que al momento de frenar un poco, el ruido disminulle.
Saludos y gracias.   -  Jose
3
Puede ser el protector del caliper del freno q es una chapita  - martin (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
1
Buen dia Martin, llevaré el auto a que lo revisen, tal vez sea eso, después de que lo revisen te comento como me fué. Saludos y muchas gracias.  - Jose (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Gol trend Pack1
2013
0
votos

Ruidos amortiguadores traserosSolucionado

Hola mi problema es en los amortiguadores traseros de mi gol trend cuando estoy en movimiento es un ruidos constante que se escucha como si rechinaran y se nota mas en las lomas de burros o baches. Lo lleve la concesionaria porque todavia esta en garantia pero me dijeron que partes desgastantes cubre hasta los 6 meses o 24000 kilómetros osea de que sirve la garantia??? Desde agradeceria alguna respuesta a la posible causa del problema...consejo cuando compren un 0km lean la letra chica... saludos.   -  emanuel12
0
Hola! estas seguro que son los amortiguadores, a mi me pasó que tambien pensabamos que eran los amortiguadores traseros, lo llevé a revisar y estaban bien, y resultó que el ruido era del pendorchito donde cierra las puertas, que lo solucioné con 2 vueltas de cinta aisladora, el ruido era como un chillido similar a la de una rata como para darte el ejemplo, y por la acustica parecía que era de los amortiguadores, pero todo fue problema de las puertas.  - jose C (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según emanuel12, el autor del problema) 
0
Gracias por la data jose pero si me podes especificar cual pendorchito te lo agradecia doblemente jaa pero de todas maneras voy averiguar por esa zona. Muchas gracias  - emanuel12 (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según emanuel12, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, motor 1.6
2003
0
votos

Luz de aceite encendida, baja presión y ruido en el motorSolucionado

Hola! Desde hace muy pocas semanas tengo un gol 2003 y está ahora mismo en el taller. Resulta que empezó encenderse la luz del aceite de a ratos y cada tanto. Le hice cambio de aceite y filtro a ver si era eso, pero el problema siguió. La luz se enciende a los 10 minutos de encender el auto y ya casi queda prendida permanentemente, además ahora se oye un ruido en el motor (un taca, taca, taca, taca constante). No sucede apenas lo pongo en marcha, sino al rato... supongo que al subir la temperatura. Es un sonido no muy fuerte pero se siente y apenas compré el auto esto no sucedía. El mecánico d...Leer completa   -  Ange
1
Ange pregúntale al mecánico si cuando verifico la bomba, no desarmo alguno de los cojinetes de biela para comprobar su desgaste. A mi me paso exactamente lo mismo, tuve q cambiar la bomba y los cojinetes de biela, desgraciadamente ya se me había rallado uno d los muñones del cigueñal, tuve q rectificar el mismo. Pero seguramente esta ahi el problema, no te dejes engañar. Yo soy mecanico corajudo, ja ja ja , un abrazo!!. Mi correo lo mando, pero no puedo abrirlo, buscame en el face como oscar barrera, salgo con dos nietitas  - OSCAR (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ange, el autor del problema) 
1
Gracias Oscar por la data, le voy a comentar al mecánico lo de los cojinetes de biela. Actualizo la situación del gol después de dos semanas en el taller:
Le volvimos a cambiar, filtro y aceite, hizo revisar la bomba y anda bien, le cambió los botadores... (todo eso me salió un dinerito, no?).
Ayer me lo traje y el motor no está haciendo ruidos raros por ahora... pero sí se sigue prendiendo la luz del aceite cuando el motor está caliente. Sospecho que si lo uso unos días así... el motor va a volver a resentirse. Así que me da dudas todo y creo que el problema no está resuelto todavía. El auto empezó con este problema justo después de cambiarle el radiador... ¿puede tener algo que ver? Antes no lo comenté porque no me parecía que estuviera vinculado, pero tal vez...!
  - Ange (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ange, el autor del problema) 
1
Tengo un gol 99, le hice la tapa a fondo, pistones aros y hasta una biela nueva! cigüeñal rectificado metales, Todo!! y cuando me lo llevo!! cuando calentaba me prendia la luz del aceite!!! gaste 16 lucas y no quedo bien!!!!! el mecanico un chanta!!! desarmo el motor 2 veces y no dio pie con bola!!. Le puse un reloj de aceite y cuando calienta no tiene mucha presión!! (2 kilos aproximadamente) en caliente!! le dije y saben que me dijo!! que no hicimos los bujes del árbol de levas auxiliar que esta adentro del block! casi lo mato desarmo 2 veces el motor y no fue culo de mandar el block a la rectificadora para embujar nuevo al árbol auxiliar!!!!! un HDP!!! por suerte le cambie el bulbo de aceite y no prendio mas la luz!! pero tengo que hacerle los bujes!!!  - carlosv8 (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ange, el autor del problema) 
0
Tengo un vw jetta del 89 que remotorice con un motor 1.9SDi y me prendia la luz de baja presion del aceite y resulto ser el depresor o bomba de vacio que mi nombre es arcelio soy cubano  - Arcelio (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ange, el autor del problema) 
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Bueno, el auto estuvo otra semana en el taller y finalmente era la bomba de aceite. Ya la habían mandado a revisar antes y no habían detectado que fallaba. Así que la cambiaron y listo, ahora sí se solucionó!! No prende más la luz del aceite.  - Ange (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ange, el autor del problema) 
1
Una consulta x mas que sea nueva la bomba de aceite puede fallar ?digo xq ase una semana arme un motor de un gol power1.6 tiene cigueñal rectificado ,cojinetes nuevos, bujes de leva, bomba de aceite nueva, yo le puse un reloj para saber la presion del aceite. Al arrancar marca 60 de presión. Al andar una hora masomenos. Se baja a 10 de presión ,no me marca la luz testio. Pero la presion me preocupa. Cuanto tiene q tener de presion normal este motor? y la bomba nueva podria fallar?. . . Desde ya muchas gracias  - jorge (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ange, el autor del problema) 
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Hola no se donde esta el bulbo de presion de aceite alguien me puede ayudar a encontrarlo ?  - nicolas (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ange, el autor del problema) 
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Hola no se donde esta el bulbo de presión de aceite alguien me puede ayudar a encontrarlo ? tengo un gol 99 dublin se me prende la luz del aceite cuando el auto ya esta caliente 90º solo se prende cuando el motor esta regulando o cuando va en bajas revoluciones  - nicolas (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ange, el autor del problema) 
Hace 5 mesesChile
Volkswagen
Gol
Gol trendline 1.6 Hatchback
2010
1
voto

Ruido de cascabeleo al soltar aceleradorSolucionado

Saludos, quisiera exponer mi caso. El tema es el siguiente, adquiri un Gol trendline 1.6 hace 2 meses. El vehiculo fue chocado en diagonal frontal por el lado del copiloto. Sin embargo, fue reparado y se encuentra en buenas condiciones. Pero al pasar los dias note que se escuchaba un ruido parecido a una correa suelta cuando dejaba de acelerar. Viaje a la playa y todo sin problema alguno, pero de todas formas decidi llevarlo al mecanico para indagar en el ruido. Sumado a todo esto existia una falta de potencia al acelerar, es decir, habia que exigirlo un poco para tomar velocidad adecuada. En ...Leer completa   -  Alejandro S.
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
1.6
2012
1
voto

Cambie la banda del alternadorSolucionado

Y comenzo con un ruido nunca antes oido solo desde que se le cambio la banda del alternador un ruido en las poleas o la banda   -  santi
0
Hola. Es muy probable que al cambiar la correa la hayan tensado demasiado. Prueba ajustar el tensor para que tenga un poco más de holgura. Si el ruido continúa, es probable que el tensor esté dañado o que lo mismo suceda con el rodamiento del alternador. Peor antes de preocuparte y de gastar dinero, verifica la tensión de la correa. Seguro el problema está ahí. Saludos  - Fede (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santi, el autor del problema) 
Hace 5 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas 1.8
2008
-1
votos

Fallas de recalentamiento y a soltado 2 veces la polea del cigueñalSolucionado

Buenas el carro tenia las siguientes fallas
Vibrava muchisimo y se que do sin fuerzas, el mecanico al que lo lleve me hizo comprar un piston (que tuve que ocmprar los 4 rectificar la camara comprar las valvulas lo monto decia que se escuchaba un ruido, y termine comprando un cigueñal y unas conchas lo monto todo y al final dme entrego el carro, cuando me lo dio estaba super acelerado, asi que le movio algo en el distribuidor y los desacelero el carro empezo a prender la luz del aceite y empezo a recalentar muchisimo, boto la polea del cigueñal el fue se la coloco de nuevo y al dia siguiente la volvio a botar y recalienta igual, que podra ser...   -  yorkierov
0
Esta fuera de punto el arbol de levas y el cigueñal quizás un diente dela correa  - marcos andres rodriguez (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yorkierov, el autor del problema) 
0
Era el piñon del cigueñal que botaba los tornillos ya esta solucionado  - yorkierov (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yorkierov, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
trend
2012
0
votos

Enciendo el motor y se escucha dos o tres silbidos.Solucionado

Enciendo el motor, todo ok. Pero en frio se genera dos o tres silbidos fuertes como si fuera a anunciar algun defecto. Posteriormente los silbidos cesan y el auto funciona bien. La duda se refiere a aquellos ruidos que comento. Se estara informando algun defecto?   -  alejandro
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
sedan 3 puertas
2007
-1
votos

Ruido al girar la hidraulica cuando hace tope la direccionSolucionado

Buenas tarde, me llamo lucas tengo el siguiente problema cuando giro la direccion hidraulica al tope que da empieza a meter mucho ruido, esto pasa cuando lo hago para cualquiera de los dos lados. No se si es normal o hay algo que esta fallando, el liquido esta bien y en la cantidad que corresponde, si alguien sabe cual puede ser el problema se le agradece. Gracias.   -  lukas
0
Hola. Lo que contas es normal que aga ese ruido cuando doblas todo para un lado u otro pero unicamente solo haciendo tope , para ambos lados. Eso hace x que al hacer tope la direccion hay una valvula de alivio que se abre asi deja de hacer fuerza, si no imaginate las ruedas darian 180 grados jaja, saludos  - ruben (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lukas, el autor del problema) 
0
Lucas si el ruido q escuchas es de las ruedas y es como si fuera q un engranaje saltara son las homocineticas...tendrias q cambiarlas porque si el ruido es mucho puedes quedarte sin tracción  - facuezquer (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lukas, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
2012
0
votos

Siento un chiflido en la zona de la correaSolucionado

Hola que tal, hice el service en VW hace una semana, le comente al tecnico del ruido este que hace en la zona de correa, la verdad mucho no entiendo, el tecnico me dijo q no es nada, pero lo lleve aparte a otro mecanico y me dijo que tiene que cambiarle la correa... puede ser? osea nunca nadie toco el auto mas que los de VW   -  daniel
1
Saludos Daniel, Sí, es posible que la correa deba ser cambiada, en las lavadoras de autos suelen utilizar diesel y aceite como desincrustante de grasa o barro, y para que estéticamente los bajos del auto se vean como nuevos; Pero es una mala costumbre ya que éstos materiales resecan, dañan los cauchos y correas. Otra razón del rechinar de la correa es que por calidad del caucho o trabajo con alto kilometraje esté recalentada o cristalizada, razón por la que patina y hace ruido.
Solución: Verificar que el ruido de la correa no sea causada por falta de tensión debido a daño del resorte o rodamiento del TENSOR.
Si alguna vez el auto sufrió choque, examinar que el ruido no sea causado por deformación o excentricidad de una de las poleas del motor.
En varios almacenes se venden lubricantes en AEROSOL para CORREAS RESECAS, simplemente se rocía éste líquido en la parte interna de la correa o en las poleas mientras funciona el motor y en pocos instantes desaparece el ruido, puede ser necesario lubricar por dos o tres ocasiones. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power
2011
1
voto

