Problemas y fallas del Volkswagen Gol
hay 7699 casos reportados



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Problemas por categoría

Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 4 · 71845 kms
Hola el otro dia manejaba tranquuilo y le di retro y como que esta lento cuando yo lo acelerada y me marco en el tablero embrague muy caliente apague motor lo hice scannear y me salio clutch temperatura so high ahora no se que hacer alguien que me oriente? aparte dellevar al mecanico
JE
jess8aPerú
hace 14 días
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Solucionado
 Volkswagen Gol  1998 · Ab9 5p · 150000 kms
Hola gente les cuento mi problema. Mi gol ab9 me anda mal a gas. Como es toda la 3ra generación arranca con nafta y con una acelerada pasa sólo. Pero cuando lo paso a gas me falla como si andará en 3 cilindros, pero a nafta anda perfecto la verdad que no se puede ser. Espero solucionar mi problema. Saludos desde Trancas - Tucumán
RO
Rodrigo Garcia ChajuArgentina
hace 14 días
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 45357 kms
Por descuido se quedaron las luces encendidas y se agotó la batería ; como consecuencia de esto no funciona la radio y se desconfiguró fecha, hora. No sé cómo conseguir ayuda. Me dicen que debo tener un código y no lo puedo conseguir.
¿Qué hago?
Saludos
ME
MercedesEcuador
hace 14 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · 3 puertas power 1.6 · 100000 kms
Falla a la mañana en frio hace un vacio y arranca, sigue fallando andando, como en 3 cilindros, en primera un rato hasta que calento bien despues bien pero le falta fuerza y reaccion
GU
guiieArgentina
hace 14 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Mismo problema, un cable en mal estado que va por dentro y el paso a paso y solucionado.
hace 14 días
Mejor solución  (según guiie, el autor del problema) 
Hola Marcos, el tema venia por ahí, calbles o bujias y comencé por lo más barato, las bujias y arreglado!! barbaro, igualmente le falta reaccion pern no falla más. Te cuento q las bujias q saque esta buenas, creo, apenas tostadas secas. Saludos
hace 8 días
Mejor solución  (según guiie, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1993 · 1.8 audi gl · 450000 kms
Venía normal se apagó y no arrancó y no tiene chispa y probé con otra bobina y no tira chispa dicen q es el modulo y no lo encuentro donde esta
MA
Matías Argentina
hace 14 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · Sedan  · 150500 kms
Al encender el clima se escucha un "TIC" y empieza a enfriar en pocos segundos pero al empezar a enfriar se escucha otra vez ese "TIC" y deja de enfriar solo sale un olor a humedo con aire fresco que poco a poco se va calentando me an dicho que es el termostato que esta en la parte de arriba por la anforita del agua y que tal vez sera el compresor que ya no comprime el aire como debe de ser pero no se si me quieran quitar mas dinero por no saber de climas espero me puedan ayudar gracias (vw gol 2010)
IS
Israel alvarezMéxico
hace 14 días
Respuestas de la comunidad
Hola Israel, proba lo siguiente: desconecta el cable que llega al compresor, en este cable le das tension directa desde la bateria (+) con el motor en marcha, con esto se logra el acople directo del electro del compresor, en estas condiciones si el sistema de frio esta bien tiene que enfriar. Normalmente el equipo se conecta y desconecta cada 20 o 30 segundos, fijate de hacerlo en forma manual siempre manteniendo en marcha el motor, de esta forma estas emulando el funcionamiento en forma automatica. Realizada esta prueba y si el funcionamiento es correcto (enfria normalmente) el problema esta en la parte electrica. Normalmente cuando aparece este tipo de falla se trata del sensor que esta instalado en la parte de arriba del deposito de gas que esta adelante generalmente muy cerca del compresor, es el que esta conectado a una ficha de donde sale el cable que tienes que desconectar para hacer la prueba que te comento anteriormente. Este sensor o bulbo es muy facil de cambiar, va montado a rosca en el deposito de gas. El procedimiento es el siguiente:desconecta la ficha y desnrroscar en forma rapida el sensor para que no escape demasiado gas, hay una valvula que sierra el paso cuando se saca el sensor, se cambia por uno nuevo teniendo en cuenta de roscarlo lo mas rapido posible para que no pierda demasiado gas (si lo haces bien y sin miedo es minima la perdida) ajustas bien(no demasiado fuerte) conectas la ficha y el cable que va al compresor, pones en marcha y deberia funcionar correctamente, de no ser asi el problema esta en el control de mando dentro del auto. juancae@yahoo.com.ar
hace 11 días
Mejor solución  (según Israel alvarez, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2016 · 5 puertas  · 2000 kms
Hola quiero que el stereo del auto no se apague cada media hora cuando el auto esta apagado Es un sportline
WA
Walter Argentina
hace 14 días
Respuestas de la comunidad
Deja la llave puesta pero se te puede bajar la batería
hace 5 días
Mejor solución  (según Walter , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2014 · trend 4 puertas · 20000 kms
Al bajar del auto, activo con el control remoto el cierre centralizado, cierra las puertas perfecto, pero la ventanilla del conductor empieza a bajar y a subir continuamente. Para que quede cerrada debo ir apretando la tecla de la ventanilla de a poquito hasta que el vidrio llegue a arriba. Fui a la casa donde me colocaron el sistema pero no descubren cual es el problema.
AR
AronArgentina
hace 15 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 4 puertas motor 1.8 · 272 kms
Tiene un bote de agua por la válvula azul la que esta en la parte inferior de la toma de agua que esta pegada a la cámara, me gustaría saber para que esta válvula, cual es la función que cumple porque la desconecte y el reloj de temperatura y el electroventilador siguieron funcionando. Gracias
ZO
zorayaVenezuela
hace 15 días
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 56000 kms
Hola, mi volante al avanzar de repente se puso durísimo. No se prende ningún foco de alerta en el tablero, Que puede ser?
VE
VerónicaMéxico
hace 15 días
Respuestas de la comunidad
Correa floja o un templador de correa sin tensión
hace 14 días
Mejor solución  (según Verónica, el autor del problema) 
Hola tengo un gol con direccion hidraulica para el lado izquierdo se pone pesada y cuando soltas el volante se vuelve sola que puede ser yo reparo cremalleras y no me doy cuenta
hace 8 días
Mejor solución  (según Verónica, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 3 ptas · 300 kms
Buenas tarde. Comento el problema q representa mi gol 2005 es en el arranque tarda, una ves logrado el arranque despues de varios intentos el auto se deteniene y nuevamente tengo q darle arranque. Ya compre bateria nueva y no es ese el problema kien puede darme un consejo
RO
rochyArgentina
hace 15 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
No se a que te refieres con "el auto se detiene" solo, o por que tu lo apagas, el arranque suena bien o esta bajo de potencia al girar, si te demora una vez que lo prendes lo apagas enseguida y lo tratas de encender otra vez, si observas que enciende enseguida puede ser que pierdas presión en el sistema de gasolina durante la noche o si lo paras una hora
hace 14 días
Mejor solución  (según rochy, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2002 · 2500000 kms
Buenas amigos tengo un gol 2002 1.8 hace poco le cambie la banda de distribución y el mecánico coloco mal los puntos de tiempo y el motor recalentó hasta los 100-110 grados, volvieron a desarmar y lo colocaron bien, pero al pasarlo de 100km/h vuelve a subir, ya revise todos los sensores, le calibraron el tiempo con lámpara, el electro funciona bien, el radiador le hice servicio, bajaron la cámara o cabezote y le hicieron plano, revise el termostato y continúa ya no se que más hacer ayúdenme por favor, por lo que estuve leyendo solo me falta medir la compresión del motor y ver si esta pasada de los 140 psi
OS
Osdarwin2016Venezuela
hace 15 días
Respuestas de la comunidad
Observa si el ventilador eléctrico gira del lado correcto, pues si no es así esta haciendo presión para que el aire que recibe al rodar a velocidad sea contrarrestado y no se disipe el calor del radiador, puede que el mecánico cambio la polaridad del conector. La compresión no hace que caliente el motor al menos que tengas una compresión de competencia
hace 14 días
Mejor solución  (según Osdarwin2016, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1996 · 3 puertas  · 26455 kms
Tenía problema con los cables de bujías y la tapa de distribuidor, ya que fallaba , los cambie pero gira gira y gira y nada , lo raro es que se apago regulando sólo y de ahí no quiere saber nada , le llega corriente, lo puse a punto y combustible también va , que puede ser ?
