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Código P2097

Volkswagen Gol 2012 4 puertas, motor 1.6 150000 kms
Buenos días, ojalá y me puedan orientar, tengo un VW Gol año 2012, motor 1.6, recientemente me está apareciendo el código P2097 que hace referencia a una mezcla rica algo así, le borró el código y al paso de 2 o 3 días vuelve a salir, el vehículo cuando lo compre se me apagaba al está andando, revise y vi que cambiando la bobina se solucionaba y efectivamente fue lo que hice, posteriormente me empezó a marcar el código P0420 del catalizador, opte por cambiarlo y al mismo tiempo cambie ambos sensores de oxígeno, el código del catalizador ya no volvió aparecer pero el que persiste es el P2097, no sé si tenia que hacer algo más al momento de cambiar el catalizador o que más le puedo revisar. Gracias
Leo1812 de México hace 2 años  
LE
2 casos 

Radio no enciende

Volkswagen Gol 2016 5 puertas 34026 kms
Cambié batería y mi radio no enciende no tengo código me pudieran ayudar por favor... gracias
Carlos de México hace 2 años  
CA
1 respuesta 
Jorge Ivan de México hace 2 años
Desconectaron la bateria para cambiarla y ahora mi estero si encuende pero tarda como 10 minutos en escucharse que puedo hacer, me dicen que es el, estereo original el que tal vez este fallando
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Prendió luz en el tablero sobre el inmovilizador

Volkswagen Gol 2001 2.0l Man Gasolina Cuatro puertas 229044 kms
Que puedo hacer en ese caso
stefania de Chile hace 2 años  
ST

Medidas del limpiaparabrisas del carro gol 2008

Volkswagen Gol 2008 1.8l Man Gasolina 70000 kms
Medidas del limpiaparabrisas del carro gol 2008
orangel de Venezuela hace 2 años  
OR

En pocas cuadras la temperatura alcanza los 90 grados SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 16 power 137000 kms
Hola tengo un gol power 1.6 2009 y a la mañana salgo a mi trabajo( 7:30 está frío) y al llegar a mi trabajo q son 15 cuadras ya prende el electro...
Lucas o de Argentina hace 2 años  
LU
2 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Tenes que probarlo a una distancia mayor, pero tendrias que enviarlo a un mecanico para que revise si no esta obstruido el radiador, el termostato, o mismo la bomba de agua, saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Lucas o)
Lucas o de Argentina hace 2 años
Hola resolvi el problema. Fallaba un poco también asiq lo lleve a escanear y era el sensor de árbol de leva q fallaba. Al andar mal levantaba más rápido la temperatura. Saludos
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Falla sube y baja medidor de nafta y a la misma ves el velocímetro

Volkswagen Gol 2005 5 puerta 160000 kms
Necesito ayuda cuandi el medidor de nafta empieza a subir o a bajar no marca la velocidad pero sigue andando el cuanta kilómetro
Joaquin97 de Argentina hace 2 años  
JO
3 casos 

Limpia parabrisas trasero no para de funcionar en marcha

Volkswagen Gol 2018 4 puertas  37000 kms
Limpia parabrisas trácelo no para de funcionar en todo momento cuando el vehículo está en marcha
Richard muñoz de Chile hace 2 años  
RI
6 casos 
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Activa la palanca de los limpia parabrisas para adelante una sola vez, y tendria que parar.
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Trompo de retro

Volkswagen Gol 2001 5 puertas full 2001 190900 kms
Necesito saber donde se ubica el trompo de retro xq hay uno en el lado derecho de la caja y hay otro el lado izquierdo de q sera ese trompo con todo respeto si alguien me ayuda con esto se lo agradeceria
Peter moncada de Ecuador hace 2 años  
PE
3 casos 

