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Volante no se bloquea al apagar motor y sacar la llave SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2020  23 kms
Apagando el motor, no se bloquea el volante
Knst de México hace 4 años  
KN
6 casos 
Johatogo de Colombia hace 3 años
Daño en la chapa del switch de la llave
Solucionado
Mejor respuesta (según Knst)
PABLO de Colombia hace 3 años
Sacar la llave y mover el volante rapidamente de derecha a izquierda
Knst de México hace 3 años
Muchas gracias, Vendedores de VW dicen qué así es nueva versión 2020. Buenas tardes!
Trompito de Chile hace 2 años
@KnstA mi me pasa lo mismo no se bloquea e intentado de todas las maneras y no se traba alguna ayuda por favor saludos
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Tiro el aceite la transmision y c forza

Volkswagen Gol 2003 Atos 5 puertas motor 1.0 300000 kms
Al despegar el auto en primera, segunda y tercera muerde la velocidades y c forza al avanzar y tira el aceite por la concha de la caja al retroceder c amarran las llantas cuando dejo de acelerar
Israel martin de México hace 4 años  
IS
1 respuesta 
Posible rotura de homocinetica o tricetas que ingresan en el diferencial. Atte.
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Se apaga gol 2009 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 4 puertas 99000 kms
El vehículo se me apaga andando, el motor empieza a cascabelear y se apaga, el problema empezó poco a poco, ahora a cada rato se para, antes tardaba 5 minutos en prender, ahora tarda 30, o hasta una hora para poder dar marcha de nuevo y prenda, en estos días falla hasta la primera vez del día q lo voy a prender...
En estos días uso transporte ya q el grado de peligro que corro en transito es alto...
Les agradecería su ayuda...
(El mecánico opino q era la alarma la cual ya la quite y sigue apagando, tampoco tiene idea de q le pasa)
shocker de México hace 4 años  
SH
4 respuestas 
Saludos Shoker, si el mecánico no sabe cual es el origen por el que se apaga el motor, busque un mecánico bueno y especialista en motores VWagen, existen varias posibilidades de falla que pueden apagar el motor, primero se debe revisar lo básico como:
Bujias sus cables y bobina, filtro de combustible, medir la presión de la bomba de combustible que jamás debe ser menor a 30 libras, de lo contrario significa daño de bomba ; debe hacer limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de INYECTORES ; hacer una revisión de sensores MAP, TPS, de oxigeno y cuerpo de aceleración ; debe comprobar que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor. Cualquier defecto en los elementos o sistemas mencionados harán que su motor se apague repentinamente o tenga dificultad para encender.
Atte.
shocker de México hace 4 años
Que tal gracias por responder, encontrar un buen mecánico es un dolor de cabeza. Me di la tarea compre mi esscaner y me dio los códigos p0327 el cual es del sensor de detonación lo compre y cambie yo mismo. El segundo código p0016 asociado con el tren motriz el ciual me a dado dolor de cabeza, ya compre el sensor ckp y cmp esperando esos fueran, la triste realidad es que sigo con el problema.
En este momento me encuentro buscando el diagrama electrico del carro para poder checar la continuidad del cableado, triste no lo encuentro. Cada vez pienso mas q es mas por el tiempo que se haya saltado, lo cual no se como pueda pasar
Solucionado
Mejor respuesta (según shocker)
shocker de México hace 4 años
Amigos encontré la solución, después de cambiar los sensores de cigueñal de explosión y detonación le hice una prueba de amperaje a la bobina y resulto la bonina la dañada, la cambien y por fin ando en paz el carro ya no se apaga y anda bien
shocker de México hace 3 años
Una disculpa miamigo la puede volver a poner y la califico
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Problema en stereo aparece AUX en pantalla

Volkswagen Gol 2014 Trend 3 puertas 1.6 101cv 77000 kms
Buenas como le vaa hace 1 mes vengo teniendo problemas con el stereo de mi gol trend 2014 Pack 3. A veces se prende solo estando el auto cerrado y con alarma. Y cuando escuchas música o la radio se pone en opción de auxiliar. Probé con desconrctarle la batería 10 min y sigue. Lo estoy haciendo ahora es desconrctarle la batería por 30 min y esperar que me pida el código el stereo por que hasta ahora cuando la desconecte 10 min el stereo no me pidió código
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Juan Pablo de Argentina hace 4 años  
JU
20 casos 
Pedro de Argentina hace 4 años
Hola, mí Ford Orión cada vez que pasa a gas se para como si no tuviera combustible...
Elias de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionarlo? Como lo hiciste? Tengo el mismo problema. Gracias
GonzaloGaris de Argentina hace 9 meses
Pudieron solucionarlo?
GonzaloGaris de Argentina hace 9 meses
Pudiste solucionar? Me está pasando lo mismo
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Que aceite debe llevar original mente mi carro SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 4 puertas full equipo 1.8 79000 kms
Quisiera saber que tipo de aceite, lleva mi volkswagen gol 1.8 modelo 2005 que cuenta con 79.000 kilómetros
Mauricio de Colombia hace 4 años  
MA
7 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauricio)
Saludos Mauricio, El grado térmico recomendado para su vehículo es SAE 10W30 si decide utilizar aceite de tipo MINERAL y se debe cambiar cada 4.000 km de recorrido ; si decide utilizar aceite de tipo SINTÉTICO utilice grado térmico SAE 5W40 y cambie cada 7.000 km así le digan que tiene una duración superior a la que le informo, no mantenga los lubricantes sin cambiar por intervalos de recorridos superiores a lo que sugiero como medida de precaucion, prevención al desgaste prematuro y conservación de su motor. Respecto a la MARCA del aceite puede ser la que Ud prefiera como KENDAL , CASTROL, HAVOLINE, SHELL, MOTOR ONE, EPSON, es decir, utilice marcas conocidas en su país y de recipiente sellado, lo que jamás se debe cambiar es el GRADO TÉRMICO ni así el recorrido de su motor superara los 350.000 km. Ud puede utilizar cualquiera de los dos grados o SAE que he mencionado.
Atte.
Mauricio de Colombia hace 4 años
Muchas gracias, Don Santiago lastimosamente lo vendí y compre un volkswagen gol 1.6 modelo 2009 y cuenta con 77.000 kilómetros cual seria su aceite original para el carro
Saludos, el concesionario utiliza aceite marca Selenia u otros dependiendo de la disponibilidad y acuerdos comerciales con proveedores o conveniencias económicas, la marca puede variar según el país ; Ud puede utilizar cualquier marca, la que prefiera siempre y cuando sea conocida y aprobada por API; el TIPO de lubricante se divide en MINERAL, SEMI SINTÉTICO Y SINTÉTICO, cualquiera de estos tipos de aceites lubricaran eficientemente su motor, la diferencia entre el aceite mineral es que este se obtiene del petróleo, los sintéticos son realizados en laboratorios y mezclas químicas, pero el costo de estos lubricantes es mayor que el mineral, el recorrido recomendado para la sustitución del aceite mineral y como prevención a su contaminación y sin desmedro de su eficacia es cambiar cada 4.000 km de recorrido, en caso de utilizar aceite de tipo SINTÉTICO se recomienda el cambio preventivo cada 7.000 km ; lo que jamás se debe cambiar o alterar es el GRADO TÉRMICO que viene escrito en el recipiente y es seleccionado de acuerdo a las oscilaciones térmicas del clima de cada país, en su caso el grado térmico apropiado para su motor y si decide utilizar aceite mineral es SAE 10W30, si decide utilizar aceite Sintético el grado térmico es SAE 5W30. Atte.
Mauricio de Colombia hace 4 años
Muchas gracias por resolver mis dudas
Emmanuel de México hace 3 años
Hola buen día tengo un gol 2013 1.6 con km de 79000 q aceite es recomendable
riki de Venezuela hace 2 años
buenas tengol un gol2005 203.000km que aceite es recomendable
Yhromero de Venezuela hace un año
Saludos desde Venezuela, tengo un gol 2005 1.8 con 220 mil km que aceite debe aplicar ???? Gracias
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No puedo sacar el amortiguador

Volkswagen Gol 2014 Trend Serie 3p 1.6 101cv 59000 kms
Quisimos cambiar los espirales y todavía no pudimos sacar el amortiguador derecho delantero, bajo hasta cierto punto, ya le pegamos un montón pusimos wd40 y todavía sigue sin bajar que puede ser?
Ayelen de Argentina hace 4 años  
AY
1 caso 
Saludos Ayelen, Ud no explica bien por qué no pueden sacar el amortiguador, no dice que sucede, si su mecánico no puede sacar el amortiguador es porque no tiene destreza o conocimiento suficiente para lograrlo, busque un buen mecánico, si el problema es que no pueden sacar una tuerca o perno, se facilita el trabajo con una pistola de aire neumática, si el problema es que pese a que ya sacaron las tuercas o pernos no sale el amortiguador, levante mas alto el vehículo y mediante uso de una barra de hierro, haga palanca hacia abajo obligando a descender la mesa de suspensión, no me explico qué hicieron porque normalmente los amortiguadores delanteros salen con facilidad, otra alternativa es sacar el eje si es este el que impide que salga el amortiguador, o por último extraer la mesa.
Atte.
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Volkswagen Gol 2015 (G6) NO enciende a la primera

Volkswagen Gol 2015 Comfort 38000 kms
Tengo el siguiente problema con un Volkswagen Gol 2015 (G6): resulta que cada vez con más frecuencia da ese problema al momento de encender, en algunos casos a la segunda o al tercer intento se prende y todo normal. La falla se da con mayor frecuencia en las mañanas y muy rara vez durante el día después de haber conducido un rato.
https://youtu.be/XA-CFhxLYH4

En el video no se ve, pero a veces se queda como un par de segundos "regulando" a unos 600 (seiscientos) RPM y se apaga.
¿Podría ser bujías, bobinas, inyectores o incluso bomba de gasolina? ¿Alguna otra falla mayor? 😬
RTR0N de Perú hace 4 años  
RT
1 respuesta 
Saludos Raton, el problema en su motor es ocasionado por suciedad o falla de un inyector que no cierra bien su punta y permite que gotee combustible en el interior de la cámara de combustión causando AHOGO del motor y dificultad para que encienda, especialmente luego de estar apagado el motor o estacionado el vehículo por muchas horas, mientras más tiempo pasa estacionado mayor será el ahogo. La solución es que haga limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de INYECTORES. Cabe informar que cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar como mantenimiento normal y por límite de vida útil, el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT, la falla de este bulbo NO permite que la computadora pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado y que en ciertos momentos puede ser excesivo o escaso frente a la temperatura de trabajo en la que se encuentra el motor ; como el motor puede funcionar a diferentes temperaturas, la cantidad de combustible inyectado y CONTROLADO por el computador debe ser VARIABLE y PROPORCIONAL a la temperatura en la que funcione el motor, con esta explicación Ud se dará cuenta que si falla el bulbo ECT, la computadora no SABE a que temperatura esta el motor, por lo tanto no sabe qué cantidad de combustible requiere ser inyectado para facilitar el encendido y para que el consumo de combustible sea económico y se utilice lo estrictamente necesario para el buen funcionamiento del motor. En resume, realice limpieza de inyectores y sustituya el bulbo ECT. Atte.
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No agarra velocidad

Volkswagen Gol 2006 3 311 kms
Hola buenas noches,quería saber xq mi auto no acelera,hasta ayer andaba bien,pero hace unos días q n tiene la misma reacción q antes,en primera no tiene casi fuerza,y hoy no tenía nada de fuerza ni agarra velocidad,el ventilador anxa,prende y todo pero cuando me fijo la manguera x dnd circula el agua refrigerante hacia el motor estaba q explotaba. Que puede ser??
Lucas de Argentina hace 4 años  
LU
1 respuesta 
Saludos Lucas, una de varias posibles fallas pueden causar la perdida de potencia del motor y obviamente si Ud le obliga a trabajar con falla, el motor pretenderá a recalentar y es por esta razón que la manguera estría muy dura y queriendo explotar. Busque un especialista en motores VWagen, debe revisar primero lo básico, es decir que el filtro de combustible no esté obstruido, que las bujías, sus cables, bobina, sensores MAP, TPS y el de Oxígeno estén limpios y en perfectas condiciones, que no haya saltado la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución; no tenga obstrucción el catalizador o daño del cuerpo de aceleración, todo lo mencionado debe ser comprobado por experto y determine con certeza cuál es el elemento o sistema que comenzó a fallar y no permite que su motor tenga potencia o dificultad de levantar revoluciones. Atte.
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Mí gol no arranca

Volkswagen Gol 2004 Comfortline 5 puertas 1.6 92400 kms
Le pongo la llave la giro prende las luces del tablero y cuando le voy a dar marcha se apaga todo no gira ni el motor, no hace ningún ruido. Y la batería es nueva.
Diego Rodal de Argentina hace 4 años  
DI
1 respuesta 
Saludos el borne de su batería esta flojo, falta ajustar o uno de los cables que conectan en estos bornes no hace buen contacto. Atte.
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Le cuesta arrancar en frio

