Problemas de Inyección

Inyección: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
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Problemas destacados

Falla en el acelerador-inyeccion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 Trend pack3 5puertas 35000 kms
Hace un par de días note que al estar en relanti la aguja de las rpm oscilaba y note a oído que el motor realizaba lo mismo con respecto a la aguja de rpm, después de unas horas salí con el auto y se encendió en el panel la luz viagia de falla engine motor, un tiempo atrás había (varios años) comprado un elm327 con los programas bases, chequeo al auto con el software (despues de renegar con la interfaces del lm327) el cual me tira falla P0638 después de googlearlo me sale que Es throttle actuator control range/performance bank 1,????alguien sabe lo que es? he notado al momento de poner en cont… Leer completa
catriel76 de Argentina hace 7 años  
CA
16 casos 
Sebas de Uruguay hace 7 años
Hola. Soy de Uruguay y tengo el mismo problema pero mi auto no arranca. Pudiste solucionarlo?
Solucionado
Mejor respuesta (según catriel76)
catriel76 de Argentina hace 7 años
Solucionado! DEspues de investigar un largo rato por la web llegue a un video de youtube el cual explicaba que el sensor antes descripto esta en el interior de la unidad de mando de la mariposa (es igual a la boca de un carburador convencional) en mi caso este es electronico,los hay mecanicos. Hay que desconectar la bateria,sacar el fuelle entre filtro de aire y unidad de mando de mariposa, desmontar unidad y limpiar interior de la boca perfectamentte que no quede ninguna suciedad, despues montar mando de mariposa,fuelle y conectar bateria y ahí está! se fue la falla de ENGINE MOTOR, anteriormente a esto cambie el filtro de combustible. Espero que les sirva. En mi caso como tenia para conectarme a la computadora del auto borre la falla la cual queda grabada como historico de fallas del auto. Saludos.
PD: el motor del auto quedo regulando perfectamente,no suben ni bajan las rpm.
Leandro de Argentina hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo. Podrías por favor brindarme el link del video de youtube que te ayudo a resolver el problema?
catriel76 de Argentina hace 7 años
Hola Leandro,te paso unos links,al principio me costo localizar la búsqueda porque no sabia como se llamaba el componente que producía la falla, lo que yo menciono anteriormente se llama throttle actuator control range,lo googlee así y aparecieron varios links,
https://youtu.be/JPNnHU6PYbo?t=36
https://youtu.be/fdLA5pXUkk4
En mi caso yo no utilice el liquido que usan en el video,le puse un poco de wd-40 y lo limpie con un trapo limpio. Espero que te sirva,suerte con la solución de la falla,saludos.
Leandro de Argentina hace 7 años
Muchisimas gracias catriel, la verdad q me está volviendo loco, luego te cuento. Saludos!!
catriel76 de Argentina hace 7 años
Como te fue con la falla Leandro?
Leandro de Argentina hace 7 años
Catriel, como andas? el problema se solucionó reiniciando -por suerte se pudo hacer- la computadora de abordo, esto de que un auto sea todo eléctrico me pone mal. La falla del acelerador se debía a un desperfecto en la computadora, el cual se pudo subsanar por suerte reiniciando la misma. En caso de no poder reiniciarla, la próxima instancia sería el reemplazo de la misma. Saludos!!
Miguel22 de Argentina hace 7 años
Hola si anulo las mangueras de nafta y dejo solo andando con gnc le afecta a la bomba de nafta?
Gladis de Argentina hace 7 años
Mi gol trend modelo 2010 a nafta falla al encender y anda en tres cilindros quisiera saber si son los inyectores, si éstos se reparan o hay que cambiarlos por nuevos
catriel76 de Argentina hace 7 años
Hola gladis,yo solamente soy usuario que me doy un poco de maña para solucionar los problemas,ja,te aconsejo que lo lleves a un mecánico con scanner,ahí saldrá la falla verdadera y te ahorraras plata y dolores de cabeza,porque puede ser el catalizador o el filtro de nafta,el filtro de aire,el mencionado en este artículo,la bujía,la inyección,el inyector,hay varios agentes externos que te pueden provocar la falla. ,hoy en día los autos vienen con sensores electrónicos,esos sensores van a un controlador electrónico con memoria y ahí guarda las fallas que prsenta el motor y accesorios varios. Espero soluciones tu inconveniente,saludos!!
Leandro de Argentina hace 7 años
Como dice catriel, al ser eléctrico guarda la falla. Mi problema puntual, q es muy similar altuyo, se solucionó reiniciando la computadora de abordo. En muchos casos no se puede hacer esto, y la otra alternativa es el reemplazo de la misma. Ojala tengas suerte y puedas solucionar tu probelma lo antes posible. Saludos!
marcos de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol power 2008 y ya le cambie paso a paso el tps el pulmon de la rampa de combustible y el distribuidor y no le puedo sacar la falla el auto no regula se acelera y se para si lo mantenes acelerado arriba de mil 500 vueltas no se para pero cuando detengo la marcha se para el motor y le cuesta arrancar la presión de combustible esta bien
Gonzalo de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un gol power mod 2011 cuando lo enciendo y está frío anda unos segundos bien y después me empieza a fallar como si anduviera 3 cilindros una vez que calienta empieza a funcionar bien lo lleve a un mecánico con scanner y no salto ninguna falla probó anulando el catalizador ,cambio de bujías cables etc limpieza de inyección hizo todo en una forma de decir y la falla sigue ya no se qué hacer
Golpower2009 de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionar tu problema?yo tengo el mismo...
Dany de Chile hace 7 años
Hola , tengo un problema eléctrico de un Volkswagen gol g3 ( 2006 ) , ando buscando el módulo Asís que va dentro del interruptor de luces , tienen algún dato para encontrarlo ojalá usado x que nuevo es muy caro ?
Natanael de México hace 6 años
Tengo un Gol 2013 que siempre prende a la segunda, le hice servicio, cambie cables de bujias, limpieza a inyectores, bobina hace un par de meses y funciono bien, ahora siempre que prendo el carro a cualquier hora, prende a la segunda vez que intento, me dicen que puede ser el riel de inyectores, que no tiene la suficiente presion... a alguno de ustedes les ha pasado? como lo solucionaron?
Mhjo de Argentina hace 4 años
En frio te pasa ese problema de arranque?
Wilson Lugmania de Ecuador hace 6 años
Tengo un Gol Power 2012, en frío enciende a la segunda vez, he cambiado bomba de gasolina y bobina de ignición, cables y bujías pero sigue igual. Si le pongo en contacto dos veces y espero que deje de sonar la bomba, prende a la primera, es como si no tuviese combustible en las cañerías. Será que tiene algún regulador de presión?
Richar de México hace 3 años
Buena noche
Cambie la toma de agua con termostato
Para ello quite la bobina y el riel de inyectores
Conecte todo del mismo modo como estaba y al encender hace ruido de golpeteo en admisión de escape
A qué se debe esto ?
Además se encendió el check engine
Escanie y me apetece código p0304 fallo en cilindro cuatro
Alguna recomendación ?
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Falla de inyección SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1997 GLI 1.6 3 ptas 1 kms
Hola tengo problema con gol el cual es a nafta y una vez que alcanza la temperatura de trabajo de motor a cierta cantidad de RPM aproximadamente entre las 2000 a 3000 hace un cascabeleo y sale humo azul por el escape , como si fuese aros el problema... A eso lo he revisado y visto con varios mecánico no teniendo resultado ya que las bujías no salen empastada ni hay baja en el nivel de aceite... Uno de ellos me dijo que se debía a detonaciones fuera del tiempo del mismo, pero ninguno de los sensores map , sonda lambda , de deronacion marcan error... Y la otra opción sería convertir el sistema a carburación así dejar de perder tiempo y dinero... Mí duda es que conviene y que se puede hacer para descartar el problema original
Fran1986 de Argentina hace 3 años  
FR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fran1986)
Saludos Frank, lo que le conviene a Ud es que no PERMITA que ignorantes como los que le sugirieron cambiar su sistema de inyeccion por carburador manipulen su motor, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores VWagen, para que compruebe la correcta sincronización del sistema de distribución y revise el tiempo o avance de encendido que debe ser calibrado con lámpara estroboscopica ; comprobará no exista obstrucción en el sistema de refrigeración y no tenga carbonilla acumulada en las cámaras de combustión que al quedar en estado incandescente hace que el motor cascabelee o incluso recaliente dañando piezas internas, o compruebe si la compresión está muy alta como consecuencia de exceso de carbonilla o si cepillaron la tapa de cilindros (cámara, culata, cabezote) como consecuencia de un recalentamiento y el mecánico inexperto que lo armó cometió el ERROR de instalar una junta (empaque) de compresión normal en vez de instalar uno SOBREMEDIDA o confeccionado con material de amianto.

Huya de los mecánicos ignorantes que le harán perder tiempo y dinero infructuoso, además todo mecánico sabe que de nada sirve hacer un diagnóstico con scanner si en el tablero de instrumentos de su auto no se encendió la alerta luminosa CHECK ENGINE o EPC, huya del inepto que le sugirió adaptar a carburador, en mecánica no existe ningún problema o falla que no pueda ser solucionada, TODO depende del CONOCIMIENTO del mecánico que realiza el mantenimiento preventivo o correctivo de su vehículo, solo el ignorante en sistemas de inyección preferiría retornar al antiguo carburador. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Falla en la inyeccion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1996 3 PUERTAS MOTOR 1.6 20000 kms
Hola a todos necesito saber el xq me falla mi gol como tira mucha nafta lo ahoga mal que debe ser gracias
yona de Argentina hace 10 años  
YO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según yona)
Hola Yona, el problema puede estar localizado en inyectores sucios, sensor de oxígeno, cables de encendido o bujías, pero es mejor realizar un mantenimiento total del motor y dejarlo a punto y solicita el trabajo que a continuación te describo. Afinamiento completo de motor, consiste en:
1) Bujías y cables, revisar o cambiar.
2) Encendido, comprobar el tiempo de salto de chispas en bujías o calibrar.
3) Inyectores remover, limpiar con MÁQUINA ULTRASONIDO, comprobar dosificación de combustible y estado de inyectores.
4) Filtros de aire y combustible, cambiar.
5) Control de sensores por scanner, para determinar posibles fallas o eliminar códigos antiguos.
6) Sensores y cuerpo de aceleración, limpiar o lavar.
7) Sincronismo de distribución, comprobar. ((es revisar que la correa dentada de la distribución esté a PUNTO. ))
8) Batería, limpieza de bornes y control de carga.
9) Niveles de líquidos del motor comprobar y completar.
Cuando hayas realizado estos trabajos el motor te funcionara muy bien, y se habrá realizado el mantenimiento que requiere un motor. No cuesta mucho, pero solicita un presupuesto de mano de obra y repuestos en un buen taller, es mejor solicitar cada trabajo mencionado en los numerales, para que haya seguridad de que te hagan el mantenimiento completo. Atentamente:
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Cambio de carburador a inyeccion

Volkswagen Gol 1987 3 puertas  150000 kms
Hola buenas tardes quisiera consultar tengo un gol g1 del 87 que tiene carburador y quisiera cambiarlo a inyeccion eh visto muchos vídeos y eh buscado información tb pero no encuentro que es lo mejor ,lo más recomendable y que le pueda ir mejor a ese motor ,desde ya muchas gracias y se me pueden dar una mano un éxito gente arriba bendiciones.
1
Gaston de Uruguay hace 3 años  
GA
4 respuestas 
Saludos Gaston, le costaría una fortuna, mucho dinero convertir su auto a inyección, le saldría más barato comprar un auto más nuevo que tenga el sistema de inyeccion desde fábrica. Atte.
Gaston de Uruguay hace 3 años
Que jamás modifique un coche y quiero hacerlo con este se que es costoso pero no pienso en el dinero sino en hacerlo ,igual gracias por la respuesta
Gaston de Uruguay hace 3 años
No me importa si tengo que gastar 2500 dólares lo hago igual
Gaston, como Ud no ha hecho una adaptación, comprendo que no tenga noción de lo que le costará, usted se equivoca si cree que con $2.500 dólares le alcanzará ; si Ud piensa comprar repuestos nuevos y ALTERNOS (no originales) Ud necesitará más de $8.000 dólares americanos para adaptar su vehículo a inyección y jamás recuperará el valor gastado en caso de vender, solo para que tenga una idea o noción le informo haciendo un breve cálculo lo que necesitará, considero el costo de repuestos y mano de obra de mi país.

COMPUTADORA $800, reprogramar $240 ARNÉS de cables $680 dólares, TABLERO de instrumentos $890 dólares, Mano de obra eléctrica $500, INYECTORES alternos $ 340, CULATA alterna $ 680, ÁRBOL de levas $ 280 PROPULSORES hidráulicos $ 80, VÁLVULAS admisión y escape $ 90, SISTEMA de distribución $ 190,más adaptación, RECTIFICADORA $120, MÚLTIPLE admisión $ 470, CUERPO aceleración alterno $ 320 ; SENSORES todos $630, ADAPTACIÓN tubo de escape $ 200, MECANISMO cable de aceleración $ 60, DEPURADOR y filtro $ 320, DUCTO del depurador $120, CANALIZACIÓN y válvula canister $180 MÚLTIPLE de escape $ 240, CATALIZADOR alterno $150, instalación $ 30, BOMBA de combustible completa con cuerpo de soporte alterno $350, MECÁNICO mano /obra $ 600, EMPAQUES superiores del motor $90, PEDAL con potenciómetro $400. , adaptación m/obra $50. Espero que antes de emprender en el proyecto y antes de desarmar su auto lo expuesto sirva para que medite.
Atte.
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Falla relay inyeccion

Volkswagen Gol 1997 motor 1.8 ab9 197000 kms
Hola les comento mi problema a lo mejor ya les paso. Hace ruido el relay verde q esta abajo del tablero del lado del acompañante me dijeron q controla la inyeccion. Cuando hace ruido el auto se para. El problema lo hace solo aveces. Le compre el relay nuevo y sigue igual. Y hasta q no deja de hacer ruido el auto no arranca. Q podra ser? desde ya muchas gracias
leo9 de Argentina hace 7 años  
LE
13 casos 
Mathi de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo hace 10 dias no encuentro la solucion, si alguien me puede ayudar me estoy volviendo loco. Gracias
Guzman de Uruguay hace 5 años
Encontraste solucion???
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola una consulta tengo un gol powuer 2005 NAFTA solo me andas dos inyectores y Vi que abajo del tablero del lado del acompañante yeva dos relay y me falta uno!!! Mi pregunta es si ese que le falta será el que maneja los otros que no andan? Desde ya gracias!!!
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Inyección despareja

Volkswagen Gol 2005 Gol country 1.6 Mi nafta 157000 kms
Buenos días, mi nombre es Gers, tengo un problema. Le hice el motor pero tengo problemas de arranque. Le puse un inyector nuevo porque, se me rompió la ficha. EL tema es inyector nro 1 que mucho, el 2 bien, el 3 es nuevo bien, el 4 no inyecta nada, Que conviene hacer,, mando a limpiar el 1,2,y 4. Opción todos nuevosssss... Es la primera vez que ingreso a este foro. No soy mecanico, se de armado de motores, pero cero de inyección. Ayuda...
gers de Argentina hace 8 años  
GE
1 caso 
guille de Argentina hace 8 años
Hola Gers, manda a limpiar los inyectores y que los cubiquen en las probetas, si hay una diferencia del 10% de un inyector a otro te recomiendo que lo cambies y no busques precio o sea lo barato con el tema de inyección no mesquines nada comprá siempre lo mejor
Gers de Argentina hace 8 años
Hola Guille, gracias por responderme, la verdad estoy arrepentido de haber comprado este auto. Te cuento, lo lleve hacer, limpieza de inyectores, cambiaron bomba, una pieza que lleva la rampa adentro, lo traje anduvo 3 días. De nuevo, todo mal, Fallaba, no arrancaba, un desastre, me cobro pesos 1500 tirados a la basura, encima un amigo... Ahora lo lleve a otro, según el, tenia 4.5 bar el regulador de presión, nuevo, hace 2 días lo compre, lo golpeo según el para bajarle la presión,,, lo rompió... caramba,, y que al final no funcionaba la sonda lambda, Yo de inyección entiendo poco y nada,, también cambio la sonda lambda, cambio bujías que también eran nuevas, y un sensor de temperatura, la verdad me suena a garca, perdón por la expresión, rompió el regulador de pesion y lo tengo que pagar YO,, creo que debería hacerse cargo el, yo rompo algo y me hago cargo, Ahora tengo 1350 de repuestos y 1500 de mano de obra. Me gustaría saber tu opinión si podes, gracias...
guille de Argentina hace 8 años
Hola gers! mirá hay personas que creen que la bomba solo bombea el combustible y ya!! y no es así la cuestion es esta, una bomba tiene que tener de presion 3 bares o sea 3 kilos de presión, puede superar esa presión pero eso no significa que está andando bien eso indica que el regulador de presión está un poco trabado o hay que ver que no esté nada tapado. Siempre busca una bomba original por que no es lo mismo caudal que presión, mirá yo trabajo en un taller en la parte de inyección y antes de cambiar una pieza me fijo que no esté defectuosa hay gente que mete el scanner y si dice que está defectuoso lo cambia y listo sin fijarse con un tester o un osciloscopio la pieza por que tal vez no e la pieza y es el cablerío o la ficha que esté defectuosa la verdad que hay mecánicos muy garcas que lo único que hacen es quitar plata a la gente
guille de Argentina hace 8 años
Hay que fijarse primero que llegue una buena presion de combustible segundo que tengas chispa en las bujias tercero que haya pulso en las fichas donde estan los inyectores cuarto que anden todos los inyectores quinto que tengas una buena compresion en los cilindros una vez verificado eso ya arrancaríamos por el resto de los sensores pero eso que te puse es lo principal
Guille de Argentina hace 6 años
Hola me podrían ayudar tengo un pointer 96 motor 1.6 y están cortados los cables me interesa el sensor de acelerador como lo reconozco para conectar nuevamente al sensor. El sensor que lleva son de tres o cuatro cable porque en los ramales son todos con 4 cables y el sensor que compré solamente lleva tres
gers de Argentina hace 8 años
Buenos días Guille, y a todos los que preguntamos, por problemas, que generan estos estos autos. Como estas Guille, te cuento, el miércoles fui a ver el auto, seguía quemando nafta a morir, dijo que era la tapa, el escape no es parejo, tiene un PAF paf. Lo cual me sonaba a valvula. Fui al que hizo la tapa, reviso el punto, el avance ,dijo que el hizo todo bien, podría ser botador sobre cargado, genera este problema, que saque la tapa , El la controla, cansado de idas y vueltas,... Fui al de inyección , se comprometio' a buscar la falla consiguió un escáner, después me di cuenta que me había tomado el pelo, por no decir otra cosa. Le dije que lo llevaba a otros mecanico , Fui directamente escanearon pusieron a probaron con lámpara de puesta punto. Mejoro' No tanto, pero... hoy tengo que ir a las 8 hs para revisarlo mejorr porque tiene mucho trabajo, Asi´fue todo , hoy vere´ , porque´ se comprometen hacer un trabajo si no tienen los elementos necesarios, TE HACEN PERDER DINERO , TIEMPO , y quedan como garcas´´´´ Por ahí hago mal... pero esto fue en Temperley... Gracias Guille... OS CONTARE´´´ como sigue esta PESADILLA... JAJA la gran perra... GRACIAS GUILLE...
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Me falla el encendido por inyeccion

Volkswagen Gol 2005 power 133000 kms
Hola... compre hace dos semanas mi primer autito gol 2005, tiene encendido por inyeccion y cuando le hago contacto espero a que se apague la luz de un autito amarillo con una llave y me titila, no me deja arrancar el auto... lo estuve usando re bien pero ahora me titila esa luz y no arranca... alguien sabe que puede ser por favor?
brujita de Argentina hace 10 años  
BR
4 respuestas 
lucas de Argentina hace 10 años
Hola que tal, mira no tiene nada que ver el arranque por inyección, tuve un gol 2005 y le pasaba exactamente lo mismo, es un problema en el tambor de arranque, xq digamos que el tambor dejo de reconocerte la llave, es propio del uso, primero proba con cambiar la llave por la de repuesto digamos y si no te funciona esto vas a tener que cambiar el tambor de arranque, que debe estar algo de $300. Pero no es nada grave es simplemente que por el uso, el tambor se desgasta y deja de reconocerte la llave, proba hacerlo arrancar varias veces igual, hasta que arranca. Bueno espero que te sirva, saludos!
brujita de Argentina hace 10 años
Muchisimas gracias "LUCAS". Me quedo tranquila que no es nada grave. Probe los dos juegos y me hace lo mismo. Hoy le hice un pequeño giro, la deje un ratito y despues encendi las luces del panel y me la reconocio. Por hoy jajaja de todos modos sabiendo el problema lo voy a hacer revisar y despues te cuento. Nuevamente muchisimas gracias. Besos
chirolo de Uruguay hace 10 años
Eso son los calentadores quemados si no arranca es eso ami ya me a pasado
Alejandro de Perú hace 5 años
La falla es que se secaron los capacitores de la tarjeta del inmovilizador
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Sin señal de inyeccion

Volkswagen Gol 1998 1.6 MONOPUNTO , 2 PUERTAS , FULL 0 kms
Hola ,no tengo señal en el inyector ni en el rele de bomba de combustible , por lo cual no anda a nafta, aunque si tengo chispa en las bujias y a gas anda bien. Ya revise fusibles cableado etc ETC. supongo que puede ser el sensor de choque que me corta la señal pero no se si tiene o donde esta ubicado. Si alguien puede ayudarme desde ya muchas gracias
PABLO de Argentina hace 8 años  
PA
15 casos 
PINGUINO de Chile hace 6 años
Revisa le el computador se sulfatos los pin
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Mi gol a inyección electronica acelera y desacelera solo

Volkswagen Gol 1998 motor 1.6 a inyeccion electronica 50000 kms
Ya de marcha de repente mi gol acelera pasando las 2000rpm, normalmene cuando freno o voy a un velocidad lenta, al acelerar con el pie esto va regulando hasta que vuelvo a frenar, ya limpie el sensor y los picos, y los mecanicos aun no saben el motivo. A ustedes les paso algo similar como solucionaron?
Robert de Paraguay hace 8 años  
RO
6 casos 
Gaston de Argentina hace 8 años
Amigo yo tengo el mismo problema mi gol 98 me dijeron q pueder ser el cuerpo pariposa
Daniel de Argentina hace 8 años
Tendrías que testear el sensor Map
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Problemas Con Inyeccion de Gasolina

