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No entran los cambios, palanca baila floja SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2006 Country 166000 kms
Estaba estacionando en un lugar con pastos altos y al intentar meter reversa no ebtraba y note que la palanca quedo con tremendl juego...como si estuviera suelta. Solte el pedal del embrague y mote que quedo en cambio. Que hago?
Luis de Argentina hace 6 años  
LU
4 casos 
Saludos Luis, tiene que meterse bajo el auto, es posible que el pasto desacopló el varillaje que es comandado por la palanca de cambios y acciona el selector de marchas en la caja de cambios: en el varillaje existen unos pequeños bujes de goma o plásticos y unos pasadores, examine que no se haya SAFADO o expulsado ninguno de ellos, puede ser necesario que tenga que SUSTITUIR los bujes del varillaje si están rotos o flojos por desgaste. Atte.
Luis de Argentina hace 5 años
Muchas gracias por su respuesta...fue asi tal cual como usted dijo. Cambio de bujes de selectora. Nuchisimas gracias!!!!
Adrián Olalde Felipe de México hace 3 años
La palanca de los cambios está suelta no entra ningún cambio esta en parking que puedo hacer para repararla
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de Argentina hace 3 años
Cambio de bujes de selectora
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Sensor de temperatura

Volkswagen Gol 2005 4  400 kms
Quien me puede ayudar tengo un problema compre el sensor de temperatura original y los colores del cable son diferentes me puedes ayudar
Yimmi leiva de Colombia hace 6 años  
YI
3 casos 

Al frenar se apaga

Volkswagen Gol 1987 4 puertas, carburador,1.8 400000 kms
Lo ensiendes y ala hora de dejar de acelerar se apaga
Erick de México hace 6 años  
ER

El medidor de combustible dejo de funcionar

Volkswagen Gol 2005 4 puertas g3 192000 kms
Quisiera saber cual es el fusible del medidor de combustible del gol g3 2005 xq dejo de funcionar y supongo q debe ser el fusible
Carla de Uruguay hace 6 años  
CA

Necesito Ayuda!!!!!🚗

Volkswagen Gol 1997 2 Puertas. Base Motor 1.6 145000 kms
El gol De queda Acelerado y ya lo lleve al taller mecánico y nadie me da solución le cambian cualquier cosa menos la que tiene que ser.
Franco de Argentina hace 6 años  
FR

Problema de arranque

Volkswagen Gol 1996 3 puertas 250000 kms
Hola gente quería saber que mi gol 1.6 naftero giro la llave de arranque y se enciende el tablero pero no hace nada le revive el burro y no es no se que otra cosa puede ser a veces lo hace a veces no me a vuelto loco
Cesar de Argentina hace 6 años  
CE
1 caso 
Angy de Argentina hace 10 meses
Tengo un gol trend 1.6 2014. Le doy arranque y a veces enciende de primera y a veces recien en la tercera o cuarta vez.Me dicen que puede ser la llave.
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Se bloqueó mi estereo

Volkswagen Gol 2010 5 puertas 127450 kms
Necesito saber el código para desbloquear
Samantha de México hace 6 años  
SA

Sale vapor de la calefacción sin que la encienda.

Volkswagen Gol 2014 1.6 hatchback 85000 kms
Hace días noté que salía humo blanco por los conductos de la ventilación, pensé que se quemaba algo pero no. Ayer de repente salió demasiado vapor de los conductos de la ventilación, minutos después del auto estaba calentándose y comenzó a botar agua por los conductos y por la caja de mando de la ventilación. Qué problema será? ¿Qué piezas podré dañar si desmonto el clima?
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OscarRV Gol2014 de México hace 6 años  
OS
1 respuesta 
RAYMUNDO de México hace 6 años
Se pico tu evaporador de calefacción que va atrás del tablero este lleva anticongelante por eso es que se esta recalentando por que el anticongelante se esta fugando por ahí.
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Alza cristales eléctrico acompañante con error ¡AYUDA!