No carga la bateria

Volkswagen Gol 1996  185000 kms
Hola buenos días tengo problemas con mi gol 96 diesel 1.6...compre bateria nueva
El alternador es nuevo 0k
El regulador es nuevo 0k
Pero cuando le cargo la batería arranca
Bien doy una vueltas lo paro y no arranca más se queda sin carga
Que pude ser?
Armando de Argentina hace 2 años  
AR
2 casos 
Saludos Armando, un electricista debe comprobar que el alternador o su regulador de carga interno, proporcionen la carga suficiente a la batería y que debe oscilar entre 13,5 a 14 voltios ya que podríaser que un repuesto de los que compró tenga falla de fábrica o existe error del mecánico que armó el alternador, el electricista comprobará que exista CONTINUIDAD de electricidad y que ninguno de los cables esté flojo haciendo mal contacto o este cortado internamente o quemado ; no existe ninguna otra posibilidad para que la batería no reciba electricidad y se descargue luego de funcionar el motor ; si el electricista comprueba lo mencionado y si todo está bien, podría ser que el motor de arranque sea el que esté fallando por desgaste de carbones (escobillas) y a Ud le hace creer que se trata de un problema de deficiente carga de la batería, incluso el arranque puede fallar si los BORNES de la batería no están limpios o desgastados o falta ajustar. Sin revisar su auto resulta imposible decirle con certeza qué elemento está fallando en su vehículo. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Computadora

Volkswagen Gol 2005 3 puerta comfornit 146000 kms
Buenas noches quisiera saber si el gol 1.9 diesel lleva alguna computadora... si es asi. Qiiero saber donde esta ubicado... porque no lo encuentro
Lucas de Argentina hace 2 años  
LU
2 casos 

Limpia luneta no deja de parar anda como loco, para cuando apagó el m SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 5puertas 78000 kms
Quisiera saber cuál es el fusible del limpia luneta, para sacarlo porque perdí el manual del gol trend año 2012
Hugo de Argentina hace 2 años  
HU
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo)
Hugo de Argentina hace 2 años
Gracias ya lo solucione
Jesus de México hace 2 años
Buen día como lo solucionaste??
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Fuga hidráulica por reten de cremallera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012  145000 kms
Tiene fuga hidráulica de lado derecho de la cremallera quisiera saber si viene sellos y que código tendrá
Fernando de Perú hace 2 años  
FE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
Saludos Fernando, la fuga de liquido hidráulico es consecuencia de un fuerte impacto o caídas en baches de las calles, en el interior de la cremallera existe un cilindro y pistón que posee unos anillos afelpados y de caucho que al producirse un impacto pueden aplastarse o MOLERSE y causar irremediablemente el ROCE o fricción del metal del pistón en el interior del cilindro de cremallera, el roce del pistón causa RAYÓN o canal en el cilindro y así Ud compre o cambie el kit de cauchos que venden en ciertos almacenes y que NO SIRVEN,( no tienen las dimensiones de los anillos originales) , no podrán evitar la fuga del líquido que por su alta presión escapara por el rayón del cilindro; cabe advertir que existen mecánicos deshonestos que por ganar dinero le pueden mentir diciendo que han reparado cremalleras solucionando problemas de fuga, si Ud no hace caso a mi advertencia y decide reparar la cremallera, así el mecánico intente pulir o borrar el rayón no quedara bien y en poco tiempo volverá la fuga hidráulica y en mayor cantidad, Ud habrá perdido el dinero de la compra del kit de felpas u ORING, el aceite, la mano de obra del mecánico que intente reparar y el trabajo de alineación de la dirección ; la fuga de liquido hidráulico obliga que CAMBIE por una nueva su cremallera dañada y haga alinear la dirección.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
John Jairo Paredes Perea de Perú hace un año
Muchísimas gracias!! estimado Santiago. Tengo el mismo problema con mi Gol 2003. Me proyecto de aquí a poco para comprar una cremallera NUEVA, ya que le cambiaron el kit de retenes, pero NO solucionó la fuga. En mi caso, el mecánico fue honesto en decirme que NO iba a durar la reparación y que fuera ahorrando para comprar todo el tubo completo. Saludos desde Trujillo, Perú.
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No enciende luces trasera de emergencia ni las direccionales

