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Problemas y fallas de Arranque del Volkswagen Gol

hay 490 casos reportados (de los 2249 problemas del Gol)



¿Problemas con un Gol? Compártelos

AyerEspaña
Volkswagen
Gol
4 puertas
1994
0
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no me prende calienteSolucionado

de mañana en frio prende como si fuera a nafsta pero despues que calienta no prende lo empujas y prende lo mande a poner a punto se hiso arranque y nada   -  reguito
AyerArgentina
Volkswagen
Gol
Gol,GL,1.9,SD,5 puertas
1998
0
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pasa aire de la bomba de gasoil al motor Solucionado

Creo que esta entrado aire por la bomba de gasoil y va por la maguera hacia el motor ya le ajuste todas las abrasaderas pero sigue chupando aire.Le cuesta arrancar hasta que la manguera se yena de gasoil.Cuando esta en marcha si lo dejo de ascelerar se ahoga y se apaga.   -  GASTONBALLZ
AyerArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.6 gosoil
1997
1
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No arranca en caliente.Solucionado

gente buenas tardes: Mi problema es el siguiente: Arranca lo mas bien a la mañana o cuando el auto está frio pero una vez que el auto está caliente, no arranca mas, parece como si la batería estubiese descargada pero al momento de verificar la carga aparece como cargada (la batería es nueva). Algo que puedo agregar es que si lo empujamos al auto para arrancarlo arranca lo mas bien y anda en perfecto estado. Por lo que estube leyendo en distintos foros, muchas personas tienen el mismo problema con el mismo modelo de auto (gol galosero 97 o 98) y oí bastante sugerencias pero nadie confirmó real...Leer completa   -  Yamil_bsas
Hace 2 díasArgentina
Volkswagen
Gol
Full
1999
0
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Aveces me prende y a veces no la luz testigo de la bateria en el tableSolucionado

Un dia sin usarlo y no arranco se descargo la bateria, puede ser algo que tenga que ver con eso   -  Javier
Hace 3 díasArgentina
Volkswagen
Gol
power 3 pta
2006
0
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falla de motor en frio Solucionado

hola tengo un problema cuando mi auto arranca, arranca fallando y la falla continua hasta q el motor tome temperatura y lo apague y luego vuelva a prender.. la falla es q no regula bien y cuando lo acelero pareciera q anduvieran en 3 cilindros.. como si se ahogara o faltara combustible ademas de explosiones por la admicion cuando lo acelero.. gracias!!!!   -  Fede22
Hace 3 díasArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas, full, 1.6
2011
0
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luces de freno y limpiaparabrisasSolucionado

Buenas, tengo un problema con las luces de freno, ya cambie las lamparas y ahora funciona eventualmente o no funciona directamente. un dato curioso es que al poner la llave y dar contacto (sin arrancar) se prenden los limpiaparabrisas delanteros y las luces de freno funcionan correctamente, o tambien, al dar contacto, y al pisar el freno, se activa el limpiaparabirsas. cuando el limpiaparabrisas no se activan, las luces de freno no funcionan o queda prendidos somo si estuviese presionado el freno.   -  Fabian
Hace 3 díasEcuador
Volkswagen
Gol
4 puertas TRENDLINE
2001
0
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ENCENDIDO DE MOTOR Solucionado

HOLA POR FAVOR NECESITO AYUDA LO MAS URGENTE !!! ...MI CARRO AL MOMENDO QUE SE LOGRA PRENDER NO DA NINGUN PROBLEMA ," EL PROBLEMA ES CUANDO LO APAGO , Luego quiero PRENDERLO Y NO enciende" , LE DOY ARRANQUE PARECE QUE SE VA A PRENDER Y EN SEGUNDOS SE APAGA.....Ya le cambie LA BOMBA , porque segun el mecanico era ESO....Pero igual Sigo con el mismo PROBLEMA SOLO AL MOMENTO DE PRENDERLO ,HAY VECES QUE A LAS 10 Veces de intentar PRENDE ,OTRAS VECES A LA PRIMERA Y OTRAS A LA TERCERA VES DE Intentar ,.....LE LLeve donde un tecnico de llave porke dijeron que era la llave YA LE SCANNEARON, ...Leer completa   -  Lore .T.
Hace 3 díasVenezuela
Volkswagen
Gol
gol
2005
0
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buenas que puedo hacer cuando el carro me pierde fuerza Solucionado

mi gol me pierde fuerza de repente ahogandoce pero no se apaga, solo pierde fuerza de arraque y tarda para respoder a las velocidades quien me puede ayudar, ya cambie vujias, revisaron en arranque pero el problema sigue.   -  nayith
0
Tienes que limpiar el cuerpo de aceleracion y revisar todas sus mangueras limpieza de inyectores cables de bujias y bobina yo tenia la misma falla  - gliver08 (Hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nayith, el autor del problema) 
0
gracias amigo voy hacer asi  - nayith (Hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nayith, el autor del problema) 
Hace 4 díasArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas trend pack 1
2009
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Encendio indicador EPCSolucionado

Estaba en la casa de mis padres y cuando lo arranque prendio y no se apago mas la luz EPC del tablero hize 50 km y lo unico que percibi cuando llegue a casa es que vibra al regular.   -  Tork
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Destella la luz amarilla del tablero y comienza a fallar en su andar, para cuando quire o cuando la luz queda encendida continuamente.  - jorge (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Tork, el autor del problema) 
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La luz EPC del tablero quedo prendida pero el auto anda normalmente, no se acelera o desacelera, arranca normal. a no ser por la luz no hay mayores inconvenientes  - Tork (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Tork, el autor del problema) 
Hace 5 díasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas,base,motor 1.6
2006
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No arranca y hace el sonido de la alarmaSolucionado

NO hay forma de arrancarlo,apagando y prendiendo la alarma sigue sin arranca y cuando esta en el proceso de arranque,suena la alarma y se apaga   -  Cristina
0
Cristina. te recomiendo mandes revisar la alarma con los expertos en alarmas mas cercanos, por que se pudo haber bloqueado el modulo y no te permitirá arrancar o la pila del control esta agotada, si tienes el manual de la alarma puedes buscar la forma de quitar la electricidad de la alarma así te dará tiempo para llegar al taller espero te sirva.  - Velasquez (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristina, el autor del problema) 
Hace 6 díasArgentina
Volkswagen
Gol
g4
2007
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Busca paraseSolucionado

Hola, tengo un gol 2007 1.6 , mi falla es que voy andando y siento rudio a un rele y se detiene, le doy arranque dos o tres veces y sale andando lo mas bien, asi todos los dias una ves, tambien veo que cuando se para, al dejar el cambio puesto que traciona el motor el tacometro se va a cero tambien, es como que se quedara sin electricidad motor, cambie bobina, captor, cables, tapa y rotor de dsitribucion, tengo desconfiansa a la bomba pero me suena raro que deje de funcionar al tacometro si el motor sigue girando con la traccion del envion.Gracias   -  leoestmor
Hace 6 díasEcuador
Volkswagen
Gol
tridelant
2001
0
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PRENDE PERO EN UNOS SEGUNDOS SE APAGA Solucionado

EL CARRO MIENTRAS ESTA PRENDIDO Y RODANDO NO da NINGUN PROBLEMA ...El problema es cuando lo quiero volver a prender , NO Kiere prender , Hay veces que al tercer intento se prende ,pero hay Veces que al decimo intento se vuelve a prender !.......Ya le cambiamos la BOMBA Porque el mecanico dijo que era la bomba , Pero continuo lo mismo ,.. Luego le scannearon y SALIA UN CODIGO Y DECIA " Modulo CONTROL SP:Motor Inmobilizador activo"... .....DIJERON SUPUESTAMENTE ERA EL INMOBILIZADOR LE VOLVIERON A SCANNEAR LE CAMBIARON DE CODIGOS LE HICIERON OTRA COPIA DE LLAVE ..PERO Siguio lo Mismo ,en...Leer completa   -  Lore .T.
Hace 7 díasArgentina
Volkswagen
Gol
wv 1.6 diesel 3 puertas
1998
0
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se me apaga la luz de precalentamiento de bujias en el tablero y no arSolucionado

hola ,cuando lo voy a poner en marcha y quiero calentar las bujias de precalentamiento laluz del tablero que indica cuando calentaron se me apaga enseguida,dura 2 segundos y seapaga y el auto no me arranca,me podrias orientar que puede ser'?desde ya muchas gracias.   -  pelcito
Hace 7 díasArgentina
Volkswagen
Gol
Gol cuntrier
2014
0
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No me arranca!! Solucionado

Hola esta mañana fui a prender el auto y no me arranco como si se estuviesen pegando los carbones se pega el arranque, ya me paso la otra vez desp de lavarlo y eso que no le lave el motor, pense por que se había mojado algo pero nada desp arranco y la otra que se sentia mucho olor a cable quemado como si fuera del arranque....AYUDA !!   -  Rulo
Hace 8 díasArgentina
Volkswagen
Gol
gl 1,6 mi
1997
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problemas con el funcionamiento a naftaSolucionado

el problema surge cuando después de andar y q el motor caliente lo apago y no arranca a nafta
a gas anda lo mas bien lo paso a nafta y no regula se apaga se enfría y vuelve arrancar a nafta   -  christian
Hace 8 díasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas full 1.6
2004
0
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NO ARRANCA, NO LLEGA CHISPA Solucionado

Hola a todos, tengo un problema electrico en mi gol 2004 trendline con gas, resulta que lo arranco sin ningun drama, lo saco del garage y el muy guacho se para, de ahi en mas nunca lo pude poner en marcha, o sea que otra vez dentro del garage obvio que a empujones :desternillante1:
Le reviso si llega corriente al distribuidor, nada, a las bujias, nada, el combustible llega bien, o sea que aparentemente es problema electrico, estaba por cambiarle el captor del distribuidor que me sale $350, bastante saladito, pero bueno, queria saber antes de hacerlo que opinan uds, para no gastas inutilmente, espero respuesta a la brevedad, desde ya muchas gracias, saludos . Roberto   -  MIRAGE51
0
Saludos amigo, ¿revisaste si no está rota la correa de DISTRIBUCIÓN o saltados sus dientes fuera de punto?, si está bien, puede haber daño de bobina o captador, hay que comprobar.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MIRAGE51, el autor del problema) 
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hola me pasa lo mismo en mi gol trend 2010, al mecanico lo canso, y dice que es un cable que esta haciendo masa en algun lado pero no me soluciono nada  - ivan (Hace 8 días) Denunciar comentario
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Saludos Ivan, hicieron prueba con scanner?  - Santiago Estrella (Hace 8 días) Denunciar comentario
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aparentemente es el captor, la correa de distribucion esta perfecta y la bobina tambien, saludos  - MIRAGE51 (Hace 7 días) Denunciar comentario
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hola, lo conectaron al scaner y no detecta fallas, al contrario ,esta todo bien, pero ya lo hicieron arrancar haciendo un puente porque el contacto no larga los 12volt larga menos de la mitad y segun yo es la llave o algun rele, hoy lo deje en el electricista. ya les aviso que era  - ivan (Hace 6 días) Denunciar comentario
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Cambie captor, tapa y rotor, y nada, no sale chispa de la bobina  - MIRAGE51 (Hace 5 días) Denunciar comentario
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Hace 9 díasArgentina
Volkswagen
Gol
1.0
1999
0
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Al llover algo se moja en el motorSolucionado

Entonces el auto arranca pero falla mucho en todas las marchas durante 3 o 4 km. cuando aparentemente se seca y sigue funcionando bien   -  larianna
Hace 9 díasArgentina
Volkswagen
Gol
gol full 3 puertas
2004
0
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NO LLEGA CHISPA A LAS BUJIASSolucionado

HOLA, TENGO UN GOL 3 PTAS. MODELO 2004, ESTA MAÑANA LO HABIA ARRANCADO Y DESPUES DE UNOS MINUTOS, SE APAGO, LO CHEQUEE Y ES PROBLEMA DE CHISPA, SERA LA BOBINA O QUE? GRACIAS   -  MIRAGE51
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hola mirage51 no queda titilando la luz de bloqueo de llave a veces se desconfigura  - Tavos (Hace 9 días) Denunciar comentario
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Hola Tavos, no, en el tablero esta todo normal  - MIRAGE51 (Hace 8 días) Denunciar comentario
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1
Saludos MIRAGE51, si no está rota la correa de DISTRIBUCIÓN y gira el árbol de levas, sí puede ser BOBINA O CAPTADOR que va dentro del distribuidor.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 8 días) Denunciar comentario
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Gracias Santiago, me voy a tirar el lance de cambiar el captor, saludos  - MIRAGE51 (Hace 7 días) Denunciar comentario
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0
Santiago, otra vez yo, me podes decir por favor para cambiar el captor, como hago? tengo que sacar el eje del distribuidor? como sale? gracias  - MIRAGE51 (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MIRAGE51, el autor del problema) 
0
Hola Santiago, ya cambie el captor y nada, sigue sin arrancar, alguna idea? gracias  - MIRAGE51 (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MIRAGE51, el autor del problema) 
0
Ah, tambien cambie tapa y rotor  - MIRAGE51 (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MIRAGE51, el autor del problema) 
0
Saludos Mirage51, ¿revisaste si no tiene instalado en el cableado bajo el volante, sobre pedales un módulo de alarma que esté cortando el flujo eléctrico de encendido? Bajo el compartimiento de la batería, sobre la cremallera de dirección y pasa ruedas metálico lado izquierdo hay un conector con cables eléctricos que provienen de la red de cables del motor hacia el interior de la cabina, desconecta y revisa si los pines están haciendo buen contacto; Revisa los conectores y cables del switche de la llave, que tengan buen contacto.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MIRAGE51, el autor del problema) 
0
Gracias Santiago, ya esta solucionado, era la bobina, saludos  - MIRAGE51 (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MIRAGE51, el autor del problema) 
Hace 10 díasArgentina
Volkswagen
Gol
gol contry
2004
0
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falla de arranqueSolucionado

hola tengo este problema, el auto anda aveces todo un dia sin problema, pero aveces de lo mejor que voy andando se muere como que no le pasa corriente, lo dejo 5 minutos le doy arranque y vuelve a salir andando y ya no da problema por uno o dos dias hoy me volvio hacer lo mismo pero no me quiso arrancar a los 5 minutos levante el capot , saque un cable de la bujia le coloque un destornillador arrime el bloq y cero chispa, revise todos los cables revise la tapa de destribuidor, saque rotor medi resistencia como lei en un foro estaba ok igual le pase una lija fina para limpiarlo revise los con...Leer completa   -  oscar
2
Saludos Oscar, dices que comprobaste con motor caliente "no salta chispa a las bujías", frente a lo que informas no hay duda que la falla es por DAÑO TÉRMICO del CAPTADOR, éste se encuentra dentro del DISTRIBUIDOR, su función es captar el giro del eje del distribuidor que tiene una CORONA O ESTRELLA (bajo el rotor, en el medio del eje) con 4 dientes (uno por cilindro), dentro del distribuidor hay una placa en la que asienta el captador; Cuando el eje del distribuidor gira, solidariamente lo hacen los dientes, que interrumpen el magnetismo del captador, (para que se produzca la señal y aviso de movimiento y posición del eje a la computadora del auto), y la UEC sincronice la inducción en la bobina y consecuentemente salte la chispa a las bujías. Cuando el captador tiene daño térmico, el motor funciona bien mientras el circuito interno del captador esté CERRADO (conectado), y bajo el rango térmico en el que aún no presenta la falla; El motor se apaga cuando sube la temperatura de TOLERANCIA del captador por falla, ABRE (desconecta) su circuito, ésto no permite que pase la señal desde el captador a la computadora, ésta no sabe en qué siclo o tiempo (admisión, compresión, explosión y escape) está el motor, consecuentemente no administra la inducción y no hay salto de chispa a las bujías.

Lo que te ha dicho el mecánico "posiblemente esté dañada la bomba y no arroja presión de combustible" Yo descarto ésta posibilidad; Las bombas de combustible también suelen fallar con daño térmico, pero en tu caso, como lo comprobaste y mencionas, "No salta CHISPA entre el destornillador y el motor CALIENTE", no hay duda, debes cambiar el CAPTADOR.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
0
hola gracias santiago, creo que eso seria lo correcto, voy a probarlo unos dias mas si me vuelve a surgir la falla cambio el captor.  - oscar (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Hace 10 díasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.6MI
1998
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TemperaturaSolucionado

Buenos días.
Los molesto para que me ayuden a ver de solucionar un problema de temperatura ya que me perdía líquido refrigerante por un sensor que manda la señal al tablero. Un mecánico me lo cambió y ahora la temperatura que antes se indicaba en 90° se marca a 100° y ahí arranca el electroventilador. Lo volví a llevar al mecanico, me volvió a cambiar este sensor (coloco uno original) y además por las dudas cambió el que va en el radiador con regulación 92-81 y sigo con el mismo problema. La verdad es que esto me tiene muy preocupado (tal vez por mi ignorancia en el tema) por temor a hacer algún daño al motor.
Espero su ayuda muchas gracias
Didi   -  Didi
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Saludos Didi, están correctos los cambios realizados por el mecánico, son los grados térmicos adecuados para los dos trompos (el de señal al instrumento y el termo contacto que enciende el electro ventilador) es posible que por coincidencia o al instalar el trompo de señal al tablero, tocó el trompo TERMOSTATO o se dañó, no está abriendo en su totalidad y ésto hace que la temperatura del motor suba a más de 100°C. Sugiero por seguridad cambiar el TERMOSTATO, ojo los tres trompos mencionados trabajan en coordinación y deben ser repuestos de buena calidad originales.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Didi, el autor del problema) 
1
Buenos días.
Ante todo muchas gracias por interesarte y responder.
Quisiera hacerte una pregunta y pido disculpas por mi ignorancia: a que te referís conque "tocó el trompo TERMOSTATO". El termostato es el que está alojado en la bomba de agua??
Gracias Didi  - Didi (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Didi, el autor del problema) 
1
Saludos Didi, Respondiendo a tu pregunta, la respuesta es Sí, el termostato está en la parte posterior de la bomba de agua. Normalmente en un motor existen tres trompos o sensores, el primero es el sensor ECT, conocido en tu país como "sensor de temperatura del sistema de inyección", éste sensor facilita el encendido del motor cuando está FRÍO, le avisa constantemente a la computadora del auto (UEC) a qué temperatura se encuentra el motor; Con ésta información la UEC controla el trabajo de los inyectores, proporcionando más combustible de lo normal para que el motor caliente pronto. El segundo sensor tiene únicamente la función de envía su señal electrónica al instrumento del tablero para que el conductor conozca (como precaución) a que temperatura está el refrigerante del motor. Finalmente el tercer trompo o sensor es el termostato que hablaré de él a continuación:

Cuando se sustituye uno de los dos primeros trompos o sensores que mencioné, al ser removido suelen desprenderse residuos calcáreos que se acumulan con los años en las tuberías de agua, éstos residuos posiblemente al desprenderse, se alojaron en el compartimiento y mecanismo del TERMOSTATO, sin permitir que abra adecuadamente su válvula para que circule el refrigerante con el caudal necesario para refrigerar el motor.

El TERMOSTATO._
Es un trompo o sensor que forma parte del sistema de refrigeración de un motor y cuando tiene defecto, causa RECALENTAMIENTO. Éste elemento termo mecánico, es indispensable y de suma importancia para el mantenimiento de temperatura CONSTANTE Y REGULADA en el motor, esta pieza JAMÁS debe ser eliminada,suprimida o modificado su grado térmico que recomienda el fabricante del motor (el grado térmico viene marcado a bajo relieve en el cuerpo metálico del termostato) cuando se daña o tiene defecto debe ser reemplazado, tiene la función de evitar que el motor tenga oscilaciones térmicas graves.

Por leyes físicas, si un cuerpo es sometido al calor, éste se expande o se dilata y por el contrario si lo someten a frío, se contrae o se encoje. Esto ocurre en los motores, cuando el auto sube una cuesta prolongada o permanece mucho tiempo funcionando, genera trabajo consecuentemente calor, y el metal del motor se dilata alcanzando una temperatura operacional alta, y lo contrario si el auto desciende un trayecto largo , la corriente de viento se proyecta y pasa a través del RADIADOR que es otro elemento que forma parte del sistema, su función es enfriar el refrigerante o agua contenida en él rápidamente.

Imaginemos que un motor no dispone del termostato, el refrigerante frío, circulará abundantemente por los compartimientos internos del motor, consecuentemente lo enfriará muy rápido. Estas oscilaciones o variaciones de temperatura, harían que el block motor o cabezote se tricen o rompan por dilataciones y contracciones bruscas, las piezas del motor están construidas para dilatarse o contraerse pero de manera lenta y progresiva.

Para que exista una buena lubricación y el aceite del motor cumpla su función adecuadamente, es necesario que el motor alcance una temperatura IDEAL; Para los motores V.W la temperatura ideal es "cerrado 87° y apertura total 92°C". (Jamas poner un termostato con grados menores o mayores).

Otra razón es que el sistema de inyección y el combustible necesitan que el motor trabaje a ésta temperatura operacional, para que la dosificación de combustible y su combustión sean correctas. Si un motor no alcanza esta temperatura, la computadora o UEC se vuelve loca tratando que el motor se caliente pronto y ordenará a los inyectores que proporcionen más combustible de lo necesario, para tratar de calentar el motor, es decir desperdiciará combustible y habrá consumo excesivo.

Cabe mencionar, cuando se fabrica un auto y sale a la venta, es el resultado de muchos años de estudio y análisis por verdaderos genios y PHD, ellos diseñaron los motores para que funcionen en todos los países o lugares del mundo, y les instalaron el termostato por su importancia, de lo contrario si no fuera necesario no vendría instalado en los nuevos motores y tampoco se tomarían las molestias para fabricarlo.

Espero que con esta explicación comprendas de mejor manera la función de cada uno de los sensores o trompos mencionados.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Didi, el autor del problema) 
0
Hola Santiago¡¡¡¡
Muchas gracias por la EXCELENTE explicación, se entendió todo muy bien. Llevé ayer el auto al mecánico al que le sujerí que cambie el termostato y por su lado él me ofreció revisar el radiador asi que veremos como resulta. Apenas lo tenga solucionado escribo para comentar. Finalmente una pregunta más: despues de cambiar los sensores en necesario escanear la computadora del vehículo??
Muchas gracias nuevamente sos muy claro y didáctico para explicar.
Didi  - Didi (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Didi, el autor del problema) 
0
Hola Didi, se me olvido mencionar que existe otro sensor que es el TERMO CONTACTO del electro ventilador, no lo mencione por no estar ubicado en el motor, está en el radiador, éste sensor palpa la temperatura del agua del radiador y cuando ésta alcanza los 90 grados C (puntero del instrumento de temperatura del tablero en el MEDIO), enciende automáticamente el motor del ventilador, cuando la temperatura del refrigerante desciende a 87 grados C, el electro ventilador se apaga, manteniendo de ésta manera la temperatura constante e IDEAL en el motor; Cabe mencionar que éste sensor y el TERMOSTATO, trabajan en COORDINACIÓN y ambos cumplen la función de mantener la temperatura correcta del motor, deben ser del grado térmico que he sugerido y que es el recomendado por el fabricante; Todos los sensores deben ser reemplazados con repuestos de buena calidad ORIGINALES, en los almacenes venden repuestos ALTERNOS y muchos de ellos vienen con desperfecto o de mediocre calidad.

Respondiendo a tu consulta, NO se requiere hacer uso de scanner por la sustitución de los sensores mencionados, basta con instalar y conectar los que fueron reemplazados, encender el motor y todo volverá a la normalidad. ASEGÚRATE que el nivel del refrigerante o agua sea completado y quede en el medio de la bombona o recipiente que abastece al radiador, NO SATURAR DE AGUA EL RECIPIENTE, dile al mecánico que revise y NO QUEDE con burbuja de aire dentro del motor; Cuando llene de agua el sistema, coloque el mando de la calefacción en la posición de CALIENTE para que circule el agua proveniente del motor por todo el sistema de refrigeración (para que salga todo el aire del motor). Cuando el motor haya reposado y esté FRÍO, revisar y completar nuevamente el nivel del líquido en la bombona.

Para no dejar preguntas te explico que: Se requiere hacer uso de scanner sólo si se enciende CHEK ENGINE (alarma en el tablero con luz roja y dibujo de motor) ésta alarma suele activarse cuando existen problemas de encendido (bujías, cables de bujías, fallas eléctricas en el sistema de inducción (bobina) o inyección.
Espero mi explicación haya sido clara, oportuna y despeje tus inquietudes.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Didi, el autor del problema) 
0
Hola Santiago¡¡¡¡
Muchas gracias otra vez sos un fenómeno. Todavía el mecánico no terminó apenas tenga mi auto y verifique que se solucione el problema te comento como resultó.
Muchas gracias¡¡¡¡
Didi  - Didi (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Didi, el autor del problema) 
0
Hola Santiago¡¡¡¡
Bueno paso a comentar que ayer me dieron el auto que sigue con problemas como si no le hubieran hecho nada. Le cambiaron el sensor de temperatura que va al reloj del tablero, el sensor de temp del radiador que comanda el elctro ventilador, el termostato y sacaron y limpiaron el radiador (que estaba limpio) y la temperatura se me va a 100°C. Si dejo el auto detenido regulando cuando la aguja llega a 95° prende el electro y corta a los 90°C y si voy andando arranca cuando llega a 100°C para cortar a los 95°. El mecánico dice que el problema está en el instrumento indicador de temp del tablero ya que comprobó de medir la temp en el block por medio de una pistola que registra este dato solo apuntando a donde se lo quiera obtener (en este caso lo hizo en el block) y le da como valor unos 85°C y además comprobó que el agua en el depósito no hierve y que me quede tranquilo que todo anda bien, pero la verdad es que no estóy tranquilo. Será que tengo que revisar el instrumento? Hace 15 días que empecé con esto y registraba bien¡¡¡¡¡¡
Muchas gracias  - Didi (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Didi, el autor del problema) 
0
Hola Didi, no es necesaria la revisión del instrumento de temperatura es muy raro que se dañe sólo o repentinamente, a no ser que haya sido removido del tablero y manipulado, es posible el daño del trompo o sensor que envía la señal al instrumento, pero no el instrumento. ¿Revisaste y estás SEGURO si el sensor termo contacto que enciende el electro ventilador es del grado térmico correcto 87°C apagar y 90°C encender y que sea repuesto original? Si tu respuesta es Sí, entonces dile al mecánico que mida la compresión del motor, en los cuatro cilindros debe marcar entre 120 a 130 PSI (libras) máximo (normal). (Si está más alta AVISA para darte la solución, pero necesito que me informes cuanto mide en cada cilindro).

El problema de tu motor está en la JUNTA O EMPAQUE, tendrán que SACAR el cabezote (tapa de cilindros) para cambiar. La junta tiene unos orificios de circulación de agua, con los años de trabajo éstos huecos se obstruyen con residuos de óxido y minerales, no permiten que circule el caudal NECESARIO de agua o refrigerante que requiere el motor para mantener su temperatura ideal, ésta obstrucción hace que la temperatura del motor suba.

Cuando compres la junta, dile al mecánico que AGRANDE con un saca bocados los ORIFICIOS pero solo los de AGUA de la junta nueva, ya que suelen venir muy pequeños, (deben ser casi del mismo tamaño que los del block o cabezote). Culminado el cambio del la junta el mecánico debe dejar bien calado o sincronizados los puntos del sistema de DISTRIBUCIÓN (a PUNTO), también debe ser regulado el TIEMPO DE ENCENDIDO.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Didi, el autor del problema) 
Hace 13 díasArgentina
Volkswagen
Gol
gli 1.6 naftero monopunto
1997
-1
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problema de arranqueSolucionado

hola amigos espero que me ayuden tengo un problema en mi gol modelo 97 1.6 monopunto cuando le quiero dar arranque no me funciona es como que no inyectara nafta saque el inyector y lo limpie no estaba sucio me fije si llegaba nafta con precion y llega con fuerza ,no se que le pasa bujia nuevas y cable de bujia, para mi que no funciona bien el inyector por que lo ago arrancar echandole un poco de nafta en el carburador luego regula con dificulta hasta que se mejora cuando se en fria el circuito vuelve a fallar mientras tanto arranca como si nada sin ayuda de nafta, otra cosa es que algunas veces se acelera como se inyectara nafta de mas no se que le pasa en realidad . Espero que me ayuden   -  cristianbravo
Hace 14 díasArgentina
Volkswagen
Gol
power
2011
0
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tres cilindros...Solucionado

Buenas noches....hace un tiempo q tengo esta falla q es intermitente a veces pasa una semana sin fallar y a veces apenas arranca pareciera q se pone en tres ciclindros con la consecuente perdida de potencia....en autopista me pasa igual pero al cabo de unos segundos se normaliza...cambie bujias y cables per el problema persiste...alguna idea??? muchas gracias. Fabricado en Brasil...mis disculpas
Sebastian Jacket   -  Seba
0
Si camiaste bujias y cables lo mas seguro es que algun inyector tenga basurilla en su entrada que a veces lo obtruye, deberias enviarlos a limpieza.  - Patrick <Especialista> (Hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
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Saludos Seba, estoy de acuerdo con lo que menciona Patrick pero antes de realizar la limpieza de inyectores ya que la falla de tu motor es intermitente y no sostenida, te comento que a mi país llegaron cables de bujías del Brasil DEFECTUOSOS instalados en autos nuevos, y se distribuyeron a nivel de Sur América en todos los almacenes y con marcas diferentes juegos de cables con defecto. Tienes que COMPROBAR el trabajo de cada cable, así sean nuevos con lámpara estroboscópica, si el resultado de la prueba demuestra que hay falla en uno de ellos, como garantía, solicita en el almacén que te cambien no el juego completo, sólo el o los cables que fallan. Cuando los cables se calientan o ya tienen el daño se corta su conducción de forma ocasional e imprevista, causando atrancones o falta de potencial al motor.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
Hace 14 díasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 gol Power
2010
0
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Tablero "loco" y no arrancaSolucionado

Buenas, tengo un gol el que comenzo a funcionar mal desde hace 6 dias, costaba arrancar, arrancaba y hacia max3 explosiones chicas, y se normalizaba. lo anduve a 80km/h bien, sin ningun problema. Llego, estaciono, se enfria 30 minutos y no arrancó mas.
5 dias despues al darle arranque las agujas del reloj Giran "locas" y los indicadores numericos del kilometraje se desvanecen. El electro enciende y se apaga, enciende y se apaga, enciende y se apaga.

Nunca tocó un taller, no se que puede ser o como solucionarlo. mañana se cumplen 7 dias parado.
al que me pueda ayudar o tirar algun dato de lo que puede ser. le dejo mi mail audiomix@outlook.com   -  carljaune
1
cuando intentas encender y se apagan las luces del tablero y las agujas se ponen locas en por la bateria q esta muy descargada. prueba con otra bateria a ver.  - Harrison Pino (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carljaune, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas, gol power 1.6 2006 (g4)
2006
0
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fallas y tironeosSolucionado

hola que tal, lo que le sucede a mi auto es que cuando el motor esta frio, al arrancar oscila el cuenta vueltas y varia en 900 rpm o 1100 rpm,y al circular tironea en cambios livianos y bajas revoluciones. Eh consultado y cambiamos el paso-paso, las 4 bujias, tapa y rotor de distrubuidor.Y la falla sigue. espero la respuesta. desde ya atte, saludos   -  nico
0
parece ser un problema de inyectores, a mi me paso algo parecido, te recomiendo un mantenimiento de inyectores, revizar el sincronismo (punto) y la calibracion del distribuidor.  - will (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
0
Hola nico me paso algo similar y termino siendo el sensor del cuerpo mariposa lleva a un buen lugar donde sepan leer las fallas de la ecu ya que en el mío no mostraba falla solo que pasaba de relanti a 1/2 aceleración como si nada cambiando el sensor quedo como nuevo.  - Juanma RB (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
Hace 2 semanasEcuador
Volkswagen
Gol
5 puertas
2003
0
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Se apago y no quiere encenderSolucionado

Buenas ayer apague mi auto al llegar a casa (no tuve problemas), luego al día siguiente lo quise arrancar pero no me da contacto y no pasa corriente a la bobina, tampoco se encienden los testigos del tablero, sin embargo las luces, el radio e incluso el arranque me van bien por lo cual supongo es una falla de sistema de encendido, si alguien me puede ayudar se lo agradecería.   -  Danilo
Hace 2 semanasColombia
Volkswagen
Gol
COMFORT LINE 1.8
2000
0
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NO LE PASA CORRIENTESolucionado

Tengo un VW GOL Modelo 2000. Últimamente presenta problemas de encendido, sin embargo la Batería carga normalmente y no es problema de arranque, lo llevé a revisar y ya ha pasado por 3 mecánicos diferentes que han cobrado lo que han querido pero ninguno me lo repara , de acuerdo al diagnóstico del último mecánico me hizo cambiar la pila de la bomba de gasolina yun terminal que se encuentra al lado derecho en frente del copiloto, aún así después de llegar a mi casa volvió a presentar problemas de encendido y ya no lo pude prender. Espero me puedan colaborar. Gracias.   -  JUAN ALBERTO
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
dublin
2000
0
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la calefaccion no larga aire calienteSolucionado

prendo la calefacción, el motor arranca y larga aire,pero aire frio.. el filtro y el radiador de calefacción estan limpios... otra solución? gracias   -  manzana
0
me pasa lo mismo. la verdad no se que puede ser...  - chipi (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manzana, el autor del problema) 
0
Fijate el termostato te debe haber quedado abierto  - fede (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manzana, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
power
2010
0
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problemas con el aire acondicionadoSolucionado

al encender el coche se acopla el compresor del aire acondicionado y hace que arranque el electro.esto es estando apagado el aire acondicionado ya lo chequearon con la compu.y solo marca que el aire acond. esta prendido.el relay esta bien, asi que opte por sacarle el fusible del aire para que no ande el compresor y le saque como una resistencia que lleva en el electro que es el que arranca la primera velocidad del electro para que no ande en primera velocidad.asi que cuando el electro arranca lo hace en 2 velocidad.alguien puede decirme por que esta acoplado el compresor del aire desde el arranque y sin estar prendido..   -  miguel
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
voyage, 5 puertas, motor 1.6 naftero
2012
0
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problema que no se describirSolucionado

Buenas a todos lo blogeros del sitio tengo un problema en mi automovil marca vw voyage brasilero año 2012 de 100000km el cual cuenta con equipo de gnc de 5 generacion desde q lo saque de la consecionaria nunca tuve ningun problema hasta hoy q comenze a sentir q mi vehiculo perdia fuerza a baja velocidad x lo que decidí pasarla a nafta y seguia haciendo lo mismo, y luego palpadeo una vez la luz en el tablero y al resivar el manual observó q la luz q habia encendido era la luz indicadora de emisiones del sitema de escape OBD y como no soy mecanico y no entiendo sobre mecanica me intriga saber q ...Leer completa   -  jerry84
0
Saludos amigo, la alarma de OBD es un aviso que el motor está realizando malas combustiones debe ser revisado y localizar su avería.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jerry84, el autor del problema) 
Hace 3 semanasChile
Volkswagen
Gol
4 puertas
2004
0
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el inmobilizador se prende y se apaga constantementeSolucionado

hola, mi problema es que en mi gol tintinea la luz del inmobilizador el de contacto de llave, lo raro es que no deveria dar arranque, pero en mi caso prende sin prblemas, quiero saber que puedo hacer para quitar ese problema de ante mano muchas gracias   -  DieGol g3
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas mtor 1.6 nafta
2004
0
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no me arranca por q tuve un pequeño toqueSolucionado

el auto se toco con otro y se rompio optica y parate del capot. se arreglo pero no arranca y me dijeron q podia ser el sistema de corte de combustible q hay q reiniciarlo pero no encuentro donde esta. gracias   -  walter
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
power 5 puertas, 1.6
2005
1
voto

se apaga de golpe cuando esta en marcha o andando, despues no arranca Solucionado

Mi gol cuando viene andando se apaga y después no arranca, hasta que le toco la ficha que se conecta al distribuidor, entonces si arranca como si nada...
en un concesionario oficial vw me dijeron que es el modulo de arranque y que es casualidad que cuando toco la ficha arranque y quieren cambiar todo... que opinan, es eso o puede ser el captor de electricidad o la misma ficha la que genere el problema? los del concesionario me dijeron que están en orden esos elemento... pero porque tanta coincidencia?   -  Mariano
-1
Arranca por las mañanas perfectamente, tiene buena marcha y velocidad, puede pasar un día entero sin pararse, a veces en marcha se para de golpe, a los 15 ó 20 minutos arranca como si nada; se cambió tapa de distribuidor, rotor, bujias y cableado nuevos, bobina, se anulo la alarma X-28 y se reviso bomba de nafta, se controló el localizador Lo-Jack; y sigue el problema.- ¿Puede ser el distribuidor ó qué otra cosa? Agradecere respuesta e indicaciones.- Gracias.-  - Enrique (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mariano, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
power 3p 1.4 aire y direccion con gnc
2012
0
votos

no arranca por las mañanas o le cuestaSolucionado

Por las mañanas tengo que drle 3 o 4 veces al arranque, una vez que arranca no tengo mas problemas, pero al principio hace contraexplosiones hasta que queda regulando, despues anda todo el dia, me comentaron que puede ser el paso a paso, ya le cambie bujias y cables, donde se encuentra el paso a paso ?? me comentaron que hay que limpiarlo   -  diego
0
Saludos Diego, el paso a paso o sensor IAC, sólo regula la estabilidad de revoluciones del motor en ralentí. Sugiero revisar bujías y sus cables, si no hay defecto en éstos, el problema está en la falla del sensor ECT. (engine coolant temperature).
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Hace 3 semanasChile
Volkswagen
Gol
G3 1.6
2000
0
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PROBLEMA ARRANQUE EN FRIO NO INYECTA NAFTASolucionado

Resulta que el auto no arranca en frio, no hay caso la bomba de gasolina no inyecta, ya que no hace el ruido de cuando funciona o si lo hace, lo hace mas corto de lo normal y el auto no arranca. Lo mas extraño de todo es que esto pasa solo cuando hace frio o por las mañanas, por ejemplo no me parte en las mañanas y yo empujandolo lo saco a la calle, lo dejo harto tiempo afuera y cuando hace mas calor salgo, voy y arranca de inmediato, ahi la bomba si la escucho inyectar y le doy partida y arranca bien. El otro dia en la mañana cuando me paso saque las mangueras de la bomba para ver si inyectab...Leer completa   -  MAURO
1
Hola Mauro,

Mira soy ingeniero y trabajo en una muy importante empresa que manufactura y desarrolla "Bombas" que lo correcto es Módulo de combustible, soy Ingeniero de Aplicaciones para Módulos de Gasolina... por tanto se al 100% y de la A a la Z, sobre dicho "componente"

Bien, debo decirte que el nombre correcto es Módulo de Combustible y que la Bomba es sólo un "componente " de los muchos por los que está compuesto el Módulo, en definitiva la falla no puede ser propia de la bomba, puede provenir de algun otro lado del módulo...
Hay ciertos criterios que hay que tomar:
1. Las bombas de los Módulos trabajan bajo ciertos rangos de temperatura Min=a y Max=b, éstos rangos dependen mucho del tipo de bomba , calidad y la marca.
2. Las bombas pasan casi la mayor parte del tiempo rodeadas por combustible gracias a un componente llamado Housig que es como una especie de cubeta donde una cantidad aprox de 3\4 de litro de combustible se almacena, ésto con el fin de mantener a la.bomba a una temperatura estable para evitar que se queme. Una bomba debe estar el 100% del tiempo bombeando líquido pues de lo contrario presentaría fallas por calentamiento. SÓLO BASTA UNA VEZ QUE LA BOMBA SE QUEDE SIN LÍQUIDO QUE BOMBEAR PARA QUE PUEDA PRESENTAR FALLAS ESPORÁDICAS O PERMANENTES. Sí somos de las personas que dejamos el auto más allá de la reserva de combustible o hasta que se agote... "ojo".

3. El ya mencionado Housing contiene pequeños filtros y válvulas que permiten el paso de combustible hacia el, permitiendo la entrada pero no la salida del liquido. Estás válvulas podrían estas obstruidas por partículas de contaminación o incluso rotas, haciendo así que el combustible se salga pasadas algunas horas de inactividad del automóvil.

4. Al momento de poner en marcha el motor la bomba del módulo se activa para mandar una pequeña cantidad de combustible a las mangueras de suministro para rectificar presion (hay que mencionar que estás mangueras algunas veces poseen válvulas tipo check que permiten el paso unidireccional de líquido), si existe fuga o perdida de presión de combustible en momentos de inactividad del motor, la bomba por consiguiente tendrá que trabajar más para reanudar la presión y llenar las mangueras de combustible, DURANTE ÉSTE PROCESO EL MOTOR NUNCA ARRANCARÁ, PUES NO TIENE COMBUSTIBLE QUE QUEMAR (el combustible apenas viajaría por los ductos, esto tomaría algunos segundos)

Estás podrían ser algunas de las causas por las que no pende el carro a la primera o en las mañanas...

si tienes más dudas dime vale?
Saludos!!!  - Marco Caballero (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MAURO, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
2007
2
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En marcha, se apaga de golpe y luego arranca sin problemasSolucionado

Hola tenemos un gol 1.6 y andando en ruta, después de los 60km se apaga, es como que calentara y se apaga en marcha. Hay que dejar que enfríe 2 o 3 minutos y vuelve a arrancar. Cambiamos bujías, batería, burro de arranque, arreglamos catalizador y un par de cositas más. Nuestro mecánico lo mandó a scanear y ya no tiene más que arreglar y cambiar. Es cierto que si tuviera un problema en la computadora del auto no salta en el scaneo???   -  Facu
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.6 power
2007
0
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iba andaando senti un tiron y se paro la marcha,no arranco masSolucionado

Hola mi problema es q le di arranque para salir hice una cuadra y senti un tiron y se paro, ya le rebisamos todo las correas bujias aceite,n podemos saber q pasa xq el auto tira a arrancar gira bien el motor pero n qda ensendido   -  lucki
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Hola Lucki. Yo tuve lo mismo, el auto de un dia para el otro dejo de arrncar.
El motor giraba, el burro giraba, la bateria estaba buena.
Pensaba que era la bateria y compre una nueva.
Y seguia sin arrancar, con (ARRANCA MOTORES AEROSOL) el auto si arrancaba, con el arrancamotores electrico y cargador de bateria tampoco arrancaba.
Al final era que se me habia quemado el fusible del calentador (de bujias) y el relee de calentamiento.
Cambiando esas 2 cositas, el auto arranca sin problemas.
Llevalo a que se fijen eso..  - Manuel (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucki, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.9
2000
0
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motor no enciende , no llega gasoil a los inyectores Solucionado

El auto arranco normal a la mañana , cuando se fue a arrancar a la tarde no encendio aflojamos los inyectores uno a la vez pero no llega gasoil a los mismos   -  chelo
1
no suena la bomba cuando pasas la llave  - gliver08 (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chelo, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 dicel 3p
1997
0
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ventea por la varilla Solucionado

Me compre un gol 97 gasolero y ventea por la varilla gasta un poco de aceite pero el auto arranca joya en frio y anda bien en ruta por que ventea y tiene fuerza estara medio fundido   -  cristian
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
power
2011
0
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no arranca decodificada la llave Solucionado

Tengo un golcito power 2011 y cuando le meti la llave me prendio la luz con un autito y una llave y empeso a titilar y no arranca mas le doy arranque y no arranco mas , ya lo lelve al mecanico cambio todo y no saben que es alguien me podria dar alguna ayuda   -  nico
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Saludos Nico, está bloqueado con el anti robo, ésto ocurre cuando está sucia, torcida, gastada, se cayo o mojó la LLAVE del auto, en el interior de ésta hay un chip que es codificado con la UEC, abre la llave y observa si no se ha desprendido el chip de la parte metálica de la llave, si está desprendido bastará PEGAR O UNIR al metal de la llave y volverá a encender el motor, si no se ve desprendimiento del chip, hay daño en él. Intenta con la copia, si no enciende, la solución está en usar scanner para ingresar nuevamente el CÓDIGO en la UEC para que ésta reconozca al nuevo chip.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
2004
0
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NO REGULA CORRECTAMENTE.LEVANTA REVOLUCIONES AL ENCENDER EL ELECTROVENSolucionado

Buen dia. Desde ya muchas gracias por su tiempo,y agradezco cualquier ayuda y sugenerencia. Bueno paso a contarles mi problema. El auto arranca perfecto. Pero al estar ya en funcionamiento empieza a regular mal. Suben y bajan las revoluciones. Y al enceneder el electro ventilador se aumentan la notablemente las revoluciones de forma disparejas. Le realice todos los cambios posibles. Lo adquiri recientemente y lo meti a un taller haciendole todo. Cambio de correas (todas),filtros(todo),motor paso a paso,valvula de venteo. Pero sigue igual. Y tambien cambie caño de escape nuevo pero al acelerar suena como un auto mas viejo. Algo parecido al escarabajo entre otros. Bueno espero me puedan ayudar con esto. Desde ya ora ves muchas gracias   -  FERCHU
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Saludos amigo, si ya cambiaron el IAC (paso a paso) y persisten las revoluciones inestables es posible que está fuera de PUNTO el sistema de DISTRIBUCIÓN, ( sistema que regula apertura y cierre de válvulas) su correa dentada puede estar saltada uno o dos dientes, lleva el auto de vuelta al taller y solicitar al mecánico que revise NUEVAMENTE el SINCRONISMO DE LA DISTRIBUCIÓN ya que muchos mecánicos cometen el error de pensar que dejaron bien regulado o sincronizado el sistema y cuando vuelven a examinar se percatan que Sí hay error.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FERCHU, el autor del problema) 
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ok.perfecto. voy a llevarlo para que corrijan esos puntos.desde ya muchas gracias por su ayuda.saludos  - FERCHU (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FERCHU, el autor del problema) 
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ok.perfecto. voy a llevarlo para que corrijan esos puntos. Desde ya muchas gracias por su ayuda.saludos  - FERCHU (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FERCHU, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.9 diesel
2000
0
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le doy arranque y no acelera,queda moderando y gasea muchoSolucionado

Todo empeso cuando de a repente perdia fuerza , le hice los cambios de filtros y seguia fallando,le limpie el tanque de combustible , le hice limpieza de inyectores seguia igual , despues el mecanico le retiro la manguera de admicion y por ahi despedia los gases de escape le hicimos la tapa de cilindros y le cambiamos la junta lo armamos y sigue haciendo el mismo problema que carajo puede ser   -  marcelo
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REVISA EL CATALIZADOR DE GASES, PUEDE ESTAR TAPADO Y POR ELLO PIERDE FUERZA, FUE MI EXPERIENCIA CON EL DIESEL. UN ABRAZO Y SUERTE MARCELO.-  - raultito vera (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
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muchas gracias por la respuesta era exactamente el catalizador tapado problema resuelto  - marcelo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas full motor 1.6 gas-nafta
1998
0
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Gira el motor, tengo chispa ,llega nafta pero no arranca .Solucionado

Gira el motor, tengo chispa ,llega nafta pero no arranca sin ninguna explosión.Lo tuve parado un tiempo y ahora esta falla,cambie el distribuidor ,bujías, cables,que podra ser?desde ya muy agradecido.   -  jose
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Podrías revisar si los inyectores están tapados, hazlo sacando el riel de inyección y le das arranque y veras si hace las aspercion de bencina  - gonzalo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
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posiblemente llegue gasolina pero no sabes si esta inyectando comprate un arrancador le quitas la toma del aire la que llega al cuerpo de aceleración ,con ayuda de alguien dale una rociada de 3 segundos y enseguida que le den marcha en caso que trate de arrancar no esta inyectando recuerda que la chispa la 2 llegadas de chispa la controlan la UM unidad de mando  - antero (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
GL 1.6 MI
1998
0
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SIN LUZ DE TESTIGO AL PONER EN CONTACTOSolucionado

Buen día queria saber si a alguien le ha ocurrido lo que me paso ayer. me conducía en mi auto y de repente dejo de traccionar, como si no tuviese combustible, se detiene el motor y de allí en adelante no arranco mas, al poner en contacto no se enciende ningun testigo   -  cristian
Hace 4 semanasPerú
Volkswagen
Gol
4 puertas motor 1.6
1998
0
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recalentamientoSolucionado

Saludos, aun sigo con un problema de recalentamiento, hace 1 semana baje el motor para cambio de anillos y empaques, al realizar esto lo pusieron a punto, ya antes habia cambiado el switch de arranque del electroventilador, el thermostato, el sensor de temperatura del tablero, ademas se revisaron la bomba. las mangueras, todo esta bien, y aun sigo con el problema, se observa que el electroventilador enciendo a los 92°C aprox. auto parado, pero en ruta enciende a los 100 a mas. espero algun apoyo pronto. saludos   -  Charlie
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 nafta
2006
0
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cuesta arrancar... puede ser el burro arranque?Solucionado

Hola les comento al arrancar le cuesta y cuando arranca es como q le sigo dandole un poco de arranque? puede ser el buro de arranque? es caro de arreglar?   -  matias
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
motor 1.6
2006
0
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olor a nafta al arrancar, serán los inyectores?Solucionado

Hola me compre un gol y al arrancar larga x fuera olor a nafta, q es? me dijeron q son los inyectores? es caro de arreglar? q hago?   -  matias
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
power
2011
0
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no llega nafta al motorSolucionado

Buenas tardes, estoy con un problema en mi gol power 1.4 2011. estaba circulando normalmente , cuando en el andar se me apaga, verifico que no se me alla roto la correa de distribucion y esta bien, el motor gira al intentar çdarle marcha pero no arranca,es como si no llegara nafta al motor,lo pongo en contacto y la bomba de nafta se escucha encender, lo empujamos y enciende el acelerador no responde, lo dejo de empujar y se apaga...por favor si alguien me puede orientar como solucionar este problema...muchas gracias   -  Marcelo Romero
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Hola Marcelo, Por dos razones no puede encender un motor, hay que verificar cual de los defectos que te describo a continuación es lo que ocasiona que no encienda:
1) Combustible NO ingresa al interior de la cámara de combustión del motor.
2) NO se produce la chispa en la bujía por falla en la IGNICIÓN. Para comprobar CUAL ES EL DAÑO, haz las siguientes pruebas:

1) Suelta un cable del lado de la bujía, introduce en el extremo suelto un destornillador, aproxima el destornillador (su hierro) al metal del motor y mantén una separación de 3 mm;
Solicita a una persona que ponga en NEUTRAL la caja de cambios y que gire la llave para dar arranque, mientras trabaja el motor de arranque, entre la separación del destornillador y el metal del motor deben saltar chispas. Si SALTAN CHISPAZOS, significa que el sistema de IGNICIÓN está bien, ENTONCES significa que el problema es debido a FALTA DE COMBUSTIBLE. Vuelve a conectar el cable en la bujía.

2) Para comprobar ALIMENTACIÓN de combustible, observa la flauta de inyectores, en uno de sus extremos hay un tapón o regulador de presión, afloja, al hacer ésto debe salir poco combustible con PRESIÓN, si no sale a presión y solo chorrea poco, significa que el daño es por falta de combustible. Vuelve a ajustar lo aflojado.

3) Suelta la manguera que proviene del depurador del lado del cuerpo de aceleración, con un chisguete o rociador introduce combustible o líquido limpia carburadores en el interior del cuerpo de aceleración, una cantidad equivalente a 4 o 5 cm3, abriendo la mariposa de aceleración, luego de haber rociado el combustible, da arranque manteniendo el acelerador aplastado muy poco, si el motor trata de encender, está CONFIRMADO que el defecto fue por FALTA DE COMBUSTIBLE es posible que el problema está en el filtro tapado, relé de bomba, fusible, o bomba de combustible quemada. Se requerirá comprobar éstos elementos.
Si tu auto tiene alarma revisa que no se haya activado el bloqueo del motor, si ésto hubiera sucedido no permite que salte la chispa a las bujías razón por la que tampoco se enciende el motor. Solución; Acciona el botón oculto de la activación de la alarma, o desconecta los cables del módulo de la alarma y desconectados enciende el motor, si el motor se enciende el daño está en el módulo de la alarma.
Espero que mi explicación te ayude, sea útil y oportuna.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo Romero, el autor del problema) 
0
Gracias santiago mañana te cuento...  - Marcelo Romero (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo Romero, el autor del problema) 
0
Que tal Santiago...Los cables de bujia emiten chispa...la bomba larga con presion la nafta...puede ser el sensor map el que no deje pasar nafta a travez de los inyectores?  - Marcelo Romero (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo Romero, el autor del problema) 
0
Saludos Marcelo, no tiene que ver con la llegada de combustible a los inyectores el sensor MAP (manifold apsolute presure) sensor de presión absoluta del múltiple de admisión, como su nombre lo indica, éste sensor se encarga de medir o cuantificar la cantidad de aire que ingresa al interior de las cámaras de combustión, su señal es usada por la computadora para que ésta sepa que cantidad de aire hay en cada cilindro y proporcionar la dosificación adecuada de combustible, pero no es éste sensor el que permite o no el ingreso de combustible a los inyectores. ¿Estás seguro que no pasa combustible a los inyectores? para determinar ésta falla puedes hacer una prueba y consiste en lo siguiente: Saca la tubería plástica que proviene del depurador hacia el cuerpo de aceleración, abre la mariposa del cuerpo de aceleración, rocía (en el interior del cuerpo) un poco de líquido limpia carburadores (aerosol), intenta encender el motor acelerando un poco, Si se enciende el motor por unos instantes, está confirmado que la falla es por falta de combustible; Si no hace el intento de encender el motor, la falla no es por falta de nafta, puede ser por falta de chispa. Avisa como te va.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo Romero, el autor del problema) 
0
Marcelo se me olvidaba mencionar si el motor se enciende al rociar líquido limpia carburadores y se vuelve apagar, si ya han hecho la prueba de la bomba de combustible que según tú, trabaja bien, es posible que estén mal conectadas las mangueras de la bomba, es decir la de ABASTECIMIENTO de combustible a los inyectores en el lugar del RETORNO al tanque, y la canalización de RETORNO hacia los inyectores. Otra alternativa es que la bomba de combustible esté buena pero, SUCCIONA combustible en vez de IMPULSAR hacia los inyectores combustible, ésto puede ocurrir si por error cambiaron sus cables eléctricos de polaridad. Es decir cable Negativo en polo positivo y el cable positivo en el polo negativo. Otra posible causa es que esté aplastado el tanque por impacto y esté obstruyendo el paso de combustible, es decir cuando la bomba trata de succionar nafta, ésta no ingresa con todo su caudal y envía combustible con poca o insuficiente presión hacia los inyectores. Revisa que el filtro de nafta no esté taponado.
Avisa como te va.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo Romero, el autor del problema) 
0
Hola marcelo y santiago, como estan? aprovecho a comentarles que estoy con el mismo problema, y lo unico q noto de desperfecto es que estaba la tapa del distribuidor floja, el gol arranco, y se paro y no volvio a arrancar despues de estar 6 meses parado, arranco y se paro! y aun no puedo hacer que arranque. pudiste solucionar algo marcelo? Ya estuve leyendo bastante y chequea no tener floja la correa de distribucion... Yo mañana voy a verificar si hay chispa en bujias ( no lo hice pero si chequie que haya chispa en la bobina y si, hay) y por ultimo verificar el tema alarma, que casualmente dejo de funcionar.  - Matias (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo Romero, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
2 puertas con aire y direccion
2014
0
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no me anda el estereoo. cuando cambie la bateria.Solucionado

Hoy a la mañana quise dar arranque a mi auto y no andaba estaba muerto.. no sabia q paso . se me descargo la bateria.. la saque y la fui a cargar,. cuando la puse arranco el auto. pero ahora no me aNDA EL ESTERIO XQ?? me saca una alarma en la pantalla diciendome: safe 1000.. q significa xq me salta esa alarma y no me da respuesta en ningun boton boton q aprete..   -  poli
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Buenos dias lo primero que debes hacer es revisar el fusible que va detras del estereo. Es posible que se haya quemado. Te lo digo por que ya eso me paso una vez  - robeduar27 (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según poli, el autor del problema) 
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checate en tu manual del estéreo, posible necesites introducir el código del radio en caso que no lo tengas que debieron dártelo cuando lo compraste solicitalo en cualquier agencia cerca de tu domicilio  - antero (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según poli, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puerta base motor 1.9
2000
0
votos

falla cuando arranca Solucionado

Hola buenas tarde les comento tengo un gol 00 base 1.9 diesel hace 2 meses cuando lo arranco a la mañana falla el arrancado el burro no es y la llave tampoco al arrancar se mueve mucho el motor y tira mucha cantidad de humo con olor a gasoil y falla es como si pasaria el gasoil grudo en un decir lo llevo al mecanico y no le ve nada todo bien lo hace cuando esta frio en caliente no gracias   -  vanesa
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Saludos Vanesa, cuando hay falla del motor solo en frío, hay que revisar si las bujías de pre calentamiento están bien, es posible contaminación de gas oil con agua, revisar. Puede estar con suciedad u obstrucción un inyector, hay que revisar. Existe la posibilidad que requiera mantenimiento la bomba de inyección (calibración con sustitución de cauchos, micro filtros etc.)
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según vanesa , el autor del problema) 
0
Se me olvidó mencionar, revisa que no esté saturado el filtro de aire.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según vanesa , el autor del problema) 
Hace 4 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
5
2004
0
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TEMBLOR Y PERDIDA DE FUERZA EL MOTORSolucionado

Buen dia tengo un gol 2004 1. 8, el mismo presenta una falla en minimo y al momento de darle arranque tengo que hacerlo dandole bastante croche ya que no tiene la fuerza suficiente y a la ves cuando hago el cambio de velocidades no siento el empuje y la fuerza del motor en varias ocaciones hasta se ha apagado el motor. ! les comento tambien que el sensor map estaba desajustado! de moemnto se le quito la falla y luego volvio, por favor si alguien le ha pasado lo mismo informen que debo hacer para resolver esta situacion   -  HECTOR
-1
Escanealo para ver como esta el IAC o sensor de minimo y cambia el sensor de map  - gliver08 (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según HECTOR , el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol country
2005
0
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pierde fuerza. gol country dieselSolucionado

En ruta ayer empezo a perder fuerza. Con eel acelerador a fondo no pasaba de 100km x hora. Al apagarlo arranca perfecto y anda bien x unos km y despues lo mismo. Cambie filtro aite y have un mes filtro gasoil.   -  gabs
Hace 5 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
4puertas full iny. 1.8
2006
0
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problemas al arrancar en subida y me falla a las 2000 rpm exactamenteSolucionado

Mi problema es que el carro en frio recien prendido no me falla para nada claro al cabo de 3 minutos que empieza a calentar se siente la falla a exactamente 2000 rpm ( esta falla es rodando por ejemplo me agarra una subidita poco inclinada y el carro al pisar las 2000 rpm tironea, no da avance luego de llegar a area plana si da ) ya esa falla me tiene loco espero me puedan ayudar ya que lo he llevado a varios mecanico a solucionar el problema y al final quedaba igual, y el carro cualdo se caliente se siente exorbitantemente pesado.

otra es el carro muchas veces suben y bajan las revoluciones como hay veces que las revoluciones estan completamente normales.

" otra cosa el scaner no arroja fallas " gracias espero su pronta ayuda   -  Danielo
0
puede llegar a ser el paso a paso ami me pasaba algo similar en cuanto a las aceleradas repentinas o por ahi quedaba acelerado y despues normalizaba las RPM. En cuanto a la falta de fuerza y ya que como dices la compu no arooja errores medile la presion de aceite con un manometro a 2000rpm debe ser de 2kg  - Slevin Kelevra (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Danielo, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas motor 1,6 a/a d/h
1997
-1
votos

no enciendeSolucionado

Aver si alguien me puede ayudar no enciende le doy arranque gira pero no arranca andan todas las luces pero no tiene chispa en la bujia ,las saque y le di marcha y nada d chispa y la bomba d combustible pareciera no llegara corriente   -  christian
0
Hola, mira a mi me paso algo similar, era un fusible mi problema. fijate si no tenes quemado alguno, en mi caso daba arranque, giraba pero no encendía, el fusible que se me había quemado era uno de 10 ampere, el primero de izquierda a derecha de la parte inferior de la fusilera.
Espero que te sirva mi ayuda  - joona (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
0
gracias pera ya revise todo lofusibles  - christian (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
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Saludos Christian, la chispa en las bujías no salta por varias causas que tienes que revisar: ¿Comprobaste el estado de los cables con lámpara estroboscópica? ¿Revisaste el ROTOR (repartidor de chispa) su continuidad? ¿Revisaste el carbón de la tapa del distribuidor? ¿Revisaste que el CAPTADOR que va dentro del distribuidor está bien? ¿Comprobaste que la bobina funcione bien? ¿Has revisado si en el cableado del auto se instaló alguna vez un MODULO DE ALARMA no original, Ya que éste podría impedir que se genere chispa en las bujías? Si lo tiene debes sacarlo y volver a conectar los cables del auto como vino original de la casa. Avisa como te va.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
2000
0
votos

problema con mi autoSolucionado

Estoy teniendo problema cuando arranco con gas tiende a pararce a nafta anda bienme pueden ayudar muchas gracias   -  lito
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, aire direccion, 1.6, nafta
2006
0
votos

Problemas con el burro de arranqueSolucionado

Buenas gente paso a comentarles mi problema, mi gol tiene problemas al arrancar pongo la llave le doy las dos vueltas y me hace un ruido como que se ahoga y recién ahí engancha para el arranque lo raro es que hay días que me lo hace y otros días que no lo lleve a 2 mecánicos y los 2 me dijeron lo mismo el problema es el burro de arranque, al segundo mecánico que lo mande me midió la batería para ver si el problema era la batería al final me termino diciendo que en si el problema que tiene es el burro de arranque y que la batería que tengo esta en regular tirando a mal cosa que también voy a te...Leer completa   -  Kito
2
Hola amigo, cambia la batería si no tiene capacidad de mantener la carga en 13 V. o si está vieja, es importante que esté en buenas condiciones para que tenga agilidad el motor de arranque (burro) y para que funcionen bien todos los sensores y elementos electrónicos del motor. Puedes probar el trabajo del burro con una batería prestada, si funciona bien no hay necesidad de desarmar o reparar. Si falla el burro debes reparar, posiblemente tenga desgaste de carbones y requiere de mantenimiento. Es costo no es significativo en mi país con repuestos y mano de obra oscila entre 50 dólares. ($25 mano de obra/ carbones y rodamientos $25)
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Kito, el autor del problema) 
2
Se me olvidaba decir que es necesario antes de cambiar la batería que revises el nivel de agua destilada (electrolito) ya que la falta de agua no permite recuperar o almacenar la carga eléctrica en la batería.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Kito, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
country
2005
1
voto

Falta de chispa de vw gol.Solucionado

Estimados, necesito su opinion..NO ME ENCIENDE EL VW GOL COUNTRY 05(NAFTERA) el auto funcionaba bien, pero tenia unos conectores del bulbo de radiador y el de la temperatura resecos..opte por cambiarlos...los compre, corte los cables, los pele! y en un momento unos de los cables estaba tocando a masa y hizo un chispaso! empalme los cables bien..y el coche no arranco mas... verifique y no manda chispa! pude haber quemado la ecu? o algun fusible, relay? la ecu tiene fusiblera? en caso que tenga donde esta? y relay? se les agradece su opinion! (aclaro el auto al ponerlo en contacto se siente la bomba de nafta encender) pero o llega chispa!!! me fije en unos foros y dice que puede ser un captador del cigueñal..pero lo busco y no lo encuentro!!!! Saludos.   -  Mariano
1
Hola Mariano, del captador de cigueñal no creo, si andaba antes no se puede romper así nomas, pero en esos modelos el captador se encuentra dentro del distribuidor, yo te aconsejaría ni lo toques. Por otra parte fijate debajo de la guantera hay 3 relays esos comandan la electricidad de la ECU, revisalos. Saludos  - Carlos -s (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mariano, el autor del problema) 
0
Hola Mariano, Comparto con lo expuesto por Carlos, pero por el CHISPAZO, sugiero también revisar el CAPTADOR Y BOBINA pueden haberse quemado. Si la llave del auto estuvo accionada en contacto (ignición) cuando se produjo el chispazo (circuito) puede quemar la UEC.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mariano, el autor del problema) 
0
Se me olvidaba, ¿Revisaste el rotor o repartidor del distribuidor? un circuito puede interrumpir la continuidad en el repartidor. Avisa.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mariano, el autor del problema) 
0
cARLOS, SANTIAGO... buscando informacion... me fije si llegaba positivo a la bobina y todo bien! ahora sigo con el modulo de encendido del distribuidor...ya busque inf de como probarlo..aparentemente es problema seria eso..hoy a la tarde voy a corroborar si esta o no quemado... desde ya les agradesco su opinion. otro de los temas pendientes era que no arranca el electro solo...arranca si puenteo la ficha del bulbo del radiador... ya reemplace este bulbo y el problema sigue..sera un relay? aguardo algun comentario , sugerencia.GRACIAS  - Mariano (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mariano, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
1985
0
votos

burro de arranqueSolucionado

el auto andaba lo mas bien cuando de repente arranco el auto y el burro no giro mas y se me empezo a quemar los cables que van de la bateria al burro desarmo el burro y lo dejo impecable ,lo pruebo antes de colocarlo y me sigue haciendo lo mismo ,lo unico que no cambie fueron los campos ¿sera esa la falla??se me habra puesto en corto??
el vehiculo es un gacel 1.6   -  quique
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
power 1.6
2009
-1
votos

tablero pongo contacto la llave no me marca el km , nivel de combustibSolucionado

Cambie la stereo original por un sony , me lo hicieron en una casa de electronica, lo primero que note, cuando pongo la luz de giro se me prendia la baliza, a las pocas cuadras ,no se si fue casualidad subo el volumen y se paro el auto, se calleron las agujas del velocimetro, nafta etc.. y no arranco mas. el resto del auto anda bien, tiene bateria, gira el burro, es como si se quedo sin chispa de haci decrilo . no se bien la hubicacion de los fusibles, solo encontre los que estan abajo el volante de lado izq sacando la tapita, esos estan bien, justo me dejo a pata sabado tarde noche.-   -  leonelg_xx
0
tu auto esta enbrujado.................  - la coca (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonelg_xx, el autor del problema) 
0
Hola leonel pidiste solucionar ese problema, poque a mi me esta pasando lo mismo  - fernando (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonelg_xx, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol, dublin, 1,9 diesel
1999
0
votos

La carga de la bateria no es constante y se pasa del voltaje.Solucionado

Tengo colocado en el gol un voltímetro que me indica el estado de la bateria o la carga supongo, últimamente cuando lo arranco NO me marca de entrada 13,5v, se queda en 9,5v, al acelerarlo y después de un rato se pasa a 14,5v para después por ahí pasar a 13,5v. yo diria que esta mas en 14,5v o mas siempre. Cual puede ser la falla? Y otra consulta es si a raiz de este voltaje excesivo de 14,5v podria aumentar la lectura del instrumento de la temperatura?, veo que la aguja se va mas arriba de lo normal. Gracias   -  Cabezon
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esta mas alto por el voltaje que te entrega el alternador.  - gonzalo (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cabezon, el autor del problema) 
0
Saludos, hay dos posibilidades para la falla cuando se queda la carga en 9,5 V. se debe a que la batería ya no tiene capacidad de MANTENER O ALMACENAR la carga, puede estar vieja o le falta electrolito, la otra posibilidad es que estando el motor al ralentí, tenga falla el REGULADOR de carga en bajas revoluciones y trabaja bien al superar las 1200, ésto ya es un indicio que el regulador puede estar malo. Pero una batería en mal estado también le puede hacer trabajar mal en bajas al regulador y nos hace creer que el regulador falla. Los dos elementos deben ser comprobados por electricista para determinar cual es el defectuoso, otra alternativa es que te presten una batería, la instales en tu auto y manteniendo el motor encendido observes si la carga que proporciona el alternador con su regulador se mantiene en 13,5 V. si se mantuviera en los 9,5 V. el defecto está en el regulador que va dentro del alternador y debe ser cambiado.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cabezon, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, base, diesel
1997
0
votos

problemas de arranque en calienteSolucionado

Hola soy cristian me compre un gol 97 diesel hace 5 meses y note que le cuesta arrancar en caliente el motor. lo lleve al mecanico le reviso la bateria y el burro y le cambio los carbones y los cables de la bateria que va al motor y al burro y arrancaba bien pero el tema es por ejemplo si yo lo viajo durante 30 min y el motor calienta despues al querer arrancar parece que no tiene fuerza o no tiene bateria. pero me parece raro que en frio si arranca lo mas bien ese es mi asombro una porque no se nada de mecanica. bueno espero que me puedan solucionar el problemita asi lo llevo al mecanico y no me mete mano en otra cosa jaja gracias...   -  Chester
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Capas q tenga poco aro los pistones entonces pasa compresión para abajo y te lo calianta al pistón y al calentance se incha y queda pesado para arrancar  - leito (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chester, el autor del problema) 
1
Un defecto de DOSIFICACIÓN de combustible que sale en exceso o escaso por DEFECTO o mal funcionamiento de la BOMBA DE INYECCIÓN o INYECTORES sucios, puede causar dificultades de encender el motor; CONTAMINACIÓN de diesel con agua también causa dificultad de encender. Todos los puntos que he mencionado deben ser comprobados por un especialista en motores diesel.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chester, el autor del problema) 
0
bueno gracias cuando tenga plata lo llevo por ahora le voy a ser el tren delantero y rotulas lo otro mas adelante total mucho no lo uso...  - Chester (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chester, el autor del problema) 
Hace 5 semanasChile
Volkswagen
Gol
g3 1.6
2005
1
voto

Da arranque, y el motor no enciendeSolucionado

Buenas tardes señores del foro, tengo un vw gol 2005 inyectado este, Todo comenzó costandole para partir en frio, da arranque y no parte, leí sobre la inmovilización pero creo que eso no es ya que al darle contacto con la llave unos segundos desaparece la señal de bloqueo, le cambie la tapa de distribución , el rotor, el filtro de bencina y nada, lo he intentado hacer partir en cuesta y no parte, el auto al darle arranque se sacude un poco producto del intento de partida, ademas algo raro que comenzó a pasar hace un tiempo lo llevo en una marcha (segunda) y derrepente es como que el auto entrara en arena vuelvo a engranar la marcha y recupera fuerza, pero por ahora no lo puedo hacer ni partir. Les agradecería alguien me ayudase.   -  Esteban
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Hola Esteban, Por dos razones no puede encender un motor, hay que verificar cual de los defectos que te describo a continuación es lo que ocasiona que no encienda:
1) Combustible NO ingresa al interior de la cámara de combustión del motor.
2) NO se produce la chispa en la bujía por falla en la IGNICIÓN. Para comprobar CUAL ES EL DAÑO, haz las siguientes pruebas:

1) Suelta un cable del lado de la bujía, introduce en el extremo suelto un destornillador, aproxima el destornillador (su hierro) al metal del motor y mantén una separación de 3 mm;
Solicita a una persona que ponga en NEUTRAL la caja de cambios y que gire la llave para dar arranque, mientras trabaja el motor de arranque, entre la separación del destornillador y el metal del motor deben saltar chispas. Si SALTAN CHISPAZOS, significa que el sistema de IGNICIÓN está bien, ENTONCES significa que el problema es debido a FALTA DE COMBUSTIBLE. Vuelve a conectar el cable en la bujía.

2) Para comprobar ALIMENTACIÓN de combustible, observa la flauta de inyectores, en uno de sus extremos hay un tapón o regulador de presión, afloja, al hacer ésto debe salir poco combustible con PRESIÓN, si no sale a presión y solo chorrea poco, significa que el daño es por falta de combustible. Vuelve a ajustar lo aflojado.

3) Suelta la manguera que proviene del depurador del lado del cuerpo de aceleración, con un chisguete o rociador introduce combustible o líquido limpia carburadores en el interior del cuerpo de aceleración, una cantidad equivalente a 4 o 5 cm3, abriendo la mariposa de aceleración, luego de haber rociado el combustible, da arranque manteniendo el acelerador aplastado muy poco, si el motor trata de encender, está CONFIRMADO que el defecto fue por FALTA DE COMBUSTIBLE es posible que el problema está en el filtro tapado, relé de bomba, fusible, o bomba de combustible quemada. Se requerirá comprobar éstos elementos.
Si tu auto tiene alarma revisa que no se haya activado el bloqueo del motor, si ésto hubiera sucedido no permite que salte la chispa a las bujías razón por la que tampoco se enciende el motor. Solución; Acciona el botón oculto de la activación de la alarma, o desconecta los cables del módulo de la alarma y desconectados enciende el motor, si el motor se enciende el daño está en el módulo de la alarma.
Espero que mi explicación te ayude, sea útil y oportuna.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puerta 1.6
1995
0
votos

Arranca muy pausado y levanta temperaturaSolucionado

Hola buenas noches... No me funciona muy bien el electro, ya que cuando se enciende no dura mas de un minuto y levanta temperatura. Que falla tendra? Saludos Cordiales   -  Elisandro
Hace 5 semanasMéxico
Volkswagen
Gol
motor 1.6
2009
0
votos

ruido cuando lo arrancoSolucionado

Buen dia a qui les comparto el problema que tengo con mi vw gol cuando lo arranco en algunas ocasiones cuando se queda parado varios dias y en las mañanas me suena los busoz unos segundos y se quita que podria ser si sus cambios se lo ago cada 5000 km y me dejo con la duda que le pueda pasar algo gracias   -  rovert
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas, motor 1.6
2006
0
votos

no arranca mi golsitoSolucionado

Les explico. El auto me andaba fallando en baja, cada vez que ponía en primera me regateaba y tenia que acelerarlo un poco más para que se regularice. A veces me hacía contraexplosión. Entonces un día paré el gol y cuando quice darle arranque no arrancó más, aún empujándolo con otro auto. Le cambié los cables de la bujía porque eran viejos pero le llega chispa. QUE PUEDE SER!!!!????   -  Alberto
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hola viejo revisa el encendido,distribuidor...la posición de los cable...el orden de encendido 1 3 4 2  - pablo (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
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Gracias Pablo. Hice lo que me sugeriste y además le cambie el rotor pero aún así no me arranca. Pero descubrí otra cosa, que no me chupa el combustible ni a nafta ni a gas. O sea no anda la admisión, saqué la tapa y revisé las válvulas pero parece estar todo bien, que puede ser?  - Alberto (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
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cambia el distribuidor electronico a de platino y cambia la bobina...y olvidate de las fallas....  - lukkitazz (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
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y ademas cuando cambias los cables de bujia y el rotor..para poder prenderlo si o si tenes qe ponerlo a punto y mirar a dnde apunta el rotor y ai va el 1 despues 3_4_2del 1 hacia la derecha se coloca los cables..  - lukkitazz (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
Hace 6 semanasUruguay
Volkswagen
Gol
3 PUERTAS
1993
1
voto

PROBLEMA AL ARRANCARSolucionado

Hola a todos, tengo un vw gol diesel del 93, le esta costando arrancar, tiene bateria nueva y le cambie los cuatro calentadores como asi tambien los filtros de gas oil, aceite y aire. Luego de prendido su funcionamiento es totalmente normal. Lo pongo en contacto y una vez que apagan las luces le doy arranque y gira bien el burro pero le cuesta arrancar. Lo llamativo es que si lo estaciono cuesta abajo el problema se le va y cuando le queda 1/4 tanque de combustible tambien le cuesta el arrancar. A quien me pueda asesorar le agradezco mucho.   -  Tito
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Hola Tito, hay tres posibles causas para provocar el inconveniente como lo describes:
1) Revisa si el tanque de combustible está aplastado por impacto, si está hundido es posible que la toma interna de combustible esté parcialmente taponada contra la lata deformada del tanque y la bomba no puede succionar con facilidad.
2) Otra posibilidad es que la bomba de inyección requiera de calibración y no tenga presión suficiente para que los inyectores trabajen bien.
3) Puede ser necesario hacer limpieza de inyectores, es posible que estén parcialmente obstruidos; Para comprobar ésto y lo dicho en el numeral 2, te sugiero que cuando haya dificultad de encender el motor inyectes por el cuerpo de mariposa (conducto de aspiración de aire) un poco de líquido limpia carburadores en aerosol, si enciende el motor rápido, es aviso que hay suciedad en los inyectores o problemas en la bomba de inyección.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Tito, el autor del problema) 
Hace 6 semanasUruguay
Volkswagen
Gol
1.6 diesel
1993
1
voto

problemas con el agua Solucionado

Buenas tengo un golf 93 que se lo convirtio en diesel hace ya unos diasme esta consumiendo aprox. 250 c.c por dia ya que recorro unos 150 km por dia lo raro que de manana me prende la luz de temperatura pero es cuando lo arranco luego de agregarle lo mencionado se le va la luz despues que llega a su temperatura ideal el agua la consume pero lo raro que no veo ninguna perdida ya que se le cambio todos los mangones tamto de chapa como de goma y el electro prende con normalidad ademas este modelo tiene reloj y sensor de temperatura los mangones hace unpar de meses que se le cambio y los toco y estan sin presion .... agradecido muy amable atte sebastian de uruguay montevideo   -  seba
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Saludos amigo, hay tres posibles causantes de fuga o consumo del agua o refrigerante del motor:

1) Revisar la bomba de agua, en la parte baja de ésta hay un orificio de desfogue, cuando está dañada la bomba, el refrigerante o agua escapa a modo de vapor o líquido, hay que observar éste orificio por la parte baja del motor con ayuda de una linterna; El menor rastro de oxidación por éste hueco es aviso de que la bomba debe ser cambiada.

2) Otra posibilidad de fuga, es cuando el empaque o junta de la tapa del radiador (recipiente de agua) está desgastado, permitiendo que el agua se evapore.

3) Cuando transformaron a diesel el motor, y cuando sacaron el cabezote no ajustaron lo suficiente sus pernos o la junta (empaque) del cabezote está defectuosa, ésto sería la causa de un consumo de agua que sale a modo de vapor por el escape; La solución de éste inconveniente sería desmontar el cabezote para cambiar una nueva junta.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
0
hola amigo controla que no se este metiendo el agua al aceite,,  - pablo (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas,1.4
2013
-1
votos

no arranca Solucionado

Al poner la llave prende el tablero aparece una figura de auto con llave ,epc y un motorcito al girar para q arranque se corta la corriente y no arranca que puede ser gracias   -  norma
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Hola:

Es simplemente problema de reconocimiento de chip de la llave el gol tiene un sistema antibloqueo de robo conocido como inmovilizador efecto de robo el carro lo arrancaras pero estara muerto, y te cobraran mucho tienes dos opciones y me sucedio
puede tener malo el chip de tu llave o simplemente le hicieron mucho contacto y se activo la forma de sacarlo es con un computador o scanner pero te cobraran mucho amigo y si quieres ahorra pesos de forma casera y hacerlo tu mismo te sugiero esto ponte en practica. pon la llave de tu gol dale contacto sin arrancar solo contacto toma el tiempo dejalo asi por 45 minutos. luego quitale el contacto y ponle nuevamente contacto y se reiniciara el computador y desaparecerá la figura y arrancara tu carro OJO te recomiendo una batería aparte porque se te ira pero luego vuelves a cargar la tuya con el mismo vehículo espero te de resultados y te sirva espero tus comentarios suerte abrazos desde Chile.  - Eduardo. G (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según norma, el autor del problema) 
0
el sensor que se prende EPC, es el acelerador electrónico debes llevarlo al concesionario para que lo pongan en el scaner y asi mirar si es falla del sensor o si hay problemas con el acelerador.  - martin (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según norma, el autor del problema) 
0
Saludos Norma, las dos respuestas, tanto la de los amigos Eduardo y Martin son correctas y cada uno pueden tener razón, pero Ud. menciona que se enciende la alarma del motor que es CHEK ENGINE. A distancia y sin hacer comprobaciones es posible errar en el diagnóstico, en éste caso será necesario (para estar seguros y localizar la avería) el uso de un scanner.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según norma, el autor del problema) 
0
hola gracias por responder , pero me dijeron q podia ser la bateria q se descargo la hice recargar y arranco, ahora mi pregunta es si el auto lo compre en julio del año pasado porq se produjo la descarga? y si tiene garantia la bateria gracias  - norma (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según norma, el autor del problema) 
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Hola Normy, entiendo que el desconocimiento de mecánica, no le permitió darse cuenta que se trataba simplemente de una descarga de batería, si hubiera mencionado que al accionar la llave del swuitche no hacía nada o que el motor de arranque funcionaba muy lento o que al encender las luces estaban tenues o que al pitar sonaba con poca potencia, inmediatamente la respuesta de los participantes del foro, que quisimos ayudarle, le habríamos dicho que se descargó la batería, por lo visto, todos nos equivocamos pensando que su daño sería más serio.

Respondiendo a su pregunta, Sí en efecto una batería descargada haría que enciendan las alarmas del tablero, no permitiría el trabajo del motor de arranque o lo haría con poca energía y el voltaje bajo, no permitiría que encienda el motor.

Existen dos clases de baterías, unas son de libre mantenimiento (no requieren mantenimiento) ya que en su interior tienen un electrolito de GEL, y una vida útil con promedio de cuatro años, y otras baterías que tienen en su interior como electrolito, una mezcla de asido sulfúrico y agua destilada que mediante procesos químicos, permiten almacenar, recargar y descargar electricidad en ella, éstas baterías SÍ requieren de mantenimiento, consiste en completar el nivel del agua cada cierto tiempo ya que se evapora por el trabajo y limpiar sus bornes.

Es posible si Ud. olvidó una luz encendida, se evaporó el agua por falta de revisión oportuna, si hay defecto electro-mecánico en el ALTERNADOR , la correa (banda) que permite el trabajo del alternador floja o rota, mala calidad de la batería, hayan causado la descarga. Habrá que revisar qué es lo que produjo la descarga de su batería. Cabe mencionar que si la batería se descargó por falta de agua destilada, bastará completar el nivel de agua y someterla a una recarga eléctrica para que vuelva a funcionar, el período de duración de una batería de agua oscila (calidad media) de dos a tres años, si es de buena calidad puede durar hasta cinco años.
Espero mi información sea útil y oportuna.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según norma, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puestas motor 1.6
1996
1
voto

se enciende y de repente se apaga luego se prende desp de 25 minSolucionado

Tengo un gol 96 ..ya les hicimos un par de arreglos.. luego de limpiar el motor, cambiarlos algunas cosiatas... cuando le encendi le probe todo .. depsues le quise dar arranque y no quiso prender mas .. deje volvi a dar arranque despues de 25 min mas o mneos .. y encendio !!! debajo de la guantera.. hay unos clables medios pelados .. que me di cunta y al darle arranque ahi hace ruido..!! ustedes dicen que puede ser la bomba de nafta y el relaxi algo asi ?? o la bomba de nafta no mas .. ?
gracias....   -  gisel nuñez
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Hola Gisel, te hago la misma sugerencia que la hice a otra persona con el mismo problema que tu tienes en el auto. Los apagones repentinos o cuando el motor no quiere encender estando caliente es por defecto y daño TÉRMICO de uno de sus elementos eléctricos, es decir cuando un sensor o dispositivo electrónico esta funcionando y cuando tiene defecto o daño, genera calor que va en aumento progresivo hasta que se DILATA uno de sus contactos internos, se produce una desconexión y pérdida de señal que provoca el apagón y en breves segundos el sensor o elemento eléctrico se enfría, contrayendo su contacto defectuoso y nuevamente cerrando la conexión; Por ésta razón puedes volver a encender el motor.
Es un poco complicado encontrar cual de los sensores tiene la avería térmica, ya que cuando se apaga el motor y buscas ayuda de un mecánico en breves momentos vuelve todo a la normalidad y aparentemente no existe daño alguno; Hay VECES pero no siempre, que en la computadora del auto se registra o se guarda la falla del sensor o elemento causante del apagón y un scanner de última generación puede detectar al defectuoso. Te sugiero hacer un escaneo, si no se encuentra la falla, solicita al mecánico que con el aparato montado en el auto, recorran varios kilómetros hasta que se presente el problema y lo detecte el scanner.
Por experiencia te puedo nombrar los elementos que suelen fallar con éste mal térmico y son tres: CAPTADOR que va dentro del distribuidor, BOBINA y BOMBA DE COMBUSTIBLE.
Espero mi información te ayude.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gisel nuñez, el autor del problema) 
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si tenias razon era el distribuidor,,, me falta cambiar la bomba de combustible no mas .. graciasssssss POR TUAYUDAAAAAAAA  - gise (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gisel nuñez, el autor del problema) 
1
Saludos Gisel, si el problema se solucionó sólo con lo del distribuidor, no es necesario que gastes y cambies la bomba de combustible.
Me complace haberte ayudado.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gisel nuñez, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas , motor 1.9 sd
2001
0
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no arranca Solucionado

No marca el precalentador y no me arranca , le dio marcha y no prende humea blanco . Esto me pasa hace tres dias los dos primero arranco despues de insistir unos 20 minutos de darle arranque y al fin arranco , el tercer dia insistí y no arranco mas.   -  Dino
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inyectores pegados,están mandando mas gasoil de lo normal,este gasoil se va al cárter,hace que suba el nivel de aceite en cárter y cuando arranca humea blanco..al bombista de una,y cambiar filtros !!  - pablo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dino , el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
5 puerta dir aire 1.6
2006
0
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se rompe la parte de arriba de plastico del radiadorSolucionado

La temperatura siempre fue normal el electro arrancaba en 90 y se mantenia ,ahora vi que llegaba a los 100,en una semana cambie dos radiadores se rompe la tapa de plastico de el radiador necesito ayuda que puede ser ,muchas gracias   -  ARIEL
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al parecer esta levantando mucha presión,debes cambiar el termostato urgente...y fijarte la bomba de agua,poner liquido refrigerante,también apretar las mangueras cuando este caliente el motor, para ver si están duras como piedra,esto lo produce una posible sopladura de junta de tapa,el termostato produce la misma falla..ojo!!  - pablo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARIEL, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 p aire dir 1.6
2009
0
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Titila luz de presión de aceiteSolucionado

Buenas noches, bueno les cuento como empezó todo: hace unos días me dí cuenta que a los 5 minutos de haber arrancado y circulado con el vehículo que la luz de presión de aceite comenzaba a parpadear en forma intermitente cuando bajaba la velocidad para pasar un badén ,para doblar ó paraba en un semáforo en esta última situación la luz quería quedarse encendida permanente, cuando arrancaba y tomaba velocidad se apagaba pero cuando bajaba de 2000 RPM de nuevo empezaba a parpadear.
Me olvidaba de contarles que cuando realizaba el primer arranque del día, la luz nunca se encendía hasta pasado los...Leer completa   -  iurko
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amigo tiene que revisar la presión de aceite,talves el problema esta en la bomba de aceite,o cambiar el filtro de aceite que pueda estar tapado y por ultimo el aceite 15w40...20w50...revisa el bulbo de presión de aceite..espero que no sea nada grave y suerte!!  - pablo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según iurko, el autor del problema) 
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Muchas gracias Pablo , me voy a fijar y si lo soluciono te viso  - iurko (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según iurko, el autor del problema) 
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generalmente los vw traen el sensor de presion de aceite en la tapa....  - pablo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según iurko, el autor del problema) 
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disculpa talvez alguien sabe donde pueda encontrar chaquetas de vancada economicas en la ciudad de quito porfavor..es de urgencia..mi carro lleva mas de 4 meses parado por eso..si sabe algo porfa a mi correo mjyeroldo@hotmail.com gracias.  - mared (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según iurko, el autor del problema) 
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Me pasó con 2 golcitos y fue el mismo problema, el sensor de presión de aceite. Esta en la parte de atras del bloque del motor, del lado del cortafuegos, seguramente si miras vas a ver que esta toda la zona manchada de aceite. Lo cambias y adios problema. Saludos  - Alejandro (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según iurko, el autor del problema) 
0
Alejando tiene razón, el sensor esta en la parte de atrás del bloque, yo tuve un 2003 y tenia bañado en aceite la parte trasera del motor y el escape, y cuando se lo cambie empezó a titilar la luz en el tablero tal cual lo describe IURKO pero no es para asustarse es que tal vez no le pusieron el sensor original y no tiene los mismos valores de referencia de la baja presión, nada mas Saludos  - Carlos -s (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según iurko, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
country
2004
0
votos

no arranca y no es la baateria, que esSolucionado

Hola, el auto no arranca y no es la batería, me dicen que puede ser la llave decodificada o el burro de arranque. Como me doy cuenta?   -  victor
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Hola Victor, si el problema estuviera en el código de llave, al girarla SI accionaría el motor de arranque, pero no encendería el motor del auto, así que es necesario revisar los carbones o contactos del motor de arranque.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
G3
2000
1
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Problema con EmbragueSolucionado

Hola, les comento lo que me pasó, se me quemaron algunos cables por calor del motor se resecaron, cambié todo el cableado que llega a las diferentes partes del motor. Luego le doy arranque a mi auto y arrancó perfecto, pero al intentar poner primera los cambios no funcionan. Con el auto detenido los cambios entran perfecto aun sin presionar el embrague, pero al arrancar nada "como si tuviera el cable del embrague cortado o el disco funcionando mal" pero no creo que sea esto ya que me arreglaron embrague hace poco. No se si el embrague lleva algún cable eléctrico en el que me haya equivocado al conectar y se anule por esto el sistema de embrague. Me pueden ayudar? Saludos Gracias.   -  CorderoLoco
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hola yo cambie la tapa de mi gol y me esta pasando lo mismo que a vos! quedo parado por un tiempo con el embrague funcionando y ahora lo quise poner en marcha y no me anduvo el embrague! me parece que es un problema de cable también! si lo solucionaste decime como por por favor!! gracias!  - golroling (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CorderoLoco, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
country 1.9 sd
2006
0
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mi gol country no arranca, no es la bateríaSolucionado

Hola, tengo un gol country 1.9 sd y desde ayer no lo puedo hacer arrancar. No es la batería. Me dijeron que puede ser que la llave se haya decodificado. Que pruebe con dejarlo en contacto un buen rato para ver si se desbloqueaba. Sin resultados, ahora el motor ni se mueve.
Que puede ser?   -  cristiansefarias
0
Si la llave se descodificó estaría indicando una luz en el tablero. Ahora no describís si al darle arranque da vueltas o no el burro de arranque?  - Carlos -s (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristiansefarias, el autor del problema) 
Hace 7 semanasEcuador
Volkswagen
Gol
Confort
2001
2
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No arranca en las mañanas (primer arranque)Solucionado

Hola a todos, tengo un VW gol 2001 y en esta semana se me presentó un problema:
En las mañanas al primer arranque no quiere encender y tengo que aplastar el acelerador para que se encienda; ademas tengo que estar acelerándolo al menos 2 minutos para que se quede encendido caso contrario se apaga, una vez encendido funciona bien todo el día (hasta que llega la siguiente mañana), me dicen que puede ser problema de la bomba de gasolina, por favor me podrían ayudar con su opinión. Muchas gracias.   -  Davs
0
Hola.. te cuento que tengo el mismo problema con mi VW Gol del 2013.. puedes creer!! Y me cambiaron un sensor de frío, el problema persistía, luego hice una limpieza de inyectores y el problema seguía, terminé cambiando las bujías y el problema persiste, pudiste soluionarlo??  - CristhianVz (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Davs, el autor del problema) 
0
Hola, como mi auto es del 2001 todos me decían que es problema de la bomba que ya no debe tener pila y que mejor le cambie, cuando le lleve a que le cambien le sacaron la bomba pero por casualidad le tuvieron que volver a poner porque el repuesto tuvo un retraso y llegaba al día siguiente, yo me lleve mi auto a la casa y desde ese día empezó a encender normalmente le comenté eso al mecánico y me dijo que le siga probando y si el problema se presenta nuevamente le lleve a cambiar la bomba de gasolina.  - Davs (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Davs, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas motor 1.6
1992
0
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consumo de nafta Solucionado

Andaba en 5,5 o 6.5 litros x cada 100 km. de repente comenzo a cambiar de golpe y me consumio 2 litros en 10 km, y me dejo en ruta ,pero de mañana ya me costaba arrancar como que no retenia nada de nafta en el carburador lo tenia que agregar por arriba por la boca del carburador .Una vez puesto en marcha cien punto no tenia mas problema .Hasta que me paso esto lo del consumo que fue de golpe
por favor alguien puede ayudarme   -  germi
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas plus 1.6
2009
-1
votos

No enciende el motorSolucionado

Hace unos 9 meses que tengo un gol power 2009 y de la noche al dia dejo de arrancar intentando darle arranque se fue consumiendo la batería estando la misma semi nueva comprobando algún fusible y demás... en fin saque el cable de la bujía para probar si le llegaba corriente y fue ahí donde encontre la falla no le llegaba chispa a las bujías por tanto que podría ser el problema ese?? debería ser la bobina quemada verdad????   -  largo
1
Si lo mas seguro q sea labobina... Pero revisa los fusibles xq una vez me paso lo mismo y se me había quemado el fusible de la bobina..suerte  - tony (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según largo, el autor del problema) 
0
Toni buenas tardes, donde esta el fusible de la bobina? mi auto no enciende(no manda chispa)....  - Mariano (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según largo, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gli
1996
0
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arranca ahogado y falla como en 3 cilindros Solucionado

Arranca ahogado y falla como en 3 cilindros lo acelero y sigue fallando y larga humo negro pararece un tren, lo que si le cambie bujias no conseguí las ngk bpr5ey puse otras de reemplazo marca adelco 041lr5xa segun el catalogo del vendedor ese era el reemplazo.antes tenia la falla lo parabas y arracaba ahogado pero duraba un instante en viaje notaba consumo elevado, si tienen alguna sugerencia que podria ser se los agradeceria.   -  turco
0
Hola amigo, por lo que mencionas el daño es suministro excesivo de combustible, hay que revisar inyector puede estar proporcionando mucho combustible por suciedad o está dañado. Hay que comprobar con máquina de inyectores.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según turco, el autor del problema) 
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cambiale el regulador de presion que esta en la punta de la rampa de inyectores  - hernan (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según turco, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
5 Puertas, 1.6 Pack 3
2011
0
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Se encendio la luz amarilla de la Izquierda.Solucionado

Recien venia por autopista y sentí q perdió fuerza de aceleración y se prendio la luz amarilla de la Izquierda q esta al lado de EPC.. que es como un motorcito o algo asi.. Pare enseguida y sin apagar el motor, se apago solo... revise agua y aceite en ese momento y como estaba todo bien... arranque despacio y segui viaje, lógicamente atento a q no vuelva a prenderse ese testigo... No lo hizo mas.. pero quería saber q significa y si debo parar el auto y llevarlo a un mecanico.. Gracias!   -  Gaston
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, full, motor 1.8
1997
1
voto

Problema de encendidoSolucionado

Tengo un Gol 97, 3 puertas, motor 1.8. Cuando el motor está frío arranca sin problemas. Después de andarlo 20 minutos, media hora. Cuando detengo el motor y luego quiero encenderlo nuevamente. Al insertar la llave de encendido, encienden las luces normales del tablero, pero el arranque está mudo. Cómo si no hubiera corriente. El arranque fue reparado a nuevo (campos, bobina, plaqueta, carbones, bujes, etc). Batería recién comprada. Luego de pasar unos 20 minutos, al enfriarse el motor. Arranca sin problemas.   -  Carlin
0
Hola amigo, tiene que ser nuevamente desarmado el motor de arranque, se trata de una falla de carbones o defecto de contacto en el colector, cuando se calienta el arranque por trabajo del motor del auto se produce una dilatación térmica que corta el contacto o circuito interno en un cable del colector o traba un carbón, luego que se enfría el motor del auto, se contrae el cable del colector o se destraba el carbón del motor de arranque permitiendo nuevamente que se cierre el circuito o contacte bien el carbón y es cuando el motor de arranque vuelve a funcionar normal.
Atte,  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlin, el autor del problema) 
0
Se me olvidaba mencionar que una suelda defectuosa (normalmente se sueldan los cables de los carbones al ser cambiados) que no esté fundida correctamente y no una el cable del carbón puede dilatarse con el calor y dejar de hacer contacto. El motor de arranque debe ser desarmado y revisado.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlin, el autor del problema) 
Hace 7 semanasEcuador
Volkswagen
Gol
5 puertas 1.8 a/c
2005
0
votos

Motor de arranqueSolucionado

Le doy arranque y suena como si estuvieras dando arranque con el motor encendido cierro de nuevo el swich espero unos minutos y sucede lo mismo hasta unas 3 veces que enciende normal sin hacer ningún tipo de ruido.
Y estando en marcha me sucedio lo mismo.
En si que daño seria? ?   -  Johnny
0
hola x lo q contas parece ser el bendi del borro de arranqueque esta fallando ..saludos  - tony (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Johnny, el autor del problema) 
Hace 7 semanasEcuador
Volkswagen
Gol
4 puertas 1.8 a/c
2005
1
voto

Motor de arranqueSolucionado

le doy arranque y suena como si estuvieras dando arranque con el motor encendido cierro de nuevo el swich espero unos minutos y sucede lo mismo hasta unas 3 veces que enciende normal sin hacer ningún tipo de ruido.
Y estando en marcha me sucedio lo mismo.
En si que daño seria?   -  Johnny
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas
2011
1
voto

Se detiene el motor de la nadaSolucionado

se para el motor, no influye si esta frio o caliente. se detuvo en los dos casos, y me suele hacer un sacudón leve permanente cuando se detiene el motor solo, por lo que debo de parar el contacto de inmediato. el arranque posterior a detenerse, es mas que correcto. pero se repite, el problema persiste y hasta hay veces que falla en arrancar 1 o 2 veces, como si no le llegara combustible, estoy revisando posibilidades. y escucho propuestas y consejos gracias (gol trend pack 1)   -  BALCARCE322
0
conmutador o switch de ignicion (el que va detras de la llave) es economico , compralo y desconecta el arnes y lo pones y le das arranque con un atornillador.  - gonzalo (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según BALCARCE322, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol power
2005
0
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arranca en frio pero con muy bajas vueltas y a los minutos regula bienSolucionado

Cuando arranca con motor frio lo hace con muy bajas vueltas y a los minutos regula bien que puede se   -  mi gol
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
2006
0
votos

a la mañana cuesta arrancarloSolucionado

Me compre un gol 2006 y a la primera arrankada del dia me hace renegar pero una ves q arrank durante todo el dia arrank r bien   -  julingi
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
2010
-1
votos

No me andan las baliza y problemas con guiñoSolucionado

Hace unos días mande a arreglar el arranque y nose que hizo el electricista y ahora no me anda la baliza y cuando pongo el guiño se apaga la luz de posición que puede ser? Soy nuevo en tener autos y no entiendo mucho, si podrían ser preciso mejor así lo reclamo por favor asi no me boludean   -  agustin
1
Revisa los fusibles, se aflojo uno,a mí particularmente, me sucedió lo mismo y era solo eso, no es nada  - BALCARCE322 (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según agustin, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
country diesel
2008
0
votos

se me corto la correa que mueve el alternador Solucionado

Hola estaba saliendo en el auto y senti un ruido en el motor y vi que se me estaba cortando la correa que va en el alternador a la bomba de agua etc. y lo pare para evitar algún daño y resulta que despues lo intente hacer arrancar nuevamente y no me arranco mas el motor gira bien pero siento un golpe como si fuera a agarrarse algo el auto nunca me calento no le falta aceite ni agua andaba perfectamente aclaro es diesel. 1.9 full.   -  matiasr
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
2007
0
votos

problema al arrancarSolucionado

Compre un gol 3 puertas 2007 hace poco andaba perfecto ahora al arrancarlo se queda unos segundo como en 3 cilindros (falla) y después se normaliza me tiene intrigado esto haber si me pueden ayudar muchas gracias...   -  dinosma
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 5 puertas base
1999
0
votos

titubea luz de contacto y no arrancaSolucionado

Hola al poner en contacto la luz con dibujo de auto debe encenderce al ponerlo en contacto y luego apagarse para darle arranque pero no sucede titubea y se para el auto que puede ser   -  daniel
0
hola daniel,esplicate mejor para poder ayudarte,,,  - pablo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
0
veo que muchos tienen este problema, yo tambien lo tuve en mi gol, eso se debe al inmovilizador, hace lo siguiente, deja en contacto tu auto durante 40 minutos CONTROLA BIEN EL TIEMPO no menos que eso, luego que pase el tiempo sacas de contacto y le das arranque nuevamente, a mi me querian cobrar 500 pesos para "solucionar" pero lo hice yo solo. Contame como te fue.  - tony D. (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
4 pts, base, 1.6 nafta
2006
0
votos

no funciona a nafta pero si a gasSolucionado

Tuve el mismo problema cuando le puse GNC, no andaba a nafta y regulaba mal.- Lo solucioné con ayuda los muchachos del club del gol que consistió en hacer lo siguiente: Desconecta por espacio de media o una hora el cable positivo de la batería, luego conectalo nuevamente y pasa la conmutadora de GNC al sector de NAFTA, arranca y tira todos los cambios en un trayecto de unos cinco km, es la solución, al menos en mi caso. Te cuento que también anduve por varios talleres sin hallar solución.- En algunos casos me dijeron que les ponen un receteador a la equu. saludos y suerte!   -  raultito vera
0
es que lo andas solamente a gas...tendrías que ver la bomba de nafta y la inyección , la balbula de gas/nafta!!!  - pablo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según raultito vera, el autor del problema) 
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GRACIAS PABLO POR DEDICARME PARTE DE TU VALIOSO TIEMPO, AFORTUNADAMENTE YA LLEVO ANDADOS UNOS 20000 KM, TANTO A GAS COMO NAFTA Y MI GOL ES UNA MARAVILLA  - raultito vera (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según raultito vera, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas 1.6
1999
0
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arrranca bien pero problemas al intentar arrancar otra vez Solucionado

Hola, tengo un gol 99 y tengo una falla qe es la siguiente; arranca bien en frio, y ando por una hora sin parar el motor, lo apago y despues quiero prenderlo y me hace como una explosion de falla y despues no me arranca mas, me hace como si fuera qe no pasa nafta un ruido a los de carburador cuando le falta nafta bueno asi es el ruidito qe a veces lo quiero prender fuego que puede ser? me da bronca xq se enfria y arranca pero en caso de emergencia me dejaria a pata,, la bobina de encendido esta nueva, las bujias nuevas, cambio de aceite filtro de nafta e aire.. si alguien me ayudara le daria las gracia...   -  efrain
0
hola efrain tengo un gol 97 y me pasaba algo muy parecido, tambien hice lo mismo que vos, y lo ultimo que me lo soluciono es cuando saque el distribuidor y le cambie el captor (es donde va conectada la bobina) y solucionado el tema........  - ricardo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según efrain, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
g4
2011
1
voto

no arranca y cuando lo hace no responde el acelerador hasta un minuto Solucionado

Mi gol despues de 4 horas q esta parado al darle arranque no arranca hasta la tercera ves que le doy arranque enciende fallando hace unas retro explociones por el cuerpo de acelerador no regula y no responde el acelerador en el scaner marco valvula de canister Y sensor de embrage les cambiaron las bujias y le limpiaron el cuerpo de aceleracion   -  mura
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Hola amigo, tienen que medir presión de combustible, la bomba o pila no debe bajar de 30 libras de presión, deben revisar correa dentada y sistema de la DISTRIBUCIÓN, por lo que cuentas parece que está fuera de punto.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mura, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
power
2008
0
votos

fallas al acelerar el vehiculoSolucionado

Mi vehiculo arranca lo mas bien y nunca le he tocado nada, hace unos dias empezo a fallar, lo hace cuando lo acelero como q se ahogara y perdiera reaccion y tambien a empezado a despedir un humo blanco por el caño de escape, si alquien me podria orientar en algo se lo agradezco...   -  Claudio
0
si es diésel,revisa inyectores,se pegan se traba no abren,si se pegan los inyectores te mandan gasoil al cárter,sube nivel de aceite y gasoil y larga mucho humo blanco...al bombista de una.
si es naftero revisa el paso a paso bomba de nafta,inyección  - pablo (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
0
muchas gracias pablo voy a controlar eso, es naftero mi vehiculo  - Claudio (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
0
hola claudio revisa el inyector mono punto si es mono-punto o los inyectores si es multipunto..esa es la falla que estas describiendo,  - pablo (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1,6 gasolero
1996
0
votos

no me arranca el salvajeSolucionado

Desde hace una semana atrás vengo renegando, al principio le costaba arrancar, tuve las dudas de la batería, la hice revisar y me dijeron que esta muy buena, le revisaron las bujías de pre calentamiento, y andan bien, el burro tira vueltas lo mas bien, el problema se agravo, ahora que hay baja temperatura, es peor, se ahoga y tira bocanadas de humo blanco y no arranca, por ende se come la batería y le pongo el cargador y no arranca. la bomba anda bien   -  Duilio
0
tenia el mismo problema,y ningun mecanico pudo arreglarlo,mi gol es disel 97 motor audi.el problema era que los mecanicos median los calentadores en serie.soy electricista y dude al mirar como trabajaban,saque la barra que une los calentadores y probé uno por uno ,dos calentadores no andaban,compre nuevos,los cambie y se termino el problema.a los calentadores los probé con un cable al positivo de la batería.  - martin meza (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Duilio, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
country
1998
0
votos

problemas con el encendidoSolucionado

Me copiaron la llave y le cuesta arrancar   -  morocho
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puetas, base, motorto 1.6
1995
0
votos

AUTO NO ENCIENDE Y SI ENCIENDE SE APAGA AL RATITOSolucionado

Hola, me compre un GOL GL Mod. 1995 de los cuadraditos. Lo quiero encender y no hay caso.. intenta e intenta pero no arranca. y si arranca al ratito se apaga y no enciende mas. Capaz que prende lo ando un buen rato.. lo apago, intento prenderlo y no hay caso.. no enciende mas. Hace un tiempo se le hice motor casi a nuevo.. pistones, biela, aros.. se rectifico la tapa. motor casi a cero. Eso lo hizo todo el dueño anterior. Segun lo que me dijo es que hay que llevarlo para que le ajuste la tapa porque el motor esta en ablande. Alguien me puede dar una mano con este tema?? estoy desesperado.. le cambie las bujias y sigue igual.. AYUDA POR FAVOR!! Muchas gracias !   -  Nico
0
MOVELE EL DISTRIBUIDOR PORQUE ES MUY ADELANTADO SI NO ANDA FIJATE QUE LE ERRARON AL PUNTO DE LA LEVA  - gerardo (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nico, el autor del problema) 
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ajuste de tapa a los 1000km....  - pablo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nico, el autor del problema) 
0
No al final era el algo del arranque, un problema en la conexión del tambor al arranque, se movia y se apagaba.. una boludes.. lo arregle y listo ! Muchas gracias por las ayudas !  - Nico (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nico, el autor del problema) 
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Nico me podes desir bien que era o pasarme fotos tengo el mismo problema asi no desarmo nada al pedo me fijo en el tambor de arranque?  - Mauricio (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nico, el autor del problema) 
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Mira, el mecanico se sento en el auto. metio la llave y movio un poco el tambor.. lo encendio como si no tuviera nada. Y me dijo que era como un conector de la llave que cuando se mueve se apaga el motor. Me lo cambio todo y funciona perfecto. Lamentablemente cuando hizo el arreglo no estuve ahi si no prodria darte mas datos. Tene cuidado porque al no funcionar el encendido podes cagar el burro de darle arranque continuamente. El problemas es que vas andando y se te apaga? o directamente no lo podes encender?  - Nico (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nico, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
TREND
2009
2
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LUZ DE INYECTORES-AHOGOSolucionado

Buenos dias, tengo un gold trend 2009, al volver del trabajo pare a comprar algo cuando lo arranque me empezo a marcar la luz de la izquierda que segun el manuel es alguna falla de inyectores, esta como ahogado y no tiene fuerza de aceleracion, que puede ser? lo puedo usar par trasladarlo al taller?   -  Pablo
Hace 2 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
4puertas
2006
0
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problemas con el electroventilador y recalentamientoSolucionado

Como ya conte anteriormente el electroventilador trata de arrancar y baja la velocidada se le colocaronlas valvulas de temperatura.,las del ,radiador,y la que va a las mangueras yse le monto un electro ventilador nuevo ,el vaporizador nuevo se reviso el termostato y la falla sigue igua se le puso el escaner y segun no tiene ningun problema electrico las manguerras que le habian puesto un puente se volviero a colocar en su lugar y aun asi la falla continua la unica valvula que no se ha cmbiado es la de la presio de aceite poque la dl radiador tambie se cambio nueva de verdad no han podido en...Leer completa   -  maria
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cundo recibire respuesta a lo antes contado pablo me atendio la primera vez hice lo recomendado y en problema igul  - maria (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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El electro ventilador ademas de las valvulas es gobernado por dos reles uno para la velocidad baja y otro para la alta al igual que los fusibles ya los revisaron?  - gliver08 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
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hola maria.si el termostato es nuevo,significa que esta abriendo...pero si el auto calienta todavía,talves la purga esta mal hecha y no se dispara el electro,eso significa,que si esta mal purgado el aire residual esta alojado en la parte de abajo del radiador,donde esta el bulbo de temperatura,se encapsula y no llega el agua caliente que lo activa...espero que te sirva!  - pablo (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
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maría otra cosa para tener en cuenta es:cuando el auto este caliente,aprieta con la mano la manguera mas grande ,si esta esta dura como piedra,puedes tener la junta de tapa de cilindro quemada,esto hace que el cilindro se comunique con las galerías de refrigeración y mande compresión el sistema de refrigeración,por lo tanto hace que el motor caliente de mas,revisa el punto del motor,árbol de levas y cigueñal,avance de distribuidor,ahi muchas causas para el problema que tu describes!! colocale refrigerante, y no agua común. me inclino por la purga mal hecha,estuve 3 días con mi gol con el mismo problema,y era la purga ,el gol es complicado purgarlo bien..espero que tengas suerte.  - pablo (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
country
1998
1
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Falla al darle arranque!!Solucionado

Despues de usarlo unos 9 kms o al menos unos 30 minutos lo paro y cuando lo quiero poner en marcha le cuesta demasiado arrancar! una vez que lo hizo el motor queda tironeando mucho osea que se mueve (al punto de que se apaga)y no tiene fuerza para acelerar, espero un rato hasta que se estabilice y al usarlo un rato se normaliza. La verdad me esta volviendo loco ya que nadie me supo dar una solucion! por favor agradeceria de corazon una ayuda en el tema...   -  Adrian
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ESTA FUERA DE PUNTO POR ESO CUANTO CALIENTA SE PONE PESADO  - gerardo (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol gl
1994
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explosiones en el carburador al tratar de encenderloSolucionado

Hola gente, el problema es que estaba purgando los frenos del auto y lo quise encender y empezo a tirar explosiones por la boca del carburador con un humo blanco. lo que quiero saber es que si es posible que haya entrado aire o algo del servofreno hacia el multiple. antes de purgarlo arrancaba perfectamente, ya rebice las bujias y cables y esta todo en orden.
muchas gracias!!   -  leandro
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol
1997
-1
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mi auto me fallaSolucionado

Mi auto me falla lo voy andando se apoca la luz y despues no arranca gracias   -  marcelo:enano
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tenes un problema en el alternador o el regulador de voltaje  - pedro quinan (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo:enano, el autor del problema) 
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controla el alternador (los carbones) o el regulador de voltaje  - pedro quinan (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo:enano, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 gld
1999
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levanta temperatura el electro arranca solo una vezSolucionado

Tengo vosvagen gol 1999 1.6 diesel le cambie el radiador nuevo, las mangueras nuevas, el bulbo nuevo, el refrigerante lo cambie nuevo ,elagua es el de color verde, de cambie el aceite 20/60. el filtro de gasoil, el ` problema es que levanta mucha temperaturas el electro arranca solo una vez y baja muy poco la temparatura, consume un poco de agua y de aceite a los 1000kilos de marcha como piedo saber si el problema es la junta de tapa de cilindro o la tapa de cilindro esta con alguna fisura por favor pido ayuda urgente me esta volviendo loco   -  FERNANDO
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
2005
0
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tironeos en marchaSolucionado

Me empezó a tironear hoy y se paro el motor le di arranque y nada me fui a mi casa después de 2 horas lo fui a buscar para llevarlo a un taller y arranco de una, me dijeron que podía ser el paso a paso o el zonda lamba si saben algo?.   -  pedro quinan
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EL PASO A PASO TE VA A HACER LA FALLA CUANDO REGULA ,VAS A SENTIR Q EL MOTOR SE SUBE Y BAJA DE REBOLUCIONES NO CUANDO VA EN MOVIEMIENTO  - fernando (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pedro quinan, el autor del problema) 
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buena la información ya descarto eso  - pedro quinan (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pedro quinan, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
dublin 1.6, 3 puertas
2001
0
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consumo de aceite y aguaSolucionado

Hola tgo un gol dublin 1.6 al cual le hice el cambio de aceite en febrero y al dia de hoy m consumio casi todo el aceite y tira humo blanco aveces cuando lo arranco solamente y el agua tambien consume bastante, si alguin m puede dar una idea de cual pude ser el problema estare muy agradecido   -  adrian
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
5 puertas
2009
1
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Mi auto Gol sedan 2009 no arrancaSolucionado

Desde hace dias mi auto precentaba poroblemas con el arranque despues de tres intentos prendia hasta hace 2 semanas ya no arranca ya no prende el diplay digital donde marcaba el kilmetraje hora etc. solo hace el intento de arrancar sin exito se conecte un scaner y me arrojo el codigo U0155 quisiera saber que puede ser o como lo puedo solucionar ya que lo e llevado con dos mecanicos y nada se los agradeceria mucho.SALUDOS..   -  MANUEL
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hola manuel tengo el mismo problema y no lo pude solucionar vos lograste dar con la tecla?  - walter (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MANUEL, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
GOL GLD 1600
1998
1
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PROBLEMAS DE ARRANQUESolucionado

Te cuento arranca lo mas bien el problema si lo paro y algunas veces no me arranca y eso que lo dejo que pre caliente tengo que esperar 5 o 10 minutos y arranca lo mas bien tiene bujias nuevas bien afinado bateria nueva que puede ser gracias   -  MAZARICO
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gli
1995
1
voto

se queda sin corriente y no arrancaSolucionado

Agradeseria quien me pueda alludar tengo un gol gli 1995 anda cuando quiere introdusco las llave doy contacto se actiba un relay y se escucha que actiba la bomba de nafta si eso ocurre el auto funciona lo mas bien pero si no se escucha el relay tiene corriente no llega a las bujias por ente no arranca ya cambie tapa rotor bujias cables y nada sigue igual no encuentro ese relay como para probar me esta bolbiendo loco gracias   -  dani
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, motor 1.6 gli
1996
0
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falla de motor Solucionado

Cuando voy a poca velocidad, en segunda por ejemplo, desaselero un poco y cuando quiero acelerar de vuelta el auto empieza a tironear y falla el motor lo acelero mucho y sale, si apago el motor, cuando doy arranque larga olor a nafta y cuesta un poco que encienda. Hoy por ejemplo lo deje en marcha unos 20 minutos y de pronto el motor empezo a fallar y se paro. Lo quise arrancar pero costo mucho hasta que pude arrancarlo. Le hice limpieza de inyector, tiene correa dentada nueva, filtros de aceite, aire y nafta nuevos, cables de bujias nuevos. Que pude ser ???   -  david_1984
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hola me paso lo mismo y finalmente di con la tecla .me dijo un taller espesializado cambia tapa distribuidor y rotor . santo remedio.  - nino de del viso (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según david_1984, el autor del problema) 
Hace 2 mesesPerú
Volkswagen
Gol
4 puertas, motor 1.6
1998
0
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recalentamiento de motorSolucionado

Saludos, tengo un problema de calentamiento, se cambio el termostato, un tiempo ayudo, luego volvio, se cambio el switch que manda a encender el motor del ventilador y el de indicador de temperatura que esta en la parte superior de la manguera del motor, mejoro un poco ya que apenas sube la temperatura arranca el ventilador, pero llega a encender la luz de alarma, favor que mas puede ser, se los agradesco.   -  charlie
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amigo,si ya cambiaste bulbo que va en radiador y termostato...te queda revisar el radiador que no este tapado y la bomba de agua,en caso de que todo eso esta bien,cuando el auto este caliente ...aprieta las manguera grande del radiador,si esta esta dura como piedra...puedes llegar a tener problemas en la( junta)de la tapa de cilindro..(quemada) eso hace que el cilindro se conecte con la galería de agua y manda compresión al sistema de refrigeración...por lo tanto el motor recalienta..  - pablo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según charlie, el autor del problema) 
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gracias por responder, revise las mangueras, todo bien, observando cuando llega la alarma de recalentamiento, revise el electroventilador y no encendia despues de un rato encendio, pero por poco tiempo, que opinas que mas puede ser. Saludos  - charlie (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según charlie, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8 confort
2006
1
voto

fallas al acelerarSolucionado

Tengo un gol 2006 y he notado que el carro al acelerarlo tarda un par de segundos en responder. es decir, cuando me toca arrancar rapido, o arrancar en una subida, debo previamente revolucionar el carro y ayudarlo con el embrague, debido a que se queda como ahogado como por 5 segundos y para que pueda acelerar, debo acerlo gradualmente. ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, filtro de gasolina, cables y bujias, tapa de distribuidor, le limpie los inyectores, le limpie el sensor de oxigeno y del minimo, le quite el catalizador y aun continua con la falla. gracias por su ayuda.   -  joseph
1
Yo tube la misma falla y mejoro limpiando el cuerpo de aceleracion y cambiando la bobina de encendido revisa la manguerita que va desde la flauta de inyectores al cuerpo de aceleracion, y chequea que este bien de el angulo del tiempo, mide la resistencia del cable de la bobina debe estar entre 2 y 4 mil ohm  - gliver08 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joseph, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8 confortline
2008
0
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es recomendable quitar el catalizador?Solucionado

Tengo un gol 1.8 y ya tiene 140000 km y el carro ha perdido fuerza en la arrancada y las subidas. Que me recomiendan??? Saludos...   -  robeduar27
-1
Si ya hiciste lo normal como limpiar los inyectores cuerpo de aceleracion, cambiar las bujias y cables puedes quitar el catalizador no trae concecuencias  - gliver08 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según robeduar27, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
sedan 5 puertas
2004
0
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comenzo a salir humo blanco del frente a mi derechaSolucionado

Hace un mes que compre el auto usado, circulaba bien hasta que comencé a notar que del frente salia un humo blanco, no preste atención al tablero... estacione pare el motor y luego de unos minutos lo volví a poner en contacto la temperatura marcaba 90 pero de agua y refrijerante estaba bien hacia poquitos días le cambiaron los todos los filtros....todo estaba en orden el humo salia del frente y se sentía mucho calor en el motor, luego de unas horas no quiso arrancar, ni siquiera aparecía el rulito típico de ensendido de diesel, hoy si aparece, pero no lo quise arrancar   -  Lorena
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
lupo
2006
1
voto

arranca pero no aseleraSolucionado

Lo estaba re bisando y mobie un cable de l bulbo de la temperatura y des de ay ya no aselara arranca bien se oye la maquina bien pero el problema es que llano aselara me podrían ayudar   -  nike
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se te safa el cable del acelerador , fijate abajo de la tapa del filtro  - rolo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nike, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas
2007
0
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me quemo 2 ecu (computadoras) en el mismo lugarSolucionado

Hola gente les cuento haber si alguien me puede ayudar... tengo un gol 2007 con unos 458000 km son una pila pero el problema no es ese sino que me quemo 2 ecu en el mismo lugar...se que la quema en el circuito que sale del pin nº 5 como también se que trabaja con ese pin por ej
sensor de rotación
sensor de precio absoluta y temperatura del aire
sensor de temperatura del agua
y por ultimo el sensor de posición del acelerador
ya probé desconectando todos los sensores menos el de rotación que es el captor porque sino no arranca probé de cambiar el captor e igual sigue calentando la ecu en el circuito despues del pin nº 5   -  jairo
Hace 2 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
Confort 1.8 4 puertas
2005
0
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Falla de aire AcondicionadoSolucionado

Transcurridos 10 a 15 minutos de haber encendido el carro y el aire acondicionado, este deja de enfriar, para luego al apagar el vehículo e intentar encenderlo nuevamente este no vuelve a encender. Se descartó IAC, bobina, boma de gasolina, batería y arranque. Ayúdenme por favor!   -  aguieloy
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el problema parece electrico hermano manda a revisar la fusibles que estan debajo del tablero  - the big porras (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aguieloy, el autor del problema) 
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Segun otro problema que lei aqui ese problema tiene que ver con algo en el distribuidor revisalo a ver  - gliver08 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aguieloy, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
GOL TREND, 5Ptas, 1.60cc
2011
0
votos

falla al arranqueSolucionado

Buenas noches, este problema es la tercera vez que me pasa, en un intervalo de 1 mes, osea no me pasa seguido, pero la ultima me preocupo por el tema que quedo prendido la luz de check del motor, el problema esta cuando estoy manejando, paro en un semaforo y depronto me quedo en punto muerto y el coche empieza a vibrar de una manera extraña y no puedo acelerar, lo apago y lo enciendo entre dos y tres veces y es como que se estabiliza y funciona normalmente, como comentaba la ultima vez paso lo mismo pero la luz del check no se apago. hace varios dias lo estoy usando y no paso nada. y desde que...Leer completa   -  Edgar
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A mi ya me paso hace unos 10 meses y ahora empezo con los mismo.La luz de chek no se apaga pq aunque el auto vuelva a andar bien queda como que alguna vez paso algo y lo deja en memoria,seguro es o cables o la bendita bobina,si lees mas sobre esto parece que es una falla generalizada.Cuando estaba en garantia ,eso fue lo que hizo la concesionaria,me cambio cables y bobimna,seguro si se meten en la compu del auto le tira unos codigos en el cual podes circunscribir el problema.suerte  - gunar (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
countri naftero
2010
1
voto

no llega chispa alas bujías y no arrancaSolucionado

Cuando quiero arrancar mi auto no arranca y verifique que no llega chispa o corriente a las bujías provee la bobina de encendido y esta bien ...que puede ser ???   -  luis
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3
1997
1
voto

ENCIENDE NORMAL Y SE PARASolucionado

ES UN VW GOL DIESEL MOD 1997 : ARRANCA BIEN DURA 3 SEGUNDOS Y SE APAGA .
CON EL BOMBI D GOMA ESE MIENTRAS LO COMBEO QEDA ENCEDIDO LO SUELTO Y SE APAGA . QUE PROBLEMA PUEDE LLEGAR A SER ?   -  FRANCO
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QUE ME DICEN SOBRE EL TEMAA ?  - FRANCO (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FRANCO, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8
2004
0
votos

El carro arranca y al rato se le va la corriente Solucionado

Hace 3 dias cai en un bache y empezo con el problema se le fue la corriente revisando le golpiaba el tablero y le venia la corriente revisamos todos los mazos del tablero fusilera y ahora se le va la corriente y le vuelves a dar para prender y prende los reles se calientan mucho   -  angel
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
2puertas 1.9sd
2000
0
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luz testigo dibujo de bateria en tablero.no se apagaSolucionado

Despues de varios intentos unos 3 arranca .pero no se apaga el dibujo de bateria en tablero   -  ludo
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hola amigo,probablemente no esta cargando el alternador,revisa fusibles!  - pablo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ludo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1,6
1994
0
votos

lo arranque e hiso una explocion y se solto una bujiaSolucionado

Al darle encendido al auto hiso una explocion salio olor a quemqado y se solto una bujia kiero saber por que sucedio esto y cuales el problema agradecere una respuesta   -  adriana
0
adriana,probablemente estaba suelta la bujía,a entrado aire del ambiente a la recamara del pistón(cilindro) y a hecho una esplosion, ....solo si el auto no fallaba antes!  - pablo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adriana, el autor del problema) 
Hace 2 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
actual
2009
0
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problema con el aceleradorSolucionado

Al arrancar pierde fuerza por unos 3 segundos y luego reacciona normalmente.   -  geronimo
Hace 2 mesesColombia
Volkswagen
Gol
COOPE
2004
0
votos

PROBLEMAS AL ENCENDERSolucionado

HOLA AMIGOS, MI GOL 1.8 PRESENTA DESDE HACE TRES DIAS PROBLEMA AL ENCENDER, DESPUES DE LA TERCERA VEZ PRENDE, Y EN EL TRANSCURSO DEL DIA CADA VEZ QUE LO APAGO, AL PRENDERLO PRESENTA FALLA, NO ME PRENDE, HASTA SE ME DESCARGA LA BATERIA DE TANTOS INTENTOS Q LE HAGO, LE MANDE HACER LA LIMPIEZA DE INYECTORES HACE DOS MESES, LO UNICO QUE SE ME OCURRE FUE CUENDO ECHE GASOLLINA EN UNA BOMBA X Y DESDE AHI EMPEZO A MOLESTAR, Y CUANDO VA ANDANDO EL CARRO ANDA BN, SE QUEDA CADA VEZ Q UNO ARRANCA E INTENTA APAGARSE, SERIA LA GASOLINA?, O SERA ALGUNA OTRA COSA? GRACIAS   -  GIOVA
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me pasa lo mismo me dicen q es un tipo de bloqueo q trae la alarma de estos carros q se desactiva con una secuencia de botones  - daniel (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GIOVA, el autor del problema) 
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sacando el fusible de la la alarma, se encuentra en el compartimento de la fusiblera. lado del conductor abajo  - raultito vera (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GIOVA, el autor del problema) 
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Hola, gracias, pero el carro no posee alarma, q otra cosa podría ser  - giova (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GIOVA, el autor del problema) 
Hace 2 mesesChile
Volkswagen
Gol
gol g4 1,8
2007
0
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el auto no arranca al dar encendidoSolucionado

estimados tengo un vw gol g4 año 2007 motor 1,8. este tiene 122000 km, lo tengo hace cuatro años,
mi auto comenzo con problemas de fuerza y tirones, lo lleve donde un mecanico que lo chequeara, el cual lo reviso me comento que tenia malo el disco de embrague lo cambio, realizo limpieza de inyectores y armo el vehiculo, este siguio con el mismo problema, al final cambie la bobina la tapa de distribuidor cambie bujias y tambien cables de bujia to lo fuí haciendo de apoco para ver cual era la solución. al final de todo lo que cambie mejoraba siempre un poco, le di al clavo con el cambio de cable...Leer completa   -  wito
Hace 2 mesesChile
Volkswagen
Gol
1.6
2000
3
votos

Mi vw gol arranca pero se para ayuda porfavor!!!Solucionado

Estimados les cuento, tengo un volkswagen gol 1.6 año 2000, lo tengo hace poco y de un momento a otro no encendió más, despues de varias pruebas di con el problema, era el sensor de efecto hall que esta situado en el distribuidor, lo cambié y partió de inmediato. El problema es que para poder sacar ese sensor hay que remover el distribuidor para trabajar mas facil (de hecho no sale si no sacan el distribuidor y el engrane helicoidal del mismo). El gran problema que tengo es que monté nuevamente el distribuidor con el motor a punto (O.T en la polea del levas y del volante de inercia) y el rotor...Leer completa   -  guidoborquez
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3puertas
2000
0
votos

el contactor de la llave no andava y lo puede solucionarSolucionado

Daba arranque y nada decidi cambiar los carbones del burro pero eso no era !!el problema estava en la llave de arrenque el contactor no andaba no mandava corriente al burro ..entonces decidi conectarlo directo para provarlo y era el contactor..de llave de arranque..es un accesorio que hace de puente entre los cables y la llave, o sea que esta avisando hay que cambiarlo, para sacarlo hay que sacar volante, palanca de luces, ruleman , el cambio es en 15minutos . suerte   -  lorena
Hace 2 mesesParaguay
Volkswagen
Gol
2 puertas. motor 1.6 monopunto
1995
0
votos

cuando le doy la primera arrancada en frio no me funciona, ...Solucionado

No me qiere funcionar en frio, se me apaga solo e rratea, osea no podes acelerarle nada, una ves qe se calienta ya funciona bien, me podrian dianosticar algo???   -  mario. manuel
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Hola.. te cuento que tengo el mismo problema con mi VW Gol del 2013.. puedes creer!! Y me cambiaron un sensor de frío, el problema persistía, luego hice una limpieza de inyectores y el problema seguía, terminé cambiando las bujías y el problema persiste, pudiste soluionarlo??  - CristhianVz (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario. manuel, el autor del problema) 
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Me pasa lo mismo con el Trend 2011.
A la mañana lo tengo que acelerar para que quede encendido. Luego durante el dia todo bien. La bateria tiene menos de una mes, no es el burro, el alternador carga bien, bujias nuevas.
Que puede ser?  - Leandro (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario. manuel, el autor del problema) 
Hace 2 mesesUruguay
Volkswagen
Gol
cli 1.6 monopunto
1996
0
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Falla;en baja,se ahoga, gasta exceso de nafta y se apaga al detenerse.Solucionado

Buenas agradezco si alguno me puede ayudar ya que mi gol GII me esta enloqueciendo:
Al prenderlo a veces se des-acelera y moderando se apaga. Al comenzar a manejar falla en 1a y en 2a: como que se ahogara y se quisiera apagar, Una vez prendido el auto: los primeros 30 45 minutos de uso cada vez que me detengo totalmente (ej en un semaforo) el auto baja de vueltas y se apaga(salvo que lo acelere), luego le doy arranque de nuevo y prende . A su vez gasta nafta(que en Uruguay es carisma) a lo loco (8,5 a 9 Km/litro en ciudad). Le cambie el MOTOR DE PASO, origina,l hace 20 dias, filtros naft y aceite y bujias. Sigue todo igual. Agradezco respuesta, SALUDOS   -  Germán
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Revisa la bomba de combustible y verifica que la presión de combustible sea de 3 bar, si es menos cerciórate de que tengas retorno, si no es asi bomba nueva!!  - guidoborquez (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Germán, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.9
2000
1
voto

problemas de arranque con mi gol 1.9 del 2000Solucionado

Hola quisiera pedir opiniones porque la verdad estoy desorientado y mi amigo que es mecánico también
Mi auto no enciende das la vuelta de llave y nada, lo remolcas con otro auto y enciende bien, la batería esta bien. la bomba tiene un goteo de gasoil, pero según el bombista no tiene porque dejar de funcionar.(igual mañana lo va a revisar)
tengo problemas con la alarma , se acciona sola, según mi amigo cuando la dejo accionada no le prendió el auto , al otro dia lo dejo sin encender la alarma y prendió, el reviso todas las opciones que pudo , si alguien le paso lo mismo o tiene un consejo bienvenido
sea
Ahora el auto funciona, no supieron saber que tiene, anda bien , pero ayer me hizo lo mismo y me paso porque utilice la otra llave del auto , tendria algo que ver?   -  yonathanrod
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Gol 2000 3G
2000
0
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No Funciona a NaftaSolucionado

Hola muchachos!!! Tengo un gol 2000, donde el auto estaba andando muy bien hasta q tuve el problema de q no queria andar a nafta, arrancaba pero no lo podia acelerar, solamente regulaba, pero lo pasaba gas i andaba lo mas bien, bueno luego le hice la afinacion, para ver si tenia un cambio, pero sigue igual... ahora no se escucha la bomba a prenderlo... pero de pues de 3 intento enciende y arranca pero no quiere regular tampoco... alguno sabe donde esta la ECU (la computadora) y el rele de la bomba para rebisarlo, gracias   -  El cocinita
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hola te faya xk va entrecortada la corriente a la bomba,canbia el relai esta en el lado asiento dl aconpañiante, vas a ver 1 verde ese es un temporalisador y abajo pegado esta el relai k tenes k canbiar. y solucionas el problema.suerte .  - gitano (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El cocinita, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 5 puertas
1998
0
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me falla el tambor de arranqueSolucionado

Hola tengo este problema cuando doy arranque se me queda encajado el vendi del burro pongo el contacto y cuando doy arranque no se vuelve la llave tendre que cambiar el tambor de arranque ???   -  nicolas
Hace 3 mesesEspaña
Volkswagen
Gol
Golfix plus
2005
0
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Luces traseras de posición y freno se quedan encendidas Solucionado

Pues hoy cuando he ido a arrancarlo me he encontrado que las luces de posición y de freno traseras todas, estaban encendidas con el coche apagado y el resto de las luces apagadas. También llevo tiempo observando que las luces del frontal de la radio se quedan encendidas cuando todo esta apagado, la radio y el coche.
Alguien me puede ayudar?
Muchas gracias.   -  Isaana1
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power
2010
0
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luz amarilla. check engineSolucionado

Tengo un gol power 2010 y hace unos dias se me prendio la luz de check engine, le cambie las bujias y los cables, el filtro de nafta y el filtro de aire, pero la luz no desaparece. El auto nunca tuvo ningun problema al arrancar, ni de desaceleraba, ni nada, el combustible que me gastaba en 100 km en ciudad es inferior a la cantidad que supuestamente debe gastar aunque no por eso es poco, gasta en 100km 8,5 litros. Simplemente la luz se prendio. que puede suceder? sonda lambda quizas?   -  marco
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
mi,3puertas base
1998
0
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falla aleatoria se apaga esporadicamente gol 98 naftaSolucionado

Voy a ser breve nesecito la ayuda de quien lo vivio ..
tengo una falla aleatrioa ala cual se corta la nafta del vehiculo sin logica en cualquier sircustancia cambie todo bobina cables bujia service inyeccion cada vez que cambie algo el auto suige andando unos 30 dias y no arranca mas hasta que descubrimos en la ultima oportunida que la bomba nafta no tenia precion hasta que no andubo mas barbaro encontramos problema cambie filtro limpieza tanque y bomba original...

el auto queda perfecto en alta baja joya me fui a entre rios ida ok, ala vuelta luego de unos 30km de salir misma falla x 5t...Leer completa   -  pepe
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puerta 1.6
2006
-1
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ruido raro al darle arranqueSolucionado

Se me fue el pedal asta bajo y cuando de doy arranque ase un ruido raro   -  pablo
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol power
2011
0
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falla electrónica o motor?Solucionado

Hola quisiera saber si a alguien le pasa lo mismo o alguien sabe como solucionarlo
El gol esta nuevo y con pocos km al arrancarlo círculo unos km y empieza s fallar da unos tironeos y la aguja del velocímetro se va a cero y se enciende la luz de la nafta (tiene medio tanque) al rato anda unos km bien y vuelve s hacer lo mismo lo lleve al electricista y me dice que esta todo ok .a alguien le paso?   -  milton
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a mi me pasa lo mismo igual igual y es modelo 2013, me da mucha bronca.Mañana voy al mecanico para que lo mire con la computadora a ver que me dice.Acá nadie me contestó pero veo varios casos  - marie (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según milton, el autor del problema) 
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Les cuento que la falla del velocímetro es demasiado común de los VW Gol Power 1.4 (2010 en adelante). Somos muchos los damnificados que, habiendo invertido dienero en un auto 0 km, tenemos que meterlo en el mecánico con pocos km de uso. No es normal que un auto nuevo falle y MENOS QUE UNA ENORME TANDA DE VEHÍCULOS TENGAN LA MISMA FALLA. Claramente estos autos vinene con partes defectuosas y un pésimo control de calidad. Tenemos un grupo de Facebook donde hay información de cómo reclamar. Es importante hacer el reclamo para que VW deje de tratarnos como consumidores de segunda. En otros países VW nunca ignoraría una situación tan grave como ésta (porque en esos lugares los consumidores son muy estrictos y eso se ve reflejado en las leyes de defensa del consumior que tienen). En Argentina VW hace caso omiso de los reclamos de sus clientes... Las invito a unirse https://www.facebook.com/groups/213735085497332/  - MarielaPS (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según milton, el autor del problema) 
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era el sensor de acelerador, con la computadora sale el detalle de lo que funciona mal.El repuesto $400 más la mano de obra  - marie (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según milton, el autor del problema) 
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hola ami me paso los mismo mi amigo le saco la ficha del velocimetro que esta debajo delcano de escape le lo limpio y dejo de fallar con penetril  - gustavo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según milton, el autor del problema) 
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hola yo tengo un gol 2005 y la aguja del velocimetro sube y baja como que si estuviese loca ahora hace una semana dejo de andar alguien sabra el problema? gracias  - cristian (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según milton, el autor del problema) 
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me sucede lo mismo con mi gol g3 2005 empeso a volverse loco la abuja del rmp subia y bajaba lo guarde bien y luego no me partio como que se le iba la corriente lei por ahi hay casos que la valvula aic hay que limpiarla porque en algunos motores no arranca lo bloquea hoy lklegare a limpiar con unas intruccion que lei y veremos que pasa....  - Eduardo. G (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según milton, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, motor 1.6, full
1997
0
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Falla al acelerar Solucionado

Tengo un gol 97 full hace poquito, a la semana que lo traje empezo a fallar, un dia lo caminé un monton de kilometros y anduvo a lo mas bien, a la tarde cuando lo arranco parecia que se moria, y hay otras veces que apenas lo arranco ya jode, a lo que voy es que no tiene un tiempo de uso en el dia para que falle le agarra cuando se le antoja.. Cuando lo acelero pareciera como que se ahoga, lo dejo de acelerar y regula bien, al rato de usarlo asi se ahoga x completo. Le doy arranque, arranca y se para. Lo dejo 5, 10 min parado y luego arranca a lo mas bien, le cambie filtro de aire, de nafta y l...Leer completa   -  Lucas
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sera lo, mismo ??


Voy a ser breve nesecito la ayuda de quien lo vivio ..
tengo una falla aleatrioa ala cual se corta la nafta del vehiculo sin logica en cualquier sircustancia cambie todo bobina cables bujia service inyeccion cada vez que cambie algo el auto suige andando unos 30 dias y no arranca mas hasta que descubrimos en la ultima oportunida que la bomba nafta no tenia precion hasta que no andubo mas barbaro encontramos problema cambie filtro limpieza tanque y bomba original...

el auto queda perfecto en alta baja joya me fui a entre rios ida ok, ala vuelta luego de unos 30km de salir misma falla x 5ta vez vas andando y se corta completa mente el auto la nafta espera 10 min andas unos 20 km mas y se pone a falla y se apaga de vuelta queda regulando con la nafta de las tuberias hasta que muere de vuelta luego de hacer esto varias veces me remolcaron 100 km y luego llego a mi casa nandando lo mas bien....



ayuda testeamos todo varios mecánicos me dicen el auto no tiene nada pero yo me estoy volviendo, loco!!!  - pepe (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
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Lo unico que se me ocurre que no lei que descartaste es algun probema con el relé de la bomba, que se encuentra bajo la guantera en el ab9. Avisame! abrazo.  - Marcelo-AB9 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
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Ya le encontre la falla y anda de 10 ! Era el sensor de presion M.A.P. se lo cambie y listo !  - Lucas (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power 1.6
2007
3
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AL ENCENDERLO no arranca.Solucionado

Tengo un gol power 2007 a nafta 1.6 cuando lo prendo en el tablero hay una luz amarilla de el auto con una lave,esa luz se deberia encender y apagar y al darle marcha arrancar,en mi caso empieza a titilar y al darle marcha el auto enciende y al segundo el motor se apaga.
¿que puede ser?
¿como lo soluciono?   -  FEDE
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hola esto sucede cuando la llave que contiene el chip se decodifica tenes que provar sacandola y ponieldola del lado del revez varias veces hasta que lea el codigo o en su defecto llevarlo si no lo toma a codificar nuevamente  - jorge (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FEDE, el autor del problema) 
Hace 3 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8lt
2006
0
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Problemas con el encendidoSolucionado

Buenas noches mis Panas! Tengo el siguiente problema. El carro tiene mal arranque en las mañanas. Después de varios suitcheos, nada que enciende. Hicieron ésta prueba: retiraron unos de los conectores del inyector, pasamos el suitche de encendido y "notamos" que no llega gasolina. Pero la bomba de gasolina si arranca. Unos me dicen que es la pila de la bomba de la gasolina, que está deficiente. Otros me dicen que reemplace los cables y bujías. Otros la bobina de arranque. En fin! No sé realmente a que se debe la falla!. La falla es sólo en las mañanas, ya que durante y el resto del día, enciende bien... Espero que me puedan ayudar, ya que quiero llegar a la falla real. Saludos!   -  gabriel77
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el gol es un un auto con mano de obra de muy baja calidad, tanto en refacciones, vestiduras, etc...que coraje....porque me compre un auto pensando que no medaria problemas en mucho tiempo..... al los dos o tres meses que lo compre me a causado muchos problemas....no enciende al primer suitch......ya le cambiaron las caja. el switch o llavin...las puertas suenan....las vestiduras se estan rasgando......voy a que lo revisen en la agencia y puros mentiras ni los tecnicos especialistas saben lo que le pasa al carro...para detectar una falla tuve que llevarlo mas de 6 meses.......estoy muy molesto.....mejor que brasil no produsca ni exporte ese tipo de autos de muy mala calidad....  - carmona (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel77, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3p mi aire direccion motor 1.6
1998
0
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me genera chispa cuando lo pongo en contacto nose que hacerSolucionado

No me arranca....me genera chispa cuando lo pongo en contacto
la genera como si estuviese en marcha
probe con bobina,colector,destribuidor,tapa destribuidor,bujias,cables,captor,rotor ya nose que hacer pueden ayudarme   -  emanuel
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Hola Emanuel, tengo el mismo problema, pudiste encontrar la solución al problema?
Te agradezco tu respuesta
Saludos!  - Fabian (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según emanuel, el autor del problema) 
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Hola Emanuel, tengo el mismo problema, pudiste encontrar la solucion gracias  - Guillermo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según emanuel, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3p
2009
-1
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LUZ OBD ENCENDIDA AL DARLE CONTACTO AL AUTOSolucionado

Hoy al darle contacto se me prende la luz OBD (indicadora de emisiones...., queda prendida con la del freno de mano y hasta que no arranque el motor no desaparece). ¿Es normal?
Nunca le había prestado atención.


Al terminar de darle arranque al motor se apaga y desaparece. y quedan todas apagadas.   -  Arkgreek
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
pawer
2008
0
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mi auto es gol pawer 1.6 modelo 2008Solucionado

Mi auto tiene el problema que cuando lovo la carroseria del lado delantero derecho no arranca lo tengo que remolcar hasta que arranca nuevamante pregunto que puede ser   -  beto
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol disell 3 puertas
1998
0
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no arranca Solucionado

Tengo un gol 98 diesell y le cargo la bateria arranca pero despues se me muere y no quiere arrancar pero la bateria tiene carga.y el tablero me marca que no tiene bateria que puede ser ..??   -  nicoled
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Puede ser que el alternador no te este cargando bien. El alternador tiene que cargar mas de 13 amp. Si no te carga bien el alternador al solo andar el auto se te gasta la bateria y puede ser por eso que la tengas que cargar para que arranque. Tene cuidado que si esa es la falla te puede desgastar la bateria!  - Leandro (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicoled, el autor del problema) 
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Regulador de voltaje del alternador.  - Iván Bravo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicoled, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
look
2008
0
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no arranca en umedadSolucionado

Cuando hay humedad ambiente. cuando llueve, a la mañana no arranca,una vez que arranco no hay probelmas todo el el dia   -  hugo
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
1997
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bomba de inyeccionSolucionado

Tengo Un Gol Modelo 97 Diésel 1.6 Y Le Cambie Los caños De La Bomba De Inyección Debido A Que Se Me Rompió Uno De Los CuartRo Que Lleva. Y Ahora No Arranca   -  pichi
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comprate un citroen amigo  - luciano (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pichi, el autor del problema) 
Hace 3 mesesChile
Volkswagen
Gol
1995
1
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no parte frioSolucionado

Se realizo una reparación completa del motor y no arranca frio despues que arranca no tiene ningún problema   -  julio soto
1
Hola Julio, hay tres posibles causantes de la falla como cuentas:
1) Asegúrate que la correa dentada de distribución no haya saltado cuando armaron o que no estén correctamente sincronizadas las poleas con los puntos de distribución.
2) Te sugiero cambiar el sensor ECT, engine coolant temperature, (en tu país lo conocen como el sensor de temperatura de la inyección) es el sensor o bulbo que se encuentra en la parte BAJA de la toma metálica (en el motor) en donde se conecta la manguera superior que proviene del radiador, éste sensor envía la información de temperatura del refrigerante del motor a la computadora, y ésta procesa la información para administrar el trabajo de los inyectores, consecuentemente la cantidad de combustible. Éste sensor tiene un costo módico y cuando falla, dificulta la puesta en marcha del motor especialmente cuando está FRÍO.
3) Revisa el filtro de combustible (si no lo cambiaste) Mide presión de combustible en la flauta de inyectores, posiblemente por falta de presión o defecto de PILA tengas dificultad de encender el motor cuando está FRÍO, que es el momento que más combustible se requiere para poner en marcha el motor.
Avisa como te va.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio soto, el autor del problema) 
0
Hola junto con saludar cambio los 2 bulbos la válvula se relanti la precios de la bomba es de 3bar y al comprimir la cañería de retorno subió a 4bar ( cuanto vacio debe tener el motor para que funcione con cuanta compresión debería partir si tuviera el manual de vw 1.8 1995 golf multipunto se lo agradecería arte julio soto  - julio soto (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio soto, el autor del problema) 
1
Julio, la presión de bomba de combustible debe ser superior a 30 PSI sin comprimir el retorno, si mide menos de 30, no sirve la bomba (pila). OJO el bulbo ECT debe ser ORIGINAL, los repuestos alternos no dan buen resultado.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio soto, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3p Look
2008
2
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Falla en días de humedad o lluviaSolucionado

Hola gente, les comento que mi VW Gol Look 2008 3p tiene el problema que los días de lluvia o humedad cuesta mucho arrancar, o incluso no arranca.

Si arranca, tengo que embriagar mucho e ir acelerando para salir cada vez que paro, porque si lo hago de manera habitual (normal) el auto traquetea, como que se ahoga, y ha llegado a pararse el motor.

Todo esto ocurre durante un tiempo hasta que calienta el motor, una vez que he recorrido un par de kilómetros deja de hacer esto.

¿Que puede ser? Me estoy volviendo loco.

Gracias   -  Leon
1
Hola León, Te sugiero cambiar el sensor ECT, engine coolant temperature, (en tu país lo conocen como el sensor de temperatura de la inyección) en el Gol 1.8 es el sensor o bulbo que se encuentra en la parte BAJA de la toma metálica (en el motor) en donde se conecta la manguera superior que proviene del radiador, éste sensor envía la información de temperatura del refrigerante del motor a la computadora, y ésta procesa la información para administrar el trabajo de los inyectores, consecuentemente la cantidad de combustible. Éste sensor tiene un costo módico y cuando falla, dificulta la puesta en marcha del motor especialmente cuando está FRÍO.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leon, el autor del problema) 
2
Se me olvidaba, también te sugiero secar la parte interna del DISTRIBUIDOR, sellar con silicón la tapa contra el cuerpo metálico, por éste sitio penetra humedad al rotor y distribuidor cuando el ambiente está húmedo o cuando se lava el motor o auto.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leon, el autor del problema) 
1
Me pasaba lo mismo y cambié tapa de distribuidor, adiós problema  - Hernan (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leon, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puerta mi
1998
0
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falla aleatoria nadie me da la solucioncambie todoSolucionado

Voy a ser breve nesecito la ayuda de quien lo vivio ..
tengo una falla aleatrioa ala cual se corta la nafta del vehiculo sin logica en cualquier sircustancia cambie todo bobina cables bujia service inyeccion cada vez que cambie algo el auto suige andando unos 30 dias y no arranca mas hasta que descubrimos en la ultima oportunida que la bomba nafta no tenia precion hasta que no andubo mas barbaro encontramos problema cambie filtro limpieza tanque y bomba original...

el auto queda perfecto en alta baja joya me fui a entre rios ida ok, ala vuelta luego de unos 30km de salir misma falla x 5t...Leer completa   -  pepe
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Buenas tardes revisa el relay de gasolina internamente tiene unos contactos que cuando estan sulfatados en caliente se apaga luego de un rato arranca, revisalo por seguridad y si te han cambiado bomba de gasolina, filtro han debido sacar el tanque para limpiarlo por que puede tener suciedad.
Saludos;  - Rogelio (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Hace 3 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
5 puerta 1.8
2005
0
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PROBLEMA CON PEDAL DE ACELERADORSolucionado

El pedal se fue y no arranca, esta liso, y no se que puede ser, unos dicen que es kit de aceleracion otros que perdio el estriaje del pedal... auxiliooo quein sabe quien vende ese repuesto aqui en venezuela??   -  fatima
1
Hola Fatima, se trata de una rotura del cable de acelerador, debes comprar el repuesto y cambiar, es posible que sólo ésto sea el problema.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fatima , el autor del problema) 
0
Si casi seguro que es solo el cable, en caso de que el cable esté bien revisa en la parte de arriba del pedal, ahí hay un perno con una tuerca que lo ajustan.  - Iván Bravo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fatima , el autor del problema) 
Hace 3 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas
2002
0
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No llega combustible al cuerpo de aceleracionSolucionado

Buen dia, estoy reparando mi Gol 2002 y dejo de encender, desconecte la manguera de combustible que entra en los inyectores y no llega combustible, acto seguido decidi comenzar desde el principio.. en la bomba al desconectar las mangueras escupe gasolina suficiente ademas de que es nueva, conecte mangueras y fui al filtro, le doy arranque y por la salida del filtro tambien escupe suficiente combustible pero al conectar de nuevo las tuberias que van hacia el motor no llega combustible al mismo teniendo la manguera de alimentacion de inyectores afuera. Mi pregunta es, hay algun dispositivo o reg...Leer completa   -  Rafa 2112
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Pana no hay ningun dispositivo, verifica que no este aplastada la tuberia que va del tanque a la flauta. de lo contrario es la bomba de gasolina. repuesto chino que abunda en el mercado. trata de usar original. y si lo que va en la flauta es un regulador de flujo al retorno  - Luis E (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rafa 2112, el autor del problema) 
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Resulta que las mangueras estaban invertidas y por eso no encendia, ademas de eso la flauta o riel de inyectores estaba dañada internamente y mucha gasolina se iva por el retorno. por eso le costaba prender. Ahora prende bien y rueda pero al acelerar tarda un poco y da un brinco la mayoria de las veces, ya cambie,Map, TPS y tapa de distribuidor, el carro esta en tiempo y solo presenta esa falla de retardo al acelera y dar un brinco.  - Rafa 2112 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rafa 2112, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol 3 puertaas 1.6
2007
0
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siento que mi gol no tiene una buena raccion y cuesta arrancar Solucionado

Cuando lo voy a encender tengo que intentar tres o cuatro vece .
cuando quiero salir en primera ciento que el auto no tiene una vuena raccion que puede ser gracia   -  diego
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Me pasa lo mismo, alguien que sepa la solución.  - Iván Bravo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power
2005
0
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me falla el encendido por inyeccionSolucionado

Hola... compre hace dos semanas mi primer autito gol 2005, tiene encendido por inyeccion y cuando le hago contacto espero a que se apague la luz de un autito amarillo con una llave y me titila, no me deja arrancar el auto.... lo estuve usando re bien pero ahora me titila esa luz y no arranca... alguien sabe que puede ser por favor?   -  brujita
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hola que tal, mira no tiene nada que ver el arranque por inyección, tuve un gol 2005 y le pasaba exactamente lo mismo, es un problema en el tambor de arranque, xq digamos que el tambor dejo de reconocerte la llave, es propio del uso, primero proba con cambiar la llave por la de repuesto digamos y si no te funciona esto vas a tener que cambiar el tambor de arranque, que debe estar algo de $300. pero no es nada grave es simplemente que por el uso, el tambor se desgasta y deja de reconocerte la llave, proba hacerlo arrancar varias veces igual, hasta que arranca. bueno espero que te sirva, saludos!  - lucas (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brujita, el autor del problema) 
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muchisimas gracias "LUCAS". me quedo tranquila que no es nada grave. Probe los dos juegos y me hace lo mismo. Hoy le hice un pequeño giro, la deje un ratito y despues encendi las luces del panel y me la reconocio. Por hoy jajaja de todos modos sabiendo el problema lo voy a hacer revisar y despues te cuento. Nuevamente muchisimas gracias. besos  - brujita (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brujita, el autor del problema) 
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eso son los calentadores quemados si no arranca es eso ami ya me a pasado  - chirolo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brujita, el autor del problema) 
Hace 3 mesesParaguay
Volkswagen
Gol
GOLF 4 PUERTAS
1985
1
voto

AL APAGAR EL MOTORSolucionado

Necesito que me ayuden es un Volkswagen golF 85 el carro arranca pero a la hora o media hora de uso se apaga, y para que nuevamente arranque hay que esperar que enfríe como a las dos horas o al dia siguiente que se uso, sinceramente nose que es y quiero me ayuden   -  toño
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power
2008
0
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Testigo de aceite encendidoSolucionado

Hace un tiempo que el testigo de aceite enciende luego de tomar temperatura el auto.
El aceite y filtro son nuevos, igual nunca tuvo la medida de aceite baja.
El aceite que saqué estaba muy oscuro con 4000km.
Por momentos el auto pierde potencia para los arranques, pero en ruta anda muy bien.
Ayer hice un viaje corto, y cuando regresé, 100km de noche con lluvia, la temperatura no pasaba de 70, y el testigo de aceite no encendía, pero cuando entré a la ciudad y la temperatura subió, el testigo volvió a encender.
Agradezco cualquier ayuda. por lo pronto voy a cambiar el bulbo de aceite.   -  julio
Hace 3 mesesColombia
Volkswagen
Gol
Motor1.8, 2 puertas
1995
0
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Reparación del MotorSolucionado

Hola buen dia, por cuestiones economicas mi carro estuvo quieto por casi un año esperando la reparacion del motor, lo lleve al mecanico y me pidio una gran lista de repuestos; empaquetadura, Kit del motor, bombas de gasolina y aceite, filtros, mangueras, valvulas, bujias, pila del combustible, valvula IAC, todo lo necesario para hacerle una reparacion completa... al andarlo no quedo del todo bien ya que las revoluciones bajan de 1000 o se acelera a 2000 y se apaga varias veces y para arrancarlo es un gran problema, ya se lo he llevado en varias ocasiones y lo revisa, le cuadra el paso de la ga...Leer completa   -  miguel_bravo
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Hola Miguel, ojalá el hombre que hizo la reparación lo haya hecho correctamente, por lo que mencionas parece que hay un error en la calibración del sistema de DISTRIBUCIÓN, sus puntos están mal calibrados o está saltada su correa dentada, dile al mecánico que si éste sistema no está bien calibrado, así cambie bujías o haga lo que quiera, jamás quedará funcionando correctamente el motor. AVISA como te va.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel_bravo, el autor del problema) 
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Hola Santiago, pues ya se lo lleve y me dice que podría estar pegado el termostato, no se que opines igualmente le comentare tu punto de vista, gracias... Te estaré contando  - miguel_bravo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel_bravo, el autor del problema) 
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Hola Miguel, inicialmente comentaste problemas que causan falla de funcionamiento del motor y de ahogo, lo que mencionas ahora nada tiene que ver con fallas de combustible o del motor, el TERMOSTATO regula la temperatura del motor, y cuando éste trompo falla el motor se recalienta o permanece frío, pero no tiene que ver con ahogos por exceso de combustible. Por todo lo que has mencionado, creo que no estás con el "maestro" idóneo para que realice el trabajo, veo deficiencia de conocimientos. Te sugiero que hagas revisar el motor con un técnico o experto.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel_bravo, el autor del problema) 
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Hola Santiago, te cuento que el mecanico reviso el carro, y le comente lo que me dijiste. Me dijo que lo tendria en cuenta... lo reviso y al parecer funciono bien por unos dias,... pero nuevamente las revoluciones empezaron a subir y bajar y nuevamente se me apaga de un momento a otro, para encenderlo debo meterle el acelerador a fondo para que prenda... no se que mas hacer no se si sea el inyector o si es algo electrico.  - miguel_bravo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel_bravo, el autor del problema) 
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Hola Miguel, cuando el motor no mantiene las revoluciones estables es debido a suciedad o daño de la válvula IAC (paso paso) necesita ser lavada su punta cónica y el asiento de ésta en el múltiple de admisión, si luego de limpiar, persiste la imposibilidad de mantener el giro del motor a 900 RPM de manera estable en ralentí, es necesario comprobar que la IAC no esté dañada mediante scanner; Si la IAC esta bien y no se estabiliza el ralentí, hay tres posibles problemas que deben ser revisados, el uno es la penetración de aire ADICIONAL por falta de hermeticidad (sello) en el múltiple de admisión por defecto, daño o mal asentamiento de una junta (empaque); La segunda posibilidad es que está suelta o rota una manguera pequeña de vacío del múltiple de admisión, y la tercera posibilidad es que hayan manipulado el tornillo de TOPE de la MARIPOSA que está en el cuerpo de aceleración; Es posible que el tornillo tope en mención, esté muy ajustado o introducido (mantiene muy abierta la mariposa de aceleración, consecuentemente al no estar la mariposa con su apertura correcta, NO permite que regule el ralentí) el tornillo debe ser ajustado a su posición inicial (de fábrica) para que la mariposa alcance la apertura ideal y se logre mantener el motor a 900 RPM. EN CONCLUSIÓN, cualquiera de los tres defectos que he mencionado, pueden causar imposibilidad de mantener un ralentí estable.

Mencionas que para encender el motor debes acelerar a fondo, posiblemente se debe a que está pasando mucho combustible y es necesario comprobar (en MAQUINA de limpieza de inyectores) que la cantidad de combustible que suministra cada inyector sea la correcta e igual en los 4 inyectores y determinar si no esta dañado o taponado uno de ellos ya que cualquier defecto en éstos también influirá en el ralentí, exceso de consumo de combustible, producción de humos negros, hollín en las bujías, tardanza para que encienda el motor. Todos éstos problemas pueden ser ocasionados por defecto de un inyector o mal contacto de un conector eléctrico de uno de los inyectores, ésto debe ser comprobado por el mecánico.

Si las dificultades de encender se presentan cuando el motor está FRÍO, es decir si tienes que dar arranques largos sin que encienda rápido, es posible que el daño esté en el sensor ECT (engine coolant temperature) a éste sensor lo conocen en tu país con el nombre de sensor de temperatura del sistema de inyección, y es el que está ubicado en la parte BAJA de la toma de agua en donde se conecta la manguera superior del radiador; éste sensor informa a la computadora del auto a que temperatura se encuentra el refrigerante del motor, y la computadora con ésta información puede administrar el trabajo de los inyectores, (proporcionando mas combustible cuando el motor está frío y menos cuando el motor está caliente), logrando de ésta manera que la proporción de combustible sea la IDEAL. Sugiero cambiar éste sensor ya que su función es muy importante y el costo es módico.

Espero mi información te ayude, avísame los resultados.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel_bravo, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 PTAS FULL 1.6
1999
-1
votos

BOMBA DE NAFTASolucionado

Cada vez que pongo en contacto mi auto, siento que carga la bomba!, cuando lo quiero arrancar no arranca! y luego dejándolo en contacto siento que vuelve a cargar la bomba, y así tengo que hacer como 3 veces para que arranque. Sera que ya tengo que cambiar la bomba? la aguja de la nafta tampoco me funciona correctamente, sera el flotante?   -  flory
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol 1000 mi
1999
2
votos

no arranca se ahoga y moja las bujias con naftaSolucionado

De un dia para otro se me ahogo cuando lo fui a prender no puedo arrancarlo si no limpio las bujias y las caliento y al medir el aceite es terrible el olor a nafta que tiene el aceite si alguien sabe que puede ser les agradesco   -  gustavo
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tuve la suerte de caer en un buen taller y me solucionaron el problema, el problema era que este tipo de motor trabaja con 3 bar de presión de nafta y una válvula de la bomba de nafta funcionaba mal se iba a 4 bar de presión, cambiando esa válvula no tuve ningún problema mas  - gustavo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
2005
1
voto

Mi Gol 2005 no arranca en calienteSolucionado

Hola muchachos.
Tengo un Gol Base nafta 2005, mi problema es que en frio arranca sin problemas y funciona bien. El problema esta cuando paro porque no arranca mas, entonces si levanto el capot y lo dejo 20 minutos vuelve a arrancar otra vez.
Cambie sensor mariposa, paso a paso y bomba de nafta.
¿ alguien podrá ayudarme?   -  Walter
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Hola Walter, debe estar dañado el CAPTADOR que va dentro del distribuidor, posiblemente está con daño térmico, cuando se calienta éste elemento anormal por falla, interrumpe su funcionamiento y no puede generar chispa en las bujías. Antes de comprar uno nuevo, haz la prueba de la siguiente forma: El momento que no encienda el motor (cuando está caliente) desconecta un cable de bujía (por el lado de la bujía), introduce un destornillador en el capuchón, acerca el metal del destornillador al metal del motor, mantén una separación de 2 milímetros entre metales, mientras lo haces una persona debe girar la llave para encender el motor, al accionar el motor de arranque, deben saltar chispas entre los dos metales, si NO SALTAN CHISPAS es por daño del captador y debes cambiar.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
Hace 3 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
GOL 1.8
2008
0
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EL VEHICULO SE BLOQUEA Y NO ENCIENDE MASSolucionado

Mi problemas es el siguiente. Enciendo el vehiculo y como a la media hora se me apaga y no eciende mas. Paso el suihches. Y no enciende las luces del tablero ni da arranque espero como media hora y hay si enciende. Esta falla se presento en dos oportunidades pero en la tercera se me bloqueo y no quiso encender mas. Solo despues de desconectar la bateria y espere 05. Minutos y encendio nuebamente. Me gustaria saver cual es el problema u la solucion al mismo. Gracias por la ayuda que me puedan dar   -  suarez
Hace 3 mesesUruguay
Volkswagen
Gol
4 puertas motor 1.6
2001
0
votos

no me arranca en calienteSolucionado

Prende de mañana lo mas bien ando un rato me levanta la temperatura normal y se me pone perro q no arranca espero una hora en fría y ahí si no tengo drama ya le cambie calentadores casquillos y carbones y me sigue igual   -  tablon
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hermanoa mi vehiculo le pasaba lo mismi. le desmonte el motor de arranque. le reemplace el conjunto de carbonera completa y le realise mantenimiento a todas las paretes del motor arrancador y se le quito la falla. tambien recomiendo revisar los cables positivos y de tierra. esos tambien generan la misma falla.  - suarez (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tablon, el autor del problema) 
Hace 3 mesesBrasil
Volkswagen
Gol
dublin
2000
3
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porque no anda despues q llueve y falla cuando ahi humedadSolucionado

Hola el auto cada ves q ahi humedad arranca fallando asta q se apaga y enpiesa a explotar por el escape asta q llega un momento q no arranca mas , el auto no se moja sinplemente cuando ahi humedad gracias   -  julio
0
tengo el mismo problema haces meses nadie me da solucion  - gabriel (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
0
Julio, revisá el circuito de encendido, seguramente el distriuidor debe tener rastros de humedad y hace que la chispa se disperse en las "marcas del cuerpo" que pueda tener (quiza ya dejó de ser dieléctrico el plastico por marcas de carbonizacion) y/o tengas carbonizados los contactos. Sacá la tapa del distribuidor con los cables (con el cuidado de saber como iban, porque lleva un orden de encendido y si le pifiás puede hacer contraexplosion y es peligroso para el motor) y revisá que contactos de la tapa, el rotor y las puntas de los cables. Si estan medio oxidados y/o carbonizados algunso contactos, te sugiero comprar el repuesto nuevo.
Con esto debería solucionarse... saludos!  - Aleks (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
1
Hola a mi también me pasaba eso y lei que habia que limpiar contactos de tapa de distribución, lo hice y seguía el problema, después reemplace la tapa por una nueva y continuaba hasta que reemplace también el rotor, osea cambiando tapa de distribuidor y rotor se soluciono mi problema , espero te sirva. el mio es un G4 -  - Juan (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, motor 1.6
2005
1
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Problema de arranqueSolucionado

Hola a todos, mi problema es el siguiente: Cuando intento arrancar el auto luego de transcurrida una noche, le doy contacto y pareciera que va a arrancar, hace ruido como si fuera a arrancar, peor le cuesta. Generalmente no arranca hasta el tercer o cuarto intento. Cuando arranca larga bastante olor a nafta. Este problema solo ocurre cuando lo arranco de un dia para el otro, no asi cuando lo paro y vuelvo a arrancar al rato. No tengo idea de que puede ser, les agradezco su ayuda!   -  cordonijulian
1
somos muchos con ese problema, nadie confirma q es...  - gabriel (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cordonijulian, el autor del problema) 
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proba con cambiarle el bulbo x ahi es viejo y manda mal la informacion a la computadora del auto.. x eso le cuesta arrancar..  - chris (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cordonijulian, el autor del problema) 
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Julian, pudiste solucionar el problema? A mi me pasa igual. En el Service le cambiaron bateria, bujias, filtro de combustible y sensor ECT y... sigue igual. Cuesta el primer arranque del dia o si no circulo por 8 hs o mas...  - Liliana (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cordonijulian, el autor del problema) 
0
A MI ME PASA LO MISMO  - ALE HORA CAR (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cordonijulian, el autor del problema) 
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chris bulbo de que decís que hay que cambiar? podrías ser mas especifico por que yo tengo el mismo problema, me han sugerido que verifique el paso a paso ( aclaro que mi auto no tiene gnc, solo nafta )  - gerardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cordonijulian, el autor del problema) 
Hace 3 mesesGuatemala
Volkswagen
Gol
gol
1996
0
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Se apaga al calentarSolucionado

Necesito que me ayuden es un Volkswagen gol 96 el carro arranca pero a la hora o media hora de uso se apaga, y para que nuevamente arranque hay que esperar que enfríe como a las dos horas o al dia siguiente que se uso, sinceramente no se que es y quiero me ayuden   -  Fernando
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
2008
6
votos

problema de arranqueSolucionado

Se pone en contacto enciende el tablero, luces todo bien es mas la bateria es nueva pero al girar la llave nada no arranca a veces hace el intento pero es como se cortara lo corriente y de probar y probar recien arranca   -  ferna
1
hola gente no tuve otra que llevar al electricista, el problema era el contactor de arranque un fichita que va tras el volante se cambio por otra y todo bien el burro de de arranque no tenia ningun problema  - fernando (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola! tengo el mismo problema, a qué electricista lo llevaste? es fácil hacer el cambio como para hacerlo uno mismo?  - Juan (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ferna, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
full,motor 1.9
2000
1
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Poblemas con la alarma,cierre centralizado y arranqueSolucionado

Hola me paso lo mismo y lo tengo tirado en el garage sin saber para donde correr, en el tablero me aparece el dibujo del auto con la llave, mi gol tiene alarma de fábrica, dejo de funcionar, el cierre centralizado, ya no funciona y cuando lo quiero arrancar no puedo, esta muerto como dicen ustedes.... les parece que primero lleve a ver las llaves para que vean el tema del código??? Ayuda! Mil gracias   -  Mariana
1
no reconoce el code, no se si funcionaria pero por las dudas y mas barato (con probar no cuesta nada), deja en contacto el auto por 35 minutos y después probalo por ahí quien dice.. eso lo lei en un blog que no pude encontrar mas  - gol conforline 2004 1.6 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mariana, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas, motor 1.6
2005
0
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Recalienta y se apagaSolucionado

Hola si que tal, tengo un problema con mi gol power 1.6 modelo 2005, mi problema es el siguiente, mientras iba andando se me paro de la nada, le di arranque y nada de nada. Lo primero que hice le saque la tapa del distribuidor para ver si le llegaba chispa, y no le llegaba, el motor parecia que estaba a mucha temperatura (no tengo medidor de temperatura), lo cual no me fije si andaba o no, el electro mientras iba en marcha, fue lo primero que se me paso por la cabeza, luego de dejarlo unos 20 min q enfrie, le doy arranque con la tapa del distribuidor afuera para ver si llegaba corriente, y le ...Leer completa   -  Crissl
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Hola, yo tengo el modelo 1999 y en mi caso si no enciende el electro es debido al trompo o al fusible, o podría ser el mismo ventilador. Te recomiendo revises los 2 primeros.
Si me ha pasado que el carro se apaga cuando está muy caliente y supongo a que por medio del bulbo la ECT detecta el exceso de temperatura y hace que el motor se apague por seguridad.
Saludos.  - Iván Bravo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Crissl, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
plu
1999
0
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arranca a nafta y se para despues de 2 minutosSolucionado

El coche funciona bien a gas pero a nafta enciende y se para de repente cambie filtro de gasolina,fusibles de la bomba y sigue igual   -  nilton
0
Revisa el relay de inyeccion. creo q esta del lado del acompañante arriba de los pies... es un relay verde y grande.  - Maxi (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nilton, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.8
1997
0
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no arranca y la bomba tira bienSolucionado

Empezo hace 3 dias q sali bien y a las cuadras empezo a fallas ,retorne a casa a los sacudones y de ahi en mas no arranco mas, m dice q es la bomba pero tirar tira nafta porq llega al carburador, se escucha el ruidito cdo lo pongo en contacto.ahora m dice q es el inyector .sera asi?o que podra ser???   -  tetefarias
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 p 1.6
2004
0
votos

A veces le cuesta arrancar y a veces noSolucionado

Buenas !
Hace poco me compre mi primer coche, un golcito hermoso de un Primera mano todo en orden, la bateria se la cambio hace nada todavia sigue en garantia , y el burro anda barbaro todo esta genial pero tengo un par de dudas sobre su arranque porque tengo problemas con eso
Hay veces en las que arranca lo mas bien de una y otras en las que a la tercera tratada arranca.
Al ser 2004 y tener 74000 km que es nada, me dijeron que estaba achanchado de no andarlo pero hace ya 2 meses que sigue así y yo lo uso. Cambié la bujía pensando que era eso y sigue igual, los cables de la bujia también pero sigue igual
Alguien me puede dar su opinion ?
Muchas Gracias   -  rodublin
1
Hola, trata de no acelerarlo al momento q le estas dando arranque y dale uno o dos segunditos de contacto antes de arrancarlo.  - Maxi (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodublin, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
g4
2008
1
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tablero locoSolucionado

Tengo un gol 2008 cuando le di arranque hoy el tablero se prende la luz del aceite, la aguja de nafta no aparece el tacometro no funciona y el velocimetro se vuelve loco por ahi marca 220km :/ desde ya muchas gracias   -  vwgolg4
1
Hola, el tablero luego que arrancó funciona normal? o sigue igual? si sigue igual, creo puede ser que tengas un problema eléctrico en el chip del tablero o en su defecto la tension del tablero está por debajo de lo normal (puede que vuelva "loco" al chip que controla el tacometro/velocimetro/niveles de temp./nafta que tenga muy baja tension)  - Aleks (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según vwgolg4, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
p0wer
2010
1
voto

no arranca se quema el fusibe 10Solucionado

No andan el limpi parabrisas .ni arranca ee motor   -  martin
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
base
2008
-1
votos

gol 2008 3 puertasSolucionado

Hola saves que una ves me fui al bolson y aya cuando llegue en el tablero me aparecia un autito titilava la luz y ya pasaron 2 años y ahora me bulbe suceder con la llave de repuesto la lleve a un cerrajero y le puso la computadora para dar la clave de la llave pero no arranca y se apaga   -  goll
0
es probable que tengas los injectores tapados  - emmanuel (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según goll, el autor del problema) 
1
hola a mi me passa eso del autito que titila y no arranca que es me pueden ayudar por favor  - juan (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según goll, el autor del problema) 
0
urgente por favor que es eso del autito  - juan (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según goll, el autor del problema) 
0
AMIGO A MI ME PASABA LO MISMO Y ERA EL INMOVILIZADOR ES UN ANILLO QUE ESTA DENTRO DEL VOLANTE EN LA SWICHERA QUE EL CABLE DEBE DE ESTAR ROTO MANDALO A REVISAR  - NOVIR (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según goll, el autor del problema) 
0
hola amigo no se si solucionaste el problema veo que este post es de hace dos meses, pero igual les paso la solucion, no gasten un peso en arreglar ese tema, lo tuve hace un tiempo y lo solucione solito :) me querian cobrar 500 pesos por que me hablaban que tenian que resetear la computadora y miles de cosas mas. Bueno no doy mas vuelta presten atencion, igual no es gran cosa. Ese problema se debe al inmovilizador eso suele ocurrir por la llave, cuando no es la original o la original se mojo o cosas asi, hagan lo siguiente. Dejen el auto en contacto por 35 minutos CONTROLEN EL TIEMPO ES IMPORTANTE, minimo tiene que estar en contacto 35 minutos si lo dejan unos minutos mas, es mejor, yo lo deje 40 luego de eso sacan de contacto y luego le dan arranque y LISTOOO tema solucionado. Una recomendacion cuando quieran dar marcha dejen que se apague la luz amarilla asi no le damos mas motivo a que ocurra de nuevo. ya saben NO PAGUEN primero intenten ustedes. abrazo grande  - tony D. (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según goll, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
2 puerta,motor1.8
1994
0
votos

la funcion q temporisa el limpia parabrisa n andaSolucionado

Hola la posicion q tiene q temporisar n anda quesa en continuo le cambie el reelay y nada aveces hace shishi y por hay anda igual q con el sapito tira el chorro arranca pero para en cualquier lugar   -  nico
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas cli motor 1,6
1997
2
votos

luz de aceiteSolucionado

Hola tengo un problrma que cuando arranco a la mañana el motor tarda en apagar la luz de aceite unos segundos.gracias   -  claudio
0
eso puede ser porque el motor tiene poca presion de aceite, controlale el nivel de aceite que sea el correcto  - Pablo Damian (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según claudio, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 inyeccion
2000
1
voto

problemas de aceleracionSolucionado

Hola como les vas, tengo un problema con mi gol, el auto cuando arranca lo busco acelerar y me falla(acelerandolo como si se ahogara) y se me para, lo prendo nuevamente y me hace lo mismo, hasta q lo prendo y agarra viaje.. luego cuando pongo primera sale a los tirones, falla hasta poner tercera...luego anda bien arriba, espero su respuesta desde ya muchas gracias   -  daro
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Country 1.9 sd
2006
0
votos

El motor esta como ahogado y humea blancoSolucionado

El auto andaba sin problemas y de pronto una mañana al salir de la casa comenzó a fallar y daba tirones, NO PASABA DE 2000 rpm!!!!..y tirando un humo blanco hasta que se paró; cabe aclarar que arranca perfecto y regula bien, el caso es cuando acelero al taco en punto muerto no pasa de las dichosas 2000 revoluciones y comienzan los problemas de falla, humo y se para.   -  Martín
0
Hola Martin, saca las bujías en el momento que falla el motor y observa si no están húmedas con agua o refrigerante, normalmente cuando sale por el escape "humo blanco" es VAPOR de agua y ésto puede ser por daño de junta o empaque de cabezote, que está permitiendo que pase agua a la cámara de combustión, ésto hace que se mojen las bujías y se produzca la falla de funcionamiento del motor.
Avisa si encuentras las bujías húmedas o con huellas de oxidación.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martín, el autor del problema) 
0
Otra posibilidad es que la bomba o pila de combustible no esté trabajando a la presión correcta por falla, tienes que hacer comprobar la presión, si marca menos de 30 PSI, significa que está dañada y por ésto el motor no acelera.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martín, el autor del problema) 
Hace 4 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
1.8
2001
3
votos

NO ENCIENDE EN EL PRIMER ARRANQUESolucionado

Hola a todos,, tengo mi gol que en las mananas al dar primer arranque no funciona y al dar segundo enciende pero a los 10 segundos hace que el motor tambalee muy fuerte como queriéndoce apagar, al minuto se estabiliza y deja de tambalear. anteriormente cambie la bomba de gasolina y el sensor ect,,, que podrá ser   -  Alejo
0
Buenas compadre, yo tengo uno del mismo año pero 1.0, al encenderlo lo hace de una, tal vez tengas baja la bateria. el tema del comportamiento posterior del motor es similar al tuyo, lo que me han dicho respecto a esto es que es debido a la inyeccion y que es normal, si no es correcto agradezco alguien pueda confirmalos. Saludos  - Bruno (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejo, el autor del problema) 
0
hola yo tengo el mismo problema, lo pudistes solucionar ? gracias saludos.-  - nicolas (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejo, el autor del problema) 
0
Nicolas sabes ya lo pude solucionar.... Bueno el mecánico limpio los sensores MAP y el IAC con limpia carburadores lo pusimos a prueba por dos días pero no resulto. me recomendó que limpiara los inyectores pero eso si a lo seguro un solo gasto limpieza por ultrasonido y cambio de micro filtros. Guala!!!! fin del problema mii Gol es una maquina bueno así lo solucione yo.... Bruno agradezco tu comentario compadre!!!!  - Alejo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejo, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, full, mot 1.8
1996
1
voto

no funciona la bomba de naftaSolucionado

Buen dia, mi problema es que el gol no arranca, la bateria anda joya, el burro gira normal. pero no le pasa nafta. la bomba de nafta anda bien y los filtros tmb. me esta volviendo loco!! me dijeron que cambie el relay de inyeccion. podra ser eso o es otra cosa?   -  cristian
1
Hola, Es muy comun la falla del relay de inyeccion. es un relay color verde, esta ubicado del lado del acompañante casi te diria q arriba de los pies. seguramente es eso lo q te esta jodiendo. ese relay corta la bomba de combustible y la señal al inyector. Igual revisa el fusible 25 (creo) de 15A q tmbien te puede cortar la bomba. espero te sirva!  - Maxi (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 pertas 1.9 full
2003
1
voto

demora en arrancar en frio Solucionado

Se le cambio una bujia que estaba quemada , pero sigue en lo mismo , me comentaron de un relay , si alguno save o tuvo el dilema similar me puede ayudar . gracias..   -  javier
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
country
2010
0
votos

Una piedrita puede matarte? Al menos hacerte pasar un muy mal momentoSolucionado

Tengo un gol country 2010 de 65000 kms. Andando por unos caminos del sur argentino paramos a sacar una foto, ya casi detenido en auto, con el movimiento final y con tan mala suerte, rozamos una piedra. Al querer arrancar nuevamente la palanca de cambios estaba totalmente suelta, giraba a lo loco y no entraba ningún cambio. Nos fijamos debajo del auto y estaban desenganchadas las dos varillas que se unen con una articulación. La que une la varilla selectora del cambio al motor. Evidentemente al pasar sobre la piedra esta ejerció presión sobre la hembra e hizo que se zafe del macho. Ahora, si eso pasa cruzando un rio, a donde van a buscar el auto? esa es toda la seguridad que tiene el mecanismo? quien hizo un diseño tan pésimo? para eso contratan ingenieros en wolkswagen?   -  Anita
0
Hola Anita, lamento el accidente que has tenido y el mal rato que pasaste, entiendo y no deja de ser molesto para cualquier persona un percance como el que narras.

Una piedra como la que impactó en tu auto, habría causado daños en cualquier marca de vehículo; Soy técnico mecánico de varias marcas, por ésto te informo que los autos Volkswagen son magníficos, es una de las marcas más vendidas en el mundo por sus bondades que son muchas y aceptación de usuarios y entendidos en la materia versus costo.

NO dudes que es el resultado de análisis y mucho estudio de ingenieros máster en mecánica. Es lógico tu asombro por desconocimiento de mecánica y CREAS que es ABSURDO, que solo un perno, seguro o pasador sea el que mantiene unidos los segmentos del varillaje de marchas, está técnicamente comprobado, que éste diseño de varillaje es la mejor alternativa por espacio, sencillez, eficacia, costo y seguridad en el caso de choque, fue muy bien meditada y concebida por expertos constructores del mundo automotriz, razón por la que éste mecanismo es utilizado en diversidad de marcas de autos, aunque tu pienses que es lo contrario. Por suerte la solución del daño en tu auto no es muy costosa y es relativamente rápida.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anita, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Country 5 puertas
2004
0
votos

Baja las reboluciones rapidamente andanto y tiende a paraSolucionado

Hola, compre un Gol Country con 145.500 Kms. Le anda todo bien pero el problema es que cuando arranca, se acelera y al momento se estabiliza. Despues ya andando, lo saco en primera, sin problemas, segunda o tercera empieza a bajar de golpe las reboluciones y tiende a parar el motor. Le pego unas aceleradas y toma devuelta la velocidad normal. Eso hace una o dos veces, luego queda bien hasta que detenga el motor. Despues es la misma historia. Que puede ser? Muchas gracias anticipado por la ayuda   -  remolque75
0
llevalo a que le metan el scaner te puede estar fallando el cuerpo de aceleracion, el pedal o tu computadora  - Aparicio (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según remolque75, el autor del problema) 
Hace 4 mesesChile
Volkswagen
Gol
g3
2005
0
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le cambie la coorrea trapezoidal estubo andando por unos 15 min. se deSolucionado

Hola amigos tengo un vw gol 1.6 año 2005 le cambie la correa trapezoidal, luego lo heche a andar por unos 15 min. y se detuvo, ahora no arranca, ase contactoparte el motor pero no arranca y se detiene, el tablero me indica precion de aceite y el alternador, no se que pueda ser, porfa ayúdenme.   -  cesar ulloa
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas 1.6 audi
1999
0
votos

me esta volviendo loco, no le encuentran la fallaSolucionado

Lo arranco y anda muy bien pero cuando empieza a calentar el motor, lo apago y al rato lo prendo empieza a fallar, le hicieron limpieza de inyectores,le pucieron la computadora, cambiaron filtro, bomba de nafta y sigue haciendo lo mismo, lo viaje a cordoba a 130 kmx hora y ni fallo, pero cuando llegue alla y lo pare al arrancarlo volvio a hacer lo mismo.me vuelve loco.   -  jose luis
0
Hola José Luis, solicita al mecánico el cambio del sensor ECT (engine coolant tenperature), en tu país lo conocen con el nombre de sensor de temperatura de inyección, gracias a éste sensor, la UEC se mantiene informada de cual es la temperatura constante del motor y ésta puede administrar el trabajo de los inyectores que deben suministrar la cantidad adecuada de combustible y proporcional a la temperatura del motor. Cuando el ECT tiene daño térmico, los inyectores sueltan mucho o poco combustible, causando ahogo o falta de combustible, consecuentemente dificultad para encender el motor y elevando consumo.
El problema se presenta como lo manifiestas y no es detectado por el scanner. El costo del sensor es módico y su función muy importante, te sugiero que lo cambies, usa repuesto ORIGINAL.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose luis, el autor del problema) 
Hace 4 mesesPerú
Volkswagen
Gol
Estilo 1.6 GP
2013
0
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Ruido extraño en el primer encendido del día del autoSolucionado

Hola a todos,
Espero puedan ayudarme, adquirí un VW gol 2013 versión estilo (la más equipada aquí en Perú) he notado desde hace un par de meses que al encender el auto en frío al comenzar el día, es decir en el primer arranque del día, se genera un sonido extraño, muy parecido al de un ventilador que está rozando con algo, luego de treinta segundos desaparece.
Esto solo sucede en el primer arranque del día ya en los siguientes arranques en el transcurso del día no se escucha nada, pero al día siguiente en el primer encendido se vuelven a notar.
El auto acaba de salir de su mantenimiento de 50...Leer completa   -  Dante
0
Hola, si es como un clac - clac - clac, es por la densidad del aceite, los botadores no lubrican bien al comienzo porque el aceite esta todo abajop y frío, a mi me pasaba, empecé a poner el ARAL para 10.000, pregunta el más liviano que pueda usar y hasta ahí llega el lío, si es eso que te digo.  - DAMN (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dante, el autor del problema) 
0
Hola DAMN, si es como un clac - clac - clac, el Lunes lo llevaré al concesionario a ver que me dicen y posteo la respuesta acá luego.
¿A qué te refieres por botadores?  - Dante (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dante, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 power d/h y aa 3 puertas
2009
2
votos

electroventilador del radiador se enciende desde al arranque Solucionado

Comenzó cuando me quedé sin batería, compré batería nueva y el electroventilador se enciende cuando arranco el motor y permanece encendido todo el tiempo dure el tiempo que dure el recorrido.
Alguien puede decirme que puede ser? como lo arreglo?   -  iurko
0
puede ser q el vulvo quedo pegado.  - pablo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según iurko, el autor del problema) 
0
cambia el bulbo que esta puesto en el radiador...apuesto lo que sea que es eso,espero que te sirva!  - pablo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según iurko, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.4 5 puertas
2012
0
votos

luz indicadora de emision del sistema de escapeSolucionado

Se me prendio la luz tuve problemas para arrancar y cuando lo pisas pierde fuerza como si no entrara nafta en febrero de este año le hice el primer service que me dijeron que le ivan a poner lacompu para saber si tenian un problema pero estaba todo perfecto segun ellos ahora no lo puedo usasr por precaucion tengo que hacerlo llevar por grua a 60km de mi ciudad para pasar el scaner $300 de entrada para saber que es loque tiene es muy el concesionari Veneranda de Villa Maria $1700 el service me parece muy pocos kilometros para que ya tenga fallas,mala la calidad de los proctos, la garantia ya p...Leer completa   -  CANE
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Country 2004 motor audi 1.6
2004
-1
votos

Falla en RalentiSolucionado

Buenas tardes gente. Estoy teniendo un problema con mi gol 1.6 motor Audi con GNC mod 2004. Todo arranco como si estuviera en tres cilindros. cambie bujías, tapa, rotor y cables. La falla seguía. Medí compresión y me daba bajo el cilindro 1. Saque la tapa y efectivamente tenia mal las válvulas de ese cilindro. Hice la tapa completa y la falla persiste. Revise la inyección y tenía dos inyectores fallando. Los cambie y la falla persiste. No prende la luz del check y al escanearlo marcaba un error en los parámetros de la sonda lamda y la cambie, ahora todo esta ok segun el escaner. No marca falla...Leer completa   -  Javier
0
hola javier mira tube un problema parecido , yo tengo un gol g3 mod 2000 y me pasaba lo mismo,, hay un inyector q te debe estar fallando , el inyector es una electrovalvula q al ser pegada por tension de 12 v se abre y deja pasar nafta, lo q le debe pasar al inyector es q esta continuamente abierto (inyector defectuoso) lo que te hace empachar el cilindo y no dejarlo trabajr y asi mismo largarlo crudo por el escape ,,
si la falla tmb te la hace en gas es posible q al pasarlo a gas la bomba de nafta no corte , sinceramente la mayoria de los mecanico que colocan equipos de gas no le hacen corte de bomba solo de inyectores lo q signfica q la bomba esta funcionando siempre y le corta la durabilidad , como la bomba esta siempre funcionando y el inyector q esta defectuoso esta abierto , siempre se va a filtrar combustible lo q te lo estaria empachando aun mas al cilindro por gas y nafta y no dejarlo funcionar bien !!  - Lautaro (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
GOL COUNTRY 1.6
2006
0
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EL RELOJ DE TEMPERATURA DEJA DE MARCARSolucionado

El reloj de temperatura deja de marcar, cuando arranco funciona bien, de pronto, se va a 0 y a veces funciona, y a veces no. No afecta al electro, que enciende perfectamente   -  GUILLE
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seguramente que se te descenchufo la ficha que va en el sensor de temperatura de motor. fijate que por ahi arriba debe andar  - nico (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GUILLE, el autor del problema) 
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lo raro es que al llegar a los 90 grados se cae, puede ser un corto del bulbo???  - GUILLE (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GUILLE, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1995
3
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no me arranca falla en el arranqueSolucionado

Hola amigos como estan. les cuento que tengo un vw gol 1995 y no me arranca tiene la bateria nueva, lo que me hace es que cuando le doy contacto se prende la luz de contacto del tablero pero cuando le doy arranque no hace nada de nada esta muerto si alguien me pudiera decir que le puedo hacer?   -  nico
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es una falla tipica del gol es el contactor , fijate si podes ´poner el burro directo para probar, si mueve el motor es el contactor, 90 pesos, para cambiarlo tenes un tutorial en gol del plata.com.ar  - gustavo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
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me pasa lo mismo con mi gol 93 la diferencia que ni en contacto lo puedo pponer y tiene la bateria nueva es el contacto con la llave no?  - carla (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
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si Carla, es un accesorio que hace de puente entre los cables y la llave, actualmente el mio lo hace a veces, o sea que esta avisando hay que cambiarlo, eso es lo engorroso ya que para sacarlo hay que sacar volante, palanca de luces, ruleman , el cambio es en 1 segundo. suerte  - gustavo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
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Me pasa algo igual no mr llega tension a la bomba ni a la bobina de arranque sera lo mismo???  - joaquin (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
1
Hola Nico, hay dos posibles causas de la falla como cuentas. 1) Falta de fijación de los cables externos que se conectan en el motor de arranque; Solución comprobar su ajuste.
2) Desgaste de carbones o escobillas del motor de arranque (Burro de arranque), cuando se han gastado, dejan de hacer contacto en una pieza que se llama colector, consecuentemente no se cierra el circuito y no funciona al accionar la llave.
Solución: Hacer mantenimiento del motor de arranque con cambio de carbones.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
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bueno quiero agradecer a todos ustedes ya solucione el problema desde ya muchas gracias  - nico (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
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y? cual fue la solucion  - gustavo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
0
Tengo un problema similar... El motor gira trabado una o dos veces y se clava... Tiene bateria nueva y grande, reparé y luego le cambié el burro, Atrasé un poquito la bomba para descartar que explotara antes... si lo empujo arranca con facilidad y funciona muy bien AYUDA !!! Ningún mecanico encuentra la falla  - Enrique_de_intrazona (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
Hace 4 mesesPerú
Volkswagen
Gol
gol station
2012
1
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falla en el arranqueSolucionado

Saludos muí cordiales, mi gol en las mañanas demora para arrancar, tironea y se apaga luego de tres a cuatro intentos arranca pero lo ase inestable mente,luego queda con una lijera inestabilidad en mínima q se le quita al acelerar.
ya le han hecho mantenimiento a los inyectores , cambio de bujías cables de bujias,faja de distribución ,le rogaría me oriente para solucionar el problema   -  el tiburon
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas gl multipunto 1.6
2001
-1
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le cuesta arrancar Solucionado

Le cuesta arrancar en frio y caliente no se que puede ser le he hecho de todo y cuando arranca como que esta ahogado y después queda acelerado u se normalisa todo no entiendo me alludan   -  juan
0
chuequea tu alternador. enciende el vehiculo les sacas las terminales de la bateria ( positivo y negativo si para automaticamente el alternador tiene falla  - ardi (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gl
1998
0
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mi gol no arrancaSolucionado

Hola como estan , tengo un gol gl modelo 1998 gasolero, el tema que hoy no me quiso arrancar caliento y cuando le arranque hace un ruido pequeño , como si estubiera pegado algo y no arranca, muchas gracias.   -  dani
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dani si el ruido es como un golpesito leve de metal y no trata de girar el motor debe ser tu buje del arranque o tu motor de arranque en si que esta haciendo corto por desgaste o mala posicion del rotor  - ardi (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dani, el autor del problema) 
0
ok , muchas gracias por la respuesta, hoy lo ve un mecánico al coche y luego les comento, saludos.  - dani (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dani, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power 1.4 naftero
2011
0
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me prende luz en el tableroSolucionado

Hola tengo un gol power 2011 naftero .el auto prende una luz amarilla en el tablero abajo de todo a la derecha cuando arranca a veces lo hace y otras veces no me dijeron q le cambie las bujias ,la bovina y los cables puede ser esa la solucio q me aconsejan   -  boyi
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generalmente la luz amarilla indica que esta acivado el sebador del motor que suele tener una palanca en el tablero  - ardi (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según boyi, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
3 puetras 1.8
2001
0
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falla electrica cuando enciendo el aireSolucionado

Buenas tardes sres. espero que me puedan ayudar tengo un gol 2001 y cuando enciendo el aire el compresor pega y despega y preenta una falla que hace bajar los rpm por debajo de 1000 y al momento de arrancar se ahoga que podra ser eso ? mientras este el aire apagado no presenta la falla   -  ali hernandez
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Trend 1.6
2014
0
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Ruidos parte delantera y amortiguacionSolucionado

Compre un Gol Trend 0km hace un mes. A la semana con 200km saliendo del estacionamiento arranco un ruido en el lado izquierdo delantero cuando andas (como si fuera un alambre rayando una chapa, ese tipo de ruido) frene y desaparecio. Me baje para ver si habia algo enganchado pero nada. A los 15 metros de andar a 5km por hora desaparecio. Esto mismo me paso unas 5 veces ya.

Luego la amortiguacion trasera cuando te subis o se sube alguien hace ruidos como si le faltara lubricacion. Peso 80kg por lo q no es nada fuera de lo normal.

Ya llame a la garantia pero te dan turno de aca a 1mes y medio. Si alguien me puede orientar por lo menos en lo del ruido delantero, que me preocupa porque suena muy feo.   -  mac.casamayor
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generalmente ese ruido es probocado por el espiral del amortiguador si esta roto proboca un rosamiento molestoso  - ardi (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mac.casamayor, el autor del problema) 
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Me pasó lo mismo que a vos ahora, pero con un gol power 1.4 de 26500 km...empezo con ruido tipo grillo y de vez en cuando es un ruido como a resorte.....si está parado y lo acelero nada, si lo ando si. Y hoy justamente empezé a sacudirlo y atrás hace ruido como amortiguador roto....pero es imposible ya que no lo sobrexigí ni nada. Deben ser los espirales....que coincidencia....hasta el cubrecarter ajuste y sigue el ruido....  - Luis (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mac.casamayor, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
motor 1000
2000
0
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problema de arranque en mi gol 1000 NAFTERO año 2000 Solucionado

Problemas de arranque..al abril la llave de contacto y al no hacer el ruido ej:(yeeecc)como si fuera q inyecta combustible al motor NOO ARRANCA ni a palos..luego de minutos,horas o días le probas de nuevo y arranca..me tiene loco..!!aclaración:al arrancar el auto anda de 10 ningún problema.se le cambio la bomba de nafta y sigue igual..si me pueden dar una mano con este problema se los agradecería infinitamentee..!!   -  chino Maidana
0
el problema esta en tu motor de arranque debes cambiar los carbones  - ardi (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chino Maidana, el autor del problema) 
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me pasa exactamente lo mismo y con un 1.6. pero no son los carbones porque el burro gira pero no le inyecta combustible ni le manda chispa. intento mil veces y no arranca y luego mas tarde arranca normalmente. que sera no se  - pendo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chino Maidana, el autor del problema) 
0
si a si es como vos decís PENDO;el burro vuela pero el problema es q no inyecta combustible..  - chino Maidana (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chino Maidana, el autor del problema) 
0
Me pasa lo mismo, saque las manqueras de ambas puntas, me parece que estan tapadas! que tan fuerte deberia ser la presion?  - Leo_13 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chino Maidana, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.9sd 3ptas AA/DH
2001
1
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Titila la luz amarilla que parece un rulito en el tableroSolucionado

Hola esta luz me empezó a titilar hoy y mi coche no arranca, la luz amarilla que parece un rulito me dijeron que es de los calentadores pero titila y titila mi coche parece sin fuerzas para arrancar. Alguien me puede ayudar con esto
Gracias
Saludos   -  Tino
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 puerta 1.6 ab9
1999
-1
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levanta temperatura y no quiere arrancarSolucionado

Hola amigos ...tengo un problema en el gol hace tres años que le hice el motor completo y quedo joya ,asta que el sabado pasado fui a auxiliar mi hija y su esposo que se quedaron con su auto a 120 kms. y tube que sincharlo los 120 kms.porque quemaron la junta tapa cilindro ,de un duna ,llegamo re bien, bueno desde ahi note que me empeso a levantar temperatura y acanca cuando quiere y falla como si soplara por la junta escape o multiple y me prende el electro mas seguido ,que puede ser amigos ? hagole saber que saque las bujias y le di arranque para mirar si tiraba agua ,no tira mire la barilla de aceite para ver si levanta nivel de aceite o cortado ,no hay señal de agua en el carter,revise el deposito del agua ,no hay aceite.   -  luis
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debes de cambiar la junta del escape eso hace que pierda compresion el motor  - ardi (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hace 4 mesesPerú
Volkswagen
Gol
1.6
1995
2
votos

Minimo alterado, se enciende el testigo de bateriaSolucionado

Saludos desde Peru, tengo un problema con mi Vw Gol del 95 Monoinyectado, resulta que desde hace 2 meses el minimo se me subia y bajaba descontroladamente, lo lleve al mecanico y me hizo cambiar el sensor de minimo IAC, luego estuvo bien una semana y volvio con el problema, entonces me hicieron cambiar el sensor TPS, bueno el minimo siguio alterandose, el mecanico se rindio, ahora esta trabajando con el sensor IAC desconectado y al encender en la mañana debo de acelerar un poco porque si no se apaga, luego de calentar se normaliza el minimo, pero al arrancar el vehiculo me tironea entonces t...Leer completa   -  hmanuel1985
1
Amigo, encontraste alguna solucion? pasa que tengo un problema muy similar, ya cambie cables del distribuidor, su tapa y el rotor que lleva dentro :S le hice mantenimiento normal con cambio de aceite y filtros pero aun nada :S  - Percy (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hmanuel1985, el autor del problema) 
0
Saludos Percy, igual te comento que el mecanico probo con cables de bujia y tapa de distribuidor nuevos y el problema persistia, lo que hicieron es verificar la hermeticidad del multiple de admision, cambiaron empaques, y hay una tapa que esta en la parte posterior del multiple de admision, tambien cambiaron eso, como detectaron el problema de hermeticidad?, rociaron mediante un spray limpia carburador cerca por el entorno del multipkle de admision y el ritmo del motor cambiaba eso significaba que no era hermetico, ahora esta cañon, para regular el sensor del minimo deben hacerlo en conjunto con el map. Saludos  - Hmanuel1985 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hmanuel1985, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1,6 Nafta con aire
2004
7
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Motor se para en calienteSolucionado

Buenas tardes, tengo este problema desde hace unos dias y no encuentro solucion. Cuando ando en calle luego de unas 30 cuadras el motor tironea un poco y a los 5 seg se para y no arranca, solo arranca si lo dejo enfriar. Arranca mas rapido si le enfrio la bobina con trapo humedo. Cambié la bobina y las bujias y cables de bujia. Cambie el filtro de nafta tambien.
No quiero seguir cambiando respuestos que andan. Alguna idea?   -  Matias
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power 1.6
2007
1
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le cuesta arrancar y tira mucho olor a combustionSolucionado

hola, tengo un gol 1,6 2007, a la mañana le cuesta arrancar y larga mucho olor a combustion en cualquier moemtno, yo diria casi a nafta por el escape..
hace unos dos meses tuve el mismo problema, luego de que quedo parado una semana sin uso, lo lleve al mecanico, lo escanearon y no encontraron nada, lo limpiaron por dentro, juntas, mariposa etc etc y recetearon la computadora... anduvo perfecto durante dos meses y ahora empezo a hacer lo mismo, excepto que no falla ni en primera ni en segunda, como si hacia antes...
usa vpower, tiene todo nuevo: bujias, filtros, aceite, nafta, hasta un liqui molly le puse hace dos meses
alguien me ayuda?¿?   -  silu
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El olor a nafta lo sentis adentro? puede ser la valvula canister que te está fallando porque es la encargada de tomar los gases del tanque de nafta y quemarlos, sino puede ser algun problema en el escape, alguna fuga por debajo del motor y te esté entrando al habitáculo, no lo veas por el lado del funcionamiento del motor porque no es eso seguro.  - power-mdq (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según silu, el autor del problema) 
0
hola... el olor se siente en el escape... no en el habitaculo... el olor sale a veces si y otra sno, no es constante ....  - silu (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según silu, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power 1.6 aa dh
2008
0
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tuve un choque y no arrancaSolucionado

Tiene presion de nafta, los injectores estan bien, el problemas es que no me llega corriente a las bujias. la bobina esta bien..   -  Danilo