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Problemas y fallas del Volkswagen Gol
hay 3205 casos reportados



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Problemas más comunes:

Mecánica

Motor
Motor
Encendido motor
Encendido motor
Arranque
Arranque
Luces
Luces
Acelerador
Acelerador
Tablero
Tablero
Ruido
Ruido
Aceite
Aceite
Bujías
Bujías
Recalentamiento
Recalentamiento
Batería
Batería
Puerta
Puerta
Fusibles
Fusibles
Radiador
Radiador
Bobina
Bobina
Tironeos
Tironeos
Alarma
Alarma
Bomba de combustible
Bomba de combustible
Aire acondicionado
Aire acondicionado
Velocímetro
Velocímetro
Caja de cambios
Caja de cambios
Bomba de agua
Bomba de agua
Escape
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Computadora
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Embrague
Embrague
Dirección
Dirección
Vibraciones
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Pedal
Pedal
Inyección
Inyección
Volante
Volante
Ruedas
Ruedas
Suspensión
Suspensión
Parabrisa
Parabrisa
Filtro de combustible
Filtro de combustible
Consumo
Consumo
Alternador
Alternador
Radio
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Bocina
Bocina
Filtro del aire
Filtro del aire
Correa de distribución
Correa de distribución
Catalizador
Catalizador
Carburador
Carburador
Tren delantero
Tren delantero
Ventanas
Ventanas
Cableado
Cableado
Filtro del aceite
Filtro del aceite
Motor de arranque
Motor de arranque
Bomba Hidráulica
Bomba Hidráulica
Caudalímetro
Caudalímetro
Pintura
Pintura
Tensor de correa
Tensor de correa
Lámparas
Lámparas
Equipo de sonido
Equipo de sonido
Relés
Relés
Lavaparabrisas
Lavaparabrisas

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Frenos
Frenos
Estabilidad
Estabilidad
Cinturones
Cinturones
Airbag
Airbag
ABS
ABS
Apoyacabezas
Apoyacabezas
Hace 12 díasColombia
Volkswagen
Gol
coupe 1.8
1995
0
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Ventilador no funcionaSolucionado

Quise asear un poco el motor, baje tanque aux donde va el refrigerante, lo lave y le eche refrigerante ya que tenia agua muy sucia. Ahora fui a dar una vuelta y empece a ver q la temp subia mas de lo normal, me di cuenta q el ventilador no esta funcionando, me urgia regresar a casa y tome el riesgo de ir con el auto asi, la temp subio a 110 y empezo a botar el liquido y a echar humo de lo caliente. Se habra dañado mi auto? Que hago con el ventilado?   -  novato10
1
Hola amigo no creo que se halla dañado el motor por una vez que recalento, pero te recomiendo que controles la instalacion electrica del electro, seguramente se desconecto algun cable del bulbo de temperatura. Saludos  - leonardo (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según novato10, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
5puertas, 1.9 sd diesel
2004
0
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Alarma de presion de aceiteSolucionado

Buenas noches, a mi me pasa que cuando acelero a 2000 rpm se diapara la alarma y luz de testigo de presion de aceite, controle todo y cambie los bulbos, sin duda el problema es electrico, alguien me puede orientar. Muchas gracias. Saludos   -  MMMONTA
0
Me sucede algo muy similar. No puedo descubrir que es. Llega presion al bulbo pero la alarma continua, debe ser algo electrico. Pudiste resolverlo ? Muchas gracias  - alex (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MMMONTA, el autor del problema) 
Hace 12 díasVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8 de inyeccion
2005
0
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Falla de Corriente en el distribuidorSolucionado