Volkswagen Gol 2015 Gol sedan power cfz 1.6 210000 kms
Como reparar o cambiar este problema solo pasa con las luces traseras porque las delanteras si enciende las de emergencia y direccionales.
Luis de Perú hace 2 años  
LU
1 caso 
Saludos Luis, nadie en Opinautos le puede decir con certeza qué está ocasionando mal contacto para que no enciendan las luces posteriores, no es cuestión de adivinar, pero Ud podría revisar lo básico como los fusibles de los faros posteriores , si estuvieran quemados, su auto tiene que ser revisado por un electricista ya que sería aviso que cables eléctricos están en CORTOCIRCUITO, no sustituya los fusibles o volverán a quemarse y corre el riesgo de incendio , resulta imposible decir en qué punto o lugar está el daño ; si no están quemados los fusibles, revise el interruptor de pulsación existente en la parte superior del pedal de freno y que comanda el encendido o apagado de las luces de freno cuando pisa o suelta el pedal y cuando esta en contacto o encendido el motor ; este interruptor del freno tiene una tuerca que permite regular o calibrar su acción o recorrido ; revise los focos de cada faro posterior, limpie las boquillas y revise no existan cables o conectores quemados o haciendo falso contacto y estén libres de humedad, si lo mencionado esta bien revise cables de tierra o masa que ajusten en la lata de la carrocería, si Ud no encuentra el daño en los lugares mencionados necesitará la revisión de un mecánico o electricista ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, tendrá que comprobar continuidad eléctrica mediante uso de multimetro.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Que pasa si colocan al reves la tapa de cilindro del gol mil

Volkswagen Gol 1999 Mil 350 kms
Hola que pasa si colocan al reves la tapa de cilindro del gol mil?alguien sabe
Eduardo de Argentina hace 2 años  
ED
1 respuesta 
Saludos, Imposible que asiente la tapa sobre el block motor, , no podrían entrar con facilidad los pernos, no podría instalar la correa de distribución, no habría compresión ; lo que puede ocurrir es que un inexperto instale al revés la JUNTA (empaque) de compresión, en este caso encendería el motor pero no llega aceite a la tapa y puede remorder válvulas, recalentar el árbol y remorderse rayando su bancada, podría causar daño irreparable en la tapa de cilindros y termina rompiendo la correa de distribución ; podría contaminar el aceite con refrigerante o pasar a las cámaras mojando bujías y falla del motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Que pasa si colocan al reves la tapa de cilindro del gol mil

Volkswagen Gol 1999 Mil 350 kms
Que pasa si colocan al reves la tapa de cilindro del gol mil
Eduardo de Argentina hace 2 años  
ED

Mi gol 2017 no arranca

Volkswagen Gol 2017  70775 kms
Hola, mi gol 2017 da marcha pero no arranca, hago mención que estuvo parado un tiempo, le compré batería
Richard de México hace 2 años  
RI
2 casos 

Luces de stop

Volkswagen Gol 2018 Hatchback  70000 kms
Que tal, quisiera me ayudarán con un problema que tengo, no encienden las luces de stop, tengo un gol 2018 y verifique primero los fusibles, segundo los focos físicamente y ambos estaban bien, me fui por el switch de freno pero en este coche no lo tiene en el pedal de freno, quisiera saber si lo tiene en otro lado o si tiene otro sensor o que podría ser.
Uriel Arroyo de México hace 2 años  
UR
3 casos 

Me iso un corto sircuito el cable q le da positibo bomba de inyectora

Volkswagen Gol 2017 3 puertas full 65000 kms
No me andan los giros bocina estéreo y el desenpañador de luneta ya cambie el modulo central y sigue sin funcionar ya re revise fusilera los cable y todo esta bien
Juan Manuel de Argentina hace 2 años  
JU
1 caso 

El estéreo no se conecta por Bluetooth con celular. No hay caso.

