1 ... 109110111 ... 685

Se ahoga en GNC i cascabelea en nafta

Volkswagen Gol 2002 3puertas Dublín 6000 kms
Tengo un gol G3 MI 1.6 8v xq se ahoga en GNC i cascabelea en nafta ??
guzmanf627@gmail.com de Argentina hace 3 años  
GU
2 casos 

Se ahoga en GNC i cascabelea en nafta

Volkswagen Gol 2002 3puertas Dublín 6000 kms
Tengo un gol G3 MI 1.6 8v xq se ahoga en GNC i cascabelea en nafta ??
guzmanf627@gmail.com de Argentina hace 3 años  
GU
1 caso 

Se cambió la batería y ahora no arranca

Volkswagen Gol 2011 Pack 1 150000 kms
Se le cambió la batería por una nueva... pero no arranca...lo pongo en contacto le doy arranque...pero no lo enciende...
Mauro Muñoz de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
Saludos Mauro, el cambio de batería si conectaron correctamente los cables o bornes, no debería afectar para que funcione el motor de arranque y encienda el motor del vehículo ; sugiero así sea nueva la batería, medir su carga eléctrica que no debe ser menor a 12,5 Voltios, si fuera menor, significa que esta descargada; si conectaron por error los polos positivo y negativo, estarán quemados los diodos del alternador y al reemplazarlos debería funcionar correctamente el arranque y encender el motor ; pero existe la posibilidad si al accionar la llave del switch y no funciona el arranque sea por desgaste de sus carbones (escobillas) y en este caso tendría que sustituirlos haciendo mantenimiento de este pequeño motor. Si el arranque (burro) sí funciona al girar la llave pero el problema es que no enciende el motor del vehículo, AVISE para sugerir posible solución. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela como respuesta útil.
Atte.
Nicolas de Argentina hace 3 años
Me pasa lo último... El burro gira pero no arranca *vw cross Fox 2009 *batería nueva
Comentar

Titila la luz de check

Volkswagen Gol 2013 Trend 1.6 8v 3 puertas 32000 kms
Buen dia, soy nuevo aqui y queria consultar acerca de lo siguiente. Tengo un Gol Trend 2013 1.6 8v, tiene 31000kms. Sucede que al encenderlo lo hace con total normalidad, el tablero enciende los testigos correspondientes y luego se apagan. Todo normal, hasta que luego de un minuto de estar quieto sin arrancar ni acelararlo, comienza a hacer un movimiento como un traqueteo, sacudones y la luz de check comienza a titliar. A veces, en lugar de titilar, se queda encendida junto a la de ECU. Lo que hago es apagarlo y volver a encenderlo y ahi funciona todo sin problemas. Me ha pasado también un par… Leer completa
zen42 de Argentina hace 3 años  
ZE
1 caso 
Saludos Zen42, cuando se enciende la alerta EPC en el tablero de instrumentos, significa que por algún defecto NO se están realizando buenas combustiones en el interior de la cámara de combustión ; en este caso primero realice limpieza de los bornes de la batería y ajuste, mida su carga eléctrica que jamás debe ser menor a 12,5 Voltios con motor apagado. Si el problema del motor continúa, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que revise no exista obstrucción en el filtro externo de combustible y luego instale un manómetro de presión en la línea de combustible, con este instrumento conectado, recorra varios kilómetros hasta que se presente la falla del motor, en el recorrido jamás la presión de la bomba debe disminuir de 35 libras, si disminuyera y al mismo tiempo se presenta la imposibilidad de acelerar, será AVISO de daño de bomba ; si en el trayecto NO disminuye la presión de combustible y sin embargo el motor falla, debo advertirle que si Ud instaló una BOBINA alterna de DIFERENTE capacidad electrónica a la original, el computador la rechaza y el motor falla, si éste fuera el caso, la única bobina con similares características a la original es la recomendada según catálogo técnico y en marca BOSH, otras bobinas no podrán funcionar bien en su vehículo. SI la bobina es la correcta, desconecte la ficha o conector que se enchufa en la parte posterior del cuerpo de aceleración (con el switch de la llave en posición APAGADO) y revise estén SECOS y limpios sus contactos ya que la presencia de agua o humedad impiden su funcionamiento normal ; si todo lo mencionado esta bien, el especialista tendrá que comprobar no exista obstrucción en las tomas y canalizaciones plásticas de VACÍO en el múltiple de admisión y que conforman el sistema PCV o también conocido como canister, y que su válvula eléctrica no esté quemada ; si este sistema está bien, mediante uso de scanner montado en el vehículo realizará un monitoreo en RUTA del funcionamiento del cuerpo de aceleración, potenciómetro del pedal acelerador, sensores MAP, OXÍGENO y CKP, y finalmente comprobará no exista daño u obstrucción en el catalizador, ya que la falla de cualquiera de los elementos o sistema mencionados impedirán realizar aceleraciones.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Mariano Alexis de Argentina hace 3 años
Hola, buenas noches, me pasa exactamente lo mismo. En el dia de hoy, venia circulando normalmente en mi Gol Trend 2011, con 85000 KM y de la nada se prendio la luz del motor, seguidamente de la del aceite, asi mismo comencé a sentir un golpeteo como si viniera del caño de escape, es algo que no puedo precisar, pero definitivamente no venia del motor, y cuando lo aceleraba se quedaba sin fuerza o tiraba una empujoncitos. La verdad que es la primera vez que me pasa y tiene todos los service al dia, desde las correas bomba de combustible y aceites y filtros. Espero que se pueda solucionar, lo llevare a algun mecanico y les informo. Saludos. Queria dejar mencionado que ademas senti un olor raro como a aceite quemado, no se si tendra algo que ver o no. Saludos
Comentar

