Cargando...
Cargando...

Problemas y fallas del Volkswagen Gol
hay 3017 casos reportados



¿Problemas con un Gol? ¡Compártelos y recibe ayuda!

Problemas más comunes:

Mecánica

Motor
Motor
Encendido motor
Encendido motor
Arranque
Arranque
Luces
Luces
Acelerador
Acelerador
Tablero
Tablero
Ruido
Ruido
Aceite
Aceite
Bujías
Bujías
Recalentamiento
Recalentamiento
Batería
Batería
Puerta
Puerta
Fusibles
Fusibles
Radiador
Radiador
Bobina
Bobina
Tironeos
Tironeos
Alarma
Alarma
Bomba de combustible
Bomba de combustible
Velocímetro
Velocímetro
Aire acondicionado
Aire acondicionado
Bomba de agua
Bomba de agua
Caja de cambios
Caja de cambios
Escape
Escape
Computadora
Computadora
Dirección
Dirección
Embrague
Embrague
Vibraciones
Vibraciones
Pedal
Pedal
Volante
Volante
Inyección
Inyección
Ruedas
Ruedas
Suspensión
Suspensión
Parabrisa
Parabrisa
Consumo
Consumo
Filtro de combustible
Filtro de combustible
Alternador
Alternador
Radio
Radio
Bocina
Bocina
Filtro del aire
Filtro del aire
Correa de distribución
Correa de distribución
Catalizador
Catalizador
Carburador
Carburador
Ventanas
Ventanas
Tren delantero
Tren delantero
Cableado
Cableado
Filtro del aceite
Filtro del aceite
Motor de arranque
Motor de arranque
Bomba Hidráulica
Bomba Hidráulica
Pintura
Pintura
Caudalímetro
Caudalímetro
Tensor de correa
Tensor de correa
Lámparas
Lámparas
Equipo de sonido
Equipo de sonido
Relés
Relés

Seguridad

Frenos
Frenos
Estabilidad
Estabilidad
Cinturones
Cinturones
Airbag
Airbag
ABS
ABS
Apoyacabezas
Apoyacabezas
Hace 7 díasArgentina
Volkswagen
Gol
Country Diesel 1.9
1999
0
votos

Levanta temperatura en rutaSolucionado

Buenas tardes! Hace 1 mes tengo el gol country diesel 1.9 con a/a y d/h. El problema que estoy teniendo es que levanta mucha temperatura en ruta. En la ciudad no hay problema, porque con el electro lo controla. Pero en ruta sigue subiendo. Si el día está un poco mas fresco, puedo lograr que la temperatura se mantenga en 90, trabajando con el electro seguido (ya que tiene un interruptor manual). Pero cuando hace mas calor a penas lo puedo mantener por debajo de los 105 aprox. La verdad que es la primera vez que tengo un diesel, pero en ruta no debiera necesitar usar el electro ¿verdad? Le hice ...Leer completa   -  Ariel
Hace 7 díasArgentina
Volkswagen
Gol
Gol Power 1.6, 3 Ptas Motor Audi
2011
0
votos

Recalentamiento del motor - cambio de correaSolucionado

El auto andaba perfecto y cuando llegue a los 100000 Km, lo lleve a hacerle el cambio de correas, y me chequearon con la computadora y auto estaba bien, después de hacer 150 km. se me prendió la luz del motor y el auto subió a 100 grados, el mecánico me dijo que era normal y no que no pasaba nada, luego lo lleve a la concesionaria y me dijeron que estaba soplada la junta de tapa de cilindro, por pérdida de refrigerante y mal funcionamiento de la bomba y que la correa de distribución estaba fuera de punto por medio diente. Mi pregunta es si técnicamente es posible que por estar fuera de punto, halla recalentado el auto.   -  Gustavo
0
Hola amigo si el auto andaba normalmente,hasta que cambiaste la correa de distribución,es probable que no haya quedaba bien la puesta a punto( árbol de levas y cigueñal) ahora si has tenido fuga de refrigerante y la bomba esta defectuosa. Ahy tienes el problema de temperatura,cuando la junta se sopla se pasa el aceite al agua o viceversa,...cuando se (quema) se pasa compresión de los cilindros a las galerías de agua,generando aumento de presión al circuito,por lo tanto altas temperaturas...esto sucede una ves que el auto llega ala temperatura de 90* ,en ese momento el motor calienta y manda compresión delos cilindros a las galerías de agua y la temperatura se dispara...tienes que chequear que no tengas fugas de ningún tipo de refrigerante,revisar bomba de agua,termostato que va en la pipeta que sale de la bomba de agua,/(manguera de abajo que entra al radiador) como para descartar falla de temperatura...corrige el punto de la correa y revisa,el mal punto del motor hace que caliente, si una ves corregido el punto persiste el problema revisa lo antes mencionado,también recuerda revisar bulbo de temperatura del radiador,bulbo de aguja del tablero... espero que te sirva y comenta como te fue...suerte!!!  - pablo (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gustavo , el autor del problema) 
Hace 7 díasArgentina
Volkswagen
Gol
gld
1997
-1
votos

El precalentador se apaga y prende solo donde esta la falla?'Solucionado

Tengo un gol diesel 1.6 modelo 97 el precalentador prende se apaga por hay no prende y despues de la nada le das contanto y prende que puede ser y dondelleva el fusible???   -  Brian
0
Hola brian no tiene fusible pero si un relay con temporizador en tu modelo, tendras que controlarlo. Saludos  - leonardo (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Brian, el autor del problema) 
Hace 7 díasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas. 1.6
2003
0
votos

Arranca bien pero se para cuando calientaSolucionado

Hola gente tengo un gol 2003 y arranca perfecto pero cuando calienta y voy andando saco el cambio para ponerlo en neutro se para. Arranca ahí no nomas pero no c q puede ser.   -  nahuel
Hace 7 díasArgentina
Volkswagen
Gol
5purtas 1.6 gol trend
2008
1
voto

No quiere arrancar mas mi golSolucionado

Anda todo estaba andando lo mas tranquilo se me paro mi auto gol trend lo quise arrancar debuelta no arranco mas la bomba de nafta anda la inyeccion anda las bujias largan corriente perfectamente no salio de punto ya me fije todo ay algun sensor que se pueda quemar o tiene algo que ver la computadora   -  ramon
0
Hola ramon cuando lo queres arrancar no se te hace algún ruido fuera de lo normal. Saludos  - leonardo (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ramon, el autor del problema) 
0
Revisa la correa de distribución, podría estar averiada.  - aleks (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ramon, el autor del problema) 
Hace 7 díasVenezuela
Volkswagen
Gol
gol 3 puerta
1995
0
votos

Problema con el rodamiento trasero derechoSolucionado

Tengo el gol con mas de 6 años pero le he cambiado el rodamiento trasero derecho, como 6 veces, después que pasa mas 1ooo km este rodamiento comienza a sonar, me he fijado que el caucho izquierdo tiene cierto angulo hacia la izquierda. Algo asi (/) y el de la derecha. Derecho asi (!) vista posterior que puede ser... y como se corrige... ayuda por favor   -  chuo
0
Hola Chuo hay un secreto en los rodamientos, primero colocar SKF y engrasar las pistas del ruleman, segundo es el ajuste de la tuerca central de la campana , NO hay que ajustarla al maximo tenes que dejarle un poco de juego para que te duren por lo menos 3 años. Saludos  - leonardo (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chuo, el autor del problema) 
0
Gracias leo pero que me dice de la comba de la rueda derecha que no tiene y la rueda izquierda tiene una comba negativa... viendola desde atras del carro  - chuo (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chuo, el autor del problema) 
0
Eso lleva un buje de goma en el tren trasero que cada dos o tres años hay que cambiarlo, realiza un prueba ponelo en freno de mano y move el coche manualmente de atras para adelante si tiene juego es el buje que te mencione. Saludos  - leonardo (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chuo, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
G4
2009
-1
votos

Enciende luz de stpo en el tableroSolucionado

Hola, cuando freno se me prende la luz de stop en el tablero, pero prende de forma intermitente, prende y apaga. Que puede ser? Es un gol g4.   -  Daniel
1
Fijate si tenes el nivel que corresponde de liquido de freno ,  - alber09 (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
0
Sí me fije, el nivel de liquido está bien y de frenos también. Gracias.  - Daniel (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Hace 8 díasArgentina
Volkswagen
Gol
1.9 SD
2003
-1
votos

Necesito encontrar el manual de usuarioSolucionado

Necesito si alguien me puede decir en dónde puedo conseguir el manual de usuario o mecánico.   -  Leandro
Hace 8 díasGuatemala
Volkswagen
Gol
1.8 Sport
2005
0
votos

Problemas con el boton de las intermitentesSolucionado

Creo que tambien le llaman balizas, lo que sucede con este boton es que si lo dejo presionado si funcionan, pero si solo lo presiono y suelto como deberia de ser, las luces solo se prenden durante el tiempo que lo presiono y al soltarlo se apagan. No se si es problema electrico o bien es un problema del boton y si este tiene solucion o es mejor comprar un boton nuevo. Saludos Leo   -  Leo23
0
Creo que deberias cambiar el pulsador por que no realiza un contacto como deberia al pulsar la tacla  - alber09 (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leo23, el autor del problema) 
Hace 8 díasArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas, motor 1,9 diesel
1999
0
votos

Problema con temperatura, consulta tecnica.Solucionado

El gol 99 diesel tiene el bulbo que toma la temperatura para el instrumento en la pipeta por donde entra el agua al motor y el bulbo que enciende el electro ventilador en la parte baja del radiador, pregunto, en los dos puntos tiene que haber la misma temperatura? En cual hay mas y en cual hay menos?, porque toma la temperatura de dos puntos distintos? porque el bulbo de donde toma la temperatura del instrumento tiene 4 contactos? Gracias   -  Cabezon
-1
Hola cabezon el bulbo que se encuentra abajo del electro solo cumple la funcion de habilitar el ventilador entre 87° a 92° , el otro que se encuentra atras de la tapa de cilindro es el que va al tablero para e indica la temperatura del motor y con respectos a los contactos cumple la funcion de una llave que habilita las velocidades del ventilador. Saludos  - leonardo (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cabezon, el autor del problema) 
Hace 8 díasUruguay
Volkswagen
Gol
G2
1995
0
votos

Consumo excesivo de naftaSolucionado

Hola tengo un gol g2 del 95 1.6 y me esta consumiendo mucha mas nafta de lo normal y no falla ni sale humo del caño de escape anda lo mas bien pero me consume mucho si me pueden ayudar desde ya muchas gracias   -  Pablo
0
Fijate si no tenes perdida de combustible en las mangueras o en el mismo carburador. Saludos  - leonardo (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hace 8 díasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 4 puertas
2009
0
votos

Motor de gol trend anda en 2 cilindros y no encuentran la falla ayudaSolucionado

Hola aver si me pueden ayudar! tengo un gol trend y anda en 2 cilindro le revisaron todos los sensores y no hay nada cambie de bobina y no paso nada revisan los inyectores y andan bien pero no se bien si sera algun cable cortado o que!...
Si alguien sabe algo o paso por lo mismo que me ayude...
Gracias!!   -  braian ñariz
0
Hace revisar con tu mecanico si te llega pulso a todos los inyectores( la prueba de inyectores supongo que le realizaron prueba de hermeticidad y depulverizacion ) lo puede comprobar con una lampara noird ,y las bujias ya que podes tener alguna en corto y esa bobina es de las llamada chispa perdida es decir si tenes problemas en una te hara fallar en dos cilindros generalmenente esa falla la ocasiona la bobina ,pero vos decis que ya la cambiaste. Saludos  - alber09 (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según braian ñariz, el autor del problema) 
Hace 9 díasUruguay
Volkswagen
Gol
4 puertas motor 1.6 nafta
1999
1
voto

