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Pierde agua el sapito

Volkswagen Gol 2009 Trend 5 puertas 95000 kms
Hola buen día, mi consulta se debe a que lleno el recipiente del sapito con agua y al instante derrama el agua por abajo. Creo que está pinchado o alguna manguera suelta. Como lo soluciono??? Gracias
Eduardo de Argentina hace 5 años  
ED
2 casos 

Freno se pone duro

Volkswagen Gol 1999 4 puertas, motor 1.9 petrolero  200000 kms
Hola tengo un Gol del 99 que al pisar el freno se pone duro y aveces me tira para mi y no frenea tengo que acelerar para que se ponga liviano, le revise el serbo y me dijeron que esta bien ya no se que podría hacer, me dijeron que lo regule pero es autoregable las pastillas todo esta bien.
Rodrigo Rodríguez de Argentina hace 5 años  
RO
1 caso 
Saludos RODRIGO, revise que la manguera de vacío que conecta el motor con el SERVO no este rota o permita penetracion es de aire adicional NO deseado ; es posible exista AIRE en las canalizaciones hidráulicas del sistema de frenos; revise que no existan fugas de líquido de frenos en los cilindros RECEPTORES de las ruedas posteriores; PURGUE o derene el aire de las canalizaciones. Atte.
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No funciona cuentavueltas

Volkswagen Gol 2001 3puertas 1.9 diesel 258000 kms
No me funciona el cuentavueltas del auto
darioekpo@gmail.com de Argentina hace 5 años  
DA

Salta el. Cierre centralizado

Volkswagen Gol 2016 4 puerta 67000 kms
Colocó la alarma y enseguida me la. Destraba. Salta el cierre centralizado.
Joana de Argentina hace 5 años  
JO

Reparación de choque

Volkswagen Gol 2011 4 puertas  87000 kms
Tuve un choque en contra de un poste y quise encender el carro y se prendió en llamas. Todavía tiene arreglo?
Andr3w de México hace 5 años  
AN
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 5 años
Todo tiene arreglo, depende del dinero que tenes que invertir, saludos
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No arranca mi diesel

Volkswagen Gol 1998 1.6 445000 kms
Tengo un gol diesel 1.6 año 98 no arranca solo en bajada puede ser xq tiene poco gasoil
Mariana de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 

No tiene contacto

Volkswagen Gol 1995 3 puertas  200000 kms
Lo pongo en contacto y no prende ninguna de las luces rojas le doy arranque gira el motor pero no arranca.
Q puede ser??
Lucas de Argentina hace 5 años  
LU
1 caso 
Saludos Lucas, si en su auto instalaron una ALARMA con bloqueo antirrobo, revise no este activo desconecte desde el botón secreto, o desconecte la alarma. Revise que no se haya quemado el fusible de IGNICIÓN.
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Varias cosas !

Volkswagen Gol 1998 3 puertas 200 kms
Usé mi auto , noté que subio la temperatura de golpe. Si lo llevaba en 1era o 2da la temperatura era baja. Si le pasaba a 3era subia a mas de 110 LA TEMPERATURA. No arraca. Si lo largo si arranca pero da tirones. Humo negro por el caño de escape. El agua se evapora rapidamente ! Que podrá ser ?
Xoana de Argentina hace 5 años  
XO
1 respuesta 
Xoana de Argentina hace 5 años
Lo llevé al mecánico le sacó la tapa de cilindro y la mandó a rectificar. Todavía no tengo novedad pero si me dijo el mecánico que la tapa está muy baja
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Ve gol 2011 motion

Volkswagen Gol 2011 1.6 motion 220000 kms
No hace los cambios tanto cambie disco de embrague y sigue igual. Ahora sólo debes en cuando agarra en m
James de Perú hace 5 años  
JA

Cambie el radiador pero el auto ahora queda acelerado

Volkswagen Gol 1999 3 400000 kms
Hola, mi consulta es, por que luego de cambiar el radiador de la calefacción del gol el auto estando encendido está acelerado... abre puesto mal las mangueras ?
Roco de Argentina hace 5 años  
RO
2 casos 

