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Se apaga intermitentemente

Volkswagen Gol 2005 4 puertas 1.8 249000 kms
A ver quien me puede ayudar el carro presenta la falla de que se apaga pero no es todo el tiempo es exporadicamente, mas o menos una ves por mes y luego de unos minutos de tratar de encenderlo la bateria se agota de tanto intentar encenderlo, despues de unos minutos me auxilian y el carro prenden normal ya se cambio la bobina y los cables y bujias que podria causar esta falla?
luis de Venezuela hace 22 días  
LU
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No entran los cambios

Volkswagen Gol 1992 3 puertas 20000 kms
Sólo me entran tercera y cuarta, por qué será? Cómo solucionar? Gracias
Mila de Argentina hace 23 días  
MI
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Puerta conductor

Volkswagen Gol 2016 Gol 48000 kms
Hola tengo un problema con mi gol 2016 ya que de la nada ya al querer abrir mi carro por la puerta del conductor no se podia abrir y cuando intento por la del pasajero se puede sin ningun problema
Alderiv de México hace 23 días  
AL
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Flash o reley de intermitente

Volkswagen Gol 2009 5 100000 kms
Hola chicos buenas tardes , me complace saludarlos. Les cuentos estoy desde la mañana tratando de buscar donde tiene el reley de intermitente ya que no me funcionan las luces de estacionamiento ni las luces para virar ni a izquierda ni hacia la derecha si alguien sabe cómo solucionar el problema o donde se encuentra el reley se lo agradecería atte Mario
Mario de Chile hace 23 días  
MA
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Fuga de agua

Volkswagen Gol 1999 4 puertas 1.6 245000 kms
Tiene una pequeña fuga pero no es la bomba de agua alguien que sepa porque es si tengo que hacerle. Algún. Cambio de manguera
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Joshua de Guatemala hace 23 días  
JO
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Falla al andar despues de un rato de estar encendido

Volkswagen Gol 2004 1.6 aire 175000 kms
Hola les comento tengo un gol 1.6 brasilero a/d en diciembre me empezó a fallar el auto lo lleve a un taller le cambió la sonda Lambda y quedó bien después se le hizo la tapa completa por q decían que la falla venía por ese lado ya que se le cambió distribuidor bobina cables al principio pensando q Hera eso pero aunque el auto mejoro sigue fallando aparte de eso ahora cuando prendo el aire acondicionado después de un rato levanta temperatura se le cambió el electro por otro original por q decían que ese no estaba teniendo ya la misma velocidad y por eso levanta temperatura se le cambió también… Leer completa
Sff88 de Argentina hace 24 días  
SF
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Que aceite me recomiendan gol mi 1999

Volkswagen Gol 1999 4 puertas 1.6 24500 kms
Acabo de comprar el carro pero no se mucho de ellos alguien que me pueda ayudar
Joshua de Guatemala hace 24 días  
JO
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Que aceite me recomiendan gol mi 1999

Volkswagen Gol 1999 4 puertas 1.6 24500 kms
Acabo de comprar el carro pero no se mucho de ellos alguien que me pueda ayudar
Joshua de Guatemala hace 24 días  
JO
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Baja intensidad en la luz de tablero

Volkswagen Gol 2017 4 puertas semi ful 30000 kms
Cuando estoy en marcha la luz del tablero. Baja de intensidad eso me paso también cuando tenia el aire acondicionado prendido
Victor Robles De la Cruz de Perú hace 24 días  
VI
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Medidas de chicle

Volkswagen Gol 1995 Motor 1.6 250 kms
Hola quisiera saber que medidas de chicle de alta y baja le tengo que poner a mi carburador weber 2421
Yessi de Argentina hace 25 días  
YE
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Aceleración

Volkswagen Gol 2015 5 puertas gol Trend 2015 42000 kms
Cuando estoy andando pongo la cuarta y suena como un turno y pongo la 5 es igual , y no pasa de 4 revoluciones
Cristian Fusetti de Argentina hace 25 días  
CR
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No carga la batería