Volkswagen Gol 2013 motor 1.4 5 ptas 145000 kms
Buen consulta tengo un gol 2013 1.4 le cuesta arrancar en frio, le doy marcha una vez arranca y se apaga, a la segunda arranca y como que falla y estabiliza. Hace ya un tiempo que noto que antes cuando arrancaba el motor se aceleraba un poco para que levantara temperatura y luego estabiliza, eso ahora no lo hace. Lei en los foros aca que puede ser el sensor de temperatura inyeccion, la pregunta es alguien sabe donde esta ubicado?. Puede ser uno de color verde que esta detras de la tapa o block? Graciasssss.
GOL HB de Argentina hace 4 años  
GO
1 caso 
Saludos Gol Hb, realice limpieza con ultrasonido y maquina de inyectores, uno de ellos no cierra bien su punta permitiendo goteo de combustible en el interior de la cámara de combustión haciendo que se ahogue el motor lo que dificulta su primer encendido de las mañanas. Atte.
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Me falla a gnc SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 5 puertas motor1,6 150000 kms
Hola que tal tengo un gol trend 1.6 2010 me vibra y se quiere apagar esta como achanchado le mande a regular el gas cambie las bujias cables bobina de encendido hasta la tapa mande hacer xq me quemaba una bujia le pusieron la computadora y no Salta ninguna falla. Hace poco le hice cambio de aros
Gaby93 de Argentina hace 4 años  
GA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gaby93)
Saludos Gabi, hacer funcionar un motor a gnc tiene consecuencias negativas, este combustible deja un hollín grasoso y ensucia sensores y elementos del motor que obligan a realizar mantenimiento frecuente e incluso pueden hacer que los anillos de pistón se queden pegados en sus canales, lo peor que la gente puede hacer el la adaptación del sistema para utilizar gnc, esto sin duda acortar a la vida útil de su motor y requerirá realizar gastos frecuentes en mecánicos, esto le significará mayor gasto de dinero que lo ahorrado en gasolina. Si su motor no funciona bien pese a que han realizado los trabajos que describe, es porque el mecánico que realizó la reparación cometió errores, busque un experto o especialista en motores VWagen para que examine que este bien calibrado el sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir, que la correa dentada que regula los tiempos haya sido bien instalada y bien sincronizado este sistema ; además, cualquier aprendiz de mecánica sabe que de nada servirá hacer uso de un scanner u obtener un diagnóstico si en su vehículo no se ha ENCENDIDO la alerta luminosa en el tablero de instrumentos CHECK ENGINE o EPC, para que un scanner DETECTE daños o códigos de falla almacenados en la memoria del computador es requisito indispensable se haya encendido la alarma del tablero, el mecánico que instale un scanner sin que se haya encendido la alerta mencionada, es ignorante o deshonesto. Si Ud esta pidiendo asesoría por este medio es porque su mecánico no tiene la capacidad o conocimiento para realizar el mantenimiento o solucionar fallas de su vehículo, en mecánica NO existe falla o daño que no pueda ser solucionado, todo depende del profesionalismo de quien realiza el mantenimiento preventivo o correctivo. Cambie de mecánicos. Atte.
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Hierve el deposito de agua

Volkswagen Gol 2012 Trendline sedan 1.6 130000 kms
Cambie el radiador por q se fisuro y al andar el carro empezo a hervir el deposito de agua el ventilador entra y no se apaga y la temperatura sigue aumentando pero no se sobrecalienta demasiado
Michelle de México hace 4 años  
MI
1 respuesta 
Saludos Michelle, la rotura del radiador fue consecuencia de un defecto que causa recalentamiento en su motor, es decir, aún no está solucionado el origen del recalentamiento por lo tanto el radiador nuevo, mangueras y recipiente auxiliar de carga del refrigerante están expuestos a que revienten por una elevada presión de vapor de agua por falla del sistema de refrigeración.

Varios son los elementos que conforman el sistema de refrigeración y sin examinar su motor resulta difícil informarle a distancia cual de ellos tiene falla ;
Pero, el elemento o pieza que con mayor frecuencia se daña es el trompo TERMOSTATO, que posee una válvula que actúa como una llave de paso que permite o no la circulación del refrigerante (agua) proveniente desde el radiador hacia el motor y luego retorne al radiador, es posible que el termostato no abra en su totalidad su válvula termomecanica que conforme se calienta el refrigerante debe abrirse progresivamente y conforme aumenta la temperatura del refrigerante alcanzando los 90°C la válvula del termostato debe estar totalmente abierta permitiendo la circulación abundante del agua para enfriar lo suficiente al motor y evitar que el líquido hierva causando gran presión de vapor y consecuentemente rotura del radiador, mangueras o recipiente de carga del tefrigerante, esta válvula posiblemente se está trabando y al no abrirse el caudal de agua es restringido y recalienta el motor.

Cabe informar que el motor recalentar a también si existe OBSTRUCCIÓN en los orificios de la JUNTA o empaque de compresión que va INTERPUESTO entre la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) y el bloque motor ; con el tiempo en estos orificios se acumulan minerales u óxido que obstruyen o reducen el diámetro de estos orificios impidiendo la circulación abundante del refrigerante causando el recalentamiento de su motor.

Por lo explicado, el mantenimiento de su vehículo no lo está realizando un mecánico con buenos conocimientos de mecánica, razón por la que le sugiero cambiar de mecánico y busque un técnico ESPECIALISTA en motores VWagen para que con procedimientos ordenados compruebe y detecte el elemento defectuoso que origina el peligroso recalentamiento.
Atte.
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No prenden luces intermitentes y direccionales

Volkswagen Gol 2015 4 puertas  150000 kms
De un momento a otro dejaron de funcionar.
Luis Enrique de México hace 4 años  
LU
1 respuesta 
Saludos, revise no esten quemados fusible o focos o el relé de intermitencia. Atte
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Bloqueo de estereo

Volkswagen Gol 2002 2 puertas 1.0 150000 kms
En el estero me aparece safe y no encuentro el código de desbloqueo de mi estero
David de Chile hace 4 años  
DA
7 respuestas 
Carlos de Argentina hace 4 años
Llevalo a la concesionaria oficial para saber el código, o algunos trae el codigo pegado en un calco en el estéreo, sacalo y fijate
David de Chile hace 4 años
Lo tendré q llevar por q no me aparece en el estéreo
Guillermo Caraballo de Argentina hace 3 años
Hola me podrian ayudar con el codigo de mi estereo, el numero de serie es VWZ4Z3FO2O7377
Alexander de México hace 3 años
Hola, me podrían ayudar tengo un gol 2017 y no se donde esta el código de mi estereo
Higinio de México hace 4 meses
Rodrigo buen día ne podrías ayudar a obtener el código de desbloqueo de mi jetta 2012 automático? El no. De serie es: VWZ9Z7L4169427
Jony de Argentina hace 2 meses
Hola me podrían ayudar con el código me dice safe 2 y no tengo el código VWZ4Z3D2267726
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Andres de España hace 4 días
Hola, sería posible saber el código de mi radio VWZ2Z2H1104077 , gracias y un saludo.
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Manija de la ventana

Volkswagen Gol 2005 3 puertas 208000 kms
Tengo ruidos de un panel y necesito desmontarlo para ver si lo puedo solucionar pero no tengo idea como quitar la manija de la ventana. Alguien sabe? Gracias
Maax de Argentina hace 4 años  
MA

Giro el volante y gira todo no tiene un tope, se cortó la columna de d

Volkswagen Gol 2005  250000 kms
Hola tengo un gol modelo 2005 , venía andando quise girar y el volante no tiene tope da vueltas y vueltas, que puede ser? Se cortó la columna de dirección???
Rodrig0liva de Argentina hace 4 años  
RO
1 caso 
Saludos Rodrigo, el volante puede girar si se rompió el perno pasador de la cruceta que esta cerca del piso o pedales del conductor, otra posibilidad es rotura de la barra o piñón sinfín de la cremallera de dirección, o que se haya destrozado el ESTRIADO de la manzana del volante de dirección o de la barra o columna que acopla en el volante ; lo mencionado debe ser examinado por un mecánico a que determine con exactitud el origen del problema, pero si se detecta el daño en la cremallera, no permita que intenten reparar ya que no durará mucho tiempo y tendrá que sustituir la cremallera completa. Atte.
Rodrig0liva de Argentina hace 4 años
Muchas gracias ya lo pude solucionar, se había cortado la barra de la columna de dirección justo donde va el ruleman. De fabrica ya no lo hacen osea que no pude conseguir el repuesto, lo lleve a un tornero que hace soldaduras especiales lo reforzó por dentro, lo soldó y le puso un buje para remplazar el ruleman.
rmarco_89@hotmail.com de México hace 3 años
Mi cruceta o nudo de dirección gopea mucho, ya cambie: vueltas, cacahuates gomas
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Se apaga cuando está caliente y enciende a los 20 minutos

Volkswagen Gol 2002 3 PUERTAS GOL G3 250000 kms
Amigos por favor necesito de su ayuda, 1ero. En los últimos meses el auto me a venido fallando, cuando ruedo dentro de la ciudad y el auto a rodado 30 minutos o una hora sin hacerlo descansar el auto se me apaga y enciende a los 15 minutos cascabeleando un poco pero enciende... 2do. Cuando llegó de la haberlo rodado o hacer mis cosas y lo apagó en casa y quiero volver a ponerlo en marcha no enciende hasta que se enfríe unos minutos, Que puede ser! Su colaboración por favor.
Alejandro de Ecuador hace 4 años  
AL
1 caso 
Saludos Alejandro, en el vehículo existen ciertos elementos electrónicos o eléctricos que suelen afectarse con daño TÉRMICO, esto significa que el elemento electrónico que ocasiona la falla de su motor o no permite que encienda, funciona bien mientras está FRÍO, pero conforme trabaja, en sus contactos internos se produce una elevación de temperatura anormal y cuando esta temperatura alcanza un rango alto y crítico, dilata su conector interno haciendo que se CORTE o suprima el flujo eléctrico, consecuentemente se produce un apagón repentino o sorpresivo del motor o dificultad de volver a encender mientras no se enfríe el elemento con falla térmica, luego de transcurrido cierto tiempo y conforme se enfría el contacto interno se va contrayendo y vuelve a reanudar la confexion eléctrica permitiendo que encienda el motor ; conforme avance el tiempo el deterioro de la pieza afectada será más frecuente y se volverá cíclica o repetitivo el apagón del motor, son VARIOS los elementos eléctricos o sensores a examinar.

Este tipo de Fallas térmicas resultan difíciles de ser detectadas por mecánicos inexpertos y muchos de ellos le podrán hacer incursionar en gastos infructuosos sustituyendo repuestos y lo peor sin solucionar el problema.

