Problemas y fallas del Volkswagen Gol

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Ploblemas conluses de reversa

Volkswagen Gol 2008 1.6 134998 kms
Hola yo tengo un gol country 08 1.6 tengo problemas con la luz de marcha tras ya le cambie el bulbo. Prenden las luces pero si o si hay q tenerla asi a tras a la palanca de cambios por q si la soltas se apaga la luz no se si aalguien le alla pasado lo mismo y si lo puedo resolver como hicienron desda ya espero alguna ayuda
maxi de Argentina hace 21 días  
MA
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Radio no puedo escuchar AM

Volkswagen Gol 2013 3 puertas 24000 kms
Cuando paso a AM se escucha con mucho ruido
dramartina de Argentina hace 21 días  
DR
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Tiene arranque pero se apaga

Volkswagen Gol 2017 Volkswagen Gol trend 6000 kms
Hola tengo un gol trend 2017. Le di arranque hoy arranca pero a la hora de quedarse en marcha se apaga. Salguien tuvo algun problema similar?q podria ser?gracias
Nahuel gol trend de Argentina hace 21 días  
NA
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En el tablero aparece una luz q es un autito

Volkswagen Gol 2005  17900 kms
Cuando lo enciendo en el tablero aparece un autito
Alfredo de Argentina hace 21 días  
AL
juancae de Argentina hace 20 días
Seguramente tienes activada la alarma de limite de velocidad, mantene pulsado durante 5 segundos o mas el boton que esta en la punta de la palanca de mando del limpia parabrisas. Omenta como te fue, le puede servir a otros
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Coloqué pack eléctrico y noto fallas

Volkswagen Gol 2017  500 kms
Hola , soy nuevo , tengo un gol trend 0km y le coloque hace unos días el pack eléctrico , hoy note unas fallas , las luces del tablero , cuando pongo el auto en marcha se prenden y a los pocos segundo se apagan lentamente quedando solo las agujas encendidas. Lo otro que me pasó es que encendí el estéreo y nonemitia sonido alguno ,apague el motor , lo volví a encender y funciona. Pregunta : voy a la garantía o lo agarro del cuello al que me coloco la alarma ?? Jajajaja alguna solución ??? Desde ya muchas gracias.
Aniello17 de Argentina hace 21 días  
AN
Cristianso de España hace 21 días
Buenas. Puff si el pack lo as puesto fuera de la casa la garantia no va a cubrir nada.la solucion de agarrarle del cuello es buena... jajaja. Prueba a decirle que te la desarme aver si todo funciona correcto y si no llevalo ala garantia pero sin nada que no viniese de serie jajaj suerteee!!
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Muy seguido en el tablero cuando inserto la llave prende una alerta qu SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 4 puertas 250 kms
Cuando inserto la llave en el tablero aparece un mensaje que dice SAFE y no me deja encender el coche me dicen que posiblemente puedo hacer el chip de la llave
Pedro de México hace 21 días  
PE
Pedro seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
Cristianso de España hace 21 días
Buenas si es el cocdigo de la llave puedes probar a introducir la llave en el arranque pulsando el boton de cerrar unos segundos asta que actue solo, es es la forma para codificar la llave,si se cosifica pero no arranca va a ser el codigo de llave que eso te lo tienen que meter en algun sitio de cadificacion de llaves.
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No arranca en caliente

Volkswagen Gol 1999 1.9 sd diesel 250000 kms
Burro nuevo pero en caliente cliente cuesta girar
rjoaquinsebastian@gmail.com de Argentina hace 21 días  
RJ
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Electroventilador

Volkswagen Gol 2012 5 puertas, 1.6 nafta 10000 kms
Ruido en electro entrador
Lucho de Argentina hace 21 días  
LU
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Problema con los limpiadores

Volkswagen Gol 2017 Austero 3000 kms
Hola. Mis limpiadores funcionaban bien pero le hice lavado de motor al coche y desde entonces solo funcionan cuando el auto está en movimiento, si esta detenido no se mueven ¿Alguna idea?
GolRojo2017 de México hace 21 días  
GO
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Se calienta