Volkswagen Gol 2012 4 puertas 43000 kms
Prede la luz de batería en el tamblero y cuando aceleró se apaga, medí con un tester estando en marcha y queda en 12 volt.
Iván de Argentina hace 25 días  
IV
Esteban izaguirre de Argentina hace 23 días
Hola que tal?seguramente estas teniendo problemas con el alternador... te esta cargando poco,lo normal es q cargue entre 13 y 14 v
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Problema de arranque en frio o despues de tiempos prolongados

Volkswagen Gol 2011 VW gol power 64000 kms
Buenas tardes tengo un problema de arranque con el auto vw gol power 2011, el auto enciende pero se apaga a los pocos segundos en el primer y/o intento de las mañanas luego enciende normal, este problema tambien se da cuando dejo de usar un par de horas el auto. Cuando cambie el filtro de aire e hice la limpieza de inyectores y admision el problema se soluciono un par de dias pero hasta ahora tengo el mismo problema. Dejo un video de lo que me pasa https://www.youtube.com/watch?v=x5Yrs3…
franklincusi de Perú hace 25 días  
FR
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Seme prende el testigo EPC

Volkswagen Gol 2015 cl aire 47000 kms
Hola. Seme prende el testigo EPC. Cuando se prende en baja se asienta y no responde la ac3eleracion y en alta se siente el jalon pero sigue acelerando sin fallar pero el testigo continua prendido, si apago el motor y luego lo prendo ya se apaga pero luego me vuelve a hacer la falla. Alguien que pueda ayudar?
ramone 1234 de México hace 25 días  
RA
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Vibracion adelante

Volkswagen Gol 2017 Cinco puertas  11000 kms
Cuando paso desniveles reducido vibra
Rafael oses de Argentina hace 25 días  
RA
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Hola tengo un gol Dublín 1.9 no arranca

Volkswagen Gol 2000 dublin 194000 kms
Lo lleve al electricista y le cambio todo del burro de arranque y la caja estabilizadora arranca pero después de unas hora vuelve hacer lo mismo no arranca agradezco su ayuda
blabli de Argentina hace 25 días  
BL
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Se apaga solo

Volkswagen Gol 2016 1.6 50000 kms
El primer problema que presento es que se desconecta el acelerador dejando de dar potencia y cuando regresa al 0 se apaga el carro. Despues de eso lo tengo que arrancar en segunda. Despues de eso lo lleve a un mecanico y con el escaner detecto que le arrojaba una clave que al momento de revolucionar y dejar de hacerlo ya no rgeresaba a 0 se quedaba en 2.4 y despues en 2.7... me recomendo llevarlo a las computadpras para que le dieran mantenimiento al potenciometro... despues fui por otra opinion y lo volvieron a escanear y no arrojo nada segun el escaner todo estaba bien... este mecanico me… Leer completa
mauricio de México hace 25 días  
MA
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Santiago que apinas del elf 15w50 evolución 700ST semisintetico

Volkswagen Gol 1995 1.8 audi  255000 kms
Es el aceite que le estoy hechando ami gol 95 motor 1.8 audi... Me recomiendas que es un buen aceite para mí vehículo o sería mejor cambiarlo? Otra de la dudas que tengo es que si es mejor el aceite para diesel o es igual... Gracias por tu atención
NICOLAS de Argentina hace 25 días  
NI
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No funciona la alarma

Volkswagen Gol 2004 3 puertas base 120000 kms
No funciona la alarma no se activa ni desactivar
Matias de Argentina hace un mes  
MA
jony de Argentina hace 25 días
Cambia las pilas del control , puede ser eso!
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Hola necesito ayuda urgente antes q me pase algo grave