Volkswagen Gol 2013  50000 kms
El estéreo no se conecta por Bluetooth con celular. No hay caso. Probé varias formas, lo apague, saque la batería, reinicie en teléfono, debería titilar una luz de color pero tampoco. Funciona todo menos el Bluetooth.
Jose Luis de Argentina hace 2 años  
JO

Insp letrero

Volkswagen Gol 2011 Sedan 4 puertas 145000 kms
Sale en pantalla icono que dice insp
Jose García de Perú hace 2 años  
JO

Problema de medidor de narfta

Volkswagen Gol 2007 gol 1.6 131000 kms
Hola buen dia... el problema q teng es el siguiente que al arrancar el auto el medidor de nafta no marca en seguida, tarda unos segundo para marcar...!!!
Si moves el auto antes q marque el tablero no marca mas queda con la luz de reserva
reinosoleo de Argentina hace 2 años  
RE
1 respuesta 
Saludos Leo, requiere sacar e inspeccionar el mecanismo del flotante que esta dentro del tanque de combustible, al parecer se queda trabado el flotador en el fondo del tanque o podría tratarse de mucho juego o desgaste en el potenciómetro del flotante, este repuesto se vende en los almacenes en marca alterna que no resulta muy costoso. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Puedo suspender calefacción gol 1.6 mod98 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 Gol 1.6 5puertas 255000 kms
Buen día amigos tengo un gol 1.6 5puertas mod 98, la calefacción tiene fuga y gotea a la cabina, puedo suspenderla? Tapando las dos entradas de las mangueras? Sin que le afecte el funcionamiento, Ya que mi ciudad es de clima cálido y no se necesita el uso de calefacción.
Oscar de Colombia hace 2 años  
OS
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Saludos Oscar, sí se puede suspender sin que interfiera en el sistema de refrigeración del motor, pero le sugiero tratar de habilitar, reparar el radiador de la calefacción sin desarmar evitando se corroa sin remedio; en los almacenes de repuestos o venta de radiadores se vende SUELDA en POLVO para radiadores de la marca 3M, viene en un frasco pequeño y el aspecto es como arena gris o pólvora, su costo es módico, DISUELVA todo el contenido del frasco en un recipiente con un poco de agua fría con la finalidad que no queden GRUMOS , cuando el motor del auto esté FRÍO, vierta este líquido en el recipiente auxiliar del radiador o sistema de refrigeración del motor y complete si es necesario el nivel solo con agua y cierre ajustando la tapa, luego mueva el SELECTOR de temperatura de la calefacción en posición CALIENTE , (no necesita encender la calefacción) ; encienda el motor del vehículo (lo puede rodar o utilizar si lo necesita), mientras el motor está encendido, la suelda SELLA perforaciones o fisuras del radiador de la calefacción, pero Ud debe MANTENER encendido el motor MÍNIMO por 45 minutos, en este lapso de tiempo Ud podrá observar que la fuga de agua del radiador de la cabina cesa o desaparece, está suelda suele durar mucho tiempo y se evita que el radiador se pudra por estar desconectado, si luego de varios meses volviera aparecer la fuga, repita el procedimiento comprando otro frasco de suelda. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Oscar de Colombia hace 2 años
Ese producto (frasco suelda) no afecta radiador más a delante? Puede generar taponamiento o daños? Te agradezco muchas gracias
Saludos Oscar, el producto no ocasiona daños posteriores o a futuro PERO, sí obstrucción en el radiador del motor o de la calefacción si NO lo DISUELVE ANTES de poner en el recipiente auxiliar, si lo vierte en forma de polvo directo en la bombona SÍ pueden quedar grumos y obstruir, por eso TIENE que DISOLVER antes de poner como lo expliqué en mi respuesta anterior. Atte.
Oscar de Colombia hace 2 años
Se aplicó sellador de radiador liqui-moly solucionando el problema, no genera daños, quedó con buen funcionamiento, es de aclarar que funciona en fugas pequeñas muchas gracias
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Indicador Luz de posición SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 Gol 1.6 5puertas 255000 kms
Cuando enciendo la luz de posición no enciende en el tablero el indicador y paso a luces altas y bajas y queda encendido el indicador de luces de posición en el tablero, que puede ser? El mando funciona bien y los indicadores también, las luces funcionan todas, pero desde hoy comenzó a encender el indicador y no se apaga en luces altas y bajas, y cuando pongo luces de posición el indicador queda apagado.
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Oscar de Colombia hace 2 años  
OS
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Saludos Oscar, existe cortocircuito, revise que los contactos eléctricos de las boquillas de los faros de los 4 faros no tengan humedad, estén limpios y no exista recalentamiento en las boquillas o en sus conectores eléctricos o fichas, en caso de daño de uno de ellos sustituya, revise que los cables de tierra de los faros hagan buen contacto en el metal de la carrocería del auto y no tengan mal contacto por oxido o falta de ajuste, revise que los focos sean los adecuados y de 12 voltios todos, sustituya el que presente color negro o recalentamiento, con ésto se soluciona el encendido anormal de la luz del tablero de instrumentos. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Oscar de Colombia hace 2 años
Muchas gracias por su respuesta, le he revisado cables y están bien, es de aclarar que le he colocado bombillas led en faros y luces de posición, será que es posible que este sea el inconveniente del testigo? O he visto que el mando dónde se encienden las luces es bastante viejito, ya que tengo poco tiempo con el vehículo, lo compre hace poco, al momento de ajustar la luz del tablero desde el mando veo que no hace buen funcionamiento, como si tuviera mal contacto
@OscarSaludos Oscar, aún no ha calificado mi respuesta anterior como información útil, por favor hágalo ;
Si el mabdo o control de luces está viejo, desgastado con defecto sí puede ocasionar problema, pero debe estar seguro que los cables de los led estén bien realizadas sus instalaciones eléctricas, el uso de los leds no tienen por qué interferir en el tablero de instrumentos si están bien conectados. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Oscar de Colombia hace 2 años
Buen día ya encontré el problema, eran las luces de la placa que tenían cables en mal contacto y estaban generando el encendido del indicador, ajuste y arregle cables quedó encendiendo y se borró indicador del tablero
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El sensor del minimo sube I baja SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2001  163000 kms
El sensor del minimo se sube y se baja entre 18 -23
Harold amador de Nicaragua hace 2 años  
HA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Harold amador)
Saludos Harold, si Ud se refiere a que las REVOLUCIONES de RALENTÍ suben y bajan sin estar estables en 900 rpm, realice limpieza de la válvula IAC y del asiento cónico de la cavidad en el múltiple de admisión, si las revoluciones siguen inestables, revise no estén desconectadas o rotas las mangueras delgadas o tomas de vacío que conforman el sistema PCV o también conocido como canister ; Compruebe no exista penetracion de aire adicional NO deseado por rotura de empaques existentes en la base del cuerpo de aceleración o en la UNION del múltiple de admisión con la culata; si todo lo mencionado esta bien, podría ser que el ralenti falle si esta sucio y se traba la mariposa del cuerpo de aceleración ; o si el sensor de OXÍGENO o MAP no trabajan bien ; el relanti puede ser inestable si la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado o fue mal instalada por un inexperto dejando fuera de PUNTO este sistema o motor, o si está mal regulado el AVANCE de encendido o si la válvula IAC esta quemada. Como Ud verá, sin examinar su motor, resulta imposible determinar con certeza qué elemento o sistema está sucio, averiado o descalibrado, sugiero busque y delegue el mantenimiento de su auto a un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sin solucionar la falla de su motor o sustituyendo repuestos innecesarios.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Frenos traseros no responden

Volkswagen Gol 2011 4 puertas gol trend 170000 kms
Hola compás tengo un gol 2011, hoy cambie de zapatas traseras y además se pulieron o tornaron los tambores debido al desgaste, el problema, que al purgar no sale el liquido con fuerza apenas unas gotas y al realizar el frenado no se activan los frenos. Ya se checo bomba y sí esta funcionado, ojalá me puedan apoyar pues quiero descartar el regulador o repartidor de liquido de freno trasero.
PINOLA de México hace 2 años  
PI
1 respuesta 
Saludos Pinola, un mecánico experto o profesional, jamás le habría sugerido RECTIFICAR o pulir los cilindros receptores de las ruedas posteriores, ya que luego de pulir quedan rayados y por sus surcos o rayones microscópicos se pierde presión del líquido así las gomas o émbolo de caucho sean nuevos, no podrán evitar fugas de líquido o penetracion de aire por los surcos o rayones, cuando hay fugas en los cilindros receptores se deben SUSTITUIR , resultan menos costosos los nuevos que estar reparando y reemplazando el kit de gomas, además le garantizan un buen funcionamiento y presión correcta del líquido.

Revise no estén remordidas las zapatas, o aplastadas por golpe las canalizaciones hidráulicas que llevan el líquido a los cilindros receptores posteriores ; el mecánico cuando no hay presión debe desconectar estas canalizaciones desde la bomba principal (cilindro maestro) y del lado de los cilindros receptores y soplar cada canalización con aire a presión para comprobar no estén obstruidas, luego volver a conectar ajustando y PURGAR todo es sistema de frenos ; si el problema de baja presión persistiera después de haber SUSTITUIDO los cilindros receptores por nuevos y si no existe daño u obstrucción en las cañerías hidráulicas, significa que la SECCIÓN de la bomba o cilindro maestro que envía presión a los receptores posteriores está también rayada, (tienen casi siempre el mismo período de vida útil los receptores como la bomba principal emisora de presión) tendría que cambiar la bomba principal por una nueva ; debo informarle que casi nunca se daña el repartidor o válvula CHECK.
Delegue el mantenimiento de su auto a un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso realizando trabajos inútiles o anti tecnicos y lo peor sin solucionar la falla. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Ruido en caliente

Volkswagen Gol 1998 Gl 1.6 mi  280000 kms
Hola, tengo un problema con mi gol, lo compre hace 2 semanas es mod 98 motor 1.6 ap. Y hace un ruido en caliente en la parte alta en la tapa. Me dijeron que son los botadores. Lo que noto es que en frío la presión de aceite está en 60 y después cuando calienta baja y trabaja en 20 eso es normal? En caliente es cuando más se escucha el golpeteo como a válvulas. Y otra cosa es que se ahoga en cada marcha si lo aceleró fuerte. Tengo que ir acelerando de apoco. Actualmente esta funcionando con GNC. Que puede ser el problema en ese caso? Gracias
Braian funes de Argentina hace 2 años  
BR
1 caso 
leonardo gol de Argentina hace 2 años
La presion de aceite en frio es de 70 a 90, y en caliente de 35 a 45 dependiendo el estado del motor, te recomiendo que verifiques como esta el chupador de aceite, y la misma bomba de aceite primero y despues el estado de las valvulas, botadores etc, saludos
Saludos Braian, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, el ruido de válvulas o botadores puede ser producido cuando la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no fue bien instalada quedando mal sincronizado este sistema ; existe la posibilidad que su motor se haya RECALENTADO alguna vez y como consecuencia el árbol de levas no asienta PLANO en toda su bancada por torcedura o deformación en forma de arco, de la parte superior de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) o por deficiente presión de lubricación el árbol de levas este rayado, los rayones, desgaste del árbol o su mal asentamiento originan baja presión de lubricación, si después de revisar lo mencionado no se encuentra error de sincronización de distribución o si no existe torcedura de culata o daño en el árbol de levas, el técnico tendrá que realizar las Comprobaciones sugeridas por el compañero Leonardo Gol. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Hola buenas tardes compañeros, tengo un Gol 1.0 año 1999 3 puertas.

