Problemas y fallas del Volkswagen Gol
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Problemas por categoría

Volkswagen
Gol

2 puertas motor 1000
2000
3
votos

X q se cae de revolucionSolucionado

Cuando esta regulando el auto regula bajo. Y cuando freno se apaga el motor q sera???,
Escrito hace 19 días por RodrigoArgentina

Respuestas de la comunidad
1
Saludos Rodrigo, las revoluciones del motor disminuyen o se apaga cuando el sensor IAC (paso a paso) está sucio, cuando el cuerpo de aceleración requiere limpieza, cuando una pequeña manguera de vacío del múltiple de admisión o del CANISTER se ha roto o desconectado permitiendo el paso de aire NO deseado; Cuando una de las juntas o empacadura del múltiple de admisión o cuerpo de aceleración se ha roto y permite ingreso de aire NO deseado; Cuando existe DESFASE en la sincronización del sistema de DISTRIBUCION por salto de dientes de su correa, es decir cuando el motor está FUERA DE PUNTO; Cuando el TIEMPO DE ENCENDIDO está mal regulado. Por todas las razones mencionadas el motor se apaga en RALENTÍ. Espero mi informacion te ayude. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rodrigo, el autor del problema) 

Volkswagen
Gol

gol country
1998
4
votos

Como cambio radiador de calefaccion del gol countrySolucionado

Hola he notado que me pierde el radiador de calefaccion de mi country,ya se que tengo que desarmar todo el tablero,pero necesito saber si exciste algun tutorial para que me pueda dar una mano,ya que me dijeron que es super conclicado,gracias
Escrito hace 19 días por tonyArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Saludos Tony, en los almacenes de venta de radiadores o repuestos venden SUELDA en polvo, Viene en pequeños envases plásticos y tiene la apariencia de pólvora; cuando el motor esté FRIO, vierte todo el contenido de SUELDA del frasco en el recipiente auxiliar del radiador del motor completando su nivel de refrigerante (agua) cierra su tapa, mueve la perilla o mando de la calefacción a la posición de CALIENTE, enciende el motor del auto minimo por 30 minutos, (puedes usar o rodar el auto) acelerando de vez en cuando hasta 2500 rpm. (No es necesario encender el ventilador de la calefaccion). Conforme el motor del auto funciona, la suelda en polvo se diluye y circula por todo el sistema de refrigeración SELLANDO y sol dando los agujeros del radiador de calefacción. Poco a poco se puede observar que la fuga de agua de la calefaccion termina o se sella. A mí me ha dado excelentes resultados está suelda y suele durar la compostura años, me ha evitado sacar el radiador de la calefaccion. Cabe mencionar que en el costado derecho de la caja o compartimiento de la calefaccion existe una valvula que actua como llave de paso del agua caliente proveniente del motor hacia el radiador de calefacción, esta válvula se vende como repuesto ya que con los años se daña y permite la fuga del refrigerante que moja la alfombra, se soluciona el problema CAMBIANDO la válvula mencionada y el trabajo es cencillo. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tony, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

4 puertas, pack 1, motor 1.6
2012
2
votos

Limpia parabrisasSolucionado

Tengo un problema se me empezó a activar los limpia parabrisas delanteros solo no se lo que puede ser
Escrito hace 20 días por OMARArgentina
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Volkswagen
Gol

GOL POWER
2009
1
voto

Solo funciona el tercer punto del selectorSolucionado

El aire o la calefaccion se accionan con la misma perilla pero el punto uno y dos no funciona y en el tercero si pero muy fuerte
Escrito hace 20 días por BACHIArgentina
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Volkswagen
Gol

country 1.6
2006
1
voto

La calefaccion no funciona al 100%Solucionado

He notado que andando en ciudad en la velocidad mas lenta del ventilador algo calienta(no mucho) pero cuando agarro autopista o ruta baja mucho la temperatura de mi motor y hace que no caliente bien la calefaccion ,el termostato es nuevo,el radiador de la calefaccion esta destapado, las 2 mangueras de ingreso y salida del radiador estan calientes,me llama la atencion que baje tanto la temperatura de mi motor en ruta y en ciudad le cuesta mucho llegar a los 90 grados ,AYUDAAA TENGO FRIOO EN MI AUTO
Escrito hace 20 días por carlos nicolinArgentina

Respuestas de la comunidad
-2
Saludos Carlos, en tu caso NO sirve el trompo TERMOSTATO que cambiaste, vino con FALLA, permanece abierto y permite la circulación abundante del refrigerante o agua del motor, consecuentemente funciona FRIO y la calefaccion no calienta. La solución es comprar un termostato de buena calidad u original co el grado térmico recomendado por Volkswagen. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos nicolin, el autor del problema) 
1
Saludos Carlos, por la calificación negativa a mi respuesta anterior parece que no te sirvió o no sabes de mecánica y para ayudarte a comprender, es necesario que aprendas cuál es la función del termostato. Un termostato en buen estado JAMÁS debe permitir que la temperatura del motor suba tanto ocasionando recalentamiento y TAMPOCO debe permitir el descenso de la temperatura del agua o refrigerante del motor una vez que éste ha alcanzado su temperatura IDEAL (90°C) de funcionamiento mientras el motor esté encendido. El TERMOSTATO es el trompo encargado de REGULAR y MANTENER ESTABLE la temperatura del motor.
En tu exposición del problema, mencionas que cuando agarras autopista y descensos prolongados la temperatura del motor baja mucho, ésta es una ANOMALÍA o DEFECTO tan perjudicial y peligrosa como el recalentamiento del motor, ya que las oscilaciones térmicas (subida o bajada de la temperatura del motor) harán que el metal del block o culata (tapa de cilindros) se DILATE cuando sube la temperatura y se CONTRAIGA cuando el motor se enfría, por esta razón he sugerido que devuelvas el repuesto que compraste porque NO SIRVE o compres uno de buena calidad. Cabe informar que el AIRE que sale de la calefacción es CALENTADO por el agua caliente proveniente del motor que ingresa al radiador de la calefacción y cuando enciendes el ventilador de la calefacción el aire debe salir bastante caliente. Si el termostato por falla no permite que el agua del motor y la temperatura del motor sea la IDEAL, ( jamás debe bajar o subir de los 90°C mientras esté funcionando el motor aunque el vehículo se desplace en descensos prolongados a altas velocidades); si el trompo termostato tiene falla el motor y el aire de la calefacción funcionarán FRÍOS. Espero que mi información sea clara y te ayude. Atte.
  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos nicolin, el autor del problema) 

Volkswagen
Gol

sedan 5 puertas gol1.6
2011
1
voto

No entran los cambios a la mañanaSolucionado

Por la mañana apenas lo enciendo no entra ni la 3ra ni la 4ta , al rato de andar se soluciona. No es un problema que haya ocurrido una sola ves , si no que sucede todos los días gracias.
Escrito hace 20 días por danielaArgentina

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0
Saludos Daniela, en todos los autos puede suceder que el rato menos pensado cuando has estacionado el auto y al apagar su motor NO queden enfrentados los piñones de la caja de cambios, y no necesariamente significa daño alguno, puede causar dificultad para que entren los cambios especialmente cuando el aceite de la caja está FRÍO, y la dificultad se puede presentar en cualquiera de las marchas; Si al encender el motor y al desplazar o mover pocos centímetros el auto entran las marchas, NO constituye daño alguno y es normal. Sugiero por seguridad hacer una revisión del estado y densidad del aceite de la caja de cambios, cabe mencionar que la densidad correcta para la caja de tu auto es SAE 75/85, y si cambiaron el aceite y pusieron uno más pesado o de mayor densidad, puede causar dureza o dificultad de que engarcen los cambios. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniela, el autor del problema) 
1
Daniela se me olvidó preguntar ¿Qué recorrido tiene tu auto? porque un recorrido mayor a 250.000 kilómetros y si no fue cambiado oportunamente el aceite de la caja de cambios pudo producir desgaste prematuro, en éste caso se requiere desarmar la caja de cambios y sustituir la HORQUILLA que comanda el cambio de 3ra y 4ta marcha y su piñón PORTA SINCRONIZADO CON SU ANILLO CORREDIZO de las mismas marchas o cambios. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniela, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

4 puertas full automatico 1.8
2002
0
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Prende la luz del aceiteSolucionado

Cuando la temperatura llega a los 90 no acciona el electro y se prende la louz del aceite y el coche avisa que pare el motor mire el electro y no arranca
Escrito hace 21 días por MiloChile

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-1
Hola milo si no arranca el electro pueden ser los fusibles que lo controlan,o el relay que comanda las velocidades,si le pones corriente directa de la bateria al electro enciende? es raro que prenda la luz de aceite cuando no prende el electro... la luz prende cuando esta regulando ? cuando aceleras se apaga ?  - jona (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Milo, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

motor 1.6 a inyeccion electronica
1998
0
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Mi gol a inyección electronica acelera y desacelera soloSolucionado

Ya de marcha de repente mi gol acelera pasando las 2000rpm, normalmene cuando freno o voy a un velocidad lenta, al acelerar con el pie esto va regulando hasta que vuelvo a frenar, ya limpie el sensor y los picos, y los mecanicos aun no saben el motivo. A ustedes les paso algo similar como solucionaron?
Escrito hace 21 días por RobertParaguay

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2
Amigo yo tengo el mismo problema mi gol 98 me dijeron q pueder ser el cuerpo pariposa  - Gaston (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
0
Tendrías que testear el sensor Map  - Daniel (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

TrendLine
2015
0
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Ruido al cambiar las cubiertasSolucionado

Estimados, tengo un Gol Trend con cubiertas 175/70/14, y al ponerle las cubiertas de invierno (con clavos) que son 185/60/14 en el tren delantero, al andar, por mas despacio que valla se empieza a escuchar un "traka traka traka traka" en el centro del tren delantero, como si fuera en la distribución, al colocar las de verano nuevamente, el ruido desaparece, pongo las de invierno y vuelve, no lo he usado con las de invierno para no romper nada ya que el ruido es bastante feo, alguien sabe que puede ser? (Las cubiertas fueron compradas en la Volkswagen, segun ellos la medida 185/60/14 es la medida "hermana" de la 175/70/14. Espero alguna respuesta que me ayude ya que se estan por largar las primeras nevadas...
Saludos!
Escrito hace 21 días por CheikovskyArgentina
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Volkswagen
Gol

Hatchback 5 puertas motor 1.6
2013
0
votos

Falla electricaSolucionado

Iba andando en el auto cuando la radio se dejo de escuchar, tuve que apagar y encender de nuevo el motor. Luego me estacione y cuando quice arrancalo no pude, sonaba como cuando no tienes bateria, simplemente no arrancaba, al rato de estar intentandole arranco. Ya estacionado el carro puse la alarma y los vidrios no subieron, tambien la alarma empezo a sonar sin razon aparente.
Escrito hace 21 días por LeticiaMéxico

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-1
Hola leticia no prende ningun aviso en el tablero ? quizas el alternador no cargue lo suficiente o quizas es la misma alarma que esta funcionando mal y te bloquea la corriente del auto ( como si lo estubiecen robando)  - jona (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leticia, el autor del problema) 
0
Saludos Leticia, estoy de acuerdo con lo dicho por Jona, pero una batería vieja que ya no tiene la capacidad de almacenar y mantener su carga eléctrica ocasiona los problemas que mencionas, es necesario medir su carga con un multímetro y debe marcar apagado el motor 12,5 voltios y con motor encendido si el alternador está trabajando bien debe marcar 13,5 voltios. Cabe informar que la batería se debe sustituir por una nueva si tiene más de 4 años. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leticia, el autor del problema) 
0
Me ocurre seguido. No se la razon pero te diria casi con exactitud que se te quemo el fusible. Revisalo, esta abajo a la izquierda del volante y creo que es el n°5 si no me equivoco  - Lucho.bar (hace 16 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leticia, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

gacel
1984
0
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Ruido a valvulaSolucionado

Hola. De un dia para el otro senti mucho ruido a valvula. Le registre la luz y sigue con un tiki tiki q se siente en los dos primeros pistones. Llame a muchos lados y nadie me supo decir q puede ser. Al armar todo se me dio por destapar la tapa de valvula ( donde pone el aceite ) le hecho un poco de aceite en las 2 primeras valvulas y se calma el ruido. Se desintegra el aceite y vuelve el ruido... si alguien me pudiera ayudar desde ya muchas gracias. Le dejo mi num de cel por las dudas... 341-153222011
Escrito hace 21 días por ema22Argentina

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0
Saludos Ema22, cuando han saltado uno o dos dientes de la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN las válvulas puede sonar o hacer ruido anormal, antes de pensar en desgaste o daño de taqués o levas del árbol de levas, es necesario revisar la sincronización del sistema mencionado ya que el motor está fuera de PUNTO. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ema22, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

Motor 1.6
2013
-1
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Después de apagar el auto no enciendeSolucionado