Volkswagen Gol 2012 pack 3 130000 kms
El problema es el siguiente, cuando bajo el vidrio del acompañante del lado del chofer se levanta los seguros y cuando saco o pongo seguro se suben o bajan los vidrios del acompañante, esto sucedió después de colocarlo sistema de audio a mi gol trend 2012 pack 3, si me podrían ayudar o orientar se los agradecería!!
Saludos!!
pablo88 de Argentina hace 6 años  
PA

Bloqueo de puerta del chófer no bloquea

Volkswagen Gol 2010 4 puertas full motor 1600 95000 kms
Cuando cierro el coche con control remoto ,puerta de chófer tengo que cerrarla con la llave
Ana Maria de Uruguay hace 6 años  
AN
7 casos 

Luces traseras

Volkswagen Gol 2009  106000 kms
Hola, que me recomiendan revisar, de repente dejaron de funcionar las luces traseras, giro, stop, marcha atras etc, las de adelante ningún problema. Gracias
Gol power 3 puertas 2009
Alejandra de Argentina hace 6 años  
AL

Consumo excesivo de combustible

Volkswagen Gol 1991 G1  250000 kms
Hola tengo un G1 del 91, no sé bien su rendimiento pero la aguja del medidor de nafta baja demasiado rápido, en ciudad lo manejo a bajas revoluciones en cambios altos, y en ruta no lo paso de 100. Le puse medio tanque de combustible y me bajo a un cuarto en el dia, le habré hecho 30 kilómetros. Me dijeron que debe dar 12 kilómetros por litro en ciudad y unos 15 en ruta pero no estoy ni cerca de eso
Germán de Uruguay hace 6 años  
GE

Revoluciones inestables y consume mucho combistible

Volkswagen Gol 2000 2 puertas  0 kms
Buenas mi gol 1.0 multipunto no trabaja parejo en 1000 rpm oscila y se apaga cuando esta frio y me consume mucho combustible 9 km x litro es un disparate ,
Cristian olivera de Uruguay hace 6 años  
CR

Problema con el Bluetooth

Volkswagen Gol 2013 4 puertas 100000 kms
Buenos dias, quisiera saber como se conecta el bluetooth del celu a mi auto, cuando lo enciendo de mi celu no me aparece el del auto. Gracias
Facundojuarezdemaria de Argentina hace 6 años  
FA
8 casos 
Miguel de Perú hace un mes
Lo mismo no detecto el bluetooth del auto no figura en el celular
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Cinturón inercial

Volkswagen Gol 2004  156000 kms
No se como colocar los cinturones inerciales o de 3 puntas en los asientos de atrás.
Andrés de Argentina hace 6 años  
AN
2 casos 

No centraliza las puertas

Volkswagen Gol 2018 sedan 5 ptas 4000 kms
Se qdo sin bateria y al volver a cargarlo empezo con la falla de no hacer el cierre centralizado d las puertas
luis de Argentina hace 6 años  
LU

Vw gol cambiar bomba de agua

Volkswagen Gol 2004  160 kms
Hola amigos alguien me podría recomendar la marca de. Bomba de agua para cambiarle a mi vw gol power
Alfredo de Argentina hace 6 años  
AL

Tren trasero

Volkswagen Gol 2014 Trend 3 ptas 90000 kms
Hace unos meses cambie amortiguadores traseros (corven) y bujes y el ruido en la caja trasera es impresionante... en un momento pensé que iba a ser hasta que se acomodaran pero ya no se donde mas mirar para saber de donde proviene. A alguien le paso algo similar?
Flor de Argentina hace 6 años  
FL
1 caso 
Cintia de Argentina hace 2 años
Cómo lo solucionaste?
Flor de Argentina hace 2 años
Cambie la marca corven por sach… fin del ruido y del problema
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No acelera

Volkswagen Gol 1997 4 puertas 150000 kms
Hola amigos el problema es que arranca joya pero si lo aceleró rápido se apaga limpie cuerpo mariposa cambie tps y paso a paso y bomba nafta y nada me ayudan gracias
Joseluis -158658@hotmail.com de Argentina hace 6 años  
JO
2 respuestas 
Saludos José Luis, antes de haber cambiado el TPS o la bomba de combustible se podía COMPROBAR si TENÍAN o NO daño, de lo contrario el gasto es INFRUCTUOSO, razón por la que continúa la falla en su motor.
Sugiero cambie de mecánico, al parecer esta adivinando y no sabe lo que hace; Un técnico en la marca VWagen tiene que revisar que la CORREA que regula los tiempos y forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado Dientes dejando fuera de PUNTO al motor; también debe comprobar que el TIEMPO de ENCENDIDO (momento en el que debe saltar la chispa en las bujías) sea OPORTUNO y esté perfectamente calibrado, esto se lo hace con la ayuda de una lámpara estroboscopica y moviendo el DISTRIBUIDOR; Cabe advertir que el TIEMPO de ENCENDIDO debe ser el ADECUADO y regulado SEGÚN la altura y presión atmosférica (con relación al nivel del mar) de la ciudad en donde funciona el vehículo.

Cualquier ERROR de CALIBRACIÓN del sistema de distribución (regulado por la posición del árbol de levas con relación a la posición del cigüeñal y cuya rotación es transmitida por la CORREA dentada) y/o del tiempo de encendido (controlado o regulado según la posición del DISTRIBUIDOR) , son los causantes de el VACÍO o imposibilidad de acelerar el motor de la manera que Ud informa en su consulta. De igual manera el técnico debe comprobar que la placa metálica que soporta o sostiene el sensor CAPTADOR, ubicada en el interior del DISTRIBUIDOR, NO este REMORDIDA o trabada por suciedad, esta placa que constituye el fondo del distribuidor debe tener movimiento suave cuando se desmonta la capsula metálica atornillado en el exterior del distribuidor, el movimiento de esta placa es realizado mediante el VACÍO o succión producido por el motor cuando funciona a través de una manguera delgada; esta placa permite que se produzca el avance de encendido por vacío y centrífugo, de estar remordida esta placa con suciedad, en el momento de acelerar el motor interrumpe o corta la aceleración causando un atraque o JALONEO del motor. El técnico debe desarmar el distribuidor y hacer la limpieza y lubricación de esta placa; de igual manera el técnico debe comprobar que el diafragma interno de la CAPSULA de vacío no esté ROTO, de lo contrario debe ser sustituido.
Atte.
Damian de Uruguay hace 5 años
A mi me paso en un gol 1.6 que cambie el empaque de la culata y despues de armado no me responde el acelerador
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No enciende las luces trasera cuando freno

Volkswagen Gol 2004 gol country 1.6 16500 kms
Buenas tardes, tengo un problema con la luz trasera. Me dijeron que era el bulbo pero no se donde se encuentra para cambiarlo. Me podrian dar una mano?
montealfonso de Argentina hace 6 años  
MO
1 respuesta 
montealfonso de Argentina hace 5 años
Buenas noches, tengo un gol country 2004, de repente se me apagó y no prendió más, lleve al mecánico y me dijo que era bomba de nafta, la cambiamos y sigue sin encender pero la bomba funciona. Le hice cambio de bujías por las dudas, controlo lel relato, fusibles y todo bien. La cuestión que se dio por vencido y me dijo que lo lleve a escanear. Alguien me puede ayudar?
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No enciende

Volkswagen Gol 2001  140000 kms
Buenas o todosnle cambie el rotor y del distribuidor lo puse d nuevo y no enciende pasa chispa normal
Y me dicen k se movio el punto
Alguien que sepa
Como ponerlo a punto
Al motor dohc 1.6 gol 2001
rulberth de Brasil hace 6 años  
RU
1 respuesta 
Luis de México hace 6 años
Ola m podrían ayudar hace rato venía en la carretera y de pronto empezó a sonar y cuando llegue a mi casa lo revise y había mucho aceite como si hubiera explotado el motor me podrían ayudar
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Fallo del limpiaparabrisas el encededor aire y ventilacion

Volkswagen Gol 2005 1.6 200000 kms
Buenas a todos, tengo un gol power 1.6y me dejo de funcionar el limpiaparabrisas,el encendedor, el aire acondicionado, y la ventilación de repente todo junto, revise los fusibles y supongo que debe ser un relé, alguien sabe cual puede ser? o ya le paso algo parecido?
maxi de Argentina hace 6 años  
MA
2 casos 

Claxon y limpiaparabrisas

Volkswagen Gol 2011 Trendline 104000 kms
Hola mi problema esq no funciona el claxon ni el limpiaparabrisas trasero
Victor nava de México hace 6 años  
VI
2 casos 
José de México hace 4 años
Pudiste solucionarlo? Me pasa exactamente lo mismo
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Ruido a latas

Volkswagen Gol 1998 3 puertas motor 1.0 260000 kms
Hola, x la mañana cuando enciendo el auto siento un ruido a latas tac tac tac ya al andar un rato el ruido como que desaparece o se hace menos notorio, que podria ser?
Mariana de Uruguay hace 6 años  
MA
1 caso 

Seprendeyseapaganlaslusesedetableroseapaglosseurosenpiesanasonar

Volkswagen Gol 2009 Saturvue 2542368 kms
Seapanyprendeluseslossegurossuenan el aireprende iseapaga enbesesseapagaelmotoralosminutos prende
Arturopineda de México hace 6 años  
AR

Radio no enciende

Volkswagen Gol 2013 4 13000 kms
Hoy salí del trabajo, en iendo el auto y cuando voy a en ended el radio no hace nada. Qué puedo hacer?????
Gracias
Noemi de Panamá hace 6 años  
NO
2 respuestas 
Juan Manuel de Argentina hace 6 años
Hola, debe ser el fusible
Noemi de Panamá hace 5 años
Muchas gracias. Pues retiré el fusible y lo volví a colocar, el mismo, parecebque no estaba quemado. Pienso que pudo ser algo del tipo de dispositivo usb con música que le afectó. Muchas gracias por este espacio y por las respuestas, me dieron ideas para solucionarlo🙏🏻
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Ruido y vibracion tren delantero

Volkswagen Gol 1991 G1  250000 kms
Hola tengo un G1, tiene un ruido en el tren delantero como golpeteo de fierros cada vez que agarro algún pozo o mínima imperfección de la calle, también pasando los 110 km el volante empieza a vibrar mucho y hasta el tablero vibra demasiado. Agradezco cualquier opinión
Germán de Uruguay hace 6 años  
GE
3 respuestas 
Saludos Germán, un mecánico tiene que revisar que las TORRETAS (cacerolas) que soportan los amortiguadores delanteros no estén dañadas como consecuencia de caídas en huecos de las vías, cuando estas piezas están dañadas los amortiguadores quedan flojos y golpean transmitiendo el ruido a la carrocería; la manera de comprobar este daño es levantando el auto en un elevador y moviendo con las manos los neumáticos de forma axial, vertical y curvando o haciéndolos girar a los extremos, observé si los amortiguadores cabecean, si se mueven, será necesario cambiar las TORRETAS, desarmando la suspensión y los amortiguadores, una vez desarmada la suspensión el mecánico puede sustituir las TORRETAS, revisar el estado de amortiguadores, bujes de goma que soportan las mesas (parrillas) de suspensión, el estado de sus rotulas, rodamientos de pivote (mangueras) de punta de ejes, puntas homocineticas y tricetas; de existir daño en cualquier parte mencionada deben ser sustituidas y el ruido desaparecerá; al finalizar la sustitución de las partes dañadas, se debe hacer la alineación de dirección y balanceo de neumáticos.
Atte.
Germán de Uruguay hace 6 años
Muchas gracias voy a evaluar lo dicho
Germán de Uruguay hace 5 años
Al final el ruido era la falta de un seguro en la mordaza de freno, y la vibración es solo alinear
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Hola cómo les va

Volkswagen Gol 2011 base 95000 kms
Quería saber que puede ser el humo que sale del escape de mi gol cuando el auto esta caliente es un color medio blanco tirando a gris y con un olor medio raro como a nafta pero no es exactamente igual el auto no me gasta aceite ni agua tampoco cuando lo arrancó no lo hace lo empieza hacer en caliente espero su respuesta gracias
nicolas de Argentina hace 6 años  
NI
1 respuesta 
Bebuchio_98@hotmail.com de Argentina hace 6 años
Tengo un problema con la bomba me arranca pero cuando lo apago ya la bomba no le pasa corriente y no inyecta nafta a los inyectores...cuál sería el problema. ?
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Prende y apaga