Volkswagen Gol 2007 3 puertas motor 1.6  10000 kms
Despues de andar un rato agarra temperatura lo hago enfriar y tapo el tanque de agua agarra mucha precio q me rompio una manguera de agua
Ramos raul de Argentina hace 21 días  
RA
Cristianso de España hace 21 días
Eso puede ser y serguramente sea el termostato prueba a puentearlo si lo puenteas y no se calienta hay tenemos el fallo.
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Se calienta

Volkswagen Gol 2007 3 puertas motor 1.6  10000 kms
Despues de andar un rato agarra temperatura lo hago enfriar y tapo el tanque de agua agarra mucha precio q me rompio una manguera de agua
Ramos raul de Argentina hace 21 días  
RA
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Se enciende la luz del aceite y hace una alarma

Volkswagen Gol 1999 4 puertas 55256 kms
Cada vez q enciende el auto solo pasan minutos y se enciende la luz del aceite y se escucha la alarma
Jorge luis gonzalez de Argentina hace 21 días  
JO
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No me arranca el auto

Volkswagen Gol 1998 3 puertas nafta 1.6 239700 kms
Le hice el servis al auto le cambie el filtro de nafta y no me arranca ahora
Carlitos de Argentina hace 22 días  
CA
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Mi auto falla al andar con gnc

Volkswagen Gol 2013 Gol power base 5 puertas motor 1.4 15000 kms
Tengo un gol power 2013 motor 1.4 tiene 15000km reales hace 2 semanas le puse GNC y desde ahí el auto al andar a gas se me apaga en cada esquina ya lo lleve para que lo revisen y no encuentran la falla cambie bujías regule el gas la entrada de aire y nada sigue haciendo lo mismo, solo falla en gas a alguien le pasa lo mismo?
Rodrigo maraz de Argentina hace 22 días  
RO
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Aire acondicionado dejó d enfriar y se oye una fuga x las ventanillas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 5 puertas. 1.8 195000 kms
Gradualmente el aire dejó de enfriar y se empezó a escuchar una fuga en cabina, le cargue gas, y enfrío por unos días y luego otra vez dejó de enfriar. Que podrá ser?
Johan de Venezuela hace 22 días  
JO
Johan seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
Saludos Johan, el problema es que en el lugar en donde hicieron la última carga del gas freón, no realizaron el procedimiento adecuado o completo, Antes de cargar el gas. Debían comprobar o localizar FUGAS en las cañerías del sistema, y hacer una purga o barrido de toda la suciedad o residuos aceitosos internos con máquina, luego podían hacer la carga. Acude a un establecimiento PROFESIONAL que garanticen su trabajo. Atte.
Johan de Venezuela hace 13 días
Muchas gracias iré al establecimiento para que hagan lo que debían hacer en principio.
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Quisiera saber cual es elo en la fusiblera dep encendedor del ve

Volkswagen Gol 2011 4 puertas 140000 kms
Necesito saber el numero de la fusibkera que corresponde a el encendedor del coche
Walter74 de Argentina hace 22 días  
WA
juancae de Argentina hace 22 días
Fijate el Nº 25. Fila superior del 1 al 14. Fila inferior del 15 al 28. Izquierda a derecha. Comenta como te fue, le puede servir a otros
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El auto no regula

Volkswagen Gol 2008  200000 kms
Hola mi gol power cuando esta en marcha, así sea en frío o caliente en bajas revoluciones tiembla un poco, me dijo un mecánico que podía ser los asientos de válvulas, puede ser ese el problema.
negro de Argentina hace 22 días  
NE
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Tren delantero

Volkswagen Gol 2017 Trend comfortline 5p 5000 kms
Desde el momento que saque el vehiculo de la concesionaria siento ruidos violentas al pasar por algun desnivel en calles o avenidas. El ruido consiste en un golpe de la suspension delantera, como si hicieran tope los amortiguadores pero cuando las ruedas bajan. Este golpe me esta desarmando el auto ya que me esta apareciendo un ruido como si estuvieran rotas las cazoletas. Al margen de ello siento como saltarin al vehiculo tornandolo inestable. Me dijeron que era normal en la concesionaria. En otros talleres me mencionaron que nunca vieron un gol tan alto. No tengo respuestas para poder solucionar esto.
Gusgonka de Argentina hace 22 días  
GU
Saludos Gusgonka, es muy raro lo que menciona, los GOL son magníficos, potentes y estables, si compró en la concesionaria uno de segunda mano, es posible que haya sido golpeado o hicieron adaptaciones, y si fue un 0 Kilómetros, le vendieron el auto de pruebas. Aún debe estar bajo garantía, solicite que le permitan conducir uno de los que prueban los clientes y si lo siente mejor que el suyo, haga el reclamo antes que culmine la garantía. Atte.
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Josemansilla de Argentina hace 16 días
Hola porque el volante de mi gol se mueve para los costados despacio y en velocidad gracias
Saludos Jose, el movimiento del volante puede ser causado por deformación de AROS (llanta de hierro) como consecuencia de caídas en huecos de las calles y/o desgaste anormal de las bandas de rodadura de neumáticos; Neumáticos de diferente altura o tamaño; Presión diferente en el inflado de neumáticos; Mala alineación; Deterioro o desgadte de TERMINALES de direccion; Rotura de BUJES de la ARTICULACION o ANCLAJE en donde se sujetan los terminales largos de direccion (en la CREMALLERA); Existencia de AIRE en las canalizaciones hidráulicas de la dirección; Pérdida de líquido hidráulico por rotura parcial de mangueras de dirección. Atte.
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Problema del tablero

Volkswagen Gol 2012 1.4 126000 kms
Hola no me anda la luz de fondo del tablero mire fusible y no es sera que tiene relay es un vw gol 2012
Walter de Argentina hace 22 días  
WA
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Suena la banda de distribución

Volkswagen Gol 2012 trinline motor 1.6  108000 kms
Se cambio a los 70 mil km en su ultimo servicio de agencia ,el carro esta cuidado en lo que mecánica respecta
corzo de México hace 22 días  
CO
Saludos Corzo, para su información, la correa dentada de distribución jamás hace ruido estas correas NO patinan, si Ud. escucha ruido puede ser causado por el deterioro de su rodamiento tensor, si fue ajustado en exceso por el mecánico que realizó el último cambio; o si la correa de accesorios externa tiene desgaste o resequedad; Está equivocado cuando afirma que el carro está cuidado, debo mencionar que el mantenimiento de su auto NO está al día, ya que han transcurrido 38.000 Km desde que realizó el mantenimiento hasta hoy, debo informarle que ud debe exigir que cada 25.000 Km realicen un AFINAMIENTO completo del motor, cada 4.000 km cambiar el aceite y filtro de motor si utiliza aceite de tipo mineral y cada 7.000 Km si utiliza aceite de tipo semisintético; El cambio de aceite de la caja de cambios debe realizarse cada 20.000 Km y su densidad debe ser SAE 75W85, la limpieza, regulación y revisión de frenos se la realiza cada 10.000 Km Y ANTES si a ud. le gusta la velocidad o es un conductor deportivo; La correa dentada de distribución por prevención a su rotura se la debe sustituir cada 50.000 Km, de igual manera se debe cambiar el sensor ECT, así que ya ha cumplido la vida útil de la correa y rodamiento de la distribución y tendrá que cambiarla pronto, no se arriesgue a que se cumplan los 80.000 Km que sugiere la concesionaria para hacer su cambio, yo he tenido clientes que antes de cumplir los 70.000 Km rompieron la distribución. Atte.
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Enciende y se apaga a los pocos minutos

