Problemas de Ruido del Volkswagen Gol




Problemas por categoría

Solucionado
 Volkswagen Gol  2006 · 3p · 157300 kms
Buenas, tengo una consulta... a que se puede deber q haga un zumbido los cambios en 3ra y 5ta son los q mas se escuchan pero en 1ra 2da y 4ta es muy poco el ruido
ES
EstebanArgentina
hace 3 días
Respuestas de la comunidad
Hola esteban primero proba cambiando la grasa de caja , en algunos casos cuando pasa mucho tiempo la grasa dentro de la caja se licua y no cumple su verdadera función. Saludos
hace 2 días
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  1998 · 5 puertas 1.9 ab9 · 190000 kms
Mucho ruido por el multiple de admision y demasiado humo azul por el caño de escape,y mucho consumo de aceite motor diesel 1.9 motor hecho a nuevo a los 160000
SA
santoArgentina
hace 4 días
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 5 puertas AADH 1.4 · 85000 kms
Hola buen día. Hace una emana le hice tren delantero nuevo pero hac un golpe al pasar por un lomo de burro un vaden o un pozo. Que puede ser ??????
CR
CristianArgentina
hace 4 días
Respuestas de la comunidad
Hay que ajustar la cazoleta, o te dejaron algo suelto en la torre de suspensión. Saludos
hace 4 días
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 3 puertas  · 136000 kms
Cambie el embrague hace dos semanas. Pongo primera y arranca temblando. Marcha atrás también. Incluso cuando pongo marcha atrás hace ruido y no quiere entrar.
PA
PatoArgentina
hace 6 días
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola no te lo dejaron con buen registro si cambiaste el embrague...es nuevo o de recambio ?el volante de motor te lo rectificaron? Al cambiar el embrague pueden haber apoyado la caja en la estría del disco x ahí puede ser eso se deforma y causa vibración yo rectifique el volante de motor a mi me pasaba lo mismo lo rectifique y puse embrague nuevo
hace 5 días
Mejor solución  (según Pato, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · gt full electrico  · 120000 kms
Hola amigos les comento mi problema. Resulta que trae un ruido adelante donde la suspensión. Ya le cambiaron. Amortiguadores, bases, varillas, hules de la barra. Y sigue el golpe cuando paso de lado un bache se escucha. Me dicen que es la cremallera pero lo lleve y dicen que no es eso. Ustedes que opinan? o les ha pasado
GE
germán chavez México
hace 7 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · Gol trend  · 50500 kms
Hola gente. Tengo un problema con mi auto. Cuando circulo por calles emprdradas o cuando paso por algunos pozos el auto hace un ruido bastante molestos como si fueran resortes o chapas golpeandose entre si. Si alguien le paso algo similar, o si me pueden dar una idea de que puede ser les agradeceria. Saludos!
SA
SantiagoArgentina
hace 9 días
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2008 · country diésel · 190000 kms
Hola gente, quiero consultar por esta falla, hay veces que entra la 4° sin problemas y otras que hace ruido el sincronizado y no entra, será algún problema externo o tendré que bajar la caja? Saludos
AR
arielArgentina
hace 12 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2006 · 3 puertas · 154000 kms
Hola gente tengo un gol 2006 nafta, hace unos dias empezó hacer ruido la bomba hidraulica cuando paso los 1000 rpm se escucha un sonido como si batiera una lata de pintura en aerosol, me comentaron que la bomba esta rota!! (liquido no pierde y la direccion no esta dura) sinceramente me gustaria saber si sera eso, mas por lo que vale la bomba nueva!!! espero que me hallan entendido!! gracias!!!
JU
juan1980Argentina
hace 14 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2010 · 4 puertas  · 30300 kms
Hola q tal saque la bateria de mi gol trend y como todos saben se bloquea la radio pasa lo sigiente en mi manual del auto me dice un codigo de desbloqueo lo pongo y se escucha el beep pero no se desbloquea se pasa a 2 safe pero al colocarlo otra ves sigue bloqueado necestio saber q es lo q pasa
AD
adrian Argentina
hace 17 días
y otras 18 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tenemos la solucion para todos los estereos de la linea vw,tenemos local de autoradio en zona oeste,hacemos toda la linea vw por telefono,podes pagar por mecado pago. Dejo nuestros telefonos:44854187 1537355532 nextel 801*4803
hace 3 días
Mejor solución  (según adrian , el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 3 puertas · 165000 kms
Que tal queria ver si alguien podia ayudarme,tengo un gol 2004 estaba andando normalmente y empezo hacer un ruido pareceria ser en el motor, que al acelerarlo aumenta pero que cuando aprieto el embrague se va... podrian orientarme con que podria ser, gracias!
ME
melisaArgentina
hace 17 días
y otras 5 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2011 · 89580 kms
Parece que tren trasero murió pero yo compre en 87.000mil
CH
ChicleParaguay
hace 21 días
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 Volkswagen Gol  1999 · 3puertas 1.6 a gas  · 200000 kms
Hola que tal quería preguntar algo q me pasó q no puedo encontrar el problema...siento un ruido como viento q sale abajo donde se encuentra el pedal del freno...apretó el freno y se corta el ruido como a viento...como una pérdida de aire...revise mangueras y todo y está todo conectado...q puede ser!!???
OM
Omar Argentina
hace 22 días
Respuestas de la comunidad
Si al pisar el freno suena algo como sshhhhhhh puede ser el servofreno dañandose
hace 22 días
Mejor solución  (según Omar , el autor del problema) 
Si es como una manguera perdiendo aire pero revise el servofreno y la manguera está colocada bien...tu dices q se está rompiendo x dentro?
hace 22 días
Mejor solución  (según Omar , el autor del problema) 
Q solución puedo tomar?
hace 22 días
Mejor solución  (según Omar , el autor del problema) 
Si se rompe el diafragma
hace 21 días
Mejor solución  (según Omar , el autor del problema) 
Cambiar el servo o booster o tratar de que lo reparen llama al 0991064190 se llama Hidrovac
Yo repare uno y quedo como nuevo
hace 21 días
Mejor solución  (según Omar , el autor del problema) 
Se ha dañado el sello trasero
hace 21 días
Mejor solución  (según Omar , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2006 · 4ptas 1.8 · 210000 kms
Saludos, el vehiculo tiene un ruido en las velocidades 3ra 4ta y 5ta, al aplicarlas y acelerar suena como si fuera un rodamiento malo, al bajar la aceleracion reduce el ruido y al desacelerar aumenta(es como si al acelerar y desacelerar palanqueara el eje) en primera no suena absolutamente. Alguien tiene conocimiento de que podria ser?
En mi experiencia deberia ser rodamientos de los ejes de la caja pero pero no conozco este carro ya q mi experiencia se basa en rusticos 4x4 y debe ser algo diferente
ME
melvinqVenezuela
hace 23 días
Respuestas de la comunidad
-1
Mas que seguro es el rodamiento gemelo, pero debería sonar en 1 y 2 no dejes de chequear cono y corona pues este es mas audibla mientras mas rápido ruedes
hace 20 días
Mejor solución  (según melvinq, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1999 · 3puertas 1.6 a gas  · 200000 kms
Hola que tal quería preguntar algo q me pasó q no puedo encontrar el problema...siento un ruido como viento q sale abajo donde se encuentra el pedal del freno...apretó el freno y se corta el ruido como a viento...como una pérdida de aire...revise mangueras y todo y está todo conectado...q puede ser!!???
OM
Omar Argentina
hace 23 días
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · 4 puertas AA DH · 175000 kms
Hola mi problema es el siguiente,cuando agarró mi auto por primera vez al doblar en las esquinas me hace un ruido como a chillido parecido al freno pensé que era porque se cristalizaron entonces los lime un poco pero sigue con el problema, con la dirección derecha no lo hace después de 30 minutos de uso el chillido desaparece... por favor alguien que me queda dar un Consejo ya no se que pueda ser. Por cierto es un VW VOYAGE
LE
LeonardoArgentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  1999 · 5 puertas full 1.6 mi · 180000 kms
No lo hace siempre, pero es un ruido agudo, y siempre que lo hace es cuando apreto el freno, que podría ser?
IV
ivanwasiArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Hola lo más seguro es que las pastillas de freno llegaron al limite y cada vez que frenas roza metal con metal y de ahí el ruido que describes. Consejo cambiar las pastillas. Saludos!
hace un mes
Mejor solución  (según ivanwasi, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2000 · 3puertas full · 185000 kms
Hace ruido cuando voy despacio...como que algo está flojo...
JA
JarryArgentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · gt · 93000 kms
Q tal, resulta q tengo un vw gol 2009, la falla comenzó prendiendo el testigo y el sonido de alarma de presion baja de aceite apagué el motor, lo lleve al taller y cambiaron bulbo, aceite, filtro y bomba de aceite. Pero siguio el problema, solo lo hace cuando el motor esta caliente y cuando hago alto en algún semáforo, el mecánico me dice q es probable q este obstruido algun conducto o q tal vez los cojinetes del arbol de levas, ojala me puedan ayudar
LE
Leonardo México
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Nooo. A mi me paso y eraa xq estaba succio el radiador. Y trabajaba un poquito mas caliente y al perder la biscocida prende la luz. Hace q trabaje mas frio y chauuu
hace un mes
Mejor solución  (según Leonardo , el autor del problema) 
Gracias Alexis, olvide mencionar q le checaron presion de aceite y salio un poco baja aun después de haberle cambiado todo lo anterior
hace un mes
Mejor solución  (según Leonardo , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · 3 pts base · 160000 kms
Mi problema empeiza a la mañana nunca me arranca le doy arranque y el burro hace el mismo ruido como cuando tenes poca bateria, durante el dia puede q ande bien le cuesta arrancar aveces y otras no pero siempre en la primera q le doy arranque hace el ruido como si no tuviera bateria en la segunda q intento arranca lo mas bien si alguien puede ayudarme se lo agradeceria mucho...saludos
CL
claudioArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Hola es gasolero? Te pregunto porque tuve un problema parecido con un gasolero, avisame y te cuento bien mi problema
hace un mes
Mejor solución  (según claudio, el autor del problema) 
Problema resuelto...en primer lugar tenia un problema en. El burro...tuve que cambiaar los dos. Bujes xq el.burro.se cruzaba ya una vez. Solucionado el problema medi laa. Bateria y tambien tuve q cambiarla... espero le sea. D ayuda a alguien
hace 25 días
Mejor solución  (según claudio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2000 · Doubli · 84000 kms
Hola cuando hice el tren delantero cambie hosinetica despues de seis meses el auto sin hacer ni un ruido al doblar se queda sin traccion. Cuando miro se desarmo la homosinetica que cambie hace 6 meses... porque paso eso ?? Anteriormente el auto hacia un movimiento como que tenia la rueda desformada pero no tenia nada la rueda
.
SE
Sebastian chavezArgentina
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 5 puertas. Motor 1,6 pack 1 aire y dirección  · 38165 kms
Le cambie las pastillas de frenos delanteras. Y rectifique los 2 discos de frenos. Al frenar me hace un ruido molesto. Que antes no lo hacía. Que puede ser? Me dijeron que al ser nuevo la pastilla. Se tiene que gastar un poco más para que se acomode y deje de hacer ese ruido.
AD
Adrian88Argentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Saludos Adrian, es FALSO lo que te han dicho sobre el asentamiento de las pastillas, es sólo un pretexto para no hacer lo que se debe, y nada tiene que ver con la rugosidad de los discos recién pulidos. Por DOS razones pueden causar ruido las pastillas:
A) Cuando el material de la superficie de fricción de la pastilla no es adecuado o compatible con el metal del disco. Ejemplo: Cuando un músico toca el violín, las cuerdas producen sonido cuando vibran al ser friccionadas por el pelo de caballo que está en el arco, lo mismo ocurre con los discos de freno, éstos cantan o chillan al ser friccionados por el material de la pastilla, la manera de silenciar éste molesto ruido es cambiando las pastillas que deben ser SEMIMETÁLICAS 40% carbón y 60 % metal o por lo menos iguales al 50% de cada uno. Otra alternativa es comprar un aerosol SUPRESOR de ruido, consiste en una pintura gomosa que seca rápidamente y debe ser aplicada únicamente en el HIERRO o parte posterior de la pastilla, NO en el material friccionante, éste material no permite que el hierro vibre o chille y una vez seco se monta nuevamente las pastillas y el ruido desaparece. 2) Cuando la dimensión del material de fricción de la pastilla es un poco más ancho y sobresale del espejo del disco (zona lisa o brillante) y la pastilla roza en los filos ásperos o rústicos del hierro del disco, en éste caso es sólo cuestión de sacar las pastillas para limar o desbastar los bordes y dejarlos dentro de la zona lisa del disco, al hacer éste trabajo dejará de hacer el ruido. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
hace un mes
Mejor solución  (según Adrian88, el autor del problema) 
Muchas gracias Santiago. Lo voy a tener en cuenta. Y escribo cuando el ruido se haya ido.
hace un mes
Mejor solución  (según Adrian88, el autor del problema) 
Gracias por la información! Tengo un Gol Sedán 2010. Cada cuántos kilómetros se deben limpiar o cambiar las pastillas?
hace un mes
Mejor solución  (según Adrian88, el autor del problema) 
Saludos Agustafa, No se puede establecer un tiempo o recorrido exacto para la sustitución de las pastillas de freno, ya que depende de de la manera de conduci, es decir si el conductor desplaza el auto a mucha velocidad y hace frenadas intensas o utiliza mucho el freno, el desgaste de las patillas (ruedas delanteras) y las zapatos (posteriores) se producirá en menor tiempo que el auto que es conducido despacio a poca velocidad. Por lo explicado es necesario REVISAR por prevención los frenos cada 4.000 kilometros, normalmente las pastillas duran entre 8 a 10.000 km. de RECORRIDO y Las Zapatas entre 40 a 50.000 Km.
Atte.
hace un mes
Mejor solución  (según Adrian88, el autor del problema) 
Muchas gracias por la respuesta Santiago. Te quiero contar algo, espero no importunarte. El mecánico de mi automóvil hace el servicio de mantenimiento cada 5000 km (bujias, aceite, filtros y limpieza de frenos). A los 30 000 tuvo que cambiar los discos por desgaste. No podía rectificar porque los discos originales son muy delgados y las pastillas semi metálicas las desgastaron. Siempre tuvieron un chirrido a pesar de la limpieza. Ahora a los 60 000 tuvo que cambiar discos y pastillas de nuevo, pero esta vez puso pastillas de cerámica y ya no suenan, aunque los frenos están un poco largos por ahora (espero que se vayan ajustando con el uso). Entonces mi pregunta anterior era por ese motivo: es normal cambiar los discos, en este caso, cada 30 000? O, con un adecuado recambio de pastillas, los discos pueden durar más (o teóricamente, ser eternos)? Te agradezco mucho la atención.
hace 25 días
Mejor solución  (según Adrian88, el autor del problema) 
Hola Agustafa, los discos de freno están hechos para que duren aproximadamente 120.000 km de recorrido o de vida útil, (siempre y cuando se utilicen pastillas adecuadas, que los discos no hayan sido rectificados por rayones o torcedura).
Las pastillas de freno semi metálicas por ejemplo las de marca FRASLI del Brasil, tienen un costo módico, en mi país el juego cuesta $25 dólares americanos, no publicito ni me debo a la marca mencionada, sólo informo mi experiencia, son excelentes y eficientes para frenadas emergentes o intensas, detienen el auto inmediatamente y de forma oportuna, pero naturalmente ésto tiene un costo, ya que consume un poco más los discos y tendrán una duración final aproximada de 100.000 Km; Al usar pastillas de cerámica, gastas más dinero por su costo ($ 45 dólares americanos), desgastan menos los discos, PERO su frenada es prolongada, no detienen inmediato el auto en caso de un frenazo emergente, su frenada no es intensa y ésto podría causar un choque o accidente, ésto representaría riesgo y un alto costo, mucho más elevados que lo que significa la sustitución de discos.
Respecto al intervalo de 5.000 km. para los trabajos que informas que realiza tu mecánico, estarían en un parámetro de recorrido lamentablemente popular o generalizado por la gente que no es muy expedita en mecánica, yo recomiendo por "prevensión" y conservación, hacer éste mantenimiento ANTES, cada 4.000 Km. porque está comprobado que debe ser sustituido el aceite y filtro de motor en éste recorrido (en el envase del aceite dice que dura 5.000 Km. PERO éste recorrido ya resulta ser muy alto, es cuando el aceite ha perdido sus características lubricantes, dejó de ser eficaz por su deterioro causado por contaminación, calor y tiempo de trabajo del motor. Las bujías deben ser cambiadas cada 12.000 Km. que es su vida útil normal. Atte.
hace 22 días
Mejor solución  (según Adrian88, el autor del problema) 
Hola q tal me llamó omar...tengo un problema de fuga de aire q lo siento en la parte de abajo donde se encuentra los pedales de freno acelerador y embrague es un ruido como cuando se sale una manguera y pierde aire. Lo curioso q apretó el freno y se calla...una ves q prendo el auto arranca ese ruido...y aveces se me hace q sale aire por los compartimentos de aire...es sin calefacción...al gol...revise el servofreno pero tiene la manguera conectada bien...!! Espero respuestas gracias
hace 22 días
Mejor solución  (según Adrian88, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2001 · 250000 kms
Muy buenas, amigos les comento que hace unos dias empezó a sonar la bomba de agua y para esto la cambie por una nueva sin embargo al encender el auto luego del cambio empezó a sonar como piedras en el sector de la bomba de agua me dijeron que la cambie en donde la compre hice esto... Pero al poner otra bomba y encender el ruido no se fue lo que me hace pensar que la bomba nueva no es el problema yo pienso que puede ser alguna polea pero el ruido no se lo puede localizar facilmente gracias por sus opiniones y ayuda...
CA
Carlos s.Ecuador
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2000 · 3 puertas, base, motor 1.6 · 230856 kms
Holaaa me podrían ayudar lo pongo en contacto y empieza a fallar el relay inyecta arranca y se para... Le compre el relay nuevo igual me lo hace, lo lleve a q lo vieran cuando voy a dejar arranco como si nada... Lo deje q lo revisaran me dijeron q no tenia nada... Sin embargo recién hoy me volvió a suceder lo mismo, iba andando empezó a fallar y se paro. Empezó hacerlo devuelta ese ruido como q inyecta y se corta se vuelve loco...
KE
kevinArgentina
hace un mes
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2015 · Gol Trend 5 puertas · 8500 kms
Hola a todos. Hace unos meses tuve un choque y desde ahí, al estar siempre parado con el motor encendido (en punto muerto), se escucha un golpeteo. No lo hace siempre o todo el tiempo. Si o si se va cuando aprieto el embrague. Al soltarlo vuelve. Y a veces no aparece, es muy aleatorio. Ya lo llevé al mecánico, lo revisó y no le encontró nada. Me dijo que para el es la caja de cambios. Ustedes que opinan?
Gracias!!!!
EZ
EzequielArgentina
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola Ezequiel, un choque puede afectar estructuras que a veces se pueden desengrapar y posteriormente permanecer haciendo ruidos molestos, o modificar la posición de partes como motor o suspensión y dañar bases o soportes de caucho, y siempre que se tratan de ruidos es mejor que lo escuche el mismo maestro que enderezó tu auto. Pero tú mencionas que el ruido existente cuando está encendido el motor DESAPARECE al presionar el pedal de embrague. Lo dicho por tí es muy importante, descarta o anula la posibilidad de daño interno en el conjunto de piñones de la caja de cambios, ya que cuando se trata de daños verdaderos dentro de la caja, el ruido es PERMANENTE no deja de sonar si pisas el pedal del embrague. El ruido en tu auto lo causa el RODAMIENTO del conjunto EMBRAGUE por daño, desgaste o resequedad (falta de grasa dentro del RODAMIENTO o rulemán ) cuando el rulemán está dañado causa una especie de silbido o sonido y cuando pisas el pedal DESAPARECE, si ésto está ocurriendo en tu auto, es posible que el inconveniente se corrija por si sólo rodando un poco más de tiempo con el auto, pero si el ruido aumenta, es aviso que tendrás que desmontar la caja para cambiar un nuevo KIT o conjunto de embrague (plato, disco y rodamiento). Atte.
hace un mes
Mejor solución  (según Ezequiel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 1.6 · 120000 kms
Hola amigos tengo un zumbido que me tiene loco, cuando voy llegando a una esquina disminuyendo velocidad y bajando entre 50 y 30 aprox comienza un zumbido que pareciera ser r odamientos, los cambie pero aun continúa, a 80 o 100 y más no zumba nada pienso que debe ser alguna rotura en el escape que genera ese sonido a esa velocidad. Cambie los cuatro r odamientos y continua

PD: el zumbido se produce en neutro o si va con una marcha.
Saludos ,
SE
SergioChile
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola Sergio, como tu lo mencionas, en efecto el ruido puede ser causado por tubo de escape, puede ser que esté muy cerca a la carrocería o motor y rosa en un punto, otra posibilidad es que en el interior de un silenciador se haya desprendido o desoldado un tabique deflector (tubo interno en el silenciador que desvía los gases que salen del motor para ser silenciarlos) que a ciertas revoluciones del motor por estar desprendido vibra haciendo ruido. Sugiero también revisar las BASES o soportes del motor, cuando una de ellas se ha roto, puede causar ruidos o vibraciones molestas. Comprenderás que cuando se trata de ruidos, mi apreciación de daños puede ser errada, al ruido no lo puedo escuchar, sólo lo imagino y por tu descripción del inconveniente puedo tan sólo sugerir los posibles elementos causantes del molesto ruido. Atte.
hace un mes
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
Muchas gracias, no había considerado lo que mencionaste.
Saludos,
hace un mes
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1996 · Gli · 200000 kms
Hola, les comparto mi problema quizas alguien me pueda ayudar. El problema con mi auto es el siguiente; al salir en baja 1ra 2da y ahora tambienun poco en 3ra. El auto no tiene fuerza. Y da como cabezasos. A veces anda bien a veces lo hace. Un mecanico me dijo que era problema de valvulas. Y se escucha ruido a botadores y regula medio discontinuo. Desde ya muchas gracias!
KE
kevinArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Saludos Kevin, el ruido de válvulas, atranques o jaloneos en los momentos de acelerar y falta de potencia se presentan cuando la CORREA dentada del sistema de distribución (que regula la apertura y cierre de válvulas) ha SALTADO sus dientes dejando fuera de PUNTO al motor, en tu caso es sólo cuestión de revisar o cambiar la correa dentada y sincronizar el punto de distribución. No es un daño de válvulas como te ha dicho el "mecánico". Atte.
hace un mes
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
-1
Hola amigo el automóvil primero tienes que scanearlo en caso de que tenga la luz de service engine son o la luz check engine,porque a mi criterio puede ser algún sensor ya sea el MAF medidor de flujo de aire o alguna bobina que no le este mandando la corriente necesaria a cada cilindro atte:José Artavia +506 83088715
hace un mes
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · voyage · 145000 kms
Hola. Yo tengo un voyage con el motor similar al trend. Le hice la reprueba d cilindro. Equipo d 5ta generación. Y cdo me lo entregaron en nafta anda bien pero en gas falla y hace ruido como un inyector (como sj fuese un ruido de valvulas) y en el escape sopla como andando en 3 cilindros... se lo lleve al mismo taller y me dijo q no tenía nada que ver con el trabajo q el realizó y el auto no tiene problema en la bobina al igual que las bujias son nuevas. En el tablero sorpresivamente no me salta ninguna falla detectada... esto es sólo una justa casualidad con lo de la reprueba del cilindro o puede haberlo originado? porque antes nunca fallo
GU
gustavorjArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
O son las bujias, o tambien los inyectores pueden estar tapados, o tambien puede ser que el emulador de la pc del gas este fallando
hace un mes
Mejor solución  (según gustavorj, el autor del problema) 
Hola. Gracias x tu rta... me querian cambiar la torre o rampa donde van los inyectores la cual costaba aprox $2000 pero pudieron calibrar el inyector defectuoso y por lo menos a quedado bien, las bujías son nuevas. Sólo le quedó un leve ruido a penas que antes no lo hacia pero es xq le redujeron las aberturas... eso es lo que me dijeron en donde me lo arreglaron (por si a alguien le llega a pasar) gracias
hace un mes
Mejor solución  (según gustavorj, el autor del problema) 
Nunca le pongas 5ta generacion , siempre 3ra , te arruina elauto cambiaselo ya antes qe sea tarde
hace un mes
Mejor solución  (según gustavorj, el autor del problema) 
Porque? lo traía cuando lo compré y como que he visto muchos taxis desde hace unos años con los mismos equipos, lo que no me hace tenerle tanta desconfianza
hace un mes
Mejor solución  (según gustavorj, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 140 kms
Cuando aceleró hace ruido al parecer en el costado del acompañante tiki... Tiki... Aceleró y mas hace????
FE
ferchuArgentina
hace 2 meses
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2003 · Gol power 5 puertas nafta · 110000 kms
Ruido al tocar acelerador como un picoteo de pajaro
JU
JuanArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Saludos Juan, el accionamiento del pedal del acelerador y la mariposa del cuerpo de aceleración es realizado gracias a un CABLE acerado que está revestido o protegido por una vaina plástica, con los años la vaina se desgasta y REMUERDE el cable acerado que no puede deslizarse suavemente por el interior de la vaina, cuando sucede ésto el conductor que oprime el acelerador sentirá dureza y traba que suena como el picoteo de pájaro que mencionas; Solución: Comprar y cambiar el cable de aceleración nuevo (el repuesto viene completo y armado con su vaina). Atte.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
-1
Hola Juan, si en tu auto vino montado un cuerpo de aceleración electrónico, es decir, si su válvula de aceleración es accionada por un pequeño motor, en su pedal viene un potenciómetro (que emite una señal eléctrica que comanda el movimiento de la válvula de mariposa del cuerpo de aceleración) con los años de uso y si el pedal produce el ruido que mencionaste, es posible que el mecanismo plástico del pedal requiera lubricación o se ha desgastado. Atte.
hace un mes
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1996 · gol gld · 270000 kms
Hola tengo vw gol gld diesel mod 96. Al encender el auto cuando esta frió hace un ruido el motor como si algo golpeara en algún lado un tac tac tac y se mueve el motor para todos lados y tira humo blanco es una chimenea,deja un olor terrible,pero lo hace solo por un minuto y luego se normaliza y anda lo mas bien le pongo un cuarto de aceite cada dos meses,agua no consume osea no baja del recipiente. Solamente lo hace cuando el motor se enfría que lo dejas de un día para otro sino lo prendes lo mas bien sin ningún problema y mientras mas lo usas mejor anda,lo único cuando lo uso en ruta que lo…Leer completa
LE
leandroArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Se descargan los botadores, te conviene poner el juego completo nuevo
hace un mes
Mejor solución  (según leandro, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1996 · gol gld · 270000 kms
Al encender el auto se me prende la luz de giro en el tablero como si se quedara pegada la palanca de giros y empieza a hacer un ruido como un tic tic tic en la rejilla de ventilación del lado del conductor. Al mover la palanca de giros deja de hacerlo,pero al ponerla neutra nuevamente comienza otra vez el mismo problema. Hace un tiempo me paso exactamente lo mismo luego de que lo use un día de mucha lluvia pero como el electricista me dio un turno para 15 días lo deje de usar y cuando lo lleve ya no tenia nada ,reviso todo y no encontró ninguna falla. Ahora me empezó a hacer esta falla nuevam…Leer completa
LE
leandroArgentina
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Buen día, a mi no me dejaron de funcionar las luces de giro, pero las balizas funcionan correctamente, no se que puede ser? es de un gol trend 2010, gracias
hace 23 días
Mejor solución  (según leandro, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2009 · 1.6 · 164800 kms
Es normal en los gol que se escuche un ruidito como de botadores o puede ser algo mas grave
JO
JoshMéxico
hace 2 meses
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Si hay un ruido en la tapa de puntarias es por falta de lubricacion, quita el carter lava la coladera y cambiale el acete
hace 2 meses
Mejor solución  (según Josh, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1996 · 1.6 3 puertas  · 300000 kms
Cada vez que arranco hace un ruido como si pareciera lata. La verdad me asusta porque no se que sera.
JO
JonatanArgentina
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2008 · 1.6 nafta\gnc · 163000 kms
Buenas noches colegas mi pregunta el la siguiente: cuando arranco hace un ruido a seco, ronco...solo lo hace al arrancar.
El mecanico me dijo k hay que ponerle grasa al burro o algo asi--- podrian ayudarme?
JO
jose dielmaArgentina
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2011 · 40000 kms
Hola mi auto es un modelo gol 2011, de pronto empezo un ruido en el motor como si estuviera acelerado y pierde fuerza lo calera camina pero tiene un sonido como si hiciera esfuerzo el motor me pueden que puede ser. Gracias
FR
FrancoEcuador
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2013 · 4 puertas, 1.6 · 45000 kms
Gente, he ido a mi mecánico de confianza por un ruido que venía haciendo mi Gol Trend en la parte delantera del vehículo. Me dijo que se rompieron rótulas y extremos, pero me parece raro porque no suelo cargar mucha gente, nunca mas de 3 o 4 personas como está permitido en todo vehículo, y el uso que le doy al auto en general es muy poco. Alguien tiene idea por qué podrá ser esto? Es un problema muy grave? Me llama la atención, lo compré hace casi un año con 40 mil km y hoy en día tiene 45, verán el poco uso, y estaba en perfecto estado lo verifiqué con mecánico de confianza y todo. Me preocupa.

Gracias y saludos!
EM
EmilianoArgentina
hace 2 meses
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Pueden ser bolilleros, rotulas, o los buje de la parrilla. Esos tienen desgaste. Asique tarde o temprano, se tendrian q cambiar. Y lo q te dijo tu mecánico esta en lo cierto
hace 2 meses
Mejor solución  (según Emiliano, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2009 · 1.6 · 100000 kms
Compre este vehículo usado hace cuatro meses, y el dueño había cambiado el escape original por un silens, anoche al encenderlo note q yo no hacia ruido, algo q me llamó la atención ya q para mí era molesto, por lo q baje del auto y observé q del caño de escape sobresalía algo así como lana de vidrio mesclada con otro material, al tirar de ella supuse q sería una especie de filtro, mi problema es q no se si se cambia eso solo o debo cambiar todo el caño de escape, no se de mecánica nada. Muchas gracias
IE
Ies2009Argentina
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2004 · Power 3ptas. Motor 1. 6 · 244521 kms
Hola alguien que me sepa responder que le pasa a mi golcito. Hace una semana le hice cambiar 2 inyectores. Lo saque del mecánico y lo ande de lo mas bien que paso una semana comenzó a tirar mucho humo blanco primero. Después humo blanco con olor a nafta cruda. El auto cascabelea , le observe que le pasa nafta x la junta del escape. Que podría ser???? Urgente gracias
MA
MatyArgentina
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2008 · 4 puertas base, 1.6 8v · 53000 kms
Termino de reemplazar la bomba ya que no tenia presión de aceite, el filtro no se calentaba como que no circulaba aceite. Coloque aceite lo puse en marcha se fueron los ruidos y quedo os y luego se baja la presión nuevamente. Sera las bancadas de la leva???? Ayuda!!!!!
CH
Charly 76Argentina
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  1997 · Mi 1.0 · 220000 kms
Cuando arranca en frio lo hace parejo y con fuerza, cuando calienta un poco, en un semáforo cuando necesito salir me tironea y no importa si lo piso a fondo no responde le lleva tiempo acelerar, le cambie bujias que por cierto estaban bien y la 3ra entra dándole un poco "fuerte" sino se siente rechinar y la vibración en la palanca cuando rechaza el engate (se le cambio los bujes de la palanca no recuerdo el nombre). Agradeceria alguna ayuda
CA
carlosUruguay
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2010 · gol confortline · 40000 kms
Buenas tardes tengo un problema con el carro cuando lo prendo y durante su recorrido el se calienta al acelerar empieza a sonar un cascabeleo como cuando uno deja alcanzar el carro con el cambio ese sonido se presenta y cuando el carro va por una pendiente es mas fuerte eso sonido dónde podría llevarlo ya le cambie bujías pero nada me dicen que puede ser la culata pero quiero estar seguro si es porque no nadie me da con el problema gracias por la atención prestada
FE
Felipe morenoColombia
hace 2 meses
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Saludos Felipe Moreno, el CASCABELEO o golpeteo del motor es peligroso y puede partir el cigüeñal, romper cojinetes de biela o bancada y las faldas de los pistones, ya que en el interior de las cámaras se está produciendo DETONACIÓN en vez de INFLAMACIÓN cuando se realiza el tiempo o ciclo de EXPLOSIÓN en cada cilindro.
El ruido del CASCABELEO es causado por las sacudidas de los pistones que golpean sus faldas contra los cilindros, ésta anomalía se puede presentar por daño del KNOCK sensor (sensor que detecta las vibraciones o golpeteos del motor) cuando éste sensor está en buen estado, envía su señal a la computadora cuando "siente" o detecta vibraciones anormales del motor, y la computadora atrasa o adelanta el tiempo de encendido (momento oportuno en que debe producirse el salto de la chispa en las bujías) para ATENUAR o anular las vibraciones dando el avance adecuado y modificando las proporciones de aire o combustible según la altura y presión atmosférica (con respecto al nivel del mar) de la ciudad en donde circula el auto, con el fin de permitir que el motor funcione adecuadamente. Es necesario mediante scanner determinar si el knock sensor tiene o NO daño.
Otra falla que es capaz de producir el cascabeleo es cuando se ha DESFASADO el sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que abre y cierra las válvulas del motor) o cuando han saltado o roto dientes de su correa quedando el motor fuera de PUNTO, consecuentemente realiza malas combustiones produciéndose falta de potencia del motor y recalentamiento anormal. Cabe advertir que un daño en el sistema de refrigeración por obstrucción, daño del TERMOSTATO, daño del TERMOCONTACTO que no enciende oportunamente el electro ventilador, fugas de refrigerante por rotura de radiador, mangueras o daño de la bomba de agua, dejarán al motor sin refrigerante, recalienta y produce cascabeleo.
Motores con cilindrada superiores a los 1.800 cc a nivel del mar requieren usar combustible de ALTO OCTANO, de lo contrario el motor puede cascabelear.
Si la CULATA o tapa de cilindros alguna vez fue rectificada o cepillada en exceso, la compresión pudo quedar muy alta, en éste caso es conveniente medir la compresión, lo normal a nivel del mar es que el compresiómetro marque 140 libras, si marcara mayor compresión, será necesario desmontar la culata para limpiar la carbonilla e instalar una JUNTA más gruesa y confeccionada en material de AMIANTO. (Avisa cuanto mide la compresión para ayudarte informando qué grosor de junta requiere tu motor. Todo lo mencionado debe ser examinado por un mecánico familiarizado con motores Volkswagen, espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Felipe moreno, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2001 · 3 puertas motor 1.6 naftero · 30000 kms
Me prendió la luz del aceite en el tablero y me empezó a hacer un golpeteo abajo del motor que podrá ser
CR
CristianArgentina
hace 2 meses
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Cristian paralo de inmediato, es posible que la bomba de aceite, no tire el caudal necesario, controla el estado de los metales y bancada de viela.Saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Cristian ya solucionaste el inconveniente ? qué era ?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2007 · Gol trendline · 145000 kms
Tengo un gol tredline 2007 que se activa la alarma cada 15" segundo aprox, incluso en el estacionamiento que no hay ruidos y lo tengo que cerrar con la llave no con el mando a distancia si no suena toda la noche que puede ser? Desde ya muchas gracias
MA
MarceloArgentina
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2006 · confortline 1.8 · 155650 kms
Cuando el embrague esta metido comienza a tener un ruido como si algo estuviera rosando y cuandolo suelto el ruido se le va,, que pudiera ser.
RO
robertVenezuela
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  1996 · 2 puertas,nafta motor 1.6 · 8000000 kms
Hola amigos le hago una consulta,espero que me puedan ayudar,en la mañana cuando tiro arranque,al auto lo tengo que acelerar un poco,cuando arranca del lado derecho del motor u embrague produce un sonido raro como un claclaclaclacla desacelero y se va...cuando voy a salir con el auto pongo primera y entre cambio y cambio hace un sonido chicchichi...tipico de embrague...la pregunta es,sera del embrague u alguna parte...a altas velocidades lo hace con mas frecuencia pero sonido mas despacio...los cambios estan medios duros 1,2,3 y 4 y 5 entran bien suave...se le cambio bujes de selectora de marc…Leer completa
PA
pabloArgentina
hace 2 meses
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Hola probablemente lo que tienes roto es el disco de embrague
hace 2 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hola bueno tu has roto el disco de hembague
hace 2 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hola gente,lo pude solucionar,le tire un poquito el cable de embrague y quedo de diez...igual gracias por los comentarios!!! en cuanto al ruido del lado derecho al motor,era el bendice del motor de arranque que estaba mal regulado...(se reparo completo hace dos meses y se re regulo )
hace 2 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Saludos Pablo, la falta de tensión del cable de embrague NO produce ruido, así que al tensarlo sólo has disimulado un daño evidente del RODAMIENTO de embrague, prepárate para el gasto de la sustitución del KIT de embrague (plato, disco y rodamiento) que lo tendrás que hacer en poco tiempo. Respecto a lo que mencionas del BENDIX es una pieza que NO posee REGULACIÓN, su construcción es exacta en sus dimensiones, no te olvides de examinar los dientes de su PIÑÓN de ataque y cuando saques la caja de cambios para cambiar el embrague no dejes de examinar los dientes de la CINTA del volante motor, cuando se desgasta la cinta o corona dentada del volante motor puede ocasionar RUIDO cuando el motor de arranque funciona y el piñón de ataque del bendix engarza en ellos, la cinta con los años se desgasta y puede ser sustituida (si tiene desgaste sus dientes) calentando con soplete, de igual manera la nueva debe ser calentada para que se dilate y se pueda introducir en el contorno del volante motor. Atte.
hace 2 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hola soy mujer me pueden ayudar ? el embrague de mi auto esta duro sera el liquido ???? gracias
hace un mes
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hola Maricela, la DUREZA del pedal de embrague puede afectar la rodilla del conductor si usa mucho el auto, cuando el pedal de embrague es duro al pisar o accionar, es aviso de daño del abanico de resortes del PLATO de embrague, los resortes con el tiempo pierden su elasticidad o cuando se han recalentado por quema de embrague. La solución para que quede suave el pedal es sólo CAMBIAR el conjunto (plato, disco y rulemán ) que conforman el mecanismo embrague. Atte.
hace un mes
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2004 · gol 2004 nafta y gnc 3 puertas · 190000 kms
Hola gente,tengo un gol 2004 nafta y gnc,dice el mecánico que pone contacto y manda chispa y le saca contacto y sigue mandando chispa,nunca antes me hizo nada así,la primera vez iba en 2 da y como que se quedo sin corriente,se paro de una y sin hacer ningún ruido,a la hora lo toque y quedo en marcha,al otro día lo fui a usar,Arango y a los 5 minutos se paro y nunca mas Arango.me dijo el mecánico que es la computadora que tiene algún drama,tiene rotor tapa cables nuevos,bujías y todos los filtros,la verdad estoy desconcertado,? Si alguien me ayuda les agradezco,Arte guillermo
GU
guilleArgentina
hace 2 meses
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Guille proba con el relay de encendido...sucede que anda un rato,se calienta el relay se para...se enfría tiras arranque y arranca y asi lo mismo...comenta como te fue!!! es de color verde el relay,esta del lado del acompañante abajo de la guantera...
hace 2 meses
Mejor solución  (según guille, el autor del problema) 
Si tenes algun problema en la ECU...(computadora) escanealo y listo,vas a saber si tenes falla o no...
hace 2 meses
Mejor solución  (según guille, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2015 · I-Motion · 26580 kms
Tengo un problema el aire accondicionado se trago una bolsa. Que estaba en el piso en el asiento del copiloto, Ahora el aire si enciende y la turbina pero se olllle un ruido y solo hecha muy poco de aire frio. Se que tengo que sacar la bolsa atascada en la turbina, pero no se como hacerlo.
LU
LuissMéxico
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2005 · 1.6 nafta base · 190000 kms
Hola gente alguien me puede decir porque cuando prende el electro ventilador silva mucho...no se si es normal espero q m ayuden...
RO
RodrigoArgentina
hace 2 meses
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Hola rodrigo, el electro cada tanto se desarma y se coloca grasa a los bujes, ese silbido es por falta de lubricacion. Saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rodrigo, el autor del problema) 
Muchisimas gracias genio pensé q era algo grave...Saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rodrigo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2004 · 119 kms
Tengo un Gold 1.800 2004. Cada vez que doy reversa en un parqueadero le sale un ruido que se siente en el timón y dura un rato y luego se va. Que puede ser.
BL
blancaColombia
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2015 · TrendLine · 2000 kms
Estimados, tengo un Gol Trend con cubiertas 175/70/14, y al ponerle las cubiertas de invierno (con clavos) que son 185/60/14 en el tren delantero, al andar, por mas despacio que valla se empieza a escuchar un "traka traka traka traka" en el centro del tren delantero, como si fuera en la distribución, al colocar las de verano nuevamente, el ruido desaparece, pongo las de invierno y vuelve, no lo he usado con las de invierno para no romper nada ya que el ruido es bastante feo, alguien sabe que puede ser? (Las cubiertas fueron compradas en la Volkswagen, segun ellos la medida 185/60/14 es la medida "hermana" de la 175/70/14. Espero alguna respuesta que me ayude ya que se estan por largar las primeras nevadas...
Saludos!
CH
CheikovskyArgentina
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  1984 · gacel · 1 kms
Hola. De un dia para el otro senti mucho ruido a valvula. Le registre la luz y sigue con un tiki tiki q se siente en los dos primeros pistones. Llame a muchos lados y nadie me supo decir q puede ser. Al armar todo se me dio por destapar la tapa de valvula ( donde pone el aceite ) le hecho un poco de aceite en las 2 primeras valvulas y se calma el ruido. Se desintegra el aceite y vuelve el ruido... si alguien me pudiera ayudar desde ya muchas gracias. Le dejo mi num de cel por las dudas... 341-153222011
EM
ema22Argentina
hace 3 meses
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Saludos Ema22, cuando han saltado uno o dos dientes de la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN las válvulas puede sonar o hacer ruido anormal, antes de pensar en desgaste o daño de taqués o levas del árbol de levas, es necesario revisar la sincronización del sistema mencionado ya que el motor está fuera de PUNTO. Atte.
hace 3 meses
Mejor solución  (según ema22, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2016 · gol sedan · 200 kms
Hola
Les cuento que despues de unos pocos días de usado identifique problemas con la caja automática, lo que pasa es que en bajadas la caja queda enganchada en primera u el motor zumba un horror llegando el tacometro hasta 7000 y mas si lo dejo... adicionalmente en varias ocasiones durante la conduccion en planicie de repente el motor empieza a zumbar, la caja se neutraliza. No me parece adecuado este funcionamiento, por favor sus comentarios. Gracias
OS
OscarBolivia
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2006 · Gol  · 80000 kms
Hola a todos , tengo un VW gol modelo 2006 1000cc el problema es que hace unas semanas tiene un ruido el la rueda delantera derecha despues de subir a 30 0 40 km/h empieza a hacer un ruido como si estuviera rosando la rueda. Casi siempre aparece el ruido cuando el carro se moja, al bajar la velocidad abajo de 30 km /h no suena mas. No se alguien me pueda colaborar para ver que puede ser... Gracias.
MA
Manuel PulidoColombia
hace 3 meses
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Por lo general suele ser un cambio de ruleman y se soluciona, cuando lo lleves a alinear pedi q se fijen del ruleman de la rueda donde escuchas el ruido, pero es muy probable q ese sea el problema!
hace 3 meses
Mejor solución  (según Manuel Pulido, el autor del problema) 
Ok voy a revisarlo cuando lo alinien. Gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según Manuel Pulido, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2007 · Power · 150000 kms
Buenas tardes mi problema es que la correa del alternador chillaba y se la cambie puse una marca continental que supuestamente era la original de fábrica y a los 3 días de cambiarla lo sigue haciendo echandole un poco de talco lo deja de hacer y últimamente en velocidad es donde más se siente que puede ser??
LE
LeandroArgentina
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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Saludos Leandro, cuando una de las poleas ya sea del alternador, compresor de aire acondicionado, bomba de dirección hidráulica o la polea del cigüeñas no están ALINEADAS o cuando una de las poleas está más salida que las otras, la correa de accesorios puede rechinar. Cuando el motor esté encendido en ralentí , observa la rotación de cada polea, ninguna debe rotar excéntrica y todas deben estar alineadas; Observa que el alternador, bomba de dirección y compresor no estén de lado o inclinados hacia adentro o hacia afuera ya que su desalineacion hará chillar a la correa. Otra posibilidad de ruido de la correa es cuando en el alternador, bomba de dirección o compresor de aire se ha recorrido de manera parcial por daño o desgaste de su rulemán o rozamiento, para comprobar si existe éste daño, hay que sacar la correa y a mano hacer rotar cada polea de los accesorios mencionados, ninguna de las poleas deben estar duras u oponerse a su rotación. Atte.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Leandro, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2006 · country 1.6 · 81000 kms
Hola tengo un gol country 2006 1.6 con 81000 km el auto anda muy bien pero cuando viajo algunos km (de 30 en adelante aproximadamente) noto que cascabelea mucho (parece gasolero) y despues de unos minutos se estabiliza y vuelve a sonar normal. Que puede ser? Muchas gracia
CA
carlosArgentina
hace 3 meses
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Hola, yo tengo también un 2009,yo en tu lugar cambiaría de estación de servicio, pues el pistoneo puede tener que ver con el avance del motor y o combustible malo, abrazo ojalá lo soluciones, pero el mio me lo ha hecho echo y no era el avance, sino el combustible malo
hace 3 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Muchas gracias daro voy a probar cambiando de nafta. Abrazo grande
hace 2 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Muchas gracias daro voy a probar cambiando de nafta. Abrazo grande
hace 2 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2013 · Power1.4 · 51728 kms
Hola a todos, está es mi primera consulta ya que vi que son muy eficientes su respuestas, les comento mi problema, resulta que cuando suelto el embrague hace un ruido como si chillara, algo similar a como hacen los frenos cuando se cristalizan, y lo hace siempre, desde ya si me pueden dar un diagnóstico "expresa" me vendría de diez. Muchísimas gracias. Saludos.
JO
JonathanArgentina
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  1988 · 3 puertas, 1.8cc · 103500 kms
Buenas amigos, Tengo un Gol GTI 1988 3 puertas, 1.8cc, el problema que tengo es el siguiente: al hacer cambios de 2° a 3° la palanca de cambios hace un ruido como de golpe metal con metal (toc toc), y al soltar el embrague suena de la misma forma pero mas fuerte(ploc...!!!!). Agradecere su ayuda.
RI
RigoBolivia
hace 3 meses
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Saludos Rodrigo, en el medio del varillaje que acciona el selector de cambios y que se une al anclaje de la palanca de cambios, existen unos bocines plásticos que con el tiempo se desgastan, cuando sucede ésto, la trayectoria de la palanca para seleccionar los cambios NO es definida, además deja con mucho juego la palanca; Bajo la palanca de cambios existe una RÓTULA plástica sometida a desgaste o rotura, cualquier desgaste en los bocines o en la rótula pueden causar golpe o ruido anormal, es fundamental que lo mencionado esté bien. Otra posibilidad si el ruido de golpe se presenta en la palanca es cuando una de las bases SOPORTES de caja de cambios o motor se ha roto, es necesario revisas las tres bases y sustituir la rota o deformada, el ruido al que haces mención lamentablemente NO lo puedo escuchar y sólo lo IMAGINO, y espero mi respuesta sea la acertada para que puedas solucionar el inconveniente, si al revisar lo sugerido NO encuentras daño alguno, entonces es posible que el ruido sea transmitido a través del varillaje a la palanca de cambios por desgaste o anomalía en el interior del conjunto embrague o caja de cambios, en éste caso sería conveniente que un mecánico ESCUCHE y pruebe para determinar el daño exacto.
Atte.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Rigo, el autor del problema) 
Muchas gracias por la información, realizare la revision inmediatamente, te mantendre al tanto. Saludos...!!!
hace 3 meses
Mejor solución  (según Rigo, el autor del problema) 
Estimado Santiago, comentarte que realice el cambio de la Rótula, quedo perfecto ya no hay el ruido al cambio de velocidades, pero otro inconveniente que ahora tengo es que NO engancha a la caja 5°, todas las demás cajas enganchan perfecto, pero como te menciono, la 5° no engancha. Gracias por tus comentarios.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Rigo, el autor del problema) 
Buenas me llamo marcos. Queria saber por un problema que tuve con mi gol trend. Queriendolo estacionar puse reversa y al hacerlo hizo un ruido anormal, ahora los cambios entran pero la palanca esta medio como suelta o floja y la reversa como q cuesta un poquito entrar. Me fije y debajo de la bateria tiene una varilla que se ve que esta suelta o floja. Me gustaria q me pudieran orientar con ese problema. Desde ya muchas gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según Rigo, el autor del problema) 
-1
Rigo , si los botines plásticos del varillaje están bien y no entra la 5ta marcha es pordesgaste de HORQUILLA, en este caso hay que desarmar la caja para cambiar el repuesto mencionado. Atte.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Rigo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2016 · 4,full full,1.6 · 4400 kms
Hola gente tengo un problema con mi gol trend higline 2016 me hace ruido el asiento del conducto cuando paso por algún bache o poso hace ( iiii iiiii ) no se porque hace ruido el auto es nuevo (tiene 4400km)y no soy una persona que pesa mas de 100 k mi peso anda en 76 k no es que esta exigido el asiento,que soluciones me dan ustedes ? O que puedo hacer...
MA
MatiiasmicheArgentina
hace 3 meses
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Saludos Matiiasmiche, los pasadores o articulaciones del asiento por estar nuevos y duros causan rechinar de los hierros, prueba rociando un poco de aceite 40W que viene en aerosol, es posible que desaparezca el molesto ruido. Atte.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Matiiasmiche, el autor del problema) 
Gracias santiango estrella orti por tu comentario ,voy a probar mañana con w40 después te cuento como me fue,un saludo y gracias por tu comentario
hace 3 meses
Mejor solución  (según Matiiasmiche, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2008 · motor 1.6| · 1000000 kms
Hola les comento mi problema tengo un ruido como taca taca y lo siento en la parte izquierda de mi gol trend 2008 tiene mas o menos 113000 km y le cambie las bieletas ambos lados , los buges delanteros pero los q van atras y los de adelante los deje porque casi nunca se rompen y estaban en buenas condiciones, tambien le cambie la cazoleta y la crapodina del lado izquierdo , sinceramente ya no se que cambiarle los amortiguadores los puse el año pasado aproximadamente en julio los 4. La cazoleta no es las bieletas no los buges no ya no se que es si pueden ayudarme muchas gracias
AL
albanoArgentina
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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No se como sera el ruido que describís ni cuando lo hace , si cambiaste todo y no deja de hacerlo puede ser el amortiguador flojo ( la tuerca que lo ajusta en la manga ) o las mordaza del freno que tiene juego
hace 3 meses
Mejor solución  (según albano, el autor del problema) 
Hola comento que tengo un gol 2004 y pasa algo parecido cuando agarro un pozo o un desnivel se siente un ruido o golpeteo como si estuviera algo suelto y a su vez vibra la pedalera, le hice ver el tren delantero y cambie cazoletas, bujes y rotulas, pero sigue igual que puede ser? si alguien me puede ayudar
hace 2 meses
Mejor solución  (según albano, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema. En la segunda revisión de VTV me identificaron que el inconveniente era de uno de los puntos de fijación de la parrilla. En mi caso el tornillo trasero lado conductor. Entonces al cambiar de sentido o agarrar un desnivel se produce un ruido metálico producto de no estar ajustada la parrilla.
hace un mes
Mejor solución  (según albano, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2006 · 5 puertas · 132000 kms
Hola de repente mi gol 1.9sd empezo a hacer un ruido al marchar de la nada que cuando apretó embrague disminuye pero no deja de hacerlo del , para mi era síntoma de crapodina, el mecánico bajo la caja y me dijo que estaba un diente roto del engranage de marcha atrás y que solo es eso lo que encontró en la caja el resto me dice que esta bien , para mi no tiene nada que ver una cosa con otra ya que el ruido lo hacia para adelante y los cambios pasan perfecto , ustedes que opinan a mi me daba como que era ruido en la triceta del semieje pero no se.
JU
juan pabloArgentina
hace 3 meses
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Saludos Juan Pablo, la rotura de un diente del piñón de retro puede causar ruidos anormales incluso al rodar hacia adelante, puede causar destrozos, está bien lo dicho por el mecánico que revisó. Atte.
hace 3 meses
Mejor solución  (según juan pablo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1995 · gli · 70000 kms
Hola molesto porque al auto le entranlos cambios o por lo menos la palanca se posa en los puntos pero ep auto no se mueve el motor prende lo mas bien...todo empezó cuando hace 15dias ponia marcha atras y se salia (todos lo otros cambios entraban bien )ayer cuando quise hacer marcha atras siento un ruido y no se movia abri el capot y vi q donde esta el fuelle del lado del motor (lado acompañante )se cortaron los 5o6 tornillos q unen ese extremo del fuelle...y. Cuando le mire el agua la habia perdido casi toda pero agua tenia se puede saber q le paso ?
EL
el oso72Argentina
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2006 · 154000 kms
Buenos dias!! al arrancar suena un beep 3 veces y después se apaga, cuando paro en los semáforos y arranco en 1ra pasa lo mismo, y cuando estoy de 3 cambio y paso a 2 también pasa... solo suena 3 veces y en la pantalla no se activa nada,, alguien sabe que puede ser?? gracias.
DI
DianaColombia
hace 3 meses
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Saludos Diana, en el tablero de instrumentos de tu auto está quemado el foco de la alarma de velocidad, por tu información deduzco que se trata de la alarma sonora que es sólo una ayuda para el conductor, sirve para los países en donde existe límite de velocidad, para DESACTIVAR el sonido y la luz que debe encender en el tablero, debe estar parado el auto y apagado el motor, poner en contacto la llave del switch de encendido del auto, en la palanca derecha del volante está el accionador de ésta alarma, para desactivar debes presionar o introducir la palanca dos veces con un intervalo de 4 segundos, para activar la alarma nuevamente y seleccionar la nueva velocidad máxima que quieres que se desplace el auto y que te avise cuando la sobrepasas, debes estar en ruta rodando con el auto, por ejemplo: Acelera a 80 Km/hora, mantén la velocidad estable y mientras la mantienes, presiona la palanca una vez por un intervalo de 4 segundos, en ese instante se seleccionará la nueva velocidad deseada y cuando superes la velocidad establecida el sonido o bip de la alarma se escuchará y simultáneo se encenderá la luz en el tablero.
Espero mi información te ayude. Atte.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Diana, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · G3 1.6 · 127000 kms
Al margen de tener el ruido típico de rodamiento del embrague, apareció un ruido fuerte (como si no engranara bien) en la 2ª velocidad, los cambios entran bien todos y marcha sin problemas, pero hace un fuerte ruido sólo en ése cambio. Agradeceré enormemente vuestra ayuda.
CH
ChechoChile
hace 3 meses
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Hola amigo, puede ser el diafragma de la placa o resorte roto de la placa o atras del volante de embrague trae un buje clavado tipo crapodina con fideitos que clava la directa ahi eso se gasta o engrana, lamentablemente hay que bajar caja y bajar embrague y volante, espero te sirva
hace 3 meses
Mejor solución  (según Checho, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1998 · 5 puertas diesel ab9 · 250000 kms
No escuché ruido a algun engranaje roto y no tiene pérdida de aire en la manguera y el cabezal del depresor no tiene rota la conexión. No chupa nada de aire.
JO
jorgelinArgentina
hace 3 meses
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-1
Hola jorge si no hay aire en el circuito de aire, y la manguera esta bien , controla el diafragma de la bomba de freno,Saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según jorgelin, el autor del problema) 
Circuito de freno quise decir.
hace 3 meses
Mejor solución  (según jorgelin, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · poower 4 puertas · 57000 kms
Enciende perfecto. Coloco codigo de 4 digitos pero cuando presiono la tecla para darle enter a dicho código, no pasa nada. Se queda con los 4 dígitos en el display del stereo sin hacer ningún "bip" ni sonido alguno. Agradezco que me ayuden... Saludos!
SO
SofiArgentina
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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Un vez que ingresas el código, mantiene presionando el botón (derecho) hacia adelanté.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sofi, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1999 · 3 puertas 1.6 mi · 203000 kms
Hola tengo un gol 1.6 mi modelo 99 multipunto. Cuando el auto esta en marcha me hace un ruido como tikitikitikitiki, queria saber que podria ser? me dijero que se podria tratar de algun inyectos yaque se escucha por esos lados
MA
marcoArgentina
hace 3 meses
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Saludos Marco, es casi imposible que te pueda ayudar con una respuesta acertada ya que cuando se trata de RUIDO, sólo los puedo IMAGINAR, al no escucharlos no sé de dónde provienen y pueden ser causados por decenas de razones, en tu caso es necesario que un mecánico lo escuche y detecte la causa que lo origina. Atte.
hace 3 meses
Mejor solución  (según marco, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2007 · 4p,1.6 · 10000 kms
Tengo problemas cuando doblo para la izquierda ase con un ruido feo ,pareciera que los espirales se mueven ,no se que puede ser si alguien sabe que avise que puede ser,gracias
DE
denisArgentina
hace 3 meses
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2002 · 4 puertas motor 2.0 vw jetta · 120700 kms
Cunado boy a 40 millas y freno se escucha q raspa algo del lado del pasajero cambie balatas y discos pero afuero del carro cuando freno no se escucha ningun ruido solo adentro alguien me puede ayudar gracias
VI
VillalobosEstados Unidos
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  1993 · 2 puertas motor audi · 54000 kms
Despues de cambiar el aceite empezo hacer ruido como si fueran las válvulas
JO
jose luisArgentina
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2007 · gol country · 124000 kms
Hola ,les cuento lo que paso: Venia andando y de repente se apago el stereo,llego a casa prendo el stereo y me aparece directamente para poner el codigo(no aparece safe). Le ingreso el codigo y cuando pongo para confirmar no me hace el bip,queda el codigo ahi sin confirmarce. Espero me haya explicado bien. Espero su ayuda. Gracias.
CA
CarlosArgentina
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2005 · 5 ptas 1.6  · 210000 kms
Buenas como andan, tengo un gol 2005 con 210000 km original nunca se hizo el embrague, tengo problemas al poner la tercera se siente como que raspa no llega a cantar. Aparte se siente como el ruido del ruleman de empuje al apretar el embrague el ruido se va. Consulta puede afectar el desgaste del ruleman de empuje al que no pase solo la tercer marcha en forma normal. La primera y marcha atras entran perfecto.
JU
JUANCHO_2287Argentina
hace 3 meses
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Saludos Juancho, Es fantástico el tiempo que te ha durado el conjunto embrague, eso se logra con una magnífica conducción y el desplazamiento del auto sólo en ciudades planas, el ruido mencionado que desaparece cuando presionas el pedal de embrague es causado indudablemente por inicio de daño del rodamiento impulsor del plato, es un aviso que en poco tiempo tendrás que cambiar el conjunto embrague (plato, disco y rodamiento). Respecto a tu consulta " si es posible que el daño del rodamiento influya sólo en una marcha (3ra) cuando las otras marchas entran bien sin raspar la respuesta es NO, sugiero primero revisar que las cajuelas o bocines plásticos del varillaje de la palanca de cambios no estén desgastadas o rotas ya que un daño en ellos, impide que la palanca de cambios seleccione de manera GUIADA la introducción de la tercera marcha y ésto puede causar dureza o dificultad de engarce; Para determinar si la caja necesita ser reparada puedes hacer 2 pruebas: 1) Con motor apagado pisando el pedal de embrague realiza los cambios a todas las marchas lentamente, la DUREZA o resistencia de la palanca de cambios en todas las marchas cuando acoplan o engarzan debe ser IGUAL en todas las marchas, luego haz lo mismo sin pisar el embrague, si se nota diferencias en el momento de engarce de cada marcha la que sea más suave tiene problemas. 2) En ruta y con descenso a 40 km/h introduce RÁPIDO la 3ra marcha, luego la misma prueba pero introduce la marcha LENTAMENTE, si al realizar el cambio de manera rápida RASPA la marcha es desgaste interno y si no raspa la marcha al engarzar lento, es aviso que hay que reparar la caja, compra la HORQUILLA que comanda las dos marchas (tercera y cuarta) ( se vende por separado) y también debes cambiar el PIÑÓN CORREDIZO PORTA SINCRONIZADOS (de tercera y cuarta marchas se vende como un sólo repuesto). Atte.
hace 3 meses
Mejor solución  (según JUANCHO_2287, el autor del problema) 
Es un genio santiago,me has ayudado varias veces,por favor lee el comentario mas abajo...dice consulta amigo...saludos y gracias !!
hace 3 meses
Mejor solución  (según JUANCHO_2287, el autor del problema) 
Hola Pablo, es inmenso el calificativo y no lo merezco, trato de ayudar a la gente y espero que mi asesoría sirva, simplemente conozco del tema y trato de expresarme de manera comprensible. Gracias un abrazo y saludos. Atte.
hace 3 meses
Mejor solución  (según JUANCHO_2287, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · gol trend pack 3 · 80000 kms
Cuando supero los 100 km/h en autopista empieza un zumbido"pero solo cuando lo acelero", si sigo acelerando el zumbido tambien sube, suelto el acelerador y si bien el auto sigue a esa velocidad el zumbido para, yo lo relaciono con el acelerador/bomba inyectora pero no lo se bien y solo pasa cuando se esta a esa velocidad mi mecanico nunca tiene tiempo para subirse un rato a la autopista y escucharlo el mismo asi que no se que hacer, si a alguien le paso le agradeceria el comentario
FE
ferchuatencioArgentina
hace 4 meses
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Saludos Ferchuatencio, cuando se trata de RUIDOS ANORMALES de un auto, los que tratamos de ayudar, a distancia sólo lo podemos IMAGINAR, comprenderás que no lo escuchamos y no sabemos de dónde proviene, resulta difícil y casi imposible poder dar una respuesta ACERTADA que dé solución a un problema que puede causar daños graves si persistes en usar el auto, si yo estuviera en tu caso y mi mecánico no me atiende oportunamente, cambio o busco otro taller, es urgente y necesario que el auto sea revisado y se determine la causa del zumbido.
Normalmente cuando aceleras o desaceleras, el motor tiene un movimiento normal y limitado permitido por la elasticidad de BASES o bloques de caucho que lo soportan contra la carrocería, a veces pueden aflojarse sus pernos y causar movimiento o desplazamiento anormal acompañado de golpe, vibración o zumbido; Si el auto tuvo un impacto en sus BAJOS o se asentó en algún obstáculo de la vía o fue mal levantado con una gata hidráulica, pudo deformar su lata inferior o protector del cárter, o su tubo de escape quedando muy próximos a la carrocería, es posible que uno de ellos TOPE, roce o golpee en el momento que se mueve el motor en aceleración o al desacelerar, pero existe el riesgo que el zumbido o ruido sea causado por elementos mal ajustados como un alternador, compresor de aire acondicionado, bomba de dirección que al estar mal ajustados a ciertas revoluciones del motor o por su movimiento normal causan vibración, o puede tratarse de daños internos de mecanismos como la caja de cambios etc.. . Los ruidos tienen que ser revisados inmediatamente por un mecánico ya que pueden resultar PELIGROSOS.
Atte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según ferchuatencio, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2004 · 1.8 · 150000 kms
Buenas tengo un problema con ma carro cuando voy en marcha y voy a colocar la segunda velocidad genera un ruido extraño y hay que meterla duro para que pueda entrar esa velocidad las otras velocidades entran sin ninguna dificultad ni sonido que puede ser graduación del sistema del varillaje o problemas en los sincronicos de la caja
JO
joao348Venezuela
hace 4 meses
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Eso es el bronce de segunda que ya esta muy desgastado , eso es lo unico que tendrias q cambiar
hace 4 meses
Mejor solución  (según joao348, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2005 · Confortline 1.6 3 ptas · 160000 kms
Buenas, tengo un gol confortline 1.6 2005. Hoy empece a sentir ruido como si un alambre raspara contra un metal. Viene de la parte trasera del auto, por las ruedas. Me tire por si algo se hubiese enganchado y nada. Esto paso luego de transitar por calle de tierra. Que puede ser?
LU
LuciaArgentina
hace 4 meses
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Saludos Lucia, es posible que estén gastadas las superficies de fricción de los FRENOS posteriores y cuando rueda el auto los hierros rozan entre sí y causan el ruido que mencionas. Urgente acude a un taller de frenos. Atte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Lucia, el autor del problema) 
Lo lleve y me fijeron que era el ruleman de la rue d a trasera años del conductor. Lo cambiaron y hasta el momento no volvio a hacr ruido. Desde ya muchas gracias!
hace 4 meses
Mejor solución  (según Lucia, el autor del problema) 
Comprenderás que a distancia, cuando se tratan de RUIDOS sólo los puedo imaginar, no los escucho y resulta casi imposible dar una respuesta acertada de cual es el problema puntual en un auto, pero es verdad lo que mencionas, el daño de rulemanes también causan ruidos. Suerte. Atte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Lucia, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1999 · motor 1.6 diesel · 220000 kms
Hace tiempo mi gol tenia un ruido la caja pero cuando apretava el em brague se iba ,hoy cuando estaba en marcha al apretar el embrague suena como si se hubiera soltado algo adentro y cuando suelto el mismo para de hacer ruido el ruido es fuerte
TA
tallerpinturaneyUruguay
hace 4 meses
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La crapodina de empuje puede ser
hace 4 meses
Mejor solución  (según tallerpinturaney, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2005 · station 1.6 · 1470000 kms
Ruido en la caja al pisar el embrague se elimina el ruido se a hecho el cambio de aceite y no hay fugas
JO
jorge muñozChile
hace 4 meses
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Saludos Jorge, el ruido mencionado es causado cuando el RULEMÁN o rodamiento del embrague se ha dañado por desgaste, cuando el motor está encendido y la caja de cambios en neutral, si al presionar el pedal de embrague se silencia el ruido es por daño del rodamiento; Si persistes en rodar con ésta anomalía en poco tiempo puede romperse el rulemán y te quedarás sin embrague, DEBES cambiar el CONJUNTO de las tres piezas (plato, disco y rodamiento). Atte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según jorge muñoz, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2006 · power · 198005 kms
El coche se va a 3000 rp, lo acelero una y otra vez y se normalisa un poco
Despues en conducion pega tirones y hace un ruido a chillido, quisiera saber si
Es una falla en la regulacion de acelerador o es embrague. Muchas gracias capos!!!
MA
marceArgentina
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  2012 · 3 puertas 1.4 aire direccion · 61000 kms
Alguien le paso que haga ruido cuando agarran un baden o lomo de burro como cuando estrujan un papel de aluminio o como que flamea el papel de aluminio es un ruid raro... que sera los amortiguadores o algona otra cosa. Alguien le paso que puede llegar a ser... gracias
SE
sebastianArgentina
hace 4 meses
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Hola...a mi me paso. Fui a vw y me dieron mil vueltas, hasta me han dicho que era una mala soldadura en un punto del chasis. Es largo de contar pero no si hicieron cargo. No tuve solución.
hace 3 meses
Mejor solución  (según sebastian, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2012 · Power · 65000 kms
Cunado voy rápido y dejo de acelerar suena como q algo golpea en la parte delantera
SE
SebasEcuador
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  1996 · diesel · 300000 kms
El el motor de arranque gira muy pesado y el auto no arranca. Se hizo todo nuevo, bujes, campos, bobina, carbones. Si pruebo afuera el motor vuela y tiene buena fuerza, pero al ponerlo hace lo mismo. Revisé puesta a punto de distribución, atrasé la bomba inyectora, luego la adelanté, la volví a su lugar y nada, siempre igual. Probé con otro motor de arranque que anda muy bien y nada, hace lo mismo. Probé los calentadores uno por uno y chispa, hacen. Puse directos los calentadores para estar seguro del contacto, durante unos cuantos segundos y puse directa la válvula de paso de gasoil, que hace el ruido correspondiente; verifiqué que la bomba esté llena de gasoil... Nada!! Igual sigue re pesado el motor de arranque. Si lo empujo el auto arranca bien. Alguna sugerencia!!?
OS
OscarArgentina
hace 4 meses
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Cambia el aceite...o al menos fijate en que estado se encuentra y su viscocidad
hace 4 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Saludos Oscar, cuando se acumula CARBONILLA en las cámaras de combustión en la CULATA o cuando ésta ha sido CEPILLADA en exceso, la compresión del motor queda ALTA (más que lo normal que viene de fábrica) y la compresión sube más, cuando el motor está caliente, el exceso de compresión del motor lo puede dañar, y además hace mucha resistencia y se opone al giro del motor de arranque, éste pequeño motor puede recalentarse y quemarse si no corriges el problema de compresión de tu motor.
Solución: Sacar la culata (tapa de cilindros) limpiar su carbonilla y si ha sido CEPILLADA, debes instalar una JUNTA de culata CONFECCIONADA en material de AMIANTO y debe tener 2 mm de espesor o grosor, es decir más gruesa que la normal ( 0,5 mm). Al instalar la junta más gruesa, la compresión del motor disminuirá a lo NORMAL y entonces el motor del auto y el motor de arranque podrán funcionar sin inconvenientes. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2015 · 1.6 8v · 7900 kms
Cuando el auto entra en temperatura Comienza a hacer un ruido como a válvulas. Algunos me dijeron que puede ser la válvula canister es un 2015 7000 km. Para mi es imposible que opinan?? Funciona a la perfección
GO
gonzalo Argentina
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  1998 · Sedan, 3 puertas, motor 1.6 D · 320000 kms
Ayuda, ayuda por favor digamen que puede ser y que valor esta en arreglarlo...
COLOQUE el cambio en reversa sin apretar el embrague y hizo un fuerte ruido, luego pude andar un par de kilometros en segunda muy despacio porque al acelerar hacia ruido como que algo estaba suelto y no aceleraba. Tiempo después no funcionaba ningún cambio que colocará xq hacia ruido y no avanzaba, osea cualquier cambio que pusiera entraba pero no agarraba por más que acelerará al mismo tiempo se escuchaba un ruido a algo que no enganchaba.
FE
FernandoArgentina
hace 4 meses
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Saludos, si el motor estaba encendido cuando pusiste reversa, se pudieron romper dientes del piñón de reversa y sus pedazos pueden causar ruido, evita mover el auto para que no se produzcan más daños, desarma la caja de cambios, es posible tengas que sustituir un nuevo piñón de reversa, cuando desmonten la caja no dejes de revisar las partes que conforman el embrague (plato disco y rulemán) si el motor aumenta las revoluciones cuando aceleras pero el auto no aumenta su velocidad de desplazamiento significa que el disco patina se podría haber dañado o coincidencialmente ya tenía desgaste su fibra de fricción, en este caso también tendrías que cambiar el conjunto del embrague. Atte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Gracias Santiago, la verdad que por despistado me mande terrible pedo, Seguramente el tema viene por ahi, agradezco tu comentario, en estos dias llevare el auto al mecanico a que lo vea y arregle, luego compartiré por este medio que problema era y cuanto dolio!! saludos atte el huevon del Fernando jejeje
hace 4 meses
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2000 · motor 1000 · 19500 kms
Hola me llamo Ariel tengo un Gol Motor 1000 año 2000, lo lleve al mecánico por que los botadores hacían ruido, se los cambio, siguió el ruido se lo volví a llevar le cambio la bomba de aceite el aceite siguió el ruido se lo lleve a otro mecánico que me destrozó la tapa lo tuve que llevar a un tercer mecánico que me puso otra tapa con botadores nuevos, ya me gaste $25.000 y el ruido no se va si conocen un buen mecánico de Gol me pasan la dirección yo soy de Gutiérrez, gracias...
AR
ArielArgentina
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola soy jesus de rosario tengo el mismo auto y me esta pasando lo mismo cambie botadores cambie aceite desarme el carter y encotre el chupador tapado y lo destape y sigue pero me dijo un amigo q que prepara auto q es la bomba de aceite q no tiene buena presión para mantener la presión en los botadores en este omento no tengo el efectivo para poder cambiarla pero si llegas a cambiarla avisame yo si la cambio te aviso te paso mi celu escribime al whatsap yo voy a limpiarla este finde si sabes algo avisame y pasame tu numero 0341-153596234
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2012 · GOL POWER · 90000 kms
Hola desde hace unas semanas mi vw gol, en marcha empieza a perder potencia como si dejaran de funcionar uno o dos pistones, inclusive el motor empieza a ser inestable, necesito estacionarlo apagar el motor para que funcione normalmente, esto me ocurre unas dos a tres veces a la semana, si alguien me puede guiar cual seria el posible daño de mi vehículo gracias.
ED
edumEcuador
hace 4 meses
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Revisa principalmente el MAF, Valvula IAC, estan directamente relacionados con el problema
hace 4 meses
Mejor solución  (según edum, el autor del problema) 
Buena tarde, a mi me sucedía lo mismo y resulta que el filtro de gasolina por dentro estaba roto y tapaba la salida de combustible. Cuando apagaba y lo arrancaba nuevamente me funcionaba ya que la bomba generaba más presión. Con esto se soluciono mi problema. Espero te ayude. Saludos,
hace 2 meses
Mejor solución  (según edum, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · Sedán Trend 1.6 · 43000 kms
Cuando arranca he notado que demora más el arranque eléctrico para encender el motor. Arranca el motor y funciona normal. Durante el manejo después de unos aprox. 10 minutos, en plena marcha se frena el motor y si dejo de acelerar empieza a temblar mucho más de lo normal y si piso el acelerador, acelera con dificultad y está ralentizado. Al inicio no apague el auto con miedo a que no vuelva a encender, luego al apagar me di cuenta que arrancándolo de nuevo se normalizaba y ya no vuelve a pasar lo mismo. Pero esto me sucede cada 2 o 3 días, y ya hace 1 mes. Después que le cambie gasolina de 90…Leer completa
NI
NinoPerú
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  2004 · 3 puertas 1.6  · 150000 kms
Tengo un gol 2004 3puertas y cuando voy a mas de 60kms/h y freno vibra y hace un ruido bastante fuerte,se siente en el freno tambien. Aparte de eso hace 2 dias me aparecio la puerta del acompanante salpicada con aceite o grasa no se bien que es. Que podra ser? como lo puedo revisar yo. ?
AL
AlexiskrasnopolskiArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo a mi me paso y son los rodamientos de maza, si no estan tan dañados engrasalos o cambialos por un juego nuevo! y cuidado que te rejoden los discos de freno!
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alexiskrasnopolski, el autor del problema) 
Leo 5077 eso puede ser que salpique aceite/grasa y haga el ruido? que es ezactamente lo que tengo que cambiar,la maza? si tenes una foto o publicaion del articulo te agradeceria!
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alexiskrasnopolski, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2005 · country · 200000 kms
Cuando voy andando se apagan y prenden las lucves testigos del tablero, como si se cortara la tensión. Hace un ruido cerca de la guantera en la parte del acompañante. Es aleatorio y el auto no se para es como si fuera un relé
CL
Claudio La PlataArgentina
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  2013 · trend pach 1 · 28000 kms
Cuando freno o agarro un pozito o desnibel en el asfalto se siente ruido a algo flojo.
GA
gaita1950garciaArgentina
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  2013 · gol trend · 28000 kms
Golpea cuando agarra un pozo o se frena
GA
gaita1950garciaArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Tengo un ruido en la parte delantera lado derecho cuando agarro un lomo de burro. Y tambien cuando freno ,es como si estuviera algo flojo revise y no encuentro nada. Desde ya muchas gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según gaita1950garcia, el autor del problema) 
Revisaste las cazoletas?
hace 4 meses
Mejor solución  (según gaita1950garcia, el autor del problema) 
La rueda derecha me hace un ruido cuando traiciona hace como si estuviera moliendo algo y cuando suelto el acelerador se bamboleo para lo costado que será gracias
hace 12 días
Mejor solución  (según gaita1950garcia, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2004 · power · 140000 kms
Hola gente,les comento mi problema a ver si me dan una ayuda,tengo un gol 2004 nafta,me sucedió que venia andando sin problemas en ciudad y de repente comenzó a parpadear la luz de aceite seguido de un ruido en el motor tac tac tac inmediatamente lo paro para revisar el aceite y todo normal luego de unos minutos parado, vuelvo a encender el coche y el ruido y parpadeo desapareció hago un par de cuadras y otra ves!!! lo mismo,así que lo pare y no lo volví a encender estoy esperando turno en el mecánico. El auto tiene 140.000 km y hace 2 meses le realice un cambio de aceite y filtro jamas habia tenido un problema...hasta ahora.
JU
Juan PabloArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa la correa de los tiempo a ver si no se revento, de ser así fundistes el motor...
hace 5 meses
Mejor solución  (según Juan Pablo, el autor del problema) 
Hola epga57 la correa de los tiempos esta bien no tiene nada raro igual gracias!! por tu tiempo!!
hace 4 meses
Mejor solución  (según Juan Pablo, el autor del problema) 
Quita el carter y revisa el colador del aceite, tal vez esté tapado. Reemplaza el filtro de aceite. Si todo está bien checa bomba de aceite.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Juan Pablo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2003 · gol 1.6 confortlain con aire y dirección · 250000 kms
Hola, gente tengo un gol 1.6 confortlain modeló 2003 brasilero y tiene un ruido como si raspara algo ah la altura del filtro de aceite? Que puede ser? Y si es la bomba de aceite como se cambia y desarma para hacerlo? Desde ya muchas gracias. Si alguien me ayuda... Sergio
SE
sergioArgentina
hace 5 meses
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 Volkswagen Gol  2005 · Honda pilot 2005 · 60000 kms
Hace 1 mes cambie los amortiguadores y bases y brazos de la barra estabilizadora pero me aparece un ruido que hace tic tac al girar ala derecha y ala izquierda ,con los amortiguadores anteriores no lo hacia alguien a tenido algún problema así por favor me ayude a solucionarlo gracias.
AL
Alexander hernandezEstados Unidos
hace 5 meses
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 Volkswagen Gol  2007 · 174000 kms
A primeras horas de la mañana antes del salir al trabajo al encender el vehículo comienza a desprender un olor a huevo podrido por un largo rato, mi pregunta es ? si esto lo origina el catalizador y si es un aviso de que hay que reemplazarlo por que se puede estar obstruido, o simplemente el olor que emana el tuvo de escape no es indicador de que el catalizador este obtruido si no que está perdiendo la cualidad de filtrar los gases y esto no genera una baja de rendimiento del motor.
JO
jose juarezVenezuela
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Puede ser por el catalizador, pero yo me inclinaría mas por el combustible viejo o en mal estado. Probá vaciar el tanque, llenarlo con el combustible de mejor calidad y ponele un aditivo de calidad.
hace 5 meses
Mejor solución  (según jose juarez, el autor del problema) 
Fíjate si circula el agua, tal vez al estar estancada largue ese olor
hace 4 meses
Mejor solución  (según jose juarez, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 4 puertas 1.8 · 273000 kms
Rodando o parado se apaga de repente, le doy a encender y hace el ruido característico de encendido pero no logra encender. Sólo enciende si presiono con la mano o ajusto el conector justo al lado del distribuidor he cambiado el conector y la tapa del distribuidor y sigue con la falla,
JO
JoseGregorioMFVenezuela
hace 5 meses
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 Volkswagen Gol  2012 · gol sedan · 45000 kms
Encendí el carro y de momento se me apago se prendieron en el tablero el del aceite y el del motor y le di marcha y cascabelea y no tiene fuerza el motor espere unos segundos y me arranco de nuevo y no me fallo pero al prenderlo se escucha un sonido y después que deja de sonar arranca el carro
TO
toñoMéxico
hace 5 meses
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 Volkswagen Gol  2006 · 5 puertas · 82000 kms
Hola gente!! tengo un problema!! hace unos días cuando lo saco en 1ª el auto vibra y hace ruido! desde lo compre para pasar los cambios tengo que apretar a fondo el embrague y a veces cuando meto la marcha atrás no entra el cambio!! alguien sabe si es de lo mismo o son dos cosas distintas? cualquier aporte les estaré muy agradecido
SI
silvioArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema es un Gol 2011, al desembragar vibra significativamente, debo de acelerar mas y desembragar progresivamente para evitar la vibración.
hace 5 meses
Mejor solución  (según silvio, el autor del problema) 
Te esta sapateando como se dice? Vas a tener que hacerle el embrague placa y disco y retificar el volante. ! Cuestan entrar los cambios. Hace esa vibración horrorosa en primera y segunda si n lo aceleras un poco mas de lo normal
hace 5 meses
Mejor solución  (según silvio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · gol power  · 580000 kms
Hice alineación y balanceo para irme de vacaciones y cuando que viajó en lugares con desnivel hace un ruido horrible como en el tren delantero todo el viaje así cuando vuelvo lo llevo otra vez para que lo vean y resulta que dejaron flojo un extremo. No lo podía creer. Lo ajustaron y el ruido se fue pero después de una semana cuando dobló o agarro un pozo suena y hace otra vez ese ruido no quiero llevarlo a ese lugar nuevamente porque no tengo confianza. Imagínense la bronca de querer hacer todo bien y que el auto se rompa por dos irresponsables.
BE
bethArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Primero, para la proxima pedi factura y si te pasa de nuevo lo denuncias a la defensa del consumidor. Puede q alla quedado mal alineado y ese ruido lo hace el semieje, ya q como el semieje no es un elemento de tension, no esta para imoedir que la rueda se salga sino q es un elemento de traccion, al estar la rueda un poco en comba por no estar bien alineado hace ese ruido. Anda a otro mecanico y cuando pagues pedi factura.
hace 5 meses
Mejor solución  (según beth, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · 5puertad motor 1.8  · 125000 kms
Le puse agua me olvide de ponerle la tapa y lo use así dos días estaba yendo a santa fe empezó a umear lo apague se le había salido toda el agua lo deje enfriar vacíe el tachito den agua le agregue agua nueva no deje en funcionamiento para purgarlo y parecía q se solucionó anda bien lo único q ahora cada dos días tengo q ponerle agua no se por donde la pierde. Pero cuando hago mas kilometros de los q hago dentro de la ciudad el agua baja revise la varilla del aceit. Y no tiene agua y el agua del tanquesito esta normal de color verde. Tiene como una mugre marrón pegada. En la boca del tachito pero sólo eso q podría ser q me haga bajar el agua el auto anda bien no hace ningún ruido y el electro prende bien
CR
cristianArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Saludos Cristian, si el motor no recalentó cuando olvidaste cerrar el recipiente auxiliar significa que en el radiador aún existía agua o refrigerante y no importa que se haya consumido sólo del recipiente, si no hubo recalentamiento NO es probable que se haya afectado la JUNTA de la tapa de cilindros (culata) y por ésta razón NO hay contaminación del refrigerante con el aceite ni lo contrario, "suerte" así que dudo que tengas problemas serios de CONSUMO , lo que si puede estar sucediendo en tu caso es que tengas FUGA del refrigerante, a veces puede ser difícil localizar cuando la fuga es mínima, puede ser que el refrigerante escapa en forma de vapor razón por la que no se observa goteo en el piso del garaje. Sugiero revises meticulosamente los siguientes puntos que con mayor frecuencia causan fugas: Junta de la TAPA del recipiente plástico auxiliar del radiador deteriorada o rota; Abrazaderas de mangueras flojas o defectuosas; Manguera o cañería metálica externas perforadas; Tapones de block ( de las camisas de agua) perforado por oxidación; Bomba de agua dañada que permite que el refrigerante escape por su orificio de desfogue ubicado en su parte inferior. Atte.
hace 5 meses
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Gracias lo lleve al mecanico le cambio el refrigerante reviso el aceite y no tiene agua hizo unos cambios eso fue el jueves hoy cuando lo revise tenia poca agua le puse otra vez me sorprende q baje tanta agua cuando no es q lo uso mucho al auto la otra vez si recalentó este auto no tiene el medidor de temperatura se prenden las luces cuando empieza a fallar no tiene la junta soplada ni nada pero el consumo de agua es raro y no veo q gotee el agua q podrá ser adonde se va el agua
hace 5 meses
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Saludos Cristian, Cabe aclarar que poner REFRIGERANTE en el sistema de refrigeración del motor NO significa que el refrigerante ENFRÍA MÁS que el agua, ambos enfrían IGUAL; La ventaja de usar refrigerante (1/4 de galón para todo el sistema de refrigeración) tiene el propósito de evitar la oxidación interna del motor y evitar que en climas rigurosamente FRÍOS se congele el agua del sistema de refrigeración, cabe advertir que NO se debe usar sólo refrigerante en el sistema de refrigeración ya que es un líquido MUY abrasivo, si se usa en estado puro terminará perforando los radiadores del motor y calefacción, también puede corroer o carcomer la aleación del metal del cabezote (tapa de cilindros).
Si tienes ABSOLUTA CERTEZA que han buscado y revisado todas las partes por las que se podía producir una fuga de agua o refrigerante, y si NO encontraron fugas por ningún lugar, y si está bien la junta o caucho de la tapa del/y recipiente auxiliar del radiador del motor, sólo queda revisar que no esté mojado en el interior de la cabina el piso del conductor y copiloto, porque la fuga o pérdida del refrigerante puede darse si está perforado el radiador de la calefacción (avisa si ésto ha sucedido) o su válvula selectora de temperatura averiada (se vende como repuesto) , Si NO se ve mojado el piso y no existen fugas, entonces significa que el motor SI fue RECALENTADO, lo suficiente para que la JUNTA del cabezote se haya dañado y permite que el refrigerante pase al interior de los cilindros; Cabe advertir que no siempre por el daño de junta se produce la contaminación del aceite con el agua (refrigerante) o lo contrario, puede ser que el refrigerante desaparece por CONSUMO, es decir mientras funciona el motor y sale por el tubo de escape a modo de vapor, lamentablemente ésto no se puede ver, pero otra manera de comprobar es sacando las bujías y observa sus electrodos, A VECES se mojan o manchan con óxido o color del refrigerante, si se observa lo que digo, es otro aviso de daño de JUNTA de cabezote. No EXISTE ninguna otra posibilidad para la disminución del nivel del agua del recipiente auxiliar del radiador, desaparece el agua o refrigerante por FUGA O CONSUMO, si NO hay fuga entonces hay consumo y definitivamente deberás cambiar la JUNTA de la culata (tapa de cilindros). Como el motor recalentó, es necesario cuando se haya desmontado la culata, hacer que verifiquen en una rectificadora su planicie y hagan una PRUEBA HIDRÁULICA para estar seguros que la culata NO se fisuró o rompió su metal. Si el cabezote tuviera que ser CEPILLADO (corregir su planicie) será necesario adquirir una junta CONFECCIONADA y sobre medida (más gruesa que la normal es decir de 1,6 mm de espesor) porque si se instalara una junta de espesor normal (0,5 mm) la compresión del motor quedaría más ALTA de lo normal y podría ocasionar problemas de funcionamiento. Espero mi información te ayude. Atte.
hace 5 meses
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2006 · 3p A/A D/H · 100500 kms
Hola grupo , estuve leyendo mucho sobre distintos problemas y posibles soluciones pero no encontré uno semejante a la mio, es por eso que decidí hacerlo publico. Desde ya muchas gracias por su tiempo. Paso a comentarles, compre el auto hace dos semanas el auto tiene 100500 km tiene un tubo de gnc con un año de uso y 5 de garantia. Yo al auto solo le hice cambio de correa de distribución y poliv. Anda perfecto a gnc y 8 puntos a nafta. El problema se presenta en el primer arranque del día , sea a la mañana, medio día o tarde , sin necesariamente un ambiente frió, para comenzar tengo que darle v…Leer completa
MA
matiasgncgolArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Hola quiero comentarles que hice cambio de sensor de temperatura de inyección y no cambio muy poco en el arranque, luego compre bujias a un gasista, el cual me las regulo y me dijo q lo que me fallaba era las bujias por que eran las ngk azules y mi auto llevan verdes por q esta a gas... le cambie las 4 bujias los cables y la tapa del rotor, el auto ahora prende con el primer llavaso del día , y hasta pasa a gnc sin apagarse , el unico problema es que en el andar tironea un poco , lo raro es que como estaba antes una vez q calentaba a gnc andaba perfecto no tironeaba nada , bueno lo voy a llevar al taller de gnc q lo regulen y luego les cuento
hace 4 meses
Mejor solución  (según matiasgncgol, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · motor 1.6 · 95000 kms
Holaa!! tengo un gol trend motor 1.6 año 2008!! el mismo pierde líquido hidráulico por los fuelles...los hemos cambiado y el problema persiste!!! antes de que perdiera líquido al girar la dirección al tope en ambos lados hacia un ruido!! pero liquido no le faltaba!! queria saber cual podria ser el problema...me dijeron que podría ser la caja de direccion?! espero su respuesta muchas gracias...
DA
DaianaArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Saludos Daiana, los daños como fuga de líquido hidráulico de la dirección son consecuencia de impactos o caídas en huecos de las vías, cuando se presenta la fuga del líquido hidráulico, es aviso que se dañó rayó o lastimó una de las piezas metálicas internas de la caja principal (cremallera) de la dirección y rotura parcial del retenedor que debería evitar la fuga. Cabe advertir que en los almacenes de repuestos venden juegos como KIT para la "reparación" de la cremallera de dirección, NO sirven para nada, no gastes dinero infructuosamente comprando el kit ni pagando mano de obra en la reparación de la cremallera, la supuesta reparación NO dura y no queda bien, debes comprar una cremallera NUEVA armada (en mi país el costo es una cremallera NO original es de $250,00 dólares americanos), cuando vayas al almacén lleva la cremallera vieja como muestra porque hay de varios tipos y cuando hayan reemplazado el repuesto debes hacer una ALINEACIÓN de la dirección y balanceo de neumáticos si es necesario.
Atte.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Daiana, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2001 · 1.0 , 3 puertas · 202000 kms
Hola hace un tiempo al tener mi gol detenido vibra algo o un golpeteo como un teketeketeketeke... y también me pasa que al andar e ir pasando cambios viene una vibración como debajo del panel o filtro algo asi hasta la 4ta quizás es lo mismo aunque no creo... algo como un rodamiento, al presionar el embrague a fondo deja de sonar... he buscado pero hay mucho que dicen rodamiento de empuje y otros rodamiento de caja de cambios... cual será, si es que es eso?
AL
alexChile
hace 5 meses
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Saludos Alex, comprenderás que por la distancia, el ruido para mí es sólo es imaginable y tampoco sé con exactitud en dónde se origina ni de dónde proviene, en éstos casos es preferible que un mecánico revise el auto. Sugiero chequear que las bases que soportan el motor estén sanas sin rotura de sus cauchos por lo que mencionas de la vibración proveniente bajo del panel, mencionas que un ruido desaparece cuando pisas el pedal del embrague, no hay duda que el daño es del rodamiento de embrague, cuando saquen la caja de cambios sugiero también revisar el CASQUILLO que va introducido en la parte posterior del cigüeñal y que hace guía para el motriz de la caja de cambios. Descarto la posibilidad de que exista daño de rodamientos (rulemanes) de caja de cambios ya que sonarían constante mientras el motor está encendido o el auto rodando en todas las velocidades.
Atte.
hace 5 meses
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · gol new motor 1.6 · 43000 kms
Tengo un gol new 2011 y no le llega corriente a dos bujias solo esta funcionando dos pistones y el carro no se mantiene le cambie la bobina y nada le cambiaron los dos sensores uno del cigueñal de posicion y otro que va por debajo del motor y nada y el mecanico me dice que es problema en la computadora alguien que me ayude gracias
AN
andres2Colombia
hace 5 meses
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Saludos Andres2, Falso lo mencionado por el "mecánico" de daño de la computadora, no permitas que metan mano en la computadora, está construida con los mejores elementos de alta calidad para garantizar una duración que supera los 800.000 km. Sugiero busques otro mecánico un profesional de verdad, si no funcionan dos pistones puede ser por daño de CABLES de bujías, obstrucción de inyectores por suciedad o falla por daño, la pérdida de sincronismo del sistema de DISTRIBUCIÓN puede ocasionar mal funcionamiento de uno o varios cilindros, es necesario revisar que la CORREA dentada del sistema de distribución no haya saltado. Atte.
hace 5 meses
Mejor solución  (según andres2, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · gol new motor 1.6 · 43000 kms
Tengo un gol new 2011 y no le llega corriente a dos bujias solo esta funcionando dos pistones y el carro no se mantiene le cambie la bobina y nada le cambiaron los dos sensores uno del cigueñal de posicion y otro que va por debajo del motor y nada y el mecanico me dice que es problema en la computadora alguien que me ayude gracias
AN
andres2Colombia
hace 5 meses
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Saludos Andres2, Falso lo mencionado por el "mecánico" de daño de la computadora, no permitas que metan mano en la computadora, está construida con los mejores elementos de alta calidad para garantizar una duración que supera los 800.000 km. Sugiero busques otro mecánico un profesional de verdad, si no funcionan dos pistones puede ser por daño de CABLES de bujías, obstrucción de inyectores por suciedad o falla por daño, la pérdida de sincronismo del sistema de DISTRIBUCIÓN puede ocasionar mal funcionamiento de uno o varios cilindros, es necesario revisar que la CORREA dentada del sistema de distribución no haya saltado. Atte.
hace 5 meses
Mejor solución  (según andres2, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2011 · gol new motor 1.6 · 43000 kms
Tengo un gol new 2011 y no le llega corriente a dos bujias solo esta funcionando dos pistones y el carro no se mantiene le cambie la bobina y nada le cambiaron los dos sensores uno del cigueñal de posicion y otro que va por debajo del motor y nada y el mecanico me dice que es problema en la computadora alguien que me ayude gracias
AN
andres2Colombia
hace 5 meses
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 Volkswagen Gol  2012 · 5 puertas 1.6, Pack I · 46000 kms
Todo empezó cuando por los años de fabricación y no por Km le cambie la correa de distribución. Me lo dejaron fuera de punto. Con la luz en forma de motor prendida y bajo rendimiento. Realice un viaje en ese estado de 2.000 Km no superaba los 120Km por hora, de regreso lo lleve a otro taller comprobaron que la corona de abajo estaba girada 180 grados más un punto corrido, resumiendo estaba 170grados, lo arreglaron y se apagó la luz y tuvo más reacción, o eso me pareció, ahora al hacer otro viaje lo pise un poco y logre llegar a 140Km pero con un fuerte ruido a que el motor esta exigido, antes…Leer completa
HE
HectorArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Puede ser el cataizador que se aya destruido por mala combustión , si paso mucho combustible este se destruye o se obstruye , en el peor de los casos se daña el motor ,o bien se ensucio por decirlo de alguna manera con carbonilla , podrías hacer una prueba de compresión de motor por ejemplo para darse una idea del estado de este ,limpiar bujias , etc, lamentablemente al estar fuera de punto un motor este se ve envuelto en contra-presiones en los cilindros muy perjudiciales o bien una expansión de la gasolina de forma muy retardada en los dos casos se presentan perdidas de fuerza , espero haberte ayudado un poco soy electromecánico pero no todavía con tanta experiencia , pero eso es lo que se y en lo que puedo ayudarte , saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según Hector, el autor del problema) 
Me pasa eso con el aveo compre le compre el catalizador y sigue igual
hace 4 meses
Mejor solución  (según Hector, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2007 · 4 puertas,motor 1.8 · 60000 kms
El daño en el vehiculo es mas fuerte en la mañana cuando se enciende traquetea al poner la 1era 2da y 3era marcha y en el transcurso del día el daño amenora pero no mejora y no dan con el daño
ES
ESTHELAEcuador
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Hace la prueba de resetearle la computadora del auto, se pone loc. Desconecta la bateria por 20 minutos y despues volve conectarla. Ojala sea eso. Suerte, suele hacerlo.
hace 5 meses
Mejor solución  (según ESTHELA, el autor del problema) 
Muchas gracias, ya le mande a la mecánica cualquier novedad ya te escribo.
hace 5 meses
Mejor solución  (según ESTHELA, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2013 · Gol trend  · 39000 kms
Siento ruido en el baul. Ya le coloque cinta en la cerradura y sigue molestando
AB
AbelArgentina
hace 5 meses
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 Volkswagen Gol  2013 · Gol trend  · 39000 kms
Siento ruido en el baul. Ya le coloque cinta en la cerradura y sigue molestando
AB
AbelArgentina
hace 5 meses
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 Volkswagen Gol  1999 · 1.0 MI · 250000 kms
Hola buenas, paso a contarles mi situación. Se me ha roto una válvula de admisión, x lo q saqué tapa y mandé a reparar. Ya q estaba abierto cambié aritos, metales, gruñi camisas (están muy bien), per nos nuevos, cambié bomb aceite, y alguna otra cosa más. Cuando armó (mecanico d confianza) quedó un ruido parecido a válvulas o botadores. Saqué la tapa 2 veces más y se la llevé al flaco y m dice q esta bien tapa, Q otra cosa debe ser. A alguien le pasó algo similar? Habrá levantado demasiada compresión y la tapa quedó muy baja ya? Y el tapero no m dijo? Es un gol 1000. Gracias d antemano!
TA
Tavo ThoumaArgentina
hace 5 meses
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 Volkswagen Gol  2006 · 5puertas,full,motor 1.00cc · 96000 kms
Mi carro gol cascabelea cuando lo prendo además no esta en las 1000 revolucion por debajo fue reparado totalmente pero no empareja la única forma de emparejar es desconectando ka manguera del vacío del motor
AL
albertoColombia
hace 5 meses
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 Volkswagen Gol  2013 · 1.6 motor cfz Gol Trend 5p pack i · 39000 kms
Hola. Hace un tiempo siento que el motor del gol no anda como antes, empece a sentir hace unos meses que tironeaba un poco, de una manera poco perceptible y entre las 2000 y 2800 vueltas cada tanto pistoneaba un poco al acelerar, aún con nafta de 98 octanos. Luego de esto puse bujías y cables nuevos (33000 km) marca NGK las bujías y bosch los cables, hasta aqui venía todo bien, luego comenzó la falla, a partir de esto un mecánico me dijo que los cables no parecían buenos y compré cables NGK. Las bujías que me indicaron en la casa de repuestos traen tres puntas (las que saqué tenían solo una pu…Leer completa
DE
depto_coolArgentina
hace 5 meses
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Tengo el mismo problema ya lograste solucionarlo???? 8 lucas me sacó un mecánico y nada mejoró
hace 5 meses
Mejor solución  (según depto_cool, el autor del problema) 
-1
Hola Nicolás. Lo lleve a un mecánico de la marca, lo escaneó ya dos veces y no encuentra falla en la computadora, me dijo que puede ser o la bobina que se está por joder, aunque cuando se joden el motor te queda galopando y me dijo que me iba a dar cuenta de esa falla, o que podría ser un inyector que trabaja un poquito menos que el resto entonces cuando la salida de gases se empobrece la ECU corrige cada uno o dos segundos, me dijo que esto lo haría solo en ralentí, porque cuando el auto acelera no se notaría. El segundo escaneo no me lo cobró pero testeandolo en la calle me explicó como funcionan estos motores y como funciona su electrónica, se que la tiene clara porque varios me lo recomendaron y solucionaron su problema.
De todos modos por ahora funciona bien, no igual que antes que ni se sentía el motor pero solo es un comportamiento molesto que noto yo y algun otro obsesivo más (el mecanico lo notó). El auto acelera que da miedo y el consumo esta normal (10.2 urbano y 15.5 ruta tranqui a 105-110 sin aire). Por ahora lo dejaré como está y si la cosa se pone mas grave por ahi salta la falla y se puede diagnosticar mejor... espero que no sea un inyector o algun sensor, la bobina buena esta en 2 lucas y media y ni me imagino lo que puede salir otra cosa. Ahora le voy a hacer un viaje de 500 km y le pienso poner un limpiainyectores aleman que anda bien y veré que pasa.
En fin, si alguno da o dió en la tecla con este problema compartan la data. Saludos. -
hace 5 meses
Mejor solución  (según depto_cool, el autor del problema) 
A mi me cambiaron bujía, bobina, cable de bujías y Sonda lambda y hasta ahora parece estar todo solucionado. Usaron todos repuestos originales de vw me salió un huevo... Por ahora regula bien y acelera bárbaro. Gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según depto_cool, el autor del problema) 
Buenisimo, veré entonces si sigue de poner la bobina bosch que me recomendaron. Gracias!
hace 5 meses
Mejor solución  (según depto_cool, el autor del problema) 
Wv gol 2015 cuando llega a 130km empieza a tironear y prende luz epc ¿qué puede ser? gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según depto_cool, el autor del problema) 
Hola lleve el auto a la autobhan wvolsvkgen para hacer el service de los 190.000 km que incluye cambio de correa y me dejaron el auto andando mal tironea en 4 y 5 y le cuesta llegar a 140 km cunado el auto andava inclusive a 160km sin esfuerzo alguno. Al service lo lleve 2veces la primera el motor quedo haciendo ruido y levantava temperatura me dijeron que pusieron mal la bomba y la cambiaron junto a la correa porque la gasto mal.la segunda porque note que no se cambio la correa y el motor no andaba como correspondia pero segun el service todo andava bien
hace 5 meses
Mejor solución  (según depto_cool, el autor del problema) 
Hola tengo gol 1.6 2005 y el. Motor tiembla como q se quiere frenar y vuelve a arrancar eso lo hace cuando esta a nafta. Porque lo hace quiero saber...
Gracias espero respuesta
hace 5 meses
Mejor solución  (según depto_cool, el autor del problema) 
Norma, lo tuyo puede ser bobina, cables de bujías, bujías o algún inyector se me hace, habría que ver que falla registro la ECU para saber bien donde apuntar. La luz EPC creo que aparece cuando es falla de algo eléctrico.

Alejandro, lo tuyo se me hace que no dieron en el punto con el sincronismo de la correa, yo lo llevaría a revisar con algún mecánico bueno.

Daniel, el auto es a gas y nafta? por ahí tiene algo que ver con la parte que maneja la inyección de nafta o el equipo de gas cuando hace el cambio, ahi tiene que verlo un mecánico de una.
En el mío ahora apareció dos veces esporádicamente la luz EPC y como que se quiso apagar el motor, al pararlo y dar arranque nuevamente, se apagó la luz EPC del tablero y siguió normal, además antes de esto se me murió la batería (hace unas semanas) y la tuve que cambiar, eso si, me dejo de a pie porque cuando lo puentearon para poder moverlo a una cochera arrancó pero quedo clavado en 1200 RPM, como un tipo modo a prueba de de fallos. Luego resetearon la ECU y arranco bien... Me late que me va a dejar de a pie de vuelta, porque el problema inicial del ralentí inestable aún lo tiene y de seguro es por algo que no anda como tiene que ser. El lunes llevo el gol al mecánico y después les cuento que me dice.
Saludos. -
hace 4 meses
Mejor solución  (según depto_cool, el autor del problema) 
Probaste cambiando tapa de distribucion por que al estar viejas juntan humedad
hace 3 meses
Mejor solución  (según depto_cool, el autor del problema) 
-1
Hola, tengo un gol power 2013, cuando voy en segunda o tercera es como que tironea un poco, tiene 27000 km, y 2 veces iba en viaje y el velocímetro me dejo de andar bajo a cero, después lo pare y volvio a andar.
hace 3 meses
Mejor solución  (según depto_cool, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1999 · 3 puertas base · 177000 kms
Hola les comento que me paso, le hice tapa de cilindro, cambie bomba de aceite, cojinetes retenes junta todo nuevo, resulta que voy viajando y a los 30 km empiezo a levantar la velocidad y se empieza a prender la luz de aceite y escuchó un golpeteo como si fuera los botadores, lo pare espere que se enfríe y volví a encender y no se prendía regreso y me volvió a pasar lo mismo, el mecánico dice que pierde presión por el cigueñal, alguien me pun de ayudar que puede ser por que tiene todo nuevo,
JU
juanArgentina
hace 5 meses
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2014 · Gol Trend · 50000 kms
EL problema es que cuando llaveo el auto hace el tipico ruido de la alarma y las balizas pero despues de un segundo suena dos veces la bocina muy fuerte
AN
AngeloArgentina
hace 5 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
A mi me suena 3 veces la bocina al poner la alarma...no se porque y no me cierra la puerta del acompañante
hace 5 días
Mejor solución  (según Angelo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · gol coutry · 52000 kms
Le cambie la correa de distribucion y la otra correa con la polea y andaba de diez me agarro una tormenta muy fuerte y despues de eso empezo a hacer el chillido cuando arranco el vehiculo y cuando ando pero si lo acelero tambien hace. El mecanico me dice que puede ser la tapa de cilindro pero esta bien el aceite y el agua tambien quisiera que me den una gran ayuda porque no se que hacer
DA
daniel Argentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Hola a mi me pasa q cada vez que arranco por la mañana se escucha un chillido y luego de un rato deja de hacerlo. Aún no lo lleve al mecanico. Tiene 44000km modelo 2013.
hace 5 meses
Mejor solución  (según daniel , el autor del problema) 
Me paso lo mismo, el problema estaba en la mala instalacion de la correa del alternador.
hace 5 meses
Mejor solución  (según daniel , el autor del problema) 
Hola mi nombre es gabriel soi de gral roca rio negro. Me pasa lo mismo... lo arranco y al calentarce el motor deja de hacer el chillido... le hice cambio de las dos correas distribucion y multicanal con sus respectivos tensores bomba de agua y aceite de caja... y sigue igual es un gol power 2011 1,6 nafta
hace 3 meses
Mejor solución  (según daniel , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · hatch bag 5 puertas · 50000 kms
Mi coche vencio su garantia en diciembre pasado, tengo el problema que un dia menos pensado se empezo a hogar y marco EPC y aunque le trataba de arrancar no lo hacia y en grua lo lleve al taller y como no pasaba corriente en un cable se lo cambiaron y aparentemente quedo pero el problema volvio a presentarse, y se ha vuelto mas constante. Muchas veces no arranca y despues de tanto intentar de repente arranca como si solo trabajara con 3 bujias y cascabelea el motor. Y en una de esas se corrije. Esto me pasa en frio y tambien con el coche en movimiento. Le cambie los cables y persiste el proble…Leer completa
HE
heilerMéxico
hace 6 meses
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · Treen  · 56000 kms
Hola gente tengo un gol treen 2011 con 56000 km y me empezo hacer un cascabeleo en las valvulas. Se que son los botadores que se descargan. Puedon probar con otro aceite?
JA
JavierArgentina
hace 6 meses
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 Volkswagen Gol  1987 · vw gol g1  · 1111111112 kms
Hola resulta q iva andando en mi vw g1 del 87 y arranco a escucharse un golpeteo en el motor y de repente se apago y no lo pude hacer arrancar mas ni con arranque ni empujandolo. Ase poco le cambie el kit embrague completo desde ay el auto empezo a fallar alguien me puede decir q puede ser gracias
JO
jonaUruguay
hace 6 meses
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · Trend · 69000 kms
Hola, les pido por favor aver si me pueden ayudar. De un minuto a otro, no me abre el baúl apretando el botón del control remoto(el de la llave del auto)
Únicamente me abre insertando la llave. Se escucha que hace ruido pero no llega a desbloquearlo.
Muchas gracias!
DE
DelfArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Puede ser que el motor eléctrico de apertura se haya pegado, si es así sacalo y dale un golpe en la punta hasta meterlo, o puede que se haya reventado algo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Delf, el autor del problema) 
Buenos dias, tengo el mismo problema, como lo solucionaste?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Delf, el autor del problema) 
Hola to solucionaron? me pasa solo la primera vez que lo abro... y no me lo pueden arrgelar, me pasa solo la primera vez que quiero abrirlo... puede ser el frio? en verano no me pasaba!
hace 22 días
Mejor solución  (según Delf, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2001 · 3 puertas, motor 1.8 · 147000 kms
Buenas... tengo un problema con mi vehículo vw gol 2001, 3 puertas. Iba en la autopista, me tocó frenar de repente. En el momento de meter la velocidad 1º, me perdió fuerza, al llegar a 2 mil revoluciones, salió disparado, metí la 2da velocidad y no tenía fuerza, al llegar a casi 3 mil revoluciones, volvió a salir disparado y así sucesivamente. Lo escanearon y no me arrojó error en sensores; posterior, le midieron la presión de la gasolina y salía a 16 PSI, cuando según debía hacerlo a 32 PSI. Le hice cambio de la pila de la gasolina y el carro me presenta la misma falla. Le cambié la válvula…Leer completa
JU
Juan VelasquezVenezuela
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Amiguito a mi me pasa lo mismo. Más sin embargo le cambie la válvula del mínimo y ahora prende a toque. Pero no tiene mucha fuerza. Si solucionas lo de la fuerza Avísame por favor me tiene loca esa falla
hace 5 meses
Mejor solución  (según Juan Velasquez, el autor del problema) 
Hola tengo una falla similar en mi gol g3 2001 ya cambie bomba de gasolinalimpie inyectores camara de combustion mariposa ,,cambio de filtro de gaolina,,,puesta a punto,al pasar de 1ra a seg pierde potencia y amagaq se quiere apagar se aguanta todo y aveces se apaga,ya no se donde mas meterle mano,,,haber si alguien me da una manito coneste dolor de cabeza grcias
hace 3 meses
Mejor solución  (según Juan Velasquez, el autor del problema) 
Hola yo tengo un gol 3 ptas. Modelo 2001 y cuando el auto esta frió cuesta arrancar y cuando arranca no regula se apaga al momento...lo tengo que tener con el acelerador apretado para que no se apague. Cuando suelto se apaga de nuevo...ando unas cuadras sin soltar el acelerador y luego lo apago unos 30 segundo lo vuelvo a arrancar y funciona normalmente...porque pasa esto y que debo hacer para solucionarlo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Juan Velasquez, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2006 · 4 puertas bace motor 1.6 · 150000 kms
Hola tengo un problema cn la correa de distribucion me ace un chillido muy vajito pero cuando llueve es re fuerte el chillido pero es continio no disminuye ni aumenta segun la marcha xq ya lonlleve a cambiar la correa pero sigue el. Ruido me gustaria saber q puede ser gracias
NE
nelsonArgentina
hace 6 meses
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 Volkswagen Gol  2014 · 4 puertas motor 1.6 · 279800 kms
Tengo un problema con mi Gol sedan 2014, siempre la primera vez al día que intento arrancarlo le doy marcha y el carro hace como si arrancara pero inmediatamente se apaga, después de muchos intentos donde hace exactamente lo mismo por fin arranca pero cascabelea, pareciera que se quiere volver a apagar hasta que por fin se regulariza y el auto no da mas lata en todo el día, pero al siguiente día pasa lo mimo, no se que pueda estar pasando, por el modelo del carro no debería tener estos problemas, alguna idea de lo que podría estar fallando?
DA
David MCMéxico
hace 6 meses
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A mi me sucede lo mismo con un 2013 pareciera que es por el lugar de fabricación. Ya una vez lo lleve a la are vía y me dijeron que es por la computadora el caso es que sigue igual y estoy harto. Ojalá te ayuden y me regales tus tips
hace 6 meses
Mejor solución  (según David MC, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2011 · gol trend 1.6 · 46 kms
Hola que tal? mi problema es que tanto en vacio como en marcha acelero y cuando levanta 3500 o mas suelto el acelerador y se siente un ruido extraño en el motor el ruido es claro y es un tac
TO
tongasArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Saludos Tongas, son varias las posibilidades causantes del ruido como lo mencionas, primero revisa que estén ajustados los pernos de las llantas, las tuercas de las puntas homocinéticas, si están bien ajustadas, revisa BASES que soportan de motor ya que si sus cauchos están rotos, en los momentos de tracción o desaceleración puede desplazarse el motor de su posición, lo mismo ocurre cuando las RÓTULAS de la suspensión están dañadas con mucho juego en éste caso pueden moverse hacia adelante o atrás los ejes, pivotes o manguetas de la suspensión; Puede ser necesario revisar el estado de las articulaciones de bola y canastillas de los semiejes homocinéticos o campanas que entran en el diferencial, cuando se rompen las articulaciones el eje al traccionar o desacelerar causa golpe. Revisar que los pernos de los puentes inferiores, soportes y suspensión estén ajustados; Si el auto tuvo alguna vez una colisión, es posible que se hayan roto o desengrapado las sueldas de uno de los puentes inferiores o de las uniones del compacto, en éste caso hay que revisar bajo el auto para ver si no se requiere soldar. Todo los mencionado puede causar el TAC que mencionas. Atte.
hace 6 meses
Mejor solución  (según tongas, el autor del problema) 
-1
Saludos Tongas, quisiera saber si encontraste y solucionaste el problema de tu auto, O si el ruido como lo dices TAC proviene de adentro del motor. Atte.
hace 6 meses
Mejor solución  (según tongas, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2009 · Power 1.6 · 254000 kms
Hola amigos preste el auto a mi suegro y a los diez km trabo la caja de cambios. Intente destrabar pero no hay caso. Lo traje a mi casa en tercera,no hace ni hacia ruido raro. Q podra ser?
HE
HectorArgentina
hace 6 meses
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 Volkswagen Gol  2015 · 4 puertas, motor 1600 · 700 kms
La caja i motion automatica (que mas me parece impusional ), porque los cambios se dan de manera brusca y con impulsacion.
Lo que me llama la atencion y no se si es normal , es que cuando realiza el cambio de velocidad se produce como un jaloneo y en ese jaloneo se escucha como un click. Es esto normal ?
VI
ViviBolivia
hace 6 meses
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 Volkswagen Gol  2015 · Gol trend · 8000 kms
No lo hace siempre, ni de forma constante, pero si con cualquier tipo de combustible.
Probe los mejores vpower axion petrobras...
Cuando el auto esta ya en temperatura y despues de un rato en el transito , si se lo exige repentinamente hace un pequeño pistoneo a 2900 , 3500 rpm.
Es algo que no se percibe facilmente, pero lo hace y me molesta.
Estoy sospechando que puede ser la bobina, (la garantia no voy , ni quiero ya que para ellos es una boludes y no te dan bola)

Alguien paso por algo similar?

Gracias!
PE
peterArgentina
hace 6 meses
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Hola, si a mi m pasó lo mismo yfue empeorando poco a poco, era la bobina de encendido, yo sacas 3 tornillos y listo...slds
hace 6 meses
Mejor solución  (según peter, el autor del problema) 
Buenisimo nico, sabes que tenia altas sospechas, pero ahora con tu caso termino de confirmarlo... evidentemente son muy malas las que trae de fabrica!.
Muchisimas gracias por tu aporte!
hace 6 meses
Mejor solución  (según peter, el autor del problema) 
Bueno, probe con otra bobina, pero el problema persiste,
Alguien le paso algo similar?. . . Lo cables quizas?
hace 6 meses
Mejor solución  (según peter, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1998 · 3 puertas  · 187000 kms
Hace 15 días lo lleve al electricista y arrancó lo mas bien. Todos los días le doy un poco de arranque estaba arrancando y mi yerno me dice que le falta agua, le hecha y se apaga lo quiero volver a arrancar y no funciona. Hace un ruido como un clic nada mas, no se que puede ser tiene batería nueva, nafta, no se que hacer. Gracias por su ayuda
AL
aleArgentina
hace 6 meses
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 Volkswagen Gol  2006 · 5 puerta a nafta 1.6 · 1500 kms
No arranca avecesahora y taapareceahorfreno earrastrandoel tenganchadoblero aparece q esta puestoreno de mano y no lo esta hacandar como que errastrando una chapa ynada engancabajo.
EM
EmanuelArgentina
hace 6 meses
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Loquenescrinconibes nonconon lo entienconendo, porconfavorconon tenconen te pinconido escrinconibas mencononjorconon
hace 6 meses
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 Volkswagen Gol  2002 · 4 puertas, 1.8, confort · 190000 kms
Saludos; Amigos de la pagina les comento que el vehículo se me apago perdió las revoluciones y no quería encender, antes de esto empezó un ruido fuerte como si estuviese remordido algo, se volvió a prender pero al avanzar unas pocas cuadras otra vez se apagó, y salio un poco de humo del motor, se prende pero pierde revoluciones y se vuelve a apagar, a demás me marca como si faltara aceite pero ya revise y si tiene aceite no esta al máximo la cantidad pero esta un poco mas arriba del mínimo que marca la espada, si alguien sabe que puede ser para que al momento de ir a la mecánica no me quieran sorprender con daños mayores, les agradecería mucho.
JO
jorge Ecuador
hace 6 meses
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 Volkswagen Gol  1998 · 3 puertas, motor 1.6  · 142000 kms
Resulta que regulo el embrague y siempre me corta en el mismo lugar, muy arriba, cuando lo regulo mas de la cuenta, el embrague corta a mitad pero hace ruido como una correa cuando esta floja. Que puede ser?
JO
jonaArgentina
hace 6 meses
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 Volkswagen Gol  2013 · motor 1.6 · 33350 kms
Cuando uso el coche me empieza a hacer un Zumbido el motor es apenas perceptible pero noto sale cuando meto la reversa y se queda ya cuando voy manejando, cuando apago el coche se escucha como un ligero chillido que puede ser esto
BC
bcgsMéxico
hace 6 meses
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Puede que el motor roce el chapon cubre carter.
hace 6 meses
Mejor solución  (según bcgs, el autor del problema) 
Pero ese no viene de fabrica en gol o si? yo no se lo puse
hace 6 meses
Mejor solución  (según bcgs, el autor del problema) 
El chapon no viene de fabrica. Si lo pedis, se lo ponen en la concesionaria.
hace 5 meses
Mejor solución  (según bcgs, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2015 · 5 puertas, trend line · 7000 kms
Siento que hace mas ruido al pasar un bache y se inclina mas al doblar. Quiesiera saber si pude haber roto un amortiguador.
AN
AntonioArgentina
hace 6 meses
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Es la amortiguacion , cuidado. Recomendable ver Mecanico Urgente.
hace 6 meses
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 Volkswagen Gol  2015 · 5 puertas, trend line · 7000 kms
Siento que hace mas ruido al pasar un bache y se inclina mas al doblar.
AN
AntonioArgentina
hace 6 meses
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 Volkswagen Gol  2006 · 4 puertas base motor 1.6  · 147523 kms
Hola soy nelson tengo un gol modelo 2006 y me ace un zumbido cuando salgo en primera y doblo el volante luego q salgo y toma velocidad termina tambien me ace ese zumbido cuando estoy quieto pero cn el motor encendido y jiro el volante me gustaria saber q puede ser
NE
nelsonArgentina
hace 6 meses
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-1
Hola Nelson tu problema debe ser falta de aceite por eso zumba suerte
hace 6 meses
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 Volkswagen Gol  2005 · 4 puertas 1.6 · 137500 kms
Realice cambio de amortiguadores en serviteca artigues ovalle, balanceo y alineacion, no tenia ruidos como de catre, ahora lo saqué y suena super feo la rueda izquierda, creo q es el amortiguador q quedó mal xq con los viejos tenia ese ruido, no se si tengo. Razon me puden ayudar, q feo q no realizen un buen trabajo.
JE
jenny ttChile
hace 6 meses
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 Volkswagen Gol  1998 · 3 puerta base motor 1.6 · 200000 kms
Puede ser q sea los amortiguadores ando por el ripio oh cruso algun poso chico y me retumba todo como q suena seco
DA
DamianArgentina
hace 7 meses
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Debe estar floja la cazoleta a mi me pasaba igual.
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  2011 · 4 Puertas 1.6 · 70000 kms
Hace una semana le cambie la correa de accesorios y pasado dos dias la faja envía un chillido , entonces asumí que estaba flojo y que necesitaba tensarlo, después de un día saque el auto de mi cochera, arranco sin problemas lo deje estacionado en la puerta pasado 4 horas lo arranco y se apaga, vuelvo a intentar otra vez ocurre lo mismo por 6 intentos y nada no enciende, luego lo deje después de 10 minutos intente nuevamente y arranco normal, luego lleve el auto a que le den un ajuste a la faja pero seguía chillando cuando arrancaba a veces cuando a lado izquierda, pasado 6 días salí a dar un p…Leer completa
TI
Tigger-PeruPerú
hace 7 meses
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Solución se detecto que el obturador tenia aceite y por lo tanto se realizo la limpieza del obturador, pero vere si el problema no regresa dentro de unas semanas y se los comunicare si realmente se soluciono el problema, Saludos
hace 6 meses
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 Volkswagen Gol  2012 · gol power 1.4 5ptas. base · 27000 kms
Hace 2 semanas me cambiaron las pastillas de freno, al andar en caminos desparejos hace un ruido bastante molesto (si no lo quiero escuchar subo el volumen de la radio) je'', el ruido es como si dos chapas golpearan, primero fue la del lado izquierdo y a los dias el lado derecho, la prgunta es... que podria ser?? es algo que esta flojo?? mal ajustado?? algo roto??... si alguien sabe la solucion que uno misma la pueda arreiglar...
FE
Fernando morArgentina
hace 7 meses
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Me pasó lo mismo y es que me habían dejado flojas, apenas las pastillas de freno.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Fernando mor, el autor del problema) 
-1
Si es ruido a chapa puede ser que estén dobladas las chapas q cubren el caliper...si no están sueltas las pastillas
hace 5 meses
Mejor solución  (según Fernando mor, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2013 · Trend · 100000 kms
En terrenos irregulares o baches hace como un ruido como que choca con algo, que podrá ser?
VA
ValeeArgentina
hace 7 meses
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Mira yo tengo el mismo proble y por lo q me dijo mi mecanico que son las cazoleta
hace 6 meses
Mejor solución  (según Valee, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2016 · 4 puertas. 1.6 · 10000 kms
Hola tengo en gol 2016. Pero empezó a hacer unos ruidos raros al hacer los cambios, como si fuera un tsur