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No arranca y enciende las luces de advertencia

Volkswagen Gol 2005 4 puertas , full , 1.6 220000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi vw gol G3 1.6 2005. No me deja arrancar y se encienden las luces de advertencia , saco la llave y siguen tuve que descontar la batería. Sale un ruido del módulo de confort. Alomejor se bloqueó o algún cable del módulo no lo sé , ayuda por fa. Saludos amigos.
Brian88 de Chile hace 2 años  
BR

Sale agua por la tapa del radiador y recalienta el carro

Volkswagen Gol 1998 4 20000 kms
Esta saliendo el agua por la tapa del radiador y recalienta el carro estoy fuera de la ciudad, que debo hacer para poder llegar a la ciudad sin que se dañe el motor
AndresR de Ecuador hace 2 años  
AN
1 respuesta 
María de Venezuela hace 2 años
Buen día, tengo un Arauca, bota el refrigerante después que apagó el motor, refleja su temperatura normal,,, qué puede ser? Por favor,,,
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Se le prende una luz de antirrobo

Volkswagen Gol 2010 4  165000 kms
Xq se prende la luz de antirrobo en el tablero
Jesús de México hace 2 años  
JE

Problema electrónico

Volkswagen Gol 2017 1.6 streamline 54398 kms
Me salió el problema epc y me falla el motor
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Lauyluzlosamo2 de Argentina hace 2 años  
LA
5 casos 

Pierde potencia mi gol 2017

Volkswagen Gol 2017 1.6 88000 kms
A estado perdiendo potencia, pasa un rato de que se empieza a usar y el carro pierde potencia, hago los cambios y piso el acelerador al fondo y pareciera que el carro se ahogara, lo apago y lo prendo de nuevo y el carro vuelve a agarrar su paso
Lo escanearon le borraron 3 códigos uno de esos era según de transmisión, el otro cuerpo de aceleración,se los borraron y anduvo bien. Después se le cambio la bobina e igual manera anduvo bien unos días y volvió a hacer la falla
Jorge Lopez de México hace 2 años  
JO
3 casos 

El alternador solo carga si lo acelero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 1.6  217000 kms
Hola me pasa que cunado voy andando. Despacio el estéreo se comienZa a escuchar despacio y las luces se bajan, entonces le pegó una acelerada de 3000 rpm y arranca no evamente el stereos y prenden las luces. El tema es que si antes de apagarlo no lo acelero, al otro día no arranca. Que puede ser?
el Cabe de Argentina hace 2 años  
EL
6 respuestas 
Saludos, si la BATERÍA es vieja , podría ser que ya no tiene la capacidad de almacenar y mantener la carga eléctrica necesaria para que sensores y dispositivos electrónicos puedan funcionar correctamente y no pueda encender el motor ; ud debe limpiar los bornes y medir la carga eléctrica de la bateria y que jamás debe ser menor a 12,5 voltios ; si su batería tiene más de tres años es posible que requiera cambiar. Busque un electricista para que compruebe la bateria, mida la electricidad que envía el alternador y determine si no es necesario cambiar por falla o vejez su REGULADOR eléctrico interno o por desgaste de carbones (escobillas) del alternador. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
el Cabe de Argentina hace 2 años
Hola voy a probar con lo que me decís y me voy a fijar, la batería la compre en diciembre del 19'
Gerardo de México hace un año
Si, encontraste solución a tu problema. A mi me pasa lo mismo ahorita.
Solucionado
Mejor respuesta (según el Cabe)
el Cabe de Argentina hace un año
Hola resulto ser que tenia rota la ficha que iba al alternador. Ya lo solucione Gracias
Gerardo de México hace un año
La ficha: te refieres al regulador de voltaje?
el Cabe de Argentina hace un año
El alternador se conecta mediante una ficha que encastra de color violeta. Estaba suelta la conecte y la sujete se solucionó el problema
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Sistema de enfriamiento