Volkswagen Gol 2008 Country 1.6 Sin distribuidor 135000 kms
Es un Gol Country 1.6 2008 de un modelo que por lo que me explicaron salió un año y medio que viene sin distribuidor. De la nada un día prendió y a los segundos se apagó. Y apartir de ahí aguanta prendido como máximo 11 minutos y se apaga. Le sacaron la alarma para descartarla. Le hicieron mediciones de presión de combustible, limpieza de inyectores y todo tipo de cosas del motor y lo escanearon y salía que era el sensor de pulso. Lo cambiaron e hizo lo mismo. Prendió y a los pocos minutos se apagó. Le revisaron toda la parte del inmovilizador y lo escanearon y no salieron fallas. Se le resete… Leer completa
Gol Country 1.6 de Argentina hace 22 días  
GO
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Falla reloj tablrero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 4 puertas 1.6 122000 kms
Anda solo unas partes de los números pero la que no anda en el 1 por ejemplo en el 7 sí o similar. Cuál puede ser el problema?
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Nicolás de Argentina hace 23 días  
NI
Saludos Nicolás, es daño o quema parcial del display. Existe una remota posibilidad que en una Facultad de Ingeniería Electrónica, o en un laboratorio electrónico automotriz, puedan reparar si se trata sólo de rotura de sueldas, si el daño es en el interior del display no hay nada que hacer, consulte en concesionario si le venden sólo el display o el tablero de instrumentos completo.
Atte.
Nicolás seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
Nicolás de Argentina hace 21 días
Bueno voy a averiguar. Muchas gracias 👌👌
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Ruido raro en la manguera que va a la bomba de agua un sonido a pato c

Volkswagen Gol 2012 3 puertas 100000 kms
El ruido hace cuando le cambie el refrigerante. Aca le dejo un video https://youtu.be/l-lBW29L5sY
Adrian de Argentina hace 23 días  
AD
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Se me queman las lamparitas delanteras del lado del conductor

Volkswagen Gol 2009 4 puertas, full. 1.6 130000 kms
Se me queman las lamparitas delanteras del conductor, hace 2 meses las cambie pero se me siguen quemando... medi el voltaje de la bateria y es de 18 y lo recomendable se que es de 13 a 15, puede que el problema sea con el regulador de boltaje hacia las lamparas?
Zbinderjavier de Argentina hace 23 días  
ZB
juancae de Argentina hace 22 días
Si fuera regulador de voltaje ese valor lo tendrias en toda la instalacion ademas de generar calentamiento y evaporacion en la bateria. Con que instrumento estas midiendo?. Comenta como te fue, le puede servir a otros
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Se calienta a 100 gds

Volkswagen Gol 1998 5 puertas dicel  7000 kms
Hola amigos tengo un gol dicel 98 resien rectificado le e echo 7mil klm me gasto tres litros y medio de aceite. Vimos q estaba avansado lo bajamos un poco ahora parese no gastar aceite pero la temperatura no baja de 95 y a 100 klm se va a 100gds el rectificador dice q esa es la temperatura puse termostato nuevo bulbo y radiador nuevo pero no bája a 90 como dicen ustedes. Le pregunte si la junta de tapa hera la ideal y me dijo q si
Coco de Argentina hace 23 días  
CO
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Me prende el intermitente de aceite

