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Las bujías se mojan con bencina los inchectores tiran mucha bencina

Volkswagen Gol 2001 A puerta full confort gol g3 170000 kms
También el carburador se le cambió pero no enciende

Se le a hecho todos los cambios pocible pero no logro encenderlo
Marco araos salgado de Chile hace 2 años  
MA

Tapa de cilindros

Volkswagen Gol 2000 1.0 350000 kms
Buenas
Gente alguien sabe cuantos kilos lleva apretar la tapa de cilindro para un gol 1.0
Dario de Argentina hace 2 años  
DA
1 respuesta 
Lucas de Argentina hace un año
Hola buenos días pudiste saber cuánto kilos lleva porque yo tengo el mismo Motor y no se los kilos
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Se corto la chispa

Volkswagen Gol 2017  299968 kms
Hola hice la distribución de gol power 1.6 Audi cuando terminó de armar le conecto el borne negativo y no arrancó más se escaneó y se reviso la ecu se reviso la bobina y el distribuidor y está perfecto pero no le llega la corriente ala ficha dela bobina si alguien puede darme una respuesta gracias
Leguizamo ramon de Argentina hace 2 años  
LE
1 caso 

No me marca la luz de los calentadores

Volkswagen Gol 1996 2 puertas  200000 kms
Alguien sabe que puede ser
Fabián de Uruguay hace 2 años  
FA

Ayuda con frenos del gol 1.9 diesel! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2001 5 puertas 200000 kms
Cambié tapa de depresor con válvula y manguera que va al servofreno y ahora no frena bien!, será que tendré que cambiar el servofreno?
Natali de Argentina hace 2 años  
NA
2 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Purgaste las cuatro ruedas, con aire no frena el vehiculo, saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Natali)
Natali de Argentina hace 2 años
Gracias!, era la válvula nueva del depresor que no funcionaba, vino fallada!
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Llave inglesa

Volkswagen Gol 2012 4 ptas 429000 kms
Se prenda la luz de llave inglesa y pide desactivar, no se q es
jacqueline de Argentina hace 2 años  
JA

Se activa el sapito solo

Volkswagen Gol 2003 1.6 300000 kms
Se activa el sapito sin presionarlo y ya se me ha quemado el motor 2 veces.
Army de Argentina hace 2 años  
AR
3 casos 
Fabio de Argentina hace 3 meses
Hola como solucionaste el problema
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No arranca bien en frio

Volkswagen Gol 2011 Country Power 5ptas 1.6 155000 kms
Hola... A mi gol country 2011 le cuesta arrancar en frío. Después funciona bien durante el día (siempre y cuando no pase mucho tiempo parado). Los mecánicos no me resolvieron nada me cobraron por otras cosas y nunca lo arreglaron. Que puede ser ? Alguna ayuda...
Mauro de Argentina hace 2 años  
MA
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 2 años
En varios casos es la bomba de combustible que pierde presion, en caliente no hay tanto retroceso por eso te prende rapido, o esta chupando aire una manguera de combustible, saludos
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Contraexplociones y se queda sin fuerza

Volkswagen Gol 2013 5 puertas 1,6 167000 kms
Buenas , mi auto es un gol trend 2013 , lo. Compre usado a gas , esta presentando fallas al momento que alcanza la temperatura de 90 grados y se queda sin fuerzas , lo tengo que ir bajando de 3era a 2da y así sucesivamente para que funcione. Al hacer varias veces eso llega un punto que empieza hacer contraexplosiones ,ningún mecánico le encuentra el error y ya gaste fortuna.
Aclaro le cambie cuerpo mariposa, sensor de velocidad, bujías. Lo revisaron 4 mecánicos. Y a esto pensaron que era el gas así que desconecte todo del gas hace rato y sigue igual.
Si me ayudan les agradecería muchísimo.
Agustina de Argentina hace 2 años  
AG
1 respuesta 
Saludos Agustina, las explosiones generalmente son producidas por falla de cables de bujías, bujías , bobina o por mala calibración del sistema de DISTRIBUCIÓN, ud debe buscar un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, de lo contrario los inexpertos le ocasionaron gastos infructuosos sustituyendo repuestos o realizando trabajos innecesarios tratando de corregir la falla a la adivinanza y ud pagando la ignorancia de los que revisan su auto. El especialista comprobará el estado de los elementos y sistema mencionados y hará un control de sensores como el de OXIGENO y TPS mediante diagnostico con scanner. Cabe informar que las contraexolosiones también se producen si su motor sufrió RECALENTAMIENTO , el excesivo calor daña la junta de compresión y deforma la superficie plana de la tapa de cilindros, consecuentemente parte de los gases de compresión se pasan de un cilindro a otro (cosa que jamás debe ocurrir) haciendo que el motor pierda potencia , no acelere y produzca detonaciones , lo mismo ocurrirá si existe defecto o desgaste en válvulas de admision o escape y/o en el arbol de levas o buzos ; el especialista conoce procedimientos ordenados de comprobacion y podrá detectar el defecto (si hubiera) sin necesidad de desarmar partes del motor. Lamento el gasto que le ocasionaron los inexpertos y lo peor , sin solucionar la falla del motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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No bajan las ventanillas

Volkswagen Gol 2014 4 puertas imotion 100000 kms
Las ventanillas funcionan de repente baja
luis de Paraguay hace 2 años  
LU
2 casos 

Repuesto perilla volumen de radio. Pantalla táctil

Volkswagen Gol 2020 4 puertas 22000 kms
Buenas, alguien sabe donde se puede conseguir repuesto de la perilla del volumen, encendido de ña radio?. Gol trend 2020, con pantalla táctil. Se rompió la carcaza que cubre la perilla, de la nada
Pablo de cba de Argentina hace 2 años  
PA
1 caso 
Saludos Pablo, tiene que buscar solo en laboratorios de reparación de radios o televisores, es posible que uno de los electricistas pueda adaptar una perilla parecida, ud no encontrará este repuesto en ningún almacén.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
lulitados de Uruguay hace 10 meses
Hola, me pasó lo mismo, pudiste solucionarlo? Gracias
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Se acelera

Volkswagen Gol 2006 2 puertas  0 kms
Se va a dos mil vueltas continuamente y mayormente no vaya las revoluciones
Damian acevedo de Argentina hace 2 años  
DA

Temperatura Gol ab9 gld 1.6

Volkswagen Gol 1996 Gld 3 puertas 1.6 260000 kms
Hola muchachos me presento! Soy Leandro Tapia de Mendoza Argentina. Quería consultarles si ¿esta bien que el motor de mi gol trabaje en los 75-80°? Hace unos días se me había pinchado el tacho del agua y lo reemplace por uno nuevo y desde entonces el electro ventilador comenzó a prender a los 75-80° ¿cuál puede ser el problema? Antes trabajaba en los 90° clavado.
Tapialeo de Argentina hace 2 años  
TA
1 respuesta 
Saludos Tapialeo, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, debe comprobar el trompo TERMOSTATO , al parecer el de su motor no cierra por completo su válvula y esto permite mayor circulación de refrigerante sin permitir que el motor alcance su temperatura ideal de trabajo , es decir, su motor está trabajando FRÍO, esto hará que el consumo de combustible sea mayor y el aceite no alcanza la temperatura ideal de lubricacion ; es posible que el mecánico deba cambiar el termostato por uno nuevo. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Problemas electricos

Volkswagen Gol 1999 Gol ab9 1.9 5 puertas 217000 kms
- Cuando guiño las luces altas con la palanca del giro a veces se prenden las luces como cuando le das contacto para que calienten las resistencias
- Ayer prendi la luz del habitaculo y si subia el stereo la luz disminuia, y tambien disminuia cuando apretaba el freno estando incluso parado
Hoy medi la bateria y marca 12v estando desconectada, y cuando le conecto los bornes marca 10 u 11,5, no se si es la bateria, pero se que hay 1 o varias cosas en la instalacion que estan fallando, no se si sera el relay del arranque, fusibles o cables en corto. Por este problema del arranque no puedo usar el auto
Necesito ayuda
Kenneth de Argentina hace 2 años  
KE
1 caso 
Unos97 de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo , supongo que es la masa del negativo que no hace buen contacto y tiene una fuga. Lo que no sé es adónde vá el cable negativo cuando sale de la batería. Si logro ubicarlo te comento.
Unos97 de Argentina hace 2 años
Espero que te sirva. Yo ya lo solucioné. Detrás de la fusiblera (lado izquierdo inferior del tablero) vas a encontrar abulonado al parante del. Izq. Las masas de los tres circuitos del auto. Terés que sacar el tornillo y con una lija fina , lijás los tres ojales de las masas ( también el tornillo y la base por las dudas). Volvés a abulonar todo y listo.
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No prende mi carro después de que lo uso

Volkswagen Gol 2009 Conford 266202 kms
Én la mañana prende bien pero lo ocupo como de 20 minutos a media hora y lo apago y quiero prender y no prende me tengo que esperar como 10 a 15 minutos como qué se enfría y ya prende normal me pueden ayudar por favor los mecánicos de por donde vivo no pueden encontrar cual es el problema
Narciso Hernández de México hace 2 años  
NA
2 casos 
Narciso Hernández de México hace 2 años
Según lo chocaron y dicen que la marcha se fue a tierra y que se tiene que cambiar la armadura qué opinan
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Tironea y no tiene fuerza

Volkswagen Gol 2007 Motor 1.6 230000 kms
Tengo un gol power 2007 y tengo la falla q tironea en todos los cambios y a veces pierde reaccion. Ya cambie bujias,cables,rotor,captor,limpie inyectores , mariposa,lo pusieron bien a punto, probe sensor map y aun no dan con la falla...alguna idea q puede ser?
Pablo de Argentina hace 2 años  
PA
2 casos 

Cuando pongo en contacto mi auto no enciende la luz de la batería SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1999 3 puertas Diesel 1.6 276000 kms
No me enciende la luz de la batería cuando pongo en contacto mi vehículo es un gol ab9 año 99... antes si andaba esa luz que puede ser?? Probé los fusibles y los cambie a todos por las dudas
Jonatan de Argentina hace 2 años  
JO
2 casos 
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Fijate si se quemo la lampara en el tablero, saludos
Ruben Godoy de Paraguay hace 2 años
A mi me pasa lo mismo, ocea aveces prende y aveces no... y me descargo todo la bateria dos veces ya
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonatan)
Jonatan de Argentina hace 2 años
La batería estaba mal...
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Pierde fuerza

Volkswagen Gol 2018 5 120000 kms
Hola Goleros , estoy teneniendo el problema con mi gol 2018 , después de un rato de andar, pierde fuerza , se siente una vibración en el pedal de acelerador y freno , la temperatura queda en 90 pero prende seguido el electro y el agua se siente más caliente de lo abitual , fui a varos mecánicos cambiaron electro , el agua , el bulbo de temperatura, el termostato y nada , sigue igual, cuando esta todo caliente , pierde fuerza. No se si será bobina, cables y bujía , mal purgado , bomba de agua que para el cambio le faltan 40 mil km , el auto tiene 120 mil km , o será embrague. No se ya que pensar.
Lucas de Argentina hace 2 años  
LU
2 casos 
Cesar de México hace 2 años
Hola, no creo que alguien pueda darle una solución en linea ya que cualquier mecánico tendría que revisar su auto. Pero si al igual que muchos de nosotros usted es un entusiasta de la mecánica, Existe un escáner especial para VW llamado VAGCOM (Se necesita una laptop con windows) en aliexpress cuesta como 25 dls. En mercado libre es mas caro pero llega rápido, quizás ese escáner pueda ayudar a detectar su falla. Si yo lo hubiera tenido antes me hubiera ahorrado un buen de dinero. Si pretende quedarse con su auto muchos años le recomiendo que lo compre cuando este mas desahogado. Suerte con su falla y cuando la resuelva pudiera compartir su experiencia.
Saludos Lucas, el único problema de su motor o auto, es que ud delegó su mantenimiento a mecanicos inexpertos que sustituyen repuestos a la adivinanza , y lo peor sin lograr solucionar la falla del motor. Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, él conoce procedimientos ordenados de comprobacion y podrá determinar con certeza si en efecto es una bujia, cable , bobina o uno de los sensores como el de oxigeno o tps el que falla , cabe advertir que el motor puede estar fallando como ud lo menciona , si esta mal calibrado el sistema de DISTRIBUCIÓN. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Lucas de Argentina hace 2 años
Hola santiago, sabe que si , tiene razón, vengo de 3 días en un taller que cambiaron la bobina y nada, cambiaron el cuerpo mariposa y nasa, sigue igual , después de 3 horas de uso el auto se pone pesado tanto a nafta como a gnc y mientras más lo uso más pesado se pone , este taller le conectaron el escaneo, 3 veces , una delante mío y 0 error , raro me dice el mecánico y que es una sugestión mía. Lamentablemente esa respeta, iré a un oficial vw mañana.
Gracias.
@Lucas Saludos Lucas, cabe informar que cualquier aprendiz de mecánica sabe que de nada servirá instalar el scanner si en ningún momento se ha encendido la alerta o alarma luminosa en el tablero de instrumentos EPC o CHEC ENGINE, ya que el scanner busca y se conecta a la computadora y encontrará códigos de falla almacenados en la memoria del computador SOLAMENTE si se encendió esta alerta luminosa en algún momento ; si le cobraron por utilización del scanner o tratando de obtener diagnóstico en éstas circunstancias es deshonesto. Cabe advertir que la falta de reacción o potencia del motor además de lo indicado en mi respuesta anterior, puede ser por penetracion de aire adicional no deseado por desconexion o rotura de una manguera delgada de vacío que forman parte del sistema PCV o también conocido como CANISTER o por obstrucción de un conducto de este sistema ; también podría tratarse de falla en el aparato electromecánico distribuidor. Todo tiene que ser comprobado por especialistas VW. Atte.
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Reversa sin embrague

Volkswagen Gol 2022 Vibrant  100 kms
Buenas noches quisiera saber si pude haber causado un daño a la caja de cambios, ya que puse reversa sin presionar el embrague ayuda estoy angustiada, el vehículo está nuevo con apenas 100 kilómetros 😪 Cabe aclarar que no ha presentado nada extraño
Alexandra de Colombia hace 2 años  
AL
2 respuestas 
Saludos Alexandra, son bastante resistentes los piñones de la caja de cambios y es posible que no se haya dañado nada por el error que cometió al menos si no se escucha ningún ruido anormal. Atte.
Jose maria de Uruguay hace 2 años
La caja de cambios de la wolkvagen cadi 1.9 diésel año 96,es la misma que la del wolkvagen g1 y g2
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Sobrecalento

Volkswagen Gol 2004 3 puertas motor 1.6 300000 kms
Buenas noches tenemos un gol 2004 motor 1.6 íbamos en viaje cuando empezó a marcar temperaturas aceite lo frenamos y cuando abrimos el capó estaba sobrecalentado de una manera que se derritió hasta el plástico que cubre las válvulas llamamos ala grúa cuando llegamos se le cambió bomba de agua completa filtro de aceite se limpió carter y el tuvo que chupa el aceite xq también tenía resto de plástico quemado se limpió todo los que son válvulas xq tenía plástico pegado se le compro batería nueva empezó aandar lo más bien hasta que hicimos un viaje corto empezo a levantar temperatura y a marcar el aceite y hacer un ruido raro lo apagamos y cuando abrimos el capó notamos que estaba quemado el bulbo alguien me podrá ayudar por favor no se si se soplo ñamjunta
Yanet de Argentina hace 2 años  
YA
1 respuesta 
Saludos Yanet, el primer recalentamiento y encendido de la alerta luminosa que avisa baja presión de aceite fue CONSECUENCIA de falla del TERMOSTATO o no se encendió oportunamente el electroventilador por falla del TERMOCONTACTO , los mecánicos que revisaron su motor luego de este primer recalentamiento son ignorantes , antes de entregarle el auto a ud, debían asegurarse haciendo pruebas, que los elementos que conforman el sistema de refrigeracion de su motor NO tenga fallas , de lo contrario ud estaría expuesta a causarle un grave daño a su motor. Busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, sin duda por consecuencia del segundo recalentamiento tendrá que sustituir la junta de compresión y RECTIFICAR la culata o tapa de cilindros.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Perdida de aceite

Volkswagen Gol 2006  210000 kms
Buenas tardes colegas!!!
Mi VW gol power 1.6 nafta tiene una perdida de aceite bastante grande del lado izquierdo debajo del múltiple de escape
Ya cambié la junta del cárter y el de la tapa de válvulas
1
Omar de Argentina hace 2 años  
OM
1 respuesta 
Saludos Omar, si ud ya cambió el empaque de la tapa válvulas, si reviso que no este roto el colector de gases que esta sobre la tapa válvulas (de color negro con anaranjado) , si ya comprobó que no tenga daño el empaque de la tapa de llenado del aceite, entonces es posible que la fuga que moja el múltiple de escape se esté produciendo por el RETENEDOR delantero del ÁRBOL DE LEVAS o del retenedor delantero del cigüeñal.
También es posible que el múltiple se moje si sale aceite por el tubo de escape por desgaste o deterioro de SELLOS de válvulas , desgaste de GUIAS, o desgaste de anillos de piston que causan quema o consumo de aceite. Atte.
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Expulsa combustible por escape cuando dasacelero

Volkswagen Gol 2002 Mi Dublin 5 puertas 1.6 130000 kms
Hola, estoy teniendo un problema con mi gol 2002. Cuando voy en segunda o tercera y lo desacelero o tengo que frenar, se producen una o dos explosiones, le cambie el rotor y los cables de bujìa pensando que era eso pero no, sigue igual,
Les agradezco de antemano cualquier comentario o aporte
Marcelo de Argentina hace 2 años  
MA
2 respuestas 
Saludos Marcel, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que calibre correctamente el sistema de DISTRIBUCIÓN, es posible que su correa dentada fue mal instalada o por vejez han saltado dientes dejando fuera de PUNTO su motor. Atte.
Marcelo de Argentina hace 2 años
Muchas gracias Santiago, me encontraba lejos de mi provincia y ya pedí turno para mecánico estando ya en casa, tuve malas experiencias con mecánicos que no conocía, ahora se lo voy a llevar a uno que conozco y tengo referencias. Saludos cordiales
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Le suena algo a mi auto

Volkswagen Gol 2011  100000 kms
Hola tengo un VW gol g5. Tiene un ruido raro. Ya cambié metales y el ruido sigue. Se le siente más cuando el motos hace fuerza. Alguien q me oriente q puede ser. Gracias
Jennifer de Uruguay hace 2 años  
JE
1 caso 
Saludos Jennifer, ud debía delegar el mantenimiento de su auto o motor a un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, de lo contrario, los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso realizando trabajos o sustituyendo piezas innecesarias y lo peor sin corregir el problema. No es asunto de ADIVINAR en donde se produce el ruido, es necesario comprobar qué lo causa y por esta razón nadie en opinautos le puede dar un diagnóstico o sugerencia a la adivinanza , de qué es lo que está fallando y debe reparar porque no sabemos ni podemos comprobar de dónde proviene o qué origina el ruido, en el vehículo y el motor existen muchas piezas que al estar defectuosas o desgastadas causan ruido ; por lo visto, el inexperto de su mecánico que cambió metales , no realizo una inspección adecuada de las partes o piezas que conforman el motor y la negligencia o ignorancia del mecánico le obligará a ud a realizar otro gasto al contratar ahora sí, un especialista que solucione la anomalía del ruido en su auto. Lamento mucho que el ignorante le haya causado una perdida económica, pero con esto ud comprenderá lo importante que es buscar verdaderos mecánicos profesionales que garanticen su trabajo.
Atte.
kbonillach de Guatemala hace 2 años
Gracias Jennifer por compartir tu situación. Igualmente comenzó a suceder en mi VW Gol 2011 hace apenas 2 días. Ya realicé una inspección y a primera vista no se ve algún objeto o parte suelta en en el área del motor ni en el chasis. El sonido es metálico. Todo funciona bien, no tengo ningún indicador en el tablero activado. Lo llevaré al mecánico, pero agradeceré alguna sugerencia o que compartan alguna experiencia similar que ya hayan tenido, así lo tendré de referencia.
Saludos amigos,
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Jasta. Mucha gasolina

Volkswagen Gol 2013 Gabat 185000 kms
Gasta. Mucha gasolina. Y el humo que echa pica ya le cambie bujías cables bobina
Luis de México hace 2 años  
LU
1 respuesta 
Correa del sistema de DISTRIBUCION que ha saltado dientes o fue mal instalada quedando su motor fuera de PUNTO ; o inyectores sucios que no cierran bien su punta y permiten que salga mucho combustible , o posible falla de sensores como el de OXIGENO, MAP o TPS.

BUSQUE un mecanico profesional y ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que con procedimientos ordenados de COMPROBACION determine con certeza, cual de los elementos o sistemas que he nombrado es el que esta con falla o descalibracion causando mal funcionamiento de su motor , alto consumo de combustible y contaminación del medio ambiente ; cambie de mecánico, el que revisa su auto es inexperto, su ignorancia no permite que su motor funcione correctamente y le causará gastos infructuosos cambiando repuestos o realizando trabajos innecesarios.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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La base del alternador

Volkswagen Gol 2009 4 2100 kms
Como puedo identificar la falla o la causa
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Edwin0201 de Ecuador hace 2 años  
ED
1 respuesta 
La rotura del soporte del ALTERNADOR y/ o compresor de A/Acondicionado se presenta cuando existe TORCEDURA o EXCENTRICIDAD en una de las POLEAS que al girar BAMBOLEANTE o al estar mal instalada o golpeada , tensan y aflojan la CORREA rompiendo piezas, una de las poleas tienen que ser RECTIFICADOS o sustituidas, o incluso el RULEMÁN del TENSOR de la correa podría estar descentrado o deformado causando el giro a saltos de la correa y alta tensión o vibración excesiva al soporte de hierro.
Busque y delegue el mantenimiento de su vehículo a un mecánico especialista en la marca Volkswagen.
Atte.
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Problema con la rueda delantera del piloto

Volkswagen Gol 2008 Confort line 163000 kms
Buenos días amigos de opinautos. Quería comentarles que tengo un pro lema con la rueda delantera del lado del piloto. Sucede que cuando py andando a 80 kms /hora el Rin comienza a rosar la mordaza del freno al punto que a esta raspada la mordaza por el roce. Amigos que debo hacer. Gracias y espero su pronta respuesta
ivanwlad de Venezuela hace 2 años  
IV
1 respuesta 
Saludos, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que compruebe no exista daño del RULEMÁN de punta de eje o de MANGUETA , y/o que el ARO de llanta sea el adecuado para su auto ; y que esten ajustados los pernos que fijan la mordaza o caliper de frenos y que éstas estén bien armadas , puede ser que un mecánico inexperto las armó mal. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Las revoluciones suben y bajan

Volkswagen Gol 2016  200000 kms
Que tal buenas noches t. Tengo un gol 2016 las revoluciones se suben y bajan, me e dado cuenta que cuando el ventilador entra el carro se normaliza pero si lo aceleró enseguida empieza el problema espero me pudieran ayudar a saber que es lo que se tiene que revisar, ya que me dijeron que le tengo que cambiar el cuerpo de aceleración pero no me convence mucho que ese sea el problema. Gracias por su atención buenas coches.
Isaac de México hace 2 años  
IS
2 casos 
Saludos Isaac, debe informar si su motor es 1.8 o 1.6 cc.
Damian acevedo de Argentina hace 2 años
Tengo un 2006 y tamb se va a dos mil vueltas suve y baja
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Vota blanco

Volkswagen Gol 2013 Gol Voyage 96000 kms
Hola grupo, soy nuevo aquí. Les comento que se malogró el termostato de mi gol e hizo reventar el radiador, por ende subió la aguja de temperatura. Pero me orille al instante para no recalentarlo. Bien, ahora le cambie un nuevo radiador y un nuevo termostato, y funciona bien, la agua se mantiene en 90 grados, pero llega un punto en que del radiador comienza a salir vapor o humo blanco, y bueno no consume refrigerante hasta ahora ni aceite. Alguien que le haya sucedido lo mismo o algo similar y pueda ayudarme? Muchas gracias de antemano.
Gustavo Córdova de Perú hace 2 años  
GU
1 respuesta 
Saludos Gustavo, no es asunto de ADIVINAR, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que mediante PRUEBAS de compresión determine si se sopló parcialmente la junta de compresión y si se confirma, tendrá que desmontar la culata para que sea examinada en una rectificadora. Cabe informar que cuando se produce recalentamiento con expulsión de agua o refrigerante , existe el 80% de probabilidades de daño del empaque y deformación de la superficie plana de la culata y que podría ser necesario cepillar o rectificar, es posible que por el momento su motor no consume refrigerante, PERO el daño de la junta de compresión permite que parte de los gases de compresión se escapen e ingresen en las canalizaciones del sistema de refrigeracion e INFLAN mangueras , o causen burbujas en el recipiente auxiliar , consecuentemente mucha presión y vuelva a reventar el radiador nuevo.
Es necesario comprobar, no es asunto de adivinar. Atte.
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Problema Inyección

Volkswagen Gol 2010 4 puertas  130000 kms
Buenos días amigos... tengo un problema de inyección en un vw Fox 2010 falla el cilindro 1 y 2 lo que note al sacar la flauta de inyectores y note que el cilindro 1 y 2 inyectan mucha nafta y dejan negra las bujías... probé con bobinas inyectores cables de bujías, bujias y nada... lo que note que el inyector 1y2 inyectan mucha más veces que los otros dos inyectores... muchas gracias
Medina william de Argentina hace 2 años  
ME
1 respuesta 
Saludos, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, al parecer su motor esta mal regulado el sistema de DISTRIBUCIÓN, o existe daño y penetracion de aire adicional no deseado por deterioro de un ORING existentes en la UNION entre el múltiple de admision con la culata, o podría ser falla por obstrucción o desconexion de canalizacion que forma parte del sistema PCV.
Atte.
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Fuga de aceite

Volkswagen Gol 2015 4 puertas 115000 kms
Hola tengo un gol 2015 hace 3 días le cambiaron los empaques a la valvula pvc q estaba botando aceite al mismo tiempo cambie el kit de distribucion, he estado monitoreando el carro y sigue botando aceite pero no logro ver exactamente de donde xq el espacio es muy reducido, solo logro ver cuando lo reviso x debajo que el aceite baja de la altura de la faja de diatribucion, pero eso lleva una tapa negra que x más que la saco no me deja ver de donde sale el aceite, que podrá ser?
Ale hatem de Venezuela hace 2 años  
AL
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