No encuentro el código de radio en el manual de Volkswagen

Volkswagen Gol 2008  140000 kms
Como hago para saber el código del estéreo?
Valentín Berardi de Argentina hace 5 años  
VA
3 casos 

No me funcions el arranque , no me la segunda vuelta de arranquen

Volkswagen Gol 2016 4 puertas , 1.6 57109 kms
No me funciona el arranque y me aparece en el tablero del auto epc
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Juan Oviedo de México hace 5 años  
JU

Pérdida de potencia al bajar de 2000 revoluciones y testigo EPC

Volkswagen Gol 2005 Sedan  161000 kms
Es un gol 1,0 modelo 2005 anoche venía viajandoentre Bogotá y Villavicencio que la mayoría de tramo es de bajada y de repente perdió potencia, retire la tapa filtro y moví la mariposa del cuerpo de aceleración y volvía a andar normal per apenas descendía por debajo de las 2000 rpm se ahogaba, no subía de 1500 rpm y en ocasiones se apagaba, a veces lo apagaba y encendía de nuevo y funcionaba pero volvía a lo mismo, que solución tendrá? Además el testigo EPC permanece encendido
Julio de Colombia hace 5 años  
JU

Tengo un problema que me tiene loco

Volkswagen Gol 2000 4 puertas 1.6 nafta 206000 kms
Falla al moderar tiembla como loco cambie cables bagias distribuidor rotor en el escáner no salta falla alguna supuestamente podría tener una válvula de escape quemada en el cilindro 3 pero el mecánico comprobó la compresión y están todos los cilindros iguales no se que podrá ser agradezco información.
Jaime de Uruguay hace 5 años  
JA
9 respuestas 
Saludos, COMPRUEBE la bobina, en el caso de falla compre una BOSH cuya especificación adecuada para su motor es la de la foto; haga limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores. Compruebe los cables eléctricos y conector del inyector del cilindro 3.
Atte
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Jaime de Uruguay hace 5 años
Ya le comenté al electricista y va probar haber que pasa gracias por ahora.
Jaime de Uruguay hace 5 años
Usted sabe que la bobina no es podría ser otra cosa?
Saludos Jaime, en mi taller se presentan muchos casos de vehículos relativamente nuevos con la falla de bobina, ocasionando el apagón repentino y peligroso del motor. Otra posibilidad de falla que puede ocasionar el apagón cuando el motor está en plena aceleración sería daño de tipo térmico en la bomba de combustible o en el sensor CKP que capta la rotación del cigüeñal y que permite se produzca el salto de chispa en las bujías, el daño térmico permite que la bobina o sensor CKP trabajen bien MIENTRAS están fríos sus contactos eléctricos internos, pero por el daño mencionado, estos contactos adquieren una temperatura muy alta que CORTA, o restringe el flujo eléctrico, razón por la que se apaga el motor, una vez transcurridos varios segundos los contactos se contraen cerrando nuevamente el circuito, razón por la que al dar arranque, el motor vuelve a funcionar como si nada ocurriera, hasta que se repite la falla de manera CÍCLICA; pero son raras las veces que se presenta este tipo de daño en los elementos mencionados, por lo que sugiero y estoy seguro que el daño es en su bobina. Atte.
Saludos, sí su motor el 1.6cc las bobinas originales son de pésima calidad, muchos son los casos de vehículos que ingresan a mi taller, precisamente con problemas del APAGÓN repentino y peligroso del motor en plena aceleración ¿cómo determinó el mecánico o electricista que la bobina no es la causa del apagón de su motor? la única manera de comprobar el estado se la bobina es mediante equipos o un banco de pruebas, Ud puede hacer que comprueben la bobina en un laboratorio de electrónica automotriz o en una Facultad de Ingeniería Electrónica.
Atte.
Jaime de Uruguay hace 5 años
Es que el auto no se apaga modera desparejo como en tres cilindros y con el cilindro 3 es aparentemente el que tengo problemas la bobina no es porque se le colocó una bosch y nada sigue igual pareciera que nadie le da con lo que tiene unos dicen que puede ser problemas de válvulas o la junta que puede estar por quemarse yo que se...
Saludos Jaime, en mecánica no existe daño que no pueda ser solucionado, todo depende del conocimiento o preparación del mecánico, por esta razón el mecánico tiene que ser un buen profesional y técnico en VWagen, los que le atendieron no saben en donde están parados o están más perdidos que gaviota en Bolivia,

