Problemas de Culata o tapa de cilindros

Culata o tapa de cilindros
Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Torque en tapa de cilindros SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 4 puertas 180000 kms
Hola voy gastando platales en mi gol y ahora me quemo nuevamente la junta de tapa de cilindros ahora me voy animar a cambiarlo yo y si no me queda bien le toco fuego al auto. Quería preguntarles cuantas libras o kilos le tengo que dar a la tapa de cilindros. Según el manual son 1er. Apriete 40 nm 4to. Apriete 90° (en caliente)
2do. """"" 60 nm 5t0 apriete 90° (en tibio)
3ro. """""" 180°
Estos aprietes estan bien? mi motor ya lleva 180000 km
Ademas si me pueden decir el kilaje tambn del arbol de levas y que marca de torquimetro me recomiendan soy de uruguay
cristhian de Uruguay hace 7 años  
CR
26 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según cristhian)
juancae de Argentina hace 7 años
Hola Cristhian, yo en tu lugar hago lo siguiente. 1) Hacer el plano de la tapa de cilindros. 2) Controlar plano del block, si esta deformado, corregir. 3) Limpiar bien las roscas de los bulones de tapa. 4) Colocar una junta de buena calidad. 5) Revisar los agujeros de pasaje de refrigerante en la tapa y block que no esten obstruidos. 6) Colocar bulones nuevos bien lubricados, ver que rosquen a mano hasta el fondo, lubricar entre la cabeza del bulon y arandela. 7) 1º apriete comenzando del centro hacia afuera (como si fuera una espiral) a 2.5 Kgm en bulones 1 2 3 4 5 6, los bulones 7 8 9 10 a 2.0 Kgm. 2º apriete, 5 Kgm bulones 1 2 3 4 5 6, los bulones 7 8 9 10 a 4.5 Kgm. 3º apriete, 7.5 Kgm para todos los bulones. 4º apriete a 9.0 Kgm para todos los bulones. Poner en marcha sin refrigerante durante 5 minutos, dejar enfriar 4 a 5 horas y repasar todos los bulones aflojando 1/4 de vuelta y ajustando a 9.25 Kgm. Colocar refrigerante y listo. Si haces esto no deberias tener mas problemas. Comente como te fue
cristhian de Uruguay hace 7 años
Ok voy a probar y te cuento que tal me fue
juancae de Argentina hace 7 años
Sabes como controlar el plano del block?
cristhian de Uruguay hace 7 años
Ya aprete la tapa y controle el tema de la planitud y bueno compre radiador y bomba de agua pero tuve q poner la misma xq rompi la nueva xq no era la misma bomba y bueno el motor prendio puse todo a punto le puse termostato nuevo pero no me deja pasar el agua al radiador tuve q sacarlo y dejarlo sin termostato xq o sino no me prendia el electro. La falla estaba en la bomba o el electro y compre radiador al pedo. Tambn me pasa q con el radiador antiguo el electro prendia como por 30 segundos y este nuevo ahora el electro prende por unos 10 segundo aproximado y bueno ahora no se si me pejudicara andar sin termostato
juancae de Argentina hace 7 años
Como o con que controlaste el plano de tapa y block?. No habras colocado el termostato al reves?. El termostato es una pieza VITAL en el sistema de refrigeracion.
cristhian de Uruguay hace 7 años
El plano con una regla y unas gangas y el termostato la parte mas grande hacia abajo xq es la unica forma q entra
Mathy_505 de Uruguay hace 3 meses
@cristhianPor el termostato no te preocupes, hoy en dia no es la misma temperatura que habia en 1990 cuando se diseñaron estos motores, los cuales hoy en dia trabajan mejor sin termostato, ya que deja pasar el agua en su totalidad al motor y deja que trabaje a buena temperatura, y no corres riesgo de que se tranque y haga que levante temperatura y quemes junta
jose morales de México hace 5 años
Torque de la cabeza del gol modelo 2015 1.6 4 cilindros sinturbo
ARIEL78AG de Argentina hace 4 años
Hola como estan les comento tengo un vw gol año 1996 motor audi 1.8 naftero con 295000 km se me quemo la junta entre el cilindro 1 y 2 no me levanto temperatura nunca (recalentada) mi primera consulta es si alguien sabe motivo de porque se quemo la junta en ese lugar y la segunda consulta cuantos kg. Lleva y pasos a seguir para no hacer macana muchas gracias
El lucho de Uruguay hace 4 años
Hola gente como están alguien m podrá decir cuantos kg d apriete lleva la tapa d un gol g1 diésel gracias
Mathy_505 de Uruguay hace 3 meses
Hola, yo a la mia le di primero 4 kilos de aprete, luego una tanda de 90° y luego la ultima tambien de 90°, queda con un torque aproximado de 11 a 13 kilos
Victor de Uruguay hace 3 años
Buenas donde me recomiendan comprar 1 tapa de cilindro de 1 gol 1993 gasolero
juancae de Argentina hace 3 años
Hola Victor, si vas a comprar nueva no creo que necesites una recomendacion, en una casa de repuestos reconocida o represante de la marca, en este caso puede que la pagues mas cara. Si buscas usada no te lo recomiendo, corres el riesgo de tirar la plata junto con la tapa. No puedo recomendarte un lugar especifico por que no soy de Uruguay. Suerte
Lorena sosa de Uruguay hace 3 años
Hola, tengo una consulta, tengo un gol g3 que no le sube haceite para los gotadores, yo le cambie la junta Y quedó haci, a que se debe me dijeron que podría estar alreves la junta
juancae de Argentina hace 3 años
Hola Lorena, cuando lo pones en marcha se apaga el indicador de presion de aceite?. Si se apaga hay presion, aunque puede ser baja y no sea suficiente para los botadores, aunque esto es poco probable. Es raro que se pueda colocar la junta al reves pero no imposible. Generalmente hay una guia para ubicacion de la tapa y posicion de la junta, sin esta guia es probable colocarla al reves tapando el agujero de pasaje de aceite desde el block a la tapa de cilindros. Tendras que sacar la tapa y poner una junta nueva verificando que no quede ningun agujero de comunicacion del block con la tapa, tanto de refrigerante como aceite.
juancae de Argentina hace 3 años
@juancaeHiciste vos el trabajo o un mecanico?
Lorena sosa de Uruguay hace 3 años
@juancaeLo hizo un mecánico, pero consulte con otro y me dijo que podía ser eso la junta al revés, si se apaga la luz en el indicador de aceite
juancae de Argentina hace 3 años
@Lorena sosaReclamale al mecanico que hizo el trabajo, se tendria que hacer cargo de su error.
juan Rodriguez de Venezuela hace 2 años
El gol lleva 55a 60 libras en camara o culata
Cesarcarranza de Argentina hace un año
Hola una consulta tengo un gol power 1.6 que se le iso motor completo ya hice los 2000 quilometros cuantos quilos de retoque lleva la tapa de cilindro
Comentar