El auto no arranca...lo pongo en contacto y no hace nada el tablero...Solucionado

Hace ruido del burro,lo empujo y no arranca...puede ser q murio la bateria o queme algo?   -  brian
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol 1.9 SD
1999
2
votos

Inquietud con el indicador de "Liquido Refrigerante" en el tableroSolucionado

Hola, tengo un "GOL 1999 1.9 SD 4P. ", y tengo una duda, el indicador(el pequeño simbolo) en el tablero que indica lo del liquido refrigerante se enciende constantemente, añado que el auto NO se sobrecalienta ni nada por el estilo, tampoco hace ruidos feos la bomba de agua ni nada, el auto en resumen anda bien el detalle es este:
En el deposito de refrigerante cuando queda masomenos a la mitad enciende el indicador en el tablero, si se lo lleno esta todo bien, este se apaga, pero al parecer lo gasta rápido, no se cuantos km se supone que dure, se lo llene y se apago, despues todo bien y como en 10 km se encendió de nuevo, cuando me fijé estaba de nuevo a la mitad, no se que comentarios me pudieran dar para ayudarme...Gracias.   -  Jhonny
2
Saludos Jhonny, no es normal que tengas que completar con frecuencia agua o refrigerante del motor, (tienes que meterte bajo el auto con una linterna) observa la BOMBA DE AGUA, en su parte inferior existe un orificio de DESFOGUE, cuando hay huellas de oxidación o humedad en éste orificio, es un aviso que la bomba de agua NO sirve, y se está evaporando o perdiendo el refrigerante; Consecuentemente si te quedaras sin agua, el motor podría recalentar.
Si NO se observa óxido o fugas del refrigerante por éste orificio de la bomba o mangueras, es posible (si alguna vez se recalentó el motor) que haya daño en la junta o empaque del cabezote y tengas que sustituir la JUNTA. Cuando la junta se ha soplado o quemado LEVEMENTE, suele consumirse el agua del motor que sale a modo de vapor de agua por el escape mientras está encendido, al mismo tiempo pequeñas cantidades de gases producto de la combustión, penetran en las canalizaciones de agua del motor y ésto origina la acumulación de "aire", consumo y recalentamiento"; cuando la junta se ha quemado considerablemente, el agua o refrigerante del motor se contamina con aceite o lo contrario.
Para cambiar la junta, debe ser removido el cabezote, ANTES de volverlo a instalar con la junta nueva debe ser inspeccionado en una rectificadora, comprobar que su superficie plana no esté pandeada o deformada y requiera ser rectificada "cepillada" también se hace una comprobación hidráulica, para determinar si existen o NO fisuras que suelen hacerse si el motor se recalentó alguna vez y le pusieron agua en el radiador o "recipiente" con el motor aún muy caliente con el fin de completar el nivel perdido como consecuencia de recalentamiento.
Espero mi explicación sea útil y oportuna.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jhonny, el autor del problema) 
0
Cambia la junta es eso  - guille (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jhonny, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Power, 4 puertas, 1.6
2004
-1
votos

Ruido molesto en las puertas traserasSolucionado

Desde hace un mes, desde las puertas traseras, comense a sentir un ruido como si la puerta estuviese mal cerrada, al principio era leve, hoy me esta volviendo loca. Lleve a reparar el panel de una de ellas y el ruido continuo en creciente. Necesito saber si es necesario cambiar los burletes o que como puedo descubrir el inconveniente. Muchas Gracias - Carolina   -  Carolina
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Que tal soy Gerardo de Quilmes tengo un gol trend 2012 lo mejor es sacar los tornillos tork que tiene la manija y debajo para poder retirar el panel recuerda que tiene 6 trabas a los costados pon una goma sobre la pintura para no dañarla y con un destornillador plano as palanca es fácil si tienes eléctrico debes ajustar las tuercas del motor a la chapa de la puerta y por ultimo coloca unas arandelas de goma en las trabas mencionadas anteriormente estas tienen que quedar en el panel son unos plásticos blancos con un pico que se incrusta a presión en la chapa las arandelas tienes q hacerlas con cámara de bicicleta o similar las colocas en el plástico u luego armas el panel solucionado. Espero te solucione el problema  - speedger (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carolina, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 PUERTAS MOTOR 1.6
2004
0
votos

Bomba de naftaSolucionado

Hola mi auto no arranca, comenzó a hacer un ruido bajo la guantera donde hay un relay pensé que era eso y lo cambie pero sigue igual   -  TANA
Hace 6 mesesGuatemala
Volkswagen
Gol
5 puertas motor 1.6
2000
6
votos

Ruido en la caja de cambios. !Solucionado

Hola necesito que me ayuden. ! el carro sale bien en primera y todo pero cuando voy en 2da o 3ra en revoluciones bajas suena un (ruido como que si tuviera un ratón ) es raro el ruido, no me pierde fuerza ni nada que hago. Sera el aceite de la caja<<<<<<   -  Rudy
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Buen dia, a mi me pasa igual con mi gol 2010, solo en 3 y 4ta hace ruido, me dijo el mecanico que era la transmision y q iba a salir caro, en cusnto me digan el aproximado te confirmo. Saludos!!!  - Delfos (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rudy , el autor del problema) 
0
Hola tengo un gol 2006 y me hace en 4 ta y 5 ta el ruido asi como que zumba me dijo el mecanico q es piñon y corona y que pruebe con un aceite y aditivo , que recomendas??  - lucho (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rudy , el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.4
2013
0
votos

Me hace un ruido al girar a la izquierda...Solucionado

Si alguien me puede ayudar... cuando giro hacia la izquierda me hace un ruido... crack crack un ruido fuerte es... solamente cuando giro a la izquierda nomas es... me dijeron que puede ser el amortiguador... el gol 2013 es...   -  lequi
1
Hola revisaste homocinetica hace esa falla cuando esta gastada, se habra roto el fuelle, y perdio todo la grasa,  - oscar (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lequi, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol ppwer
2005
0
votos

Ruido al cerrar la puertaSolucionado

Me hace ruido al cerrar la puerta   -  Fernando
0
Que clase de ruido? a mi también me hacían ruido cuando las cerraba, pero al lubricarlas se soluciono el problema.  - joona (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Hace 6 mesesChile
Volkswagen
Gol
5 puertas, gli 1.8
2007
0
votos

Ruido en el motorSolucionado

Al encender el auto, empieza sonar un ruido feo como si le faltara aceite a una pieza q gira con la correa, va al lado del motor y este lleva dos mangueras al liquido hidraulico. No se que podra ser a veces se quita y otras no en todo el dia.   -  daniel
1
Puede ser la correa del alternador o la del hidraulico a mi me pasaba las cambie y dejo el ruidito como de pajarito  - leonardo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
0
Gracias amigo, el problema fue la correa de alternador q estaba cristalizada, la cambie por una nueva y se soluciono ese ruido molestozo.  - daniel (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Hace 6 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8, 4 puerta, gasolina.
2002
-2
votos

Ruido en la suspension.Solucionado

Recientemente le realice el tren delantero a mi gol g3 2002, desde que lo tengo lo he realizado yo mismo y nunca habia tenido un problema de ruido despuee de montarlo, cambie tope de amortiguadores, platillos, amortiguadores, terminales, munones y rodamientos. Cuando realice el cambio todo estaba bien los desgaste de las piezas eran los normales, lo unico q si note fuera de lo comun fue wue el amortiguador del lado del copiloto perdio liquido, no le di importancia. Despues de hacer mi montaje del tren nuevo quedo un ruido como cuajdo un tope esta desgastado, pense que habia dejado la turca de ...Leer completa   -  gringer
Hace 6 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8, 4 puerta, gasolina.
2002
1
voto

Ruido en la suspension.Solucionado

Recientemente le realice el tren delantero a mi gol g3 2002, desde que lo tengo lo he realizado yo mismo y nunca habia tenido un problema de ruido despuee de montarlo, cambie tope de amortiguadores, platillos, amortiguadores, terminales, munones y rodamientos. Cuando realice el cambio todo estaba bien los desgaste de las piezas eran los normales, lo unico q si note fuera de lo comun fue wue el amortiguador del lado del copiloto perdio liquido, no le di importancia. Despues de hacer mi montaje del tren nuevo quedo un ruido como cuajdo un tope esta desgastado, pense que habia dejado la turca de ...Leer completa   -  gringer
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas motor 1.8
1994
-1
votos

