1 ... 275276277 ... 685

Problema de arranque

Volkswagen Gol 2011 country 1.6 110000 kms
La bateria es marca moura tiene dos años de uso. Por la mañana arranca en el segundo o tercer intento
ariel de Argentina hace 6 años  
AR
5 respuestas 
Saludos Ariel, si el motor de ARRANQUE no funciona al primer giro de la llave del switch de encendido, puede ser por carga eléctrica deficiente de la batería, o falta de ajuste y mal contacto de sus BORNES (lagartos); o falta de ajuste de los contactos o fichas de los cables eléctricos que se conectan en el motor de arranque; o por DESGASTE de carbones (escobillas) internos del motor de arranque o también llamado burro. Atte.
ariel de Argentina hace 5 años
Hola santiago gracias por su respuesta santiago, hice reemplazo de la batería por una nueva y en un principio no había problemas arrancaba con buena potencia luego de un tiempo de uso volvo el problema de arranque por la mañana y peor aun después de escuchar música en el estéreo por corto periodo con el motor apagado al querer arrancar no logre hacerlo en el primer intento.
Saludos Ariel, para que no existan confusiones es necesario que Ud seleccione una de las siguientes preguntas:

1) cuando Ud gira la llave del switch ¿ acciona o se escucha SIEMPRE el motor arranque o burro?
2) Cuando Ud gira el switch a VECES no funciona el motor de arranque?
3) SIEMPRE que giro la llave o switch funciona correctamente el motor de arranque, PERO a veces tiene dificultad o no quiere encender el motor a gasolina o del vehículo.

Para poderle ayudar dando una solución, confirme qué sucede en su vehículo o cual de las preguntas anteriores corresponde a la falla de su auto. Atte.
ariel de Argentina hace 5 años
Santiago gracias por responder sería la opción 3)
Perfecto, el problema de su motor puede ser causado por una de cuatro posibles fallas :
1)tiempo de accionamiento del motor de arranque muy corto, es decir, Ud suelta la llave antes que el motor del vehículo se encienda.
2) inyectores sucios o con falla que permiten goteo de combustible ahogando el motor, en este caso la solución es hacer limpieza con ultrasonido y comprobación de inyectores en maquina.
3) cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar como mantenimiento normal el bulbo sensor ECT conocido en varios países como bulbo de temperatura del motor, su vejez o falla no permite que la computadora ADMINISTRE el trabajo adecuado de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado, es decir, algunas veces puede ser excesivo o escaso frente a los requerimientos del motor, la cantidad de combustible inyectado tiene que ser variable y proporcional a la temperatura de trabajo en la que se encuentre el motor, comprendiendo se que a menor temperatura de trabajo del motor es necesario inyectar mayor cantidad de combustible para facilitar su encendido y para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura ideal de funcionamiento que es de 87*C; a mayor temperatura de trabajo del motor se requiere menor cantidad de combustible para que no se ahogue y para que el consumo de combustible sea estrictamente necesario por economía y buen funcionamiento del motor; con lo explicado Ud comprenderá que de existir falla del sensor ECT la computadora no recibe la información verdadera de temperatura de trabajo en la que está el motor, consecuentemente no puede administrar el trabajo de inyectores ni la dosificación adecuada de combustible.
4) Un especialista en motores VW debe examinar que la CORREA dentada que regula los tiempos o ciclos de apertura y cierre de válvulas no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor, ya que ésta es otra de las causas que impiden que el motor pueda encender con facilidad.
Atte.
Comentar

Se me recalento en la ruta y ya no arranco mas quedo como pesado

Volkswagen Gol 1999 2 puertas motor 1.0 20000 kms
Hola amigos mi gol se me rompio en la ruta venia bien y la temperatura del tablero me marcaba normal. Pare xq escuche un ruido y el agua del refriguerante se evaporo salia como un volcan para arriba lo pare una hora y lo quise arrancar y ya no arranco mas que puede ser
Eberluna de Argentina hace 6 años  
EB
1 caso 
Saludos Eberluna, el recalentamiento causó quema o soplo de la JUNTA de compresión que deberá ser sustituida y también en una rectificadora deben comprobar que NO existan fisuras (haciendo una prueba HIDRAULICA) , y NO este TORCIDO el cabezote (tapa de cilindros, culata o cámara)
Atte.
Comentar