Buenas mi Gente soy nuevo en el foro... me dirijo a ustedes para comentarle algo sobre mi carro haber si me pueden ayudar.
El carro no quiere prenderme no le llega chispa a la distribución, bueno se realizo lo siguiente con un probador de bombillo se probaron los conectores de la bobina y del sensor que va conectado a la distribución el de tres pines... Resulta que haciendo la prueba descubrimos que cuando le ponemos negativo al conector de tres pines que está conectado a la distribución el carro prende... Si se le desconecta el probador el carro se apaga. Si a alguien le ha pasado algo parecido que por favor me ayude haber como resuelvo el problema gracias...!!!!   -  erickrojas
Hace 12 díasArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas, full motor 1,8
2000
0
votos

Dificultad para arrancar cuando la temperatura ambiente esta elevadaSolucionado

En este caso para hacerlo arrancar hay que bombear con el acelerador , pero al hacer esto el motor deja de regular en baja y se apaga, , para volver a la normalidad hay que dejar pasar 4 horas detenido el motor.   -  José
0
Hola jose controlaste los filtros de los inyectores y el filtro de aire?  - leonardo (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
Hace 13 díasArgentina
Volkswagen
Gol
golf
2000
0
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Perdida de potenciaSolucionado

El auto pierde fuerza y no pasa los 130kmh,ya cambie el caudalimetro y anduvo muy bien pero andaba un rato y volvia a quedarse sin fuerza, lo unico que salta en el scanner es el sensor de temperatura del refrigerante, despues no salta nada ni inyeccion ni turbo, alguna salvacion para miiii, ni bien compre el auto no caminaba mas de 160 km/h, pero empujaba bastante, cuando empezo a perder fuerzas, salto el caudalimetro, lo cambie y volaba!!!! 190 km/h y en los cambios bajos tenia mas reaccion, pero vuelve a perder fuerzas, parece un 1.9 diesel comun, sin turbo   -  Martin
Hace 12 díasArgentina
Volkswagen
Gol
trendline 5 ptas
2004
0
votos

Problemas con la alarmaSolucionado

Hola tengo mi gol hace poco...el comando de la llave no me anda asique para activar la alarma lo hacia con la llave...pero de un momento a otro dejo de funcionar como asi tmb el cierre cuando arranco o paro el vehiculo...el fusible no es ya que el cierre si funciona y ambos funcionan con el mismo fusible...si alguno me puede ayudar...gracias!!   -  martin
Hace 12 díasPerú
Volkswagen
Gol
gol i motion 4 puertas
2012
0
votos

No entra la 2da en D,Solucionado

Buenas, Es un gol imotion, no entra la 2da en D sino solo a 6000 rpm, y sigue en alta,
Y despues de entrar la 2da baja a minimo, y al tratar de nuevo lo mismo
Retroceso tampoco entra sino despues de vario intentos
Gracias
Cristobal llanos
Lima Peru   -  cllanosb
0
Hola cristobal puede llegar a hacer dos cosas, varillaje específicamente los bujes o mal regulado el cable del embrague, generalmente sucede con la primera y el retroceso pero chequealo y me comentas. Saludos  - leonardo (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cllanosb, el autor del problema) 
0
Hola Leonardo, Gracias, es un gol imotion, sin embrague, los cambos en M estan bien el problema, era solo con R y ahora con D cambio entra solo en 6000 rpm, la 1ra y de segunda a tercera - en D -no entra nada , la caja no funciona, pero en M, bien, muchisimas gracias mañana voy a la VW  - cllanosb (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cllanosb, el autor del problema) 
0
Si llevalo cristobal ya que nunca desarme uno parecido y no debe haber muchos que conozcan. Saludos  - leonardo (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cllanosb, el autor del problema) 
0
Hola, te comento despues,  - cllanosb (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cllanosb, el autor del problema) 
Hace 12 díasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 DEEJAY
2002
0
votos

