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Problemas y fallas de Arranque del Volkswagen Gol

hay 843 casos reportados (de los 3959 problemas del Gol)



¿Problemas con un Gol? Compártelos

HoyChile
Volkswagen
Gol
5puertas motor1.8 station
2002
0
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Pierde fuerzaSolucionado

Iva nanejando normalmente de repente de golpe perdio fuerza le e cambiado todo desde las bujias hasta los sensores lo unico q me falta es el computafor ojala me alluden lo otro es que cuando le doy arranque prende pero las revolucion se mantiene bajo el 1y como q empieza a subir de apoco asta q se manteiene al uno despues si lo acelero despacio le pasa lo mismo se baja la revolucion y como si travajara en dos patas al final no se si es falta de corriente o bencina alludenme pliz :(   -  Carlos
AyerArgentina
Volkswagen
Gol
gti motor 2000
1996
0
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No me apaga el electroSolucionado

Hola gente me fui a la costa el finde semana largo puse en marcha el auto y se escucho como un chisporroteo por la fusilera mire y nada arranque el viaje prendio el electro se volvio a escuchar el chisporroteo me tire a un costado apague el auto mire la fusilera y nada el electreo estaba prendido para a desayunar el electro prendido y cuando termine seguia prendido llegue a la costa apago el motor y tuve q desconectar el fusible al otro dia lo voy a usar conecto fusible y prende dirctamente q puede ser desde ya gracias   -  damian
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Hola damian,proba el relay del electro,y seguro el bulbo de temperatura que esta en el radiador se te quedo pegado,ahora si sentiste un chisporroteo de corriente hacelo revisar,tal vez tengas un corto en algun lado...  - pablo (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según damian, el autor del problema) 
Hace 3 díasArgentina
Volkswagen
Gol
3puertas,1.6 gld
1997
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No corta el relai precalentadorSolucionado

Hola gente, les paso a comentar el relaiprecalentador de mi gol tarda mucho en cortar alrededor de 1,30 min debe ser 20 seg. Eso me derritio el socalo del rele los cables , asi que cambie los calentadires , el relai y lo sihue haciendo necesito ayuda para saber que puede srr o si hay algo que controle ese corte , gracias y edpero ayuda¡¡¡¡ recien me di cuenta que poniendolo en contacto sin arrancar el relay corta bien. Cuando lo arranco ahy no corta el relay ??? Ayuda   -  jona
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Hola jona esos autos lleva un pre calentador para arrancar y otro sensor que toma 60 grados dentro de la precamara y corta para que no falle en ralenti o en velocidad. Saludos  - leonardo (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jona, el autor del problema) 
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Ok voy a revisar eso, aunque no se donde se encuentra jejeje averiguate gracias por la ayuda leonardo y si me pode guiar donde esta te lo agradeceria gracias  - jona (Hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jona, el autor del problema) 
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Mira que es un gol modelo 97 motor de senda diesel no veo nada en la admisión no se de que precamara me hablas , gracias oor responder  - jona (Hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jona, el autor del problema) 
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En lo que se refiere leonardo sobre precamara,habla sobre el cilindro,este tiene un calentador que funciona para el arranque...  - pablo (Hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jona, el autor del problema) 
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Estan hablando de las bujias precalentadoras?se las cambie ese no es el problema , el problema es que no dejan de calentar el ralai no corta, deverian cortar en 20 seg y lo hacen en mas de un minuto siempre no importa si esta caliente o frio el motor tarda demasiado y se recalienta todo hasta derretirce los cables  - jona (Hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jona, el autor del problema) 
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Hola jona lo que me refería es que trabaja con un sensor que controla no solo antes del arranque sino una vez encendido sensa hasta los 60 grados, esta ubicado del lado del acompañante arriba de la guantera, para desarmar tenes que sacar el plastico del torpedo  - leonardo (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jona, el autor del problema) 
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Ok gracias , ahora mismo voy a chekear eso,  - jona (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jona, el autor del problema) 
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Lo que quiero saber es de donde toma la informacion ese sensor , porque la tapa de cikindros no tiene ningun tipo de bulbo o sensor  - jona (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jona, el autor del problema) 
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Hola jona en mi gol lo toma de la salida del caño de escape, (NO es la sonda lambda), de ahi llega la informacion a la ECU que luego habilita a los calentadores, en tu modelo de gol no te sabria decir. Saludos  - leonardo (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jona, el autor del problema) 
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No en el mio,no creo es un motor muy viejo no tiene ecu ni nada electrico , es modelo 97 tiene que tomar la temperatura de algun otro lado ,en la tapa de cilindros donde salen las mangueras para la calefaccion hay 2 bulbos alguien tiene idea para que sirven ,y si pueden ser lo que estoy buscando?
Gracias leonardo igual¡¡
  - jona (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jona, el autor del problema) 
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El sensor temporizador tenes que revisar,ese te esta fallando...  - pablo (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jona, el autor del problema) 
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Seguro es eso , el problema es que no se cual es y donde esta... voy a seguir averiguando. ,de a poco voy llegando ,
Gracias pablo
  - jona (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jona, el autor del problema) 
Hace 3 díasArgentina
Volkswagen
Gol
1.60 diesel
1997
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Corcovea, fallaSolucionado

Buenas noches, les comento mi falla. Hace poco venia andando normalmente y de golpe empezó a fallar como que se paraba(pensé que era falta de gasoil) seguí mi camino de golpe otra vez fallaba al desaceleraro o bajar los cambios y se paro, cuando le di arranque como que quedo aceleradisimo solo, le saque el contacto todo y siguió acelerando a fondo y saliendo mucho humo. Al cabo de un día le di arranque, arranco lo mas bien, pero al dar unas vueltas siguió fallando o sea acelera y cuando se baja la aceleración corcovea y se para, Alguien sabrá cual sera el motivo?? o la falla?? Aguardo sus comentarios... Gracias   -  CUERVOTOTI
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Hola amigo la ventaja de tener un diesel es que esas fallas derivan exclusivamente de la bomba o del combustible mismo combustible que cargas, si te queda acelerado es la bomba,Saludos  - leonardo (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CUERVOTOTI, el autor del problema) 
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Gracias leo!!! varios me dijeron lo mismo , ahora consulta la idea es llevarlo directamente a un mecanico o a un bombista??? Igual mañana lo llevo y paso los datos. !  - CUERVOTOTI (Hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CUERVOTOTI, el autor del problema) 
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Eso se encarga exclusivamente un bombista, hay muy pocos mecánicos que saben como repararlo. Saludos  - leonardo (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CUERVOTOTI, el autor del problema) 
Hace 2 díasArgentina
Volkswagen
Gol
ab9 audi 1.6
1998
1
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Se puso en 2 cilindrosSolucionado

Ayer x la tarde venia de viaje en una subida puse 4ta y a los 200 mts el auto comenzo a andar el 2 cilindros, lo remolque hasta mi casa, le cambie bujias, los cables tienen corriente pero sigue igual q le pudo haber pasado?? el auto arranca pero sigue con la falla   -  diegoelparrita
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Diego controla si no se corrio de punto la distribucion, otra cosa es si te esta andando en dos cilindros el auto no arrancaria, por eso tenes que comprobar luego si te llega buena chispa, si no hay un problema en el distribuidor, si los botadores no se trabaron y si no se descabezo algun piston. Saludos  - leonardo (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diegoelparrita, el autor del problema) 
Hace 3 díasChile
Volkswagen
Gol
gol g5
2011
0
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Se calienta se detiene y enciende después de unos 15 minutos...Solucionado

Hola... Bueno el gol lo compre hace un mes y desde unos días atrás se detiene y no arranca también he notado que se calienta más de lo normal... Cualquier ayuda se agradece...   -  Richard
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Si el scanner no muestra codigos , vea si cuando falla , al intentar encender el motor hay chispa en las bujias ?? si no hay el captador de cigueñal o la bobina se estan aislando con lo temperatura...  - albertomendoza (Hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
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Gracias Alberto. Además hoy he notado que la bobina se calienta mucho y al dar contacto la mariposa da un sonido que
Se demora como 2 minutos en silenciarse... La verdad estoy muy intranquilo y preocupado ya que el auto lo uso para mi trabajo. Gracias...
  - Richard (Hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
Hace 5 díasArgentina
Volkswagen
Gol
Mi 1.0
1999
0
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Arranca y a los segundos se paraSolucionado

Hola tengo un problema con mi gol Mi mod 1999, arranca normal pero a los segundos empieza a temblar y se para el motor y se empieza a sentir mucho olor a nafta   -  Nico
Hace 5 díasArgentina
Volkswagen
Gol
sedan 3 puertas
2004
0
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Esplo el caño de escapeSolucionado

Senti una explosión en el caño de escape icluso lo rompio y no quiso arrancar mas   -  mario
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Hola mario seguro se rompio alguna valvula de escape. Saludos  - leonardo (Hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
Hace 5 díasChile
Volkswagen
Gol
g3
2000
0
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Descarga de bateriaSolucionado

Amigos tengo un problema... con mi volkswagen... la bateria se me descarga cuando lo dejo toda la noche conectado... coloco otra bateria y arranca de inmediato... la bateria y el alternador cargan bien... pero cuando quiero arrancar el auto esta descargada la bateria... que puede ser ??   -  fernando
0
Hay algo que está fallando y consumiendo mucha energía, pueden ser varias cosas, una alarma funcionando mal, dejar el pendrive conectado al stereo, etc... tu problema viene por ese lado seguramente. Suerte  - Leonardo (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Hace 6 díasUruguay
Volkswagen
Gol
sedan
2001
2
votos

Problema de arranque en caliente, luz de calentadorSolucionado

Hola amigos de opinautos, ya e usado sus respuestas y me a alludado mucho, ahora tengo un problema en un gol diesel 1.9 del 2001. Es que cuando le doy contacto en frío se prende la luz en el tablero de los calentadores normal, luego lo apago en caliente a 90 grados le doy contacto y se prende un instante(fracción de segundo) y se apaga y le cuesta mucho arrancar. Que sera?
Bueno espero su respuesta.   -  jorge
Hace 6 díasArgentina
Volkswagen
Gol
3puertas1.6 gasolero
1995
1
voto

Arraque con motor calienteSolucionado

Este gol aveces en frio arranca perfecto otras no pero cuando el motor esta caliente impocible hacerlo arrancar tengo que pararlo uns dos horas para darle arranque   -  juanca
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Pero gira bien el burro , porque a veces en caliente el burro se dilata ñor la temperatura y se pone en corto y le cuesta arrancar, a mi me paso eso...suerte amigo  - jona (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juanca, el autor del problema) 
Hace 7 díasArgentina
Volkswagen
Gol
audi 1.6 diesel
1997
1
voto

Cambie junta de tapa de cilindro y no arrancaSolucionado

Hola buen dia, le comento, tengo un gol 97 diesel motor Audi 1.6
Le cambie la junta de tapa de cilindro, porque se me rebento una manguera y se soplo la junta, el tema es que ahora, no quiere arrancar, lo hice tirar con otro auto y lo pude arrancar queda regulando pero despide muchísimo humo blanco. Por otro lado desconozco si en el momento que estuve trabajando en el auto he tocado algo, pero al girar la llave de encendido, esta gira bien, encienden las luces de batería aceite y calentadores, al apagarse la luz de calentadores, quiero prenderlo u no hace nada y hay como si fuera un fusible, pero es cuadrado grande negro, hace ruido. Espero puedan ayudarme y los saludo muy atte.   -  Ruso
0
Mmm... si tira humo blanco , me parece que tenes un problema mas grave, si es vapor seguramente se te esta colando agua adentro de un cilindro , pero si es humo es otra cosa , llevalo a algun especialisado y no lo pongas mas en marcha , fijate el aceite que no este de color dulce de leche o con grumos blancos y el depocito de agua no tenga aceite, y cuando cambiaste la junta me imagino que le hiciste el plano a la tapa no¡¡""¡ ojo con eso¡¡¡¡  - jona (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ruso, el autor del problema) 
Hace 9 díasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, motor 1.6
2010
0
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Arranco, a los 3 minutos se paró y no arranca, motor gira, nada masSolucionado

Encendí, fui a abrir el porton, volvi, motor apagado. Intente arrancarlo y nada, gira y gira y no arranca. Me comentaron de los fusibles y el relay de la bomba, porque no hay ruido al poner en contacto, pero no puedo ubicar el relay de la bomba, no encuentro esquema. A primera vista hay 3 relay, 1 rojo, y dos negros. Siguiente fila, uno negro, uno naranja, uno negro y uno gris. Tercer fila, uno negro y uno verde fluo. Alguien puede darme una mano??   -  carl
Hace 8 díasEcuador
Volkswagen
Gol
confortline 1.8
2008
1
voto

El auto se jaloneaSolucionado

Hola amigos tengo un problema con mi gol... Cuando lo arranco y quiero empezar a manejarlo se jalonea esto pasa los primeros 15 minutos después de encenderlo se jalonea pero no se apaga después de unos segundos deja de hacerlo, pero siempre se da en las primeras marchas 1,2,3 y empeora cuando estoy cerca del nivel del mar. Se limpiaron los inyectores y se cambió el filtro de aire y gasolina y sigue igual. Espero me puedan ayudar gracias.   -  fabys
0
Hola fabys controla si no se traba alguna válvula en frío, después con el calor se debe destrabar, hacelo controlar, aparte fíjate si no te golpea cuando lo enciendes. Saludos  - leonardo (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fabys, el autor del problema) 
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No golpea cuando lo enciendo... Con respecto a la válvulas con saber si golpea o no??  - fabys (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fabys, el autor del problema) 
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Para comprobarlo con el motor parado, tenes que sacar la tapa de valvula mover el auto manualmente en el 2° cambio y veras como se mueven, en el caso que no baje o suba ahi tenes el problema. Saludos  - leonardo (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fabys, el autor del problema) 
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Gracias por la info lo intentare... Saludos...  - fabys (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fabys, el autor del problema) 
Hace 11 díasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 mi
1997
0
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Arranca y de vez en cuando se queda en 2000 vueltasSolucionado

Hola, soy nuevo en esto, compre un gol 97 1.6 hace unos dias, soy el tercer dueño ya que la duena anterior lo tenia guardado por no saber manejar, la cuestion es que lo anduve y andaba medio pesadito, en dos ocasiones no me queria arrancar hasta que le di, giraba giraba y arranco, tiro olor a nafta, y ademas quedo en 2000 vueltas, y despues bajo a las 1000 actuales, entonces hoy le cambie correa, correa de distribucion, tensa correa, le limpie los inyectores, el paso a paso y le cambie los rulemans del alternador ya que estaba. Lo escanee y salio todo bien incluso la inyección,despues de eso a...Leer completa   -  ema ruiz
Hace 11 díasVenezuela
Volkswagen
Gol
confortline
2005
0
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Corcovea como si fuera inyección y nadie le encuentra la fallaSolucionado

Hola buenas espero que me ayuden a solucionar mi problema... El carro cuando lo enciendo practicamente no se mueve le meto 1era y corcovea de manera tal que se apaga tengo que dejar que caliente como 20 minutios para que pueda arrancar sin que se apague despues de eso corcovea cuando cambio las velocidades y en las subidas se queda por completo tengo que llevar las revoluciones al maximo para que no se quede le cambie la bomba de gasolina completa el filtro e inyectores y la presion de gasolina esta bien no se que es   -  joseph
0
Hola joseph parecería que tenes algún botador que se traba, controla si no te golpean válvulas. Después habría que verificar el cuerpo de mariposa, los síntomas son cuando parecería que anda en tres cilindros. Saludos  - leonardo (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joseph, el autor del problema) 
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Presgunto revisaron cables y bujias esa falla tiene pinta de ser la bobina o electrica, revisa la correa de los tiempos  - gliver08 (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joseph, el autor del problema) 
Hace 14 díasUruguay
Volkswagen
Gol
gli 2 puertas 1.8
1995
0
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Solucionar mi problemaSolucionado

Hola que tal tengo un gol del 95 1.8 iyeccion multipunto y primero me daba en baja cuando solo prendido fallaba como que se acelera y desacelera solo. Luego me empezó a fallar como si anduviera en 3 cilindros y ahora x ultimo n me prende y me manda olor a nafta y n arranca q puede ser gracias   -  sebastian
0
Sebastian puede ser la mariposa o cuerpo de mariposa,Saludos  - leonardo (Hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sebastian, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
4 puerta
2004
0
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A mi me paso lo mismoSolucionado

Gracias al comentario anterior pude solucionar el mio tambien falla le doy arranque de un dia a otro y falla un monton tarda en prender varias veces le tengo k dar llave y se me rompio el burro   -  sergio
2
Sergio cuando sucede eso puede tener varias fallas mecanicas o electricas, filtro de aire sucio , limpieza de inyectores, bujias, bobina, bomba de nafta con poco caudal de nafta, filtros de nafta Etc, es controlarlo si te llega buena chispa a las bujias controlar la entrada de combustible y ante todo si esta bien a punto el auto,Saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
0
Muchas gracias voy a probar ahora cambiarle el relay derecho y te cuento  - sergio (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Hace 2 semanasUruguay
Volkswagen
Gol
gol plus
1998
0
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Golpeteo en el piñon del arranqueSolucionado

Tengo un gol plus al arrancar siento golpes en el piñon del arranque el motor de arranque es nuevo   -  mario
0
Hola mario no es el burro de arranque es la corona que lleva en la placa de embrague, tendras que cambiarla, Saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario , el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.4
2012
0
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Aveces no quiere arrancarSolucionado

Hola tengo mi gol arranca normalmente y avece no muy seguido no quiere arrancar cuando lo apago. Espero unos segundos y arranca al toque que podra ser gracias si alguien sabe...por favor...   -  karlos
0
Hola Karlos, mi auto tenia un problema similar y resulto ser el arranque o burro como lo llaman. Pero le daba 2 golpecitos y arrancaba el auto. Luego de eso lo baje y le hice servicio, le cambie la carbonera y listo! Peero... cuando la bobina comienza a fallar a veces el sintoma es el mismo. Suerte  - Gol 2005 Venezuela (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según karlos, el autor del problema) 
0
Hola ,gracias voy a revisar el burro seguro deben ser los carbones...  - karlos (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según karlos, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol 1.8
1994
0
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Se me rompió el tambor de contactoSolucionado

Quisiera cambiar el tamborcito de arranque como hago gracias   -  ramon
1
Hola ramon se desarma sacando los plasticos que se encuentran abajo del volante, y luego desacoplar el traba volante que lleva un tornillo , una vez que sacas, en un costado de esta carcaza que hable recien, desacoplas la ficha que lleva atras junto con el interruptor, despues lleva un eje que con un destornillador lo empujas hacia abajo y ahi saldria el tambor. Saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ramon, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
trend pack 1 5 puertas
2012
1
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En el tablero de instrumentos aparece el código SAFE y no arrancaSolucionado

Esporádicamente aparece en el tablero de instrumentos la palabra SAFE, cuando intento arrancarlo no me permite porque bloquea el arranque. En la agencia me cambiaron el tambor de arranque, pero el problema persiste y me dijeron que debería cambiar el tablero completo   -  Andrés
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gl
1992
0
votos

Arranca y cuando acelero se apagaSolucionado

Hola tengo un GOL m 92 motor CHT 1.6 arranca pero cuando acelero se apaga, limpie el carburador y cambie el filtro y sigue igual como si se quedara sin combustible   -  esteban
0
Hola esteban limpiaste los chiclet de alta y de baja?Controlaste si no se vacia la cuba del carburador. Saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
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Hola si controle todo eso, hoy lo lleve al mecanico le saco el chiclet lo limpio con temperatura porque estaba como tipo ladrillo y anduvo despes de andar un rato de nuevo empezo el problema  - esteban (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
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Al parecer es eso llos chiclet se tapan  - esteban (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
0
Hola esteban,cámbiale las mangueras después del filtro,y cuando armen el carburador que no usen pegamentos silactis,generalmente quedan babas del pegamento, del lado de adentro cuando apretas y cuando se sueltan van a parar a los chiclest, controla que no chupe aire por ningún lado...  - pablo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
0
Hola solucione el problema, era un chiclet de alta tambien cambie las mangueras y filtro y la boquilla de bronce donde entra el combustible porque estaba floja y perdia combustible anda muy bien muchas gracias por los consejos!!!  - esteban (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas full 1.6
2010
0
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Se me quedo el auto y no daba arranqueSolucionado

Arranque lo mas bien llegue a destino pra a comprar cuando quise encender el auto no lo pude hacer, intente y no habia caso... un muchacho me ayudo a empujar y lo arrancamos en segunda... lei en el libro de vw dice que puede ser los fusibles, el alternador o la bateria... peroo no se bien que es... y los fusibles no se cuando estan quemados   -  Norbert
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Hola norbert para descifrar eso tendras que controlar con un tester, no hay otra manera de descubrirlo,los fusibles se miden en continuidad en un tester, Saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Norbert, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
tres puertas motor 1.6
1999
0
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Luz en el tablero marcandome un autito con una llaveSolucionado

Hola mi problema fue q se me desarmo el tambor de arranque y le cambie la parte de adentro pero ahora arranca y se para y ya ase una semana q n lo puedo hacer andar alguien me puede ayudar gracias muchachos   -  german
0
Hola German como estas. Te cuento que el problema que describes es que al cambiar el switch de encendido del carro cambiaste también la llave por lo tanto estas no cuentan con el chip y no son reconocidas por el sensor de la computadora lo que permite arrancar el motor pero unos segundos después lo apaga. Necesitas los chips de las anteriores llaves.  - Carlos A (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según german, el autor del problema) 
-1
Hola carlos ya le saque los chip y todo y lo puse con la otra llave y sigue asiendo lo mismo puede ser q se alla bloqueado la computadora?  - german (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según german, el autor del problema) 
0
Saludos Germán, en ese caso te sugiero que lo hagas escanear. Mucha suerte  - Carlos A (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según german, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol trend
2014
0
votos

Choque y no arranca cual es el motivSolucionado

Me interesa saber , choque, y le doy marcha y no arranca, se activaron los erbag, puede ser que ese sea el inconveniente? o ´puede ser la computadora del auto??   -  gustavo
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Hola gustavo,hasta donde se cuando chocas y saltan los airbag,la computadora entra en un estado de bloqueo,no se si en los goles sucede,pero si estoy seguro que sucede en autos de mayor gama,como mercedes,vmw y ese tipo de autos,hacele revisar la computadora y que lo escaneen,comenta como te fue,hay electrónicos que pueden destrabar la computadora,pero calculo que tu auto esta en garantía...  - pablo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Hace 3 semanasRepública Dominicana
Volkswagen
Gol
4 puertas, 1.6
2005
1
voto

SOS.No me funciona el comfort de los vidrios electrico y centralizadoSolucionado

Hola de nuevo. Tambien tengo otro problema aunque es menor. Resulta que los vidrios del carro siempre que lo enciendo y empiezo a circular se me suben y bajan solos los de todas las puertas(4), solo lo hace una vez, es decir cuando enciendo el carro, luego ya circulando no lo hace hasta que vuelvo a apagarlo y encenderlo. Este carro viene de serie con el cierre centralizado y alarma de origen y llevan encima del retrovisor interior donde va la luz interior los sensores y un boton de alarma panico que nunca ha funcionado. Al apretar el boton se enciende el led que va en la puerta del conductor ...Leer completa   -  tridacno
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Hola, mira eso que te hace con los vidrios es porque cada vez que pones la llave en contacto se te reconfigura la alarma y el centralizado, yo tengo una gol country y hace un tiempo tuve problemas con el centralizado, primero q nada fíjate las pilas del llavero de la alarma o la llave, si no tiene pilas cada vez q apretas el botón se desconfigura, si no es eso fíjate en donde esta la fusilera, arriba o a un costado hay una caja color naranja medio sucio o marron, es un poco mas grande que una caja de fosforos, eso es una central que maneja el centralizado, si te das maña desarmala y trata de limpiar los contactos que tienen las bobinas, para mi tenes dos problemas, si cerras con la llave y las demás no cierran eso es un falso contacto seguro, fíjate que entre la puerta del conductor y la carrocería se ve una manguera negra corrugada, ahí adentro pasan todos los cables de la puerta, si lo desarmas del lado de la carrocería tiene una ficha, eso se gira un poco y sale la tapa, bajo esa tapa esta la ficha, proba eso que es una pavada, si podes limpia las patitas sino desenchufala y enchufala, y otra es q desconectes la batería 3 horas por lo menos, asi la mayoría de las computadoras se resetean. Espero que te sirva, saludos.  - Ford224 (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tridacno, el autor del problema) 
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Ok, gracias ford224, probare en estos dias en cuanto pueda. Ha salido del taller por un problema ya resuelto y a esperas de poder resolver este. Les mantendré informados. Saludos.  - tridacno (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tridacno, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
4puertas, motor1.6, pack 2,
2010
0
votos

Prendo el aire acondicionado y se apaga el auto...Solucionado

Hola, buenos días. Tengo un problema con mi gol trend. Resulta que ayer estaba andando perfecto, me fui al centro con el aire prendido y todo... llego allá, me bajo a buscar unos papeles y cuando me fui a subir no me arranco, me ayudaron a empujarlo y salí andando, iba por el corredor y cuando fui a prender el aire acondicionado se apago el auto... y no arranca, titilan las luces del tablero. No creo que sea el alternador porque cuando lo empujo y arranca, arranca bien, las luces no bajan de tensión ni nada... lo dejo prendido y lo apago, cuando intento prenderlo esta muerto...   -  Fritzen
1
Hola fritzen controla que voltaje tiene cuando regula,y cuando lo aceleras, esto lo haces con las luces altas y me comentas. Saludos  - leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fritzen, el autor del problema) 
0
Hola Leonardo, disculpa que haya respondido tarde, y te agradezco mucho de que me hayas intentado de ayudar, vino un amigo mio a casa y trajo un mecanico, era la bateria que estaba muerta... No daba para mas. Por lo tanto la cambie y anda todo a la perfección!!  - Fritzen (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fritzen, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 power
2007
0
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Lavado de motor y falla...Solucionado

Hola gente les cuento lo que me paso, un dia antes de viaja con mi flia llevo el auto a lavar el motor, después de eso me levanto para partir y el auto no arranca, luego de varios intentos logra arrancar y queda regulando normal. Cuando salgo pongo primera sale normal cuando pongo segunda y lo apuro un poco tiende apagarse, bajan las revoluciones del motor, esto se soluciona largando el acelerador luego de andar un rato el auto comenzó a normalizarse. LA cuestión es que ahora cada vez que llueve y hay humedad siempre hace lo mismo en los dia lindo el auto no falla, así estoy desde el mes de Enero sin poder solucionar este tema agradecería su ayuda muchachos ya que debe ser algo húmedo y si lo llevo a un mecánico me va hacer cambiar medio auto :). . .   -  Juan Manuel
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Hola amigo, a mi carro paso algo parecido, yo lleve a lavar el motor y al otro dia presentaba problemas, arrancaba pero el carro cascabeleaba y resulta que le entro agua a una bujía y el cable de alta se daño, le limpiaron las bujías y le cambie los cable de alta y quedo solucionado  - richardaraq (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan Manuel, el autor del problema) 
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Hola Juan Manuel, el amigo Richardaraq tiene razon, es una falla muy frecuente despues de hacer lavados al motor pues la mayoria de las veces les cae agua a componentes que no se llevan bien con la humedad y entonces comienzan las fallas. Intenta lo que propuso richardaraq y si persiste el problema revisa tambien que no le haya caida agua a la bobina. Saludos  - Gol 2005 Venezuela (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan Manuel, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 5 puertas full
2008
0
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No arranca.Solucionado

Mi gol no arranca por la mañanas la primera vez, después si... No se escucha cuando inyecta nafta cuando lo pones en contacto... Después d arrancar queda fallando... Después se acomoda y arranca durante el día. Pero la mañana siguiente lo mismo... Cambie filtro d nafta, limpie inyectores, bomba... No se q puede ser!!!!!!   -  Guillermo
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Mirale los fusibles de los inyectores y los de la bomba ami me paso en el mio eran el 13 inyectores y el 14 el de la bomba miralo  - nahuel (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
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Ok lo voy a mirar... Después te comento... Gracias  - Guillermo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
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No le doy con la tecla. Cambie la bomba y relays también y el problema sigue... Ya no se q más hacerle ver... Los mecánicos están igual q yo  - Guillermo (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas naftero 1,6 redondito
1996
0
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Inyector de gol monopuntoSolucionado

Hola soy gustavo tengo un gol ab9 96 es monopunto tengo problema con mi inyector lo puse nuevo cuando lo pongo en contqcto pero sin darle arranque me revalza el carburador de nafta me pueden ayudar gracias.   -  gustavo
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3puertas
2004
2
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Arranca y se paraSolucionado

Tengo un gol 2004 funcionaba muy bien hoy cuando lo fui a prender arranco y se paro y al acelerar no acelera y larga agua x el caño d escape   -  elisa
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Hola elisa controla el agua si tiene aceite e viceversa si en el aceite hay agua, y me comentas, Saludos  - leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según elisa, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas direccion y aire mot 1.6
2009
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Problemas con el gncSolucionado

Estimados amigos mi probl es q hace dos dias mi gol andando perfecto empezó a tener est probl : arranco el aut después d unos seg acelero ast 3.000 buelt para q pase a gas andando con gas y teniend carg pasando los 100 km el comand me acusa como q me estoy quedando sin gas me mrca luz roja y se apaga lo paso aneutro y de nuevo a gas y a veces anda a veces no me podrian ayudar con algun coment d cual puede ser el probl desde ya muchas gracias   -  joaquin
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
5 ptas. trend pack iii
2012
0
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Falla. Explosiona y se apagaSolucionado

Hola gente la cuestión es q el gol trend anda... Pero me ha dejado a pata un par de veces... Andando lo mas normal se apaga... Y cuesta tiempo hacerlo arrancar nuevamente... He descubierto q además cuando uno juega con el acelerador históricamente entre las 2 y 3 k Rpm hace contra explosiones... Que obviamente también las hace al andarlo normalmente... Lo q me preocupa es q se muere el auto no por las explosiones pero aleatoriamente me deja tirado... Y ni empujando ni de otra forma prende hasta q se le canta... ;)   -  Axel jensen
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Hola Axel, por lo que describes parece que tu auto no esta en tiempo o existe un orden invertido en los cables de bujias pues estas 2 cosas son causantes de contraexplosiones. Verifica esos 2 puntos y comentanos. Saludos  - Gol 2005 Venezuela (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Axel jensen, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
trend 2010 1.6
2010
0
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Prendo el aire en ruta y me descarga la bateriaSolucionado

Hola gente, les cuento que en ruta prendo las luces bajas y el aire acondicionado y me descarga la batería y cuando quiero volver a arrancar le cuesta o no arranca a la primera. Después lo dejo un rato en marcha regulando y carga en seguida. Que puede ser, espero comenten si les paso lo mismo y que puede ser? Si es la batería que no quiere mas o no esta cargando lo suficiente??   -  Carlos -s
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Carlos con un tester en corriente continua ponelo en la bateria , encende las luces altas, fijate que tension te da y despues aceleralo y fijate nuevamente, esos datos pasamelo y te comento que puede ser,Saludos  - leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos -s, el autor del problema) 
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Hola Leonardo, hoy medi la tensión y te paso los resultados
Carga normal en ralenti ( regulando)14.48
Con luces bajas encendidas: regulando 14.42, acelerado a 1500 rpm 14.42 y con el aire encendido 14.30
Con luces altas encendidas: regulando 14.39 acelerado a 1500 rpm 14.40 y con el aire encendido 14.29
Espero tu respuesta. Saludos
  - Carlos -s (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos -s, el autor del problema) 
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Hola carlos no tenes problema con la bateria sino con el regulador de voltaje que lleva el alternador, cambialo lo antes posible porque a la larga te termina arruinando la bateria,Saludos  - leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos -s, el autor del problema) 
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Ok gracias Leonardo lo voy a cambiar y probar a ver que pasa. Saludos  - Carlos -s (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos -s, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
power 3p
2012
0
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Radio no enciende solaSolucionado

Gente!!! buen dia! les comento mi problema, desde que compre el auto siempre al arrancarlo se prendia solo el estereo del auto y al apagar el auto se apagaba el estereo, desde hace unos dias no se prende automaticamente ni al arrancar el auto ni se apaga solo al apagar el auto. Solo eso, despues el estereo funciona 10 puntos!
Espero puedan ayudarme.
Muchas gracias.
Saludos.   -  lucas
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
ab9
1999
0
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No gira el motor ni funciona la alarmaSolucionado

Hola gente tengo un gol ab9 con alarma y cierre y apetura de baul de fabrica ,hoy lleva a lavar el motor anduvo un rato luego dejo de funcionar la alarma y a su vez no arranca como si fuera el arranque y lo hice nuevo hace un mes todo nuevo ,la llave tiene los comandos y preden la luces alguno me puede ayudar desde ya muchas gracias   -  chelo
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
trend
2012
1
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No arranca pero puentiando el fusible de transformador de encendido siSolucionado

Hola gente! primera vez q me deja a pata la furia roja Emoticono smile
Revise los fusibles y el nro 22 q es segun el manual el transformador de encendido! es el q se quema,lei en varios comentarios q la bobina no se la banca mucho. Puede ser eso?ya tiene 33.000km
Me gusta · · Compartir   -  sebas
1
Sebas, a mi me pasa lo mismo, pero insistiendo arranca. Hoy se apagó y a los 2 minutos pude arrancarlo. La falla empezó hace un tiempito iba andando y de golpe x un segundo como q tironeaba y nada mas que eso, pero ahora se detiene. Si sabe alguno algo, gracias.  - DiegoHG (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sebas, el autor del problema) 
Hace 4 semanasMéxico
Volkswagen
Gol
4 puertas motor 1.6 sedan
2011
2
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Problema de arranque y motor con aceiteSolucionado

Al comprar mi gol en el primer mes empezó a tirar liquido de los chisgueteros y le salio un ruido a la suspensión y despues se macho de aceite el motor en los primeros mese y lo lleve a la agencia y lo metí en garantia pero del motor únicamente apretaron los tornillos y según checaron que no perdiera presión el motor lo lleve otra vez por lo del motor y de dicen que son vapores del motor que es normal (a mi no se me hace normal que un carro nuevo este manchado el motor de aceite) y como al segundo año de tenerlo empezó con que ya no arranca a la primera tengo que dar marcha una segunda vez para que arranque.
A pesar de estas fallas el carro jala muy bien en autopista, la cierra y en las subidas largas, ya tengo 4 años con el y si me ha gustado.   -  oscar zuñiga
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, motor 1.6, Naftero
1997
3
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Anda en 3 cilindros hasta calentarSolucionado

Hola gente, tengo un problema que me esta volviendo loco a mi y al mecanico. Resulta que tengo a mi Gol modelo 97, que le hice el motor practicamente completo. Hace poco me entro a fallar. Arranca bien, pero cuando lo acelero se pasa a 3 cilindros, y cuando calienta el motor vuelve a 4. Si lo apago con el motor caliente y prendo en seguida, arranca bien, es decir, que cuando esta el motor caliente la falla no aparece. Controlamos las bujias y estan buenas (Lei que podian ser las bujias). Que me recomiendan que haga? alguna solucion?. Desde ya gracias!   -  Sanagunav
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En tu lugar me fijaria cual es la bujia q supuestamente falla... si no le llega corriente a la misma es posible q uno de los cables de bujia este perdiendo resistencia. (cambialos, no valen mucho, asi despejas incognitas)  - Pablix (Hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sanagunav, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
2 puertas 1.6 Ab9
1996
1
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Se calienta el relay del encendido...Solucionado

Hola gente a alguien le a pasado,que el relay del encendido,el que esta ubicado abajo del lado del acompañante,se ponga caliente o tibio? y hace que el relay haga contacto y también se desconecte produciendo que el motor se apague, esperas un rato y luego arranca lo mas normal... si alguien me puede ayudar lo agradecería!!!   -  pablo
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Aparece leo adonde estas man!!!  - pablo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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Pablo estaba de vacaciones por eso no contestaba, los relay calientan porque lleva una bobina adentro para que trabaje el electroiman, pero ese modelo vino diésel y naftero, cual de los dos modelos es?Saludos  - leonardo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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Hola leo como estas? es naftero el mio. Saludos  - pablo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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Pablo el relay anda o no anda, no tiene un punto medio, lo que te esta pasando es que tiene un falso contacto en el cablerio o esta sulfatado los contactos del relay, o la llave tendras que cambiar el tambor de arranque (no la llave sino el tambor que lleva atras). Saludos  - leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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Hola leo,le hice revisar el tambor de arranque y esta todo ok,no esta cargado de cables,como generalmente cuando pones accesorios de relojes, estéreo, ect,se lo conectan al contacto, el cablerio esta bien,ordenado sin falsos contactos,el relay no esta sulfatado,...la falla es cuando andas a nafta,tironea,tiembla mucho como cuando esta muy frió o se apaga,lo dejas un rato y arranca lo mas bien,lo que he notado que a gnc anda perfecto...pero también tiembla(no siempre), los cables de bujías y bujías(con resistor)njk son nuevos,tapa de distribuidor,rotor todo nuevo puesto hace un mes aproximadamente...lo raro que el relay calienta bastante,entra en corto y falla o se apaga,esperas que enfríe y arranca lo mas bien, andas un rato y lo mismo, bueno desde ya saludos amigos y espero algún comentario!!!  - pablo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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Ahhh otra cosa leo,creo que es el relay de fabrica,por que dice industria brasilera,podrá ser que halla durado tanto?  - pablo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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Si puede ser el relay, lo que me extraña que a GNC ande bien, puede llegar a hacer que se corte la bomba de nafta, o el relay de la bomba de nafta,Saludos  - leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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Mira leo,le revisamos la bomba de nafta y larga un chorro espectacular,ya le cambie el relay de la bomba por que pensé primero que era eso,le cambie el filtro de nafta y limpiamos filtro que va incorporado en la bomba,el de la tela, acique me juego que tiene que ser el relay,lo cambio y después te cuento. Saludos amigo!!!  - pablo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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Hola como les va? agrego a tu consulta...se te prendía la luz de aceite? a mi me esta pasando exactamente lo mismo, solo que a gas también falla, se prende la luz de aceite, levanta tem y se queda frito hasta que baja la temperatura y ahi va y vuelve a pasar... gracias de ante mano!!  - vero (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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Hola leo,le cambie el relay del encendido y quedo joya,pero el auto de a ratos,no siempre...queda tiritando,lo apago y arranco de nuevo y se le va,que podrá ser,por que solo lo hace a gas, pienso que es algo eléctrico...bueno saludos amigo y espero algún consejo.  - pablo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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Pablo si lo hace a gas solamente si es electrico fijate el avance de la distribucion. Saludos  - leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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Veronica ante todo controlaste el nivel de aceite, si es asi tendras que controlar si la presion de la bomba de aceite o si esta obstruido el filtro de la misma bomba,Saludos  - leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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Hola leo,le revise distribución,que la correa no se halla saltado,cuando la cambiamos la marcamos y esta en el lugar,el distribuidor también lo marcamos cuando regulamos, ahora me pregunto,por que tiembla como si entrara en 3 cilindros,podrá ser alguna bujía que este entrando en corto o un cable de bujía , todo esto empezó cuando le cambie el re-lay de encendido...te acordas? ahora anda bien a nafta y falla a gas... o sera el equipo de gas? saludos hermano!!!  - pablo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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Fijate si adelantando un poco la distribucion se normaliza, sino habria que tocar la regulacion del gas, no creo que sea cable de bujias o las mismas bujias,Saludos  - leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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Hola! les cuento, hace hoy exactamente un mes que esta en el taller ACA palermo...(cuido y reviso siempre todo, manejo de pequeña) resulta...lo lleve para hacer cambio de aceite, filtros y todo lo que se te ocurra, desde motor paso a paso hasta puesta de punto...cambio de bujias, bulbos, cables, agua etc... resulta que me lo estoy llevando hace una semana (si, lo tuvieron tres semanas para hacer lo que hacen en un lubricentro en un rato) y cuando hago mas o menos tres kilometros se empieza a recalentar y enciende la luz de aceite y se apaga, espero un rato baja la temperatura y arranca...lo llevo de nuevo al ACA, me dicen que puede ser el tablero que este fallando pero que no levanta temperatura (me queme el dedo tocando el capot en menos de 20 cuadras que hice para volver al taller, volaba!) lo dejo unos dias mas, le hacen la puesta a punto y me dice que lo vaya a buscar (12.000$) voy, me estoy yendo por jujuy al 100 y ahí quedamos,(larga mucho olor a nafta y parece como ahogado, ademas de la temperatura y la luz de aceite) llamo a la grua, nos vienen a buscar, a la mañana siguiente lo vienen a buscar para ingresarlo por tercera vez y me llama el tipo, me dice que el salio a andarlo y que no le hace nada que le anda barbaro...por las dudas, como no quiero quedarme otra vez y mucho menos q se me prenda fuego el auto, que me lo traigan hasta mi casa en grúa y busco mecánico del barrio y por supuesto sigo sus comentarios y sugerencias!
Son grosos! gracias por contestar! gracias a los dos!! saludos!
  - vero (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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Mira veronica esos tipos de lugares (concesionarias oficiales o ACA como lo llevaste) que dicen que saben todo del auto no me confio porque te cobran fortuna y reparan la mitad de lo que te dicen , El recalentamiento hay que ver si no tocaron el bulbo de temperatura o te pusieron otra bomba usada o te hicieron algo raro en el circuito de agua, con la luz del aceite puede llegar a hacer que tenes un corto en el sensor de aceite, o te tocaron parte de la instalación eléctrica, o no le pusieron el nivel de aceite que va o la presion de aceite no es suficiente y con respecto al olor de nafta es alguna manguera floja que te esta perdiendo nafta. Saludos  - leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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Hola, les cuento el problema de mi gol, 2000 nafta, motor recien hecho completo, se le queme el bulbo de temperatura, el de dos patas que va a la computadora... y deja de arrancar,,, desconecto y a duras penas arranca... el tema de mi consulta... por que puede ser que se queme o deje de andar el bulbo... dura dos o tres dias y se vuelve a quemar... gracias  - Claudio (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas motor 1.6 monopunto
1996
5
votos