Volkswagen Gol 2009 Conforlife  20000 kms
El moto ventilador trabaja pero no logra bajar la temperatura del seguro se queda en 95 grados anticongelante
Jose de México hace 2 años  
JO
1 caso 

Falla a Gas

Volkswagen Gol 1999 3 puertas nafta 1.6 2500000 kms
Hola, mi gol se apaga cuando esta regulando a gnc, cambie bujias xq fallaba y pense q era eso , pero nada y ahora al regular se apaga... es 4ta generacion
Lago010 de Argentina hace 2 años  
LA
2 casos 

Compré gol 97 tipo aceite lleva

Volkswagen Gol 1997 3 puertas 2800 kms
Hola compré un gol 97 el lubricentro le coloco 20 50 al encender en frio realiza un golpeteo leve unos segundos consulta le pudo poner un elahion 15 40?
Eduardo de Argentina hace 2 años  
ED
1 respuesta 
Saludos Eduardo, los ruidos anormales de un motor nada tienen que ver con el grado TÉRMICO del aceite , el desgaste o desperfecto de elementos o partes que ya funcionaron mucho tiempo o anomalías de sincronizacion del sistema de distribución son las causas fundamentales que originan ruido ; busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que revise y determine con certeza el origen del ruido anormal. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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No tengo el código del estéreo

Volkswagen Gol 2012 3 puertas plus 160000 kms
Busco el código del estéreo ya que no lo tengo
Paul de Argentina hace 2 años  
PA
1 respuesta 
Cesar de México hace 2 años
Hola, tengo un gol 2012 y desde agencia tenia un estéreo marca clarion, (No se si sea su caso), busque en el manual y no aparece ningún código, solo dice que detrás del display hay un botón de RESET y que se oprima con un alambre delgado. Yo cambie mi estéreo por uno mas moderno con cámara de reversa y lo instale con ayuda de videos en youtobe. https://www.opinautos.com/volkswagen/g…
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Botadores hidráulicos

Volkswagen Gol 1996 Gli 3 puertas 1.8 350000 kms
Tengo un gol ab9 1.8, le hice el motor y tapa de cilindro, antes de hacer todo esto el auto no hacía ruido a nada, resulta que ahora me golpean los botadores , se los puse nuevo y sigue el golpeteo, revisé los botadores y están cargados, al parecer el desgaste es en el alojamiento de los botadores y me dice el rectificador que en este caso no se puede hacer nada qué hay que cambiar la tapa de cilindros, o que pruebe con con un aditivo máxima compresión para aumentar la viscosidad del aceite , si me pueden recomendar alguna solución se agradece. También acabo de leer que para el gol ab9 1.8 y 1.6 bienen botadores de 7mm y 8mm y me entró la duda cual lleva realmente el auto
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Roberto de Argentina hace 2 años  
RO
1 caso 

Gerardo Trejo Martinez

Volkswagen Gol 2014  1104001 kms
Se pende un testigo con un candado
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Gerardo Trejo Martinez de México hace 2 años  
GE
1 respuesta 
Saludos Gerardo, se le olvido el SALUDO , aunque le tome un poquito más de tiempo en escribir, es una cortesia fundamental y educación para iniciar la comunicación entre personas.

La luz encejdida en el tablero de instrumentos indica que la llave de encendido de su auto no es reconocida por la computadora , esto es ocasionado por suciedad , desgaste, humedad o desprendimiento del chip interno de la llave ; si ud persiste funcionando con el icono encendido , la computadora BLOQUEARÁ el sistema de encendido del motor el rato menos pensado, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen o acuda a un establecimiento donde sacan copias de llaves de vehículos, allí conocen procedimientos con scanner , si la llave esta desgastada pueden hacer una copia , sustituir el chip o hacer una nueva llave para que sea reconocida por el computador. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Piso freno y enciende luz de exposición y de giro derecha

Volkswagen Gol 2002 Dublin 1.9 250000 kms
Hola buenas, como les va gente ? Siempre ando leyendo en esta página y me fueron de mucha ayuda con problemas que ya se solucionaron, pero de esto no encontré nada... Alguno tendrá idea de porque será que cuando todo el freno se enciende luz de giro y de expocion derecha? Me pasa cuando está encendido y cuando está apagado, y además cuando pongo la luz de giro derecha titila muy rapido
Tengo un gol dublin 2002
sebasgol de Argentina hace 2 años  
SE
1 respuesta 
Saludos Sebasgol, sustituya el foco que este quemado o no corresponde al voltaje de su auto, haga revisión y limpieza de CONTACTOS eléctricos de las plaquetas y boquillas de los focos en los faros , deben estar limpias y libres de oxido y humedad, y los cables de tierra de la instalación de las luces deben estar ajustados haciendo buen contacto o masa en la lata de la carrocería.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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No me funcionan los guiños no la bocina de mi gol power

Volkswagen Gol 2011 Power 5 puertas 1.4 83cv 195000 kms
No me funciona loa guiños no la bocina. Si la baliza. Alguien que me pueda ayudar. Gracias
Tano de Argentina hace 2 años  
TA

Falla en el arranque

Volkswagen Gol 2016  70000 kms
Tengo un gol trend 2016 cada tanto me pasa que le quiero dar arranque y no enciende, como que queda girando pero le falta el chispaso para arrancar, tengo que esperar 10 minutos y ahi me enciende, tambien aveces vengo andando y el auto se apaga de la nada no se si esta falla esta relacionada o son dos cosas diferentes.
Facundo de Argentina hace 2 años  
FA
1 caso 
Cesar de México hace 2 años
Muchas veces en el gol falla la bobina, pero hay que revisar el cable y las bujías antes de gastar. Su mecánico encontrara la falla seguramente.
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Problema epc p1355

Volkswagen Gol 2015 4 puertas 1.6 88500 kms
Buenas vamos andando y prende en el tablero epc en amarillo y se apaga consultamos a un muchacho que trajo un scanner y nos salio p1355 nos dijo q es un problema electrico...y quiero consultar si me pueden asesorar que es especificamente? Gracias
Virginia de Uruguay hace 2 años  
VI
1 caso 
Cesar de México hace 2 años
Si el carro se apaga y pierde potencia o le cuesta arrancar y aparece el EPC generalmente es la bobina, pero hay que checar los cables de la bobina que esten bien conectados o que funcionen perfectamente y limpiar o cambiar las bujías antes de gastar. Si se refiere a que el EPC se prende y apaga en el tablero, pero su auto no presenta ninguna falla entonces hay que revisar los focos (Generalmente de la reversa o freno), seguro tiene alguno fundido o haciendo falso. Otra opcion menos probables es que el interruptor que esta en el pedal del freno ya este fallando. https://www.youtube.com/watch?v=VK-8qM…
Saludos Virginia, comparto con lo dicho por el colega Cesar, pero también puede tratarse de una falla del sensor CKP , o si instalaron una alarma antirrobo defectuosa que corta ocasionalmente el flujo electrico al sistema de ignición. Los mismos síntomas o mal funcionamiento de bobina se pueden presentar si hubo salto o fue mal instalada la CORREA dentada que forma parte del sistema de distribución.

Sugiero busque y delegue el mantenimiento de su auto a un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos o realizando trabajos innecesarios y sin poder corregir fallas del motor.

La falla o mal contacto de un cable de masa o la quema de la TIERRA electrónica del computador puede originar el mismo síntoma de falla del motor, lo mismo ocurre si hay defecto en el sensor CKP o en su rueda fonica. Cabe advertir si el especialista CONFIRMA daño de bobina, la única que tiene las mismas capacidades electrónicas y que permite buen funcionamiento del computador y motor es en marca BOSH , y que debe ser adquirida la correcta segun catalogo técnico para el año y cilindrada de su motor, otras marcas de bobinas que no sean la original vendida por concesionario o BOSH, no funcionaran bien en su vehículo o será rechazada por el computador ; generalmente cuando se detecta daño de bobina deben ser cambiados al mismo tiempo las bujías y sus cables, de lo contrario , el defecto del viejo quedará al repuesto nuevo.
Atte.
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Cambio de volante

