Problemas de Arranque


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 Volkswagen Gol  2013 · Pack 1 · 70000 kms
Ledas arranque y no enciende , se probó con scanner, el mecánico,no larga alarma, se prueba bomba de nafta está bien , arma también , sensor de levas bien cable y bobina no, falta probar , sensor que va en la caja, alguien me podría ayudar si le ha pasado algo similar, gracias , Gustavo
GU
GustavoArgentina
hace 4 horas
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 Volkswagen Gol  2003 · 4 puertas  · 0 kms
Hola necesito ver si pueden ayudarme mi marido tiene un gol 2003 un dia de la nada. Le dejo de andar y no arranco mas... Le ISO tapa de cilindro motor y muchas cosas mas... A provado la bomba de nafta anda bien inyecta perfecto al parecer lo a puesto a punto el... Xq le an explicado como hacerlo... Es tema es que le damos arranque y pareciera que va a arrancar pero nooo... Las bujías andan bien bateria tambien... Lo que no sabemos es si tiene sensor de cigüeñal... Alguien podría darme una mano. ? Mil gracias
NO
NoeliaArgentina
hace 6 horas
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 Volkswagen Gol  2011 · 139000 kms
Tiene bateria gira el motor todo bien pero no arranca un dia si otro dia no anda óptimo pero tiene ese problema no se que hacer
MA
MarkArgentina
hace 14 horas
Respuestas de la comunidad
Hacelo escanear, De que zona sos, tengo escaner para darte una ayuda.
hace 11 horas
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 Volkswagen Gol  1997 · tres puertas audi · 70100 kms
Empujando arrancaba pero ahora lo empujamos y salió aceite por el caño escape y ya no arranca
MA
MarielaArgentina
hace 3 días
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2008 · gol power · 270000 kms
Enciende a nafta,pero no queda carburando,suelto el acelerador y se para el motor,o sea q tengo darle arranque pasarlo a gas,de esa manera queda carburando sin necesidad de acelerarlo
WA
walterArgentina
hace 3 días
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 Volkswagen Gol  1997 · 3 puertas, 1.6, gasolero · 120000 kms
Le das arranque y el motor no arranca ya revise el burro de arranque pero esta en buen estado, no se que puede ser. Ayuuudaaa
OM
omarArgentina
hace 5 días
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 Volkswagen Gol  1999 · 3 puerta · 249627 kms
Hola tengo un gol mil 1999 y quería que me ayuden, hay días no siempre que voy andando y de repente deja de acelerar y se apaga lo vuelvo a dar arranque hago unas cuadras y se vuelve a apagar y así todo el viaje... ya me cambiaron de todo y la falla la sigue haciendo más esporádico pero al fin a veces la hace... y después me di cuenta que cuando pongo el giro de acelera solo el auto... si me piden ayudat... gracias
IV
IvanArgentina
hace 6 días
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 Volkswagen Gol  1999 · 3 puertas · 120000 kms
Hola, hace 2 años aproximadamente que cuando arranco por primera vez en el dia mi gol, despues de andar un par de cuadras empieza a tironear y se apaga. Le doy arranque pero no hay forma de que lo haga. Espero media hora y arranca perfectamente. Durante el resto del dia, asi no lo use hasta la noche nuevamente, no me hace mas eso. Es como que lo hace solo la primera vez que lo pongo en marcha en el dia y después de que se calienta un poquito. Ya lo llevé a un para de mecanicos y me dicen que no saben de que puede ser la falla. Que podríamos ir cambiando algunas piezas hasta dar en la tecla...pero yo no quiero porque el auto tiene casi todo original y no me gustaria andar reemplazando por repuestos que se que no van a durar nada y mas sin sentido, solo por ir probando. Gracias
MA
MaryArgentina
hace 7 días
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 Volkswagen Gol  2004 · country · 200000 kms
Es un gol country 2004 repare el motor y sali a asentarlo, utilizándolo con nafta , todo bien despues de unos 1200 km. no me arranco, no venia nafta, cambie la bomba y la válvula de presión que esta en la rampa de inyectores, se rompe al mecánico una entrada en la rampa, el pensó que es la de retorno, esta en la mitad de la rampa, como cambio las mangueras se perdió el orden de conexión, y no arranco mas,lo tuve que traer en un camión a Rosario; primero pensé que esa salida tendría un paso calibrado, pero me dicen que es de unos 6 mm el diámetro interno, de todos modos quise cambiarla y me pid…Leer completa
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OS
oscarArgentina
hace 12 días
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Respuestas de la comunidad
Hola, el ingreso del combustible es por el medio ( a la altura entre el 2 y el 3 inyector).
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hace 12 días
oscarMil gracias, ya me estaba volviendo loco, en talleres que preguntaba ( llevando el coche) me decían cualquier cosa, nadie de 3 talleres me dio una repuesta concreta, para ellos tengo que volver a cambiar bomba, válvula e inyectores, espero que me arranque con nafta. Manuel, muchas gracias, también a todo la pagina...
hace 12 días
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
1995Hola manuel!no tenes esos datos asi anumerados del motor de un gol gli modelo gol gli 1995
hace 11 días
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
ManuelHola,lo estuve buscandolo, pero no lo encontré, yo me bajé el Elsawin, y de ahi saco los datos, pero de ese modelo no me sale nada.
hace 11 días
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
oscarHola manuel hice la conexion como me indicaste, arranco de diez, tiene una pequeña perdida en el remiendo que le hice a la pipa de entrada lo que se la estoy solucionando, pero ya anda... estamos con unos amigos viendo como solucionar definitivamente el problema de la rampa, no bien lo logremos se los envio, te aseguro que es super economico, conocí otro caso que la hicieron con un caño de hidrobronz, y tambien muy economico.Mil gracias a todos oscar
hace 10 días
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 

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 Volkswagen Gol  2005 · gol 3ptad dublin · 78000 kms
Hola muchachos cambie bomba de agua termotato y vulvo de temperatura quedo de 10
Cambie bomba de aceite cojinetes de viela juntas de tapa de valvulas y de carter aceite nuevo y no arranca! Gira pesado el motor las vielas tienen un torque de 30nw q puede ser? Necesito ayuda urgente
GU
gustavoArgentina
hace 13 días
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 Volkswagen Gol  2009 · voyage · 164000 kms
se quedo mudo el arranque de repente tengo bateria y enciende la radio y las luces
MI
micheArgentina
hace 15 días
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 Volkswagen Gol  2007 · 5 puerta diesel  · 150000 kms
hace un mes lo bloqueo y no arrancaba la reiniciamos despues de eso ya dos veces en 15 dias se vuelve a bloquear que puede ser
GA
gabyArgentina
hace 17 días
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 Volkswagen Gol  2012 · 5puertas plus  · 82000 kms
Hola falla cuando le doy arranque cm q arranca en 3cilin y lo aceleró un poquito y se normaliza. Lo escanearon y salto la bobina.se la cambie y siguiendo fallando cambie bujías y sigue fallando y hoy se prendió la luz amarilla ya no se q hacerle y en el escaner saltaba fallo d combustión en cilindro 4 viserversa..alguien q me de una respuesta..se puede usar igual el auto con la luz amarisla?? Gracias estaré esperando una respuesta certera!!
RU
RubenArgentina
hace 17 días
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 Volkswagen Gol  2001 · 360000 kms
buenas amigo tengo un problema, mi motor enciende muy bien en las mañana anda en perfecto estado y puedo rodar todo lo que quiera pero al momento de apagar el vehículo no enciende asta q este frió o a una temperatura baja , el arranque o burro como le quieran decir da el carro hace para encender y a veces enciende pero se apaga , solo enciende bien cuando el carro bajo la temperatura , ya cambie bujía revise el regulador de gasolina , el map al parecer esta bien e igual a iac por q no me falla rodando , rodando el carro va muy bien solo es cuando se me ocurre bajar en algun lugar y apago el carro si me pueden ayudar, gracias de antemano a todos por leer
MA
makoVenezuela
hace 18 días
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Respuestas de la comunidad
Este mismo problema se me presenta, se puede conducir todo el dia peroal momento de apagar y volver a encender no lo hace hasta que enfria por completo... lo he escaneado 2 veces y aparece todo bien al igual que he cambiado varias piezas...
hace 16 días
makoAmigo yo lo q hago para encer el carro mas rapido es echandole agua a la valvula de temperatura al parecer creo q es ella la q afecta q le envia una señal erronea a la computadora y hace q no encienda ahora tengo el carro super grave no se q sensor sera pero el carro no puedo acelerarlo esta como ahogado no se si es el map o el tps me estoy volviendo loco ya estoy pensando vender el carro y no tengo ni 3 semanas con el
hace 15 días
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JuanSebasYo tuve el mismo problema. No sé como le dicen ahi, pero le cambié el carbón y el porta carbón y un rebobinado del arranque. Ahora funciona de lujo!!
hace 11 días
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makoPero eso es en el arranque ?? o en el distribuidor
hace 8 días
Mejor solución  (según mako, el autor del problema) 
Mejor solución  (según mako, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · country · 200000 kms
el motor con gnc funciona perfecto, pero con nafta no arrancaba, le tape la salida de nafta de la rampa y arranco, pero descubro que la conexión esta quebrada, quisiera saber si me pueden dar precisión de que calibre es la salida del combustible, ya que me es imposible cambiar la misma y debo regresar a mi ciudad urgente, creo que debe ser mínimo el orificio, no quiero cometer errores. desde ya muchas gracias
OS
oscarArgentina
hace 20 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Es un gol country 2004 repare el motor y salia asentarlo, utilizándolo con nafta , todo bien desp'ues de unos 1200 km. no me arranco, no venia nafta, cambie la bomba y la válvula de presión que esta en la rampa de inyectores, se rompe al mecánico una entrada en la rampa, el pensó que es la de retorno, esta en la mitad de la rampa, como cambio las mangueras se perdió el orden de conexión, y no arranco mas,lo tuve que traer en un camión Rosario; primero pensé que esa salida tendría un paso calibrado, pero me dicen que es de unos 6 mm el diámetro interno, de todos modos quise cambiarla y me pidieron una barbaridad, $6500, pero ni así la pude conseguir, ya que cuando la fui a buscar según el comercio la habían vendido minutos antes y era la única que tenían, intente repararla pegando un niple; quiero saber si la entrada es la del medio de la rampa o la del extremo donde esta la válvula de presión, y si es correcto que elm orificio de salida es de 6mm aprox. Si alguien me puede dar una mano se lo agradezco
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hace 13 días
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1996 · 2 puertas diesel · 300000 kms
Prendo el auto y el tablero no me marca la temperatura y el electro no me enciende
JO
JorgeArgentina
hace 20 días
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 Volkswagen Gol  1995 · Gol gl  · 268899 kms
Hola gente compre un gol gl 95 pensando que lo iva hacer andar (porque no arrancaba)la cosa que el auto taba parado hace meses era de una chica lo compre y me puse a fijar si tenía le llegaba chispa a la bujía y no le llegaba... compre platino,condensador y rotor ahora le va chispa y le va nafta al carbulador y es más lo tiramos a tiro con una camioneta y nada nisiquiera una explosión nada... alguien que me dija que puede ser?
FR
FrancoArgentina
hace 23 días
Respuestas de la comunidad
Hechale aceite por las bujías (no mas de 40 cm3 por cilindro) para que levante compresión
hace 22 días
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 200000 kms
Buenas tardes, tengo una falla con el vehiculo,que esporadicamente no enciende suena la bomba de gasolina pero no da arranque, el mismo lo cambie hace 2 meses, lo que hago es empujarlo y prenderlo con velocidad, la bateria es nueva, luego de eso lo apago y prende sin fallas, pero como tambien puede quedarse apagado el mismo. Saludos
JH
jhonnathantorresVenezuela
hace un mes
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 Volkswagen Gol  2012 · 3 puertas · 92277 kms
Acabo de comprar un VW Gol 2012 usado. Cuando salí por la mañana el marcador de temperatura en el tablero indicaba 0º. Por la tarde, ya saliendo del garage despues de unas 3 horas de estar el auto apagado, el marcador de temperatura ya estaba en 90º inmediatamente lo arranqué, habiendo encendido el a/c. Es algún problema o es normal?
ME
MelaniaArgentina
hace un mes
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90° es la temperatura de trabajo del motor osea normal
hace 19 días
MelaniaGracias! Esta semana fui a consultar con mi mecánico y me dijo lo mismo. Ahora tengo otra consulta: es mucha la diferencia de consumo de nafta entre un motor 1.3 a uno de 1.4?
hace 17 días
Mejor solución  (según Melania, el autor del problema) 
jonyYo te diría que casi no hay diferencia , igual depende del uso que le des y de la marca , xque algunos motores consumen mas que otros, ,pero depende del uso , si lo usas muy tranqui puede ser que gaste un poco menos , pero casi no hay diferencia , esta la otra un motor mas chico tiene menos potencia , osea ponele yendo a 120 el motor 1.3 va a medio pedal y el 1.4 un poco mas de un cuarto , ósea mas revoluciones mas consumo de nafta, el consumo lo da las revoluciones del motor no la velocidad, en mi caso un motor mas grande va mas descansado que uno chico , pero eso es gusto personal. Suerte
hace 17 días
Mejor solución  (según Melania, el autor del problema) 
MelaniaComprendido! Intuí que al pasar de un auto a otro (un Ford K 98 a éste) hasta acostumbrarme estuve marchando demasiado en segunda y supuse que eso me estaba consumiendo. Es fácil no notar la diferencia en la marcha cuando andás en un auto que el motor ni se oye, como me pasa con este Gol. Gracias por tantas buenas explicaciones!
hace 17 días
Mejor solución  (según Melania, el autor del problema) 
jonyLo que pasa que venís de un auto súper economico, me imagine igual que era un ford ka , y bueno el gol es un poco mas gastador , Tenes que usarlo a bajas revoluciones ,por eso te digo que no todos los autos gastan lo mismo. Saludos
hace 14 días
Mejor solución  (según Melania, el autor del problema) 
MelaniaEntiendo...ya me parecía que no funcionaba igual. Gracias por el dato de las revoluciones, ya lo puse en práctica y estoy notando el cambio en el consumo de combustible.
hace 13 días
Mejor solución  (según Melania, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Melania, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2002 · motor 1.6 - 1.8 · 50000 kms
Saludos amigos de OPINAUTOS, Las causas por las que el motor de un automóvil se apaga repentinamente o no quiere encender se presentan por daño de tipo MECÁNICO, ELECTRÓNICO o ELÉCTRICO y las consecuencias de éste tipo de daños son las siguientes: 1) No salta chispa en las bujías, por lo tanto no se produce la inflamación o explosión del combustible en el interior de las cámaras de combustión. 2) No llega combustible a los inyectores ni es inyectado en el interior de las cámaras de combustión. 3) Existe exceso de combustible en el interior de las cámaras y el motor está ahogado. 4) No exis…Leer completa
SA
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Ecuador
hace un mes
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Tengo un gol trend 2016 en la computadora me aparece servicio ahora. Me empezó hacer a los 15mil km.. . El cerviz lo hice hacer antes de los 15mil km quería saber si esta programado de fábrica oro en algún problema que tenga q solucionar
hace un mes
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
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Saludos El zurdo, normalmente cuando en la concesionaria hacen el mantenimiento del motor, especialmente el cambio de aceite, el mecanico debe introducir mediante scanner la fecha y recorrido en el que se realizó el último servicio para que en la pantalla NO salga la alerta. Esto es lo que se olvidó de hacer el mecanico, Hay que llevar el auto al taller para que borren la alerta en el tablero. Atte.
hace un mes
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
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Buenos días. Soy matias y les quería preguntar...tengo un gol 2000 nafta/gnc. A gas funciona bien pero a nafta se sacude el motor y me larga humo negro. Cuando paro el coche me me arranca y se siente olor a nafta. Les preguntó que puede ser? Gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Hola tengo una fiorino nafta 95,me falla y se chispeante los bornecitos de además ntro de la tapa del distribuidor y la chapa del rotor ,que podría ser , gracias
hace 25 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Hola de una fiorino 93, me falla y se chispean los bornecitos de adentro del la tapa del distribuidor y el rotor también. Gracias
hace 25 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Hola tengo un gol modelo 2000 el auto cuando c calienta para y no arranca mas pasa vien la chispa y c escucha q travaja la bomba d natta q puede cer el problema
hace 22 días
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola Chiva, revisa inyectores, la suciedad en uno de ellos puede impedir que cierre bien su punta permitiendo que GOTEE combustible al interior de las cámaras AHOGANDO el motor; Revisa que NO exista obstrucción en filtros de aire y combustible. Cada 50.000 km. Se debe cambiar el sensor de temperatura ECT ( engine coolant temperatura sensor) su falla no permite que la computadora administre el trabajo y cantidad de combustible suministrado por los inyectores.
hace 20 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
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Hola que tal tengo un gol power 1.6 mod 2007 con gnc. A gnc m anda bien pero a nafta no anda. Que puede ser?
hace 20 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Hola, tengo una citroen berlingo 1.8 nafta con GNC el problema no es continuo, hay veces le doy arranque y funciona sin problemas otras veces da el beep del llave amarilla y no arranca, la paso a nafta solo y arranca y en ocasiones desconecto borne negativo espero unos minutos y arranca otras veces luego de no arrancar dejo pasar un tiempo pruebo y arranca, te agradezco tus comentarios mi correo es hecto.j.digrandi@gmail.com. Gracias!!!
hace 15 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Tengo un gol monopunto 1996 tenia fallas en el inyector le cambie y quedo bien pero ahora el auto no tiene potencia la presion del motor esta bien pero no tiene fuerza en una cuesta si alguien me pudiece ayudar gracias
hace 12 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Hola tengo un vw gol gl 1.6 mod 93 a nafta y gas. La falla es electrica creo lo estaba haciendo andar a gas y de repente cuando hago rebaje a 2da para dblar se me tiro a apagar y arranco de nuevo. El mismo dia a la tarde cuando le voy a dar arranque giraba el motor pero no arranco ,lo pase a nafta y despues q inyecto arranco anduve todo bien. Al otro dia no arranco ni a nafta ni a gas que podria ser cambie tapa de distribucion , rotor y probe la chispa y tira muy poca y se corta la chispa espero su respuesta gracias
hace 11 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Hola, mi Trend 2013 con 60.000 km se apaga estando en ruta. La parte eléctrica sigue funcionando pero el motor no. El ícono EPC del tablero queda permanentemente encendido. Luego de 3 o 4 intentos por arrancar anda perfecto y se apaga ese indicador de EPC. Alguna sugerencia?
hace 4 días
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Saludos Mevzuki, monta en el astuto el medidor de presión de combustible y recorre varios kilómetros hasta que el motor falle, en este recorrido la presión de combustible JAMÁS debe bajar de 35 libras (PSI) si la presion de la bomba ( pila) baja y al mismo tiempo se apaga el motor, es aviso que la bomba no sirve y debes cambiar; Si la presión NO baja pese a que el motor se apagó significa que la bomba está bien y el problema del apagón del motor es causado por el sensor CMP que capta la rotación del árbol de levas, este sensor tiene daño térmico, es decir funciona mientras está FRIO PERO por daño se calienta internamente CORTANDO el flujo eléctrico que No permite se realice la INDUCCION consecuentemente NO salta la chispa de alto voltaje entre los electrodos de las bujías apagando el motor. Antes de reemplazar el repuesto mencionado es conveniente COMPROBAR su resistencia y señal en un taller de electrónica automotriz. Cabe mencionar si en tu vehículo suspendieron la alarma antirrobo original e instalaron una alarma NO original y si sus conexiones eléctricas no fueron bien realizadas o si su módulo tiene falla, puede interferir cortando la electricidad a la bobina o a la bomba de combustible, en este caso debe ser revisada por electricista. Atte.
hace 4 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
MevzukiGracias Santiago, le voy a comentar eso al mecánico que lo la a revisar mañana. No tiene alarma de ninguna clase.
hace 2 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
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Hola muy buenos dias amigo sabes tengo un gol gl 1993 y tengo un problema es que el alternador no me carga y ya e ido a varios electricistas y no me saben decir el problema solo quieren antes de revisarlo es cambiar el alternador pregunto como puedo hacer yo para saber si realmente es alternador y no otra cosa ? desde ya muchas gracias
hace 4 días
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Saludos Raul, si al auto le renovaron su pintura o repintaron, sugiero que revises y raspes o limpies la pintura que no permite que los CABLES eléctricos de masa o tierra y el negativo que sale de la batería hagan perfecto contacto eléctrico en el metal de la carrocería, ya que la pintura AÍSLA y no permite una buena conducción eléctrica positiva o negativa y puede causar problemas de carga e incluso fallas de funcionamiento a la computadora o motor; Si la batería tiene unas pequeñas tapitas en su parte superior se trata de una batería que requiere mantenimiento, en éste caso se debe revisar su nivel de electrolito y si falta completar adicionando SÓLO agua destilada, si la batería NO tiene tapas en su parte alta se trata de una batería sellada que NO requiere mantenimiento. Luego con motor APAGADO y con un multímetro mide la carga eléctrica de la batería, si está en buenas condiciones debe marcar 12,5 V, si marca menos es posible que haya permanecido algún accesorio eléctrico encendido mucho tiempo sin que el motor haya estado funcionando, consecuentemente el alternador no restituyó a la batería su carga eléctrica consumida, en éste caso es sólo cuestión de empujar el auto para encender el motor y la carga de la batería se recuperará después de que el alternador haya funcionado unos 30 min.

Existe la posibilidad que la batería sea vieja y ha perdido su capacidad de ALMACENAR la carga, te puedes dar cuenta de éste daño cuando después de haber permanecido unas 8 o 10 horas apagado el motor del auto y cuando lo quieres encender, el motor de arranque no puede funcionar sólo hace un ruido (clac). Y tienes que empujar el auto para encender o tienes que pasar electricidad de otro vehículo, ésto ya es un aviso de vejez de batería y la solución es CAMBIAR.
Si luego de medir la carga eléctrica con el motor apagado en el multímetro se lee 12,5 V significa que la batería está bien, entonces para comprobar si el REGULADOR de carga que está instalado dentro del alternador está en buenas condiciones, enciende el motor del auto, al conectar las agujas del multímetro en los bornes de la batería la lectura debe ser MAYOR y lo normal es que marque de 13,5 hasta máximo 13,8 V si la lectura excede o es inferior a éste voltaje, significa que el regulador de carga del alternador está DAÑADO, en éste caso debe ser sustituido. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
hace 3 días
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
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Hola mi pareja tiene in gol 2003 un dia de la nada dejo de andar t no arranco mas estuvo parado unos meses lo llevo y le hicieron la tapa de cilindro motor y otras cosas mas... Es decor quedo de diex listo para arrancar... A tratado de ponerlo a punto pero no pasa nada... No quiere arrancar... Hace el intento pareciera que ya arranca pero no... Me podrian dar una mano?? Que podra ser? Xq la bomba de aceite anda bien los inyectores tambien... Las bujias bien... Todo pero es como que le falta. Algoo para arrancar... Algunobsabe si este auto tiene sensor de cigüeñal?? Me ayudarían?
hace 7 horas
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1998 · 1.6 tres puertas · 150000 kms
Desde q cambie la junta de la tapa mi auto ya no quiere arrancar. El mecanico me dijo q es popsible q se aiga tapado o rallado el cabezal de la bomba lo extraño es q estaba andando perfecto y ahora no arranca de arriba. Ayuda x favor
JU
JULIOArgentina
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  1997 · 1.6 monopunto con gas · 280000 kms
Buenas a todos,
Tengo un gol 1.6 monopunto mod. 1997 a gas. El motor esta en perfecto estado. Le hice de todo y anda muy bien! el unico problema que tengo es que cuando lo uso uny hace mucho calor en la calle, cuando lo apago no arranca, es decir, pongo el contacto, trato de darle arranque pero no gira el burro, espero media hora a que enfrie y arranca de la nada y sin esforzarse. De hecho hay veces que lo apago y arranca de la nada pero otras que ni se molesta en dar una señal de vida? a alguien le pasa esto?

Muchas gracias y saludos!
MA
MarioArgentina
hace un mes
y otras 8 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola! Estoy intentando resolver un problema diferente del encendido de mi Gola 96. Pero quizás lo tuyo pueda deberse a un problema en la bobina de encendido, que al calentarse falla. Fijate si tenés chispa cuando pasa esto. Suerte!
hace un mes
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 5puertas, confortline 1.8 · 204000 kms
Buena, le cambie el planetario del arranque porque estaba partido, le cambie la pila de la bomba de la gasolina, se le limpiaron los inyectores y se le cambio la valvula de minimo y el carro cuando se prende queda acelerado a 30 y no se que mas revisarle espero que me ayuden
ER
EroguzmaVenezuela
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Creo que debe hacerle un diagnostico profesional. De donde eres o donde estás ubicado?
hace un mes
Mejor solución  (según Eroguzma, el autor del problema) 
Revisale los valores del sensor TPS es posible que este descalibrado y este enviando una señal a la ECU como si estuviera ciertos grados abierta la mariposa y por eso te queda acelerado, revisa también las mangueras de vacíos.
hace un mes
Mejor solución  (según Eroguzma, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2015 · 4 puertas full · 30000 kms
Hola, tengo un gol trend 2015 full con 30.000 km. Mi problema es que cuando coloco la llave para dar arranque, no gira. Es decir solo hace contacto y cuando quiero girar para arrancar se traba, me dijeron que puede ser el contactor pero eh revisado algunos fusibles y la parte donde esta el rele de arranque y despues de hacerlo me anduvo perfecto unos dias pero volvi con el mismo problema al dejarlo bajo el sol una tarde... La llave hace contacto pero no gira para arrancar ayuda! MUCHAS GRACIAS
FR
FrancoArgentina
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
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-3
A mi tambien me hace lo mismo y tambien como que cuando logra arrancar se apaga. Espero respuestas !
hace un mes
Mejor solución  (según Franco, el autor del problema) 
Si lo que se traba es la llave cuando la girás para darle arranque tirale algún aerosol destraba cerraduras por el orificio, dejá que actúe un ratito y tirale otro poco. Si sigue trabado hay de desarmar el tambor, quizás se torció algún pernito de la cerradura y no deja que gire normalmente.
hace un mes
AlanÓseale doy contacto todo bien y cuando le voy a dar arranque plaf de traba... decís que con eso se soluciona ?
hace un mes
Mejor solución  (según Franco, el autor del problema) 
AguantemonopatínNo digo que se soluciona, quizás el mecanismo esté reseco y necesita lubricación y podría nuevamente a funcionar bien, pero si el mecanismo está dañado lo tiene que reparar un cerrajero.
hace un mes
Mejor solución  (según Franco, el autor del problema) 
javierHola a mi me pasa lo mismo tengo una suran 2013 de una si queda bajo el sol ya no arranca es decir no gira por completo el tambor,,solucion basica cable colgando del arranque y cuando falla al positivo asi la vengo llevando hace unos meses...hasta que la vea el cerrajero
hace un mes
Mejor solución  (según Franco, el autor del problema) 
FrancoMe pasa lo mismo Javier. El auto quedo bajo el sol unas horas el sabado y cuando quise arrancarlo no giraba por completo el tambor, solo llega hasta el contacto y cuando le queres dar arranque hace un clic y se traba. No aparece nada en el tablero. Supongo que debe ser el contactor pero me parece raro que sea algo nuevo y se joda asi. Lo tengo parado al auto hasta hoy y para andar tengo que empujarlo. :(
hace un mes
Mejor solución  (según Franco, el autor del problema) 
Agustin CMISMO PROBLEMA, cuando le queres dar arranque hace un clic y se traba solo lelga hasta contacto. No arranca, desarme la mitad del tambor lubrique todo por dentro con bastante wd40, anduvo bien un mes y ahora lo mismo hoy lo tuve que empujar. El problema es el tambor de arranque tiene una trabita para que una vez que el motor está en marcha no permita darle arranque nuevamente. Esta semana voy para warnes a buscar repuesto!
hace 23 días
Mejor solución  (según Franco, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Franco, el autor del problema) 
SOLUCIONADO!!! Hola que tal ayer desarme la otra mitad, o sea saque el contactor, es la parte donde se encastra la ficha con los cables. Una vez afuera probe de hacer girar el contactor hasta la posicion de arranque y no paso de la posición de contacto. Desarme el contactor, no es muy dificil, luego me encontre con una bolita de acero, y frente a ella una trabita chiquita y un resorte, saque la trabita y el resorte, volvi a armar todo y ARRANCO sin problemas. Lo unico que debo tener cuidado es no volver a darle arranque una vez que el motor esta en marcha. Espero les haya sido util. Sino la otra opcion es cambiar el contactor. Saludos
hace 21 días
Mejor solución  (según Franco, el autor del problema) 
Pude solucionar el problema atraves de un cerrajero el cual me dijo que ese tipo de fallas es común en los gol y generalmente en la suran, se jode el interruptor. Supongo que hizo algo parecido a lo tuyo Agustin, por suerte hasta ahora no dio mas problemas y quedo perfecto! Muchas Gracias por los aportes!
hace 20 días
Agustin CBuenísimo franco, si es muy común este problema, este sistema lo comparte tambien fox/suran y gol/saveiro
hace 19 días
Mejor solución  (según Franco, el autor del problema) 
Agustin CBuenísimo franco, si es muy común este problema, este sistema lo comparte tambien fox/suran y gol/saveiro. Saludos!!
hace 19 días
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BlasHola Franco tengo una suran y me pasa lo mismo. Quisiera saber a que cerrajero la llevaste y cuánto te salió? Saludos
hace 14 días
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2006 · 3ptas full · 250000 kms
Arrancaba y dejó de arrancar solo gira la llave. Y nada
LU
Luc292010Argentina
hace un mes
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Revisá el relé de arranque.
hace un mes
Mejor solución  (según Luc292010, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 4 puertas, full, motor 1.6 · 151609 kms
Le cambiamos la tapa del distribuidor y ahora sí manda chispa, pero el motor sigue sin arrancar, ahora no fijamos el orden de encendido de los cables del distribuidor a la tapa Y eso sí está bien... Cómo se puede solucionar?
AL
AlejandroArgentina
hace un mes
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Hola no entiendo bien tu comentario...tal vez cambiaron el orden encendido al cambiar los cables. Es ese el comentario???
hace un mes
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Si cambiaste la tapa del distribuidor, tienes que asegurarte de poner el cable que va a la primera bujia ubicada en la culata este en el punto de arranque del rotor del distribuidor, para ser mas explicativo revisa este video https://www.youtube.com/watch?v=62sx4t… y dime si te resulta.
hace un mes
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · Gol tren · 87000 kms
Se desconecto la batería para arreglar el arranque y se bloqueo la radio no tengo el código de desbloqueo
JO
JoseArgentina
hace un mes
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Amigo ya me paso en mi gol trend el codigo esta sacando el estereo tiene una etiqueta del numero de serie y en el medio 4 numeros y ese es el codigo,, el estereo se lo saca con 2 cortauñas xD ESPERO TE SIRVa
hace un mes
cristianGastón cual numero de serie decis, tiene varios, como tres.
hace un mes
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
-1
Desligo la bateria? Perdeu o codigo de su radio? Recupero imediatamente! Basa enviar una foto via whatsapp +5562982170076 de la etiqueta que fica pregada na carcaça del stereo!
www.alavancarti.com - Marcos Correia
hace un mes
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Buenas tardes mi problema es que me quedé sin batería y ahora le puse una nueva pero el estéreo prende y en la pantalla me figura sale pero no me deja poner el código
Como puedo hacer
hace 14 días
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1997 · GLi 1.6 · 313900 kms
Buenas tardes, detecté que tengo aire en la rampa de inyectores luego de usar el auto y apagar el motor, esto provoca que si lo quiero arrancar nuevamente, si lo hago apenas me detuve arranca y anda sin problemas, pero si lo hago luego de 3 minutos o más arranca pero no pasa de 1 minuto que empieza a "zapatear" y se termina deteniendo. Si trato de arrancarlo, puedo estar facil 5 minutos dandole al arranque que tose y no pasa nada. Si apreto la válvula de purgado de la rampa de inyectores, sale aire a presion hasta que ya se detiene y ahí recien luego de darle un pcoo de arranque funciona sin problemas. Puede ser que tenga los inyectores sucios y se filtre por ahi aire desde la camara de combustion? o que el sensor de la punta de la rampa de alimentacion de inyectores esté pinchado?
AL
AleksArgentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Saludos Aleks, el diagnóstico de las posibles fallas que mencionas son correctas, inyectores y regulador de presión de la rampa de alimentación, pero te sugiero revisar también el sistema de DISTRIBUCIÓN, que su correa dentada no haya saltado dejando fuera de PUNTO al motor.
Atte.
hace un mes
AleksGracias por la orientacion Santiago, todavía no tuve tiempo de llevarlo para que revisen si el motor esta fuera de punto, voy a hacer eso primero para descartar dicho problema y si persiste veremos si el sensor esta pinchado o es otra cosa. E cuanto pueda solucionarlo luego posteo que solucion tuve al problema. Saludos!
hace un mes
Mejor solución  (según Aleks, el autor del problema) 
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2014 · wolgsvagen gol sedan · 33200 kms
Hola mi problema es el siguiente a veces cuando enciendo el auto y hago el arranque el auto se apaga eso no pasaba antes. Y la segunda situacion cada vez que salgo en el auto al terminar el trayecto sea corto o largo se prende el ventilador. De antemano agradeceria la ayuda para establecer que debo hacer
RO
roro 1975Chile
hace un mes
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · 195000 kms
Hola. Compre un Gol 2008 hace dos meses y noto varios problemas. No tiene fuerza en el arranque, hay que sacar todo el embrague para que comience a arrancar. El pedal del embrague es muy duro al igual que el del acelerador. Al cruzar a la derecha suena un ruido como si estuviera moliendo algo. No tengo experiencia con estos carros. Podria ayudarme Gracias
AN
AntonioVenezuela
hace un mes
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Mi carro Gol pierde gasolina por la conexiones del tanque cuando esta full. Como podría solucionar ese problema.
hace un mes
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 Volkswagen Gol  1993 · Sedán  · 354668 kms
Hola gente mi consulta. Tengo problema cuando le doy arranque con la llave de contacto queda como si no tuviera batería le hice una conexión directa y mueve bien el arranque otra cosa que le cambie pensando q hera eso fue la llave de contacto pero sigue igual les agradezco si me pueden dar una idea gracias
PO
PolloUruguay
hace un mes
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A mi me pasaba lo mismo y se le quemo el motor de arranque asi que se lo cambiaron en la concesionaria por la garantia
hace un mes
PolloVos sabes que el motor de arranque es nuevo
hace un mes
Mejor solución  (según Pollo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Pollo, el autor del problema) 
Platino o encendido electrónico ami me paso
hace 14 días
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Solucionado
 Volkswagen Gol  1995 · 3 puertas motor 1.8 audi  · 200 kms
Tengo un gol de los cuadraditos mod. 95 iba andando lo más bien y el auto empezó a perder velocidad, a largar tiros y de ahí no arrancó más. Le compre bobina nueva; distribuidor nuevo y cable de bujía nuevo. Las bujías están bien y el modulo funciona perfecto porque lo hice probar pero aun con todo nuevo el auto no arranca. Alguien que me diga que puede llegar hacer pensé que a lo mejor es un cable cortado pero no se como identificarlo.
