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Problemas y fallas del Volkswagen Gol
hay 2814 casos reportados



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Problemas más comunes:

Mecánica

Motor
Motor
Encendido motor
Encendido motor
Arranque
Arranque
Luces
Luces
Acelerador
Acelerador
Tablero
Tablero
Ruido
Ruido
Aceite
Aceite
Bujías
Bujías
Recalentamiento
Recalentamiento
Batería
Batería
Puerta
Puerta
Radiador
Radiador
Fusibles
Fusibles
Bobina
Bobina
Tironeos
Tironeos
Alarma
Alarma
Bomba de combustible
Bomba de combustible
Velocímetro
Velocímetro
Aire acondicionado
Aire acondicionado
Bomba de agua
Bomba de agua
Escape
Escape
Caja de cambios
Caja de cambios
Dirección
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Computadora
Computadora
Vibraciones
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Embrague
Embrague
Pedal
Pedal
Volante
Volante
Inyección
Inyección
Ruedas
Ruedas
Suspensión
Suspensión
Parabrisa
Parabrisa
Filtro de combustible
Filtro de combustible
Consumo
Consumo
Alternador
Alternador
Bocina
Bocina
Radio
Radio
Catalizador
Catalizador
Filtro del aire
Filtro del aire
Correa de distribución
Correa de distribución
Carburador
Carburador
Ventanas
Ventanas
Tren delantero
Tren delantero
Cableado
Cableado
Filtro del aceite
Filtro del aceite
Motor de arranque
Motor de arranque
Bomba Hidráulica
Bomba Hidráulica
Pintura
Pintura
Caudalímetro
Caudalímetro
Lámparas
Lámparas
Tensor de correa
Tensor de correa
Equipo de sonido
Equipo de sonido

Seguridad

Frenos
Frenos
Estabilidad
Estabilidad
Cinturones
Cinturones
ABS
ABS
Airbag
Airbag
Apoyacabezas
Apoyacabezas
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas,base,1.6,power
2006
0
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Se trabo la primera y no salio masSolucionado

Hola gente, lo que me paso es que puse 1ra con el auto apagado y lo deje asi,
Despues quise sacar la primera para prenderlo y no salio nunca mas
Lo puse en marcha lo movi con la primera pero es imposible no sale esta ancladisima
Me tire abajo del auto movi el varillaje pero no ahi caso que podra ser?   -  franco
0
Saludos Franco, éste inconveniente se presenta por desgaste de horquilla y collar corredizo porta sincronizados de primera y segunda marcha, si logras destrabar te puede ocurrir nuevamente en otra ocasión, la solución es reparar la caja de cambios, cambiando sincronizadores (todos), horquilla y el corredizo de 1ra y 2da. (revisar las otras horquillas suelen desgastarse al mismo tiempo todas y el corredizo de 3ra y 4ta).
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
country
2005
0
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Como saco panel plastico de baul para cambiar bulbo de cerraduraSolucionado

Necesito saber , como se saca el panel plastico para cambiar el bulbo de la cerradura del baul que me indica en tablero como que siempre esta abierto, y supongo o me dicen puede ser el bulbo, pero no se como sacar el plastico de alli, gracias.   -  estela
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Estela es a presión con mucho cuidado hay que sacar las trabas plásticas, generalmente para que no se raspe la pintura es recomendable una espátula plástica gruesa( la misma que usan para el enduido los pintores), espero que te sirva yo solamente una vez lo saque y me costo poner de vuelta el panel. Saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según estela, el autor del problema) 
Hace 2 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
cuatro puertas
2005
0
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Fallas en el tableroSolucionado

Amigos a mi paso lo siguiente con mi GOL yo saque la bateria para auxiliar a un amigo luego cuando la volvi a montar m dejaron de funcionar todos los indicadores del tablero   -  eduardo suarez
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Hola, revisa los fusibles  - Felipon (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eduardo suarez , el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
country
2005
0
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No se apaga luz que indica baul abiertoSolucionado