No encuentro el bulbo del motoventilador ni el relay

Volkswagen Gol 2009 1.6 trendline 80000 kms
Alguien me podría apoyar en mi radiador no hay bulbo que controle el motoventilador tampoco encuentro el relevador
César Franco de México hace 6 años  

Salto a neutro andando

Volkswagen Gol 2013 Imotion caja automatica 18000 kms
Hola! Primero se pasó de D1 a neutro mientras estaba circulando. Y después al parar en un semáforo no paso de neutro a D1 y comenzó a sonar la chicharra con el mensaje de servicio técnico. Cuál puede ser la falla?
Veronica de Argentina hace 6 años  
VE
1 respuesta 
Veronica de Argentina hace 6 años
Lo tuve q apagar en el medio de la calle, cerrarlo y abrirlo para que funcione de nuevo.
Comentar

Bobina luz EPC encendida

Volkswagen Gol 2013  55000 kms
Hola, tengo un gol trend con 55000 km y en un viaje comenzó de pronto a tener tirones hasta apagarse. La computadora decía que la falla estaba en la bobina y los cables estaban sulfatados, luego de cambiar los cables la bobina parece que está sana pero la luz aún sigue encendida. Que me recomiendan? Cambie la bobina?
Santiago de Argentina hace 6 años  
SA
1 respuesta 
Saludos Santiago, se DEBE sustituir como un kit la bobina y los cables, obviamente las bujías deben estar en perfecto estado y ser las del grado térmico y RESISTENCIA sugerido por el fabricante del motor. Cabe advertir que si la bobina que va a sustituir NO tiene la resistencia electrónica EQUIVALENTE a la ORIGINAL, la falla de los tirones o apagón del motor continuará.

Lamentablemente en mi país el costo de los repuestos originales para el Gol o Voyage con motor 1.6 MSI de las última generación son un ATRACO y abuso en las concesionarias, los cables, las bujías y la bobina cuestan $890 dólares americanos más el impuesto IVA.

Si su motor es de 1.800 centímetros cúbicos compre bobinas Magnétic Marelli que funcionan bien, PERO si su motor es 1.6 MSI No instale la Magnétic Marelli O em motor continuará con la fallara, siendo rechazada esta bobina por el computador del auto , la única que resulta bien como repuesto alterno en el motor 1.6 es la marca BOSH cuya resistencia y especificaciones son las mismas a la original y su costo resulta económica, el código de esta pieza la subiré en dos fotografías. Atte.
1
2
Comentar

Se para en caliente y despues arranca

Volkswagen Gol 2015 Sportline 30000 kms
Me presento la falla varias veces, despues de varias practicas e intentos fallidos le consulte a un mecanico amigo Maxi Peretto y me dijo que se pone en corto la bobina, que pruebe poniendo un trapo mojado para enfriarla porque se pone en corto cuando calienta y asi lo hice. Despues de poner el trapo mojado arranco al toque. Solucione el problema momentaneamente hasta poder cambiar la bobina. Espero les sirva como a mi. Saludos
Diego de Argentina hace 6 años  
DI

Ventilador enciende en frio

Volkswagen Gol 2011 4 150000 kms
Que tal, un cable de las bujias tenia corto y salia chispa hacia una tolva que esta por donde están las bujías, así que cambie todos los cables pero a partir de ese problema noté que el ventilador del radiador prende al encender el carro sin importar que sea temprano por la mañana cuando el auto esta frío y no se apaga hasta que apago el carro, el medidor de la temperatura funciona bien, tambien he notado que el aire acondicionado no enfría como debe, creen que haya sido a raíz del corto que hacia el cable de la bujía??? que podría ser???
kuridroid de México hace 6 años  
KU
11 casos 

Carburador gasta mucho

Volkswagen Gol 1993 2 puertas 100000 kms
Tengo problemas con el consumo de nafta. Me consume mucho. Cómo podría regularlo??? Gracias a quien pueda ayudarme
Luciano de Uruguay hace 6 años  
LU
1 caso 
Agustinnnnnnn de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo ploblema
Comentar

Le cuesta arrancar.