Volkswagen Gol 2010 Trend pack full 134400 kms
Buenas, no sé mucho acerca de esto. Pero vi que el volante de vento es casi igual al del gol trend pack full. Incluso con los comandos en la misma parte. Mk pregunta es si se puede cambiar uno por el otro. Adjunto imagen de cada uno. Desde ya si me pueden ayudar muchas gracias
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JDobleVe de Argentina hace 2 años  
JD

Temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2003 Comfortline 3 puertas 1.6 130000 kms
Hola gente,tengo este inconveniente,ojala alguien pueda orientarme!!!lospondre en varios puntos asi creo sera mucho mas claro. 1-tengo alta temperatura en motor,el electro funciona,puenteandolo al bulbo veo sus 2 velocidades!!!en ruta viniendo a 70 logre hacer unos 128 km desde mar del tuyu a bs as,cuando lo pise un poco mas nuevamente me tiro todo el agua x el deposito,pare lo carge nuevamente a nivel y puentie el electro ventilador en su maxima velocidad y llegue a destino haciendo unos 300km mas,llegando a mi casa saque el puente del electro ventilador y no pude hacer ni 4 km q el nivel del… Leer completa
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Gaby de virrey del pino de Argentina hace 2 años  
GA
2 respuestas 
Saludos Gabry, solo un neofito o ignorante en el tema de mecánica podría haber suprimido o eliminado el trompo termostato , cuando fue sacado del motor es porque ya presentaba problemas de recalentamiento , si desea mayor información respecto a la importancia y trabajo del termostato y funcionamiento del sistema de refrigeracion , le sugiero hacer clic en el icono de una lupa , ubicado en el margen superior derecho de esta página y escribir el titulo "sistema de refrigeracion problemas y soluciones" allí explico todo lo referente a este sistema.

Cabe advertir que si ud ya realizó un contacto electrico directo en el bulbo termocontacto de temperatura que enciende el electroventilador y PERSISTÍA el recalentamiento del motor manifestándose con la expulsión del agua, SIGNIFICA que en su caso NO es un problema eléctrico , se trata de un problema MECANICO.

Cambie de taller o mecánicos , los ignorantes causaran más daños en su motor, delegue la revisión y mantenimiento de su auto a profesionales especialistas en la marca Volkswagen para que primero COMPRUEBEN que la TAPA del recipiente auxiliar del radiador este en buenas condiciones cerrando HERMETICO , un defecto de esta tapa permitiría ingreso de aire no deseado al sistema de refrigeracion y consecuentemente se produzca la EBULLICIÓN del refrigerante y su expulsión; también el técnico comprobará que el sistema de DISTRIBUCIÓN este perfectamente sincronizado , de lo contrario , su descalibracion o desfase será causante de recalentamiento del motor ; el especialista comprobará el buen estado del IMPELER de la bomba de agua y que no existan fugas de refrigerante o penetracion de aire no deseado a las canalizaciones de refrigeracion por deterioro de los TAPONES de agua ubicados en las paredes del Block; si todo lo mencionado esta bien , entonces el técnico comprobará posible OBSTRUCCIÓN de los orificios de la JUNTA (empaque) de COMPRESION, con el tiempo se acumulan sales minerales u óxido en las canalizaciones del Block que impiden la circulación del caudal de refrigerante abundante y necesario para enfriar correctamente su motor ; la solución en este caso es DESMONTAR la CULATA (tapa de cilindros) para examinar su estado o cepillarla en una rectificadora, instalar una nueva junta de compresión y una vez corregido el problema que originaba el recalentamiento , el mecánico especialista debe instalar el trompo TERMOSTATO con el grado térmico adecuado y sugerido por el fabricante de su motor , de lo contrario , la falta de este elemento causara alto consumo de combustible, mal trabajo de sensores y en consecuencia , combustiones incompletas que contaminan el medio ambiente, deficiente lubricacion porque su motor no alcanza la temperatura adecuada para que el lubricante o aceite cumpla con su función y lo más grave es que las OSCILACIONES térmicas que se presentan en su motor por falta de este trompo , pueden causar la rotura o fisura del metal de la culata o incluso del Block ; si el TERMOSTATO no fuera tan importante , no vendría instalado en los nuevos vehículos ni se tomarían la molestia de fabricarlos. Al finalizar y corregir el problema de recalentamiento,
El técnico debe sustituir el relé que presenta defecto o quemadura y que ud lo mencionó.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gaby de virrey del pino)
Gaby de virrey del pino de Argentina hace 2 años
Hola santiago estrella,de ante mano mil gracias x tomarse un tiempo y responder a mi pregunta,yo al auto lo tengo hace ya como 4 años y obviamente nunca supe q no tenia termostato hasta q me surgio este problema,tomare su consejo y llevare el auto a un especialista,que haga las cosas colo corresponde y paso a paso,desde ya muchisimas gracias kuevamente x su tiempo y su explicacion tan clara!!!
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Baja la presión de aceite

