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Problemas y fallas del Volkswagen Gol
hay 2810 casos reportados



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Problemas más comunes:

Mecánica

Motor
Motor
Encendido motor
Encendido motor
Arranque
Arranque
Luces
Luces
Acelerador
Acelerador
Tablero
Tablero
Ruido
Ruido
Aceite
Aceite
Bujías
Bujías
Recalentamiento
Recalentamiento
Batería
Batería
Puerta
Puerta
Radiador
Radiador
Fusibles
Fusibles
Bobina
Bobina
Tironeos
Tironeos
Alarma
Alarma
Bomba de combustible
Bomba de combustible
Velocímetro
Velocímetro
Aire acondicionado
Aire acondicionado
Bomba de agua
Bomba de agua
Escape
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Caja de cambios
Caja de cambios
Dirección
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Computadora
Computadora
Vibraciones
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Embrague
Embrague
Pedal
Pedal
Volante
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Inyección
Inyección
Ruedas
Ruedas
Suspensión
Suspensión
Parabrisa
Parabrisa
Filtro de combustible
Filtro de combustible
Consumo
Consumo
Alternador
Alternador
Bocina
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Radio
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Catalizador
Catalizador
Filtro del aire
Filtro del aire
Correa de distribución
Correa de distribución
Carburador
Carburador
Ventanas
Ventanas
Tren delantero
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Cableado
Cableado
Filtro del aceite
Filtro del aceite
Motor de arranque
Motor de arranque
Bomba Hidráulica
Bomba Hidráulica
Pintura
Pintura
Caudalímetro
Caudalímetro
Lámparas
Lámparas
Tensor de correa
Tensor de correa
Equipo de sonido
Equipo de sonido

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Frenos
Frenos
Estabilidad
Estabilidad
Cinturones
Cinturones
ABS
ABS
Airbag
Airbag
Apoyacabezas
Apoyacabezas
Hace 3 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
gol 1.8
2005
0
votos

Aguja de la revolucion no funcionaSolucionado

Buenas, mande a configurar la llave de mi gol y arraiz de eso la agua de la revolución no funciona, se quedo pegada en 3000 y cuando enciendo el carro se baja a 0 y no se mueve incluso andando... no se que hacer...   -  RAWSON
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
Trend 1,6 pack 1
2011
0
votos

No se apaga la luz bajaSolucionado

Me ha pasado tres veces en los últimos días. Apago la luz baja (girando la perilla de la palanca), retiro la llave y las luces siguen encendidas.
Funcionan la luz de giro, la luz alta y la alarma pero no hay forma de apagar la luz baja.
En esa situación, la luz de posición trasera no se enciende.
He desconectado los bornes de la batería y al reconectarlos 10 minutos después, las luces se encendieron a pesar de estar en posición de apagado y sin llave.
De la nada, en las tres ocasiones, encendí el motor, lo apagué, apagué las luces y retiré la llave y las luces se apagaron.   -  Verde
0
Me pasa exactamente lo mismo (en dos ocasiones) , pero con el agregado que antes de que ocurra ese defecto, las luces delanteras parpadean 3 a 4 veces. Hasta ahora ni el servicio oficial sabe que puede ser.  - Jose G. (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Verde, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas
2005
0
votos

Pierde aguaSolucionado

Lleno el compartimento con el agua correspondiente y con pocos km andados (20) se va el agua   -  majugon
0
Puede pasar que una manguera esta perdiendo, que la bomba de agua pierde por los bujes del eje y lo mas grave seria si esta la junta soplada y lo tira por arriba, fijate donde hay sarro es seguro que salga por ahi el agua. Saludos.  - leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según majugon, el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Gol
gol trendline
2011
0
votos

Mi puerta del lado izquiero el crital no sube es manual.Solucionado

Al subir mi cristal del lado izquierdo trono algo por dentro y no sube el cristal se atoro y despues de aflojo el cristal quiero saber que fue lo que le paso al escuchar un tronido y como cuanto me sale la pieza   -  Victor
Hace 3 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas, 1.8
2007
0
votos