Tapa de cilindro SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2000 Vw gol motor 1.0 200 kms
Hola tengo problemas con un vw gol.1.0 le hice cepillar la tapa en la rectificara me dijeron que esta al limite la arme y arranco enceguida pero me sopla. Ocea cuando arranca es como que hierve el agua en el depósito pero esta fria el agua como la tapa no se consigue. Me aconsejaron bajar los pistones pero no se si eso da resultado desde ya mil gracias
Mary de Argentina hace 3 años  
MA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mary)
Saludos Mary, el único problema de la falla de su motor es que el mecánico que armó la tapa de cilindros no tiene el conocimiento necesario, dejo de crealizar todas las comprobaciones y especialmente si su motor RECALENTÓ ; el debía comprobar que la superficie plana del block de cilindros no se haya deformado y si estuvo, debía rectificar antes de armar la tapa de cilindros ; ésto es un error del mecánico por falta de experiencia ; además cuando se ha rectificado una tapa de cilindros, se debía instalar una junta o empaque de compresión confeccionado con material de amianto y SOBREMEDIDA para que no existan fugas de compresión hacia los conductos de agua (razón por la que el refrigerante hace burbujas) y para evitar que la compresión quede muy alta ; debía comprobar que los pernos que fijan la tapa al motor no queden muy LARGOS después del cepillado de la tapa y en este caso debía sustituir adquiriendo unos más cortos o aumentando rodelas, además debía comprobar si los pernos dan o alcanzan el torque adecuado de ajuste. Por lo explicado sugiero delegue el mantenimiento de su vehículo a un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen ; cabe informar que así le hubieran dicho en la rectificadora que la tapa de cilindros está en ultimas etapas de su vida útil, un buen mecánico puede prolongar su utilidad por décadas sin que Ud realice gastos considerables en la adquisición de una nueva. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Mary de Argentina hace 3 años
Muchas gracias aca en Paraná entré rios no se consigue la junta sobremedida y ahora probe poner arandelas a los tornillos y quedo bien la junta es de amianto. Muchas gracias por tomarse el tiempo de contestarme realmente me sirvio
Comentar

Junta de Tapa de Cilindro.

Volkswagen Gol 2011 3 puertas 1.4 29000 kms
Hola a todos. Les comento mi problema

Compre la junta de la tapa de cilindro origial, pero quiero saber con exactitud la secuencia y el torque que llevan los tornillos.
Ya que la junta original no me vino (o no viene) los pasos para ponerla y una marca "X" si viene detallada. Cada motor lleva su torque. Cada junta tiene su torque y secuencia de apriete para su colocacion ?

Donde la compre que es una casa de repuestos no lo saben o bien para no tener responsabilidad , no me lo dicen.
Muchas GRacias Aguardo con alegria una respuesta
El_ Turco de Argentina hace 10 años  
EL
2 casos 
Saludos amigo, la secuencia de ajuste es desde el perno central superior, luego el central inferior y sucesivamente hacia afuera en forma de espiral, el primer ajuste con torque a 20 libras pie, el segundo ajuste 40, el ajuste final 60 libras pie. Atte.
El_ Turco de Argentina hace 10 años
Santiago gracias por responder. La junta original no se reaprieta a tantos kilometros otra vez?. Perdón mi ignorancia eh leído que se ajusta aparte de un torque (Newton/metro) con angulo. Usando libras/pies no se usa ajuste por angulo ?
Donde se sabe este tipo de ajustes?
Sale de manual de taller sobre este modelo o es universal para ciertos todo ?. Discupame que te pregunte tanto, porque en Internet no encuentro un manual de taller y la verdad no quiero que se me llegue a barrer la rosca , porque estoy al horno. Muchas GRACIAS por tu tiempo
Saludos Turco, éstas juntas requieren de un solo ajuste, no hay que reapretar, respecto al uso del torcómetro, existen dos tipos: Los de CLIK que pueden venir con un reloj de mucha precisión, y tienen una escala de libras/pie Y/O Newton/metro, ya que en los manuales de taller suelen darse cotas con éstas unidades de torque. Respondiendo a tu pregunta, en el caso del Volkswagen Gol, éstos torcómetros de clik, son los que se utilizan en taller.

Los torcómetros de pluma y ángulo sirven para otro tipo de motores, por lo general autos de competición o los de GRAN SERIE sin importar el tipo de combustible que usen, en efecto se requiere de ésta herramienta para regular y ajustar árboles de levas, sistemas hidráulicos que funcionan correctamente considerando GRADOS de giro, ángulos de posición y ajuste simultáneos.
Espero con mi respuesta haber contestado tu pregunta. Atte.
Daniel de Argentina hace 8 años
Hola buen día quería saber cuanto es el toque de tapa cilindro gol pawer 1.4 (2011) lo tengo en arreglo y vi que el mecánico le dio le dio un solo ajuste de 90-° y tengo mis dudas si son de de 90-° O sea termina en 180-° desd ya muchas gracias
Néstor Daniel elias de Argentina hace 4 años
Cómo se qué medida de junta tengo que comprar como mido la altura de la tapa para que los tornillos también aprieten bien
Saludos Daniel, la respuesta a tu consulta seria a 90 grados a ajuste final; PERO si la culata fue cepillada NO debes utilizar la junta de compresión NORMAL vendida como repuesto original, de lo contrario no podrá SELLAR y se corre el riesgo de que filtre agua hacia las cámaras de combustión o se pase compresión entre cilindros adyacentes por las estrías o canales que deja trazados el diamante o cuchilla de la rectificadora; la junta original o laminada se utiliza sólo en casos de instalar una culata nueva con su superficie plana impecable e intacta.

Cuando la culata es cepillada y por lo explicado se debe utilizar una junta CONFECCIONADA con material de AMIANTO, su espesor debe ser de 1,0 mm, en estas circunstancias el ajuste técnico recomendado por concesionario o fabricante del motor NO te servirá de NADA ya que la altura de la culata y material de la junta han variado o fueron MODIFICADAS , y lo CORRECTO es que se ajusten los pernos de la culata con torcómetro de CLIC en tres fases hasta alcanzar 60 libras/pie.
Atte.

Si mi información no te convence, comprendo la calificación negativa a mi respuesta, sólo un IGNORANTE en el tema de mecánica podría discrepar o estar en DESACUERDO con mi información. Atte.
Ariel de Argentina hace 6 años
Hola a todos soy ariel tengo un gol 97 1.6 diesel; le hice motor nuevo y al apretar la tapa tuve una duda y segun el manual de gol que consulté el 1er apriete es de 40Nm desp el 2do 60Nm y el 3ro 180° el problema q hice todo de corrido q riesgo tengo que salga algo mal? Por favor que me recomiendan? Aun no lo arranqué pero estuvo un año asi no le hice mas nada
Tica de Argentina hace 5 años
Hola amigos del foro, tengo un gol GTI g1 2.0 nafta le hice relleno y plano a la tapa de cilindros necesito saber qué secuencia seguir para ajusta los tor de la misma muchas gracias
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola una pregunta quiero cambiar las juntas de tapa de cilindro del wolvagen gol 1.9 gasolero cuánto kilos de le da a cada tornillo con la torquimetra muchas gracias espero si respuesta
gabriel aquino de Argentina hace 5 años
Hola muchachos...tengo un senda 1995 diesel...ya prepare todo...para poner tapa de cilindro...qe torqe lleva...cuantos kilos de apriete...y secuencias...muchas gracias
Comentar

Ajuste de la tapa de cilindro

Volkswagen Gol 2000 base, motor 1.0 8v 180000 kms
Hola amigos. Sube un problema con mi gol. Lo recalente y me paso agua al carter, por lo tanto tengo q sacar la tapa de cilindro. Mi problema es que no puedo encontrar en ninguna parte datos tecnicos de este motor, principalmente el torque de la tapa de cilindro. Si alguno sabeee se los voy a agradecerr. O si tiene alguna pagina me viene de 10. Muchas gracias
gonzalo de Argentina hace 10 años  
GO
6 casos 
gol conforline 2004 1.6 de Argentina hace 10 años
Dale 4k a todos y deespues completa el torque con 6k nuevamente...
Sérgio de Argentina hace 7 años
QUIERO saber cuántos kilos lleva la tapa de cilindros del gol trend 1.6 2013
Jonatan de Argentina hace 6 años
Hola me podrian decir que torque lleva la tapa de cilindros del gol power 1.4? Gracias
Norberto de Argentina hace 4 años
Hola cuantos kilos le tengo que dar a la tapa de cilindro de mi saveiro ? Gracias
Luis h p de Argentina hace un año
Hola cuantos kilo lleva la tapa de cilindro de gol 1.0 año 2000
Comentar

Problemas luego de cambio de junta de Tapa de Cilindros. -

Volkswagen Gol 1997 Gasoil, 3 puertas, motor 1.6, aire y direcciòn hidràulica.- 200000 kms
Tengo un gol gasolero 1.6 / 97- aire y direcciòn hidràulica- me cambiaron la junta de tapa de cilindros porque se soplò entre dos pistones circulando... repentinamente y sin motivo aparente pues estaba bien de liquido refrigerante y de aceite, se cepillò la tapa y puso tornillos nuevos y al entregarmelo...el auto gasea al encenderlo unos 3 minutos y deja de hacerlo y no regula armònico en ese lapso luego se normaliza, como cuando està quemada una bujìa de encendido y enciende en 3 pistones digamos, dice el mecànico al llevàrselo que tiene un pistòn mal por este detalle pues la bujìas de encend… Leer completa
Mario de Argentina hace 10 años  
MA
1 caso 
sergio de Argentina hace 10 años
Hola tengo el mismo prebema,fijate si cierran bien las valvulas,pone una hoja de papel en el escape, si lo chupa un poco,tiene que ser las valvulas,y si no lo hace. Ponele un liqui moly. Limppia inyectores diesel y fijate si mejora. Suerte
Abel Mahecha de Colombia hace 7 años
Hola amigos , saludos desde Colombia, tengo un Volkswagen gol 1000 CC modelo 2005 lo mandé reparar y al sacarlo salió normal pero a los 5 días empezó a perder fuerza y no empareja se queda en la mínima revolución y lo acelero a fondo y no sube nada la revolución. Se reviso el cuerpo de aceleración y está en perfecto estado. El refrigerante se empezó a pasar para la culata se destapó y me di cuenta q le pusieron el empaque de culata en asbesto sin ser cepillada ya está está en perfecto estado no se si sea el empaque q haya q ponerle el original y q más podrá ser la perdida de fuerza muchas gracias por su colaboración
Diana de Colombia hace 3 años
Hola, Abel, me gustaría saber que pasó con tu carro, pues ahora yo tengo un VW 1000 2006 con un problema parecido y no tengo ni idea que hacer. También desde Colombia, Bogotá
Andrea de Uruguay hace 6 años
Hola tengo un gol g2 diesel 1.6 del 97...le hicimos las juntas d la tapa del motor y ccundo salimos a probarlo no levantab aceite...le compramos la bomba d aceite pensamd podia ser eso y siguio igual le destapamos 2 pasajes q tenia tapados d cuando calento y nada q podra ser???
jabreu de Cuba hace 5 años
Hola, tengo un gol 1.6 le cambie la junta del motor y ahora arranca bien pero el acelerador es como si no tuviera, no lo reconoce y dice EPC ??? que podra ser ? saludos
Comentar

Torque de tapa de cilindro cuanto kilo lleva.

Volkswagen Gol 2003 4 puerta.1.6 250 kms
Torque de tapa de cilindros cuanto kilos lleva.
Darío muños de Argentina hace 2 años  
DA
3 casos 
luis de Argentina hace 2 años
Hola , te recomiendo una junta de marca como SABO o Illinois estas dos a mi me dieron resultado , arrimas sin hacer fuerza y engrasando las cabezas de los tornillos para cuando hace fuerza no trave las cabezas ni saque material de la tapa , y darle 2 veces 90° y una ultima de 40°, asi hago yo que no tengo torquimetro para dar kilos , en especial los primeros 2,4 kg , siempre con bulones nuevos y los agujeros limpios y repasados para estar seguro que no aprietan en falso. Para quedar claro. . .2.5 kg la primera arrimada o 45 gds +90° +90° + 45° finales y no se toca mas
1
Federico de Argentina hace 8 meses
Hola disculpa q t pregunté. Le puse hace mil kilómetros a mi gol ab9 una junta sabo , quería saber si es necesario el retorque... un amigo le hizo el apriete en tres etapas creo y al último le dió 200 grados.
Daniela T de Argentina hace 8 meses
El torque de la tapa de cilindro y cuántos kilos lleva... Gol power 1.6 (2009)?
luis de Argentina hace 7 meses
Hola son 9 kg , la misma envoltura de la junta te dice los kilos , pero ahora casi todas le estan poniendo grados
luis de Argentina hace 7 meses
Las juntas nuevas por los materiales que usan no llevan reapriete... 200grados cortas todos los tornillos. Fijate que edito creo no se entendio
Comentar

Cambie junta de tapa de cilindro y no arranca

Volkswagen Gol 1997 audi 1.6 diesel 200000 kms
Hola buen dia, le comento, tengo un gol 97 diesel motor Audi 1.6
Le cambie la junta de tapa de cilindro, porque se me rebento una manguera y se soplo la junta, el tema es que ahora, no quiere arrancar, lo hice tirar con otro auto y lo pude arrancar queda regulando pero despide muchísimo humo blanco. Por otro lado desconozco si en el momento que estuve trabajando en el auto he tocado algo, pero al girar la llave de encendido, esta gira bien, encienden las luces de batería aceite y calentadores, al apagarse la luz de calentadores, quiero prenderlo u no hace nada y hay como si fuera un fusible, pero es cuadrado grande negro, hace ruido. Espero puedan ayudarme y los saludo muy atte.
Ruso de Argentina hace 9 años  
RU
6 casos 
jona de Argentina hace 9 años
Mmm... si tira humo blanco , me parece que tenes un problema mas grave, si es vapor seguramente se te esta colando agua adentro de un cilindro , pero si es humo es otra cosa , llevalo a algun especialisado y no lo pongas mas en marcha , fijate el aceite que no este de color dulce de leche o con grumos blancos y el depocito de agua no tenga aceite, y cuando cambiaste la junta me imagino que le hiciste el plano a la tapa no¡¡""¡ ojo con eso¡¡¡¡
Ramirof de Argentina hace 9 años
Hola Ruso, fijate bien, por lo que vos contas parecería que tenes el motor fuera de punto, fijate que cuando hayas colocado la correa de distribución no se te haya corrido de punto la bomba de gasoil, a mi me paso lo mismo y estaban corridos 2 dientes, parece una boludes pero a es cierto, saludos, espero te sirva mi opinión.
Tica de Argentina hace 5 años
Hola amigos, tengo un gol GTI g1 le hice cambio de junta reyeno y plano a la tapa lo armé lo puce bien a punto arrancó lo detube y no quiso arrancar más que puede ser
Eduardp de Argentina hace 3 años
Hola le hice el motor al senda lo pongo a punto y tira a arrancar pero no y en una oportunidad arranco y duro unos segundos y se paró lo que le cambié la tapa de cilindro puede ser la tapa?
Comentar

Problema tapa de cilindros

Volkswagen Gol 2015 Trend full 4 puertas 4500 kms
Me marcaba la luz de aceite lo lleve a la concesionaria y me dijeron que era la tapadera cilindro, no me dejan sacar el auto,hace 15 que espero y no tengo respuesta por la tapa nueva que está en garantía. La verdad necesito que alguien me pueda decir que hacer gacias
Cacho de Argentina hace 8 años  
CA
1 caso 
Si tienes el documento de recepción del vehículo firmado con los trabajos a realizar y si se comprueba que el auto está bajo garantía puedes demandar ante una comisaría que proteja al consumidor, puedes exigir indemnización por gastos de movilización,( puedes hacer que te cancelen la factura con el valor de alquiler de un auto) y perjuicio o lucro cesante, más honorarios de tu abogado, los puedes REVENTAR. Atte.
Cacho de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Santiago veremos que pasa
Cacho de Argentina hace 8 años
Fui con un abogado y al otro día me lo arreglaron ya tengo el auto en casa
Pablo rosales de Argentina hace 3 años
Hola soy pablobde tortuguitas tengo un polo clasic 1.9 gasoil le cambie el aceyte y el filtro y le hice 20 kilometros y m empezó a golpiar el del lubricentro m limpio los inyectores pero ahora note q m lebanta temperatura y m cosumia agua pero ahora no m comsume q puede ser por favor contestemen gracias
Comentar

Ruidos luego de cepillar tapa de cilindros

Volkswagen Gol 1997 ab9 3 puertas  176200 kms
Hola mi duda es por un golpeteo que tiene mi motor luego de haber hecho cepillar la tapa de cilindros cambie la junta (estandart) y ahora cuando llega a las 2000 rpm hace un tac tac tac pero cuando supera esa cantidad de rpm deja de sonar
rulo de Argentina hace 10 años  
RU
3 casos 
luis gonzalez de Venezuela hace 10 años
Esa falla puede ser varias cosas pero lo mejores revisar la culata ya que puede que las valvulas esten golpeando el piston
claudiño de Argentina hace 10 años
El trabajo te lo iso un tapero ,por que suelen dejarte las val bulas mas abiertas hasta que se asienten prueba llevándolo a regular valvulas
Mauro de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema que mencionas luego de cambiar la junta...alguien sabe como solucionarlo?
Comentar

