Problemas de Polea del cigüeñal

Problemas destacados

Fallas de recalentamiento y a soltado 2 veces la polea del cigueñal SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 4 puertas 1.8 142900 kms
Buenas el carro tenia las siguientes fallas
Vibrava muchisimo y se que do sin fuerzas, el mecanico al que lo lleve me hizo comprar un piston (que tuve que ocmprar los 4 rectificar la camara comprar las valvulas lo monto decia que se escuchaba un ruido, y termine comprando un cigueñal y unas conchas lo monto todo y al final dme entrego el carro, cuando me lo dio estaba super acelerado, asi que le movio algo en el distribuidor y los desacelero el carro empezo a prender la luz del aceite y empezo a recalentar muchisimo, boto la polea del cigueñal el fue se la coloco de nuevo y al dia siguiente la volvio a botar y recalienta igual, que podra ser...
yorkierov de Venezuela hace 10 años  
YO
3 respuestas 
marcos andres rodriguez de Argentina hace 10 años
Esta fuera de punto el arbol de levas y el cigueñal quizás un diente dela correa
Solucionado
Mejor respuesta (según yorkierov)
yorkierov de Venezuela hace 10 años
Era el piñon del cigueñal que botaba los tornillos ya esta solucionado
Nicolás Russo de Argentina hace 5 años
Hola, mi gol con GNC vibra muchísimo y me jode los taco motor, el mecánico me dijo que tiene oscilación la punta de cigüeñal, que puede ser y como lo puedo solucionar
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Como saca la polea del cigüeñal SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2006 2 puerta gol power 2006 147000 kms
Hola amigoa los molestos no puedo sacar la polea del ciguenal para si poder sacar la correa de diatribucion mi preginta es el bulon dwl medio se saca y como lo saco gracias
Sebas 27 de Argentina hace 7 años  
SE
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebas 27)
Morfeo2015 de Colombia hace 5 años
Levanta el Carro y colócalo en soportes de gato.
Retira la rueda en el lado del motor donde está la polea del cigüeñal.
Retira el cobertor plástico que protege las poleas y las correas de restos de la carretera con un destornillador.
Afloja los cinturones de accesorios para que puedan ser retirados de la polea del cigüeñal. Para ello, afloja el perno de bloqueo en cada correa con un trinquete o una llave y luego afloja el ajustador con un trinquete o una llave. Sigue aflojando las correas hasta que haya suficiente holgura para ser capaz de quitarlas de la polea del cigüeñal.
Afloja el tornillo de la polea del cigüeñal con una pistola de impacto y retira el perno.
Quita la polea del cigüeñal.
Consejos
Si la polea del cigüeñal no se sale después de quitar el perno, usa dos barras de palanca para hacer palanca en el lado posterior de la polea. Posiciona ambas palancas en ángulo de 180 grados entre sí y empieza a hacer palanca con una cantidad moderada de fuerza hasta que la polea se desprenda. No dejes caer la polea en el suelo ya que ello podría causar daños a la polea.
Advertencia
Usa protección ocular para evitar lesiones en los ojos.
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Solto perno de polea de cigueñal y se solto la chaveta

Volkswagen Gol 2006 3 puertas 215000 kms
Hola amigos soy daniel de chile. Tengo un gol g3 año 2006 motor 1.3 y tengo el siguente problema. Se me solto el perno que fija la polea del cigueñal y la chaveta se solto y giro en banda. La consulta es la siguiente ¿ se me doblaron las valvulas o no por giro desincronizado? Alguien que me oriente xfa. Asy evito desarmar el motor y sacar la culata para revisar las valvulas si se doblaron. Gracias
Danny de Chile hace 7 años  
DA
2 respuestas 
juancae de Argentina hace 7 años
En el motor naftero no pasa nada, en los Diesel si. Comenta como te fue le puede servir a otros.
Danny de Chile hace 7 años
Amigos arme mi gol y tal como comentaste juancae el motor bencinero no topa valvulas al trabajar desincronizado. Gracias por el comentario y ojala que alguien le sirva.
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Oscilación en la polea del cigüeñal