No se donde estan los fusibles o que hay que hacer no se apaga la luz que dice baul abierto aunque este cerrado ,   -  estela
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Los fusibles están en la caja que está en la zona del volante a mano izquierda debajo, como quien busca la palanca para abrir el capot. Busca cual de esos es o sino directamente sacale el foco del baul  - Clau16 (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según estela, el autor del problema) 
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Debes tener un cable que se te va a masa  - emaa (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según estela, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
4puertas 1.6
2007
0
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Se paro en marcha y no arranco masSolucionado

Se paro en marcha como si se quedara sin corriente... al pararse larga olor a combustible crudo... el distribuidor estaba humedo... sera la bobina????   -  diego.s.
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Hola diego hoy como llovio seguramente es electrico el problema o entro agua en el filtro de aire, hay que dejarlo secar seguro mañana te arranca,Saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego.s., el autor del problema) 
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Hola Diego, el distribuidor en su parte interna tiene que estar seco para que trabaje bien, si entro agua al interior tienes que retirar su tapa y secar el interior con papel secante o soplar a presión con un compresor, todo tiene que quedar seco. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego.s., el autor del problema) 
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Aparentemente es el distribuidor gracias... saludos...  - diego.s. (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego.s., el autor del problema) 
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Hola Diego, dentro del distribuidor hay un elemento electrónico que es el CAPTADOR, tiene la función de permitir que se realice la inducción (actúa como el antiguo platino o ruptor) para que salte la chispa de la bobina (a través de los cables de bujías) a las bujías, en varios países se vende el repuesto sin necesidad de comprar el distribuidor armado, es más barato; frente al captador hay una coronilla con 4 puntas (una por cilindro) solidaria al eje del distribuidor, dile al mecánico que revise éstas puntas si una de ellas estuviera rota, sí tendrías que comprar el distribuidor armado. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego.s., el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
ab9
1998
0
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Me mande un mocoSolucionado

No me andaban bien las luces de posición traseras y de stop quedaban sueltas y por cada posito se salian las quise arreglar y de tanto toquetearlas hizo un corto ahora no andan las de posición de stop la luz del techo y el reloj digital desaparesio que puedo hacer no tengo manual ni tapa de los fusiles mire los cables y parece no estar quemados desde ya muchas gracias ah y como se llama la conexión hembra de la llave de comando de luces consegui el comando pero la parte de atras no gracias   -  blasman
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Hola amigo, seguro casi seguro son los fusibles, directamente llevalo a un electricista para que te cambie todos los fusibles de las luces y el tablero... como puede ser un solo fusible como pueden ser todos... lo mejor es llevarlo a un electricista. Vos mismo lo dijiste: "tanto toquetearlas hizo un corto..."... es eso... y el tema de la conexion hembrea de la llave comando de luces le podes preguntar al mismo electricista... el te va decir como va y una de esas si es piola te lo conecta. Despues contame como te fue... abrazo  - DMdanielmed (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según blasman, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
Country
2005
0
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Porque tengo que acelerar para que arranque??Solucionado

Hola, a todos soy nuevo en este sitio, hace 3 semanas cambié una corsa wagon por una gol country 2005 full, y la diferencia la note en el arranque ya que a la gol country tengo que apretar el acelerador al momento de dar arranque para que funcione, cosa que no me pasaba con el corsa, que solo me subia sin apretar nada ningun pedal lo arrancaba sin problemas... Mi pregunta es: ESTO ES UNA FALLA??? O TENGO QUE CAMBIARLE ALGO PARA QUE FUNCIONE COMO EL CORSA???... Muchas gracias desde ya!   -  DMdanielmed
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Daniel el gol es naftero o diesel, ya te aviso que es raro por que tengo gol hace 12 años y nunca me paso eso, informarme eso y te comento que puede ser.  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DMdanielmed, el autor del problema) 
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Saludos amigo, si el motor es naftero y si tienes que pisar el acelerador para encender el motor (no es normal) cuando está FRÍO, es debido al DAÑO del sensor ECT (engine coolant temperatura) a éste sensor lo conocen en varios países con el nombre de SENSOR DE TEMPERATURA DE LA INYECCIÓN; Éste sensor (trompo) palpa o siente la temperatura del agua, le informa a la computadora del auto a qué temperatura se encuentra el motor, la UEC procesa ésta información y ordena a los inyectores suministrar más combustible de lo normal cuando el motor está frío, conforme el motor se calienta la computadora regula a los inyectores para que proporcionen menos combustible, es decir actúa como el estrangulador (ahogador o choque) que tenían los autos antiguos a carburador, dispositivo que servía para obstruir el paso de aire y aumentar la cantidad de combustible con el fin de facilitar que encienda el motor cuando estaba frío.
El costo de éste sensor es módico y debes comprar repuesto ORIGINAL.
Ubicación del ECT: Fíjate en la manguera superior que sale del radiador, en el lado opuesto del radiador hay una toma metálica en la que se conecta la manguera, en ésta toma metálica hay dos trompos o sensores uno en la parte alta y el otro en la parte baja o inferior, el sensor ECT es el de ABAJO (INFERIOR). Espero mi información te ayude. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DMdanielmed, el autor del problema) 
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Hola Leonardo, mi gol es naftera y cuenta con gnc tambien... ya te subire un video para que veas como es el arranque, o sea, yo arranco como lo hacia en la corsa, y este arranca y se para al toque a menos que lo aceleres, si le das arranque y lo aceleras ahi si queda prendido... es como si le faltara algo que le de el primer envión para que se prenda solito. El que me lo vendio me dijo algo de que tiene acelerador comun a cable no el electronico que viene ahora... algo asi me dijo... no se si tendra algo que ver... yo entiendo poco y nada.  - DMdanielmed (Hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DMdanielmed, el autor del problema) 
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Hola santiago estrella, el dilema (porque no se si sera problema) es a toda hora, en frio en caliente como venga... si no lo accionas con el acelerador, vos lo arrancas y se para se queda como esperando algo que le de el envión para que quede prendido... y el motor es naftero y cuenta con gnc.  - DMdanielmed (Hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DMdanielmed, el autor del problema) 
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Saludos Mdanielmed, otras posibles causas de la falla como mencionas en tu última exposición son:
1) Válvula IAC (válvula que la llaman paso- paso sirve para mantener el ralentí estable a 900 rpm. ) Cuando está sucia o dañada no puede mantener encendido el motor. Tienes que limpiar o comprobar. 2) Revisa que la correa dentada de la DISTRIBUCIÓN no haya saltado, ya que el motor puede estar fuera de PUNTO. Cuando no existe sincronismo en éste sistema no es posible mantener en ralentí estable el motor. 3) En el cuerpo de aceleración existe un TORNILLO pequeño tipo tor hembra que hace tope o limita el cierre de la válvula de mariposa de aceleración, la mariposa tiene su eje y éste se sujeta al anclaje plástico que debe asentar y reposar sobre éste tornillo (tiene que existir un espacio aprox. De 1,5 mm. Entre el cuerpo de aceleración y la mariposa) es posible que un inexperto manipuló el tornillo con el fin de aumentar revoluciones al motor y descalibró su posición, jamás se debe tocar éste tope que viene regulado de fábrica. Solución: Tienes que corregir el error moviendo de poco hasta conseguir la apertura indicada de la mariposa y cuerpo. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DMdanielmed, el autor del problema) 
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Al final tenias razon santiago estrella, es la correa de la DISTRIBUCION, hoy vino un amigo e intento 3 veces arrancar sin pisar el acelerador (al estilo corsa como dije), y a la 3era es como si se hubiera puesto a punto y arranco sin pisar nada... ahora vos sabes que arranca al toque, sin pisar absolutamente nada, accionas la llave y arranca como los dioses, pero igual mañana le compro la correa nueva y adios problema. Muchas gracias si sos mecanico debes ser el mejor...  - DMdanielmed (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DMdanielmed, el autor del problema) 
0
Ah por cierto cuando intento salir rapido o acelerar para sobrepasar en ruta, es como si el motor no responde, levanta revoluciones pero no da velocidad ni responde sino despues de un ratito... a veces piso 2 veces (Al estilo omnibus) para que funcione ja! supongo que es la correa el problema de todo mi auto...  - DMdanielmed (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DMdanielmed, el autor del problema) 
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Saludos DMdanielmed, me complace haberte ayudado en el asunto los puntos de la DISTRIBUCIÓN y su correa dentada, pero mencionas que cuando quieres acelerar o sobrepasar en ruta escuchas que el motor LEVANTA SUS REVOLUCIONES pero el auto no corre; Ésta falla es aviso de desgaste del DISCO de embrague, normalmente cuando se ha desgastado, y cuando el motor está caliente o hay mas de 3 pasajeros y quieres subir una pendiente su puede sentir mayor la falla; Tienes que cambiar el CONJUNTO DE EMBRAGUE que consta de plato, disco y rodamiento (rulemán), ya que las tres piezas están construidas para que duren un período aprox. 80.000 Km. Si cambias SÓLO el DISCO que es lo que está fallando en tu auto, en poco tiempo tendrás que desmontar otra vez la caja de cambios y pagar nuevamente otra mano de obra para cambiar el resto. Espero mi explicación te ayude y comprendas por qué debes cambiar el CONJUNTO del embrague.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DMdanielmed, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol dublin
2003
0
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Problemas con el frenoSolucionado