Volkswagen Gol 2007 3 puertas con aire motor 1.6 150000 kms
Mi problema es q salgo desde mi casa hasta otra direccion masomenos media hora de circulacion cuando llego estaciono y el electroventilador suele quedar encendido de 10 a 15 minutos y desde q lo tengo nunca me lo hiso solo marchaba 5 minutos maximo. Que puede ser necesito una ayuda antes q me suceda algo mas grave. Gracias
Matias nn de Argentina hace un mes  
MA
Esteban izaguirre de Argentina hace 23 días
Seguramente tenes el radiador sucio te recomiendo que lo cambies y no lo mandes a limpiar,estos radiadores son de aluminio y plastico no es lo mejor desarmarlos,no queda bien. El precio es 1600 aprox
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No se bien cuales son las funciones electricas que tiene el vehículo

Volkswagen Gol 2006 05 puertas sedan full 1.6 motor 123000 kms
No entiendo bien el funcionamiento de las cosas eléctricas que tiene el veiculos por ej en el volante tiene unos botones que no se para que sirven
Yanina de Argentina hace un mes  
YA
jony de Argentina hace 25 días
Es el comando de estéreo
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Alarma visual y sonora de aceite se enciende al pasar las 2000 RPM

Volkswagen Gol 2002 1,9 SD 205000 kms
Buenas, tengo un problemita que me está superando.
Le hice un ajuste completo de motor a mi gol 1.9 sd
No tenia problemas con las alarmas del tablero. Pero ahora después de armado, al pasar la 2200 vueltas del motor se enciende la alarma de presión de aceite. La presión está bien, es un tema eléctrico, ya le cambié los bulbos de aceite. Y el problema subsiste. Chequie que los cables de la bomba estuviesen todos bien conectados y sin cortos. No se que hacerle, a alguien le ha pasado?
Martin de Uruguay hace un mes  
MA
Martin de Uruguay hace 8 días
Bueno, finalmente lo solucioné. Uno de los dos bulbos que lleva de presión de aceite no era el original. Puse los dos originales y se terminó el problema. Dado que, el de las tapa de cilindros de color (azul) trabaja a 0,25 bar, y el del filtro, color (gris), trabaja a 90 bar. Si no son especificamente esos, se origina la falla.
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Direccion Hidraulica

Volkswagen Gol 2013  1000000 kms
Hola buena necesito saber que aceite ocupa el gol 2013 para la direccion Hidraulica
Felipesandoval de Chile hace un mes  
FE
omar fuentes silva de México hace un mes
Hola que tal. Normalmente utiliza aceite para transmision hidraulica. Un aceite rojo. Puedes ponerle el mercon v. O el de. Mejor calidad que encuentres
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Falla en caliente

Volkswagen Gol 1997 1.6 gli 23500 kms
Hola gente como va? Es mi primer post, quiza haya formalidades que me este pasando por alto y pido disculpas por eso. Yo tengo un gol 1.6 gli mod 97, hace 20mil km le hicimos el motor completo. Todo bien hasta ahora, que empezo a fallar en caliente( la falla es intermitente, como pequeños tirones al principio y mientras más caliente peor y termina haciendo explosiones y andando en 3 cilindros) a todo esto le cambiamos las bujias y los cables, pero nada. Ahora pienso seguir con la bobina y la bomba de nafta. La sonda lambda la cambie el año pasado, el alternador lo arregle. Si alguien tiene alguna pizca de certeza se lo agradecería mucho jaja. Saludos!
Alan2306 de Argentina hace un mes  
AL
omar fuentes silva de México hace un mes
Hola que tal. Serviria de mucho que lo escanearas para saber que fallo detecta el sistema. Yo probaria con otra bobina por el fallo en caliente y que este sincronizado. El sensor cmp. De ahi una revisada al sistema egr. Si en algo te podemos ayurdar con gusto
Alan2306 de Argentina hace un mes
Muchas gracias por responder, el tema es que es monopunto, no inyección electrónica. Esta tarde cambiamos la bobina y no era , 700 pesos para atras :(
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Saludos Alan2306,
Con el fin de ayudar, evitar pierdas tiempo y dinero, cuando necesites sustituir la bobina o sus cables, los únicos repuestos alternos que funcionan bien son marca BOSCH del Brasil; Cabe informar si existieran chispazos, robos eléctricos o falla en uno de los cables de bujía, tienes que sustituir TODO, es decir bujías, bobina y cables.