SI
silmzArgentina
hace un mes
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Hola,seguro por lo que comentas ,el motor se fue de punto,corrido uno o mas dientes,la correa de distribucion,no dar arranque pues puede doblar valvulas,hace mamoria si escuchaste ruidos de golpes de metal,tac,tac,mas o menos,lo primero revisar el punto,y la correa de distribucion
hace un mes
silmzGracias Guille ya mire la correa de distribución y esta bien
hace un mes
Mejor solución  (según silmz, el autor del problema) 
Mejor solución  (según silmz, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 4puertas full · 37000 kms
No arranca y aparecen esos dibujos. Tambiwn aparece la bateria en rojo
AN
andreaArgentina
hace un mes
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Por favor no se que hacer...lo voy a prender fuego.
hace un mes
Mejor solución  (según andrea, el autor del problema) 
Andrea, fijate que tnegas bien todas las luces de los faros del auto, especialmente las traseras de stop ya que lo que sé es que el EPC es un control de alimentacion y si "detecta" que las lamparitas están quemadas, te prende esa luz y creo te deja sin funcionamiento el auto (tengo un conocido que tiene un 2013 pack 3 y luego de un choque que tuvo, con la lluvia terminó haciendo corto la lámpara de un faro y eso hizo que se estropeara la computadora de a bordo y le tirara fallas diversas) por lo que primero revisate eso que es fácil de verificar, sino ya vas a tener que ir revisando la alimentacion del alternador y otros elementos eléctricos.
hace un mes
Mejor solución  (según andrea, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · 150000 kms
Sucede que al meter 2da o 4ta velocidad no se hace el cambio y tengo que pasar directamente a 3ra o 5ta. SI entra el cambio (Me refiero a que la palanca si hace su recorrido normal, no se traba, ni se atora, y mi pie tiene el embrague hasta adentro) pero no se engarzan estas velocidadades y solo se acelera el carro al pisar el acelerador, por lo que tengo que cambiar a la siguiente velocidad. Ya lo lleve con mi mecanico y desafortunadamente cuando el lo maneja no replica la falla, lo que me pone a pensar si no estoy haciendo algo mal, pero llevo mas de un año manejando el auto (Tiempo suficie…Leer completa
AL
AlbertoMéxico
hace 2 meses
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Tienes que pisar el pedal del embrague hasta que llegue al piso del carro. A los de baja estatura les suele suceder. Adelanta el asiento para que puedas meter el pedal hasta el fondo. Siempre.
hace 2 meses
AlbertoNo compadre, si asi fuera tambien tendria el problema con el resto de las velocidades, creeme que no es por estatura o forma de meter los cambios...Aunque ya me dijo el mecanico que no es la transmision, debe ser alguno de los cables exteriores y es lo que anda revisando...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
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Pues de esta situacion y despues de haber probado el carro varias veces, llegamos a la conclusion que lo que esta fallando es el cable de los cambios.
No es la transmision ni es el embrague. La falla es intermitente, pues hay veces que la segunda no falla y hay veces que entra la palanca pero no engarza la velocidad. Seguire informando.
hace un mes
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
A mi no me entra la segunda osea pongo primera y cuando quiero pasar a segunda No entra entonces lo paso a tercera directamente
hace un mes
AlbertoHola Fredy, si prendes el carro en segunda, este avanza? O sea, desde punto muerto, metes segunda, prendes el auto y avanzas?
hace un mes
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2000 · 156000 kms
El carro se apago y quedo como bloqueado y el. Motor no arranca
JH
JhonColombia
hace 2 meses
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Solucionado
 Volkswagen Gol  1997 · 2 puerta ab 9 mod 97 sin aire · 230000 kms
Hola el problema es cuando le doy arranque arranca perfecto regula re bien,cuando salgo en primera segunda acelero a cuarenta perfecto,cuando acelero a 50,60 empieza a ratear tironea desacelero a cuarenta y anda bien buelbo a acelerar y buelbe a fallar y por ai acelero en cuarta ratea y sigue un rato una buena marcha y buelbe a fallar,limpie los inyectores,cambie el paso a paso cabie rotor cambie tapa distribuidor cambie bujia cambie todos los cables bujia asta mobi el distribuidor y el problema sigue...¿puede que sea la bomba de nafta? gracias
ES
esteban acostaArgentina
hace 2 meses
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Hola me pasa lo mismo y ya le cambiaron, la mariposa, los cable de bujías, el regulador d presión de nafta y la bomba de nafta. Sigue igual y yo ya sin plata , amargada. Me olvidaba también limpiaron los inyectores...
hace un mes
Mejor solución  (según esteban acosta, el autor del problema) 
Creo que solucione mi problema cambie de mecanico y me dijo que estaba fuera de punto me desarmo la correa dentada y me armo nuevamente y ahora reacciona re bien. Gracias
hace un mes
IsabelHola Esteban,, cual es la correa dentada? sera la correa de tiempo?
hace un mes
Mejor solución  (según esteban acosta, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2011 · Gol 1.6  · 80000 kms
Buenas tardes.
Al tratar de entender en las mañanas hay que dar algunas veces arranque para que prenda. Adicional mantiene una lave tembladera desde el motor como que si no mantuviera el relantin. Pero en el taxímetro mantiene bien las revoluciones.
En el Escáner no. Aparece falla. Le realizaron un ABC COMPLETO y sigue. Gracias su ayuda
ED
EDWIN LUCEROEcuador
hace 2 meses
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 Volkswagen Gol  2010 · Gol 2010 tipo sedan de 4 puertas · 84000 kms
Buenos dias hace poco adquiri un auto gol 2010 sedan de 4 puertas pero solo me dieron una llave austera el carro tiene a alarma pero para desactivarla tengo que arrancar el carro, yo quiero saber como le hago para mandar hacer una llave con chip para poder abrir por medio del control y abrir la cajuela pero me preguntan de un numero que debo saber para saber si es compatible pero no se donde checarlo. Alguien podria ayudarme.
Gracias!!!
JA
jalito97México
hace 2 meses
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Solucionado
 Volkswagen Gol  1998 · Hatchback · 200000 kms
Hola que tales, espero su ayuda para descartar el problema que tengo con mi vw gol 98. En las mañanas el auto me prende ok en una, lo caliento y todo normal hasta que luego de haber andado un par de horas a mas. Lo apago en un estacionamiento y regreso a los 10 min. Y no me prende, prenden las luces del tablero, las luces alta y baja, pero no enciende igual hasta que tengo que empujarlo para que recien me prenda ya que es mecanico. O lo otro es esperar cerca a una hora para que prenda normal. Que podria ser el problema su apoyo por favor
Gracias
AN
AndrésPerú
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Leyendo puedo sacar conclusiones:
Sensor del cigueñal
Solenoide del arrancador
Bobina del arrancador
hace 2 meses
jacoboNo arranca ya se le cambiaron bobin as válvula jak se labaron inyectores y se checo saensor del cigüeñal
hace 2 meses
Mejor solución  (según Andrés, el autor del problema) 
AndrésAún no pero he leído algunos problemas. En realidad quiero estar seguro de que es lo que me está molestando en el auto
hace un mes
Mejor solución  (según Andrés, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Andrés, el autor del problema) 
Amigo, a mi me pasaba algo parecido, a veces encendía a veces no, le cambiaron el automático del arranque y con eso se soluciono el problema
hace un mes
Mejor solución  (según Andrés, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1992 · G1 nafta 1.6 · 890000 kms
Bueno, el lunes tuve que hacer mandados y saque el auto, tironeaba (al pisarlo un poco) aunque supuse que era por la humedad y el motor frio (aunque el motor ya habia calentado). Bueno el problema me vino ayer Martes! Iba a salir, lo puse en contacto, giro la llave y nada! Ni la mas minima idea de porque!! ya me habia pasado (hace unos meses) y sacamos el burro y lo llevamos a hacerle todo nuevo (desde que se compro nunca se le habia tocado el arranque hasta ese día), no entiendo que pasa, el tablero enciende las luces, por lo que supongo que no es la bateria, ya que nisiquiera hace ruido de INTENTAR GIRAR. Gracias
G1
G1 LOVEUruguay
hace 2 meses
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Hola fijate el cable que va al automatico si se salio o no hace contacto.de ultima pegale unos golpes al burro y si arranca es que te quedan trabados los carbones
hace 2 meses
G1 LOVETengo la bateria detonada parece, porque la he puesto a cargar y el coche arrancó. Pero me es sumamente raro que se haya agotado estando detenido de un dia al otro! Habrá algo que hace contacto y causa el gasto continuo de la misma (De ser así como lo averiguo?) o será porque la bateria ya no quiere más nada? (Tiene sus años... 2-3 aprox)
hace 2 meses
Mejor solución  (según G1 LOVE, el autor del problema) 
AleksTambien tuve ese problema hace poco con mi AB9, terminé cambiando la batería porque costaba que arranque hasta que no quiso mover más el burro, la que tenía era una Willard de 65Amp/h y si bien tenía voltaje, el tema es que el mecánico me comentó que pierde capacidad de amperaje, y que la batería que tenía ya estaba en el final de vida y seguramente tenía un par de placas "en corto" que es porque el aislante entre las placas de positivo y negativo de cada "panal" se desintegró.
Finalmente compré una nueva y arranca sin drama ahora.
hace un mes
Mejor solución  (según G1 LOVE, el autor del problema) 
Mejor solución  (según G1 LOVE, el autor del problema) 
Me resulta raro que no prenda ninguna luz, haz que te revisen el alternador.
hace un mes
G1 LOVEEl tablero enciendia las luces, el alt esta a 12 algo o 13 (no recuerdo) deberia estae a 14v no?
hace un mes
Mejor solución  (según G1 LOVE, el autor del problema) 
Mejor solución  (según G1 LOVE, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 4 puertas 1.6 · 270000 kms
En frío le doy arranque y le tengo que dar dos veces para que arranque. Tiene equipo G.N.C. quinta generación. Cuando enciendo el aire acondicionado se achancha y no tiene reacción o se para. Ya cambie bobina, filtro de aire, aceite, bujías y cables bujías, y el alternador carga perfecto. Y a veces estando el pedal del acelerador a fondo no reacciona. Solucion x favor
JU
JUANArgentina
hace 2 meses
y otras 20 personas con el mismo problema
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Ami me paso lo mismo ya le cambiaron el cuerpo de aceleración el sensor oxígeno 1 y2 bujías cables y nada k puede ser
hace un mes
Mejor solución  (según JUAN, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2014 · Gol trend 1.6  · 50 kms
Hola amigos. Tengo un gol trend 2014 con 50.000km con todos los servicios correspondientes. El problema es que se apaga de repente le vuelvo a dar arranque y prende. Tengo una Alarma con precencencia X28 que la desconecte pensando que era eso. Y la falla continua!! El scanner no marca ninguna falla. Que puedo hacer?? Desde ya muchas gracias.
MA
MauricioArgentina
hace 2 meses
y otras 11 personas con el mismo problema
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Hola yo tengo un gol tren le hice arreglar el burro ahora cuando quiero meter las marchas y preciono el embrague en vez de bajar las revoluciones se acelera y baja despacito y tengo q esperar para meter el otro cambio el mecanico lo escaneo y dice q esta todo bien que puede ser ?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
Hola Mauricio tengo el mismo problema. Año 2013 con 50000km. Pudiste resolverlo?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · trend · 124000 kms
Hola gente, agradecere me informen, tengo un gol trend 2011, me cambiaron la correa de distribucion, aparentemente de arranque lo dejaron fuera de punto, luego logran ponerlo en marcha, presentaba fallas, se reacomoda el punto... pero a partir de eso quedo fallando
La tapa nunca fue rectificada, tiene 124000km, puede haber doblado valvulas?? puede ser que solo sea fuera de punto??
Como dato dias atras me fallaba y me cambiaron los cables de bujias, y hace dos años atras cambie la bobina
LA
lalandagolArgentina
hace 2 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · 5 puertas · 50000 kms
No lo ando mucho,,,una vez a la semana,,arranco y se paro sólo,, después arranco una vez mas y se paro,,después quedo sin batería
LU
Lugrin LuisArgentina
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  1996 · Gol Gli 3 ptas  · 124016 kms
HOLA... tengo un problema tengo un gol gli 96 y aveces cuando voy andando tironea se detiene y le doy arranque y le cuesta prender aveces prende pero como bien ahogado ya le cambie bujias cables valvula iac paso a paso filtro hace poco me empezó a fallar... muchas gracias espero de su ayuda
VI
victorArgentina
hace 2 meses
y otras 15 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2016 · Gol tren  · 500 kms
Aveces al dar arranque ace una contra explosión por el escape y se apaga luego le doy arranque y anda todo normal mente le lleve al servicio tenico me digieron q no arrojaba ninguna falla q lo prueben y si sería asiendo lo mismo q le abise me sigue aciendo lo mismo un amigo mecánico me dijo q tiene un salto de chispa
DI
DiegoArgentina
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · 4 puertas pack1 1.6 · 45000 kms
El auto se para de repente, las luces exteriores quedan prendidas y las luces del tablero de aceite y batería se apagan y encienden transcurridos unos segundos. Trató de darle arranque para ponerlo en marcha y lo hace en el 3 re intento y lo uso varios km sin problema y vuelve a suceder. Aceces por dos días no lo hace. El auto tiene Lo jack , lo lleve por este problema y reemplazaron el equipo pero sigue con el mismo problema. También tien la alarma de fábrica que está tomada por la bobina de encendido. Nunca tuve problemas con este auto
No sé que hacer ya. Espero su respuesta
Muchas gracias
LI
LilianArgentina
hace 2 meses
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Hola tengo exctamente el mismo problema y la verdad ya me dejo tirada en medio de la ruta con mi hijito es un problema serio y en el talle el escaner no encuentra falla la verdad estoy indignada porque el auto tiene todos sus service y es modelo 2014. Quisiera saber que es?
hace 2 meses
DaniYo tengo el mismo problema y posiblemente el problema sea en el sistema de aceleración ya q en lla agencia no se lo hacen y lo lleve con un buen mecanico y al parecer es ese el motivo x el cual se para de repente
hace 2 meses
Mejor solución  (según Lilian, el autor del problema) 
MevzukiIdéntica situación!!! Vivo en zona casi rural, sólo accedo por rutas y autopista. El Trend 2013 con 60.000 km y service al día nos dejó a mi hijita y a mí en medio de la ruta, yendo a 100 km, en 5ta. Marcha. Lo peor es que no se apagan las luces, por lo que el tránsito que viene atrás no se da cuenta de lo que nos pasa. Un peligro total!!!
hace 4 días
Mejor solución  (según Lilian, el autor del problema) 
DaniYa checaron si. El. Sensor del cigüeñal esta. En buen. Estado. X q si no ese es el problema se.calienta.y.se apaga el motor ese sensor se encuentra a un lado de la caja de. Transmisión
hace 4 días
Mejor solución  (según Lilian, el autor del problema) 
MevzukiEsta tarde lo llevaré al mecánico, pero quería llevarle posibles soluciones, ya que estuve viendo que los scanners no detectan algunas fallas. Le digo eso también, entonces. Gracias Dani!!
hace 4 días
Mejor solución  (según Lilian, el autor del problema) 
MevzukiOtra cosa que noto es que previo a que se apague, cuando está regulando, da sacudones. Como si fuera una cocktelera.
hace 4 días
Mejor solución  (según Lilian, el autor del problema) 
DaniEspero le sirva xq haci anduve yo y los mecanicos no sabian q hera hasta q lo checaron bien y le dieron ala falla
hace 4 días
Mejor solución  (según Lilian, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Lilian, el autor del problema) 
-1
Hola estas son unas de las posibles causas. Que tendrías que hacer controlar por la falla que describes.
Motor se detiene abruptamente:

Sensor de rpm – efecto hall
Alimentaciones y masas – relays
Demasiada corriente parasita – cables de bujias – bujias –
Bobina
Corte repentino de señales de sensores
Map
Tps
Cts
hace 2 meses
Mejor solución  (según Lilian, el autor del problema) 
El auto se escaneo y no tiene código de fallas
Por ello lo lleve a la alarma Loyack y la cambiaron y sigue igual. Se cambiaron bujías y cables
Tiene cuerpo de mariposa motorizado
Estoy muy preocupada!!
Agradezco su respuesta anterior y espero encontrar solución
Muchas gracias
Liliana
hace 2 meses
SbaccioMe pasa algo similar y creo que hay un falso contacto en la ficha que alimenta a la bobina de alta tension
hace 2 meses
Mejor solución  (según Lilian, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Lilian, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1997 · Gld 1.6 · 50000 kms
Tengo un gol diésel mod 97 y hace un tiempo quedó parado por problemas de arranque (ya solucionados) ahora el problema es que la bomba no levanta gasoil... Que podría ser? Tienebastante gasoil, la manguera es nueva... alguien me podría ayudar?
LE
LennyArgentina
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  1999 · Power · 190000 kms
Cambie el tambor de arranque y no arranca la llave del tablero titila
SE
SergioArgentina
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Tenes que pasar el chip de la llave vieja a la nueva.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1998 · Gl d · 220000 kms
Soplo junta se le cepillo la tapa y ahora a la mañana arranca y tira mucho humo y falla como si estuviera en 3 un ratito y anda todo normal hasta q se caliente y no regula se apaga y no arranca mas hasta q se enfría un rato... se controlo el punto de la bomba y esta bieen que puede ser
IV
IvanncitoArgentina
hace 3 meses
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Solucionado
 Volkswagen Gol  1997 · 3 puertas, motor 1.6 Naftero a gas · 70000 kms
Hola buenos días mi nombre es Jorge, desde ya les agradezco por cada aporte. Tengo un problema con mi gol 97 1.6 anda solo a GNC ya que desde que lo compre me dijeron que no anda a nafta. El tema es el siguiente desde hace unos días estoy teniendo problemas con el arranque, estando en frío arranca sin inconvenientes, pero como es un auto que trabaja a 93 grados, al levantar dicha temperatura y parar el motor por cualquier situación, me cuesta que vuelva a arrancar, gira gira el burro pero pareciera que estuviese muerta la batería. El burro y la batería se cambiaron hace un par de semanas. Esta…Leer completa
JO
JorgeArgentina
hace 3 meses
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Respuestas de la comunidad
A mi me paso algo parecido, primero chequea si el alternador esta cargando la batería con el voltaje correcto 14v. Y si los bornes estan en buen estado, si todo eso esta bien descarta los carbones del arrancador! en mi caso fueron los carbones del arrancador! saludos!!
hace 7 días
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 59065 kms
No arranca en la mañanas o si se deja de usar unas 8 hrs igual no Arranca, ya le cambie la bobina y sigue igual ayundeme por favor
JO
jose luisMéxico
hace 3 meses
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2003 · 200000 kms
Hoy, de repente iba los mas bien se apago el motor y cuando queria ponerlo en marcha los testigos se apagaron giraba el motor pero no arrancaba gracias
BU
bubuArgentina
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · gol power  · 170000 kms
Hola gente le voy a explicar lo mas breve posible. Empezo que iva lo mas bien manejando y de repente empieza a tironear y se apagaba, habia que esperar varios minutos para que volviera a la normalidad. Despues de varios escaneos con la computadora, mecanicos y electricista uno me dijo seguro que es el distribuidor del encendido( a todo esto ya le desactive el 100% de la alarma, bobina nueva, bateria,) le hice caso y le compre un distribuidor que era chino. Todo barbaro y felices hasta que a los 3 dias se apago el auto y no arranco mas ( tiraba todo pero no arrancaba) me dijo el mismo mecanico…Leer completa
FR
francoArgentina
hace 3 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola amigo enconttaste el problema xq yo tambien ando con el mismo problema
hace 2 meses
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
Por favor colaborar me en la solucion de la siguiente falla de un gol 2013,cuando va andando buena velocidad pierde fuerza y luego con el tiempo de estar andando la recupera,esto sucede cuando el motor esta caliente, en momentos que esta frio trabaja bien y vuelve a molestar. Perdiendo fuerza gracias por su colaboracion.
hace 2 meses
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
Muchachos a mi me paso lo mismo la falla no es detectable por que es la bomba de bencina y por que no es detectable por que va en el estanque es muy dificil de ubicar a mi me la arreglo un electromecanico la cambiamos y esta el auto funcionando muy bien
hace 2 meses
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1994 · Cuadrado 1.6 audi · 215000 kms
Hola buenas tardes lleve el auto al mecanico por la junta de la tapa quemada y me salio con un cambio de aros, lo hice. Despues de dos semanas de tenerlo el muy hdp me salio con que no arranca tiene chispa nafta en carburador a gas y nada no hay poder de dios de hacerlo arrancar. Alguno me da una mano?
PI
PiterArgentina
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Piter se te puede haber salido de punto de distribucion controlalo q seguramente es eso suerte y saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según Piter, el autor del problema) 
Revisa q este conectado y q no tenga ninguna chupada de aire el servofreno
hace 3 meses
Mejor solución  (según Piter, el autor del problema) 
Cambia de mecanico...suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según Piter, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1997 · 3 puerta base  · 120160 kms
Hola muchachos el problema mío es que yo le hice casi motor completo le hice rectificar cigüeñal le cambien conjunto de cojinetes juego de axial bomba de aceite y un cambio de aros nada más más todo lo demás juntas retén tapones filtros etc etc hasta el bulbo de aceite el tema es que ya sé le iso más de 2mil kilómetros al auto con el motor reparado y cuando ya está bien caliente me empieza a prender la luz otra vez le llevó al mecánico. Y me iso que le diera arranque y el le afloja el bulbo y empieza a salir aceite y me dice quédate tranquilo que presión ahí debe ser el bulbo le cambie otra vez el bulbo y sigo con el mismo problema si alguien me puede ayudar tengo miedo de romper motor otra vez ya la última vez fue por culpa de la bomba y el bulbo que me aviso muchas gracias
AU
AugustoArgentina
hace 3 meses
y otras 11 personas con el mismo problema
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Augusto para quedarte tranqui colocale un marcador de presion de aceite mecanico
hace 3 meses
Mejor solución  (según Augusto, el autor del problema) 
A mi me pasaba igual y resulto ser que donde va la valvula de presion de aceite todo el ducto estaba tapado,, por mas q pusiera vulva nueva funcionaba bien unos minutos y se tapaba con tanto sucio que habia en el ducto, finalmente lo limpiaron con una dremmel y mecha fina, valvula nueva y a dios luz de presion, comprueba eso y comprueba las presiones de aceite en frio y en caliente con un manometro.
hace un mes
Mejor solución  (según Augusto, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2001 · 1.9SD 3 Puertas · 208000 kms
Hace un tiempo comenzo con esta falla, va andando, pega un leve tironcito y se apaga, le das arranque y vuelve a arrancar, lo hizo un tiempo, me daba la sensacion que lo hacia cuando el motor calentaba despues de estar prendido unos 20 minutos, luego el problema desaparecio y ahora volvio, ahora lo hace mucho mas seguido, despues de 5 minutos que este encendido lo hace en cualquier momento, hasta ahora ningun mecanico le encontro falla, se escaneo y reviso y no saben decirme...
MA
Maurog97Argentina
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola mauro yo soy de rosario tengo un gol power 2007 y me hace lo mismo, yo lo tengo chipiado al auto muchos me dicen que tiene problemas en la computadora. Hace poco lo lleve a un mecanico y me cambio el distribuidor y la bobina de encendido se me fue el problema por el momento. Suerte
hace 3 meses
Maurog97Hola franco! Yo lo pude solucionar cambiando la bomba de gasoil, al ser diesel es diferente, un repuesto caro pero en fin encontraron la falla y lo pude arreglar, gracias!
hace 3 meses
Mejor solución  (según Maurog97, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Maurog97, el autor del problema) 
Yo tengo la misma falla con mi carro sera que cambiando el distribuidor y la bobina se soluciona el problema
hace un mes
Mejor solución  (según Maurog97, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1998 · Full 1.8 mi · 13000 kms
Le doy marcha y no se activa la Bomba, si le sacó y pongo el fusible de inyeccion y le doy arranque nuevamente si arranca que puede estar pasando?
PA
PabloArgentina
hace 3 meses
y otras 20 personas con el mismo problema
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A mi me pasa algo parecido. Nada mas q cuando pongo en contacto, la bomba no hace nada
Cambie bomba , fusibles y relay y sigue igual
hace 2 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · Gol Power · 58000 kms
Buenas trato de encender el auto pero al momento de introducir la llave toda la parte eléctrica funciona pero al tratar de encender el motor no responde y hace un tic... es la segunda vez que me pasa la primera vez encendió luego de dejarlo 2 horas de la nada volvió a funcionar... me pueden ayudar por favor les agradecería muchísimo...
MO
MoranParaguay
hace 3 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Checa la pastilla de la chapa de encendido ,es economica y los cerrajeros de llaves de auto te la cambian original 750.00
hace 3 meses
Mejor solución  (según Moran, el autor del problema) 
Prueba encendiedolo con la otra llave del volkswagen , puede que se desconfiguro esta y no la reconozca
hace 3 meses
Mejor solución  (según Moran, el autor del problema) 
Ya lo solucione muchas gracias problema de la parte del arranque tenía en donde esta el carbón gracias igual por los consejos !
hace 3 meses
Mejor solución  (según Moran, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1995 · 163400 kms
No arranca ya le cambie bobina cables bujías todo y me hace TIC TIC el carburador q podría ser gracias...
DA
DaniloArgentina
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2005 · 280 kms
Le cambie los cables bujias no miquiere avazar rapido en la arrangada se queda tengo que acelerar dale páque arranque gracias
GO
golloVenezuela
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Aqui le ha pasado a varios esa falla y ha resultado ser la malla de la bomba de gasolina que se tapa. Retirala y limpia a ver si por casualidad es lo mismo
hace un mes
Mejor solución  (según gollo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 60545 kms
Buen dia, el inmobilizador del motor no se quita, ya lo lleve a que le arreglaran, se supone, pero salgo a algun lugar y lo dejo estacionado vuelvo en 3 horas y arranca muy bien pero si me voy al super, por ejemplo y lo apago, tardo como 40 minutos y el coche ya no arranca, en el tablero dice SAFE y no arranca, tengo que esperar de 25 a 40 minutos para que vuelva a arrancar. Como se puede arreglar?
MA
MarCastMéxico
hace 3 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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Checar pastilla encendido de chapa es economica y cualquier cerrajero de llaves de auto la cambia
hace 3 meses
Mejor solución  (según MarCast, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema pero a mi me pareceue fue por un corto q hizo cuando le cambié las luces del tablero. Lo lleve a cerrajero, reinició la computadora y nada. Anduvo un rato y al otro dia de nuevo el problema. Solucionaste tu problema? Yo todavía no y me tiene loco. Que podrá ser?
hace 3 meses
Mejor solución  (según MarCast, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2000 · 301600 kms
Lo quiero poner en marcha y hace un ruido ``tic´´ después de intentar varias veces arranca pero cuando lo paro no arranca. Que puede ser. Gracias
WA
walterArgentina
hace 3 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  1998 · 5 puertas full · 185000 kms
Arranca normal a la mañana y se apaga y no arranca!! Una ves q se paro esperas un rato y arranca!!
TU
TuliArgentina
hace 3 meses
y otras 11 personas con el mismo problema
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Hola asta hoy 14/11/16 tenia el mismos problema...la semana pasada cambie bujias,cable, filtros, inyectores bobinas y nada... Hoy se lo llevó al electricista y lo escaneo y salto que era el drive de encendido que esta en la computadora de mi wv saveiro modelo 2008 espero sea útil...eso se calienta y asta que no se enfría no arranca
hace 3 meses
Mejor solución  (según Tuli, el autor del problema) 
Pastilla de encendido chapa checar
hace 3 meses
Mejor solución  (según Tuli, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 4 puertas · 76000 kms
Mi problema es cuando trato de arrancarlo, arranca pero se apaga llega ala 1000 revolucion y se apaga le tengo que dar como tres o cuatro veces para que arranque y como si nada arranca el carro ya tiene pila nueva y aun asi lo sigue haciendo ya lo checaron en varios lugares con varios escaner y no arroja ningun tipo de error no tengo prendido ningun sensor ni nada de eso. Alguna recomendadion?
BE
BetoMéxico
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2005 · 111111 kms
Hola a todos cambie el c ontactor del tambor de arranque y después de que volví a conectar todo y no funciona el boton de la bocina. Si funciona si aprieto el volante hacia el lado del calor. Gracias
LU
lucasArgentina
hace 3 meses
y otras 18 personas con el mismo problema
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Relay de bocina? Pero cual es?
hace 2 meses
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1999 · 3 ptas 1.0 mi · 150000 kms
Mi problema es que no puedo purgarlo probe de varias maneras pero no logro hacer que arranque el electro el cual comprobe y funciona
OS
osvaldoArgentina
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2000 · Dos puerta base con gnc · 365000 kms
Hola soy Omar de Rufino pcia de Santa fe tengo un gol modelo 2000 no me arranca cuando abro el contacto se siente que la bomba de nafta anda y se para asubes no biene corriente a las bujias cuando Sierro el contacto y lo buelbo abrir en el motor se siente un toc toc biene de la bobina al retirar el capuchon del cable tira chispa entre el cable y la entrada de le bobina necesito ayuda que puedo hacer para ponerlo en marcha gracias
OM
OmarArgentina
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2000 · Dos puerta base con gnc · 365000 kms
No arranca no anda la bomba de nafta a subes no tira corriente a las bujias y cuando Sierro el contacto y lo buelbo abrir en el motor ase un toc toc larga chispa por el cable de la bobina cuando retiró el mismo se ve la chispa alguien me puede ayudar como hago para ponerlo en marcha que tengo que hacer gracias soy Omar de Rufino pcia de Santa fe
OM
OmarArgentina
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2000 · Dos puerta base con gnc · 365000 kms
No arranca no anda la bomba de nafta a subes no tira corriente a las bujias y cuando Sierro el contacto y lo buelbo abrir en el motor ase un toc toc larga chispa por el cable de la bobina cuando retiró el mismo se ve la chispa alguien me puede ayudar como hago para ponerlo en marcha que tengo que hacer gracias soy Omar de Rufino pcia de Santa fe
OM
OmarArgentina
hace 3 meses
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 Volkswagen Gol  2000 · Dublín 2000 3 ptas · 175000 kms
Hola a todos. Tengo un vw gol Dublín 2000. Le doy arranque el burro gira perfecto pero Tardá mucho en arrancar. En caliente arranca enseguida. Si alguien me puede ayudar se los agradezco... Saludos !!!
DA
damianArgentina
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  2000 · 3 puertas · 175000 kms
Hola a todos. Tengo un vw gol Dublín 2000. Le doy arranque el burro gira perfecto pero Tardá mucho en arrancar. En caliente arranca enseguida. Si alguien me puede ayudar se los agradezco... Saludos !!!
DA
damianArgentina
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  2004 · familiar · 187000 kms
Hola tengo una gol country 2004 diesel y no arranca probe los calentadores y andan todos creo que es la cja negra de la bomba pero no se como sacarla
BE
betoArgentina
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2007 · 130000 kms
Buenas!!! Esta es mi consulta cuando pongo el contacto se escucha el sonido de la bomba q trabaja pero a nafta no arranca rapido es el caso contrario a gas... no obstante cuando lo ando a nafta anda bien el problema es cuando arranca
HU
HugoArgentina
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Tengo un gol 99 y le cuesta arrancar tanto a nafta como a gas siento olor porque se pasa de combustible y despues de arrancar a los dos minutos se empareja
hace 3 meses
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2013 · HB 5 puertas · 69000 kms
Encendió bien x la mañNa después de un rato lo apague para abrir la cochera y estacionarlo al querer encendero no da mar ha solo enciende el switch
FA
FabyMéxico
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  2000 · 4 · 270075 kms
Necesito ayuda no se q hacer lave el motor de mi gol anduvo bn como 10 km y luego empezó a tirones y se detuvo revise corriente tiene combustible todo pero al dar arranque tiende a partir y se detiene altiro no levanta rpm...no se q puede ser ya que limpie todos los sensores con limpia contactos las bujias tiene corriente al dar contacto la bomba tira bencina pero al parecer no los inyectores... consulte por ahi y me dicen q se puede haber bloqueado la Ecu...
También probé con una Iac nueva y nada ayudaaaaaa
Que puede ser ???
MI
michaelEcuador
hace 4 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Primero tienes que scanearlo. Si es que no sale nada chequea las conexiones del sensor de cigueñal, de repente se mojo. Suerte
hace 3 meses
Mejor solución  (según michael, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · 3 puertas motor 1.6 power · 68000 kms
Buenos días , mi problema es en mi gol power 2009 , cuando introduzco la llave para dar arranque no me reconoce y titila en el tablero una llave y un auto, pruebo con la segunda llave de repuesto y ningún problema. Sera que se habrá golpeado y por eso no la reconoce?

Saludos.
JO
jorgeArgentina
hace 4 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
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Buenas tardes Jorge, recuerda que cada llave tiene un chip que se comunica con la antena del switch y se funciona bien la comunicacion esos elementos en conjunto con el sistema de inmovilizacion del carro y todo esta OK, el carro te enciende. Es posible que una de tus llaves tenga chip deficiente
hace 4 meses
jorgeGracias, lo voy a llevar alguna casa especializada para que lo vean y comento. Saludos.
hace 4 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
EmanuelQue tal yo tuve un problema similar y si lo tened a gas te recomiendo ponerlo a nafta y dejarlo en contacto por un tiempo de 31min relog y ahi tiene que tomarlo osea dejar de titilar. Proba con la segunda llave. Suerte saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2000 · 140000 kms
Hola amigos necesito una ayuda la cuestion k mi vw funcionaba de lo mejor cuando lo pare pars estacionarme y al hecharlo an dar no partio mas y lo k le emos notado k los cables de bujias no les pasa corriente y el mecanico m dijo k era el modulo de encendido se lo compramos y no arranco tanpoco amigos necesito de su ayuda
HE
HectorChile
hace 4 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
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Saludos Hector, si en el auto instalaron alguna vez una ALARMA antirrobo NO original, es posible que un defecto de instalación en sus cables eléctricos o la falla de su módulo, CORTE o no permita el paso de electricidad necesaria para que funcione el sistema de IGNICIÓN o que NO funcione la bomba de combustible, consecuentemente el motor no encenderá. Si en tu auto no existe alarma, entonces debes revisar el sensor CAPTADOR que está dentro del distribuidor (delco) cuando se quema éste sensor NO se produce la inducción o el salto de la chispa proveniente de la bobina hacia los electrodos de las bujías y el motor no se enciende; Si el captador está bien, entonces debes comprobar el estado de la bomba de combustible, mide la presión de envío de combustible que jamás debe ser menor de 35 libras, si fuera menor, los inyectores no pueden trabajar ni suministrar gasolina y el motor NO encenderá. Atte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Hector, el autor del problema) 
HECTOR
Tienes que dejar contacto abierto a unas 30 a 40 minutos. para que reconosca el modulo seguro que te has confundido la llave
hace 3 meses
Mejor solución  (según Hector, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 94507 kms
Hola, mi problema con el gol 2013 fue que de repente dejo de sentirse el acelerador hasta apagarse, despues de esto lo prendimos con empuje y temblaba todo el motor, llegamos a la casa y no lo he movido desde entonces ya que no enciende, osea da chispa y todo mas no arranca... que puede ser esta falla? me han dicho que puede ser la bobina, pero podra haber otra falla aparte de esta?
RA
RaulMéxico
hace 4 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Yo tuve el mismo problema con mi auto vw gol 1.6 recien acabo de cambiar la bobina de encendido y ya se arreglo... antes de eso habia visto las bujias, limpieza de inyectores , filtros y nada.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Seguramente es la bobina se agrieta y ls energia se va por todos lados compraka original no es cara
hace 3 meses
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo, tirones y dejo de sentir el acelerador, luego engancha y responde bien, no me sucede todo el tiempo.Hice el chequeo con computadora dos veces y sale: combustible muy rico y catalizador y un pequeño corte de corriente solo un par de veces, es decir no más de tres registros de ese error. En mi caso he cambiado cables y bujias, lo cual ya lo quería hacer por salir de viaje más tranquilo, pero no se fue la falla. No se si es aire (poco o mucho), no se si es la bobina, ni tampoco la mariposa, ni el pedal de acelerador, ya que esos errores no aparecen en el chequeo electrónico, es decir se registró durante la marcha y no dio error, al igual que se chequeó las sondas. Nota: estaria bueno poder subir y compartir fotos/videos de los resultados que obtenemos al revisar o probar nuestros autos y mostrar fallas de una manera que podamos analizar mejor, por ejemplo yo imprimí los resultados de la computadora y me gustaria poder mostrarlos, para discutir y analizar. ahora me queda llevarlo a alguien que realmente haya trabajado con esta falla y solucionado... Saludos a todos!!
Auto: VW Gol Trend 1.6 2013/07/ NAFTA/GNC 70.000kms
hace un mes
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2000 · 4 puertas 1.9 diesel · 216809 kms
No enciende con la llave, da contacto pero no arranca. Le hice el burro nuevo y le cambie el tambor de la llave. Teniendo en cuanta que la llave es codificada, le doy marcha del burro y arranca pero de la llave no exita neutro para el burro
JO
Jose SarloArgentina
hace 4 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Saludos Jose Sarlo, sugiero que con un multímetro compruebes CONTINUIDAD de los cables que salen desde el Switch de la llave hasta el motor de arranque, es posible que uno de ellos esté cortado su filamento interno y no permite el flujo eléctrico desde el switch al motor de arranque. Atte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Jose Sarlo, el autor del problema) 
Pastilla de encendido es economca y la cambia el cerrajero checala
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jose Sarlo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2000 · 4 puertas 1.9 diesel · 216809 kms
Anda el contacto le di arranque de abajo y anda bien pero no me anda la llave cuando accionó arranque. Le hice el burro nuevo y le cambié el tambor de la llave, teniendo en cuenta que es codificada uso la misma llave.
JO
Jose SarloArgentina
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Saludos Jose Sarlo, sugiero que con un multímetro compruebes CONTINUIDAD de los cables que salen desde el Switch de la llave hasta el motor de arranque, es posible que uno de ellos esté cortado su filamento interno y no permite el flujo eléctrico desde el switch al motor de arranque. Atte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Jose Sarlo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1996 · 3 puertas,base,motor 1.6 · 50000 kms
Mi problema es que el auto arranca lo mas bien pero a los dos metros se para y asi sucesivament no se cual sera el problema y los pocos mecanicos que lo revisaron m dijeron q puede ser la iq y un buen mecanico m dijo q es imposible si no no arrancaria kisiera q m ayuden por favor
MA
MatiasArgentina
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  2002 · 200000 kms
Luego de vambip de toma deagua y balero fijo de faja no arranca e.
AL
AlasEl Salvador
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  1988 · 3 puertas motor ap 1.6  · 125000 kms
Hola tengo un gol cl 1.6 ap año 88 anda lo mas bien y cuando lo apago y esta caliente no prende despues de un rato prende normalmente y haci anda una semana igual y le vuelve a pasar lo mismo. Que puede ser? Desde ya muchas gracias
FA
FabianUruguay
hace 4 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  1997 · gol gli, 3 puertas, base · 370000 kms
El auto se me recalento. Luego probando si funcionaba el electro o no, puenteamos el bulbo y no funcionaba, pero si giramos la paleta con la mano arrancaba, lo desconectabamos y cuando paraba la paleta lo volviamos a conectar arrancaba normalmente. Pasa lo mismo si esta conectado el bulbo correctamente y pasa a los 90, no arranca salvo que gire la paleta con la mano, luego enciende correctamente. No puedo resolver cual es el problema, necesito ayuda
LA
lautaroArgentina
hace 4 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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-1
Saludos Lautaro, es posible que estén DESGASTADOS los CARBONES o escobillas dentro del motor eléctrico del ventilador, cuando giras a mano las paletas o hélice ayudas a que los carbones desgastados hagan contacto en el COLECTOR del rotor y puede trabajar el electroventilador; Si tu mueves la llave del switch a la posición de contacto o ignición y luego haces un contacto o una UNIÓN directa de los cables que conectan en la parte posterior del TERMOCONTACTO, debe encender el electroventilador con toda su energía; Si NO lo hace, es aviso que están desgastados sus carbones, en éste caso tienes que comprar un nuevo electroventilador. Atte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según lautaro, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 3 puertas · 105000 kms
Hola gente...les comento. Tengo un gol 2004... El Aíto arranca bien, lo ando y cuando lo paro arranca y se acelera y falla...lo paro y al rato lo arrancó y anda joya...en estos días anda lo más bien y cuando lo paro y le doy marcha no arranca... Le desconecte el paso a paso y arrancó pero se aceleraba...esta noche me paso lo mismo pero no arrancó cuando se lo desconecte...esperé un rato y arrancó pero también acelerandose...el paso a paso se lo cambié ase un año. Le cambié el sensor de mariposa también...y le Limpie el cuerpo de mariposa que tenía mucha mugre...lo metí al acabar y no le sale ninguna avería...me está volviendo loco este problema...les agradecería mucho una respuesta...muchas gracias
JO
JonyArgentina
hace 4 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Alguien que me ayudeeee!!!
hace 4 meses
Mejor solución  (según Jony, el autor del problema) 
Has revisado las mangueras de vacio? has revisado presion del map y estas seguro que el IAC esta funcionando correctamente
hace un mes
Mejor solución  (según Jony, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · 3 puertas  · 80000 kms
No me arranca el auto no me llega contact a la llave me fije el burro y lo lleve a un electricista y me dijo que el burro andaba POR que el lo probo y lo puse al auto y no llega contacto a la llave
RO
rocioArgentina
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  1999 · 2 puertas · 220000 kms
Despues de haber cambiado junta ,cepillado tapa, cambio de correa y estira empezo a fallar, larga humo blanco al arrancar y se samarrea mucho, desp cuando esta en marcha por un rato se normaliza y anda perfecto. Hace unos dias comenzo a tener problemas con el arranque le cuesta mucho cuando antes de todo esto arranca de una. Me decian que podia ser que no este a punto que me lo dejaron mal o ahora me dicen que son los inyectores, pueden ayudarme
JU
JuanArgentina
hace 4 meses
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Hola. Me está pasando exactamente lo mismo. Lo pudiste solucionar?? Yo lo estoy x llevar a un bombista para q lo vea, el mecánico me jura q lo revisó y está bien el punto. Terrible el olor a gasoil q larga ese humo blanco.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Estimados, pase por algo similar, sobretodo lo de cambiar la junta y sepillar la tapa, es simple y normal lo que les sucede, al abrir el motor, este se descomprime, y al tener un auto con desgaste avanzado, con metales gastados, es normal que al perder compresion tarde en arrancar, tambien puede estar fuera de punto la bomba de gasoil, eso se puede corregir adelantando o atrasando el punto, segun como este. Para esto hay q rearmar la distribucion alineando el ciguañal con el arbol de levas. Que lo sientas mas ruidoso es normal, ya que por lo general al sacar la tapa, descargan los botadores. Y hasta que se carguen y asienten los metales, hara ruido, tambien es normal que humee... hay q ver q no tengas perdidas de aceite por tener juego en los pistones o en las valvulas. Que este entrando aceite por ahi y este quemando eso. Sacando las cosas que te dije no hay otra solucion, tambien es conveniente usar el auto muy tranquilo, no pasarlo de las 2500 vueltas, usarlo a baja velocidad, maximo 110. Para que forme carbonilla, y eso compence la presion que perdieron los aros al abrir el motor. Espero que les sirva, saludos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · 3p motor 1.6 · 100000 kms
Arranca despues de darle acelerador por mucho tiempo, por quince minutos falla al acelerar, despues se normaliza todo el día.
PE
pepogolArgentina
hace 4 meses
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Cambié cables de distribución y tapa distribuidor, limpié paso a paso, pero el problema subsiste, estimo que el problema es producido por la humedad pero no encuentro adonde está la falla. Gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según pepogol, el autor del problema) 
Ya me dijeron varios, los Gol Trend tienen el mismo problema todos, a veces no arrancan a la mañana, otras cuando lo Parás y queres arrancar rápido y sino cuando hay humedad: tiene un problema el arranque, si no es x el frío, es del calor o la humedad, lo llevé al service a todos lados, nadie le encontraba los problemas que nos ocurrieron. No compro más estos autos
hace 2 meses
pepogolGracias Pili. Creo que debido al cambio climático estacional y habiendo disminuido la humedad ambiente en la región, mi Gol funciona perfectamente. Lamentablemente no he podido llegar a determinar la causa de las fallas en el arranque del mismo.
hace 2 meses
Mejor solución  (según pepogol, el autor del problema) 
Mejor solución  (según pepogol, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · 3 ptas · 64000 kms
A la mañana frio a nafta no arranca. A gas si. Luego lo paso a nafta y sigue bien y en caliente arranca gol 2008 64000 km a inyeccion
OS
OsvaldoArgentina
hace 4 meses
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · 3 ptas · 600009 kms
Es a inyeccion nafta y gas en frio a nafta no arranca a gas si luego paso a nafta y funciona bien en caliente arranca
OS
OsvaldoArgentina
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  2007 · 4 puertas · 464000 kms
Saludos a todos, tengo un problema con mi volkswagen gol mi carro no tenia aire acondicionado porque estaba dañado el evaporador, le solucione el problema, pero en viajando vi que subia un poco la temperatura y deje el carro encendido y le quite la tapa del envase y sono como un aire y el agua refrigerante empezo a subir... luego unos dias el tenia agua con el refrigerante pero me hacia espuma y decidi cambiarselo por agua de aire acondicionado y me empezo con el siguiente problema yo le estaba sacando el aire pero al llegar a casi los 100 me empieza a botar el agua por el envase y deja de env…Leer completa
AN
Antonio Venezuela
hace 4 meses
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La temperatura no puede pasar los 90 grados revisa eso primero y después sacale esa agua y ponele agua desmineralizada y un anticongelante anticorrosivo y se va a solucionar pero tenes que revisar el electro primero, muy probable que sea la resistencia de la primera velocidad
hace 4 meses
Mejor solución  (según Antonio , el autor del problema) 
El bulbo de temperatura de mi carro es de 102/95 grados original de agencia
hace 4 meses
Mejor solución  (según Antonio , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · ac 5 puertas · 92230 kms
Alguien puede ayudarme mi gol presento esta falla cuando solo me estacione 2 min y luego que arranque encendio el check engine y posterior el epc y aceleraba y y el motor se aogaba me orille y escuche como si el motor trabajara con 3 pistones y la verdad no se que hacer o si a alguien le sucedio lo mismo y como lo arreglo
ES
Esteban México
hace 4 meses
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Se te pudo haber mojado un sensor o alguna mugre en un inyector son muchos los lugares para buscar,llevalo al mecánico y te va a decir bien lo que es
hace 4 meses
Mejor solución  (según Esteban , el autor del problema) 
-1
Buen día tuve ese problema hace unos meses, lo llevé a la agencia, el problema era la bobina, un cable de la bujía, se los cambiaron y ademas le limpiaron el cuerpo de aceleración y cambiaron filtro de gasolina, con esto quedó resuelto el problema, saludos!
hace 4 meses
Mejor solución  (según Esteban , el autor del problema) 
Pueden ser tres cosas: bujias, cables o bobina. Con el motor encendido anda retirando los cables uno por uno y volviendo a colocarlos. En el cilindro en q al sacar el cable no altere la anomalía del motor, es el cilindro que esta fallando.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Esteban , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · power · 143000 kms
Después q mande a rectificar la tapa del cilindro,correa. Empece a tener este problema,en frio arranca bien y el caliente no y el relay se calienta,probé cambiando el relay y lo mismo
HO
horacio,HGLArgentina
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  2014 · 85000 kms
Bueno ya se anillo. Se le cambiaron metales de bancada y biela se cambiaron buson y válvulas. De escape juego de juntas y bueno todo. Ya se monto el motor ya se le dio marcha pero tiene un detalle al momento de dar marcha echa explosiones y se calienta el multiple. De admisión y no arranca
AB
Abraham de JesúsMéxico
hace 4 meses
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Probable quedo muy justa la guia de válvulas
O quedo fuera de punto
hace 4 meses
Mejor solución  (según Abraham de Jesús, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2008 · 5ptas · 48406 kms
A la mañana tengo que darle mucho arranque para que se ponga en marcha
Ya le cambie bujias y paso apaso
Durante el dia anda como un reloj espectacular
Pero de mañana la primer arrancada tiene que girar un buen rato y larga olor crudo combustible
Es un 1.6 inyeccion multipunto-gol 2008
NE
negroArgentina
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  1997 · 1.8 mi · 25000 kms
Saludos:
Necesito su ayuda el auto da arranque hay nafta y chispa normal pero no llega a prender es un vw gol del 97 mi lo peor de todo es q el mecánico se paso el día completo revisando y tratando de hallar el problema y nada. Alguien puede tener una idea de porque se ahoga y nos puede dar una ayuda?? Se lo agradeceremos mucho
DR
DrxsPerú
hace 4 meses
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Saludos Drxs, el problema que mencionas obliga a revisar en MÁQUINA, que los inyectores estén limpios y que la cantidad de inyección sea la adecuada para el motor e igual en los 4; Revisa que la CORREA dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado dejando fuera de PUNTO al motor; Un desfase de regulación del TIEMPO de ENCENDIDO regulado por el distribuidor (delco), todo lo mencionado puede impedir que el motor encienda y se ahogue. Atte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Drxs, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1997 · 3 puerta · 200 kms
Recalienta mucho el motor le cambie el bulbo y recalienta igual cual será el problema?
LU
luisArgentina
hace 4 meses
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Hola Adriá saber qe le pasa ami gol me calienta el agu y me levanta mucha temperatura y irbe la agu
hace 4 meses
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Cambie el radiador de agua y no me enciende el electro le eche agua común
hace 3 meses
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2006 · 1.6  · 120 kms
Ak darle arranque y acelerarlo el motor hace unos suspiros tenia roto el paso a paso y lo cambie y sigue fallando me inclino al tema de la bobina que este en el final de su vida util pero igual no le doy en la tecla que sera tartamudea como a apagarse
MA
maxiArgentina
hace 4 meses
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 Volkswagen Gol  2004 · 1.6 sport 4 puertas · 180000 kms
Le doy contacto, lo echo a correr y solo corre el motor de arranque, tiene bencina y bateria. Pero no corre. Me preocupa porque esta en la calle
Aparte aprovechando cuando lo cierro con alarma, al rato despues se abre solo las puertas, la alarma sigue encencida pero las puestas se destraban.
FR
Francisco CChile
hace 5 meses
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 Volkswagen Gol  2003 · 3puertas · 163000 kms
Hola chicos tengo un gol g3 2003 resulta que de un rato para otro mi vehiculo dejo de dar arranque resulta que le di contacto para encender mi vehiculo y sonó el motor de arranque pero no partio le volvi a dar arranque y fue sonando cada vez meno resulta que solo me prendia el contacto pero no daba señal de partida. Lo empuje y partio pero al partir hizo ruido en el arranque como que sono un golpeteo luego me dirijo a mi hogar y a mitad de ruta el auto empezó a tirones y trabajaba a tirones y luego enpezaron las luces y el panel de la radio como a pestañar y asi hasta mi casa en 2da nu mas y s…Leer completa
PA
PanchoChile
hace 5 meses
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El alternador no debe estar cargando bien. Medi con un tester cuanto carga la batería revisa que los bornes de la batería estén apretados
hace 4 meses
Mejor solución  (según Pancho, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1996 · 2  · 140000 kms
Hola. Bueno voy en viaje pierde velocidad de apaga. Como si fuera que no tiene bateria. No pasa corriente. No arranca. Si se empuja arranca enseguida por lo que la batería no es. Se arregló. El alternador porque parecía era eso. Se compró batería nueva y sigue igual
AL
AlejandraUruguay
hace 5 meses
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Mira el aceite si esta muy liviano puede q no lubriqe bien y revisa filtro de combustible
hace 5 meses
Mejor solución  (según Alejandra, el autor del problema) 
El aceite y agua están bien dicen. La batería es nueva. El alternador lo arreglaron. Pero voy andando y se apagó perdió corriente. Lo empujaron y arrancó. Es nafta mono punto. Gracias por responder. Necesito ayudaaaa
hace 5 meses
Mejor solución  (según Alejandra, el autor del problema) 
Que más podrá ser? Gabriel
hace 5 meses
Mejor solución  (según Alejandra, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1996 · 444000 kms
Venía de viaje Lo más bien y empezó a levantar temperatura el electro no arrancó así que lo pare
Le di marcha de nuevo gira el motor y todo pero no arranca no hace nada le he he agua también por las dudas le di arranque de nuevo y no cuando mire el agua de nuevo no tenia nada y al piso no fue le saque la toma de carburador y tenia todo como si fuera una pasta blanca ya hace meses le hice cepillar la tapa ,el ta pero dijo que estaba estándar la tapa ahora la tendré que hacer de nuevo espero su respuesta soy noelia
NO
Noe Argentina
hace 5 meses
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Un dia no me prendía el electro, cambie todo el sistema de refrigeración y al final me di cuenta de que era la ficha del electro y la masa estaba desconectada, ese cable masa es de todos los sensores.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Noe , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2000 · 3 puertas nafta gnc · 146000 kms
Hola tengo un problema en mi auto (gol 2000) en frio arranca lo mas bien sin problemas pero despues de 30 o 40 min (cuando ya esta caliente el motor) se para y no arranca se escucha como un chispeo... y hasta que se enfrie (1 hora y medias promedio) completo no vuelve a encender esto me tiene loco por favor auxilio!!!!
CH
cheby5Argentina
hace 5 meses
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Puede ser la bobina si escuchas un chispeo que cuando se calienta puede perder corriente
hace 5 meses
Mejor solución  (según cheby5, el autor del problema) 
Provare comprando uno nuevo...ya lo lleve en muchos lados y nada... Siempre dicen que lo solucionan y nad...
hace 5 meses
Mejor solución  (según cheby5, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1999 · gol country · 183000 kms
No arranca gira el motor hay batería, y encotre un inyector roto puede que el problema que no arranque sea ese? El auto funciona a nafta y gnc
DI
diegoArgentina
hace 5 meses
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Hola a mi me empezo a hacer algo parecido no me arranca a nafta teniendo bateria a full pero si le hago puente a la galleta del gas con la bateria si arranca sera la bomba de nafta o que puede ser
hace 5 meses
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · 2 puertas, basico · 80000 kms
Hola gente! Pierde aceite la tapa del aceite del motor y la valvula de gases y ensucio todo x adentro, hasta el distribuidor. Me fije el nivel de aceite (q cambie hace un anio-no tengo enie) y esta al maximo (q es raro tmb si esta perdiendo aceite). Calculo q le deben de haber puesto mucho aceite, pero tendria q haber rebalsado antes, no?
A veces cuando quiero arrancarlo no arranca de primera, y tengo q darle hasta tres veces arranque. Otras veces en ruta tironea como queriendo apagarse, y otras veces simplemente se apaga. Alguna idea de lo q puede ser?
Tengo fotos para quien quiera ver como esta d sucio x aceite y dnd mancho. Gracias!!
DA
DanielaArgentina
hace 5 meses
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-2
Tengo un gol 2011 se tironea y se apaga luego lo enciendo otraves y arranca pero despues de unos minutos se tironea de nuevo y se apaga esto es solo cuando va avansando el vehiculo ya le cambie la bomba de la gasolina el sensor del distribuidor la bobina ya nada mas falta ke le cambie las bujias tiene 6 meses que las cambie si alguien pudiera ayudarme gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
-1
Mira a mi me dijeron q la ventilacion de los gases podria estar tapada. Asique lo desarme y efectivamente estaba tapado. Limpie las mangueras y me queda limpiar el aparato con nafta. Despues te cuento si se soluciono o no.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 190000 kms
Le doy contacto y prende la luz de calentamiento (rulito) 2 segundos, y empieza a parpadear junto con la luz del aceite y no arranca!
AD
adrianArgentina
hace 5 meses
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 Volkswagen Gol  2002 · 3 puertas  · 300000 kms
En el tablero esta parpadeando una señal que tiene una forma d carro y una llave dentro es color amarillo y al momento de dar arranque enciende pero se apaga al primer segundo
JE
jeffersonEcuador
hace 5 meses
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 Volkswagen Gol  2000 · 3 puertas 1.0 · 345000 kms
HOLA tengo la duda el auto no es mio sino de mi madre lo manosearon mecanicos que al final resultaron un fracaso tiene los cables de varios sensores cortados puede ser esta una de las causas de que no arranque ?? cuando lo trajieron vino funcionando pero cuando se apago el auto arranco una sola ves y como si estuviese ahogado se paro y no dio mas arranque solo parecia estar ahogado y no arranca
ER
erick23Argentina
hace 5 meses
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-2
Hola no dices si es monopunto o multipunto pero por lo que mencionas dedusco que llega combustible al cuerpo de aceleracion. Fijate si tambien le llega chispa a las bujias. Cuando das arranque. Por descontado bateria cargada sensores desconectados no mencionas cuales son. Pero si el auto vino andando. No infliyen en su arranque. Si luego en su desempeño en fin suerte. Saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según erick23, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1997 · motor 1.8 ab9 · 197000 kms
Hola les comento mi problema a lo mejor ya les paso. Hace ruido el relay verde q esta abajo del tablero del lado del acompañante me dijeron q controla la inyeccion. Cuando hace ruido el auto se para. El problema lo hace solo aveces. Le compre el relay nuevo y sigue igual. Y hasta q no deja de hacer ruido el auto no arranca. Q podra ser? desde ya muchas gracias
LE
leo9Argentina
hace 5 meses
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 Volkswagen Gol  1992 · 3 puertas gl 1.8 · 4000000 kms
El auto no arranca parte solo empujandolo me tira chispa pero no me da arranque le puse el buje de la caja donde va el arranque por que no lo tenia y tampoco pasa nada quien sabe que puede tener gracias a todos
VA
ValenzurChile
hace 5 meses
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Hola amigo Pruébalo tal vez cambiando los carbonos del alternador saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según Valenzur, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2000 · 3 puertas con levanta cristales motor 1.6 nafta · 2162000 kms
Le doy arranque en la mañana y se escucha la bomba que carga bien pero se me llega a quedar sin bateria dandole arranque y no hace ninguna explosión lo empujo y arranca despues en lo q va del dia arranca bien con la yave
LE
leandroArgentina
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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-1
Hola por lo que comentas se me ocurre que puede ser la bateria que se descarga de noche y al otro dia no le de sufuciente para arrancar el motor que tiempo tiene esa bateria ?? Cheque la carga por la mañana y si no es asi revisar la compresion. Saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según leandro, el autor del problema) 
Saludos Leandro, sugiero revises filtros de aire y combustible que estén limpios, que el AVANCE o TIEMPO DE ENCENDIDO esté perfectamente calibrado con lámpara estroboscópica y ACORDE con la altura y presión atmosférica (con relación al nivel del mar) de la ciudad en la que funciona el vehículo, es importante que los inyectores estén limpios y comprobar su funcionamiento en máquina; El sensor ECT (engine coolant temperature sensor) o conocido en tu país con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" debe ser sustituido como mantenimiento normal cada 50.000 Km, su señal electrónica es enviada a la computadora del auto y ésta la TRADUCE o interpreta como la "temperatura de funcionamiento del motor", como el motor funciona con temperaturas VARIABLES y cuando está FRÍO, con el fin de facilitar su encendido y que en el menor tiempo posible alcance su temperatura IDEAL de funcionamiento (90°C) la computadora debe suministrar a través de los inyectores una cantidad MAYOR de combustible y menor cuando el motor ha alcanzado su temperatura de régimen o ideal, es decir, como la temperatura de trabajo del motor es VARIABLE la cantidad de combustible a ser inyectado y administrado por la computadora debe ser PROPORCIONAL y se ajuste a la temperatura en la que se encuentre el motor, se puede decir que de éste sensor también depende el CONSUMO normal de combustible del motor; Cuando el ECT falla, el combustible puede ser excesivo o escaso cuando el motor requiere lo contrario y puede causar tardanza en su encendido o dificultades de funcionamiento; Éste sensor tiene forma de bulbo, está ubicado en la parte INFERIOR de la cápsula metálica del motor en donde se introduce o conecta la manguera superior del radiador, su costo es módico y sugiero que compres el repuesto original por su calidad y exactitud con la que debe funcionar. Cabe informar que para el correcto funcionamiento de éste sensor y de todos los existentes en el motor es fundamental que esté instalado el trompo TERMOSTATO y que el sistema de refrigeración funcione correctamente. Una vez que hayas realizado lo que he sugerido el motor encenderá inmediatamente con facilidad. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
hace 5 meses
Mejor solución  (según leandro, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2003 · Country · 294000 kms
Hace poco le cambie los sensores de temperatura (frio y caliente), pero sigue fallando con el motor en frio. Observe que cuando lo quiero arrancar el tablero me indica que la temperatura esta en 120 grados cuando esta totalmente frio. Les pregunto que puede ser
Muchas gracias
OS
OscarArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Hola seguis teniendo probemas con los sensores de temperatura chequealos. Chequea cableado y prueba compra los originales suerte
hace 5 meses
OscarGracias zurdo, el jueves lo estoy haciendo.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Saludos Oscar, tienes confusión o error en lo que mencionas y no has sustituido el trompo o sensor de temperatura correcto. A continuación te explico la función de cada uno:
1) El trompo TERMOSTATO es el más importante ya que es el encargado de regular la temperatura constante del motor, su función es la de mantener ESTABLE en 90°C la temperatura del agua (refrigerante) del motor, cuando éste trompo falla, el motor puede RECALENTAR o permanecer FRÍO sin que alcance su temperatura IDEAL (90°C) de funcionamiento. El ascenso o descenso de la temperatura o si el motor NO alcanza su temperatura IDEAL es PERJUDICIAL y causa daño al motor.
2) El trompo o bulbo- sensor TERMOCONTACTO es el encargado de hacer que se ENCIENDA o APAGUE OPORTUNAMENTE el motor del VENTILADOR que está tras del radiador del sistema de refrigeración del motor del auto, cuando el TERMOCONTACTO falla, el electroventilador puede encenderse prematuramente cuando el motor del auto NO ha alcanzado su temperatura IDEAL, O no enciende oportunamente el electroventilador ocasionando el RECALENTAMIENTO del motor.
3) El trompo PALPADOR es el bulbo pequeño encargado de hacer que funcione o se mueva el PUNTERO del medidor o instrumento de temperatura del tablero, es el que le informa al conductor del auto a qué temperatura se encuentra el refrigerante o el motor del auto. Ahora que conoces la función de cada trompo o bulbo, es muy probable que el puntero del instrumento del tablero no funcione correctamente porque sustituyeron el trompo equivocado.
Espero mi información te ayude. Atte.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2006 · Camioneta · 163711 kms
Perdí las llaves y me cambiaron el tambor x uno nuevo y no arranca que puede ser
JU
JuanArgentina
hace 5 meses
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Cambiaron la llave, y el chip?. Si no tienes la llave original con el chip como es tu caso, el cerrajero tendria que tener el equipo para borrar el codigo anterior y codificar el nuevo, el chip va en la llave
hace 5 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 150000 kms
Hola espero y me puedan ayudar...!!
Tengo un problema con mi coche es un gol 2012, al darle marcha no enciende y le compré una batería nueva lo lleve al mecánico en grúa y cuando fui a recogerlo si prendió y al siguiente día ya no arrancó, el mecánico me dice que hay que cambiar los cables de la bobina de encendido esa bobina tiene 2 meses que la compré nueva en la agencia, que tiene que limpiar la marcha, y hacerle la afinación que eso estoy conciente que si le hace falta.
Creen que realmente sean esos los problemas reales de que no arranca ?
Me sale en más de $3,000 solucionar el problema
Ayuda por favor.
NA
Nancy EspinozaMéxico
hace 5 meses
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Los cables valen $380 pesos los originales para el gol, la bobina vale $980 pesos de la marca BOSCH que es la mejor, las bujías si le metes las buenas originales de 3 puntas valen $350 pesos las 4, si le metes unas motorcraft valen $80 pesos, para mi gusto tu problema es que tienes una bujia quemada, por cables defectuosos, te propongo que le compres los cables (Originales) y le cambies las bujias x las baratas de $80 pesos de autozone y ve si el auto funciona con eso, lo puedes hacer tu es muy fácil, si no compra las piezas y llevaselas al mecanico no creo que te cobre más de $200 pesos por cambiar bujías y cables, la afinación del gol sale cara x el aceite sintético que usa mínimo sale en $680 pesos usando el valvoline o $950 usando el castrol ambos 5w-30, pero no creo que eso sea tu problema, también puede ser un inyector tapado que eso se corrige con la afinación, pero pues si es algo cara.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Nancy Espinoza, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2003 · Confortline · 170000 kms
Hola tengo un gol 2003,empezó con las revolución subiendo y bajando sólo sin acelerar,se me apagaba y hasta le costaba arrancar,le cambie de todo,el paso a paso distribuidor varios sensores bobina de arranque y hasta la bateria,lo lleve a varios lados para conectarle la computadora y ahora ya no arranca mas,le conecté de nuevo para hacerle el escaneo y dice EDU OFF alguien por favor que me diga que pasaaaaa!!!
HE
HernanArgentina
hace 5 meses
y otras 12 personas con el mismo problema
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Te fijaste por casualidad si el problema no esta en la admision?? a mi me paso algo similar y era que chupaba aire por el multiple de admision tuve que cambiarlo tambien puede ser un problema de sensor
hace 5 meses
Mejor solución  (según Hernan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2003 · Confortline · 170000 kms
Hola tengo un gol 2003,empezó con las revolución subiendo y bajando sólo sin acelerar,se me apagaba y hasta le costaba arrancar,le cambie de todo,el paso a paso distribuidor varios sensores bobina de arranque y hasta la bateria,lo lleve a varios lados para conectarle la computadora y ahora ya no arranca mas,le conecté de nuevo para hacerle el escaneo y dice EDU OFF alguien por favor que me diga que pasaaaaa!!!
HE
HernanArgentina
hace 5 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Lo más probable que sea la válvula del min se llama iac cambie eso y listo
hace 5 meses
Mejor solución  (según Hernan, el autor del problema) 
Hola buenas noches que tal,Tengo un gol 2003 nafta inyeccion,Y se me empezó a prender la marca de aceite en el tablero y se apaga solo al momento arrabca re joya,Ahora se me apago y no le llega corriente y en el tablero dice Off,Que puede ser??
hace 4 meses
Mejor solución  (según Hernan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · Gol Power · 74000 kms
Tengo un problema con mi Gol. Al momento de darle arranque suena todo normal (abateria, arrancador) pero no inicia el ciclo de explosión para que empiece a trabajar el motor. Hé intentado varias veces pero nada. Tal vez a lguien pueda darme alguna idea que pueda estar pasando.
SA
SaaverioPerú
hace 5 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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Ami me pasa lo mismo
hace 5 meses
Mejor solución  (según Saaverio, el autor del problema) 
Probaste la bomba de nafta si funciona bien?? por ahi puede que paresca que hace tope pero esta funcionando mal lo mejor seria que saques la manguera que va al cuerpo de mariposa la pongas en una botella y des contacto dejes que largue un ratito combustible para saber si funciona bien para descartar fallas...o si tiene bateria?...tambien puede ser bobina de encendido... algun sensor que tenga cable cortado o no este funcionando entonces la ecu no deja dar arranque... ESPERO TE SIRVA SALUDOS
hace 5 meses
Mejor solución  (según Saaverio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1996 · 3 puertas...1.8 m audi  · 250000 kms
Me dejo de funcionar...le llega nafta al carburador y chispa a las bujías pero cuando le saco las bujías están secas y el carburador se ahoga de nafta de tanto darle arranque...que puede ser desde ya muchas gracias si me pueden ayudar...
JU
JuanArgentina
hace 5 meses
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Puede estar fuera de punto... Que lo mire un mecanico, no cuesta mucho la solución...
hace 5 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · trend sedan 1.6 · 158000 kms
Buen dia...necesito su ayuda. Mi auto al arrancarlo por primera vez arranca bien despues de ya haber recorrido unos 30 o 40 min. Y lo paro ya sea paracargar gasolina le cuesta arrancar como si estuviera baja la bateria,lo devo dejar enfriar unos minutos y arranca bien. Si lo empujo al estar caliente arranca bien. Ya le cambiaron la bateria,se le dio mantenimiento a la marcha,se cambio el automatico de la marcha,a alguien le ha pasado esta falla...por favor cmentenme que hicieron para SOLUCIONARLA.DE antemano muchas GRACIAS.ES u vw gol sedan trend 2009 gasolia de fabricacion brasil.
JO
JOSEMIROSWALDOMéxico
hace 5 meses
y otras 32 personas con el mismo problema
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Revisa el cable de tierra que va en la cajuela, esta atras del asiento trasero del lado del copiloto, esa tierra me provoco muchas fallas en mi gol 2009, esa fue la falla
hace 2 meses
Mejor solución  (según JOSEMIROSWALDO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · 80000 kms
Hola tengo un ´problema, al auto se le queda las luces prendidas tengo que golpear el relay para que funcione y lo peligroso es que esta conectado al arranque que solución puedo tener o donde comprarlo en chile. Relay (5uo937537A)
PI
pipeChile
hace 5 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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-2
Hola amigo, creo que con fallas como esas puedes acercarte a cualquier electricista que te hara el cambio del relay, en caso no tenga, te recomiendo buscar algun concesionario vw o tiendas mas economicas pero que vendan repuestos de vw. Saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según pipe, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2006 · 30000 kms
Resulta que el cable positivo de la batería se calienta, cuando apago el carro cuesta prenderlo nuevamente prenden las luces del talero pero cuando paso la llave no da arranque...
LE
LemusVenezuela
hace 5 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola lemus se calienta los cables cuando falta conducción de intensidad , las luces o accesorios te van a prender porque no consume mucho, pero el arranque si, fijate como esta el cable o cambia uno nuevo mínimo de 10mm de diámetro. Saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según Lemus, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 78000 kms
Cuando le doy arranque prende todo bien pero de a ratos hace como una pequeña vibración pero muy poquito pero se siente.me dijeron que es una descarga eléctrica será? La batería tiene un vaso vacío, Tendrá que ver con eso?
AG
AgustínArgentina
hace 5 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Pueden ser los cables de las bujias que tengan una fuga de corriente, acerca un desarmador a la bobina y por todos los cables si brinca la chispa ahí esta la falla, de momento puedes usar cinta aislante eléctrica en lo que consigues los cables nuevos, tienen que ser los originales, revisa tus bujias los cables malos las queman.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Agustín, el autor del problema) 
Tenía dos cables de Bujias que hacían corto cuando se tocaban, tremenda patada me dio en la mano, ya los cambie eran los cables.
hace 5 meses
JL PueblaQue bueno q te sirvió y para la otra usa un desarmador largo para evitar darte una descarga Saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según Agustín, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Agustín, el autor del problema) 
Muchas gracias por la información
hace 5 meses
Mejor solución  (según Agustín, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 4 puertas pack 2 · 34000 kms
Hola como andan ,tengo un problema con mi gol trend 2013 el ato arranca normalmente y de vez en cuando se para y le cuesta arrancar tengo que esperar un rato para que arranque de nuevo y otra cosa que me ha pasado es que cuando acelero le cuesta y luego sale de repente el auto tiene 34000 km y no le he hecho nada a parte de los servis es mas tiene la bateria original pero esta falla es muy rara espero que alguien me pueda ayudar desde ya muchas gracias
GE
german 1983Argentina
hace 5 meses
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Proba cambiándole la bobina ese modelo vino con una bobina que con el tiempo no funcionan bien espero que te sea se ayuda. Comenta como te fue
hace 5 meses
JL PueblaExacto es la bobina, te recomiendo que no compres la original que es marca ELDOR, hecha en Turquía aparte de ser más cara sale mala, compra de la marca Bosch, NGK, Marelli salen mejor y revisa que no se hayan quemado tus bujías y que tus cables funcionen bien.
hace 5 meses
Mejor solución  (según german 1983, el autor del problema) 
Mejor solución  (según german 1983, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2003 · 3 puertas motor 1.6 nafta/gnc · 234142 kms
No arranca. Me olvidé el día anterior las luces prendidas por algunas horas y no lo anduve hasta el otro día a la noche quise arrancarlo y no arrancó.
CE
Cecilia nArgentina
hace 6 meses
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Cecilia seguro que se quedo sin bateria, recarga por 6 hs o 7 hs con un cargador o otro vehiculo que te pase los cables con tension. Saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según Cecilia n, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1999 · Gol 1.6 diesel · 198000 kms
Hola amigos tengo un gol 1.6 diésel que le venia costando arrancar a la mañana luego en el día arrancaba bien pero hace unos días que no arranca a la mañana lo tengo que tirar con otro auto para que arranque luego de arrancar y andarlo lo paro y al rato ya no quiere volver a arrancar. Sera la bomba inyectora?
GA
GabrielArgentina
hace 6 meses
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Si es problema de la bomba pierde potencia en forma progresiva, puede ser problema de calentadores o que se descargue el circuito del combustible. Me parece que ese venia con una pera de goma para bombear, a veces cuando lo dejas en algun desnivel, mas bajo de cola, el gasoil retrocede
hace 6 meses
GabrielNono no una vez que lo tiro y arranca anda bien no pierde potencia ni nda
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
orlandoYo tuve un problema similar, hice arreglar burro, bomba , inyectores etc. y termino siendo aros, ademas en ruta calentaba
hace 5 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Tengo el mismo vehiculo y de seguro son los inyectores
hace 6 meses
GabrielSi sospecho que sea algo de eso por que le costaba arrancar y ahora ya no arranca empezo como a empeorar de a poco,. Los precalentadores andan perfecto eso lo descarto
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
leonardo golGabriel es la bomba o los inyectores, llévalo a un bombista para que te lo solucione, es normal que suceda en los gol tras pasar los años.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
GabrielSaque los inyectores y habia tres limpios y unos lleno de carbon
hace 5 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
seba russoSe soluciono el problema con eso?porque ami me esta pasando lo mismo no lo puedo arrancar
hace 5 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
orlandoMI problema creo tambien que son los inyectores, le cambie sub conjunto, tapa de cil nueva, pero si aceleras lento levanta bien y no falla, pero si aceleras rapido hace como un golpeteo tipo inyector, porque el resto lo descarto, arranca de un toque, y se comporta de distintas maneras, por ahi falla y por ahi no tanto,, alguna opinion por favor gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
GabrielTuve que calibrar inyectores y bomba
hace 5 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Al mio. Le sigue costando arrancar en estos dias le cambio la bomba inyectora,con lo unico aue lo logro arrancar es con el areanca motores de bardal
hace 5 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1997 · 3puertas · 214000 kms
Hola el agua de mi auto vuelve con mucha presión de aire al depósito de agua cuando cierro la tapa del depósito y le doy arranque comienzan a inflarse las mangueras y escaparse agua x las abrazaderas las ajuste al máximo y termina abriéndose la valvula de la tapa de depósito y rebalsa cuando abro la tapa de depósito de agua suena como si destapara una gaseosa muy fuerte y se desinchan las mangueras pero me dijeron q no es la junta xq cuando esta destapado no rebalsa la presión de aire viene desde el radiador hacia el deposito no se cual puede ser la causa de tanta presión
DE
DeboArgentina
hace 6 meses
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Esta soplada la junta de la tapa, no le des mas vueltas.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Debo, el autor del problema) 
Sintomas de que esta soplada la junta no le sigas dando porque la vas a emporar
hace 5 meses
Mejor solución  (según Debo, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema lo compre y lo anduve un rato lo pare y le voy a echar agua y revalzÓ calcule q era la junta lo lleve a mi mecanico y me dijo q trabaja con mucha presión, me dijo que esperara que se apague el electro y no tiró el agua
hace 4 meses
Mejor solución  (según Debo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2014 · sedan 5 puertas · 45000 kms
Buenas amigos, tengo un problema con mi gol trend 2014, se apaga cuando estas andando lo hace regulando o yendo por la autopista, se apaga el motor y a veces no quiere arrancar, el motor gira pero no arranca, lo dejo un tiempo y despues vuelve a arrancar, que puede ser, ya lo escanearon y detecto una falla en el catalizador, cuando lo abrio el mecanico el catalizador se habia roto, asi que lo saque porque es muy caro uno nuevo, pero la falla la sigue haciendo, que puede ser??? a alguno le paso??? gracias y saludos!
MA
matts_03Argentina
hace 6 meses
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-2
Buenas tardes ,mi hijo tiene un gol 2012, tiene una falla similar. Le da arranque y nada , luego, al rato arranca normal, también se le apaga cuando va circulando. Lo llevo a técnico y le dio falla de un inyector ( se cambió) , pero sigue el problema. Socorro !!!!
hace 6 meses
willy64Hola que tal , tengo un gol tambien y le pasaba lo mismo , en mi caso saque la ficha del captor del distribuidor y me fije que no haya tierra o humedad dentro de los contactos , para mi sorpresa al sacar la ficha me encuentro que en ella habia caido algun tipo de fluido , y yendo mas atras me di cuenta que le habia cambiado bujias y cables , previamente habia sacado el chupete del distribuidor y "lubricado" el eje del rotor con wd-40 ergo hay fue a parar el fluido , a la mismisima ficha ! el mecanico dijo que tenia que cambiar la bomba de nafta o la sonda lambda del vehiculo , por lo que decidi investigar en la web , tras horas de test y lectura di con la solucion , ojala te pase lo mismo y puedas revertirlo con 0 dinero , sino chequea el captador del distribuidor , las fallas por apagones repentinos tambien vienen por ahi ! saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
-2
No es cuestion de eliminar algo que esta en el vehiculo y pretender que siga funcionando como si nada. Cercana al catalizador esta adosada la sonda Lambda que toma la informacion para el funcionamiento del resto del sistema y esta relacionada directamente al estado del catalizador. Un catalizador es aquello que permite desarrollar un proceso de transformación de tipo catalítico. Para entender el concepto, por lo tanto, debemos saber qué es la catálisis. Se refiere a los cambios químicos que se generan a causa de sustancias que no sufren modificaciones durante el transcurso de una reacción. Para la química, por lo tanto, un catalizador es una clase de sustancia que, durante la catálisis, altera el desarrollo de una reacción. Los catalizadores que incrementan la velocidad de la reacción reciben el nombre de catalizador positivo, mientras que aquellos que ocasionan una disminución de la velocidad se califican como catalizadores negativos. Catalizador, por otra parte, es la denominación que reciben los convertidores catalíticos que se encuentran en ciertos motores de combustión. Estos elementos tienen la finalidad de controlar la emanación de gases que proceden de un motor a explosión. El catalizador suele consistir en una pieza cerámica compuesta por canales que están revestidos de rodio u otro material. En los automóviles, el catalizador se ubica en la zona del caño de escape. Gracias al catalizador, es posible reducir en más de un setenta por ciento la emisión de gases dañinos como el monóxido de carbono. Cuando estos gases entablan contacto con el catalizador, se produce una reacción química que permite descomponer los gases y oxidarlos, logrando que se vuelvan inofensivos para el ser humano. ¿Cómo consigue realizar ese beneficio el catalizador? Fundamentalmente porque lo que hace es transformar, mediante una reacción química, lo que son los hidrocarburos, en agua, el monóxido de carbono en dióxido de carbono. Y todo ello es gracias a las altas temperaturas a las que los gases están expuestos en el citado elemento. La pantalla térmica, la protección elástica, la estructura de cerámica o la caja inoxidable son partes fundamentales del catalizador que, en ocasiones, puede sufrir averías o puede romperse, trayendo consigo los correspondientes problemas para el coche. En el caso de que se tenga dudas de que aquel puede no estar en condiciones óptimas, lo que se debe hacer es comprobar si tienen lugar estas situaciones que dejan claro que requiere una reparación o sustitución:
Cerca de lo que es la salida del escape de los gases, se produce un humo denso. El olor que sale por el mencionado tubo del vehículo huele de manera muy extraña. Se oyen ruidos de tipo metálico en el bajo del automóvil. El motor no rinde adecuadamente y da fallos, tanto en el proceso de aceleración como cuando está a ralentí. Existe una notable falta de potencia. De manera muy reiterada, el motor del coche se para. Todas esas situaciones vienen a dejar patente que el catalizador está obstruido, que no está en buen estado o que se ha producido una rotura de lo que es su parte cerámica. De ahí que haya que recurrir al taller para un exhaustivo análisis.
hace 6 meses
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
Hola como andan tengo el mismo problema que ustedes el mio es un gol trend 2013 anda bien pero de vez en cuando se me apaga y tengo que esperar un rato para que arranque. El auto tiene 34000 km y todavia no le he cambiado la bateria tiene la original ,me ha pasado tambien que voy andando y acelero pierde fuerza y de repente sale rapido no tengo idea que puede ser. Alguno de ustedes pudo solucionar su problema
hace 5 meses
AngelCambiale la bujías , los cables y fíjate la bobina. Y listo amigo.
hace 5 meses
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
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German, en tu caso tendrias que hacerlo escanear o revisar en un buen taller, es practicamente imposible decir cual es la fallasi ver el auto. Co respecto a la bateria, por el modelo del auto tiene como maximo 3 años o algo mas, no debiera tener problemas, generalmente las baterias tienen una vida util de 5 años y no solo las que trae el auto de fabrica, la durabilidad depende mucho del estado del sistema de arranque, hay gente que no le da importancia a esto y cuando le dan arranque parece que le dieran cuerda.
hace 5 meses
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
Hola Juan si yo en ese sentido lo cuido mucho al auto pero de golpe empezo con esta falla que me tiene medio cansado porque el tema es cuando andas por calles con mucho trafico y se me para el auto es un bajon, pero bueno esta semana lo llevare a escanear a ver que pasa muchos me dicen que es la bobina pero es bastante cara para cambiarla y sin saber, a mi me parece que es mas por el lado de la bomba de combustible pero bueno esperemos que al escanearlo salte la falla. Gracias Juan
hace 5 meses
AngelYo tengo él mismo problema. Y en él escaneo no salta nada... Es un bajón.
hace 5 meses
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
piliHola yo tuve ese problema. Le cambie las bujias y no era eso. Hasta que un mecanico amigo me dijo que era la bobina lo andubimos hasta que se paro solo. Nos bajamos urgente y si calentaba la bobina y cortaba la corriente. No mandba a la bujia. Como prueban simple se bajan apenas se apague tocan la bobina para ver si esta caliente luego sacan el capuchon de la bujia y le dan arranque para comprobar si manda chispa
hace 4 meses
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
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Hola German, tenes razon, gastar plata sin saber cual es la causa terminas cambiando el auto, los repuestos hoy son generalmente caros y tambien la mano de obra, pero con una falla como esta, se puede tener hasta un accidente fatal y la vida no tiene precio. Suerte
hace 5 meses
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
-1
Hola amigos, recorrí tres mecánicos ya, y recién el ultimo me dio una posible falla, como mi auto es con caja automática me dijeron que lo que pasa es que la caja pierde comunicación con la computadora y el auto se apaga, así que me recomendaron que vaya al concesionario oficial, porque ellos tiene los soft originales y muy probable que sea eso, no quise morir en el concesionario pero lamentablemente nadie daba con la falla, y el ultimo mecánico no tenia las herramientas para arreglar el problema, igual cuando lo lleve y me digan exactamente les aviso, así pasamos la información, muchas gracias a todos.
hace 5 meses
M.SoleHola!! como te fue? tengo el mismo problema mas caja automatica
hace 2 meses
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
matts_03Hola sole, al final le cambiaron la bobina y los cables y funcionó, me dijeron que era eso. Saludos y suerte!
hace 2 meses
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
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Llevamos el auto al servicio oficial, la computadora no dio falla alguna. Cambiaron la bobina de encendido. Por ahora todo bien. Saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
Hola muchachos alguno le ha cambiado la bomba de nafta al trend. Consejos o recomendaciones ?
hace 5 meses
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
El viernes escasie el auto y no le salto ninguna falla ya no se que puede ser,recien llegando al trabajo se me paro de golpe nuevamente y quedo prendida la luz de la bateria pero despues de esperar un rato arranco nuevamente. Ayuda ya no se que puede ser
hace 5 meses
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Seguro es la bobina, así pasa, se apaga y no anda hasta que la dejas un rato vuelve como si nada, es una falla intermitente es muy facil cambiarla, la original es de la marca ELDOR hecha en Turquia, sale mala, no compres esa, te recomiendo la BOSCH, NGK o Marelli, no es muy cara y se la puedes cambiar tu mismo con una llave allen.
hace 5 meses
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Y te hago una consulta puede llegar a ser la bomba de nafta pq el auto no falla se para de golpe y no quiero meterle mano sin saber
hace 5 meses
JL PueblaA mi me falló igual y ya me tenía harto esa falla, de repente se paraba en cualquier lugar y al poco tiempo volvía a arrancar como si nada, le cambié la batería, las bujias, el filtro de gasolina, el sensor de temperatura del anticongelante y por último la bobina y así se resolvió el problema, me costó $50 dolares la bobina de marca BOSCH hecha en México, es muy facil de cambiar son solo 4 tornillos de llave allen, pero si no sabes mucho no creo que te cobren muy caro por cambiarla, por lo que comentas seguro es la bobina la que te hace el problema, yo también pasé el scanner original VW y no detectó falla alguna, se lo deje al mecanico y tampoco le falló, por lo que decidí cambiar la bobina yo mismo.
hace 5 meses
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AngelYo cambie la bobina marca bosh y sigue fallando... Tmb cambie bujías y cables pero por cuestión de mantenimiento y la falla sigue.
hace 5 meses
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JL Puebla¿que falla te da que es lo que hace?
hace 5 meses
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AngelArranca lo mas bien. Pero vas. Andando y por ahí en un semáforo se para de golpe sin que él tablero indique nada. Le das marcha y es como que no tiene nafta. Por ahí arranca y va lo mas bien. Y otra falla que hace es cuando vas a pasar de un cambio a otro en ascenso es como que se corta. Pega un cabezazo y sigue lo mas bien.
hace 5 meses
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JL PueblaSaca las bujias y ve que todas estén igual si una está más quemada que las otras puede ser que la bobina de haya salido mala o que los cables estén jugando la chispa. Para reviisar que la chispa se fuga tienes que tener el coche prendido y pasar un desarmador largo tomandolo por el plástico para que no te de una descarga,lo pasas x todos los cables desde la bobina hasta la bujia si la chispa brinca ahí está el problema. También tienes que revisar que los cables estén bien oprimidos tanto en la bobina como en la bujia porque si no están perfectamente colocados pueden estar haciendo corto.
hace 5 meses
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
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TEnía un problema similar y paso semanas en el Centro de Servicio VW, cambie, bomba de gasolina, sensores lambda y nada. Finalmente en un pequeño taller le cambiaron solo la bobina de encendido y quedó. Solo que con todo el cambio el catalizador se daño.
hace 5 meses
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Pero a ustedes a parte de la falla de pararse les hace otra pq a mi no sólo es esa q se para y le cuesta arrancar
hace 5 meses
JL PueblaExacto cuando la bobina falla el auto se para y ya no arranca, esperas unos minutos hasta que la bobina se enfría y arranca como si nada hubiera pasado, pero lo vuelves a usar y presenta la falla, o a veces cuando te estacionas ya no arranca como si se hubiera quedado sin bateria, pero esperas y vuelve a arrancar.
hace 5 meses
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ro ezeCompren aislante termico de alta temperatura el corsa me quemo como 3 hasta que le puse eso santo remedio
hace 4 meses
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
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Cambie la bobina y ya no se paró más Esperemos q siga así gracias a todos por su ayuda
hace 5 meses
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Hola buenos dias, tengo problemas con mi gol trend 2014, de lo mas bien que voy andando se prende el EPC y pierde mucha potencia el vehiculo, tambien se me prende la luz del catalizador (queda prendida), por ahi cuando arranca vibra y se apaga o ha veces no pasa nada, cambie la bateria, corrobore las bujias que estan perfectamente bien y cambie los cables de bujias tambien que van a la bomba de ignición, la computadora despues no detectó ningun error, a todo esto mi mecanico me dijo que debo cambiar la bomba de ignición, que ese es el problema. Que opinan ustedes???. Muchas gracias espero sus respuestas.
hace 5 meses
IvanTengo el mismo problema !! Igual a cómo lo explicas! Según el manual es un error en el catalizador!!! Pero me dijeron que puede ser la bobina de encendido que este fallando!
hace 5 meses
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JaviPor lo que veo todos los putos gol tienen lo mismo yo tambien cambie la bobina de encendido
hace 4 meses
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MartinMe paso lo mismo anoche en plena ruta ,nunca me había pasado se me prendió la luz d epc y del catalizador y perdía potencia lo único raro q relacione es q justo cargue nafta super en Petrobras nunca cargue ahí. . . Lo voy a llevar a escanear
hace 4 meses
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CubaA mi me pasa exactamente lo mismo. Tengo problemas al encenderse el EPC y alerta de error en el catalizador. El auto perdía potencia al andar y ahora también cuesta el encendido y se pone dura la dirección y la pedalera. No tengo idea de que puede ser, no he llevado a escáner aún. Alguno tiene idea de que hacer?
hace 4 meses
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
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Hola amigos, al final de todo era la bobina, pero nadie sabía decirme que era eso. Lo tuve que llevar a un centro vw y ahi encontraron la falla, pero les costo bastante porque no les hacia la falla a ellos, igual me paso que con esa falla se me cago el catalizador, pero ahora anda de diez. Un saludo para todos! Y muchas gracias!
hace 5 meses
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-1
Si falla la bobina de encendido no hay combustion o es muy mala en el o los cilindros que se produce la falla, por lo tanto al sistema de escape llegan gases crudos, estos se acumulan en el catalizador y por eso aparece error en catalizador, incluso se puede estropear el mismo.
hace 4 meses
carlosHola flaco una consulta. Tengo un gol 2012. Con gnc. Me comenzó a parpadear en el tablero la luz del catalizador. Vos sabrías porque?
hace 4 meses
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
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Ayer lo saque del mecánico por esa falla, es la bobina de encendido, el módulo q parece una torreta de donde salen los cables de las bujias
hace 3 meses
Mejor solución  (según matts_03, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2000 · 3 puertas full 1.9 · 236 kms
Al darle arranque a mi auto con solo poner primera y sin pisar el acelerador ni un poco ya camina y continua haciendolo sin necesidad de comandarlo. En principio esta bueno porque es comodo, pero comence a cuestionarme si no le hara mal al motor y me pregunto si no sera esta la razon por la cual no tiene una salida considerable a comparacion de otros autos la aceleracion es lenta!
Que me dice? le mando a quitar la aceleracion o no??

Otra cuestion, acabo de encontrar un poco de aceite sobre el deposito mismo como si hubiese transpirado no chorreado o goteado.
Que sera?
CH
choffiArgentina
hace 6 meses
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Hola los vw gol es común que el auto ande sin pisar el acelerador todos los que son a inyección lo hacen no hay problema con eso es normal lo que no te entiendo es lo del aceite que es bien específicamente lo que pasa
hace 6 meses
Mejor solución  (según choffi, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · 4 puertas, comforline, 1.8 · 150000 kms
No arranca al primer pase de llave, sino al tercer o cuarto. Además intenté rebasar a otro carro y bajaron las rpm a 1000, luego en marcha a unos 120 km/h bajo 2 veces las rpm a 1000 y otra vez más a 0, sin apagarse ni encender ninguna luz en el tablero, pero sentí la desaceleración del motor.
AY
ayuncozaVenezuela
hace 6 meses
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Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · 5ptas, pack 1 motor 1.6 · 80000 kms
Hola, ayer fui a coto estacione el auto y entre a comprar. Al salir intento encender el auto y las luces del tablero comienzan a titilar y ni señales de que iba a arrancar...lo llevé a casa con un amigo y le pasamos corriente desde su camión, lo tuvimos conectado alrededor de 30/40 min. Y cuando lo puse en contacto las luces del tablero encendían pero al darle marcha no arrancaba nuevamente...no lo llevé a un mecánico xq hoy trabajaba temprano y ayer se hizo tarde...si pueden decirme q es, les estaría más q agradecido... saludos
MA
Maxi_c.sArgentina
hace 6 meses
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Hola maxi es probable que sea la batería con poca carga o el borne de la bateria flojo, otra alternativa que este en corto el burro de arranque. Saludos
hace 6 meses
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Solucionado
 Volkswagen Gol  1998 · 2 puertas.mecanico · 243000 kms
El auto si no lo arrancó ala primera. Le doy el segundo arranque y es como se aogara no arranca le cambie la bobina y sigue fallando tengo que esperar unos 30 minutos y arranca con dificultad tirita como auto de carrera alludenme por favor
AN
AndresChile
hace 6 meses
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En primer lugar no apretar el acelerador cuando le das arranque estando frio,o sino lo ahogas solo tiene que regular la marcha del motor y es normal que tirita por la cantidad de nafta que entro y cuando quemo el exceso se normaliza pero tenes que ir para que lo vean con computadora donde esta la falla,porque pasa tanto combustible, yo asta ahora le doy arranque sin pisar, lamentablemente tengo que recurrir a la computadora porque aparte me gasta mucha nafta y es 1.6 espero que te ayude algo amigo.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2003 · 3 puertas · 150000 kms
Buenas, a ver si alguien podría darme una mano con el problema que tengo. El auto no arranca, tiene la suficiente batería para el stereo, para las luces y cualquier otra función pero no da arranque al motor. La pregunta es, ¿ es solo un problema de la batería o quizás sea el alternador o el regulador del mismo?
Hay oportunidades en que arranca sin inconveniente, he notado que esto sucede cuando dejo el stereo encendido un rato con el auto apagado, no se si esto es el causante del problema o no. Pero es la unica alternativa que he encontrado. Si alguien podria indicarme como sacarme la duda de cual seria el problema se los agradezco,

Gracias.
SE
SerBurArgentina
hace 6 meses
y otras 11 personas con el mismo problema
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Me pasa eso. Incluso sin necesidad de prender el estéreo, de un día para otro y no me arranca. La bataria esta bien, el alternador carga bien, etc. el mecanico lo testeo y dice que esta todo bien. Le cambie bujías y cables. Ayuda
hace 6 meses
Mejor solución  (según SerBur, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo pero con un gol treng 2009 si alguien sabe que es
hace 6 meses
Mejor solución  (según SerBur, el autor del problema) 
Primero prueba la batería
1 enciende las luces y sale arranque
Si se apagan las luces es batería y se apaga todo es batería es lo más fácil para descartar
2 si al hacer eso nada se apaga y no enciende es la chapa (a mi me paso)
3 el alternador no tiene nada q ver pero para probarlo utiliza un multimetro ponlo en 20 v y debe marcar unos 14v
4 si nada funciona llevalo al mecánico jaja
Suerte amigo
hace 6 meses
Mejor solución  (según SerBur, el autor del problema) 
Hola ami me sucedio lo mismo con un gol trend 2012 y era solamente la bateria que ya habia cumplido su ciclo compre una nueva y fin de los inconvenientes...proba con otra bateria para sacarte las dudas o testeando la que tenes actualente... espero sea de ayuda mi experiencia saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según SerBur, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1999 · GOL MI 99 BASE  · 186000 kms
Buenos días! Me sería muy util si alguien pudiese ayudarme. Mi novio tiene un gol mi 99 base. Cuando esta en frío el auto arranca perfecto, luego cuando ya esta caliente no arranca hasta pasar unos 20 minutos hasta que enfríe, le cambiaron todos los sensores de temperatura y hasta le pusieron uno importado con el cual arrancaba perfecto, luego cuando lo volvieron a colocar debieron dejarlo en falso contacto porque si no tampoco así arrancaba. Lo hemos llevado a unos 6 mecánicos y nadie encuentra el problema. Ahora practicamente no podemos usarlo porque no tiene fuerza, si estando parado lo ace…Leer completa
BI
BiancaArgentina
hace 6 meses
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La bobina del burro al calenarse se pono en corpo el borrode arranque
hace 6 meses
Mejor solución  (según Bianca, el autor del problema) 
Mi celu 01142706775 ama a comunicae ale me inec in
hace 6 meses
Mejor solución  (según Bianca, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2007 · confortline · 111146 kms
Ayuda!!! el problema que presenta mi gol es que cuando enciendo el aire acondicionado, el electroventilador no arranca al instante, enciende al rato y lo hace intermitentemente por lo cual el aire no me enfria bien, a medida que pasa mas tiempo el carro encendido los periodos en que se mantiene el electro encendido, se alargan. Esto no me parece normal porque cuando enciendo el a/a, el electroventilador deberia encender al instante y mantenerse asi encendido, ya el carro lo reviso un electroauto y me dijo que todos los fusibles y relex estan perfectos , incluyendo el electroventilador, ya no se que hacer , nota:el carro no recalienta para nada, y el aire enfria como una nevera, (mientras esta encendido el electroventilador), ayuda please
AG
agustVenezuela
hace 6 meses
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El carro si no lo compraste de agencia es que el dueño anterior seguramente se le quemo el relex naranga de encendido del electro y le coloco uno que no es el original , el trae un circuito por dentro que hace que el electro prenda con el a/a apagado o prendido, los genericos funcionan pero prenden el electro por la valvula por temperatura, pero no le mandan la señal para prender cuando el a/a esta prendido, si no que el electro sigue funcionado por la valvula de temperatura, ese relex es tan sostificado que hace que prenda con la valvula de temperatura y por el compresor del a/a cada vez que se lo demande, por eso es que seguramente te presenta esa falla
hace 5 meses
Mejor solución  (según agust, el autor del problema) 
Claro y seguramente cuando el carro tiene tiempo prendido si tienes un relex generico y no el relex naranja, el manda que el electro prenda por la valvula de temperatura, y como el carro esta un poco mas caliente, el tiempo de prendido es mas prolongado. El original (relex naranja) en bambio el por dentro tiene un circuito mas sostificado y diseñado para el electro del carro prenda por valvula de temperatura y tambien apenas prendas el a/a tambien arranque el electro por que le manda la señal.
hace 5 meses
Mejor solución  (según agust, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1996 · 3 · 41000 kms
Hola es la primera ves que escribo. Quisiera saber si alguien puede ayudarme. Mi gol 96 queda acelerado desde el arranque, no muy acelerado es como si no cortará la precalentada. Si alguien sabe algo por favor aconsejarme
JO
JoseArgentina
hace 6 meses
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Últimamente me pasa lo mismo, queda acelerado y con la luz de la bateria encendida... Peino el acelerador y baja las rev a normal y se apaga la luz...
hace 6 meses
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Es un problema de inyeccion
hace 5 meses
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · Gol dublin 1.6 base 3 p. · 300000 kms
Ase poco tiempo al dar arranque me encuentro q esta en 3 cilindros despues de accelerar 1 o 2 veces se acomoda y queda en 4 cilindros cambie tapa de distribuidor y rotor y nada solo lo ase cuando el auto esta con temperatura en frio no.
EL
El rusitoArgentina
hace 6 meses
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · gol · 235000 kms
Buenas tardes reemplaze manguera coloque una nueva, tenía fuga y lagriemea pero me di cuenta que ele electro trabajaba normal pero en segundo ajuste de abrazadera no quería prender limpiee bornes y mejoro pero me di cuenta que electro no arranca a los 5 mints y devuelve agua por el envase y Empacadura original audi Volkswagen hace 2 semanas que se instalo puede ocasionar daño a la Empacadura
YU
yusme salazarVenezuela
hace 6 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Hola Yusme, si no me equivoco este problema viene desde el mes de enero y todavia no lo puedes resolver, me parece demasiado tiempo para un problema que no es tan dificil de resolver. Primero, un motor como el tuyo con 235000 no esta tan al limite de su vida util como para tener que bajarlo y empezar desde cero. Aqui el problema esta en el sistema de refrigeracion, radiadores (principal y adicionales) que pueden estar sucios, termostato inadecuado sensores de temperatura inadecuados o defectuosos, bomba de agua con turbina gastada o rota, cosa poco probable. Si le hicieron el plano de la tapa varias veces y no trabajaron en la camara de combustion para mantener la relacion de compresiontambien puede ser la causa de calentamiento. Me parece que a ese motor le estan metiendo mano gente sin conocimiento o no es la realidad de lo que comentas.
hace 6 meses
Mejor solución  (según yusme salazar, el autor del problema) 
Mano se le realizó plano en Enero y luego en Julio 2 veces a cámara y uno al block se le instalo Empacadura una sola y su termostato nuevo original y la falla que percibe ahora es que electro se para lo colocamos a trabajar sin resintencia que trae el original que creo que es para regular voltios y ahora se para y trabaja a cada 1 minuto se para y arranca a los 2 mints pero aire acondicionado debo chequear el croché no arranca compresor para usar 2 da velocidad del electro y ahora lo que si veo mantiente nivel del agua cuando electro prende y cuando apaga sube pero mantiene el nivel a mitad del envase pero con el electro directo a batería trabaja mejor no devuelve agua por envase y anoche agarro falla que desacelera y no recalienta y hoy estaba inversa la falla ahora esta acelerado sera falla de válvula de mínimo sucia o problema en tanque de gasolina filtro o bomba de gasolina
hace 6 meses
Mejor solución  (según yusme salazar, el autor del problema) 
Se la reemplazo manguera pero ahora veo que manguera que va por debajo del radiador esta muy floja muy aguada y suena algo como aire por la manguera
hace 6 meses
Mejor solución  (según yusme salazar, el autor del problema) 
Y lo otro que veo agarra aire manguera gruesa que va donde esta sensor de temperatura sera esta que se queda
Pegada y hace que electro no arranque y
También tengo ruido de chillido creo que en polea del tensor grande sera reseco o correa reseca por favor ayudame me lleva loco gastar tanto y tan dificil la situación en Venezuela
hace 6 meses
Mejor solución  (según yusme salazar, el autor del problema) 
Es muy raro que tenga aire en el circuito pero proba lo siguiente, saca la tapa del deposito auxiliar, con el motor en marcha anda agregando refrigerante manteniendo el nivel, cuando llega a la temperatura normal y empieza a abrir el termostato, primero baja un poco el nivel por que se purga el sistema, le sigues agregando hasta que sube el nivel del refrigerante, en ese momento le pones la tapa al deposito, el sobrante lo despide por la valvula de la tapa. En caso de que no libere totalmente el aire desmontas ligeramente el sensor de temperatura para generar una fuga de refrigerante y del aire que pueda quedar, esta es la parte mas alta del circuito sin considerar el deposito auxiliar. Habria que saber cuanto bajaron el plano de la tapa y del block, si es mas de 1.2 mm el problema es que esta muy alta la relacion de compresion, el refrigerante tiende a hervir en la tapa de cilindros generando burbujas de aire y cuando estas llegan a las zonas de los sensores de temperatura los mismos tienen una lectura erronea, generalmente en menos de la temperatura real. Fijate en internet como cubicar la camara de combustion en la tapa, pienso que le bajaron el plano pero no tocaron las camaras y esto genera recalentamiento. La relacion de compresion (Rc) para ese motor es 9:1 Max. 10:1 juancae@yahoo.com.ar
hace 6 meses
Mejor solución  (según yusme salazar, el autor del problema) 
Mano buenas tardes se realizo conexión del electro ventilador directo a la villa de temperatura la que va abajo del radiador y se coloco tierra y electro funciona con mejor velocidad y descansa y arranca por medio de la señal de la valv de temperatura descansa y arranca y sube el nivel normal y al encender baja a el nivel mínimo del tanque del refrigerante gracias por el apoyo el carro ha mejorado bastante
hace 6 meses
Mejor solución  (según yusme salazar, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · gol · 235000 kms
Buenas tardes reemplaze manguera coloque una nueva, tenía fuga y lagriemea pero me di cuenta que ele electro trabajaba normal pero en segundo ajuste de abrazadera no quería prender limpiee bornes y mejoro pero me di cuenta que electro no arranca a los 5 mints y devuelve agua por el envase y Empacadura original audi Volkswagen hace 2 semanas que se instalo puede ocasionar daño a la Empacadura
YU
yusme salazarVenezuela
hace 6 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2000 · 3 puertas · 20000 kms
Hola antes arrancaba bien le hice cambio de aceite y filtro y empezo a no arrancar otro prblema es q vas andando se para corta toda la corriente le das 3 o 4 veces y arranca tiene bateria nueva burro nuevo y filtro de gasoil con todas las mangueras x favor alguien q m ayude
LO
loreArgentina
hace 6 meses
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · 3 puertas power 1.6 · 100000 kms
Falla a la mañana en frio hace un vacio y arranca, sigue fallando andando, como en 3 cilindros, en primera un rato hasta que calento bien despues bien pero le falta fuerza y reaccion
GU
guiieArgentina
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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Mismo problema, un cable en mal estado que va por dentro y el paso a paso y solucionado.
hace 6 meses
Mejor solución  (según guiie, el autor del problema) 
Hola Marcos, el tema venia por ahí, calbles o bujias y comencé por lo más barato, las bujias y arreglado!! barbaro, igualmente le falta reaccion pern no falla más. Te cuento q las bujias q saque esta buenas, creo, apenas tostadas secas. Saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según guiie, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 3 ptas · 300 kms
Buenas tarde. Comento el problema q representa mi gol 2005 es en el arranque tarda, una ves logrado el arranque despues de varios intentos el auto se deteniene y nuevamente tengo q darle arranque. Ya compre bateria nueva y no es ese el problema kien puede darme un consejo
RO
rochyArgentina
hace 6 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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No se a que te refieres con "el auto se detiene" solo, o por que tu lo apagas, el arranque suena bien o esta bajo de potencia al girar, si te demora una vez que lo prendes lo apagas enseguida y lo tratas de encender otra vez, si observas que enciende enseguida puede ser que pierdas presión en el sistema de gasolina durante la noche o si lo paras una hora
hace 6 meses
Mejor solución  (según rochy, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  1995 · 2 puertas · 15000 kms
Primero no daba arranque y se ponía gasolina al carburador y funcionaba unos segundos y el mecánico dijo que el inyector esta mal, compre un inyector nuevo quiero saber porque no funciona normal con el viejo se paro el auto y dejo de funcionar después de un día otro arreglo el electricista que había un corte ahora funciona y se acelera solito y se va augando. Y se para.
AL
AlfonzoBolivia
hace 6 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Presión de gasolina en el sistema muy por debajo de lo normal, chequea la presión de la bomba o el sistema
hace 6 meses
Mejor solución  (según Alfonzo, el autor del problema) 
El mecanico reviso la bomba, pero estoy manejando y el auto se acelera de la nada
hace 6 meses
Mejor solución  (según Alfonzo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2007 · gol · 232000 kms
Buenas noches mano electro estaba funcionando bien directo cable batería lo mande a colocar con su conectado r eléctrico y el electro no arranca y devuelve agua por envase y también fuga de aceite por estopera pequeña se debe desarmar para ver pero aceleró y hay un pitoneo se oye y dejo de acelerae claro carro llego de rodar medís hora al llegar a casa me di cuenta que motor muy caliente por tapa válvula
YU
yusme salazarVenezuela
hace 6 meses
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Hola, me suena a que quemaste la junta de la tapa y esta pasndo compresión al agua, cuidado que si pasa agua al aceite lo puedes fundir. Levalo a un buen mecánico. Suerte
hace 6 meses
Mejor solución  (según yusme salazar, el autor del problema) 
Junta soplada no le sigas dando para el auto sino lo vas a empeorar al problema saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según yusme salazar, el autor del problema) 
Ya arregle el problemas. Muchas gracias coloque el electro directo
hace 5 meses