Que tipo de rotula lleva el gol 2005

Volkswagen Gol 2005 3 puerta base 98500 kms
Que tipo de rotula lleva el gol 2005 de 3 puertas? Xq hay dos tipo de rotula, recta y la que tiene curva.
Cristian de Argentina hace 3 años  
CR
1 respuesta 
Saludos Cristian, es la RECTA , pero mejor es llevar la rotula vieja como muestra ya que existen rotulas con sus pines de diferente diámetro. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Comentar

Arranca y no acelera queda regulando me dijeron que es la bomba inyect

Volkswagen Gol 1998 D 5 puertas Diesel 1.9 230000 kms
Arranca y no acelera me dijeron que es la bomba inyectora puede ser viene con una pera que cuando la apretó regula un poco más y para volver arrancarlo tengo que apretar otra ves la pera
Gastonchaves de Argentina hace 3 años  
GA
3 casos 
Joni de Argentina hace 2 años
Hola me podrías decir como solucionaste el problema me esta pasando lo mismo en un gol 1.9
joselo de Uruguay hace 6 meses
Arranca enseguida pero no acelera
Comentar

Luces antieblas G3 2000 nafta 1.6

Volkswagen Gol 2000 3 puertas 1.6 gol 250000 kms
Hola buenas tardes, tengo las luces antieblas de fabrica y no encienden. Necesito que alguien me ayude a ubicar el relay de las luces antieblas. En la caja fusilera ahí varios relays pero no sé cuál es me ayudan?
1
Alan de Argentina hace 3 años  
AL

Codigo de desbloqueo del estereo

Volkswagen Gol 2007 Power 5 puertas 1.6 72000 kms
Hola aguien me puede ayudar con el codigo del estereo , es de un gol power 2007, el codigo que figura en el estreo es VWZ4Z3F0207377
Guillermo Caraballo de Argentina hace 3 años  
GU
4 respuestas 
Saludos Guillermo, nadie en Opinautos le puede proporcionar el código de su radio ya que es una clave antirrobo secreta y única para cada radio, Ud debe acudir a cualquier taller concesionario, allí disponen de los datos o registros de su vehículo desde que fue nuevo, debe acudir con el auto y con la matricula o documento que certifique su propiedad. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Guillermo Caraballo de Argentina hace 3 años
Hola, muchas gracias, acudi a la concesionaria oficial donde compro el auto mi Mamá, en Resistencia Chaco Sebastiani SA y me dijero que al ser muy viejo el modelo del auto no puden conectar la computadora para obtener el codigo , tendre que llevarlo a una casa de audio nomas
Saludos, es muy raro que un concesionario no le ayude, acuda a otro taller concesionario donde tengan el scanner adecuado, de lo contrario tendría que comprar otro radio. Atte.
Caro de Argentina hace 2 años
Hola tengo un wv Fox 2006 mi nena subió el volumen de golpe y dejo de andar que puede ser ?se quemó
Comentar

Sustitución de batería

Volkswagen Gol 2000 3 puertas base con aire y direccion 200000 kms
Buenas tardes gente. Una consulta se le puede colocar una batería de 100 amp al golcito? Traera algun problema?
ERIC de Argentina hace 3 años  
ER

Cuando llueve y pasar charcos de agua se bota la tercera y cuarta

Volkswagen Gol 2012 4 puertad 170000 kms
Transmision, mecanismo de palanca y chicotes
Ron dicacha de México hace 3 años  
RO
1 respuesta 
Saludos Ron, primero revise que el nivel de aceite sea correcto y que los BUJES plásticos del varillaje o selector de cambios no estén rotos o desgastados o tendrá que sustituir ; si lo mencionado esta bien, es posible su caja tiene DESGASTE interno de la HORQUILLA y PIÑÓN CORREDIZO PORTA SINCRONIZADOS de tercera y cuarta marchas, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que desmonte y REPARE su caja de cambios. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Comentar

No prende el electro ventilador

Volkswagen Gol 1999 Golf 2.0 Sedán 4 puertas  11000 kms
Hola tengo un golf del año 99 lo dejo prendido sin usarlo solo encendido y prende el electro ventilador sin problema tarda la primera vez unos 20 min y después cada 15 min prende continúo. El problema es cuando voy andando , porque no prende. El tema sería que parado funciona y cuando está andado no o tarda mucho prende una vez cada tanto pero e estado en la ruta 30 min y no prendió ! Es normal ? Que parado prenda más que andando
Horacio 22 de Argentina hace 3 años  
HO
1 respuesta 
Saludos Horacio, en su caso no existe falla del termocontacto ni del electroventilador, el problema en su vehículo es por obstrucción en el RADIADOR o en los ORIFICIOS de circulación de agua en el EMPAQUE (junta) de compresión que va interpuesta entre la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) y block motor, con los años y el oxido se forman sales minerales que obstruyen estos orificios del empaque de culata. Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores VWagen para que con certeza determine si la obstrucción es del radiador o si tiene que desmontar la culata para sustituir la junta de compresión.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Comentar

Tiene una inestabilidad y una tocesita se nota en el escapé

Volkswagen Gol 1995 Copé 330000 kms
Buenas tardes. Necesito ayuda con la referencia del sensor de oxigeno original para mí Volkswagen gol monopunto 1995. Cuando le quité el viejo tiene marca Ford y no sé si éste sí lo lee la computadora. Agradezco que alguien qué tenga el dato me ayude. Mil gracias.
David Arnulfo de Colombia hace 3 años  
DA
8 respuestas 
Saludos, no compre el sensor alterno que venden en los almacenes de repuestos , Ud debe comprar el original vendido solo en concesionario, o si desea mas económico pero de buena calidad, acuda a la representación BOSH ellos le venderán según catálogo técnico para la marca y año de su vehículo. Atte.
David Arnulfo de Colombia hace 3 años
Muchas gracias Santiago. En marca Bosch están vendiendo un genérico de cambio de conector me dicen en el almacén qué este funciona. Será?
Saludos David, No compre en otros almacenes el sensor, vaya al establecimiento o REPRESENTACIÓN. BOSH, allí incluso le dan instalando gratuitamente y le dan garantía.
Atte.
David Arnulfo de Colombia hace 3 años
Muchas gracias Santiago.
David Arnulfo de Colombia hace 3 años
Buenas tardes no he podido conseguir el sensor de oxigeno original y nadie me da razón en bocht no he podido solucionar el problema.
Busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, podría ser que su sensor esté bien y exista un problema en el cableado eléctrico, antes de sustituir repuestos hay que CONFIRMAR o comprobar su daño, y es conveniente llevar como muestra el viejo al almacén para que le entreguen uno igual, de lo contrario le puede resultar un gasto infructuoso. Atte.
David Arnulfo de Colombia hace 3 años
Gracias Santiago. Están haciendo las pruebas pertinentes.
David Arnulfo de Colombia hace 3 años
Buenos días. Encontré un sitio especializado en Volkswagen dónde tienen las herramientas para escanear el monopunto y solucionaron el problema sin cambiar el sensor de oxigeno. Todo el pasó a pasó y listo.
Comentar

Amigo el problema es q el reloj y kilometraje se reinicia cada vez lo

Volkswagen Gol 2007 4 puerta 1.8  100000 kms
Se reinicia el reloj y el kilometraje cada vez q prendo el carro
David espinoza de Venezuela hace 3 años  
DA
6 casos 

Se fue el pedal al fondo

Volkswagen Gol 1998 gol ab9 1.6 diesel  300000 kms
Tengo un gol diesel 98 y se fue el pedal al fondo, el mecánico lo reviso y dijo q era el cable y la horquilla exterior cambie el cable, la horquilla no porque la Vi bien. Tensione el cable como corresponde y el pedal sigue abajo. Alguien podría ayudarme??
jorge jad de Argentina hace 3 años  
JO
1 caso 

Opticas empañadas delanteras

Volkswagen Gol 2020 Trend Comfortline 5p 1.6 5000 kms
Hola Gente hace 5 meses pude comprar un gol trend. Ahora que llegó el frio, observo que se me empañan las dos opticas delanteras. En Espasa me dicen que es normal, que vale la pena cambiarlas si les entra agua. Solo quiero saber si a alguien más le pasa esto. Saludos
Emanuel_2020 de Argentina hace 3 años  
EM
1 respuesta 
Emanuel_2020 de Argentina hace 3 años
Desde el año 2021 el fabricante aclara que es normal el empañamiento de opticas
Comentar

Necesito el código del estereo

Volkswagen Gol 2013 Bora 2.0  1564678 kms
No tengo el código para sacar el 2 safe
Alejandro de Argentina hace 3 años  
AL
1 respuesta 
Saludos Alejandro, solo el concesionario le puede proporcionar el código secreto y exclusivo para cada radio, nadie en Opinautos le puede ayudar. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Comentar

No arranca en frio

Volkswagen Gol 2001 3 puertas base 259000 kms
Hola buenos días tengo un gol 2001 diesel y en frío no me arranca hay q empujarlo y arranca...una vez q calentó podés pararlo q arranca lo más bien no sé qué podrá ser muchas gracias saludos
Carlos de Argentina hace 3 años  
CA
1 respuesta 
Saludos Carlos, posiblemente su batería por vejez perdió la capacidad de mantener almacenada la carga eléctrica, es por esta razón que se descarga al día siguiente cuando ha permanecido estacionado varias horas su vehículo, busque un mecánico o electricista ESPECIALISTA en VWagen para que determine el estado de la batería y si requiere ser cambiada. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Comentar

Opticas empañadas delanteras

Volkswagen Gol 2020 Trend Comfortline 5p 1.6 5000 kms
Hola Gente hace 5 meses pude comprar un gol trend. Ahora que llegó el frio, observo que se me empañan las dos opticas delanteras. En Espasa me dicen que es normal, que vale la pena cambiarlas si les entra agua. Solo quiero saber si a alguien más le pasa esto. Saludos
Emanuel_2020 de Argentina hace 3 años  
EM
2 casos 

Cambio cableado sistema eléctrico SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2001 3 puertas 209 kms
Hay mucho cable con cinta suelto añadido y quiero cambiarlo.
José Ignacio sanadria de Colombia hace 3 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según José Ignacio sanadria)
Saludos José, hacer el cambio de todo el cableado del sistema eléctrico de su auto le resultará considerablemente costoso, sugiero busque un mecánico o electricista especialista en vehículos Volkswagen para que SUPRIMA o elimine cables que no corresponden al sistema eléctrico original, sustituyan sólo los defectuosos o quemados y dejen sus conexiones o instalaciones eléctricas organizadas y con los cables o arnés que salió de fabrica, le saldrá menos costoso. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Comentar

No enciende

Volkswagen Gol 2010 1.6l Man Gasolina Sedan sport 4 puertas 100000 kms
No tiene energía electrica
No da marcha ni enciende luces
Antonio de México hace 3 años  
AN
1 respuesta 
Saludos, posiblemente su batería por vejez ya no tiene la capacidad de mantener almacenada la electricidad, o dejó alguna luz o accesorio encendido por varias horas y terminó por descargarla ; si este fuera su caso, podrá encender su motor traspasando electricidad desde otro vehículo mediante el uso de cables adecuados para este fin, o si su batería se descarga por vejez tendrá que cambiar por otra nueva. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte
Comentar

Tiene gasoil y no arranca

Volkswagen Gol 1998 D 5 puertas Diesel 1.9 2305000 kms
Regular y tira mucho humo blanco lo aceleró y sigue regulando apretó la pipeta que tiene antes de entrar a los inyectores y ahí si se acelera un poco esto pasó de quedar sin gasoil
Gastonchaves de Argentina hace 3 años  
GA
1 caso 
Sergio de Argentina hace 3 años
Revisaste las mangueras!????
Regularmente hay que cambiarlas y revisar las abrazaderas. También tenés que revisar el chupador del tanque de gasoil!!!
Hace cambié poco las mangueritas de retorno de los inyectores. Estaban agrietadas y arrancaba fallando. Revisa eso y anda eliminando variables!!!!
Comentar

Abro el switch de mi Volkswagen gol y no prende

Volkswagen Gol 2013  77000 kms
El vehículo abre el switch pero no prende al parecer tiene la batería bn pende luces y todo
Luis de Colombia hace 3 años  
LU

Creo que ninguno

Volkswagen Gol 2011 power 1,6 103800 kms
Quiero ponerle gnc que me recomendas y dondey formas de pago y quien me realiza el servis perdon por mi ignorancia
Atentamente hector
hector de Argentina hace 3 años  
HE
4 respuestas 
Saludos Héctor, su vehículo es el resultado de miles de horas de investigación, estudio, realizados por ingenieros, máster y genios en diseño y construcción automotriz, cualquier adaptación o modificación al diseño original alterará en detrimento y afectando la vida útil de su motor, el consumo o el costo de combustible de su auto es mínimo y no justifica la adaptación del sistema a gas, afectará la duración del motor y podrá ocasionar muchas fallas, es por esta razón que en talleres concesionarios suspenden la garantía de fabrica o no realizan el mantenimiento de un vehículo modificado con adaptaciones ; el mejor vehículo es el conservado como originalmente salió de fábrica. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
hector de Argentina hace 3 años
Muchisimas gracias santiago un abrazo un mecanico me dijo algo similar a tu comentario
@hectorHéctor, agradecería que califique mi respuesta anterior como útil. Atte.
hector de Argentina hace 3 años
Su informacion me fuecmuy util yaxque me lo terminaron de decir sus colegas de gran experiencia abrazo muy grande
Comentar

Creo que ninguno

Volkswagen Gol 2011 power 1,6 103800 kms
Quiero ponerle gnc que me recomendas y dondey formas de pago y quien me realiza el servis perdon por mi ignorancia
Atentamente hector
hector de Argentina hace 3 años  
HE

Bloqueo de estereo

Volkswagen Gol 2017 Aut Gasolina 1.4l COMFORTLINE 100000 kms
Desbloquear el estereo del carro
JJDR de México hace 3 años  
JJ
2 respuestas 
JJDR de México hace 3 años
Sigue sin desbloquearse
Saludos, para desbloquear la radio y funcione, Ud debe ingresar un código o clave secreta antirrobo y exclusiva para cada radio, si Ud no dispone de este código, acuda con el vehículo a cualquier tallar concesionario, una vez que comprueben que Ud es el dueño del auto, le proporcionarán el código. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Comentar

Cierre centralizado

Volkswagen Gol 2006 Country 250000 kms
Una puerta dejo de accionarse
omar de Argentina hace 3 años  
OM
3 respuestas 
Saludos Omar, revise los cables eléctricos de la puerta que falla y vea si existe continuidad con un multimetro o si llega electricidad al SERVO o pequeño motor que acciona el seguro ; Compruebe que el mecanismo de seguro no esté safado o REMORDIDO con suciedad, si todo lo mencionado esta bien, entonces es posible que esta quemado el servo de la puerta que no abre, si este fuera el caso, el repuesto original vendido por concesionario resulta muy costoso y se vende como kit el juego de todos los servos, en mi país cuesta $790 dolares, PERO en los almacenes de autolujos pueden instalar un módulo de alarma económico y el juego de servos ALTERNOS y le resultará mucho más barato que el original. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
omar de Argentina hace 3 años
Muchas gracias por la informacion voy a probar
@omarAgradecería califique mi respuesta anterior como útil. Atte.
Comentar

Electro arranca tarde

Volkswagen Gol 1986 Motor 1.6 333333333 kms
Buenos días estimado. Mí duda es tengo un motor gacel 87... y el electro arranca muy tarde cuando ya el agua está hervida. Tenía motor diesel 1.6 el radiador quedó de ese motor. Será el bulbo ? Cambiarlo por otro que arranque antes ?.
Luis de Argentina hace 3 años  
LU
1 caso 
Saludos Luis, no es asunto de ADIVINAR o inventarse soluciones absurdas que podrán causar más daño a su motor, JAMÁS se debe alterar o hacer adaptaciones y peor modificar el grado térmico del bulbo de temperatura o del termostato y que deben ser sustituidos cuando tienen falla por repuestos del mismo grado térmico establecido por el fabricante del motor, de lo contrario si Ud Instala un bulbo o termostato de menor grado, no podrán trabajar correctamente ciertos sensores, por lo tanto el consumo de combustible será mayor, la lubricación no será eficiente, el motor no alcanzará su temperatura de régimen, funcionará frío en ciertos momentos y se producirán alteraciones térmicas que podrán trizar o fisurar el metal de la culata o block, la computadora intentará siempre y desesperadamente alcanzar los 90°C que es la temperatura ideal (régimen) de funcionamiento del motor haciendo que los inyectores suministren más combustible de lo normal y su vehículo contaminará el medio ambiente ; con lo explicado Ud comprenderá que solo un ignorante en el tema de mecánica le pudo " sugerir" alterar el grado térmico del bulbo o termostato o peor suprimir o eliminarlos del motor.

Existen VARIAS posibilidades de falla de partes o elementos que conforman el sistema de refrigeración y que pueden ORIGINAR el recalentamiento , por esta razón es imposible decirle con certeza y sin examinar su motor, qué o cual es el repuesto que tiene falla e impide que el sistema de refrigeración cumpla eficientemente con su función.

Busque un mecánico ESPECIALISTA en la marca de su vehículo o motor para que mediante procedimientos ordenados de comprobación determine el origen del problema ; en su caso, si no existe obstrucción en el radiador del motor anterior, nada tiene que ver con el recalentamiento actual , generalmente y con mayor frecuencia un motor recalienta cuando falla su termostato, o no enciende oportunamente el electroventilador por falla del termocontacto, o la compresión de su motor está muy alta, o el sistema de distribución está mal regulado, o existe obstrucción en los orificios de circulación del refrigerante en la JUNTA (empaque de compresión), etc.. . , el mecánico especialista debe comprobar. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Comentar

Se apaga mientras va andando y no prende por 40 minutos

Volkswagen Gol 2014 Pack 1 motor 1.6 100000 kms
Tengo un trend 2014 que se apaga mientras voy andando. Pero no empieza a cortar nada. Se muere directamente y no enciende por 40 minutos. Despues arranca perfecto y puedes andar sin problemas!! Ya descarte la alarma y cambie la bobina!!
Juan ibañez de Argentina hace 3 años  
JU
1 respuesta 
Saludos Juan, si Ud puso una bobina que no tenga las capacidades electrónicas y no fue comprada según catalogo y especificaciones técnicas para el modelo de su vehículo, la computadora rechazará la bobina nueva produciéndose fallas o el mismo apagón repentino del motor, en la marca BOSH existe una que resulta ser más barata y de mejor calidad y duración que la original del concesionario y es preferible cambiar al mismo tiempo las bujías y los cables ya que si uno de ellos tiene defecto, podría quemar o dañar la bobina nueva.

Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores VWagen, debe instalar un manómetro de presión para comprobar el trabajo de la bomba de combustible mientras recorre varios kilómetros en carretera, si en la prueba la presión de combustible disminuye de 35 libras y al mismo tiempo se apaga el motor, será AVISO que el filtro está obstruido o la bomba no sirve y tendrá que reemplazarla ; si en el recorrido no disminuye la presión de la bomba y sin embargo se apaga el motor, existen sólo 3 posibles fallas a COMPROBAR y el técnico tendrá que en base a procedimientos ordenados de control determinar cuál es:

A) el sensor CKP podría tener daño de tipo TÉRMICO o si inexpertos cambiaron el retenedor posterior del cigüeñal y no dejaron su rueda fonica en sincronización con la distribución.

B) Existe obstrucción en una toma de VACÍO, rotura o desconexión en mangueras delgadas o canalizaciones plásticas que conforman el sistema PCV o también conocido como canister, o su válvula eléctrica está quemada.

C) comprobará no exista obstrucción en el catalizador y realizará un diagnóstico del sensor TPS del cuerpo de aceleración y el potenciómetro del pedal de aceleración y debe comprobar que la fuente de electricidad de la alarma no sea desde uno de los cables eléctricos del arnés del computador y no tenga daño de tipo TÉRMICO su módulo de alarma.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Comentar

Luz aceite tablero

Volkswagen Gol 2001 5 puertas full 2001 189650 kms
Pasa q mi auto voy rodando y antes q el ventilador encienda a veces freno un poko para cruzar una via y titila 2 o 3 veces la luz del aceite tablero y desaparece q sera
Peter moncada de Ecuador hace 3 años  
PE
1 respuesta 
Saludos Manuel, busque urgente un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen , en su caso puede tratarse solo que este flojo el terminal eléctrico del cable que se enchufa en el bulbo de presión o su cable está haciendo contacto o cortocircuito si ha perdido su revestimiento aislante y topa en parte metálica del motor o tiene daño el trompo de presión y envía una falsa alerta ; PERO también existe la posibilidad que la alerta sea verdadera y para comprobar debe medir con un manómetro la presión de aceite, si comprueba que en verdad es baja, será necesario que revise no exista desgaste o rayones en el árbol de levas, cojinetes de biela y bancada del cigüeñal, no esté hundido el cárter obstruyendo la succión de la bomba de aceite ; en el caso de encontrar daño en el árbol de levas debe averiguar la causa por la que se dañó y sustituir ; en el caso de encontrar desgaste o rayones en los cojinetes del cigüeñal, tendrá que reparar el motor completo.
SI Ud vive en Quito, le puedo ayudar revisando su motor, mediante cita previa, mi teléfono está junto a mi nombre.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Comentar

Pierde aceite por el reten de bancada SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 D 3 puertas Diesel 1.6 389000 kms
Buen dia, tengo un gol 1.6 diesel, 98, le hice el motor nuevo, y me pierde a aceite por el reten de bancada, ya es la segunda vez que me pasa en un mes. El problema es que hay que sacar el motor para cambiarlo y no se porque pasa esto. A alguien le paso?? Ayuda por favor!!
Alejandro silva de Argentina hace 3 años  
AL
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro silva)
Saludos Alejandro, no es normal y lo que puede estar ocurriendo es que los retenedores de aceite no SELLAN o se expulsan solo por una de cuatro posibilidades inconvenientes o errores:
1) El retenedor debe ser original comprado en CONCESIONARIO porque los repuestos ALTERNOS que venden en los almacenes resultaron PÉSIMOS con falla de fábrica, no tienen el DIÁMETRO interno que rosa o lame el CIGÜEÑAL, es decir, el labio del retenedor NO se ajusta al cigüeñal permitiendo la fuga de aceite por la unión entre la caja de cambios y motor.

2) Obstrucción de ductos o canalizaciones que conforman el sistema PCV o también conocido como canister, este sistema debe succionar los vapores de aceite provenientes del cárter y ventilarlo para que no se acumulen causando alta presión e inflen el cárter y terminen expulsando los retenedores.

3) Si el mecánico que armó su motor no es un ESPECIALISTA, pudo cometer error en el armado o momento de introducir los pistones con sus ANILLOS en el block y uno de estos se rompió, o sus puntas están Alineadas (cosa que no debe suceder) , la mala instalación o cualquier daño en estos anillos permitirían que parte de los gases en los momentos o ciclos de COMPRESIÓN se FILTREN o se pasen desde las cámaras de combustión hacia e inflen el cárter expulsando o despegando los retenedores.

4) Si el mecánico no ajustó los pernos de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) con el TORQUE adecuado y quedaron flojos, la culata no presiona a la junta de compresión, por lo tanto ésta no sella con la superficie del block y los gases de compresión pasarán al cárter ; lo mismo ocurrirá si la superficie plana de la culata no sella, no asienta plano en la superficie del block motor si estuvo torcida (como consecuencia de recalentamiento del motor) y no fue CEPILLADA en una rectificadora ; cualquiera de estos defectos o errores permitirán que los gases en los ciclos de compresión fugaran desde las cámaras de combustión a través de las canalizaciones de lubricación del block e INFLEN el cárter expulsando retenedores o salga el aceite. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Alejandro silva de Argentina hace 3 años
Saludos señor, el martes voy a llevar el auto nuevamente al taller, voy a mostrarle sus mensajes al mecanico. Muchas gracias por tomarse el tiempo de escribirme. Despues le cuento como quedo!! Gracias
Alejandro silva de Argentina hace 3 años
Hola hace 1 mes me entregaron el auto se solucionó el problema de pérdida de aceite por el retén de cigüeñal, le puse el recomendaron ustedes. Ahora se va el aceite para el agua, así que otra vez esta el auto en el mecánico. No sé que puede ser. Ya se hizo el motor y la tapa a nuevo.
Saludos Alejandro, comprendo que Ud no conozca por qué el aceite contamina el agua ya que no es un mecánico, ésto sucede cuando el inexperto que armo su motor omitió o no solicitó en la rectificadora realizar TODOS los trabajos de comprobación que se deben hacer especialmente si el motor fue reparado como CONSECUENCIA de recalentamiento, en la rectificadora debían hacer una prueba hidraulica en la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) para comprobar no existan FISURAS en el metal de la misma y que de existir ocasionan fuga y contaminación del lubricante o refrigerante, podría ser que el mecánico no instaló la junta de compresión adecuada y confeccionada con material de amianto y con el grosor preciso si fue cepillada la culata para que no queden fugas de compresión o contaminación del aceite con el refrigerante, si el mecánico instaló una junta NORMAL como las vendidas en cualquier almacén de repuestos, éste podría ser el ERROR.

El único problema de su motor es la falta de conocimiento del mecánico y toda FALLA que exista en el motor luego de haber sido rectificado es de absoluta responsabilidad del que armó, si el mecánico no hizo rectificar la superficie plana de la culata o la del block motor si estuvo deformada, o no ajusto con el torque adecuado los pernos de la culata, serán fallas que originan el problema de contaminación de los líquidos como Ud lo menciona.

La reparación exitosa de un motor DEPENDE directamente del CONOCIMIENTO del mecánico que realiza su reparación, y como éste es un trabajo costoso y delicado que exige experiencia y conocimientos, le sugerí a Ud que DELEGUE ésta responsabilidad a un ESPECIALISTA de la marca Volkswagen, por no hacerlo, lamentablemente no hay más alternativa que desarmar otra vez el motor y ojala en esta ocasión busque un experto.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Comentar
1 ... 109110111 ... 685

¿Problemas con un Gol? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar