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Problemas y fallas de Arranque del Volkswagen Gol

hay 1009 casos reportados (de los 4697 problemas del Gol)



¿Problemas con un Gol? Compártelos

HoyArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas 1.6
2006
0
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Problema a naftaSolucionado

Hola les comento que tengo gol power 5 ptas nafta gnc el problema es que falla a nafta no tiene fuerza pero arranca y se pasa a gnc normalmente se le cambio sonda lambda limpieza completa de inyectores y filtros y el problema sigue me dijeron que puede ser un sensor del gnc que este mal y engaña a la ecu puede ser?   -  maximiliano
HoyArgentina
Volkswagen
Gol
gol tren
2009
0
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No me arrancaSolucionado

Hola a todos no puedo encontrar la falla de mi auto por que no quiere arrancar. Algunas veces arranca y no tiene reaccion   -  antonio
HoyArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas, full, motor 1.9 diesel
2000
1
voto

Alarma en tablero por problema de presión de aceiteSolucionado

La falla comienza después de las 2000 rpm aproximadamente y se manifiesta titilando en el tablero la luz de la presión de aceite y se le suma una alarma intermitente, le colocamos un manómetro y la presión no baja se mantiene en 20 bar moderando y llega a los 40 a más de 2000 vueltas, si paro el motor y lo vuelvo a arrancar vuelve a la normalidad, insisto si al andar logro no pasarlo de las 2000 vueltas no salta la falla, también cambié el bulbo y la falla continua. Quedo a la espera de que alguien me pueda ayudar, desde ya muchas gracias.   -  Jorge Oscar
Hace 2 díasArgentina
Volkswagen
Gol
trend
2012
0
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Luz alarma en el tABLEROSolucionado

Se encendio en el tablero la luz que representa la silueta del motor. Segun el manual es problema de emision de gases o catalizador. Lo lleve a un taller, y el diagnostico fue : hay que cambiar bobina de encendido. No me parece un diagnostico acertado. El auto no presenta fallas ni en el arranque ni en el funcionamiento. Si los tuvo hace aproximadamente un mes, con sintomas que parecian que andaba en tres cilindros, pero ya no lo hace
Por favor, ayudaaaaaa   -  julio
2
Julio tengo el mismo problema, desde hace un tiempo. Primero fue la luz dsp perdida de potencia del motor (como si anduviera en tres cilindros) hasta que ayer me comio toda la bateria. Compre una nueva y apenas la coloque la luz del motor se apago y me dejo de fallar. Hoy a la mañana lo encendi y devuelta se prendio la luz del motor y empezó a fallar. Lo apague y desconoecte la bateria y la volvi a enchufar y me dejo de fallar y se apago la luz. Mas que seguro que es problema electrico. Puede que sea la bobina. Si tenes alguna novedad avisame.
Fijate si la bateria tiene el borne positivo sulfatado!
  - Matias (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
0
Sabes que lo lleve a un taller y me dijeron que era la bobina de encendido. Cuando intente entender que tenia que ver la bobina con la luz en el tablero (segun lo que decia el manual), cuando no presentaba fallas, no le parecio bien, asi que se interrumpio el dialogo. Ja. -
Hace un mes atras hubo un momento que el auto fallaba, pero fue una falla de cinco munutos y se arreglo solo. Hoy anda todo perfectamente pero la luz no se apago mas.
Yo no se si aca se puede pasar numeros de telefono, pero no tendria problemas en llamarte.
  - julio (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
1
Sabes, acabo de desconectar y conectar la bateria, y la luz se apagoooooooooooo. -
Despues te sigo contando
  - julio (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Hace 3 díasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.6
1998
1
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No me quiere arrancarSolucionado

Hola ante todo buenas noches es la primera ves q publico tengo un problema en mi auto gol 1.6 diesel resulta q por las manianas no arranca si hacer frio o templado y muchas veces se me ahoga y tengo q andar empujando o arrancarlo de tiro... le cambie los calentadores y el problema sigue y se sigue ahogando necesitaria una mano desde ya muchas gracias...   -  dario
Hace 3 díasVenezuela
Volkswagen
Gol
Comfortline 1.8
2007
0
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No enciende en frioSolucionado

En días lluviosos, o con frío el carro le cuesta encender mucho se le da switch esperamos a que suene la bomba y luego se pasa la llave y nada no arranca, hay que intentarlo muchas veces, a ratos medio enciende y se apaga inmediatamente, o uno logra arrancarlo y a los 3 metros se apaga nuevamente, que podra ser?. Tambien se nota como ´´ahogado´´ no revoluciona.
Gracias.   -  ManuelMendoza
0
Primero debe hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleracion y al iac...  - albertomendoza (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ManuelMendoza, el autor del problema) 
AyerArgentina
Volkswagen
Gol
Power 3 Puertas 1.4
2012
0
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No se apaga el ventilador, el mecánico dice que es la ECUSolucionado

Cuando apago el auto el ventilador sigue funcionando, lo desenchufo y a veces después de varias horas cuando lo vuelvo a enchufar antes de arrancarlo el ventilador empieza a funcionar sin tener ni siquiera la llave puesta en el contacto. También a veces me cuesta arrancarlo. Cambiamos relé, bulbo pero sigue el problema. El mecánico dice que es la ECU porque el problema es aleatorio. ¿Cómo lo puedo solucionar? Tengo este auto desde 0km y todos los services fueron con un mecánico oficial   -  Verónica
HoyMéxico
Volkswagen
Gol
Gol sedan 1.6
2012
0
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Falla la aceleraciónSolucionado

Hola al ir en carretera a 120 km/hr se prende foco de cheque engine y el carro pierde potencia y las revoluciones bajan, el carro no se apagó, solo en las subidas le costaba trabajo...Lo lleve al mecánico y lo escanearon, le hicieron cambio de filtros y bujías y sólo marco la bobina...cambie la bobina...
. Mejoró un poco pero actualmente lo siente débil al arrancar y tengo que pisar un poco más el acelerador q antes,... Gracias   -  Juan
HoyArgentina
Volkswagen
Gol
Gol power 1.6 3p
2006
0
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Lo siento ahogado en el arranque en frioSolucionado

Mi problema que tiene mi gol , es que en el primer arranqe del dia sea mañana o tarde el auto arranca como con pocas revoluciones y pasas 10 segundos y se acomoda. Y en el arranqe muy pocas vces gira un poco mas el burro como costandole. Y larga mcho olor a nafta qemada... una vez andando regula normal y la reaccion que tiene comparada con otro gol yo lo noto con poca reaccion , no se si sera del mismo problema , yo lo unico que le cambie fueron las bujias pero el problema sigue... yo tengo miedo que las bujias se vuelvan a empastar de nafta   -  Leandro
Hace 3 díasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 Mi Country
1999
1
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Arranca bien pero falla en marchaSolucionado

Hola, mi problema es q´ arranca bien a la mañana, pero al querer movilizarme empieza a fallar , corcobea (tironea) y se apaga, lo raro es q las dos veces q estuvo en el taller salio andando bien y al tercer o cuarto dia de uso empieza a fallar nuevamente, en el scanner no marca falla alguna, pero funciona mal igualmente, ya le cambie rotor y cables de distribuidor, bujias, paso a paso, tambien se le cambiaron botadores hidraulicos, otro detalle es el olor a nafta cuando arranca, se le testeo la bomba y esta funcionando bien, el filtro tambien es nuevo, se le limpio tanque y cañeria, se reviso sonda lambda y esta OK, tambien el catalizador, ya no se por donde mas atacarlo, hasta creí q puede ser un falso contacto, ayudenme por favor!!!   -  Damian de Derqui
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Mariposa de aceleración , pero lo raro es q no salga el error cuando lo eacaneaste. Pero seguro q es la mariposa de aceleración  - Bernarso (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Damian de Derqui, el autor del problema) 
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Muchas gracias!!! Lo voy a probar...  - Damian de Derqui (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Damian de Derqui, el autor del problema) 
HoyArgentina
Volkswagen
Gol
dubbin, 1.6, 3 puertas
2001
0
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Quedo activada la alarma originalSolucionado

Buenas q tal, quise abrir la puerta con la llave y no hizo ruido de que se abrió las puertas del cierre centralizado, cuando abrí comenzó a sonar la alarma y no puedo desactivarla...como hago para desactivarla?...cada vez que abro la puerta se activa...pasan 4 min y se apaga la bocina pero queda las valizas prendida...luego se apaga...y queda sin funcionar el arranque...   -  fabian
HoyArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas, 1.6 nafta, aire y dirección
2010
0
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Le doy arranque y se enciende el electro, y el motor no enciendeSolucionado

Ayer, después de dar una vuelta, se encendió el electro y no dejo de funcionar... apague el motor del auto, y al encender nuevamente (el motor), el electro volvió a funcionar como si estuviera caliente el motor... le revise el agua y el aceite y estaba todo bien... hoy en la mañana con el motor frío, al darle contacto, el electro vuelve a funcionar, con el agravante que no arranca el motor... la verdad no se que podrá ser!! si alguien me puede ayudar!! gracias!!   -  Facundo
HoyArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas 1.6
2012
0
votos

Se para soloSolucionado

Hola el gol se para salo en cualquier momento. Mas allá de que este frío o no se para y le cuesta mucho arrancar. Escanee la computadora y dice que esta todo OK. Que puede ser?   -  martin
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Me pasa lo mismo y ya entro y salio del mecanico como 4 veces en 4 meses, le cambiaron de todo. Lo pasaron por la computadora y también indica todo OK.  - Romina (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Hace 4 díasArgentina
Volkswagen
Gol
1.9 dicel
1998
0
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No arrancaSolucionado

Hola que tal compre un gol country dicel 1.9 año 98 full y hoy me lo traje a casa y lo apague y no ecendio mas pero a la mañana en frio arranco de primera me llamo la atencion que no quizo mas que puede ser la bateria , porque las luces me anda , la radio tambine , pero giro la llae y nada saludos.   -  nahuel
0
Hola , puede ser la bateria lo mas probable , a mi me pasaba lo mismo. O muchas veces cuando el burro esta jodido cuando calienta se pone en corto, pero primero verifica la bateria en cualquier casa de baterías ellos te miden la caida de tencin y amperaje de la bateria en el arranque. Suerte"  - jona (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nahuel, el autor del problema) 
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Hola, tuve el mismo motor en un polo. El burro movía el motor lento y no arrancaba. Mismo problema tuvo un amigo en un gol con motor diesel 1,9. Cambié 3 baterías controlé alternador y lo mismo. Es problema de aros, pierde compresión y no arranca. Pero esta falla se produce como dije. Mueve lento el burro al darle arranque y en pocas vueltas de motor se pone cada vez más lento.  - Ferdehurlin (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nahuel, el autor del problema) 
HoyArgentina
Volkswagen
Gol
3 purtas trendline 1.9SD
2005
0
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No Arranca, No enciende el rulo de pre calentamient ni lo mueve al burSolucionado

Hola, le di arranque al auto, arranco unos segundos y se paro, luego lo puse en contacto para darle arranque de nuevo y no prendio el rulito de pre calentamiento y tampoco lo mueve al burro de arranque. Quedo muerto, prenden todos los de mas testigos del tablero luces y de mas cosas, que puede ser? la bateria esta OK, tambien probe darle arranque con la otra llave porque me dijeron que podia ser que se rompio el codigo de la llave pero hace lo mismo   -  Manuel
Hace 5 díasArgentina
Volkswagen
Gol
trend
2012
1
voto

Apaga el motorSolucionado

Todo comenzó despues de andar con la reserva de la nafta. Se apago en un semaforo espere unos 5 minutos y arranco , luego cargue nafta sin plomo pero el problema siguio por unas 10 veces , ahora cuando acelero lo noto con poca reaccion y luego se apaga el motor luego de hacer un tironeo   -  luis
0
Amigo soy mecanico automotriz y sistemas electronicos, te comento la falla de tu auto es lo siguiente: Al dejar tu auto con poca gasolina (o nafta como tu le llamas) provoca que la bomba que distribuye el flujo de gasolina pierda su resistencia (se quema) esto por el bajo nivel de combustible y provoca la resequedad de la bomba la cual tienes que cambiar para que tu auto tenga su mejor rendimiento.  - cerveciño (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
0
Me pasa igual o parecido y le cambié de todo, lo pasaron por el escáner y todo OK. En 4 meses me volvió loca. Tiene el motor casi a nuevo. Es Modelo 99 y tiene GNC pero en años nunca falló siempre anduvo al pelo por años hasta que empezó con esto y ya le hice de todo. Incluso el temita que nombre ahí arriba de la bomba de nafta anduvo 15 días bien y al demonio otra vez  - Romina (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
0
Muchas gracias cerveciño...hoy llevo el auto a mi mecanico , espero sea lo que me aconsejas...  - luis (Hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
0
Romina tu problema aunque es parecido puede ser diferente ya que comentas tu bomba de gasolina (nafta) se ha quemado 2 veces, esto puede ser por un falso contacto o corto que tiene tu relevador (o relay) te suguiero cheques esto y lo lleves a un buen autoelectrico que conozca sistemas electronicos y computarizados.  - cerveciño (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Hace 3 díasEcuador
Volkswagen
Gol
4 puertas
1999
1
voto

No responde el aceleradorSolucionado

Mi carro es un volkswagen gol del 99 arranca muy bien camino una media hora mas o menos y funciona de maravilla luego cuando estoy pisando el acelerador no me responde y lo piso un poco mas se queda por unos segundos y luego responde por favor si alguien me puede ayudar   -  zaraco
Hace 4 díasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 3 puertas
2007
1
voto

Donde encuentro el relaySolucionado

Buenas, queria saber donde encuentro el relay de la bomba de combustible del gol power 2007
Ya que voy cambiando 4 bombas de nafta con el mismo problema, no tiran la presion que deberian tirar y no arrancan o si bien arranca calienta el auto un rato y empieza a tironear de nuevo!! ya compre de nuevo otra bomba, pero leei algo y vi que tmb puede ser el relay, pero medi los volt y tira los 12 ala bomba de ser asi que relay lleva para cambiarle y donde esta?
Muchas gracias   -  hernan
0
En la caja de fusibles, esta se encuentra por debajo del volante a lado izquierdo tiene una tapa la cual debes quitar con cuidado  - cerveciño (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hernan, el autor del problema) 
Hace 6 díasArgentina
Volkswagen
Gol
gol trend 4 puertas
2010
2
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Tironea y no levanta vueltasSolucionado

Hola buenas a todos, resulta que se usó el combustible reserva hasta casi el final, empezó entonces a andar como si estuviera en un solo cilindro, esa era la sensación, se encendió la luz del tablero que dice EPC, la realidad puedo andar regulando solamente, si toco el acelerador parece ahogarse. Hice una carga de nafta, arranco bien y de nuevo la misma situación y luz de EPC, cambié filtro de nafta, tenía suciedad, arrancó salió bien y a los 2 minutos de nuevo. Recién se usó tres cuadras y funcionó normal. Sería conveniente meterle un limpia inyectores?, y/o desconectar batería para resetear todo el sistema?   -  ALEJO
0
Colocarle un buen limpia inyectores Alejó si no es grave esto te lo soluciona. A mi me a funcionado siempre. Suerte  - Carlos A. (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALEJO, el autor del problema) 
Hace 9 díasArgentina
Volkswagen
Gol
gl
1998
0
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No arranca en frioSolucionado

Buenas amigos mi problema con el auto es que no quiere arrancar en motor frio, cambie rotor pensando que no hacia contacto en el distribuidor, bujias, inyectores nuevos el auto tambien anda a gas pero directamente no arranca solo con nafta ya no se que puede ser. Cuando lo empujo arranca fallando pero luego se normaliza una vez cuando el auto esta caliente no tiene ningun problema cuando le das arranque, espero que alguien me brinde algun ayuda gracias. Es un gol gl redondito con 3 puertas   -  alxis
Hace 10 díasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.6
1998
1
voto

No me arranca y cambie la bateriaSolucionado

Tengo un gol 1.6 naftero, no me arranco hace unos dias,y luego de empujarlo y tardar arranco, hoy no me arranco de vuelta y fui a comprar una bateria nueva me quiero matar porque al ponerla tampoco me arranco que puede ser??? el encendido???   -  dario
Hace 11 díasArgentina
Volkswagen
Gol
1.9 diesel
1997
2
votos

Problemas para encender en frioSolucionado

Últimamente con el frío de la mañana le cuesta arrancar, y hasta no arranca. La batería tiene apenas 1 año, revise calentadores , la batería, y todo lo relacionado. No se cual pueda ser el problema.   -  Franco
Hace 12 díasArgentina
Volkswagen
Gol
ab9 1.6
1999
0
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Mi auto me tironeaSolucionado

Hola tengo un gol ab9 naftero 1.6 a inyeccion tengo el siguiente problema
Arranca a vuelta de llave pero cuando empiezo andar lo llevo en primera como que tira a dar tirones , o en segunda me vuelve a tironear... se le cambio tapa rotor bujias y cables de bujias...
Pensando que podia ser eso y lo sigue haciendo... aclaro que no todos los dias lo hace...   -  roxy88
0
Hola RoxySS, si tienes un mecanico de cofianza haz que chequee lo sIguiente:
1) Que el auto este en tiempo. Pues si esta atrasado o adelantado tiende a tironear un poco.
2) Que lo escaneen y se asegure que el sensor MAP y TPS esten funcionando correctamente.
Pienso que entre esos 2 factores este la causa del problema. Espero soluciones pronto el problema y cuentanos como te fue. Suerte
  - Gol 2005 Venezuela (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roxy88, el autor del problema) 
0
Buenisimo lo voy a llevar y despues cuento aver que me dicen muchas gracias  - roxy88 (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roxy88, el autor del problema) 
Hace 12 díasArgentina
Volkswagen
Gol
Gl 3 puertas 1.6
1993
1
voto

Voy andando y se paraSolucionado

Arranca todo bien cuando esta parado regula perfecto pero cuando ando empieza a fallar como si no pasara nafta y se queda sin fuerza cambie distribuidor bujias cable de bujias limpie el carburador pero sigue el problema   -  Agustin
Hace 12 díasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, 1.6 nafta, confortline
2008
0
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Cuando cargo nafta, mas de medio tanque, se ahoga y no arrancaSolucionado

Hola buen dia, el problemita que tiene es que solamente cuando cargo demaciada nafta, para hacer un viaje o lo que sea, mas de medio tanque, pareciera como que se ahoga, le cuesta arrancar, y cuando arranca no acelera, como si estuviera tapado algun inmyector o alguna manguera... solo cuando cargo demaciada nafta... sera mugre en el tanque? el filtro de nafta?... espero su respuesta gracias!!!!   -  franco
Hace 13 díasArgentina
Volkswagen
Gol
base
1999
-1
votos

A la mañana le cuesta arrancar como q se ahoga falla asta q calientaSolucionado

En frio falla mucho como en tres cilindros y cuando calienta se le va todo pero debes en cuando regulando falla toque el distribuidor y nada cambie todo cables bujías tapa rotor todo nuevo podría ser algo del sistema hall aguna ayuda   -  jesus
Hace 6 díasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 nafta
2006
0
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Gol naftero 1.6 falla luego de un rato andando, se para y no enciendeSolucionado

Tengo este auto y cuando lo uso poco no pasa nada...el problema es despues de aprox 15/20 minutos andando...corcovea y se para. Lo arranco y se vuelve a parar...se me prende la luz de bateria del tablero...si es de noche no lo logro arrancar mas hasta el otro dia. La falla siempre me sucede de noche. Cuando le doy arranque gira el burro. Ayuda!!! Gracias.   -  Celeste
0
Muy probable, que es la bomba de nafta, empeza asi, bajas el tanque de combustible hacelo limpiar, cambia el filtro de nafta, y por ultimo cambias la bomba de nafta...  - hernan (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Celeste, el autor del problema) 
Hace 11 díasArgentina
Volkswagen
Gol
country
2006
0
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Falla a nafta y a gas anda perfectoSolucionado

Ayuda por favor. Tengo un gol country 1.6, 2006, con gnc. A nafta Tira un olor feo y humo negro con falla generalizada y a gas anda perfecto, cambie filtro de nafta cables de bujias, bujias, sensor map, filtros de inyectores, limpieza de inyectores con ultrasonido, prueba de inyectores, cambie la sonda lambda, medi la presion de la bomba y esta bien y nada. Gaste 3.500 pesos y no doy xon la falla. Me quiero pegar un tiro. A gas amda perfecto. Arranco a gas y lo pongo a una velocidad pareja en ruta, lo paso a nafta y va bien, si desacelero y acelero de vuelta empieza a cortar y a humear con olor y no avanza, lo pongo a gas de vuelta y todo normal. Desconecte todo el equipo de gas y lo deje de fabrica pensando qie era el emulador y nada ayuda por favor- ariel 41 (Hoy) Denunciar   -  ariel 41
0
Hola de vuelta. Me dijeron que puede ser que no esta habiendo retorno de combustible, ya que lleva una valvula de retono que habre o cierra segun la presion de la admision y que puede estar trabada. Puede Ser?, alguien sabe donde esta ubicada? gracias  - ariel 41 (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ariel 41, el autor del problema) 
0
Bueno por fin solucione el problema. Era la maya que lleva como fiñtro la bomba de nafta. Saque la maya y la enjuague varias veces con thinner y comenzo a andar bien a comaracion de antes aunque con um poco de cortes, lo que hice despues es desconectar la bateria toda la noche para que se reinicie la computadora del auto y es increible cuando le di arranque a la mañana, fue increible comp quedo funcionando sin ningun ripp de falla. Recomiendo siempre en cualquier vehiculo con fallas extrañas desconectar la bateria tosa la noche dejando los cables positivo y negativo tocandose que solucion magica.  - ariel 41 (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ariel 41, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gli 1.6
1996
0
votos

No me pasa corriente a las bujias y no me arrancaSolucionado

Mi auto estaba en marcha y de repente se me apago y me di cuenta que no me pasaba corriente a las bujias y la bobina que pasa corriente al distribuidor se la coloque nueva o puede ser el distribuidor que puede ser ayuda por favor.   -  Dario scheffer
1
Sin duda. Cambiale el rotor y la tapa del distribuidor  - ariel 41 (Hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dario scheffer, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
4puertas
2012
0
votos

Mi Gol se para de golpe 😔Solucionado

Mi gol anda bien pero a los 10 minutos de andar se para y tarda en arrancar ,ya lo revisaron tres mecanicos y dicen q no sale en el diagnostico y q no es ni la alarma,ni las bobinas ,ni las bujias, ni es electrico,no pueden encontrar la falla 😒   -  AnnaDonna
0
Hola anna el auto recalento en alguna oportunidad? ya que puede llegar a hacer la tapa de cilindro cuando se produce los cambios de temperaturas,Saludos  - leonardo gol (Hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según AnnaDonna, el autor del problema) 
0
Anna es la bomba de nafta, te produce la falla cuando calienta, por eso andas diez minutos y se para, luego te arranca de vuelta por que se enfrio, esta en el interior del tanque de combustible, debajo del asiento trasero. El diagnostico no tira error, por que cuando lo escanean esta fria.  - ariel 41 (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según AnnaDonna, el autor del problema) 
Hace 2 semanasChile
Volkswagen
Gol
motor 1,6
2011
3
votos

