Problemas de Bujías

Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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Calibracion de bujias SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 trend 1.6 30000 kms
Buenas noches. Y de antemano gracias por su ayuda. Me pueden decir a cuanto tengo que calibrar las bujias de mi gol trend 2013. Son de la marca autolite de platino y yo se las boy a cambiar. Nuevamente muchas gracias.
rich de México hace 10 años  
RI
47 casos 
Charli de Argentina hace 10 años
Tenes q cambiarlas cada 40000 klm no regularlas , es para que no quemes la bobina.
Victoria de México hace 7 años
Buenas tardes me gustaría saber a qué calibración tienen que ir las
Bujías de gol 2015. De antemano muchas gracias.
pepezolimpyc de México hace 7 años
Le quite las bujías de agencia y venían a 55´´le puse las nuevas de la marca Bosch y mejoro el consumo de combustible notablemente.
Talos8 de México hace 6 años
Que calibración les pusiste?
Luis de Perú hace 4 años
Tengo un vw gol 2016 le puse calibración 98mm. Y quedó bien bajo consumo de combustible.
jetta1974 de México hace 2 años
@pepezolimpycA qué calibración la pusistes ?gracias
Cero siete de México hace 7 años
Tengo un gol 2016 y la caja de velocidades empezó a sumbar cuando va de 80 a 90 km x hr a que se debe y que puedo hacer para solucionarlo
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola a mí me pasó en un golf 1.6 que es la misma caja,según me dijo el mecánico que es el defecto de esas cajas, es el bolillero de cola que se gastan prematuramente.
Cero siete de México hace 5 años
Y que solución le dieron para que dejara de zumbar
Oscar de México hace 7 años
Quiero saber que calibración lleva mi gol 2014
Talos8 de México hace 6 años
Necesito saber que calibración llevan las bujías de un gol 2016 por favor
Raúl peña de México hace 5 años
Calibrar bujías gol 2016 STD
luis leguia de Perú hace 6 años
Tengo un problema con mi vw gol del 2015 tiene gnv prendo el auto entre 15 a 20 minutos de recorrido y se apaga quiero volver a encender y no enciende hasta despues de 2 minutos cual podria ser el problema
fito de Perú hace 2 años
La pila de la bomba de combustible me pasaba lo mismo la cambie y se arreglo
dante de México hace 6 años
La bobina, es muy común en este auto
Jose de paul Martinez de México hace 6 años
Hola disculpen me podrian ayudar no se acomo van calivradas las bujias de una gol 96 motor 1.8 me bueden ayudar gracias
Jorge andres de México hace 5 años
Hola buenos dias tengo un gol 2010 y me esta gastando mucha gasolina alguien q me pueda ayudar se lo agradeceria gracias
Oscar de México hace 5 años
A cuanto calibro las bujias de un gol 2009 motor 1.6
Charli de Argentina hace 5 años
La calibracion debe estar en 0.80 mm si es la bujia de 1 electrodo para el gol 1.6 8v
Angel Vega Arriaga de México hace 5 años
A cuánto las puedo calibrar trae km 213000
Luis de Perú hace 4 años
Por favor a cuanto calibro buguias vw gol 2016 buguias de un electrodo. Gracias.
Fernando Bonilla Luna de México hace 3 años
Tengo Gol 20|4 a cuanto van calibradas son bujias boch platino de un electrodo
Javier de México hace 3 años
Que calibración para las bujías para gol 2012
Solucionado
Mejor respuesta (según rich)
rich de México hace 3 años
Gracias por su ayuda
Ya quedo el golazo 👍
Cele de México hace 2 años
Que típo de bujía lleva el gol 2017 y a cuantas milésimas van calibradas.
Fonas González Castrejón de México hace 2 años
Que calibracion lleva un gol 2011 bujías de un electrodo
Pavel cordova de México hace un año
Que tal muy buenos días, mire le voy a hacer cambio de bujías a un Gol GT 2009 le colocare bujías de 3 electrodos que medida es la calibración para este auto ?
Gracias
Mrcesarmx de México hace 9 meses
Tengo un gol track 2016 que modelo de bujía dice el manual?
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Se prende el check engine luego de cambiar bobina y bujias

Volkswagen Gol 2011 imotion pack III 61000 kms
Tengo gol trend hace un mes, lo compre usado con 54000 km, le cambie la bobina junto con las bujias ya que de repente me empezó a funcionar en 3 cilindros y cuando lo lleve a la concesionaria la computadora me arrojo esa falla. No cambie los cable porque me dijeron que no era necesario. Andando en ciudad la luz de check no se me encendió pero realice un viaje y cuando paso los 80 km/h se volvió a prender y no se apago mas. Lo raro es que se encendió sin producir falla de motor o sonara alguna o perdida de potencia. Alguien me puede ayudar. Ya no se que hacer ya que no falla. No volvi a la concesionaria porque me parece que me van a robar de nuevo con el escaneo
rusor de Argentina hace 9 años  
RU
15 casos 
Saludos Rusor, es de suma importancia que la batería y sus bornes hagan buen contacto y estén limpios y ajustados , comprobar que el conector que enchufa en la bobina tenga limpios sus pines y asegurarse que estén haciendo buen contacto, y que el broche o seguro ajuste correctamente en la toma de la bobina, luego debe hacerse la comprobación de los CABLES de bujías con lámpara estroboscópica, una pequeña falla en ellos no causaría anomalías o falla perceptibles para el conductor, pero el robo o interrupción del flujo, haría que se active la alarma del tablero. Atte.
rusor de Argentina hace 9 años
Hola Santiago, voy a realizar lo que me dijiste para ver si se apaga. Te cuento cuando finalice todas las pruebas a ver como me fue. Desde ya, muchísimas gracias por tu respuestas y ayuda
MIiguel de Colombia hace 5 años
En muchos casos, este problema de que se enciende el chec, se soluciona con: desconecte la batería de su auto durante uno o dos minutos, con esta desconectada, procure hacer los movimientos de los controles que utiliza comúnmente, teles como abrir el switch de encendido y volver a cerrarlo, encender luces y cerrar, hágalo con direccionales etc. esto con el propósito de desaparece corrientes acumuladas en filtros y algunas piezas electrónicas que acumulan corriente, después de esto, conecta la batería de nuevo y deje todo quieto por unos treinta segundos o un minuto, esto mientras se vuelven a sincronizar las piezas electrónicas con el computador. Acto seguido, encienda el carro y mire si le dió resultado, de los contrario hay algún error que solo se puede corregir escaneando el vehículo. Suerte.
Rusor, se me olvidaba mencionar que luego de realizadas las comprobaciones y luego de tener la certeza de que todo esté bien, no se apagará la alarma del tablero por si sola, es necesario el uso de scanner para borrar de la memoria del computador del auto todos los códigos de falla almacenados, (el uso de scanner no debe representar un costo elevado, en mi país lo máximo a cobrar es $15,00 dólares). Luego recorrer con el auto varios kilómetros y ver si no se enciende nuevamente la alerta luminosa en el tablero. Atte.
oscar de Argentina hace 9 años
Es la bobina muchas vienen malas de fabrica con ese problema hacen que el auto funcione bien anda todo perfecto pero siempre vas a tener prendida la luz del check aunque el auto funcione perfectamente!!!
Jose Carlos de Perú hace 4 meses
Hola oscar me pasa lo mismo he cambiado bobina y bujias, el auto trabaja perfectamente pero no he conseguido borrar el check no se borra ni con scaneer, alguien tendra alguna solucion
maxi de Argentina hace 9 años
Hola!!que tal!!la falla se produce y la computadora asume una extrategia de falla para hacer de que tu motor continue funcionando!!!lo que puede pasar es que las bujias no tengan la misma forma,osea,lo importante es que las bujias sean del mismo tamano y forma ya que sucede que veces los señores repuesteros te venden la bujia que entra pero no la que debe llevar tu motor en base a su forma,tamaño del electrodo,resistencia interna,capacidad calorica y demas cuestiones que tienen que ver con las caracteristicas de tu motor!!!te comento esto ya que me sucedio colocar bujias marca NGK que duraron 10000 km cuando las bosh duran 40 o 50 km y si aprecias bien su tamaño son distintas haciendo funcionar tu motor con bajo rendimiento y simulando como si la bujia tuviera un alargador de las mismas que se usan en vehiculos que estan flojos de aros para que el aceite no las empaste o carbonise produciendo un corto en la misma.
frareremo@gmail.com de Argentina hace 2 años
Las originales son las NGK ya q tienen los K Ohms q corresponde o sea de 1a 2 K Ohms mientras q las Bosch vienen con 3.5 a 7 K Ohms y con el tiempo pueden perjudicar la electrónica del vehículo, no inventemos nada, ya se rompieron la cabeza ingenieros q estudiaron toda su vida.
alineacionmario de Argentina hace 2 meses
@frareremo@gmail.comNo, desde el año 2017 son Bosh la bujías originales.
rusor de Argentina hace 9 años
Buenas, Muchas gracias por todas los comentarios. Al final hice todo lo que me dijeron y cuando lo lleve al mecánico a que me enchufaran la computadora me salto la falla del catalizador. Nada de bujía ni de bobina era lo que estaba fallando. El cambio del mismo me parece un valor alto, me recomendaron vaciarlo. Q es lo mejor, Si vacio el catalizador el check engine me prendera siempre? Muchas gracias
Amigo, el catalizador es una pieza muy costosa, en mi país supera los $800 dólares americanos, el repuesto original fue construido con elementos de alta calidad y su daño NO es común, para que se obstruye o dañe un catalizador se requiere superar los 600.000 km. su daño puede ser prematuro si el motor consumia o quemaba aceite, o si el catalizador sufrió colisión o impacto, sólo por las razones expuestas se daña un catalizador. En su caso NO vacíe ni dañe el catalizador hasta no haber comprobado su obstrucción o daño, cabe informar que el diagnóstico de un scanner no es siempre correcto o confiable, sugiero primero revisar que las combustiones del motor sean bien realizadas, éstas pueden ser malas si las bujías, sus cables y bobina tienen falla, otra posibilidad es que no este bien sincronizados el sistema de distribucion o mal regulado el tiempo de encendido. Yo en su caso no permitiría que toquen el catalizador y mejor cambiaría de mecanico. Su motor podría tener falla si su mantenimiento no ha sido realizado por experto en esta marca de vehículos.
Atte.
alineacionmario de Argentina hace 2 meses
Lo vacié hace un mes, tenia falla, pero no reportaba en el tablero, ya que en el diagnostico decía falla esporádica, se vende un alargador para colocar en la segunda sonda lambda y chau luz de tablero encendido
Leonardo de Argentina hace 7 años
Hola buen dia, tengo un problema en mi gol power nafta 1.6 nos 2006... a la mañana cuesta arrancar pero una ves q arranco y está caliente arranca lo más bien... q podría ser...?
Walter de Argentina hace 7 años
Me paso lo mismo le cambie la bateria las bujias le repararon el burro segun el mecanico andava mal seguia con lo mismo despues de limpieza de inyectores y no se que mas cabie los cebles sigo con el problema. Al final toco la ficha en donde conecta la bobina de encendido arranca ,cambie la ficha y volvio a pasar ,me parece que es la bobina de encendido es el ultimo que me queda probar. La mayoria de los mecanicos a los que lo lleve me sacaron plata ,te lo comento por si te sirve mi experiencia. Ya que el primer sintoma fue el que bos describis espero que lo soluciones saludos y suerte
rusor de Argentina hace 7 años
El problema siempre es la bobina. No se porque el modelo 2011 quema las bobina. Cambie 2 el tiempo que lo tuve
Daniel de Argentina hace 7 años
Buenas tengo un cascabeleo en un gol power y no q puede ser alguien me podria guiar
Enrique de Argentina hace 6 años
Hola gente buenas tardes, soy de la pcia. De La Rioja Argentina, tengo un GOL TREND 2015 con 43000 km. el problema de mi auto es que voy andando todo normalmente y en cierto momento el motor se para y el auto deja de andar (se muere) no me marca en tablero ninguna falla, tampoco se queda sin batería teniendo en cuenta que luces arranque y demás funciona todo. Al cabo de unos minutos (5 a 7 min. ) Le doy arranque y vuelve todo normal, lo raro de todo esto es que un mecánico amigo le hizo el escaner y no arroja falla alguna, el en un momento supuso que sea bobina de encendido, de hecho mi hermano tiene un 2013 y tuvo que cambiar todo el kit pero a el no se le paraba el auto si quedaba como en 3 cilindros. La verdad estoy desesperado tratando de encontrar el porque de esta falla, a la vez reniego de que esta falla de la bobina y demás que en este foro veo que es moneda corriente llego a la conclusión que estamos condenados a sufrir con esto (NO ES JUSTO) me siento estafado de la fabrica. Les agradecería de todo corazón me puedan dar una solución, ahora estoy pronto a llevarlo al service oficial como ultimo recurso pero que termina siendo un maldito comercio. Desde ya muy agradecido. Saludos para todos!!
Saludos Enrique, el APAGÓN repentino del motor sólo sucede por dos causas; 1) No se produce el salto de chispa en las bujías por posible daño del sensor CKP o CMP que captan la rotación del cigüeñal o árbol de levas. Cabe mencionar que en su caso la bobina no se quema de golpe y no produce el apagón del motor, sólo dejaría de saltar chispa en 1 cilindro del motor. 2) No llega combustible al interior del motor, en este caso hay que medir la presión de la bomba de combustible (pila) que jamás debe ser menor a 30 libras y si no funciona, hay que revisar su relé o conexión eléctrica. Atte.
Enrique de Argentina hace 6 años
Muchas gracias Santiago, que la scanner nunca detectó la falla, pero si le hizo la avería en 3 oportunidades, en primera instancia descartó que sea la bobina, luego al no saltar error por computadora comenzó a descartar en fallas mecánicos encontrándose con el relay en teoría el que corta la bomba de combustible, luego de eso el auto no se apagaba pero si hacía un pequeño ruido (como falla eléctrica) paso proximo se cambió bobina por una en buen estado para probar, hasta el momento no volvió a repetir la falla lo cual estaría solucionado cambiando (kit de bujías + bobina de encendido) TODO NUEVO Y DE LA MARCA BOSH, les seguiré contando si el problema fue solucionado en su totalidad en la proxima semana. Muchisimas gracias santiago, muy agradecido por tu respuesta
EDWARD-CH de Perú hace 6 años
Hola Enrique que tal? tengo casi la misma falla, mi auto es un GOL 2014 con 38000KM tiene GLP instalado. Me sucede de manera similar, estoy andando con GLP o Gasolina durante 30min y de pronto se apaga el motor, la primera vez que me sucedio saque la llave e intente 3 veces prenderlo, recien a la tercera me agarro. No me aparece ninguna luz de alarma en el tablero. Asimismo, hace poco he cambiado el kit de correas Poly-V (accesorios). Las bujias las cambie a los 35000Kms por lo que pienso q no deberia ser problema (todos los cambios fueron en la agencia).
Por favor, podrias confirmarnos si el cambio de la Bobina finalmente soluciono tu problema??
Pedro T de Argentina hace 6 años
Hola soy de S.S. de Jujuy tengo gol trend 2015 y se apaga el motor, para que andar hay que sacar y poner llave despues de 15 segundos y arranca nuevamente y solo se prende luz de bateria, lo lleve al concesionario oficial y despues de tres dias detectaron que la Sonda lambda esta hundida que va hacia el catalizador y eso hizo que el el catalizador se deteriore y tambien la bobina, el auto se encuentra en garantia la empresa no se quiere hacer cargo de la reparacion asi que iniciare las acciones legales pertinentes saludos
Saludos Pedro T, comprendo tu decepción o malestar, el catalizador original es una pieza muy costosa, el problema en tu caso es que la sonda lambda está HUNDIDA o INTRODUCIDA en le catalizador, y la concesionaria en el caso de litigio, te harán responsable y causante del daño, podrían decir que una piedra golpeó la sonda y se clavó en el catalizador mientras tú conducías el auto, si no tienes ARGUMENTOS técnicos y probatorios que se trata de un daño de fábrica, o de responsabilidad del concesionario, no AMENACES ni te metas con demandas, a la concesionaria no le atemoriza una acción legal en su contra, tienen poder económico y como empresa está muy bien respaldada por abogados, además mientras dure la demanda, NO podrás utilizar el vehículo, al final te tocará asumir con el gasto que implique la reparación.
Lo mejor es que trates de NEGOCIAR y llegues a un ACUERDO AMIGABLE con la concesionaria, de esta manera es posible que te ayuden, de lo contrario y peor si AMENAZAS, no obtendrás NADA, perderás tiempo y dinero. Atte.
Pedro T de Argentina hace 6 años
Hola nunca hay que amenazar. Hay un contrato en donde la cosa el automotor se encuentra en garantía Los contrato son como la ley misma nada más Saludos
El contrato y garantía del que hablas, le obliga al concesionario asumir su responsabilidad por defectos de FABRICACION de partes y/o vehículo, SIEMPRE y CUANDO los daños NO sean CAUSADOS por el usuario o propietario del auto; Si el concesionario NEGÓ asumir con los costos de sustitución o reparación, es porque tienen absoluta certeza que el daño es CAUSADO; NO te confíes mucho de tu argumento ni creas que la ley te beneficiará si no puedes PROBAR que se trata de fallas de FABRICACION o responsabilidad del concesionario. Ojalá tengas suerte y te ayuden. Atte.
Talledo de Perú hace 6 años
Amigo Santiago, buenas. Tengo un GOL 2015 igual y casi con las mismas fallas que la gente pone acá. Si bien, o se apaga de la nada o me prende el check engine y el carro comienza a tambalear como en 3 cilindros y el pedal del acelerador no responde. Era dificil pasarle el scanner ya que cuando llegaba al taller nunca fallaba y no botaba falla ni se prendía la luz.

Pude scannearlo una vez que pasaba por una taller electrico y se me apagó y prendió la luz. En el scanner botó falla de bobina, pero a ésto mi batería también estaba para cambio y el mecánico me dijo que mejor, primero intente con el cambio de batería y que si con eso no se iba la falla, que cambie la bobina.

A ésto, me parece raro porque hasta donde yo sé de mecánica, la bobina cuando falla, falla permanentemente y no por ratos, ya que cuando me falla lo dejo apagado 1 min o 2 y vuelve a prender y todo normal. No sé qué más hacer, si cambiar de bobina de una vez o seguir yendo a talleres hasta que alguien descubra que es.
Pedro T de Argentina hace 6 años
Hola fíjate la sonda Lambda si es que que está bien, por que en mi caso está doblada y eso daño el catalizador y la bobina Opciónes que me dio el mecánico cambiar catalizador y bobina y la otra limpiar el catalizador (sacar todo lo que lleva) y cambiar bobina
Erick de Perú hace 4 años
Hola, como solucionaste el problema?
Saludos Erick, si la falla en su motor es igual a la indicada por Talledo, le puedo decir que en los motores 1.6 los apagones repentinos del motor se producen por la falla de BOBINA, lamentablemente el concesionario instaló en estos vehículos bobinas de pésima calidad, sugiero comprar marca BOSH cuyas características están en las fotografías y que tienen las capacidades electrónicas adecuadas para que funcione correctamente el motor. Atte
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alineacionmario de Argentina hace 2 meses
@Pedro TNo todo tiene garantía, neumáticos batería, catalizador, y no digo que no tengas razón, pero lo mas seguro que un perito determine que se deterioro el aparato por el combustible malo que usaste, a mi me paso lo mismo y mi hermano perito, me dijo, no hags nada por que vas a perder, otra cosa que no tiene garantia es erl embrague,
Diego de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un gol 2005 y hoy empezo a fallar en gnc pero a nafta falla casi nada limpie bujias y reacciono bien despues de varios km empezo la falla otra vez... Que puede ser?
Gaby93 de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo hasta la tapa se le hizo
Diego de Argentina hace 4 años
Bueno les cuento que lo solucione al problema cambiando bujias y rotor... Despues les comentare como va el funcionamiento
Ricardo de México hace 4 años
Enrique: Vaya, vaya, tengo un gol cl Hb 15" y veo que esta falla es muy común, daño en bobina, es la tercera ocasión que se la voy a cambiar (kit completo). Lo raro es que en estos 6 años esta es la única falla que ha presentado el auto. En su momento tambien se me apagaba de repente, sin mostrar alarma en tablero.
claudio de Argentina hace 3 años
Hola buenos muchachos, soy Claudio, si me permiten, me adhiero al club de los sufridos por la falla en el motor eléctrico del gol trend, yo tengo un gol trend 2014, 80000 km, siempre cargue el combustible aconsejado por la marca, servís al actualizado como manda el manual, cambio de correa de distribucin a los 70000 km, pero el tema es que no he cambiado las bujía, ni los cables de bujía, no tuve falla en la merma en la potencia del motor, jamás percibí ni una explosión rara en el funcionamiento...pero aca viene el problema; a los tres años de uso, una noche me olvide encendida la luz interior, al dia siguiente no encendido el motor, pero encendían todas las luces del tablero, cuando giraba la llave para encender, hacia un ruido como "kit" y se apagaban las luces todas del tablero sin dar un solo giro el motor, cambie la batería y funciono como el primer día, de 10, pero un año des pues volvió el mismo problema, volví a cambiar la batería, poniéndole la marca q trae originalmente y anduvo bien pero con una particularidad, podía andar todo el día pero lo paraba y dejaba 3 minutos las balizas prendidas con el motor apagado, ahí aparecía el mismo problema con todas las característica de falla q comente anteriormente, pense q era la bateria, comprobado la bateria estaba bien, ponia la llave giraba hasta el primer descanso, prendian todas las luces del tablero, o sea q conectaba, pero al darle el 2do giro de vuelta, hace un kit, y se desconecta, espero un rato, abro el capot por las dudas presionos todos los cables de la bujia, y muevo los cables de los inyectores y arranca como si nada, y anda no para, pero si paro y vueve ahora con mas frecuencia, pero solo espero un rato presiono los cables de los inyectores y arranca, quiero creer q es cuando se enfría esas parte arranca o sera los inyectores , la verdad es que mucho me dicen de q es la bujías viejas, pero ni se siente cuando anda en marcha,...si a alguien les paso, por fvor si detecto que es, les agradezco, disculpe la explicasion muy extensa es q queria q se entienda, ya q no es frecuente, este deperfecto...soludos
Saludos, en su exposición no informa cuando al girar la llave de encendido qué es lo que no funciona, ¿el motor de arranque?
¿ Acaso sí funciona el arranque pero no quiere encender el motor del auto?
Atte
Walter de Argentina hace 3 años
Hola para mí tenés que cambiar las bujías los cables y la boina de encendido algo parecido me pasó y después de mucho tiempo que gaste plata en distintos mecánicos busque información en YouTube y me funcionó espero que te allá sido útil saludos
rusor de Argentina hace 3 años
Como dice walter. Me paso exactamente lo mismo gol trend 2011. No era ni el catalizador, ni nada. Era la bobina que entra en corto o no tira a jno de los inyectores la chispa. Yo te recomiendo que cambies la. Bobina. Y si queres el kit de cables y bujias. Pero si tenes los originales... los dejaria a los cables
Marce de Argentina hace 2 años
Hola tengo un gol power tiene la luz prendida del check engine pero anda bien!
El mecánico lo puso ala computadora y dijo ahi un cable que le daba a masa. Que puede ser?no lo pudo encontrar.
Saludos Marce, no se comprende qué quería decir el mecánico,
Posible se refiere a que se quemó de la masa electrónica de la computadora, cuando esto sucede no pueden trabajar al 100% sensores, el motor funcona pero contaminando, su consumo de combustible aumenta y no desarrolla a altas revoluciones todo su potencial, busque un mecánico o electricista ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, para que instale un cable y fusible haciendo un puente o tierra física y HABILITE el computador, esta adaptación reemplaza la tierra electrónica quemada y evita sustituir el computador, es el resultado de la ignorancia de un inexperto que en algún mantenimiento causó chispazo o cortocircuito. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Sos computo de Perú hace 2 años
Bobina. Le cambie y esta hasta agora bien. Solo que fue una Bosch hecha en china. No habia otra. Habia una japonesa a mita de el precio de la bosch. Pero opte por la Bosch hecha en china.
VillaRami de México hace un año
Hola buenas tardes, hoy checaron con el scan y salió la falla de la bobina, mi duda es si es normal que el tablero marque el aceite del motor?

Es un gol 2010 std
Alejozap de Colombia hace 4 meses
A mi me pasa que consume mucho luego de que le sincronizaron y parece que la chispa está corrida, alguno sabe en qué grados debe estar ? La dejaron ahora en 10° pero se siente sin fuerza y consume mucho. Si alguien sabe en qué medida debe quedar, o que podrá ser sería de gran ayuda.
Saludos, su motor esta mal sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir, el inexperto que cambió la correa dentada no conoce la posición exacta que debe tener el árbol de levas y la del cigüeñal, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen ya que tendrá que comprobar también el correcto funcionamiento del sensor de oxigeno y Map, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero sin que el motor trabaje bien y recupere su potencia o consuma en exceso combustible. Atte.
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Calibración correcta de las bujias

Volkswagen Gol 2009  205000 kms
La calibración correcta de las bujias de un punto cual es?
Felipe garcia de México hace 6 años  
FE
18 casos 
Carlin de Argentina hace 6 años
La luz entre electrodos es de 0,80 mm (80 marca la sonda plana)
Benja de México hace 4 años
D favor me podrian decir a çuanto calibrar las bujias d un chavy 2011 xfa.
Gilberto perez de México hace 4 años
Hola buenas tardes
Las bujias ngk de 1 electrodo de platino acuantos milimetros deben de estar calibradas para el gol trend 1.6 2017
Luis de México hace 4 años
A cuanto se calibra la bujías del gol 2011
Eduardo Plata de México hace 3 años
Calibración de bujías para gol 2013 de un electrodo originales
Carlin de Argentina hace 3 años
Si no tiene GNC o GLP la luz entre electrodos tiene que ser 0,80 mm (80 marca a sonda)
Cristhian Misael marquez davila de México hace 3 años
Calibración de bujias para gol 2016
Armando de México hace 2 años
Calibración de bujías del gol 2015 por favor
Catala de México hace un año
Calibración bujías bosh de un electrodo para un gol sedan 2016 motor 1.6 ?
Berenice Cepeda Ortiz de México hace 10 meses
Buenas tardes con cuanto se calibra las bujias de un gol 2015??
Manuel de México hace un mes
Que calibración llevan las bujías para un gol 20202 hatchback
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Cual es la bujia original del VW gol 1.0 brasileño SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2002 VW gol 1.0 brasil 309550 kms
Hola colegas, necesito saber cual es la bujia original del VW gol 1.0 brasileño, debe ser bosh pero que modelo? por ejemplo en NGK encunetro 7090 etc.. . Quiero las originales que recomiendo el fabricante de ser posible...
Saludos
ymleon de Cuba hace 3 años  
YM
1 caso 
Saludos, en las bujías originales instaladas por el concesionario vienen solo escritas las siglas VW y no viene escrito el grado térmico, solo el concesionario que por cierto el precio en que vende la original y CADA BUJÍA en mi país es un abuso, cuesta $12 dolares americanos c/una. Atte.
ymleon de Cuba hace 3 años
Gracias por la respuesta. Cuáles me recomiendan para un VW gol 1.0 brasileño?
Me dijeron que vienen con bujías de 3 electrodos... Lo otro que me preocupa es el largo por eso busco el modelo que debo usar para no comprar en vano. Saludos
YMELON, aún no ha calificado mi respuesta anterior, por favor hágalo, NGK BKUR5ETC se utiliza también en el gol 1.6 cc y 1.8 cc.
1
ymleon de Cuba hace 3 años
Si pero en mi caso es un Gol 1.0... vi la tabla pero no esta ahi tampoco...
ymleon de Cuba hace 3 años
Alguien puede decirme si estas me dirven?
Saludos

Link: https://www.amazon.com/-/es/Bosch-Plat…
1
2
Solucionado
Mejor respuesta (según ymleon)
ymleon de Cuba hace 3 años
Bueno mi gente esto fue lo que logre y lo comparto con ustedes. Al parecer las bujias correctas son similares a estas que describo...

Características
Distancia entre electrodos [mm]: 1
Par apriete [Nm]: 28
Apriete angular [grados]: 90
Rosca exterior [mm]: 14
Ancho de la llave [mm]: 16
Paso de rosca [mm]: 1,25
Long. De rosca [mm]: 19
Ancho de llave: 20,8
Posición chispa [mm]: 5
Número de polos: 3-4
1
Saludos ymelon, todas las bujías miden lo mismo y SEGÚN el motor solo cambia el diámetro de la rosca y el largo del electrodo que hace que las bujías sean frías o calientes, PERO Ud no informa lo más importante y que jamás debe alterarse, me refiero al GRADO TÉRMICO que viene escrito con letras y números en el metal o porcelana de las bujías y debe ser el recomendado por el fabricante del motor.
Atte.
ymleon de Cuba hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Yo doy informacion que lo que logré averiguar pues nadie responde la pregunta que hice con exactitud. Si ud es experto por favor adelante...
@ymleonSaludos ymelon, busque bujías marca NGK grado térmico BUR5ETB10. Atte.
Jhon de Perú hace un año
Buenas tardes, alguien sabe que bujías y de cuántos electrodos usa una Chevrolet Vivant año 2011?
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Perdi el orden de los cables de bujias

Volkswagen Gol 2009 1.6 120000 kms
Cambiando los cables de bujias perdi el orden correcto que iban... Me dijeron y lei por ahi que es 1 3 4 2. Pero algo sigue fallando si alguien puede ayudarme?
Aldana de Argentina hace 8 años  
AL
53 casos 
EDGAR SANTANA de Colombia hace 8 años
Como van los cables de la bujias de un gol 1000 2005 segun su s letras A B C D
victor mendoza de Chile hace 7 años
Mi motor es de 1.4... resulta que cuando el motor se calienta no prende hasta que pase por lo menos 1 hora
Sergio garcia de México hace 6 años
Hola póquer mi gol 2015 le cuesta arrancar en frio y arranca asta el 3° llavaso
molguin de Chile hace 6 años
Nadie respondio a las solicitudes de los usuarios, yo tambien ando en busca del orden de los cables de bujia, el vw gol 1.0 viene con bobina electronica y no con distribuidor... alguien que se apiade
Claudio de Argentina hace 5 años
Hola perdi el orden de cable de bujia de gol mi 1.0 naftero si alguien me da una mano
rodo de Argentina hace 4 años
Hasta donde se es 1a 2c 3b 4d
Jairo de Ecuador hace 4 años
Vw gol 1.8 perdí como es para colocar l9s cables de mi carro
Maxi de Argentina hace 4 años
Orden de encendido gol 1.0 1342
Jepp de Colombia hace 3 años
Es 1,3,2,4
1. Arriba a la derecha
2. Abajo a la izquierda
3. Abajo a la derecha. Debajo de la 1. 4. Arriba a la izquierda. Encima de la 2
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Cales de bujía pelados y prende la luz de inyeccion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 trend  103000 kms
Hola como estan? andando en la ciudad empezó a fallar el auto y sin reacción, levante el capot y vi que un cable de bujía estaba pelado y chispeaba. Bien cambie los cuatro cables y quedo bien regulando bien, con fuerza de reacción normal. Pero la luz del tablero de inyección no se apaga. A que se debe?
jhon de Argentina hace 7 años  
JH
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jhon)
Saludos Jhon, la luz del tablero queda encendida porque en la memoria del computador del auto se registró o almacenó el daño del cable que hacía chispazos, para apagar la luz desconecta la batería por 5 minutos, limpia sus bornes y vuelve a conectar, es posible que al encender y acelerar el motor se apague la luz, si no se apagara, será necesario con un scanner BORRAR los códigos de error almacenados en la memoria del computador del auto. Atte.
jhon de Argentina hace 7 años
Hola, efectivamente probé desconectando al batería y se borro. Gracias muy útil,
Gregori de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un gol 2004 la falla que presenta es que en la mañana enciende súper bien y el motor desarrolla bello pero cuando do calienta pierde potencia me dijeron que cambiara las bujias pero será que eso tiene que ver será la falla no me indica luz en el tablero ni nada me pueden ayudar
Josemedina2345 de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un daewoo espero 97 motor 2.0
Me pasa la gasolina al aceite del motor lo q veo es q los 2 cable de los inyectores quedan con corriente quien me puede ayudar con eso ya le cambie los inyectores y sigue igual
Jesús de Argentina hace 2 años
Hola buen medio día yo armé el motor del palio ara unos 3 meces no se asentó todavía debe ser que tiene 30 kilómetros y empezó a fallar le saque bujías y están llenas de nafta y sin las bujías le doy arranque y me escupe mucha nafta no deja de pasar parece cual será el problema?
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Me daña un cable de bujía cada unos 1500 kms aproximadamente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 trend sedan 1.6 250000 kms
Mi VW Gol 09 últimamente me está dañando el cable de bujía del cilindro no.4 por lo menos cada 1500 o menos kms.derrite el capuchon del cable y provoca fuga de voltaje.se le cambiaron la bobina original VW y cables de bujia dejo de hacerlo un buen rato y hoy vuelve a quemar el. Cable de bujía del cilindro no.4...que podrá ser amigos...ya no se que hacer
JOSEMIROSWALDO de México hace 2 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSEMIROSWALDO)
Juan Carlos de México hace un año
Me pasó algo similar, de hecho mi caso es cada 1000 km, y solo es un cilindro...
JOSEMIROSWALDO de México hace un año
𝘕𝘰 𝘢𝘮𝘪𝘨𝘰 𝘴𝘪𝘨𝘰 𝘤𝘰𝘯 𝘦𝘭 𝘮𝘪𝘴𝘮𝘰 𝘱𝘳𝘰𝘣𝘭𝘦𝘮𝘢 ,𝘴𝘰𝘭𝘰 𝘲𝘶𝘦 𝘢𝘩𝘰𝘳𝘢 𝘮𝘦 𝘴𝘶𝘳𝘢 𝘮𝘢𝘴 𝘵𝘪𝘦𝘮𝘱𝘰 𝘮𝘦 𝘢𝘤𝘰𝘯𝘴𝘦𝘫𝘰 𝘶𝘯 𝘮𝘦𝘤𝘢𝘯𝘪𝘤𝘰 𝘱𝘰𝘯𝘦𝘳𝘭𝘦 𝘶𝘯𝘢 𝘣𝘶𝘫𝘪𝘢 𝘥𝘦 𝘫𝘦𝘵𝘵𝘢,𝘴𝘪𝘨𝘶𝘦 𝘲𝘶𝘦𝘮𝘢𝘯𝘥𝘰𝘮𝘦 𝘦𝘭 𝘤𝘢𝘣𝘭𝘦 𝘯𝘰.4 𝘱𝘦𝘳𝘰 𝘢𝘩𝘰𝘳𝘢 𝘥𝘦𝘮𝘰𝘳𝘢 𝘮𝘢𝘴 𝘵𝘪𝘦𝘮𝘱𝘰...𝘺𝘢 𝘴𝘰𝘭𝘶𝘤𝘪𝘰𝘯𝘢𝘴𝘵𝘦𝘴...?/𝘤𝘰𝘮𝘦𝘯𝘵 𝘨𝘳𝘢𝘤𝘪𝘢𝘴
Jorge de México hace un año
Si pudo solucionar su problema, porque me pasó lo mismo
JOSEMIROSWALDO de México hace un año
𝘕𝘰 𝘢𝘮𝘪𝘨𝘰 𝘴𝘪𝘨𝘰 𝘤𝘰𝘯 𝘦𝘭. 𝘮𝘪𝘴𝘮𝘰 𝘱𝘳𝘰𝘣𝘭𝘦𝘮𝘢...𝘺 𝘺𝘢 𝘯𝘰 𝘲𝘶𝘪𝘦𝘳𝘰 𝘨𝘢𝘴𝘵𝘢𝘳 𝘮𝘢𝘴 𝘦𝘯 𝘦𝘭 𝘢𝘶𝘵𝘰...𝘶𝘥. 𝘺𝘢 𝘭𝘰 𝘴𝘰𝘭𝘶𝘤𝘪𝘰𝘯𝘰...? 𝘠𝘢 𝘤𝘢𝘮𝘣𝘪𝘦,𝘣𝘰𝘣𝘪𝘯𝘢,𝘤𝘢𝘣𝘭𝘦𝘴 𝘥𝘦 𝘣𝘶𝘫𝘪𝘢,𝘣𝘶𝘫𝘪𝘢𝘴 ,𝘣𝘢𝘵𝘦𝘳𝘪𝘢,𝘩𝘢𝘴𝘵𝘢 𝘳𝘦𝘷𝘪𝘴𝘢𝘳𝘰𝘯 𝘭𝘢 𝘤𝘢𝘣𝘦𝘻𝘢 𝘥𝘦 𝘮𝘰𝘵𝘰𝘳...
Jeffrey borbo de Chile hace 5 meses
Alguien sabe cual es el problema?? A mi me pasa lo mismo
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No llega corriente a las bujias. Gira el motor pero no arranca.

Volkswagen Gol 1994 audi 1.6 1111111 kms
Hola, necesito una opinion urgente. Hace 4 dias se me apago el auto, intente arrancarlo nuevamente y no arranco mas. Le cambie bobina, rotor, captor y tapa de distribuidor el modulo de encendido(un amigo me dijo que lo haga) y nada. No se que carajo debe tener. El burro las luces, y todo lo demás anda pero no llega corriente a las bujías. Por favor una ayuda urgente por favor. Gracias
juan david de Argentina hace 8 años  
JU
21 casos 
Juan de Argentina hace 8 años
Y los cables de las bujias?
juan david de Argentina hace 8 años
Los cables de bujia y bujias son nuevos tambien.
Gusti 70 de Uruguay hace 8 años
Hola Juan... Una consulta, le cambiaste todo, pero llega corriente al módulo y bobina...?
Kevin de Argentina hace 8 años
Hola amigos mi nombre es Kevin tengo el mismo problema le cambie todo pero sigue sin chispa
Francisco Ramirez de México hace 7 años
Que calibración llevan las bujías para el gol 1.6 2011?
Ivis Omar becerra de México hace 5 años
Hola amigos tengo un carro gol 2012 y me está reventando la porcelana delas bujías solo de un cilindro le cambió la bujía y vuelve a reventar la porcelana ya le cambié muchos veces la bujía qe problema podrá tener sime pueden ayudar
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Bujias de precalentamiento sin corriente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 5 puertas 1.9 diesel 1200000 kms
Hola no me va corriente a las bujias de precalentamiento gracias
horacio de Argentina hace 7 años  
HO
3 casos 
juancae de Argentina hace 7 años
Detras de la guantera esta la caja de comando de los precalentadores, fijate si tiene entrada y salida de tension el relay, es probable que lo tengas que cambiar. Si el relay esta bien el problema esta en la caja donde esta colocado el relay (conocida como caja negra) Generalmente se adapta la caja de precalentamiento de Fiat 147 que es mucho mas barata y cumple la misma funcion.
Solucionado
Mejor respuesta (según horacio)
horacio de Argentina hace 7 años
Ok vamos a probar gracias
juamn de Argentina hace 7 años
Hla agrdeseri a quien me tire una mano ya tres mese sin auto tengo un gol md 99 1.9 arranca bien pero hace demasiado ruido como a enyecion o y no se quw sera es en la misma sona el ruido donde están los inyector ay tre cosa que descomfio que puedecer la junta baja o inyectores o botadores es un rastrojero marchando aber muchachos...
juancae de Argentina hace 7 años
Pueden ser las toberas gastadas o caida de presion de la bomba inyectora. Si te dicen que son las toberas que hay que poner nuevas te recomiendo que compres los inyectores completos nuevos, es mas caro, pero tenes la seguridad que tiene todo nuevo, vienen calibrados y listos para colocar, las reparaciones no dan resultado por que no hacen el cambio de toberas o te ponen otras recuperadas y te las cobran como nuevas, proba primero con esto. El ruido que escuchas es por que los inyectores no pulverizan bien y quedan goteando. Otra cosa, fijate el consumo de combustible que seguramente esta un poco alto, en ciudad tendria que estar en 13Km/Litro y en ruta 16. La caida de presion de la bomba es por desgaste del cabezal. Te conviene un recambio. Busca por ML. Comenta como te fue, le puede servir a otros
Juan gaspar de Argentina hace 6 años
Gracias por el dato, a mi me sirvió
Saul de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema con el gol 1.9. Esta pasando que no corta el relay de los calentadores solo lo hace cuando el motor está con temperatura sino quedan prendidos no creo que sea norma o si?
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M falla Nse si es la bobina o los cables o si puede ser las bujias

Volkswagen Gol 2013 Gol tren  31000 kms
Mi auto funcionaba muy bien de lo pronto empezó a fallar se puso como e. Tres cilindros perdió fuerza y en la computadora m salía el con luz amarilla EPC, pero lo apague y se fue el error m lo ace aves no es muy seguido pero no se q es m dicen q puede ser la bobina otros los cables otros la bujías pero tmb m dijeron q si es la bobina no arrancaría más y q los cables no son xq se cambian a los 60/mil el mío recién tiene 30/ALGUNO Q M AYUDE
Pancho de Argentina hace 8 años  
PA
9 casos 
roberto de Venezuela hace 8 años
Tengo una falla de vw gol 2005 la bobina no tiene chipa parea el distribuidor
Jose de Chile hace 7 años
Tengo la misma falla mismo vehiculo cambia año 2014 y kilometraje 45000, cual fue tu solucion
sandresgol de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo auto, me prendio la luz epc a la mañana y a la tarde no arranco mas, cambie bujias bobina y cables y se soluciono.
Cinthiacaro de Uruguay hace 5 años
Me ocurre lo mismo con gol confortline 2013 g6, ya le bambiamos bobina de encendido electrónico, bujía y cables de bujía y la falla sigue ! El scanner no detecta ninguna falla ! El auto no se apaga esta don en movimiento, lo que ocurre es que una vez que lo apago, trato de encenderlo y no enciende ! Tengo que esperar unos 10 minutos o más, me marca luz amarilla epc. Luego enciende. Alguien sabría decir algo concreto ? Los mecánicos parece que nunca vieron ! Dicen que el auto no tiene nada !
Aleuy de Uruguay hace 5 años
Hola, tengo un gol power g6 del 2013 con el mismo drama, veremos que pasa, por ahora mecánico y electricista no dan con la tecla, veremos si es la bobina, me arriesgare a ver que pasa.
Pablo de Argentina hace 5 años
Me pasa los mismo! Y los mecánicos dicen que no encuentran nada! Es increíble
Hugo de Colombia hace 5 años
Hola, puede ser la calidad de la gasolina, deberías revisar el tanque por si tiene agua.
Gabo Davo Aguirre de México hace un año
Hola buenos días a todos , yo solucione la falla primero limpie el cuerpo de aceleración incluyendo el pedal ya que es electrónico y posteriormente verifique el tanque de combustible ya q todas las gasolineras en general tienen humedad en sus tanques x lo consiguiente al cargar gasolina viene revuelta con poca agua eso a la larga se acumula en el tanque de gasolina, limpie bien el tanque tenía menos de un litro de agua, y hasta la fecha asunto arreglado , referente a la luz epc , igual me pasaba revisaba todo , y ni el scanner lo detecta
Mario de Argentina hace 3 meses
Gente tengo un gol power 2012 1.4 Mo me anda el cilindro 4 me da el escáner sencibilidad pobre
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Necesito cambiar los calentadores( bujias) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 Sd 1.9 cinco puertas 208000 kms
Las bosch me parecen muy caras. Estuve viendo las wega, champion y ngk. Que me recomiendan? Gracias
Juan Carlos Ramirez de Argentina hace 6 años  
JU
3 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 6 años
Juan hace años uso las NGK, son mejores que las bosh brasileras, las alemanas son otra cosa, saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos Ramirez)
Juan Carlos Ramirez de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por tu ayuda...
Rafa de México hace 6 años
Yo lo que he notado es lo siguiente tengo el mismo problema con un Bora 2010 lo lleva a sus servicio a la agencia y nunca tuve problemas los problemas sePresentaron al llevarlo a qué le hicieran la afinación en cual quiero taller me cuesta trabajo encenderlo y cuando voy conduciendo me prende epc y baja la potencia debo apagarlo y prenderlo de nuevo
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Cables bujias SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1997 Gl Mi 3 puertas 1.6 217000 kms
Perdi el orden de los cables bujias ahora mi auto no arranca, por favor necesito de su ayuda, muchas gracias. Volkswagen Gol 1997 3 puertas sedan 1.6 naftero 217705 kms
joaquinperezvw de Argentina hace 3 años  
JO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según joaquinperezvw)
leonardo gol de Argentina hace 3 años
El orden es 1,3,4,2 giro derecho del distribuidor, tenes que poner la posicion de la correa de distribucion, punto muerto superior del 1° piston, sacas el cable del medio del distribuidor y lo acercas a una masa, en contacto, moves el distribuidor sentido antihorario, hasta que haga chispa y lo avanzas un poco, ahi ya tendria que arrancar, saludos
joaquinperezvw de Argentina hace 3 años
Gente muchisimas gracias, pude por lo menos arrancarlo y llevarlo hasta el mecanico para ponerlo en punto. Muchisimas gracias
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Cables de bujías

Volkswagen Gol 2006 5 puertas 358935 kms
Se queman los cables de bujías no me rursn
Lito de Argentina hace 3 años  
LI
2 respuestas 
Saludos Lito, si los cables de bujías se están quemando, puede ser por defecto de la bobina o bujías, por esta razón se debe sustituir al mismo tiempo cables bujías y bobina ; pero antes de sustituir los repuestos mencionados, un electricista debe comprobar que el REGULADOR de carga del alternador no esté averiado y enviando mucha electricidad a la batería, el exceso de carga eléctrica puede ser causa de quema de cables de las bujías.
Debo informar que en varios almacenes venden cables de bujías de pésima calidad, por esta razón debe solicitar al vendedor si le pueden conceder garantía del juego de cables, ya que el mecánico debe COMPROBAR su correcto funcionamiento mediante uso de lámpara estroboscopica o mediante scanner. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Lito de Argentina hace 3 años
Perfecto muy claro gracias
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Bobina, cables de bujías "Alerta, advertencia"

Volkswagen Gol 2014 Gol o Voyager 1.6 MSI  40000 kms
Saludos amigos del foro, las bujías originales que vienen instaladas en los motores Volkswagen Voyager o Gol (MSI) y vendidas en el concesionario, vienen sin marcar la información del grado térmico, sólo tienen escritas las letras VW, si tuvieran la necesidad de cambiar las bujías por fallas del motor, sugiero por CONSERVACIÓN de los cables y la bobina, instalen las bujías ORIGINALES ya que en los almacenes de repuestos alternos no pueden identificar el grado térmico correcto, si instalan bujías alternas en poco tiempo se producirá la quema de los cables y bobina; Si la necesidad es sustituir… Leer completa
1 caso 
Zomeli de Perú hace 6 años
Efectivamente, tuve problemas con un VW, GOL, 2015, luego que cambié las bujías originales por unos alternativos recomendados por la misma casa VW, comenzó el dolor de cabeza, porque ya empezó el carro a unos jaloneos, posteriormente ya llegó a apagarse el motor , pero como estaba circulando al hacer en forma inmediata el cambio a segunda se prendía y se encendía el EPC, luego esporádicamente perdía fuerza. Bueno la solución fue llevar a un taller de la VW dónde luego del diagnóstico, cambiaron los cables de bujías y el transformador electrónico y quedó ok. , vamos a ver qué tiempo va bien. Pero la concesionaria refiere que las causas para que se malogre el generador electrónico son diversas y suceden así.
Nico de Argentina hace 5 años
Cuál sería el generador electrónico... Sería. La. Bobina?
Zomeli de Perú hace 5 años
Efectivamente, se cambió la bobina alternativa y quedó bien. Hasta el momento no tengo ningún problema y por eso considero que la empresa PERUWAGEN. A través de su empleado trato de engañar argumentando que el vehículo necesita un cambio de otras piezas cuyo valor superaba los seis mil soles...
Pkito de México hace 5 años
Entonces si compró todo en la agencia cables bujías bobina se quita ese fallo a mi me comenzó como un mes en las mañanas no enciende asta que quiere y falla pero ya calentando funciona muy bien arranca sin problemas sólo en frío
Saludos Pakito, le sugiero por CONSERVACIÓN de la bobina nueva también cambiar los cables y bujías, porque si un cable falla, causa inconvenientes de funcionamiento al motor y también puede dañar la bobina nueva.

Con lo menciondo en su última exposición, que el problema se presenta especialmente cuando el motor está frío, debo informarle que cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo sensor ECT, conocido en varios países con el nombre de bulbo de temperatura del motor o sistema de inyección, este bulbo permite con su señal electrónica, que la computadora del auto administre la cantidad de gasolina proporcionada por los inyectores, la cantidad de combustible debe ser VARIABLE y PROPORCIONAL a la temperatura de funcionamiento en la que se encuentre el motor ; cuando el motor está FRÍO , la cantidad de combustible debe ser MAYOR para facilitar su encendido, para mantenerlo poco acelerado y para que en el menor tiempo posible el motor alcance su temperatura IDEAL (90*C) de funcionamiento; una vez que el motor está caliente y gracias a la señal de este bulbo la computadora hace que los inyectores proporcionen menor cantidad de combustible, es decir, se inyecte estrictamente la cantidad necesaria para el buen funcionamiento del motor y para que su consumo sea económico.

Con lo explicado Ud comprenderá que de existir vejez o daño en el bulbo ECT, las proporciones de combustible serán excesivas o escasas en ciertos momentos y contrarias a las requeridas por el motor; sugiero cambie el ECT.
Atte.
Eder de Perú hace 2 años
Me pasa lo mismo y en ocasiones pierdo potencia y arratos recupera su potencia. Ya cambie bobina bujias y cable pero les pude las alternativas... Ya sigue igual. Probaré con el bulbo que dice gracias santiago estrella. Me facilitaría si alguien me pase su contacto
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No arranca se ahoga y moja las bujias con nafta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1999 gol 1000 mi 220000 kms
De un dia para otro se me ahogo cuando lo fui a prender no puedo arrancarlo si no limpio las bujias y las caliento y al medir el aceite es terrible el olor a nafta que tiene el aceite si alguien sabe que puede ser les agradezco
gustavo de Argentina hace 10 años  
GU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según gustavo)
gustavo de Argentina hace 10 años
Tuve la suerte de caer en un buen taller y me solucionaron el problema, el problema era que este tipo de motor trabaja con 3 bar de presión de nafta y una válvula de la bomba de nafta funcionaba mal se iba a 4 bar de presión, cambiando esa válvula no tuve ningún problema mas
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Uno de los cables bujia queda haciendo chispazos y regula mal SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 4 puertas  189000 kms
Holaaa necesito ayuda, hace un dia que mi gol anda fallando, le das arranque y uno de los cables de bujia sigue tirando un chispazo y el auto empieza a andar mal, como si andubiera en 3 cilindros, tironeando. Muchas gracias por su ayuda
Lparedes de Argentina hace 6 años  
LP
3 respuestas 
Golg21000 de Uruguay hace 6 años
Compra el ramal de cables de bujias...
Lparedes de Argentina hace 6 años
Osea que son los cables nada mas?
Solucionado
Mejor respuesta (según Lparedes)
Golg21000 de Uruguay hace 6 años
Siii... Por lo que decis en tu post... De todas maneras chequea la tapa de distribuidor y el rotor... Por desgaste del mismo...suerte
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No me pasa corriente a las bujias y no me arranca

Volkswagen Gol 1996 gli 1.6 96000 kms
Mi auto estaba en marcha y de repente se me apago y me di cuenta que no me pasaba corriente a las bujias y la bobina que pasa corriente al distribuidor se la coloque nueva o puede ser el distribuidor que puede ser ayuda por favor.
Dario scheffer de Argentina hace 9 años  
DA
3 casos 
ariel 41 de Argentina hace 9 años
Sin duda. Cambiale el rotor y la tapa del distribuidor
Angel de Guatemala hace 2 años
Donde se encuentra ya revise todo y no aparece nada remplade algunos bfucibles y aún no tenga la corriente
Fabian omar de Argentina hace 7 años
Hola me podrían ayudar el otro día puse sin querer al revés los cables en la bobina y no arranco mas puede ser a
Que se aya quemado
Daniel de Argentina hace 2 meses
Hola te contestaron si por poner mal los cables puede ser que se allá quemado algo por eso no arranca
Debora de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol modelo 98 motor 1.8 y tengo un proble ja...lo arranco lo mas bien y esta 5minutos en marcha y se apaga...la bateria me la agoto estando parado...
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Luz de bujias

Volkswagen Gol 2004 country  197000 kms
Quisiera saber que luz llevan las bujias ,porque compre nuevas y tienen otra luz , en comparacion con las bujias anteriores. Gracias
matute de Argentina hace 10 años  
MA
10 casos 
Saludos, ya vienen con la separación adecuada para su motor y las bujías son de 3 electrodos, solo instale como vienen.
Atte
Aranda Daniel de Argentina hace un año
Que luz llevan las bujías de Gol 1.6 modelo 2006
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Cuando calibro bujías o cambiarlas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2018 1.6l Man Gasolina 54000 kms
Buenos días, deseo saber si me toca cambiar o calibrar las bujías del Volswaguen gol 2018 con 54000 kmts
Helman olarte de Colombia hace 3 años  
HE
1 caso 
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Mientras el auto en ralenti este bien , es mejor dejar las originales del auto, se puede sacar limpiar y calibrar , pero no cambiar, saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Helman olarte)
Helman olarte de Colombia hace 3 años
Muchas gracias Leonardo
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Problemas en baja velocidad y aceite en las bujias SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1995 2 puertas 99999999 kms
Hola la verdad no se que hacer porque cada mecanico que lo llevo me dice un problema distinto y nadie lo soluciona... tengo un vwl gol año 95 le entra aceite a las bujias y cuando ando en segunda se sacude el auto... y cuando freno se apaga o aveces se queda cuando paro y acelero y vuelve a responder... necesitaria alguna solucion no se mucho de mecanica gracias!
maurom de Uruguay hace 8 años  
MA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según maurom)
leonardo gol de Argentina hace 8 años
Hola mauro según lo que mencionas parecería que seria los botadores de válvulas, igualmente hay que controlar como están los aros de los pistones, cuanto te consume de aceite??. Saludos
maurom de Uruguay hace 8 años
Si resulto ser uno de los pistones con problema y se soluciono anda de 10 gracias por responder amigo_!...lo que le ocurre ahora y capas me puedes ayudar es lo siguiente...Mi problema es basicamente que oprimo el embrague y el auto se acelera a muchas revoluciones sin que yo este pisando el acelerador... me a pasado a menudo. Lo que hago por el momento es estacionar y apagarlo y funciona bien...o sino pienzo que puede ser el acelerador entonces lo empujo hacia "afuera" pero no se que puede ser...
Gracias. Saludos
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Bujías calibre SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 Trendline 120000 kms
Cuál es la calibración correcta para las bujías del Gol 2013 trendline 1.6
Salvador de México hace 2 años  
SA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Salvador)
Salvador de México hace 2 años
Gracias las bujías van a 40 lo resolví gracias
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Bujías con hollín negro y perdida de potencia

Volkswagen Gol 2009 4 puertas 1.6 sedan 95000 kms
Hola estoy desesperado, porque adquirí un gol sedan 2009 y me manchaba 1 bujía, mas o menos al mes (la tercera) y fallaba el carro, tenia perdida de potencia y check, pero ahora son 3 bujías las que se ponen negras no me duran ni tres días, pierde potencia y el carro mantiene parpadeando el check. Ya le cambie, bobina, cables, bujías, 2 inyectores(3,4) porque me habian dicho que estaba uno tapado y el otro abierto pero no hay solución. Alguien que me pueda decir como ir descartando las posibles fallas porque ya gaste buen dinero o cual podria ser la falla? me dicen que ocupa reparada el motor pero el carro tiene 95000 km " "ayuda"
ERICK de México hace 3 años  
ER
5 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Te recomiendo que te hagan una afinacion al entrada de aire/combustible, entra demasiado combustible, otra cosa las bujias que da buenos resultados es NGK, ya las bosh no tienen la misma calidad, y por ultimo la distancia que necesita la bujia es de 0,25 para que realice una buena explosion.
ERICK de México hace 3 años
Ok are la afinación ala entrada del aire,y las bujias le pongo las NGk platino pero las mancha gracias!
Saludos Erick, Ud esta desesperado porque delega el mantenimiento de su vehículo a mecánicos inexpertos, en mecánica no existe ningún problema o falla que no pueda ser solucionada, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, de lo contrario los ignorantes le harán perder tiempo y dinero infructuoso sin solucionar la falla de su motor.

El especialista debe comprobar que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado dejando fuera de PUNTO este sistema o motor ; también comprobará que el sensor de oxígeno funcione bien ; cada 50.000 km de recorrido se DEBE CAMBIAR como mantenimiento normal el BULBO de temperatura cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora pueda administrar el trabajo correcto de los INYECTORES ni la cantidad de combustible que inyectan ; tiene que hacer limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores. Cabe informar que en la UNION del múltiple de admisión con la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) existen unos ANILLOS de goma que al deteriorarse con el tiempo y calor del motor pierden su hermeticidad dejando que penetre aire adicional NO DESEADO que altera el trabajo de sensores y no permite se realicen buenas COMBUSTIONES, cualquier falla o alteración en los elementos mencionados mojaran las bujías con combustible sin permitir que salte la chispa entre sus electrodos causando AHOGO y pérdida de potencia en el motor ; el técnico terminará comprobando el estado o correcto funcionamiento de bujías, sus cables y bobina.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
ERICK de México hace 3 años
Muchas GRACIAS por contestar tomare en cuenta cada uno de las cosas que me dijooo! a buscar mecanico especialista en vw
@ERICKSaludos Erick, le agradecería calificar mis respuestas si le informan como útiles, haciendo click en la parte inferior de cada respuesta.
Atte.
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Me pierde aceite de unas de sus 4 bujias?? Quisiera saber q tiene SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1992 Volkswagen gol Gl modelo  167000 kms
Me pierde aceite por el lugar donde va incrustada la bujia de un auto gol gl modelo 92 motor 1.6 naftero
Laura de Argentina hace 5 años  
LA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Laura)
Saludos Laura, la falla de su motor no está bien explicada por Ud, las bujías no tienen aceite en su interior, por lo tanto no lo pueden perder como Ud erradamente lo menciona; lo que SÍ es posible que ocurra, es que la bujía se moje con aceite por su parte EXTERNA, causando robos eléctricos o chispazo en los cables de alta tensión y falla del motor; este inconveniente se presenta por deterioro o falta de hermeticidad de unos anillos de goma que retienen o evitan que el aceite ingrese al pozo o cavidad de la bujia, estos anillos o empaques para ser cambiados, hay que realizar un trabajo SENCILLO, basta con desmontar o levantar solo la tapa superior del motor y que cubre el conjunto de las VÁLVULAS e instalar nuevos.
Pero, el problema es más complicado si el aceite moja los ELECTRODOS de las bujías, es decir, la punta de la bujia que va introducida en las cámaras de combustión, en este caso, es necesario desmontar la CULATA para sustituir los SELLOS de válvulas que son unos pequeños retenedores de aceite que van montados sobre las GUIAS de válvulas y que evitan que el aceite penetre al interior de las cámaras de combustión, una vez desmontada la culata será necesario examinar el desgaste de las GUIAS de válvulas, si están desgastadas pueden mojar los electrodos de las bujías, en este caso, las guías tienen que ser sustituidas. Otra posibilidad, si se mojan los electrodos o puntas de las bujías y que resulta ser grave, es cuando los ANILLOS de pistón o cilindros tienen desgaste, esto se presenta si el recorrido del vehículo está próximo o supera los 300.000 km de recorrido del vehículo, este problema conlleva o significa REPARACIÓN del motor. Atte.
Máximo olivares de Perú hace 2 años
Quisiera saber si la solución es igual al Volkswagen starion gol 2012
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Calibrar bujias

Volkswagen Gol 2013 4puertas 130000 kms
Cuanto se calibra las bujias
Cesar de México hace 3 años  
CE
4 casos 
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Con una delga de espesores 0,25 y si no tenes usas una hoja de sierra que es el mismo espesor, saludos
Saludos Cesar, Ud debe utilizar bujías de 3 electrodos que son adecuadas para su motor, de lo contrario , si Ud decide utilizar bujías de 1 electrodo tendrá que ser adquirida sólo en concesionario, las originales vienen solo con las letras VW (VOLKSWAGEN) sin que éste anotado el grado térmico, y si Ud instala cualquier bujía que no tenga iguales capacidades electrónicas o resistencia que la original, su computadora la rechaza, no podrá trabajar correctamente produciendo cortes o fallas de funcionamiento de su motor, lo mismo ocurre si no ha instalado una bobina edecuada para su motor.
Las bujías de 3 electrodos vienen con sus electrodos a distancia correcta y funcionan bien en su motor 1.6 MSI.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Temporizador bujías precalentadoras.

Volkswagen Gol 2001 Diesel ,4 puertas , motor 1.9  198000 kms
Hola ,me compre un Gol Diesel , pongo contacto , precaliento , la luz indicadora se apaga y le doy arranque , el motor arranca perfecto , pero el problema es que le sigue llegando Voltaje a las bujías precalentadoras por un largo tiempo (minutos) , La consulta es si esto es normal ya que corro el riesgo de que se me quemen las precalentadoras , sin contar que se me suma un consumo alto de corriente por un tiempo prolongado.
manolo de Argentina hace 10 años  
MA
1 caso 
MaxiS de Argentina hace 10 años
Es normal...la Ecu envia corriente a los precalentadores hasta que el motor supere los 70 grados de temperatura...asi como tambien en caliente no les llega corriente ni para arrancar...
jona de Argentina hace 9 años
A mi me esta pasando algo parecido y no creo que sea normal ya que se me quemaron los fusibles de tanto consumo son de 50 amper y todos me dicen que frio puede ser y pasando los 70 grados el tiempo tiene que ser menos 20 seg ,cambie el relai precalentador y el bulbo de temperatura que llega al relai y sigue haciendo lo mismo , asi que yo también estoy confundido
Redservimax de Argentina hace un año
Funcionan así. Tienen poscalentamiento
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Mojado de bujia con aceite

Volkswagen Gol 2010 trend 130000 kms
Buenos dias amigos, como hago para solucionar el anillo de aceite mal colocado de una piston de una gol trend.
menelio de Paraguay hace 8 años  
ME
6 respuestas 
Hola Menelio, lo correcto es que tienes que corregir la posición de los anillos de aceite desarmando el motor, de lo contrario habrá consumo o quema de aceite permanente y contaminará el medio ambiente, ocasionará gasto elevado tener que estar adicionando aceite al motor.
Pero, en los almacenes de repuestos venden un acople para la bujía, se llama "SUPLEX", se trata de un pequeño tubo de metal, tiene dos diámetros, el lado con mayor diámetro tiene rosca hembra en la que se enrosca la bujía, y el otro extremo tiene el diámetro menor con rosca MACHO para que se atornille en el orificio de la culata (tapa de cilindros) en lugar de la bujía, el acople posee un pequeño orificio en la punta que comunica los gases que están en la cámara de combustión con la bujía para permitir que cuando salte la chispa se inflamen y el aceite que está subiendo a la cámara NO moje los electrodos de la bujía. Atte.
Cristián Adrián gomez de Argentina hace 4 años
Hola consulta se me moja con aceite la segunda bujia que problema puede ser
Saludos Cristian lo mencionado se produce por RESEQUEDAD o cristalización del material de goma o caucho de los SELLOS (retenedores de aceite) que van montados sobre las guías de válvulas ; desgaste de GUÍAS en las que quedan flojos los vástagos de las válvulas ;, para solucionar cualquier inconveniente en mención, requiere desmontar la CULATA para que en una rectificadora comprueben o cambien las guías y ASIENTEN válvulas ; si el recorrido del vehículo supera los 280.000 km, puede mojar la bujía por desgaste, conicidad, ovalamiento de cilindro o desgaste de ANILLOS o segmentos de pistón, para solucionar este problema implica reparar el motor completo. Cabe advertir que el desgaste prematuro en un motor se produce cuando los cambios de aceite y filtro se los hace con recorridos muy altos, lo normal es que si utiliza aceite de tipo mineral, lo sustituya cada 4.000 km de recorrido, si utiliza aceite tipo Sintético lo cambie cada 7.000 km revisando una vez por semana y completando el nivel de aceite si fuera necesario.
Atte.
MIGUELITO de Chile hace 2 años
Hola tengo un VW. GOL 2003 1600cc. Hoy lo heche andar y se paraba al ratito, una de las bujías se ve mojada, sera la causa del problema??
Victor Gonzalez de México hace 6 meses
Buenas tardes, una pregunta cuanto es la horgura minima y maxima de los anillos en motor estandar
Saludos, 0,3 décimas de mm. Si el recorrido de su motor supera los 250.000 km o si ud esta pensando cortar anillos de pistón, no es conveniente , haga medir a un maestro rectificador el alesaje o diámetro interno de los cilindros , si el desgaste o conicidad es superior a 0,30 centésimas de mm, debe RECTIFICAR e instalar anillos y pistones sobremedida (reparación completa). Atte.
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Bujias se ensucian de aceie

Volkswagen Gol 2005 gol  134000 kms
Ah y de paso las bujias se ensucian de aceite estando recien cambiadas
Beka de Venezuela hace 10 años  
BE
6 respuestas 
Hola Beka, el recorrido del auto debe ser elevado, si tu motor tiene más de 280.000 kilómetros tienes que hacer reparación de motor. La razón por las que se manchan con aceite las bujías es por penetración de aceite en las cámaras de combustión ésto ocurre por 2 causas:
1) Sellos de válvulas y guías de válvulas desgastadas, solución sacar cabezote y realizar trabajos de rectificadora, cambio de guías y/o asentamiento de válvulas e instalar nuevos sellos retenedores de aceite, empaquetadura superior del motor. 2) Desgaste o rotura de anillos o segmentos rascadores de aceite, conicidad de cilindros. Solución: Desarmar totalmente el motor para hacer reparación completa, trabajos de rectificadora y repuestos del motor. Atte.
Davy M. de Venezuela hace 10 años
Mi carro tiene 280.000 km y no mancha las bujias, ademas estos motores de nuestros VW Gol aguantan bien tratados 800.000km callados, estos motores son de hace 30 años son bloques de hierro no se aluminio, lo que posiblemente alla sucedido es que se alla recalentado el motor y se allan debilitado los anillos o doblado las cámaras, lo cierto del caso si haces cámaras debes anillar por lo menos.
Juan Carlos de Colombia hace 2 años
Buenas noches

Tengo un volkswagen gol 1.0 2005. Se me recalento y le cambie de todo pistones, reten cigüeñal, empaquetadura de motor, correas de repartición y la instalación de alta.
Me anda bien un rato y luego pierde potencia y no acelera, que podrá ser ?
Saludos Juan Carlos, ud pregunta ¿qué podra ser? No es cuestión de adivinar , hay varias posibilidades de repuestos , elementos o sistemas que al tener suciedad, obstrucción , daño de tipo termico , desgaste , mal contacto eléctrico pueden ocasionar la falla de su motor , nadie en Opinautos le puede decir con certeza qué parte está dañada o tiene que revisar ; por ejemplo; su motor fallará si están deteriorados los cables de bujías, bobina , sensores como MAP, Oxigeno, TPS , bulbo ECT ; bomba de combustible, Obstruccion del sistema PCV o también conocido como CANISTER, fugas de compresión cuando existe comunicación no deseada entre cilindros adyacentes por mala rectificación de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) o por defecto del empaque de compresión; mala instalación de una alarma antirrobo que corta intermitente el flujo electrico al sistema de ignición o bomba de gasolina , mal estado del distribuidor o mala calibración del tiempo de encendido ; contaminacion del combustible con agua, etc.. .
Como ud verá , hay mucho que revisar , por lo que sugiero busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen , él conoce procedimientos ordenados de comprobacion y localizará exactamente el desperfecto que impide su motor funcione bien , los mecánicos inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos o realizando trabajos innecesarios.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Juan Carlos de Colombia hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Muchas gracias Santiago, su respuesta es de gran ayuda.
Juan Carlos de Colombia hace 2 años
Buenas tardes,
Alguien me puede colaborar con la puesta a punto del volkswagen gol 1.0 16 válvulas. 2005. No me ha sido posible encontrar alguien que lo ponga a punto. Si depronto me pueden colaborar con el manual, les quedaría eternamente agradecido
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Problema de calentamiento de bujias

Volkswagen Gol 1999 1.6 Diesel 198000 kms
Hola una pregunta, resulta que tengo un gol diesel 99, el problema es que no prende el rulo que calienta las bujias de calentamiento, antes de todo esto me prendió y mientras estaba en marcha el bendi seguía girando, quite la ficha de temporizador y no lo hizo mas, ahora resulta que no me quiere arrancar por nada en el mundo, y la luz de testigo no prende y el auto menos, le compre el temporizador nuevo y se lo coloque pensando que era eso y no pasa nada... ayudaaaaaaaa
joserio4 de Argentina hace 9 años  
JO
4 casos 
flako de Argentina hace 9 años
Hola a mi tambien me pasa lo mismo tiene alguna solucion¿¿??
danicba de Argentina hace 7 años
Hola tengo gol 99 1.9 diesel de noche a la mañana el rulito de calentamiento de bujias deja de funcionar...en ocasiones se le da x funcionar...les agradezco si me ayudan...gracias
Rodolfo de Argentina hace 5 años
Buen dia los gol traen el la parte derecha bajo la guantera un temporizador , que es el que manda una señal a las bujías de calentamiento para que arranque, si esto no se produce difícilmente arranque por que las bujías no están funcionando, tendrías que llevarlo a un electricista para que revisara ese temporizador. Puede ser que al desconectar lago se haya quemado.
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Arraco pistoneando como si fallaran las bujias

Volkswagen Gol 2011 Trend 5ptas 47500 kms
Dia frioa las bujias las encontre con aceite y carbon aclaro q no lo ando mucho 26 km por dia o un poco mas gol trend 2001 gracias. El aceite q le puse es f10 elaion
Roberto de Argentina hace 4 años  
RO
6 respuestas 
Roberto de Argentina hace 4 años
Aclaro q el pistoneo pareceria es un momento corto y despues funciona normalmente. Temperatura ambiente frio 7 grados gracias
Saludos Roberto , es poco recorrido frente al año de su vehículo, por lo tanto raro que queme o moje las bujías con aceite, pero Ud no es claro en su consulta ¿tiene o no falla de funcionamiento su motor? Si el problema es que Ud vio en las bujías residuos de carbón o aceite, revise este limpio el filtro de aire y no estén rotas o
Desconectadas las mangueras de evacuación de vapores de aceite provenientes del cárter y dirigidos al múltiple de admisión para ser quemados en el motor; las bujías se contaminar también si existe obstrucción en las canalizaciones del sistema PCV o conocido como sistema canister.

Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que revise sus bujías si son correctas para su motor y tienen al GRADO TERMICO recomendado por el fabricante, si Ud instalo bujías con grado térmico muy FRÍO, o de mala calidad, o si sus cables o bobina tienen una falla mínima, su motor presentará residuos en los electrodos ; el mecánico también debe comprobar con un OPACIMETRO la calidad, volumen o índice porcentual de gases contaminantes vertidos por el tubo de escape, con esto se puede determinar si en su motor se están realizando buenas o malas combustiones o si verdaderamente tiene algún problema de consumo de aceite o mala dosificación de combustible, también debe revisar que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución este con la tensión adecuada y este sistema perfectamente sincronizado.
Atte.
Roberto de Argentina hace 4 años
Buen dia Santiago lo lleve al mecanico me cambio las bujias y la pcv me comento q lo caminara mas, q bujias me aconseja para el gol trend y otra duda porque aceite en las bujias cambie el aceite por f10 15w40 no tendria nada q ver? gracias.
Nada tiene que ver ni la marca ni el grado térmico del aceite con la presencia en las bujías, a no ser que se hayan excedido en el nivel o cantidad de aceite que pusieron, si lo que mencioné en mi respuesta anterior está bien, el aceite podría estar manchando bujías por resequedad de SELLOS o retenes de goma de aceite que van instalados sobre las GUÍAS de válvulas y con el calor del motor se van deteriorando y perdiendo flexibilidad, en este caso habría que desmontar la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) para revisar guías y CAMBIAR SELLOS.
Atte.
Roberto de Argentina hace 4 años
Gracias por la sugerencia voy a consultar de nuevo con este señor salu2.
Gabriel de Argentina hace 3 años
Pudiste arreglar el pistoneo Roberto?
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Como sacar bujías SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007  200000 kms
Hola tengo un VW gol 2007... Y quería saber para que lado hay que girar la bujías para que salgan? Es en sentido antihorario? Porque se sienten muy pegadas
Oliverio de Argentina hace 5 años  
OL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oliverio)
Saludos Oliveiro, a izquierdas o sentido antihorario. Atte.
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Cambio de bujias

Volkswagen Gol 2004 3 p 1.6 8 v base AA/DH  59400 kms
Necesito saber que marca de bujía lleva, cuantos electros y la medida de la llave que se necesita para sacar la bujía, para mi es medida universal pero no estoy seguro.
Dario de Argentina hace 10 años  
DA
4 casos 
Hola Dario, te recomiendo que la marca de bujía sea NGK, Nipondenso, o Bosh, el grado térmico es de suma importancia y hay que sujetarse a lo que dice el fabricante así también en lo referente al número de electrodos, muchos creen que con más electrodos mejor y no es así, depende de la construcción de la cámara o cabezote. Te sugiero comprar originales no son costosas.
Se me olvidaba, en los almacenes tienen la tabla de equivalencia del grado térmico según la marca del vehículo, y te dan la bujía apropiada, verifica que el vendedor te entregue la recomendada en el catálogo. Atentamente:
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Moja la primer bujia con nafta y funciona en trs cilindros 200000 KM

Volkswagen Gol 2007 COUNTRY 1.6 20000 kms
Lo pongo en marcha y falla eso me ocurrio despues de haber lavado el motor pense que se secaria pero ya paso una semana y falla funciona en 3 cilindros le saco la 1mer bujia y sale empapada en nafta tiene buena chispa y los cables estan bien
ROBERTO de Argentina hace 8 años  
RO
4 respuestas 
Saludos Roberto, puede ser que ya estuvo roto el conector eléctrico del inyector del primer cilindro y casualmente coincidió o hizo circuito cuando lavaste el motor. Hay que revisar el estado del inyector o su cableado. Atte.
Dante de Argentina hace 8 años
Gol country 2003 1.6 nafta. Hola, como solucionaste el problema de la bujía mojada con nafta. Me paso lo mismo cambie las bujías y la de ese cilindro estaba destruida. Le puse la bujía nueva y seguía fallando así que saque la bujía y esta empapada. Tiene chispa el cable.
Saludos Dante, las bujías pueden mojarse con combustible o aceite, si en tu caso se moja con gasolina, es posible que un inyector por suciedad o daño no cierra bien y permite que el combustible gotee y moja la bujía, es necesario sacar los inyectores, limpiar con ultra sonido y hacer una prueba de funcionamiento en máquina. Otro posibilidad para que moje una sola bujía y se destruya como lo mencionas es que exista CASCABELEO, ésto puede ocurrir cuando el sistema de DISTRIBUCIÓN está fuera de punto o su correa dentada ha saltado, lo mismo ocurre si el sensor de OXÍGENO tiene falla, sugiero comprobar lo mencionado. Atte.
jorge (coco) de Argentina hace 7 años
Buenas quisiera saber que problema puede tener mi suran 2008. Me moja con aceite la primer bujia. Cambie las 4 bujias pero me sigue haciendo lo mismo no regula parejo(corta) y al prender el aire se apaga el motor. Si alguien sabe que puede ser se lo agradeceria. Gracias
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Aceite en la tercera bujia

Volkswagen Gol 2012 concept 30000 kms
Tengo un gol concept del 2012 y un dia senti que el carro empezo a perder un poco de potencia y que como se aguantaba en subida asi que como en esos dias ya le tocaba cambio de aceite de paso hice revisar las bujias y me di con la sorpresa de que la tercera bujia estaba completamente mojada en aceite, la cambie y hasta el momento no ha vuelto a mojar bujia, cual podria ser la causa de esta falla.
jorge de Perú hace 10 años  
JO
4 casos 
Hola Jorge, el auto es muy nuevo para que tenga ésta falla, debes estar SEGURO y comprobar lo que mencionas, un fallo de bujía podría hacer que se moje sólo con GASOLINA la punta y sus electrodos y no con aceite, consecuentemente al mojarse la bujía por falla, restaría el potencial del motor lo que da igual a que estuvo trabajando solo con tres cilindros; Pero si CONFIRMAS que la bujía se mojó de ACEITE hay TRES posibles causas:

1) La más sencilla es que pusieron demasiado aceite en el motor cuando realizaron el cambio de éste, y el exceso pasó a la cámara de combustión y engrasó la bujía; La solución es sacar el exceso de aceite.

2) Si tu motor se RECALENTÓ o se quedó sin refrigerante en el radiador y sistema de refrigeración por fuga o descuido, el daño se produjo en los cauchos que hacen de empaque o retenedor (SELLOS) de las válvulas siempre y cuando el recalentamiento no haya sido SEVERO. Solución cambiar sellos de válvulas.

3) Si el motor se quedó sin aceite o recalentó FUERTE el daño se ocasiona en sellos de válvulas, guías, anillos o segmentos (rascadores) de pistón; Cuando los segmentos se GASTAN o rompen, asciende el aceite desde el cárter a la parte superior del pistón, causando quema de aceite en el interior de la cámara de combustión y se engrasa la bujía, no puede saltar la chispa entre sus electrodos y el motor pierde potencia. Solución desarmar el motor para sustituir segmentos, revisar cojinetes de bancada y biela del cigüeñal, hacer un chequeo general de todas las piezas del motor para reparar daños.
Atte.
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Cambio de bujias

Volkswagen Gol 2016 5 puertas 33500 kms
Hola amigos aver si me ayudan le quiero cambiar las bujias de fabrica que trea mi gol track 2016 a unas bujias ngk de 3 electrodos en que puede afectarle espero sus comentarios las que trae son marca bosch de un electrodo
EARO37 de México hace 7 años  
EA
4 casos 
Mecánica LI Peru de Perú hace 5 años
Si le cambias las bujías, cámbiale de un electrodo pero que sea de platino el electrodo, esas bujías duran más de 100.000km, las de doble electro son para motores que han pasado los 150.000km, la razón es que por el desgaste de los anillos, los cilindros, y los asientos de válvulas, les quita fuerza al motor e ingresa más combustible y al lanzar doble chispa hace que se queme toda la combustión y rinde mejor el motor.
Pepe de México hace 3 años
Eso de doble chispa es mentira, solo es una sola chispa y brinca de un electrodo a otro
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Se barrió roscas de la bujias

Volkswagen Gol 2009 1.6 .. 130000 kms
Se barrió una de las roscA de la tapa de cilindro...en realidad casi todas están muy mal. Compre el auto en ese estado quise limpiar las bujias un día y me encontré con eso...que me aconsejan...?
Corrientes de Argentina hace 6 años  
CO
3 respuestas 
Nicolas de Argentina hace 6 años
Remplaza amigo! Fíjate alguna usada.
Gonza R de Argentina hace 6 años
Podrías salvar la tapa poniéndole "insertos" para reparar esas roscas. Mandalo a hacer a algún especialista en tapas o a algún mecánico verdaderamente recomendado, es un trabajo bastante delicado pero mucho más barato que comprar una tapa nueva.
Corrientes de Argentina hace 6 años
Ok. Está lo mismo me dijeron hoy justo preguntando y averiguando ese tema...gracias. Saludos desde lavalle...corrientes 👍
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Consulta sobre cambio de bujia

Volkswagen Gol 1998 1.6 17000 kms
Hace un año y medio que lo tengo anda perfecto pero le estoy por cambiar los cables y las bujias,es preciso antes de poner bujias nueva calibrarlas? cuanto tiene que ser? espero que ayuden!saludos
NatyRg de Argentina hace 9 años  
NA
2 respuestas 
Carlos A. de Colombia hace 9 años
Hola ReynoG usualmente las bujías vienen calibradas de fábrica, lo que si puedo sugerirte es instalarle bujías de tres electrodos son las que usan estos carros
Marco de Ecuador hace 6 años
Mi nombre es: Marco Antonio Proaño de Ecuador, tengo un DAEWOO cIELO 98 y deseo cambiarle las bujías, quiero que me oriente si las bujías NGK viene calibradas de fabrica y se las puede cambiar o es necesario hacerlas calibrar de un mecánico.
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No me llega corriente a la bobina y bujias hora y no arranca

Volkswagen Gol 2000 1.6 nafta 265359 kms
No arranca jira y no larga corriente
Gustavo costilla de Argentina hace 4 años  
GU
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que funcione el sensor del cigueñal (ckp) o que este buena la bobina, el distribuidor y las bujias, o que falle la llave de contacto y no lo deje funcionar
Maick de Argentina hace 2 años
Y que tenia tu auto que no arrancaba Ami me pasa lo mismo
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Colocacion de bujias cual es el orden

Volkswagen Gol 2002 1.8  120000 kms
El motor parece perder fuerza ya se le hizo un abc y cambios de un inyector roto y cables de bujias y bujias pero sigue perdiendo fuerzo al arrancar
tricker de Ecuador hace 10 años  
TR
1 caso 
Hola amigo, revisa correa dentada de DISTRIBUCIÓN, las poleas pueden estar fuera de punto. Atte.
El orden de encendido es 1,3,4,2 pon en punto muerto superior el primer pistón (saca la primera bujía) cuando el pistón haya alcanzado el punto muerto superior saca la tapa del distribuidor, el rotor debe estar apuntando aproximadamente al destaje o raya del cuerpo metálico del distribuidor, y el poste de la tapa que sea apuntado por el rotor es el UNO. Atte.
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No le llega corriente a dos bujias solo funciona dos pistones

Volkswagen Gol 2011 gol new motor 1.6 43000 kms
Tengo un gol new 2011 y no le llega corriente a dos bujias solo esta funcionando dos pistones y el carro no se mantiene le cambie la bobina y nada le cambiaron los dos sensores uno del cigueñal de posicion y otro que va por debajo del motor y nada y el mecanico me dice que es problema en la computadora alguien que me ayude gracias
andres2 de Colombia hace 8 años  
AN
1 respuesta 
Saludos Andres2, Falso lo mencionado por el "mecánico" de daño de la computadora, no permitas que metan mano en la computadora, está construida con los mejores elementos de alta calidad para garantizar una duración que supera los 800.000 km. Sugiero busques otro mecánico un profesional de verdad, si no funcionan dos pistones puede ser por daño de CABLES de bujías, obstrucción de inyectores por suciedad o falla por daño, la pérdida de sincronismo del sistema de DISTRIBUCIÓN puede ocasionar mal funcionamiento de uno o varios cilindros, es necesario revisar que la CORREA dentada del sistema de distribución no haya saltado. Atte.
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Gasto mucho combustible y carbóniza las bujias

Volkswagen Gol 1997 1.8l Man Gasolina 180000 kms
Hola tengo un gol modelo 97 NAFTA 1.8 mi. Alguien me podría ayudar por qué gasta mucha NAFTA y carbóniza las bujias
Cristian lopez de Argentina hace 3 años  
CR
1 respuesta 
Saludos Cristian, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, Compruebe el correcto funcionamiento del sensor de oxígeno y compruebe que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado o haya sido mal instalada por un inexperto dejando este sistema o motor fuera de PUNTO, el especialista también debe comprobar el estado de bujías, sus cables y bobina ya que el mal funcionamiento de cualquiera de los elementos o sistema mencionados causará un alto consumo de combustible o malas combustiones. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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