CalentamientoSolucionado

Hola soy martin mi problema hice tapa por un recalentamiento puse todo nuevo pero me sigue calentando mas de lo devido cambie bulbo y le puse uno mas vajo el mecanico me dijo que la tapa ya estaba muy baja pero hay aveces que no calienta y hace ruido la bomba de agua. Tiene que ver algo de electricidad
Me esta volviendo loco este problema   -  loco por mi gol
3
Saludos Martin, este artículo lo escribí para las personas que tienen problemas de recalentamiento en sus motores espero te sirva. Nada tiene que ver una bomba de agua con aspectos eléctricos, la bomba es una pieza mecánica, cuando produce ruido o tiene fugas de agua hay que cambiar.
Recalentamiento del motor /causas y soluciones
Saludos amigos, los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar fundición de junta o empaque de cabezote, deformación de éste y daño de motor.
A continuación les presento las causas y soluciones de recalentamiento de un motor.
1) AVANCE DE ENCENDIDO mal regulado, mover el distribuidor y calibrar con lámpara estroboscópica el tiempo de encendido con los grados de avance adecuado a la altura y presión atmosférica en donde circula el vehículo. Para calibrar hay que desconectar la manguera pequeña que va a la cápsula de avance de vacío en el distribuidor. Recomiendo ajustar la calibración de encendido según a la tabla que expongo a continuación:
A) Altura de circulación del vehículo de 0 y 600mts sobre el nivel del mar, avance = 5° APMS (ANTES del punto muerto superior)
B) Altura de rodaje entre 700 a 1.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 7° APMS.
C) Altura de rodaje entre 1.300 a 1.700 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 9° APMS
D) Altura de rodaje entre 1.800 a 1.900 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 10° APMS.
E) Altura de rodaje entre 2.000 a 2.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 12° APMS
F) Altura de rodaje entre 2.300 a 2.500 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 15° APMS.
G) Altura de rodaje entre 2.600 a 2.800 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 18° APMS.
H) Altura de rodaje entre 2.900 a 3.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 20° APMS.
2) SINCRONISMO DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, Éste es uno de los inconvenientes que se presenta con más frecuencia en los motores que tienen correa dentada (banda) de distribución, cuando ésta ha SALTADO, se pierden los puntos de calibración del sistema, ocasionando muchas fallas de funcionamiento entre ellas: Recalentamiento, falta de potencia, consumo excesivo de combustible, tardanza en lograr encender el motor en momentos fríos o calientes, ruido de válvulas, diferencia de compresión entre cilindros, tardanza en aceleraciones, etc. Es de suma importancia cuando hay fallas en los motores, o cuando éstas se han presentado repentinamente, PRIMERO cerciorarse y revisar que éste sistema esté a PUNTO si saltan muchos dientes de la correa, se pueden torcer o doblar las válvulas. Muchos mecánicos cometen el error de no revisar, hacen un análisis con scanner y éste arroja resultados FALSOS (un scanner no detecta salto de correa) consecuentemente acusa falsamente que el mal funcionamiento del motor se debe al daño de sensores u otros elementos que se encuentran en buen estado. Cabe mencionar que una correa de distribución puede saltar por desgaste, falta de tensión o cuando (por descarga de batería) se ha tratado de encender el motor empujando el auto en reversa.
3) TERMO SWITCH DEL ELECTRO VENTILADOR, verificar si el electro ventilador se prende cuando la pluma del instrumento medidor de temperatura está en la mitad y máximo una línea más, que es el equivalente a 92°C, en este momento debe encender el electro ventilador, si enciende mas tarde, NO sirve el termo switch.
4) electro ventilador. - Cabe mencionar que si el motor del electro ventilador no funcionara, podría causar recalentamiento del motor del auto, en éste caso un electricista tendría que revisar la causa por la que no enciende el motor del ventilador, normalmente suele fallar el relé de su circuito, su cableado que podría estar quemado o falta de ajuste de sus conectores, la velocidad de rotación debe ser enérgica y las paletas o aspas del electro ventilador deben estar en buen estado, si al revisar lo que informo no se encontrara anomalía alguna, habría la posibilidad de un daño en el mismo motor del ventilador eléctrico.
5) trompo termostato averiado, el repuesto ideal para todos los gol debe ser original, de 87°c cierre y 92°c apertura. Cuando un termostato no se abre o lo hace parcialmente recalienta el motor y no baja la temperatura aún que permanezca encendido el electro ventilador.
6) trompito palpador. El trompo PALPADOR envía su señal electrónica al INSTRUMENTO de temperatura del tablero, está ubicado en la parte SUPERIOR o alta de la toma metálica en el block del motor (en donde se conecta la manguera superior proveniente del radiador); Cuando está dañado, o cuando su cable conector no tiene buen contacto, hace que el medidor del tablero de instrumentos falle o envíe una señal falsa, la pluma del medidor se mueve loca, en ocasiones el instrumento del tablero marca y en otras no o miente creando una falsa alarma de recalentamiento. 7) sensor ect. -(Engine coolant temperatura) (sensor de temperatura del refrigerante) o llamado en varios países como "sensor de temperatura de inyección", está ubicado en la parte INFERIOR o baja de la toma metálica en el block motor (es el sensor opuesto al trompo PALPADOR); Cuando el ECT está dañado o cuando su cable conector no tiene buen contacto, no puede enviar su señal electrónica a la COMPUTADORA, ésta no recibe la información, desconoce a qué temperatura está el refrigerante del motor, consecuentemente no puede administrar correctamente el TRABAJO Y TIEMPO de apertura y cierre de los inyectores, proporcionando de manera abundante o escaso la cantidad de combustible IDEAL. (Cuando el motor está frío se requiere mayor cantidad de combustible para facilitar que se encienda (actúa como el estrangulador de autos antiguos o de carburador), cuando el motor está caliente se requiere menor cantidad de combustible, la justa para que su funcionamiento sea estable y económico). Cuando falla el ECT, el motor FRÍO tarda o tiene dificultad en encender, luego que ha alcanzado mayor temperatura, tiende a estabilizar su funcionamiento pero no significa que la dosificación de combustible sea la correcta. Cuando hay dificultad de encender el motor en FRÍO la mayor parte de veces es por defecto del ECT, tiene un costo módico y es conveniente sustituir con repuesto ORIGINAL.
8) BOMBA DE AGUA, chequear que no tenga fugas por el orificio inferior de desfogue, que no haga ruido al girar. Cualquier daño en ella obliga a sustituir, puede ser causante de fugas de refrigerante o agua y consecuentemente de recalentamiento.
9) MANGUERAS Y ABRAZADERAS, si están rotas, obstruidas o mal ajustadas pueden causar fugas de refrigerante.
10) RADIADOR OBSTRUIDO O ROTO, chequear el estado y verificar que sus celdillas externas estén limpias, que no impidan el paso o flujo de aire, verificar que circule abundante agua por el interior o baquetear.
11) EMPAQUE DE CABEZOTE OBSTRUIDO, suelen taparse los huecos u orificios internos con depósitos calcáreos u oxidación, ésto impide que circule por el interior del motor, el caudal necesario de agua o refrigerante ocasionando recalentamiento; un empaque defectuoso puede permitir que se comunique un cilindro con otro, impidiendo que su funcionamiento sea adecuado, interfiere en los momentos de explosión o admisión, también puede permitir que el agua o refrigerante se contamine con aceite. Para solucionar éstos inconvenientes es necesario desmontar el cabezote o culata, hacer dos trabajos de comprobación: a) Prueba hidráulica, para verificar que no tenga fisuras. B) Comprobar que su superficie plana no se haya deformado y de ser necesario rectificar o cepillar. Finalmente sustituir la junta o empaque. Espero ésta información sea útil y oportuna.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Santiago ayúdame con las respuestas a estas preguntas por favor. En un post anterior colocaste como se sincroniza la distribución. Estuve revisando mi gol 1999 1.6 y tengo varias preguntas sobre poner a punto la distribución. 1. - En el punto nueve dices: "Observar y localizar en el filo metálico del cuerpo del distribuidor un DESTAJE O MARCA, ésta señal es la posición en la que debe apuntar y quedar enfrentada la punta metálica del ROTOR. ". Qué se debe hacer si no es así?
2. - En el punto 14 literal "a" mencionas lo siguiente: "A) Observar de frente la polea dentada del árbol de levas, ésta polea tiene en el frente, parte superior y en su contorno o periferia, una marca o destaje de fábrica. " qué pasa si la marca no está exactamente arriba sino un poco movida hacia la izquierda?. La marca que tiene es 0/T, al igual que el volante motor, es correcto?
3- En el punto 14 literal "b". "B) Observar el fondo plástico que conforma el compartimiento de la correa de distribución, en éste fondo en la parte superior y periférico existe un destaje o señal; El destaje de la polea del árbol y el destaje o marca del fondo del compartimiento de la distribución, deben estar ALINEADOS O ENFRENTADOS;" El plástico de mi carro no tiene señal, hacia donde debo poner la polea del arbol y como se la debe mover?
4. - La polea dentada de mando del eje del distribuidor tiene alguna marca o no importa su posición?
5. - La polea del cigüeñal tiene alguna marca y posición?, o se mueve siempre con el volante motor?
6. - Una vez que esté a punto la distribución, como se calibra el tiempo de encendido? Leí que tengo que ponerlo 5° APM porque vivo en la costa, pero qué significa eso?, como sé a cuantos grados está?.
Te hago estas preguntas porque acabé de sacar mi carro del taller pidiendo que revisen la distribución y el tiempo en el distribuidor y al hacerles varias preguntas a los señores "especializados" me di cuenta que no saben hacerlo, además está algo acelerado. Ah por cierto, una última pregunta. Si el tiempo está mal y el auto está algo acelerado, puedo regular esto con la válvula IAC o no?
Saludos,
Iván.
  - Iván Bravo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Me olvidaba, la polea del árbol de levas entra en una sola posición en el eje del árbol?, o la polea entra en cualquier posición?, en caso de que sea así como saber la posición correcta de la marca?.
Puse el volante en la posición O/T, y en esa posición la marca O/T del árbol de levas apunta hacia arriba un poco a la izquierda.
  - Iván Bravo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Saludos Ivan, por las preguntas que haces se nota que tienes interés en el tema de mecánica, pero debes aprender estudiando, tienes mucha confusión, no puedo responder preguntas mal planteadas, pero trataré de ayudarte explicándote de manera sencilla.
Advertencia: No permitas que toquen el motor de tu auto gente que no tiene capacidad para reparar o que no sean técnicos, se requiere conocimientos avanzados y experiencia para hacer el trabajo de la calibración del sistema de distribución, si no se toman precauciones se pueden torcer válvulas y el daño puede salir caro.
Respondiendo a tus preguntas 1, 2, 3 y 4 tienes que estar seguro primero que los pistones 1 y 4 estén exacto en su punto muerto superior (señal O/T en el volante motor o 0° en polea de cigüeñal), el pistón 1 debe haber terminado el escape y comienza la admisión mientras que el pistón 4 está en plena explosión; Para seguridad de revisión, saca la tapa válvulas, observa que las levas del cilindro 1 esté en SOLAPO [(cruce de válvulas), levas de admisión y escape hacia ABAJO, (atacando las válvulas) cuando las levas están en ésta posición significa que terminó el escape y comienza la admisión (solapo)] las levas del cilindro opuesto (4) quedarán hacia arriba, señal que en el cilindro 4 terminó la compresión y estaría en momento exacto de EXPLOSIÓN; Fíjate ahora que el rotor del distribuidor debe estar apuntando al DESTAJE o señal en la carcasa del distribuidor, si no coinciden por una pequeña diferencia se debe a que el distribuidor está movido por el avance de encendido, si la diferencia es más de 12° significa que el distribuidor está mal colocado y habrá que sacarlo para dejarlo en su correcta posición o sincronizado con el sistema de la DISTRIBUCIÓN; Si NO existe marca o destaje en la carcasa metálica del distribuidor, la punta del rotor debe apuntar al poste de la tapa del distribuidor, en el que se conectará el cable del cilindro 4 que está justo en el tiempo de explosión.
Otra pregunta que haces es si la señales O/T del volante, corresponde al destaje de la polea del árbol, Si, es correcto.
La respuesta a tu pregunta 5 es: En los modelos de autos más nuevos vienen señales de cotas o de posición de las poleas y distribuidor, en modelos anteriores los mecánicos las hacían o dibujaban referencias; La polea gira junto con el volante motor.
Pregunta 6. - El TIEMPO DE ENCENDIDO se calibra MOVIENDO el DISTRIBUIDOR con la ayuda de la lámpara estroboscópica, se conectan sus cables positivo y negativo a la batería del auto, el cable lagarto de la pistola se engancha en el cable de bujía del cilindro 4, se debe aflojar un poco el perno que fija el distribuidor en su posición, lo suficiente para que éste se mueva, se enciende el motor, al presionar el gatillo de la pistola su luz destellará al ritmo en que salta la chispa en la bujía del cilindro 4, se apunta la pistola en el volante motor, observa que en el borde del hueco (por el que puedes ver al volante motor) hay una flecha, mientras destella la luz de la pistola, notarás que las marcas o números del volante se los puede ver como si estuvieran estáticos, y si mueves lentamente el distribuidor, las señales o números se moverán en más, (consecuentemente aumentarán las revoluciones del motor), o se moverán en menos, bajando las revoluciones, el asunto es que la flecha del borde del hueco señale de AVANCE 5° APMS (antes del punto muerto superior (O/T)), en el volante motor, existen números "negativos y positivos" -12,-10,-8,-5,...O/T...5,8,10,12; O/T ocupa la posición media que equivale a 0° cuando un motor está funcionando su volante gira a DERECHAS, SI se mueve el distribuidor hacia un lado, aumenta la revolución del motor (se acelera), ésto significa que hay AVANCE, cuando se mueve el distribuidor en sentido opuesto, el motor disminuye su velocidad de rotación, pretende apagarse significa que se le dio RETRASO. Lo que debes poner atención es que cuando muevas el distribuidor y calibres los 5° sean positivos en AVANCE, NO retraso -5°.
Respondiendo tu última pregunta, la función del IAC es sólo para obtener la velocidad de ralentí, regula y estabiliza a 900 rpm. Cuando el motor no puede mantener el ralentí estable o queda muy acelerado, es posible que esté sucia la IAC, al limpiar, el motor trabajará correctamente, siempre y cuando esté buena y NO hayan manipulado el TORNILLO TOPE que FIJA LA POSICIÓN (en reposo sin pisar el acelerador) de la mariposa que está en el cuerpo de aceleración, cuando mueven éste tornillo, y lo dejan ajustado, el motor puede quedar muy acelerado y no permite que la IAC trabaje correctamente. Otra cosa que me preguntas es si desde la IAC se puede compensar o regular el tiempo de encendido. NO en absoluto, nada tiene que ver RALENTÍ con TIEMPO DE ENCENDIDO.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Santiago muchísimas gracias. Te comento que ya revisé la posición del árbol de levas y si está exactamente como lo mencionas al tener el pistón uno en el PMS. Pero tengo un problema, hay un sonido en el motor que me ocurrió hace mucho tiempo cuando la temperatura del motor se elevó (solo ocurrió una vez) pero ahora está ocurriendo cada vez que el motor llega a la temperatura de 90° y ocurre solo en ralenti y en bajas revoluciones, cuando presiono el acelerador el ruido desaparece. El ruido es similar al que está en este video. Qué crees que pueda ser?. http://www.youtube.com/watch?v=TuNQjBqtSCI
Saludos,
Iván.
  - Iván Bravo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Ah por si acaso, la temperatura de 90° si es correcta.  - Iván Bravo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Hola Ivan, los ruidos que se originan en un motor se los puede localizar de mejor manera usando un ESTETOSCOPIO MECÁNICO, parecido al que usa un médico para escuchar el corazón; Los ruidos mecánicos se transmiten por todo el metal del motor y por ésto se hace difícil ubicar dónde se originan, por ésto es necesario el uso de ésta herramienta.
A distancia, sin que yo escuche el ruido mencionado es difícil que pueda ayudarte y determinar qué elemento lo causa, puede provenir de la bomba de agua, rodamiento de distribución o de un templador de correa, rodamientos de alternador, válvulas, árbol de levas con desgaste, cojinetes de biela o bancada del cigüeñal, embrague, caja de cambios etc... Cuando uno de éstas piezas tienen desgaste producen ruido. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Ivan, se me olvidaba preguntar ¿Cuanto marca de compresión el motor?, es de suma importancia que no haya una compresión muy elevada en el motor, (por exceso de rectificación en el cabezote puede estar muy alta) lo normal es que mida 125 a 130 PSI (libras) en cada cilindro, si el medidor marca más, AVISA, una compresión superior a las 130 libras causa cascabeleo y recalentamiento de motor. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Saludos Santiago Estrella... mi problema es que el ventilador del radiador se queda encendido cuando apago el carro, lo puedo dejar asi mas de una hora y no apaga aveces me toca desconectarlo o algunas veces se apaga solo despues de media hora, cuando esta encendido el coche voy andando normal me doy cuenta ke en el tablero me informa ke la aguja del recalentamiento esta en 20 grados es decir que cuando ando se la pasa encendido el ventilador, luego paro y voy miro donde esta el motor y efectivamente esta a una temperatura templada pero a un asi apagandolo y todo sigue el ventilador encendido, hay dias que funciona bn y esta a sus 90 grados y enciende el ventilador normalmente y cuando apago el coche tambien apaga el ventilador a los 3 segundos, una vez por semana le pasa lo que escribi al comienzo mi coche es un vw gol g3 2005 1.0 5 puertas 16v... pdt: ya le cambie el liquido refrigerante y sigue igual  - JULIAN S (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Saludos Julián, creo que el problema es el trompo de temperatura (interruptor térmico que va en la parte de abajo del radiador). Cámbialo, es económico.  - Iván Bravo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Saludos Julian, comparto con lo que dice el amigo Ivan Bravo, puede estar dañado el sensor o trompo TERMO CONTACTO (por falla queda su circuito interno cerrado, manteniendo encendido el electro ventilador), pero no hay que descartar un posible defecto del RELÉ que comanda el encendido del electro ventilador o un contacto a masa (corto circuito) de un cable eléctrico pelado; Deben ser revisados éstos elementos.
En tu exposición del problema mencionas que en ocasiones la temperatura normal del funcionamiento del motor está por abajo o no llega a 90°C. Ésto también es un inconveniente, ya que la temperatura de trabajo normal del motor del auto debe ser CONSTANTE, cuando el motor ha permanecido encendido por mas de 25 minutos; Si ésto no sucede o cuando el auto desciende un trayecto largo y disminuye el puntero del instrumento del tablero a menos de la posición MEDIA, significa que el TERMOSTATO (trompo que se encarga de regular la temperatura constante del motor) está con DEFECTO (se queda abierto) o fue suprimido, en éste caso hay que instalar uno nuevo.
Cabe mencionar que el termostato NO tiene la función "ELECTRÓNICA" para que se encienda o apague el motor del ventilador, pero SÍ tiene la función TÉRMICA para mantener la temperatura de trabajo IDEAL del motor y sirve parar que el sensor TERMO CONTACTO que SÍ tiene la función ELECTRÓNICA, conecte o desconecte su circuito o contacto eléctrico interno, permitiendo o NO que se encienda el motor del ventilador. Espero mi explicación te ayude a solucionar el problema. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power 1.6 AA DH
2010
0
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Luz check engine, pierde potencia, regula raro, mala combustionSolucionado

Hola gente como estan? Capaz alguno me pueda ayudar con mi gol power 1.6 2010, tiene 34.000km, y hace un tiempo me prendió de la nada la luz del check engine, el tema es q andaba perfecto y ayer empezó a funcionar raro, es decir, mas q nada al acelerarlo es como q pierde potencia, y el ruido cuando regula el escape también esta raro, es como q golpea un poquito, y a su vez el olor de la combustión del escape es diferente a lo normal, hasta el dia de ayer…. Si alguno me puede dar una mano, o recomendarme, se agradece gente!!!! Saludos!   -  Maximiliano
0
Saludos amigo, hay la posibilidad que se trate de una de las dos fallas que se presentan con los síntomas que cuentas, la una es por mala combustión (falla de encendido) y la otra es por falla mecánica o suciedad.
Una falla eléctrica se da porque posiblemente están trabajando solo 3 cilindros de los cuatro. Sugiero revisar BUJÍAS, sus cables y bobina. Una falla mecánica puede ser por suciedad de inyectores que no cierran bien y permiten goteos de combustible. Si no se encuentra falla ELÉCTRICA, entonces hay que proceder con limpieza de inyectores. Atte.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Maximiliano, el autor del problema) 
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Tambien puede ser una falla del sensor lamdba  - Coco (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Maximiliano, el autor del problema) 
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Si, comparto con lo dicho por COCO, tiene razón es posible también una falla del sensor lambda (oxígeno).  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Maximiliano, el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
Motor 1.8
2005
0
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Falla con acelerar pierde potenciaSolucionado

Buenas amigos, mi gol funcionaba muy bien, presento un ruido que era la bomba de agua, la mande a cambiar, pero hay empezó a padecer porque cuando le hicieron el cambio de la bomba tocaron la correa de los tiempos, y bueno el carro empezó a tener problemas de fuerza baja las revoluciones y tengo que acelerarlo a fondo para que medio agarrara, ahora lo lleve a otro taller y me hicieron cambiar la válvula del mínimo, bujías cables de bujía y limpiar los inyectores, disimula la falla pero la sigue teniendo. Que puedo hacer? Mi carro no tiene la fuerza que tenía !   -  Rafael
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Probablemente este fuera de tiempo ya le revisaron eso?  - gliver08 (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
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Saludos Rafael, el problema es porque el mecánico que realizó el trabajo que cuentas cometió un error, dejó mal calibrado el sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir sus puntos o marcas de fábrica no están sincronizadas, a la correa dentada de éste sistema, la dejó floja o mal templada, saltaron sus dientes y el motor quedó fuera de PUNTO; Para que el motor funcione bien tienen que revisar nuevamente éste sistema y sincronizar la polea del árbol de levas con la polea del cigüeñal y con la posición del ROTOR del distribuidor, que debe permitir que el motor esté con el avance de encendido adecuado considerando en que ciudad o a que altura funciona el auto con relación al nivel del mar.
Si requieres más información o ayuda avisa. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
Hace 7 mesesChile
Volkswagen
Gol
G3 1.6
2000
-1
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Problema arranque en frio no inyecta naftaSolucionado

Resulta que el auto no arranca en frio, no hay caso la bomba de gasolina no inyecta, ya que no hace el ruido de cuando funciona o si lo hace, lo hace mas corto de lo normal y el auto no arranca. Lo mas extraño de todo es que esto pasa solo cuando hace frio o por las mañanas, por ejemplo no me parte en las mañanas y yo empujandolo lo saco a la calle, lo dejo harto tiempo afuera y cuando hace mas calor salgo, voy y arranca de inmediato, ahi la bomba si la escucho inyectar y le doy partida y arranca bien. El otro dia en la mañana cuando me paso saque las mangueras de la bomba para ver si inyectab...Leer completa   -  MAURO
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Hola Mauro,
Mira soy ingeniero y trabajo en una muy importante empresa que manufactura y desarrolla "Bombas" que lo correcto es Módulo de combustible, soy Ingeniero de Aplicaciones para Módulos de Gasolina... por tanto se al 100% y de la A a la Z, sobre dicho "componente"
Bien, debo decirte que el nombre correcto es Módulo de Combustible y que la Bomba es sólo un "componente " de los muchos por los que está compuesto el Módulo, en definitiva la falla no puede ser propia de la bomba, puede provenir de algun otro lado del módulo...
Hay ciertos criterios que hay que tomar:
1. Las bombas de los Módulos trabajan bajo ciertos rangos de temperatura Min=a y Max=b, éstos rangos dependen mucho del tipo de bomba , calidad y la marca. 2. Las bombas pasan casi la mayor parte del tiempo rodeadas por combustible gracias a un componente llamado Housig que es como una especie de cubeta donde una cantidad aprox de 3\4 de litro de combustible se almacena, ésto con el fin de mantener a la. Bomba a una temperatura estable para evitar que se queme. Una bomba debe estar el 100% del tiempo bombeando líquido pues de lo contrario presentaría fallas por calentamiento. Sólo basta una vez que la bomba se quede sin líquido que bombear para que pueda presentar fallas esporádicas o permanentes. Sí somos de las personas que dejamos el auto más allá de la reserva de combustible o hasta que se agote... "ojo".
3. El ya mencionado Housing contiene pequeños filtros y válvulas que permiten el paso de combustible hacia el, permitiendo la entrada pero no la salida del liquido. Estás válvulas podrían estas obstruidas por partículas de contaminación o incluso rotas, haciendo así que el combustible se salga pasadas algunas horas de inactividad del automóvil.
4. Al momento de poner en marcha el motor la bomba del módulo se activa para mandar una pequeña cantidad de combustible a las mangueras de suministro para rectificar presion (hay que mencionar que estás mangueras algunas veces poseen válvulas tipo check que permiten el paso unidireccional de líquido), si existe fuga o perdida de presión de combustible en momentos de inactividad del motor, la bomba por consiguiente tendrá que trabajar más para reanudar la presión y llenar las mangueras de combustible, DURANTE ÉSTE PROCESO EL MOTOR NUNCA ARRANCARÁ, PUES NO TIENE COMBUSTIBLE QUE QUEMAR (el combustible apenas viajaría por los ductos, esto tomaría algunos segundos)
Estás podrían ser algunas de las causas por las que no pende el carro a la primera o en las mañanas...
Si tienes más dudas dime vale?
Saludos!!!
  - Marco Caballero (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MAURO, el autor del problema) 
0
Hola Marco,, estoy teniendo el mismo problema ,, como puedo identificar si la manguera tiene válvulas tipo check ,, puesto que solo es en las mañanas es que prende después de varios intentos,, he notado que la bomba se prende en algunos casos antes de darle encendido,, como si estuviera presurizando y otras ocasiones no la oigo encenderse  - jarist15 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MAURO, el autor del problema) 
Hace 7 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
sedan
2014
0
votos

Ruido en suspension en terreno irregularSolucionado

Es un ruido cuando voy en calles empedradas o terreno irregular como si estuviera flojo algun fierro tiene un mes mi vehiculo en la agencia y me dicen que es normal en este mes ya le canbiaron la caja de direccion nueva, un balero y una orquilla me parece inapropiada las composturas puesto que es un coche nuevo,.   -  CARLOSqro.
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Country 1.6
2005
7
votos