Un buen técnico comprobará que los repuestos que Ud ha cambiado sean de buena calidad y no tengan defecto de fabrica, debe estar seguro y comprobar el correcto funcionamiento de bujías, sus cables, la bobina debe ser de la marca y mismo código de la fotografía que subí, y debe comprobar en máquina que estén bien los inyectores, si lo mencionado esta bien, el técnico medirá la COMPRESIÓN ; si la compresión es IGUAL en los 4 cilindros, es AVISO que están BIEN las válvulas y su sistema de DISTRIBUCIÓN, si la compresión fuera DIFERENTE o menor en uno de los cilindros, será AVISO que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha SALTADO o fue mal instalada, significa que esté sistema o motor están fuera de PUNTO, en este caso el problema se soluciona solo SINCRONIZANDO correctamente la distribucion.

La compresión diferente también es AVISO que una válvula está dañada o quemada, y si su motor se RECALENTÓ en algún instante NO DUDE que el empaque o JUNTA de culata (cabezote, tapa de cilindros o cámara) está soplada o quemada y aunque su motor no contamine el agua con el aceite, podría permitir que exista comunicación NO DESEADA entre cilindros, esto significa que la compresión de un cilindro se pase o se filtre al adyacente, ocasionando inestabilidad de RALENTÍ, cabeceó o sacudidas y falta de potencia del motor, lo mismo ocurre si hubo una falta de lubricación y dañó una leva del árbol de levas, en este caso la solución es determinar el origen de la deficiente lubricación, corregir el problema y cambiar el árbol de levas; otra posibilidad del inconveniente es que un tanque o propulsor este averiado.
Todo lo mencionado se puede COMPROBAR solo MIDIENDO la compresión. En el caso de daño o remordimiento en una válvula del cilindro 3 o quema de la JUNTA de culata o de compresión, no hay más remedio que DESMONTAR la culata y sea inspeccionada en una rectificadora. Atte.
Jaime de Uruguay hace 5 años
Pero si la compresión de los cilindros es igual al chequearlo tendría que ser algo eléctrico tal vez? No de problemas de válvulas y junta es lo que me dice el mecánico que es una injusticia desarmar estando bien la compresión de los cuatro...
Jaime de Uruguay hace 5 años
Es que supuestamente la compresión en los cuatro cilindros es igual que podría ser una válvula quemada o la junta a punto de cortarse pero me dicen que no que tendría que ser algo eléctrico porque prende bien pero al instante al desacelerar y quedar moderando queda fallando en 3 cilindros y siempre falla el cilindro tres por más que se roten los inyectores o se coloque uno nuevo pareciera que fuera una broma de mal gusto nadie le da con la tecla ya no se que hacer ni a quien acudir
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Zumbido al encender las luces delanteras

Volkswagen Gol 2014 4 90000 kms
Buenos dias, hace unos dias reemplace las luces de xenon delanteras del autor por leds, resulta que cuando se encienden escucho un zumbido, leve, no pasa cuando enciendo las de posicion que tambien son leds, sino con las luces.
Fernando de Argentina hace 5 años  
FE
1 caso 
Favian araya de Chile hace 4 años
Es el ventilador de las luces el que se escucha
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Mi marcador de combustible y gasolina se vuele loco

Volkswagen Gol 2004 1.6 128 kms
No anda el marcador... de gasolina ni velocimetro... se vuelve loco por hay ands y por hay no que puede ser
franko de Argentina hace 5 años  
FR

Larga humo y tironea, le falta fuerza

Volkswagen Gol 2010 5 puertas 90000 kms
Hola, tengo un gol trend que hace una semana se quedó, vino el auxilio y cambio la batería. Y hoy 5 días después, empezó a tironear el auto cuando está regulando, se prende la luz de check engine, ni bien llegue a casa veo que largaba una humareda leve. Si me pueden ayudar se los agradecería.
Rovica de Argentina hace 5 años  
RO

Reporte de múltiples fallas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2017 G7 comfortline 1.6 35000 kms
Buenas noches, tengo un vw gol g7 sedan comfortline del 2016. Desde hace 5 meses que estoy con un problema y el mecánico no ha podido solucionarlo. Cada vez que dejo el auto al sol y levanta temperatura ambiente, cuando lo voy a prender y/o al ponerlo en marcha me salen múltiples fallas ya sea en el tablero, la radio y/o los bloqueos de las puertas. Esto sucede siempre que queda al sol y hace calor, de noche o cuando queda a la sombra no lo hace... Las fallas no siempre se dan todas juntas, pero le sucede lo siguiente: - En el tablero me señala ERROR DE AIRBAG, ERROR DE FRENOS (las fallas que… Leer completa
Marcelo de Uruguay hace 5 años  
MA
11 respuestas 
Laura de Uruguay hace 5 años
Hola disculpen. Tengo problemas con la luz corta no anda. La larga y demás andan impecable. Me ayudan😐
Marcelo de Uruguay hace 5 años
Le erraste en la zona para realizar la consulta...
Marcelo de Uruguay hace 5 años
Sigo sin encontrar solución al problema. Lo único q pude ver es q tapando del sol la zona del tablero, la falla no sale.
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
josue de México hace 4 años
A mi me pasó algo parecido pero los errores eran todos en la parte trasera del Gol 2012 se prendian los testigos del freno desempañador traser las luces no perndian el limpiaparabrisas trasero no funcionaba etc. y solo fallaban cuando hacia calor. El problema lo solucionaron quitandole los conectores de plastico duro que traen los cables de fabrica por cinta de aislar porque aparentemente al calentarse los cables se salian de su lugar y no hacian contacto y en frio se volvian a juntar. Al poner la cita se solucionó el problemna y todo funciona muy bien.
Marcelo de Uruguay hace 4 años
Al final el problema era el tablero instrumental. Me lo cambiaron y se acabó el problema
Rics1995 de Chile hace 3 años
Me funcionó en un voyage 2017. Gracias!!!!
Lourdes de Argentina hace 3 años
Hola Marcelo, te resultó el cambio que te hicieron ? te cuento, yo hace dos meses estoy con idas y vueltas con mi Gol trend 2017. Lo llevé a un taller VW oficial (en La misma concesionaria donde lo compré) y no logran dar con la falla. Primero cambiaron el transformador de encendido + bujías + cables de bujías, a los días volvió la falla (todas las mismas que vos enumeras) Después me dicen que era un problema de la combustión. Lo retiro y el mismo día vuleve a fallar. Después me dicen que es un problema en los fusibles que se conectan a la unidad de control, supuestamente lo solucionan. A las 24 hs de utilizarlo nuevamente la falla. Supuestamente ellos envian un informe a fábrica y están trabajando a la par, eso es lo que me dicen ahora. Les conte tu caso...
Entiendo que en cada caso puede ser diferente, pero me suena tan parecido. (perdón escribi muy largo...es que ya no se y gaste mucho dinero...
Marcelo de Uruguay hace 3 años
Buenas tardes Lourdes, luego que me cambiaran el tablero instrumental se solucionó el problema. No se cual es la falla que te sale, pero a mi me salían todas las posibles tal cual describo
Lourdes de Argentina hace 3 años
Si, iguales. Empezó con el mensaje de Error de frenos , park pilot no disponible , el velocímetro se pone en cero cuando pongo la luz de giro no se enciende en el tablero. No bajan las ventanillas cuando esta en error. Y si lo apago no vuelve a encender hasta después de un rato. Como que todo falla. Veremos que encuentran esta vez. Me respondieron que están trabajando en conjunto con la fábrica. Gracias por tu respuesta! Saludos
Marcelo de Uruguay hace 3 años
Si, es tal cual lo que me pasaba. Proponeles el cambio del tablero, que te coloquen otro a modo de prueba
Isidro de México hace un año
Hola Lourdes, si hicieron el cambio del tablero? Tengo un gol que hace justamente lo mismo, a mí me dicen que es un problema con el módulo del ABS, pero no están seguros, no sé si al final te cambiaron el tablero
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Bobina de encendido

Volkswagen Gol 2016 Gol imotion 84000 kms
Buen dia, tengo un gol 2016, hace dias le cambie la bobina de encendido todo muy bien normalmente lo uso por las noches, el caso es que lo use en un día caluroso al medio día con el clima encendido y al llegar a casa lo apago y a los 10 minutos lo quise encender y ya no prendió!!! Le cambie de nuevo bobina (no la original) y funciono de nuevo, a los 4 dias lo mismo enciendo él clima y al parquearlo y querer encenderlo a los 20 minutos lo mismo ya no funciono la bobina, me dice él mecánico que compre la original que es muy cara xcierto pero la pregunta es, k hacer para evitar él calentamiento excesivo de la bobina ya que va pegada al motor?
Erick de México hace 5 años  
ER
2 respuestas 
Atheros de México hace 5 años
Yo tengobeste problema comonque quiere prender y se traba se gira la llave hacia atras y a delante para dar ignicion y hace lo mismo igual dia caluroso entonces cambiando la bobina de ignicion se arregla? Y alguien que tenga el. Diagrama para encontrar la. Bobina de. Ignicion
Erick de México hace 5 años
Esta a un lado del motor, cerca de la bateria, ahí van conectados los cables de las bujias
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Problema embrague

Volkswagen Gol 1995 3 puertas 175000 kms
Pongo el auto en marcha aprieto embrague y no sale el auto al poner el cambio que puede ser o q le puedo hacer para poder moverlo y llevarlo a un mecanico
sebass12 de Argentina hace 5 años  
SE

Mi gol no enciende cuando hace mucho calo

Volkswagen Gol 2016 Gol CL 85000 kms
Qué tal, tal vez alguien tenga el mismo problema que yo, mi gol 2016 no enciende cuando hace mucho calor(cuando lo dejo en el sol) primero decía el scanner que no llegaba corriente a un circuito, cambie bujías, bobina incluso los cables de la bobina a las bujías y sigo teniendo el mismo problema, ya no me marca error en el tablero ni nada, incluso con el carro andando se jalonea, ya lo han visto varios mecánicos y no saben que sea, este problema lo tengo desde que lo saque de la agencia y nunca me resolvieron nada, espero respuestas compañeros muchas gracias
Ferglez35 de México hace 5 años  
FE
2 respuestas 
Erick de México hace 5 años
A mi me pasa cuando hace mucho calor y uso él clima, se quema la bobina ya la cambie varias veces solo k no la original, tal vez sea eso busca una manera de alejarla del motor para evitar él calentamiento exesivo
Ferglez35 de México hace 5 años
Intentare hacer eso, puede que sea el problema gracias
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Se apaga al desacelerar , no regula !

Volkswagen Gol 1999 5 puertas 227000 kms
Hola , a ver si alguien me puede ayudar tengo un problema en mi auto! El problema es que cuando freno y piso el embrague... para sacarle el cambio... empieza como un ruido como si fuese aire y hay es cuando comienza los tirones. Y la falla... y si no lo aceleró se apaga !! Alguien me puede ayudar por favor !!!
Loco de Argentina hace 5 años  
LO
1 caso 
Belen de Argentina hace 3 años
Cuando lo aceleró a 500 metro se desacelera solo y
Seapaga
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Chillido delantero y puertas

Volkswagen Gol 2012 Hatch back  65000 kms
Hola tengo un problema con mi gol
Cada que paso por un tope, bordillo, empedrado o rompemuelles la parte delantera hace un chillido. Antes solo lo hacía cuando hacía frío pero ahora lo hace todos los días. Alguien sabe que es? También las puertas delanteras rechinan durisimo ya las engrase con vacelina, grasa de balero y wh40 y siguen igual
Juan Pablo de México hace 5 años  
JU
2 casos 

Voy conduciendo y se para!