Volkswagen Gol 2002 5 puertas, ac. d/h, motor 1.6 140000 kms
Tengo un problema con mi gol, tiene batería nueva, cables de bujías nuevos, bujías nuevas, burro y alternador revisado y funcionando, inyectores nuevos, quite el cuerpo de aceleración y lo limpie, filtro de nafta nuevo. Así y todo a el auto le cuesta arrancar y después de unos segundos arranca, pero arranca en 3 cilindros y larga un poco de olor a nafta. Después de unos segundos el auto se acomoda y regula dentro de todo bastante bien y su funcionamiento también es aceptable. Si lo apago y lo prendo el auto arranca normalmente, si pasan unos minutos vuelve a aparecer la falla. El muchacho que lo reviso para solucionar el problema me dice que para él son los botadores que se descargan y por eso falla al arrancar. Si me pueden dar su opinión se los voy agradecer mucho. Gracias
matias de Argentina hace 6 años  
MA

Rodando el auto empieza a cabeziar cuando lo acelero...

Volkswagen Gol 2005 Tres puerta dublin 1.6 nafta 167357 kms
Hola buenas tardes! Tengo un gol dublin 2005 y hace un tiempo tuve un problema con el catalizador q se me tapó... Solucionando eso quede con problemas en el motor...regulando se bajan y suben las rpm... Osea...regula parejo y en algún momento suben las ron y luego vuelve a la normalidad... Se cambio sonda lambda... Paso a paso y el sensor mariposa... Obio con la limpieza correspondiente... Pero últimamente empezó a fallar cúando esta rodando... Te encontrase en 1200 rpm y cuando acelero...empieza a cabeziar...suelto el acelerador...vuelvo a acelerar y se mejora... Xq si continuo acelerado cuando comienza la falla...levanta las rpm...(acelera) continúa cabeziando... Ya no se q revisar y necesitaría algún tipo de opinión al respecto... Gracias! Espero sus respuestas
Frdy el loco de Argentina hace 6 años  
FR
1 respuesta 
matias de Argentina hace 6 años
Hola, yo solucione ese problema limpiando el cuerpo de aceleración.
Comentar

Hola tengo un problema con el gol poder al poner contacto de reinici

Volkswagen Gol 2008  14500 kms
Al poner contacto se reinicia y como si fuera q no tiene batería pero la batería tiene buena carga sera la computadora
Joni de Argentina hace 6 años  
JO

Modulo quemado!!!

Volkswagen Gol 1984 Gacel sedan, motor audi 1.6 155000 kms
Que tal!!! Miren tengo un problema chico pero grande a la vez xq no se de mecanica...
Tengo un gacel el cual ya no uso xq esta muy mal de chapa y deseo sacarle el modulo para ponerle a otro que compre pero no arranca xq se le quemo el modulo y no pasa corriente. Podrian decirme donde se encuentra y como cambiarlo? Muchas gracias!!
Daniel de Argentina hace 6 años  
DA

Golpete al encender el desempañador

Volkswagen Gol 1999 3 puertas motor 1.6 gl mi 200000 kms
Hola me llamo jorge tengo un gol m99 gl Mi y motor 1.6 cuando ensiendo el desempañador de vidrios se escucha un ruido de algo suelto que gira y golpea fuerte no se que puede ser les agradecería su ayuda
Jorge de Argentina hace 6 años  
JO

Aparece el EPC en el tablero

Volkswagen Gol 2013  70000 kms
Algún mecánico de Veracruz que me diga que hacer. Porque el carro se jalonea
Almi de México hace 6 años  
AL
3 respuestas 
Saludos Almi, le habría dado una respuesta pero esperemos a que responda un mecánico de Veracruz. Atte.
Iván de México hace 6 años
Es la bobina a mi me hacia lo mismo
Comparto con lo dicho por Iván, pero hay muchas posibilidades de fallas que producen los jaloneos o atranques del motor. Por ejemplo: Falla de bujías o sus cables; contaminación del combustible con agua en el tanque; suciedad o falla en sensores como el MAP o sonda lambda; falta de contacto eléctrico en un cable de bobina o sensor CKP o CMP ( el que haya venido montado en el vehículo); si en el auto instalaron una alarma antirrobo no original y si sus conexiones o unión de los Cables no están bien realizadas o si su Módulo tiene falla; bomba de combustible defectuosa que produce cortes de flujo electrico; suciedad, sulfatacion o falta de ajuste en los bornes de batería; carga eléctrica DEFICIENTE de bateria; falta de ajuste en cables de masa o negativos; salto de uno o dos dientes de la correa dentada de distribución; obstrucción de filtros de aire o combustible; etc.. . Lo mejor es hacer un diagnóstico con scanner, se encontrarán códigos de falla almacenados en la memoria del computador SIEMPRE y CUANDO se haya encendido la luz CHECK ENGINE en el tablero de instrumentos. Atte.
Comentar

No anda a el indicador de GNC

Volkswagen Gol 2003 Saveiro 1.6 GNC de fabrica 102000 kms
Viajando se apagó el indicador de GNC y quedó solo a nafta, no Marca ninguna luz el display y andá solo a nafta que podrá ser? El equipo es original de fabrica en esas Saveiro.
José Luis de Argentina hace 6 años  
JO
1 caso 

Problemas con la cuarta

Volkswagen Gol 1995 3 puertas cl 200000 kms
No ingresa la 4ta, los demás ingresan todos sólo tengo problemas con esa, al intentar meter la 4ta hace ruidos como que algo toca el engranaje.
Dany de Argentina hace 6 años  
DA
3 respuestas 
Saludos Dany, cuando los BOCINES o bujes plásticos del varillaje de la palanca de cambios que accionan el selector de marchas se han desgastado o roto, la palanca queda con mucho juego o no tiene un movimiento o trayectoria bien definida o no dirige bien el varillaje como para que entren o engarce los cambios de forma suave y silenciosa, en este caso sería conveniente revisar el estado de los bicines y sustituir si están rotos o desgastados, también bajo la palanca existe una ROTULA que con los años se desgasta o rompe, su costo es módico y puede ser conveniente cambiar; Si no se observa daño en los elementos mencionados, entonces sin lugar a dudas, el ruido se presenta por DESGASTE de HORQUILLA, PIÑON CORREDIZO porta sincronizados y SINCRONIZADORES de tercera y curarta MARCHAS, es necesario desarmar por completo la caja de cambios y sustituir lo mencionado, y lo mejor sería de una vez cambiar todos los SINCRONIZADORES ya que deben tener un desgaste aproximado a los de la cuarta marcha, y si no los cambia, en poco tiempo causarán otras marchas el mismo ruido que hoy escucha en 4ta marcha y tendrá que pagar otra mano de obra en desarmar la caja. Cabe advertir que el ACEITE adecuado a utilizar en la caja es SAE 75W85. Atte.
Dany de Argentina hace 6 años
Ok gracias, quizás me convenga cambiar la caja completa dependiendo del daño que tenga sino me saldría más caro repararlo. !!
En mi país la reparación de la caja cuesta con los repuestos y mano de obra $600 Dolares americanos, comprar una caja de segunda mano cuesta entre 800 a $900 dólares SIN GARANTÍA, puede ser que en poco tiempo tenga que reparar, preferible es que repare su caja a no ser que cueste menos en su país una usada y le den garantía. Atte.
Comentar

Espejo electeico

Volkswagen Gol 2017  22300 kms
Buenas!! Les comentó el problema que tengo es que lleve el auto al chapista tuvieron que sacar el espejo del lado del acompañante El problema es que cuando lo volvieron a armar el espejo no funciona desde el comando para bajar y subir el espejo ni el que es para estacionar Se revisó la computadora el espejo se probó con otro espejo nievo y no funciona en el taller dicen q midieron voltaje y llega pero el espejo no responde cuando lleve el auto funcinaba y la veedad no quiero q lo manoseen mas porque evidentemente nodaben a alguien le pasó lo mismo? tuvo alguna solución? Hay alguien q me pueda guiar. Desde ya muchas gracias!
Diegohmg de Argentina hace 6 años  
DI
1 caso 
Joseph de Perú hace 4 años
Solucionastes tu falla??
Diegohmg de Argentina hace 4 años
No...
Comentar

No me anda la luz baja derecha ni balizas

Volkswagen Gol 2004 3 puertas 10000 kms
Hola tengo un problema no me enciende la luz baja izquierda y las balizas andan solo cuando las tengo presionadas como lo soluciono????
Fabri de Argentina hace 6 años  
FA
5 casos 

No me anda la radio

Volkswagen Gol 2014 Gol trend 41000 kms
Cambie la batería y la radio se me pone en sale
Jhony de Argentina hace 6 años  
JH
2 respuestas 
Diegohmg de Argentina hace 6 años
Necesitas el código de la radio q está en el manual
Claudio de Argentina hace un año
Hola buen día. Tengo un problema con un gol trend modelo 2014. No me prende la luz del tablero pero si los testigo, ahora no me pueden la luz de esposicion de atrás del lado derecho
Comentar

No me anda la radio

Volkswagen Gol 2014 Gol trend 41000 kms
Cambie la batería y la radio se me pone en sale
Jhony de Argentina hace 6 años  
JH

EPC y perdida de fuerza

Volkswagen Gol 2018 Trendline 25000 kms
Me paso igual, pero empezó hace dos días cuando no funcionó con correctamente la radio, hoy perdió fuerza el motor, empezo a sonar y moverse el timón con un olor a quemado y apareció EPC, lo estacione y ya se llevo la grúa, el técnico me dice que al parecer es la bujia...
1
KarinaR de Colombia hace 6 años  
KA
4 respuestas 
Diegohmg de Argentina hace 6 años
Cambia la bobina es una falla comun
Paola de Colombia hace un año
Yo tengo el mismo problema y cambiamos las bobinas y no se solucionó 😥
KarinaR de Colombia hace 6 años
Si, era la bobina y un fusible. Muchas gracias
Diegohmg de Argentina hace 6 años
Si el de los inyectores seguramente. Saludos
Comentar

Goteo por el termostato

Volkswagen Gol 2012 5 puertas 1.6 trend 67000 kms
De un tiempo a esta parte (unos siete meses) he notado que disminuía el refrigerante en el tacho, pero no le encontraba la perdida, que resultó ser por el termostato,pregunto qué tan común es este problema y que lo puede ocasionar, desde ya gracias
José luis de Argentina hace 6 años  
JO
5 respuestas 
Saludos José Luis, cuando el termostato se daña quedando cerrada su válvula, CAUSA Recalentamiento de motor, la presión del agua sube y es EXPULSADA del recipiente; PERO, si su motor se recalentó, tiene el 70% de probabilidades que se daño o soplo la junta de COMPRESIÓN, es decir la que va instalada entre el block motor y tapa de cilindros o culata; Si Ud observa que el motor consume agua, primero revise por debajo del auto, que la bomba de agua no tenga fuga, SUSTITUYA la tapa del tacho o recipiente, si el motor CONTINÚA consumiendo, tendrá que cambiar la junta de compresión y Rectificar la superficie plana de la culata. Atte.
José luis de Argentina hace 6 años
Gracias por su respuesta ya en estos días lo llevaré a un especialista que me establezca el problema y lo solucione, abrazo.
Mauricio de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol 2005 le cambié termostato bomba y el radiador no Sta tapado. Y no me circula el agua Q podrá ser?
Saludos, rotura del impeler o helice de la bomba de agua.
Mauricio de Argentina hace 5 años
Hola muchas gracias. Por su información.
Comentar

