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Problemas y fallas de Arranque del Volkswagen Gol

hay 539 casos reportados (de los 2477 problemas del Gol)



¿Problemas con un Gol? Compártelos

HoyArgentina
Volkswagen
Gol
senda
1995
1
voto

no arranca pero llega corriente y naftaSolucionado

estaba andando lo mas bien cuando de pronto se paro el auto revise lo poco q se de mecánica... llega bien la corriente y nafta pero no se xq no arranca... queria saber si me pueden dar una mano..   -  victor abel
HoyArgentina
Volkswagen
Gol
gl diesel
1998
0
votos

largo humo blanco y se paroSolucionado

venia andando a 80kh normalmente y empezo a largar humo blanco y se paro y no arranco mas despues lo empujo y arranca pero no tiene fuerza y se para enseguida y humea mucho q puede ser?? espero respuesta gracias   -  adrian
0
Saludos Adrian, si es humo blanco es vapor, tienes que revisar que el agua y aceite del motor no se hayan contaminado, ésto ocurre cuando se sopló o hay daño de la JUNTA (empaque) del cabezote, y esperemos que no sea un daño más grave ya que puede ser fisura en el cabezote o block del motor.
Atte.  - Santiago Estrella (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
HoyArgentina
Volkswagen
Gol
power 1.6
2006
0
votos

Demora en arrancarSolucionado

hola, tengo un power 06 q me demora en arrancar, y una vez en marcha a la 1000rpm "cascabelea" alguna q otra vez, ya cambie cables, bujias, rotor, tapa del distribuidor, filtro de aceite (pensando en problema de baja presion no cargaban botadores) hice hacer distribucion y de paso q revisaran botadores hidraulicos, luz de valvulas, la Bateria tiene 1 año maximo y la he controlado. TODO ESTO y el auto sigue igual Estoy considerando cambiar la bobina de encendido   -  Hector
AyerChile
Volkswagen
Gol
HB
2011
0
votos

Problemas de arranque Solucionado

Hola, hace algunos días tuve un accidente donde entro agua al motor, se retiro toda el agua y solo se cambio el filtro de bencina el cual se rompió, el problema que el vehículo arranca pero no se puede acelerar se detiene, Consulta si este modelo tiene algún sensor que se haya activado al momento del impacto, si alguien sabe algo que me pueda orientar, gracias.   -  Fabrizzio
AyerBolivia
Volkswagen
Gol
2 puertas. base motor 1.0 año 1999
1999
0
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vw gol no arrancaSolucionado

Hola tengo un vw gol año 1999 y no enciende le desarme las bujias y vi que estaban empapadas de gasolina las limpie y no arranco, en la noche , al otro dia trate de hacerlo funcionar y arranco me di unas vueltas para que caliente y lo paraba y lo hacia arrancar y funcionaba, pero de ahi ya no quizo arrancar mas.   -  diego
Hace 2 díasArgentina
Volkswagen
Gol
base
2004
0
votos

un problemonSolucionado

lo que pasa es que tuve que remplazar el cilindro,y el suitch y empezo a aparecer un auto con una llave y parpadea , e leido algunos foros de esperar 35,45 minutos pero no pasa nada sigue igual parpadea,parpadea y no me arranca si alguien me puede ayudar que es lo que puedo hacer, e leido que es el inmobilizador ,por favor alguien que me diga que hacer..GRACIAS A TODOS   -  xavier
Hace 3 díasPerú
Volkswagen
Gol
stylo
2010
0
votos

mi volkswagen gol enciende el en segundo encendidoSolucionado

hace un par de dias tengo un problema con mi volkswagen gol, cada vez que lo enciendo en la mañana despues de haberlo apagado 8:00 pm del dia anterior, no enciende en el primer arranque, sin embargo le doy un segundo arranque y como si nada, sin embargo en el primer arranque que le doy pareciera que no entrara combustible, porque el carro se mueve como si hubiera un temblor por dentro y automaticamente se apaga. espero que alguien me pueda ayudar con algun comentario.   -  sandro
Hace 4 díasColombia
Volkswagen
Gol
gol
1999
0
votos

no prende en calienteSolucionado

buenas tengo un problema con mi carro en frio prende perfecto pero apenas ando mas de una hora paro lo dejo diez minutos le doy arranque no me prende me toca esperar hasta q la aguja de temperatura baje del todo y le doy y prende como si nada q puede ser y tiene mucho consumo de gasolna espero la respuesta muy pronto   -  yonathan
Hace 8 díasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
2001
0
votos

Se me rompio el codo de plastico del radiaor de agua, y se me evapora Solucionado

Toda el agua en apenas unos kilometros.¿Tengo que cambiar el radiador? Ya probre haciendole un parche con poxilina, pero debido a eso ahora tengo otra fuga de agua en el codo de plastico, es decir arranque con un pequeño agujerito y se me fue partiendo.
Gracias aguardo sus comentarios.

SALUDOS CORDIALES!!   -  Walter
Hace 8 díasArgentina
Volkswagen
Gol
country
2004
0
votos

me suena una alarma y nose el porq agradeceria la ayudaSolucionado

Que tal les comento hace poco me compre un gol country 2004 cada vez que arranco el auto o pongo en marcha suena una alarma y en el tablero me sale un auto con 3 lineas horizontales voy agradecer su ayuda Muchas gracias   -  martin
1
es el indicador de limite de velocidad que tu programas, esta en el extremo de la palanca de limpiaparabrisas tienes que desativarlo presionarlo cuando estas circulando  - indio (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
0
Gracias mi bb jugando en el auto lo habia movido Muchas gracias  - martin (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Hace 8 díasBolivia
Volkswagen
Gol
gol trend
2010
0
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no arranca mi gol trend 2010Solucionado

sa que la bateria por tres dias que me fui de viaje volvi puse la bat y no sio mas pareciera que se bloquea iodo el sistema electrico   -  jorge
Hace 9 díasEcuador
Volkswagen
Gol
4 puertas
2002
0
votos

olvide colocar la tapa en el radiadorSolucionado

arranque en el auo durante unos 25 minutos cuando note que el carro subio la temperatura, lo detuve y le coloque despues de unos minutos refrigerante con agua en relacion 1;3, cuando regrese a la casa, no existia nada de liquido en el sistema, cual es la posible solucion a mi gran tragedia? muchas gracias de antemano   -  Alejandro Magno
Hace 9 díasArgentina
Volkswagen
Gol
trend, pack I,
2012
4
votos

problemas al acelerarSolucionado

Hola. Mi problema es que el auto no responde al acelerarlo, lo hace despacio si lo exijo es como que se ahoga. Tengo que acelerarlo despacio. Arranca sin problemas, regula bien en si lo unico es que no tiene reaccion al querer acelerar rapido.
Solo le he cambiado filtro de aire y sigue igual. Que puede ser? Sensor MAP, Filtro de Nafta, Bomba de Nafta.   -  walfran
0
Hola pudiste solucionar el problema tengo el mismo síntoma ¿que era al final?  - Deigo (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según walfran, el autor del problema) 
Hace 10 díasArgentina
Volkswagen
Gol
saveiro
1997
1
voto

queda aceleradoSolucionado

Hola... mi saveiro arranca bien pero cuando acelero se acelera de golpe y solo baja cuando pones la otra marcha.... que puede ser????   -  esteban berardo
0
Puede ser una entrada de aire en admicion, falla motor paso a paso, o tal vez falla de Map, sensor de mariposa. fijate la manguera de vacio del freno, y la manguerita de la punta de inyeccion.  - hector (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esteban berardo, el autor del problema) 
Hace 11 díasArgentina
Volkswagen
Gol
gol diesel. motor audi
1986
0
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desde ya muchas graciasSolucionado

hola tengo el auto hace 2 anos y sienpre tuve el mismo problema de q no marcha en caliente y los mecanicos desian q era el arranque pero se lo cambie y sigue .si ando. mas de 10 o 15 minutos y ase calor ya no arranca bueltea el arranq pero nada tengo q esperar un rato q se enfrie y ahi si o aveses si no esta muy caluroso le vasio una botella de. agua en la bomba y arranca al toque . les agradeseria si me pueden desir q es y so sale   -  bruno
Hace 11 díasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas country
1998
0
votos

mi gol iba andando lo mas bien y se paro de repenteSolucionado

ante todo, saludo a todos cordialmente ya que soy nuevo aqui, les comento que tengo un gol country 3 puertas 1.6 mi, y ayer iba andando normalmente , 40 km x hora mas o menos, y dejo de funcionar de golpe, le di arranque varias veces y en dos oportunidades quiso arrancar pero nada, me fije y no le va corriente a las bujias, lo unico que he hecho hasta ahora, es cambiarle la bobina de encendido ya que tenia otra nueva de repuesto, todo lo demas electrico del auto funciona bien en el interior, si alguien puede darme una mano y decirme q otra cosa puede ser q cause el problema le agradeceria, saludos   -  jonatan13
0
hola .quetal .te comento a mi me pasaba lo mismo le cambie el paso a paso y solucione el problema  - luis (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jonatan13, el autor del problema) 
Hace 12 díasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 tres puertas
1996
0
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arranca ahogado con dificultadSolucionado

hola comuna mi nombre es cristian..saludos, tengo un gol 96 tres puertas mono punto al arrancar se ahoga luego se estabiliza pero queda acelerado..tiene inyector nuevo...si alguien me orienta un poquito agradeceria...   -  cristian
Hace 13 díasArgentina
Volkswagen
Gol
3puertas 1.6 base mod.1996
1996
1
voto

iba andando y se murio Solucionado

iba andando y se paro no arranco mas ,no iso ningun sonido extraño ya me paso barias veces pero arranco sin problema una ves de viaje de mendoza a cordoba capital me estacione a las 2 horas arranco y se paro con nafta y no arranco mas despues de tanto tocarlo arranco a las 24 horas eso fue hace un año mas o menos . lo empeso a ser unos dias a tras , se paraba cuando iba andando pero arrancaba al rato ,pero la ultima ves se paro y no arranco mas iba con gnc a los 2 dias lo probe y arranco con gnc pero empeso a fallar y la cagita electronica del gnc acia un ruidito como que cortaba un rele pe...Leer completa   -  CLAUDIO O CAVI
0
te comprendo a mi me venia pasando lo mismo y ahora tengo mi gol parado, pues mi caso en particular esta en estudio x que ya le cambie los cables de alta, bujías, bobina, relees, sensor hall y estoy pendiente de chequear la ecu y la instalacion, pero estoy en busca de un electricista que ademas sepa de electrónica para eso, sin embargo me gustaría que si tienes algún tip para mi, me lo hicieras saber para retroalimentarnos.  - alejo1009 (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CLAUDIO O CAVI , el autor del problema) 
Hace 13 díasArgentina
Volkswagen
Gol
GLI 1.8
1997
0
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Arranca y parece que esta en 3 cilindro.Solucionado

Si alguien me podria ayudar , ya que hace 3 semanas que tiene el auto el mecanico.
Se le cambio los cable de bujias,las bujias y la bobina, enciende pero parece que esta en 3 cilindro,lo apago y vuelvo a encenderlo y capaz arrranca bien pero al rato vuelve la falla, Gracias por su ayuda.   -  Pato
Hace 14 díasVenezuela
Volkswagen
Gol
gol conforline
2008
0
votos

se me apago el carro y no quiso volver a encenderSolucionado

Buenas tardes muchachos tengo lo siguiente: venia manejando mi carro y derepente siento que perdio fuerza el carro en sus velocidades hasta que llego el momento que se me apago y no quiso encender mas. Intente prenderlo rodandolo pero nada no prendio..Me dijeron que podia ser el arranque que la cremallera podria estar mal(desgastada) pero queria saber su opinion al respecto .. Gracias   -  darart54
0
Si fuera el qrranque prendiera rodandolo debes chequear primero la bateria si no es tienes que revisar la bobina distribuidor cables y la bomba de gasolina  - gliver08 (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según darart54, el autor del problema) 
Hace 2 semanasEl Salvador
Volkswagen
Gol
4 puertas 1.8
2001
0
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se escucha como q arrancara pero se queda Solucionado

cuando le doy estar no se escucha como ya arranco pero se apaga y el sensor del radiador un dia antes se arruino podria ser por eso ahorita anda directo con la llave ayuda plis   -  terrier
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.4
2014
0
votos

falla en velocimetro,kilometraje e indicador de combustibleSolucionado

arranco y al cabo dehacer unos kilometros el velocimetro se vuelve a cero y el auto cabecea en ese momento,luego de eso la aguja del flotante tmbn falla   -  fede vespucio
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas motor 1.6
2001
0
votos

no funcionaSolucionado

Lo pare y luego lo quice arrancar y no arranco mas. Y queda. Titireando un testigo del tablero con la figura de un auto   -  miguel7
0
Hola, te cuento que a mi me paso exactamente lo mismo, lo arranque, lo caso de la cochea, lo paro y no arranco, giraba el motor pero no arrancaba, lo dejo un rato, y arranco lo mas bien, lo ando unas 10 cuadras y se paro de golpe, le di y nada giraba pero no arrancaba, lo deje unos 15 minutos y lo mas bien, lo lleve y resulto ser un Relay de inyeccion, 430 pesos me salio todo, tengo un golf tdi 1.9, espero te sirva  - Nicolas (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel7, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas 1.9
2001
0
votos

en caliente no me arrancaSolucionado

hola tengo un problema tengo un gol diésel 1.9 2001 y en frió arranca perfecto pero cuando levanta temperatura no arranca se pone pesado el burro le hice el burro le cambie los bujes y le bobina de arranque pero lo sigue haciendo y si lo dejo un rato parado vuelve a arrancaralguien me puede ayudar con este problema gracias   -  gringo.027@hotmail.com
0
hola. mira yo tube un probl similar en otro vehiculo diesel . y segun lo que contas . muy probable que tu motor no tenga compresion . x eso te arranca en frio y en caliente no. eso sucede x que en caliente el motor esta dilatado y pasa la compresion para arriba . saludos .  - ruben (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gringo.027@hotmail.com, el autor del problema) 
0
Tu problema lamentablemente es la bomba inyectora  - Martin (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gringo.027@hotmail.com, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
power 1.6
2007
-1
votos

falla cuando levanta temperatura a 80,85 gradosSolucionado

hola.que tal amigos.soy nuevo aqui.y tengo un problemita con mi gol.hace 3 dias que falla.arranca lo mas bien en frio y anda barbaro pero cuando calienta bien el motor a 85 grados maso.comienza a fallar hace explosiones y se apaga y no arranca hasta que se vuelve a enfriar.le cambie las bujias los cables de bujias la bobina la tapa de distribuidor.y todavia sigue el problema.cualquier opinion sera bienbenida.gracias   -  DOGUERO
0
Si se te apaga el tablero de golpe , si sentis un ruido de parpadeo como de alarma puede que sea la pila de tu alarma , cuando falla tiene cuando corta corriente el motor se apaga rodando...  - nicko (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DOGUERO, el autor del problema) 
0
el primer comentario era para la persona de arriba :9 ,generalmente todos calientan a esa temperatura asta los 90 ° es normal ,
pero fíjate si hace mucho no cambias tu filtro de nafta proba con eso :)  - nicko (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DOGUERO, el autor del problema) 
0
PUDISTE SOLUCIONARLO?? YO TENGO UN GOL POWER 2008 Y ME HACE EXACTAMENTE LO MISMO, GRACIAS, SALUDOS.  - GERARDO (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DOGUERO, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas motor 1.6 gli
1999
0
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no me arranca tengo la batería nueva Solucionado

Hola no arranca mi auto giro la llave y me prende la luz de la batería quiere como arrancar y se agota la batería como que no llega corriente   -  nestor
0
Hola, puede ser el alternador que no carga la bateria, proba si te dan bateria de otro auto te arranca y ni bien la sueltan al ratito se apaga solo... Saludos  - Gonza (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nestor , el autor del problema) 
Hace 2 semanasMéxico
Volkswagen
Gol
sedan,1.6,
2009
0
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falla de motorSolucionado

estaba en carretera le falto agua al radiador le heche por la mañan de ese dia subio la temperatura demasiado, y le volvi a poner agua, kilometros abajo como que perdio fuerza o presion y al otro dia de plano no arranca necesito opiniones para saber por donde empezar se los agradeceria , desde electrico ventilador hasta el motro falta de compresion no se que hacer.
saludos   -  jaciel
0
Primero nunca dejes de controlar el agua refrigerante , faltan datos ,pasan los 90°? y puede que aya ya teniando rdo una recalentada , fijate cuando lo enciendas dejalo un rato regulando fijate cuanto levanta , luego preciona la mangera de distribución del radiador precionalo si sentis precion demaciada puede que se te aya soplado la junta ..  - nicko (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaciel, el autor del problema) 
Hace 2 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
4 PUERTAS MOTOR 1.8
2007
0
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AUXILIO! EL ELECTRO SOLO ENCIENDE CUANDO ENCIENDO EL AIRESolucionado

HOLA BUENOS DÍAS, SOY MUJER Y ESTOY PIDIENDO AUXILIO CON ESTO!. resulta que si no prendo el aire acondicionado de mi gol no prende el electro, apenas enciendo el aire acondicionado arranca automáticamente el electro, a que se deberá esto? alguien sabe que podría ser?   -  genesis
0
Puede ser la valvula de temperatura que esta debajo del radiador que no esta disparando  - gliver08 (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según genesis, el autor del problema) 
0
es el bulbo del electroventilador quemado, al encender el aire, prende de manera directa... llevalo al mecanico a que lo reemplaze es muy economico  - marcelo (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según genesis, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
1999
0
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murio bateriaSolucionado

Hola necesito consultar que problema tiene, recien acabo de arrancarlo y correrlo de calle y ahora vuelvo a querer arrancarlo y no reacciona al girar la llave hace como que no tiene fuerza para arrancar   -  cele
1
Saludos Cele, la batería de un auto tiene unas tapas en la parte superior que cubren unos compartimientos en donde debe haber agua DESTILADA (electrolito), ¿Revisaste si la batería tiene el nivel correcto (agua destilada)? Cuando falta agua, la batería no puede almacenar electricidad mientras el alternador funciona con el motor encendido. Si la batería tiene más de 3 años de uso es posible que ya no tenga capacidad de almacenar en su interior electricidad por vejez, la solución en éste caso es comprar una nueva.

El alternador es una pieza electro mecánica que sirve para que le devuelva la electricidad consumida a la batería, cuando funcionan el motor, luces y accesorios eléctricos;
Cuando la CORREA que permite que giren varias poleas del motor (entre ellas las del alternador) está floja o rota, o cuando se daña y deja de funcionar el alternador, en el tablero de instrumentos se enciende una luz o ALARMA con el dibujo de una BATERÍA, ésto es aviso que NO ESTÁ CARGANDO EL ALTERNADOR deben ser revisados por electricista.
Si NO se encendió la alarma en el tablero de instrumentos (batería), entonces es posible que el problema o daño esté en el MOTOR DE ARRANQUE (burro), con los años de uso, suelen gastarse los CARBONES o BENDIX, cuando sucede ésto, en ocasiones funciona el arranque y en otras no cuando se gira la llave del swuitche, ésto obliga a realizar el mantenimiento con un electricista.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cele, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
Power 3 puertas 1.6
2009
0
votos

Luz de presion de aceiteSolucionado

Hola buenos dias, queria comentar mi problema para ver si alguno puede darme una mano, cuando pongo en marcha el auto, me queda encendida la luz de la presion de aceite. Se escucha un leve golpeteo, lo apago, lo vuelvo a enceder, asi unas 4 o 5 veces hasta que en la sexta o septima vez, lo enciendo y la luz se apaga y se escucha que deja de golpear. Alguien sabe por que puede ser? Hice el cambio de aceite y filtros a los 75,150km. Por ende el aceite esta nuevo (envase cerrado lo abrieron enfrente mio) y la falla arranco hace una semana.   -  Juanma
1
Saludos amigo, si el ruido y la alarma de presión de aceite se iniciaron al cambiar el filtro y aceite del motor, es posible que no pusieron el filtro adecuado para tu motor, hay filtros que tienen en su interior una válvula reguladora de presión y hay que utilizar el filtro adecuado según especificaciones técnicas del fabricante. La densidad del aceite adecuado para el motor es 25W50. Si luego de revisar lo que te informo, y si no hubo error en seleccionar el filtro adecuado para tu motor, AVISA puede ser que el ruido o alarma sean causados por presión baja.
No dejes de revisar el cable del trompo de presión de aceite que esté bien ajustado en el terminal eléctrico del trompo de presión, que el cable no esté pelado haciendo masa en el metal del motor (circuito); existe la posibilidad de daño del trompo y ésto hace que se encienda la alarma de aceite; PERO un daño del tropo o eléctrico no haría que se presente el ruido de golpeteo que mencionas y es lo preocupante. Cabe mencionar si los cambios de aceite no fueron realizados oportunamente (cada 3.000 kilómetros), trae como consecuencia el desgaste prematuro de piezas internas del motor, existe la posibilidad de una obstrucción en las canalizaciones internas de lubricación por acumulación de alquitrán o residuos contaminantes. Otra posibilidad es daño de la bomba de aceite. Todo lo mencionado debe ser revisado por mecánico.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juanma, el autor del problema) 
0
Hola Santiago, desde ya te agradezco que te hayas tomado el tiempo de contestar mi duda, si, el aceite es el adecuado, y el filtro tambien, el cambio de aceite se hizo casi mil kilometros antes de lo que lo tendria que haber cambiado. El cable del bulbo esta en perfectas condiciones. Y el golpeteo lo hace solamente con la luz de presion de aceite encendida, en el momento que la luz se apaga, cambia el ruido del motor. Tenia pensado que quizas la bomba no cargaba bien. Podria ser eso ?  - Juanma (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juanma, el autor del problema) 
0
yo tenia la misma falla por aceita pasado y la bomba de aceite que empieza a fallar  - gliver08 (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juanma, el autor del problema) 
1
Saludos Juanma, un problema de PRESIÓN de aceite requiere necesariamente hacer varias comprobaciones, es un tema poco complicado que ocasiona gastos económicos y requieren seguir PROCEDIMIENTOS para localizar la causa; En muchos casos se requiere desarmar partes del motor. Cuando baja la presión de aceite NO necesariamente es por daño o defecto de bomba, abundan casos en los que se cambiaron bombas infructuosamente y no solucionaron el inconveniente.

Respondiendo a tu pregunta, Sí, existe la posibilidad que falle la bomba de aceite, pero sería un daño prematuro por el kilometraje bajo que tiene el auto; PRIMERO hay que prestar atención a un posible error en la calibración de apertura y cierre de válvulas, es decir del SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN y su correa dentada, ocurre que por salto de uno o varios dientes de la correa dentada, las válvulas, árbol de levas, balancines y taqués pueden hacer ruido por falta de sincronización, las revoluciones del motor pueden quedar en menos de 900 (que son las correctas). Cabe mencionar que la correa dentada COMANDA la rotación de la bomba de aceite, y si las revoluciones están en menos, la bomba no podrá generar la presión requerida para obtener buena lubricación, es por ésto que es IMPORTANTE inspeccionar el sistema de distribución, así aya sido cambiada la correa recientemente, insisto, es necesario revisar.

Si se comprueba que el sistema en mención está a PUNTO, entonces el siguiente paso será sacar la tapa de válvulas y el árbol de levas, sus levas, apoyos y cojinetes del árbol deben estar en perfectas condiciones, sin RAYONES O CANALES ya que éstos hacen que disminuya la presión de aceite proporcionada por la bomba. Si hasta aquí todo está bien, y SÓLO si alguna vez hubo RECALENTAMIENTO del motor, desmontar el CABEZOTE (tapa de cilindros) ya que puede haber deformación y obstrucción en los ORIFICIOS de la JUNTA (empaque) que permiten el paso del aceite desde el block al cabezote. Si hay obstrucción en un orificio de lubricación la presión de aceite disminuye sin que necesariamente haya daño de BOMBA.

Si todo hasta aquí está correcto, entonces el siguiente paso es sacar el cárter del motor, sacar la bomba de aciete, (antes de comprar la bomba nueva) examinar cojinetes de biela, bancada y el estado de las muñequillas o apoyos del cigüeñal que deben estár perfectas, luego se debe sacar el trompo de PRESIÓN DE ACIETE y soplar aire a presión por todas las canalizaciones o ductos de aceite con la finalidad de que salgan (si existen) posibles contaminantes que impiden el paso de aceite y bajan la presión, finalmente comprara la bomba y armar todo.
Espero te ayude mi información.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juanma, el autor del problema) 
Hace 3 semanasChile
Volkswagen
Gol
4 puertas, 1,6 g3
2000
0
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problema con gases, consumo excesivo de bencina Solucionado

hola, mi problema partió con sensores, no arrancaba en frío. lo lleve a reparar. dos semanas después empezó a tirones, a apagarse en las esquinas y sin fuerza al acelerar.de nuevo al taller. ahora sigue gastando bencina como loco, 6 kms/lts, en ciudad, y ni hablar de los gases, están por las nubes, como que sigue haciendo la combustión mal.no se que hacer ni a que mecánico llevarlo.¿alguna solución?. gracias por la ayuda.   -  jorge
0
Ola lo primero que tienes que hacer es revisar el punto del motor luego el avance de encendido(distribuidor)una ves realizado esto se pueden comprobar los sensores .te marca bien la temperatura en el tablero sube la aguja????  - Hector (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
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hola hector, gracias por tu respuesta. ya llevo 2 meses con el problema. lo escanearon y arrojaba error en el map, temperatura y detonación.los cambiaron. después comenzó con el ralenti inestable, se apagaba y no aceleraba. lo lleva otra vez. y ahora quedo gastando mucho combustible y los gases muy altos. voy a seguir tu consejo.mira que ya he gastado como 400 dolares y sigo con problemas.  - jorge (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 ptas 1.6 naftero
2002
0
votos

PROBLEMA EN EL ARRANQUE Solucionado

Buenos días, tengo un GOL 2002 1.6 naftero y esta teniendo problemas en el arranque, realiza el proceso de la inyección pero luego no arranca. No lo hace siempre, pero cada vez esta fallando mas.   -  carlos
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 ptas. 1.9 sd
2000
0
votos

lave el motor y falla al acelerarSolucionado

Buenas, saludos a todos, soy nuevo en este foro. Les quería comentar mi problema. Hoy mandé a lavar el motor de mi gol y volví a mi casa, hasta ahí todo bien. Más tarde, quise salir, arrancó bien pero al acelerarlo falla como que está ahogado y noté que humea. Qué puede ser? si alguien puede ayudarme. Desde ya muchas gracias!   -  Roly
0
No soy experto en el tema, pero en una ocasion me sucedio algo similar y al llevarlo al mecanico me indico que la empaquetadura de culata habia fallado y se mezclo el agua con aceite. Me indico que algunos sintomas de este problema son humo blanco saliendo del escape y que al sacar la varilla de medicion de aceite en vez de aceite te encuentras con una especie de pasta o agua color cafe con leche. Espero te sirva, saludos.-  - Alejandro S. (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roly, el autor del problema) 
Hace 3 semanasGuatemala
Volkswagen
Gol
GOL CLI
1995
0
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NO HAY SEÑAL DE LA BOMBA DE GASOLINA NI CHISPASolucionado

EL CARRO NO ARANCA POR FALTA DE CHISPA Y SEÑAL DE LA BOMBA DE GASOLINA PERO POR PEREODOS LAS DOS SEÑALES SE GENERAN Y EL CARRO ARRANCA NORMAL ¿QUE COMPONENTES SON LOS QUE GENERAN ESTAS SEÑALES QUE HACEN QUE ESTAS SEAN INREGULARES? buena onda si pudieran ayudarme   -  JUANCHO
Hace 3 semanasMéxico
Volkswagen
Gol
Sport 1.6
2009
1
voto

Problema en tablero testigo con una llave con un auto encendidoSolucionado

Hola que tal, todo empezó cuando cambiaron en autozone la batería de mi coche, se quedo prendido ese testigo en el tablero (aparece un auto con una llavecita) he estado leyendo en foros y todo indica que es el inmovilizador, la situación es que mi coche arranca y funciona a la perfeccion, solo es molesto tener en el tablero tildando de manera constante ese foco de la llave con el auto dibujado, a alguien le ha pasado lo mismo? Ya intente dejar el swich encendido por 40 minutos como lei por aquí en algunas respuestas y sigue lo mismo, cabe mencionar que también tengo la llave de valet del coche...Leer completa   -  franciscochiwo
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
estandar 1.8
2001
0
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por fabor y los mecanicos me salen con un poco de cosas un poco Solucionado

tengo un problema con el coche cuando voy rodando el coche es como si cortara la corriente de la bomba de combustible ace como cuando uno frena y arranca ya le cambie de cables y buguias y bobina porfa echen una mano.   -  el pana
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Saludos amigo, los atrancones se presentan por varias posibilidades, entre éstas están los cables y bujías que mencionas que ya cambiaste, pero los cables deben ser comprobados con lámpara estroboscópica (pistola de tiempo) ya que los nuevos pueden tener FALLA.

Luego de comprobar los cables, si están bien entonces debes sacar el filtro de combustible, sin que se riegue la nafta de su interior, luego que lo tengas afuera, tapando sus dos extremos con los dedos sacude y vierte el combustible en un recipiente; Observa si el combustible está contaminado con agua, si ves en el fondo del recipiente "burbujas" de agua, debes hacer limpieza del tanque de combustible, la presencia de agua en la nafta hace que el motor se atranque. Hay otras posibles causas de atrancones del motor que te las puedo seguir nombrando pero ya son de tipo eléctrico o electrónico, necesito que hagas las comprobaciones que te he sugerido que son las básicas. Avisa como te va.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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0
gracias santiago ya lo ise todo lo sugerido el filtro astaba limpio mira todo susedio le puse un liquido para limpiar inyectores que compre en la estacion de servicio y de a poquito empeso con el problema primero en relantin baja la rebolucion a 5 y empiesa a vivrar mucho el motor y por ultimo da trancasos es como si le faltara gasolina y de pronto arranca ya me tieno loco saludos  - el pana (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Saludos, yo tengo un GOL 2005 y me presentó la misma falla que describes. Ya conseguí la razón que genera esos trancones y es la bobina captadora. Comprueba encendiendo el motor y mueve el conector que alimenta la bobina interna del distribuidor. En caso de que se te apagué eso indica que la bobina captadora tiene movimiento y por ende el magneto pierde señal y genera perdida de chispa que hace que el carro intente apagarse. Espero te sirva de ayuda mi comentario.  - aeroportu (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
1998
1
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se apago el motor en rutaSolucionado

se paro en la ruta le puse un cable desde la bateria al cable de la bomba y arranco pero no para desde la llave tengo que abrir el capot y desconectar el cable   -  juan
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Hola Juan, tienes que revisar el cable o soldadura del switche de la llave o un contacto del cable del conector que provee de electricidad a la bobina y va bajo la columna de dirección.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas, motor 1.4 nafta
2011
5
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vibra cuando lo enciendo Solucionado

hace un par de días que el auto empezó a vibrar, le cambie las 4 bujías y sigue con el mismo problema,hace un mes le hice cambio de correa de distribución,tensor y bomba de agua,cuando lo arranco vibra y continua cuando va pasando de 1ra a 5ta,lo hace estando frio y caliente,agradecería un consejo para solucionar el problema   -  diego (pio)
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol power
2006
0
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le doy arranque y el burro no anda la batería es nueva Solucionado

es el burro o puede ser otra cosa   -  rober
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
power
2011
0
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el auto no arranca..lo pongo en contacto y no hace nada el tablero..Solucionado

hace ruido del burro,lo empujo y no arranca..puede ser q murio la bateria o queme algo?   -  brian
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.6
2004
0
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el arranqueSolucionado

Hola amigos alguien que me pueda guiar tengo un gol power 2004. El problema que tengo es que cuando arranca es como que si el bendix pátina en la corona.   -  EDUARDO
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
power 1.6 aire y dirección
2009
0
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Electro ventilador enciende y no se detieneSolucionado

Hola Amigos; hace un par de días hice arrancar el auto y automáticamente encendió el electro, estando frío el motor. Solo se apago cuando detuve el motor. Lo llevé al mecánico y me reseteó la ECU, el problema se solucionó momentáneamente, pero luego volvío a ocurrir. Estoy en la duda si cambiar el sensor.
Por favor, el que tenga idea de esto y me pueda dar una mano le agradecería.   -  Fede
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
power g4 1.6
2007
0
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se queda sin fuerza , tironea y se paraSolucionado

tengo un problema que comenzo de un dia para otro .
antes de salir deje calentando el auto unos 10 min , despues sali y a las dos cuadras se quedaba sin fueza cabeceaba hacia como que se estaba por quedar sin nafta o como en dos cilindros . se apagaba , lo arranco de vuelta y anda lo mas bien haci sucesibamente le pasa cuando le da la gana alguien me podria ayudar por favor ??   -  jony
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a mii me paso algo similar, la correa de distribucion se quedo sin unos dientes y el motor se desincronizo, llevalo al mecanico para te cheque la correo o banda de distribución y voruelva a sincronizar el mot  - juan (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
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la verdad que lo solucione y era un problema electrico y estabas mal regulados los sensores ddel intermitente !!!  - jony (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
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Hola tengo un problema parecido y me dicen que es electrico, podrias explicar que sensor era el que estaba mal regulado y como lo regularon ya que sensor del intermitente no tengo idea que sea  - Felipon (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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la verdad es que no se que ni como lo reguló el mecanico pero dejame que te averigue igual fijate comp anda el.distribuidor o sino verificalo con la.computadora  - jony (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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BUENÍSIMO SI NOS PODES AYUDAR UN POCO MAS PORQUE EL MIO HACE EXACTAMENTE LO MISMO, Y LOS MECANICOS LO ESCANEAN Y NO LE ENCUENTRAN NADA, DESDE YA MUCHAS GRACIAS  - GERARDO (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jony, el autor del problema) 
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Hola, el sensor del intermitente se refiere al distribuidor lo que va adentro de el (el modulo)?  - Felipon (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jony, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3puerta
2009
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le doy arranque y en el primero no me arrancaSolucionado

tengo un gol power 2009 y me hace un problema al arrancar la primera vez. en la segunda arranca bien y no falla en nada el auto puede que sea la bomba de nafta. estube viendo caso similares necesito que me digan que puede ser   -  alejandro
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hola que tal amigo a mi me sucede lo mismo , varios mecanicos me han dicho que es la bomba de gasolina, hoy ire a cambiarsela y te dire que tal me fue  - DANIBOY (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
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bueno gracias por responder y te agradesco si me deci como te fue con el cambio  - alejandro (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
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antes de cambiar la bomba de mafta has que le revisen la presión de la bomba si se descarga al apagar el auto tienes que cambiarla pero si no se descarga y su presión es correcta tienes que revisar el sensor de presión de combustible que es probable que este defectuoso  - luis (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
Trend 5 puertas
2014
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Falla el arranque.Solucionado

Fui de compras y al volver le di arranque y no funciono justo iba con mi novia le dije que se subiera para empujarlo y en el primer envión le puso primera jaja sin querer y arranco. después a los dos dias sali lo estacione y me paso lo mismo pero esta vez no arranco después de empujar 2 eternas cuadras. al rato le di un envión y encendió. cosa de brujas. en VW me dijeron que hay una tanda de estos que viene con esa falla, lo mas raro que me dijeron que es imposible hacerlos arrancar con un empujón por que en autos nuevos eso no se hace.   -  mas chico
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Si no te arranca y no hace nada como si no tuvieras carga en la bateria deberias hacer revisar el automatico del motor de arranque ya que en mi taller tube varios casos parecidos , y el pistoncito del automatico a pesar que se los veia nuevos se traban y no corre lo que deberia para poder hacer el puente y hacer andar el motor de arranque .Esta puede ser una de las causas  - alber09 (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mas chico, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
power
2008
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la ECU no me envia señal de masa al relay que acciona la bomba de combSolucionado

despues de comprobar de el no funcionamiento de la bomba de combustible, se midieron los fusibles y bien, logre comprobar que el cable azul/amarillo que viene de la ecu hacia el portarelay no manda masa. pero al excitar el relay de forma externa la bomba se escucha pero el auto sigue sin arrancar!! desconecte la manguera de la flauta de inyeccion y veo muy pobre el"chorro" de combustible.
mi pregunta es si cambio la bomba la ecu me mandara la señal de masa que me falta?   -  julio vw
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tendrias que medir la presion de combustible que te deberia marcar 3,5 bares y en los gol trend 4,2 bares ,tomale la masa al auto que en los gol muchos tienen ese problema te deberia dar 20 milivolt o menos conseguite un multimetro pone en la escala milivolt y una punta ponelo en el negativo de bateria y la otra punta en el chasis y la otra medicion en negativo de bateria y motor si te da una medida alta segui el cable negativo de bateria sacalo limpialo ( generalmente uno va conectado en el chasis y otro en un bulon del motor de arranque limpialo bien con cepillo y colocalo de nuevo  - alber09 (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio vw, el autor del problema) 
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verifaca si tenes pulso en los inyectores comentame si tenes alguna luz prendida en el tablero cuando lo pones en contacto  - alber09 (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio vw, el autor del problema) 
Hace 5 semanasMéxico
Volkswagen
Gol
5 puertas
2011
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se apago en marchaSolucionado

Hola...iba manejando en o carretera y derrepentese apago el carro, el tablero empezo a parpadear y lo apague; intentaron pasarle corriente y nisiquiera se escucho la marcha, solo se escucho un chasque en el cofre abierto, me empujaron y lo arranque en segunda y despues de apagarlo no volvio a encender, solo prende el tablero pero no puedo ni activar la alarma. Porfis a ver si me pueden ayudar...   -  IRasema
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verificaste las pilas de la alarma ??  - alber09 (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según IRasema, el autor del problema) 
Hace 5 semanasMéxico
Volkswagen
Gol
GOL SPORT
2009
1
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TENGO UN GOL SPORT 2009 ARRANC APERO NO PRENDE.Solucionado

VENIA YO MANEJANDO DE REPENTE SE EMPIEZA A ESCUCHAR MUY FEO EL MOTOR Y SE APAGA , LO TRATE DE PRENDERLO SOLO PRENDE PERO NO ARRANCA , FUI CON EL MECANICO Y LO ESCANEO Y SALIO ERROR EN SENSOR DE SIGUEÑAL , EL TRAJO UNO SEGUON ORIGINAL VW SOLO QUE ES COLOR NEGRO Y EL MIO ES COLOR BLANCO Y NO FUNCIONO NO PRENDIO EL MOTOR Y EL ESCANER SIGUIO MARCANDO EL MISMO ERROR AHORA ME DICE QUE LO COMPRE EN LA AGENCIA Y CREO QUE NO SE TRATA DE GASTAR POR GASTAR , SI LLEGA CORRIENTE A LAS BUJIAS , ESTA BIEN LA BANDA DE DISTRIBUCION QUE PUEDE SER. SU AYUDA POR FAVOR.   -  pablo
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verifica que en la banda de distribucion tenga bien los dientes por que muchas veces se barren algunos y se sale de punto ,saca la tapa de plastico del frente y con una llave anda haciendolo girar y verificalo ,si esta todo bien fijate el sensor de rotacion , si tu mecanico tiene escaner ,lo conecta le das arranque y debe alcanzar a ler las rpm si no las lee revisa ese sensor ,tiene que poner el escanner en flujo de datos no en leer errores contame que te sale asi te puedo ayudar  - alber09 (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 PUERTAS MOTOR 1.6
2004
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BOMBA DE NAFTASolucionado

HOLA MI AUTO NO ARRANCA, COMENZÓ A HACER UN RUIDO BAJO LA GUANTERA DONDE HAY UN RELAY PENSÉ QUE ERA ESO Y LO CAMBIE PERO SIGUE IGUAL   -  TANA
Hace 5 semanasEspaña
Volkswagen
Gol
4 puertas
1994
0
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no me prende calienteSolucionado

de mañana en frio prende como si fuera a nafsta pero despues que calienta no prende lo empujas y prende lo mande a poner a punto se hiso arranque y nada   -  reguito
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
Gol,GL,1.9,SD,5 puertas
1998
0
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pasa aire de la bomba de gasoil al motor Solucionado

Creo que esta entrado aire por la bomba de gasoil y va por la maguera hacia el motor ya le ajuste todas las abrasaderas pero sigue chupando aire.Le cuesta arrancar hasta que la manguera se yena de gasoil.Cuando esta en marcha si lo dejo de ascelerar se ahoga y se apaga.   -  GASTONBALLZ
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.6 gosoil
1997
1
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No arranca en caliente.Solucionado

gente buenas tardes: Mi problema es el siguiente: Arranca lo mas bien a la mañana o cuando el auto está frio pero una vez que el auto está caliente, no arranca mas, parece como si la batería estubiese descargada pero al momento de verificar la carga aparece como cargada (la batería es nueva). Algo que puedo agregar es que si lo empujamos al auto para arrancarlo arranca lo mas bien y anda en perfecto estado. Por lo que estube leyendo en distintos foros, muchas personas tienen el mismo problema con el mismo modelo de auto (gol galosero 97 o 98) y oí bastante sugerencias pero nadie confirmó real...Leer completa   -  Yamil_bsas
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mirá yo tengo un gol 96 nafta y tengo un problema parecido cuando el auto funciona durante bastante tiempo en la ciudad no quiere volver a arrancar se agoota la bateria y es nueva... lo que me dijo el electricista es que existen dos cuestiones. por un lado que te tira el voltaje deseado el alternador (aprox 14) pero NO asi el amper que necesita. y por otro lado un excesivo consumo de energía por una mala conexión o perdida de energía tambien por mala conexión de algo... (luces, burro de arranque, electro) que es lo que mas consume en el auto... fijate espero te oriente en algo  - Agustin (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yamil_bsas, el autor del problema) 
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Cuando esta caliente, lo pones en contacto prende el rulito en el tablero indicando que está calentando las buijas?. Si lo prende, entonces el problema es del burro. El gol diesel tiene el burro muy bajo y los días de lluvia le entra agua, se pone en corto. Al darle arranque se sobrecalienta el bobinado y se derrite el estaño que suelda el bobinado. Al estar el auto caliente, la resistencia del bobinado del burro aumenta, sumado a que el estaño que lo conectaba se derritio y hace peor contacto, entonces hace el mismo efecto que si el auto no tiene bateria (Solución sacar el burro y arreglarlo). Ahora, si a la pregunta que hice anteriormente la respuesta es que no prende el rulito de calentar las bujias, entonces el problema es del bulbo de temperatura que esta conectado al relé de precalentamiento. Se soluciona cambiando el bulbo que se encuentra en la boquilla detrás del motor. Dicha boquilla tiene dos bulbos uno del relé y otro del indicador de temperatura del tablero, no recuerdo bien cual es cual, pero se verifica desconectando de a uno. Solo desconectando el bulbo la falla desaparece, eso si calienta siempre las bujias al máximo período de tiempo.  - rafushka (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yamil_bsas, el autor del problema) 
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ola, estimado revise sus conexiones a masa el negativo, motor y chasis por lo general cuando hay una mala conexion termimales oxidados sulfatados se recalientas y no hacen buen contacto por eso en caliente no parte..saludos  - Hector (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yamil_bsas, el autor del problema) 
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hola amigo. despues de ver todas y probar todas las opciones anteriores. yo x experiencia con varios diesel diria que comprueves la compresion de tu motor . x los datos que aportas es muy probable que te arranque en frio y no en caliente . esos sintomas hace cuando esta el motor con poca compresion. saludos  - ruben (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yamil_bsas, el autor del problema) 
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hola ruben yo tambien sospecho que sea la compresión del motor, un compañero me dijo que los diesel tienen ese problema además ya descarté la opción de que fuera el burro porque lo hicieron a nuevo. en caso de que sea la compresión del motor, como lo chequeo, en frio y despues en caliente también? y cual sería la solución o lo que le tendría que arreglar? Muchas gracias por el aporte.  - Yamil_bsas (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yamil_bsas, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
Full
1999
0
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Aveces me prende y a veces no la luz testigo de la bateria en el tableSolucionado

Un dia sin usarlo y no arranco se descargo la bateria, puede ser algo que tenga que ver con eso   -  Javier
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
power 3 pta
2006
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falla de motor en frio Solucionado

hola tengo un problema cuando mi auto arranca, arranca fallando y la falla continua hasta q el motor tome temperatura y lo apague y luego vuelva a prender.. la falla es q no regula bien y cuando lo acelero pareciera q anduvieran en 3 cilindros.. como si se ahogara o faltara combustible ademas de explosiones por la admicion cuando lo acelero.. gracias!!!!   -  Fede22
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Saca las bujías y fijate que no estén empastadas. Si es así limpialas o cambialas.  - rafushka (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fede22, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas, full, 1.6
2011
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luces de freno y limpiaparabrisasSolucionado

Buenas, tengo un problema con las luces de freno, ya cambie las lamparas y ahora funciona eventualmente o no funciona directamente. un dato curioso es que al poner la llave y dar contacto (sin arrancar) se prenden los limpiaparabrisas delanteros y las luces de freno funcionan correctamente, o tambien, al dar contacto, y al pisar el freno, se activa el limpiaparabirsas. cuando el limpiaparabrisas no se activan, las luces de freno no funcionan o queda prendidos somo si estuviese presionado el freno.   -  Fabian
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Revisa la masa de motor. Me suena a que la tenes mal conectada, sulfatada o floja y entonces los circuitos eléctricos se cierran por lugares distintos a los previstos y funcionan cosas que no deberían cuando pisas el freno, pones luz de giro o activas algo eléctrico.  - rafushka (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fabian, el autor del problema) 
Hace 6 semanasEcuador
Volkswagen
Gol
4 puertas TRENDLINE
2001
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ENCENDIDO DE MOTOR Solucionado

HOLA POR FAVOR NECESITO AYUDA LO MAS URGENTE !!! ...MI CARRO AL MOMENDO QUE SE LOGRA PRENDER NO DA NINGUN PROBLEMA ," EL PROBLEMA ES CUANDO LO APAGO , Luego quiero PRENDERLO Y NO enciende" , LE DOY ARRANQUE PARECE QUE SE VA A PRENDER Y EN SEGUNDOS SE APAGA.....Ya le cambie LA BOMBA , porque segun el mecanico era ESO....Pero igual Sigo con el mismo PROBLEMA SOLO AL MOMENTO DE PRENDERLO ,HAY VECES QUE A LAS 10 Veces de intentar PRENDE ,OTRAS VECES A LA PRIMERA Y OTRAS A LA TERCERA VES DE Intentar ,.....LE LLeve donde un tecnico de llave porke dijeron que era la llave YA LE SCANNEARON, ...Leer completa   -  Lore .T.
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Amigo cambie la bujias ya que estan deficientes, por lo que leo el vehicula enciende luego de varios intentos,meso quiere decir que a lo que calienta el electrodo mejora la chispa .  - leon (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lore .T., el autor del problema) 
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desde mi esperiencia con el mio, el captor del volante debe permanecer lo mas limpio posible, y si esta deteriorado realizar su cambio ya que es el que se encarga de distribuir el orden de encendido con relacion al bolante del embrage, la pieza es magnetica y si esta sucio, oxidado o la bobina que tiene no envia la señal, por ende no arranca, espero que le sirva. MARIA  - maria victoria (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lore .T., el autor del problema) 
Hace 6 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
gol
2005
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buenas que puedo hacer cuando el carro me pierde fuerza Solucionado

mi gol me pierde fuerza de repente ahogandoce pero no se apaga, solo pierde fuerza de arraque y tarda para respoder a las velocidades quien me puede ayudar, ya cambie vujias, revisaron en arranque pero el problema sigue.   -  nayith
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Tienes que limpiar el cuerpo de aceleracion y revisar todas sus mangueras limpieza de inyectores cables de bujias y bobina yo tenia la misma falla  - gliver08 (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nayith, el autor del problema) 
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gracias amigo voy hacer asi  - nayith (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nayith, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas trend pack 1
2009
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Encendio indicador EPCSolucionado

Estaba en la casa de mis padres y cuando lo arranque prendio y no se apago mas la luz EPC del tablero hize 50 km y lo unico que percibi cuando llegue a casa es que vibra al regular.   -  Tork
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Destella la luz amarilla del tablero y comienza a fallar en su andar, para cuando quire o cuando la luz queda encendida continuamente.  - jorge (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Tork, el autor del problema) 
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La luz EPC del tablero quedo prendida pero el auto anda normalmente, no se acelera o desacelera, arranca normal. a no ser por la luz no hay mayores inconvenientes  - Tork (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Tork, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas,base,motor 1.6
2006
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No arranca y hace el sonido de la alarmaSolucionado

NO hay forma de arrancarlo,apagando y prendiendo la alarma sigue sin arranca y cuando esta en el proceso de arranque,suena la alarma y se apaga   -  Cristina
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Cristina. te recomiendo mandes revisar la alarma con los expertos en alarmas mas cercanos, por que se pudo haber bloqueado el modulo y no te permitirá arrancar o la pila del control esta agotada, si tienes el manual de la alarma puedes buscar la forma de quitar la electricidad de la alarma así te dará tiempo para llegar al taller espero te sirva.  - Velasquez (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristina, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
g4
2007
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Busca paraseSolucionado