Volkswagen Gol 2016 Saveiro doblé cabina 26000 kms
Hola. Buenos días, e notado un pequeño chillido a correas. Levante el vapor y vi que la polea del cigüeñal gira con una pequeña oscilación a diferencia de las demas. Que puede ser? O es Normal?
Pela de Argentina hace 7 años  
PE
7 casos 
jorge dmnk de Argentina hace 6 años
Hola, fijate si en la polea que mensionas la parte de la v se mueve con respecto al cigueñal, porque muchas poleas tienen un centro de metal una parte de goma bulcanizada entre el centro y la parte metalica en forma de v que se estropea y comienza a girar el exterior en forma loca con respecto al centro de la misma
cristian de Argentina hace 5 años
Que se hace en el caso que sea el engranaje
Yo tengo el mismo problema tiene la chaveta de metal en el mismo engranaje
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Ruido en la polea damper

Volkswagen Gol 2008 4 puertas sencillo 270 kms
El carro prende con una falla como electrica y luego empareja pero tiene un ruido en la polea del ciguenal
vito de Venezuela hace 7 años  
VI
4 casos 
Saludos Vito, El ruido de la polea no es normal, tienes que sacarla para revisa el estado del piñón de DISTRIBUCIÓN, éste piñón permite que los dientes de la correa dentada del sistema de distribución engarcen adecuadamente y la correa gire transmitiendo la rotación del cigüeñal al árbol de levas, si existiera JUEGO o movimiento del piñón por desgaste o deformación de su cavidad en donde se introduce una CUÑA o CHAVETA (seguro) para que pueda girar SOLIDARIAMENTE con el cigüeñal, se podrá causar un DESFASE de la sincronización del sistema de distribución, consecuentemente ser la causa de provocar toda la falla del motor dejándolo FUERA DE PUNTO. Atte.
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Quitar polea de cigueñal

Volkswagen Gol 2018 5 puertas, motor 16 fuel injection 150000 kms
Bue os días alguien me puede decir que medida es el dado torx para quitar polea de damper de vw gol 2018 1. 6
Alberto de México hace 8 meses  
AL

Se aflojo polea de cigueñal y se doblan valvulas? Xq se aflojo?

Volkswagen Gol 2013 1.4 250000 kms
Se aflojo la polea de cigueñal xq sera? Algun motivo especifico? Se doblan valvulas?
Jorge de Argentina hace un año  
JO
2 casos 

Polea cigueñal

Volkswagen Gol 1992 gl 3 puertas 250000 kms
Hola que tal? se salio la polea del cigueñal con el bulon compre la polea pero el bulon no lo consigo alguien sabe las medidas? es el de motor renault no audi
marcos villegas de Argentina hace 9 años  
MA

