Problemas de Bobina

Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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Se prende el check engine luego de cambiar bobina y bujias

Volkswagen Gol 2011 imotion pack III 61000 kms
Tengo gol trend hace un mes, lo compre usado con 54000 km, le cambie la bobina junto con las bujias ya que de repente me empezó a funcionar en 3 cilindros y cuando lo lleve a la concesionaria la computadora me arrojo esa falla. No cambie los cable porque me dijeron que no era necesario. Andando en ciudad la luz de check no se me encendió pero realice un viaje y cuando paso los 80 km/h se volvió a prender y no se apago mas. Lo raro es que se encendió sin producir falla de motor o sonara alguna o perdida de potencia. Alguien me puede ayudar. Ya no se que hacer ya que no falla. No volvi a la concesionaria porque me parece que me van a robar de nuevo con el escaneo
rusor de Argentina hace 9 años  
RU
15 casos 
Saludos Rusor, es de suma importancia que la batería y sus bornes hagan buen contacto y estén limpios y ajustados , comprobar que el conector que enchufa en la bobina tenga limpios sus pines y asegurarse que estén haciendo buen contacto, y que el broche o seguro ajuste correctamente en la toma de la bobina, luego debe hacerse la comprobación de los CABLES de bujías con lámpara estroboscópica, una pequeña falla en ellos no causaría anomalías o falla perceptibles para el conductor, pero el robo o interrupción del flujo, haría que se active la alarma del tablero. Atte.
rusor de Argentina hace 9 años
Hola Santiago, voy a realizar lo que me dijiste para ver si se apaga. Te cuento cuando finalice todas las pruebas a ver como me fue. Desde ya, muchísimas gracias por tu respuestas y ayuda
MIiguel de Colombia hace 5 años
En muchos casos, este problema de que se enciende el chec, se soluciona con: desconecte la batería de su auto durante uno o dos minutos, con esta desconectada, procure hacer los movimientos de los controles que utiliza comúnmente, teles como abrir el switch de encendido y volver a cerrarlo, encender luces y cerrar, hágalo con direccionales etc. esto con el propósito de desaparece corrientes acumuladas en filtros y algunas piezas electrónicas que acumulan corriente, después de esto, conecta la batería de nuevo y deje todo quieto por unos treinta segundos o un minuto, esto mientras se vuelven a sincronizar las piezas electrónicas con el computador. Acto seguido, encienda el carro y mire si le dió resultado, de los contrario hay algún error que solo se puede corregir escaneando el vehículo. Suerte.
Rusor, se me olvidaba mencionar que luego de realizadas las comprobaciones y luego de tener la certeza de que todo esté bien, no se apagará la alarma del tablero por si sola, es necesario el uso de scanner para borrar de la memoria del computador del auto todos los códigos de falla almacenados, (el uso de scanner no debe representar un costo elevado, en mi país lo máximo a cobrar es $15,00 dólares). Luego recorrer con el auto varios kilómetros y ver si no se enciende nuevamente la alerta luminosa en el tablero. Atte.
oscar de Argentina hace 9 años
Es la bobina muchas vienen malas de fabrica con ese problema hacen que el auto funcione bien anda todo perfecto pero siempre vas a tener prendida la luz del check aunque el auto funcione perfectamente!!!
Jose Carlos de Perú hace 4 meses
Hola oscar me pasa lo mismo he cambiado bobina y bujias, el auto trabaja perfectamente pero no he conseguido borrar el check no se borra ni con scaneer, alguien tendra alguna solucion
maxi de Argentina hace 9 años
Hola!!que tal!!la falla se produce y la computadora asume una extrategia de falla para hacer de que tu motor continue funcionando!!!lo que puede pasar es que las bujias no tengan la misma forma,osea,lo importante es que las bujias sean del mismo tamano y forma ya que sucede que veces los señores repuesteros te venden la bujia que entra pero no la que debe llevar tu motor en base a su forma,tamaño del electrodo,resistencia interna,capacidad calorica y demas cuestiones que tienen que ver con las caracteristicas de tu motor!!!te comento esto ya que me sucedio colocar bujias marca NGK que duraron 10000 km cuando las bosh duran 40 o 50 km y si aprecias bien su tamaño son distintas haciendo funcionar tu motor con bajo rendimiento y simulando como si la bujia tuviera un alargador de las mismas que se usan en vehiculos que estan flojos de aros para que el aceite no las empaste o carbonise produciendo un corto en la misma.
frareremo@gmail.com de Argentina hace 2 años
Las originales son las NGK ya q tienen los K Ohms q corresponde o sea de 1a 2 K Ohms mientras q las Bosch vienen con 3.5 a 7 K Ohms y con el tiempo pueden perjudicar la electrónica del vehículo, no inventemos nada, ya se rompieron la cabeza ingenieros q estudiaron toda su vida.
alineacionmario de Argentina hace 2 meses
@frareremo@gmail.comNo, desde el año 2017 son Bosh la bujías originales.
rusor de Argentina hace 9 años
Buenas, Muchas gracias por todas los comentarios. Al final hice todo lo que me dijeron y cuando lo lleve al mecánico a que me enchufaran la computadora me salto la falla del catalizador. Nada de bujía ni de bobina era lo que estaba fallando. El cambio del mismo me parece un valor alto, me recomendaron vaciarlo. Q es lo mejor, Si vacio el catalizador el check engine me prendera siempre? Muchas gracias
Amigo, el catalizador es una pieza muy costosa, en mi país supera los $800 dólares americanos, el repuesto original fue construido con elementos de alta calidad y su daño NO es común, para que se obstruye o dañe un catalizador se requiere superar los 600.000 km. su daño puede ser prematuro si el motor consumia o quemaba aceite, o si el catalizador sufrió colisión o impacto, sólo por las razones expuestas se daña un catalizador. En su caso NO vacíe ni dañe el catalizador hasta no haber comprobado su obstrucción o daño, cabe informar que el diagnóstico de un scanner no es siempre correcto o confiable, sugiero primero revisar que las combustiones del motor sean bien realizadas, éstas pueden ser malas si las bujías, sus cables y bobina tienen falla, otra posibilidad es que no este bien sincronizados el sistema de distribucion o mal regulado el tiempo de encendido. Yo en su caso no permitiría que toquen el catalizador y mejor cambiaría de mecanico. Su motor podría tener falla si su mantenimiento no ha sido realizado por experto en esta marca de vehículos.
Atte.
alineacionmario de Argentina hace 2 meses
Lo vacié hace un mes, tenia falla, pero no reportaba en el tablero, ya que en el diagnostico decía falla esporádica, se vende un alargador para colocar en la segunda sonda lambda y chau luz de tablero encendido
Leonardo de Argentina hace 7 años
Hola buen dia, tengo un problema en mi gol power nafta 1.6 nos 2006... a la mañana cuesta arrancar pero una ves q arranco y está caliente arranca lo más bien... q podría ser...?
Walter de Argentina hace 7 años
Me paso lo mismo le cambie la bateria las bujias le repararon el burro segun el mecanico andava mal seguia con lo mismo despues de limpieza de inyectores y no se que mas cabie los cebles sigo con el problema. Al final toco la ficha en donde conecta la bobina de encendido arranca ,cambie la ficha y volvio a pasar ,me parece que es la bobina de encendido es el ultimo que me queda probar. La mayoria de los mecanicos a los que lo lleve me sacaron plata ,te lo comento por si te sirve mi experiencia. Ya que el primer sintoma fue el que bos describis espero que lo soluciones saludos y suerte
rusor de Argentina hace 7 años
El problema siempre es la bobina. No se porque el modelo 2011 quema las bobina. Cambie 2 el tiempo que lo tuve
Daniel de Argentina hace 7 años
Buenas tengo un cascabeleo en un gol power y no q puede ser alguien me podria guiar
Enrique de Argentina hace 6 años
Hola gente buenas tardes, soy de la pcia. De La Rioja Argentina, tengo un GOL TREND 2015 con 43000 km. el problema de mi auto es que voy andando todo normalmente y en cierto momento el motor se para y el auto deja de andar (se muere) no me marca en tablero ninguna falla, tampoco se queda sin batería teniendo en cuenta que luces arranque y demás funciona todo. Al cabo de unos minutos (5 a 7 min. ) Le doy arranque y vuelve todo normal, lo raro de todo esto es que un mecánico amigo le hizo el escaner y no arroja falla alguna, el en un momento supuso que sea bobina de encendido, de hecho mi hermano tiene un 2013 y tuvo que cambiar todo el kit pero a el no se le paraba el auto si quedaba como en 3 cilindros. La verdad estoy desesperado tratando de encontrar el porque de esta falla, a la vez reniego de que esta falla de la bobina y demás que en este foro veo que es moneda corriente llego a la conclusión que estamos condenados a sufrir con esto (NO ES JUSTO) me siento estafado de la fabrica. Les agradecería de todo corazón me puedan dar una solución, ahora estoy pronto a llevarlo al service oficial como ultimo recurso pero que termina siendo un maldito comercio. Desde ya muy agradecido. Saludos para todos!!
Saludos Enrique, el APAGÓN repentino del motor sólo sucede por dos causas; 1) No se produce el salto de chispa en las bujías por posible daño del sensor CKP o CMP que captan la rotación del cigüeñal o árbol de levas. Cabe mencionar que en su caso la bobina no se quema de golpe y no produce el apagón del motor, sólo dejaría de saltar chispa en 1 cilindro del motor. 2) No llega combustible al interior del motor, en este caso hay que medir la presión de la bomba de combustible (pila) que jamás debe ser menor a 30 libras y si no funciona, hay que revisar su relé o conexión eléctrica. Atte.
Enrique de Argentina hace 6 años
Muchas gracias Santiago, que la scanner nunca detectó la falla, pero si le hizo la avería en 3 oportunidades, en primera instancia descartó que sea la bobina, luego al no saltar error por computadora comenzó a descartar en fallas mecánicos encontrándose con el relay en teoría el que corta la bomba de combustible, luego de eso el auto no se apagaba pero si hacía un pequeño ruido (como falla eléctrica) paso proximo se cambió bobina por una en buen estado para probar, hasta el momento no volvió a repetir la falla lo cual estaría solucionado cambiando (kit de bujías + bobina de encendido) TODO NUEVO Y DE LA MARCA BOSH, les seguiré contando si el problema fue solucionado en su totalidad en la proxima semana. Muchisimas gracias santiago, muy agradecido por tu respuesta
EDWARD-CH de Perú hace 6 años
Hola Enrique que tal? tengo casi la misma falla, mi auto es un GOL 2014 con 38000KM tiene GLP instalado. Me sucede de manera similar, estoy andando con GLP o Gasolina durante 30min y de pronto se apaga el motor, la primera vez que me sucedio saque la llave e intente 3 veces prenderlo, recien a la tercera me agarro. No me aparece ninguna luz de alarma en el tablero. Asimismo, hace poco he cambiado el kit de correas Poly-V (accesorios). Las bujias las cambie a los 35000Kms por lo que pienso q no deberia ser problema (todos los cambios fueron en la agencia).
Por favor, podrias confirmarnos si el cambio de la Bobina finalmente soluciono tu problema??
Pedro T de Argentina hace 6 años
Hola soy de S.S. de Jujuy tengo gol trend 2015 y se apaga el motor, para que andar hay que sacar y poner llave despues de 15 segundos y arranca nuevamente y solo se prende luz de bateria, lo lleve al concesionario oficial y despues de tres dias detectaron que la Sonda lambda esta hundida que va hacia el catalizador y eso hizo que el el catalizador se deteriore y tambien la bobina, el auto se encuentra en garantia la empresa no se quiere hacer cargo de la reparacion asi que iniciare las acciones legales pertinentes saludos
Saludos Pedro T, comprendo tu decepción o malestar, el catalizador original es una pieza muy costosa, el problema en tu caso es que la sonda lambda está HUNDIDA o INTRODUCIDA en le catalizador, y la concesionaria en el caso de litigio, te harán responsable y causante del daño, podrían decir que una piedra golpeó la sonda y se clavó en el catalizador mientras tú conducías el auto, si no tienes ARGUMENTOS técnicos y probatorios que se trata de un daño de fábrica, o de responsabilidad del concesionario, no AMENACES ni te metas con demandas, a la concesionaria no le atemoriza una acción legal en su contra, tienen poder económico y como empresa está muy bien respaldada por abogados, además mientras dure la demanda, NO podrás utilizar el vehículo, al final te tocará asumir con el gasto que implique la reparación.
Lo mejor es que trates de NEGOCIAR y llegues a un ACUERDO AMIGABLE con la concesionaria, de esta manera es posible que te ayuden, de lo contrario y peor si AMENAZAS, no obtendrás NADA, perderás tiempo y dinero. Atte.
Pedro T de Argentina hace 6 años
Hola nunca hay que amenazar. Hay un contrato en donde la cosa el automotor se encuentra en garantía Los contrato son como la ley misma nada más Saludos
El contrato y garantía del que hablas, le obliga al concesionario asumir su responsabilidad por defectos de FABRICACION de partes y/o vehículo, SIEMPRE y CUANDO los daños NO sean CAUSADOS por el usuario o propietario del auto; Si el concesionario NEGÓ asumir con los costos de sustitución o reparación, es porque tienen absoluta certeza que el daño es CAUSADO; NO te confíes mucho de tu argumento ni creas que la ley te beneficiará si no puedes PROBAR que se trata de fallas de FABRICACION o responsabilidad del concesionario. Ojalá tengas suerte y te ayuden. Atte.
Talledo de Perú hace 6 años
Amigo Santiago, buenas. Tengo un GOL 2015 igual y casi con las mismas fallas que la gente pone acá. Si bien, o se apaga de la nada o me prende el check engine y el carro comienza a tambalear como en 3 cilindros y el pedal del acelerador no responde. Era dificil pasarle el scanner ya que cuando llegaba al taller nunca fallaba y no botaba falla ni se prendía la luz.

Pude scannearlo una vez que pasaba por una taller electrico y se me apagó y prendió la luz. En el scanner botó falla de bobina, pero a ésto mi batería también estaba para cambio y el mecánico me dijo que mejor, primero intente con el cambio de batería y que si con eso no se iba la falla, que cambie la bobina.

A ésto, me parece raro porque hasta donde yo sé de mecánica, la bobina cuando falla, falla permanentemente y no por ratos, ya que cuando me falla lo dejo apagado 1 min o 2 y vuelve a prender y todo normal. No sé qué más hacer, si cambiar de bobina de una vez o seguir yendo a talleres hasta que alguien descubra que es.
Pedro T de Argentina hace 6 años
Hola fíjate la sonda Lambda si es que que está bien, por que en mi caso está doblada y eso daño el catalizador y la bobina Opciónes que me dio el mecánico cambiar catalizador y bobina y la otra limpiar el catalizador (sacar todo lo que lleva) y cambiar bobina
Erick de Perú hace 4 años
Hola, como solucionaste el problema?
Saludos Erick, si la falla en su motor es igual a la indicada por Talledo, le puedo decir que en los motores 1.6 los apagones repentinos del motor se producen por la falla de BOBINA, lamentablemente el concesionario instaló en estos vehículos bobinas de pésima calidad, sugiero comprar marca BOSH cuyas características están en las fotografías y que tienen las capacidades electrónicas adecuadas para que funcione correctamente el motor. Atte
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alineacionmario de Argentina hace 2 meses
@Pedro TNo todo tiene garantía, neumáticos batería, catalizador, y no digo que no tengas razón, pero lo mas seguro que un perito determine que se deterioro el aparato por el combustible malo que usaste, a mi me paso lo mismo y mi hermano perito, me dijo, no hags nada por que vas a perder, otra cosa que no tiene garantia es erl embrague,
Diego de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un gol 2005 y hoy empezo a fallar en gnc pero a nafta falla casi nada limpie bujias y reacciono bien despues de varios km empezo la falla otra vez... Que puede ser?
Gaby93 de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo hasta la tapa se le hizo
Diego de Argentina hace 4 años
Bueno les cuento que lo solucione al problema cambiando bujias y rotor... Despues les comentare como va el funcionamiento
Ricardo de México hace 4 años
Enrique: Vaya, vaya, tengo un gol cl Hb 15" y veo que esta falla es muy común, daño en bobina, es la tercera ocasión que se la voy a cambiar (kit completo). Lo raro es que en estos 6 años esta es la única falla que ha presentado el auto. En su momento tambien se me apagaba de repente, sin mostrar alarma en tablero.
claudio de Argentina hace 3 años
Hola buenos muchachos, soy Claudio, si me permiten, me adhiero al club de los sufridos por la falla en el motor eléctrico del gol trend, yo tengo un gol trend 2014, 80000 km, siempre cargue el combustible aconsejado por la marca, servís al actualizado como manda el manual, cambio de correa de distribucin a los 70000 km, pero el tema es que no he cambiado las bujía, ni los cables de bujía, no tuve falla en la merma en la potencia del motor, jamás percibí ni una explosión rara en el funcionamiento...pero aca viene el problema; a los tres años de uso, una noche me olvide encendida la luz interior, al dia siguiente no encendido el motor, pero encendían todas las luces del tablero, cuando giraba la llave para encender, hacia un ruido como "kit" y se apagaban las luces todas del tablero sin dar un solo giro el motor, cambie la batería y funciono como el primer día, de 10, pero un año des pues volvió el mismo problema, volví a cambiar la batería, poniéndole la marca q trae originalmente y anduvo bien pero con una particularidad, podía andar todo el día pero lo paraba y dejaba 3 minutos las balizas prendidas con el motor apagado, ahí aparecía el mismo problema con todas las característica de falla q comente anteriormente, pense q era la bateria, comprobado la bateria estaba bien, ponia la llave giraba hasta el primer descanso, prendian todas las luces del tablero, o sea q conectaba, pero al darle el 2do giro de vuelta, hace un kit, y se desconecta, espero un rato, abro el capot por las dudas presionos todos los cables de la bujia, y muevo los cables de los inyectores y arranca como si nada, y anda no para, pero si paro y vueve ahora con mas frecuencia, pero solo espero un rato presiono los cables de los inyectores y arranca, quiero creer q es cuando se enfría esas parte arranca o sera los inyectores , la verdad es que mucho me dicen de q es la bujías viejas, pero ni se siente cuando anda en marcha,...si a alguien les paso, por fvor si detecto que es, les agradezco, disculpe la explicasion muy extensa es q queria q se entienda, ya q no es frecuente, este deperfecto...soludos
Saludos, en su exposición no informa cuando al girar la llave de encendido qué es lo que no funciona, ¿el motor de arranque?
¿ Acaso sí funciona el arranque pero no quiere encender el motor del auto?
Atte
Walter de Argentina hace 3 años
Hola para mí tenés que cambiar las bujías los cables y la boina de encendido algo parecido me pasó y después de mucho tiempo que gaste plata en distintos mecánicos busque información en YouTube y me funcionó espero que te allá sido útil saludos
rusor de Argentina hace 3 años
Como dice walter. Me paso exactamente lo mismo gol trend 2011. No era ni el catalizador, ni nada. Era la bobina que entra en corto o no tira a jno de los inyectores la chispa. Yo te recomiendo que cambies la. Bobina. Y si queres el kit de cables y bujias. Pero si tenes los originales... los dejaria a los cables
Marce de Argentina hace 2 años
Hola tengo un gol power tiene la luz prendida del check engine pero anda bien!
El mecánico lo puso ala computadora y dijo ahi un cable que le daba a masa. Que puede ser?no lo pudo encontrar.
Saludos Marce, no se comprende qué quería decir el mecánico,
Posible se refiere a que se quemó de la masa electrónica de la computadora, cuando esto sucede no pueden trabajar al 100% sensores, el motor funcona pero contaminando, su consumo de combustible aumenta y no desarrolla a altas revoluciones todo su potencial, busque un mecánico o electricista ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, para que instale un cable y fusible haciendo un puente o tierra física y HABILITE el computador, esta adaptación reemplaza la tierra electrónica quemada y evita sustituir el computador, es el resultado de la ignorancia de un inexperto que en algún mantenimiento causó chispazo o cortocircuito. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Sos computo de Perú hace 2 años
Bobina. Le cambie y esta hasta agora bien. Solo que fue una Bosch hecha en china. No habia otra. Habia una japonesa a mita de el precio de la bosch. Pero opte por la Bosch hecha en china.
VillaRami de México hace un año
Hola buenas tardes, hoy checaron con el scan y salió la falla de la bobina, mi duda es si es normal que el tablero marque el aceite del motor?

Es un gol 2010 std
Alejozap de Colombia hace 4 meses
A mi me pasa que consume mucho luego de que le sincronizaron y parece que la chispa está corrida, alguno sabe en qué grados debe estar ? La dejaron ahora en 10° pero se siente sin fuerza y consume mucho. Si alguien sabe en qué medida debe quedar, o que podrá ser sería de gran ayuda.
Saludos, su motor esta mal sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir, el inexperto que cambió la correa dentada no conoce la posición exacta que debe tener el árbol de levas y la del cigüeñal, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen ya que tendrá que comprobar también el correcto funcionamiento del sensor de oxigeno y Map, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero sin que el motor trabaje bien y recupere su potencia o consuma en exceso combustible. Atte.
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Bobina encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1997 3 puertas gl 160000 kms
Hola gente tengo un problema con mi gol mod 97...me quema las bobinas le arregle distribuidos cambie cables y bujias y sigue en la misma cual sera el problema
Ariel de Argentina hace 3 años  
AR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ariel)
Saludos Ariel, si está confirmado que las bobinas se queman con frecuencia, un electricista debe comprobar la carga eléctrica que está enviando el ALTERNADOR, en su interior existe el REGULADOR de carga y cuando este se ha averiado, la cantidad de electricidad enviada es abundante y QUEMA accesorios como bobinas, focos o incluso la batetia; la carga eléctrica normal de su alternador cundo esta encendido su motor debe medir 13,5 voltios si estuviera próximo a 14 voltios es por daño del regulador que deberá sustituir. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Ariel de Argentina hace 3 años
Hola si esta en el taller esperamos q pueda solucionar...
Santi de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes... Tengo un gol 1.0 99 y no me va corriente a las bujías pero no sé cómo probar la bobina
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Orden de los cables a la bobina?

Volkswagen Gol 2008 Power 1.8 93000 kms
Hola, desconecte los cables de la bobina y no se el orden. Alguien que sepa?
Mario de Chile hace 6 años  
MA
6 casos 
PUMA de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con el Gol 2009 1.6 Alguien puede ayudarnos???
renega de Argentina hace 4 años
En la bobina tiene letras en cada salida A B C D, y para cada bujia de izq a der comienxa a numerarse 1 2 3 4 la 1 va ala letra A la 2 ala B y asi susecivamente
César grance de Paraguay hace 2 años
Me puedes ayudar xfa cambie los cable bujías y perdí el orden es un gol 1.8 modelo 89 me ayuda xfa
Lucas de Argentina hace un año
Hola cambie los cables de mí bujías,pero tengo dudas si lo hice bien... alguien tendrá algún vídeo foto
Carloszd de México hace 7 meses
Yo encontré esto segun esta es la forma correcta
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Porque se daña tan rápido la bobina de un gol 2017 con 30.000kilometro SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2020  30000 kms
Tengo un gol modelo 2017 con 30.000 kmetros y y se dañó la bobina cuál puede ser la causa ya que para mí concepto el carro esta nuevo
el tigre de Colombia hace 4 años  
EL
1 caso 
Alejandro lugones de Argentina hace 4 años
Hola es la mala calidad de las bobinas de todos los gol trend. Reemplazala por la original marca bosh.
Solucionado
Mejor respuesta (según el tigre)
el tigre de Colombia hace 4 años
Muchas gracias por tu respuesta
Joseph de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo, en el escaneo no salta ningun error, pero por los sintomas que presenta el auto puede llegar a ser la bobina, (se apaga solo, pierde fuerza y en ocasiones arranca en 3 cilindros), aconsejan bobina marca bosch, y los cables de ignicion, las bujias no porque tiene poco kilometraje
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M falla Nse si es la bobina o los cables o si puede ser las bujias

Volkswagen Gol 2013 Gol tren  31000 kms
Mi auto funcionaba muy bien de lo pronto empezó a fallar se puso como e. Tres cilindros perdió fuerza y en la computadora m salía el con luz amarilla EPC, pero lo apague y se fue el error m lo ace aves no es muy seguido pero no se q es m dicen q puede ser la bobina otros los cables otros la bujías pero tmb m dijeron q si es la bobina no arrancaría más y q los cables no son xq se cambian a los 60/mil el mío recién tiene 30/ALGUNO Q M AYUDE
Pancho de Argentina hace 8 años  
PA
9 casos 
roberto de Venezuela hace 8 años
Tengo una falla de vw gol 2005 la bobina no tiene chipa parea el distribuidor
Jose de Chile hace 7 años
Tengo la misma falla mismo vehiculo cambia año 2014 y kilometraje 45000, cual fue tu solucion
sandresgol de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo auto, me prendio la luz epc a la mañana y a la tarde no arranco mas, cambie bujias bobina y cables y se soluciono.
Cinthiacaro de Uruguay hace 5 años
Me ocurre lo mismo con gol confortline 2013 g6, ya le bambiamos bobina de encendido electrónico, bujía y cables de bujía y la falla sigue ! El scanner no detecta ninguna falla ! El auto no se apaga esta don en movimiento, lo que ocurre es que una vez que lo apago, trato de encenderlo y no enciende ! Tengo que esperar unos 10 minutos o más, me marca luz amarilla epc. Luego enciende. Alguien sabría decir algo concreto ? Los mecánicos parece que nunca vieron ! Dicen que el auto no tiene nada !
Aleuy de Uruguay hace 5 años
Hola, tengo un gol power g6 del 2013 con el mismo drama, veremos que pasa, por ahora mecánico y electricista no dan con la tecla, veremos si es la bobina, me arriesgare a ver que pasa.
Pablo de Argentina hace 5 años
Me pasa los mismo! Y los mecánicos dicen que no encuentran nada! Es increíble
Hugo de Colombia hace 5 años
Hola, puede ser la calidad de la gasolina, deberías revisar el tanque por si tiene agua.
Gabo Davo Aguirre de México hace un año
Hola buenos días a todos , yo solucione la falla primero limpie el cuerpo de aceleración incluyendo el pedal ya que es electrónico y posteriormente verifique el tanque de combustible ya q todas las gasolineras en general tienen humedad en sus tanques x lo consiguiente al cargar gasolina viene revuelta con poca agua eso a la larga se acumula en el tanque de gasolina, limpie bien el tanque tenía menos de un litro de agua, y hasta la fecha asunto arreglado , referente a la luz epc , igual me pasaba revisaba todo , y ni el scanner lo detecta
Mario de Argentina hace 3 meses
Gente tengo un gol power 2012 1.4 Mo me anda el cilindro 4 me da el escáner sencibilidad pobre
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Bobina de encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 4 puertas 1.6 NAFTA trend gol g5  125000 kms
A veces no prende , lo empujó y arranca al toque las agujas se vuelven locas , y me prende la luz de ABS, lo mandé a escanear y me dijeron que era la bobina de encendido y podría también ser el bulbo de freno , si le cambio la bobina , si o si tengo que borrar la falla de la computadora? O lo puedo hacer en otro momento , o me sigue haciendo el problema por más que la bobina sea nueva ??
Jorge de Uruguay hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Cambie de mecanicos los que revisaron su motor son inexpertos y están adivinando y haciendole perder tiempo y dinero infructuoso; sin revisar su motor , nadie en Opinautos le puede decir con certeza cual es el origen del problema como ud lo describe, pero le sugiero revise que los bornes de la bateria estén limpios y ajustados, mida la carga eléctrica de la batería que jamas debe ser menor a 12,5 voltios ya que de existir defecto de contacto de los bornes o deficiente carga de la batería, son los principales causantes de las alteraciones del instrumento del tablero o las fallas del motor. Los códigos de falla almacenados en la memoria del computador deben ser borrados mediante uso de un scanner , de lo contrario pueden afectar el buen funcionamiento del computador. Busque y delegue el mantenimiento de su auto a mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, él conoce procedimientos ordenados de comprobacion y podrá determinar con certeza qué origina el problema del sistema ABS o las fallas del motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Bobina, cables de bujías "Alerta, advertencia"

Volkswagen Gol 2014 Gol o Voyager 1.6 MSI  40000 kms
Saludos amigos del foro, las bujías originales que vienen instaladas en los motores Volkswagen Voyager o Gol (MSI) y vendidas en el concesionario, vienen sin marcar la información del grado térmico, sólo tienen escritas las letras VW, si tuvieran la necesidad de cambiar las bujías por fallas del motor, sugiero por CONSERVACIÓN de los cables y la bobina, instalen las bujías ORIGINALES ya que en los almacenes de repuestos alternos no pueden identificar el grado térmico correcto, si instalan bujías alternas en poco tiempo se producirá la quema de los cables y bobina; Si la necesidad es sustituir… Leer completa
1 caso 
Zomeli de Perú hace 6 años
Efectivamente, tuve problemas con un VW, GOL, 2015, luego que cambié las bujías originales por unos alternativos recomendados por la misma casa VW, comenzó el dolor de cabeza, porque ya empezó el carro a unos jaloneos, posteriormente ya llegó a apagarse el motor , pero como estaba circulando al hacer en forma inmediata el cambio a segunda se prendía y se encendía el EPC, luego esporádicamente perdía fuerza. Bueno la solución fue llevar a un taller de la VW dónde luego del diagnóstico, cambiaron los cables de bujías y el transformador electrónico y quedó ok. , vamos a ver qué tiempo va bien. Pero la concesionaria refiere que las causas para que se malogre el generador electrónico son diversas y suceden así.
Nico de Argentina hace 5 años
Cuál sería el generador electrónico... Sería. La. Bobina?
Zomeli de Perú hace 5 años
Efectivamente, se cambió la bobina alternativa y quedó bien. Hasta el momento no tengo ningún problema y por eso considero que la empresa PERUWAGEN. A través de su empleado trato de engañar argumentando que el vehículo necesita un cambio de otras piezas cuyo valor superaba los seis mil soles...
Pkito de México hace 5 años
Entonces si compró todo en la agencia cables bujías bobina se quita ese fallo a mi me comenzó como un mes en las mañanas no enciende asta que quiere y falla pero ya calentando funciona muy bien arranca sin problemas sólo en frío
Saludos Pakito, le sugiero por CONSERVACIÓN de la bobina nueva también cambiar los cables y bujías, porque si un cable falla, causa inconvenientes de funcionamiento al motor y también puede dañar la bobina nueva.

Con lo menciondo en su última exposición, que el problema se presenta especialmente cuando el motor está frío, debo informarle que cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo sensor ECT, conocido en varios países con el nombre de bulbo de temperatura del motor o sistema de inyección, este bulbo permite con su señal electrónica, que la computadora del auto administre la cantidad de gasolina proporcionada por los inyectores, la cantidad de combustible debe ser VARIABLE y PROPORCIONAL a la temperatura de funcionamiento en la que se encuentre el motor ; cuando el motor está FRÍO , la cantidad de combustible debe ser MAYOR para facilitar su encendido, para mantenerlo poco acelerado y para que en el menor tiempo posible el motor alcance su temperatura IDEAL (90*C) de funcionamiento; una vez que el motor está caliente y gracias a la señal de este bulbo la computadora hace que los inyectores proporcionen menor cantidad de combustible, es decir, se inyecte estrictamente la cantidad necesaria para el buen funcionamiento del motor y para que su consumo sea económico.

Con lo explicado Ud comprenderá que de existir vejez o daño en el bulbo ECT, las proporciones de combustible serán excesivas o escasas en ciertos momentos y contrarias a las requeridas por el motor; sugiero cambie el ECT.
Atte.
Eder de Perú hace 2 años
Me pasa lo mismo y en ocasiones pierdo potencia y arratos recupera su potencia. Ya cambie bobina bujias y cable pero les pude las alternativas... Ya sigue igual. Probaré con el bulbo que dice gracias santiago estrella. Me facilitaría si alguien me pase su contacto
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Problema con la bobina

Volkswagen Gol 2000 g3 sport 1.0cc 8 valvulas 150000 kms
La bobina que posee el auto tiene una numeración 123 y cambie el conector. Perdiendo el orden de los cables el conector trae cable Negro,rojo y café. . . Y los cables q tengo son energía del distribuidor, del contacto de la chapa de encendido y un cable Tierra no se cual es el orden de los cables al conector de la bobina ayudaaaaaaaaaaaa por favor
ormafia de Chile hace 10 años  
OR
1 caso 
gustavo de Argentina hace 10 años
1= tierra 2=señal 3= positivo
ormafia de Chile hace 10 años
1 : tierra
2 : señal...seria la energia que llega del distribuidor ?
3 : positivo se refiere al contacto de la chapa de encendido cierto???

Bueno gustavo si fuese asi me alegro de tener una respuesta te lo agradezco cuidense y gracias
carlos de Venezuela hace 6 años
Buenas a mi me sucedio lo mismo yo necesite reemplazar el conector del aveo pero no recuerdo como conectar los cables donde pondre el conector es uno negro y uno marron que estan juntos y el otro es una marron que aunque biene ennel mismo ramal esta aislado de los otros 2, ahora bien en un manual de bobinas dice que el pin 2 es el positivo, el 1 el negativo y el 3 es señal pregunto en el ramal que describi anteriormente el negro es negativo y el marron positivo
carlos de Venezuela hace 6 años
O es indistinto como lo conecte ? espero aguien me pueda ayudar
Jorge de Uruguay hace 2 años
Buenas noches , Si cambio la bobina de encendido de un gol g5 trend 2011 si o si tengo que borrar la falla de la computadora ? O lo puedo hacer después , o me va a seguir fallando con la bobina nueva ??
Carlos902 de Argentina hace un año
Buenas tardes, estoy buscando la bobina, cables y bujias de un gol trend 2011. No se cuales son los códigos de los repuestos originales???
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Se apaga el auto después de cambiar la bobina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011  150000 kms
Cambie bobina y cables de bujías pero ahora arranca pasan 2 Minutos y se apaga,que puede ser?
Diego de Argentina hace 9 meses  
DI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de Argentina hace 8 meses
Bomba de nafta...el auto también fallaba y pensé también que podían ser sensores de levas o cigüeñal... voy a comprar el scanner😁
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Calienta bobina demasiado

Volkswagen Gol 2007 gol 215680 kms
El gol 2007 tiene falla por instalar electro-ventilador directo, prendio normal se dio vuelta para verificar y se penso que estaba apagado el carro, por frenar y se retrocedio la llave de switch encendido y no quizo prender, se resolvio colocar bobina directa y electro de la bateria, y prendio normal pero a la 2 horas en velocidad rodando andando se vinieron agujas abajo de rpm y se apago y se noto bobina caliente, sera que pudo hacer corto en la computadora, necesito ayuda y cable positivo que viene de computadora a bobina se esta calentando mucho, mande a chequear computadora.
yusme salazar de Venezuela hace 9 años  
YU
3 casos 
agustin590 de Venezuela hace 9 años
Mi pana yo recien tuve ese problema, te puedo ayudar agustin_590@hotmail.com
yusme salazar de Venezuela hace 9 años
Ayuda me por favor estoy desesperado me dice mecánico que computadora tiene corto
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Cambio de bobina

Volkswagen Gol 2012  90856 kms
Cambie la bobina y al desconectar la batería se des programo el radio y no encuentro el codigo
Kiko de México hace 7 años  
KI
3 casos 
cesar de Argentina hace 7 años
Esta en el manual del estéreo en la ultima hoja
cesar de Argentina hace 7 años
Esta en el manual del estéreo en la ultima hoja
OMRS de México hace 7 años
Lo malo es que si no tienes el manual hay que ir a vw y ahi te cobran como $50 por darte el codigo
Erwinwin de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo... en el concesionario me lo dieron sin costo... pero tenes que tener encendido o en contacto el auto y Stereo obviamente durante 1 hora para que te de la oportunidad de introducir el código. Da solo 2 chances
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Cambié bujías ,cables de bujías filtr,bobina y sigue teniendo la misma

Volkswagen Gol 2004 5 puertas  160000 kms
Falla...voy andando y el motor se apaga, al rato prende quiero una solución por favor
Carlos .a de Argentina hace 4 años  
CA
4 respuestas 
Saludos Carlos, Su motor es 1.8 cc o 1.6 cc?
Carlos .a de Argentina hace 4 años
Si es. . .1.6...
Carlos, si Ud reemplazo la bobina y no compro la adecuada para su vehículo será la causa del apagón repentino del motor. En este vehículo viene una computadora que para su buen funcionamiento requiere una bobina de especificación y características especiales, de lo contrario, si Ud instala otra bobina que sí funciona bien en otros modelos de VOLKSWAGEN en el suyo NO funcionará bien.
La única bobina alterna que si funciona bien en su vehículo con motor 1.6 MSI es la bobina BOSH cuyo código es F000 ZSO 210. No le recomiendo comprar la original por su alto costo y corta duración.
Atte.
Adrian de Argentina hace 4 años
Tengo un VW con trend 2016 con 70 000 km, en frio hace un falla pierde aceleración limpio mariposa estaba sucia pero lo sigue haciendo y en el escáner siempre dice que hay falla en cilindro 1, para descartar cambiamos bujías pero nada lo volvió hacer solo me queda por cambiar la bobina.
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Se quema la bobina

Volkswagen Gol 1998 2 puertas motor 1000ccV16 190000 kms
Ya que e cambiado el distribuidor i todo le quedá igual
Rudy de Bolivia hace 8 años  
RU
1 respuesta 
xavmedina de Venezuela hace 6 años
Adaptale antes de la alimentacion de corriente de la bobina un fusible

Visita mi blog mundo automotriz. xavmedina.blogspot.com
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Para cambiar la bobina es necesario desconectar la bateria

Volkswagen Gol 2014 4 puertas . Gol trend 60000 kms
Hola a todos. El auto me empezó a fallar en tres cilindros. Cambie las bujias y no lo hizo por tres días. Luego lo volvió a hacer ,apago el auto y le doy arranque y anda bien. Hoy voy a cambiar los cables ,si tendría q cambiar la bobina es necesario desconectar la batería ?. Desde ya muchas
Dany de Argentina hace 7 años  
DA
7 respuestas 
Francisco de Chile hace 7 años
No, no es necesario, debes tener cuidado de conectar los cables en el mismo orden que estaban a la bobina. Asegurate que bien bien sujetos a la bobina y a las bujias los cables. Saludos.
Dany de Argentina hace 7 años
Muchas gracias. Un
vikoner de México hace 5 años
Hola que pasa si no se conectan bien los cables de las bujias
Dany de Argentina hace 5 años
No arranca y queda fuera de punto o hace explosiones.
vikoner de México hace 5 años
A OK yo creo que es eso lo voy a chequear gracias saludos
Jose de Argentina hace 5 años
Hola! tenía el gol funcionando y tenia una bobina bosch , se me ocurrio cambiarle de onda!!! Pero ahora no enciende ni con el que tenía puesto le doy arranque y nada...¿ qué puede ser? Gracias
Óscar gerardo ramirez de México hace 4 años
Hola me falló la bobina de un gol 2014 y un amigo medio una bobina de un Jetta A4 y se la puse y jalo puede causar daños tiene la misma entrada y todo y quisiera saber si causa daños
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Empezó a fallar el arranque, le cambié bobina, tambor de la llave, tie

Volkswagen Gol 1998 4 puertas nafta 1.6 con has 200000 kms
Arranca cuando quiere... Gira el burro y el motor pero no arranca... Lo llevamos a remolque al electricista y cuando llegamos arrancó como si nada... Lo revisó le cambió algo en la llave y me fui, al rato quise arrancarlo y nada... Lo llamé vino y arrancó... Le cambió una ficha de la bobina , arrancó varias veces y d spués lo mismo no arrancó...
Norma de Argentina hace 6 años  
NO
5 respuestas 
7Polvoz de Perú hace 6 años
Hola estimadl
Probastes revizando el relay de bomba de gasolina
Yo tenia ese problema. Y lo solucionaron cambia do el relay de la bomba
Y hasta ahora me anda cañon, Slds
Norma de Argentina hace 6 años
Es naftero...tiene también ese relay? Gracias! Por la respuesta!
luchin de Colombia hace 6 años
Inicialmente cambiar sensor hall
Norma de Argentina hace 6 años
Gracias voy a probar, después cuento cómo me fué. . .
luchin de Colombia hace 6 años
Como le fue con su gol 98 amigo. Le encontró la falla ?
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No arranca gol trend le cambié la bobina de ignición y nada

Volkswagen Gol 2011 Trend  140000 kms
Hola me hacía una falla se ponía en tres cilindros lo escaneo en un taller me sale eso de la foto el mecánico me dice que es la bobina de ignición la cambio y ahora venía andando y se paró y no arranca más aclaro el auto tiene un equipo GNC 5ta generación lo que note que no se pasaba a gas y el m cantico me dijo que tienen diferentes caudalimetros por segundo la NAFTA y el gas que tienen que ser iguales y que él ya el tema de gas no lo ve
1
Mauricio de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Saludos Mauricio, cambie de mecánico, busque un técnico o especialista en motores VWagen, es posible que todo el problema sea causado por salto de dientes de la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución, cuando esto ocurre, no se pueden realizar buenas combustiones, la compresión de los cilindros queda desigual cuando lo correcto es que sea igual en los 4 cilindros, el motor pierde potencia o no enciende. También es necesario limpiar los bornes de la batería y medir la carga eléctrica (con motor apagado) que mida 12,5 V, y con motor encendido aprox 14 Voltios, si la batería fuera vieja y ha perdido la capacidad de mantener almacenada la electricidad, no permite que sensores trabajen bien o existan problemas de IGNICIÓN o salto de chispa en las bujías deficiente.
Cabe advertir, si su motor sufrió RECALENTAMIENTO, y así este bien sincronizada la correa de distribución o de repartición, el motor no funcionará bien si se ha quemado o soplado la junta de compresión o de culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) ya que existiría comunicación NO DESEADA entre cilindros adyacentes, imposibilitando el funcionamiento del motor, en este caso el técnico tiene que sacar la culata para que en una rectificadora realicen prueba hidráulica para comprobar no existan fisuras, luego CEPILLAR la superficie plana de la culata si se ha deformado, e instalar una JUNTA de compresión confeccionada con material de amianto y con el espesor o altura que informe la rectificadora y que compense el cepillado para que la compresión no quede muy alta y fuera de límites de tolerancia. Estos trabajos los tiene que realizar un especialista o mecánico profesional con muchos años de experiencia. Atte.
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El carro quema la bobina

Volkswagen Gol 2002  150657 kms
El carro ya le eh cambiado la bobina de encendido tres veces y prende fino pero al rodar unos kilómetros quema la bobina alguien me podrá ayudar
geovanni de Venezuela hace 7 años  
GE
4 casos 
leo3232 de Argentina hace 7 años
Mi hermano le pasaba lo mismo con un corsa. Le entraba poca corriente a la bobina asi se la quemaba. Tambien fijate cable positovo,negativo y masa se degastan. Suerte
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Bobina cambiada y bujias con cables luego pero rronrronea al acelerar

Volkswagen Gol 2015 trend 5 ptas 38000 kms
Hola. El auto desaceleraba y se apagaba. En concesionaria reemplazaron por una nueva bobina pero bujías y cables se cambiaron aparte porque no cubría la garantía. Ambas se compraron Bosch pero hoy me di cuenta que al acelerar a fondo ronrronea el motor, que quedo mal?
vana de Argentina hace 6 años  
VA
2 respuestas 
vana de Argentina hace 6 años
Se llevo nuevamente a la concesionaria y revisaron todo. Esta ok. Pero no es nada peligroso. Veremos como va.
vana de Argentina hace 6 años
Se llevo a la concesionaria se reviso por las dudas los arreglos hechos ahi y fuera de la misma y el problema no es eso o relacionado, lo que me dejo tranquila, se probo con el mecanico dando unas vueltas con el auto pero el ruido no lo volvi a escuchar...quizas si tocaron algo pero no me lo dijeron...supongo...el ruido era claro...
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El auto tironea, puede ser la bobina?

Volkswagen Gol 2004 1.6 146000 kms
Hace un mes compre un golcito 2004, a las dos semanas empezó a fallar, primero lo hacia en las subidas y con el tiempo lo fue haciendo en el llano, como si no tuviese fuerza y tironea, lo primero que hice fue cambiarles las bujías y los cables, aun asi siguió haciéndolo, luego le cambie tapa de distribuidor , el capuchón, siguió... le cambie la tapa de válvulas el hongo y el filtro plástico, aun asi sigue... le hice el service completo, lo pusimos a punto y aun asi sigue... puede ser una falla de la bobina?...
adrian de Argentina hace 10 años  
AD
2 casos 
Hola Adrian, si puede ser falla en la bobina como lo dices, pero te recomiendo revisar el CAPTADOR que va dentro del distribuidor, límpialo y observa que sus cables y contactos estén limpios y fijos, cuando el captador falla, su señal es interrumpida de manera intermitente y se producen tirones del motor al igual que se tratara de una falla de boina o cables. Atentamente:
julio de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo tengo una falla parecida me dijeron que era bomba de gasolina la cambie y sigue la falla, es al arrancar el carro es como se cortara la corriente y se muere y al momento vuelve arrancar lo que acabo limpie el rotor, revise el cable que va ala bobina y ajuste el cable mejoro cuestión de una hora y volvió la falla, tendrán una idea??? Sera la bobina, muchas gracias amigo saludos
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Mi volkwagen gol me a dañado tres veces la bobina captadora

Volkswagen Gol 2005 4 puertas motor 1.8 180000 kms
Ya esta es la tercera ves que le cambio el sensor hall a mi volkswagen gol quisiera saber si alguien sabe porque se me daña tanto que es lo que dara problema el sensor es el que usa dentro del distribuidor de corriente
jose garcia de Venezuela hace 9 años  
JO
9 casos 
Johatogo de Colombia hace 3 años
Presenta corto en el sensor de velocidad
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Bobina de encendido

Volkswagen Gol 2016 Gol imotion 84000 kms
Buen dia, tengo un gol 2016, hace dias le cambie la bobina de encendido todo muy bien normalmente lo uso por las noches, el caso es que lo use en un día caluroso al medio día con el clima encendido y al llegar a casa lo apago y a los 10 minutos lo quise encender y ya no prendió!!! Le cambie de nuevo bobina (no la original) y funciono de nuevo, a los 4 dias lo mismo enciendo él clima y al parquearlo y querer encenderlo a los 20 minutos lo mismo ya no funciono la bobina, me dice él mecánico que compre la original que es muy cara xcierto pero la pregunta es, k hacer para evitar él calentamiento excesivo de la bobina ya que va pegada al motor?
Erick de México hace 5 años  
ER
2 respuestas 
Atheros de México hace 5 años
Yo tengobeste problema comonque quiere prender y se traba se gira la llave hacia atras y a delante para dar ignicion y hace lo mismo igual dia caluroso entonces cambiando la bobina de ignicion se arregla? Y alguien que tenga el. Diagrama para encontrar la. Bobina de. Ignicion
Erick de México hace 5 años
Esta a un lado del motor, cerca de la bateria, ahí van conectados los cables de las bujias
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La bobina me calienta

Volkswagen Gol 1994 1.6 audi 12345 kms
Tengo un gol 94 1.6 audi tiene encendido electronico telefunque tiene todo nuevo modulo original telefunken, bobina,indumag telefunken y distribuidor completo lo unico que no le cambie fueron los cavles porque eran nuevos le puse cuatro bobinas,, dos reventaron y dos calientan mal yo las cambio cada dies kilometros para que no calienten y la pongo a enfriar en agua,ya no se que hacer, saludos...
adrian de Argentina hace 10 años  
AD
1 caso 
Jhonn de Ecuador hace 7 años
Amigo buenas tardes tengo un VW gol 2002 él carro andando se me apaga tengo k esperar a k enfríe un rato y vuelve a encender normal no se a k se debe esa falla
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Falla en la bobina

Volkswagen Gol 2005 1.6 base 122000 kms
Buen dia a todos les paso a contar lo que me pasa con mi gol 2005. Hace aproximadamente un año note que el auto me fallaba como que le falta corriente. Le cambie cables de bujias, bobina, bujias, distribuidor y el rotor. Pero todo ese cambio me duro 6 meses como mucho. Me volvio a hacer lo mismo que antes a fallar, notamos que eran los cables y la bobina quizás eran de mala calidad. Pero ahora le puse una bobina original y los cables de bujias nuevos y me duro 3 dias andando bien. Se me volvio a romper la bobina de noche se pueden ver los chispasos en la bobina. Cual puede ser el problema que me rompa la bobina tantas veces seguidas? espero una encontrar alguna ayuda
juan de Argentina hace 10 años  
JU
1 respuesta 
Hola Juan, puede estar dando una sobrecarga el regulador del alternador, debes medir el voltaje que está proporcionando debe ser 13,5 V. Y revisa que todos los cables de conexión de bobina y alternador estén haciendo buen contacto, que no estén flojos, revisa el fusible y relé de ignición que sus terminales estén firmes sin huellas de quemadura. Atentamente:
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Fallas con la bobina

Volkswagen Gol 2011 country 1.4 75000 kms
Hace unos 6 meses aproximadamente empecé a tener problemas con la bobina de ignición, a bajas revoluciones tendía a pararse. Lo llevé al mecánico y al escanearlo enseguida saltó ese problema, le cambié la bobina y todo perfecto hasta ahora. Nuevamente el problema, me salta la luz amarilla en el tablero, y se mueve entero cuando está en ralentí. Le cambié las bujías y nada y el mecánico me dice que ha pasado que algunas bobinas no duran mas de 6 meses, que vienen de baja calidad, a alguien le sucedió?
Clau16 de Argentina hace 9 años  
CL
1 caso 
Saludos amigo, solicita al mecánico comprobar los CABLES de las bujías pero con lámpara estroboscópica, por daño en los cables se presentan robos eléctricos o chispas hacen que sacuda el motor, consecuentemente se activa la alarma amarilla del tablero y pueden ocasionar atrancones, falta de potencia, imposibilidad de realizar aceleraciones rápidas del motor.
Lo que manifiesta el mecánico respecto a la falla de bobina en tan poco tiempo, puede suceder pero es muy raro, yo reparo éstos autos y se presentan falla de bobinas por vejez, aunque han habido varios casos que las bobinas cuando son chinas fallan incluso antes de cumplir el recorrido de su vehículo. Atte.
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kaio_snn de Argentina hace 5 años
Hola que tal, queria saber la bobina de un megane puede fallar cuando se calienta, pero en gnc funciona bien. Cambie bujias e inyectores, epro sigue fallando solo a nafta
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Bobina luz EPC encendida

Volkswagen Gol 2013  55000 kms
Hola, tengo un gol trend con 55000 km y en un viaje comenzó de pronto a tener tirones hasta apagarse. La computadora decía que la falla estaba en la bobina y los cables estaban sulfatados, luego de cambiar los cables la bobina parece que está sana pero la luz aún sigue encendida. Que me recomiendan? Cambie la bobina?
Santiago de Argentina hace 6 años  
SA
1 respuesta 
Saludos Santiago, se DEBE sustituir como un kit la bobina y los cables, obviamente las bujías deben estar en perfecto estado y ser las del grado térmico y RESISTENCIA sugerido por el fabricante del motor. Cabe advertir que si la bobina que va a sustituir NO tiene la resistencia electrónica EQUIVALENTE a la ORIGINAL, la falla de los tirones o apagón del motor continuará.

Lamentablemente en mi país el costo de los repuestos originales para el Gol o Voyage con motor 1.6 MSI de las última generación son un ATRACO y abuso en las concesionarias, los cables, las bujías y la bobina cuestan $890 dólares americanos más el impuesto IVA.

Si su motor es de 1.800 centímetros cúbicos compre bobinas Magnétic Marelli que funcionan bien, PERO si su motor es 1.6 MSI No instale la Magnétic Marelli O em motor continuará con la fallara, siendo rechazada esta bobina por el computador del auto , la única que resulta bien como repuesto alterno en el motor 1.6 es la marca BOSH cuya resistencia y especificaciones son las mismas a la original y su costo resulta económica, el código de esta pieza la subiré en dos fotografías. Atte.
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Falso en el conector de la bobina

Volkswagen Gol 2015 5 puertas  50000 kms
Qué tal buen día, este es mi problema con mi gol, hace unos meses se empezó a tirotear y en algunas ocasiones se apagaba o de plano no quería encender, se le cambio la bobina de encendido y anduvo bien unos días, después empezó haber lo mismo, con el paso de los días me di cuenta que al parecer era un falso con los cables del conector que va a la bobina ya que si se los movía dejaba de hacer el fallo solo los tenía que acomodar de cierta forma, el eléctrico se la conecto directo pero sigue haciendo lo mismo, ahora no sé cuál sea el problema espero alguien me pueda orientar
Gracias
Ivan Mendez de México hace 6 años  
IV
2 casos 
adivog de México hace 5 años
Hola, pudiste arreglar tu carro?
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Empezó a fallar el arranque, le cambié bobina, tambor de la llave, tie

Volkswagen Gol 2008 4 puertas nafta 1.6 con has 200000 kms
Arranca cuando quiere... Gira el burro y el motor pero no arranca... Lo llevamos a remolque al electricista y cuando llegamos arrancó como si nada... Lo revisó le cambió algo en la llave y me fui, al rato quise arrancarlo y nada... Lo llamé vino y arrancó... Le cambió una ficha de la bobina , arrancó varias veces y d spués lo mismo no arrancó...
Norma de Argentina hace 6 años  
NO
1 respuesta 
luchin de Colombia hace 6 años
Cambiar sensor de cigueñal amigo
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Bobina, cableado y bujias

Volkswagen Gol 2015 Trend 5p sportline 38000 kms
Viajando por autopista se encendió la luz de epc del tablero y no me respondía el acelerador, la velocidad poco a poco bajo aproximadamente a los 70 km por hora y se mantenía, tuve que parar el motor y a los dos minutos volví a arrancar y funcionaba normal. A la hora me volvió a suceder e hice lo mismo y otra vez normal. Lo lleve a vw y me dijeron que era un problema de desgaste de la bobina, el cableado y las bujías y me quieren cobrar 9 lucas y media para cambiar todo, lo llevo ahí porque aún está en garantía pero quiero saber si me están verseando con lo del desgaste para cobrarme o si realmente dura ese kilometraje porque me parece muy pronto excepto para las bujías el kilometraje
Agustin de Argentina hace 7 años  
AG
1 caso 
Francisco de Chile hace 7 años
A mi tambien me fallo la bobina de encendido, porque me ajustaron mal el cable a una de las bujias, puedes tu mismo cambiar la bobina, tambien asegurate de cambiar los cables. Debes tener cuidado si conectar correctamente la secuencia de los cables, saludos.
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Se me quemo la bobina y no llega chispa a las bujias

Volkswagen Gol 2001 4 puertas 1.8  207778 kms
Tengo un volkswagen gol que queria conectarle un control de alargada y seme quemo la bobina, compre una nueva la instale pero no le llega chispa a las bujia ¿que puedo hacer?
Benjamin de Chile hace 7 años  
BE
1 caso 
ariel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol 2008 me falla gas y a nafta y lo q falla me prende la segunda velocidad del elctro ya le cambie el emolador los cables y bujias son nuevas alguien me puede decir q puede ser?
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Falla en la bobina

Volkswagen Gol 2010 4 puertas 1.8 200000 kms
Se empezó a apagar de repente 1 ves por semana luego empezó a temblar como si una bujia no estuviera trabajando lo lleve a escanear y salio que abia un problema en el cuarto cilindro...entonses decidi quitar la bobina y tenia barias grietas muy pequeñas y ahi estaba la falla...la remplase t todo volvio ala normalidad. Espero les ayude.
gatito villar. de México hace 9 años  
GA
1 respuesta 
Victor de Guatemala hace 6 años
Gracias lo are aver si con eso resuelvo mi problema
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Problema con bobina de ecendido

Volkswagen Gol 1995 3 puertas, 1.6 160032 kms
Hola, tengo un gol, 1.6 tironea mucho como que se ahoga, en baja no anda bien se para. Le puse bobina nueva pero esta larga chispas por los costados. Es imposible el andar. Ningun mecanico me da una solucion.
daniela de Argentina hace 8 años  
DA
3 casos 

Me quema la bobina

Volkswagen Gol 1997 4 puertas motor 1.8 201000 kms
Hola tengo un volkswagen gool modelo 1997 motor 1800 me quema las bobinas ya revise el alternador ok bien instalación bien la sigue quemando
alex diaz de Colombia hace 9 años  
AL
1 caso 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola alex el problema es la tension que viene a la bobina, controla que tension viene y si no esta haciendo algun corto circuito,Saludos
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No le duran las bobinas de encendido

Volkswagen Gol 1998 wv  10000 kms
Le pongo bobinas de la economica y de la original y le duran muy le acabo de poner una nueva y no hay chispa y no encinde
oscar de México hace 11 años  
OS
2 casos 
Ronyl de Venezuela hace 11 años
Cambiale la distribucion... la q envia la corriente alas bobinas
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Cables de bobina no salen

Volkswagen Gol 2012 Hatback 1.6 160000 kms
Alguien me puede indicar si los cables de bobina tienen alguna traba para poder sacarlos, ya lo intente y esta durisimo
Calhersa de México hace un año  
CA

Se me quema el fusible 7 que aparentemente es de la bobina de arranque

Volkswagen Gol 2014 Gol trend 170000 kms
Ya cambie bobina cambie bujías y cables y me sigue quemando el. Mismo fusible
Renzo de Argentina hace 2 años  
RE
1 caso 

No llega señal a la bomba de nafta y a la bobina de icnicion

Volkswagen Gol 2007 3 puertas 1.6 4 generacion 170000 kms
Probé la del inmovilizador
Polaco de San cristobal de Argentina hace 2 años  
PO

No llega pulso negativo a la bobina de encendido

Volkswagen Gol 2005 4  250 kms
La señal del hall llega a los inyecores pero el pulso negativo para la bobina no llega
david de Venezuela hace 2 años  
DA

Me llegan 6 voltios a la bobina gol 2007! Ayuda !!

Volkswagen Gol 2007  180000 kms
Me llegan 6 voltios a la bobina
Manuel de Venezuela hace 3 años  
MA
1 caso 

Mi gol quema la bobina muy seguido

Volkswagen Gol 2015 4 puertas full 180000 kms
Prende el epc y el check, ya le cambie los cables de las bujias
Stephania Loeza de México hace 3 años  
ST
5 casos 

Como cambiar ficha q va a la bobina

Volkswagen Gol 2013  104000 kms
Alguien me puede decir cómo remplazar esa ficha o algún tutoríal q conozcan , es la q va a la bobina de ignición, Espero respuestas , gracias !!
1
enano de Argentina hace 3 años  
EN


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