Problemas de Calefacción

Problemas destacados

Calefaccion no tira aire caliente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2000 g3 comforline 2 puertas 110000 kms
Hola buenas tardes. Resulta que la calefaccion no tira aire caliente. Revise las piolas del comando estan todas conectadas i trabajan bien. Revise tambien el filtro exterior si estaba tapado i no tenia unas pocas hojitas. Y lo otro que me esta pasando es que a veces sube mucho la temperatura a veces llegando a casi el rojo el electro funciona bien las mangueras todas bien y normales pienso que podria ser la tapa del deposito. Si no es mucha molestia me podrian dar alguna solucion. Gracias
antonio de Chile hace 10 años  
AN
13 casos 
Saludos Antinio, cuidado, si el ventilador enciende a los 90°C (PUNTERO del instrumento de temperatura en MEDIO) y sigue ascendiendo o aumentado la temperatura del motor, es aviso de daño del TERMOSTATO, debes cambiar por repuesto ORIGINAL con el mismo grado térmico recomendado por el fabricante (no mayor ni menor), respecto a la calefacción ¿Revisaste si están conectadas correctamente (no intercambiadas) las mangueras que provienen del motor al radiador interno de la calefacción?
Atte.
Antonio, la una manguera de la calefacción es entrada de agua que proviene desde el motor y la otra es retorno al motor, fíjate si la falla está en el intercambio de las mangueras. Atte.
miguel de Uruguay hace 3 años
Santiago excelente tu respuesta. Me pasaba lo mismo y cambie de posicion las mangueras y listo saludos desde uruguay
Solucionado
Mejor respuesta (según antonio)
antonio de Chile hace 10 años
Buenos dias avance algo en la solucion de mi gol ya encontre por que se calentaba era la resistencia que esta de tras del electroventilador ahora me falta la calefaccion creo lo que puede ser. Cuando la llave esta con el paso para agua caliente la manguera que sale de retorno no calienta me tinca que esta tapado el radiador que piensan ustedes se agradece cualqier informacion gracias
Silvina de Argentina hace 7 años
A mi gol le funciona el ventilador pero No da aire caliente y las perillas estan muy duras
Ariel de Argentina hace 6 años
Hola yo compre un gol ab9 99 y tiene un Puente en las mangueras Alguien sabe por que
Richard de Uruguay hace 9 meses
Seguramente se rompió el radiador interno y tuvieron que anularlo
Claudia de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol trend 2010 y la calefacción no me anda. Si tira aire pero frio y en aire acondicionado anda perfecto. Q podra ser?
Saludos Claudia, el sistema de calefacción (aire caliente) funciona con el agua caliente proveniente del motor y de su sistema de refrigeración, el agua caliente debe ingresar a un RADIADOR que forma parte del sistema de calefacción y existente en el interior de la cabina, este radiador está ubicado en el interior de la caja de la calefacción ubicada bajo y atrás del panel o torpedo.

El ingreso del agua caliente del motor hacia la calefacción es CONTROLADO o comandado por una VÁLVULA que actúa como una llave de paso de agua, cuando esta válvula se abre o se cierra permite o no el ingreso del agua del motor al radiador de la calefacción, esta válvula es accionada por el mando o perilla selectora de la temperatura en la consola de mandos de la calefacción o sistema de aire acondicionado, obviamente que es necesario que esta perilla esté en posición de CALIENTE para que ingrese aire caliente a la cabina.

El sistema de calefacción permitirá que ingrese aire CALIENTE a la cabina SIEMPRE Y CUANDO, en el motor del vehículo no hayan SUPRIMIDO o NO esté dañado el TERMOSTATO, trompo que se encarga de mantener la temperatura constante del motor y su refrigerante o agua a 90*C, si el termostato fue eliminado o está dañado, el agua del motor pasará o ingresa al radiador de la calefacción FRÍA, consecuentemente el aire de la calefacción será FRÍO en la cabina; lo mismo ocurrirá Si la VÁLVULA de la calefacción o el radiador de este sistema estan OBSTRUIDOS con tierra, suciedad u oxidación, no podrá circular el agua caliente del motor al radiador de la calefacción, en este caso la solución es desobstruir el radiador de calefacción o sustituir la válvula de la calefacción si esta remordida ; lo mismo ocurre si la PERILLA de mando o selectora de temperatura de la consola NO acciona o no permite que la válvula de calefacción se ABRA permitiendo la circulación del agua caliente del motor hacia el radiador de la cabina; si Ud compró el vehículo de segunda mano y si alguna vez al dueño anterior se le PERFORÓ o rompió el radiador de la cabina y en vez de arreglar o sustituir SUSPENDIÓ o desconectó las mangueras que deberían permitir la circulación del agua caliente del motor hacia el radiador de la calefacción, el aire que ingresa a la cabina será FRÍO.

Con lo explicado, Un mecánico especialista en vehículos VWagen debe examinar todo lo mencionado para determinar exactamente qué elemento de los mencionados tiene daño o falla y no permite el ingreso de aire caliente a la cabina.

Espero mi explicación sea clara y le permita solucionar el problema. Atte.
Alan de Argentina hace 5 años
Hola buenas tarde tengo un gol trem 2012 y no me anda la calefaccion le giro la perilla de velocidades y no ha e nada de nada que será???
Saludos Alan, revise fusible y Relé del sistema de calefacción, uno de ellos puede estar quemado. Atte.
Fran23 de Argentina hace 4 años
A mi me pasa que lo prendo a la calefacción y si tira aire caliente pero después de unos segundo empieza a tirar aire helado que puede ser??? Gracias
Saludos Fran, es posible que en el motor hayan eliminado el TERMOSTATO, sin este elemento pasará agua fría al radiador de la calefacción haciendo que ingrese a la cabina aire frío ; otras posibilidades son, que una de las mangueras que conectan en el radiador de la calefacción esté obstruida o el radiador de este sistema esté taponado sin permitir que circule agua caliente proveniente del motor hacia el radiador de la calefacción ; es necesario que un mecánico revise lo mencionado, en caso de no haber termostato hay que instalarlo, en caso de obstrucción del radiador habría que desarmar y retirar el panel (torpedo) completo y la caja o compartimiento de la calefacción para CAMBIAR el radiador. Atte.
GonzaCarrasquedo de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, tengo un gol trend 2010 pack 1 y tmb tengo problemas con la calefaccion. Enciende y caliente bien, pero sale agua por las ventilaciones que van al parabrisas, saben porque puede pasar esto?
Saludos Gonzalo, el vapor o agua que empaña el parabrisas delantero es AVISO de rotura o perforación del radiador de la CALEFACCIÓN, se requiere sustitución de este radiador y para esto hay que desarmar todo el tablero (torpedo) incluido el tablero de instrumentos y columna de dirección para poder sacar el radiador viejo e instalar el nuevo. Cabe informar que para EVITAR todo el trabajo de la sustitución del radiador y el desarme de la calefacción, en los almacenes de repuestos o de radiadores, VENDEN pequeños frascos de SUELDA en POLVO para radiadores cuyo aspecto es parecido a arena o pólvora, tendría que comprar 2 frascos pequeños, esta suelda debe ser diluida en un poquito de agua para que no obstruya canalizaciones.
Procedimiento :
Con motor frío retire la tapa del recipiente auxiliar y afloje la abrazadera de la manguera inferior del radiador, si tiene refrigerante debe vaciar el sistema y utilizar solo agua, una vez que esté sin refrigerante, vuelva a enchufar la manguera y ajustar la abrazadera, vierta la suelda diluida en el depósito de carga del agua y llene todo el sistema de refrigeración completando el nivel y cierre la tapa del recipiente (solo utilice AGUA) ponga en posición de CALIENTE el selector o mando de temperatura de la CALEFACCIÓN , (no requiere encender el pequeño motor de la calefaccion), luego encienda el motor del vehículo, Ud puede utilizar o movilizarse con el auto mientras la suelda diluida circula por todo el sistema sellando o soldando las perforaciones o rotura del radiador, pero se debe mantener el motor encendido mínimo 45 minutos, conforme L suelda actúa, la fuga cesará o dejará de salir el vapor y empañar el parabrisas. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Diego de Argentina hace 3 años
Hola gente tengo un gol conforline 2004 la calefaccion me tira aire tibio desconecte las mangueras de entrada y salida para ver si estaba tapado y no circula bien el agua tengo entendido q cuando se tapa el autodomingo tendria problemas de temperatura y en el mio jamas tuve ese problema alguna opiniom de ayuda ? Gracias
Saludos Diego, si Ud ya confirmó que esta obstruido el radiador de la calefacción, no ingresará aire bien caliente a la cabina, en este caso acuda a un establecimiento donde hacen cargas de gas freon o mantenimiento de aire acondicionado de vehículos, ellos disponen de líquidos o aditivos especiales que pueden disolver las sales minerales y /o el óxido que está obstruyendo su radiador. Luego de realizada la desobstruccion sin desmontar el radiador, sugiero que en el mismo establecimiento pida que comprueben el correcto funcionamiento del TERMOSTATO ya que si tiene defecto y se queda abierta su válvula, el motor no alcanza su temperatura ideal o de régimen de funcionamiento haciendo que ingrese a la cabina solo aire TIBIO.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
luchomiguez7@gmail.com de Argentina hace 2 años
Hola tengo un gol 2006 la calefacción me anda solo despacio cuando viajo me tira aire tibio que podrá ser
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No calienta la calefacción

Volkswagen Gol 2005 3 puertas nafta 1.6 120000 kms
Hola, mi calefacción no calienta, tiene termostato y la circulaccion del agua anda bien ya que calienta las dos mangueras de entrada y salida al radiador de la calefacción, el ventilador anda bien, calienta un poquito en la mínima velocidad, pero cuando le aumento, dale frió, que puede ser?
martín de Argentina hace 10 años  
MA
61 casos 
Hola Martín, normalmente el sistema de la calefacción funciona con el agua o refrigerante que proviene del motor, éste circula al radiador interno de la calefacción por las mangueras para el sistema.

Cuando enciendes el motor de la calefacción y están los mandos (selectores) el uno en caliente (para que circule refrigerante caliente por el radiador de la calefacción) para que el ventilador sople aire que proviene del exterior, que al pasar a través del radiador de la calefacción se calienta y consecuentemente éste pasa caliente al interior de la cabina.

Si el sistema en tu vehículo como lo mencionas, está bien y no pasa aire caliente al interior de la cabina, es posible que esté OBSTRUIDO con hojas o tierra los espacios del PANAL (PARTE EXTERNA) del radiador de la calefacción, sin que pueda atravesar el aire por éstos espacios y posiblemente por ésta razón no tienes aire caliente y abundante en la cabina.
Otra posibilidad es que alguna vez desarmaron el panel del auto y no conectaron o no pusieron los ductos plásticos que conducen el aire abundante que es impulsado por las aspas o hélice del motor de la calefacción; si faltan estos conductos no podrás dirigir el aire hacia el parabrisas, pies o centro de la consola de mando y no se sentirá con potencia la salida del aire.
Finalmente puede ser que la ventolera interna de la caja de aire de la calefacción que permite o no la entrada de aire a la cabina, no esté siendo ACCIONADA (apertura o cierre) por el otro selector del panel de la calefacción, ya que éste selector gracias a un CABLE abre o cierra la ventolera, en tu caso podría estar roto el cable y la ventolera permanece cerrada.
Todas las posibles causas que he mencionado, deben ser revisadas para determinar cual de ellas es la que afecta el funcionamiento de tu sistema de calefacción. Espero mi información te sirva. Atte.
Alejo500 de Perú hace 6 años
Hola Santiago por favor tengo una falla con la calefaccion de mi vw gol g3 lo que sucede es que tira aire caliente por los difusores del panel aun estando apagada el selector de las velocidades de los ventiladores de la calefaccion la sensacion del aire caliente es mayor cuando ando con el vehiculo. Estare atento a tu respuesta.
Saludos Alejo, en la misma consola de mandos de la calefacción está una palanca deslizable con la opción de seleccionar el ingreso de aire fresco desde el exterior hacia el interior de la cabina o la posición de recirculación del aire del interior de la cabina; Si ésta palanca selectora está en la posición de ingreso del aire exterior a la cabina y además el selector de TEMPERATURA de la calefacción está en posición de caliente, entonces es NORMAL y no constituye daño alguno que ingrese aire caliente cuando el auto corre en una carretera; Para EVITAR que el aire caliente ingrese en la cabina es necesario poner el selector deslizable de aire en la posición de RECIRCULACIÓN. Atte.
JUMAORI75 de Argentina hace un año
Hola que tal me pasa lo mismo, pero las mangueras no calienta una de ellas apenas lo hace. Fue después de cambiar el termostato! Estará fallando eso?
Wilson de Colombia hace 7 años
Tengo un gol 2004 y la cambié la pera del radiador pero ahora no calienta la cabina que puedr ser si estaba trabajando bien
soybananero de Colombia hace 6 años
Yo le cambie el durazno, y comenzó a andar a la perfección.
Saludos.
Gensiano Felipe de Argentina hace 5 años
Hola hermano! Que sería el durazno de la calefacción? Yo tengo el problema de que hay algo que no cierra y entra el calor a mi habitáculo.
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Pablo_s de Argentina hace 6 años
Buen dia! me calienta el auto cuando prendo la calefaccion, tengo que apagarla y prender el aire para que baje la temperatura. Que puede ser? el año pasado cambie el radiador de la misma. Gracias
santiago de Argentina hace 6 años
Hola, el problema de mi auto gol g3 es que no calienta la calefaccion, que puede ser? muchas gracias
Saludos Santiago, solo existen TRES posibilidades para que no caliente la calefacción:
1) el sistema de refrigeración del motor está sin TERMOSTATO. 2) Desconectaron o suspendieron una de las mangueras que permite el paso del agua caliente desde el motor hacia el radiador de la calefacción. 3) El selector o mando de TEMPERATURA de la consola de calefacción No acciona la válvula que permite o no la circulación de agua desde el motor al radiador de la calefacción, o la Válvula está remordida y no abre o cierra. Atte.
Natalia acosta de Argentina hace 6 años
Hola y donde tiene la valvula
Johnny de Estados Unidos hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Gracias Santiago Eres una eminencia
mumpierrez de Uruguay hace 9 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola santiago consulta tengo un gol power del 2010 no anda la calefaccion los dos mangones que van al radiador no calientan idea de que puede ser ? muchas gracias
@mumpierrezSaludos, la una manguera permite el ingreso del refrigerante procedente del sistema de refrigerante del motor hacia el radiador de calefacción y la otra es el retorno que sale el refrigerante desde el radiador al motor, si están mal conectadas las mangueras, es decir , al revés de la circulación normal del caudal enviado del motor y si hay burbuja de aire atrapada en el interior del radiador de calefacción, impide ingrese el refrigerante desde el motor, es posible sea necesario cambiar de posición las mangueras , al parecer la salida esta en el lugar de la entrada y la de entrada en la salida del refrigerante ; otra posibilidad es que la valvula que actúa como un grifo que permite o no el flujo de agua , ubicada junto a la caja negra de la calefacción lado derecho dentro de la cabina, este obstruida o su sistema de cable o electrónico no la abre sin permitir la circulación del refrigerante ; otra posibilidad es que este obstruido el radiador de calefacción.
Atte.
mumpierrez de Uruguay hace 9 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Muchas gracias me inclino más por el lado de la válvula tendré q desarmar muchas gracias por la info
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola soy jorge cabral... tengo un gol 96 gli
. No tira aire caliente a la cabina... osea viento... pero aire normal... las mangueras funcionan calientan... pense que estaba tapado el radiador interno al de la cabina... pero no... que puede ser
Mauro de Argentina hace 6 años
Hola mi auto es un gol power 2010 las dos mangueras de agua estan caliente el ventilador anda perfecto los conductos estan muy bien el aire es bien direccionado hacia la cabina pero no logro q tire aire caliente mas bien tira un aire tibio lo lleve me dijeron q habian cambiado la plaqueta de la calefaccion pero yo no he visto q lleve una plaqueta no entiendo eso
Juan de Argentina hace 2 años
Como podría comprobar que esta palanca no acciona la valvula
julian concfalonieri de Argentina hace 6 años
El selector o mando de TEMPERATURA de la consola de calefacción No acciona la válvula que permite o no la circulación de agua desde el motor al radiador de la calefacción, o la Válvula está remordida y no abre o cierra. Atte. comorepara eso???
julian concfalonieri de Argentina hace 6 años
El selector o mando de TEMPERATURA de la consola de calefacción No acciona la válvula que permite o no la circulación de agua desde el motor al radiador de la calefacción, o la Válvula está remordida y no abre o cierra. Atte. como se arreglaria eso???
Julian de Argentina hace 6 años
) El selector o mando de TEMPERATURA de la consola de calefacción No acciona la válvula que permite o no la circulación de agua desde el motor al radiador de la calefacción, o la Válvula está remordida y no abre o cierra. Atte. Comonpudiera reparar Eso?? Cambie el mail perdon
eduardo de Chile hace 6 años
Hola tengo un auto vw gol gl año 88 tengo un problema con mi calefaccion no tira aire caliente funcionan bien las mangueras pero sale aire frio solamente que puede ser ?.
Chacho de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol 2007 y la calefacción cuando la prendo no calienta y otras veces si pero no tan caliente por más q este al máximo por qué pasa eso?????
Saludos Chacho, el AIRE de calefacción ingresará a la cabina FRÍO, si el TERMOSTATO del sistema de refrigeración del motor del automovil ha sido suprimido o está dañado SIN permitir que el motor o el refrigerante del auto alcance su temperatura IDEAL de funcionamiento y que es de 90*C; otra posibilidad es que la VÁLVULA ubicada an el costado derecho (lado copiloto) de la caja de la calefacción NO se abra por completo al accionar la perilla selectora de temperatura de la calefacción, consecuentemente NO permite que ingrese el agua CALIENTE proveniente del motor hacia el radiador de la calefacción y por esta razón el aire ingresa frío a la cabina pese a que el selector de temperatura está en posición caliente; otra posibilidad es que el radiador de la calefacción esté obstruido o las MANGUERAS que ingresan desde el motor al radiador de calefacción fueron suprimidas o eliminadas.