Mi carro pierde la sincronización del motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 4 puertas, motor 1.8 130000 kms
Hola! Les comento mi problema para recibir su apoyo y asesoría: Tengo un Vw Gol año 2005, el carro perfecto sin ningún problema, me dispuse hacerle servicio cambio de correa del tiempo y tensor, correa única y bomba de agua. El trabajo se realizó con total normalidad, se aprovecho y se cambió la estopera del cigüeñal, ahora bien, luego de hacer todos los cambios, se sincroniza el motor con los puntos de la polea del árbol de leva, cigueñal, distribuidor, el carro enciende y se gradúa el distribuidor a oído porque no tenemos lámpara, el carro anda bien sin falla, pero cuando el carro reposa tod… Leer completa
José Giménez de Venezuela hace 2 años  
JO
8 respuestas 
Saludos José, primero compruebe mientras está encendido el motor, que las poleas tanto del árbol de levas como la del cigüeñal no esten excentricas o bamboleantes cuando giran, la deformación de una de ellas podria hacer que se pierda el punto de sincronizacion ; luego examine los soportes o bancada del árbol de levas, que no tengan rotura, desgaste o deformación, si lo mencuonado esta bien, entonces si la correa de distribución salta dejando fuera de punto o sincronizacion el motor, sugiero que encienda el motor , presione y suelte varias veces el pedal de embrague mientras alguien observa la posición de la polea del cigueñal, es posible que al pisar el pedal de embrague , el cigueñal junto con la polea se desplacen causando un movimiento longitudinal, es decir,
Alejándose la polea del block motor, de existir este movimiento o deslizamiento del cigüeñal significaría que las MEDIALUNAS y/ o cojinetes están desgastadas, esto le obligaría a desarmar el motor y hacer rectificacióny del cigüeñal con sustitución de cojinetes (metales) de biela y bancada lo que conlleva a una reparación total del motor , una vez desarmado, será indispensable comprobar el estado del cigueñal y si es posible o no su rectificación. Si al desarmar en la rectificadora le dijeran que el cigueñal no sirve , me puede llamar a mi teléfono para darle ciertas recomendaciones.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
José Giménez de Venezuela hace 2 años
Hola! Gracias por la oportuna y rápida respuesta. Fíjese, verificamos poleas y piñones y giran bien, de hecho cuando sincronizamos el motor los encendemos y lo sacó a la calle y rueda muy bien, sin fallas ni nada, en subida en plano, de hecho le he exigido potencia y velocidad y el carro responde perfecto, lo he llevado a mas de 120km/h y fino y así pasa todo el día, como un carro normal. El detalle esta cuando cae en reposo por así decirlo y al encender en la mañana siguiente me da la falla de quitar la sincronización.
José Giménez de Venezuela hace 2 años
Claro, el común la verdad ha sido en las mañanas cuando el carro pasó una noche en reposo, porque al sincronizar el motor en la mañana como le comento, salgo, voy y vengo, enciendo apago y fino. Allí digo oh resuelto el problema, pero al día siguiente ya me ha pasado que enciende y al segundo se apaga y cuando reviso, observo que pierda la sincronía.
@José GiménezCuando ud dice que pierde la sincronía a qué se refiere, acaso salta la correa de distribución?
José Giménez de Venezuela hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Si, eso es lo que se presume. Pero revisamos las cuñas del piñón, polea de distribución y árbol de leva y todas están bien, incluso donde va la cuña del piñón en el cigüeñal. Por alguna razón la correa salta o pela un engranaje. Le última prueba que nos queda por hacer es poner la correa vieja a ver si la nueva vino defectuosa. Debo acotar que antes de los cambio el carro andaba perfecto sin ningún tipo de inconvenientes.
José Giménez de Venezuela hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hoy en la mañana chequeamos nuevamente y pusimos otra correa de 121 dientes, se sincronizo de nuevo el motor con los puntos y encendió de inmediato, entonamos a oído y a la pista. Hasta ahora ha trabajado bien, estaré observando unos días y les daré información. Igual si tienen algún comentario estaré al pendiente.
Solucionado
Mejor respuesta (según José Giménez)
José Giménez de Venezuela hace 2 años
Ya hace 6 días le cambié la correa del tiempo por otra y hasta ahora no ha pasado de nuevo. Presumo que la correa que compre vino defectuosa.
No existe banda defectuosa, el mecánico no sincronizo correctamente el sistema de DISTRIBUCIÓN.
Atte.
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Perdida de aceite

Volkswagen Gol 1997 Gol ab9 1.6 diesel gld aire y direccion 265000 kms
Hola gente , soy habitué de este foro , trato de ayudar en lo que puedo siempre pero esta vez me toca a mi, bueno mi gol " diesel" empezó a dejar mancha de aceite y a bajar aceite , desde que le hice el cambio de aceite , hace 2milkm bajo maso 750cm. Por lo que se ve es el cárter , o por la polea del cigüeñal , a alguno le paso!! Y que hicieron , desde ya gracias
jony de Argentina hace 7 años  
JO
Rank 6
5 casos 
Saludos Jony, de cierto modo es normal lo que sucede en tu motor, con el tiempo se daña el retenedor que está tras de la polea del cigüeñal y comienza a fugar aceite, es necesario desarmar la distribución para cambiar el retenedor; Si la fuga persiste después de cambiar el retenedor, tendrás que sacar el cárter para sellar su borde con silicón. Atte.
Johanna Rodríguez de Colombia hace 4 años
Buenas Noches, que pena me podrían ayudar por favor, se realizó reparación del motor de mi volskwagen gol plus 1.0 y esta botando aceite por la parte de atrás del motor, el mecánico me indica que hay q cambiar un retenedor para q no se dañe la caja y debe volver a bajar todo el motor, se debe hacer eso o existe otra manera de solucionar ese problema, agradezco su colaboración.
Saludos, posiblemente quedo mal instalado el retenedor posterior del cigüeñal, esto ocasiona fuga de aceite del motor y moja el conjunto del embrague, en efecto, el mecánico debe desmontar el motor O la caja de cambios (lo que le sea más cómodo) y el conjunto embrague para tener acceso al retenedor en cuestión. Atte.
Johanna Rodríguez de Colombia hace 4 años
Ok gracias Santiago por tu respuesta, el indico q se debe cambiar el retenedor, así q esperaré a que haga el cambio entonces. Mil gracias
Johanna Rodríguez de Colombia hace 3 años
Buenos días, gracias a la muy amable opinión de Santiago se le cambió el retenedor del cigüeñal lo cual soluciono la fuga de aceite, mil gracias, ahora resulta que no prende con facilidad hay que y cuando se detiene el vehículo se siente extrañamente como si tuviese un salto de corriente en el motor, en un momento después de 2h de trayecto se encendió el testigo de EPC y se apagó el vehículo, lo regrese al taller y el mecánico me indico q se torció una válvula y nuevamente hay q cambiarlas pero desconocemos q sucede para q hubiese llegado a ese punto, agradezco sus comentarios si conocen la razón por favor, el mecánico lo único a que se lo atribuye es a la calidad de las válvulas pero no creemos q sea eso exactamente.
Saludos Johanna, la responsabilidad es absoluta del mecánico, él dejo mal sincronizado el sistema de distribución cuando instaló la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte de este sistema ; también cometió el error de instalar mal el retenedor posterior del cigüeñal y dejar con fuga de aceite ; la falla o dificultad del motor que se presentaba cuando lo encendieron después de reparado el motor es porque estuvo mal la distribución y cuando saltó la correa de este sistema por estar mal instalada se torcieron las válvulas, consecuentemente el motor tendría falla o simplemente no podrá encender ; Cabe informar que la torcedura de las válvulas no es atribuible a su mala calidad, además en la RECTIFICADORA no suelen instalar o realizar la sustitución de válvulas cuando no son un buen repuesto o le habrían ADVERTIDO que no le dan garantía de trabajo. Ahora, si el mecánico cometió el error con la sincronización de este sistema que es relativamente fácil para un experto, lo preocupante es que sin duda cometió ERRORES en el armado del block motor o en los ajustes o torque de los pernos del cigüeñal, y posiblemente en la instalación o armado de los anillos de pistón ; yo en su caso, hablaría con el inexperto y le exigiría la devolución de lo cobrado por su mal trabajo de "reparación" o negligencia, lo mejor es que Ud busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que vuelva a desarmar todo el motor y lo arme como se debe.
Atte.
Johanna Rodríguez de Colombia hace 3 años
Ok Santiago mil gracias nuevamente por tu respuesta, tendré en cuenta claramente tu sugerencia, feliz tarde y de nuevo mil gracias
Johanna Rodríguez de Colombia hace 3 años
Hola buenos días Santiago, como estás? Q pena volverte a consultar pero es q definitivamente te cuento q no logro cuadrar el Volkswagen gol, mira que hice lo q me dijiste lo saqué lo lleve directamente a un taller de Volkswagen, volvieron a desarmar el motor y validar q quedará todo en orden, le corrigieron la posición de la correa dentada, ahora sí prende al primer giro de la llave, sin embargo un pistón no se sostiene, el especialista le válido electricidad el dice q es como si no le llegará corriente correctamente al primer piston, revison los inyectores y tampoco, incluso dice q cambiarle la boina pero que como ya he perdido tanto dinero, no quiero seguir cambiando cosas q tal vez no darán solución, el carro prende bien, al acelerarlo desboca bien, pero en mínima tiene un salto extraño y eso es lo q altera las pulsaciones del primer piston, te ha ocurrido un caso similar o de pronto sabes q se debe cambiar exactamente. Te agradezco tu apoyo y tu conocimiento. Mil gracias
Saludos Johanna, un verdadero mecánico "especialista" debe estar en capacidad de solucionar CUALQUIER falla de su motor y ser él quien en base a procedimientos ordenados de comprobación determine exactamente qué elemento está dañado y origina el mal funcionamiento del motor.
Mi intención es tratar de ayudarle, pero a distancia y sin tener la oportunidad de revisar su motor me es casi imposible determinar con certeza qué repuesto o elemento debe sustituir.
La falla que Ud manifiesta puede presentarse por defecto de una bujía, su cable, bobina, mala regulación o error de sincronización del sistema de distribución, daño de levas, falla de un propulsor hidráulico (buzo), mal asentamiento de una de las válvulas, defecto o falla de un inyector o sensor, o incluso daño en el computador. La falla de cualquier elemento de los mencionados pueden causar el anormal comportamiento del motor, pero antes de realizar gastos infructuosos sustituyendo repuestos el especialista debe comprobar su daño, es decir, es factible detectarla o comprobar cuando existe falla de cualquier conjunto o elemento de los que he mencionado.
No es lógico que Ud que desconoce del tema de mecánica sea quien tiene que decirle qué hacer o que reparar al supuesto mecánico profesional o experto en VWagen.
Por lo explicado, lamento haya realizado tanto gasto económico y por no poderle decir con exactitud qué está fallando en su motor.
Atte.
Johanna Rodríguez de Colombia hace 3 años
Tienes toda la razón, solo quería tu opinión porque se conoces mucho sobre la marca, igual el mecánico solo me dio el reporte de lo que está sucediendo y quice preguntarte, para no cometer más errores, no es q el me esté pidiendo opinión de qué debe hacer, sin embargo mil y mil gracias por tus aportes me han sido gran ayuda. Feliz Tarde
Saludos Johanna, ojala no sea nada grave y solucione pronto la falla del motor, es un gusto poderle asesorar.
Atte.
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Tiembla motor

Volkswagen Gol 2008 1.8 70000 kms
Gracias Sr. Santiago, otra cosa la vez pasada se me rompió la correa unica del motor. Veo que la polea tensora está como doblada hacia adentro (ya la compré). Y la polea damper o polea del cigueñal vibra mucho. Un mecanico me dijo que el anterior dueño pudo haber tenido un choque o alguna piedra dobló el damper. Y por ende el "filo" o la guia tope de esta polea corto la correa unica. Le monte una correa provisional con un canal menos de la normal para que no tocara el borde del damper. Mientras consigo esta polea y la correa original de 6 canales. Quisiera saber si la vibracion de esta polea h… Leer completa
yayo de Venezuela hace 10 años  
YA
1 caso 
Hola Yayo, El damper es un atenuador de vibraciones y Sí, se puede dañar por choque, es necesario el cambio. Es peligroso funcionar con vibración por damper dañado, se están afectando los cojinetes de biela, bancada, y se puede romper el cigüeñal si la vibración es fuerte. Otra causa de vibración fuerte es cuando por choque, el motor queda descentrado en el compartimiento del auto, hay que examinar que las bases del motor no estén dañadas o torcidas, para mantener al motor a la FUERZA en una posición aparentemente centrada, hay que revisar el compacto de la carrocería parte frontal que no esté torcido, el motor debe entrar y asentar suave en sus bases, de lo contrario seguirá vibrando así se le cambie la polea del cigüeñal o damper. Atentamente: –
yayo de Venezuela hace 10 años
Gracias Sr. Santiago. Lo tomaré en cuenta. Dtb. Saludos
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Dectector de emisiones del sistema de escape-OBD

Volkswagen Gol 2009 Power 2p aa dire 63000 kms
17745-sensor de posición de leva secundaria ,cortocircuito a masa,comenzó con cambio de correa el árbol secundario lo puse que el punto del mismo coincida con la marca de la polea del cigueñal pero tiro ese error que tengo que hacer
Juanca de Argentina hace 7 años  
JU
2 respuestas 
Saludos Juanca, si desconectaste el sensor para sustituir la correa del sistema de distribución y te olvidaste de conectar cuando encendiste el motor del auto, aparece en el scanner éste código; Consulto ¿ enciende el motor O no? Si el motor enciende, APÁGALO y desconecta la batería por 2 minutos, luego vuelve a conectar y es posible que la luz de CHECK ENGINE se apague y todo vuelva a funcionar normal, borra con scanner de la memoria del computador el código de error, si la alarma en el tablero vuelve a encender, es aviso de mal contacto o cortocircuito de un cable eléctrico en el conector del sensor CMP (sensor que capta la rotación del árbol de levas) o éste tiene suciedad en su punta o se daño por alguna causa.
Cabe mencionar que una mala sincronización del sistema de distribución, o si saltaron dientes de la correa cuando encendiste el motor quedando fuera de PUNTO, el código puede aparecer sin que exista de verdad daño alguno en el CMP. Atte.
Juanca de Argentina hace 7 años
Si gracias Santiago estaba corrido el engranaje del árbol secundario avanzado dos dientes desconecte la computadora luego conecte y sus en marcha apague y arranque 2veces y EUREKA se normalizó nuevamente gracias
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El mío se come la polea

Volkswagen Gol 1997 4 7000 kms
La polea de cigueñal se come y eso pierde el tiempo
Edison1484 de Panamá hace 8 años  
ED
1 respuesta 
Edison1484 de Panamá hace 8 años
Mi carro anda por un tiempo y luego se para y después de un rato enciende con fallo. Pero se le enciende una luz de temperatura.
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Cambio de Cigueñal