AN
AngelArgentina
hace 15 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buen dia, fijate si no es el relé verde que esta a los pie del acompañanate, me supo pasar y fue eso, Tal vez en el tuyo pueda ser. Saludos.
hace 14 días
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 80000 kms
Cada cuantos Km se cambia la correa Motor lineal 1.6
EL
el negroArgentina
hace 15 días
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 80000 kms
Cada cuantos Km se cambia la correa Motor lineal 1.6
EL
el negroArgentina
hace 15 días
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Solucionado
 Volkswagen Gol  1984 · 2  · 1111111111 kms
Hola tengo un gol y prende lo más bien pero cuando pizo el acelerador como que se ahoga y se apaga y pongo primera y lo quiero sacar en una calle recta y no le da la fuerza para arrancar se me ha apagado mil veces en los repechos pero si despacio en una calle recta logró que salga despacio cuando paso a segunda o tersura agarra fuerza y ay si sube los repechos pero si de una dobló y es un repecho se apaga que puede ser desde ya muchas gracias
VI
VirginiaUruguay
hace 15 días
Respuestas de la comunidad
El filtro de la bomba dentro del tanque, prueba si en retro te hace lo mismo, si no lo hace y sale bien , cambiale el filtro dentro del tanque
hace 14 días
Mejor solución  (según Virginia, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2014 · 25000 kms
Esta el coche parado sin llave y el radio se prende solo
AR
ArturoMéxico
hace 15 días
y otras 5 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · 150000 kms
Al encender la clefaccion sale agua mescladas con el aire
PE
pepeArgentina
hace 15 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · 360000 kms
He intentado quitar la tapa pero no puedo. Gracias.
AL
alexzetaMéxico
hace 15 días
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Solucionado
 Volkswagen Gol  1999 · 3puertas 1.6 a gas  · 200000 kms
Hola que tal quería preguntar algo q me pasó q no puedo encontrar el problema...siento un ruido como viento q sale abajo donde se encuentra el pedal del freno...apretó el freno y se corta el ruido como a viento...como una pérdida de aire...revise mangueras y todo y está todo conectado...q puede ser!!???
OM
Omar Argentina
hace 16 días
Respuestas de la comunidad
Si al pisar el freno suena algo como sshhhhhhh puede ser el servofreno dañandose
hace 15 días
Mejor solución  (según Omar , el autor del problema) 
Si es como una manguera perdiendo aire pero revise el servofreno y la manguera está colocada bien...tu dices q se está rompiendo x dentro?
hace 15 días
Mejor solución  (según Omar , el autor del problema) 
Q solución puedo tomar?
hace 15 días
Mejor solución  (según Omar , el autor del problema) 
Si se rompe el diafragma
hace 15 días
Mejor solución  (según Omar , el autor del problema) 
Cambiar el servo o booster o tratar de que lo reparen llama al 0991064190 se llama Hidrovac
Yo repare uno y quedo como nuevo
hace 15 días
Mejor solución  (según Omar , el autor del problema) 
Se ha dañado el sello trasero
hace 15 días
Mejor solución  (según Omar , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1995 · 2 puertas · 15000 kms
Primero no daba arranque y se ponía gasolina al carburador y funcionaba unos segundos y el mecánico dijo que el inyector esta mal, compre un inyector nuevo quiero saber porque no funciona normal con el viejo se paro el auto y dejo de funcionar después de un día otro arreglo el electricista que había un corte ahora funciona y se acelera solito y se va augando. Y se para.
AL
AlfonzoBolivia
hace 16 días
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Presión de gasolina en el sistema muy por debajo de lo normal, chequea la presión de la bomba o el sistema
hace 14 días
Mejor solución  (según Alfonzo, el autor del problema) 
El mecanico reviso la bomba, pero estoy manejando y el auto se acelera de la nada
hace 10 días
Mejor solución  (según Alfonzo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2006 · 4ptas 1.8 · 210000 kms
Saludos, el vehiculo tiene un ruido en las velocidades 3ra 4ta y 5ta, al aplicarlas y acelerar suena como si fuera un rodamiento malo, al bajar la aceleracion reduce el ruido y al desacelerar aumenta(es como si al acelerar y desacelerar palanqueara el eje) en primera no suena absolutamente. Alguien tiene conocimiento de que podria ser?
En mi experiencia deberia ser rodamientos de los ejes de la caja pero pero no conozco este carro ya q mi experiencia se basa en rusticos 4x4 y debe ser algo diferente
ME
melvinqVenezuela
hace 16 días
Respuestas de la comunidad
-1
Mas que seguro es el rodamiento gemelo, pero debería sonar en 1 y 2 no dejes de chequear cono y corona pues este es mas audibla mientras mas rápido ruedes
hace 14 días
Mejor solución  (según melvinq, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1999 · 3puertas 1.6 a gas  · 200000 kms
Hola que tal quería preguntar algo q me pasó q no puedo encontrar el problema...siento un ruido como viento q sale abajo donde se encuentra el pedal del freno...apretó el freno y se corta el ruido como a viento...como una pérdida de aire...revise mangueras y todo y está todo conectado...q puede ser!!???
OM
Omar Argentina
hace 16 días
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 Volkswagen Gol  2009 · 1570 kms
Hola, cambié el estéreo de mi gol, le puse un Clarion original de agencia y el tema es que cuando lo conecto, el velocímetro y el cuenta vueltas dejan de funcionar, pero si se lo quito todo vuelve a andar en el tablero. ¿Alguien sabe qué relación hay entre el velocímetro y el estéreo?
JO
JoséMéxico
hace 16 días
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 Volkswagen Gol  1999 · 126000 kms
Al encender la calefacción tiro refrigerante por la salida de aire
Que puede ser¡¡¡¡¡
SE
sergio vargasdChile
hace 16 días
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 Volkswagen Gol  2007 · gol · 232000 kms
Buenas noches mano electro estaba funcionando bien directo cable batería lo mande a colocar con su conectado r eléctrico y el electro no arranca y devuelve agua por envase y también fuga de aceite por estopera pequeña se debe desarmar para ver pero aceleró y hay un pitoneo se oye y dejo de acelerae claro carro llego de rodar medís hora al llegar a casa me di cuenta que motor muy caliente por tapa válvula
YU
yusme salazarVenezuela
hace 16 días
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 Volkswagen Gol  2007 · gol · 232000 kms
Buenas noches mano electro estaba funcionando bien directo cable batería lo mande a colocar con su conectado r eléctrico y el electro no arranca y devuelve agua por envase y también fuga de aceite por estopera pequeña se debe desarmar para ver pero aceleró y hay un pitoneo se oye y dejo de acelerae claro carro llego de rodar medís hora al llegar a casa me di cuenta que motor muy caliente por tapa válvula
YU
yusme salazarVenezuela
hace 16 días
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 Volkswagen Gol  2011 · gol imotion · 83000 kms
Desde el principio dio problemas ya que sonaba feo los cambios automaticos, es la segunda vez que bajo el disco de embrague, y la segunad vez que el carro se queda en neutro, sin entrar las marchas ni automaticas ni en forma manual, cambiaron el cilindro receptor de la caja, y aghora dicen que es la bomba de accionamiento de caja automatica, la verdad es que no deberian importar para zonas andinas, si ese es el problema como me dicen en la vw, que hacer?
PA
PatricioEcuador
hace 16 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2000 · 3puertas · 26000 kms
Le cambie el distribuidor, a mi gol 2000- 1.0 y no arranca, llega chispas a las bujías, pero no ahí caso no enciende, que puede ser???
DA
DaniArgentina
hace 16 días
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 Volkswagen Gol  2007 · $ puertas, motor 1.8 · 267000 kms
El fusible del A/A se calienta en exceso y funde la baquelita pero no corta el metal. A veces se apaga el compresor y queda solo soplando en el interior. Le cambio el fusible y vuelve a la normalidad pero me dura a lo sumo 3 días. Será que usa un fusible de mayor amperaje del que le estoy cambiando, que es de 20 amperios?.
MI
mimosin2007Venezuela
hace 16 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hay un elevado consumo de tension en la bobina del electroiman del compresor de A/C, esto genero un recalentamiento de la bakelita del porta fusible. La bakelita se vuelve conductiva a traves del carbon que se produce por eso no se quema el fusible, hay que reparar la bobina y el porta fusibles.
hace 9 días
Mejor solución  (según mimosin2007, el autor del problema) 


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