Problemas de Frenos

Problemas destacados

No funciona luz de freno (EPC encendido) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 Voyage 30000 kms
El interruptor(del pedal) funciona, el fusible esta bien y las lamparitas estan OK. Que más debo chequear? Alguien le paso?
1000 Gracias a TODOS!
pikarun de Argentina hace 10 años  
PI
68 casos 
colo de Argentina hace 9 años
Hola me esta pasando lo mismo, cambie bulbo, revise fusibles y lamparas y no funcionan las luces de stop y en el tablero esta encendido EPC. Lo pudiste resolver?
Veritoxx de Chile hace 5 años
Hola quería saber si habías solucionado el problema y que era
Ricardo de Perú hace 4 años
Trataron de hacerle afinamiento a su vehiculo?
Solucionado
Mejor respuesta (según pikarun)
pikarun de Argentina hace 9 años
Si. Eran las lamparitas. A simple vista estaban bien pero las medi con tester y estaban quemadas. Las cambie y todo OK.
Heber de Argentina hace 6 años
Como la mediste con el testerr
Jaimes.Albert de México hace 2 años
@HeberContinuidad entre polo y polo
pikarun de Argentina hace 9 años
Revisa el interruptor que esta en el peda de freno.
Miguel de Argentina hace 5 años
Donde esta elminterruptor? Como es? Como lo reviso?
ABELLEGUI de Paraguay hace 5 años
Hola consulta si me pueden ayudar por que se queda prendido mi luz de stop tengo un gol año 95
Javinx400 de Argentina hace 3 años
Es más con un cable probé directo las luces sin el bulbo del pedal y encienden, compré un bulbo nuevo y sigue sin funcionar; ¿Alguien lo soluciono?
Javinx400 de Argentina hace un año
A final era el bulbo, los que había comprado eran de mala calidad y venían malos, conseguí uno bueno y problema resuelto. Saludos
Marcelo de Argentina hace 7 días
Ami me está pasando lo mismo lo probé igual q vos y prende con un cable pero compré vuelvo y no funciona ya e privado 3 q puede ser no creo q sean los huevos de mala calidad
Rosa de Argentina hace un año
Tengo Gol 98, cuando freno, baja demasiado la velocidad, algún comentario parecido???
Miky368 de Argentina hace 8 meses
Y si frenas es para bajar la velocidad supongo
Juan de España hace 8 meses
Hola yo tengo un problema con las luces traseras c funden muy seguido las luces y las e cambiado pero ahora solo me funciona la de la derecha la izquierda solo funciona la intermitente y el freno pero la luz de noche no enciende
Brian de Argentina hace 3 meses
Hola gente yo quiero poner lámparas led dónde va la marcha atrás no funcionan. Le pongo las otras que traen de fabrica y si las lee. Hay algún fusible o relay que cambiar para que las lea. ?
Juany de Chile hace 7 días
Hola a mi no me enciende ninguna luz de freno... Ayuda please
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Sin luces de freno SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 Power 1.4 52000 kms
Estimados como andan ? No me encienden las luces de stop, las de posición funcionan bien.
Revise fusible, las lámparas están OK... Pero no prende el segundo filamento cuando apretó el freno... Que podrá ser ?
Urco de Argentina hace 7 años  
UR
54 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Urco)
juan tol de Argentina hace 7 años
Hola si no es el fusible podría ser el bulbo del freno que lo lleva arriba de la palanca del freno
Nicolas de Argentina hace 7 años
No se cual es el fusible
Urco de Argentina hace 7 años
Finalmente era el bulbo del pedal !
juan tol de Argentina hace 7 años
La fisiblera esta devajo del volante
juan tol de Argentina hace 7 años
Nicolas el relay creo o lo trae en la fusiblera o tambien mira la tecla o palanca de encendido de las luces
Fernando de Argentina hace 5 años
Tengo un problema similar pero cambie bulbo, las lámparas están ok y los fusibles también q puede ser?
Rene de Chile hace 6 años
Hola tengo un problema de frenos me frena casi topando abajo que puede ser es un gol g3 año 2000???
juan tol de Argentina hace 6 años
Hola rene revisa liquido de freno o si tiene pérdidas y las pastillas de freno
juan tol de Argentina hace 6 años
Sino es la bomba de freno los retenes se gastan y eso le hace perder la presión cuando pisas el pedal y se va al fondo
Rene de Chile hace 6 años
Gracias revise el estado de las mangueras flexibles y me encontré con una dañada le voy a realizar el cambio y probar que sucede , se agradece la orientación.
Nicolas de Argentina hace 6 años
Hola buenas tengo un gol trend. Me funciona sólo una luz de stop la otra y la tercera del la puerta del baúl no me funciona que puede ser?
walteretayo de Argentina hace 6 años
Cambiaste las luces delanteras por casualidad? Yo le puse las luces de posición LED potente y no me funcionan bien las luces de atrás de freno. Creo que el problema es ahí. Saludos
Nicolas de Argentina hace 6 años
Estaban quemadas. Yo también les puse las de creed LED. Cambio totalmente
Henry de Perú hace 6 años
Hola buenas noches quisiera saber porque las luces de freno de mi Volkswagen gol 2012 se quedan prendidas una vez que pisó el pedal y no se apagan hasta que cierre contacto
juan tol de Argentina hace 6 años
Hola controla que el bulbo del freno este funcionando bien
Jorge de Argentina hace 6 años
En mi caso...cambié el bulbo e hice escanear y no le encuentro la falla
Daniel de Argentina hace 3 años
Encontraste la falla?
Nestor Ocampo de Argentina hace 6 años
Buenas noches, tengo un problema con las luces de stop, la de altura funciona, pero las de abajo no, que puede ser, desde ya muchas gracias.
Nicolas de Argentina hace 6 años
Cambia una. Proba tal vez se quemarin1
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola nno me encienden las luces del freno y la posicion del lado derecho que numero del fusible es?
Nicolas de Argentina hace 6 años
Buscalo en el manual. Esta en dibujo de la fusilera
juan tol de Argentina hace 6 años
Normalmente an la tapa De la fusiblera viene dibujado la posicion De cada fusible y si tenes el manual entre law dos cosas re has a guiar major
Mauricio de Argentina hace 4 años
Hola ami no me va corriente a los focos de estop
juan tol de Argentina hace 4 años
Hola Mauricio revisa si está bien el bulbo de las luces de stop eso está en la pedal del freno desconecta los cables juntamos si prenden es el bulbo
Sebastian de Argentina hace 6 años
Buen dia tengo un problema me queda la luz del freno de mano prendida me fije el liquido y esta apenas abajo del minimo puede ser eso.
juan tol de Argentina hace 6 años
Hola Sebastián normalmente es por falta de líquido de freno queda prendida la luz porque el sensor detecta que falta líquido ponle líquido asta la parte que indique el depósito
Soledad de Argentina hace 5 años
Hola que tal? No encuentro el bulbo de freno. Mi gol trend es 2013 y no ha pasado la revisión técnica xq no encienden ninguna de las luces de stop, revise los fusibles y están todos ok. El bulbo a simple vista no se ve, hay que desarmar algo? O se ve desde abajo del motor? Envío una foto, si es q pueden ayudarme 🙏🙏
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Urco de Argentina hace 5 años
El bulbo tiene que estar seguro atrás de la chapa que se ve, mete la mano, si mal no recuerdo sale con medio giro, es el mismo que le cambie yo al gol power Bulbo De Stop Vw Trend Voyage Fox Suran 4 Term Verde
lumifer de Argentina hace 3 años
Fijate en la punta izquierda esa cosa azul sobrfe el embrague. Se gira para salir y para ponerlo y se conecta con el conector que viene.
mosco de México hace 2 años
Hola también tengo el mismo problema, el bulbo de freno está debajo de la bomba de frenos, en ese modelo no lo trae en el pedal, pero si prendo las luces los cuartos enciende bien, pero cuando abro el Switch, sé queda como si pisará el freno, aún no encuentro la solución
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Jesus de Argentina hace un año
@moscoHola como pudiste solucionar ese problema? tengo la misma falla y al parcer tengo q cambiar la bomba de freno ya que la falla viene desde la misma
Martin B de Argentina hace un año
@moscoHola Mosco pudiste solucionar... tengo el mismo problema y gracias a ti encontre el bulbo. Es facil solucionar o se debe llevar a un taller. Por favor conparti...saludos desde Argentina
Martin B de Argentina hace un año
@JesusHola Jusus...pudiste solucionar???...lo cambiaste...??
Jose Manuel hernandez de México hace 5 años
Es correcto en el pedal de freno no esta el bulbo de freno alguien que me ayune mi gol es modelo 2015
Soledad de Argentina hace 5 años
Jose un amigo trabaja en una casa de repuesto hace muchos años y me dijo que nunca le tocó vender bulbo de freno de gol. Lo que a mi me pasó es que una lámpara que no era del freno sino de exposición estaba media quemada... Funcionaba pero estaba media negrita. Se cambió y se solucionó lo de las luces de freno. Revisa todas las lámparas. Espero te sirva. Saludos
Feer de México hace 3 años
Amigo como resolvió su problema de luz de stop
Jose Manuel hernandez de México hace 5 años
No se donde estan esas lamparas que dices tu pero mi stop no funciona desde que me coque y se quemo el modulo de luces pero me puedes decir donde esta ubicada ese bulbo de freno de luces
mosco de México hace 2 años
Para el gol del 2013 hacía arriba el bulbo de freno lo tiene en la bomba de frenos, chequen abajo de dónde están las mangueras de freno y verán el conector
Fredy de Argentina hace un año
A veces puede ser el portalamparas que está todo sulfatado
Cesar de México hace un año
X que se patina mi carro cuando comienza a llover se siente que son las llantas de adelante
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Quemada tercera luz de freno SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 Power 45000 kms
Como desarmar el acrílico que está en el spoiler?
Hugo de Uruguay hace 9 años  
HU
6 casos 
camilo de Chile hace 9 años
Estimado, el acrilico va a presión... tienes que meter un destornillador finito y sale.
Hugo de Uruguay hace 9 años
gracias.no llegue a sacarlo porque tenia un cable cortado en la pasada de cables del porton de la valija
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo)
Bob Luis de Uruguay hace 3 años
Tengo q cambiar luz del stop en spoiler gol g5 ,como hago?
Puchy de Argentina hace 2 años
Sé quemaron... se puede cambiar los led...??
Laura de Uruguay hace un año
Hola alguien me puede decir como sacar la óptica trasera para cambiar las luces?, bydf0
Gracias
Andrea de Chile hace un año
Hola no se cuales son las ampolletas de la espín las trasera derecha sale código 16 y es por que tengo ese foco quemado
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Fusibles de luces de freno donde esta?

Volkswagen Gol 2001 Millenium  190000 kms
Hace tiempo que un electricista me ha revisado el tema de la luz de freno y hecho a andar la misma, pero al rato volvió a dejar de funcionar. Para el gol Millenium o Gol G3 donde esta el fusible de la luz de freno? asi veo para cambiarlo.
Desde ya muchas gracias.
jorucopy de Paraguay hace 10 años  
JO
7 casos 
matias de Argentina hace 10 años
Buenas, fíjate si te anda la luz del interior, en el auto de mi papa el freno comparte el fusible con la luz del interior y se encuentra en el numero 6 en la fusilera. Suerte
Zaca de Argentina hace 4 años
Gracias! Es el que estaba buscando! Buen dato el de la luz interior!
ricardo de Argentina hace 5 años
No anda la luz de freno de un gol power y no se cual es el fusible me podrían ayudar y decirme donde el fusible
ricardo de Argentina hace 5 años
Cuando apretó el pedal del freno no se prenden las luces del freno que puede ser
Alex Fournier de México hace 3 años
Alguien que me ayude por favor, están permanentemente encendidas las luces de freno traseras y el pedal de freno no trae el bulbo, que hago para que se apague??? Ya cheque todo
Darwin de Colombia hace 2 años
En pedal del freno va un tapón q tranca la puntilla q activa el luz freno debió romperse
Eric de Argentina hace 2 años
Buenas tardes. Cuando piso el freno se quema el fusible, no me andan las luces de freno
Adrian de Argentina hace 2 años
No me anda luz de freno izquierda
Gabriel de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes, estuve leyendo un poco para tratar de solucionar mi problema. Es básicamente el mismo pero no le encuentro la solución. Las luces de stop no encienden, revisé el fusible y esta ok, cambie el bulbo, revise las lámparas y esta todo bien...
Alguien me podría dar otra opción a revisar o alguna solución, se los agradecería de corazón...
Eric de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes. Mi problema era en el cableado que esta en la puerta del baul, hay una goma por donde pasan todos los cables e incluso la manguera del lavaluneta. Generalmente al gol trend se le suele romper esos cables
CristianLeonardo de Argentina hace 2 años
Buen dia solucionaste el problema? En casi contrario proba con los pines q esta en el la placa de las luces donde van las lamparas. Revisa que haga contacto todos ellos. Saludos
Arturo García neri de México hace un año
Cual es el fusible del stop del gol 2011
Nestor de Argentina hace 10 meses
Buenas noches me dejaron de andar las luces del tablero y las del comando de calefaccion mire tedos los fusibles y no ay ninguno quemado
David de Chile hace 9 meses
Hola buenas las luz interna del techo no me prende no le llega corriente quería saber si eso trabaja con algún fusible la luz interior del maletero si prende
Carlos avila de Chile hace 4 meses
Olas buenas cual es el fusible de marcha atrás del Sentra 2
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Luz de giro izquierda / Freno SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 POWER - 1.6 - 5p 176000 kms
Hola comunidad golera! Hace mucho que veo este foro, pero hoy debuto con esta consulta a ver si me pueden ayudar.
La luz de giro izquierda se apaga cuando piso el freno (no pasa con la derecha). Igualmente cuando piso el freno y tengo las balizas puestas, estas cambian la velocidad de intermitencia. Alguna idea?

Gracias
martinnogue de Argentina hace 7 años  
MA
3 casos 
martinnogue de Argentina hace 7 años
Era el conector que conmuta las luces traseras. Tenía el 3er cable que no hacía contacto (creo que es la masa)
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Luis de Argentina hace 5 años
Hola, tengo el mismo problema. Donde encuentro esos conectores? Gracias.
Luis
Solucionado
Mejor respuesta (según martinnogue)
martinnogue de Argentina hace 5 años
Hola, los conectores estan en la luz trasera. Tiene unas tuercas que aflojas y sale la óptica entera. Creo q son 2 conectores. Esos suelen hacer falso contacto (la masa, principalmente). Espero q te haya sido útil. Saludos
Luis de Argentina hace 5 años
Ah bien, despues te comento el resultado que obtuve. Desde ya gracias.
Luis de Argentina hace 5 años
Solucionado, era problema de masa nada mas! Gracias...
martinnogue de Argentina hace 5 años
Me alegro. Buena suerte!
ivan de Argentina hace 5 años
Hola consulta no me andan los giros y tampoco las balizas pero cuando giro la palanquita del giro y tengo apretado el boton de las balizas encienden solos balizas que podria ser ?
martinnogue de Argentina hace 5 años
Debe ser el mismo tema de la falta de masa en las luces. Desarmá las luces traseras, y fijate bien que los conectores de las masas hagan contacto. Limpialos, reemplazalos, soldalos. Vos elegis. Saludos, espero q te sirva.
Nelson de Argentina hace 4 años
Hola muchachos como están consulta tengo un gol 94 y sucede q se me queda un giro prendido... siendo q no tiene contacto... como q queda permanente... Esto solo sucede con el giro derecho delantero nada más !!! Me podrán dar una mano por favor ??
Pini de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema encontraste la solución?
Pini de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un gol 2001 cuando cierro las puertas con el cierre centralizado queda la luz de giro derecha prendida sin estar en contacto el auto y cuando le saco las cerraduras a las puertas se apagan
Nicogalpa de Argentina hace 4 años
Gente ante todo gracias por leer y ayudar. Tengo gol power 2011 65.000km. Cambie bulbo de freno el año pasado. Me lo entregaron y fallaba el acelerador. Se moria mientras aceleraba, levantaba y pisaba de nuevo y revivia. Lo arreglaron pero no supieron decirme que hicieron. Segun el mecanico no sabia que era. No jodio mas. En este service de este año me fallaba una luz de posicion trasera. La cambiaron entre otras cosas, y cuando salgo del taller de nuevo falla el aceleador igual que el año pasado. Un misterio y lo tengo q llevar de nuevo. Tiene q ver con el bulbo que se cambio el año pasado? Gracias gente.
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El auto se para cuando freno de golpe SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 gol trend 1.6  175000 kms
Hola gente espero poder recibir respuesta. Básicamente lo que ocurre es que cuando voy a velocidad constante y tengo que frenar de golpe y/o doblar ya sea que tenga el embrague presionado o no, SE PARA así de la nada.
Por ejemplo cuando voy a 50km y tengo que frenar de golpe por qué me cambia un semáforo se para teniendo el embrague presionado de igual manera.
El auto es un gol tren 2009. Tiene 175000 km. Lo puse en la computadora y supuestamente no tiene nada solo una falla en un sensor de la correa de distribución o algo asi. Espero alguien me pueda ayudar. Estoy a disposición para brindar más detalles si se precisan. Saludos
Gonzalo de Argentina hace 4 años  
GO
3 casos 
Saludos Gonzalo, 2 preguntas :
Acaso la falla inició sola o luego de realizar algún mantenimiento?
Cuando se apaga el motor, al dar arranque ¿enciende inmediatamente y sin dificultad?
Gonzalo de Argentina hace 4 años
Hola Santiago!
La falla la traía el auto cuando lo compramos, pensé que iba a ser algo fácil de solucionar.
Cuando se apaga le cuesta muchísimo para que vuelva a arrancar. Lo tengo que hacer inyectar dos veces como para que no le cueste tanto. Saludos
Gonzalo, una de varias posibilidades de falla pueden hacer que su motor se apague como lo manifiesta, los GOL trend disponen de 4 anillos de goma en la Unión entre el múltiple de admisión y la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) el deterioro de estos anillos permiten ingreso de aire adicional NO DESEADO y pueden apagar el motor, la forma rápida de determinar si esta falla existe en su motor, es rociado un poquito de líquido limpia carburadores en la UNION del múltiple y culata mientras el motor está funcionando en ralenti, si al rociar se escucha cambio o alteración en las revoluciones, significa que estos anillos dejaron de ser herméticos y ocasionan el apagón, especialmente cuando Ud pisa el pedal del freno ya que el SERVO trabaja con el vacío o succión del múltiple de admisión ;
Recomiendo también revisar que la manguera que conecta en el múltiple y en el servo no tenga fisuras y selle bien ; busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, tendrá que comprobar no haya saltado dientes de la correa que regula los tiempos y forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN si este sistema está descalibrado causará el apagón del motor.

SI el scanner con el que realizaron diagnóstico no es el adecuado para la marca de su vehículo, no detectará fallas o códigos almacenados en la memoria del computador y puede dar incluso información falsa ; por ejemplo en las Gol Trend no existe sensor junto a la correa o polea, pero puede tratarse de un daño en el sensor CKP que capta la rotación del cigüeñal, este sensor está ubicado en la parte posterior del motor y para tener acceso a él, es necesario bajar la caja de cambios y el volante motor ; este sensor forma una sola pieza con el retenedor de aceite posterior del cigüeñal, y si alguna vez tuvo fuga de aceite , el dueño anterior podría haberlo cambiado, y si el mecánico que hizo este trabajo no era un especialista en motores VWagen, y si no sabía sincronizar su posición con el sistema de distribución, su motor no mantendrá el RALENTÍ en 900 rpm estables ocasionando el apagón del motor, consumo elevado de combustible, aceleraciones lentas y una sensible perdida de potencia.

El especialista también debe comprobar con un scanner adecuado para Volkswagen que sensores como el MAP, ECT y el de OXÍGENO estén funcionado correctamente, que los inyectores estén limpios y proporcionen la cantidad correcta de combustible sin causar AHOGO y dificultad para que encienda el motor. SI el motor se apaga repentinamente mientras está en plena aceleración puede tratarse de falla de bobina.

Como Ud verá, existen varias posibilidades de falla en su motor, y a distancia sin comprobar lo que verdaderamente ocurre es imposible para los que queremos ayudarle, decir con certeza qué elemento, sensor o sistema está fallando en su motor.
Atte.
Gonzalo de Argentina hace 4 años
Santiago pude comprobar que no hay rotura de los anillos entre el múltiple y la culata. Le agradezco por haberse tomado el tiempo de explicar de forma tan detallada y completa.
Lo que voy a hacer es llevarlo a un especialista en autos Volkswagen para revisar los sensores.
Nuevamente le agradezco y en cuanto a encuentre la falla lo comento para poder ayudar a otros también.
Un saludo desde Argentina.
Saludos Gonzalo, si su motor es a diésel no le servirá lo que escribo a continuación, PERO si es originalmente de gasolina o fue adaptado para que funcione a gas, antes de revisar sensores, se me paso por alto sugerir que el especialista compruebe que la BOBINA no tenga daño de tipo TÉRMICO, su falla es más frecuente en los GOL, cuando esta dañada sorpresivamente apaga el motor, causa dificultad de encender mientras no transcurra cierto tiempo hasta que sus contactos internos se enfrían y luego al dar arranque el motor vuelve a encender cono si nada ocurriera, volviéndose esta falla cíclica y cada vez más continua. Si se confirma el daño de bobina y si su motor es 1.6 cc MSI, la correcta y con las capacidades electrónicas especiales para su motor y computador la tiene la bobina BOSH cuyo código está en la fotografía.
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Gonzalo de Argentina hace 3 años
Hola Santiago, en todo este tiempo he tratado de resolver el problema de un mecánico a otro y lo único que hacen es sacarme dinero, por que la solución nadie la encuentra supuestamente. Por eso recurro nuevamente a este post. Trataré de detallar mejor las fallas de mi gol trend 1.6 2009 a GNC, a ver si tenemos suerte:
1) El auto se para o baja las revoluciones hasta casi pararse cuando freno el auto y presiono el embrague, como si no pudiera mantener las rpm. Lo curioso es que ahora me lo hace solo a GNC por que a nafta lo pude solucionar. (era que la correa de distribución estaba fuera de punto)
2) Entre cambios cuando presiono el embrague tiende a quedarse acelerado unos segundos. (ya limpie el cuerpo mariposa y no hubo cambios)
3) cuando esta detenido las revoluciones son algo inestables cada 10 segundos aprox tiende a bajar un poco las rpm sobre todo si giro el volante y se normaliza rápidamente, esto lo comento por que no se si será normal o no.
4) Aquí le adjunto unas fotos de unos conectores que encontré sueltos que vienen de la CPU del GNC
Foto 1 y 2: como le dije son conectores que encontré y vienen de la CPU del GNC, no creo que pueda distinguir para que sirven o si esta bien que estén sueltos pero lo adjunto por las dudas. Foto 3 y 4: es un sensor que no tiene conexión a nada, no creo que sea normal esto. Creo que esta sobre la tapa de cilindro. Foto 5: es otro conector suelto pero este creo que es para conectar el computadora de diagnostico del gnc. Tambien viene de la cpu del gnc
El equipo es un Sigas 2.4
En fin esto es todo, no creo resolver mi problema aquí pero por lo menos compartir mi experiencia con otros usuarios. Abrazo grande a todos.
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Saludos Gonzalo, Esos conectores van sueltos es para conectar otros tipos de sistemas, de lo contrario el motor no podría encender o permanecería iluminada la luz de alerta EPC. En tu caso el problema de inestabilidad o bajas revoluciones de RALENTÍ puede ser ocasionada por desconexión de mangueras delgadas de toma de VACÍO o canalizaciones plásticas obstruidas y que conforman el sistema PCV o también conocido como canister ; otra posibilidad es que con el tiempo y calor del motor estén deteriorados los anillos de goma existentes en la UNION entre el múltiple de admisión y culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote). Si la válvula tipo mariposa del cuerpo de aceleración por suciedad se remuerde y no cierra lo suficiente también ocasiona inestabilidad de ralenti.
De nada servirá que tu vehículo sea revisado por mecánicos que no son especialistas, por lo tanto perderás tiempo y dinero infructuosos sin que solucionen el problema ; en mecánica no existe daño que no pueda ser solucionado, pero todo depende del CONOCIMIENTO, profesionalismo y HONRADEZ del técnico que lo revisa, busca un verdadero ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen. Por favor si mi respuesta es clara y te informa, CALIFICALA.
Atte.
Gonzalo de Argentina hace 3 años
Gracias Santiago! Otra pregunta: el auto tiene instalado un equipo de 5ta generación. El problema es que solo se pasa a GNC si el auto lo acelero es decir cuando las RPM están en ralentí no sé pasa. Para que me entienda, en el conmutador aparece la luz roja (NAFTA) luego la amarilla y ahí lo acelero para que aparezca la luz verde(GNC)
Esto no es normal no? Por qué creo que se debería pasar directamente a gas sin tener que acelerar. Si quiere le puedo pasar fotos de la secuencia. Saludos por tan completa info que brinda Santiago!
Gonzalo, puede tener falla el SELECTOR de combustible, pero esto tiene que ser COMPROBADO por el especialista volkswagen , sin tener la oportunidad de revisar el vehículo, no puedo determinar con certeza o puntualmente el elemento con falla y origina el problema, puede tratarse incluso de corto circuito en un cable, o falla del SOLENOIDE selector de combustible, o TOMA (boquilla) de vacío obstruida con carbonilla en el múltiple de admisión u obstrucción en el CÁNISTER o una de sus canalizaciones o manguera delga desconectada o rota.
Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzalo)
Gonzalo de Argentina hace 2 años
Era una manguera mal conectada del gas. Mala praxis mecánica
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Ajuste de frenos

Volkswagen Gol 2010 5 PUERTAS  80170 kms
Tengo una duda en custion de frenos, me dicen que los frenos traseros se ajustan automáticamente, pero me doy cuenta que parece que solo freno con las ruedas delanteras, que me recomiendan hacer
SPANKY de México hace 8 años  
SP
13 casos 
Saludos amigo, FALSO lo que te han dicho, Los frenos posteriores no tienen regulación automática, se REGULAN con la tensión del cable del freno de estacionamiento, al tensar el cable la altura del pedal de freno SUBE y se reduce el juego o huelgo entre zapatas y tambores que se produce por desgaste del material de fricción.
Atte.
santos orlando de Perú hace 7 años
Como se hace eso y las ruedas delanterad como se regula
SPANKY de México hace 8 años
Gracias SANTIAGO ESTRELLA por tu respuesta,ya me canse de estarlo llevando con mecánicos que me dicen lo mismo y no me dan un solución, si hay alguien que me oriente como gustarlo se los agradezco, y te tengan un buen día.
Spanky, procedimiento para regular el freno de estacionamiento o la altura del pedal de freno: Hala la palanca del freno de estacionamiento, debes escuchar sus dientes de engranaje mientras sube la palanca, seis (6) "clics" es lo que debes contar desde su posición más baja hasta la más alta cuando está BIEN regulado, si cuentas mayor número de "clics" significa que el freno de estacionar y la altura del pedal de freno están FLOJOS. Atranca los neumáticos del lado derecho para que no resbale el auto, levanta con la gata el lado del conductor, quita, libera o suelta el freno de mano, (( bajo el auto y bajo la palanca del freno de estacionar, existe una U de hierro que soporta en sus extremos los cables que accionan el freno de las ruedas posteriores, en el centro de la U atraviesa un perno con dos contra tuercas,)) con dos llaves de boca 13 mm. Afloja las contra tuercas y ajusta 2 vueltas a derechas la tuerca que se APOYA en la U, hala la palanca de freno y vuelve a bajar o liberar el freno para destensar, nuevamente hala la palanca, CUENTA los "click" debes llegar a 6, repite el proceso hasta llegar a los 6 "clics" NO ajustar más o podrá quedar frenado el auto y recalentar los frenos, una vez culminada la regulación debes AJUSTAR las contra tuercas. Atte.
Eder de Perú hace 3 años
Gracias Santiago estrella... me ha hecho útil su respuesta... sólo era eso ahora si quedo perfecto...
Marcos de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo y era el sensor debajo de la palanca
SPANKY de México hace 8 años
Marcos pero ese sensor que función tiene y donde lo puedo adquirir
Gustavo de México hace 7 años
El sensor sólo es para el testigo del parking
SPANKY de México hace 8 años
Estoy muy cómodo con el auto para mi en lo personal esta genial, es un auto muy ahorrador de combustible, de potencia no le pido más pero creo que si asido mi dolor de cabeza la cuestión de los frenos que no le ayo
jose de Argentina hace 8 años
Tenia el mismo problema en una suran, frenaban solamente los delanteros y se soluciono cambiando la bomba de freno y purgando todo el circuito de la linea de frenos...
Carlos de Perú hace 7 años
Buenas doas tengo un gol power 2010 me dicen que lo va un regulador automatico en las zapatas que es como un arete de mujer es cierto gracias
Saludos Carlos, es necesario hacer limpieza o mantenimiento de los frenos posteriores cada 7 u 8.000 Km, conforme se desgastan las zapatas se produce polvo del material que no puede salir de los tambores y el polvo tiene que ser sacado o limpiado, el nivel de líquido de frenos contenido en el recipiente de la bomba principal va bajando progresivamente cuando las superficies de fricción de los frenos se desgastan, el líquido va ingresando en los cilindros receptores posteriores y en las mordazas para COMPENSAR el desgaste del material de fricción; La altura del pedal de freno debe ser REGULADO cada 8.000 Km y se lo hace manualmente (bajo el auto) ajustando la tuerca que tensa el cable del freno de estacionamiento (freno de parqueo o freno de mano), cuando se desgastan progresivamente los frenos el conductor siente que para frenar tiene que pisar el pedal de freno más abajo, el pedal pierde su altura y cuando se ajusta la tuerca del cable de freno de mano la altura del pedal de freno SUBE, lo mismo ocurre con la palanca del freno de mano, cuando los frenos están bien regulados, cuando el conductor tira de la palanca siente que el freno de estacionamiento es eficaz a poca altura, pero cuando las zapatas se han desgastado, el conductor al tirar de la palanca notará que ésta tiene que subir más altura para que el auto quede frenado en el momento de estacionar; Por lo explicado comprenderás que la información que te dió tu mecánico es ERRADA, es NECESARIO hacer limpieza, regulación, PURGA de cilindros receptores y mordazas para renovar el líquido que está en su interior, el sistema de frenos requiere mantenimiento. Atte.
Jose de Argentina hace 6 años
Santiago quisiera preguntarte , después de leer tu completo comentario, Sí deberías hacer lo mismo ya que tengo según me dijeron en la verificación técnica vehicular que se hace en la Argentina, el problema que de un lado el auto frena más que del otro en las ruedas traseras. Agradecería me puedas orientar si debo hacer lo que dices en tu comentario o sería otra la solución Muchas gracias por anticipado
Saludos Jose, la diferencia de frenada en la parte posterior puede ser causada por falta de PRESION de aire en los neumáticos, así que es necesario verificar que los 4 estén con 30 libras de presión; Otra posibilidad de mala frenada es cuando los neumáticos tienen desgaste DESIGUAL; Se debe limpiar y regular la altura de las zapatas posteriores y revisar que los tambores no tengan conicidad o deformación por desgaste, de lo contrario es posible que las zapatas de un lado asienten menos que las del otro lado y por esta causa frenen menos; Se debe regular la tensión del cable de freno de estacionamiento y para finalizar, realizar una PURGA de las canalizaciones, cilindros receptores posteriores y mordazas delanteras (caliper). Cabe advertir si el auto sufrio una colision o impacto que haya afectado las distancias entre los ejes delanteros y posteriores que deben ser IGUALES en los dos lados del auto, será diferente la frenada, lo mismo ocurre si no esta bien alineada la direccion. Atte.
Jose de Argentina hace 6 años
Muchas gracias Santiago por tu invalorable ayuda y por tomarte el tiempo en responder
jorge de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema la rueda trasera derecha frena un 25% menos que la derecha, verificamos zapatas, fluido, campana, regulamos palanca freno de mano los 6 clik, regulador de las zapatas todo en muy buenas condiciones y persiste el problema ????
jucas de Bolivia hace 7 años
Buenas comentarles que si existe ese famoso regulador de freno en las llantas traseras que llevan freno de tambor, y son de regulación automática pues a medida que las zapatas se desgastan el regulador va compensando el desgaste, y si esta pieza esta mal posiciona o por la suciedad en el tambor dejo de regular el freno de mano no funciona a perfeccion queda poco suelto lo mismo pasa con el freno de pedal, esto se soluciona manualmente sacando el tambor y verificando que el regulador este en posicion correcta
Carlos de Perú hace 7 años
Ok gracias por la respuesta
Sergio de Argentina hace 3 años
VERDADERO Las Zapatas se ajustan automáticamente, estos dispositivos pueden variar en su construcción pero cumplen la misma función, REGULAR AUTOMÁTICAMENTE las zapatas de freno por su lógico desgaste por el uso, siguiendo un procedimiento sencillo lo ultimo que se debe regular es la palanca del freno de mano. Cuando el frenado del eje trasero tiene bajo rendimiento verificar el Diámetro de los Cilindros de freno sea el correcto para cada caso y de acuerdo al peso de los ejes traseros. El Sintoma es que cuando accionamos los frenos la trompa del auto tiende a bajar indicacion que los frenos delanteros estan realizando un esfuerzo mayor de frenado.
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La luz del freno de mano del tablero prende y apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 1.8 221633 kms
Buenas tardes para ver si me pueden ayudar tengo un problema con la luz del alerta del freno de mano desde hacen unos día enciende y hay días que queda fija otros días no prende ni cuando coloco el freno de mano ya le envié hacer servicio a todo el sistema de freno y aun persiste el problema es decir esta luz encendida porque los frenos funcionan muy bien quiero saber si esa luz alerta otro tipo de situaciones en el carro y que puedo hacer...? gracias
LILIANA R de Venezuela hace 9 años  
LI
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según LILIANA R)
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola liliana abajo del freno de mano lleva un interruptor, capaz que hace un falso contacto el mismo interruptor o los cables que conecta al mismo ,. Saludos
LILIANA R de Venezuela hace 9 años
Gracias eso me puede ayudar a resolverlo un electro auto
Gustavo de México hace 7 años
Compra en la agencia el interruptor y tu mismo lo puedes cambiar, no tienes problema
Jony34507@gmail.com de Estados Unidos hace 6 años
Buenas tardes tengo un problema con mi auto vw gol gti 1.8t 2005 lo qué pasa es que todo empezó con las luces traseras de la derecha de repente la direcciónal dejó de funcionar solo prendía la de enfrente ,al día siguiente ya estaban bien , después al siguiente día dejaron de funcionar , decidí quitar la tapa y checar y me di cuenta que los focos tenían media luz , desconecte la pieza donde van los focos y descubrí que estaba muy oxidado el arnés , lo quise enchufar otraves y iso un pequeño corto, en ese momento dejaron de prender los focos , solo los de la derecha , lo que hice fue ordenar la pieza donde se conectan los focos y también el enchufe , la pieza me llegó y el enchufe se los puse y no prendieron ahora solo prenden cuando aprieto el freno , pero solo prende la luz de la traversa y las otras solo prende con poca luz , ya cheque fusibles y todos están bien menos la casilla # 18 y 19 que son de 10 amp , quite los 2 fusibles y los cheque y están bien , y me di cuenta que las casillas 18 y 19 no pasar corriente alos fusibles !!! Alguien me puede ayudar con eso ,espero me aya explicado bien !!
chimei de Venezuela hace 5 años
Tengo un problema con mi volkswagen gol es año 2008 las luces del tablero de temperatura, cheken, y presión de aceite prenden y apagan intermitentemente y tambien el kilometraje prdnde y apaga aparte no funciona la velocidad ni tampoco marca la gasllina si alguien le a pasado una falla similar le agradezco su ayuda
Darwin huacho chacon de Perú hace 4 años
Hola a todos, tengo un VW gol 2008 y la luz de freno no apaga cuando dejo de piaar el freno
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Darwin controla el bulbo de freno, se traba o se desgasta el plastico por el tiempo, saludos
Fredy de Argentina hace un año
Si tiene poco líquido de freno con el movimiento lo hace encender la luz
Jaime de Chile hace un año
Ami se me encendía la luz de freno mano sail 2017 y fue porque le faltaba líquido de freno tenía un sensor. Y santo remedio
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Rueda delantera frenada SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1996 G2 192000 kms
Hola soy de Uruguay y tengo un problema con mi vw es que se me queda frenada la rueda delantra lado derecho y no se que puede ser si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias.
Richard Viera de Uruguay hace 7 años  
RI
4 casos 
leonardo gol de Argentina hace 7 años
El caliper lleva 2 pistones que es posible que se traben, se sacan y se cambian los oring, esto en el caso que este armado bien,recomendación cuando coloques los oring antes limpia el mecanismo de todo el caliper y lubrica los oring antes de colocarlos, saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Richard Viera)
Richard Viera de Uruguay hace 7 años
Muchas gracias pero después de pasar bastante trabajo resolví lo q habia pasado. Resulta que era el flexible que estaba medio tapado y con la presión del pedal accionada pero como para regresar el líquido no es la misma presión no le daba para abrir las mordazas. Así que problema resuelto.
leonardo gol de Argentina hace 7 años
Ok me alegro, saludos.
Carlos01 de Argentina hace 6 años
Hola gente buenas noches. Que cubiertas y medida me recomiendan para gol trenes 2015...??
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El freno de manos me presenta una alarma SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 4 puertas 20000 kms
Al momento d encender se activa la alarma del freno de manos , la alarma es auditiva y empieza a parpadear el simbolo del freno en el tablero, a veces se presenta cuando voy en carretera, he bajado la palanca y aun la alarma continua, despues de unos segundos la alarma se quita. Si alguien tiene una respuesta se lo agradecere mucho. Gracias
neptali de México hace 8 años  
NE
2 casos 
Kelly de Colombia hace 8 años
Revisa el nivel del liquido de frenos
Solucionado
Mejor respuesta (según neptali)
neptali de México hace 7 años
Gracias muy amable y si en realidad tenia una fuga de liquido de frenos en uno de los frenos traceros, se reparo la falla y todo quedo funcionando perfectamente
Gabriel de Argentina hace 8 años
En mi caso el problema lo tenia en las pastillas de freno, que tiene un sensor que indica el desgaste de la pastilla, cuando toca masa se enciende la alarma, ajuste ese cable y dejo de sonar la alarma.
neptali de México hace 7 años
Gracias por sus valiosos apoyo tenia una fuga de liquido de frenos en la parte trasera, se reparo la falla y todo quedo funcionando a la normalidad
neptali de México hace 7 años
Nuevamente necesito del apoyo de ustedes, les comento que la velocidad intermitente dellimpia parabrisas no se activa cuando el vehiculo lo tengo parado y encendido, cuando el auto esta en marcha si funcionan las tres velocidades, el único detalle es con la velocidad intermitente, les agradezco su apoyo
neptali de México hace 7 años
Necesito del apoyo de ustedes, la velocidad intermitente del limpia parabrisas no se activa cuando el auto esta paradoy a la ves encendido, cuando el vehiculo esta en movimiento las tres velocidades si funcionan el único detalle es la intermitente.
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Al frenar se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2003 Gol 200000 kms
Buenas noches amigo tengo un problema con mi gol ,el carro al frenar se prenden las luces del tablero la del aceite y batería, y se apaga ,le hecho ABC motor,he cambiado los cables de las bujías,la tapa del distribuidor, el termostato, la válvula de iac, y unos días estuvo bien pero el problema persiste. Si me puede ayudar le agradecería mucho saludos gracias.
Marcos de Ecuador hace 4 años  
MA
5 casos 
Saludos Marcos, un especialista en motores VWagen debe revisar su motor, tendrá que hacer un afinamiento completo con limpieza de inyectores y sincronización del sistema de distribución. En qué ciudad vive Ud?
Atte.
Marcos de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes gracias en riobamba
Bueno no conozco un mecánico allá para recomendarle, yo soy de Quito. Atte
Marcos de Ecuador hace 4 años
Gracias amigo he estado un poco ocupado pero si me ayuda con ese contacto le agradecería mucho.
Marcos de Ecuador hace 4 años
Gracias amigo he estado un poco ocupado pero si me ayuda con ese contacto le agradecería mucho. Ya que ahora tengo otro problema cuando recorro unos 20 km la tapa del reservorio se sale ,ya cambie el tanque ,la tapa y nada sube la temperatura.
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcos)
Saludos Marcos, yo le decía que NO conozco un mecánico allá en Riobamba. Si se sale la tapa del recipiente del refrigerante pese a que esta cambiado el termostato, significa que su motor está RECALENTADO por dos posibilidades:
1) el electroventilador no se prende oportunamente a los 90°C, o no gira su helice enérgicamente a altas revoluciones por daño del pequeño motor del electroventilador.
2) Existe obstrucción en el radiador o en los orificios del EMPAQUE de COMPRESIÓN que va interpuesto entre el cabezote y block motor, por lo tanto los orificios taponados NO permiten la circulación de abundante agua para que refrigeren el motor, con el tiempo se forma oxido y minerales que obstruyen estos orificios y por más que trabajen correctamente el termostato y el electroventilador su motor CONTINUARÁ recalentado, en su caso es necesario desmontar el cabezote, desobstruir los ductos de refrigeración y llevar el cabezote a una rectificadora a que hagan una prueba hidráulica para comprobar no hayan fisuras en el metal , comprobar y determinar si es necesario rectificar o cepillar su superficie plana, comprobar el estado de GUÍAS de válvulas y de tener desgaste, tendrán que ser SUSTITUIDAS , luego hacer ASENTAMIENTO de válvulas, luego CONFECCIONAR con material de AMIANTO un empaque de compresión SOBREMEDIDA, y que debe ser construido considerando el material que fue desbastado o cepillado en la rectificadora y calculando la altura o grosor que debe tener el empaque de compresión para EVITAR que el motor quede con una compresión excesivamente alta y no permita que el motor y sensores trabajen correctamente.

Si Ud se anima, hágase un viaje a Quito, me deja su auto y en el plazo de 5 a 6 días lo viene a retirar solucionado el problema de recalentamiento y de una vez realizado un AFINAMIENTO completo del motor.
Atte.
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Luz de freno de mano/liquido de frenos no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1997 GLi 1.6 290300 kms
Buenas tardes gente, estoy necesitando saber cual es el numero de fusible que puede corresponder al circuito del interruptor de luz del freno de mano y/o del nivel de liquido de frenos, ya que por un problema de perdida de liquido, la luz nunca encendió para avisar que el tanquecito estaba casi vacío y por otro lado si tiro el freno de mano, no prende ninguna luz (no sé si es la misma), ya revisé si el interruptor andaba con un tester midiendo la continuidad y luego probé puenteando a masa con un cable el conector pala que va en dicho interruptor del freno, sin tener noticia que prenda alguna luz del tablero. Si saben como poder detectar el fusible o como poder verificar si llega tension al tablero para verificar si no esta cortado algun cable se los voy a agradecer. Saludos!.
Aleks de Argentina hace 9 años  
AL
1 caso 
robespier de Argentina hace 9 años
En la tapa de la fusiblera y en el manual figuran
Aleks de Argentina hace 8 años
Robespier, sabrás cual es el número de pin del conector del tablero? Ya le cambie el fusible y puenteo el interruptor en el freno de mano y sigue sin prender, la bombilla no es porque la cambié por otra de la luz de giro, y prende la lámpara cuando pongo el guiño. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Aleks)
Aleks de Argentina hace 7 años
Finalmente era la pista del tablero que estaba sulfataday no llegaba la corriente al foquito. Rehice la pista con estaño y quedó funcionando
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Tercer Stop (tercera luz de freno) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 5 125800 kms
Buenas ! Tengo un Gol G5 y me dejó de funcionar la tercera luz de freno, la quité probé led por led y funciona pero no llega corriente a la ficha en donde se conecta.
¿Que puede ser?

¿Dónde está el empalme para revisar si hay algo cortado?

Por cierto, las luces de freno traseras si andan, saludos.
Mr.Fox de Uruguay hace 10 meses  
MR
5 respuestas 
Saludos, tiene que hacer comprobación de continuidad con un multimetro y seguimiento del cable eléctrico que se une en el interior de la cajuela o baúl a la red de cables de la luz de stop de los faros posteriores , esto significa un trabajo tedioso porque debe sacar la envoltura o cinta aislante del arnés de cables de los faros y buscar el que conecta con la lámpara stop , resulta menos trabajo desconectar el cable de la lámpara o 3er stop y pasar un nuevo cable conectado a tierra y positivo de uno de los faros y del terminal del foco de doble filamento o stop y a la lámpara... Atte.
Mr.Fox de Uruguay hace 10 meses
Buenas ! Ese es el tema, no encuentro el cable que lo lleva al tercer stop, parece ser que va por el techo o sea, desde el tapizado, no encontré que vaya desde la luz trasera
@Mr.FoxSí en efecto, el cable esta oculto y pasa por los canales de refuerzo de las latas , por esta razón es preferible comprobar con multimetro si al estar en contacto el switch de encendido y pisado el pedal de freno llega electricidad , existe la posibilidad que no sea problema de daño en los cables y este quemada la lámpara de stop y ante esto la solución es cambiar ; si al comprobar no llega electricidad, es más rápido cortar o suprimir desde la lámpara los cables y hacer una instalación directa del terminal que enciende el stop de uno de los faros posteriores hacia la lámpara y el polo negativo puede ser tomado de la plaqueta que soporta los focos del faro o de un punto metálico de la carrocería o tierra. Atte.
Ganimomu de Uruguay hace 10 meses
Te comento a mi me paso en el mio que todos los componentes de la 5ta puerta (hatchback en mi caso) no andaban porque literalmente se habían cortado los cables dentro de la goma que los lleva del habitáculo a la 5ta puerta, si es tu caso un hatch también, por ahí va el cable. Cuando abrís esa puerta, del lado izquierdo al lado de la visagra tiene el caño por el cual pasan el cable del limpialuneta, el desempañador, la tercera luz de freno y un tubo para el agua del limpia.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mr.Fox)
Mr.Fox de Uruguay hace 10 meses
Luego de tanto probar la goma que va desde la 5ta puerta, la saqué y efectivamente estaban cortados los cables...justo al hacer la visagra ahí perjudica los cables. Gracias ! Saludos
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Rechazo vtv desequilibrio frenos traseros y juego en el eje trasero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2003  229000 kms
Desequilibrio frenos traseros y juego en el eje trasero
coco de Argentina hace 7 años  
CO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según coco)
********************** de Andorra hace 7 años
Hay que revisar todo el eje trasero, rodamientos, amortiguadores, desarmar frenos y ver el estado de las zapatas de freno y pérdidas de líquido por los cilindros de rueda.
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Frenos Traseros Bajo Rendimiento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 VW Gol 1.6 Confortline  503000 kms
Me Rechazaron de la RTO (Rev Técnica Obligatoria) por Esta Causa, Manual técnico de Mi Gol Country No encontré en toda la web, encontré información Técnica en dos paginas (7zap y partslinks24) no aconsejo suscribirse si no te dedicas la mecánica. Allí surgió que los cilindros traseros de mi Country son de medidas diámetro Ø 20,64 mm = Pulgadas 13/16". Y la bomba de Freno es Ø 22,225 mm * 7/8", Desde los orígenes del Mantenimiento los macanicos instalaron y los repuesteros atorrantes me vendieron Bomba de Freno de 20,64 y Cilindros de 9/16 = 14,2875mm. El Bajo rendimiento radica en esta causa,… Leer completa
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Sergio de Argentina hace 3 años  
SE
7 respuestas 
Saludos Sergio, le recomiendo busque un mecánico especialista en vehículos marca Volkswagen para que revise y realice el ASENTAMIENTO de zapatas contra los tambores y el mantenimiento adecuado de sus frenos; Cabe informar que resulta difícil que hayan realizado la instalación de cilindros receptores indebidos porque no darían los huecos de los pernos de fijación y tampoco coincidiría el diámetro del neplo de la cañeria y tampoco podrían entrar los tambores una vez armadas las zapatas ya que éstas quedarían extendidas o abiertas. Sin el afán de contradecir lo explicado por Ud, pero creo que esta errada su información, al realizar la instalación incorrecta de un repuesto, no habría podido el mecánico colocar los tambores ni las ruedas. Además los repuestos se venden según numero de carrocería y año del vehículo. Atte.
Sergio de Argentina hace 3 años
Esta claro que la culpa no es del mecánico, me mando a comprar Bomba y Cilindro para mi auto Cedula de ID de mi auto de por medio, el repuestero me entrego esas medidas Tengo las cajas [Marrose Ø 9/16*BYM Ø 14,29mm] de los últimos rep comprados si bien en el tiquet no especifica y en el mantenimiento figura esto 2 Cilindros, esto según catalogo para mi auto no es correcto (Las Medidas). Y según lo que hasta ahora investigue es la causa de bajo rendimiento en los frenos traseros [Cil de Menor Diámetro para los Kg de Ejes traseros> menor presión sobre las zapatas. Los Tambores entraron y el registro automático (Cuña) reguló unos 4mmm más abajo no hubo problemas con los tornillos de fijación ni con el ajuste de cañerias gracias por tu apreciación, voy a comparar estos Cilindros Ø 9/16=14,29 contra los de Ø 13/16=20,64 y comento el tema, veo aqui en el foro un problema similar con una hilux lo voy a verificar Saludos.
Sergio de Argentina hace 3 años
Solucionado Saque los Cilindros, efectivamente y calibre en mano eran 9/16, puse las medidas indicadas en Pag de mantenimiento o sea 20,64 o 13/16 es lo mismo y solucione el problema de frenado Saludos
Sergio de Argentina hace 3 años
Se Cambiaron los Cilindros de Freno Trasero Ø 20,64 mm * 13/16", y solucionado
Sergio de Argentina hace 3 años
Se Cambiaron Cilindros Rueda Trasera por las medidas según manual técnico
Sergio de Argentina hace 3 años
Se Soluciono cambiando los cilindros Traseros por las medidas correctas segun manual Tecnico diametro 20,63mm
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de Argentina hace 3 años
Lo comente en esta pagina problema con el diámetro de cilindro de ruedas traseras
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Enciende la luz del freno de mano y me queda intermitente de a ratos

Volkswagen Gol 2014 Trend line 1.6 4450 kms
Cuando enciendo el auto se me prende la luz del freno de mano y queda intermitente con una pequeña sirena, esto deja de suceder en cuanto apreto el acelerador o empiezo a conducir. Esto me sucede cada vez que me detengo con el auto. Espero sus respuestas y ayudas
Saludos y muchas gracias
Alejandro de Argentina hace 9 años  
AL
3 casos 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola alejandro abajo de la palanca del freno de mano lleva un interruptor , para que te deje de hacer ese problema tendras que regular desde abajo del chasis el cable de freno de mano ya que cuando tiene juego empieza a vibrar y de ahi empieza la luz intermitente. Saludos
DMdanielmed de Argentina hace 9 años
La luz del freno de mano es la misma que te indica cuando las pastillas de frenos estan en mal estado o sueltas, o porque puede haber una perdida de liquido de frenos... lo que te conviene, viendo que tu auto esta en garantia, es llevarlo a la agencia y te ahorraras varios pesos en arreglos...
astor de Argentina hace 9 años
Le falta liquido de frenos
Franco de Argentina hace 3 años
Hola ami me pasa lo contrario no me prende la luz del freno de mano. Me fije en el interruptor que esta debajo de la palanca y esta correcto. Se pudo haber quemado la lámpara?
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Es muy probable, pero tendras que desarmar el tablero y verificar desde el portalampara hasta la lampara si esta quemada, saludos
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Al pisar el freno se abre el Baul SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 Pack 3 88000 kms
Buenas Gente! Saben que cuando piso el freno se abre el Baul!! Que puede ser
Emanuel de Argentina hace 3 años  
EM
1 caso 
alfredo de Chile hace 3 años
Hola Emanuel. Primero que todo te sugiero que un eléctrico revise el vehículo. Pero sin revisarlo y tenerlo a la vista, creo que tu problema se soluciona con wuincha aisladora y un alicate, ya que pienso que pasa por que La 5ta puerta o meletera del gol debido al constante uso (abrir y cerrar), pudo haber dañado los cables que están al nivel de la bisagra, y estos se puentean o cruzan generando problemas como el que comentas. Al accionar el freno, el vehículo envía la señal eléctrica de luz de freno para la tercera luz, si el cable está puentiado con el del cierre, éste puede presentar el problema que comentas o accionar la plumilla o el defroster que pasan todas esas conexiones por el grupo de cables que te comento. Si los revisas tu, preocúpate de dejar los cables bien ajustados y protegidos. Y con precaución ya que normalmente estos cables son muy cortos y están ajustados. Pero te insisto en que mejor lo revise un electrico para no tener problemas
Solucionado
Mejor respuesta (según Emanuel)
Emanuel de Argentina hace 3 años
Alfredo como estas! Desarme el fuelle y estaban los cables cortados! Empalme y encinte y se solucionó amigo! Gracias hno
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Luz De Freno encendida al acelerar, falla al acelerar