No me arranca no inyecta nafta y no tira chispas las bujiasSolucionado

Buenas gente: tengo un vw gol modelo 96 mono punto hace unos días el auto cuando me estacionaba después de unos minutos le daba arranque y nada el burro andaba pero el auto no después de varias horas le daba arranque y andaba normalmente hasta que ahora lo pare alo llegar del trabajo y no anda hace dos días ya lo que noto es que no me inyecta la bomba de nafta y no tira chispa por las bujías probe la bomba directa y anda perfecto pero no arranca no tira chispa mi pregunta es... la bobina trabaja en conjunto con la bomba de nafta digamos al no andar la bobina no le pasa corriente a la bomba de nafta????? o que podría ser??? desde ya muchas gracias   -  alberto_horacio
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Hola amigo del lado del conductor,abajo viene una cajita negra que trae 2 o 3 relays el del al medio es el relay de la bomba de nafta,el de la derecha es el relay del encendido,revisa esos dos relays,según como describes lo que te pasa tu problema es el relay de la derecha...el del encendido,revisa y comenta como te fue!!!  - pablo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alberto_horacio, el autor del problema) 
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Gracias pablo por contestar. Te comento los revise a los dos relays q me detallas. De la fusilera le llega corriente directa a una pata(30) del relays , pero según el funcionamiento del relays entran a dos patas(30 y 86) la corriente directa. Y una masa a la otra pata (85) y la cuarta pata (87)sale a la bomba, ahí esta el problema llega a uno pata (30) pero a la otro pata (86) no. Es por eso que no trabaja el relays y no le manda corriente a la bomba. (no valla a ser cosa que sea la llave de contacto mañana la controlo)...Ahora la pregunta es... la señal viene directamente de la llave a la pata 86 obvio siempre y cuando lo pongamos en contacto o hace otro circuito antes de llegar al relays ????? espero haber si un poco claro ya que es difícil explicar x aquí...la bobina esta perfecta la hice controlar hoy y también le llega corriente positiva no controle la negativa. El que me pueda ayudar les voy a agradecer de corazón, y te lo agradezco a vos también pablo, se que estoy ahí de solucionarlo x ahí esta el problema jeje saludos  - alberto_horacio (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alberto_horacio, el autor del problema) 
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Hola alberto tengo el mismo gol,no soy electricista,pero estoy casi seguro que es el relay de la derecha,el del encendido,te digo por que,,,el burro gira y nada,como que no tuviera corriente,,. Me paso lo mismo,solo con la diferencia que el relay de encendido mio,por hay conectaba...y por hay no...cuando lo hacia el auto arrancaba, lo mas normal. Como di cuenta? lo ponia en marcha y esperaba a que el relay calentara,(siempre tocando con la mano) y se cortaba,me hacia un ruidito,lo vas a notar...se enfriaba y arrancaba lo mas normal...ese relay es del encendido cuando entra en corto...no comunica la corriente al encendido...bobina,distribuidor etc...para estar seguro le cambie los dos el de la bomba de nafta y el relay del encendido y problema solucionado...otra falla que produce el relay del encendido:vas andando y el auto tironea...se ahoga y vuelve a andar normal...vos pensas que es problema de bomba o filtro de nafta tapado...y es el relay del encendido...suerte y comenta como te fue...  - pablo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alberto_horacio, el autor del problema) 
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PROBLEMA RESUELTO...PABLO: Desde ya te agradezco por guiarme a la falla, fue asi nomas, era el relays temporizador de encendido o no se como se llama ese relays, pero esa funciones es la que cumple, recién llego del trabajo y lo pruebo y no andaba, me dio la curiosidad de desarmarlo y vi que lleva aparte de la bobina una plaqueta, esa plaqueta estaba con un circuito roto (quemado, cortado, etc). Al estar cortado, me dio la curiosidad de ver que fue lo que hiso que haga ese corto, como hace unos días cambie la bomba de nafta me fui ahí porque pensé que podía venir x ahí el problema y me doy con que el cable que lleva la corriente después del relays, al ser modelo viejo estaba reseco y a su vez le faltaba un pedazo, mejor dicho estaba saltado el aislante del cabe y dio con la carrocería del coche eso fue la causa que me hiso el corto y se me quemo el relays... Aislado el cable, relays NUEVO y gracias a PABLO solucionado el proble gracias a Dios. Espero con mi comentario y la ayuda de Pablo, otras personas puedan solucionar su problema, ya que es re fácil, y si lo llevamos a un mecanico nos arrancan la cabeza x solo cambiar un ralays, porque uno al no andarle el coche y saber que es con computador, eso es lo que primero piensa que se quemo y eso es lo mas caro del auto y entra la desesperación. Bueno gente les mando saludos y de nuevo Pablo gracias de corazón amigo, y que tengas un hermoso año amigo saludos desde Catamarca argentina. -  - alberto_horacio (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alberto_horacio, el autor del problema) 
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Que bueno alberto,que hallas podido solucionar el problema,a mi me paso hace muy poco y leyendo y buscando información en la red ,encontré el manual del auto y aclare muchas dudas,ya que este auto lo tengo hace muy poco y no lo conozco mucho. Suerte amigo!!!  - pablo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alberto_horacio, el autor del problema) 
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Hola saben que yo tengo el mismo problema pero directamente no arranca yo tengo una saveiro mod 97 iyeccion multipunto y no arranca no tiene corriente en la bomba nada... probe los relays de otra camioneta igual y tampoco arranco... si me podrian ayudar muchas gracias  - Ezequiel (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alberto_horacio, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas,base.motor 1.0
1999
0
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Cuando calienta empieza a apagarseSolucionado

Hola les paso a comentar mi auto a calentar empieza a regular mal y cuando saco el cambio y lo dejo en neutro tiende a apagarse para que siga en funcion pongo un cambio o si ya frene del todo le doy arranque y enciende sin ningun problema despues pasa lo mismo. Puede ser que sea el fusil de arranque?   -  tito
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Ni el arranque ni el fusible tienen problema... lo que tienen es que hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleracion... cables y bujias si tienen mas de 40000 , cambiarlos... tapa distribuidor , escobilla... filtro de gasolina... limpiar pcv.  - albertomendoza (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tito, el autor del problema) 
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Prueba de cambiarle primero el sensor de temperatura del agua del motor que va ubicado a la salida de la tapa de cilindro (debajo del distribuidor). Este sensor es doble, le acusa la temperatura al marcador del tablero y la temperatura a la computadora. Seguramente le está acusando mal la temperatura a la computadora y ésta cree que está frío el motor y le inyecta mayor cantidad de nafta y lo ahoga. Si con esto no funciona correctamente, no gastes en limpiar el cuerpo de la mariposa, no se ensucia, se gasta y no tiene reparación. Deberás comprar una nueva (no es anda barato). Suerte!!!  - Ernesto (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tito, el autor del problema) 
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Llevo 10 años limpiando cuerpos de aceleracion para ese carro , con excelentes resultados...es mas , los lavo gratis ! con todos esos años tienes que haberlo limpiado un monton de veces... usted mismo lo puede hacer con w40 o similares... no olvide quitar la tapa de las valvulas y limpiar todo el sistema pcv... es el causante de la suciedad del cuerpo de aceleracion...  - albertomendoza (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tito, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas base motor 1.6 tiene gnc
2008
0
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Pongo el auto en contacto y se enciende la luz de inyeccion.Solucionado

Buenas tardes, les comento: pongo el auto en contacto y se enciende la luz de inyeccion... el coche arranca pero al instante se apaga... y la luz sigue encendida titilando... cual es la falla?   -  walter
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Tienes problemas en el emulador que es un aparato que se le agrega cuando se lo convierte a GNC. Tienes que hacer revisar este aparato en un taller donde colocan equipos de gas.  - Ernesto (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol trend 1.6
2011
4
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Luz del catalizador encendidaSolucionado

Hace unos días se me prendio la Luz del catalizador, y el auto en lo mejor que biene por la ruta pierde aceleración y reacción la luz comienza a titilar y luego se pone en tres cilindros lo paro lo arranco y chau problema que le esta sucediendo? Si me pueden ayudar se los voy a agradecer   -  miguel
1
Limpieza o cambio del catalizador ! urgente...  - albertomendoza (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
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Gracias alberto!! Saludos  - miguel (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Hace 5 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas, motor 1.8
2007
0
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Mi gol aveces no da arranque y aveces no apagaSolucionado

Buenas mi gol le paso la llave prende las luces del tablero pero no da arranque no hace nada y avece lo apago le saco la llave y queda encendido me an dicho que puede ser los contactos de la computadora o un relay o el conmutador del switch seria de mucha su ayuda gracias   -  johan
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Mano revisa distribuidor; rotor este sulfatado también revisa si computadora tenga corto y revisa si calienta conexión de bobina y si bobina es genérica o si esta mala no hace buena chispa  - yusme salazar (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según johan, el autor del problema) 
0
Revisa fusibles y algún cable malo sea el que va bobina a distribuidor  - yusme salazar (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según johan, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
country confortline
2004
1
voto

Pulso de inyecciónSolucionado

No me arranca a nafta: Reemplace la bomba de nafta, Realice la limpieza y reparación de inyectores, cambie bujias, cables, rotor y tapa. Y sigue sin arrancar. El electricista me dijo que puede ser la computadora que no manda el pulso a los inyectores... pero el puede ser es mucho dinero.   -  mdrata
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Es facil verificar si hay señales e n los inyectores... con un foquito led ver si es problema de 12 volt. O la señal que viene del computador. (. Si no hay señal ;en este caso si habria que desmontar el computador )... revisar los conectores , la mayoria se aislan o hacen mal contacto...  - albertomendoza (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mdrata, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
2puerta ab9 1.6 gli
1996
1
voto

Quisiera saber si el electro de mi auto lleva relay...Solucionado

Hola amigos,resulta que cambie termostato,bomba de agua,bulbo radiador, hace 4 meses (todo original). Ahora el auto calienta,sube la temperatura a 100*grados durante 5 a 10 minutos y después baja a 90* grados y anda lo mas normal...esa calentada solo lo hace en los arranque después todo bien. Chequee liquido refrigerante/aceite,que las mangueras no se pongan duras. Y esta todo ok,por eso desconfió de que tal vez el electro este lento...quisiera saber cual es el re-lay del electro,si tiene un color,descripción y ubicación,se adonde esta la fusilera,el fusible del electro esta ok,se ven varios r...Leer completa   -  pablo
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Escriben e a yusme.@gmail.com  - yusme salazar (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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Yusme.s@gmail.com por favor se le ayudara  - yusme salazar (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
sedan. 1.0. dos puertas
1999
0
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No entra la marcha atrasSolucionado

Buenas noches. Hace cuestión de dos semanas quise hacer marcha atrás y no entraba el cambio. Lo intenté nuevamente y arranco sin problemas. Hace un rato y luego de haber utilizado el auto sin problemas, quiero poner macha atrás e imposible. Noto también que la palanca de cambio esta como desplazada a la derecha. El resto de los cambios andas bien. ¿Que puede ser? GRACIAS!   -  YANINA
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
Gol Power, 1.6
2008
0
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Problema de arranqueSolucionado

Tengo un gol power 2008 cuando lo quiero arrancar las revoluciones se van debajo de 1000 como si fuese a apagarse, para que no se apague tengo que acelerar un poco y ya se mantiene en las 1000 revoluciones y no se apaga. Le cambie hace poco la batería, bujías, cables de bujías, tapa de distribuidor, rotor y filtro de aire. Tienen idea de porque se puede estar dando esta falla?   -  Tinchofa
0
Tenes que fijarte que miren en motor paso a paso  - mato (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Tinchofa, el autor del problema) 
Hace 5 semanasUruguay
Volkswagen
Gol
1.0, 4 puertas
2006
0
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GOL 1.0, con encendido de EPC en panelSolucionado

Está encendido EPC en panel del auto, consume más combustible y a muy de vez en cuando cuesta arrancarlo, tb hace un ruido al darle arranque, como que patina el arranque... Lo de EPC en el panel supongo que es un tema de la sonda del combustible...no sé nada de mecánica...quiero que me auxilien. Gracias!!!   -  Charlie
Hace 5 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
5 puertas 1.8
2008
0
votos

Problema con el soplador del aire acondicionadoSolucionado

Buenas amigos, el motor del soplador no arranca en la velocidad 1, 2 y 3 pero el compresor si, cuando lo paso a la velocidad 4 el motor enciende y el compresor se apaga, me dijeron que puede ser la resistencia del A/c pero no se en que parte del carro se encuentra para cambiarla, muchas gracias a todos y quien pueda ayudarme mi correo es agustin_590@hotmail.com   -  agustin590
0
Esa resistencia se encuentra cerca del soplador. La ves por debajo de la guantera. Generalmente se sulfata y da esa falla. La sacas y le sueldas bien los contactos y listo. Es medio dificil sacarla...  - daniel (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según agustin590, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
cli 1.6 monopunto
1997
1
voto

A veces arrancaSolucionado

Hola tengo un problema cn mi gol que en las mañanas arranca bien pero luego de un rato se para y le cuesta arrancar... lo que noto es que esas veces que no arranca, es que la bomba de nafta al darle contacto no inyecta nafta. Queria saber si podria ser la bobina ya que lo han escaneado y todo bien, la presion de la bomba tambien esta ok. Muchas gracias   -  gonzalo
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, Gol Power 1.6 AA / DH
2006
3
votos

El auto pierde potencia a partir de las 1500 RPMSolucionado

Hola, luego de una gran tormenta donde se inundaron las calles, el gol se me apago, intentando encenderlo, rompí el arranque. Lo lleve al taller y lo arreglaron, pero comenzaron otros problemas. Primero, me levantaba temperatura y se aceleraba solo, le cambiamos el paso a paso, pero seguía levantando temperatura. Luego vimos que le faltaba el fusible del 1er estagio del electro ventilador. Se solucionó lo de la temperatura, pero ahora, cuando acelero a partir de las 1500 rpm, el vehículo pierde potencia y no encuentro forma de solucionar, cambie los cables de las bujías y nada. En ralenti se m...Leer completa   -  phaserejay
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.6 diesel
1996
0
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No arranca en calienteSolucionado

Cambie todo el sistema de distribución correa poleas y en caliente no me arranca espero 10 min y arranca que es   -  tete
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
sedan
2013
0
votos

Cargaron gasoil en vez dr naftaSolucionado

Por error me cargaron gasoil en vez de nafta quiero saber como solucionar el problema el motor se me quedo de repente y no arranco mas cabeceo al principio pero después es como si se hubiera quedado sin nafta quería saber como vacio el tanque y lo purgo y si le meto nafta ya va a arrancar devuelta   -  sebastian
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gld 1.6
1999
1
voto

No me prendeSolucionado

Hola slds , lo qe me pasa es qe no me arranca aveces si y otras no tiene corta corriente el del llaverito , la bateria esta cargada pone en contacto espero los calentadores y cuando le quiero dar arranque no engancha hace como qe baja la tension en las luces del tablero y no prende no se si sera el tambor o los calentadores ?   -  chuly
0
Chuly en mi auto lo solucione colocando un led que avisa cuando realmente corta los calentadores, ya que en el tablero corta antes que los calentadores( estos ultimos consume mucha bateria),se conecta en el temporizador este led, Saludos  - leonardo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chuly, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.9 SD 3P DUBLIN FULL
2000
-1
votos

No llega gasoil al motorSolucionado

Buenas, les comento el problema que tengo con mi gol. Cuando le doy arranque gira perfectamente el burro pero no arranca. Hace un tiempo me lo hacia cuando ponia gasoil del mejor (ejemplo, v power). Se me trababa el selenoide de la bomba. Ahora hace algo similar pero le estoy poniendo gasoil comun hace mas de un año.   -  EZEQUIEL
0
Simplemente verifique que al abrir el switch , se active la bomba de gasolina... si la escucha entonces verifique la presion que debe se r de 40 libras... y que se mantenga al carrar el switch... el sistema reconoce unicamente el liquido... sin importar calidad o color ! otra cosa es el rendimiento , a mayor octanaje mejor !  - albertomendoza (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EZEQUIEL, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
diesel
1996
0
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Problema de arranqueSolucionado

Hola a todos , tengo un problemita con el auto...se me rompio el temporizador y para arrancarlo unia los cables para calentar las bujias de calentamiento y arrancaba sin problema y hoy quise sacarlo al auto por q por este problema no tengo parado , quise moverlo y los cables no me pasan corriente alguien podria ayudarme o guiarme un poco gracias   -  Lorito Cordoba
0
Hola lorito el temporizador en algunos modelos de gol tiene el numero de codigo 028-906-124 D ( ese temporizador es usado en las puertas) lleva aparte un relay que creo que ese puede llegar a hacer tu problema ,Saludos  - leonardo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lorito Cordoba, el autor del problema) 
Hace 6 semanasMéxico
Volkswagen
Gol
4 puertas
2012
0
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Como cambiar sensor de cigueñalSolucionado

Hola amigos, mi gol tiene 56000 kms. hace poco me comenzó a tironear el scanner marco la bobina y la cambie porque no tenia chispa en la bujía 1 y 4, se resolvió el problema por dos días, después comenzó a tironearse y pierde potencia, sigue sin chispa en bujias 1 y 4, ahora creo que es posible que sea el sensor de posición del cigueñal, pero un mecánico me dijo que no pues este no arrancaría nada, también pienso que puede ser un falso contacto en los arneses y cables del sensor, el problema es que no se como quitar este sensor pues esta muy oculto, que piensan ustedes, sera esta la solución ? Saludos a todos.   -  mike
Hace 6 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas, full, motor 1.8
2006
-1
votos

Tiene una fallaSolucionado

Amigos mi gol 2006 ya le he puesto distribuidor, bujías y cables, bomba de la gasolina, bobina de encendido todo nuevo y servicio a los inyectores y arranque pero con todo esto no ha mejorado se me apaga solo y cuanto estoy parado tengo que tenerlo acelerado en 1500rv por que hace por apagarse ya no allo que revisarle que será esta falla   -  Jose Pirela
2
Me paso lo mismo, estaba cortado un cable de la ficha del paso a paso. Saludos  - Zalo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Pirela, el autor del problema) 
Hace 6 semanasBolivia
Volkswagen
Gol
2 puertas
1987
0
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Caja de cambios.Solucionado

Cuando manejaba y paraba en algun semaforo,para arrancar entraba con dificultad a 1ra,con fuerza lograba hacer entrar,llegue a mi casa y ajuste unos tornillos Nr. 10 por que alguna vez lo hice y dio resultdo. Pero ahora resulta que no ingrasa a reversa ,en estos autos se hace empujando hacia bajo y luego atras. Ahora no hace esa funsion de reversa,todas las demas velocidades entran normalmente.por si los tornillos Nr.10 estan bajo el baston de mando.Que puede ser? Agradecere una orientacion,Gracias.   -  Aguilucho.
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
GLI
1997
1
voto

Fuerte olor a nafta cruda y tironeo en bajas revolucionesSolucionado

Hola chicos como andan? mi consulta es la sig: tengo un gol modelo 97 monopunto y le cambie el multiple de escape y le deje un catalizador q esta abajo de la palanca de cambios y de ahi hasta el fondo del auto un caño de dos pulgadas y media, todo marca silen. Desde que se lo cambien cierto un olor fuerte a combustible crudo cuando lo arranco o desp de andarlo un rato y ademas noto que cuando ba en bajas revoluciones tironea hasta que lo acelero. Las bujias y los cables estan nuevos. Que puede ser?   -  dijole
0
Los catalisadores uno de las funciones es tratar los gases de escape...tendrias que ver el inyector como esta trabajando ya que es uno para cuatro cilindro...puede estar gotiando y se pasa de nafta...  - corsa 09 (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dijole, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
2000
1
voto

Arranco y al hacer 2 cuadras se prendio luz bateriaSolucionado

Me hace un ruido muy feo y se prende la luz de la bateria en el tablero que puede ser ? la polea o el bolillero del alternador?   -  alejandra
0
Tendrias que controlar el alternador, generalmente los bujes se desgastan y forma juego. Ya que lo desarmas cambia carbones y diodos. Saludos  - leonardo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandra, el autor del problema) 
0
Hola Alejandra, si sientes un ruido metalico, como algo roto o que se esta rompiendo es el mecanismo de la polea del alternador, hay que cambiarla y de paso revisar el estado general del alternador.  - juancae (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandra, el autor del problema) 
Hace 7 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas, 1.8
2007
0
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No enciendeSolucionado

Hace unos 4 meses comenzó una falla al encender el motor sin importar si estaba frió o caliente; al pasar la llave se escucha el pase de gasolina por 2 segundos (como un zumbido) y al completar la acción con la llave, enciende el motor por 1 o 2 segundos y se apaga, pero luego de unos tres intentos encendía sin problemas, situación que se presentaba eventualmente, hasta que hace poco siguió igual pero esta vez No termino de encender a pesar de muchos intentos, (enciende por 1 o 2 segundos se apaga y el motor no arranco mas). Si alguien me puede guiar para solucionar esta falla...   -  Reinoza
1
Hola por lo que me comentas de que se encendia 1 o 2 segundos esos es un claro sintoma de inmovilizacion proba con la segunada llave y si lo podes escanear mejor, seguramente te queda parpadeando una luz amarilla con forma de llave en el tablero?  - leo-guim (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Reinoza, el autor del problema) 
0
Tambien puedes chekar la presion de gasolina , con manometro ver que esta no se baje una vez se cierre el switch... si se baja el regulador no sirve...  - albertomendoza (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Reinoza, el autor del problema) 
0
Gracias por sus opiniones, lamentablemente no estoy en la ciudad por cuestiones de trabajo y no puedo poner en practica sus recomendaciones. Para el amigo "leo-guim" y como complemento de su sugerencia; mi vehículo era una versión algo sencilla y de fabrica no contaba con la alarma o inmovilizador pero se le instalo una, luego de adquirido el auto y en verdad no he notado si esa alarma bloquea el encendido pero tomare en cuenta tu mensaje. Gracias  - Reinoza (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Reinoza, el autor del problema) 
0
Es el inmovilisador. Mandarlo a escanear o proba hacer est o dejarlo en contacto 50 minutos dicen que se desblockea. Lo leí en un foro  - maxi (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Reinoza, el autor del problema) 
0
Problema detectado. Al probar con la otra llave prendió al segundo intento. Es el inmovilizador; solo me queda indagar el porque se presento esta situación. Gracias a todos por sus comentarios.  - Reinoza (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Reinoza, el autor del problema) 
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Hola me alegro que te halla podido ayudarte, verifica si anda bien con la segunda llave, si no vuelve a fallar no pongas mas la otra llave y reemplaza el transporder a la llave que esta fallando, a veces suelen averiase los chip saludos.  - leo-guim (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Reinoza, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas; pack I,
2012
1
voto

