Problemas de Caja de cambios del Volkswagen Gol




Problemas por categoría

Volkswagen
Gol

4 puertas 1.6 motor cfz
2009
0
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Caja de cambiosSolucionado

Alguien sabe q es lo de la foto
Escrito hace 7 horas por Richard zelayaPerú
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Volkswagen
Gol

1.6 G3
2005
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Aceite de cajaSolucionado

Hola a todos, quisiera que alguien me dijera con exactitud, que cantidad de aceite lleva la caja de cambios del gol, y en lo posible que tipo de aceite, ya que me dijeron que lleva 75w80. Desde ya muchas gracias, saludos.
Escrito hace 3 días por Jeremías Argentina
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Volkswagen
Gol

3puertas,motor 1.6 audi
1996
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Se me trabo en 1ª la caja de cambiosSolucionado

Tuve un choque leve y se me travo la caja en 1ª el cambio en el q estaba en el momento del choque...me darian una ayuda con informacion...gracias
Escrito hace 4 días por jose seguelArgentina
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Volkswagen
Gol

Mi 1.0
1997
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Problema al acelerar algunas veces, 3ra entra solo dándole fuerteSolucionado

Cuando arranca en frio lo hace parejo y con fuerza, cuando calienta un poco, en un semáforo cuando necesito salir me tironea y no importa si lo piso a fondo no responde le lleva tiempo acelerar, le cambie bujias que por cierto estaban bien y la 3ra entra dándole un poco "fuerte" sino se siente rechinar y la vibración en la palanca cuando rechaza el engate (se le cambio los bujes de la palanca no recuerdo el nombre). Agradeceria alguna ayuda
Escrito hace 4 días por carlosUruguay
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Volkswagen
Gol

1.6
2004
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No entran bien los cambiosSolucionado

Hola gente de nuevo por aquí tengo un problema siento que al dar marcha hacia atrás no entra bien el cambio le cuesta igual cuando ando circulando no entra bien los cambios sobre todo 1era y 2da justo hice una entrada hice el cambio a 1era y no entro y como que fue acción temeraria ya que venía otro vehículo lleve al mecánico y me dice que tengo q cambiar el kit de embrague eso depende de que no entre bien las velocidades... Mi consulta es ? Por eso no entra bien los cambios y sobre todo el retro es un gol power 2004 con km de 118000 o también tengo q hacer revisar la caja mecánica ? Gracias espero su pronta respuestas , ya que recién toy aprendiendo de carros
Escrito hace 6 días por NoorrPerú
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Volkswagen
Gol

2 puertas,nafta motor 1.6
1996
0
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Ruido extraño del embrague,. . . ?????Solucionado

Hola amigos le hago una consulta,espero que me puedan ayudar,en la mañana cuando tiro arranque,al auto lo tengo que acelerar un poco,cuando arranca del lado derecho del motor u embrague produce un sonido raro como un claclaclaclacla desacelero y se va...cuando voy a salir con el auto pongo primera y entre cambio y cambio hace un sonido chicchichi...tipico de embrague...la pregunta es,sera del embrague u alguna parte...a altas velocidades lo hace con mas frecuencia pero sonido mas despacio...los cambios estan medios duros 1,2,3 y 4 y 5 entran bien suave...se le cambio bujes de selectora de marc…Leer completa
Escrito hace 11 días por pabloArgentina

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Hola probablemente lo que tienes roto es el disco de embrague  - carlos vico (hace 10 días) Denunciar comentario
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Hola bueno tu has roto el disco de hembague  - carlos vico (hace 10 días) Denunciar comentario
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-1
Hola gente,lo pude solucionar,le tire un poquito el cable de embrague y quedo de diez...igual gracias por los comentarios!!! en cuanto al ruido del lado derecho al motor,era el bendice del motor de arranque que estaba mal regulado...(se reparo completo hace dos meses y se re regulo )  - pablo (hace 10 días) Denunciar comentario
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Saludos Pablo, la falta de tensión del cable de embrague NO produce ruido, así que al tensarlo sólo has disimulado un daño evidente del RODAMIENTO de embrague, prepárate para el gasto de la sustitución del KIT de embrague (plato, disco y rodamiento) que lo tendrás que hacer en poco tiempo. Respecto a lo que mencionas del BENDIX es una pieza que NO posee REGULACIÓN, su construcción es exacta en sus dimensiones, no te olvides de examinar los dientes de su PIÑÓN de ataque y cuando saques la caja de cambios para cambiar el embrague no dejes de examinar los dientes de la CINTA del volante motor, cuando se desgasta la cinta o corona dentada del volante motor puede ocasionar RUIDO cuando el motor de arranque funciona y el piñón de ataque del bendix engarza en ellos, la cinta con los años se desgasta y puede ser sustituida (si tiene desgaste sus dientes) calentando con soplete, de igual manera la nueva debe ser calentada para que se dilate y se pueda introducir en el contorno del volante motor. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 8 días) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol

Golf
2005
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No entran las marchasSolucionado

No entran las marchas y pierde aceite la caja medio rojizo el motor queda en marcha
Escrito hace 11 días por Ariel tArgentina
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Volkswagen
Gol

3puertas ,1,6
1989
1
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Perdida de aceiteSolucionado

Apure un poco gol y después de eso me boto todo el aceite quedo seco que podría ser ,se nota que empezó a botarlo de la parte de atrás del motor por enzima de la caja de cambios
Escrito hace 12 días por DiegoArgentina

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Saludos Diego, en la parte posterior de la culata (tapa de cilindros) está ubicado el trompo o bulbo de presión de aceite, con el tiempo de uso se rompe y comienza la fuga de aceite. Solución , cambia el trompo o bulbo de presión de aceite.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 11 días) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol

Confortline gasolero
2005
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Vibracion del autoSolucionado

Holaa nec3sito ina solucion. Mi auto comenzo a vibrar y antes no lo hacia,el mecanico me hizo cambiar los 3 tacos de motor y caja pero igual vibra tiembla...me pueden dar sugerencias?la vibracion se siente en el volante.
Escrito hace 15 días por GustavoArgentina

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Probaste haciendole alineación y balanceo?  - carlos (hace 14 días) Denunciar comentario
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Hola gustavo, en el caso que no hayas tenido un golpe y no se haya deformado la llanta, es posible que tengas juego en las parrillas, o como dijo carlos controla el balanceo delantero. Saludos  - leonardo gol (hace 13 días) Denunciar comentario
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A mi golf le pasaba lo mismo...Y el problema era el embrague...entre disco y plato de presión desbalanceados...  - joluquiro (hace 6 días) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol

Power2004
2004
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Cuando utilizo la primera y segunda se pone dura y no yngresanSolucionado

En las mañana cuando salgo pongo 1ra y2da y entran bien cuando calienta un poco ya no quieren entrar esas dos marchas y solo tercera y el resto entran
Escrito hace 15 días por Josebarrera070Argentina

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Saludos Josebarrera070, primero revisa que la tensión del cable acerado esté lo suficientemente templado para que libere el disco del conjunto embrague, si la tensión es suficiente y luego de calentar el motor no entran los cambios, revisa el nivel de aceite de la caja, si está bien, tienes que desarmar la caja de cambios para sustituir la HORQUILLA Y PIÑÓN CORREDIZO PORTA SINCRONIZADOS CON SU ANILLO ACANALADO DESPLAZABLE que engarza la primera y segunda marcha. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 13 días) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol

1.6 diesel
1997
-1
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La velocidad entre cambios es muy bajaSolucionado

Hola, tengo un volkswagen gol 1.6 diesel año 97,un ab9. Mi problema es que la velocidad de cambio a cambio es muy baja. Ejemplo de 1ra a 2da es 20km/h. De 2da a 3ra es de 20km/h a 40km/h. De 3ra a 4ta es de 40km/h a 60km/h. De 4ta a 5ta es de 60km/h a 80km/h, y en 5ta queda en 100km/h y no da mas y empieza a tirar humo. Fui a 3 mecanicos y me dicen que es la bomba de gasoil. Fui a 2 bombistas y dicen que la bomba no es. Ya no se que hacer. Ademas estuve leyendo en internet y la velocidad entre marchas de fabrica es mayor a la que tiene el mio. Alguien tiene un indicio de que puede ser?
Escrito hace 18 días por MilkoArgentina
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Volkswagen
Gol

sedan 5 puertas gol1.6
2011
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No entran los cambios a la mañanaSolucionado

Por la mañana apenas lo enciendo no entra ni la 3ra ni la 4ta , al rato de andar se soluciona. No es un problema que haya ocurrido una sola ves , si no que sucede todos los días gracias.
Escrito hace 21 días por danielaArgentina

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Saludos Daniela, en todos los autos puede suceder que el rato menos pensado cuando has estacionado el auto y al apagar su motor NO queden enfrentados los piñones de la caja de cambios, y no necesariamente significa daño alguno, puede causar dificultad para que entren los cambios especialmente cuando el aceite de la caja está FRÍO, y la dificultad se puede presentar en cualquiera de las marchas; Si al encender el motor y al desplazar o mover pocos centímetros el auto entran las marchas, NO constituye daño alguno y es normal. Sugiero por seguridad hacer una revisión del estado y densidad del aceite de la caja de cambios, cabe mencionar que la densidad correcta para la caja de tu auto es SAE 75/85, y si cambiaron el aceite y pusieron uno más pesado o de mayor densidad, puede causar dureza o dificultad de que engarcen los cambios. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniela, el autor del problema) 
1
Daniela se me olvidó preguntar ¿Qué recorrido tiene tu auto? porque un recorrido mayor a 250.000 kilómetros y si no fue cambiado oportunamente el aceite de la caja de cambios pudo producir desgaste prematuro, en éste caso se requiere desarmar la caja de cambios y sustituir la HORQUILLA que comanda el cambio de 3ra y 4ta marcha y su piñón PORTA SINCRONIZADO CON SU ANILLO CORREDIZO de las mismas marchas o cambios. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniela, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

gol sedan
2016
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Problemas con la caja automáticaSolucionado

Hola
Les cuento que despues de unos pocos días de usado identifique problemas con la caja automática, lo que pasa es que en bajadas la caja queda enganchada en primera u el motor zumba un horror llegando el tacometro hasta 7000 y mas si lo dejo... adicionalmente en varias ocasiones durante la conduccion en planicie de repente el motor empieza a zumbar, la caja se neutraliza. No me parece adecuado este funcionamiento, por favor sus comentarios. Gracias
Escrito hace 22 días por OscarBolivia
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Volkswagen
Gol

1.6
1985
0
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Se quedo en segundaSolucionado

Buenas... la caja de cambios se me quedo en segunda.no sale a punto muerto ni tampoco puedes hacer cambios ni en apagado ni en movimiento... agradeceria su ayuda
Escrito hace 23 días por ToñoBolivia
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Volkswagen
Gol

1.9 diesel
2005
1
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Cantidad de aceite para la caja de cambioSolucionado

Necesitaria saber cuantos litros de aceite precisa la caja de cambio,ya q anteriormente se reparo x problemas q no entraban los cambios de velocidad;se q el aceite es sae 75/85.
Escrito hace 25 días por joseArgentina
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Volkswagen
Gol

Power 1.6
2006
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Marcha atrazSolucionado

Hola, quisiera de su ayuda tengo un problema con mi gol que me salta la marcha atraz, no logro hacer ni 3 metros que salta pero los otros cambios entran perfectamente... gracias... espero alguna respuesta
Escrito hace 25 días por LeooArgentina
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Volkswagen
Gol

3 puertas .1.8
1995
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Palanca de cambioSolucionado

Hola...la palanca quedo loca y el cambio quedo en segunda.
Escrito hace un mes por NicoArgentina
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Volkswagen
Gol

3 puertas, 1.8cc
1988
0
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Caja de cambios y embragueSolucionado

Buenas amigos, Tengo un Gol GTI 1988 3 puertas, 1.8cc, el problema que tengo es el siguiente: al hacer cambios de 2° a 3° la palanca de cambios hace un ruido como de golpe metal con metal (toc toc), y al soltar el embrague suena de la misma forma pero mas fuerte(ploc...!!!!). Agradecere su ayuda.
Escrito hace un mes por RigoBolivia

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1
Saludos Rodrigo, en el medio del varillaje que acciona el selector de cambios y que se une al anclaje de la palanca de cambios, existen unos bocines plásticos que con el tiempo se desgastan, cuando sucede ésto, la trayectoria de la palanca para seleccionar los cambios NO es definida, además deja con mucho juego la palanca; Bajo la palanca de cambios existe una RÓTULA plástica sometida a desgaste o rotura, cualquier desgaste en los bocines o en la rótula pueden causar golpe o ruido anormal, es fundamental que lo mencionado esté bien. Otra posibilidad si el ruido de golpe se presenta en la palanca es cuando una de las bases SOPORTES de caja de cambios o motor se ha roto, es necesario revisas las tres bases y sustituir la rota o deformada, el ruido al que haces mención lamentablemente NO lo puedo escuchar y sólo lo IMAGINO, y espero mi respuesta sea la acertada para que puedas solucionar el inconveniente, si al revisar lo sugerido NO encuentras daño alguno, entonces es posible que el ruido sea transmitido a través del varillaje a la palanca de cambios por desgaste o anomalía en el interior del conjunto embrague o caja de cambios, en éste caso sería conveniente que un mecánico ESCUCHE y pruebe para determinar el daño exacto.
Atte.
  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rigo, el autor del problema) 
3
Muchas gracias por la información, realizare la revision inmediatamente, te mantendre al tanto. Saludos...!!!  - Rigo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rigo, el autor del problema) 
2
Estimado Santiago, comentarte que realice el cambio de la Rótula, quedo perfecto ya no hay el ruido al cambio de velocidades, pero otro inconveniente que ahora tengo es que NO engancha a la caja 5°, todas las demás cajas enganchan perfecto, pero como te menciono, la 5° no engancha. Gracias por tus comentarios.  - Rigo (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rigo, el autor del problema) 
0
Buenas me llamo marcos. Queria saber por un problema que tuve con mi gol trend. Queriendolo estacionar puse reversa y al hacerlo hizo un ruido anormal, ahora los cambios entran pero la palanca esta medio como suelta o floja y la reversa como q cuesta un poquito entrar. Me fije y debajo de la bateria tiene una varilla que se ve que esta suelta o floja. Me gustaria q me pudieran orientar con ese problema. Desde ya muchas gracias  - marcos (hace 22 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rigo, el autor del problema) 
-1
Rigo , si los botines plásticos del varillaje están bien y no entra la 5ta marcha es pordesgaste de HORQUILLA, en este caso hay que desarmar la caja para cambiar el repuesto mencionado. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rigo, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

5 puertas
2006
1
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Ruido al marchar en todos los cambiosSolucionado

Hola de repente mi gol 1.9sd empezo a hacer un ruido al marchar de la nada que cuando apretó embrague disminuye pero no deja de hacerlo del , para mi era síntoma de crapodina, el mecánico bajo la caja y me dijo que estaba un diente roto del engranage de marcha atrás y que solo es eso lo que encontró en la caja el resto me dice que esta bien , para mi no tiene nada que ver una cosa con otra ya que el ruido lo hacia para adelante y los cambios pasan perfecto , ustedes que opinan a mi me daba como que era ruido en la triceta del semieje pero no se.
Escrito hace un mes por juan pabloArgentina

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1
Saludos Juan Pablo, la rotura de un diente del piñón de retro puede causar ruidos anormales incluso al rodar hacia adelante, puede causar destrozos, está bien lo dicho por el mecánico que revisó. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan pablo, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

gli
1995
-1
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No entran los cambiosSolucionado

Hola molesto porque al auto le entranlos cambios o por lo menos la palanca se posa en los puntos pero ep auto no se mueve el motor prende lo mas bien...todo empezó cuando hace 15dias ponia marcha atras y se salia (todos lo otros cambios entraban bien )ayer cuando quise hacer marcha atras siento un ruido y no se movia abri el capot y vi q donde esta el fuelle del lado del motor (lado acompañante )se cortaron los 5o6 tornillos q unen ese extremo del fuelle...y. Cuando le mire el agua la habia perdido casi toda pero agua tenia se puede saber q le paso ?
Escrito hace un mes por el oso72Argentina
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Volkswagen
Gol

3 puertas 1.6 (motor audi)
1996
1
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No entra la 5taSolucionado

Buenas gente, ayer agarre la Gral. Paz y cuando llega el momento de meter 5ta entro 3ra... probe varias veces pero sigue sucediendo lo mismo, tambien le empezo a costar entrar la reversa y la 1ra entra cuando quiere ahora... la palanca de cambios queda como loca para todos lados mientras tiene un cambio puesto o esta en punto muerto...
Alguna idea de que puede ser o por lo menos que tendria que hacer para poder ver sin tener que bajar la caja?
Desde ya muchas gracias por su atencion!
Saludos
Escrito hace un mes por franciscoArgentina
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Volkswagen
Gol

G3 1.6
2004
0
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Ruido en caja de cambiosSolucionado

Al margen de tener el ruido típico de rodamiento del embrague, apareció un ruido fuerte (como si no engranara bien) en la 2ª velocidad, los cambios entran bien todos y marcha sin problemas, pero hace un fuerte ruido sólo en ése cambio. Agradeceré enormemente vuestra ayuda.
Escrito hace un mes por ChechoChile

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1
Hola amigo, puede ser el diafragma de la placa o resorte roto de la placa o atras del volante de embrague trae un buje clavado tipo crapodina con fideitos que clava la directa ahi eso se gasta o engrana, lamentablemente hay que bajar caja y bajar embrague y volante, espero te sirva  - DANY (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Checho, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

G4
2010
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Tremendo problema en caja de cambiosSolucionado

Hola que tal hoy volviendo de la Facultad note que en un paso de marcha (no recuerdo cual) la caja cambio completamente, cuando dejo la marcha en punto muerto se tira para el lado de donde está 1era y 2da, de 2da no puedo pasar fácilmente a 3era y de 3ra a 4ta y 4ta a 5ta es bien el cambio, los problemas son 1era, 2da, 3era y entrar a 4ta, también el problema de que cuando lo dejo en punto muerto muevo la palanca para la pared de donde está 1era y 2da y la marcha se queda ahí, alguien me podría ayudar por favor? 😭
Escrito hace un mes por MicaiasArgentina
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Volkswagen
Gol

5 ptas 1.6
2005
1
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Problemas con los cambiosSolucionado

Buenas como andan, tengo un gol 2005 con 210000 km original nunca se hizo el embrague, tengo problemas al poner la tercera se siente como que raspa no llega a cantar. Aparte se siente como el ruido del ruleman de empuje al apretar el embrague el ruido se va. Consulta puede afectar el desgaste del ruleman de empuje al que no pase solo la tercer marcha en forma normal. La primera y marcha atras entran perfecto.
Escrito hace un mes por JUANCHO_2287Argentina

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Saludos Juancho, Es fantástico el tiempo que te ha durado el conjunto embrague, eso se logra con una magnífica conducción y el desplazamiento del auto sólo en ciudades planas, el ruido mencionado que desaparece cuando presionas el pedal de embrague es causado indudablemente por inicio de daño del rodamiento impulsor del plato, es un aviso que en poco tiempo tendrás que cambiar el conjunto embrague (plato, disco y rodamiento). Respecto a tu consulta " si es posible que el daño del rodamiento influya sólo en una marcha (3ra) cuando las otras marchas entran bien sin raspar la respuesta es NO, sugiero primero revisar que las cajuelas o bocines plásticos del varillaje de la palanca de cambios no estén desgastadas o rotas ya que un daño en ellos, impide que la palanca de cambios seleccione de manera GUIADA la introducción de la tercera marcha y ésto puede causar dureza o dificultad de engarce; Para determinar si la caja necesita ser reparada puedes hacer 2 pruebas: 1) Con motor apagado pisando el pedal de embrague realiza los cambios a todas las marchas lentamente, la DUREZA o resistencia de la palanca de cambios en todas las marchas cuando acoplan o engarzan debe ser IGUAL en todas las marchas, luego haz lo mismo sin pisar el embrague, si se nota diferencias en el momento de engarce de cada marcha la que sea más suave tiene problemas. 2) En ruta y con descenso a 40 km/h introduce RÁPIDO la 3ra marcha, luego la misma prueba pero introduce la marcha LENTAMENTE, si al realizar el cambio de manera rápida RASPA la marcha es desgaste interno y si no raspa la marcha al engarzar lento, es aviso que hay que reparar la caja, compra la HORQUILLA que comanda las dos marchas (tercera y cuarta) ( se vende por separado) y también debes cambiar el PIÑÓN CORREDIZO PORTA SINCRONIZADOS (de tercera y cuarta marchas se vende como un sólo repuesto). Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JUANCHO_2287, el autor del problema) 
2
Es un genio santiago,me has ayudado varias veces,por favor lee el comentario mas abajo...dice consulta amigo...saludos y gracias !!  - pablo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JUANCHO_2287, el autor del problema) 
1
Hola Pablo, es inmenso el calificativo y no lo merezco, trato de ayudar a la gente y espero que mi asesoría sirva, simplemente conozco del tema y trato de expresarme de manera comprensible. Gracias un abrazo y saludos. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JUANCHO_2287, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

3 ptas 1.9 sd diesel
2005
1
voto

No entran los cambios en la cajaSolucionado

La caja de cambios parece q esta en punto muerto,apretas el embregue y no podes colocar ningun cambio,pero en realidad quedo en la 5 ta velocidad...desarmaron la caja de cambio. Osea la sacaron y aparte o antes de ayustarla al auto funciona perfectamente al colocarla y ajustarla no entra los cambios...q puede ser??
Escrito hace un mes por joseArgentina

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1
Saludos Jose, lo primero que debía chequear el mecánico es el conjunto embrague, si tenía desgaste su disco debía ser sustituido el Kit (plato disco y rulemán); También debía revisar que que los bocines plásticos del varillaje de la palanca de cambios estén sanos (con el uso o los años suelen romperse y dejan con mucho juego el varillaje selector de marchas y cuando están rotos o desgastados la trayectoria de entrada de cada marcha es indefinida y causa dificultad al conductor de seleccionar cada marcha; También era necesario revisar que la RÓTULA plástica que va instalada bajo la palanca de cambios esté sana (cuando hay desgaste o rotura en ésta rótula, la palanca de cambios queda floja e inestable con mucho juego y es difícil para el conductor guiar la palanca para engarzar los cambios.
Mientras estaba desmontada la caja, el mecánico debía probar la entrada y salida de los cambios a mano, si los cambios no entraban entonces significaba que había la necesidad de desarmar para REPARA la caja de cambios; Cabe informar que la causa fundamental que no permite la introducción de los cambios o hace que se traben, es DESGASTE de las puntas o extremos de las HORQUILLAS que son las palancas internas de la caja, éstas van sujetas a las varillas internas que permiten su fijación, movimiento y desplazamiento, cada horquilla y cada anillo con su piñón corredizo porta sincronizados comanda o selecciona 2 marchas, es decir la primera horquilla su anillo, piñón corredizo porta sincronizados y sus sincronizadores permite engarzar la primera y segunda marcha, la segunda horquilla engarza la tercera y cuarta marcha, otra engarza la quinta y otra independiente para el retro.
Las horquillas se venden por separado o independientemente y el el anillo acanalado, piñón corredizo porta sincronizado y sus sincronizadores se venden como una sola pieza para cada par de marchas. En tu caso mencionas que se ha trabado la 5ta velocidad pero la piñonería de la caja de cambios se desgasta de manera general dependiendo del recorrido, es necesario revisar todo lo que he mencionado; Además el mecánico debe escuchar al girar a mano y revisar que los RODAMIENTOS de tipo bola y palillos o rodillos no estén brillantes o picados por desgaste, ya que si no se sustituyen producirá ruido la caja cuando rueda el auto, para una buena reparación hay que revisar todo lo que he mencionado, para finalizar el trabajo se debe emplear aceite de densidad recomendada por el fabricante de la caja y es SAE 75/85. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Cuando abran la caja de cambios, el mecánico tiene que revisar y si tienen desgaste sustituir los COLLARINES CORREDIZOS PORTA SINCRONIZADOS y sus horquillas de cada PAR de marchas cada horquilla es comandada por el selector de marchas y palanca de cambios, es de suma importancia cumple la función de desplazar el aro o anillo acanalado corredizo para que engarce
  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
2
Muchas gracias por la informacion,muy Util!!muy amable...  - jose (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

1.8
2004
1
voto

Problema en caja de velocidades neutralizadaSolucionado

Buenas amigos tengo un problema... ayer fui de viaje con mi gol pero lo sentia un poco raro al mrter las velocidades sentia q le faltaba fuerza... de regreso al momento de pasar por un peaje y al arrancar coloco la primera velocidad y no avanza, luego las demás velocidades y ningjna aplica. Las velocidades entran correctamente en su lugar pero no avanzan... que puede haber pasado?? No da ni para adelante ni atras esta totalmente neutralizado
Escrito hace 2 meses por PedroVenezuela

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1
Saludos Pedro, si el problema es que perdió fuerza en los momentos que comienza a rodar el auto y se escucha que el motor aumenta sus revoluciones pero no aumenta la velocidad, es aviso que el DISCO de embrague se ha desgastado y resbala. Para estar seguro si se trata de éste daño debes hacer una prueba que consiste en encender el motor pon en primera marcha, acelera y suelta muy rápido el pedal de embrague, cuando el embrague está bien el auto debe salir violentamente es decir picar haciendo patinar las ruedas delanteras, si no se siente que el auto sale o rueda con energía es aviso de desgaste del conjunto embrague, en éste caso la solución es cambiar el KIT (plato, disco y rulemán). Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

ab9 nafta 2puerta base
1996
2
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Consulta amigos...Solucionado

Hola amigos hago una consulta,a este auto cuando cambio el aceite de la caja,también se cambia el de diferencial ,osea ,es el mismo...o lleva otro aceite en el diferencial? gracias amigos espero su respuesta!!! gol ab9 96
Escrito hace 2 meses por pabloArgentina

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1
Pablo lleva solo el aceite de caja ,el diferencial es para traccion trasera ,los gol llevan traccion delantera,Saludos  - leonardo gol (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
-1
Hola leonardo,gracias por tus datos,entonces,solo se cambia el aceite de la caja, hasta donde he leido este auto trae diferencial,por mas que sea tracción delantera,usa algún aceite o trabaja en seco? por que mirando el manual habla de carcasa de diferencial y hasta donde se los diferenciales usan lubricacion...la duda es esa,trabaja con aceite ?  - pablo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
0
Hola pablo si vas a un lubricentro te van a poner grasa o aceite de caja, el aceite no estoy seguro creo que es SAE 75w 90 pero pregunta a un auto servicio. Saludos  - leonardo gol (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
-1
Otra consulta,revisando el aceite, la varilla en la parte de la medida de aceite sale limpio(el aceite) pero el resto de la varilla sale con el famoso dulce de leche(muy poco,casi nada),pero el aceite del motor no(limpio de agua) el tarro de reposicion de agua ,limpio de aceite, yo le anule la manguera que va al gaseador,osea le puse un tapon ,por que ensuciaba mucho el filtro de aire,la tapa de reposicion de aceite sale limpia,sin agua y por lo tanto sin el dulce de leche(mezcla agua y aceite) ,me dicen que es condensacion,es normal eso,estamos pasando por unas temperaturas bajisimas de clima en mendoza argentina...saludos amigos espero alguna respuesta...  - pablo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

5 puertas motor 1.6
2004
1
voto

Los cambiosSolucionado

Yo quería saber mi gol cuando est en marcha no le entran los cambios y apagado si le entran cual es el problema que tiene gracias
Escrito hace 2 meses por SebaArgentina

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0
Saludos Seba, es posible falte TENSAR el cable del conjunto embrague, o existe desgaste de la fibra del DISCO de embrague, en éste caso habría que cambiar el KIT o conjunto (plato, disco y rodamiento). Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

power
2008
2
votos

Vibra cuando lo quiero mover,en primera y marcha atrasSolucionado

Buenas noche le cambie el Kyi de embrague a mi gol 2 veces y más o. Menos a los 3 mil km empieza a vibrar cuando lo quiero mover en 1 y marcha atrás, alguien me puede decir xq puede ser?
Escrito hace 2 meses por pedroArgentina

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-1
Saludos Pedro, lo mencionado es daño causado por culpa del MECÁNICO, la vibración, trepidación o resaltos que causa el auto cuando levantas el pedal de embrague y cuando comienzan a rodar los neumáticos es consecuencia de un MAL PROCESO Y ERROR del mecánico que cambió el conjunto (plato, disco y rulemán) de embrague, el mecánico NO sostuvo el peso de la caja de cambios lo dejó suspendido cuando introdujo el eje motriz de la caja en el estriado o manzana del DISCO y al soltar la caja sin que se haya introducido o unido TOTALMENTE haciendo contacto con el motor, el eje motriz con el peso de la caja de cambios hizo PALANCA, doblando o torciendo la manzana del disco, es decir cuando gira el disco lo hace de manera EXCÉNTRICA, lamentablemente tienes que bajar nuevamente la caja de cambios, el mecánico es el responsable directo del daño causado en el disco que compraste, tendrás que comprar nuevamente otro disco, sugiero que cambies de mecánico, el tuyo no sabe y puede volver a dañar otro disco. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pedro, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

1.8
2004
2
votos

Problemas con el varillaje o con la caja de cambioSolucionado

Buenas tengo un problema con ma carro cuando voy en marcha y voy a colocar la segunda velocidad genera un ruido extraño y hay que meterla duro para que pueda entrar esa velocidad las otras velocidades entran sin ninguna dificultad ni sonido que puede ser graduación del sistema del varillaje o problemas en los sincronicos de la caja
Escrito hace 2 meses por joao348Venezuela

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0
Eso es el bronce de segunda que ya esta muy desgastado , eso es lo unico que tendrias q cambiar  - martha (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joao348, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

4 puertas full
2014
0
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CoNo configuro el espejo para q baje sólo con la marcha atrasSolucionado

Cómo configuro el espejo del gol trend 2014 cuando pongo marcha atrás baje solo
Escrito hace 2 meses por LeandroArgentina
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Volkswagen
Gol

Gol gl
1994
0
votos

Mi gol no mete bien los cambios y la marcha atrás no meteSolucionado

Hola amigos espero me ayuden ultimamente mi gol empezó a fallar la marcha atrás haciendo un golpe cada vez q lo intentaba hasta q dejo de hacerlo y no funciona los otros cambios se ponen duro para entrar no se q tiene sospecho es el embrague q el mecánico me lo dejo corto para pisar sin alguien me ayuda le agradezco
Escrito hace 2 meses por AlfredoArgentina

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-1
SAludos Alfredo, si el embrague está muy BAJO, no separa el disco del plato, consecuentemente los cambios se vuelven duros y no permite el ingreso de las marchas, si al apagar el motor y al pisar el pedal de embrague entran bien todas las marchas, significa que la caja de cambios está bien y el problema es sólo de regulación de la tensión del cable acerado que acopla o desacopla el disco, es decir hay que tensar más. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfredo, el autor del problema) 
0
Hola Alfredo, es posible que hayas tenido daños dentro de la caja de cambios y requerías reparar, pero me gustaría saber ¿Qué ocurrió con la falla de tu auto? ¿por qué mi respuesta no te ayudó?
Atte.
  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfredo, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

Gol g3 1.6
2005
1
voto

Vibración en las primeras tres marchasSolucionado

Hola gente!!
Tengo una duda enorme con el auto. Los últimos días esta pasando algo raro y no encuentro qe sería...
Cada vez qe cambio de marcha(cuando suelto el embrague) siento una vibración, me dijeron que pueden ser los tacos del motor y la caja. Pero realmente si a alguno le paso me puede decir qe es!!
Pd: no me cuesta entrar los cambios y el pedal del embrague no está duro.
Escrito hace 2 meses por Leandro ToranzoArgentina

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1
Saludos, las primeras tres marchas son las que realizan mayor tracción, y es por ésta razón que la vibración mencionada sea más notoria en éstas marchas, es posible que las vibraciones se den por patinaje del disco de embrague si éste se ha contaminado con aceite, puede ser que el trompo de presión esté parcialmente roto y el aceite de motor chorrea y penetra al interior del conjunto embrague; Otra posibilidad es daño o deformación de la MANZANA del DISCO de embrague, a la vibración que mencionas se la conoce como corcoveo o trepidación, (el motor RESALTA en el momento de acoplar el embrague cuando comienza a transmitir el movimiento a las ruedas) La torcedura de la manzana de disco puede presentarse si la conducción del usuario del auto es DEPORTIVA, es decir al realizar PIQUES o salidas violentas; Otra posibilidad de daño en la manzana del disco es cuando al cambiar el conjunto de embrague, el mecánico en el momento de colocar la caja, dejó suspendido su peso en la manzana del disco, es decir cuando la caja todavía no terminó de acoplarse o unirse a la campana (carcasa) que la soporta con sus respectivos pernos. De todas maneras es conveniente revisar que las bases que soportan el motor y caja estén sanas, cuando tienen daño pueden causar desplazamiento o golpes del motor y caja; Cabe mencionar que las vibraciones pueden ser causadas cuando el auto se desplaza a altas velocidades por excentricidad de Aros o llantas golpeados, excentricidad de ejes, falta de balanceo de neumáticos, defectos de alineación de dirección, o malos trabajos de enderezada si el auto sufrió colisión, es decir si dejaron DESIGUALES las distancias entre los ejes delanteros y posteriores.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leandro Toranzo, el autor del problema) 
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Gol

power motor 1.4, 4 puertas
2013
0
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Tiembla mucho cuando lo enciendo y andando tira mal olor por el escapeSolucionado

Cuando arranco el auto comienza a temblar como un zamba, sobre todo en punto muerto tambien lo hace cuando freno, empezo a tirar olor feo como a huevo podrido, tambien me calienta muco la palanca de cambio. Que podria ser
Escrito hace 2 meses por hernangurziArgentina

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-1
Saludos, el temblor del motor y mal olor son síntomas de falla del motor porque se están realizando malas combustiones. Esta falla puede ser causada cuando se ha desconectado o falla un cable de bujía, defecto de bujía, cuando la correa dentada del sistema de distribución ha saltado dejando fuera de punto al motor, o cuando uno de los inyectores está sucio o dañado y permite que gotee combustible en exceso en el interior de la cámara causando ahogo, también es posible la falla de uno de los sensores como MAP, ECT o el de OXÍGENO (sonda lambda) Se requiere comprobar lo mencionado, se facilita el trabajo con el uso de un scanner. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hernangurzi, el autor del problema) 
0
Hola Hemangurzi, Quería saber como te fue con el problema de tu auto, ¿ por qué mi respuesta no te ayudo?
Atte.
  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hernangurzi, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

4PUERTAS 1.6 DIESEL
1996
1
voto

Problema con los cambiosSolucionado

Empezo a ponerse mañoso para entrar los cambios hasta que no entro ninguno,sacamos selectora donde va la palanca y se habia cortado una pieza como una t con un caño y un boton en la punta,cambiamos esta pieza,los bujes estaban bien todavia pero ahora no entra la marcha atras ,probamos varias posibilidades de armado pero nada,alguien sabra que solucion tiene???grcs
Escrito hace 2 meses por PADRINO69Argentina
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Volkswagen
Gol

Senda
1994
0
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Senda 94 se me trabo la marcha atrasSolucionado

Estaba cambiando la correa de distribucion y pus la 5 para q trabe el cigüeñal y luego la marcha atras con el auto apagado y crugio al entrar y de ahi no salio mas. Ahora q quiero sacar el cambio no sale y cuando meto otro cambio entra... Pero no anda pq entran los 2 cambio juntos con la marcha atras
Escrito hace 2 meses por CristianArgentina
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Volkswagen
Gol

5 puertas
2006
2
votos

Vibra al sacarlo en 1ªSolucionado

Hola gente!! tengo un problema!! hace unos días cuando lo saco en 1ª el auto vibra y hace ruido! desde lo compre para pasar los cambios tengo que apretar a fondo el embrague y a veces cuando meto la marcha atrás no entra el cambio!! alguien sabe si es de lo mismo o son dos cosas distintas? cualquier aporte les estaré muy agradecido
Escrito hace 3 meses por silvioArgentina

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0
Tengo el mismo problema es un Gol 2011, al desembragar vibra significativamente, debo de acelerar mas y desembragar progresivamente para evitar la vibración.  - LMerino (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según silvio, el autor del problema) 
0
Te esta sapateando como se dice? Vas a tener que hacerle el embrague placa y disco y retificar el volante. ! Cuestan entrar los cambios. Hace esa vibración horrorosa en primera y segunda si n lo aceleras un poco mas de lo normal  - Dimas (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según silvio, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

tred
2010
-1
votos

Se rompio el bombinSolucionado

He conseguido el repuesto de lacaja automatica El aceite es todo un misterio pues dicen q tengo q pensé aceite original - q cuesta 2.800 el litro - Cual el el aceite q va que. Merca y por ej shell es lo mismo que he Cual es el código ? Gracias
Escrito hace 3 meses por changoArgentina

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0
He conseguido el repuesto (bombín) de la caja automática del gol trend pack 1.6 modelo 2011 - chasis 9BWAB509B7132630. Se supone ya se ha armado la caja. Resta el aceite Aqui es todo un misterio pues dicen q tengo que poner aceite original - q cuesta 2.800 el litro en la concesionaria y requiere dos- que quienes fabrican los aceites con este destino hacen uno que luego las cajas se rompen. Que Shell no es confiable. Cual el el aceite q va que. Marca y por ej shell es lo mismo que el original? Cual es el código de pieza VW? El manual no dice nada de nada (horrible) Gracias. Pongo en comentarios pues no me funciona editar denuncia  - chango (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chango, el autor del problema) 
0
Quiero arrimar el avance dado al problema. Aún no he recibido información respuesta del foro. En la concesionaria, un empleado de mi confianza me indicó usara el aceite original. Y así lo hice. Arrimo a modo de información lo visto enb la fecha
Aceite para el robot: código de pieza G 052 512 S1 costo aprox abril /16 $ 2.500 el litro Lleva un litro La marca que tiene la concesionaria es Tutela de Petronas
Aceite para caja: código de pieza G 052 512 A2 costo aprox $ 820 Lleva dos litros / dos litros y medio Marca VW (el original)
Si les sirve Ok Ssludos
  - chango (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chango, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

1.0 , 3 puertas
2001
2
votos

Suena un teketeketeketeke adelanteSolucionado

Hola hace un tiempo al tener mi gol detenido vibra algo o un golpeteo como un teketeketeketeke... y también me pasa que al andar e ir pasando cambios viene una vibración como debajo del panel o filtro algo asi hasta la 4ta quizás es lo mismo aunque no creo... algo como un rodamiento, al presionar el embrague a fondo deja de sonar... he buscado pero hay mucho que dicen rodamiento de empuje y otros rodamiento de caja de cambios... cual será, si es que es eso?
Escrito hace 3 meses por alexChile

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0
Saludos Alex, comprenderás que por la distancia, el ruido para mí es sólo es imaginable y tampoco sé con exactitud en dónde se origina ni de dónde proviene, en éstos casos es preferible que un mecánico revise el auto. Sugiero chequear que las bases que soportan el motor estén sanas sin rotura de sus cauchos por lo que mencionas de la vibración proveniente bajo del panel, mencionas que un ruido desaparece cuando pisas el pedal del embrague, no hay duda que el daño es del rodamiento de embrague, cuando saquen la caja de cambios sugiero también revisar el CASQUILLO que va introducido en la parte posterior del cigüeñal y que hace guía para el motriz de la caja de cambios. Descarto la posibilidad de que exista daño de rodamientos (rulemanes) de caja de cambios ya que sonarían constante mientras el motor está encendido o el auto rodando en todas las velocidades.
Atte.
  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

1.8
2006
0
votos

Falla cluster gol 2006Solucionado

Buen dia a todos, a continuación hago la exposición del problema:
Un dia por motivos de reparación de la caja de cambios del carro, realice el desmontaje de la misma. Dure una semana mientras la reparaba y cuando llego el dia de montar la caja lo hice, todo funciono bien excepto el cluster que no refleja los números, la pantalla quedo de color de fondo mas no se ven los números. Desde ese dia no puedo ver nada en relación al kilometraje y otros caracteres. Espero me puedan ayudar.
Escrito hace 3 meses por ray1414Venezuela
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Volkswagen
Gol

1.8
2002
1
voto

No entra la tercera o salta al punto muertoSolucionado

Estimados su ayuda la tercera marcha aveces me esta rebotando o se regresa a neutro de cada diez veces unas dos o tres ocasiones q puede ser no hace ningun sonido
Escrito hace 3 meses por PatoomlEcuador

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1
Saludos Patooml, la falla mencionada se puede presentar por dos razones, una por desgaste de una de las balas son los seguros que sujetan las varillas internas de la caja, que mantienen fijas las horquillas en sus varillas selectoras de marcha; La otra posibilidad es que estén desgastadas las puntas (patas) de la horquilla o desgastado el aro acanalado del piñón CORREDIZO porta sincronizados de la marcha que salta y queda en neutral, para solucionar el problema es necesario desarmar la caja de cambios. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Patooml, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

Trend I-motion
2011
0
votos

Robot del imotionSolucionado

A la noche lo estacione y tiró el fluido tutela del deposito del robot
En la mañana arranque normalmente y a los pocos metros de marcha atrás se fue a n y no reaccionaba a ninguna selección, saqué el filtro de aire, el deposito del tutela estaba vació. Le agregué tutela hasta la mitad. Salí sin problema y en 10 cuadras lo tiró y lo mismo. Por donde puede ser que lo este tirando?. Miré un montón de vídeos en youtube donde sacan el robot para reparar pero no menciona ningún caso de perdida. Alguno sabe por donde joraca puede ser que lo pierde?????????????? gracias Por error escribí 670.000 kms. SON 67.000
Escrito hace 4 meses por oscarArgentina

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2
Ya solucione. Perdía fluido por el bombín de embrague hidráulico. Se lo reemplazó
Y asunto terminado.
  - oscar (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
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Gol

Power 1.6
2009
2
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Caja de cambio trabada en la terceraSolucionado

Hola amigos preste el auto a mi suegro y a los diez km trabo la caja de cambios. Intente destrabar pero no hay caso. Lo traje a mi casa en tercera,no hace ni hacia ruido raro. Q podra ser?
Escrito hace 4 meses por HectorArgentina
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Volkswagen
Gol

4 puertas, motor 1600
2015
0
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En los cambios automaticos hace un ruido como un clickSolucionado

La caja i motion automatica (que mas me parece impusional ), porque los cambios se dan de manera brusca y con impulsacion.
Lo que me llama la atencion y no se si es normal , es que cuando realiza el cambio de velocidad se produce como un jaloneo y en ese jaloneo se escucha como un click. Es esto normal ?
Escrito hace 4 meses por ViviBolivia
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Volkswagen
Gol

gli
1996
1
voto

El gol me tironea en todas las marchas.Solucionado

Tengo un gol gli mod.1996 motor 1.6 audi le hice tapa de cilindro guia de valvulas y valvulas nuevas le puse distribuidor ,bomba de aceite ,bomba de nafta,bujias nuevas,tambien radiador y electro ventilador nuevo y el auto me tironea en todas las marchas ,el mecanico me dijo que tengo que cambiar el cuerpo de mariposa como ya estoy cansado de gastar plata les pregunto es verdad lo que me dice el mecanico o puede ser otra cosa desde ya muchas gracias. Aaa el mecanico me dijo que cuando cambie el cuerpo de mariposa el auto va a quedar bien.
Escrito hace 4 meses por Dario schefferArgentina

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2
Notas que tira humo?? La bomba de nafta que compraste era para un monopunto???  - Chacal (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dario scheffer, el autor del problema) 
3
Tuve ese mismo problema con mi gol 2001, y el pedazo de basura mecánico nunca encontró el problema al final lo resolví yo y era el transformador elevador que va conectado al diatribuidor  - adan (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dario scheffer, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

gli
1996
3
votos

El gol me tironea en todas las marchas.Solucionado

Tengo un gol gli mod.1996 le hice tapa de cilindro guia de valvulas y valvulas nuevas le puse distribuidor ,bomba de aceite ,bomba de nafta,bujias nuevas,tambien radiador y electro ventilador nuevo y el auto me tironea en todas las marchas ,el mecanico me dijo que tengo que cambiar el cuerpo de mariposa como ya estoy cansado de gastar plata les pregunto es verdad lo que me dice el mecanico o puede ser otra cosa desde ya muchas gracias.
Escrito hace 4 meses por Dario schefferArgentina

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0
Cambia de mecanico estoy casi seguro que debe estar fuera de punto  - mm90 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dario scheffer, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

1.6
2014
0
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Pierde aceite por la cajaSolucionado

Llegó a mi casa y encuentro en el piso Muchas manchas me tito al piso y descubrí que era por la caja puede ser un retén que se allá roto?
Escrito hace 4 meses por JorgeArgentina

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1
Es la razon mas probable un reten roto o desgastado  - Florencio (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

3 puertas 2.6
2015
0
votos

Caja de cambioSolucionado

Hola una consulta es normal que el gol tenga el corte en las 4mil vueltas
Escrito hace 4 meses por agustin cacaceArgentina
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Volkswagen
Gol

GENERACION
2005
0
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No entra la 5 velocidadSolucionado

Cuando manejaba no entraba la quinta, lo lleve al mecanico y reparo la caja me saco 300 dolares y al final del cuenta el carro quedo con una falla que para meter la 5ta habia que hacer un movimiento en forma de j para que entre, pero despues se daño la base de la caja de cambio y se arreglo solo, y quedo perfecto, presumo que primero debi cambiar la base de la caja de cambio
Escrito hace 4 meses por AB.FERCHOEcuador
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Volkswagen
Gol

trendline plus full 5p motor 1.9 sd
2004
1
voto

Pesimo tren delantero, ruidos en amortiguadores delanterosSolucionado

Compre un gol practicamente nuevo y muy cuidado, lo mire con un mecanico de arriba abajo y ni un solo detalle... una maravilla envidiable... Al tiempo se me va para un costado andando, al tiempo empeoro... ya al doblar hacia TRRRRR como en los juegos cuando un auto no da mas... mande a hacer gran parte del tren delantero nuevo con rotulas etc.. . La direccion 10 puntos... vino una tormenta, a la semana salgo a dar una vuelta, las ruedas hacen un chillido insoportable, con el uso se fue... pasa un mes, cuando acelero (como todo gasolero se levanta la trompa y cuando largo el acelerador de golpe…Leer completa
Escrito hace 5 meses por khalilArgentina

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1
Yo compré mi gol y usado y todo es un caño por todos lados, es brasilero 1.6 del año 98, me salvo de muchas y me llevo a todos lados, nunca me dejó a pata, están los autos bien mantenidos y los autos mal mantenidos,  - emiliano s.. (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según khalil, el autor del problema) 
0
Es la única caja de cambios que copia el angulo del brazo al poner los cambios, por eso cruzada ademas esa caja es utilizada en raly directamente sin refuerzos. Suerte y esperemos que no se pique el cigüeñal de tu astra!!!!.
Saludos
  - maxiii (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según khalil, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

Trend Pack 1 plus
2012
0
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Ruido fuerte de rodamiento en tren delanteroSolucionado

Hace tres semanas el auto comenzó a hacer un ruido proveniente del tren delantero a partir de los 60 km/h que se iba incrementando sin tener relación con las revoluciones del motor ni el estado del pavimento. Roté las cubiertas, hice la alineación y un mecánico me cambió el ruleman de la rueda delantera derecha que hacía parte del ruido, pero éste lejos de disminuír, aumentó, pues ahora lo hace a partir de los 40 km/h. Éste mecánico, que es de mi confianza, me recomendó cambiar el aceite de la caja de cambios porque ese podía ser el motivo del ruido. La verdad es que no quiero comenzar a cambi…Leer completa
Escrito hace 5 meses por OttoArgentina

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-1
Capo soy corrientes tengo un gol 1.6 2006 es muy buen auto y tuve muchos autos y un ruido de tren delantero es muy diferente a una caja asi q yo te aceguro q la caja no es debe ser un extremo  - dario (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Otto, el autor del problema) 
-1
Estimado; a mi me sucede algo similar, lo mas probable es que sean los rodamientos de la caja o los sincronizadores de marcha. En fín, si ya descubriste el problema nos cuentas.  - Urasno (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Otto, el autor del problema) 
-1
El problema continúa. Llevé el auto a otro mecánico y me dijo que lo siga usando hasta que haga más ruido porque no podía identificar el orígen del problema. Ahora tiene 64300 km y el ruido sigue igual.  - Otto (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Otto, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

5 puertas motor 1.8 L
2004
-1
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La caja de cambios bota la 2da. VelocidadSolucionado

Buenas tardes, tengo un GOL 1.8 Litros y la caja de cambios bota la segunda velocidad. Suena a roce de engranejes al soltar el embrague y la unica manera de que no lo haga, es sostener la palanca de cambios con la mano. ¿Me podrian ayudar informandome que es lo tipico que se daña en la caja para este tipo de falla?. Gracias.
Escrito hace 5 meses por eltukuVenezuela

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5
Revisa los empaques del varillaje.  - Zeus (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eltuku, el autor del problema) 
0
Comunicate Guillervist@gmail.com nosotros te solucionamos el problema  - cajas (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eltuku, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

1.9 sd dublin
2002
1
voto

Calor de la consolaSolucionado

Me sale calor de la consola de la palanca de cambios, y la calefaccion esta cerrada, que puede ser_
Escrito hace 5 meses por jose carlosArgentina
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Volkswagen
Gol

4 puertas
2012
2
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Caja de cambios y clutchSolucionado

Cada cuánto se necesita cambiar el aceite de la caja de velocidades?
Cuántos kilometros más o menos tiene de vida un clutch?
Iba condución y al dar una vuelta traté de bajar la velocidad de tercera a segunda y simplemente no entró, ni ninguna velocidad. Paré el auto, lo apagué y después de dos intentos pude volver a meter las velocidades sin ningún problema, lo llevé al taller y me comentan que tengo que cambiar el clutch ya que posiblemente se hayan roto algunos dientes del mismo. Necesito cambiar el aceite de la caja de velocidades también? Es aconsejable cambiar ambas cosas? Gracis
Escrito hace 5 meses por CancunenseMéxico
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Volkswagen
Gol

3puertas 1.6
2006
-1
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Perdida de aceite encaja de cambioSolucionado

Venia andando y en un momento deja de entrar los cambioss y no aceleraba , al toque levanto temperatura y los cambios ivan para cualquier lado y lo apague al toque... no sabria bien que se rompio... ni cuanto saldria arreglarlo ,si alguien supone algoo
Escrito hace 5 meses por nicoArgentina
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Volkswagen
Gol

3 puertas , base , 1.6 nafta gl
1992
0
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Problema con la caja de cambiosSolucionado

Hola , desde hace unos días me costava hacer entrar la primera y después todo bien los otros cambios solo que cuando metía quinta él auto hacia un rebaje osea entraba 3ra y la palanca se sentía floja. Y ayer dándole marcha atras quedo loca , quedo suelta completa la palanca y como la moví quedo en cuarta otro cambio no entra ni puedo sacar la 4ta. Bueno ese es mi problema quería saber que puede ser , desde ya muchas gracias , la caja nunca me hizo ruido nunca nada todo perfecto hasta hace unos días
Escrito hace 5 meses por Barahona Argentina

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1
Me paso igual, debajo de la barra de cambios se suelta un tornillo que es el que transmite de la palanca a una varilla que va hacia la caja de cambios  - erwin (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Barahona , el autor del problema) 
0
A mi me ha pasado hace poco y me han dicho que las varillas del cambio y me van a comprobar el embrague también.  - vanesa (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Barahona , el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

4 puertas
1993
-1
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Selectora o caja de cambiosSolucionado

Hola tengo un senda modo 1993 funcionaba perfecto un día le pedí a un vecino que lo entrara de la vereda al garaje y de repente no podía o no sabia poner la reversa en mi auto y le hizo mucha fuerza en la palanca y se empezó a sentir un chillido al hacer los cambios. Se le cambio todo en la selectora pero cuando al poner los cambios no salen y se siente ese chillido por favor que puede ser?
Escrito hace 5 meses por AndreaArgentina
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Volkswagen
Gol

3 puertas 1.6 nafta
1999
1
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No me entra la quinta marchaSolucionado

No me entra la quinta marcha, al intemtar ponerla vuelve a 3ra y la reversa cuesta un poco pero los demas cambio entran perfectos. Que puede ser?
Escrito hace 5 meses por AndresArgentina

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Saludos Andres, respecto a que no entra la quinta marcha y en vez de ésta se engrana la 3ra puede ser por desgaste, rotura y tiene mucho juego la RÓTULA (articulación) que está bajo la palanca de cambios, lo mismo ocurre si no están bien reguladas las varillas, rótulas, articulaciones o cableado que comanda el movimiento desde la palanca de cambios al SELECTOR de marchas sobre la caja, si estuviera bien lo mencionado, es posible que NO entran las marchas por desgaste de HORQUILLAS, una es la que abraza en el collarín corredizo porta sincronizados de la 3ra y 4ta marcha, otra es la horquilla de 5ta. Para la revisión o sustitución de horquillas es necesario desarmar toda la piñonería de la caja. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
1
Hola santiago. Lo pude solucionar por mi cuenta. Estaba mal regulada la varilla y no permitia hacer el recorrido completo para q entre la quinta... ajustamdola entran muy bien. Y el recorrido q hay q ajustar es para los lados y ya esta... pero ahora venia viajando y me levanto temperatura lo alcanzo a ver a apenas disparo la aguja. Y no me prendia el electro tuve que ponerlo directo... y ahi prendio... xq puede ser?  - Andres (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol

mi 1.6
1998
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Aceleracion no respondeSolucionado

Lo pongo en marcha, regula perfecto pero a la hora de acelerar en todas las marchas responde un 30% y corta la aceleración para que no se pare el motor tengo que soltarlo y sigue funcionando bien a pocas vueltas. Quería saber si en este caso tiene que ver con ese conector de la mariposa de aceleración? y donde esta ubicada? o de que se puede tratar?
Escrito hace 6 meses por CortoArgentina
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Volkswagen
Gol

ful
2005
2
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Zapateo de embragueSolucionado

El embrague no me cortaba, lo regulo pero ahora zapatea en primera, marcha atrás
Por que sera
Escrito hace 6 meses por matiasArgentina

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Hola Matias, el zapateo, trepidación o corcobeo es síntoma de que está engrasado con aceite, desgastado o está deformado el DISCO de embrague, ésto se corrige cambiado el kit de embrague, la regulación que hayas realizado no tiene nada que ver con el zapateo. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Gol

gol diesel
1998
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Caja de cambioSolucionado

Hola amigos. Quiero contarles que ayer me fui de viaje a los cerros subi muy bien. Pero cuando vinia bajando lo traia en cuarta y cuando hacia las rebajas a tercera la palanca del cambio se me movia mucho. Yo creo que no es normal que se mueva. Alguien me podria decir porque mueve. Gracias
Escrito hace 6 meses por diego sotoArgentina
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Volkswagen
Gol

4 puertas , motor 1.6 , power
2009
-1
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Un vecino dio marcha atras y me golpeo la careta fuertemente y...Solucionado

Un vecino me golpeo dando marcha atras y yo estando parado en la parte frontal del coche en la careta y ahora cuando le doy toda la direccion para doblar me hace un ruido , como un chirrido , y tenia una goma suelta que se a saque y desde ahi hace mas ruido , aclaro el ruido me lo hace tambien estando el auto parado. Que puede ser?
Escrito hace 6 meses por maria vazquezUruguay
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Volkswagen
Gol

4 puertas motor 1000 16v
2000
2
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Palanca de CambioSolucionado

Al hacer tracción hace como un ruido de golpe que podria ser ya e buscado por todas partes y nadie me dice nada saludos
Escrito hace 6 meses por eduardParaguay

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Saludos Eduard, Como no informas de dónde o de qué sector proviene el ruido de golpe, existen varias posibilidades que a continuación expongo:
1) Revisar que estén bien ajustados los pernos de las BASES (SOPORTES) del motor y/o de la caja de cambios, cuando están flojos o cuando el caucho de una base se ha roto, en el momento de partir o iniciar la tracción y el desplazamiento del auto, el motor puede correrse o moverse de su sitio, es decir no queda fijo en su lugar o puede INCLINARSE a cualquier lado causando un golpe. 2) AJUSTAR los pernos de las estructuras de metal que van bajo el motor (llamadas PUENTES O SOPORTES) éstas estructuras están unidas al COMPACTO del auto mediante pernos, (el o los PUENTES tienen el objeto de dar soporte al motor y en ocasiones a las MESAS o estructuras que mantienen FIJA la suspensión) cuando los pernos o tuercas se han aflojado, los puentes pueden desplazarse o moverse causando un golpe metálico en el momento de tracción o al frenar. 3) Revisar que los BUJES de caucho y las RÓTULAS de las mesas inferiores de la suspensión delantera NO estén desgastados o rotos ya que el desgaste o daño en ellos permite movimientos anormales causantes de ruidos.
4) Revisar en los EJES, sus PUNTAS O CAMPANAS, en el interior de ellas existen unas articulaciones que se llaman TRICETAS y/o BOLAS cuando existe daño en ellas, los ruidos pueden presentarse al virar la dirección cuando se tracciona.
Espero mi información te ayude. Atte.
  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Gol

4puertas 1.8
2005
-1
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Quitar bateria con el carro encendidoSolucionado

Que pasa si estando el carro encendido detenido saco la bateria cargada para ponerle una bateria descarga para cargarla. Se puede dañar el alternador??? o no pasa nada???
Ya q hoy encendi el mi gol con una bateria buena y enseguida fui a quitarle la bateria para ponerle la descargada para cargarla en mi vehiculo luego cascabaleo y se apago solo el carro (pienso yo que se apago por no hacer el cambio de la bateria mas rapido)
Escrito hace 6 meses por ronldVenezuela

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Cascabaleo y luego se apago  - ronld (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Y si se lo quitaste al cable andando, el regulador del alternador se murio probablemente, podias haberle echo puente a la bateria era mas seguro.  - nacho clio k4m (hace 6 meses) Denunciar comentario
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En muchas ocasiones se apaga cuando cambias de bateria, si no te ha encendido el indicador de la bateria en el tablero mientras está encendido el carro, todo esta bien. Pero te aconsejo no lo hagas en este tipo de carro, se te puede quemar el regulador del alternador que esta por el orden de los 10mil Bs. Ademas que empieza a generar codigos de fallas en la computadora  - miguelucho (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Gol

1.8
2008
-1
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Bota aceite de caja de cambios, olor a valvulina, ruido en la cuarta ySolucionado

Hola a todos, mucho agradecería su apoyo respecto a lo siguiente, hace un par de dias noto un pequeño charco de aceite e igual que al levantar despide fuerte olor a valvulina, al al continuar la marcha de pronto en cuarta velocidad hace un ruido fuerte como si raspara, asumo que son los engranajes, al pasar a quinta igual, dado esto disminuyo y bajo a tercera, funciona sin problema igual que las dos primeras marchas. Al parar y revisar noto que hay un pequeño goteo de aceite que escurre por todo el escape. Lo lleve al mecánico y este me dice que efectivamente la caja estaba seca, cambiaron la…Leer completa
Escrito hace 6 meses por rafa82Venezuela
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Gol

3
1996
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No me arranca ni mete los cambiosSolucionado

Hola mi problema es que tengo un gol mod 96 diésel estaba andando cuando de repente empezó hacer ruido y unas pocas cuadras no entraron mas los cambios osea le metia los cambio pero el auto no se movía lo apague y lo prendí y arranco pero seguía sin moverse metiendo los cambios en cualquier cambio y haciendo un ruido espantoso... lo empuje hasta mi casa apagado y en el camino como que algo iba golpeando ahora no quiere ni prender y la caja de cambio como que hace ruido estoy preocupado por si es algo grave me va a salir una locura seguro ayuda :/
Escrito hace 7 meses por chichoArgentina
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Gol

5 puertas, motor 1.8, full
1998
2
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Problemas en la caja de cambio, no entra la reversaSolucionado

Hola, como estan? Necesito ayuda...
Tengo un gol año 98, y últimamente cuesta mucho que entre la marcha atrás y la quinta. Ya lo revisar y supuestamente esta todo bien, pero la reversa sigue sin entrar. Que puede ser??
Gracias!
Escrito hace 7 meses por DebbieArgentina
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Gol

I-motion
2015
0
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La caja de velocidades truena en los cambios y al frenarSolucionado

Hola a todos tengo un problema con mi gol i-motion, lo saqué de agencia en marzo de este año, todo iba bien hasta despues de 7 meses en que empecé a detectar un tronido en la caja de velocidades al momento de los cambios, sobre todo de 1era a 2da y al momento del frenado. Lo he ingresado 2 veces a la agencia y me dicen quee s algo normal. A mí me parece que no lo es, puesto que antes de esos 7 meses no lo hacía.
Escrito hace 7 meses por IvanMéxico
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Gol

1.6 dos puertas
2007
0
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Caja de cambioSolucionado

Hola!! Mira me costaba poner primera y para que entre hice fuerza, y de repente no me entro ningun cambio más que la segunda y cuarta. Que puede ser? necesito una orientacion ya que al no saber nada tengo miedo que me engañen
Escrito hace 7 meses por CaditaArgentina

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Hola cadita si tenes juego en la palanca de cambio es muy probable que sean los bujes del varillaje, es un trabajo que te tienen que estar cobrando materiales y mano de obra 500 pesos, si te cobran mas te estan estafando. Saludos  - leonardo gol (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hola Leonardo gracias por tu respuesta, te molesto nuevamente para preguntarte donde lo puedo llevar a reparar o si vos te ocupas del arreglo. Necesito una respuesta porque necesito el auto por un tema de salud. Grcias  - Cadita (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hola cadita ahora actualmente no trabajo en un taller mecanico, pero igual realizo trabajo desde casa, en que zona estas??. Saludos  - leonardo gol (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Villa urquiza a una cuadra de trinvirato y la estacion  - Cadita (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hola cadita perdon por la respuesta tarde, no tenia internet, si estoy cerca, pasame tu mail en el caso que lo quieras reparar,Saludos  - leonardo gol (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol

Imotion
2011
0
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Carro se bloqueó en segunda y derramó liquidoSolucionado

Hola, Tengo un gol 2011 Imotion con caja automática. Ha funcionado siempre bien y le realizo los chequeos siempre en taller VW autorizado. Días atrás arranqué y cuando cambió a segunda el carro se paró de súbito se quedó en segunda y apareció el mensaje "error de sistema" y el carro se quedó bloqueado; no se lo podía ni empujar. Y al revisar vi que un líquido tipo lubricante se había derramado en gran cantidad. Llevé el carro en grúa al talles de VW donde siempre lo llevo y me dijeron que el "liquido" es un lubricante hidráulico pero no de la caja de cambios sino de un módulo que controla los…Leer completa
Escrito hace 7 meses por DanielEcuador

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Holas tengo una vw del 2003 y tengo problemas con la palanca de cambios, se soltado, jalo la palanca y pareciera como si de fuera a salir, entran normal los cambios pero antes no estaba asi. Que podria ser???  - miguel (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
0
Daniel, estoy en Ecuador, me llamo Christian, intento eeunir a la gente que como yo compró estas bombas de tiempo, llevo más de un año en estos líos, arreglan una cosa y se descompone otra, si aún estás en esas escríbeme. christian_dameron@hotmail.com  - Christian (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