Volkswagen Gol 2012 4 puertas 1.6 150000 kms
Baja la presión de aceite y se prende el espía de aceite
José Luis de México hace 2 años  
JO

No puedo subir las ventanas de mi gol trend

Volkswagen Gol 2012 4 puertas  136000 kms
Hola , ya venía con un problema de configuración, pero la piloteba, hoy desconecte la batería porque estaba muy sulfatada los conectores para tirarle agua hirviendo y cuando la conecte no subían ni bajaban las ventanas, tuve la idea de hacerlo con el botón del control y bajaron , pero no subieron más... Mire todos los tutoriales , leí todoooo por acá , conecte y desconecte como decía alguien hasta q haga el ruido de las ventanas y nadaaaaa

Ya mire los fusibles todos , el tema es q no es original del auto , fueron agregados los levanta cristales y el cierre centralizado.
Anahí de Argentina hace 2 años  
AN
1 respuesta 
Saludos Anahi, sin tener la oportunidad de revisar , nadie en Opinautos le puede decir con certeza en dónde está el cortocircuito o mal contacto que impide el funcionamiento de los elevadores de vidrios, no es asunto de adivinar, un mecánico especialista en vehículos Volkswagen debe comprobar desde los botones de las puertas , ya que si uno de ellos se mojo por lluvia o tiene suciedad en el interior puede impedir el trabajo de todos los elevadores ; o podría tratarse de falla en el conmutador y/o centralita o relé, hay que revisar para localizar el defecto. Atte.
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Cuando se va velocidad da tirones y ya le cambié los inyectores

Volkswagen Gol 1997 3 puertas motor 1.6 359000 kms
Que puede ser le cambie las bujías le limpiaron los inyectores y aún sigue tirando el carro cuando se va velocidad 4 y 5 el kilometraje es un ejemplo no es el de verdad no sé cuál es el kilometraje
María Emilia de Ecuador hace 2 años  
MA

Distribuidor

Volkswagen Gol 2006 Comfortline 3 puertas 1.6 190000 kms
Tengo un problema con el distribuidor del gol. Le quite la tapa y el rotor y note que el eje o el árbol estaba flojo. Intento buscarle el punto porque si lo dejo a punto o lo avanzo se pone inestable estando regulando, empieza a subir y bajar las revoluciones estando en reposo y si lo atrazo se emparejan las revoluciones en reposo pero pierde fuerza, se achancha y no tiene la misma reacción.
Alejandro de Argentina hace 2 años  
AL

Arraca aogado y se aoga cuando acelero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1996 3 puertas ful 196958 kms
Le cuesta mucho arrancar párese que se aoga y cuando está andando se tranconea o o se achancha
José de Argentina hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según José )
Saludos, revise que la correa dentada del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de punto su motor, delegue este trabajo a un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, también debe comprobar el correcto funcionamiento de bujías, sus cables, bobina, sensores CKP y OXIGENO, no exista obstrucción en el sistema PCV o CANISTER, no exista obstrucción en el filtro ni contaminación con agua del COMBUSTIBLE. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Se me apaga en movimiento y se corta el fusible "R"

Volkswagen Gol 1998 3 puerta diesel full 275820 kms
En plena marcha se me apaga Y se quema un fusible que tiene la letra "R" lo cambio y vuelve a arrancar pero al rato hace o mismo
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Nicolas de Argentina hace 2 años  
NI
1 respuesta 
Saludos Nicolas, aunque se demore un poco más escribiendo, se olvidó de SALUDAR , es una norma fundamental de educación y respeto.
Nadie en Opinautos y sin revisar su auto puede decirle con certeza en dónde o en qué parte del cableado electrico está el CORTOCIRCUITO que ocasiona la quema del fusible y el apagón del motor , no es asunto de ADIVINAR, ud debe buscar un mecánico o electricista especializado en la marca Volkswagen para que REVISE y determine con exactitud el punto del cortocircuito. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Cajetín dirección gol 08

Volkswagen Gol 2008 Confort line 162500 kms
Se rompió el tapón de graduación del cajetín de mi gol 08m mandé a hacer un con un tornero, compre el o-rring y lo monte y a pesar de eso bota unas gotas de aceite. Le puse teflón al tapón pero nada sigue botando. Que puedo hacer? Necesito una idea?
ivanwlad de Venezuela hace 2 años  
IV
1 respuesta 
Saludos Ivan, la expulsiin del liquido se produce como consecuencia de desgaste o rayones del cilindro interno de la cremallera de dirección, no le servirá de nada intentar reparar o sustituir el kit de anillos y felpa de goma que venden como repuesto, no quedara bien y al poco tiempo vuelve la fuga y con mayor cantidad , ud debe SUSTITUIR la cremallera por una nueva, de lo contrario perderá tiempo y dinero infructuoso tratando de arreglar. Las cremalleras se dañan con el pasar de los años como CONSECUENCIA de caídas en baches o golpes en obstáculos de las vías y que ocasionaron el RAYON irreparable dentro del cilindro maestro de la cremallera, es por esta razón que la presión de aceite hidraulico es muy alta y ud no logra retener la fuga por el tapón. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Problema de pérdida de aceite

Volkswagen Gol 2001 5 puertas tipo sedan 215000 kms
Primero note qué empezó a fallar y le cambié las bujías poniéndoles un expansor de bronce Porque estaban muy sucias, anduvo bien un día, ahora falla y sube aceite hasta rebalsar
Por el tapón Dé donde se le agrega? Cómo solucionarlo?
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Guillermo de Argentina hace 2 años  
GU
4 respuestas 
Saludos Guillermo, SALUDAR es fundamental para iniciar una conversacion , en la antigua China le decapitaban a quien no saludaba pues era y hasta hoy se considera un acto de irrespeto , para la proxima vez cuando desee consultar o solicitar ayuda , comience primero saludando. Atte.
Alejandro de Argentina hace 2 años
Saludos Santiago. Tengo un problema con el distribuidor del gol. Le quite la tapa y el rotor y note que el eje o el árbol estaba flojo. Intento buscarle el punto porque si lo dejo a punto o lo avanzo se pone inestable estando regulando, empieza a subir y bajar las revoluciones estando en reposo y si lo atrazo se emparejan las revoluciones en reposo pero pierde fuerza, se achancha y no tiene la misma reacción.
Alejandro de Argentina hace 2 años
Y no sé si es problema de vacío porque no se acelera, si no que hace lo contrario, baja las revoluciones como si quisiera pararse.
@AlejandroSaludos Alejandro, si el desgaste del eje del distribuidor fuera significativo, no se produciría el salto de la chispa oportuno en las bujías y se presentarían contraexplosiones, si esto no ocurre en su motor, es más probable que la falla o falta de potencia sea causado por salto de la correa dentada y forma parte del sistema de DISTRIBUCION que se encarga de abrir y cerrar las válvulas en el momento oportuno , el desfase de este sistema no permite mantener un ralenti estable, el consumo de combustible es alto,
No puede acelerar rápido y pierde potencia del motor ; lo mismo ocurre si el tiempo o avance de encendido no ha sido calibrado mediante uso de lámpara estroboscopica. Cabe informar que el eje del distribuidor tiene un pequeño juego que es normal , pero como no puedo ver o comprobar seria conveniente que busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que DETERMIJE con certeza si este "desgaste" exige o no la sustitución del distribuidor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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No enciende