El carro enciende y a los 2 segundos se apagaSolucionado

Saludos, espero puedan ayudarme a dar con lo que tiene mi carro.
Al tratar de encender el vehiculo el mismo enciende pero al segundo se apaga, no se que pueda ser, tengo que intentar muchas veces para que logre quedarse encendido, y solo se mantiene encendido si lo acelero, solo asi puedo andar normal con mi carro.   -  CarlZ
0
Tienes que hacer revisar la valvula del minimo o IAC  - gliver08 (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CarlZ, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 con A/C Audi
1994
1
voto

Enciende poco tiempo el electro...Solucionado

Hola: muy detallado la información de arriba. Ahora, mi problema es que mi Gol (94 con aire) llega a la temperatura optima, enciende el ventilador pero solo unos 5 segundos y luego demora mucho en volver a encender, por lo que la temperatura se pasa de la optima y así sucesivamente. El hecho es que siempre trabaja entre 95º y 100º, que esto me llevo a romper la tapa de cilindros debido a los excesos de temperatura. A modo de comentario, le hice limpiar el radiador, bomba de agua nueva, bulbo de electro ventilador nuevo (graduado 78/82), no tiene el termostato (hace mucho tiempo) y este problema lo tenía desde antes de hacer estos cambios, incluso cuando tenia el bulbo original (95/102) y tampoco tenía el termostato. Agradeceria si alguien me tira alguna ayuda. Saludos.   -  dacarg2000
1
El electro funciona a traves del bulbo , lo que tendrías que hacer es colocar una lampara de prueba , colocar en el borne positivo de la batería y la masa en el bulbo ( salida) para chequear si el electro responde cuando le da señal la lampara en el bulbo, si responde la señal bien, significa que el bulbo no es lo que indica la temperatura o vino fallado , si el bulbo marca bien y el electro funciona paulatinamente tendrías que chequear el relay que tiene o el mismo electro.  - leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dacarg2000, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gl
1994
0
votos

Nro de motorSolucionado

Alguien que me puieda decir donde encuentro el nro de motor de este auto, vw gol gl... no lo encuentro   -  hugo
0
Hugo, en mi Gol G6 está en la parte posterior del bloque, junto a la fijación de la transmisión. Fíjate en el compartimento del motor.  - Mach (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hugo, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
ab9
1996
0
votos

Probema electricoSolucionado

Hola tiene 3 relay al lado de la computadora el del medio lo cambie xq para que llegue corriente lo combie y hace lo mismo espero su respuesta   -  ferchu
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
power
2010
0
votos

Gol 1.6 nafta powerSolucionado

Hola mi problema es que arranca en frio en 3 cilindros por un par de segundos. Durante el dia bian   -  osca
0
Hola oscar tendrias aflojar los 4 cables que van a la bujia , dejarlos apoyados y luego colocarse algo aislante como un guante de goma para evitar los chispazos, arrancar el motor y ir probando uno por uno , cuando se tienda apagar significa que esa bujia esta bien, cuando no modifique su marcha, esa es la bujia o cable de bujia que estas teniendo problema, saludos  - leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según osca, el autor del problema) 
Hace 3 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas 1.8
2008
-1
votos

Pistoneo o casacabeleo.Solucionado

Tengo un problemita, el motor me pistonea o cascabelea, le cambie la correa de tiempo, le puse la lampara y sigue pistoneando, lo unico que le he hecho al vehiculo es colocarle un reloj de presion de aceite y la bomba de agua, ojo le elimine el termostato, no se si tendra que ver, si alguien tiene conocimiento le agradezco la ayuda!   -  edisongol
1
Puede ser que un inyector este fallando en menos porcentaje es de por eso del cascabeleo  - maflow (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según edisongol, el autor del problema) 
Hace 3 semanasEcuador
Volkswagen
Gol
4 Puertas Motor 1.8
2004
0
votos