Puerta trasera izquierda quedo cerrada y no puedo abrirlaSolucionado

Hola, alguien podria decirme que podria hacer?
La puerta del pasajero detras del conductor quedo cerrada, el cierre es manual, no tiene ni cierre centralizado ni levantavidrio electrico. El tema es que el pestillo para destrabarla quedo loco, como suelto, no se sale, pero hace ruido a cortado o zafado.
Calculo que para repararlo habra que abrir la puerta para sacar el panel, pero con la puerta cerrada... No se que hacer, si a alguien se le ocurre algo, agradeceria una mano. Millon de gracias   -  Alejopep
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Gol country trendline 1.6
2003
0
votos

Ruido chillido fuerte al girar el volante a la izquierdaSolucionado

Hola desde hace un tiempo empece a sentir un ruido leve al girar el volante a la izquierda , sin embargo cuando empiezo a volver de izquierda a derecha no lo hace. Se escucha en marcha y apagado igual , es insoportable ahora , chilla como a cama de madera floja , jajajaja tipo elastico de camioneta ese kuiki kuiki kuiki. No Se que es.   -  Carlos
1
Hola fíjate que se te esta desconectando el contacto de la llave.  - juanka (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
diesel 1.9 dublin
1999
0
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Problema con la temperaturaSolucionado

Hola y gracias, esta consulta ya la hice pero sigue sin solución, la realizo de nuevo lo mas resumida posible. El auto es un gol 99 diesel con 180 milk, nunca recalentó y la aguja del reloj se mantenía en la raya del medio a lo sumo un poquito pasada. Una mañana al ponerlo en marcha hacia un ruido horrible y detectamos que era la bomba de agua, lo apagamos y nunca calentó ni recalentó. Lo llevamos al mecánico con grúa y le cambio la bomba, desde ese momento empezamos a controlar y la aguja tarda 20 minutos regulando para llegar a la temperatura del medio del reloj como antes, “normal” pero al ...Leer completa   -  Cabezon
0
Saludos amigo, el propósito de la bomba, es crear un CAUDAL de agua (refrigerante) para que circule por las canalizaciones internas del motor y se refrigere; Cuando se produce ruido proveniente de la bomba, inevitablemente debe ser sustituida, el ruido se debe a que en el interior de la bomba, existe un rodamiento (rulemán) y si ingresa agua en su compartimiento, por deterioro de un retenedor interno, se daña el rulemán y causa el ruido.
Cambiar la bomba es un trabajo que exige desarmar un conjunto de piezas y luego armar nuevamente, ésto tiene un costo independiente a la revisión de otros factores que pueden causar anomalías de temperatura o problema de recalentamiento; Así que el mecánico tiene razón al exigir un pago adicional para investigar y determinar la causa de calentamiento anormal del motor. Te recomiendo leer un artículo con el título CAUSAS Y SOLUCIONES DE RECALENTAMIENTO DE UN MOTOR, que lo escribí hace unas semanas, en éste expongo la solución al problema en tu motor. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cabezon, el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
paratti, 1.8
2007
0
votos

Falla al encenderSolucionado

Venia con mi auto encendido, al dejarlo estacionado por un momento con mi esposa en el interior, ella notó que el carro comenzó a temblar fuertemente, mi esposa se asustó y lo apagó, al llegar me contó, lo traté de encender nuevamente y no hubo ni formas ni manera, en un momento encendió, con mucha falla y al tratar de acelerar no responde y se apagaba de nuevo, noté un excesivo olor a gasolina, paso el switch del encendido y se escucha la bomba de la gasolina, pero a su vez la noté con un ruido inusual...díganme por favor que puedo hacer para poder chequear/descartar la pila u otro dispositivo   -  jorge
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Revisa los inyectores no valla ser que uno este botando gasolina, revisa el IAC  - gliver08 (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Hace 7 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
sport
2010
1
voto

Ruido en el motorSolucionado

Relaize una salida la cual me hizo una explosión ocasionada por la bobina la cual ya quedó pero le quedó un ruido extraño en el motor que se le escucha exactamente alas 2500 revoluciones ya le Checharon todo y no le dan también me e dado cuenta que el ruido se quita cuando le quitó las velocidades (neutro) en carretera por fa ayuden con sus aportes   -  xavi
0
Hola, yo tengo un gol trend 2012 y tmb me hace un ruido pero a las 4000 vueltas, es como un zumbido, ya cambie catalizador y tacho del medio de escape y nada, sigue igual, no se si sera el tensor d distribucion o ya me inclinaria por el bolillero d direccion hidraulica o algun accesorio q este continuamenmte girando, ya q en vacio, sin ningun cambio puesto me lo hace igual, si alguno sabe o le paso o mismo digan q puede ser, muchas gracias  - elian (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según xavi, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas base motor 1.4
2013
0
votos

Ruidos molestos para un 0 kmSolucionado

Hola a todas mi problema es el siguientes ruidos en la puerta de conductor y del baul...   -  cristian
0
A mi tambien me suena el baul, como si estuviera mal cerrado, voy a probar lubricarlo y comento. Tambien es cero km  - miguel (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.9 diesel
2003
1
voto

Ruido q desaparece al pisar el embragueSolucionado

Hola gente!! Estoy estrenando el foro espero alguien me pueda ayudar con este problema q me eata volviendo loco... tengo u vw gol 1.9 hace 1 mes le cambie el embrague placa disco y ruleman... el coche cuando lo enciendo empieza a hacer tac tac tac rapidisimo lo hace... cuando aprieto el embrague desaparece y despues cuando el coche calienta tmbn deja de hacerlo... ya le cambie la grasa de caja tmbn... aclaracion... el ruido tmbn lo hacia antes d q se me rompa la placa y cambie todo y ni bien arme todo nuevo el ruido desaparecio y a la semana lo empece a volver a escuchar... ya no se que mas hacer... espero me puedan ayudar... muchas gracias...   -  matias2020
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Hola Matias2020, chequea el nivel de aceite de la caja de cambios, cuando falta (posiblemente se les regó cuando sacaron la caja) puede ser causa de ruido. Si el nivel de aceite está correcto, posiblemente se les quedó flojo un perno que fija el plato de embrague contra el volante y está rozando en algún punto.
Otra posibilidad es que esté flojo un perno de los que fijan el volante motor contra el cigüeñal y cuando armaron el nuevo conjunto de embrague no se dieron cuenta y no lo ajustaron.
Puede ser que haya un daño, quedó mal asegurado o mal asentado el rodamiento del embrague u horquilla del rodamiento del embrague, para solucionar los inconvenientes mencionados, tienes que desmotar nuevamente la caja y revisar. No te olvides que la PUNTA del piñón MOTRIZ (que sale de la caja de cambios) INGRESA en el orificio de la parte POSTERIOR del cigüeñal, en éste orificio hay un bocín o rodamiento, hay que revisar que no tenga desgaste, daño o falta de grasa. Ojalá tan solo en uno de los puntos que te he mencionado encuentres la falla, porque subsiste otra posibilidad más grave, consiste en que exista desgaste en una MEDIA LUNA del cigüeñal por falta de lubricación del motor o si alguna vez se recalentó (las media lunas (2) controlan y limitan el juego longitudinal del cigüeñal) y que al pisar el pedal, el conjunto de embrague y volante motor impulsen al cigüeñal moviéndose de su posición original, causando ruido interno en el motor.
Revisa lo mencionado y ojalá no tengas el daño que comenté al final. Suerte. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hola santiago como estas? te comento el embrague lo hice yo saque la caja y cambie todo lo unico que no saque fue el volante ahi dormi mal y no lo lleve a rectificar... como habia desaparecido el ruido y despues volvio ,volvi a sacar la caja para revisar que este todo bien y que no se haya aflojado nada y efectivamente estaba todo bien... a la caja no le falta grasa ya que hace 1 semana hice cambio de todos los filtros y aceite y de paso hice que revisen la grasa de caja... la unica que me queda y que lo pense y esperaba que no sea eso es lo que decis de las media lunas que se llaman Axiales...lo que me hace dudar de si es eso es que cuando cambie el embrague el ruidio desaparecio por una semana aprox y despues volvio y si son los axiales calculo que tendria que haber seguido igual... y otra cosa es que cuando el auto calienta desaparece el ruido... me parece por eso estoy tan desorientado con este tema... se te ocurre alguna otra causa posible?  - matias2020 (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Para mí la magnitud del ruido es sólo imaginable, no lo puedo escuchar, me dices que es un tac tac y que te vuelve loco, por ésto pienso que debe ser molesto, ¿revisaste si la horquilla (palancas que impulsan el rodamiento) no tienen deformación o la trompeta (tubo que rodea el motriz y sirve de guía para el desplazamiento del rodamiento del embrague) no tengan ceja o deformación?  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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En tu reporte inicial mencionas que tuviste que cambiar el conjunto porque el disco (placa) se rompió, supongo que te refieres a que se destrozó, ¿ no será que el dueño anterior cometió el error de instalar un repuesto (alterno o genérico) parecido al original y que no tenía la misma ALTURA (milímetros) en la manzana del disco (placa) o en el espejo del plato? ¿No será que tú, compraste el nuevo conjunto llevando como muestra el dañado y basándote en éste (el de muestra), volviste a cometer el error (del dueño anterior) en comprar el NO adecuado para el año o tipo de auto?
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Matias 2020 Se me olvidó mencionar que, si tienes dudas del daño de las media lunas (axiales) puedes verificar si existe éste problema y es encendiendo el motor, que alguien pise el pedal de embrague mientras tú observas la POLEA del cigüeñal, si cuando pisan el pedal la polea se mueve hacia adelante y al soltar el pedal retrocede, entonces hay daño de los que llamas axiales. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Me pasa exactamente lo mismo que vos, es más decis el TAC TAC TAC y me se me viene el sonido del mio ! y es tal cual decis vos , apretando embrague desaparece... si no mal recuerdo el mio NO se va una vez caliente, tiene sus dias, aveces no lo hace... el unico cambio que hice yo fueron, cambio de tensores, correas y filtros etc, lo basico porque lo compre hace poco... antes no lo hacia...
Si llegas a saber que es por favor avisame que a mi tambien me esta enfermando ese ruido, pongo la musica fuerte para no escucharlo pero se que ést AHI, yo lo lleve al mecanico y me dijo, es un ruidito, y ni bola.
Saludos y suerte con eso.
  - Alejandro (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, aire direccion, 1.6, nafta
2006
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Problemas con el burro de arranqueSolucionado

Buenas gente paso a comentarles mi problema, mi gol tiene problemas al arrancar pongo la llave le doy las dos vueltas y me hace un ruido como que se ahoga y recién ahí engancha para el arranque lo raro es que hay días que me lo hace y otros días que no lo lleve a 2 mecánicos y los 2 me dijeron lo mismo el problema es el burro de arranque, al segundo mecánico que lo mande me midió la batería para ver si el problema era la batería al final me termino diciendo que en si el problema que tiene es el burro de arranque y que la batería que tengo esta en regular tirando a mal cosa que también voy a te...Leer completa   -  Kito
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Hola amigo, cambia la batería si no tiene capacidad de mantener la carga en 13 V. O si está vieja, es importante que esté en buenas condiciones para que tenga agilidad el motor de arranque (burro) y para que funcionen bien todos los sensores y elementos electrónicos del motor. Puedes probar el trabajo del burro con una batería prestada, si funciona bien no hay necesidad de desarmar o reparar. Si falla el burro debes reparar, posiblemente tenga desgaste de carbones y requiere de mantenimiento. Es costo no es significativo en mi país con repuestos y mano de obra oscila entre 50 dólares. ($25 mano de obra/ carbones y rodamientos $25)
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Se me olvidaba decir que es necesario antes de cambiar la batería que revises el nivel de agua destilada (electrolito) ya que la falta de agua no permite recuperar o almacenar la carga eléctrica en la batería. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hace 7 mesesParaguay
Volkswagen
Gol
gti 1.6, 2 puertas
1998
1
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HomocineticSolucionado

