Problemas y fallas del Volkswagen Gol
hay 7921 casos reportados



¿Problemas con un Gol? ¡Compártelos y recibe ayuda!

Problemas por categoría

Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 4 puertas full gasolero · 18000 kms
Se me trabó la caja de cambios
DA
DaniArgentina
hace 25 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?

Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · Power 2 pueetas 1.4l · 64000 kms
Cada vez que intento salir de un semaforo un poco mas rapido, el auto falla, haciendo uno o dos titubeos, y después todo bien. Siempre ese problema me lo hace en esa situación, no tengo ni idea que es... a alguien le paso lo mismo? El auto anda muy lindo , pero ese detalle le quita el encanto. Y Quisiera solucionarlo.
MA
MarceloArgentina
hace 25 días
Respuestas de la comunidad
Puede ser que salte la chispa de los cables eso ser revisa pasando un desarmador por todo el cableado y la bobina, si salta la chispa hacia el, hay que cambiar los cables o reforzarlos con cinta aislante eléctrica hasta que ya no haya salto.
También pueden ser los intectores tapados hay que sacarlos y llevarlos al banco de pruebas y limpiarlos con ultrasonido
hace 16 días
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1995 · gol gl 1.6 · 175000 kms
Hola compre un gol gl 1.6 hace poco anda todo bien, pero como no tengo el stereo original y no se como se configura la hora en el tablero. Espero su respuesta gracias
TI
Tio MursaArgentina
hace 25 días
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Pasame una foto del tablero. juancae@yahoo.com.ar
hace 25 días
Mejor solución  (según Tio Mursa, el autor del problema) 
Ahi te pase la foto al mail. Gracias por responder
hace 24 días
juancaePodrias comentar como lo resolviste y de paso le sirve a otros
hace 22 días
Mejor solución  (según Tio Mursa, el autor del problema) 
tio mursaSi al final era como vos me dijiste en el medio hay dos agujeritos y ahi lo tilde con un escarbadientes las horas y minutos
hace 22 días
Mejor solución  (según Tio Mursa, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Tio Mursa, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1995 · coupe · 155000 kms
Cuando voy acelerando se queda sin aceleración me toca soltar el pedal o hundirlo afondo para q el carro vuelva a acelerar no se porque se presenta este problema y casi siempre le su sede
CA
carlos sierraColombia
hace 25 días
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  1997 · 3puertas · 214000 kms
Hola el agua de mi auto vuelve con mucha presión de aire al depósito de agua cuando cierro la tapa del depósito y le doy arranque comienzan a inflarse las mangueras y escaparse agua x las abrazaderas las ajuste al máximo y termina abriéndose la valvula de la tapa de depósito y rebalsa cuando abro la tapa de depósito de agua suena como si destapara una gaseosa muy fuerte y se desinchan las mangueras pero me dijeron q no es la junta xq cuando esta destapado no rebalsa la presión de aire viene desde el radiador hacia el deposito no se cual puede ser la causa de tanta presión
DE
DeboArgentina
hace 25 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Esta soplada la junta de la tapa, no le des mas vueltas.
hace 25 días
Mejor solución  (según Debo, el autor del problema) 
Sintomas de que esta soplada la junta no le sigas dando porque la vas a emporar
hace 9 días
Mejor solución  (según Debo, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · country · 300000 kms
No funciona la alarma. Anda el centralizado elos vidrios pero no la alarma con el mando a distancia
RO
robertoArgentina
hace 25 días
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola tengo problema que. No se que puede ser. Voy andando y se me apaga el auto y apretó la alarma y me funciona lo mas bien. Pero me sucedió eso varias veces y no se que hacer. Cambie la pila de la alarma peri me sigue haciendo lo mismo
hace 12 días
Mejor solución  (según roberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1999 · 4puertas  · 152155 kms
Tengo un vw gol cl 1999 ya le cambie la valvula del minimo y a veces las rpm suben y bajan tambien tengo que tenerlas en 1000 rpm por que si las bajo el se apaga en marcha ,ademas al ponerle el aire acondicionado se escapa de apagar. Tambien aca en mi pais np hay repuestos para vw y quiero saber de que otra marca le puedo poner a mi volkwagen gracias de antemano
HA
HarryNicaragua
hace 25 días
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2015 · Gol trend · 15000 kms
Ruido horrible en la parte trasera del auto no se q es le cambie todo completo amortiguador casoleta todos hasta el semi eje y sigue igual que puede ser
AR
ArielArgentina
hace 25 días
y otras 5 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · diesel 1.9 · 250000 kms
Se le cambio la correa de distribucion, se l saco la tapa de cilindros y dejo de andar el cuentavueltas y titila luz de aceite, todo lo demas perfecto. Le cambie el bulbo de aceite y sigue igual. Ayuda por favor
EM
emilio nacArgentina
hace 25 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?