Falla a naftaSolucionado

Buenas tardes, tengo un Gol DeeJay 1.6 2002 y me falla a nafta pero no siempre. Me cuesta arrancarlo, en frio anda perfecto pero en caliente me da tirones y la aguja del velocimetro empieza oscilar todo esto por momentos y despues anda bien. Ya le hice en una semana todos los cambios de filtros incluyendo el de nafta, cambie bujias y cable, tambien el relenti y le limpie la mariposa. Ya no se que mas hacerle esto a gas no me lo hace. Por favor necesito urgente alguna sugerencia!!   -  Leafer
1
Hola lea puede llegar a hacer la bomba de nafta que al andar por un rato pierde caudal por eso te falla, llévalo para que te realicen la prueba y confirmen si es eso. Saludos  - leonardo (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leafer, el autor del problema) 
0
Hola Leo si averiguando parece que pueda ser el filtro de la bomba de nafta que al usar producto como limpia inyectores lo tapan con el tiempo formando una pelicula como de barniz, tambien pense en revisar inyectores y el sensor de la mariposa. Ya no me quedan muchas alternativas, gracias por el comentario, despues cuanto cual fue la solucion  - Leafer (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leafer, el autor del problema) 
0
Te recomendaría cuando quieras limpiar inyectores usa aceite hidraulico ROJO. Se llena medio tanque de combustible se hecha el litro de aceite y luego lo terminas de llenar, te va a humear con el caño de escape pero te limpia todo el circuito, te lo comento por experiencia. Saludos  - leonardo (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leafer, el autor del problema) 
0
Sigo con el mismo problema a pesar de que se limpio el filtro de la bomba y se reviso inyectores. Alguna sugerencia?  - Leafer (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leafer, el autor del problema) 
0
Hola Lea el paso a paso debe ser...hacelo revisar...  - Mavcitoux (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leafer, el autor del problema) 
0
Mavcitoux gracias por respondes si el paso a paso se lo puse nuevo  - Leafer (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leafer, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas motor 1.6 SR
2001
1
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Caja de cambio ( ES UN GOLF)Solucionado

Hola a todos. Les comento que me paso a ver si alguien puede ayudarme. Venia viajando desde Bariloche a Neuquen. Antes de llegar a Piedra del águila (mitad de camino) iba en el golf a unos 130 km/hs en 5ta y de repente se escucho un tiron y dejo de traccionar. Quedo la quinta puesta pero no traccionaba. Baje a 4ta y siguió igual, pare probé en 1ra y siguió sin traicionar. Entran los cambio y no tracciona. Mire abajo y tiene una perdida de aceite que según parece es de la caja de cambio. (cambio manual) saludos gracias   -  lucho
0
Seguramente tenes problema con un cojinete de la transmisión y la perdida viene de los ejes que conecta a la caja. Saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucho, el autor del problema) 
Hace 12 díasVenezuela
Volkswagen
Gol
conforline
2005
0
votos

Problemas con el minimoSolucionado

Hola companeros tengo un gol conforline 2005 y de verdad es excelente carro no seria capaz de cambiarlo mi problema es el siguiente de un tiempo para aca tenia problemas cuando encendia el carro el minimo no se mantenia a punto despues que lo arranco no tiene problemas pero cuando suelto me freno se acelera solo, en una ocasion limpie el cuerpo de aceleracion valcula iac y por dentro de toda la pieza pero volvio el problema y se acelera muchisimo y ya no logro normalizarlo sube haste 3000 revoluciones que podri ser gracias   -  eduardo
Hace 13 díasArgentina
Volkswagen
Gol
Gol Country
2006
1
voto

No funciona , ni aire acondicionado ni calefacciónSolucionado

Le cambié el fusible y lo volvio a quemar   -  CARLITOS
0
No enciende ni aire acondicionado ni calefacción
Le cambié el fusible y se volvió a quemar
  - CARLITOS  (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CARLITOS , el autor del problema) 
0
Buenas, me dejo de funcionar el ventilador de un gol diésel 1.9 99', que tira el aire acondicionado y la calefacción, luego de un día quiso arrancar de nuevo cuando le movía la perilla de la velocidad del ventilador anduvo ese día y jamas volvió arrancar, me podrían decir que fusible es, o como puedo solucionarlo, le cambie los fusibles 19 y 21 por lo que tengo entendido son, pero aun sigue sin andar, gracias  - Oscar (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CARLITOS , el autor del problema) 
Hace 13 díasArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas, 1.9 dublin, diesel
1999
1
voto