Me rompe los sensores de velocidad SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 5 puertas 200000 kms
Hola, hace un mes +- me dejó de andar el velocímetro le cambie el sensor y enseguida menos de 2 km lo rompió compre otro y cambie y hizo lo mismo, alguien sabe que pude ser lo escanie y no Tiro ningún problema será el piñón y el engranaje que van en la caja?
ferplate de Argentina hace 6 años  
FE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ferplate)
ferplate de Argentina hace 5 años
Compre el sensor original y problema resuelto los sensores genericos son muy malos
Comentar

Se para en marcha,

Volkswagen Gol 2015 3 puertas 16000 kms
Marca el EpC y avería de motor. Para que el auto vuelva a funcionar
Lo apagó unos minutos lo vuelvo a entender y anda perfecto...pero es un peligro porque se apaga en pleno tránsito
marita Pérez de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
Saludos Marita, cuando se enciende el EPC, informa que en el motor no se están realizando buenas COMBUSTIONES y esto puede ocurrir en un auto con tan poco recorrido, solo por una falla de fábrica de la bobina, sensor CKP que capta la posición del cigüeñal, (si su vehículo es un gol 1.6 MSI) daño en el sensor CMP que capta la rotación del árbol de levas; o daño térmico de BOMBA de COMBUSTIBLE. Un mecánico debe comprobar cual de estos tres elementos está dañado, y cual ocasiona el APAGÓN repentino del motor. Atte.
Comentar

Agregar aceite a la caja

Volkswagen Gol 2004 country 1.6 550000 kms
Hola si me pueden asesorar por donde se le agrega el aceite aparte del tapón d nivel al costado veo k arriba de la caja tiene un pequeño tapón...si por ahí se le puede agregar el aceite ya k es muy complicado por el costado...gracias
jose alberto de Argentina hace 6 años  
JO
4 casos 

Gol g3 a tirones

Volkswagen Gol 2003 3 puertas g3 1750000 kms
El auto anda a tirones en casi todos los cambios , habían días que se apagaba el motor pero eso ya no sucede. Cambie bujías cable de las bujías correa de distribución filtro de aire e incluso cambie a bencina 97 y ademas usaron limpia carburador , pienso que es un problema eléctrico pero no se aun no hemos podido encontrar la falla del auto.
karina delgado de Chile hace 6 años  
KA
4 respuestas 
Saludos karina, el único problema de su auto, es que su mantenimiento lo realiza un "mecánico" inexperto o muy vivo, está realizando trabajos indebidos para cobrar más dinero, o es ignorante que esta adivinando y haciéndole cambiar repuestos infructuosamente. Porsupuesto que en su caso es un problema eléctrico que debe ser solucionado por un buen mecánico, el debe comprobar la bobina, los cables de bujías o el CAPTADOR que va dentro del distribuidor e incluso revise que no existan fisuras en el rotor o tapa del distribuidor. Le sugiero Cambie de mecánico y busque un TÉCNICO en vehículos VWagen. Atte.
karina delgado de Chile hace 6 años
Ya lo solucione y era tal cual como lo describes tu. Muchas gracias
karina delgado de Chile hace 5 años
Aún siguen los problemas del auto
elmer de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes karina queria preguntarte sobre la falla que tenia tu carro que era o que le hicieron para corregir la falla agrdezco tu respuesta por favor soy de venezuela
Comentar

No me anda el marcador de combustible

Volkswagen Gol 2009 2 puertas full 130000 kms
Hola , no me anda el marcador de combustible de mi gol G4 , ya saque el flotante y uni los cables y no se mueve nada la aguja
LucasGol de Argentina hace 6 años  
LU
1 respuesta 
Saludos Lucas, consulto: ¿Revisó que el contacto móvil interno del potenciómetro del flotante este haciendo contacto eléctrico adecuado en la fila de contactos del potenciómetro y que estos contactos de la fila no estén desgastados, rotos o quemados?
¿Hizo la prueba uniendo los cables positivo y negativo del flotante y observó si el puntero del instrumento medidor de combustible se mueve a full al unir los cables y al separarlos el puntero baja a vacío?
Cabe informar que en los almacenes de repuestos se vende el flotante junto con su tarjeta electrónica, su costo es módico, en mi país cuesta $25 dolares americanos.
Atte.
Comentar

Cambie el interruptor de luces de freno y siguen sin prender.

Volkswagen Gol 2006 TREND 115000 kms
Las lamparas las puse nuevas
FERNANDO OMAR de Argentina hace 6 años  
FE

Mi bomba de agua debo reemplazarla , como la saco?

Volkswagen Gol 2007  2432445534 kms
ENGO UN RUIDO SIMILAR---Saludos, la bomba de agua de mi gol 2007 motor 1.8 estuvo sonando unas dos semanas y creo que ya se trancó porque hizo un sonido como un frenazo de una de las poleas. Se apagó en viaje y no lo he querido encender más no vaya a hacer que rompa la correa. Podrian indicarme como puedo retirarla para llevarla a reeconstruir ya que en venzuela es muy costosa comprarla nueva y por otra parte que comprarla en alguna tienda nadie te garantiza que esté 100porciento nueva y no repotenciada...ya está bomba que está sonando y zumbando , no tiene ni 10 meses de haberla montado supue… Leer completa
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años  
JO
6 respuestas 
Saludos José, para sustituir la bomba de agua se debe desarmar el sistema de distribución con su correa dentada; se requiere experiencia y conocimiento mecánico para realizar este trabajo, luego de cambiar la bomba hay que sincronizar la distribucion, y si un inexperto comete error, torcera válvulas causando daño mayor en el motor; lamento la situación de Venezuela y ojalá pronto se solucione, pero es preferible que no se arriesgue, si no tiene conocimiento de mecánica, el daño sería muy costoso comparado con lo que le cobre por mano de obra un profesional que cambie la bomba de agua. Atte.
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 5 años
Saludos santiago , creo que no me esta hablando del modelo de mi volkswagen, porque ya cambié la bomba y no tubve que tocar el sistema de distribución de correa dentada. Solo saqué la correa unica de canales que pasa por la bomba de agua , alternador ,bomba de direccion y poleas. Ya tengo todo listo y monte todo, pero no le consigo corredera para calzar la correa unica, como la puedo calzar?
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 5 años
Si alguien tiene algun tutorial que lo cuelgue por favor. Ya solo me falta calzar la correa unica
Saludos José, en el VWagen GOL 1.8, y en la bomba de agua viene un perno o espárrago que resulta ser el eje del rodamiento tensor de la correa de distribución y para poder cambiar la bomba hay que desarmar la distribución, me sorprende que haya cambiado sin desarmar la distribución, a no ser que en su país el GOL tenga otro motor como Ud lo menciona, o Ud compro un Gol con motor adaptado; por favor José, ¿seria tan gentil y posible suba en esta página dos o tres fotografías de diferente ángulo de su motor? si veo que motor tiene su auto, le puedo hacer un dibujo y luego lo subo como fotografía de cómo se instala la correa de accesorios.
Atte.
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias Santiago, mi gol lo compré en el concesionario ( ese es el nombre de la agencia donde se venden los carros nuevos en venezuela) , no tiene ninguna modificación. Ya resolví lo de la montada de la bomba y entrada de la correa única ( a lo que le llamamos calzar la correa), se puede colocar la correa , o bien colocándola superficialmente en la polea de la bomba de la dirección o en su defecto dejar flojo el sistema de tensor que cuenta con las dos poleas centrales. De este modo entra fácilmente. Muchas gracias
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 5 años
Cambie el sello de la bomba , pero quedó botando por el rodamiento o cabeza (cojinete) de la bomba! saben si tiene reparación u obligatoriamente hay que comprar una nueva , que sale muy costosa y de mala calidad?
Comentar

Aire acondicionada apaga mi carro

Volkswagen Gol 2005 volkswagen gol 1.0. 136600 kms
Mi auto es un volkswagen gol 1.0. Lo uqe sucede es que cuando prendo el aire acondionado el carro se apaga. He ido al mecanico y no me ha resulto nada. Que puedo hacer para solucionar este problema
ernesto lopez de Colombia hace 6 años  
ER
1 ... 275276277 ... 685

¿Problemas con un Gol? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!