Solucionado
 Volkswagen Gol  2014 · sedan 5 puertas · 45000 kms
Buenas amigos, tengo un problema con mi gol trend 2014, se apaga cuando estas andando lo hace regulando o yendo por la autopista, se apaga el motor y a veces no quiere arrancar, el motor gira pero no arranca, lo dejo un tiempo y despues vuelve a arrancar, que puede ser, ya lo escanearon y detecto una falla en el catalizador, cuando lo abrio el mecanico el catalizador se habia roto, asi que lo saque porque es muy caro uno nuevo, pero la falla la sigue haciendo, que puede ser??? a alguno le paso??? gracias y saludos!
MA
matts_03Argentina
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas tardes ,mi hijo tiene un gol 2012, tiene una falla similar. Le da arranque y nada , luego, al rato arranca normal, también se le apaga cuando va circulando. Lo llevo a técnico y le dio falla de un inyector ( se cambió) , pero sigue el problema. Socorro !!!!
hace 25 días
willy64Hola que tal , tengo un gol tambien y le pasaba lo mismo , en mi caso saque la ficha del captor del distribuidor y me fije que no haya tierra o humedad dentro de los contactos , para mi sorpresa al sacar la ficha me encuentro que en ella habia caido al tipo de fluido , y yendo mas atras me di cuenta que le habia cambiado bujias y cables , previamente habia sacado el chupete del distribuidor y "lubricado" el eje del rotor con wd-40 ergo hay fui a parar el fluido , a la mismisima ficha ! el mecanico dijo que tenia que cambiar la bomba de nafta o la sonda lambda del vehiculo , por lo que decidi investigar en la web , tras horas de test y lectura di con la solucion , ojala te pase lo mismo y puedas revertirlo con 0 dinero , sino chequea el captador del distribuidor , las fallas por apagones repentinos tambien vienen por ahi ! saludos
hace 2 días
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
-1
No es cuestion de eliminar algo que esta en el vehiculo y pretender que siga funcionando como si nada. Cercana al catalizador esta adosada la sonda Lambda que toma la informacion para el funcionamiento del resto del sistema y esta relacionada directamente al estado del catalizador. Un catalizador es aquello que permite desarrollar un proceso de transformación de tipo catalítico. Para entender el concepto, por lo tanto, debemos saber qué es la catálisis. Se refiere a los cambios químicos que se generan a causa de sustancias que no sufren modificaciones durante el transcurso de una reacción. Para la química, por lo tanto, un catalizador es una clase de sustancia que, durante la catálisis, altera el desarrollo de una reacción. Los catalizadores que incrementan la velocidad de la reacción reciben el nombre de catalizador positivo, mientras que aquellos que ocasionan una disminución de la velocidad se califican como catalizadores negativos. Catalizador, por otra parte, es la denominación que reciben los convertidores catalíticos que se encuentran en ciertos motores de combustión. Estos elementos tienen la finalidad de controlar la emanación de gases que proceden de un motor a explosión. El catalizador suele consistir en una pieza cerámica compuesta por canales que están revestidos de rodio u otro material. En los automóviles, el catalizador se ubica en la zona del caño de escape. Gracias al catalizador, es posible reducir en más de un setenta por ciento la emisión de gases dañinos como el monóxido de carbono. Cuando estos gases entablan contacto con el catalizador, se produce una reacción química que permite descomponer los gases y oxidarlos, logrando que se vuelvan inofensivos para el ser humano. ¿Cómo consigue realizar ese beneficio el catalizador? Fundamentalmente porque lo que hace es transformar, mediante una reacción química, lo que son los hidrocarburos, en agua, el monóxido de carbono en dióxido de carbono. Y todo ello es gracias a las altas temperaturas a las que los gases están expuestos en el citado elemento. La pantalla térmica, la protección elástica, la estructura de cerámica o la caja inoxidable son partes fundamentales del catalizador que, en ocasiones, puede sufrir averías o puede romperse, trayendo consigo los correspondientes problemas para el coche. En el caso de que se tenga dudas de que aquel puede no estar en condiciones óptimas, lo que se debe hacer es comprobar si tienen lugar estas situaciones que dejan claro que requiere una reparación o sustitución:
Cerca de lo que es la salida del escape de los gases, se produce un humo denso. El olor que sale por el mencionado tubo del vehículo huele de manera muy extraña. Se oyen ruidos de tipo metálico en el bajo del automóvil. El motor no rinde adecuadamente y da fallos, tanto en el proceso de aceleración como cuando está a ralentí. Existe una notable falta de potencia. De manera muy reiterada, el motor del coche se para. Todas esas situaciones vienen a dejar patente que el catalizador está obstruido, que no está en buen estado o que se ha producido una rotura de lo que es su parte cerámica. De ahí que haya que recurrir al taller para un exhaustivo análisis.
hace 25 días
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
Hola como andan tengo el mismo problema que ustedes el mio es un gol trend 2013 anda bien pero de vez en cuando se me apaga y tengo que esperar un rato para que arranque. El auto tiene 34000 km y todavia no le he cambiado la bateria tiene la original ,me ha pasado tambien que voy andando y acelero pierde fuerza y de repente sale rapido no tengo idea que puede ser. Alguno de ustedes pudo solucionar su problema
hace 22 días
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
German, en tu caso tendrias que hacerlo escanear o revisar en un buen taller, es practicamente imposible decir cual es la fallasi ver el auto. Co respecto a la bateria, por el modelo del auto tiene como maximo 3 años o algo mas, no debiera tener problemas, generalmente las baterias tienen una vida util de 5 años y no solo las que trae el auto de fabrica, la durabilidad depende mucho del estado del sistema de arranque, hay gente que no le da importancia a esto y cuando le dan arranque parece que le dieran cuerda.
hace 22 días
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
Hola Juan si yo en ese sentido lo cuido mucho al auto pero de golpe empezo con esta falla que me tiene medio cansado porque el tema es cuando andas por calles con mucho trafico y se me para el auto es un bajon, pero bueno esta semana lo llevare a escanear a ver que pasa muchos me dicen que es la bobina pero es bastante cara para cambiarla y sin saber, a mi me parece que es mas por el lado de la bomba de combustible pero bueno esperemos que al escanearlo salte la falla. Gracias Juan
hace 22 días
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
Hola German, tenes razon, gastar plata sin saber cual es la causa terminas cambiando el auto, los repuestos hoy son generalmente caros y tambien la mano de obra, pero con una falla como esta, se puede tener hasta un accidente fatal y la vida no tiene precio. Suerte
hace 22 días
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
Hola amigos, recorrí tres mecánicos ya, y recién el ultimo me dio una posible falla, como mi auto es con caja automática me dijeron que lo que pasa es que la caja pierde comunicación con la computadora y el auto se apaga, así que me recomendaron que vaya al concesionario oficial, porque ellos tiene los soft originales y muy probable que sea eso, no quise morir en el concesionario pero lamentablemente nadie daba con la falla, y el ultimo mecánico no tenia las herramientas para arreglar el problema, igual cuando lo lleve y me digan exactamente les aviso, así pasamos la información, muchas gracias a todos.
hace 20 días
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
Llevamos el auto al servicio oficial, la computadora no dio falla alguna. Cambiaron la bobina de encendido. Por ahora todo bien. Saludos
hace 20 días
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
Hola muchachos alguno le ha cambiado la bomba de nafta al trend. Consejos o recomendaciones ?
hace 20 días
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
El viernes escasie el auto y no le salto ninguna falla ya no se que puede ser,recien llegando al trabajo se me paro de golpe nuevamente y quedo prendida la luz de la bateria pero despues de esperar un rato arranco nuevamente. Ayuda ya no se que puede ser
hace 17 días
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
Seguro es la bobina, así pasa, se apaga y no anda hasta que la dejas un rato vuelve como si nada, es una falla intermitente es muy facil cambiarla, la original es de la marca ELDOR hecha en Turquia, sale mala, no compres esa, te recomiendo la BOSCH, NGK o Marelli, no es muy cara y se la puedes cambiar tu mismo con una llave allen.
hace 16 días
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
Y te hago una consulta puede llegar a ser la bomba de nafta pq el auto no falla se para de golpe y no quiero meterle mano sin saber
hace 16 días
JL PueblaA mi me falló igual y ya me tenía harto esa falla, de repente se paraba en cualquier lugar y al poco tiempo volvía a arrancar como si nada, le cambié la batería, las bujias, el filtro de gasolina, el sensor de temperatura del anticongelante y por último la bobina y así se resolvió el problema, me costó $50 dolares la bobina de marca BOSCH hecha en México, es muy facil de cambiar son solo 4 tornillos de llave allen, pero si no sabes mucho no creo que te cobren muy caro por cambiarla, por lo que comentas seguro es la bobina la que te hace el problema, yo también pasé el scanner original VW y no detectó falla alguna, se lo deje al mecanico y tampoco le falló, por lo que decidí cambiar la bobina yo mismo.
hace 16 días
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
TEnía un problema similar y paso semanas en el Centro de Servicio VW, cambie, bomba de gasolina, sensores lambda y nada. Finalmente en un pequeño taller le cambiaron solo la bobina de encendido y quedó. Solo que con todo el cambio el catalizador se daño.
hace 16 días
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
Pero a ustedes a parte de la falla de pararse les hace otra pq a mi no sólo es esa q se para y le cuesta arrancar
hace 16 días
JL PueblaExacto cuando la bobina falla el auto se para y ya no arranca, esperas unos minutos hasta que la bobina se enfría y arranca como si nada hubiera pasado, pero lo vuelves a usar y presenta la falla, o a veces cuando te estacionas ya no arranca como si se hubiera quedado sin bateria, pero esperas y vuelve a arrancar.
hace 15 días
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
Cambie la bobina y ya no se paró más Esperemos q siga así gracias a todos por su ayuda
hace 2 días
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2000 · 3 puertas full 1.9 · 236 kms
Al darle arranque a mi auto con solo poner primera y sin pisar el acelerador ni un poco ya camina y continua haciendolo sin necesidad de comandarlo. En principio esta bueno porque es comodo, pero comence a cuestionarme si no le hara mal al motor y me pregunto si no sera esta la razon por la cual no tiene una salida considerable a comparacion de otros autos la aceleracion es lenta!
Que me dice? le mando a quitar la aceleracion o no??

Otra cuestion, acabo de encontrar un poco de aceite sobre el deposito mismo como si hubiese transpirado no chorreado o goteado.
Que sera?
CH
choffiArgentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola los vw gol es común que el auto ande sin pisar el acelerador todos los que son a inyección lo hacen no hay problema con eso es normal lo que no te entiendo es lo del aceite que es bien específicamente lo que pasa
hace 25 días
Mejor solución  (según choffi, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 3 puertas  · 189000 kms
Tengo un gol g3 2005 Me corta la homocinetica de caja del lado del acompañante ya eh cambiado 3 veces Homocineticas Alguien me podria ayudar a encontrar el problema? el auto esta original nunca fue bajado
MI
MiguelArgentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · trend · 153 kms
Hola tengo un problema con mi gol trend levanto 60 km y me aparece en el tablero un simbolo luz indicADORA del sistema de escape (OBD) ¿q problema puede ser?
RO
rodrigoArgentina
hace un mes
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2006 · Motor 1.8 4 Puertas · 237000 kms
Hola, mi volkswagen gol 1.8 año 2006 no enciende, ya me di cuenta que no le llega corriente a la bomba de combustible. Me voy a los 2 réles de la bomba de combustible que están situados debajo de la guantera los cambio de posición y el carro enciende, pero después de rodar el carro un rato y apagarlo nuevamente presenta la falla y no enciende. Ya le cambié la bomba de gasolina completa pensando que estaba deficiente y el problema persiste. ¿ Alguien puede ayudarme?
AL
alrolandoVenezuela
hace un mes
y otras 17 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  1996 · 3 puertas  · 186000 kms
Despues de 80 kilometros por hora las ruedas delanteras y volante vibran demasiado que le cambio
JO
JorgeColombia
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola amigo... a tu auto puede que le fallen llantas... por lo que dices seguramente tiene que hacer balancear las llantas... saludos...!!!
hace 23 días
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Buenas noches Jorge, es probable que sean los bujes de la barra de direccion...
hace 6 días
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1996 · 3 puertas  · 18600 kms
Se consume 20 kilometros por galon
JO
JorgeColombia
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 1.6 Gasolina AC · 64000 kms
Alguno de ustedes sabe donde se situa la bomba de agua de los limpiadores /Chisgueteros del parabrisas, ya tengo el repuesto nuevo me costó $4 dolares pero no encuentro donde va esa bomba
JL
JL PueblaMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
En el deposito de agua
hace 25 días
Mejor solución  (según JL Puebla, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 1.6 Gasolina AC · 64000 kms
El auto anda bien en ralenti, pero he notado que como que ha perdido fuerza al arrancar, y en segunda se tironea, no se apaga, pero si se tironea mucho, lo hace intermitente, tiene bobina y cables nuevos, bateria nueva, lo unico que noto es que la falla coincide con un sonido de contacto de los Relays el negro 645 y el blanco 644 (4h0 951 253a / 4h0 951 253) Aparte de que se calientan muchísimo queman al tocarlos, no se si tenga algo que ver. Agradezco su ayuda.
JL
JL PueblaMéxico
hace un mes
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Resultaron ser los cables de bujías, se fugaba la chispa por eso se tironeaba, la fuga hizo que se quemara una bujía, cambié los cables y se solucionó
hace 16 días
Mejor solución  (según JL Puebla, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1995 · 3 puertas motor 1.8 monotroni · 53500 kms
El carro prende, pero no se desplaza con la misma fuerza y velocidad que antes. Que puede estar pasando a mi gol. Gracias por sus comentarios.
Atentamente:
Jose
CH
cheoVenezuela
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · 4 puertas sedan estandar · 83506 kms
Uno de los tornillos de la cabeza del motor esta roto, y tiene un sonido como golpeteo. Me dicen que hay que calibrarlo, porque el tornillo esta capado y haciendo presión. Puedo confiar en esa respuesta, me dicen que hay que abrir el motor y llevarlo a calibrar y es muy costoso.
MA
MarisolMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · Pack 1 4 puertas · 75000 kms
Hola a todos, el problema consiste en que ayer me fijé la cantidad de líquido refrigerante y no tenía nada, ni un poco, le eche nuevamente y hoy me fijo y no tiene nada, en absoluto.

PD: Hace como 5 meses un mecánico le limpio el depósito de líquido refrigerante ya que la mugre del depósito no me permitía ver nada la cantidad que tenía, en esa oportunidad se llenó de líquido hasta el máximo, es posible que desde allí haya quedado mal, porque no soy de mirarlo mucho, pero lo que sí que ahora pierde todo a penas se anda en el auto tan solo un poco.