Volkswagen Gol 2003 1.8 260000 kms
Saludos Mi Problema es que al pasar el switch de encendido la bomba normalmente suena unos segundo y luego se detiene que es lo normal de un tiempo para aca la bomba al pasar el switch no suena los segundos que corresponden a momentos que no suena nada y en otros suena menos tiempo casi nada, el auto no prende cuesta en prender por este motivo cuando tiene el sonido completo prende sin ningun problema y serenito, se cambiearon los relay, los fusibles incluso hasta la bomba de gasolina, lo he llevado a varios mecanicos no dan con la falla uno me puso a funcionar la bomba directa pero igual no prende tarda en prender y tiene fallas y se me quemo la pila no se si fue por ponerla directa ya le compre una nueva y el problema persiste espero algun consejo gracias
hjaliens de Venezuela hace 10 años  
HJ
2 casos 
Saludos amigo, tienen que revisar, puede haber un CIRCUITO en el cableado o conector que está fuera del tanque y que provee de electricidad a la pila (bomba), luego de revisar éstos cables, haz que instalen la pila nueva, midan la presión de combustible en la salida del filtro de gasolina; La presión suministrada por la bomba (pila) debe ser superior a 30 PSI (libras) para permitir que los inyectores trabajen bien. Si la presión es menor al valor indicado, es posible que el maestro que intercambió la pila vieja con la nueva haya instalado mal la nueva o que su manguera plástica está doblada (ahorcada) sin permitir el paso de combustible, también debe revisar la polaridad de los cables internos que van en el soporte de la bomba y que la conectan, ya que un error de polaridad de éstos cables harían que funcione la bomba pero al revés, es decir succionando combustible por el lado por donde debe salir a presión; También deben ser revisadas las mangueras que vienen desde los inyectores y llegan hasta el tanque, ya que al ser intercambiadas por error, no pueden recibir el combustible a presión correcta los inyectores. Finalmente revisar el tanque de combustible en la parte baja (en el sector en donde está la pila), ya que una deformación o hundimiento por golpe, impediría que la bomba succione combustible.
Atte.
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Tengo problema con la inyección de mi Volkswagen gol GLI 1.6 año 1996

Volkswagen Gol 1996 1.6l Gasolina Aut Dos puertas 125 kms
No inyecta gasolina al tbi Volkswagen gol gli 1.6
Robinson de Venezuela hace 10 meses  
RO
2 respuestas 
SALUDE aunque se demore un poco más, esta haciendo una consulta a personas que se merecen esta cortesía y respeto.

Saludos, revise no exista obstrucción de filtro, mida presión de la bomba de combustible, compruebe correcto funcionamiento del sensor CKP y sensor de Oxígeno ; compruebe que llegue voltaje a los cables o terminales de los inyectores , si no llega electricidad a los inyectores , compruebe RELÉ y fusibles;
Revise la limpieza y estén secos los conectores del arnés de cables que se enchufan en el computador ; compruebe el sistema de comunicación CAN BUS requiere diagrama; compruebe si está quemada la tierra electrónica del computador, si se confirma, realice una instalación de tierra física con un cable haciendo la toma en el interior del computador y conectando a tierra del vehículo; compruebe que no este quemado el computador. Delegue estas comprobaciones a un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, de lo contrario los inexpertos le pueden ocasionar más daños en vez de reparar.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Robinson de Venezuela hace 9 meses
Mi Volkswagen gol es tbi 1996 invertí las mangueras de la bomba y prendió ahora no se qué pasa hay no entiendo el filtro quedó en el retorno
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Tengo problemas de inyeccion

Volkswagen Gol 2001 1.6 5 puertasaño 70000 kms
Hola amigos tengo un volswgen gol 1.6 año 2001 le ice el motor nuevo hace 2 años y ahora empezó a fallar le cambie el paso a paso , el sensor de aire y el sensor de mariposa. Y me sigue fallando lo pongo en marcha y se me acelera solo asta llegar a las 4000 rpm lo revise todo pero no le doy con la tecla. Ahora para que regule le tuve que desconectar el sensor de aire pero me queda regulando ahogado con mucha nafta. Ya no se que hacerel mecanico me dice que es la computadora. Sera posible que sea eso'
angel de Argentina hace 10 años  
AN
1 caso 
carlosxxx de Venezuela hace 10 años
Limpiale el cuerpo de aceleracion, si no es eso, conecta una nueva bateria y ponle mas negativo, hay carros que se aceleran por que la computradora detecta bajo voltaje y rapidamente acelera el motor para que el carro compense ese bajo voltaje haciendo girar mas rapido el alternador...
angel de Argentina hace 10 años
Bueno muchas gracias por los consejos le realisare eso y despues les cuento
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Bomba de nafta inyeccion relay

Volkswagen Gol 1998 1.6 mi 200000 kms
Buenas tardes , tengo un gol nafta inyección,y me dejo de funcionar la bomba , gradualmente me empezó a joder en cuando lo paraba quedando casi en reserva no chupaba, después de haber andado un buen rato y tenia que esperar a que se enfrié un poco para que arranque de nuevo ( aclaro que en frio a 0º arranca de lujo),. Bueno la encontré porque no la podía encontrar y esta abajo del asiento
Bueno preguntas, el re-lay que esta junto a la bomba como se si anda? o no? como hago la prueba?, y otra cosa el filtro de nafta original donde lo trae porque debe ser un desastre eso y lo quiero cambiar,
andres de Argentina hace 9 años  
AN
1 respuesta 
ariel 41 de Argentina hace 9 años
Hola el relay podes probarlo sacandole la tapa de plastico que lo cubre. Ahi vas a ver un platino, pone en marcha el auto y observa si esos platinos se pegan o no, vas a escuchar un ruido o un click. Puede ser que pegue y despegue rapidamente es que esta en corto, igual yo creo que el problema es la bomba y la tendria que cambiar. El filtro de nafta lo lleva en un hueco arriba la rueda trasera derecha, para ser mas preciso en el pasarueda. Si no tenes fosa, desmontale la rueda sino no lo vas a poder remover. Es de plastico, lleva dos abrazaderas, y las mangueras de acople, las cuales para sacarlas tenes que tener una pinza especial para prensar las trabas.
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Falla en inyector vw gol 1.8 gli (inyeccion monopunto)

Volkswagen Gol 1997 1.8 GLI 250000 kms
Hola a todos necesito ayuda !!! el golcito me esta generando un problema en la inyección, resulta que arranca al toque pero a los 5 minutos algo creo yo calienta y traba el inyector haciendo que el cuerpo de mariposa se llene de combustible y por consiguiente el motor se ahoga y se para, espero 15 minutos y lo pongo en marcha arrancando normalmente hasta que se vuelve a repetir el problema, quisiera saber si es el inyector o es algo que manda señal al mismo y esta mandando mal algo, Saludos a todos !!!
Hoy me decidí a meterle mano de vuelta, al poner contacto y trabajar la bomba el cuerpo de mariposa se llena de nafta, desarme la bomba y no encuentro nada raro, sospecho del inyector pero creo que alguien en este foro debe saber mas que yo, muchas gracias !! saludos !!
mar24601 de Argentina hace 9 años  
MA
3 casos 
Saludos, lo lógico sería que se limite a narrar cómo es falla el motor y reciba asesoría tecnica, Ud confunde y supone que un inyector falla y que esto satura de gasolina el múltiple, esto demuestra su desconocimiento absoluto en mecánica, el problema en su caso puede ser consecuencia del salto de dientes de la correa que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que solucione el problema.
Atte.
Jvm racing de Argentina hace un año
General mente puede ser mala regulación en el inyector general mente hay que regular el caudal de nasfta si no me equivoco debería estar entre 1bar de presión si está pasado rompe el inyector o los oring lo que causa que pase nasfta de más y se llene el carburador de combustible
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Avence inyeccion

Volkswagen Gol 2005 GOL COUNTRY 1.9 D 2005 190000 kms
Buenas a todos, compre un gol 1.9 d 2005 y me dijo que esta avanzado por el dueño anterior por lo que humea un poco negro cuando se lo acelera de golpe y lo noto un poco falto de fuerza y ruidoso...alguien tiene info si el avance lo puedo reguar de la bomba o directo de la polea de la distribucion de la bomba?
Julio de Argentina hace 3 años  
JU
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Julio te recomiendo que lo lleves a un bombista, aunque tengas conocimientos mecanicos , en estos casos hay que llevarlo a un especialista, saludos
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Problema de inyección

Volkswagen Gol 1996 ab9 1996 Monopunto 18000 kms
Buenos dias Gente, Tengo un problema con mi AB9 1996 inyeccion monopunto, Ayer le cambie le paso a paso porque el auto esta " lerdo" en baja y fallaba, Ahora el tema es que el auto reacciona mucho mas y modera mas parejo, pero me sigue el problema que al acelerarlo de golpe tira a apagarse , " Como que cae en vueltas el motor y de repente se dispara para arriba", asi como tambien queda gordisimo de nafta y el consumo va en aumento. Le cambie filtro de nafta ayer tambien. Ando con ganas de hacerle un escaneo pero no encuentro el switch de la ecu, en si no se como es... Gracias y disculpen las molestias
Nachitoy de Uruguay hace 9 años  
NA
1 caso 
DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Llevalo a un taller que te lo escaneen, si queres ahorrarte varias manos pero el problema debe estar en el sistema de inyeccion...
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Es inyeccion y le puse un carburador

Volkswagen Gol 2007 gol mpi 150000 kms
El eje de mando no tiene el muñon para la bomba mecanica y qeria usar la bomba electrica pero necesito bajarle la presión para que ande con el carburador
matias de Argentina hace 8 años  
MA
2 respuestas 
Saldos Matias, saca la bomba eléctrica de inyección, y adapta una bomba eléctrica convencional para carburador. Atte.
Saludos Matias, éste es un medio de consulta para muchas personas, como mi respuesta tiene una calificación negativa, es posible que no te sirvió mi información, posiblemente porque no sabes de mecánica y no comprendes lo que quise decir o NO supiste narrar correctamente el inconveniente que se presentaba en tu auto o motor. ¿ Serías tan amable de informar cual fue la solución para que sirva de ayuda al resto de personas?
Atte.
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Me marca EPC en el tablero y tambien el dibujo de inyeccion

Volkswagen Gol 2011 3 puertas 1.4 55000 kms
Hace poco me comenzó a marcar EPC en el tablero y tambien me marca el dibujo d inyeccion y a lo primero es cm q el auto tenia poca reaccion pero ahora directamente no me arranca. Alguien m podria decir q puede ser,es un gol power 2011. Gracias.
Alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
2 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 8 años
Alejandro hace controlar el sensor paso a paso. Saludos
Alejandro de Argentina hace 8 años
Alguien mas me puede decir q puede ser???
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Inyeccion extraña en mi gol- Falla en sensor de rueda fonica o captor

Volkswagen Gol 2011 power 1.6  18000 kms
Tengo este gol q su inyeccion no la conose nadie y queria saber que tipo de encendido es xq no consigo repuesto de este sensor o captor de rueda fonica es de 3 cables... los cuales estan marcados 1 2 3... el (1) es masa de la ecu el (2) es positivo 5v y el (3) tambien 5v podrian desirme que tipo de sensor es y que encendido gracias
Cristian de Argentina hace 10 años  
CR
2 respuestas 
Gol Country 1.6 de Argentina hace 6 años
Hola. Pudiste resolverlo? Cual era tu síntoma?
gustavo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol 98 motor 1.6 si conecto el paso a paso anda un rato lo desenchufo y sigue marchando que podra ser?
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Cambio de sistema de inyección

Volkswagen Gol 1995 2 puertas motor 1.8 400000 kms
Buenas tardes amigos quisiera ayuda con mi gol 95 , el mismo de inyección monopunto y debido a los problemas de mi país Venezuela no se consiguen repuestos y me e visto en la obligación de cambiar el sistema de inyección a carburado quisiera recomendaciones de cuál carburador debo colocar para que no baje el rendimiento de mi motor a nivel de potencia velocidad gracias por cualquier ayuda
Alexvenezuela de Perú hace 4 años  
AL
3 casos 
Alexvenezuela de Perú hace 3 años
Sigo sin resolver el problema
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Falla inyeccion

Volkswagen Gol 1996 1.6 nafta 200000 kms
Hola! Tengo un gol monopunto modelo 96. Se acelera solo en ralenti y andando regulando, por ejemplo en 2da, va tironeando. Si alguno tiene alguna experiencia similar que me pueda ayudar le agradecería!!
Giuliano de Argentina hace un año  
GI
1 caso 
thomaspaezz de Argentina hace un año
Loco si pudiste solucionarlo hablame al wsp q a mi me pasa lo mismo y no sé que es... ya cambie todo
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Se me quema el reley de potenciación de inyeccion...

Volkswagen Gol 1996 3 puertas. 1.6 nafta monopunto 100000 kms
Solución o posibles motivos (puede ser que la ficha del sensor de mariposa al tocar el múltiple haga que se queme el reley de inyeccion
Seba gol ab9 de Argentina hace 3 años  
SE
1 respuesta 
Saludos Seba, no me explico a qué se debe su consulta, es lógico de suponer que el tubo de escape alcanza temperaturas muy altas y puede derretir cables eléctricos ocasionando cortocircuito, ¿qué espera para evitar que esto suceda? Incluso el cortocircuito puede quemar la tierra electrónica o incluso el computador. Atte.
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Cableado de inyeccion

Volkswagen Gol 2001  105 kms
Buenas tardes, tengo un gol 2001 1.8 necesito que por favor me digan como va el cableado del ramal de inyeccion por color ya que se partieron algunos cables y el mecanico los volvio a colocar pero creo que los coloco mal ya que el carro ahora se apaga
jhon de Venezuela hace 3 años  
JH
1 respuesta 
Saludos Jhon, por lo que Ud solicita, me doy cuenta que Ud no conoce de mecánica, Ud necesitaría un diagrama eléctrico voluminoso para identificar la instalación de cada cable y sus colores. Ud debe buscar un electricista o mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que simplemente realice la unión de cada cable cortado con los de similar grosor, color y figura, esto no requiere de mucho conocimiento, es solo asunto de unir cables. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Salta o se quema el fusible del sistema de inyeccion

Volkswagen Gol 2004 3 puertas 2004 1.6 nafta 122000 kms
Hola buenas tardes! Tengo un gol 2004 1.6 nafta. Me paso q iba andando y el auto se apagó de repente, le di para que arranque pero nada, mire los fusibles y estaba quemado el de inyección lo cambié y pude llegar a mi casa, pero se volvió a quemar ahora directamente cuando pongo un fusible nuevo lo quema. Espero alguien pueda ayudarme! Gracias desde ya.
Makein88 de Argentina hace 6 años  
MA
3 casos 
fuenton10 de Argentina hace 6 años
Hola me paso lo mismo pudiste solucionarlo ?
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Problema en el arranqe (inyeccion)

Volkswagen Gol 2013 4 ptas 1.6 40000 kms
El problema es que el carro empezo a fallar hace unos meses,no aceleraba, y costaba encenderlo hasta que no encendio más. El mecanico dijo que era la compiutadora y se reparo. Ahora solo enciende al empujon, y de momento se siente que el motor esta a bajas revoluciones. El coche tiene 40 mil km, lo tengo desde nuevo y todos los servicios se han realizado en tiempo y forma, pero ahora vi que tambien tiene hollin en el escape... Asi que pienso que es un problema de mezcla en la inyeccion,... Pero quisiera saber que es, o si es que seguira siendo la computadora que esta fallando?. Una vez encendiendo el carro funciona normal, y silo apago y enciendo igual enciende normal, el problema solo es en frio.
nadin de México hace 7 años  
NA
6 casos 
joseborja de España hace 5 años
Hola ,segun cuentas ,aqui en españa le llamamos centralita aeso que tu llamas computadora ,segun cuentas tendras que borrar posibles fallo que detecta la computadora ,pues esta en sistema degradante tienes que volverla revisar y borrar fallos. Saludos
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Falla la inyeccion

Volkswagen Gol 1996 ab9.2purtas.motor 1.8 modelo 96 300000 kms
Cuando acelero hace un corte de nafta como si no inyectara nafta , empieza a tironear y cuando acelero y llaga a ciertas vueltas parece que le faltara combustible
roberto de Argentina hace 8 años  
RO
3 casos 
Claudia de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema, titila la nariz electronica
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Falla en la inyeccion!!!

Volkswagen Gol 1998 5 puertas 212000 kms
Hola gente,les cuento,tengo un golsito ab9 98'(primer auto) totalmente refaccionado de arriba a abajo,el problema esta en la inyeccion electronica,que le inyecta muchisima nafta al motor ahogandolo y empastando la primer gujia cuando me pasa esto el coche empieza a andar en tres cilindros. Ya lo lleve a un mecanico especialista y me corrijio una falla en el sensor mariposa pero esto no resolvio mi problema,les agradeceria mucho una respuesta me estoy volviendo loco!.
Misael de Argentina hace 8 años  
MI
1 respuesta 
cristian de Argentina hace 8 años
Si es multipunto cambia el inyector y si es mono punto vas a tener que verificar la valvula de admisión
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El auto es inyeccion

Volkswagen Gol 1998 1.6 nafta gnc 3 ptas 2200 kms
Hola cuando de doy arranque al auto, el motor gira i gira es como si no le llegara nafta para el arranque,por lo tanto si no me arranca a nafta no pasa a gnc. Tengo que levantar el capot y colocar un cable del positibo a la bobina que esta en la torta del gnc. Y otro de adentro le da arranque y enciende. Pero lo mas raro es que cuando voy andando lo paso a nafta agarra. Que puede ser. Sera la bomba?sera la inyeccion al arrancar. Muchas gracias
angel de Argentina hace 9 años  
AN
1 caso 
Maira de Argentina hace 4 años
Buenas tardes tengo un gol mod 2009 anda en tres cilindros le cambie inyectores bujias y no cambia y es el inyector numero 1... Puede ser que se alla parrido un aro o algo asi?
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Problemas de inyeccion

Volkswagen Gol 2006 power 1.6 144000 kms
Mi vw gol esta gastando mucho combustible... en 60 km me gasto 1/4 y no lo paso de los 120km/h
chino de Argentina hace 10 años  
CH
1 respuesta 
kuxas de Argentina hace 9 años
Fijate si no tenes pinchado el tanquee
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Por que pasa aceite al sistema de inyeccion

Volkswagen Gol 1997 jetta 1300 kms
Y por que se muebe donde ba el destribuy dor
hugo garcia de México hace 10 años  
HU
1 respuesta 
juan de Argentina hace 10 años
Buenas, te digo mi experiencia, respondiendo a lo del distribuidor, tuve fayas electricas que impedian el buen arranque de mi auto debido a un problema de distribucion, lo que hice fue comprar tapa de distribuidor y rotor nuevo, al colocarlos sucedio lo que dijiste de que se movia, saque la tapa y me encontre conque se habia gastado en la parte superior interna donde apoya el contaco del medio con el rotor, calcule que me dieron un rotor fallado o de mala calidad, asi que volvi a poner el rotor viejo con la tapa nueva y anduvo al pelo. Espero que te sirba de algo
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Aparecio el signo de problemas con el sistema de encendido o inyeccion

Volkswagen Gol 2009 5 puertas 33000 kms
Sòlo eso ,no noto nada diferente
lili de Argentina hace 8 años  
LI

Problema con la inyección

Volkswagen Gol 2005 5 puertas 1.6 a/d  155000 kms
Hola hace poco se le hizo el motor y lo que hace aveces es en caliente le das arranque y se para o en segunda o tercera lo pisas y se muere zapatea debes en cuando sólo en caliente ya le cambie el paso a paso y sigue igual estoy aveces de 5 a diez minutos dándole atranque y se Para
Omar de Argentina hace 8 años  
OM

Caños de inyeccion

Volkswagen Gol 1996 diesel 340000 kms
Tengo un gol diesel modelo 96 que lo compre hace 3 meses y me empezo a romper los caños de inyeccion...ya llos cambie varias veces y me dicen que no es normal...alguien me puede decir el motivo que se rompen?? o que marca debo comprar de caños?? desde ya les agradezco la respuesta
juanxzsur de Argentina hace 10 años  
JU
6 casos 

Auto no arranca y la inyeccion de combustible se queda pegada

Volkswagen Gol 2007 1.8  230000 kms
Hola a todos, tengo un gol 2007 que cuando le doy arranque al esperar el tiempo de apagado del indicador de combustible en el tablero no arranca, el sonido de inyeccion de combustible que se apaga siempre al apagarse el indicador no se apaga y sigue sonando como si estuviera mandando combustible al motor, luego el carro no enciende como si estuviera ahogado, lo dejo reposar unas horas y a veces enciende de nuevo, alguien podrá ayudarme con este caso?
cgodoyg17 de Venezuela hace 8 años  
CG
1 respuesta 
cristian de Argentina hace 8 años
Probablemente el relay quede pegado o directo cambia el relay que manda señal a la bomba y probalo
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Falla tablero inyeccion freno de mano

Volkswagen Gol 2008 trend pack 2 76000 kms
Buenas, me empezo a pasar que de vez en cuando se moria el velocimetro. Loo paraba y arrancaba y andaba bien, despues cuando lo aceleraba de golpe miraba el cuenta vueltas y las vueltas caian antes de subir como que si se ahogara o le faltara aire o comb y ahora despies de que le hice el services completo me tironea falla en baja y se me prenden todas las luces del tablero TODAS!! cuando le pongo freno de mano se apagan todas automaticamente! y sigue tironeando! estoy a 2 litros de nafta de prenderlo fuego =) ayuuuda!
leon de Argentina hace 9 años  
LE
1 respuesta 
Saludos Leon, JAJA, No le prendas fuego, el rato menos pensado los hierros fallan, Para comenzar sugiero desconectes los bornes de la batería, los limpies con lija y nuevamente los conectes ajustado. Mide la carga de la batería con un multímetro debe marcar 12,5 V. Luego enciende el motor, es posible que se haya normalizado todo, pero mide la carga de la batería con el motor encendido, debe marcar 13,5 a 14 V. Si la carga inicial de la batería fuera menor a 12,5 V y si es vieja, posiblemente ya no tiene capacidad de mantener la carga y deberás comprar una nueva. Avisa como va el asunto. Atte.
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Sin apertura de inyeccion

Volkswagen Gol 1999 2 puertas moto 1.0 nafta 150000 kms
Da arranque tiene corriente pero no inyecta nafta
Victor de Uruguay hace 2 años  
VI

Era full inyección pero me presentó muchos problemas y lo hice carbu

Volkswagen Gol 2001 puertas motor 1.8 5000 kms
Mi pregunta es por que después de recorrer varios kilómetros y llegar ami destino al apagarlo no se apaga normal mente sino que le hace como que se atora el carburador
Alvaroalexis de El Salvador hace 2 años  
AL

No marca luz de motor de inyección

Volkswagen Gol 2016 4 puertas sedan 47000 kms
En el contacto no prende el testigo de motor de inyección y regulación de gases. Es correcto que no posea luz indicación. Es un Gol Sedan 2016 G7
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29liber de Uruguay hace 5 años  
29

Falla en el sistema de inyeccion

Volkswagen Gol 2013 4 puertas compacto  178000 kms
Al arrancar para hacer los cambios al pisar el acelerador se tironea y por muy despacito que acelere se tironea
manuel castañeda de México hace 5 años  
MA

Sensor temperatura inyeccion

Volkswagen Gol 1997 3 puertas, nafta, MI, 1.6 160000 kms
Solo quiero saber si puedo andar con el sensor de temperatura-inyección desenchufado ya que le produce muchos problemas de arranque a mi gol. Pero tengo entendido que ese sensor también controla el consumo de combustible.
El androide de Uruguay hace 5 años  
EL


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