Problemas de No enciende

Problemas destacados

¿Por qué se apaga o no enciende un motor? Causas y soluciones. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2002 motor 1.6 - 1.8 50000 kms
Saludos amigos de OPINAUTOS, Las causas por las que el motor de un automóvil se apaga repentinamente o no quiere encender se presentan por daño de tipo MECÁNICO, ELECTRÓNICO o ELÉCTRICO y las consecuencias de éste tipo de daños son las siguientes:

1) No salta chispa en las bujías, por lo tanto no se produce la inflamación o explosión del combustible en el interior de las cámaras de combustión.
2) No llega combustible a los inyectores ni es inyectado en el interior de las cámaras de combustión.
3) Existe exceso de combustible en el interior de las cámaras y el motor está ahogado.
4) No existe compresión suficiente en el motor.
30 casos 
el zurdo de Argentina hace 7 años
Tengo un gol trend 2016 en la computadora me aparece servicio ahora. Me empezó hacer a los 15mil km.. . El cerviz lo hice hacer antes de los 15mil km quería saber si esta programado de fábrica oro en algún problema que tenga q solucionar
Raul de Uruguay hace 7 años
Zurdo, el primer servicio se debe hacer a los 15.000 km o al llegar el año, lo que ocurra primero. El segundo a los 30.000 o los 2 años o concretamente cada 15.000 km recorridos, hacer servicio.
Esta en la computadora aunque segun el modelo, puede ser reseteada con la llave encendida y apretando un boton reset en el tablero.

ADVERTENCIA: Fijate si no tienes una bobina o transformador de encendido de origen turco porque VW dio orden de cambiarlas por bosch sin costo siempre que se encuentre dentro de la garantia. Resultaron MUY MALAS y te puedes dar cuenta si la bobina comienza a calentar mucho.
Saludos El zurdo, normalmente cuando en la concesionaria hacen el mantenimiento del motor, especialmente el cambio de aceite, el mecanico debe introducir mediante scanner la fecha y recorrido en el que se realizó el último servicio para que en la pantalla NO salga la alerta. Esto es lo que se olvidó de hacer el mecanico, Hay que llevar el auto al taller para que borren la alerta en el tablero. Atte.
Israel de México hace 5 años
Buenas trades tengo un gol 2016 da switch pero no enciendo
Saludos Israel, puede estar quemada la bobina, o el sensor CMP que capta la rotación del árbol de levas , o la bomba de combustible tiene falla.
Un buen mecánico debe revisar o comprobar lo mencionado.
Atte
Andres de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol mil se me soplo la junta la hice cambiar y ahora no arranca nunca arranco con la llave lo tenía que empujar
Saludos Andres, comprendo que si Ud gira la llave de encendido no escucha el trabajo del arranque o no hace nada, en este caso, un electricista tiene que comprobar CONTINUIDAD del cableado eléctrico que enchufa en el motor de arranque hasta el switch de la llave de encendido y su relé ; si en todos los cables de esta sección existe buen contacto o continuidad y esta bien el relé, entonces el electricista tendrá que desarmar el motor de arranque y revisar su colector y que el devanado de cables no este quemado, de estar quemado el colector o rotor tendría que comprar un motor de arranque nuevo, si esta bien el colector, es posible que los carbones (escobillas) estén desgastados, este problema se soluciona cambiando nuevas escobillas. Atte.
belisario de Venezuela hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Tengo un gol 2005 1.8 le cambiaron el sensor hall,rotor, la tapa y el conector también se le cambio la pila de la gasolina filtro inyectores ahora no prende tiene chispa gasolina pulso en los inyectores pero ahora no prende si me pueden ayudar se los agradecería
Matias de Argentina hace 7 años
Buenos días. Soy matias y les quería preguntar...tengo un gol 2000 nafta/gnc. A gas funciona bien pero a nafta se sacude el motor y me larga humo negro. Cuando paro el coche me me arranca y se siente olor a nafta. Les preguntó que puede ser? Gracias
Arca de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionarlo a mí ac lo mismo y no me marca códigos dé error
Roberto de Uruguay hace 7 años
Hola tengo una fiorino nafta 95,me falla y se chispeante los bornecitos de además ntro de la tapa del distribuidor y la chapa del rotor ,que podría ser , gracias
Roberto de Uruguay hace 7 años
Hola de una fiorino 93, me falla y se chispean los bornecitos de adentro del la tapa del distribuidor y el rotor también. Gracias
Chiva de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol modelo 2000 el auto cuando c calienta para y no arranca mas pasa vien la chispa y c escucha q travaja la bomba d natta q puede cer el problema
Hola Chiva, revisa inyectores, la suciedad en uno de ellos puede impedir que cierre bien su punta permitiendo que GOTEE combustible al interior de las cámaras AHOGANDO el motor; Revisa que NO exista obstrucción en filtros de aire y combustible. Cada 50.000 km. Se debe cambiar el sensor de temperatura ECT ( engine coolant temperatura sensor) su falla no permite que la computadora administre el trabajo y cantidad de combustible suministrado por los inyectores.
Maxi de Argentina hace 7 años
Hola que tal tengo un gol power 1.6 mod 2007 con gnc. A gnc m anda bien pero a nafta no anda. Que puede ser?
Héctor de Argentina hace 7 años
Hola, tengo una citroen berlingo 1.8 nafta con GNC el problema no es continuo, hay veces le doy arranque y funciona sin problemas otras veces da el beep del llave amarilla y no arranca, la paso a nafta solo y arranca y en ocasiones desconecto borne negativo espero unos minutos y arranca otras veces luego de no arrancar dejo pasar un tiempo pruebo y arranca, te agradezco tus comentarios mi correo es hecto.j.digrandi@gmail.com. Gracias!!!
calde de Ecuador hace 7 años
Tengo un gol monopunto 1996 tenia fallas en el inyector le cambie y quedo bien pero ahora el auto no tiene potencia la presion del motor esta bien pero no tiene fuerza en una cuesta si alguien me pudiece ayudar gracias
Ernesto de Argentina hace 2 años
Tapa de distribuidor revisa
kechu de Argentina hace 7 años
Hola tengo un vw gol gl 1.6 mod 93 a nafta y gas. La falla es electrica creo lo estaba haciendo andar a gas y de repente cuando hago rebaje a 2da para dblar se me tiro a apagar y arranco de nuevo. El mismo dia a la tarde cuando le voy a dar arranque giraba el motor pero no arranco ,lo pase a nafta y despues q inyecto arranco anduve todo bien. Al otro dia no arranco ni a nafta ni a gas que podria ser cambie tapa de distribucion , rotor y probe la chispa y tira muy poca y se corta la chispa espero su respuesta gracias
Aldo de Argentina hace 4 años
Hola como estas. Sabes que tengo el mismo problema en mi gol 1.6 94... lo estuve revisando y tira corriente pero no arranca
marcelo de Argentina hace 4 años
Hola aldo, hace poco me trajeron un gol modelo 2000 con encendido electrónico, con el mismo problema, en este caso tenía la ecu (computadora) bloqueada por el inmovilizador (es el que lee el código de la llave) retire la ecu y la lleve a virginizar, es decir a su estado original de fabrica para que tome nuevamente el código que tiene la llave, no obstante el auto continuaba con poca corriente en las bujías, aclaro que se le cambio todo, cables, bujias, bobina, tapa, rotor y captador del distribuidor, así mismo seguía sin arrancar, lo que hice fue controlar los cables donde se conecta al distribuidor que son tres, poniendo la ficha con el seguro mirando hacia arriba, el primero del lado derecho es positivo y tiene que tener entre 10 y 12 volts, el del medio es entre 4 y 5 volts (es el de señal de la ecu) y el tercero es masa que no tiene ningún voltaje, en mi caso el que tiene que tener entre 10 y 12 volts tenía 3 volts, es decir que por en alguna parte del cableado tenia un corto, lo que hice para solucionar este problema fue anular ese cable y traer uno desde la llave de contacto, para que cuando lo pongas en contacto recien ahi tenga corriente, porque si lo pones directo podes generar otro corto, con esto solucione el problema y el auto funciona de manera normal, ojo esto hacelo en el caso de que ya hayas descartado las fallas en todos los componentes que te nombre, te adjunto una foto de la ficha del distribuidor para que tengas idea de como controlarlo. Saludos y espero tengas suerte.
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Aldo de Argentina hace 4 años
Hola Marcelo buen día... muchísimas gracias x la info hoy empiezo a revisar todo. Con un amigo que es mecánico. Bien tenga novedades de problema lo estaré compartiendo... saludos
marcelo de Argentina hace 4 años
Aldo, cualquier duda que tengas me comentas y te voy guiando de acuerdo a lo que me comentes, espero tengas suerte!
Aldo de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por la información saludos
Juajimenez de México hace 2 años
@AldoMe esta pasando lo mismo ay chispa ay compresion trabaja la boma de gasolina pero no arranca
Mevzuki de Argentina hace 7 años
Hola, mi Trend 2013 con 60.000 km se apaga estando en ruta. La parte eléctrica sigue funcionando pero el motor no. El ícono EPC del tablero queda permanentemente encendido. Luego de 3 o 4 intentos por arrancar anda perfecto y se apaga ese indicador de EPC. Alguna sugerencia?
Saludos Mevzuki, monta en el astuto el medidor de presión de combustible y recorre varios kilómetros hasta que el motor falle, en este recorrido la presión de combustible JAMÁS debe bajar de 35 libras (PSI) si la presion de la bomba ( pila) baja y al mismo tiempo se apaga el motor, es aviso que la bomba no sirve y debes cambiar; Si la presión NO baja pese a que el motor se apagó significa que la bomba está bien y el problema del apagón del motor es causado por el sensor CMP que capta la rotación del árbol de levas, este sensor tiene daño térmico, es decir funciona mientras está FRIO PERO por daño se calienta internamente CORTANDO el flujo eléctrico que No permite se realice la INDUCCION consecuentemente NO salta la chispa de alto voltaje entre los electrodos de las bujías apagando el motor. Antes de reemplazar el repuesto mencionado es conveniente COMPROBAR su resistencia y señal en un taller de electrónica automotriz. Cabe mencionar si en tu vehículo suspendieron la alarma antirrobo original e instalaron una alarma NO original y si sus conexiones eléctricas no fueron bien realizadas o si su módulo tiene falla, puede interferir cortando la electricidad a la bobina o a la bomba de combustible, en este caso debe ser revisada por electricista. Atte.
Mevzuki de Argentina hace 7 años
Gracias Santiago, le voy a comentar eso al mecánico que lo la a revisar mañana. No tiene alarma de ninguna clase.
raul de Argentina hace 7 años
Hola muy buenos dias amigo sabes tengo un gol gl 1993 y tengo un problema es que el alternador no me carga y ya e ido a varios electricistas y no me saben decir el problema solo quieren antes de revisarlo es cambiar el alternador pregunto como puedo hacer yo para saber si realmente es alternador y no otra cosa ? desde ya muchas gracias
Saludos Raul, si al auto le renovaron su pintura o repintaron, sugiero que revises y raspes o limpies la pintura que no permite que los CABLES eléctricos de masa o tierra y el negativo que sale de la batería hagan perfecto contacto eléctrico en el metal de la carrocería, ya que la pintura AÍSLA y no permite una buena conducción eléctrica positiva o negativa y puede causar problemas de carga e incluso fallas de funcionamiento a la computadora o motor; Si la batería tiene unas pequeñas tapitas en su parte superior se trata de una batería que requiere mantenimiento, en éste caso se debe revisar su nivel de electrolito y si falta completar adicionando SÓLO agua destilada, si la batería NO tiene tapas en su parte alta se trata de una batería sellada que NO requiere mantenimiento. Luego con motor APAGADO y con un multímetro mide la carga eléctrica de la batería, si está en buenas condiciones debe marcar 12,5 V, si marca menos es posible que haya permanecido algún accesorio eléctrico encendido mucho tiempo sin que el motor haya estado funcionando, consecuentemente el alternador no restituyó a la batería su carga eléctrica consumida, en éste caso es sólo cuestión de empujar el auto para encender el motor y la carga de la batería se recuperará después de que el alternador haya funcionado unos 30 min.

Existe la posibilidad que la batería sea vieja y ha perdido su capacidad de ALMACENAR la carga, te puedes dar cuenta de éste daño cuando después de haber permanecido unas 8 o 10 horas apagado el motor del auto y cuando lo quieres encender, el motor de arranque no puede funcionar sólo hace un ruido (clac). Y tienes que empujar el auto para encender o tienes que pasar electricidad de otro vehículo, ésto ya es un aviso de vejez de batería y la solución es CAMBIAR.
Si luego de medir la carga eléctrica con el motor apagado en el multímetro se lee 12,5 V significa que la batería está bien, entonces para comprobar si el REGULADOR de carga que está instalado dentro del alternador está en buenas condiciones, enciende el motor del auto, al conectar las agujas del multímetro en los bornes de la batería la lectura debe ser MAYOR y lo normal es que marque de 13,5 hasta máximo 13,8 V si la lectura excede o es inferior a éste voltaje, significa que el regulador de carga del alternador está DAÑADO, en éste caso debe ser sustituido. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Noelia de Argentina hace 7 años
Hola mi pareja tiene in gol 2003 un dia de la nada dejo de andar t no arranco mas estuvo parado unos meses lo llevo y le hicieron la tapa de cilindro motor y otras cosas mas... Es decor quedo de diex listo para arrancar... A tratado de ponerlo a punto pero no pasa nada... No quiere arrancar... Hace el intento pareciera que ya arranca pero no... Me podrian dar una mano?? Que podra ser? Xq la bomba de aceite anda bien los inyectores tambien... Las bujias bien... Todo pero es como que le falta. Algoo para arrancar... Algunobsabe si este auto tiene sensor de cigüeñal?? Me ayudarían?
krav maga de Ecuador hace 7 años
Buen dia amigo me gustaría saber tu opinion me seria de gran ayuda te agradeceria mucho tengo un gol 2002 el problema presenta se enciende normalmente en las mañanas pero luego que recorre durante un tiempo y luego le apago para estacionarme lo vuelvo a encender presenta problemas y no se quiere prender tengo que ponerle en contacto y en dos o tres intentos aplastando el acelerador y con la llaves en contacto durante unos segundos arranca en ese proceso he visto que vota humo negro por el escape y tiene un olor fuerte por favor me puedes ayudar gracias amigo...
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092)
Saludos Krav mega, Primero revisa el estado de las bujías y sus cables, si están bien, es necesario hacer limpieza de inyectores y controlar en máquina, es posible que uno de ellos por suciedad o daño causa goteo de combustible ahogando el motor. Cabe informar que es de suma importancia sustituir cada 50.000 Km. el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) sensor de temperatura del refrigerante del motor, su falla no permite que la computadora pueda administrar el trabajo de los inyectores ni controlar la cantidad de combustible que inyectan, unas veces puede ser excesivo o escaso frente a las necesidades del motor.
Matias de Argentina hace 7 años
Gracias santiago tu ayuda fue de gran utilidad... cambie los inyectores y el sensor de temperatura y se soluciono todo... gracias por el tiempo que te tomates para responder y por la ayuda...
Saludos Matias, me complace hayas resuelto el inconveniente. Atte.
Hernan de Argentina hace 7 años
Hola Santiago. Te comento mi problema y te pido tu opinión. Mira lave el motor de mi suran 2011, se mojo y a los minutos recorri unos 10 km y note que el motor empezo a fallar, perdida de fuerza, se apagaba hasta que finalmente se apago definitivamente y no arranco mas, lo revise y note que ahora no tiene chispa cuando quiero arrancarlo. Tenes idea de cual es el problema? muchisimas gracias
Saludos Hernán, si penetró agua en los pozos de las bujías,:en los cables o en CONECTORES eléctricos de sensores puede causar cortocircuito, es necesario desconectar y secar con papel absorbente o con aire a presión todo lo mencionado, además si en el auto instalaron una alarma antirrobo y si se mojó su módulo hay que desconectar y secar sus contactos eléctricos, el módulo de alarma puede SUPRIMIR el paso de electricidad al sistema de INDUCCION razón por la que no salta chispa en las bujías o no pasa electricidad a la bomba de combustible. Atte.
Rocio de México hace 7 años
Hola, tengo un gol 2014, lo quise prender y no arrancó, de prendieron todas las luces del tablero, tenía alarma externa pero ya se la quitaron, Hace 7 meses por que aparecía el EPC, alguien me podria ayudar?
Eskiel de México hace 5 años
Cambiar la bobina ami me. Paso en un gol 2105
Guillote271@hotmail.com de Argentina hace 7 años
Buenas noches tengo un gol 2o07 y me hace un chillido en la admision en la parte del acelerador y donde va el paso paso lo raro q saco la correa y lo deja de hacer
Ivana de Argentina hace 6 años
Hola por favor me podrian ayudar tengo un gol power 2011 1.6 venia fallando con el arranque le cambiaron los carbones miraron el burro ahora me dijeron q podia ser la bobina de encendido y la carbonera estaba achicharrada prácticamente se cambio y sigue sin arrancar el mecanico ya no sabe q mas hacerle me podrian ayudar con suma urgencia tengo q solucionar
Saludos Ivana, el único problema de su vehículo es que lo está arreglando un INEXPERTO, busque un mecánico profesional y verá como soluciona fácilmente las fallas de su vehículo, en mecánica NO EXISTE un problema o falla que no pueda ser reparada, pero un ignorante, AGRABARA o causará más daños y gastos infructuosos.
Atte.
Ivana de Argentina hace 6 años
Gracias pero me gustaria q me piedan guiar masomenso de q puede ser el problema x el cual.no arranca hoy x ejemplo lo fui arrancar y arranco en la segunda vez q le di arranque sin novedad bueno pense q se habia solucionado el problema luego de 3 hs voy a guardar mi auto y ya no arranco mas le doy arranque y hace como si esta pesado el burro luego de varias veces q intente arrancar lo puse en contacto y ya ni las luces del tablero prendian no se q q podra ser. Ayudaaaaa saludos atte ivana
Un ELECTRICISTA debe comprobar, si la BATERÍA es vieja, es posible que NO tenga la capacidad de ALMACENAR la carga eléctrica en su interior y es por esta razón que puede descargarse en poco tiempo o hacer que el burro o arranque funcione muy lento o pesado. Compruebe si trasladando electricidad con otro auto, su motor de arranque trabaja con facilidad y energía, si fuera así, seria un aviso que su batería falla; PERO el mismo problema la puede causar al motor de arranque o hacer que se descargue la batería si existe un CORTOCIRCUITO en uno de los cables eléctricos del vehículo. SI la carga de la batería esta bien, sugiero que el mecánico MIDA la compresión en los 4 cilindros del motor, ya que si alguna vez se RECALENTO y CEPILLARON la tapa de cilindros y dejaron muy ALTA la compresión, se OPONDRÁ a la rotación del motor de arranque causando lentitud por exceso de esfuerzo o trabajo, este pequeño motor podría quemarse si la compresión del motor del auto está muy alta. Para poderle ayudar, AVISE cuanto mide la compresión de su motor en cada cilindro. Atte.
Ivana de Argentina hace 6 años
Ok ahora ya lo esta revisando un electricista luego comento q sucede con mi auto atte
lautaro de Argentina hace 5 años
Hola buena noche tengo problema con un gol power 2009 pasa nafta de mas en un inyector como podía hacer para regularlo
Saludos Lautaro, un inyector suministra más combustible de lo normal cuando esta dañado y en este caso hay que reemplazar , o cuando por acumulación de carbonilla su punta no puede cerrar hermético y permite que el combustible excesivo no deseado gotee en el interior de las cámaras de combustión y ahogue el motor, en este caso la solución es hacer limpieza con ULTRASONIDO y su comprobación en máquina de inyectores.
Cabe informar que si la correa que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución ha SALTADO dejando desfasado o fuera de Punto este sistema o motor, los inyectores no trabajan OPORTUNAMENTE y su desfase causa Ahogo del motor por exceso de combustible.
Atte.
Rocio de México hace 5 años
A mi por que no me contestan
Saludos Rocío, recién ahora por su "reclamo" leí su consulta anterior y le contesto por cortesía y no por obligación; su consulta inicial no fue clara y posiblemente por esta razón nadie le contestó oportunamente; cuando Ud menciona "lo quize prender y no arrancó" causa CONFUSIÓN, está mal formulada o incompleta su pregunta; las palabras NO ARRANCO, atribuyen daño al motor de arranque y/o al motor del automóvil, es decir, no se sabe si en su caso dejó de funcionar al motor de ARRANQUE (burro), O pese a que sí funciona el motor de arranque no enciende el motor del automóvil; para recibir asesoría, realice bien la consulta o explique claramente cómo es la falla en su vehiculo.
Atte.
Franco de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol 1.0 motor mil le hice motor le puse tapa de cilindro nuevo distribuidor bujias cables nuevos termostato todo nuevo... y no quiere arrancar puede ser q sea los inyectores o los cables del distribuidor porque gira pero no arranca le falta algo se ve para q areanque por q tiene todo. No Se si me explico. La idea es como hago para saber si los inyectores inyectan
Saludos Franco, para saber si el motor no enciende por falta de combustible, solo inyecte un poco de líquido limpia carburadores por el difusor (boca) del cuerpo de aceleración, luego de ARRANQUE, si el motor enciende, significa que por alguna razón no llega combustible a los inyectores, en este caso revise no exista obstrucción en el filtro de combustible, revise fusible y relé del cableado eléctrico de la bomba de combustible, si lo indicado esta bien, es posible este quemada la bomba (pila).

Si el motor NO ENCIENDE pese a que inyectó el líquido limpia carbursdores, entonces saque cualquier BIJIA, una vez sacada la bujía conecte su cable eléctrico y acerque la rosca de la bujía hasta que TOPE en el metal del motor, mientras Ud sostiene el cable con la bujía haciendo contacto en el metal del motor, otra persona debe girar la llave del switch y dar arranque, mientras ARRANCA, deben saltar chispas entre los electrodos de la bujía,; si Ud no observa el salto de chispas entre los electrodos, SIGNIFICA que en su motor no se produce la INDUCCIÓN o no circula la electricidad de alto voltaje hacia los electrodos, en este caso un electricista debe revisar que el conector eléctrico de la bobina esté bien enchufado, comprobar no este quemada la bobina, comprobar que este bien conectado el conector eléctrico del sensor CKP y que este sensor que capta la rotación del cigüeñal este en buenas condiciones ; si en su vehículo instalaron una ALARMA no original con sistema de bloqueo anti atraco, es posible que s e activó su sistema, o su instalación eléctrica es defectuosa o su MÓDULO de control está dañado, consecuentemente SUPRIME o interrumpe el flujo eléctrico desde la bobina hacia las bujías o incluso interrumpe la electricidad a la bomba de gasolina.

SI todo lo mencionado funciona y sin embargo el motor no quiere encender, entonces significa que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución ha SALTADO o no fue bien instalada dejando fuera de PUNTO al motor, o por error del mecánico que no supo sincronizar la distribución causó torcedura de válvulas dejando el motor sin compresión; para determinar si este es el daño en su motor, MIDA la compresión que debe ser IGUAL en los 4 cilindros. Pará poderle ayudar avise cuanto mide en cada cilindro.
Atte.
Aerdna de México hace 5 años
Hola, tengo un problema con un vw gol 2012 hatchback, recién empezó a encender la luz del EPC en el tablero y en ocasiones al girar la llave para apagarlo no lo realiza hasta que suelto el freno. Lo llevé a revisar y ya le cambiaron unos sensores, bujías, y lo de las luces del freno, pero sigue prendiendo de forma intermitente. Lo llevé a la agencia y mencionan que es nuevamente un dispositivo que va en el pedal del freno, y el switch de encendido. ¿Me podrían decir si está relacionado a esa falla el que prenda la luz o es otra cosa?, aparte de lo que he leído en sus comentarios previos. Gracias.
Ana Millache de Chile hace 5 años
Tengo un gol g3 2001 1.8 Cc. De un día para otro se hecho a perder le cuEstá partir y cuando lo hace dura 5 segundos y se Para y al momento de qe este parte al pisarle el acelerador se va a pique y no acelera y se apaga... LE meti escaner y arrojó falla en inmovilizador qe cortaba el flujo de bencina... La ecu la mande a qe la desbloquearan y eliminarán ese sistema de inmovilizador. Pero no cambio en nada siguió igual... Y ahora lo escaneo y no se puede acceder a la ecu. Y no se Qué falla será... Será qe la alarma esta con fallas el modulo??? Pero en ese modelo no se si viene con alarma incluida y eso será el verdadero problema
Saludos Ana, cómo sabía Ud que el problema de no mantenerse encendido el motor era causado por un SUPUESTO daño de la computadora, el peor error que Ud cometió es SUPONER sin saber del tema de mecánica y sin que un mecánico ESPECIALISTA haya COMPROBADO si su computadora VERDADERAMENTE estaba fallando y era la causante de la imposibilidad que el motor se mantenga encendido, su error más grande fue PERMITIR que ignorantes deshonestos que abusaron de su desconocimiento manipulen su computador, jamás se repara una computadora, porque no existen de venta en los almacenes repuestos electrónicos, partes o elementos que conforman la computadora con IGUALES características electrónicas, solo se encuentran en los almacenes elementos con capacidades APROXIMADAS pero no iguales, y si un ING electrónico sustituyera una resistencia o microchip o un repuesto con capacidades diferentes o aproximadas, causará recalentamiento en otras secciones del computador y en corto tiempo terminarán quemándose y el dueño del vehículo tendrá que obligatoriamente comprar un nuevo computador en corto plazo ; Además si su computadora hubiera tenido falla, no le habría permitido encender el motor ni los cinco segundos que Ud lo menciona, y si hubiera tenido la falla que SUPUESTAMENTE fue "reparada" por los DESHONESTOS, debía encender el motor y permaneces funcionando, probablemente Ud pago una mano de obra indebida con la que le estafaron y además causaron daño irreparable del computador ; ahora su vehículo ya tiene un problema GRAVE y verdadero, le costará mucho dinero ya que tendrá que iniciar cambiando un computador nuevo porque Ud PERMITIÓ que manipulen y dañen el suyo ; y tendrá que solucionar el problema VERDADERO inicial que hacía que se apague el motor, y que podría haberse originado solo por suciedad o falla de la válvula IAC, o falla de la bobina, o falla del sensor CAPTADOR que esta dentro del distribuidor, o por deficiente presión de la bomba de combustible, o por mala calibración del sistema de DISTRIBUCIÓN por salto de dientes de su correa que regula los tiempos ; el costo de cualquiera de estos elementos mencionados o el trabajo de la sustitución o su calibración habría resultado un valor INSIGNIFICANTE comparado con lo que cuesta una computadora nueva, es decir, ahora ni así instale la computadora nueva el motor no encenderá hasta no revisar y encontrar el elemento dañado o sistema descalibrado que inicialmente fueron los que no permitían que el motor se mantenga encendido. Ud debía solicitar ayuda o asesoría oportuna, ANTES de permitir que ignorantes causen más daños en vez de arreglar una falla que habría sido sencilla de reparar, obviamente para un verdadero especialista en volkswagen.
Atte.
Gusty nieva de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol 2004 no lo ocupe durante 5 días más o menos y le llovió los 5 días. Despues lo quise prender y no hubo caso. Puede ser por la humedad del ambiente? y si es así que puedo hacer. Desde ya mil gracias
wendy de México hace 4 años
Hola buenas tardes me llamo wendy a cabo de comprar un gol 2013 y me presente la falla de que lo arranco y a la segunda vez que lo quiero arrancar ya no lo hace tengo que esperar 3 horas para que arranque, ya le cambiaron la bobina, le hicieron afinación y lavado de inyectores u aun no queda, mucho le agradeciera me pueda orientar gracias
luciano de Argentina hace 4 años
Hola buen dia mi nombre es luciano y tengo un gol trend 2012 , el problema es que estuvo parado durante cinco dias y cuando le fui a dar arranque no anduvo , ahora lo empujas y arramca enseguida , lo que no to que con la llave cuando lo. Giro para darle arranque hace como una falla que se prenden todas las luces , me podes ayudar con la consulta
Saludos, antes de encender el motor por primera vez del día, se debe medir con un multimetro que la carga de la batería no sea menor a 12,5 Voltios y que sus bornes estén limpios y ajustados de lo contrario, el motor de ARRANQUE no podrá funcionar con toda su fuerza y no podrá hacer que el motor del auto encienda; cabe informar que si la batería es vieja, es posible que ya perdió la capacidad de MANTENER su carga eléctrica almacenada en su interior, y puede ser la razón por la que se DESCARGA, de un día para el otro. SI Ud observa que la carga de la batería está en 12,5 voltios y sus bornes limpios y ajustados, entonces es posible que el motor de arranque no funcione por falta de ajuste de sus cables o por desgaste de sus carbones o escobillas y requiera mantenimiento ; cabe informar que si alguna vez su motor se recalentó, y si su compresión está demasiado alta, podría impedir que un motor de arranque que está en perfectas condiciones no pueda girar con la energía suficiente porque una excesiva compresión del motor de combustión se opondrá eo no permitirá el giro o rotación del pequeño motor de ARRANQUE, la compresión alta del motor del auto puede causar extremado esfuerzo e incluso quemar el motor de arranque.
Busque un mecánico ESPECIALISTA en la marca Volkswagen, para que compruebe lo que acabo de informar y determine con exactitud cuál de los puntos que he mencionado no permite que funcione su motor de arranque. Atte.
luciano de Argentina hace 4 años
Hola gracias santiago por la informacion
Manuel de Perú hace 4 años
Hola. Tengo una consulta sobre mi VW gol 95. Estaba pasando electricidad (desde que le puse la alarma) por la puerta, cada vez que apagaba el carro y abría la puerta para salir, me pasaba una especie de estática. Por la pandemia no encontré mecánico dispuesto q chequearlo. De un momento a otro se me apagó y un eléctrico me dijo que la bobina se había quemado y la cambié pero en menos de un mes ocurrió lo mismo, se apagó en plena marcha. Le compré otra bobina pues me dijeron lo mismo y apenas me duró medio día. Qué debo hacer? Otro eléctrico me ha dicho, sin ver el vehículo que es la computadora y que debo cambiarla. Por favor, agradeceré vuestra ayuda. Gracias.
Saludos Manuel, Nada tiene que ver el computador, las bobinas se queman cuando el REGULADOR de CARGA eléctrica ubicado en el interior del ALTERNADOR por DAÑO permite que pase mucha electricidad, esta sobrecargando a la batería y a elementos como la bobina, un electricista debe COMPROBAR cuanto mide la carga del alternador cuando esta encendido el motor, lo máximo tolerable y normal es que la carga mida 13,8 voltios, si el alternador envía mayor voltaje al mencionado, será AVISO que se debe desarmar el alternador para CAMBIAR el REGULADOR...
Manuel de Perú hace 4 años
Muchas gracias. Hoy le comunicaré toda esta información al eléctrico inicial y espero solucionar pronto. Informaré resultados.
Oscar de Argentina hace 4 años
Habría, que ver el sensor ,ECT
Manuel de Perú hace 4 años
Gracias. Lo van a chequear...
Gabriela de Argentina hace 4 años
Tengo un gold tren 2010 que no enciende cuando giro la llave el motor hace ruido de explosiónes... me podrían ayudar!!
Saludos Gabriela, las explosiones se producen cuando las bujías fallan o fueron mal instalados sus cables o cuando la bobina tiene daño, o cuando la CORREA dentada que regula los TIEMPOS y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado dejando fuera de PUNTO este sistema o motor. No intente encender el motor mientras un mecánico especialista no revise el sistema de distribución, ya que de estar saltada la correa podría torcer válvulas.
Atte.
pablo de Argentina hace 4 años
Buenas gente, Tengo un GOL TREND 2013 me esta pasando que algunas veces a la mañana arranco el auto da una dos vueltas y se apaga, hago lo mismo 15 veces y ahi arranca, lo raro es que después pasan 5 dias y arranca sin problemas, y despues le pasa lo mismo arranca da dos vueltas y se apaga, es aleatorio, por ahi dos dias seguidos no arranca o 7 dias seguidos lo mas bien, que puede ser?

Quiero felicitarlos porque en esta página hay muchas ganas de ayudar y compartir conocimientos, eso hoy dia es muy dificil de encontrar.
Gracias!!!!
Saludos, realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, uno de ellos por suciedad o daño no cierra bien su punta, permitiendo goteo de combustible en el interior de la cámara de combustión, causando AHOGO y dificultad para encender el motor.

Cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni la cantidad de combustible que inyectan. Un mecánico debe COMPROBAR que el filtro de combustible y aire no estén sucios u obstruidos y que la presión de la bomba de combustible no sea menor a 30 libras, si fuera más baja, es por daño de bomba. Atte.
Fiama pizarro de Argentina hace 3 años
Hola , tengo un gol 2000 1.0 el motor, mi problema es que arranca y no arranca y esto es cuando quiere , ya me fijé y todo anda correctamente, no se que podría ser, alguien me ayuda!
Roberto de Chile hace 3 años
Hola tengo un g3 1.0 año 2001 y da arranque pero no enciende.se reviso el relay de la bomba de bencina y todo ok. Pero al conectar directo la bomba el auto parte de inmediato al igual que echandole bencina a eso tipo carburador que trae. Le agredeseria mucho de su ayuda
Saludos, un electricista debe revisar no exista interrupción eléctrica en el cableado eléctrico o en el relé o fusible de la bomba, si no se encontrara falla en estos puntos, cabe informar que una bomba que está a punto de quemarse, a veces puede hacer contacto y funcionar cuando se le manipula, sacude o cambia de posición y cuando se la vuelve a instalar deja de funcionar el rato menos pensado, esto es debido a desgaste de sus contactos internos que suprimen el flujo eléctrico, los contactos internos de la bomba cumplen con una función similar a los carbones o escobillas de un motor eléctrico y por desgaste dejan de cerrar el circuito y la bomba no funciona. Atte.
Roberto de Chile hace 3 años
Hola quisiera pedirles de su ayuda. Tengo un g3 motor 1.0 año 2001 y de un de repente no quiso arrancar mas. El auto se le cambio distribuidor y se reviso el ralay de bomba de bencina y todo ok. El auto parte al conectar la bomba de bencina directo y al echar bencina al baso que no se como se llama tipo carburador pero al darle arranque como se deberia no enciende. Agradecería de su ayuda
Juan Carlos carrasco de Chile hace 3 años
Hola amigos me pueden ayudar tengo en gol G3 2004 le cambie la bomba de bencina fa arranque pero no parte que puede ser
Juan Carlos carrasco de Chile hace 3 años
Hola una consulta tengo un gol G3 2004 fa arranque pero no parte que será gracias
Celeste de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol. Gasolero 1.6. Del año 96. Osea le damos arranque arranca perfecto y salimos y despues se apaga de la nada le damos arranque n quiere arrancar lo empujamos y arranca pero tenes q venir pizandolo xq se corta la corriente necesiti ayuda xq nse q es??
Saludos Celeste, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, un sensor o elemento electrónico tiene daño de tipo TÉRMICO, es decir que mientras estan FRÍOS sus contactos internos el motor funciona bien, pero el elemento afectedo en cierto momento alcanza una temperatura interna muy alta que DILATAN sus contactos internos que CORTAN o interrumpen la electricidad causando el sorpresivo y peligroso apagón del motor y siendo difícil que este daño lo detecte el mecánico inexperto en motores Volkswagen ; los elementos que suelen afectarse con daño térmico son : la bomba de combustible, la bobina, sensor CKP, MÓDULO de alarma o cables que por falta de juste o buen contacto se recalientan ; también si el sistema PCV esta obstruido o su válvula eléctrica quemada, no permitirán que el tanque se ventile o respire y se formará un VACÍO por el trabajo constante de la bomba haciendo que este se chupe y no permita que el combustible salga hacia los inyectores pese al buen funcionamiento de la bomba quedando sin combustible y consecuentemente apagando el motor; la falla de cualquier elemento mencionado se vuelve CÍCLICA o repetitiva y cuando se produce el apagón del motor al esperar poco tiempo o cuando se enfrían los contactos internos del elemento afectado con daño térmico permitirá que al dar arranque el motor vuelva a funcionar como si nada ocurriera, volviendose a repetir el apagón cada cierto tiempo ; cualquiera de los elementos o sistema mencionados puede ser el causante del apagón del motor y por esta razón NADIE de los que quicieramos ayudarle podremos decir con certeza QUÉ o cuál repuesto tiene el daño térmico ; un especialista determinará con certeza qué debe sustituir.

Por favor si mi respuesta es clara o útil CALIFIQUELA.
Atte
Celeste de Argentina hace 3 años
Osea pero tendra arreglo... mañana lo tengo q llevar al letricista...
Celeste de Argentina hace 3 años
Tiene arreglo esto de mi gol... es gasolero
Maty de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol coutry brazilero modelo 97 motor 1.6 le cuento haber si alguien me puede ayudar. El coche no arrancaba con la llave
. Pero si lo empujaba un poquito enseguida arrancaba, lo empuje arranco anduve una hora masomeno, despues llegue a mi casa lo apague, y despues a la hora lo empuje y no arranco mas hasta ahora , las luces andan bien pero ahora ni empujandolo arranque, me pueden ayudar para saber masomeno que puede ser
Oscar de Argentina hace 3 años
Primero, es un vehículo, donde, con el tiempo, muchos, problemas, puede haber, , desde batería, a relee, relay, general, contactor, de llave , en encendido, , , , etc.
Maty de Argentina hace 3 años
Hola oscar muchas gracias por contestar la bateria es nueva 5 meses de uso ,y saldra caro arreglar eso ? Madomeno para tener una idea
Oscar de Argentina hace 3 años
No , se en qué país, estás, ni los costos, delas reposiciones, o repuestos, pero empezá, por los relee, generales , y el contactor De llaves.
Maty de Argentina hace 3 años
Soy de buenos aires y desde ya muchas gracias!!!
Cristian460 de Uruguay hace 3 años
Buenas tardes! Tengo un volkswagen gol power g6 año 2016, tengo el problema de que aveces no arranca y cuandonlo hace y esta moderando el aveces lo hace desparejo y andando da unos tirones. (el nueve el arranque y cheque que llegara corriente a las bujias). Lo curioso es que si yo le saco alguno de los capuchones de bujia y se lo coloco tal cual estaba el arranca, lo vio un mecanico y me aseguro que la bobina y cables no eran el problema. Ayuda ya que me tiene mal esto
MPRADOI de México hace 3 años
Un gol 2009, lo apago y tarda mucho en encender
No se que le falla
Saludos Mprado, realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores ; cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni la cantidad de combustible que inyectan siendo unas veces excesiva o escasa y contraria a la necesidad del motor según la temperatura en la que se encuentra funcionando, es decir, la cantidad de combustible inyectado debe ser VARIABLE y PROPORCIONAL según la temperatura de trabajo del motor, comprendiendo que cuando esta frío requiere de mayor cantidad de combustible para encender con facilidad y para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura normal o ideal de trabajo (90°C), conforme el motor se calienta, la cantidad de combustible inyectado debe ser progresivamente MENOR evitando el motor se ahogue, todo esto se consigue gracias al correcto funcionamiento del bulbo ECT.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Cristofer Brito de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un gol 2007 cuando quiero prenderlo se escucha la bomba prender pero no arranca el motor no hace nada
Saludos Cristofer, primero compruebe que exista combustible en el tanque y no esté obstruido el filtro de gasolina o un mecánico debe comprobar sí PASA o fluye gasolina a los inyectores cuando se da arranque, si se confirma, entonces es posible que el motor no enciende por daño de tipo ELÉCTRICO , es decir, no SALTA CHISPA en las bujías, esto oblia a COMPROBAR el estado del sensor CKP, BOBINA, fusible de IGNICIÓN, o si en su auto instalaron alguna vez una ALARMA y está con algún defecto de instalación o modulo.

Tampoco encenderá su motor si tiene daño de tipo MECÁNICO, en este caso es necesario COMPROBAR que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado o este rota, dejando fuera de PUNTO este sistema o motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Federico orozco de Argentina hace 2 años
Hola opinautos...tengo un gol mod 2005 el auto enciende perfecto luego de que el auto este caliente no quiere encender mas tiene chispa tiene todo...el burro es el que no gira rapido sino que hace como si se quedara sin bateria luego esperas un rato y le das marcha y arranca...le cambie carbones bujes y sigue asiendo lo mismo...me podrian ayudar o si a alguien le sucedió cual fue su solicion...gracias espero su respuesta
Guido de Argentina hace 2 años
Hola que tal tengo un gol trend 2015 y pare en un semáforo cuando voy a soltar el embrague lo saque muy rápido y se paro todo normal hasta ahí le puede suceder a cualquiera pero el auto luego no encendía y así por un buen rato hasta que lo tuve que empujar y darle arranque que pudo ser ? Se ahogo ?
alberto de Argentina hace 2 años
Despues de un dia de lluvia no arranca y si arranca falla mucho,acelerandolo mas o menos lo puedo sacar y cuando alcanza temperatura normal se normaliza y funciona perfecto,si no llueve no pasa nada
Karina de Argentina hace un año
Hola tengo un gol trend 2017 y tiene una falla de arranque. Le doy vuelta la llave, hace para arrancar y se apaga. Le cambié los cables de las bujías y también las bujías, le arregle el burro de arranque y sigue haciendo lo mismo después de varios intentos arranca bien. No sale nada en el tablero ni en la computadora
Fernando preveth de Argentina hace un año
Hola que tal?
Doy contacto a la llave y cuando quiero dar marcha se apaga, tengo batería nueva y el alternador carga bien.
El burro se reviso y está bien.
Cuando saco la llave hace un ruido "trrr" como que se reinicia algo, si le doy un empujón arranca y me lleva, pero la batería se va descargando en el camino, lo noto porque va tirando fallos si enciendo las luces nocturnas. Que puede ser?
johanna de Ecuador hace un año
Hola tengo un problema mi wolvaguen gol del 2006 de repente se apagó y no se enciende me dijeron que era la bobina se le cambió y no funcionó ahora me dicen que hay que bajar el cabezote para cambiar el empaque ya no se estoy desorientada me dicen que las válvulas están bien en lo eléctrico todo está bien el motor también está bien 😞😞
Omar Navarro de Ecuador hace 9 meses
Tengo un gol 1.8 2004 vino de otro taller apagado según recalento quemó el empaque de cabezote se bajó se cepilló se. Le pusieron sellos de válvulas se anillo de una vez porque las cabezas de los pistones tenían juego se armó se torqueo el tiempo bien y nada que enciende
Mido compresión y tengo 60 en cada cilindro
Puse propulsores nuevos bujías nuevas rotor y tapa del distribuidor nuevos nada que prende da arranque pero no enciende
johanna de Ecuador hace 9 meses
Seguramente se fue el tiempo ⏱️ ojalas ya se arregle
Saludos Omar , si el motor recalentó y no rectificación o cepillaron la tapa de cilindros o si debía ser rectificada la superficie del Block y no hicieron este trabajo de rectificación, o si las válvulas no fueron asentadas, o si el mecánico armó mal los anillos de pistón o se rompieron al introducir en los cilindros , la compresión será deficiente , realice un prueba al aceite y mida la compresión para determinar si el problema es por anillos o en la tapa de cilindros. Si la compresión sube a más de 130 psi en los 4 cilindros significa que están las armados los anillos de pistón o rotos, si la compresión NO aumenta al valor indicado, significa que el daño esta en el empaque o válvulas o falto rectificar la superficie plana de culata o Block motor.

Cabe informar que es NORMAL que los pistones TENGAN MOVIMIENTO o juego al estar en su punto más alto de la carrera o en su PMS , al mover con los dedos hacia los lados los pistones, lamentablemente hay mecanicos deshonestos que hacen ver este movimiento normal a los dueños de autos como si se tratara de "daño" o desgaste de anillos y con este engaño estafar haciendo un anillado innecesario solo para obtener dinero mal habido por un trabajo innecesario.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Monica de Argentina hace 2 meses
Consulta,saque la batería del gol para probarla a otro la volví a colocar otra ves y ahora no enciende el auto
La bateria tiene dos bornes, el uno es más grueso y es positivo y el más delgado negativo, si cometió error de conectar mal los cables , quemo los diodos del alternador y el regulador de carga y pudo descargar la bateria ; si esto no sucedió y la bateria funciono bien en el otro vehículo, es posible que están sucios o flojos los bornes; mida con un multimetro la carga de la batería, debe estar entre 12 a 12,5 voltios , si marca menos esta descargada ; si la bateria marca 12,5 voltios y están limpios y ajustados los bornes y al girar la llave no hace ruido o no trabaja el pequeño motor de arranque,, significa que un electricista o mecánico debe hacer mantenimiento y sustituir carbones (escobillas) y revisar estado de rulemanes. Atte.
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No enciende el rulo del precalentador y no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 4 puertas, motor 1.9 sd, confortline 230000 kms
Hola: estaba andando perfectamente y no arranco mas, todo se veía normal en el tablero. Llame al electricista lo vio y después de varias pruebas, dejo de funcionar el testigo del pre calentador y dice que no pasa corriente a la bomba injectora, que es una electro válvula que tiene, tiene algo que ver una cosa con la otra? me dijo que habia que anularla no me dio mucha seguridad el profesional asi que el golcito esta parado... desde ya muchas gracias.
cautero de Argentina hace 8 años  
CA
23 casos 
carnuza de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo y era el fusible muela q esta al lado de la bateria tiene dos tornillos agarrados al borne positivo y uno q sostiene el fusible es de 60 amp. Relay y temporizador debajo de la guantera en el mio q es 2006.
Solucionado
Mejor respuesta (según cautero)
carnuza de Argentina hace 8 años
El rulo pre calienta unicamente las bujias incandecentes para el arranque en frio me parece q mando un bolaso.
Flavio de Argentina hace 2 años
Hola, no! Estás equivocado, el rulo del TDI por ejemplo trabaja con el selenoide de la bomba si este no enciende, es porque no trabaja el selenoide, ya sea que está roto el selenoide o instalación del mismo o relay
gracielazarate3456@gmail.com de Argentina hace 9 meses
@FlavioHol tengo un Fiat Siena 99y me dejó de Andar el precalentamiento que puede ser
cautero de Argentina hace 8 años
Hola camisa! A mi me pareció lo lo mismo, asi que seguí buscando, era la ficha redonda que lleva todos los cables del motor al tablero... Desde ya muchas gracias. Solo quedo titilando la luz de presión de aceite y el cuenta vueltas caído.
roger.adroan121@hotmail.com de Colombia hace un año
Me pasa algo parecido con mi gol 2005, el tablero esta titilando, y los indicadores de revoluciones y velocidad igual...
cautero de Argentina hace 8 años
Perdón quise poner carnuza, y escribi cualquiera.
carnuza de Argentina hace 8 años
Igual trata de solucionarlo, cuando salta el fusible hace lo mismo titila la luz del aceite y se muere el cuenta vueltas.
cautero de Argentina hace 8 años
Ok gracias! Si me voy a fijar em el fusible.
Dario de Argentina hace 7 años
Hola alguien me ayuda quise colocar un estéreo y me dejó de prender el presentador. Se tocaron dos cables. Que puede ser. Gracias
PATTY ALVAREZ de Ecuador hace 7 años
Hola me gustaria saber por que no arranca mi carro vw no se quiere prender bien por favor que me den una solucion gracias
Bautistagliemmo de Argentina hace 6 años
No me prende la luz del rulo de calentamiento y no arranca
Antolucaemma de Argentina hace 5 años
Hola. A mí me hace lo mismo, presionó el botón dwl reseteo de la alarma y arranca pero no prende el rulito. Cuál de los relay es? Tiene 4 uno verde y 3 negros. Titila la luz de presión y dejó de andar el velocímetro. Gol 2000 1.9 diesel dublin
Agus94 de Argentina hace 5 años
Hola ami me dejo de andar de la nada el calentador osea dejo de prender el testigo ( rulito naranja) de un 99 diesel 1.9 probe poniendo un cablesito directo de la bateria al cable que va al fusible que esta al lado del positivo y titilaba el rulito quiero saber si cambiando ese fusible puedo solucionarlo muchas gracias y disculpen el poco entendimiento sobre el tema!
Andres de Argentina hace 5 años
Hola, pudiste solucionarlo??
Luis de Argentina hace 5 años
Porque titila el rulito?
Lucas de Argentina hace 4 años
Quiero saber xq con el contacto de la llave no me abre el serodine el auto de la nada se murió y no quiere arrancar como que no pasará gasoil y no me marca el rulito
Ruben de Uruguay hace 4 años
Me pasó lo mismo,en una Saveiro g2 diésel, y estoy buscando que puede ser
Julio luis Riva de Argentina hace 4 años
Pongo en contacto' no me prende el rulo. Puenteo desde la bateria a los calentadores, me arranca pero el tacometro no me anda y la luz de aceite titila. Alguien me puede asesorar?
tito de Argentina hace 3 años
Como se cambia el fusible de al lado de la bateria
gabriel de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol 1.9 sd diesel no arranca no me prende el rulo de loa calentadores donde va ubicado el rele precalentador
tito de Argentina hace 3 años
Debajo del tablero del lado del acompañante es de color verde
francisco de Argentina hace 2 años
Hola tengon un gol 1.9 sd no me funciona el precalentamiento ni el tacómetro revise el fusile limpie el borne ya no se que hacer, alguno me puede decir el codigo de pieza del relay que lleva el precalentamiento
Hugo12mza de Argentina hace un año
Hola buenos días tengo un gol country 2011 que uso todos los días para trabajar estoy preocupado porque me anda fallando el arranque ya lo llevé al mecánico electricista lo escaneó y todo bien en el taller arrancaba fenómeno pero sucede que creo cuando está en frío le cuesta de hecho hoy tuve que bombearlo con el acelerador porque no encontraba manera de que encienda y al fin así arrancó después funciona fenómeno es más ahora llegué a destino andando unos 10 kilómetros lo apagó y al volverlo a prender no tiene ningún drama qué sé yo ayer feriado quise salir a la mañana costó apenas y hoy se puso más frío el clima no sé qué pensar si alguien me puede orientar desde ya muchas gracias igualmente deberé visitar al mecánico nuevamente pero veo que aquí mucha gente puede saber incluso más que él. Gracias que tengan buen día.
Nestor de Argentina hace 7 meses
Hola buenas tardes tengo un vw gol modelo 2004 y no me prende el rulo del calentamienta, dejo de andar el cuenta vueltas dejo de andar la temperatura y el celenoide de la bomba inyectora, que puede ser??? Me dan una ayuda por favor!!!
Nestor de Argentina hace 7 meses
Y me titila la luz de prención de aceite.
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No encienden las luces de posición traseras (ambos lados) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 power 1.4 92000 kms
Dejaron de funcionar ambas luces de posición traseras (izq y der), las delanteras si lo hacen, no son los focos, ni los fusibles, que podrá ser ?, a alguien le paso algo parecido ?
Néstor de Argentina hace 9 años  
45 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Néstor)
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola nestor controla las masas de las luces traseras. Controla si llega tension. Saludos
eduardo de México hace 7 años
Hola les comento que en el gol pasa un arnes en la parte superior derecha el cual con el tiempo hace que los cables se rompan. De ahi se derivan varios problemas de luces, desempañador, limpiador trasero ETC. con calma ustedes mismos lo pueden reparar, eso si, siempre con el switch apagado cuando realices la reparacion. Espero y les sirva este comentario
Javier de Uruguay hace 7 años
Hola,exactamente por donde es que pasa ese cableado por que parte superior ? Yo tengo una luz de posición delantera quemada y al otro día escuche de casualidad cuando pase delante del auto en marcha que se podía escuchar intermitentemente arrimando el oído al guardabarro delantero un chisperio muy tenue pero se puede escuchar cada tantos segundos y no siempre... Revise casos acá en YouTube pero no pude solucionar nada ahun (miré fusibles,los relay que hay arriba de los mismos y estos son tres de color negro y un cuarto azul...cual será el de las luces de posición ? Otra cosa cambie la lámpara izquierda y ahunque estaba bien cuando la prendí no prendía he incluso dejo de prender la derecha y al otro día si volvió a prender la derecha...
Dani de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionarlo? Porque yo tengo el mismo problema que vos...
eduardo de México hace 7 años
El arnes pasa por la puerta trasera
Betidp de Argentina hace 6 años
Nq número d fusible debo cambiar para q funcionen las luces d posición?
Mario jurado de México hace 4 meses
Yo tenía el mismo problema y le puse un foco nuevo le desconecte positivo y negativo 20 minutos lo arme de nuevo y ya prenden
Antoni de México hace 25 días
@Mario juradoSabas cuál fusible es ?
Angeles de Argentina hace 4 años
Hola una consulta no me enciende las luces de estacionamiento ni bajas...estaba cambiando los focos y luego hizo como un ruido cono si hubiera saltado algo y no volvieron a prender... que puede ser??
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Revisa primero los fusibles, y luego segui con los comandos y relay de balizas, pero es probable que sean fusibles
Abel de Uruguay hace 4 años
Q numero es el fusible
Julian de Argentina hace 4 años
A mi me pasa lo mismo pero Ansón cuando incierto de lugar los faros los enchufo intercalados el derecho en el izquierdo y lo mismo con el izquierdo sólo la posición no me anda todas las otras sii que puede ser
Julio César Lista de Argentina hace 6 meses
No prenden las luces de posición traseras.No es el fusible.
leonardo gol de Argentina hace 6 meses
Revisa las luces, las masas, o un falso contacto
Julio César Lista de Argentina hace 6 meses
Cambie fusible y desarme las dos luces y me di cuenta que por error cuando cambie lamparas le coloque una de dos contactos en lugar de un contacto y eso hizo saltar el fusible cambie las lamparas y ahora funciona,gracias.
Román Pacheco de México hace 4 meses
Tengo una Ford súper duty 2011 no prenden los cuartos enfrente y atrás que devo revisar aparte de los fusibles ya que no me salió ninguno fundido
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Las luces testigo del tablero no encienden

Volkswagen Gol 2007 1.6 350000 kms
No encienden las luces testigo del tablero y no me enciende el motor... que puede ser
christopher diaz de Argentina hace 10 años  
CH
17 casos 
Hola amigo, no cuentas todo, Hay batería? Revisa el ajuste de bornes y que no estén con sulfato, chequea el nivel de electrolito ¿Tu auto tiene alarma NO original, con bloqueo de combustible o de ignición? Revisa si no está activo el bloqueo de la alarma, desactiva del botón secreto. Revisa los fusibles principales y el de IGNICIÓN y RELÉ. Revisa cables de tierra o contacto del motor a la carrocería. Fíjate en el conector que está ubicado en la pared de fuego que separa el motor del compartimento de pasajeros, tras el cabezote que no se haya desconectado. Avisa como vas. Atte.-
pipi de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, me esta pasando que hace un tiempo el tablero se ponian locas las agujas, y no arrancaba. Habia que esperar un rato y arrancaba normalmente. Resulta que ahora hace 2 dias, al llegar a mi casa lo detuve, y el tablero no anduvo mas, por lo tanto no lo deja arrancar al auto. No se que puede ser, y en donde vivo casi nadie tiene para ver el tema de la computadora. Algunos dicen que es la alarma pero tampoco me lo han arreglado. Todo lo demas funciona perfecto, luces, levanta vidrios, limpiaparabrisas todo lo electrico anda bien. Excepto eso, que el tablero en donde marca todo lo electronico directamente al poner en contacto no enciende ni marca nada. Alguien me puede ayudar
emipitu de Argentina hace 5 años
Hola pipi, pudiste solucionarlo?
Alan de Argentina hace 2 años
@emipituHola quería preguntar mi auto no da arranq el en tablero no me aparece nada me pueden decir q lo q puede ser
Damiam de Argentina hace 5 años
Si vas andando y se te cae la aguja de velocímetro o de las rpm es probable que sea el sensor de velocidad. Está atrás del catalizador bajo un papel de alumini
pipi de Argentina hace 5 años
Buenas tardes... el problema es en los fusibles es decir se ve que hace mal contacto algo ahi... sigue pasando... es el fusible el cual ya lo cambié que corresponde al tablero de control... Y con el del al lado hace como mal contacto... Sigue pasando pero lo tocas y vuelve a funcionar...aún no me puse a ver el cableado atrás ya que es bastante complicado verlo. Pero es eso... un mal contacto en la fusilera... muchas gracias igual por sus ayuda... Saludos
Santi2018 de Argentina hace 4 años
Hola qué fusible es el del tablero
emipitu de Argentina hace 5 años
Pipi, que fusible que numero es el que esta haciendo mal contacto?
Sebastián spallina de Argentina hace 5 años
Hola compré un gol 1.6 NAFTA modelo 2000 y no tiene luz en el tablero y el velocímetro no anda el resto anda todo
IGNACIO GOL POWER de Argentina hace 4 años
Tengo un prolema !!! No me arranca el auto y solo prende la luz dela batería en el tablero ! Qué será ??? Muchas gracias dejo mi nmr por su me quieren mandar wsp
3498528334
pipi de Argentina hace 4 años
Hola Ignacio primero tendrías que fijarte si al tocar o mover los fusiles tenes alguna respuesta en tu tablero. Luego tendrías que ver que tipo de respuesta te da el vehículo a la hora de tratar de encenderlo me refiero a que hace... Y en relación a eso podes deducir eso problema.
IGNACIO GOL POWER de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches , mañana me voy a fijar los fusibles y hacer eso que me desis ! El auto enciende 2 segundos y se apaga y sigue dando arranque y no arranca más !! Pero si volves la llave y le das enciende y se queda 2 segundos y se apaga, y no tengo luces en el tablero nada solo la dela batería en roja. !!
pipi de Argentina hace 4 años
Datos e tu auto año modelo y versión gracias
IGNACIO GOL POWER de Argentina hace 4 años
Gol power 2011, motor 1.4
Nafta y GNC
matias de Argentina hace 4 años
Hola pudistes solucionar el problema, me pasa lo mismo.
Gustavo palacios de Argentina hace 4 años
Me paso lo mismo y era el borne negativo de bateria que estaba flojo ,el era que se levantaba revoluciones y quedaba acelerado y lo apaga y seguia igual ,y despues el tablero se apaga y no prendia una luz !!!
gabriel de Argentina hace 4 años
Hola. Me pasa lo mismo. Un gol 2015 en contacto no prende ninguna luz. Arranca y se para. Alguien puede saber que es?
pipi de Argentina hace 4 años
Hola Gabriel como experiencia de lo mismo que contas. El problema está en la fuciblera. En su momento cambie el fusible que corresponde al tablero de control y anduvo perfectamente. Hasta el momento es muy raro que haga lo mismo. Y cuando lo vuelve hacer simplemente sacó y vuelvo a poner el fusible y está perfectamente bien. Es como que en donde están los fusibles hace mal contacto tal vez por que están agrandados los soporte. Pero probá así. Saludos
Diego de Argentina hace 4 años
Te acordás cual es el fusible que tocas
Silvio de Argentina hace 4 años
Hola disculpen tengo el mismo problema con un gol 2011 de un día para otro no arranco mas y no me prende el tablero q pude ser ta probé con todo
Diego de Argentina hace 4 años
Fijate si puede ser el cable de masa de la bateria al motor, proba con un cable del neutro de la bateria al motor y dale arranque
Szlejcher de Argentina hace 4 años
Alguien soluciono esto
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Hola gente me compré un gol gl 94 y no le anda el reloj cuánta vueltas y ni los medidores de aceite y nafta, que podrá ser?
Saludos Ezequiel, antes de pagar dinero al comprar un auto usado, se debe acudir a un buen taller para que realicen una INSPECCIÓN TÉCNICA AUTOMOTRIZ y determinar el VERDADERO estado mecánico o eléctrico de todos los sistemas que conforman el vehículo y adquirirlo conociendo cuanto se debe invertir en su mantenimiento preventivo o correctivo, de lo contrario, el que no conoce de mecánica por novato puede perder mucho dinero en una mala adquisición o INVERSIÓN.

Respecto a su consulta, en un laboratorio de electrónica deben sacar el tablero para revisar el CONECTOR o ficha del cableado eléctrico que se enchufa en la parte posterior del tablero de instrumentos, es posible que alguien desarmo alguna vez y dejaron flojo el conector o sin su broche de seguridad , o puede ser que uno de los cables no haga buen contacto, tendrán que hacer seguimiento y revisar el cableado; ojalá que no, PERO, existe la posibilidad que su plaqueta electrónica tenga quemadura o daño por cortocircuito (si intentaron sustituir focos o hacer un puente para ocultar o apagar la alerta de CHECK ENGINE, o alterar el recorrido original del vehículo) , es difícil o casi imposible que puedan reparar un cortocircuito en la plaqueta, sería necesario comprar un tablero de INSTRUMENTOS completo y armado, en mi país cuesta
$ 1.170 dólares americanos uno nuevo en concesionario, tampoco se sabe si están en buen estado el sistema del flotante dentro del tanque de combustible y si el bulbo de presión de aceite está bien o mal.
Atte.
Nahuel de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo, pudiste solucionar?
pipi de Argentina hace 3 años
Buenas... es en la fusilera un fusible de 5. Creo que el número 11 sino me equivoco. Esta en el manual del auto... Y es el que dice tablero de control. Fijarce si es quemado ese. Y reemplazarlo luego el que hace mal contacto por lo que pude ver es el del limpia parabrisas trasero... Hace más de un año que no volvió a pasar... si funciona mencionen 💪💪
Jere de Argentina hace 3 años
Hola a mi el tablero me andan bien las agujas todo el problema son las luces dle tablero me prende sólo la de la bateria luz alta y luces de giro lo demas no prende nada ni se ilumina mi tablero tengo un gol power 96 gli no se q puede ser le puse focos nuevos revise los fusibles necesito solucionarlo
Jonatan de Argentina hace 2 años
Hola buenos días... dejo de márcame
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No encienden luces traseras izquierdas. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2002 1800 CC 25000 kms
Buenas días. Mi volkswagen gol modelo 2002 tiene problemas con las luces de lado izquierdo. Las luces de dirección y de reversa funcionan sin problemas, y al presionar el freno enciende, pero al encender las luces obligatorias no encienden. Descarté los focos y la regleta probandolos en el lado derecho, y todos los focos encendieron. De antemano agradezco sus respuestas.
yhonathanp de Colombia hace 7 años  
YH
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según yhonathanp)
juancae de Argentina hace 7 años
Fijate los fusibles Nº 16 o 20, en la caja de fusibles (fusiblera) la linea de arriba de izq. A der. Va del 1 al 14 y la de abajo del 15 al 28. Los que estan horizontales son de repuesto.
juancae de Argentina hace 7 años
Comenta como te fue. Le puede servir a otros
yhonathanp de Colombia hace 7 años
Hola juancae. Efectivamente era cuestión de un fusible, en mi caso el número 4. Agradezco mucho tu respuesta.
luis de Argentina hace 7 años
Tengo problemas. Las luces izquierda no funcionan solo cuando piso el freno y el guiño. Tengo un gol power g4 2012
luis de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol power 2012 y las luces izquierda no funcionan. Solo cuando freno y los guiños.
Paola de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol trend 2015 la luz de trasera prende una pero para que funcione las dos tengo que prender los anti nieblas ya viene de fábrica a sí gracias
Luciano de Argentina hace 5 años
Hola quiero saber cuál es la luz de reversa del gol trend msi vieron que tiene la ficha entera con varios cables, cuál es la que une a la luz de reversa
Feix de Estados Unidos hace un año
Debo cambiar el BCM.no prende.
Jose de Uruguay hace 3 meses
Buenos dias, tengo un gol g8 highline automatico, quite mensaje de "service ahora", le doy arranque y no enciende. Y tiene 97013 km
Espero alguna respuesta, desde ya muchas gracias
Pablo de Chile hace 3 meses
Luz trasera, luces patente, luz maletero y luz interior no prenden que fusibles son por fsvor hyundai accent 2009
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No encienden los calentadores. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2002 Diesel 1.9 base  281000 kms
Buenas , mi problema empezo cuando tuve que cambiar el conector de agua lateral porque estaba reseco y perdia agua ,lo saque desconecte la ficha 4 puntos del bulbo de remperatura ,puse el nuevo volvi a conectar la ficha y no prende el rulito en el tablero y tampoco arranca, mobi la ficha los cables y nada ,revise los fusibles y nada ,lo pude hacer arrancar poniendo un cable desde el pisitivobde bateria a un calentador y me encontre con que la luz del aceite en el tablero no deja de titilar y tiene aceite esta perfecto. A y saque y limpie los relay y tampoco. Lo unico q me quedaria es probar si anda el relay como se hace eso ?? Gracias desde ya.
Fede de Argentina hace 7 años  
FE
16 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
El problema está en la ficha que desconectaste del bulbo, seguramente los cables están resecos y alguno se cortó, revisá el conector y los cables.
Fede de Argentina hace 7 años
A bueno eso me voy a fijar bien mañana ,si los cables estan bien hay alguna forma de probar si la ficha esta mal ??
********************** de Andorra hace 7 años
Hay que probar continuidad con un tester entre el pin de la ficha y el otro extremo del cable, si queres probar el cable a mitad de camino podés pinchar el cable con una aguja para que toque los alambres de cobre y sobre la aguja apoyas la punta del tester.
Fede de Argentina hace 7 años
A bueno ahora lo voy hacer y cuento a ver q pasa...gracias...
Fede de Argentina hace 7 años
No pasa nada sigue igual me fije los cables y estan bien ,lo volvi arrancar con el psitivo y n deja de tiilar la luz del aceite,despues tdo lo otro anda bien la temperatura me marca bien.
********************** de Andorra hace 7 años
Con respecto al testigo de aceite, el cable del bulbo puede estar haciendo masa en algún punto, revisá ese circuito, por otro lado te pregunto que viscosidad de aceite tenes colocado, hace mucho que no le cambiás el aceite, colocale un filtro de aceite de buena calidad. Con el aceite y el filtro nuevo se le puede medir la presión de aceite con un manómetro, se hacen dos lecturas, una con motor frío y la otra con motor caliente para determinar si existe desgaste de semicojinetes del cigüeñal y de la bomba de aceite. Comentá como va el problema.
Fede de Argentina hace 7 años
Hace un mes le hice cambio de filtro y aceite en un lugar q hacen eso la viscocidad n me acuerdo ahora me fijo en el embase q me kedo ,se me hace raro porque antes n tenia el problena hasta el mismo momento q en desenchufe la ficha de 4 puntos para csmbiar el aciple de agua ,en ese m dejo de funcionar los calentadores y hace esto la luz del aceite ,hoy desenchufe la fichita q mide el aceite y la luz sigue igual ,desconecte la fucha 4 puntos y sigue todo igual lo unico q al sacar no mide la temperatura...
********************** de Andorra hace 7 años
Si desconectás la ficha del bulbo de aceite el testigo se apaga y no titila para nada es evidente que el problema es el bulbo, si sigue titilando es lo que te comenté antes, el circuito eléctrico.
Fede de Argentina hace 7 años
Si desconecte el bulbo de aceite y sigue titilando ,puede ser q hay algo q esta mal y eso proboca lo del aceite y los q n anden los calentadores ?? Puede ser algun relay ?
********************** de Andorra hace 7 años
El rele de los precalentadores revisa y también que el cable que va al bulbo no esté pelado en algún lado y toque masa.
Fede de Argentina hace 7 años
Hola que tal,me fije el tema de los cables y esta todo bien ,ahora me di cuenta de otra cosa,no me anda el cuenta vueltas tampoco.
********************** de Andorra hace 7 años
Cada mensaje tuyo es un nuevo problema. Resumimos: titila el testigo de aceite, no marca el testigo de precalentamiento, arranca dándole positivo directo a los precalentadores, el tacómetro dejó de marcar. Hay una Unidad de mando que es un relé de muchos pines que lo llaman calculador, está junto con el resto de los relé, este calculador comanda al rele de los precalentadores, le da corriente a la electroválvula de corte de combustible, fíjate si no está flojo en la placa porta zócalo. No puedo decirte que este calculador hay que cambiarlo porque no trabaja con el tacómetro, el tacómetro trabaja con el alternador.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fede)
Fede de Argentina hace 7 años
Revisando bien todo ,tuve q volver al principio ,y era el fusible de q esta alado de la bateria no se notaba pero el filamento estaba cortado. Eso era lo q provocaba todo. Muchas gracias
daniel de Argentina hace 7 años
Ami me hacia lo mismo cambia el filtro de aceite sseguro esta sucio y no titila mas
Fede de Argentina hace 7 años
Hace un mes hice cambio de filtro y aceite me fije el aceite y esta bien.
Rodrigo de Uruguay hace 4 años
Hola que tal tengo un gol 1.9 y también con el mismo problema no me da calentador no anda el cuenta vuelta y me parpadea la luz de aceite, pero si le desconecto la batería unos segundos y la vuelvo a conectar anda todo bn en frío y en caliente me hace lo mismo al no dar. E calentador le doy directo con un cable que le pongo directo al positivo de la batería a los calentadores, cuando arranca me parpadea luz de aceite y cuenta vuelta no anda
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No enciende al dar marcha corta corriente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2001 g3  133500 kms
Hola espero que puedan ayudarme con este problema, habia usado el gol tipo 6 de la tarde y no había pasado nada vuelvo 7:30 de la tarde pongo el contacto espero que se apaguen las luces de nafta, llave codificada y temperatura (siempre lo hago) intento dar marcha y se corta la corriente total sin funcionar ni el cuenta km al soltar la llave vuelve la corriente poniendolo de nuevo en contacto pero si le doy encendido me hace lo mismo. Algo raro que hace es que la luz de llave codificada prende a media luz osea no con todo el brillo y aveces parpadea y yo sentí ruiditos del acompañante TIC TIC T… Leer completa
Nicolas de Argentina hace 9 años  
NI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nicolas )
Saludos Nicolas, es posible falta de ajuste en uno de los bornes de batería, sulfato que no permite buen contacto, revisa el cable negativo de la batería que el extremo que se sujeta a la carrocería no tenga óxido, revisa que esté ajustado el cable trenzado del motor a la carrocería bajo el piso del copiloto, falta de agua destilada en la batería, Incapacidad de almacenar la carga eléctrica por vejez de la batería. Atte.
josemr de Venezuela hace 9 años
Nicolas mi gol presento ese problema hace una semana y todavia lo tiene pero se cual es la causa del mismo, es la suichera, si le das de forma normal sientes que el arraque dispara y luego se corta todo como si estuviera descargada la bateria, has lo siguente: pasa el switch y esperas como siempre que se apaguen tus luces y le das a prender pero lenta y delicadamente en la suichera sentiras un TIC hay prendera el vehiculo... ojo no pases la llave completa hasta el vehiculo no encienda...
Nicolas de Argentina hace 9 años
Gracias gente era la batería muerta, antes de comprar la batería lo lleve al mecánico y me reviso la batería y me lo arranco y me dijo que cuando no tiene buena carga la computadora de abordo no se comporta normal ni las luces del tablero y hace cosas raras y al dar marcha no es que algo corta la corriente sino que traga toda la energía la bobina de encendido gracias por los comentarios!!!
Leonardo de México hace 8 años
Tengo un woslvagen 94 doy marcha y funciona por ,20segundos y se apaga alguien q me puéda ayudar
romanroberto de Argentina hace 4 años
Mi problema es no prende si le doy ala llave hasta el fondo arranque se apaga el gnc y la nafta y no hay manera cambie contactor y se agravo el problema. Lo empujamos y arranca gracias roman
Gol country 1.6 2006 nafta
Humberto de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo un gol 2004 al darle encender no manda corriente pero al soltar le el swche envia corriente ni empujado enciende y en el tablero en la parte del kilometraje al pasar swche sale off alguien. Q me ayude con ese problema por favor
Martincho s.l de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un problema con mi gol country en lo mejor que va andando se para como si se quedará sin corriente después tengo que volver la llave y dar marcha como si lo hubieran apagado de la llave lo raro es que no se corta la corriente del vehículo
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No encienden luces delanteras SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1995 GL 208000 kms
Tengo un problema bastante jodido para mí. Verán, tengo un Gol Gl y no enciende la luz baja ni alta, solamente la luz de posición (que alumbra poco y nada), no es un problema de fusibles, tampoco de focos quemados. La luz alta no se enciende a menos que yo esté apretando la palanca, es decir, la luz alta no se mantiene encendida y la luz baja ni siquiera enciende. De antemano les agradezco su ayuda!!
Vitto de Argentina hace 9 años  
VI
7 casos 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola vitto si tenes una lampara de prueba tenes que controlar si la llave llega tension o si en los relay se activa el electroiman ,tenes que controlar desde los switch de los faros hasta los comandos la llegada de tension,Saludos
Vitto de Argentina hace 9 años
Hola Leonardo. Puede que sea un problema con el relay? Porque la luz de posición enciende y al mismo tiempo debería encender la luz baja. Probé con otra lámpara y tampoco enciende. Gracias!
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola vitto por logica tendria que ser , pero algunas veces la llave de comando puede llegar a fallar, generalmente muchos cambian piezas, es decir gastan plata $$$ de mas, sin comprobar lo que realmente es, yo te recomiendo que controles con una lampara de prueba o un tester, si tenes alguna duda en probar algo me avisas. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Vitto)
Vitto de Argentina hace 9 años
Mira, me ahorre de comprar una nueva tecla y le hice un pequeño corte para que encienda la luz baja. Lo que sucede es que la tecla tiene 3 posiciones (apagada, posición y baja/alta) cosa que todos los autos tienen, pero cuando quería colocar en la 3 posición no podía, entonces retiré la tecla y probé y me funcionó
HecDan de México hace 4 años
Hola Vitto, tengo el mismo problema que tú, pero no entendí exactamente como lo solucionaste, me puedes explicar por favor
Gaton de Argentina hace 2 años
Hola gente buenos días... ahí estuve investigando soy otro más con problemas elec. Alta y bajando no me andan. Tendría que probar con una lámpara y chequear...
Que onda !!!gracias por la data
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NO enciende aire acondicionado

Volkswagen Gol 2013 5 puertas 1.6 62000 kms
Hola tengo un gol trend 2013 y enciendo el aire acondicionado, se enciende la luz del botón pero no se acciona el compresor. No se cual es el relay ni el fusible que tengo que verificar. Espero la ayuda saludos cristian
frondesign de Argentina hace 9 años  
FR
17 casos 
nicolas de Argentina hace 8 años
Me acaba de pasar justamente lo mismo con mi auto, queria saber si encontraste la solucion, el mio es 2012, si tenes la solucion avisame al siguiente correo nverrua@fgp.com.ar
Mauro de Argentina hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema con mi gol trend 2013, si lo soluciono alguien por favor diganme cual fue la falla. Gracias
glcar de Argentina hace 4 años
Revisen sensor de temperatura y fichas de dichos sensores!
zurdo de Argentina hace 2 años
Ok gracias revise ficha esta rota del sensor podria ser eso?
Nahuel de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches. Me pasa lo mismo con mi gol 2013. Ya cambié el sensor, el relay y el fusible están bien pero no enciende el electro ni menos el compresor.
Juan Ávila de México hace 3 años
El mío no tiene aire acondicionado pero es un ventilador y no enciende en la posición 1,2, y3 pero en el 4 si funciona, gol 2010
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Antoine Toloza de Chile hace 2 años
Me pasa igual, encontró solucion?
Robin de Argentina hace 2 años
Enciende la luz del aire pero no arranca el compresor
Fernando de Argentina hace 2 años
Tengo un gol trend 2016 no activa el compresor del comando cuando lo prendo
Diego de Argentina hace 2 años
Hola tengo un gol trend 2011 imotion , me pasa que enciendo el aire pero no arranca , si alguno sabe guiarme les estaría muy agradecido les dejo mi correo el10go_central_80@hotmail.com
Miguel de Argentina hace 2 años
Hola me sucedió lo mismo con mi gol trend 2013. Lo pudiste solucionar?
Richard de Argentina hace un año
Hola pudieron solucionar lo del compresor ami me paso lo mismo no se activa
EmilianoTrend de Argentina hace un año
Encontraste solución?
Sebascuac de México hace un año
Nadie a podido resolverlo, toca cambiar de coche
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No da contacto, si gira el motor de arranque pero no enciende. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 Power 3P 1.4 60000 kms
Buenas, de antemano agradezco por su tiempo y ayuda!
Mi problema es este, pongo la llave giro y no da contacto (no prenden los testigos del tablero), pero si da arranque, el motor gira y gira sin encender. Me preguntaba si seria algo que uno dándose maña pueda reparar o si debo llevar a taller.
Emilio de Argentina hace 8 años  
EM
11 casos 
JULIO REYES de Venezuela hace 7 años
Revisa los fusibles
Solucionado
Mejor respuesta (según Emilio)
Emilio de Argentina hace 7 años
Eran los fusibles si. Los haba revisado a las apuradas y se me paso uno pero después los revise con tiempo y solucione. Gracias igual ;) Saludos
bubu de Argentina hace 7 años
Hola me pasa lo mismo no prenden los testigos gira el motor y no arranca los fusibles estan bien
Tomas de Argentina hace 5 meses
Q era amigo me pasa lo mismo
diego de Argentina hace 7 años
Hola tengo cross fox. Me pasa lo mismo no enciende las luces del tablero y el motor gira y no enciende
AlexAzcurra de Argentina hace 3 años
Pudiste resolver me pasa lo mismo
JULIO REYES de Venezuela hace 7 años
Busquen un bombillo de 12Voltios y coloquen con un sócate de dos salidas, o sea dos cables, coloquen una punta en el negativo de la batería y la otra al girar el switch en uno de los del conector que va al distribuidor, si nó enciende puede ser el modulo, bobina ó captadora.
Hugo de México hace 5 años
A mi me pasa lo mismo, arranca por unos segundos y se apaga, los testigos del tablero no encienden y la aguja de la gas tampoco se mueve ayuda por favor
Daniel03 de Argentina hace 4 años
Hola tengo un golf GT modelo 98. Mi problema es el arranque, lo lleve en varias ocasiones a reparar y se vuelve a romper... cambie planetario, bujes hasta la corona del motor y no hay solución siempre vuelve a dañarse... me dijeron que quizás la corona debe ser con un diente más o un diente menos... pero no le aciertan para nada ningún mecánico de mi ciudad... por favor me ayudarían con este problema???
Marianito123 de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol power 2007 y no prende nada ni jira el motor cuanfo le quiero dar arranque no ace nada muerto de todos lados
Lucho de Argentina hace 2 años
Tengo un gol 98 y giro la llave y no da contacto pero la alarma se activa anda todo el tema es que no pone contacto. Ahora si toco los cables rojo y negro del stereo prende el contacto y me arranca el auto que onda ?¿?¿
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En ocasiones no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 Country 202330 kms
Buenas Gente!, mi auto arranca sin problemas en frio, luego de andar un rato, a veces muchos kilómetros, detengo el motor y cuando quiero darle arranque, no lo hace. Encienden las luces de contacto, todas, gira el burro, pero no arranca. Con el mecánico hemos controlado, bomba de combustible, bobina, relays de inyectores y de bomba. Y sigue haciendo el mismo problemas, los electricistas dicen que es problema mecánico, y el mecánico que es eléctrico. Mientras tanto sigue el problema. Que opinan ustedes?
ElBenchi de Argentina hace 2 años  
EL
3 casos 
ElBenchi de Argentina hace 2 años
Tambien cambie el contactor de lallave de encendido, y persiste el problema!!!
Joaquín de Argentina hace 2 años
Puede que sea la computadora
ElBenchi de Argentina hace 2 años
Eso me dijeron esta mañana, asi que bueno, ya está en el servicio a ver que pasa, gracias por la info!!!
Sole de Argentina hace 2 años
Hola, me pasa lo mismo, el mecánico dice que es eléctrico y el electricista mecánico. Pudiste solucionarlo?
Solucionado
Mejor respuesta (según ElBenchi)
ElBenchi de Argentina hace 2 años
Esta semana lo solucioné, realizamos el cambio de el Captor de encencido, y desde hace un par de dias esta sin problemas, hasta ahora no ha hecho la falla nuevamente
Sole de Argentina hace 2 años
Genial, gracias por responder!
Leonel de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo, encontraste las. Solucion?
ElBenchi de Argentina hace un año
Hola Leones, 1| cambiaron e,modulo de encendido, 2do, tuve que cabiar el eje del distribuidor, y ahora está andando, muy bien
Ambien me reiniciaron la computadora, cabe aclarar que ese concejo fue el primero
DORREGO RUBEN de Argentina hace 2 meses
Tengo un gol 97 motor 1.6 con gnc le costaba arrancar era vueltero pero ahora directamente no arranca acciona el burro gira el motor inyecta gas pero no arranca
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Le doy arranque y se enciende el electro, y el motor no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 4 puertas, 1.6 nafta, aire y dirección  79000 kms
Ayer, después de dar una vuelta, se encendió el electro y no dejo de funcionar... apague el motor del auto, y al encender nuevamente (el motor), el electro volvió a funcionar como si estuviera caliente el motor... le revise el agua y el aceite y estaba todo bien... hoy en la mañana con el motor frío, al darle contacto, el electro vuelve a funcionar, con el agravante que no arranca el motor... la verdad no se que podrá ser!! si alguien me puede ayudar!! gracias!!
Facundo de Argentina hace 9 años  
FA
6 casos 
diegomayer de Argentina hace 9 años
Hola,si lo pudiste solucionar me tiras el dato porque me hace exactamente lo mismo mi gol y no se que puede ser. Gracias!
Solucionado
Mejor respuesta (según Facundo)
Facundo de Argentina hace 9 años
Hola, el problema era que estaba en corto un bulbo de temperatura... Que le daba información a la computadora errónea, le indicaba que la temperatura del agua era de 125 grados... Por eso no le permitía arrancar!! Ojalá te sirva la información!! Saludos...
migelbello de Argentina hace 5 años
Hola cuanto maso me sale repuestos más mano de obra de soplado de junta de vw gol gli? Gracias mi correo migelbello135@gmal.com
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No enciende el electroventilador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1996 gol 1.6 2 puertas ab9 90000 kms
Hola queridos amigos de opinautos ,el auto funcionaba un poco pasado de temperatura,cambie el bulbo de temperatura situado en el radiador y el termostato,por que no andaba bien de temperatura,pero funcionaba el electro...ahora no quiere encender el electro,revise el fusible y esta todo ok, sera que esta mal purgado,ya que no tiene el pico purgador la manguera, que puede ser,alguien me puede ayudar por favor,gracias
pablo de Argentina hace 10 años  
PA
Rank 4
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
pablo de Argentina hace 10 años
Gracias ya solucione el problema...era la purga mal hecha...gracias...le hice un orifico a la válvula termostatica y purga facil.
Rdgonzalez de Venezuela hace 8 años
Hola Pablo, amigo me podrias explicar como la purga mal hecha puede hacer que la valvula de temperatura (Bulbo) no se active. Ya revise el sistema electrico y realice un puente en el conector de la valvula y el electroventilador enciende en sus dos velocidades, el fusible esta bien, el rele esta bien. Acabo de cambiar la valvula y al probar el motor el electro aun no enciende (El motor se calienta al punto de ebullicion).
Brenda de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches, necesitó que me ayuden...Hoy me salto él tapón del agua de mi auto,él electro dejo de funcionar y ahora me esta subiendo temperatura! Que puede ser? Cu es la temperatura normal?
george de Venezuela hace 7 años
Hola amigos el electroventilador no enciende, lo probe directo y si lo hace, en una oportunidad rompio el tanque superior del radiador, que podrá estar fallando revise la bomba de agua, el termostato y sigue la falla...
Rdgonzalez de Venezuela hace 7 años
George, puede ser la válvula de temperatura que esta en la parte baja del radiador. Con el carro apagado, puedes soltar el conector de la válvula y haces una prueba colocando un puente entre dos de los terminales (Uno trae positivo de batería, otro es el de la primera velocidad y el tercero es el de la segunda velocidad). Al puentear primera con positivo o segunda con positivo debe encender el electro; además al puentear vas a escuchar un "Clic" en la fusilera (Ya que se activa el relé del electroventilador). Si el electro enciende, entonces el problema puede ser la válvula del radiador, la cual puedes probar en agua caliente y ver si hace los cambios de estado.

Verifica que el termostato esta abriendo, porque si se tranca en la posición cerrada entonces no hará que circule el refrigerante caliente a través del radiador y por ende la válvula no detectará la condición.
Diego de Argentina hace 6 años
Hola pregunta mi vw senda levanta temperatura le pongo el electro directo y calienta igual que puede ser ierve en el tacho con el electto prendido directo ayuda por favor
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Luz de freno de mano/liquido de frenos no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1997 GLi 1.6 290300 kms
Buenas tardes gente, estoy necesitando saber cual es el numero de fusible que puede corresponder al circuito del interruptor de luz del freno de mano y/o del nivel de liquido de frenos, ya que por un problema de perdida de liquido, la luz nunca encendió para avisar que el tanquecito estaba casi vacío y por otro lado si tiro el freno de mano, no prende ninguna luz (no sé si es la misma), ya revisé si el interruptor andaba con un tester midiendo la continuidad y luego probé puenteando a masa con un cable el conector pala que va en dicho interruptor del freno, sin tener noticia que prenda alguna luz del tablero. Si saben como poder detectar el fusible o como poder verificar si llega tension al tablero para verificar si no esta cortado algun cable se los voy a agradecer. Saludos!.
Aleks de Argentina hace 9 años  
AL
1 caso 
robespier de Argentina hace 9 años
En la tapa de la fusiblera y en el manual figuran
Aleks de Argentina hace 8 años
Robespier, sabrás cual es el número de pin del conector del tablero? Ya le cambie el fusible y puenteo el interruptor en el freno de mano y sigue sin prender, la bombilla no es porque la cambié por otra de la luz de giro, y prende la lámpara cuando pongo el guiño. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Aleks)
Aleks de Argentina hace 7 años
Finalmente era la pista del tablero que estaba sulfataday no llegaba la corriente al foquito. Rehice la pista con estaño y quedó funcionando
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Gol no enciende cuando se deja en sol y marca EPC. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2016 Track hatchback  122000 kms
Hola Buen día. Tengo un problema con mi gol 2016. Al dejarlo estacionado en el sol no enciende y en el tablero me marca EPC. Logró encenderlo al desconectar el arnés de bomba de gasolina y volviendo a conectar cuando enciende. Ya cambié la bomba de gasolina, pastillas de encendido , fusible de bomba de gasolina y bobina de encendido. Solamente me marca EPC cuando no enciende el carro, una vez encendido no marca absolutamente nada. Cuando enciende de esa manera anterior, las RPM sin acelerar se mantienen en 800, y cuando enciende correctamente que lo dejo en sombra, se mantiene en 1000. Al acel… Leer completa
Jorge Vargas de México hace 2 años  
JO
1 caso 
Cesar de México hace 2 años
Ya arreglo su problema?. Seria un gran aporte. Supongo tambien se limpio el cuerpo de aceleración y a lo mejor hasta configurarlo. El escáner marcaría algo mas concreto suspongo.
Jorge Vargas de México hace 2 años
Estos días ha estado muy nublado y haciendo bastante frío, y el carro me funciona bien. Habrá que esperar a que vuelva a salir el sol jajaja. No he limpiado el cuerpo de aceleración. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge Vargas)
Jorge Vargas de México hace 2 años
Hola! La solución era que la mariposa de aceleración estaba muy sucia e incluso tenía aceite, la retire y le limpie con 5dw40 y quedó funcional. Cambie bomba de gasolina, filtros ,pastillas y cables y era eso. Muchas gracias
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Electro ventilador no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2000 4 puertas, motor 1.0 190000 kms
Tengo un gol plus y el ventilador no arranca. Alguien tendrá conocimiento de cual es el rele que lo comanda? y los fusibles que lo protegen. Ya se reparó la falla mecánica, se cambiaron las empaquetaduras, termostato, se reviso el electro ventilador en forma directa y si funciona.
jhonny de Chile hace 8 años  
JH
4 casos 
Saludos Jhonny, si el motor del electro ventilador se enciende haciendo contacto directo, no existe daño en relés o fusibles, Cabe mencionar que en los Gol, vinieron TROMPOS de temperatura llamados TERMO CONTACTO se encargan de palpar la temperatura del agua o refrigerante y cuando la temperatura del agua llega a los 92°C COMANDA el encendido del electro ventilador; Otra alternativa es que en tu auto llegó con sensor CAPTADOR de la temperatura de AIRE éste sensor está ubicado en la esquina inferior (lado del conductor) de la carcasa plástica que cubre el radiador. Si no enciende el electro ventilador puede ser causado por 2 posibilidades:
A) No hace contacto correcto el conector que entra en el motor del ventilador por cable o pin de contacto torcido o flojo.
B) Falla del TERMO CONTACTO trompo o dispositivo que COMANDA el encendido del electro ventilador o falla del CAPTADOR TÉRMICO DE AIRE.
Atte.
Santiago de Argentina hace 6 años
Hola. Como te va? Te realizo una pregunta es posible que mi electroventilador prenta tantas veces en tan pocas cuadras?
jhonny de Chile hace 8 años
Santiago muchas gracias por responder, te comento que se cambiaron tanto el sensor de temperatura que comanda el marcador y también se cambio el captador de la temperatura de aire que esta montado bajo el radiador (yo lo conozco como trompo). Te puedo indicar también que se probo el auto con cerca de 100 ºC y nunca llego energía al enchufe del electro ventilador. ¿me habrá salido malo el trompo que va en el radiador???
Solucionado
Mejor respuesta (según jhonny)
Hola Jhonny, para saber si salio malo el trompo, desconecta los dos cables que lo alimentan de electricidad y haz un puente uniendo entre sí los dos cables, Si el electro ventilador se prende, es porque está dañado el trompo, o no es del grado térmico correcto para tu motor, Si el electro NO prende, es porque en algún punto de la red de cables hay un problema. Atte.
jhonny de Chile hace 8 años
Nuevamente muchas gracias. Realizaré las pruebas que me estabas indicando para así lograr aislar de una vez la falla.
jhonny de Chile hace 8 años
Santiago buen día. Problema encontrado el trompo del radiador no funciona. En la semana se resuelve gracias totales.
sebastian de Argentina hace 7 años
Hola q tal tengo una duda tengo un logan motor k4m q no prende el electro le compre el bulbo de temperatura y no arranca... le revise el fusible el relay y sigue sin andar lo desconecto del bulbo y sale andando. Alguien sabe x q pasa eso
Saludis Sebastian, si tu auto tiene Aire acondicionado es posible que por falla en un bulbo de este sistema no permite que encienda el electroventilador, lleva el auto a un taller especializado en recargas o reparacion de A/acondicionado. Atte.
MAISHA de Colombia hace 6 años
Buenas noches, tengo un Gol 2017 y cuando lo prendo suena un timbre que no se de donde sale y en la pantalla dice SERVICIO. Qué significará?
Saludos Maisha, en estos autos se puede PROGRAMAR en la computadora una alerta o aviso al conductor , que ha caducado o se ha cumplido el kilometraje de duracion de un servicio, mantenimiento o vida útil del aceite del motor; esta programación la realizan normalmente en el taller del concesionario y cuando en la pantalla se ilumina la alerta de SERVICIO junto con la alarma sonora (timbre) significa que acuda al taller para que realicen el mantenimiento requerido por el motor o vehículo; Existe en el tablero de instrumentos un menu de varias opciones, entre estas la de ANULAR o desactivar las alertas que fueron programadas al cumplirse cierto recorrido, el menú principal de viajero aparece manteniendo precionados al mismo tiempo los dos botones que están bajo la pantalla del tablero de instrumentos y de donde se regula la hora o se selecta la opcion de iniciar o borrar registros de recorridos PARCIALES, los botones salientes del tablero deben ser presionados por 6 segundos con motor apagado y la llave de encendido en posición de contacto, luego con el botón izquierdo girando a derecha o izquierda se recorre o selecta las opciones principales del menú y una vez seleccionada la deseada, con el boton derecho se determina si se apaga las alarmas o si se programa un nuevo recorrido para el siguiente mantenimiento. Atte.
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No enciende el motor y el tablero es intermitente EPC SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013  54000 kms
Hola, tengo ese mismo problema con mi VW gol 1.6 del año 2013, desde hace un tiempo empezó a presentar un problema con el bloqueo de las puertas, donde estando el seguro abajo empezaba a tratar de bajar una y otra vez, como disparándose el seguro de las puertas, por lo que para evitar el problema debía dejar el seguro arriba mientras lo conducía. Seguido a eso, cuando apagaba la marcha del motor (cerraba el interruptor de la llave) quedaba por unos segundos sin paso de energía y el radio entraba en modo SAFE por lo que cada vez me tocaba colocar el código de cuatro dígitos de seguridad al mome… Leer completa
Faridoter de Colombia hace 5 años  
FA
2 respuestas 
Scotia de España hace 5 años
Comprueba que el motor tenga buena masa con la batería
Solucionado
Mejor respuesta (según Faridoter)
Faridoter de Colombia hace 5 años
Gracias Scotia, hice la revisión y encontré que la conexión a masa (negativo) que iba para la alarma del carro estaba generando problemas, por lo que desconecté el cable que hace puente hacia la alarma, el problema es que dejo de funcionar el bloqueo del seguro de las puertas. Tendré que revisar que todo el cableado esté funcionado bien. Pero finalmente me encendió el carro.
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No encienden las luces intermitente o las balizas !!! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 trend 1.plus  53000 kms
No me encienden las balizas...pero si me andan los giros lo mas bien !! tambien cuando voy en ruta pongo la luz larga bajo a la luz corta y no encienden...quedo con las de posicion el auto es comprado de 0 km !!
EMI de Argentina hace 9 años  
EM
5 casos 
Federico de Argentina hace 9 años
Hola, acabo de tener el mismo problema. Lo pudiste resolver?
Mario de Uruguay hace 5 años
El problema está en el relé que se encarga de hacer los cambios, si es que tú modelo lo trae, de lo contrario es la llave selectora. Puedes hacerte un tester casero, tomas un porta lámparas de los de 5 watt con un cable largo y en la punta le colocas una pinza cocodrilo, en el culote del porta lámparas le sueldas una punta de unos 7 centimetros y le afilas la punta con piedra o a lima que pinche. Si colocas la pinza en tierra o en chasis todo lo que pinches sea contacto o cable, si prende es positivo o 12 volt, si inviertes, poniendo la pinza en positivo todo lo que pinches y prende la luz es negativo o chasis. Así podrás ver que te falta o que llega o que no.
Solucionado
Mejor respuesta (según EMI )
EMI de Argentina hace 9 años
Hola yo no lo pude resolver !!! todavia espero respuestas si a alguien le paso y lo resolvio
EMI de Argentina hace 9 años
Hola nos pueden ayudar por favor !!! ya revise los fusibles y estan todos 0 km
Federico1997 de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema lo pudiste solucionar
Mja9 de Argentina hace 5 años
Hola el problema de mi auto es que si las luces están apagadas los guiñes andan, cuando las enciendo dejan de funcionar y quedan las flechitas de los guiños encendidas será el relay también, cómo se si dejo de funcionar el relay? Gracias
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No enciende el electro y sale agua de la tapa del depósito SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1997 Gli 3 puertas 1.6 267500 kms
Lo usé 12 km y el electro funcionaba bien, a la vuelta comenzó a levantar temperatura y no encendió. Me encontré que tiró el agua por el depósito.
Hoy le cambié la tapa y sigue el mismo problema. Llega la temperatura a 85 y no enciende el electro, hierve el agua y sale por la tapa. Que podrá ser?
En julio del 2020 se cambió radiador y mangueras. El año pasado se le hizo medio motor y se le cambió bomba de agua. Hace dos días se reparó alternador. Agradecería su ayuda. Saludos
MaryDo de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 
Deivis de Perú hace 2 años
En el radiador lleva una válvula que activa el electro ventilador... revisa primero los fusibles
MaryDo de Argentina hace 2 años
Buenos días... Cambiamos fusibles y nada...
Solucionado
Mejor respuesta (según MaryDo)
MaryDo de Argentina hace 2 años
Estaba quemado el bulbo
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Electroventilador no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 1.8 150000 kms
Buenas el electroventilador no enciende con el aire acondicionado, solo enciende cuando el motor esta caliente. Aquí leí que puede ser la válvula presostactica me gustaría saber donde esta ubicada?
gerson de Venezuela hace 9 años  
GE
10 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola gerson lleva un relay secundario para el aire acondicionado, el mismo se encuentra arriba de la fusiblera,Saludos
alex de Argentina hace 9 años
Hola el Otro dia m dieron un choqe y la slice del electro havia qedado rosando con el motor parec q trbajaba mui pesada hasta q centi olor a qemado lo apague y ya no m anda q se pudi hacer qemado?
Nasib de Venezuela hace 9 años
Hola! Yo enciendo mo aire acondicionado y el elctro no funciona en la velocidad baja. Solo enciende en alta cuando esta caliente el motor. Porque no funciona la primera velocidad?. Tengo un vw gol 2007. Saludos
Sergio de Argentina hace 4 años
Creo que la velocidad baja tiene una resistencia para regular la velocidad! Se puede haber cortado!
gerson de Venezuela hace 9 años
Nasib eso mismo me sucede a mi carro, según leí es la válvula presostactica, pero no se donde esta ubicada para cambiarla yo mismo, eso también trae como consecuencia que no enfría bien el aire
agust de Venezuela hace 8 años
Hola gerson, tu lograste resolver el problema del electroventilador del gol, es que me esta sucediendo lo mismo, y no se que pueda ser, gracias por la yuda
Solucionado
Mejor respuesta (según gerson)
gerson de Venezuela hace 8 años
Amigo yo solucione cambiando la válvula presostatica
Nasib de Venezuela hace 8 años
Gracias Guerson: pasó tiempo. Pero finalmente y para aquel momento resolví cambiando la resistencia de bajá velocidad del electrocentilador. Esta ubicado detrás del mismo. Éxito para todos con su Gol! A la orden cualquier extra!
agust de Venezuela hace 8 años
Ya resolvi amigos, en mi caso era un relex que estaba dañado,
Rubenmotero de Argentina hace 5 años
Hola y donde lo ubicates al relay ??
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Auto no enciende y si enciende se apaga al ratito SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1995 3 puetas, base, motorto 1.6 200000 kms
Hola, me compre un GOL GL Mod. 1995 de los cuadraditos. Lo quiero encender y no hay caso... intenta e intenta pero no arranca. Y si arranca al ratito se apaga y no enciende mas. Capaz que prende lo ando un buen rato... lo apago, intento prenderlo y no hay caso... no enciende mas. Hace un tiempo se le hice motor casi a nuevo... pistones, biela, aros... se rectifico la tapa. Motor casi a cero. Eso lo hizo todo el dueño anterior. Segun lo que me dijo es que hay que llevarlo para que le ajuste la tapa porque el motor esta en ablande. Alguien me puede dar una mano con este tema?? estoy desesperado... le cambie las bujias y sigue igual... AYUDA POR FAVOR!! Muchas gracias !
Nico de Argentina hace 10 años  
NI
7 respuestas 
gerardo de Argentina hace 10 años
Movele el distribuidor porque es muy adelantado si no anda fijate que le erraron al punto de la leva
pablo de Argentina hace 10 años
Ajuste de tapa a los 1000km...
Solucionado
Mejor respuesta (según Nico)
Nico de Argentina hace 10 años
No al final era el algo del arranque, un problema en la conexión del tambor al arranque, se movia y se apagaba... una boludes... lo arregle y listo ! Muchas gracias por las ayudas !
Mauricio de Argentina hace 10 años
Nico me podes decir bien que era o pasarme fotos tengo el mismo problema asi no desarmo nada al pedo me fijo en el tambor de arranque?
Nico de Argentina hace 10 años
Mira, el mecanico se sento en el auto. Metio la llave y movio un poco el tambor... lo encendio como si no tuviera nada. Y me dijo que era como un conector de la llave que cuando se mueve se apaga el motor. Me lo cambio todo y funciona perfecto. Lamentablemente cuando hizo el arreglo no estuve ahi si no prodria darte mas datos. Tene cuidado porque al no funcionar el encendido podes cagar el burro de darle arranque continuamente. El problemas es que vas andando y se te apaga? o directamente no lo podes encender?
Toro de Argentina hace 6 años
Buen dia, tengo un vw contry 2000, desde hace unos dias empezo a fallar. Cuando le dio arranque enciende pero no regula solo y si suelto el acelerador se me apaga pero enciende sin problemas. Desde ya muchas gracias. -
Nico de Argentina hace 6 años
El problema es el contactor. Lo que va atras del tambor.
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Cuando pongo en contacto mi auto no enciende la luz de la batería SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1999 3 puertas Diesel 1.6 276000 kms
No me enciende la luz de la batería cuando pongo en contacto mi vehículo es un gol ab9 año 99... antes si andaba esa luz que puede ser?? Probé los fusibles y los cambie a todos por las dudas
Jonatan de Argentina hace 2 años  
JO
2 casos 
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Fijate si se quemo la lampara en el tablero, saludos
Ruben Godoy de Paraguay hace 2 años
A mi me pasa lo mismo, ocea aveces prende y aveces no... y me descargo todo la bateria dos veces ya
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonatan)
Jonatan de Argentina hace 2 años
La batería estaba mal...
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No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 AA/DH, MOTOR 1.6 G3 137000 kms
Buen Día, les comento, tengo un gol power 1.6 naftero/gnc 1.6. Hace 2 semanas venía todo tranquilo. , use el auto a la tarde y a la hora quise ir a comprar y no quiso arrancar. No quería girar el motor, revise todo y encontré que no salía chispa de la bobina, así que compre una bobina nueva, al estar 2 semanas parado la batería se descargo un poco así que la lleve a cargar. Cuando pongo todo de nuevo la misma falla , giraba la llave y no daba arranque. Ahí leyendo me fijé en la alarma y la desactive y arranco el auto. Estuve andando un día entero y el auto andaba perfecto, y ayer iba por la ca… Leer completa
Nico fondo de Argentina hace 7 años  
NI
19 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
El problema lo tenes a nafta o a gas?
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Tanto nafta como a gas. No da corriente al motor. Y bobina, rotor, captor están bien.
********************** de Andorra hace 7 años
Sería ideal escanearlo porque la falla quedo grabada, eso va a permitir no empezar a cambiar elementos innecesariamente. Yo vivo en Ituzaingó, sin estas cerca lo puedo escanear.
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Yo estoy en tandil, se me complica. Si me dijeron de ponerle el scanner. Lo que me dijeron que haga es desconectarle la batería 1 hora, después poner la llave de repuesto en contacto 40 minutos y probar. Lo hice y nada. Mañana llamo para ver si se pueden venir a escanear. Gracias.
********************** de Andorra hace 7 años
Mantenete en contacto así sabemos que salió en el escaneado
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Sisis, espero poder encontrar la falla y comentó el problema. Gracias.
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Estuve revisando por qué todavía no vino el electricista, estuve midiendo del módulo de la alarma para ver si salen 12v a la bobina y en vez de salir 12v al arrancar sale 10v. Y medí en la bobina y llegan los 10v. Mi pregunta es la bobina con 10v llega a generar chispa¿. La batería está 11,95.
********************** de Andorra hace 7 años
Batería mínimo 12,5 volt. Está descargada esa batería.
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Te comento, con otro auto hicimos un puente de la batería, con 12,7v de tensión pasa lo mismo. , le
Llega 11v a la bobina pero no sale chispa, desconecte el cable de la salida y lo puse con un tornillo a masa y nada. Mi pregunta es el captor que señal emite?
********************** de Andorra hace 7 años
El captor genera pulsos de onda cuadrada, son pulsos del orden de los milivolts, pero necesita para su funcionamiento una tensión de 5volts que le envía la unidad de mando del encendido, medí si llegan esos 5 volts, si llegan, conectale el frecuencímetro a la salida del captor y dale arranque, si no marca frecuencia el problema es el captor.
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Gracias lo voy a probar y te aviso.
Solucionado
Mejor respuesta (según Nico fondo)
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Bueno, estuve midiendo como con un osciloacopio y el captor funcionaba bien así que me puse a pensar, no tengo chispa en la bobina, pero si tengo positivo así que revise el circuito del negativo desde la llave a la bobina y de la ecu que iría a la bobina, en el mío pasa por la computadora del gas y después a la bobina, así que lo que hice fue ponerlo original, de la ecu a la bobina y desactive la computadora del gas. Y arranco enseguida. Hace 2 días que lo pruebo y funciona perfecto. Problema computadora de gas no entrega señal negativa.

Gracias por la ayuda.
********************** de Andorra hace 7 años
Muchas gracias Nico por compartir en el foro la solución a tu problema. Salu2
HEBERTO de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, tengo un volkswagen fox 2008, cambie la bobina porque la que tenia se quemo. Pero al girar la llave no presenta ni las luces del tablero. Tengo la bateria totalemente nueva. Ayudaa
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Revisaste los fusibles?
HEBERTO de Venezuela hace 7 años
Si, estan bien los fusibles de la bateria. Pero me di cuenta que cuando paso el cable de positivo por encima del positivo de la bateria no hace ni chispa, no se si mi problema sean los cables. Pero tengo una duda, yo cambie la bobina hace poco y no se si eso tenga algo que ver. Mi pregunta es, si el carro no tiene bobina al yo pasar el switch al menor deberia enceender el tablero correcto?
HEBERTO de Venezuela hace 7 años
Otra pregunta, el positivo del arranque solo debe ir conectado al arranque?
cristian de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches tengo un gol ab9 98 , hoy a la mañana me costó arrancar luego que arrancó , anduvo perfecto lo pare y no arranco más no llega corriente , que puede ser no llega corriente a las bujias que puede sr
Omar de Argentina hace 2 años
Buenas tengo un problema voy andando y se me prenden toda las luces del tablero solo unos segundos y el auto sigue andando pero hay veces que me tira la falla y se queda sin poder darle contacto solo me da arranque pero no prende ninguna luz del tablero luego de un rato poniendo y sacando contacto varias veces vuelven a encender las luces del tablero y ahi vuelve arrancar que puede ser ? Me podrian ayudar? Sera el inmovilizador u otra cosas? Muchas gracias tengo un gol diésel 1.9 año 2004
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No enciende motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 Gol trend 100000 kms
Prende las luces radio etc pero el motor no enciende
Claudia de Argentina hace 2 años  
CL
5 respuestas 
Claudia de Argentina hace 2 años
El Gol enciende radio, luces, la batería parece normal pero al girar la llave el motor no enciende, no hace ni el intento de arrancar, esto sucedió de pronto.
Alejandra83 de Argentina hace 2 años
Es la batería se te bajo, me pasó lo mismo hace un rato y me lo puentearon con los cables.
Claudia de Argentina hace 2 años
Buenas noches, sucede que medimos la batería y parece normal
Cesar de México hace 2 años
Se me ocurre sea la bobina. Pero intenten pesarle corriente a ver que sucede.
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudia)
Claudia de Argentina hace 2 años
Ya se resolvió el problema, eran los carbones del burro de arranque. Gracias a todos! Saludos
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Auto no enciende ni muestra información en el panel SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2001 3 puertas 210000 kms
Buenas! ayer tuve un problema con mi Gol, estacione medio alejado del cordon de la vereda y cuando lo fui a encender para acomodarlo no prendio mas. Dejó de mostrar información en el panel (aceite, combustible, estado de luces etc.). Intento encender y se escucha el sonido de las puertas que traban pero no hace nada. Tiene batería cargada y los fusibles bien. Alguna idea?
Jonatan_bbca de Argentina hace 9 años  
JO
5 casos 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola jonatan los bornes de la bateria estan bien apretados o no tendra acido los bornes?. Saludos
Jonatan_bbca de Argentina hace 9 años
Sisi los bornes están bien, incluso conectamos la batería otro auto con las pinzas cocodrilo y nada. El electricista me dijo que puede ser la llave que se ha desconfigurado y el cerrajero me dice que es problema eléctrico. Prende las luces bajas, de posicion, la parte del tablero del cuenta vueltas y el velocimetro, pero las luces naranjas del medio no :/ https://encrypted-tbn0.gstatic.com/ima…
Una imagen que encontre en internet para dar una idea.
Gracias!
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Jonatan si fuera la llave te tendria que marcarte la luz amarilla con forma de un auto, si podria ser algo electrico como un cable suelto o un falso contacto. Saludos
Jonatan_bbca de Argentina hace 9 años
Hace poco me empezó a mostrar ese símbolo y el único problema que tenia era que la llave no trababa, o sea, podía retirar la llave estando el auto encendido. Me comentaron que si es un problema de desconfiguración de la llave en el Gol debería encender y apagarse a los pocos segundos pero ni si quiera enciende.
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Capaz que tendras que cambiar el tambor de arranque,Saludos
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Revisa el cable negativo de bateria al chasis esta flojo o aislado
Jonatan_bbca de Argentina hace 9 años
Ayer vino un amigo a revisarlo, al parecer el problema de arranque no esta directamente relacionado con el tablero, si bien el problema apareció simultáneamente. La falla del arranque parece estar relacionado con problemas en el Burro, y lo del tablero no sabemos aun. Supongo que va derecho para el electricista! Muchas Gracias!
JuanMaDevoto de Argentina hace 9 años
Hola Jonatan! Contanos que te dijo el electricista, porque yo ando con un problema similar. Hace 1 mes que lo tengo en un taller, tal vez tu electricista dió en el clavo, y le puedo contar al mismo para que investigue el problema. Gracias te mando un saludo
David de México hace 7 años
Ami me pasó lo mismo y fue el cuerpo de aceleración desconecten el socket k haga al carburador y prendera
JuanMaDevoto de Argentina hace 7 años
Genial! al final en mi caso, se había quemado 2 chips de la Ecu. !!!
Jonatan_bbca de Argentina hace 9 años
Hola Juan, el electricista pensó que era el burro, le cambio los carbones, arreglo las luces del tablero y todo, pero aun asi no enciende.
JuanMaDevoto de Argentina hace 9 años
Hola Jonatan! El viernes me llamó mi electricista, y encontró el problema, Me dijo que son los Módulos de recepción de la computadora, Es como el enlace que va desde la fusilera a la computadora. Fijate que revisen eso. Por las dudas. Ahh... y Me sale 6500 repararlo. Me dejaron sin ojo.
Jonatan_bbca de Argentina hace 9 años
No te la puedo creer!! ok, hoy lo llamo y veo que onda! Gracias!
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonatan_bbca)
Jonatan_bbca de Argentina hace 9 años
Ayer recibí el auto! el problemam desde un principio era el chip de la llave que se había desconfigurado. Gracias por la ayuda!
Federico de Argentina hace 6 años
Groso me pasó lo mismo
Migue de Argentina hace 7 años
Hola... disculpas por las molestias... tengo un Gol power 1996... el tema es q le doy arranque y ni efecto causa en el burro... pero si lo puedo descargar mojo arranca bien...alguien me podrá dar una idea... lleva algún fusible o algo...porque es como q no le va corriente o algo parecido
JuanMaDevoto de Argentina hace 7 años
Puede ser la bobina de arranque. En realidad pueden ser Muchas cosas y por algo hay que empezar.
Migue de Argentina hace 7 años
Ok muchas gracias... ya vi un mecánico y era el arranque nomás... lo raro es q me andaba bien y después no anduvo más... lo arranque ayer de mañana lo más bien y cuando lo fui a arrancar de nuevo ya no hubo caso
Lukas de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol 1.0 nafta de a ratos pone contacto pero no hace nada... queda como cuando le falta bateria pero es nueva... y mas de una vez lo empuje cuando me pasaba eso y arranca... si alguien sabe algo por favor avisar graciass
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Revisar el arranque , es probable que el automatico o solenoide este fallando...
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No enciende cuando está caliente. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 3 puertas versión format. 228000 kms
Hola gente, les comento, mi gol cuando está con temperatura, arriba de los 90° no enciende, el arranque se pone pesado, pero le doy un empujón cortito y enciende al toque. ¿Alguien sabe porqué puede ser y como solucionarlo? Desde ya gracias.
Héctor. de Argentina hace 3 años  
2 respuestas 
Saludos Héctor, si su motor supera los 90°C, significa que esta RECALENTADO, la temperatura máxima admisible e IDEAL de funcionamiento de su motor es 90°C y jamás debe superar de esta temperatura ni disminuir mientras el motor esté funcionado. El motor de ARRANQUE se volverá lento o sin fuerza debido a que la CULATA (tapa de cilindros, cámara o cabezote) fue Cepillada como CONSECUENCIA de un fuerte recalentamiento de su motor, por lo tanto la compresión del Motor del auto quedó demasiado ALTA, ésto NO permite que el pequeño motor de arranque pueda GIRAR enérgicamente porque la alta compresión se opone al giro o rotación del cigüeñal, es decir, la alta compresión causa mucha fuerza y el arranque no avanza a girar el cigüeñal.

Cambie de mecánicos, los que hacen el mantenimiento de su auto no saben, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que desmonte la culata e instale una JUNTA o empaque de compresión CONFECCIONADO con material de amianto y SOBREMEDIDA, es decir, más robusto o más grueso que el que normalmente se vende en los almacenes de repuestos ; una vez que haya sustituido la nueva junta, la compresión del motor del auto será menor y la adecuada para el buen funcionamiento del motor, consecuentemente el ARRANQUE podrá volver a funcionar sin problemas.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Héctor.)
Héctor. de Argentina hace 3 años
Muchas gracias por la respuesta, fue muy clara, y trataré de hacer lo que me aconseja, gracias.
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No enciende el vehiculo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2014 4 puertas, full, motor 1.6 55000 kms
Al llegar al trabajo, apagué un rato y al querer encender de vuelta, no enciende el motor, pero funciona el parabrisas SOLO (YO no encendí) se prende y apaga la radio y el tablero prende y apaga, cual podría ser el problema?
R.Caballero de Paraguay hace 4 años  
R.
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según R.Caballero )
R.Caballero de Paraguay hace 4 años
Cambie la batería, lo raro es que en la batería figuraba qué todavía disponía de carga, pro al cambiar ya no tuvimos inconveniente
Isaias andres Pérez pozo de Chile hace 3 años
Amigos tengo un gol año 2000 2 puertas 1.6 comfortine enciende pero se apaga al instante si lo acelero y no suelto el pie del acelerador queda encendido al soltarlo se apaga altiro cual sera el problema?
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No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1997 3 puertas motor 1,6 a/a d/h 150000 kms
Aver si alguien me puede ayudar no enciende le doy arranque gira pero no arranca andan todas las luces pero no tiene chispa en la bujia ,las saque y le di marcha y nada d chispa y la bomba d combustible pareciera no llegara corriente
christian de Argentina hace 10 años  
CH
4 respuestas 
joona de Argentina hace 10 años
Hola, mira a mi me paso algo similar, era un fusible mi problema. Fijate si no tenes quemado alguno, en mi caso daba arranque, giraba pero no encendía, el fusible que se me había quemado era uno de 10 ampere, el primero de izquierda a derecha de la parte inferior de la fusilera. Espero que te sirva mi ayuda
christian de Argentina hace 10 años
Gracias pera ya revise todo lofusibles
Solucionado
Mejor respuesta (según christian)
Saludos Christian, la chispa en las bujías no salta por varias causas que tienes que revisar: ¿Comprobaste el estado de los cables con lámpara estroboscópica? ¿Revisaste el ROTOR (repartidor de chispa) su continuidad? ¿Revisaste el carbón de la tapa del distribuidor? ¿Revisaste que el CAPTADOR que va dentro del distribuidor está bien? ¿Comprobaste que la bobina funcione bien? ¿Has revisado si en el cableado del auto se instaló alguna vez un MODULO DE ALARMA no original, Ya que éste podría impedir que se genere chispa en las bujías? Si lo tiene debes sacarlo y volver a conectar los cables del auto como vino original de la casa. Avisa como te va.
Atte.
Xtian de Perú hace 4 años
Lo de la alarma causaba problemas y se desconecto, pero gracias por el aporte
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Mi gol no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1997 gol cli 225000 kms
Buenos dias, mi gol no enciende, al abrir el switch encienden las luces del tablero, pero al darle starte no pasa nada, ya le revise el motor de arranque y esta ok, el voltaje que llega directo de bateria al arranque esta ok, el voltaje que llega al darle estarte al arranque tambien esta ok...cuando digo ok es que tiene el voltaje de bateria 12.6 voltios..., el llevara un relay de encendido? necesito de su ayuda y su conocimiento...gracias
FAYOJA de Colombia hace 6 años  
FA
4 respuestas 
Golg21000 de Uruguay hace 6 años
Le llega combustible?
Tenes que poner contacto...y tenes que oir la bomba de comb...
FAYOJA de Colombia hace 6 años
Si llega combustible, lo que pasa es que al darle starte no pasa nada, no suena el motor de arranque.
Golg21000 de Uruguay hace 6 años
Puede ser el conmutador de la llave de contacto...
Solucionado
Mejor respuesta (según FAYOJA)
FAYOJA de Colombia hace 6 años
Muchachos ya solucione el problema, resulta que el motor de arranque en banco funcionaba bien, pero en el carro en eje del motor pegaba con una bobina, esto debido a que el buje trasero estaba malo; se cambio el buje y de paso le hice mantenimiento, cambie escobillas etc.
Lo monte nuevamente al carro y quedo mejor que nuevo.
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Al calentar no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 conforline 191000 kms
Buenas noches tengo un gol 2008 1. 8 y hace poco presento una falla: cuando el motor esta frio enciende sin ningun problema y puedo rodarlo con tranquilidad, pero al estacionarlo apagarlo, no enciende... Sucede que caliente el motor, al pasar la llave inyecta demasiada gasolina ( 4 veces mas de lo comun ), he logrado encenderlo empujado (caliente ) y sus revoluciones son de 3000 rpm... Para encenderlo normal el motor debe estar totalmente frio... Espero puedan ayudarme
dkry de Venezuela hace 10 años  
DK
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según dkry)
Hola amigo, tienes que hacer la limpieza de la válvula IAC, en tu país la conocen con el nombre de paso a paso o regulador de mínima, es la que está sobre el múltiple de admisión, también debes comprobar que las mangueras pequeñas del múltiple no estén sueltas o rotas, examina que no hayan penetraciones de aire adicional por daño de las juntas o empaques del múltiple de admisión. Si todo hasta aquí esta bien, es posible que el tornillo que hace tope, en donde se asienta o descansa el mecanismo de plástico, (donde va el cable de aceleración y acciona la mariposa de aceleración) lo hayan descalibrado o fue movido, y por estar muy ajustado queda abierta la mariposa y penetra a través de ella mucho aire, lo que causa también que quede muy acelerado. La falta de limpieza de inyectores y acumulación de carbonilla en ellos no permite que se cierren en su totalidad y hace que gotee combustible, causando dificultad de encender cuando el motor está caliente y haciendo que se aumente el consumo normal, la solución es limpiar inyectores con máquina y ultra sonido. Revisar que el filtro de aire esté limpio.
Espero mi información te sirva.
Atte.
Mónica de Estados Unidos hace un año
Tengo un Gold trend 2017...está presentado problemas en el encendido. No es siempre. Pero en algunas ocasiones no arranca y debo empujarlo. Cómo hoy que está lloviendo. Tendrá algo que ver el uso del aire acondicionado.
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La bomba de combustible no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 3 p aire dir 1.6 235000 kms
Buenos días, paso a contarles que hubo un día donde mi auto, un VW GOL POWER 1.6 NAFTA, 3 PUERTAS 2009, NO QUISO ARRANCAR, no se escuchaba encender la Bomba de combustible al poner en contacto, Comencé a hacer todos los pasos para ir descartando las fallas, Fusible OK, Relé OK, verifiqué con el tester toda la línea de cables desde la llave de encendido hasta la entrada a la bomba, todo estaba OK. Desarmo la Bomba, verifico cada una de las fichas y terminales, y todas daban continuidad. Desarmo el volante con un tubo de 24 mm, para poder tener acceso a la llave de encendido, una vez verificado,… Leer completa
iurko de Argentina hace 2 años  
IU
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según iurko)
iurko de Argentina hace 2 años
Hola, buenos días, Justamente todo lo que he detallado anteriormente era para colaborar en el foro, ya que me tomó todo ese trabajo resolver el problema. Espero que haya sido de utilidad.
Gory de México hace 2 años
Hola Buen Dia tengo un Gol 2016 Tiptronic, tiene un problema que niun mecanico le encuentra, Resulta que lo recorro varios kilometros funciona muy bien pero llego al destino lo apago y ya no enciende si da marcha pero no enciende hasta que lo dejo un pocomas de un par de horas se enfria y vuelve a encender funciona bien pero lo recorro varios kilom,etros y hace lo mismo ya le cambiron toda l bobina con todo y cables y fubcion solo dos meses y vuelve hacer lo mismo que sera anate Gory
Horacio Durán Blanco de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo un voswagen 2006 1.8 cuando va en marcha 20 minutos y lo apago se demora en encender me toca esperar hasta que se enfríe y vuelve a encender ya se le cambio el sensor map y el distribuidor y sigue igual que puedo hacer para que me ayuden
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Luz epc - no enciende el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 Gol Trend 5 puertas 180000 kms
Hola! Soy Brenda. Les cuento... hace un mes que el auto me deja tirada. Enciende, anda bien, y llego a destino. Cusndo quiero encender nuevamente, no funciona. Hace contacto y nada. Se queda.
He notado que cuando va a fallar, enciende la luz EPC. Me dejo también dos veces circulando. De la nada no acelera, y se apaga lentamente. Leí en otras publicaciones que las luces de stop estaban relacionadas. Bueno, no encienden. Desde hace tiempo.
Me recomendaron desconectar la batería toda una noche. Me recomendaron desconectar el gnc con un técnico y probar nafta una semana.
No quiero que me vendan gato por liebre... les ha pasado? Que me recomiendan? Los leo. Gracias!
Bren de Argentina hace 3 años  
BR
3 respuestas 
Alejandro de Argentina hace 3 años
Hola como estas? Yo tengo otro problema pero me dijeron a raíz de esto que si enciende el EPC puede ser el cuerpo de mariposa que está sucio,es una limpieza y listo...pero bueno espero tengas suerte saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Bren)
Bren de Argentina hace 3 años
Hola Alejandro! Ok! Voy a llevar el auto a un mecánico electricista y pedirle que revise eso! Gracias!
Saludos Brenda, Ud debe buscar un mecánico especialista en motores VWagen, de lo contrario si Ud delega el mantenimiento de su auto a un inexperto, le harán perder tiempo y dinero sin solucionar fallas; el especialista mediante procesos ordenados de COMPROBACIÓN y con equipos adecuados debe localizar la avería y DETERMINAR cuál es el trabajo a realizar; será un error que Ud sin saber de mecánica, le diga al técnico y según su errado criterio lo que debe hacer, Ud tendrá que pagar la factura por el trabajo y materiales utilizados, y es posible su motor siga fallando y habrá perdido dinero infructuosamente; este ejemplo expuesto es similar a que alguien que desconoce de medicina y que por estar adolorido del estómago por comer algo que le hizo daño, le ordené al médico que le opere el apéndice.

Cabe advertir que las experiencias de otras personas o reparaciones realizadas en otros vehículos no sean la solución de falla en el suyo ; por lo explicado su motor requiere ser revisado por especialista que comprobará este perfectamente sincronizado el sistema de distribución, el correcto funcionamiento de bujías, cables, bobina y presión de la bomba de combustible, y mediante scanner, sensores como el MAP, CKP, OXIGENO y cuerpo de aceleración.

Por lo explicado, Ud comprenderá que nadie sin examinar su motor y solo con su explicación puede determinar con certeza qué elemento o sistema está defectuoso en su motor, el técnico tiene que hacer comprobaciones, no es asunto de adivinar.
Atte.
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No enciende gol SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2001 4 puertas full motor1.6 121999 kms
Se partio correa , se monto nueva, no enciende, se reviso distribuidor se cambio tapa, se reviso captadora bujia mandan chispa pero no enciende
joes de Argentina hace 9 años  
JO
2 casos 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola joes, Seguro que no se puso la correa a punto controlalo de nuevo, pero antes controlale si no se trabo alguna valvula por el golpe de algun piston , si tenes alguna duda sobre la puesta a punto me preguntas,Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según joes)
joes de Argentina hace 9 años
Hola leonardo, se destapo c/tiempo, se confirmo si estaba en tiempo , se dio vuelta con una llave giraron valvulas bien,sesubio piston 1 se procedio a ir al distribuidor se observo el rotor se canalizaron nuevamente los cables se le pusieron las bujias a afuera se puso en marcha todas las bujias emitieron corriente pero no encendio
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Mira joes lo unico que puede llegar a hacer si no llegara combustible o aire en el cilindro,Saludos
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No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 1.6l Man Gasolina 5 127000 kms
Se apagó de repente y ya no quiso encender ya se cambió bobina de arranque y los sensores de cigüeñal y de árbol de levas pero aún así no enciende solo da pura marcha
Frank de México hace un año  
FR
2 respuestas 
Saludos, el mecánico que realiza el mantenimiento de su auto por ser inexperto esta adivinando y le esta haciendo gastar infructuosamente dinero en repuestos y mano de obra innecesarios y sin solucionar el problema ; busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que realice un diagnostico y determine con exactitud el origen de falla que no permite que encienda su motor.
El técnico tendrá que comprobar que la correa dentada del sistema de distribución no haya saltado y no esté fuera de punto el motor ; comprobará que el sensor CKP que capta la rotación de la polea del cigüeñal funcione correctamente, su falla no permite que encienda el motor ; comprobará no este obstruido elbfiltro y la bomba de combustible no este quemada ; comprobará que no exista un cortocircuito en el sistema electrico de la fusiblera ubicada en el compartimiento motor ; revisará que este bien y ajustado el fusible grande del sistema de inducción ubicado en la fusiblera cercana al motor ; comprobará si alguna vez instalaron una alarma antirrobo que no tenga falla su módulo o instalaciones. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Frank)
Frank de México hace 10 meses
Buenas días amigos ya lo resolvió el mecánico tenía problemas en la tablilla porta fusibles y el sensor de cigüeñal aunque se compró nuevo salió con falla se cambió y arranco ala primera
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No enciende luz marcador de combustible SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 Trend Serie 5p 1.6 101cv 110000 kms
Todas las luces del tablero encienden, la que no enciende es la que marca el combustible
tulinegro de Argentina hace 3 años  
TU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según tulinegro)
Saludos Tulinegro, en los Gol vienen dos tipos de tablero según instrumentos instalados por el concesionario de cada país , los que tienen FOCOS intercambiables y los que tienen un LED integrado en el instrumento que no puede ser sustituido, en este caso busque un electricista o mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para ver si puede ADAPTAR un led o tendría que cambiar el tablero completo.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
tulinegro de Argentina hace 3 años
Okey, muchas gracias, llevare que lo revisen
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No encienden las luces traseras izq. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 Trend 5p 1.6 101cv Base 48000 kms
Hola como estan, les comento mi problema, tengo un trend 2011 y tenia loa dos piojos de la luz trasera izq quemados cuando los fui a cambiar puse uno de los piojos y funciono bien al poner el otro hizo un mini chispaso y se apago todo, no me enciende ninguna y me quemo el de posición de adelante tambien, revise los fusibles y estan todos intactos, los de la fusilera de adentro y los del motor tambien... que puede ser?
Nahuel.sl de Argentina hace 4 años  
NA
2 casos 
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Mejor respuesta (según Nahuel.sl)
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Saca nuevamente el piojo o lampara que te hizo un corto, proba nuevamente, seguramente hay un corto en ese porta lampara, controla con una lampara de prueba, pero también controla nuevamente el fusible interno del lado izquierdo es posible que lo hayas medido mal, saludos
Nahuel.sl de Argentina hace 4 años
Muchas gracias fue la solucion!
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Gol trend no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2015 1.6  180000 kms
Hola. Tengo un gol trend 2015... El problema es q no ocasiones no enciende pero si lo arranco en movimiento en cambio si enciende. Abeces enciende con la llave y otras solo en movimiento en cambio. Alguien q tuvo el mismo prob y pueda comentar cómo lo reparao. Gracias
Miguel de Argentina hace 5 años  
MI
2 respuestas 
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Mejor respuesta (según Miguel)
Saludos Miguel, su motor se está AHOGANDO por fuga de combustible de uno de los inyectores, realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores; cada 50.000 km de recorrido debe sustituir como mantenimiento normal el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora pueda controlar el trabajo de los inyectores ni la cantidad de combustible suministrado.
Atte.
Miguel de Argentina hace 4 años
Hola Santiago... Tal cual. Hice la limpieza d los inyectores y cambie el bulbo d temperatura. Quedó perfecto hasta tiene mejor andar y a economizado más combustible después d eso... Muchas gracias
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No enciende bien al primera tirita SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 16 full 59000 kms
Al darle arranque ala primera enciende y tirita y no mantiene estabilidad y queda prendido el cheke enyi luego le quito el contacto y arranque nueva mente sin ningun prolema que puede ser
Cristian de Chile hace 6 años  
CR
2 respuestas 
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Mejor respuesta (según Cristian)
Claudia de Argentina hace 6 años
Hola tenemos. Un senda mod 94. Y el calor. Del motor Ingresa para adentro del auto. Q es tara pasandois
Cristian de Chile hace 6 años
No e resolvido el prolema halguien puede ayudar
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No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 4 puertas, 1.8 130000 kms
Hace unos 4 meses comenzó una falla al encender el motor sin importar si estaba frió o caliente; al pasar la llave se escucha el pase de gasolina por 2 segundos (como un zumbido) y al completar la acción con la llave, enciende el motor por 1 o 2 segundos y se apaga, pero luego de unos tres intentos encendía sin problemas, situación que se presentaba eventualmente, hasta que hace poco siguió igual pero esta vez No termino de encender a pesar de muchos intentos, (enciende por 1 o 2 segundos se apaga y el motor no arranco mas). Si alguien me puede guiar para solucionar esta falla...
Reinoza de Venezuela hace 9 años  
RE
1 caso 
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Mejor respuesta (según Reinoza)
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola por lo que me comentas de que se encendia 1 o 2 segundos esos es un claro sintoma de inmovilizacion proba con la segunada llave y si lo podes escanear mejor, seguramente te queda parpadeando una luz amarilla con forma de llave en el tablero?
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Tambien puedes chekar la presion de gasolina , con manometro ver que esta no se baje una vez se cierre el switch... si se baja el regulador no sirve...
Reinoza de Venezuela hace 9 años
Gracias por sus opiniones, lamentablemente no estoy en la ciudad por cuestiones de trabajo y no puedo poner en practica sus recomendaciones. Para el amigo "leo-guim" y como complemento de su sugerencia; mi vehículo era una versión algo sencilla y de fabrica no contaba con la alarma o inmovilizador pero se le instalo una, luego de adquirido el auto y en verdad no he notado si esa alarma bloquea el encendido pero tomare en cuenta tu mensaje. Gracias
maxi de Argentina hace 9 años
Es el inmovilisador. Mandarlo a escanear o proba hacer est o dejarlo en contacto 50 minutos dicen que se desblockea. Lo leí en un foro
Reinoza de Venezuela hace 9 años
Problema detectado. Al probar con la otra llave prendió al segundo intento. Es el inmovilizador; solo me queda indagar el porque se presento esta situación. Gracias a todos por sus comentarios.
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola me alegro que te halla podido ayudarte, verifica si anda bien con la segunda llave, si no vuelve a fallar no pongas mas la otra llave y reemplaza el transporder a la llave que esta fallando, a veces suelen averiase los chip saludos.
Eduardo de México hace 7 años
Alguien sabe que le puedo hacer a mi Jetta ya me checaron computadora está bien pero le quiero dr marcha y no da marcha solamente directo y aún así no arranca alguien me puede ayudar por favor gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Mejor lo llevas aun servicio vw...
Eduardo de México hace 7 años
Perdón es un Jetta sport 2012
Soledad Torres de Venezuela hace 6 años
Hola mande a desbloquear la computadora del Gol 2008 me dijeron que quitará el inmobilizador para q no continuará la falla y aún así el carro no envía corriente no enciende la bobina esta buena la distribución esta nueva Bujias nuevas todos los fusibles buenos no se ya los mecánicos q han venido no dan con la falla
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Ya lo scannearon ? tenia algun codigo de falla ?? al abrir el switch , se activa la bomba de gasolina ??
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No enciende en el primer arranque SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2001 1.8 166000 kms
Hola a todos,, tengo mi gol que en las mananas al dar primer arranque no funciona y al dar segundo enciende pero a los 10 segundos hace que el motor tambalee muy fuerte como queriéndoce apagar, al minuto se estabiliza y deja de tambalear. Anteriormente cambie la bomba de gasolina y el sensor ect,,, que podrá ser
Alejo de Ecuador hace 10 años  
AL
3 respuestas 
Bruno de Uruguay hace 10 años
Buenas compadre, yo tengo uno del mismo año pero 1.0, al encenderlo lo hace de una, tal vez tengas baja la bateria. El tema del comportamiento posterior del motor es similar al tuyo, lo que me han dicho respecto a esto es que es debido a la inyeccion y que es normal, si no es correcto agradezco alguien pueda confirmalos. Saludos
NICO de Argentina hace 10 años
Hola yo tengo el mismo problema, lo pudistes solucionar ? gracias saludos. -
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejo)
Alejo de Ecuador hace 10 años
Nicolas sabes ya lo pude solucionar... Bueno el mecánico limpio los sensores MAP y el IAC con limpia carburadores lo pusimos a prueba por dos días pero no resulto. Me recomendó que limpiara los inyectores pero eso si a lo seguro un solo gasto limpieza por ultrasonido y cambio de micro filtros. Guala!!!! fin del problema mii Gol es una maquina bueno así lo solucione yo... Bruno agradezco tu comentario compadre!!!!
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