Se apaga andando y le cuesta arrancar.Solucionado

Se apaga el motor andando y le cuesta arrancar, por lo general una vez que calienta el motor. Luego de probar la bomba de nafta, el filtro de nafta, revisar toda la malla de cables, escanearlo dos veces no se encontraba ningún error ni problema mecánico. La falla fue empeorando gradualmente hasta que no podía manejar 6 km seguidos y cuando se apagaba tardaba en arrancar 1 hora aprox. La solución fue cambiarle la bobina. Espero que les sirva !!!   -  sebastian
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Hola sebastian cuando tenes ese tipo de falla es la bobina, que se calienta y se pone en corto el modulo de encendido produciendo esa falla, como es algo interno del modulo de la bobina y no genera una chispa pobre el escaneado no lo detecta  - leo-guim (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sebastian, el autor del problema) 
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Hola Leo gracias por tu respuesta, le cambie la bobina hace diez dias y problema resuelto!!  - sebastian (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sebastian, el autor del problema) 
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Buenisimo si podes destaca mi respuesta asi otros usuario pueden ver la solucion al problema  - leo-guim (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sebastian, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol pawer
2013
0
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Anda a 3 cilindro se enpasta la bujia y tira humo por el escapeSolucionado

Estoy teniendo problemas con el gol empezó parandase y luego de unas horas arrancaba sin problemas ,ahora anda a tres cilindros se enpasta la bujia y tira humo por el caño de escape ,cambie cables y bujias nuevas marca bosch pero continua con el problema ,mi pregunta es si estara fallando el cilindro ?   -  christian
0
Hola christian el humo de que color es?, para detectar que esta pasando, y aparte hiciste comprobar la compresion de los cilindros,Saludos  - leonardo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
2 puertas ab9 1.6
1996
2
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Problemas cuando lo paso a nafta...Solucionado

Hola amigos espero que alguien me pueda ayudar,tengo el auto a gas y nafta, a gas y nafta funcionaba perfecto,...pero hoy andando a gas,decido pasarlo a nafta y este anduvo por un rato bien a nafta...pero de repente espeso a como a quedarse sin nafta ,tironeaba se cortaba y volvía a andar bien,después si soltaba el acelerador se apagaba...lo arrancaba a gas y todo bien , pero si lo pasaba a nafta se apagaba,no se si hay que revisar algún relay o fusible...en el caso que sea un fusible,me pueden decir que numero es y si es un relay cual es ,que color y lugar de adonde esta ubicado...bueno amigo...Leer completa   -  pablo
0
Hola pablo, antes de tocar la parte electrica controla el caudal de nafta que llega, ese modelo lleva una bomba de nafta que al usarlo poco o con poco combustible se termina quemando, controla eso y me comentas. Saludos  - leonardo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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Hola leo,al parecer la bomba esta bien,nunca le dejo el tanque menos de la mitas de nafta,se que cuando la bomba o relay se queman estos dejan de andar... por eso pienso que puede ser el filtro de nafta que esta tapado,por que lo dejo un rato y arranca lo mas bien a nafta,después de un rato de pisarlo un poco al auto empieza a tironear y se queda sin nafta,. Espero un rato(5min)...pruebo de nuevo y arranca a nafta,por eso pregunto si el relay puede entrar en corto y funcionar cuando quiera...saludos hermano y gracias!!!  - pablo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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Pablo hay un filtro de combustible abajo del chasis, cerca de la rueda delantera fijate es filtro, ya que nunca lo cambian, y muchos no lo conocen y me comentas. Saludos  - leonardo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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Mmm dale leo,lo reviso y después te comento,en el caso que lo encuentre le cambio ese y el que sale de la bomba que esta al lado del tanque...saludos man!!!  - pablo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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Revisá el emulador del gas. Puede estar dejando que pase nafta demás entonces se ahoga el motor.  - Melina (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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Hola amigos era el relay del encendido,problema solucionado,saludos!!!  - pablo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hace 7 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8 4 puertas
2006
0
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El carro se le descarga la bateriaSolucionado

Buenas noches tengo un problema en mi carro compre una batería hace dos meses y estuvo andando perfectamente hoy lo fui a prender y estaba sin batería mande a revisar el alternador y me dicen q esta bueno el único trabajo q le realice al carro fue al arranque q se daño y otra inquietud q tengo el cable q va al alternador q función hace gracias   -  robert
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Hola robert seguro que tenes un fuga de corriente, o alguna luz que te olvidaste de apagar, si te sigue haciendo eso coloca un corta corriente provisoriamente hasta que detectas la falla. Y los cables que van al alternador cumple la funcion de alimentar con carga a la bateria. Saludos  - leonardo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según robert, el autor del problema) 
0
Buenas noches gracias por tu información hoy me di cuenta q el cable q va al alternador el conector esta partido q me sugieres y la luz de la batería se ve en el tablero  - robert (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según robert, el autor del problema) 
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Gracias por tu repuesta hoy me di cuenta q el cable q te comente el conector esta partido y la luz de la batería se prende en el tablero q me sugieres  - robert (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según robert, el autor del problema) 
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Hola robert , si tendras que cambiarlo al conector, igualmente controla la tension que viene, tiene que ser 11.8 a 12.3 volt en ralenti y en alta revolución hasta 13.8, si llega a pasar estos rangos avísame y te digo que puede llegar a ser. Saludos  - leonardo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según robert, el autor del problema) 
0
Buenas noches la tensión y manda 14,2 estará bien gracias  - robert (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según robert, el autor del problema) 
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Ronert no es excesiva la tension pero tendras que controlar el regulador de voltaje,_Saludos  - leonardo (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según robert, el autor del problema) 
Hace 7 semanasUruguay
Volkswagen
Gol
multipunto 1.6 nafta
1998
0
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Lo enciendo y pasa de 4000 a 400 rpm una y otra vezSolucionado

Por perdidas en el radiador de la calefaccion desmonte la consola y kit de la calefacción. Aprovechando el parate del vehiculo cambio la pipa superior que contiene dos sensores de temperatura y desmonto todos los elementos dentro del torpedo para limpieza por lo cual extraigo bateria. Durante el lavado cae agua jabonosa sobre los inyectores, algo sobre el alternador y capuchones de bujia. Seco todo lo exterior pero no desmonto el modulo de admision (al que le falta el caño de conexion a la parrilla plastica o careta frontal) por lo cual puede haber entrado algo de agua. Cuatro dias de sol desp...Leer completa   -  Vonkluyer II
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas. gl, motor 1,6
1994
1
voto

Guira el motor y no arrancaSolucionado

Hola mi nombre es german y tengo un gol gl 1.6 modelo 94 el problema que tiene es que el motor gira normal pero no arranca le enfrie la bobina que tiene al lado de la bateria pero nada y me dijeron que me fije el modulo que esta cerca de la caja de distribución pero no se cual es alguien me puede ayudar???   -  german
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Hola german controla primero si te llega chispa a las bujias cuando das arranque al motor, para ver si es la bobina, y de ahi vas viendo realmente cual es el inconveniente,Saludos  - leonardo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según german, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
motor. audi 1.6
1994
0
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El tacometro no pasa las 1000 vueltasSolucionado

El tema es así lo hago arrancar y la aguja se queda abajo lo acelero. Y sube contante lo acelero. Pero es como q estuviera fuera de rango. Que puede ser? se regula?   -  Javier
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Hola javier en estos casos te conviene llevarlo a un instrumentista, no a un mecanico ni a un electricista, te pueden explicar como hacerlo pero nunca te va a quedar bien ya que se calibra,Saludos  - leonardo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Javier , el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas,base,motor 1.0
2001
0
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Problema con el arranca del electroSolucionado

Hola gente como andan? Queria comentarles que que tengo un problema con el electro ventilador, ya me habia pasado y le cambie el bulbo y andovo,y provamos el electro sacando el bulbo y arranca ahora me pasa lo mismo, me pierde agua por la rosca y no prende el electro, si pueden ayudarme en algo les agradecería, muchas gracias, hasta luego!   -  damian
1
Damian primero tendras que solucionar la perdida de agua con un sella rosca o teflon , ya que al perder agua tambien entra aire al circuito y eso modifica el sensor del bulbo y no actua bien el electro, luego que lo purgas me comentas como esta actuando el bulbo,Saludos  - leonardo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según damian, el autor del problema) 
Hace 7 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
gol
1992
1
voto

Problemas con el carburadorSolucionado

Sucede que mi vehículo Volkswagen gol 1992 tiene problemas, cuando esta detenido pasa mucha gasolina y falla y cuando arranco pasa muy poca y me esta generando fallas fuertes para encenderlo ¡que puede ser!   -  wrayan olivares
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
saveiro
1999
0
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Un consejo por favorSolucionado

Bueno mi saveiro tiene gnc y hace una semana me anda a gas nomas arranca a gas, lo lleve al mecanico y me dijo que era la bomba de nafta la compre y queria saber si es muy dificil cambiarlo que consejo me dan   -  emanuel
Hace 8 semanasChile
Volkswagen
Gol
4 puertas
1993
0
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Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3p A/A D/H
2005
0
votos

Cambie junta de tapa de valvulas y empezaron los problemasSolucionado

Bueno mi problema empieza con el cambio de la junta de la tapa de valvulas porque transpiraba aceite, abro la tapa y me encuentro con "lodo" depositado sobre toda la tapa de cilindros. Limpio todo, cambio aceite por un 20/50 ya que antes el auto presentaba ruido a botadores,armo todo y mi sorpresa cuando lo pongo en marcha, el testigo de presion de aceite encendido y ruido a "taca taca taca taca" pensando que los botadores estaban descargados lo dejo en marcha hasta que caliente pero sigue haciendo el mismo ruido. Desarmo todo para limpiar y no me di cuenta que la tapa de descarga de gases est...Leer completa   -  Ezequiel
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Hola ezequiel el aceite que lleva el auto es 15/40 w , el 20/50 w es muy pesado y no lubrica bien el motor y no tira buena presion de aceite, fijate si no se rompio algo por la poca lubricacion.  - leonardo (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ezequiel, el autor del problema) 
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Leonardo le puse ese porque anteriormente tenia un 10/40 y hacia mucho ruido a botadores,la correa de distribución cuando le doy arranque no gira. Asi que creo que es algo del motor que se rompió. . .  - Ezequiel (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ezequiel, el autor del problema) 
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Hola ezequiel si la correa de distribucion no gira es que tenes clavado el motor, y el ruido a los botadores no es por el aceite sino por una mala calibracion.  - leonardo (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ezequiel, el autor del problema) 
0
La correa de distribucion se corrio dos dientes, y parece que trabo el arbol de levas secundario y por eso no hace girar el distribuidor para que tenga chispa. Tambien se fue de punto obviamente, en estos dias desarma y me dice bien el estado del motor y si hay que cambiar algo.  - Ezequiel (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ezequiel, el autor del problema) 
0
Mi gol mod 2005 1.6 no tiene reaccion a nafta. Cunado quiero pasar algun vehiculo los piso a fondo y le cuesta mucho tomar velocidad. No se que puede ser saque el paso a paso y estaba muy empastado, lo limpie mejoró algo pero no como tiene que ser. Esto me pasa a nafta a gas reacciona bien. Me dijeron que puede ser eso el paso a paso quiero saber si compro un pasoa paso y lo coloco asi como viene o lleva alguna calibracion o que puede ser. Desde ya muchas gracias  - juan (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ezequiel, el autor del problema) 
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Buenas nocches, soy de venezuela y tengo un problema com mi volkswagen gol 2008, es que le hicieron el motor y al encenderlo sube poca lubricacion a la culata y los botadores empiezan a sonar taca taca taca. Le colocamos un reloj de presion de aceite a ver y no sube nada de presión... que podria hacer  - miguel (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ezequiel, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas,full,motor 1.6
2000
0
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Arranca y se apagaSolucionado

El auto cuando lo tenga en pendiente arranca y se apaga, ya me poso ponerlo con la trompa para arriba o para abajo.En el tanque tiene mas o menos 7 litros de nafta.   -  Marisu
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
diesel 1.9 4 puertas
2005
0
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Testigo de precalentadorSolucionado

Buenas tardes gente , disculpen que los moleste con mas preguntas.
El día de hoy me costo mucho arrancar el auto , es diesel. Espere como siempre que se apague el testigo del precalentador y le di marcha , lo mantuve un momento y no arranco. Apague y lo volví a intentar y arranco con un poco de insistencia, luego mientras circulaba la luz del precalentador (PARECE UN RULITO) se volvió a encender , titilo un momento y se apago. Me llamo la atención , no se si es normal... como el auto lo tengo hace unas semanas todavía no le conozco todas las mañas y consultaba por que a lo mejor puede estar avisando sobre una falla que no encontré en el manual de usuario.   -  IVAN
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Hola ivan si es raro el problema porque solamente se acciona en el arranque, igualmente te comento que el rulo no te marca cuando corta los calentadores, ya que los calentadores estan aproximadamente 5 segundos mas que cuando corta el rulito, en el proximo arranque probalo y me comentas,Saludos  - leonardo (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según IVAN, el autor del problema) 
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Dale , en un rato lo pruebo ! no sabia que quedaban 5 seg mas , los voy a contar y le voy a dar marcha a ver si enciende de una. De todos modos me sigue llamando la atención de que se encienda mientras ya esta en circulación. Muchas gracias por la data... la dejo abierta a la pregunta a ver si a alguien mas le sucedió lo mismo. Mil gracias leonardo.  - IVAN (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según IVAN, el autor del problema) 
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Ivan en mi auto le puse un led que me avisa cuando corta los calentadores, capaz que te sirve esa data,Saludos  - leonardo (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según IVAN, el autor del problema) 
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Hola Ivan, esto puede ser un precalentador quemado o en corto, primero revisar los precalentadores pero sacandolos y probarlos afuera, tienen que calentar desde la punta hacia atras, de lo contrario cambiarlos, lo mejor es cambiar todos. Si los precalentadores estan bien o los pones nuevos es un problema de la caja de comando de los precalentadores, puede ser el relee de potencia (el que manda tension a los precalentadores) o la pequeña computadora, cuidado con el relee, hay que poner uno igual (ver el codigo) si el problema continua es la caja negra, hay quienes la reparan por que es carisima, en algunos modelos empieza a calentar desde que se abre la puerta del conductor, cuando se pone en contacto enciende el rulo, cuando este se apaga es la señal para darle arranque, pero la tension a los precalentadores no se corta inmediatamente, baja en forma progresiva hasta llegar a cero, y nunca trabaja con 12 V, lo maximo 9 V, por eso los calentadores duran mucho tiempo, el total de tiempo de calentamiento esta en el orden de los 3 minutos. Ademas si paras el motor por poco tiempo cuando arrancas nuevamente la caja negra sensa la temperatura del motor y no manda tension a los precalentadores, esto se ve en el tablero por que no enciende el testigo. Cuando enciende el testigo estando el motor en marcha indica que hay un problema en el sistema, puede llegar a fallar que no caliente para nada, por lo que no podras ponerlo en marcha y si le das tension directa a los precalentadores cuando arranca parpadea el testigo, la luz de aceite y otra que no recuerdo si es temperatura o carga de bateria. Ojo que para dar tension directa a los precalentadores hay que desconectar el cable de alimentacion del sistema y conectar en este un precalentador que actua como resistencia, el cable de alimentacion en el terminal y el cuerpo del precalentador a masa, no puede quedar el circuito abierto. Hay muchos casos que le ponen la caja del Fiat 147, calienta cada vez que que le das arranque y parpadea el rulito durante 3 o 4 minutos pero tiene que estar el precalentador cerrando el circuito original. Espero se entienda  - juancae (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según IVAN, el autor del problema) 
Hace 8 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas motor 1.8, 8 valvulas
2008
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Bota la primera velocidad al arrancarSolucionado

Bota la primera al arrancar, cuando estoy arrancando, despues de estar en marcha no la suelta, es como que no agarrara bien la velocidad, han desarmado 3 veces la caja, los piñones de 1ra y 2da los cambiaron, las horquillas no pude cambiarlas pero las rellenaron y nada, no llego al problema, quisiera saber como trabaja que pudiera ser lo que no permite que entre bien la velocidad.   -  miguel
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Cambia la base de la palanca y hazle mantenimiento al varillaje  - elguaro (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol 1.8
1998
1
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Bomba de nafta sumergibleSolucionado

Le cambie la bomba sumergible y parece que no le va corriente pues no se escucha ni ni arranca tiene nafta hoy me quede sin gas y quede varado la bomba nunca se activo mi nombre es raul   -  ruly
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Hola, ruly. Chequea el fusible de la bomba o relay de la bomba. Cuando cambiaste la bomba, le pusiste nafta por lo menos mitad de tanque?. Te hago esta pregunta por que, al no ser así, puede ser que se te haya quemado de nuevo al andar seca la bomba. Siempre es aconsejable mantener el combustible 1/4 a 1/2 tanque para que pueda refrigerar. Saludos.  - crisrace (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ruly, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 a.a. dir
2008
-1
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Ruido con el aire acondicionadoSolucionado

Buen dia mi nombre es maxi y tengo un gol 2008 con a. A. El problema es el siguiente, al darle a la tecla de encendido del aire acondicionado este no en todos los casos lo hace funcionar, acopla el embrague y comienza a funcionar pero el plato patina y hace ruido, por mi suponer y poco conocimiento entiendo que en el arranque esta haciendo mucha fuerza, por momentos engancha bien y las presioines de trabajo estan entre las 30 de baja y 230 alta con la segunda velocidad del electro encendida   -  maxicms
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Confortline
2003
1
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A veces se para y no quiere arrancarSolucionado

Hola gente gracias de antemano. Les comento lo que me pasa con el gol. De vez en cuando voy andando y se para, a veces arranca enseguida, a veces tarda una media hora en arrancar. Sospecho de la alarma pero no se si sera eso. Le paso a alguno?
Le agradeceria si alguien me puede dar una mano.   -  Sergio
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Hola sergio puede llegar a hacer la alarma como nombraste o la llave el chip que lleva adentro, cambia de llave en el caso que tengas dos, y probalo o sino llevalo a una cerrajeria de autos. Saludos  - leonardo (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas, base, 1.6 MI
1998
0
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Hace como que falla un cilindro, parece un tractor.Solucionado

Mi auto arranca bien en frio regula bien todo. El problema esta cuando lo anduve un rato y prende el electro, luego de andarlo un rato y una ves que prendio el electro lo apago y lo ensiendo ahi es cuando comienza a fallar y tira mucho olor a nafta. Pareciera como que queda nafta en los cilindros y se ahoga hasta que tire o queme toda esa nafta y luego se normaliza. Y sinceramente ya no se a quien mas llevarselo. Por que me hicieron cambiar tres veces los inyectores y no es. Haaa y todo el problema comoenzo hace un tiempo atras antes no lo hacia. Por favor necesito ayuda   -  leandro
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Saludos, revisa el estado de las levas del árbol, revisa que el sistema de DISTRIBUCIÓN y su correa dentada estén bien y que el motor no esté fuera de PUNTO, si todo está bien, mide la compresión que debe ser igual en los 4 cilindros. Avisa cuanto marca y si hay diferencias. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leandro, el autor del problema) 
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Hola muchisimas gracias gracias por responder. Y lo voy a probar y te aviso  - leandro (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leandro, el autor del problema) 
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Disculpa sera que si no estan bien calibrados los 4 cilindros tambien levante temperatura mas rapido?  - leandro (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leandro, el autor del problema) 
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Saludos Leandro, cuando el motor está fuera de PUNTO o hay anomalías en el termostato son causantes potenciales de recalentamiento, tienes que revisar todo lo mencionado. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leandro, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
gl team
2013
0
votos

Gol a veces arranca y se apagaSolucionado

Tengo un gol 2013 gl team que a veces le doy arrancar y no arranca le tengo que dar como 3 o 4 veces llavazos y arranca o en su caso despues de la primera que no arranca saco la llave y le vuelvo a dar y arranca,que puede ser el inmovilizador o el cuerpo de aceleracion   -  Jose Morales
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
ab9 2 puertas
1999
0
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Tengo q mover el distribuidor para que arranqueSolucionado

Y luego lo vuelvo a mover para desacelerarlo tiene el motor nuevo q puede ser   -  pablo
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Saludos, lo que mencionas es causado porque el motor está fuera de PUNTO, revisa el sistema de DISTRIBUCIÓN, que la correa dentada no haya saltado o las marcas del piñón del árbol de levas, el del cigüeñal y el piñón del eje del distribuidor comandado por la correa dentada, no están perfectamente sincronizados. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power
2005
1
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RecanlentamientoSolucionado

Hola tengo un gol 2005 dos puertas y cuando lo uso un buen rato voy andando yva perdiendo velocidad hasta que se queda lo dejo enfriar y arranca de vuelta , yo pienso que puede ser el buelbo de temperatura o que le falte liquido refrigerante necesito ayuda por favor gracias...   -  charly
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Saludos Charly, éste artículo lo escribí para las personas que tienen problemas de recalentamiento en sus motores espero te sirva.
Recalentamiento del motor /causas y soluciones
Los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar fundición de junta o empaque de cabezote, deformación de éste y daño de motor.
Causas y soluciones de recalentamiento del motor.
1) AVANCE DE ENCENDIDO mal regulado, mover el distribuidor y calibrar con lámpara estroboscópica el tiempo de encendido con los grados de avance adecuado a la altura y presión atmosférica en donde circula el vehículo. Para calibrar hay que desconectar la manguera pequeña que va a la cápsula de avance de vacío en el distribuidor. Recomiendo ajustar la calibración de encendido según a la tabla que expongo a continuación:
A) Altura de circulación del vehículo de 0 y 600mts sobre el nivel del mar, avance = 5° APMS (ANTES del punto muerto superior)
B) Altura de rodaje entre 700 a 1.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 7° APMS.
C) Altura de rodaje entre 1.300 a 1.700 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 9° APMS
D) Altura de rodaje entre 1.800 a 1.900 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 10° APMS.
E) Altura de rodaje entre 2.000 a 2.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 12° APMS
F) Altura de rodaje entre 2.300 a 2.500 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 15° APMS.
G) Altura de rodaje entre 2.600 a 2.800 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 18° APMS.
H) Altura de rodaje entre 2.900 a 3.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 20° APMS.
2) SINCRONISMO DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, Éste es uno de los inconvenientes que se presenta con más frecuencia en los motores que tienen correa dentada (banda) de distribución, cuando ésta ha SALTADO, se pierden los puntos de calibración del sistema, ocasionando muchas fallas de funcionamiento entre ellas: Recalentamiento, falta de potencia, consumo excesivo de combustible, tardanza en lograr encender el motor en momentos fríos o calientes, ruido de válvulas, diferencia de compresión entre cilindros, tardanza en aceleraciones, etc. Es de suma importancia cuando hay fallas en los motores, o cuando éstas se han presentado repentinamente, PRIMERO cerciorarse y revisar que éste sistema esté a PUNTO si saltan muchos dientes de la correa, se pueden torcer o doblar las válvulas. Muchos mecánicos cometen el error de no revisar, hacen un análisis con scanner y éste arroja resultados FALSOS (un scanner no detecta salto de correa) consecuentemente acusa falsamente que el mal funcionamiento del motor se debe al daño de sensores u otros elementos que se encuentran en buen estado. Cabe mencionar que una correa de distribución puede saltar por desgaste, falta de tensión o cuando (por descarga de batería) se ha tratado de encender el motor empujando el auto en reversa.
3) TERMO SWITCH DEL ELECTRO VENTILADOR, verificar si el electro ventilador se prende cuando la pluma del instrumento medidor de temperatura está en la mitad y máximo una línea más, que es el equivalente a 92°C, en este momento debe encender el electro ventilador, si enciende mas tarde, NO sirve el termo switch.
4) Electro ventilador. - Cabe mencionar que si el motor del electro ventilador no funcionara, podría causar recalentamiento del motor del auto, en éste caso un electricista tendría que revisar la causa por la que no enciende el motor del ventilador, normalmente suele fallar el relé de su circuito, su cableado que podría estar quemado o falta de ajuste de sus conectores, la velocidad de rotación debe ser enérgica y las paletas o aspas del electro ventilador deben estar en buen estado, si al revisar lo que informo no se encontrara anomalía alguna, habría la posibilidad de un daño en el mismo motor del ventilador eléctrico.
5) Termostato averiado, el repuesto correcto para todos los gol debe ser original, de 87°c cierre y 92°c apertura. Cuando un termostato no se abre por falla o lo hace parcialmente recalienta el motor y no baja la temperatura aún que permanezca encendido el electro ventilador. NUNCA O JAMÁS se debe ELIMINAR o sacar el termostato, cuando falla debe ser SUSTITUIDO con uno nuevo y original, su función es de suma importancia ya que mantiene la temperatura CONSTANTE e IDEAL de funcionamiento del motor, es indispensable para que sensores y sistema de inyección funcionen correctamente; Cuando se suprime el termostato la computadora del auto se vuelve LOCA, haciendo que los inyectores suministren más combustible de lo normal con la finalidad de que el motor alcance infructuosamente (por falta del termostato) su temperatura IDEAL de funcionamiento, consecuentemente existe un aumento en el consumo de combustible, lo GRAVE es que las variaciones térmicas del motor por falta del termostato son bruscas y causan rotura o fisura del metal del cabezote o del block motor.
6) Trompo o sensor PALPADOR. Éste sensor envía su señal electrónica al INSTRUMENTO de temperatura del tablero, está ubicado en la parte SUPERIOR o alta de la toma metálica en el block del motor (en donde se conecta la manguera superior proveniente del radiador); Cuando está dañado, o cuando su cable conector no tiene buen contacto, hace que el medidor del tablero de instrumentos falle o envíe una señal falsa, la pluma del medidor se mueve loca, en ocasiones el instrumento del tablero marca y en otras no o miente creando una falsa alarma de recalentamiento.
7) Sensor ECT. -(Engine coolant temperatura) (sensor de temperatura del refrigerante) o llamado en varios países como "sensor de temperatura de inyección", está ubicado en la parte INFERIOR o baja de la toma metálica en el block motor (es el sensor opuesto al trompo PALPADOR); Cuando el ECT está dañado o cuando su cable conector no tiene buen contacto, no puede enviar su señal electrónica a la COMPUTADORA, ésta no recibe la información, desconoce a qué temperatura está el refrigerante del motor, consecuentemente no puede administrar correctamente el TRABAJO Y TIEMPO de apertura y cierre de los inyectores, proporcionando de manera abundante o escaso la cantidad de combustible IDEAL. (Cuando el motor está frío se requiere mayor cantidad de combustible para facilitar que se encienda (actúa como el estrangulador de autos antiguos o de carburador), cuando el motor está caliente se requiere menor cantidad de combustible, la justa para que su funcionamiento sea estable y económico). Cuando falla el ECT, el motor FRÍO tarda o tiene dificultad en encender, luego que ha alcanzado mayor temperatura, tiende a estabilizar su funcionamiento pero no significa que la dosificación de combustible sea la correcta. Cuando hay dificultad de encender el motor en FRÍO la mayor parte de veces es por defecto del ECT, tiene un costo módico y es conveniente sustituir con repuesto ORIGINAL.
8) BOMBA DE AGUA, chequear que no tenga fugas por el orificio inferior de desfogue, que no haga ruido al girar. Cualquier daño en ella obliga a sustituir, puede ser causante de fugas de refrigerante o agua y consecuentemente de recalentamiento.
9) MANGUERAS Y ABRAZADERAS, si están rotas, obstruidas o mal ajustadas pueden causar fugas de refrigerante.
10) RADIADOR OBSTRUIDO O ROTO, chequear el estado y verificar que sus celdillas externas estén limpias, que no impidan el paso o flujo de aire, verificar que circule abundante agua por el interior o baquetear.
11) EMPAQUE DE CABEZOTE OBSTRUIDO, suelen taparse los huecos u orificios internos con depósitos calcáreos u oxidación, ésto impide que circule por el interior del motor, el caudal necesario de agua o refrigerante ocasionando recalentamiento; un empaque defectuoso puede permitir que se comunique un cilindro con otro, impidiendo que su funcionamiento sea adecuado, interfiere en los momentos de explosión o admisión, también puede permitir que el agua o refrigerante se contamine con aceite. Para solucionar éstos inconvenientes es necesario desmontar el cabezote o culata, hacer dos trabajos de comprobación: a) Prueba hidráulica, para verificar que no tenga fisuras. B) Comprobar que su superficie plana no se haya deformado y de ser necesario rectificar o cepillar. Finalmente sustituir la junta o empaque.
Espero ésta información sea útil y oportuna.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según charly, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
denda 1.6 nafta y gnc
1995
1
voto

No arranca a gasSolucionado

Hola gente haber si alguine me puede ayudar tengo un senda 1.6 a gas mod95, a nafta perfecto pero a gas no arranca, cuando lo paso a gas falla en baja y cuando lo acelero se limpia un poco ya no se que hacer tiene bujias,cables,tapa y rotor nuevo alguin que me oriente un poco por favor muchas gracias!!!   -  elnorber
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 pufaertas
2008
2
votos

Falla aire acondicionadoSolucionado

A veces deja de enfriar y después vuelve a arrancar. Cuando lo hace enfría rápidamente. Cuando entra a fallar lo hace alternando cortes y arranques. El ventilador funciona correctamente.   -  Nélida
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 3 puertas
2008
0
votos

No arranca motor gira pesadoSolucionado

Hola les comento tengo un gol 1.6 nafta tengo un problemita se le hizo la tapa a nuevo cambio de aros bomba agua y aceite nueva placa y disco cigueñal vielas etc mande hacer el burro a nuevo el auto andaba bien hasta hace una semana ahora hay dias que a la mañana arranca primero gira pesado y despues vuela y arranca pero en caliente olvidense que arranque y hay dias que no arranca directamente y tengo que andar empujandolo y ahi si arranca bien que podra ser ??   -  mateo
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Hola mateo tendras que comprobar que tension le llega a la bateria , lo probas cuando le dan arranque, o capaz que tenes un falso contacto en el burro de arranque es decir que se fue aflojando las tuercas de los cables que se comunican al burro, controlalo y me comentas. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mateo, el autor del problema) 
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Hola leonardo voy a chequear los cables del burro el alternador carga bien y la bateria es nueva  - mateo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mateo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
trend
2009
0
votos

Problema con el arranqueSolucionado

Resulta que cuando le quiero dar arranque de un dia para otro como que le cuesta arrancar como si la bateria no estuviera cargada la revise llene los vasos de la bateria y di una vuelta cargo todo bien y arranca de maravilla lo dejo 4 horas parado y no arranca hay q empujarlo luego marcha perfecto seran bujias?   -  maxi piolatto
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Saludos Maxi, según lo que cuentas, aparentemente la batería se descargó y por su poca carga eléctrica no permite que funcione el MOTOR DE ARRANQUE, cuando completaste el nivel del electrolito en los vasos de la batería y la sometiste a carga (cuando diste la vuelta funcionando el motor del auto), todo volvió a la normalidad, transcurridas varias horas vuelve la falla y no funciona el motor de arranque. Te recomiendo limpiar y ajustar los bornes de la batería, cuando hay sulfato en ellos no hace buen contacto y no fluye la electricidad necesaria para que funcione el motor de arranque y causa dificultad para que funcionen inyectores y dispositivos electrónicos del motor del auto; Si los bornes están limpios y ajustados, es posible que la batería sea muy vieja y no tiene la capacidad de MANTENER ALMACENADA la carga eléctrica, con el transcurso de las horas la carga eléctrica se PIERDE, consecuentemente no permite que funcione el motor de arranque y tampoco que se encienda el motor del auto. En tú caso, nada tiene que ver con una FALLA de bujías, ya que mencionas que el motor se enciende empujando el auto y todo vuelve a la normalidad. Solución: comprar y sustituir batería. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maxi piolatto, el autor del problema) 
0
Me pasa el mismo problema con mi gol y no es la batería, pues la e cambiado hasta por una de 65 amp y sigue todo igual, al sacar las bujias me di cuenta que estaban carvonisadas tras hacerle una limpieza a las bujías enciende perfectamente pero dura el encendido solo unos kilometros luego me vuelve el no arranque, al parecer abra que hacer cambios de anillos. Mail. jmvillarroels@gmail.com  - jose manuel (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maxi piolatto, el autor del problema) 
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Saludos Jose Manuel, Tu caso es totalmente diferente, no confundas, tu auto no tiene la misma falla que el auto de Maxi, entiendo que no sabes mucho de mecánica y se nota que tienes confusión, estas mencionando problemas diferentes, es mejor que cuentes cómo falla tu motor para poderte ayudar. En tu caso hay aparentemente tres problemas que son diferentes:
1) Tu motor no se mantiene encendido por mucho tiempo. 2) Cuando se apaga no funciona el motor de arranque. 3) Posiblemente está consumiendo aceite o tiene baja compresión ya que mencionas que tendrás que sustituir anillos. Confirma si lo que te digo es lo que le sucede a tu motor o cuéntame cómo falla. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maxi piolatto, el autor del problema) 
Hace 2 mesesBolivia
Volkswagen
Gol
5 puertas
1998
0
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Sacude el mototr cuando arranca y cuando se apagaSolucionado

El motor e mi coche casude cuando se prende y cuando se apaga no se cual sera la causa   -  ramirez
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Hola ramirez controla las patas del motor tanto las dos laterales como la frontal y de la caja. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ramirez, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
GOL 1.6 3 PUERTAS
2004
0
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Arranca pero no regulaSolucionado

Hola ayer se hubo fuertes lluvias y se me paro el auto en 2 ocasiones, lo deje que se seque 1 hora y volvio a arrancar, por latarde lo intente encender y demoro el arranque hacia un ruido extraño hasta que loqre encenderlo, hoy paso lo mismo pero encendio y no regulaba y se apagaba.   -  ARIEL
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Saludos Ariel, te sugiero soplar a presión si dispones de un compresor el interior del distribuidor o secar con papel absorbente el interior su rotor y tapa, el agua pudo penetrar si pasaste muy rápido por un pozo o charco de la vía. Normalmente cuando ocurre ésto el motor falla como lo mencionas, es posible que el ruido anormal del motor de arranque se debe a presencia de agua en los rodamientos internos, con el tiempo y uso se evapora volviendo a la normalidad. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARIEL, el autor del problema) 
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MUCHAS GRACIAS, ya hice eso y funciono pero ademas estaba como sulfactado las patitas de un plaqueta que va ahi, la limpie y quedo bien, lo del arranque es verdad lo que dices ya se fue el ruido y funciona normal. Gracias  - ARIEL (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARIEL, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8 GIII
2005
0
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Encendió la luz de aceite en el tablero, cambié el bulbo o válvula.Solucionado

De un momento a otro encendió la luz roja de aceite en el tablero, al ver la luz apagué el carro, levate el capó y vi un bote de aceite por la válvula o bulbo de presión de aceite, señal de que se había dañado, sin embargo por quedarme en una zona peligrosa de noche, lo arranqué y lo llevé hasta mi casa a unos 5 Km del lugar donde presentó la falla. Cambié lo que llaman el bulbo o válvula de presión de aceite y apaga la luz del tablero y no bota aceite, pero se siente un ruido como por falta de lubricación. Serán los taquetes que no lubricaron mientras lo rodé esos 5 km?   -  Jesús
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Solucionado. Por la pérdida de aceite a través de la válvula no subía aceite completo a los taquetes, por lo tanto sonaban, una vez que hice recorrido con el carro, desapareció el ruido.  - Jesús (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesús, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5puertas, aire, 1.9
2000
0
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N0arranca ySolucionado

No arranco a lamañana, el motor gira y gira. Lo empuje y arranco, luego humea en cada cambio. Ayudaaaa.   -  cristian
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Cristian que color es el humo claro o oscuro??Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas motor 1.4
2011
0
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Defecto en el arranqueSolucionado

Me pasa que lo dejo al coche parado de un día para el otro y cuando lo quiero arrancar cuesta y le tengo que dar segundo arranque y acelerarlo para que quede regulando, pero regula tres cilindros y al calentar pasa a 4 que puede ser.   -  diego
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Puse el gnc y al arracarlo a nafta falla hasta que enpareja.en gnc anda perfecto,solo que se siente un poco de olor a nafsta  - martin (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol
2004
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Arranca malSolucionado

Hola buenas tardes, quisiera que me ayuden con mi gol mod 2004, es 4 puerta. La falla es que cuando lo vas arrancar el auto en el primer contacto no arranca y en el segundo si , pero siempre arrancs en 3 o en 2 cilindros y queda fallando ahi como si estuviera ahogado de nafta, hasta que podes acelerarlo muchoo y de a poco va mejorando hasta que agarra bien. Le hicimos limpiar inyectores y cambiar una bombita de nafta es chiquita no se como se llamara pero es chiquita , y tambien cambiamos el relay pensando que podia ser eso pero no el auto sigue fallando , ya no sabemos que hacer. Otra nota qu...Leer completa   -  joel (oso)
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Joel si lo hace en frio tendrias que controlar valvulas o las toberas, lo hace siempre en frio?. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joel (oso), el autor del problema) 
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Hola leonardo , en frio arranca y me pasa todo lo esto, y si lo paro despues de andar un rato ahi no me arranca o lo hace fallando.  - joel (oso) (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joel (oso), el autor del problema) 
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Puede llegar a hacer la bobina ,si en el tablero no marca alguna luz es la bobina. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joel (oso), el autor del problema) 
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A mi me pasa lo mismo k puede ser como hacer para arreglarlo  - sergio (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joel (oso), el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
2003
0
votos

No arranca pasando los 90 gradosSolucionado

Cuando ando en el auto todo bien con la temperatura el electro anda el alternador tambien (revisado)carga la bateria perfecta pero caundo lo apago y al minuto quiero arrancar como q no da arranque la temperatura 90 cuando se enfria un poco anda perfecto   -  pol d
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Hola pol hay dos posibilidades que me pasaron con dos coches, 1° el burro de arranque con las bobinas cuando se eleva la temperatura por la fuerza que tiene que tener por la compresion del auto y 2° los inyectores que entraban aire , despues de cambiarle piezas termino siendo que filtraba aire por los inyectores. Aclaracion cuando el motor sube la temperatura , la compresion tambien por los gases que estan en el cilindro. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pol d, el autor del problema) 
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Gracias veo que hago y te comento  - pol d (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pol d, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1997
0
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No le llega corriente a la bomba de naftaSolucionado

No me arranca a nafta, me fije y no le llega corriente. Lo maneja un fusible o relee ? Que puede ser? Gracias   -  rober
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3puertas 1.6
2001
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Arranque motorSolucionado

Hola mande a rectificar la tapa y ahora no arranca esta a punto. La pregunta es si se mezcla la posicion de los cables de los inyectores ese puede ser el causante que el vehiculo no arrenque gracias   -  gabo
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Saludos Gabo, los cables de los inyectores van ordenados y es raro confundir su posición, al ocurrir ésto causaría una falla en el motor similar a la que se presentaría al intercambiar los cables de las bujías, es más probable que el error en tu caso, sea por que está fuera de posición el eje y rotor del distribuidor cuando armaron el sistema de DISTRIBUCIÓN, tu mencionas que el motor quedó a punto, pero estoy seguro que el distribuidor no quedó a punto o sincronizado con las poleas del árbol y cigüeñal, ya que la correa dentada comanda la polea que transmite el giro al eje del distribuidor, consecuentemente no se produce la inducción a tiempo para que salte la chispa en las bujías en el momento oportuno. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabo, el autor del problema) 
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Se me olvidó decirte que luego de revisar lo que te he sugerido del sistema de DISTRIBUCIÓN, revises si está trabajando y suministrando nafta la bomba de combustible a la flauta de inyectores, una falla en la dotación de combustible imposibilita que encienda el motor, también debes revisar si salta chispa en las bujías. Avisa como va el asunto. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola muchas gracias fe de gran ayuda saludos  - gabo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, motor 1.6
1997
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Problemas al andarSolucionado

Buenas a todos soy nuevo en este grupo, les paso a comentar mi problema. Tengo un gol 1997 motor 1.6 al arrancar le cuesta y esta pesado pero arranca el problema principàl es que desdues de arrancar cuando lo saco a andar me funciona como que fallara esto despues de andar unos 2 kilometros se vuelve a la normalidad y deja de fallar, esto me pasa cada vez que lo paro y lo quiero volver a arrancar. ¿ Alguien me podria ayudar? Muchas gracias   -  mario
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Hola Mario,. Lo primero que tendrías que hacer es sacar las bujías, míralas y las oles. Fijate si tienen nafta o aceite. Depende del residuo que encuentres podremos orientarnos un poco. Y para estar seguro que es eso. Deja el auto parado, que se enfríe y sacá las cuatro bujias. Compará el estado de las cuatro. Y antes de darle marcha colocalas. Si arranca perfecto es eso. Perdida de aceite o nafta dentro de la cabidad de la tapa. Si es nafta. Revisá el carburador o inectores, si es aceite, las guías de valvulas deben de estar gastadas y caería aceite a las bujias por la noche o cuando queda en reposo. Si el auto fuma, cómo se le dice, podrían ser aros de los cilindros gastados, eso te darías cuenta si el auto fuma al andar. Saludos  - Ramirormg (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola Ramirorg. Hace menos de 3 semanas le hice un cambio de aros al auto incluyendo el cambio de bujias, el problema empezo undia cuando de golpe no me accionaba la bomba de nafta, desarme todo sistema que se encuentra en la entrada del tanque y cambie la bomba inyectora despues de esto me empezo a hacer esta falla la cual como te comente antes falla en un momento y cuando como qiuen dice toma temperatura funciona normal, ¿puede ser falla de algun sensor? porque eso me dijeron, igual gracias por tu ayuda  - mario (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, 1.8cc, GL, sin a. a.
1994
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No arranca, le doy al llavero y... ni mu, nadaSolucionado

Giro la llave hasta posición III, y nada de nada. Creí que palmó el motor de arranque por lo que lo retiré y le hice verificación con la misma bateria pero desconectada del auto: burro de arranque en óptimas condiciones, así que no era eso. Lo coloco al burrito Indiel en su lugar, con la llave pruebo arrancar... y nada, nada se mueve. Voy abajo del auto y con el burro en su lugar, conectado y en contacto, puenteo inducido y anda bien;pero al puentear el solenoide no se movió nada, bendix ni inducido. Puse otro solenoide y pasó lo mismo fuera del auto todo anda... colocado, no. Medí la batería ...Leer completa   -  mikke
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Mikke tendras que controlar el tambor de arranque , ese modelo lleva un cable que pasa cerca de la bateria que va de la llave al automatico del burro, controla si le llega tension ,Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ajá, en dos días tengo un descansito y te sigo. Por ahora que ya es de noche solo comprobé sacando el enchufe del tambor de arranque y puentee el central + I + II + III (libre) : todos los servicios andan pero no arranca. Gracias, me encaminaste.  - mikke (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ufa, si no le llega tension a ese cable ¿será que debo verificar el modulito de encendido o la bobina? Qué se yo, pero ni centavo para hablar con el electricista, tengo multímetro y ganas ¿sabes de algún tutorial, digo, para eso así no pregunto tanto por acá? Gracias  - mikke (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Mikke si no te llega tension al cable simplemente es el tambor de arranque, no lleva ningun modulo , bobina etc.
Solo el tambor de arranque, acordate que se desarma la parte de atras del tambor de arranque
  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Otra vez por aquí, gracias Leonardo, ya cambie el contactor y ahora si tengo corriente por el cable rojo finito desde el llavero al solenoide-automatico... Pero tampoco arranca, ¿que será? Te parece si saco de nuevo el burro completo y lo vuelvo a verificar aparte? Gracias  - mikke (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
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Y ahora me doy cuenta que titila constantemente el led del aceite en el tablero... Ya me estoy asustando, nivel aceite ok, filtros del service hace tres meses!!!  - mikke (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
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Mikke si te llega corriente , controla el burro de arranque puenteando el automatico del cable grueso que viene de la bateria, si no gira vas a tener que desarmar el burro, y con respecto a la luz de aceite controla si no hay un falso contacto en el sensor , y hace controlar la presion de aceite. Saludos  - leonardo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
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Gracias, ya arranca al toque!!!...tengo corriente porque sabiamente me hiciste cambiar el contactor y el cable viejo que iba al solenoide del burro!!
Ya haré revisar el titileo del led del aceite...PERO ahora (ja, ja, mi suerte) luego de arrancar rápido y al toque, parece que el burrito siempre sigue girando 2 seg de más, un ruido tipo "rrrrrr..."
¿como soluciono eso ultimo? Saludos
  - mikke (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Mikke el ruido que sentis es metal contra metal??. Saludos  - leonardo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Esta tarde busco un ayudante que le dé al llavero y yo tratare de oír desde el motor para confirmarte... ese "rrr" quedije se siente como taladro durante 2seg después de arrancar cuando estoy al volante. Gracias  - mikke (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Hola baje en un almacen y al regreso quise poner en marcha mi gol cantry, es muy nuevo 2013, y es trabado el volante y la llave de encendido, y no hay forma de destrabarla, probe con la o tra llave y nada, ya esta en casa pero no destraba, me gustaria recibir ayuda, gracias  - ricardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas
2008
1
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A veces no arranca de una sola vez.Solucionado

A veces no arranca de una primera vez. No hay un dia deteminado. Un a vez que arranco(pienso porque ya calento el motor) no tengo problemas en todo el dia. No siempre lo hace. A veces estoy 3 o 4 dias sin usarlo y arranca con el primer intento. Cambie,bateria-filtro de agua. -aceite-aire-nafta. Bujias. Hice revisar el burro de arranque y no es y continua DE VEZ EN CUANDO con ese problema.En el taller de la concesionaria les explique y no dIcen que el motor anda barbaro (no lo revisaron-escucharon el ruido del motor),me dijeron que cambie el bulbo del electro-pero otros mecanicos me dijeron que no tiene nada que ver. Pero lo voy a cambiar a ver que pasa. Despues les contare.   -  carlosruben
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Carlos tendras que controlar donde te consume corriente capaz de no usarlo se consume la bateria. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Gracias por contestar leonardo. Pero les cuento que el auto lo uso casi todos los dias. Hay veces que pasan 2 dias sin usarlo, y cuando lo uso arranca lo mas bien...otras veces lo uso todos los dias y un dia x me cuesta hacerlo arrancar, es como si estuviera ahogado. Me dijeron que tambien podria ser el negativo de la bateria que no hace masa (???) lo vere con un amigo mecanico. Otro me dijo que cambie los cables de las bujias que estaran resecos y pierde chispa (???) con todo veremos que pasa. Si logro la solucion les comento. Ahora dejarlo para que lo revisen en frio a la mañana es casi imposible porque capaz que este en el taller 15 dias y no hace ningun problema. La verdad que ????¿???-  - carlosruben (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol trend 4 puertas
2014
-1
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Ruidos en el motorSolucionado

Me hace un ruido como cascabeles al acelerar es mas rápido...
También note q hace como un zumbido al poner en contacto cuando hace la inyeccion el motor, espero unos segundo y se termina el zumbido. Le doy arranque y empieza hacer ruido creo q es de válvulas   -  Damian
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Si damian es válvulas, hacelo revisar urgente. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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El zumbido en contacto es la bomba de combustible que carga el sistema.eso es normal.el cascabeleo debe ser problema de botadores descargados.  - mato (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, base, motor 1.6
1997
1
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La medida justa del termostatoSolucionado

Hola genios quiero saber la medida justa del termostato, pata que el electro arranque y corte siempre cuando el auto esta andando, y no se valla a 100 grados y el electro no corta nunca mientras el auto esta rodando   -  el chelo
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Chelo se aconseja 87-92 ° pero si no corta fíjate si no es otra cosa, como el relay, la instalación eléctrica. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 trend
2012
0
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Se para solo, y a veces no arranca a la primeraSolucionado

Hola tengo un problema con mi gol g5 mod 2012 de tan solo 47 mil km. Me paso de la nada, una vez andando se me paro, lo arranque y segui. Volvio a pasar mas seguido y a veces en frio no arrancaba cuando lo iba a buscar a la cochera. Se apaga solo como si lo apagaras de la llave, lo lleve al mecanico, notamos que la bateria del auto ya habia que cambiarla, le pusimos una nueva, siguio la falla, le cambie las bujias aunque sabia que ese no era el problema pero era hora de cambiarlas, siguio el problema, lo mandamos a scannear, no salto nada, le cambiamos el filtro de combustible, siguio el probl...Leer completa   -  martin
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Medir la presion de gasolina con switch abierto y luego cerrado que marque las 40 lbs. Y las mantenga por lo menos 5 minutos... hacer prueba de cables... ( ver que nohay salto de corriente ) limpieza al cuerpo de aceleracion... buscar que no tenga mangueras de vacio desconectadas...  - albertomendoza (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
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Compre un Gol gli 1.6 modelo 1996 en junio del 2014. Y desde que lo tengo cuando lo dejo un día sin utilizarlo no arranca. Tenia la bateria en buenas condiciones pero como se descargaba le compre una nueva. La segunda vez le cambiaron el alternador. La tercera le desconecte la alarma porque me dijeron que eso era lo que descargaba la batería. Y los otros días se me paro en medio de la calle y el pedal del acelerador quedo como desconectado, lo tocaba y parecía estar suelto, lo moví para estacionarlo y cuando lo volví a intentar anduvo perfecto, lo lleve al taller y no le encontraron ninguna falla. Hoy otra vez no me arranco. No se que hacer.  - Gloria Lopez (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Es parecido a lo q me pasa, yo ya gaste mucha plata y no se soluciono el problema. Recien lo acabo de dejar en. Otro taller q en. Teoria tienen un scanner mas sofisticado y tiene mas rango de medicion. En un rato lo voy a buscar a ver si salta algo.  - martin (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
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Gloria Lopez , en la mañana al prenderlo por primera vez , conecte un voltimetro y dele arranque , el voltaje no se debe bajar de 10 voltios... si baja , cambie su bateria...una vez encendido el voltaje debe estar en mas de 13 volt. Y menos de 15 volt. Si no es asi arregle el alternador... haga que le revisen las conexiones negativas de la bateria... que sean firmes ! hay que aprender estrategias para el encendido , para saber si es bateria o si es el motor de arranque... algunas veces al no encender a la primera , continuamos dando encendido y terminamos innudando el sistema , y logico no prendera... es conveniente abrir el switch esperar unos segundos , cerrarlo y nuevamente hacerlo 2 o 3 veces... esto presuriza el sistema , facilitando asi el encendido... puede ser que la presion de gasolina se regresa al tanque , ya sea por uno o dos dias sin trabajar , o que el regulador de la bomba no sirve , dificultando el encendido en la mañana... muchos problemas que no muestran codigos de falla , a veces con un simple limpiador de carburador o cantactos , lo han resuelto... los conectores se aislan , se sultatan o hacen mal contacto causando infinidad de problemas , que retan al mejor de los tecnicos !  - albertomendoza (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
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Parece q el problema es el. Modulo de la. Bobina. Q viene con la. Bobina. Asi q me puso.uno usado el. Finde li pruebo. Y si no se apaga era eso.  - martin (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
1
Si se te cayo la llave de contacto, proba caminarlo con una compia. Son computarizadas y hacen andar mal la computadora  - anibal (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
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Ya lo solucione. El problema era la bobina le compre una bosch y listo santo remedio  - martin (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Nafta, 1.6
2002
-1
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El motor tiembla por unos segundos al darle arranque!!!Solucionado

Hola gente, el problema es este: en el 1º arranque de la mañana todo bien; ahora cuanto el motor ya tiene algo de temperatura, al darle arranque demora mas de lo normal y arranca el motor como si estuviera desbalanceado, lo hace por unos 10s y despues marcha normal, y cuando queda regulando o marchas despacio tiene como una pequeña falla. El mecánico le cambio la válvula IAC, la sonda lambda, reviso los inyectores, bujias y cables nuevos, le conecto el escaner, cambie filtro de nafta, lo use con la premiun por varios dias, el asunto es que no hizo ningun cambio el motor, sigue igual,
Alguien tuvo o tiene un problema de estos, que puedo probar o hacer???
Desde ya muchas gracias !!!!!!!!!!   -  Pablo
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
2puertas audi 1.6
1995
0
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Sin solucionSolucionado

Anda perfecto a nafta,tambien a gas, ya le hice los chequeos que c puedan imaginar el tema es que arranca y todo a gas pero al circular c apaga y aveces arranca de nuevo aveces no la alimentacion no c corta nunca, lo llegue conctar directamente a la bateria y tambien c apaga ¿ tiene la torta del gas alguna maña que al moverse el auto corte el paso de gas?yo cotrole el solenoide y anda perfecto tambien cambie el modulo la bobina y ya no c que mas hacer ,si me pueden orientar agradecido.el sistema electrico anda todo perfecto a nafta anda bien y lo hace a la falla solamente a gas y tanto en frio como en caliente   -  antonio
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Hola antonio tendrás que conectar una lampara de prueba en la bobina haber si no se corta la tensión o controlar el diafragma que lleva la galleta de gas (o torta como lo llamas) hay veces que queda trabado. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Leonardo gracias x la orientacion voy a probar lo del diafragma,lo demas ya controle todo,gracias de nuevo  - antonio (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según antonio, el autor del problema) 
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Hola, gente les comento que el problema lo pude solucionar y c trataba de la valvula de seguridad del tubo,c habia roto el hojal donde va insertado el perno entonces al moverse el auto cortaba el flujo de gas como no tenia donde comprar (x ser domingo )lo retire y anda perfecto hoy lo voy a conseguir y reponer. Gracias  - antonio (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
mi 1.6 full
1998
2
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No arrancaSolucionado

Resulta que de estar un tiempo parado un día le doy arranque y no arrancaba. Encontré el relay del sistema de inyección(no el de la bomba) quemado y el fusible de la bomba también quemado repongo todo esto pero no se escucha presurizar la bomba de nafta,mi pregunta es me pongo a revisar la bomba o hay otra parte donde tengo que ver. Desde ya muchísimas gracias.   -  keko
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power 1.4
2011
1
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No me arranca en frioSolucionado

Hola mi nombre es jose tengo gol power 1.4 2011 no me quiere arrancar cuando hace un poco de frio, de lo cual le doy arranque y es como que m quedo sin bateria lo empujo unos metros y el auto arranca con fuerza de lo cual explota los gases en caño de escape, luego no tengo problema todo el dia ala mañana siguiente m hace lo mismo, cambie bateria hice ver el burro, hice la tapa, y nunca me encuetra la solucion de arrancar bien siempre lo tengo que empujar   -  cuervo
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Generalmente cuando cuesta arrancar en frio son los inyectores , te comento eso porque me paso una vez y cambie de todo( burro de arranque, bateria, etc) hasta que observaron que chupaba aire en los inyectores, hacelo revisar y me comentas. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
country
2004
-1
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Fallo al encender aire acondicionadoSolucionado

Con motor frio,75 grados no arranca compresor ni electro,boton recirculador y on -off de aire accionados,a los 90grdos arranca compresor y enfria,comienza a moverse el auto y aire anda cuando quiere en lapsos cortos,luego se siente el click del relay,en forma intermitente,aclaro que fue remplazado,hasta que nunca mas acopla el compresor,se apaga el motor reposa,y vuelta los mismos pasos,noto que al no estar acoplado compresor,el motor acelera solo,y de repente baja de vueltas,como cuando tiene que hacer funcion de aire acondicionado,me aclaran de que la central de inyeccion es la que esta molestando,y por eso rompe la plaqueta de comandos,sera asi...ayuda para aclarar   -  alberto
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
dublin 3ptas 1.6
2000
3
votos

Se para en marcha y no arrancaSolucionado

Hola gente tengo un problema con mi gol. , resulta que cuando quiere arranca y se para,el arranque lo da bien yo probe cambiando las bujias la tapa de distribucion los cables y sigo con el problema en un momento me dijeron que podia ser el sensor del velocimetro tambien lo cambie y nada ahora iba a seguir con el filtro de nafta despues me dijeron la bobina , a ver si me pueden ayudar gracias   -  diegote
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Hola diego me paso algo parecido tuve que reparar un renault 19 que se paraba seguido, ningun mecanico le encontraba la falla, de casualidad al sacar la bobina se desprendio un cable que hacia un falso contacto, espero que te ayude. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesPerú
Volkswagen
Gol
3 puertas, gli, hatchback, motor 1.6
1996
0
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Prende en frío y luego en caliente ya no arrancaSolucionado

El siguiente problema que presenta mi V.W. GOL-gli del 96 hatchback es el siguiente:
-Una vez que el auto prende en frío y luego empieza andar en el transcurso del día y por los distintos lugares que visito, el carro prende y apaga pero como a la cuarta o quinta encendida el motor ya no quiere volver a prender y debo esperar un aproximado de 8 a 10 horas para que vuelva encender.
-Lo han revisado sin fin de mecánicos e cambiado varias piezas y no han podido dar con el problema.
Hace poco lo reviso un electricista y tampoco encontró la falla.
De antemano agradezco su pronta respuesta a mi inquietud
Slds   -  neto
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Hola neto para descifrar tu problema tenes que ir descartando, para eso tenes que controlar si es problema de combustible,cuando no te quiera arrancar en el filtro de aire coloca un trapo con nafta , si llegara hacer un problema electrico tenes que probar la chispa de los cilindros y por ultimo si no tenes algun problema con la compresion en los cilindros , es decir alguna valvula o aros de los pistones. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según neto, el autor del problema) 
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Gracias Leonardo, también me comentaron que podría ser la fibra óptica que va en el distribuidor... que opinas?  - neto (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según neto, el autor del problema) 
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Hola neto no es fibra optica sino son cables conectados a un switch a la bobina , si hay un falso contacto se tendria que apagar cuando esta en movimiento el vehiculo, pero igualmente controlalo. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según neto, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 PUERTAS MOTOR 1.8
1996
1
voto

Cuando arranca queda acelerado y zapateaSolucionado

Cuando arranca queda muy acelerado y zapatea   -  LUCY
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Hola lucy, debes sacar el filtro de aire y te encontraras con el problema.  - neto (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
sedan 5 puertas motor 1.6 gasolero
1996
1
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Le cuesta arrancar y cuando arranca no queda regulandoSolucionado

Hola al auto le cuesta arrancar y cuando arranca no queda regulando le cambie manguera para que no le entre aire pero no se que puede ser   -  mari
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Hola mary llévalo a un bombista especializado( no un mecánico) que controle no solo la bomba sino también los inyectores, Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
motor 1.6nciendo
1999
2
votos

Recalentamiento en la rutaSolucionado

Hola gente mi nombre es eduardo y mi problema es que cuando ando en la ciudad el electro arranca lo mas bien en 90 grado... pero cuando agarro la ruta la temperatura sigue en 90 grados pero cuando enciendo el aire acondicionado la temperaruta seba a casi 105 grados... ahora es la primera ves que tengo un gol y no se si la temperutura es la ideal o no... que podria ser???? desde ya gracias   -  eduardo
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Hola eduardo, mirá a mi me está pasando lo mismo con otro modelo. Tendrías que revisar el bulbo de temp. Y el relé de la 2da velocidad. O en su defecto si el termostato no esté abriendo como corresponde. Pero primero controlá el relé de la segunda velocidad. Slds.  - Ramirormg (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
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El relé de la 2da velocidad del elevtroventilador lo venden??  - Edopinoc (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
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Hola, ya lo solucioné , era el termostato roto. Probá cambiarlo. Con respecto al relé. Me parece que el tuyo no trae, no recuerdo bien , si trae o nó. Creo que se maneja del bulbo de temp. Cambiá el termostato.  - Ramirormg (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
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El radiador está limpio? mirá lo que encontre... sisi trae...http://www.ramonvilaro.com.ar/uploads/fusilera.jpg  - Ramirormg (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power 1.6
2010
0
votos

Falla electrica variadaSolucionado

Buen dia, hace unos dias el aire acondicionado y ventilacion dejo de funcionar de lo bien que lo venia haciendo, se paro. Al otro dia arranco... otro dia no, y asi hasta que hace unos 3 dias ya no arranco mas. Ayer se le sumo que no anda el limpiaparabrisas, ni delantero ni trasero, sapito y desempañador de luneta. Revise todos los fusiles y estan bien. Alguna idea? desde ya gracias
Gol power 1.6 2010   -  thorin
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Hola thorin los dos problemas que tenes lleva un motor, el de la ventilacion seguro que son los carbones que piden recambio y con los limpiaparabrisas puede llegar a hacer el motorcito o la llave de comando, cualquier cosa me comentas. Antes de desarmar controla si llega tensión. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
A3
1994
0
votos

Falla de arranqueSolucionado

Mi golf cuando esta frio arranca perfectament y lo apago y ya no quiere encender y cuando enciennico ahogado ya le cambio el macanico bomba d gasolina filtro sensor map cables d bujías bujias tapa d destribuidor rotor y cige igual ya noc que hacer gasta mucha gasolina   -  martinez
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Hola, tiene inyección?? o carburador ??? Si es inyección , puede que estén algunos inyectores abiertos. Y si es carburador, debe de estar fallando el carburador. (flotante trabado, agujas sucias, chicles sucios o agrandados). Slds  - Ramirormg (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martinez, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas base 1.6
2008
0
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No arranca a naftaSolucionado

Hola lo q me paso a mi es que consumi toda la nafta del tanque hasta terminarla y lo pase a gas luego de tres día volví a cargar nafta pero ya no arrancaba a nafta, eso tres días lo use a gas. No escucho que se active la bomba de nafta cuando lo pongo en contacto...   -  beto
1
Beto generalmente cuando tiene poco o nada de combustible se quema la bomba, realiza la prueba si tenes caudal de combustible. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
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Hola leonardo tengo que cambiar toda la bomba o se cambia partes.  - beto (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
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Los modelos de gol que desarme son hermetica la bomba se cambia toda, no se si en algunos modelos se puede desarmar, pero en mi caso cuando se trata de bombas ( aceite, agua y combustible) es recomendable comprar nueva y original. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
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Leonardo definitivamente era la bomba de nafta que se encuentra dentro del flotante. Esa era mi duda, porque lo vi con el flotante y salí de $1250 para arriba. Y solo la bomba F. Lo compre por $390 el auto arranco de 10. Después de `5 exploto el radiador... porque se TAPO la bomba de agua :-(
Bueno gracias por la ayuda... seguiré resolviendo el otro inconveniente...
  - beto (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol power
2005
1
voto

No arranca en calienteSolucionado

Cuando paro el motor y esta en caliente tengo al menos que esperar varios minutos para volverlo a arrancar. El mecanico le arreglo el encendido pero evidentemente eso no era porque lo sigue haciendo. Alguien me puede ayudar?   -  merce
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Hola Merce, has hecho controlar la batería y el burro?? Podría ser la batería? o el burro sucio o falto de carbones, aislación del burro defectuosa. Saludos (teniendo en cuenta que está a punto y con componentes eléctricos en buen estado.  - Ramirormg (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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La bateria si me dijeron que esta en 7 puntos la tendre que cambiar en marzo. El burro no es parte del encendido? si es así ya lo hice. Arreglar. Los carbones no se tengo que verificar. Todos lo cables los cambie hace 8 meses. Gracias y saludos.  - merce (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola, puedes hacer la prueba colocando una batería. Haciendo un puente. Y dándole arranque. Si arranca, es eso. Con respecto al burro. El encendido , se lo llama a los cables de bujias, bobina, bujias. El burro , tendrías que preguntar que han hecho con él. Por ahí han cambiado los carbones solamente y no lo han medido en aislación o cambiado bujes. Cuando decis que no arranca, que hace?? gira pesado el motor?? o gira rápido y no arranca. ??  - Ramirormg (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola, Cuando no arranca actúa como si estuviera ahogado o si no tuviera batería. Le doy arranque y muere, prende todas las luces que se apagan normalmente como si hubiera arrancado. No me fije si gira pesado o no. Pero espero 2 o 3 minutos y arranca como si antes no hubiera hecho ninguna falla. Siempre es en caliente. Igual voy a preguntar lo que me decís del burro. Gracias y saludos,  - merce (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8
2005
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Aire acondicionado arranca soloSolucionado

Hola amigos, espero puedan ayudarme. Tengo el problama con al aire acondicionado. Este se enciende solo a los pocos segundos de encender el auto. Yo pense que era el panel de control de encendido. Pues no es, ya que lo desconecte totalmente y siguió el mismo problema... agradecería mucho sus aporte.   -  osarparo
Hace 2 mesesChile
Volkswagen
Gol
4 puertas 1.8 g3
2001
1
voto

Problema de arranqueSolucionado

Amigos necesito su ayuda urgente. Les explico , resulta que hace un tiempo me chocaron mi vw gol y una vez reparado y pintado no quiso encnder mas, el mecanico le reviso todo y presenta todos los síntomas para partir, pero aun así no quiere andar , tiene arranque pero no enciende... Alguien que me ayude por favor   -  carlos
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Revise la presion de gasolina mas de 40lbs. Vea que hay chispa en lass bujias... verifique con foquito led si hay señal para los inyectores !... y levantar la flauta y ver si injectan gasolina...  - albertomendoza (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Amigo todo ese tipo de cosas ya se la hicieron al auto. Estoy pensando que alomejor la ecu se bloqueo o algo parecido. El inmovilizador funciona bien por que detecta la llave. Ya no se que mas hacer...  - carlos  (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Analicen con calma... si lo que le sugeri anteriormente todo esta correcto... y si el scanner no muestra codigos o fallas... la compresion de los cilindros. La correa de reparticion... el catalizador... entonces si desmonte el computador y que le hagan un diagnostico...  - albertomendoza (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Amigo me pasa lo mismo despues de un choque, me comentaron que tienen un boton corta corriente ue pudiera ser mas no me supieron decir donde esta, ya solucionaste tu problema?? agradeceria tu respuesta y/o ayuda  - Alfredo L. (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Amigo si lo solucionaron era un sensor a tierra por eso no partia  - carlos  (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Agradeceria muchisimo si nos dices cual sensor y como lo diagnosticaron ? gracias d antemano por la respuesta...  - albertomendoza (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
2 puertas. base.1.6
2000
0
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Falla cuando esta calienteSolucionado

Ola buenas noches como les comenté mi auto falla un poquito cuando esta caliente... Yo lo uso asta que caliente a 90 y despues lo apago lo dejo 20 minutos y duando le voy a dar arranque no quiere arrancar como q se aoga cuando aceleró y larga olor como a nafta cruda despues de 5 minutos dandole arranque enciende pero fallando como en 3 cilindros y despues se acomoda solo y anda perfecto... despues lo apago lo dejo i rato y vuelve a suceder lo mismo deesde ya muchas gracias...   -  braian
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Es probable que haya goteo en los inyectores ! hay que levantar la flauta de inyectores y verificar presurizando el sistema ( switch abierto )  - albertomendoza (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.9 diesel
2002
1
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Me parpadeo la luz de aceite y sono chicharra a alta velocidadSolucionado

Subi a la autopista lo exigi un poco con las revoluciones y al llegar a 140km me parpadeo la luz de aceite y sono unos pip, puede ser algun otro problema ademas de un posible desgaste de motor
El motor suena muy silencioso no humea para nada salvo cuando arranca la bocanada de humo que es normal en los gasoleros pero apenas y no tiene perdidas de nada en el compartimiento de motor
Desde ya gracias por los aportes que me puedan dar   -  jose carlos
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Hola jose que un mecanico te controle la presion de aceite, capaz que tenes el filtro semitapado de la bomba de aceite o la misma bomba pide un recambio. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Gracias Leonardo por tu aporte.  - jose carlos (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Un detalle que creo no menor en un lubricentro me recomendaron debido al kilometraje que tiene mi vehiculo un aceite castrol 20-60 y comentandolo me dijeron que era muy pesado para ese motor por mas que tenga kilometros, podria ser ese el problema de la luz y alarma_  - jose carlos (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola jose lo que recomienda VW es 15/40 w , castrol es un muy buen aceite pero usa elaion de YPF , en mi caso tengo gol hace 12 años y uso el mismo aceite, el castrol 20/60w como te comentaron es pesado y la bomba puede llegar a recalentar. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Otra vez muchas gracias!  - jose carlos (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
trendline
2006
0
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Fallas cuando llueveSolucionado

Hola! Tengo un Gol 2006 naftero y hasta ahota NUNCA UN PROBLEMA
Hace un tiempo noto que cuando llueve el auto empieza a fallar y cuando el motor toma temperatura se estabiliza
Esta vez se paro y no lo pude arrancar...mañana al taller!
Le cambie bujias cables y distribuidor hace un mes!   -  Cali
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A mi me pasa lo mismo en un volkswagen gol cuando llueve o cuando hace mucho frío, lo e llevado a varios mecánicos y ninguno me a dado la solución,que puede ser?  - manu  (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Bueno...despues de un aguacero que me dejo a pie y no podia siquiera arrancar el auto, mientras lo bañaba en WD40 un conocido saco la tapa del distribuidor y...SORPRESA!!! Estaba RAJADA!!!!! Cambie la misma. El auto arranco y hasta ahora todo perfecto!! Incluso ya lo use bajo lluvia y el Gol no tiene ni una sola falla  - Cali (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8
2008
0
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Acelera y DesaceleraSolucionado

Buenas, el problema es q mi vw gol 1.8 de 2008 iba en camino a un centro comercial y de repente comenzo a no dar el acelerador, es como si estuviera neutro y luego vuelve a retomar acelerador y cuando toca la 3000 rpm baja a unas 500 rpm q es cuando vuelve a tomar el acelerador y arranca de tiron, se escucha como algo ahogado y algunas veces se escucha una explosion...
Un dato extra es q el carro tuvo problemas de recalentamiento y se le tuvo q cambiar la válvula de temperatura del electroventilador y se le cambio la bateria, no se si tenga algo que ver.
Otro dato extra es q en un momento de prueba para ver si se habia arreglado por obra del espiritu santo salimos y cuando caigo en un hueco se arreglo de la nada pero lo apague al llegar a casa lo volvi a encender y siguio...   -  Golito
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
trend
2012
2
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Cambie junta de tapa de cilindro y en caliente se traba al arrancarSolucionado

Hola,compre mi auto hace poco, tuve que cambiar la junta de tapa porque calentaba y ahora no calienta pero en caliente se traba al arrancar (fracción de segundos se traba) y también en caliente al soltar el acelerador me marca el aceite. ¿podrá ser que este un diente corrido del árbol de levas?¿o que puede ser?? le agradecería si alguien puede ayudarme   -  fergol
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Hola amigo me llamo anibal soy mecanico y le quiero colaborar. A mi me paso lo mismo al reparar un vehiculo de estos, lo que esta pasando a su vehiculo es que el tiempo en el distribuidor no se lo cogieron bien este carro cuenta con una posicion de tiempo unica en el distribuidor estan cogiendo el cable numero uno en culquier puesto. Verifique la marca de fabricasion y vera que funcionara perfecto.  - Anibal (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.6
2007
0
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Arranca corcoveando y prende la luz de bateriaSolucionado

Me pasa algunas veces, otras arranca bien. Tiene buen contacto d batería pero como que se tira a parar y corcovea mientras prende la luz d la bateria hasta que lo tengo un ratito en 2000 vueltas y después queda regulando. Alguien m ayuda?   -  vero
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Vero controla si te lo hace cuando el electro se prende y me comentas. Si es asi tendras que controlar la distribucion. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola leonado! No. No afecta cuando m prende el electro. Es al principio cuando lo pongo x primera vez en marcha. Ya sea a la mañana o a la tarde. Y no siempre. Aveces lo hace y otras veces no. No se q puede ser...  - vero (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesChile
Volkswagen
Gol
g3 1.6 Full
2004
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No arranca electroventiladorSolucionado

Hola amigos. Agradeceria me pudieran ayudar con mi vw gol. Desde ayer, en ruta me presento un problema en el electroventilador, este no arranca al momento de llegar a los 90° o pasado los 90°. Deacuerdo a lo leido en sus comentarios, revice el bulbo de temperatura el cual esta compuesto por un conector de tres cables, dos cables gruesos y uno mas delgado, por los cables gruesos pasa una señal (+) al momento de agarrar temperatura el motor, por lo cual estaria bueno el bulbo, revice el rele y ahi tengo algunas dudas ya que este se activó y paso señal (+) por los contactos 87 y 30 pero aun asi n...Leer completa   -  Jorge
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Jorge capaz que tenes algo obstruido como el radiador , en algunos casos queda semitapado, el sensor de temperatura lo toma desde la tapa de cilindro y el electro toma la señal desde el mismo radiador, controla el caudal que pasa de agua en el circuito. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Grax leonardo. Te cuento, lo hice funcionar en forma directa y la T° anduvo bn, por lo tanto descarto q sea algo tapado en el radiador. Saludos :)  - jorge (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
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Puede ser el motor del electroventilador...tengo entendido que lleva una resistencia dentro, y suele cortarce, el ventilador gira pero le cuesta mas, controla el electroventilador su motor y la resistencia que lleva dentro, luego dime como estaba todo para ir descartando posibles fallas. Saludos  - Jack (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola jorge puede llegar a hacer un capacitor, se encuentra en la parte de atras del electro,saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
2003
0
votos

No me arrancaSolucionado

Le doy arranque me hace un ruidito nada mas,cuando le doy hace TIC. Nada mas... Lo empujamos y nada que puede ser necesito que me den una mano. Gracias muchachos. !   -  maxi
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Maxi son los carbones del burro de arranque. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol 1.6
1999
0
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Es a gas y no arrancaSolucionado

Hola amigos,gol a gas-enciende a nafta y solo SE TENDRIA q pasar a gas,pero esto no ocurre,saque bomba de nafta y afuera funciona,al instalarla deja de funcionar y por eso no arranca   -  DARDO
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Problema resuelto-se escuchaba cargar la bomba pero no arrancaba,no llegaba nafta,compre una nueva bomba y cuando la fui a instalar me di cuenta q la manguerita q se encuentra en la bomba estaba rota,y se fugaba el combustible,por eso no llegaba nafta y no arrancaba con nafta  - DARDO (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Format
2009
0
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No arrancaaaaaaaaaaaaaSolucionado

No se que puede ser el problema que tiene, el auto tiene batería buena da contacto pero no gira el burro de encendido, pero no arranca ni hace ni un ruido lo único que note es que desde adentro del auto cuando giro la llave para darle encendido normalmente hace un pequeño ruidito como si fuese un motorcito como el de los levanta cristales pero no se que es. Por favor ayuda.   -  Beto
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Revese el motor de arranque , cambie solenoide del arranque...  - albertomendoza (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola beto son los carbones salen 10 pesos los cambias y listo el problema. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Format
2003
0
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Se me apago el auto 3 veces y no arranca masSolucionado

Hola buen dia, quería comentarles y pedirles ayuda a ver si pueden sacarme algúna duda, tengo un Gol 3 puertas naftero, motor 1.6 modelo Format y el auto andaba bien hasta ayer que se me quedo el auto mientras andaba, lo empuje y arranco, segui andando lo volvi a empujar y arranco de nuevo segui andando de nuevo y llegue a casa lo apague y ya no arranco mas intente empujarlo de nuevo y nada   -  Beto
Hace 2 mesesChile
Volkswagen
Gol
3 puertas,motor 1.6
1998
0
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Problema de corrienteSolucionado

No arranca el auto, le saque la bomba de bencina porque no estaba llegando bencina lo coloque directa la corriente y funciona la bomba pero lo trate de darle arranque y no paso nada lo empuje y tampoco no se que onda   -  andres
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Revisa, la bobina de encendido junto con el sensor de giro ckp ya que cuando falla ese sensor bloquea las corrientes de la bobina y bomba de bencina.  - ingmecanicoduocuc (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
2 puertas power
2006
2
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Problemas al acelerarSolucionado

Hola mi consulta es por que cuando lo arranco a nafta tengo que hacerlo hasta tres veces por que no responde, luego andando a gnc no tengo problemas pero a nafta en primera tironea y no responde el acelerador pero si aflojo la aceleracion parece agarrar vueltas de nuevo hace unos meses le cambie los inyectores y no habia tenido problemas, lo hago funcionar a nafta una o dos veces por semana, tambien cambie filtro de nafta y aire inclusive le puse un limpia inyectores pero sigo teniendo el mismo problema cuando pono el pedal a fondo se queda como si le faltara algo pero si aflojo comienza a agarrar vueltas desde ya gracias   -  sanchezmarkos
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Te hace eso solamente en frio o en caliente tambien?  - mosca (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Que le midan la presion de combustible sino a cambiar la bomba de nafta  - mato (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesPerú
Volkswagen
Gol
gol station 1.8
2003
1
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Arranca y se apagaSolucionado

Tengo una llave de repuesto solo en caso que se quede la original dentro del auto,hoy coloque
Esa llave y trate de encender el auto varias veces arranca se apaga al toque se prende la luz del auto con la llave adentro primera vez que la veía ,revise el aceite y cuando regreso al auto me doy cuenta que quise arrancar con la llave que no tiene chip.   -  JLHU/.
1
Ese es el inmovilizador del motor, te cuento que todas las llaves vienen con chip pero hay que hacerlas programar cuando te hacen la copia, porque el chip viene 0 entonces se programa con el codigo de la llave y el inmovilizador ahi recien te va dejar circular...  - DMdanielmed (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JLHU/., el autor del problema) 
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Hola tengo un golsito y me me pasa lo mismo pero con la llave original, se prende y se apaga se queda prendida y aparece la luz del auto con la llave (inmovilizador) es raro la primera ves que me pasa :(  - tata (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JLHU/., el autor del problema) 
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Resulto colocar la llave original por 50 minutos y recetear el chip automáticamente.  - JLHU/. (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.4
2013
0
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Falla de arranqueSolucionado

Cuando lo pongo en marcha se para, arranca y se para. Todo el tiempo, escucho activar la bomba de nafta , pero se para   -  berni
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Em... fijate que luces quedan encendidas en el tablero para saber mas o menos como viene la mano...  - DMdanielmed (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
1.8 Confort
2005
1
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No enciende en frioSolucionado

Buenas Tardes, por favor su ayuda mi auto no enciende en frio, es decir en la mañana cuando voy a salir no prende, al darle corriente directa al distribuidor y arrancando varias veces enciende, una vez que camina por un tiempo prende sin problemas. Se realizo verificación de bobina, distribuidor,cambie de cables, bateria y nada no salta chispa a la bujia; al escanear no salta ningún problema me dicen que puede ser la computadora pero me parece raro que solo pase eso cuando esta frío. Por favor su ayuda   -  Byron B
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Hola byron para detectar esas fallas nosotros utilizamos un secador de pelo (con aire caliente) pasas a la bobina un rato y ahi tendria que saltar el problema. Saludos  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Byron B, el autor del problema) 
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Gracias por contestar, de tu experiencia que tipo de error salio.  - Byron B (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Byron B, el autor del problema) 
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Byron al darle calor y si tenes un falso contacto o humedad en la bobina arranca el auto y lo unico que tenes que hacer es cambiar la bobina  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Byron B, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas
2006
-2
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Problemas con el ralenti en naftaSolucionado

Puse GNC hace 2 meses, luego de una o dos semanas empezó a costarle llegar a las 900 RPM y por lo tanto tardaba cada vez más en pasar a GNC (10seg, luego 30seg y por último un minuto o más). La cosa al mes se agrabó más teniendo problemas cada vez que quería arrancarlo. Asi fui al mecanico que me lo escaneo dijo corregir errores de la Computadora y cambió también el sensor TPS. Anduvo bien hasta hace una semana que empezó de vuelta con los mismos síntomas. Qué puede ser?? A GNC anda perfecto y todo apareció cuando puse gas (equipo de tercera generacion). Saludos y gracias!   -  javierf
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Por eso siempre se recomienda NO poner equipo de GNC, porque daña el motor del vehiculo, te recomiendo hacer revisar bujias y tambien inyectores porque se dañan con el gas... fuente: experiencia propia tuve un gol country con GNC y tuve este mismo problema... a nafta fallaba y a gas no... ahora tengo un gol a nafta y ni pienso ponerle gas... aparte ya va costar igual que la nafta...  - DMdanielmed (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol trend 1.6 NAFTA 4 PTAS.
2012
3
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Luz encendida del motorcito en el tablero ( obd)Solucionado

El vehículo perfectamente le pongo nafta premiun reacciona y arranca perfecto, pero se enciende el motorcito amarillo a la izquierda de el tablero y no se qeu puede ser. Tiene 9700 km de fábirica. Necesito Información. Muchas gracias JORGE   -  JORGE
0
Me pasa lo mismo,tiene 13mil km, y me qedo la luz amarilla ensendida,tenesw idea qe es?y si es preocupante
?
  - alejandro (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JORGE , el autor del problema) 
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Alejandro consulté a mi mecánico, me dijo no es preocupante, porque el auto anda perfecto, puede ser falla de bobina o cables de bujía, una pequña falla que hizo que se encendiera la luz amarilla en el tablero. El auto no te dejará, me dijo,seguramente la falla es pequeña y no se manifiesta al andar. De todas maneras, lo que corresponde es hacerle un escaneo, para detectar falla , y quedarnos más tranquilos. El supone es por la parte eléctrica, (bobina cables o bujías) pero la computadora del auto nos dará el diagnóstico.  - JORGE  (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JORGE , el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, motor 1.6
2002
0
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No arranca!Solucionado

Hola! el problema que tengo es que el auto empieza a fallar despues de andar un rato, se para y despues no vuelve a arrancar, lo dejo una media hora y despues arranca como si nada, pero ultimamente está teniendo esa falla muy seguida, hace un mes le cambie todo, en el taller lo conectaron a la computadora y no le encontraron ninguna falla... lo que me paso ahora hace dos dias es que directamente no arranco más, es como si no le llegara nafta, no se hace meses que estoy con este problema y no le encuentran nada al auto.   -  Jimena
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
1997
1
voto

Luz testigo de aceiteSolucionado

Hola y desde ya muchas gracias al que me responda, pongo en marcha el motor y a los 15 minutos se prende la luz testigo del aceite, lo acelero un poco y c apaga , pero c vuelve a prender, lo paro lo vuelvo arrancar y a los 15 minutos se vuelve a prender la luz   -  el chelo
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Hola chelo controla el nivel de aceite, si esto esta bien tendras que desarmar el carter porque puede llegar a hacer que el filtro de la bomba de aceite este tapado o la misma bomba de aceite no este tirando buena presion, Saludos  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el chelo, el autor del problema) 
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Hola chelo! Esta perfecto lo que te dice leo. Antes chequea el sensor de aceite. Esta situado en la tapa de cilindro, contra la carroceria. Normalmente esos sensores tienen la parte interna con un aislante de plastico, estos con el tiempo y temperatura se dilatan. #OJO cuando compres el repuesto te pueden ofrecer con rosca RECTA o CÓNICA. La ultima se ajusta con cuidado y gradualmente.  - Javi Diaz (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el chelo, el autor del problema) 
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Muchas gracias lean y javi, me sirvio de mucho lo q me dijeron , probé primero cambando el aceite , sensor, y le puse el filtro de aceite orijinal, no se cual de las ultima dos fue la solucion, pero se soluciono , de ultima le iba a sacar la bomba de aceite, por suerte no fue eso, muchicimas gracias  - el chelo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
1998
0
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Arranca y se paraSolucionado

Hola tengo un gol 98 naftero sali a la mañana a hacer unas cosas de diez la nave llego a casa lo paro menos de 5 minutos salgo para ir a trabajar y nada arrancaba como ahogado hay nomas se paraba le cambie las bujias despues probe con el paso a paso supuestamente era eso pero sigue haciendo lo mismo alguien sabe que puede ser. Ahora tiende a arrancar y se para sera problema de nafta mire la bomba y tira bien   -  facundo
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Reinicia la ecu, si no funciona revisa y limpia el sensor MAP. A mi me paso y lo solucione asi... suerte!  - Mario (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según facundo, el autor del problema) 
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Hola mario perdona mi ignorancia y eso como se hace , donde se encuentran esas cosas y como la reineicio  - facundo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3ptas
2006
1
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Ruido en tapa de valvulasSolucionado

Hola muchachos felices fiestas para todos y que tengan muy feliz año nuevo... Bueno les paso a contar el problema de mi VW, Hace un año exactamente tubo una operacion y fue abierto el motor. El auto luego de eso anduvo muy bien, pero ahora cuando lo enciendo siento un cascabeleo en la tapa de valvulas, quiero saber que puede ser. Yo creeria que son los botadores pero porque? el aceite se lo cambiaron cuando lo repararon y la bomba creeria por lo que me dijo el mecanico que tambien, sera el aceite que ya esta muy liquido? o la bomba no estara bombeando aceite correctamente hacia arriba? el testigo no enciende en ningun momento salvo cuando le doy contacto, pero cuando arranca se apaga. Les agradeceria la ayuda.   -  Mario
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Hola mario,probablemente tengas que cambiar el aceite,ya que dices que se cambio ya hace un año...(cuando lo repararon),también controla debes en cuando el nivel,esto es muy importante...cambia aceite y filtro, ponele aceite tipo 10w40-- 15w40---20w50 cualquiera de esos...si el problema persiste tal vez tengas que revisar bomba o botares...suerte y espero que tengas suerte.  - pablo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
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Hola pablo gracias por tu respuesta... El aceite tiene un año tal cual. El novel es normal desde que lo pusieron asique no hay perdida ni consumo pero si... Debe estar ya fatigado y eso lo hace mas aguachento. Lo deje encendido en marcha hasta que calento y encendio el electro y el ruido se fue y en un rato aparecio. Pero al calentar se va. Gracias por tu aporte y voy a seguir tu consejo. Cambio de aceite y filtro. El mecanico me recomendo 15w40 semisintetico. Asique cuando lo cambie te estare avisando el resultado. Muchas gracias!  - Mario (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
generation
2005
0
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Camina y se apagaSolucionado

Buenos días, espero me ayuden, tengo un generation 2005, tuve un problema con el consumo de combustible, lo lleve al mecánico y me dijo que era una manguera que estaba rota que da justo a la valvula IAC, lo conecto y después de tres días el carro comenzó apagarse, me hicieron cambiar la bomba de gasolina, el filtro, la tapa del distribuidor, ahora me dice que tal vez sea la bobina... el carro camina diez minutos después se apaga y no quiere arrancar, luego de algunos intentos se vuelve aprender...de ante mano les agradezco la ayuda...   -  DARWIN
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Me pasa exactamente lo mismo, pudiste encontrarle la vuelta??  - juan pablo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DARWIN, el autor del problema) 
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Cordial saludo. Tengo un Volkswaguen gol 1.0 16v, a mi me pasaba lo mismo y se me hizo cambiar filtro de aire, cables, bujías, revisar encendedor, sistema electrico (cableado), al fin un mecanico de mucha edad y experirencia me dijo a primera ("ya cambiastes la bobina"?), me tome el riesgo de comprarla ya que es algo costosa aca en colombia, y gracias a Dios eso era lo que tenia, espero les sirva...  - JJIMMY (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DARWIN, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
cuadrado
1995
0
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Problema cn el encendido de mi gol no llega chispaSolucionado

Sali de casa hice un tramo se me apago pense q era la nafta fui busque lo carge arranco luego hice dos cuadras se volvio apagar no arranco mas. Compre una bobina y un modulo probe no es eso. No llega tension a la bobina q debo revisar   -  marcelo e
0
Hola , me pasó exactamente lo mismo ayer, estamos probando de todo y nada...si lo arreglaste podrías decirme qué era? asi me doy una idea...  - Meu19 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo e, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
G1 AP 1.6
1994
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Problema a altas rpmSolucionado

Mi golcito G1 motor ap 1.6 tiene el problema que cuando llega a unas 5000 rpm se me corta... se queda re tonto... pero si le acelero a fondo va...
Para que vuelva a la normalidad le tengo que apagar y arrancar de nuevo y ahi queda joya...
El problema empiza cuando llega a unas 5000 rpm...
Que puede ser?   -  KRLYN
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
country
2005
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No encuentro el temporizador de los precalentadoresSolucionado

Precalentadores nuevos,y el rulo se pone intermitente, y no arranca.el electricista quiere cambiar el temporizador per no lo encuentra. Dónde está? Gracias   -  raúl
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Raul si es como el 2004 estan arriba de la fusiblera. Saludos  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Muchas gracias leonardo!!  - raúl (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 Diesel
1999
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Problema de calentamiento de bujiasSolucionado

Hola una pregunta, resulta que tengo un gol diesel 99, el problema es que no prende el rulo que calienta las bujias de calentamiento, antes de todo esto me prendió y mientras estaba en marcha el bendi seguía girando, quite la ficha de temporizador y no lo hizo mas, ahora resulta que no me quiere arrancar por nada en el mundo, y la luz de testigo no prende y el auto menos, le compre el temporizador nuevo y se lo coloque pensando que era eso y no pasa nada... ayudaaaaaaaa   -  joserio4
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power
2005
1
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Arranca y se apaga de inmediatoSolucionado

El gol power 2005 q tengo tubo un choque lo lleve a reparar ya esta listo y lo quise poner en marcha , arranca pero se apaga de inmediato y prende una luz con el dibujo de un auto y una llave , que puedo hacer?   -  claudio
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Saludos Claudio, es posible que en el taller donde arreglaron el auto, maltrataron la llave, la mojaron o la dejaron caer, puede estar sucia, torcida o desprendido un chip que va dentro de ella, se debe usar un scanner para introducir nuevamente el código de seguridad y debes llevar la llave COPIA para encender el motor, si es necesario hay que cambiar el chip de la llave que falló, haciendo que sea reconocida mediante el scanner, por el sistema de seguridad de la computadora que bloquea el encendido del motor del auto. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Capo soy mecanico y me paso varias veces con los gol se descodifica la llave y no le manda la señal correcta a la inmo box que es la encargada de pasarle el codigo de autorizacion a la ecu para arrancar proba de dejarlo 50 minutos en contacto y suelen codificarce nuevamente yo ya solucione varios de esa forma  - juani (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Muchas gracias x la informacion , ya mande la llave y me dijeron que no tiene el chip  - claudio (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
2 puerts, full, motor 1.9. diesel
1999
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Ruido en la rueda delanteraSolucionado

Buenas, gente necesito saber antes de llevarlo al mecanico si ustedes saben q puede llegar a ser un zumbido q se escucha de la rueda delantera derecha del auto, es traccion delantera el auto, es un zumbido q al pasar los 40 km/h ya arranca y mas velocidad le das al auto mas seguido hace el zumbido, capaz es algo mas leve y lo puedo reparar yo, desde ya gracias gente   -  Oscar
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Hola oscar es el rodamiento que zumba, no es tan facil cambiarlo necesitas una prensa para sacarlo. Saludos  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Bueno, pero sabes cual es el problema? lo que me interesa saber es q puede llegar a tener,  - Oscar (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola oscar repito es el RODAMIENTO O RULEMAN de la rueda. Saludos  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola oscar lo que te sucede es que el ruleman esta roto y la bolillas o rodillos interiores del ruleman tienen juego por lo tanto hace que zumbe cuando el auto esta en movimiento...tendrás que cambiarlo,para estar seguro levanta el auto y agarrando la rueda de arriba y de abajo fíjate el juego que tiene la rueda,es como dice leonardo tendras que usar una prensa para sacar y encajar el ruleman en la masa. Suerte amigo  - pablo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas , motor 1.6
2008
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No me anda a nafta pero si a gncSolucionado

Hola , mi consulta pasa porque el auto ultimamente lo tuve que empezar a arrancar a gas porque a nafta no lo hace, hace 2 meses le cambie la bomba de nafta y le limpie los inyectores, puede que tenga algo que ver con la valvula que pasa de gnc a nafta?   -  leandro
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Hola leandro primero controla sacando la manguera de nafta si te llega combustible cuando le das arranque, tambien controla todos los filtros de nafta incluso el que se encuentra abajo del chasis, controla bien si la bomba de combustible este bien conectada , como mencionaste tambien controla la llave de paso gnc-nafta y la valvula. Saludos  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas1.9
2003
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Problemas de recalentamientoSolucionado

Hola, les comento estoy por comprar un gol 2003 diesel lo voy a ver mañana y el dueño me dijo que arranca lo mas bien pero recalienta. Como hago o que tengo revisar para verificar el problema. POr favor si me pueden ayudar   -  juan
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Si el auto recalienta tene cuidado que no este soplada la tapa de cilindro, ya que sale mucho dinero calcula 3000 pesos, con respecto al recalentamiento tendras que controlar si el electro funciona correcto, si las mangueras tienen demasiada presion y sus temperaturas de ahi partis para saber si es el bulbo de temperatura o el mismo electro o el radiador tapado etc.Saludos  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.6
2006
1
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Caida de rmp y ocacionalmente se apagaSolucionado

Buenas,,comento un problemita que tengo con mi gol...ya que me esta haciendo renegar,,hace un par de semanas empezo a romper las pelotas,,resulta que arranca y en frio todo joya,,pero a medida que va calentando se va manifestando la falla,,con pequeñas caidas de revoluciones que se dan siempre cuando piso el embrague para sacar la marcha,,como cuando voy llegando a un semaforo y doblar en una esquina,,tiene una caida por debajo de la zona de ralenti y se acomoda,,y en ocasiones la caida es demasiado y se apaga el motor,,lo lleve 3 veces al mecanico,,que lo metio al scanner,,borro unos errores relacionados con el paso a paso y tps...tambien me cambio bujias y cables,,y nada,,ah,,la falla se hace mas evidente con el aire prendido...si alguien me puede ayudar estaria barbaro   -  homerosimpsomns
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Esla valvula iac canviala o dale mantenimiento  - zato (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Cual es la valvula iac?,,,el mecanico me lo paso dos veces por el scanner,,y en la tercera visita me dijo que me iba a cambiar paso a paso,,tps,,bujias mas limpieza de inyectores,,me saco 1800 mangos,,,el auto sigue rompiendo las pelotas igual como estaba antes,,y lo unico que vi fueron bujias nuevas...tps y paso a paso los mismos,,salvo que le haya puesto unos usados y sucios,,,ya no volvere mas con este loco  - homerosimpsomns (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola homero el pasoapaso es el sensor i. A. C así se llama...si cámbiale el pasoapaso y sensor de tps (sensor de mariposa) te aclaro el scanner no te dice si el pasoapaso esta bien o mal,lo mismo para el sensor de mariposa...el scanner controla que la ecu(computadora) mande pulsos tanto para sensor IAC o para sensor TPS...si eso de los pulsos esta bien,salta que esta todo bien...si sigue fallando...cayendo las rpm por debajo del ralenti,tendrás que pensar en que el problema esta en la parte autotronica del vehículo (electricidad/electrónica del vehículo) consulta con un electricista...suerte espero que te sirva,suerte!!!  - pablo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Checa tanvien que no aiga fuga de vacio  - zato (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Es muy probable que el problema sea la bobina.  - Agustín (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Tienes que checar válvula pcv es una manguera que ba de la toma de aire al booster-t7ejes que checar todas las mangeritas que entran ala toma de aire(BOCA O SISTEMMA DE ACELERACIÓN)checa que esten ermeticos-comprueva que el sensor de presión apsoluta este entre los parametros. Ver como se ase en youtube. Si todo esta vien checa el manual de usuario que octan8s debe de tener el conb6stible que usa tu carro. Y usar la correcta. Ir a autoson y comprar un bote de liquido para limpiar el sistema de adm7cion de la marca rca en el bote estan las instrucciones.  - zato (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
1996
-2
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No arranca y no arranca!Solucionado

Hace rato me jode el encendido y justo antes de ayer llevé el coche para un cambio de correa de distribución bomba de agua y correa de alternador.Lo que pasó es que el coche no me arranca,ya llevé a probar el modulo la bobina y el distribuidor que andan de 10.No sé que puede ser.La bobina tira chispa pero no les llega a las bujías.   -  Nico de Lafe
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Hola nico si comentas que el distribuidor anda bien y no llega chispa a las bujias, primero proba si es la bobina, se controla sacando el cable del medio del distribuidor, aflojas el distribuidor, lo pones en contacto y giras el distribuidor ahi te tiene que dar chispa, en caso contrario tendras que cambiar la bobina, sino tendras que controlar los cables de bujia. Saludos  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola tengo mi gol dubling mod 99 cuando lo ando anda lo mas bien lo apago y me levanta temperatura solo y arranca fallando asta que enfria un poco y sale andadndo bien devuelta gracias  - batu (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ya intenté también sacando el cable del centro del distribuidor y sí. . . Tira chispa pero igual no llega a las bujías.voy a probar uno por uno los cables de bujía entonces. Muchas gracias por contestar.  - Nico de Lafe (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Dedusco que tu vehiculo tiene distribuidor de chispa!!bueno lo primero que tendrias que hacer en ese caso es controlar que el rotor que se encuentra dentro del distribuidor haga contacto con el carbon que tienen las tapas de distribucion de chispa. O medir si el mismo tiene continuidad al conector de la tapa misma!!!tambien dedusco que es la tapa que lleva ese modelo ya que a veces las tapas son de distintas alturas y no contactan los carbones por eso no se distribulle la corriente.el orden de encendido se encuentra correcto?  - maxi (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola gracias mi gol dublin yo lo ongo en marcha y arranca lo mas bien todo cuando lo apago y al rato lo pongo en marcha se me va la temperatura a 90 y arranca fallando cuando baja un poco la temperatura queda andando lo mas bien lo llevo al mecanico me lo acomoda y a la semana devuelta me dice que se corre el punto pero el auto anda en 4 cilindro bien y a la mañana arranca rapido alguna ayuda graciass  - batu (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Si tenes un cable para hacer puente de baterias,conectale solamente el negativo de tu bateria a cualquier bulon o parte metalica del motor y proba si la falla persiste o deja de hacerla!!!!  - maxi (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1,4 base
2011
0
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Luz inyección encendida, error G42Solucionado

Hola a todos, hace un año que tengo este problema, el ultimo mecanico me dijo que no entiende que sucede ya que la computadora arroja un error G42 que corresponde a un sensor no instalado en este modelo de auto. Se borro varias veces la computadora y se volvio a encender siempre que arranco y se para o cuando voy andando empieza a tironear, y luego sigue andando bien. Mil gracias por cualquier ayuda   -  Lucia
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3p motot 1.6 gld
1996
1
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Encendido del motorSolucionado

Hola amigos, tengo mi auto mientras lo ando todo bn anda perfecto ahora cuando viajo que el motor calienta lo paro le quiero dar arranque y es como que le cuesta envueltar para poder arrancar, le eh echo revisar el burro y esta re bn, a alguien le paso?? gracias   -  nacho
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Hola nacho con un gol del mismo modelo me paso lo mismo y tambien controle todo y cambie piezas de mas, termino siendo que chupaba aire en los inyectores, te recomiendo que lo lleves a una casa de inyeccion o bombista. Saludos  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Gracias amigo la verdad me esta volvindo loco porque soy de viajar mucho y estando frio arranca al toque pero ahora cuando calienta sino es empujando no lo arrancas tenes que esperar a que enfrie un poco para poder prenderlo!! un brazo amigo y muchas gracias por tu comentrio lo voy a hacer y despues te voy a contar!!  - nacho (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Me dijeron que si fuera bomba el autro tendria que envueltar bn, pero el problema es que el motor se pone re pesado asi como que sino tuviese bateria, pero lo dejas que enfrie y arranca muy bn, el burro me lo revisaron y l cambiaron el automatico y un par de cositas y sigue igual quien me da su opinion gracias!!  - nacho (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Nacho lo que mencione son los inyectores y no la bomba, si te comente que lo lleves a un bombista es porque ellos reparan no solo la bomba sino que te controlan los inyectores, el motor en caliente forma gases que al llegar al punto de la compresion en el piston realiza un mayor trabajo, pero en todo gasolero cuando chupa aire realiza mayor compresion con poca entrada de combustible. Saludos  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ahora me quedo claro, muchas gracias por tu explicacion leonardo!!  - nacho (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola a mi me pasa igual tengo un trend 2011 y me falla en caliente después de andar un buen rato lo paro y ahí falla como q se queda sin corriente dos segundos y arranca, solo lo hace en caliente y de vez en cuando en frío o si lo dejo descansar anda bien. Ya revisé batería y alternador y están bien, no se que puede ser?  - porveari (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Nacho, revisa que la manguera de combustible que viene del tanque no este tapada con mugre, me paso lo mismo con un Gol 1.6 D, en frio arrancaba medianamente bien, en caliente tenia que esperar a que se enfriara. Desconecta la manguera, que es la de la entrada del filtro de combustible y soplá, se tiene que sentir burbujas en el tanque.  - Ariel (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Chicos problema resuelto, despues de tantas vueltas salio todo bn, desarme el burro y se habia desoldado la bobina, si alguno le pasa revisenlo porque sino hace buenos contacto por mas que sea un puentecito no van a lograr ponerlo en marcha en caliente!! un abrazo gracias por sus opiniones y su tiempo  - nacho (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Buenas tardes nacho me podrias explicar que es en burro que desarmaste me pasa lo mismo con mi jetta gracias  - felipe (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.0 3P
1999
1
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Yo le cambie el el rodillo del cable del aceleradorSolucionado

Cuando freno de golpe en caliente, se apaga el motor le doy arranque y arranca enseguida, es como que le falta acelerar,¿tengo que regular el cable? por favor, si alguien me puede ayudar muchas gracias.   -  DANIEL
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Hola daniel cuando sucede eso puede llegar a hacer distribucion en general es decir correa de distribucion, el mismo distribuidor cables de bujias o las mismas bujias, o sino la mezcla aire-combustible es decir si el filtro de aire esta sucio o tenes que cambiar los filtros de inyectores. Saludos  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Gracias, amigo Leonardo , que buena esta pagina los voy a recomendar  - DANIEL (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
2014
0
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Le doy arranque y quiere apagarseSolucionado

Hola buenas tardes les comento tengo un power 2011 1.6 con 48 km
Mi problema es el siguiente por la mañana le voy a dar arranque espero que cargue la bomba todo lo normal , le doy arranque, arranca y como que se quiere apagar las revoluciones están bien por ahí se apaga o agarra normalmente !!!
Cuando se apaga le vuelvo a dar arranque y arranca como si nada después no falla para nada
Ya cambien bujías cables filtro aceite todo lo scanne mas de 4 veces por el mismo problema pero nunca me tira ninguna falla todo funciona perfectamente no se que puede ser por favor alguna ayuda   -  oscar
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Hola amigo a mi me pasaba lo mismo que a vos pero a mi era mas difícil arrancarlo por las mañanas, por que mi auto es monopunto,lo que hice fue cambiar el sensor de temperatura del refrigerante, que no es el mismo que el bulbo de temperatura del reloj...el sensor de temperatura del refrigerante cuando pones en contacto el motor manda una señal a la ecu,esta manda una señal a los inyectores de cuanta nafta tiene que mandar para el arranque en frío,una ves caliente se regula de la forma necesaria...de esa forma solucione el arranque...aveces los scanner tiran falsos positivos o falsos negativos...suerte  - pablo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Deberias controlar el conector de masa a la carrocería o bano de motor de tu vehiculo ya que por problemas de no tener una buena masa a carroceria y motor que seria el cable negativo de tu bateria,estos vehiculos tienen hasta mal indicacion de temperatura real del motor y en algunos casos no encienden los electroventiladores o la indicacion de temperatura en el tablero no es normal.lo que te recomiendo es que coloques un cable a masa al motor y santo problema resuelto  - maxi (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Country
2004
1
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No me arranca el autoSolucionado

No se porque razón el auto no me arranca. Estaba andando perfectamente y de repente no arranco mas. Prenden todas las luces del tablero, la radio, suben u bajan los vidrios, asi que no creo que sea la batería. Cuando paso la llave hace un ruido como si algun motorcito tratara de arrancar. Tiene gas y nafta. Trate de arrancarlo a gas, No se si lo hice bien. Segui algunos consejos de este foro pero nada. Revise los fusibles que estan a la izquierda del volante y se ve todo bien. Ninguno de los relays sobre la caja de fusibles es de la bomba de nafta. Debajo de la guantera hay 2. Uno azul y uno negro con un punto blanco. Los saque los volvi a poner pero nada. Que deberia revisar? Alguna sugerencia? Gracias!   -  Luis
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Puede ser la alarma?.  - pablo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola luis consulta el burro de arraque gira, no gira , ese ruido que escuchas hace "clac"  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Luis hiciste mirar la bobina de ignición , muchas veces se pone en corto  - oscar (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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No el burro no gira, suena como un motorcito que quiere arrancar y despues se apaga pero definitivamante no es el arranque. No he hecho revisar la bobina. Creo que mañana voy a tener que llamar a un electricista. Gracias por las respuestas!  - Luis (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ese motorcito q decis debe ser la bomba de nafta.  - Tato (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Manda a revisar el arranque che  - rucio (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola estimado yo tenia el mismo problema y era la bobina de arranque q estaba mala  - andres (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
2 puertas,motor 1.6
1992
0
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Falla electricaSolucionado

Quise conectar el encendedor del auto,se tocaron les cables y iso un corto,el auto esta apagado y queda prendido el contacto del auto y no arranca cuando le doy marcha   -  jose edgardo
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Hola jose cuando se produce un corto , es probable que salte algún fusible pero según lo que mencionas también se habrá quedado pegado el relay de contacto que se encuentra arriba de la fusiblera. Saludos  - leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol gl
1998
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No me arranca a gasSolucionado

Hola gente como estan, les cuento haber si ustedes saben decirme, tengo un gol gl 1998 lo compre naftero y al poco tiempo le puse gas, andaba bien hasta hace unos dias que dejo de arrancar con nafta, solo a gas pero la bomba de nafta anda bien un amigo dice que tiene presión pero no mucha, no tira mucha nafta, estara sucio el filtro de nafta?? la verdad que no se que podra ser, espero encontrar solucion
Muchas gracias gente saludos desde tucuman- argentina   -  rodrigo_garcia_chaju
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Hola vecino yo tmb soy de tuculandia, y primero que nada edita el titulo que dice no arranca con gas... porque la realidad es contraria, arranca a gas y no a nafta... el tema tuyo puede pasar por la bomba de nafta o las bujias que no largan la chispa suficiente... dicen que cuando arrancas a gas las bujias se queman mas rapido... asi que chequealas, de ultima chequea los inyectores que tambien puede que se jodieron... o carburador no se que trae ese modelo... fuente: mecanico amigo con experiencia.  - DMdanielmed (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodrigo_garcia_chaju, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, full, motor 1.9 diesel
1999
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No me funciona el ventilador interno(del aire y la calefacción) gol 99Solucionado

Buenas, me gustaria saber como reparar la ventilacion, ya verifique los fusibles y estan en perfectas condiciones, la ventilacion dejo de funcionar de la noche a la mañana luego de unos dias arranco la ventilacion sola, y luego de apagarlo nuevamente no volvio a encender, el aire acondicionado lo reconoce xq arranca pero no emite viento hacia adentro el auto, si alguien me pudiera decir q puede llegar a tener, desde ya gracias ya le desarme el torpedo   -  Oscar
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Fijate los relays tambien pueden haberse quedado pegados...  - DMdanielmed (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
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Hola, gracias pero no son los relays, nse si sera q tengo q sacar el motor del ventilador digamos ya nse  - Oscar (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
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A mi me paso lo mismo, y no enciende ni el aire ni el boton de recirculacion del aire interior. Es el mismo Relay?  - Fernando (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
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Hola amigo me paso exactamente lo mismo con mi caddy y todavia no tengo solucion la encontraste...???  - Andrespelu (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
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Lo resolvi, era el relay, lo que pasa es que estaba atras de la fusilera, tuve que soltarla y darla vuelta para poder cambiarlo. Estaba quemado  - Fernando (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
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Haaaa gracias amigo pero acabo de resolverlo tambien... desarme el ventilador lo jire con la mano y empezó andar... le pregunte al mecanico y me dijo que a lo mejor estabn gastados los carbones y quedo en un lugar que no hhacia contacto... gracias igual...saludos...  - Andrespelu (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
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Hola, cual es el relay, como lo reconozco? porque me pasa lo mismo  - cecilia (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Hace 3 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
1.8 4p CONFORT
2002