Volkswagen Gol 2009 GT 95000 kms
Buen dia, es mi primer post, de antemano agradeciendo la atencion al mismo, soy adrian, un orgulloso propietario de un Vw Gol Gt 09, soy de La cd de México, bueno no hace mucho empezo a parpadear al acelerar la luz de freno de parking, primero era muy poco comun, pero a ultimas fechas cada vez que acelero y paso las 3mil revoluciones se mantiene prendido, primero cheque el nivel de liquido de frenos, purge los mismo y sigue presentando la falla y hasta el dia de hoy sin resolver, mi segundo problema es que cuando acelero al inicio hace como si se fuera apagar, lo primero que cambie fue bujias… Leer completa
GarMon de México hace 8 años  
GA
1 caso 
Saludos Garmon, respecto a la LUZ DE FRENO encendida en el tablero de instrumentos, es necesario en primer lugar que la purga del sistema de frenos lo hayan realizado sangrando las cañerías, es decir aflojando sus sangrías para que no exista aire en sus canalizaciones y luego para regular el funcionamiento del sistema ABS (Sistema adicional de frenada) purgar el sistema mediante uso scanner; En el caso de haber procedido como lo menciono y persiste encendida la LUZ del tablero, es necesario comprobar el SWITCH que está en la parte alta del pedal de FRENO, éste elemento sirve para que se enciendan las luces posteriores de freno, ADEMÁS su señal es enviada a la computadora en los momentos que el conductor pisa el pedal, la computadora INTERPRETA que el conductor quiere frenar, Y gracias a ésta señal la UEC disminuye la CANTIDAD de combustible suministrado por los inyectores para facilitar de cierto modo la frenada del auto; Una falla del switch de freno, causará perturbación en la dotación de combustible, VACÍO en momentos de aceleración o caída en las revoluciones de RALENTÍ. Pocas veces su falla es detectada por el scanner y pocos mecánicos conocen su función, de comprobarse su daño hay que sustituir con repuesto ORIGINAL. Respecto al segundo problema que lo entiendo o lo interpreto como un VACÍO en el momento de acelerar, puede ser causado por lo que mencioné del switch de freno, pero el vacío también puede ser causado por falla del sensor ECT (sensor de la temperatura de la inyección), éste sensor debe ser cambiado cada 50.000 Km. como mantenimiento normal, de él depende de cierta manera el consumo de combustible del motor, su señal FACILITA que el motor arranque sin dificultad a cualquier temperatura de su funcionamiento, éste sensor permite que la PROPORCIÓN o cantidad de COMBUSTIBLE sea modificada por la computadora de acuerdo a la cantidad requerida por el motor según la temperatura de trabajo. Por lo general su daño no es detectado por el scanner y pocos mecánicos prestan atención a éste dispositivo que cumple con funciones importantes. Otro sensor a ser comprobado midiendo su resistencia y frecuencia de funcionamiento es el sensor de OXÍGENO (sonda lambda) cuando falla, la computadora no puede administrar el trabajo de los inyectores, por consiguiente tampoco la cantidad de combustible suministrado y por ésta razón se presentan malas combustiones, tirones del motor o vacío en plena aceleración. Cabe informar que el daño de uno de los sensores (ECT u OXÍGENO) no tienen nada que ver con la alarma o luz de freno del tablero. Espero mi información te ayude sea útil y oportuna. Atte.
Fernando de Perú hace 2 años
Genial aporte amigo yo tengo defecto de luz de freno y en tablero aparece epc
Se me olvidó mencionar que también debe ser examinado el cableado que conecta en el PULSOR o switch que está bajo la palanca o pedal de accionamiento del freno de ESTACIONAMIENTO ya que un mal contacto o daño del pulsor puede hacer que la luz de freno del tablero se encienda repentinamente pese a que la palanca está en su posición de reposo sin accionar el freno de parqueo. Pero la falla de éste elemento no tiene nada de relación con el vacío en los momentos de aceleración.
Atte.
GarMon de México hace 8 años
Te agradezco mucho la información, en próximos días haré lo que me comentas y haré saber si se soluciono el problema, gracias y saludos desde México
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Alguien sabe que líquido de frenos lleva?

Volkswagen Gol 2005 1.6 base 94000 kms
Hola a todos, necesito que alguien me diga con certeza que líquido de frenos es el apropiado para mi gol G3 mod 2005, si es el DOT3 O DOT4. Desde ya muchas gracias
Jeremías de Argentina hace 8 años  
JE
4 casos 
Carlos A de Colombia hace 8 años
Hola Jeremías la diferencia básica entre los dos tipos de líquido es el punto de ebullición siendo de mejores características el dot 4 reduciendo la posibilidad de llegar a hervir y por tanto formar burbujas de aire o depósitos de agua en el sistema que pueden llegar a ser peligrosos.
Jeremías, la explicación de Carlos A es correcta, pero en mi país, los VW vienen con líquidos diferentes, creo que más es un asunto de Marketing disponibilidad o conveniencias comerciales en principio del concesionario, ya que en unos autos vinieron con líquido marca ATE de color azul Y en otros autos vino con líquido transparente Wagner, otros con líquido rojo marca Guirling, DOT 3 y DOT 4. Las recomendaciones técnicas de los fabricantes de los líquidos son que JAMÁS se mezclen los líquidos de otras marcas, porque pueden tener diferente composición química y atacar o dañar los cauchos del sistema de frenos, PERO en todos los años de trabajo, sinceramente Yo no he visto daños causados o que evidencien un ataque químico a los cauchos y a mis talleres han llegado cientos de clientes que cambiaron o completaron el nivel del líquido sin considerar su marca, es decir pusieron el que se les ocurrió y nunca les pasó nada, es decir jamás se quedaron sin frenos como consecuencia del cambio o mezcla de líquido, si no tienes certeza de qué líquido se utilizó, tendrías que desarmar la bomba principal con su recipiente, mordazas y cilindros para lavar sus cauchos y canalizaciones con agua, luego montar todo nuevamente poniendo el líquido de frenos marca ATE que es de color azul y muy bueno ; mi opinión personal es que resultaría un poco caro el trabajo y no creo se justifique el gasto, otra alternativa sería simplemente PURGAR todo el líquido del sistema y poner un DOT 4 o ATE, el que UD prefiera...
Atte.
Jeremías de Argentina hace 8 años
Muchas gracias amigos! Saludos
Carlos A de Colombia hace 8 años
Señores, acompañando la apropiada y muy clara explicación de Santiago, yo les participó mi experiencia en el sentido de que he llegado a mezclar los líquidos dot3 y dot4 sin que haya notado cambios negativos en en la respuesta de frenado aún en mi Gol 2001.
Luis de Argentina hace 6 años
Hola que tal tengo una suran 2013 con 55000 k y me salta error de sistema y se queda sin traccion que puede ser es automatica imotion
Jésica de Argentina hace 6 años
Hola. Me compré un gol gld 97 diesel y La persona q lo tenía no sabe decirme q tipo de líquido de freno lleva, si dot3 o dot4. Me ayudan por favor. Gracias!
Luis de Argentina hace 6 años
El dot 4 es el que lleva
Jésica de Argentina hace 6 años
***Muchas gracias...****
Ezequiel de Argentina hace 5 años
Hola que tal tengo un gol power diesel 2006 1.9 sd y no se que liquido de frenos lleva por que se lo compre con todo hecho
Carlos A de Colombia hace 5 años
Si viniese original traería líquido DOT 3, pero si decide cambiarlo en su totalidad, le sugiero reemplazarlo por un DOT4 tiene un punto de ebullición más alto.
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La luz del freno de mano se quede prendida

Volkswagen Gol 2001 gol 220000 kms
La luz del freno de mano titila cuando el auto esta en movimiento no se si es eléctrico o si son los frenos o q puede ser...GRACIAS
JUAN H. de Ecuador hace 8 años  
JU
2 casos 
Saludos Juan, la luz se enciende por falta de líquido de frenos en el recipiente de la bomba, o cuando su nivel ha descendido por desgaste de pastillas que deben ser revisadas. Sugiero hacer un chequeo de frenos. Atte.
El switch o botón pulsor que está bajo la palanca de estacionamiento tiene falla o no es presionado por la palanca al bajar o quitar el freno y queda encendida la alarma en el tablero. Atte.
Marcos de Argentina hace 8 años
Puede swr el sensor me paso lo mismo
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Se prende el foco del Freno de mano SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2017 5 puertas 105000 kms
A veces cuando acabo de encender el auto, se prende el foquito del freno de mano, sin que lo tenga puesto, a veces me pasa también cuando estoy esperando la luz verde de un semáforo al estar parado el auto se prende ese foco
Albert de México hace un año  
AL
3 respuestas 
Rocklee2730 de Ecuador hace un año
Hola amigo cómo estás, si se prende el testigo sin que el freno de mano esté alzado, indica pérdida de líquido de frenos o alguna avería en el mismo, te recomiendo llevarlo a revisión... revisa bien, algunas veces el freno de mano se alza levemente, llegando a marcar en el tablero... sin embargo recomiendo que lo hagas revisar
Solucionado
Mejor respuesta (según Albert)
Albert de México hace un año
Muchas gracias, en efecto, era el nivel del líquido de frenos que estaba muy abajo del nivel, muchas gracias!!
Rocklee2730 de Ecuador hace un año
De nada, un gusto ayudar :)
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Al presionar el freno el mecanismo para abrir la cajuela se activa SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 Confort line 69000 kms
De un día para otro mi coche empezó a tener un comportamiento extraño. Estando prendido el coche o en movimiento, al momento de presionar el freno se activa el mecanismo para abrir la cajuela y se bota la chapa mientras el coche esta caminando.

Pueden ayudarme a saber por qué puede estar sucediendo esto?

Gracias
olivesgp de México hace 8 años  
OL
4 casos 
Roge de Perú hace 8 años
Hola arreglaste el problema me pasa q freno y se enciende el limpia parabrisas
Solucionado
Mejor respuesta (según olivesgp)
olivesgp de México hace 8 años
Hola, tuve que llevarlo a la agencia. Ahí me comentaron que las líneas dentro del tubo que conecta todos los cables eléctricos hacia el defrost, los focos de stops & reversa, así como la chapa de la cajuela y limpiaparabrisas, estaban algunas rotas o maltratadas y dañadas y por eso, al hacer corto entre ellas, se activaba la chapa de la cajuela al pisar el freno. La solución fue revisar línea por línea y es cambiar todas las líneas (o las dañadas) que conectan al módulo eléctrico con el defrost, parabrisas, cajuela, etc por nuevos.

Adicional un relevador estaba dañado, probablemente por los cortos que se estaban generando en las líneas.

Puede ser que tu problema sea similar, tendrían que revisar línea por línea para saber si ese es el problema.

Saludos.
David de Ecuador hace 7 años
Cuanto te costo , precio?
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Olor a quemado que entra por el freno de mano SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 3 puertas 207000 kms
Hace 2 días que veo que sale vapor o humo de abajo del freno de mano, y es olor a plástico quemado, cuando alumbró veo que sale vapor, lo empezó hacer de la nada, que puede ser??
TheBrian12 de Argentina hace 10 meses  
TH
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según TheBrian12)
Saludos, los volkswagen deberían tener bajo la palanca del freno de mano un metal o aislante o difuminador de calor es visible solo por debajo del auto, su propósito es evitar que el calor del tubo de escape se proyecte y queme la alfombra, consola o se caliente la palanca de freno o se queme sus plásticos, si un mecánico realizó alguna reparación en el tubo de escape , pudo romper este protector o dejo muy pegado el tubo al piso de la cabina y esta quemando el recubrimiento de brea anticorrosiva debajo del auto , o algún cable eléctrico podría estar topando en el tubo caliente y se esta quemando ; acuda a unbtalker a que examinen.
TheBrian12 de Argentina hace 10 meses
Dalee muchas graciass
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Al frenar se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2003 Gol 200000 kms
Buenas noches amigo tengo un problema con mi gol ,el carro al frenar se prenden las luces del tablero la del aceite y batería, y se apaga ,le hecho ABC motor,he cambiado los cables de las bujías,la tapa del distribuidor, el termostato, la válvula de iac, y unos días estuvo bien pero el problema persiste. Si me puede ayudar le agradecería mucho saludos gracias.
Marcos de Ecuador hace 4 años  
MA
1 caso 
Saludos Marcos, un especialista en VWagen tiene que revisar su vehículo, ¿en qué ciudad vive Ud?
Marcos de Ecuador hace 4 años
Vivo en Riobamba-Ecuador.
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcos)
Marcos de Ecuador hace 4 años
Buenos días vivo en riobamba Ecuador.
Nos queda un poquito lejos como para arreglarle a su auto en mís talleres, yo vivo en Quito. Pero si algún rato me necesita o desea hacer consulta, mi teléfono está junto a mi nombre. Atte
Marcos de Ecuador hace 4 años
Gracias amigo lo tendré en cuenta.
Sergio de Argentina hace 3 años
Te sugiero revisar el Servo, ya que tu problema se manifiesta al pisar el freno. Un servo pinchazo pierde vacio que viene del motor generalmente desde la tapa de válvulas cambiando la relación de vacio y el auto tiende bajar de revoluciones y a detenerse el motor.
Sergio de Argentina hace 3 años
Verifica Frenos allí se inicia el problema, la causa casi siempre radica en el Servo pierde vacio cambia la relación de vacio en el sistema y tu auto se detiene, lógicamente todas las luces de tablero quedan como cuando se introduce la llave para encender el vehículo. Dos cuestiones a revisar son la Válvula de Retención de Vacio y el Diafragma del Servo [Generalmente Pinchado] como así también el correcto sellado de todo ese sistema.
1
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Se calienta el freno de mano

Volkswagen Gol 2008 motor 1.8 142000 kms
Buenos días, el carro funciona perfectamente sin embargo desde hace unos 4 meses en algunas ocasiones el freno de mano se calienta independientemente de la velocidad y el tiempo que este manejando. Revisaron el catalizador y me indicaron que esta bien que no tiene ningún problema, pero el problema persiste cual puede ser la causa
Fausto de Ecuador hace 8 años  
FA
5 casos 
Hola Fausto, si te refieres a que se calienta la PALANCA del freno de mano, es debido a que sacaron el DEFLECTOR o lata aislante de calor que impide que el calor emanado del tubo de escape transfiera al piso o palanca del freno de estacionamiento, otra posibilidad es que el tubo de escape está golpeado, torcido, perforado o muy cerca a la palanca y la calienta. Atte.
Liz alcalá de México hace 7 años
Donde compro ese deflector para mi Pointer porque me pasa exactamente lo mismo
Saludos Liz Alcalá, no es fácil conseguir de venta un deflector de calor, tendría que ser CONFECCIONADO en un taller de enderezada o metal mecánica, el deflector no es más que una lata de aluminio revestida con lana de vidrio y debe ser confeccionada a medida para tu vehículo e instalada de tal manera que aísle o NO permita que el calor emanado por el tubo de escape llegue o se proyecte en el piso de la carrocería o palanca del freno de mano. Atte.
Liz alcalá de México hace 7 años
OK, muchas gracias por responder. De hecho el señor del silenciador dice que alguien lo quitó y que debe buscarlo en un deshuesadero. Gracias nuevamente por su atención.
William de Argentina hace 2 años
Me pasa/ pasa lo mismo y puede llegar a tener problemas serios?
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Se me prende la luz del freno de mano

Volkswagen Gol 1996 Gld 1.6 160000 kms
Al andar cuando voy frenando se me activa la luz del freno de mano que puede ser esto? Desde ya muchas gracias
Pablito! de Argentina hace 8 años  
PA
2 casos 
Saludos Pablo, por dos razones se puede encender la luz de freno del tablero, A) Falta de líquido de frenos, el nivel en el recipiente de la bomba principal de freno ha bajado, ésto puede ocurrir cuando existe desgaste de pastillas delanteras de freno o pérdida del líquido por fuga, es necesario que un mecánico revise. B) La palanca del freno de estacionamiento por defecto NO BAJA lo suficiente; O existe daño en el botón pulsor que está bajo la palanca de freno de mano; O la VAINA (envoltura) que cubre o protege al cable de accionamiento del freno de estacionamiento está APLASTADA, mantiene el cable tenso sin que pueda retornar en su totalidad a la posición de reposo la PALANCA de freno de mano. Atte.
ray1414 de Venezuela hace 8 años
Le falta liga de freno al parecer o algún cable de la tapa que haga algún falso contacto.
Juferiv1989 de Argentina hace 5 años
Hola, encontraste la solución? Me pasa lo mismo. Gracias.
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Pastilla de freno SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1997 3 puertas cli 1,6 350000 kms
Hola gente gracias por su respuesta. Ahora tengo un ruido como q la pastilla esta floja. Podra ser q no tiene el pegamento ese q parese como brea?gracias
claudio de Argentina hace 10 años  
CL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según claudio)
Hola Claudio, la brea que mencionas tiene por objeto únicamente atenuar los ruidos de vibración, es decir lo que hace es evitar que chille la pastilla cuando su superficie fricciona con el disco, nada tiene que ver con la fijación o sujeción de la misma, no mencionas cómo es el ruido, pero supongo que se trata de golpes o cliqueteos que suelen aparecer cuando los perfiles de hierro de la pastilla, pasadores o seguros se han desgastado. Te recomiendo observar también los pernos y bocines de fijación de las mordazas.
Una alternativa de silenciar el ruido de golpes leves o cliqueteos de las pastillas es poniendo en sus perfiles metálicos un poco de silicón, aunque lo ideal es comprar el kit de seguros nuevos o pasadores. Atte.
Matias de Argentina hace 6 años
Hola gente! Yo realice un cambio de kit de frenos y de los rodamientos,( es un gol trend pack 1 mod 2014) luego se me desconfiguro la computadora de abordo y el velocimetro no funciono mas... que deberia hacer? Muchas gracias. Buenisimo el foro
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El freno de mano no funciona SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1997 3 puertas, diesel, motor 1.6 268444 kms
Hola tengo un vw gol 97 diesel... y me suena en la base del freno de mano... y no me esta sirviendo el freno de mano... como lo arreglo... cuando subo la palanca escucho 9 click...
Alguien me da una mano de como puedo solucionarlo
Fede Laguna de Argentina hace 4 años  
FE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fede Laguna)
Saludos Fede, es posible que el tubo de escape por algún impacto este torcido o muy pegado al mecanismo del freno de estacionamiento o a su palanca, otra posibilidad es que este rota una de las BASES soportes del motor o caja de cambios y al acelerar o desacelerar muy rápido el motor y caja se MUEVAN ocasionando el golpe del tubo de escape contra la placa inferior de la palanca del freno de mano ; o simplemente esta roto un anillo de goma que sostiene el tubo de escape. Atte.
Fede Laguna de Argentina hace 4 años
Muchas gracias ahora lo veo pero me dijeron q era el choque de la placa inferior a la base de la palanca
Peter de México hace un año
Hola buen día tengo una duda con el freno de mano de mi gol 2010
El botón del freno no se atora

M
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La palanca del freno de mano se calienta al andar una media hora

Volkswagen Gol 2008 1.8 111000 kms
Hola buen día tengo un problema con con mi volkswagen crossover 1.8 año 2008 después de andar un rato la palanca del freno de mano toma temperatura lo que me tiene un poco preocupado... Ha se me olvidaba es un estation vagon
Gabriel chile de Chile hace 6 años  
GA
2 casos 
Gonza R de Argentina hace 6 años
Eso suele suceder. Justo por debajo del freno de mano pasa el caño de escape. Puede ser que se haya dañado la aislación y está pasando mucho calor hacia el habitáculo. Es sencillo de reparar pero hay que elevar el auto para poder hacerlo... o tirarte al piso pero es demasiado incómodo por el espacio.
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Fusibles de freno SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 4 puertas 122000 kms
Una pregunta tengo un gol 2010 se fundió el fusible del freno se lo cambió y se vuelve a fundir alguien me podría ayudar???
Hugo alberto reyes de México hace 3 años  
HU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo alberto reyes)
Hugo alberto reyes de México hace 3 años
Resolví el problema ya que cheque toda la instalación y traía los cables trozado tanto del limpiador trasero como del freno del alerón, cambie cables y listo jalando al 100
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Falla el motor, se frena cuando voy en baja, se descompensa la marcha

Volkswagen Gol 2007 POWER 80000 kms
Hola, algo parecido a muchos usuarios, mi coche tiene una falla en la marcha la cual se destempla, baja levemente las revoluciones, se normaliza, etc... y cuando voy andando reacciona mal y se frena. Ocurre más en marcha baja que en alta. Primero lo pusieron "a punto". La marcha se normalizó por 6 meses, pero ha vuelto a fallar y desde hace un mes le hice muchas cosas y el problema persiste. Los trabajos realizados hasta ahora fueron: cambios de filtros, reemplazo kit de distribución, correa, alternador y bolilleros, diagnóstico sistema de inyección, reemplazo de bujías, de conector paso a paso y de regulador de presión de rampa de combustible...aunque mejoró un poco la reacción, el problema persiste. Vi 3 talleres y nada, nadie ve problemas en el testeo! Gracias...!!!
Aleja de Argentina hace 10 años  
AL
2 respuestas 
Hola Aleja, da pena y es decepcionante lo que te ha ocurrido, que lástima que no hayas tenido la surte de encontrar un buen técnico o taller, por lo que cuentas te han ocasionado gastos infructuosos e innecesarios los "mecánicos" que te han atendido. Te sugiero solicitar en un buen taller la revisión de PUNTOS DE DISTRIBUCIÓN, uno de los mecánicos que te atendieron y cambiaron la correa dentada, No puso a punto o no calibró correctamente por error o desconocimiento el sistema de distribución. También te sugiero que solicites una comprobación de CABLES DE BUJÍAS, comprobación que debe ser realizada con pistola o lámpara estroboscópica, cuando hay falla en uno de éstos elementos que te he mencionado, las fallas del motor se manifiestan como lo mencionas en tu exposición. Espero mi información te sea útil y oportuna. Haz que revisen lo que he sugerido y cuenta como te va. Atte.
Aleja de Argentina hace 10 años
Gracias Santiago. Al cambiar el regulador de combustible el auto mejoró considerablemente aunque el problema persiste en baja. Gracias por tu respuesta, la voy a imprimir y la voy a llevar al taller... y si sigo con esta suerte, me voy a recibir de mecánica a fin de año!
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Luz de freno de mano

Volkswagen Gol 1996 G2 1.6 645000 kms
Que tal el problema que tengo es que cuando voy andando y freno medio de golpe se prende la luz del freno de mano, pensé que capas le faltaba liquido de frenos pero no, esta perfecto. Espero me puedan ayudar Gracias
Alejandro de Uruguay hace 9 años  
AL
3 respuestas 
Saludos Alejandro, revisa bajo la palanca el cable, conector del switch que es pulsado por la palanca, puede ser que el cable esté haciendo contacto o el botón del pulsor esté gastado y la palanca no lo presiona por completo. Atte.
Alejandro de Uruguay hace 9 años
Gracias Santigo ya mismo me voy a fijar eso.
Juferiv1989 de Argentina hace 5 años
Hola, encontraste la solución? Me pasa lo mismo. Gracias.
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Se apaga cuando freno

Volkswagen Gol 2004 3 ptas, 1.6 123000 kms
Hola gente tengo un problema con mi gol, cuando piso el freno el auto se apaga o a veces se prende el testigo de la bateria y tira a apagarse, ya le cambie el map, el paso a paso, bujias, cables y sigue igual es el scanner no sale nada. Alguien que me pueda ayudar.
Horacio de Argentina hace 9 años  
HO
1 caso 
TESLA de Argentina hace 9 años
Si no me equivoco tiene sistema de inyeccion deplhi, deberias hacerlo escanear con ese equipo o con el VAG para WW,audi,seat, no puede no saltar ningun error, sino hay que tenerlo enchufado y provocar el fallo, las revoluciones en orden de marcha suben normalmente ? Saludos. Gastón / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Automotriz/ tel: 113378-3330 / 242*1094 / Ramon Falcon 3666. San Justo / tesladiag@gmail.com
Horacio de Argentina hace 9 años
Tengo problemas con la regulacion, cuando estoy parado tiende a pararse, ya me lo escanearon y no sale nada, hoy me dijeron que puede ser la manguera del servo cuando la muevo sale aire.
Sergio de Argentina hace 3 años
Tu problema se manifiesta al frenar observa comentarios sobre servo de freno. Indica que pierde vacio y el motor o baja de revoluciones o se detiene.
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Piso el freno y se me prende la luz de giro izquierda.

Volkswagen Gol 2003 2 puertas, aire y direccion 1.6 109543 kms
Cuando apreto el freno se me prende la luz de giro minimamente pero se prende. Es la del lado izquierdo...quisiera saber si me podrian ayudar a solucionarlo. Desde ya muchas gracias saludos
martin de Argentina hace 8 años  
MA
7 casos 
Saludos Martín, lo que mencionas ocurre cuando uno de los focos de las luces de STOP de los faros posteriores hacen mal contacto eléctrico por suciedad u oxidación de sus boquillas o falta de masa del cable de tierra de los faros, la solución es hacer limpieza de las boquillas y sacar el tornillo que ajusta el terminal eléctrico del cable de masa a la carrocería, limpiar con una lija y raspar la pintura de la lata en donde hace contacto. Atte.
Burruko Mora de Honduras hace 6 años
Buenos dias, quisiera que alguien me ayude con un dato. Se los voy agradecer infinitamente, quiero saber: Cuanto es la cantidad de liquido de frenos que lleva mi VW GOL 2012 a un 1.6.
Saludos Burruko, en el recipiente plastico que contiene el líquido de frenos viene marcado el nivel máximo que debe ser espetado y no debe ser sobrepasado o saturado el recipiente. Su consulta está mal planteada ya que la cantidad de líquido contenido en el recipiente más lo que debe existir en las canalizaciones, cilindro o bomba principal, mordazas delabteras y cilindros receptores posteriores es de 1000 mililitros, comprendiendo que sólo en el recipiente plástico entran aproximadamente 250 mililitros y 750 restantes en canalizaciones y elementos que conforman el sistema de frenos y embrague. Atte.
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Luces de freno SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2014 5 puertas pack 3 1.6 70000 kms
Hola tengo un gol trend 2014 que no me andan las luces de freno, me fijé las bombitas y no están quemadas, medi la resistencia de los fusibles y tienen continuidad. Que podría ser?
Emedina de Argentina hace 5 años  
EM
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Emedina)
Saludos Emedina, revise que las boquillas de los focos no tengan oxido y causen aislamiento o corte del flujo eléctrico, revise que los cables de tierra o eléctricos hagan buen CONTACTO y no estén desconectados; Compruebe que los focos no estén quemados y que el interruptor que enciende o apaga las luces no tenga rotas sus soldaduras y no permita el flujo eléctrico. Atte.
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Luz de freno SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 3 puertas motor 1.6 100000 kms
Las luces del freno no me encienden al precionarlo.
Gisele Enriquez de Argentina hace 5 años  
GI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gisele Enriquez)
Saludos Gisele, un electricista revisará que no estén quemados los focos de los faros posteriores, tienen doble filamento, el uno funciona para las luces de guía y el otro para la luz intensa de freno; si los focos están bien, hará limpieza de contactos y revisará el estado de cables y boquilla de los faros; en la parte alta del pedal del freno existe un interruptor tipo PULSOR, puede estar quemado, si este fuera el caso sustituya. Atte.
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Bulbo de freno

Volkswagen Gol 2010 gol trend 2010 full pack 3 5 puertas 110000 kms
Buenos dias, tengo un problema con el bulbo de freno de stop. Ya cambie el bulbo de freno y revise los foquitos estan bien. Pero sigue sin funcionar el bulbo de freno. Que puede ser?
huilen de Argentina hace 4 años  
HU
1 caso 
Saludos Huilen, revise fusibles de los faros posteriores ; si el bulbo que compró no es el adecuado o si su altura no está bien regulada por su tuerca al pisar el pedal no cierra el circuito, por lo tanto no encenderá los focos ; posible cable eléctrico que no hace buen contacto o está entrecortado internamente, revise continuidad ; me refiero a uno de los cables que se conectan en el bulbo del pedal. Atte
Alejandro Cruz de México hace 3 años
En donde esta el bulbo del freno?
Saludos Alejandro, no existe bulbo en el sistema de frenos, si Ud se refiere al interruptor tipo pulsor que enciende las luces de stop al pisar el freno, este interruptor se encuentra en la parte alta del pedal de freno; si se refiere al interruptor que enciende la luz en el tablero de instrumentos cuando está jalado el freno de estacionamiento, este se encuentra en la base de la palanca del freno de estacionamiento. Atte
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Voy en tercera o cuarta y cuando freno se para no modera...

Volkswagen Gol 1998 GL 1.6 MI 160000 kms
Hola... me compre un gol hace dias y alo lleve a varios lados pq el que me lo vendio me la puso... el tema es que cuando voy en tercera y hago un rebaje a segunda el motor se muere...o cuando freno en un semaforo me hace lo mismo... es con gnc... pero en segunda cuando freno modera bien,,, no se que carajo sera y tampoco ma dan la solucion los mecanicos...no se mas que hacer...AYUDA!! POR FAVOR!!!
GOLLO de Argentina hace 11 años  
GO
2 casos 
Hola gollo. Es probable que está sucia la válvula IAC, en su país la llaman de MÍNIMA , esta válvula o sensor regulariza el giro de motor en ralentí, (cuando para en un semáforo) y cuando está sucia o dañada, hace que se apague el motor. Al presionar el embrague para hacer un cambio de marcha, en esos instantes el motor baja sus revoluciones a mínima y se apaga, solución hacer la limpieza de este sensor o cambio si estuviera dañada. Atentamente:
GOLLO de Argentina hace 11 años
Hola Santiago... Gracias por tu respuesta lo voy hacer a ver que pasa...
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Freno de mano

Volkswagen Gol 2005 5 puertas 1.9 3000000 kms
Se quedó hundido el botón de freno de mano, se puede destrabar?
El colo de Argentina hace 2 años  
EL
1 caso 
Saludos El Colo, es posible que el botón liberador del anclaje o mecanismo de la palanca del freno de mano o estacionamiento se queda REMORDIDO en la EMPUÑADURA plástica que cubre parcialmente esta palanca, en este caso intente girar o mover de adelante hacia atrás la empuñadura (sin presionar) hasta que se suelte el botón.
Otra posibilidad es que este roto el resorte interno del botón en cuestión y requiera desarmar la palanca para sustituirlo, (sí se puede reparar la palanca). Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
El colo de Argentina hace 2 años
Pensé que no podía usar la palanca pero resulta que metiendo el dedo se puede presionar el botón y desactivar el freno, el botón lo apreto y funciona, solo que quedó dentro de la palanca, puede perjudicar en el futuro?
El colo de Argentina hace 2 años
Lo puedo reparar yo?
Es solo cuestión de empujar o deslizar la empuñadura de la palanca hacia atrás para que quede visible o salido el botón. Ud mismo lo puede deslizar.
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Mande a reparar los frenos traseros

Volkswagen Gol 1999 gol country 1.8 nafta 320000 kms
En el vtv me lo rechasaron , porque frena desparejo izq 2,45 dch 1,03 les cuento todo nuevo menos la bomba ya es la segunda vez q me pasa ¿que sera ?
ruso de Argentina hace 10 años  
RU
2 respuestas 
fede55 de Argentina hace 10 años
Fiajate que tire bien el cable parejo... y a la palanca tira bien asta lo qdes si no no ffrena...ami me paso eso
Y si no de ultima se te desgancho andentro el cabe...pero mas q seguro q es q te esta tirando mal el cable...
Hola Ruso, las bandas de rodadura de los neumáticos que hacen contacto con el pavimento de la carretera deben estar con labrado y presión de aire IGUAL, si hay alguna diferencia entre ellos NO lograrás una frenada equilibrada. Por lo que cuentas se nota deficiencia, del mecánico que realizó el trabajo en tu auto. Las diferencias de fuerza de frenada en las ruedas posteriores se presentan por falta de ASENTAMIENTO de las zapatas, o éstas no se enfrentan igual por falta de rectificación de tambores si tienen ceja por desgaste, presencia de aire en las cañerías de líquido de frenos, o como lo dice y tiene razón el amigo Fede55, cuando uno de los cables del freno de estacionamiento se ha remordido, y cuando halas la palanca de freno no tira por igual los cables de cada rueda, otra posibilidad es que los anclajes sujetadores del cable (que van montados en el hierro de las zapatas), de uno de los lados esté trabado, no permite que las zapatas tengan el mismo movimiento causando diferencia en la intensidad de frenada de las ruedas posteriores. Consigue un mecánico experto en frenos, te soluciona el problema en poco tiempo. Atte.
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