Problemas y fallas del Volkswagen Gol
hay 8799 casos reportados



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Problemas por categoría

Solucionado
 Volkswagen Gol  2002 · 3 puertas base · 233000 kms
Hola le hice tapa nueva a mi gol; le cambie todas las valvulas, asientos y guias al motor l cambie cojinetes de bancada y biela y l hice un cambio de aros el problema es que lo hice arrancar y despues de calentar me prende la luz de aceite, le puse el manometro y en frio la presion estaba en 50 en caliente cai la presion a 8 todo indicaba que la bomba estaba funsionando mal lo desarme le cambie la bomba... estaba todo bien en frio la presion estaba en 60 en caliente 12 saco el manometro y le puse el bulbo y no se prendia la luz unos 200 km pum me volvio a prender la luz l cambie rl filtro de aceite y sigue igual no se que hcer alguien que m oriente
CR
CristianoArgentina
hace 23 días
Respuestas de la comunidad
Controlaste bien si los mulones del cigüeñal no estaban ovalizados. El semi cojinete axial, con cuanta luz axial te quedó. En que condiciones estaban los apoyos del árbol de levas? Espero tu respuesta para guiarte un poco mas. Si no das una respuesta considero que lo solucionaste.
hace 21 días
Mejor solución  (según Cristiano, el autor del problema) 
-1
Da la impresion que cambiaste cojinetes sin rectificar cigueñal. Ademas con ese kilometraje no sirve un cambio de aros. Ya tenes desgaste de cilindros, pistones, pernos, etc.
hace 21 días
Mejor solución  (según Cristiano, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  1998 · 4 puertas motor 1.6 · 180000 kms
En cuanto debe estar el voltaje del tps
1
CA
carlangaParaguay
hace 23 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Oscilan entre 5 volts a 0,5 volts, según esté la mariposa cerrada o abierta.
hace 23 días
Mejor solución  (según carlanga, el autor del problema) 
Que falla presenta? yo tengo un problemas con ese sensor en minimo debe estar entre 0.5 a 1volt y maximo debe estar entre 4.18 a 5
1
hace 16 días
Mejor solución  (según carlanga, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2015 · 48637 kms
Hola Por favor alguien que me pueda ayudar. Tengo un Gol G6 1.0 Brasilero año 2014 - 2015 lo tengo acá en Montevideo el mimos empezó a fallar prendiendo la EPC y la luz del motor hasta que se me apago y no prendió más lo lleve a un mecánico muy bien hablado y me lo reviso y dijo que la computadora inyectora de me había quemado , diciendome el mismo que tenía que comprar la misma computadora y que esa era la solución. Perfecto fue lo que hice la compre en Brasil demorando 2 semanas en llegar conseguí la misma mismo número mismo código porque acá en Uruguay no hay de gol 1.0 , le llevo la compu…Leer completa
1
BR
Bruno BrazUruguay
hace 23 días
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Lamentablemente vas a tener que buscar un mecánico que tenga un buen escaner o caer en una concesionaria. Arregla de ante mano que vas abonar el trabajo si el motor sale funcionando. Sali2 desde Argentina
hace 23 días
Mejor solución  (según Bruno Braz, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 66000 kms
Hola hace un ruido tipo alambre cuando hace los cambios la caja imotion. Que puede ser?
AD
AdrianaArgentina
hace 23 días
Respuestas de la comunidad
-1
Se desconectó una manguerita de vacío, hay que revisar cual es.
hace 23 días
Mejor solución  (según Adriana, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2006 · 3ptas aire dirreccion motor 1.6 · 117000 kms
Humea negro cuando esta en neutro y acelero se nota mas que cuando el auto esta en movimiento y larga olor a raro q no es olor a cumbustible normal como cualkier otro auto... y hace tres dias le hice el service... quiero saber q es o q puede ser...
GU
gustavoArgentina
hace 23 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Que le hicieron en el service. Tiene pinta que está fallando el sensor de temperatura o como jodido que un inyector esté goteando. Espero tu respuesta del service que le hicieron.
hace 23 días
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · Trend 1.6 Sedan 5 Puertas  · 55000 kms
Hola. La dirección hidraulica de mi gol trend suena cuando recien prendo el auto, como un sonido de agua, al intentar girar tambien hace ruido, revise el nivel de aceite y estaba bajo, le coloque a la medida y despues de una semana lo encuentro otra vez bajo, cual puede ser el daño del mismo?