1.6 diesel
1998
0
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Caja d cambiosSolucionado

Hoy quize sacar la bocha de la palanca y al tirar para arriba se aflojo la palanca y no entraba ningun cambio,despues moviendola volvio a su estado normar,lo probe y pasa perfectamente los cambios,la pregunta es si m recomiendan q lo vea un mecanico por las dudas o no pasa nada
Escrito hace 7 meses por AleeArgentina
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Volkswagen
Gol
2000
0
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Servicio De Escaner A domicilio en CaracasSolucionado

Servicio de escaner a domicilio en caracas. Revisión de:
Motor
Caja automática
Abs
Airbag
Panel de Intrumentos
Y toda la parte electrónica de su vehiculo.
Atendemos Todas Las Marcas del Parque automotor Venezolano.
Se entrega Reporte Impreso de las fallas que presente al momento de la recision con el detallado de las mismas. Inf : 0412-931-60-88 Nestor Delgado
Escrito hace 7 meses por Nestor87Venezuela
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Volkswagen
Gol

5 puertas full 1.6
2008
1
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Dejó de funcionar el embragueSolucionado

Me dispuse a cambiar yo mismo bomba de agua correa poli V y rodamientos del tensor.
Terminado el trabajo el motor enciende de maravillas todo en orden pero cuando intento mover el coche noto muy flojo el pedal y no entran las marchas. Revisé y no tiene cortado el cable.
Quería saber si algún sensor de la computadora esta bloqueado el embrague.
Escrito hace 7 meses por Pablo Argentina

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Pablo no creo que hayas tocado nada que tenga que ver con el embrague, puede haber ocurrido que el ruleman de empuje tenga mal una de las orejas que agarra o bien que le falte tensión a ti cable desde la pata de embrague...  - El tipo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo , el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

4 puertas, full, 1.6
1998
-1
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Caja de cambios.Solucionado

Buen día. Tengo un problema en la caja de cambios. Ayer entrando a mi garaje... No entraba ningún cambio. Al ratito y con trabajo entro la primera y raspando. La segunda cuesta mucho, igual la cuarta y la reversa. Se escucha un sonido como algo flojo. Me pueden ayudar!?Me dijeron que podrían ser las varillas. Lo puedo cambiar yo misma? Gracias!!!
Escrito hace 7 meses por CeciUruguay

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7
Mande a afinar mi gol y al momento de la entrega no entro la reversa  - Neftali (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ceci, el autor del problema) 
-1
Me pasaba igual con 3 y 4, eran los sincronizadores de la caja de cambios  - Danielveb (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ceci, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

3 puerta 1.6 nafta
2006
0
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Ruidos Varios , Revoluciones del motor , caja de cambio etc.Solucionado

Hola buenos dias , necesitaria ayuda sobre unas consultas sobre mi gol power 2006 , lo pretendo llevar al mecanico estos dias pero queria hacer una pre consulta para comparar con lo que me dice el mecanico. 1) al apretar el freno hace un ruido claclack un ruido seco como si golpea y en la rueda de atras ( creo que del lado del conductor) se eschucha el golpe tambien. 2) el auto a 100km por hora me revoluciona a casi 3mil revoluciones , no creo que sea normal ya que es 1.6 tendria que levantar mas velocidad. 3) al andar por calles empedradas o que tengan bachas y pasar se escucha una vibracion…Leer completa
Escrito hace 8 meses por FedericoArgentina

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1
Yo también tengo un gol,cuando freno hace el mismo ruido horrible,ya le hice varias cosas pero lo sigue haciendo.  - Franco  (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
0
Tengo un Gol Sedan Sport 2009 y comenzó a tener problemas con las revoluciones de la siguiente forma(se le cambio el switch del pedal del clutch y nada las revoluciones siguen dando lata). Meto 1a y al hacer el cambio a la subsecuente,el tacometro se queda pegado y se suben las revoluciones hasta casi 3000 rpm; lo 2o que hace es que se empezó a apagar sin motivo alguno haciendo lo siguiente,vas en marcha y se siente que ya no acelera y se apaga,poco después como a los 7/10 minutos vuelve a encender. Ya se escaneo mas de 2 veces y no arroja ningún código (le cambie el alternador,la bomba de gasolina,la bobina) y sigue haciendo lo mismo. Que consejo me pueden dar,mucho agradeceré sus comentarios. Gracias  - guillermo (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
0
Buen día amigo, yo tengo un gol 1.8, se me presento un problema igual, pero no se si sea lo mismo pero cambie una cosas y nada el problema se presenta es en los sensores de temperatura que están al lado de la manguera del agua que va al múltiple tiene dos uno arriba y otro por debajo, puede ser que uno de los dos este malo o no hay una buena conexión.  - adavid (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
0
En el caso de lo que Guillermo expone yo tuve el mismo problema con mi Gol 2005 y el causante era la bomba de gasolina al cambiársela por una bosh original se soluciono por completo.  - Rudy Membreño (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

4 puertas
1997
0
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Palanca de cambiosSolucionado

Necesito saber como se arma la palanca q lleva xq la desarme y estaba suelta
Escrito hace 8 meses por ClaudiaArgentina
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Volkswagen
Gol

1.6
1998
0
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No entran los cambiosSolucionado

Cuando desarmamos la caja la biela o no se como se llama salio sola... no tenia la traba pero vimos que el buje baila... tiene que tener ese juego o tiene que entrar medio a presión
Escrito hace 8 meses por juanArgentina
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Gol

trainline
2012
0
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No entra la primera ni reversaSolucionado

Tengo un gol cuando hago alto total he intento meter. La primera entra en su lugar la tercera y cuando he intento meter reversa entra la primera. Gracias
Escrito hace 8 meses por rafaelMéxico
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Volkswagen
Gol

trai line
2012
0
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No entra la primera ni reversaSolucionado

Tengo un gol 2012 motor 1.6. Cuando hago alto total he intento meter la primera no entra y en su lugar entra tercera y lo mismo cuando me voy a echar de reversa entra la primera kien me puede ayudar con este problema gracias
Escrito hace 8 meses por rafaelMéxico
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Volkswagen
Gol

gol power 4 puertas
2006
-3
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Problema con la caja de cambiosSolucionado

Hola muchachos tengo un problema con el gol no me quiere entrar los cambios ni presionando el embrague por ahi haciendo fuerza entra la marcha atras que podria ser
Escrito hace 8 meses por lucas straussArgentina

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19
Hola muchachos tengo un problema con el gol no me quiere entrar los cambios ni presionando el embrague por ahi haciendo fuerza entra la marcha atras que podria ser  - nano (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas strauss, el autor del problema) 
6
Hola amigos tengo un problema mi gol se quedo en segunda y el cambio no quiere salir esta trabado  - Negro (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas strauss, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

1.8 Dublin
2000
-1
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Acelerador trabadoSolucionado

Esporadicamente y sin previo aviso se trababa el acelerador en 2500 rpm por mas que viniera en 1ª o 2ª. Tenia que poner mi pie detras del pedal para que regresara. Fui del mecanico y cambio los 2 cables: el del acelerador y el del embrague, este ultimo que tambien regulo ya que cantaban los cambios, especialmente la marcha atras. Conclusion: problema resuelto !!
Escrito hace 8 meses por PistrikiArgentina
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Volkswagen
Gol

3p 1.6
2004
0
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Palanca de luces altas/bajas trabadasSolucionado

Buenas, les paso a comentar mi problema, iba circulando lo mas bien por la ciudad, hago un simple cambio de luces en la esquina y al parecer quedó pegada la palanca, a las cuadras trato de ver cual era el problema y no habia forma que saque las luces altas, apagué las de posicion, hasta el auto apagué y seguian prendidas, le hice un juego como para ver si se apagaban y funciono. Volvi a prender el auto pongo las luces y solo me deja activar las altas, la palanca parece estar trabada, no le hice fuerza ni nada, espero una solucion o un consejo. Muchas gracias.
Escrito hace 8 meses por napoleonArgentina

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2
Hola, tendrias q sacar el volante y fijarte si no te hizo un corto en el mecanismo de los giros y quedo pegado. Saludos  - Niko (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol

Comfortline 1.6 5 puertas
2005
-1
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Tirones y fallaSolucionado

Hola buen día! Escribo acá porque ya no se que hacer...hace 4 años compre mi gol con 75 mil km y andaba bien. Al tiempo empezó con una falla eléctrica...aunque parezca un chiste el auto cuando llovía fallaba o no arrancaba y nadie me creía hasta q no arranco definitivamente y tuve que llamar a una grúa...ese problema lo pude resolver pero desde ese momento, el auto empezó a tironear, al principio a bajas revoluciones (primera o segunda) y luego va aumentando hasta todas las marchas. Ya le he cambiado todo...bujías bobinas, rotor, catalizador, aceite y filtros del mismo. Y he controlado todo...…Leer completa
Escrito hace 8 meses por Barbara. Argentina

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0
Hola barbara... creo que lo primero q deberias hacer es cambiar de mecanico, no hay auto q no se pueda arreglar. Otras cosas q no mencionas pueden llegar a tener mas relacion con tu problema y son esenciales como seria: ecu (unidad de control de motor o computadora), sonda lambda, inyectores y bomba de nafta. Tambien deberias volver sobre tus pasos y ver q le arreglaron antes q comenzara a fallar y arrancar de ahi. Pero es solo mi humilde opinion, suerte  - Niko (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Barbara. , el autor del problema) 
6
Posiblemente por lo que describes, los tironeos, que el vehiculo se queda sin revoluciones en cualquier marcha y después reacciona, es muy probable que sea la sonda lambda, si la cambias tenés que fijarte muy bien el numero de serie que tiene la del vehículo y comprar la misma... Mucha suerte  - Diego (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Barbara. , el autor del problema) 
2
Hola yo tuve el mismo problema y al pasarlo por la computadora me dijeron que era el paso a paso... fui a otro mecanico para asegurarme y me dijo que era el sensor map!!! cambie el sensor y santo remedio!! habia probado de todo ya y no habia solucion.  - Maxi (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Barbara. , el autor del problema) 
0
Hola ,perdon ,pero el paso a paso no es lo mismo que el sensor map? disculpen mi imnorancia  - julio de pilar (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Barbara. , el autor del problema) 
0
A mi me pasa que en frio arranca lo mas bien pero una ves que lo uso y levanta temperatura por momentos cuando freno en algun semaforo pareciera da signos pero no muy seguidos de subir las revoluciones y yo lo tengo que adelantar un poquito colocando la marcha en la primera para que al darle el tiron baja automaticamente las revoluciones. Despues que estaciono en caliente es como que al querer arrancarlo le cuesta como si estaria ahogado. Alguien podria tirarme una idea gracias.  - julio de pilar (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Barbara. , el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

4p, motor 1.6
1998
2
votos

Caja de cambiosSolucionado

Lo que paso es que veni viajando bien tranquilo y frene un poco por que un auto bajo a banquina y cuando baje el cambio paso que no entró la 4ta no entraba y quise colocar 5ta y se rompió o corto algo por que quedó jugando no eentra ningún cambio y quedó la 3ra trabada
Escrito hace 8 meses por GastonArgentina

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2
Hola gaston controla primero los bujes plásticos de la varilla de cambio,Saludos  - leonardo gol (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gaston, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

Gol 98 1.6
1998
1
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No me entra la 1 y la marcha atrasSolucionado

Buenas les quería consultar xq la palanca de cambio de mi gol modelo 98 1.6 andaba joya todo y de la noche ala mañana empezó a tener juego la palanca de cambio y lo andube 1 semana así asta q le cambie los bujes de la palanca pero ahora no me entra la primera y tampoco la marcha atrás si alguien sabe algo que me de una mano :'(
Escrito hace 8 meses por IlegalArgentina

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-1
Buenos días llegal, cabe preguntar si los bujes del control de cambios son de marca genuina ya que a mi me sucedió algo parecido, habiendo cambiado los bujes por unos de mala calidad estos en el primer recorrido se salían de su sitio. Cometí el mismo error 3 ocasiones hasta que un conocedor me dijo cuales comprar y así se solucionó. Esperó te sirva.  - Carlos A (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ilegal, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

1.6
2008
0
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Caja de cambios trabadaSolucionado

Andaba perfecto y empezó a fallar la reversa y luego empezo aveces a ponerse duros como muy tensos los cambios empezando desde primera no hace ningún ruido solo queda trabada la caja no corren los cambios con fuerza entran con el auto apagado no lo hace...que puede ser? ?
Escrito hace 8 meses por Lila Argentina

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3
Parece que tienes problemas de clutch  - Hamscali (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lila , el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

3 puertas, motor 1,6
1999
1
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Auto pierde fuerza en la 3ra marcha, y la reversa cuesta que entreSolucionado

Hola buenas, mi nombre es nicolas, hace menos de un mes adquiri mi primer auto, marca volkswagen, modelo gol g3 1,6, la persona que me lo vendio me dijo que tenia que remplazar el kit de embrague y regular un tema del aire al motor y el sensor de ralenti(debido que bajando de las 1000rpm el motor se apagaba). Resulta que de un dia para otro el auto dejo de partir, revisandolo, me di cuenta que era problema de bateria, la remplace y ademas revisando el automovil, me encontre con una manguera de aire que estaba rota que igualmente la remplace. El auto una vez reparada esas dos cosas dejo de tene…Leer completa
Escrito hace 8 meses por NicolasChile

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1
Saludos Nicolas, cuando se desgasta el material de fricción del DISCO de embrague comienza a PATINAR y al acelerar el motor levanta las revoluciones pero el auto no se desplaza más rápido, además llegará un instante que los cambios de la caja NO entran o no podrán ser acoplados precisamente por desgaste del disco. Me parece raro que el "mecánico" te dijera que es necesario el cambio de la caja, parece que es deshonesto. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nicolas, el autor del problema) 
1
Estimado Santiago Estrella Ortí, muchas gracias tu comentario fue de mucha ayuda y lleve mi auto a un mecanico de verdad, y me dijo que primero cambiara el kit de embrague y despues revisaramos si mantenia el problema con la reversa, muchas gracias y ojala mi experiencia le sirva a los demas. Despues seguire comentando como sigue el proceso =D  - Nicolas (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nicolas, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

3puertas,motor 1.8
1993
0
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No tiene fuerzaSolucionado

Hola quisiera q me den una opinion O un consejo. Les comento. Me andaba fallando la caja de cambio y la cambié. Y cuando sacó a probarlo al auto no tiene fuerza. Aceleró y le cuesta. Y así al pasar todos los cambios... Q puede ser????
Escrito hace 8 meses por ZuleArgentina
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Volkswagen
Gol

station crossover
2008
1
voto

Problemas con la caja de sincronizaciónSolucionado

Buenas, tengo problemas con la palanca de cambios, cambié las bocinas de la selectora, también cambié la palanca de cambios y su bocina, pero no regresa a punto medio, es como si se hubiera roto un resorte que regresa la palanca de los lados hacia el medio. Tengo que adivinar para meter los cambios (sobretodo 3ra y 4ta) ya que la palanca se queda pegada para la derecha o izquierda...
Escrito hace 8 meses por JoseMarinPerú
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Volkswagen
Gol

5 PUERTAS BASE
1999
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No me funciona la luz de marcha atras necesito para rto catamarca y yaSolucionado

O me funciona la luz de marcha atras necesito para rto catamarca y ya
Escrito hace 9 meses por LUISArgentina

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Fijate si tenes los 2 cablecitos enchufados, van arriba de la caja mirando desde el lado del motor, mas atras de la sonda lambda. Sino fijate los fusibles y/o lamparitas.  - Gonza (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUIS, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

trend motion
2012
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Funciona mal la caja automaticaSolucionado

Zapatea cuando sale el auto. Y en algunas ocasiones se para el motor
Escrito hace 9 meses por flaviaArgentina
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Volkswagen
Gol

3 puertas 1.6
2008
1
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Caja de cambioSolucionado

Buenas noches! tengo un problema con mi vehiculo ya que en 4ta y 5ta cuando voy aprox a 80km o 10 km me zumba la caja! mi pregunta es... que podra ser???? gracias
Escrito hace 9 meses por FRANArgentina

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Saludos Fran, cuando se trata de ruidos, sólo lo podemos imaginar, pero no lo escuchamos de dónde proviene, y si tú no eres un mecánico experto, puedes estar equivocado pensando que el ruido que tiene tu auto es ocasionado por la caja de cambios. Es necesario que acudas con un mecánico para que escuche el ruido, ya que puede ser un daño de rulemanes de puntas de eje, ejes excéntricos que requieren ser rectificados, daño de rulemanes de puntas de eje, etc y los ruido de cualquier daño de los mencionados puede ser transmitido por los hierros del auto a la carrocería y tú lo escuchas en la caja; Pero si el ruido fuera producido en la caja, es posible que falte aceite o que se hayan dañado sus rulemanes internos. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FRAN, el autor del problema) 
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Gol

3 puertas motor 1.6 gol power
2007
1
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No me anda marcha atrasSolucionado

No encuentro bulbo o interruptor marcha atrás no se donde esta si alguien puede ayudar es un gol power año 2007 1.6 naftero
Escrito hace 9 meses por JonyArgentina

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2
Hola Jony, el trompo de retroceso está en la parte delantera superior de la caja de cambios, para observarlo, debes meterte bajo el auto por el lado del conductor. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jony, el autor del problema) 
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Gol

Wolkswagen Gol 1.8
2002
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No entra el cambio de retroSolucionado

Hola amigos. Una consulta! No soy un experto, récien me inicio en este mundo de autos. Pasa lo siguiente, en primer lugar he sentido un olor a quemado en 2 oportunidades. Luego me he dado cuenta que el embrague funciona pero presionando muy al fondo, como que estuviera muy suelto y gastado... no lo se. Después de dejarlo en la cochera de un amigo me comenta que no entra el retro... pero todos los demás cambios si. Este problema es grave? Es caro? Que posibilidades hay?
Escrito hace 10 meses por Jorge LuisPerú

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1
Saludos Jorge Luis, lo que cuentas tiene relación, el olor a quemado es posiblemente causado porque PATINA el disco de embrague, consecuentemente mientras rueda el auto el disco está patinando y progresivamente va aumentando la temperatura de la superficie del material de fricción del disco, cuando ésto sucede, se huele a quemado, obviamente si existe en uno de los componentes del embrague desgaste, no entrarán la o las marchas o lo harán con dureza o dificultad. Antes de bajar la caja para cambiar el conjunto (plato, disco y rodamiento) de embrague, sugiero primero, revisar y regular la tensión del CABLE de acero que comanda el accionar del mecanismo del embrague, ya que una EXCESIVA tensión del cable impediría que el disco se asiente totalmente en el plato y consecuentemente patinará. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge Luis, el autor del problema) 
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Santiago Muchas gracias. Una ultima consulta. El cambio de Plato, disco y rodamiento de embrague es caro????  - Jorge Luis (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge Luis, el autor del problema) 
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Saludos Jorge Luis, en mi país el conjunto de embrague cuesta $85,00 dólares y la mano de obra $ 50,00 se debe cambiar el conjunto ya que los tres elementos (plato, disco y rodamiento) están construidos para que duren como KIT que es de aprox. 80.000 Km.
Atte.
  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Gol

3 puertas 1.9 sd
2001
2
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Quema el fusibleSolucionado

Hola la luz de marcha atras me quema el fusible, se lo cambio y anda 2 o 3 veces y lo quema, que puede ser?
Escrito hace 10 meses por nicochasArgentina

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2
Hola nico cuando se produce un falso contacto recalienta la instalacion y salta los fusibles, controla el estado de las lamparas si no están oxidadas o sulfatadas, y la instalación, ejemplo los portalamparas,Saludos  - leonardo gol (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Si, le puse todas lamparas nuevas, voy a verificar los portalamparas!!  - nicochas (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Gol

1.8
2004
1
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Caja Trabada en segunda velocidadSolucionado

Buenas alguien que me ayude a identificar el problema, tengo un gol 1,8 lo que paso es muy raro, venia en camino a casa y paso de primera a segunda velocidad luego de pasar por un reductor de velocidad cuando la voy a colocar en el punto Neutro o muerto se queda la palanca trabada en segunda, no sale y no se mueve, cheque el varillaje y esta perfecto pero la caja sigue trancada. Por favor ayuda.
Escrito hace 10 meses por PedroVenezuela

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Saludos Pedro, sin freno de estacionamiento y empujando DURO el auto de adelante hacia atrás MIENTRAS otra persona trata de poner la palanca en neutro, es posible destrabar la caja, pero puede volver a trabarse en otra ocasión. Si el mecanismo de varillaje y la rótula plástica de abajo de la palanca de cambios están bien, lo que originó que se trabe la caja es el desgaste de la "horquilla" y "piñón corredizo porta sincronizados" de primera y segunda marcha, éstos dos repuestos deben ser sustituidos, pero una vez desarmada la caja, será mejor sustituir el juego completo de sincronizadores, y revisar el estado del conjunto embrague, si tuviera desgaste superior al 50 % del material del disco, sería mejor cambiar, ya que cuando se desgaste, te tocará pagar otra mano de obra para que nuevamente saquen la caja y remplacen el conjunto embrague. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Gol

power
2013
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Tiembla cuando sale marcha atrásSolucionado

Hola estimados, cuando sale el auto marcha atrás tiembla, que puede será?
Escrito hace 10 meses por fmmarcelo23Argentina
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Volkswagen
Gol

5 puertas 1.6
2007
2
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Palanca de cambios flojaSolucionado

Hola tengo un problema con la palanca d cambio ya que quedo como floja. Los cambios entran bien (hay q buscarlos un poco nomas) le cambie los bujes de la selectora en la parte de abajo y sigue igual. Q podra ser??
Escrito hace 10 meses por MartinberArgentina

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1
Hola Martinber, el soporte de la palanca de cambios que es una pieza de lámina o chapa de forma piramidal va sujeto al piso del carro con cuatro tornillos estos se pueden aflojar y ese es el sintoma. Suerte  - Carlos A (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Es un resorte que va en el selector de cambios dentro de la caja, ya me paso lo mismo  - Danielveb (hace 6 meses) Denunciar comentario
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En el caso mío realmente corresponde a un soporte en lámina o chapa metálica en forma de tronco de pirámide ubicada sobre el piso del carro por debajo de la consola y que va fija al piso con cuatro tornillos o pernos, dentro de este soporte va el pivote de la palanca de cambios y al faltar uno o más tornillos en el momento en que se pretenda mover la palanca se mueve este soporte completamente haciendo creer que es la palanca la que está suelta.  - Carlos A. (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Hola el mecanico me dijo que es el resorte dentro de la caja. Por ahora lo sigo usando asi. Gracias a todos por sus comentarios  - Martinber (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol

4,full,motor1.6
1998
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Lo arranco yno entran las marchasSolucionado

De los mas bien que iba andando paro el auto y cuando me vuelvo a usarlo lo arranco y no me entraba ninguna marcha, cuando logre meter una marcha hizo un ruido muy feo. Y el auto cuando eata apagado las marchas entran bien. Que puede ser?
Escrito hace 10 meses por erikaArgentina

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Hola erika. Puede ser tres cosas. (1) cabo de embrague. (2)plato y disco. (3) lo peor la caja. El cabo de embrague cede. Si vas a llevar a un mecánico que sea e confianza. Saludos  - Héctor (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Gracias Héctor no entiendo mucho pero mi papa ajusto un poco el cable del embrague y entran bien las marchas.  - erika (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Me alegra erika. Avece Son pequeñas cosas de rápido solución pero cuando no entendemos se nos hacen enormes.  - Héctor (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Buenas erika! me pasa lo mismo que a vos. Como hizo para ajustarlo? me ayudarias mucho. Gracias  - David (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol

1.8
2003
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Ruido en caja de cambiosSolucionado

Hola buen día a todos, espero puedan ayudarme con mi problema. Tengo un vw gol que hace un zumbido en la caja de cambios, al poner el oído se puede escuchar claramente que viene de la caja, otro problema que presenta aparte del zumbido es que la varilla de cambios va demasiado floja los cambios son muy difíciles de meter y sobre todo la marcha atrás. Ya le cambie el kit de bujes y el cojinete que va debajo del guarda polvo de la palanca pero no mejoro en nada. Espero sus comentarios por favor.
Escrito hace 10 meses por ismael1229Perú

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Hola ismael es posible que sea el ruleman de empuje,Saludos  - leonardo gol (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol

4 puertas 1.8
2000
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No se qe aceite de caja es recomendado para mi golSolucionado

Necesito saber qe aceite es el recomendado ya qe al ir en velocidad me suenan los piñones como si no alcansara a penetrar el aceite por ende tiene un ruido muy molesto... Desde ya mucha gracias amigos espero sus respuestas.
Escrito hace 10 meses por marinChile

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Hola el aceite recomendado es el original de volkswagen numero de parte G 052512 A2 ( aceite para engranajes )lleva aproximadamente 2 litros cada uno me costo en mexico 450 pesos iva incluido. Le pones otro tipo de aceite que no sea el original corres el riesgo de dañar la caja de velocidades o que el silicon que une a las partes de caja se abran y haya fugas. Tengo un gol sedan modelo 2010 y apenas le hice el cambio de aceite de la transmisión  - osopandroso (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marin, el autor del problema) 
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Gol

GOL CL I-MOTION ASG
2016
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Comprar o no comprar ?Solucionado

Estoy prácticamente a días de dar el enganche para comprar un GOL 2016, el modelo es el ASG (transmisión automática). Pero he visto tantos malos comentarios que ya no se. Aunque en realidad he visto malos comentarios de todos los autos que he investigado.
Mi pregunta es será buena decisión comprar este coche? No lo requiero para carretera solo para ir de mi casa al trabajo, al gimnasio y a la escuela, soy soltero asi que tampoco lo necesito con mucho espacio...
Escrito hace 10 meses por sebastianMéxico

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Hola sebastian yo tuve varios modelos de gol y hace 12 años que me compro gol, si lo sabes cuidar los mantenimientos, y lo llevas a alguien que realmente sepa de autos, no vas a tener problemas, en mi caso lo paro una vez al año para un mantenimiento o un control( frenos, distribucion, luces, tren delantero), y luego los cambios de aceite y filtros, en resumen es un coche fiel con repuestos baratos. Saludos  - leonardo gol (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sebastian, el autor del problema) 
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Hola Sebastian, también tengo un gol Brasil hace varios años y puedo dar fe de la gran calidad de estos carros que aunque no son perfectos poseen características de diseño especialmente en sus motores que los hace absolutamente confiables. El mío siendo del 2001 es un carro que no presenta filtraciones de aceite ni refrigerante, su motor no se ha tocado salvo para cambiar bujías o cables de alta. Los arreglos en suspensión han sido los normales, amortiguadores, rótulas y terminales y con la respuesta que me da en la difícil topografía de mi país no lo cambio. Esperó te sirva de algo. Saludos  - Carlos A (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sebastian, el autor del problema) 
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Hola! Yo compré el. Mío, es 2016. Me ha gustado mucho y es un excelente auto. Tuvo un detalle de ajuste de caja y sonaba la dirección al girar a la derecha. Pero lo llevé a la agencia y el mismo día me lo entregaron arreglado.  - Orozco (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sebastian, el autor del problema) 
0
Gracias a los tres por sus respuestas, me dan confianza. :)  - sebastian (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sebastian, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

sedan 4 puertas
2008
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No entra la quintaSolucionado

No entra la quinta, es como si tuviera un tope que le impide entrar
Escrito hace 10 meses por segundoArgentina

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Hola Segundo... nombre raro el tuyo pero no discuto la identidad de nadie ya que me parece lo mas irrespetuoso, pero bue... En cuanto a tu problema lo único que puedo recomendarte es fijarte bien la configuración de tu automóvil o aunque sea leer el manual. Es muy probable que tu auto solo tenga hasta la cuarta velocidad. En caso que me equivoque siempre es bueno fijarse si tiene algún rumiante atascado en el socotroco.
Saludos!
  - leonardo gol (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según segundo, el autor del problema) 
0
Hola segundo alguien saqueo mi cuenta te pido disculpas, por algun gracioso que puso la nota anterior , en tu caso tendras que controlar los bujes del barillaje, saludos  - leonardo gol (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según segundo, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

tres puertas 1.4
2011
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Se encienden todas las luces de los faros traserosSolucionado

Al encender las luces, colocar la marcha atrás o al pisar el pedal de freno se encienden todas las luces de los faros traseros con baja intensidad inclusive el giño delantero izquierdo
Escrito hace un año por RamonArgentina

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Hola Ramon es problemas con las masas, o falta de la misma, ya que el retorno lo hace el mismo positivo,Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
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2
Te agradezco, era problema de masa. Corte el cable que llega con la masa al faro trasero derecho y lo conecté directamente a un tornillo de masa que se encuentra al lado del faro y ademas limpie los contactos del faro...  - Ramon (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

Power
2005
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Ruido en el embrague y roze al hacer marcha atrásSolucionado

Tengo un gol 2005 , hice una maniobra brusca para salir de un bache al hacer marcha atrás y empezó a sonar el embrague ,al pisarlo y al meter el cambio de marcha atrás se siente un roze en el cambio Cómo que cuesta engancharlo sólo la marcha atrás ,los demas cambios los engancha!
Escrito hace un año por Dario Argentina
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Volkswagen
Gol

3 p 1.8
1997
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Luz marcha atras no funcionaSolucionado

Pongo marcha atras y no encienden las luces indicadoras de marcha atras. Y las luces son nuevas... alguna sabe que me tengo que fijar para solucionarlo...
Escrito hace un año por fedeArgentina

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Hola revisa el bulbo que puede estar malo o desconectado en la caja de cambios saludos  - Cristian (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fede, el autor del problema) 
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Hola fede abajo en la caja de cambio vas a ver un cable con un bulbo eso actua de llave cuando colocas la reversa,Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fede, el autor del problema) 
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Gol

3 puertas. motor 1.6
1998
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No entra la quinta velocidadSolucionado

Hola chicos pregunta gol anda perfecto pro no entra la quinta velocidad!!!q puede ser??
Escrito hace un año por Nelson Argentina
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Volkswagen
Gol

4 puertas, motor 1.8
2008
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Ayuda para conseguir un repuestooo!!Solucionado

Soy de venezuela, tengo un vw gol 2008 motor 1.8... se daño piñon de ataque y corona de mi caja de velocidades! como puedo comprar este repuesto a alguien, de argentina, mexico, brasil?? alguien me puede ayudar?? aca en venezuela no hay nadaaaaaa!!
Escrito hace un año por el loboVenezuela

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Hola lobo el piñón de ataque o bendi como lo llamamos en argentina fíjate si otra marca lo podes conseguir, ya que no varia mucho las medidas o también lo podes llevar a una matriceria para que te fabriquen la pieza, con respecto a la corona tiene cuatro posiciones ya que cuando se gasta de un lado la giras y sigue como nueva, acordate que el motor siempre para en la misma posicion,Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el lobo, el autor del problema) 
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Soy de venezuela tb amigo llama a caracas a repuestos bremen ahi puede que lo haya  - Carlos (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el lobo, el autor del problema) 
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Estoy buscando el repuesto cono y corona para un vw gol 2002... o en su defecto q puedo hacer  - pancho (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el lobo, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

1.8
2004
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No entra en quinto cambioSolucionado

Hola buenos días, para comentarles que tengo el problema que al manejar en carretera o ciudad no entra la 5ta marcha, y cuando parece haber entrado es el 3CER cambio. No se que hacer por favor ayúdenme con este problema ya que solo puedo ir a 80 km/h.
Escrito hace un año por GiancaPerú

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Hola gianca controla bujes y varillaje fijate el juego que tenes en la palanca de cambio. Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
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Gol

Dinamic
2003
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Caja de cambiosSolucionado

Cuando doy reversa suena la caja como cuando suena un eje pero si lo hago despacio no presenta ningún ruido y los otros cambios están normal en que me pueden ayudar a resolver este dilema
Escrito hace un año por EcavedoColombia
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Volkswagen
Gol

Hb
2011
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Dado de caja de velocidadesSolucionado

Que tal necesito saber cual es la medida del dado de la caja de velocidades de mi gol, ya que quiero cambiar el aceite...pero no se cual sea, ojo es por donde se coloca el aceite. Saludos
Escrito hace un año por JonasMéxico
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Gol

pack 1
2014
1
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Cambio perilla de palanca de cambioSolucionado

No se como sacar la perilla original para poner una deportiva... si alguien sabe q me conteste... gracias
Escrito hace un año por nicoArgentina

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Nico para sacar la original primero desacoplas el fuelle inferior y luego en la palanca es giro a la izquierda para aflojarla, lo unico que es dura para sacarla la primera vez,Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol

4 PUERTAS, MOTOR 1.4
2011
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Caja de cambiosSolucionado

El problema lo tengo cuando arranco por lo general en la mañana el auto, o bien cuando se enfría totalmente al auto. Cuando pongo en marcha en primera sale bien el auto, cuando pongo segunda ingresa pero cuando suelto en embrague se sale de segunda, lo sujeto para que no salga y patina. Y cuando disminuyo la velocidad, por ejemplo al cruzar un lomo de burro, quiero poner primera y no quiere ingresar. Pero el mayor problema lo tengo al poner segunda como lo describi. Cual puede ser el problema...
Escrito hace un año por RafaelArgentina

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Hola Rafael como estas, pareciera un problema en la caja de velocidad como si fuera el sincronizado de la segunda velocidad, los demás funcionan bien???Podría ser algún inconveniente en la selectora.  - Chacal (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

country 1.6 naftero
2007
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Falla como si estuviera en 3 cilindros y no arrancoSolucionado

Buen dia, comento lo que me paso para ver si alguien me puede ayudar??? Santiago Estrella debe ser nuestro asesor a la distancia ya que veo que comenta todo y con mucho conocimiento de causa, asi que gracias... Hace unos dias atras me cambiaron radiador completo del auto ya que tenia una perdida, a los dos o tres dias de usarlo y comprobar que no perdia agua, lo lleve nuevamente y colocaron regrigerante/anticongelante bueno, ya que pedi que hagan eso para no tener problemas por el frio en esta epoca en Mar del Plata; como estaba por hacer un viaje controlo aceite y veo que le faltaba bastante,…Leer completa
Escrito hace un año por CristianArgentina

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Saludos Cristian, Por tres razones no puede encender un motor, hay que verificar cual de los defectos que describo a continuación es lo que ocasiona que no encienda:
1) Combustible NO ingresa al interior de la cámara de combustión del motor.
2) NO se produce la chispa en la bujía por falla en la IGNICIÓN o cuando el motor está fuera de PUNTO. 3) Sistema de DISTRIBUCIÓN desfasado, motor fuera de PUNTO, ésto ocurre cuando se afloja la correa dentada y sus dientes han saltado.
Para comprobar CUAL ES EL DAÑO, hacer las siguientes pruebas:
1) Soltar un cable de encendido del lado de la bujía, introduce en el extremo suelto un destornillador, aproxima el destornillador (su hierro) al metal del motor y mantén una separación de 3 mm;
Solicitar a una persona que ponga en NEUTRAL la caja de cambios y que gire la llave para dar arranque, mientras trabaja el motor de arranque, entre la separación del destornillador y el metal del motor deben saltar chispas. Si SALTAN CHISPAZOS, significa que el sistema de IGNICIÓN y el sistema de DISTRIBUCIÓN están bien, ENTONCES significa que el problema es debido a FALTA DE COMBUSTIBLE. Conectar nuevamente el cable en la bujía.
2) Para comprobar ALIMENTACIÓN de combustible, observa la flauta de inyectores, en uno de sus extremos hay un tapón o regulador de presión, afloja, al hacer ésto debe salir poco combustible con PRESIÓN, si no sale a presión y solo chorrea poco, significa que el daño es por falta de combustible. Ajustar nuevamente lo aflojado.
3) Soltar la manguera o ducto que proviene del depurador del lado del cuerpo de aceleración, con un chisguete o rociador introduce combustible o líquido limpia carburadores en el interior del cuerpo de aceleración, una cantidad equivalente a 4 o 5 cm3, abriendo la mariposa de aceleración, luego de haber rociado el combustible, girar la llave del switch de encendido, dar arranque manteniendo el acelerador aplastado muy poco, si el motor trata de encender, está CONFIRMADO que el defecto fue por FALTA DE COMBUSTIBLE es posible que el problema está en el filtro tapado, relé de bomba, fusible, o bomba de combustible quemada. Se requerirá comprobar éstos elementos.
Si el auto tiene instalado una alarma NO original, revisar que no se haya activado el módulo de la alarma bloqueando el encendido del motor, si ésto hubiera sucedido no permite que salte la chispa a las bujías razón por la que tampoco se enciende el motor. Solución; Acciona el botón oculto de la activación de la alarma, o desconecta los cables del módulo de la alarma y desconectados encender el motor, si el motor funciona, el daño está en el módulo de la alarma. 3) Revisar que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN esté con la tensión adecuada, en buen estado y que el mecanismo esté SINCRONIZADO. Es necesario que un mecánico profesional realice ésta comprobación ya que se requiere de conocimiento y experiencia.
Espero que mi explicación sea útil y oportuna.
Atte.
  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace un año) Denunciar comentario
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0
Gracias Santiago, el mecanico lo pudo poner en marcha, me dijo que es problema de la bomba de aceite que no tira, desarmo el carter, el aceite esta muy sucio al igual que el carter, aparentemente no tiene otra cosa, los mantengo al tanto... gracias  - Cristian (hace un año) Denunciar comentario
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0
Que tiene que ver la bomba de aceite con que no arranque? en tal caso no tendrias presión de aceite y se te ubiera agarrado el motor  - alecoupe (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
3
Alecoupe, buen dia, el auto no arrancaba por que no tenia compresion, y el motor no se agarro de casualidad, gracias a Dios... Al auto se le cambio la bomba, aceite, filtro, se le hizo la limpieza al carter, y quedo aparentemente bien, tiene buena compresion, no humea nada, hice un viaje hace unos dias y no bajo una gota de aceite, no gasta agua, etc; me parece que estos motores son un caño...  - Cristian (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
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Hola buen día Cristian, esta buena esta página para comentar problemas pero estaría bueno
Tambien cual es la función principal del aceite en el motor, y a que se dice falta de compresión acordate que en los motores tenes 4 tiempos si te basas en eso sabrías bien tu problema saludos
  - alecoupe (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
-1
Hola Cristian, nada tiene que ver la falta de compresión del motor o que no encienda por un problema de lubricación, si no existía lubricación por falla de la bomba o por falta de aceite, SI encendería el motor, obviamente con el riesgo de fundir el motor, creo que el mecánico te hizo una mala jugada para sacarte más dinero, ya que es normal que en el interior del motor, con los años de uso se ensucien las paredes del block y cárter con hollín o residuos carbonosos, la suciedad se acumula de mayor manera, si los intervalos en los cambios de aceite y filtro son prolongados, para evitar el sarro y conservar bien lubricado el motor, es conveniente hacer los cambios de aceite cada 4.000 Km y utilizar simplemente aceites de tipo MINERAL multigrado que son detergentes y mucho mas baratos que los semisintéticos, cabe mencionar que los dos tipos de aceites (semisintéticos o minerales) están expuestos al mismo deterioro, contaminación causados por residuos carbonosos, combustible mal quemado y tierra que pasa a través del filtro cuando éste se ha saturado, además se produce un consumo mínimo normal por el funcionamiento del motor. Lamentablemente los mismos concesionarios o representaciones de varias marcas de automóviles recomiendan utilizar aceites minerales y sugieren el cambio con períodos o intervalos de recorrido elevados, desde que implementaron ésta política, estrategia poco amigable con el usuario, han mejorado notablemente sus ingresos por venta de repuestos y mano de obra en las reparaciones prematuras de los motores, lo normal es que los motores superen los 400.000 Km. de recorrido para que se produzca un desgaste que justifique la reparación, con los intervalos recomendados por la representación las reparaciones en los motores se hacen necesarias antes de los 180.000 Km. Si requieres de mayor información te recomiendo buscar y leas el artículo que escribí con el título ACEITE SEMISINTÉTICO O MINERAL/ CUAL ES EL MEJOR. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
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Buenas soy guille de ledesma jujuy,tengo un wv gol 2009,no me arranca ala mañana si no o hace en el primer intento,despues hay q peobar 3 veces mas,y como que quiere prender y se corta,tiene bujia,bateria,bobina,un inyector nueva,cambios de aceites,filtros,etc,en gas anda perfecto y ratea en marcha neutra como que se quiere cortar la electricidad,que sera?
Ya no doy pie con bola,me dijeron se puede aver junta de tapa de cilindros que se rompio puede ser?
  - guillote(el chanchu) nieva (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

Gol Comfortline, 1.8L, Manual
2008
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Velocidad ( 1ra ) quedo trabada y no saleSolucionado

Muy buenas noches amigos, soy nuevo por aquí, quisiera saber el porque mi velocidad (1ra) se quedo trabada y no sale, ni da oportunidad de meter otra velocidad, osea que no sale, pero la enciendo el auto, con el embrague pisado, lo voy soltando poco a poco y funciona, arranca la 1ra normal, ya revise varillaje o bujes de la palanca que es lo mismo y están perfecto, me dicen que se pudo montar las dos velocidades (1ra y 2da) y otras personas me dicen que a lo mejor es que le falta valvulina a la caja de velocidad manual, en realidad no estoy seguro de lo q sea, por esa misma razón les escribo y le pido por favor ayuda, ya que no se de eso y no quiero estar recorriendo mecánicos y que de paso tampoco sepan lo que en realidad es, muchas gracias y agradecería cualquier ayudas.
Escrito hace un año por E.J.Venezuela

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Hola compañero, no te alarmes que no es nada grave, a mi me paso lo mismo que la caja se quedo trabada en 1era, lo unico que hice llevar el auto a una foza para ver la caja por debajo, tenes que palanquear hasta que afloje y mucho WD40 para lubricar. Seguro que las varillas se quedan trabadas por el barro. Saludos y Suerte  - Alejandro (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según E.J., el autor del problema) 
2
Amigo, me paso exactamente lo mismo el día de hoy, ¿pudiste revisar? ¿ver algo? mi gol es como el tuyo pero 2007  - adnnow (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según E.J., el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

confort 1.8
2002
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Ruido en marcha(posiblemente de caja)Solucionado

Vibracion de la palanca de cambio en marcha en cuarta velocidad. (hoepp54@Gmail.com)
Escrito hace un año por RickyVenezuela

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<<<<<<se presenta una vibracion en la palanca de cambio cuando voy en cuarta velocidad.  - Ricky (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ricky, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

sedan 1.6
2012
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Ligero golpeteo en la caja de velocidadesSolucionado

Se escucha un ligero golpeteo en la caja de velocidades cuan el carro esta en marcha el motor. Al pisar pedal para meter velocidad desaparece el ruido... todas las velocidades entran bien sin problema. Le acabo de cambiar collarín. El mecánico me dijo que todo se ve bien. Pero el rudito no se quita. Que podrá ser...
El collarín me refiero al que va con la horquilla de embrague. Es la primera vez que se le baja la caja para este problema. Solo empezó de repente el ruido. (todo esto empezó Antes de Desarmar la caja)
Escrito hace un año por leonardoMéxico

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Saludos Leonardo, por lo mencionado tienes que bajar la caja de cambios para revisar. Aclaración, COLLARÍN es el nombre con el que se conoce a cada uno de los aros acanalados y periféricos de los piñones porta sincronizados, también conocidos como CORREDIZOS, su función es engarzar o seleccionar cada marcha, cada collarín es accionado por palancas desplazables DENTRO de la caja de cambios, mencionas que cambiaste collarín, ¿A qué te refieres? ¿Acaso el ruido se presentó luego de ser desarmada o reparada la caja?
El ruido del que hablas puede ser causado por daño del rulemán o RODAMIENTO de embrague, también puede ser causado por un roce de la palanca que acciona al rulemán. Cabe advertir que el rulemán de embrague tiene dos patas o seguros que lo sostienen fijo contra la horquilla, la una pata o seguro es curva en forma de U y debe ir hacia abajo en la horquilla, si se coloca al revés, el rulemán pude causar ruidos o problemas.
Atte.
  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
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Hola de antemano gracias por contestar la respuesta a mi problema el ruido del que menciono ya lo tenia antes te cambiar el collarín. El que va justo con la orilla el mecánico me dijo que aprovechara a cambiarlo pero que apenas y presentaba degaste  - leonardo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

5 puertas, motor 1.8
2005
0
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Problema en caja de cambiosSolucionado

Buenas, les comento que hoy dando una vuelta en U, iba muy despacio, al dar la vuelta coloco el carro en neutro y cuando ya doy la vuelta coloco la 2da velocidad para seguir andando y no me quiso agarrar la velocidad, intento con 1era, tampoco, con 3ra, nada. Ningunas q quiso agarrar, ni R. Estaciono el carro... lo levanto a ver q se le ve, no le veo nada anormal, bajo el carro, lo enciendo y lo pruebo, y TARAN! funcionaron las velocidades nuevamente. Lo traje a mi casa y lo guarde, intente salir nuevamente, meti retroceso y funciono, al intentar meter la 1era velocidad volvio el mismo problem…Leer completa
Escrito hace un año por Eduardo ChavezVenezuela

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Ayer estaba inundado y me metí al agua con mi carro y paso bien resulta que hoy que lo prendí ya no quiere entrar ninguna velocidad porque pasa esto  - Edgar  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eduardo Chavez, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

3 puertas 1.6 nafta
2000
1
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Golpe o tirón en secoSolucionado

Hola mi problema es el siguiente, al poner la primera o reversa y soltar el embrague de golpe sin que se apague se siente un golpe o tirón enorme también colocando todas las marchas y soltar el embrague, le cambie el taco de soporte de caja de cambio pero sigue igual. Sera la placa de embrague? Espero haberme explicado bien desde ya muchas gracias.
Escrito hace un año por EvangelinaUruguay

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A mi parecer es la bomba del embrague o bombin, revisalo slds Dick  - Dick  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Evangelina, el autor del problema) 
0
Hola mi embrague es mecánico , se acciona por medio de un cable. Me dijeron que puede ser juego libre entre la corona y el piñón de la caja. Ayuda!  - Evangelina (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Evangelina, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

Trend
2014
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Caja de cambio sin resistencia en 1ra y 2daSolucionado

Estimados, el problema que tengo con la caja de cambios de mi Gol es que me ha hecho un ruido tipo "clack" (como si algo se soltara) y desde ese momento la natural resistencia que lleva a la palanca a quedar alineada con 3ra y 4ta no esta; si se mantiene cuando empujo la palanca hacia la derecha (5ta) pero hacia 1ra y 2da (izq) topa sin resistencia.
Agradezco cualquier indicio, ya que todavía tengo garantia del service de los 10000k, pero no me quieren reconocer que haya un problema.
Saludos!
Escrito hace un año por MaMzaArgentina
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Volkswagen
Gol

3 ptas 1,6
2007
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Aceite de caja manualSolucionado

Hola que tal quisiera saber cada cuanto se cambia el aceite de caja y que tipo de aceite lleva si es que se le cambia. Muchas gracias
Escrito hace un año por estebanArgentina
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Volkswagen
Gol

gli.1.8
1996
0
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Sonido en movimiento de autoSolucionado

Buenas gente gol, queria saber si me podrian ayudar con un problema en mi auto que ya me esta moleatando mucho. Hay un sonido cuando empiezo a mover el coche y me parce que mas en el frenado. Por la parte delantera,me dijeron que cambie los rodamientos y practicamente cambie todos(3) pero este aun continua. Le eche un poco mas de aceite a la caja pero aun sigue. Alguien que podria decir si le paso algo parecido.
Escrito hace un año por chichoPerú
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Volkswagen
Gol

gol power 1.6
2008
1
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Patina el embragueSolucionado

Hola. Lleve mi auto a que le controlen el aceite de caja. En el lubricentro habia un muchacho inexperto y coloco 1/4 litro de aceite de caja. En un orificio que esta casi pegado a donde esta la corona de embrague , este orifio esta tapado con un tapon de goma muy facil de sacar. Desde ese dia , comenzo a patinar el embrague y ese liquido lo tiro todo por la ranura donde se ve la corona. Que problemas me ocaciona mas alla de que el embrague patina ???? lo va a seguir haciendo????
Escrito hace un año por ezequielArgentina

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1
Hola Ezequiel, efectivamente fue alguien inexperto pues ese tapon de goma si tiras liquido por alli saldra luego por el volante de motor o cremallera y claro ese aceite habra caido seguro en el disco de embrague y por eso resbala, no creo que sea del todo grave puesto que si lo utilizas asi ese aceite se va a ir quemando y secando pero creo que lo mas recomendable es bajar el kit de embrague (disco-prensa-collarin) y limpiarlo totalmente y secarlo del todo. Suerte  - punk0106 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ezequiel, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

2puertas motor 1.6
1987
0
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Caja de cambiosSolucionado

Hola el tiene caja de 4ta y quisiera ponerle caja de 5ta que rinda y no lo deje recalentar en ruta desde ya muchas gracias...dicen que las cajas traen unas letras que la diferencian
Escrito hace un año por barbax.,1Uruguay
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Volkswagen
Gol

gol power 2007 1.6 4 puertas
2007
3
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Lo acelero y se apagaSolucionado

Hola espero que me puedan ayudar...tengo un gol 2007 1.6 lo compre hace menos de un mes...resulta que hoy a la noche lo prendi para salir con mi familia y el auto no quería arrancar probé varias veces encenderlo después de probar como 4 veces arranco y como si fuera que se ahogaba trastabilleaba y se apagaba, lo volví a encender y puse marcha atrás y al acelerarlo se paraba...
Hace poco a la semanas de comprarlo me paso que en frio al salir y poner sagunda se ahogaba tambien... Espero que me puedan ayudar no se cual será el problema estoy desesperado contesten por favor desde ya gracias.
Escrito hace un año por matiasArgentina
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Volkswagen
Gol

4 puertas motor 2.0
1998
0
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Tengo una golf 98 motor 2.0 transmisión automatica le cambio a reversaSolucionado

Tengo una golf 98 motor 2.0 transmisión automatica le cambio a reversa y ase un jalon fuerte que puede ser
Escrito hace un año por jorgeMéxico
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Volkswagen
Gol

Sedan 1.6
2010
2
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Ruido en la cajaSolucionado

Buen dia, tengo un vw gol 1.6 del 2010 con un ruido en la caja de cambios como un traqueteo (tractractrac... Tractractrac... Tractractrac) algo asi... Jejeje, que se quita al pisar el embrague, me han dicho collarin, rodaje de caja y hasta tren fijo, y la verdad no se que hacer. El carro tiene 72000 k y le cambiaron el kit de embrague a los 40000
Escrito hace un año por Rey.. Perú

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Hola rey controla el ruleman de empuje,Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rey.. , el autor del problema) 
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Gracias x la respuesta, olvide mencionar q el sonido descrito se siente cuando el auto está estacionado, los cambios entran normal y no ha perdido pontencia  - Rey..  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rey.. , el autor del problema) 
0
Hola rey es sin duda el ruleman de empuje, ya que no modifica nada, solo el ruido del mismo ruleman,Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rey.. , el autor del problema) 
0
Pon a nivel el aceite de la caja de transmision a mi me paso lo mismo en un platin, cambie todo el kit de clutch pero al final soro era que le faltaba aceite a la caja. Pon el que indica el manual ningun otro solo eso y se soluciona tu problema. Bieno todo esto en transmision manual  - Onlytheraz (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rey.. , el autor del problema) 
0
Mi VW Gol hacía lo mismo le cambié el embrague y sonaba aun peor, la falla era el Balero (rodamiento) doble del arbol mando número de parte 02T-311-206-E Uno de los baleros estaba totalmente roto, se tuvo que volver a bajar la caja, me costó $1300 pesos mx más $1000 pesos de mano de obra unos $135 US Dolares, al principio me habían dicho que era el collarín del clutch (embrague) pero lo cambié completo y eso no era la falla, al perecer ya quedó pero la primera velocidad no le entra muy bien cuando me detengo en un alto, mañana lo voy a llevar a que le corrijan eso, mi auto tiene 50mil kilometros y es 2013.  - VW Gol 2013 Puebla (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rey.. , el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

5 puertas
2011
1
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El auto vibra estando en punto muerto y cuando pongo en cambio se paraSolucionado

Hola gente me gustaría que me ayuden con este problema contandome que puede ser. Esta semana mi auto me hizo dos veces lo mismo, la primera fue esperando en el semaforo... note que el auto vibraba mucho y cuando puse en primera el auto se paro, asi intente arrancarlo varias veces y luego de un rato arranco sin problema, a los 5 días de esto vuelve a suceder lo mismo, arranco el auto y vibra fuerte, se tambalea , y cuando pongo en cambio ya sea primera o marcha atras se para. Luego de varios intentos logre que marche normalmente pero al llegar a mi casa volvió a pasar lo mismo. Que puede ser?
Escrito hace un año por MaríaArgentina

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Hola maria primero proba por lo mas barato que es el filtro de aire y combustible, si no llega a hacer eso tendras que mirar la distribucion como tambien cuanto esta alimentando el alternador,Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según María, el autor del problema) 
0
Gracias leonardo me sirve mucho tu respuesta  - María (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según María, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

confortline 5 puertas hb 1.6
2010
-1
votos

MantenimientoSolucionado

Hola. Deseo saber cuando debo hacer el cambio de bujías, kit de distribución, correa de accesorios. ( que marcas de repuestos son recomendables)
Que mantenimiento realizar al embrague y a la caja de cambios (cambio de aceite)
Escrito hace un año por carlosyolayColombia
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Volkswagen
Gol

power1.6
2005
1
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Problemas con el embragueSolucionado

El el pedal de embrague se queda sin recorrido a fondo entran las marchas bien pero esta muy corto que es lo que sucede
Escrito hace un año por ElisaArgentina

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Fijate si en cable esta muy esturado  - andy (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elisa, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

gol treen
2009
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Caja de cambio y velocidadSolucionado

Pongo primera como que el coche no tiene velocidad y en seguidad paso a segunda yes como que no entra siento un ruido en la caja y la palan de cambio salta y intento de vuelta y hay entra
Escrito hace un año por ricardoArgentina

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Urgenteee fijate si tiene aceite la caja  - andy (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

2 puertas,
1992
1
voto

Caja de cambios de 5taSolucionado

Hola , tengo gol diesel , era 1.8 nafta colocaron un motor diesel 1.6 pero la caja es la del nafta
Nececitaria informacion cual es diferencia entre una caja de un gol nafta y del diesel
Escrito hace un año por AlexUruguay
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Volkswagen
Gol

5 puertas semifull
1999
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Problema de refrigerante del radiadorSolucionado

La situación es que el agua o refrigerante que se coloca para que el motor y radiador se refrigere esta regando por el sistema de la calefacción en la parte interior del vehículo exactamente a lado de la palanca de cambios que debo hacer ya que el sistema de calefacción esta desconectado
Escrito hace un año por Luis GavilanesEcuador
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Volkswagen
Gol

1.8
2003
0
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Problemas en palanca de cambiosSolucionado

Hola. Es la primera vez que escribo, tengo un problema con mi vw gol 2003. La palanca de cambios se siente como muy floja, ya le he cambiado los bujes de la parte de abajo y sigue haciendo lo mismo incluso hay momentos en que al intenter meter 1ra la palanca rebota o al tener las marcha puesta la palanca se mueve de lado a lado como si estuviera en neutro, tambien le he cambiado la rotula plastica que esta justo debajo de la funda protectora. Espero me puedan ayudar por que ya no se que mas hacerle y al meter los cambios no se sienten que entraran precisos si no bailando.
Escrito hace un año por ismael1229Perú

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Hola Ismael, mi carro presentaba el mismo problema, al desmontar la consola plástica que está al rededor de la palanca de cambios noté que se habían aflojado los tornillos que aseguran el soporte metalico de la palanca al piso del carro. Esto hacia que todo el soporte se moviera con la palanca tal como lo describes. Mucha suerte  - Carlos A (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ismael1229, el autor del problema) 
0
Carlors Mas arriba explicaste que era un sopórte piramidal la que hace volver la palanca al centro. Creo que la mia se aflojo y soltó porque no veo nada en el piso del auto. Podrías pasarme una imagen?  - Yeyo_80 (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ismael1229, el autor del problema) 
0
Hola Yeyo dame un correo e intentare enviar alguna imagen. Que tengas buen día  - Carlos A. (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ismael1229, el autor del problema) 
0
Peritoa.24(arroba)hotmail.com. (No se si deja pasar mails)Te cuento, los cambios me entran perfecto, pero la palanca queda floja (Si la pongo a la izq. Queda ahí y no vuelve al centro). Le cambié los bujes de selectora y bieleta pero sigue exactamente igual. (Tambien cambie la bolilla de plastico d la palanca de arriba.  - Yeyo_80 (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ismael1229, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

confortline
2008
-1
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Sonido en caja de cambiosSolucionado

Como estan amigos tengo un problema con mi carro la caja tiene un zumbido y cuando meto quinta suena como si estuviera arrastrando algo. Soy de vzla si me pueden ayudar les agradezco Saludos y feliz día
Escrito hace un año por marcos candalesVenezuela

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Saludos Marco, si el ruido es constante mientras rueda el auto y el sonido proviene del interior de la caja de cambios, no hay mas remedio que desarmar la caja, el daño está en los rodamientos o rulemanes internos, generalmente por descuido en el cambio oportuno del aceite o la densidad de aceite que usaron no era la recomendada por el fabricante. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcos candales, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

gol
1996
0
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Problema con la marcha atrasSolucionado

El problema que tengo con la caja de cambios del gol es el siguiente,cuando pongo el cambio de marcha a tras es como si quedara en punto muerto,no hace ningun ruido solo no tracciona y prende la luz de la marcha a tras. Los de mas cambios no hay problema
Escrito hace un año por leandro 2015Uruguay
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Volkswagen
Gol

4ptas -1.8
2006
0
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No entra la 1ra velocidadSolucionado

La 1ra velocidad no entra y cruje (crocrooooo), debo arrancarlo en 2da, todas las demas estan bien, del resto mi gol esta al pelo.
Escrito hace un año por EloyVenezuela

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Saludos Eloy, primero verificar el nivel de aceite de la caja de cambios, si está completo, en la palanca de cambios existe en su base, una rótula de plástico que cuando se rompe, la palanca queda con mucho juego y no permite guiar bien los cambios; También en el varillaje que es comandado por la palanca de cambios existen unos BUJES de plástico llamados CAJUELAS suelen romperse y cuando ésto ocurre hay dificultad en la entrada de una de las marchas y se soluciona sustituyendo, Si todo hasta lo que he mencionado está bien, entonces debe estar seguro que el cable de embrague está accionando en su totalidad permitiendo que ingresen todas las marchas, si está bien el embrague, entonces el daño o desgaste es en la HORQUILLA Y COLLARÍN CORREDIZO porta sincronizados de 1ra y 2da marcha, van en el interior de la caja de cambios, se requiere desarmar y sustituir con los SINCRONIZADOS de primera y segunda. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eloy, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

Pack II
2013
1
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Ruido al girar la dirección todo para un lado y en marcha atrasSolucionado

Hola: hace unos días mi gol trend sufrió un golpe fuerte golpeando la rueda derecha y suspensión contra un "talud", se rompió el paragolpe y lo demás aparentemente esta todo ok; lo unico que notamos es cuando se gira el volante todo para un lado (en ambas direcciones) un pequeño ruido como de rose y también un ruidito ditinto cuando pongo la marcha atras, alguien sabe que puede ser? será algo grave? Estoy buscando mecanico para llevarlo, pero será que puedo seguir andando mientras tanto? Gracias
Escrito hace un año por IsabelArgentina

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Hola isabel puede llegar a ser la homocinetica,saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Isabel, el autor del problema) 
0
Saludos Isabel, es posible que no se hayan dado cuenta las personas que repararon el auto después del choque y quedó el daño oculto en la CREMALLERA de la dirección, puede ser que haya sólo aire en sus canalizaciones y causen el ruido que menciona o que definitivamente exista daño en la cremallera o bomba, todo tiene que ser revisado por un experto, no recomiendo el uso del vehículo ya que puede explotar un retenedor de aceite y quedarse sin líquido hidráulico en la dirección.
Atte.
  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Isabel, el autor del problema) 
1
DHR DIRECCIONES HIDRÁULICAS ROSARIO estoy en Rosario y especializado en el tema si quieres mas información comunícate al 0341-155030063  - mauricio (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Isabel, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

3 puertas 1.9 sd trendline
2005
0
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Se trabó la caja de cambiosSolucionado

Hola, queria compartir un problema que tengo con mi Gol 1.9 sd, venia en ruta en 5ta y al bajar la velocidad para entrar un una calle vecinal, pise el embrague, saque la 5ta marcha, la palanca quedo trabada en el medio como si estiviese n punto muerto pero no se mueve para ningun lado y la quinta quedo metida, sera grave?
Escrito hace un año por ManuelArgentina

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Hola manuel primero controla los bujes del varillaje, es barato y rapido de cambiar si llega a estar bien coméntame,Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
-1
Si, es lo primero que me fije, los conozco bastante a los Gol ya que los dos autos que tuve anteriormente fueron Vw gol tambien, un G1 (diez años), y un G3 (2 años) El que tengo ahora es G3 pero diesel, nunca tuve problemas con la caja de los gol anteriores y tampoco escuche a nadie quejarse de la caja del gol  - Manuel (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
-1
Hola manuel yo nunca desarme la caja de un gol porque jamas tuve problema pero si con los bujes, pero con la experiencia en otros autos es posible que sea la selectora el problema,Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
-1
Ya solucione el problema, era solo suciedad en la caja, yo compre el auto con 90 mil Km y bien lo compre cambie todos los fluidos, el aceite que saque cuando recién lo compre no estaba feo ni sucio, al igual que el que saque ahora, estaba bien, no se notaba exceso de suciedad. Pero al desarmar la caja todas las partes que no son moviles ni hacen contacto con otra parte estaba como con barro y las paredes de la carcaza tenia aceite pegado que parecia barniz! los frenos de sincronizado estaban como lisos por la suciedar o sea la suciedad estaba tapando todos los canales del freno y parecian lisos, cuando los limpiaba parecia tierra le salia.  - Manuel (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

5puertas, confortline 1.8
2005
-1
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Suena como un avion ruido muy fuerteSolucionado

Tiene un ruido que pense que eran las rolineras delanterasse la cambie y todavia sigue sonando como un avion y mientras mas acelero suena mas duro, segun un mecanicomedijo que era la caja que le falta aceite ysi es eso no se que aceite de caja comprarle cualquier informacion sabre agradecerle, ypor otra parte le compre la valvula de minimo se la quise cambiar y se acelera mucho como ajusto la valvula.
Escrito hace un año por EroguzmaVenezuela

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Largalo en punto muerto , y fijate si hace el mismo ruido sin el cambio...  - alex (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eroguzma, el autor del problema) 
1
Amigo ya revisaste el tensor de la correa unica? cuando se dañan suena un ronroneo fuerte y se intensifica cuando aceleras, tambien el rodamiento de el alternador de corriente se daña y suena fuerte, sobre la valvula iac, hay un aparato que las gradua cuando esta puesta y encendido, ahora si es manual tienes que graduarla de esta forma girar el tornillo, hasta que el protector negro que cubre la rosca que esta encima de la punta este al ras con la valvula, de ahi puedes comenzar a graduarla subiendola hasta que quede estable.  - Luis González (lajgc) (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eroguzma, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

3 puertas 1.6
2007
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Mi auto falla a nafta y a gas anda de 10Solucionado

Demmora en arrancar por las mañanas y cuando lo ando a nafta tironea en todas las marchas le cambie la bomba dos veces, el sensor paso a paso limpie los inyectores y todo sigue igual ya no se que hacer
Escrito hace un año por hugo Argentina

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Mira yo estoy rengando con gol 1999 y despue que cambie la bomba limpie los inyectores era el distrivudor le puse otro y quedo  - eduardo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hugo , el autor del problema) 
0
Yo tuve el mismo problema y lo acabo de solucionar.
Tengo GNC, el auto empezo con tironeos, apagandose... regulando muy bajo. Despues a nafta solo andaba arriba de las 4000 vueltas y a GNC andaba pero muy chancho.
Parece ser que el GNC se lo instalaron con chip y como fallo se lo instalaron via electrica y el chip jamas lo sacaron. Lo que estaba fallando era el chip colocado en la computadora.
  - santiago (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hugo , el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

total flex
2014
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Mi embrague se va al fondo y no entra en cambio en marchaSolucionado

El embrague del mi volkswagen gol total flex 2014 se va al fondo y tiene poca presion pero no entra en cambio
Escrito hace un año por I-saacParaguay
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Volkswagen
Gol

Trend base - 4 puertas
2012
0
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Embrague y cambiosSolucionado

Hola, el día de ayer me ocurrió un episodio muy raro, cuando quise arrancar después de un semáforo, piso el embrague y no podía meter ningún cambio, la palanca estaba trabada, cuando suelto el embrague éste mismo quedo trabado en el fondo, o sea, el embrague y la palanca de cambios estaban trabados. Luego con el pie le dí un tirón al embrague, que había quedado a fondo, y lo traje de nuevo hasta arriba, luego lo pise y pude hacer los cambios sin problemas, no se trabó mas, de ahí en adelante no me ocurrió mas nada. Quisiera que me digan si esto puede ser algo grave para el auto o algo que esté flojo. Al auto no le desarmaron nunca la caja de cambios. Gracias. Un saludo
Escrito hace un año por ClaudioArgentina

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Revisa la bomba de cutch, y de paso también el clutch. A mi me pasó lo siguiente: igual que tu quise hacer el cambio y el pedal del clutch se quedó en el fondo, lo llevé al mecánico el cual determinó que eran el clutch dañado, y de paso causó que la bomba de clutch se presionara, reventando el sello y provocando el problema  - Memin (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

hatchback
2012
-1
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Caja de cambiosSolucionado

Tengo un problema con mi auto es un Gol 2012, cuando voy manejando y cambio a tercera el auto ya no acelera, pierde velocidad y no deja entrar ninguna velociad se siente diferente la palanca y el acelerador, debo de hacer alto total, apagar el motor y nuevamente prender el auto esto me esta pasano una vez a la semana aproximadamente
Escrito hace un año por ChristianMéxico
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Volkswagen
Gol

gt
2011
-1
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Está duro el volante y prende luz de bateriaSolucionado

Manejaba el carro normal lo deje estacionado como 1 hora y al regresar lo prendí y cuando di marcha atrás sonó rato y de pronto se prendió la luz de la bateria y el volante se torno duro al dar las vueltas que podría ser? Gracias por la ayuda
Escrito hace un año por Jesús diazMéxico

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5
Jesus controla como esta la bomba hidraulico si no esta dura la polea, controla la correa o si no esta por cortarse,Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesús diaz, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

imotion, 4 puertas, asg
2015
2
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Se apaga al encender si no acelero pronto o al frenar el carro (resuelSolucionado

RESUELTO!!!!!!!!!!!! Señores, perdón por tardarme en responder pero no había podido, les comento que y me resolvieron, solo tardaron 48 horas con el carro en la agencia, al parecer era un sensor llamado g28 del cigüeñal o algo asi, que tenia un defecto, se lo cambiaron y asunto arreglado, no me ha dado mas problemas y obvio no me cobraron, hasta me lavaron y enceraron el carro jaja, y le hicieron todas las prubebas a todo el software. Espero les sirva, les dejo el problema abajo por si alguien le pasa Problema: Un saludo, tengo un mes con un gol imotion sea con una transmisión manual automa…Leer completa
Escrito hace un año por El ORLMéxico

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Puede ser el alternador puede que ya este pasado el tiempo de vida , o a su vez algun sensor que no le da estabilidad al relantin en neutro  - WILDER VELASQUEZ  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El ORL, el autor del problema) 
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Seguramente es la valvula IAC que esta tapada o defectuosa. Es la valvula que regula las RPM en Ralenti (cuando el auto esta detenido). Esa valvula se ubica justo entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración.  - IvanB (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El ORL, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

1.6 sedan 5 puertas
2001
0
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Pasa temperatura al habitáculo.Solucionado

Hola, hace dos meses compré mi primer auto. Un Gol Dublin 1.6 2001, el auto esta nuevo por donde se lo vea. Los cambios entran bien pero después de usarlo un rato se empiezan a calentar los plásticos que cubren la caja de cambios(en el interior del auto) no se que puede ser. Me dijeron que pueden faltarle los refractarios o algo así. Alguno sabría decirme.
Desde ya muchísimas gracias.
Escrito hace un año por Matias1.6Argentina

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1
Hola matias originalmente vienen abajo chapas de aluminio que protege el calor del caño de escape a la carroceria,Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Matias1.6, el autor del problema) 
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Gracias Leonard, mañana llamo al mecánico a ver que onda.  - Matias1.6 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Matias1.6, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

Gol Trend 2
2009
3
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Problemas en la correa del ventilador o direccion asistidaSolucionado

Hola Buenas Noches tengo un Gol Trend Modelo 2009 que tiene problemas en la correa del ventilador o en la dirección hidráulica porque cuando hago marcha atrás y giro el volante la correa se empieza a estirar y hacer ruido fuerte , pero el ruido no lo hace siempre solamente lo hace cuando hago marcha atrás para estacionar y quiero saber si tiene solución.
Escrito hace un año por RamiroArgentina

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0
Hola amigo. Manda a revisar si la correa única esta bien instalada, en una ocasión la instalaron mal al mío y pasaba eso q stas describiendo,un saludo  - goyomol (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ramiro, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

comforline
2006
0
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Caja de velocidadesSolucionado

A mi gol le paso igual. Le compre el kit de gomas de varillaje de la caja y yo mismo los monte son faciles de instalar...
Escrito hace un año por yorkVenezuela
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Volkswagen
Gol

3 puertas
2004
0
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No entra la reversaSolucionado

Hola como están, hace unos días sentía la palanca de cambios como muy floja no se y lo estaba por llevar al mecánico pero pasaron los días y hoy cuando estaba andando cuando quise dar marcha atrás no entraba la reversa y como que la palanca de cambios estuviese torcida alguien tiene idea que puede ser que haya pasado? un dato mas la reversa a veces costaba ponerla como que hacia un ruido raro... bueno espero sepan orientarme gracias
Escrito hace un año por josephArgentina

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Saludos Joseph, en el varillaje (accionado por la palanca de cambios) y que selecciona las marchas, existen unos BUJES plásticos llamados "cajuelas" con los años se rompen o desgastan, y el varillaje no puede guiar la entrada de las marchas; Deben ser cambiados. En la parte baja de la palanca de cambios existe una rótula plástica que está expuesta a rotura o desgaste, es recomendable cambiar todo lo mencionado, el costo de los repuestos es módico aprox. $40 dólares y el trabajo se lo realiza en 3 horas, costo aprox. De mano obra $30 dólares. Cuando hayas cambiado sentirás que el accionamiento o cambio de marchas funciona como en auto nuevo.
Existe la posibilidad que el disco de embrague esté desgastado, o que el plato no DESACOPLA lo suficiente y al engranar los piñones de la caja de cambios produce un ruido como de arrastre de piñones, cuando hay daño o desgaste en el conjunto del embrague (Plato, disco y rodamiento) el pedal de embrague se vuelve duro, en cuestas se escucha que el motor levanta revoluciones pero el auto no corre, suenan los piñones o se vuelve dura la palanca de cambios cuando cambias de marcha, si algo de lo mencionado ocurre en tu auto también será necesario el cambio del conjunto embrague. Atte.
  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joseph, el autor del problema) 
0
Gracias santiago es verdad todo lo que dijiste, lo lleve a un mecánico amigo y me dijo que había que cambiarles esos bujes por vos mencionados, ahora la palanca quedo impecable, y puede ser que tenga problemas con el embrague porque cuando pongo reversa suele hacer ese ruido como de arrastre, lo voy a hacer el cambio del conjunto de transmisión (el mes que viene) gracias por tu tiempo y te contare luego de que hay echo el cambio saludos!  - joseph (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joseph, el autor del problema) 
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Gol

confortline 1.8
2008
1
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El auto se jaloneaSolucionado

Hola amigos tengo un problema con mi gol... Cuando lo arranco y quiero empezar a manejarlo se jalonea esto pasa los primeros 15 minutos después de encenderlo se jalonea pero no se apaga después de unos segundos deja de hacerlo, pero siempre se da en las primeras marchas 1,2,3 y empeora cuando estoy cerca del nivel del mar. Se limpiaron los inyectores y se cambió el filtro de aire y gasolina y sigue igual. Espero me puedan ayudar gracias.
Escrito hace un año por fabysEcuador

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0
Hola fabys controla si no se traba alguna válvula en frío, después con el calor se debe destrabar, hacelo controlar, aparte fíjate si no te golpea cuando lo enciendes. Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
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No golpea cuando lo enciendo... Con respecto a la válvulas con saber si golpea o no??  - fabys (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fabys, el autor del problema) 
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Para comprobarlo con el motor parado, tenes que sacar la tapa de valvula mover el auto manualmente en el 2° cambio y veras como se mueven, en el caso que no baje o suba ahi tenes el problema. Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fabys, el autor del problema) 
0
Gracias por la info lo intentare... Saludos...  - fabys (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fabys, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

4 puertas 1.6
2005
0
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Es la toma de aire??? es el inyeccion?? es el escape??Solucionado

Se queda en las marchas como si se engordara. Hace ruido la toma de aire cuando lo acelero. Muy pocas veces ratea. Gracias.
Escrito hace un año por SebastianArgentina
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Volkswagen
Gol

Confortline
2005
0
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Se bota la valvulina o aceite de la caja???Solucionado

Hola amigos tengo una duda, al quitar las homocineticas (esas que van pegadas a la caja) es posible que se bote la valvulina o aceite que lleva la caja? Tengo esa duda, desde ya muchas gracias
Escrito hace un año por punk0106Venezuela

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Hola amigo si esta bien el reten no pierde aceite,Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según punk0106, el autor del problema) 
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Muy bien! Era importante saberlo para estar prevenido. Gracias leonardo!  - punk0106 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según punk0106, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

Gol Trend Pack 2
2009
2
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Problemas en la correa del ventilador del gol trendSolucionado

Hola Buenas Tardes tengo un Gol Trend Modelo 2009 que tiene problemas en la correa del ventilador o en la dirección hidráulica porque cuando hago marcha atrás y giro el volante la correa se empieza a estirar y hacer ruido fuerte , pero el ruido no lo hace siempre solamente lo hace cuando hago marcha atrás para estacionar y quiero saber si tiene solucion
Escrito hace un año por RamiroArgentina

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Me paso algo similar... y era que la correa estaba muy tensionada... tambiren me paso que ciuando encendia el aire acondiconado comenzaba a chillar terrible... y era porque estaba mal puesta!  - KATA (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ramiro, el autor del problema) 
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El gol no lleva correa de ventilador...  - lurker (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ramiro, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

gol trend
2013
0
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Hace un ruido cuando dejo de acelerarSolucionado

Hola. Me hace un ruido cuando deje de acelerar y lo pongo en punto muerto ya le cambie las pastillas de frenos le saque las tazas y me lo sigue haciendo lo lleve al tren delantero y no encontro nada. El ruido salia de la caja de cambio. Me dijo que se puede haber soltando un perno del nucleo que esta en el diferencial. Puede ser que con tan poco uso se rompa? o puede haber otro problema? el ruido que hace es como a platico pegando tac tac
Escrito hace un año por sergioArgentina

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-1
Puede ser el soporte de la caja a el motor  - Facundo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

gl mi
1998
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No enciende la luz de posicionSolucionado

Hola buenas tardes disculpen pero tengo un problema con mi gol es un gol gl mi 98 no enciende las luces de posicion ni de marcha atras , me fije los fusibles y estan perfectos tambien probe con la lampara de prueba la fusilera y llega bien la corriente , pero no logro identificar el problema quien me pueda ayudar. Desde ya gracias...
Escrito hace un año por marcos Argentina

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Hola marcos para la luz de posicion tendras que controlar la llave si tiene continuidad, despues si le llega tension a los faros, con respecto ala luz de marcha atras, el bulbo esta abajo en la caja de cambio, se encuentra en el costado del lado del conductor,Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcos , el autor del problema) 
0
Dale gracias me fijare de nuevo pero la verdad que me deja desconcertado porque la llave esta perfecta, fusibles tmb, focos perfectos continuidad hay osea totalmente desconcertado porque corriente , lleva relay ?? o sino ya no se que puede ser gracias  - marcos  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcos , el autor del problema) 
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Las luces de posicion no lleva relay, sino que trabaja con la llave, controla en las luces si te llega tension el positivo o negativo , es decir que sigas cual es el cable que te esta cortado,Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcos , el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

2 puertas, motor 1.6
2000
1
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Caja de cambioSolucionado

Hola muchachos... tengo un problema... cuando hago marcha atras... el cambio se me va solo... o falla y larga ese ruido...
Como se puede solucionar?
Escrito hace un año por klaperArgentina
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Volkswagen
Gol

comfort 4 puertas
2002
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Sale aire caliente por escotillas del aire acondicionadoSolucionado

Queriendo instalar un equipo de sonido tome una linea positiva que afecto la programacion de la computadora me lo escaniaron y el carro andaba casi apagandose ya no sabian mas que hacerle hay dos cables duplex que salen de la bateria polo positivo que detecte que tenian que ir bien apretados sino el vehiculo se me apagaba desde ahi empezo ha mejorar pero me lo dejaron a fuera de tiempo le corregi el tiempo y todo bien mi gol habia resucitado y estaba como antes lo unico que desde ahi sale un aire caliente el el tablero y tambien calienta el gabinete de la caja de velocidades tengo mis temores a tocarlo que me aconsejan
Escrito hace un año por Arturo MelgarEl Salvador
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Volkswagen
Gol

3 ptas, motor 1.6
2004
-1
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Bujes palanca de cambiosSolucionado

Hola hace dias empezo a moverse la palanca de cambios como si estuviera media suelta me dijeron que son los bujes que se gastaron, alguien me puede decir donde los busco para saber si hay que cambiarlos. Gracias
Escrito hace un año por HoracioArgentina

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4
Hola horacio estan abajo del chasis donde esta la palanca de cambio, es barato porque son de plastico cada dos o tres años hay que cambiarlos. Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Horacio, el autor del problema) 
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Me pasó exactamente lo mismo recien. Quedó en tercera y por suerte me dejo llegar a mi casa. Quedó como en punto muerto pero se movia para atrás y para adelante, para los costados no. Desarme esa parte y se descalzo pero no se como ni donde va calzado. Si alguien puede que me pase una foto por favor o que me diga como calzarlo nuevamente. Desde ya muchas gracias  - bruno (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Horacio, el autor del problema) 
1
Hola bruno tenes que tirarte abajo del coche y abajo de la palanca de cambio te encontras con el varillaje y luego veras bujes de plasticos, los mismos se venden el kit completo,Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Horacio, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

trendline
2012
0
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No entra la primera velocidadSolucionado

Es difícil meter la primera, le purgaron la bomba. Pero sigue un poco el problema siento q esta desplazada hacia la derecha un poco las demás velocidades entran bien. Descartan el clutch...
Escrito hace un año por luisMéxico

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Que un tecnico experto te gradue el varillaje...  - albertomendoza (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

i motion
2010
1
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Pérdida de aceite de la caja de cambiosSolucionado

En un determinado momento se encendió la alarma de la computadora avisando de un desperfecto grave. Inmediatamente pude observar una pérdida abundante de aceite en la caja de velocidades. La caja dejó de funcionar. Si alguien me puede explicar cuáles son las posibles explicaciones de esta falla?
Escrito hace un año por Juan Carlos XArgentina

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Hola Carlos x: t comento si nadie t ha rspondido es xque hay un agujero negro de desconocimiento sobre el tema, mi experiencia; note x adelante del auto una pequeña mancha de aceite lleve a revisar el aceite o grasa de caja y bien despues de mucho investigar encontre sacando el filtro de aire que abajo esta el reservorio del aceite hidraulico del bombin de embrague del sistema robotizado de la caja y vi que sobre la carcaza de la caja habia restos de aceite observo que el reservorio estaba medio vacio le agrego el aceite espesifico para eso, la perdida sigue y continuo buscando alguna persona idonea al respecto tengo terror x comentarios de los concesionarios oficiales, pregunta, como t fue con tu problema lo pudiste solucionar ?  - barbacolo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan Carlos X, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

sedan. 1.0. dos puertas
1999
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No entra la marcha atrasSolucionado

Buenas noches. Hace cuestión de dos semanas quise hacer marcha atrás y no entraba el cambio. Lo intenté nuevamente y arranco sin problemas. Hace un rato y luego de haber utilizado el auto sin problemas, quiero poner macha atrás e imposible. Noto también que la palanca de cambio esta como desplazada a la derecha. El resto de los cambios andas bien. ¿Que puede ser? GRACIAS!
Escrito hace un año por YANINAArgentina
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Volkswagen
Gol

gol 5 puertas 1.9
2003
0
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No entra la 5taSolucionado

Ya se realizaron cambios de vujes no se que hacer
Escrito hace un año por mujer motoraArgentina
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Volkswagen
Gol

5 puertas, motor 1.9 diésel
2001
1
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No entra en cambioSolucionado

Levanté el auto para cambiar los bujes de la selectora de velocidades y cuando quise probar las mejoras no avanza, puede ser el diferencial?
Escrito hace un año por Gerardo Argentina

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Estas igual q nosotros cambiamos los vujes y no entra la quinta  - mujer motora (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gerardo , el autor del problema) 
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Hola te cuento que si es el diferencial  - Gerardo  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gerardo , el autor del problema) 
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El lleva un seguro que por aluna de esas casualidades de la vida el mmecánico no colocó entonces al inclinar el auto se sale el ddiferencial  - Gerardo  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gerardo , el autor del problema) 
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Mil disculpas por la mala ortografía estoy escribiendo con el celu  - Gerardo  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gerardo , el autor del problema) 
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No hay drama pero parece q es una falla de fabrica por q la gran mayoría tenemos el mismo problema  - mujer motora (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gerardo , el autor del problema) 
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Es muy probable lo raro es que de un día para el otro me comenzó a tirar ese problema  - Gerardo  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gerardo , el autor del problema) 
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Y si puede ser un dia para el otro por q todo no dura toda la vida  - mujer motora (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gerardo , el autor del problema) 
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Arriba de la palanca de cambio hay una arandela fíjate si no esta rota  - mujer motora (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gerardo , el autor del problema) 
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Por q cuando lo compras vienen las gomitas y aparte un resorte en la palanca de cambio dentro de auto fíjate si no esta rota o si esta dura habrá q ponerle aceite para ablandarla  - mujer motora (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gerardo , el autor del problema) 
1
Anda perfecto, gracias, es el diferencial que se sale por no tener el seguro, es muy probable que se haya roto el seguro  - Gerardo  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gerardo , el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

country
2005
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Pedal de embrague ´pegado en el fondoSolucionado

Hola mi proble es que le bajaron la caja de cambios le reemplazaron kit de embrague y el problema aun sigue. El pedal de embrgue se me queda pegado al fondo necesito alguna orientacion... yo no se si estos autos llevan bombin de pedal de embrague.
Escrito hace un año por rusoArgentina

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Tienes q ponerles unas arandelas al plato de presion cuando lo pegues al volante eso es lo q se hace  - angel (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ruso, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

base motor 1.6
1997
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Luz marcha atrasSolucionado

No le llega corriente a tras , del bulbo de la caja si le llega corriente, pero atras no, como hago para mandarle corriente hasta atras
Escrito hace un año por el cheloArgentina

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Hola chelo con un tester medi continuidad en el bulbo cuando pones marcha atras y en contacto, de ahi si llega continuidad, controla si llega tension a los faros,Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el chelo, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

2 puertas
1987
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Caja de cambios.Solucionado

Cuando manejaba y paraba en algun semaforo,para arrancar entraba con dificultad a 1ra,con fuerza lograba hacer entrar,llegue a mi casa y ajuste unos tornillos Nr. 10 por que alguna vez lo hice y dio resultdo. Pero ahora resulta que no ingrasa a reversa ,en estos autos se hace empujando hacia bajo y luego atras. Ahora no hace esa funsion de reversa,todas las demas velocidades entran normalmente. Por si los tornillos Nr.10 estan bajo el baston de mando. Que puede ser? Agradecere una orientacion,Gracias.
Escrito hace un año por Aguilucho.Bolivia
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Volkswagen
Gol

GLI
1997
1
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Fuerte olor a nafta cruda y tironeo en bajas revolucionesSolucionado

Hola chicos como andan? mi consulta es la sig: tengo un gol modelo 97 monopunto y le cambie el multiple de escape y le deje un catalizador q esta abajo de la palanca de cambios y de ahi hasta el fondo del auto un caño de dos pulgadas y media, todo marca silen. Desde que se lo cambien cierto un olor fuerte a combustible crudo cuando lo arranco o desp de andarlo un rato y ademas noto que cuando ba en bajas revoluciones tironea hasta que lo acelero. Las bujias y los cables estan nuevos. Que puede ser?
Escrito hace un año por dijoleArgentina

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Los catalisadores uno de las funciones es tratar los gases de escape...tendrias que ver el inyector como esta trabajando ya que es uno para cuatro cilindro...puede estar gotiando y se pasa de nafta...  - corsa 09 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dijole, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

1.6 diesel
1998
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Caja de cambios trabadaSolucionado

Buenas noches, les comento lo sucedido. Compramos el auto ,no hace mucho y desconocemos su funcionamiento; la caja andaba babara...hasta hoy. Comenzo a trabarse (empezando por la marcha atras) y luego de trabo por completo, con el motor en marcha Cuando esta apagado recorre todas las marchas lo mas bien. Desde ya agradezco cualquier tipo de orientacion.
Escrito hace un año por carnalchavoArgentina

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Hola amigo,tendrías que controlar la regulación del embrague como para empezar y también tendrías que chequear los bujes de varilla de la caja y la varilla,por ultimo el nivel del aceite de caja.  - pablo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carnalchavo, el autor del problema) 
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Gracias Pablo, como dije antes desconozco del tema, con un fiat uno que tenia ,se me habia jodido el varillaje que engacha la selectora y los bujes, pero con el gol nos estamos conociendo jajaja. Hablando enserio despues pense en el embrague, dado que con el motor apagado los cambios entran de una. Gacias Pablo por tus consejos,  - carnalchavo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carnalchavo, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

4 puertas 1.6
2005
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Suena al pasar marcha.Solucionado

Mi auto suena cuando paso marcha en 4 y R, hace un tiempo quede botada ya que se trabó la marcha en 1, yo lleve al mecánico el cual lo reparo en una hora, me dijo que se rompió una pieza en la parte de abajo de la caja, (no la desarmo). Y dijo que la arreglo pero que esa pieza no la venden que tenia que llevarla a un tornero. Si sigue sonando puede que quede botada nuevamente, venden piezas de la caja de cambio? Que puedo hacer?
Escrito hace un año por UrsulaChile
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Volkswagen
Gol

1000 3 puertas
1999
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Palanca de cambioSolucionado

Hola. El auto andaba bien. Fui al cine, y al salir lo quiero sacar del estacionamiento y no me anda la marcha atrás. Cuando la pongo va para adelante. La primera...segunda y tercera andaban, entonces me volví a mi casa usando esas y cuando faltaban unas cuadras para llegar tampoco me entraron la primera y la segunda. Llegué a casa en tercera. La palanca no está trabada, sino mas bien muy floja...como loca...como si se desenganchó algo. Que será? espero tu respuesta, gracias
Escrito hace un año por María LauraArgentina

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Hola maria laura hay que cambiar el varillaje que lleva la parte inferior de la palanca de cambio. Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según María Laura, el autor del problema) 
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Buen dia Maria Laura. El control de cambios lleva unos pequeños bujes en teflon que por estar en un sitio muy cercano al escape se calientan de manera excesiva, estos suelen salirse de su sitio dejando loco el sistema de varillaje al que se refiere nuestro amigo Leonardo. Estos bujes deben de ser reemplazados por originales que son económicos, insisto en que sean originales ya que los de mala calidad fallan a los pocos kilómetros de instalados.  - Carlos A. (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según María Laura, el autor del problema) 
0
Saludos Maria Laura, tienen razón los amigos Leonardo y Carlos, pero lo recomendable aparte del cambio de los bujes del varillaje es cambiar también la RÓTULA plástica que va en la parte inferior de la palanca de cambios ya que todos éstos elementos se desgastan al mismo tiempo, cuando los hayas cambiado notaras la trayectoria de la palanca bien definida como en un auto nuevo, el costo de todo lo mencionado con mano de obra se aproxima en mi país Ecuador a los $ 50 dólares americanos. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según María Laura, el autor del problema) 
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Leonardo, Carlos, Santiago...mil gracias por responder! esta mañana llevé el auto al mecánico y ya me lo arregló. Era exactamente lo que ustedes me dicen. Lástima que no vi sus respuestas antes de llevarlo, porque el mecánico me dijo que eran los bujes y "que le puso todo nuevo", pero no se si son originales o no y tampoco se si le cambió la rótula a la que hace mención Santiago. (vieron como somos las mujeres...al menos yo no entiendo nada!) Mañana lo voy a llamar y le voy a preguntar. Me cobró $ 400 en total (repuestos y mano de obra). La palanca anda bábaro ahora, solo que me dijo que no se por qué quedó un poquito mas adelante. También me dijo que era notable lo que me había durado, ya que mi auto es modelo 1999 y nunca se había cambiado. Una vez mas, gracias por sus respuestas y cuando surja algún otro problema cuento con ustedes. Abrazos!  - María Laura (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según María Laura, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

3 puertas motor 1.6 power
2006
1
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Quedo trabado el cambioSolucionado

Hola tenia un amigo mi auto y cuando lo fui a buscar la palanca de cambio estaba trabada En 1era y no sale de ahí... Ni apagándolo... Q puede ser?? Gracias
Escrito hace un año por gol powerArgentina

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Tendras que controlar el varillaje que se comunica con la directa de la caja, muchas veces se rompen los bujes, en el caso que no sea algo de la caja,Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gol power, el autor del problema) 
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Gracias. A mi me andaba bien, sin problema... Capas q el hizo algo mal...  - gol power (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gol power, el autor del problema) 
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Que te lo pague tu amigo los bujes no son caros( 50 pesos) pero la mano de obra si (400 o 500 pesos), y imaginate si es la caja calculale que desarmarla sale alrededor de 3000 pesos.  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gol power, el autor del problema) 
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Uhhh lpm... Si es bla caja le cobro de una... Gracias loco. Abrazo después te digo q m dice el mecánico  - gol power (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gol power, el autor del problema) 
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Saludos Gol power, una caja de cambios no se traba tan fácil sólo por conducir, así que no creo justo que le cobres a un amigo al que le prestaste tu auto, supongo porque es de confianza y conduce bien. Es posible que el kilometraje del auto sea alto, y ésto produce desgaste interno, Normalmente cuando se traba la caja en una marcha es por excesivo juego por desgaste en la horquilla y collarín corredizo y en tu caso, los de la primera (y segunda) marcha. La solución está en desarmar la caja de cambios para cambiar los elementos mencionados, te sugiero de una vez cambiar todos los sincronizados y no volver a prestar el auto si no quieres perder un buen amigo. Si lograras destrabar la caja sin desarmar, volverá a ocurrir. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol

gol 1.6 full
2005
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Caja de cambiosSolucionado

Hola, cambie la caja de cambios, la que estaba puesta sonaban algunos cambios como si fueran cincronizadores. La cosa es que cambie la caja por otra, luego de estar puesta la probe pero entraban muy apredados los cambios (2, 4 y R) osea todos los de abajo pero (1, 4 y 5) entran muy bien muy suaves, no se que pasa si la caja esta mala o no. Cuando los cambios entran, entran muy apretados tengo que hacer mucha fuerza para meterlos y sacarlos, pero cuando entran el auto anda muy bien osea no se si la caja esta mala o arme algo mal, si me pueden ayudar se les agradece

Pd: tambien cambie en kit de reparacion de la selectora.
Escrito hace un año por gerard roaChile

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Hola mi hermano, dale un vistazo a la palanca de velocidades y fijate si la base de la palanca esta bien centrada, ya que si esta no lo esta te puede dar ese problema  - Willynator (hace un año) Denunciar comentario
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Hola como estas tengo lo mismo que vos, compre una caja, porque la mia estaba reventada saltaba la p´rimera un desastre, compre una con poco km, baje la mia cambie el embrague, puse esta caja y tengo los mismo anda todo joya, pero cuando uso la 2 4 o reversa me cuesta sacarla despues, queda como trabado y le tengo que pegar a la palanca para que salga el cambio, despues todo anda perfecto, los cambios no suenan, la caja no zumba, mi gol es 2004 y le puse una caja de un 2008. Contame si pudistes resolverlo y que era?, yo cambie todo reparacion de selectora, rep de palanca y no puedo solucionarlo no se que es, hasta el aceite cambie 2 veces.  - matias (hace un año) Denunciar comentario
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Gol

Gol Plus 1.0 16v
2005
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Cascabeleo y problema de embrague y caja de cambiosSolucionado

Saludos amigos. Tengo dos problemas. 1) el carro presenta cascabeleo cuando esta al acelerar, se da principalmente cuando lo enciendo y aun no está en su temperatura promedio, pero es mas notorio al ir en 3a y el carro exige una aceleración mas a fondo para no perder el impulso (esto se da asi el motor este en su temperatura promedio). He usado aditivos para aumentar el octanaje pero no han servido. 2) problemas con el embrague y caja de cambios. Cuando piso el embrague se produce un sonido metálico y los cambios no entran suaves (sobre todo de primera a segunda,de segunda a tercera y con la r…Leer completa
Escrito hace un año por PsicomnesisColombia

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No se a que le llamas cascabeleo pero si le llegas a llamar a que en 3 patea o ase tironsitos y tenes que acelerar mas por que atina a querer pararse o algo así fíjate el distribuidor que debe estar corrido de punto se mueve sentimetros y y después no ase mas eso !  - mandy (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Gol

4
2006
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Caja de cambios fallaSolucionado

Buenas mi problema es el seguiente ya hace unos dias andaba bien de prontro voy en segunmda poco a oco y voy a cambiar a tercer y se puso dura la palanca y todas las demas velocidades suabes incluso de 1era lo cambiaba ara 3era por el problema de la segunda un dia ce me ocurre meter segunda y alli ce tranco y quedo en segunda ni apagado quiso salir la velocidad espero me puedan ayudar gracias
Escrito hace un año por frankVenezuela
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Volkswagen
Gol

dublin 1.9 sd 3 ptas
2000
3
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Embrague duro y no entran marchasSolucionado

Hola queria hacerles una consulta. Volvi a casa despues de hacerle 800 km al auto cuando de repente el embrague se me puso muy duro y de la nada quedó clavado en quinta. Para lo cual no habia forma de sacar la marcha salvo que el motor esté apagado y encienda el auto en cualquier marcha. De esta forma pude llegar a mi casa en segunda y en el viaje empezó a andar un poco mejor pero aun asi costaban entrar las marchas, como que se clavaban y la palanca estaba dura, llegando a casa se quedo casi por completo sin fuerza. Antes de hacer esos km le hice cambio de aceite, filtros y se le revisó la grasa de caja. Muchas gracias
Escrito hace un año por cristianArgentina

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Hola cristian lo de la dureza del pedal es el cable de embrague, despues comentaste que se quedo sin fuerza y es lo del embrague, lo unico que es raro que te pase las dos cosas al mismo tiempo, controla primero el cable y por ultimo el embrague,Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
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Sisi, esta duro como si fuese que aprwtas el freno con el auto apagado, vamos a ver que es y comentonla solucion  - cristian (hace un año) Denunciar comentario
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conforline
2008
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Caja de cambiosSolucionado

Estaba trabajando perfectamente, pero le fui a meter la reversa y no la agarra, todas las demas velocidades si pero la reversa no la agarra y se siente el ruido de los dientes de la cremallera,, que podra ser , gracias
Escrito hace un año por danielVenezuela

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Daniel regula primero el cable del embrague, ya que siempre salta la reversa o la primera, en tu caso la reversa, y me comentas. Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
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imotion
2011
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No me entran los cambiosSolucionado

Tengo el mismo problema no me entran los cambios no lo puedo pasara nimgun cambio
Escrito hace un año por leonPerú

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Leon puede llegar a hacer el cable del embrague mal regulado o el mismo embrague. Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
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El imotion no lleva cables de embrague e electrónico es mecanico  - leon (hace un año) Denunciar comentario
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Ah ok no vi que era imotion, de gol nunca desarme porque hay pocos en argentina pero la chevrolet zafira tiene uno igual y es un dolor de cabeza desarmar ese piston hidraulico aparte de lo costoso que es, en esto no puedo ayudarte, suerte y saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
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passat rural
1996
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Quedo duro la palanca de cambios y no entran los cambiosSolucionado

Quedo duro la palanca de cambios y no entran los cambios rechino un poco y luego quedo duro el embrague esta bien se le cambio el aceite hace unos dias atras. Que le estaria pasando?? agradezco al que me pueda ayudar con este problemas. Desde yua muchas gracias
Escrito hace un año por HectorArgentina

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Saludos Hector, mencionas "quedó dura la palanca de cambios", ¿qué trabajo hicieron en el auto? ¿se endureció sola? Si rechinan los cambios y según informas está bien el embrague, es posible que falte aceite en la caja y ésto hace que se recalienten sus piñones al circular con el auto y no permite la entrada de marchas o se sueltan, si faltó aceite es posible daño de sincronizados y si rodaste muchos kilómetros causas daño total. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace un año) Denunciar comentario
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Hola santiago muchas gracias por tu respuesta. El auto no anduvo mucho lo compramos hace unas dos semanas y le estovimos aciendo algunas cosas. , en el momento que paso eso solo anduvimos un kilometro y de vuelta. Todavia el auto no lo toque desde entonces. En estos dias lo voy a revisar. Saludos y gracias!  - Hector (hace un año) Denunciar comentario
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Gol

Ab9 3 ptas motor 1.6
1996
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Perdida de aceite de caja en la zona de la colaSolucionado

Hola. Alguien me puede explicar si para solucionar una perdida de aceite en la zona de la cola, hay qye bajarla completa? o puede ser la selectora? muchas gracias
Escrito hace un año por adrianArgentina
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Gol

2 puertas motor 1.6 disel
1986
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Caja de cambios la 5 no entraSolucionado

La caja anda muy bien asta la 4 marcha pero la 5 no entra a ninguna velocidad si es posible saber el problema , desde ya muchas gracias
Escrito hace un año por lujanUruguay

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Un amigo tenia un pero a gasolina y creo escucharle que era algo como alinear bien el barillaje de los cambios  - AFRANCIS (hace un año) Denunciar comentario
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Gol

Nafta, 1.6
2002
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El motor tiembla por unos segundos al darle arranque!!!Solucionado

Hola gente, el problema es este: en el 1º arranque de la mañana todo bien; ahora cuanto el motor ya tiene algo de temperatura, al darle arranque demora mas de lo normal y arranca el motor como si estuviera desbalanceado, lo hace por unos 10s y despues marcha normal, y cuando queda regulando o marchas despacio tiene como una pequeña falla. El mecánico le cambio la válvula IAC, la sonda lambda, reviso los inyectores, bujias y cables nuevos, le conecto el escaner, cambie filtro de nafta, lo use con la premiun por varios dias, el asunto es que no hizo ningun cambio el motor, sigue igual,
Alguien tuvo o tiene un problema de estos, que puedo probar o hacer???
Desde ya muchas gracias !!!!!!!!!!
Escrito hace un año por PabloArgentina
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Gol

2 puertas
1996
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Duda :reforma de cajaSolucionado

Hola :
Estuve averiguando por una caja de velocidades para un VW Gol y la de Passat , es la que va , para que vaya de acuerdo a la mecanica que tiene ( 1.8 turbo ). Mi duda es : se puede adaptar una caja de Bora ? ya que encontre una bastante barata. O esta caja es totalmente incompatible ?
Escrito hace un año por GuilleGTArgentina
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Gol

power 1.6
2006
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Problema con la cajaSolucionado

Hola, hace un par de dias note un ruido que segun me dijeron proviene de la caja de cambios es como un zumbido parecido al ruido de un auto gasolero pero con menos intensidad! queria saber si me pueden decir que puede llegar a ser! desde ya muchas gracias
Escrito hace un año por jonyArgentina

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Jony cuando sucede esos ruidos te conviene llevarlo a un mecanico ,y te comento porque, si llegara a hacer de caja por falta de grasa o una pieza rota es recomendable pararlo en el momento, ya que puede empeorarse. Si llegara a hacer ruido a metales te termina clavando el motor, te aclaro esto porque los ruidos son similares. Saludos  - leonardo gol (hace un año) Denunciar comentario
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Gol

country
2004
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Nivel liquido caja de cambioSolucionado

Hola, alguien puede decirme donde se toma el nivel de liquido de la caja de cambios, gracias. Saludos
Escrito hace 2 años por RickyArgentina

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Se checa en la misma transmisión por la parte inferior. Es un tornillo alen hago asi como 13, esta aun costado. Lo quitas y estando completamente recto el auto si tira es que esta a nive, e incluso por ahi puedes poder meter elk dedo para sentir el nivel si le falta  - Luis Tecnico VW (hace 2 años) Denunciar comentario
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Luis, podrias decirme que sera el problema mio del aire acondicionado?? esta descrito arriba como Aire acondicionado sopla solo por desempañador o conductos de pies.  - DMdanielmed (hace un año) Denunciar comentario
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Muchas gracias...muy útil la info...problema resuelto. La verdad una gran ayuda esta pagina  - Ricky (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol

mi
1999
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Problema con la palanca de cambioSolucionado

Buenas tardes... es la primera vez visito la pagina... eh estado teniendo problema con el auto, en lo que es caja de cambio... el mismo problema que esta teniendo esta persona, es el problema que tengo yo. Habria alguna posibilidad de ayudarme con este tema...(la palanca de cambio esta floja Que tal, espero me puedan ayudar... tengo un problema con la palanca de cambios de mi VW, bueno todos sabemos que para entrar a reverza hay que darle una cierta fuerza para abajo (empujar) para que pueda entrar el cambio; pero ahora ya no puedo hacer eso, entra a reversa sin necesidad de empujar hacia abaj…Leer completa
Escrito hace 2 años por fabioArgentina

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Buenas tardes, levanté el auto para, arreglar los bujes de la selectora de la caja de cambios, pero cuando probé, no avanza, entran los cambios y todo, puede ser el diferencial?  - Gerardo  (hace un año) Denunciar comentario
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Buenas tardes, Intente hacer marcha atras y como que la palanca de cambio quedo floja, entran las otras marchas, pero no la marcha atras, que puede ser? Tienen idea donde puedo llevarlo a arreglar en dia feriado? estoy en capital federal, gracias  - Cris (hace un año) Denunciar comentario
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Me olvide decir mi auto es un gol 2005  - Cris (hace un año) Denunciar comentario
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Gol

cuntry 1.6
2005
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Marcha atrasSolucionado

Buenas tengo un gol cuntry y no enciende la luz de marcha atras, alguien sabria decrme donde queda en switch de encendido??? desde ya gracias
Escrito hace 2 años por QuihuiArgentina

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Fijate en la caja de cambios del lado derecho hay dos cables ese es el bulbo de marcha atrás fijate que no estén flojos o sueltos o de última cambia el bulbo  - pato  (hace 2 años) Denunciar comentario
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Gol

power
2010
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Embrague gol 1.6 modo. 2010Solucionado

Hola hoy puse el auto en marcha quise poner la marcha atrás y como q le costo pero no pude sacar el cambio estando el vehículo en marcha lo pare y salio la marcha atrás apretó el embrague con el vehículo en marcha pero los cambios no entran. Al agustar o tensar el cable del embrague chilla y los cambios no entran q ? Cren q pueda ser ??? Desde ya gracias
Escrito hace 2 años por cristianArgentina

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Amigo lo mas probable es que se te halla desarmado el disco, seguro vas a tener que hacer embrague  - lucas (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol

2 puertas motor 1.6
2004
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Aceite de caja de cambiosSolucionado

Que tipo de aceite usa la caja de cambios?
Escrito hace 2 años por osvaldoChile

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75W90 es el tipo de aceite por lo menos en chile ,, saludos  - Miguel (hace un año) Denunciar comentario
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Gol

2 puertas, motor 1.6
2004
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Aveces no pasa la primeraSolucionado

Cuando paso la marcha atrás suena la caja y aveces no pasa la primera o la quinta, y la mayoría de las veces esta normal que sera?
Escrito hace 2 años por osvaldoChile

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Compadre lo mas probable es que sea el Rodamiento de empuje, para checarlo solo destapa la caja de cambios (sin bajarla del motor), y sacras el rodamiento de empuje y el "vástago" que es el que llega asta el plato de empuje (kit deembriague), si no es eso, ya tienes que sacar la caja de cambios y cambiar el kit completo de embrague $$ suerte.  - Miguel (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol

1.6 diesel
1995
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Ruido en la caja de cambioSolucionado

Tengo un gol diésel cuadradito del 95 con motor echo a nuevo solo con 15000 km, me pasa q cuando tengo el auto encendido en punto muerto la caja de cambios hace ruido como si fuese un sonajero y al apretar el embrague desaparece... a parte de eso tengo una mínima pérdida de aceite en la caja de cambios, quizás este asociado... quisiera saber q puede ser y si es fácil de solucionar... muchas gracias
Escrito hace 2 años por joseUruguay

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Si pisas el pedal y el ruido cambia puede ser que sea problema de embrague(bolillero o crapodina de empuje) si el ruido desaparece por completo lo mas seguro es que tengas que desarmar la caja para cambiar bolilleros, igual no dejes que le falte aceite  - lucas (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema)