Problemas de Caja de cambios




Problemas por categoría

Problemas destacados (ver recientes)


Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · 5 puertas 1.6  · 75000 kms
Hola tengo un problema con la palanca d cambio ya que quedo como floja. Los cambios entran bien (hay q buscarlos un poco nomas) le cambie los bujes de la selectora en la parte de abajo y sigue igual. Q podra ser??
MA
MartinberArgentina
hace 2 años
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola Martinber, el soporte de la palanca de cambios que es una pieza de lámina o chapa de forma piramidal va sujeto al piso del carro con cuatro tornillos estos se pueden aflojar y ese es el sintoma. Suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según Martinber, el autor del problema) 
Es un resorte que va en el selector de cambios dentro de la caja, ya me paso lo mismo
hace un año
Mejor solución  (según Martinber, el autor del problema) 
En el caso mío realmente corresponde a un soporte en lámina o chapa metálica en forma de tronco de pirámide ubicada sobre el piso del carro por debajo de la consola y que va fija al piso con cuatro tornillos o pernos, dentro de este soporte va el pivote de la palanca de cambios y al faltar uno o más tornillos en el momento en que se pretenda mover la palanca se mueve este soporte completamente haciendo creer que es la palanca la que está suelta.
hace un año
Mejor solución  (según Martinber, el autor del problema) 
3 comentarios previos  Leer
Hola el mecanico me dijo que es el resorte dentro de la caja. Por ahora lo sigo usando asi. Gracias a todos por sus comentarios
hace un año
Mejor solución  (según Martinber, el autor del problema) 
3 comentarios posteriores  Leer
Hola yo tengo el mismo problema en mi voyage, que opinan se puede seguir usando o corro riesgos de que se rompa algo mas complejo ?
hace 7 meses
Mejor solución  (según Martinber, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo... hay que bajar la caja no para arreglarlo?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Martinber, el autor del problema) 
Apague el carro en segunda velocidad y a la hora fui a salir y no quiere soltar la velocidad
hace un día
Mejor solución  (según Martinber, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · 3P 1.6 · 70000 kms
Qué tal amigos del gol, me está pasando lo siguiente, de la nada misma la palanca de cambios comenzó con un juego que parece que se me va a quedar en las manos, pero los cambios entran bien, ¿a alguien le pasó algo parecido? Deduciendo y consultando verbalmente con un mecánico me dijo que hay que cambiar las gomitas del selector, ¿alguna sugerencia o experiencia similar? Gracias
RU
RubenArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Tal como te dijo el mecanico
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ruben, el autor del problema) 
Te tiene que bajar la caja ? Tengo el mismo problema
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ruben, el autor del problema) 
2 comentarios previos  Leer
Ya solucione el problema, no tuvo que bajar la caja, se realizó el trabajo en una fosa ,se le cambió el kit de reparación del selector, que sin unos bujes y otros plásticos. Sencillo el trabajo, quedó de diez, sólo más dura la palanca al pasar los cambios, pero me dijo que es hasta que se acomoden porque es nuevo.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ruben, el autor del problema) 
1 comentarios posteriores  Leer
Joya por que a mi me dicen que hay que bajar la caja para cambiar un resorte de la selectora
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ruben, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · country  · 198000 kms
Hola, alguien puede decirme donde se toma el nivel de liquido de la caja de cambios, gracias. Saludos
RI
RickyArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Se checa en la misma transmisión por la parte inferior. Es un tornillo alen hago asi como 13, esta aun costado. Lo quitas y estando completamente recto el auto si tira es que esta a nive, e incluso por ahi puedes poder meter elk dedo para sentir el nivel si le falta
hace 2 años
Mejor solución  (según Ricky, el autor del problema) 
Luis, podrias decirme que sera el problema mio del aire acondicionado?? esta descrito arriba como Aire acondicionado sopla solo por desempañador o conductos de pies.
hace 2 años
Mejor solución  (según Ricky, el autor del problema) 
Muchas gracias...muy útil la info...problema resuelto. La verdad una gran ayuda esta pagina
hace 2 años
Mejor solución  (según Ricky, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 4 ptas, 1.8 · 329000 kms
Buenas noches amigos tengo un problema con los cambios de la caja, hace unos días la desmonte para cambiar tripoides, hice todo la volví a montar y cuando coloque el varillaje para graduarle y hacer los cambios note que en algunos casos entran las velocidades hasta la quinta, pero el retroceso o marcha atrás no calza. Lo he intentado varias veces y no calza de ninguna forma la marcha atrás, alguien puede ayudarme con esto? pudo dañarse la caja o puede ser el varillaje malo?
LU
Luis González (lajgc)Venezuela
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Consulta, mi gol es 1.0 año 2001, venia en movimiento y sentí que algo callo al piso me imagino que fue una tuerca o algo parecido, el problema es que paso los cambios y no los toma , el auto prende y acelero ,solo los cambios no funcionan,alguien que me pueda orientar,por favor.
hace 2 años
Mejor solución  (según Luis González (lajgc), el autor del problema) 
Hola, puedes comenzar por revisar si fue un tornillo del varillaje que se salio, si se desprende no hace los cambios, revisa debajo del carro, lo mas probable es que el varillaje se salio.
hace 2 años
Mejor solución  (según Luis González (lajgc), el autor del problema) 
2 comentarios previos  Leer
Ya resolvi el problema de mi caja de cambios, las partes del varillaje estaban malas.
hace 2 años
Mejor solución  (según Luis González (lajgc), el autor del problema) 
2 comentarios posteriores  Leer
Mauri a mi me sucedio una vez lo mismo que estaba rodando por una avenida y senti que algo se salio y la palanca dejo de hacer los cambios en ese momento, al revisar por debajo me di cuenta que se habia salido un tornillo que aguanta la variilla de la palanca de cambios. Revisalos y luego comentas.
hace 2 años
Mejor solución  (según Luis González (lajgc), el autor del problema) 
Muchas gracias, eso me mismo me paso en movimiento senti que algo como una tuerca se desprendio, y despues en movimiento no pude pasar cambios. Revisare y te comento como me fue , muchisimas gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según Luis González (lajgc), el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · Sedan · 92750 kms
Hola que tal, bueno en primera cuando recién adquiere este gol de uso la palanca de velocidades estaba dura(digamos estaba normal la palanca) hoy en día la palanca esta esta floja aguada tiene mucho juego cuando meto reversa me vota la palanca (la velocidad entra bien) pero la palanca la saca hacia arriba como si la sacara pero puedo echarme de reversa sin problemas se abrió el modulo donde va la palanca y resulta que algo como un resorte o varilla estaba rota, será que por eso me vote la palanca? y cuando arranco en primera y decido hacer mi cambio a 2da. Truena al entrar (será por el mismo resorte o que podrá ser) si meto la 2da. Despacio no me hace ese tronido. Espero alguien me pueda ayudar
ED
Edgar BGMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Controla la barillas en todo su recorrido que no tenga mucho juego el problema esta en la palanca si esta suelta
hace 3 años
Mejor solución  (según Edgar BG, el autor del problema) 
Son los movimientos de la palanca van a la salida de la caja viene un kit de bujes completo seran 3 4 5 no recuerdo bien los de gol ahi queda como nuevo cambialos porque a la larga romperas la caja se te pueden meter cambios que no quieres como 1ra en lugar de 3ra...
hace 3 años
Mejor solución  (según Edgar BG, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · 2 puertas-power · 90000 kms
Porque cuando dejo el auto uno a dos dias sin andar cuando apenas salgo la caja de cambios esta dura y después al andar un rato se pone suave,sin problemas.
MA
mauroArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola amigo, es normal que la palanca y caja de cambios esté dura cuando está frío el auto ya que el aceite en frío tiene mas viscosidad (está mas pesado) conforme el motor se calienta, también lo hace la caja de cambios y se hace menos denso el aceite (mas liviano). Pero revisa que el aceite que pusieron en la caja sea SAE 78W85. Atte.
hace 3 años
Mejor solución  (según mauro, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1988 · 3 puertas, 1.8cc · 103500 kms
Buenas amigos, Tengo un Gol GTI 1988 3 puertas, 1.8cc, el problema que tengo es el siguiente: al hacer cambios de 2° a 3° la palanca de cambios hace un ruido como de golpe metal con metal (toc toc), y al soltar el embrague suena de la misma forma pero mas fuerte(ploc...!!!!). Agradecere su ayuda.
RI
RigoBolivia
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Saludos Rodrigo, en el medio del varillaje que acciona el selector de cambios y que se une al anclaje de la palanca de cambios, existen unos bocines plásticos que con el tiempo se desgastan, cuando sucede ésto, la trayectoria de la palanca para seleccionar los cambios NO es definida, además deja con mucho juego la palanca; Bajo la palanca de cambios existe una RÓTULA plástica sometida a desgaste o rotura, cualquier desgaste en los bocines o en la rótula pueden causar golpe o ruido anormal, es fundamental que lo mencionado esté bien. Otra posibilidad si el ruido de golpe se presenta en la palanca es cuando una de las bases SOPORTES de caja de cambios o motor se ha roto, es necesario revisas las tres bases y sustituir la rota o deformada, el ruido al que haces mención lamentablemente NO lo puedo escuchar y sólo lo IMAGINO, y espero mi respuesta sea la acertada para que puedas solucionar el inconveniente, si al revisar lo sugerido NO encuentras daño alguno, entonces es posible que el ruido sea transmitido a través del varillaje a la palanca de cambios por desgaste o anomalía en el interior del conjunto embrague o caja de cambios, en éste caso sería conveniente que un mecánico ESCUCHE y pruebe para determinar el daño exacto.
Atte.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Rigo, el autor del problema) 
Muchas gracias por la información, realizare la revision inmediatamente, te mantendre al tanto. Saludos...!!!
hace 10 meses
Mejor solución  (según Rigo, el autor del problema) 
Estimado Santiago, comentarte que realice el cambio de la Rótula, quedo perfecto ya no hay el ruido al cambio de velocidades, pero otro inconveniente que ahora tengo es que NO engancha a la caja 5°, todas las demás cajas enganchan perfecto, pero como te menciono, la 5° no engancha. Gracias por tus comentarios.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Rigo, el autor del problema) 
Buenas me llamo marcos. Queria saber por un problema que tuve con mi gol trend. Queriendolo estacionar puse reversa y al hacerlo hizo un ruido anormal, ahora los cambios entran pero la palanca esta medio como suelta o floja y la reversa como q cuesta un poquito entrar. Me fije y debajo de la bateria tiene una varilla que se ve que esta suelta o floja. Me gustaria q me pudieran orientar con ese problema. Desde ya muchas gracias
hace 9 meses
Mejor solución  (según Rigo, el autor del problema) 
-1
Rigo , si los botines plásticos del varillaje están bien y no entra la 5ta marcha es pordesgaste de HORQUILLA, en este caso hay que desarmar la caja para cambiar el repuesto mencionado. Atte.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Rigo, el autor del problema) 
Hola tengo un gol trend 2011 con gnc cuando pongo la 3 me canta el cambio solo cuando pongo tercera alguien sabe algo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Rigo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2003 · 1.8 comfortline station · 18000 kms
Hola, tengo unproblema con mi gol station del 2003, cuando ando un rato se calienta mucho la palanca de cambios y el panel central, ademas esta botando un aceite en la parte de los pedales. No se si será dirección, embrague o liquido de frenos. Es normal lo de la temperatura ?. . . Saludos.
LU
LupoFontanaChile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
-2
Hola amigo lo de la temperatura es relativamente normal ya que abajo esta el caño de escape pero originalmente viene con una proteccion que se va deteriorando al tiempo , seguramente tendras que colocar esa proteccion que creo que es fibra de vidrio con aluminio. Y con respecto al aceite hay unas mangueras atras del torpedo, hacelo ver lo antes posible. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según LupoFontana, el autor del problema) 
Gracias Leonardo, habrá que ir al taller.
hace 2 años
Mejor solución  (según LupoFontana, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2000 · 3 puertas · 215054 kms
Hola quisiera saber porque la palanca de cambios cuando yo precionaba para poner reversa se undia y hoy se quedo undida digamos que pareciera que se le corto un resorte o algo... que puede ser ??? gracias
FR
franArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola Fran, tienes que sacar la palanca de cambios, en la base de ella, existe una rótula plástica que sufre desgaste, se rompe y daña su resorte, esto suele ocurrir en estos autos, este repuesto se lo encuentra en almacenes y su precio es módico, solicita como RÓTULA INFERIOR O ARTICULACIÓN de la palanca de cambios. El trabajo es sencillo, sólo saca la funda de cuero de la palanca, suelta los tornillos de la consola de la palanca y saca, tendrás acceso a las tres tuercas que sostienen el cuadrante o estructura metálica de la rótula, saca y reemplaza con la nueva, arma y habrás solucionado el inconveniente.
Espero que mi información te sea útil y oportuna. Atentamente:
hace 3 años
Mejor solución  (según fran, el autor del problema) 
Pregunta esa rotula debe ir lubricada o se instala tal cual como la venden ya q es teflon
hace 7 meses
Mejor solución  (según fran, el autor del problema) 
Saludos Dgaleano, la rótula se la instala como viene, es plástico especial que no requiere lubricante ni grasa. Atte.
hace 7 meses
Mejor solución  (según fran, el autor del problema) 
Agradezco mucho su respuesta y ayuda Santiago Estrella muy amable paso a seguir instalarla nuevamente gracias
hace 7 meses
Mejor solución  (según fran, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · 3 puertas · 101000 kms
La palanca de cambios esta como suelta. Solo entra la primera. Que sucedio?
AN
AnamariaArgentina
hace 24 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hay que cambiar las "gomitas" del mecanismo entre la palanca y la caja de velocidades.
hace 23 días
AnamariaGracias. Muchas gracias
hace 23 días
Mejor solución  (según Anamaria, el autor del problema) 
juancaeHola Anamaria, gracias por responder, cosa que muy pocos hacen. Te pido que comentes como te fue, si realmente te sirvio la solucion planteada, es para que otros que tengan el mismo problema les pueda servir la solucion.
hace 23 días
Mejor solución  (según Anamaria, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Anamaria, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2001 · 3 puertas,motor 1.0 · 165 kms
Tengo problemas con los cambios, enciendo el auto pero al embriagar y meter cambios no los toma,es nun gol 3 puertas 1.0 año 2001.
MA
MauriChile
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola mauri puede llegar a hacer regulacion del cable del embrague,bujes de varillaje, comentame despues que paso saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Mauri, el autor del problema) 
Hola mauri estoy de acuerdo con leonardo revisa que el pedal del embrague no este abajo pegado del piso, si esta normal entonces revisa bien que las gomas del varillaje esten buenas.
hace 2 años
Mejor solución  (según Mauri, el autor del problema) 
Ya que mencionan el embrague, quiero preguntar: ¿De donde se regula el cable del embrague?... porque me dijeron pero sinceramente no entendi nada...
hace 2 años
Mejor solución  (según Mauri, el autor del problema) 
Compra un kit de enbriague y se va a terminar tu problema a mi me ocurrio lo mismo. -
hace 2 años
Mejor solución  (según Mauri, el autor del problema) 
Se regula con unas tuercas antes del palanca de embrague de la caja. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Mauri, el autor del problema) 
Leo, o sea arriba del pedal (donde piso)??? o vos me decis desde adelante??
hace 2 años
Mejor solución  (según Mauri, el autor del problema) 
Abris el capot y te vas a encontrar un cable acerado forrado cerca del radiador seguilo y te vas a encontrar antes que llegue a la caja de cambios unas tuercas de ahi se regula. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Mauri, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1999 · gol ab9 1.6 nafta · 331562 kms
Hola amigos del gol,tengo problema en la caja de cambio. Se me traba la segunda ya en tres oportunidades ,la primera ves le cambie los anillos cincronisador y anduvo 6 meses y se trabo de nuevo en segunda,le cambie los seguro y el aro de alambre del cincronisador porque le pregunte a un amigo y me dijo que eran los seguros eso es todo el problema,cambie y arme,lo saque a probar y se me trabo en segunda de vuelta no hay forma de sacarlo de segunda ,tengo que bajar de nuevo la caja ya me tiene cansado,me pueden ayudar por favor
LU
luisArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola Luis, cuando suenan los piñones de la caja de cambios al realizar un cambio de marcha (como cuando no pisas a fondo el pedal de embrague) es debido a desgaste de sincronizadores, anillos con perfil cónico y dentados de color bronce que ya has cambiado; Cuando se traba una marcha, no es por culpa de los seguros o "aros de alambre" como te ha dicho tu amigo, una marcha se traba por desgaste de horquilla o corredizo. Horquilla es la palanca que permite el desplazamiento de uno de los corredizos; Corredizos son los aros de hierro desplazables selectores de marcha y son movidos o comandados por las horquillas. Lo que debes examinar y cambiar al menor indicio de desgaste son las horquillas o los aros corredizos. En tu caso horquilla Y / O corredizo de PRIMERA Y SEGUNDA MARCHA. Cuando hayas finalizado el cambio del repuesto (s) sugerido (s) usa aceite densidad 75 W 85. Espero que mi información te sea útil y oportuna. Atte.
hace 3 años
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Gracias Santiago por la informacion recien lei tu repuesta,te comento que se para el cegurito o patin y al poner la segunda no sale mas aste que no desarme se sube el patin o segurito sobre el anillo sincronizador de bronce y no sale por nada ,desde ya muchas gracia un habraso Luis.
hace 3 años
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2002 · 4 puertas, full, motor 1.6 · 127000 kms
Hola como esta. Mi problema es que noto algo muy raro en un auto que compre hace dos meses,
1º tengo que soltar casi hasta el final del recorrido del embrague para que el auto comience a traccionar
2º la marcha atras me hace mucho ruido como si fuese un error en la posicion de los engranajes
3º la primera marcha entra en ocasiones muy bien y en otras ocasiones muy pero muy dura depende aveces parece ser en la posicion que quedan los engranajes de la caja es decir cuando estoy estacionado y el auto no tiene movimiento me cuesta mucho poner la primer velocidad. Ahora mi gran pregunta si es que es todo el tema del disco y de mas cosas... al auto le tienen que bajar el motor ? o se lo hace en una fosa ??? agradezco su respuesta desde ya...Ruben
RU
RubenArgentina
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Me pasa lo mismo con lo meter la primera velocidad, generalmente me pasa que el carro en frio funciona bien la primera, una vez que calienta y tengo rato cambiando velocidades se pone muy dura para que entre la primera velocidad. Esperemos que conteste algún mecánico o algún entendido en la materia
hace 4 años
Mejor solución  (según Ruben, el autor del problema) 
Para el primer punto puede ser que tengas mal regulado el cable del embrague. Pero viendo los puntos 2 y 3 de tu comentario... El problema está en el embrague... Por lo que para solucionar este poblema vas a tener que hacer que bajen la caja, mandar a rectificar el volante del embrague poner una placa de embrague nueva, cambiar el ruleman de empuje y cambiar los bujes necesarios
hace 3 años
Mejor solución  (según Ruben, el autor del problema) 
Hola. Mi problema es bastante similar. Hace poco mas de 15 dìas le cambie el disco de clutch y la prensa, se les puso nuevita, el problema que me dio al inicio es que temblaba mucho, luego hable con un mecanico y me dijo que antes de poner la prensa habia que enviar a rectificar el volante y asentar la prensa. Así hice, y trabajo una semana normal, a día de hoy el problema que tengo es que cuando meto primera velocidad se traba y ahora ya no entra. No se si es problema de la caja o del embrague. Saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según Ruben, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1996 · gli · 95000 kms
Tengo un gol gli mod.1996 motor 1.6 audi le hice tapa de cilindro guia de valvulas y valvulas nuevas le puse distribuidor ,bomba de aceite ,bomba de nafta,bujias nuevas,tambien radiador y electro ventilador nuevo y el auto me tironea en todas las marchas ,el mecanico me dijo que tengo que cambiar el cuerpo de mariposa como ya estoy cansado de gastar plata les pregunto es verdad lo que me dice el mecanico o puede ser otra cosa desde ya muchas gracias. Aaa el mecanico me dijo que cuando cambie el cuerpo de mariposa el auto va a quedar bien.
DA
Dario schefferArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Notas que tira humo?? La bomba de nafta que compraste era para un monopunto???
hace un año
Mejor solución  (según Dario scheffer, el autor del problema) 
Tuve ese mismo problema con mi gol 2001, y el pedazo de basura mecánico nunca encontró el problema al final lo resolví yo y era el transformador elevador que va conectado al diatribuidor
hace un año
Mejor solución  (según Dario scheffer, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 5 puertas 1.8 · 202500 kms
Saludos a todos, tengo un problema con mi gol 2005 1.8, de 20 a 80km empieza un zumbido en la caja pero lo mas extraño es que cuando toma una velocidad constante entre 90 a 100 no zumba, por favor alguna sugerencia de antemano gracias
ER
errifodVenezuela
hace 4 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola que tal les comento mi gol es un gol ab9 98 1.6 hoy venia en quinta a 90 k/h y siento un ruido y el auto se me quedo sin traccion , pongo los cambios siempre apretando el embrague y el auto no se mueve y escucho un ruido que hace tac tac tac alguien me puede decir que puede ser desde ya muchas gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según errifod, el autor del problema) 
Hector , seguramente se quedo pegado el embrague , vas a tener que desarmar la caja. Y errifood, seguramente el zumbido que escuchas no es de la caja sino de algún ruleman o balero no se como le dicen en tu país , de una rueda delantera o puede ser trasera pero yo creo que delantera, has una prueba cuando vallas a 80km y este zumbando a pleno , apreta el embrague y deja de acelerar , si sigues escuchando el zumbido , es un ruleman o balero de alguna rueda. Suerte y comenta como te fue
hace un mes
Chino_chapinBuen día Amigo yo tengo un problema, cuando voy en 1ra y 2da el carro va bien pero al poner 3ra se le escucha un zumbido al carro que viene de la parte de abajo, al poner 4ta se le quita pero al poner 5ta empieza a zumbar de nuevo, cabe mencionar que cuando dejó de acelerar o presiono el pedal del Clutch deja de hacer el zumbido, que podrá hacer, ayuda por favor.
hace 25 días
Mejor solución  (según errifod, el autor del problema) 
errifodDe antemano gracias por sus opiniones, en realidad el problema fue el piñon de ataque y la corona de la caja, el piñonde ataque perdio unos tres dientes y por eso era el zumbido...al no conseguir estas partes opte por ponerle una caja de segunda (claro esta en muy buen estado)...gracias
hace 23 días
Mejor solución  (según errifod, el autor del problema) 
Mejor solución  (según errifod, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 3 ptas, motor 1.6 · 12000 kms
Hola hace dias empezo a moverse la palanca de cambios como si estuviera media suelta me dijeron que son los bujes que se gastaron, alguien me puede decir donde los busco para saber si hay que cambiarlos. Gracias
HO
HoracioArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola horacio estan abajo del chasis donde esta la palanca de cambio, es barato porque son de plastico cada dos o tres años hay que cambiarlos. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Horacio, el autor del problema) 
Me pasó exactamente lo mismo recien. Quedó en tercera y por suerte me dejo llegar a mi casa. Quedó como en punto muerto pero se movia para atrás y para adelante, para los costados no. Desarme esa parte y se descalzo pero no se como ni donde va calzado. Si alguien puede que me pase una foto por favor o que me diga como calzarlo nuevamente. Desde ya muchas gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según Horacio, el autor del problema) 
Hola bruno tenes que tirarte abajo del coche y abajo de la palanca de cambio te encontras con el varillaje y luego veras bujes de plasticos, los mismos se venden el kit completo,Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Horacio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · 4 puertas · 170000 kms
Hola... el problema es el siguiente... cuando compre este carro de segunda mano... tenia un ruido muy fuerte en la caja de velocidades... resulta que no tenia nada de aceite ( valvulina) la caja de velocidades...! el mecánico me dice que al suceder eso se crea un desgaste en el piñón de ataque y la corona y produce ese ruido...! Me recomendó cambiar la valvulina varias veces... y en verdad ha resultado... ha disminuido el ruido... pero todavía es muy molesto...! Algún consejo de que pueda hacer?? ME DIJERON QUE LE INYECTARA GRASA. Lo mejor seria comprar el repuesto nuevo... pero acá en mi país Venezuela. Es casi lo mismo que cambiar la caja de velocidades completa...! y en verdad es muy costoso... y ella funciona perfecta... lo único es el ruido. ! Espero una ayudaa... gracias!
EL
el loboVenezuela
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola Lobo, según tu exposición, si el ruido es como el de una sirena de ambulancia o un molino, la única SOLUCIÓN verdadera es la sustitución de rodamientos (rulemanes) que también deben haberse afectado y el cambio de los piñones dañados; La falta de aceite inevitablemente ocasiona daño general. Es verdad lo que mencionas respecto al costo de reparación, pero para tener una idea del presupuesto y ver los daños ocasionados, hay que desarmar; Si se requiere cambiar muchas piezas, Otra alternativa y más barata podría ser comprar una caja completa y armada de segunda mano de un auto chocado. Lo que mencionas de inyectar grasa, aceite más pesado o avena cruda, puede POR MOMENTO reducir el ruido, pero en poco tiempo tendrás más daños consecuentemente mayores gastos en su reparación. Atte.
hace 3 años
Mejor solución  (según el lobo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 5 puertas motor 1.8 L · 149500 kms
Buenas tardes, tengo un GOL 1.8 Litros y la caja de cambios bota la segunda velocidad. Suena a roce de engranejes al soltar el embrague y la unica manera de que no lo haga, es sostener la palanca de cambios con la mano. ¿Me podrian ayudar informandome que es lo tipico que se daña en la caja para este tipo de falla?. Gracias.
EL
eltukuVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Revisa los empaques del varillaje.
hace un año
Mejor solución  (según eltuku, el autor del problema) 
Comunicate Guillervist@gmail.com nosotros te solucionamos el problema
hace 10 meses
Mejor solución  (según eltuku, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2000 · dublin 1.9 sd 3 ptas · 235000 kms
Hola queria hacerles una consulta. Volvi a casa despues de hacerle 800 km al auto cuando de repente el embrague se me puso muy duro y de la nada quedó clavado en quinta. Para lo cual no habia forma de sacar la marcha salvo que el motor esté apagado y encienda el auto en cualquier marcha. De esta forma pude llegar a mi casa en segunda y en el viaje empezó a andar un poco mejor pero aun asi costaban entrar las marchas, como que se clavaban y la palanca estaba dura, llegando a casa se quedo casi por completo sin fuerza. Antes de hacer esos km le hice cambio de aceite, filtros y se le revisó la grasa de caja. Muchas gracias
CR
cristianArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola cristian lo de la dureza del pedal es el cable de embrague, despues comentaste que se quedo sin fuerza y es lo del embrague, lo unico que es raro que te pase las dos cosas al mismo tiempo, controla primero el cable y por ultimo el embrague,Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Sisi, esta duro como si fuese que aprwtas el freno con el auto apagado, vamos a ver que es y comentonla solucion
hace 2 años
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · 3 puertas motor 1.6 power · 131000 kms
Hola amigos les escribo para que por favor me puedan ayudar me saltan la primera para atras y me pega un golpe de caja terrible tengo que meter la primera al menos dos veces para salir y la tercera entra a veces de prepo quería saber que problema puede ser ya que son las marchas de arriba las que me están dando el dolor de cabeza desde ya muchas gracias
DA
davidArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Vos sabes tengo el mismo problema, joya que preguntaste espero alguno diga la posta.
hace 3 años
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
Se les rompio el desplazable d 1ra y 3ra,. . . Mecanico y desarmar la caja,no les queda otra,. . .
hace 2 años
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
Hola david! te cuento a mi me hacia lo mismo y el auto paseo por varios mecánicos y todos me tiraban presupuestos altísimos y siempre era un problema distinto :P la cuestion fue que revisando y revisando se me ocurrió quitar el fuelle de la palanca de cambios y encontré que faltaban los tensores y el buje que lleva estaba roto (se pide como kit de reparación palanca de cambios) y otra cosa que tambien molestaba bastante era el fuelle (universal) que le habían puesto siempre se desacomodaba y terminaba trabando la palanca. Espero que te sirva ya que te ahorra unos buenos mangos ;) a veces las soluciones son pavadas
hace 2 años
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
Buenas a todos les pido el favor si me colaboran tengo un vw gol 2005 se le salta la 1 y en ocasiones la 3 ya se le bajo la caja y todo esta bien pero continúa con el problema les agradezco sus opiniones para dar con el problema gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1999 · mi · 213000 kms
Buenas tardes... es la primera vez visito la pagina... eh estado teniendo problema con el auto, en lo que es caja de cambio... el mismo problema que esta teniendo esta persona, es el problema que tengo yo. Habria alguna posibilidad de ayudarme con este tema...(la palanca de cambio esta floja Que tal, espero me puedan ayudar... tengo un problema con la palanca de cambios de mi VW, bueno todos sabemos que para entrar a reverza hay que darle una cierta fuerza para abajo (empujar) para que pueda entrar el cambio; pero ahora ya no puedo hacer eso, entra a reversa sin necesidad de empujar hacia abaj…Leer completa
FA
fabioArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas tardes, levanté el auto para, arreglar los bujes de la selectora de la caja de cambios, pero cuando probé, no avanza, entran los cambios y todo, puede ser el diferencial?
hace 2 años
Mejor solución  (según fabio, el autor del problema) 
Buenas tardes, Intente hacer marcha atras y como que la palanca de cambio quedo floja, entran las otras marchas, pero no la marcha atras, que puede ser? Tienen idea donde puedo llevarlo a arreglar en dia feriado? estoy en capital federal, gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según fabio, el autor del problema) 
Me olvide decir mi auto es un gol 2005
hace 2 años
Mejor solución  (según fabio, el autor del problema) 
La parte superior de la palanca de cambios suena, se ciente como si se hubiera despegado el mango hay alguna forma para reparar, supongo que es la parte de plástico se puede reparar o hay que cambiar todo ? esta floja, mi auto es un passat
hace 19 días
Mejor solución  (según fabio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2003 · 1.8 · 155000 kms
Hola buen día a todos, espero puedan ayudarme con mi problema. Tengo un vw gol que hace un zumbido en la caja de cambios, al poner el oído se puede escuchar claramente que viene de la caja, otro problema que presenta aparte del zumbido es que la varilla de cambios va demasiado floja los cambios son muy difíciles de meter y sobre todo la marcha atrás. Ya le cambie el kit de bujes y el cojinete que va debajo del guarda polvo de la palanca pero no mejoro en nada. Espero sus comentarios por favor.
IS
ismael1229Perú
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola ismael es posible que sea el ruleman de empuje,Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según ismael1229, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · 3 puertas motor 1.6 gol power · 100000 kms
No encuentro bulbo o interruptor marcha atrás no se donde esta si alguien puede ayudar es un gol power año 2007 1.6 naftero
JO
JonyArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola Jony, el trompo de retroceso está en la parte delantera superior de la caja de cambios, para observarlo, debes meterte bajo el auto por el lado del conductor. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según Jony, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1998 · 4,full,motor1.6 · 280000 kms
De los mas bien que iba andando paro el auto y cuando me vuelvo a usarlo lo arranco y no me entraba ninguna marcha, cuando logre meter una marcha hizo un ruido muy feo. Y el auto cuando eata apagado las marchas entran bien. Que puede ser?
ER
erikaArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola erika. Puede ser tres cosas. (1) cabo de embrague. (2)plato y disco. (3) lo peor la caja. El cabo de embrague cede. Si vas a llevar a un mecánico que sea e confianza. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según erika, el autor del problema) 
Gracias Héctor no entiendo mucho pero mi papa ajusto un poco el cable del embrague y entran bien las marchas.
hace 2 años
Mejor solución  (según erika, el autor del problema) 
Me alegra erika. Avece Son pequeñas cosas de rápido solución pero cuando no entendemos se nos hacen enormes.
hace 2 años
Mejor solución  (según erika, el autor del problema) 
Buenas erika! me pasa lo mismo que a vos. Como hizo para ajustarlo? me ayudarias mucho. Gracias
hace un año
Mejor solución  (según erika, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · 158000 kms
El primer problema es que metes retroceso y suena la caja y bota la velocidad si lo aceleras medio fuerte !!! lo otro es que cuando esta frio suena la segunda y la tercera como si rosara con algo pero entran las velocidades y no las suelta como el retro despues que calienta entran todas normales pero sigue botando retroceso tendra la caja mala o tendre problemas con el croche ???
IC
IceMaNVenezuela
hace 5 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Por lo que dices yo diría que el problema esta en la caja de cambios, si tienes bueno el embrague seria ideal mandes a revisar la caja,los piñones se gastan y producen ciertos síntomas que nombras. Saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según IceMaN, el autor del problema) 
Tengo un vw gol 2007 meti retroseso y se quedo como pegado el retroseso no me agarra los demas cambio
hace 4 meses
Mejor solución  (según IceMaN, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · gol 1.6 full · 170000 kms
Hola, cambie la caja de cambios, la que estaba puesta sonaban algunos cambios como si fueran cincronizadores. La cosa es que cambie la caja por otra, luego de estar puesta la probe pero entraban muy apredados los cambios (2, 4 y R) osea todos los de abajo pero (1, 4 y 5) entran muy bien muy suaves, no se que pasa si la caja esta mala o no. Cuando los cambios entran, entran muy apretados tengo que hacer mucha fuerza para meterlos y sacarlos, pero cuando entran el auto anda muy bien osea no se si la caja esta mala o arme algo mal, si me pueden ayudar se les agradece

Pd: tambien cambie en kit de reparacion de la selectora.
GE
gerard roaChile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola mi hermano, dale un vistazo a la palanca de velocidades y fijate si la base de la palanca esta bien centrada, ya que si esta no lo esta te puede dar ese problema
hace 2 años
Mejor solución  (según gerard roa, el autor del problema) 
Hola como estas tengo lo mismo que vos, compre una caja, porque la mia estaba reventada saltaba la p´rimera un desastre, compre una con poco km, baje la mia cambie el embrague, puse esta caja y tengo los mismo anda todo joya, pero cuando uso la 2 4 o reversa me cuesta sacarla despues, queda como trabado y le tengo que pegar a la palanca para que salga el cambio, despues todo anda perfecto, los cambios no suenan, la caja no zumba, mi gol es 2004 y le puse una caja de un 2008. Contame si pudistes resolverlo y que era?, yo cambie todo reparacion de selectora, rep de palanca y no puedo solucionarlo no se que es, hasta el aceite cambie 2 veces.
hace 2 años
Mejor solución  (según gerard roa, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · sedan 1.6 · 115000 kms
Se escucha un ligero golpeteo en la caja de velocidades cuan el carro esta en marcha el motor. Al pisar pedal para meter velocidad desaparece el ruido... todas las velocidades entran bien sin problema. Le acabo de cambiar collarín. El mecánico me dijo que todo se ve bien. Pero el rudito no se quita. Que podrá ser...
El collarín me refiero al que va con la horquilla de embrague. Es la primera vez que se le baja la caja para este problema. Solo empezó de repente el ruido. (todo esto empezó Antes de Desarmar la caja)
LE
leonardoMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Saludos Leonardo, por lo mencionado tienes que bajar la caja de cambios para revisar. Aclaración, COLLARÍN es el nombre con el que se conoce a cada uno de los aros acanalados y periféricos de los piñones porta sincronizados, también conocidos como CORREDIZOS, su función es engarzar o seleccionar cada marcha, cada collarín es accionado por palancas desplazables DENTRO de la caja de cambios, mencionas que cambiaste collarín, ¿A qué te refieres? ¿Acaso el ruido se presentó luego de ser desarmada o reparada la caja?
El ruido del que hablas puede ser causado por daño del rulemán o RODAMIENTO de embrague, también puede ser causado por un roce de la palanca que acciona al rulemán. Cabe advertir que el rulemán de embrague tiene dos patas o seguros que lo sostienen fijo contra la horquilla, la una pata o seguro es curva en forma de U y debe ir hacia abajo en la horquilla, si se coloca al revés, el rulemán pude causar ruidos o problemas.
Atte.
hace 2 años
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
Hola de antemano gracias por contestar la respuesta a mi problema el ruido del que menciono ya lo tenia antes te cambiar el collarín. El que va justo con la orilla el mecánico me dijo que aprovechara a cambiarlo pero que apenas y presentaba degaste
hace 2 años
ArmandoHola encontraré solución a mi me pasa lo mismo en mi voyage 2012
hace 2 meses
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · Pack II · 17000 kms
Hola: hace unos días mi gol trend sufrió un golpe fuerte golpeando la rueda derecha y suspensión contra un "talud", se rompió el paragolpe y lo demás aparentemente esta todo ok; lo unico que notamos es cuando se gira el volante todo para un lado (en ambas direcciones) un pequeño ruido como de rose y también un ruidito ditinto cuando pongo la marcha atras, alguien sabe que puede ser? será algo grave? Estoy buscando mecanico para llevarlo, pero será que puedo seguir andando mientras tanto? Gracias
IS
IsabelArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola isabel puede llegar a ser la homocinetica,saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Isabel, el autor del problema) 
Saludos Isabel, es posible que no se hayan dado cuenta las personas que repararon el auto después del choque y quedó el daño oculto en la CREMALLERA de la dirección, puede ser que haya sólo aire en sus canalizaciones y causen el ruido que menciona o que definitivamente exista daño en la cremallera o bomba, todo tiene que ser revisado por un experto, no recomiendo el uso del vehículo ya que puede explotar un retenedor de aceite y quedarse sin líquido hidráulico en la dirección.
Atte.
hace 2 años
Mejor solución  (según Isabel, el autor del problema) 
DHR DIRECCIONES HIDRÁULICAS ROSARIO estoy en Rosario y especializado en el tema si quieres mas información comunícate al 0341-155030063
hace 2 años
Mejor solución  (según Isabel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · 4 PUERTAS, MOTOR 1.4 · 80000 kms
El problema lo tengo cuando arranco por lo general en la mañana el auto, o bien cuando se enfría totalmente al auto. Cuando pongo en marcha en primera sale bien el auto, cuando pongo segunda ingresa pero cuando suelto en embrague se sale de segunda, lo sujeto para que no salga y patina. Y cuando disminuyo la velocidad, por ejemplo al cruzar un lomo de burro, quiero poner primera y no quiere ingresar. Pero el mayor problema lo tengo al poner segunda como lo describi. Cual puede ser el problema...
RA
RafaelArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola Rafael como estas, pareciera un problema en la caja de velocidad como si fuera el sincronizado de la segunda velocidad, los demás funcionan bien???Podría ser algún inconveniente en la selectora.
hace 2 años
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 4 PUERTAS,1.6 · 5000 kms
Buenas tardes, tengo un gol nuevo año 2013, cuando uso la marha atras hace un ruido raro... Como cuando una cadena no tiene aceite (no se si me explico) que podra ser??
AN
ANITAArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Anita, vw dice que la marcha atrás tienen q ser lenta y con unos segundos de espera, con esto quiero decir que cuando uno hace para abajo, como primera medida la palanca, tenes q esperar unos segundos para meter la marcha atrás, espero haber sido claro.
Ate
hace 3 años
Mejor solución  (según ANITA, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2006 · 3 puerta 1.6 nafta · 60000 kms
Hola buenos dias , necesitaria ayuda sobre unas consultas sobre mi gol power 2006 , lo pretendo llevar al mecanico estos dias pero queria hacer una pre consulta para comparar con lo que me dice el mecanico. 1) al apretar el freno hace un ruido claclack un ruido seco como si golpea y en la rueda de atras ( creo que del lado del conductor) se eschucha el golpe tambien. 2) el auto a 100km por hora me revoluciona a casi 3mil revoluciones , no creo que sea normal ya que es 1.6 tendria que levantar mas velocidad. 3) al andar por calles empedradas o que tengan bachas y pasar se escucha una vibracion…Leer completa
FE
FedericoArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Yo también tengo un gol,cuando freno hace el mismo ruido horrible,ya le hice varias cosas pero lo sigue haciendo.
hace un año
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
Tengo un Gol Sedan Sport 2009 y comenzó a tener problemas con las revoluciones de la siguiente forma(se le cambio el switch del pedal del clutch y nada las revoluciones siguen dando lata). Meto 1a y al hacer el cambio a la subsecuente,el tacometro se queda pegado y se suben las revoluciones hasta casi 3000 rpm; lo 2o que hace es que se empezó a apagar sin motivo alguno haciendo lo siguiente,vas en marcha y se siente que ya no acelera y se apaga,poco después como a los 7/10 minutos vuelve a encender. Ya se escaneo mas de 2 veces y no arroja ningún código (le cambie el alternador,la bomba de gasolina,la bobina) y sigue haciendo lo mismo. Que consejo me pueden dar,mucho agradeceré sus comentarios. Gracias
hace un año
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
Buen día amigo, yo tengo un gol 1.8, se me presento un problema igual, pero no se si sea lo mismo pero cambie una cosas y nada el problema se presenta es en los sensores de temperatura que están al lado de la manguera del agua que va al múltiple tiene dos uno arriba y otro por debajo, puede ser que uno de los dos este malo o no hay una buena conexión.
hace un año
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
En el caso de lo que Guillermo expone yo tuve el mismo problema con mi Gol 2005 y el causante era la bomba de gasolina al cambiársela por una bosh original se soluciono por completo.
hace un año
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · 1.6, 3 puertas  · 69000 kms
Sin razón aparente dejaron de funcionar las 2 luces de marcha atrás, y no sé cuáles son los fusibles para fijarme si es éso antes de hacerlo ver, si alguien me puede responder, Gracias
AL
Alejandra Argentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola Alejandra, a mí me pasó lo mismo, GOL 2011, 5ptas hace como 1 o 2 semanas, creo que por la lluvia, porque las lámparas las saqué a ambas y están correctas.
hace 3 años
Mejor solución  (según Alejandra , el autor del problema) 
No existe ningún fusible de esas luces. Existe un bulbo en el motor que se cambia. Yo lo hice
hace 3 años
Mejor solución  (según Alejandra , el autor del problema) 
Hola Alejandra! antes que nada fijate si no se te corto alguno de los 2 terminales del sensor de marcha atrás, suelen cortarse por la mala ubicación ya que les llega toda la suciedad/agua, etc, etc. El sensor de reversa esta acoplado a la caja de velocidades, del lado derecho de la misma, casi a la altura del parabrisas (si lo miras desde arriba - frente del auto) lo mejor es levantar el auto con un crique del lado izquierdo delantero y mirar desde abajo. Si no hay terminales rotos te queda medir el sensor con un tester, sacando los 2 terminales del sensor (con el auto en contacto) pones marcha atrás y medís con un tester si llega tension, o si hay continuidad (como si midieras un diodo) Si no marca nada es porque esta quemado y solo queda comprar un sensor nuevo ;) y el ultimo paso seria revisar las masas de los porta lamparas en los faros traseros.
hace 2 años
Mejor solución  (según Alejandra , el autor del problema) 
Luces traseras : a mi me paso y era el cable del pedal. Me cambiaron el cable y nunca mas un problema. Yo me fijo todo hasta los fusiles no son.
hace 2 años
Mejor solución  (según Alejandra , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 1.8 · 200000 kms
Buenas amigos tengo un problema... ayer fui de viaje con mi gol pero lo sentia un poco raro al mrter las velocidades sentia q le faltaba fuerza... de regreso al momento de pasar por un peaje y al arrancar coloco la primera velocidad y no avanza, luego las demás velocidades y ningjna aplica. Las velocidades entran correctamente en su lugar pero no avanzan... que puede haber pasado?? No da ni para adelante ni atras esta totalmente neutralizado
PE
PedroVenezuela
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Saludos Pedro, si el problema es que perdió fuerza en los momentos que comienza a rodar el auto y se escucha que el motor aumenta sus revoluciones pero no aumenta la velocidad, es aviso que el DISCO de embrague se ha desgastado y resbala. Para estar seguro si se trata de éste daño debes hacer una prueba que consiste en encender el motor pon en primera marcha, acelera y suelta muy rápido el pedal de embrague, cuando el embrague está bien el auto debe salir violentamente es decir picar haciendo patinar las ruedas delanteras, si no se siente que el auto sale o rueda con energía es aviso de desgaste del conjunto embrague, en éste caso la solución es cambiar el KIT (plato, disco y rulemán). Atte.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · TREND 1.6 5PTAS · 60000 kms
Cuesta entrar la marcha atras y se ponen duros los cambios
LU
LUCHOSArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Y que tendria q hacer para resolver el problema?
hace 3 años
Mejor solución  (según LUCHOS, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1998 · gli · 335000 kms
Buenas a quien pueda ayudarme por favor se lo agradezco estaba en mi carro taxiando o trabajando con el y de repente cuando recorte la palanca quedo libre quedo solo en tercera de ahi no aplico mas cambio un dia antes le habia mandado a cambiar el kit del varillaje los mecanicos me dicen que me dejaron flojo algunos tornillos de la horquilla de cambio o el sujetador del varillaje pero no tengo la pieza como referencia no se como es
JO
joelVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Joel buenas tardes, esto suele presentarse cuando se salen los bujes de teflon que van en el sistema de control de cambios.no se si son ellos los elementos que le cambiaron a tu carro pero puede ser que aun siendo nuevos fallen a los pocos kilómetros de instalados. A mi me sucedió varias veces hasta que un conocedor me sugirió comprar los originales brasileros y santo remedio. Es de anotar que los de mala cálida es posible instalarlos con la mano mientras que los originales requieren de prensa hidráulica.
hace 2 años
Mejor solución  (según joel, el autor del problema) 
Joel, corrijo el texto cálida por calidad
hace 2 años
Mejor solución  (según joel, el autor del problema) 
Gracias carlos por la ayuda e intencion de ayudar la verdad es que no se mucho de mecanica de volkswagen pero mandare a revisar de nuevo con otro mecanico.
hace 2 años
Mejor solución  (según joel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 3 puertas · 75354 kms
Cuando pongo la marcha atrás a veces no entra o lo hace con un ruido como "aca se rompe todo". Tb es deficiente parte de las salidas de aire acondicionado.
GA
GabyArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Debes cambiar el kit de embrague
hace 3 años
Mejor solución  (según Gaby, el autor del problema) 
Gaby, es el mismo problema que anita, mas arriba. Ate
hace 3 años
Mejor solución  (según Gaby, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · 1.6 dos puertas · 110000 kms
Hola!! Mira me costaba poner primera y para que entre hice fuerza, y de repente no me entro ningun cambio más que la segunda y cuarta. Que puede ser? necesito una orientacion ya que al no saber nada tengo miedo que me engañen
CA
CaditaArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola cadita si tenes juego en la palanca de cambio es muy probable que sean los bujes del varillaje, es un trabajo que te tienen que estar cobrando materiales y mano de obra 500 pesos, si te cobran mas te estan estafando. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Cadita, el autor del problema) 
Hola Leonardo gracias por tu respuesta, te molesto nuevamente para preguntarte donde lo puedo llevar a reparar o si vos te ocupas del arreglo. Necesito una respuesta porque necesito el auto por un tema de salud. Grcias
hace un año
Mejor solución  (según Cadita, el autor del problema) 
Hola cadita ahora actualmente no trabajo en un taller mecanico, pero igual realizo trabajo desde casa, en que zona estas??. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Cadita, el autor del problema) 
Villa urquiza a una cuadra de trinvirato y la estacion
hace un año
Mejor solución  (según Cadita, el autor del problema) 
Hola cadita perdon por la respuesta tarde, no tenia internet, si estoy cerca, pasame tu mail en el caso que lo quieras reparar,Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Cadita, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2002 · 3puertas semi ful 1.0 · 184345 kms
Hola...tengo un problema me compre un gol 2002 motor 1.0...y me tiene preocupado la caja de cambio que después de una media hora de manejar se calienta la caja no se que será...necesito ayuda...Saludos gracias
ER
Eric Chile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Buenas noches , es un caso igual complejo te recomiendo que te lo revise un profesional , en estos casos se revisa todo lo que es el sistema de refigerasion de la caja , ya que en estos autos siempre falla el radiador de la caja automática que va en la parte delantera , y también ver el tema del aceite de caja , ya que si a trabajado a exceso de temperatura el aceite pierde sus propiedades y en pocas palabras puedes hacerle un daño mayor a tu caja automatica
hace 2 años
Mejor solución  (según Eric , el autor del problema) 
Ok...gracias...lo revisare...pero se me olvidaba mencionar que la caja no es automática...es mecánica será lo mismo...Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Eric , el autor del problema) 
No si es mecánica ya habría que ver otro tipo de protocolo ver si tiene la cantidad de aceite adecuado de tu caja y ver si es efectivamente la caja es la que se esta calentado o otro componenete
hace 2 años
Mejor solución  (según Eric , el autor del problema) 
Hola lo consulte y me dicen que es el catalitico...que como va debajo de la caja se calienta todo hacia ariba...que me dice usted...saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Eric , el autor del problema) 
Si exacto ya que hay se concentra una gran temperatura y no olvidemos que pasa la linea de escape
hace 2 años
Mejor solución  (según Eric , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · Power 1.6 · 180000 kms
Hola tengo un vw gol power 2007 1.6 entran todos los cambios menos la quinta marcha que podrá ser?
VI
VictorArgentina
hace 5 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola Victor!!! fijate de cambiarle el kit de sincronizadores de la parde de abajo de la marcha traen unas chapitas muy finas y suelen doblarse , me paso y al cambiarle eso el mecanico regulo la palanca tambien y quedo perfecto !!! Saludos !!!!!
hace 5 meses
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 5 puertas, motor 1.8 · 150000 kms
Buenas, les comento que hoy dando una vuelta en U, iba muy despacio, al dar la vuelta coloco el carro en neutro y cuando ya doy la vuelta coloco la 2da velocidad para seguir andando y no me quiso agarrar la velocidad, intento con 1era, tampoco, con 3ra, nada. Ningunas q quiso agarrar, ni R. Estaciono el carro... lo levanto a ver q se le ve, no le veo nada anormal, bajo el carro, lo enciendo y lo pruebo, y TARAN! funcionaron las velocidades nuevamente. Lo traje a mi casa y lo guarde, intente salir nuevamente, meti retroceso y funciono, al intentar meter la 1era velocidad volvio el mismo problem…Leer completa
ED
Eduardo ChavezVenezuela
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ayer estaba inundado y me metí al agua con mi carro y paso bien resulta que hoy que lo prendí ya no quiere entrar ninguna velocidad porque pasa esto
hace 2 años
Mejor solución  (según Eduardo Chavez, el autor del problema) 

¿Problemas con un Gol? Compártelos


Enviar comentario  Cancelar
Enviar respuesta  Cancelar
Cargando...

¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!