Problemas de Fusibles


Hay 400 casos reportados

Solucionado
 Volkswagen Gol  2014 · 5 puertas · 22000 kms
Hola amigos, mi coche no funciona el motor del parabrisas, si andan las escobillas delanteras y la trasera, me fije en el manual y dice alimentacion de motor limpiaparabrisas el fusible N* 25 el mismo esta ok- no se que otra cosa verificar, no puedo medir tension ya que ni se donde esta- alguien me podra dar una mano? desde ya muchas gracias-
JO
jorge danielArgentina
hace 16 días
y otras 9 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2014 · 5 puertas · 22000 kms
Hola amigos, mi coche no funciona el motor del parabrisas, si andan las escobillas delanteras y la trasera, me fije en el manual y dice alimentacion de motor limpiaparabrisas el fusible N* 25 el mismo esta ok- no se que otra cosa verificar, no puedo medir tension ya que ni se donde esta- alguien me podra dar una mano? desde ya muchas gracias-
JO
jorge danielArgentina
hace 16 días
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 Volkswagen Gol  2008 · 4 puertas · 93000 kms
Le revise los antiniebla y no funciona ni la llave. Cual es el numero de fusible por debe estar quemado. No se cual debe ser la llave del antiniebla ni el fusible
DA
DahianaArgentina
hace 16 días
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 Volkswagen Gol  2003 · 3 puertas  · 130000 kms
Estimados buenas tardes. Les cuento que me compre un vw gol 2003 , el cual no enciende las luces delanteras izquierda. Solo enciende la de viraje. Quisiera si alguien me pudiera ayudar a saber cual el el relay o fusible del lado izquierdo, ya que baje unos manuales del auto y no coincide nada. Desde ya
DE
Deltacharlie21Chile
hace 17 días
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 Volkswagen Gol  1996 · gol 1.6 2 puertas ab9 · 333333333333 kms
Hola amigos el problema es el siguiente, quise hacer andar el limpiaparabrisas y resulta que se quema el fusible,funciona 5 minutos y se vuelve a quemar el fusible. Alguien que me pueda ayudar...gracias a todos!!!
PA
pabloArgentina
hace 19 días
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  1998 · Full 1.8 mi · 13000 kms
Le doy marcha y no se activa la Bomba, si le sacó y pongo el fusible de inyeccion y le doy arranque nuevamente si arranca que puede estar pasando?
PA
PabloArgentina
hace 23 días
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 Volkswagen Gol  1998 · 4 puertas 1.6 inyeccion multipunto nafta gas · 0 kms
De las balizas cuando hago la guiñada de luces cortas y largas q puede ser tambien se me descarga la bateria
BE
betunArgentina
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tienes un corto en las lineas llévalo con un auto electrico
hace un mes
Mejor solución  (según betun, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2006 · 3 PUERTAS · 168000 kms
Hace tres días lleve mi auto al electricista para que solucionara el problema de luces que tenia y al otro día quiero encender el aire y no funcionaba me fijo la calefacción y tampoco, directamente ni el ventilador funcionaba. Quisiera saber si es un problema con alguna ficha que han desconectado algún fusible que sacaron o si puede ser el re lay... ya que lo voy a volver a llevar y necesito información para que no me quieran cobrar por algo que funcionaba muy bien.
P/D: He visto que la ultima consulta realizada por el mismo problema no la respondieron...favor de responder esta.
CA
CarlosArgentina
hace un mes
y otras 11 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 5 puertas · 52000 kms
Empezó a andar sólo el limpiaparabrisas estando en movimiento teniendo que sacar el fusible para que deje de funcionar que puede ser
JO
Jose luisArgentina
hace un mes
y otras 12 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Es muy posible que se pego el relay o la llave de comando. Saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Jose luis, el autor del problema) 
Donde se encuentra para revisarlo dentro del coche o en el exterior del mismo el relay
hace un día
Mejor solución  (según Jose luis, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 5 puertas · 52000 kms
Empezó a andar sólo el limpiaparabrisas estando en movimiento teniendo que sacar el fusible para que deje de funcionar que puede ser
JO
Jose luisArgentina
hace un mes
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 Volkswagen Gol  1998 · 135000 kms
Funciona una fracción de segundo antes de que se queme el fusible. Cambié varias veces el fusible y sucede lo mismo. ¿Cuál es el problema? ¿Está en corto el motor?
FH
fhedewArgentina
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  1999 · 3 puertas base ab9 · 200000 kms
Hola buenas noches, queria preguntar uno de varios problemas, me e quedado sin luces bajas, funcionan las de posicion y las altas solamentes, revice los fusibles y estan bien igual los cambie, un compañero me dijo que puede ser el relay de baja pero no se donde esta en la fusilera hay 2 arriba pero no se si son esos y no quiero agrandar el problema, desde ya gracias por su tiempo
CA
castroArgentina
hace 2 meses
y otras 26 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2010 · 4 puertas · 410000 kms
No funciona el fusible del ventilador
CA
CaceresPerú
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2013 · 2013 kms
Hola una pregunta... No puedo apagar del radio de mi auto... queda siempre prendido. Hasta q tuve q sacarle fusible. Por q puede ser??
MA
MartinArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Se pudo haber roto el botón para apagar el estéreo otra cosa no creo que sea no tiene mucha complejidad
hace 2 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2003 · gol g3 · 98000 kms
Saludos a todos, recientemente llevamos mi carro a taller y provocaron un corto en la toma que se conecta al sensor de temperatura ubicado en el múltiple de mí gol g3 2003, luego de eso dejo de funcionar el indicador de temperatura y gasolina, revise fusibles y todo ok, al conectar el scanner aparece lo siguiente: 00771 - Sensor del indicador de combustible 30-00 interrupción/cortocircuito a positivo, podrían darme un consejo sobre lo que procede aquí para reparar los indicadores?
CH
chacoColombia
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede ser algun cable mal conectado revisalo o de ultima llevalo a algun electisista
hace 2 meses
Mejor solución  (según chaco, el autor del problema) 
Gracias Maxi ya he revisado los cables y el medidor de gasolina, todo se ve bien, habrá algún fusible en el tablero?
hace 2 meses
Mejor solución  (según chaco, el autor del problema) 
El corto circuito correspondia con el error del computador, revisamos los cables que llegan al tanque y encontramos que el conector positivo del cable estaba haciendo un mal contacto con el conector del medidor de combustible del tanque, cortaron la punta, nuevo conector y listo.
hace 2 meses
Mejor solución  (según chaco, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · 5 puertas, gt · 85000 kms
Hola! Alguien me puede ayudar, le cambie la batería a mi auto gol gt 2010, y ya no enciende ya revise los fusibles y aún así sigue sin encender.
ÁG
ÁguilaMéxico
hace 2 meses
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La radio tiene un código de seguridad, que se pierde al cambiar la batería. Deberá dé ponerse nuevamente, siguiendo las indicaciones del manual del fabricante.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Águila, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 4 PUERTAS · 220000 kms
Hola tengo un gol 2005 hoy me dejo de andar el limpia parabrisas delantero y trasero tan bien me di cuenta que el aire frio no me anda. Como mucho pense q se me quemaron los fusibles voy y compro unos nuevos y los cambio nada todo igua lespero alguien me pueda ayudar gracias y muy buena la pagina
AL
alejandroArgentina
hace 2 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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Buenas noches me dejó de andar el limpia parabrisas de atrás que puede ser???
hace 16 días
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2000 · 4 PUERTAS ,FULL ,MOTOR · 200000 kms
Hola desde hace unas semanas dejo de activar el cierre centralizado de mi vw gol ,solo me activa la alarma desde la chapa, ya revise los fusible pero esta todo bien , no se que mas pudiera estar fallando.
DA
DANIELChile
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2012 · Power 1.4 · 52000 kms
Estimados como andan ? No me encienden las luces de stop, las de posición funcionan bien.
Revise fusible, las lámparas están OK... Pero no prende el segundo filamento cuando apretó el freno... Que podrá ser ?
UR
UrcoArgentina
hace 3 meses
y otras 21 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola si no es el fusible podría ser el bulbo del freno que lo lleva arriba de la palanca del freno
hace 3 meses
Mejor solución  (según Urco, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2012 · 5 puertas full motor 1600 · 95325 kms
Ahora se activa la alarma pero no suena la bocina y me marca check me dicen que es un fusible pero no se cual es espero puedan ayudarme
FR
freduchisMéxico
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2006 · Gol SD 1.9 Diesel · 123000 kms
Gente tengo un gol SD 1.9 Diesel Power 2006 linea nueva- Le comento que me pasa, voy andando y se me apaga de repente, se prende las luces del tablero y se apaga, El otro dia estoy pasando un camión y se me apago de golpe, por surte no venia nadie de frente y me pude tirar atras del camión de nuevo salvando mi vida. Busque los el famoso relay verde en los pies del conductor, pero este modelo no lo trae ahí. Lo que si note es que la tapa de mi guantera esta rota y le pusieron un presinto pero no llego a ver que hay ahi adentro de la tapa. En la fusiblera están los fusibles comunes, pero en la p…Leer completa
DA
Damian-matiasArgentina
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Me paso con el Gol Country 2004 SD 1.9. La falla era el contactor de arranque, el que va colocado detras del tambor de la llave. Con el motor en marcha proba moviendo los cables del contactor.
hace 3 meses
Damian-matiasGracias por tu respuesta, El mio es un 2006 y viste que en ese año cambiaron los modelos y pusieron parte de otros gol. Hoy leyendo de todo un poco por la web, le cambie un relay que se llama TEMPORIZADOR CORTE DE COMBUSTIBLE el numero es 377.911.261. A y creo que el de referencia es T9179 es de color verde alto. Me salio 310$. Ese esta donde están los fusibles del lado izquierdo, pero va en la parte de arriba de la fusiblera, un poco complicado para poner, pero metí el celular adentro y filme unos 10 segundos para ver como iba. Mire la filmación y me guié con eso. Cuando tenga alguna novedad contare como me fue. Igual te cuebnto que el que saque es el original y no se le ve ningún tipo de desperfecto, pero empece por eso ante de que me empiecen a sacar plata los mecánicos.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Damian-matias, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Damian-matias, el autor del problema) 
Hola Damian, en mi caso lo que fallaba era el contactor de arranque, mecanicos y electricistas me decian que era el relay pero no sabian cual era ni donde estaba ubicado, fui a una casa de repuestos VW y me dijeron que en ese modelo venia con la conexion directa del contactor, cambie este y le agregue un relay para evitar la carga de corriente en el contactor, no fallo mas y de esto hace 5 años. Lo mismo hice con las luces, puse un relay cerca de las opticas y aumento la luz sin cambiar las opticas que me decian que estaba quemado el plateado
hace 3 meses
Damian-matiasGracias por tu tiempo, la verdad no tuve tiempo de usar el auto y aparte por miedo a que me deje tirado. Este fin de semana voy a ver, si le saco la tapa donde va la llave para ver como es adentro. Mire un video y es bastante complicado ver y sacar el contactor. Si alguien tiene alguna otra respuesta, la acepto. Segun lei, el rele que cambie, solo funciona cuando se le da arranque al auto, es asi?. Gracias a todos y sigo con el problema mientras tanto.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Damian-matias, el autor del problema) 
MatiasebastianDamian pudiste solucionar eso? Me pasa lo mismo.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Damian-matias, el autor del problema) 
Damian-matiasHola como estas, la verdad no lo pude solucionar. Lo peor ayer sábado 15/10/1016 por la mañana, tenia turno para la vtv en capital federal y me agarro una tormenta increíble y el hdp!!! se apago de nuevo en la autopista en lugones. Tuve que llamar al ACA para que me remolque de nuevo a mi casa. Eran las 8:30hs. Lo quería prender fuego. Me tiene cansado ya no se que hacer. El que tenga la solución o un mecánico en capital federal Argentina se lo llevo. Estoy cansado queme roben y nadie me soluciones el problema.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Damian-matias, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Damian-matias, el autor del problema) 
Probaste mover los cables del contactor estando en marcha?
hace 2 meses
Damian-matiasLa verdad que no, viste que uno cuando esta caliente se pone ciego y no ve mas alla del problema. Encima con lo que llovía ayer peor todavía. Ahora lo tengo en la puerta y ni bola le quiero dar. Lo que quiero ver varias opciones y anotarlas en un papel y viendo una por una. Lo que si note es que antes de apagarse hacia un pequeño ruido un relay. Quedaba regulando fallando y si lo aceleraba es como que se vaciaba el filtro de gasoil y se apagaba. Tambien note como si se quedaba en 3 cilindros porque echaba un poco de humo por atras pero cuando lo subia a un poco de revoluciones emparejaba. Me hice un par de videos para mostrar cuando encuentre un lugar para llevarlo.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Damian-matias, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Damian-matias, el autor del problema) 
Hace lo siguiente: Paso 1, proba mover los cables del contactor con el motor en marcha, si se para, el problema esta en el contactor, ficha de conexcion o manojo de cableado. Paso 2, desconecta la solenoide de entrada de gasoil en la bomba (esta en la parte de arriba de la bomba), le pones un cable directo de la bateria (+) en el terminal. Esto es lo que hace el relay y no es temporizado, si fuera asi funciona un determinado tiempo y corta el paso de tension, el relay se conecta cuando se pone en contacto y desconecta cuando se corta el contacto (paro del motor).
hace 2 meses
Mejor solución  (según Damian-matias, el autor del problema) 
OK, ya le cambie el relay verde grande que es el temporizador, al pedo porque no sirvió de nada porque se me apagó igual.
El solenoide... ni idea donde esta en el gol SD1.9
El del ACA me decía que puede ser que estén tapados los inyectores por eso se apaga. Te das cuenta, empiezan a tirar cosas y si lo llevas a un mecánico te deja sin un $$$ por todo lo que le hizo y el problema lo seguís teniendo. Al ser un apagón total, puede ser eléctrico como inyección y ahí el tema. A quien se lo llevas?. Electricista, bombistas, mecánico, especialista en diésel...ni idea que hacer ya.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Damian-matias, el autor del problema) 
Escribime a juancae@yahoo.com.ar yte paso fotos para que lo veas y lo entiendas
hace 2 meses
Damian-matiasBuenas estimado, nunca me llegaron las fotos, si las tiene se lo voy agradecer. Saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Damian-matias, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Damian-matias, el autor del problema) 
Gracias Juan, ahí te escribo!
hace 2 meses
Mejor solución  (según Damian-matias, el autor del problema) 
La luz amarilla del tablero que tiene un carritoamarillo titila y el carro prende y se apaga el mio es un gol 2006 en venezuela
hace 2 meses
Damian-matiasYo voy conduciendo, y de la nada empieza a fallar y se apaga. Voy bajando los cambios de 5 a 4 de 4 a 3 y de 3 a 2 hasta que se apaga. Cuando le quiero dar marcha tarde un poco y despues arranca de nuevo hasta que se apaga a los poco minutos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Damian-matias, el autor del problema) 
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El carrito amarillo titila cuando pasas las llaves y el carro prende y se apaga
hace 2 meses
Damian-matiasNo, eso esta bien. Esta prendido pero cuando se le da arranque se apaga. Es otro problema.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Damian-matias, el autor del problema) 
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Buenas les cuento que hoy 26/10/2016 llevo el auto al mecanico. El fin de semana pasado le quise dar arranque y no hubo forma de que se mantenga prendido. Le di arranque, funcionaba unos 15 segundos fallando y tirando mucho humo hasta que se apagaba, como que si se quedara sin diesel. Así que hoy me decidi y lo llevo al mecánico con una grúa ya que no lo puedo mover. Me canse y ahora empieza el tema de que cuanta plata me terminaran sacando sin solucionar el problema. Les contaré
hace un mes
Mejor solución  (según Damian-matias, el autor del problema) 
Me recuerda este cuento: Esperando ayuda de Dios
hace un mes
Damian-matiasEsperemos que si, y que no me saque muchos $$$$
hace un mes
Mejor solución  (según Damian-matias, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Damian-matias, el autor del problema) 
Como era de esperar después de un mes el mecanico me da el auto, me dijo que llamó a un bombista que le cambió los calentadores y metió mano. 2100 pesos y cuando llego a casa se me vuelve apagar. Mañana de nuevo al mecanico y le voy a decir que le mire la sonda lambda. Empezamos con los problemas de los mecánicos ahora.
hace 4 días
Mejor solución  (según Damian-matias, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2007 · Power Look · 130000 kms
Hola gente mi problema es que la palanca (comando) del limpia parabrisas al estar toda hacia arriba (máxima velocidad ) Si le haces fuerza sube un centímetro más hasta hacer tope es como q tiene juego al hacer este tope saltaba el fusible lo cambiaba y seguía andando nomal hasta que un día saltó el fusible lo cambie y no volvió a arrancar el limpia parabrisas será un relay??? Si es así me podrían decir cual es dicho relay desde ya muchas gracias
LE
LeaBenaArgentina
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2015 · Sedán concep · 50000 kms
Buen día Tuve un choque le cambie todo y todo está bien pero no llega corriente al ventilador, revisé los fusibles y están bien que más tengo que revisar gracias
JO
JosephPerú
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola joseph aparte de los fusibles lleva un relay de baja velocidad y otro de alta velocidad para el aire acondicionado, aparte lleva un bulbo que es el que habilita la corriente al electro, fijate tambien que no tenga aire el circuito de agua. Saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según Joseph, el autor del problema) 
Hoy me pasó lo mismo,purgue el circuito de agua,revise el bulbo y el fusible y estaba todo ok,vino el mecánico y tocó unos relays y con eso el electro volvió a funcionar.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Joseph, el autor del problema) 
Niko falso contacto en el relay, llevalo a un electricita. Saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Joseph, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1999 · 211431 kms
Hola una consulta me dejo de funcionar la apertutra remota del baul, la luz del habitaculo, el reloj que puede ser revise todos los fusibles y estan bien
JO
jorgeolewiczArgentina
hace 3 meses
y otras 12 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Te fijaste el ramal de cables que van hacia el portón trasero? Se cortan fácilmente con las aperturas y cierres del portón. Con seguridad pueden ser cables cortados. Saludos
hace 10 días
Mejor solución  (según jorgeolewicz, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1999 · ab9 · 200000 kms
Buenas noches tengo un problema con los levanta cristales de mi ab9 en el comando del conductor me funciona perfectamente, el del acompañante tambien y los de atras me funciona el comando que esta para el conductor y no me funciona los que estan en la puerta, ya probe el boton bloqueante y sigue igual , tambien mire el cableado y esta bien, lo que no se es si tiene fusibles y si los tiene cual es saludos
DA
Dario zurdelArgentina
hace 3 meses
y otras 15 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2010 · gol gt 5 puertas 2010 · 100000 kms
Las luces fsros de niebla no encienden
DO
donhugo México
hace 3 meses
y otras 18 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Quiero saber cual es el fusible del limpia parabrisas de la luneta que no funciona
hace 3 meses
Mejor solución  (según donhugo , el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2005 · Gol power 3ra g 2005 · 162000 kms
Hola amigos sera electrico el problema? Respecto al electro no corta x si solo. De 5 veces 3 lo corto d la siguiente manera, paro el auto le pongo contacto y presiono el boton dl aire acondicionado y giro la perilla en la posicion 1, o sea prendo el AC. Y ahi corta el electro. Cuando no corta le termino sacando el fusible. Ya eh cambiado el bulbo, termostato, el relay del electro y la resistencia del electro y nada! M han dicho q cambie el relay del aire acondicionado, puede ser eso?? Y respecto la falla a gnc y nafta, q sera? Me falla a gas anda bien y d repente m keda en 3 cilindro parece, n…Leer completa
MA
MarcosArgentina
hace 4 meses
y otras 18 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
A mi me pasaba, algo parecido tengo un senda, me decian q el radiador estaba tapado o pinchado y q podria tener aire, gaste un monton de plata tocando un monton de cosas y al final habia soplado junta por eso se apagaba y se prendia el electro cada rato
hace 3 meses
Mejor solución  (según Marcos, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2007 · confortline · 111146 kms
Ayuda!!! el problema que presenta mi gol es que cuando enciendo el aire acondicionado, el electroventilador no arranca al instante, enciende al rato y lo hace intermitentemente por lo cual el aire no me enfria bien, a medida que pasa mas tiempo el carro encendido los periodos en que se mantiene el electro encendido, se alargan. Esto no me parece normal porque cuando enciendo el a/a, el electroventilador deberia encender al instante y mantenerse asi encendido, ya el carro lo reviso un electroauto y me dijo que todos los fusibles y relex estan perfectos , incluyendo el electroventilador, ya no se que hacer , nota:el carro no recalienta para nada, y el aire enfria como una nevera, (mientras esta encendido el electroventilador), ayuda please
AG
agustVenezuela
hace 4 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
El carro si no lo compraste de agencia es que el dueño anterior seguramente se le quemo el relex naranga de encendido del electro y le coloco uno que no es el original , el trae un circuito por dentro que hace que el electro prenda con el a/a apagado o prendido, los genericos funcionan pero prenden el electro por la valvula por temperatura, pero no le mandan la señal para prender cuando el a/a esta prendido, si no que el electro sigue funcionado por la valvula de temperatura, ese relex es tan sostificado que hace que prenda con la valvula de temperatura y por el compresor del a/a cada vez que se lo demande, por eso es que seguramente te presenta esa falla
hace 2 meses
Mejor solución  (según agust, el autor del problema) 
Claro y seguramente cuando el carro tiene tiempo prendido si tienes un relex generico y no el relex naranja, el manda que el electro prenda por la valvula de temperatura, y como el carro esta un poco mas caliente, el tiempo de prendido es mas prolongado. El original (relex naranja) en bambio el por dentro tiene un circuito mas sostificado y diseñado para el electro del carro prenda por valvula de temperatura y tambien apenas prendas el a/a tambien arranque el electro por que le manda la señal.
hace 2 meses
Mejor solución  (según agust, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2001 · 2 puertas 1000 · 145000 kms
No me llega corriente a el ensendedor. Ni a su luz roja. Ni a la luz de la matricula. Revise el fusible y esta bien...
LU
LuchoUruguay
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
No me anda el encendedor ni la luz interna de mi auto gol 2001. Mire los fusiles y no están todos pero lo que estan ninguno esta quemado.
hace un mes
Mejor solución  (según Lucho, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2013 · 4 puertas con clima · 60000 kms
En varias ocasiones se ha olvidado apagar el clima en su control y solo se apaga cuando se apaga el motor. Ahora ya no entra el compresor
Pregunta es el mal en algun fusible o es el compresor
RE
reichMéxico
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  1999 · Tres puertas · 14000 kms
Le cambie el sensor de temperatura y el bulbo de temperatura del radiador. Y en el tablero no marca nada. Los fusible estan bien. El radiador tiene un bulbo puede ser que esten invertido o no tiene nada que ver. Por favor si alguien lo sabe... gracias
MO
MontadorArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Garron yo tengo el mismo problema
hace 4 meses
Mejor solución  (según Montador, el autor del problema) 
Tengo el mismo auto y sabes que se acelera bastante por 3 segundo y baja...y me titila la luz de aceite solo cuando ando despacio primera o segunda...aumento la velocidad y deja de hacerlo...no sabes que puede ser...agradeceria tu respuesta.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Montador, el autor del problema) 
Mira tengo un gol 3 1.6 mod 2000 no marcava nada la temperatura toque atras del tablero el encatre de los cables i listo funciono bien
hace 2 meses
Mejor solución  (según Montador, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · 120000 kms
Hola tengo un problema con el ventilador de auto gol 2011 he observado que jira muy lento y empieza a funcionar hasta que el motor esta muy caliente a mayor de 100 grados, yo noto que nunca entra la velocidad alta del ventilador fui a los caja de fusibles y tengo uno de color azul y uno muy grande de color negro que en recorrido de 1 hora se calienta me pueden ayudar en determinar en donde esta la falla (en el bulbo, bomba, termostato, o reley) estoy desesperado pues el relay esta muy caro ayudaaaa
PA
patoMéxico
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola pato, lleva dos velocidades la mas baja es para mantener a 90 ª grados sin A/A y la segunda velocidad es para el A/A, segun tu relato puede ser que falta lubricacion al electro ventilador, semitapado el circuito de agua, por el radiador, alguna manguera estrangulada, oxido por dentro, o el termostato. Saludos
hace 4 meses
Mejor solución  (según pato, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · $ puertas, motor 1.8 · 267000 kms
El fusible del A/A se calienta en exceso y funde la baquelita pero no corta el metal. A veces se apaga el compresor y queda solo soplando en el interior. Le cambio el fusible y vuelve a la normalidad pero me dura a lo sumo 3 días. Será que usa un fusible de mayor amperaje del que le estoy cambiando, que es de 20 amperios?.
MI
mimosin2007Venezuela
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hay un elevado consumo de tension en la bobina del electroiman del compresor de A/C, esto genero un recalentamiento de la bakelita del porta fusible. La bakelita se vuelve conductiva a traves del carbon que se produce por eso no se quema el fusible, hay que reparar la bobina y el porta fusibles.
hace 4 meses
franco cbaEs de poco amperaje el fusible...no tiene que ser de 20 si no de 25 A...proba con uno de 25 A que son incoloros o de color blanco...el elect
Ro ima no tiene nada que ver por que si tuviera un problema lo corta el rele del compresor...cambia el fusible. Y revisa los contactos detras de la caja...saludos --gfrefrigeracion@hotmail.com
hace 2 meses
Mejor solución  (según mimosin2007, el autor del problema) 
Mejor solución  (según mimosin2007, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2011 · 5 puertas gol gt · 120000 kms
Mi problema esque dejaron de fincionar los vidrios, ya no bajan ni suben al igual que los seguros. Cuando empezaba a garrar velocidad se accionaban los seguros. Y pues espero que alguien pueda decirme que puede ser ya revise el fusible y esa bien
MA
MarcoMéxico
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  2004 · 180 kms
Me falla electroventilador y me puse a revisar los sensores que estan en la toma de agua con corriente y ahora el auto no enciende ya revice los fusibles pero no se si tiene algun otro fusible oculto por favor ayudenme es un gol w 2004 5puerta motor 1.6
JO
jose el locoVenezuela
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  2004 · 180 kms
Me falla electroventilador y me puse a revisar los sensores que estan en la toma de agua con corriente y ahora el auto no enciende ya revice los fusibles pero no se si tiene algun otro fusible oculto por favor ayudenme es un gol w 2004 5puerta motor 1.6
JO
jose el locoVenezuela
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  2004 · 180 kms
Me falla electroventilador y me puse a revisar los sensores que estan en la toma de agua con corriente y ahora el auto no enciende ya revice los fusibles pero no se si tiene algun otro oculto por favor ayudenme es un gol w 2004 5puerta motor 1.6
JO
jose el locoVenezuela
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  2012 · Sedan · 8900000 kms
Mi desempañador noprende el testigo lo accion y se oye como un clic pero no indica en el tablero nada q este accionado o desactivado ya cheque fusibles y estan bien
DA
DaveMéxico
hace 4 meses
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Hola. Si la perilla de accion es de tirar hacia afuera debes probar con desarmarla y estirar el resorte de contacto , ya que el mismo se contrae y pierde fuerza. Esto hace que no realice bien el contacto. Suerte
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  2007 · 4 puertas, base. naftero · 200000 kms
Al poner en contacto queda sonando la bocina, revise el contacto en el volante y esta bien, que puede ser? alguien sabe cual es el fusible de la bocina?
RO
robertoArgentina
hace 4 meses
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-1
Se quedo pegado el relay, el fusible de la bocina está identificado con el dibujo de un clarinete
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  2004 · power · 180000 kms
Hola, les comento no anda el desempañador, ni la calefa ni limpiaparabrisas cambie fusible y siguen sin andar, no se donde revisar sin arruinar otra cosa !!! que puede ser ?
MA
MatiasArgentina
hace 4 meses
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Hay que ver si en la plaqueta porta relay le llega corriente.
hace 4 meses
MARIOA mi no me funcciona ni claor ni frio el ventilador del dentro no se escuha nada e comprobado con un multimetru todo ,motor rezistencia etc ,DIME POR FAVOR QUE MAS PROBAR,TIENE INFLUENCIA ESTE PORTA RELAY PARA ANDAR ELCALOR.
hace un mes
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2013 · power 1.6 · 78000 kms
Por mas que apague el auto las luces cortas no apagan vi comentarios que puede ser el relay arriba de la caja de fusibles , pero no se cual es porque hay una cajita rectangular arriba de la caja de fusible y mas arriba de esa cajita hay 4 cajitas chicas que tal ves sean relay o no no se
AN
anibalUruguay
hace 5 meses
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 Volkswagen Gol  1998 · g2 · 260000 kms
Hola buenas tardes a ver si alguien puede darme una mano?
Tengo un gol 1998. Que no corta el electroventilador ya cambie 3 bulbos en menos una semana busque por todos lados y no encuentro el relay unos conocidos me dicen que no tiene relay. Pero otros que si. Cuestion revise todo y sigue el problema... saque tods los relay que encontre y ninguno de ellos logro apagarlo... el fusible esta bien. Pero me sigue quemando los bulbos. Alguien sabe que puede ser? por ahora lo uso con una tecla que le hice aparte y cuando llega a 90 la prendo y baja la temperatura.
MA
marcosArgentina
hace 5 meses
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-1
Hola Marcos, en los autos puede venir instalados dos sistemas que controlan el encendido o apagado el electroventilador, depende del país de ensamble del auto, un sistema es de bulbo o trompo que sensa la temperatura del agua o refrigerante del radiador, el otro sistema posee un elemento sensor de temperatura del aire que atraviesa las celdillas del radiador, cualquiera de los dos sistemas comandan el encendido o apagado oportuno del electroventilador, ambos tienen el nombre de TERMOCONTACTOS y por lo general cualquiera de ellos está ubicado en la esquina inferior del lado izquierdo (lado del conductor) del radiador. Si luego de cambiar, permaneciera encendido el electroventilador, será necesario revisar el CONECTOR que se enchufa en el motor del ventilador, debe estar limpio y libre de oxidación o humedad, si sus contactos estuvieran bien, entonces existe un posible cortocircuito en un punto de sus cables eléctricos y será necesario hacer el seguimiento de cada cable del ventilador hasta encontrar el punto de daño. Atte.
hace 5 meses
Mejor solución  (según marcos, el autor del problema) 
Gracias Santiago voy a revisar el cableado nuevamente y veré. Por lo pronto gracias por la ayuda
hace 5 meses
Mejor solución  (según marcos, el autor del problema) 
Gracias por la ayuda. Pero bueno cansado del problema decidí seguir todo el cableado. Y al darme cuenta que no traía relee le puse uno. Pero el problema siguió. En lo cual cambie una vez más el trompo pero esta vez invirtiendo la masa... Y así no lo quema más. Desde ya gracias por los datos
hace 4 meses
Mejor solución  (según marcos, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2011 · 5 puertas · 80000 kms
Hola, tengo problemas con el cierre centralizado de la puerta del acompañante que no se baja el seguro cuando activo la alarma para el cierre o cuando desde adentro quiere cerrar todas las puertas, alguien podria decirme que puede ser la falla? algun fusible? y si tienen idea cuanto sale un arreglo de esos? gracias
GE
GermichArgentina
hace 5 meses
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Hola, el problema más frecuente es que se les rompe un motor eléctrico que es el que acciona el bloqueo y esta dentro de la cerradura, el motor no tiene arreglo, así que debes cambiar la cerradura completa. La forma más rápida de saber si es eso es, sacar la cerradura y probarla afuera con una batería. Precios ni idea, acá en Uruguay la cerradura sale más o menos us$ 70.
Intenté comprar sólo el motor pero no encontré. Sds.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Germich, el autor del problema) 
Saludos Germich, sugiero primero revisar el cableado eléctrico que entra en la puerta que no cierra puede ser que un cable está cortado, luego revisa sacando la tapicería de la puerta que en el interior una de sus varillas no esté suelta, a veces se rompe la vincha que mantiene fijo el varillaje que acciona el seguro, o puede haberse corrido la regulación de la varilla y no permite el accionar del seguro. También existe la posibilidad que el SERVO (motor que acciona el seguro) se haya quemado como lo dice el amigo Rodrigo G, pero la quema debe ser comprobada, en mi país el repuesto se lo vende completo con la cerradura, su costo en concesionario cuesta un ojo de la cara $ 497 dólares americanos; PERO en los almacenes de accesorios o autolujos venden servos por separado, obviamente su calidad es inferior al original y su costo oscila entre $30 a 50 dólares americanos, los instaladores pueden adaptar el repuesto mencionado. Atte.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Germich, el autor del problema) 
Estimados, si es posible que haya un cable cortado en la instalación, lo que no me suena lógico es lo de la varilla, ya que el Servo se encuentra incluido dentro del cuerpo de la cerradura y mediante un sinfín hace girar una rueda dentada que traba y destraba la puerta.
Saludos.
Pd. Ojala me equivoque y sea solo un cable cortado.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Germich, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2004 · 180000 kms
Invrrti los csbles de radio y quemo inyegrado me arreglaron la radio peto no llega electricidad ptesumo fusible roto y no cual es gracias
JU
Jua JoseArgentina
hace 5 meses
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 Volkswagen Gol  2007 · 4 puertas, base, 1.9 diesel · 210000 kms
Le agregue un poco de agua y me olvide de poner la tapa, calento lo suficiente para q prenda el testigo de temperatura, el problema fue q corto fusible recalentando el porta fusible, le cambie fusible y no arranca el electro ventilador tambien cambie el bulbo y lo mismo sigue sin funcionar. Cual puede ser el problema??
Gol 1.9 diesel mod 2007
LU
LUIS CArgentina
hace 5 meses
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 Volkswagen Gol  2008 · 95000 kms
Dejó de funcionar el ventilador de la ventilación... cambie el fusible y se quemó...
VI
victorArgentina
hace 5 meses
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 Volkswagen Gol  2010 · 5 puertas 1.6 · 85000 kms
Buenas me podrian ayudar no me prende el giro ni las balizas mire la fusilera y no tengo ningun fusible volado ni el relay desde ya muchas gracias.
DA
danielArgentina
hace 5 meses
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Hola Daniel. Tenes q cambiar la tecla de la baliza. Eso es todo. , m pasó lo mismo. Saludos.
hace 5 meses
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2012 · 5 puertas · 33000 kms
Hola, tengo un vw gol confortline 1.6, modelo 2012, desde hace meses no logro sintonizar emisoras, verifiquè el panel de fusibles hace unas semanas y encontrè un cable rojo delgado desconectado con una marquilla ANT, presumo que debe ser ese el problema, no logro identiificar donde va conectado; espero alguien me pueda ayudar o facilitar un diagrama. Gracias
LU
Lucho PereiraColombia
hace 5 meses
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 Volkswagen Gol  2000 · diesel 1,9 · 300000 kms
Alguinme podría decir cual es el numero de fusible q corresponde a los levanta vidrios
HU
hugoArgentina
hace 5 meses
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Hola Hugo. Es el numero 27
hace 24 días
Mejor solución  (según hugo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2007 · Country  · 120000 kms
Buenas tardes, me paso en la gol que el cierre empezó a funcionar solo! se cierra y abre mientras voy marchando... y ahora hay puertas que funcionan y otra no... trate de ver si era un fusible o algo parecido. Si alguien me puede orientar ya que varios talleres no me supieron decir...
Muchas gracias.
LU
LuchosssArgentina
hace 6 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Hola a mi me está pasando igual por favor alguien que ayude, gracias
hace 6 meses
Mejor solución  (según Luchosss, el autor del problema) 
Saludos, en las puertas existen unos interruptores tipo botón llamados PULSADORES que al abrir las puertas hacen contacto eléctrico cerrando el circuito y encendiendo la luz de salón o alarma luminosa del tablero que avisa de un mal cierre de una de las puertas, la alarma y bloqueo central de puertas tienen conexión con éstos pulsadores que en ocasiones hay que realizar limpieza o mantenimiento para liberar de la oxidación. Cuando los PASADORES de bisagras se han desgastado (soportan las puertas), quedan flojos y hacen que las puertas golpeen cuando el auto se desplaza en caminos irregulares, es decir las puertas no cierran ajustadas ni presionan lo suficiente a los pulsadores, se puede solucionar el inconveniente sacando las puertas y llevando a un tornero las bisagras para que cambie o confeccione nuevos pasadores; Cuando las cerraduras no mantienen bien ajustadas o cerradas las puertas, no presionan bien a los PULSADORES y pueden causar falla en el trabajo del sistema de bloqueo central de puertas.
Si el problema fuera que NO accionan los SEGUROS de las puertas, el daño está en los SERVOS que son unos motores pequeños que permiten el movimiento de los seguros, con el tiempo se desgastan o pierden la fuerza para accionar el seguro de cada puerta y se los debe sustituir; Existe la posibilidad que el MÓDULO (cerebro electrónico) que comanda el cierre centralizado de las puertas tenga daño, en éste caso el MÓDULO debe ser sustituido, resulta muy costoso, en mi país se vende sólo en concesionaria, cuesta $790 dólares americanos; Por el costo de éste repuesto, muchas personas han decidido desconectar el sistema original de cierre de puertas y han adaptado los sistemas de cierre que se venden en los establecimientos de venta de alarmas antirrobo, en almacenes de accesorios para autos. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Luchosss, el autor del problema) 
Muchas gracias Santiago hoy reviso y después le comento. Saludos desde quito
hace 6 meses
Mejor solución  (según Luchosss, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2016 · CL · 29000 kms
El problema es el siguiente:

Estando en marcha o apagado, las luces intermitentes se prenden solas, a veces duran mucho encendidas, otras se apagan rapido.
Hay algún fusible que pueda quitar o que me recomiendan?
RE
RealJorgeLunaMéxico
hace 6 meses
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Lo pudiste resolver? Yo estoy ahora con ese problema y antes de llevarlo a un electricista prefiero ver si lo puedo solucionar
hace 4 meses
Mejor solución  (según RealJorgeLuna, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2006 · g3 · 83000 kms
Hola cuando cierro el vehículo pasan como 30 segundo y la alarma se activa sola antes era una vez al dia que pasaba ahora a cada rato no es fusible ni bateria control y pila tengo k cerrarlo y desconectar la bateria cuando lo estaciono !! espero que me puedan ayudar
MA
manuChile
hace 6 meses
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Hola a mi me esta pasando lo mismo,lo pudiste solucionar? Gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según manu, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2009 · 4 puertas · 104073 kms
Falla en fusible donde se ubica el fusible?
LU
LuisMéxico
hace 6 meses
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Abajo a la izquierda del volante de conduccion. Ahi debe tener una tapa o un portaobjetos que se saca.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2007 · 1.8 · 142000 kms
Buenas , el carro estuvo fallando unos días y entre las pruebas que le hicieron estuvo la limpieza del cuerpo de aceleración y cambio de algunos fusibles, la falla era otra totalmente diferente pero una ves solventada, el carro se encuentra acelerado, luego de 5 minutos de encendido cuando estoy en neutro el mismo llega a 2mil revoluciones (parado en neutro sin acelerar) ¿como puedo graduarlo?, adicionalmente el aire acondicionado enciende pero no enfría , creo que es debido al fusible que enciende el compresor que fue movido, y no se en que posición va el fusible del compresor y que voltaje lleva. Si alguien tiene una especie de guía donde pueda ver voltajes ya que pertenece cada posición.
JA
JairoGolVenezuela
hace 6 meses
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Te recomiendo que lo lleves al mecanico para que le hagan la graduacion, ya que adicionalmente a calibrar el cuerpo de aceleración, lo tienen que calibrar con el tiempo de la correa del tiempo, de lo contrario el carro puede perderte fuerza cuando arranque.
hace 2 meses
Mejor solución  (según JairoGol, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2009 · pack 3 · 130 kms
Funciona el delantero perfecto zorrino delantero y trasero funcionan pero el limpia trasero no funciona,que puede ser revise los fusibles estan ok
HE
hernanArgentina
hace 6 meses
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15
Limpia parabirsas trasero no funciona el zorrino si, el limpia delantero funciona perfecto revise fusibles estan ok que podra ser.
hace 6 meses
Mejor solución  (según hernan, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2008 · power 1.6 3 pts · 78000 kms
Hola gente,
Recientemente adquiri un gol '08 y vengo de un 147. Me dejo de andar el desempañador trasero y la bocina,
He leido por ahi q el desemp es al fusible 20, supongo q la bocina es otro. O quizas le mismo. El coche no me vino con manual, alguien tiene o sabe d donde se puede bajar un manual?

O en su defecto cual es el fusible de la bocina?
Nota, con la alarma anda la bocina.
FR
frankmbArgentina
hace 6 meses
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El fusible de la bocina es el 10!
hace 6 meses
Mejor solución  (según frankmb, el autor del problema) 
Sacale con un destornillador finito la tapita negra con el logo de vw del volante, donde apretas para que suene la bocina. Hay dos chapitas que se tienen tocan cuando apretas la bocina, en el punto de contacto raspalos, sacale la "mugre" que se le hace, volve a poner la tapita y listo. Si queres tirale wd40. Pasa un momton de veces
hace 6 meses
Mejor solución  (según frankmb, el autor del problema) 
Chicos tengo un problema simila. Pero con la di ferenci. Q u. La bocina intenta sonar pero muy poca fuerza la pruebo afuera y suena bien que puede ser
hace 5 meses
Mejor solución  (según frankmb, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1995 · G1  · 210000 kms
Deseo desactivar el reloj analógico de hora, ya que funciona estando apagado y me consume mucha batería. Pensé en cortar algún cable de ficha que tiene el tablero, pero no se cual es el cable del reloj de hora. No puedo sacar el fusible, ya que la radio está conectado a la misma entrada de la ficha (es decir, si saco el fusible se desactiva el reloj pero no prende el estéreo)
ES
EstebanArgentina
hace 7 meses
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 Volkswagen Gol  1998 · 3 puertas 1.6 diesel · 4000 kms
A mi paso qe compre una bateria la coloque al reves y se quemo algunos fusibles y el cable del alternador ,necesito saber el amperaje de cada fusible para poder reemparzarlos ya qe no tengo el manual desde ya muchas gracias
EZ
ezequielArgentina
hace 7 meses
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 Volkswagen Gol  2007 · 1.6 · 15200 kms
Lo arranque al auto y senti q el electroventilador empezó a andar si el auto estaba frio; pare el auto y aun segui andando e inmediatamente recurri a ver en internet lo q podria ser y son las 2 posibilidad una es el fusible y el otro es el rele. Cuando voy al auto y toco los reles de arriba de la fusilera note q uno de ello esta super caliente!! Voy a la pregunta sera q se rompió el rele y no ay problema si desenchufe la ficha q conecta el electroventilador xq se me rompio a las 20:30 y encima es domingo
LE
LeandroArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Que tal! teni el miso problema con mi gol 2006 en Venezuela, tenia el rele pegado y por eso siempre estaba en funcionamiento y me descargo la batería del carro. Estaba dañado, lo reemplace y se soluciono el problema. Espero te sirva...
hace 7 meses
Mejor solución  (según Leandro, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2011 · trendline 4 puertas sedan · 90000 kms
El desempañador trasero no funciona, se reviso cableado,desfroster,fusibles,se cambio el telecomando y aun asi no funciona. (revisado por taller de la marca)
CH
ch. delgadoChile
hace 7 meses
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 Volkswagen Gol  2005 · country motor 1.9 · 159000 kms
Mi problema pasa por no poder usar la alarma ,no deja de sonar le saco el fusible y solución pero claro no me anda el cierre centralizado la apertura de baúl de adentro etc ya no se que hacer
MA
mauroArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Estoy exactamente con el mismo problema y nadie me ha podido dar una respuesta.
hace 6 meses
Mejor solución  (según mauro, el autor del problema) 
Jajajaja lo solucione, saque el panel de la puerta del conductor en el centro de la puerta atras del parante hay 2 fichas desconectas una de ellas y solucion. Lo unico que deja de andar es la luz led del serrojo de puerta color rojo el resto todo. Pasos a seguir:
Arriba de los fusibles esta el modulo de alarma desconectalo y pone el fusible desconecta una de las fichas de la puerta proba las dos si la primera no soluciona, con el fusible puesto conecta el módulo la alarma va a sonar y con la llave la desactivas y listo. Me levo casi 6 meses solucionarlo hasta los vidrios suben solos estoy feliz. Cualquier cosa consulten!
hace 6 meses
DaniHola Mauro, en mi gol trend 2014, apagué el motor y quedó"muerto" no daba contacto ni encendía la baliza, cuando logré encenderlo, el levanta del lado conductor no me anduvo más, lo chequee con tensión directa y funciona, las teclas están bien, supongo que hay alguna falla en el módulo central del cierre centralizado, sabes si hay algún fusible interno? Porque los demás están ok. Gracias!!!
hace un mes
Mejor solución  (según mauro, el autor del problema) 
Mejor solución  (según mauro, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2012 · 1.4 5 ptas full · 30000 kms
Se quemo el fusible del encendedor de cigarrillos, lo reemplace por uno nuevo, y no tengo energía, en la ficha del encendedor, ni en la calefacción, ni en el aire acondicionado, ni en el desempàñador trasero, si alguien me puede guiar por donde busco el problema
RO
ROBERTOArgentina
hace 8 meses
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 Volkswagen Gol  2002 · G3 · 194000 kms
Hola les comento que tengo un gol g3 motor 1.0 que se le activo el inmo ya después mecánicos juleros le borraron el error ahora con otro mecánico entendido en el tema le a eliminado el inmo por completo pero sacando detalles me di cuenta que no funciona la bomba de bencina y no hay chispa en la bobina reemplaze la bobina por una nueva , también saque la bomba se bencina y la conecte a los 12v y funciona , al medir con un tester los cables del conector de la bomba de bencina no hay voltaje se an revisado todos los fusibles y esta todo ok ya no se que puede ser me dijeron que puede ser una caja…Leer completa
BL
BlasterChile
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Tengo un G2 y le sucede lo mismo. Algunas veces funciona la bomba de combustible por un par de dias, luego no enciende mas. Reviso los reles y escucho el click cuando abro del switch los fusibles estan ok. No tengo idea que mas puede ser.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Blaster, el autor del problema) 
A mi me llega una ecu nueva mañana supuesta mente desbloqueada por el tema del inmobilizador ya que el supuesto técnico le cambio un chip y me la quemo (por tu problema e leído que puede ser el sensor ckp o sensor del cigueñal busca algún entendido con scanner aver que error te aroja) yo mañana comentó aver que problema era en realidad lo de mi vehículo saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según Blaster, el autor del problema) 
Amigo, creo que la caja amarilla es el inmovilizador, es donde esta programado la llave del carro, pero estuve investigando en otro foro de esta misma pagina y solucionaron cambiando la ECU. Por favor coméntanos como le fue cambiando la ECU. Saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según Blaster, el autor del problema) 
Cambie la ecu por una que encontré en de vw en desarme ya al antiguo dueño le había sucedido lo mismo si que su ecu ya tenia el inmovilizador desactivado cambiamos el ramal y la ecu y encendió sin problemas al primer intento
hace 8 meses
Mejor solución  (según Blaster, el autor del problema) 
Excelente!! que bueno que hayas resuelto tu problema y tengas tu Gol rodando de nuevo. En estos dias voy a mirar como hago para encenderlo de nuevo y correrle el escaner, no tenia conocimiento del sensor del cigueñal, lo revisaré y les comentaré. Gracias. Saludos.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Blaster, el autor del problema) 
Tengo un gol g2 no me arranca y no genera chispa la bobina ase 2 semanas no arrancaba y me dijeron que ponga el auto en contacto por 35 minutos y se iva a reinisiar la llave que era el imobilisador anduvo bien por 2 semanas pero hoy lo arranque bien y a unos kilometros de salir se puso en 3 cilindro lo revise y llegaba chispa de la bobina y alas bujias le rrevise los cables y uno estaba cortado cuando lo cambie le di arranque y no anduvo mas y no tira chispa la bobina que puede ser si alguien me puede ayudar geracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Blaster, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · gol power 1.4 · 223000 kms
Resulta qe mi suegro coloco mal la bateria y se incendio loscables dl alternador... nda mas q eso se incendioo... pero desd entonces no me enciende el estéreo y m fije en la fusilera y el fusible esta perfecto. Qe pued ser?? qe tngo q hacer?
TE
teresitaArgentina
hace 8 meses
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-1
Teresita atras el stereo tiene otro fusible, tenes que sacarlo y cambialo,Saludos.
hace 8 meses
Mejor solución  (según teresita, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2012 · Tred line · 73000 kms
Hola buena noche, a mi auto le dejo de funcionar el sistema desempañante de la luneta, el manual indica un fusible pero fisicamente no hay, en que otra parte del auto lo puedo encontrar este fusible o que otra parte debo revisar para que funcione el desempañante?
AR
ArmandoMéxico
hace 8 meses
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 Volkswagen Gol  2006 · COUNTY · 130000 kms
No para de sonar y no anda el cierre sentralizado y los levanta virios le saco el fusible para que pare... manual andan los levanta vidrios
HO
HORACIOArgentina
hace 8 meses
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ALARMA No para de sonar y no anda el cierre sentralizado
hace 8 meses
Mejor solución  (según HORACIO, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2000 · Gol motor 1000 · 205000 kms
Hola tengo un vw mod 2000 ayer le lave el motor y le cambie los cables de la las bujías hoy lo fui a usar y note que el electro no andaba que puede ser ? Yo ya revise los fusibles y están bien también le mandé corriente directa al electro y funciona que puede ser ?
FR
FranArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Hola. Puede ser que el bulbo de encendido del electro ha dejado de funcionar. Te sugiero que revises eso. Saludos!
hace 8 meses
Mejor solución  (según Fran, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2007 · 3 ptas 1.6 · 150036 kms
Hola saben q no m funcionan las luces d giro las balizas...m faltan varios fusibles y relay...necesito saber en que parte van colocados para poderlos hacer funcionar ya q no tengo el manual...desde ya muchas gracias
CH
chuekoArgentina
hace 9 meses
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 Volkswagen Gol  1994 · Motor 1.6 audi 3 puertas · 300000 kms
Hola una pregunta alguien sabe cuales son los cables del electro y en donde van conectados a la fusilera por que se quemo el fusible 19 y la ficha en la fusilera y necesito ponerle el fuble aparte de la fusilera por que al estar quemada no entra el fuble gracias
RO
RohalArgentina
hace 9 meses
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 Volkswagen Gol  1999 · G3 1.6, 3 puertas  · 250000 kms
Hola comunidad de opinautos, espero que esten bien, les cuento mi problema, hace unos dias mi amado gol, me empezo a dar problemas con las luces de posición de la derecha (trasera y delantera), encendian solo cuando presionaba el pedal del freno, lo primero que hice fue revisar los fusibles y el interruptor de las luces, la verdad solo desconecte algunos y los conecte ensegida, encendi las luces y por arte de magia funcionaron, pero me di cuenta que no encendia la luz en el cluster (la luz azul de fondo) y tampoco la testigo de las de posición, saque el cluster pensando que estaba quemada una…Leer completa
NI
NicolasChile
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola tengo un gol 1.0 y cuando anda y freno se acelera el l cuenta vueltas le cambie el paso a paso el cuerpo de maripo y sigue igual X fovor q puede ser algún fusible
hace 8 meses
Mejor solución  (según Nicolas, el autor del problema) 
Lo mas probable es una conexion mal hecha por meter la mano o realizar conexiones electricas extras sin conocimiento, es decir manipular demasiado las instalaciones electricas,si fue asi hace memoria cuando fue la ultima vez que toquetearon el circuito electrico y revisar las conexiones o puede que sea un problema de falta de masa, hay que verificar la masa de las fichas de conexion a los circuitos de los faros y revisar que esten correctamente colocados. De suerte que no se ha prendido fuego.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Nicolas, el autor del problema) 
Falta masa, en los faros traseros
hace 6 meses
Mejor solución  (según Nicolas, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · G3 · 150000 kms
Quedaron cerrados y no funcionan, me comentaron que es un módulo que tiene abajo del volante (de color azul), quisiera saber si le paso a alguien más! Y si saben cual es el fusible de los levanta vidrios En el manual no está especificado que lugar ocupa. Gracias
MA
MaxiArgentina
hace 9 meses
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 Volkswagen Gol  2011 · TREND · 900 kms
La falla , que el ventilador se queda andando , me quema el fusible que va ha un lado de la batería , y al revisar si tenia algún releí me di cuenta que tiene un modulo completo de releéis arriba de los fusible que van debajo de el tablero mi pregunta es en ese modulo va el relei de el ventilador , tiene algo que ver con la alarma , hay un diagrama que explique que función tiene esa modulo o si alguien ha tenido una falla similar
AN
ANTONIOMéxico
hace 9 meses
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El problema es el rele a me mi paso cambien rele y bulbo que va en el radiador y listo
hace 6 meses
Mejor solución  (según ANTONIO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2006 · Power · 140000 kms
Hola tengo un problema con las luces bajas del gol, es 2006. Prende solo la derecha (las de posición funcionan bien), las lamparas estan buenas se las cambie. Cuando pongo las largas prende la luz larga izquierda pero la dercha se apaga por completo. No se que puede ser. Los fusibles estan bien.
MA
MarianoArgentina
hace 9 meses
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 Volkswagen Gol  2006 · 3 puertas 1.6 · 120000 kms
No me enciende luz baja derecha ,la misma si funciona en alta este problema comenzo luego de cambiar fusible q maneja la izquierda y luz del tablero ya q se habia quemado. La izquierda fuciona perfecta pero la derecha en baja no podra ser otro fusible o algun relay gracias por su ayuda.
GA
GabrielArgentina
hace 9 meses
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Hola tengo el mismo problena , como lo solucionaste?
hace 8 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Buenos días tengo un problema con el encendido le la luz baja izquierda de mi vw voyage 2012 ya le cambie las lamparas pero el problema sigue alguien sabe que es lo que tiene y como repararlo
hace 7 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Buenas, tengo el mismo problema, no me funciona el foco principal de la luz baja derecha pero la luz alta funciona sin problema, lo pudiste solucionar?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2009 · Look 3p 2009 · 850001 kms
No enciende la luz baja con focos nuevos y fusibles intactos, al poner luz alta andan pero se apagan apenas las coloco
EM
Emi dolceArgentina
hace 9 meses
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 Volkswagen Gol  2014 · 1.6 trend 3p · 13000 kms
Buenas tengo un gol trend 2014 y tengo puesto bixenon h4, no encienden ni la baja mi la alta pero el roton del foco del xenon anda osea que rota, probr con lampara comun y tampoco me enciende. En el tablero me indica que cuando hago altas me sale la luce cita azul. Cual es el fusible que tendria que revisar. O que mas deberia hacer? gracias
LU
LukasArgentina
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2001 · 3 puertas motor 1.6 · 140000 kms
Se me apago andando y ahora no llega corriente ni al motor ni a la bomba que puede ser ayuda por favor
RA
rafaArgentina
hace 9 meses
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Saludos Rafa, hay varias posibles causas que pueden interrumpir el flujo eléctrico al motor y bomba de combustible, es necesario revisar varios puntos que mencionaré a continuación:
1) Cuando no llega electricidad al motor ni a la bomba Y si no se encienden las luces del tablero de instrumentos cuando giras la llave del switch a posición de CONTACTO, el problema es causado por quema del fusible de IGNICIÓN. 2) Si las luces del tablero se encienden cuando la llave está en posición de contacto y no pasa electricidad al motor y bomba, es posible que en el auto está instalado una alarma anti robo que está causando problemas, en éste caso deben ser revisadas sus instalaciones eléctricas y su módulo ya que una falla en uno de ellos puede cortar la electricidad al motor y bomba de combustible.
3) Otra posibilidad es que el conector o ficha de cables que está tras del motor, en la pared de fuego que separa el compartimiento del motor con la cabina, bajo la batería se haya desconectado o tiene agua en su interior y no permite el flujo eléctrico. 4) Revisa que los bornes de batería estén ajustados y limpios sin sulfato.
5) Revisa que el cable NEGATIVO de la batería haga buena masa, en la lata de la carrocería, su perno de fijación no debe tener pintura ya que impide que aya buena masa y la lata no debe estar carcomida por oxidación.
6) Revisa el cable trenzado que hace TIERRA que une el motor o caja de cambios con la carrocería.
7) Revisa el cable de masa o negativo del alternador.
Atte.
hace 9 meses
Mejor solución  (según rafa, el autor del problema) 
ºmuchas gracias voy a revisar el burro jira normal pero no hay corriente ni en la bomba ni las bujias gracias por tu tienpo
hace 9 meses
Mejor solución  (según rafa, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema.me iva andando lo mas bien de golpe se apago y no quiso arrancar mas,me fije fusible todos estan bien y la bujia,bomba de nafta no anda. Ya queme mi libroo q puede ser
hace 3 meses
Mejor solución  (según rafa, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1995 · 99999 kms
Se me apago todo le comando de levantavidrios. :Sq fusible es saben'?
AL
alewillArgentina
hace 9 meses
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 Volkswagen Gol  2010 · GOL POWER · 90000 kms
Alguien me podria mandar una imagen de los fusibles de este modelo? Y un manual o video de como se cambia la luz trasera de posicion ya que se quemó. Gracias y saludos!!!
DO
DorisUruguay
hace 9 meses
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 Volkswagen Gol  2010 · GOL POWER  · 90000 kms
Buenos días! Quería consultar como se coloca un nuevo fusible a la luz de giro ya que ninguna de ellas funciona y falta el fusible. Muchas gracias pro su ayuda. Saludos!!!
DO
DorisUruguay
hace 9 meses
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 Volkswagen Gol  2004 · Gol Country 1.9 D · 254000 kms
El problema empezo asi, la aguja paso de los 90 y encendio la luz en el tablero (el dibujito del termometro) pero no recalento ni faltaba refrigerante. Revise fusibles y todos bien, pongo en marcha y funciono bien. Al dia siguiente con motor frio al poner en contacto las aguja casi llega a 90 (una rallita menos) pero despues funciono bien. Revise nuevamente los fusibles y el rele que comanda el electro pero sigue igual. Le paso algo asi a alguien y sabe como solucionarlo?, hasta ahora no encontre un electricista que sepa cual es el problema y lo solucione. Gracias
JU
juancaeArgentina
hace 9 meses
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Problema solucionado sin ninguna ayuda.
hace 3 meses
Mejor solución  (según juancae, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1998 · AB9 · 260000 kms
Hola,mi problema es que por mas que este apagada la ventilacion y puesto en frio la calefaccion sigue circulando igual el agua caliente por el radiador y por ende se siente terrible calor en los pies cuando voy circulando. Lo raro es que el otro dia saque el fusible de la calefaccion y dejo de calentarse los caños del radiador. Que podra ser?
RO
rolyArgentina
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2006 · 4 puertas base motor 1.6 con gnc · 78000 kms
Hola el problema es el siguiente con el auto circulando en tercera marcha y a 70 km/h sinto un tick el auto se apagó y me detuve. Venía en modo nafta. Probé arrancalo asi y no pasó nada no arrancó. Lo pase a gnc y llegué a mi casa. Al verificar el fusible note que estaba quemado, lo cambié y intenté arrancarlo cosa que no sucedió y note que se volvió a quemar el fusible. Que podrá ser ?
SE
SergioArgentina
hace 10 meses
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 Volkswagen Gol  2007 · gol power G4 · 160000 kms
Ayer de la nada se me apago la luz del display central, busque algunos comentarios pero no hay un problema parecido, el display anda bien, marca el reloj, marca el kilometraje todo normal, en este caso el color es naranja... trate de buscar los fusibles pero las otras luces andan bien todas... que podra ser?
PA
pablobraneArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Ya esta ya lo solucione desarme el instrumento es la lampara del medio
hace 10 meses
Mejor solución  (según pablobrane, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2010 · 4 puertas, motor 1.6 · 149000 kms
Hola, se me quema el fusible n°20, no me marca nada en el tablero
GA
gabrielArgentina
hace 10 meses
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 Volkswagen Gol  2002 · 4 puerta, motor 1.8 · 265000 kms
Hola el carro se le detuvo el electroventilador quiero chequear el relec y los fusibles del mismo pero no se que numero son los relecte ni el numero de los fusible que correspondan gracia quien me pueda responder
NE
nelsonVenezuela
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas tarde me gustaria saber si a mi gol 2002 le puedo colocar un IAC de la marca fiat tempro o de ford escart gracia quien me pueda responder es que no consigo el iac de mi marca
hace 10 meses
Mejor solución  (según nelson, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1996 · 1.6 3 puertas · 16000 kms
No me anda la luz de posicion solo me anda la alta... y no se dnde esta la caja de fusibles... ayuda favor. Soy leo
LE
LeonardoArgentina
hace 10 meses
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-1
Hola leo es solo la luz de posicion de adelante o de atras?. Saludos
hace 10 meses
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Hola Leo. Debajo del volante, a la izquierda, tenés la tapa de la fusilera. En la misma tapa, tenes dibujados todos los fusibles con cada función. Fijate el que aparece con el dibujito de la luz de posición, qué número es, y sacalo. Si está cortado el fusible es eso, sino ya tendrías que ir a un electricista. Saludos!
hace 10 meses
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2001 · 1.0 · 100000 kms
Problema con el gol g3 al pincipio el auto andaba bien de un día a otro no parte cambie bobina distribuidor es bien sincronizado llega voltaje ala bobina y distribuidor y aun eso no tengo chispa revise fusibles todos está bien agradese su ayuda
CH
choqueChile
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
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Tengo el mismo problema
hace 9 meses
Mejor solución  (según choque, el autor del problema) 
Capo ami me sta pasando lo mismo...x favor si ahi alguno k sepa cual puede ser el problema se los voy agradecer mucho
hace 8 meses
Mejor solución  (según choque, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2003 · G3 Comfortline 1.6 5 ptas · 181472 kms
Compré el auto con el control remoto malo, se abren y cierran las puertas con la llave mecánica, y ningún problema con el cierre centralizado. La alarma se mantenía desactivada hasta que alguien me la activó (Mantuvo la llave mecánica en posición de cierre de puertas por más de 1 segundo) y hasta ahora no he podido desactivarla... Le quité el fusible (12) de la alarma, pero también es el del cierre centralizado, asi que también ando sin cierre centralizado. Le conecto el fusible y empieza a sonar, y cuando la alarma sonora se apaga, queda con las intermitentes encendidas. He probado dándole partida antes de los 13 segundos desde que se activa la alarma, y nada. También probé manteniendo la llave mecánica en la posición de apertura, y nada. Alguna solución? Estaría muuy agradecido!
GA
GastonChile
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
-3
En caso de emergencia, algún problema con el control remoto (batería descargada,
Avería o pérdida) es posible anular la alarma. Para eso es necesario colocar la clave
Secreta*. La sirena va a emitir un "beep" para habilitar y dos "beeps" al anular la alarma.
* Anulando/habilitando la alarma a través de la clave secreta:
La Clave inicial de fabrica es 2-2
Para utilizarla, apague el contacto durante por lo menos 5 segundos; encienda y apague la ignición 2 veces con un intervalo menor que 1 segundo entre cada accionamiento. Espere 2 segundos y encienda y apague la ignición 2 veces
hace 10 meses
Mejor solución  (según Gaston, el autor del problema) 
Lograron solucionar el problema?, yo estoy igual y nada
hace 7 meses
Mejor solución  (según Gaston, el autor del problema) 
Tengo el mismo problemas alguien conoce algún técnico en Santiago que lo repare?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gaston, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1993 · 1.8 cl 2 puertas · 242000 kms
No me anda nada en el tablero solo el cuenta kilómetros y el reloj no me anda medidor de nafta temperatura y presión de aceite q puede ser gracias
FI
FierritoUruguay
hace 10 meses
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 Volkswagen Gol  1998 · 18300 kms
Hola Buenas a toda la gente solicito AYUDA ya que cambie las luces del tablero y no andan las que iluminan el Tablero. Todo lo demás anda, ya revise los fusibles y no es lo raro es que me parece que tira un olor a quemado pero es leve AYUDA POR FAVOR YA REVISE UNO A UNO LOS FUSIBLES NO SE QUE ES. Gracias
PE
PepoManyaUruguay
hace 10 meses
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 Volkswagen Gol  2001 · 2 puertas, motor 1.8 · 164 kms
Quiero sabes si es problema de fusibles o no? si es asi que fusibles tengo que revisar
NI
Nicolás GreyChile
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema ,la radio no me prende ,si resolvistes el problema favor de decirme como?gracias.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Nicolás Grey, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1998 · 1.6 MONOPUNTO , 2 PUERTAS , FULL · 0 kms
Hola ,no tengo señal en el inyector ni en el rele de bomba de combustible , por lo cual no anda a nafta, aunque si tengo chispa en las bujias y a gas anda bien. Ya revise fusibles cableado etc ETC. supongo que puede ser el sensor de choque que me corta la señal pero no se si tiene o donde esta ubicado. Si alguien puede ayudarme desde ya muchas gracias
PA
PABLOArgentina
hace 10 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  1998 · 3puertas 1.6 mi · 20000 kms
Hola tengo gol ab9 tenia alarma yo se la saque xq pense q era ese el incombeniente pero la falla la sigo teniendo desarme el tablero y note q c calientan los relay de la inyeccion y bomba de combustible y otro relay q esta en la fusiblera queria saber cual puede ser el
Problema
GA
gastonArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Yo tengo un gol gli 96 me paso exactamente lo mismo. De hecho de lo bien que iba andando se paraba. O que hice fue cambiarle el relax que esta debajo de los pies del acompañante y así dejó de hacerlo.
hace 10 meses
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 4 puerts full motor 1.6 · 180000 kms
El electro me queda prendido despues de parar el motor y le tengo q sacar el fusible para q pare y andando el motor cuando arranca el electro no para
JO
jorgeArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Hermano chequea la válvula de temperatura, la que esta en el radiador, puede ser que este en corto y queda mandando señal
hace 10 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Hola Jorge, revisa el reley del eléctro ventilador.
hace 10 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
¿cuanto tiempo queda prendido?, si queda 30 segundos y se apaga es normal.
hace 9 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Hola Alexgol2009, el tiempo de operación es relativo, allí influyen muchos factores, como por ejemplo nivel de refrigerante, si conduces en transito fuerte, si mantienes una marcha lenta entre 1 y 2, y el clima, ya que la válvula de temperatura opera en un rango de 95 grados C, a 92 grados C, quiere decir que el electro de tu vehiculo se activa al tener el refrigerante una temperatura de 95 grados y se apaga a los 92 grados, son 3 grados C entre activación y desactivación del electro ventilador. Mientras la aguja de temperatura se mantenga en el rango medio, 95 grados, todo tu sistema esta operando correctamente en el rango de temperatura de operación.
hace 9 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2003 · Dublin · 170000 kms
No me funciona el cuenta vueltas será algún problema de fusible???
JA
JarryArgentina
hace 10 meses
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 Volkswagen Gol  2003 · conforline · 111 kms
Cuando llega el electro a 90 grados de temperatura prende el electro y a su ves el aire acondicionado sin mover ninguna perilla cambie un relay gris del lado derecho de la fusiblera y
Tampoco se soluciono solo arranca a los 90 grados cuando para el electro para el compresor del aire
WA
walterArgentina
hace 10 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2000 · 5 puertas,full,motor 1.9sd · 200000 kms
No me funcionan las luces baja delanteras
GU
gustavo. peladoArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  1998 · 3 puertas base motor 1.6  · 220000 kms
Hola buenas tardes el problema que tengo es que al cambiar los fusibles no me arranca el auto. Quisiera saber cual es el fusible que me falla. Desde ya muchas gracias por su ayuda
PA
PabloArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  2005 · 4 puertas motor 1.8 · 90000 kms
Al recorrer cierta distancia el carro se va a minimo y se apaga...
E chequeado:
Bomba de gasolina
Fusibles
Sensores
Cables de bujias
Rotor. Suichera.
EL
el tercoVenezuela
hace un año
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 Volkswagen Gol  2007 · 3 puertas 1.6 · 150000 kms
Larga humo cerca del volante y queria saber donde van los fusibles bien colocados porque los sacaron.
CR
CristianArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  2005 · Gountry 1.6  · 168000 kms
Al sacar el stereo que no funcionaba sin querer junte los cables de alimentacion lo cual hizo un pequeño corto. Esto hace que no encienda la luz al abrir la puerta, se reinicie el reloj a 00:00 cada vez que lo paro. Y la alarma me cierra parceal... no encuentro ningun fusible dañado en la fusilera...
MA
MartinArgentina
hace un año
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Pudiste solucionarlo? a mi me paso exactamente lo mismo... también me quedo activada la alarma como si tuviera el baúl abierto.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Me paso lo mismo , en un gol 2006. Cambie el fusible n 6. Ahora ,me anda la luz interior y el reloj. Pero no las luces del encendedor y el testigo del tablero (luz posicion). . .
hace 5 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2000 · motor 1.6 3 puertas · 202373 kms
Venia circulando con mi gol 1.6 y se paro, revise la bobina y no tira chispa, revise todas las fichas de la zona y estan bien, tiene bobina nueva, distribuidor nuevo, el modulo de encendido no logro encontrarlo, me habian dicho que puede que se halla quemado la salida de la ECU (espero que no), revise todos los fusibles y no hay caso, revise el relee de encendido y esta bien... no se que mas hacerle... alguna ayuda ?????
MA
MaxiiArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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Saludos Maxii, en mi país hay dos tipos de motores, los que vienen con DISTRIBUIDOR (DELCO) y los que no tienen distribuidor pero a cambio tienen el sensor CKP (sensor que capta la rotación de la polea del cigüeñal) Si tu motor tiene distribuidor, dentro de él existe un elemento que se llama CAPTADOR y capta la rotación del eje del distribuidor, el eje tiene e puntas que interrumpen el campo magnético del captador para que se produzca la INDUCCIÓN y salte la chispa a las bujías, de existir daño en el captador o su cableado eléctrico, en las puntas del eje, en el carbón central de la tapa del distribuidor, en el rotor o en la bobina NO se realizará el salto de la chispa en las bujías, hay que examinar que esté bien todo lo mencionado. Cabe advertir que si en tu auto instalaron alguna vez una ALARMA anti robo NO ORIGINAL, puede ser que su módulo esté dañado o un error de conexión eléctrica que interrumpa o CORTE el flujo eléctrico a la bobina y por ésto no salta chispa a las bujías. Espero que mi información te ayude. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según Maxii, el autor del problema) 
Se me olvidó mencionar la función del sensor CKP, éste sensor va en vez del distribuidor, va montado junto a la polea del cigüeñal, su trabajo es similar a la del captador del distribuidor, la señal electrónica emitida por el CKP es enviada a la computadora para que ésta pueda administrar oportunamente el salto de la chispa en las bujías, es necesario revisar que el cableado y su conector estén en perfecto estado haciendo buen contacto y la punta magnética del sensor junto a la polea debe estar limpia libre de aceite o tierra para su correcto funcionamiento, en el caso que no se produzca la chispa en las bujías, un electricista debe medir la resistencia del CKP (multímetro) y su señal o frecuencia (osciloscopio). Atte.
hace un año
Mejor solución  (según Maxii, el autor del problema) 
Hola santiago, si no me equivoco mi gol viene con el distribuidor DELCO, lo e llevado a un electricista y me dijo que es muy capas que la misma computadora (ECU) me este tirando error, con respecto a la alarma encontre una cajita negra debajo del tablero que se nombraba ''inmobilizer'' algo asi y tenia un numero largo, la misma cajita negra tenia el simbolo de Vw, la saque la desarme y solo era una plaqueta con incorporados adentro, creia encontrarme con algun fusible quemado pero no, volvi a armar y colocar todo de nuevo y sigue sin arrancar
hace un año
Mejor solución  (según Maxii, el autor del problema) 
Hola Maxi, una computadora rara vez se daña, está construida con los mejores elementos electrónicos internos para que dure más de 800.000 Km de recorrido, no permitas que el electricista meta mano en la computadora la puede dañar y te sacará dinero infructuosamente, la fábrica VW pagó mucho dinero para que sus computadoras sean construidas con elementos EXCLUSIVOS para que NO puedan ser reparadas, es decir NO existen de venta los elementos electrónicos que vienen instalados en el interior de la computadora y las fábricas que construyen o fabrican elementos electrónicos NO pueden vender a otros, elementos de igual resistencia o capacidad, en los almacenes de electrónica venden sólo PARECIDOS pero con DIFERENTES tolerancias electrónicas y si alguien intenta sustituir un elemento, durará poco tiempo o por la sobrecarga quemará otros, si se sospecha de daño de tu computadora, lleva el auto a un maestro o taller que reparen sólo VW. Para que instalen momentáneamente otra computadora de prueba, estoy seguro que tampoco encenderá el motor, y confirmarás lo que te he dicho; Además mencionas en tu exposición inicial que el auto estuvo funcionando y luego se apagó, por ésta razón sugiero que revises bobina o el CAPTADOR que está dentro del distribuidor, cuando se quema uno de éstos repuestos no salta chispa a las bujías. Respecto a la caja negra que encontraste, es un módulo del sistema de protección que apaga el motor en caso de accidentes y cuando mencioné el tema del módulo de ALARMA no original, no me refería al inmovilizador que es un dispositivo propio del auto. Busca un mecánico que conozca y repare autos Volks Wagen. Cabe informar que el salto de dientes por rotura de la CORREA dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN impide que el motor pueda encender o bote chispa a las bujías. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según Maxii, el autor del problema) 
Gol ab9 platino y carburador motor audi 1.6 ,me falla a gnc arranca bien y luego de unos segundo se para como si cortara la la valvula del equipo, andaba bien no se que puede ser ayuda por favor
hace 10 meses
Mejor solución  (según Maxii, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 4 puertas 1.9 diésel trendline · 200000 kms
Hola, decrepwnte empezaron a fallar las luces bajas. Aveces no prenden y para que prendan las altas debo mantener pulsada laçou alta. Al mismo tiempo no funcionan los limpiaparabrisas y el Aire. Luego sin motivo vuelve á funcionar. No tengo fusibles quemados y po otro lado no tengo el manual y la caja de fusibles no tiene referencias. Desde ya muchas gracias
DI
diegoArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola buenas tardes, yo tengo el mismo problema y todo indica que puede ser el relay principal, pudiste solucionar el problema
Agradezco tu respuesta
hace un año
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Hola, si lo están arreglando. Era un contactor que lleva detrás del tambor de la llave de arranque Y te hace un lio bárbaro. Proba de darle arranque y volver un poquito muy poquito la llave y vas á ver que vuelve á funcionar todo, si es lo mismo que el mio. Si sos de cba, te paso mi cerrajero de confianza absoluta.
hace un año
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2014 · 2 puertas · 20000 kms
Estimados, luego de que se murio la bateria por algo que aun no supe descubrir, los vidrios quedaron cerrados y no se pueden bajar mediante las teclas manualmente. Ya desbloquee el stereo, puse en hora el menu... pero aun no supe como hacer para que vuelvan a andar los levantavidrios automaticos. Los fusibles estan bien (nros 35). Alguna pista ? muchas gracias. Carlos
CA
CarlosArgentina
hace un año
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22
A mi me paso algo igual, se descargo la batería, solo que yo si puedo abrir y cerrar los vidrios desde el auto pero con la llave automáticamente no puedo. Antes podia cerrar y abrir las ventanas desde afuera del auto con la llave.
hace un año
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
12
A mi me paso igual si saben algo me gustaría si me pueden comentar! Gracias
hace un año
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema... No encuentro la solucion por ningun lado... los vidrios no suben ni bajan con la llave... tengo un gol trend 2014
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Como a SVEN, se me descargó la batería, luego de cargarla, los vidrios no suben al accionar la alarma desde el boton de la llave. Si puedo subirlos desde el interior con la llave puesta.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
12
Mantén apretado a la misma vez las cuatro teclas de las ventanillas por cinco segundo y veras como funciona. Secretos de l a vw.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2013 · trend · 28000 kms
Hola se me rompió el aire acndicionado del. Gol el problema es q gas tiene. Asiq dedusco es problema electrico y en. El manual no me dice cual es y donde esta el. Relay o fusible del aire. Solo me. Dice q en la fusilera el 15 es del embrague electromagnetico del aire pero no tiene fusible y no se puede poner
AL
alexisArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2008 · 3 ptas, aa dh, 1.6 · 100000 kms
De repente solo tengo retroiluminada la mitad del tablero en la parte de los relojes, no funciona el conector 12v y la luz del cubiculo, ademas ayer cambie un fusible y ahora no me funciona la luz testigo de la luz alta y las luces encienden cruzadas Por ejemplo Luz alta derecha, luz baja izquierda, si activo la palanca cambia, enciande luz baja derecha y luz alta del lado izquierdo, si alguien puede ayudarme se lo agradecere. Saludos Atte.
MR
MrPakotteArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  2010 · sport 4 ptas · 140000 kms
Hola alguien me podria apoyar a localiza el fusible de las luces bajas en el manual de instrucciones y a como identificarlo para poder cambiarlo ya que mis bajas no enciendem
LU
luisMéxico
hace un año
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 Volkswagen Gol  2013 · Gol estandar austero · 58800 kms
Perdi mi libro, que numero de fusible es el del. Power stearing?
GU
GuillermoMéxico
hace un año
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hace 8 meses
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2009 · Confortline · 111000 kms
Tengo el problema q fuga corriente y mi batería no dura mas de 3 días cargada, cheque y si quito el fusible 24( INSTRUMENTO CONVINADO) o el no 2 de los fisibles q están en la batería (ALIMENTACION DEL ALOJAMIENTO INTERNO) deja de fugar corriente
TY
TymerMéxico
hace un año
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 Volkswagen Gol  1998 · 4 puertas motor 1.6 · 150000 kms
Quiero que me den una respuesta sobre que puedo hacer, quiero saber que fusibles le corresponden al ventilador, porque asi yo mismo reviso eso y en el caso de que este todo bien lo llevare a un entendido!
MA
Mateo RipollUruguay
hace un año
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 Volkswagen Gol  2013 · Gol trend · 60000 kms
Enciendo el auto y empieza a funcionar el limpia parabrisas trasero. Le saque el fusible y no para
LU
LucaArgentina
hace un año
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola a mi me pasa con el delantero pudiste solucionar yo lo lleve a varios y nadie a dado con el chiste
hace un año
Mejor solución  (según Luca, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2013 · power 1.4 3p · 24000 kms
Cuando se apaga de repende el aire, revisen el fusible nro. 25

Estuve en la playa y las calles eran de arena.
Taba metiendo el auto en garage.
Para meter en garage tuve q subir una lomita de arena, como se hunde, se necesita mas fuerza. Justo tenia prendido ventilacion fuerte para secar la humedad de aire. Cuando tuve subiendo al garage, de repente se apago la ventilacion y no funcionaba mas todas las llaves y botones de la parte de ventilacion/aire acondicionado.
Cuando volvi a casa, me ensenio el encargado del estacionamiento, q revise los fusibles. Puede ser por eso. Y encontre un fusible cortado. Puse otro fusible y andaba la ventilacion.
No hacia falta llevar el auto al mecanico.
OU
OUOUArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  2014 · Trend full 5 puertas · 18000 kms
Hola, esta mañana voy a encender el auto como todos los días y no enciende la radio, esta muerta, todó lo demás en el auto funciona bien, que puede ser? De ser el fusible cual es? Estoy fuera de garantía
NA
NascherArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
El fusible de la radio esta en la parte trasera del radio , lo tienes que quitar para verlo y copia el numero de serie del radio por si te hace falta para el codigo , aqui te dejo informacion para consegir el codigo.

Puedo conseguir cualquier codigo de radio vw , comunicate via mail , para acordar detalles. Al correo Hams01@hotmail.com , el numero que hace falta es el de la serie del radio , solo respuesta via mail
hace un año
Mejor solución  (según Nascher, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1993 · 3puertas base motor 1.6 audi · 212500 kms
Que tal si alguien me puede ayudar con este problema se lo agradeceria, funcionan todas las luces traseras y de posicion. Solo es con luces baja y alta las lamparas son nuevas y los fusibles están nuevos, lo que no se es si tienen un relay o algo que corte la energia de los faros porque es el unico problema del vehiculo... Ayuda! Por Favor!
NI
NicolasArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Estimado a mi me pasa algo parecido, lo único es que las luces cortas nunca se apagan. Ni cuando pongo luz larga, en todo momento están encendidas. Si sabe de cual es el problema por favor avíseme comentándome donde esta la falla. Yo desconfío de una caja que esta arriba de la fusilera, la misma tiene muchos relés
hace un año
Mejor solución  (según Nicolas, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1997 · 3 puertas · 18000 kms
Compre un gol mod 97...le hice motor al auto, motor 1.6 carburado,multipunto. Le doy contacto pero no inyecta combustible, (no llega tensión a los inyectores)es mas parte eléctrica. Quiero saber si lleva algún fusible o sensor que no me deja que trabajen los inyectores.
JO
jorgeisaacromero90Argentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  1997 · GLI 1.8  · 200000 kms
Buenas tardes, mi nombre es Agustín. Informo problema de mi auto: comenzó con una falla en ralenti, se aceleraba a más de 2500 rpm y bajaba o no bajaba, por lo que sustituí el PAP. Luego el TPS porque aceleraba y no respondía al acelerador. Bien, con estos cambios andaba bien, solo que entre 1000 y 2000 rpm se tiende a ahogar y no acelerar o cabecear hasta pasar estas rpm. Me sugirieron tapa de distribuidor, rotor, bujias y cables, cambiados. Luego sensor temp de inyec, cambiado, junto con filtros de inyector. Pero aún persiste esta falla. Y si regula en un semaforo normal, de golpe se para y no llega nafta, la última vez, desenchufe por unos segundos la bomba de combustible, volvi a conectar y llegó normalmente. Los fusibles todo ok. Puede ser la bomba??? Muchas gracias señores.
AG
AgustínArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  2006 · 5 puertas 1.9full · 115000 kms
Hola que tal. Tengo un gol 2006 y de un dia para el otro acciono el boton del a/c y no acopla es decir no funciona el aire aunque en dias anteriores lo use y enfriaba perfectamente.me fije el fusible pero no estaba quemado. Queria saber que otra cosa puedo probar para encontrar el problema ya que vuelvo a repetir, funcionaba perfectamente y de un momento a otro dejo de hacerlo. Muchas gracias
GO
GonzaloArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Mi gol hacia lo mismo. Por momentos no acoplaba, el problema radicaba en la bobina del compresor. 1000 pesos cambio de bobina y mano de obra.
hace un año
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
Si no es la bobina el problema puede estar en el interruptor de encendido. Yo tengo un gol 2006 1.6 y me paso eso. Hay que desarmar el tablero y revisar que no se haya desoldado algun contacto. Ojo es muy delicado, con cuidado!!!. Eso se suelda y listo!! espero te sea util. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1996 · 3 puertas 1.6 · 290000 kms
Una ves arranque y qdo encendida constantemente saque el fusible y chau. Pero después la active de nuevo y funciona normal hasta q giro y se toca sola en pequeños pulsos... Que puede ser, como lo solucionó?
RO
Roberto PobleteArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola. A mi me paso lo mismo. Es una chapita dentro del volante que se suelta y toca en cualquier lado. Lleva dos iguales. Yo ando con una porque la otra no se donde ni como va, se cayo una vez... bueno espero te sirva, saludos
hace un año
Mejor solución  (según Roberto Poblete, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2011 · 4 puertas · 112000 kms
Quería saber si existen 2 fusibles de luz trasera antes de intentar buscar algún fusible en mal estado no tengo manual lo que paso es que la luz trasera de mi auto no encendía desarme la calavera de atrás y me di cuenta que los focos estaban en buen estado quite la otra calavera y estaba exactamente igual las conectes al revés y vi si encendía la que anteriormente no se veía y conecte la otra que si encendía en el otro lado y no encendió ?????
LU
LupeMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2003 · 4 puertas motor 1.6 · 112350 kms
Estaba areglando los tomas de aire y deje a mi hija que jugará con el tablero , el auto estaba apagado pero de repente empezó a salir humo blanvo de la parte de comando del volante y cuando me fijo estaba activado las luces fuentes , apague todo , prendí el auto para pero probar las luces pero lo único que no me no anda son los guiños yo no se si es el comando o un fusible me podrían decir cual es el numero de fusible que comanda eso?
FE
fedeArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Ya esta le cambie la llave de luces y listo gracias a todos por responder manga de garcas
hace 10 meses
Mejor solución  (según fede, el autor del problema) 
Me acaba de suceder lo mismo donde está la llave de luces
hace 10 meses
Mejor solución  (según fede, el autor del problema) 
Hola danita como estas te paso. Mi whatssap así te explico bien como hacer es 1132384648 fede me llamo mándame uno así te explico bien
hace 10 meses
Mejor solución  (según fede, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1997 · gol 3 puertas motor 1.8 con gnc · 200000 kms
Compre un gol motor 1.8 con gnc modelo 97 el problema es q no arranca a nafta y andando lo quiero pasar a nafta y tampoco anda. Dicen que se tiene que se tiene q escuchar la bomba pero no pasa nada y no se cual es el fusible para fijarme
EM
emi 36Argentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Mínimo en el taque tenes que tener 1/2 tanque o 1/4 de tanque lleno, la nafta al ser fría,refrigera la bomba de nafta que esta puesta dentro del tanque de nafta,cuando esta seco se termina quemando la bomba(es eléctrica), tenes que revisar bomba de nafta,revisar relay de bomba de nafta...conductos y mangueras,filtro de nafta, inyector(que este funcional y limpio) revisar sensor IAC (paso a paso) revisar sensor de mariposa (tps)...como para que el motor arranque a nafta,si tenes algún problema con el equipo de gas,que no te deja pasarlo a nafta. Tenes que revisar el emulador monopunto, de ultima le sacas el fusible al equipo de gas y lo apagas...y probas a nafta el arranque...suerte y comenta como te fue...
hace un año
Mejor solución  (según emi 36, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2002 · 1.9.sd...2002.full 3puerta · 190000 kms
No funciona los comandos de calefacción. Pero acopla el aire...pero el motorcito de calefacción no anda...tiene algún relay. Donde esta ubicado...los fusible los revisé. Y están bien
EL
el pipiArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2010 · trend i motion  · 40000 kms
Hola necesito ayuda, me salta el fusible 12 que esta debajo del capot del motor y no deja pasar los cambio y da error, que puede ser, alguien sabe?. Gracias
CL
claudioArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  2000 · 1.9 DIESEL · 222222 kms
Cambie el encendedor y saco un chispaso el motor se detubo y quedo con la falla arranca y se para revise los fusibles pero no veo ninguno quemado
CE
cetsjar2011Argentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Saludos amigo, en el auto existen redes diferentes de cables para el funcionamiento de la computadora, accesorios, luces principales, tablero, calefacción o aire acondicionado y bomba de combustible perfectamente diferenciados y es posible que por ERROR en el momento de cambiar el encendedor se realizó la toma de corriente de uno de los cables del arnés de la computadora o de la bomba de combustible, éste error sin duda causará el inconveniente que se apague el motor, es posible que IMPIDA el correcto funcionamiento del sensor IAC (paso a paso), que es el que mantiene encendido en ralentí al motor; Es necesario desconectar el encendedor, probar que no se apague el motor y volver las conexiones al estado original, luego buscar el cable de alimentación eléctrica del encendedor en el cableado para ACCESORIOS. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según cetsjar2011, el autor del problema) 
Gracias amigo le comente al mecanico y comenzó el chequeo encontró el cable de la maza arruinado este simple problema dijo gracias por la ayuda !!!
hace un año
Mejor solución  (según cetsjar2011, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1997 · Full 3 puertas · 140000 kms
Hola cuando prende el electro muchas veces seguidas y prendo el aire acondicionado al rato se corta el fusible. Mas que nada cuando hace mucho calor. Que puedo hacer pense en ponerle un fusible se mas amperaje puede ser?. Gracias!
YA
YamilArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
Hola, cuál es el fusible del a. C. ? Necesito chequear el de mi auto, gracias.
hace un año
Mejor solución  (según Yamil, el autor del problema) 
Hola a mi me pasa lo mismo, lograste solucionar?
hace 7 meses
Mejor solución  (según Yamil, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · Sport · 97000 kms
Sin hacer nada, de pronto, mi stereo se apagó y ya no funciona nada, el Bluetooth, USB, CD, radio, etc.. . En la pantalla del stereo, al igual en el tablero, me aparece safe2, esto fue de pronto. Ya revise fusibles y todos están bien. Que puede ser? , y como lo puedo solucionar?.
GE
GeraSMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa lo mismo, ocurre que cuando desconectas y luego conectas la bateria se reinicia el estereo solicitando un codigo, cuando ingresas incorrectamente dos veces se bloquea. Tengo entendido que solo por fabrica y concesionarias pueden desbloquearlo
hace un año
Mejor solución  (según GeraS, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2000 · 3 puertas 1,9 full · 144476 kms
Revise el tambor de llaves y no vi nada luego revise fusible por fusible y todos estan bienla cajita precalentadora ok el reley,ok calienta,los cables que van a la bateria tambien con temperatura no se que puede estar sucediendo necesito 1 consejo amigos gracias,,
JO
joseArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  2005 · dublin · 180000 kms
Hola chicos tengo un gol 05 sd1.9 me anda la perilla del aire calef solo en 4, 1,2 y 3 no anda, me pueden decir si es el termofusible?
PI
pilistoneArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  1988 · 1.0 · 165000 kms
No encontré fusibles mal tiene algún relay. No tengo luces en el tablero ni encendedor ni en la llave de encendido de luces. Aunque las luces cortas largas etcétera funcionan perfectamente. Hace 15 días lo tengo y no tengo más ideas
WA
walters2010Uruguay
hace un año
Respuestas de la comunidad
Proba el relay de arranque. Testealo con un multimetro. Hay videos en youtub e de como hacerlo. Los relay estan sobre el tablero de fusibles, bajo el volante.
hace un año
Mejor solución  (según walters2010, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · Gol country 1.9 sd · 107000 kms
Buenas tardes, no me enciende el fan de ventilación del habitáculo con las velocidades 1 a 3, verifique los fusibles y están intactos, saqué el control de velocidades en la consola, posterior limpieza con limpia contactos y sigue sin funcionar, podrían darme una idea de que puede ser? Gracias
PE
Peladosky Argentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  2005 · 4 puertas 1.8 · 160000 kms
Buenas tardes describo el problema que estoy presentando con un Wolskvagen Gol 2005 anoche me quede varado en plena autopista el carro se apago y no dio mas revise la manguera que inyecta gasolina a los inyectores y paso switch y nada me llamo la atención porque la bomba no sonaba como normalmente lo hace al pasar la llave, me voy a los fusibles para ver y hice cambio de fusibles y nada se que fusible de la bomba es el que va en el numero 14 de la fuciblera, pero desconozco cual es el numero de fusible si 10,15,25,30, agradecería su apoyo en cuanto a esto

Gracias y saludos...
RI
River285Venezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema de river 285
hace un año
Mejor solución  (según River285, el autor del problema) 
El fusible es de 15 A espero te sirva
hace 8 meses
Mejor solución  (según River285, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2006 · 3purtas sd 1.9 · 120000 kms
No funciona el limpia para risa delantero, recien lo compro y no se cual es el relay para verlo el fusible esta bien , el sapito y el limpia de atras funcionan bien
PA
PabloArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2006 · 3purtas sd 1.9 · 120000 kms
No funciona el limpia para risa delantero, recien lo compro y no se cual es el relay para verlo el fusible esta bien , el sapito y el limpia de atras funcionan bien
PA
PabloArgentina
hace un año
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Para funcionar solo necesita un fusible, el relay solo maneja la funcion de intermitencia. Si realmente el fusible esta bien, deberias revisar que el motor limpiaparabrisas no se haya quemado.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1997 · 3 puertas full audio1.8 · 193993 kms
Buenos días, necesito ayuda, el limpia luneta queda encendido, para únicamente sacando el contacto o el fusible, alguien sabe como solucionarlo?

Desde ya muchas gracias
FE
FeDeRiCoArgentina
hace un año
y otras 5 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2013 · 4 puertas · 57000 kms
Necesito saber que fusible corta la corriente del motor
KI
KikinMéxico
hace un año
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 Volkswagen Gol  2006 · 1.6 · 130000 kms
Cual es el fusible para ver si esta quemado o es otro problema
AG
AgustinArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  2009 · sedan,  · 80000 kms
No funciona el desempañador trasero de mi Gol trendline 2009, que fusible es el que tengo que revisar o en dónde se encuentra esa resistencia?
Gracias!!
ED
EdgarMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2003 · 4 puertas full motos 1.6 · 166395 kms
Iba en velocidad y se paro y luego al echarlo andar no me llegaba korriente a las bujías luego de varios intentos tirando volvió a partir le desconecte bobina de bujiar pero no se para iwal lomo se me paro le desconecte fusible 13 y 14 y se para iwal como cuando se me paro viajando de que son esos dos fusible
EM
EmilioChile
hace un año
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 Volkswagen Gol  2000 · 4 puertas, motor 1.0 · 190000 kms
Tengo un gol plus y el ventilador no arranca. Alguien tendrá conocimiento de cual es el rele que lo comanda? y los fusibles que lo protegen. Ya se reparó la falla mecánica, se cambiaron las empaquetaduras, termostato, se reviso el electro ventilador en forma directa y si funciona.
JH
jhonnyChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Saludos Jhonny, si el motor del electro ventilador se enciende haciendo contacto directo, no existe daño en relés o fusibles, Cabe mencionar que en los Gol, vinieron TROMPOS de temperatura llamados TERMO CONTACTO se encargan de palpar la temperatura del agua o refrigerante y cuando la temperatura del agua llega a los 92°C COMANDA el encendido del electro ventilador; Otra alternativa es que en tu auto llegó con sensor CAPTADOR de la temperatura de AIRE éste sensor está ubicado en la esquina inferior (lado del conductor) de la carcasa plástica que cubre el radiador. Si no enciende el electro ventilador puede ser causado por 2 posibilidades:
A) No hace contacto correcto el conector que entra en el motor del ventilador por cable o pin de contacto torcido o flojo.
B) Falla del TERMO CONTACTO trompo o dispositivo que COMANDA el encendido del electro ventilador o falla del CAPTADOR TÉRMICO DE AIRE.
Atte.
hace un año
Mejor solución  (según jhonny, el autor del problema) 
Santiago muchas gracias por responder, te comento que se cambiaron tanto el sensor de temperatura que comanda el marcador y también se cambio el captador de la temperatura de aire que esta montado bajo el radiador (yo lo conozco como trompo). Te puedo indicar también que se probo el auto con cerca de 100 ºC y nunca llego energía al enchufe del electro ventilador. ¿me habrá salido malo el trompo que va en el radiador???
hace un año
Mejor solución  (según jhonny, el autor del problema) 
Hola Jhonny, para saber si salio malo el trompo, desconecta los dos cables que lo alimentan de electricidad y haz un puente uniendo entre sí los dos cables, Si el electro ventilador se prende, es porque está dañado el trompo, o no es del grado térmico correcto para tu motor, Si el electro NO prende, es porque en algún punto de la red de cables hay un problema. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según jhonny, el autor del problema) 
Nuevamente muchas gracias. Realizaré las pruebas que me estabas indicando para así lograr aislar de una vez la falla.
hace un año
Mejor solución  (según jhonny, el autor del problema) 
Santiago buen día. Problema encontrado el trompo del radiador no funciona. En la semana se resuelve gracias totales.
hace un año
Mejor solución  (según jhonny, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2006 · gol power 1.6 G4 · 152000 kms
Buenas quisiera saber si alguien me podría dar una mano con este tema. La bocina dejo de andar cuando le mande a cambiar el reten de la bomba hidráulica que esta arriba de lanpedalera y me fije el fusible N1 que es el que indica el manual y esta bien los cables del bol ante los toco y no anda. Pero lo mas raro que el auto lo deje parado dos días y cuando lo arranque prendió la bocina sola precione dos veces el centro del volante anduvo lo mas bien y después. Dejo de funcionar otra ves. Alguno si me puede ayudt le agradecería.
FE
federicoArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Saludos Federico, hay que sacar la tapa del volante de dirección para revisar sus cables que estén bien enganchados en sus pines, si hacen buen contacto entonces hay que sacar el volante para revisar el contacto fijo y la rueda metálica circular, en uno de éstos puntos está haciendo mal contacto. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según federico, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 4 puertas pack 1plus · 65000 kms
Buenos dias, Les comento mi problema, el auto estuvo parado casi 4 meses sin encender por que estuvo en el taller por chapa y pintura, ayer lo terminaron y ala hora de ponerloo en marcha no arranca, primero que note, cuando pongo el contacto el tablero solo señala la luz roja en forma de bateria y la luz de freno de mano, no muestra ninguna de los alcahuetes amarillos ni demas (aceite,, engine etc) ni tampoco se escucha el sonido que hace el gol cuando esta en contacto, al darle el siguiente giro a la llave no hace nada solo rebotan las agujas y queda ahi, ya medi la bateria, revisamos los fus…Leer completa
LU
Luciano RoldanArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Saludos Luciano, la responsabilidad es del taller, para pintar muchas veces es necesario desconectar la red de cables que están en el compartimiento del motor o cabina, todos los cables de sensores tienen sus respectivos conectores (fichas) imposible de confundir ya que los conectores tienen diferentes tamaños y formas no es posible conectar mal, es probable que uno falte de conectar o que un cable de tierra no está haciendo contacto porque la pintura es un aislante eléctrico, hay que hacer detenidamente el seguimiento de cada cable, verificar sus conexiones y retirar la pintura que evita que los cables de tierra hagan buena masa. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según Luciano Roldan, el autor del problema) 
Sensor de giro. Auto no funciona
Hola. Hace casi 1 mes tengo el auto en el taller y no pueden encontrarle la falla. Está muerto. La computadora habia señalado sensor de giro. Se cambio y sigue igual. Miraron computadora y tablero. Esta todo bien. Se reclamo al vendedor del sensor y dice que nunca tuvo problemas con el tipo de sensor que me vendio. El mecánico ya no sabe que hacer. Va a desarmar todo de nuevo y cambiar el sensor. Alguien puede asesorarme en algo?
hace 7 meses
Mejor solución  (según Luciano Roldan, el autor del problema) 
Saludos Cris, quiero ayudarte pero mencionas "no pueden encontrar la falla" "está muerto"???? con lo que informas no estás explicando cómo es la falla y desconozco lo que está sucediendo???? sólo sé que según el scanner en la memoria de la computadora del auto (UEC) se registró "daño del sensor de giro" a éste sensor técnicamente se lo conoce con el nombre CKP va montado junto a la polea del cigüeñal.
El sensor CKP (DE GIRO) capta la rotación de la polea del cigüeñal y su señal es enviada a la computadora del auto (UEC) para que pueda administrar el trabajo de los inyectores y controle el tiempo oportuno para que se produzca el salto de la chispa en las bujías; (Si el sensor que compraste no es de buena marca, puede tener falla de fábrica consecuentemente no enviará su señal a la computadora). Para poderte ayudar necesito saber si existe carga eléctrica suficiente en la batería del auto y si el motor de arranque burro funciona al girar la llave del switch, además necesito que me informes si cuando giras la llave a la posición de CONTACTO se prenden las luces o alarmas en el tablero de instrumentos como las de aceite (dibujo de la lámpara de Aladino) batería, check engine (dibujo del motorcito amarillo). NO mencionas de qué año es tu auto ni las características de tu motor ???.
Si en tu caso existiera la suficiente carga de la batería (12,5 voltios), Si el motor de arranque (burro) funciona al girar la llave del switch y si se prenden las luces del tablero, PERO pese a varios intentos de tratar de que encienda el motor éste NO funciona, cabe informar que primero se debe conocer que en los FIAT PALIO existe un interruptor eléctrico oculto en la parte alta e izquierda del pedal de EMBRAGUE, éste dispositivo se llama switch INERCIAL y posee un botón oculto (bajo su caucho) en su parte superior, es un sistema de seguridad para evitar incendios en caso de colisión o accidente del auto y ocasionalmente puede activarse por vibración o movimientos bruscos del auto, cuando se activa CORTA LA ELECTRICIDAD del motor, no se produce la IGNICIÓN para que salte la chispa necesaria en las bujías, impide que encienda y envíe gasolina la BOMBA de combustible hacia los inyectores, consecuentemente no pasa electricidad y no puede funcionar el motor del auto; Para desactivar el bloqueo eléctrico causado por el switch INERCIAL, hay que girar la llave del auto en posición de CONTACTO (switch del volante), (aunque no se enciendan las luces de las alarmas del tablero) y presionar el BOTÓN del interruptor inercial.
Espero cuentes lo que sucede y ojalá mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Luciano Roldan, el autor del problema) 
Cris perdona el ERROR, yo visito y doy asesoría en varias páginas de OPINAUTOS y me confundí pensando que tu auto era marca FIAT Palio y cuando envié mi respuesta, observé que tú habías escrito en la página de Volkswagen. Mencionas "no pueden encontrar la falla" "está muerto"???? con lo que informas no estás explicando cómo es la falla y desconozco lo que está sucediendo???? sólo sé que según el scanner en la memoria de la computadora del auto (UEC) se registró "daño del sensor de giro" en los V. W dependiendo de sus características y que NO mencionas, vienen dos tipos de sensores al uno se lo conoce con el nombre CKP que va montado junto a la polea del cigüeñal O si tu auto es un GOL 1.8 al sensor de giro se lo conoce con el nombre de CAPTADOR y va montado en el interior del DISTRIBUIDOR (delco), tanto el CKP o CAPTADOR cumplen con la misma función ((captar la rotación de un eje (cigüeñal o eje del distribuidor)) su señal es enviada a la computadora del auto (UEC) para que pueda administrar el trabajo de los inyectores y controle el tiempo oportuno para que se produzca el salto de la chispa en las bujías; (Si el sensor que compraste no es de buena marca, puede tener falla de fábrica consecuentemente no enviará su señal a la computadora). Para poderte ayudar necesito saber si existe carga eléctrica suficiente en la batería del auto y si el motor de arranque burro funciona al girar la llave del switch, además necesito que me informes si cuando giras la llave a la posición de CONTACTO se prenden las luces o alarmas en el tablero de instrumentos como las de aceite (dibujo de la lámpara de Aladino) batería, check engine (dibujo del motorcito). NO mencionas de qué año es tu auto ni el modelo ni las características de tu motor, ni el recorrido ???. Atte.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Luciano Roldan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · gol power · 200000 kms
Me funciona el electro ventilador solo en baja y se acopla el aire acc. Si que yo lo active. Le cambié relé. Bulbo de temperatura. Resistencia, los fusibles están bien y no se que mas hacer para repararlo
SA
santy782Argentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Saludos, hay que verificar la carga de gas, revisar el trompo de presión del sistema o es posible que la bobina del compresor del sistema de aire acondicionado tenga cortocircuito. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según santy782, el autor del problema) 
Gracias por tu respuesta. Me sirve de mucho!!
hace un año
Mejor solución  (según santy782, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1995 · 3 puerta cl · 30500 kms
Hola buen dia les cuento ayer estaba andando en el auto lo mas bien y cuando voy a cargar gas después quiero darle arranque y nada no andaba, y bueno lo hago andar pechandolo y arranca y comienzo a encaminar a mi casa y veo q vel tablero no me marcaba la temperatura ni el combustible y ande hasta donde se me acabo la bateria. Sera los fusibles??? O el alternador??? El burro??? Q sera
CH
cheloArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Saludos Chelo, es requisito indispensable que los bornes de la batería estén limpios y haciendo buen contacto para que la electricidad salga o se almacene en la batería de manera correcta, la carca eléctrica de la batería debe estar en 12,5 V medidos con un multímetro, para determinar si el alternador está funcionando bien, hay que revisar la tensión y estado de la correa única de accesorios, y cuando el motor esté encendido, medir con el multímetro la carga de la batería que debe marcar 13,5 V. Si la batería es vieja (más de 4 años) es posible que ya no tenga la capacidad de ALMACENAR la carga eléctrica, si al día siguiente intentas encender el motor del auto y no hay carga suficiente, el motor de arranque (burro) no funcionará o lo hará muy lento, ésta falla sería aviso que la batería ya no sirve y debe ser cambiada, la falta de carga causa problema de funcionamiento de sensores. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según chelo, el autor del problema) 
Ah bien voy a tener q probar, pero ahi será q el vendi no funciona??
hace un año
Mejor solución  (según chelo, el autor del problema) 
Chelo, si al accionar la llave del switch hace un ruido como klac, puede ser causado por carga deficiente o suciedad de bornes de la batería, también puede ser causado por defecto en el automático o por daño en el bendix del motor de arranque, pero primero comprueba la batería o si tienes la de otro auto, puedes comprobar. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según chelo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · TREND  · 100250 kms
Me dejo de funcionar el desempañador revise el fusible y no es que puede ser ??? hace tac tac cuando lo aprieto
AR
ARIELArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2001 · Gol 1.9 sd 3 puertas · 248000 kms
Hola, que tal queria saber si alguien me podria ayudar, hoy me dejo de funcionar el cierre centralizado de un momento para el otro, me fui a pasear con mi hija y cuando bajo del auto le pongo la alarma y reviso si cerraron bien las puertas y no, no habian cerrado. Quedaron abiertas. Y no logro encontrar la falla o el problema, podria ser algun fusible. Pero no se donde se encuentran los del centralizado.
FA
FacundoArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola a mi me pasa lo mismo cierro con el cierre centralizado ( con el control remoto) y igualmente las puertas siguen sin traba. Si alguien puede ayudarme con una solucion se los agradeceria.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Facundo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2001 · 3 puertas 1.9 sd · 236000 kms
Hola la luz de marcha atras me quema el fusible, se lo cambio y anda 2 o 3 veces y lo quema, que puede ser?
NI
nicochasArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola nico cuando se produce un falso contacto recalienta la instalacion y salta los fusibles, controla el estado de las lamparas si no están oxidadas o sulfatadas, y la instalación, ejemplo los portalamparas,Saludos
hace un año
Mejor solución  (según nicochas, el autor del problema) 
Si, le puse todas lamparas nuevas, voy a verificar los portalamparas!!
hace un año
Mejor solución  (según nicochas, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2002 · gol 1.9 sd · 270000 kms
Pregunto si llevan fusible estas cosas porque mi gol se parò de golpe y ahora no arranca mas
JO
jose carlosArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2004 · 1.6 · 146723 kms
Hola gente,paso a comentar mi problema,tengo un gol 1.6 2004,el auto jalonea y se apaga y no avanza en baja y aveces en alta,le limpie el paso a paso,los inyectores,cambie las bujias,cambie el relé de la bomba de nafta, y nada. El auto hace unos chispasos,abajo,en la izquierda del volante donde estan los fusibles y la alarma donde me dijeron que puede estar el problema y ahi comienza a fallar. Quisiera informarme bien de que podria ser,si me pudieran ayudar se los agradeceria,y desde ya gracias de antemano.
FE
fer carballoArgentina
hace un año
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 Volkswagen Gol  2007 · 5 puertas motor 1.8 · 12227 kms
Hola tengo un gol confortline 2007 y no se donde queda el fusible de la bocina
BE
beiniVenezuela
hace un año
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 Volkswagen Gol  2011 · GT · 113000 kms
Hola buenas noches Los limpiadores delanteros y trasero se activan solos,no encuentro la falla,gracias. (ya cambie los fusibles)
DU
DURRUMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola durru hay dos cosas o el comando de los limpia parabrisas esta en corto o el relay,Saludos
hace un año
Mejor solución  (según DURRU, el autor del problema) 
Muchas gracias x la información ,lo voy a checar...saludos
hace un año
Mejor solución  (según DURRU, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 2 puertas 1.6 · 241000 kms
Al dar contacto este fusible se quema
AN
angelloChile
hace un año
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