El motor acelera y desacelera solo en caliente y se apaga avecesSolucionado

El motor cuando modera varia las revoluciones solo y de repente se apaga, que hago? agradezco su repuesta.   -  jorge
0
Ese problema lo puede ocasionar varias cosas ,te aconsejaria que le hicieras un service de inyeccion que incluye limpieza de mariposa ,control de paso a paso ,control de tps inclusive control de sensor de temperatura de agua ( el que le envia señal a la ecu)cambias filtro de nafta y de aire ( este service poca gente lo realiza ,quizas por desconocimiento)las mayorias de estas fallas te las detecta un escáner ,Saludos  - alber09 (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Hace 12 díasBolivia
Volkswagen
Gol
g3, motor 1000
2000
0
votos

Rebalse de gasolinaSolucionado

Cuando puse gasolina tanque full, y encendi el auto comenzó a salir gasolina por la perte de arriba del tanque hasta que ande unos 20 Km. el problema paso, que puede ser   -  goncho
0
Hola goncho, arriba del tanque lleva una goma como junta hasta que se vacio la garganta del tanque te va a perder combustible, para cambiarla tendras que sacar el asiento trasero te vas a encontrar con una tapa de chapa, abajo de eso esta la tapa del tanque y la junta antes mencionada. Saludos  - leonardo (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según goncho, el autor del problema) 
0
Estimado leonardo, te refieres a donde se encuentra ubicada la bomba de gasolina?  - goncho (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según goncho, el autor del problema) 
0
Hola goncho exactamente fijate que hay una goma como junta, cada tanto se reseca por la misma nafta. Saludos  - leonardo (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según goncho, el autor del problema) 
0
Gracias Leonardo efectivamente la goma se encontraba seca  - goncho (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según goncho, el autor del problema) 
Hace 9 díasEcuador
Volkswagen
Gol
4 puertas 1.8
2003
0
votos

No prende en las mañanasSolucionado

El auto no prende en las mañanas en frío y ya le han revisado casi todo, bomba de gasolina, sensores, combustible, sistema eléctrico, etc   -  giova
0
Consegui una bateria y proba ,posiblemente este en malas condiciones y por las mañanas pierde carga , hace le controlar si no tenes algun consumo , sacale la llave y que te coloquen un amperimetro para verificar que no tenga algun consumo ,podes tener exceso de consumo con el estereo del auto ,,cuando se pone en malas condiciones el capacitor electrolitoco de la fuente del estereo consume mas de lo debido y te descarga la bateria y no tiene la carga suficiente para mover como corresponde al motor de arranque  - alber09 (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según giova, el autor del problema) 
Hace 9 díasArgentina
Volkswagen
Gol
senda
1992
0
votos

Falla del motorSolucionado

Tironeos y a veces explosión como que toce el carburador   -  ariel
0
Hola ariel Primero controla la distribución que esta atrasada , si no hay mejoras controla la correa de distribucion. Saludos  - leonardo (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ariel, el autor del problema) 
Hace 9 díasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, base, 1.6
2007
0
votos

De golpe se murioSolucionado

Hola, de la noche a la mañana el auto no me encendió mas, que puede haber pasado   -  Claudio
0
Hola claudio ampliar un poco mas , tiene corriente la bateria, gira el motor ??  - leonardo (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
0
Hola Leonardo, solo puedo decir que, anoche lo use sin problemas y esta mañana cuando lo quise poner en marcha, nada, muerto, como si lle hubieran sacado la batería. Ni radio, ni luces, nada, probé sacando un borne e hice puente con un cable pero no hace nada, fue asi de un momento a otro se murió, es posible que la batería de desactive de golpe ? gracias por responder  - Claudio (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
0
Puede llegar a pasar que tenes en corto en la batería o algún cable positivo esta haciendo algún corto con la masa, realiza una prueba, carga la batería y una vez cargada pone una lampara de prueba un extremo a la masa de la batería y el otro extremo a la masa de la carrocería, si prende la luz tenue es que tenes algún corto , sino es la batería que se quemo unos vasos. Saludos  - leonardo (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
0
Revisa como te dijo Leonardo ,otra cosa que te descarga toda la bateria es el regulador de voltaje que si se pone a corto te envia la carga a masa , y te la deja en cero  - alber09 (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Hace 10 díasArgentina
Volkswagen
Gol
3 ptas motor 1.6
2001
0
votos

No anda mis balizasSolucionado

Mi balizas no prenden...las luces de giro andan bien pero cuando presiono para colocar las balizas se apaga el triangulo no me andan los guiños obviamente pero no se encienden las luces ni las de atras ni las de adelante...no se cual es el fusible de las balizas y necesito que me ayuden porque debo hacer la tecnica...gracias   -  gerardo
1
Hola gerardo en algunos modelos de gol el de las balizas es el 2 fusible y el relay destellador es el que se encuentra abajo el 1° de la derecha, creo que puede llegar a fallar cualquiera de los dos, pero también una falsa masa en la instalación. Saludos  - leonardo (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gerardo, el autor del problema) 
Hace 10 díasArgentina
Volkswagen
Gol
Country 1.6
2005
0
votos

Aguja de Temperatura Inestable... Aire con olor feo...Solucionado

Desde hace unos días vengo notando que a veces no marca la aguja de temperatura, pero el electro funciona normal, lo conozco porque siempre que llego a la puerta de mi casa se prende el electro y cuando apago el auto se queda andando un ratito y durante el andar tambien lo escuche funcionar. Otra cosita que tengo es que enciendo el aire acond. Y a ese aire que sale le siento un poco de olorcito... (olor a pié le diriamos en argentina)... no se de que dependera si hay algun filtro o algo que se ensucia y yo lo pueda sacar y lavar... Si me pueden ayudar se los agradeceria.   -  DMdanielmed
1
Hola daniel con respecto a la temperatura lleva un bulbo atrás en la tapa de cilindro puentea para saber si anda la aguja del tablero, generalmente falla eso, y con respecto al filtro lo lleva atrás de la batería, sacas la batería y los plásticos para llegar a los filtros. Saludos  - leonardo (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DMdanielmed, el autor del problema) 
1
Con respecto a la temperatura ,hace lo que te comenta leonardo , aparte cuando no te marque la temperatura proba de cerrar el contacto y ponelo nuevamente si ahi te marca normal revisa los cables de masa. Saludos  - alber09 (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DMdanielmed, el autor del problema) 
Hace 10 díasArgentina
Volkswagen
Gol
Gtd
1998
0
votos

Piso el embrague y no arrancaSolucionado

Se le cambio la crapodina y la barilla   -  Javier
1
Javier te recomiendo que lo controle un mecanico ya que puede pasar que te quedaste sin embrague, o esta armado mal, la directa que comunica a la caja etc...Saludos  - leonardo (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Hace 11 díasArgentina
Volkswagen
Gol
power
2004
0
votos

Falla cuando calientaSolucionado

Buenas noches... tengo un problema con mi gol 2004 el auto ala manana arranca sin problemas regula mui bien... cuando calienta un poco empieza a a bajar y subir las revoluciones como si lo estuviera acelerando... apartir de ahi el auto andando se apaga de una como si fuera q se qda siin corriente cuando lo quiero volver a arrancar nadaa se muere... espero un 30 segundos y vuelve a prender y cuando lo acelelo falla y tira explosiones tanto a a nafta como a gas... y de ahi no qda regulando y se apaga o tiembla todo. Cambia cables de bujias paso a paso limpie inyectores rotor metales lo mande a al electricista y nadie le encuentra nada! ya no se que hacer tiene tdo nuevo   -  cristian
0
Cristian parecería que fueran los botadores o las válvulas de admisión ya que te lo hace en caliente, tendrías que controlarlo por un mecánico. Saludos  - leonardo (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
0
Fíjate que puede ser el sensor de temperatura del block, muchos no lo tienen en cuenta a ese componente !!!  - Paulo (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
1
Tendrias que hacer revisar la bobina ,me toco solucionar varios problemas de ese tipo ,muchas veces sucedia que llevaba a una casa de repuesto a revisar la bobina y me daba que esta bien ,pero lo que sucedia era que cuando me la revisaban la bobina estaba fria y me daba bien hasta que compre mi propio equipo ,y arrancando y dandole aire caliente con una pistola se apagaba al instante ,y al colocarle el equipo para probar bobinas ahi si me daba el error,ojala te sirva  - alber09 (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Hace 10 díasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
1994
0
votos

Encendido de luces en el tableroSolucionado

Hola, hace un tiempo dejo de prenderse la luz en el tablero. Ahora no puedo oprimir el botón para prender las luces generales. Supongo que es la perilla que se trabó pero, no tengo idea cómo sacarla.   -  mony
0
Hola mony tendrás que sacar el volante y aflojar los tornillos que tienen los comandos y desenchufar el switch, como son herméticos tendrás que comprar un nuevo comando. Saludos  - leonardo (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mony, el autor del problema) 
Hace 10 díasArgentina
Volkswagen
Gol
power 1.6
2007
0
votos

A la mañana falla a gas por la tarde anda bienSolucionado

Buenas tengo un gol power 1.6 2007 con gnc, el tema es que arranca a nafta lo dejo 5 minutos lo saco de mi casa, se pasa a gas y salgo despacio para la esquina. Cuando pongo primera y acelero para cruzar es como que se ahoga falla hasta pararse y hace como explosiones. A la tarde cuando vuelvo del trabajo a mi casa el auto anda perfecto a gas. Si no lo uso uno o dos días directamente no lo puedo pasar a gas porque directamente falla hasta apagarse. Las bujías están bien, el filtro de aire esta nuevo, la tapa de distribuidor esta buena. Antes andaba un poco mejor a gas (no me hacia las explosio...Leer completa   -  fan del gol
0
Hasta que el auto no llega a calentar, mas o menos a 40C, no lo pasen a gas (con mas razon en invierno). Usen un poco la nafta ;)  - visitante (Hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fan del gol , el autor del problema) 
Hace 10 díasArgentina
Volkswagen
Gol
trend
2009
0
votos

Problemas con el cierre centralizadoSolucionado

Se cierran 2 puertas de las 4 con el cierre centralizado es gol trend pack 3   -  alfre
Hace 10 díasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puerta base 1.6
2006
0
votos

Salgo ala ruta y lo ando a 100 anda bien pero paso los 100 en pieza aSolucionado

Mi salgo a la rute y lo ando a 100 todo bien lo pongo a mas de 100 el volante empieza a vibrar. Lo lleve a balancear y sigue igual   -  leon
0
Hola leon llévalo a controlar en otro lugar, porque son dos cosas que pueden llegar a hacer balanceo de los neumáticos o tren delantero (algo con juego o flojo)  - leonardo (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leon, el autor del problema) 
Hace 10 díasMéxico
Volkswagen
Gol
4 puertas
2015
0
votos

Se esta desarmando...Solucionado

Compre un gol 2015 de agencia, y el primer día empezó a tronar el clutch, y empezó a tirar tornillos, muy mal el carro, la agencia ya lo esta checando pero yo ya no quiero ese auto por falta de seguridad, y mal control de calidad.   -  limonina
Hace 10 díasArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas motor 1.6 nafta- gas
2004
0
votos

Se apaga en gas,posible problema eléctricoSolucionado

Hola escribo porque acabo de comprar un gol
Con gas,cuando voy circulando y llego a un semáforo caen abruptamente las revoluciones y se apaga(solo en gas sucede eso)me lo miraron en un taller de GNC y allí constataron que cuando prende el electro es cuando caen las revoluciones y se apaga,así que me gustaría que me orienten un poco,gracias   -  nico
0
Hola nico controla dos cosas la distribución y chequea el voltaje que alimenta el alternador. Lo ultimo controlarlo en caliente tendrá que darte entre 12.5 en ralenti a 13.8 volt acelerado, y me comentas que sucedió cuando prende el electro. Saludos  - leonardo (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
0
Hola Leonardo te cuento que fui a un negocio de baterías y me lo controlaron, el alternador esta bien y los valores que me dijiste están dentro de lo normal,ahora lo tuve q parar porque a mi criterio subió la temperatura a mas de 90 y nunca sube mas de ochenta y un poco, estoy tratando de entenderlo,nunca tuve Volkswagen,creo que habrá que cambiarle bujías y demás no se,espero puedas orientarme gracias  - nico (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
0
Nico controla la distribución avanzalo un poco aunque te quede un poco acelerado en nafta, igual antes controla las bujias como mencionaste, si encontras alguna mal cambia por una NGK que son las mejores , ya que no se consiguen las bosh alemanas, y las brasileras no sirven. Saludos  - leonardo (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
Hace 2 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas 1.8
2008
0
votos

Consumo alto de aceiteSolucionado

Desde que compre mi Gol hace un año he tenido consumo de aceite, me puede llegar a consumir 1 litro por semana o digamos que un litro cada 400 km o es decir un litro por tanque de gasolina, he cambiado de tipo y marca de aceite usando semisintetico entre 10w40 y 10w50 shell, castrol, venoco, inca, y el consumo sigue igual, personas que me siguen en el carro "amigos" me comentan que el carro humea solo en alta "jaloneado" por lo que decidí cambiarle las gomas de las válvulas "sellos" en el taller volkswagen Caracas venezuela, y mi sorpresa esta en que el consumo siguió igual, en 3 dias me consu...Leer completa   -  Rafa
0
Hola rafa antes de desarmar te recomendaría que realices algunas pruebas, controla las bujias para saber como estan quemando, controla en caliente la varilla del aceite y la tapa de valvula como humea, y me comentas. Saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rafa, el autor del problema) 
0
Leo las bujias estan ya desgastadas, pero esta en color negro seco que parece ollin pero solo una, las demas estan desgastadas color metal normal. Al retirar la tapa por donde cargo aceite no humea y tampoco humea por la varilla de medicion de aceite  - Rafa (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rafa, el autor del problema) 
1
Controla donde esta el filtro de aire si no hay aceite y me comentas. Saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rafa, el autor del problema) 
0
En el filtro de aire no, pero si llega un poco de aceite en la tuberia de admision de aire por medio de la tuberia pequeña que vine de la valvula pcv, de echo la mariposa esta algo humeda de aceite, esa revision la hice antes del cambio de sellos de valvula. Posterior al cambio no la he hecho.  - Rafa (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rafa, el autor del problema) 
0
Rafa seguro son los botadores de las válvulas, fíjate en la admisión en que tubería ves aceite. Saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rafa, el autor del problema) 
0
Ok Leonardo gracias. Te preguntonalgo, los botadores o taquetes se graduan? Puede ser por graduación o por desgaste? La tuberia de admision que tiene aceite es una pequeña que viene desde la valvula pcv hacia la tuberia de aire cerca de la mariposa. O  - Rafa (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rafa, el autor del problema) 
1
Hola rafa los botadores se desgastan al tiempo por las levas y también se regulan mediante unas monedas para la luz de valvulas, pero te recomiendo que lo haga una rectificadora, ya que te lo revisan que controlen las válvulas de admisión como de escape.  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rafa, el autor del problema) 
Hace 10 díasParaguay
Volkswagen
Gol
motion trend sedan
2011
0
votos

Al quedar en el semaforo se queda en neutroSolucionado

Primero perdio fluido de embrague se le cambio el bombin nuevo dos mese despues en el semaforo queda en neutro en la conputadra le sale perdida de presión hidraulica se le cambio la megatronik no anda le cambie la base de la bomba con la pelota que mantiene la presión y me marca perdida de presión   -  luis
Hace 3 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
Confortline 4 puertas
2006
2
votos

Motor arranca y a los 20 minutos comienza una falla desconcertanteSolucionado

Le comento: desde hace un mes el carro prende y luego de unos minutos empieza una falla terrible: el motor se apaga, pareciera que se ahogara, pistonea, tira pedos de escape, pierde potencia y debo esperar a que se enfríe para poderlo arrancar de nuevo. Al principio lo hacía en las mañanas pero ya es recurrente. Pensé que era de encendido y cambié bujías, cables, bobina, tapa y rotor de distribución y revisé la puesta a punto distribución. Nada, sigue con la falla. Luego revisando información en este foro, procedí a hacer una limpieza del cuerpo de aceleración, cambiando el sensor del mínimo y...Leer completa   -  Noel
3
Buenas... hermano lo de la falla del motor debe ser que esta fuera de tiempo, no solo debes fijarte en la distribucion si no tambien en los otros 3 puntos restantes... estos carros son delicados por esa parte...!! Y una acotacion mas mi gol lo lleve a una velocidad excesiva y ocurrio lo que nosotros llamosmos quemada de valvula a partir de hay agarro una falla indetectable hasta q procedi a medir la presion de cada piston y asi detecte la valvula partida... espero te sirva mi experiencia... y si quieres comprobar inyecccion con el carro prendido saca cada enchuffe de los inyectores individualmente y veras cual trabaja y cual no...  - josemr (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Noel, el autor del problema) 
0
En efecto, leyendo sobre otras fallas, revisé a fondo los cables a tierra, limpié los conectores y vi que el conector del sensor ECT estaba sulfatado. Lo cambié y revisé la fusilera, si debo sustituir el relé del electro ventilador y uno auxilar de potencia que se calientan como demasiado. La falla la presentaba a los 20 minutos, deje el caro una hora encendido y no falló. Tomaré en cuenta volver a poner a punto la distribución y medir la presión de los cilindros. He pensado sobre la posibilidad de tener una válvula quemada, pero haré un recorrido y en una par de horas o más comentaré como le fue al motor.  - Noel (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Noel, el autor del problema) 
0
Hola bueos dias yo tengo un problema parecido mi coche hacia contra explosiones y de ves en cuando se paraba, rebisamos el punto y todo estaba bien cambiamos la bobina y nada! lo que estado investigando en las redes es que los gol trend son sencibles los cables de inyectores se pelan y fallan. !  - braian ñariz (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Noel, el autor del problema) 
1
Fijense que ayer puse a punto de nuevo el motor, revisé el estado de la correa y tensor y todo estuvo OK. Pero al calentar la falla persiste. Hoy procedí a medir la compresión de los cilindros (tanto en frío como en caliente) y todo en el rango 140 libras (150 psi en frío y 140 en caliente), por lo que se descarta una falla de válvulas, bien sea por agotamiento del metal (válvula quemada) o por que esté "pegada". Las bujías queman bien (además que están nuevas). Incluso, para descartar, retiré el regulador de presión de la flauta de inyectores (en algunos modelos la bomba de gasolina tiene su regulador en la misma armadura de la pila, en este modelo lo tiene al final de la flauta de inyección), le limpié el filtro y verifiqué que está en buen estado. La falla sigue, pero claro, no tan intensa, porque técnicamente está entonado el motor. Ahora, descartada una falla mecánica o de la electrónica del motor (sensores) sólo queda revisar la electricidad de los actuadores. Se calientan tres relés y mañana procederé a probarlos, al igual que procederé a retirar la ECU y hacer limpieza de los terminales. Una comprobación del fabricante es revisar el nivel de voltaje que debe pasar por el puente de servicio de la ECU (en un terminal "ciego" que se encuentra alojado en el compartimiento de la batería, que debe ser retirado cuando se va a poner en punto la distribución o cuando se va a cambiar la correa de tiempo), debe pasar 10 voltios y la resistencia del puente debe ser cero, que al medirla esta bien, pero pasa apenas 8,5 voltios y eso indica el fabricante que hay que revisar la conexión de la ECU. Cuando tenga resultados de estas comprobaciones les comento.  - Noel (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Noel, el autor del problema) 


¿Problemas con un Gol? Compártelos
Es la firma que verán el resto de los usuarios.
Es para manejar tu usuario en el sitio y avisarte cuando otro usuario te responde o te hace una pregunta.
Enviar comentario  Cancelar
Comentarios sobre el sitio?