Hola gente tengo un problema con mi gol, hoy venia andando de lo mas bien y frene de golpe y el pedal de freno se puso blando y perdio un liquido que no puedo saber de donde. El auto quedo frenando del lado izquierdo solamente   -  agustin
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Hola Agustin tendrías que arrancar por lo mas fácil, que es purgar las cuatro ruedas, si hay una perdida de fluido te vas a dar cuenta, y chequear la manguera de vacio que se comunica a la bomba de freno, si esto esta ok tendrias que ver el diafragma de la bomba de freno, recomendación si es la bomba compra una nueva, las reparadas no sirven.  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según agustin, el autor del problema) 
0
Saludos Agustin. Si no eres experto en frenos te sugiero acudir a un taller, en las ruedas delanteras existen unas piezas que soportan y accionan las pastillas de freno, éstas piezas tienen el nombre de MORDAZAS, en su interior existen unos cauchos que con los años se dañan y pueden ocasionar la fuga de líquido de freno, también en cada mordaza hay un purgador tipo tornillo que se llama DREN, sirve para sacar el aire o líquido de las cañerías de freno; Si éste dren está flojo puede fugar el líquido de frenos, debes ajustar lo suficiente para que no se rompa y no fugue líquido. En las ruedas posteriores existen unas piezas que se llaman CILINDROS RECEPTORES y en su interior hay unos cauchos que mantienen y trabajan con líquido a presión, sus cauchos sufren desgaste hasta que presentan fugas, los cilindros receptores sirven para accionar las zapatas que frenan las ruedas posteriores, también tienen dren. Cuando se presenta fuga de líquido por un cilindro receptor, es mejor reemplazarlo con uno nuevo, en almacenes venden el juego de cauchos para los cilindros receptores, pero si tiene rayones o desgaste interno los cauchos no servirán. Cuando hay problemas de frenos deben ser revisados por un experto. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según agustin, el autor del problema) 
Hace 3 semanasPerú
Volkswagen
Gol
Motor 1.6, 4 puertas, Estilo
2010
0
votos

Demasiado vibra y pierde fuerzaSolucionado

El auto vibra demasiado por ratos, acelero y apago el motor, recién reacciona, o muchas veces le doy avance de manera lenta y pasa el problema, pero siempre vuelve, osea en un manejo de dos horas tengo dos a tres veces el problema lo escanearon y supuesta mente no tiene nada, sale del taller supuesta mente muy bien y al kilómetro nuevamente vibra demasiado, en algunas ocasiones se apaga, que debo hacer????.   -  Gerald
Hace 3 semanasPerú
Volkswagen
Gol
Motor 1.6, 4 puertas, Estilo
2010
0
votos

Demasiado vibra y pierde fuerzaSolucionado

El auto vibra demasiado por ratos, acelero y apago el motor, recién reacciona, o muchas veces le doy avance de manera lenta y pasa el problema, lo escanearon y supuesta mente no tiene nada, sale del taller supuesta mente muy bien y al kilómetro nuevamente vibra demasiado, en algunas ocasiones se apaga, que debo hacer????.   -  Gerald
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
motor 1.6, 3puertas
1995
0
votos

La puerta no cierra despues de cambiar el burleteSolucionado

Le cambie los burletes y no cierran las puertas no se regularlas como hago?   -  Mariel
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Gol
4 puertas
2013
0
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Falla en epcSolucionado

Se encencio el testigo de epc vi los comentarios y dicen que ha de ser por alguna luz trasera ya las verifique y edtan bien. El problema es que cuando llego a los 120km/h la potencia del vehiculo baja. Alguien me podria apoyar con esto   -  polo
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Hola polo no son las luces traseros como pueden comentarte, es el sistema de aceleración EPC engine power o mas conocido como acelerador electrónico, a partir del modelo 2010 empezó a tener problema algunos gol, es un sensor que se encuentra cerca de la entrada de aire a los inyectores, te recomiendo que lo lleves a realizar el testeo. Mas que VW te tiene que dar 2 años de garantía.  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según polo, el autor del problema) 
0
Llevalo a la agencia y que te lo cambien por la garantia... tiene 2 años... algunos hasta 3... si no a un electricista o mecanico y que te vuele ese sensor porque lo vas a cambiar y va seguir jodiendo...  - DMdanielmed (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según polo, el autor del problema) 
Hace 3 semanasParaguay
Volkswagen
Gol
sedan 1.6 flex
2011
0
votos

Parpadeo luces delanterasSolucionado

Buenas tardes, tengo un problema con mi vehiculo. Es un gol sedan modelo 2011. Las luces bajas delanteras al encenderlas, parpadean tres a cuatro veces, y ocasionalmente, se apagan durante 3 a 4 segundos. Estoy totalmente desconcertado porque lo lleve al servicio tecnido de VW y se realizo el chequeo y no detectan absolutamente nada. No hay fusibles dañados. Ayuda por favor!   -  Jose G.
0
Hola jose es raro el problema nunca se me presento ese problema, pero por deducción puede ser el relay de potencia de las luces bajas. Igual detallame bien si los hace una vez al día o varias veces.  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose G., el autor del problema) 
0
Te cuento leonardo que es un problemita medio caprichoso, porque sucede ocasionalmente. Suele suceder principalmente al encender el auto y despues en movimiento ya no lo hace. Y tampoco es en todas las ocasiones... hay dias que enciendo sin problemas las luces... a veces pienso que se soluciona el problema pero luego vuelve a ocurrir  - Jose G. (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose G., el autor del problema) 
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Jose proba con el relay de potencia, que se encuentra arriba de la fusilera, es decir sector inferior del lado del conductor, limpia los contactos del relay con una lija bien fina para mi es un falso contacto. Saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose G., el autor del problema) 
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Jose proba con el relay de potencia, que se encuentra arriba de la fusilera, es decir sector inferior del lado del conductor, limpia los contactos del relay con una lija bien fina para mi es un falso contacto.Lo unico chequea porque hay 4 relay arriba,comentame que sucedio,Saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose G., el autor del problema) 
Hace 3 semanasUruguay
Volkswagen
Gol
full, 5 puertas, 1,6
2000
0
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Se enciende y se apaga y así sucesivamenteSolucionado

Enciende y se apaga, tiene que ver con la llave?   -  Adri
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Hola adrian puede ser varios problemas, la llave como mencionaste, la distribución o la entrada de combustible, si comenzas con la llave , tendrás que desarmar el tambor y puentear el sistema de arranque o con un tester ( continuidad) controlar el tambor de arranque,yo generalmente hago esa prueba con la lampara de prueba,proba primero con la llave y me comentas Saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adri, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, 1.0
1998
0
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Ruido de homocinéticaSolucionado

Cambie hace 2 meses la homocinética del lado del conductor después al mes siguiente me empezó a hacer ruido lo lleve al mecanico y me dijo que podría ser el disco de freno de ese lado que cambie la homocinética, cambie el disco de freno y sigue haciendo ruido.   -  WALY
0
Hola waly te comento que me paso una vez eso y era que la tuerca de la homocinetica estaba un poca floja, esa tuerca hay que ajustarla bien, es la tuerca que cuando sacas la rueda esta en la masa y el eje de transmision, saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según WALY, el autor del problema) 
0
Amigo me esta pasando lo mismo pero para ami no es la homosinetica... me hace un tac tac tac al dejar de acelerar... estoy casi seguro q es parte de caja como si se cruzara la toma de fuerza onda se rompio el ruleman del diferencial... me lo hace al dejar de acelerar en marcha andando no lo hace... a alguien le paso???  - masmorrateam (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según WALY, el autor del problema) 
0
Hola masmorrateam,La homocinetica te das cuenta generalmente cuando giras toda la direccion , me tendrías que especificar en que ocasión te ocurre, ya que puede pasar ese ruido por el tren delantero, ruleman de empuje, patas del motor, etc.Saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según WALY, el autor del problema) 
0
Hola controla la cazoleta del amortiguador  - jorge155415987 (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según WALY, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
power
2010
0
votos

Al estereo se le sube el volumen soloSolucionado

Tengo un gol power 2010 con aire y dirección. De repente cuando arranque el auto al estereo se le subio el volumen al máximo pero solo en una sola frecuencia de radio (pense que era la señal de origen, pero en otros equipos se sintonisa normal ). Despues dejo de hacer esa falla, pero ahora la pantalla del estereo no enciende o cuando enciende aparecen un monton de letras que no indican nada, pero se escucha todo bien, la radio y el cd. Gracias al que me pueda ayudar   -  ciruja01
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 purtas base motor 1.6
2007
2
votos

Motor inestableSolucionado

Arranca perfectamente de lo bien que está regulando comienza a sacudirse el motor , lo mismo hace cuando va andando , acelero para pasar cambio y comienza a cortar , tambien e notado q larga olor a nafta por el escape...   -  salas
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas motor 1.6 aire
2004
1
voto

Puedo remplazar el tablero del gol 2004 por uno mas lindo??Solucionado

Se puede cambiar el tablero del gol 2004 x otro?? osea le anda otro tablero de otro modelo al gol 2004??   -  fernando
Hace 3 semanasPerú
Volkswagen
Gol
station wagon
2010
0
votos

Problema en tableroSolucionado

Hoy me robaron la radio y empezó a pasarme lo mismo en el tablero al apagar el auto el reloj se des programa y las agujas de rmp (revoluciones x minuto ) y combustible se ponen locas cuando lo vuelvo a encender. Que hago por favor.   -  vitoco
Hace 3 semanasPerú
Volkswagen
Gol
station wagon
2010
0
votos

Problemas en tableroSolucionado

Ayer me robaron la radio del auto y hoy a la mañana note q al apagar al auto y volverlo a encender... la hora (el reloj del tablero) se quedo en la hora que se apago el auto... y las agujas q marcan el combustible y la temperatura suben y bajan como locas. Pregunto se habrá cruzado algo o es simplemente cuestión de volverle a instalar un radio nuevo   -  vitoco
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.6
2002
0
votos

No arranca a nafta...Solucionado

Hola tengo el problema que no me arranca a nafta y lo poenteo a la valvula del gnc y arranca. Me dijeron que puede ser el relay de la nafta... me pueden decir donde se encuentra para poder cambiarlo... gracias   -  francky el sabalero
0
Amigo revisa la válvula nafta/gas,entra en corto y funciona a nafta o a gas,el relay en ese modelo debe estar abajo del tablero del lado del acompañante.  - pablo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según francky el sabalero , el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol tren
2013
0
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LimpiaparabrisasSolucionado

Tuve un choque en la parte de atras del gol y afecto el limpiaparabrisas trasero resulta que sale agua por el cinturon de seguridad izquierdo y ademas es poca el agua que sale por el sapito que puede ser? como puedo arreglarlo? se habra desconectado algo? gracias por ayudarme!!!   -  topo
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol tren
2013
0
votos

LimpiaparabrisasSolucionado

El limpia parabrisas delantero demora en cortar de funcionar. Y del limpia luneta trasero le cae agua por el orificio que tiene el cinturon trasero izquierdo. Que puede ser?   -  topo
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 nafta , g3 trendline plus , 5 puertas
2005
0
votos

Problema con el embragueSolucionado

Hola quisiera saber si a alguien le paso o sabe lo que puede ser , tengo un problema que no lo puedo solucionar ni yo ni el mecanico ya nos dimos por vencidos el problema es el siguiente una vez me quede sin embrague se lo lleve a el al auto me dijo q no tenia mas embrague compre todo nuevo la placa ruleman valeo y mande a retificar el volante tambien compre el cable cuando lo armo habia quedado joya el pedal re blando , desp de una semana al pisar el pedal se escuchaba como un ruido raro en el cual se lo lleve saco la caja y el ruleman de empuje se habia soltado de un lado compre un ruleman n...Leer completa   -  ivan
1
Tenes q camlos biarle el braso q agarra el cable de embrague lleva dos bujes eso es lo q se caga y y fijate q l os braso q agarra el ruleman estan gastado pa  - maxi (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ivan , el autor del problema) 
0
Ah buenisimo maxi muchas gracias , la orquilla que agarra el ruleman vendria a ser lo q me decis vs no ?  - ivan  (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ivan , el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
country diesel 1.9 trend line
2004
0
votos

Ruido en correa.Solucionado

Hace meses que tengo un ruido en las poleas y la correa, pero solo lo hace en frio, cuando calienta el motor desaparece.Se cambio correa piston y tensor de correa y sigue haciendo el mismo problema.   -  leonardo
0
Hola, es posible que no estén perfectamente alineadas las poleas, fíjate u observa las poleas cuando esté funcionando el motor, todas deben estar en LÍNEA con la correa que no debe girar excéntrica o bambolear, revisa si la polea del cigüeñal no está dañada ya que es damper (polea pesada anti vibración). Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
pack I
2013
0
votos

Activo la alarma y se me baja y sube el vidrio del conductorSolucionado

Hace 4 meses coloque la alarma, cierre y levanta cristales a mi gol trend todo original de VW, hace unos días empezó a subir y bajar del conductor cuando activo la alarma. ¿A que se debe esta falla?   -  Sergio
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas , base , motor 1.6
1996
0
votos

Bajo la intensidad de la luz del tableroSolucionado

Tengo un gol ab9 y de un día para el otro el tablero esta más apagado la luz , no se que puede ser , una vez le di unos golpes y se prendió pero nunca más hizo lo mismo   -  lucasss
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Hay dos cosas que te pudo haber pasado, 1 ) se te habrán quemado o falso contacto algunas lamparitas y 2) lleva una resistencia en el regular de las luces del tablero, el tablero es fácil de desarmar ,si hay que sacar el volante con los comandos laterales y despues dos tornillos en la parte superior del plastico visor del tablero.  - leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucasss, el autor del problema) 
Hace 3 semanasEcuador
Volkswagen
Gol
gol sport
2002
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Sensor del aceite del motorSolucionado

Donde se encuentra ubicado el sensor de aceite de motor del vw gol sport del año 2002   -  Robt
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Saludos, el sensor de presión de aceite está en el cabezote (tapa de cilindros) parte posterior. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Robt, el autor del problema) 
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Ese sensor no es el sensor del arbol de levas  - Robt (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Robt, el autor del problema) 
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Saludos Robt, el volkswagen no tiene sensor del árbol (CMP) , en la parte posterior del motor sobre la campana de la caja de cambios en el cabezote, está instalado el sensor (trompo) de presión de aceite. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Robt, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas TDI 1.6
1996
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Luces del tableroSolucionado

No me encienden las luces del tablero...solo andan la de freno de mano y contacto y los focos son todos nuevos.   -  chino
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas
1999
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No arranca tiene baretia y gasoySolucionado

Hola tengo un gol y no quiere arranca, funcionaba lo mas bien lo pare a la noche y al otro dia no quiso arrancar, como se si la bujía esta buenas o no   -  daniel
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Primero tendrias que chequear si llega chispa en una de las bujias, sacas el cable y con un guante de goma o algo aislante lo acercas cerca de un hierro del auto (masa) o en la misma bujia a 2 mm aproximadamente, esto lo haces dándole arranque solamente, si te llega chispa es el combustible que no llega, en el caso que NO te llegue chispa tendras que ver el distribuidor o la bobina. Saludos  - leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 


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