Hola, tengo un gol 2007 1.6 , mi falla es que voy andando y siento rudio a un rele y se detiene, le doy arranque dos o tres veces y sale andando lo mas bien, asi todos los dias una ves, tambien veo que cuando se para, al dejar el cambio puesto que traciona el motor el tacometro se va a cero tambien, es como que se quedara sin electricidad motor, cambie bobina, captor, cables, tapa y rotor de dsitribucion, tengo desconfiansa a la bomba pero me suena raro que deje de funcionar al tacometro si el motor sigue girando con la traccion del envion.Gracias   -  leoestmor
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Tenes un llavero con muchas llaves o pesado?. Si es así, puede ser que el movimiento del auto con el llavero pesado arruinó el contacto del tambor de la cerradura. Verifica que le tambor no tenga un pequeño juego que pueda apagarte el auto con el movimiento.  - rafushka (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leoestmor, el autor del problema) 
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Hola ,revise el tema de la llave, no era eso, lo que encontre que tocando los reles en marcha busco pararse, y vi que el rele que esta atras de l primero a la derecha lo muevo y se corta el encendido, todavia no lo saque. pero posiblemente sea un mal contacto del mismo y se calienta y se corta, si no llega a ser eso lo derivo al mecanico de vuelta, gracias. Los mantengo al tanto. Leoanrdo  - leoestmor (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leoestmor, el autor del problema) 
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Para empezar a probar podes sacarlo, ver como estan los contactos y echarle un poco de WD40 que mejora la conducción de la electricidad. También podes desarmar el relé en cuestión y fijarte que el platino que se cierra y hace contacto no este muy quemado. En dicho caso lo podes lijar un poco. Después contame como te fué. Saludos.  - rafushka (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leoestmor, el autor del problema) 
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hola a todos, encontre el problema, les cuento que hizo renegar mucho, pero ahora funciona por lo menos. el enchufe del captor del distribuidor unos de los contactos estaba chispeado, se calentaba y dejaba de hacer contacto, e ahi que el cuenta vuelta tambien moria cuando se buscaba parar y lo hacia andar con el impulso, el captor se habia cambiado, pero el enchufe del cable se ve que venia ya mal y no se vio,. pero bue, ahora funciona, gracias  - leoestmor (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leoestmor, el autor del problema) 
Hace 6 semanasEcuador
Volkswagen
Gol
tridelant
2001
1
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PRENDE PERO EN UNOS SEGUNDOS SE APAGA Solucionado

EL CARRO MIENTRAS ESTA PRENDIDO Y RODANDO NO da NINGUN PROBLEMA ...El problema es cuando lo quiero volver a prender , NO Kiere prender , Hay veces que al tercer intento se prende ,pero hay Veces que al decimo intento se vuelve a prender !.......Ya le cambiamos la BOMBA Porque el mecanico dijo que era la bomba , Pero continuo lo mismo ,.. Luego le scannearon y SALIA UN CODIGO Y DECIA " Modulo CONTROL SP:Motor Inmobilizador activo"... .....DIJERON SUPUESTAMENTE ERA EL INMOBILIZADOR LE VOLVIERON A SCANNEAR LE CAMBIARON DE CODIGOS LE HICIERON OTRA COPIA DE LLAVE ..PERO Siguio lo Mismo ,en...Leer completa   -  Lore .T.
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Tengo el mismo problema en el auto, hay veces que me parpadea la luz del auto con la llave y cuando arranca se para enseguida, saco la llave e intento de nuevo y no parpadea y aaranca a lo mas bien......lo lleve a que me pongan el codigo de la llave de nuevo y ahi me dijeron que el problema seguro es la alarma mal conectada.....que te pinchan los cables !! pero todavía no lo lleve a ver esto ultimo !!  - Turco (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lore .T., el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
wv 1.6 diesel 3 puertas
1998
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se me apaga la luz de precalentamiento de bujias en el tablero y no arSolucionado

hola ,cuando lo voy a poner en marcha y quiero calentar las bujias de precalentamiento laluz del tablero que indica cuando calentaron se me apaga enseguida,dura 2 segundos y seapaga y el auto no me arranca,me podrias orientar que puede ser'?desde ya muchas gracias.   -  pelcito
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tengo un gol 1.6 diesel y tuve el mismo problema , y es mini relay de precalentamiento de las bujias , y esta en la fusilera . colgando ahi arriba , es de color negro con 5 patas , cuando no te anda con un cable en el positivo de la bateria con la primer bujia y ahi arranca , suerte  - fabian (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pelcito, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
Gol cuntrier
2014
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No me arranca!! Solucionado

Hola esta mañana fui a prender el auto y no me arranco como si se estuviesen pegando los carbones se pega el arranque, ya me paso la otra vez desp de lavarlo y eso que no le lave el motor, pense por que se había mojado algo pero nada desp arranco y la otra que se sentia mucho olor a cable quemado como si fuera del arranque....AYUDA !!   -  Rulo
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gl 1,6 mi
1997
0
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problemas con el funcionamiento a naftaSolucionado

el problema surge cuando después de andar y q el motor caliente lo apago y no arranca a nafta
a gas anda lo mas bien lo paso a nafta y no regula se apaga se enfría y vuelve arrancar a nafta   -  christian
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas full 1.6
2004
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NO ARRANCA, NO LLEGA CHISPA Solucionado

Hola a todos, tengo un problema electrico en mi gol 2004 trendline con gas, resulta que lo arranco sin ningun drama, lo saco del garage y el muy guacho se para, de ahi en mas nunca lo pude poner en marcha, o sea que otra vez dentro del garage obvio que a empujones :desternillante1:
Le reviso si llega corriente al distribuidor, nada, a las bujias, nada, el combustible llega bien, o sea que aparentemente es problema electrico, estaba por cambiarle el captor del distribuidor que me sale $350, bastante saladito, pero bueno, queria saber antes de hacerlo que opinan uds, para no gastas inutilmente, espero respuesta a la brevedad, desde ya muchas gracias, saludos . Roberto   -  MIRAGE51
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Saludos amigo, ¿revisaste si no está rota la correa de DISTRIBUCIÓN o saltados sus dientes fuera de punto?, si está bien, puede haber daño de bobina o captador, hay que comprobar.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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hola me pasa lo mismo en mi gol trend 2010, al mecanico lo canso, y dice que es un cable que esta haciendo masa en algun lado pero no me soluciono nada  - ivan (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Saludos Ivan, hicieron prueba con scanner?  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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aparentemente es el captor, la correa de distribucion esta perfecta y la bobina tambien, saludos  - MIRAGE51 (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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hola, lo conectaron al scaner y no detecta fallas, al contrario ,esta todo bien, pero ya lo hicieron arrancar haciendo un puente porque el contacto no larga los 12volt larga menos de la mitad y segun yo es la llave o algun rele, hoy lo deje en el electricista. ya les aviso que era  - ivan (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Cambie captor, tapa y rotor, y nada, no sale chispa de la bobina  - MIRAGE51 (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.0
1999
1
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Al llover algo se moja en el motorSolucionado

Entonces el auto arranca pero falla mucho en todas las marchas durante 3 o 4 km. cuando aparentemente se seca y sigue funcionando bien   -  larianna
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol full 3 puertas
2004
0
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NO LLEGA CHISPA A LAS BUJIASSolucionado

HOLA, TENGO UN GOL 3 PTAS. MODELO 2004, ESTA MAÑANA LO HABIA ARRANCADO Y DESPUES DE UNOS MINUTOS, SE APAGO, LO CHEQUEE Y ES PROBLEMA DE CHISPA, SERA LA BOBINA O QUE? GRACIAS   -  MIRAGE51
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hola mirage51 no queda titilando la luz de bloqueo de llave a veces se desconfigura  - Tavos (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Hola Tavos, no, en el tablero esta todo normal  - MIRAGE51 (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Saludos MIRAGE51, si no está rota la correa de DISTRIBUCIÓN y gira el árbol de levas, sí puede ser BOBINA O CAPTADOR que va dentro del distribuidor.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Gracias Santiago, me voy a tirar el lance de cambiar el captor, saludos  - MIRAGE51 (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Santiago, otra vez yo, me podes decir por favor para cambiar el captor, como hago? tengo que sacar el eje del distribuidor? como sale? gracias  - MIRAGE51 (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Hola Santiago, ya cambie el captor y nada, sigue sin arrancar, alguna idea? gracias  - MIRAGE51 (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Ah, tambien cambie tapa y rotor  - MIRAGE51 (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Saludos Mirage51, ¿revisaste si no tiene instalado en el cableado bajo el volante, sobre pedales un módulo de alarma que esté cortando el flujo eléctrico de encendido? Bajo el compartimiento de la batería, sobre la cremallera de dirección y pasa ruedas metálico lado izquierdo hay un conector con cables eléctricos que provienen de la red de cables del motor hacia el interior de la cabina, desconecta y revisa si los pines están haciendo buen contacto; Revisa los conectores y cables del switche de la llave, que tengan buen contacto.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Gracias Santiago, ya esta solucionado, era la bobina, saludos  - MIRAGE51 (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol contry
2004
0
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falla de arranqueSolucionado

hola tengo este problema, el auto anda aveces todo un dia sin problema, pero aveces de lo mejor que voy andando se muere como que no le pasa corriente, lo dejo 5 minutos le doy arranque y vuelve a salir andando y ya no da problema por uno o dos dias hoy me volvio hacer lo mismo pero no me quiso arrancar a los 5 minutos levante el capot , saque un cable de la bujia le coloque un destornillador arrime el bloq y cero chispa, revise todos los cables revise la tapa de destribuidor, saque rotor medi resistencia como lei en un foro estaba ok igual le pase una lija fina para limpiarlo revise los con...Leer completa   -  oscar
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Saludos Oscar, dices que comprobaste con motor caliente "no salta chispa a las bujías", frente a lo que informas no hay duda que la falla es por DAÑO TÉRMICO del CAPTADOR, éste se encuentra dentro del DISTRIBUIDOR, su función es captar el giro del eje del distribuidor que tiene una CORONA O ESTRELLA (bajo el rotor, en el medio del eje) con 4 dientes (uno por cilindro), dentro del distribuidor hay una placa en la que asienta el captador; Cuando el eje del distribuidor gira, solidariamente lo hacen los dientes, que interrumpen el magnetismo del captador, (para que se produzca la señal y aviso de movimiento y posición del eje a la computadora del auto), y la UEC sincronice la inducción en la bobina y consecuentemente salte la chispa a las bujías. Cuando el captador tiene daño térmico, el motor funciona bien mientras el circuito interno del captador esté CERRADO (conectado), y bajo el rango térmico en el que aún no presenta la falla; El motor se apaga cuando sube la temperatura de TOLERANCIA del captador por falla, ABRE (desconecta) su circuito, ésto no permite que pase la señal desde el captador a la computadora, ésta no sabe en qué siclo o tiempo (admisión, compresión, explosión y escape) está el motor, consecuentemente no administra la inducción y no hay salto de chispa a las bujías.

Lo que te ha dicho el mecánico "posiblemente esté dañada la bomba y no arroja presión de combustible" Yo descarto ésta posibilidad; Las bombas de combustible también suelen fallar con daño térmico, pero en tu caso, como lo comprobaste y mencionas, "No salta CHISPA entre el destornillador y el motor CALIENTE", no hay duda, debes cambiar el CAPTADOR.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
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hola gracias santiago, creo que eso seria lo correcto, voy a probarlo unos dias mas si me vuelve a surgir la falla cambio el captor.  - oscar (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.6MI
1998
0
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TemperaturaSolucionado

Buenos días.
Los molesto para que me ayuden a ver de solucionar un problema de temperatura ya que me perdía líquido refrigerante por un sensor que manda la señal al tablero. Un mecánico me lo cambió y ahora la temperatura que antes se indicaba en 90° se marca a 100° y ahí arranca el electroventilador. Lo volví a llevar al mecanico, me volvió a cambiar este sensor (coloco uno original) y además por las dudas cambió el que va en el radiador con regulación 92-81 y sigo con el mismo problema. La verdad es que esto me tiene muy preocupado (tal vez por mi ignorancia en el tema) por temor a hacer algún daño al motor.
Espero su ayuda muchas gracias
Didi   -  Didi
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Saludos Didi, están correctos los cambios realizados por el mecánico, son los grados térmicos adecuados para los dos trompos (el de señal al instrumento y el termo contacto que enciende el electro ventilador) es posible que por coincidencia o al instalar el trompo de señal al tablero, tocó el trompo TERMOSTATO o se dañó, no está abriendo en su totalidad y ésto hace que la temperatura del motor suba a más de 100°C. Sugiero por seguridad cambiar el TERMOSTATO, ojo los tres trompos mencionados trabajan en coordinación y deben ser repuestos de buena calidad originales.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Didi, el autor del problema) 
1
Buenos días.
Ante todo muchas gracias por interesarte y responder.
Quisiera hacerte una pregunta y pido disculpas por mi ignorancia: a que te referís conque "tocó el trompo TERMOSTATO". El termostato es el que está alojado en la bomba de agua??
Gracias Didi  - Didi (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Didi, el autor del problema) 
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Saludos Didi, Respondiendo a tu pregunta, la respuesta es Sí, el termostato está en la parte posterior de la bomba de agua. Normalmente en un motor existen tres trompos o sensores, el primero es el sensor ECT, conocido en tu país como "sensor de temperatura del sistema de inyección", éste sensor facilita el encendido del motor cuando está FRÍO, le avisa constantemente a la computadora del auto (UEC) a qué temperatura se encuentra el motor; Con ésta información la UEC controla el trabajo de los inyectores, proporcionando más combustible de lo normal para que el motor caliente pronto. El segundo sensor tiene únicamente la función de envía su señal electrónica al instrumento del tablero para que el conductor conozca (como precaución) a que temperatura está el refrigerante del motor. Finalmente el tercer trompo o sensor es el termostato que hablaré de él a continuación:

Cuando se sustituye uno de los dos primeros trompos o sensores que mencioné, al ser removido suelen desprenderse residuos calcáreos que se acumulan con los años en las tuberías de agua, éstos residuos posiblemente al desprenderse, se alojaron en el compartimiento y mecanismo del TERMOSTATO, sin permitir que abra adecuadamente su válvula para que circule el refrigerante con el caudal necesario para refrigerar el motor.

El TERMOSTATO._
Es un trompo o sensor que forma parte del sistema de refrigeración de un motor y cuando tiene defecto, causa RECALENTAMIENTO. Éste elemento termo mecánico, es indispensable y de suma importancia para el mantenimiento de temperatura CONSTANTE Y REGULADA en el motor, esta pieza JAMÁS debe ser eliminada,suprimida o modificado su grado térmico que recomienda el fabricante del motor (el grado térmico viene marcado a bajo relieve en el cuerpo metálico del termostato) cuando se daña o tiene defecto debe ser reemplazado, tiene la función de evitar que el motor tenga oscilaciones térmicas graves.

Por leyes físicas, si un cuerpo es sometido al calor, éste se expande o se dilata y por el contrario si lo someten a frío, se contrae o se encoje. Esto ocurre en los motores, cuando el auto sube una cuesta prolongada o permanece mucho tiempo funcionando, genera trabajo consecuentemente calor, y el metal del motor se dilata alcanzando una temperatura operacional alta, y lo contrario si el auto desciende un trayecto largo , la corriente de viento se proyecta y pasa a través del RADIADOR que es otro elemento que forma parte del sistema, su función es enfriar el refrigerante o agua contenida en él rápidamente.

Imaginemos que un motor no dispone del termostato, el refrigerante frío, circulará abundantemente por los compartimientos internos del motor, consecuentemente lo enfriará muy rápido. Estas oscilaciones o variaciones de temperatura, harían que el block motor o cabezote se tricen o rompan por dilataciones y contracciones bruscas, las piezas del motor están construidas para dilatarse o contraerse pero de manera lenta y progresiva.

Para que exista una buena lubricación y el aceite del motor cumpla su función adecuadamente, es necesario que el motor alcance una temperatura IDEAL; Para los motores V.W la temperatura ideal es "cerrado 87° y apertura total 92°C". (Jamas poner un termostato con grados menores o mayores).

Otra razón es que el sistema de inyección y el combustible necesitan que el motor trabaje a ésta temperatura operacional, para que la dosificación de combustible y su combustión sean correctas. Si un motor no alcanza esta temperatura, la computadora o UEC se vuelve loca tratando que el motor se caliente pronto y ordenará a los inyectores que proporcionen más combustible de lo necesario, para tratar de calentar el motor, es decir desperdiciará combustible y habrá consumo excesivo.

Cabe mencionar, cuando se fabrica un auto y sale a la venta, es el resultado de muchos años de estudio y análisis por verdaderos genios y PHD, ellos diseñaron los motores para que funcionen en todos los países o lugares del mundo, y les instalaron el termostato por su importancia, de lo contrario si no fuera necesario no vendría instalado en los nuevos motores y tampoco se tomarían las molestias para fabricarlo.

Espero que con esta explicación comprendas de mejor manera la función de cada uno de los sensores o trompos mencionados.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Didi, el autor del problema) 
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Hola Santiago¡¡¡¡
Muchas gracias por la EXCELENTE explicación, se entendió todo muy bien. Llevé ayer el auto al mecánico al que le sujerí que cambie el termostato y por su lado él me ofreció revisar el radiador asi que veremos como resulta. Apenas lo tenga solucionado escribo para comentar. Finalmente una pregunta más: despues de cambiar los sensores en necesario escanear la computadora del vehículo??
Muchas gracias nuevamente sos muy claro y didáctico para explicar.
Didi  - Didi (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Didi, el autor del problema) 
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Hola Didi, se me olvido mencionar que existe otro sensor que es el TERMO CONTACTO del electro ventilador, no lo mencione por no estar ubicado en el motor, está en el radiador, éste sensor palpa la temperatura del agua del radiador y cuando ésta alcanza los 90 grados C (puntero del instrumento de temperatura del tablero en el MEDIO), enciende automáticamente el motor del ventilador, cuando la temperatura del refrigerante desciende a 87 grados C, el electro ventilador se apaga, manteniendo de ésta manera la temperatura constante e IDEAL en el motor; Cabe mencionar que éste sensor y el TERMOSTATO, trabajan en COORDINACIÓN y ambos cumplen la función de mantener la temperatura correcta del motor, deben ser del grado térmico que he sugerido y que es el recomendado por el fabricante; Todos los sensores deben ser reemplazados con repuestos de buena calidad ORIGINALES, en los almacenes venden repuestos ALTERNOS y muchos de ellos vienen con desperfecto o de mediocre calidad.

Respondiendo a tu consulta, NO se requiere hacer uso de scanner por la sustitución de los sensores mencionados, basta con instalar y conectar los que fueron reemplazados, encender el motor y todo volverá a la normalidad. ASEGÚRATE que el nivel del refrigerante o agua sea completado y quede en el medio de la bombona o recipiente que abastece al radiador, NO SATURAR DE AGUA EL RECIPIENTE, dile al mecánico que revise y NO QUEDE con burbuja de aire dentro del motor; Cuando llene de agua el sistema, coloque el mando de la calefacción en la posición de CALIENTE para que circule el agua proveniente del motor por todo el sistema de refrigeración (para que salga todo el aire del motor). Cuando el motor haya reposado y esté FRÍO, revisar y completar nuevamente el nivel del líquido en la bombona.

Para no dejar preguntas te explico que: Se requiere hacer uso de scanner sólo si se enciende CHEK ENGINE (alarma en el tablero con luz roja y dibujo de motor) ésta alarma suele activarse cuando existen problemas de encendido (bujías, cables de bujías, fallas eléctricas en el sistema de inducción (bobina) o inyección.
Espero mi explicación haya sido clara, oportuna y despeje tus inquietudes.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Didi, el autor del problema) 
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Hola Santiago¡¡¡¡
Muchas gracias otra vez sos un fenómeno. Todavía el mecánico no terminó apenas tenga mi auto y verifique que se solucione el problema te comento como resultó.
Muchas gracias¡¡¡¡
Didi  - Didi (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Didi, el autor del problema) 
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Hola Santiago¡¡¡¡
Bueno paso a comentar que ayer me dieron el auto que sigue con problemas como si no le hubieran hecho nada. Le cambiaron el sensor de temperatura que va al reloj del tablero, el sensor de temp del radiador que comanda el elctro ventilador, el termostato y sacaron y limpiaron el radiador (que estaba limpio) y la temperatura se me va a 100°C. Si dejo el auto detenido regulando cuando la aguja llega a 95° prende el electro y corta a los 90°C y si voy andando arranca cuando llega a 100°C para cortar a los 95°. El mecánico dice que el problema está en el instrumento indicador de temp del tablero ya que comprobó de medir la temp en el block por medio de una pistola que registra este dato solo apuntando a donde se lo quiera obtener (en este caso lo hizo en el block) y le da como valor unos 85°C y además comprobó que el agua en el depósito no hierve y que me quede tranquilo que todo anda bien, pero la verdad es que no estóy tranquilo. Será que tengo que revisar el instrumento? Hace 15 días que empecé con esto y registraba bien¡¡¡¡¡¡
Muchas gracias  - Didi (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Didi, el autor del problema) 
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Hola Didi, no es necesaria la revisión del instrumento de temperatura es muy raro que se dañe sólo o repentinamente, a no ser que haya sido removido del tablero y manipulado, es posible el daño del trompo o sensor que envía la señal al instrumento, pero no el instrumento. ¿Revisaste y estás SEGURO si el sensor termo contacto que enciende el electro ventilador es del grado térmico correcto 87°C apagar y 90°C encender y que sea repuesto original? Si tu respuesta es Sí, entonces dile al mecánico que mida la compresión del motor, en los cuatro cilindros debe marcar entre 120 a 130 PSI (libras) máximo (normal). (Si está más alta AVISA para darte la solución, pero necesito que me informes cuanto mide en cada cilindro).

El problema de tu motor está en la JUNTA O EMPAQUE, tendrán que SACAR el cabezote (tapa de cilindros) para cambiar. La junta tiene unos orificios de circulación de agua, con los años de trabajo éstos huecos se obstruyen con residuos de óxido y minerales, no permiten que circule el caudal NECESARIO de agua o refrigerante que requiere el motor para mantener su temperatura ideal, ésta obstrucción hace que la temperatura del motor suba.

Cuando compres la junta, dile al mecánico que AGRANDE con un saca bocados los ORIFICIOS pero solo los de AGUA de la junta nueva, ya que suelen venir muy pequeños, (deben ser casi del mismo tamaño que los del block o cabezote). Culminado el cambio del la junta el mecánico debe dejar bien calado o sincronizados los puntos del sistema de DISTRIBUCIÓN (a PUNTO), también debe ser regulado el TIEMPO DE ENCENDIDO.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gli 1.6 naftero monopunto
1997
-1
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problema de arranqueSolucionado

hola amigos espero que me ayuden tengo un problema en mi gol modelo 97 1.6 monopunto cuando le quiero dar arranque no me funciona es como que no inyectara nafta saque el inyector y lo limpie no estaba sucio me fije si llegaba nafta con precion y llega con fuerza ,no se que le pasa bujia nuevas y cable de bujia, para mi que no funciona bien el inyector por que lo ago arrancar echandole un poco de nafta en el carburador luego regula con dificulta hasta que se mejora cuando se en fria el circuito vuelve a fallar mientras tanto arranca como si nada sin ayuda de nafta, otra cosa es que algunas veces se acelera como se inyectara nafta de mas no se que le pasa en realidad . Espero que me ayuden   -  cristianbravo
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
power
2011
0
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tres cilindros...Solucionado

Buenas noches....hace un tiempo q tengo esta falla q es intermitente a veces pasa una semana sin fallar y a veces apenas arranca pareciera q se pone en tres ciclindros con la consecuente perdida de potencia....en autopista me pasa igual pero al cabo de unos segundos se normaliza...cambie bujias y cables per el problema persiste...alguna idea??? muchas gracias. Fabricado en Brasil...mis disculpas
Sebastian Jacket   -  Seba
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Si camiaste bujias y cables lo mas seguro es que algun inyector tenga basurilla en su entrada que a veces lo obtruye, deberias enviarlos a limpieza.  - Patrick <Especialista> (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
0
Saludos Seba, estoy de acuerdo con lo que menciona Patrick pero antes de realizar la limpieza de inyectores ya que la falla de tu motor es intermitente y no sostenida, te comento que a mi país llegaron cables de bujías del Brasil DEFECTUOSOS instalados en autos nuevos, y se distribuyeron a nivel de Sur América en todos los almacenes y con marcas diferentes juegos de cables con defecto. Tienes que COMPROBAR el trabajo de cada cable, así sean nuevos con lámpara estroboscópica, si el resultado de la prueba demuestra que hay falla en uno de ellos, como garantía, solicita en el almacén que te cambien no el juego completo, sólo el o los cables que fallan. Cuando los cables se calientan o ya tienen el daño se corta su conducción de forma ocasional e imprevista, causando atrancones o falta de potencial al motor.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 gol Power
2010
0
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Tablero "loco" y no arrancaSolucionado

Buenas, tengo un gol el que comenzo a funcionar mal desde hace 6 dias, costaba arrancar, arrancaba y hacia max3 explosiones chicas, y se normalizaba. lo anduve a 80km/h bien, sin ningun problema. Llego, estaciono, se enfria 30 minutos y no arrancó mas.
5 dias despues al darle arranque las agujas del reloj Giran "locas" y los indicadores numericos del kilometraje se desvanecen. El electro enciende y se apaga, enciende y se apaga, enciende y se apaga.

Nunca tocó un taller, no se que puede ser o como solucionarlo. mañana se cumplen 7 dias parado.
al que me pueda ayudar o tirar algun dato de lo que puede ser. le dejo mi mail audiomix@outlook.com   -  carljaune
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cuando intentas encender y se apagan las luces del tablero y las agujas se ponen locas en por la bateria q esta muy descargada. prueba con otra bateria a ver.  - Harrison Pino (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carljaune, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas, gol power 1.6 2006 (g4)
2006
0
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fallas y tironeosSolucionado

hola que tal, lo que le sucede a mi auto es que cuando el motor esta frio, al arrancar oscila el cuenta vueltas y varia en 900 rpm o 1100 rpm,y al circular tironea en cambios livianos y bajas revoluciones. Eh consultado y cambiamos el paso-paso, las 4 bujias, tapa y rotor de distrubuidor.Y la falla sigue. espero la respuesta. desde ya atte, saludos   -  nico
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parece ser un problema de inyectores, a mi me paso algo parecido, te recomiendo un mantenimiento de inyectores, revizar el sincronismo (punto) y la calibracion del distribuidor.  - will (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
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Hola nico me paso algo similar y termino siendo el sensor del cuerpo mariposa lleva a un buen lugar donde sepan leer las fallas de la ecu ya que en el mío no mostraba falla solo que pasaba de relanti a 1/2 aceleración como si nada cambiando el sensor quedo como nuevo.  - Juanma RB (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
Hace 8 semanasEcuador
Volkswagen
Gol
5 puertas
2003
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Se apago y no quiere encenderSolucionado

Buenas ayer apague mi auto al llegar a casa (no tuve problemas), luego al día siguiente lo quise arrancar pero no me da contacto y no pasa corriente a la bobina, tampoco se encienden los testigos del tablero, sin embargo las luces, el radio e incluso el arranque me van bien por lo cual supongo es una falla de sistema de encendido, si alguien me puede ayudar se lo agradecería.   -  Danilo
Hace 8 semanasColombia
Volkswagen
Gol
COMFORT LINE 1.8
2000
0
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NO LE PASA CORRIENTESolucionado

Tengo un VW GOL Modelo 2000. Últimamente presenta problemas de encendido, sin embargo la Batería carga normalmente y no es problema de arranque, lo llevé a revisar y ya ha pasado por 3 mecánicos diferentes que han cobrado lo que han querido pero ninguno me lo repara , de acuerdo al diagnóstico del último mecánico me hizo cambiar la pila de la bomba de gasolina yun terminal que se encuentra al lado derecho en frente del copiloto, aún así después de llegar a mi casa volvió a presentar problemas de encendido y ya no lo pude prender. Espero me puedan colaborar. Gracias.   -  JUAN ALBERTO
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
dublin
2000
0
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la calefaccion no larga aire calienteSolucionado

prendo la calefacción, el motor arranca y larga aire,pero aire frio.. el filtro y el radiador de calefacción estan limpios... otra solución? gracias   -  manzana
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me pasa lo mismo. la verdad no se que puede ser...  - chipi (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manzana, el autor del problema) 
0
Fijate el termostato te debe haber quedado abierto  - fede (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manzana, el autor del problema) 
0
ola, lo primero si te marca bien la temperatura en el tablero el motor caliente puedes tener burbujas de aire en el sistema de refrigeracion el sistema debe estar bien sevado ....saludos  - Hector (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manzana, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
power
2010
2
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problemas con el aire acondicionadoSolucionado

al encender el coche se acopla el compresor del aire acondicionado y hace que arranque el electro.esto es estando apagado el aire acondicionado ya lo chequearon con la compu.y solo marca que el aire acond. esta prendido.el relay esta bien, asi que opte por sacarle el fusible del aire para que no ande el compresor y le saque como una resistencia que lleva en el electro que es el que arranca la primera velocidad del electro para que no ande en primera velocidad.asi que cuando el electro arranca lo hace en 2 velocidad.alguien puede decirme por que esta acoplado el compresor del aire desde el arranque y sin estar prendido..   -  miguel
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
voyage, 5 puertas, motor 1.6 naftero
2012
0
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problema que no se describirSolucionado

Buenas a todos lo blogeros del sitio tengo un problema en mi automovil marca vw voyage brasilero año 2012 de 100000km el cual cuenta con equipo de gnc de 5 generacion desde q lo saque de la consecionaria nunca tuve ningun problema hasta hoy q comenze a sentir q mi vehiculo perdia fuerza a baja velocidad x lo que decidí pasarla a nafta y seguia haciendo lo mismo, y luego palpadeo una vez la luz en el tablero y al resivar el manual observó q la luz q habia encendido era la luz indicadora de emisiones del sitema de escape OBD y como no soy mecanico y no entiendo sobre mecanica me intriga saber q ...Leer completa   -  jerry84
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Saludos amigo, la alarma de OBD es un aviso que el motor está realizando malas combustiones debe ser revisado y localizar su avería.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jerry84, el autor del problema) 
Hace 2 mesesChile
Volkswagen
Gol
4 puertas
2004
0
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el inmobilizador se prende y se apaga constantementeSolucionado

hola, mi problema es que en mi gol tintinea la luz del inmobilizador el de contacto de llave, lo raro es que no deveria dar arranque, pero en mi caso prende sin prblemas, quiero saber que puedo hacer para quitar ese problema de ante mano muchas gracias   -  DieGol g3
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas mtor 1.6 nafta
2004
0
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no me arranca por q tuve un pequeño toqueSolucionado

el auto se toco con otro y se rompio optica y parate del capot. se arreglo pero no arranca y me dijeron q podia ser el sistema de corte de combustible q hay q reiniciarlo pero no encuentro donde esta. gracias   -  walter
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power 5 puertas, 1.6
2005
1
voto

se apaga de golpe cuando esta en marcha o andando, despues no arranca Solucionado

Mi gol cuando viene andando se apaga y después no arranca, hasta que le toco la ficha que se conecta al distribuidor, entonces si arranca como si nada...
en un concesionario oficial vw me dijeron que es el modulo de arranque y que es casualidad que cuando toco la ficha arranque y quieren cambiar todo... que opinan, es eso o puede ser el captor de electricidad o la misma ficha la que genere el problema? los del concesionario me dijeron que están en orden esos elemento... pero porque tanta coincidencia?   -  Mariano
-1
Arranca por las mañanas perfectamente, tiene buena marcha y velocidad, puede pasar un día entero sin pararse, a veces en marcha se para de golpe, a los 15 ó 20 minutos arranca como si nada; se cambió tapa de distribuidor, rotor, bujias y cableado nuevos, bobina, se anulo la alarma X-28 y se reviso bomba de nafta, se controló el localizador Lo-Jack; y sigue el problema.- ¿Puede ser el distribuidor ó qué otra cosa? Agradecere respuesta e indicaciones.- Gracias.-  - Enrique (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mariano, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power 3p 1.4 aire y direccion con gnc
2012
0
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no arranca por las mañanas o le cuestaSolucionado

Por las mañanas tengo que drle 3 o 4 veces al arranque, una vez que arranca no tengo mas problemas, pero al principio hace contraexplosiones hasta que queda regulando, despues anda todo el dia, me comentaron que puede ser el paso a paso, ya le cambie bujias y cables, donde se encuentra el paso a paso ?? me comentaron que hay que limpiarlo   -  diego
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Saludos Diego, el paso a paso o sensor IAC, sólo regula la estabilidad de revoluciones del motor en ralentí. Sugiero revisar bujías y sus cables, si no hay defecto en éstos, el problema está en la falla del sensor ECT. (engine coolant temperature).
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Hace 2 mesesChile
Volkswagen
Gol
G3 1.6
2000
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PROBLEMA ARRANQUE EN FRIO NO INYECTA NAFTASolucionado

Resulta que el auto no arranca en frio, no hay caso la bomba de gasolina no inyecta, ya que no hace el ruido de cuando funciona o si lo hace, lo hace mas corto de lo normal y el auto no arranca. Lo mas extraño de todo es que esto pasa solo cuando hace frio o por las mañanas, por ejemplo no me parte en las mañanas y yo empujandolo lo saco a la calle, lo dejo harto tiempo afuera y cuando hace mas calor salgo, voy y arranca de inmediato, ahi la bomba si la escucho inyectar y le doy partida y arranca bien. El otro dia en la mañana cuando me paso saque las mangueras de la bomba para ver si inyectab...Leer completa   -  MAURO
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Hola Mauro,

Mira soy ingeniero y trabajo en una muy importante empresa que manufactura y desarrolla "Bombas" que lo correcto es Módulo de combustible, soy Ingeniero de Aplicaciones para Módulos de Gasolina... por tanto se al 100% y de la A a la Z, sobre dicho "componente"

Bien, debo decirte que el nombre correcto es Módulo de Combustible y que la Bomba es sólo un "componente " de los muchos por los que está compuesto el Módulo, en definitiva la falla no puede ser propia de la bomba, puede provenir de algun otro lado del módulo...
Hay ciertos criterios que hay que tomar:
1. Las bombas de los Módulos trabajan bajo ciertos rangos de temperatura Min=a y Max=b, éstos rangos dependen mucho del tipo de bomba , calidad y la marca.
2. Las bombas pasan casi la mayor parte del tiempo rodeadas por combustible gracias a un componente llamado Housig que es como una especie de cubeta donde una cantidad aprox de 3\4 de litro de combustible se almacena, ésto con el fin de mantener a la.bomba a una temperatura estable para evitar que se queme. Una bomba debe estar el 100% del tiempo bombeando líquido pues de lo contrario presentaría fallas por calentamiento. SÓLO BASTA UNA VEZ QUE LA BOMBA SE QUEDE SIN LÍQUIDO QUE BOMBEAR PARA QUE PUEDA PRESENTAR FALLAS ESPORÁDICAS O PERMANENTES. Sí somos de las personas que dejamos el auto más allá de la reserva de combustible o hasta que se agote... "ojo".

3. El ya mencionado Housing contiene pequeños filtros y válvulas que permiten el paso de combustible hacia el, permitiendo la entrada pero no la salida del liquido. Estás válvulas podrían estas obstruidas por partículas de contaminación o incluso rotas, haciendo así que el combustible se salga pasadas algunas horas de inactividad del automóvil.

4. Al momento de poner en marcha el motor la bomba del módulo se activa para mandar una pequeña cantidad de combustible a las mangueras de suministro para rectificar presion (hay que mencionar que estás mangueras algunas veces poseen válvulas tipo check que permiten el paso unidireccional de líquido), si existe fuga o perdida de presión de combustible en momentos de inactividad del motor, la bomba por consiguiente tendrá que trabajar más para reanudar la presión y llenar las mangueras de combustible, DURANTE ÉSTE PROCESO EL MOTOR NUNCA ARRANCARÁ, PUES NO TIENE COMBUSTIBLE QUE QUEMAR (el combustible apenas viajaría por los ductos, esto tomaría algunos segundos)

Estás podrían ser algunas de las causas por las que no pende el carro a la primera o en las mañanas...

si tienes más dudas dime vale?
Saludos!!!  - Marco Caballero (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MAURO, el autor del problema) 
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hola Marco,, estoy teniendo el mismo problema ,, como puedo identificar si la manguera tiene válvulas tipo check ,, puesto que solo es en las mañanas es que prende después de varios intentos,, he notado que la bomba se prende en algunos casos antes de darle encendido,, como si estuviera presurizando y otras ocaciones no la oigo encenderse  - jarist15 (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MAURO, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
2007
2
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En marcha, se apaga de golpe y luego arranca sin problemasSolucionado

Hola tenemos un gol 1.6 y andando en ruta, después de los 60km se apaga, es como que calentara y se apaga en marcha. Hay que dejar que enfríe 2 o 3 minutos y vuelve a arrancar. Cambiamos bujías, batería, burro de arranque, arreglamos catalizador y un par de cositas más. Nuestro mecánico lo mandó a scanear y ya no tiene más que arreglar y cambiar. Es cierto que si tuviera un problema en la computadora del auto no salta en el scaneo???   -  Facu
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Me pasa algo parecido, creo que si la falla no la hace en el momento del escaneo no creo que se pueda saber si es la ecu o no. yo cambie hasta los reles y sigue haciendo lo mismo, se para debes en cuando y a los poco minutos arranca como si nada, ahora lo tengo que volver a llevar, van a chequear la bomba de nafta.  - leoestmor (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Facu, el autor del problema) 
0
hola tengo un gol 2004 1.6,me pasa lo mismo,hace 8 meses le puse equipo gnc...y a los 3 días empezó con la falla de que vas andando y se para como si nada pasan unos minutos y arranca,tanto en nafta o gnc,hace 2 días le saque el gnc,pensando que era eso,y sigue haciendo la mismas falla,y realmente me tiene loco...si alguno le paso lo mismo por favor díganme si encontraron la solucion  - gol1.6 (Hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Facu, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.6 power
2007
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iba andaando senti un tiron y se paro la marcha,no arranco masSolucionado

Hola mi problema es q le di arranque para salir hice una cuadra y senti un tiron y se paro, ya le rebisamos todo las correas bujias aceite,n podemos saber q pasa xq el auto tira a arrancar gira bien el motor pero n qda ensendido   -  lucki
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Hola Lucki. Yo tuve lo mismo, el auto de un dia para el otro dejo de arrncar.
El motor giraba, el burro giraba, la bateria estaba buena.
Pensaba que era la bateria y compre una nueva.
Y seguia sin arrancar, con (ARRANCA MOTORES AEROSOL) el auto si arrancaba, con el arrancamotores electrico y cargador de bateria tampoco arrancaba.
Al final era que se me habia quemado el fusible del calentador (de bujias) y el relee de calentamiento.
Cambiando esas 2 cositas, el auto arranca sin problemas.
Llevalo a que se fijen eso..  - Manuel (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucki, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.9
2000
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motor no enciende , no llega gasoil a los inyectores Solucionado

El auto arranco normal a la mañana , cuando se fue a arrancar a la tarde no encendio aflojamos los inyectores uno a la vez pero no llega gasoil a los mismos   -  chelo
1
no suena la bomba cuando pasas la llave  - gliver08 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chelo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 dicel 3p
1997
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ventea por la varilla Solucionado

Me compre un gol 97 gasolero y ventea por la varilla gasta un poco de aceite pero el auto arranca joya en frio y anda bien en ruta por que ventea y tiene fuerza estara medio fundido   -  cristian
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Hola chris, seguro es un muy buen auto. Yo tengo del 98. El tema que podes tener un aro de aceite jodido, al mio le paso pero le tuve que hacer el motor entero, podes evitar hacerlo si lo cuidas bien vigilando el aceite seguido y cambiando los filtros siempre, no te dejara a pata, pero no lo aceleres mucho, no lo pices al tope, así va andar bastante.  - ceci (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power
2011
0
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no arranca decodificada la llave Solucionado

Tengo un golcito power 2011 y cuando le meti la llave me prendio la luz con un autito y una llave y empeso a titilar y no arranca mas le doy arranque y no arranco mas , ya lo lelve al mecanico cambio todo y no saben que es alguien me podria dar alguna ayuda   -  nico
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Saludos Nico, está bloqueado con el anti robo, ésto ocurre cuando está sucia, torcida, gastada, se cayo o mojó la LLAVE del auto, en el interior de ésta hay un chip que es codificado con la UEC, abre la llave y observa si no se ha desprendido el chip de la parte metálica de la llave, si está desprendido bastará PEGAR O UNIR al metal de la llave y volverá a encender el motor, si no se ve desprendimiento del chip, hay daño en él. Intenta con la copia, si no enciende, la solución está en usar scanner para ingresar nuevamente el CÓDIGO en la UEC para que ésta reconozca al nuevo chip.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
2004
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NO REGULA CORRECTAMENTE.LEVANTA REVOLUCIONES AL ENCENDER EL ELECTROVENSolucionado

Buen dia. Desde ya muchas gracias por su tiempo,y agradezco cualquier ayuda y sugenerencia. Bueno paso a contarles mi problema. El auto arranca perfecto. Pero al estar ya en funcionamiento empieza a regular mal. Suben y bajan las revoluciones. Y al enceneder el electro ventilador se aumentan la notablemente las revoluciones de forma disparejas. Le realice todos los cambios posibles. Lo adquiri recientemente y lo meti a un taller haciendole todo. Cambio de correas (todas),filtros(todo),motor paso a paso,valvula de venteo. Pero sigue igual. Y tambien cambie caño de escape nuevo pero al acelerar suena como un auto mas viejo. Algo parecido al escarabajo entre otros. Bueno espero me puedan ayudar con esto. Desde ya ora ves muchas gracias   -  FERCHU
0
Saludos amigo, si ya cambiaron el IAC (paso a paso) y persisten las revoluciones inestables es posible que está fuera de PUNTO el sistema de DISTRIBUCIÓN, ( sistema que regula apertura y cierre de válvulas) su correa dentada puede estar saltada uno o dos dientes, lleva el auto de vuelta al taller y solicitar al mecánico que revise NUEVAMENTE el SINCRONISMO DE LA DISTRIBUCIÓN ya que muchos mecánicos cometen el error de pensar que dejaron bien regulado o sincronizado el sistema y cuando vuelven a examinar se percatan que Sí hay error.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FERCHU, el autor del problema) 
1
ok.perfecto. voy a llevarlo para que corrijan esos puntos.desde ya muchas gracias por su ayuda.saludos  - FERCHU (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FERCHU, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.9 diesel
2000
0
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le doy arranque y no acelera,queda moderando y gasea muchoSolucionado

Todo empeso cuando de a repente perdia fuerza , le hice los cambios de filtros y seguia fallando,le limpie el tanque de combustible , le hice limpieza de inyectores seguia igual , despues el mecanico le retiro la manguera de admicion y por ahi despedia los gases de escape le hicimos la tapa de cilindros y le cambiamos la junta lo armamos y sigue haciendo el mismo problema que carajo puede ser   -  marcelo
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REVISA EL CATALIZADOR DE GASES, PUEDE ESTAR TAPADO Y POR ELLO PIERDE FUERZA, FUE MI EXPERIENCIA CON EL DIESEL. UN ABRAZO Y SUERTE MARCELO.-  - raultito vera (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
0
muchas gracias por la respuesta era exactamente el catalizador tapado problema resuelto  - marcelo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas full motor 1.6 gas-nafta
1998
0
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Gira el motor, tengo chispa ,llega nafta pero no arranca .Solucionado

Gira el motor, tengo chispa ,llega nafta pero no arranca sin ninguna explosión.Lo tuve parado un tiempo y ahora esta falla,cambie el distribuidor ,bujías, cables,que podra ser?desde ya muy agradecido.   -  jose
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Podrías revisar si los inyectores están tapados, hazlo sacando el riel de inyección y le das arranque y veras si hace las aspercion de bencina  - gonzalo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
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posiblemente llegue gasolina pero no sabes si esta inyectando comprate un arrancador le quitas la toma del aire la que llega al cuerpo de aceleración ,con ayuda de alguien dale una rociada de 3 segundos y enseguida que le den marcha en caso que trate de arrancar no esta inyectando recuerda que la chispa la 2 llegadas de chispa la controlan la UM unidad de mando  - antero (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
GL 1.6 MI
1998
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SIN LUZ DE TESTIGO AL PONER EN CONTACTOSolucionado

Buen día queria saber si a alguien le ha ocurrido lo que me paso ayer. me conducía en mi auto y de repente dejo de traccionar, como si no tuviese combustible, se detiene el motor y de allí en adelante no arranco mas, al poner en contacto no se enciende ningun testigo   -  cristian
Hace 2 mesesPerú
Volkswagen
Gol
4 puertas motor 1.6
1998
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recalentamientoSolucionado

Saludos, aun sigo con un problema de recalentamiento, hace 1 semana baje el motor para cambio de anillos y empaques, al realizar esto lo pusieron a punto, ya antes habia cambiado el switch de arranque del electroventilador, el thermostato, el sensor de temperatura del tablero, ademas se revisaron la bomba. las mangueras, todo esta bien, y aun sigo con el problema, se observa que el electroventilador enciendo a los 92°C aprox. auto parado, pero en ruta enciende a los 100 a mas. espero algun apoyo pronto. saludos   -  Charlie
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 nafta
2006
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cuesta arrancar... puede ser el burro arranque?Solucionado

Hola les comento al arrancar le cuesta y cuando arranca es como q le sigo dandole un poco de arranque? puede ser el buro de arranque? es caro de arreglar?   -  matias
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
motor 1.6
2006
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olor a nafta al arrancar, serán los inyectores?Solucionado

Hola me compre un gol y al arrancar larga x fuera olor a nafta, q es? me dijeron q son los inyectores? es caro de arreglar? q hago?   -  matias
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ola ,te comento esto puede ocurrir porque los pulsos de los inyectores son elevados no necesariamente los inyectores pero puedes hacerle limpieza no es caro lo siguiente es revisar tu sensor de oxigeno quisas este pegado en baja otro factor es el sensor de temperatura del liquido refrigerante pues este capta cuan frio esta tu motor y te inyecta mas combustible revisa punto y tiempo de encendido...saludos  - Hector (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power
2011
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no llega nafta al motorSolucionado

Buenas tardes, estoy con un problema en mi gol power 1.4 2011. estaba circulando normalmente , cuando en el andar se me apaga, verifico que no se me alla roto la correa de distribucion y esta bien, el motor gira al intentar çdarle marcha pero no arranca,es como si no llegara nafta al motor,lo pongo en contacto y la bomba de nafta se escucha encender, lo empujamos y enciende el acelerador no responde, lo dejo de empujar y se apaga...por favor si alguien me puede orientar como solucionar este problema...muchas gracias   -  Marcelo Romero
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Hola Marcelo, Por dos razones no puede encender un motor, hay que verificar cual de los defectos que te describo a continuación es lo que ocasiona que no encienda:
1) Combustible NO ingresa al interior de la cámara de combustión del motor.
2) NO se produce la chispa en la bujía por falla en la IGNICIÓN. Para comprobar CUAL ES EL DAÑO, haz las siguientes pruebas:

1) Suelta un cable del lado de la bujía, introduce en el extremo suelto un destornillador, aproxima el destornillador (su hierro) al metal del motor y mantén una separación de 3 mm;
Solicita a una persona que ponga en NEUTRAL la caja de cambios y que gire la llave para dar arranque, mientras trabaja el motor de arranque, entre la separación del destornillador y el metal del motor deben saltar chispas. Si SALTAN CHISPAZOS, significa que el sistema de IGNICIÓN está bien, ENTONCES significa que el problema es debido a FALTA DE COMBUSTIBLE. Vuelve a conectar el cable en la bujía.

2) Para comprobar ALIMENTACIÓN de combustible, observa la flauta de inyectores, en uno de sus extremos hay un tapón o regulador de presión, afloja, al hacer ésto debe salir poco combustible con PRESIÓN, si no sale a presión y solo chorrea poco, significa que el daño es por falta de combustible. Vuelve a ajustar lo aflojado.

3) Suelta la manguera que proviene del depurador del lado del cuerpo de aceleración, con un chisguete o rociador introduce combustible o líquido limpia carburadores en el interior del cuerpo de aceleración, una cantidad equivalente a 4 o 5 cm3, abriendo la mariposa de aceleración, luego de haber rociado el combustible, da arranque manteniendo el acelerador aplastado muy poco, si el motor trata de encender, está CONFIRMADO que el defecto fue por FALTA DE COMBUSTIBLE es posible que el problema está en el filtro tapado, relé de bomba, fusible, o bomba de combustible quemada. Se requerirá comprobar éstos elementos.
Si tu auto tiene alarma revisa que no se haya activado el bloqueo del motor, si ésto hubiera sucedido no permite que salte la chispa a las bujías razón por la que tampoco se enciende el motor. Solución; Acciona el botón oculto de la activación de la alarma, o desconecta los cables del módulo de la alarma y desconectados enciende el motor, si el motor se enciende el daño está en el módulo de la alarma.
Espero que mi explicación te ayude, sea útil y oportuna.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo Romero, el autor del problema) 
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Gracias santiago mañana te cuento...  - Marcelo Romero (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo Romero, el autor del problema) 
0
Que tal Santiago...Los cables de bujia emiten chispa...la bomba larga con presion la nafta...puede ser el sensor map el que no deje pasar nafta a travez de los inyectores?  - Marcelo Romero (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo Romero, el autor del problema) 
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Saludos Marcelo, no tiene que ver con la llegada de combustible a los inyectores el sensor MAP (manifold apsolute presure) sensor de presión absoluta del múltiple de admisión, como su nombre lo indica, éste sensor se encarga de medir o cuantificar la cantidad de aire que ingresa al interior de las cámaras de combustión, su señal es usada por la computadora para que ésta sepa que cantidad de aire hay en cada cilindro y proporcionar la dosificación adecuada de combustible, pero no es éste sensor el que permite o no el ingreso de combustible a los inyectores. ¿Estás seguro que no pasa combustible a los inyectores? para determinar ésta falla puedes hacer una prueba y consiste en lo siguiente: Saca la tubería plástica que proviene del depurador hacia el cuerpo de aceleración, abre la mariposa del cuerpo de aceleración, rocía (en el interior del cuerpo) un poco de líquido limpia carburadores (aerosol), intenta encender el motor acelerando un poco, Si se enciende el motor por unos instantes, está confirmado que la falla es por falta de combustible; Si no hace el intento de encender el motor, la falla no es por falta de nafta, puede ser por falta de chispa. Avisa como te va.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo Romero, el autor del problema) 
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Marcelo se me olvidaba mencionar si el motor se enciende al rociar líquido limpia carburadores y se vuelve apagar, si ya han hecho la prueba de la bomba de combustible que según tú, trabaja bien, es posible que estén mal conectadas las mangueras de la bomba, es decir la de ABASTECIMIENTO de combustible a los inyectores en el lugar del RETORNO al tanque, y la canalización de RETORNO hacia los inyectores. Otra alternativa es que la bomba de combustible esté buena pero, SUCCIONA combustible en vez de IMPULSAR hacia los inyectores combustible, ésto puede ocurrir si por error cambiaron sus cables eléctricos de polaridad. Es decir cable Negativo en polo positivo y el cable positivo en el polo negativo. Otra posible causa es que esté aplastado el tanque por impacto y esté obstruyendo el paso de combustible, es decir cuando la bomba trata de succionar nafta, ésta no ingresa con todo su caudal y envía combustible con poca o insuficiente presión hacia los inyectores. Revisa que el filtro de nafta no esté taponado.
Avisa como te va.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo Romero, el autor del problema) 
0
Hola marcelo y santiago, como estan? aprovecho a comentarles que estoy con el mismo problema, y lo unico q noto de desperfecto es que estaba la tapa del distribuidor floja, el gol arranco, y se paro y no volvio a arrancar despues de estar 6 meses parado, arranco y se paro! y aun no puedo hacer que arranque. pudiste solucionar algo marcelo? Ya estuve leyendo bastante y chequea no tener floja la correa de distribucion... Yo mañana voy a verificar si hay chispa en bujias ( no lo hice pero si chequie que haya chispa en la bobina y si, hay) y por ultimo verificar el tema alarma, que casualmente dejo de funcionar.  - Matias (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo Romero, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
2 puertas con aire y direccion
2014
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no me anda el estereoo. cuando cambie la bateria.Solucionado

Hoy a la mañana quise dar arranque a mi auto y no andaba estaba muerto.. no sabia q paso . se me descargo la bateria.. la saque y la fui a cargar,. cuando la puse arranco el auto. pero ahora no me aNDA EL ESTERIO XQ?? me saca una alarma en la pantalla diciendome: safe 1000.. q significa xq me salta esa alarma y no me da respuesta en ningun boton boton q aprete..   -  poli
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Buenos dias lo primero que debes hacer es revisar el fusible que va detras del estereo. Es posible que se haya quemado. Te lo digo por que ya eso me paso una vez  - robeduar27 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según poli, el autor del problema) 
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checate en tu manual del estéreo, posible necesites introducir el código del radio en caso que no lo tengas que debieron dártelo cuando lo compraste solicitalo en cualquier agencia cerca de tu domicilio  - antero (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según poli, el autor del problema) 
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facil yo tenia el mismo problema solo que yo no pude remediarlo te pide un codigo antirobo el cual esta situado en la parte de atras de tu coche si donde va la llanta de refaccion hay esta una etuiqueta y dice unos numeros es la de 4 digitos suerte saludos desde la frontera norte de mexico  - juan  (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según poli, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puerta base motor 1.9
2000
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falla cuando arranca Solucionado

Hola buenas tarde les comento tengo un gol 00 base 1.9 diesel hace 2 meses cuando lo arranco a la mañana falla el arrancado el burro no es y la llave tampoco al arrancar se mueve mucho el motor y tira mucha cantidad de humo con olor a gasoil y falla es como si pasaria el gasoil grudo en un decir lo llevo al mecanico y no le ve nada todo bien lo hace cuando esta frio en caliente no gracias   -  vanesa
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Saludos Vanesa, cuando hay falla del motor solo en frío, hay que revisar si las bujías de pre calentamiento están bien, es posible contaminación de gas oil con agua, revisar. Puede estar con suciedad u obstrucción un inyector, hay que revisar. Existe la posibilidad que requiera mantenimiento la bomba de inyección (calibración con sustitución de cauchos, micro filtros etc.)
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según vanesa , el autor del problema) 
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Se me olvidó mencionar, revisa que no esté saturado el filtro de aire.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según vanesa , el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
5
2004
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TEMBLOR Y PERDIDA DE FUERZA EL MOTORSolucionado

Buen dia tengo un gol 2004 1. 8, el mismo presenta una falla en minimo y al momento de darle arranque tengo que hacerlo dandole bastante croche ya que no tiene la fuerza suficiente y a la ves cuando hago el cambio de velocidades no siento el empuje y la fuerza del motor en varias ocaciones hasta se ha apagado el motor. ! les comento tambien que el sensor map estaba desajustado! de moemnto se le quito la falla y luego volvio, por favor si alguien le ha pasado lo mismo informen que debo hacer para resolver esta situacion   -  HECTOR
-1
Escanealo para ver como esta el IAC o sensor de minimo y cambia el sensor de map  - gliver08 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según HECTOR , el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol country
2005
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pierde fuerza. gol country dieselSolucionado

En ruta ayer empezo a perder fuerza. Con eel acelerador a fondo no pasaba de 100km x hora. Al apagarlo arranca perfecto y anda bien x unos km y despues lo mismo. Cambie filtro aite y have un mes filtro gasoil.   -  gabs
Hace 2 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
4puertas full iny. 1.8
2006
0
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problemas al arrancar en subida y me falla a las 2000 rpm exactamenteSolucionado

Mi problema es que el carro en frio recien prendido no me falla para nada claro al cabo de 3 minutos que empieza a calentar se siente la falla a exactamente 2000 rpm ( esta falla es rodando por ejemplo me agarra una subidita poco inclinada y el carro al pisar las 2000 rpm tironea, no da avance luego de llegar a area plana si da ) ya esa falla me tiene loco espero me puedan ayudar ya que lo he llevado a varios mecanico a solucionar el problema y al final quedaba igual, y el carro cualdo se caliente se siente exorbitantemente pesado.

otra es el carro muchas veces suben y bajan las revoluciones como hay veces que las revoluciones estan completamente normales.

" otra cosa el scaner no arroja fallas " gracias espero su pronta ayuda   -  Danielo
0
puede llegar a ser el paso a paso ami me pasaba algo similar en cuanto a las aceleradas repentinas o por ahi quedaba acelerado y despues normalizaba las RPM. En cuanto a la falta de fuerza y ya que como dices la compu no arooja errores medile la presion de aceite con un manometro a 2000rpm debe ser de 2kg  - Slevin Kelevra (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Danielo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas motor 1,6 a/a d/h
1997
-1
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no enciendeSolucionado

Aver si alguien me puede ayudar no enciende le doy arranque gira pero no arranca andan todas las luces pero no tiene chispa en la bujia ,las saque y le di marcha y nada d chispa y la bomba d combustible pareciera no llegara corriente   -  christian
0
Hola, mira a mi me paso algo similar, era un fusible mi problema. fijate si no tenes quemado alguno, en mi caso daba arranque, giraba pero no encendía, el fusible que se me había quemado era uno de 10 ampere, el primero de izquierda a derecha de la parte inferior de la fusilera.
Espero que te sirva mi ayuda  - joona (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
0
gracias pera ya revise todo lofusibles  - christian (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
0
Saludos Christian, la chispa en las bujías no salta por varias causas que tienes que revisar: ¿Comprobaste el estado de los cables con lámpara estroboscópica? ¿Revisaste el ROTOR (repartidor de chispa) su continuidad? ¿Revisaste el carbón de la tapa del distribuidor? ¿Revisaste que el CAPTADOR que va dentro del distribuidor está bien? ¿Comprobaste que la bobina funcione bien? ¿Has revisado si en el cableado del auto se instaló alguna vez un MODULO DE ALARMA no original, Ya que éste podría impedir que se genere chispa en las bujías? Si lo tiene debes sacarlo y volver a conectar los cables del auto como vino original de la casa. Avisa como te va.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
2000
0
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problema con mi autoSolucionado

Estoy teniendo problema cuando arranco con gas tiende a pararce a nafta anda bienme pueden ayudar muchas gracias   -  lito
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, aire direccion, 1.6, nafta
2006
0
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Problemas con el burro de arranqueSolucionado

Buenas gente paso a comentarles mi problema, mi gol tiene problemas al arrancar pongo la llave le doy las dos vueltas y me hace un ruido como que se ahoga y recién ahí engancha para el arranque lo raro es que hay días que me lo hace y otros días que no lo lleve a 2 mecánicos y los 2 me dijeron lo mismo el problema es el burro de arranque, al segundo mecánico que lo mande me midió la batería para ver si el problema era la batería al final me termino diciendo que en si el problema que tiene es el burro de arranque y que la batería que tengo esta en regular tirando a mal cosa que también voy a te...Leer completa   -  Kito
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Hola amigo, cambia la batería si no tiene capacidad de mantener la carga en 13 V. o si está vieja, es importante que esté en buenas condiciones para que tenga agilidad el motor de arranque (burro) y para que funcionen bien todos los sensores y elementos electrónicos del motor. Puedes probar el trabajo del burro con una batería prestada, si funciona bien no hay necesidad de desarmar o reparar. Si falla el burro debes reparar, posiblemente tenga desgaste de carbones y requiere de mantenimiento. Es costo no es significativo en mi país con repuestos y mano de obra oscila entre 50 dólares. ($25 mano de obra/ carbones y rodamientos $25)
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Se me olvidaba decir que es necesario antes de cambiar la batería que revises el nivel de agua destilada (electrolito) ya que la falta de agua no permite recuperar o almacenar la carga eléctrica en la batería.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
country
2005
1
voto

Falta de chispa de vw gol.Solucionado

Estimados, necesito su opinion..NO ME ENCIENDE EL VW GOL COUNTRY 05(NAFTERA) el auto funcionaba bien, pero tenia unos conectores del bulbo de radiador y el de la temperatura resecos..opte por cambiarlos...los compre, corte los cables, los pele! y en un momento unos de los cables estaba tocando a masa y hizo un chispaso! empalme los cables bien..y el coche no arranco mas... verifique y no manda chispa! pude haber quemado la ecu? o algun fusible, relay? la ecu tiene fusiblera? en caso que tenga donde esta? y relay? se les agradece su opinion! (aclaro el auto al ponerlo en contacto se siente la bomba de nafta encender) pero o llega chispa!!! me fije en unos foros y dice que puede ser un captador del cigueñal..pero lo busco y no lo encuentro!!!! Saludos.   -  Mariano
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Hola Mariano, del captador de cigueñal no creo, si andaba antes no se puede romper así nomas, pero en esos modelos el captador se encuentra dentro del distribuidor, yo te aconsejaría ni lo toques. Por otra parte fijate debajo de la guantera hay 3 relays esos comandan la electricidad de la ECU, revisalos. Saludos  - Carlos -s (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola Mariano, Comparto con lo expuesto por Carlos, pero por el CHISPAZO, sugiero también revisar el CAPTADOR Y BOBINA pueden haberse quemado. Si la llave del auto estuvo accionada en contacto (ignición) cuando se produjo el chispazo (circuito) puede quemar la UEC.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Se me olvidaba, ¿Revisaste el rotor o repartidor del distribuidor? un circuito puede interrumpir la continuidad en el repartidor. Avisa.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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cARLOS, SANTIAGO... buscando informacion... me fije si llegaba positivo a la bobina y todo bien! ahora sigo con el modulo de encendido del distribuidor...ya busque inf de como probarlo..aparentemente es problema seria eso..hoy a la tarde voy a corroborar si esta o no quemado... desde ya les agradesco su opinion. otro de los temas pendientes era que no arranca el electro solo...arranca si puenteo la ficha del bulbo del radiador... ya reemplace este bulbo y el problema sigue..sera un relay? aguardo algun comentario , sugerencia.GRACIAS  - Mariano (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
1985
0
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burro de arranqueSolucionado

el auto andaba lo mas bien cuando de repente arranco el auto y el burro no giro mas y se me empezo a quemar los cables que van de la bateria al burro desarmo el burro y lo dejo impecable ,lo pruebo antes de colocarlo y me sigue haciendo lo mismo ,lo unico que no cambie fueron los campos ¿sera esa la falla??se me habra puesto en corto??
el vehiculo es un gacel 1.6   -  quique
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power 1.6
2009
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votos

tablero pongo contacto la llave no me marca el km , nivel de combustibSolucionado

Cambie la stereo original por un sony , me lo hicieron en una casa de electronica, lo primero que note, cuando pongo la luz de giro se me prendia la baliza, a las pocas cuadras ,no se si fue casualidad subo el volumen y se paro el auto, se calleron las agujas del velocimetro, nafta etc.. y no arranco mas. el resto del auto anda bien, tiene bateria, gira el burro, es como si se quedo sin chispa de haci decrilo . no se bien la hubicacion de los fusibles, solo encontre los que estan abajo el volante de lado izq sacando la tapita, esos estan bien, justo me dejo a pata sabado tarde noche.-   -  leonelg_xx
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tu auto esta enbrujado.................  - la coca (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola leonel pidiste solucionar ese problema, poque a mi me esta pasando lo mismo  - fernando (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol, dublin, 1,9 diesel
1999
0
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La carga de la bateria no es constante y se pasa del voltaje.Solucionado

Tengo colocado en el gol un voltímetro que me indica el estado de la bateria o la carga supongo, últimamente cuando lo arranco NO me marca de entrada 13,5v, se queda en 9,5v, al acelerarlo y después de un rato se pasa a 14,5v para después por ahí pasar a 13,5v. yo diria que esta mas en 14,5v o mas siempre. Cual puede ser la falla? Y otra consulta es si a raiz de este voltaje excesivo de 14,5v podria aumentar la lectura del instrumento de la temperatura?, veo que la aguja se va mas arriba de lo normal. Gracias   -  Cabezon
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esta mas alto por el voltaje que te entrega el alternador.  - gonzalo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Saludos, hay dos posibilidades para la falla cuando se queda la carga en 9,5 V. se debe a que la batería ya no tiene capacidad de MANTENER O ALMACENAR la carga, puede estar vieja o le falta electrolito, la otra posibilidad es que estando el motor al ralentí, tenga falla el REGULADOR de carga en bajas revoluciones y trabaja bien al superar las 1200, ésto ya es un indicio que el regulador puede estar malo. Pero una batería en mal estado también le puede hacer trabajar mal en bajas al regulador y nos hace creer que el regulador falla. Los dos elementos deben ser comprobados por electricista para determinar cual es el defectuoso, otra alternativa es que te presten una batería, la instales en tu auto y manteniendo el motor encendido observes si la carga que proporciona el alternador con su regulador se mantiene en 13,5 V. si se mantuviera en los 9,5 V. el defecto está en el regulador que va dentro del alternador y debe ser cambiado.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, base, diesel
1997
0
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problemas de arranque en calienteSolucionado

Hola soy cristian me compre un gol 97 diesel hace 5 meses y note que le cuesta arrancar en caliente el motor. lo lleve al mecanico le reviso la bateria y el burro y le cambio los carbones y los cables de la bateria que va al motor y al burro y arrancaba bien pero el tema es por ejemplo si yo lo viajo durante 30 min y el motor calienta despues al querer arrancar parece que no tiene fuerza o no tiene bateria. pero me parece raro que en frio si arranca lo mas bien ese es mi asombro una porque no se nada de mecanica. bueno espero que me puedan solucionar el problemita asi lo llevo al mecanico y no me mete mano en otra cosa jaja gracias...   -  Chester
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Capas q tenga poco aro los pistones entonces pasa compresión para abajo y te lo calianta al pistón y al calentance se incha y queda pesado para arrancar  - leito (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chester, el autor del problema) 
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Un defecto de DOSIFICACIÓN de combustible que sale en exceso o escaso por DEFECTO o mal funcionamiento de la BOMBA DE INYECCIÓN o INYECTORES sucios, puede causar dificultades de encender el motor; CONTAMINACIÓN de diesel con agua también causa dificultad de encender. Todos los puntos que he mencionado deben ser comprobados por un especialista en motores diesel.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chester, el autor del problema) 
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bueno gracias cuando tenga plata lo llevo por ahora le voy a ser el tren delantero y rotulas lo otro mas adelante total mucho no lo uso...  - Chester (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chester, el autor del problema) 
Hace 2 mesesChile
Volkswagen
Gol
g3 1.6
2005
1
voto

Da arranque, y el motor no enciendeSolucionado

Buenas tardes señores del foro, tengo un vw gol 2005 inyectado este, Todo comenzó costandole para partir en frio, da arranque y no parte, leí sobre la inmovilización pero creo que eso no es ya que al darle contacto con la llave unos segundos desaparece la señal de bloqueo, le cambie la tapa de distribución , el rotor, el filtro de bencina y nada, lo he intentado hacer partir en cuesta y no parte, el auto al darle arranque se sacude un poco producto del intento de partida, ademas algo raro que comenzó a pasar hace un tiempo lo llevo en una marcha (segunda) y derrepente es como que el auto entrara en arena vuelvo a engranar la marcha y recupera fuerza, pero por ahora no lo puedo hacer ni partir. Les agradecería alguien me ayudase.   -  Esteban
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Hola Esteban, Por dos razones no puede encender un motor, hay que verificar cual de los defectos que te describo a continuación es lo que ocasiona que no encienda:
1) Combustible NO ingresa al interior de la cámara de combustión del motor.
2) NO se produce la chispa en la bujía por falla en la IGNICIÓN. Para comprobar CUAL ES EL DAÑO, haz las siguientes pruebas:

1) Suelta un cable del lado de la bujía, introduce en el extremo suelto un destornillador, aproxima el destornillador (su hierro) al metal del motor y mantén una separación de 3 mm;
Solicita a una persona que ponga en NEUTRAL la caja de cambios y que gire la llave para dar arranque, mientras trabaja el motor de arranque, entre la separación del destornillador y el metal del motor deben saltar chispas. Si SALTAN CHISPAZOS, significa que el sistema de IGNICIÓN está bien, ENTONCES significa que el problema es debido a FALTA DE COMBUSTIBLE. Vuelve a conectar el cable en la bujía.

2) Para comprobar ALIMENTACIÓN de combustible, observa la flauta de inyectores, en uno de sus extremos hay un tapón o regulador de presión, afloja, al hacer ésto debe salir poco combustible con PRESIÓN, si no sale a presión y solo chorrea poco, significa que el daño es por falta de combustible. Vuelve a ajustar lo aflojado.

3) Suelta la manguera que proviene del depurador del lado del cuerpo de aceleración, con un chisguete o rociador introduce combustible o líquido limpia carburadores en el interior del cuerpo de aceleración, una cantidad equivalente a 4 o 5 cm3, abriendo la mariposa de aceleración, luego de haber rociado el combustible, da arranque manteniendo el acelerador aplastado muy poco, si el motor trata de encender, está CONFIRMADO que el defecto fue por FALTA DE COMBUSTIBLE es posible que el problema está en el filtro tapado, relé de bomba, fusible, o bomba de combustible quemada. Se requerirá comprobar éstos elementos.
Si tu auto tiene alarma revisa que no se haya activado el bloqueo del motor, si ésto hubiera sucedido no permite que salte la chispa a las bujías razón por la que tampoco se enciende el motor. Solución; Acciona el botón oculto de la activación de la alarma, o desconecta los cables del módulo de la alarma y desconectados enciende el motor, si el motor se enciende el daño está en el módulo de la alarma.
Espero que mi explicación te ayude, sea útil y oportuna.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puerta 1.6
1995
0
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Arranca muy pausado y levanta temperaturaSolucionado

Hola buenas noches... No me funciona muy bien el electro, ya que cuando se enciende no dura mas de un minuto y levanta temperatura. Que falla tendra? Saludos Cordiales   -  Elisandro
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
motor 1.6
2009
0
votos

ruido cuando lo arrancoSolucionado

Buen dia a qui les comparto el problema que tengo con mi vw gol cuando lo arranco en algunas ocasiones cuando se queda parado varios dias y en las mañanas me suena los busoz unos segundos y se quita que podria ser si sus cambios se lo ago cada 5000 km y me dejo con la duda que le pueda pasar algo gracias   -  rovert
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas, motor 1.6
2006
0
votos

no arranca mi golsitoSolucionado

Les explico. El auto me andaba fallando en baja, cada vez que ponía en primera me regateaba y tenia que acelerarlo un poco más para que se regularice. A veces me hacía contraexplosión. Entonces un día paré el gol y cuando quice darle arranque no arrancó más, aún empujándolo con otro auto. Le cambié los cables de la bujía porque eran viejos pero le llega chispa. QUE PUEDE SER!!!!????   -  Alberto
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hola viejo revisa el encendido,distribuidor...la posición de los cable...el orden de encendido 1 3 4 2  - pablo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
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Gracias Pablo. Hice lo que me sugeriste y además le cambie el rotor pero aún así no me arranca. Pero descubrí otra cosa, que no me chupa el combustible ni a nafta ni a gas. O sea no anda la admisión, saqué la tapa y revisé las válvulas pero parece estar todo bien, que puede ser?  - Alberto (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
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cambia el distribuidor electronico a de platino y cambia la bobina...y olvidate de las fallas....  - lukkitazz (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
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y ademas cuando cambias los cables de bujia y el rotor..para poder prenderlo si o si tenes qe ponerlo a punto y mirar a dnde apunta el rotor y ai va el 1 despues 3_4_2del 1 hacia la derecha se coloca los cables..  - lukkitazz (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesUruguay
Volkswagen
Gol
3 PUERTAS
1993
1
voto

PROBLEMA AL ARRANCARSolucionado

Hola a todos, tengo un vw gol diesel del 93, le esta costando arrancar, tiene bateria nueva y le cambie los cuatro calentadores como asi tambien los filtros de gas oil, aceite y aire. Luego de prendido su funcionamiento es totalmente normal. Lo pongo en contacto y una vez que apagan las luces le doy arranque y gira bien el burro pero le cuesta arrancar. Lo llamativo es que si lo estaciono cuesta abajo el problema se le va y cuando le queda 1/4 tanque de combustible tambien le cuesta el arrancar. A quien me pueda asesorar le agradezco mucho.   -  Tito
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Hola Tito, hay tres posibles causas para provocar el inconveniente como lo describes:
1) Revisa si el tanque de combustible está aplastado por impacto, si está hundido es posible que la toma interna de combustible esté parcialmente taponada contra la lata deformada del tanque y la bomba no puede succionar con facilidad.
2) Otra posibilidad es que la bomba de inyección requiera de calibración y no tenga presión suficiente para que los inyectores trabajen bien.
3) Puede ser necesario hacer limpieza de inyectores, es posible que estén parcialmente obstruidos; Para comprobar ésto y lo dicho en el numeral 2, te sugiero que cuando haya dificultad de encender el motor inyectes por el cuerpo de mariposa (conducto de aspiración de aire) un poco de líquido limpia carburadores en aerosol, si enciende el motor rápido, es aviso que hay suciedad en los inyectores o problemas en la bomba de inyección.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Tito, el autor del problema) 
Hace 2 mesesUruguay
Volkswagen
Gol
1.6 diesel
1993
1
voto

problemas con el agua Solucionado

Buenas tengo un golf 93 que se lo convirtio en diesel hace ya unos diasme esta consumiendo aprox. 250 c.c por dia ya que recorro unos 150 km por dia lo raro que de manana me prende la luz de temperatura pero es cuando lo arranco luego de agregarle lo mencionado se le va la luz despues que llega a su temperatura ideal el agua la consume pero lo raro que no veo ninguna perdida ya que se le cambio todos los mangones tamto de chapa como de goma y el electro prende con normalidad ademas este modelo tiene reloj y sensor de temperatura los mangones hace unpar de meses que se le cambio y los toco y estan sin presion .... agradecido muy amable atte sebastian de uruguay montevideo   -  seba
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Saludos amigo, hay tres posibles causantes de fuga o consumo del agua o refrigerante del motor:

1) Revisar la bomba de agua, en la parte baja de ésta hay un orificio de desfogue, cuando está dañada la bomba, el refrigerante o agua escapa a modo de vapor o líquido, hay que observar éste orificio por la parte baja del motor con ayuda de una linterna; El menor rastro de oxidación por éste hueco es aviso de que la bomba debe ser cambiada.

2) Otra posibilidad de fuga, es cuando el empaque o junta de la tapa del radiador (recipiente de agua) está desgastado, permitiendo que el agua se evapore.

3) Cuando transformaron a diesel el motor, y cuando sacaron el cabezote no ajustaron lo suficiente sus pernos o la junta (empaque) del cabezote está defectuosa, ésto sería la causa de un consumo de agua que sale a modo de vapor por el escape; La solución de éste inconveniente sería desmontar el cabezote para cambiar una nueva junta.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
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hola amigo controla que no se este metiendo el agua al aceite,,  - pablo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas,1.4
2013
-1
votos

no arranca Solucionado

Al poner la llave prende el tablero aparece una figura de auto con llave ,epc y un motorcito al girar para q arranque se corta la corriente y no arranca que puede ser gracias   -  norma
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Hola:

Es simplemente problema de reconocimiento de chip de la llave el gol tiene un sistema antibloqueo de robo conocido como inmovilizador efecto de robo el carro lo arrancaras pero estara muerto, y te cobraran mucho tienes dos opciones y me sucedio
puede tener malo el chip de tu llave o simplemente le hicieron mucho contacto y se activo la forma de sacarlo es con un computador o scanner pero te cobraran mucho amigo y si quieres ahorra pesos de forma casera y hacerlo tu mismo te sugiero esto ponte en practica. pon la llave de tu gol dale contacto sin arrancar solo contacto toma el tiempo dejalo asi por 45 minutos. luego quitale el contacto y ponle nuevamente contacto y se reiniciara el computador y desaparecerá la figura y arrancara tu carro OJO te recomiendo una batería aparte porque se te ira pero luego vuelves a cargar la tuya con el mismo vehículo espero te de resultados y te sirva espero tus comentarios suerte abrazos desde Chile.  - Eduardo. G (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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el sensor que se prende EPC, es el acelerador electrónico debes llevarlo al concesionario para que lo pongan en el scaner y asi mirar si es falla del sensor o si hay problemas con el acelerador.  - martin (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según norma, el autor del problema) 
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Saludos Norma, las dos respuestas, tanto la de los amigos Eduardo y Martin son correctas y cada uno pueden tener razón, pero Ud. menciona que se enciende la alarma del motor que es CHEK ENGINE. A distancia y sin hacer comprobaciones es posible errar en el diagnóstico, en éste caso será necesario (para estar seguros y localizar la avería) el uso de un scanner.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según norma, el autor del problema) 
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hola gracias por responder , pero me dijeron q podia ser la bateria q se descargo la hice recargar y arranco, ahora mi pregunta es si el auto lo compre en julio del año pasado porq se produjo la descarga? y si tiene garantia la bateria gracias  - norma (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según norma, el autor del problema) 
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Hola Normy, entiendo que el desconocimiento de mecánica, no le permitió darse cuenta que se trataba simplemente de una descarga de batería, si hubiera mencionado que al accionar la llave del swuitche no hacía nada o que el motor de arranque funcionaba muy lento o que al encender las luces estaban tenues o que al pitar sonaba con poca potencia, inmediatamente la respuesta de los participantes del foro, que quisimos ayudarle, le habríamos dicho que se descargó la batería, por lo visto, todos nos equivocamos pensando que su daño sería más serio.

Respondiendo a su pregunta, Sí en efecto una batería descargada haría que enciendan las alarmas del tablero, no permitiría el trabajo del motor de arranque o lo haría con poca energía y el voltaje bajo, no permitiría que encienda el motor.

Existen dos clases de baterías, unas son de libre mantenimiento (no requieren mantenimiento) ya que en su interior tienen un electrolito de GEL, y una vida útil con promedio de cuatro años, y otras baterías que tienen en su interior como electrolito, una mezcla de asido sulfúrico y agua destilada que mediante procesos químicos, permiten almacenar, recargar y descargar electricidad en ella, éstas baterías SÍ requieren de mantenimiento, consiste en completar el nivel del agua cada cierto tiempo ya que se evapora por el trabajo y limpiar sus bornes.

Es posible si Ud. olvidó una luz encendida, se evaporó el agua por falta de revisión oportuna, si hay defecto electro-mecánico en el ALTERNADOR , la correa (banda) que permite el trabajo del alternador floja o rota, mala calidad de la batería, hayan causado la descarga. Habrá que revisar qué es lo que produjo la descarga de su batería. Cabe mencionar que si la batería se descargó por falta de agua destilada, bastará completar el nivel de agua y someterla a una recarga eléctrica para que vuelva a funcionar, el período de duración de una batería de agua oscila (calidad media) de dos a tres años, si es de buena calidad puede durar hasta cinco años.
Espero mi información sea útil y oportuna.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según norma, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puestas motor 1.6
1996
1
voto

se enciende y de repente se apaga luego se prende desp de 25 minSolucionado

Tengo un gol 96 ..ya les hicimos un par de arreglos.. luego de limpiar el motor, cambiarlos algunas cosiatas... cuando le encendi le probe todo .. depsues le quise dar arranque y no quiso prender mas .. deje volvi a dar arranque despues de 25 min mas o mneos .. y encendio !!! debajo de la guantera.. hay unos clables medios pelados .. que me di cunta y al darle arranque ahi hace ruido..!! ustedes dicen que puede ser la bomba de nafta y el relaxi algo asi ?? o la bomba de nafta no mas .. ?
gracias....   -  gisel nuñez
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Hola Gisel, te hago la misma sugerencia que la hice a otra persona con el mismo problema que tu tienes en el auto. Los apagones repentinos o cuando el motor no quiere encender estando caliente es por defecto y daño TÉRMICO de uno de sus elementos eléctricos, es decir cuando un sensor o dispositivo electrónico esta funcionando y cuando tiene defecto o daño, genera calor que va en aumento progresivo hasta que se DILATA uno de sus contactos internos, se produce una desconexión y pérdida de señal que provoca el apagón y en breves segundos el sensor o elemento eléctrico se enfría, contrayendo su contacto defectuoso y nuevamente cerrando la conexión; Por ésta razón puedes volver a encender el motor.
Es un poco complicado encontrar cual de los sensores tiene la avería térmica, ya que cuando se apaga el motor y buscas ayuda de un mecánico en breves momentos vuelve todo a la normalidad y aparentemente no existe daño alguno; Hay VECES pero no siempre, que en la computadora del auto se registra o se guarda la falla del sensor o elemento causante del apagón y un scanner de última generación puede detectar al defectuoso. Te sugiero hacer un escaneo, si no se encuentra la falla, solicita al mecánico que con el aparato montado en el auto, recorran varios kilómetros hasta que se presente el problema y lo detecte el scanner.
Por experiencia te puedo nombrar los elementos que suelen fallar con éste mal térmico y son tres: CAPTADOR que va dentro del distribuidor, BOBINA y BOMBA DE COMBUSTIBLE.
Espero mi información te ayude.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gisel nuñez, el autor del problema) 
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si tenias razon era el distribuidor,,, me falta cambiar la bomba de combustible no mas .. graciasssssss POR TUAYUDAAAAAAAA  - gise (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gisel nuñez, el autor del problema) 
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Saludos Gisel, si el problema se solucionó sólo con lo del distribuidor, no es necesario que gastes y cambies la bomba de combustible.
Me complace haberte ayudado.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gisel nuñez, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas , motor 1.9 sd
2001
0
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no arranca Solucionado

No marca el precalentador y no me arranca , le dio marcha y no prende humea blanco . Esto me pasa hace tres dias los dos primero arranco despues de insistir unos 20 minutos de darle arranque y al fin arranco , el tercer dia insistí y no arranco mas.   -  Dino
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inyectores pegados,están mandando mas gasoil de lo normal,este gasoil se va al cárter,hace que suba el nivel de aceite en cárter y cuando arranca humea blanco..al bombista de una,y cambiar filtros !!  - pablo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dino , el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puerta dir aire 1.6
2006
0
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se rompe la parte de arriba de plastico del radiadorSolucionado

La temperatura siempre fue normal el electro arrancaba en 90 y se mantenia ,ahora vi que llegaba a los 100,en una semana cambie dos radiadores se rompe la tapa de plastico de el radiador necesito ayuda que puede ser ,muchas gracias   -  ARIEL
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al parecer esta levantando mucha presión,debes cambiar el termostato urgente...y fijarte la bomba de agua,poner liquido refrigerante,también apretar las mangueras cuando este caliente el motor, para ver si están duras como piedra,esto lo produce una posible sopladura de junta de tapa,el termostato produce la misma falla..ojo!!  - pablo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARIEL, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 p aire dir 1.6
2009
0
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Titila luz de presión de aceiteSolucionado

Buenas noches, bueno les cuento como empezó todo: hace unos días me dí cuenta que a los 5 minutos de haber arrancado y circulado con el vehículo que la luz de presión de aceite comenzaba a parpadear en forma intermitente cuando bajaba la velocidad para pasar un badén ,para doblar ó paraba en un semáforo en esta última situación la luz quería quedarse encendida permanente, cuando arrancaba y tomaba velocidad se apagaba pero cuando bajaba de 2000 RPM de nuevo empezaba a parpadear.
Me olvidaba de contarles que cuando realizaba el primer arranque del día, la luz nunca se encendía hasta pasado los...Leer completa   -  iurko
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amigo tiene que revisar la presión de aceite,talves el problema esta en la bomba de aceite,o cambiar el filtro de aceite que pueda estar tapado y por ultimo el aceite 15w40...20w50...revisa el bulbo de presión de aceite..espero que no sea nada grave y suerte!!  - pablo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según iurko, el autor del problema) 
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Muchas gracias Pablo , me voy a fijar y si lo soluciono te viso  - iurko (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según iurko, el autor del problema) 
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generalmente los vw traen el sensor de presion de aceite en la tapa....  - pablo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según iurko, el autor del problema) 
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disculpa talvez alguien sabe donde pueda encontrar chaquetas de vancada economicas en la ciudad de quito porfavor..es de urgencia..mi carro lleva mas de 4 meses parado por eso..si sabe algo porfa a mi correo mjyeroldo@hotmail.com gracias.  - mared (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según iurko, el autor del problema) 
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Me pasó con 2 golcitos y fue el mismo problema, el sensor de presión de aceite. Esta en la parte de atras del bloque del motor, del lado del cortafuegos, seguramente si miras vas a ver que esta toda la zona manchada de aceite. Lo cambias y adios problema. Saludos  - Alejandro (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según iurko, el autor del problema) 
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Alejando tiene razón, el sensor esta en la parte de atrás del bloque, yo tuve un 2003 y tenia bañado en aceite la parte trasera del motor y el escape, y cuando se lo cambie empezó a titilar la luz en el tablero tal cual lo describe IURKO pero no es para asustarse es que tal vez no le pusieron el sensor original y no tiene los mismos valores de referencia de la baja presión, nada mas Saludos  - Carlos -s (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según iurko, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
country
2004
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no arranca y no es la baateria, que esSolucionado

Hola, el auto no arranca y no es la batería, me dicen que puede ser la llave decodificada o el burro de arranque. Como me doy cuenta?   -  victor
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Hola Victor, si el problema estuviera en el código de llave, al girarla SI accionaría el motor de arranque, pero no encendería el motor del auto, así que es necesario revisar los carbones o contactos del motor de arranque.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
G3
2000
1
voto

Problema con EmbragueSolucionado

Hola, les comento lo que me pasó, se me quemaron algunos cables por calor del motor se resecaron, cambié todo el cableado que llega a las diferentes partes del motor. Luego le doy arranque a mi auto y arrancó perfecto, pero al intentar poner primera los cambios no funcionan. Con el auto detenido los cambios entran perfecto aun sin presionar el embrague, pero al arrancar nada "como si tuviera el cable del embrague cortado o el disco funcionando mal" pero no creo que sea esto ya que me arreglaron embrague hace poco. No se si el embrague lleva algún cable eléctrico en el que me haya equivocado al conectar y se anule por esto el sistema de embrague. Me pueden ayudar? Saludos Gracias.   -  CorderoLoco
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hola yo cambie la tapa de mi gol y me esta pasando lo mismo que a vos! quedo parado por un tiempo con el embrague funcionando y ahora lo quise poner en marcha y no me anduvo el embrague! me parece que es un problema de cable también! si lo solucionaste decime como por por favor!! gracias!  - golroling (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CorderoLoco, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
country 1.9 sd
2006
0
votos

mi gol country no arranca, no es la bateríaSolucionado

Hola, tengo un gol country 1.9 sd y desde ayer no lo puedo hacer arrancar. No es la batería. Me dijeron que puede ser que la llave se haya decodificado. Que pruebe con dejarlo en contacto un buen rato para ver si se desbloqueaba. Sin resultados, ahora el motor ni se mueve.
Que puede ser?   -  cristiansefarias
0
Si la llave se descodificó estaría indicando una luz en el tablero. Ahora no describís si al darle arranque da vueltas o no el burro de arranque?  - Carlos -s (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristiansefarias, el autor del problema) 
Hace 2 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
Confort
2001
2
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No arranca en las mañanas (primer arranque)Solucionado

Hola a todos, tengo un VW gol 2001 y en esta semana se me presentó un problema:
En las mañanas al primer arranque no quiere encender y tengo que aplastar el acelerador para que se encienda; ademas tengo que estar acelerándolo al menos 2 minutos para que se quede encendido caso contrario se apaga, una vez encendido funciona bien todo el día (hasta que llega la siguiente mañana), me dicen que puede ser problema de la bomba de gasolina, por favor me podrían ayudar con su opinión. Muchas gracias.   -  Davs
1
Hola.. te cuento que tengo el mismo problema con mi VW Gol del 2013.. puedes creer!! Y me cambiaron un sensor de frío, el problema persistía, luego hice una limpieza de inyectores y el problema seguía, terminé cambiando las bujías y el problema persiste, pudiste soluionarlo??  - CristhianVz (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Davs, el autor del problema) 
0
Hola, como mi auto es del 2001 todos me decían que es problema de la bomba que ya no debe tener pila y que mejor le cambie, cuando le lleve a que le cambien le sacaron la bomba pero por casualidad le tuvieron que volver a poner porque el repuesto tuvo un retraso y llegaba al día siguiente, yo me lleve mi auto a la casa y desde ese día empezó a encender normalmente le comenté eso al mecánico y me dijo que le siga probando y si el problema se presenta nuevamente le lleve a cambiar la bomba de gasolina.  - Davs (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Davs, el autor del problema) 
0
hola CristhianVz y davs ,, me esta sucediendo lo mismo el mio es 2012 ,, le paso luego de un mantenimiento donde s ele cambio el filtro de gasolina y las bujias ,, enciende en las mañanas al 5 intento ,, funciona perfecto y prende al primer iintento durante el dia,, como solucionaste tu problema?,, gracias  - jarist15 (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Davs, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas motor 1.6
1992
0
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consumo de nafta Solucionado

Andaba en 5,5 o 6.5 litros x cada 100 km. de repente comenzo a cambiar de golpe y me consumio 2 litros en 10 km, y me dejo en ruta ,pero de mañana ya me costaba arrancar como que no retenia nada de nafta en el carburador lo tenia que agregar por arriba por la boca del carburador .Una vez puesto en marcha cien punto no tenia mas problema .Hasta que me paso esto lo del consumo que fue de golpe
por favor alguien puede ayudarme   -  germi
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas plus 1.6
2009
-1
votos

No enciende el motorSolucionado

Hace unos 9 meses que tengo un gol power 2009 y de la noche al dia dejo de arrancar intentando darle arranque se fue consumiendo la batería estando la misma semi nueva comprobando algún fusible y demás... en fin saque el cable de la bujía para probar si le llegaba corriente y fue ahí donde encontre la falla no le llegaba chispa a las bujías por tanto que podría ser el problema ese?? debería ser la bobina quemada verdad????   -  largo
1
Si lo mas seguro q sea labobina... Pero revisa los fusibles xq una vez me paso lo mismo y se me había quemado el fusible de la bobina..suerte  - tony (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según largo, el autor del problema) 
0
Toni buenas tardes, donde esta el fusible de la bobina? mi auto no enciende(no manda chispa)....  - Mariano (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según largo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gli
1996
0
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arranca ahogado y falla como en 3 cilindros Solucionado

Arranca ahogado y falla como en 3 cilindros lo acelero y sigue fallando y larga humo negro pararece un tren, lo que si le cambie bujias no conseguí las ngk bpr5ey puse otras de reemplazo marca adelco 041lr5xa segun el catalogo del vendedor ese era el reemplazo.antes tenia la falla lo parabas y arracaba ahogado pero duraba un instante en viaje notaba consumo elevado, si tienen alguna sugerencia que podria ser se los agradeceria.   -  turco
0
Hola amigo, por lo que mencionas el daño es suministro excesivo de combustible, hay que revisar inyector puede estar proporcionando mucho combustible por suciedad o está dañado. Hay que comprobar con máquina de inyectores.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según turco, el autor del problema) 
0
cambiale el regulador de presion que esta en la punta de la rampa de inyectores  - hernan (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según turco, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 Puertas, 1.6 Pack 3
2011
0
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Se encendio la luz amarilla de la Izquierda.Solucionado

Recien venia por autopista y sentí q perdió fuerza de aceleración y se prendio la luz amarilla de la Izquierda q esta al lado de EPC.. que es como un motorcito o algo asi.. Pare enseguida y sin apagar el motor, se apago solo... revise agua y aceite en ese momento y como estaba todo bien... arranque despacio y segui viaje, lógicamente atento a q no vuelva a prenderse ese testigo... No lo hizo mas.. pero quería saber q significa y si debo parar el auto y llevarlo a un mecanico.. Gracias!   -  Gaston
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, full, motor 1.8
1997
1
voto

Problema de encendidoSolucionado

Tengo un Gol 97, 3 puertas, motor 1.8. Cuando el motor está frío arranca sin problemas. Después de andarlo 20 minutos, media hora. Cuando detengo el motor y luego quiero encenderlo nuevamente. Al insertar la llave de encendido, encienden las luces normales del tablero, pero el arranque está mudo. Cómo si no hubiera corriente. El arranque fue reparado a nuevo (campos, bobina, plaqueta, carbones, bujes, etc). Batería recién comprada. Luego de pasar unos 20 minutos, al enfriarse el motor. Arranca sin problemas.   -  Carlin
0
Hola amigo, tiene que ser nuevamente desarmado el motor de arranque, se trata de una falla de carbones o defecto de contacto en el colector, cuando se calienta el arranque por trabajo del motor del auto se produce una dilatación térmica que corta el contacto o circuito interno en un cable del colector o traba un carbón, luego que se enfría el motor del auto, se contrae el cable del colector o se destraba el carbón del motor de arranque permitiendo nuevamente que se cierre el circuito o contacte bien el carbón y es cuando el motor de arranque vuelve a funcionar normal.
Atte,  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlin, el autor del problema) 
0
Se me olvidaba mencionar que una suelda defectuosa (normalmente se sueldan los cables de los carbones al ser cambiados) que no esté fundida correctamente y no una el cable del carbón puede dilatarse con el calor y dejar de hacer contacto. El motor de arranque debe ser desarmado y revisado.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlin, el autor del problema) 
Hace 3 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
5 puertas 1.8 a/c
2005
0
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Motor de arranqueSolucionado

Le doy arranque y suena como si estuvieras dando arranque con el motor encendido cierro de nuevo el swich espero unos minutos y sucede lo mismo hasta unas 3 veces que enciende normal sin hacer ningún tipo de ruido.
Y estando en marcha me sucedio lo mismo.
En si que daño seria? ?   -  Johnny
0
hola x lo q contas parece ser el bendi del borro de arranqueque esta fallando ..saludos  - tony (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Johnny, el autor del problema) 
Hace 3 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
4 puertas 1.8 a/c
2005
1
voto

Motor de arranqueSolucionado

le doy arranque y suena como si estuvieras dando arranque con el motor encendido cierro de nuevo el swich espero unos minutos y sucede lo mismo hasta unas 3 veces que enciende normal sin hacer ningún tipo de ruido.
Y estando en marcha me sucedio lo mismo.
En si que daño seria?   -  Johnny
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas
2011
1
voto

Se detiene el motor de la nadaSolucionado

se para el motor, no influye si esta frio o caliente. se detuvo en los dos casos, y me suele hacer un sacudón leve permanente cuando se detiene el motor solo, por lo que debo de parar el contacto de inmediato. el arranque posterior a detenerse, es mas que correcto. pero se repite, el problema persiste y hasta hay veces que falla en arrancar 1 o 2 veces, como si no le llegara combustible, estoy revisando posibilidades. y escucho propuestas y consejos gracias (gol trend pack 1)   -  BALCARCE322
0
conmutador o switch de ignicion (el que va detras de la llave) es economico , compralo y desconecta el arnes y lo pones y le das arranque con un atornillador.  - gonzalo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según BALCARCE322, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol power
2005
0
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arranca en frio pero con muy bajas vueltas y a los minutos regula bienSolucionado

Cuando arranca con motor frio lo hace con muy bajas vueltas y a los minutos regula bien que puede se   -  mi gol
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tengo un gol modelo 98,1.6 a nafta, quisiera saber que puede ser , lo pare en la estación de servicio y cuando lo quise poner en marcha no quiso arrancar,es como se queda sin bateria, pero las luces andan y la bosina anda,  - carpintero.rodo (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mi gol, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
2006
0
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a la mañana cuesta arrancarloSolucionado

Me compre un gol 2006 y a la primera arrankada del dia me hace renegar pero una ves q arrank durante todo el dia arrank r bien   -  julingi
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
2010
-1
votos

No me andan las baliza y problemas con guiñoSolucionado

Hace unos días mande a arreglar el arranque y nose que hizo el electricista y ahora no me anda la baliza y cuando pongo el guiño se apaga la luz de posición que puede ser? Soy nuevo en tener autos y no entiendo mucho, si podrían ser preciso mejor así lo reclamo por favor asi no me boludean   -  agustin
1
Revisa los fusibles, se aflojo uno,a mí particularmente, me sucedió lo mismo y era solo eso, no es nada  - BALCARCE322 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según agustin, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
country diesel
2008
0
votos

se me corto la correa que mueve el alternador Solucionado

Hola estaba saliendo en el auto y senti un ruido en el motor y vi que se me estaba cortando la correa que va en el alternador a la bomba de agua etc. y lo pare para evitar algún daño y resulta que despues lo intente hacer arrancar nuevamente y no me arranco mas el motor gira bien pero siento un golpe como si fuera a agarrarse algo el auto nunca me calento no le falta aceite ni agua andaba perfectamente aclaro es diesel. 1.9 full.   -  matiasr
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
2007
0
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problema al arrancarSolucionado

Compre un gol 3 puertas 2007 hace poco andaba perfecto ahora al arrancarlo se queda unos segundo como en 3 cilindros (falla) y después se normaliza me tiene intrigado esto haber si me pueden ayudar muchas gracias...   -  dinosma
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 5 puertas base
1999
0
votos

titubea luz de contacto y no arrancaSolucionado

Hola al poner en contacto la luz con dibujo de auto debe encenderce al ponerlo en contacto y luego apagarse para darle arranque pero no sucede titubea y se para el auto que puede ser   -  daniel
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hola daniel,esplicate mejor para poder ayudarte,,,  - pablo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
0
veo que muchos tienen este problema, yo tambien lo tuve en mi gol, eso se debe al inmovilizador, hace lo siguiente, deja en contacto tu auto durante 40 minutos CONTROLA BIEN EL TIEMPO no menos que eso, luego que pase el tiempo sacas de contacto y le das arranque nuevamente, a mi me querian cobrar 500 pesos para "solucionar" pero lo hice yo solo. Contame como te fue.  - tony D. (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 pts, base, 1.6 nafta
2006
0
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no funciona a nafta pero si a gasSolucionado

Tuve el mismo problema cuando le puse GNC, no andaba a nafta y regulaba mal.- Lo solucioné con ayuda los muchachos del club del gol que consistió en hacer lo siguiente: Desconecta por espacio de media o una hora el cable positivo de la batería, luego conectalo nuevamente y pasa la conmutadora de GNC al sector de NAFTA, arranca y tira todos los cambios en un trayecto de unos cinco km, es la solución, al menos en mi caso. Te cuento que también anduve por varios talleres sin hallar solución.- En algunos casos me dijeron que les ponen un receteador a la equu. saludos y suerte!   -  raultito vera
0
es que lo andas solamente a gas...tendrías que ver la bomba de nafta y la inyección , la balbula de gas/nafta!!!  - pablo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según raultito vera, el autor del problema) 
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GRACIAS PABLO POR DEDICARME PARTE DE TU VALIOSO TIEMPO, AFORTUNADAMENTE YA LLEVO ANDADOS UNOS 20000 KM, TANTO A GAS COMO NAFTA Y MI GOL ES UNA MARAVILLA  - raultito vera (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según raultito vera, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas 1.6
1999
0
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arrranca bien pero problemas al intentar arrancar otra vez Solucionado

Hola, tengo un gol 99 y tengo una falla qe es la siguiente; arranca bien en frio, y ando por una hora sin parar el motor, lo apago y despues quiero prenderlo y me hace como una explosion de falla y despues no me arranca mas, me hace como si fuera qe no pasa nafta un ruido a los de carburador cuando le falta nafta bueno asi es el ruidito qe a veces lo quiero prender fuego que puede ser? me da bronca xq se enfria y arranca pero en caso de emergencia me dejaria a pata,, la bobina de encendido esta nueva, las bujias nuevas, cambio de aceite filtro de nafta e aire.. si alguien me ayudara le daria las gracia...   -  efrain
0
hola efrain tengo un gol 97 y me pasaba algo muy parecido, tambien hice lo mismo que vos, y lo ultimo que me lo soluciono es cuando saque el distribuidor y le cambie el captor (es donde va conectada la bobina) y solucionado el tema........  - ricardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según efrain, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
g4
2011
1
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no arranca y cuando lo hace no responde el acelerador hasta un minuto Solucionado

Mi gol despues de 4 horas q esta parado al darle arranque no arranca hasta la tercera ves que le doy arranque enciende fallando hace unas retro explociones por el cuerpo de acelerador no regula y no responde el acelerador en el scaner marco valvula de canister Y sensor de embrage les cambiaron las bujias y le limpiaron el cuerpo de aceleracion   -  mura
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Hola amigo, tienen que medir presión de combustible, la bomba o pila no debe bajar de 30 libras de presión, deben revisar correa dentada y sistema de la DISTRIBUCIÓN, por lo que cuentas parece que está fuera de punto.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mura, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power
2008
0
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fallas al acelerar el vehiculoSolucionado

Mi vehiculo arranca lo mas bien y nunca le he tocado nada, hace unos dias empezo a fallar, lo hace cuando lo acelero como q se ahogara y perdiera reaccion y tambien a empezado a despedir un humo blanco por el caño de escape, si alquien me podria orientar en algo se lo agradezco...   -  Claudio
0
si es diésel,revisa inyectores,se pegan se traba no abren,si se pegan los inyectores te mandan gasoil al cárter,sube nivel de aceite y gasoil y larga mucho humo blanco...al bombista de una.
si es naftero revisa el paso a paso bomba de nafta,inyección  - pablo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
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muchas gracias pablo voy a controlar eso, es naftero mi vehiculo  - Claudio (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
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hola claudio revisa el inyector mono punto si es mono-punto o los inyectores si es multipunto..esa es la falla que estas describiendo,  - pablo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1,6 gasolero
1996
0
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no me arranca el salvajeSolucionado

Desde hace una semana atrás vengo renegando, al principio le costaba arrancar, tuve las dudas de la batería, la hice revisar y me dijeron que esta muy buena, le revisaron las bujías de pre calentamiento, y andan bien, el burro tira vueltas lo mas bien, el problema se agravo, ahora que hay baja temperatura, es peor, se ahoga y tira bocanadas de humo blanco y no arranca, por ende se come la batería y le pongo el cargador y no arranca. la bomba anda bien   -  Duilio
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tenia el mismo problema,y ningun mecanico pudo arreglarlo,mi gol es disel 97 motor audi.el problema era que los mecanicos median los calentadores en serie.soy electricista y dude al mirar como trabajaban,saque la barra que une los calentadores y probé uno por uno ,dos calentadores no andaban,compre nuevos,los cambie y se termino el problema.a los calentadores los probé con un cable al positivo de la batería.  - martin meza (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Duilio, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
country
1998
0
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problemas con el encendidoSolucionado

Me copiaron la llave y le cuesta arrancar   -  morocho
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puetas, base, motorto 1.6
1995
0
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AUTO NO ENCIENDE Y SI ENCIENDE SE APAGA AL RATITOSolucionado

Hola, me compre un GOL GL Mod. 1995 de los cuadraditos. Lo quiero encender y no hay caso.. intenta e intenta pero no arranca. y si arranca al ratito se apaga y no enciende mas. Capaz que prende lo ando un buen rato.. lo apago, intento prenderlo y no hay caso.. no enciende mas. Hace un tiempo se le hice motor casi a nuevo.. pistones, biela, aros.. se rectifico la tapa. motor casi a cero. Eso lo hizo todo el dueño anterior. Segun lo que me dijo es que hay que llevarlo para que le ajuste la tapa porque el motor esta en ablande. Alguien me puede dar una mano con este tema?? estoy desesperado.. le cambie las bujias y sigue igual.. AYUDA POR FAVOR!! Muchas gracias !   -  Nico
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MOVELE EL DISTRIBUIDOR PORQUE ES MUY ADELANTADO SI NO ANDA FIJATE QUE LE ERRARON AL PUNTO DE LA LEVA  - gerardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nico, el autor del problema) 
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ajuste de tapa a los 1000km....  - pablo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nico, el autor del problema) 
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No al final era el algo del arranque, un problema en la conexión del tambor al arranque, se movia y se apagaba.. una boludes.. lo arregle y listo ! Muchas gracias por las ayudas !  - Nico (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nico, el autor del problema) 
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Nico me podes desir bien que era o pasarme fotos tengo el mismo problema asi no desarmo nada al pedo me fijo en el tambor de arranque?  - Mauricio (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nico, el autor del problema) 
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Mira, el mecanico se sento en el auto. metio la llave y movio un poco el tambor.. lo encendio como si no tuviera nada. Y me dijo que era como un conector de la llave que cuando se mueve se apaga el motor. Me lo cambio todo y funciona perfecto. Lamentablemente cuando hizo el arreglo no estuve ahi si no prodria darte mas datos. Tene cuidado porque al no funcionar el encendido podes cagar el burro de darle arranque continuamente. El problemas es que vas andando y se te apaga? o directamente no lo podes encender?  - Nico (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nico, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
TREND
2009
3
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LUZ DE INYECTORES-AHOGOSolucionado

Buenos dias, tengo un gold trend 2009, al volver del trabajo pare a comprar algo cuando lo arranque me empezo a marcar la luz de la izquierda que segun el manuel es alguna falla de inyectores, esta como ahogado y no tiene fuerza de aceleracion, que puede ser? lo puedo usar par trasladarlo al taller?   -  Pablo
Hace 3 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
4puertas
2006
0
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problemas con el electroventilador y recalentamientoSolucionado

Como ya conte anteriormente el electroventilador trata de arrancar y baja la velocidada se le colocaronlas valvulas de temperatura.,las del ,radiador,y la que va a las mangueras yse le monto un electro ventilador nuevo ,el vaporizador nuevo se reviso el termostato y la falla sigue igua se le puso el escaner y segun no tiene ningun problema electrico las manguerras que le habian puesto un puente se volviero a colocar en su lugar y aun asi la falla continua la unica valvula que no se ha cmbiado es la de la presio de aceite poque la dl radiador tambie se cambio nueva de verdad no han podido en...Leer completa   -  maria
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cundo recibire respuesta a lo antes contado pablo me atendio la primera vez hice lo recomendado y en problema igul  - maria (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
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El electro ventilador ademas de las valvulas es gobernado por dos reles uno para la velocidad baja y otro para la alta al igual que los fusibles ya los revisaron?  - gliver08 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
0
hola maria.si el termostato es nuevo,significa que esta abriendo...pero si el auto calienta todavía,talves la purga esta mal hecha y no se dispara el electro,eso significa,que si esta mal purgado el aire residual esta alojado en la parte de abajo del radiador,donde esta el bulbo de temperatura,se encapsula y no llega el agua caliente que lo activa...espero que te sirva!  - pablo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
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maría otra cosa para tener en cuenta es:cuando el auto este caliente,aprieta con la mano la manguera mas grande ,si esta esta dura como piedra,puedes tener la junta de tapa de cilindro quemada,esto hace que el cilindro se comunique con las galerías de refrigeración y mande compresión el sistema de refrigeración,por lo tanto hace que el motor caliente de mas,revisa el punto del motor,árbol de levas y cigueñal,avance de distribuidor,ahi muchas causas para el problema que tu describes!! colocale refrigerante, y no agua común. me inclino por la purga mal hecha,estuve 3 días con mi gol con el mismo problema,y era la purga ,el gol es complicado purgarlo bien..espero que tengas suerte.  - pablo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
country
1998
1
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Falla al darle arranque!!Solucionado

Despues de usarlo unos 9 kms o al menos unos 30 minutos lo paro y cuando lo quiero poner en marcha le cuesta demasiado arrancar! una vez que lo hizo el motor queda tironeando mucho osea que se mueve (al punto de que se apaga)y no tiene fuerza para acelerar, espero un rato hasta que se estabilice y al usarlo un rato se normaliza. La verdad me esta volviendo loco ya que nadie me supo dar una solucion! por favor agradeceria de corazon una ayuda en el tema...   -  Adrian
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ESTA FUERA DE PUNTO POR ESO CUANTO CALIENTA SE PONE PESADO  - gerardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol gl
1994
0
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explosiones en el carburador al tratar de encenderloSolucionado

Hola gente, el problema es que estaba purgando los frenos del auto y lo quise encender y empezo a tirar explosiones por la boca del carburador con un humo blanco. lo que quiero saber es que si es posible que haya entrado aire o algo del servofreno hacia el multiple. antes de purgarlo arrancaba perfectamente, ya rebice las bujias y cables y esta todo en orden.
muchas gracias!!   -  leandro
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol
1997
-1
votos

mi auto me fallaSolucionado

Mi auto me falla lo voy andando se apoca la luz y despues no arranca gracias   -  marcelo:enano
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tenes un problema en el alternador o el regulador de voltaje  - pedro quinan (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo:enano, el autor del problema) 
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controla el alternador (los carbones) o el regulador de voltaje  - pedro quinan (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo:enano, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 gld
1999
0
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levanta temperatura el electro arranca solo una vezSolucionado

Tengo vosvagen gol 1999 1.6 diesel le cambie el radiador nuevo, las mangueras nuevas, el bulbo nuevo, el refrigerante lo cambie nuevo ,elagua es el de color verde, de cambie el aceite 20/60. el filtro de gasoil, el ` problema es que levanta mucha temperaturas el electro arranca solo una vez y baja muy poco la temparatura, consume un poco de agua y de aceite a los 1000kilos de marcha como piedo saber si el problema es la junta de tapa de cilindro o la tapa de cilindro esta con alguna fisura por favor pido ayuda urgente me esta volviendo loco   -  FERNANDO
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
2005
0
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tironeos en marchaSolucionado

Me empezó a tironear hoy y se paro el motor le di arranque y nada me fui a mi casa después de 2 horas lo fui a buscar para llevarlo a un taller y arranco de una, me dijeron que podía ser el paso a paso o el zonda lamba si saben algo?.   -  pedro quinan
1
EL PASO A PASO TE VA A HACER LA FALLA CUANDO REGULA ,VAS A SENTIR Q EL MOTOR SE SUBE Y BAJA DE REBOLUCIONES NO CUANDO VA EN MOVIEMIENTO  - fernando (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pedro quinan, el autor del problema) 
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buena la información ya descarto eso  - pedro quinan (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pedro quinan, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
dublin 1.6, 3 puertas
2001
2
votos

consumo de aceite y aguaSolucionado

Hola tgo un gol dublin 1.6 al cual le hice el cambio de aceite en febrero y al dia de hoy m consumio casi todo el aceite y tira humo blanco aveces cuando lo arranco solamente y el agua tambien consume bastante, si alguin m puede dar una idea de cual pude ser el problema estare muy agradecido   -  adrian
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Hola Adrian me meti en este blog por q tengo tambien tengo un gol dublin 1.6 mod. 2000 y tambien me hace lo mismo. Cada vez q le voy a mirar el aceite (cada 3 meses) sale la varilla seca. No se cual es el motivo pero por lo menos sabes q es normal en este modelo jaja si ya descubriste el problema por favor visame. saludos . Cristian.  - ELKYTY (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
5 puertas
2009
1
voto

Mi auto Gol sedan 2009 no arrancaSolucionado

Desde hace dias mi auto precentaba poroblemas con el arranque despues de tres intentos prendia hasta hace 2 semanas ya no arranca ya no prende el diplay digital donde marcaba el kilmetraje hora etc. solo hace el intento de arrancar sin exito se conecte un scaner y me arrojo el codigo U0155 quisiera saber que puede ser o como lo puedo solucionar ya que lo e llevado con dos mecanicos y nada se los agradeceria mucho.SALUDOS..   -  MANUEL
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hola manuel tengo el mismo problema y no lo pude solucionar vos lograste dar con la tecla?  - walter (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MANUEL, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
GOL GLD 1600
1998
1
voto

PROBLEMAS DE ARRANQUESolucionado

Te cuento arranca lo mas bien el problema si lo paro y algunas veces no me arranca y eso que lo dejo que pre caliente tengo que esperar 5 o 10 minutos y arranca lo mas bien tiene bujias nuevas bien afinado bateria nueva que puede ser gracias   -  MAZARICO
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gli
1995
1
voto

se queda sin corriente y no arrancaSolucionado

Agradeseria quien me pueda alludar tengo un gol gli 1995 anda cuando quiere introdusco las llave doy contacto se actiba un relay y se escucha que actiba la bomba de nafta si eso ocurre el auto funciona lo mas bien pero si no se escucha el relay tiene corriente no llega a las bujias por ente no arranca ya cambie tapa rotor bujias cables y nada sigue igual no encuentro ese relay como para probar me esta bolbiendo loco gracias   -  dani
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, motor 1.6 gli
1996
0
votos

falla de motor Solucionado

Cuando voy a poca velocidad, en segunda por ejemplo, desaselero un poco y cuando quiero acelerar de vuelta el auto empieza a tironear y falla el motor lo acelero mucho y sale, si apago el motor, cuando doy arranque larga olor a nafta y cuesta un poco que encienda. Hoy por ejemplo lo deje en marcha unos 20 minutos y de pronto el motor empezo a fallar y se paro. Lo quise arrancar pero costo mucho hasta que pude arrancarlo. Le hice limpieza de inyector, tiene correa dentada nueva, filtros de aceite, aire y nafta nuevos, cables de bujias nuevos. Que pude ser ???   -  david_1984
1
hola me paso lo mismo y finalmente di con la tecla .me dijo un taller espesializado cambia tapa distribuidor y rotor . santo remedio.  - nino de del viso (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según david_1984, el autor del problema) 
Hace 3 mesesPerú
Volkswagen
Gol
4 puertas, motor 1.6
1998
0
votos

recalentamiento de motorSolucionado

Saludos, tengo un problema de calentamiento, se cambio el termostato, un tiempo ayudo, luego volvio, se cambio el switch que manda a encender el motor del ventilador y el de indicador de temperatura que esta en la parte superior de la manguera del motor, mejoro un poco ya que apenas sube la temperatura arranca el ventilador, pero llega a encender la luz de alarma, favor que mas puede ser, se los agradesco.   -  charlie
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amigo,si ya cambiaste bulbo que va en radiador y termostato...te queda revisar el radiador que no este tapado y la bomba de agua,en caso de que todo eso esta bien,cuando el auto este caliente ...aprieta las manguera grande del radiador,si esta esta dura como piedra...puedes llegar a tener problemas en la( junta)de la tapa de cilindro..(quemada) eso hace que el cilindro se conecte con la galería de agua y manda compresión al sistema de refrigeración...por lo tanto el motor recalienta..  - pablo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según charlie, el autor del problema) 
0
gracias por responder, revise las mangueras, todo bien, observando cuando llega la alarma de recalentamiento, revise el electroventilador y no encendia despues de un rato encendio, pero por poco tiempo, que opinas que mas puede ser. Saludos  - charlie (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según charlie, el autor del problema) 
Hace 3 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8 confort
2006
1
voto

fallas al acelerarSolucionado

Tengo un gol 2006 y he notado que el carro al acelerarlo tarda un par de segundos en responder. es decir, cuando me toca arrancar rapido, o arrancar en una subida, debo previamente revolucionar el carro y ayudarlo con el embrague, debido a que se queda como ahogado como por 5 segundos y para que pueda acelerar, debo acerlo gradualmente. ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, filtro de gasolina, cables y bujias, tapa de distribuidor, le limpie los inyectores, le limpie el sensor de oxigeno y del minimo, le quite el catalizador y aun continua con la falla. gracias por su ayuda.   -  joseph
1
Yo tube la misma falla y mejoro limpiando el cuerpo de aceleracion y cambiando la bobina de encendido revisa la manguerita que va desde la flauta de inyectores al cuerpo de aceleracion, y chequea que este bien de el angulo del tiempo, mide la resistencia del cable de la bobina debe estar entre 2 y 4 mil ohm  - gliver08 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joseph, el autor del problema) 
Hace 3 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8 confortline
2008
0
votos

es recomendable quitar el catalizador?Solucionado

Tengo un gol 1.8 y ya tiene 140000 km y el carro ha perdido fuerza en la arrancada y las subidas. Que me recomiendan??? Saludos...   -  robeduar27
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Si ya hiciste lo normal como limpiar los inyectores cuerpo de aceleracion, cambiar las bujias y cables puedes quitar el catalizador no trae concecuencias  - gliver08 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según robeduar27, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
sedan 5 puertas
2004
0
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comenzo a salir humo blanco del frente a mi derechaSolucionado

Hace un mes que compre el auto usado, circulaba bien hasta que comencé a notar que del frente salia un humo blanco, no preste atención al tablero... estacione pare el motor y luego de unos minutos lo volví a poner en contacto la temperatura marcaba 90 pero de agua y refrijerante estaba bien hacia poquitos días le cambiaron los todos los filtros....todo estaba en orden el humo salia del frente y se sentía mucho calor en el motor, luego de unas horas no quiso arrancar, ni siquiera aparecía el rulito típico de ensendido de diesel, hoy si aparece, pero no lo quise arrancar   -  Lorena
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
lupo
2006
1
voto

arranca pero no aseleraSolucionado

Lo estaba re bisando y mobie un cable de l bulbo de la temperatura y des de ay ya no aselara arranca bien se oye la maquina bien pero el problema es que llano aselara me podrían ayudar   -  nike
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se te safa el cable del acelerador , fijate abajo de la tapa del filtro  - rolo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nike, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas
2007
0
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me quemo 2 ecu (computadoras) en el mismo lugarSolucionado

Hola gente les cuento haber si alguien me puede ayudar... tengo un gol 2007 con unos 458000 km son una pila pero el problema no es ese sino que me quemo 2 ecu en el mismo lugar...se que la quema en el circuito que sale del pin nº 5 como también se que trabaja con ese pin por ej
sensor de rotación
sensor de precio absoluta y temperatura del aire
sensor de temperatura del agua
y por ultimo el sensor de posición del acelerador
ya probé desconectando todos los sensores menos el de rotación que es el captor porque sino no arranca probé de cambiar el captor e igual sigue calentando la ecu en el circuito despues del pin nº 5   -  jairo
Hace 3 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
Confort 1.8 4 puertas
2005
0
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Falla de aire AcondicionadoSolucionado

Transcurridos 10 a 15 minutos de haber encendido el carro y el aire acondicionado, este deja de enfriar, para luego al apagar el vehículo e intentar encenderlo nuevamente este no vuelve a encender. Se descartó IAC, bobina, boma de gasolina, batería y arranque. Ayúdenme por favor!   -  aguieloy
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el problema parece electrico hermano manda a revisar la fusibles que estan debajo del tablero  - the big porras (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aguieloy, el autor del problema) 
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Segun otro problema que lei aqui ese problema tiene que ver con algo en el distribuidor revisalo a ver  - gliver08 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aguieloy, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
GOL TREND, 5Ptas, 1.60cc
2011
0
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falla al arranqueSolucionado

Buenas noches, este problema es la tercera vez que me pasa, en un intervalo de 1 mes, osea no me pasa seguido, pero la ultima me preocupo por el tema que quedo prendido la luz de check del motor, el problema esta cuando estoy manejando, paro en un semaforo y depronto me quedo en punto muerto y el coche empieza a vibrar de una manera extraña y no puedo acelerar, lo apago y lo enciendo entre dos y tres veces y es como que se estabiliza y funciona normalmente, como comentaba la ultima vez paso lo mismo pero la luz del check no se apago. hace varios dias lo estoy usando y no paso nada. y desde que...Leer completa   -  Edgar
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A mi ya me paso hace unos 10 meses y ahora empezo con los mismo.La luz de chek no se apaga pq aunque el auto vuelva a andar bien queda como que alguna vez paso algo y lo deja en memoria,seguro es o cables o la bendita bobina,si lees mas sobre esto parece que es una falla generalizada.Cuando estaba en garantia ,eso fue lo que hizo la concesionaria,me cambio cables y bobimna,seguro si se meten en la compu del auto le tira unos codigos en el cual podes circunscribir el problema.suerte  - gunar (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
countri naftero
2010
1
voto

no llega chispa alas bujías y no arrancaSolucionado

Cuando quiero arrancar mi auto no arranca y verifique que no llega chispa o corriente a las bujías provee la bobina de encendido y esta bien ...que puede ser ???   -  luis
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3
1997
1
voto

ENCIENDE NORMAL Y SE PARASolucionado

ES UN VW GOL DIESEL MOD 1997 : ARRANCA BIEN DURA 3 SEGUNDOS Y SE APAGA .
CON EL BOMBI D GOMA ESE MIENTRAS LO COMBEO QEDA ENCEDIDO LO SUELTO Y SE APAGA . QUE PROBLEMA PUEDE LLEGAR A SER ?   -  FRANCO
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QUE ME DICEN SOBRE EL TEMAA ?  - FRANCO (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FRANCO, el autor del problema) 
Hace 3 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8
2004
0
votos

El carro arranca y al rato se le va la corriente Solucionado

Hace 3 dias cai en un bache y empezo con el problema se le fue la corriente revisando le golpiaba el tablero y le venia la corriente revisamos todos los mazos del tablero fusilera y ahora se le va la corriente y le vuelves a dar para prender y prende los reles se calientan mucho   -  angel
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
2puertas 1.9sd
2000
0
votos

luz testigo dibujo de bateria en tablero.no se apagaSolucionado

Despues de varios intentos unos 3 arranca .pero no se apaga el dibujo de bateria en tablero   -  ludo
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hola amigo,probablemente no esta cargando el alternador,revisa fusibles!  - pablo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ludo, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1,6
1994
0
votos

lo arranque e hiso una explocion y se solto una bujiaSolucionado

Al darle encendido al auto hiso una explocion salio olor a quemqado y se solto una bujia kiero saber por que sucedio esto y cuales el problema agradecere una respuesta   -  adriana
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adriana,probablemente estaba suelta la bujía,a entrado aire del ambiente a la recamara del pistón(cilindro) y a hecho una esplosion, ....solo si el auto no fallaba antes!  - pablo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adriana, el autor del problema) 
Hace 3 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
actual
2009
0
votos

problema con el aceleradorSolucionado

Al arrancar pierde fuerza por unos 3 segundos y luego reacciona normalmente.   -  geronimo
Hace 3 mesesColombia
Volkswagen
Gol
COOPE
2004
0
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PROBLEMAS AL ENCENDERSolucionado

HOLA AMIGOS, MI GOL 1.8 PRESENTA DESDE HACE TRES DIAS PROBLEMA AL ENCENDER, DESPUES DE LA TERCERA VEZ PRENDE, Y EN EL TRANSCURSO DEL DIA CADA VEZ QUE LO APAGO, AL PRENDERLO PRESENTA FALLA, NO ME PRENDE, HASTA SE ME DESCARGA LA BATERIA DE TANTOS INTENTOS Q LE HAGO, LE MANDE HACER LA LIMPIEZA DE INYECTORES HACE DOS MESES, LO UNICO QUE SE ME OCURRE FUE CUENDO ECHE GASOLLINA EN UNA BOMBA X Y DESDE AHI EMPEZO A MOLESTAR, Y CUANDO VA ANDANDO EL CARRO ANDA BN, SE QUEDA CADA VEZ Q UNO ARRANCA E INTENTA APAGARSE, SERIA LA GASOLINA?, O SERA ALGUNA OTRA COSA? GRACIAS   -  GIOVA
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me pasa lo mismo me dicen q es un tipo de bloqueo q trae la alarma de estos carros q se desactiva con una secuencia de botones  - daniel (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GIOVA, el autor del problema) 
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sacando el fusible de la la alarma, se encuentra en el compartimento de la fusiblera. lado del conductor abajo  - raultito vera (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GIOVA, el autor del problema) 
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Hola, gracias, pero el carro no posee alarma, q otra cosa podría ser  - giova (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GIOVA, el autor del problema) 
Hace 4 mesesChile
Volkswagen
Gol
gol g4 1,8
2007
0
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el auto no arranca al dar encendidoSolucionado

estimados tengo un vw gol g4 año 2007 motor 1,8. este tiene 122000 km, lo tengo hace cuatro años,
mi auto comenzo con problemas de fuerza y tirones, lo lleve donde un mecanico que lo chequeara, el cual lo reviso me comento que tenia malo el disco de embrague lo cambio, realizo limpieza de inyectores y armo el vehiculo, este siguio con el mismo problema, al final cambie la bobina la tapa de distribuidor cambie bujias y tambien cables de bujia to lo fuí haciendo de apoco para ver cual era la solución. al final de todo lo que cambie mejoraba siempre un poco, le di al clavo con el cambio de cable...Leer completa   -  wito
Hace 4 mesesChile
Volkswagen
Gol
1.6
2000
3
votos

Mi vw gol arranca pero se para ayuda porfavor!!!Solucionado

Estimados les cuento, tengo un volkswagen gol 1.6 año 2000, lo tengo hace poco y de un momento a otro no encendió más, despues de varias pruebas di con el problema, era el sensor de efecto hall que esta situado en el distribuidor, lo cambié y partió de inmediato. El problema es que para poder sacar ese sensor hay que remover el distribuidor para trabajar mas facil (de hecho no sale si no sacan el distribuidor y el engrane helicoidal del mismo). El gran problema que tengo es que monté nuevamente el distribuidor con el motor a punto (O.T en la polea del levas y del volante de inercia) y el rotor...Leer completa   -  guidoborquez
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3puertas
2000
0
votos

el contactor de la llave no andava y lo puede solucionarSolucionado

Daba arranque y nada decidi cambiar los carbones del burro pero eso no era !!el problema estava en la llave de arrenque el contactor no andaba no mandava corriente al burro ..entonces decidi conectarlo directo para provarlo y era el contactor..de llave de arranque..es un accesorio que hace de puente entre los cables y la llave, o sea que esta avisando hay que cambiarlo, para sacarlo hay que sacar volante, palanca de luces, ruleman , el cambio es en 15minutos . suerte   -  lorena
Hace 4 mesesParaguay
Volkswagen
Gol
2 puertas. motor 1.6 monopunto
1995
0
votos

cuando le doy la primera arrancada en frio no me funciona, ...Solucionado

No me qiere funcionar en frio, se me apaga solo e rratea, osea no podes acelerarle nada, una ves qe se calienta ya funciona bien, me podrian dianosticar algo???   -  mario. manuel
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Hola.. te cuento que tengo el mismo problema con mi VW Gol del 2013.. puedes creer!! Y me cambiaron un sensor de frío, el problema persistía, luego hice una limpieza de inyectores y el problema seguía, terminé cambiando las bujías y el problema persiste, pudiste soluionarlo??  - CristhianVz (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario. manuel, el autor del problema) 
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Me pasa lo mismo con el Trend 2011.
A la mañana lo tengo que acelerar para que quede encendido. Luego durante el dia todo bien. La bateria tiene menos de una mes, no es el burro, el alternador carga bien, bujias nuevas.
Que puede ser?  - Leandro (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario. manuel, el autor del problema) 
Hace 4 mesesUruguay
Volkswagen
Gol
cli 1.6 monopunto
1996
0
votos

Falla;en baja,se ahoga, gasta exceso de nafta y se apaga al detenerse.Solucionado

Buenas agradezco si alguno me puede ayudar ya que mi gol GII me esta enloqueciendo:
Al prenderlo a veces se des-acelera y moderando se apaga. Al comenzar a manejar falla en 1a y en 2a: como que se ahogara y se quisiera apagar, Una vez prendido el auto: los primeros 30 45 minutos de uso cada vez que me detengo totalmente (ej en un semaforo) el auto baja de vueltas y se apaga(salvo que lo acelere), luego le doy arranque de nuevo y prende . A su vez gasta nafta(que en Uruguay es carisma) a lo loco (8,5 a 9 Km/litro en ciudad). Le cambie el MOTOR DE PASO, origina,l hace 20 dias, filtros naft y aceite y bujias. Sigue todo igual. Agradezco respuesta, SALUDOS   -  Germán
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Revisa la bomba de combustible y verifica que la presión de combustible sea de 3 bar, si es menos cerciórate de que tengas retorno, si no es asi bomba nueva!!  - guidoborquez (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Germán, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.9
2000
1
voto

problemas de arranque con mi gol 1.9 del 2000Solucionado

Hola quisiera pedir opiniones porque la verdad estoy desorientado y mi amigo que es mecánico también
Mi auto no enciende das la vuelta de llave y nada, lo remolcas con otro auto y enciende bien, la batería esta bien. la bomba tiene un goteo de gasoil, pero según el bombista no tiene porque dejar de funcionar.(igual mañana lo va a revisar)
tengo problemas con la alarma , se acciona sola, según mi amigo cuando la dejo accionada no le prendió el auto , al otro dia lo dejo sin encender la alarma y prendió, el reviso todas las opciones que pudo , si alguien le paso lo mismo o tiene un consejo bienvenido
sea
Ahora el auto funciona, no supieron saber que tiene, anda bien , pero ayer me hizo lo mismo y me paso porque utilice la otra llave del auto , tendria algo que ver?   -  yonathanrod
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Gol 2000 3G
2000
0
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No Funciona a NaftaSolucionado

Hola muchachos!!! Tengo un gol 2000, donde el auto estaba andando muy bien hasta q tuve el problema de q no queria andar a nafta, arrancaba pero no lo podia acelerar, solamente regulaba, pero lo pasaba gas i andaba lo mas bien, bueno luego le hice la afinacion, para ver si tenia un cambio, pero sigue igual... ahora no se escucha la bomba a prenderlo... pero de pues de 3 intento enciende y arranca pero no quiere regular tampoco... alguno sabe donde esta la ECU (la computadora) y el rele de la bomba para rebisarlo, gracias   -  El cocinita
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hola te faya xk va entrecortada la corriente a la bomba,canbia el relai esta en el lado asiento dl aconpañiante, vas a ver 1 verde ese es un temporalisador y abajo pegado esta el relai k tenes k canbiar. y solucionas el problema.suerte .  - gitano (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El cocinita, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 5 puertas
1998
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me falla el tambor de arranqueSolucionado

Hola tengo este problema cuando doy arranque se me queda encajado el vendi del burro pongo el contacto y cuando doy arranque no se vuelve la llave tendre que cambiar el tambor de arranque ???   -  nicolas
Hace 4 mesesEspaña
Volkswagen
Gol
Golfix plus
2005
0
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Luces traseras de posición y freno se quedan encendidas Solucionado

Pues hoy cuando he ido a arrancarlo me he encontrado que las luces de posición y de freno traseras todas, estaban encendidas con el coche apagado y el resto de las luces apagadas. También llevo tiempo observando que las luces del frontal de la radio se quedan encendidas cuando todo esta apagado, la radio y el coche.
Alguien me puede ayudar?
Muchas gracias.   -  Isaana1
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power
2010
0
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luz amarilla. check engineSolucionado

Tengo un gol power 2010 y hace unos dias se me prendio la luz de check engine, le cambie las bujias y los cables, el filtro de nafta y el filtro de aire, pero la luz no desaparece. El auto nunca tuvo ningun problema al arrancar, ni de desaceleraba, ni nada, el combustible que me gastaba en 100 km en ciudad es inferior a la cantidad que supuestamente debe gastar aunque no por eso es poco, gasta en 100km 8,5 litros. Simplemente la luz se prendio. que puede suceder? sonda lambda quizas?   -  marco
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
mi,3puertas base
1998
1
voto

falla aleatoria se apaga esporadicamente gol 98 naftaSolucionado

Voy a ser breve nesecito la ayuda de quien lo vivio ..
tengo una falla aleatrioa ala cual se corta la nafta del vehiculo sin logica en cualquier sircustancia cambie todo bobina cables bujia service inyeccion cada vez que cambie algo el auto suige andando unos 30 dias y no arranca mas hasta que descubrimos en la ultima oportunida que la bomba nafta no tenia precion hasta que no andubo mas barbaro encontramos problema cambie filtro limpieza tanque y bomba original...

el auto queda perfecto en alta baja joya me fui a entre rios ida ok, ala vuelta luego de unos 30km de salir misma falla x 5t...Leer completa   -  pepe
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puerta 1.6
2006
-1
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ruido raro al darle arranqueSolucionado

Se me fue el pedal asta bajo y cuando de doy arranque ase un ruido raro   -  pablo
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol power
2011
0
votos

falla electrónica o motor?Solucionado

Hola quisiera saber si a alguien le pasa lo mismo o alguien sabe como solucionarlo
El gol esta nuevo y con pocos km al arrancarlo círculo unos km y empieza s fallar da unos tironeos y la aguja del velocímetro se va a cero y se enciende la luz de la nafta (tiene medio tanque) al rato anda unos km bien y vuelve s hacer lo mismo lo lleve al electricista y me dice que esta todo ok .a alguien le paso?   -  milton
1
a mi me pasa lo mismo igual igual y es modelo 2013, me da mucha bronca.Mañana voy al mecanico para que lo mire con la computadora a ver que me dice.Acá nadie me contestó pero veo varios casos  - marie (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según milton, el autor del problema) 
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Les cuento que la falla del velocímetro es demasiado común de los VW Gol Power 1.4 (2010 en adelante). Somos muchos los damnificados que, habiendo invertido dienero en un auto 0 km, tenemos que meterlo en el mecánico con pocos km de uso. No es normal que un auto nuevo falle y MENOS QUE UNA ENORME TANDA DE VEHÍCULOS TENGAN LA MISMA FALLA. Claramente estos autos vinene con partes defectuosas y un pésimo control de calidad. Tenemos un grupo de Facebook donde hay información de cómo reclamar. Es importante hacer el reclamo para que VW deje de tratarnos como consumidores de segunda. En otros países VW nunca ignoraría una situación tan grave como ésta (porque en esos lugares los consumidores son muy estrictos y eso se ve reflejado en las leyes de defensa del consumior que tienen). En Argentina VW hace caso omiso de los reclamos de sus clientes... Las invito a unirse https://www.facebook.com/groups/213735085497332/  - MarielaPS (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según milton, el autor del problema) 
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era el sensor de acelerador, con la computadora sale el detalle de lo que funciona mal.El repuesto $400 más la mano de obra  - marie (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según milton, el autor del problema) 
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hola ami me paso los mismo mi amigo le saco la ficha del velocimetro que esta debajo delcano de escape le lo limpio y dejo de fallar con penetril  - gustavo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según milton, el autor del problema) 
0
hola yo tengo un gol 2005 y la aguja del velocimetro sube y baja como que si estuviese loca ahora hace una semana dejo de andar alguien sabra el problema? gracias  - cristian (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según milton, el autor del problema) 
0
me sucede lo mismo con mi gol g3 2005 empeso a volverse loco la abuja del rmp subia y bajaba lo guarde bien y luego no me partio como que se le iba la corriente lei por ahi hay casos que la valvula aic hay que limpiarla porque en algunos motores no arranca lo bloquea hoy lklegare a limpiar con unas intruccion que lei y veremos que pasa....  - Eduardo. G (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según milton, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, motor 1.6, full
1997
0
votos

Falla al acelerar Solucionado

Tengo un gol 97 full hace poquito, a la semana que lo traje empezo a fallar, un dia lo caminé un monton de kilometros y anduvo a lo mas bien, a la tarde cuando lo arranco parecia que se moria, y hay otras veces que apenas lo arranco ya jode, a lo que voy es que no tiene un tiempo de uso en el dia para que falle le agarra cuando se le antoja.. Cuando lo acelero pareciera como que se ahoga, lo dejo de acelerar y regula bien, al rato de usarlo asi se ahoga x completo. Le doy arranque, arranca y se para. Lo dejo 5, 10 min parado y luego arranca a lo mas bien, le cambie filtro de aire, de nafta y l...Leer completa   -  Lucas
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sera lo, mismo ??


Voy a ser breve nesecito la ayuda de quien lo vivio ..
tengo una falla aleatrioa ala cual se corta la nafta del vehiculo sin logica en cualquier sircustancia cambie todo bobina cables bujia service inyeccion cada vez que cambie algo el auto suige andando unos 30 dias y no arranca mas hasta que descubrimos en la ultima oportunida que la bomba nafta no tenia precion hasta que no andubo mas barbaro encontramos problema cambie filtro limpieza tanque y bomba original...

el auto queda perfecto en alta baja joya me fui a entre rios ida ok, ala vuelta luego de unos 30km de salir misma falla x 5ta vez vas andando y se corta completa mente el auto la nafta espera 10 min andas unos 20 km mas y se pone a falla y se apaga de vuelta queda regulando con la nafta de las tuberias hasta que muere de vuelta luego de hacer esto varias veces me remolcaron 100 km y luego llego a mi casa nandando lo mas bien....



ayuda testeamos todo varios mecánicos me dicen el auto no tiene nada pero yo me estoy volviendo, loco!!!  - pepe (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
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Lo unico que se me ocurre que no lei que descartaste es algun probema con el relé de la bomba, que se encuentra bajo la guantera en el ab9. Avisame! abrazo.  - Marcelo-AB9 (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
1
Ya le encontre la falla y anda de 10 ! Era el sensor de presion M.A.P. se lo cambie y listo !  - Lucas (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power 1.6
2007
3
votos

AL ENCENDERLO no arranca.Solucionado

Tengo un gol power 2007 a nafta 1.6 cuando lo prendo en el tablero hay una luz amarilla de el auto con una lave,esa luz se deberia encender y apagar y al darle marcha arrancar,en mi caso empieza a titilar y al darle marcha el auto enciende y al segundo el motor se apaga.
¿que puede ser?
¿como lo soluciono?   -  FEDE
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hola esto sucede cuando la llave que contiene el chip se decodifica tenes que provar sacandola y ponieldola del lado del revez varias veces hasta que lea el codigo o en su defecto llevarlo si no lo toma a codificar nuevamente  - jorge (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FEDE, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8lt
2006
0
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Problemas con el encendidoSolucionado

Buenas noches mis Panas! Tengo el siguiente problema. El carro tiene mal arranque en las mañanas. Después de varios suitcheos, nada que enciende. Hicieron ésta prueba: retiraron unos de los conectores del inyector, pasamos el suitche de encendido y "notamos" que no llega gasolina. Pero la bomba de gasolina si arranca. Unos me dicen que es la pila de la bomba de la gasolina, que está deficiente. Otros me dicen que reemplace los cables y bujías. Otros la bobina de arranque. En fin! No sé realmente a que se debe la falla!. La falla es sólo en las mañanas, ya que durante y el resto del día, enciende bien... Espero que me puedan ayudar, ya que quiero llegar a la falla real. Saludos!   -  gabriel77
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el gol es un un auto con mano de obra de muy baja calidad, tanto en refacciones, vestiduras, etc...que coraje....porque me compre un auto pensando que no medaria problemas en mucho tiempo..... al los dos o tres meses que lo compre me a causado muchos problemas....no enciende al primer suitch......ya le cambiaron las caja. el switch o llavin...las puertas suenan....las vestiduras se estan rasgando......voy a que lo revisen en la agencia y puros mentiras ni los tecnicos especialistas saben lo que le pasa al carro...para detectar una falla tuve que llevarlo mas de 6 meses.......estoy muy molesto.....mejor que brasil no produsca ni exporte ese tipo de autos de muy mala calidad....  - carmona (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel77, el autor del problema) 
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hola gabriel quisiera saber como resolviste pues tengo el mismo problema y no doy con la falla pues segun el mecanico la bomba esta buena
agradesco tu resp  - renvago (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel77, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3p mi aire direccion motor 1.6
1998
0
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me genera chispa cuando lo pongo en contacto nose que hacerSolucionado

No me arranca....me genera chispa cuando lo pongo en contacto
la genera como si estuviese en marcha
probe con bobina,colector,destribuidor,tapa destribuidor,bujias,cables,captor,rotor ya nose que hacer pueden ayudarme   -  emanuel
1
Hola Emanuel, tengo el mismo problema, pudiste encontrar la solución al problema?
Te agradezco tu respuesta
Saludos!  - Fabian (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según emanuel, el autor del problema) 
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Hola Emanuel, tengo el mismo problema, pudiste encontrar la solucion gracias  - Guillermo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según emanuel, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3p
2009
-1
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LUZ OBD ENCENDIDA AL DARLE CONTACTO AL AUTOSolucionado

Hoy al darle contacto se me prende la luz OBD (indicadora de emisiones...., queda prendida con la del freno de mano y hasta que no arranque el motor no desaparece). ¿Es normal?
Nunca le había prestado atención.


Al terminar de darle arranque al motor se apaga y desaparece. y quedan todas apagadas.   -  Arkgreek
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
pawer
2008
0
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mi auto es gol pawer 1.6 modelo 2008Solucionado

Mi auto tiene el problema que cuando lovo la carroseria del lado delantero derecho no arranca lo tengo que remolcar hasta que arranca nuevamante pregunto que puede ser   -  beto
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol disell 3 puertas
1998
0
votos

no arranca Solucionado

Tengo un gol 98 diesell y le cargo la bateria arranca pero despues se me muere y no quiere arrancar pero la bateria tiene carga.y el tablero me marca que no tiene bateria que puede ser ..??   -  nicoled
0
Puede ser que el alternador no te este cargando bien. El alternador tiene que cargar mas de 13 amp. Si no te carga bien el alternador al solo andar el auto se te gasta la bateria y puede ser por eso que la tengas que cargar para que arranque. Tene cuidado que si esa es la falla te puede desgastar la bateria!  - Leandro (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicoled, el autor del problema) 
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Regulador de voltaje del alternador.  - Iván Bravo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicoled, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
look
2008
0
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no arranca en umedadSolucionado

Cuando hay humedad ambiente. cuando llueve, a la mañana no arranca,una vez que arranco no hay probelmas todo el el dia   -  hugo
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
1997
1
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bomba de inyeccionSolucionado

Tengo Un Gol Modelo 97 Diésel 1.6 Y Le Cambie Los caños De La Bomba De Inyección Debido A Que Se Me Rompió Uno De Los CuartRo Que Lleva. Y Ahora No Arranca   -  pichi
0
comprate un citroen amigo  - luciano (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pichi, el autor del problema) 
Hace 4 mesesChile
Volkswagen
Gol
1995
1
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no parte frioSolucionado

Se realizo una reparación completa del motor y no arranca frio despues que arranca no tiene ningún problema   -  julio soto
1
Hola Julio, hay tres posibles causantes de la falla como cuentas:
1) Asegúrate que la correa dentada de distribución no haya saltado cuando armaron o que no estén correctamente sincronizadas las poleas con los puntos de distribución.
2) Te sugiero cambiar el sensor ECT, engine coolant temperature, (en tu país lo conocen como el sensor de temperatura de la inyección) es el sensor o bulbo que se encuentra en la parte BAJA de la toma metálica (en el motor) en donde se conecta la manguera superior que proviene del radiador, éste sensor envía la información de temperatura del refrigerante del motor a la computadora, y ésta procesa la información para administrar el trabajo de los inyectores, consecuentemente la cantidad de combustible. Éste sensor tiene un costo módico y cuando falla, dificulta la puesta en marcha del motor especialmente cuando está FRÍO.
3) Revisa el filtro de combustible (si no lo cambiaste) Mide presión de combustible en la flauta de inyectores, posiblemente por falta de presión o defecto de PILA tengas dificultad de encender el motor cuando está FRÍO, que es el momento que más combustible se requiere para poner en marcha el motor.
Avisa como te va.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio soto, el autor del problema) 
0
Hola junto con saludar cambio los 2 bulbos la válvula se relanti la precios de la bomba es de 3bar y al comprimir la cañería de retorno subió a 4bar ( cuanto vacio debe tener el motor para que funcione con cuanta compresión debería partir si tuviera el manual de vw 1.8 1995 golf multipunto se lo agradecería arte julio soto  - julio soto (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio soto, el autor del problema) 
1
Julio, la presión de bomba de combustible debe ser superior a 30 PSI sin comprimir el retorno, si mide menos de 30, no sirve la bomba (pila). OJO el bulbo ECT debe ser ORIGINAL, los repuestos alternos no dan buen resultado.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio soto, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3p Look
2008
2
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Falla en días de humedad o lluviaSolucionado

Hola gente, les comento que mi VW Gol Look 2008 3p tiene el problema que los días de lluvia o humedad cuesta mucho arrancar, o incluso no arranca.

Si arranca, tengo que embriagar mucho e ir acelerando para salir cada vez que paro, porque si lo hago de manera habitual (normal) el auto traquetea, como que se ahoga, y ha llegado a pararse el motor.

Todo esto ocurre durante un tiempo hasta que calienta el motor, una vez que he recorrido un par de kilómetros deja de hacer esto.

¿Que puede ser? Me estoy volviendo loco.

Gracias   -  Leon
1
Hola León, Te sugiero cambiar el sensor ECT, engine coolant temperature, (en tu país lo conocen como el sensor de temperatura de la inyección) en el Gol 1.8 es el sensor o bulbo que se encuentra en la parte BAJA de la toma metálica (en el motor) en donde se conecta la manguera superior que proviene del radiador, éste sensor envía la información de temperatura del refrigerante del motor a la computadora, y ésta procesa la información para administrar el trabajo de los inyectores, consecuentemente la cantidad de combustible. Éste sensor tiene un costo módico y cuando falla, dificulta la puesta en marcha del motor especialmente cuando está FRÍO.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leon, el autor del problema) 
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Se me olvidaba, también te sugiero secar la parte interna del DISTRIBUIDOR, sellar con silicón la tapa contra el cuerpo metálico, por éste sitio penetra humedad al rotor y distribuidor cuando el ambiente está húmedo o cuando se lava el motor o auto.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leon, el autor del problema) 
1
Me pasaba lo mismo y cambié tapa de distribuidor, adiós problema  - Hernan (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leon, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puerta mi
1998
0
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falla aleatoria nadie me da la solucioncambie todoSolucionado

Voy a ser breve nesecito la ayuda de quien lo vivio ..
tengo una falla aleatrioa ala cual se corta la nafta del vehiculo sin logica en cualquier sircustancia cambie todo bobina cables bujia service inyeccion cada vez que cambie algo el auto suige andando unos 30 dias y no arranca mas hasta que descubrimos en la ultima oportunida que la bomba nafta no tenia precion hasta que no andubo mas barbaro encontramos problema cambie filtro limpieza tanque y bomba original...

el auto queda perfecto en alta baja joya me fui a entre rios ida ok, ala vuelta luego de unos 30km de salir misma falla x 5t...Leer completa   -  pepe
0
Buenas tardes revisa el relay de gasolina internamente tiene unos contactos que cuando estan sulfatados en caliente se apaga luego de un rato arranca, revisalo por seguridad y si te han cambiado bomba de gasolina, filtro han debido sacar el tanque para limpiarlo por que puede tener suciedad.
Saludos;  - Rogelio (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
5 puerta 1.8
2005
1
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PROBLEMA CON PEDAL DE ACELERADORSolucionado

El pedal se fue y no arranca, esta liso, y no se que puede ser, unos dicen que es kit de aceleracion otros que perdio el estriaje del pedal... auxiliooo quein sabe quien vende ese repuesto aqui en venezuela??   -  fatima
1
Hola Fatima, se trata de una rotura del cable de acelerador, debes comprar el repuesto y cambiar, es posible que sólo ésto sea el problema.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fatima , el autor del problema) 
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Si casi seguro que es solo el cable, en caso de que el cable esté bien revisa en la parte de arriba del pedal, ahí hay un perno con una tuerca que lo ajustan.  - Iván Bravo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fatima , el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas
2002
0
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No llega combustible al cuerpo de aceleracionSolucionado

Buen dia, estoy reparando mi Gol 2002 y dejo de encender, desconecte la manguera de combustible que entra en los inyectores y no llega combustible, acto seguido decidi comenzar desde el principio.. en la bomba al desconectar las mangueras escupe gasolina suficiente ademas de que es nueva, conecte mangueras y fui al filtro, le doy arranque y por la salida del filtro tambien escupe suficiente combustible pero al conectar de nuevo las tuberias que van hacia el motor no llega combustible al mismo teniendo la manguera de alimentacion de inyectores afuera. Mi pregunta es, hay algun dispositivo o reg...Leer completa   -  Rafa 2112
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Pana no hay ningun dispositivo, verifica que no este aplastada la tuberia que va del tanque a la flauta. de lo contrario es la bomba de gasolina. repuesto chino que abunda en el mercado. trata de usar original. y si lo que va en la flauta es un regulador de flujo al retorno  - Luis E (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rafa 2112, el autor del problema) 
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Resulta que las mangueras estaban invertidas y por eso no encendia, ademas de eso la flauta o riel de inyectores estaba dañada internamente y mucha gasolina se iva por el retorno. por eso le costaba prender. Ahora prende bien y rueda pero al acelerar tarda un poco y da un brinco la mayoria de las veces, ya cambie,Map, TPS y tapa de distribuidor, el carro esta en tiempo y solo presenta esa falla de retardo al acelera y dar un brinco.  - Rafa 2112 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rafa 2112, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol 3 puertaas 1.6
2007
0
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siento que mi gol no tiene una buena raccion y cuesta arrancar Solucionado

Cuando lo voy a encender tengo que intentar tres o cuatro vece .
cuando quiero salir en primera ciento que el auto no tiene una vuena raccion que puede ser gracia   -  diego
0
Me pasa lo mismo, alguien que sepa la solución.  - Iván Bravo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power
2005
0
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me falla el encendido por inyeccionSolucionado

Hola... compre hace dos semanas mi primer autito gol 2005, tiene encendido por inyeccion y cuando le hago contacto espero a que se apague la luz de un autito amarillo con una llave y me titila, no me deja arrancar el auto.... lo estuve usando re bien pero ahora me titila esa luz y no arranca... alguien sabe que puede ser por favor?   -  brujita
1
hola que tal, mira no tiene nada que ver el arranque por inyección, tuve un gol 2005 y le pasaba exactamente lo mismo, es un problema en el tambor de arranque, xq digamos que el tambor dejo de reconocerte la llave, es propio del uso, primero proba con cambiar la llave por la de repuesto digamos y si no te funciona esto vas a tener que cambiar el tambor de arranque, que debe estar algo de $300. pero no es nada grave es simplemente que por el uso, el tambor se desgasta y deja de reconocerte la llave, proba hacerlo arrancar varias veces igual, hasta que arranca. bueno espero que te sirva, saludos!  - lucas (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brujita, el autor del problema) 
0
muchisimas gracias "LUCAS". me quedo tranquila que no es nada grave. Probe los dos juegos y me hace lo mismo. Hoy le hice un pequeño giro, la deje un ratito y despues encendi las luces del panel y me la reconocio. Por hoy jajaja de todos modos sabiendo el problema lo voy a hacer revisar y despues te cuento. Nuevamente muchisimas gracias. besos  - brujita (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brujita, el autor del problema) 
0
eso son los calentadores quemados si no arranca es eso ami ya me a pasado  - chirolo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brujita, el autor del problema) 
Hace 4 mesesParaguay
Volkswagen
Gol
GOLF 4 PUERTAS
1985
1
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AL APAGAR EL MOTORSolucionado

Necesito que me ayuden es un Volkswagen golF 85 el carro arranca pero a la hora o media hora de uso se apaga, y para que nuevamente arranque hay que esperar que enfríe como a las dos horas o al dia siguiente que se uso, sinceramente nose que es y quiero me ayuden   -  toño
Hace 4 mesesArgentina
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