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Problemas y fallas de Caja de cambios del Volkswagen Gol

hay 77 casos reportados (de los 2563 problemas del Gol)



¿Problemas con un Gol? Compártelos

Hace 3 díasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
1998
0
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embrege o caja de cambiosSolucionado

hola buenas tardes para todos.? les paso a comertar lo que me anda pasando. yo tengo un gol ab9 modelo 1998 y ayer iva pegando unas vueltas y de repente el auto dejo de traccionar estando el cambio puesto ( 2da) y empeso a largar a olor a goma quemada. pero el tema es que los cambios entran como si nada uviese pasado pero ne tracciona. alguien me podria dar una respuesta pa ver lo que puede yegar hacer. desde ya muchas graciass   -  carlos
0
Hola carlos es muy probable que sea problema de homocinetica ....cuando se gastan las estrias da vueltas en banda revisalo con otra persona.  - daviquez (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Hace 9 díasChile
Volkswagen
Gol
1.8 G4 trendline
2007
0
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Ruido al pasar la reversaSolucionado

A veces cuando paso la reversa se siente un ruido muy fuerte en la caja de cambios (yo creo), e incluso se llega a mover el auto, me preocupa mucho, ayuda plis !!   -  daniel
0
Saludos Daniel, es posible que el daño está en el conjunto de EMBRAGUE, al parecer el plato no libera al disco y al engranar la reversa produce ruido y salta, es como cuando no se presiona a fondo el pedal y fuerzas para que entre una marcha.
Atte,  - Santiago Estrella (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Hace 13 díasChile
Volkswagen
Gol
gol motor 1.8
2001
0
votos

lo primero que quiero es darle las graciasSolucionado

el problema de mi vehículo es cuando lo sacaba de la inercia al poner una marcha en 1 primera salia tiritando hasta cuando llegue a mi casa lo encendi puse primera y no entraron las marchas ninguna , entonces obte por cambiar rodamiento de empuje y no encontré el disco de embrague y lo embalate al montar la caja se hecho andar el vehículo se regulo el embrague ya que este es por piola entraron las marchas con dificultad pero el tiriton que tenia al sacarlo al poner una marcha seguía y después al otro día no podía poner ninguna marcha ya que regule la piola y no paso nada ya no se que hacer esperando una respuesta favorable muchas gracias   -  rodrigo
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Buenas noches amigo, debes revisar que el varillaje este bien graduado si es asi, algo que no suelen revisar los mecánicos al hacer el servicio de embrague de los vehículos VOLKSWAGEN gol es que al quitar el plato de presión y el disco de embrague detrás en el centro donde encaja el eje de la caja hay una pequeña rolinera, suele estar en mal estado y el eje de la caja de cambios se hace solidario con el cigüeñal del motor, esto hace que a pesar de que se pise el pedal del embrague la caja no libere la velocidad engranada o en su defecto no permite ingresar ninguna velocidad, saludos  - garagerally (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodrigo, el autor del problema) 
Hace 14 díasVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8
2006
0
votos

PALANCA DE CAMBIOS DURASolucionado

Buenas tardes amigos de Opinautos...
Ojala y me puedan brindar su ayuda!!!!
Tengo un GOL 2006 y desde hace una semana para aca me ha presentado la falla de que cuando el carro se calienta bastante me cuesta hacer los cambios primera, segunda y retroceso entra forzado y si lo fuerzo demasiado se le sale la goma que agarra la palanca de cambio y el carro pierde todos los cambios!!!!
Eso solo pasa cuando el carro esta muy muy caliente porque de resto no me pasa ese problema, con el carro apagado las velocidades entran bien, inclusive si el carro no tiene mucho tiempo de estar encendido...
Le ...Leer completa   -  Miguel
0
Buenas noches amigo, hay una serie de cosas que debes revisar y descartar, aunque algunas ya las has hecho, sugiero que revises bien si el varillaje esta bien graduado en la barra que une la palanca de cambios con el varillaje que ya cambiaste, este procedimiento debe hacerse entre 2 personas, y preferiblemente con conocimiento mecánico en VOLKSWAGEN, si logras graduar de manera correcta la barra te sugiero revisar sentado en el asiento del piloto desenroscar el pomo de la palanca y luego retirar el guardapolvo, veras una esfera partida por la mitad que tiene un resorte dentro eso debe estar colocado dentro de su órbita de lo contrario la palanca estará desalineada y las velocidades no engranaran, saludos.  - garagerally (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
country
2012
1
voto

Caída de la aguja del velocímetro a ceroSolucionado

Después de andar un rato la aguja del velocímetro cae a cero, el auto se acelera y empieza a tironear en marchas bajas y en ruta también se acelera pero anda como mas liviano y cuando bajo la velocidad tironea. Hay días en los que cae y se repone para caer nuevamente y así sucesivamente.   -  Tritrí
0
Hola hermano, si el motor es 1.4 es una falla re fácil de solucionar... hay una ficha que se encuentra al lado del catalizador de escape que entra a la caja de velocidades, está recubierta con una especie de membrana de aluminio, abrí el capot y se puede ver en la parte inferior derecha casi centrado al lado del catalizador que es como un tarro cilíndrico, la ficha se encuentra a la izquierda bien cerca de ese tarro, fíjate que este frio por que te vas a quemar. Saca la ficha y limpia el enchufe muy suave con una lija fina y por ultimo lubrícalo con una gota de la varilla del mismo aceite del motor. Si te llega a fallar otra ves quítale un poco de lubricación... A mi me dio resultado. Vas a ver como cambia el consumo de combustible.... Suerte...  - Sebastian (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Tritrí, el autor del problema) 
0
a mi me pasa exactamente lo mismo q puede ser  - juan cruz (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Tritrí, el autor del problema) 
Hace 2 semanasMéxico
Volkswagen
Gol
Golf GTI 1.8 T
2001
1
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No entra ningún cambio transmisión estandarSolucionado

Que tal buen día,
Necesito de su ayuda tengo un GOLF GTI 2001 1.8T y hace unos días por la mañana pase por una "laguna" y todo continuo a la normalidad y en tarde al querer mover lo no entraron los cambios desde la primera a la quinta ni reversa que puede ser???? Estoy buscando el sensor del clutch o switch del clutch pero no lo encuentro necesito su ayuda por favor.   -  KASHAMARISE
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
contry
2005
0
votos

caja de cambio Solucionado

no entra bien la primera, marcha atras y quinta, la palanca de cambio   -  gerardo
Hace 4 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8 Parati
2008
-1
votos

Falla temporal en caja de velocidades.Solucionado

Cordial saludo, después de cierto recorrido, no entran la 5ta. ni la reversa, sin embargo, luego de estar el vehículo apagado por un buen rato, todo se normaliza al reiniciar la marcha, es un Gol 1.8 Parati, 2008. Agradezco sus recomendaciones. Gracias.   -  Oscar
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.0
1999
1
voto

Al llover algo se moja en el motorSolucionado

Entonces el auto arranca pero falla mucho en todas las marchas durante 3 o 4 km. cuando aparentemente se seca y sigue funcionando bien   -  larianna
Hace 2 mesesGuatemala
Volkswagen
Gol
5 puertas motor 1.6
2000
6
votos

Ruido en la caja de cambios.!Solucionado

hola necesito que me ayuden.! el carro sale bien en primera y todo pero cuando voy en 2da o 3ra en revoluciones bajas suena un (ruido como que si tuviera un ratón ) es raro el ruido, no me pierde fuerza ni nada que hago. sera el aceite de la caja<<<<<<   -  Rudy
0
Buen dia, a mi me pasa igual con mi gol 2010, solo en 3 y 4ta hace ruido, me dijo el mecanico que era la transmision y q iba a salir caro, en cusnto me digan el aproximado te confirmo. Saludos!!!  - Delfos (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rudy , el autor del problema) 
Hace 2 mesesPerú
Volkswagen
Gol
5 puertas, motor 1.8
2000
5
votos

LA PALANCA DE CAMBIO ESTA FLOJASolucionado

Que tal, espero me puedan ayudar ... tengo un problema con la palanca de cambios de mi VW, bueno todos sabemos que para entrar a reverza hay que darle una cierta fuerza para abajo (empujar) para que pueda entrar el cambio; pero ahora ya no puedo hacer eso, entra a reversa sin necesidad de empujar hacia abajo y entra duro.
Otro problema es que se siente la sensacion de que chocara fierro contra fierro cuando hago los cambios de 1-2-3-4 ... aparte la palanca de cambios esta demasiado floja y los cambios entran algo duros   -  Samir Rugbier
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas motor 1.6 power
2007
0
votos

me salta la 1 y la 3 en la caja de cambiosSolucionado

Hola amigos les escribo para que por favor me puedan ayudar me saltan la primera para atras y me pega un golpe de caja terrible tengo que meter la primera al menos dos veces para salir y la tercera entra a veces de prepo quería saber que problema puede ser ya que son las marchas de arriba las que me están dando el dolor de cabeza desde ya muchas gracias   -  david
1
vos sabes tengo el mismo problema, joya que preguntaste espero alguno diga la posta.  - francisco (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
2009
0
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que aceite lleva la caja de cambios Solucionado

Le cambe el aceite de caja y le pusieron spirax de Shell 80w90 los cambios entran mas livianos pero en frio entran un poco mas duros me parece que le erre con la graduacion cual es el que lleva   -  leodurru
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas
2011
4
votos

cambio de sensor de velocidadSolucionado

Tuve el mismo problema, le cambie el sensor del velocimetro, es un solo tornillo estriado sobre la transmisión, debes de sacar el borne negativo de la bateria, luego quitar el sensor, con cuidado tiene una trabita el la parte superior, desconectar el cable, reeplazarlo conectar el borne negativo, y listo. me querian cobrar 1500$ por ese trabajo. el sensor lo pague 200$. ahorro 1300$. Suerte   -  BALCARCE322
Hace 3 mesesEspaña
Volkswagen
Gol
gl 1.8
1994
0
votos

fusible del gol gl 1.8Solucionado

Hola quiero saber que le puede haber pasa a mi auto se tocaron los cables de la marcha atras y ahora no me andan el marca temperatura y de la nafta y del contacto y los guiñes y la lus te la marcha atras que puede ser   -  rata
0
revisales los fusibles del motor pero también tiene otra caja de fusibles debajo el timon  - boquita (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rata , el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
5 puertas motor 1.8
2009
0
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Ruido en el rodamiento delanteroSolucionado

Ola kiero comentar lo ke le pasa a mi gol tredenline 2009, cambies mis rines 14 de agencia por unos deportivos de 17 pulgadas desde ahi solo he tenido zumbido ruidoso en el rodamiento, les comento lo ke ya le he echo, cambio de baleros, cambio de balatas y cambio de discos con rectificacion, alineacion, balanceo de ruedas, cambio de barra estabilizadora con todo y accesorios tornillos y empakes nuevos, tambien lo lleve a revision de suspencion y me dijeron ke todo esta bien, me habian dicho ke podia ser baleros de transmision pero el zumbido no es con los cambios, es solo al aumentar la veloc...Leer completa   -  DanGol
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Voyage
2009
0
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Falla la 2° cuando está en marcha.Solucionado

El problema es el siguiente: Cuando el auto está detenido entran bien todas las marchas, pero cuando está en movimiento y quiero pasar de 1° a 2°, en algunas oportunidades no entra. Éste problema se acentúa cuando el auto ya anduvo unos kilómetros. Por favor si alguien puede decirme el posible motivo y que se hace para solucionarlo, se lo agradezco! Saludos.   -  Javier
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power 3 p
2011
0
votos

ruido al frenarSolucionado

Buenas , mi gol hace un ruido cuando freno ( clak ) una sola vez, como si se acomodaran las pastillas o algo asi, Lo mismo cuando freno marcha atras (clak-clak). lo loco es que las pastillas estan bien.
Me dijo un mecanico que pueden ser los calister ? o algo asi   -  DAYTTO
-1
hola es probable que no sea problemas de freno, si el ruido lo tenes en la rueda delantera te sugiero que revises el tren delantero suspensión o bien la homocinetica. hay algo flojo, algo gastado o algún buje de roto. que cuando frenas hace el ruido.  - Walteriox (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DAYTTO, el autor del problema) 
Hace 4 mesesUruguay
Volkswagen
Gol
1000 4p. G3
1999
2
votos

Caja de cambios.Solucionado

Saludos. Escribo desde Uruguay para plantear una consulta. De golpe, sin que hubiese pasado nada extraño, la palanca de cambios quedo floja, en el aspecto que no regresa a la linea de la 3a. y 4a. O sea detenido, en punto muerto la palanca no queda vertical, puede quedar de un lado o del otro, cuando antes volvia a la vertical (linea 3a. y 4a.). Es la primera consulta que hago, tal vez sea algo notoriamente claro, pero yo no se que es. Desde ya muchas gracias por la explicacion que me den.   -  Ferbaillo
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
2007
0
votos

Las marchas 2da. 4ta. y MA tengo problemas al sacarlas Solucionado

Un mes atrás le cambiaron un eje con un resorte que la mantiene a la palanca en posición de selección de cambios (esta en la cola de la caja) . Ahora tengo el problema de que cuando saco los mencionados cambios están duros, cuesta un poco sacarlos, en cambio los restantes ( 1ra 3ra. y 5ta. no tengo problemas. le consulte al mecánico que la arreglo y me dice que se normalizara con el uso, lo llamativo es por que no tengo problemas como lo dije con los otras marchas. puede estar mal armada.   -  tuco
0
Hola Tuco. Tengo el mismo problema, si sabes algo de como solucionarlo por favor contame. Saludos.  - Javier (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tuco, el autor del problema) 
Hace 5 mesesColombia
Volkswagen
Gol
Power, 1.6, 5 puertas
2014
1
voto

Bloqueo de 5 velocidadSolucionado

Durante los trayectos largos, suele suceder que la 5 velocidad deja de funcionar. Simplemente es imposible ponerla, la caja de velocidades se bloquea. Luego de unos 15 minutos todo vuelve a la normalidad.   -  drojitas
0
Hola amigo, es raro lo que sucede e informas, por el año el auto debe estar con garantía, es posible que se trate de falta de regulación de varillaje, limalla que traba el piñón porta sincronizados, un seguro flojo, u horquilla de 5ta marcha con defecto o juego mayor de lo normal, sugiero informar al jefe de servicio del taller lo que ocurre, insiste en la revisión de ésta falla, ojalá no digan que es normal.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según drojitas, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6, 3 puertas
2007
0
votos

Luces de marcha atrás Solucionado

Sin razón aparente dejaron de funcionar las 2 luces de marcha atrás, y no sé cuáles son los fusibles para fijarme si es éso antes de hacerlo ver, si alguien me puede responder, Gracias   -  Alejandra
0
Hola Alejandra, a mí me pasó lo mismo, GOL 2011, 5ptas hace como 1 o 2 semanas, creo que por la lluvia, porque las lámparas las saqué a ambas y están correctas.  - FrankGOL (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandra , el autor del problema) 
1
no existe ningún fusible de esas luces. Existe un bulbo en el motor que se cambia. Yo lo hice  - Rodolfo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandra , el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 puerta motor 1.6 4 puerta
2012
0
votos

la palanca de cambio esta duraSolucionado

Buenas tarde, quería saber que problema puede tener, las marcha están un poco dura para entrar, y algunas veces cuando pongo la marcha atrás hace ruido al entrar, es como que entra un poquito y espero un segundo y termina de entrar   -  Nestor
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
2 puertas-power
2009
-1
votos

caja de cambiosSolucionado

Porque cuando dejo el auto uno a dos dias sin andar cuando apenas salgo la caja de cambios esta dura y después al andar un rato se pone suave,sin problemas.   -  mauro
1
Hola amigo, es normal que la palanca y caja de cambios esté dura cuando está frío el auto ya que el aceite en frío tiene mas viscosidad (está mas pesado) conforme el motor se calienta, también lo hace la caja de cambios y se hace menos denso el aceite (mas liviano). Pero revisa que el aceite que pusieron en la caja sea SAE 78W85.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mauro, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Gol Trend 5 puertas
2010
0
votos

Caja de CambiosSolucionado

Ayer, cuando salí del mecánico porque le cambie la correa de distribución, me encontré con la palanca de cambios como si estuviese mas suave y como que no esta en su posición correcta, entran los cambios muy bien, pero me deja intranquilo esta situación, para resumir es como que estuviese un poco loca la palanca, si alguien puede decirme el problema, estaré agradecido.
Ate   -  MCDC
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
country
2010
0
votos

Una piedrita puede matarte? Al menos hacerte pasar un muy mal momentoSolucionado

Tengo un gol country 2010 de 65000 kms. Andando por unos caminos del sur argentino paramos a sacar una foto, ya casi detenido en auto, con el movimiento final y con tan mala suerte, rozamos una piedra. Al querer arrancar nuevamente la palanca de cambios estaba totalmente suelta, giraba a lo loco y no entraba ningún cambio. Nos fijamos debajo del auto y estaban desenganchadas las dos varillas que se unen con una articulación. La que une la varilla selectora del cambio al motor. Evidentemente al pasar sobre la piedra esta ejerció presión sobre la hembra e hizo que se zafe del macho. Ahora, si eso pasa cruzando un rio, a donde van a buscar el auto? esa es toda la seguridad que tiene el mecanismo? quien hizo un diseño tan pésimo? para eso contratan ingenieros en wolkswagen?   -  Anita
0
Hola Anita, lamento el accidente que has tenido y el mal rato que pasaste, entiendo y no deja de ser molesto para cualquier persona un percance como el que narras.

Una piedra como la que impactó en tu auto, habría causado daños en cualquier marca de vehículo; Soy técnico mecánico de varias marcas, por ésto te informo que los autos Volkswagen son magníficos, es una de las marcas más vendidas en el mundo por sus bondades que son muchas y aceptación de usuarios y entendidos en la materia versus costo.

NO dudes que es el resultado de análisis y mucho estudio de ingenieros máster en mecánica. Es lógico tu asombro por desconocimiento de mecánica y CREAS que es ABSURDO, que solo un perno, seguro o pasador sea el que mantiene unidos los segmentos del varillaje de marchas, está técnicamente comprobado, que éste diseño de varillaje es la mejor alternativa por espacio, sencillez, eficacia, costo y seguridad en el caso de choque, fue muy bien meditada y concebida por expertos constructores del mundo automotriz, razón por la que éste mecanismo es utilizado en diversidad de marcas de autos, aunque tu pienses que es lo contrario. Por suerte la solución del daño en tu auto no es muy costosa y es relativamente rápida.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anita, el autor del problema) 
Hace 5 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
comfortline
2006
0
votos

ruido en la caja de velocidadesSolucionado

El molesto ruido que se incrementa a medida que sobrepasa los 20km es intermitente y a mas velocidad mas intenso . ya despues de haber cambiado todos los rodamientos y el aceite de la caja.q lo unico que me queda es revisar la caj de velocidades ,creo que el problema es el piñon y corona,diferencial......   -  york
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
1996
0
votos

caja de cambiosSolucionado

Sumba la 5 ta ...... es el unico cambio que me hace eso ....   -  javi
1
ese es un problema de piñones de la quinta  - ing.mecanico.duocuc (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javi, el autor del problema) 
Hace 6 mesesPerú
Volkswagen
Gol
4 puertas, motor 1.6
1998
0
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caja de cambiosSolucionado

Saludos, tengo un gol 98, cada vez que realizo un cambio y acelero da un golpe o tambien cuando bajo velocidad y luego acelero da ese golpe, como un tironeo. otro problema que tengo es en las luces que se cruzan ejm. enciendo direccionales y se mantienen encendidas no parpadean de igual forma las de stop, luego de apagar y prender el auto se regulariza.
tambien hace poco que la temperatura del motor sube cuando el auto esta encendido pero detenido por trafico, hasta enciende la luz de temperatura alta, hace poco revisando encontre dos cables de bujias dañadas y las cambie el juego.
esperando sus comentarios. gracias   -  Charlie
Hace 6 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
Full 1.8
2005
0
votos

Embriague duroSolucionado

¿Es posible lubricar los apollos de la leva que transmite el movimiento del cable hasta los discos? La pregunta que hago esta dada porque el embrague de mi auto en ocaciones se pone un poco duro y suena como si tuviera un fuerte rozamiento a intervalos en todo el recorrido del pedal, ya le revisé el cable y el pedal, estoy seguro que es dentro del propio mecanismo del embrague pero funciona perfectamente las marchas y tampoco patina, o sea, la funcion principal funciona de maravillas.
El tema del fuerte rozamiento no lo tiene por las mañanas ni por la noche cuando hay mucha humedad (neblina),...Leer completa   -  YUNI
1
Hola Yuni, Jamás se lubrican las partes que mencionas en tu exposición, no podrás solucionar un problema de dureza de plato de embrague con grasa; el embrague se pone duro por pérdida de elasticidad de la cremallera de resortes del plato, debido a recalentamiento o años de uso.

Solución: TIENES QUE CAMBIAR el juego (Plato, disco y rulimán), con plato nuevo, el pedal queda suave, Si NO cambias, en viajes largos te puede lesionar la pierna o rodilla.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según YUNI, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
GOL CANTRY
2004
1
voto

PROBLEMAS DE GOLPETEO DE BOTADORES HIDRAULICOSSolucionado

Tengo un golpeteo y todos me dicen que son los botadores y cambie botadores y me dice el mecanico que es un desgaste del piston me decepciono fui a mi casa para ver donde era realmente el golpeteo y es justo abajo del distribuidor lo escuche con un palo de escoba donde verdaderamente era el golpeteo. Tambien al mismo mecanico se lo deje dos dias y le digo que vea lo que hay que hacerle y que me de el presupuesto y le hice de todo cambio de correa , bomba de agua , botadores ,amortiguadores bujes y limpio el catalizador, y el auto no tiene reaccion esta achanchado en alta lo pisas para pasar un...Leer completa   -  JAVIER DE PILAR
0
Mmmmmm, distribuidor? No tiene mucho juego el eje? Saca la tapa del distribuidor y mira si tiene mucho juego, avisa como te fue cuando lo soluciones  - Diego (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JAVIER DE PILAR, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 PUERTAS,1.6
2013
0
votos

RUIDO MARCHA ATRASSolucionado

Buenas tardes, tengo un gol nuevo año 2013, cuando uso la marha atras hace un ruido raro.. Como cuando una cadena no tiene aceite (no se si me explico) que podra ser??   -  ANITA
1
Anita, vw dice que la marcha atrás tienen q ser lenta y con unos segundos de espera, con esto quiero decir que cuando uno hace para abajo, como primera medida la palanca, tenes q esperar unos segundos para meter la marcha atrás, espero haber sido claro.
ate  - MCDC (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ANITA, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
SD 1.9 5p
2003
0
votos

No Enciende Luz de Marcha AtrasSolucionado

Cambie las lamparas pero no funcionan. alguien tiene el esquema eléctrico?   -  Kito
0
no te hace falta el esquema electrico! empeza a descartar por fusibles,despues otra opcion es puentear con un cable (hace que hagan contacto los terminales de la ficha) y de esta manera comprobas todo el circuito electrico y en el peor de los casos es el bulbo que va en la caja de cambios!  - martin (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Kito, el autor del problema) 
0
existe un bulbo de marcha atrás en el vano del motro, se cambia y listo  - Rodolfo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Kito, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas
2003
1
voto

Golpe luego de poner la marcha!Solucionado

Tengo este pequeño problema... cuando pongo la marcha y largo el pedal del embrague se siente un golpe, en la 5ta ya no lo hace.. que puede ser? las marchas entran bien no hay ningún problema, solo el golpe que es molesto.. lo empezó a hacer luego de que se coloco el embrague nuevo. se escucha bastante y si pones muy despacito la marcha no lo hace.. espero alguna respuesta, desde ya muchas gracias!   -  Ariel
2
Al golpe lo sentis dentro del motor? esta rodando el auto cuando se siente? si esta parado pasa algo?  - VCI SERVICE (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
0
no, es como si fuera en la caja de cambios.. cuando voy andando y hago el cambio de marcha.. suelto pedal y hace el golpe.. cuando esta parado no!  - ariel (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
1
Hola Ariel, en el momento que sacaron la caja de cambios para cambiar el embrague, no se dieron cuenta que estuvo rota o se les rompió la base de caucho que soporta la caja de cambios a la carrocería, o está rota una base de caucho que soporta el motor; Cuando sueltas el pedal del embrague, la fuerza de tracción de los ejes y ruedas, hace que se mueva la caja o el motor, ocasionando el ruido de un golpe.
Solución, dile al maestro que examine cual de las bases es la dañada o rota y cambia el repuesto.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
0
Puede ser que se hayan olvidado de ajustar un perno del puente que soporta la caja de cambios.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
2005
0
votos

Marcha atrasSolucionado

Cuando pongo la marcha atrás a veces no entra o lo hace con un ruido como "aca se rompe todo".
Tb es deficiente parte de las salidas de aire acondicionado.   -  Gaby
1
debes cambiar el kit de embrague  - ormafia (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gaby, el autor del problema) 
0
Gaby, es el mismo problema que anita, mas arriba. Ate  - MCDC (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gaby, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas
2011
0
votos

No arranca y no funciona la caja de cambiosSolucionado

Ayer se mojó debido a una intensa lluvia y hoy no arranca de una vez, sino luego de probar dos veces, una vez q arranca no entran los cambios. Que pudo haber pasado? debo esperar o llevarlo ya a algun taller?   -  paola
0
Buenas tardes les cuento que ya hace mas de 7 dias que no me hace mas la falla no se si lo resolvi definitivamente pero al menos parece que cambie de auto , lo que hice fueron un par de cosas del lado derecho en el acompañante debajo de la guantera a la altura del piso hay un plastico negro que sacando los dos tornillos se ven dos reles uno rojo y uno negro uno comanda la bomba de nafta , no los cambie pero si lo que hice fue sarlos los reles limiar las patas agregando un poco de estaño para que haga mejor contacto y tambien los desarme y limpie los contactos del rele , tambien del lado izquiero esta la fucilera la saque sacando un solo tornillo la limpie y verifique que no tenga nada de humedad movi un poco los conectores luego arme todo y la falla desaparecioe de inmediato espero les sirva al menos todavia no mevolvio a fallar espero que sea eso aunque esta un poco confuso ya que no pude ver realmente el problema pero el asunto que anda como si fuera otro auto sin volver a presentar la falla espero te sirva  - Marcelo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según paola, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
tren
2011
1
voto

Caja de cambiosSolucionado

Hola cuando meto marcha atras ase como si n tuviese embrage en un gol tren caja automatica   -  leo r
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
POWER
2008
-1
votos

RUIDO AL PONER MARCHA ATRASSolucionado

Queria saber porque cuando pongo la marcha atras me ase ruido la caja como si estaria rozando los rulemanes graciaas   -  daniel
0
Dani, ver comentarios de Anita, mas arriba  - MCDC (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Hace 7 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
5 puertas 1.6 hatchback
2014
2
votos

Ruido en el embragueSolucionado

Hola soy nuevo en esto así que necesito de su ayuda, para comenzar el auto es nuevo tengo 6 meses con el, lo que pasa es que en frió el auto al encender tiene un ruido extraño, que al meter el clutch se quita repito solo pasa en frío una vez que el auto esta caliente ya no se escucha nada, se que esto no debe pasar, lo llevé a la agencia y dicen que tienen que desmontar la transmisión para cambiar una pieza que opinan a alguien le ha pasado esto o algo similar?   -  jorge
2
Hola Jorge, existen dos rodamientos que pueden causar el ruido que mencionas, el uno es el del embrague (clutch) y el otro es el de guía de motriz de la caja de cambios, que va instalado al final del cigüeñal. El ruido pudo presentarse por daño causado o defecto de fabricación (falta de engrase). Se pudo causar el daño, si la persona que conduce el auto por falta de experiencia de conducción, tiene el defecto de mantener el pie apoyado sobre el pedal de embrague mientras rueda el auto, éste defecto causa desgaste prematuro y definitivo de uno o de los dos rodamientos (rulimanes) mencionados. Para sustituir el dañado o defectuoso que causa el ruido, debe ser desmontada la caja de cambios ya que sólo de ésta manera se tiene acceso a ellos.
Espero mi informe te sea útil y oportuno.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Hace 7 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
JETTA
2002
2
votos

NO TIENE POTENCIA DE ARRANQUESolucionado

Hola tengo un jetta vr6 2002, me lo arreglaron de la caja de transmision pero ahora no tiene potencia cascabelea, no corre mas q 70 km/hr, el cambio lo efectua hasta las 50 a 60 rpm. Me dicen que podria ser las bobinas, porque tienen la chispa muy pequeña, otros me dicen q puede ser un sensor,me podrian orientar que sera?   -  ANGELES
2
Hola amigo, Nada tiene que ver el asunto de chispa o lo que te han dicho. Si tu caja de cambios es automática, fue mal reparada, no está entrando la primera marcha (La más fuerte), está engarzando desde la segunda, lo que causa disminución de la potencia del motor, tendrías que acelerar mucho para que salga o venza una cuesta y terminarás dañando o quemando discos, tampoco están entrando otras marchas en orden si no puedes hacer que corra, haz el reclamo a quien hizo la reparación o verifica si hay hidráulico suficiente en la caja otra posibilidad es que no estén bien conectados cables eléctricos de comando de válvulas o ductos de vacío.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ANGELES, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3, base, motor 1.6
2004
4
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No entra la primera y pasa a la tercera velocidad.Solucionado

Hola a todos. tengo un vw gol power modelo 2004 motor 1.6. me paso que pare en una esquina y cuando quise poner la primera velocidad no entraba y se pasaba a la tercera, despues probe con los otros cambios y entraban bien la unica es la primera. Lo que note es que la palanca de cambio esta como mas suelta q antes.
Lo que queria saber es q puede ser y como podria repararlo. Si me pudiesen pasar fotos mejor. mi correo es gonzalolima_83@hotmail.com
Desde ya muchas gracias a todos.   -  gonzalo
6
Hola Gonzalo, tienes que cambiar el juego de BOCINES plásticos del VARILLAJE de mando de la palanca de cambios, el trabajo se lo hace por abajo del auto. El juego tiene un costo módico, los bocines suelen desgastarse o romperse y cuando sucede ésto la palanca queda con más juego y no entra la o las marchas como lo comentas. Te sugiero que cambies también la rótula que va bajo la palanca, suele desgastarse con el uso y si vas a desarmar el varillaje sería conveniente que de una vez cambies la rótula, no es costosa.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gonzalo, el autor del problema) 
0
muchas gracias santiago por tomarte tu tiempo para contestarme.  - gonzalo (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gonzalo, el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas
2008
2
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CAJA DE VELOCIDADES ZUMA ( SUENAN PIÑON DE ATAQUE Y CORONA) GOL 1.8Solucionado

Hola.. el problema es el siguiente.. cuando compre este carro de segunda mano.. tenia un ruido muy fuerte en la caja de velocidades.... resulta que no tenia nada de aceite ( valvulina) la caja de velocidades..! el mecánico me dice que al suceder eso se crea un desgaste en el piñón de ataque y la corona y produce ese ruido...! Me recomendó cambiar la valvulina varias veces.. y en verdad ha resultado.. ha disminuido el ruido... pero todavía es muy molesto..! Algún consejo de que pueda hacer?? ME DIJERON QUE LE INYECTARA GRASA. Lo mejor seria comprar el repuesto nuevo... pero acá en mi país Venezuela. es casi lo mismo que cambiar la caja de velocidades completa..! y en verdad es muy costoso.. y ella funciona perfecta.. lo único es el ruido.! Espero una ayudaa.. gracias!   -  el lobo
3
Hola Lobo, según tu exposición, si el ruido es como el de una sirena de ambulancia o un molino, la única SOLUCIÓN verdadera es la sustitución de rodamientos (rulimanes) que también deben haberse afectado y el cambio de los piñones dañados; La falta de aceite inevitablemente ocasiona daño general. Es verdad lo que mencionas respecto al costo de reparación, pero para tener una idea del presupuesto y ver los daños ocasionados, hay que desarmar; Si se requiere cambiar muchas piezas, Otra alternativa y más barata podría ser comprar una caja completa y armada de segunda mano de un auto chocado. Lo que mencionas de inyectar grasa, aceite más pesado o avena cruda, puede POR MOMENTO reducir el ruido, pero en poco tiempo tendrás más daños consecuentemente mayores gastos en su reparación.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el lobo, el autor del problema) 
Hace 7 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
austero
2010
0
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Caja de velocidadesSolucionado

No entre la reversa me podrian decir que podria tener   -  maikminha
Hace 7 mesesUruguay
Volkswagen
Gol
CLI
1996
0
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Se queda sin corrienteSolucionado

Al colocar marcha atrás y apenas soltar el embrague se apaga por completo . Como si fuera falta de masa o se cortara la bomba de nafta muy raro porque hace contra explosión como si quemara nafta cruda. Agradezco vsus respuestas!   -  golcli1.6
Hace 7 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8
2007
-1
votos

Problemas con el embrague o clutchSolucionado

Buenas tardes, presento un problema con mi embrague, al meter las velocidades o al pisar el pedal de embrague a veces comienza un ruido como un roce en la caja y cuesta para que entren las velocidades, eso le pasa a veces y luego sigue funcionando a la normalidad queria ver si me pudiesen ayudar o darme su opinion, no se si es que tengo q cambiar el kit de embrague o le falta aceite a la caja de velocidades, quisiera q por favor me ayudaran con esto a ver que logro solucionar!!!   -  mika
1
hola que tal sabes que tu problema tiene que estar en la placa o disco que ya tiene desgaste puede ser que regulando un poco mas el embrague no tengas mas ese problema y aguante un tiempo mas pero si te regulan el embrague y sigo haciendo lo mismo tendrás que hacer el cambio de lo que te dije al principio  - nelson (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mika, el autor del problema) 
Hace 7 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
4 puertas, 1.8 sport
2004
1
voto

Me salta la segunda y el retro cuestra meterSolucionado

Saludos, estana andando en mi carro y para frenar con motor baje de 3ra a 2da y la marcha se solto sola, me auste y al estacionarme el retro me costo introducirlo, el mecánico me dijo que me tiene que bajar la caja de cambios por completo, hay talvez alguna otra solución sin que sea instrusivo para la caja, he visto en internet que hay algo que lo llaman bujes, puede ser eso?   -  Davo Mora
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4puertas,full,motor 1.6 nafta...
2004
3
votos

Luz tablero queda encendido luego de apagar el motor..Solucionado

Apago el motor queda encendido las luz de testigo de bateria, inyeccion, coloco la marcha atras se apagan las luces!!!!   -  oveja2004
Hace 8 mesesChile
Volkswagen
Gol
4 puertas, full, motor 1,6
2013
1
voto

Perdida de Agua y endurecimiento palanca de cambiosSolucionado

Estimados
Al estacionarme veo que cae mucha agua por abajo de mi gol trend 2013. (use o no use el aire acondicionado)
por otra parte he notado que la palanca de cambios se pone un poco dura y siento el auto más pesado.
solamente tiene 8000 kms
Por favor ayuda.   -  juan Daniel
Hace 8 mesesChile
Volkswagen
Gol
2006,1.6 basico
2006
1
voto

Volkswagen gol 2006 1.6Solucionado

Buenas,me compre un volkswagen gol 2006 comfortline 1.6 basico bencinero,el problema es que el motor vibra mucho,se remece en ralenti y tiene poca fuerza y al momento de pasar marchas y acelerar hace un ruido como un golpeteo suave pero despues se le pasa,solo al acelerar le pasa esto y aparte que esta muy gastador de bencina,alguien me podria decir a que se debe ese problema,agradezco respuestas...   -  Hector
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gl
1995
3
votos

Palanca de cambiosSolucionado

La palanca de cambio gira loca,y no me entran las marchas 1,2 y reversa.   -  gaston
5
Hola Gaston, a continuación te sugiero revisar las siguientes partes que impiden que los cambios entren fácilmente y de forma definida en el movimiento de la palanca.
A) Examinar la RÓTULA DE PALANCA DE CAMBIOS, va bajo la palanca, hay que sacar la bota o tapiz de cuero que cubre la palanca y fácilmente tienes acceso a la pieza en mención, tiene forma de cajetín metálico sujeto solo con tres pernos; Si observas que hay una especie de polvo negro, residuo plástico en el contorno o base de la palanca, es por desgaste de la rótula o si al mover la palanca tiene juego en su plástico por desgaste o está roto es fácil su cambio y el repuesto se vende a un precio módico.
B) En el varillaje que es accionado o comandado por la palanca de cambios y que va por la parte baja del auto existen unos plásticos o articulaciones llamados (BOCINES PLÁSTICOS DEL VARILLAJE) de la palanca de cambios, cuando se han gastado o se han roto presenta mucho juego la palanca, se los cambia fácilmente, se vende en juego y su costo es módico, el inconveniente es que para reemplazarlos con los nuevos, hay que trabajar por la parte baja del auto. Normalmente se presentan éstos daños por desgaste en los Gol, te recomendaría y es mejor si cambias los repuestos sugeridos en A y B, para que quede bien todo el mecanismo.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
0
Muchas gracias santiago x la respuesta,al final lo repare la semana pasada era un bulon que lleva en la parte baja de la caja, qe segun me fijo el mecanico se me extravio x ahi,yo pense que era la selectora y estaba bastante preocupado, x suerte el recambio me costo 150$, total mano de obra y repuesto.

Muchas gracias  - gaston (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.6
1998
1
voto

Le falta aceite a la cajaSolucionado

No se por donde se le echa aceite a la caja de cambios   -  nelson
0
Nelson, la caja de cambios suele tener un tapón en un costado, de manera de no sobrepasar el nivel de aceite al llenar. Tendrás que levantar el auto, o ponerlo en fosa para detectarlo. Cordialmente, Juan.  - Juan (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nelson, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol country nafta
2004
1
voto

Caja trabada en primeraSolucionado

Tengo un gol country año 2004 nafta, intente sacarlo de la cochera. estaba en primera, quiero meter la marcha atras, no entra y quedo trabada en primera, todos los bujes inferiores de la palanca fueron cambiados nuevos, puede ser que tenga el problema en las orquillas selectoras,para solucionarlo, debo bajar la caja '?   -  adrian
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 nafta,gnc
2003
2
votos

A nafta al acelerar responde de golpeSolucionado

A nafta regula muy bien,pero pongo las marchas (1,2,3,4,5°) hay un intervalo y luego reacciona con todo al acelerar,puede ser el regulador de presion??revise la bomba de combustible,cambie el filtro de nafta,limpie los inyectores con ultrasonido   -  juan C
2
Hola Juan, si hay un intervalo de tiempo que hace que tarde el motor en recuperar su potencia al acelerar o un instante sin reacción, revisa tiempo de encendido, que la correa dentada esté bien y calibrado a punto el sistema de distribución, revisa bujías y sus CABLES, ojo dile al mecánico que compruebe cada cable con lámpara estroboscópica, suelen estar físicamente bien por fuera pero su cable entrecortado por dentro lo que impide que se produzca el salto de chispa de manera constante y oportuna. Si tienes defecto de cables cuando compres nuevos asegúrate de que te vendan con garantía ya que a mi país llegaron cables del Brasil de diferentes marcas DEFECTUOSOS con falla, o si los cambias haz que el mecánico los vuelva a comprobar su funcionamiento correcto con la lámpara estroboscópica. Todo lo que te menciono debe ser revisado ya que ésto causa los mismos síntomas o defectos como los que describes.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan C, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
1996
1
voto

RUIDO EN EL MOTORSolucionado

Lo saque patinando y me iso un ruido y se me salto el cambio,de pronto kedo regulando y hacia un ruido muy fuerte del lado de la ruyeda delabtera del conductor.sonava como si fuera gasolero pero muy fuerte.derepente lo pare y no lo ise arancar por miedo.lo lleve empujando asta mi casa y mientras lo empujava hacia ese ruido en la rueda (CRAC,CRAC,CRAC) Q SERA? SERA LA CAJA DE VELOCIDADES O ALGO DEL TREN DELANTERO?AYUDAA!!!   -  Emiliano
0
Rompiste la Homocinetica del Semieje seguramente...  - MaxiS (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Emiliano, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
motor 1.9 diesel
2001
0
votos

Problema de caja de cambios o diferencialSolucionado

Buenas tardes, estando en marcha al pisar el enbreague produce una especie de zumbido, se cambio planetario y el conjunto del diferencial pero sigue con el mismo ruido, sobretodo en 4ta y 5ta se escucha mucho mas... me podrian tratar de orientar para poder solucionar el problema por favor.. muchas gracias   -  josc
0
hola que tal tengo un gol pawer 2009 y me cuesta entra la marca atras y cunado le pongo cuarta y la quinta me pega un leve tiron y se escucha el ruido del engranaje de la caja cuando lo paso de cuanta aquintaque puede ser porfavor me pueden ayudar  - marcos (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según josc, el autor del problema) 
Hace 9 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
generation 1.8
2004
1
voto

LA PRIMERA MARCHA ESTA FALLANDOSolucionado

Hola amigos tengo un volkswaguen gol 2004 el problema que tengo es que cuando salgo con mi carro cuando esta en movimiento no me entra la primera marcha tengo que detenerlo por completo para que pueda entrar cuando intento poner primera en movimiento hace un sonido horrible cuando estoy detenido tengo que alar la palanca de cambio un poco atrás como si quisiera mandarle segunda marcha y luego la pongo en primera si no me coge que puede ser alguien que me ayude   -  Pantera
0
te recomiendo que bajes la caja puede ser que sea el collarin pero por lo que cuentas debe de ser algun problema con el eje principal ya que este mismo lleva unas rolinera de aguja y si sigues forzando la caja la vas a dañar  - luis99 (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pantera, el autor del problema) 
2
Hola Pantera, comparto en parte con lo que menciona Luis99, pero puedes tener un problema de embrague que no está desacoplando totalmente y no permite que entren cambios con facilidad, fundamentalmente en primera marcha. Sugiero hacer revisión del conjunto embrague.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pantera, el autor del problema) 
Hace 9 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
TREND IMOTION
2011
0
votos

PROBLEMAS EN LA CAJA ASGSolucionado

Hola, hace unas horas mi carro dejó de pasar las marchas (automático), si lo ando en manual, tarda unos 3 o 4 segundos en cambiar la marcha, en ese espacio de tiempo suprime el paso de gasolina, ya no es necesario pisar el freno para encenderlo, ni para cambiar a reversa, o de reversa a drive, etc., las ventanas ya no suben automáticamente - hay que tener presionado el switch-, mi pregunta es... alguien tiene idea de lo que puede estar sucediendo?, agradezco sobremanera cualquier guía.
Saludos.

Christian.   -  Christian
0
Bueno, veo que no había una idea muy clara de este caso, lo llevé al consesionario, conectaron la ecu y salió funcionando bien, no supieron explicarme (o no quisieron), si es que fué algún sensor, que es lo más probable, lo que si no saben ni a balas es porqué a veces sale muy suavemente y a veces patea, como si uno sacara el embrague y volviese a embragar muy rapidamente tres o cuatro veces, esto lo hace cuando luego unas dos horas de uso en carretera por ejemplo, si alguien tiene una idea, les agradezco mucho su tiempo...  - Christian (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Christian, el autor del problema) 
Hace 9 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
hatchback, 1.6
2009
0
votos

Problemas con la caja de velocidadesSolucionado

`Cuando está apagado el carro, al meter el clutch, si entran las velocidades, pero al momento de prenderlo, no entra ninguna velocidad. La reversa la he podido meter a fuerza pero se escucha como que entra forzada y se apaga al momento que entra, para sacarla después cuesta mucho trabajo. Alguien sabe que puede ser el problema???   -  Cesar R.G.
0
buenas noches si me cuentas que apagado entran todas la velocidades y cuando lo enciende no entra te recomiendo que mande a montar el kit de croche consta de plato disco y collarin y vefifica el volante de motor que no este rayado o con una fisura  - luis99 (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar R.G., el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
TREND 1.6 5PTAS
2012
0
votos

CUESTA ENTRAR LA MARCHA ATRAS CASI SEIMPRESolucionado

Cuesta entrar la marcha atras y se ponen duros los cambios   -  LUCHOS
0
y que tendria q hacer para resolver el problema?  - LUCHOS (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUCHOS, el autor del problema) 
Hace 10 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3-p 1.6 base
2006
2
votos

No acelera en primera y se detieneSolucionado

Hola buenas tarde tengo un problema..el auto arranca bien pero despues de recorrer 1km y calentar al poner primera no acelera y se apag el motor...la marcha atras sige funcionando bien..me dijeron que era la bomba q no tiene fuerza para alimentar el motor..auda ?   -  marco
2
Marco, para estar seguro de que el problema es causado por la bomba de combustible, hazle medir la presión de combustible, en la rampa de inyectores, cuando la bomba está en buenas condiciones su presión debe marcar 30 PSI (libras) si marca menos es señal que no sirve, y debe ser cambiada.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marco, el autor del problema) 
Hace 11 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas 1.6
2004
2
votos

Aceite en el piso del lado del ConductorSolucionado

Brota aceite del piso del lado del conductor. Sin embargo le reviso la varilla para controlarlo pero no baja o sea que no es de ahi. ¿puede ser de la caja de cambios?. Necesito ayuda desde ya muchas gracias   -  Juan
2
>Hola Juan, el aceite que tu ves en el piso del conductor, es aceite hidráulico de la dirección. Esto ocurre cuando el retenedor superior de la cremallera de la dirección está dañado, esto ocurre por golpes, colisiones o caídas en huecos de las vías. Tienes que CAMBIAR la CREMALLERA DE DIRECCIÓN, en almacenes de repuestos venden el juego de cauchos y retenedores para la reparación, NO LO COMPRES, aún que te digan los vendedores que a muchos mecánicos los han vendido y le ha quedado bien MENTIRA, ASÍ ME CONVENCIERON Y COMPRÉ varios juegos y DE DIFERENTES MARCAS, que "ERAN" los correctos y "ORIGINALES" para la dirección de los Volkswagen. NINGUNA MARCA SIRVE, NO QUEDAN BIEN, no gastes tiempo ni dinero, yo he tratado de reparar, desarmando varias veces, se quitaba la fuga solo un tiempo, a pocas HORAS de uso se explotaban los retenedores y la fuga peor.
Espero que mi información te sirva y sea oportuna.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
0
Entonces no hay solución, voy a tener que vender el auto nomas. Es una lastima en verdad, es mi primer auto y realmente me gustaba mucho. Muchas gracias Santiago por tu respuesta, es muy útil.  - Juan (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
2
Hola Juan, si tienes solución y es cambiando la cremallera, es un gasto que te permitirá usar el auto por muchos años su costo en mi país es de $ 240 dólares. Además normalmente la gente que compra autos, los hacen inspeccionar técnicamente, y si lo hacen van a encontrar este daño, NO ES HONESTO, no sigas el mal ejemplo del que te vendió con este daño, además la persona que te compre, si no se da cuenta en ese momento de éste daño, te puede demandar por daño oculto, y te puede salir mucho más cara la viveza. Repara.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
0
Hola Santiago, en tu primer respuesta me dijiste: " NINGUNA MARCA SIRVE, NO QUEDAN BIEN, no gastes tiempo ni dinero, yo he tratado de reparar, desarmando varias veces, se quitaba la fuga solo un tiempo, a pocas HORAS de uso se explotaban los retenedores y la fuga peor." No estoy entendiendo si va a funcionar o no cambiando la cremallera  - Juan (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
1
Hola Juan, Si hay solución a tu inconveniente y contestando tu inquietud, te informo lo siguiente:
Las cremalleras están construidas para que duren UNA VIDA, sus elementos internos son hermanados, (acoplados y asentados) de fábrica, las hacen así para que sea rentable para el concesionario, en varios países se introdujeron repuestos que no son útiles ni sirven para reparar, lo que están haciendo los almacenes es tratando de salir de estos.
Una cremallera presenta daños o fugas, por la acumulación de golpes o caídas en huecos de las vías, ésto no solo afecta a los retenedores, también causa rayones, deformaciones en ejes y piezas móviles internas. Con el uso, se producen desgastes internos, por ésto se forman CANALES O SURCOS en piezas móviles, en donde el LABIO de los retenedores ya no sella, (LABIO es la parte de un retenedor que se encarga de sellar o estancar el aceite) su función es evitar la fuga de líquido.
Éstas son las razones por las cuales la ÚNICA alternativa de solución a la fuga, es la adquisición y remplazo con una cremallera NUEVA. En los almacenes venden una de regular o mediocre calidad y obviamente su costo es menor con relación a la original. Mí sugerencia sería comprar "si puedes" la original, ya que su construcción es mejor y tiene mayor resistencia.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
1
Muchas gracias Santiago, ahora si entendí tu punto. Si con eso soluciono el problema realmente vale la pena porque el auto tiene solo 100mil km, todo funciona muy bien y quiero conservarlo. Gracias por tu ayuda. Atentamente: Juan  - Juan (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
1
Hola juan, me complace haberte ayudado. Suerte.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Hace 11 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
2000
3
votos

Palanca de cambiosSolucionado

Hola quisiera saber porque la palanca de cambios cuando yo precionaba para poner reversa se undia y hoy se quedo undida digamos que pareciera que se le corto un resorte o algo ... que puede ser ??? gracias   -  fran
4
Hola Fran, tienes que sacar la palanca de cambios, en la base de ella, existe una rótula plástica que sufre desgaste, se rompe y daña su resorte, esto suele ocurrir en estos autos, este repuesto se lo encuentra en almacenes y su precio es módico, solicita como RÓTULA INFERIOR O ARTICULACIÓN de la palanca de cambios.
El trabajo es sencillo, sólo saca la funda de cuero de la palanca, suelta los tornillos de la consola de la palanca y saca, tendrás acceso a las tres tuercas que sostienen el cuadrante o estructura metálica de la rótula, saca y reemplaza con la nueva, arma y habrás solucionado el inconveniente.
Espero que mi información te sea útil y oportuna.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fran, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas, full, motor 1.6
2002
4
votos

Tengo problemas con el embrague y la caja de cambiosSolucionado

Hola como esta.
mi problema es que noto algo muy raro en un auto que compre hace dos meses,
1º tengo que soltar casi hasta el final del recorrido del embrague para que el auto comience a traccionar
2º la marcha atras me hace mucho ruido como si fuese un error en la posicion de los engranajes
3º la primera marcha entra en ocaciones muy bien y en otras ocaciones muy pero muy dura depende aveces parece ser en la posicion que quedan los engranajes de la caja es decir cuando estoy estacionado y el auto no tiene movimiento me cuesta mucho poner la primer velocidad.
ahora mi gran pregunta si es que es todo el tema del disco y de mas cosas... al auto le tienen que bajar el motor ? o se lo hace en una fosa ??? agradesco su respuesta desde ya...Ruben   -  Ruben
0
Me pasa lo mismo con lo meter la primera velocidad, generalmente me pasa que el carro en frio funciona bien la primera, una vez que calienta y tengo rato cambiando velocidades se pone muy dura para que entre la primera velocidad. Esperemos que conteste algún mecánico o algún entendido en la materia  - Javier (Hace 12 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ruben, el autor del problema) 
3
Para el primer punto puede ser que tengas mal regulado el cable del embrague.
Pero viendo los puntos 2 y 3 de tu comentario ... El problema está en el embrague ... Por lo que para solucionar este poblema vas a tener que hacer que bajen la caja, mandar a rectificar el volante del embrague poner una placa de embrague nueva, cambiar el ruleman de empuje y cambiar los bujes necesarios  - Caleb (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ruben, el autor del problema) 
0
Hola. Mi problema es bastante similar. Hace poco mas de 15 dìas le cambie el disco de clutch y la prensa, se les puso nuevita, el problema que me dio al inicio es que temblaba mucho, luego hable con un mecanico y me dijo que antes de poner la prensa habia que enviar a rectificar el volante y asentar la prensa. así hice, y trabajo una semana normal, a día de hoy el problema que tengo es que cuando meto primera velocidad se traba y ahora ya no entra. No se si es problema de la caja o del embrague. Saludos.  - Frank (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ruben, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas, motor 1.8
2008
3
votos

Pequeños problemas eléctricos!Solucionado

Bien el problema que tengo es que al hacer cambio de luces no me enciende en el tablero el indicador de que tengo la luz alta..! debería de encender en el tablero la luz azul con el símbolo que lo indique..! ya revise todos los fusibles y esta todo bien! tampoco me enciende las luces al dar marcha atrás! revise los bombillos y no están quemados... me falta revisar la capsula de retroceso que va en la caja de velocidades...! pero no debería estar mala.. no es tan viejo el carro! Ojo lo compre de segunda mano y ya venia esos detalles! Que me dicen???   -  el lobo
Hace más de 1 añoColombia
Volkswagen
Gol
Power
2013
2
votos

La caja y direccion suaveSolucionado

Hola a todos espero me puedan ayudar........tengo un vw gol power 2013 con 13 mil km, resulta que ayer iba andando normal gire en un semáforo hacia la derecha y al salir del giro la direccion se volvió mas suave que de costumbre adicional a esto cuando esta quieto el auto giro un poquito el volante hacia la derecha e izquierda y genera un ruido como si fuera un gas mejor dicho como si destapara una soda y adicional a estoy hoy salí ella mañana y la palanca de cambios también se puso mas suave de lo normal . Es esto normal ? Por que pasa? Será algún problema ? Gracias   -  Luissierra
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Gol
1.4
2011
1
voto

Problema con el embragueSolucionado

Marchando en ciudad de pronto empezó a ponerse dura la palanca de cambios, la 1ra ppalmente, y luego en un trecho de 10km casi fue imposible meter cualquier cambio. A motor detenido las marchas entran, pero con el motor encendido y el embrague apretado a fodo y con un cambio puesto el auto tracciona igualmente, poco pero lo suficiente para tener que pisar el freno. El auto lo manejo yo solo y el mismo día que pasó esto lo dejé en un estacionamiento. Tengo mis serias dudas que lo hayan forzado ahi porque era común que tuviera cierta dificultad al poner 1ra o marcha atrás. (En este último caso e...Leer completa   -  FrankGOL
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Hola Frank, por lo que cuentas definitivamente es el plato del embrague el que no está desacoplando, queda remordido el disco y no permite el cambio de marchas. Sí, es muy probable que tengan que sacar la caja de velocidades para hacer el cambio del conjunto del embrague (plato disco y rodamiento) Pero antes, te sugiero revisar el cable de embrague, puede estar por romperse en el interior de su funda o vaina, o puede estar destensado su tuerca de regulación, el cable es incapaz de halar todo el recorrido necesario para halar la palanca de accionamiento del conjunto. Si luego de comprobar el cable y este estuviera bien, no hay mas remedio que proceder a desmontar la caja y cambiar el conjunto. Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FrankGOL, el autor del problema) 
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Hola Santiago, muchas gracias por tu respuesta, es muy útil y orientador tu comentario. Inicialmente imaginé que podría llegar a ser el cable del embrague más que una falla seria del conjunto; creo ser lo suficientemente cuidadoso en el manejo, aunque como cualquier fierro, se puede romper. Me queda esperar a que lo revisen en la concesionaria mañana y me digan qué es; Ellos me dieron un 1er diagnóstico, pero la verdad no sé si andaban medio necesitados de $$ cuando me dijeron cuál era el problema...  - FrankGOL (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FrankGOL, el autor del problema) 
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Frankgol. Actualmente están entrando en varios países repuestos que no son los apropiados para esta marca, en algunos casos se los vende en los almacenes como piezas parecidas a los originales pero con diferencias en la altura del espejo o disco del plato, siendo este mas bajo, lo que limita el tiempo de duración y consecuentemente se presentan problemas de falta de tracción o no desacoplan en su totalidad el disco del embrague para que entren las marchas de la caja con suavidad, y cuando se saca la caja y se observa el disco de embrague, tiene aún material suficiente como para seguir funcionando, esto nos ha causado sorpresa y haciendo el análisis, he observado que los discos aunque tienen material, dejan de ser funcionales por falta de altura del espejo o disco del plato. También están fabricando repuestos similares al original con una calidad inferior a la de repuestos anteriores, con el propósito de que duren menos y se convierta en un negocio mucho más rentable para establecimientos comerciales o talleres; por más cuidadosos que seamos en el mantenimiento de nuestros vehículos y con excelentes conducciones, lamentablemente se presentan daños. Hoy en día y lamentablemente las representaciones prefieren que crezca la demanda de repuestos a proporcionar vehículos y repuestos de mejor calidad. Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FrankGOL, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoPerú
Volkswagen
Gol
1.6 Power
2011
1
voto

Problemas con la caja de cambios, retro y cambio de 1ra.Solucionado

Quiero compartirles un problema que viene reportando mi auto, si se escogio esta marca era por el prestigio, pero desde el inicio se han reportado problemas con la caja de cambios, inicialmente la retro entra con dificultad, hay que darle adelante un trecho para que entre el cambio de retro y ahora es con la primera, no entra todo el cambio como si se obstaculizara y ya me provoca bastante malestar, reclamen estos problemas si los tienen a sus concesionarios para que atiendan los mismos.   -  Anonimo
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Gol
country 1.4
2011
3
votos

Problemas con velocimetroSolucionado

Hola a todos como comento tengo un gol country 1.4 modelo 2011 y hace un tiempo comencé a tener un problema con el velocímetro. Cuando está andando aleatoriamente la aguja cae a cero y el motor se acelera cuando la aguja vuelve a marcar el motor responde normal. He visto en otros foros gente con el mismo problema y estoy con ganas de cambiar el sensor de velocidad; alguien sabe decirme donde lo encuentro se supone que en la caja de cambios pero dónde ?
Gracias Muñe.   -  Muñe
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La falla de tu auto es demasiado común en los Gol modelos 2011 en adelante, autos tan nuevos NO pueden fallar así, y encima de forma coletiva. Si querés hacer un reclamo coletivo ante defensa del consumidor para denunciar las fallas ocultas de nuestros autos nuevos, contactame. Si conocés más damnificados podés invitarlos también. marielaps1983@gmail.com  - MarielaPS (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas, aire direccion 1.9 diesel
2000
0
votos

Arranca pero regula bajo en frio soloSolucionado

Buenas noche tengo un gol diesel lo compre hace 15 días y no tengo idea de nada.
1- cuando esta frio arranca bien pero regula tiene acelerador automatico? larga humo blanco hasta que se calienta.
2- la luz de marcha atras no prende que puede ser?
3_- a los 20 minutos prende el electro a los 90 grados es normal?.
desde ya muchas gracias al que pueda sacarme de esas dudas   -  QUILMES
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3.El mio tmb se prende a los 90°, es normal.Esa es la temp. a la q funcona el auto x lo que el electro se prende en ese momento para mantenerla ahi. 1. tmb al principio cuando esta frio se autoregula  - Quilmes (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
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ahhh gracias entonces no debe andar el AUTOREGULADOR DEL MIO Y SABES QUE AHORA Andando cabezea como que se quiere apagar i me dicen que puede ser la bomba es verdad?  - QUILMES (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según QUILMES, el autor del problema) 
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conoces algun taller en quilmes de estos autos? que tengan el scaner asi me dicen bien muchas gracias  - QUILMES (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según QUILMES, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Gol
gol country 1.6 MI 98
1998
1
voto

RecalentamientoSolucionado

En marchas bajas empieza a calentar y la aguja me indica 110º
Se enciende el electro y luego se apaga. esto sucede cada 5 minutos.
Lo lleve a chequear la temp y el electricista me dice que indica 92º pero la aguja indica mas (100/110º)
Algunos dicen que es una falla del bulbo, otros de termostato, otros de la aguja que no indica bien.
Mi temor es que este recalentando de verdad y se arruine.
¿que aconsejan hacer? (Menos vender el auto)   -  GUARDACOUNTRY
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Hola, me llamo Santiago soy técnico automotriz y espero ayudarte. Lee en este sitio la publicación que hice hoy, dando información a Rony. No confíes y piensa que el instrumento de temperatura del panel se daña pocas veces, haz lo que recomiendo a Rony. Espero haberte ayudado.
Atentamente.  - Santiago Estrella (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GUARDACOUNTRY, el autor del problema) 
1
Hola Guardacountry, a continuación te enlisto las causas de recalentamiento de un motor. 1) AVANCE DE ENCENDIDO mal regulado, mover el distribuidor y calibrar con lámpara estroboscópica. 2) SINCRONISMO DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, chequea los puntos de distribución y la banda dentada.3) TERMOSTATO AVERIADO, chequea que el termostato abra en su totalidad cuando la temperatura haya llegado a los 92°C. El ideal para tu auto es 87°C cierre 92°C apertura. 4) TERMO SWUITCHE DEL ELECTRO VENTILADOR, verifica si el electro ventilador se prende cuando la pluma del instrumento medidor de temperatura está en la mitad y una línea mas, que es el equivalente a 92°C, en este momento debe encender el electro ventilador, si lo hace mas tarde, debes cambiar el termo swuitche. Verificar la velocidad de rotación y las paletas del electro ventilador. 5) TROMPITO PALPADOR O SENSOR DE TEMPERATURA, por daño puede estar enviando una señal errónea o falsa y hace que la pluma del medidor suba mas de la mitad, haciendo creer que el motor está mas caliente de lo que verdaderamente está. 6) BOMBA DE AGUA, chequear que no tenga fugas y que su impeler esté en buenas condiciones. Cualquier daño en ella, debe ser sustituida. 7) MANGUERAS Y ABRAZADERAS, si están rotas, obstruidas o mal ajustadas pueden causar fugas de refrigerante. 8) RADIADOR OBSTRUIDO O ROTO, chequear el estado y verificar que sus celdillas externas estén limpias, que no impidan el paso o flujo de aire, verificar que circule abundante agua por el interior o baquetear. 9) EMPAQUE DE CABEZOTE OBSTRUÍDO, suelen taparse los huecos u orificios internos con depósitos calcáreos u oxidación, habrá que desmontar el cabezote o culata para sustituir el empaque de compresión, un empaque defectuoso también puede permitir que se comunique un cilindro con otro, impidiendo que su funcionamiento sea adecuado o interfiriendo en los momentos de explosión o admisión. Espero que esta información te sea útil y que te ayude a resolver los problemas de temperatura de tu auto. Atentamente. Santiago (Hoy)  - Santiago Estrella (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GUARDACOUNTRY, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Gol
3 pts. base motor 1.6
2007
5
votos

Siento la caja de cambios duraSolucionado

Que tal como les va, les hago una consulta tengo un gol 2007 con 120.000 km y tengo un problema con la caja de cambios. siento como que esta media dura al pasar los cambios como si rosaria con algo.. mas que nada cuando paso a 2da. que podra ser? puede ser que alla que engrasar el tornillo? o que alla que cambiar el aceite? (el embrague ya se que no es)   -  Martin
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desarma el fuelle de la palanca de cambios en el interior del habitáculo agregale a la bola blanca grasa grafitada con el motor parado haz que esta circule. Luego en una fosa pon grasa de litio (roja) en el empalme del varillaje. Prueba con ello si soluciona bien, sino por los km piensa en futuro embrague.  - eduardo (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
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hola quetal, a mi me pasa lo mismo, le puse grasa grafitada en el redondo que esta debajo de la palanca de cambios y mejoro muchisimo, ahora bien no logro ubicar el empalme del varillaje, tengo entendido que el vw gol no tiene varillaje, es una sola varilla, en que parte iria la grasa de litio?  - diego (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
2013
2
votos

Caja de cambiosSolucionado

Hola, gente les comento, hace un mes y medio me entregaron un gol power 3 puertas, los primeros dias de uso sentia que la caja de cambios funcionaba bien, y hace casi 2 semanas , cuando quiero poner una marcha, sea primera,segunda, o de ultima marcha atras,veo que le cuesta un poco entrar las marchas,no se si es por que es nuevo que este un poco dura la caja o no se... eh manejado varios autos,clio, corsa, peugeot y los cambios son muy fluidos no como me pasa ami en mi auto....
saludos.   -  ivan
Hace más de 3 añosPerú
Volkswagen
Gol
Sedan
2011
0
votos

DEFECTOS DE FABRICASolucionado

Mi auto tiene 3,500 kms y no anda más. Recién comprado empecé a notar problemas, a los 2000kms el auto se paraba y marcaba "falla en el sistema" Dos veces se cambió pieza de la caja de cambios y reventó. También existen defectos en el frenado. Recomiendo andar a menos 30 kms para frenar con seguridad. Las llantas patinan y se va el auto a mayor velocidad. El auto está en el taller, esta asegurado, espero nuevos repuestos. Favor informar si algunas personas tienen el mismo problema en la caja de cambios y en los frenos.   -  Anónimo
Hace más de 4 añosArgentina
Volkswagen
Gol
Gol Trend Pack III
2009
1
voto

NO COMPREN EN ESPASA UN VOLKSWAGENSolucionado

Tengo un gol Trend 2009 Pack III. Desde que saque el plan de ahorro en Espasa me estafaron... no era nada de lo que me vendieron .. muchas cosas que no cumplieron ..tal es asi que para que me den el color negro tuve que ir a Defensa del consumidor. Una vez que me entregaron el auto los problemas siguieron.. Se deformaron los discos de freno por falla de material... Los amortiguadores fueron cambiados los cuatro... y la frutillita del postre fue cambiar la caja de velocidades por que se trababan los cambios. Por suerte despues de pelear con Volkswagen mucho tiempo y abogado por medio logre que se hagan cargo de todas las cosas. NUNCA MAS VOLKSWAGEN NI COMPRAR EN LA CONCESIONARIA OFICIAL ESPASA.   -  Anónimo
Hace más de 4 añosMéxico
Volkswagen
Gol
Gol Sport
2009
3
votos

Fuga de aceite y caja de cambiosSolucionado

Hola: tengo un Gol Sport 2009 con 14 mil km y la semana pasada se vació el aceite que por falla de los retenes y además tinen una caja decambios que parece una maatraca, el sistema de frenos hace unos ruidos espantosos.
y lo pero es que el respaldo de VW deja mucho que decir.
saludos
México, D.F.   -  Anónimo
Hace más de 7 añosArgentina
Volkswagen
Gol
2006
2
votos

Componentes criticos defectuosos y rotosSolucionado

El vehiculo tuvo los siguientes problemas documentados por el concesionario, columna de direccion con montaje defectuoso (floja), caja de cambios defectuosa ( sin lubricante y con engranajes rotos), fallas permanentes en el sistema de inyección que detienen el vehiculo en forma imprevista dejandolo sin direccion ni frenos a plena marcha, fallas en las alarmas que se desactiva, puerta trasera con permanentes vibraciones, fallas de montaje en los frenos delanteros, zocalos de conecionado electronico defectuoso.   -  Anónimo
Hace más de 8 añosArgentina
Volkswagen
Gol
power
2004
1
voto

" Siempre con problemas "Solucionado

Cambio caja dirección a los 1500 Km.Arranca el electro vent.baja la tensión,caja de cambios canta la 2da,3ra y 5ta marcha,solo regulan el embrage.11000 km otra vez la dirección,pasa calor por debajo,en verano no se puede andar.Estos Brasucas son unos h...de p...,tienen la peor industria y nosotros compramos su cag.. y nuestros vendedores se cag.. en nosotros,sus propios hermanos,no compremos más basura basilera.   -  Anónimo
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