Problemas de Correa del alternador

Correa del alternador: Es de un material como goma o similar y se encarga de contactar elementos del motor y los hace girar. Algunos de ellos son el alternador, la bomba de dirección hidráulica y la bomba de agua.
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Chillán la correa poli v cuando prendo el aire SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 3 puertas 1.6  114000 kms
Hola, cambie la correa porque chillaba constantemente pero el aire andaba y si apagaba solo, relativamente funcionaba, le puse la correa vieja y no se escucha nada de ruido pero cuando enciendo el aire acondicionado la correa chilla muy fuerte, antes de cambiar la correa me fijé todas las poleas y estaban todas livianas y la del compresor tambien sigue estando liviana pero cuando comprime se pone a chillar la correa, que puede ser? Muchas gracias
Patita de Argentina hace 6 años  
PA
6 casos 
Facundo de Argentina hace 6 años
Hola q tal ponele una más chica Ami me pasonloismo y lo solicite hacia
Patita de Argentina hace 6 años
Vos decís que una correa más chica anda? No tendrá algo el aire? Tan pesado se pone?
Facundo de Argentina hace 6 años
Correa poly v 2225 k6
Patita de Argentina hace 6 años
Dale, pruebo con esa y te mando si lo solucione, muchas gracias
viru22 de Argentina hace 3 años
Hola cuál sería la que viene más chica que la 2234 gracias
Patita de Argentina hace 6 años
La correa que tiene es 2234, obviamente es más larga, no quedará muy tensionada y me joda los rodamientos de los demás accesorios?
Facundo de Argentina hace 6 años
Yo le puede esa Correa y asta hora anda muy bien saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Patita)
Patita de Argentina hace 6 años
Hola facu, fui al mecánico y no me dejó poner una correa más chica, me dijo que estaba mal pasada y que una polea tenía una canaleta un poco torcida, le puso la correa que tenía la 2234 y quedó joya, muchas gracias
Luis ricardo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un chillido en la correa polive el vehiculo lo compre ase unos dias y ya asis ruido al mirar la alineacion de las polea noto que la polea del cigüeñal esta casi un canal mas adelantado que los demas alguno podria indicarme si paso por el mismo problema y cual fue la solucion
Patricia Quevedo de Argentina hace un año
Hola,buen dia, cambié el tensor teléfono con la correa, ésta se deshilachó, la cambió nuevamente el mecánico y volvió a chillar. Podrá ser la dirección hidráulica?
Rodrigo de Argentina hace 10 meses
Hola que tal ? Disculpen la molestia tengo un gol power 2006 y cuando pongo la correa poli v se sale enseguida, cambie el tensor y no es y me fije las demas poleas y estan todas bien
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Me hace ruido la correa poly v SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 power 1.4 A:A  29500 kms
Cuando lo pongo en marcha hace ruido la correa poly v como si patinara no es la original porque fue remplazada y desde ese momento hace ruido-si alguien me puede decir que numero de correa lleva se lo agradezco
Jose de Argentina hace 9 años  
JO
3 casos 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola jose en las casas VW tienen los codigos de todos los modelos, pero te recomiendo que pidas la correa marca "Continental" que es la que usa VW, y cambia el tensor original sale 2500 pesos, el trucho te hace ese problema como que chifla,Saludos
Jose de Argentina hace 9 años
Gracias Leonardo te cuento que el auto tiene 29000 km
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Jose mientras nadie allá cambiado piezas buenas por alguna usada, ya que las originales salen muy caras. Saludos
Jose de Argentina hace 9 años
Gracias Leonardo, si remplazaron la correa poly v hoy conseguí la original vamos a probar como anda
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose )
Jose de Argentina hace 8 años
Gracias a todos si se soluciono el problema, con la correa original no patina mas
Jhonatan de Chile hace 7 años
Hola soy jhonatan y tengo un problema ,cuando voy en marcha la correa del alternador rechina y necesito saber que numeración es porque no se nota los números ,es un gol ,2 puertas con dirección hidráulica ,sin aire ,1.0 2001
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Rotura correa Poli v SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 4 puertas, motor 1.6 89000 kms
Buenas tardes. Les comento que iba en marcha y sentí un ruido en el motor, me detengo a verificar, y la correa poli v estaba completamente deshilachada. Cuáles podrían ser los motivos? y alguien me puede comentar cómo cambiarla? Por lo que estuve averiguando lleva la correa de 1200. Aguardo sus comentarios! Gracias!
pablo de Argentina hace 9 años  
PA
2 casos 
jona de Argentina hace 9 años
Hola pablo,verifica si no esta cruzado o torcido el tensor de la correa poliv porque cuandovse desgastan se empiesan a torcer y empieza a hacer fuerza la correa. Suerte¡¡¡
jerez_jl de Argentina hace 9 años
Buen dia, otro dato a tener en cuenta es el estado de la polea de la bomba de agua, o chequea también todas las poleas que involucran el recorrido de la poly-v
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
pablo de Argentina hace 9 años
Hola buenos días. Muchas gracias por los consejos. Pude finalmente arreglar el problema. Di con un mecánico que tenia unas herramientas especiales para colocarla.
Danilo de Colombia hace 4 años
Hola muy buenos días quien me dice cuánto es el número de una correa idraulica para un gol GLI modelo 96 no he podido conseguir esa correa
Dsgutier de Argentina hace 4 años
Cuál es la correa multicanal que lleva el gol 1.6 motor Audi 2004 tenía colocada una 2275 pero me dicen que lleva la 2270
Ivan de Argentina hace 3 años
Buenaas saben que corte la correa de poly v cambie tensor y correa pero ahora el auto no me arranca le doy marcha gira todo pero no arranca me volvi loco
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Correa poli v, tensor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1997 Diesel 1.6. 3 puertas 300000 kms
Hola, se me sale la correa poli v, como de hace para cambiar tensor. Gracias
José Pablo Villa de Argentina hace 4 años  
JO
2 casos 
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Lleva un solo tornillo el tensor, fijate bien la posicion de la correa poli v, segundo el estado de las poleas, especialmente la auxiliar, no tiene mucho secreto, el tensor compra el original , ya que por abaratar dura mucho menos , solo algunos meses y tenes que desarmar todo de vuelta, saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según José Pablo Villa )
Saludos José, un mecánico debe DETERMINAR la CAUSA por la que se sale la correa, cuando existe daño del TENSOR o su rodamiento, lo primero que ocurre es que la correa patine causando su chillido, si la tensión de la correa es correcta y sin embargo se SALE de sus canales, es posible que una de las POLEAS, ya sea del alternador, dirección o del cigüeñal, no estén ALINEADAS, es decir, una más salida o más metida que las otras, esto puede ocurrir si uno de los elementos o poleas están mal montados o un perno pasador se ha roto o si el cigüeñal se mueve o se desliza al presionar el pedal de embrague, este daño se puede comprobar con motor encendido y que alguien pise el pedal, u observando el giro o rotación de las poleas con la posición de la correa y que debe ser alineada. Si se confirma que el daño es solo del tensor, el participante Leonardo ya le explicó el procedimiento del cambio del tensor ; si en su caso observa rotación excéntrica o bamboleante de una polea, es posible por mal montaje o torcedura por impacto, si al presionar el pedal de embrague observa que la polea del cigüeñal tiende a SALIRSE, es por daño o desgaste de media LUNAS o cojinetes del cigüeñal. Avise si este último es el daño en su motor.
Atte.
José Pablo Villa de Argentina hace 4 años
Hola, buen día.
El problema estaba en polea de bomba hidráulica, en su oportunidad cuando se monto despues de reparar falto una arandela, fue simplemente sacar tornillo poner arandela montar correa y soluconado...
De igual forma el tensor tiene cierto desgaste y la polea q viene del cigueñal es como que tiene cierto bamboleo, según el mecánico es normal...!!!!
Mi próxima tarea es cambiar tensor. Desde ya muchísimas gracias.
Carlos rocha de Argentina hace 4 años
Q nro de correa es la del alternador 1.4 vwgol
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Gol Trend rompe correa Poly V (la del alternador)