Busque un especialista en motores VWagen. Si Ud vive en Quito, yo le puedo ayudar revisando su vehículo y solucionando el problema, pero yo atiendo solo mediante cita previa, mi teléfono está junto a mi nombre. Atte.
Alejandro de Ecuador hace 4 años
Gracias por su acotacion amigo y quedo sumamente agradecido. Le comento que le han hecho y no ha cambiado, ya le cambie los 4 inyectores, filtro de aire, limpieza de bujias, bomba de agua. Pense que eran inyecotres porque un mecanico me dijo capaz los inyectores te estan molestando porque cuando lo apaga queda goteando y por esa razon no enciende, luego le hice revisar el tiempo y la verdad que nada... Leyendo me he dado cuenta que en los fotoros apuntan al sensor de temperatura bajo la manguera color azul y la bobina pero la verdad nos e que hacer... ayudame por favor. Otra cosa, revisando con el mecanico la compresion marcaba como 200 en los cilindros, sera eso que molesta al momento que calienta??

Y soy de Machala - El Oro, o con gusto estaría ahí mi estimado.
Respecto al sensor de temperatura del refrigerante cuyo nombre técnico es ECT, puede influir cuando tiene falla, dando dificultad que encienda el motor, PERO no es el causante del APAGÓN repentino del motor. Respecto a la compresión, 200 PSI, es extremadamente alta y anormal y puede causar mal funcionamiento, es decir, cabeceos o atranques del motor o incluso producir el peligroso ruido del CASCABELEO ; este problema de compresión debe ser corregido inmediato ya que puede ocasionar rotura del cigüeñal o torcedura de bielas, desgaste prematuro de cojinetes y recalentamiento del motor, la compresión más alta admisible a nivel de costa es 170 libras (PSI), al parecer, alguna vez se recalentó su motor y tuvieron que cepillar en exceso el cabezote y el mecánico que armó, no tuvo la precaucion de instalar un empaque de compresión SOBREMEDIDA y adecuado para que la compresión no quede muy alta. Los trabajos de corrección de los problemas de su motor deben ser realizados por mecánico experto o especialista en motores VWagen, y que lamentablemente en su provincia no hay, si Ud delega este delicado trabajo a un mecánico común, podrá ocasionar más daños o inutilizar el cabezote y el motor no quedará bien, Ud habrá perdido el dinero gastado en el intento de arreglar los problemas o fallas de su motor e incluso al dañar el cabezote le puede significar un gasto muy elevado su sustitución.

Sugiero, hacerse un viaje con el auto y lo traiga a Quito, lo deja y a la semana siguiente lo viene a retirar perfectamente arreglado, obviamente siempre y cuando al cabezote se lo pueda aún salvar. Atte.
Alejandro de Ecuador hace 4 años
Muchas gracias amigo por su experiencia, la verdad se me dificulta pegarme un viaje de 9 horas, iria con gusto, no se si tenga algún colega suyo en guayaquiul o cuenca que se me hace mas facil viajar por lo que es menos horas... le quedaría agradecido.
No conozco a nadie. Atte.
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Ratonea el auto y se prende el check en forma parpadeo

Volkswagen Gol 2010  111200 kms
Ratonea el auto,y se prende la luz amarilla del check
Maxxgali de Argentina hace 4 años  
MA
3 respuestas 
Saludos, Cuando se ha encendido el CHECK ENGINE, significa que en la memoria del computador se ha almacenado un código de falla que será fácilmente detectado por un scanner el repuesto o pieza que falla en su motor. Atte.
Darioolmos de Argentina hace 4 años
Tengo un gol 2005 se me prende la alarma de aceite con la luz y el bip bip para que se pare tengo que parar el motor. Cuando llega a 2500 vueltas... regulando no lo hace y tiene buena presión de aceite... que puede ser?
Saludos Darío, busque un mecánico especialista en motores VWagen, él debe retirar el bulbo de presión de aceite y en su lugar instalar el manómetro medidor de presión para determinar si en su caso es una falla del bulbo que emite una falsa alarma o si en efecto es una alerta emergente de baja presión ; no encienda su motor hasta que no se haya solucionado el problema. Si el técnico confirma que en efecto la presión está baja o deficiente, tendrá que revisar que el filtro de aceite sea el adecuado para su motor y que debe disponer en su interior de una válvula reguladora de presión, si el filtro es el correcto, revisará que el cárter no presente golpes o hundimiento que pueda obstruir la toma y rejilla de succión de la bomba de aceite, si lo mencionado esta bien, se tendrá que examinar que los APOYOS o cojinetes en los cuales se asienta el árbol de levas no estén rayados o desgastados ya que de existir daños en los apoyos será la causa de descenso de presión, si el árbol está bien, entonces tendrá que desmontar el cárter y uno de los cojinetes de biela y bancada, de existir daño en estos cojinetes o cigüeñal, tendrá que reparar el motor. Cabe informar que normalmente el desgaste de los apoyos del árbol o desgaste de cojinetes se presentan cuando el recorrido del vehículo supera los 400.000 km y puede presentarse desgaste PREMATURO cuando hubo descuido en el cambio del aceite o cuando los INTERVALOS de recorrido para hacer el cambio del aceite fue demasiado alto ; el intervalo correcto y preventivo para realizar el cambio oportuno del aceite es cada 4.000 km de recorrido si Ud utilizaba aceite de tipo MINERAL, y si utilizaba aceite de tipo SINTÉTICO se debe sustituir cada 7.000 km aunque informen que dura para 10.000 km.
SI la presión según la lectura del manómetro es correcta con motor frío y caliente, entonces significará que esta dañado el bulbo y emitía una falsa alarma de baja presión, en este caso debe sustituir el bulbo.
Atte.
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Caída de presión de aceite.

Volkswagen Gol 2008 Power 3p motor 1.6 AP 132000 kms
Buenas noches, me compre el coche hace 3 meses y hace un mes tengo el siguiente inconveniente, mi auto tiene una fuga o caída de presión de aceite interna, en frio el aceite medido por un tacómetro analógico alcanza los 80 lbs/p2, pero cuando el auto calienta usándolo las mismas bajan a 5 y comienza a destellar el testigo de aceite regulando, cuando aceleras sube y deja de destellar. Inicie cambiando filtro y aceite por uno bueno "motul 10w40", el problema persistió, baje el cárter y cambie la bomba, sin cambios, me anime y saque la tapa, leva, me encontré con todos los apoyos arruinados y ac… Leer completa
Alejandro_mc11 de Argentina hace 4 años  
AL
2 respuestas 
Saludos Alejandro, solo por desgaste o rayones de apoyos del árbol de levas o de cojinetes de biela y/o bancada se pierde presión de aceite, Ud debia también examinar el estado de los cojinetes o verificar que el cárter no esté golpeado o sucio obstruyendo la succión de la bomba de aceite, si al examinar los cojinetes tienen desgaste, será la causa de baja presión, no le quedaría más remedio que rectificar el cigüeñal, esto ya significaría reparar el motor.
Atte.
Alejandro_mc11 de Argentina hace 4 años
Claro, yo ahora hice la reparación completa en la tapa y la presión sigue fugandose, todo el resto de cosas fueron probadas salvo la valvula del porta filtro, después me queda esto de rectificar, cigueñal, y eje auxiliar creo que hay esta el problema.
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Me aparece la llave y dice revision SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2018 4 pupiuertas 21750 kms
No Se si me esta avisand en forma de advertencia o es asi de normal q me aoaresca la llave y me diga revision...
Jorge de Argentina hace 4 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Solo se trata de una alerta programada de algún servicio que puede ser como un cambio de aceite, existe procedimiento sencillo para borrar esta alerta, busque un mecánico especialista en motores VWagen y le apagará esta alerta. Atte
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Me aparece la llave y dice revision SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2018 4 pupiuertas 21750 kms
Q sera?. . . Aparece la llave de boca y me dice revision
Jorge de Argentina hace 4 años  
JO
9 respuestas 
Solo se trata de una alerta programada de algún servicio que puede ser como un cambio de aceite, existe procedimiento sencillo para borrar esta alerta, busque un mecánico especialista en motores VWagen y le apagará esta alerta. Atte
Jorge de Argentina hace 4 años
Gracias campeon. Lo realice yo nomas
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola Jorge! Como hiciste para borrar el mensaje. En mi caso me aparece "FILTRO" y "ACEITE" también. Y las opciones de postergar o omitir creo. El tablero tiene solo 2 botones. Desde ya muchas gracias!!!
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola daniel.es solo un aviso para si qeres hacerle un mantenimiento nada mas. Lo podes modificar a traves de los comandos vos mismo !! Trankilo q no es nada hasta q salte el servicio ahora !!
Daniel de Argentina hace 4 años
Ok. Como seria el procedimiento? Para borrar el mensaje de la pantalla...gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Argentina hace 4 años
Anda al menu configuracion- mantenimiento - filtro aceite o aire o revision y selecciona + 2000 y listo. Si t sirvio mi ayuda avisame daniel
Daniel de Argentina hace 4 años
Ok. Muchas gracias. No volvió a aparecer por el momento. Te aviso cualquier cosa...
Jorge de Argentina hace 4 años
Buenisimo daniel. Cualc consulta ya sabes. Abrazo
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola Jorge. Me olvidé de contarte q hace un tiempo apareció esa "alerta" y lo solucioné como vos me indicaste. Muchas gracias! Saludos
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No enciende tablero ni testigos