Cada 50.000 Km se debe sustituir como mantenimiento normal el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) su falla no permite que la computadora administre correctamente el trabajo de los inyectores y tampoco puede controlar la cantidad de combustible suministrado y muchas veces la causa de fallas del motor es por éste bulbo sensor.

Si la correa que regula los tiempos y forma parte del sistema de distribución ha saltado, significa que el motor está fuera de punto, y ésta puede ser una de las razones por las que se producen explosiones en el escape o en la admisión, es necesario un especialista de la marca VW. COMPRUEBE la sincronización de éste sistema. Espero mi información sea útil, oportuna y ayude.
Atte.
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Alan2306 de Argentina hace un mes
Muchas gracias por responder, cambiamos los cables y las bujías (efectivamente por los BOSCH) y el problema persiste, cambiamos la bobina. El problema es que el motor tiene el sistema de inyeccion monopunto y no es electronica. Deberia ver lo del bulbo de temperatura y llevarlo a que lo pongan a punto?
Si amigo, lo explicado. Atte.
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omar fuentes silva de México hace un mes
Hola amigo. Entonces tienes el sistema tbi. Ok. Ese sistema trae un sensor tps de 3 pines si no.mal.me equivoco que lo revisen... tu sensor map y por ultimo el sensor de temperatura de motor. Para.ir a la segura que revisen. Las señales. Con un osciloscopio
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Alan2306 de Argentina hace 25 días
Gracias por responder! Donde esta el sensor tps?? Voy a seguir con esas dos cosas, bulbo de temperatura y sensor tps!
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omar fuentes silva de México hace 25 días
Hola amigo que tal, mira desde mi punto de vista eso de que nada más cambies las piezas por unas nuevas no certifica de que se solucione tu fallo. Es mejor que con un osciloscopio vean fisicamente la señal dependiendo el sensor o la pieza que se monitoree. Ya si de plano no cuentan con eso un multimetro digital sera de mas ayuda. Debes de revisar por ejemplo si los sensores tienen corriente, tierra o masa, y la señal que modulan o modifican de acuerdo a su diseño. Para poderte ayudar mejor amigo, tomale fotos a tu motor sin los ductos de aire. Quiero ver el sistema que trae de inyeccion, que tipo de bobina, si trae distribuidor, cosas asi, por que andamos a las ciegas nada más.
Ahora por ejemplo no se que variantes de motores hayan por haya. Lo que aca en mexico e gol es modelo del 2012 mas o menos en adelante, salio con motor 1.6 con cuerpo de aceleracion electronico.
El 1.6 de la vw que conozco solamente lo saco la caribe o motores de baja cilindrada con carburador y distribuidor.
A lo mejor es una variante de algun motor parecido.
Ahora los motores con sistema tbi que fueron los primeros fuel injection hasta donde se los saco el golf y el jetta a2 en adelante.
Ojala te podamos ayudar a solucionar tu problema y con gusto amigo,,
Micorreo es: belwal_02_10@outlook.com
Si gustas ahi esta
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Burro nuevo

Volkswagen Gol 2004 5p Sedan full 19500 kms
Arranca los más bien pero cuando levanta temperatura no me arranca mas y no se que puede ser desde ya muchas gracias Saludos cordiales José delgado...
José delgado de Argentina hace un mes  
JO
omar fuentes silva de México hace un mes
Hola que tal. Necesito mas datos de ayuda. Por ejemplo cuaando falla que le hace falta. Gasolina. Chispa señal de algun sensor.

Prueba poniendole otra bobina y una escaneada para saber que registra el sistema
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Saludos José, en el título de su consulta dice "burro nuevo" y si es éste motor de arranque el que deja de funcionar cuando el motor está caliente, es posible por el calor se remuerde uno de sus carbones (escobillas) internos, o uno de sus cables eléctricos no hacen buen contacto o buena masa en la carrocería.