Problema electrico con alternadorSolucionado

Hola, tengo un gol 99 diesel 1.9, 1º si al poner en contacto se enciende la luz piloto del tablero que muestra una bateria, el alternador carga perfecto y la luz se apaga al arrancar. 2º Si al poner en contacto no se prende dicha luz testigo el alternador no carga nada y lo veo en un voltimetro que tengo instalado. 3º Cuando veo que no carga lo acelero hasta o pasando las 3000 vueltas y empieza a cargar normal y asi se queda. Pregunto, que esta mal?, foquito, falso contacto, regulador, alternador? Muchas Gracias.   -  Jona
1
Hola jona lo optimo es lo 1° ya que la luz piloto tiene que activarse y luego de testear se apaga, controla el voltaje que este regulando en 12.3 v y acelerado 13.8 volt  - leonardo (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jona, el autor del problema) 
0
Hola, tal vez me exprese mal en cual es el problema, el auto presenta esas condiciones, a veces carga y a veces no carga, ya se que la primera es la que tiene que ser pero no la cumple siempre, entonces, adonde esta el problema????? Gracias.  - Jona (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jona, el autor del problema) 
0
Jona tiene que ser el alternador, en el caso que mantenga ese voltaje antes mencionado, específicamente los carbones. Ya que desarmas el alternador controla los bujes de guia. Saludos  - leonardo (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jona, el autor del problema) 
0
Gracias por responder, los carbones podrian hacer que el foco del panel de bateria encienda si o no?????, por las dudas repito, si pongo contacto y prende el foquito, el alternador carga 14v, si pongo en contacto y no prende el foquito el alternador no carga nada. Gracias  - Jona (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jona, el autor del problema) 
0
Hola jona es recomendable tener un tester, la luz en algunos casos es dudosa ya que por la induccion de la corriente puede llegar a dar un falsa señal, lo que no falla es el tester controla si carga regulando en 12.3 v y acelerado 13.8 volt y me comentas. Saludos  - leonardo (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jona, el autor del problema) 
0
Hola, es con el tester con lo que controlo. Pregunto, que pasa si pongo en forma externa un foquito de 4w directamente entre el exitador del alternador y positivo? si siempre carga el problema estaria en el cableado original?. El foquito que esta en el tablero va directamente conectado al alternador? o pasa por algun contacto, rele etc? Gracias.  - Jona (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jona, el autor del problema) 
0
Hola jona el sistema es electronico, no lo podes sacar del alternador, esto es sencillo si no carga puede llegar a hacer los carbones, la bobina del alternador o los diodos,regulador de voltaje. Saludos  - leonardo (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jona, el autor del problema) 
0
Gracias Leonardo por todas las respuestas. Encontre la solución aparente y repito el problema por si a alguien le pasa lo mismo no gaste tiempo y plata. En mi caso, si no enciende el foco de bateria del tablero al poner en contacto, el alternador no carga, Pero cuando si enciende el foco al poner contacto, carga normal y se apaga el testigo. SOLUCION cuando pongo en contacto y no enciende el foquito le pego una trompada al tablero justo arriba de los instrumentos y el foco se enciende, por lo que carga de forma normal, quiero pensar que el foco hace falso contacto en el zocalo y por eso prende y no prende, carga y no carga. Gracias.  - Jona (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jona, el autor del problema) 
0
Jaja es buena la solución , si jona es un falso contacto en la instrumentación o en la lampara. Saludos  - leonardo (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jona, el autor del problema) 
Hace 13 díasArgentina
Volkswagen
Gol
gol diesel 3 puertas
1997
0
votos

Se vacia la cañeria de gasoilSolucionado

Se vacia la bomba y cuando lo puedo arrancar las burbujas de aire bienen desde el tanque   -  javier
0
Hola Javier tendras que controlar la cañeria y las mangueras que llegan del tanque no hay otro secreto. Saludos  - leonardo (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
0
Hola leonardo las cambie todas pero nada sigue trayendo aire y quedan vacias rapido el flotante tambien esta bien aparentemente  - javier (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
0
La única manera que entre aire en el circuito es que haya una rajadura en una manguera o en la bomba. Muchas veces parecería que esta bien la manguera pero si controlas te das cuenta que esta marcada en alguna parte especialmente en las uniones. Saludos  - leonardo (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Hace 13 díasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, base, motor 1.6
1998
0
votos

Problema de arranqueSolucionado

Iva andando lo mas bien y se paro, luego le di arranque y nunca mas arranco, y ya no tira corriente cambie cables bujías rotor y tapa del distribuidor y tampoco tira chispa, me pregunto si alguien sabria lo que puede tener, gracias   -  victor
0
Hola victor quedan dos cosas la bobina que se encuentra dentro del distribuidor o la bobina de induccion en el caso que hayas chequeado bien lo que nombraste. Saludos  - leonardo (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
Hace 2 semanasColombia
Volkswagen
Gol
gol 1.6
1998
0
votos

Problemas con la ecu debo cambiarlaSolucionado

Amigos me gustaria saber si la ecu del vw gol 1.8 se le puede instalar al vw gol 1.6 pues me ofrecieron una y no se que hacer   -  alejo1009
Hace 13 díasEcuador
Volkswagen
Gol
4 puertas hashback plus
2013
1
voto

Correa de DistribuciónSolucionado

Antes que problema; desearia saber aproximadamadamente cuanto dura una correa de distribución, o en si todas las correas. O de que manera se puede saber que necesita cambio de correas? Con esto prevenir un posible daño.
Gracias por altención.   -  Hugofer
1
Hola hugo lo recomendable es 50.000 km pero puede llegar a durar hasta los 60.000 km, te recomiendo marca continental ya que es la que viene de fabrica, ¿como te das cuenta? por la elasticidad de la misma, si esta agrietada y el aspectos de los dientes. Saludos  - leonardo (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Hugofer, el autor del problema) 
0
Muchas gracias, es muy útil, tu respuesta lo tomaré en cuenta.  - Hugofer (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Hugofer, el autor del problema) 
Hace 13 díasArgentina
Volkswagen
Gol
Ab9
1996
0
votos

No marca aguja de velocidadSolucionado

Hola, soy nuevita tambien, y cansada q los mecanicos me saquen plata... ayer pague $200 mangos para q me arreglen las luces del tablero yyyyyy ahora no me marca la velocidad la aguja. Que hasta antes de que lo toque el electricista andaba a la perfeccion! que sera? me dijo AH, es el bulbo que esta medio mal... ajá-- y que hago? se limpia, se cambia? donde esta'??? gracias!   -  Taty
0
Hola taty en tu modelo lleva un cable acerado con un protección, que conecta de la caja al tablero, pudo a ver pasado que se olvido de conectarlo, o lo conecto mal y te corto este cable acerado. Recomendación llévalo a un mecánico experimentado. Saludos  - leonardo (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Taty, el autor del problema) 
Hace 13 díasPerú
Volkswagen
Gol
vw gol, 3 puertas
1995
0
votos

Tengo varios problemasSolucionado

Bueno me tomo un tiempito para consultarles 3 cositas que me anda molestando demasiado:
1. - Cada vez que el carro pasa por baches pequeños empieza a sonar un golpe por el lado del piloto, no siempre pasa es debes en cuando.
2. - Cada vez que realizo un cambio suena un golpe (plop) y cuando hago mas cambios de 2da a 3er por ejemplo suena mas fuerte.
3. - Se salio la parte que apretas de la bocina en el timon lo volvi a poner y ahora cada vez que giro el timon se sale.
Ojala me puedan ayudar.   -  diego
0
Hola diego en la primera puede llegar a hacer la cazoleta controla si tiene juego o hay que cambiarlo 2° controla si no estan flojos los tornillos que engancha la caja con el motor y la 3° a que le llamas el timon?  - leonardo (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Hace 2 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
gol 4 ptas, full, motor 1.8
2005
0
votos

Bujes del puente traseroSolucionado

Amigos en Venezuela necesito los bujes del puente trasero del volkswagen gol 2005, alguien que pueda decir donde los puedo ubicar urgente.   -  Luis González (lajgc)
Hace 2 semanasEcuador
Volkswagen
Gol
4 puertas
2012
0
votos

Se apaga de repenteSolucionado

El auto esta bien y en el momento menos pensado cascabelea o se apaga espero un momento y se prende de nuevo lo lleve a la casa donde lo compre y el escaner no marca ninguna falla lo deje 2 días me icieron el mantenimiento de los 45000 cambie de aceite me digiero que no fallo, a los 3 días en la noche para en un semáforo y el auto se apaga y tuve que empujarle a un lado y luego de un momento se prendió bien como si nada, en un momento de trafico no se que voy hacer   -  Pablo
0
Eso es tema inyectores o bujias al parecer, o puede que este ahogado tambien,... no se que opinan mis compañeros aqui...  - DMdanielmed (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
0
Haga revisar el modulo de encendido o la bobina captadora , estan en el distribuidor !  - albertomendoza (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
1
Saludos Pablo, lo preocupante es lo que mencionas del CASCABELEO, ésto se puede presentar por defecto de REFRIGERACIÓN, pero sólo a nivel de CABEZOTE y es por ésto que no sube la temperatura en el instrumento del tablero y no existe alerta o alarma que avise al conductor, sugiero revisar el sistema de refrigeración y purgar, asegurándose que no exista burbuja de aire en el motor.
Otra posibilidad es una falla del sistema de DISTRIBUCIÓN y que el motor esté fuera de PUNTO, lo que puede generar el cascabeleo y/o apagón del motor.
Es posible una falla del sensor de GOLPETEO y produce el cascabeleo del motor ya que la computadora no puede hacer las correcciones de avance de encendido según presión atmosférica y altura con respecto al nivel del mar en al que circula el auto, tampoco puede realizar ajustes de la dosificación de la mezcla aire- combustible.
Un sensor de OXÍGENO, defectuoso no permite que la UEC administre el trabajo de los inyectores o la DOSIFICACIÓN de combustible, puede ser demasiado POBRE y causa el cascabeleo y apagón del motor.
Lamentablemente los talleres concesionarios tienen mucho trabajo bajo presión, cuando en un motor se presenta una falla que no es detectada con facilidad por el scanner, no dedican el tiempo suficiente para hacer pruebas que exigen meticulosidad o rodar en ruta con el scanner montado en el vehículo y detectar el defecto.
Hay ocasiones que la falla de un sensor no se registra o guarda en la memoria de la UEC, especialmente cuando un sensor tiene daño térmico, es decir funciona bien cuando está a temperatura baja, pero cuando se calienta (por defecto) alcanza una temperatura CRITICA y corta su conexión interna por " pocos segundos" (baja la temperatura CRITICA en pocos segundos y al enfriarse se restablece nuevamente su conexión interna), consecuentemente interrumpe su señal electrónica, causando el apagón del motor; En la computadora del auto NO se registra la interrupción o cese de funcionamiento del sensor averiado y es por ésto que al hacer un diagnóstico electro mecánico, el scanner no encuentra códigos de falla.
Lo único que puedo sugerir, si el auto está bajo garantía, insistir al taller concesionario la corrección del defecto y dejar el auto el tiempo necesario hasta que detecten la falla. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hace 14 díasArgentina
Volkswagen
Gol
1.9 sd diesel
2003
0
votos