Calienta más de lo normal.Solucionado

Hola a todos.
Tengo un problema con mi auto, en la temperatura la pluma me marca un poquito más de los 90. Osea, no está recta la pluma en los 90 , solo está un poquito a la derecha. Aparte , siento que entra fogaz ( Aire ) un poco caliente por los pedales (freno,embrague,acelerador) No sé si eso sea normal , tengo que prender el aire para que salga por ahí y enfríe un poco, pero el fogaz no deja de entrar. Alguién podría ayudarme con ud, sería muy valiosa su ayuda y les agradecería.   -  Eleana
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Gol
4 puertas
2011
0
votos

Fallo levantavidriosSolucionado

No sube mi vidrio izquierdo   -  yopo
Hace 3 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8
2077
0
votos

Cada cuanto se le cambia las correrasSolucionado

Buenas necesito sabes cada cuanto se le cambia las correas al carro la poli o correa unica y la de tiempos   -  herdati
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas, motor 1.9, diesel
2003
0
votos

Falla que muestra el tableroSolucionado

Hace unos meses que mi auto presenta el siguiente problema: no funciona el cuenta vueltas, la luz del aceite parpadea y desaparece el rulito del calentador (por lo tanto para arrancarlo le caliento los calentadores con un cable desde la bateria). Lo hice revisar y cuando ponen el scanner no tira ningún error. Hay días que funciona todo normal y cuando vuelve la falla el tablero siempre muestra estas tres cosas juntas. Alguna idea que puede ser?   -  Gabriela
Hace 3 semanasUruguay
Volkswagen
Gol
2puertas , 1.6 diesel
1992
0
votos

Poca velocidad en 5taSolucionado

Necesitaria saber cual es la mayor relacion entre los engranajes de la 5ta para obtener mejor velocidad, gracias   -  Alex
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas motor 1.6 nafta
2004
0
votos

No me funciona el velocimetro ni el marca combustibleSolucionado

No me funciona el velocimetro del gol 1.6 nafta 2004 con aire que podria ser y tampoco funciona el marca combustibles espero alguien me ayude gracias   -  fernando
0
Hola fernando el velocímetro puede ser dos cosas, el cable que viene de la caja o el mismo velocímetro del tablero que se rompió el mecanismo, y con respecto al marcador del combustible tendrías que probar con un cable a masa haber si te marca el tablero de combustible y si funciona bien, seria arriba del tanque de nafta en el flotador que viene una resistencia dentro del tanque.  - leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
0
Hola leonardo mira hay veces que funciona el velocimetro y el marca combustible normal pero en los pozos como q se mueve algo y deja de funcionar ambos hasta el que cuenta los kilometros queda en verde la luz sin numero  - fernando (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
0
Hola fernando los dos circuitos trabajan independientemente lo único que puede pasar es que tengas un corto o falso contacto en el tablero, ya que el velocímetro es mecánico ( por el cable) pero hay una plaqueta electrónica atrás de los instrumentos. Controla el tablero si no hay un falso contacto y me comentas después. Saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
0
Por ahy de golpe veo q funciona el velocimetro y el combustible debajo del velocimetro hay una pantallita que es el que tiene los numeros de los kilometraje tipo dijital ahy veces que desaparece esos numero queda la luz verde encendida sin los kilometrajes si alguien sve que sera gracias  - fernando (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Hace 3 semanasEcuador
Volkswagen
Gol
5, 1.8
2002
2
votos