Puedo usar tapa de cilindros gol diesel 1.9 en gol 1.6

Volkswagen Gol 1998 3 puertas 130000 kms
Puedo cambiar tapa de cilindros gol diesel 1.9 en gol 1.6
Adrián de Argentina hace 4 años  
AD
9 casos 
Colocandussi de Argentina hace 2 años
Y se pudo? Estoy en el mismo trámite con el mío y no encuentro respuestas
AlexisEC de Argentina hace 2 años
Si se puede, yo lo hice en el mio, hay que tapar una bajada de aceite que te das cuenta al comparar las dos tapas de cilindro, tener tensor de correa de distribucion y multiple de admision de tapa de 1.9 con portafiltro, junta de 1.6 apretar bien poner a punto y sale andando
Colocandussi de Argentina hace 2 años
@AlexisECHola bro, te cuento. Ya está andando el auto pero está bajo de presión de aceite. Pusimos cojinetes de biela y banca nuevos en std como estaba, bomba de aceite nueva, distribución etc todo nuevo, y aún sigo con el problema de la presión de aceite... Que podría ser?...
AlexisEC de Argentina hace 2 años
@ColocandussiNo lei la parte de que tuviste problemas de aceite, en mi caso note que parpadeaba la luz de aceite cambie el bulbo de aceite y ese era mi problema se solucionó, en tu caso lo controlaste con un medidor de presion para saberlo?
AlexisEC de Argentina hace 2 años
@AlexisECSon muchos factores que pueden hacer que baje la presion tambien puede que tenga problemas en los botadores de la tapa
Colocandussi de Argentina hace 2 años
@AlexisECNo no le puse reloj pero sauqe la tapa de válvulas y hay muy muy poco aceite arriba... es más. Se me rayaron un poquito la bancada de la leva ,
AlexisEC de Argentina hace 2 años
@ColocandussiAntes de cambiar la tapa ya tenias problemas de aceite? Colocaste una tapa usada o nueva
Colocandussi de Argentina hace 2 años
@AlexisECTe explico, yo lo recibí porun Fiat 128. El auto no estaba andando, la tapa de cilindro estaba hecha acá pq se quedó sin presión de aceite y la hizo pelota... Directamente compre una tapa usada pero con leva válvulas botadores todo nuevo... Lo único que no tenía nuevo eran las bancadas de la leva me parece pq había una cómo picadita... de ahí en más tenía todo nuevo... Armamos dimos arranque y muy poca presión de aceite arriba... De ahí estuvo andando estacionado nomás un par de días para controlar perdidas y eso y una noche me fui a mi casa... A mitad de camino me quedé a pata como que se engranó cuando calentó y se apagó... dejé que se enfríe un poco y arrancó y llegué a casa... De ahí sauqe la tapa de válvula al toque y había poca presión de aceite... Luego de eso saque el cárter para enderezarlo un poco pq tenía un golpe y lo endereze un poco y mejoro un poquito la presión de aceite pero me sigue pareciendo poco... Ahora quiero comprar las bancadas de las levas nuevas y probar que sucede. De todas formas tengo pensado sacar el cárter nuevamente y ver de enderezarlo más... Que opinas de la historia?
Martin posse de Argentina hace 9 meses
@AlexisECPero la leva botadores y todo eso podes usar del 1.6?
Matías Escobar de Argentina hace 2 meses
Y al revés se puede usar
Gustavo Villaclara de Argentina hace 2 meses
Yo quisiera saber lo mismo, se puede usar un Block de 1.6 diesel en un 1.9 sd?
Comentar

Que pasa si colocan al reves la tapa de cilindro del gol mil

Volkswagen Gol 1999 Mil 350 kms
Hola que pasa si colocan al reves la tapa de cilindro del gol mil?alguien sabe
Eduardo de Argentina hace 2 años  
ED
1 respuesta 
Saludos, Imposible que asiente la tapa sobre el block motor, , no podrían entrar con facilidad los pernos, no podría instalar la correa de distribución, no habría compresión ; lo que puede ocurrir es que un inexperto instale al revés la JUNTA (empaque) de compresión, en este caso encendería el motor pero no llega aceite a la tapa y puede remorder válvulas, recalentar el árbol y remorderse rayando su bancada, podría causar daño irreparable en la tapa de cilindros y termina rompiendo la correa de distribución ; podría contaminar el aceite con refrigerante o pasar a las cámaras mojando bujías y falla del motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Comentar

Tapa de cilindro

Volkswagen Gol 1997 3 puertas 153268 kms
Hola quisiera saber si alguien sabe la altura minima que lleva la tapa de cilindro tengo un gol 1.6 diecel quemo junta y si la sepillan o le hacen el plano se pasa de medida gracias por ña ayuda
Juan carlos de Argentina hace 6 años  
JU
1 caso 
juancae de Argentina hace 6 años
133 mm. Se puede llegar a bajar algo mas de 1mm. Hay que mantener el volumen de la camara de combustion, el valor original es 32 cm3.
Macmar de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches a todos mi nombre es Mario y tengo un gol 04 1.6 y hace tiempo tengo problemas con las mangueras del refrigerante que se hinchan demasiado, mangueras nuevas, se cambió todo menos la tapa de cilindros que luego de un par de cepilladas al armar por última vez con el mecánico comencé con este dolor de cabezas. Pregunta: es posible que por cepillar tres veces la tapa este pasando me compresión a las mangueras del refrigerante? Desde ya muchas gracias en lo que me puedan ayudar. Saludos
Comentar

Cambie junta de tapa de cilindro y en caliente se traba al arrancar

Volkswagen Gol 2012 trend 83000 kms
Hola,compre mi auto hace poco, tuve que cambiar la junta de tapa porque calentaba y ahora no calienta pero en caliente se traba al arrancar (fracción de segundos se traba) y también en caliente al soltar el acelerador me marca el aceite. ¿podrá ser que este un diente corrido del árbol de levas?¿o que puede ser?? le agradecería si alguien puede ayudarme
fergol de Argentina hace 9 años  
FE
1 respuesta 
Anibal de Colombia hace 9 años
Hola amigo me llamo anibal soy mecanico y le quiero colaborar. A mi me paso lo mismo al reparar un vehiculo de estos, lo que esta pasando a su vehiculo es que el tiempo en el distribuidor no se lo cogieron bien este carro cuenta con una posicion de tiempo unica en el distribuidor estan cogiendo el cable numero uno en culquier puesto. Verifique la marca de fabricasion y vera que funcionara perfecto.
Comentar

Montaje de tapa de cilindro

Volkswagen Gol 1996  130000 kms
Mi consulta es si se puede adaptar una tapa de gol 1.9 a mi auto que es 1.6 diesel motor Audi.
Damian de Argentina hace 4 años  
DA
3 casos 
Saludos, no amigo, tiene que buscar la apropiada para su motor. Atte
AlexisEC de Argentina hace 3 años
Hola que tal soy un usuario nuevo y quisiera saber su respuesta ya que estoy con el mismo problema, tengo una tapa nueva de gol diesel 1.9 y quisiera colocarla en mi auto gol 1.6, agradezco de antemano gracias.
Quique_bps de Argentina hace 3 años
Alguien iso la adaptación, por lo q Vi es solo un tapón a la bajada de aceite, a una de las 2 q trae ya q el 1.6 trae una sola
Comentar

Se deformo tapa de cilindros

Volkswagen Gol 2004 4 puertas motor 1.6 226600 kms
Quiero saber cuantos kg de torque tengo que darle?
Mateo de Argentina hace 24 días  
MA
1 respuesta 
La deformación del cabezote (tapa de cilindros, cámara o culata) es consecuencia de recalentamiento del motor y se debe comprobar en una rectificadora que la superficie superior en donde asienta el arbol de levas no se haya deformado en forma de arco , y que el arbol asiente plano en todos sus apoyos ; ud debe solicitar esta comprobación y una prueba hidráulica para localizar posibles fisuras en el metal, antes que rectifiquen o cepillen la superficie plana del cabezote , ya que de estar torcida su parte superior o presente fisuras que no puedan ser soldadas, puede fugar refrigerante contaminando el lubricante o no asentará plano el arbol y además de golpear al girar y disminuir la presión de lubricación puede romper el arbol , atascarse o remorderse ; si este fuera su caso, tendría que sustituir el cabezote con uno nuevo ; además es necesario comprobar que la superficie plana en el Block motor tampoco esté deformada , cepillar si fuera necesario.

Una vez corregido y comprobado lo indicado, se instalará un empaque de compresión confeccionado con material de amianto y sobremedida según la cantidad de material rebajado en el proceso de cepillado del cabezote, luego de ser rectificado, ud debe asegurarse que estén limpios los orificios y roscado de los pernos de fijación del cabezote y ajustar con el orden de espiral , ajuste con el torquímetro primero a 20 libras/pie todos los pernos , luego a 40 y finalizar con el torque de 55 libras /pie ; después quevel auto recorra aprox 200 km , el empaque de compresión se habrá aplastado perdiendo su grosor o altura y cuando el motor este FRÍO, se debe realizar otro reajuste de los pernos , esta vez finalice dando un torque de 60 libras/pie, como se trata de un empaque y fue cepillado el cabezote , no requiere dar reajuste o torque con medición de grados.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Comentar

Tapa de cilindros

Volkswagen Gol 2000 1.0 350000 kms
Buenas
Gente alguien sabe cuantos kilos lleva apretar la tapa de cilindro para un gol 1.0
Dario de Argentina hace 2 años  
DA
1 respuesta 
Lucas de Argentina hace un año
Hola buenos días pudiste saber cuánto kilos lleva porque yo tengo el mismo Motor y no se los kilos
Comentar

Cambio de culata y termostato

Volkswagen Gol 2010 4 puertas full motor 1.6 180000 kms
El tablero marca 80 porque?
Susana de Chile hace 3 años  
SU
1 respuesta 
Saludos Susana, para recibir ayuda, explique de mejor manera o con más detalle cómo esta fallando su motor, qué ocurre o cuáles son los síntomas o comportamiento en carretera al fallar. Atte.
Comentar

Le cambie la junta de tapa de cilindros y no tira chispa

Volkswagen Gol 2004 5puertas country 1.6 187 kms
Quiero ponerlo apunto de los cables alguno me puede ayudar
alexis gomez de Argentina hace 8 años  
AL
3 respuestas 
Saludos Alexis Gomez, Primero y ANTES de montar la CORREA dentada del sistema de distribución había que poner a PUNTO en sus señales respectivas de POSICIÓN las marcas o señales con letras O/T de la polea dentada del árbol Y la polea dentada del cigüeñal que viene marcado en el volante motor, luego destapar el distribuidor (delco) para posicionar la punta del ROTOR o repartidor enfrentándolo con el DESTAJE o marca que viene trazada en el filo o periferia de la carcasa metálica del distribuidor, ésto se lo hace girando desde la polea dentada que comanda el giro del eje del distribuidor o simplemente rotando el eje desde el rotor, una vez colocadas en sus posiciones las tres poleas dentadas hay que mantenerlas fijas y sin que se muevan de su lugar Y montar la CORREA, una vez culminado el montaje y tensión de la correa, hay que asegurarse que el sistema quedó perfectamente SINCRONIZADO y las poleas en sus puntos. Luego se coloca la tapa del distribuidor y enchufando los cables de encendido (bujías) en cada poste con el orden 1,3,4,2.
Atte.
Se me olvidó mencionar que los cilindros del motor están alineados y se numeran 1,2,3,4 comenzando desde el FRENTE del motor, Y el giro del eje del distribuidor (delco) es ANTIHORARIO es decir gira en sentido contrario a las manecillas del reloj (a izquierdas) y el cable más largo que va instalado en la bujía del PRIMER cilindro debe ir conectado en el POSTE 1 de la tapa del distribuidor que resulta ser el más cercano y señalado por el DESTAJE de la periferia de la carcasa metálica del distribuidor o el que se enfrenta con la PUNTA del rotor, luego el cable que va instalado en el cilindro 3 va en el poste 2 que resulta ser el del lado IZQUIERDO del poste 1, luego el cable del cilindro 4 se conecta en el poste 3 que está a la izquierda del poste 2 y finalmente el cable del cilindro 2 va conectado en el poste 4. Una vez culminada la instalación de los cables, debes aflojar el perno que mantiene fijo el distribuidor y desconectar la manguera pequeña que se conecta en la cápsula de vacío metálica y externa montada en un costado de la carcasa del distribuidor, luego encender el motor y con lámpara estroboscópica, (enganchando su pinza de captación del espectro eléctrico en el cable del cilindro 1), regular o calibrar el TIEMPO DE ENCENDIDO (moviendo del distribuidor) dando el AVANCE de encendido ADECUADO y ACORDE con la altura o presión atmosférica (con relación al nivel del mar) de la ciudad en donde circula el auto, OJO (((para poderte ayudar informándote el GRADO de AVANCE ADECUADO para tu motor, es necesario que informes a qué altura con relación al mar está tu ciudad))), Una vez sincronizado el avance, y para culminar el trabajo se ajusta el perno de fijación del distribuidor y se conecta la manguera pequeña en la cápsula de vacío del distribuidor. Espero mi información sea útil y oportuna.
Atte.
Mencionas que no tira chispa en las bujías y es posible que ésto sucedió si el orden de encendido de los cables de las bujías no estuvieron bien conectados, pero es probable que no salte chispa en las bujías si hay daño en los cables, bobina, desgaste del CARBÓN central de la tapa del distribuidor, daño del rotor, quema del CAPTADOR que va dentro del distribuidor, o si el auto tiene instalado un MÓDULO defectuoso de una alarma NO original antirobo.
Atte.
Comentar

Da partida y no arranca, se le cambió la empaquetadura culata, se hizo

Volkswagen Gol 2002 4 otras , motor 1,0 150000 kms
Se cambió empaque de culata y Correa distribución, partió el mecánico me llamo para ir a buscarlo, lo aceleró, un rato, y murió, y no quiso partir más, le vieron todo, compresión, corriente, puesta a punto , llega combustible, lo escanearon, y nadaaaa, no se que hacer, por favor ayudaaaa
Andres de Chile hace 4 años  
AN
2 casos 
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Fijate si no se corrio un diente, la correa de distribucion cuando lo acelerabas, fijate la mariposa con la entrada de aire, si entra buen caudal de combustible, o cambia de mecanico , se tendria que dar cuenta si tiene experiencia.
Andres de Chile hace 3 años
Hola amigos, cambié mecánico, hizo todas las pruebas, punto, corriente, y el problema es computador, el auto hizo corte en ejecución y lo que se detecto es que los 4 inyectores tiran al mismo tiempo, así que mande a reparar el computadora, o tengo que comprar otro, y esta muy escaso, la verdad no sé si es llegar y cambiar
Comentar

Tapa de cilindro más baja

Volkswagen Gol 1995 Gol 1.6  150000 kms
Hola, les consulto su tendré algún problema para armar la tapa ya que esta más baja de su medida normal. Que puede pasar y que seria lo más conveniente? Gracias
Victor de Argentina hace 8 años  
VI
4 casos 
Yanina de Argentina hace 3 años
Necesito de sus consejo me venden un peugeot 206 pero hay que cambiarle la tapa de cilindro esta soplada algo haci me recomiendan o directamente salgo del problema?
Sebastian de Argentina hace 2 años
Habra que ir con un mecánico y ver que te baje el precio del auto asi no perdes tanto
Comentar

Golpeteo en la tapa de cilindro

Volkswagen Gol 1992 3 puertas, motor 1.6 CHT 250000 kms
Hola, queria saber si alguien me podia ayudar. Tengo un gol gl del 92 motor CHT y me golpea la tapa de cilindros cuando lo llevo a las 2000 vueltas. Alguien me puede ayudar a saber que es?
Tomas Paganetti de Argentina hace 3 meses  
TO
1 respuesta 
Saludos, no utilice su vehículo en estas circunstancias o causará daños graves y costosos de reparar ; busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que compruebe que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCION no haya saltado dientes o no haya sido mal instalada, cuando esta mal calibrado este sistema, el arbol de levas golpea las válvulas produciendo ruido con una sensible pérdida de potencia y afectando la compresión del motor, en este caso el especialista debe CALIBRAR y se soluciona desapareciendo el ruido anormal y recuperando la potencia del motor.

Otra posibilidad de golpeteo es cuando el arbol de levas esta desgastado o los buzos (propulsores hidráulicos) están dañados, en este caso se reemplaza el kit de buzos y se soluciona el problema.
PERO , si su motor se RECALENTÓ alguna vez , el intenso calor deforma la culata en forma de arco y toda la pieza, es como si la hubieran "doblado" hay veces que los mecánicos inexpertos no se dan cuenta de esta deformación, consecuentemente el arbol de levas que es una pieza rígida que no se tuerce con el calor , no asienta plano en el lomo o parte superior deformada y en donde están todos los soportes o cojinetes que están sobre la culata y al girar, el arbol golpea en los cojinetes o soportes extremos y que se pueden romper o atacar al arbol , si al revisar el mecanico especialista CONFIRMA este daño, debe desmontar la culata para que en la rectificadora traten de asentar el arbol sobre la culata, es posible corregir este daño siempre y cuando la deformación no supere tolerancias, o tendría que cambiar la culata.
Atte.
Comentar

Empaquetadura de culata

Volkswagen Gol 2001 2 puertas motor 1.0 200000 kms
Necesito saber el torque de la culata
Leonardo cojtreras de Chile hace 10 meses  
LE
1 respuesta 
Saludos, 57 libras/pie
Atte.
Comentar

Tapa de cilindro

Volkswagen Gol 1999 4 puertas 1.9 250000 kms
Le anda una tapa 1.6 diesel a un gol con tapa 1.9
Mariana de Argentina hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Pablo de Argentina hace un año
Si tenes que anular la bajada de aceite
Comentar

Semiarmado 1.8 o 2.0 compatible con tapa de cilindro de gol trend 1.6

Volkswagen Gol 2014 Gol trend 1.6 8v 1000 kms
Alguien me podría decir q parte baja q sea 1.8 o 2.0 puedo poner en un gol trend y q sea compatible con la tapa original del trend 1.6 8v?
Juan Perez de Argentina hace 2 años  
JU
1 respuesta 
No se comprende lo que ud pregunta , explique mejor lo que desea hacer en su motor.
Comentar

Tapa de cilindro rallado

Volkswagen Gol 2015 5 puertas, pack 1 280000 kms
Me salta en el tablero presión de aceite apague el motor. Le hecho el motor nuevo, menos la rectificación de cilindro
Que puede ser
Romina Barraza de Argentina hace 2 años  
RO
1 caso 
Lo que puede ser es ignorancia o falta de conocimiento y error del mecánico que reparó su motor si éste no es un especialista verdadero de vehículos Volkswagen; ojalá en su caso , la FALTA de PRESIÓN DE ACEITE sea solo por falta de ajuste del cable eléctrico o por falla del BULBO que mide la presión ; o por instalar un filtro de aceite no adecuado para su motor; cabe advertir que también podría haber deficiente presión de lubricación si estuvieron mal ASENTADOS los COJINETES o metales del cigüeñal, o mal asentado el Árbol de levas, o si la bomba de aceite vino con falla de fábrica, o esta mal instalado el empaque de compresión, o si la tapa de cilindros fue deformada como consecuencia de recalentamiento del motor, o si el inexperto no dio el ajuste a TORQUE CORRECTO de los pernos , tornillos o tuercas de partes internas muy importantes como las mencionadas.
No encienda el motor ni utilice el automóvil con la alerta de baja presión encendida o causará graves daños al motor; busque urgente y Delegue la revisión y el mantenimiento de su vehículo a mecánico ESPECIALISTA en la marca Volkswagen.
Atte.
Comentar

Tapa de cilindro

Volkswagen Gol 1986 4 2588000 kms
Le hice tapa de cilindro a mi gacel m86 y quisiera saber cada cuanto tengo q ajustar tapa
Elias de Argentina hace 2 años  
EL
1 caso 
Gerardo de Argentina hace 2 años
Hola amigo a los 1000 kilómetros o a los 15 días y andalo tranqui
Comentar

Termostato o junta culata

Volkswagen Gol 2000  290000 kms
Mi auto trabaja temp normal el electro. Enciende las mangueras no se inflan llega a 90 y rebalsa el agua por el tachito es junta o termostato ?
Damian de Argentina hace 4 años  
DA
1 respuesta 
Esparta 1k1 de Chile hace 4 años
Da hola amigo espero que no porque puede ser que se allá tapado alguna manguera o el radiador y por eso no circula el agualo que podrías hacer es sacar el radiador y limpiarlo afuera en Youtube hay hartos videos busca "cómo sacar radiador Volkswagen gol,pointer" te deseo suerte
Comentar

Tapa de cilindros

Volkswagen Gol 2000 4 puertas full 1.9 196000 kms
Hola, necesito saber si se puede usar la tapa de cilindros de una saveiro 1.6 en un gol 1.9?
Rocio de Argentina hace 6 años  
RO
1 caso 
Brandon de Argentina hace 2 años
Hola te hago una consulta pudiste usar la tapa de saveiro?
Comentar

Le hice todo el motor nuevo y me quedp golpeteando la tapa de cilindro

Volkswagen Gol 1997 3 puertas motor 1.6 mi 297000 kms
Bueno les cuento gente hace unos dias saque el auto del taller le hice motor a fondo pero en la tapa me quedo golpetando y lo lleve a la retificadora 3 veces para que me cambien las monedas por que por habia quedado alguna con poca luz o mucha pero el tipo no le encontro la vuelta y me dice que lo ande asi un tiempo aver si se calla y se cierra las valvulas y despues que si no hay que cambiar los botadores , que puede ser ?
Matias de Argentina hace 7 años  
MA
8 casos 
escalante de México hace 6 años
Llevalo a otra rectificadora el que sabe te debe calibrar bien para que no aga ruido tu problema solo es calibracion
Comentar

Ruidos luego de armar la tapa de cilindros

Volkswagen Gol 1999 gl 1.6 diesel 161000 kms
Hola a todos, tengo un gol 1999 diesel 1.6 con 161.000km reales, el auto esta impecable...apenas lo compre le cambie por prevencion todas las mangueras de aguas radiador y termostasto y bulbo. Pasado un tiempo comenzo con perdidas de agua q no se podian parar... lo lleve a dos mecanicos y los dos me dijeron lo mismo q juntaba muchisima presion y las mangueras se ponian muy duras y eso hacia q comenzaran distintas perdidas y q estaba soplada la junta de tapa de cilindros...me lo armaron y anda reacciona perfecto pero hace un ruido como un taca taca constante en todas las velocidades seran los botadores? se acomodara con el andar? muchas gracias, saludos!
Danilo de Argentina hace 8 años  
DA
2 casos 
Paky 400 de Argentina hace 6 meses
Hola lo pudiste solucionar ? Que era ? Tengo una Saveiro diesel que hace lo mismo gracias saludos
Comentar

Tercer cambio de junta de tapa de cilindro

Volkswagen Gol 1997 3 puertas diesel 1:6 gld 235000 kms
Hola, les comento mi problema. Tengo un gol diesel 1.6 97 235000km. Ya es la tercera junta de tapa de cilindros que tengo que cambiar a causa de una perdida de aceita (siempre en el mismo lugar)abajo donde esta la entrada de agua no se xque siempre en el mismo lugar , alguien me puede guiar xque puede ser. Y me aconsejan alguna marca de junta en especial y si le tengo que poner algun pegamento para ayudar al sellamiento , gracias
jona de Argentina hace 9 años  
JO
2 casos 
Tony de Argentina hace 6 años
Hola solucionaste tu problema ami me pasa lo mismo
Comentar

Aprietes para el armado de culata

Volkswagen Gol 2002 3 puertas g3 1.0 8V 160000 kms
Hola compas goleros estoy en busca del manual de taller del gol G3 1.0 8V para poder desarmar la culata pero en ningun lugar puedo encontrarlo o si saben los aprietes de se lo agradeceria bastante
Edgardo de Chile hace 4 días  
ED

Hay que hacerle reaprete a la culata?

Volkswagen Gol 2001 3 puertas full 2500000 kms
Tengo un VW gol G3 motor ap Levante la culata y apreté con lo indicado pero mi consulta ya hice 1000km y algunos me han comentado que hay que hacerle reaprete a los pernos de culata otros no por lo que vengo a preguntar si es así cuánto hay que apretar
Gonzalo Valdés de Chile hace 6 meses  
GO

Tapa de cilindro

Volkswagen Gol 2012 4 puertas motor 1.4 168000 kms
Hola quiero saber si la tapa de cilindros del gol power 1.6 también le anda al motor 1.4
Omar de Argentina hace un año  
OM

No regula al cambiar tapa de cilindro

Volkswagen Gol 2009 4 puertas 1.6 nafta  220000 kms
Buenas...tengo un gol trend 09 al cual le hice motor nuevo desde el cigüeñal hasta la tapa de cilindro...al ponerlo en marcha regula bien pero al acelerarlo baja las revoluciones a tal punto que tiembla y se para...que puede ser. ¿
3644331348 de Argentina hace 2 años  
36
4 casos 

Que pasa si colocan al reves la tapa de cilindro del gol mil

Volkswagen Gol 1999 Mil 350 kms
Que pasa si colocan al reves la tapa de cilindro del gol mil
Eduardo de Argentina hace 2 años  
ED

No arranca,le hice la tapa de cilindros compleja y el punto esta bien

Volkswagen Gol 2000 1.6 diesel 196600 kms
No arranca. Le hice la tapa de cilindros completa y el punto esta bien. El motor gira no rápido pero no es el burro ni la batería.
pablo de Argentina hace 3 años  
PA

Tapa de cilindros

Volkswagen Gol 1999 Mi 1.0 220000 kms
Hola. Tengo un gol mí 1.0 mod 99. Estoy en pleno proceso de hacerle motor. La tapa de cilindros de mí auto está muy jodida. Está muy desgastada una bancada de árbol de levas. Mí mecánico me dijo que no se consiguen las tapas para este auto así que procedimos a modificarle la bancada con la rectificadora y el mecánico modificaría el conducto de aceite de esa bancada. Alguno tuvo una experiencia similar con la tapa de cilindros de este auto? Serviría está modificación? O conviene comprarle la tapa nueva sin importar cuánto tarde en conseguirla?
l1s4ndr0 de Argentina hace 3 años  
L1

Cambiar junta tapa de cilindros

Volkswagen Gol 1988 1.8 264000 kms
Detalle de apriete de tapa con torcometro
Mauricio Honorio de Uruguay hace 4 años  
MA

Derrame de hidrolina por la culata

Volkswagen Gol 2017  17 kms
Mi vehículo volkswagen gol año 2017 permaneció 15 días en la cochera al retirar observe en el piso que derramo un liquido rojo al parecer hidrolina, al revisar observe en el motor altura de la culata húmedo por el derrame, ayúdame a solucionar por favor.
Juan Ayala de Perú hace 4 años  
JU


¿Problemas con un Gol? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!