Volkswagen Gol 2011 4 puertas pac k 1 plus 106 kms
Buenas hola quería comentarle que cuando empiezo a andar en mi vehículo me prende el foco de la luz de aceite ya le cambie el bulbo por otro original cambie aceite y filtros. Fui al bombista probé la bomba vieja y esta bien de presión. El mecánico me dijo que no golpea el cigüeñas porque no hace ruido y que posiblemente sea la tapa de cilindro!! Le ponemos el reloj y marca 5 en ralentí 18 acelerando. Yo la verdad es que no se cual será el problema mi pregunta es cuál será la falla?? Y si sería la tapa de cilindro donde la consigo o si tiene reparación. Desde ya muchas gracias!!
leonel de Argentina hace 23 días  
LE
Saludos Leonel, sugiero busque otro mecánico, no concuerdo con varias cosas que le ha dicho, primero asegúrese que el filtro de aceite sea el adecuado para su motor, existen filtros con una válvula interna que regula la presión del aceite; La medición del aceite se la realiza con el manómetro instalado en el lugar en donde va el bulbo de presión de aceite, el bulbo original que ha comprado, también puede venir con falla de fábrica y el mecánico tendrá que comprobar; A veces puede encender la luz o alarma de baja presión, si el CABLE eléctrico que conecta en el bulbo está roto o lastimado su revestimiento y hace masa o cortocircuito en algún lugar, el electricista debe hacer SEGUIMIENTO y revisar que el cable no esté cristalizado por el calor del motor o parcialmente roto, si el cable y bulbo están bien, entonces es necesario que el mecánico REVISE el árbol de levas y su bancada (asientos) en la tapa de cilindros (NO es necesario desmontar la tapa de cilindros del block), cualquier desgaste leve o rayón puede causar una disminución de presión, si el árbol y bancada están bien, hay que desmontar el cárter y revisar que la rejilla de succión de la bomba no esté obstruida con suciedad, y si está limpia, entonces el mecánico debe revisar los cojinetes de biela y bancada. La disminución de presión, se puede presentar por desgaste o rayones en las magnolias o conchas de los cojinetes y sin causar ruidos o golpeteos de piezas. De existir daño o desgaste en su motor, definitivamente por su poco recorrido es PREMATURO, pero si los cambios de aceite NO fueron oportunos y se los hizo con intervalos de recorrido muy prolongados, entonces éstas son las consecuencias, la solución en este caso será la reparación con trabajos de rectificación. Atte.
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Se me rompió la manija de afuera no habré

Volkswagen Gol 2009 2 puertas 870 kms
No habré la puerta del lado de afuera no se como cambiar el chicote
Maria de Argentina hace 23 días  
MA
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Necesito sacar el paragolpes trasero

Volkswagen Gol 1993 3 puertas, motor 1.6 10000 kms
Me chocaron el auto de atrás y el lado derecho del paragolpes trasero se salió de lugar y necesito sacar el paragolpes para ponerlo en su lugar pero no se hacerlo
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Juan3312 de Argentina hace 24 días  
JU
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Mi carro gol 2007

Volkswagen Gol 2007 4 250000 kms
El carro en frío enciende pero alo que se calienta no quiere volver a encender le eh echo de todo y nada que la falla se quita para que vuelva a encender tengo que dejarlo enfria un buen rato ayuda por favor
WALLY de Venezuela hace 24 días  
WA
Saludos Wally, la tardanza o dificultad que tiene el motor para encender luego que ha alcanzado su temperatura normal de trabajo, es decir cuando lo apagas caliente y no quiere encender por más que le das arranque, obliga a revisar lo básico como el buen funcionamiento de bujías, sus cables, bobina y que los filtros de aire y combustible estén limpios; Además para el buen funcionamiento de todos los sensores del motor y la computadora, es requisito INDISPENSABLE que el sistema de refrigeración del motor esté en óptimas condiciones y esté instalado el TERMOSTATO; Si lo mencionado está bien, entonces la dificultad de encender el motor puede ser causado por las siguientes probabilidades:

1) Un inyector por suciedad o falla no cierra bien, permite el goteo de combustible ahogando el motor, en este caso es necesario hacer limpieza y comprobar el funcionamiento de los inyectores en máquina.