Se Apaga el Motor cuando se detieneSolucionado

Hola, Tengo un gol 1.6/ año 2011. Arranca bien pero cuando se detiene en la calle se apaga el motor y luego debo esperar varios minutos para que arranque nuevamente. Cambie la bobina hace un año y el mecánico lo ha escaneado pero no arroja la falla. Además andando aveces se ahoga bajando de velocidad y luego vuelve sin problemas. Muy peligroso andar así, agradezco algún tips, no entiendo mucho de mecánica necesito ayuda. Mil gracias. -   -  Pola
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
full
2011
-1
votos

Se me apaga el motorSolucionado

Hola buenas. Tengo un gol trend pack3 2011 con 60000km, y el problema es el siguiente cuando en el tablero me marca que me queda combustible para 80km más se me apaga el motor el del auto y cuesta arrancarlo la semana pasada me paso en la estación de servicio se me apago y lo tuve que empujar y al cargarle combustible anduvo normal pero quiero saber cual es el problema si todavía me marca ela tablero que me queda para 80km más...? Me gustaría solucionar este problema y que me cuente alguien si es que le pasa lo mismo...   -  nelson
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 mi
1998
1
voto

Bomba de nafta inyeccion relaySolucionado

Buenas tardes , tengo un gol nafta inyección,y me dejo de funcionar la bomba , gradualmente me empezó a joder en cuando lo paraba quedando casi en reserva no chupaba, después de haber andado un buen rato y tenia que esperar a que se enfrié un poco para que arranque de nuevo ( aclaro que en frio a 0º arranca de lujo),. Bueno la encontré porque no la podía encontrar y esta abajo del asiento
Bueno preguntas, el re-lay que esta junto a la bomba como se si anda? o no? como hago la prueba?, y otra cosa el filtro de nafta original donde lo trae porque debe ser un desastre eso y lo quiero cambiar,   -  andres
0
Hola el relay podes probarlo sacandole la tapa de plastico que lo cubre. Ahi vas a ver un platino, pone en marcha el auto y observa si esos platinos se pegan o no, vas a escuchar un ruido o un click. Puede ser que pegue y despegue rapidamente es que esta en corto, igual yo creo que el problema es la bomba y la tendria que cambiar. El filtro de nafta lo lleva en un hueco arriba la rueda trasera derecha, para ser mas preciso en el pasarueda. Si no tenes fosa, desmontale la rueda sino no lo vas a poder remover. Es de plastico, lleva dos abrazaderas, y las mangueras de acople, las cuales para sacarlas tenes que tener una pinza especial para prensar las trabas.  - ariel 41 (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
cuontry
2004
2
votos

Problemas en relentinSolucionado

Cuado el auto esta frio en su primer arranque no regula y se apaga cuando se calienta este deja de fallar o cuando se lo acelera a fondo un par de veces nefta gnc   -  gerardo
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol
2000
1
voto

Levanta temperaturaSolucionado

Hola... Levanta temperatura aunque todo parece funcionar bien... El electro bien... Arranca en el momento indicado pero igual levanta temperatura. Lo que hice fue poner el elestro directo. Lo puenteo directo de la batería antes de salir y así mantiene la temperatura a 90. Ya cambie el bulbo del electro y sigue igual... Que puede ser?   -  franco
0
Saludos Franco, has notado que el electroventilador gira con la misma fuerza de siempre?
Cuanto tiempo pasa desde que enciendes el auto y levanta temperatura? Asegurate que la tapa del envase del deposito de refrigerante este perfecta pues muchas veces pasa que el auto levanta temperatura y es por consecuencia de esta tapa. Prueba con otra. Suerte
  - Gol 2005 Venezuela (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
Hace 11 díasArgentina
Volkswagen
Gol
sedan 5 puertas motor 1.6
2006
-1
votos

Falla map y sensor de temperatura de admisiónSolucionado

Hola tengo mi gol de un día para otro dejó de funcionar ya cambie distribuidor bomba de nafta bujías cables paso a paso sensor map y la falla sigue le cuesta arrancar. Después de 2o 3 intentos. Lo hace. Pero a los segundos se para y si queda en marcha es como que falla por ratos. Y se para   -  maxi882
Hace 2 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8
2007
1
voto

La puedo sacar la primera velocidad de la cajaSolucionado

Buenas espero puedan ayudarme
En mi gol cuando meto la primera y arranco, luego no puedo sacar la velocidad para cambiar a segunda me paso repetidas veces hasta que ya ahorita no puedo sacar la primera por mas que lo intento, que puede ser? espero puedan ayudarme   -  Angel
0
Hola Angel, anteriormente le costaba entrar la 1ra velocidad?
Asegurate que uno de los bujes del varillaje no este roto, sobretodo el que ayuda a que entre la 1era velocidad. Tendrias que chequear debajo del carro en el centro a la altura de la base de la palanca de cambios. Cuando estos bujes se rompen las velocidades simplemente o no entran o se quedan enganchadas en alguna marcha. Suerte
  - Gol 2005 Venezuela (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
Hace 2 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
GLi 1.6
1998
0
votos

No da chispa la bobinaSolucionado

El carro no da chispa cambie la bobina y nada. El distribuidor manda señal. Revise el rele que esta debajo del copiloto y se ve bien... lo único que hace es que cuando paso el switch bota una corriente amarilla y al darle arranque ya no vota más chispa... si me pueden Un tips se lo agradecería   -  Jesusfpt
0
Hola Jesus, donde dices que bota una corriente amarilla? Que parte?  - Gol 2005 Venezuela (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesusfpt, el autor del problema) 
Hace 2 semanasUruguay
Volkswagen
Gol
4 puertas,motor 1.6 gol power generacion 5
2011
0
votos

Me golpean las valvulas de admisiónSolucionado

Arranca bien sales pero cuando levanta velocidad empieza a hacer tac,tac, un rato y se ajustan solas pero entre cambio de marcha lo mismo hasta que se regulan solas   -  maxig
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas. 1.6
1995
-1
votos

Problemas en mi alternadorrSolucionado

El reloj del alternador me marca del cero para la isquierda pero al tercer paso de arranque marcha bien y ya no se para ,,,puede ser el reloj que ande mal ha y calienta el reloj. Gracias   -  roberto
Hace 11 díasChile
Volkswagen
Gol
g2 1.6 , 3 pt.
1999
1
voto

En relenti se sube hasta 2mil rpm y baja a 1.200 rpm y otroSolucionado

Bueno les cuento hace poco tengo 2 problemas en mi gol g2 del 1999 motor 1.6 inyectado
1- al arrancar en frio cuesta encender debo darle arranque barias veces y acelar o mantener un rpm poco alto 2.5 rpm para que se caliente y mantenga despues que se calienta al encender no hay problema solo cuando esta en frio
2. - empezó a subir el rpm hasta 2mil rpm y baja hasta 1200 sube y baja a cada momento
Me dijeron que puede que sea la IAC pero la cambie a veces queda normal y luego cuando acelero (5mil rpm) empieza con el problema anterior mencionado
Necesito ayuda de que puede que sea los problemas que mencione   -  maurovwlovers
Hace 3 díasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas motor audi 1.6
1992
1
voto

Arranca pero no avanzaSolucionado

Hola tengo un vw gol 92 motor audi 1.6 que arranca pero al meterle primera o reversa le cuesta avanzar (como que esta pesado) en las esquina cuando saco el pie del acelerador para frenar se para, si alguien me podria dar una mano de que puede ser la falla le agradeceria! saludos desde Charata Chaco Argentina   -  lucas
0
Ya esta solucionado!! le saque el carburador para limpiar y vi que la junta estaba rota así que limpie y cambie junta de carburador y problema resuelto!!! saludos  - lucas (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
Hace 2 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
1.8
2005
0
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Mi gol 2005. Se apaga despues de 15min rodando y no prende mas...Solucionado

Necesito ayuda... mi gol 2005 prende de a toque arranca bien cuando ya tiene 20min max rodando jalonea se apaga. No prende mas. Deja de mandar la bomba de gasolina que ya se la cambie, le he revisado la bobina esta bien el distribuidor esta bien las bujias nuevas valvula iac nueva bateria buena. El caso es que cuando el carro enfria 2 o 3 hora prende como si nada. Tambien me di cuenta que cuando me pasa la falla la computadora se pone full caliente no se si es normal... necesito ayuda urgente no quiero salir del carro pero me he gastado mucho dinero en mecanicos electricistas y nada...   -  frankpastral
0
Me sucede exactamente lo mismo. Recuerdo que una vez anterior, me comenzó a pasar esto, pero el auto no se apagaba, comenzaba a "tironear" cuando lo aceleraba, pero no todo el tiempo. Luego de unos dias, comenzó a tironear, cuando el electro debía prender, y se apagaba y debia esperar unas 2 horas(aparentemente hasta que se enfríe algun componente) y luego prendia como si nada.  - Sebita (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según frankpastral, el autor del problema) 
0
Hola Frankpastral, por las caracteristicas de la falla ciertamente parece que fuera un problema electrico mas especificamente de bobina. Cuando la bobina no esta ya en condiciones optimas y luego de un rato funcionando el auto, la bobina al calentarse suele comienza a fallar y que no quiera prender mas hasta que el auto enfria. Tu mencionas que la bomba deja de mandar, pero estas seguro? cuando abres el switch no se escucha que se activa? Saludos  - Gol 2005 Venezuela (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según frankpastral, el autor del problema) 
0
No no activa. Probe con otra bobina e igual el mismo problema me dicen que pruebe el relay de la bomba de la gasolina a ver si puede ser. Les comento tambien que en una oportunidad y el electromecanico saco la computadora (ECU) le limpio los conectores la monto y funciono bien. Pero ya paso el mes y vuelve con lo mismo tambien movio el relay de la bomba mas no lo cambio.  - frankpastral (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según frankpastral, el autor del problema) 
0
Bueno si tienes como probar con otro relay de la bomba de gasolina prueba con otro relay y descartas tambien esa posibilidad. Otra cosa, cuando se presenta esa falla que el auto jalonea y se apaga de igual manera tu lo tratas de encender y en esos momentos hay corriente en la bobina? Porque de ser asi entonces se descarta q el problema sea de bobina y esas cosas y se podria decir casi con seguridad q el problema entonces es de suministro de combustible. Con esto me refiero a lo q es la bomba, el relay, la pila, etc es decir cualquiera de ellas  - Gol 2005 Venezuela (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según frankpastral, el autor del problema) 
0
Es raro. Si ya tu probaste con otra bomba de gasolina y lo sigue haciendo entonces es otra cosa. Procede con el relay y asi poco a poco ya vas descartando. Yo creo que estas mas cerca de solucionar el problema. Espero que si  - Gol 2005 Venezuela (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según frankpastral, el autor del problema) 
0
Donde esta el relaay de bomba de combustible del gol 1.6 2007? gracias  - hernan (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según frankpastral, el autor del problema) 
Hace 3 semanasPerú
Volkswagen
Gol
G0L 377/GLI
1996
0
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Tiene problemas de arranqueSolucionado

Tiene problemas en el arranque hay que acelerarlo a fondo y no mantiene el minimo
Vota como chispas por la boca de toma de aire y parece que no funciona un cilindro
Que es lo que puede estar pasando sus opiniones por favor   -  ROLANDO
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3puertas
1996
0
votos

Cuesta arranque en frioSolucionado

Buenas tardes soy nuevo en el foro. Les comento lo que me pasa con mi gol diesel mod.96. Cuando esta frio le cuesta arrancar. Lo raro es que comenzo a hacerlo despues que le cambie una manguera de agua. Antes no tenia problemas. Cuando quiero darle marcha en las primeras vueltas como que intenta arrancar pero luego se queda y tengo que darle hasta casi terminar la bateria para que arranque fallando y luego comienza a regular normalmente. Si no esta parado mucho tiempo arranca normalmente. Si alguien me puede dar una mano estare agradecido.   -  Conejo
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas, motor 1.6
2010
0
votos

Problema electrico al darle arranque...Solucionado

Hola amigos les cuento haber si me pueden ayudar, resulta que cuando le doy arranque al auto como que no tiene fuerza electrica, es como si fuera debil y despues arranca normalmente, lo apago para ver si pasa lo mismo, le doy arranque y arranca normal, al apagar el auto y dejo por ej, la valizas y la radio encendida por 10 min, pasa lo mismo del principio, como que se no quiere encender, saco llave, vuelvo a ponerla y girarla y arranca normalmente, AYUDA!!! no quiero que me estafen, ya que creo que es un problema leve...   -  CuervoPot
1
Hola cuervo es probable que sean los carbones del burro de arranque, que pide recambio, son baratos 20 pesos, y la mano de obra es probable que te cobren 300 pesos,Saludos  - leonardo gol (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CuervoPot, el autor del problema) 
0
Gracias leonardo voy probar si son los carbones, cualquier cosa aviso, gracias por la ayuda  - CuervoPot (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CuervoPot, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
trend 5 puertas 1.6 gp
2013
0
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Ayuda por favorSolucionado

Hola mi problema empezo hoy y es el siguiente le doy arranque y me encendio normal, se me apago cuando me bajo para abrir el porton ,le doy arranque de nuevo pero el motor gira y no me arranca le puse un equipo de gnc 5 generacion y nunca habia tenido inconvenientes ayuda x favorrrr.   -  javieru2
0
Hola hace poco q me conpre un gol 2005 y esta mañana. Quiero salir al trabajo y le doy marcha y esta como pesado el motor y parpadea la luz de sensor de la llave no se q hacer
Necesito ayuda urgente
  - Daniel  (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javieru2, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas
1998
0
votos

No arrancaSolucionado

Quiero saber como sacar el arranque del ab9   -  luis
0
Hola luis es muy sencillo, desconectas primero los bornes de la bateria, luego sacas los dos cables que lleva el burro de arranque uno es el grueso que viene de la bateria y el otro es el que esta conectado al automatico, por ultimo lleva tres bulones en la parte que une la caja con el motor, es decir atras del burro de arranque , una vez sacado los bulones, moves el burro y sale,Saludos  - leonardo gol (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis , el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
2 puertas, nafta 1.6 inyeccion
1998
-1
votos

Arranca en tres cilindrosSolucionado

Paso a contarles mi problema. Tengo un gol 1.6 inyección. Cada vez q lo arranco anda en tres cilindros y la verdad ya me tiene cansado, le hice de todo y la falla sigue igual: le cambie la sonda lambda, inyectores nuevos, los limpiaron por ultrasonido, bujías y cables nuevos, rotor y tapa de distribuidor, sensor de temperatura de inyeccion y nada... La verdad me tiene desconcertado, no se a q se debe la falla... Me dijeron q tengo que hacer el motor nuevo... Que opinan??   -  Walter
0
Te levanta temperatura? quizás tenga un sopladita la junta de tapa de cilindros, cuando el auto este en la temperatura normal cerca de los 92 grados podrías probar con apretar la manguera grande que entra al radiador si esta dura es la tapa, espero ayudar saludos  - Leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
0
Si me levanta temperatura... El electro prende cuando llega a los 90° pero es como q no la llega a bajar... Voy a probar a ver si es eso... Gracias!  - Walter (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
0
Cambia el sensor de rpm y veras  - georgen (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas gli 1.6
1997
3
votos

Cambie la correa de distribución anduvo todo el día y al día siguienteSolucionado

Hola le cambie la correa dentada, lo use todo el día al día siguiente no arranca...como que estaba sin batería cargue la bateria y nada probé con otra batería y tampoco...cambie carbones del burro de arranque y gira pero muy pesado una o dos vueltas y consume toda la bateria... estará pesado por mala tensión de la correa? O estará en corto la bobina del burro??   -  Juanca
0
Hola juanca es probable que se haya corrido un diente de la correa por un mal ajuste( muy floja la correa),Saludos  - leonardo gol (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juanca, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
power
2006
1
voto

Fallas y tironeosSolucionado

Hola gente a ver si me pueden ayudar tengo falla en un gol 2006 solo nafta. Es el siguiente : esto me pasa cada tanto no siempre , cuando le doy arranque arranca pero a veces falla queda tartamudeando y sino voy andando tranquilo en segunda freno y quiero volver acelerar y va tironeando hasta que agarra... ya le cambie las gujias y los cable pero sigue... me dijeron que puede ser humedad pero no si gastar al cuete en probar con cambiarle la tapa del distribuidor y el rotor... gracias   -  walter
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
diesel 1.6
1996
1
voto

Se aceleraSolucionado

Buenas al arrancar el auto se acelera solo a fondo y larga mucho humo blanco.Se cambio aceite y quedo en el nivel que va,y tambien, se cambio filtro de gasoil. Y sigue igual que puede ser? Saludos gracias   -  maximiliano
Hace 3 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
vw gol
2006
0
votos

Falta de fuerza cuando arrancaSolucionado

Quien me puede ayudar mi vw gol 2006 cuando arranco no se le siente fuerza el motor es 1.800 paresiera q se engrifara y hay veces q presenta una falla la aguja de revoluciones baja y sube haciendo la falla y algunas veces c apaga el carro gracias.   -  beto
0
Hola beto, por lo que dices, puede ser que la valvula iac o del minimo este dañada, tendrias que revisarla, tambien te sugiero que revises todo el cuerpo de aceleracion, otra cosa que puedes revisar son las bujias, cables, y el rotor de la distribucion, y por ultimo chekea tambien los inyectores puede que alguno este tapado o dañado.  - Luis González (lajgc) (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
0
Mil gracias hermano lo voy hecer  - beto (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3p, base, 1.6,multipunto, nafta
2000
0
votos

Que inyector tiene que ir?Solucionado

Buenas tardes, acabo de comprar hace poco un gol g3 1.6 mod 2000 (dicen que es multipunto). Lo mande al mecanico para revisarle los inyectores ya que arranca medio ahogado. Al revisarlo encontro que tiene un inyector cagado que es de aro color gris, pero los 3 demas son de aro azul. El repuestero me dio un magnetic marelli de aro azul pero ahora esta nuestra duda. Cuales son los que tiene que llevar? aro azul o gris???   -  Emma_VW
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.9 diesel
2007
2
votos

No me enciende el rulito en el tablero y no arrancaSolucionado

Hola... tengo un gol sd 1.9 mod 2007 el problema es que de repente no marca el rulo en el tablero y el coche no enciende...los calentadores son bosh y los cambie hace poco los probe y calientan perfectamente...ojala me puedan decir que es gracias   -  niko
0
Niko controla el relay si llega tension hasta los calentadores, igual el que da la señal en el tablero esta ubicado en el lado del acompañante cerca de la guantera (la computadora del vehiculo), igualmente lo hace siempre o cada tanto,?Saludos  - leonardo gol (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según niko, el autor del problema) 
Hace 3 semanasUruguay
Volkswagen
Gol
2puertas motor 1.6 nafta
1997
0
votos

Cambio tapa distribuidorSolucionado

Buenos dias cambie la tapa del distribuidor y me olvide el orden de los cables. Ahora el auto no me arranca...   -  Facundo
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
2 puertas,motor 1.6
2005
0
votos

Anda en tres cilindroSolucionado

Les comento mi gol es nafta 1.6 nafta lo arranco y anda perfecto los cuatro cilindros y de repente comienza a andar en tres cilindros,cambie bobina captor del distribuidor cables y bujias nuevas,puede ser que me este fallando un inyector ? ayudenme a encontrar el problema   -  marchelo
Hace 3 semanasPerú
Volkswagen
Gol
377/GOL GLI
1996
0
votos

Lave el motor y no arrancaSolucionado

Lave el motor y despues intente arrancarlo y no da arranque , no explosiona simplemente gira Tambien quisiera saber el orden de los tiempos de el motor ,donde se encuentra el sensor de posicion del cigueñal   -  ROLANDO
1
Hola rolando 1-seca el motor con un secador de pelo en el distribuidor,2-el orden de encendido habrás querido decir es 1.3.4.2 y 3- por ultimo si no me equivoco ese modelo no llevaba sensor de posición en el cigueñal, por lo menos en mi país no lo lleva,Saludos  - leonardo gol (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ROLANDO, el autor del problema) 
0
Gacias Leonardo tu ayuda me sirvio de mucho  - ROLANDO (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ROLANDO, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
voyage 1.6 sedan 4 ptas
2009
0
votos

Ruido en el motor.Solucionado

Hola es un ruido como que golpetea algo... en el motor. Empezó titilando la luz del aceite...revise y la varilla marca normal no hay perdida de aceite. Ni manchas nada... y el ruido empezó de menor a mayor ,, los cambios entran bien el embrague esta normal. Les das arranque y empieza eso de que golpea algo no se que es gracias por su ayuda.   -  dogo
0
Hola dogo especificamente donde escuchas los ruidos , arriba , abajo cerca de la caja o motor??,Saludos  - leonardo gol (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dogo, el autor del problema) 
0
Hola leonardo se escucha ariba en la tapa...  - dogo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dogo, el autor del problema) 
0
Hola dogo es muy probable que sean las valvulas a los botadores, en tu vehiculo le pusiste GNC,Saludos  - leonardo gol (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dogo, el autor del problema) 
0
Hola estaba leyendo tengo el mismo problema me hace un ruidito en el mismo lugar y ya cambie los botadores revisaron válvulas y el ruido sigue  - Niko (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dogo, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, full motor 1.6
2004
0
votos

Cuesta arrancarSolucionado

No siempre cuesta arrancar y cuando arranca anda unos Km. y como que se ahoga y se para y ahi me cuesta arrancar otra vez, espero y arranca bien, y ahi anda lo mas bien, que puede ser????   -  Noemi
0
Hola noemi necesitaria saber si siempre cargas combustible en la misma estacion de servicio, es decir YPF, ESSO etc, segundo si limpiaste inyectores alguna vez, y la ultima vez que cambiaste filtros de aire y combustible,Saludos  - leonardo gol (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Noemi, el autor del problema) 
Hace 3 semanasUruguay
Volkswagen
Gol
1800
1994
1
voto

Arranca acelerado y fallandoSolucionado

Arranca acelerado y fallando pero cuando calienta el motor se desacelera y no falla mas   -  Danilo
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 aadh
2007
-1
votos

Arranca y se paraSolucionado

Hola anoche me abrieron el auto me sacaron el stereo(no original) e intentaron dar marcha al vehiculo. Cuando llegue la llave estaba como en posición d contacto los parabrisas se habian movido. Al principio me costo meter la llave. Volvi a la posición inicial d la llave di arranque, el motor arranca y se para como si dejara de llegarle nafta.   -  fede
0
Hola federico no te queda otra que llevarlo al cerrajero, ya que seguro que tenes la convinacion de la llave desfasada y el tambor con juego, una vez que se soluciona eso seguro que arrancara sin problema,Saludos  - leonardo gol (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fede, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas base 1.6
2012
0
votos

Se apaga en marchaSolucionado

Cuando estoy en velocidad se me apaga lo quiero encender no pasa nada se ahoga...espero 5 minutos y después arranca. Le puse una batería nueva y lo sigue haciendo. Y en velocidad sinto que falla que no reacciona bien. Serán las bujías? Que bujías lleva?   -  Juanse
Hace 3 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol power 2007 1.6 4 puertas
2007
3
votos

Lo acelero y se apagaSolucionado

Hola espero que me puedan ayudar...tengo un gol 2007 1.6 lo compre hace menos de un mes...resulta que hoy a la noche lo prendi para salir con mi familia y el auto no quería arrancar probé varias veces encenderlo después de probar como 4 veces arranco y como si fuera que se ahogaba trastabilleaba y se apagaba, lo volví a encender y puse marcha atrás y al acelerarlo se paraba...
Hace poco a la semanas de comprarlo me paso que en frio al salir y poner sagunda se ahogaba tambien... Espero que me puedan ayudar no se cual será el problema estoy desesperado contesten por favor desde ya gracias.   -  matias
Hace 3 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
2 puertas
1992
1
voto

Mi carro no arrancaSolucionado

Tal cual me pasa a mi como preguntaron anteriormente Cuando quiero darle arranque hace un ruido como tic tic , como si fuera que no tiene batería pero la batería es nueva si lo empuja arranca enseguida, pero una ves que lo detengo no arranca mas - y tengo que empujarlo nuevamente ayudaaaaaaa   -  mariohurtado
0
Mario primero controla si los bornes de la bateria estan ajustados o con acido, segundo controla que voltaje tenes en la bateria, si podes arrancarlo si el alternador da el voltaje optimo, y por ultimo el burro de arranque si gira bien , ya que cuando hay poco carbones realiza ese ruido,Saludos  - leonardo gol (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mariohurtado, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
2005
2
votos

No arranca una ves que se para hay que empujarloSolucionado

Cuando quiero darle arranque hace un ruido com tic tic , como si fuera que no tiene batería pero la batería es nueva si lo empuja arranca enseguida despues no se para pero una ves que lo detengo no arranca mas   -  hernando
0
A mi tambien me pasa lo mismo has encontrado alguna solución hermano?  - mariohurtado (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hernando, el autor del problema) 
0
Buenas tardes! Quizas el problema sea el alternador que no carga correctamente o que no puede acumular la energia correcta. Mucha suerte, saludos.  - lucianoruiz (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hernando, el autor del problema) 
0
Hola hernando primero controla si los bornes de la bateria estan ajustados o con acido, segundo controla que voltaje tenes en la bateria, si podes arrancarlo si el alternador da el voltaje optimo, y por ultimo el burro de arranque si gira bien , ya que cuando hay poco carbones realiza ese ruido,Saludos  - leonardo gol (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hernando, el autor del problema) 
Hace 4 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
parati
2006
0
votos

Cuesta arrancar en frioSolucionado

El carro en la mañana...tengo que pasar la llave mas de dos veces para que encienda...si dejo el carro varios días sin encenderlo me cuesta más...el mecánico me dijo que era la válvula de temperatura de toma de agua o la válvula del mínimo que esta sucia... pero le hice mantenimiento pero sigue con el peo...qiero descartar que sea la valvula temperatura pq si fuera esa el carro se recalentara... que opinan   -  caballo
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol gli
1995
0
votos

Mi gol se apaga soloSolucionado

Hola amigos necesito que me ayuden con un problema y duda.
Tengo un vw gol gli 95 y cuando lo prendo anda todo bien arranca rapido regula bien. Lo saco ando un poco y al rato pongo punto muerto y se apaga solo por que? la bateria tiene un año y la testie y figura 13,2 hoy le cambie los bornes de la bateria tapa de distriubuidor y rotor nuevo hice probar la bobina y andaba bien, sera que la bobina en, fria anda perfecta y cuando se calienta me apaga el auto? por que circulo un rato le pongo punto muerto y esta estable al roto lo pongo en punto muerto y se apaga que sera? por sierto este usa una bobina electronica   -  gonzagli
2
Si testeo su bateria y marca en carga " motor en marcha, minima de 2000RPM " sin consumo, 13.2, esta mal. Minimo 14.0 a 14.4. Referente a que UD dice, que la bobina se calienta y falla, esta dando en el punto de su falla y junto a la carga del alternador. Que debe chekear? Pues con el tester, debe ir a medir la carga que entrega en el cable mas grueso el alternador, verificar si es la misma que mide en la bateria, si fuese mayor a lo que dice UD que mide, por ej fuese 14, lo mas seguro es que el cable que llega a la bateria este defectuoso..." solucion" poner otro de la mejor forma posible y segura. Referente a la bobina, Cambiela junto a cables y bujias. Y vea. Saludos.  - sebastian flores nualart (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gonzagli, el autor del problema) 
1
Ok gracias voy a chequear eso y despues comento gracias por la ayuda (y)  - gonzagli (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gonzagli, el autor del problema) 
Hace 4 semanasMéxico
Volkswagen
Gol
4 puertas, motor 1.6 lts
2013
0
votos

Gol 4 ptas, Se APAGA en marchaSolucionado

Hola que tal. Pues hace una semana mi carro empezo a apagarse en marcha. Primero empezo prendido con el clima encendido y parado por casi 10-15 minutos, al subir y darle primera justo al darle acelerador se empezo a tambalear hasta apagarse...intente prenderlo y nada, paso como 20 segundos y jalo la marcha, luego al otro dia que fue sabado andando a 85 km/h senti que el acelerador no jalaba y que no tenia potencia, al orillarme lo apague y le di marcha y arranco y marque a agencias y nada que me respondian, luego de tanto me auxilio uno de la VW, Paso el lunes y me dieron cita hasta el Jueves ...Leer completa   -  Raul3
0
Soy tecnico automotriz especialista en electronica reparo fallas dificiles
Te dejo mi numero 55 6248 6568
  - markrou (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Raul3, el autor del problema) 
Hace 4 semanasUruguay
Volkswagen
Gol
cl
1993
1
voto

Falla en gol 93Solucionado

Hola, tengo gol 93, de los cuadraditos, le cuesta el primer arranque, acelero y se me apaga, cuando calienta anda bastante bien, pero a la mañana es una lucha para tratar de salir, le pusieron un carburador nuevo de 2 bocas, no dice marca ni nada, p regular solo tiene un tornillo chiquito, no tengo idea si tiene los sickler que debe tener, tiene una platina p acoplar el carburador, alguien que pueda darme una mano...???   -  Gerardo
Hace 4 semanasColombia
Volkswagen
Gol
4P, AA,SEDAN (VOYAGE)
2009
2
votos

El pedal del embrague toma la potencia del cambio muy arribaSolucionado

Para arrancar y tomar potencia el pedal del embrague debe estar muy arriba para empezar a arrancar y ganar potencia. Lo demás funciona bien pero al momento de arrancar en una pendiente el carro se rueda mucho hacia atrás mientras llega el pedal arriba y toma el cambio.
El embrague es hidráulico y no tiene una guaya o cable para tencionar o ajustar. Por favor indicar si debo cambia el disco o todo el KIT de embrague o si puedo purgar el sistema de alguna manera.   -  frealto
0
Tengo un VW senda 94 , cuando voy en 4ª y a 60 km/h tiene un andar sereno , pero cuando paso a 5ª en la misma velocidad empieza a temblar la rueda derecha d adelante , me fije y todo parace estar bien ajustado , este problema me sigue pasando hasta q paso los 80 km/h luego vuelve a estar sereno y cuando alcanzo los 100 km /h empieza a hacerlo de nuevo pero esta vez mas fuerte , si hay alguna solusion para esto voy a estar eternamente agradecido , ya q soy un desocupado mas de argentina  - Piky (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según frealto, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1985
0
votos

No reaccionaSolucionado

Hola tg un vw 1500 mod 85 lo hemos retificdo y arranca bien pero en ruta desp de ponerle 4 se empieza a achanchar y no tiene reaccion por favor si alguien sabe necesito ayuda ya q nadie le encuentra el problema. Lore   -  Lore
0
Hola lorena puede suceder por varios motivos, uno es el embrague cuantos tiempo lo tenes?, la distribucion, la entrada de aire y combustible,Saludos  - leonardo gol (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lore, el autor del problema) 
Hace 4 semanasMéxico
Volkswagen
Gol
4 puertas
2012
0
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Mi Auto se apaga mientras manejo y no quiere encenderSolucionado

Hola !! tengo un gol 2012 standar me ha pasado muy seguido que mientras voy manejando no revoluciona cuando acelero, al disminuir la velocidad se apaga y tengo que apagar luces,aire acondicionado etc... para que logre arrancar despues de 10 intentos, al principio era asi ahora lo que me preocupa es que mi auto se apaga mientras manejo y el volante se pone duro lo que no me permite maniobrar. La bateria es nueva.   -  Valencia
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Soy tecnico automotriz especialista en electronica reparo fallas dificiles
Te dejo mi numero 55 6248 6568
  - markrou (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Valencia, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol 5ptas-1.6 a gas
1999
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Falla a gasSolucionado

Hola amigos,tengo el golcito con problemas,arranca a nafta,pero al pasarlo a nafta,se muere-ya me habia pasado en otra ocasión pero al reves,andaba a gas y cuando lo pasaba a nafta perdia fuerza y se moria-le cambie la valvula de los inyectores y se acomodo,pero ahora me pasa esto anda a nafta y no anda a gas-si alguien sabe algo...   -  DARDO
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
Gol Gl 1.6 Mi
1998
0
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Fallas en el golSolucionado

Es medio raro pero bueno.
Cuando pongo en marcha el auto (en frio) lo exigís un poco o un uso normal y anda lo mas bien, después de de una hora de uso lo paró y los 15 minutos lo vuelvo a poner en marcha (ya con temperatura) arranca fallando y en ciudad como ruta va a los tirones como si se quedará sin combustible ( tiene el tanque lleno). A alguien le paso o una idea de lo que puede llegar a ser.
Pd: bobina nueva tapa del distribuidor nueva Se le puso bujías nuevas, todo el sist. Eléctrico nuevo, bamba de nafta nueva inyectores nuevos el motor se desarmo y esta 10p
Y un par de cosas mas...   -  nico
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Considera cambiar tu bobina ya que esa podria ser tu falla. El año pasado a mi se me apagaba el auto en marcha y tenia que apagarlo y esperar un rato y volvia a arrancar sin bronca. Pero apenas hace poco de pronto mi gol empezo a jalonearse como si se fuera a apagar y al momento de querer acelerar no avanzaba mucho apezar de tener el pedal hasta el fondo. Revise mi bobina y se me madreo otra vez eso podria ser tu problema la bobina o los cables de bobina.  - jesus (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas
2011
0
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El auto vibra estando en punto muerto y cuando pongo en cambio se paraSolucionado

Hola gente me gustaría que me ayuden con este problema contandome que puede ser. Esta semana mi auto me hizo dos veces lo mismo, la primera fue esperando en el semaforo... note que el auto vibraba mucho y cuando puse en primera el auto se paro, asi intente arrancarlo varias veces y luego de un rato arranco sin problema, a los 5 días de esto vuelve a suceder lo mismo, arranco el auto y vibra fuerte, se tambalea , y cuando pongo en cambio ya sea primera o marcha atras se para. Luego de varios intentos logre que marche normalmente pero al llegar a mi casa volvió a pasar lo mismo. Que puede ser?   -  María
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Hola maria primero proba por lo mas barato que es el filtro de aire y combustible, si no llega a hacer eso tendras que mirar la distribucion como tambien cuanto esta alimentando el alternador,Saludos  - leonardo gol (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según María, el autor del problema) 
0
Gracias leonardo me sirve mucho tu respuesta  - María (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según María, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
Gol power 1.6
2006
0
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No traba el pestillo la puerta de mi autoSolucionado

Hola Goleros que tal? tengo un problema con el coche no puedo trabar con el pestillo la puerta acompañante, la puedo trabar de forma manual con la llave no más. Como lo puedo solucionar??
Después me pasa cuando esta en frío, lo arranco le cuesta acelerar, pongo primera acelero se ahoga y se apaga es los primeros 5 minutos después anda de lo mas joya   -  igna
Hace 4 díasArgentina
Volkswagen
Gol
3puertas moto audi 1.6
1995
1
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Gira pero no arrancaSolucionado

Cuando pones en contacto el auto podes prender las luces todo pero lo que te marca la aceite no prende la luz y le das arranque y el motor jira sin problemas pero nunca arranca ahora le puse un cable con una ficha directo a la bobina y le das arranque y prende sin problemas... (golsito cudradito)   -  El cuba
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Hola, Hazle cambiar el contactor de la llave de contacto. Retirando las tapas del volante y extrayendo el cuerpo de la llave.  - El Tero (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El cuba, el autor del problema) 
HoyArgentina
Volkswagen
Gol
Country 1.6
2005
0
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RevolucionesSolucionado

Hola,
Tengo un problema intermitente con el auto, pasa de andar excelente a comenzar a subir y bajar las revuciones solo, hasta que bajan tanto que se apaga. Al arrancarlo de nuevo el problema sigue. Sucede cuando estoy en punto muerto y anda mejor cuando está acelerado. El problema se desata cuando prendo o apago el AA, cuando cargo nafta o a veces sin motivo aparente.
Extrañamente, Se soluciona por arte de magia desconectando la batería unas horas y luego anda como si nada a veces hasta un mes seguido! De golpe pareciera que se desconfigurara y el problema vuelve de la nada. Compré el auto usado y hace un año y medio que me la paso en el mecánico cambiando repuestos y el problema sigue! Ayuda por favor!   -  Mariazero
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Hola, limpiaste bien el motor del paso a paso? ese se ensucia y produce la falla.  - Lionel (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mariazero, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
motor 1.0
1999
0
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Aguja del tablero sube y bajaSolucionado

Hola a todos los otros dias cambie el deposito de recupero del radiador y puse tapon nuevo, el problema surgio despues de unos dias la temperatura en el tablero marca bien, el electro arranca cuando la aguja llega a la mitad pero de repente la aguja se va para arriba llega a 110ºc y de golpe comienza a bajar rapido o lo hace de golpe hasta la mitad, y a veces sube solo un poco y baja a la mitad, el electro arranca siempre el agua no hierve y el auto no tiene el termostato que puede ser??? habra quedado aire en el circuito cuando cambie el deposito?? Gracias!!   -  christian
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El aire en el sistema proboca cosas raras te recomindo que compres una manguera con purgador y volve a cambiar el agua  - andy (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
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Hola, haz esto: Con el motor en frío quita el tapón del agua, dale marcha y ve agregando agua despacio hasta llegar al nivel indicado, o sea en la mitad o 3/4 de la botella. Vuelve a taparlo antes que caliente.  - El Tero (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol 1.6 motor audi
1995
0
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Bocanadas de nafta en el carburadorSolucionado

No arranca y cuando lo intentas arrancar tira como explosiones de nafta por el carburador, y esta perfectamente puesto a punto   -  angel
Hace 3 semanasEspaña
Volkswagen
Gol
1.9 tdi 105 cv
2005
0
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Calienta el agua sobrepasando 80 km por hSolucionado

Hola necesito alguna aclaración si alguien le haya pasado lo mismo el otro día salí a trabajar de ciudad real a Murcia y venia a140 velocidad tal vez le pedí mucho al coche pero 3000 rpmno es demasiado la verdad si paro el motor le cuesta arrancar como la batería perdiera la fuerza luego al rato arranca bien. Eso si voy a 89km y la temperatura se mantiene a 90 grados le piso un poco y sube 130 grados. Que puede ser termostato polea alternador sensor bomba agua. Aceite no hay en el vaso de expansión tampoco en el nivel de aceite   -  mariano
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Debes revisar el radiador y las poleas de la bomba de agua ya me pa  - mecanicabianca (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mariano, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol 4 puertas
2005
0
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No regula se paraSolucionado

Venia andando y se paro como si no tuviese nafta le doy arranque y nada avese pareciera que arranca como ahogado y se para lo remolque y arrancó aduce todo un día sin problemas hoy lo saque del garalle lo deje regulando y se paro y no arrancó mas aves es parece que va arrancar y se para que puede ser   -  Eduardo
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La bomba de nafta no te funciona  - ricardo (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
power base
2007
0
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ElectrotécnicoSolucionado

El coche esta andando y de repente se para despues de 15 0 20 minutos buelbe a arrancar es un gol 2007 base , estuve leyendo los otros comentarios y dicen que es el rele de arranque pero en este modelo no esta donde lo indican si alguien me pudiera decirme donde esta muchas gracias   -  claudio
Hace 5 semanasColombia
Volkswagen
Gol
4 puertas 1800
2002
1
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Falla perdida de fuerza en marchaSolucionado

Buenos días para comentarle el problema de mi vehículo cuando hoy en marcha tiende a quedarse sin fuerza,apago el vehículo,enciendo de nuevo y arranca normalmente. Le agradecería mucho su concepto técnico buen dia   -  Miguel
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
2 PUERTAS
2004
0
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Se apaga el motor cuando cruzo un charco grande de aguaSolucionado

Al igual cuando lavo con la hidro no quiere arrancar despues pasado 2 horas le doy arranque y anda. Si paso un charco de agua en dias de lluvias empieza a cabecear el motor y se apaga el motor.   -  HECTOR RAUL
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
power 1.4
2012
0
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Tirones y falta de aceleracionSolucionado

Hola a todos, les cuento mi problema. El auto me tironea en 1° y 2°, y tambien descubri que cuando voy en 2° y quiero pasar las 3 mil rpm se frena, el motor sigue acelerando pero no se traspasa esa aceleracion al auto. Note tambien que la aguja cuenta revoluciones tampoco pasa las 3 mil rpm. Si suelto el acelerador tarda en bajar las revoluciones dado que el motor si acelero. Esto no me ocurre siempre, pero cuando lo arranco y siento que tironea ya se que va a pasar esto. Honestamente no se nada de mecanica y todos los lugares a donde lo llevo me dicen que esta bien, como que no me dan mucha bola porque el auto tiene pocos kilometros. Espero que se entienda el problema, y que alguien me pueda indicar como solucionarlo. Desde ya les agradezco cualquier ayuda   -  Pablo
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Manda a revisar el cloche o collarin del disco de cloche es posible q este deslizando y no presenta traccion saludos  - jorgito (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
1
Muchas gracias Jorge por tu respuesta, voy a decirle al mecanico que lo revise. Te hago una consulta desde mi ignorancia, si fuera el disco no deberia ocurrir esto habitualmente? Lo que a mi me sorprende es que durante todo un mes anda normal y de golpe empieza con este problema  - Pablo (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
0
Hola Pablo, eso que contas puede ser el motor del paso a paso, cuando se ensucia tarda en subir y bajar y hace que el auto no acelere, que quede acelerado o fallas similares. Ese motor esta arriba al lado del acelerador, lleva dos tornillos, lo tenes que sacar y lo limpias bien con wd40 y listo.  - Lionel (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
0
Gracias Lionel por tu respuesta, voy a hacer lo que comentas y luego les digo si dio resultado  - Pablo (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
trend
2015
0
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Queda en contacto y no da arranqueSolucionado

Hace 2 días que me gol trend no arranca, pongo en contacto y ahí de queda la llave no da arranque, como que se traba ahí, ya probé con la otra llave y nada, solo empujando arranca, y cuando arranca anda lo mas bien no falla ni nada y funciona todo del tablero y demás cosas, simplemente un día fui a arrancar y no arranco, el primer día si lo llaveaba y desllaveaba y como q hacia eso y arrancaba y ahora ya no arranca mas... Que puede ser? El tambor de la llave o un problema eléctrico?   -  javier
0
Hola javier para saber con certeza el problema tenes que probar por separado, con una lamapara de prueba probas la llave y el burro de arranque puentea el cable que viene positivo de la bateria con el switch del automatico,Saludos  - leonardo gol (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
0
Pueden ser varias cosas pero prueba el motor de arranque si gira o le llega corriente dale contacto y con martillo golpealo a ver si tiura arranque, o sera tu bateria  - andy (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Hace 5 semanasMéxico
Volkswagen
Gol
TREND 1.6
2013
2
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Arranque forzado prende y apaga tableroSolucionado

Tengo un problema de que a mi gol 2013 le cuesta arrancar en frio y como que prende y apagan los indicadores del tablero revise la bateria pero estaba bien ¿que puede ser lo que ocasiones esto?   -  bcgs
0
Soy tecnico automotriz especialista en electronica reparo fallas dificiles
Te dejo mi numero 55 6248 6568
  - markrou (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según bcgs, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 multipunto
1999
0
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Se queda sin bateriaSolucionado

Hola tengo un gol 1.6mi 99a nafta.le cambie regulador y masas. Tiene una bateria 12x55mi proble es que a veces apago el auto y es como si se quedara sin bateria lo empujo arranca hago una cuadras lo apago y le vuelvo adar arranque y arranca como si nada.   -  pablo
0
Tuve un caso similar la situación fue que la batería ya no valía e inclusive la recargaba funcionaba un rato y luego nada, lo recomendable es hacer revisar la batería pueda que ya no funcione y requiera reemplazo  - Luis Gavilanes (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
0
Sisi eso sabe pasar luis tambiem, pero la otra puede ser que tenga una perdida d energia o el stereo qeda prendido y produce descarga...  - Brian Centurion (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas gol gld motor 1.6 diesel
1996
0
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Disculpen compre un gol gld diesel y tengo este problemaSolucionado

Arranca y halos 3 segundos se para todas las veces que le doy arranque la bomba ylos inyectores los mande al bombista y andan bien si alguien sabe algo de esto se lo agradezco   -  angel
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Hola angel se purgo bien el sistema , ya que si hay aire en el circuito de gas oil te va a suceder lo mismo, el sistema del gol es auto purgado, pero si hay filtraciones te va a pasar seguido ese problema,Saludos  - leonardo gol (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
2010
0
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Electro ventiladorSolucionado

Enciendo el motor y arranca el electroventilador,alguien me puede pasar el circuito del mismo
Gol1.6 nafta 2010   -  roberto
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas format
2003
0
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Humo del motor!!!!Solucionado

Hola, mi auto es un gol 2003 con gnc, el otro día andando normalmente empezó a tirar humo del capot, le reviso aceite esta un poco pasado medio litro mas o menos, agua esta bien, veo que el humo sale del motor de la parte de atrás donde hay mangueras( no soy mecánico ni nada por el estilo, pido perdón de antemano por la descripción picapiedra que hago). Lo arranco y siento olor a quemado y veo humo, se me ocurre pasarlo a nafta y dejo de hacer humo y tirar olor, pero tampoco lo anduve mas por miedo, estoy por venderlo en estos dias lo llevare al taller a que lo revisen, si alguien tiene idea que puede ser agradezco la Info para quedarme mas tranquila. Saludos   -  daniela
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
2009
0
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Falla, se para arranca y se para de nuevoSolucionado

Hola gente! Queria consultarles porque tengo un problema con el auto, me venia pasando que a veces lo arrancaba a la mañana se paraba y despues lo arrancaba y iba bien hace unos dias iba andando y de repente empezo a tironear prendio la luz de la bateria y se paro tambien prendio la luz del motor, lo arranque andaba medio. Metro y se paraba lo arranque de nuevo quise acelerar y se. Paro, y las revoluciónes cuando lo aceleraba iban a 5000 y bajaban de golpe a 1000 ya cuando quise arrancarlo de nuevo no arranco espere lo volvi a arrancar para. Llevarlo hasta un mecanico a dos. Cuadras arranco pe...Leer completa   -  jazmin
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Me pasa lo mismo, pero a mi se prende el EPC Y luego el Check it o como se llame  - Raul3 (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jazmin, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
country
2004
0
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Le cambie el filtro de nafta y al dia siguiente no arrancoSolucionado

Le cambie el filtro de nafta encendio perfecto, fui hasta mi casa lo apague. Al dia siguiente lo quice arrancar y no encendio, como si no le llegara nafta, por donde empiezo? gracias   -  silvio
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Saludos Silvio, si tienes dudas que llegue combustible a los inyectores, la forma más sencilla de comprobar si hay falla en el sistema de alimentación de combustible, es sacando el ducto (proveniente del depurador (filtro de aire) ) del cuerpo de mariposa de aceleración, inyecta tras la mariposa, dentro del múltiple de admisión líquido limpia carburadores, presiona el surtidor del aerosol por 3 segundos, luego enciende el motor, si funciona, es aviso de que no está llegando combustible a los inyectores, puede ser por saturación del filtro de gasolina o la bomba (pila) no trabaja, habría que revisar fusible, relé o conector eléctrico, puede estar dañada la bomba. Si al inyectar el líquido limpiador no funciona el motor, es posible que no se está generando chispa en las bujías, para comprobar si hay chispa, saca del lado de cualquier bujía un cable, introduce un destornillador en el cable, (en el extremo suelto), aproxima el hierro del destornillador (introducida su punta en el cable) a una superficie metálica del motor con una separación de 3 mm entre el hierro y metal del motor, que otra persona de arranque, en ése instante deben saltar chispas del hierro del destornillador al metal del motor, si NO hay chispa, hay que revisar que el cable eléctrico de alimentación de la bobina esté bien conectado, si está bien, revisa el sensor CKP que capta la rotación de la polea, éste sensor envía su señal a la computadora (UEC) para que ésta genere chispa en las bujías y administre el trabajo de los inyectores, el sensor mencionado está junto a la polea del cigüeñal, limpia la punta del sensor y los dientes de la polea con limpia carburadores, revisa que haya buena conexión en su conector eléctrico y su cable debe estar en perfecto estado, intenta nuevamente la prueba con el destornillado si no salta chispa, es posible un daño de éste sensor. Si tu auto tiene alarma de las que instalan en cualquier auto lujos, revisa que no esté activado el bloqueo de encendido de la alarma, apaga desde su botón secreto e intenta encender el motor del auto. Avisa como te va. Espero mi información te ayude. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según silvio, el autor del problema) 
1
Se me olvidó mencionar que revises que no estén mal conectadas las mangueras del filtro, que no hayan intercambiado su posición (manguera de retorno en la posición de la alimentación, o manguera de alimentación en el conducto de retorno). Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según silvio, el autor del problema) 
0
Hoy llueve como nunca cuando termine de llover empiezo, como dijo el papa, rezen por mi  - silvio (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según silvio, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas, motor 1.9
1999
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A primera hora de la mañana no arrancaSolucionado

Buenas, les paso a comentar mi problema, resulta que mi gol 1.9 modelo 1999 diesel no arranca a la primera hora de la mañana, hace dos dias que le costaba mucho arrancar parece que es un galope lo que hace y de varias veces dar arraque por fin arranca. Le cambiaron las bujias, al burro lo arreglaron ahora arranca media vuelta,la bateria tiene un año, pero sigue sin prender, lo tiraron con otro auto y le costo arrancar pero prendio. Lo apagamos e intentamos de nuevo y arranco como si nada, ahi nomas. No se que podra pasar.   -  noelia92
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Saludos, cuando el motor está frío tiene dificultad de encender, es decir la primera vez en la mañana, puede ser necesario revisar la bomba de inyección que no suministra suficiente combustible, o el sensor ECT (sensor de temperatura de la inyección) está dañado. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según noelia92, el autor del problema) 
0
Tengo el mismo problema y no se donde estaría ubicado este sensor  - harry mure (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según noelia92, el autor del problema) 
0
Lo lleve al mecanico, le midio la compresion al motor y no esta bien, asi que tengo q cambiar todo  - noelia92 (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según noelia92, el autor del problema) 
0
Saludos Noelia92, una mala compresión se puede presentar cuando la correa dentada del sistema de distribución ha saltado, antes de que desarme todo el mecánico, dile que revise primero que esté regulado o sincronizado éste sistema, el costo por éste trabajo es insignificante comparado con tener que desarmar todo, yo en tu lugar dudaría un poco del mecánico y le solicitaría a otro un nuevo diagnóstico. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según noelia92, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
4puertas
2012
0
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Se apaga el motor en funcionamientoSolucionado

Mi gol trend comenzo a fallar de nada pierde velocidad y se apaga el motor. Cambie la batería pero se vuelve a apagar lo empuja y arranca. Y no vas de un par de cuadras y se apaga el motor tiene la revision hace cuatro meses la verdad una desilusión tengo una amiga con un chevrolet de casi 80.0000 y jamas tuvo que hacerle nada y   -  cristina
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Saludos Cristina, éstos autos son magníficos, el problema está en que no siempre los mecánicos hacen el trabajo adecuado o completo, el llevar el auto a un concesionario no garantiza que el mantenimiento sea bien realizado, es gente que trabaja bajo presión, tienen mucho trabajo y no dedican el tiempo necesario a cada cliente, sólo les interesa despachar rápido y cobrar. Sugiero hacer el reclamo con la factura. Los apagones se pueden presentar por falla o suciedad de sensor CAPTADOR, baja presión de bomba de combustible, falta de contacto de un conector eléctrico y te puedo seguir nombrando varias posibles causa de apagón, es necesario hacer diagnóstico con scanner. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristina, el autor del problema) 
0
Cristina, yo estoy de acuerdo con Santiago y salgo en defensa de estos excelentes carros, el mio es un 2001 1.8 y ademas del obligado cambio de correa solo le cambié bujias, tiene 108000 kms. El problema tuyo debe de ser falta de un buen mecánico. Mucha suerte  - Carlos A (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristina, el autor del problema) 
1
Hola gente mi gol trend todavía no le encuentran el problema? Primera me dijeron queencontraron un error dde apagado en la computadora pero evidentemente eso mo es xq se sigue apagando. Y lo estacionas y volves y no te arranca. Es increíble que no le puedan encontrar la fallA AYUDA X FAVOR  - cristina (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristina, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
4 PTS AIR DIR MOT 1.6
2003
1
voto

Titila en el tablero una luz de un autito con una llave ensimaSolucionado

El auto arranca y se para le cambie la bomba de nafta y sigue lo mismo...la llavecita que sale en el dibujito es como la de un candado   -  LUCAS
0
Che proba la otra llave capaz se te cago el chip  - Rolo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUCAS, el autor del problema) 
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Gracias capo estas en lo correcto...resulto ser que la llave no tenia el chip se la avian sacado...le compre un chip el cual fue codificado con la computadora y quedo al toque de llave(no tenia la copia de la llave xeso tuve que comprar un chip)  - LUCAS (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUCAS, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol power
2007
0
votos

ElectroventiladorSolucionado

El electroventilador , arranca muy seguido,,ya le cambie. Bulbo,relay, resistencia, desde el habitáculo siento como llama el relay... quisiera solucionar ese problema...gracias.   -  juan
0
Saludos Juan, para ayudarte por favor contesta lo siguiente ¿que bulbo cambiaste? ¿ en qué lugar estuvo instalado? ¿de cuantos grados es el nuevo?
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
0
Hola gente,tengo un problema parecido. Se prende el electro a cada rato y en la maxima velocidad. El termocontacto es nuevo y original. Que puede ser???  - ferlan (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
0
Ferlan, el trompo TERMOSTATO se encarga de mantener constante la temperatura del refrigerante y motor, pero el encendido o apagado del ventilador eléctrico no depende del termostato, depende de otro trompo que se llama TERMO CONTACTO DE ENCENDIDO DEL ELECTRO VENTILADOR. Éste elemento es el que tienes que sustituir para el buen funcionamiento del ventilador. Sugiero que el repuesto nuevo sea ORIGINAL y del grado térmico adecuado para tu motor. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
MI 1.0
1999
0
votos

Arranca y al acelerar se paraSolucionado

Un día andando lo mas bien, paro en un kiosko y al encender nuevamente el auto no arranca. A los días lo enciendo y arranca pero al tocar el acelerador se para, que puede ser? (ya cambie el filtro de nafta)   -  enrique
0
Saludos Enrique, puede estar fallando un relé, cable o conector eléctrico o la bomba de combustible (Pila), es necesario para comprobar que un mecánico mida la presión de combustible y revise que en el tanque la gasolina no esté contaminada con agua. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según enrique, el autor del problema) 
Hace 7 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
1.6cl 3ptas
1997
0
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Rompe el fusible 13 del motor y no arrancaSolucionado

Hola caballeros, mi problema es el siguiente, cuando voy a encender el auto "al pasar el switch" el fusible del motor se rompe y el auto no arranca, hace poco tuvo un problema con la bomba de gasolina pero el fusible esta ok, pero desde que esta partiendo el fusible del motor la bomba no suena, tendrá algo que ver? Necesito ayuda, gracias de antemano.   -  JuanMedina
0
Hola, la verdad que para mi tenes el cable que lleva corriente a la bomba haciendo masa sobre el chasis en algun lugar. Te aconsejaría probar con un cable y fusible aéreo hasta el positivo de la bomba. Espero te haya sido útil. El fusible aéreo que debes poner es para probar y no quemar nada ya que va a estar directo desde la fusilera. Un abrazo!!!  - roude31 (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JuanMedina, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
base 5 puertas motor 1.6 mi
1999
0
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Lave el motor con hidro y ahora no arrancaSolucionado

Hola a todos lave el motor con hidrolavadora lo deje escurrir un rato luego doy arranque y a duras penas enciende lo quiero acelerar y se para asi varias veces en algunas acelerado queda funcionando bien pero regulando fallaba tipo como en tres cilindros o como avanzado hasta que en una acelerada contraexplociono desconecto manguera cervo la reconecte pero no arranco mas, sugerencias para detectar el o los inconvenientes??? gracias a todos desde ya y saludos entrerrianos jajj   -  el chispazo
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Hola amigo entro agua en la distribucion, en esos casos con un secador de pelo tendras que pasar a los cables de la bujia solo en los extremos , en el distribuidor y en la bobina,Saludos  - leonardo gol (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el chispazo, el autor del problema) 
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Holaaa muchas gracias lo pondre en practica  - el chispazo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el chispazo, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
2puertas nafta 1.6
2000
0
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Se tiene que tener apretado el acelerador a fondo para que arranqueSolucionado

Hay que tener el acelerador apretado a fondo para que arranque y a veces no arranca cuando arranca , arranca a muy alto regimen (3000 4000 vueltas) y luego se normaliza y queda en ralenti normal se le cambio TPS MAP PASO A PASO TPA DE DISTRIBUIDOR Y ROTOR DEL MISMO presumiendo desperfecto de encendido y de vacio/ aire y el desperfecto sigue el coche una vez que arranca funciona perfectamente   -  gabriel tano
Hace 7 semanasUruguay
Volkswagen
Gol
Sedan
2014
3
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Se apaga andando es peligrosoSolucionado

Mi VW gol con valija se apaga solo en la calle cuando se apreta el embrague y se torna peligroso porque la dirección se pone muy pesada y no frena bien. Queda en la calle y luego de transcurrido un tiempo arranca. Ahora, no se apagó pero lo estacioné frente a casa y estuve esperando 2 horas para que arranque y guardarlo en el garage hasta el lunes que pienso llevarlo al concesionarlo y luego desgacerme de él.   -  Perrovagabundo
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El concesionario me dijo que era la bobina de encendido, la cambió y ahora anda bien, al menos desde ayer no se ha apagado. Me cobraron unos US$ 185. Un familiar gerente de Chevrolet en un país desarrollado, me dijo que cuando pasa eso él no cobra el repuesto y que es una vergüenza para la fábrica.  - Perrovagabundo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Perrovagabundo, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas 1.6
2005
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Falla en primeros cambiosSolucionado

Mi auto arranca perfectamente, pero falla al ir despacio y al apretar el acelerador a donde y tarda un poco y acelera normalmente, como si se ahogara o no da la sensación de que la nafta no estuviese limpia, aunque últimamente uso el mejor combustible... como puedo solucionarlo? sera el filtro de nafta sucio?   -  kevin
Hace 7 semanasEl Salvador
Volkswagen
Gol
4 puertas motor 1.0
2004
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No tiene chispa en las bujiasSolucionado

No arranca porque no tiene chispa en las bujias   -  joseph
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Hola joseph controla si esta bien la bobina de induccion, tambien controla si te lo hace en los 4 cables de bujia. Saludos  - leonardo gol (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joseph, el autor del problema) 
Hace 4 díasArgentina
Volkswagen
Gol
3puertas motor 1.9
1999
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No arranca el temporizador no funcionaSolucionado

Quisiera ver de que forma obviar el temporizador para poder hacerlo arrancar   -  ricardo
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
2 puertas 1.6 ab9 nafta/gas
1996
-1
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Hola amigos necesito su ayuda!!!Solucionado

El auto le cuesta arrancar en frio por las mañana,cuando arranca lo hace en 3 cilindros. Cuando calienta regula bien,pero tiene una fallita, y tambien entra en 3 cilindros un ratoy vuelve a emparejarse, cuando empesas a andar el auto hace tironeos ,se empareja un rato y vuelve a tironear ,al punto que tengo que andar en primera y segunda, le cambie las cuatro bujias,ngk con resistor,le lije los terminales de adentro de la tapa del distribuidor,el rotor,revise que la tapa de distribuidor este bien,y nada...sigue igual,los cables de bujia se ven bastante viejos y nunca los he cambiado,lo tengo h...Leer completa   -  pablo
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Saludos Pablo, los CABLES pueden estar defectuosos y es necesario comprobar con lámpara estroboscópica; hay que comprobar bobina, comprueba que los cables del CAPTADOR y éste estén funcionando correctamente, el captador está dentro del distribuidor. También tienes que revisar que la correa dentada no haya saltado, ya que el motor podría estar fuera de punto. Finalmente medir la presión de la bomba de combustible (pila) debe marcar sobre 30 libras, saca el filtro de gasolina y observa que el combustible no esté contaminado con agua. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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Hola santiago muchas gracias por comentar,la pregunta es : descartando que no este el combustible contaminado,y que el punto del árbol de levas y cigueñal este bien,con mas seguridad el problema este probablemente en la bobina o distribuidor,ya que mi auto cuenta con equipo de gnc (gas natural comprimido) y la falla se acentúa mas, circulando a gas, otra pregunta,el eje del distribuidor tiene un pequeño juego puede este estar afectando el normal funcionamiento?  - pablo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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Hola Pablo, no se puede afirmar que la mayor posibilidad de fallo en tu motor sea la bobina o distribuidor, cualquiera de las partes que nombré y las que mencionaré a continuación, si tienen defecto serían los potenciales causantes de fallos del motor ya sea a nafta o GNC, para estar seguro y DESCARTAR es necesario REVISAR. Respecto a que "se acentúa la falla a gnc", revisa que todas las juntas del múltiple de admisión y mangueras de vacío sellen bien sin que exista penetración de aire adicional NO deseado o fugas de gas; Revisa que el switch que permite el cambio de un combustible a otro tenga sus contactos y conexiones en buen estado. Respecto a la anomalía que comentas, en el eje del distribuidor, si el juego es anormal o excesivo no permitirá que la CAPTACIÓN se produzca adecuadamente y puede fallar la generación de la chispa en las bujías; Cabe mencionar que al distribuidor se lo puede desarmar totalmente y un buen maestro tornero, puede construir e introducir bocines para eliminar el huelgo en exceso del eje. Si en tu auto existe o le instalaron alguna vez una alarma NO original, como las que venden en cualquier establecimiento de auto lujos, hay que revisar sus instalaciones ya que si no hacen buen contacto sus cables, instalación o defecto de su módulo, podrían causar los atrancones del motor. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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Hola santiago,revisaron la alarma y esta andando perfecto,la junta de múltiple esta bien,la cambiamos hace un mes aproximado,para arreglar un pico que entraba en el múltiple de admisión que es de la calefacción,por eso cambiamos junta,las mangueras de la inyección están todas ok,el juego o (huelgo) del eje del distribuidor me dicen que esta en parámetros normales,que no me asuste, la pregunta es si re rompe el captador y o el modulo de encendido el auto enciende? porque el auto regula bien,solo falla en alta...voy a probar cambiando tapa de distribuidor,rotor y cables,se ven muy deteriorados y tengo el auto hace 1 año y medio casi...gracias amigo su aportes y conocimientos siempre sirven!!! saludos desde ciudad de mendoza argentina!!!  - pablo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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Alguien que me pueda ayudar,un electricista de preferencia,que me disipe la duda de que si el modulo de encendido o captor ,si se rompe el auto arranca,por que el auto enciende y regula...tengo el auto parado y lo necesito,gracias amigos!!!!  - pablo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
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Pablo, un electricista te diría lo mismo que expliqué, antes de realizar su trabajo solicitará que un mecánico revise que la correa dentada y sistema de distribución esté en su PUNTO de calibración exacta, ya que una falla mecánica no permitirá que ningún elemento electrónico o sensores trabajen de forma adecuada. Respondiendo tu consulta te explico lo siguiente: Cuando el daño del captador o unidad de electrónica de control (módulo) se dañan por COMPLETO o se queman de una vez sería fácil localizar la falla del elemento defectuoso, el motor en éste caso, no podría encender ni mantenerse en ralentí regulando, PERO a veces éstas piezas electrónicas o sensores se dañan PARCIALMENTE, haciendo dificultosa la localización del elemento que falla, permitiendo que encienda el motor y regule en bajas revoluciones de tal manera que cuando ruedas o circulas con el auto y lo aceleras comienzan los molestos atrancones, es típica ésta falla del motor, cuando los CABLES de bujías y/o la bobina tienen defecto, si éstos están viejos, debes CAMBIAR, un electricista comenzará su trabajo sustituyendo lo mencionado, luego si persistiera la falla del motor, comenzará las comprobaciones de los elementos que en principio nombré, ya que cualquiera de ellos cuando tienen falla, son potenciales causantes de los atrancones en altas revoluciones del motor. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
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Gracias mi hermano,por la data,ahora cambio cables,tapa de distribuidor,rotor que lo puedo hacer yo,y después te comento como me fue...saludos!!!  - pablo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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Amigos pude solucionar el problema,cambie cables,tapa distribuidor, rotor y el problema desapareció,por suerte me salve de gastarme unos buenos morlacos,ya que a varios talleres que fui,todos me querían sacar plata de mas,ya no quedan casi mecánicos honestos,bueno quiero agradecer al amigo santiago estrella que me aconsejo desinteresadamente...gracias y saludos a todos.  - pablo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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Hola Pablo, me complace haberte ayudado y que hayas solucionado el inconveniente. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Hola santiago estrella. Donde esta tu taller? Me Gustaría llevarte mi gol trend para service de 60.000 km  - Gardel  (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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Saludos Gardel, sería un gusto poderte ayudar pero no vivo en tu país, soy ecuatoriano. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hace 6 semanasUruguay
Volkswagen
Gol
2 puertas 1.8
1993
1
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En frio le cuesta prenderSolucionado

Buenas gente...tengo el golsito g1 empacado en prender en frió a la larga prende pero le cuesta muchas vueltas arrancar no se este modelo no trae toma tiene un carburador con cables alguien sabe si sera falta de regulación o algo??
Aclaro despues de estar prendido un momento prende y anda especial el consumo es normal asi que ni idea desde ya gracias a todos   -  marcos
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Marcos los días de frió saltan problemas que no notas con temperaturas altas, una es la batería , las bujías o la distribución, controlalo con un cargador de batería con carga rápida, para saber si no es la batería,Saludos  - leonardo gol (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcos, el autor del problema) 
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Hola gracais por responder,mira la bateria es nueva y anda impecable lo hace rebolear rapido bujias cables so nuevos ahora mi pregunta al ser un carburador electrico lleva alguna regulacion para darle la toma de mañana tengo entendido que latoma sela da cuando la presisa gracias otra ves  - marcos (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcos, el autor del problema) 
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Fijate de tener conectado el cable de la baja (que es electronica) por eso le cuesta arrancar. A mi me pasaba lo mismo. Le puse un cable directo desde el positivo de la bateria hasta el bulbo del carburador y chau problema  - alejo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcos, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas. base.motor 1000
2000
0
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No arranca por las nañanasSolucionado

Hola tengo un gol 1.0 año 2000. Y por las mañanas no quiere arrancar. Si lo tiran con otro auto arranca y después funciona bien todo el día. Le doy arranque y no falla para nada pero al otro día otra vez no quiere arrancar.que puede ser lo que le pasa?   -  nacho
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El motor gira bien? si gira lento puede tener un tema de bateria.  - MARTIN-E21 (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
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Si gira bien! Aveces arranca y empieza bajar las revoluciones hasta q se para y no quiere arrancar más. Si q X lo general Lo tiramos con otro auto y arranca al toque. Y durante todo el día no vuelve a fallar.  - nacho (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
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Puede ser que tengas los sensores sucios, tendrias que hacer un mantenimiento general, sacar el motor de paso y el sensor de temperatura y limpiarlo. Si te animas, compra un spray limpia carburador gunk, es un envase amarilo, te da de sobra, Usa guantes, es un producto que tiene metanol. Le das con el spray y un pincel, si tenes para sopletear mejor. Despues instalas todo y probas, Podes sopletear todo el cuerpo de la mariposa y el inyector, sin sacar nada, no le hace nada el producto. Osea, no perjudica en nada.  - MARTIN-E21 (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
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Ah!! Voy a probar si eso funciona. Muchas gracias  - nacho (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
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Gracias voy a probar con eso!!  - nacho (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
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De nada...ojala resuelvas...  - MARTIN-E21 (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
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Fui a comprar el producto y el comerciante me dijo q mo auto no tiene paso a paso !! Y lo estuve buscando y no lo encuentro! ! Hay un par de partes q parecen q fueran pero no estoy seguro. En q parte La puedo ubicar?  - nacho (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
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Tenes un monopunto 1000cc no?  - MARTIN-E21 (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
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Tenes todo en el cuerpo de la mariposa, donde va el inyector...  - MARTIN-E21 (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
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Huy me mataste!! Mucho no entiendo pero creo q es un monopunto.  - nacho (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
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Voy revisar un poco y te consultó otra vez gracias  - nacho (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
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Hola martin,si no me equivoco los vw gol 1000cc modelo 2000 salieron todos multipunto,  - pablo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
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Hola Nacho. Bueno eso no influye tanto, no me extraña tampoco...hace unos años estuve por Bs Aires por repuestos y vi autos totalmente diferentes a los que tenemos nosotros, mismo en brasil hay autos que nunca salen del pais, Motores y equipamiento diferente, nada que ver con lo que tenemos aca...ustedes tienen suzuki que aca son chevrolet...nunca entendi eso, en brasil el gol g3 como el suyo es 16v turbo...no se porque sera...aca teniamos 1.8 y 1.6 monopunto, y el motor Mi era europeo, la vw caddy era española, el pointer y el polo tambien, pero bueno, el tema es que tiene que llegar a la mariposa del acelerador, retirando la caja del filtro de aire la tiene que ver, el cuerpo tiene un eje con una mariposa o medalla, eso tiene que estar limpio, abriendo y cerrando la mariposa con la mano aplique el spray, no importa si se va para adentro del multiple, cuando termine de limpiar todo, dejelo una hora abierto, ventilandose, despues arma todo y listo, en la caja del filtro va a encontrar un sensor de temperatura de aire, saquelo y limpielo con el spray tambien. Si le es mas facil, cuando desarme me manda una foto de todo el motor y le digo que sacar y limpiar si lo ve complicado. susukamartin@hotmail.com  - MARTIN-E21 (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nacho, el autor del problema) 
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Bueno!! Muchas gracias!! En un rato me pongo a desarmar y teando fotos!!  - nacho (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nacho, el autor del problema) 
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Hola!les quería contar q ya solucione el problema. Le puse un producto para limpiar inyectores y nafta infinia y dejo de fallar.el problema más q ahora me dicen q si uso mucho esa nafta rompo el motor Xq es muy fina. Así q no se q hacer!!!  - nacho (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nacho, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
1.0 Mi Nafta 3 puertas
1999
1
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Saqué la batería, volví a colocarla y al arrancar acelera-desaceleraSolucionado

Hola qué tal, el problema está bien descripto en el título: saqué la batería para puentear el auto de mi tío, la vuelvo a colocar y cuando le doy arranque está como sobre cebado, acelera a revoluciones altas y desacelera (no se exactamente cuantas, no tengo cuentavueltas), esto lo hace continuamente. Cuando está en funcionamiento el freno está duro, como si lo estuviera llevando con el motor apagado, en modo contacto. Será problema de la ECU? No se si llevarlo a un mecánico o a un lugar donde hagan reiniciado electrónico   -  Javi
1
Primero revisa el caño de vacio del servo...algo se desconecto o rompio, por eso tenes el pedal duro.  - MARTIN-E21 (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Javi, el autor del problema) 
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A mi me paso algo similar con mi renault, lo que hice es darle una reseteada electrica.  - opm73pe (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Javi, el autor del problema) 
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Era el caño del servo, cuando saqué la batería se había desconectado. Ya funciona gracias! Lo que sí ya debo cambiar batería, tiene 2 años y no sé si el sobre-esfuerzo la terminó de consumir.  - Javi (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Javi, el autor del problema) 
Hace 6 semanasParaguay
Volkswagen
Gol
1.6 POWER
2013
1
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Radio rcd 320g 1 din cambia entre aux y radioSolucionado

Buen día, estoy teniendo inconvenientes con la radio de mi Gol. Ya sea que la llave esté en contacto, arrancado o desconectado, la radio, estando apagada se enciende automáticamente y cambia constantemente entre AUX y Radio por si sola. Lo único que me sirvió hacer es, conectar un cable aux a la radio y para el problema. Una vez que desconecto empieza otra vez.   -  arndt
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A mi me pasó lo mismo, ya sea que ponga una memoria USB, CD o BT se cambia solo a AUX, que malo sale el GOL  - Jorge (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según arndt, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
G3 3p base. 1.6
2005
0
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Descarga batería mientras marchaSolucionado

Hola gente. Hace dos días me olvide las luces prendidas de mi gol 3p 2005 y se me agotó la batería. La cosa que que llame al service,me hizo puente y me arrancó. Me fui a mi casa y ayer salí. Arrancó de diez. Cuando iba llegando a destino se prende la luz roja de la batería en el tablero. Cuando pare. No arranco. Lo tuve que pechar. Hoy me hizo lo mismo. Es como que se descarga la batería en distancias largas... alguien me puede decir que será?   -  alejo
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Hola, Revisa el alternador...algo esta pasando con el regulador-rectificador que no carga bien, puede tener gastados los carbones(escobillas), de paso tambien revisa el puente de diodos...  - MARTIN-E21 (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejo, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol 3 ptas
1992
0
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Al acelerar se paraSolucionado

Hola a ver kien podra ayudarme...tengo un gol mod 92 de los cuadraditos motor audi 1.6...hoy me pasa que lo arranco arranca perfecto y cuando acelero se para q puede ser?? y otra de las coosas me chupa toda el agua tengo q andar poniendole agua a cada rato por favor alguien q sepa   -  tamara
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Hola, empezando por lo del agua, el motor si consume agua puede ser un problema grave, si la pierde por algun mangon o el radiador tiene alguna perdida no seria mucho drama, compras un kit de mangones nuevos y los cambias o reparas el radiador. Fijate el tapon del deposito de reserva tambien, puede estar fallando la valvula y cuando llega a temperatura de trabajo, incrementa la presion del circuito y fuga por ahi. Espera hasta que prenda el electro ventilador, ahi esta en la temperatura ideal para ver lo que hace el tapon. Ahora, si no pierde por ningun lado, la junta de la tapa de cilindro debe estar quemada, por eso te consume el agua, eso puede sobrecalentarla y la valvula del tapon del deposito se abre para aliviar la presion. Podes probar algo, con el agua a nivel, sacas el tapon del deposito y prendes el motor, si por la manguera fina llegan burbujas junto con el liquido, la junta esta quemada, no se necesita calentar mucho el motor para esto, tenes que cambiar la junta si o si. Por otro lado , si sacas la varilla o regla de medir el aceite y ves como una pasta blanca en el borde o mismo en la regla, el agua tambien esta pasando al aceite y eso es lo peor para un motor, el aceite se contamina con agua y digamos que se corta...queda blanco, como una pasta, el motor se te puede y se va a fundir si seguis andando asi. El tema de que se te apaga puede ser algo en el circuito de combustible, filtro de nafta tapado, bomba de nafta fallando, carburador sucio...En fin, tendrias que ver lo del agua primero...es mas importante.  - MARTIN-E21 (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tamara, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
motor 1000
2000
3
votos

No tiene chispa las bujias.Solucionado

Hola buenas tardes, necesitaría ayuda, soy nuevo en el tema. Resulta que hace dos semanas le fui a dar arranque y no arranco. Estuve dos dias dandole arranque y nada hasta que aranco nuevamente. Luego de unos dias de usos el auto comenzo a fallar andando, apago a apagarse, pero embraye y solté el cambio rapido y siguió andando. Cuando lo fui a usar mas tarde no arranco mas. Resulta que no tiene chispas las bujias
Lo unico que pude descubrir es que la corriente no llega a la bobina de ignicion.   -  joaquin
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol diesel
1996
0
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Por favor si alguien sabe por que no me va carriente a los calentadoreSolucionado

Hola muchachos buenas noches... mi consulta es por que tengomun gol diesel 96 y mi problema es que no le va corriente al cable del calentador , probe las bujías y estan bien , le pongo un cable desde la bateria y le doy arranque y arranca bien (calentandolo desde la bateria) mi consulta es si lleva algun fusible o de donde puedo controlar el problema por que en verdad estoy corto de plata por un mes y queire ver si lo puedo solucionar ya que ya se donde esta el problema , desde ya muchas gracias   -  lucasgc
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Le prende la luz testigo del tablero cuando pone contacto? la de calentadores o bujias.  - MARTIN-E21 (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucasgc, el autor del problema) 
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Hola martin no se por que hace tiempo se me quemo el circuito del instrumental del tablero ,  - lucasgc (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucasgc, el autor del problema) 
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Ok, bueno el tema esta en el temporizador de los calentadores, algo le pasa que no funciona, Revise el fusible si es que lo tiene en la fusilera, o en el motor, busque uno grande, de lamina si es que no la cambiaron. Si eso esta bien, pruebe el temporizador, la pata 87 es salida de corriente a calentadores, la 30 es entrada de corriente, 85 y 86 son positivo y masa, no llevan posicion, la prueba es facil, saque el temporizador, dele corriente(positivo) al 30 y al 86...ponga otro cable al 85, esa pata dejela para excitar al temporizador con negativo, en el 87 ponga una lampara, una pinza a esa pata y la otra a masa(negativo)...cuando tenga todo conectado, dele negativo a la pata 85 y si esta todo bien deberia prender la lampara...por unos 10 segundos minimo, si se apaga antes de 5, esta mal, si apaga despues de 15 tambien. Eso puede o quemar calentadores o no generar la temperatura suficiente para que el motor encienda. Los calentadores se prueban afuera del motor, tiene que quedar todo rojo a los 10 o 12 segundos, si tiene zonas oscuras cambie el calentador, quedan rojos de la base a la punta del lapiz, si esto no es asi, cambielo.  - MARTIN-E21 (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucasgc, el autor del problema) 
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Es gris o negro el tempo, las patas de salida y entrada, 30 y 87 son mas grandes que las otras dos.  - MARTIN-E21 (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucasgc, el autor del problema) 
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Gracias martin por toda la informacion , encontre el problema se me habia quemado el fusible de la caja que esta debajo del capot pregunte en un taller de electricista y me cobraban $450 para cambiar relay y no se que mas me digieron , busque y busque asta que encontramos el problema que se habia quemado un fusible de los largos de 60 Ap y lo arregle por $12  - lucasgc (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucasgc, el autor del problema) 
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Bueno me alegro, sobre todo por la diferencia de precio...no es que lo talleres tengan que trabajar gratis, pero se les va la mano con los numeros en ocasiones. Hasta luego, cualquier cosa a las ordenes.  - MARTIN-E21 (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucasgc, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
trend
2013
1
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Arranca se queda regulando muy bajo y no aceleraSolucionado

Arranco se queda regulando bajo como que se va a apagar y no acelara aparece en el tablero epc lo apago saco la llave y le doy arranque de nuevo asta que arranca despues de arrancar anda lo mas bien el servis esta hecho alos 15000 km el otro servis es a los 30000 alien sabe que le pasa gracias   -  hernen
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Hernan, hace ya una semana que mi gol 2013 hace lo mismo con 43000 km, venis andando y de repente el acelerador no responde y tira a apagarse, me tiene las pelot. Por el piso, ya lo lleve a dos talleres, en el primero me cambiaron los cables y bujias, sali y a las cuadras hizo lo mismo, hoy lo lleve a otro, le limpiaron unos contactos y a las cuadras lo mismo, mañana voy a cambiarle la bobina, me tiene las pelota... por el piso, inaudito que VW siga vendiendo autos con estos problemas. Por favor comentame si lo solucionaste. Pd. No se si te pasara, pero la regulacion la noto como un poco a los saltos cuando anda "normal" saludos!!  - sergio (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hernen, el autor del problema) 
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Me pasa lo mismo. Alguna solución??  - Walter (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hernen, el autor del problema) 
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Revisen la parte electrica de la llave de contacto, la unidad de control se puede poner en proteccion y lleva a esa falla.  - MARTIN-E21 (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hernen, el autor del problema) 
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Mi gol también es 2013 con 68k km. Ya cambié bujías y cables de bujías. Sigue igual, obviamente el problema no estaba ahí. Es más cuando no falla porque es esporádico, si desconectás el chupete de una bujía, regula normalmente y no prende el bendito EPC (esto me inclina a descartar casi también la bobina). Aparte cuando insistís y está fallando se prende el otro testigo (el motorcito) que indican que los gases de escapes están mal; obviamente que es porque cuando falla no quema bien el combustible. Hoy si hago a tiempo voy a desarmar y limpiar el "cuerpo mariposa" y luego comento. Aunque no se puede estar seguro de la efectividad ya que la falla salta por ahí 3 o 4 veces en un día, y luego pasan otros días que anda perfecto. Saludos  - Walter (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hernen, el autor del problema) 
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Hola a mi me paso lo mismo lo que hice fue cambiarle la bobina y santo remedio no se me apago mas y regula bien! proba con eso suerte!  - lean (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hernen, el autor del problema) 
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Buenas, Hernan le cambiaste la bobina?? Se solucionó?? Gracias  - Walter (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hernen, el autor del problema) 
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Problema solucionado!!  - Walter (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hernen, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
2004
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En frio arranca bien en caliente directamente no arrancaSolucionado

Hola amigos espero que me puedan dar una solucion mi gol enciende cuando esta frio el motor enciende joya pero apenas calienta un poquito el motor no me enciende pense que era bateria y le compre una nueva y sigue igual no se que hacer le desarme el burro de arranque y esta excelente afuera anda re bien pero cuando lo coloco no anda no se que hacer espero que me puedan ayudar gracias   -  luis
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Controla las mazas de la bateria a la carroceria, si no te gira ni el burro, mandale maza al burro directo.  - capo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
nose
2004
0
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No da marchaSolucionado

Le doy con la llave de arranque y no ase nada nigun ruido y la bateria eata bien al igual que el burro tiene algun fusible que puede ser gracias   -  david
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas ab9
1996
0
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Se detiene andandoSolucionado

Hola tengo un gol ab9. Lo que me pasa es vas andando lo mas bien y se apaga de la nada,y cuando se apaga aveces tenes que esperar 15 min, para poder arrancarlo de nuevo,pero aveces no arranca ni empujando en bajada, yo lo tengo en mi casa, le doy arranque ,el motor jira pero no arranca, yo le lleve el burro al electricista y me dijo que estaba bien,así que no se que puede ser,alguien sabe del tema que me pueda ayudar.   -  adrian
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Hola amigo yo tengo un ab9 que me pasaba lo mismo,revisale el relay de encendido,esta ubicado del lado del acompañante abajo,hay una cajita con tres relays,el del encendido es de color verde(el que esta al medio)el de la izquierda es de aire acondicionado en el caso que tenga y el de la derecha es de la bomba de nafta,una pregunta tu auto tiene gnc?  - pablo (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
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No, es a nafta , gracias  - adrian (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
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Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
Gol trend
2008
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Ruido despues de arrancarSolucionado

Hola disculpen las molestias queria hacer una consulta:cuando pongo en marcha el gol se siente silencioso el motor pero al cabo de unos segundo se empieza a sentir un un tic tic tic que aumenta junto las rpm, a ciertas rpm desaparece pero si desacelero vuelve a aparecer. Me parece que puede ser la inyección ya que se siente ahi el ruido.Es normal que sea ruidoso? aclaro que revise botadores y no es ese el problema. Gracias   -  Dani
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Hola dani,si decís que el ruido viene del sistema de inyección,tal vez tenes un inyector que esta sentido,yo tengo un gol monopunto y ami me hace el ruidito ese de tiquitiquitiqui y es el inyector que esta medio listo...el inyector trae un tope de goma que por ahí se desgasta y golpea y hace ese ruidito,yo lo tengo así hace unos 8 meses y no pasa nada,pero por las dudas hacelo revisar...comenta como te fue y suerte!!!  - pablo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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Hola mi nombre es felipe y fijate si al momento de acelerarlo un poco aumenta el ruido asta las 2000 rpm aprox xq puede ser el kanister q va en el tapabarro derecho debajo del filtro de aire  - felipe (Hoy) Denunciar comentario
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Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3puertas aa dh 1.6
2006
0
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Ayuuuudaaaaaa!!!!Solucionado

Hola x favor ayuda...vengo con problemas con mi gol desd hace rato ya...es decir lo compre en diciembre y ya hacia esa falla...la falla es q cuando lo arranco no regula en las 10000 rpm se acelera y se desacelera...y falla en baja también cuando cuando lo acelero es como si se queda y no reacciona.en alta anda bien...ya cambie bujias,cables,bobina,pense que podia estar fuera de punto pero no...esta bien...que es...?   -  pedro quiroga
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Hola pedro por lo que decís que tu auto tiene problemas de ralenti,lo que puede ser es el sensor IAC(pasoapaso) sucede algunas veces cambias dicho sensor y el problema persiste,también tenes que revisar el TPS(sensor de mariposa) por que también larga una falla similar y ambos sensores trabajan en conjunto, cuidado que el escaner no te dice si dichos sensores andan bien,el escaner chequea solo la ecu(computadora) revisa que mande los pulsos necesarios para dichos sensores...suerte y espero que te sirva!!! por el tironeo que notas que no responde el auto cambiale el filtro de nafta y de aire.  - pablo (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
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Segun el mecanico el paso a paso anda bien...ya cambie tb filtro d nafta y aire...  - pedro quiroga (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
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Maestro revisa el paso a paso o mínimo como lo conozcan y si no el sensor de temperatura. A mi me ocurrió lo mismo y era el sensor de temperatura. Espero lo soluciones. Saludos.  - Edu.romero (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
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Muchas gracias x los consejos amigos...no lo van a poder creer pero desd q cambie bujias cables bobina etc...anduvo mal...no hubo mejoria...pero hoy a la mañ lo arranq y anda d 10 no corta queda regulando...todo bien...vamos a ver como sigue...ojala no joda maaaass!!!  - pedro quiroga (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
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Puede que sea la bobina en corte a mi se me movia la agujas de revolucion y era eso cuandp la cambia listo  - juan (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
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No juan vos sabes. Cambie la bobina y no hubo mejoria...y el problema volvio se acuerdan q les coment q ahora andaba bien...?volvio a fallar...ya me tiene locoooo  - pedro quiroga (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol country 1.9 SD
2005
1
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Falla al arrancar y pararlo antes de que tome temperaturaSolucionado

Buen día estoy con una falla en el gol gasolero que la trae desde que lo compre (ya venia así) hace unos 30.000km, y nadie me a podido dar una explicacion del tema. La cosa es que cuando lo pongo en marcha en frio arranca 10 puntos, pero si lo paro antes de que caliente luego arranca ahogadisimo fallando a mas no poder y dejando una bola de humo negro. Si lo dejo que caliente y despues lo paro, vuelve a arrancar sin problemas solo lo hace si lo paro sin que halla levantado temperatura. Ya le eh pasado la consulta a varios bombistas de mi zona pero nada. Las bujias de calentamiento son nuevas y el motor no baja ni una gota de aceite. Gracias espero alguna respuesta   -  marcelo
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Hola que tal. Cambiale el bulbo de temperatura de agua y informale a la ecu del cambio  - rorigo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Que tal rorigo te comento que mi motor, gracias a dios, es bastante sencillo. No posee inyectores electronicos y solo bomba inyectora convencional (no common rail). De igualmanera te agradezco tu respuesta.  - marcelo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Power, 1.6, 2 puertas
2010
1
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SOLUCIONADO: "No funciona bomba de nafta" * POR MENOS DE $500 ARGSolucionado

Estimados! luego de mis idas y vueltas solucione el problema en mi gol (espero que sea una solución definitiva!!) Paso a detallar:
*de un día para otro dejo de funcionar, busque los fusibles y estaban todos ok, busque relay de la bomba de nafta y costo pero la ubique, estaba todo ok. De todas maneras cambie el relay (que para identificarlo me dijeron que es el único que tiene una de las patas mas gruesas). El auto seguía sin arrancar. Me canse, y llame a la grúa para llevarlo a un taller.
En el taller lo revisan y me dicen que lo que estaba mal era la ficha de conexión que estaba derretida (s...Leer completa   -  carl
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SOLUCIONADO!!!! El que necesite imagenes para darse una idea que me las pida a carljaune@live.com.ar
Saludos!!
  - carl (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3P 1.6
2010
0
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Problemas con la alarmaSolucionado

Tengo un VW Gol Power 3P Mod. 2010 y me pasa lo siguiente, pongo en contacto le doy arranque y me suena la alarma (X28) como que algo está mal y me para el vehículo pero el tablero no acusa nada, luego vuelvo a dar arranque y todo bien, pero tengo miedo a que se detenga de la nada en circulación, lo llevé al electricista y el de la alarma y no le encuentran nada...a alguien le pasó algo así, alguna sugerencia??? Porque no me da tranquilidad circular así. Gracias   -  Ruben
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas 1.4
2009
0
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Gol trend no arranca, prenden testigos menos el epc y el check engineSolucionado

El auto no arranca, prenden testigos, menos el EPC y el check engine; el arranque hace girar el motor bien, pero no hay chispa en bujias ni se siente la bomba de nafta. Se intento conectar escaner sin exito, se reviso todos los fusibles y relays todos perfectos, a no ser que existan mas en otro lugar. El escaneo siempre se hizo porque al ponerle gas prendia el check engine y conectaba correctamente; alguien que me de una mano DESDE YA GRACIAS...   -  NICO
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Tengo el mismo problema, el un Trend 2012. Lo conectaron a la computadora y no salta nada, mañana tengo turno en otro taller. No se que hacer, - se para o no arranca...  - Hector (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NICO, el autor del problema) 
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Hola amigo Hector te comento hoy solucionamos el mio, resulta que al ponerle el equipo de gas, que es de 5ª generacion, se prendia de ves en cuando el check asi que los instaladores no tuvieron mejor idea que hacer que se resetee de una manera, que no digo este mal, resulta que arriba de la bateria esta el fusible de la memoria de la ecu de 15 amp y va conectado al positivo de la bateria; lo anularon y lo pusieron al contacto de la llave pero con una instalacion muy precaria que se fue deteriorando de a poco e incluso el cable que aun pasaba debajo de la bateria se sulfato y produjo un mal contanto. En conclusion tuvimos que dejar original la conexión y para evitar el check pusimos un emulador de fallas tipo OBD2 en los pin de datos del zocalo para el escaner, todo marcha bien hasta ahora: arranca bien sin ninguna falla e incluso ya ingresa el escaner muy bien. Bueno espero esto sirva de ayuda muchas gracias  - NICO (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NICO, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
4ptas -1.8
2006
0
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No entra la 1ra velocidadSolucionado

La 1ra velocidad no entra y cruje (crocrooooo), debo arrancarlo en 2da, todas las demas estan bien, del resto mi gol esta al pelo.   -  Eloy
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Saludos Eloy, primero verificar el nivel de aceite de la caja de cambios, si está completo, en la palanca de cambios existe en su base, una rótula de plástico que cuando se rompe, la palanca queda con mucho juego y no permite guiar bien los cambios; También en el varillaje que es comandado por la palanca de cambios existen unos BUJES de plástico llamados CAJUELAS suelen romperse y cuando ésto ocurre hay dificultad en la entrada de una de las marchas y se soluciona sustituyendo, Si todo hasta lo que he mencionado está bien, entonces debe estar seguro que el cable de embrague está accionando en su totalidad permitiendo que ingresen todas las marchas, si está bien el embrague, entonces el daño o desgaste es en la HORQUILLA Y COLLARÍN CORREDIZO porta sincronizados de 1ra y 2da marcha, van en el interior de la caja de cambios, se requiere desarmar y sustituir con los SINCRONIZADOS de primera y segunda. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eloy, el autor del problema) 
Hace 2 mesesParaguay
Volkswagen
Gol
2 puertas, motor 1.0, 8 válvulas, gol G3
2000
0
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Para el motor al encender electroventilador y luz baja(o alta)Solucionado

De noche sali con mi gol cerca de casa, sin acelerar mucho ni forzar nada, de vuelta pare en un semáforo y el auto empezo a perder potencia y al acelerar no respondia hasta el punto que paro, arrancaba y el mismo problema, hasta que en una de esas pudo arrancar, acelerar y salir del semaforo. Cuando pude chequear toda la parte mecanica, me percate de que bajaba el RPM cuando estaba prendida la luz chica, y empeoraba con la luz baja o alta. Y al momento de encender el electroventilador bajaba al punto de parar el motor y no reaccionar bien hasta que pare el electro y apague las luces. Si alguien podria darme algun idea de que sea. Por favooor!!!.   -  Marcelo Dendia
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Marcelo controla el voltaje del alternador o la bateria,Saludos  - leonardo gol (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo Dendia, el autor del problema) 
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Saludos Marcelo Dendía, hay dos posibles causas de la falla como la comenta, pero es necesario entender cual es la función de los elementos que nombraré:
1) Revisar que los BORNES de batería estén limpios y ajustados, limpiar (con coca cola) si existe sulfato en ellos, para los motores de inyección es fundamental que la carga de la batería y la que suministra el alternador sea la correcta; Con un multímetro comprobar que la carga de batería esté en 12,5 V apagado el motor, y encendido debe estar en 13,5 V Si todo está bien como lo mencionado, ir al siguiente punto, si hubiera alguna diferencia en la carga de la batería o alternador podría haber algún defecto en el REGULADOR de carga del ALTERNADOR o la correa (banda) de accesorios está floja. 2) Sobre el múltiple de admisión, está instalado el sensor IAC, conocido en otros países como el sensor de mínima, éste sensor se encarga de mantener y estabilizar las revoluciones o velocidad de giro del motor cuando está encendido sin necesidad que el conductor pise el acelerador, cuando el IAC está sucio o tiene falla, el motor tiende a oscilar (se acelera y desacelera sólo) revoluciones inestables o se apaga. La solución es sacar el sensor mencionado y lavar con líquido limpia carburadores que viene en aerosol. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo Dendia, el autor del problema) 
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Buenas amigos. Desde ya muchas gracias por haberme respondido en tan poco tiempo. Y con respecto a los bornes, voy a probar. Tambien lijando los enchufes que van a alternado (habia sacado el alternador hace poco). Lo que tendria que buscar es como medir el voltaje. Y lo del sensor es menos provable porque solo hace con la luz encendida y hace poco lleve a que me escaneen los sensores. Aunque si varia lijeramente el ralenti pero por culpa del cuerpo de mariposa que ya esta fallando.  - Marcelo Dendia (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo Dendia, el autor del problema) 
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Mañana a penas pueda probare sus consejos y les comento que tal me.fue. muchas gracias.  - Marcelo Dendia (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo Dendia, el autor del problema) 
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Marcelo, lo que mencionas que lo del sensor IAC es menos probable es un error de tu parte, debe ser limpiado ya que éste sensor también COMPENSA manteniendo estable la revolución del motor cuando se encienden las luces, Mencionas también que el cuerpo de aceleración o de mariposa está fallando, si alguna vez un mecánico metio mano en el TORNILLO que limita la posición de REPOSO de la mariposa, es decir si varió la abertura que debe tener la mariposa cuando el motor está en ralentí, ésto puede hacerte pensar que el cuerpo está defectuoso y también puede ser el causante de que penetra más aire adicional NO DESEADO y el motor no puede estabilizar sus revoluciones, te sugiero antes de pensar en el daño o falla del cuerpo de mariposa lo hagas regular (calibrar) con mecánico experto. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo Dendia, el autor del problema) 
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Entiendo Santiago, entonces voy a buscar el liquido para limpiar el sensor a la par de que haga las demás cosas. Y habia llevado a un experto en inyección electronica y me habia dicho lo que antes mencione. Luego de la "reparación", en frio variaba un poco, pero luego estabilizaba bien con o sin luces o ventilador. A penas salga del trabajo ire a probar lo recomendado. Muchisimas gracias!.  - Marcelo Dendia (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo Dendia, el autor del problema) 
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Tuve el mismo problema! la solucion... cambiar la bateria por una de mayor amperaje!! Las originales son muy chicas!!  - carl (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo Dendia, el autor del problema) 
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Tengo una bateria de 65 amp. :( lo raro es que antes funcionaba bien
Bueno les comento que lije todo bien, y en vez de mejorar empeoro. Trabando cable por cable, descubri algunos que volvi a soldar y detalles asi, pero seguia el problema, hasta que toque el cable del sensor que dijo el amigo Santiago. Al colocar bien estabilizo y funciona. Aun me queda probarle mejor esta noche. Jaja. Desde ya muchas gracias amigos. Ahora estoy probando una luz trasera con la luz chica, ojala y quede como quiero. Saludos
  - Marcelo Dendia (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo Dendia, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 nafta 3 pts
2007
0
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Consumo aceiteSolucionado

Hola tengo una duda mi auto bajo el nivel de aceite al mínimo me di cuenta a la mañana al ver la varilla antes de arrancarlo no tira aceite x ningún lado y tampoco humea no lo quema y no hizo 5 mil km desde q le cambie aceite y filtro nuevo.lo eh sacado a la ruta 4 veces a otra ciudad a 80 km de donde vivo mi duda es porque el consumo de aceite si alguien sabe que puede ser le agradecería.   -  esteban
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Esteban cuantas veces te bajo el nivel de aceite en estos 5000 km, ya que si es una vez el filtro de aceite retiene 1 lt que recircula cuando se le realizo el cambio de aceite,Saludos  - leonardo gol (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola solo una vez es la primera vez que lo hizo capaz cuando cambiaron el aceite no controlaron el nivel xq le falta como un litro  - esteban (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Esteban se olvidaron de controlar el lubricentro ya que el auto lleva 3.5 lt y te pusieron un litro menos,Saludos  - leonardo gol (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola Estaban, en primer lugar estás mencionando que los cambios de aceite y filtro de motor lo realizas cada 5.000 Km. ésto es un gran ERROR. Los motores así sean nuevos, tienen un consumo mínimo y si se trata de motores usados el consumo es mayor por desgaste normal de sus piezas, además los motores son inventos humanos, y aunque la tecnología mejora cada vez con sistemas más sofisticados, tienen aún pequeñas fallas de combustión, (aunque no se las sienta en el comportamiento del motor), no queman en su totalidad todo el combustible y los residuos de gasolina, carbonilla, agua y óxido se filtran o pasan a través de los anillos de pistón al cárter y diluyen, modifican y deterioran sus capacidades lubricantes, ésto ocurre con aceites minerales o sintéticos, aumentando el riesgo de desgaste prematuro de piezas del motor por defectos de lubricación; Por ésta razón se considera técnicamente como intervalo de tiempo ADECUADO hacer los cambios cada 4.000 Km como máximo y revisando o sustituyendo el FILTRO DE AIRE al mismo tiempo, para una buena conservación y prevención de daños al motor.
Lastimosamente hay concesionarias de diferentes marcas de autos, mecánicos que por error, ignorancia o conveniencia, recomiendan el cambio a los 5.000 Km, y como es generalizado el pensamiento "mientras menos nos cueste el mantenimiento del auto a cada usuario MEJOR", ésta práctica no deja de ser PERJUDICIAL, en las publicidades de los lubricantes que no es más que marketing, mencionan que los aditivos y sustancias que tiene su lubricante garantiza un recorrido de 5.000 o más, no se los puede demandar ya que cumplen con la cantidad de aditivos que garantizarían su eficacia, PERO lo que no dicen es "SIEMPRE Y CUANDO" el aceite no haya sufrido alteración, descomposición, contaminación y deterioro por productos de la mala combustión, ésto legalmente no puedes probar y ésta práctica no deja de ser beneficiosa para quien vende repuestos o realiza las reparaciones PREMATURAS de motores desgastados.
Mi recomendación es que hagas el cambio de aceite y filtro del motor, úsalo y ocasionalmente revisa su nivel, cuando hayas circulado los 4.000 Km, si el motor está aún bien, el aceite debe pintar o estar en el medio de la varilla entre el máximo y mínimo, ésto significaría que el motor ha consumido 1/8 de galón que es normal, cabe informar que entre éstas marcas existe un litro de aceite, entendiéndose que bajo de la marca del mínimo, en el cárter existen 3/4 de galón; Sólo cuando hayas cambiado el aceite y hagamos ésta prueba, podremos determinar si tu motor tiene o no un consumo ANORMAL o desgaste. Espero mi información sea útil y oportuna. Si tuvieras dudas y requieres de mayor explicación avisa. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Buenísimo gracias por la información probare hacer el cambio de aceite y veré que pasa en los próximos km del auto  - esteban (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesPerú
Volkswagen
Gol
5 puertas, 1800
2003
0
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No arranca, enciende y da mas de 3000rpmSolucionado

Estimados requiero su apoyo. Lleve mi auto a su mantenimiento preventivo cambie fajas, filtros (aire, aceite, gasolina), bujías, afinamiento y luego de esto el auto empezó a acelerar en marcha lo apagué y no quiso encender hasta luego de unos 8 min pero seguía acelerado. Al siguiente día encendió con normalidad pero luego al encenderlo nuevamente estuvo acelerado y cuando lo apague y quise volver a encender no dio más. Lo lleve al mecánico y me dijo que era el arrancador y que se quemó un cable del alternador. Le cambie el arrancador y el cable además le cambie el sensor de mínimo. Encendió todo normal pero luego ya no quiso encender. Lo empujé para arrancarlo en primera y encendió pero volvió a acelerarse a 3000 - 4000rpm. No sabemos que puede ser. Por favor ayúdennos.   -  Edu.romero
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Verifica el amortiguador que tiene el acelerador, no se los de nafta , pero el mio es diesel y el acelerador tiene un amortiguador queda pegado...  - alex (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ok, lo verificaré. Pero cree que pueda ser la bomba de gasolina??? o los sensores de temperatura???  - Edu.romero (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Estimados para comentarles que solucioné el problema. Cuando saque el carro para llevarlo al taller este esta acelerado a 3000 hasta que la temperatura llegó a 90°C y se normalizó lo que nos indicó que debíamos revisar el sensor de temperatura. Y efectivamente se cambió y quedó OK! gracias por ese foro de verdad que es de gran ayuda.  - Edu.romero (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edu.romero, el autor del problema) 
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Que bueno me alegro que lo solucionaras, saludos.  - alex (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edu.romero, el autor del problema) 
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Che a mi me pasaba lo mismo... lo lleve y me dijeron que estaba sucio el paso a paso... si te vuelve a pasar fijate que es eso... una boludes era  - hola (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edu.romero, el autor del problema) 
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Hola, exacto es común que sea el paso a paso pero lo cambié y la falla continuaba. Lo que me explicaron es que el sensor de temperatura empezaba a enviar mala señal a la computadora, cuando el auto estaba frío el sensor enviaba el mensaje que el motor estaba demasiado frío y que lo mantenga acelerado y luego cuando lo apagaba y ya no quería arrancar era porque el sensor le decía a la computadora que el motor estaba demasiado caliente y no diera encendido. Como te digo le cambie el sensor y quedo ok. Y lo bueno es que ese sensor no cuesta mucho. Saludos.  - Edu.romero (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edu.romero, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas diesel
1997
0
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Cuesta arrancar y se detiene cuando andaSolucionado

Lo compre hace poco y funcionaba bien y ahora empezó a costarle arranca,cuando esta andando se detiene,   -  nkbe
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas motor 1,6
1998
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Da vueltas y no arranca y cuando lo quiero parar con la llave sigue.Solucionado

Me había soplado la junta de la tapa de cilindro y la cambie...es gasolero. Gracias ¡¡¡¡   -  juan jose
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Hola juan jose eso sucede en un gasolero por la puesta a punto seguro que adelantaste algun diente de la bomba de gasoil, ya me paso una vez hace años. Saludos  - leonardo gol (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan jose, el autor del problema) 
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Muchas gracias leonardo si era un diente de la bomba de gasoil. K estaba corrido ahora arranco perfecto !!!! muchas gracias !!!  - juan jose (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan jose, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
trend
2012
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A veces no arranca y se detiene andandoSolucionado

Hola, hace un par de semanas me comenzo a fallar en el encendido, el motor giraba pero no le llegaba corriente a las bujias, y al rato arrancaba, despues comenzo a pararse cuando iba andando, pense que eran la caja principal de fusibles, la cambie pero la falla seguia, pense que podia ser el corta corriente de la alarma, la hice anular, pero el problema seguia, no se que puede ser, si alguien le paso algo parecido y me puede orientar, gracias   -  Nicolas C.
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Hola...tuve el mismo problema con mi gol, me hacia la misma falla, me cambiaron bujías, distribuidor, bobina y demás cosas que había que cambiar por mantenimiento y el problema seguía. Cambie de mecanico el cual lo estuvo viendo y me comento que habían unas masas que no estaba muy bien, corrigio el tema de las masas que no se encontraban bien y le cambio el relay de inyección...Luego de varios días de andarlo el auto no ha vuelto a dar la falla.  - Marcos (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nicolas C., el autor del problema) 
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Tengo el mismo problema, el un Trend 2012. Lo conectaron a la computadora y no salta nada, mañana tengo turno en otro taller. No se que hacer,  - Hector (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nicolas C., el autor del problema) 
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Me diria donde se ubica el relay de inyeccion, si esta a mano se lo cambio y pruevo, debe ser una falla de fabrica, el mio es un Pac1 con los adicionales de fabrica de alarma, cierre y levanta cristales. En mi caso cuando se para. Queda prendida en el tablero la luz de Aceit y , una roja que esta a la decha de la de aceite, no prende las amarillas del motor o epc ninguna.  - Hector (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nicolas C., el autor del problema) 
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Hola, como estas, te cuento, tengo un gol power 2007 enciende bien, a gas y a nafta, pasan 5 minutos y se para, se queda sin chispa, lo dejas descansar un ratito y vuelve a arrancar bien, lo hace a gas y a nafta, quiero cambiarle el relay de inyeccion para probar, el tema es que... el relay de inyeccion tambien corta la chispa de las bujias? te agradeceria si me podes ayudar, abrazo.  - blacky (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nicolas C., el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 ptas- diesel
2004
0
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Caja negra control electronicoSolucionado

Hola, les cuento: Comenzo con no precalentar (a veces si a veces no) por lo tanto arranca porque no hace frio y todo es nuevo (todo). Cambie la caja negra 144 por supuesto la trajeron de Uruguay aca imposible encontrarla. A los dos meses ya no funciona. El cuenta vueltas no funciona, el testigo de luz de aceite titila continuamente. Y el problema es que no precalienta siempre. Posibles fallas? La verdad no se donde llevarlo y que no me paseen manoseando todo y no dan con la tecla. Por supuesto se gasta fortunas y nadie sabe que pasa. -   -  Cisco
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Si es diesel a mi me paso lo mismo es el sensor de temperatura q va al lado de arriba de las bujías de precalentamiento ese sensor te toma la temperatura del motor cuando vos abrís contacto y automáticamente precalienta yo lo lleve a un montón de electricista y todos me dijeron q era la caja negra cuando yo mismo lo descubrí manosiiando el auto y le di con la tecla y con respecto al cuenta vuelta cambiarlo porque el mismo te hace q te titile la pava del aceite porque esta en corto  - jose (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cisco, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.6
2007
0
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Mi auto falla a nafta y a gas anda de 10Solucionado

Demmora en arrancar por las mañanas y cuando lo ando a nafta tironea en todas las marchas le cambie la bomba dos veces, el sensor paso a paso limpie los inyectores y todo sigue igual ya no se que hacer   -  hugo
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Mira yo estoy rengando con gol 1999 y despue que cambie la bomba limpie los inyectores era el distrivudor le puse otro y quedo  - eduardo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hugo , el autor del problema) 
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Yo tuve el mismo problema y lo acabo de solucionar.
Tengo GNC, el auto empezo con tironeos, apagandose... regulando muy bajo. Despues a nafta solo andaba arriba de las 4000 vueltas y a GNC andaba pero muy chancho.
Parece ser que el GNC se lo instalaron con chip y como fallo se lo instalaron via electrica y el chip jamas lo sacaron. Lo que estaba fallando era el chip colocado en la computadora.
  - santiago (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hugo , el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
gol 4 puertas
2013
-1
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Se detiene estando en marchaSolucionado

Todo empezó en diciembre estando en un crucero el auto empezó a vibrar y se detuvo no se encendió ninguna señal en el tablero y arranco de inmediato. Después estando en marcha rebasando un trailer senti una descompresión del auto y se apago. Con el empuje me estacione y lo arranque de nuevo lo llevo a la. Agencia y le cambiaron el sensor del cigüeñal y siguio el problema. Revisaron la computadora esta bien luego un arnes de la. Bobina y sigur rl mismo problema quien me puede orientar por favor.   -  gol2013
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Revisaron el sistema de combustible? la bomba de combustible puede estar fallando, el filtro de combustible tapado, de paso los inyectores...a todo régimen probarlos, hasta 6000 rpm en el banco. Y ya que estas...los terminales de la bateria y negativo a carrocería...por las dudas.  - MARTIN-E21 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gol2013, el autor del problema) 
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Agradezco tu orientación le comenté desde el inicio al mecánico pero no creo que me haya hecho caso. Lo llevaré con otro y espero sea eso. Muchas gracias  - gol2013 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gol2013, el autor del problema) 
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Soy tecnico auto motriz especialista en electronica reparo fallas dificiles te dejo mi numero
55 6248 6568
  - markrou (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gol2013, el autor del problema) 
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Tengo exactamente el mismo problema ,me robaron la ecu y al instalar una nueva me anduvo bien un mes probé bobina y no es ,para mi está en la camputadora  - Erick carullo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gol2013, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 puerta. motor 1.6
2012
-1
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Problemas, se corta la corriente a la bomba de naftaSolucionado

A veces andando o cuando le voy a dar arranque, no se escucha el ruido en la bomba y no arranca o se para si voy circulando, toque los conectores y verifique el fisible, anduvo unos días y hoy volvió a fallar, también circulando hace como un tironeo, como un micro corte, que puedo revisar   -  Hector
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Perdon no alare, es un Gol Trend 1.6 pac 1, al cual de fabrica le colocaron alarma , levanta cristales, cierre centralizado. Gracias  - Hector (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hector, por esas casualidades tiene localizador satelital? si es asi puede ser que hayan cortado algun cable de la bomba (por error) para instalarlo y lo aislaron mal.  - Ernest (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Hector, el autor del problema) 
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Como les comente, me pasaba lo mismo, lo lleve a dos talleres. Por suerte no me cobraron nada en el primer taller. En el segundo le cambiaron la bolina, y hasta el momento no a fallado, esto fue el miercoles 29/4.  - Hector (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Hector, el autor del problema) 
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Hola amigo a mi auto le pasa lo mismo y tiene gas... cuando lo ando en.gas se me corta y a nafta tmb o regula bajo en un semáforo y se para. Y todavía no puedo encontrarle la falla las bujías y cable cables están bn... Q puede ser?  - lucas  (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Hector, el autor del problema) 
Hace 8 semanasColombia
Volkswagen
Gol
5 puertas 1.6
1998
1
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Arranque sin fuerzaSolucionado

Consulta mi gol 1998 cuando lo enciendo y lo queiro arrancar lo hace temblando como sin fuerza, pero cuando el carro calienta normaliza,
Otra consulta era cuando mi gol ya en viaje, en carretera piso acelerador parece que se chupara, se aguantara no despega, pero si piso gradualmente el acelerador osea lento si despega el vehiculo, que pasaria   -  savir
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Revis el cableado que sale de la computadora hacia los inyectores, es posible que no le estén llegando el voltaje hacia los inyectores  - Juan guacho (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según savir, el autor del problema) 
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Ya revise estos y si están bien , como ya cambie el filtro de gasolina, la bomba de gasolina, el filtro de aire combustión , ya limpie el cuerpo del acelerador , los sensores, los inyectores, el tanque de gasolina ya lo limpie, y además se cambio el kit de prensa, balinera disco de closht ,  - savir (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según savir, el autor del problema) 
Hace 2 mesesChile
Volkswagen
Gol
4 puertas g5 1.6
2012
-1
votos

Ayuda urgente por favorSolucionado

Estimados un colega tenia problemas de fuga de aceite por el reten de cigueñal trasero ,lo cambie sincronice la placa dentada y arme pero el auto nunca partio da arranque pero no anda el motor ademas suena el cuerpo de aceleracion , no se si tiene relacion con el sensor de posicion del cigueñal o solamente suena asi , espero me puedan ayudar muchas gracias.   -  Cesar Olave
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Tengo el mismo problema, solo que el mio no estira, y pierde mucho aceite otra vez. Si pudiste solucionar tu problema estaria atento a que me lo cuentes. Gracias  - Marcelo Dendia (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar Olave, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
G3
2003
0
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Falla al andar y aveces en el arranqueSolucionado

