Problemas de Puerta del Volkswagen Gol




Problemas por categoría

Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · Hatchback · 33000 kms
Quisiera saber las medidas de los limpiaparabrisas delantales y trasero
Gol 5 puertas 2013 Hatchback echo en brazil
LU
LuisMéxico
hace 4 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?

Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · Pack III · 40000 kms
Hola, les comento el problema que estoy teniendo. Cuando estoy andando, se destraban la cuatro trabas del cierre centralizado. Lo puedo volver a activar desde el boton del panel del conductor que para que se traben todas las puertas y sigo andando el auto... y después de un tiempo vuelven a saltar las trabas... a veces no son mas de 4 o 5 cuadras que voy andando y saltan las trabas del auto... La alarma funciona ok, los alzacristales electricos funcionan bien, el cierre automático de las puertas a los 20km funciona ok... pero cuando voy andando a 40 km o 50 km es como que saltan las trabas... y aunque lo puedo volver a trabar mientras que continúo manejando... se pueden volver a trabar... ¿Alguna idea? gracias!!
PA
pablofanArgentina
hace 6 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2014 · trend 4 puertas · 20000 kms
Al bajar del auto, activo con el control remoto el cierre centralizado, cierra las puertas perfecto, pero la ventanilla del conductor empieza a bajar y a subir continuamente. Para que quede cerrada debo ir apretando la tecla de la ventanilla de a poquito hasta que el vidrio llegue a arriba. Fui a la casa donde me colocaron el sistema pero no descubren cual es el problema.
AR
AronArgentina
hace 15 días
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · 5 puertas pack one · 55000 kms
Puede ser que haya dejado caer la llave en la cajuela y se active cierre puertas en forma automatica
NE
nestorArgentina
hace 24 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 180 kms
Me falla electroventilador y me puse a revisar los sensores que estan en la toma de agua con corriente y ahora el auto no enciende ya revice los fusibles pero no se si tiene algun otro fusible oculto por favor ayudenme es un gol w 2004 5puerta motor 1.6
JO
jose el locoVenezuela
hace 25 días
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?

Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 180 kms
Me falla electroventilador y me puse a revisar los sensores que estan en la toma de agua con corriente y ahora el auto no enciende ya revice los fusibles pero no se si tiene algun otro fusible oculto por favor ayudenme es un gol w 2004 5puerta motor 1.6
JO
jose el locoVenezuela
hace 25 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 180 kms
Me falla electroventilador y me puse a revisar los sensores que estan en la toma de agua con corriente y ahora el auto no enciende ya revice los fusibles pero no se si tiene algun otro oculto por favor ayudenme es un gol w 2004 5puerta motor 1.6
JO
jose el locoVenezuela
hace 25 días
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 4 puertas base · 61000 kms
Desde hace un tiempo me pasa que cada vez ue llueve se me llenan de agua cerca de las puertas de adelante, las puertas no son ya que cuando abro no suena. El tema es cuando dobló suena como si tuviera una pecera jaja, alguna ayuda??? Gracias
BR
BrunoArgentina
hace un mes
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · gol country · 123000 kms
Hola,el problema que tengo con la alarma original es el siguiente: abro el auto con el control de la llave,abre y a los 30 seg. Se bajan las trabas de puertas solas y se activa la alarma con la puerta abierta. Gracias.
CA
CarlosArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Hola buenas noches, tengo el mismo problema ! Pudiste solucionarlo ? Gracias, abrazo.
hace un mes
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Todavía no,estoy esperando alguna respuesta...
hace un mes
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · Saveiro · 81000 kms
Tengo una seveiro 2012. Hasta hace poco perdí la llave que contiene la alarma del auto. Pero la copia no contiene la alarma. Y hace poco sin querer se me activos la alarma porque deje el vidrio un poquito bajo. Tengo la copia pero si abro la puerta se enciende la alarma. Que tengo que hacer para desconectar la alarma? necesito ayuda porfis
GA
GatoArgentina
hace un mes
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  1997 · 1.6 gasolina 3 puertas · 250038 kms
No consigo que me a han un segundo mando de la alarma de volkwagen de mi golf 1.6 gasolina 3 puertas del 97. El problema es que sólo tengo un mando y el problema es que con la llave no se puede desconectar la alarma. Un saludo
iñakiEspaña
hace un mes
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · 5 puertas · 80000 kms
Hola, tengo problemas con el cierre centralizado de la puerta del acompañante que no se baja el seguro cuando activo la alarma para el cierre o cuando desde adentro quiere cerrar todas las puertas, alguien podria decirme que puede ser la falla? algun fusible? y si tienen idea cuanto sale un arreglo de esos? gracias
GE
GermichArgentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola, el problema más frecuente es que se les rompe un motor eléctrico que es el que acciona el bloqueo y esta dentro de la cerradura, el motor no tiene arreglo, así que debes cambiar la cerradura completa. La forma más rápida de saber si es eso es, sacar la cerradura y probarla afuera con una batería. Precios ni idea, acá en Uruguay la cerradura sale más o menos us$ 70.
Intenté comprar sólo el motor pero no encontré. Sds.
hace un mes
Mejor solución  (según Germich, el autor del problema) 
Saludos Germich, sugiero primero revisar el cableado eléctrico que entra en la puerta que no cierra puede ser que un cable está cortado, luego revisa sacando la tapicería de la puerta que en el interior una de sus varillas no esté suelta, a veces se rompe la vincha que mantiene fijo el varillaje que acciona el seguro, o puede haberse corrido la regulación de la varilla y no permite el accionar del seguro. También existe la posibilidad que el SERVO (motor que acciona el seguro) se haya quemado como lo dice el amigo Rodrigo G, pero la quema debe ser comprobada, en mi país el repuesto se lo vende completo con la cerradura, su costo en concesionario cuesta un ojo de la cara $ 497 dólares americanos; PERO en los almacenes de accesorios o autolujos venden servos por separado, obviamente su calidad es inferior al original y su costo oscila entre $30 a 50 dólares americanos, los instaladores pueden adaptar el repuesto mencionado. Atte.
hace un mes
Mejor solución  (según Germich, el autor del problema) 
Estimados, si es posible que haya un cable cortado en la instalación, lo que no me suena lógico es lo de la varilla, ya que el Servo se encuentra incluido dentro del cuerpo de la cerradura y mediante un sinfín hace girar una rueda dentada que traba y destraba la puerta.
Saludos.
Pd. Ojala me equivoque y sea solo un cable cortado.
hace un mes
Mejor solución  (según Germich, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2006 · suran · 178000 kms
Hola lo que me paso es que se me rompio el switch( o tambor) de arranque... lo reparo un cerrajero y desde que me lo devolvio al retirar la llave ya no se apaga el stereo y no se abren las puertas como lo hacian antes!!! y tambien me dejo de andar la alarma desde el control de la llave, lo unico que funciona es la apertura a distancia...
BI
bim boArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Tengo una falla de alza vidrio... debo levantar el pituto para que al puerta abra mi auto es un gol
hace un mes
Mejor solución  (según bim bo, el autor del problema) 
Tengo exactamente el. Mismo problema. Esperemos que alguien nos ayude.
hace 15 días
Mejor solución  (según bim bo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2016 · 52320 kms
Hola buenas tardes, la alarma de mi gol es con la llave al cerrar el carro suena puesta la alarma pero al abrir la cajuela sonaba y ahora no suena ni al abrir las puertas y al apagar el carro se pone en el tablero el carrito con el candado que es lo que le pasa a mi alarma
AD
AdanMéxico
hace 2 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  1998 · 1.6  · 160000 kms
Hola. Cuando compré el auto tenía algo rota la cerradura del baúl. Ahora se me rompió del todo, se hundió para adentro y no puedo abrirla. Quisiera q me dijeran si puede abrirse desde dentro del coche, ya que el cerrajero tb me cobra por abrirla y eso quisiera hacerlo yo. Además una d las puertas traseras abre sólo desde fuera. La perilla está dura y no quiero forzarla. Quisiera que me dijeran cómo revisar eso. Gracias
EM
EmidelpUruguay
hace 2 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · hatchback · 260138 kms
Hola saludos. Espero y alguien me pueda ayudar. Hace tiempo unas personas dañaron el cilidnro de la puerta entonces despues de eso la alarma se dispara inmediatamente al abrir la puerta, ya no da el tiempo para abrir la puerta y desactivar la alarma desde el cilindro de encendido. Espero y alguien me pueda ayudar se agradecería mucho. Gracias
LO
LowgolMéxico
hace 2 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · trend 1.6 · 89000 kms
Hola. En ambas puertas delanteras me hace un ruidito en el interior de la puerta, suena como un "clec clec clec", como si fuera algo de la cerradura. Aclaro que en el exterior de la puerta no tiene signos que este cerrando mal o golpeando algo, le saque el panel y no pareciera tener nada suelto por eso creo que puede ser en el interior de la cerradura aunque la misma anda bien. Si alguien tiene algun tips para tirarme le agradeceria.
Saludos!
OM
OmarArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Seguramente se el botón de la tranca, yo lo solucione con una vuelta de cinta aisladora en la punta. Es la única solución. Saludos.
hace un mes
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Hola Marcos. Voy a probar haciendo eso pero indícame con mas posiciones donde tendría que ponerle la cinta por favor porque no alcanzo a comprender bien. Gracias
Saludos!
hace un mes
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Omar, yo coloque en el boton de la tranca un vuelta de cinta aisladora de 3mm aprox bien sobre el final. Tratando que quede bien ajustado y no quede cinta sobresaliendo. Ej. Imagina que tu dedo es la tranca y pone cinta sobre la uña una vuelta. Primero tienes que verificar que el ruido proviene de ahi, en mi caso lo verifique andando por una calle con mucho poso y poner mi dedo sobre la tranca evitando que la misma se moviera, como vi que el ruido desaparecía decidí probar colocarle cinta. Santo remedio.
hace un mes
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · Country  · 120000 kms
Buenas tardes, me paso en la gol que el cierre empezó a funcionar solo! se cierra y abre mientras voy marchando... y ahora hay puertas que funcionan y otra no... trate de ver si era un fusible o algo parecido. Si alguien me puede orientar ya que varios talleres no me supieron decir...
Muchas gracias.
LU
LuchosssArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Hola a mi me está pasando igual por favor alguien que ayude, gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Luchosss, el autor del problema) 
Saludos, en las puertas existen unos interruptores tipo botón llamados PULSADORES que al abrir las puertas hacen contacto eléctrico cerrando el circuito y encendiendo la luz de salón o alarma luminosa del tablero que avisa de un mal cierre de una de las puertas, la alarma y bloqueo central de puertas tienen conexión con éstos pulsadores que en ocasiones hay que realizar limpieza o mantenimiento para liberar de la oxidación. Cuando los PASADORES de bisagras se han desgastado (soportan las puertas), quedan flojos y hacen que las puertas golpeen cuando el auto se desplaza en caminos irregulares, es decir las puertas no cierran ajustadas ni presionan lo suficiente a los pulsadores, se puede solucionar el inconveniente sacando las puertas y llevando a un tornero las bisagras para que cambie o confeccione nuevos pasadores; Cuando las cerraduras no mantienen bien ajustadas o cerradas las puertas, no presionan bien a los PULSADORES y pueden causar falla en el trabajo del sistema de bloqueo central de puertas.
Si el problema fuera que NO accionan los SEGUROS de las puertas, el daño está en los SERVOS que son unos motores pequeños que permiten el movimiento de los seguros, con el tiempo se desgastan o pierden la fuerza para accionar el seguro de cada puerta y se los debe sustituir; Existe la posibilidad que el MÓDULO (cerebro electrónico) que comanda el cierre centralizado de las puertas tenga daño, en éste caso el MÓDULO debe ser sustituido, resulta muy costoso, en mi país se vende sólo en concesionaria, cuesta $790 dólares americanos; Por el costo de éste repuesto, muchas personas han decidido desconectar el sistema original de cierre de puertas y han adaptado los sistemas de cierre que se venden en los establecimientos de venta de alarmas antirrobo, en almacenes de accesorios para autos. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Luchosss, el autor del problema) 
Muchas gracias Santiago hoy reviso y después le comento. Saludos desde quito
hace 2 meses
Mejor solución  (según Luchosss, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2015 · Vw gol Gr 6 · 33850 kms
Hola tengo un Vw Gol gr 6 Año 2015. El problema que se activa la alarma sola del auto. El esta al intemperia es decir al aire libre de dia y en la noche. ¿Que le puede estar pasando ? Yo pienso que puede ser la humedad y el clima que afecte a los botones de la puerta o el sensor...La verdad que sensor de golpe o de vibracion no tiene este modelo ,,porque no tiene porque cuando yo la activo y lo golpeo para ver si suena la alarma ,,, no suena por el golpe... Bueno desde ya espero repuestas... Muchas gracias amigos...
VW
Vwgr6Uruguay
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Hola buenas noches ! Pudiste solucionar el problema de que suena soma la alarma. Me. Pasa lo mismo y no se que tiene. También ahora no me cierta los vidrios con el control de la llave. Gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Vwgr6, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · trend 1.6  · 85000 kms
Hola! Mi problema es que al querer cerrar el auto desde que lo compre debo activar la alarma con el control, todas las puertas se cierran y automaticamente se vuelven a abir. Osea que queda con la alarma activada y el auto abierto. Para cerrarlo debo hacerlo con la llave manualmente y ahi cierran todas. Luego cuando vuelvo al auto e intento abrirlo desactivo la alarma con el control, se abren todas las puertas, menos la del conductor la que debo abrir tambien manualmente con la llave. A alguno le paso? Que solucion encontro? Muchisimas gracias!
LU
Lucho.barArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
El problema lo tenés en el motor del cierre centralizado de la puerta del conductor. Cuando activas con el comando remito , la central de cierres da la orden a todos los motores para que se bajen, pero el motor de la puerta del conductor por algún motivo no baja como debería y queda arriba, al quedar arriba le da este motor( llamado máster) la orden a los otros tres que suban. Se entendió??
hace 2 meses
Mejor solución  (según Lucho.bar, el autor del problema) 
Hola los problemas q comentan son originados exclusivamente por la falla de los actuadores del cierre centralizado. Los cuales son reparables en su total originalidad , como comenta el amigo el sistema funciona de esa manera pero tiene solucion
hace 24 días
Mejor solución  (según Lucho.bar, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1998 · 3 puertas · 137455 kms
Hola amigos tengo un gol 98 3 puerta base y en estos tiempos fríos quiero hacer andar la calefacción me funciona todo en la cabina sólo que no larga aire caliente y en la parte del motor están las dos salidas del radiador de calefacción pero no están conectadas a nada no tiene las mangueras yo tengo entendido por un lados entra agua caliente hacia el radiador de calefacción para la cabina y sale por la otra punta para la bomba le que no se bien en donde va y como va conectada las mangueras del radiador de calefacción si pueden darme una mano ya que lo necesito por que se me empañan los vidrios y hace mucho frío desde ya gracias y espero sus respuesta
AU
Augusto JuárezArgentina
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Yo tenía un gol 98 y estaba igual. Es el radiador d calefacción q no sirve y los mecánicos anulan la calefacción. X eso están asi
hace 2 meses
Mejor solución  (según Augusto Juárez, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1988 · 3 puertas, 1.8cc · 103500 kms
Buenas amigos, Tengo un Gol GTI 1988 3 puertas, 1.8cc, el problema que tengo es el siguiente: al hacer cambios de 2° a 3° la palanca de cambios hace un ruido como de golpe metal con metal (toc toc), y al soltar el embrague suena de la misma forma pero mas fuerte(ploc...!!!!). Agradecere su ayuda.
RI
RigoBolivia
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Saludos Rodrigo, en el medio del varillaje que acciona el selector de cambios y que se une al anclaje de la palanca de cambios, existen unos bocines plásticos que con el tiempo se desgastan, cuando sucede ésto, la trayectoria de la palanca para seleccionar los cambios NO es definida, además deja con mucho juego la palanca; Bajo la palanca de cambios existe una RÓTULA plástica sometida a desgaste o rotura, cualquier desgaste en los bocines o en la rótula pueden causar golpe o ruido anormal, es fundamental que lo mencionado esté bien. Otra posibilidad si el ruido de golpe se presenta en la palanca es cuando una de las bases SOPORTES de caja de cambios o motor se ha roto, es necesario revisas las tres bases y sustituir la rota o deformada, el ruido al que haces mención lamentablemente NO lo puedo escuchar y sólo lo IMAGINO, y espero mi respuesta sea la acertada para que puedas solucionar el inconveniente, si al revisar lo sugerido NO encuentras daño alguno, entonces es posible que el ruido sea transmitido a través del varillaje a la palanca de cambios por desgaste o anomalía en el interior del conjunto embrague o caja de cambios, en éste caso sería conveniente que un mecánico ESCUCHE y pruebe para determinar el daño exacto.
Atte.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Rigo, el autor del problema) 
Muchas gracias por la información, realizare la revision inmediatamente, te mantendre al tanto. Saludos...!!!
hace 3 meses
Mejor solución  (según Rigo, el autor del problema) 
Estimado Santiago, comentarte que realice el cambio de la Rótula, quedo perfecto ya no hay el ruido al cambio de velocidades, pero otro inconveniente que ahora tengo es que NO engancha a la caja 5°, todas las demás cajas enganchan perfecto, pero como te menciono, la 5° no engancha. Gracias por tus comentarios.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Rigo, el autor del problema) 
Buenas me llamo marcos. Queria saber por un problema que tuve con mi gol trend. Queriendolo estacionar puse reversa y al hacerlo hizo un ruido anormal, ahora los cambios entran pero la palanca esta medio como suelta o floja y la reversa como q cuesta un poquito entrar. Me fije y debajo de la bateria tiene una varilla que se ve que esta suelta o floja. Me gustaria q me pudieran orientar con ese problema. Desde ya muchas gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según Rigo, el autor del problema) 
-1
Rigo , si los botines plásticos del varillaje están bien y no entra la 5ta marcha es pordesgaste de HORQUILLA, en este caso hay que desarmar la caja para cambiar el repuesto mencionado. Atte.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rigo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2001 · confortline, 4 puertas 1,6 · 190000 kms
Hola mi nombre es Ricardo Mi problema es que en mi Vw gol 2001 suena una alarma de emergencia, creo que es la de fabrica cuando abro la puerta con la llave; la cosa es que pensé que era el bloqueo que tienen los autos contra robo porque ademas prende las luces de estacionamiento. Me subi al auto di contacto mientras la alarma sonaba y no daba arranque asi que me bajé y cerre la puerta con llave esperé como 20 a 15 segundo y la alarma dejo de sonar pero cuando volvi a abrir la puerta esta comienza a sonar como por 1 minuto. He probado abriendo y cerrando las puertas, tengo todo cerrado el capo…Leer completa
RI
RicardoChile
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Saludos Ricardo, es fundamental primero medir la carga de la batería con un multímetro, debe marcar entre 12,5 a 13 voltios de carga, si marca menos es la causa para que la alarma se active constantemente, en éste caso si la batería fuera vieja es posible que ya NO tenga capacidad de almacenar o conservar la carga eléctrica y todo se solucione cambiando.
Otra posibilidad que hace que se active la alarma (pese a que las puertas están bien cerradas), es cuando en los PULSADORES (interruptores de presión) ( que se aplastan al cerrar las puertas), ubicados en el marco de la carrocería, existe ÓXIDO e impide que el sistema antirrobo de la alarma se desarme, es necesario revisar y limpiar CADA pulsor o botón de cada puerta, compuerta y capó.
La última alternativa posible es que el MÓDULO de la alarma (dispositivo electrónico que controla el funcionamiento de la alarma) se haya quemado o dañado, por cierto la sustitución cuesta un ojo de la cara, en mi país cuesta $790 dólares americanos, La mayoría de clientes, cuando hay daño del módulo, prefieren (por ser más económico) suspender la alarma original del auto e instalar una alarma ALTERNA que venden en cualquier autolujos. Su costo es $80 dólares incluida la instalación. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ricardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · 3 puertas  · 43000 kms
Cuando cierro el auto con el control de la alarma , en la puerta del acompañante , no me la cierra. Lo que vi es que no anda el sensor izquierdo el que va e el parabrisas. Esto empezo cuando desconecte la bateria del auto.
LE
leandroArgentina
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Yo tmb tengo el mismos problema que puede ser lo solucionaste?
hace 3 meses
Mejor solución  (según leandro, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1999 · 4 puertas, motor 1,8  · 135000 kms
Saludos desde Ecuador, Tengo un gol 5 puertas 1,8 a gasolina 1999; hace 3 semanas cambié radiador nuevo, tapa del termostato, válvula del termostato, carbones del electroventilador, el termo switch, los dos sensores ( trompo palpador y el sensor de temperatura del refrigerante) sin embargo la temperatura de mi vehículo sube al máximo y la luz parpadea por casi un minuto, se enciende el ventilador, se apaga la la luz pero la pluma permanece en 110, después de un tiempo baja a la mitad pero vuelve a subir al tope encendiéndose la luz nuevamente. He revisado el nivel de agua pero esta correcto y…Leer completa
DI
DiegoEcuador
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Saludos Diego, difícilmente se daña el tablero o instrumento de temperatura, hay dos problemas en tu auto, el primero es que el puntero del medidor de temperatura señala una temperatura mayor a 100°C ésto significa que el trompo palpador no sirve y tiene falla de fábrica; Y el segundo problema (informas que unas veces el puntero sube al máximo y otras se normaliza) es que el CABLE eléctrico que conecta en el palpador, está quemado y en algún lugar su revestimiento aislante está roto, hace contacto en algún punto metálico del motor o dentro del manojo de cables y hace contacto con otro causando la alarma.
Para comprobar si el instrumento del tablero está bien o tiene falla, sólo debes poner en contacto la llave del switch, desconecta el cable que conecta en el trompo palpador, en ése momento el puntero del instrumento del tablero debe bajar a 0°C luego une o topa el terminal eléctrico del cable desconectado en el metal del motor, en ése momento el puntero debe subir al máximo de temperatura si funciona como informo el instrumento y tablero están bien. Atte.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Hola tengo un gol 1.0 y por lo que veo tieneun sensor de temperatura y el bulbo del radiador pero el medidor del tablero no se mueve ,si cuando doy contacto con la llave me enciende por unos segundos la luz de temperatura luego se apaga. Que otra cosa tiene porque no logro hacerlo andar... gracias al que me da info
hace 11 días
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1998 · gol · 240000 kms
Hola tengo un gol 98 3 puertas 1.6 diesel lo compre usado andaba bien le compre la bateria nueva con los dias frios no me arrancaba a la mañana los calentadores andaban bien me dijeron q era el burro q se comia la bateria , q estaba pesado y q le cambie el aceite. Cuando le cambie el aceite el q le saque era espeso y re negro pero muy espeso y le puse 15w 40 lo prendi y lo note mas liviano el motor pero fuma mucho cosa q antes no pasaba y noto q no tiene fuerza el motor como q esta bajisimo de aros pero antes con el aceite viejo andaba bien si elguien me puede decir algo gracias
FE
fernando de haedoArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Hola Fernando, te comento porque tengo problemas similares a los que has comentado:
1- Debes de cambiar el filtro de gasoil. 2- Debes de verificar el estado de los aros, razón por la cual debe de hacer. 3- Usar combustible EURO. 4- Verificar las cuatro bujías de precalentamiento que funcionen bien. ( Importantísimo)
5- Revisar el burro de arranque en especial carbones. 6- Revisar el estado del Alternador q cargue bien la batería. 7- Usa el aceite 15/40 q es liviano y en las mañanas no ejerce tanta fuerza como uno más pesado.
8- La bomba inyectora también puede ser q joda algún inyector q este obstruido. Consejo: Llevarlo a un mecánico de confianza !! Suerte tocayo.
hace 4 meses
Mejor solución  (según fernando de haedo, el autor del problema) 
Gracias si le voy a tener q hacer unas cuantas cosas
hace 4 meses
Mejor solución  (según fernando de haedo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2015 · Trendline · 4500 kms
Buenas!! instale una alarma positron pxn52, desde ese momento el alerta sonoro de puerta abierta dejo de sonar, tampoco se si en la versión trendline se puede acceder mediante la computadora de abordo a Configuraciones para habilitar o inhabilitar información tales como alertas y demás información. Muchas gracias
FE
FedeArgentina
hace 4 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · Gol 1.4 3 puertas  · 50000 kms
Abro y cierro las puertas desde el control de la llave pero no me suena nada ningún sonido no se que problema tendrá hace un mes dejó de sonar si me ayudan
MA
MatuArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Hola como estas ?, no se si alguien te habra tocado la configuracion pero fijate que si entras al menu hay una opcion de configuracion que hace referencia a emitir sonidos al abrir o cerrar el auto. Saludos!
hace 4 meses
Mejor solución  (según Matu, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1999 · 2 puertas, motor 1.6 · 18000 kms
Hola, tengo un gol 1.6 de 2 puertas del año 1999, lo que sucede es que cuando lo enciendo, el motor no dura ni 3 segundos prendido y se apaga, he revisado todo y no tiene problemas. Ayuda!!. Me han dicho que es que se rompio la "chip de encendido" que tiene la llave, si es asi que es lo que puedo hacer?
FA
Fabian AlvaradoChile
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Hola entiendo por lo que dices que el auto esta inmovilizado para desenmovilizar cargar bien la bateria no lo hagas con bat descargada coloca la llave dale contactao y dejalo en contacto por mas de media hora luego cierras contacto listo buena suerte
hace 4 meses
Mejor solución  (según Fabian Alvarado, el autor del problema) 
Hola, me paso lo mismo con un pointer, si te enciende en tablero una señal del un auto con llave en amarillo prueba dejando la llave en encendido por media hora, después lo regresas a apagado, si desaparece la señal lo prendes y ya
hace 4 meses
Mejor solución  (según Fabian Alvarado, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · gol g3 1.6 · 98000 kms
Hola buenas, hace poco se me salio el cilindro de la cerradura la cual repare! el problema es que quedaron las puertas abiertas y no cierran! fui donde un cerrajero y arreglo la puerta del piloto y funciona la alarma y todo pero las demas quedan abiertas y no baja ni el seguro de estas! alguien me puede ayudar??
LE
leo 5077Chile
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Es la llave de encendido que no la reconoce la computadora
hace 4 meses
Mejor solución  (según leo 5077, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2002 · 2puertas motor 1.8 · 150000 kms
Buen dia amigos necesito ayuda con referente a mi auto gol 2002 2 puertas hace tres años lo chocaron la parte delantera sin dañar ninguna parte del motor para esta fecha he tratado de encenderlo y no he podido ya que la primera vez me encendio y las rpm iba aumentando y la apague luego no encendio mas y lo he chequeado y no me da arranque de motor agradezco sus concejos si pueden ayudarme con este problema.
ED
eduard2412Venezuela
hace 4 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 3 puertas 1.6  · 150000 kms
Tengo un gol 2004 3puertas y cuando voy a mas de 60kms/h y freno vibra y hace un ruido bastante fuerte,se siente en el freno tambien. Aparte de eso hace 2 dias me aparecio la puerta del acompanante salpicada con aceite o grasa no se bien que es. Que podra ser? como lo puedo revisar yo. ?
AL
AlexiskrasnopolskiArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo a mi me paso y son los rodamientos de maza, si no estan tan dañados engrasalos o cambialos por un juego nuevo! y cuidado que te rejoden los discos de freno!
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alexiskrasnopolski, el autor del problema) 
Leo 5077 eso puede ser que salpique aceite/grasa y haga el ruido? que es ezactamente lo que tengo que cambiar,la maza? si tenes una foto o publicaion del articulo te agradeceria!
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alexiskrasnopolski, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2016 · 5 puertas trendline · 0 kms
Me compré un gol trend y todavía no me lo entregaron. Ya tuve uno anteriormente y este tenía en la puerta del conductor dos botones de levanta vidrios electrico y dos botones de cierre centralizado con un candado abierto y uno cerrado. Sucede que está vez, al nuevo no le hice poner levanta cristales. Mi duda es, habiendole puesto cierre centralizado me van a venir los botones para eso en la puerta no? O van a estar solo en la llave?
MA
MaxiArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Si solo pusiste cierre centralizado, no viene botón en las puertas, en el caso que pongas el levanta cristales, ahí si se le colocan los botones en el manillar.
hace un mes
Mejor solución  (según Maxi, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · gol trend pack II 1 · 60000 kms
Me paso que cuando abro la puerta del conductor a mismo tiempo intentan abrir a la del acompañante y cuando me subo al auto y le doy contacto me aparece en el tablero la luz de auto con tablero que significa trabado por fuera!!
Cuando me voy a bajar y quiero cerrar con la llave ( tiene cierre centralizado) no cierra!! leí el manual pero no explica lo suficiente!!
Ahora no tengo manera de cerrar el auto!! supongo que algo me quedo trabado!! pero no se!!
Pueden ayudarme? o tengo que recurrir a un electricista de autos??

Graciasss!!
FA
FabiArgentina
hace 4 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 1.6 trendline · 126000 kms
Hola. Se desconfiguro el control de apertura de puertas a distancia. El problema es que solo tengo una llave. Si tienen algun procedimiento para solucionarlo. Gracias
TR
tractorChile
hace 5 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · gol full · 47000 kms
Hola quien me ayuda tengo un gol fui 2009 y la puerta delantera izquierda desde el interior no me baja el vidrio las otras funciones de la ventana derecha si y las trabas pero de esa puerta no baja ni sube. Cuando lo habro con la llave desde afuera si baja los cuatro y los sube al trancar pero desde adentro no. Que puede ser ? Gracias
AL
alecxsUruguay
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Hola, tengo un gol power 2012 4 puertas, empece hoy a tener problemas con el levanta vidrios de la puerta delantera izquierda, al presionar la perilla el vidrio baja normalmente pero cuando quiero levantarla no se puede. Sólo cuando cierro el auto desde afuera con el control remoto la ventanilla se cierra sola. Me podrían ayudar para saber que será? Gracias a todos.
hace 4 meses
Mejor solución  (según alecxs, el autor del problema) 
Cecilia mi problema era parecido y estaba en la ficha de goma q esta en la bisagra de la puerta ahí lo solucione fijate alli
hace 4 meses
Mejor solución  (según alecxs, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2001 · 3 puertas motor 1.6 · 18495 kms
Hola tengo un gol 2001 1.6 3 puertas lo compre usado hace 3 meses y empezó a n encender cuando esta caliente y ahora n tiene fuerza para salir lo aseleras a fondo y n sale
ER
eriUruguay
hace 5 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2016 · GT · 500 kms
Saludos a todos, me compre mejor un gol gt 2016 ya que el pointer que tenia ya tenia 15 años de uso y ademas me exploto el radiador en el pointer 2001 trand line, ahora gracias a dios compre el gol gt 2016 y me di cuenta por primera vez que los seguros de puertas solo es para que no se puedan abrir las puertas por fuera, pero por dentro si se pueden abrir esto es normal o que? se puede salir alguien!!!
JU
JUANKMéxico
hace 5 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  1999 · dublin motor 1.9 · 200000 kms
Toque sin querer la traba de la puerta y se fue para arriba,,ahora no la puedo cerrar
SE
sergioArgentina
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2014 · trend  · 45000 kms
Hola gente tengo un gold trend 2014 el cual hace un tiempo empezó a fallar el cierre automático. Ya no cierra solo
No el cierre centralizado ni las trabas de puertas. Si no que cuando el auto esta detenido y abierto el mismo se cierra ahora ya no sucede. Lo ubico que se hizo en el auto fue sacar la bateria para arreglar los cables de la buijia de emicion de gases que m
PA
pampa Argentina
hace 5 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2001 · 3 puertas, motor 1.8 · 147000 kms
Buenas... tengo un problema con mi vehículo vw gol 2001, 3 puertas. Iba en la autopista, me tocó frenar de repente. En el momento de meter la velocidad 1º, me perdió fuerza, al llegar a 2 mil revoluciones, salió disparado, metí la 2da velocidad y no tenía fuerza, al llegar a casi 3 mil revoluciones, volvió a salir disparado y así sucesivamente. Lo escanearon y no me arrojó error en sensores; posterior, le midieron la presión de la gasolina y salía a 16 PSI, cuando según debía hacerlo a 32 PSI. Le hice cambio de la pila de la gasolina y el carro me presenta la misma falla. Le cambié la válvula…Leer completa
JU
Juan VelasquezVenezuela
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Amiguito a mi me pasa lo mismo. Más sin embargo le cambie la válvula del mínimo y ahora prende a toque. Pero no tiene mucha fuerza. Si solucionas lo de la fuerza Avísame por favor me tiene loca esa falla
hace 5 meses
Mejor solución  (según Juan Velasquez, el autor del problema) 
Hola tengo una falla similar en mi gol g3 2001 ya cambie bomba de gasolinalimpie inyectores camara de combustion mariposa ,,cambio de filtro de gaolina,,,puesta a punto,al pasar de 1ra a seg pierde potencia y amagaq se quiere apagar se aguanta todo y aveces se apaga,ya no se donde mas meterle mano,,,haber si alguien me da una manito coneste dolor de cabeza grcias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Juan Velasquez, el autor del problema) 
Hola yo tengo un gol 3 ptas. Modelo 2001 y cuando el auto esta frió cuesta arrancar y cuando arranca no regula se apaga al momento...lo tengo que tener con el acelerador apretado para que no se apague. Cuando suelto se apaga de nuevo...ando unas cuadras sin soltar el acelerador y luego lo apago unos 30 segundo lo vuelvo a arrancar y funciona normalmente...porque pasa esto y que debo hacer para solucionarlo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Juan Velasquez, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · GOL GT · 28000 kms
He cambiado el elevador de todos los vidros, falla tras falla. Ahora la cajuela no se detiene, si requiero meter cosas, con una mano la detengo y con la otra meto las cosas,por que esta pesada y tengo miedo que se rompa el vidrio. Que me sugieren?
LI
LIZILLAMéxico
hace 6 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · 1.6 · 149507 kms
Como puedo hacer para que no ser prendan las balizas cada vez que abro lasp uertas? Sera un problema de la alarma?
FA
FacundoArgentina
hace 6 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · 4 Puertas 1.6 · 70000 kms
Hace una semana le cambie la correa de accesorios y pasado dos dias la faja envía un chillido , entonces asumí que estaba flojo y que necesitaba tensarlo, después de un día saque el auto de mi cochera, arranco sin problemas lo deje estacionado en la puerta pasado 4 horas lo arranco y se apaga, vuelvo a intentar otra vez ocurre lo mismo por 6 intentos y nada no enciende, luego lo deje después de 10 minutos intente nuevamente y arranco normal, luego lleve el auto a que le den un ajuste a la faja pero seguía chillando cuando arrancaba a veces cuando a lado izquierda, pasado 6 días salí a dar un p…Leer completa
TI
Tigger-PeruPerú
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Solución se detecto que el obturador tenia aceite y por lo tanto se realizo la limpieza del obturador, pero vere si el problema no regresa dentro de unas semanas y se los comunicare si realmente se soluciono el problema, Saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según Tigger-Peru, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · gol power ln dg c/aa 5p 2008 · 135400 kms
Estaba subiendo el vidrio y casi cuando llego al tope se bajo por completo
GU
gustavoArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Hola gustavo tendrias que aclarar si el levanta vidrio es manual o electrico. Saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Es manual,gracias pero ya lo cambie por que se habia cortado el cable en el enganche y se habia armadi y rollo en la cremallera. Saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · trendline plus full 5p motor 1.9 sd · 150000 kms
Compre un gol practicamente nuevo y muy cuidado, lo mire con un mecanico de arriba abajo y ni un solo detalle... una maravilla envidiable... Al tiempo se me va para un costado andando, al tiempo empeoro... ya al doblar hacia TRRRRR como en los juegos cuando un auto no da mas... mande a hacer gran parte del tren delantero nuevo con rotulas etc.. . La direccion 10 puntos... vino una tormenta, a la semana salgo a dar una vuelta, las ruedas hacen un chillido insoportable, con el uso se fue... pasa un mes, cuando acelero (como todo gasolero se levanta la trompa y cuando largo el acelerador de golpe…Leer completa
KH
khalilArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Yo compré mi gol y usado y todo es un caño por todos lados, es brasilero 1.6 del año 98, me salvo de muchas y me llevo a todos lados, nunca me dejó a pata, están los autos bien mantenidos y los autos mal mantenidos,
hace 4 meses
Mejor solución  (según khalil, el autor del problema) 
-1
Es la única caja de cambios que copia el angulo del brazo al poner los cambios, por eso cruzada ademas esa caja es utilizada en raly directamente sin refuerzos. Suerte y esperemos que no se pique el cigüeñal de tu astra!!!!.
Saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según khalil, el autor del problema) 
Mi gol de cero con 25 mil km empezo a hacer todo tipo de ruidos ! como a ford f100 vieja! desastre de calidad cmabie todo el tren delantero y a los 20. 000 km volvio a hacerme lo mismo! hoy tengo un palio fire locompre con 46 mil km la verdad un maravilla ni punto de comparacion en enereo de este año compre un passat b4 aleman del 95 un auto viejo pero aleman y del segmento d en esa epoca de lujo ! un luxury de estos tiempos ! anda absolutamente todo! pero creo q difiere mucho si el auto es brasilero o argentino! mi gol era un power y nunca mas pienso comprar un vw del segmento b ! un vw regional!
hace 20 días
Mejor solución  (según khalil, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2003 · G3 Comfortline 1.6 5 ptas · 181472 kms
Compré el auto con el control remoto malo, se abren y cierran las puertas con la llave mecánica, y ningún problema con el cierre centralizado. La alarma se mantenía desactivada hasta que alguien me la activó (Mantuvo la llave mecánica en posición de cierre de puertas por más de 1 segundo) y hasta ahora no he podido desactivarla... Le quité el fusible (12) de la alarma, pero también es el del cierre centralizado, asi que también ando sin cierre centralizado. Le conecto el fusible y empieza a sonar, y cuando la alarma sonora se apaga, queda con las intermitentes encendidas. He probado dándole partida antes de los 13 segundos desde que se activa la alarma, y nada. También probé manteniendo la llave mecánica en la posición de apertura, y nada. Alguna solución? Estaría muuy agradecido!
GA
GastonChile
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
-3
En caso de emergencia, algún problema con el control remoto (batería descargada,
Avería o pérdida) es posible anular la alarma. Para eso es necesario colocar la clave
Secreta*. La sirena va a emitir un "beep" para habilitar y dos "beeps" al anular la alarma.
* Anulando/habilitando la alarma a través de la clave secreta:
La Clave inicial de fabrica es 2-2
Para utilizarla, apague el contacto durante por lo menos 5 segundos; encienda y apague la ignición 2 veces con un intervalo menor que 1 segundo entre cada accionamiento. Espere 2 segundos y encienda y apague la ignición 2 veces
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gaston, el autor del problema) 
Lograron solucionar el problema?, yo estoy igual y nada
hace 4 meses
Mejor solución  (según Gaston, el autor del problema) 
Tengo el mismo problemas alguien conoce algún técnico en Santiago que lo repare?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Gaston, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2001 · 4 puerta 1.8 · 16000 kms
Yo abria mi carro con la lla ve ye activava la alarma bien porque con el control no me servia pero lleve el carro al mecanico y no le explique como tenia que hacer y a ora el carro no quiere prender porque la alarma se activa cuando abre la puerta y como esa alarma vino original con el carro no se que hacer gracias si me pueden halludar
MI
miguelVenezuela
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Saludos Miguel, desconecta los bornes de la batería, deben estar limpios y mide su carga eléctrica que debe estar en 12V. Es posible que al volver a conectar los bornes la alarma vuelva a trabajar con normalidad. Atte.
hace 7 meses
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Que tal amigos ami me esta pasando algo similar tengo un gol 2010 con alarma de agencia la cual se activa girando la llave en la puerta y se desactiva abriendo el switch pero ahora cuando pongo la alarma tarda unos segundos y comienza a parpadear la alarma en el tablero y ocaciona que en cuanto abro lo puerta se activa la alarma al instante hasta que la desactivo del swichs tendran alguna recomendacion se los agradecería mucho
hace 6 meses
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · cinco puertas · 0 kms
Quiero saber si el gol power 5 puertas 1.4 2012 tiene barra estabilizadora delantera?
CA
carlosArgentina
hace 7 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · TREND · 167000 kms
Buenas tardes, les comento que al abrir cualquiera de las puertas me hace mucho ruido las bisagras, o no se si son los limitadores, es cada vez mas, ya probe con WD40 y sigue igual. Alguien me puede decir q es?
AL
AlecasbjArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
El w40 se lava te combiene probar con alguna grasa de calidad y con un pincel hacer que entre bien en la visagra. Me pasó lo mismo y con w40 no tuve buenos resultados
hace 7 meses
Mejor solución  (según Alecasbj, el autor del problema) 
Hola, pasé por lo mismo, la clave es observar donde se produce el roce y chirrido...si observas con atención el lubricante debes aplicarlo en la parte de la bisagra que va dentro de la puerta.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alecasbj, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · trend · 50000 kms
Cuando cierro y abro el centralizado, la puerta trasera izquierda no responde, hay que cerrarla y abrirla manualmente desde adentro. Antes de que deje de ser funcional hacia un ruido como a un motorcito trabado
Como puedo solucionarlo? me gustaria hacerlo yo mismo ya que en donde vivo no hay mecanicos especializadosjavascript:page. SubmitForm()
GE
gervaArgentina
hace 7 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 1.6 · 2000 kms
Hola me llamó Luciano y tengos problemas con la larma del auto cada ves que cierro las puerta se habren y se cierran solas y el cable de la alarma no lo encuentro me podrían ayudar por favor
LU
LucianoArgentina
hace 7 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 4 puertas  · 75000 kms
Me pasa exactamente lo mismo; tengo que abrir la puerta del copiloto para poder abrir desde dentro la puerta del piloto
CA
CamelloMéxico
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
A mi en lo personal me ocurre exactamnete lo mismo la chapa del conductor no abre con la llave pero con la alarma si funciona, ahora la chapa del copiloto tambien ya no abre con la llave. Si alguien sabe algo al respecto porque ocurre este desperfecto a los vw Bienvenido sea.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Camello, el autor del problema) 
Estoy en las mismas, no me abre con la llave la puerta del piloto. Sabran que se puede hacer?? tengo un gol gt 2013 Soy de Mexico. Saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según Camello, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema no abre la puerta del conductor con la llave si gira el cilindro pero no abre
hace 3 meses
Mejor solución  (según Camello, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema. Alguien ya pudo solucionar su problema?? Gracias
hace 20 días
Mejor solución  (según Camello, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · Gountry 1.6  · 168000 kms
Al sacar el stereo que no funcionaba sin querer junte los cables de alimentacion lo cual hizo un pequeño corto. Esto hace que no encienda la luz al abrir la puerta, se reinicie el reloj a 00:00 cada vez que lo paro. Y la alarma me cierra parceal... no encuentro ningun fusible dañado en la fusilera...
MA
MartinArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Pudiste solucionarlo? a mi me paso exactamente lo mismo... también me quedo activada la alarma como si tuviera el baúl abierto.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Me paso lo mismo , en un gol 2006. Cambie el fusible n 6. Ahora ,me anda la luz interior y el reloj. Pero no las luces del encendedor y el testigo del tablero (luz posicion). . .
hace 2 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2000 · dublim · 200000 kms
Hola tengo problemas con la apergua de la alarma abre la puerta del conductor sola y no se desactiva. Gracias
AL
alejandroArgentina
hace 8 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · full · 40000 kms
Hola gente. Tengo un problema con el sensor de la alarma. Resulta que cuando hay alguien adentro no suena. Sólo si se abren las puertas. En el manual dice que apretando un botón que esta en el panel central del techo, junto a los sensores, los mismos se desactivan pero no se como activarlos nuevamente. Alguna ayuda? Gracias!!
FA
FacundoArgentina
hace 8 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 5 Puertas Base · 50000 kms
Hola, como estan?. Como dice el titulo se me filtra agua del lado del conductor, la misma viene desde el costado izquierdo y baja hasta el piso, corri la alfombra y logre ver que viene desde bien arriba. Desarme y saque el plastico que cubre el motor del limpia parabrisas, limpie todo y le mande manguera a fondo y nada. Se me ocurrió tirar agua contra el parabrisas y ahi empezó a entrar. Ahí me pregunte si seria contra el parabrisas, asi que para descartar tire agua por la linea entre la puerta y el costado, o sea el panel de ahi adelante, y ahi entraba agua, así que cuando viene el agua del p…Leer completa
SI
SilvioArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Cmo va, a mi me pasa lo mismo y siempre que llueve mucho encuentro del lado del conductor como un charquito de agua arriba de la alfombra, me volvi loco buscando la solucion y todavia no la encontre, lo que veo que tenes igual que yo, es el espacio de 1cm aprox del burlete de abajo del parabrisas, fijate que queda como abierto, pudiste solucionar la entrada esa de agua?
hace 7 meses
Mejor solución  (según Silvio, el autor del problema) 
Hola, mira, me puse dos tardes con manguera y sellando donde me parecia, hasta que descubri no solo una, sino dos entradas de agua. La primera es donde puse la manguera en la foto, en esa chapa que sobresale y se ve que sobre la chapa de atras se filtra, ahi en lugar de agua le mande pintura asfaltica, a la vez que cerre el desagüe con papel de servilleta, eso lo podes hacer solo sacando el guardaplast. Y la otra entrada, que capaz sea tu problema es mas abajo de esa entrada, es por donde entra el cable del capot y un manojo de cables que va por un caño corrugado, ahi tambien entraba, lo que hice fue ponerle al cable del capot y la goma un precinto y bastante fastix.
El tema es que ahora por mas que llueva fuerte no entra una gota de agua, pero si lavandolo, por lo que voy a volver a desarmar todo y mandarle mas fastix a la goma que cubre los cables mencionados, y a donde estaba la manguera de nuevo bastante pintura asfaltica para que se mande por donde entra el agua y se selle.
Hace eso, saca el guardaplast y manguerea la goma negra con los cables de entrada, eso si, core la alfombra y desatornilla la manija que abre el capot asi la corres bien y miras si tu entrada de agua viene desde bien arriba o desde donde entra el cable, este finde me pongo con la camara y te paso un detalle todo en fotos.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Silvio, el autor del problema) 
Genial, ahora me pongo a ver si puedo solucionarlo. Gracias!!
hace 6 meses
Mejor solución  (según Silvio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · 5 puertas  · 85000 kms
Ayuda!!
Hace una semana se cambio la batería del mi carro y no lo había usado con otros ocupantes más que yo. Hoy que salí con la familia me di cuenta que no bajan los seguros del auto más que de mi lado. Es Mega incomodo bajar todos o que una de esas se nos olvide. Ayuda por favor.
JE
JenyferMéxico
hace 8 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 5 puetas · 40 kms
Buenas tardes deje el carro con las 5 puertas abiertas durante 4 horas, cuando lo fui a prender enciende luces y el tablero, pero no prende el carro. Ahora no se que hacerle. Alguien me puede ayudar????
FL
FLORColombia
hace 8 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 3 puertas full 1.6 · 25000 kms
Mi auto me hacen ruido los vidrios de las puertas y no se como sacarlo
ER
ericArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Hola eric controla las gomas de la guía, al tiempo dejan de cumplir su función,Saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según eric, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 3 puerta aire y dirección 1.4 · 55555 kms
Hola gente le cuento mi problema activo la alarma y se traba bien las puertas pero cundo quiero abrir las puerta hace el ruido q se abren pero se vuelve a cerrar las puerta q puede ser saludos
YO
Yonatan Argentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
A mi me pasaba lo mismo, el problema es que por ahi esta muy dura la cerradura, yo lo abri con la llave y le puse "afloja todo" a las cerraduras y santo remedio, tenes que revisar todas las puertas y ponerle a todas por las dudas porque por una que falla , falla la apertura, espero que te sirva, saludos.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Yonatan , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · gol tren 1.6 5 puertas · 67000 kms
Hola. Les cuento que al accionar la palanca del limpiaparabrisas trasero se escucha el funcionamiento del motor pero el agua cae adentro del auto en vez de salir por el sapito. Desarmé los plasticos triangulares donde se sujetan los parlantes pero no encuentro la manguera. Les agradeceria que me envien el circuito de la manguera. El problema debe estar en la puerta trasera. Gracias
RO
Ro MainaArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
La manguera esta en las misma lineas por donde van los cables , es facil de arreglar , que alguien te ponga a funcionar el ssitema del agua y mira por donde sale quita la cinta y la vas a ver.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ro Maina, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · Trend 5 puertas electrico · 55000 kms
Buenas Tardes, tenia una inquietud y quería compartirla con ustedes para ver si me pueden ayudar, el problema que tengo no es de mecánica en este caso. Tengo del lado del acompañante un choque, en donde fueron afectadas las dos puertas y el parante, el auto quedo por así decirlo en tipo "U" fue un golpe muy fuerte y hasta el asiento quedo inclinado mirando para afuera, el motivo de mi mensaje es por que tengo entendido que cuando es un golpe así muy fuerte ya no vuelve a quedar el auto en condiciones por mas que lo arregle no? la realidad es que el auto quiero quedarmnelo pero no si si arreglarlo o venderlo así como esta, ustedes que me recomiendadan?
Gracias por su atención...
Saludos
Ezequiel
EZ
EzequielArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Tengo vistos autos chocados y volcados que quedaron perfectos, otros que quedaron muy mal. Depede del equipo que tenga el taller y la capacidad de la gente. Yo diria que va de la mano el precio con la calidad.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ezequiel, el autor del problema) 
Y mirá a mi me chocaron el G1 y me salió mas de 100mil pesos el arreglo, y no quedó muy bien, pero fué por el chapista, yo te recomendaria venderlo y comprar otro, pero está en tu presupuesto. (Antes averiguá cuanto te sale arreglarlo completamente) Ya te digo, yo de haber sabido que el arreglo me iba a salir tan caro lo ubiece vendido y juntaba el dinero para otro igual, ya que rondan los 5000 dolares... No me di cuenta ya que lo fui arreglando de a poco jeje, es caro... SUERTE
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ezequiel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2014 · Pac II · 15000 kms
No me abre la puerta del baúl. Tengo cierre centralizado y cuando accionó la tecla que esta en la llave hace el ruido pero no se abre. Intente de foma manual con al llave y tampoco.
Saben que puede ser?
LA
LauraArgentina
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
10
Pudiste solucionarlo, me pasa lo mismo hace el ruido pero no abre y con la llave tampoco
hace 6 meses
Mejor solución  (según Laura, el autor del problema) 
Pudiste solucionarlo justo estoy con ese problema
hace 6 meses
Mejor solución  (según Laura, el autor del problema) 
Pudiste solucionarlo? me pasa lo mismo... y en la concesionaria me dicen que no tiene nada porque no pasa todo el tiempo
hace 16 días
Mejor solución  (según Laura, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1999 · 4 PUERTAS · 20000 kms
Hola tengo un volwagen gol modelo 1999 cinco puertas el auto esta todo correctamente solamente cuando lo pones en cualquier marcha de velocidad hace un ruido terrible como que un engranage se va a salir que puede ser
LO
LOPEZ CLAUDIO DANIELArgentina
hace 8 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · 3 puertas · 60000 kms
Hola quería compartir un problemita con el auto, aleatoriamente sin patrón alguno, empieza a sonar un beep (como cuando dejas las luces prendidas y abrís la puerta) pero con el auto circulando, las 7 u 8 veces que lo hizo frene y el auto, sólo se apaga, se sale de contacto y se vuelve a poner en contacto. Después le das arranque y sale lo más bien. No marca ninguna de las luces de error que tiene el tablero, me podrían ayudar? Gracias
AG
AgustinArgentina
hace 8 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · 5 puertas, full, motor1.6  · 118382 kms
Al sacar la batería del auto se me desprogramo la alarma cuando quiero cerrar o sea trabar las puertas con las llaves y activar la alarma comienza a sonar la tengo que desconectar y cerrar manual mente sin dejar conectada la alarma
FA
Faustino Argentina
hace 9 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  1997 · 3 puerta base  · 116742 kms
Hola a todos tengo un gol MI multipunto 3 puerta el auto tiene gnc el problema que tengo es que cuando lo paso a nafta el auto queda regulando pero cuando lo quiero acelerar comienza a fallar y quiere pararse la verdad que no se que podrá ser por que el auto andaba bien tanto como a gas y a nafta
AU
Augusto JuárezArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Alguien. Me. Podría dar una. Mano ??
hace 9 meses
Mejor solución  (según Augusto Juárez, el autor del problema) 
Hola amigo para ir descartando ,tenes que revisar algunas cosas,(ya sabes que no tiene problemas en cables y bujías,tapa y rotor de distribuidor)por que si en gas anda bien. Mejor tendría que andar a nafta,...para empezar controla el filtro de nafta, los inyectores,la bomba de nafta(tomar presión),relay de bomba de nafta,...en el equipo de gas tenes que revisar el emulador multipunto, si queres saber si el equipo de gas te esta molestando,sacale el fusible y apaga el equipo y arrancalo a nafta,si el motor responde bien a nafta...ya sabes que tenes que revisar el equipo de gas...suerte y comenta como te fue... vos no aclaraste si también te hace la falla en los dos combustibles si te hace la falla en los dos combustibles... cambia cables de bujías,bujías,tapa y rotor de distribuidor...
hace 9 meses
Mejor solución  (según Augusto Juárez, el autor del problema) 
Hola amigo Pablo el auto a gas anda perfecto y cuando lo paso a nafta el auto queda regulando sólo pero lo quiero acelerar y'poner la marcha ya para salir ahí es cuando no me responde y quiere pararse y si lo dejó comienza a regular sólo y bien no se que podría ser voy a probar eso que me dijiste de desconectar el fusible del gas ojala sea eso ya les voy a estar contando que tal me fue y muchas gracias Pablo
hace 8 meses
Mejor solución  (según Augusto Juárez, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · 4 puertas,full,motor 1.8 · 150000 kms
Al cuerpo de aceleracion del gol 1.8, 4 puertas de le hace mantenimiento o se limpia
EL
EL MEN Venezuela
hace 9 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 5 puertas · 65000 kms
Abrí la puerta y introduje la llave par activar la alemán sáquenla llave abrí la puerta de la cajuela con esta al cerrar el auto ya no se activó la alarma
BE
BetoMéxico
hace 9 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · pack uno plus · 58000 kms
Si alguien me pudiera ayudar...queria abrir la puerta y la alrma hacia el ruido pero no podia abrir...lo hice 2 veces y nada... agarre y abri la puerta con la alarma puesta...se abrio sin problemas...el tema q ahora el auto no arranca...lo pongo en contacto...pero cuando le doy arranque hace un corte...q puede ser???
MA
maxiArgentina
hace 9 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 4 ptas hb motor  · 62000 kms
El problema que tengo es con la alarma original se activa desde el cierre de cualquier puerta delantera pero al querer desactivarla esta ya no se desactiva lo cual al abrir cualquier puerta empieza a sonar pense que fuera la chapa de la puerta del conductor pero esto tambien sucede con la puerta del copiloto, ademas m percate que dejo de prender la luz de cortesia al abrir cualquier puerta
KI
kikeMéxico
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Yo tambien tengo este problema no se activa cuando cierro la puerta...pero cuando llueve si activa solo y despues no se puede activar el mio es pointer 2004... desde la ciudad blanca la de merida yucatan mexico, si alguien puede ayudar, o que oriente donde localizo la alarma o si tiene algun relay que se queda pegado ( yo creo que sea la causa) gracias
hace 7 meses
Mejor solución  (según kike, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2000 · 5 puertas full full 1.6 inyección  · 160000 kms
El auto tiene la alarma original que viene con el auto, y cada vez que accionó el botón de cierre y apertura de puertas q viene en la llave, cierra las cerraduras de las puertas y automáticamente se abren de nuevo. Por ende el auto no se cierra
Que puede ser? Y si a alguien ya le paso?
EL
El rusoArgentina
hace 9 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · Gol power 1.3 · 60000 kms
Hola tengo un gol power 3 puertas. Lo lleve a arreglar el embrague. Cuando me lo trajeron paso lo siguiente al usarlo. Abro la puerta del conductor y se baja 10 cm el vidrio cuando cierro la puerta se cierra sólo. Cuando la vuelvo a abrir me pasa lo mismo pero con el vidrio del inductor. Alguien sabe que puede ser? Antes no lo hacía.
MA
MatiasArgentina
hace 9 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · 1,6 nafta 3 puertas · 90000 kms
Hola tengo el Gol 2007 nafta 1,6 3 puertas desde o km, tiene 90.000 y sucede que lo enciendo a la manana y falla y tironea que parece que se fuera a parar, luego cuando calienta falla alrededor de las 2800/3200 rpm como si tuviera alguna bujia sucia, la cosa es que las bujias las limpie y regule, camie los cables y pipetas de las bujias, controle la bobina y nada, encima a veces falla y a veces no. Cuando llueve no hablemos se enfatiza los fallos.
Y desde anoche empezo a no regular el minimo, te paras en un semaforo y regula a 2000 rpm, en el proximo baja y asi. Pueden darme alguna sugerencia? Gracias desde ya
FA
fabioArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Saludos Fabio, éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca volks wagen fallas o vacíos en la aceleración, atranques, disminución del potencial, o imposibilidad de alcanzar revoluciones altas. Sin que puedan ser detectadas por diagnóstico a través de SCANNER.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y si la alarma luminosa CHECK ENGINE no se enciende en el tablero de instrumentos, tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor; En éstas circunstancias, si un mecánico quiere sacar un diagnóstico de avería, el scanner no encontrará el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza una prueba de simulación de trabajo de cada sensor, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las causas por las que en la pantalla del scanner se despliega una lista de sensores Y elementos con daños FALSOS cuando en realidad están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente a veces no siempre, dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, captador (si el motor dispone de distribuidor) sensor CKP (si el motor NO tiene distribuidor) convertidor catalítico y sensor de oxígeno (sonda lambda) y cuerpo de aceleración, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará pero sin rendir todo su potencial o fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución. Luego de ésta explicación, comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir PROCEDIMIENTOS de comprobación. Sugiero medir la COMPRESIÓN del motor, ya que si alguna vez rectificaron la tapa de cilindros y si la cepillaron en exceso podría haber quedado muy alta la compresión del motor, lo que ocasionaría una pérdida de elasticidad en los momentos de acelerar, cascabeleo y/o elevación de temperatura anormal, es necesario que INFORMES para poderte ayudar o sugerir correctivos, cuanto marca o mide la compresión y a qué altura se encuentra la ciudad en la que circula el auto con relación al mar para informar el grado de avance adecuado para regular el tiempo de encendido.
Luego, iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revisar el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, significa que la bomba está buena.
Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor, falta de compresión en uno o varios cilindros etc.
Si su motor tiene DISTRIBUIDOR (DELCO), Revisar el interior que su tapa en donde se conectan los cables de las bujías no tengan sulfato, no existan fisuras o grietas, que su carbón central esté en perfecto estado, el rotor debe estar sin deformaciones y limpio sus contactos central y su punta de metal, su base debe ajustar en el eje del distribuidor y no tener juego o movimiento en él; No debe existir presencia de aceite en el interior del distribuidor, revisar la tapa que no existan fisuras, que su carbón central haga buen contacto en el rotor o repartidor de electricidad a cada poste de la tapa, observar bajo el repartidor o rotor que su chaveta plástica esté sana y el repartidor esté fijo al eje del distribuidor, el sensor CAPTADOR debe estar bien asentado en la base del distribuidor haciendo buen contacto y del mismo modo sus cables en perfectas condiciones, observar que frente al captador existen 4 PUNTAS solidarias al eje del distribuidor y las cuatro puntas o interruptores del campo magnético estén sanas sin rotura, al final calibrar el tiempo de encendido con la ayuda de la lámpara estroboscópica, regular el tiempo de encendido ADECUADO a la altura y presión atmosférica (con relación al nivel del mar) de la ciudad en donde rueda el auto.
Si su motor NO tiene DISTRIBUIDOR, a cambio tiene el sensor CKP está ubicado junto a la polea del cigüeñal y su función es similar la la función del captador es decir capta la rotación de los dientes de la polea del cigüeñal que interrumpe su campo magnético y su señal es enviada a la computadora del auto (UEC) para que ésta produzca y administre la chispa en las bujías y el trabajo de los inyectores, hay que medir su resistencia y la frecuencia de su señal y comprobar que su cable y conector estén en perfectas condiciones haciendo buen contacto.
Hacer limpieza del cuerpo de aceleración, la acumulación de tierra o suciedad pueden causar mal funcionamiento o remordimiento de la mariposa de aceleración, consecuentemente impedir que el sensor TPS envíe su señal a la computadora UEC y ésta no administre la cantidad de inyección. Es necesario medir la resistencia y señal del sensor mencionado ya que su falla causa imposibilidad de acelerar o resistencia a revolucionar el motor.
Hacer limpieza del sensor IAC que está montado en la parte superior del múltiple de admisión, en el interior tiene una punta cónica (macho) que se asienta en la base (hembra) del múltiple, éste sensor cuando falla NO causa ATRANQUES del motor pero AFECTA directamente en las revoluciones de RALENTÍ, es decir no pueden mantenerse estables en 900 rpm y puede apagarse el motor especialmente al mantenerlo funcionando en neutral o al parar en semáforos.
Sacar el sensor MAP que también se encuentra montado en el centro lateral del múltiple de admisión, lavar con liquido limpia carburadores su punta NO TOCAR con los dedos ni con objetos, dejar secar al ambiente NO soplar aire a presión, revisar que su caucho O´ring esté en buenas condiciones y no permita el ingreso de aire adicional no deseado; Una falla de éste sensor es responsable directo de atranques o imposibilidad de acelerar, si se sospecha de daño es necesario medir con multímetro su resistencia y comprobar la frecuencia de su señal con osciloscopio.
Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados, es de suma importancia revisar su conector eléctrico, sacar el sensor y afuera sacudirlo, si se escuchara un sonido como si algo está suelto dentro, no sirve el sensor, si las comprobaciones eléctricas determinan que el sensor no sirve, es necesario adquirir repuesto ORIGINAL aunque resulte mucho más costoso que los repuestos universales ya que su frecuencia de señal es EXCLUSIVA y no se consigue en el repuesto universal, el alterno fallará o durará poco tiempo, la UEC anulará su señal.
Comprobar cuando el motor esté funcionando que no existan penetraciones de aire adicional no deseado, rociando agua jabonosa o líquido limpia carburadores por las JUNTAS del múltiple de admisión, si al rociar se nota que el motor altera sus revoluciones acelerándose o pretendiendo apagarse, es aviso que existe daño de junta y está penetrando o succionando aire por el sector en el que se roció, comprobar o examinar las mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de los inyectores.
Comprobar el sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. con repuesto ORIGINAL, de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez y facilidad con la que enciende el motor cuando está frío o la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor y todos los sensores del motor que esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto.
Otro sensor que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD así esté funcionando correctamente el velocímetro ya que su señal es utilizada para que funcione el instrumento velocímetro del tablero, y también tiene cumple con la función de informar a la UEC la velocidad del vehículo, para que pueda administrara la cantidad de combustible requerido por el motor según la velocidad del auto; Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado por los inyectores puede ser escaso cuando el conductor quiere aumentar la velocidad cuando en éstas circunstancias lo que se necesita es mayor cantidad de combustible , o puede ocurrir los contrario, el combustible puede ser excesivo cuando se necesita menor cantidad en los momentos que el conductor pretende desacelerar. Cabe advertir que una falla en el sensor de velocidad, O en el sensor de oxígeno, O en el TPS, O en el sensor ECT O deficiente presión de la bomba de combustible, impedirán que el motor ACELERE pese a que el conductor mantiene presionado a fondo el acelerador, al ser presionado el acelerador la mariposa de aceleración se abre PERO la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores es DEFICIENTE, el motor queda RETENIDO entre 2500 y 3000 rpm. Y a veces en revoluciones más bajas.
Si en el auto se instaló alguna vez una ALARMA anti robo NO ORIGINAL, y si su instalación no fue bien realizada o si tiene defecto su modulo, es necesario desconectar momentáneamente para probar el auto y estar seguros de que las fallas de sensores, bomba de combustible, bobinas o del motor no son causados por defecto del módulo o mala instalación de la alarma.
Espero mi información sea útil y oportuna.
Atte.
hace 9 meses
Mejor solución  (según fabio, el autor del problema) 
-1
Hola Santiago, muy amable y muchas gracias por tu respuesta. Te cuento que falla pero acelera, lo lindo digamos es qeu en fase de aceleracion no falla o al menos no se nota dicha falla, solo se nota a velocidad constante o cuando se larga el acelerador y es muy pero muy molesto verdaderamente. Pense yo tambien en los inyectores y en la parte electrica, por ello comenze cambiandole los cables de las bujias, controlando la bobina y esas cosas, lamentablemente sigue comportandose en este modo. Si tenes la solucion seria fabuloso.
Cordiales saludos
hace 9 meses
Mejor solución  (según fabio, el autor del problema) 
Saludos Fabio, lamentablemente no puedo dar un diagnóstico preciso de cual es la falla en tu auto ya que al no estar presente no puedo hacer las comprobaciones respectivas para determinar qué elemento falla, los atranques del motor en los momentos de rodar pueden ser causados por uno de todos los puntos que mencioné en mi primera respuesta y si el scanner no reporta un diagnóstico preciso o acusa de daño de varios sensores, es necesario comprobar cada uno de todos los sensores, partes y mecanismos mencionados en mi primera respuesta.
Atte.
hace 9 meses
Mejor solución  (según fabio, el autor del problema) 
Barbaro, te pregunto, tenes taller mecanico o solo lo haces por amor a los fierros??
Si tuvieras un taller pasame un telefono o direccion, si es que se puede asi te lo llevo
Saludos
hace 9 meses
Mejor solución  (según fabio, el autor del problema) 
Hola Fabio, mi país es ECUADOR vivo en su capital Quito, soy tecnólogo automotriz, siempre me gustaron los hierros y doy instrucción mecánica al personal de mis talleres, accidentalmente descubrí éste sitio en la web hace aproximadamente dos años, leí las consultas e inquietudes de los participantes y decidí a modo de terapia asesorar a quienes solicitan ayuda, lo hago cuando puedo ocupando parte de mis momentos libres, me gusta sentirme útil compartiendo mis conocimientos trato de explicar de manera sencilla a la gente que no sabe de mecánica, lo hago simplemente por y con la mayor voluntad. Saludos. -
hace 9 meses
Mejor solución  (según fabio, el autor del problema) 
Muchas gracias Santiago, etsoy ya poniendo en practica tus generosos consejos, apenas descubra el mal que aqueja a mi auto lo cuento en este sito. Cordiales saludos
hace 9 meses
Mejor solución  (según fabio, el autor del problema) 
Amigo muchas gracias por tu valiosa ayuda ,tengo un volswaguen gol 2002 al momento presenta problemas parece que el combustible no pasa continuamente y también al momento de frenar en una cuesta pierde potencia y emite un fuerte olor a combustible me podrías dar una ayuda o sugerencia pare este inconveniente gracias.
hace 6 meses
Mejor solución  (según fabio, el autor del problema) 
Saludos Patricio Herdoiza, en tu exposición mencionas "parece que el combustible no pasa continuamente" tienes un pequeño error de apreciación y es exactamente lo CONTRARIO, si se huele a combustible es porque está pasando EXCESO de gasolina al interior AHOGANDO el motor Y haciendo que pierda potencia; Otra posibilidad es que se están produciendo MALAS COMBUSTIONES dentro de las cámaras, significa que la gasolina se quema de manera anormal e INCOMPLETA. Existen varias posibilidades que pueden causar el problema en tu motor como ATRANQUE, AHOGO O FALTA DE POTENCIA, y es necesario PRIMERO hacer el mantenimiento básico como: 1) Revisa los filtros de aire y combustible deben estar limpios, cuando saques el filtro de combustible procura que no se riegue la gasolina que está en el interior, una vez sacado, sacúdelo tapando sus extremos, y en un recipiente transparente vierte el combustible SOPLANDO por uno de sus tubos hasta que se vacíe el filtro, observa el fondo del recipiente, el combustible puede estar sucio PERO NO debe contener partículas de AGUA (el agua es más pesada que el combustible), que al mover inclinando el recipiente pueden moverse o rodar por el fondo, cuando el combustible está contaminado con agua significa que debe ser limpiado el TANQUE o depósito, para ésto es necesario SACAR el cuerpo soporte de la BOMBA de combustible para vaciar el tanque y pasar un trapo que absorba el agua y suciedad del fondo del tanque.
2) Revisa que la CORREA dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado dejando fuera de punto el motor. También es necesario comprobar que el AVANCE DE ENCENDIDO (con lámpara estroboscópica y moviendo el DISTRIBUIDOR (delco)) esté calibrado convenientemente según la altura y presión atmosférica de la ciudad en donde rueda el auto. 3) Comprobar que estén bien las bujías y sus CABLES con lámpara estroboscópica, la bobina, tapa de distribuidor y su carbón central interno, el rotor o repartidor de corriente y al final comprobar la fijación de los cables y el correcto funcionamiento del CAPTADOR que está dentro del distribuidor. 4) Hacer limpieza de inyectores y luego comprobar con MÁQUINA su correcto funcionamiento ya que la suciedad o daño en uno de ellos puede ocasionar GOTEO de combustible y ahogo del motor. Si luego de realizar los trabajos y comprobaciones hasta aquí mencionadas persiste la falla, significa que el problema del motor es ocasionado por SENSORES; En éste caso te recomiendo que leas lo que escribí al inicio de ésta página o la primera respuesta a FABIO. Atte.
hace 6 meses
Mejor solución  (según fabio, el autor del problema) 
Santiago estrella orti disculpa tienes taller en quito ecuador ya que tengo problemas con el ralanti de un gol 1.8 año 2001 yo vivo al sur de quito haber si me puedes ayudar te dejo mi teléfono para ver si nos ponemos de acuerdo gracies 0995043479
hace 4 meses
Mejor solución  (según fabio, el autor del problema) 
Saludos Javier, vivo en el norte de Quito, sector SOLCA o embajada de Estados Unidos, en éste momento estoy con mucho trabajo y normalmente atiendo a clientes con previa cita, te llamaré para ponernos de acuerdo para atenderte, de todas maneras mi teléfono es 0993 982 092 (CLARO). Atte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según fabio, el autor del problema) 
Cuando se enciende el electroventilador el ralenti baja a cero y luego sube a mil hasta quedar estable en los 600 ya le he cambiado todo lo q es todo excepto el ect ayuda x favor
hace 4 meses
Mejor solución  (según fabio, el autor del problema) 
Saludos Javier, el problema mencionado es causado por una sobrecarga eléctrica y no te puedo indicar una solución precisa, es necesario que un electricista revise el cableado eléctrico, conexiones de masa y relés del electroventilador. En tu caso nada tiene que ver el sensor ECT con la caída de voltaje y revoluciones del motor cuando enciende el electroventilador. Atte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según fabio, el autor del problema) 
Buenas tardes Santiago estrella mira ya le revisamos todo y el problema sigue y ahora tiene unos pequeños atracones
hace 4 meses
Mejor solución  (según fabio, el autor del problema) 
Hola Javier, si en tu auto instalaron una alarma antirrobo, es necesario desconectar para probar el auto en ruta o revisar sus instalaciones eléctricas y su módulo ya que pueden tener mal contacto o falla y causar atrancones del motor. Atte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según fabio, el autor del problema) 
Mira Santiago la alarma ya esta desconectada hace 1 año y el electrico ya reviso todo eso los atracones ya se perdieron topando x ahi pero el relanti sigue lo mismo ahora el electrico quiere revisar la computadora xq dice q la falla viene desde ahi me puedes dar un detalle sobre quien controla la valvula iac y como se calibra gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según fabio, el autor del problema) 
Hola Javier, Antes de realizar ningún trabajo es muy importante para el buen funcionamiento del sistema de inyección y sensores que los bornes y la carga de la batería estén limpios y la carga esté en 13,5 V. De lo contrario pueden presentarse fallas como has mencionado.
NO PERMITAS que abran y manipulen elementos electrónicos dentro del computador (UEC), está construida con los mejores elementos para garantizar su funcionamiento por más de 800.000 Km. siempre y cuando no se hayan realizado instalaciones eléctricas, cortocircuitos o tomas eléctricas para instalar accesorios en su arnés de cables; Existen muchos electricistas que con el fin de "ganar" fraudulentamente dinero, sugieren reparaciones de supuestos daños de partes internas de las computadoras, cabe advertir que Volkswagen pagó patentes millonarias para que los fabricantes de microcomponentes, resistencias o elementos electrónicos que sirven para armar sus UEC, sean fabricados con exclusividad para este fín y NO sean reparables, NO pueden ser fabricados similares elementos para que estén a disposición del público, es decir, si un Ing. Electrónico quiere reparar una UEC, jamás encontrará en almacenes repuestos con SIMILARES valores de resistencias o características, podrá encontrar APROXIMACIONES y cuando se trata de electrónica, los valores aproximados NO dan buenos resultados, en corto plazo causarán recalentamiento y daño en otros elementos internos, perderás lo que te cobren por mano de obra de una supuesta reparación, será un gasto infructuoso con poco tiempo de duración. Nunca se repara un computador, cuando se daña tienes que reemplazar.
Cuando ya se han examinado los sensores, sus conectores y cableado sin encontrar falla en ellos entonces existe la certeza que un computador presenta inconvenientes de software, es el momento en que se justifica resetear o reprogramar, ésto se logra únicamente con el uso de scanner, cabe advertir que mucho participantes erróneamente afirman que sólo desconectando los bornes se consigue resetear una computadora, ésto es FALSO, lo que sí se consigue es liberar de estática que a veces puede intervenir en el funcionamiento adecuado del computador; La mayoría de veces sólo haciendo el borrado de fallas almacenadas en la memoria de la UEC (siempre con uso de scanner), se consigue solucionar una serie de inconvenientes que no permiten trabajar correctamente a sensores, Y cuando los problemas persisten se puede hacer la reprogramación de la UEC.
Respecto a tu consulta relacionada a la falla del sensor IAC, cabe indicar que cualquier sensor está construido en dos partes, una sección tiene elementos mecánicos que permiten el movimiento de sus piezas y otra sección que es la parte netamente electrónica, cuando la parte mecánica tiene suciedad o daño y traba su mecanismo móvil, no accionará ni permitirá que la parte electrónica pueda funcionar correctamente, por ésta razón es requisito fundamental antes de realizar una prueba electrónica de comprobación de sensores, que se realice primero su LIMPIEZA, luego y si falla la parte electrónica se puede sospechar una posible quema o falla, pero antes de sustituir se debe comprobar su resistencia (multímetro) y su frecuencia o señal (osciloscopio) y si tiene daño justifica su sustitución.
En tu caso, si el sensor IAC fue bien lavado en su parte mecánica, (válvula cónica macho, su biela o vástago corredizo y el asiento hembra en el múltiple de admisión) y estás seguro que en el interior de su parte mecánica no existe carbonilla o suciedad que trabe su movimiento, es necesario comprobar. Si el inconveniente está en que al IAC no le llega pulso electrónico desde la UEC, es necesario revisar sus pines de contacto, su conector (que hagan buen contacto eléctrico), revisar continuidad de su cableado desde el sensor hasta la computadora y si NO se encuentra falla en uno de los puntos mencionados, entonces con el reseteo o reprogramación de la UEC, es posible que todo vuelva a funcionar.
Espero que mi información sea útil, oportuna y ayude. Atte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según fabio, el autor del problema) 
Saludos santiago mira le sacamos a la computadora y nos encontramos con la novedad que la computadora ya a tenido hecho un cortocircuito y a sido arreglada sera esta la causa del ralenti y si ese es el caso hay como volverla arreglar
hace 4 meses
Mejor solución  (según fabio, el autor del problema) 
Hola Javier, que pena, ésto lo hizo el sapo que te vendió el auto, indudablemente si ya han metido mano en la "reparación" de la UEC, causará una serie de anomalías e interferirá en el trabajo de sensores y motor, no recomiendo arreglar por lo explicado, es preferible que compres una computadora de segunda mano, PERO antes de pagar dinero, el vendedor de la UEC debe instalarla, hacer un análisis con scanner para ver que todo funciona correctamente y tú debes probar en ruta el auto. Si decides reparar tu computadora, existe un 50% de probabilidades que se corrija el problema con el ralentí y el 50% que en poco tiempo vuelva a reaparecer el inconveniente o se queme definitivamente el computador. Atte.
Atte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según fabio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 5 purtas 1.4 · 75000 kms
Cuando llueve, cuando lavo el auto, no ABRE las puerta delanteras, tengo que hacer presion des de arriba hacia adentra para que se pueda abrir, después de tanto luchar con la manija y hacer fuerza... gracias si alguien me puede ayudar agradezco...
OM
OmarArgentina
hace 9 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · power · 89000 kms
Hola amigos primero quiero saludarlos muy buen foro: ahora les comento mi duda tengo un gol power 2011. 5 puertas. Mi duda es la siguiente cada ves que prendo el aire acondiconado el electro del radiador creo que es ese se prende a su maxcima velocidad y me baja la temperatura del auto la cual siempre esta en 90 me la baja a la mitad y el otro dia lo prendi por que llovia para que desempañe y no hacia tanto calor y me la bajo toda a la temperatura es normal eso si me dicen que si me quedo tranquilo... despues de eso anda todo perfecto solo quiero saber si eso es normal ya que nunca tiube un gol y no se si es normal grcias
EL
el topoArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Es normal. Hace que el segundo radiador que posee el auto ,delante de el más grande , el de agua , se refrigere rapidamente
hace 9 meses
Mejor solución  (según el topo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1996 · 2puertas,nafta/gas 1.6  · 222222222 kms
Hola amigos,tengo un problema,cuando saco la alarma el cierre centralizado no trabaja,por lo tanto no puedo abrir las puertas,a menos que utilice las llaves...investigando encontré una cajita(relee de centralizado),que cuando presionas el botón en el habitáculo del auto ,que activa el cierre,hace un sonido tic tic tic... pero no abre ni cierra las cerraduras,lo desarme y me encontré que estaba mojado el relee,ya que anoche llovió mucho...sera ese el problema que no funciona el cierre centralizado,ya que la alarma funciona normalmente?...buenos amigos si alguien me puede ayudar se lo voy a agradecer mucho...saludos desde mendoza argentina...
PA
pabloArgentina
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · 4 puertas 1.6 · 74000 kms
Hola gente! necesito ayuda urgente! el estereo no apaga y me voy a quedar sin bateria. Se que al presionarlo tiene que apagar, de echo lo hace, pero cuando bajo del auto y trabo automaticamente las puertas se enciende solo!!!

Lo probe de mil maneras y no hay vuelta!
MA
martinGtrendArgentina
hace 9 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · Trend · 25000 kms
Tengo cierre y alarma; el cierre centralizado no abre una puerta de las traseras, y a alarma suena mucho más bajito que cuando lo compré. Saludos
AL
alonsomarioArgentina
hace 10 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2001 · 2 puertas, base motor 1.9 diesel · 213000 kms
Hola anoche le quise dar marcha y no me gira la llave, es la única que tengo. Probé con otra que tengo que es para abrir la puerta de atrás y cuando quiero sacarla se me sale el tambor del encendió. Antes de que se me salga probé darle con esta llave y me aprese un auto amarillo en el tablero con una llave, por si se pudiera haber bloqueado que es lo que tengo que hacer para desbloquearlo?
JO
JoséArgentina
hace 10 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · Ttend · 40000 kms
Hola amigo tengo un gol trend mod2013 con cierre centralizado "sin alarma" de pronto me empezó a fallar al girar la llave para abrir no abre las puertas sólo funciona para cerrarlas. Para poder abrirlas tengo q abrir la puerta del acompañante y desde adentro abrir la puerta del conductor y eso es bastante tedioso si alguien me pudiera ayudar con algún comentario estaría muy agradecido.
JO
JorgeArgentina
hace 10 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2000 · 1.8 Dublin · 250000 kms
Hola. Tengo cierre centralizado de puertas y baul, electronico. Original de fabrica. Como te pasa a vos, pongo en marcha y cierran las 5 puertas. Con el motor funcionando lo que tenes que hacer para abrir alguna es tirar del pestillo para arriba y el de tu puerta cierra a todos si el que quiere abrir sos vos o si lo accionas manualmente. El resto es individual. Al menos en mi modelo pasa asi.
PI
PistrikiArgentina
hace 10 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2015 · Trend 5 puertas trendline · 10 kms
Cuando lo pongo en marcha se traban las puertas automáticamente, pero para abrir alguna puerta necesito apagar el motor.

Es bastante molesto tener q apagar el motor para poder abrir alguna puerta por más q el auto este parado, el estar en marcha ya las deja bloqueadas automáticamente.

Alguna ayuda??
FE
FedeArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Hola fede... tendria q tener un boton de apertura donde estan las teclas del levantavidrios o donde esta la valisa (tiene un candado o la puerta con una llave). Otra cosa q podes hacer es busca en el manual de la alarma (si es la original) q se puede programar, como otras tantas funciones. Solo tenes q encontrar el BOTON MASTER (pequeño boton q controla la alarma usualmente ubicado en el compartimento de la fusilera) sino date una vuelta x la agencia donde lo sacaste q te dicen donde esta. Saludos
hace 10 meses
Mejor solución  (según Fede, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · 2 puertas base motor 1.6 · 100000 kms
Mi gol hace un ruido molesto en el interior de puerta baul...no se que es xq drsarme...osea saque solo el plastico...y no hay nada flojo...no nada del motorcito de parabrisas ni nada de eso...no se si habra algo dentro de la puerta...suena como a algo flojo o algo suelto...desde gracias
IV
IvanArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Hola ivan generalmente los ruidos lo provoca el juego que tiene la cerradura o las guias,Saludos
hace 10 meses
Mejor solución  (según Ivan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2015 · Gol trend 1.6 5 puertas · 16000 kms
Buenos dias! Tengo un gol trend 2015 y con 16000 km pero ya a los 10000 km empezó a hacer ruidos por todos lados (puertas, baul, etc). Ahora hace un tiempo empezó a hacer ruido en la parte baja de la guantera, ahi en la parte donde pone los pies el acompañante, pero el ruido viene de adentro. Es como el ruido de una tuerca suelta o q rebota, lo hace mas q nada cuando agarro caminos desparejos. El ruido mas similiar que encuentro para comparar es el ruido que hacian los bolilleros de la bicicleta cuando andaban flojos. Es la verdad muy molesto. Podrian guiarme que puede ser y como eliminarlo? Muchas gracias
AN
Andres 77Argentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Hola andres... mi consejo seria llevarlo al concesionario donde lo compraste... ellos te tienen q solucionar cualquier problema (gratis). Si ya tiene problemas con tan pocos km imaginate cuando pase los 2 años (fin de la garantia) Saludos
hace 10 meses
Mejor solución  (según Andres 77, el autor del problema) 
Si... lo llevé y le "sacaron" el ruido. Dí unas vueltas y parecia solucionado. La cosa q me fui y a los 10 km que lo usé volvió a hacerlo. Fui de nuevo y te dan turnos a 3 semanas. Son unos chantas. Encima esta semana le puse GNC xq lo pienso viajar mucho, asiq la garantia murió para mi.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Andres 77, el autor del problema) 
Solucionaste? Tengo el mismo problema
hace 7 meses
Mejor solución  (según Andres 77, el autor del problema) 
Les parece increíble pero creó que todos los GOL tienen ese problema, yo me harte del ruido y metí la mano debajo del tablero del lado del copiloto , empecé a mover todas las piezas de plástico que encontré y santo remedio, cuando vuelve hacer el ruido, vuelvo hacer lo mismo y el ruido se vuelve a ir.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Andres 77, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · gol trend · 131 kms
Hola, tengo un gol trend 2013, pack 2, hoy le puese la alarma, y como estaba del lado del acompañante se me dio por ver si estaba trabada la puerta y se abrio!!! la mia, o sea la del conductor cierra perfecto, pero la del acompañante le pongo la alarma y se abre igual, alguien me puede dar una mano, la verdad necesito resolverlo urgente, no se hace cuanto esto estará asi!!! GRACIAS
SO
Sol.Argentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Hola sol, al parecer puede ser un problema con el solenoide (motor del cierre) o bien esta mal instalada la alarma... llevalo donde te pusieron la alarma q te lo tienen q solucionar. Oviamente el problema empezo cuando le pusiste la alarma (hoy). Saludos
hace 10 meses
Mejor solución  (según Sol., el autor del problema) 
Gracias Nico, ahora lo estoy por llevar a un taller especializado en cierre centralizado y cerradura igual, así que nada espero tener solución hoy y que no me me salga tan caro!!! beso che!!!!
hace 10 meses
Mejor solución  (según Sol., el autor del problema) 
LISTO YA ESTA!!! Era el motorcito efectivamente!!! por suerte ya me lo arreglo, un genio total!!! estoy muy contenta, y costo menos de lo esperado!!! de paso me mostró como cerrar el auto con la llave de manera manual, ya que le mio no tiene traba... abrí la puerta y tiene una serie de tapones de plástico sobre los laterales, sacas uno de esos tapones creo que es el 3... y tenes que hacer un cuarto de giro de llave... solo con una parte de la misma ya que no entra del todo...!!! ahhh!! estoy contenta porque ya logre resolverlo!!!!!!
hace 10 meses
Mejor solución  (según Sol., el autor del problema) 
Hola Sol, Niko, Tengo el mismo problema tengo una Suran 2012 tredline con cierre centralizado y alarma de origen. Activo alarma cierra todo menos puerta trasera conductor, esta se abre y se activa la alarma. Como dato todo cerrado menos esa puerta si oprimo boton y activo la alarma, actúa normal, si hago que la traba de puerta de un primer paso. También activa normal. Pero si la traba la hago que haga acción de trabado como si estuviera cerrada ya deja de funcionar la apertura y cierre de esa puerta. De la solución que dieron, pregunto estará involucrada la computadora central o una individual del cierre centralizado y cuanto te salio el trabajo y un dato mas donde lo llevaste??? Todo lo demás funciona normal... Espero respuesta Gracias
hace 8 meses
Mejor solución  (según Sol., el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · GT · 89000 kms
Hola me podrian apoyar la cajuela dejo de funcionar con el control y la llave, ademas al desactivar la alarma el seguro de la puertas del chofer no sube tengo que abrir la pueta con la llave y al cerrar o activar la alrma no baja el seguro
MA
MarcoMéxico
hace 10 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · Gol Trend Pack 3 5ptas. · 26000 kms
Estimados, tengo un gol trend pack 3, en el mismo al superar los 20 km/h se traban automáticamente las puertas. Es posible deshabilitar esta función? Esto seria de grand utilidad en mi caso.
GD
GDilanArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Saludos amigo, No se puede desactivar la función, habría que desconectar el módulo de control de alarma, al hacer ésto la computadora del auto activará el bloqueo del anti robo del auto, se iluminará la alarma de bloqueo en el tablero de instrumentos y no permitirá que se encienda el motor, se requerirá conectar nuevamente todo y con scanner ingresar los códigos de seguridad o PIN y hacer que la computadora reconozca el chip de cada una de las llaves.
No me explico la necesidad de anular el bloqueo de seguridad de puertas cuando comienza a rodar el auto, pero la alternativa sería cortar los cables eléctricos de los servos (motores que abren y cierran los seguros de puertas) al hacer ésto el sistema electrónico del módulo no es alterado, tampoco se activa el bloqueo de encendido del motor; No se podrán abrir o cerrar las 4 chapas de las puertas de manera automática desde la puerta del conductor o al accionar el botón de la llave, para abrirlas hay que hacerlo manualmente desde cada puerta. Atte.
Atte.
hace 10 meses
Mejor solución  (según GDilan, el autor del problema) 
Hola, perdon por diferir pero SI se puede anular la funcion... solo necesitas el manual de la alarma (si es el original de volkswagen) y encontrar el BOTON MASTER (generalmente esta en compartimento de la fusilera) yo recientemente anule el mio (gol 1.4 2013) tiene muchas funciones q podes programar (activar/desactivar). Saludos
hace 10 meses
Mejor solución  (según GDilan, el autor del problema) 
Niko, gracias por tu respuesta. Tenes idea donde puedo conseguir el manual de la alarma? Es un gol trend linea 2013 pack 3.
Slds. -
hace 10 meses
Mejor solución  (según GDilan, el autor del problema) 
Tendrias q buscar en google: "manual alarma pts" y en imagenes aparecen algunas fotos del manual... si no en el club del gol trend capaz q alguno lo digitalizo, saludos
hace 10 meses
Mejor solución  (según GDilan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · Trend Pack 3 · 43000 kms
Al igual que otro usuario del foro, cada vez que pongo la alarma con el comando a distancia hace un beep con señal luminosa y a continuacion otros 3 beeps mucho mas fuertes sin señal luminosa. Cuando me subo al auto y quiero bajar la ventanilla trasera derecha desde el tablero o desde la puerta y no lo hace! Es la primera vez que lo hace, pero leí del otro usuario con la misma falla que pasa el tiempo y por razones del azar deja de hacer los 3 beeps y vuelve a funcionar la ventanilla trasera derecha!

Alguno ya tuvo el mismo inconveniente? Como lo solucionaron?
FR
Francisco AlassiaArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Tengo exactamente el mismo problema! alguien te respondió?
hace 9 meses
Mejor solución  (según Francisco Alassia, el autor del problema) 
-1
Me pasa lo mismo. Alguna solución????
hace 9 meses
Mejor solución  (según Francisco Alassia, el autor del problema) 
Miren, la clave está en destrabar la ventanilla de atras. Me dijeron que todos los Gol TRend pack III tienen la falla. Hay que jugar con el boton de "destrabar la subida y bajada de las ventanas de atras" que esta entre medio de los botones de levantavidrios traseros. Destrabas, bajas, trabas, bajas, asi hasta q se destilda y se soluciona el tema.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Francisco Alassia, el autor del problema) 
Me paso lo mismo, pero a partir de que habia desconectado el motor del levanta vidrios trasero izquierdo. Una vez q lo volvi a conectar dejo de hacerlo, por ahi tenes problemas con el motor del levanta vidrios o algo por el estilo. Saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según Francisco Alassia, el autor del problema) 
Kevin greene como es que desconectaste y volviste a conectar el motor? desarmaste el panel de la puerta?
hace 7 meses
Mejor solución  (según Francisco Alassia, el autor del problema) 
Ninguno encontro la forma de como resolver este problema??
hace 6 meses
Mejor solución  (según Francisco Alassia, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1998 · 4 puertas motor 1.6 · 400670 kms
Hola tengo un gol 98 cuatro puertas al apagarlo y dejarlo reposar por un rato no quiere prender, si lo apagó y lo prendo de inmediato prende me dijeron que chequeara el sensor de inyección y efectivamente los cables del enchufe estaban pegando pero el carro sigue con el mismo problema que podría ser
VI
victorVenezuela
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Se pierde la presión de combustible, puede ser bomba o regulador de presión. Comprueba tener la presión correcta para su funcionamiento
hace 10 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
Saludos Victor, la TARDANZA de encender el motor cuando está caliente o frío es causado por daño del sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) conocido en varios países con el nombre de "sensor de la temperatura de la inyección" éste sensor debe ser cambiado cada 50.000 Km. su costo es módico y debes comprar repuesto ORIGINAL. Atte.
hace 10 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · Trend - Pack II · 37000 kms
Hola que tal, hace solo 2 semanas que tengo mi Gol Trend 2013 pack II (Vino con airbag, ABS, cristales eléctricos en las 4 puertas, alarma y cierre centralizado (con cierre en movimiento) de fabrica). La consulta es que ya sea que el auto se cierre automáticamente en rodaje o apriete el botón de cerrar el auto, las 4 puertas pueden abrirse desde el interior (es decir, que si alguien quisiera, podría tirarse del auto en movimiento). Es normal esto o es un defecto de mi unidad??? (no le encuentro sentido a que este sea el correcto funcionamiento. Desde afuera no se puede abrir ninguna puerta con el auto en marcha y con el cierre centralizado activado.
Desde ya muchas gracias. Queria consultar antes de ir a reclamar a la garantia.
Saludos
JC
jcg22cabezaArgentina
hace 10 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  1996 · gol cli · 50 kms
Buen dia tengo un problema con el vw del 96 cli 3 puertas me descarga la bateria de un dia para otro, y cuando acelero meto a fondo el pedal y no responde se queda como en punto de espera y reacciona hasta despues, enciende a la primera,esta recien overjol o como se diga, si me pueden ayudar con esto. Tambien tengo una duda sobre la bobina deseo saber cual es la original si tienen alguna fotografia seria de mucha ayuda, gracias de antemano
VW
VW CLI 1996Honduras
hace 10 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · gol trend · 41000 kms
Cada vez que pongo la alarma con el comando a distancia hace un beep y a continuacion otros 3 beeps mucho mas fuertes. Cuando me subo al auto y quiero bajar la ventanilla trasera derecha desde el tablero o desde la puerta y no lo hace! pasa el tiempo y por razones del azar deja de hacer los 3 beeps y vuelve a funcionar la ventanilla trasera derecha!
OS
oscarArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Loco, me pasa lo mismo. Tuviste alguna respuesta?
hace 10 meses
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Che, igual problema!!! alguien lo solucióno?
hace 9 meses
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Nada gente por ahora nadie respondió
hace 9 meses
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Voy a probar disparando la alarma a ver que onda...pq ya no se q hacer...
hace 9 meses
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema en mi gol (sedán) año 2013
hace 9 meses
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
El problema debe ser una falla del motor de esa ventana ya que las teclas es poco probable que dejen de funcionar todas al mismo tiempo. Me paso lo mismo del los 3 beeps cuando anduve con el motor de la ventana trasera izquierda desconectado. Lo conecte y se soluciono. Proba desenchufar el motor y limpiar los contactos. O sacarlo(sin perder la posicion que tiene que tener por la altura de el vidrio y prendelo estando afuera a ver como anda. Saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1992 · 3 puerta  · 20000 kms
Hola tendran un diagrama de como poner en tiempo un Volwagen Gol de 3 puertas
RE
reinaldo mendezVenezuela
hace un año
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  1997 · 2 puertas · 256000 kms
Buenas Noches, poseo un problema con mi gol es el siguiente el aceite se mezcla con la gasolina y no deja que se mantenga espesa y me coloca a sonar feo los taquetes, me dijeron que es un problema eléctrico que hace que pase mucha gasolina y no deja que el aceite se mantenga espeso... otros me dijeron que es el sensor map que controla la gasolina que esta malo, en realidad el carro andaba bien de echo le cambio el aceite le limpio las bujías y empareja pero en cuestión de menos de una hora la gasolina se vuele a mesclar con el aceite y suenan solo los taquetes la parte de arriba del resto no suena nada y empieza a fallar y a prender la luz del aceite en el tablero. Gracias ayuda por favor.
JO
JofranVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Si se mezcla aceite y gasolina , tenes algun probable problema en la junta de compresion soplada internamente. Para cambiarla hay que sacar la tapa de valvulas, con llave estrella seguramente M10 larga. Y para el apriete o torque en de 6 kg por tornillo apretando circularmente o cruzado asi asienta la junta.
hace un año
Mejor solución  (según Jofran, el autor del problema) 
Hola amigo si se mezcla gasolina con el aceite solo puede ser la bomba de nafta mecanica que trae tu auto, se rompio el diafragma y bombea nafta hacia el carter. Reemplazala y problema resuelto...
hace 10 meses
Mejor solución  (según Jofran, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1993 · gol  · 300 kms
Hola le estoy haciendo el motor a mi carro y cuando fui a comprar los anillos que van en el piston a0.50 me dicen que vienen en varias versiones; grueso grueso, grueso fino. Fino fino ??? ahora no se cual comprar. Me pueden ayudar.
MA
MARYArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola Mary. Como le estan haciendo el motor, rectificado completo de los cilindros o cambio de aros solamente?. Para el rectificado completo se cambia el subconjunto (pistones, aros y pernos) de acuerdo a la medida que queden los cilindros, si se trata de un cambio de aros lleva un piston y se determina la medida y tipo de aros
hace un año
Mejor solución  (según MARY, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1996 · 3 puertas full · 196000 kms
De un día para otro dejo de funcionar el electroventilador, el limpiaparabrisas, el sapito, el selector de la calefacción / aire acondicionado, luz del tablero (si funciona los indicadores y luces testigo), encendedor y la luz interior se mantiene constantemente prendida en la posición que se enciende solo con la puerta abierta.
Alguien tiene una idea que puede llegar a ser porque consultando me dicen que algunos son circuitos independientes y que es casi imposible que se afecte todo a la vez. Gracias.
GA
gabrielwArgentina
hace un año
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2001 · Gol 1.9 sd 3 puertas · 248000 kms
Hola, que tal queria saber si alguien me podria ayudar, hoy me dejo de funcionar el cierre centralizado de un momento para el otro, me fui a pasear con mi hija y cuando bajo del auto le pongo la alarma y reviso si cerraron bien las puertas y no, no habian cerrado. Quedaron abiertas. Y no logro encontrar la falla o el problema, podria ser algun fusible. Pero no se donde se encuentran los del centralizado.
FA
FacundoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola a mi me pasa lo mismo cierro con el cierre centralizado ( con el control remoto) y igualmente las puertas siguen sin traba. Si alguien puede ayudarme con una solucion se los agradeceria.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Facundo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2015 · trendline 1.6 · 1000 kms
Hola necesito me ayuden, tuve un accidente hace casi un mes, una camioneta me chocó por detrás e impacté contra otra, mi carro terminó bastante mal. Los pretensores funcionaron pero el airbag no. Y al momento del choque apareció en el tablero un mje que decía Error:Airbag. LLevaron el auto a escanear pero me dijeron que todavía se demorarían 14 días en darme una respuesta. Pasaron más de 14 días y no recibo respuesta. Alguien me puede decir si hubo un error de fabricación?, el auto ya presentaba fallas, la puerta del piloto no cierra igual que las traseras, tenía un sonido a la hora de frenar o pasar por una jiba y además se empañaron los faros cuando lo mandaron a lavar, tanto faros como neblineros. Mi auto apenas tiene 1000 km,Gracias por la ayuda.
LQ
lqo79Perú
hace un año
Respuestas de la comunidad
¿Te han reseteado el airbag? Después de un golpe hay que hacerlo, de lo contrario no se te apagará el testigo
hace un año
Mejor solución  (según lqo79, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2000 · gol 3 ptas naftero · 22000 kms
Tengo un gol 2000 3 puertas naftero y la ajuga de temperatura se clava en 90 grados pero el electro no arranca...o sera que tiene que subir mas de temperatura para que arranque...lo probamos manualmente y el electro anda perfectamente
PI
piriArgentina
hace un año
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · 4 puertas, pack 1, motor 1.6 · 55000 kms
Hace unas semanas mi gol trend dejó de arrancar de un día para el otro. Lo hice revisar y vimos que no funcionaba la bomba de combustible, le llegaba tensión al dar contacto, pero no lograba arrancar. La cambié, y nada, seguimos igual, después de probar 15 veces arranca y comienza a trabajar la bomba, pero no funciona al primer intento, como siempre lo hizo. Ya lo escanearon varias veces y no se encuentra falla. Pensé que podría ser la alarma porque el primer día que me dejó a pata se había activado la alarma al abrir la puerta y no la reseteé después, así que la hice anular pero no hay caso.…Leer completa
DA
DavitzArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Gente les comento que ya solucioné mi problema, después de tanto tiempo, nos dimos cuenta que el circuito de combustible se vaciaba al apagar el motor, por lo que el problema estaba en el regulador de presión de nafta. Lo cambiamos y listo, ahora arranca al primer intento.
hace un año
Mejor solución  (según Davitz, el autor del problema) 
-1
Hola Davitz, al parecer tengo el mismo problema que pasaste mi auto un volkswagen gol 1.6 2009 no enciende rápido cuando esta algunas horas sin movimiento, tengo que intentar hasta unas 3 o 5 veces y enciende, le realizaron un escaner y aparentemente todo esta bien, como detectaste que el problema era el regulador de presión??
hace un año
Mejor solución  (según Davitz, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1999 · 4 puertas full  · 1111111 kms
Me pasa q cambie la batería y se me desconfiguro la alarma y cierre centralizado, se puede activar pero ya no me cierra ni me abre las trabas de las puertas existe alguna forma de configurarla manualmente con las llaves??? Agradeceria q alguien me contesté gracias!!!
CA
CarolinaArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Y o desconozco como hacerlo manualmente, probablemente se pueda pero no lo se, si se que accediendo con la computadora al auto se puede reprogramar, trata de googlear algo a ver si alguien explica si se puede hacer con algun juego de la llave. Saludos. Gastón / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Automotriz/ tel: 113378-3330 / 242*1094 / Ramon Falcon 3666. San Justo / tesladiag@gmail.com
hace un año
Mejor solución  (según Carolina, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · GOL POWER 5 PTAS MOTOR 1.6  · 160000 kms
Hola:mi gol power 2005 (5 puertas 1.6 brasil),despide un fuerte olor feo por el caño de escape y tiembla muchisimo,tambien observamos que "recalienta" la palanca del freno de mano y la rueda trasera derecha tira olor como a goma quemada...que puede ser?
MA
MARIOArgentina
hace un año
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 4puertas · 21000 kms
Hola. El problema es que no me cierran las puertas con el control,pero si me abren ,excepto la de atras del conductor,y cuando arranco el auto no me bajan las trabas como lo hacia. ,ni me abren ls puertas cuando apago el motor.
FA
fabianArgentina
hace un año
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  1999 · gol cantri · 42000 kms
Lo levanto con la llave y no me abre , las manijas fusionan pero no me abre , creo que el seguro plástico se rompió o se desengancho , no entiendo nada que hago
CE
cesar Argentina
hace un año
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · gol confortline · 87000 kms
El agua entra por la puerta derecha en la parte de abajo y ha hecho que se me moje la alfonbra del acompañante. Yo saque el panel de la puerta y despegue un poco el plastico que viene de fabrica y por lo que vi, cuando le hecho agua al vidrio entra bastante y salpica al nylon y chorrea por ahi para luego comenzar a entrar al habitáculo por al lado del parlante (pero no por el parlante).
Lo que pienso es que entra mucha agua (por ahi sea mas de lo normal que deberia entrar) y eso comienza a correar y salpicar, por lo que por ahi sea la colisa que esta entre el vidrio y la chapa (de todas formas lo veo en muy buen estado, no pareceria que este mal).
No se si a ustedes se les ocurre otra cosa mas o si piensan que puede ser la colisa o barre vidrio como yo.
JU
Juan Pablo DalleArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Fijate los agujeros de drenaje en la parte de abajo de la puerta por que suelen taparse, saca el panel y limpia bien el fondo de la puerta
hace un año
Mejor solución  (según Juan Pablo Dalle, el autor del problema) 
Buenos dias, me pasa exactamente lo mismo, encontraste solucion?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Juan Pablo Dalle, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · trendline 4 Puertas, 1.6 Ltrs. · 73000 kms
Espero y puedan ayudarme, hace poco dejo de abrir la cajuela desde el botón del panel de instrumentos, me comentaron que era un fusible, lo cambiaron y funciono otra vez, después de ello, note que al tratar de poner la alarma ya no funcionaba, cabe recordar que esta version no tiene mando de control, si no que se tiene que insertar la llave en la puerta girarla y se activa la alarma, ahora esto ya no funciona, cheque los fusibles no se cual de ellos sea el que controla esta función, he movido todos ( solo presionarlos en su lugar) y funciona otra vez la alarma, enciendo el coche lo uso de forma normal y al regresar quiero poner la alarma otra vez, esta ya no funciona, por favor ayuda...
Cèsar SantiagoMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
Me pasa exactamente lo mismo, y observe que al tocar el boton de anulacion de volumetricos que esta ne el panel de luz de techo. Titila rapido el led de la puerta, como lo soluciono? desde ya gracias.
hace un año
Mejor solución  (según Cèsar Santiago, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1995 · 3 puertas motor 1.6 · 70000 kms
Tengo un gol 95 tres puertas, el auto se calienta ni pasado minutos, ya le cambie la bomba de agua y el radiador, no se que será y para llevarlo a un mecánico solo por la consulta cobran y ando corto ya de dinero. Ayuda!!!
Escribanmen a cesarbonifacio061115@hotmail.com o 3875735092
CH
cheloArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola chelo ante todo hay que ver por donde el caudal refrigerante se traba( si es eso el problema), controla la temperatura de las mangueras manualmente, tanto las de arriba como las de abajo, si eso esta bien controla el sistema electrico del electro o el mismo electro que tira poca velocidad o directamente no anda, avisame que notas y comentame,Saludos
hace un año
Mejor solución  (según chelo, el autor del problema) 
Hice de todo el electro anda solo un rato cuando la aguja llega a rojo pero solo unos segundos y se apaga. La luz constantemente esta titilando. Ya no se q hacerle. Le limpie todo y nada. Manualmente si anda el electro. Sera q la bomba de agua q le puse no tiene mucha fuerza?? Digo porque tira poca agua al tanque( de agua)
hace un año
Mejor solución  (según chelo, el autor del problema) 
Chelo puede pasar eso, pero antes controla el bulbo de temperatura que sea 87-92 y que no sea chino, fijate que sea el original,Saludos
hace un año
Mejor solución  (según chelo, el autor del problema) 
Que causa el bulbo??
hace un año
Mejor solución  (según chelo, el autor del problema) 
El bulbo trabaja como si fuera una llave corta o habilita la tension del electro segun la temperatura que toma, 87-92 seria habilita a los 92 grados y corta a los 87 grados, eso esta abajo del radiador,Saludos
hace un año
Mejor solución  (según chelo, el autor del problema) 
Ah bien otra pregunta podra ser q no anda bien el recorrido porque no tiene el termotato???
hace un año
Mejor solución  (según chelo, el autor del problema) 
No chelo el termostato cumple la funcion de mantener estable la temperatura y que el motor llegue a los 90 grados mas rapido,Saludos
hace un año
Mejor solución  (según chelo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · gol, 3 puertas, motor 1.6 · 102000 kms
Hola, buenas tardes, he leído mucho sobre los defectos que han encontrado en sus VW, el mío en particular son los insoportables e inacabables ruidos de los paneles de plásticos de las dos puertas, y al ser solo tres puertas mi vehículo, los plásticos del lugar donde tendrían que ir las puertas traseras tambien hacen ruidos, les agradecería cualquier consejo que puedan darme. Desde ya, muchas gracias, saludos. -
JA
JavierArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hay una silicona que venden en sodimac es una espuma que viene como aerosol se solidifica rapido y rellena espacios busca donde suene y le metes el pituto , pega lo suelto con el metal es lo mejor , ten cuidado con las puertas con ventanas electricas ya que puedes trabar algo solo de apoco saludos
hace un año
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · 4 puertas - motor 1600 · 35000 kms
Tengo un VW Gol 2010, motor 1600...de un tiempo a esta parte el problema que se presenta se da al momento del encendido: Cuando el motor esta frío, prende sin ningún problema, pero cuando se recorre cierta cantidad de Km y el motor se calienta, es imposible prenderlo ( aparece en el tablero de forma parpadeante la figura de un carrito con una llave : Inmovilizador), entonces tengo que esperar a que se enfríe para volver a prenderlo y ponerlo en funcionamiento. Ayer nos percatamos que el refrigerante estaba hirviendo, pero la alerta de temperatura en el tablero estaba igual ( sin alteraciones).…Leer completa
ED
Edy AguirrePerú
hace un año
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · Trend pack 3 · 60000 kms
Aparentemente se desconfiguró el cierre centralizado. Desde la llave a distancia abre solo algunas puertas. Como puedo resetearlo? Gracias!
JU
JuanGanArgentina
hace un año
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 4 puertas g3 1000 · 117000 kms
Hola buenas noches , te cuento tengo un vw gol g3 2005 1.0 cuatro puertas, tengo un problema con la alarma bolumetrica ,los bloqueos de las 4 puertas andan barbaro y al querer abrir las puertas con la llave se dispara la alarma , hasta ahi todo normal , pero cuando quiero abrir la puerta de atras osea la quinta puerta con la llave la alarma no se dispara osea que podes abrir la puerta y la abris lo mas bien sin que la alarma suene, no se si tiene algun sensor que pueda estar fallando o que será , espero respuesta y muchas gracias
DI
diego713Uruguay
hace un año
Respuestas de la comunidad
Abriendo el portón trasero, en algunos modelos, se desactiva la alrma. Cuando cerrás el portón se vuelve a activar. Es como si el sistema de alarma de las cuatro puertas fuera independiente de la del portón trasero. Esto lo tengo comprobado utilizando la apertura a distancia. No sé si sucederá lo mismo utilizando la llave, cosa que dudo. Suerte.
hace un año
Mejor solución  (según diego713, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1998 · 4 PUERTAS · 192312 kms
Buenas hace dias me rompieron el vidrio de la puerta trasera le compre uno nuevo pero este no entra o no se como se lo coloca basta decir que es un mod 98 vw gol diesel 1.6 muchas gracias
AR
ARIELArgentina
hace un año
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · 5 PUERTA ,FUII  · 123000 kms
Me hace ruido adentro de la puerta trasera como si quedara abierta pero esta bien cerrado que puede ser ?
JU
JUAN PArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola Juan P, las chapas o cerraduras son regulables a conveniencia con el fin de evitar juego y golpes por desgaste o aplastamiento de los cauchos del contorno de las puertas, regula para que la puerta cierre mas ajustada contra su marco, si no se elimina el ruido, es porque hay desgaste en los PASADORES de las bisagras o soportes de puertas, con los años suelen desgastarse, y un maestro enderezador tiene que sacar la puerta para sacar las bisagras, enviar a un torno para que confeccionen nuevos pasadores y los cambien. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según JUAN P, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · gol g3 · 197000 kms
Buenas a todos... tengo un problema con la alarma de mi auto esta como descofigurada... por que cuando saco la llave se suven y baja los seguros sin pasar la llave y paso la llave para abrir la puerta y se vuelven ha pasar los seguros... que pede ser y la puerta del lado de chofer no me abre
OS
oscar pabonVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola! La alarma de mi auto ya no se activa.es wv gol 2013 antes la ponia cerrando la puerta con la llave y hace 3 dias que parece que se sesconfiguro. A ver si me pueden ayudar. Saludo
hace un año
Mejor solución  (según oscar pabon, el autor del problema) 
`problemas con la alarma: tengo un golf mod;1998. La alarma se activa sola y no me deja dar arranque el auto la alarma es de fabrica ¿puede ser que la alarma se activa porque tengo un vidrio roto ?? puede ser esa la causa??
hace un año
Mejor solución  (según oscar pabon, el autor del problema) 
Hola gente les cuento mi exp. Hace poco tuve problemas con la bateria. Ya arreglado y listo surgio casi al instante el problema de la alarma que no activa y los vidrios que no subiian, yo mismo investigue y llegue a la conclusion que es el modulo de alarma que se habia "quemado". La broma es que lo cambie por uno nuevo y santo remedio. Funciona todo bien. Lo que pude concluir es que el modulo de alarma que esta cerca de la fusiblera maneja la señal que va desde la llave hasta los vidrios y puertas. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según oscar pabon, el autor del problema) 
Voy a revisar el modulo entonces. Gracias juan31.
hace un año
Mejor solución  (según oscar pabon, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · full 1.6 trend line · 57000 kms
Hola soy nuevo aca, tengo un problema con la bateria se ha descargado un par de veces (3) he llamado al seguro y le hacen puente con una maquina tengo un vw gol año 2013 full trendline g5 , la cosa es que luego de la 3ra vez los alzavidrios y el movilizador de los espejos externos ya n o funcionaron mas. Sera que la bateria esta para cambio el auto es nuevo y me comentan personas cercanas que no deberia estar fallando la bateria tan luego. Espero me puedan ayudar. Nota tuve un problema de motor a fines del año pasado estuvo en taller vw 4 meses le cambiaron cigueñal y pistones. Me lo devolvie…Leer completa
RA
ramonChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
Hola, a mi me paso lo mismo con el espejo del lado del acompañante, no se mueve, y cuando pongo reversa tampoco baja para ver el cordón. Si encontraste solución por favor compartila. Gracias, saludos
hace un año
Mejor solución  (según ramon, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2001 · dubbin, 1.6, 3 puertas · 160000 kms
Buenas q tal, quise abrir la puerta con la llave y no hizo ruido de que se abrió las puertas del cierre centralizado, cuando abrí comenzó a sonar la alarma y no puedo desactivarla...como hago para desactivarla?...cada vez que abro la puerta se activa...pasan 4 min y se apaga la bocina pero queda las valizas prendida...luego se apaga...y queda sin funcionar el arranque...
FA
fabianArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hermano cuando te pase eso abrele las 4 puertas y cierralas al mismo tiempo las cuatro y listo eso es todo... saludos desde venezuela
hace un año
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
Abris la puerta y pones contacto y listo
hace un año
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 5 puertas modelo trendline · 155000 kms
Hola gente tengo problemas con el cierre centralizado activo la alarma desde la llave o cerrandolo manualmente desde la llave en la puerta se traban y al segundo se vuelven a destrabar que podrá estar pasando???
AL
ALEJANDROArgentina
hace un año
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  1999 · 4 puertas · 130000 kms
Cuando conecto la alarma no suena el beep de conexión. Y cuando la disparo abriendo la puerta. Encienden las luces intermitentes pero no anda la sirena de la señal sonora.
OS
OsvalArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Checa el fusible de la bocina o checa tu bocina al parecer ya no sirve
hace 6 meses
Mejor solución  (según Osval, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2006 · 1.6 4purtas · 142000 kms
Cuando abro y cierro las puertas hacen ruidos la cerradura del medio
AN
antonioArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Me pasa lo mismo, que es ????
hace un año
Mejor solución  (según antonio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2000 · 1.6 · 19000 kms
Hola necesito ayuda tengo un gol 3 puertas mod 2000 el tema es que usamos calefaccion caliebte aqui y larga un olor picante adentro que es ya le cambie el filtro de aire que sera es naftero
MA
marceloArgentina
hace un año
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  1998 · MI 1.6 · 170000 kms
Estimados, tengo un gol 98 3 puertas... la falla que tiene es que a veces se destraba solo el porton trasero y se abre, activando la alarma logicamente... el auto tiene apertura desde el interior... que puede ser?
DI
DiegoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tienes un cortocircuito en tu sensor de alarma y bien en la linea de apertura de cajuela (me supongo que es esto lo abre) tienes que revisar esta lineas para evitar que sufra un daño mayo tu vehiculo, te instalaron alguna alarma nueva, o stereo ? revisa algún corto o circuito abierto que se quedo.
hace un año
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Gracias por la respuesta!
hace un año
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1998 · gl · 217530 kms
Buenas amigos mi problema con el auto es que no quiere arrancar en motor frio, cambie rotor pensando que no hacia contacto en el distribuidor, bujias, inyectores nuevos el auto tambien anda a gas pero directamente no arranca solo con nafta ya no se que puede ser. Cuando lo empujo arranca fallando pero luego se normaliza una vez cuando el auto esta caliente no tiene ningun problema cuando le das arranque, espero que alguien me brinde algun ayuda gracias. Es un gol gl redondito con 3 puertas
AL
alxis Argentina
hace un año
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · Voyage · 113000 kms
Buenas. Tengo ruidos en las puertas parece un sonajero mi auto de adentro alguien me podría ayudar? Gracias
WA
WalterArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Se deben haber soltado unos ganchos dentro, ese es el motivo del ruido.
hace un año
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
Cambiale los burletes de goma y santo remedio.
hace un año
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
Yo tuve ese problema cuando compre mi Gol en el 2007, y pues te cuento que meses despues le coloque un poco de grasa a los bujesitos redondos que estan en la carroceria y que encajan con las puertas y santo remedio. Hasta la fecha ni ha vuelto a sonar ni tuve q untarle mas grasa. :D Suerte

P. D: Aplicale grasa y limpia el excedente por si acaso por accidente te manchas la ropa de grasa.
hace un año
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 4 puertas · 40000 kms
Perdi mucha nafta, la perdida viene de un artefacto que se encuentra debajo del coche a la altura de la puerta trasera, al lado del tanque de nafta. La verdad es que no se que es eso, si es un filtro o la bomba, que debo hacer??
NA
nanoArgentina
hace un año
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  1998 · Gol 1.9 5 puertas · 160000 kms
Estimados:
Holaaa, tengo un Gol Diesel 1.9 Año 98, 5 Puertas. Es el que tiene el "huevito" en el capot. Es muy noble, tuve que hacerle muy pocos arreglos recién hace poco, sobre todo con la bomba de agua, pero ahora tengo este problema que es una pavada pero no se adonde llevarlo o que hacer. Es la puerta de equipaje no me cierra, de golpe me pasó y me marca continuamente en el tablero que esta abierta obviooo, es como que está trabada. Hay forma de que le compre algun repuesto y la arregle mi marido o quien hace este arreglo? chapista? cerrajero? Graciasss
LI
litarosaArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola Litarosa, creo que lo mas recomendable es llevarlo a un cerrajero que primeramente se asegure de que el cilindro de la compuerta funcione correctamente y lo pruebe con la llave, que revise el mecanismo antes de tener que comprar algun repuesto. Saludos y suerte
hace un año
Mejor solución  (según litarosa, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · trendline · 85000 kms
En general es un muy buen auto a mi gusto, nada que decir. Pero se me presento el siguiente problema, dejo de funcionar el limpia parabrizas tracero, el sistema de expulcion de la puerta trasera y la tercera luz de freno. Revise fusibles y nada. Sera un cable cortado?. Algun plano electrico disponible?. De ante mano gracias.
CA
carlangasChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola Carlangas! Lo más probable es que con el abrir y cerrar se haya cortado algún cable, verifica dentro de la manguera que une la carrocería con la puerta, la mayoría de las veces sucede eso, si todo está bien debes buscar una ficha de conexión detrás del tapizado. Suerte y saludos. Luis.
hace un año
Mejor solución  (según carlangas, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · GOL HACHBACK BASICO · 75586 kms
Marca safe en el tablero y no enciende tengo que apretar el tacometro o abrir y cerrar puertas o sacr y meter la llave para que encienda despues de un rato. En la agencia le cambiaron la bobina de encendido pero no quedo por lo que veo esa pieza estaba bien... que puedo hacer
Gracias por sus comentarios
PA
PATO RMéxico
hace un año
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · nuevo Gol 5 puertas, standar, motor 1.6 · 71400 kms
El mismo problema, dejo de funcionar el mecanismo de elevador de la ventana delantera izquierda, pero el mecanismo esta remachado. Pregunta: Cuanto cuenta el mecanismo manual y si debo de conseguir los remaches también para colocar el nuevo.
Además la chapa de la misma puerta se daño, cuanto es el costo por reemplazarla. Gracias.
IN
Ing. FernandoMéxico
hace un año
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 1.6 · 85000 kms
Alguien me puede ayudar donde puedo conseguir los pestillos originales de las puertas, se me han roto 2, es un volkswagen gol station power, los pestillos no son electricos
MA
manuel gerardoPerú
hace un año
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2006 · Gol power 1.6 · 109000 kms
Hola Goleros que tal? tengo un problema con el coche no puedo trabar con el pestillo la puerta acompañante, la puedo trabar de forma manual con la llave no más. Como lo puedo solucionar??
Después me pasa cuando esta en frío, lo arranco le cuesta acelerar, pongo primera acelero se ahoga y se apaga es los primeros 5 minutos después anda de lo mas joya
IG
ignaArgentina
hace un año
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 4 puertas, motor 1.4 · 35000 kms