Volkswagen Gol 2011 Gol trend 100000 kms
Prende y se apaga luces de testigo tablero no enciende
Alex service de Argentina hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola como estan. No me encienden las luces del tablero gol trend 2015 tambien a veces no me arranca al primer intento y tambien me pso ayer q no me vajan los vidrios. Descone te la alarma (saque y puse) y andubieron. Pregunta : sera la bateria ,es la de fabrica no la cambie nunca. Gracias.
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Sobre calentamiento

Volkswagen Gol 2010 1.6 3p 180000 kms
Hola, cómo están? Quiero saber si me pueden ayudar. Hace ya un mes le hice rectificación de tapa de motor a mi gol. Anduvo bien 2 semanas y calento y reventó el radiador. Se le cambió el radiador nuevo pero el auto sigue recalentando. Lo hice revisar con mecánicos y electricistas y todo parece andar bien. Ya no sé qué puede ser. Hice mantenimiento completo cambie correas, filtros. Bomba presión, bulbo, termostato etc. El auto cuando voy a velocidad todo bien pero en cuanto me agarra un embotellamiento y es un día de calor el auto recalienta y a veces hasta hervir el agua. Ya no sé qué hacer, si me pueden dar un consejo se los agradezco.
Max gol de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
Gerardo de México hace 6 años
Combiaste el termostato? Y el sensor de temperatura?
Saludos Máx gol, el único problema del motor de su auto es que los "mecánicos" que Ud contrató son ignorantes, no hicieron bien el trabajo de reparación o armado de la tapa de cilindros (culata); en mecánica NO existe daño que no pueda ser solucionado; si el sistema de DISTRIBUCIÓN no fue bien sincronizado, o si el TIEMPO de ENCENDIDO no fue bien calibrado con lámpara estroboscopica, o si el termostato que instalaron NO tiene el grado térmico ADECUADO para su motor o si vino con falla de fábrica, si el TÉRMOCONTACTO (termoswitche) que debería encender o apagar OPORTUNAMENTE el electroventilador no es el adecuado o tiene falla; o si el electroventilador no gira a ALTAS revoluciones por desgaste de sus carbones, serán CAUSANTES de RECALENTAMIENTO del motor; SI la tapa del recipiente auxiliar del radiador NO cierra correctamente permitirá que el agua hierva o sea expulsada del recipiente; lo mencionado debe ser revisado por un especialista o mecánico profesional y experto en la marca VWagen, si todo lo mencionado hasta aquí estuviera bien, ENTONCES el problema de recalentamiento se podría estar originando por excesiva compresión del motor.

Para COMPROBAR mida la compresión del motor, la máxima admisible en los 4 cilindros es 160 libras cuando la ciudad en donde funciona el auto esta a nivel y presión atmosférica del mar, si la ciudad está por ejemplo a 1.000 mts sobre el nivel del mar la compresión debe ser 150 libras, por cada 1.000 metros que asciende o este más alta la ciudad con relación al nivel del mar, la compresión debe DISMINUIR aproximadamente - 10 libras, es decir a 3.000 metros SNM, la compresión debe marcar 130 libras; Si la compresión de su motor SUPERA los índices mencionados, será una de las causas de recalentamiento.
Cabe informar si la culata (tapa de cilindros fue Rectificada o CEPILLADA, el mecánico NO debía instalar la JUNTA de compresión o de culata vendida como repuesto NORMAL en los almacenes de repuestos, se debía instalar una JUNTA CONFECCIONADA con material de amianto, debía ser SOBRE MEDIDA es decir más gruesa o más alta que la normal, para que la compresión del motor No sea excesiva; además la junta debía tener sus orificios de circulación de agua AGRANDADOS, es decir de mayor diámetro que los de la junta normal para permitir que el CAUDAL de agua circulante sea mayor y refrigere con mayor facilidad el motor. Atte.
Max gol de Argentina hace 6 años
El termostato se cambio y el sensor también.
El auto solo recalienta cuando me encuentro en un embotellamiento un buen rato y es un día de calor. Si circulo con mucho tránsito de no poder pasar de la segunda marcha calienta.
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