RO
romario1012Argentina
hace 23 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hay una pérdida de aceite como primera medida. Hay que detectar si con nivel completo continúa el ruido, si es asi hay que ver de donde proviene, como suave puede ser que esté patinando la correa. Espero tu respuesta.
hace 23 días
Mejor solución  (según romario1012, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 4 PUERTAS FULL · 140000 kms
Hola a todos, necesito si alguien me puede ayudar, hace 1 semanas cambie kit de embrague, me lo entregaron y hace 3 dias se me va el pedal hacia adentro fallo el rodamiento de empuje, me lo cambiaron y me lo entregan ayer y hoy en la mañana nuevamente pasa lo mismo, alguien sabe que puede ser, podria ser que al rectificar el volante este lo hayan dejado al limite y que el rodamiento no este haciendo su trabajo como corresponde.
CL
ClaudioChile
hace 23 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Primero hay que revisar la parte hidráulica de accionamiento del pedal
hace 23 días
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 5 puertas, gol confort 2005  · 229000 kms
Buenas espero recibir ayuda de su parte soy nuevo en esto, mi problema es el siguiente: compré el vehículo hace dos semanas y sólo subía los seguros , para bajarlos era de forma manual ahora ni suben ni bajan que podrá ser?
TH
thonyVenezuela
hace 24 días
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  1993 · 3puertas · 252000 kms
Hola que tal tengo un problemita con. Mi g1 no me prende la luz del tablero del testigo del freno de mano ni del cebador
PE
pepeArgentina
hace 24 días
Respuestas de la comunidad
Lámparas del tablero quemadas
hace 23 días
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  1998 · 5 puertas · 639 kms
Hola alguien sabe que fallo puede ser que se calienten las ruedas delenteras cuando frena ya le he cambiado la bomba de freno y pastillas
FR
frizzArgentina
hace 24 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tenes problemas en la regulación del perno de empuje del servo a la bomba, tiene que tener una luz de 2 mm, en la parte delantera del perno tenes el regulador. Espero tu respuesta si lo solucionaste.
hace 23 días
Mejor solución  (según frizz, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2003 · 5 puertas · 250000 kms
Tengo un problema, en el indicador de gasolina cuando está dos líneas por encima de la alerta roja empieza a escasearse de combustible al punto de que no quiere prender. Cuando pasa de las tres líneas prende y anda normalmente, mi duda es si es normal que esta marca tenga esa alerta temprana de combustible o que es lo que está fallando? mil gracias. Saludos desde colombia
JA
Javier HernandezColombia
hace 25 días
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Solucionado
 Volkswagen Gol  1999 · 3 puertas motor 1.0 · 180000 kms
Hola tengo un gol mil y no puedo conseguir aros, ni cojinetes de biela y bancada... alguien sabe a que se debe?
EM
ema..!Argentina
hace 25 días
Respuestas de la comunidad
Donde vivís, en CABA hay muchas casas de repuestos de motor, hay que averiguar.
hace 23 días
Mejor solución  (según ema..!, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · 220000 kms
Buenas tardes se daño la bomba de agua del gol 2007 y se le coloco otra pero después de eso el carro ha recalentado el mecánico me dice que es el termostato se le cambio pero aun persiste esta falla ,, y sigue recalentando ,, que puede ser,,,, gracias de antemano...
AN
Ana A.Venezuela
hace 25 días
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola pudiste solucionarlo? Porque tengo el mismo problema y no se que es todavia :/
hace 13 días
Mejor solución  (según Ana A., el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 200000 kms
Buenas tardes, tengo una falla con el vehiculo,que esporadicamente no enciende suena la bomba de gasolina pero no da arranque, el mismo lo cambie hace 2 meses, lo que hago es empujarlo y prenderlo con velocidad, la bateria es nueva, luego de eso lo apago y prende sin fallas, pero como tambien puede quedarse apagado el mismo. Saludos
JH
jhonnathantorresVenezuela
hace 25 días
y otras 8 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 3 puertas · 92277 kms
Acabo de comprar un VW Gol 2012 usado. Cuando salí por la mañana el marcador de temperatura en el tablero indicaba 0º. Por la tarde, ya saliendo del garage despues de unas 3 horas de estar el auto apagado, el marcador de temperatura ya estaba en 90º inmediatamente lo arranqué, habiendo encendido el a/c. Es algún problema o es normal?
ME
MelaniaArgentina
hace 25 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
90° es la temperatura de trabajo del motor osea normal
hace 17 días
MelaniaGracias! Esta semana fui a consultar con mi mecánico y me dijo lo mismo. Ahora tengo otra consulta: es mucha la diferencia de consumo de nafta entre un motor 1.3 a uno de 1.4?
hace 15 días
Mejor solución  (según Melania, el autor del problema) 
jonyYo te diría que casi no hay diferencia , igual depende del uso que le des y de la marca , xque algunos motores consumen mas que otros, ,pero depende del uso , si lo usas muy tranqui puede ser que gaste un poco menos , pero casi no hay diferencia , esta la otra un motor mas chico tiene menos potencia , osea ponele yendo a 120 el motor 1.3 va a medio pedal y el 1.4 un poco mas de un cuarto , ósea mas revoluciones mas consumo de nafta, el consumo lo da las revoluciones del motor no la velocidad, en mi caso un motor mas grande va mas descansado que uno chico , pero eso es gusto personal. Suerte
hace 15 días
Mejor solución  (según Melania, el autor del problema) 
MelaniaComprendido! Intuí que al pasar de un auto a otro (un Ford K 98 a éste) hasta acostumbrarme estuve marchando demasiado en segunda y supuse que eso me estaba consumiendo. Es fácil no notar la diferencia en la marcha cuando andás en un auto que el motor ni se oye, como me pasa con este Gol. Gracias por tantas buenas explicaciones!
hace 15 días
Mejor solución  (según Melania, el autor del problema) 
jonyLo que pasa que venís de un auto súper economico, me imagine igual que era un ford ka , y bueno el gol es un poco mas gastador , Tenes que usarlo a bajas revoluciones ,por eso te digo que no todos los autos gastan lo mismo. Saludos
hace 12 días
Mejor solución  (según Melania, el autor del problema) 
MelaniaEntiendo...ya me parecía que no funcionaba igual. Gracias por el dato de las revoluciones, ya lo puse en práctica y estoy notando el cambio en el consumo de combustible.
hace 11 días
Mejor solución  (según Melania, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Melania, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 60000 kms
Cuando enciendo el estéreo me aparece la palabra SAFE ósea me pide un codigo de seguridad y no se cual es?
AN
AnibalArgentina
hace 25 días
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Fijense en el manual mayormente viene anotado ahy el codigo
hace 17 días
Juan CarlosEn caso de no contar con el codigo habra otra manera de desbloquearlo
hace 9 días
Mejor solución  (según Anibal, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Anibal, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1997 · Saveiro · 65900 kms
Hola, tengo una saveiro 97 diesel 1.6, tenia el extremo de direccion izquierdo muy inclinado (apoyaba en un lado y el otro quedaba levantado), lo lleve al mecanico y me dijo que no habia mucho problema porque parecia que trabajaba bien, pero comparaba con el derecho y éste estaba bien apoyado en la base de la columna de direccion y el izquierdo no apoyaba bien, es decir quedaba doblado o inclinado apoyando solo una pequeña parte del extremo (tenia un angulo de mas o menos 30 grados, muy notorio). La cosa que el mecanico me dijo que por seguridad si queria lo cambiara y cuando me dijo eso dije…Leer completa
SE
SebastianArgentina
hace 25 días
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · GOL 1.6 ESSENCE  · 3018000 kms
J'ai l'honneur de solliciter auprès de vous une demande de catalogue /manuelle de maintenance pour GOL 1.6 ESSENCE 2005 en pdf ou word
Merci d'avance.
CH
chrim200OTRO
hace 25 días
Respuestas de la comunidad
Tengo uno pero en español, dame tu correo y te lo envío.
hace 25 días
chrim200Hola señor Rafa;
Gracias por aceptar mi correo con respecto al catálogo en español que lo traduzco en francés, me Vait que envió a mi dirección de correo electrónico (chrim200@hotmail.fr)
hace 21 días
Mejor solución  (según chrim200, el autor del problema) 
RafaLa direccion de correo no existe no es correcta
hace 16 días
Mejor solución  (según chrim200, el autor del problema) 
hace 14 días
Mejor solución  (según chrim200, el autor del problema) 
Mejor solución  (según chrim200, el autor del problema) 
Holà señor Rafa;
Gracias por aceptar mi correo con respecto al catálogo en español que lo traduzco en francés, me Vait que envió a mi dirección de correo electrónico (chrim200@hotmail.fr)
hace 21 días
RafaLamento informarte que no es posible enviar por correo dado que es muy pesdo por las imagenes. En la web se consigues
hace 6 días
Mejor solución  (según chrim200, el autor del problema) 
Mejor solución  (según chrim200, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 1.6 · 3018000 kms
Problema de la entrada de aire y la temperatura muy alta del motor y el motor del ventilador no délanche
CH
chrim200OTRO
hace 25 días
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Solucionado
 Volkswagen Gol  1996 · 3 puertas mono punto · 163000 kms
Mi auto no acelera cuando está frío y no regula tampoco tengo q estar bombeando el acelerador para q c quede en marcha y cuando llega a la temperatura correcta d trabajo funciona perfecto
ED
EduardoArgentina
hace un mes
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 4 puertas · 50000 kms
Hola , tengo un prblema al conectar mi celular al estéreo vía bluethoo me lo vincula perfectamente , pero al reproducir las canciones se escucha entre cortado. Que puede ser?
GA
GabrielArgentina
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · Tredline · 22000 kms
Hola que tal quisiera saber como puedo tener iluminación en mi estéreo, funciona todo bien, solo que no se ilumina, se ven en grises las letras y los números y por las noches no se ve nada. Gracias...
RO
RolisMéxico
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · 3 puerta full · 105 kms
Las veces q llueve o está estacionado dond ahi humedad me gusta en arrancar hasta q arranca tienen q calentar bien el motor si no se para y cuesta un poquito arrancar la verdad q no se q puede ser
JA
JaviArgentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · Trend · 292000 kms
La temperatura sube después de aproximadamente más de una hora de viaje en ruta. Nunca en ciudad. Sube a 110 y baja de golpe a 90. Si va el aire acondicionado encendido deja de enfriar en el lapso que aumenta la temperatura. Al levantar el capot la temperatura es la normal no hierve! Se controlo varias veces y sigo con el problema. Se cambio radiador hace un año. Ahora desde el problema garganta de agua, termostato, sensor de temperatura, deposito, tapa, refrigerante controle electro y nada cambia. El auto lo compre desde 0 km, siempre usado por mi, tiene 292000 km, siempre nafta, los mejores repuestos y services al dia y jamas tuve problemas con la temperatura hasta ahora.
JE
JeringalemaArgentina
hace un mes
y otras 8 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo el A/A q tiene gas y acopla el compressor pero no enfria. Saludo atte
hace 21 días
jonyFalta carga , o proba limpiando el condensador con la hidro ,esta adelante del radiador
hace 17 días
Mejor solución  (según Jeringalema, el autor del problema) 
ClaudioTra un cable cortado. Tenía gas,adoptaba el compresor. Gracias por contestarte
hace 16 días
Mejor solución  (según Jeringalema, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Jeringalema, el autor del problema) 
Proba cambiando , el bulbo de temperatura , capas es eléctrico el problema, suertr
hace 12 días
JeringalemaYa se cambio todo. Y el problema sigue. El reloj se pone loco. Marca 50 o 110 para arriba. Y mientras dura la falla el aire acondicionado deja de enfriar. Llamativamente descubrí que mientras está la falla y lo paro inmediatamente doy arranque y se normaliza todo. La temperatura en 90 y el aire enfría normal
hace 12 días
Mejor solución  (según Jeringalema, el autor del problema) 
jonyRarísimo! Una vez me paso algo parecido , y era un transistor que lleva el tablero atrás , que justamente controla la temperatura y el combustible, hace una prueba , saca la ficha del bulbo de temperatura y llevarlo a masa , esto en contacto! Se tiene que ir la temperatura al máximo , si no va al máximo o sube y baja seguramente es el tablero ! Esto solamente en contacto, suerte
hace 12 días
Mejor solución  (según Jeringalema, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Jeringalema, el autor del problema) 
Estimado el problema que se le presenta a Ud es normal, las características del fabrica del bulbo de temperatura que va en el radiador de fábrica es de 93° baja y 112° alta por eso baja de golpe la temperatura al llegar a esa temperatura. Sin embargo debe encontrarse forzado el uso del motor para que levante esa temperatura. En mi caso cambie el bulbo por el de una quantum 2.0 que trabaja mas abajo y el termostato por uno que abre a los 78° conclusion mi gol diesel 1.6 no levanta mas de 85°. Espero tenga suerte
hace 2 días
Mejor solución  (según Jeringalema, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2002 · motor 1.6 - 1.8 · 50000 kms
Saludos amigos de OPINAUTOS, Las causas por las que el motor de un automóvil se apaga repentinamente o no quiere encender se presentan por daño de tipo MECÁNICO, ELECTRÓNICO o ELÉCTRICO y las consecuencias de éste tipo de daños son las siguientes: 1) No salta chispa en las bujías, por lo tanto no se produce la inflamación o explosión del combustible en el interior de las cámaras de combustión. 2) No llega combustible a los inyectores ni es inyectado en el interior de las cámaras de combustión. 3) Existe exceso de combustible en el interior de las cámaras y el motor está ahogado. 4) No exis…Leer completa
SA
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Ecuador
hace un mes
y otras 9 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo un gol trend 2016 en la computadora me aparece servicio ahora. Me empezó hacer a los 15mil km.. . El cerviz lo hice hacer antes de los 15mil km quería saber si esta programado de fábrica oro en algún problema que tenga q solucionar
hace un mes
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
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Saludos El zurdo, normalmente cuando en la concesionaria hacen el mantenimiento del motor, especialmente el cambio de aceite, el mecanico debe introducir mediante scanner la fecha y recorrido en el que se realizó el último servicio para que en la pantalla NO salga la alerta. Esto es lo que se olvidó de hacer el mecanico, Hay que llevar el auto al taller para que borren la alerta en el tablero. Atte.
hace un mes
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
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Buenos días. Soy matias y les quería preguntar...tengo un gol 2000 nafta/gnc. A gas funciona bien pero a nafta se sacude el motor y me larga humo negro. Cuando paro el coche me me arranca y se siente olor a nafta. Les preguntó que puede ser? Gracias
hace 23 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Hola tengo una fiorino nafta 95,me falla y se chispeante los bornecitos de además ntro de la tapa del distribuidor y la chapa del rotor ,que podría ser , gracias
hace 23 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Hola de una fiorino 93, me falla y se chispean los bornecitos de adentro del la tapa del distribuidor y el rotor también. Gracias
hace 23 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Hola tengo un gol modelo 2000 el auto cuando c calienta para y no arranca mas pasa vien la chispa y c escucha q travaja la bomba d natta q puede cer el problema
hace 20 días
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola Chiva, revisa inyectores, la suciedad en uno de ellos puede impedir que cierre bien su punta permitiendo que GOTEE combustible al interior de las cámaras AHOGANDO el motor; Revisa que NO exista obstrucción en filtros de aire y combustible. Cada 50.000 km. Se debe cambiar el sensor de temperatura ECT ( engine coolant temperatura sensor) su falla no permite que la computadora administre el trabajo y cantidad de combustible suministrado por los inyectores.
hace 17 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Hola que tal tengo un gol power 1.6 mod 2007 con gnc. A gnc m anda bien pero a nafta no anda. Que puede ser?
hace 18 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Hola, tengo una citroen berlingo 1.8 nafta con GNC el problema no es continuo, hay veces le doy arranque y funciona sin problemas otras veces da el beep del llave amarilla y no arranca, la paso a nafta solo y arranca y en ocasiones desconecto borne negativo espero unos minutos y arranca otras veces luego de no arrancar dejo pasar un tiempo pruebo y arranca, te agradezco tus comentarios mi correo es hecto.j.digrandi@gmail.com. Gracias!!!
hace 13 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Tengo un gol monopunto 1996 tenia fallas en el inyector le cambie y quedo bien pero ahora el auto no tiene potencia la presion del motor esta bien pero no tiene fuerza en una cuesta si alguien me pudiece ayudar gracias
hace 10 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Hola tengo un vw gol gl 1.6 mod 93 a nafta y gas. La falla es electrica creo lo estaba haciendo andar a gas y de repente cuando hago rebaje a 2da para dblar se me tiro a apagar y arranco de nuevo. El mismo dia a la tarde cuando le voy a dar arranque giraba el motor pero no arranco ,lo pase a nafta y despues q inyecto arranco anduve todo bien. Al otro dia no arranco ni a nafta ni a gas que podria ser cambie tapa de distribucion , rotor y probe la chispa y tira muy poca y se corta la chispa espero su respuesta gracias
hace 8 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Hola, mi Trend 2013 con 60.000 km se apaga estando en ruta. La parte eléctrica sigue funcionando pero el motor no. El ícono EPC del tablero queda permanentemente encendido. Luego de 3 o 4 intentos por arrancar anda perfecto y se apaga ese indicador de EPC. Alguna sugerencia?
hace 2 días
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Saludos Mevzuki, monta en el astuto el medidor de presión de combustible y recorre varios kilómetros hasta que el motor falle, en este recorrido la presión de combustible JAMÁS debe bajar de 35 libras (PSI) si la presion de la bomba ( pila) baja y al mismo tiempo se apaga el motor, es aviso que la bomba no sirve y debes cambiar; Si la presión NO baja pese a que el motor se apagó significa que la bomba está bien y el problema del apagón del motor es causado por el sensor CMP que capta la rotación del árbol de levas, este sensor tiene daño térmico, es decir funciona mientras está FRIO PERO por daño se calienta internamente CORTANDO el flujo eléctrico que No permite se realice la INDUCCION consecuentemente NO salta la chispa de alto voltaje entre los electrodos de las bujías apagando el motor. Antes de reemplazar el repuesto mencionado es conveniente COMPROBAR su resistencia y señal en un taller de electrónica automotriz. Cabe mencionar si en tu vehículo suspendieron la alarma antirrobo original e instalaron una alarma NO original y si sus conexiones eléctricas no fueron bien realizadas o si su módulo tiene falla, puede interferir cortando la electricidad a la bobina o a la bomba de combustible, en este caso debe ser revisada por electricista. Atte.
hace 2 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Hola muy buenos dias amigo sabes tengo un gol gl 1993 y tengo un problema es que el alternador no me carga y ya e ido a varios electricistas y no me saben decir el problema solo quieren antes de revisarlo es cambiar el alternador pregunto como puedo hacer yo para saber si realmente es alternador y no otra cosa ? desde ya muchas gracias
hace un día
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Saludos Raul, si al auto le renovaron su pintura o repintaron, sugiero que revises y raspes o limpies la pintura que no permite que los CABLES eléctricos de masa o tierra y el negativo que sale de la batería hagan perfecto contacto eléctrico en el metal de la carrocería, ya que la pintura AÍSLA y no permite una buena conducción eléctrica positiva o negativa y puede causar problemas de carga e incluso fallas de funcionamiento a la computadora o motor; Si la batería tiene unas pequeñas tapitas en su parte superior se trata de una batería que requiere mantenimiento, en éste caso se debe revisar su nivel de electrolito y si falta completar adicionando SÓLO agua destilada, si la batería NO tiene tapas en su parte alta se trata de una batería sellada que NO requiere mantenimiento. Luego con motor APAGADO y con un multímetro mide la carga eléctrica de la batería, si está en buenas condiciones debe marcar 12,5 V, si marca menos es posible que haya permanecido algún accesorio eléctrico encendido mucho tiempo sin que el motor haya estado funcionando, consecuentemente el alternador no restituyó a la batería su carga eléctrica consumida, en éste caso es sólo cuestión de empujar el auto para encender el motor y la carga de la batería se recuperará después de que el alternador haya funcionado unos 30 min.

Existe la posibilidad que la batería sea vieja y ha perdido su capacidad de ALMACENAR la carga, te puedes dar cuenta de éste daño cuando después de haber permanecido unas 8 o 10 horas apagado el motor del auto y cuando lo quieres encender, el motor de arranque no puede funcionar sólo hace un ruido (clac). Y tienes que empujar el auto para encender o tienes que pasar electricidad de otro vehículo, ésto ya es un aviso de vejez de batería y la solución es CAMBIAR.
Si luego de medir la carga eléctrica con el motor apagado en el multímetro se lee 12,5 V significa que la batería está bien, entonces para comprobar si el REGULADOR de carga que está instalado dentro del alternador está en buenas condiciones, enciende el motor del auto, al conectar las agujas del multímetro en los bornes de la batería la lectura debe ser MAYOR y lo normal es que marque de 13,5 hasta máximo 13,8 V si la lectura excede o es inferior a éste voltaje, significa que el regulador de carga del alternador está DAÑADO, en éste caso debe ser sustituido. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
hace un día
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · 200000 kms
Presenta una falla a loq se arranca se queda cm ahogado. Y pistonea. Lo acelero y le doy gasolina mientras hago los cambios en altas revoluciones y no falla de resto si. Ya le cambie bujías mantenimiento a los inyectores
NI
NiñoVenezuela
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Pana realizale lo siguiente que ami me paso igual: limpia el cuerpo de aceleración, desarmalo y con limpia carburador lo limpias bien, limpiale la malla de la bomba de gasolina, ojo, la que va dentro del tanque de gasolina que puede estar obstruida, revisa que los cables de las bujias estén en buen estado, con un tester mide su resistencia, debe estar en los 5kohm. Revisa también los valores de sensor TPS y MAP, adicional que tenga todos los cables de todos los sensores bien conectados y en buen estado, espero te ayude en algo.
hace un mes
Mejor solución  (según Niño, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1999 · 3 puertas,motor 1.0 · 175000 kms
Tengo un problema con los cambios no me entran estando el auto en marcha y si apagados. ,un mecanico me dijo que es problema del embrague y me dice que hay que hacer todo nuevo,tiene que bajar la caja y con el repuesto me sale algo de $6000 pesos,en capital federal argentina.no se que hacer porque es mucha plata. El repuesto solo me sale algo de $1500 pesos. Ayuda!!!!
SO
SOFIAArgentina
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Antes de hacer el embrague completo revisa lo siguiente: Que la guaya este bien calibrada, es posible que este estirada y por eso no entren, y revisa las gomas de la palanca de cambios eso lleva un kit que al estar desgastado no deja entrar bien los cambios, pero por lo que comentas que entran al estar parado el vehiculo es muy probable que si tengas que hacer embrague.
hace un mes
Mejor solución  (según SOFIA, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2015 · Gol sedan Motor 1.6  · 43900 kms
Mi carro gol sedan 2015 hace una semana me comenzó a presentar un problema arranca bien en frio pero despues de barios kilometros lo apago unos 15 o 20 minutos lo buelbo a encender y no meda marca asta despues de dos otres llavasos asi pasa en todo el dia pero al siguiente enciende bien sin problema
GA
GalindoMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Amigo le haz cambiado las bujías? Fíjate bien eso, en todo caso debes de revisar la bobina, espero te sirva mi respuesta
hace un mes
Mejor solución  (según Galindo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2014 ·  Gol trend 5 puertas pack 1 · 67000 kms
El auto me falla anda en tres cilindros vibra y me prende La luz EPC y La de un motorcito. Le hice cambio de bobina bujías y cable xq se había quemado hace unos meses La bobina y ahora me vuelve a fallar pero más leve. Un mecanico lo conecto y me salto q era una bujía y un cable pero los cambié y sigue fallando otro mecánico me dijo q un inyector no funciona xq lo saca y lo coloca y no hay ningún cambio en cambio con los otros sii...
Ayudaaaaaaaa no entiendo nada
IN
India skayArgentina
hace un mes
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si le metes a la mecánica sencilla puedes chequear lo siguiente: Con el carro encendido retira el cable de la bujía del pistón que no te este trabajando para confirmar si hay o no chispa, de no tener chispa revisa la resistencia de ese cable, debe ser igual a los demás cables, si esta bien la resistencia chequea la taba de distribución en caso que tu carro sea con distribuidor ya que no especificas se encuentre en buen estado el carbón correspondiente a ese piston, en caso de existir chispa debes chequear como te dijo el mecanico el inyector que no esta trabajando, desmontalo y mandale hacer mantenimiento, antes de desmontarlo revisa su resistencia con un tester, debe estar entre los 14 y 16 ohm. En el banco de prueba te dirán si el inyector tiene reparación o debes sustituirlo
hace un mes
juanHola buenas tardes señor tengo problemas con un cable de bujia no me llega chispa desde la tapa de bujia a que se debe o como puedo solucionarlo espero su respuesta desde ya muchas gracias...
hace 10 días
Mejor solución  (según India skay, el autor del problema) 
RafaProbastec ambiando el cable?
hace 10 días
Mejor solución  (según India skay, el autor del problema) 
Mejor solución  (según India skay, el autor del problema) 
-1
Hola! Qué marca de bobina pusiste? Leí en otras entradas del foro que con bobina marca Bosch se soluciona el problema. A mí me pasa lo mismo y voy a probar con esa marca, a ver si se arregla.
hace 9 días
Mejor solución  (según India skay, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 3puerta aire y dirección  · 240000 kms
Hola tengo un gol 2005 nafta se para sin mostrar fallas y arranca al segundo como sin nad viajas 10min y vuelve a hacer lo mismo que puede llegar a ser?
RA
Ramón Argentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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