Problemas de Alternador

Alternador: Dispositivo generador de corriente encargado de cargar la batería.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Problema electrico con alternador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1999 5 puertas, 1.9 dublin, diesel 189000 kms
Hola, tengo un gol 99 diesel 1.9, 1º si al poner en contacto se enciende la luz piloto del tablero que muestra una bateria, el alternador carga perfecto y la luz se apaga al arrancar. 2º Si al poner en contacto no se prende dicha luz testigo el alternador no carga nada y lo veo en un voltimetro que tengo instalado. 3º Cuando veo que no carga lo acelero hasta o pasando las 3000 vueltas y empieza a cargar normal y asi se queda. Pregunto, que esta mal?, foquito, falso contacto, regulador, alternador? Muchas Gracias.
Jona de Argentina hace 9 años  
JO
6 casos 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola jona lo optimo es lo 1° ya que la luz piloto tiene que activarse y luego de testear se apaga, controla el voltaje que este regulando en 12.3 v y acelerado 13.8 volt
Jona de Argentina hace 9 años
Hola, tal vez me exprese mal en cual es el problema, el auto presenta esas condiciones, a veces carga y a veces no carga, ya se que la primera es la que tiene que ser pero no la cumple siempre, entonces, adonde esta el problema????? Gracias.
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Jona tiene que ser el alternador, en el caso que mantenga ese voltaje antes mencionado, específicamente los carbones. Ya que desarmas el alternador controla los bujes de guia. Saludos
Jona de Argentina hace 9 años
Gracias por responder, los carbones podrian hacer que el foco del panel de bateria encienda si o no?????, por las dudas repito, si pongo contacto y prende el foquito, el alternador carga 14v, si pongo en contacto y no prende el foquito el alternador no carga nada. Gracias
Ignacio7417 de Argentina hace 6 años
El sistema esta diseñado para q la bobibina haga de continuidad para q prende laluz puloto el hecho de q despues apague no te asegura una buena carga
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola jona es recomendable tener un tester, la luz en algunos casos es dudosa ya que por la induccion de la corriente puede llegar a dar un falsa señal, lo que no falla es el tester controla si carga regulando en 12.3 v y acelerado 13.8 volt y me comentas. Saludos
Pablo. 650 de Venezuela hace 4 años
Hoy compré una. Bateria nueva para mí gol y por curiosidad use el aparato para medir lo puse en 20v el carro apagado marca 12v lo prendo marca lo mismo y lo acelero 12v igual es normal o no... igual prendi las luces y sigue en 12v y en el tablero me prende la luz de batería al prender se quita normal quito un borner y Monse apaga mi duda es eso de 13.8 al acelerar q no lo hace
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Fijate el alternador que no te esta cargando, saludos
Deak 89 de Venezuela hace un año
Buenas cual es el promedio de generación maxima de un alternador en buen estado
leonardo gol de Argentina hace un año
@Deak 89En ralenti 12.4 a 12.8, acelerado 13.8 volt hasta 14,2, mas de eso hay que cambiar el regulador de voltaje
Jona de Argentina hace 9 años
Hola, es con el tester con lo que controlo. Pregunto, que pasa si pongo en forma externa un foquito de 4w directamente entre el exitador del alternador y positivo? si siempre carga el problema estaria en el cableado original?. El foquito que esta en el tablero va directamente conectado al alternador? o pasa por algun contacto, rele etc? Gracias.
Ignacio7417 de Argentina hace 6 años
La bobina interna le da la continuidad para q encienda la luz piloto del tablero, eso quiere decir q le llega corriente de bateria al alternador para empezar a funcionar, pero garantiza la carga
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola jona el sistema es electronico, no lo podes sacar del alternador, esto es sencillo si no carga puede llegar a hacer los carbones, la bobina del alternador o los diodos,regulador de voltaje. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Jona)
Jona de Argentina hace 9 años
Gracias Leonardo por todas las respuestas. Encontre la solución aparente y repito el problema por si a alguien le pasa lo mismo no gaste tiempo y plata. En mi caso, si no enciende el foco de bateria del tablero al poner en contacto, el alternador no carga, Pero cuando si enciende el foco al poner contacto, carga normal y se apaga el testigo. SOLUCION cuando pongo en contacto y no enciende el foquito le pego una trompada al tablero justo arriba de los instrumentos y el foco se enciende, por lo que carga de forma normal, quiero pensar que el foco hace falso contacto en el zocalo y por eso prende y no prende, carga y no carga. Gracias.
GloM de Venezuela hace 3 años
Jajajajajaja así arreglaba mi tio todos los problemas eléctricos de la casa
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Jaja es buena la solución , si jona es un falso contacto en la instrumentación o en la lampara. Saludos
esteban j de Argentina hace 5 años
Jodeme con tu solucion estuvo re bueno te felicito sos muy practico jajaja
esteban j de Argentina hace 5 años
Jodeme con tu solucion estuvo re bueno te felicito sos muy practico jajaja
SebastianFuentes@gmeil de Uruguay hace 4 años
Y yo como soluciono lo mio ayudenmen
SebastianFuentes@gmeil de Uruguay hace 4 años
Hola ami en mi gol g3 1.9sd año2001 me paso esto iba andando lo mas bien me prendio l luz d alternador como me quede sin diresion pesada s puso y lo apague y no anda la luz d calentador yni en caliente prende q puede ser
SebastianFuentes@gmeil de Uruguay hace 4 años
Contestenmen x favor necesito de sus ayuda
SebastianFuentes@gmeil de Uruguay hace 4 años
Pude solusionar lo de los. Calentadores. Hera el fusible.13,ahora lo pongo en marcha y n me llega corriente no arranca q puede ser
Rodrigo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gold trend 2012 me sale humo del alternador no me arranca alguien podria ayudarme
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Urgente llevalo a reparar, , el alternador lleva carbones, y un bobinado hay que ver si se quemo, hay que ver si los rodamientos que estén trabados, saludos
Nicolás961 de Argentina hace 3 años
Hola Me pasa exactamente lo mismo , cuando doy el primer contacto y arrancó enciende la luz y carga. Pero lo paro y vuelvo arrancar y ya no prende y no me carga. Por lo cual me agota la batería y después quedo a pie. Agradecería saber más posibles soluciones. Gracias
GloM de Venezuela hace 3 años
Hola, Nicolás. Me está pasando lo mismo. Vw gol 2005. A veces prende la luz, a veces no. Lo llevé a medir el alternador y me dicen que si está mandando. Sin embargo, ya van dos veces que se me apaga y luego no puedo encenderlo... Hoy lo prendimos otra vez empujándolo (es sincrónico o manual) y así lo trajimos a casa...
ayelen de Argentina hace un año
Hola... tengo un gol1.0 modelo 99 le compre el regulador de voltaje que es de 12v despues me di cuenta de que el anterior era de 14v le afecta en algo si le pongo el de 12 v
Gracias
Comentar

Conecte mal la bateria y sale humo del alternador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1997  202393 kms
Buenas tardes necesito ayuda conecte mal la bateria del auto , cuando vi q no hacia contacto la puse correctamente y le di contacto y empezó a salir humo del alternador. Que puede ser ?
Eliana de Argentina hace 5 años  
EL
7 casos 
juan de Argentina hace 5 años
Tenes que cambiar la placa de iodos eso pasa cuando conectas mal la bateria y checar que no alla quemado el regulado por si es elecrtronico
Solucionado
Mejor respuesta (según Eliana)
Eliana de Argentina hace 5 años
Sii era la plaqueta con la bobina, gracias por tu comentario👍😁
Angel de Argentina hace 5 años
Hola tengo gol trend 2016 con 44.000 km cuando lo uso entre 10 a 20 minutos se me apaga y se prende la luz del alternador le doy arranqie y no arranca como puede estar 10 minutos a una hora y media dandole arranque y no arranca , ya le cambie bujias cables y filtro de nafta sigue igual
Gabriela de Uruguay hace 3 años
Hola conecté al reves los bornes de la bateria y me salió humo del alternador...que hago no puedo prenderlo más ahora?
Yefri de Estados Unidos hace 2 años
Mi carro no me da acseso ala palanca de cambios
Darío García de México hace 2 años
Conecte la batería de mi honda Civic 2006 al revés y prendieron las luces ahora no prende nada de nada no arranca no prende tablero no hace nada que podrá ser, no salió humo ni olió a quemado que será ayuda antes de que me roben
Erika de México hace un año
Conecte mal los cales de la. Bateria y salio humo de del cable del. Positivo
Comentar

Luz testigo queda encendida y no carga el alternador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2002 4 puertas  400000 kms
Buenas tardes, les agradezco su ayuda, el problema comenzó días atrás, cuando intente encender el vehículo y simplemente al pasar la llave el vehículo no hacia absolutamente nada, como si no tuviese batería, al cabo de un rato luego de varios intentos, encendió como si nada, camino a mi casa la luz testigo de la batería encendió y se apago y no volvió a encender cosa que me pareció extraña porque nunca me había sucedido. Dos días después me ocurrió lo mismo al tratar de encender el vehículo, no hacia ningún sonido y al cabo de varios intentos el carro encendió. Ya de vuelta a casa el carro com… Leer completa
villa de Venezuela hace 3 años  
VI
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según villa)
Saludos Villa, revise que estén limpios, en buen estado los bornes de la batería y que su cable de masa esté haciendo buen contacto en la carrocería y sin aislamiento por pintura ; revise CONTINUIDAD y no exista resistencia en los cables que se enchufan en el ALTERNADOR, si lo mencionado esta bien, posiblemente no realizó una BUENA SUELDA o bien contacto cuando reemplazo el regulador de carga o diodos, el defecto esta aún en el alternador o cables eléctricos.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
villa de Venezuela hace 3 años
Gracias Santiago. Te comento el dia de hoy, baje nuevamente el alternador revise soldadura de los diodos, volvi a limpiar los contactos del regulador y lije suavemente el colector del rotor, pero me di cuenta que una de las 2 escobillas esta mas desgastada que la otra, de igual manera tienen continuidad girandola. Ademas revise el cable de masa, cable del testigo que al pasar la llave entrega 11.67 volt. , tambien revise el cableado hasta el arranque y se ve bien, al encender el vehiculo sigue siendo el mismo voltaje que con el vehiculo apagado de 12.3 volt, al acelerar bastante el vehiculo sube el voltaje hasta 13 pero al desacelerar vuelve a caer a 12.3 volt. , ya no se que mas revisar, la luz testigo sigue quedando encendida.
@villaLos repuestos instalados en el alternador eran los adecuados, revisó no exista problema en el devanado o aislamiento en el colector?
villa de Venezuela hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Buenas noches Santiago muchas gracias por tu ayuda. Disculpa por no responder. Te cuento, volvi a bajar el alternador lo revise minuciosamente y me di cuenta que el regulador anterior desgasto el colector de manera irregular, por lo que los carbones apenas estaban tocando los bordes superiores de las pistas, lo cual pude solucionar inclinando un poco el regulador nuevo, logrando asi que los carbones hicieran buen contacto sacando asi los 14.2 volt de salida. Voy a tratar de conseguir el colector para reemplazarlo y que quede como debe ser.
GloM de Venezuela hace 3 años
Me está pasando lo mismo, Villa. Estoy en Caracas. Me recomiendas algún sitio confiable y con las tres B para llevar mi carro? VW gol 2005 1.8
Comentar

El alternador solo carga si lo acelero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 1.6  217000 kms
Hola me pasa que cunado voy andando. Despacio el estéreo se comienZa a escuchar despacio y las luces se bajan, entonces le pegó una acelerada de 3000 rpm y arranca no evamente el stereos y prenden las luces. El tema es que si antes de apagarlo no lo acelero, al otro día no arranca. Que puede ser?
el Cabe de Argentina hace 2 años  
EL
6 respuestas 
Saludos, si la BATERÍA es vieja , podría ser que ya no tiene la capacidad de almacenar y mantener la carga eléctrica necesaria para que sensores y dispositivos electrónicos puedan funcionar correctamente y no pueda encender el motor ; ud debe limpiar los bornes y medir la carga eléctrica de la bateria y que jamás debe ser menor a 12,5 voltios ; si su batería tiene más de tres años es posible que requiera cambiar. Busque un electricista para que compruebe la bateria, mida la electricidad que envía el alternador y determine si no es necesario cambiar por falla o vejez su REGULADOR eléctrico interno o por desgaste de carbones (escobillas) del alternador. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
el Cabe de Argentina hace 2 años
Hola voy a probar con lo que me decís y me voy a fijar, la batería la compre en diciembre del 19'
Gerardo de México hace un año
Si, encontraste solución a tu problema. A mi me pasa lo mismo ahorita.
Solucionado
Mejor respuesta (según el Cabe)
el Cabe de Argentina hace un año
Hola resulto ser que tenia rota la ficha que iba al alternador. Ya lo solucione Gracias
Gerardo de México hace un año
La ficha: te refieres al regulador de voltaje?
el Cabe de Argentina hace un año
El alternador se conecta mediante una ficha que encastra de color violeta. Estaba suelta la conecte y la sujete se solucionó el problema
Comentar

No me carga la bateria,pero el alternador funciona

Volkswagen Gol 1999 gol 5000 kms
Hola quisier saber tengo un problema,no me carga la bateria le lleve a dos especialista y me dijeron que el alternador funciona pero no me pudieron encontrar la falla, no me carga la bateria osea cuando doy arranque y esta cargada la bateria arranca pero se agota la bateria,un tecnico me avia solucionado poniendome dos cables en la salida del alternador yo cuando lo arrancaba le asia tocar los cables para que se exite el alternador y empiese a cargar asi andaba pero eraa todo un problema cada ves que le encendia tenia que aserle tocar los cable para que arranque y si me olvidaba,dejaba de carg… Leer completa
nene de Argentina hace 9 años  
NE
7 casos 
hernan de Argentina hace 9 años
Tendrian que revisar la placa de voltaje del alternador, que cargue 14.02 puede ser eso
nene de Argentina hace 9 años
Bueno voy a serle revisar la placa de voltaje muchas gracias por la ayuda
bone de México hace 8 años
Tengo el mismo problema en mi gol 2009 los solucionaste o aún no?
Aleks de Argentina hace 8 años
Idéntico problema, apenas carga la batería, ahora incluso tengo la luz tetigo que apenas prende en rojo y al medir con el tester, en el conector trasero del alternador, tengo nada mas que 12,04V, entiendo que debería ser al menos de 13,8V la salida. Si saben de la solucion, soy todo oidos.
Juan de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo y tambien puenteaba el cable finito de exitacion del alternador, en mi caso lo acabo de solucionar cambiando el foco testigo de la bateria en el tablero, porque el problema no era el alternador sino que no pasaba corriente de adentro hacia afuera, arranque, fui a hacerle puente como siempre le hago y no hizo falta, ya habia arrancado el alternador, probé varias veces mas dandole arranque y no hizo falta, espero que a alguno le sirva mi experiencia, exitos!!
Faqusenda de Argentina hace 5 años
Como hago para hacerle puente al alternador
miguel de Argentina hace 8 años
Por favor explicame por que tengo el auto un renault 11 en el cual lo lleve al tecnico y el alternador funciona bien manda 14.0 y el regulador de tension es nuevo y la bateria es nueva tambien pero no me carga la bateria...
Juan de Argentina hace 8 años
Es que en mi caso me pasaba igual, el alternador andaba muy de vez en cuando, cuando le ponian el tester la bateria daba 14 tambien es nueva, pero lo que fallaba es el cable de exitacion, que va del alternador a la bateria y va de la bateria hacia dentro del auto, que es el que marca en el tablero la bateria cuando se pone en contacto la llave, en mi caso, el foco cierra el circuito y el mismo estaba quemado, lo reemplace y el alternador volvio a encenderse apenas arrancas el motor, antes tenia que arrancar, levantar el capot y con un cable de dos puntas peladas hacer puente entre el cable exitacion y la bateria para que arranque el alternador, te das cuenta porque hay un cambio en el sonido del motor, cada vez que arrancaba tenia que hacer lo mismo, sino a la noche usando las luces se comia la bateria o no arrancaba a la mañana, me tuvo meses asi, hasta que cambie el foco, espero te sirva en mi caso es un gol ab9
miguel de Argentina hace 8 años
Bueno espero haber que sea el cable de exitacion... ha si lo soluciono comento que es lo que fue.
Por cierto encontre un cable cortado que venia desde adentro y se metia dentro del chasis ya lo uni, ahora me quedaria probarlo de noche haber...
miguel de Argentina hace 8 años
Bueno al final era el alternador que se desoldaron unos cables por dentro por llevar corriente a 16 v
fabian de Argentina hace 7 años
Ami me hacia lo mismo y lecambie el regulador de voltaje y santo remadio lo revisaron dos electriscistas y me decian que funcionaba bien y cuando lo colocaban no funcionaba. Entonces el tercer electricista le dio unos golpecitos con un martillo y cargaba. Entonces me dijo 1200 para repararlo y yo fui compre el mismo no otro al que tenia mi alternador ynunca mas problema
Aleks de Argentina hace 7 años
Al final mi problema en ese momento fue el mismo con el alternador, si gastó el carbón que conecta el rotor, cambié el regulador completo (viene asi, regulador + carbón).
miguel de Argentina hace 7 años
Si al final era el alternador, claramente estaba desoldado un cable.
José de México hace 7 años
Tengo un Ford escort 98 mi problema es que se descompuso el alternador ,un eléctrico le cambió los carbones y el regulador de voltaje, pero no carga la batería ahora ya le cambiaron la placa de yodos y tampoco el carro arranca con batería bien cargada ,desconecto las terminales y se apaga, revisaron el relay y nada no sé qué pueda ser ya lleve con dos eléctricos y no piden dinero me podrían ayudar gracias
Lucy Gonzalez de Chile hace 7 años
Tengo un Samsung 2012 modelo LE 5. Se compró batería nueva y reparó el alternador y continúa sin encender el motor despues de unas horas apagado el motor. Hay que conectarle un partidor para que encienda.
Pablo de Chile hace 6 años
Buenas tardes amigos, a mi me paso un caso similar en una dmax y no aparecia el testigo de bateria en el tablero, el problema estaba en la fusilera tuve que demostarla recibe los cable y efectivamente habia uno cortado y sulfatado el cual hacia masa lo repare y dios poblema de carga de bateria, le recomiendo revisar.
cyn2620 de Argentina hace 4 años
Hola gente, a mi me paso que ni me cargaba la bateria del gol 98 y tras revisarlo, cambiar de alternadores y ponerle el regulador con los carbones nuevo, seguia igual. Hasta que un electricista le dio en la tecla, que como el soporte del alternador era una adaptacion que le han hecho antes, no lo sostenia lo suficiente y vibraba, esa vibracion, hacia que se corten los cables y no hiciera bien contacto, hasta que dejaba de cargar directamente. No se del tema mas que de oido, pero el caso es que ya funciona bien, solo tengo que conseguir un mejor soporte para que no tega mas problemas, saludos!!
Comentar