Hola, hoy le cambie las homocineticas delanteras, porque hacia ruido, al irse despacio o al pasar una lomada, que podría ser?   -  Javier
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Hola amigo puede ser las rotulas llevalo al mecanico seguro es eso ami me paso lo mismo suerte.  - Chester (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Saludos, el ruido también puede darse por daño de RODAMIENTOS (rulemanes) que están ubicados en las manguetas y permiten la rotación de las puntas homocinéticas, sus ejes y ruedas. Hay daño de rodamientos cuando al rodar el auto causa un sonido constante, es leve al rodar despacio con el auto y en aumento conforme se acelera. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hace 7 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
motor 1.6
2009
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Ruido cuando lo arrancoSolucionado

Buen dia a qui les comparto el problema que tengo con mi vw gol cuando lo arranco en algunas ocasiones cuando se queda parado varios dias y en las mañanas me suena los busoz unos segundos y se quita que podria ser si sus cambios se lo hago cada 5000 km y me dejo con la duda que le pueda pasar algo gracias   -  rovert
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol power 1.6 3p aa dh
2004
0
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Ruido al girar el volante estando detenido.Solucionado

Al girar un cuarto de volate para la iz y dere hace un ruido que viene desde abajo de los pedales, el tema es que le hice cambie la rotulas Thompson y no se que mas bujes de parilla la cosa es que me salio 2300 mangos, esto hace dos meses y el ruido empezó ahora, es para preocuparse ?   -  betty
Hace 7 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
GOLF CL
1994
0
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Porque se apaga mi golf cuando paso un charco cuando llueveSolucionado

Buen día
Alguien me podria apoyar que pudiera estar causando que cuando llueve y se hacen charcos de agua y paso aunque sea despacio mi auto como si se ahoga y se apaga, al revisar abro el cofre para revisar si se mojo el distribuidor y veo que no todo se ve ok, quiero pensar si no es el mofle de mi carro ya que lo traigo ya con ruido como si ya estuviera roto, esto no le afectará. Tengo con esta falla 2 meses y no me han sacado la falla   -  Osdar
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Saludos amigo, un escape roto sólo causa ruido y no haría que se apague, es posible que tu motor está sin el TERMOSTATO, la falta de éste trompo permite que el motor se enfríe violentamente al pasar un charco que lo moja, los motores cuando están calientes funcionan bien, pero al estar fríos NO pueden combustionar, lubricar o trabajar muy bien. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Si trae termostato, entran bien los abanicos, no sera alguna otra cosa que al mojarse por abajo afecte algún cableado, ya es cosa desesperante amigo cuando llueve y si se hace el charco grande. En espera de tus comentarios
Saludos !!
  - Osdar (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Mi inclino por algo que se este mojando,algún cable en mal estado que este haciendo maza!!!! suerte  - pablo (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hola Osdar, mencionas entran bien los abanicos, comprendo que el nombre de piezas varía según los países, por favor me podrías explicar ¿que son los abanicos?
¿Comprobaste y te consta que en tu motor está instalado el TERMOSTATO?
Te hago ésta última pregunta ya que no existe en los gol o golf en la parte baja del motor, ningún dispositivo eléctrico que cause un contacto (circuito) que lo pueda apagar, NO existe un sensor que al estar pelado su cable y al mojarse interrumpa la señal. Es posible que tú CREAS que el motor se apaga cuando se moja, yo pienso que las ruedas al pisar el agua proyectan o lanzan contra los pasa ruedas (guarda fangos internos) (abriendo el capó) y exista en uno de ellos un cable eléctrico (alarma con bloqueo) que esté parcialmente descubierto y con el agua haga circuito; Sugiero con motor encendido y despacio mojar con manguera los pasa ruedas y si falla o se apaga el motor habrás localizado el lugar de la falla. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Ok Santiago haré esa prueba y te informo del resultado.
(Abanicos(aquí en México son los ventiladores que entran cuando ya agarra temperatura el motor y mantenerla)
Te comentare de otra falla que traigo en mi golf 94, cuando ya agarra temperatura de 90° voy bien manejando y de repente se apaga mi auto, lo enciendo nuevamente y prende sin problemas. El apagado es inmediato como si lo desconectaran, no sera el sensor de temperatura o alguna otra falla?
  - Osdar (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Pablo
Revisare esa parte del cableado
  - Osdar (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hola Osdar, con respecto al golf 94 los apagones repentinos son causados por daño TÉRMICO de uno de sus elementos eléctricos, es decir cuando un sensor o dispositivo electrónico esta funcionando y cuando tiene defecto o daño genera calor que va en aumento progresivo hasta que se DILATA uno de sus contactos internos, se produce una desconexión y pérdida de señal que provoca el apagón y en breves segundos el sensor o elemento eléctrico se enfría, contrayendo su contacto defectuoso y nuevamente cerrando la conexión; Por ésta razón puedes volver a encender el motor.
Es un poco complicado encontrar cual de los sensores tiene la avería térmica, ya que cuando se apaga el motor y buscas ayuda de un mecánico en breves momentos vuelve todo a la normalidad y aparentemente no existe daño alguno; Hay VECES pero no siempre, que en la computadora del auto se registra o se guarda la falla del sensor o elemento causante del apagón y un scanner de última generación puede detectar al defectuoso. Te sugiero hacer un escaneo, si no se encuentra la falla, solicita al mecánico que con el aparato montado en el auto, recorran varios kilómetros hasta que se presente el problema y lo detecte el scanner.
Por experiencia te puedo nombrar los elementos que suelen fallar con éste mal térmico y son tres: CAPTADOR que va dentro del distribuidor, BOBINA y BOMBA DE COMBUSTIBLE. Espero mi información te ayude. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Se me olvidó mencionar que un módulo de alarma de las convencionales puede también tener daño térmico, si tu auto tiene o tuvo uno, es mejor desconectarlo y volver los cables del auto a su conexión original, es decir sacar el módulo de la alarma y unir los cables del auto como vinieron cuando era nuevo. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Sigo pensando que es algo que se esta mojando,puede ser que sea la alarma que lo apaga,personalmente a mi me paso,llovía...se mojaba el auto, y se apagaba, suerte y espero que no sea algo complicado!!  - pablo (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puestas motor 1.6
1996
1
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Se enciende y de repente se apaga luego se prende desp de 25 minSolucionado

Tengo un gol 96...ya les hicimos un par de arreglos... luego de limpiar el motor, cambiarlos algunas cosiatas... cuando le encendi le probe todo... depsues le quise dar arranque y no quiso prender mas... deje volvi a dar arranque despues de 25 min mas o mneos... y encendio !!! debajo de la guantera... hay unos clables medios pelados... que me di cunta y al darle arranque ahi hace ruido...!! ustedes dicen que puede ser la bomba de nafta y el relaxi algo asi ?? o la bomba de nafta no mas... ?
Gracias...   -  gisel nuñez
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Hola Gisel, te hago la misma sugerencia que la hice a otra persona con el mismo problema que tu tienes en el auto. Los apagones repentinos o cuando el motor no quiere encender estando caliente es por defecto y daño TÉRMICO de uno de sus elementos eléctricos, es decir cuando un sensor o dispositivo electrónico esta funcionando y cuando tiene defecto o daño, genera calor que va en aumento progresivo hasta que se DILATA uno de sus contactos internos, se produce una desconexión y pérdida de señal que provoca el apagón y en breves segundos el sensor o elemento eléctrico se enfría, contrayendo su contacto defectuoso y nuevamente cerrando la conexión; Por ésta razón puedes volver a encender el motor.
Es un poco complicado encontrar cual de los sensores tiene la avería térmica, ya que cuando se apaga el motor y buscas ayuda de un mecánico en breves momentos vuelve todo a la normalidad y aparentemente no existe daño alguno; Hay VECES pero no siempre, que en la computadora del auto se registra o se guarda la falla del sensor o elemento causante del apagón y un scanner de última generación puede detectar al defectuoso. Te sugiero hacer un escaneo, si no se encuentra la falla, solicita al mecánico que con el aparato montado en el auto, recorran varios kilómetros hasta que se presente el problema y lo detecte el scanner.
Por experiencia te puedo nombrar los elementos que suelen fallar con éste mal térmico y son tres: CAPTADOR que va dentro del distribuidor, BOBINA y BOMBA DE COMBUSTIBLE.
Espero mi información te ayude.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gisel nuñez, el autor del problema) 
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Si tenias razon era el distribuidor,,, me falta cambiar la bomba de combustible no mas... graciasssssss POR TUAYUDAAAAAAAA  - gise (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gisel nuñez, el autor del problema) 
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Saludos Gisel, si el problema se solucionó sólo con lo del distribuidor, no es necesario que gastes y cambies la bomba de combustible.
Me complace haberte ayudado. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gisel nuñez, el autor del problema) 
Hace 7 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
5 puertas 1.8 a/c
2005
0
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Motor de arranqueSolucionado

Le doy arranque y suena como si estuvieras dando arranque con el motor encendido cierro de nuevo el switch espero unos minutos y sucede lo mismo hasta unas 3 veces que enciende normal sin hacer ningún tipo de ruido. Y estando en marcha me sucedio lo mismo. En si que daño seria? ?   -  Johnny
0
Hola x lo q contas parece ser el bendi del borro de arranqueque esta fallando...saludos  - tony (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Johnny, el autor del problema) 
Hace 7 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
4 puertas 1.8 a/c
2005
1
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Motor de arranqueSolucionado

Le doy arranque y suena como si estuvieras dando arranque con el motor encendido cierro de nuevo el switch espero unos minutos y sucede lo mismo hasta unas 3 veces que enciende normal sin hacer ningún tipo de ruido. Y estando en marcha me sucedio lo mismo. En si que daño seria?   -  Johnny
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol power 5 puertas
2012
1
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Ruido al girar direccionSolucionado

Cuando el auto esta frio no hace ruido, cuando calienta despues de un rato al estar parado giro la direccion hacia ambos lados y se siente un roce en la caja de direccion, es como un roce a un buje de goma, como un chillido de una zapatilla contra el piso. Me dijeron que es un buje de teflon dentro de la caja que se dilata con el calor ya que esta a pocos centrimetros del catalizador. ¡esto puede ser?   -  leo22
1
Amigo, por lo general son los bujes que están devastado, o los terminales de la dirección. Me ha pasado y con cambiar los bujes y terminales se le quita , revisa los terminales si están bien lubricados y la rotula pone resistencia al moverla con la mano ( eso es desmontado) si pone resistencia están bueno aun y los bujes si nunca lo has cambiado seguro son los culpables.  - gringer (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leo22, el autor del problema) 
Hace 8 mesesBrasil
Volkswagen
Gol
gol
1995
0
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Ruido en la mandibula de mi autoSolucionado

Ruido en la mandibula q sostiene la pastilla de los frenos   -  eeeee
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Fijate si no se aflojó. . . Te digo xq ya me paso  - tony (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hace 8 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
gt
2009
1
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Tengo un zunbido al aumentar la velocidad en mi golSolucionado

Tengo un problema con mi carro gol gt 2009 primero le cambie los baleros dobles delanteros y a los pocos dias empezo un ruido q raspaba en mi llanta derecha, fui con el mecanico y verifico el ruido y era un balero q estaba mal de los q dias atras se le habian cambiado. Compre el d ela llanta derecha y sigue el zumbido ya esta colamdo mi pasiencia quiero ayuda no se que sea ese zumbido. Gracias   -  yisus
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
country diesel
2008
0
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Se me corto la correa que mueve el alternadorSolucionado

Hola estaba saliendo en el auto y senti un ruido en el motor y vi que se me estaba cortando la correa que va en el alternador a la bomba de agua etc. y lo pare para evitar algún daño y resulta que despues lo intente hacer arrancar nuevamente y no me arranco mas el motor gira bien pero siento un golpe como si fuera a agarrarse algo el auto nunca me calento no le falta aceite ni agua andaba perfectamente aclaro es diesel. 1.9 full.   -  matiasr
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
dos puertas 1.9
2003
0
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Ruido en tren delanteroSolucionado

Hola tengo un ruido se siente en el sistema de amortiguacion mas cuando paso una loma de burro o algun que otro poso , si me pueden orientar , la verdad no entiendo nada , basicamente tener una idea al ir al mecanico , despues el auto es un fierro... gracias   -  javier
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Amigo seguramente tienes algo suelto,en el tren delantero,tenes varios sonidos diferentes en el tren delantero,para detectar una falla,seguro es algo de abajo...tal vez la rotula ,un buje,etc suerte y busca alguien de confianza que lo repare,no es caro el trabajo...  - pablo (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Hace 8 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas, full, 1.8
2007
1
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Ruido al girar la dirección para ambos ladosSolucionado

Desde hace 3 semanas, al salir de mi estacionamiento y girar la dirección a la derecha y a la izquierda para dar la vuelta, suena un ruido muy fuerte en el volante, al comenzar a rodar el mismo se quita, pero en camino cuando giro a la derecha o la izquierda, el ruido disminuye, quisiera saber si es que le falta liquido para lubricar o es necesario cambiar alguna pieza; agradezco sus comentarios   -  Sonia
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Problema en la cremallera, seguro. Saludos  - power-mdq (Hace 8 meses) Denunciar comentario
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Debes revisar la correa de accesorios. Eso me pasó hace unas semanas y estaba desgastada.  - María (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sonia, el autor del problema) 
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La correa de accesorio no tiene nada que ver con la direccion, Sonia indica que el ruido viene al doblar y las correas no actuan cuando doblas, eso es otra parte del motor que no tiene nada que ver con la direccion. Puede ser la cremallera o otro accesorio de la direccion.  - power-mdq (Hace 8 meses) Denunciar comentario
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Hola Sonia, es necesario revisar en el recipiente del líquido hidráulico, que el líquido éste a nivel máximo. En el recipiente hay dos marcas la inferior es MÍNIMO y la superior es MÁXIMO. Si el líquido está más bajo que el máximo, revisa la alfombra bajo los pedales pasa la mano y siente si está mojada con aceite, si está mojada es por daño del retenedor superior de la cremallera; Ésto obliga a cambiar la cremallera de dirección por una nueva, No es conveniente hacer la reparación de la dañada ya que no dura y en poco tiempo volverá el problema y el gasto será infructuoso. Si la alfombra no está mojada, puede haber daño en los dientes internos de la cremallera, ésto ocurre si hubo un golpe fuerte o caída en un hueco de la vía. Otra posibilidad es que haya aire en el interior de la cremallera o en sus canalizaciones (luego de realizar un mantenimiento, cambio de hidráulico de dirección) si es ésto lo que ocasiona el ruido debes encender el motor y con el auto parado mover de extremo a extremo el volante varias veces hasta que disminuya el ruido, si no se quita debe ser revisada la cremallera. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sonia, el autor del problema) 
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Mil gracias por sus consejos, Santiago tenia razon era el fluido hidraulico que estaba en minimo, lo complete y gire rl volante muchas beces para ambos lados u prpblema resurlto. Muy agradecida, saludos cordiales. Sonia  - Sonia (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sonia, el autor del problema) 
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Hola Sonia, me complace haberte ayudado. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sonia, el autor del problema) 
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Hola santioago, tengo un problema parecido solo que escupe el aceite por el deposito de la hidraulica, es un gol 2004. Empezo hace poco y cuando arranco el auto se escucha un ruido apenas perceptible como si fuera el aire prendido, se que viene de la hidraulica. Disculpame no quise hacer otro post para no hacer lio. Saludos  - patricio (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sonia, el autor del problema) 
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Hola Patricio, normalmente la dirección hidráulica o la bomba, suelen hacer un ruido leve constante, y si se gira a los extremos las ruedas, al hacer tope el volante, es normal que se produzca ruido leve; Así que si el sonido en tu auto no es fuerte no hay por qué preocuparse, las recomendaciones que le dí a Sonia, serían válidas para cualquier persona que tenga problemas de dirección. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hace 8 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
Gol motor 1.6, 1.8
2003
2
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Por qué recalienta un motor / causas / solucionesSolucionado

Recalentamiento del motor /causas y soluciones
Saludos amigos, los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar fundición de junta o empaque de cabezote, deformación de éste y daño de motor.
A continuación les presento las causas y soluciones de recalentamiento de un motor.
1) AVANCE DE ENCENDIDO mal regulado, mover el distribuidor y calibrar con lámpara estroboscópica el tiempo de encendido con los grados de avance adecuado a la altura y presión atmosférica en donde circula el vehículo. Para calibrar hay que desconectar la manguera pequeña que va a la cápsula de avance de vac...Leer completa   -  Santiago Estrella
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Buen funcionamiento del electroventilador causa rele, valvulas, termostato malo  - gliver08 (Hace 8 meses) Denunciar comentario
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Hola Santiago, como puedo ubicarte?  - Iván Bravo (Hace 8 meses) Denunciar comentario
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Saludos Iván Bravo, vivo en Quito y podemos hacer una cita mi celular es el
0993 982 092 Claro. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hola a todos , bueno vengo a contarles mi problema , ya que me canse y no encuentro la solucion y no se que puedo hacer y necesito algunos concejos.
Pasa que el auto sobrecalienta hasta llegar a parpadear la luz roja , y hierve el agua , le cambie la bomba de agua , el termostato , unas cuantas mangueras , limpiamos el radiador, y destape las tuberias , cambie la tapa del anticongelante , le cambiamos el bulbo del electro y funciona bien prende a los 90 ,pero recalienta , ya no se que es , las tapas o juntas no estan quemadas , ya que no tiene aceite en el anticongelante , y no tiene aguado el aceite , no se que mas hacerle , el auto tiene mucha plata encima ese es el unico problema que tiene y no se que podra ser , para colmo una semana antes le isimos el cambio de retenes de valvulas y quedo joya , ya ni quema aceite , que puede ser? necesito una respuesta ya que tener el auto parado no me ayuda mucho. A alguien le sucedio algo similar ? desde ya muchas gracias por tomarse el tiempo de leer , y bueno espero respuestas
  - Ale Perea (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
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Saludos Ale Perea, ¿leíste las causas de recalentamiento del motor? ¿Hiciste en tu auto todas las comprobaciones que expuse? ¿El sistema de distribución y su correa dentada fue revisada? ¿Mediste la compresión de cada cilindro? para ayudarte necesito que informes cuantas libras marca el compresiómetro. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Buen dia Santiago. Ayúdame con tu conocimiento... tengo un vw gol del 98; al momento de prender el aire del carro, la temperatura me sube, dejo de rodar con el aire prendido y vuelve a bajar , vuelvo a rodar y va subiendo de a poco, apago el aire y la temperatura deja de subir. Todo esto me ocurre cuando hace mucho sol, por las noches no me pasa lo mismo... la temperatura se mantiene normal con el aire encendido. ¿cual crees que es la causante?
Saludos
  - jorge luis P (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
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Hola Jorge Luis, como verás no soy Santiago pero a mi me paso algo similar. Como la temperatura en el día es superior el carro calienta mas, por eso para eso está el sistema de refrigeración. En mi caso el problema fue que la cañería de agua tenía fisuras casi imperceptibles, pero lo suficiente como para generar pérdidas de presión y hacer que caliente el carro. Con eso el problema se arregló por un tiempo, pero luego al realizar mantenimiento al sistema de refrigeración y sacar el radiador, me dí cuenta que en su parte posterior (donde va el ventilador) habían varios orificios, lo cambié por uno nuevo y fin del problema. Revisa también que no haya óxido, eso también produce calentamiento. Si te sirve de ayuda, para realizar el mantenimiento del sistema de refrigeración puedes sacar mangueras de una en una, y meter agua a presión. Cuando termines cámbiala por el refrigerante.
Saludos,
Iván.
  - Iván Bravo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
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Hola que tal mi nombre es Cristian, quisiera hacer una consulta por un problema que estoy teniendo, tengo un gol 96 monopunto le hice el motor y me anda muy mal a nafta, falla mucho y me consume muchisimo combustible, le cambie el tanque de nafta, bomba y el inyector y sigue haciendo lo mismo, el mecanico me dice que puede ser que uno de los sensores que estan en el carburador esten fallando, puede ser que sea eso?. . .  - Cristian (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
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Hola, tengo un gol 2002 el problema es que recalienta cuando estoy subiendo una pendiente el carro le sube la temperatura mas de 90 grados y bota agua por la tapa pero cuando el carro esta estacionado y prendido funciona normal prende su electro ventilador a 90 grados que puedo hacer para dar con la falla  - Mija (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
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Saludos Mija, cuando el motor se recalienta como lo mencionas, es decir cuando está trabajando con potencia y sólo lo hace cuando subes cuestas, hay cuatro posibles causantes y debe hacerse el proceso de revisión en el orden que va de lo fácil o lo más complicado y menciono a continuación:
1) Sistema de DISTRIBUCIÓN mal regulada, o saltó su correa dentada y no puede trabajar correctamente el motor, o mal calibrado el TIEMPO de encendido del motor (regular con lámpara estroboscópica moviendo el distribuidor y según presión atmosférica).
2) Termostato que por daño no se abre totalmente y no permite que todo el caudal de agua (refrigerante) circule de manera abundante para poder enfriar el motor, especialmente cuando se le exige potencia.
3) Obstrucción de radiador, con los años y óxido se taponan sus celdillas, causando disminución del caudal de agua que debe circular por el interior del motor para refrigerarlo y puede ser necesario BAQUETEAR.
4) Obstrucción de los orificios de la JUNTA del cabezote (tapa de cilindros) el óxido va taponando con los años los orificios de la junta y reduce el caudal de agua que debe circular. Estoy seguro que en uno de los puntos mencionados encontrarás la causa del inconveniente. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
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Gracias, y otra pregunta si no es mucha molestia como verifico si el termostato esta bueno, tengo que bajar la bomba de agua para sacar el termostato?. A veces bota refrigerante cuando le sube la temperatura por el desahogo del deposito  - Mija (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
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Saludos Mija, no es necesario sacar la bomba de agua para cambiar el termostato, en la parte baja mas o menos por la esquina izquierda del motor (lado del conductor), se conecta la manguera proveniente del radiador a una toma metálica tipo tapa que tiene pernos pequeños de 10 mm. , tras la tapa está el termostato y para comprobar si esta bueno o malo, hay que sumergirlo en un recipiente metálico con agua que esté al fuego, se requiere un termómetro sumergido en el agua
((el termostato tiene en su estructura metálica en el centro, un tapón accionado por el resorte, que en frío debe estar cerrado (impide el paso del refrigerante cuando está frío y dentro del motor), conforme el agua se va calentando debe abrirse éste tapón (si estuviera parcialmente abierto cuando el agua está aún fría, significa que no sirve) de forma progresiva y cuando el agua haya alcanzado los 92°C debe estar totalmente contraído el resorte y abierto en su totalidad el tapón (si no está abierto en su totalidad, cuando el agua está caliente a 92° es porque no sirve el termostato)).
Si tienes que comprar termostato nuevo, es necesario que sea repuesto original por su calidad y exactitud, RESPETANDO el GRADO TÉRMICO sugerido por el fabricante del auto, el grado viene marcado en la estructura metálica del termostato y el recomendado para tu motor es 87°/ 92°C (significa CIERRE a los 87° y ABIERTO a los 92°C. )
Espero te sirva mi información. Atte.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas 1.6
1999
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Arrranca bien pero problemas al intentar arrancar otra vezSolucionado