Volkswagen Gol 2013 4 puertas  192 kms
Para que lado gira el tornillo para retirarlo de la polea del cigueñal
Alba Teresa Gonzalez Vega de Colombia hace 4 años  
AL
1 respuesta 
Laureano de Argentina hace 4 años
Cómo soluciono la perdida de agua del segundo tensor de un VW gol 1.6
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Baja a 500 Rpm al apretar el embrague y vuelve a subir a 1000 normales

Volkswagen Gol 2013 Gol Power 5p 1.4 40000 kms
Contexto: Recientemente tuve un choque de frente por lo cual tuve que cambiar el soporte y el tensor que esta al lado del aire, y la polea del cigueñal, chapa: para golpe de plastico, frente de metal, capot nuevo y una óptica. (la correa me hace un chillido estoy viendo como puedo solucionar eso tambien ) , pero no se si eso tendrá que ver con mi PROBLEMA mas importante: cuando apreto el embrague para dejar el auto sin movimiento y los rpm caen a los constantes sin cambios osea 1.000, hace un bajon a 500 y vuelve a subir a los normales 1000, el auto tiene equipo a gas y en gas se me llega a ap… Leer completa
Nicolas de Argentina hace 5 años  
NI
1 respuesta 
DavidAutoled de Colombia hace 5 años
Usualmente eso ocurre cuando el cigüeñal tiene juego, porque al hundir el embrague lo desplaza un poco y tiende a frenarse contra la bancada de el mismo.
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Hola amigos alguien me puede decir adonde es el punto de leva

Volkswagen Gol 1996 gol 1.6 2 puertas ab9 9999999999 kms
Hola gente tengo un gol ab9 nafta 96 le cambie la correa de distribución y tengo la duda de adonde va la marca del puntito de la polea de leva, unos me dicen que es arriba y otros al costado derecho de la polea(puntito) a mi parecer estaba con el punto arriba,pero lo coloque al costado y arranca bien y anda bien pero lo noto lento y sin reaccion. (como el senda,pasatt o carat) aclaro, hice coincidir marca de polea de cigueñal con la marca de polea que acciona el distribuidor y la duda es la marca de la leva...si va arriba como la imagen o al costado como el senda,pasatt o carat...desde ya saludos gente!!!!
1
pablo de Argentina hace 7 años  
PA
Rank 4
1 respuesta 
David de Argentina hace 4 años
Hola tengo una suran 1.6 y bivra la polea del cigueñal que sera?
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Pesta a punto

Volkswagen Gol 2013 gol power 1.4 9000 kms
Hola amigo yo qise cambiar la correa de distribucion sin quere movi las dos polea del cigueñal y la de arriba qiero saber si me puede ubicar como va el auto es un gol power 1.4 2013
david lobo de Argentina hace 10 años  
DA
1 respuesta 
pablitoss de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol ab9 diesel 1.6 llegue a mi casa lo mas bien lo pare y no me arranco mas quedo como muy comprimido le saq las bujias de calentamiento para ver si salia agua de las camisas como me habian dicho q podia pasar pero no nada lo arme lo hice tirar y nada mueve en tercera en segunda bloquea y se escucha chillar la correa polive espero q alguien me tire algun dato gracias
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Duda con polea como sacarla

Volkswagen Gol 1993 Volkswagen Senda 1.6 Diesel 260000 kms
Hola gente tengo un problema necesito saber cómo aflojar la polea que enganchan las correas tanto del alternador como la bomba de agua lleva una polea doble q engancha en el cigüeñal como se afloja vale aclarar que no tiene la correa de. Distribución puesta está corrida no me permite sacarla xq tengo la polea del eje intermedio la cual tengo que cambiarla pero no puedo xq no me permite la polea del cigüeñal como hago gracias x la ayuda que me puedan dar
alexis de Uruguay hace 4 años  
AL

Distribución

Volkswagen Gol 2011 3 puertas 1.4 NAFTA 140000 kms
Por un accidente se partió la polea del cigüeñal y salto la correa de distribución. La consulta es, dobla válvulas el motor 1.4???. Yo tenía un 1.6 que cortó correa y no pasó nada fue solo cambiarla y seguir.
Dozambao de Argentina hace 6 años  
DO
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