Volkswagen Gol 2010 Sedan automático 120000 kms
Tengo un gol del 2011 automático, me comenzó a dar problemas cuando intentaba encenderlo, le faltaba fuerza y bajaba la intensidad de las luces, cambié la batería y prendió bien, pero al día siguiente nuevamente no encendió, verificaron el alternador y el motor de arranque y todo está bien, a la primera como que quiere prender pero no llega a hacerlo ya a la segunda la batería pierde fuerza, tampoco enciende pasándolo corriente de otro auto me podrían ayudar
Marcos de Perú hace 2 años  
MA
2 respuestas 
Cesar de México hace 2 años
Se me ocurre que debe verificar el o los cables de tierra que estén bien anclados (mueva los cables de la batería e intente encenderlo), después verifique bujías, cables de bujía y las bobinas (creo que su modelo lleva 2 no estoy seguro ya que no tengo ese modelo). Ya de muy mala suerte se tendría que checar presión de bomba de gasolina y la pastilla de arranque. Algún otro consejo de otro usuario se agradece.
Robisel de México hace un año
Podría ser la banda del alternador cuando ya está dañada ya no trabaja bien el alternador y descarga la batería ya me paso así y lo solucione cambiando la banda
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No arranca

Volkswagen Gol 2012 3puertas 1.4 80000 kms
Insp marcaba en el tableros
Lucia de Argentina hace 2 años  
LU
1 respuesta 
Lucia le falto SALUDAR, ud esta dirigiendo su consulta o solicitando asesoría a PERSONAS que se merecen esta cortesía fundamental para iniciar la conversacion. Atte.
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No tengo el código de la radio

Volkswagen Gol 2009 5 puertas motor 1.6 169300 kms
Intente con diferentes códigos que encontré pero no me dieron resultado.
Miqueas de Argentina hace 2 años  
MI
1 respuesta 
Miqueas, si esperas respuesta o te diriges a personas lo primero que debes hacer es SALUDAR. Atte.
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Fuga de retén de cigüeñal SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 Motor 1.6 250000 kms
Que tal muy buenas tardes me podrían ayudar, tengo un problema con mi gol sedan motor 1.6 tiene fuga de aceite ya se le cambio 3 veces el reten de cigüeñal en una semana pero sigue teniendo la fuga, el retén se sale de su lugar y cuando se instala el mismo no entra justo, se siente un poco flojo pero los 3 retenes los eh comprado en lugares distintos y me dan el mismo diámetro. Agradeceria su ayuda en que me pudieran decir que es lo que le pasa de antemano muchas gracias excelente tarde
Franklin de México hace 2 años  
FR
4 casos 
Saludos Franklin, su mecánico es inexperto , debe primero comprobar que no exista obstrucción en el sistema PCV o canister y por esta razón se acumule presión de vapor de aceite y expulse el retenedor. Cabe advertir que en el motor 1.6 no le quedara bien NINGUN retenedor ALTERNO ya que no tienen la dimensión correcta, ud debe comprar solo en el CONCESIONARIO el repuesto original que viene con la rueda FONICA y el mecánico debe ser experto para que esta rueda quede perfectamente en su posición y sincronizada con el sistema de distribución. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Franklin)
Franklin de México hace 2 años
Muchas gracias por su información Santiago le agradezco
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