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El auto vibra al ir soltando el embrague al iniciar marcha

Volkswagen Gol 2003 Motor 1.8  310000 kms
Aprovechando que hice reparación de caja le cambié el kit de embrague, y ahora al soltar el embrague al iniciar marcha el auto comienza a vibrar, antes no era así, esto a que de debe?
Angel de Ecuador hace 3 años  
AN
3 respuestas 
antero de México hace 3 años
Duda y pregunta el. Clutch se lo pusiste de Marca ???
Por que muchas veces cuando son reconstruidos producen ese efecto...
Angel de Ecuador hace 3 años
El Kit se lo cambié todo nuevo, en la marca LUK, según me dicen que cuando el embrague es nuevo tiende a suceder eso pues hasta que el embrague se adapte, no se que tan real sea eso.
@AngelSaludos Angel, cuando se cambia el conjunto embrague debe quedar perfecto, es Falso que teng que asentarse o acoplarse, la vibracion del auto al iniciar su desplazamiento o cuando sale como Ud lo expca , es porque el mecánico que cambio el embrague TORCIÓ, dañó el disco, es decir está excéntrico, esto ocurre si no lo centro antes de montar la caja y aplicó mucha fuerza empujando para que se una la caja con el motor, o cuando estuvo en proceso de montar la caja de cambios en el motor dejó introducido el eje motriz en la manzana o centro del disco y SOLTÓ la caja, es decir, la dejó colgada, suspendido el peso de la caja en la manzana del disco, esto hizo palanca y le torció o dejó excéntrico o bamboleante al disco, es decir su mal procedimiento de montaje daño el disco de embrague y tendrá que comprar uno NUEVO, el mecánico por ignorancia o negligencia causó el daño en el repuesto nuevo. Delegue el mantenimiento preventivo o correctivo de su vehículo a un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, si Ud vive en Quito, yo le puedo ayudar. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Se traba la primera VW gol

Volkswagen Gol 2004 Country 1.6 trendline nafta  169000 kms
Tengo un gol Country 2004 1.6 nafta.
Cuando uso la primera, no la puedo usar mas de 1 o 2 minutos porque se traba en esa posición. Para destrabarla tengo que hacerle un empujonsito al auto para atrás y sale.
Agradeceria si me pueden decir alguna informacion, de que puede ser lo que este pasando.
El aceite de caja lo cambie el año pasado y hace 2 meses lo revisaron en el lubricentro, me dijeron que estaba bien.
Mas aya de eso el auto anda de 10 y no me genera mas problema que estar atento de no dejar la primera puesta por mucho tiempo.
Muchas gracias aprecio cualquier ayuda.
divnovk de Argentina hace 3 años  
DI
2 respuestas 
Saludos Divnock, sugiero revise nuevamente el nivel de aceite de la caja de cambios, si esta bien, entonces la marcha se traba por desgaste de horquilla y piñón corredizo porta sincronizados de PRIMERA y SEGUNDA marchas, esto obliga a la sustitución de los repuestos mencionados, es decir, en poco tiempo más tendrá que reparar la caja de cambios. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
divnovk de Argentina hace 3 años
Muchas gracias. Lo voy a revisar.
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No sale agua del limpia parabrisas

Volkswagen Gol 2014 4 puertas manual 138000 kms
No sale agua del limpiaparabrisas, será algún fusible?
mayver de México hace 3 años  
MA
1 respuesta 
antero de México hace 3 años
Checa que el deposito antes que nada que el deposito tenga agua si es asi que alguien te apoye y activa los chisgueteros y revisa si el motorcito de chisgueteros funciona en caso funciona desconecta una manguera que vaya a cualquier chisguetero y activa otra vez los chisgueteros debe de arrojar agua
Si arroja agua pueden estar tapados los mismos
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Ventilador de radiador golpetea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2015 4 puertas cl mex 138000 kms
Hola, tengo un gol cl mx 2015, con un problema en el ventilador, este golpetea al girar, como si estuviera flojo o dañado algún balero del mismo, mi pregunta es, se puede reparar el mismo ventilador o hay que comprar otro?
Muchas gracias
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Ricardo de México hace 3 años  
RI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
Ricardo de México hace 3 años
Cambio total de ventilador
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Aire acondicionado

Volkswagen Gol 2005  168500 kms
Buenas. Hace un mes compré el carrito G3 5 puertas motor 1.8 año 2005. El tema es que no le funciona el aire acondicionado. Me puse a revisar y en la fusilera no tenía el fusible de 50amp. Se lo coloque y encendí el carro. Me percaté que el compresor prende de una vez estando apagado el botón y la perilla del tablero. Bueno desarme hay y desconecte el conector del mando del aire acondicionado. Procedi a encender el carro otra vez y de igual forma el compresor prende de una vez y eso que no tiene gas refrigerante. Que me ayudan que puedo hacer con esa falla. Conozco de la parte de refrigeración pero no se nada de la parte eléctrica del carro
Gracias de ante mano
Hank de Venezuela hace 3 años  
HA

Tengo un gol power 2006 1.6 en frio enciende perfecto en caliente el

Volkswagen Gol 2006 Power 5 puertas 1.6 158000 kms
Primer encendido falla al intentar nuevamente enciende perfecto alguien me puede ayudar muchas gracias
daniel de Argentina hace 3 años  
DA
2 respuestas 
daniel de Argentina hace 3 años
Me podrian ayudar con mi pregunta gracias
daniel de Argentina hace 3 años
No no se que puede estar pasando ni mi mecanico sabe por eso les pedi ayuda a ustedes
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Junta de descarbonizacion

Volkswagen Gol 2008 Gol power 2008  190000 kms
Hola buen día, hace más o menos un mes, me quede a pata porque sople junta , me gustaría que me ayuden a saber que marca es la que va original de junta para el gol power 1.6 motor audi
Además de soplar junta el motor golpeaba , le agradezco a dios que no me quedé a pata ya que volvía de viaje
Siempre se lo cuido nunca se lo exigió pero bueno, si alguien me puede decir que marca es buena , desde ya muchas gracias
Nazamendz12 de Argentina hace 3 años  
NA

No tengo luz en el tablero y las luces de atrás

Volkswagen Gol 2001 3 puertas 1.6 250500 kms
No me prende la luz del tablero
Mauricio de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 

Se prende una luz en el tablero Eps y no acelera el motor

Volkswagen Gol 2012 4 puerta motor.14 120000 kms
Se prende una luz en el tablero Eps y no responde el acelerador
leraluis.1276@gmail.com de Argentina hace 3 años  
LE
8 casos 
Mavel Cardona de Colombia hace un año
Hola, tengo un Volkswagen Gol 1.0 modelo 2005 y cada vez que se enciende el testigo EPS seguro hay algo que no funciona bien. Entonces lo llevo al mecánico que conecta en la caja de los fusibles un cable y el proceso se llama escanear y ahí subsana el problema. En Colombia cuesta ese proceso $35.000 a $40.000, ya dirá el mecánico si se corrigió el problema o se debe hacer algo más. Saludos.
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Marca epc en el tablero y se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2016  95000 kms
Se pone epc en el tablero, y se apaga ya no enciende hasta como 20 o 30 minutos después,
Las luces funcionan bien,

Esto puede ser ocacionado por la bobina?
Gerardo Cervantes de México hace 3 años  
GE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerardo Cervantes)
Gerardo Cervantes de México hace 3 años
Si era la bobina me la cambiaron y hasta ahorita todo bien
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Ruido en el motor "tac tac tac"

Volkswagen Gol 2012 1.4 power 70000 kms
Buen día a todos. En enero 2020 se me corto la correa poly v andando normalmente estando e vacaciones. La cambie y me permitió volver 400 km sin problemas. En noviembre del mismo año volvió a cortarse. Se enroscó en un tensor y fue muy difícil sacarla. En esa oportunidad, mis hermanos la volvieron a cambiar y también el tensor fijo. Hace unas semanas, empezó a hacer un chillido y lo que hice fue ponerle wd40. Lo cual me lo soluciono de momento, pero después empezó a hacer tac tac tac tac, y a medida que acelero y voy más rápido, lo hace más rápido. Podrían ayudarme. También noté el acelerador… Leer completa
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ginamariela de Argentina hace 3 años  
GI

Variación aguja RPM en mínimas

Volkswagen Gol 2013 Gol 1.6 85000 kms
Buenas noches la aguja de las RPM oscila cuando esta en mínimas, dicha oscilación no es muy significativa pero genera cierta vibración nunca se baja al punto de apagarse, le cambie los cables y el problema persiste, alguien paso por algo similar?
Daniel de Colombia hace 3 años  
DA
1 respuesta 
antero de México hace 3 años
Que desmonten el. Cuerpo de aceleracion y la valvula IAC y los laven por separado
Cambia las Bujias ponle de 1 electrodo
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Se ahoga al acelerarlo es solo cuando está frio

Volkswagen Gol 2000 4 puertas  189000 kms
Se ahoga al acelerarlo y empieza a estirones solo cuando está frío y tirita el motor
Macarena saez de Chile hace 3 años  
MA

Suben las revoluciones

Volkswagen Gol 1997 3 puertas 1.3 gl Mi 245463 kms
Hola amigos espero puedan ayudarme. Tengo un gol gl mi 3 puertas modelo 97. El mismo cuando lo enciendo comienza a subir las revoluciones es decir se acelera demasiado. Y no disminuye. Si sabrian decirme cual puede ser el problema o la solucion los escucho. Gracias.
Daniel de Argentina hace 3 años  
DA
1 caso 

No se escucha el audio

Volkswagen Gol 2010 Man Gasolina 350000 kms
Conecto mi celular al Bluetooth del carro y solo escucho las llamadas, no puedo escuchar música de Spotify, ni iTunes ni de nada. Ya intente con otro celulares y nada
Puse un cd y tampoco lo agarra
Y la usb tampoco

Saben que puedo hacer?
Jafet2012 de México hace 3 años  
JA

Aparece el símbolo EPC

Volkswagen Gol 2011  100000 kms
Se prendió la
Señal EPC y al meter la
Segunda
Pierde potencia aunque luego la recupera eso lo hizo en un tramo de 100 metros
Leticia Solís Vázquez de México hace 3 años  
LE
1 caso 

Ruido de embrague SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 4 puertas 80000 kms
Hola. Gracias por leer. El embrague hace sonido como si le faltara lubricacion. El mecanico sugiere desarmar y cambiar crapodina. La pregunta es: ya se ha gastado en 80.000 km en ciudad?
Monica Alvarez de Argentina hace 3 años  
MO
2 respuestas 
antero de México hace 3 años
El ruido se quita cuando pisas el pedal del clutch. Y cuando lo sueltas se vuelve a escuchar ??? Si es asi y no le han cambiado el kit del Embrague podria ser el Collarin
Solucionado
Mejor respuesta (según Monica Alvarez)
Monica Alvarez de Argentina hace 3 años
Muchas gracias por tomar tiempo de responder, voy a plantearlo al mecanico
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Se queda pegada la llave de arranque

Volkswagen Gol 1997 2 puertas motor 1.6 350000 kms
Saber porque se queda pegada la llave de arranque al encender el auto
Martin de Argentina hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Saludos Martín, solo por una de dos posibilidades queda funcionando el motor de arranque pese a que ya encendió el motor del auto causando un sonido anormal que puede quemar el arranque :
1) acuda a un electricista, es posible que el resorte interno del switch de la columna de dirección esté roto y es por esta razón que la llave no retorna a la posición de contacto y se mantiene en la posición final de arranque, en este caso, puede ser necesario sustituir el switch en donde ingresa la llave de encendido.
2) en el motor de arranque se acumuló mucha suciedad o tierra por exceso de grasa o fuga de aceite que mojan el motor de arranque internamente, esta grasa o lubricante con la tierra se vuelve pegajoso y consecuentemente el piñón bendix que debe deslizarse en su eje no tiene el movimiento libre y al quedarse pegado en el eje, no retorna a su posición de reposo, por lo tanto queda enganchado o anclado a la corona del volante motor y en consecuencia gira y es arrastrado cuando funciona el motor del auto ; en este caso el electricista debe desmontar el arranque y lavar o limpiar con gasolina el eje, su piñón bendix y lubricar lo solo con aceite liviano w40. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Buendia muchachos una consulta tengo un gol ab9 y me quema las bujias

Volkswagen Gol 1998 Gli 3 puertas 1.8 200 kms
Tengo un ab9 y me quema costanteme una bujia un sola porque será eso
Fredi de Argentina hace 3 años  
FR
1 respuesta 
Saludos Fredy, un mecánico debe comprobar los cables de bujías y la bobina, especialmente el cable de la bujía que se quema puede tener cortocircuito o puede tratarse de suciedad o humedad en el hueco del poste de la bobina en donde enchufa el cable o daño de la bobina ; no está por demás que el mecánico realice limpieza de la rosca o hilado en donde se atornilla la bujía ya que a veces la suciedad en la rosca no permite haga buena tierra eléctrica y quema la bujía. Cabe sugerir que mida la carga eléctrica generada y enviada del ALTERNADOR hacia la batería, no debe ser superior a 13,8 voltios, si el voltaje es mayor significaría que el REGULADOR de carga del alternador está dañado y envía a la batería mucha electricidad, esta anomalía puede quemar los cables, sus bujías, bobina, focos y la misma batería. Revise que los bornes de la batería estén limpios y ajustados.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Me consume la batería cuando estoy en marcha.

Volkswagen Gol 2005 3 puerta base 98000 kms
Hola buenas noches opinautos! Mi problema es el siguiente, Cuando uso el auto me va consumiendo la batería durante la marcha. Cuando estaciono y apago el motor y le doy arranque de nuevo no funciona más. Es como si la batería se va descargando durante la marcha. La bateria y alternador es nuevo. O cuando dejo la baliza encendida también me consume la batería. Y lo tengo que hacer arrancar con un arancador de auto...
Espero una solución o consejo gracias
!
Cristian de Argentina hace 3 años  
CR
2 casos 
Saludos Cristian, si el cable de masa o negativo de la batería no hace buen contacto a tierra en el metal de la carrocería por estar aislado su perno con pintura o si la lata esta oxidada, la electricidad enviada por el alternador no llega con suficiente carga a la batería y consecuentemente esta se descargará mientras funciona el motor o al estar encendido un accesorio o focos de alto consumo eléctrico. Existe también la posibilidad que uno de los cables que se conectan en la parte posterior del alternador esté parcialmente quemado y haciendo resistencia, en consecuencia la batería no recibe la electricidad desde el alternador y se descarga, un electricista debe comprobar CONTINUIDAD en estos cables o en el conector que se enchufa detrás del alternador, o puede ser daño de su RELÉ o del que administra el switch de encendido. Busque un buen mecánico o electricista especialista en vehículos Volkswagen, otros mecánicos inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sin solucionar la falla de su vehículo.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Perdí pox de cables de bujías

Volkswagen Gol 2000 3 puertas 1.6 330000 kms
Cambie cables y hora creo que equivoqué la pox y no solo. No arranca sino que tira contra explosiones
Matias de Argentina hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Saludos Matías el orden de encendido de los cilindros es 1-3-4-2 y Ud tiene que conectar las cables entre cilindros y postes en el mismo orden señalado y según los números escritos en la tapa del distribuidor. Pero en preferible busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen ya que puede ser que el verdadero problema en su motor sea por salto de dientes de la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución DISTRIBUCIÓN, o que el distribuidor se haya girado y el avance de encendido esté muy adelantado y deba ser corregido o calibrado mediante uso de lámpara estroboscopica y el avance tiene que ser acorde a la presión atmosférica o altura con relación al nivel del mar de la ciudad en donde funciona normalmente el vehiculo. También existe la posibilidad que Ud pensaba al inicio que la falla de su motor se debía al daño de cables de bujías y podría ser que esta mal la distribución, falla la bobina o parcialmente quemado el rotor, tapa o el CAPTADOR que van dentro del distribuidor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte
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En sentido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 Cuatro puertas  365000 kms
Buenas tardes por las mañana y no ches batallo en el arranque tarda en en sender ata des pues de tres in tantos prende aveces prende pero cascabeles o tiembla y la aguja sube y baja. Des pues se apaga. Lo en siendo y se estabiliza me pueden ayudar o recomendar que puede ser
Oscar de México hace 3 años  
OS
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Saludos Oscar, realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, uno de ellos por suciedad o daño no cierra bien su punta permitiendo que gotee combustible en el interior de la cámara de combustión causando AHOGO y dificultad para que encienda su motor.
Cada 60.000 km de recorrido se debe cambiar como mantenimiento normal el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT (el de color azul que va instalado BAJO la toma metálica en el motor y en donde se conecta la manguera superior proveniente del radiador), su falla no permite que la computadora pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni la cantidad de combustible que inyectan, incluso el consumo de combustible del motor depende de cierta manera de este bulbo.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Correa del enternador

Volkswagen Gol 1996 Motor 1.6 gasolero 200 kms
No Se xq se me corta no alcanza ni una semana q la gasta y se corta nse xq de la correa del enternador
Celeste de Argentina hace 3 años  
CE
2 respuestas 
Saludos Celeste la correa del ALTERNADOR se rompe cuando una de las poleas gira o rota de manera excéntrica o no esta alineada con las demás poleas, o un mecánico inexperto esta tensado en exceso, busque un mecánico especialista par que revise la alineación de las poleas. Cabe informar si su auto lo chocaron puede estar torcid o afilada una de las poleas y cortan la correa. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Celeste de Argentina hace 3 años
Arranca bien y si calienta n arranca mas x ahi se qda sin bateria
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Se prendió el check

Volkswagen Gol 2013 1.6l Man 73000 kms
Buen día... Tengo un gol 2013... Se prendió el check engine lo escanear on y sale el código 00278. Main VALVE... Quisiera saber donde se encuentra esa válvula para poder rempladarla o porque a otro motivo puede salir ese código... Gracias.
Daniel de México hace 3 años  
DA
2 respuestas 
Saludos Daniel, no siempre el diagnóstico de un scanner es verdadero o confiable y antes de sustituir un repuesto debe ser comprobado su daño por un mecánico especialista en la marca Volkswagen ; el código de falla mencionado es por supuesto daño de la válvula del sistema ABS de los frenos, esta alerta puede encenderse si la presión de inflado de uno o varios neumáticos es deficiente, asegúrese de controlar la presión y todos deben tener 30 libras ; si los 4 neumáticos no son iguales en su dimensión, labrado o dibujo de su banda de rodadura o ancho y supera o es diferente con las tolerancias establecidas por el fabricante del auto también encenderá la alerta, lo mismo si ha sido modificada la dimensión de aros de magnesio o llanta metálica ;
De igual manera si el vehículo fue levantado y se le hizo rodar los neumáticos encendiendo el motor.
Sugiero antes de acudir al mecánico, desconecte y con papel de lijar limpie los BORNES de la batería, lubrique con aceite o grasa de VASELINA, ajuste los bornes y ruede unos kilómetros y compruebe si se apaga o no la alerta. SI no se apag el especialista tendrá que revisar posible falla de uno de los sensores de las ruedas o comprobar el sistema completo de frenos. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Daniel de México hace 3 años
Buen día... Estuve esperando varios días y no tenia respuesta. Sigo con el problema... Es un poco difícil atinarle cuando escribe. Si aun me puede ayudar se lo agradecería. Saludos
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Torque de biela

Volkswagen Gol 2004 5 puertas 1.6 country nafta 325000 kms
Buen dia me gustaria saber el torque de biela del couktry 2004 conforline 1.6 nafta
Leorafaelino de Argentina hace 3 años  
LE
3 respuestas 
Saludos Leo, el torque es variable según como hayan sido ASENTADOS los cojinetes en una rectificadora y si Ud da un ajuste o torque que no sea el exacto al realizado cuando se hizo el asentamiento de los cojinetes, se desgastan o rayan prematuramente y comienza a golpear la bancada o biela y tendrá que REPARAR por completo el motor.

Respondiendo su consulta, el torque APROXIMADO no exacto de biela varía entre 26 y 29 libras/ pie, Ud debía ANTES de aflojar las tuercas de los sombreretes de los cojinete viejos, comprobar con qué torque estuvieron ajustados, y si Ud pretende cambiar o poner nuevos cojinetes en su motor sin ASENTAR en el cigüeñal fracasará, se pueden dar la vuelta o golpear el cigüeñal.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
miguel de México hace 2 años
Nada que ver , hay un manual el cual lleva un torque especifico y nada mas.
Átomo de México hace 2 años
Disculpen me podrían compartir el torque de bielas de un gol 2011 1.6 por favor
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Ingrese mal la clave desbloqueo de stereo y no me deja ingresar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2014 4 puertas. Base. 1.6 106000 kms
Como puedo hacer que se borre 2 SAFE del stereo
Ricardo de Argentina hace 3 años  
RI
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
Ricardo de Argentina hace 3 años
Hola. Si resolví dejando en contacto x 1 hs. Después se desbloquea y podes introducir de nuevo la clave. Saludos
Marisol de Argentina hace 2 años
Buenas como puedo hacer para obtener el cod de la radio prisma joy
Manuel huerta de Estados Unidos hace un año
Necesito el codigo dela radio
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Bernabe de México hace 3 meses
Necesito ayuda con el código de radio Clarion Cx501 por favor!! 👏
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Cambie fusible de encendedor...amdubo un rato y ahora mo anda !

Volkswagen Gol 2005 5 puertas power 1.6 120000 kms
Roberto francisco Soria. Buenos aires. Argentina!
Roberto francisco Soria de Argentina hace 3 años  
RO
2 casos 

Cables del regulador del alternador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1993 gol GL 93 1.6 250000 kms
Hola buenas tardes quiero saber cómo van conectados esos cables del alternador, salen 2 uno se que va al positivo directo, y el otro ? En ese me marie
Nicolás Ratti de Argentina hace 3 años  
NI
1 caso 
Nicolás Ratti de Argentina hace 3 años
Por favor alguno me puede guiar?
Solucionado
Mejor respuesta (según Nicolás Ratti)
Nicolás Ratti de Argentina hace 3 años
Gracias descubrí como iban directamente al cable de luz del tablero
Aaron de México hace 2 años
Hola, me podrías decir cómo van conectados, tengo ese problema
Silviasaravia882@ de Argentina hace 7 meses
Hola donde se encuentra el regulador del gol diesel 1.6 año 1998
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Que tipo de falla ocaciona cuando el sensor azul esta malo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 1.8l Man Gasolina 2500000 kms
Que efecto hace el carro cuando se daña el sensor azul
Orlando de Venezuela hace 3 años  
OR
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Orlando)
Saludos Orlando, posiblemente Ud se refiere al bulbo que esta en la parte inferior de la toma en la que se conecta la manguera superior del radiador, este bulbo es el ECT (engine coolant temperatura sensor) mide la temperatura del refrigerante y se encarga de enviar a la computadora esta información y ésta el computador la traduce como información de la temperatura del motor y como éste funciona a varias temperaturas, la cantidad de combustible inyectado debe ser VARIABLE y PROPORCIONAL, es decir un motor cuando esta FRÍO requiere mayor cantidad de combustible para facilitar su encendido, para mantenerlo un poco acelerado y para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura IDEAL de funcionamiento o de régimen, y conforme el motor se va calentando, progresivamente la cantidad de combustible inyectado debe ir DISMINUYENDO para que el motor no se AHOGUE, una vez que el motor alcanza su temperatura de régimen 90°C la cantidad de combustible inyectado debe ser estrictamente el necesario para el buen funcionamiento del motor y para que el consumo de combustible sea ECNOMICO. Una vez explicada la función del bulbo-sensor ECT, Ud podrá darse cuenta que gracias a su señal electrónica la computadora está informada todo el tiempo de cual es la temperatura en m la que está trabajando el motor en cada instante, por lo tanto con esta información la computadora puede administrar el trabajo de los inyectores y de la cantidad de combustible que requiere el motor para su correcto funcionamiento ; es decir cuando falla el ECT el motor tendrá dificultades para encender, en ciertos momentos la cantidad de combustible inyectado podrá ser excesivo o escaso CONTRARIOS a los requerimientos del motor, y el consumo de combustible podrá ser excesivo. La vida útil del ECT es de 60.000 km de recorrido y se lo debe cambiar como mantenimiento normal. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Orlando de Venezuela hace 3 años
Gracias amigo por su ayuda 🤝
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Le cuesta encender

Volkswagen Gol 2009 4 puertas trendline  269000 kms
Hace días me dejó en la calle tirado,no encendía daba marcha pero no encendía tiene anticongelante y aceite a nivel,ya se cambió bomba de gasolina y filtro de gasolina y lavaron inyectores,ya enciende pero le cuesta trabajo encender aparecen los 2 sensores de oxigeno y el sensor map,creen que se puedan limpiar los sensores o de plano cambiarlos,cuando no me quiere arrancar le tengo que echar gas al cuerpo de aceleración!!?
Gracias por sus comentarios
Diego de México hace 3 años  
DI
1 caso 
Saludos Diego, el único problema de su motor es que no realiza su mantenimiento un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, sus mecánicos están adivinando y no saben qué elemento o sistema está causando dificultad para que su motor encienda con facilidad ; cabe informar que no siempre es confiable el diagnóstico de un scanner y menos aún si no es el adecuado para su motor volkswagen ; además así en su pantalla acusara de daño de un sensor como el MAP o de Oxígeno, ANTES de cambiar estos repuestos el mecánico debe COMPROBAR su falla y si resulta que verdaderamente están dañados sustituir, de lo contrario le resultará un gasto infructuoso y sin solucionar la falla de su motor. Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, lo primero que debe hacer es comprobar que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado o no haya sido mal instalada por un inexperto dejando fuera de Punto este sistema, si esta mal regulada la distribución, no permitirá que sensores que en realidad están en perfectas condiciones NO puedan trabajar bien, luego de asegurarse que no exista daño de tipo MECÁNICO como la mala sincronización de la distribución, el especialista con procedimientos ordenados de comprobación hará un monitoreo de sensores para determinar con certeza cuál es el que falla o impide que el motor enciende con facilidad. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Diego de México hace 3 años
Muchas gracias por comentar amigo,pero pues aún no le hago el cambio de banda de distribución ya que hace un años se lo hicieron y nunca me había hecho esa falla,lo que si es que lo lleve a escanear por qué le habían aparecido anteriormente los mismos sensores de oxigeno hace medio año,los borraron quedó sin fallas el carro pero ahora volvieron a salir los mismos códigos de los sensores de oxigeno pero ahora no se apaga el check engine,no a perdido potencia ni nada por el estilo,las bujías están limpias sin ollin o quemadas,los cables están en buen estado,como dices solo alguien especializado en la marca me puede sacar del problema,varios mecánicos me recomiendan limpiar los sensores de oxigeno será recomendable??
@DiegoNo, es falso, el sensor tiene una estructura cilíndrica con huecos, por lo tanto Ud no puede acceder al interior que es propiamente en donde se encuentra el sensor y si Ud lo toca con algún objeto o lo lava con presión lo dañará definitivamente, NO todo lo que informa el scanner es verdadero, le recomiendo revise la sincronización del sistema de distribución con un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen. Si su motor se recalentó podría tener daño parcial de la junta de compresión, AVISE si esto le ocurrió.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Diego de México hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092No a tenido ningún tipo de calentamiento,se le hizo cambio de anticongelante hace un mes,un día simple en la noche ya no quiso encender cuando iba de regreso al trabajo,la temperatura siempre se mantiene estable no sube.
@DiegoDiego, el especialista también tiene que comprobar el estado del sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) su falla no permite que la computadora pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni la cantidad de combustible que inyectan y puede causar problemas para que encienda su motor o que el consumo de combustible sea excesivo, o incluso causar ahogo, malas combustiones y la activación de la alerta luminosa en el tablero EPC o CHECK ENGINE, cuando el ECT está dañado, el scanner puede acusar de daño falso de el sensor de oxígeno. Otra posibilidad es que la BOBINA que salió de pésima calidad la original, esta fallando y no salta la chispa en los electrodos de las bujías de manera constante causando malas combustiones, fallas, cabeceos del motor o incluso su apagón sorpresivo y peligroso del motor.
Busque un especialista. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte
Diego de México hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Me gusta mucho tu comentario en cuestión a el bulbo de temperatura ya me habían comentado sobre este sensor pero no le tomaba mucha importancia y tienes mucha razón en cuanto a las características y falls que hace tendré que hacer la prueba checandolo,la bobina también pero dudo ya que las bujías están en buen estado ya se checo la bobina pero la llevaré a que la vuelvan a checar o probar con otra!!
Diego de México hace 3 años
Buena tarde aún sigue mi falla con mi auto no lo eh llevado al mecánico por cuestiones económicas,ahora el día de hoy note que si bombeo el pedal del clutch enciende con menor dificultad,como cuando uno quiere encender en 2 velocidad empujándolo hace lo mismo,que podrá ser??
Diego de México hace 3 años
Buenas tardes aún sigue el problema en las mañanas no enciende,y en el transcurso de el día le cuesta encender tengo que echar ligeramente gasolina o líquido de lavado de cuerpos de aceleración para que encienda bien,que será??
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