Volkswagen Gol 1999 3 puertas , base 242000 kms
Hola buenas tardes compañeros, tengo un Gol 1.0 año 1999 3 puertas. Cuestion venia andando y se me corto la correa del alternador y me rompio la bomba de agua y la correa se metio en la polea del distribuidor.
Compre las 2 correas nuevas y la bomba de agua nueva,colocamos todo pero no me arranca. El mecanico me dice que estos autos no doblan valvulas pero a la vez tiene su duda si puede ser que en este caso haya doblado valvulas. Pregunto si tienen un digrama de como se pone a punto estos autos
Jonathan Moreno de Argentina hace 2 años  
JO
4 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Jonathan el mecanico tendria que saber como poner a punto el coche, igualmente te explico como se pone a punto cualquier coche naftero, valvulas en balance del primer cilindro, piston 1 en su parte superior y en el distribuidor posicion del rotor en cable en posicion 1 del cable que va al primer cilindro, saludos
Jonathan Moreno de Argentina hace 2 años
Leonardo buenas noches , te agradezco el comentario. Y con respecto a que dobla válvulas ? El gol 1.0 dobla o no ? Recibí muchos comentarios de que no dobla
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Es poco probable , ya que no es un motor muy comprimido, es decir que hay distancia entre la valvula y el piston, como ocurre con otras marcas, saludos
Saludos Jonathan, si la culata fue Cepillada Rectificada alguna vez como consecuencia de recalentamiento del motor, SÍ existe la posibilidad de torcedura de válvulas, el mecánico debe sincronizar correctamente la distribución y medir la compresión que debe ser IGUAL en los 4 cilindros, de existir diferencia superior a 30 libras en uno o más cilindros será AVISO de torcedura, PERO cabe advertir que si el mecánico no es experto y no sincroniza bien la distribución la compresión puede ser muy variada entre cilindros y hacer creer que estén dañadas las válvulas, busque y delegue este trabajo a un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Que cubiertas me recomiendan

Volkswagen Gol 2009 4 puertas, motor 1.6 8v 160000 kms
Estoy queriendo cambiar las cubiertas. Y estoy entre las siguientes
Fate sentiva. Firestone (F600, F700)
Pirelli P400 evo. Uso mucho el auto en ruta. No me salgan con otras marcas por que el presupuesto no da 😪
alejandrotuky de Argentina hace 2 años  
AL
1 respuesta 
Saludos Alejandro, aunque se demore un poquito más escribiendo, el SALUDO es una norma elemental de educación y respeto en la comunicación social, algo que a Ud se le olvidó ; además, esta fuera de lugar su anticipada y grotesca expresión de "no me salgan con otras marcas", cabe informarle que responder su consulta es una CORTESÍA y no una OBLIGACIÓN ; de todas maneras nuestro fin es tratar de ayudar a quien busca asesoría en Opinautos, así que seré Cortez y responder su consulta ; la MARCA o especificación de los neumáticos que Ud menciona NO es lo importante, considere el tamaño o la dimensión de los neumáticos que viene marcada en el costado o talón del neumático (ancho 175/ altura 70 / rin 14) o (185/65/ 14) además lo importante es el LABRADO (dibujo) de las bandas de rodadura que debe ser APROPIADA para pista seca y mojada, con canales amplios de evacuación de agua para el caso de lluvia, no es cuestión de cambiar neumáticos sin considerar lo indicado, los neumáticos son muy importantes, son los que mantienen el auto en contacto con el piso y poner baratos le podría costar caro en caso de derrape, accidente o daño a terceros, es posible que las marcas que Ud menciona tengan las dimensiones indicadas pero solicite al vendedor que le asesore y le ayude con la dimensión y el labrado correcto y sugerido por el fabricante del vehículo y que sea adecuado para pista seca y mojada ya que existen neumáticos con labrado o canales cerrados, no evacuan el agua y al ir un poco rápido por una carretera mojada, la rueda puede FLOTAR sin hacer contacto en el piso haciendo que patine y pierda peligrosamente la trayectoria del auto, cabe informar que casi siempre coincide la sustitución de neumáticos con el cambio de amortiguadores que más o menos tienen el mismo período o recorrido de vida útil, de nada le serviría tener neumáticos nuevos si existe ineficacia por vejez o daño en los amortiguadores.
Espero mi respuesta sea clara y le ayude. Atte.
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Necesito el codigo de mi estereo para desbloquearlo, es un gol trend 2