Hola! Tengo un problema con mi auto que es un gol 2013. Cuando lo enciendo por primera vez en el día (después del descanso de la noche) anda y enciende bien, pero si voy a un viaje de x tiempo (dese 15 minutos hasta varias horas) Lo apago y lo quiero volver a encender en poco tiempo ( de 15 a 3 o 4 hrs). Ya no quiere encender, no da marcha, si enciende panel pero no arranca. Alguien podría auxiliarme, ya que no sé que pueda ser :(.
Escrito hace 22 días por MinadakenaMéxico

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7
Tengo el mismo problema gol power 1.4  - Sebastian (hace 16 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Minadakena, el autor del problema) 
-1
Me pasa lo mismo en un voyage 2013  - Pablotijeret (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Minadakena, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

gol sedan
2016
1
voto

Problemas con la caja automáticaSolucionado

Hola
Les cuento que despues de unos pocos días de usado identifique problemas con la caja automática, lo que pasa es que en bajadas la caja queda enganchada en primera u el motor zumba un horror llegando el tacometro hasta 7000 y mas si lo dejo... adicionalmente en varias ocasiones durante la conduccion en planicie de repente el motor empieza a zumbar, la caja se neutraliza. No me parece adecuado este funcionamiento, por favor sus comentarios. Gracias
Escrito hace 22 días por OscarBolivia
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Volkswagen
Gol

2 puertas
1996
-1
votos

Corte de bomba combustibleSolucionado

Se cierra o corta la bomba mientras está en marcha, tengo q esperar como 20 minutos hasta q pueda volver a encender.
Creo q es la bomba, el ruidito se escucha debajo del tablero del lado del acompañante , donde hay dos relay... C lo raro es q a veces puedo andar perfecto, y a veces cada dos o tres cuadras se para
Escrito hace 22 días por AndreaArgentina
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Volkswagen
Gol

Gol
2006
0
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Ruido rueda delantera derechaSolucionado

Hola a todos , tengo un VW gol modelo 2006 1000cc el problema es que hace unas semanas tiene un ruido el la rueda delantera derecha despues de subir a 30 0 40 km/h empieza a hacer un ruido como si estuviera rosando la rueda. Casi siempre aparece el ruido cuando el carro se moja, al bajar la velocidad abajo de 30 km /h no suena mas. No se alguien me pueda colaborar para ver que puede ser... Gracias.
Escrito hace 22 días por Manuel PulidoColombia

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0
Por lo general suele ser un cambio de ruleman y se soluciona, cuando lo lleves a alinear pedi q se fijen del ruleman de la rueda donde escuchas el ruido, pero es muy probable q ese sea el problema!  - Rodrigo (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manuel Pulido, el autor del problema) 
0
Ok voy a revisarlo cuando lo alinien. Gracias  - Manuel Pulido (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manuel Pulido, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

3 puertas
1998
-1
votos

Mangueras de calefacciónSolucionado

Hola amigos tengo un gol 98 3 puerta base y en estos tiempos fríos quiero hacer andar la calefacción me funciona todo en la cabina sólo que no larga aire caliente y en la parte del motor están las dos salidas del radiador de calefacción pero no están conectadas a nada no tiene las mangueras yo tengo entendido por un lados entra agua caliente hacia el radiador de calefacción para la cabina y sale por la otra punta para la bomba le que no se bien en donde va y como va conectada las mangueras del radiador de calefacción si pueden darme una mano ya que lo necesito por que se me empañan los vidrios y hace mucho frío desde ya gracias y espero sus respuesta
Escrito hace 22 días por Augusto JuárezArgentina

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0
Yo tenía un gol 98 y estaba igual. Es el radiador d calefacción q no sirve y los mecánicos anulan la calefacción. X eso están asi  - jona22_9 (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Augusto Juárez, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

vw senda 1.6
1992
2
votos

Problemas al andarSolucionado

Tengo un vw senda , naftero 1.6 arranca bien cuando levanta velocidad se apaga el motor, le doy arranque y salgo bien pero al rato vuelve a hacer lo mismo se apaga el motor...
Le limpiaron carburador, distribuidor, y cambiamos bobinas , de encendido , cables de bujías,,platinos y bomba de nafta pero sigue con el mismo problema, lo lleve a un electricista
Le revisaron todo los circuitos y el alternador y fusilera pero no le encontraron nada , pero la falla sigue... igual me podrian guiar para saber lo que es... gracias
Escrito hace 22 días por humbertoArgentina

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1
Hola yo tengo la misma falla. Fijate el didtribuidor Si no es chino. Y las mamás de tu auto  - Gabriel (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según humberto, el autor del problema) 
0
Dosculpame quise decir masa del motor y chasis.  - Gabriel (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según humberto, el autor del problema) 
0
El distirbuidor es original y esta bien le cambie la plaqueta y limpieza completa ,,, y sigue igual , lo que no e revisado la masa para ver, espero que sea eso ,,,,gracias  - humberto (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según humberto, el autor del problema) 
-2
Hola seguramente te falta masa o esta suelta por eso al acelerar se corta la corriente, lleva masa en la caja de cambios y seria mejor si agregas una masa de la tapa de cilindro al chasis  - jona (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según humberto, el autor del problema) 
-1
Le revise la masa pero sigue igual no le encuentro la solución...todavia  - humberto (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según humberto, el autor del problema) 
1
Saludos Humberto, en tu caso existen tres posibles fallas que deben ser revisadas:
1) Obstrucción de filtro de combustible.
2) La bomba de combustible puede estar dañada y NO suministra combustible al carburador.
3) Está obstruido el ingreso de combustible al carburador o está MAL regulado el NIVEL interno de combustible en el recipiente (cuba) del carburador, es posible que el nivel de gasolina está BAJO y debe ser más ALTO (tener más combustible), por ésta razón cuando el motor trabaja en bajas revoluciones se mantiene funcionando, PERO al acelerar o exigir potencia, el consumo de gasolina es mayor y rápidamente se vacía la cuba o se queda sin combustible lo que ocasiona la imposibilidad de acelerar, mantener la velocidad y/o el apagón del motor. En tu caso hay que revisar que no existan obstrucciones en las cañerías de combustible y el nivel de la cuba debe ser CORREGIDO disminuyendo la altura de la RODELA de la base de la PUNTA CÓNICA o manipulando la lengüeta del FLOTANTE (flotador o boya), el asunto está en lograr que el nivel de gasolina en la cuba sea MAYOR o más alto. Atte.
  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 16 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según humberto, el autor del problema) 
0
El retorno de combustible es mayor que la en trada del carbulador y la bomba de nafta no tiene la presion adecuada ya que todas vienen igual. Que pasa si anula el retorno... y lo pongo directo...  - humberto (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según humberto, el autor del problema) 
-1
Humberto, lo ideal es chequear que las conexiones de las cañerías estén correctas, no es conveniente para la bomba bloquear el retorno, el exceso de combustible no consumido y suministrado por la bomba elevará la presión y terminará dañando el diafragma del REGULADOR de presión o incluso a la bomba. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según humberto, el autor del problema) 
0
Te cuento que el carbulador del vw senda le cambie el carbulador de una boca y es de peugeot 404 pok el orininal no lo tenia ese carbulador funciona lo mismo... le estoy chequeando las maguera para ver la falla... gracias  - humberto (hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según humberto, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

Gl 1.6
1992
0
votos

No arranca a la mañanaSolucionado

Hola gente tengo un problema con el gol. Por la mañana, o al dejarlo muchas horas sin usar el auto le cuesta mucho arrancar, o no arranca. Que puedo hacer para solucionar este problema. ??
El auto es nafta / gnc
Muchas gracias y espero su respuesta
Escrito hace 22 días por ArielArgentina

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0
Si sentis que el arranque del auto es pesado, es por el burro de arranque, suene secarse por el calor del motor, tendrias q ir a un electricista q te diga bien, pero seguro q es una buena lubricacion y limpieza del burro  - Rodrigo (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

Power
2007
1
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Correa alternadorSolucionado

Buenas tardes mi problema es que la correa del alternador chillaba y se la cambie puse una marca continental que supuestamente era la original de fábrica y a los 3 días de cambiarla lo sigue haciendo echandole un poco de talco lo deja de hacer y últimamente en velocidad es donde más se siente que puede ser??
Escrito hace 22 días por LeandroArgentina

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0
Saludos Leandro, cuando una de las poleas ya sea del alternador, compresor de aire acondicionado, bomba de dirección hidráulica o la polea del cigüeñas no están ALINEADAS o cuando una de las poleas está más salida que las otras, la correa de accesorios puede rechinar. Cuando el motor esté encendido en ralentí , observa la rotación de cada polea, ninguna debe rotar excéntrica y todas deben estar alineadas; Observa que el alternador, bomba de dirección y compresor no estén de lado o inclinados hacia adentro o hacia afuera ya que su desalineacion hará chillar a la correa. Otra posibilidad de ruido de la correa es cuando en el alternador, bomba de dirección o compresor de aire se ha recorrido de manera parcial por daño o desgaste de su rulemán o rozamiento, para comprobar si existe éste daño, hay que sacar la correa y a mano hacer rotar cada polea de los accesorios mencionados, ninguna de las poleas deben estar duras u oponerse a su rotación. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leandro, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