Volkswagen Gol 2009 Gol Trend 118000 kms
Hola, consulta: Tengo un Gol Trend año 2009 y en viaje de vacaciones casi corto la correa poly v (que hacia un ruido en frio y despues desaparecia), era 1ro de enero y fue una odisea salir del mal trago. Por suerte al otro dia un mecanico consiguio la correa y la cambio, ahora despues de 2000km nada mas esta empezando a romper la correa nueva, que puede ser??
Mat1978 de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola mat controla el tensor de correa y fijate como estan las demas poleas, si tiene juegos
juancae de Argentina hace 9 años
Fijate primero si el perfil de las poleas es igual al de la correa, que no tenga golpes en el perfil de los canales en las poleas, sobre todo la del alternador. Tuvo alguna reparacion reciente el alternador?. Algunos electricistas o mecanicos no tienen las herramientas adecuadas y sujetan la polea en una morsa dañando el pefil de la polea. Fijate tambien que no zapatee la correa cuando esta en marcha, tiene que girar lo mas serena posible, esto puede ser la polea del alternador descentrada o la del tensor de correa, si es la del alternador se cambia por una nueva, tiene que girar perfectamente centrada, si es la del tensor se cambia todo el conjunto, ninguno de estos repuestos son baratos
Manuv de Argentina hace 5 años
Hola quisiera saber cual es número de correa alternador gol trend modelo 2012
pelado de Argentina hace 5 años
Por que se rompe el tensor poli v gol power 1.4 me paso en dos oportunidad en un mes,
leonardo gol de Argentina hace 5 años
Te aconsejo que verifiques el tensor y compres el original , la segunda marca dura poco y no cumple su funcion, saludos
flaco2807 de Argentina hace 4 años
Hola, le quiero cambiar la correa poli ve al gol 1.4, la correa pasa como estaba la anterior porque me fije y le saque fotos para olivarme pero ahora es imposible, La correa es la misma, le di tension al tensor movil hasta lo maximo pero la correa no llega a entrar en el rodillo del ultimo rodillo que el alternador. No se que estoy haciendo mal. M dijeron que ese motor es complicado de poner la correa de Poli ve.
leonardo gol de Argentina hace 4 años
La correa poli v se empieza de abajo, hacia arriba, es decir pasas por las poleas del alternador, cigueñal, bomba de agua y por ultimo el arbol de leva, se utiliza una herramienta para la aflojar la tension del tensor, saludos
AleB de Argentina hace 3 años
Que Correa aconseja para gold trend 2009, se la cambié hace 3 años y ya se está desilachando...
leonardo gol de Argentina hace 3 años
La mejor marca es continental, es la que sale de fabrica, yo las uso siempre, saludos
Guillermo1 de Argentina hace 6 meses
Se corto la correa del alternador la puse nueva y ahora el coche me falla,como si se hubiese salido de punto.Es un Gold Trend
leonardo gol de Argentina hace 5 meses
Controla el punto , primero saca la tapa de valvula, y fijate si las valvulas estan en balance, piston 1 en punto superior, si es diesel punto de la bomba, si es naftero distribuidor que tire chispa en cable 1 moviendo anti horario
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Correa poly v

Volkswagen Gol 1996 gld 210000 kms
Hola tengo golcito 3 ptas diesel se me corto la correa poly v y no puedo conseguir el diagrama de ubicacion tiene aire y direccion y encima el tensor es sin amortiguador alguien me puede ayudar, desde ya muchas gracias
javier de Argentina hace 9 años  
JA
3 casos 
jona de Argentina hace 9 años
Ok gracias,te explico es algo complicado , empesamos de izquierda a derecha. Primero arrancamos x la bomba de direccion despues pasa x una rueda fija que esta abajo , despues x el alternador ,baja al compresor del aire ,sube al tensor poliv , despues baja a a la polea de del motor , despues sube a la bomba de agua y sube a una rueda fija arriba y de ahy al comiezo a la bomba de direccion , espero que hallas entendido suerte
javier de Argentina hace 9 años
Muchas gracias, si lo entendí mañana pruebo colocarla y te digo!!!
jona de Argentina hace 9 años
Acordate que con una 17 tenes que empujar hacia abajo hasta el fondo el tensor , y es reduro
javier de Argentina hace 9 años
Si le voy a poner la llave de 17 combinada y le hago palanca con un caño!!! muchas gracias
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Colocacion de correa poli v

Volkswagen Gol 1999 5 puertas, motor 1.9,diesel 329000 kms
Hola, quisiera saber como se coloca la correa poli v de gol diesel motor 1.9, modelo 1999, necesito plano, muchas gracias!
noelia92 de Argentina hace 9 años  
NO
11 casos 
walterylat de Argentina hace 9 años
Necesito esquema poli v de power 2013 choque se rompió el tensor y ahora necesito poner la correa por favor ayuda
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Problema con la correa del alternador

Volkswagen Gol 1998 gol diesel 287000 kms
Hola amigos soy diego. El problema es que me suena la correa del alternador ya la estire y vuelve a sonar antes sonaba cuando arracaba y ahora suena cuando voy andado en todos los cambios. Si alguien me puede decir que es urgent porque tengo que irme de viaje el sabado
Y necesito el auto. Gracias.
diego soto de Argentina hace 8 años  
DI
5 respuestas 
Saludos Diego, una correa causa chillido o rechina cuando su caucho se ha cristalizado por resequedad o cuando su templador no ejerce la tensión necesaria para que tiemple la correa, o si una de las poleas comparadas con las otras no está ALINEADA por falta de ajuste de sus pernos, por mal asentamiento, o por una inclinación anormal del soporte del alternador; Observa que todas las poleas estén perfectamente alineadas en un solo plano, ninguna debe estar mas salida o introducida con respecto a las otras. Si la correa está reseca o tiene cortes, compra una nueva con la figura o canales adecuados para las poleas y medida justa o APROPIADA para tu motor. Atte.
diego soto de Argentina hace 8 años
Hola amigos hoy saque el alternador y cuando lo estaba sacando uno de los tornillos que ajustan en la rotula del motor estaba quebrado siempre me pasa lo mismo ando dos meses y se quiebra. Ahora se cual es el problema pero no se como solucionarlo. Ya revise las patas del motor y estan bien. Hay algun tornillo que ajuste y no se rompa para que no se desajuste el alternador. Gracias
Diego, por lo visto el problema fue falta de soporte del alternador, compra un perno de acero una rodela de presión y una tuerca tipo flange, éstas tuercas no se aflojan por vibración, tienen un plástico en su rosca que traba en el perno. La causa de rotura del perno que mencionas, es debido a la fuerza de torsión que produce el cabeceo o excentricidad de una de las poleas porque está torcida, cuando el motor esté funcionando debes observar cual de ellas está rotando excéntrica, luego sacarla para enderezarla en un torno. Atte.
Emanuel de Argentina hace 7 años
Hola que tal. Mi problema es qe la correa poli v ( 6pk 1920 )se desilacho... en su momento... no sabia el motivo... la cambie y empezo a hacer ruido peor. Puse la qe estaba desalichada qe tenia 3 ranuras y no hizo ruido... que puede ser?
Saludos Emanuel, son varias las causas que pueden hacer que rechine la correa y tendras que revisar lo siguiente para encontrar el problema:

Observa cuando esta encendido el motor que las poleas giren de forma centrada, si una de ellas se ha golpeado y gira excéntrica o bambolea ; O si una de las poleas está mal instalada y sobresale de las demás la CORREA mordera o roza en los filos de una de las poleas, consecuentemente deshilacha sus bordes.

Apagado el motor y desmontando la correa, siente con los dedos cada polea, ninguno de sus canales deben presentar deformación o estar afilado como navaja ya que cortará la correa.

Cabe informar que a veces el material o calidad de la correa no es apropiado o compatible con el material de las poleas y causa el Chillido o rechinar; en los almacenes venden atomizadores con un líquido especial para estos casos y al ser aplicado en la correa y poleas silencia el ruido, incluso cuando existe resequedad.

Con el tiempo y uso el resorte del tensor de la correa pierde su tensión o fuerza, por lo tanto la correa no ajusta.

Tambien por uso suele desgastarse el rodamiento del rodillo o pista rotativa que tensa la correa, el daño del rodamiento pone de costado o desalineado el rodillo con respecto a las poleas y cuando rota empuja o trata de sacar de los canales a la correa produciendo ruido o daño. Espero mi informacion sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
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Medidas de la correa poli v SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 Country  173000 kms
Cual es la medida real de la correa poli v del gol country 2004 aire,NAFTA...
VAMNAN de Argentina hace 2 años  
VA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según VAMNAN)
VAMNAN de Argentina hace 2 años
Nadie me respondio a esta sencilla pregunta...
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Corte correa alternador en carretera

Volkswagen Gol 2000 4 puertas, motor 1000 modelo g3 150000 kms
Hola amigos, les cuento mi problema, iba en carretera (100kh) y se me corto la correa del alternador y al parecer se fue por las válvulas, el mecánico me dice que hay que sacar culata y comprar válvulas nuevas (el motor se ajusto solo un mes antes del problema del corte) mi consulta es... Como poder verificar que son las válvulas y no otra cosa? O cuales son las peores cosas que este corte pueda provocar.
Bastian de Chile hace 6 años  
BA
2 casos 
Saludos Bastian, para poderte ayudar, es necesario que tu información sea correcta y clara, no especificas en qué consistió el "AJUSTE" que mencionas le hicieron a tu motor, es preferible que narres exactamente cual fue la primera falla o qué es lo que ocurrió hace un mes en tu motor.
Cabe informar que en el motor existen DOS correas, la una es la externa o de accesorios es la que permite la rotación de la polea del alternador y polea de dirección hidráulica y/o Aire acondicionado; LA otra correa es DENTADA y está ubicada dentro de la tapa plástica que cubre el compartimiento del sistema de distribución, esta correa dentada es la que regula los tiempos o ciclos de apertura y cierre de válvulas del motor y forma parte del sistema de distribución.

Cuando se rompe o se corta la correa del ALTERNADOR, lo que ocurre es que se enciende la luz o alarma de BATERÍA en el tablero de instrumentos, porque al cortarse la correa deja de girar la polea del alternador y su rotura no permite que el alternador le devuelva la carga eléctrica a la batería, la rotura de la correa del alternador NO PUEDE ocasionar daño en las válvulas.
Las válvulas se tuercen SOLO si la correa que regula los tiempos o ciclos del motor y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN se rompe.

Por lo explicado, es necesario que especifiques cual de las dos correas se cortó, la del alternador o la de la distribución. Atte.
MAIGUA de Venezuela hace 5 años
Mi camioneta terio, al prenderla costaba luego se me apago me auxiliaron prendió y luego al rato se apago compre la batería prendió y se apago no era la batería ¿ que podrá ser por favor?

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adolfoavendano367@gmail.com de Argentina hace 3 meses
Hola consulta alguien sabe si la corea del aire lleva algun punto sendero 2012 1.6 8v
No se comprende su consulta.
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Cambio correa distribucion, bomba, polivel y rodillos

Volkswagen Gol 2018 5 puertas 47000 kms
Tengo gol trend 2018 47000 km y 5 años antiguedad cuando tengo q cambiar correa distribucion, bomba y polivel?
Jose de Argentina hace un año  
JO
4 respuestas 
Saludos, a los 80.000 km se cambia la correa dentada de distribución, si el auto esta en ambiente salino o de costa cambie a los 60.000 km. Si en su motor instala una correa de distribución alterna repuesto no original , reemplace cada 40.000 km de recorrido. Atte.
Jose de Argentina hace un año
Tiene 5 años el auto y la correa preguntaba por el tiempo cuantos años soporta
@JoseSaludos, la correa de distribución no se cambia según el TIEMPO transcurrido, se cambia según el RECORRIDO que le informe en mi respuesta anterior.
Atte.
Jose de Argentina hace un año
Muchas gracias santiago
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Correa Poli v

Volkswagen Gol 2005 5 puertas sd 1.9 300000 kms
Hace 1 mes le cambié el tensor y como un amortiguador chico del alternador. Hace 1 semana se cortó una válvula, dañando pistón, biela, tapa. Mi pregunta es: tiene algo que ver lo que hice con la distribución? Muchas gracias
Charly de Argentina hace 17 días  
CH
6 respuestas 
Saludos, ninguna relación tiene la correa externa de accesorios o el retirar el alternador con la rotura de la cabeza de valvula y el consiguiente daño del pistón, es posible que antes a este motor se le rompió la correa dentada que forma parte del sistema de distribución, o un mecánico inexperto al cambiarla movió el arbol de levas o el cigüeñal haciendo que el pistón colisione con la válvula y que al torcerse su vástago que forma una sola pieza con la cabeza de válvula, quedo debilitado y además la válvula mal asentada generando un funcionamiento errático con una sensible disminución de potencia y falla del motor ; las altas temperaturas que se producen al combustionarse los gases en el interior de las cámaras debilitaron el vástago en su punto de flexión o doblamiento haciendo que la cabeza de la válvula se desprenda mientras funcionaba el motor y cause un grave daño interno en el pistón , biela y culata ; este daño nada tiene que ver con el cambio de la correa poli v , es responsabilidad absoluta del mecanico que realizo el mal trabajo cuando cambió la correa de distribución y del propietario o usuario del vehículo que estuvo utilizando y funcionando pese a que el motor presentaba falla con cierta pérdida de potencia y malas combustiones.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Charly de Argentina hace 16 días
La correa la cambiamos hace 3 años, tiene 45.000kms, y no noté ninguna falla. Soy obsesivo mirando marcadores de temperatura y aceite y estaba todo bien
@CharlyBueno , lo cierto es que la válvula esta rota y no se rompen solas sin una razón , lamentablemente causó mucho daño en el motor , no le queda más que reparar el motor y cambiar todo lo afectado. Atte.
Charly de Argentina hace 15 días
Se puede haber saltado solo el punto?
NO amigo , DUDO que haya saltado la correa , ya que si esto hubiera ocurrido primero, el motor habría quedado fuera de punto , fallando bastante y en ese momento colisionado pistones contra válvulas, sin embargo, pese a la falla al motor le siguió haciendo funcionar o dando aceleradas, y es cuando la la cabeza de la válvula torcida se desprende causando un grave daño interno ; sin embargo, ud mencionó en una de sus respuestas anteriores que no sintió ninguna falla y que tiene el hábito de observar los instrumentos , esto es lo extraño y lo que no presenta lógica , porque una válvula no se rompe sin una consecuencia , creo que en su relato de lo acontecido, faltó que nos cuente todo y cómo inicia la falla.
Atte.
Charly de Argentina hace 15 días
Muchas gracias Señor. Ha sido muy amable
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Correa alternador y de bomba de agua

Volkswagen Gol 1997 Gol diesel 1.6 base sin Aire y sin dirección hidráulica 300000 kms
Hola estoy sin poder dar con la medida o mejor dicho con el código de las correas de alternador y de bomba de agua. Estoy en Brasil y me remolcaron a una estación de servicio. Y es Domingo
Alguien podría dar alguna información. Gracias
Andrés de Argentina hace 7 años  
AN
9 casos 
Adela de Argentina hace 7 años
Hola quiero saber cual es la medida de la correa de alternador de mi coche es un gol viejito con carburadir es cupe es como el volkswagen senda pero con dos puertas y sin baul
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Se desilacho la poliv

Volkswagen Gol 2000 1.9l Man Diesel Gol g3 diesel 1.9 25000 kms
Iba andando y el motor sonaba raro. Como fuera de punto. Hace 15 días se puso nueva la correa. Veo que se desilacho en un canal. Los hilos se enroscaron en el cigüeñal. Lo raro es que veo aceite atras de la tapa de cilindros. Alguien sabe si es grave? Gracias
Sebastian de Argentina hace 2 años  
SE
3 respuestas 
Saludos Sebastián, la mancha de aceite es por daño de empaque de tapa válvulas o por fisura del bulbo de presión de aceite, al reemplazar se soluciona la fuga. Atte.
Sebastian de Argentina hace 2 años
A bueno. Gracias. ! Lo que no se es por que parecía rastrojero el motor si la dentada no se corto por suerte.
Sebastian de Argentina hace 2 años
Espero que sea eso. Y bueno lo de por que falla el motor no lo se. Intente hablar con mi mecanico pero domingo no atiende 👎
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Corte correa poliv

Volkswagen Gol 2000 Dublin 3ptas SD 1.9 340000 kms
Hola buenas. Tengo un gol 1.9 Sd modelo 2000. Se me cortó la correa poliV. Compré tensor, el amortiguador que lleva debajo. Y correa. Pero no entiendo cómo va pasada la correa y como tensar la. El auto no tiene ni aire ni dirección. Si alguien puede darme una mano. Muy agradecido y saludos
1
Rodrigo de Argentina hace 4 años  
RO
5 respuestas 
Gabriel ceseña de México hace 4 años
Podría ayudarme la orden de encendido del motor 1.6 gol 2009
Rodrigo de Argentina hace 4 años
Hola gente pude solucionar el problema al estirar el Tendón si pone una llave Alen en la aventura y palanquear asta enganchar la correa. Saludos y gracias
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Gabriel , el orden de encendido es 1 3 4 2 giro a la derecha
Facundo Gómez de Argentina hace 3 años
@RodrigoHola Rodrigo. Dónde pondrías la llave Alen ?
Freddy de Colombia hace 4 años
Amigo descarga el manual de servicio
https://drive.google.com/file/d/1trrmc…
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Se desilacho la poliv

Volkswagen Gol 2000  25000 kms
Se me desilacho la poliv y los hilos se enroscaron en el cigueñal. Automaticamente empezo a fallar el motor hasta que se paro. Tambien veo aceite por la parte de atras de la tapa de cilindros. Sera que doblo valvulas. ? La dentada esta intacta. O solo se habra salido de punto. Espero que no sea grave🤞
Sebastian de Argentina hace 2 años  
SE
2 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Hola seba, no creo que haya pasado nada, lo primero saca toda la poli v, segundo proba en arrancar, si arranca pone la nueva poliv, si escuchas un ruido como un golpeteo llevalo a un mecanico urgente, saludos
Sebastian de Argentina hace 2 años
Hola. Lamentablemente el golpeteo persiste. Y me imagino que debe ser grave. Muchas gracias.
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Chilla la poly v

Volkswagen Gol 1999 3 puertas Diesel 1.6 180000 kms
Hola buenas noches !! Tengo problemas con chillido de correa en un gol power 2006. Cambie la bomba hidraulica que hacia ruido y ahora se escucha la correa. Note que no estaba alineada con las demas la polea quedaba atras de de la linea osea no coincidia con las otras poleas la suplemente con 3 arandelas planas de 2.2 mm. Alguien sabra si hay 2 tipos de poleas o tiene alguna regulacion para que valla atras o adelante. Muchas gracias
Esteban de Argentina hace 3 años  
ES
2 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 3 años
La alineaion de las poleas es escencial para el buen funcionamiento, hacelo ver por un mecanico y ya que estamos que verifique el estado de las poleas y correa poli v, saludos
Esteban de Argentina hace 3 años
Gracias muy amable!!
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Se cortan las correas polí v

Volkswagen Gol 2006 1.6 83000 kms
Buenas noches...desde hace una semana cambie la correa xq se deshilacHo la q cambie hace 15 mil km.una semana orq se volvió a cortar, cambiamos el tensor y cada vez q prendo el aire la vuelve a cortar. Que puede estar pasando?el a un tuvo un choque anterior, perO es el uso del aire que lo corta. Gracias
Yanina de Argentina hace 8 años  
YA
2 casos 
angelca2 de Venezuela hace 8 años
Hermano chequea que todas las poleas giren libremente, y al momento de colocar la correa verifica que esté alineada
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Se deshilacha la correa Poli V, y chilla cuando prendo el aire.

Volkswagen Gol 2005 1.6 90000 kms
Es la segunda correa que cambio en menos de un mes, porque al prender el aire la Poli V chilla y se termina deshilachando. Cambié también el tensor pero el problema persiste. Que puede ser. ?
Gabriel Delasala de Argentina hace 8 años  
GA
1 caso 
angelca2 de Venezuela hace 8 años
Hermano chequea que el recorrido de la correa o pases este correcto, cuando se realiza de manera incorrecta la correa queda chillando
korralero de Chile hace 8 años
A la semana de cambiar correas de reparticion hay una que se esta deshilachando
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Cambiar poli V

Volkswagen Gol 1999 3 puertas Diesel 1.6 245000 kms
Hola gente , quisiera saber si puedo colocar una poli V más corta evitando la polea del aire ,tengo un gol gld 1.6 mod 1999 br. Gracias
Pablo de Argentina hace 3 meses  
PA
1 caso 
Hola , ese modelo llego con y sin sistema de A / acondicionado, entonces sí existe de venta la correa de accesorios más corta, pero sugiero no suprimir e intentar reparar el compresor y recargar con gas freon. Atte.
Pablo de Argentina hace 3 meses
Gracias ,reparar el compresor y cambiar poleas y/o sistema de acople es muy muy caro, desde ya muchas gracias
@PabloNo siempre es tan caro como Ud lo menciona, lamentablemente hay mecanicos deshonestos que se inventan presupuestos escandalosos; sugiero acuda a un taller especializado en A/A y solicite un diagnóstico y presupuesto previo a realizar reparaciones, o busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, con esto ud conocerá cual es el daño y el costo de reparación, si se confirma que en su caso es un daño grave y muy caro , entonces ya tiene la alternativa de instalar la correa más corta y suprimir el sistema. Atte.
Pablo de Argentina hace 3 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Acá en argentina está todo lo que es presupuesto descontrolado , autopartes sin precios inflacionado en 3) días a más del 100% ,para tener una idea , un compresor de aire para este vw tiene el valor de la 4ta parte del vehículo ,solo el sistema de polea/ embrague del aire 150 dólares a1000/1 , igualmente gracias por su respuesta 😉
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Correa de accesirios poli v

Volkswagen Gol 2003 Gol power 5 puertas motor 1.6 nafta 95000 kms
Buenas les consulto. Compre el auto le cambie la correa de accesorios, a los 3 meses me empezo a hacer un ruido y veo que se comenzo a desilachar, volvi al mecanico me dijo que era el tensor de la poli v, pues se le cambio y se le coloco una correa nueva todo repuestos originales. Pasado una semana aprox, siento un chillido nuevamente en la correa, este no es contante, generalmente cuando el vehuculo esta en caliente. Que puede ser?
Gabygol de Argentina hace 3 años  
GA
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leonardo gol de Argentina hace 3 años
Lleva una polea auxiliar, en la parte derecha, esa hay que cambiar cuando se cambia la poli v, mas cuando es la plastica, falla seguido, saludos
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Correa del alternador no tiempla y causa ruidos como chillidos.

Volkswagen Gol 2003 gol station 140000 kms
Hola a todos quisiera saber si me recomiendan un sitio en internet donde muestren el diagrama de posicion de la faja del altenador ya que parece que mi mecanico no acierta y siempre queda floja, la verdad ya estoy desconfiando en su experiencia, o si alguien puede publicar esa figura el motor tiene aire acondicionado, gracias
Francisco de Perú hace 9 años  
FR
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Francisco cambia de mecanico ya que eso lo hace el tensor de correa, especialmente si es chino, tenes que comprar el original aunque salga mas caro en cuanto lo cambias se ajusta la correa y deja de hacer ruido,Saludos
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Correa alternador

Volkswagen Gol 2007 Power 150000 kms
Buenas tardes mi problema es que la correa del alternador chillaba y se la cambie puse una marca continental que supuestamente era la original de fábrica y a los 3 días de cambiarla lo sigue haciendo echandole un poco de talco lo deja de hacer y últimamente en velocidad es donde más se siente que puede ser??
Leandro de Argentina hace 8 años  
LE
4 casos 
Saludos Leandro, cuando una de las poleas ya sea del alternador, compresor de aire acondicionado, bomba de dirección hidráulica o la polea del cigüeñas no están ALINEADAS o cuando una de las poleas está más salida que las otras, la correa de accesorios puede rechinar. Cuando el motor esté encendido en ralentí , observa la rotación de cada polea, ninguna debe rotar excéntrica y todas deben estar alineadas; Observa que el alternador, bomba de dirección y compresor no estén de lado o inclinados hacia adentro o hacia afuera ya que su desalineacion hará chillar a la correa. Otra posibilidad de ruido de la correa es cuando en el alternador, bomba de dirección o compresor de aire se ha recorrido de manera parcial por daño o desgaste de su rulemán o rozamiento, para comprobar si existe éste daño, hay que sacar la correa y a mano hacer rotar cada polea de los accesorios mencionados, ninguna de las poleas deben estar duras u oponerse a su rotación. Atte.
Leonardo de Argentina hace 8 años
Tenía el mismo problema,revisé todo y está perfecto pero persiste el chillido. Será que la medida no es la indicada? Es 2275. Hasta cambié tensores creyendo que era eso
gonzalo de Argentina hace 7 años
Buenas. Rompi el tensor de correa poli v del gol 1.6 2009. Ya consegui el tensor usado pero original. Le puse patines nuevos y rodamientos. Quiero saber si puede funcionar
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Se me corto la polive y corto el cable q sale del compresor

Volkswagen Gol 2008 3 puertas 1.6  190000 kms
Hola buenas tardes. Te cuento se me corto la correa polive y me corto el cable q sale del compresor del aire lo q no veo y no se donde va conectado. El cable q sale del compresor esta bien solo q se corto. Es color marron pero no veo donde estaba conectado
Adrian de Argentina hace 3 años  
AD
1 caso 
Saludos Adrián, no es tan censilla la solución, al parecer se trata del cable que va instalado en el SOLENOIDE que permite la activación o acoplamiento de la estrella de anclaje que hace solidario el giro de la polea al eje del compresor, es posible que la correa dio el tirón al cable y lo desconecto del solenoide que está en la parte posterior o dentro de la polea del compresor, podría ser necesario desarmar el compresor para soldar o unir el cable eléctrico arrancado, si este fuera el cable, tendrá que llevar el auto a un establecimiento especializado en sistemas de aire acondicionado a que reparen el daño.
Atte.
Adrian de Argentina hace 3 años
No entendiste la pregunta. El cable q sale del compresor esta bien solo se corto de donde lo alimenta...del compresor sale unos 15 centimetros del cable pero no se donde se conecta para q active el compresor no se si va al alternador o a donde ya q no logero descubrir donde estaba conectado
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Correa del alternador

Volkswagen Gol 2010 TRED LINE 50000 kms
Hola
Les comparto que mi Gol Tred Line modelo 2010 comenzo a marcar encendido la señal del alternador, comenzó a bajar las luces y posteriormente se apago, a la par de todo estoel volante se puso muy duro y al revisar los niveles todos estaban dentro de los rangos normales.
Mas tarde al seguir revisandolo me percaté que no tiene la correa del alternador, mi pregunta es qué tan peligroso es llevarlo ´manejandolo así a la agencia? es necesário llamar a la grua?
Gracias por el apoyo
Goyo de México hace 10 años  
GO
2 casos 
despertaferro de otro hace 10 años
Hola, aunque no pones que motorización tienes, entiendo que la bomba de agua serà con la correa de distribución y por lo tanto el riesgo es pequeño, sencillamente es engorroso por la dureza de la dirección. Un saludo.
Doriam de Colombia hace 7 años
Hola me paso algo igual. Estaba rodando y acado de notar que no tiene la correa. Es riesgoso llevarlo mañana andando hasta el mecánico?
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la correa del alternador se gira y se corto

Volkswagen Gol 1992 gol 2444232 kms
hola que tal les comento la correa se me empeso agirar cada ves que lo arrancaba y lo paraba y lo volvia a poner en su lugar asta que se gasto tanto que se corto cuando me puse a mirar me doy cuenta que la polea de la bomba de agua esta un poco mas afuera que la polea del motor y del distribuidor como puedo hacer para que no se me rompa mas y no se eche a perder en cuestiones de segundo la correa
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braulio de Argentina hace 7 años  
BR
1 caso 
juancae de Argentina hace 7 años
Las poleas tienen que estar alineadas para que funcione bien todo el conjunto, Si es solo la de la bomba la que esta desplazada seguramente no tiene la polea que corresponde. Ademas la del alternador esta deformada, te recomiendo cambiarla
braulio de Argentina hace 7 años
La polea de la bomba de agua se puede regular ?? y si se puede como hago ??
juancae de Argentina hace 7 años
Me parece que es una polea de chapa con un cono.
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Suena mal la poliv

Volkswagen Gol 1998 Gol mi gl  13500 kms
Hola a todos. Tengo un gol g2 con aire acondicionado hace poco le cambie la correa poliv y me chilla al arrancar y después de andar un buen rato se va el ruido , la correa el 6pk2270 me parese que es muy larga alguien me puede decir el tamaño original que va por que le cambie y no mire la correa vieja
Jorge de Argentina hace 4 años  
JO
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Jorge de Argentina hace 4 años
Ya solucione el ruido. Estaba rota la correa poliv
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Correa del alternador

Volkswagen Gol 2000 1.9 sd 170000 kms
Hola. Cambie la correa del alternador y cuando hago girar el motor se sale hacia afuera. Alguien me ouede dar una mano. No se si alguna polea esta mal o el alternador quedo descentrado. Gracias
Tito de Argentina hace 8 años  
TI
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Correa poli v

Volkswagen Gol 2008 3p 1.6  300000 kms
Hola buenas tardes haber quien me puede dar una mano corte Correa poly v y no se cual va tengo un gol 2008 1.6
Adrián de Argentina hace 4 años  
AD
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Esta correa es especial o exclusiva para el motor 1.6 cc, tiene que comprar mediante catálogo y especificada para su motor, ésta correa es elástica tiene que ser montada en las poleas ESTIRANDO a fuerza, en estos motores NO existe sistema de REGULACIÓN, es decir, el alternador y bomba de dirección son FIJOS no tienen como ser destensados, algunas correas de marca CONTINENTAL viene con una pequeña herramienta que facilita el montaje de la correa. Atte.
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Problemas con el tensor de la poliv

Volkswagen Gol 2008 3puertas 140000 kms
Al giro del motor se nota la correa fuera de línea especialmente en la zona del tensor como si estuviese dos carriles de a fuera y a parte se siente un chillido tipo ruleman que proviene de esa zona. Pedia ayuda para poder cambiar el tensor ya que el coche lo compre y me dijeron que la distribución está echa lo que no me especificaron si habían cambiado el tensor
Claudio62 de Argentina hace 6 años  
CL
3 casos 
Yvan de Venezuela hace 2 años
Me está pasando lo mismo,cómo puedo solucionar ese problema, alguien puede ayudarme por favor?
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Como cambiar la correa del alternador

Volkswagen Gol 2006 motor diesel 1.9 con aire 166500 kms
Por el uso se me salio la que estaba puesta
Rodolfo de Argentina hace 7 años  
RO
3 casos 
apcnatura@gmail.com de Bolivia hace 2 años
Por favor tengo ese problema. Necesito el esquema
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Cuál es el tensor de Correa poli v

Volkswagen Gol 2004 2 puertas ,full, 1.6 170000 kms
Quisiera saber cual es el tensor que afloja la correa ya que quiero sacar el alternador
Luca de Argentina hace 7 años  
LU
4 casos 
Adela de Argentina hace 7 años
Hola se me corto la correa de alternador y no se la medida es modelo 93 volkwagen gol
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No se la medida de mi correa del alternador

Volkswagen Gol 1997 3 puertas motor 1.6 150000 kms
Se me corto hace poco y no se de que medida es. Tiene aire y es base. 1.6. Gol sl
nico de Argentina hace 7 años  
NI
5 casos 
joseborja de España hace 5 años
Saludos e visto tu comentario espero ayudarte en algo con eso,yo soi español tienes que mirar la ficha tecnica del auto aqui en españa se llama asi ahi en mexico no lo se ,es una hoja con los datos de tu auto,ahi y vas a una cas de recambios con eso sacaran los datos de tu auto y ahi veras las medidas saludos
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Correa poli v

Volkswagen Gol 2007 3 puertas sin aire acondicionado 80000 kms
Buenas tardes, quisiera saber como cambiar y tensar la correa polí v del gol... Este mismo no contiene. Aire acondicionado!! Muchas gracias
gonzabsso de Argentina hace 7 años  
GO
4 casos 
PINGUINO de Chile hace 5 años
Debe tener tensor de correa puede que no tenga cuerda chaoo
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Problema de tensor de correa alternador

Volkswagen Gol 2012 4 puertas, motor 1.4 power 150000 kms
Hola gente compre usado gol power 1.4 mod2012 y en menos de 1 año ya tuve rotura de 4 tensores...si a alguien tendria conocimiento de este drama quisiera saber cual podría ser el problema... gracias!!!
checho de Argentina hace 8 años  
CH
2 casos 
leonardo gol de Argentina hace 8 años
Hola checho el problema mas comun es que se compra el de segunda marca que sale 700 pesos y fallan seguido , el original sale casi 3000 pesos te olvidas de esos problemas,Saludos
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Se parte el tensor de la correa del alternador

Volkswagen Gol 2011 5 puertas motor 1.4 300000 kms
Ya van 4 veces al mes que cambio el tensor poliv y se me parte, el auto anda normal no se escucha ningun ruido, ya lleve a varios mecanicos y desconocen del problema del porque puede llegar a partir el tensor
Miqueashernan de Argentina hace 8 meses  
MI
1 caso 

Chilla la correa poli v

Volkswagen Gol 2005 Power 1630000 kms
Chilla correa no se si será el tensor o la bomba hidráulica!! Ya cambié bomba de agua y sigue chillando... 🥺
Ariel mercado de Argentina hace un año  
AR
1 caso 

Se me cortó la correa poliv

Volkswagen Gol 2017 5 125000 kms
Se prende las luces del tablero
Cesar de Argentina hace un año  
CE

Correa poli v

Volkswagen Gol 1996 3 puertas full 1.8 280000 kms
Hola buenas tardes, queria saber que poli v lleva mi gol gli 1.8 con aire ya que se me corto y la perdi, desde ya muchas gracias !!
JoelGreco de Argentina hace 3 años  
JO

Se rompió por segunda vez el rulemán del tensor de la Correa poliv

Volkswagen Gol 2005 Country 1.9 SD 204000 kms
Antes de salir de vacaciones le hice cambiar la Correa de distribución, la Correa auxiliar (creo que así se denomina o poliv) y como estaba desalineado el mecánico me cambió el tensor de esta última correa. Salí de Bs As hacia el sur y en Trevelin (Chubut) se rompen los rulemanes del tensor poliv. Consigo un mecánico que me los cambia y ya de regreso, 30 km antes de Bahia Blanca otra vez se rompió el ruleman (por el ruido que hace creo que es ahi). ¿Alguien sabe que puede estar pasando? Gracias!
Guillermo Car de Argentina hace 3 años  
GU
1 caso 


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