Volkswagen Gol 2017 Sedan 4 puertas motor 1.6  109463 kms
No enciende tablero ni testigos ni agujas ni limpiadores ni direccionales y no c escucha que prenda la bomba d gasolina y pues x obias razones no enciende el coche ya revice fusibles y todos están bien , trae alarma d agencia y rastreador satelital, todo lo demás funciona espero y m puedan ayudar!
Israel Padilla de México hace 4 años  
IS
4 casos 
Maxiakd21 de Argentina hace 4 años
Hola qué tal, lo pudiste solucionar?? Me está pasando exactamente lo mismo
Szlejcher de Argentina hace 4 años
Lo pudo solucionar tengo el mismo problema
Matías Beltrán González de Chile hace 3 años
Me pasó lo mismo y era el alternador que empezó a fallar, ya que me consumía la batería y al otro día el vehículo daba el primer arranque y al no partir se consumía lo poco que quedaba de batería, después de eso el vehículo no encendía nada, ni luces ni nada, y lo otro que vi en un video que podía ser el mismo síntoma es el cilindro de la llave el que pone el vehículo en marcha ya que estos modelos traen un inmovilizador y al no reconocer la llave se autoprotegen, espero les haya servido de algo, saludos.
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Diagrama de fusibles

Volkswagen Gol 2014 1.6  67631 kms
Me podrán mandar diagrama de fusibles gol 2014
Óscar gerardo ramirez de México hace 4 años  
ÓS
1 caso 

Que tipo de bujías lleva mi gol 2014

Volkswagen Gol 2014 1.6  67631 kms
Que tipo de bujías lleva y cuáles me recomiendan
Óscar gerardo ramirez de México hace 4 años  
ÓS
2 respuestas 
Óscar gerardo ramirez de México hace 4 años
Le compre gnk convencional y las calibre a 40 o la pueden calibrar con una hoja de segeta me gustó más cómo jala más potencia y arranque
Abel de México hace 4 años
Q bujías lleva el vento 2018
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Codigo de radio

Volkswagen Gol 2007 3 puertas power 1.6 137000 kms
Necesito el código de la radio
Gabriel de Argentina hace 4 años  
GA

En el primer arranque del día se apaga y tarda en prender

Volkswagen Gol 2013 5 puertas 1.6 43359 kms
Tarda en arrancar el motor en las mañanas
Moisés Castro de México hace 4 años  
MO
1 caso 
Elemental sentido de cortesía y educación es el saludo ; Realice limpieza de inyectores con ultrasonido y comprobación en máquina ; sustituya cada 50.000 km de recorrido el bulbo de temperatura ECT. Atte
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Fusible del desempañador y limpia palabrizas

Volkswagen Gol 2012 Trend 5p 1.6 101cv Base 1340000 kms
De cuántos amperes son los fusibles que lleva
ruso de Argentina hace 4 años  
RU
2 respuestas 
De 20 amperios. Atte.
ruso de Argentina hace 4 años
Ya pude resolver el problema hera un cable cortado del circuito de limpia palabrizas trasero gracias por su información. Saludos
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Pérdida de potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2017 Hatchback 4 puertas 1.6L 77000 kms
Van dos veces que me sucede que después de una lluvia me encienden los testigos de EPC y Check Engine, con esto el auto se siente perder potencia, como si batallara para acelerar, las otras 2 ocasiones se ha resuelto sólo, pero esta vez tengo un viaje programado y quiero me ayuden a identificar la causa y darle solución inmediata. Gracias de antemano
Luaroel de México hace 4 años  
LU
2 respuestas 
Primero revise lo básico como bujías, sus cables y bobina que estén bien, en la parte posterior del cuerpo de aceleración existe un conector eléctrico o ficha, si algún inexperto rompió su goma aislante o sello podría ingresar agua o humedad e impedir que el motor ACELERE por cortocircuito en el cuerpo de aceleración, desconecte y la ficha y observe no esté mojado, si existe agua seque y procure HERMETIZAR de alguna manera o selle con silicon. Atte
Solucionado
Mejor respuesta (según Luaroel)
Luaroel de México hace 4 años
El problema era una de las bujías, que al parecer se dañó una Tierra y no estaba realizando la chispa correctamente, sólo se reemplazó y volvió todo a la normalidad
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Forzado de avance por rueda derecha

Volkswagen Gol 2011  130000 kms
Se atora rueda derecha y forza el clutch
Jair de México hace 4 años  
JA
1 respuesta 
Saludos, examine puntas homocineticas o que no se hayan roto las tricetas que ingresan en el diferencial. Atte.
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Luces cortas y ventilador no enciende

Volkswagen Gol 2011 4 puertas automático 1.6 70000 kms
Al inicio de marcha no enciende el ventilador de cabina tampoco las luces cortas al cabo de 1 o 2 horas recién encienden en otras ocasiones encienden al poco tiempo. Su ayuda por favor.
Juan Vargas de Perú hace 4 años  
JU
2 respuestas 
Saludos, falta de contacto electrico, un electricista debe examinar relés o fusibles e incluso podría tratarse de un cable defectuoso en el ramal de cables que conectan el tablero de instrumentos. Atte.
Juan Vargas de Perú hace 4 años
Gracias Santiago lo tendré en cuenta
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