JU
Juanjo_MArgentina
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Estara pinchada alguna manguera
hace un mes
Mejor solución  (según Juanjo_M, el autor del problema) 
Estara pinchada alguna manguera
hace un mes
Mejor solución  (según Juanjo_M, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 4puertas 1.8 confortline · 430000 kms
Soy nuevo con mi auto y con sistema de inyeccion le mande hacer mantenimiento al cuerpo de aceleración he inyectores resulta que cuando meretiro del taller le siendo un brinconeo o halones del auto sobre los 1800 y 2100 rpm el carro comienza a dar la falla es como si dejara de inyectar gasolina y cuando piso el acelerador a fondo actúa normal desciende a las rpm 2000 y comienza hacer la falla cuando voy en subida se pronuncia mas fuerte la falla
EN
enyomarVenezuela
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · G3 · 129000 kms
Buenas noches, tengo el siguiente tema. Cuando pongo el auto en contacto, estando frio, la luz testigo de aceite no enciende. Pero si pongo contacto estando el motor caliente, la luz enciende y luego se apaga como es logico. ¿Que puede estar pasando?
Hago los cambios de aceite normalmente, hace unos meses cambie el bulbo y la ficha y estaba funcionando perfecto (es decir encendiendo siempre al poner contacto y luego apagandose).
Gracias,
FA
fabian2kArgentina
hace un mes
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2006 · 299000 kms
El Vw gol 2006 ha fallado en minimo, le he cambiado el distribuidor completo, los cables, bujias y el sensor del mìnimo y sigue la falla. Tambien le limpié los inyectores y nada, solo me falta cambiarle el motor completo. Que se puede hacer?
PO
posadamazonasVenezuela
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Esa falla te la esta ocacionando el sensor TPS cambialo y verifica si el conector esta en bun estado y listo!
hace un mes
VALASSSTengo un gol look 2008 1.6 de apenas 78.000.km se para parece ahogado, la semana pasada yendo al centro se paró aprox 15 veces, al regreso no pasó nada, el mecánico lo probó el jueves pasado me dijo no le veo nada. Pero hoy estaba regulando al regresar al edificio y cuando lo quise estacionar NADA...se paró TUVE QUE ESTACIONARLO A MANO...una vez estacionado encendió. tiró olor a nafta , humo, ( qiozás por las vecs que traté de encenderlo) No sé si e entiende bien...ratonea y se para.( ah el mecánico me hizo ponerle LIQUI MOLY y peor más se para.
NO SÉ la verdad que puede ser y no sé de mecánica. Mañana si enciende lo llevaré al mecánico si alguien me puede o vos LEO VW te lo agradecería. Sldos Valasss
hace 23 días
Mejor solución  (según posadamazonas, el autor del problema) 
Mejor solución  (según posadamazonas, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema pero este solo tiene la mariposa electronica no lleva mas sensor ah y el sensor de golpeteo
hace un mes
Mejor solución  (según posadamazonas, el autor del problema) 
Hola, tengo un problema de tironeo del auto me han dicho que son las bujias pero las cambie y sigue lo mismo, que puede ser?
hace un mes
Mejor solución  (según posadamazonas, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · basico · 90000 kms
Se me bloqueo la radio y no se cual sea el codigo no tengo el manual como puedo conseguirlo
EL
eliasPerú
hace un mes
y otras 44 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola, tal vez el codigo sea el mismo en todos los vehiculos, consegui el manual en pdf en internet o en todo caso como tu auto no es tan antiguo en algun concesionario te puedan ayudar, yo llevo mi vw a un taller en surquillo solo arreglan vw y audi, se llama E.G.I motors buscalos en facebook puede que te ayuden tambien. Saludos
hace 19 días
eliasQue código puede ser para probar?
hace 17 días
Mejor solución  (según elias, el autor del problema) 
Mejor solución  (según elias, el autor del problema) 
El mí gol 2004 lo encontré sacando el stereo y está anotado con lápiz o bolígrafo así nomás, son 4 números. Tengo entendido que es así en todos a propósito
hace 11 días
Mejor solución  (según elias, el autor del problema) 
Pide ti codigo. Aqui...HAMS01@HOTMAIL.COM
hace 3 días
Mejor solución  (según elias, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · power 1.4 · 100000 kms
Hola necesito el codigo del kit de distribucion para el gol power 2011 1.4
Ya sea en skf, bosch, etc.. .
Tengo una duda con skf no se si es el codigo VKMA-01106 o VKMA-01107
AL
alan san luisArgentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  1999 · 5 puertas full 99 ab9 · 190000 kms
Hola compre ab9 que no funciona el cierre centralizado que puede ser ya revisé los fisible
EL
Elias sanchezArgentina
hace un mes
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  1993 · G1 · 235000 kms
Buenos Días!!! AYER NOTE Q EN ALGUNOS MOMENTOS LA AGUJA DEL TACOMETRO SE VUELVE LOCA (Va hasta el fondo y Vuelve) y en ese preciso momento el motor falla con o sin de quisiera apagar... (los cables de Bujía los cambie a nuevos hace aproximadamente 6 meses)
HE
HernanArgentina
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · GT · 86000 kms
Hola que tal... tengo un Gol GT 2010 el cual marca en el tablero un proble de presion de Aceite, el cual inicio un dia en el primer encendido del dia Titilando, dejo de hacerlo durante dias y de nuevo lo hizo, se fue haciendo constante, preocupado lo lleve a taller e inicie por un cambio de aceite y filtro, dejo de hacerlo unos dias hasta que de nuevovolvio a Titilar, se checo el bulbo y estaba en buenas condiciones, se checo bomba de aceite y tambienestaba en buenas condiciones, se checo presion de aceite colocandole manometro de presion donde va el bulbo y se tomo lectura de presion en frio…Leer completa
LU
LuisMéxico
hace un mes
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Se reviso la parte eléctrica puede haber un falso contacto o una puesta a masa por desgaste de la aislación por rozamiento.
hace 23 días
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Gracias Ernesto... precisamente mañana lo metere al servicio eléctrico... tengo una duda, que es una puesta a masa por desgaste de la instalacion o por rozamiento?????
hace 21 días
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Hola,que tal?quería consultarte el problema que estoy teniendo,tengo un gol 99 1.0 y hace unos dias comenzo a marcar falta de presion de aceite y a encender la luz del tablero, medi el nivel de aceite y esta normal,desde ya agradezco tu respuesta
hace 18 días
ErnestoHaga los chequeos de rutina, el vehículo es mod 99, tener en cuenta el estado del motor.
hace 8 días
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Sergio, el motivo del encendido de la luz de presión de aceite pueden ser varios, desde una falla eléctrica, falla del bulbo, bomba de aceite o desgaste del motor, lo más aconsejable es llevarlo a un taller de confianza y que realicen un chequeo con manómetro.
hace 16 días
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema. Midieron la presion y da 35 y 60 al acelerar, pero si queda ´rendido al rato empieza a titilar la luz. Me dijeron que podia ser que este tapado el chupador del carter. Lamentablemente no hay mecanico de confienza en el lugar donde estoy y tendria que hacer 2000 km hasta llegar a mi mecanico
hace 12 días
ErnestoQue presión de aceite marca el manómetro cuando titila la luz.
hace 8 días
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Tengo un dolor trend, cambie bomba de aceite y sigo sin presión, por donde puedo tener la fuga de aceite, puede ser en metales o en qué otra cosa?
hace 5 días
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2002 · gol sport · 160000 kms
Después de unos 30 minutos de funcionamiento y temperatura normal , al acelerar bruscamente se ahoga y tiende a apagarse, pero si lo acelero despacio no me hace la falla. Cuando esta frio no hace ninguna falla, y lo puedo acelerar bruscamente y responde lo mas bien
ED
eduardoUruguay
hace un mes
y otras 7 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?


¿Problemas con un Gol? Compártelos
Enviar comentario  Cancelar
Enviar respuesta  Cancelar
Cargando...

¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!

Cargando...