GOL POWER 1.4
2011
-1
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Se prendio la luz obdSolucionado

El auto anda perfecto pero de repente se prendio esta luz y no se apaga. Podra ser por un cambio de combustible. No se que hacer.
Agradezco su consejo.
Escrito hace 22 días por GianzoArgentina

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0
Lo que tienes que hacer es llevarlo a un taller para que le coloquen el escáner, y así saber cual es la falla que refiere el carro.  - Fernando (hace 22 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gianzo, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

1.6
1985
0
votos

Se quedo en segundaSolucionado

Buenas... la caja de cambios se me quedo en segunda.no sale a punto muerto ni tampoco puedes hacer cambios ni en apagado ni en movimiento... agradeceria su ayuda
Escrito hace 22 días por ToñoBolivia
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Volkswagen
Gol

4 puertas trendline motor 1. 9 sd
2004
0
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No me funciona el ventilador del aireSolucionado

No me arranco mas el ventilador del aire acondicionado o calefaccion el que sale el aire por las boquillas agarraba posito y salia andando y de un dia para el otro no prendio mas.
Escrito hace 23 días por RensoArgentina
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Volkswagen
Gol

Gol
2015
0
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Consumo exsecivo de gasolinaSolucionado

Me consume 35 a 37 km por galón e un gol 2015 y tiene 10000km
Escrito hace 23 días por RichardPerú
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Volkswagen
Gol

1.6
2005
1
voto

Cambio de embragueSolucionado

Hola a todos, quisiera que me ayuden para escoger el embrague correcto, quisiera que me recomienden que marca utilizar, si luk o valeo?? Gracias
Escrito hace 23 días por Jeremías Argentina
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Volkswagen
Gol

1.8
1992
1
voto

Falla electricaSolucionado

Buenas... necesito de la opinion de alguna persona q sepa algo de electricidad, el carro prendia sin ningun problema... ahora lo fui a prender para calentarlo y ahora no me prende... mande a revisar la bobina y el distribuidor y me dicen q estan buenos por probar solo me falta es el mudulo q opinan ustedes los q conocen de la materia...
Escrito hace 23 días por alexanderVenezuela

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2
Buenas noches Alexander agregame y con gusto te ayudo +58 426 6886039  - Orlando (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexander, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

1.0 COUPE
2004
2
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El velocimetro fallaSolucionado

El indicadador de rpm funciona a la perfeccion y el veleocimetro en marcha se va a cero y se mantiene asi
Falla y avaces no pasa de cero aun estando en marcha
Tambien quiero saber si a este modelo se le puede instalar aire acondicionado , tambien quisiera saber donde se puede conseguir el aleron trasero de lujo y las farolas led
Escrito hace 24 días por tomas1806Colombia
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Volkswagen
Gol

MOTOR 1.0
2004
0
votos

Daño en motorSolucionado

Se me revento la correa de distribución y se torsieron las valvulas que mas daños se pueden causar ???
Que mas debo cambiar
Escrito hace 24 días por tomas1806Colombia
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Volkswagen
Gol

3 puertas 1.6 audi
1996
1
voto

Falla en el tableroSolucionado

Hola buen día tengo una falla bastante extraña en el tablero de mi gol. Cuando pongo en contacto el auto se marca en el tablero como si tuviera prendida alguna luz de giro o balizas esto se arregla cuando aceleró el auto. Osea le pego una acelerada y se arregla y recién ahí marca el resto de las luces que prendia normalmente y recién ahí empieza a andar el medidor de nafta
Que podrá ser? Desde ya muchas gracias
Escrito hace 24 días por Darío oviedoArgentina
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Volkswagen
Gol

Trae clima y desempañador trasero
2010
0
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Abro el switch y a parecen las siglas inspSolucionado

Abro el switch y a parecen las siglas insp Después de un rato de encendido se le quitan
Escrito hace 24 días por Luis avalosMéxico
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Volkswagen
Gol

3 puertas motor renault 1.6
1992
0
votos

Le cuesta arrancarSolucionado

Hola buenas tardes les cuento que tengo mi gol modelo 92 y le cuesta arrancar y no se por que ya le cambie varias cosas del motor y sigue jodiendo con lo mismo , cuando le doy arranque sea en frio o caliente le cuesta arrancar.
Escrito hace 24 días por Daniel Argentina
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