Volkswagen Gol 2018 1.6l Man Gasolina 5 puertas  83000 kms
El número de serie que trae mi estereo es 12345/SDPPI/2011

Es un gol 2018 trendline
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Tato17 de México hace 2 años  
TA
1 caso 
Solo el concesionario le puede dar el código que es único y secreto para cada radio.
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Se detiene el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 Power 1.6 nafta 110000 kms
Buenas tardes. Me pasa que ocasiones no muy seguido, después de un rato de andar x ciudad en los semáforos al estar regulando se apaga el motor. Al querer darle marcha no enciende ni empujando. Al tiempo de estar detenido vuelve a encender. Pero puede pasar 10 min u horas. Le chequemos la bobina x separado y funciona normal, también lo scaneamos y no tira falla. Lo que si escucho hace un tiempo es un sonido donde esta ubicada la fusilera, como un chirrido. Este sonido también lo hace muy de vez en cuando. Pero tampoco es que al hacer eso el motor e detiene pero si es un ruido que antes no hacia. Ni e mecánico ni el electricista supieron dar con el problema. Puede ser el relay de la bomba de nafta o de los electro ventiladores?. Muchas Gracias
Walter de Argentina hace 2 años  
WA
1 caso 
Saludos Walter, sí pueden ser uno de los relé que hacen ruido, PERO determinar la causa u origen por la que un relé falla es lo que se debe hacer, no es conveniente dejar que transcurra tiempo haciendo ruido sin ser solucionado de inmediato, tampoco es asunto de jugar a la adivinanza para determinar cuál es el que está haciendo ruido ya que se trata de un CORTOCIRCUITO que puede quemar cables y causar INCENDIO , cuando se presentan ruidos anormales el auto debe ser revisado por un mecánico ESPECIALISTA de la marca Volkswagen, los inexpertos le harán perder tiempo y dinero sin encontrar la falla ni solucionar el cortocircuito ; también le informo que de nada servirá tratar de optener diagnóstico con un scanner si en el tablero de instrumentos no se ha ENCENDIDO la alerta luminosa CHECK ENGINE o EPC, es requisito indispensable que se haya encendido esta alerta para que en la memoria del computador del auto se REGISTRE y se GUARDE un código que identifica la falla de un elemento o sensor que origina mal funcionamiento del motor, de lo contrato si no se encendió una de estas alertas el scanner no encontrara ninguna avería, ésto lo SABE cualquier aprendiz de mecánico y si le cobraron a Ud por utilización o por el intento de optener diagnóstico es DESHONESTO o ignorante el mecánico, busque un especialista.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Walter de Argentina hace 2 años
Llevé el auto y le cambie los realy de bomba y ventilador, el mecánico encontró que en la torre de agua uno de los sensores estaba estático y también cambiamos eso. Además tenia un dispositivo fuera de uso de una alarma que fue removido. Lo voy a andar un tiempo para comprobar que fue solucionado el desperfecto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Walter)
Walter de Argentina hace 2 años
Hola, lo anterior que se cambió tampoco fue la solución, es un desperfecto muy puntual y pueden ser muchas cosas. Tuve la suerte que el coche hizo el desperfecto estando en el electricista, y pudo ver que era el distribuidor que de momentos no daba voltaje lo que provocaba que el auto se detenga.
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