Busque un mecánico para que determine con certeza cual de las fallas que mencioné es la causante del problema en su vehículo. Atte.
Gabriel de Argentina hace 5 años
Hola muchachos tengo el mismo problema qe comento Martín ya limpie todo y nada... Lo qe me qeda es una duda cuál es el termostato de la calefacción donde se ubica??
Saludos Gabriel, no existe termostato en el sistema de calefacción, pero el aire da la calefacción sale caliente SIEMPRE y CUANDO en el sistema de REFRIGERACIÓN del motor del auto esté instalado el termostato con el GRADO TÉRMICO adecuado para su motor y según especificación técnica del concesionario, si el termostato de su vehículo se queda abierto por daño o si es de un grado térmico más frío que el adecuado para su motor, o si el radiador de la calefacción está obstruido con tierra u oxidación y no permite la circulación del agua caliente proveniente del motor del auto, el AIRE de la calefacción de su auto será FRÍO o tibio, no será caliente como debe ser. Atte.
breen de Argentina hace 5 años
Hola tengo un vw gol 2001 y las mangueras que van al radiador de la calefacción, una esta caliente y la otra no, que puede ser? gracias
Saludos Breen, UNA de tres posibilidades:
1) la VÁLVULA que esta junto a la caja de la calefacción es comandada por la perilla SELECTORA de temperatura de la consola de calefacción, es posible que esta válvula que actúa como llave de paso no se ABRE pese a que Ud pone la perilla en posición CALIENTE, por lo tanto NO permite la circulación del agua caliente proveniente del motor del vehículo, esta válvula es accionada por un cable acerado sujeto en el un extremo a la perilla y por el otro al anclaje de la válvula, posiblemente está remordida o safado el cable, o roto el anclaje de la perilla o válvula.
2) Posible obstruccion del radiador de la calefacción, en este caso se desconectan las mangueras por el lado del motor y se hace circular agua por cualquiera de las dos mangueras agua con un poco de presión mediante el uso de una manguera de jardín hasta lograr su desobstruccion.
3) existe la posibilidad que estén mal conectadas o intercambiadas las mangueras que ingresan en el radiador de calefacción, es decir, la de ingreso de agua en la salida del radiador y la retorno en la toma de entrada, al existir esta anomalía no circula el refrigerante porque el caudal del refrigerante impulsado por la bomba de agua tiene flujo opuesto. Atte.
Dario de Argentina hace 4 años
Buenas noches amigos, mi gol power 2009 no tira aire caliente una manguera que va al radiador calienta, pero la otra no, que puede ser, no tiene termostato, puede ser x eso. Muchas gracias
Saludos Darío,, el termostato JAMAS debe ser suprimido o sacado, es el trompo que se encarga de mantener la temperatura constante y estable de funcionamiento del motor una vez que ha alcanzado su temperatura normal de funcionamiento, EVITA que existan oscilaciones o variaciones térmicas BRUSCAS que podrían TRIZAR o fisura el METAL del block o de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote), además, permite que mediante la temperatura adecuada de funcionamiento del motor que es de 90°C, el ACEITE se caliente y adquiera su fluidez o densidad correcta que garantice una presión de lubricación eficientemente ; la temperatura correcta del motor permite que todos los sensores trabajen bien , que el consumo de combustible sea estrictamente el necesario y ECONÓMICO y que el refrigerante que circula por las canalizaciones del sistema de refrigeración y CALEFACCIÓN tenga la temperatura ideal para un óptimo funcionamiento ; después de lo explicado, Ud comprenderá que sólo un "mecánico" ignorante podría haber sugerido la eliminación del termostato, si este trompo no fuera INDISPENSABLE, no vendría instalado en los motores de vehículos nuevos, ni se montarian fábricas para construirlo ; cuando un motor recalienta por FALLA del termostato, debe ser SUSTITUIDO por uno nuevo de igual grado térmico por su vital importancia.

La eliminación del TERMOSTATO NO permitirá que el aire de la calefacción sea CALIENTE y en su caso, lo primero que debe hacer es instalar uno NUEVO y del grado térmico sea de 87/92°C que es el recomendado por el fabricante del motor ; si luego de ser instalado el nuevo termostato, continuará saliendo aire FRÍO o tibio de la calefacción pese a que el motor del auto ya ha alcanzado su temperatura ideal de funcionamiento, entonces el mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen tendrá que revisar que el MANDO selector de temperatura ubicado en la consola funcione bien y permita el trabajo de la VÁLVULA que controla la circulación de agua caliente proveniente del motor y circule por el radiador de la calefacción ubicado bajo el panel y parte posterior de la consola.

Si todo lo mencionado estuviera bien y sin embargo no fluye aire caliente a la cabina, sería un AVISO que por suciedad u oxido, las celdillas del radiador de la calefacción están OBSTRUIDAS, en este caso la solución es SUSTITUIR el RADIADOR de este sistema por uno nuevo, obviamente para realizar el cambio, es necesario desconectar las dos mangueras de agua que permiten la circulación del refrigerante del motor hacia el radiador calefactor, desarmar todo el panel, consola y compartimiento de aire del sistema calefactor.
Atte.
Dario de Argentina hace 4 años
Muchas gracias x su respuesta. Voy a empezar x colocarle el termostato. De que lo compre hace pocos meses ya vino así sin el termostato, ahora revisando x este problema me di cuenta que no lo tiene. Muchas gracias nuevamente x su respuesta
jonatan de Argentina hace 4 años
Buen día, consulta tengo un gol 2007, el sistema de aire calefaccion/aire acondicionado funciona únicamente en velocidad 4 ( al maximo), pero en velocidad 1,2 y 3 no funciona que podría ser, saludos
Saludos Jonatan, están quemadas las RESISTENCIAS del SELECTOR de velocidades del motor de la calefacción ubicado cerca del motor o atras de la guantera, un buen electricista tiene que cambiar las quemadas y le arregla. Atte.
jonatan de Argentina hace 4 años
Como estas santiago, dale buenisimo en cuanto lo arregle te comento, gracias, saludos.
Arielfelix de Argentina hace 4 años
Hola que tal te quería hacer una pregunta tengo un gol trend y tengo problema la calefa no calienta el habitaculo y la temperatura de 90 en velocidad baja q puede ser. Gracias
Saludos Ariel, es indispensable este instalado el trompo TERMOSTATO en el sistema de refrigeración del motor y que mantenga constante la temperatura del refrigerante a 90°C ; que las 2 mangueras que permiten circula el refrigerante del motor al radiador de la calefacción estén instaladas ; si lo mencionado esta bien, un mecánico tiene que revisar que la perilla de mando de la temperatura de la calefacción accione o abra el paso del agua caliente proveniente desde el motor al radiador de calefacción ; que el radiador de este sistema no esté obstruido por oxidación, si este fuera el caso habría que sustituir el radiador desarmando el tablero de instrumentos, consola y el panel (torpedo). Atte.
Arielfelix de Argentina hace 4 años
Ok te agradezco la info ahora me voy a poner a revisar todo los conducto de agua y si tiene el termostato muchas gracias
Roocioo de Argentina hace 4 años
Buenas noches. Tengo un gol 96 cuando se empañan los vidrios y parabrisas, no logro desempañar, como procedo para lograr esto? Muchas gracias
W_fueguino de Argentina hace un año
Primero que nada revisar que la calefacción largue aire caliente (o que el habitáculo este a una temperatura templada/tibia). 2do, que la perilla/boton de recirculación del aire este para que entre aire de afuera del habitáculo (tienen un dibujito de una flecha hacia adentro del auto o una circular parecida a la del botón "recargar" de los navegadores web. Y 3ero, en autos largos tipo familiares es normal que los vidrios traseros se empañen por su distancia a las rejillas de ventilación. Y por último, también es normal que los vidrios se empañen con facilidad durante nevadas/lluvia, ya que enfrian por fuera los vidrios que tratamos de calentar por dentro.
Diego de Argentina hace 4 años
Buenas gente les comento tengo un gol 2004 la calefacción me larga aire tibio revise tiene el termostato desconecte las mangueras de entrada y salida de calefacción le hice circular agua y salió limpia osea el radiador no está tapado donde puede estar el problema ?
Saludos Diego, si el termostato mantiene SIEMPRE la temperatura del motor en 90°C, es decir, nunca debe aumentar o bajar la temperatura mientras el motor esté funcionando significa que el termostato está bien, si la temperatura disminuye del MEDIO del instrumento de temperatura significa que el termostato no sirve o no es del grado térmico correcto para su motor.

SI el SELECTOR de mando de temperatura de la consola al girarlo llega o alcanza la posición máximo de calor PERO si NO acciona por COMPLETO el mecanismo interno o su cable acerado y NO abre por completo la VÁLVULA que actúa como una llave de paso que permite o no la circulación del agua del motor hacia la calefacción , no permitirá que circule abundante agua hirviendo desde el motor al radiador de calefacción, consecuentemente la temperatura de aire proyectado a la cabina será tibio.

Compruebe que las mangueras de agua que conectan en la toma de entrada y en la de salida del radiador de la calefacción no estén intercambiadas, es decir conectadas al revés en sentido opuesto al de la circulación del flujo de agua del motor.

Si lo mencionado hasta aquí está bien, y así Ud haya conectado una manguera de agua en una de las TOMAS o tubos del radiador de la calefacción y salga limpia por cualquiera de los tubos y circule aparentemente con facilidad entre el tubo de entrada y el tubo de salida del radiador de calefacción, NO SIGNIFICA que las celdillas o el radiador se estén LLENANDO por COMPLETO , no significa que NO exista obstrucción en el interior de las celdillas y si todo lo anterior está bien, no habría más alternativa que cambiar el radiador de calefacción por obstrucción.
Atte.
Pancho de Argentina hace 2 años
Hola gente cambié el termostato y quedó súper.
Pedro de Uruguay hace 2 años
Que te hacia me interesa saber cuál era tu problema y que si sientomas tenía el auto, por qué m pasa de que el auto llega a temperatura todo lo más bien y en ruta anda al rededor de 80 85 grados y el aire que tira adentro es tibio casi frío, pero demás la termowratura por el reloj del tablero pareciera andar joya, espero tu respuesta me sería de gran ayuda, ya me fijé si habían ductos tapados y esa clase de cosas...
Jose de Estados Unidos hace un año
Hola te ayudaron con este caso lo igual al mio el mismo problema solo calienta cuando esta parado
Manuel de Chile hace un año
Hola buenas tengo un tapa roja y no me funciona la velocidad 1 2 3 solo anda en el 4 que puede ser
Javier de Argentina hace un año
Hola buenas noches tengo un gol pawer 2007 no me tira aire caliente la calefaccion solo aire normal desconecte las mangueras para ver si tiene sirculacion y efectivamente no esta tapado, me gustaria sabaer donde esta ubicado la valvula de calefaccion de ste modelo para verifiacar si esta funcioanado al accionar el cable del comundo.
Saludos Atte javier
victorchiruchi@gmail.com de Uruguay hace 10 meses
Hola. Mí auto enciende la calefacción y la pongo al máximo pero solo tira aire tibio. Que puede ser? Gracias
Saludos, para que el aire de la calefacción sea caliente es indispensable que el trompo termostato que forma parte del sistema de refrigeracion del motor, este en perfectas condiciones y que regule o mantenga el refrigerante a 90° C , si el termostato esta bien y el aire de calefacción es solo tibio , revise que la válvula de paso de agua al radiador de la calefacción y que esta ubicada en la caja de calefacción (se tiene acceso a esta válvula recostándose en el piso donde pondría los pies el copiloto ) y compruebe que el anclaje que abre o cierra esta valvula que actúa como un grifo, permita la circulación de agua y se mueva totalmente abriendo por completo la circulación abundante del refrigerante ; si esta válvula esta bien , es posible que el RADIADOR de la CALEFACCIÓN esté obstruido y si un mecánico revisa y confirma su obstrucción deberá ser sustituido.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
victorchiruchi@gmail.com de Uruguay hace 10 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Buenas Santiago. Tu información me será útil y de gran ayuda! Desde ya muchas gracias saluda atentamente, Víctor
juan pablo de Argentina hace 8 meses
Tengo un gol trend 2016. He leido los comentarios, pero ninguno de los problemas se parece al mio, a ver si me dan una mano. La calefaccion calienta poco, las mangueras que van al radiador de calefaccion llevan y sacan agua caliente. Lo que he notado es que de las salidas de aire frontales pero que dan al acompañante, tiran mas temperatura que las que dan al lado del conductor. Alguna sugerencia? gracias
Si la temperatura de la calefacción no es bien caliente significa que el trompo termostato queda parcialmente abierto y el motor no alcanza su temperatura ideal de trabajo, la averia del termostato no mantiene la temperatura estable en 90° C del motor o este se enfria al descender el auto por una carretera prolongada en descenso, si esto ocurre en su caso tendría que sustituir el termostato. Otra posibilidad es que su radiador de la calefacción esté parcialmente obstruido y no deja que ingrese rápidamente refrigerante caliente abundante desde el motor del auto. Respecto a mayor salida de aire en el lado del copiloto y menor en el lado del conductor obliga a revisar el sistema que abre o cierra el ventanuco que permiten el ingreso de aire al lado del conductor, al parecer estaría abriéndose parcialmente o hay obstrucción en los ductos o en el filtro de polen ubicado en la caja o compartimiento del radiador de la calefacción. Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que solucione cualquier problema de los mencionados. Atte.
juan pablo de Argentina hace 8 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola Santiago! Gracias por tu respuesta. Del lado del copiloto sale más temperatura que del lado del conductor. No más caudal de aire. Voy a verificar que el sistema se abra por completo. Saludos
Cristian de Chile hace 8 meses
Hola amigos , me pasó lo mismo lave radiador el agua hace todos sus recorridos, pero ala velocidad minima sale el aire un poquito tibio le pongo más velocidad al ventilador y sale aire helado , que pude ser ?
Saludos, si el termostato esta dañado quedándose abierto su válvula, el motor del auto no alcanza ni mantiene su temperatura ideal de trabajo 90°C , si la temperatura de su motor se mantiene en esta temperatura , entonces significa que existe obstrucción interna del radiador de la calefacción y no circula suficiente volumen de agua. Solución cambiar el radiador de la calefacción.
Atte.
Franco de Argentina hace 8 meses
Consulta tengo un alfa romeo 156 y pasa lo siguiente con la calefaccion 1ero distribuye el aire a todos los compartimientos sin importar si son a los pies al frete , etc y 2do es que no larga aire caliente las velocidades andan bien pero solo tira aire frio alguien puede ayudarme gracias
Saludos, retire o cambie el filtro de polen obstruido , esta detrás de la guantera o al costado derecho de la caja de la calefacción a la altura en donde iría el pie izquierdo del copiloto en la parte alta , hay que recostarse en el piso del copiloto para retirar la tapa plástica que cubre el filtro ; respecto a la temperatura fría de la calefacción, puede tratarse de daño o alguien saco el trompo termostato, si queda abierta su válvula o no esta instalado, el motor del vehículo no alcanzará su temperatura ideal de trabajo que son 90° C , consecuentemente no circula agua caliente proveniente del motor del auto hacia el radiador de la calefacción y por esta razón no es caliente el aire , otra posibilidad es que las mangueras de este radiador estén desconectadas o suspendidas ; otra posibilidad es que no ingresa agua caliente por daño de la válvula de paso de agua selectora de temperatura de la calefacción o está obstruido el radiador de este sistema. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Franco de Argentina hace 8 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola muchas gracias por ayudar aun no lo eh probado comenzare revisando los filtro del principio. Lo raro que antes andaba lo mas bien se distribuia a donde yo queria y largaba aire caliente ya a los 70°, tal vez deba recambiar el liquido refrigerante de todo el circuito de agua por alguna obstruccion o sea algun circuito desconectado comenzare por donde usted me dijo los filtros
@FrancoSaludos, el cambio de refrigerante no influye, no afecta ni mejora la temperatura de trabajo de la calefacción, pero es necesario que el nivel del liquido sea correcto, complete si fuera necesario.
Cabe informar que el selector que comanda la dirección del viento hacia los pies , frente o parabrisas , tiene un cable acerado que se conecta en un extremo con la perilla del selector y por el otro con el ventanuco que dirige el viento hacia abajo o arriba , examine no este roto o suelto este cable , es visible o se tiene acceso a él por uno de los costados de la caja de la calefacción.
Respecto a la temperatura del aire, sera FRÍO si el refrigerante caliente proveniente del motor no ingresa por alguna desconexión de manguera u obstrucción , o daño de la válvula que es accionada por la perilla selectora de temperatura y debe permitir o cortar el paso del refrigerante al radiador de la calefacción , esta válvula también es comandada mediante cable acerado , examine su fijación o no este roto. Atte.
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Problemas de calefaccion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1999 ab9 1.0 180000 kms
Desarme toda la calefacción para cambiar el radiador de calefacción, una vez hecho esto, al probar el auto, con la calefacción prendida, desconecto ambas mangueras del radiador de calefacción y no circulaba agua, deje que prenda el ventilador del radiador, apago el auto y veo q empieza a circular agua por las mangueras del radiador de calefacción, enciendo el auto y deja de salir agua, que puede ser? desde ya agradezco cualquier respuesta
matias sc de Argentina hace 10 años  
MA
8 casos 
jorge sarabia de Argentina hace 10 años
Jajaja habla con tu vecino el sorprendente kdt de plata!!!
matias sc de Argentina hace 10 años
Si lo llame porque tambien tiene un gol, pero el de el esta tuneado y ploteado... algo me ayudo
Solucionado
Mejor respuesta (según matias sc)
Hola Matias, mientras no se abra el termostato del motor no habrá circulación de agua ni en el motor ni a las mangueras de la calefacción, cuando el motor del auto funciona la bomba de agua está impulsándola en un solo sentido, si el termostato NO se abre, NO HABRÁ circulación de agua en el sistema de refrigeración y calefacción; Cuando apagaste el motor al dejar de girar la bomba, el agua se retornó y por ésto comenzó a salir por la manguera de la calefacción. Por tu comentario deduzco que hay falta de agua o refrigerante en el sistema de refrigeración.

Solución: 1) Cambia el TERMOSTATO, aparentemente según lo que cuentas está dañado, no se abre en su totalidad, pudo causar recalentamiento y mucha presión de vapor en el sistema, ésto provocó el daño en el radiador de la calefacción que te obligó a cambiar.
2) Conecta las mangueras del radiador de la calefacción; Mueve el mando de la calefacción a la posición CALIENTE, para que pase el agua del motor del auto al radiador de la calefacción. (No es necesario prender el ventilador de la calefacción). 3) Pon agua o refrigerante en el recipiente del radiador, procurando que se llenen de agua el radiador, motor y canalizaciones del sistema de refrigeración, luego cierra el recipiente con su tapa. 4) Enciende el motor del auto acelerando ocasionalmente a 3.000 RPM, cuando el electro ventilador se encienda, apaga el motor del auto, espera unas 5 horas hasta que se haya enfriado totalmente y vuelve a completar el agua que falte en el sistema, luego enciende nuevamente el motor, acelerando como te informé hasta que vuelva a encender el electro ventilador, el sistema de refrigeración y calefacción volverá a funcionar normal. Atte.
augusto de Argentina hace 5 años
Hola como estan. Tengo un gol trend, hace unos días empezó a tirar vapor por las rejillas de ventilación y me dijeron que es el radiador de la calefaccion. No me ha tirado ni una gota dentro del habitáculo y por eso mi duda es si es una pinchadura del radiador o puede ser otra causa mebos dificil de solucionar. Estoy por desarmar el torpedo pero les quería consultar si hace falta vaciar el gas del aire acondicionado o si lo puedo arreglar sin tener que tirar el gas. Muchas gracias!!
Mauriub de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches, tengo una consulta y ver si me podés ayudar. Cómo puedo saber si mi radiador de la calefa está pinchado sin tener que desarmar todo. ?
matias sc de Argentina hace 10 años
Santiago mil gracias por la ayuda, lamentablemte no era ninguna de las pautas q diste y te explico porque,
1. El termostato lo cambie y antes del radiador de caleccion asi q se q funciona puesto que si no funcionara el agua herviría y la temperatura subiría de golpe, tampoco se prenderia el ventilador del radiador, asi q descarte el termostato
2. En este auto el agua SIEMPRE pasa por el radiador de calefacción(o debería ja), el mando lo único q hace es cambiar la dirección del aire al mover una compuerta dentro del sistema de calefacción. 3 este no lo comprendi, pero por las dudas aviso que agua no le faltaba. 4. Este punto ya lo había hecho. Acá la solución: con el motor apagado, desconectada las mangueras al radiador de calefacción y caía agua, sin conectar las mangueras,al encender el auto dejaba de salir agua, esto se debe si mal no entendi a q la bomba de agua succiona el agua, haciendola pasar por el radiador de calefaccion y no que la impulsa hacia el radiador de calefaccion, revisando los caños de agua note una union metalica, despues de dejar encendido un buen rato el auto, toque los caños y de un lado estaba caliente y del otro no, finalmente ahi el problema, ese caño era el q alimentaba el agua al radiador y el otro se contaba a la bomba q succionaba por eso no salia agua con el auto encendido (por estar succionando un caño tapado) y al apagar el auto, la bomba deja de succionar y el agua retornaba a la inversa cayendo agua por el caño (que en un principio pense q alimentaba pero era lo contrario). Asi q cambie la union del caño y listo... calefaccion para este invierno, muy contento.
Nuevamente Santiago mil gracias por tomarte la molestia de darme una mano, de verdad te lo agradezco
Chelo de Argentina hace 6 años
Hola cómo estás... consulta, ojalá me respondas. Estás seguro q el agua siempre pasa por el radiador de calefacción en todo momento?. Por q tengo una Saveiro y la caja negra q está abajo a la par del acelerador está siempre caliente. Allí está el radiador de la calefacción. Es normal q esté bien caliente? Gracias. Espero atento.
jugador N 12 de Argentina hace 6 años
Efectivamente ahi esta el radiador de la calefaccion abajo de los comandos
matias sc de Argentina hace 6 años
Hola chelo, por lo menos en el gol 1.0 el agua siempre pasa por el radiador de calefaccion, siempre y cuando no tengas un caño tapado como me paso a mi, desconozco en los demas modelos de volkswagen ya q de esa marca solo tuve el gol, saludos y ojala soluciones cualquier problema q se presente, un abrazo
Rodrigo1506 de Argentina hace 6 años
Hola Matías que caño tenías tapado, a mí me larga aire tibio
matias sc de Argentina hace 10 años
Otra cosa q me olvide de aclarar es q no hace falta q habra el termostado para que circule agua por el radiador de calefaccion, el termostado abre a los 15 minutos de tener el auto encendido sin movimiento y se prende el ventilador del radiador, en cambio la calefaccion tarda 7 minutos en largar aire caliente y 12 minutos en calentar el habitaculo (lo q digo lo cronometre). Saludos
Juan de Argentina hace 8 años
Hola una consulta tengo un gol base sin aire acondicionado pero no me funciona el aire caliente que sale del motor para desenpeñar que puedo hacer para solucionar el problema gracias.
matias sc de Argentina hace 8 años
Hola juan! Espero q mi experiencia pueda ayudarte,
1 primero revisar bien el funcionamiento del ventilador. 2 te recomiemdo es q revises los caños, deja el auto encendido un rato y luego apagalo, toca los caños del circuito de agua para confirmar q va agua caliente al radiador de calefaccion, en mi caso era un caño tapado. 3 en el caso de q circule el agua caliente correctamente por los caños que van al radiador de calefaccion, revisa los comandos que direccionan el aire dentro del habitáculo.
Jorge de Argentina hace 7 años
Hola nome funciona la calefaccion demi gol g4 2008 cual puede cdr las posivles causas me serviria alguna solucion con estos dias de frio es una heladera el gol ja
matias sc de Argentina hace 7 años
Ahi arriba estan las rexomendaciones
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola mi calefacción no funciona calienta muy poco cambie el termostato y ahora levanta temperatura más rápido y función a todo bien el radiador esta conectado y no pierde agua ni nada pero sigue sin calentar adentro de la cabina apenas en la velocidad más baja se siente el cambio de frío a caliente q podrá ser? Por lo q vi los comentarios más arriba están todos en la misma alguien encontró una solución? Será q esta tapado el radiador de la calefacción
Javier de México hace 4 años
Yo también estoy igual no calienta tengo un gol 09 todo está conectad solo dejo de aventar aira caliente las compuertas abren bien, no ay fuga me pasó esto luego que me repararon el monoblock o cabeza dejo de funcionar lo a calefacción ya se cambió termostato.
Manu de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gom trend 2009 y me anda la velocidad máxima de la calefacción... busco la resistencia de la calefacción para cambiar y no se donde esta...
Checho505 de Argentina hace 4 años
Fíjate atrás de la guantera.
Carmen de Bolivia hace 4 años
Tengo un Gol 2013 y Prendo la calefacción e inmediatamente sale vapor por las rejillas de ventilación e inmediatamente evapora el agua del motor, podrían ayudarme?
Saludos Carmen, si sale vapor por las ventoleras del panel (torpedo) significa que el radiador de la calefacción está perforado o roto, conforme su rotura se hada mayor, empaña el parabrisas y ventanas y mojara la alfombra del piso del copiloto y piloto. Se requiere desarmar todo el panel y el compartimiento de la calefacción para CAMBIAR este radiador con uno nuevo. La perforación del radiador en mención se origina cuando se utiliza refrigerante en estado puro sin mezclar con agua, sus aditivos suelen ser muy fuertes y carcome incluso el aluminio ; o por los años de trabajo suele oxidsrse ; o si tuvo un problema de RECALENTAMIENTO del motor, causa mucha presión el vapor del agua y puede romper incluso el recipiente o bombona del agua del motor, mangueras y radiadores.
Sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que realice este trabajo. Atte.
Angel de Uruguay hace 3 años
Buenas y si no prende el ventilador del aire, ni para desempañar los vidrios, ya cheque los fusibles, no se que mas tendria que fijarme.
Anderson de Estados Unidos hace 2 años
Mi jetta 2013 me está tirando aire frio del lado del pasajero y aire caliente en el lado del conductor.
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La calefacción solo funciona en encendido fuerte osea punto 4 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 g3 150000 kms
Hola muchachos si alguien me puede ayudar enciendo la calefacción de mil gol y solo enciende en potencia fuerte no se lo que pueda ser atento a sus comentarios gracias
angelo de Chile hace 9 años  
AN
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según angelo)
Saludos Angelo, la falla de las tres primeras velocidades de la calefacción es por daño de una reistencia; Bajo el panel, en el lado del copiloto está la RESISTENCIA de la calefacción, está fija o sujeta al ducto de aire con dos tornillos tor, su conector es de color verde, éste repuesto es muy costoso, pero se la puede arreglar, dentro de la resistencia(abriéndola) existe un FUSIBLE TÉRMICO que suele quemarse, lo venden en almacenes de repuestos electrónicos su costo es módico y su identificación es SF240E o DF240E. Sólo hay que remplazar por el quemado, pero no debe ser soldado ya que el calor del cautín lo quemará, debes colocarlo con terminales eléctricos que lo conecten y fijarlo con un soporte o tornillo, una vez cambiado el fusible, las velocidades de la calefacción volverán a funcionar. Espero mi información te sirva y sea oportuna. Atte.
Enzo de Argentina hace 6 años
Hola Santiago. Discúlpame, me podrías indicar bien donde esta la resistencia, ya que saco la gaveta del copiloto y no la veo por ningún lado... Muchas Gracias. Es una Saveiro 2008.
El Carli de Argentina hace 5 años
Hay un tutorial en youtube!!!
Enzo de Argentina hace 5 años
Me pasas el link por favor.
Coke de Chile hace 5 años
https://youtu.be/_UXvKdobFs8 Ese es el link lo encontre en el mismo lado que sale en el video
Enzo de Argentina hace 5 años
Muchisimas gracias. Ahí lo pude ver.
Carlos de Argentina hace 2 años
Una consulta el diodo térmico no es de 216 grados?
angelo de Chile hace 9 años
Gracias me sirvio mucho el comentario llegue al punto no era la resistencia era el conector que estaba con un cable suelto lo limpie y volvi a conectar y asunto solucionado gracias
angelo de Chile hace 9 años
Me sirvió mucho la información Santiago estrella gracias a eso logre dar con el problema se encontraba donde lo avias mencionado con la diferencia solo que por suerte no era la resistencia era solo el conector que logre reparar muy sencillamente y cero costo muchas gracias
Hola Angelo, me complace haberte ayudado. Abrazo.
huguito de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problema en un gol a9 gasolero con aire
Por debajo del tablero o consola sale mucho calor me dijeron de un fuelle pero esta bien alguien sabe como lo puedo soluciomar este problema desde ya gracias
Coke de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo el mismo problema con mi volkswagen gol g3 año 2004 hay que sacar el tablero para llegar a la resitencia o esta solamente por debajo?
jhonca de Argentina hace 5 años
Esta por debajo visible ,le van varios cables y un conector,saca 2 ctornillos y listo,lado acompañante,por lo menos en un gol 2003 que desarme.
David de Argentina hace 5 años
Es de el ventilador y de la temperatura xq Ami me anda el ventilador solo q no tira aire caliente gracias
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No me andan luces tablero,calefaccion ni bocina,fusibles ok SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1999 1.0 MI 197000 kms
Hola amigos me compre un gol 1.0 MI 1999,no me andan las luces tablero pero las funciones si perfecto,tampoco las luces de la calefaccion ni bocina,fusibles ok que puede ser?
facu gonzalez de Argentina hace 10 años  
FA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según facu gonzalez)
nestor de Argentina hace 9 años
Si no tenes luces en el tablero, seguro tenes lamparitas quemadas; en cuanto a la bocina, si no es problema de fusibles, cambia el relay
Ognacio de Argentina hace 6 años
Cual es el fusible del tablero?
Damiangomez de Argentina hace 5 años
Me pasa los mismo en gol 2005 las luces del tablero de la calefacción no me andan y ya cambié foco pero nada y no sé bien cuál es el fusible de esas luces
Coco de Argentina hace 6 años
Hola me compre un gol g3 y no anda la aguja q marca el combustible ni me marca los km
Quisiera saber si es problema de fusibles??
Juan Manuel de Argentina hace 5 años
Hola, me paso lo mismo y me cambiaron el sensor del velocímetro, eso soluciono elproblema
Coco de Argentina hace 6 años
En alguna oportunidad anduvo y despues ya no anduvo mas xfa q alguien me ayude
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un vw gol modo 04. Tiene una pequeña falla que en ciertas ocasiones en marcha o en velocidad. Como que pierde fuerza y sacude el motor y luego sigue su marcha...Lo lleve a un mecanico le puso la computadora para encontrar la falla más. Le cambio el captor pero nada. Dice que puede ser problemas electrónico o de fusilera.
Damiangomez de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol 2005 y la luces del tablero de la calefacción no encienden de noche. Le cambié los focos y nada, que fusible es de esas luces o no trae fusible para eso?? No tengo manual xq lo compré usado al auto. Gracias!!!
Isaac de México hace 5 años
Tengo un gol 2010 dejó de funcionar el vendedor del radiador me podrías ayudar a decirme si este tiene algún fusible que lo controlé
Vanina de Argentina hace 5 años
Hola...tengo gol trend 2012. No me funcionan luces de stop limpia parabrisas trasero, desempañador y el zorrino o como se llame. Cuáles son los fusiles que tengo que cambiar en el caso se que sea eso?
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Como cambio radiador de calefaccion del gol country SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 gol country 22000 kms
Hola he notado que me pierde el radiador de calefaccion de mi country,ya se que tengo que desarmar todo el tablero,pero necesito saber si exciste algun tutorial para que me pueda dar una mano,ya que me dijeron que es super conclicado,gracias
tony de Argentina hace 8 años  
TO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según tony)
Saludos Tony, en los almacenes de venta de radiadores o repuestos venden SUELDA en polvo, Viene en pequeños envases plásticos y tiene la apariencia de pólvora; cuando el motor esté FRIO, vierte todo el contenido de SUELDA del frasco en el recipiente auxiliar del radiador del motor completando su nivel de refrigerante (agua) cierra su tapa, mueve la perilla o mando de la calefacción a la posición de CALIENTE, enciende el motor del auto minimo por 30 minutos, (puedes usar o rodar el auto) acelerando de vez en cuando hasta 2500 rpm. (No es necesario encender el ventilador de la calefaccion). Conforme el motor del auto funciona, la suelda en polvo se diluye y circula por todo el sistema de refrigeración SELLANDO y sol dando los agujeros del radiador de calefacción. Poco a poco se puede observar que la fuga de agua de la calefaccion termina o se sella. A mí me ha dado excelentes resultados está suelda y suele durar la compostura años, me ha evitado sacar el radiador de la calefaccion. Cabe mencionar que en el costado derecho de la caja o compartimiento de la calefaccion existe una valvula que actua como llave de paso del agua caliente proveniente del motor hacia el radiador de calefacción, esta válvula se vende como repuesto ya que con los años se daña y permite la fuga del refrigerante que moja la alfombra, se soluciona el problema CAMBIANDO la válvula mencionada y el trabajo es cencillo. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
El Carli de Argentina hace 5 años
Santiago Hola... por fin alguien que habla de la válvula de corte... donde se encuentra que todos los años lo llevo a que lo haga el técnico pero ahora me mudé no tengo ni un peso viste comio esta Argentina y quiero abrir esa válvula para que pase agua caliente... en fin...gracias...
Manuel de Argentina hace 8 años
Hola Tony, busca el programa ELSAWIN 4.0, es un manual de taller de todos los vw. Cuesta encontrarlo, pesa aprox. 48 Gb. Saludos.
Juank de Argentina hace 3 años
Hola qué tal, tengo un gol trend 2010, tiene un radiador de calefacción behr, quiero saber si algo lo cambio, y en su lugar puso en valeo, que es más económico y fácil de conseguir.
Porque no quiero comprarlo y después no me funcione, por las medidas no son muy diferentes. Varían en 1 o 2 cm. Pero en plata el valeo es más económico.
Espero alguna opinión o consejo
Saludos Junio, podría evitarle el gasto de la compra del radiador y el costo de la mano de obra del mecánico, si repara el radiador realizando la SUELDA y procedimiento que explique en esta misma página a otra persona que requería asesoría, de lo contrario tiene que comprar el repuesto ADECUADO para su auto, sí instala un radiador más pequeño, al encender el ventilador a su máxima potencia lo enfría más rápido y el aire saldrá solo tibio, además al quedar flojo, con el movimiento del auto hará ruido y en poco tiempo terminará rompiendo sus cañerías o metal.
Existen lugares en donde confeccionan, fabrican radiadores de vehículos a medida, llevando como muestra el viejo, es posible que ya tengan uno hecho para su auto y le salga más económico, son de cobre, resultando ser mejor material y de mayor vida útil que el original.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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No funciona , ni aire acondicionado ni calefacción

Volkswagen Gol 2006 Gol Country 130000 kms
Le cambié el fusible y lo volvio a quemar
CARLITOS de Argentina hace 9 años  
CA
17 casos 
CARLITOS de Argentina hace 9 años
No enciende ni aire acondicionado ni calefacción
Le cambié el fusible y se volvió a quemar
Oscar de Argentina hace 9 años
Buenas, me dejo de funcionar el ventilador de un gol diésel 1.9 99', que tira el aire acondicionado y la calefacción, luego de un día quiso arrancar de nuevo cuando le movía la perilla de la velocidad del ventilador anduvo ese día y jamas volvió arrancar, me podrían decir que fusible es, o como puedo solucionarlo, le cambie los fusibles 19 y 21 por lo que tengo entendido son, pero aun sigue sin andar, gracias
Robert de España hace 7 años
Oscar yo tengo un iibiza 6l,es el grupo Vag aun asi y me paso lo mismo!El fusible estaba bueno pero tiene otro en tu caso en la tapa de la bateria (le kitas el cubre) o sino debajo del volante. Yo tengo un "bolsillo",lo kite y ahi me encontre con el fallo.me funde el fusible cuando pongo la 4a velocidad del aire. Todavia n se xk,
adrian de Argentina hace 9 años
Hola tengo un problema parecido con el aire acondicionado, el ventilador funciona,el compresor no arranca ,puentie el compresor directo y no arranca, y llega corriente el cable de conexion al compresor. Que puede ser el presostato o el embrague del compresor, saludos
Santiamén hugo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un vw gol 2006 enciendo la calefacción y apenas tira aire caliente que podría ser tira mucho aire pero no caliente
Charli de Argentina hace 6 años
Tira aire tibio poco caliente a la maxima velocidad
ariel de Argentina hace 4 años
Hola me paso lo mismo con mi gol country y era que el radiador de la calefacccion estaba tapado en sarro, le cambie el radiador y listo, empezo a funcionar al 100%
FAVIO de México hace 7 años
B tardes ocupo saber donde puedo comprar el ventilador que esta adentro del carro gol 09 es el que arroja el aire frio y/o caliente... y cuanto cuesta
CARLITOS de Argentina hace 7 años
Miren, en mi caso, había ocurrido que el motor que envía aire (caliente y fría) está ubicado, en la mitad del tablero o torpedo del auto,,,, casí debajo de la rejilla que tiene el auto entre el final del parabrisas y el inicio del capot del auto. En esa posición, le ingresó agua y se mojaron los circuitos. La posición para cambiar las piezas es muy incómoda para el mécanico. Costó mucho su arreglo. No anda como cuando lo retiré de fábrica,,,, pero anda muy bien...
Alejandro San Martin de Argentina hace 5 años
Hola gente, tengo un gol 2004 con problemas del aire acondicionado, no responde cunado lo prendo y apago la tecla del interior del auto y peor aun, se enciende cuando prende el electro y hacer un ruido tremendo como si trabajara super forzado. Pero enfria. Me dan una mano, gracias. O a donde podria llevarlo para que me digan bien que tiene.
Javier de Argentina hace 4 años
Hola Alejandro arreglaste tu problema con el aire me gustaría saber porque Ami me pasa lo mismo q a vs
ariel de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
Javier de Argentina hace 4 años
No amigo lo vendí al auto porque me cansé de renegar si tenía ese problema y después de lo mejor q ibas en marcha se apagaba y cortaba la corriente de la bobina y tenía q esperar unos minutos para q vuelva arrancar
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Quiero saber , donde puedo cambiar el radiador de calefaccion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 country 197000 kms
Lo compre hace 3 meses , y esta anulafdo el circuito
morocho de Argentina hace 10 años  
MO
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según morocho)
gerardo de Argentina hace 10 años
Hola yo los cambio ya hice un par te recomiendo que lo lleves a alguien de experiencia porque van a romper todo el tablero ya que hay que desmontar todo es bastante jodido
pablo de Argentina hace 10 años
Tiene razón el gerardo,el radiador esta detrás de la guantera y tienen que sacar todo el tablero!!! warning si lo hacen mal queda todo suelto!!!
ElPanSchoP de Chile hace 9 años
Si esta anulado tienes dos opciones... 1. - el radiador de la calefacción esta dañado y está perdiendo refrigerante, por lo que deberias revisar detras de la guantera o en el piso si hay rastros de humedad... en ese caso hay que cambiar el radiador y no es tan caro... el caso 2. - es mas complejo... el motor se puede estar calentando por desgaste... por lo que se necesita enfriar mas rápido... para verificar hay que ver si está el termostato puesto... si está verifica que abre y cierra bien... sacándolo y colocando en un recipiente con agua hirviendo si está bueno debería moverse el resorte... en caso que no esté... Me preocuparía por un posible calenton del motor anterior... el aceite no debe tener color verdoso o color chocolate... ya que sería indicio de daño en empaquetadura de culata... saludos
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Como reemplazar el radiador de la calefacción de country 2005 1.6

Volkswagen Gol 2005 4puertas 150000 kms
Tenia problemas de temperatura el auto,al cual le cambie el bulbo del radiador, el radiador,la bomba de agua, la tapa del deposito, la resistencia de velocidad del electro y por ultimo la junta de la tapa y el problema seguía... Saque todas las mangueras y retome de 0.Me fije que no estén tapadas ninguna y me encontré que la manguera que sale de atrás del motor y se acopla al radiador de la calefacción no circulaba agua(sople por una entrada del radiador de la calefacción y no salia nada de aire por la otra parte). La anule haciéndole un puente a la manguera que sale de atrás del motor a la ot… Leer completa
mariano de Argentina hace 10 años  
MA
8 casos 
adrian de Argentina hace 10 años
Hola mariano ,si para cambiar el radiador de la calefaccion tenes que sacar el torpedo y un monton de cosas mas ,presta mucha atencion a las pisas que vas desarmando y si no te animas vas a tener que pagar y cuesta un poco caro ,suerte.
negro de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol trend y pierde liquido refrigerante por debajo del tablero me dijeron q puede ser el radiador de calefaccion asi que saque todo el tablero q a proposito es un kilombo. Y lo que me falta sacar es el radiador que va conectado dos mangueras q se conectan al lado del motor. Necesito una ayuda si como descargar el gas asi para poder sacar completo el sistema. Desde yua gracias
Hola adrian yo me anime me quede en la mitad y como sacas el gas aparte de desconectar las mangueras que van desde un lado al lado del motor. Gol trend
lucho de Argentina hace 8 años
Bueno mi consulta era que si debia desarmar todo el tablero para cambiar el radiador de la calefacción
cabezon de Argentina hace 8 años
Hola se pincho el radiador decalefaccion hay un tutorial muy iluatrativo en portuguesv
Roly de Argentina hace 8 años
Pero no va a circular agua ni aire si el mando de calefaccion se encuentra cerrado
carlos de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes quiero hacer andar la calfaccion del gol power y tiene unas mangueras drsconectadas porque puede que las allan anulado y aire tira pero frio
hugo de Argentina hace 7 años
Hola: Que otra opcion tengo para tener calefacción en mi auto, GOL 2004 5 PUERTAS, en lugar de reemplazarlo? gracias
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Manguera que sale del motor a la calafaccion gol gl.
Una vez se pincho esa manguera q sale de atras del motor y va a la entrada de la calefaccion la cambke y ahora se volvio a pinchar a q se debera este problema??
Martín de Argentina hace 7 años
Hola soy Martín tengo​ un gol power 1.6 no tengo buena sirculacion de agua mandé a cepillar la tapa anule la calefacción porque está pinchado cambie la bomba y nada no tengo buena sirculacion de agua
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Probaste cambiar el termostato ??
silvina andrea korell de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes querias consultarles tengo unvw gol 2001 y la calefaccion no le funciona y pudimos ver q las mangueras donde entra el refrijerante esta bien pero en la otra no sale agua esta bien eso o me puedo romper el motor
Mauricio de Argentina hace 5 años
Hola alguien q me ayude x favor. Mi gol no le circula el agua y le cambie todo hasta la junta de la tapa q puede ser?
María de Uruguay hace 5 años
Hola, según el mecánico. Cambio el radiador de la calefacción por uno de cobre y el aparato de la temperatura. Resulta que salí dos días y me volvió a tirar agua para adentro. Por el lado del conductor. Para mí me está tomando el pelo. Le pague más o menos 200 dólares. Para mí no lo arreglo.me ayudan gracias
SERGIO de Argentina hace 5 años
Hola yo cambie el radidor de la calefaccion le saque todos los tornillos y lo corri el torpedo para un costado para no sacarlo por completo y dar lugar para que salga la caja del radiador y lo pude cambiar y funciona 10 puntos. Me anime a hacerlo yo mismo porque me querian cobrar 8500 pesos para hacer el trabajo una barbaridad el radiador de la calefaccion me salio 3400 pesos horaginal. Cuesta pero con un poco de paciencia y atencion se puede arreglar.
SERGIO de Argentina hace 5 años
Mi auto es un gol power
thanos de Argentina hace 3 años
Hola una consulta, tengo un gol trend 1.6 2013 se pincho el radiador aclaro...no el de la calefaccion el radiador de refrigeracion del motor...
El mecanico me dice que hay que desconectar el caño de gas del aire acondicionado, con lo que hay que volver a llenarlo despues...

Esto es asi?...hay que liberar el gas del aire acondicionado que nada tiene que ver con el radiaror?

Gracias por sus comentarios
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No me funciona el ventilador interno(del aire y la calefacción) gol 99

Volkswagen Gol 1999 3 puertas, full, motor 1.9 diesel 230000 kms
Buenas, me gustaria saber como reparar la ventilacion, ya verifique los fusibles y estan en perfectas condiciones, la ventilacion dejo de funcionar de la noche a la mañana luego de unos dias arranco la ventilacion sola, y luego de apagarlo nuevamente no volvio a encender, el aire acondicionado lo reconoce xq arranca pero no emite viento hacia adentro el auto, si alguien me pudiera decir q puede llegar a tener, desde ya gracias ya le desarme el torpedo
Oscar de Argentina hace 9 años  
OS
7 casos 
DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Fijate los relays tambien pueden haberse quedado pegados...
Oscar de Argentina hace 9 años
Hola, gracias pero no son los relays, nse si sera q tengo q sacar el motor del ventilador digamos ya nse
Fernando de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo, y no enciende ni el aire ni el boton de recirculacion del aire interior. Es el mismo Relay?
Carlos de Argentina hace 2 años
Es el forzador de la calefacción compra recambio o original y x las dudas la resistencia está adentro del filtro del avitaculo es verde con un transistor fusible t vas a dar cuenta si se quema la resistencia no andan los 3 primeras velocidades
Ezequiel de Argentina hace 2 años
Me está pasando lo mismo.. Encontraste solución?
Andrespelu de Argentina hace 9 años
Hola amigo me paso exactamente lo mismo con mi caddy y todavia no tengo solucion la encontraste...???
Fernando de Argentina hace 9 años
Lo resolvi, era el relay, lo que pasa es que estaba atras de la fusilera, tuve que soltarla y darla vuelta para poder cambiarlo. Estaba quemado
Andrespelu de Argentina hace 9 años
Haaaa gracias amigo pero acabo de resolverlo tambien... desarme el ventilador lo jire con la mano y empezó andar... le pregunte al mecanico y me dijo que a lo mejor estabn gastados los carbones y quedo en un lugar que no hhacia contacto... gracias igual...saludos...
cecilia de Argentina hace 9 años
Hola, cual es el relay, como lo reconozco? porque me pasa lo mismo
Frank de Argentina hace 5 años
Hola. Yo tampoco sé cual es el relay. Hay 4 diferentes
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Puedo suspender calefacción gol 1.6 mod98 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 Gol 1.6 5puertas 255000 kms
Buen día amigos tengo un gol 1.6 5puertas mod 98, la calefacción tiene fuga y gotea a la cabina, puedo suspenderla? Tapando las dos entradas de las mangueras? Sin que le afecte el funcionamiento, Ya que mi ciudad es de clima cálido y no se necesita el uso de calefacción.
Oscar de Colombia hace 2 años  
OS
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Saludos Oscar, sí se puede suspender sin que interfiera en el sistema de refrigeración del motor, pero le sugiero tratar de habilitar, reparar el radiador de la calefacción sin desarmar evitando se corroa sin remedio; en los almacenes de repuestos o venta de radiadores se vende SUELDA en POLVO para radiadores de la marca 3M, viene en un frasco pequeño y el aspecto es como arena gris o pólvora, su costo es módico, DISUELVA todo el contenido del frasco en un recipiente con un poco de agua fría con la finalidad que no queden GRUMOS , cuando el motor del auto esté FRÍO, vierta este líquido en el recipiente auxiliar del radiador o sistema de refrigeración del motor y complete si es necesario el nivel solo con agua y cierre ajustando la tapa, luego mueva el SELECTOR de temperatura de la calefacción en posición CALIENTE , (no necesita encender la calefacción) ; encienda el motor del vehículo (lo puede rodar o utilizar si lo necesita), mientras el motor está encendido, la suelda SELLA perforaciones o fisuras del radiador de la calefacción, pero Ud debe MANTENER encendido el motor MÍNIMO por 45 minutos, en este lapso de tiempo Ud podrá observar que la fuga de agua del radiador de la cabina cesa o desaparece, está suelda suele durar mucho tiempo y se evita que el radiador se pudra por estar desconectado, si luego de varios meses volviera aparecer la fuga, repita el procedimiento comprando otro frasco de suelda. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Oscar de Colombia hace 2 años
Ese producto (frasco suelda) no afecta radiador más a delante? Puede generar taponamiento o daños? Te agradezco muchas gracias
Saludos Oscar, el producto no ocasiona daños posteriores o a futuro PERO, sí obstrucción en el radiador del motor o de la calefacción si NO lo DISUELVE ANTES de poner en el recipiente auxiliar, si lo vierte en forma de polvo directo en la bombona SÍ pueden quedar grumos y obstruir, por eso TIENE que DISOLVER antes de poner como lo expliqué en mi respuesta anterior. Atte.
Oscar de Colombia hace 2 años
Se aplicó sellador de radiador liqui-moly solucionando el problema, no genera daños, quedó con buen funcionamiento, es de aclarar que funciona en fugas pequeñas muchas gracias
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Hola que tal no me enciende la calefaccion ni el aire acondicionado

Volkswagen Gol 1996 Gol gli 1.6 nafta  256000 kms
Todos los fusibles estan perfectos, mi duda es en la parte superior de la fusilera se que van relay ahi, pero tengo solo uno que seria de los giros y balizas. Me faltara alguno que tenga que ver con la calefaccion ??
Ricardo de Argentina hace 3 años  
RI
9 casos 
Saludos Ricardo, existe una caja junto al motor de la calefacción que es un conjunto de resistencias eléctricas que suelen quemarse y tienen que ser reemplazadas por un electricista con experiencia y mejor si es especialista en vehículos Volkswagen, al reemplazar las quemadas, el pequeño motor de la calefacción, ventilación no aire acondicionado funcionará correctamente. Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, califiquela.
Atte.
Ricardo de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes ya pude solucionarlo era un relato de los chiquitos negros gracias por su ayuda
Omar Arturo Granados de México hace un año
@RicardoBuen día, que relevardor fue, donde lo hubicaste gracias
Fernando de Estados Unidos hace 3 años
Ola buenos dias quisiera saber xq no enfria ni calienta el aire al encenderlo si c enfrian las mangueras q estan x el motor pero x denteo del carro no entra la calefaccion m podrian ayudar en eso
Saludos Fernando, existe la posibilidad que la calefacción no salga caliente si fue sacado, eliminado o esta dañado el trompo termostato que regula la temperatura del motor del vehículo y que debe ser estable en 90°C mientras el motor ha alcanzado su temperatura normal o de régimen y mientras esté encendido ; también la calefacción no será caliente si existe obstrucción en el radiador de la calefacción. Respecto al sistema de aire acondicionado, no ingresará aire frío a la cabina del vehículo si es deficiente la presión de carga del gas freon, Ud debe acudir a un establecimiento técnico en donde realizan mantenimiento de sistemas de aire acondicionado, su personal técnico conoce procedimientos ordenados de comprobación y determinarán con certeza el problema en su auto ya que deben examinar las canalizaciones para comprobar que no existan fugas de gas freon y UE el compresor este en buenas condiciones de funcionamiento.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Manuel de Venezuela hace 2 años
Buenas noches!! Sabes q le baje el tablero a mi Mercedes y ahora cuando prendo el aire me titila la luz del AC y se apaga no prende el compresor y todo lo demás funciona bien
Saludos Manuel, si antes de desmontar el tablero funcionaba bien, significa que hubo algún error de conexión o quedo una ficha o conector sin el ajuste necesario y no hace buen contacto electrico uno de sus pines ; o si hubo un chispazo o cortocircuito podría haber saltado un fusible, relé o incluso podría haberse quemado la bobina que activa el anclaje de la polea del compresor, o por coincidencia puede faltar presión de carga del gas freon o el bulbo de presión se quemó ; resulta imposible que alguien en Opinautos pueda decir con certeza lo que se daño o en qué lugar está el problema, en su caso es necesario volver a examinar las conexiones o hacer comprobaciones de continuidad eléctrica con un multimetro del cableado eléctrico del sistema de aire acondicionado. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Manuel de Venezuela hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Gracias hermano x su repuesta
Abel Arrona de Estados Unidos hace 9 meses
Buenas tardes tengo un wosvahen rabit 2007 no echa ningún aire caliente ni frío prenden las luces pero no echa aire ya cheek todo y sigue higual me podrán dar una opinión
Richard de Chile hace 7 meses
Hola buenos días. Tengo un problema con mi auto. No quiere encender la calefacción. Cuál sería el posible problema?
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Calefaccion no calienta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2001 4 puertas, 1.6 210000 kms
Hola que tal, en mi gol tengo el problema que bota full aire pero solo frio, no calienta, tiene las mangueras conectadas afuera, solo hay un peque problem que el mando de frio o caliente lo han sacado pero tiene el cable colocado, lo muevo pero sigue el aire frio, que puedo hacer, ya que el ventilador suena normal de acuerdo a las velocidades, pero el aire es frio, apenas coml que se hace tibio pero nada mas
Darwin Castro de Ecuador hace 3 años  
DA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Darwin Castro)
Saludos Darwin, solo existe 3 posibilidades de daño que impiden ingrese aire caliente a la cabina mediante la calefacción :
1) Daño o mal funcionamiento del trompo TERMOSTATO que controla la temperatura del refrigerante y motor del vehículo, o podría ser que un ignorante en mecánica lo haya eliminado, sacado o suprimido. 2) Si el cable del mando selector de temperatura de la calefacción no ACCIONA la válvula que permite o no el paso del refrigerante o agua proveniente del motor del auto hacia el radiador de la calefacción. 3) Posible OBSTRUCCIÓN del radiador de la calefacción.
Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que determine con certeza la falla que impide su calefacción sea caliente. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Sonia de Argentina hace 3 años
Me pasó lo mismo, lo solucioné la semana pasada. La válvula del radiador estaba cerrada. Desconectando las mangueras que van al radiador de la calefacción, limpiamos con aire a presión. Luego soplamos las mangueras por si estaban obstruidas, conectamos las mangueras de nuevo revisamos que el agua entrara y saliera y listo. Solucionado. Esa fue mi experiencia espero le sirva. Saludos
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Calefaccion

Volkswagen Gol 2004 country 1,6 180000 kms
Al encender la calefaccion el aire sale tibio estando el motor a temperatura normal 90 grados
miguel de Argentina hace 8 años  
MI
3 casos 
pablo de Argentina hace 8 años
Radiador de la calefacción tapado,o la llave que trae por lado de adentro del habitaculo del motor esta medio cerrada...
miguel de Argentina hace 8 años
Hola pablo me podrias decir como encuentro esa llave que me decis que puede estar medio cerrada porque al habitaculo solo entran dos caños
pablo de Argentina hace 8 años
Hola miguel,la llave la trae en la manguera de entrada al radiador de calefaccion...si no la tiene,entonces tu modelo no lo trae,pero es raro ya que los autos del año del tuyo la mayoria lo trae,se jira con un destornillador...
miguel de Argentina hace 8 años
Saque las dos mangueras que van al radiador,y enchufe una manguera abri la canilla y el agua sale normal no se que mas tocar y no encuentro un despiese de la calefaccion para ver si trae otra llave se cierra el paso
Jimpaul de Perú hace 8 años
Hola soy jim. Quisiera saber pq al encender la calefacción de mi vw gol sale vapor de agua o una especie de humo. Ya cambiecel radiador y nada
Lucas gol 1.6 de Argentina hace 2 años
Hola tengo un gol power 2007 lo compre hace poco! Probé la calefacción y si anda , pero no larga aire caliente, resulta que levanto el capot y veo que las manguera que van conectada al radiador de calefaccion están anulada! Quisiera ver si me puede manda una foto para ver como van las manguera
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Entra aire por las rendijas de la calefacción aún estando apagado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2023 Highline  7300 kms
Me entra aire por las rendijas de la calefacción aún así teniendo el aire apagado o calefacción, es como que no cierra del todo cuando lo apagas si lo dejas en frío larga aire frío y si lo dejas en caliente larga caliente después que el motor se calienta aún así teniendo el ventilador de la calefacción apagado.
Martín de Uruguay hace 9 meses  
MA
2 respuestas 
Existe un selector en la consola de los mandos de la calefacción que permite o no el ingreso de aire desde el exterior a la cabina , si ud presiona el botón para que no ingrese el aire externo y solo recicle el del interior de la cabina, no debe ingresar aire externo que atraviesa las rejillas, si el botón tiene encendido o apagado su foco y sin embargo en ningún momento suprime el ingreso de aire frio o caliente cuando el auto circula en una carretera, significa que no esta funcionando el cierre de flujo, esto puede ocurrir por quema de fusible o por daño del selector o del motor electrico que comanda el movimiento de la ventolera interna que debe cerrar o abrir el flujo de aire. Lea el manual del usuario o acuda al concesionario si su auto está en garantía. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Martín)
Martín de Uruguay hace 9 meses
Si funcionó, o sea que si no lo enciendo entra aire del exterior, creí que eso no debía suceder si tenía apagado el ventilador de la calefacción. Muchas gracias!
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Partio pico de la mangurra de calefaccion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2006  190000 kms
Saludos, tengo un gol confort line 2006, tenia una fuga de agua donde se conecta la manguera de calefaccion el mecanico la elimino y con la lisma manguera hizo un retorno o bypass, mi duda es : al hacer esto afectaria la temperatura del motor, la base o pico donde se conecta esa manguera se puede sustituir ya que esta rota, gracias.
Arturo de Venezuela hace 7 años  
AR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo)
anumeda de Venezuela hace 7 años
Explícame algo, la manguera que sale del motor que va hacia la calefacción la doblo y la conecto con el pico que entra en la cámara? debajo del sensor presión de aceite? si fue asi puede que te aumente un poco la temperatura, verifica que la manguera no quede doblada, que tenga buen flujo del agua, yo le hice una "U" para que no doble las mangueras, te paso foto a ver si te da una idea. Hasta ahora asi como esta no me da problemas de recalentamiento, eso si tapa las entradas de la calefacción porque se meten los olores por allí.
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Arturo de Venezuela hace 7 años
Si exactamente eso fue lo que hizo el mecanico sin embargo la manguera quedo un poco doblada la U de aluminio es una buena solucion gracias por la ayuda anumeda.
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Pierde agua de la calefacción

Volkswagen Gol 1993 3 puertas 70000 kms
Hola, como están!! Alguien tiene idea sobre que tengo que hacer, mi gol pierde agua debajo del torpedo, aparentemente es la calefacción, el radiador y como no se mucho de autos me gustaría si alguien me puede aconsejar que hacer?. Por que siempre que voy a consultar y me dicen cosas diferentes, me parece que me quieren sacar dinero de mas. Muchas gracias!!! Saludos.
caro mendoza de Argentina hace 9 años  
CA
1 caso 
Saludos, la fuga de agua por la parte baja del panel en el interior de la cabina se debe a que el radiador de la calefacción se ha perforado por oxidación, la solución es desarmar el tablero para sacar el radiador y reparar, si no requieres de calefacción puedes desconectar las mangueras de agua provenientes del motor y unir las mangueras en el motor para que éste pueda funcionar sin perder el agua. Atte.
Caro se me olvidó mencionar que existe otra alternativa que me ha dado buenos resultados para solucionar el problema de fuga de agua por el radiador de la calefacción sin necesidad de desarmar, debes comprar en almacenes de venta o reparación de radiadores SUELDA EN POLVO para radiadores, compra dos frascos pequeños, la suelda tiene un aspecto parecido a gránulos de arena o pólvora y se usa de la siguiente manera:

Con el motor completamente FRÍO, abre la tapa del recipiente en donde se pone agua (refrigerante) del motor, vierte los dos frascos en el recipiente , luego completa el nivel de agua, cierra ajustando la tapa, enciende el motor del auto, coloca la perilla o mando de la calefacción en posición de CALIENTE, (no requieres encender el motor de la calefacción), debes mantener el motor del auto funcionando o si quieres puedes rodar con el auto por lo menos media hora, poco a poco irá parando la fuga de agua que sale por el radiador de la calefacción hasta que finalmente ya no se mojará el piso ni se empañarán los vidrios, la fuga quedará sellada. La suelda en polvo cuesta poco dinero, funciona bien siempre y cuando el daño del radiador sea de pequeños agujeros, ésta suelda se disuelve o se hace líquida con el agua caliente del motor y al circular por todo el sistema se aloja en los huecos pequeños, taponando las fugas, cuando el motor se enfría la suelda se hace dura y quedan sellados los huecos definitivamente por mucho tiempo. Espero mi explicación te ayude. Atte.
Mario de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo una fuga de agua abajo del motor y no se ve bien.es un gol.
Karina de Argentina hace 2 años
Buenas tardes,tengo un gol 2004 1.6 pierde agua por debajo del torpedo pensamos q podría ser el radiador de la calefacción, desarmamos entero el torpedo para solucionar el problema del radiador y aún pierde agua. Lo anulamos, pero ahora pensamos q puede ser la bomba de agua, xq todas las mangueras calientan menos la q está debajo del radiador. Q opinan q puede ser?
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Problemas de tren delantero , calefacción y desempañado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 4 p pack 1 85000 kms
Hola tengo un gol trend 08 el primer problema es que no anda la calefacción tira aire frió me fije y no esta cortado el circuito
2 problema no cambia la dirección del aire siempre tira por el medio no puedo hacer que tire por arriba ni por abajo
3 no anda el desempañado de la luneta lo toco , no hace nada
4 a veces le doy arranque y hace como si estuviera muerto de batería pero la lleve a controlar y anda perfecto, otra cosa que noto es que no arranca a la primera vuelta tarda un pokito el auto lo compre hace meses
5 ruidos tren delantero clu clu
manu de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según manu)
Hola Manu, 1) mencionas que el circuito de la calefacción no está cortado, si las mangueras del motor están bien conectadas al radiador de la calefacción y no tira aire caliente HAY dos posibilidades A) El motor del auto está sin TERMOSTATO. B) La palanca de mando de aire CALIENTE no acciona la válvula que permite el paso del agua caliente proveniente del motor hacia el radiador interno de la calefacción. 2) Si no cambia la dirección del aire de la calefacción, es porque la palanca de mando de dirección del aire de la consola de calefacción no acciona la ventolera selectora de dirección de aire, ésto es un indicio que alguna persona que no sabía metió mano en el sistema, en éste caso debe ser chequeado por electricista todo el sistema. 3) Si te refieres a que no funciona el desempañador eléctroco del parabrisas posterior, tienes que fijarte en los filamentos del parabrisas que no estén picados o cortados, interrumpiendo el flujo eléctrico, revisa sus contactos de alimentación eléctrica, a veces se desueldan, haz un seguimiento del cableado que provee de electricidad al parabrisas, revisa su relé y fusible. 4) Si los bornes de batería no tienen sulfato, están limpios haciendo buen contacto y si la carga eléctrica de batería mide 13,5 V , es problema del motor de arranque, será necesario desarmar y revisar sus carbones o escobillas, automático, bendix y sus rodamientos, con el tiempo se desgastan dejando de hacer contacto e impiden que el burro trabaje. Respecto a la TARDANZA de encendido del motor, es necesario que cambies el sensor ECT (Egine coolant temperatura sensor) conocido en tu país con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" su costo es módico y debe ser cambiado cada 50.000 Km.
5) Los ruidos tienen un origen que por descripción no podemos sabre qué lo causa, es necesario que un mecánico revise la suspensión delantera, pueden estar resecos los cauchos, desgastadas las rótulas, amortiguadores reventados y existen una serie de factores que pueden ocasionar el ruido que mencionas. Atte.
manu de Argentina hace 8 años
Santiago te pregunto si le faltara el termostato al motor ,tendría que calentar el auto ?¿?
Hola Manu, Calentar el motor del auto NO es suficiente, pero para que tengas una idea de la importancia de éste aparato, te explico lo siguiente:
El TERMOSTATO es un trompo que forma parte del sistema de refrigeración, es INDISPENSABLE para que el motor alcance y MANTENGA constantemente la temperatura IDEAL de funcionamiento (90°C), cuando falla y se queda cerrada su válvula causa RECALENTAMIENTO en el motor, JAMÁS debe ser eliminado, cuando se daña debe ser SUSTITUIDO con repuesto nuevo original y del grado térmico correcto según especificaciones técnicas del fabricante del motor. Su función es tan IMPORTANTE que si es suprimido o eliminado, el block y cámara (tapa de cilindros) terminarán trizándose o rompiéndose, causará desgaste prematuro del motor porque si el aceite no alcanza una buena temperatura no lubricará bien las piezas internas del motor, causará mayor consumo de combustible, afectará el correcto funcionamiento de varios sensores del motor, no habrá aire caliente en el sistema de calefacción, y la computadora del auto no podrá administrar el trabajo adecuado de los inyectores, tampoco podrá dosificar la cantidad de combustible requerido en cada temperatura de trabajo del motor, la computadora se vuelve LOCA. En resumen si eliminas el termostato causas una verdadera CATÁSTROFE. Espero que mi información sea clara y te ayude. Atte.
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Encendido de calefaccion AYUDAAA!!

Volkswagen Gol 2003 3 puertas, motor 1.9, confortline 187000 kms
Buenos dias! En estos dias de frio intento encender la calefaccion del gol pero solo sale aire muy frio, cambio la temperatura a calor, cambio la potencia del aire, y en todas las posiciones sale aire frio. Tampoco puedo usar el desempañador xq tambien sale aire frio, como si lo que estuviera encendido fuera el Aire Acondicionado. Necesito ayeda por favor!!!
Muchas Gracias
Mica Mena de Argentina hace 10 años  
MI
2 casos 
Norberto de Argentina hace 10 años
Me sumo a la pregunta, tambíen tengo el mismo problema
mauro de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo... alguna respuesta gracias !
JAVI de España hace 8 años
Me pasa lo mismo con mi Touran ¿alguien tiene la solucion?
jugador N 12 de Argentina hace 6 años
Esta tapado el radiador de la calefaccion...fijaye que en el motor hay dos mangueras que salen del habitaculo del auto...bueno sacalas y luego introduci una manguera conectada a un grifo y dejar que el agua circule si sale como barro o oxido es q esta tapado dejar correr bastante hasta que salga clara una vez terminado llenar el radiador con liquido refrigerante yo recomiendo tambien cambiar las mangueras que entran al radiador...poprq seguro tienen oxido o barro...a mi me paso lo mismo con mi vw voyage y esa fue la solucion
Sebastian de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema si no es el radiador que pude ser la perilla que no cambia de frío a calor gracias
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La calefaccion de mi auto no funciona en aire caliente

Volkswagen Gol 2000 gol 3 puertas full 1.6 134000 kms
Bueno les cuento le e cambiado el termostato ya que el otro estaba malo, pero me e dado cuenta que solo se caliente la manguera del lado izquierdo ya que la de el lado derecho se mantiene fria eso hace que solo funcione el aire frio. Me gustaria saber que puedo revisar y encontrar el problema gracias
mario de Chile hace 10 años  
MA
1 caso 
Saludos amigo, ¿revisaste si no están INTERCAMBIADAS de su posición normal las mangueras que salen del motor y se conectan en el radiador de la calefacción?
¿Revisaste si está ACCIONANDO en su totalidad el cable que abre o cierra la válvula de paso de agua caliente y que se engancha al MANDO de la calefacción de la consola en la cabina? Avisa si encontraste en uno de los puntos que menciono la falla. Atte.
Atte.
mario de Chile hace 10 años
Hola amigo si revise con otro auto que estuvieran bien las mangueras que van del motor al radiador de la calefacción lo que no tengo muy claro lo del cable que me estabas hablando desconosco como va...
jugador N 12 de Argentina hace 6 años
Seguro tens tapado el radiador...desconecta las mangueras del radiador de la calefaccion...introduci una manguera conectada a un grifo y deja que el agua circule hasta que salga limpia una vez terminado llenar con liquido refrigerante puro recomiendo que tambien cambies las mangueras que van al radiador de la calefaccion ya que pued ehaber liquido refrigerante podrido...
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Radiador de calefacción

Volkswagen Gol 1997 3 puerta  199500 kms
Me pierde agua verde de la caja donde está el radiador de la calefacción. ¿que puede ser? gracias.
Eduardo de Argentina hace 8 años  
ED
11 respuestas 
Saludos amigos de opinautos, si la necesidad de sacar el radiador de la calefacción es por FUGA de agua, recomiendo primero revisar la válvula que es accionada por un cable de acero desde las perillas de la consola de mandos de la calefacción, ya que la válvula se daña con más regularidad que un radiador, la válvula está ubicada en el lado derecho de la caja de calefacción y tienes acceso a ella, recostándote en el piso del lado del copiloto ; Si la fuga NO es por la válvula y se confirma que es por el radiador, yo he reparado perforaciones y fugas de agua sin necesidad de sacar el radiador y sin desarmar todo el torpedo.
SOLUCIÓN: En los almacenes de repuestos o de radiadores, venden en frascos plásticos pequeños SUELDA EN POLVO para radiadores, su aspecto y color es parecido a la pólvora, y el costo de cada frasco en mi país es de $ 2,00 dólares, compra dos frascos, cuando el motor del auto esté FRÍO, destapa el recipiente auxiliar del radiador, el nivel del agua debe estar en el MEDIO del recipiente no más ni menos, vierte en él, todo el contenido de un frasco de suelda y cierra el recipiente, mueve el mando de la calefacción a posición de CALIENTE (no es necesario que prendas la calefacción) enciende el motor del auto hasta que se caliente dando aceleraciones hasta 3.000 rpm. De vez en cuando, resulta mucho mejor si usas el vehículo recorriendo varios kilómetros, lo importante es que el motor debe funcionar por lo menos 1/2 hora continua para que el agua o refrigerante circule arrastrando la suelda y ésta selle las perforaciones o roturas pequeñas del radiador, poco a poco verás que deja de fugar agua de la calefacción, la suelda en polvo dura muchos años, si la fuga no cesara por completo, nuevamente cuando el motor esté FRÍO vierte el otro frasco de suelda y procede como te informé. No hay forma de sacar el radiador de la calefacción sin desarmar todo el torpedo y consola. Cabe mencionar que los radiadores se perforan cuando se ha utilizado refrigerante puro, es decir sin diluir en agua, las sustancias del refrigerante son abrasivas y muy fuertes para el metal de cañerías y radiadores; Es suficiente utilizar sólo 1 LITRO de refrigerante para todo el sistema de refrigeración completando lo necesario con agua, mejor si es destilada. Espero mi información te ayude sea útil y oportuna. Atte.
augusto de Argentina hace 5 años
Hola como estas. Tengo un gol trend, hace unos días empezó a tirar vapor por las rejillas de ventilación y me dijeron que es el radiador de la calefaccion. No me ha tirado ni una gota dentro del habitáculo y por eso mi duda es si es una pinchadura del radiador o puede ser otra causa mebos dificil de solucionar. Estoy por desarmar el torpedo pero te quería consultar si hace falta vaciar el gas del aire acondicionado o si lo puedo arreglar sin tener que tirar el gas. Y la otra consulta es sobre la solución alternativa que propones, me parece genial y suponiendo que mi radiador estuviera pinchado, ésta debe ser pequeña por lo que no ha filtrado agua dentro del auto. Probaría primero está solución. Espero tu respuesta y consejos. Muchas gracias!!
Saludos Augusto, está pinchado su radiador, no desarmé nada, solo utilice la suelda en polvo de radiadores y siga el procedimiento descrito en mi respuesta anterior.
Chelo de Argentina hace 6 años
Hola qué tal. Con sultán, ojalá me respondas, tengo una Saveiro 2017, el tema es q calienta la caja negra a la par del acelerador abajo del torpedo dónde está el radiador de calefacción, es normal eso? Q el agua recorra el radiador todos tiempo?. Espero atento gracias.
Saludos Chelo, por el radiador de la calefacción recorre agua caliente proveniente del motor del auto SIEMPRE y cuando la perilla de selección de temperatura de la consola de mandos de la calefacción este en posición CALIENTE, cuando está perilla o mando está en posición de FRIO no debe circular el agua del motor por el radiador de calefacción, por lo tanto dejará de salir calor. Si en la posición de FRÍO saliera calor, es aviso que la perilla de consola NO Acciona la válvula o ésta tiene daño y no bloquea el paso de agua caliente proveniente del motor, en este caso hay que revisar los anclajes o mecanismo de la perilla o la válvula. Atte.
Atte.
Chelo de Argentina hace 6 años
Te comento, la perilla funciona bien, es decir si pongo en frío sale aire frío normal y si pongo caliente sale aire caliente, pero la caja negra donde está el rediador de calefacción todo el tiempo se mantiene caliente, al punto de casi no poder tocarla, será que en algunos modelos recorre el agua siempre por el radiador? Espero tus comentarios. Gracias. Es Saveiro 1.6 modelo 2017.
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Es normal que este caliente porque pasan tuberías calientes por la parte posterior de la caja de la calefacción. Atte.
Romero de Argentina hace 3 años
Hola genio lo pudiste resolver i como tengo un VW Voyage i me pasa lo mismo
Nacho de Argentina hace 3 años
Hola tengo problema con la calefaccion no calienta demasiado en velocidad baja larga algo de calor pero cuando pongo al máximo el ventilador comienza a tirar aire más bien frío aparte de hacer olor a refrigerante
Saludos Nacho, si el trompo termostato tiene falla y no mantiene estable en 90°C la temperatura del refrigerante, o si el radiador de la calefacción está obstruido, o si NO abre, no acciona desde la perilla selectora de temperatura de calefacción la VÁLVULA que actúa como una llave de paso que permite o no la circulación del refrigerante caliente proveniente del motor hacia el radiador de la calefacción, serán las causas por las que no ingresa aire caliente a la cabina. Atte.
Nacho de Argentina hace 3 años
Hola a todos alguien sabe como van conectadas las mangueras de la calefaccion del gol trend al cuerpo de termostato, varia la posición en que las coloque? Agradezco una respuesta
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Consulta de la calefaccion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 4 puertas 179000 kms
Consulta, hace poco hice motor nuevo xq fisure tapa de cilindro y se me fue todo el aceite al agua lo q tambien todo el radiador y la calefaccion. Al dia de sacarlo del taller le di una calentada xq no prendio el electro. El diagnostico final fue q el radiador estaba tapado. Queria saber si prendo la calefaccion y supongamos q esta tapado tambn q no lo allan limpiado bn, puede causar problema q no me prenda el electro solo xq la calefaccion se encuentre tapado?
cristhian de Uruguay hace 7 años  
CR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según cristhian)
fede de Argentina hace 7 años
La calefacción no tiene nada que ver. Te recomiendo que en primer termino controles que el electro funciona correctamente conectándolo directo (sin el bulbo) en caso de que funcione bien te recomiendo que cambies el bulbo de agua que normalmente se encuentra en el radiador. Y te recomiendo que cambies el termostato que normalmente se encuentra en la bomba de agua. Espero que te sirva. Saludos
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Calefacción

Volkswagen Gol 2007 3 puertas, base 250000 kms
Sale bien el aire pero no sale el aire caliente aun cuando está en máximo solo sale aire tivio
helen de Argentina hace 9 años  
HE
3 casos 
punk0106 de Venezuela hace 9 años
Hola Helen, saludos. Aun cuando el auto tiene horas de estar encendido sigue sin salir aire caliente por la calefaccion estando al maximo?
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Como cambiar las lamparas que iluminan las perillas de la calefaccion

Volkswagen Gol 2004 gol sd 1.9 115000 kms
No me ilumina la consola donde están las perillas de la calefacción y el desempañador y no se donde estan las lámparas ni por donde empezar, si alguien sabe me dice...desde ya gracias
Miguel sanchez de Argentina hace 10 años  
MI
7 casos 
leonardo gol de Argentina hace 6 años
Hola miguel primero sacar la cobertura del guardapolvo de la palanca de cambio, segundo tiene un tornillo atrás del freno de mano abajo del guardapolvo del freno de mano, , tercero sacar dos tornillos que se encuentran atrás de la palanca de cambio, cuarto sacas el plástico y te encontras abajo del torpedo dos tornillos, desmontas a presión las perillas, por ultimo a presión sale el plástico frente de las perillas ahí te encontras con todas las luces, saludos
Miguel sanchez de Argentina hace 6 años
Gracias leonardo por tu acesoramiento...fue muy util tu comentario...lo voy a poner en practica y despues te cuento...
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Me dejo de andar el aire acondicionado y la calefaccion

Volkswagen Gol 2006 3 PUERTAS 168000 kms
Hace tres días lleve mi auto al electricista para que solucionara el problema de luces que tenia y al otro día quiero encender el aire y no funcionaba me fijo la calefacción y tampoco, directamente ni el ventilador funcionaba. Quisiera saber si es un problema con alguna ficha que han desconectado algún fusible que sacaron o si puede ser el re lay... ya que lo voy a volver a llevar y necesito información para que no me quieran cobrar por algo que funcionaba muy bien.
P/D: He visto que la ultima consulta realizada por el mismo problema no la respondieron...favor de responder esta.
Carlos de Argentina hace 7 años  
CA
22 casos 
Mell de Argentina hace 7 años
Hola... justamente hoy me paso lo mismo, con la diferencia de que dejo de funcionar al momento de cambiar el gas del aire acondicionado... fue automático como dejo de funcionar. Los fusibles y relay aparentemente bien. Me desconcierta que segundos antes de que le cambiaran el gas, funcionaba perfectamente... Tengo un gol power 2007, 160000km.
carlos de Argentina hace 7 años
No me funciona el aire acondicionado, de mi gol 2011 se me corta el fusible del aire. (se quema). Que puede ser? gracias
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Cambie la bateria y el radiador de calefaccion y ahora no arranca...pe

Volkswagen Gol 1997 3puertas diesel full 200000 kms
Hola,desde q lleve a cambiar el radiador al auto empezaron los problemas de arranque...hice recargar bateria varias veces para poder salir y anda bien todo el dia...termine cambiando la bateria y el problema sigue
Ahora ni si quiera click de arranque...luces andan todas y el test de alternador dio excelente
mariela de Argentina hace 10 años  
MA
1 respuesta 
Hola Mariela, puede estar flojo un terminal o cable del motor de arranque y por esto no hace contacto al girar la llave. Cuando sacaste del taller el auto, sí arranco bien, no hay error de conexiones. Con los años y por uso se desgastan unos carbones que van dentro del arranque, y cuando esto sucede no acciona; También puede estar dañado el automático o bendix. Te recomiendo llevar a un electricista y solicita mantenimiento completo del motor de arranque. Atentamente:
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No funciona la calefacción

Volkswagen Gol 2010 Power 160000 kms
Hola, los molesto por una consulta. No funciona la calefacción, el termostato es nuevo, el agua circula bien y el ventilador eniende, pero todo el tiempo tira aire frío. Podrán darme una ayuda de donde puede estar el probema?
Agradezco su atención y ayuda. Gracias
Gabriel
Gaby de Argentina hace 8 años  
GA
1 caso 
vw_Dino de Argentina hace 8 años
Tengo un gol power 2007 y me pasa exactamente lo mismo muchos me dicen que es el radiador interno de la calefa... otros me dicen que es la varilla q se pudo soltar... cuando la arregle t aviso... pero como t digo me pasa lo mismo... espero que alguno tenga otra opiñon saludos...
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No Funciona el Calefactor

Volkswagen Gol 2000 1.6 105000 kms
No funciona el calefactor y el problema no está en los fusibles, los cuales están todos bien.
Norberto de Argentina hace 10 años  
NO
4 respuestas 
pablo de Argentina hace 10 años
Amigo cuando le sacan el termostato al circuito de refrigeración,. . . El calefactor no funciona,. . . Otra cosa ,. . . Siempre el motor tiene que estar caliente,para que funcione la calefacción!!!!
jony de Argentina hace 6 años
Si amigo , tiene un pequeño radiador en la consola del auto que trabaja con el mismo refrigerante del motor , no es nada eléctrico.es raro que no funcione , te dejo de funcionar o lo compraste así , porque si lo compraste así , a muchos se les pincha ese dicho radiador y los anulan para no cambiarlo
Norberto de Argentina hace 6 años
Hola, el problema jamas lo pude resolver pero sí identificar. Resulta que estaba tapado mal. Desarmé todo el tablero para identificar el lugar del radiador, lo encontré. Pero fue imposible sacarlo. Lo que finalmente hice es destaparlo, parcialmente, y al tiempo venderlo. Hoy estoy con un 207 q funciona todo.
A la distancia, creo que debi juntar in s pesos y arreglarlo, valía la pena. El gol es un fierro
jony de Argentina hace 6 años
Si es un trabajo tedioso y nadie lo quiere hacer jeje por eso a muchos no le andan , pero bueno. Suerte con la nueva adquisición
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La calefaccion no funciona al 100%

Volkswagen Gol 2006 country 1.6 180000 kms
He notado que andando en ciudad en la velocidad mas lenta del ventilador algo calienta(no mucho) pero cuando agarro autopista o ruta baja mucho la temperatura de mi motor y hace que no caliente bien la calefaccion ,el termostato es nuevo,el radiador de la calefaccion esta destapado, las 2 mangueras de ingreso y salida del radiador estan calientes,me llama la atencion que baje tanto la temperatura de mi motor en ruta y en ciudad le cuesta mucho llegar a los 90 grados ,AYUDAAA TENGO FRIOO EN MI AUTO
carlos nicolin de Argentina hace 8 años  
CA
2 respuestas 
Saludos Carlos, en tu caso NO sirve el trompo TERMOSTATO que cambiaste, vino con FALLA, permanece abierto y permite la circulación abundante del refrigerante o agua del motor, consecuentemente funciona FRIO y la calefaccion no calienta. La solución es comprar un termostato de buena calidad u original co el grado térmico recomendado por Volkswagen. Atte.
Saludos Carlos, por la calificación negativa a mi respuesta anterior parece que no te sirvió o no sabes de mecánica y para ayudarte a comprender, es necesario que aprendas cuál es la función del termostato. Un termostato en buen estado JAMÁS debe permitir que la temperatura del motor suba tanto ocasionando recalentamiento y TAMPOCO debe permitir el descenso de la temperatura del agua o refrigerante del motor una vez que éste ha alcanzado su temperatura IDEAL (90°C) de funcionamiento mientras el motor esté encendido. El TERMOSTATO es el trompo encargado de REGULAR y MANTENER ESTABLE la temperatura del motor.
En tu exposición del problema, mencionas que cuando agarras autopista y descensos prolongados la temperatura del motor baja mucho, ésta es una ANOMALÍA o DEFECTO tan perjudicial y peligrosa como el recalentamiento del motor, ya que las oscilaciones térmicas (subida o bajada de la temperatura del motor) harán que el metal del block o culata (tapa de cilindros) se DILATE cuando sube la temperatura y se CONTRAIGA cuando el motor se enfría, por esta razón he sugerido que devuelvas el repuesto que compraste porque NO SIRVE o compres uno de buena calidad. Cabe informar que el AIRE que sale de la calefacción es CALENTADO por el agua caliente proveniente del motor que ingresa al radiador de la calefacción y cuando enciendes el ventilador de la calefacción el aire debe salir bastante caliente. Si el termostato por falla no permite que el agua del motor y la temperatura del motor sea la IDEAL, ( jamás debe bajar o subir de los 90°C mientras esté funcionando el motor aunque el vehículo se desplace en descensos prolongados a altas velocidades); si el trompo termostato tiene falla el motor y el aire de la calefacción funcionarán FRÍOS. Espero que mi información sea clara y te ayude. Atte.
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Mangueras de calefacción

Volkswagen Gol 1998 3 puertas 137455 kms
Hola amigos tengo un gol 98 3 puerta base y en estos tiempos fríos quiero hacer andar la calefacción me funciona todo en la cabina sólo que no larga aire caliente y en la parte del motor están las dos salidas del radiador de calefacción pero no están conectadas a nada no tiene las mangueras yo tengo entendido por un lados entra agua caliente hacia el radiador de calefacción para la cabina y sale por la otra punta para la bomba le que no se bien en donde va y como va conectada las mangueras del radiador de calefacción si pueden darme una mano ya que lo necesito por que se me empañan los vidrios y hace mucho frío desde ya gracias y espero sus respuesta
Augusto Juárez de Argentina hace 8 años  
AU
5 casos 
jona22_9 de Argentina hace 8 años
Yo tenía un gol 98 y estaba igual. Es el radiador d calefacción q no sirve y los mecánicos anulan la calefacción. X eso están asi
nicolas jorquera de Chile hace 7 años
Ami me paso lo mismo era porque algunos mecanicuchos la anulan porque el radiador de calefaccion yo se lo cambie pero es una lata tienes que desarmar todo el interior volante paneles y todo pero se arreglo el problema otra cosa que se puede hacer es repararlo mandar a soldar el radiador
Jere de Argentina hace 3 años
Hola una consulta tengo un gol power 96 no me andaba ni el aire Ni la calefacción ya logre q funcionen pero no me tira aire caliente saque las mangueras de calefacción le hice circular agua y nada mi pregunta es el termostato de calefaccion y de enfriamiento de motor son el mismo? El enfriamiento del motor lo prendo manual de una perilla. Si ese es el problema poniendo el termostato nuevo tengo q tener aire caliente adentro o puede ser otro el problema? Muchas gracias.
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No me funciona la calefaccion

Volkswagen Gol 2008 power 90000 kms
Hola amigos , tengo un gol power 1,6 base 2008 , me funciona bien el aire acondicionado pero no me anda la calefaccion , que me dicen ustedes q podria ser ?
walter de Argentina hace 10 años  
WA
4 casos 
Tato de Argentina hace 8 años
No sale aire caliente al encender la calefacción en mi VW gol. Me podrían decir que puede ser y si la reparación es costosa. Muchas graias. Saludos. Eduardo
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Problema con el ventilador de calefaccion

Volkswagen Gol 2006 cantry 160000 kms
Buenas tengo un problema con el ventilador de la calefaccion que no enciende lo puentie y enciende o cuando agarro un poso enciende me fije en los fusibles y estan bien pero no se si tiene un rele o que puedo hacer para descubrir la falla con la falta de corriente al comando del ventilador
diego robledo de Argentina hace 9 años  
DI
6 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola diego lo puenteaste de los comandos del torpedo?, porque de ahi tendrias que controlar si anda la llave con todas las velocidades, y si esta ok de ahi tendras que fijarte un falso contacto en el motor de la ventilacion o capaz que los carbones hay que cambiarlos,por ultimo no tiene relay ese motor, fijate y me comentas. Saludos
diego robledo de Argentina hace 9 años
Leonardo saque el motor anda desarme todo el comando de la perilla de las velocidades y anda todo lo puentie desde la batería al cable de entrada de controlador y funciona lo que no tengo es energía del cable que entra en la ficha y busque por el color de cable y no lo encuentro en la fuciblera lo lo puedo puentear directamente de cualquier cable que salga de la fuciblera
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola diego realiza una prueba puentea de la llave de arranque (cable de salida de contacto) a la llave de velocidades de la ventilacion y me comentas. Saludos
diego robledo de Argentina hace 9 años
Hola Leonardo de nuevo mira lo puentie a la llave del comando de las velocidades y anda pero debajo deltorpedo hay una ficha que lleva cables al mando de velocidades del ventilador y no llega corriente lo saque limpie y le puse w40 por si las dudas y no hay forma lo raro es que vas andando y de repente empieza andar lo paras y no anda mas te pregunto lo siguiente si conecto un cable de la fusiblera que tenga energía y corto el que trae y lo agarro a ese directo al mando pasara algo
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Yo te recomendaría que lo saques de la llave de arranque salida de contacto o controlar con una lampara de prueba la fusiblera cual enciende cuando esta en contacto, ya que si lo pones directo, en el caso que quede encendido la ventilación con el motor parado se te va a agotar la bateria. Saludos
diego robledo de Argentina hace 9 años
Ok te agradezco y lo haré. Así desde ya muchas gracias y te estoy comentando el resultado nuevamente gracias
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Calefaccion

Volkswagen Gol 1999 3 puertas 200000 kms
Buenas gente necesito saber si para q la calefaccion tire aire caliente lleva algun relay o fusible ya q el sistema de mangueras y las perillas del tablero funcionan correctamente alguien q me de alguna info como para empezar a investigar desde ya muchas gracias !!!!!
leonel de Argentina hace 9 años  
LE
1 caso 
punk0106 de Venezuela hace 9 años
Hola Leonel, la calefaccion no lleva ningun relay o fusible. Hasta donde se, esta funciona por medio de guayas cuando giras las perillas del tablero y lo que hace es liberar el paso de agua caliente por los conductos del radiador de calefacción. Saludos.
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Calefaccion

Volkswagen Gol 2011 Trend 5p 1.6 101cv Base 86000 kms
Tiraba vapor por el interior al mismo tiempo el refrigerante estaba asquerosamente sucio limpie el conducto con liqui moli limpia radiadores hasta ahí bien. Sigue tirando baho o vapor cuando la calefacción está abierta en posición 1 2 y 3 tira vapor pero en la 4 cae refrigerante a la altura del pedal de acelerador que puede ser el grifo ??
Sergio de Argentina hace 3 años  
SE
2 respuestas 
Saludos Sergio, es posible como Ud consulta, que la válvula (grifo) que permite o no la circulación del refrigerante proveniente del motor hacia el radiador del sistema de calefacción, este dañado causante de la fuga o evaporación del refrigerante y moje la alfombra, puede ser detectado solo OBSERVANDO si ésta válvula (grifo) está mojado o presenta la fuga, PERO si no se observa mancha, humedad de refrigerante en ésta válvula, la fuga o evaporación que EMPAÑA el parabrisas y vidrios puede presentarse por rotura o perforación del RADIADOR de la CALEFACCIÓN.

Cabe informar que en caso de confirmarse que no se trata de fuga en la válvula (grifo), tendrá que desmontar el PANEL (torpedo) y desarmar la caja de calefacción para poder extraer el radiador para sustituir o soldar. Otra posibilidad sería utilizar SUELDA en POLVO para sellar o soldar las perforaciones o roturas pequeñas del radiador sin necesidad de desarmar el sistema de la calefacción.
SI requiere mayor información del uso de esta suelda, lo puede encontrar en varias respuestas que he dado en capítulos anteriores de solución de problemas de calefacción o simplemente en youtoobe.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
wilson de Ecuador hace 2 años
De pronto el mando de la calefacción del volkswagen gol 2002, gracias, cualquier información
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Calefaccion aire acondicionado

Volkswagen Gol 2003 5 puertas 300000 kms
Calefaccion y aire acondicionado solo funciona en el punto cuatro. Mi consulta es saber el numero del fusible que maneja esto
mike de Argentina hace 9 años  
MI
1 caso 
vitorio de Argentina hace 9 años
Tuve el mismo problema en mi Ford Galaxy. En mi caso lo solucione revisando la resistencia que esta abajo de la guantera (sacando dos tornillos) la cual tiene adosado un fusible termico de 250 grados. Ese fusible estaba quemado, lo cambie y todo bien. Solo te anda el 4 porque es la velocidad directa sin pasar por la resistencia.
martin de Argentina hace 9 años
Hola a mi solo me anda el punto 4 de mi ventilador del gol, no entiendo porque, me pasa lo mismo alguien sabe?
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Se pincho el radiador de calefaccion

Volkswagen Gol 2008  150000 kms
Al encender la clefaccion sale agua mescladas con el aire
pepe de Argentina hace 8 años  
PE
3 casos 
Juan de México hace 4 años
Si te es muy necesario cambialo ya no sirve y si no, pues solo bloquealo hay dos entradas de tubo con mangueras que vienen del froster(radiador ) solo quitalas y conectalas entre si con un pedazo de tubo, y listo
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Las luces del tablero de la calefacción

Volkswagen Gol 2005 3 puertas motor 1.6 20000 kms
Las luces del tablero de la calefacción llevan fusible??? Xq cambie el foco pero no anda el foco y no sé si lleva o no fusible... Es mí primer auto y no entiendo mucho. Me podrían ayudar, gracias!!!
Damiangomez de Argentina hace 5 años  
DA
2 respuestas 
jony de Argentina hace 5 años
Si lleva , pero muchas veces se cortas las pistas del circuito que están atrás de las perillas , revisa los fusibles y si esta todo bien desarma atrás de las perillas hay un circuito y capas Tenes alguna pista cortada de ser así se le hace un puentesito y listo suerte, otra cosa una vez que lo Tenes medio desarmado prende las luces y move un poco la ficha a ver que hace
Damiangomez de Argentina hace 5 años
Gracias y fusible de esas luces cual es??
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Problema con el aire ac. /calefactor

Volkswagen Gol 2016 5puertas 355 kms
Hola tengo un gol trend 2016 el nuevo gol... lo tngo hace 2 semanas... resulta que cuando prendo el auto automaticamente se prende el aire acondicionado o calefactor... al calefactor aparentemente lo tengo apagado y al aire tambien... pero no se xq sale aire por los conductos delanteros alguien me puede decir ? es una falla ? o es normal ? es mi primer auto tengo 22 años
PABLO de Argentina hace 8 años  
PA
3 casos 
Edwin Ve. de Venezuela hace 8 años
El auto es nuevo lo más recomendable es que vayas al concesionario más cercano ellos son los más indicados para resolver tus dudas y o fallas. Saludos
duraznillo de Argentina hace 7 años
Es normal... lo que haces es apagar el ventilador, pero no cerrar los conductos que hacen ingresar el aire a la cabina... lo que podrias hacer es cerrar las salidas del aire... las 4 que trae sobre el torpedo... o desde el selector de salida... colocarlo en posicion para que el aire valla a los pies...
Eduardo Briones de Ecuador hace 7 años
Debe ser el aire q entra al carro cuando lo manejas por q las puertas del aire estan abierto
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Bujias y calefacción. Help!!

Volkswagen Gol 1998 G2 161000 kms
Señores saludando respetuosamente quisiera preguntar algunos temas:
Actualmente en mi auto móvil instalo bujías Boch las cuales venden en los centros wofvagen como parte del kit de afinamiento. Pero en el comercio ofrecen una serie de bujías que dicen mejorar su rendimiento, como es ese tema y en que se ve afectado el motor?
Lo otro es que mi auto móvil no tiene aire acondicionado pero si calefacción y aire normal, pero cada vez que lo enciendo suena como un chillido y cuando lo pongo a full no suena, quizás el motor de calefacción falla o un rodamiento?
Antemano gracias
Marvel de Chile hace 10 años  
MA
1 respuesta 
Hola Marvel, es de suma importancia sujetarse a la recomendación del fabricante del motor o a la recomendación de los catálogos de bujías. Hay que respetar estrictamente el GRADO TÉRMICO de las bujías, INGENIEROS Y MASTERADOS, fabricantes de la marca escogieron al bujía apropiada para el mejor trabajo del motor. Es FALSO si alguien te dice que con otro tipo de bujía o diferente grado térmico funcionará mejor. Lo que sí ocurre es que debido a la variedad de marcas de bujías, hay diversidad de catálogos y numeraciones, pero todos coinciden con el grado térmico y características recomendadas por el fabricante. Cuando compres bujías asegúrate que el vendedor del almacén te entregue la bujía marcada igual que en el catálogo, no aceptes si hay diferencia en uno de sus números. Con relación al ruido, a veces por humedad en el ambiente se oxidan los rodamientos o rulemanes y producen el ruido en mención, con el tiempo suele desaparecer. Atentamente:
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No puedo cerrar la calefacción

Volkswagen Gol 1994 gol gld 1.8 190 kms
Buenas tardes,,, necesito saber y ver donde esta la canilla de cierre de la calefacción ya q la misma no tiene el mando conectado y no puedo cerrarla y me hago al espiedo ahora q empieza el calor-
siberiano de Argentina hace 10 años  
SI
1 respuesta 
Hola amigo, si está dañado el mando de temperatura de la calefacción, hasta que lo repares, desconecta las mangueras de la calefacción del motor, y sólo une las cañerías del motor (en las que estaban las de la calefacción) con una manguera. Atentamente:
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