Volkswagen Gol 1999 5 puertas 227450 kms
Cuando voy conduciendo empieza a tironear y de repente se para le y arranca después de a verle dado 3 o 4 veces arranque!! Lo lleve al mecánico y me dicen que es problema de corriente lo lleve a otro y me dice que no es corriente... Yo me pregunto que miércoles será a a a a a a!!
Loco de Argentina hace 5 años  
LO
2 respuestas 
Erick de México hace 5 años
Revisa la bobina de encendido
Loco de Argentina hace 5 años
Es nueva la bobina, aparte empieza como que tiene una perdida de aire!!
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Deposito de agua con olor a nafta y se consume muy rápido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 5 puertas base 110000 kms
Tengo un gol trend y consume muchisima agua, el deposito tiene olor a nafta y la primer arrancada del dia el caño de escape me tira gotas de agua, q es?
Goltrendf de Argentina hace 5 años  
GO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Goltrendf)
Saludos Goldtrend, solamente cuando se ha soplado o quemado la JUNTA de culata, sería la ÚNICA causa por la que el recipiente de agua se CONTAMINE con COMBUSTIBLE o el motor consuma mucha agua, es decir, en los momentos que se produce el ciclo o el tiempo de COMPRESIÓN en uno de los cilindros, parte de la mezcla aire- combustible se filtra o pasa a las canalizaciobes o conductos de agua, y al circular por todo el sistema de refrigeración el combustible es arrastrado por el caudal de agua y entra al recipiente o bombona de carga del refrigerante.

La manera de COMPROBAR si existe el daño de la junta, sería primero Midiendo la COMPRESIÓN del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, en el caso que exista diferencia de compresión en uno de los cilindros será AVISO del daño o soplo de junta.

Otra manera de comprobar el daño de junta o culata es con motor FRÍO; retire las 4 bujías, observé que las puntas de los electrodos NO estén mojadas o presenten OXIDO, luego retire la tapa del recipiente o bombona de agua, en este recipiente roscar el MANÓMETRO de BOMBA que sirve para comprobar fugas de agua, al bombear o inflar el recipiente con una presión de 30 libras, observe que el PUNTERO del manómetro NO PIERDA presión y observé con la ayuda de una linterna y a través de los orificios en donde enrosca las bujías, que el agua NO penetre en uno de los cilindros o NO moje las cabezas de los PISTONES.

En el caso de observar oxido en uno de los electrodos de las bujías o agua en el interior de un cilindro, será CONFIRMACIÓN del daño de junta de compresión, en este caso, la solución será desmontar la culata, en una RECTIFICADORA solicite hacer una prueba hidráulica para comprobar no existan FISURAS en el metal de la culata y comprobar que la superficie PLANA no este Deformada o torcida como CONSECUENCIA de posible RECALENTAMIENTO del motor. Atte.
Goltrendf de Argentina hace 5 años
Hola gracias si ahora le cambie el radidador xq perdia comprension x ahi, vamos a ver ahora
Carlos05 de México hace un año
@GoltrendfDiste con la falla?
Tengo el mismo problema
Goltrendf de Argentina hace un año
@Carlos05Hola me perdía x un caño que sale de la bomba de agua que siempre se corroen
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Se me recalienta cuando prendo el aire acondicionado

Volkswagen Gol 2005 4 puertas 400000 kms
Se me recalienta el motor cuando prendo el aire acondicionado. Y no me desarroya es como q se me ahoga
Carlos montiel de Ecuador hace 5 años  
CA
1 caso 

Se mojan de aceite las bujías de mi vw gol (pointer)

Volkswagen Gol 2007 4 puertas 168000 kms
Buenas noches foristas. Un saludo desde Venezuela ! Les escribo porque tengo la siguiente falla desde hace 3 semanas: " Mi volkswagen pointer (modelo gol en Vzla) empezó de repente con una tembladera, empece a revisar directo en las bujías y efectivamente dos de ellas estaban mojadas de aceite. Al hablar con mi mecánico me indicó que el problema podía deberse a las gomas de válvula en mal estado o anillos del pistón con desgaste. Nos fuimos por lo mas fácil y económico y se cambiaron las gomas de válvula, el carro trabajo perfecto durante dos días, al tercer día empezó de nuevo a temblar y b… Leer completa
gabrielurbaneja de Venezuela hace 5 años  
GA
1 respuesta 
Saludos Gabriel, las hipótesis planteadas son probables y no están apartadas de la realidad, en primer lugar, su motor está con una compresión extremadamente ALTA, esto significa que la culata alguna vez fue CEPILLADA como consecuencia de un recalentamiento, y el mecánico que se encargo de realizar el trabajo, cometió ERRORES como el de no sustituir GUIAS o instalar una junta de compresión NORMAL, en vez de instalar una junta SOBREMEDIDA y CONFECCIONADA con material de amianto, para EVITAR que la compresión quede tan ALTA.

Cuando la compresión exede los parámetros normales como en su caso, en el motor se produce el PELIGROSO CASCABELEO y/o DETONACIÓN, a veces el ruido típico del cascabeleo es imperceptible para quien conduce el vehículo, PERO causa ENORME daño en piezas internas, provoca la QUEMA de VÁLVULAS y su agrietamiento, o quema los anillos o asientos de válvulas, quema los bordes metálicos de la JUNTA (empaque) de compresión, permitiendo que parte de la compresión se filtre o comunique entre cilindros causando fallas o pérdida de potencia, cabeceos o inestabilidad del RALENTÍ, o que parte del refrigerante penetre en el interior de las cámaras de combustión (razón por la que una vez salió de su motor mucho "humo blanco" (vapor de agua) como Ud lo explica) originando alto consumo de agua; además el cascabeleo irradia mucho calor que DEFORMA o debilita el metal de las GUIAS de válvulas, permitiendo su desgaste prematuro, consecuentemente, se produce un alto consumo de aceite o su ingreso a las cámaras de combustión y que al mojar los electrodos de las bujías, no salta la chispa y el motor trabaja con menos cilindros y pierde potencia.

Cabe informar que el cascabeleo hace que las bielas se tuerzan, los cojinetes se rayen o desgasten, las faldas de los pistones vibren o colisionen en los cilindros retorciendo y rompiendo los ANILLOS o segmentos de pistón; si un anillo se rompe, la lectura de compresión será diferente y menor comparada con los otros cilindros, y si se han roto anillos de LUBRICACIÓN o RASCADORES, el aceite ascenderá y penetrara al interior de las cámaras mojando las bujías.

Con lo explicado, y si el recorrido de su vehículo o motor supera los 300.000 kilómetros o si su motor se recalentó, el panorama NO es alentador, existe un 50% de probabilidades que al desmontar la culata, sustituir sus GUIAS y los asintos de válvulas, luego asentar válvulas, y al hacer un cepillado (si fuera necesario) es posible que solucione el consumo de aceite o agua y evite que las bujías se mojen logrando que el motor funcione bien por un tiempo, PERO, también existe el 50% de provabilidades que el problema PERSISTA y sea causado por desgaste o daño de anillos de pistón o deformación de cilindros y desgaste general.

Si su vehículo supera los 300.000 km de recorrido, y si los cambios de aceite del motor no fueron realizados OPORTUNAMENTE , NO pierda el tiempo, lo MEJOR será que un ESPECIALISTA en motores VWagen realice la REPARACIÓN completa de su motor.
Atte.
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Torque y grados de ajuste de tapa

Volkswagen Gol 1994 Motor audi 1.6 250000 kms
Hola gente, tuve que desarmar la tapa por un cambio de junta, tengo el orden de ajuste y desajuste, pero necesitaría saber qué torque y cuántos grados de ajuste lleva la tapa de cilindros; y si alguno pudiera decirme bien los pasos de ajuste sería buenisimo... es un gol g1 con motor Audi 1.6
Gracias!
Lautaro de Argentina hace 5 años  
LA

Cambio de linea de aire acondicionado

Volkswagen Gol 2016 4 ptas Gol GT 100000 kms
Como puedo quitar la linea de aire acondicionado que llega al compresor. Tiene algun candado?
Francisco de México hace 5 años  
FR
1 caso 

Viajando en ruta me tira un poco de humo negro

Volkswagen Gol 2000 4 puertas diesel 1.9 sd 326000 kms
Voy viajando en ruta y es como que se queda sin fuerza por un segundo y tira humo negro. Después anda lo más bien no lo hace siempre que puede ser???
Luis Molina de Argentina hace 5 años  
LU
1 caso 
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