Hola, tengo un gol 99 y tengo una falla qe es la siguiente; arranca bien en frio, y ando por una hora sin parar el motor, lo apago y despues quiero prenderlo y me hace como una explosion de falla y despues no me arranca mas, me hace como si fuera qe no pasa nafta un ruido a los de carburador cuando le falta nafta bueno asi es el ruidito qe a veces lo quiero prender fuego que puede ser? me da bronca xq se enfria y arranca pero en caso de emergencia me dejaria a pata,, la bobina de encendido esta nueva, las bujias nuevas, cambio de aceite filtro de nafta e aire... si alguien me ayudara le daria las gracia...   -  efrain
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Hola efrain tengo un gol 97 y me pasaba algo muy parecido, tambien hice lo mismo que vos, y lo ultimo que me lo soluciono es cuando saque el distribuidor y le cambie el captor (es donde va conectada la bobina) y solucionado el tema...  - ricardo (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según efrain, el autor del problema) 
Hace 8 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas
2002
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Problemas en la bomba de direccionSolucionado

Hola buenos dias a todos tengo un gol 2002 esta mañana cuando la prendi tenia un ruido extraño un amigo vino a ver el carro y me dijo que era la bomba el carro suena como una cafetera el aceite de la direccion se devuelve. Lo que realmente quiero preguntar a que se debe ?y si se puede manejar asi sin problemas ? yo lo maneje y la direccion esta igual de suave osea si no se daña
Y otra pregunta si se puede pulgar?   -  amandarina
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Hola si el aceite se devuelve hay una sola razon para que ocurra , el sistema absorbe aire por algun lugar (eje de la bomba hidraulica o manguera de aspiracion , la mas gruesa que va del deposito a la bomba )  - Oscar (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según amandarina, el autor del problema) 
Hace 8 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas
2006
-1
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Problema de encendido del electroventilador y en recalentamientoSolucionado

HOLA ademas de todo lo antes narrado de todo los repuestos que se la han colocado al auto debi comanzar por el principio del problema este problema comenzo cuando se le coloco el compresor nuevo y segun los que colocaron ese compresor era de los que venden recontruidos y esto aunado que en ese taller les cambiaron la valvula de la temperatura y la que va hacia las mangueras por unas viejas en una palabra le robaron las valvulas originales al mes de esto hasta hoy todoas las valvulas menos LA DE LA PRESIONde aceite fueron cambiadas electroventilador nuevo y aun asi la falla igual lo lleve a que...Leer completa   -  maria
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Necesito una solucion  - maria (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
Hace 8 mesesChile
Volkswagen
Gol
1.8 power
2007
0
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Creo que gotea la bomba de agua!!Solucionado

Hace poco, empezo a hacer un ruido raro bajo el capo, como si estuviera resfriado. Y se prendio la luz de temperatura, por donde se echa el anticongelante empezo a hervir... Le puse agua desmineralizada pero seguia con el problema.
Me parece que es la bomba de agua? ya que gotea desde abajo donde hay un aparato metalico conectado a un par mas de mangueras, cuano le hecho cualquier cosa lo gotea al prender el motor.
No se que hacer!   -  david
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Si te esta goteando la bomba de agua lo recomendable es cambiarla y revisar el sistema de refrigeración para descartar problemas de culata  - ing.mecanico.duocuc (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
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Amigo tal vez se te esta trabando el termostato,revisa esa pieza,y cambia la bomba de agua...al termostato hacele un orificio en la parte mas grande del termostato,eso te ayudara a realizar mas fácil la purga...el orificio se hace en la válvula termostatica no al cuerpo...donde se pone, de ahi sale la manguera grande de abajo del radiador...  - pablo (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
POWER 2 PUERTAS
2007
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Ruido a agua!Solucionado

Cada vez que freno siento un ruido a agua en la parte trasera del auto... claramente en el baul no llevo nada de liquido, asi que no se por donde puede venir este ruido. Alguien sabe si tiene un desagote trasera que pueda llegar a estar tapado?   -  Carolijian
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Nos sera el ruido del combustible que se mueve, el deposito del mismo esta justo por detrás. Abajo del baúl. Saludos!!!  - david_1984 (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carolijian, el autor del problema) 
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Fijate si no es agua alojada en las puertas. Tienen un par de gomitas debajo, abrí las puertas y quitale uno de los extremos de dichas gomitas. Ojalá sea sólo eso. Saludos!  - rotring (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carolijian, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power
2008
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Zumbido en la cajaSolucionado

Mi auto al pasar los 80 km zumba la caja un monton...que podra ser??   -  Gustavo
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Has que te separen la caja de las homocineticas y pon en marcha el auto si vez que no suena son las hocineticas malas(puntas internas del tripoide)  - gliver08 (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol
1994
1
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Ruido en el motorSolucionado

Me pasa que cuando ando mas de 100 kilometros x hora se siente un cascabeleo en el motor de mi volwaguen gol mod 94   -  favio
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power 1.6 aa dh 3p
2008
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No hace ruido la alarmaSolucionado

Hola! consulta, hace unos días dejo de hacer ruido la alarma cuando lo abro y cuando lo cierro. Es la origina de VW, anda todo perfecto, el cierre y la alarma, lo unico que no hace es el ruido de apertura y cierre. Le miro las luces para saber si abrió o cerró. Que puede ser? que puedo hacer?   -  st.romi
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Es Que La Alarma No Esta Bien AjustaTenes da Que Ajustarlo Abris El Capot Y Te Fijas Donde Los Instalaron Y Lo Ajustas :)  - Rodrigo Pino (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según st.romi, el autor del problema) 
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Me pasa lo mismo, pero no se donde corno esta la bocina de la alarma ni como es Para ubicarla  - romi (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según st.romi, el autor del problema) 
Hace 9 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
5 puertas motor 1.8
2009
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Ruido en el rodamiento delanteroSolucionado

Ola quiero comentar lo ke le pasa a mi gol tredenline 2009, cambies mis rines 14 de agencia por unos deportivos de 17 pulgadas desde ahi solo he tenido zumbido ruidoso en el rodamiento, les comento lo ke ya le he echo, cambio de baleros, cambio de balatas y cambio de discos con rectificacion, alineacion, balanceo de ruedas, cambio de barra estabilizadora con todo y accesorios tornillos y empakes nuevos, tambien lo lleve a revision de suspensión y me dijeron ke todo esta bien, me habian dicho ke podia ser baleros de transmision pero el zumbido no es con los cambios, es solo al aumentar la veloc...Leer completa   -  DanGol
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.9 d
2004
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Pistonea y no reaccionaSolucionado

Lleve mi auto al bombista y lo dejo barbaro, pero me dijo que juntaba mucha presion y burbujas en el recipiente de agua. Habia que hacerle la tapa, como me cobraba muy caro lo lleve a otro mecanico mas barato, cuando lo saque , me dijo que el motor no andaba mas y me lo entrego sin fuera y si lo acelero rapido hace un ruido como de pistones, el bombista que me lo dejo bien me habia dicho que el motor estaba bien   -  kanemann
Hace 9 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8
2005
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Bomba de aguaSolucionado

Buenos dias hace 1 año le cambie la bomba de agua y al año siguiente se volvio a dañar sono un ruido cerca de la correa del aire acondicionado tak tak era el ruido mi nayor sorpresa era la bomba de agua eso dura un año cada año la debo cambia gracia   -  MARLY
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas Pack 3
2013
0
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Bomba de Combustible ?Solucionado

Estando estacionado en el garaje, sin actividad ,totalmente parado, me empezó a hacer un ruido intenso(como si fuera una amoladora cortando metal), en dos veces seguidas por 1 minuto aproximadamente. Esto fue hace 10 días y no lo hizo más. Fue en el sector de la rueda trasera derecha. Será la bomba de combustible ?. Si alguien puede orientarme, desde ya muchas gracias.   -  Mach
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A mi me paso lo mismo, yo tengo un ab9 modelo 96 con GNC, en no mas de tres oportunidades escuche un ruido muy fuerte proveniente de la parte trasera, la ultima vez fue muy fuerte, despues de eso no volvi a escuchar que la bomba inyecte...  - Marcelo-AB9 (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mach, el autor del problema) 
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Bien el problema de la bomba de combustible es depende si es mecanico o es electrico ,,, bueno la es enviar presion al riel de inyectores es su funcion, por el cual lo que se necesita es una buena alimetancion de la bateria, o pueda que la falla se de en el termistor que no esta controlando... por k el combustible debe matenerseee  - ingeniero mecanico (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mach, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas full,1.6
2008
0
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Ruidoe en botadoresSolucionado

Hola les hago una pregunta...por lo que he eido es un problema comun...pero me arta...hace un ruidito en ocasiones,no siempre, como si fuera el golpeteo de una valvula...pero en realidad son los botadores me dijeron...es recomndable desarmarlo? sera verdaderamente eso?   -  David
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Hola, es algo comùn esto cuando tenes el auto parado por aprox. 1 semana, esto es porque los botadores se descargan (aceite), pero luego de andarlo un rato se normaliza, ojo esto es solo si el auto esta parado el tiempo que te dije, si vos lo usas siempre es conveniente verlo porque puede estar teniendo fugas de aceite.  - Halford (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Tren Full
2011
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Como destrabar el baul del autoSolucionado

Después de agarra un poso en la ruta con el golpe doble y rompi 2 cubiertas. El problema fue que no pude desde ese momoento habrir el baul, hace el ruido de destrabe pero no se destraba. ¿alguien puede solucionarme este problema?, sera una traba de seguridad en caso de vuelco?   -  Alberto
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3.p
2011
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Ruido en las ruedas|Solucionado

A mime pasa lo mismo , me comento un mecanico que pueden ser los calister. O algo asi , de la rueda de adelante. Puede ser?   -  DAYTTO
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol plus 1.6
1999
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Se corto la corriente del auto en movimientoSolucionado

Conduciendo de noche con todas las luces encendidas, la radio y el aire de ventilación también encendidas para que no se empañen los vidrios,próximo a llegar a una esquina en ruta se corta la corriente total del auto sin previo aviso ni ruido alguno, ni siquiera el contacto de encendido destellaba corriente, luz , quedando asi... solo la radio porque la corriente es directa   -  Alberto
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, full, 1.6
2007
0
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Ruido en la rueda delantera izquierdaSolucionado

Hola, tengo un gol power 2007 y hoy empece a escuchar un ruido en la rueda delantera izquierda cuando hago los cambios y acelero y cuando freno (hace clack clack), cuando lo detuve al auto movì la rueda hacia adelante y atràs y tambièn hace el mismo ruido, al parecer podrìa ser del semi eje, pero no lo se bien, alguien podrìa guiarme para saber que hacer?   -  Halford
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A mime pasa lo mismo , me comento un mecanico que pueden ser los calister. O algo asi , de la rueda de adelante. Puede ser?  - DAYTTO (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Halford, el autor del problema) 
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Mira a mì el ruido me lo hace en el fuelle que esta del lado de la rueda, pienso que puede llegar a ser el semi eje desgastado o alguna parte que une con la articulaciòn de la homocinètica externa (lado de la rueda), en la semana tengo que llevarlo para arreglar, cualquier cosa te comento.  - Halford (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Halford, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 AB9
1995
0
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