Hola a todos , tengo una falla en el auto y no la puedo detectar. En ocasiones cuando el auto lleva mas o menos una hora de estar estacionado luego de haber andado un rato largo Ej. 20klm digamos. Le das arranque y gira gira , pero no arranca pongo y saco el contacto varias veces cuando escucho que la bomba inyecta dos veces arranca al toque, cuando el auto lleva varias horas estacionado, le das arranque y arranca a la primera, sin problemas. Ahora hace una semana, que empezó en ocasiones cuando voy andado el auto se para, meto un rebaje y enciende!!! Yo apunto a que es problema de nafta o de ...Leer completa   -  Hector
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Pueden ser 2 cosas, primero probá cambiando la llave utiliza la copia, porque estas tienen un microchip con un código que la computadora lee cuando tu lo pones en contacto si no puede leer bien el código no inyecta el combustible, o también puede llegar a ser la bomba inyectora. Hacé verificar la bomba y sacate la duda, recordá cambiar la llave si es que la tenes. Saludos  - Jeremías  (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Hector , el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
trend pack 1 plus
2011
1
voto

Falla en catalizadorSolucionado

Hola! tuve el mismo problema, al salir en 1ra marcha perdio potencia al salir, y comenzo a saltar alarma de motor. Comenzo a tironear como queriendose parar, lo detuve y lo arranque nuevamente, si novedad salio bien, pero quedo encendida la luz. Cual sera la falla??   -  Dario
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Tu problemas es la bobina de encendido ponele el escaner para asegurarte  - francisco (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dario, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, base, mortor 1.6 Mi
1997
1
voto

Falla los 2 primeros cilindrosSolucionado

Hola genios, bueno el gol me esta fallando en los 2 primeros cilindros del lado de la distribución, le cambie las 2 bujías y las puso negras al toque, le puse 2 alarges y falla igual, le medí la compresión y están los 4 cilindros parejos arriba de 220 me marca, no humea x el escape, arranca bien anda no c para, pero falla, que es lo que tiene mi gol, desde ya muchas gracias   -  el chelo
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6 modelo 96 monopunto
1996
1
voto

No arrancaSolucionado

Hola yo desarne la tapa q esta al lado del inyector d mi gol monopunto y la arme d nuevo pro no arranca. Alguien me podria mostrar como se arma ?   -  maxi
Hace 2 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas motor 1.6
1998
1
voto

Mi electro arranco de repente con el auto apagado y ahora no apagaSolucionado

Hola amigos mi gol me tiene loco estaba conversando con unos amigos y a la dos horas escuche q encendio el electro estando el carro en reposo por mas de dos horas y ya m se en cuentico de la valvula,. Termostato y todo eso tambien tengo una falla en el tablero cuando de repente se ponen las agujas locas y me enciende las luces de gasolina y temperatura la verdad amigos espero su ayudo ya no hallo q hacer con mi carro y dond vivo no hay especialista en vw gol   -  darwin acarigua
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Hola darwin proba primero con el bulbo de temperatura que seguro esta en corto, luego con el relay, no hay otra cosa que puede ser,Saludos  - leonardo gol (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según darwin acarigua , el autor del problema) 
-1
Gracias amigo hice la pruba del relay y nada luego revise el bulbo de temperatura o valvula q va enel radiador y qdo en + osea qdo directa y por eso no apaga  - darwin acarigua  (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según darwin acarigua , el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
ab9
1999
4
votos

No se desactiva la alarmaSolucionado

Hola buenas tardes , estaba lavando el coche y se me cerro y no pude desactivar la alarma. Logre abrir el auto pero no puedo desactivarlo ni arrancar el auto !!   -  Dario zurdel
Hace 2 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas
2007
3
votos

Auxilio solo me arranca la alta de electroventilador!!!!!Solucionado

Ya tendré que buscar un brujo para unos ramasos o un mecánico científico, recapitulando todo lo que e echo, verificación de fusibles y rilay, termostato danado (se lo quite, para continuar con las pruebas porque no consigo el original), cambio de tapa de embase de refrigerante, limpieza y purga del sistema de refrigerancion (verificando que no existan fuga en ninguna de sus conexiones, bomba de agua funciona bien, puentee la resistencia y no arranco la baja (Debe arrancar al puentearla!), sigue arrancando puro el electroventilador con el aire encendido, que mas hago auxilio!!!!   -  VITO
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Revisaste todo menos lo obvio. Cambia el bulbo de temperatura del radiador. Se te quemo la velocidad baja. SIEMPRE que enciendas el aire acondicionado se te va a prender el electro en alta.  - Ernest (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según VITO, el autor del problema) 
0
Gracias Ernest, pero el problema fue mas alla, destapamos la cámara para ver que pasa porque cuando calentaba el carro dejaba de circular el agua y elevaba el agua del envase, la mayor sorpresa es que se fue comiendo dos orificios de pase del agua hasta llegar al aro de fue de las válvulas comunicando compresión hacia el sistema de agua, dejaba de circular y por lo tanto el bulbo no registraba fluido para activar el electro por temperatura, me toco buscar una carcasa de cámara y trasplantar todo eso, lo tengo en un taller autorizado VW, lo bueno que debe salir garantizado y el carrito esta muy bueno y conservado  - VITO (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según VITO, el autor del problema) 
1
Cual es el código del relay del electro? Tengo un gol 97 y no lo encuentro, muchas gracias  - Daniel (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según VITO, el autor del problema) 
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Resolvi el problema todo estaba bien menos la cámara porque con comunicación de compresión hacia el agua; me regresaba el agua al envase no circulaba y las capsula de temperatura no funcionaba ya que no registraba fluido!!!! ya esta listo con una gran gasto, amigo usen el mejor refrigerante y con base aseitosa, acdelgo o millar en vzla son los que se consiguen y son los mejores por ahora y de color rojo! no se dejen engañar! EL DETALLE DEL TRABAJO: Como el problema fue mas alla de los esperado, destapamos la cámara para ver que pasa porque cuando calentaba el carro dejaba de circular el agua y elevaba el agua del envase, la mayor sorpresa es que se fue comiendo dos orificios de pase del agua hasta llegar al aro de fue de las válvulas comunicando compresión hacia el sistema de agua, dejaba de circular y por lo tanto el bulbo no registraba fluido para activar el electro por temperatura, me toco buscar una carcasa de cámara y trasplantar todo eso, en un taller autorizado VW, lo bueno que salio garantizado y el carrito esta muy bueno y conservado  - VITO (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según VITO, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 PURTAS 1.6
2013
1
voto

Chillido correa del aireSolucionado

Ruido cuando lo arranco. Chillido suave como se se hubiese mojada pero después que calienta ya no lo hace. Redijeron que la correa es elástica... puede ser?¿?¿?¿ la tendré que cambiar?¿?¿? me dicen que si otros que no le hace... gracias...   -   MARCOS Q
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Hola marcos es la correa mal alineada o mal puesta, hay que controlar el tensor de correa y por ultimo fijate la posicion de la correa y si hay alguna polea con juego,Saludos  - leonardo gol (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MARCOS Q, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas ,full motor 1.6 nafta
1998
0
votos

Auto no arrancaSolucionado

Hola lleve el auto al mecanico y me dijo que esta bien, pero hay veces que no arranca y otras veces si, pero la bateria es nueva y esta bien cargada, los cablerios estan bien, el alternador bien, queria saber que otra cosa puedo revisar   -  alvaro
Hace 2 mesesEcuador
Volkswagen
Gol
gol
1999
0
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Carro al andar se quiere apagarSolucionado

Estimados, Buen día. Les comento que mi carro se quedo sin compresión ya que se me rompió el empaque del caberzote , no les alargo mas el tema y le baje la maquina. El problema ahora es que en las mañana me arranca pero tengo que acelerarlo para que no se me apague y de ahí ruedo bien pero a ratos el carro se quiere apagar y lo tengo que acelerar. Un dato adicional es que cuando el carro esta prendido (estacionado) como que aveces se nota que se acelera (como que tiemble).   -  Jose Cuervo
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
ab9 1.6
1997
0
votos

Se descarga la bateriaSolucionado

Hola les comento, tengo un problema en mi gol 1.6 monopunto, le puse bateria nueva, controle el alternador y esta todo bien y carga lo suficiente, pero cuando lo dejo un dia sin arrancarlo me descarga la bateria desde ya les agradezco si pueden ayudarme saludos   -  Adrian
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Hola adrian cuando decis que carga bien que voltaje te da, regulando, acelerado y con las luces altas encendidas, igualmente tenes que controlar donde esta la fuga de corriente, para eso lo tenes que controlar con una lamapara de prueba, en el negativo de la bateria y el otro extremo en alguna parte del chasis,Saludos  - leonardo gol (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
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Hola leonardo regulando carga 14,2 y con las luces prendidas baja a13 y algo pero si lo dejo con la bateria desconectada la bateria no baja la carga el problema es algo que se la esta consumiendo pero noc komo hacer para encontrar donde esta el problema, cuando le conecto la bateria chispea demasiado komo si estuviera en contacto pero no lo esta,! Como seria esa prueba con la lampara? gracias  - Adrian (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
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Adrian tenes que colocar un extremo de la lampara en el negativo de la bateria y el otro extremo en el chasis, si hay una fuga la lampara va a prender leve, de ahi vas desconectando conexiones hasta que la luz se apague,Saludos  - leonardo gol (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
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Pudiste reparar el problema??? a mi me pasa exactamente lo mismo... si pudiste solucionarlo avísame como???. Saludos  - mauricio (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
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Hola todabia no puedo solucionar el problema probe komo me dijiste vos Leonardo pero el foco nunca prendio  - Adrian (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
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Adrian fuga de corriente no tiene, controla el nivel de agua de la bateria, aunque sea nueva, o realiza una prueba de desconectarla por un dia y despues al otro dia probala. Una vez me paso con un escort que la luz del baul quedaba prendido por un corto y se le desacrga por ese motivo, fijate si no queda algo accionado,Saludos  - leonardo gol (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
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La bateria cuando la dejo desconectada no se descarga eso quiere decir que el problema no es de la bateria, es del auto pero con el foco de prueba no pude encontrar la fuga , de que otra forma se podra hacer? gracias  - Adrian (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
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Adrian cuando sacaste el borne y lo colocaste de vuelta te hizo alguna chispa grande?Saludos  - leonardo gol (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
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Hola Leonardo si hace mucha chisma cuando le pongo el borne  - Adrian (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
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Adrian realiza una prueba, ya que en la mayoria de los casos es el burro de arranque el que esta en corto, desconecta los cablerios que vienen del burro de arranque y proba si sigue la chispa, o sino fijate en el tester si tenes algun corto en la instalacion, Saludos  - leonardo gol (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
trend
2014
0
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Desconecte la bateria y dejaron de andar los cristalesSolucionado

Mi problema es que desconecte la bateria para reparar el arranque y cuando volvi a armar dejaron de andar los levanta cristales encienden las luces de las teclas pero no responde   -  ariel
Hace 2 mesesColombia
Volkswagen
Gol
2011
0
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No arrancaSolucionado

Buenas noches íbamos saliendo de un parqueadero en un sótano y el carro no nos subió y olía a recalentado cuando lo sacamos en reversa nos anduvo pero ya después le metíamos el closh el cambio y no para atrás ni para adelante que prodra ser n   -  lizi
Hace 2 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas
2007
0
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Sube el refrigerante en el depósito hasta botarseSolucionado

Hola! Al amigo jvivasf de Vzla también le paso algo muyyyyyy parecido casi igual: Tengo problemas de recalentamiento con mi Gol, un día cualquiera a horas del medio día con el aire acondicionado encendido veo que deja de enfríar cuando me doy cuenta es que estaba recalentando y devolviendo el refrigerante por el depósito de suministros, revisamos el termostáto estaba pegado y se le elimino y la bomba de agua funcionan bien. El problemas es que al llegar a 90 C la temperatura, comienza a subir rápido el nivel del refrigerante en el depósito hasta botarse por el agujero de desahogo que tiene en ...Leer completa   -  VITO
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Tengo el mismo problema hermano solo q a mi me pasa cuando enciendo el aire a medio dia... la temp sube y si no apago el aire al llegar a 90 sube rapidisimoo... ya le quite el termostato y uso refrigerabti de alto nivel.si alguien nos podria ayudar se les agradece  - jorge (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según VITO, el autor del problema) 
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Bueno Jorge mi problema fue mas alla y esta al contrario de lo tuyo me toco que hace esto: luego de todo los chequeos de rigor descubrimos que el problema fue mas alla, destapamos la cámara para ver que pasa porque cuando calentaba el carro dejaba de circular el agua y elevaba el agua del envase, la mayor sorpresa es que se fue comiendo dos orificios de pase del agua hasta llegar al aro de fuego de las válvulas (Daño la empacadura en esos dos puntos, y eso fue algo que paso poco a poco como un cancer) comunicando compresión hacia el sistema de agua, dejaba de circular y por lo tanto el bulbo no registraba fluido para activar el electroventilador por temperatura, me toco buscar una carcasa de cámara y trasplantar todo eso, lo tengo en un taller autorizado VW, lo bueno que debe salir garantizado y el carrito esta muy bueno y conservado, espero que lo tuyo sea mas tranquilo, revisa todo el sistema electrico y luego te vas a lo mecanico ve si la bomba de agua esta buena y el carro bien purgado y si la tapa del emvase esta buena o retorno si problema al envase, espero que te sirva de algo  - VITO (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según VITO, el autor del problema) 
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Amigo, cambia la tapa del deposito de agua, tiene una válvula que libera en caso de exceso presión ante una recalentada, que suele dejar de funcionar como tal, queda abierta y pierde el agua al comenzar a calentar, no por temperatura. Verifica que el depósito no este agrietado. Suerte!  - Feno R (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según VITO, el autor del problema) 
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Saludos gracias Feno pero tengo de echo tres tapas y se comporta igual con cualquiera, pero el problema fue mas alla, destapamos la cámara para ver que pasa porque cuando calentaba el carro dejaba de circular el agua y elevaba el agua del envase, la mayor sorpresa es que se fue comiendo dos orificios de pase del agua hasta llegar al aro de fue de las válvulas comunicando compresión hacia el sistema de agua, dejaba de circular y por lo tanto el bulbo no registraba fluido para activar el electro por temperatura, me toco buscar una carcasa de cámara y trasplantar todo eso, lo tengo en un taller autorizado VW, lo bueno que debe salir garantizado y el carrito esta muy bueno y conservado  - VITO (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según VITO, el autor del problema) 
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Yo tengo un gol y me paso lo mismo que a ti, y eran dos cosas, una el radiador estaba dañado tenia una fisura en la tubo peequeño que va hacia el reservorio de refrigerante y otro era el termostato no disoraba y no dejaba circular el agua. Revisa tambien la bomba de agua, tendras que sacarla.  - Luis González (lajgc) (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según VITO, el autor del problema) 
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Amigo me esta pasando lo mismo, de hecho me recalento y se me exploto el tanque superior del radiador, pero mi carro no marca temperatura ni prende luz como sabes ver la temperatura del tuyo? y que tengo que revisarle gracias.  - Alex (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según VITO, el autor del problema) 
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Alex debes revisar la valvula que indica la temperatura, esta al lado izquierdo de la camara, tiene dos conectores electricos uno abajo y otro arriba, el de arriba es el que hace trabajar la aguja de la temperatura, otro valvula que debes revisar es la que esta abajo en el radiador cuando se daña no dispara el rele de el electroventilador a lo mejor esta dañada  - Luis González (lajgc) (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según VITO, el autor del problema) 
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Ya le revise las válvulas, lo tengo sin termostato, mande hacer el tanque superior del radiador en aluminio, y el electro enciende perfectamente, pero de igual manera se devuelve el agua al envaso y comienza a recalentarse, me dijeron que puede ser la bomba de agua como verifico si esta mala ? o tambien la empacadura de la camara pero el aceite se ve bien no se ve ligado y el carro tiene igual de fuerza. Que opinan?  - Alex (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según VITO, el autor del problema) 
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Para revisar la bomba de agua tienes que sacarla, a ver si esta buena el aspa interna  - Luis González (lajgc) (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según VITO, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power aire y direccion
2003
0
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Venia en la ruta, y de golpe la dirección se puso duraSolucionado

Hola amigos, les cuento para que me orienten a ver que puede ser venia viajando cuando sentí olor a quemado y la luz testigo de presión de aceite se prendió, seguí andando unos km y se prendió la luz testigo de temperatura,por eso me asuste y pare el vehículo, levante el capot y el agua del deposito que va al radiador hervía, supuse que era el agua y la temperatura (porque ya había tenido una recalentada) espere que se enfriara y cuando le quise dar arranque de nuevo ya no quiso saber mas nada, miro de nuevo el auto y vi que había una correa que estaba suelta que es la que hace girar la bomba ...Leer completa   -  joseph
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Lo mas probable es que se te soplo la junta de la tapa. Lo de la correa suelta es mala leche, pero lo de temperatura con todo lo nuevo que pusiste es fija que se te soplo la junta. Fijate de encender el auto y si ni bien lo arrancas hace burbujas adentro del deposito  - Ernest (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joseph, el autor del problema) 
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Gracias ernest por responder, llevamos el auto al mecánico le pusieron la correa poly V nueva y le cambiaron la correa de distribución, segun el no estaría soplada la junta pero... en un futuro no muy lejano conviene hacerle el cambio para evitar males mucho mayores , ( no se lo hice ahora porque no tengo mas guita), lo que si me quedo jodiendo la luz testigo de aceite que titila, presión de aceite esta bien, lo controlamos eso también se lo vamos a tener que cambiar (la bomba de aceite), me esta volviendo loco el golcito jaja pero bueno son cosas que pasan!! abrazo y gracias por responder  - joseph (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joseph, el autor del problema) 
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DHR DIRECCIONES HIDRÁULICAS ROSARIO estoy en Rosario y especializado en el tema si quieres mas información comunícate al 0341-155030063  - mauricio (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joseph, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Trend base - 4 puertas
2012
0
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Embrague y cambiosSolucionado

Hola, el día de ayer me ocurrió un episodio muy raro, cuando quise arrancar después de un semáforo, piso el embrague y no podía meter ningún cambio, la palanca estaba trabada, cuando suelto el embrague éste mismo quedo trabado en el fondo, o sea, el embrague y la palanca de cambios estaban trabados. Luego con el pie le dí un tirón al embrague, que había quedado a fondo, y lo traje de nuevo hasta arriba, luego lo pise y pude hacer los cambios sin problemas, no se trabó mas, de ahí en adelante no me ocurrió mas nada. Quisiera que me digan si esto puede ser algo grave para el auto o algo que esté flojo. Al auto no le desarmaron nunca la caja de cambios. Gracias. Un saludo   -  Claudio
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Revisa la bomba de cutch, y de paso también el clutch. A mi me pasó lo siguiente: igual que tu quise hacer el cambio y el pedal del clutch se quedó en el fondo, lo llevé al mecánico el cual determinó que eran el clutch dañado, y de paso causó que la bomba de clutch se presionara, reventando el sello y provocando el problema  - Memin (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, motor 1.6 Naftero a gas
1997
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Motor AceleradoSolucionado

Agradezco cualquier aporte que me ayude, de por si tiene problemas en la tapa de cilindro y con 1 o 2 cilindros asiq tengo que hacerle la tapa desde el vamos. Y lo logre arrancar era el arrancador que se había cagado, pero para mi también tenia que ver la regulación del pase de gas ya que se ahogaba. Lo lleve supuestamente qdo bien regulado el pase pero me dijeron que también debo hacerle carburación que es esto le van a cambiar chicle y todo eso o solo limpiarlo. Lo que se que me lo dejaron acelerado y no se como desacelerarlo creo que lo aceleraron desde el carburador, encima de ves en cuand...Leer completa   -  Jorge
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas. full, motor 1.6, naftero, solo a GNC
1997
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Le cuesta arrancar a mi gol 97 1.6Solucionado

Hola buenos días, agradezco por los aportes que suelen subir y la ayuda que podrían facilitarme; ya que vengo hace más de un mes con un problemita en el auto el mismo es al quererlo arrancar, le eh cambiado la batería ya que la que tenia se murió de tanto dale que te dale, le cambie el regulador de voltaje del alternador ya que me habían dicho que no mantenía la carga, luego del cambio arranco pero como fallaba le cambie las bujía y el cable y luego intente varias veces que arranque y nada giraba el motor pero no llegaba a concretar el encendido hasta que de tanto darle y darle tiende a morir ...Leer completa   -  Jorge
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Hola jorge tenes que controlar que compresion tiene y como esta el arbol de leva y botadores, ya que en gas se desgasta mas rapido  - leonardo gol (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
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Agradezco tu aporte, de por si tiene problemas en la tapa de cilindro y con 1 o 2 cilindros asiq tengo que hacerle la tapa desde el vamos. Y lo logre arrancar era el arrancador que se habia cagado, pero para mi tambien tenia que ver la regulacion del pase de gas ya que se ahogaba. Lo lleve supuestamente qdo bien regulado el pase pero me dijeron que tambien debo hacerle carburacion que es esto le van a cambiar chiqlue y todo eso o solo limpiarlo. Lo que se que me lo dejaron acelerado y no se como desacelerarlo creo que lo aceleraron desde el carburador, encima de ves en cuando se baja sola las revoluciones y no se si en verdad es tema de carburacion o debo cambiar el motor paso a paso o con regularlo bien ya estaria para tirar hasta que le haga la tapa y cilindro y aros. Desde ya te agradezco tu paciencia.  - Jorge (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
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Puede que te hayan tocado el tornillo de regulacion de la mariposa y el paso a paso se vuelva medio loco por eso...  - GT100 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Hace 2 mesesUruguay
Volkswagen
Gol
2 puertas motor 1.9 año 2001
2001
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Luz calentador y mal funcionamiento de gol 1.9 diesel 2001Solucionado

Hola, tengo un gol diesel 1.9 año 2001, el unico prpblema que tengo es que, cuando le doy contacto en frio prende la luz de calentador y no se apaga como antes(queda parpadeamdo)y no arranca hasta que puenteo el reley que se encuentra del lado de acompañante que a propocito, ya lo cambie. Que sera?   -  jorge
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Pusiste el Relee correcto? mediste que cuando pones el auto en contacto los calentadores calientan durante unos 3 a 5 minutos?
Pone una luz de prueba con la masa al chassis y con el positivo en la banda de bronce que une los calentadores. Pone el auto en contacto y fijate si enciende la luz. Tiene que estar encendida durante unos 3 a 5 minutos. A veces al usar relees alternativos, estos tienen otra duracion de corte en el tablero. Aunque a los 10 segundos la luz se apague el calentador sigue funcionando.
  - Ernest (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5puertas motor 1.6
2006
0
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Problema en arranque avecesSolucionado

Hola tengo un gol 2006 pawer comforline 5 puertas y les comento lo que me paso sali a pasear prendo el auto parfectamente y arranca bien pero cuando desido cargar nafta lo apago y cuando lo quiero arrancar no me arranca ni siquiera escucho el burro de arranque al darle contacto es como que no tiene fuerza probe varias veces y nada entonces desido a empujarlo y ay es donde arranca ya vengo con ese problema casi un mes sera la bateria las luces del tablero prende todas   -  golcito
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Hola compre la bateria nueva ahora arranca solo  - golcito (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según golcito, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas, 3g 1.6
1999
-1
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Desconecte el cables para hacer la calefaccion del autoSolucionado

Re conecte todo y no me prende el tablero...verifique la ficha del tablero y estaba bien conectada...funciona todo...menos el tablero...luego descubri que el tambor de la llave de arranque tiene un cable negro independiente del ramal...la verdad no se donde se conecta   -  maxi
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1,6
1993
1
voto

CarburacionSolucionado

Hola gente les cuento mi problena tengo un golcito el motor varillero pasa q cuando lo arrancas por primera ves lo hace bien luego de esperar un rato como q se ahoga la bomba de pique sigue inyectando tal punto q por el multiple de emision chorreA nafta   -  cristian
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Controla el flotador que esta adentro del carburador,Saludos  - leonardo gol (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas,1.6 Nafta
2003
2
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Falla al arrancarSolucionado

Hola a todos los usuarios y/o lectores, tengo un vw gol modelo 2003,1.6 Nafta, al cual se le an cambiado las bujias, tres inyectores( a lols cuales ya se los habian cambiado los 4 marca fispa, 1mes despues y puse los otros 3), rampa de inyeccion , cables de bujias,rotor, tapa del distribuidor, filtro de nafta 2 veces casi seguidas,limpieza tanque de combustible,cable del acelerador, cable de embrague, etc, el problema ocurre al encender, pareciera que enciende en 3 cilindros, tiembla todo el auto hasta que se estabiliza a veces enseguida otras pasando mucho tiempo, obviamente pierde fuerza y p...Leer completa   -  Marcelo
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Buen dia... mi gol tambien tiene la misma falla... le cambie los cables, las bujias, la tapa del distribuidor, el rotor, y de a cada tanto el auto anda bien. Pero a veces tien la falla como si funcionara en 3 cilindros... si alguien tiene posible solucion por favor ayuda. Gracias  - alejandro (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo , el autor del problema) 
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Sugerencia muchachos, controlen la presión de trabajo de la bomba eléctrica de empuje de combustible , si esta por debajo de los valores normales , se hace notar en la reacción del motor, otro dato a tener en cuenta es el limitador de presión que se encuentra en el riel de inyectores, o bien llamado rampa de inyectores.  - jerez_jl (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo , el autor del problema) 
-1
Mi auto cuando lo acelero se niegua si lo acelero progresivamente anda bien y en alta no tengo problemas  - luis (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo , el autor del problema) 
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Verificar el escape, puede ser el catalizador que es de ceramica  - alejandro (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo , el autor del problema) 
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Hola verificaron el sensor de temperatura de refrigerante que manda la señal a la ecu? si da valor erroneo puede engordar la mezcla o afinarla...el paso a paso abre lo suficiente para cebar el motor en frio? eligieron el rango termico de bujia adecuado? falso contacto en un inyector? la rampa de combustible vieja la tendras? pórque necesito una... muchas gracias!  - GT100 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo , el autor del problema) 
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Hola que tal yo tengo un gol ab9 1,8 monopunto y tengo la misma falla ya le hemos cambiado de todo y no hay caso aveces arranca bien arranca y falla como que se cae de vuletas hasta que pasa 30 segundo y levanta! no lo puedo solucionar  - martin (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo , el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
1996
0
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Alguien me puede ayudar...?Solucionado

Hola le cambie el embrague al gol hace un par de semanas , a partir de ahí ya me quedo parado dos veces ,lo paro y cuando voy a salir me tira el arranque y pero es como si se quedara sin bateria , la, primera ves lo deje hasta el otro dia cosa q fui con el mecanico y arranco en el primer arranque cosa q nunca tuve problema siendo diesel y a dormido afuera noches y con el primer arranque siempre de 10 , segun el mecanico esta todo bien , pero a partir de q me levantaron el motor en dos semanas me dejo a pie , alguien tiene alguna idea q podria ser ?   -  Norma
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Hola norma tu problema no es lo que desarmo el mecanico( el embrague) sino algo que no armaron bien, es decir puede ser que no hayan ajustado los bornes de bateria o algun cable que esta flojo o algun falso contacto,Saludos  - leonardo gol (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Norma, el autor del problema) 
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Gracias , porque me dijeron tantas cosas q no sabía por donde comensar arreglar , este mecanico es nuevo , porque el q tenia , ya no trabaja con autos , y si me dejo los cables sin encintar , luces me las quito no se para que y un aboyon en el auto , q no me lo reconoce , y no pague poco sino q fui por recomendacion...,cualquer cosa pregunto por aquí un placer encontrar este lugar ya q ayer me quite muchas dudas mirando los posteos , agradecida  - Norma (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Norma, el autor del problema) 
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Si norma lamentablemente hay colegas que son un desastre, y nos hacen quedar mal a los demas, cualquier duda me consultas, Saludos  - leonardo gol (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Norma, el autor del problema) 
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Hola Norma. Para reparar sistema de embrague hay q bajar la caja y despegar cable de tierra q empalma con el motorny la carrocería; si no lo conectaron o quedo mal conectado produce esa falla, la corriente automotriz es continua y debe estar el circuito siempre cerrado, de lo contrario no carga el acumulador y no enciende, saludos desde venezuela  - goyomol (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Norma, el autor del problema) 
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Gracias ,si algo quedo mal y no le encuentan la vuelta ,me desarmaron el alternador ,lo voy llevando de paseo por todos lados y no le dan en la tecla  - Norma (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Norma, el autor del problema) 
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Compañeros sigo en problemas haver si alguin me puede dar una mano para tener una idea ahora le cuesta arrancar cosa que no pasaba lo calentaba y en la primaera de arranque ahi estaba , fuera en heladas o dentro del garage andaba de 10 ,hace un par de meses q vengo intentando q alguien me de una solusion y gasto dinero de gusto porque anda dos disa luego de q lo llevo al electricista y luego me deja tirada , ahora le cuesta arrancar o no arranca le cambie el filtro de gasoil porque tironeaba parese q se fue un poco , le puse gasolina de la buena y lo saque a la ruta para q me limpie los inyectores ya q si le coloco al tanque lubricante , no se si me va a funcionar ya q parese ser q no esta bien cuidado o estuvo , el tema es q anda perfecto en alta ahora cuando voy despacio y tengo q frenar se para de una y no me arranco directamnete hoy de mañana... por favor... es el primer diesel q tengo y la verdad q no entiendo mucho pero andaba de 10 ,a partir del cambio de embrague se empaco... es decir se encabrono y yo tambien estoy a punto de un ataque de panico jeje  - Norma (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Norma, el autor del problema) 
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Norma en los diesel no hay muchas cosas cuando sucede ese problema, o es la bateria o calentadores (solo en arranque,no cuando regula como en tu caso) , queda los inyectores que entra aire o la bomba de gasoil,Saludos  - leonardo gol (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Norma, el autor del problema) 
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Si , le cambie el filtro de gasoil , perfecto , pero no arrancaba lo lleve al electricista me dijo q tenia una placa quemada del alternador etc , a los dias lo mismo , me dijo q era problema mecanico , fui al mecanico me mando al electricista , me fui a otro mecanico y tenia la arandelita floja q lleva electricidad al motor , quedo impecable como el auto andaba perfecto , para prevenir le voy haciendo cosas cambie la cinta del acelerador ,impecable todo , pelos je hoy salgo a la mañana lo pongo en marcha lo caliento de 10, hago 6 cuadras y pierde la marcha lo acelero ya estaba de los pelos y se para , le daba arranque pero se paraba , luego de unos minutos parecia no tener fuerza ya no se q pensar , ya lo dejaba le doy arranque y arranco como si nada , ahora no se q le pasa , gente la verdad q voy al mecanico con las cosas q leo aquí y la pego , pero los inyectores estan bien segun el mecanico y los bujes de calentamiento tambien , solo me falta cambiar el filtro de aire q no quiso hasta q no consiga las grampas q lleva , porque tiene unas de plastico y me dice q aunque la cambie al no estar bien cellado entra
Tierra , podria ser eso ahora ? hay alguna Volkswagen aqui en OLavarria q te hagan el test , la verdad q me esta sacando canas verdes , increible el auto andaba impecable hasta q le levantaron el motor para cambiar el embrague...vuelvo a la pregunta & gracias gente
  - Norma (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
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Hola norma en mi caso voy a olavarria 4 veces al año por familiares y realmente segun los comentarios dan mucho que desear los mecanicos, imaginate que voy y siempre algun auto roto tengo que reparar.  - leonardo gol (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
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Si ayer estuve hablando con un mecanico justamente de ese tema en realidad este hombre arregla radiadores , voy haciendole cosas q no son necesarias pero necesitan un re cambio , te cuento q cambie el filtro de gasoil y sigo en la misma se para cuando quiere antes de ayer justo se paro cerca de un lubricentro conocido fui apedir ayuda y tenia la manguera q sale del filtro de gasoil tapada con faxtic , no se pero hoy andube todo el dia y loparo y no hay forma de q arranque rebolea bien no es la bateria , me bajo abro el capot y veo q no le pasa gasoil por una manguera del filtro y la otra directamente no pasa nada ? lo deje porque ya me habia amargado me fui a dormir a las 3 horas arranco sin problemas el tema es q nadie me sabe decir exactamente q tiene , te dicen carburador , bujias , cambiale el filtro , bendi , bateria ,buroo q nada q ver , la bateria es nueva , el filtro hace una semana q lo cambie estaba sucio , o mas q sucio , ahora me dijeron q podria ser q el tanque generalmente hace eso como si fuera un pegamente sacamos cuando lo cambie y hace dos dias estaba en la pasada del filtro a la manguera , la verdad q me estoy gastando el sueldo y sigo en la misma , ya no se a quien recurrir.  - Norma (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Norma, el autor del problema) 
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Hola norma detalladamente en este momento que hace el auto, me parece que cuando vaya a olavarria te lo voy a arreglar jaja  - leonardo gol (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
power linea nueva 3 ptas
2008
0
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Boton antichoqueSolucionado

Pase loma de burro, fuerte y a las pocas cuadras , se paro auto, lo volvi a encender y arranca , pero se apaga motor al querer avanzar   -  richard
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Buen dia tengo un gol diesel 2002 y tengo problemas en el arranque. Cambie bateria y bujias nuevas mande a revisar el burro de arranque y me cambiaron el porta placas y andaba perfecto pero ahora cuesta arrancar pongo en contacto varias veces y despues de varios intentos arranca que puede ser  - Borlifa (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según richard, el autor del problema) 
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Hola richard puede ser muy variado el problema, ya que capaz que tenes los bornes de la bateria flojos, algun falso contacto, no llega tension a la bomba de combustible, o algun cable que esta haciendo algun corto etc,Saludos  - leonardo gol (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
trend 1.6
2013
0
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Demora en arrancar en frio y en caliente anda perfectameSolucionado

Hola a todos tengo un gol trend 2013 desde hace como 6 meses q tengo problemas cuando arranca en frio, es como q quiere arrancar queda vibrando y se para le saco y le pongo contacto varias veces y luego de varias veces de arranque enciende , lo raro es q en caliente anda perfecto no corta nada de nada no se q hacer ya lo lleve a la concesionaria y no le encontraron ningún error... le agradecería al q me de una mano saludos desde tucuman argentina   -  jorge
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Jorge econtraste la falla, soy de salta tengo el mismo problema. ??  - gonzalo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola gonzalo hice cambio de filtro de nafta y empezo a arrancar mejor, pero ahora pasaron como 2 semanas y empezó de nuevo el problemo, ahora voy a probar limpiando el tanque y revisando la presion de la bomba de nafta. Cualquier cosa avísame si solucionaste el problema...saludos  - jorge (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Tiene gnc. Le cambiaste las correas de ditribucion y la multifuncion hace 6 meses?  - gonzalo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Si mi auto tiene gnc y no le cambie la correa de distribucion. Y no se q es la multifuncion; q es ??  - jorge (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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La correa multifuncion es la de accesorios. De donde sos? creo haber encontrado el problema mañana cuando este frio, lo pruebo y te informo como arranco.una pregunta cuando lo arrancas en el primer intento el arranque no te hace como si no tendria fuerzas y después agarra velocidad de giro??  - gonzalo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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No el arranque anda bien siempre, pero por hay arranca y queda vibrando y luego se para. Despues de la 3° o 5° vez arranca... soy de tucuman-alderetes  - jorge (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Encontre el problem por fin  - gonzalo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Cual era el problema ?  - jorge (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesChile
Volkswagen
Gol
4 puertas,motor 1.8
1999
0
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Se me apaga el motor de repente y no quiere arrancarSolucionado

Lo lleve al mecánico por este problema y a los 10 días me pasa lo mismo se apaga el motor y no quiere arrancar mas. -   -  river
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Hola cabasllero habalas con un mecanico de colombia que s abe unos buenos tips si tu carro va andando y se apaga espontaneamente debes revisar el sensor de ckp y las señales respectivas a el revisa ese mismo sensor pork pudiese estar alterando el fuyncionamien to de señal de inyeccion vale garcias  - davids mecs (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesChile
Volkswagen
Gol
5puertas motor1.8 station
2002
1
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Pierde fuerzaSolucionado

Iva nanejando normalmente de repente de golpe perdio fuerza le e cambiado todo desde las bujias hasta los sensores lo unico q me falta es el computafor ojala me alluden lo otro es que cuando le doy arranque prende pero las revolucion se mantiene bajo el 1y como q empieza a subir de apoco asta q se manteiene al uno despues si lo acelero despacio le pasa lo mismo se baja la revolucion y como si travajara en dos patas al final no se si es falta de corriente o bencina alludenme pliz :(   -  Carlos
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gti motor 2000
1996
0
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No me apaga el electroSolucionado

Hola gente me fui a la costa el finde semana largo puse en marcha el auto y se escucho como un chisporroteo por la fusilera mire y nada arranque el viaje prendio el electro se volvio a escuchar el chisporroteo me tire a un costado apague el auto mire la fusilera y nada el electreo estaba prendido para a desayunar el electro prendido y cuando termine seguia prendido llegue a la costa apago el motor y tuve q desconectar el fusible al otro dia lo voy a usar conecto fusible y prende dirctamente q puede ser desde ya gracias   -  damian
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Hola damian,proba el relay del electro,y seguro el bulbo de temperatura que esta en el radiador se te quedo pegado,ahora si sentiste un chisporroteo de corriente hacelo revisar,tal vez tengas un corto en algun lado...  - pablo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3puertas,1.6 gld
1997
0
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No corta el relai precalentadorSolucionado

Hola gente, les paso a comentar el relaiprecalentador de mi gol tarda mucho en cortar alrededor de 1,30 min debe ser 20 seg. Eso me derritio el socalo del rele los cables , asi que cambie los calentadires , el relai y lo sihue haciendo necesito ayuda para saber que puede srr o si hay algo que controle ese corte , gracias y edpero ayuda¡¡¡¡ recien me di cuenta que poniendolo en contacto sin arrancar el relay corta bien. Cuando lo arranco ahy no corta el relay ??? Ayuda   -  jona
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Hola jona esos autos lleva un pre calentador para arrancar y otro sensor que toma 60 grados dentro de la precamara y corta para que no falle en ralenti o en velocidad. Saludos  - leonardo gol (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ok voy a revisar eso, aunque no se donde se encuentra jejeje averiguate gracias por la ayuda leonardo y si me pode guiar donde esta te lo agradeceria gracias  - jona (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Mira que es un gol modelo 97 motor de senda diesel no veo nada en la admisión no se de que precamara me hablas , gracias oor responder  - jona (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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En lo que se refiere leonardo sobre precamara,habla sobre el cilindro,este tiene un calentador que funciona para el arranque...  - pablo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Estan hablando de las bujias precalentadoras?se las cambie ese no es el problema , el problema es que no dejan de calentar el ralai no corta, deverian cortar en 20 seg y lo hacen en mas de un minuto siempre no importa si esta caliente o frio el motor tarda demasiado y se recalienta todo hasta derretirce los cables  - jona (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola jona lo que me refería es que trabaja con un sensor que controla no solo antes del arranque sino una vez encendido sensa hasta los 60 grados, esta ubicado del lado del acompañante arriba de la guantera, para desarmar tenes que sacar el plastico del torpedo  - leonardo gol (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ok gracias , ahora mismo voy a chekear eso,  - jona (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Lo que quiero saber es de donde toma la informacion ese sensor , porque la tapa de cikindros no tiene ningun tipo de bulbo o sensor  - jona (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola jona en mi gol lo toma de la salida del caño de escape, (NO es la sonda lambda), de ahi llega la informacion a la ECU que luego habilita a los calentadores, en tu modelo de gol no te sabria decir. Saludos  - leonardo gol (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jona, el autor del problema) 
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No en el mio,no creo es un motor muy viejo no tiene ecu ni nada electrico , es modelo 97 tiene que tomar la temperatura de algun otro lado ,en la tapa de cilindros donde salen las mangueras para la calefaccion hay 2 bulbos alguien tiene idea para que sirven ,y si pueden ser lo que estoy buscando?
Gracias leonardo igual¡¡
  - jona (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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El sensor temporizador tenes que revisar,ese te esta fallando...  - pablo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Seguro es eso , el problema es que no se cual es y donde esta... voy a seguir averiguando. ,de a poco voy llegando ,
Gracias pablo
  - jona (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
1.60 diesel
1997
0
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Corcovea, fallaSolucionado

Buenas noches, les comento mi falla. Hace poco venia andando normalmente y de golpe empezó a fallar como que se paraba(pensé que era falta de gasoil) seguí mi camino de golpe otra vez fallaba al desaceleraro o bajar los cambios y se paro, cuando le di arranque como que quedo aceleradisimo solo, le saque el contacto todo y siguió acelerando a fondo y saliendo mucho humo. Al cabo de un día le di arranque, arranco lo mas bien, pero al dar unas vueltas siguió fallando o sea acelera y cuando se baja la aceleración corcovea y se para, Alguien sabrá cual sera el motivo?? o la falla?? Aguardo sus comentarios... Gracias   -  CUERVOTOTI
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Hola amigo la ventaja de tener un diesel es que esas fallas derivan exclusivamente de la bomba o del combustible mismo combustible que cargas, si te queda acelerado es la bomba,Saludos  - leonardo gol (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CUERVOTOTI, el autor del problema) 
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Gracias leo!!! varios me dijeron lo mismo , ahora consulta la idea es llevarlo directamente a un mecanico o a un bombista??? Igual mañana lo llevo y paso los datos. !  - CUERVOTOTI (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CUERVOTOTI, el autor del problema) 
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Eso se encarga exclusivamente un bombista, hay muy pocos mecánicos que saben como repararlo. Saludos  - leonardo gol (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CUERVOTOTI, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
ab9 audi 1.6
1998
1
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Se puso en 2 cilindrosSolucionado

Ayer x la tarde venia de viaje en una subida puse 4ta y a los 200 mts el auto comenzo a andar el 2 cilindros, lo remolque hasta mi casa, le cambie bujias, los cables tienen corriente pero sigue igual q le pudo haber pasado?? el auto arranca pero sigue con la falla   -  diegoelparrita
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Diego controla si no se corrio de punto la distribucion, otra cosa es si te esta andando en dos cilindros el auto no arrancaria, por eso tenes que comprobar luego si te llega buena chispa, si no hay un problema en el distribuidor, si los botadores no se trabaron y si no se descabezo algun piston. Saludos  - leonardo gol (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diegoelparrita, el autor del problema) 
Hace 3 mesesChile
Volkswagen
Gol
gol g5
2011
0
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Se calienta se detiene y enciende después de unos 15 minutos...Solucionado

Hola... Bueno el gol lo compre hace un mes y desde unos días atrás se detiene y no arranca también he notado que se calienta más de lo normal... Cualquier ayuda se agradece...   -  Richard
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Si el scanner no muestra codigos , vea si cuando falla , al intentar encender el motor hay chispa en las bujias ?? si no hay el captador de cigueñal o la bobina se estan aislando con lo temperatura...  - albertomendoza (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
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Gracias Alberto. Además hoy he notado que la bobina se calienta mucho y al dar contacto la mariposa da un sonido que
Se demora como 2 minutos en silenciarse... La verdad estoy muy intranquilo y preocupado ya que el auto lo uso para mi trabajo. Gracias...
  - Richard (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Mi 1.0
1999
0
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Arranca y a los segundos se paraSolucionado

Hola tengo un problema con mi gol Mi mod 1999, arranca normal pero a los segundos empieza a temblar y se para el motor y se empieza a sentir mucho olor a nafta   -  Nico
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
sedan 3 puertas
2004
0
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Esplo el caño de escapeSolucionado

Senti una explosión en el caño de escape icluso lo rompio y no quiso arrancar mas   -  mario
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Hola mario seguro se rompio alguna valvula de escape. Saludos  - leonardo gol (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
Hace 3 mesesChile
Volkswagen
Gol
g3
2000
0
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Descarga de bateriaSolucionado

Amigos tengo un problema... con mi volkswagen... la bateria se me descarga cuando lo dejo toda la noche conectado... coloco otra bateria y arranca de inmediato... la bateria y el alternador cargan bien... pero cuando quiero arrancar el auto esta descargada la bateria... que puede ser ??   -  fernando
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Hay algo que está fallando y consumiendo mucha energía, pueden ser varias cosas, una alarma funcionando mal, dejar el pendrive conectado al stereo, etc... tu problema viene por ese lado seguramente. Suerte  - Leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Hace 3 mesesUruguay
Volkswagen
Gol
sedan
2001
2
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Problema de arranque en caliente, luz de calentadorSolucionado

Hola amigos de opinautos, ya e usado sus respuestas y me a alludado mucho, ahora tengo un problema en un gol diesel 1.9 del 2001. Es que cuando le doy contacto en frío se prende la luz en el tablero de los calentadores normal, luego lo apago en caliente a 90 grados le doy contacto y se prende un instante(fracción de segundo) y se apaga y le cuesta mucho arrancar. Que sera?
Bueno espero su respuesta.   -  jorge
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3puertas1.6 gasolero
1995
1
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Arraque con motor calienteSolucionado

Este gol aveces en frio arranca perfecto otras no pero cuando el motor esta caliente impocible hacerlo arrancar tengo que pararlo uns dos horas para darle arranque   -  juanca
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Pero gira bien el burro , porque a veces en caliente el burro se dilata ñor la temperatura y se pone en corto y le cuesta arrancar, a mi me paso eso...suerte amigo  - jona (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juanca, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
audi 1.6 diesel
1997
2
votos