2) Cada 50.000 Km de recorrido se debe cambiar el sensor o bulbo ECT (Engine coolant temerature sensor) conocido con el nombre de sensor de temperatura del motor o de la inyección; La señal electrónica de este sensor es enviada a la computadora constantemente y su función permite que la computadora "conozca" a qué temperatura de trabajo está el motor, como el motor funciona a temperaturas VARIABLES y como la computadora administra el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible que deben inyectar y debe ser PROPORCIONAL a la temperatura del trabajo del motor, cuando el sensor ECT tiene falla, la computadora NO puede administrar el trabajo de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado, es decir cuando el motor está FRÍO la cantidad de combustible debe ser MAYOR para facilitar su encendido y para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura IDEAL de trabajo (90°C) y conforme el motor se calienta, la cantidad de combustible suministrado por los inyectores debe ser MENOR y estrictamente el necesario para que el motor funcione bien y para que el consumo de combustible sea ECONÓMICO. Con lo explicado comprenderás que de existir falla en el ECT, la computadora se vuelve loca, no sabe a qué temperatura de trabajo está el motor y NO puede DOSIFICAR la cantidad de combustible, y en ciertos momentos la cantidad de combustible puede ser excesiva o escasa cuando las necesidades del motor son contrarias. Por lo explicado y si no has cambiado el sensor mencionado, es posible su falla y el problema de tu auto se solucionará al cambiarlo.

3) Si en tu motor ha SALTADO o no fue bien instalada la CORREA dentada que pertenece o forma parte del sistema de distribución y que su función es regular los tiempos o ciclos OPORTUNOS de la apretura y cierre de válvulas, será la causa de tardanza o dificultad de encender el motor especialmente cuando está caliente, además no podrá desarrollar todo su potencial (así tú lo sientas bien) y el consumo de combustible será mayor. Por ésta razón es necesario que un mecánico COMPRUEBE que la correa tenga la tensión debida y que el sistema de distribución esté bien sincronizado.

4) Si el TIEMPO DE ENCENDIDO que debe ser regulado con lámpara estroboscópica y moviendo el DISTRIBUIDOR no ha sido regulado correctamente según la altura y presión atmosférica (con relación al nivel del mar) de la ciudad en donde funciona normalmente el vehículo, el motor NO podrá encender con facilidad. En este caso el mecánico debe regular el AVANCE O RETRASO del tiempo de encendido acorde a la presión atmosférica y altura de la ciudad.

5) Cada 8.000 Km se debe hacer la limpieza del sensor MAP con liquido limpia carburadores, la suciedad en este sensor impide que la computadora pueda medir o cuantificar la cantidad de aire ingresado al interior de las cámaras de combustión y si no conoce con exactitud cual es la cantidad de aire ingresado NO podrá hacer que los inyectores suministren la cantidad ADECUADA de combustible que debe ser PROPORCIONAL a la cantidad de aire ingresado para que se produzcan buenas combustiones, además la función del MAP es medir la depresión o vacío existente en el múltiple de admisión para que la computadora permita se realicen buenas aceleraciones.

6) MEDIR la compresión del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, PERO si la compresión medida fuera superior a 160 libras significa que está MUY alta y ésto puede causar problemas de funcionamiento del motor. Para poderte sugerir posibles soluciones, requiero me informes si la compresión es mayor al parámetro indicado.

Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
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El pedal de embrague no vuelve

Volkswagen Gol 2006 VW GOL 1.6 150000 kms
Hola. Le hice arreglar a mi Gol hace 15 días placa y disco porque patinaba mucho. Pero desde ese momento me quedé tres veces con el pedal abajo. El mismo mecánico que hizo el primer arreglo lo reparó pero otra vez está el pedal abajo. ¿qué puede estar ocurriendo?
roberto de Argentina hace 24 días  
RO
Saludos Roberto, es posible que el mecánico no haya puesto la contratuerca que FIJA la tensión del cable de embrague para que con el uso no se afloje la regulación de la tensión; Otra posibilidad es que el cable se está deshilachando y está a punto de romperse, conforme se deshilacha pierde su tensión. El mecánico debe desmontar el cable para revisar y de ser necesario sustituir. Cabe informar que la falta de tensión del cable, deja el pedal de embrague más bajo que la altura del pedal de freno, lo correcto es que los dos pedales tengan la misma altura. Atte.
roberto de Argentina hace 22 días
Hola Santiago. Agradezco la respuesta. El problema era que no habían ajustado correctamente la horquilla donde engancha el cable. Pero de cualquier manera reemplacé el cable porque ya se veía deteriorado
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