Si el problema al dar arranque es que el burro no gira con energía para que encienda fácilmente el motor del auto, puede ser por una batería semi descargada que ya no tiene capacidad de almacenar la carga por vejez, O porque la COMPRESIÓN del motor del vehículo esté muy ALTA como consecuencia de acumulación de carbonilla en el interior de las cámaras de combustión o si la tapa de cilindros alguna vez fue CEPILLADA en exceso.
Para ayudarle es necesario des mayores detalles de falla.
Atte.
José delgado de Argentina hace un mes
Muchas Gracis esta solucionado el problema con el burro. Lo lleve al mecánico y cuando lo vio me dijo que le faltaba una arandela de cuero resistente al calor de todas maneras también le iso la pista a los carbones y fue probado Y anda bien lo apagó en caliente y arranca con media vuelta de llave. Desde ya muchas gracias por brindarme sus conocimiento se agradece... Saludos José Delgado att.
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José delgado de Argentina hace 17 días
Buenas gracia por responder. Con respecto al problema del burro no esta solucionado lo lleve al mecánico y sigo con el mismo problema ahora se lo tengo que llevar el sábado. Le hice el burro nuevo y empezó a fallar gira pero no despega el vendí revise la batería y esta bien tiene la chapa que cubre el burro por que esta cerca del Block pero de todas manera revise los contactos la masa la verdad no se que puede ser desde ya muchas gracias Saludos. José delgado.
omar fuentes silva de México hace 17 días
Hola que tal, si es nuevo el motor de arranque (burro, nunca habia escuchado ese termino) lo mas seguro es que el bendix no se retriaga o por ejemplo el solenoide se quede pegado. Deberian de revisar esa parte o en su caso internamente el switch de encendido esta mal, queda en contato como si le siguieras dando marcha. Revisa bien esa parte o momentaneamente lo puedes controlar con un boton y un relevador que controles la corriente del solenoide y este hace accionar o trabajar la marcha amigo. Suerte con lo de tu fallo y platicanos como te fue
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Saludos José, si el mecanico que reparó el arranque cometió el ERROR de acumular grasa pesada como lubricante del BENDIX puede ser la causa para que se quede PEGADO y no desacople. El eje del Bendis se debe lubricar solo con aceite W40 o con pequeña cantidad de grasa liviana (para rulemanes).
Si el motor de arranque o su bendix no es el adecuado para el motor del auto, es posible que el piñón del bendix se traba o queda remordido en los dientes de la CINTA del volante motor. Atte.
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Problema con la presion d aceite

Volkswagen Gol 2018 3 puerta motor 1.6 3000 kms
Hola tengo un gol diesel motor 1.6 hice el motor nuevo y se me sube la presion el reloj mecanico me llega supera la presión. Podra ser q sea la bomba de aceite
guille de Argentina hace un mes  
GU
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Porque me sale agua del escape y un olor a nafta

Volkswagen Gol 2011 5 puerta 1.6 100000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar ase poco cambie el filtro de nafta y la correa de distribución y tengo ese problema.
Alvaro de Argentina hace un mes  
AL
omar fuentes silva de México hace un mes
Agua es normal por el escape por el trabajo de catalizador. Se condensa el vapor y sale agua. Lo que si es malo es que gaste el agua. Ahi si hay un detalle. Ahora el olor es por que esta metiendo gasolina de mas. Prueba con una afinacion completaby una escaneada por si el. Sistema registra. Algun fallo
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Alvaro de Argentina hace un mes
Si ya lo lleve a scannear y me sale falla en en el cilindro 1 y 4
omar fuentes silva de México hace un mes
Bueno. Solo te toca diagnosticar si es por falla de chispa. Gasolina. Si es chispa prueba desde bobina. Cables de bujia y las propias bujias. Si es por gasolina el filtro de gasolina. Inyector tapado. Inyector abierto. Inyector en corto. Algo que produzca que esos cilindros no trabajen bien. De no ser algo de eso. Podriamos hablar de. Fallo de. Algun sensor o cosas mas mecanicas pero prueba con eso.
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Bajo la temperura a unos 120 grados