El radiador se enciende con la el aire acondicionadoSolucionado

Buenas noches, el problema de mi gol 2002, 1.8, es de que le hice cambiar el empaque delcarter y tuvieron que sacar el motor, y al momento de la armada no se que le harian pero el radiador ni siquiera enciende a los 90° C y ademas al momento de comenzar a probar el auto me di cuenta dq que el aire acondicionado encendia al radiador eso me dejo con muchas dudas, quisiera saber que soucion me pueden dar. El otro problema es dq el odometro del mi gol lo normal es de 1000rpm y en mi auto esta en l mitad de mil y pasa un tiempo el automovil en movimiento y se acelera demasiado y cuando enciendo el ...Leer completa   -  DANIEL SANDOVAL
0
Hola no se mucho de mecánica pero siempre que prendas el aireacondicionado se va prender el electro ventilador que enfría el radiador y también al tener el aire prendido levanta mas revoluciones el motor porque empieza a trabajar el compresor del aire y el motor necesita mas fuerza... espero haberte ayudado...  - neco (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DANIEL SANDOVAL, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol power
2008
0
votos

No me entran los cambioSolucionado

Hola buenas noche mi nombre es emmanuel, quiero consultar q desde hace una semaña maso menos no me entra la 5 y la marcha atras espero una ayuda muchas garcias saludos,,,   -  emma
0
Llevalo a que le cambien el kit de gomasde la palanca y te chequen la barilla y hueso.  - raul (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según emma, el autor del problema) 
Hace 3 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
comfortline
2007
0
votos

El carro no quiere encenderSolucionado

Lleve el carro al taller para que le cambiaran las gomas de las válvulas y lo anillaran lo retire y después de tener un día manejando lo comenzó a acelerarse hasta llegar a 3000 luego se apago el aire acondicionado y cuando abrí el capó tenía la correa única suelta la colocaron y ahora el carro no quiere encender y queda como ahogado prende si le quitan los inyectores y cuando se los colocan se apaga y no quiere volver a encender da arranque pero no prende   -  wendy
0
Saludos Wendi, hay varias posibilidades de daños, según lo que mencionas, sin duda son causadas por errores de trabajo del mecánico. Te sugiero remolcar el auto al taller, para que corrijan el error sin costo de mano de obra ni de repuestos por garantía.
Solicita un informe técnico en el que explique la razón por la que falló el auto después de sacado del taller, necesito saber que dice el informe para poderte ayudar. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según wendy, el autor del problema) 
Hace 3 semanasEcuador
Volkswagen
Gol
gol 1.8, 1.6
2004
0
votos

Recalentamiento de motor / causas y soluciones.Solucionado

Saludos amigos, con frecuencia muchos participantes de éste foro, solicitan ayuda con problemas de RECALENTAMIENTO en los motores, razón por la que expongo la siguiente ayuda.
Muchos problemas de recalentamiento se deben a varios defectos, pero fundamentalmente a la falla del trompo TERMOSTATO que JAMÁS debe ser ELIMINADO, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO O REMPLAZADO por uno nuevo y el repuesto debe ser ORIGINAL (no funcionan bien los marca patito), NO busquen grados térmicos menores al sugerido por el fabricante ni traten de hacer adaptaciones.
La función del termostato es de mantener la ...Leer completa   -  Santiago Estrella
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas full 1.6 con aire motor audi
1997
0
votos

Perdida de refrigeranteSolucionado

Hace un tiempo sufrio un recalentamiento mi auto por problema de radiador, es por ese motivo que cambie el mismo y ahora me encuetro conque baja el nivel de agua del deposito estando el auto parado o andando, verifique con mi mecánico si tenia una fuga del refrigerante hacia el motor y segun el nivel de aceite dencidad y color me dice que no, ¿ que puede ser? !!!!!!!!   -  golazo
0
Saludos Gonzalo, revisa la bomba de agua, pero por abajo del auto, la bomba tiene un orificio de desfogue, y cuando tiene huellas de oxidación o fuga de agua en éste hueco, es aviso de fuga y debe ser cambiada la bomba. Hay la posibilidad de daño de la tapa del radiador, si ésta no cierra bien el agua (refrigerante) se evapora. Si no se detecta falla en lo mencionado es posible que se trate de CONSUMO de agua debido a la quema de la junta (empaque) del cabezote. No es una regla que el daño de la junta implique o cause contaminación de agua con el aceite del motor, hay veces que el daño de la junta, permite que se comuniquen las canalizaciones de agua con las cámaras de combustión de los cilindros y se produzca el consumo de agua que sale a modo de vapor por el tubo de escape. Te sugiero sacar las bujías y revisar si sus puntas o electrodos tienen huella de óxido, si lo tienen es aviso que definitivamente hay daño de junta. Te sugiero leer el artículo que escribí hoy con el titulo Recalentamiento del motor / causas y soluciones. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según golazo, el autor del problema) 
0
Yo acabo de llevar mi Gol 2011 al mecánico por la misma falla y resulta que es la conexión de la manguera al motor la pieza le llaman aca "nariz". Espero te ayude  - Javier (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según golazo, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol 1.6 full
2006
0
votos

,vibra, se prende la luz de bateria y aceite y se apaga a vecesSolucionado

Buenas tengo un gol 2006 y cuando lo enciendo aveces el cuenta vueltas sube y baja de 1 a casi la mitad de 0 irregularmente y parece que no regula bien. Luego al andar por momentos se enciende la luz de la bateria y vibra y debo acelerarlo por las dudas que no se apague. O sino a veces estoy andando y se enciede la luz de la bateria y aceite y se apaga solo... Si alguien me puede ayudar le agradeceria. Saluds!   -  Juan
0
A mí me está pasando casi lo mismo... lo prendo, y cada x segundos vibra feo, y manejando en baja velocidad, pareciera que pierde fuerza... estoy desconcertado.  - MarianoIM (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas motor 1.6
2006
0
votos

Embrague duroSolucionado

Hola!! necesito ayuda tengo un gol naftero 1.6 que cuando esta frio el motor el embrague anda perfecto pero cuando calienta se pone duro y hace mucho ruido me dijeron que tenia que cambiar todo ( placa, disco y ruleman ) lo hice cambie todo pero me sigue haciendo exactamente lo mismo el mecanico me dio que podia ser los bujes ya no se que hacer. Alguien que me de una mano se lo agradezco. Muchas gracias   -  LUCIANO
0
Hola luciano, no hay mucho secreto en esto, el ruido lo produce el ruleman de empuje, cuando se coloca uno nuevo se tiene que verificar si esta lubricado, generalmente algunos mecánicos se saltean ese paso. Con respecto al pedal tendrías que chequear el cable del embrague si tiene la grasa para que se deslice cuando toma temperatura.  - leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUCIANO, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol trend
2012
0
votos

Limpia parabrisas delantero y la lunetaSolucionado

El limpia parabrisas delantero demora en cortar de funcionar. Y del limpia luneta trasero le cae agua por el orificio que tiene el cinturon trasero izquierdo.   -  gabriel c
Hace 3 semanasUruguay
Volkswagen
Gol
sedan
1999
0
votos

La tapa del reponedor de agua va apretada?Solucionado

Resulta que cuando apago el motor y destapo el deposito de agua sale aire a presión, mi duda es si es normal.   -  jorge
1
Saludos Jorge, cuando un motor está caliente, al aflojar la tapa del recipiente auxiliar del radiador DEBE EXPULSAR AGUA a presión y NO sólo aire como lo mencionas, ésto puede ser AVISO que el sistema de refrigeración o el motor se están quedando sin agua (refrigerante), hay que determinar si se trata de una FUGA o de CONSUMO lo que está ocasionando que se pierda agua. Las FUGAS se dan por mangueras, abrazaderas, radiador, tapas, bomba de agua con DEFECTO O DAÑO, debes examinar lo que te menciono, pero cuando inspecciones la bomba de agua, tienes que revisar por abajo del auto, la bomba tiene un orificio o desfogue en la parte inferior, y cuando está dañada, se presenta fuga de agua a modo de vapor o líquido; Si se observa en éste hueco humedad u oxidación debes cambiar la bomba de agua. Si no se observan FUGAS, es posible que en tu motor se esté produciendo CONSUMO, es decir el agua se pierde o sale por el escape a modo de vapor, éste daño se debe a un posible defecto o daño de la JUNTA (empaque) del cabezote (tapa de cilindros) como consecuencia de RECALENTAMIENTO de motor.
Mi opinión frente a lo que mencionas "sale aire a presión" es posible que estén pasando GASES en el momento de realizarse la compresión o explosión del motor hacia las canalizaciones de agua (razón por la que se acumula aire a presión en el recipiente auxiliar o radiador). Para solucionar éste inconveniente tienes que desmontar (sacar) el cabezote, hacer inspección de su PLANICIE y PRUEBA HIDRÁULICA en una rectificadora, corregir lo que esté mal y finalmente instalar una JUNTA nueva. Espero mi información te sea útil y oportuna. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
1
Se me olvidaba responder a tu pregunta, SI la tapa debe ir ajustada (apretada) para evitar fugas de agua a modo de vapor. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
0
Gracias por responder santiago, ahora que me decís que tiene que salir agua me di cuenta de que es así, pero primero sale el aire, así que esta bien entonces?  - jorge (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
1
Hola Jorge, esperemos que en tu caso no haya daño, a lo mejor se trataba simplemente de una preocupación de tu parte y el desconocimiento de mecánica causó la alerta; No puedo responder si tu motor está bien o no porque no debe salir aire como lo mencionas y luego agua. Te sugiero cuando el motor esté FRÍO, poner agua hasta el nivel correcto (es en el medio del recipiente auxiliar del radiador), cerrar ajustando la tapa rodar o usar el auto y al día siguiente nuevamente con motor FRÍO revisa el nivel, si no ha consumido agua y el nivel se mantuvo en el medio del recipiente es aviso que está bien, por seguridad cuando ruedes observa a ratos la temperatura en el tablero, jamás debe pasar de la mitad que equivale a 92°C.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
trendline plus
2007
0
votos

Desactivar la alarma desde el tamborSolucionado

Se me perdió la llave con el mando a distancia y me queda la llave de repuesto que no lo tiene. Cuando cierro el auto la alarma se activa pero al tratar de abrirlo la única manera de apagarla es encendiendo el auto. Alguien me puede explicar como funciona????
Gracias.   -  chubi
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol power 1.6 inyeccion
2004
0
votos

Yendo x la ruta se paro el motorSolucionado

Iba yendo xla ruta y de repente se paró el motor como que se quedara sin nafta trate de ponerlo en marcha y no arranca gira el motor pero arranca es como q. No le llega nafta,¿ puede ser la bomba?o puede haber otro problema q. Yo no se desde se los agradezco ,,,, regino   -  regino
0
Regino puede haber varios problemas, la bomba de nafta, el distribuidor, la bobina etc, tendrias que chequear si llega la chispa en la bujia o si el combustible sacando la manguera llega cuando le das arranque.  - leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según regino, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
1993
1
voto

Pierde agua de la calefacciónSolucionado

Hola, como están!! Alguien tiene idea sobre que tengo que hacer, mi gol pierde agua debajo del torpedo, aparentemente es la calefacción, el radiador y como no se mucho de autos me gustaría si alguien me puede aconsejar que hacer?. Por que siempre que voy a consultar y me dicen cosas diferentes, me parece que me quieren sacar dinero de mas. Muchas gracias!!! Saludos.   -  caro mendoza
1
Saludos, la fuga de agua por la parte baja del panel en el interior de la cabina se debe a que el radiador de la calefacción se ha perforado por oxidación, la solución es desarmar el tablero para sacar el radiador y reparar, si no requieres de calefacción puedes desconectar las mangueras de agua provenientes del motor y unir las mangueras en el motor para que éste pueda funcionar sin perder el agua. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según caro mendoza, el autor del problema) 
0
Caro se me olvidó mencionar que existe otra alternativa que me ha dado buenos resultados para solucionar el problema de fuga de agua por el radiador de la calefacción sin necesidad de desarmar, debes comprar en almacenes de venta o reparación de radiadores SUELDA EN POLVO para radiadores, compra dos frascos pequeños, la suelda tiene un aspecto parecido a gránulos de arena o pólvora y se usa de la siguiente manera:
Con el motor completamente FRÍO, abre la tapa del recipiente en donde se pone agua (refrigerante) del motor, vierte los dos frascos en el recipiente , luego completa el nivel de agua, cierra ajustando la tapa, enciende el motor del auto, coloca la perilla o mando de la calefacción en posición de CALIENTE, (no requieres encender el motor de la calefacción), debes mantener el motor del auto funcionando o si quieres puedes rodar con el auto por lo menos media hora, poco a poco irá parando la fuga de agua que sale por el radiador de la calefacción hasta que finalmente ya no se mojará el piso ni se empañarán los vidrios, la fuga quedará sellada. La suelda en polvo cuesta poco dinero, funciona bien siempre y cuando el daño del radiador sea de pequeños agujeros, ésta suelda se disuelve o se hace líquida con el agua caliente del motor y al circular por todo el sistema se aloja en los huecos pequeños, taponando las fugas, cuando el motor se enfría la suelda se hace dura y quedan sellados los huecos definitivamente por mucho tiempo. Espero mi explicación te ayude. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según caro mendoza, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 motor audi base
1998
1
voto

Levanto temperaturaSolucionado

Buenas a todos, mi nombre es Gonzalo mi problema fue el siguiente, compre un Gol que andaba a gas perfecto, lo llevo al mecánico el cual me lo deja andando a nafta y cuando hago unos kilometros por ruta le faltaba reacción y había olor a nafta, en un momento reacciono, y al poco tiempo levanto temperatura, lo pare, estaba hirviendo lo deje enfriar, y le eche agua y tiro el agua de la reserva lo que me da la pauta que sople junta, hoy lo quise probar y me encuentro el motor clavado. En el aceite no hay restos de agua, tampoco la tiro por el escape, cuando lo lleve a mi casa acarreado y en contacto para que no se clave la dirección se rebalso como si no retornara el combustible que tira la bomba. ¿que pudo haber pasado y que pude haber roto? Saludos y gracias   -  Gonzalo
0
Saludos Gonzalo, la elevación de temperatura pudo ser causada por falla del TERMOSTATO o por mala sincronización de la correa dentada de la DISTRIBUCIÓN, es decir que el mecánico pudo cometer el error de dejar mal colocada la correa dentada y el motor quedó fuera de PUNTO, o que la compresión del motor la dejo demasiado alta más de 130 PSI (libras) con cualquiera de éstas fallas al seguir rodando el motor se recalentó y como consecuencia se remordieron los cojinetes.
Lamentablemente por éste daño tienes que desarmar y reparar el motor, no deja de ser culpa compartida entre tú (que no te diste cuenta a tiempo que el motor comenzó a recalentar, seguiste rodando pese a la falla, le pusiste agua fría sin que el motor se haya enfriado TOTALMENTE, razón por la que tiró el agua de la reserva) y el mecánico (que debía comprobar su trabajo, probar en ruta y luego entregarte el auto). Que lástima ojalá no se haya causado mucho daño en el motor y que el mecánico te ayude al menos sin costo de su mano de obra en la reparación del motor ya que posiblemente tu tengas que pagar repuestos y rectificadora. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.6 lamy
2000
0
votos

Luz de tableroSolucionado

No me prenden las luces de posicion del tablero,yo me fije y no lleva lamparitas. Tiene unos led cuadraditos,una ves se apago y luego prendio. Despues de una semana se apago y no prendio mas. La luz es azul   -  enrique medina


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