Bace del alternador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2014 Gol gl 2014 1.6 lt 4 cilindros  255000 kms
Porque motivo se quiebra la base donde va la bomba de dirección hidráulica. Ya es la segunda pieza que me rompe
SANCHEZ de México hace 3 años  
SA
3 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Adjunta una foto para determinar si es por vibraciones, los bujes de agarres, juego del bulón que sujeta la base etc, saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según SANCHEZ)
Saludos Sánchez, las únicas causas que originan roturas de piezas son: tensión excesiva de correas, rotación de poleas excéntricas o mal colocadas que tensan y aflojan la correa, falta de alineación del soporte de la bomba razón por la que la polea de la bomba no queda a la misma altura o alineada con otras poleas ; si los cambios de aceite no fueron realizados oportunamente y los hicieron con recorridos muy largos, podrían haberse desgastado prematuramente las MEDIA LUNAS del cigüeñal permitiendo que este adquiera un movimiento longitudinal y especialmente cuando Ud pisa el pedal de embrague, de existir este inconveniente, cuando pisa el pedal cuando el motor está encendido, se podría observar que la polea del cigüeñal se mueve hacia afuera y al soltar el pedal la polea retorna a su posición normal, este movimiento causaría una fuerte tensión en la correa de accesorios y un efecto torcional o de tracción al soporte de la bomba de dirección ocasionando su rotura ; otra posibilidad es que un inexperto haya cambiado o instalado una correa de accesorios muy pequeña que causa una fuerte tensión al soporte de bomba de dirección ; otra posibilidad es que la punta del cigüeñal tenga desgaste y consecuentemente la cuña no fija o no hace solidaria la rotación de la polea con el cigüeñal, esta anomalía o juego de la polea con el cigüeñal casará daño haría que la correa de accesorios de latigazos, es decir se tense o se afloje en diferentes momentos causando torción y rotura del soporte de bomba de dirección.
Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que compruebe lo mencionado. Por favor si mi respuesta es clara y útil, califiquela.
Atte.
SANCHEZ de México hace 3 años
Muy asertada y explicada le comentare ese detalle al mecánico y si no hay otra opción tendre que llevarlo ala agencia. Mil gracias buena noche
Comentar

Tengo problemas con el alternador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 4 puertas 130000 kms
Hola buenas noche tengo un gol 2005 y empezó a marcar en el tablero la batería mandamos a revisar el alternador y le compre todo nuevo, el problema ahora es que el carro encendido sin ponerlo a rodar no enciende la luz de la bateria pero al ponerlo en marcha cuando empiezo acelerarlo enciende la luz en el tablero la bateria esta buena no se que hacer si alguien me puede ayudar gracias
rosa de Venezuela hace 8 años  
RO
2 casos 
Saludos Rosa, la luz del tablero se enciende cuando el REGULADOR DE CARGA, repuesto electrónico que va dentro del alternador tiene falla, para comprobar ésto es necesario medir o controlar la carga eléctrica que produce el alternador con un multímetro, apagado el motor del auto y los cables del multímetro conectados a la batería, debe marcar 12 V. Con motor encendido debe marcar 13,5 V, si marca lo mencionado no hay problemas de regulador ni defecto en la reparación del alternador, se enciende la luz, si la correa o banda que hace girar la polea del alternador patina o no tiene la tensión necesaria, lo mismo ocurre si falta sujeción o contacto en un cable eléctrico externo que se conectan en el alternador, también la luz se enciende cuando los bornes de la batería están flojos o sucios con sulfato, el electricista que reparó el alternador debe revisar lo mencionado. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según rosa)
rosa de Venezuela hace 8 años
Hola buenos día Santiago listo ya resolvió el problema era donde están los carbones del alternador gracias por tu comentario
Comentar

Falla aleatorea de carga de bateria, con alternador recien arreglado

Volkswagen Gol 1998 2 puertas 16000 kms
Hola tengo un problema con el alternador recien reparado, colocado en el auto falla cuando arracas, en ralenti no carga mas de 12,4 volt, y luego si se ascelera bruscamente comienza a cargar y luego al apagar el motor , nuevamente en el arranque no carga. El alternador probado fuera del auto no falla. Tiene regulador incorporado, o sea que se le conecta el cable grueso de bateria y el de testigo de carga del tablero. Si unoexita con 12 v a travez de una lamp en la conexion del testigo comienza a funcionar ok.
Alguna pista para ayudar a buscar la falla? se los agradezco.
Juan Carlos de Argentina hace 8 años  
JU
2 casos 
savir de Colombia hace 8 años
Buenas noches juan, yo tuve algo similar y hubo que detallar los diodos de rectifcacion encontrandoce uno en corto y además una escobilla gastada
Saludos
Juan Carlos de Argentina hace 8 años
Esta reparado ok el alternador, pero continúa el problema, creo que será algo de la instalación, dentro del piloto del tablero. Seguiré buscando. Muchas Gracias
Saludos Juan Carlos, comparto con lo dicho por Savir, pero ¿revisaste que los cables de tierra o el negativo de la batería esté haciendo buena masa en el motor y la lata de la carrocería? con los años la lata de la carrocería se oxida o tiene pintura que no permite que TIERRA haga buen contacto; Mencionas que comprobaste el trabajo del REGULADOR de carga, pero cabe aclarar que un regulador en mal estado puede fallar en momentos de bajas revoluciones, medias o altas, es posible que tenga daño en sus contactos internos, es posible que tengas que cambiar el regulador de carga. Atte.
juan Lobito de Argentina hace 8 años
Gracias, pero el regulador es nuevo. Encontre un diagrama de la Marca NOSO donde dice que la lampara de indicacion de carga de Bateria funciona como ING del regulador. Por lo tanto voy a revisar que no tenga problemas por ese lado de lampara o del cable.
Luego voy a copmentar el resultado.
Nuevamente gracias por la ayuda

Juan Carlos
alexis roman de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema arranco el auto y no carga si lo paso de 4 mil vueltas carga bien como hago y cada vez que lo enciendo...
Ugoh de México hace 9 meses
El mio es un gol sedan 2009,al cambiar el embrague me rompieron un par de arneses q llevan la conexión del alternador a la bateria y el testigo (creo). Se unieron las lineas nuevamente y desde ahi tengo variación de voltaje todo el tiempo,las luces tiritan tanto dentro como fuera del auto y el motor tiene variaciones constantes de subida y bajada de revoluciones. Se llevó al eléctrico y cambio regulador de alternador,mas un servicio completo,pero la falla persiste. Con bateria nueva y de mayor capacidad tambien persiste,alguien le paso algo similar?
Saludos, las alteraciones o variacion de la intensidad lumínica de las luces se produce porque el regulador de carga del alternador no está regulando correctamente, o si el ralentí del motor no es estable en 900 rpm o si se está acelerando o desacelerando solo, esto ocurrie cuando esta mal calibrado el sistema de DISTRIBUCIÓN, o si penetra aire adicional no deseado por desconexión o rotura de mangueras delgadas de vacío y que conforman el sistema PCV, o por rotura de anillos de goma existentes en la UNIÓN entre el múltiple de admision con la culata o tapa de cilindros.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa , califiquela.
Atte.
Ugoh de México hace 9 meses
Hola Santiago,saludos, gracias por tomarte el tiempo de contestar. Tu respuesta es útil,pero creo q falle en ser mas específico. Alternador con regulador trabajan bien, eléctrico checo que voltaje no supera los 15 volts mientras esta en su mesa de trabajo,se mantiene constante. Asi mismo diodos y demas componentes a entender de el estan correctos. (Aclaro q no se muy bien q componentes se refiere pero en resumen para el el alternador esta correcto) mi duda en concreto es qué otro componente, línea o cableado eléctrico podría afectar en esta subida de voltaje? Será q los arneses o fichas rotos q solo unimos cable con cable estan mal conectados o necesitan forzosamente ser unidos por sus arneses correspondientes? Hasta donde se el arnés del alternador tiene 2 pines,uno es el q va al testigo del tablero y el otro? Que funcion tiene? El eléctrico es ignorante por lo q entiendo. Dato adicional: el carro se mantiene muy bien mientras está prendido el electroventilador,al apagarse vuelve la alteración de voltaje,,
Si el electricista no realizó buenas sueldas en el interior del alternador y en su regulador de carga y así haga pruebas externas de carga sin que el entrenador esté expuesto a vibraciones del motor, podria ser que aparentemente trabaja bien,
Sugiero busques un electricista familiarizado con vehículos Volkswagen, él conoce procedimientos ordenados de seguimiento y comprobación para localizar cables que no realizan buen contacto; si habían fichas o cables rotos deben ser unidos con soldadura, las alteraciones de intensidad de luz SIGNIFICA que un cable positivo o negativo esta flojo y no hace buen contacto eléctrico ;
Resulta imposible decir cual es el causante de la falla, será necesario que el electricista se dedique a revisar y especialmente de los faros delanteros y posteriores, los de cierre de puertas o cerradura electrica de compuerta y cables de masa o tierra; si las pinzas de los bornes de bateria están delgados o sucios causan problema ; sobre la bateria en el borne positivo existe una fusiblera , sus tuercas pequeñas deben estar ajustadas fijando los fusibles que tienen conexión principal con el alternador ; revisará los conectores o fichas que unen los cables del compartimiento del motor e ingresan a la cabina que no haya ingresado agua, esten limpios y hagan buen contacto ; revisará el cable negativo de la bateria , debe hacer buen contacto en el metal de la carrocería , será necesario aflojar su perno limpiar el metal de la carrocería y terminal del cable con lija y ajustar y si no se encuentra anomalías en lo mencionado , habrá que hacer seguimiento de cada cable de masa o positivos que se conectan en cada fusiblera. Respecto al otro terminal de la luz de piloto o del tablero de instrumentos que sale del alternador es el cable de conexión de corriente constante a batería es solo 1 cable delgado

Respecto a los cables del alternador tienes 3 pines , el grueso para los bornes de la batería, los 2 pines delgados,, el uno para la luz o piloto del tablero y el otro pin es salida de flujo o conexión constante a la bateria.
Atte.
Ugoh de México hace 9 meses
Muchas gracias por el aporte Santiago,como siempre tu respuesta muy completa,vamos a checar paso a paso cada posible causa y en el curso buscar a alguien mas calificado para q cheque mi situación,espero sea algo sencillo pero q ahora escape a mi vista. Estaré informando cuando llegue a la solución
Comentar

No me carga la bateria y el alternador manda buena carga

Volkswagen Gol 2000 power 1.6 3 puertas  214000 kms
No me carga la bateria y el alternador anda bien lo revisaron y anda perfecto la bateria esta buena la carge y agarra carga le puse otra para ver si era el problema y nada las dos baterias estan buenas podria ser la bobina de admisión???
luks de Argentina hace 10 años  
LU
3 casos 
adal de México hace 10 años
Checa las terminales de batería si son de aluminio cámbialas
Pabll de Argentina hace 2 años
Una pregunta, tengo un vw gol del año 1998 gasolero, y el alternador carga acelerando 13.23v , esta bien ?
Comentar

Alternador consulta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1996 3 puertas motor 1,6 1760578 kms
Buenas noches amigos, una consulta en un vw gol monopunto del año 96 se puede colocar un alternador cualquiera que tenga el mismo voltaje o debe ser puesto el propio del vw
Eduardo de Ecuador hace 2 años  
ED
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de Ecuador hace 2 años
Cambie de alternador alterno
Comentar

Se rompe continuamente los tornillos del soporte del alternador

Volkswagen Gol 1999 3 puertas, disel, base, motor 1.6 1900000 kms
HOla hace varios meses me pasa que se me quiebran los tornillos del soporte del alternador al block , lo arreglan y vuelve a pasar lo mismo, el problema pero no se como solucionarlo. Ya cambie las patas del motor. La verdad esto me tiene muy mal
Alguien q me ayude por favor !!!!
matias1rod de Argentina hace 8 años  
MA
8 casos 
Saludos Matias1Rod, los pernos soportes del alternador se rompen cuando una de las POLEAS ya sea del alternador, cigüeñal o dirección hidráulica no están ALINEADAS en el mismo plano, es decir una de ellas está más salida o metida que las otras O una de las poleas ha sido golpeada y gira de manera excéntrica (bamboleante), cuando ocurre uno de los daños mencionados, en cierto lugar de la periferia de una polea mientras gira la CORREA de accesorios se tensa y en otro punto produce distensión, cada vez que da una vuelta la polea excéntrica o la que no está en línea ejerce fuerzas contrarias en los pernos que sostienen el alternador hasta que se debilita su material y se rompen.
Para localizar la polea problemática, es sólo asunto de encender el motor y observar mientras gira la correa que ninguna de las poleas esté más salida o más introducida que las otras, O que ninguna polea gire excéntrica (bamboleante). Es posible si alguna vez sacaron una de las poleas la introdujeron de lado contrario O para sacarla la golpearon y deformaron (excéntrica); La solución es sacar la polea mal colocada y ponerla bien o rectificar en un torno la deformada. Atte.
Comentar

Isieron el motor y no conectaron el alternador

Volkswagen Gol 2000 Coupe 1.9 diesel g3 250000 kms
Hola amigos queria saber como puedo conectar el alternador de mi gol diesel 1.9
Gonza cirone de Argentina hace 4 años  
GO
2 casos 
jorgevallier1972@gmail.com de Argentina hace un año
Hola que tal quiero cambiar el alternador de gol ab9 96 NAFTA pero el que compre tiene para conectar dos cables y el original tiene tres. Cómo sería gracias
Comentar

Bateria ,alternador o que...