Le cuesta arrancar en frio y en calienteSolucionado

Hola les cuento q tengo un gol mod 2003 diesel tiene un problema q le cuesta arrancar en frio y en caliente, si alguien me da una respuesta. Gracias   -  popi diflavio
-1
Revisa las bujias que tiren bien la chispa, generalmente se ensucian al igual que los cables de bujia, tuve un auto diesel que le costaba arrancar el frio y caliente y se soluciono cambiando bujias y cables...  - DMdanielmed (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según popi diflavio, el autor del problema) 
0
Hola popi, si tenes un DIESEL , tendras que controlar 1° si estan los 4 calentadores funcionando 2° si la bomba de combustible esta tirando el caudal adecuado ( llevarlo a un bombista) y 3° controlar los inyectores si esta filtrando aire. Saludos  - leonardo (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según popi diflavio, el autor del problema) 
Hace 14 díasArgentina
Volkswagen
Gol
gol ab9
1998
0
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Entra agua cuando llueveSolucionado

Hola gente, queria saber que podria ser que cuando llueve mucha me entra agua en el habitaculo de mi auto,,,ya saque la bateria para ver si estaba podrido abajo y nada, los dos desagotes estan destapados, no entra mucho pero tampoco poco pero me deja un olor a humedad mal,   -  leonel
0
En que parte del auto entra el agua???  - DMdanielmed (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonel, el autor del problema) 
Hace 14 díasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 MI
1997
0
votos

Bomba d naftaSolucionado

Hola gente, tngo un problema eléctrico... Me pueden dar una mano?... No me llega corriente, el positivo a la bomba... Y los relay calientan... Q puede ser?... Los relay son nuevos...   -  shoomatias
0
Controla si llega tensión primero al relay, acordate que un positivo y un negativo alimenta la bobina del relay y el otro hace un puente a la bomba. Saludos  - leonardo (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según shoomatias, el autor del problema) 
0
Hola leo si le llega corriente si al relay...  - shoomatias (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según shoomatias, el autor del problema) 
0
Bueno puentea el relay para activarlo asi llega el positivo a la bomba en el caso que no llegue a la bomba tendrás que cambiar el relay, si llega es la bomba. Saludos  - leonardo (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según shoomatias, el autor del problema) 
0
Puenteando tampoco llega corriente... Lo probe y no pasó nada...  - shoomatias (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según shoomatias, el autor del problema) 
0
Decís que el relay es nuevo pero si no pasa tensión algo esta mal. Hacelo controlar por un electricista  - leonardo (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según shoomatias, el autor del problema) 
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Lo hice ver... Pero me hicieron macana... Xq supuestamente el problema me lo soluciono... Pero lo q me hicieron fue conectar la bomba directa a la llave... O sea, así como pongo en contacto el coche se enciende la bomba y no corta, y no regula la velocidad tampoco... Tira mucha nafta... Gracias  - shoomatias (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según shoomatias, el autor del problema) 
0
Hay algunos colegas que no tendrian que estar mas trabajando de esto, consejo llevalo siempre a una persona responsable y profesional. Saludos  - leonardo (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según shoomatias, el autor del problema) 
0
Si eso haré. . . Gracias. Saludos  - shoomatias (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según shoomatias, el autor del problema) 
Hace 14 díasVenezuela
Volkswagen
Gol
gli
1998
0
votos

Palanca de cambioSolucionado

Buenas a quien pueda ayudarme por favor se lo agradezco estaba en mi carro taxiando o trabajando con el y de repente cuando recorte la palanca quedo libre quedo solo en tercera de ahi no aplico mas cambio un dia antes le habia mandado a cambiar el kit del varillaje los mecanicos me dicen que me dejaron flojo algunos tornillos de la horquilla de cambio o el sujetador del varillaje pero no tengo la pieza como referencia no se como es   -  joel
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Joel buenas tardes, esto suele presentarse cuando se salen los bujes de teflon que van en el sistema de control de cambios.no se si son ellos los elementos que le cambiaron a tu carro pero puede ser que aun siendo nuevos fallen a los pocos kilómetros de instalados. A mi me sucedió varias veces hasta que un conocedor me sugirió comprar los originales brasileros y santo remedio. Es de anotar que los de mala cálida es posible instalarlos con la mano mientras que los originales requieren de prensa hidráulica.  - Carlos A. (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joel, el autor del problema) 
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Joel, corrijo el texto cálida por calidad  - Carlos A. (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joel, el autor del problema) 
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Gracias carlos por la ayuda e intencion de ayudar la verdad es que no se mucho de mecanica de volkswagen pero mandare a revisar de nuevo con otro mecanico.  - joel (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joel, el autor del problema) 
Hace 14 díasArgentina
Volkswagen
Gol
gol power
2005
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Perdida de agua en valvula refrigeranteSolucionado

Estimados ya cambie el tapón por una versión nacional, también el radiador y sigo perdiendo agua, dps de una semana me di cuenta que una vez caliente el motor pierde por la unión del tacho del deposito, o sea en el medio del a valvula.   -  nana
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
GL
1993
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No anda cuenta kilometro ni parcialSolucionado

Hola tengo un problema venia de la costa puse el parcial y cuando llegue dejo de andar el cuenta kilometro y el parcial. Que puede ser?   -  Sebastian
Hace 14 díasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas ful motor 1,6
2005
1
voto

Me metieron agua en el tanque de nafta...Solucionado

Intente arrancar el auto 2 o 3 veces lo cual me resulto raro porque enciende siempre con normalidad hasta que me di cuenta que el reloj del tanque me marcaba mas de la nafta que tenia el vehiculo, abri la boquilla del tanque y me doy cuenta que me robaron el tapón y que me metieron agua en el tanque. Calculo que unos 5 litros ya que me quedaba lo mismo de nafta y el reloj acusaba el doble. Lo que hice como primera cosa fue sacar las 2 magueras de la bomba inyectora y chupar con una manguerita el sistema de inyeccion hasta que quede vacio , luego vacie el filtro de combustible y haciendo funcio...Leer completa   -  ezequiel
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Hola ezequiel aparte de purgar el sistema controla el aceite, ya que dentro de los cilindros te quedo agua y se pudo ir al carter. Saludos  - leonardo (Hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ezequiel, el autor del problema) 
Hace 14 díasUruguay
Volkswagen
Gol
2 puertas 1.8 nafta
1993
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Arranca fallandoSolucionado

Buenas tardes. Tengo un gol 93 nafta, hasta ayer estaba impecable, hoy fui a salir y arranco fallando, hasta que se apago, le fui a dar arranque y le costaba prender pateaba y largaba fogonazos por el carburador, hasta que arranco en 3 o dos cilindros no se bien, despues revise las bujias desconectando los cables una por una con el auto moderando y vi que habia una que fallaba, la saque y la probe afuera del motor haciendo tierra con el block y tenia chispa, pero la coloque de vuelta y el auto seguia fallando igual, no se que podra ser, sospecho que pueda ser la tapa del distribuidor o algo de...Leer completa   -  natalia
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Haga una prueba de cables ! si tienen mas de 40000 kms. cambielos ! mida la compresion del cilindro del problema...  - albertomendoza (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según natalia, el autor del problema) 
Hace 14 díasArgentina
Volkswagen
Gol
gol country
2006
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La alarma se dispara solaSolucionado

Me he encontrado con el siguiente problema en mi gol country, la alarma se dispara sola, hoy tuvimos que desconectar la bateria, porque sigue en contacto, la alarma apenas ponemos la bateria se dispara... intentamos revisar los fusibles (el numero 12-cierre centralizado) y funciona no se dispara mas la alarma, pero los vidrios comienzan a bajarse de a poco hasta llegar al fondo... alguien puede ayudarme??   -  Luka
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 trend
2011
-1
votos

Se hundio la bocinaSolucionado

Se me hundio la bocina y esta muy trabado,no puedo sacarla ,que tendria que hacer?   -  franco


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