Volkswagen Gol 2012 5 puertas hatch back 116000 kms
Al andar en carretera me la temperatura bajo a los 120grados preocedi a orillar y al checar niveles me percaté que no tenia. Aceite de motor que deberia hacer. ??
Jessy leinada de México hace un mes  
JE
omar fuentes silva de México hace un mes
Hola que. Tal. Si revisaste el nivel y trabajando el motor es una mala medicion. Debes dejar reposar el aceite unos 15 minutos y medir el nivel. Si hace falta rellena el nivel y revisa por alguna fuga o si lo quema. Cuando la agua normalmente es por que le han quitado el termostato y tu motor trabaja en frio por decirlo asi. Revosa todos tus niveles y purga bien tu sistema de refrigerante.
Si en algo te podemos ayudar con gusto
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Electroventilador

Volkswagen Gol 2010 5 puertas 123000 kms
El electroventilador no corta , de vez en cuando y me deja sin batería más lo ace cuando prendo el aire , ahora me doy cuenta que sin aire si corta más rápido ¿Que pude ser?
Mardiz de Argentina hace un mes  
MA
omar fuentes silva de México hace un mes
Revisa tu nivel de regrigerante y purga bien el sistema. Puede que se quede pegado el relevador o si lleva bulbo ya no cierre normalemebte. Si en algo te puedo ayudar con gusto
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Motor hecho nuevo completo. Me infla las mangueras

Volkswagen Gol 1999 Disel 1.6 GL 130000 kms
Hola gente soy julian. Hace dos años compre el gol y le rectifique el motor completo, puse todo nuevo todo. Ya es la cuarta ves que hago abrir el motor. Me infla las mangueras cuando llega a temperatura normal. No calienta. No mezcla agua y aceite. La junta esta bien no se sopla. No tiene termostato puesto. Ya cambie todo y no soluciono. Se hiso plano todo. Se hiso prueba hidraulica a tapa y block. No se que mas hacer. Ayuda!
Julianbat de Argentina hace un mes  
JU
omar fuentes silva de México hace un mes
Hola que tal. Prueba cambiando tu bomba de agua. Las paletas han de estar rotas. Que sonden tu radiador y todas las mangueras. Normalmente los vw sufren por que se taponean las tuberias de metal y por ahi puede estar el detalle. Con una hidrolavadora prueba una por una y revisa el tubo que esta a un lado de.la tapa de punterias. Esa se taponea y no hay retroceso del agua.
Si en algo te puedo ayudar con gusto
Julianbat de Argentina hace un mes
Muchas gracias Omar! La bomba es nueva... el radiador también, las mangueras tienen 1 año esas las voy a revisar, de todas maneras les cuento que hoy fui a ver un ingeniero mecánico, me dijo que el cree que esta todo bien, que las mangueras (al tacto) no son un punto de referencia, para saber si tengo presión de más vamos a colocar un manómetro a la tapa del deposito de agua a ver si tiene la presión que corresponde.
Es probable Omar que como vos bien decís las mangueras estén algo gastadas y eso nos de la impresión de que están infladas y duras. La próxima semana comento como dio la prueba. Saludo y gracias! Julián
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omar fuentes silva de México hace un mes
Sale. Mucha suerte. Por ultimo dale una purgada al sistema y cambia el tapon del deposito no son caros y sirve de mucho. Espero la respuesta del. Fallo para aprender algo nuevo
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Julianbat de Argentina hace 9 días
Omar la prueba de presion con manometro en la tapa dio bien! 450gr de presion a los 90 grados 300gr cuando acopla el electro. Infla mangueras pero esta bien! Para las personas que duden en la presion de las mangueras recomiendo hacer esta prueba y no dejarse llevar por la apariencia. La presion normal es entre 500gr y 1 kg. Para este tipo de motor y bajar cuando acople el electro. Saludos y gracias!
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