Volkswagen Gol 2004 Sedan 5 puertas 250000 kms
Hola tengo una duda con mi auto es un gol2004 resulta que hace unos dias le hicimos hacer el motor nuevo porque se nos fundio ,(perdia agua y viajando levanto mucha temperatura) resulta que no arranca ,prenden todas las luces del tablero normal hasta el de la bateria pero no arranca , lo empujamos y arranca perfecto ,lo paro en algun lado y si tardo demasiado no vuelve arrancar tengo que volver a empujarlo ,la duda es ai el problema es la bateria o el alternador. Agradeceria su respuesta
Melina de Argentina hace 6 años  
ME
3 respuestas 
Tomas de Argentina hace 6 años
Tu alternador le debe ser que no carga tu batería... Mirame el alternador y recuáles los carbóncitos que tiene o sino fíjate en la parte del alternador que no este roto o sulfatado. Mayor mente pasa eso porque el alternador no carga tu batería
...
Melina de Argentina hace 6 años
Ah ok gracias! igualmente la bateria ya tiene mas de tres años ,eso tendra que ver?
Tomas de Argentina hace 6 años
Y si probá con otra batería... sino es tu alternador
Comentar

Hace ruido alternador un chillido

Volkswagen Gol 1993 3 puertas 260000 kms
Porque hace ruido y que hay que hacer
Carina de Argentina hace 3 años  
CA
2 respuestas 
Carina de Argentina hace 3 años
Espero respuestas gracias
Saludos Carina, cuando se trata de RUIDO anormal no lo podemos escuchar, por lo tanto no podemos saber en donde se produce oo el punto de origen, por esta razón es necesario que un mecánico lo escuche y revise, podría ser que en su caso sea vejez de la correa de accesorios o falta de tensión, otra posibilidad es que se trate de daño de los rulemanes dentro del alternador, o si una de las poleas no está bien colocada o está torcida y no está alineada con las otras poleas, el mecánico tiene que determinar cuál de estas posibilidades de falla generan el ruido. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Comentar

Eléctrico del alternador

Volkswagen Gol 1993 cuatro puertas base  67000 kms
No me carga el alternador eso es lo que yo creo
raul de Argentina hace 7 años  
RA
3 casos 
Saludos Raul, Cuando NO carga el alternador, se enciende la luz de batería en el tablero de instrumentos, ésto puede ocurrir si la CORREA de accesorios se aflojó o rompio, si la correa está bien, revisa que los bornes de la batería no estén con sulfatación, también revisa que el cable NEGATIVO de la batería haga buen contacto con la lata de la carrocería del auto, revisa que los cables que se conectan atrás del alternador hagan buen contacto eléctrico y estén ajustados; La manera más fácil de COMPROBAR si el alternador está en buenas condiciones es midiendo con un multímetro el voltaje.

Procedimiento:
Primero con motor APAGADO, mide el voltaje de la batería, con la ayuda de un multímetro que en su pantalla debe marcar 12,5 V siempre y cuando este en buenas condiciones la batería; si la batería NO marca lo indicado es posible que ya NO tenga la capacidad de mantener su carga por falta de electrolito o porque ha cumplido con su vida útil. Luego enciende el motor, el voltaje marcado en los bornes de la batería tiene que ser superior y debe estar entre 13,5 a 13,8 V, si el voltaje marca MENOS de lo indicado, entonces es aviso de daño en el alternador, es posible que tengas que cambiar el REGULADOR DE CARGA que está instalado en el interior del alternador. Si el voltaje está correcto y pese a ésto la batería se descarga, entonces si la batería es LIBRE de mantenimiento significa que no sirve y debe ser cambiada.

Si NO dispones de un multímetro, sólo en CASO de EMERGENCIA, la manera de comprobar si el alternador está cargando o no, es con el motor ENCENDIDO, todas las luces y accesorios eléctricos deben estar APAGADOS, afloja el terminal del borne NEGATIVO y desconecta el terminal separándolo del borne de la batería, el motor del auto se debe quedar ENCENDIDO funcionando si el alternador está BIEN, si el motor se APAGA, es aviso que el alternador NO carga; Al finalizar ésta prueba vuelve a conectar y ajustar el terminal en el borne.
Atte.
raul de Argentina hace 7 años
Hola muy buenas noches te quiero dar las gracias por tu información y te comento que el alternador no va mas lo tengo que mandar a un electricista desde ya muchas gracias
Comentar

Alternador

Volkswagen Gol 2007 1.8 0 kms
Buenas. Amigos el alternador de mi gol manda 13.8. Esta bien asi o deberia mandar mas ?
angel de Venezuela hace 7 años  
AN
6 respuestas 
juancae de Argentina hace 7 años
Normalmente los valores de carga son 13.4 a 14.2
angel de Venezuela hace 7 años
Osea que esta bien asi con 13.8 ?
juancae de Argentina hace 7 años
Esta dentro del rango de carga. Controlaste que este todo encendido cuando haces la medicion?
Natalia de Argentina hace 5 años
Hola q tal yo. Tengo un gol 97 1.9 y se me qda sin sin bateria solo arranca empujandolo y ahy prende pero lo apago y ni vuelve a encender qda sin bateria y en el tablero qda siempre la luz de la bateria del tablero encendia siempre hasta andandolo q puede ser?
angel de Venezuela hace 7 años
Cuando prendo el aire y las luces 13.7- 13.6
William de Costa Rica hace 3 años
No te preocupes, amigo, 13.8V es perfecto para enviar a la batería...saludos...
Comentar

Alternadora sin corriente creo q ea falla eléctrica

Volkswagen Gol 2003 3 tdi 1.9 30000 kms
Monte radio de los chinos y me quemo el fusible lo cambie por uno un poco mes alto creo que era 25 y le metí 30 al día me quemo la radio y ahora tengo problema en la batería y alternadora lo llegó a un taller y me dice q es la alternadora compré una de desguace y me sala el testigo de batería en el taller me vuelve a decir q es la alternadora no se q pensar gracias si alguien me puede ayudar
Felix de España hace 7 años  
FE
1 respuesta 
Saludos Felix, cuando se enciende la luz con dibujo de una batería en el tablero de instrumentos, es un aviso que el ALTERNADOR no está enviando o devolviendo la carga eléctrica consumida a la batería, en este caso hay que revisar que los bornes de la batería estén limpios sin sulfatación y bien ajustados, que la correa de accesorios que permite la rotación de la polea del alternador no esté patinando o floja, que el conector y cables eléctricos que se enchufan en la parte posterior del alternador hagan buen contacto y ajustados, si lo mencionado está bien, entonces significa que el alternador que compraste te lo entregaron dañado y tendrá que un electricista repararlo, puede ser necesario sustituir sus carbones (escobillas) o el REGULADOR de carga que viene en el interior. Atte.
Comentar

Medida del bulon del alternador GOL GL 93

Volkswagen Gol 1993  5000 kms
Buenos dias, consulta, alguien sabe las medidas del bulon del alternador de un gol gl 93, o donde las puedo encontrar? Saludos
Ezequiel de Argentina hace 7 años  
EZ
1 respuesta 
federico de Argentina hace 7 años
Hola buenas nochez tengo problemas con mi gol treen 2012. La luz se aumenta i se merma permanent mente... q puede ser. Cuand lo dejo rebuland n rebula cm si se pusiera pesado el alternador
Comentar

No llega corriente a la bobina del alternador

Volkswagen Gol 1998 Cl 3 puertas 1.6 180000 kms
Cuando estaba montando el alternador el cable que alimenta la bobina del alternador tocó a masa y produjo un corto, ahora no me llega alimentación
Ramon de Argentina hace 4 años  
RA
3 respuestas 
Saludos Ramón, significa que es posible se quemó el porta DIODOS, un electricista tiene que comprobar o desarmar el alternador para cambiar el repuesto. Atte.
Ramon de Argentina hace 4 años
Me refiero al cable que alimenta el rotor del alternador. Probé mandando corriente con un cable del positivo de la batería, puse en marcha el automóvil y medi la salida del alternador y me produce 13'9 vol
Ramon de Argentina hace 4 años
Lo lleve al electricista y encontró un corto en un cable
Comentar

Puse alternador nuevo y me queda igual la luz de testigo prendida

Volkswagen Gol 1996 diesel 1.6 gol del 96 450000 kms
Buenos dias soy luis de uruguay tengo un gol g2 diesel 1.6 año 96 anteriormente con el viejo alternador no cargaba y andando le prendia lucez y se agotaba la bateria y la luz de testigo siempre pfendida...bien le compre alternador nuevo lo conecte carga bien pero la luz sigue prendida...lo prendo y carga lo mas bien uso radio alarma y todo y carga bien pero el problema es de un dia para el otro le doy arranque y como q se queda sin bateria pero lo raro es q los vidrios electricos y la alarma andan lo mas bien no se si es una fuga o que...
luis de Uruguay hace 7 años  
LU
2 casos 
juancae de Argentina hace 7 años
Y como sabes que carga bien, mediste la tension con motor en marcha y todo encendido? Que voltaje te da?
luis de Uruguay hace 7 años
No en realidad probe si el alternador cargaba sacando un borne de la bateria con el auto prendido
juancae de Argentina hace 7 años
No se debe desconectar la bateria con el motor en marcha, se puede estropear regulador de voltaje o diodos. Para saber si la carga es correcta hay que medir con un voltimetro entre los bornes de bateria, la tension tiene que estar entre 13.4 V a 14.2 V.
Comentar

Alternativa al rotor del alternador

Volkswagen Gol 2005 confortline 195000 kms
Buenas mi problema creo que es sencillo pero ya no se que hacer, vivo en la ciudad valencia Venezuela y tengo un gol 2005 al que le he cambiado el alternador 2 veces, la primera vez se daño la diodera y como en el 2006 me costaba mas barato y era mas rápido cambiar la pieza entera, compre un alternador nuevo, a este nuevo ya la cosa estando difícil como esta en venezuela, me toca cambiarle el rotor y NO SE CONSIGUE! tengo el carro parado en la casa hace un mes por no conseguir el rotor del alternador del gol por ningún lado y la opcion que me dan es compre alternador nuevo( que en realidad son… Leer completa
joey332 de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola joey si se puede modificar con otros modelos de vw el tema es que no se que modelos hay en venezuela, pero al rotor tuyo que le paso?
joey332 de Venezuela hace 9 años
Hermano en venezuela hay, fox, bora, jetta, vento, touareg, kombi, escarabajo, new beattle. Segun el mecanico de electroauto se quemaron el regulador y el rotor
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola joey si hay de vw polo sirve. Lo que me nombras no son compatible,Saludos
Comentar

Cambie la banda del alternador

Volkswagen Gol 2012 1.6 67000 kms
Y comenzo con un ruido nunca antes oido solo desde que se le cambio la banda del alternador un ruido en las poleas o la banda
santi de México hace 10 años  
SA
1 respuesta 
Fede de Argentina hace 10 años
Hola. Es muy probable que al cambiar la correa la hayan tensado demasiado. Prueba ajustar el tensor para que tenga un poco más de holgura. Si el ruido continúa, es probable que el tensor esté dañado o que lo mismo suceda con el rodamiento del alternador. Peor antes de preocuparte y de gastar dinero, verifica la tensión de la correa. Seguro el problema está ahí. Saludos
Comentar

No carga el alternador

Volkswagen Gol 1999 Dublin 5ptas Diesel 1.9 250000 kms
Cual es el fusible del alternador?
Noyhe_ de Argentina hace un año  
NO
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace un año
No lleva fusible, el cable del alternador va directo a la bateria, hay que repararlo
Comentar

La base del alternador

Volkswagen Gol 2009 4 2100 kms
Como puedo identificar la falla o la causa
1
Edwin0201 de Ecuador hace 2 años  
ED
1 respuesta 
La rotura del soporte del ALTERNADOR y/ o compresor de A/Acondicionado se presenta cuando existe TORCEDURA o EXCENTRICIDAD en una de las POLEAS que al girar BAMBOLEANTE o al estar mal instalada o golpeada , tensan y aflojan la CORREA rompiendo piezas, una de las poleas tienen que ser RECTIFICADOS o sustituidas, o incluso el RULEMÁN del TENSOR de la correa podría estar descentrado o deformado causando el giro a saltos de la correa y alta tensión o vibración excesiva al soporte de hierro.
Busque y delegue el mantenimiento de su vehículo a un mecánico especialista en la marca Volkswagen.
Atte.
Comentar

El alternador no da carga y mantiene piloto encendido

Volkswagen Gol 2004 1.0 100000 kms
Se mantiene el obtico de la carga encendido
Eduardo Duràn de Cuba hace 3 años  
ED
1 respuesta 
Saludos Eduardo, un electricista debe comprobar primero que no existan cables eléctricos cortados o desconectados del alternador ; que no exista defecto o falta de tensado en la correa (banda) del alternador ; que los bornes de la batería estén limpios sin sulfato, en buenas condiciones y ajustados a la batería ; si lo mencionado esta bien y al medir la carga eléctrica de la batería con un multimetro y con el motor encendido, debe marcar entre 13,4 a 13.8 voltios, si la carga es inferior o si no carga el alternador, debe ser reparado, posiblemente esté quemado el REGULADOR de carga y requiere mantenimiento. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Comentar

Alternador gol country 1.9 D , se prende la luz de la batería

Volkswagen Gol 2004 Comfortline 5p Diesel 1.9 184900 kms
Se prende la luz de la batería cdo paso las 3000 RPM , si lo bajo a 80 o 90 km/h se apaga , pero cdo la luz prende las luces bajas o altas bajan su intensidad
Raul de Argentina hace 3 años  
RA
1 respuesta 
Saludos Raúl, respondí su consulta pero borre mi respuesta, al parecer no tuvo el tiempo para leer ni calificarla.
Comentar

No consigo soporte de alternador

Volkswagen Gol 1998 Gld 5 puertas 1.6 333000 kms
No puedo conseguir soporte de alternador
cyn2620 de Argentina hace 4 años  
CY
1 respuesta 
Saludos, en un taller de TORNO lo pueden fabricar, lleve como muestra el dañado. Atte.
Comentar

Problemas con el alternador

Volkswagen Gol 2004  273000 kms
El carro no quería prender cambie batería nueva rodó varios días pero nuevamente no quiere encender es como si le faltara energía y solo prende en segunda y empujando, me han dicho que ya es problema del alternador no de batería quiero saber si es verdad esto ?
Josealejo2382 de Ecuador hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Saludos, Cuando no funciona bien el regulador de voltaje del alternador se enciende la luz o alerta en el tablero de instrumentos cuyo icono es una batería roja. Si no enciende esta luz es AVISO que está bien el alternador y el problema puede ser desgaste de carbones del motor de ARRANQUE. Atte.
Comentar

No me carga el alternador

Volkswagen Gol 1998 4 puertas 1.6 inyeccion multipunto nafta gas 0 kms
Le cambie los carbones y la placa con los iodos. Cargo la bateria ando unos dias y se me descarga tambien cuando me bajo del auto me da una descarga de corriente alguien por fa...🚗
betun de Argentina hace 7 años  
BE
4 casos 
Freddykorn182 de Chile hace 5 años
Amigos un problema grave de carga del alternador pueden ser los otros rodamientos y tensores de la correa única recomiendo revisar todos los rodamiento y tensores y la misma correa me paso que mi corres deslizaba y no cargana mi alternador
Comentar

Tengo problemas en el alternador

Volkswagen Gol 1995 senda 100000 kms
Es marca bosch dejo de cargar ,le cambie los diodos los carbones y no carga
betto de Argentina hace 7 años  
BE
4 casos 
uriel de Argentina hace 5 años
El regulador esta dañado o no te llega el voltaje de referencia al regulador
Comentar

Tensor de afurera o del alternador

Volkswagen Gol 2013 gol power 1300 kms
El tensor original se gasto y entro a trabajar de costado y me rompia las correas cambie el tensor y a los pocos dias se quebro en el resorte lo cambie y otrabes me iso lo mismo tengan cuidado a comprar otro
sergio de Argentina hace 9 años  
SE
1 respuesta 
alearrua1994 de Argentina hace 3 años
Jefe , tengo el mismo problema, 35mil km tiene mi gol power 1.4 mod 2013, le hice hace 4semanas el cambio de poly v , correa, bomba de agua, todas las poleas , todo alemán excepto el tensor auterregulable(marca chino)
Y a los 4dias de sacarlo del taller, se me desilacho la poly v... el hilo q se. Estaba desilachando lo agarro la correa de distribución , se me engranaron la polea del cigueñal me salto 2 puntos y doble valvulas, 50 lucas de onda cambiando todo excepto el tensor autoregulable, con cepillado de tapa y cambio de valvulas, una locura 35mil nomas tenia. Ahora se escucha un ruido a veces a goma, por la poly v y veo q. Tira la poly v un poco para afuera en direccion a la parrilla. Que solucion le diste al tuyo?
Comentar

Zumbido en el alternador

Volkswagen Gol 1998 4 puertas , 1.6 , naftero 200 kms
Hola , si despues de unos dias de lluvia , empece a sentir un ruido , crei que era la correa , pero la ajuste y para mi sale del alternador el zumbido
gaston de Argentina hace 10 años  
GA
2 casos 
pancho74 de Argentina hace 10 años
Después de unos dias q pase por un charco... hiso ruido el alternador, se cambio el ruleman y continuo el ruido... compre otro alternador y se soluciono todo... fijate la carga del alternador con todo prendido
Comentar

Problema falla en Alternador

Volkswagen Gol 2001 2puertas 250000 kms
Buenos Días, Tengo una duda acerca del voltaje del alternador. Mido la corriente con el multimetro y cuando esta apagado el carro mide los 12v pero cuando enciendo el carro el voltaje marca entre 13,7 v a 14 v. Es el voltaje correcto para un Vw Gol?
miguelucho de Venezuela hace 8 años  
MI
3 casos 

Falla en carga de alternador

Volkswagen Gol 2011 4 puertas  160000 kms
Buen día mi alternador no quiere cargar ya se le realizo el regulador y porta carbones y me sigue encendiendo el testigo de batería en el tablero y no manda carga alguna solución amigo gracias por su atención
Oscar. de México hace un año  
OS
1 caso 

Se me partieron. Las tapas del alternador

Volkswagen Gol 2004 4 puertas  250 kms
Busco las tapas del alternador ya que se me partieron.
Beatriz de Venezuela hace 2 años  
BE

No se activa la carga del alternador

Volkswagen Gol 1999 Gl Mi 3 puertas 1.0 3143330 kms
Buenas tardes el problema es que el alternador anda bien pero no hace la carga hacia la bateria y se descarga andaba bien pero iva en el auto y se me apago y no arrancaba pero una ves que lo hago arrancar despues de cargar la bateria le tengo que hacer contacto con un cable de la bateria al positivo del alternador para que empiece a cargar (solo un toque y anda no lo dejo directo) cual seria el problema habra algun fusible quemado y si es asi cual
martin arizmendi de Argentina hace 4 años  
MA
3 casos 

Alternador

Volkswagen Gol 2011 4 puertas gol power 15000 kms
Quería saber si puedo poner un alternador de un gol 1.6 a un gol power 1.4 ? Desde ya muchas gracias
Juan de Argentina hace 5 años  
JU
1 caso 

La luz del alternador

Volkswagen Gol 1996 3 puertas 220000 kms
Hola me pasa qu cuando el auto está sin la llave puesta tengo prendida la luz de la batería o sea el alternador, le doy arranque o contacto y se apaga que será?
Williamdicarlo1990 de Argentina hace 6 años  
WI
1 caso 

Voto la correa de alternador y no se cual numero es alguien q me ayude

Volkswagen Gol 1995 3 puertas 5000 kms
Voto la correa de alternador y no se cual numero es la correa, alguien q me ayude, Por favor
mercedes de Venezuela hace 6 años  
ME

Cual es la diferecia entre el alternador del fox y del gol, jetta

Volkswagen Gol 2005 4 132 kms
Buenas dias, mi consulta es si el alternador del fox 2005 es el mismo del gol y del jetta que me estan vendiendo si le queda a mi fox calsa en sus base,. ! a la espera de sus comentarios Saludos , Soy de Venezuela
kike_Hubieda de Venezuela hace 9 años  
KI
2 casos 


¿Problemas con un Gol? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!