Problemas de Alarma

Problemas destacados

Luz alarma en el tABLERO SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 trend 38000 kms
Se encendio en el tablero la luz que representa la silueta del motor. Segun el manual es problema de emision de gases o catalizador. Lo lleve a un taller, y el diagnostico fue : hay que cambiar bobina de encendido. No me parece un diagnostico acertado. El auto no presenta fallas ni en el arranque ni en el funcionamiento. Si los tuvo hace aproximadamente un mes, con sintomas que parecian que andaba en tres cilindros, pero ya no lo hace
Por favor, ayudaaaaaa
julio de Argentina hace 9 años  
JU
20 casos 
Matias de Argentina hace 9 años
Julio tengo el mismo problema, desde hace un tiempo. Primero fue la luz dsp perdida de potencia del motor (como si anduviera en tres cilindros) hasta que ayer me comio toda la bateria. Compre una nueva y apenas la coloque la luz del motor se apago y me dejo de fallar. Hoy a la mañana lo encendi y devuelta se prendio la luz del motor y empezó a fallar. Lo apague y desconoecte la bateria y la volvi a enchufar y me dejo de fallar y se apago la luz. Mas que seguro que es problema electrico. Puede que sea la bobina. Si tenes alguna novedad avisame.
Fijate si la bateria tiene el borne positivo sulfatado!
Veronica de México hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema mi carro es 2015 y pz segun si es falla electrica pero pz me lo manejan como mal funcionamiento de combustible pero si falla horrible y mas porque siempre anda el veicuko en carretera
Dante Emanuel de Argentina hace 6 años
Es la bobina de encendido... hace que el auto ande en tres o dos cilindros... tambien revisa cablera y bujias
julio de Argentina hace 9 años
Sabes que lo lleve a un taller y me dijeron que era la bobina de encendido. Cuando intente entender que tenia que ver la bobina con la luz en el tablero (segun lo que decia el manual), cuando no presentaba fallas, no le parecio bien, asi que se interrumpio el dialogo. Ja. -
Hace un mes atras hubo un momento que el auto fallaba, pero fue una falla de cinco munutos y se arreglo solo. Hoy anda todo perfectamente pero la luz no se apago mas.
Yo no se si aca se puede pasar numeros de telefono, pero no tendria problemas en llamarte.
julio de Argentina hace 9 años
Sabes, acabo de desconectar y conectar la bateria, y la luz se apagoooooooooooo. -
Despues te sigo contando
fernando venezuela de Venezuela hace 9 años
Julio la luz se apaga porque la computadora de tu carro de cierto modo podríamos decir que se resetea cuando desconectas la batería, eso no significa que hallas eliminado la posible falla de tu auto. Si la luz te vuelve a aparecer, pero el caer no presenta falla de combustión quiere decir que puedes estar presentando problemas con la sonda lambda, ósea, sensor de oxígeno en el escape. Y si la luz no te enciende más puede que sea un aviso de vería vieja, de la última vez que tu carro tuvo esa falla que mensionas... Esperó haberte ayudado algo. Avisame que logras resolver. Saludos.
Ruiz edgar de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos tengo un gol 2006 y no sale chispa de la bobina ya saque todo hasta el distribuidor para ver si lograba solventar le monte otro y nada pero si note q el mando de las luces no funciona mi pregunta es este carro tiene alarma original no le hice nada solo probé otra bobina de el carro de un amigo y luego prendido mi carro la de el ni sirvió pero la mía si apague luego al otro día fui a prender mi carro y no quiso prender por falta de chispa antes me funcionaba los mandos bien de los vidrios ahora no funciona
Solucionado
Mejor respuesta (según julio)
julio de Argentina hace 9 años
Fernando
Te agradezco el aporte. Debe haber sido el aviso de una falla que tuvo por problemas en el combustible. De cualquier manera estoy atento por si aparece nuevamente.
Hace ya varios dias que se apago y no ha vuelto a encender y el auto anda perfectamente bien. Obviamente no era lo que me habian dicho en el taller (bobina de encendido)
Te mando un abrazo
Julio
Joaquin de Argentina hace 9 años
Iba por autopista a unos 130km/h y el auto me empezo a tironear, y empezo a parpadear la luz del tablero con forma de motor, revise el manual y me aconseja que vaya a hacer una inspeccion de motor.
Quisiera saber si a alguno le paso lo mismo y como lo solucionaron.
Cabe destacar que hace menos de 2 meses le hice el service completo correspondiente al kilometraje y suspuestamente no tenia ninguna falla electrica ni mecanica.
Jesus de Argentina hace 7 años
Hola, a mi en Diciembre me paso lo mismo, se encendio la luz amarilla con la figura del motor, En ruta a veces se me venia el motor abajo como si se quedara sin fuerza, A veces al encenderlo el auto vibraba todo, De a momentos se encendia la luz y de a momentos se apagaba. Hasta que la luz quedo encendida y no se apago mas. Lo lleve al taller y le cambiaron el cuerpo mariposa que es electronico y me dijo el mecanico que habia tenido un shock electrico y que como podia seguir andando tambien me podia dejar de a pie, Que a 100 km podia llegar a cualqquier lado pero si lo aceleraba iba a ser peor. Le cambio eso he hice varios viajes sin problemas. Resulta que hace unos 20 dias me volvio a pasar lo mismo. Lo volvi a a llevar al mecanico y esta vez era lo bobina de ignicion (Encendido). La cambie y una joyita. Igual entre ambas cosas me gaste $ 11000 entre repuestos y mano de obra. Igualmente lo voy a llevar al electricista porque debe de tener algun cable o ficha en mal estado que esta produciendo estas roturas, Ya no quiero saber mas nada con esa maldita luz.
chepina de México hace 6 años
Me paso algo parecido con mi 2014 , me cambiaron la bobina y santo remedio ha sido un carrito bien portado, solo a los dos meses del cambio de bobina comence a sentirle como tironcitos, regrese a que me revisaran la bobina que quiza ya estuviera fallando aprovechando la garantia, y muy honesto el señor del taller, me dijo que no tenia mas que un bujia floja, hasta el momento sigue funcionando perfectamente.
fernando venezuela de Venezuela hace 9 años
Joaquín esa luz te da el aviso de que tu carro esta presentando problemas de combustión, podrían ser muchas causas, bujía mala, cable malo, bobina, inyectores suçios, gasolina sucia, estos son algunos elementos más comunes que producen ese tipo de fallas y encienden la luz de testigo de motor. Los más ideal sería que colocadas sacanner y allí te dirá en que cilindro se presenta la falla y a que se debe dicha falla. Así no más con ti descripción no te podría decir más nada, saludos,
julio de Argentina hace 9 años
Estoy de acuerdo con fernando. Lo mas seguro es el escaneo. Puede ser la emision de gases o el catalizador. Saludos
Joaquin de Argentina hace 9 años
Gracias a ambos por los consejos, pedi turno con el taller vw espasa donde compre el auto, para pedir inspeccion de motor, cuando vaya le voy a tirar alguno de estos tips para que no me camimen y me digan que es cualquier cosa. Una vez resuelto el problema comentare cual fue el mismo y su solucion, porque vi que le paso a varias personas.
Ahora me llama la atencion que haciendole el service completo (incluye revision general tanto electrico como mecanico) no haya aparecido esta falla, siendo que lo hice hace 2 meses y el auto quedo parado 1 mes. Casi no lo use.
Mauricio de Argentina hace 9 años
Hola, me esta pasando lo mismo, tengo un gold tren 2012 con 60mil km, cada tanto se prende la luz de catalizador y no se apaga por uno o dos diaz, hasta ahi el auto no presenta ninguna falla, el tema es cuando titila la luz en el tablero, ahi se pasa a 3 cilindros, ya hice todos los servis correspondientes, he inclusive cambio de bujias cables de bujia, correas, tensores, filtros etc...y no pasa nada...se prende cada tanto nuevamente, la falla me dijeron que solo se ve en el escaner cuando este prendida, sino no se ve...y veo que nadie tiene respuesta...si alguien la sabe que avise!! gracias!!!!!!!!!!!!!!!
juanyy de Argentina hace 9 años
Hola... Yo tengo un gol trend 2010 con 70mil km.. . Se me prendio la luz del motor... tambien pareciera q anda en 3 cilindros... y de vez en cuando hace como un ruido de golpe cuando lo acelero... Alguien tiene idea q puede ser? conecte la computadora y me saltaba los errores P0300,P0302 y P0304
Dante Emanuel de Argentina hace 6 años
Es la bobina de encendido... vw para aminorar gastos coloco unas que duran muy poco... a mi me paso a las 74mil km y le coloque una bosch... tambien cambie cablera y bujias... igual deberias revisar eso tambien...
GOL FULL FULL de Chile hace 7 años
Debes apretar por 5 segundos la punta de la palanca a mano derecha donde dice s l m, y se apaga es el sensor de alta velocidad.
Alejandra de México hace 6 años
Me paso lo mismo de la nada se me apagó en plena avenida a 100 km|hra... mi carro lo compré en la agencia y era 3 años viejo... todos los mantenimientos en la agencia. No es posible que pase esto !!!! Estoy decepcionada de ve después de serle fiel toda la vida... ya me voy a cambiar... no puede ser... después de esto ya no me siento segura en mi carro ! Era la mentada bobina...pero no es posible !!! Le pusieron una deshechable o que ?
Raúl melo de Argentina hace 6 años
Tengo un gol 2004 y las agujas dejaron de andar Y el kilometraje lo marca digitalmente, pero marca los números cuando quiere. Hasta hace un tiempo por ahi andaban y por ahí se volvían locas. Cuando el velocímetro andaba bien ahí marcaba el del combustible, eso era solo un rato ya después se caían o se volvían locas. !
Que es lo que puede ser. ?
El resto en el tablero anda bien, y la marcha d auto anda perfectamente
Marcelo de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo.
Marcosbauti de Argentina hace 4 años
Me pasa con el 04 power... a veces pega tirones o se apaga como si estuviera ahogado... la luz del giró a la izquierda no anda muy bien... las agujas del combustible por ahí te marca la mitad y salta la reservá... y la temperatura la aguja sube pasa los noventa y a veces baja de golpe a cero... ahora la alarma no suena enciende la luz se activa pero cuando salta no emite sonido... Que puede ser...?
Martin de Argentina hace 6 años
Yo tengo un gol 2015 y hoy cuando lo puse en marcha me prendió la alarma epc y fallaba el motor. Q significa?
Dante Emanuel de Argentina hace 6 años
Que debes realizar el service... en el manual del auto te dice como sacarlo
Cristian de Perú hace 6 años
Tengo un gol 2015 esta dual gasolina-gnv...todos. Los dias x la mañana sufre para encender...ya se a malogrado el arrancador
. Una vez q prende durante el dia funciona correctamente. Revise bomba,inyectores cambie filtros,bujias...u sigue con la misma falla...alguien q hayga solucionado...
GOL FULL FULL de Chile hace 10 meses
Murió el selenoide del motor de arranque
jose antonio de Perú hace 5 años
Tengo un gol 2012, quiero cambiar la sirena de la alarma porque suena muy bajo le pongo una alternativa pero no la reconoce,,
Daniel Mendoza de Argentina hace 4 años
Tengo un gol 1000 99 lo arranco y me parpadean las luces de temperatura y del kilometraje... y dejan de funcionar instrumental (aguja de combustible y temperatura) alguien sabe que puede ser
Alex de México hace 3 años
Buenas noches tengo un gol 2012 al poco rato de poner alarma se activa cada rato
diegoarmandoromero1991@gmail.com de Argentina hace 3 años
Buenas. Alguien me podría asesorar. Tengo un gol modelo 2007 y en el tablero cada vez se me va borrando más los numeros del kilometraje. Pregunta 1. Tiene solución ? Y pregunta 2. Si yo cambio de tablero , el kilometraje real me va quedar o al poner otro tablero usado me va saltar el kilometraje q tiene el tablero usado ?
Mayra de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol trend 2010 y me apareció en el tablero la luz con una imagen de un auto q es?
Mateo de Colombia hace 2 años
Mi Volkswagen gol 2010 en el tablero donde debe de marcar el kilometraje del carro está mostrando las siglas def quien sabe de qué puede ser
AlbertoSairu de México hace 10 meses
Es el sensor de oxígeno, todos los golmpresentannese problema, además de quemar los cables de las bujías.
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Falla de los alzacristales al accionar la alarma SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 Gol Trend 5 puertas 38000 kms
Tuve que cambiar la batería del auto. Y ahora al accionar la alarma,las ventanillas ya no suben de manera automática,si lo hacen normalmente cuando los acciono manualmente. Saludos.
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
13 casos 
Chuzoman de Argentina hace 8 años
Lo tenes que programar haciendo un juego de movimimientos con las fichas levantavidrios. Pone el auto en contacto. Apreta las cuatro teclas levantavidrios al mismo tiempo cuatro o cinco veces para arriba o para abajo o sostenelas cinco segundos apretadas. O cuatro para un lado y al final uno para el otro. Hay muchas variantes pero no son tantas. Con alguna le vas a pegar
Valentin de Argentina hace 7 años
Configurala desde la computadora del auto, ahi te da la opcion de cerrar automaticamente al accionar la alarma
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de Argentina hace 7 años
Asi fue. Muchas gracias Valentin
Escarabajo de Argentina hace 7 años
Haciendo lo que dice Chuzoman...listo se reprogaman
JUAN CARLOS de Uruguay hace 5 años
Impecable muchas gracias chuzoman. Juan carlos montevideo uruguay
Antonio de México hace 6 años
Buenas tardes mi carro gol 2009 tiene un problemita actibo la alarma y pita 2 veces como si estuviera abierta una puerta se desactibara pero lla mechecaron las puertas y esstanbien gracias
Raul de Chile hace 9 meses
Gracias chuzoman,tambien a mi me resulto,muy agradecido.
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Como desactivar la alarma de mi gol SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 HB 23000 kms
Activo la alarma girando la llave en la cerradura de la puerta del piloto y la única forma de quitarla es abriendo el switch, el problema es que inmediatamente abro la puerta (cuando pongo la alarma) no transcurren los 13 segundos para desactivarla. ¿como la desactivo sin que tenga que activarse la alarma al instante?
JIMMY de México hace 8 años  
JI
17 casos 
Isra gon de México hace 8 años
Porque no se desactiva la alarma con la llave en ninguna de las dos puertas solo con el zwich pero si la puedo activar con la llave?
JIMMY de México hace 5 años
Entendido Isra... muchas gracias por responder
Solucionado
Mejor respuesta (según JIMMY)
JL Puebla de México hace 8 años
Así es ese modelo no hay otra forma de desactivarla más que abriendo el switch
JIMMY de México hace 5 años
Muchas gracias @JL Puebla
Artur12 de México hace 6 años
Jimmy pudiste encontrar la forma de que volviera a pasar el tiempo para que te dejara desactivarla?
Juan Pablo O de México hace 5 años
Les comparto mi solución a este problema que menciona @Jimmy, revise los fusibles y efectivamente tenia uno de 5amp que estaba dañado, en el manual decía algo de comfort, lo cambie y volvió a darme los 13 segundos que daba originalmente para desactivarla. Era el #9 o #10 de la primera hilera de derecha a izquierda. Ojala les sirva.
JIMMY de México hace 5 años
Muchas gracias Juan Pablo por responder
Saludos.
Ivan de España hace 2 años
Como. Se. Desactiva la alarma antirrobo de mondeo 2014 quiero ir en ferris y no puedo por qué me descarga la batería
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La alarma se dispara a las 3 horas de haberse activado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2016 5 puertas motor 1.6 60000 kms
Buen día a todos,

Tengo un gol 2016 CL que se activa la alarma exactamente a las 3 horas de haberla puesto, hasta ahora no he encontrado solución, alguien paso por algo similar?

Muchas gracias, saludos!
Misael de México hace 3 años  
MI
6 casos 
Jesús de México hace 2 años
Tengo el mismo problema!! Exactamente a las 3 horas de poner la alarma se activa y ya estoy desesperado, alguien lo ha podido solucionar??
Jesús de México hace 2 años
Hola! Ya pude resolver el problema de la alarma que suena a las 3 horas de haberla puesto, resulta que hay una pieza que va en el sensor de los limpiadores que hace contacto con el capote cerrado (cofre en México) que en algún servicio de la agencia le perdieron (o robaron). Incluso también tenía una falla en los limpiadores que surgió al mismo tiempo que la alarma por tal causa, la verdad no pensé que fueran ocasionados por el mismo problema.
Le puse una pieza provisional en esa parte y curiosamente se resolvió el problema de los limpiadores y la alarma volvió a funcionar correctamente.
Anexo una foto de la zona y pieza que me ocasionaba el problema marcada en un círculo rojo.
Espero que esta solución les sirva a los que presentan la misma falla.
Saludos!
1
Solucionado
Mejor respuesta (según Misael)
Parker de México hace 2 años
Que bueno que solucionaste tu problema,gracias por tu aporte, yo también lo tenía,le coloque por mientras un resorte con un tapón.
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Ramon de México hace 2 años
Disculpa que pieza le pusiste provicional
Jesús de México hace 2 años
Le puse el corcho de una botella de vino en lo que consigo la pieza original, lo tuve que recortar un poco para que quedara bien.
Imaro de México hace un año
Buenas noches hice de todo y sigo con el mismo problema se sigue activando la alarma después de un par de horas, que debo de hacer es un gol track 2016, espero que alguien me pueda ayudar y orientar
Jesús de México hace un año
Hola! Verificaste si tienes la pieza que hace contacto con el cofre?
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Alarma de velocidad

Volkswagen Gol 2005 country  120000 kms
Como se desactiva la alarma de velocidad llego a 30 km y empieza a sonar y aparece un autito con rayas en el tablero si saben y me pueden decir se lo agradezco porque me esta volviendo loca.
ivana de Argentina hace 9 años  
IV
11 casos 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola ivana hay un boton que esta en el limpiaparabrisas que lo presionas por varios segundos hasta que en el tablero diga OFF, ahi lo anulas al limitador de velocidad,Saludos
Patricio de Ecuador hace 5 años
Amigo buenas tardes el mio no tiene el botón en el limpia parabrisas será que viene en otro lado
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Ivana no aclare que es el comando de la derecha donde realizas las velocidades del limpiaparabrisas, el boton dice SLM
BrenG de México hace 5 años
El mío es un polo y no logro encontrar ese botón! Ayuda por favor
angelo de Chile hace 9 años
Jajajajaaj tengo un gol 2004 ase dos años y hasta este momento que lei este comentario recién vine a saber para que sirve ese botón como se puede programar la velocidad deseada? agradecería sus comentarios
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola angelo se programa cuando vas a una velocidad ejemplo 100 km /h accionas ese boton y se activa en el tablero donde estan los km dice ON y para desactivarlo lo tenes apretado por varios segundos y se desactiva en OFF
angelo de Chile hace 9 años
Ok gracias solucionado!!!!
alejo5718 de Ecuador hace 8 años
Hola una consulta saben tal vez como poner el limitador de velocidad sin sonido??? solo que se visualice en el tablero??
evelyn de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un gol g3 año 2004 y me llega a 90 km y la alarma de limitador de velocvelocidad sueña y no apaga ya le hice la configuración y no apaga sólo apagando el auto
TuLado de Argentina hace 7 años
Hola a mi no me funciona ese botón. Alguien sabe por que ? Gracias
Luis de México hace 7 años
Hola, tengo una saveiro doble cabina 2017 y en pantalla aparece lo siguiente:
Advert. Veloc. Como se podra quitar ???
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Raul Iván de México hace 6 años
Tengo un Vento me marca alarma en el kilómetro 30
Claudia de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol trend 2016 m empezó apareser velocidad maxima 30!! Es algo q sta x fallar...o m tocaron algo cuando lo deje en el labadero...xq dspues d eso empezó
Rulas de México hace 4 años
Pudiste solucionarlo?
Celeste85 de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema. Venia a las de 60 km. Se me apago y tuve que esperar un rato para que vuelva a encender. Me deja andar solo a 30 km. Porque puede ser?
Josegol3 de México hace 6 años
Hola, tengo un gol 2016 y antes me marcaba el tiempo que llevaba de camino y ya no me sale eso, alguien me podría decir cómo volverlo a poner por favor
Camila de Bolivia hace 5 años
Como desactivo el SLM de mi VW GOL 2016, por favor!?
Cintia de Argentina hace 5 años
Hola buenas tarde...una pregunta...a mi me aparece alerta velocidad...cuando...pasa los 40km...y despues dice...advertencia. Que puede ser. ?gracias tengo un gol tren.
leonardo gol de Argentina hace 5 años
En el comando del limpia parabrisas hay una funcion SLM, se tiene apretada por unos segundos hasta que en el tablero te marque OFF, donde esta el cuenta km, ahi se desactiva, saludos
Joaquin de Argentina hace 5 años
Es para ir más fuerte
ivan de México hace 4 años
Entiendo que debo de tener el switch prendido del carro y apretar el boton unos segundos para poder desactivar la alarma de velocidad
Mauro de Uruguay hace 4 años
Hola tengo un gol hainline automático 2020 supuestamente es el tope de gama trae velocidad crucero??
Gabriel de Argentina hace 4 años
Hola buenas tengo un gol trend 2013 pack I y se me prendio en el tablero Advert. Vel. Alguien sabe a que se debe. Saludos
Eliudnesz de México hace 3 años
Me aparecio en la pantalla del tablero advertencia de velocidad y no se a que se deba o que significa
Sonia de México hace 3 años
Hola tengo un gol 2019. Y al abrir el Switch aparece advertencia 80 km como se quita, del lado del limpiaparabrisas diceTRIP
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Se deja apretado por varios segundos hasta que aparece en el tablero OFF, y asi se desactiva, saludos
Aitana de España hace 3 años
Hola, tengo un vk polo y me salta el aviso de 30 km/h por defecto. No hay forma de quitarlo, puedo programar que me avise a 100 km/h por ejemplo pero tb me avisa en los 30 km/h. Lo lleve al taller oficial de vk y al meter su máquina no encuentran ningún error. Me podrían ayudar?. Gracias
Asdf de Argentina hace 2 años
Hola tengo un gol trend 2015 me aparece el aviso 30km dónde lo puedo sacar? No tiene el. Boton en el limpiaparabrisas como el 2016. Gracias
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La alarma no deja de sonar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 country motor 1.9 159000 kms
Mi problema pasa por no poder usar la alarma ,no deja de sonar le saco el fusible y solución pero claro no me anda el cierre centralizado la apertura de baúl de adentro etc ya no se que hacer
mauro de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
Henry de Chile hace 8 años
Estoy exactamente con el mismo problema y nadie me ha podido dar una respuesta.
Solucionado
Mejor respuesta (según mauro)
mauro de Argentina hace 8 años
Jajajaja lo solucione, saque el panel de la puerta del conductor en el centro de la puerta atras del parante hay 2 fichas desconectas una de ellas y solucion. Lo unico que deja de andar es la luz led del serrojo de puerta color rojo el resto todo. Pasos a seguir:
Arriba de los fusibles esta el modulo de alarma desconectalo y pone el fusible desconecta una de las fichas de la puerta proba las dos si la primera no soluciona, con el fusible puesto conecta el módulo la alarma va a sonar y con la llave la desactivas y listo. Me levo casi 6 meses solucionarlo hasta los vidrios suben solos estoy feliz. Cualquier cosa consulten!
Dani de Argentina hace 7 años
Hola Mauro, en mi gol trend 2014, apagué el motor y quedó"muerto" no daba contacto ni encendía la baliza, cuando logré encenderlo, el levanta del lado conductor no me anduvo más, lo chequee con tensión directa y funciona, las teclas están bien, supongo que hay alguna falla en el módulo central del cierre centralizado, sabes si hay algún fusible interno? Porque los demás están ok. Gracias!!!
jonicorrea de Argentina hace 6 años
Hola gente soy nuevo en esto.me podrian decir cual es el fusible de la alarma. O donde encuentro alarma en un gol 1.9 diesel (2001)
juanchi de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol 2005 ful y abri las 4 puerta empezó a sonar la alarma y no tengo nigun control deconecte la caja de la alarma pero no m deja bajar los vidrio electrico
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El freno de manos me presenta una alarma SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 4 puertas 20000 kms
Al momento d encender se activa la alarma del freno de manos , la alarma es auditiva y empieza a parpadear el simbolo del freno en el tablero, a veces se presenta cuando voy en carretera, he bajado la palanca y aun la alarma continua, despues de unos segundos la alarma se quita. Si alguien tiene una respuesta se lo agradecere mucho. Gracias
neptali de México hace 8 años  
NE
2 casos 
Kelly de Colombia hace 8 años
Revisa el nivel del liquido de frenos
Solucionado
Mejor respuesta (según neptali)
neptali de México hace 7 años
Gracias muy amable y si en realidad tenia una fuga de liquido de frenos en uno de los frenos traceros, se reparo la falla y todo quedo funcionando perfectamente
Gabriel de Argentina hace 8 años
En mi caso el problema lo tenia en las pastillas de freno, que tiene un sensor que indica el desgaste de la pastilla, cuando toca masa se enciende la alarma, ajuste ese cable y dejo de sonar la alarma.
neptali de México hace 7 años
Gracias por sus valiosos apoyo tenia una fuga de liquido de frenos en la parte trasera, se reparo la falla y todo quedo funcionando a la normalidad
neptali de México hace 7 años
Nuevamente necesito del apoyo de ustedes, les comento que la velocidad intermitente dellimpia parabrisas no se activa cuando el vehiculo lo tengo parado y encendido, cuando el auto esta en marcha si funcionan las tres velocidades, el único detalle es con la velocidad intermitente, les agradezco su apoyo
neptali de México hace 7 años
Necesito del apoyo de ustedes, la velocidad intermitente del limpia parabrisas no se activa cuando el auto esta paradoy a la ves encendido, cuando el vehiculo esta en movimiento las tres velocidades si funcionan el único detalle es la intermitente.
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Alarma de velocidad establecida SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 5ptas , trendline , 1.9 sd 160000 kms
Buenas tardes, se me activo por error la alarma de velocidad que uno pone a la velocidad que desee, justo cunado iba a 30km/h y me silba cada rato. Este boton se encuentra en el extremo de la palanca limpia parabrisas. Alguien sabe como puedo desactivarlo? me seria de gra ayuda. Desde ya muchas gracias
diego77 de Argentina hace 9 años  
DI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según diego77)
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola diego ese botón lo presionas varios segundos hasta que en el tablero te aparezca OFF para desactivarlo, eso se hace con el motor encendido,Saludos
diego77 de Argentina hace 9 años
Buenísimo, ya esta solucionado. Gracias por la ayuda.
Gonza de Argentina hace 8 años
Buenas tardes, tngo que mantener apretado varios segundos en alguna velocidad determinada. O solo lo prendo el auto y apreto el boton. Mi gol es 2005 treadline plus por si ayuda
leonardo gol de Argentina hace 8 años
Solo prendido gonza,Saludos
Leyes de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol 2000 y no puedo apagarla porque no tiene ese botón. Alguien sabe de dónde más puedo apagarla ?
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Lleva un fusible y la desactivas, esta en la misma alarma, saludos
Leyes de Argentina hace 3 años
Le saco el fusible en la caja de abajo del volante o de dónde ? Gracias
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Primero ubica donde esta la alarma y ahi tiene un fusible , generalmente esta ubicada atras de lo relay, saludos
Leyes de Argentina hace 3 años
No eh podido ubicarla. Abra otra forma de desactivarlo ?
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Cortar la tension de la alarma
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Problema con la alarma y la ventanilla trasera derecha

Volkswagen Gol 2011 Trend Pack 3 43000 kms
Al igual que otro usuario del foro, cada vez que pongo la alarma con el comando a distancia hace un beep con señal luminosa y a continuacion otros 3 beeps mucho mas fuertes sin señal luminosa. Cuando me subo al auto y quiero bajar la ventanilla trasera derecha desde el tablero o desde la puerta y no lo hace! Es la primera vez que lo hace, pero leí del otro usuario con la misma falla que pasa el tiempo y por razones del azar deja de hacer los 3 beeps y vuelve a funcionar la ventanilla trasera derecha!

Alguno ya tuvo el mismo inconveniente? Como lo solucionaron?
Francisco Alassia de Argentina hace 8 años  
FR
5 casos 
Florencia de Argentina hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema! alguien te respondió?
raul de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo. Alguna solución????
Florencia de Argentina hace 8 años
Miren, la clave está en destrabar la ventanilla de atras. Me dijeron que todos los Gol TRend pack III tienen la falla. Hay que jugar con el boton de "destrabar la subida y bajada de las ventanas de atras" que esta entre medio de los botones de levantavidrios traseros. Destrabas, bajas, trabas, bajas, asi hasta q se destilda y se soluciona el tema.
Turco de Argentina hace 7 años
Correcto, subí y baje varias veces las ventanillas y se termino el problema.
Kevin Greene de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo, pero a partir de que habia desconectado el motor del levanta vidrios trasero izquierdo. Una vez q lo volvi a conectar dejo de hacerlo, por ahi tenes problemas con el motor del levanta vidrios o algo por el estilo. Saludos
fede garcia de Argentina hace 8 años
Kevin greene como es que desconectaste y volviste a conectar el motor? desarmaste el panel de la puerta?
agustin de Argentina hace 8 años
Ninguno encontro la forma de como resolver este problema??
Gustavo de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo y luego empezo a funcionar de nuevo, calculo que los tres beep de la bocina son los que hace cuando el auto queda abierto. Mi problema es que queda titilando el indicador del cierre centralizado una vez cerrado el auto. Y no recuerdo que quede asi, se predia al cerrar los vidrios y luego apagaba. No se si esta bien que quede titilando
Carlos de Argentina hace 7 años
Buenas tardes, me ocurre lo mismo, algunas veces se arregla y luego vuelve la falla sin motivo alguno. Tiene alguna pista?
Vane de Argentina hace 5 años
Mi corta corriente no funciona el auto no se apaga cuando está lejos de el que le pasa?
Zulma de Argentina hace 4 años
Hola cuando llego a los 40km hace un Jeep en mi tablero con un círculo que titula al lado del marcador digital de la velocidad
Que hago?
Zulma de Argentina hace 4 años
Quise decir Jeep y que titila
MatiasBordoni de Argentina hace 4 años
Hola, yo tengo un problema similar pero con las ventanillas de adelante, la alarma creo que esta funcionando mal, me habia trabado todo el coche, ahora solo las ventanillas, tengo un gol 2003 full, alguien sabe de alguna solucion?
Pablo de Argentina hace 3 años
Consulta. Tengo un gol trend 2014 pak ii. Hoy le puse aire a las gomas. Ahora de re pente suena un beep un par de veces y corta. No se si tendrá que ver lo de las gomas o será otra cosa. Gracias
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Se acciona la alarma sola

Volkswagen Gol 2006 power 180000 kms
No se como usar la alarma del auto. Cuando la activo despues de un rato se acciona sola
kokito de Argentina hace 10 años  
KO
11 casos 
yesi de Argentina hace 9 años
A mi m pasa q cambie la bateria y no puedo subir al auto xq suena la alarma. Despues funciana perfecto pero no puedo manejar xq la alarma no se desactiva. Capaz q una pregunta tonta pero no se q hacr ni encuentro como desactivar la alarma.
Eduardo de Argentina hace 7 años
Tengo el, mismo problema al activar la alarma, comienza a sonar a los 30 segundos, si alguien puede ayudar le agradecería
Gonzalo de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema dejo el auto estacionado por días en mi casa y la alarma se activa sola y luego se para q podrá ser ya lo e llevado a dos partes y nada se agradecería ayuda el cierre es el original del gol 2006 g3
Chris ponce de Chile hace 6 años
A mi me paso lo mismo tengo un gol g3 1.6 del 2004 y de la nada un dia coloque la alarma y emepzo a sonar. Desconecte la bateria el negativo para reiniciarla pero igual despues empezaba a sonar. Revise los cerrojos de las puerta y el capot y nada despues active la luz interior para ver si las puertas no cerraban y prendieron y al cerrar al rato se apagaron. Bueno no se si lo solucione pero luego cerre la puerta y coloque la alarma y todo bien hasta ahora no e tenido problemas con la alarma.
Alfredo de México hace 5 años
Mi alarma del gol 2015 se activa sola como podré solucionarlo
Alfredo de México hace 4 años
Al activar alarma de gol después de un minuto se activa sola ya limpie chapas de puertas y cheque fusibles y continúa con lo mismo como puedo solucionar ese problema
NANCY de Argentina hace 4 años
Si tiene alarma mi auto puedo dejarlo desactivada ?
ERICCK de Chile hace 3 años
La alarma de mi glo se activa sola a las horas de haerlo parkeado
marcela de Chile hace 3 años
No se como usar la alarma del auto. Cuando la activo despues de un rato en la noche se acciona sola
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Alarma suena al activarla SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 5 puertas 114000 kms
Hola necesito que alguien me oriente ya que no sé porque al activar la alarma está se activa ósea comienza a sonar...
Jony de Chile hace 5 años  
JO
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jony)
angelberen de España hace 5 años
Porque alguna de las puertas no queda bien cerrada o no marca que la puerta se cerro
Jony de Chile hace 5 años
Hola las puertas están bien cerradas pero que puedo hacer si no marca que están cerradas las puertas ??
angelberen de España hace 5 años
Normalmente da problemas la del conductor, comprueba el cableado que entra en ella puede estar roto el cable del sensor o es el sensor que lleba, el cierre. Si conectas un escaner te dirá la que está habita o no marca el sensor. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Jony de Chile hace 5 años
Problema solucionado gracias !!!!
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Desperfecto de alarma SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 5 puertas,full, motor 1.6  118150 kms
Desconecte la batería y se desprogramo la alarma cuando cierro con las llaves y conecto la alarma en ves de quedar conectada la alarma comienza a sonar
César de Argentina hace 8 años  
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según César )
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Abre la llave y dejala abierta desconecta los dos cables de la bateria y busca la manera de unirlos por unos cinco minutos , esto flashea las computadoras, luego cierra la llave y vuelve a conectar los cables ,en la misma posicion. Espero te sirva el dato.
Leopoldo de Argentina hace 8 años
Hola. Les queri consultar como lo solucionaron. Tengo un auto es ford orion. Pero el problemaves él mismo que les paso. No entendi wue bateria desconectas. Te referis a la del auto ?o a la pila de control debla alarma
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No se activa la alarma y no cierra las puertas. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 country 2004 trendline 1.6 205000 kms
Hola buenas tardes hace unos dias dejo de andar la alarma cuando la pongo no se activa y tengo que cerrar las puertas con la llave, pero cuando abro se abren las puertas con el control,revise la llave y anda prende la luz roja verifique el fusible y no veo que este mal. Alguien por favor me puede dar una mano para solucionarlo. Desde ya muchas gracias.
John mendoza de Argentina hace 5 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según John mendoza)
Saludos John, desconecte, limpie los bornes de la batería y mida la carga eléctrica, es posible que al volver a conectar, el sistema de bloqueo o apertura de puertas y alarma vuelvan a funcionar correctamente; PERO, antes de desconectar la batería, asegúrese de tener el CÓDIGO de la radio, al desconectar los bornes, se pierde el código y en la pantalla del equipo aparecerá S A V E, debiendo introducir el código secreto para que vuelva a funcionar la radio (obviamente si es original).
Atte.
John mendoza de Argentina hace 5 años
Muchas gracias Santiago por tu ayuda, lo hice asi y empezo a andar correctamente nuevamente
John mendoza de Argentina hace 5 años
Tal como me dijo Santiago, el problema se soluciono. Gracias
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Sonido de alarma

Volkswagen Gol 2012 4 puertas, full, motor 1.6 30000 kms
Cuando cierro el auto con el control de cierre centralizado que tiene la llave, la alarma suena 3 veces. Ante sonaba 1 sola vez. No tengo ningún problema, pero ese sonido distinto me llama la atención y no se de qué se trata. Alguien sabe cómo hacer para que suene como siempre (una sola vez)?
Saludos!
nfsalimbeni de Argentina hace 8 años  
NF
7 casos 
Nahuel de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema lo pudiste solucionar?
Nahuel de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema lo pudiste solucionar?
Kevin Greene de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo, si es que era cuando lo cerrabas sonaba una vez la alarma y luego a los 3 segundos sonaba tres veces mas. Eso me pasaba porque estaba desconectado un motor de levanta vidrios trasero.
Melina de Argentina hace 5 años
Hola! ¿Cómo hiciste para solucionarlo?
A mi me pasa lo mismo, inclusive con el vidrio trasero.
ariel de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo, pero no se donde se encuentra el motor de los levanta vidrios... podrias decirme donde lo ubico?... gracias
juan de Argentina hace 7 años
Buenas noches, tengo el mismo problema, no afecta en nada pero esta resultando molesto... Alguien encontro la solucion??
Ayala Federico Daniel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema similar, conecto la alarma, hace un beep, y unos segundos despues 4 beeps mas muy fuertes... empezó a hacerlo de repente, y la alarma sigue funcionando, cierra las puertas levanta los vidrios, no le encuentro falla pero hace 4 beeps luego de conectarla... alguna idea? ah nuevo gol trend msi 2016
Cristian de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo, y no se por que. Alguien te supo responder como solucionarlo? Yo tengo un gol trend msi 2017
JuanVi de Uruguay hace 7 años
Hola! Me pasa lo mismo, desconecte la batería y al activar la alarma suena a los pocos segundos 3 veces la bocina, no genera ningún error pero es bastante molesto. Alguien sabe que es? Gracias!
Carlos de Argentina hace un año
Hola pudiste solucionarlo? A mi me suena 3 veces cuando antes sonaba solamente 1 al activarse
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Alarma y ventanillas traseras

Volkswagen Gol 2011 Gol Trend 1.6 16000 kms
Al poner la alarma, a los dos segundos, realiza tres pitidos seguidos. Al mismo tiempo me doy cuenta que las ventanillas traseras no abren (no bajan) no se si tendrá algo que ver, pero no tengo bloqueadas las ventanillas y no se porque no bajan
xius de Argentina hace 9 años  
XI
3 casos 
eduardo de Paraguay hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi gol power 2011, por favor si alguien puede ayudar
paula de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo! Tengo un trend 2010, y cuando lo cierro la bocina suena 3 veces. Primero no andaba uno de los levanta cristales traseros, el del lado del conductor, hace unos dias no funciona ninguno de los dos. Lo mas extraño es que el problema desaparece y reaparece sin poder encontrar el motivo. Por favor si tienen la solución!
Fernando de Uruguay hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema, Gol comfortline sedan 2012, es un problema aleatorio muy molesto. No baja alguna de las ventanillas traseras de forma intermitente y al colocar la alarma suenan 3 pitidos, si tiene que ver porque cuando bajan correctamente no suena la alarma. En un concesionario me dijeron que se arreglaba sincronizando las llaves (es colocar la llave en la puerta y ponerlo en contacto con la llave auxiliar) porque se perdia la programacion, pero quisiera una solucion definitiva. Saludos
ricardo de Argentina hace 9 años
Yo tambien tengo el mismo problema (trend 2012 pack 3), cuando cierro el auto con la llave a distancia el auto toca 3 bocinas, alguien sabe que es...
Pincha_nqn de Argentina hace 4 años
Lo solucione bloqueando las ventanillas de atrás, y al desbloquearlo dejé apretado el botón de bajar ventanillas, hasta que bajaron las dos, ahi se arreglo, hay que ir jugando con el boton ese hasta que las ventanillas de atras anden
Irving de México hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema con mi Gol GT 2011 pero con la ventana trasera del lado del conductor, al accionar la alarma con el control remoto se escuchan los 3 pitidos. La ventanilla permanece sin accionarse al oprimir los botones en el centro de mando ni se acciona con el botón eléctrico localizado en la puerta. También se trata de un problema intermitente, de repente desaparece y la alarma funciona de nuevo, pero si intento accionar de nuevo esa ventanilla regresa la alarma de los 3 pitidos sin funcionar la ventanilla. Al llevarlo a la agencia milagrosamente se cura supongo que cuando lo meten al escaner se restablecen los parámetros del controlador, pero con el poco tiempo vuelve a fallar. Espero alguien tenga una solución que la pueda compartir.
Fernando de Uruguay hace 9 años
Luego de estar meses con el problema decidi ir al service y me dijeron que tenian mucho trabajo y que volviera en un par de seamanas para revisarlo. Al otro dia empezo a andar correctamente, hace una semana que viene bien, trato de no abrir la ventana trasera y no abrir las ventanas desde el mando a distancia. Por ahora vengo bien, veremos cuanto aguanta. Saludos
Juan Pablo de Argentina hace 9 años
Hola tngo el mismo problema con mi Gol Trend Pack3 i-motion. El vidrio trasero derecho no abre y pasa el problema de los 3 pitidos de la bocina al poner la alarma. Probe desconectando y volviendo a desconectar la bateria pero no funciono. Sera del fusible??
Si alguien encuentra la solucion que avise por favor!!
Carrizo de Argentina hace 9 años
Mismo problema con mi Gol Trend Pack 3 i-motion 2012.
¿Nadie encontró el origen /solución?
ricardo de Argentina hace 9 años
Juan pablo lo pudiste solucionar?? tengo el mismo problema en la misma ventanilla, me dijeron que fusibles no es.
Saludos
Emanuel beneitez de Argentina hace 9 años
El problema de los tres bosinasos al cerrar esta en algún sensor de las puertas o capot, desconecten de a uno y vallan probando hasta ver con cual lo deja de hacer.
Santy de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo de la ventanilla trasera derecha, no se que hacer
Florencia de Argentina hace 8 años
Miren, la clave está en destrabar la ventanilla de atras. Me dijeron que todos los Gol TRend pack III tienen la falla. Hay que jugar con el boton de "destrabar la subida y bajada de las ventanas de atras" que esta entre medio de los botones de levantavidrios traseros. Destrabas, bajas, trabas, bajas, asi hasta q se destilda y se soluciona el tema.
Fernando de Uruguay hace 8 años
Lo que dice Florencia es verdad, yo lo descubri a prueba y error. No es solo de los Trend, yo tengo un Sedan Confortline y le pasa lo mismo. El problema es que a pesar de solucionarlo asi, el problema vuelve en cuanto abras un par de veces las ventanas de atras. O sea para que quede definitivo tenes que hacer de cuenta que tenes una coupe. Saludos
erik de México hace 6 años
Tengo el mismo problema que todos comentan, que se puede hacer?
Irving de México hace 6 años
Particularmente mi problema era el motor eleva lunas, al parecer tenia un falso por eso la intermitencia y la alarma de los 3 pitidos. Se solucionó al remplazar la refacción dañada.
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Se desconfiguraron los vidrios con la alarma SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2017 G7 comfortline 1.6 65000 kms
Se desconfiguraron los alza cristales cuando activo la alarma. Me pasó al cambiar la bateria. Al activar la alarma para el cierre, los vidrios no suben. Como se configuran?
Marcelo de Uruguay hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Marcelo de Uruguay hace 2 años
En el manual indica cómo solucinarlo. Hay que subir todos los vidrios y uno por uno repetir lo siguiente:
Dejar apretado el boton para subir los vidrios unos segundos, soltar y volver a apretar con un toque como si fuera a subir.
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Problema con alarma SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 4 de la puertas 134000 kms
Qué tal, tengo un gol sedan 2011, el problema se presenta que al querer abrir el coche con la llave (no tiene seguros eléctricos) se activa la alarma como cuando se pone el seguro
Elias Rodríguez de México hace un año  
EL
1 caso 
Saludos, es necesario que un electricista revise , puede tratarse de falla en el sistema eléctrico que es activado por la cerradura de la puerta , bornes flojos o sucios o bateria descargada , falla en el conmutador ( módulo ) de la alarma, o por falla o falta de regulación en uno de los anclajes o varillas de los servos que aseguran las puertas, Nadie en Opinautos le puede decir con certeza y sin revisar en cual de estos elementos está el problema.
Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Elias Rodríguez)
Elias Rodríguez de México hace 10 meses
Qué tal amigos, logré reparar la falla, cheque la batería la cual tenía bastante sarro, lo que hacía que no tuviera buena corriente, lave las terminales con un cepillo de latón muy sencillo y funcionó 👍🏼
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Alarma por presión de aceite

Volkswagen Gol 2010 Gol Trend 1.6 100000 kms
En el display del tablero se prende la Alarma que dice: Stop. Presión Aceite. Apag motor". Esto lo hace cuando ando por la ciudad, y cada vez más seguido. Nunca lo hizo andando a velocidad alta y constante. Lo extraño es que esta alarma se prende, suenan los tres pitidos, y se apaga automáticamente, sin que acelere ni haga otro movimiento. Todas las veces pasa lo mismo. Otra particularidad es que cuando pongo en contacto el auto, no se prende la luz roja de aceite. Se prende la de la batería solamente. Siguiendo consejo de conocidos, le he cambiado el bulbo de aceite, pero el problema persiste… Leer completa
Alejandro de Argentina hace 9 años  
AL
10 casos 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Alejandro con un manómetro controla la presión de aceite para ir descartando problemas, puede llegar a hacer el filtro de aceite o la bomba de aceite, en el caso que el bulbo este funcionando bien. Saludos
Saludos Alejandro, hay que tener cuidado hasta determinar si se trata de una falsa alarma causada por un defecto de contacto eléctrico o si es aviso verdadero de una falta de presión de aceite que puede ser causado por daño o desgaste mecánico. Hay que iniciar por lo elemental, primero debes descubrir por qué "no enciende la luz de aceite al poner contacto". Ésto NO es normal y puede ser causado por dos posibilidades a revisar:
1) CABLE que conecta en el trompo de presión con defecto o rotura parcial. - Mencionas en tu exposición que has cambiado el bulbo, es necesario que ACLARES ésto, ya que en varios países se le conoce como BULBO al foco y al trompo de presión. Mencionas también que ocasionalmente se ilumina el dibujo de la alarma de presión de aceite, ésto significa que el foco de la alarma en el tablero está bien. Para comprobar si existe daño en el CABLE, (motor apagado) desconecta el cable desde el lado del trompo de presión, pon en contacto el switch de la llave, (mientras alguien te avisa lo que sucede viendo el tablero), topar el extremo suelto del cable a una superficie de metal del motor (hacer masa) en repetidas ocasiones, y de vez en cuando moviendo o halando el cable, SIEMPRE y cada vez que hagas contacto a masa debe encender la luz en el tablero, si NO encendiera en algún momento el foco al hacer masa, hay que revisar el CABLE haciendo un seguimiento hasta encontrar el punto en donde hace un falso contacto o corto circuito. Si al hacer masa varias veces SIEMPRE enciende el foco, es aviso que el cable está bien, habrá que sospechar de daño del trompo.
2) TROMPO de presión defectuoso. - El funcionamiento normal de un trompo en buen estado, es que su contacto interno esté en REPOSO por acción de un resorte que mantiene cerrando un circuito que permite se encienda la luz de alarma de presión; (Por ésta razón al poner en contacto el switch DEBE prenderse el foco en el tablero); Al encender el motor se produce presión de aceite que fluye por todas las canalizaciones internas y se INTRODUCE al trompo por un orificio, el aceite llega a un compartimiento separado por una membrana de caucho y que impulsa un resorte y causa la separación del contacto eléctrico interno, abriendo el circuito y apaga la luz del tablero.
En tu caso, por daño en el contacto interno, se enciende el foco causando FALSA ALARMA. El costo del trompo de presión es módico y debes reemplazarlo con repuesto de buena calidad ORIGINAL.

Si después de realizada las comprobaciones persiste la alarma, entonces medir presión de aceite sacando el trompo y conectando en su lugar un manómetro, hay que pensar que es posible exista falla mecánica. AVISA como va el asunto para ayudarte. Atte.
daol de Argentina hace 9 años
Alejandro, tuve exactamente el mismo problema con una Suran 2012, nada más que el problema aparecía cada vez más seguido, al principio con motor frío, no, con motor caliente y más de 1500 rpm tampoco. Por lo que me dice mi mecanico es un problema de materiales de este motor (el 1.6 es el mismo para el Trend y la Suran), se desgasta el arbol de levas y donde asienta. En este momento lo tengo en reparación, están reparando el arbol de levas (desgastado) y donde asienta. Para diagnosticar esta falla se hizo todo el proceso normal: cambio de filtro y aceite, cambio de bulbo, cambio de bomba, hasta que desarmó la tapa de cilindros y encontró el problema, la perdida de presión era por el desgaste antes mencionado. La única solución es llevar la tapa y el árbol de levas a un taller especializado o comprar todo nuevo. Por lo que averiguo mi mecanico en la zona sur del Gran Bs. As. Solamente hay dos lugares donde lo hacen, sino en La Plata. Mi mecanico es de confianza, somos amigos hace más de 30 años. Es un trabajo caro, por materiales y mano de obra. Saludos,
herdanag87 de Argentina hace 5 años
Hola Buenas tardes, tengo en mismo problema que vos, mí gol tren 2011 tiene 106.000km, y ya hice todos los cambios que vos habías echo, mí pregunta es: En que Lugar de Zona Sur rectifican el cigüeñal y el árbol de levas... Yo vivo en Quilmes Oeste!!
Desde ya muchas gracias
manuel974 de México hace 9 años
Tengo un gol mod 2011 y empezó a encenderse la luz del aceite pero al buen rato se escucha un ruido en la tapa de punterías lo apago y se le quita x un rato pero vuelve a hacerlo que podrá ser.
Alejandro chiock de Argentina hace 4 años
Tengo un gol trend 2015 y en la mañana cuando hace mucho frio me salta el aviso de presion de aceite parar el motor leer manual y hace los 3 sonidos de aviso pero cuando calienta no lo hace mas durante el resto del dia
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Hola alejandro, primero cambia un aceite liviano ejemplo 15/40, y despues que te controlen la presion de aceite, saludos
MIQUEAS de Argentina hace 9 meses
Buenas. Le encontraste solucion? me pasa igual. Solo en frio y muy debes en cuando.
Sabrinacastro.bsas@gmail.com de Argentina hace 2 años
Hola tengo un gold tren 2011 tiene la li misma falla se le cambio bulbo se reviso todo. Tienr buena presion pero sigue haciendo la falla en el tablero. Ya nonse que hacer
leonardo gol de Argentina hace 9 meses
Sabrina si se controla aceite, bulbo filtro etc, y sigue baja la presion tenes que verificar el arbol de leva, la luz de aceite hay un desgaste
Sabrinacastro.bsas@gmail.com de Argentina hace 9 meses
Efectivamente era el árbol de leva lo solucionamos en octubre del año pasado gracias a Dios !. Mil gracias por tu respuesta
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Alarma no suena. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 1.6l trend Gasolina 85000 kms
Hola mi gol cuando lo quiero blokear con el control no bloquea ni activa la alarma. Si lo hago manual bloquea las 4 puertas pero no activa la alarma ,
Con el control solo lo puedo desbloquear. Quisiera saber que puede ser porque le cambié la batería por si era eso y sigue igual. Agradezco su ayuda.
Horali de Uruguay hace 2 años  
HO
1 caso 
Saludos, No es cuestión de adivinar, puede ser que este roto uno de los cables que se conectan en la bocina o cirena de la alarma, o podría ser que exista falla en su instalación eléctrica o falla en su módulo ; es necesario que un mecánico o electricista ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen revise. Atte.
Horali de Uruguay hace 2 años
Hola , muchas gracias por tu consejo , lo voy a llevar a chequear por un electricista.
Solucionado
Mejor respuesta (según Horali)
Horali de Uruguay hace 2 años
Gracias a todos por sus consejos , lo lleve a un electricista y el problema era el control.
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Alarma se activa sola a las 3 hrs de activarla SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2017 5 puertas 105000 kms
Cuando apago el auto despues de un viaje, activo la alarma y solita se activa a las 3 hrs de haberla activado con reloj en mano, qué puede estar pasando?
Albert de México hace un año  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Albert)
Albert de México hace un año
El poste donde está el sensor no hacía contacto correcto con el cofre al cerralo, por lo que quedaba como abierto, lo curioso es que como relojito se activaba la alarma a las 3 hrs. Se corrigió alineando el cofre con el poste donde va el sensor para que hiciera contacto completo, gracias por su atención
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Se prendio la luz testigo de la alarma SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2015 5 puertas 1.6 109540 kms
Como apagar el icono del testigo de la alarma
Btkn de México hace 2 años  
BT
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Btkn)
Cesar de México hace 2 años
Si no se le desconfigura nada (vidrios eléctricos, estéreo etc) puede probar desconectando las 2 terminales de la batería unos minutos, pero si tiene elementos que se pudieran desconfigurar tendria que ser con un scanner supongo ya que algo debe estar mal.
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No funciona el comando a distancia para activar la alarma

Volkswagen Gol 2003 3. puertas 1.6 full 170000 kms
Amigos alguien sabe porque el comando a distancia no funciona no puedo conectar ni desconectar la alarma y este comando tiene baterías nuevas...
juan de Argentina hace 10 años  
JU
1 caso 
turcoman de Argentina hace 10 años
Es probable se haya decodificado el chip. Pone la llave en el tambor dale contacto y con la misma tene apretado unos segundos el boton de abrir y cerrar las puertas, es probable se bajen y/o levanten los pistillos del cerrojo. (no en marcha, solo en contacto) asi se recodifica el chip de la llave, a mi se me decodifico al cambiar la bateria de la llave
Nelson de Chile hace 6 años
MUCHAS GRACIAS! Funcionó de inmediato!!
Daniel Villalba de Argentina hace 6 años
Por favor tengo un gol tren pack 3 no anda el control tiene señal pero no abre ni cierra la puerta pero encima las cerraduras están rotas no puedo usar la llave para llevar que puedo hacer por favor. Ya cambie las pilas. Y tampoco me anda. Por favor si me pueden ayudar
Brian de Argentina hace 6 años
Buenas tardes a mí no me funciona el comando que está en la puerta para trabar y destrabar las puertas desde el interior, que puede ser? El centralismo a distancia anda perfecto
Fernando de Argentina hace 5 años
Hola quiero saber como hago después de que la Active la alarma pasa 5 segundo y suena tres veces y no prende la luz roja de la alarma que esta en el parabrisas quiero sacar ese modo de activación.
Alan de Chile hace 2 años
Hola, comentarte que aplique todas las tecnicas que aqui indican y ninguna me resultó, tengo vw gol 2013, me pasaba lo mismo que a muchos el control no funcionaba en absolutamente nada pero si encendía led azul indicando que tenía pilas aun, lo que resultó para que volviera a la vida y sin problemas fue desarmarlo, dejarlo una noche sin pilas y cada comoponente plastico lavarlo con agua y jabon, la placa verde la limpié con paño de algodon y alcohol gel y ahí quedaron toda una noche desarmado y recuerden SIN PILAS PUESTAS. Al otro día arme y funcionaba sin problemas después de meses sin usarlo. Saludos desde Stgo, Chile.
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Alarma sorensen SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 5 puertas 1.6 mii 137000 kms
Buenas mi problema es que tengo este sistema de alarma que viene con una moneda la cual al dar contacto y colocarla en sierto lugar permita que de contacto el auto y encienda pero por desgracia perdi la moneda y ahora no puedo dar arranque a mi auto es un sistema viejo y la empresa que lo colocó no trabaja más con ese sistema y no me pueden o no quieren ayudar quisiera saber como puedo arrancar mi auto sin la moneda el dueño anterior me comentó que tiene un pulsador que actuaría como la moneda pero lo aprieto y no hace nada agradecería su ayuda para poder encender mi auto desde ya gracias
Daniel de Argentina hace 5 años  
DA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de Argentina hace 5 años
Solución retire el sistema de alarma
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Sonido de alarma en Gnc de 5ta generacion.

Volkswagen Gol 2012 4 puertas 1.6 trend 61000 kms
Venia andando los mas bien a Gas y de repente me empezo a sonar una alarma en el indicador y ya no me dejo pasarlo a gas, cada ves que lo quiero hacer suena esa chicharra y no pasa agradeceria su ayuda gracias.
german de Argentina hace 5 años  
GE
17 casos 
Martinandresolaneta@gmail de Argentina hace 4 años
Me hace exactamente ml mismo y no se que es
Lucas de Argentina hace 4 años
Alguna solucion? Me pasa lo mismo
Davhiro de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo tengo un voyage 2013 alguno lo solucionó?
enrique de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 206 y me pasa lo mismo
Martinandresolaneta@gmail de Argentina hace 3 años
Fijate que tenga agua,por qe trabaja con agua el gnc de 5ta
bloodyroar88 de Argentina hace 14 días
@Martinandresolaneta@gmailHola como estas, ¿donde hay que fijarse que no tenga agua?.
Antonela de Argentina hace 5 meses
Pudiste resolver eso? Alguien sabe q que se debe. Tengo un gol trend que me está sucediendo eso!
Josejara de Argentina hace 5 meses
Corsa. El mismo problema. Alguien lo resolvió?
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Alarma no funciona

Volkswagen Gol 2007 G4 trendline 85000 kms
Hola que tal soy nuevo en el foro y tengo un problema con mi gol... No me funciona la alarma... Por ejemplo para cerrar el auto lo tengl qur hacer con la llave porque no funciona el boton y para abrir las puertas puedo hacefll cln el boton de la llave... No Se que sera y me dijeron que no tiene arreglo y te gl que cambiar de alarma pero no creo... Ojala puedan Ayudarme muchas gracias
Lucas87 de Argentina hace 9 años  
LU
12 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola luca es la alarma seguro que tenes algun problema en el cablerio o sacale el fusible y ponelo nuevamente para resetearlo,Saludos
Mario de Uruguay hace 6 años
Tenes que reprogramar la alarma nuevamente en un SERVICE de alarmas
Lucas87 de Argentina hace 9 años
Hola me dijeron que podia ser eso...es caro arreglarlo?me dijeron que si es el modulo sale como 12.000$ puede ser? por que la alarma no enciende tampoco con la llave,por ejemplo si meto la llave y la giro tendria que activar la alarma o si estan los cables cortado no anda tampoco¿
Lucas87 de Argentina hace 9 años
Saque el fusible y lo volvi a poner y nada voy a ver si voy a un autoradio mañana,,pero todos quieren ponerte una alarma nueva son unos forros
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Lucas es normal que quieran hacer eso porque es menos problema que encontrar el problema. Y es mas facil poner algo nuevo,contando la diferencia de dinero, Saludos
Lucas87 de Argentina hace 9 años
Hola buenas tardes lo lleve a un autoradio y me dijeron que puede ser el modulo o que la computadora no esta configurada con la llave voy a seguir averiguandl cuando tenga la solucion lo voy a poner por si alguien tuvo el mismo problema que yo
Franco de Argentina hace 9 años
Hola, me pasa exactamente lo mismo que a vos. No se como repararlo. No quiero morir en el concesionario porque me van a arrancar la cabeza y los autoradios no tocan la alarma de fabrica. Si sabes de algo por favor contactame. Abrazo
Diego de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo... debe ser que está fallando algun sensor supongo... pero no tengo idea donde estan ni como saber cuales andan y cuales no... pudiste solucionarlo Lucas??
Richi de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo: el mando a distancia de la alarma (la llave con 3 botones), no cierra las puertas ni activa la alarma, debo cerrar las puertas manualmente... pero sí puedo destrabarlas con el mando.
Lucas87 de Argentina hace 9 años
No pude solucionarlo si alguien sabe que avise... Me dicen que es el modulo confort pero no quiero gastar 12. 000$ en eso como dicen
santog1990 de Argentina hace 4 años
Buenas! alguien lo pudo solucionar?? estoy teniendo este mismo problema con la alarma post lavado de motor...
Anthony de Venezuela hace 3 años
Buenas amigos tengo una falla en ni g3 confort 2005 la alarma se quedo activada no hace nada con la llave el carro prende y anda fino pero la luce intermitente me queda encendída por 1 minuto y medio y luego funciona todo normal. Apaga el carro y es los mismo... procedí a sacar el panel del la puerta del chófer y me encontré con sensor q tiene 3 cables y dos de ellos estaban partido y donde iba también... que me puede asesor o enviarme una foto de ese sensor a ver si lo puedo reparar. Gracias y disculpen
...
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Sensor de alarma sin sonido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2017 Highline 3000 kms
Hola me esta pasando que cuando abro o cierro con la llave solo se enciende la luz que indica un parpadeo para cerrado dos para abierto pero dejó de hacer el beep con la bocina. Por que sucede eso ? Será que no se activa la alarma ? Gracias por las respuestas. Saludos
Lourdes de Argentina hace 6 años  
LO
1 caso 
Cristian de Argentina hace 6 años
Lo pudiste sulucionar me pasa exactamente lo mismo
VLADI de México hace 5 años
Mi motor de gol 1.6 colpetea ase como que no tu viera a ceite ya locheque y tiene
Solucionado
Mejor respuesta (según Lourdes)
Lourdes de Argentina hace 3 años
Alarma desconectada. Lo solucionaron en el service
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Alarma original, se puede? SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2018  31000 kms
Quiero colocar alarma y bloqueo original en la llave es factible?
German Blanco de Colombia hace 3 años  
GE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según German Blanco)
Saludos Germán, sí se puede adaptar, pero el técnico instalador de la alarma deberá utilizar un MODULO de alarma alterno, es decir, no puede funcionar la alarma y su bloqueo antirrobo comandado por el computador de su auto porque no posee el sistema, no es de la generación para alarmas más modernas, con una correcta adaptación, Ud podrá comandar apertura o cierre de puertas y activación de alarma o bloqueo de encendido mediante uso del mando a distancia o control remoto, es decir, una alarma alterna puede funcionar como si fuera original y el control remoto original del vehículo puede ser vinculado o emparejado con el módulo alterno de alarma.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Se enciende la siguiente luz junto a una alarma

Volkswagen Gol 2006  14000 kms
La luz amarilla del auto con las líneas atras
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Jsq82 de Argentina hace 4 años  
JS
7 casos 
Saludos, no es daño alguno, su vehículo dispone de un asistente de viaje, se trata de un accesorio útil en los países en los que existe control de velocidad, al presionar el extremo de la palanca derecha Ud puede establecer o programar un límite de velocidad con la finalidad de que este asistente encienda la alerta luminosa en el tablero de instrumentos acompañada de un sonido o bib en los momentos que Ud sin darse cuenta SUPERE la velocidad que programó como su límite de velocidad. Para programar por ejemplo una nueva velocidad, cuando circule en una carretera, acelere y mantenga constante los 90 km/hora, presione y mantenga por 3 segundos aplastado el botón del extremo de la palanca derecha junto al volante, está es la manera de fijar los 90 km/hora como el límite establecido para no superar esta VELOCIDAD ; Ud puede establecer como límite cualquier velocidad si mantiene aplastado el botón que mencioné, también se puede desactivar este accesorio mediante el menú del computador de asistencia o viajero. Atte.
Juanjo de Argentina hace un año
Buenas tardes, me paso lo mismo, como se desactiva? Gracias.
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Al cerrar el coche no enciende la alarma, cierra pero no pone alarma

Volkswagen Gol 2013  80000 kms
Al cerrar coche no enciende la alarma
husiel de México hace 7 años  
HU
35 casos 
Chapa de México hace 3 años
De estar bien ya no quiso funcionar la alarma
Alberto de México hace un mes
Por la mañana desactivo la alarma normal para irme y cuando lo estacione ya no funcionaba la alarma
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La alarma se enciende sola

Volkswagen Gol 2017 5 puertas 50000 kms
La alarma de mi gol se enciende después de 3 horas exactamente de haberlo cerrado, como si alguien lo hubiese abierto, tarda como 5 minutos en callarse que puedo hacer.
Sergio de México hace 3 años  
SE
10 casos 
Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
Controla q no hay nada colgado o q se esté moviendo
Antonio vielma de Chile hace 3 años
Me está pasando lo mismo y hace mucho ruido en el condominio dónde vivo usted logro conseguir solución se lo agradezco
Jesús de México hace 2 años
Hola! Ya pude resolver el problema de la alarma que suena a las 3 horas de haberla puesto, resulta que hay una pieza que va en el sensor de los limpiadores que hace contacto con el capote cerrado (cofre en México) que en algún servicio de la agencia le perdieron (o robaron). Incluso también tenía una falla en los limpiadores que surgió al mismo tiempo que la alarma por tal causa, la verdad no pensé que fueran ocasionados por el mismo problema.
Le puse una pieza provisional en esa parte y curiosamente se resolvió el problema de los limpiadores y la alarma volvió a funcionar correctamente.
Anexo una foto de la zona y pieza que me ocasionaba el problema marcada en un círculo rojo.
Espero que esta solución les sirva a los que presentan la misma falla.
Saludos!
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Imaro de México hace un año
Hola me sucede lo mismo mañana lo voy a revisar de ese sensor por que me sucede por las noches, gracias por su comentario, les informaré que sucede
Jesús de México hace un año
Cuéntanos si pudiste resolver el problema. Saludos!
Imaro de México hace un año
@JesúsNo lo he podido solucionar conecte directo el interruptor del cofre y se sigue activando en un par de horas por la noche, mañana voy a revisar todos los contactos de las puertas para asegurar que estén en buen estado... Otra pregunta donde se localiza el relé de los limpiabrizas, porque también me empezaron a fallar, con en carro parado no funcionan y nada más arranca y empiezan a funcionar, creo que este problema se inicio junto con el de la alarma
Jesús de México hace un año
@ImaroEn mi mensaje donde está la solución viene una imagen de la pieza que si falta produce el fallo de la alarma y de los limpiadores, detecté el problema ahí, puse un corcho de una botella de vino para probar si el problema era la falta de ese sensor y si, se corrigió el problema de la alarma y de los limpiadores. Checa la foto y verifica si tienes esa pieza.
Imaro de México hace un año
@JesúsVerifique la pieza si esta en su lugar y se encuentra bien revise todos los interruptores de las puertas y están bien y no se corrigió el problema
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Desactivar alarma

Volkswagen Gol 2014 2013 15000 kms
Sres. Su apoyo trato de desactivar la alarma de mi volkwagen gol pero no se puede, encontre el boton que esta debajo del timon al lado izquierdo pero sin embargo no se desactiva. Que debbo hacer?? su apoyo con el tema
karina de Perú hace 9 años  
KA
5 casos 
Dante de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el mismo inconveniente. Puedo activar la alarma normalmente, pero al momento de desactivar aparece el problema. Cambie la pila y aun asi sigo sin solucionarlo. Posiblemente sea una falla del control por que a veces y oprimiendo de forma continua el boton de desactivar, suele funcionar. Si alguien tiene la solucion o directamente el foco del problema, bienvenido sea la informacion y desde ya muchas gracias.
Rouss de México hace 7 años
Mi problema es que el control ya no abre los seguros...ya cambie la pila y sigue igual incluso no pita al abrir manualmente
Adolfo romero de Argentina hace 6 años
Perdí el control de la alarma y alguien la activó como se desactiva manualmente
Elias acosta de Argentina hace 6 años
Yo al querer abrir la puerta no se me desactivo la alarma solo se destrabo mi puerta y no la alarma y las otras 3 noabrieron lo cierres
Claudio de Chile hace 5 años
Mi GOL en la activación y desactivación de la alarma avisa con dos bocinazos, además de luces en sincronía. En lugares pequeños o de mucho tránsito es bastante molesto. Como poder desactivar el sonido.
Eduardo de México hace 4 años
Al poner la alarma, emite 3 pitidos muy molestos... como los desactivo?
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Alarma de tablero, frenos abs

Volkswagen Gol 2010 sport 32000 kms
Hola amigos espero me puedan ayudar, hace poco la alarma del tablero comenzo a sonar de la nada sin prender ninguna luz del tablero y hace unos dias se prende y se apaga el foco de los abs y el del freno de mano a la vez que suena la alarma, le arregle los frenos hace poco mas de un mes, asi que me hace pensar que sea una falla electrica esto es posible?
Roberto de México hace 10 años  
RO
4 casos 
Hola Roberto, primero solicita que hagan una PURGA o drenaje del sistema de frenos, es posible que cuando hicieron el servicio de mantenimiento, dejaron con burbujas de AIRE en las canalizaciones del líquido de frenos, ésto hace que el sistema ABS no trabaje bien. Es poco probable daños electrónicos en el sistema, por el año del auto. Atte.
Ricardo975 de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, el finde cambie un rodamiento delantero de gol trend y me empezó a sonar la alarma de abs y la luz queda encendida, saque el sensor lo limpie y coloque nuevamente, puse el escaner para sacar la falla pero aparece otra vez, el sensor no se golpeo ni nada, que puedo hacer. Saludos.
Saludos Ricardo, si el sensor está en buen estado, el problema puede solucionarse solo dando reversa pocos metros o rodando varios kilómetros, otra posibilidad es desconectar los bornes de la batería, limpiar con lija y volver a conectar, con esto pueden desaparecer cargas estáticas. Atte
Ricardo975 de Argentina hace 4 años
Lo hago y te comento como salio. Muchas gracias. Saludos
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Desactivar la alarma desde el tambor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 trendline plus 50000 kms
Se me perdió la llave con el mando a distancia y me queda la llave de repuesto que no lo tiene. Cuando cierro el auto la alarma se activa pero al tratar de abrirlo la única manera de apagarla es encendiendo el auto. Alguien me puede explicar como funciona????
Gracias.
chubi de Argentina hace 9 años  
CH
2 casos 
francisco de Argentina hace 9 años
Hola cuando abris el auto con la llave al abrir mantene unos segundo lo llave girada hasta el tope en el sentido que abre asi se desactiva la alarma
chubi de Argentina hace 9 años
No funciona esto... "Hola cuando abris el auto con la llave al abrir mantene unos segundo lo llave girada hasta el tope en el sentido que abre asi se desactiva la alarma "
Juan Manuel de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo. Pudiste solucionarlo?? Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según chubi)
chubi de Argentina hace 7 años
Si, pone la llave en contacto y trata de cerrar el auto con la llave. Y también si tenés un botoncito con un auto en la luz de arriba. Empece a tocar todo y funciono. No podria decirte que exactamente de las dos cosas funciono pero me anda perfecto ahora(despues de 2 años de probar cosas).
Juan Manuel de Argentina hace 7 años
Entonces pongo la llave básica en contacto, cierro la puerta del conductor con la llave navaja girando el tambor de la puerta hasta que se baje el pestillo y a la vez voy apretando el botón que tiene de cerrar en la llave navaja?
Entendí bien?
francisco de Argentina hace 9 años
Entonces tnes un problema con el sensor de la cerradura, se rompen
Jorge de Venezuela hace un mes
Buenas tardes amigo tengo un problema con la alarma de mi gol , se me perdió el switch con el chit del carro y de la alarma , y ahora se mantiene activada cuando se desactiva sola , el carro se me apaga en marcha
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Alarma al llegar a los 50 km de velocidad

Volkswagen Gol 2005 5 puertas, motor 1.6 170000 kms
Una vez encendida la unidad en marcha al llegar a los 50 km/h se prende una luz en el tablero donde aparece un auto amarillo como si fuera a mucha velocidad, suena la alarma pero no se detiene el motor. La unidad sigue funcionando , al bajar la velocidad la luz testigo se apaga , al retomar a 50 km/h vuelve a sonar y etc. alguien me podria explicar por uqe me suena la alarma a esa velocidad?
jorge man de Argentina hace 9 años  
JO
2 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola jorge tenes que presionar por varios segundos el comando de la derecha del volante, te vas a encontrar en la punta un boton en el comando de los limpia parabrisas, presionalo hasta que en el tablero donde esta el cuenta kilometro diga OFF. Saludos
DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Eso se llama limitador de velocidad, vivo renegando con mi papa que no se como hace y lo vive activando... Para desactivarlo, pone el auto en contacto (no arranques el motor) y en la punta de la palanca limpiaparabrisas tenes un boton, mantenelo apretado por un par de segundos hasta que suene esa alarma, abajo del contador de kilometro te tiene que figurar OFF... y listo... tene cuidado al manejar o activar el limpiaparabrisas porque podes activar el limitador sin querer (como mi viejo jaja)
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Me robaron el espejo izquierdo y no sono la alarma

Volkswagen Gol 2015  55 kms
Hola... me robaron el espejo izquierdo del gol 2015 y la alarma no sono... como podria activarla si es q se puede... o solo se activa si se forza las puertas???
Dante cabrera de Argentina hace 6 años  
DA
1 caso 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Hola sólo suena cuando abres una puerta
Dante cabrera de Argentina hace 6 años
Uhhh con razon... q mal... pero buen...muchas gracias 👍
Marcos de Argentina hace 4 años
Hola mi espejo retrovisor electrico dejo de funcionar xq saque la bateria...como puedo solucionarlo
Castro de Perú hace un año
Abra alguna forma que cunado abran o toquen la cerradura o manija de la puerta la toquen
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Fallo en la alarma SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2015  300000 kms
Dejo de sonar la alarma, solo se activa las luces
Enrique de México hace 3 años  
EN
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Enrique)
Enrique de México hace 3 años
Ya se resolvió el problema
Gracias
Gustavo de México hace un año
Como lo resolvió? Es que me pasa lo mismo
Nano2117 de Uruguay hace un año
Gol g6 2014 1.6 solo cierra las puertas y prende las luces pero no suena el pitido ni la alarma al abrir las puertas solo prende las balizas 2023... no tengo teclas para menu de computadora de abordo
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Al activar la alarma a los pocos segudno me hace 3 beeps

Volkswagen Gol 2015 gol trend 2500 kms
Hola buenas tardes. Desde hoy que al activar la alarma a los pocos segudno me hace 3 beeps, antes no me los hacia, alguien sabe por que? es alguna falla? la alarma es la vw y la hice colocar en la concesionaria. Muchas gracias
Lucas de Argentina hace 9 años  
LU
7 casos 
Jose de Venezuela hace 6 años
Los 3 beep significa que la alarma hace la comprobacion de todos los sensores esten cerrados, al haber alguno abierto da ese aviso, puede ser un sensor de puerta dañado o pegado, o alguna ventana que no este funcionando correctamente
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Alarma de velocidad al los 80 km/hrs

Volkswagen Gol 2002 4 puertas 1.0 150000 kms
Hola mi primera pregunta en el grupo, me compre un gol año 2002 motor 1.0, a simple vista no presenta problemas al momento de ir a 80 kilometros por hora empieza a sonar aun silbido me dicen que es la alarma de velocidad y para desactivarla tengo que presionar un boton que esta en el lado del limpia parabrisas y se elimina pero el modelo de mi auto no viene con ese boton y no se de que forma mas puedo desactivar esa molesta alarma, alguna ayuda por favor saludos.
koke de Argentina hace 9 años  
KO
6 respuestas 
alfredo de Chile hace 9 años
Hola ese silbido que mencionas es un sonido electrónico, mecánico o eólico?
angel de abreu de Venezuela hace 9 años
A mi me pasa igual hermano a partir de la 3 era velocidad comienza un silbido eolico me dijeron que podía ser que le faltaba aceite la transmisión
koke de Argentina hace 9 años
Alfredo no se si sea eólico porque suena solo si presionó el acelerador puedo andar a la misma potencia o mas pero a penas suelto el acelerador pasa estaba pensando si podía ser rodamiento de una rueda o potencia motor o alomejor otra cosa
alfredo de Chile hace 9 años
Que raro lo que me dicen, hay otro momento donde escuchas ese sonido, ejemplo, al hacer contacto, activar el AC o pisar el pedal de freno?
koke de Argentina hace 9 años
No solo cuando acelero creo que puede ser del motor pero pasa exactamente a los 80 km/hr y ¿puede ser porque pierda fuerza y el motor se forcé mucho y por eso suena ?
Danilo de Argentina hace 8 años
Tienes q presionar el botón del limpia parabrisas Asia adentro unos 6 segundos asta q se apague
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Testigo de la cajuela , no se apaga y si le pongo la alarma se activa

Volkswagen Gol 2016 4 puertas 1.6 gol track 74000 kms
El testigo de cajuela abierta no se apaga; al poner la alarma del coche, y después de unas horas , se activa la alarma sin razón aparente, podrían auxiliarme por favor para solucionarlo?
Rafael Muñiz Rivera de México hace un año  
RA
6 casos 
Rafael Muñiz Rivera de México hace un año
Alguien que me pueda ayudar, a solucionarlo por favor, es muy molesto porque llegó de la chamba y a media noche se activa la pinche alarma.
Rafael Muñiz Rivera de México hace un año
No es posible que solo a mi coche le pase esto; habiendo tantos autos gol modelo 2016, pero gracias por su valiosa ayuda!!!!!
Saludos, sin tener la oportunidad de revisar su auto, resulta imposible decirle con certeza cual es el problema, si su auto fue golpeado en la compuerta y esta descuadra, no presionará correctamente el pulsor que avisa la apertura de la tapa en el panel de instrumentos y en consecuencia se activa la alarma , lo mismo ocurre si uno de los cables eléctricos de la cerradura no hacen buen contacto por falta de ajuste o si uno de los cables esta pelado topando en el metal ; lo mismo ocurre si están flojos los pernos o tornillos que mantienen envsu lugar o regulan la posiciones de la chapa o cerradura de compuerta. Debe acudir a un taller especializado en vehículos Volkswagen.
Rafael Muñiz Rivera de México hace un año
Hola Santiago como estás, gracias por tu ayuda, lleve mi auto con un experto y me comenta, que es el sensor que va dentro de la chapa, de hecho lo presiono y se apagó el testigo, solo hay que cambiarlo por uno nuevo muchas gracias por tu ayuda, saludos!!!!!
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Música de alarma SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 Power 3 puertas 1.6 190000 kms
Hace unos días algo cambió en la alarma de mi Gol: cada vez que aprieto el botón para activarla que viene en el llavero, toca la musiquita del Llanero Solitario. Antes hacía un beep y parpadeaba nada más, ahora toca la alarma durante 10 segundos al y es muy molesto. ¿Alguien sabe sacarla?
Pedro de Argentina hace un año  
PE
2 respuestas 
Franco F. de Argentina hace 10 meses
Yo lo puedo hacer mí gol trend apretando los botones de cerrar y abrir a la vez. Probá con eso que capaz te cambia

En mí caso cada vez que lo hago va rotando entre varias canciones pero nunca se instala como alarma.
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
Pedro de Argentina hace un mes
Ya lo resolví. En el panel de fusibles hay un botón con un cable. Hay que bajarse el manual de la alarma y sincronizarlo según la alarma que uno quiera que suene.
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Suena una alarma

Volkswagen Gol 2003 2 pertas full diesel 200000 kms
Al accionar sin querer el boton que tiene en la perilla de linpia parabrisas me aparece un luz amarilla en el tablero con dibujo de un auto y hace un sonido molesto , no se como desctivarlo.
javier de Argentina hace 10 años  
JA
1 respuesta 
Hola Javier, da la casualidad que en ésta página le ocurre lo mismo que a ti a otro participante de éste foro y le he dado la misma respuesta. Cuando se PRESIONA el extremo de la palanca derecha en el mando de plumas, ACTIVA el control de VELOCIDAD, es decir si un conductor va por la carretera a 40 Km/h y presiona la palanca se activa el sensor de control de velocidad BIP , este sensor hace que se ENCIENDA una luz con dibujo de un auto con líneas como viento en el tablero de instrumentos, cuando el conductor supera la velocidad que programó, (como límite 40 Km/h) se activa la alarma con el zumbido. Si el conductor quiere fijar el BIP a mayor velocidad, por ejemplo a 100 Km/h debe ACELERAR Y MANTENER esa velocidad por unos instantes, presionar y mantener la palanca SLM por tres segundos y la nueva velocidad será la que se registre o programe, y cada vez que se conduzca y se SUPERE este límite de velocidad, se activará el zumbido y la luz del tablero.
Para desactivar la alarma, motor prendido a ralentí presionar tres veces SLM mantener aplastada cada vez por dos segundos.
Atentamente:
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Luz de un autito con alarma SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2006 5 puertas Conforline 149000 kms
Buenas Noches, a ver si alguien me puede ayudar, cuando toma velocidad el auto , ya en 20 0 30 Km, se enciende en el tablero un autito con unas rayitas atrás en forma perpendicular y suena una alarma, que luego deja de sonar pero se mantiene la imagen, si paro desaparece y asi sucesivamente. Estoy preocupada, porque ayer compre el auto es Gol Conforline modelo 2006. Muchas gracias!!
Grace de Argentina hace 7 años  
GR
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Grace)
juancae de Argentina hace 7 años
Se trata de la alarma para limite de velocidad. Para activarla se pulsa el boton que esta en la palanca de comando del limpia parabrisas, para desactivar se mantiene pulsado dos o tres segundos. Ejemplo: queres poner como limite 60 Km/H, cuando llegas a esa velocidad pulsas el boton y se activa. Toda vez que llegues a los 60 Km suena la alarma, si sigues acelerando deja de sonar pero no se desactiva, para eso tienes que mantener pulsado el boton.
Grace de Argentina hace 7 años
Muchas gracias!! efectivamente es asi!!!
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Probelmas con cierre centralizado La alarma no baja los pestillos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 3 Puertas Nafta 1.6 50000 kms
Hola cuando activo la alarma los pestillos bajan y se vuelven a subir solos, Y si con la alarma activada quiero cerrar con llave no puedo porque se vuelven a subir, alguna solucion?
Ricardo de Argentina hace 8 años  
RI
2 respuestas 
ramon de Chile hace 8 años
Hola Ricardo tengo el mismo problema pudiste solucionar el tema
Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
Ricardo de Argentina hace 8 años
No lo pude solucionar, vendi el auto, me compre otro, y este traba uno solo jajaja
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Alarma no suena.

Volkswagen Gol 2009 sport sedan 1.6 106000 kms
La alarma no suena, ni al conectarla con el control remoto, revise la configuración y aparece que está encendida para sonido, sin embargo al probarla con la alarma puesta y yo haciendo movimientos dentro del auto no suena, solo se enciende las luces.
emtjoaco de México hace 9 años  
EM
2 casos 
SebastianUruguay de Uruguay hace 6 años
Cómo haces para revisar configuración de la alarma del gol?
emtjoaco de México hace 6 años
Con el botón que se encuentra en la manija de los limpiadores, con ese botón entras a las configuraciones de la alarma, de los vidrios, del mantenimiento. Puedes poner alarma sónica y visual, solo visual o solo sónica.
SebastianUruguay de Uruguay hace 6 años
Vos decís del limpiaparabrisas. El modelo mío, el confortline 2009 no tiene esa palanca para entrar a la computadora.
Juan de Argentina hace 4 años
Tengo un problema similar. Tengo gol trend 2014 y cuando activo la alarma y el cierre centralizado se activa, parpadean las luces pero no suena.
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Me suena una alarma y no se el porque agradeceria la ayuda

Volkswagen Gol 2004 country 13000 kms
Que tal les comento hace poco me compre un gol country 2004 cada vez que arranco el auto o pongo en marcha suena una alarma y en el tablero me sale un auto con 3 lineas horizontales voy agradecer su ayuda Muchas gracias
martin de Argentina hace 10 años  
MA
4 respuestas 
indio de Argentina hace 10 años
Es el indicador de limite de velocidad que tu programas, esta en el extremo de la palanca de limpiaparabrisas tienes que desativarlo presionarlo cuando estas circulando
martin de Argentina hace 10 años
Gracias mi bb jugando en el auto lo habia movido Muchas gracias
Martin L de Argentina hace 10 años
Hola. A mi me pasa lo mismo, y no logro descactivarlo. Cuando paso la velocidad maxima marcada, puedo ponerlo mas alto. Pero no llego a desactivarlo (ahora esta a 120km/h y en ciudad no me molesta). Me gustaria saber como sacarlo. Gracias!
turcoman de Argentina hace 10 años
Yo lo desactivo con el coche parado, lo sostengo apretado hasta que suena y aparece un off en el tacometro o por ahi cerca
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Alarma no suena

Volkswagen Gol 1998 mi 102500 kms
Hola en principio la alarma dejo de sonar y ahora le doy arranque y lo unico que hace es accionar el bloqueo centralizado prenden las luces del tablero todo normal pero cuando doy arranque solo bloquea y ni siquiera da una vuelta el motor
diego3328 de Uruguay hace 8 años  
DI
5 respuestas 
Saludos Diego, revisa el ajuste y limpieza de bornes de batería, mide su carga, aparentemente el problema que tienes es por carga eléctrica baja de la batería. Atte.
diego3328 de Uruguay hace 8 años
Hola Santiago mira hoy le compre batería nueva y sigue de la misma forma doy contacto y lo que hace es bloquear las puertas el en el llavero tiene un dispositivo que seria como un chip que sin el no arranca tal ves tenga algo que ver???
Hola Diego, en tu exposición inicial mencionas al final "ni siquiera da una vuelta el motor" y pensé que la batería está muy baja, que NO permite que el motor de arranque (burro) gire o funcione y lógicamente tampoco permitiría que encienda el motor del auto, y la poca carga existente en la batería sólo permitía que se accionen los seguros de las puertas al girar la llave del switch, por ésta razón sugerí MEDIR la carga de la batería para comprobar su carga, no sugerí que compres una nueva. En tu segunda exposición, consulta lo del chip de la llave. Te explico lo siguiente: Cuando existe falla en el chip de la llave, la computadora (UEC) que tiene un sistema anti robo, no permitiría que encienda el motor del auto, es decir bloquearía el paso de combustible y cortaría la electricidad para que no encienda el motor;
PERO cuando la computadora ha BLOQUEADO el encendido del motor porque NO RECONOCE el chip de la llave del auto, en el tablero de instrumentos SE ENCIENDE o aparecería un dibujo de "candado" O lectura de "bloqueo", PERO al girar la llave en el switch SÍ funcionaría el motor de ARRANQUE (burro) y es normal que se bloqueen los seguros de las puertas en el momento de poner en posición de CONTACTO la llave del auto. Aparentemente en tu caso NO funciona el MOTOR DE ARRANQUE, puede ser que se hayan gastado sus carbones internos y requiere mantenimiento. Intenta prender el motor empujando el vehículo. Avisa si se enciende el motor. Atte.
Respecto a lo que no suena el pito de la alarma es posible que esté desconfigurado su sistema y requieras acudir a taller de Volks Wagen. Atte.
Franco de Argentina hace 2 años
Buenas, necesito ayuda, tengo un gol trend 2019, el cierre centralizado me dejó de funcionar en puerta de conductor y detrás de él, no puedo abrir ninguna de las dos puertas...
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Problemas con la alarma Volskwagen gol G3

Volkswagen Gol 2001 G3 FULL MOTOR 1.8 156000 kms
Hola muchachos les cuento el problema que tengo , desde hace un mes mi vw G3 a comenzado a fallarle la alarma de inmediato dije es la pila de la llave se la cambie y siguio igual ,el problema es el siguente la alarma es original del auto , cuando le activo la alarma desde la llave no me la activa desde la llave enciende la luz pero no ocurre nada en el auto , al reiterar las veces de activacion activa pero al momento de querer desactivarla para lo mismo no funciona de nuevo nuevo a repetir reiteradas veces apretando el boton de la llave hasta que al pasar un rato se desactiva. Y lo otro que el boton para abrir el maletero funciona en perfectas condicones en comparacion del boton de activacion de la alarma. Ojala puedan ayudarme.
Javier de Chile hace 9 años  
JA
6 respuestas 
HECTOR de Argentina hace 9 años
Hola soy Hector tengo un gol 2001 g3 a mi me dejo de andar la alarma DE FABRICA le saque el modulo de la misma y no anda nada no enciende el auto no andan los levanta cristales y tampoco el centralizado POR FAVOR ALGUIEN ME PUEDE DECIR COMO ARRANCAR MI GOL SIN LA ALARMA y HACER ANDAR LOS LEVANTA CRISTALES Y EL CENTRALIZADO (GRACIAS)
diego77 de Argentina hace 9 años
Buen día, mira yo leí lo siguiente en el manual,quise poner la foto pero no le agarro la mano todavía te copio textual lo que lo que dice
“ Si al pulsar la techa emisora del comando remoto no es posible accionar la traba eléctrica de puertas, cabe la posibilidad que el código de la llave y el de la unidad de control del vehiculo no coincidan. Esto puede ocurrir , bien cuando se cambian las baterías del comando remoto o cuando este ultimo se acciona repetidas veces fuera del radio de alcance. Para recuperar el sincronismo, se debe poner la llave del vehiculo en contacto y apretar la tecla (la que activa la alarma desde la llave) 3 veces seguidas consecutivas durante un máximo de 5 segundos inmediatamente se producirá el cierre de la traba eléctrica de puertas, indicando la confirmación del sincronismo. ”
Vuelvo a repetir que esto esta en el manual, si no lo tenes dejame tu mail y te lo envio. Ojala te ayude. Saludos
Danny80s de Colombia hace 2 años
Hola Diego gracias por tu ayuda, si puedes enviarme el manual te lo agradecería mucho danny80s@hotmail.com
Deivi de Chile hace 6 años
Hola, aplique el método diego77 y funcionó 💯% dar contacto y pulsar repetidamente el botón de cierre hasta que solo se apaga la alarma
solfergen de Argentina hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo...pero el control edta muy deteriorado y no me funciona esa solución...solución ver el tema del control...donde lo puedo llevar? O cambiar el control?
Felipe de Argentina hace 5 años
Me pasó lo mismo y aplique metodo como dijo diego77, y funcionó gracias...
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Problemas con la alarma y la ventanilla trasera derecha

Volkswagen Gol 2009 gol trend 41000 kms
Cada vez que pongo la alarma con el comando a distancia hace un beep y a continuacion otros 3 beeps mucho mas fuertes. Cuando me subo al auto y quiero bajar la ventanilla trasera derecha desde el tablero o desde la puerta y no lo hace! pasa el tiempo y por razones del azar deja de hacer los 3 beeps y vuelve a funcionar la ventanilla trasera derecha!
oscar de Argentina hace 8 años  
OS
1 caso 
Francisco Alassia de Argentina hace 8 años
Loco, me pasa lo mismo. Tuviste alguna respuesta?
Florencia de Argentina hace 8 años
Che, igual problema!!! alguien lo solucióno?
Oscar de Argentina hace 8 años
Nada gente por ahora nadie respondió
Florencia de Argentina hace 8 años
Voy a probar disparando la alarma a ver que onda...pq ya no se q hacer...
Dannito de Uruguay hace 8 años
Tengo el mismo problema en mi gol (sedán) año 2013
Kevin Greene de Argentina hace 8 años
El problema debe ser una falla del motor de esa ventana ya que las teclas es poco probable que dejen de funcionar todas al mismo tiempo. Me paso lo mismo del los 3 beeps cuando anduve con el motor de la ventana trasera izquierda desconectado. Lo conecte y se soluciono. Proba desenchufar el motor y limpiar los contactos. O sacarlo(sin perder la posicion que tiene que tener por la altura de el vidrio y prendelo estando afuera a ver como anda. Saludos
Diego de Uruguay hace 3 años
Hola. A mi me pasaba lo mismo,gracias a ustedes lo pude solucioner. Puse la alarma 3o4 veces,puse todos los vidrios arriba,le saque el contacto,volví hacerlo le hice disparar la alarma. Luego volví a subir todos los vidrios las 4 teclas presionadas hacia arriba x 15 segundos, saque el contacto y ai empezaron a funcionar y empezo a funcionar el que no andaba. 3 años con el mismo problema y lo que hacia yo desarmada ese panel y por arte de magia andaba. Espero que les sirba de algo a ustedes también. 👍
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Alarma orijinal

Volkswagen Gol 2004 country 300000 kms
No funciona la alarma. Anda el centralizado elos vidrios pero no la alarma con el mando a distancia
roberto de Argentina hace 8 años  
RO
15 casos 
Giss de Argentina hace 8 años
Hola tengo problema que. No se que puede ser. Voy andando y se me apaga el auto y apretó la alarma y me funciona lo mas bien. Pero me sucedió eso varias veces y no se que hacer. Cambie la pila de la alarma peri me sigue haciendo lo mismo
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Quiero saber cómo desactivar esa alarma del auto con 3 rayas atrás

Volkswagen Gol 2004 Motor 1.6 188000 kms
Suena una alarma. Con la luz amarilla de un auto con 3 rayas. Quiero saber como desactivarla
Ayelen de Argentina hace 2 años  
AY
11 casos 
Rodney de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo y quisiera saber a que se debe
1
Ingrid de Chile hace 2 años
También me gustaría saber de qué es esa luz
Franco Tisocco de Argentina hace 2 años
Buenas noches, alguien pudo solucionarlo, me está enfermando el sonido!
Ronal de Perú hace 2 años
Saludos. Su vehiculo dispone de un asistente de viaje , o también llamado control de velocidad ,cuando ud supera el limite de velocidad se enciende en el tablero la alerta luninosa acompańada de un bit. Abria que programar un nuevo limite de velocidad mas info ami watsap 952862902 peru
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Problema con la alarma

Volkswagen Gol 2016 5 puertas gol trend 18500 kms
Hace dos dias que trato de desactivar mi alarma con el comando a distancia y no desactiva hasta que presiono un rato el boton de activacion y empieza a sonar luego de un rato presiono el boton de desactivacion y para de sonar. Yo creo que debe ser por que dada la casualidad estaban empañados los vidrios.
dari de Argentina hace 4 años  
DA
3 respuestas 
Saludos, sí los bornes están con sulfato, sí la BATERÍA se ha descargado por poco uso del vehículo o vejez de la misma, no funcionará correctamente la alarma. Desconecte los bornes, limpie con papel de lija, y mida la carga eléctrica de la batería con un multimetro, la carga en una buena batería (con motor apagado) debe medir 12.5 voltios.
dari de Argentina hace 4 años
Gracias por la respuesta
dari de Argentina hace 4 años
Si gracias resolví mi priblema
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Falla alarma cierre centralizado

Volkswagen Gol 2005 4puertas 106000 kms
Al oprimir el botón para cerrar el centralizado se activa la alarma y empieza a sonar la bocina del auto. Para cerrar el auto tengo que hacerlo manual con la llave. La alarma la reinicie de todas formas pero no e podido solucionarlo.
Cristian de Chile hace 9 años  
CR
1 caso 
DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Chequea todos los sensores tanto los de presencia ubicados en el parabrisas como los de apertura de baul... si estan en mal estado cambialos...
francisco de Argentina hace 9 años
El problema suele estar en el sensor que esta en la cerradura de la puerta... me paso lo mismo lo arregle yo pero da trabajo sacar y reparar
Quique de Argentina hace 9 años
Hola, A mi me paso lo mismo pero tambien bajaban y subian los vidrio solos. Y era el switch de la puesta de conductor. Ahora activo la alarma y emcpieza a sonar y no se que es,ya mire todo pero no enciuentro.
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La alarma no para de sonar

Volkswagen Gol 2006 COUNTY 130000 kms
No para de sonar y no anda el cierre sentralizado y los levanta virios le saco el fusible para que pare... manual andan los levanta vidrios
HORACIO de Argentina hace 8 años  
HO
1 caso 
MANUEL de Argentina hace 8 años
ALARMA No para de sonar y no anda el cierre sentralizado
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Programar aviso acustico de alarma

Volkswagen Gol 2004 country trendline 90000 kms
Deseo saber si es posible programar la desactivación/activación del aviso acústico de alarma conectada/desconectada. También si se puede hacer lo mismo con el aviso de luces. La alarma es la original del auto, mando a distancia o llave en la cerradura, conectada a la bocina. Muchas gracias por su ayuda.
Esteb de Argentina hace 9 años  
ES
3 casos 
Saludos, no amigo, no puede variar la intensidad acústica. Atte
Esteb de Argentina hace 3 años
Gracias por su respuesta! Abrazo.
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Problemas con la alarma

Volkswagen Gol 2005 gol g3 197000 kms
Buenas a todos... tengo un problema con la alarma de mi auto esta como descofigurada... por que cuando saco la llave se suven y baja los seguros sin pasar la llave y paso la llave para abrir la puerta y se vuelven ha pasar los seguros... que pede ser y la puerta del lado de chofer no me abre
oscar pabon de Venezuela hace 9 años  
OS
1 caso 
Raymon1104 de México hace 9 años
Hola! La alarma de mi auto ya no se activa.es wv gol 2013 antes la ponia cerrando la puerta con la llave y hace 3 dias que parece que se sesconfiguro. A ver si me pueden ayudar. Saludo
fabian de Argentina hace 9 años
`problemas con la alarma: tengo un golf mod;1998. La alarma se activa sola y no me deja dar arranque el auto la alarma es de fabrica ¿puede ser que la alarma se activa porque tengo un vidrio roto ?? puede ser esa la causa??
juann31 de Venezuela hace 9 años
Hola gente les cuento mi exp. Hace poco tuve problemas con la bateria. Ya arreglado y listo surgio casi al instante el problema de la alarma que no activa y los vidrios que no subiian, yo mismo investigue y llegue a la conclusion que es el modulo de alarma que se habia "quemado". La broma es que lo cambie por uno nuevo y santo remedio. Funciona todo bien. Lo que pude concluir es que el modulo de alarma que esta cerca de la fusiblera maneja la señal que va desde la llave hasta los vidrios y puertas. Saludos
daniel de Argentina hace 9 años
Voy a revisar el modulo entonces. Gracias juan31.
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Alarmas de falta de servicio en la ECU (Computadora)

Volkswagen Gol 2013 Trend 5 puertas, pack 1 25000 kms
Hola, tengo un gol trend pack 1 modelo 2013. Le hice el service de los 2 años (25000 km) la semana pasada en un BOSH SERVICE. Resulta que al dia siguiente de haberlo sacado del taller y estando en marcha aparece una alarma en la computadora indicando que hay que hacer el service del filtro de aire, está unos segundos en pantalla luego desapareció y al auto no le pasó nada. Al día siguiente aparece otra alarma diciendo que la presion de aceite esta baja, igual unos segundos y al auto no le pasa nada. Lo lleve nuevamente al service, le pasaron el scanner y dice que todo esto correcto. A los 5… Leer completa
Estenei de Argentina hace 8 años  
ES
4 respuestas 
Saludos Estenei, Diles a los mecánicos de la agencia que revisen el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) conocido en varios países con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" normalmente éste sensor debe ser sustituido cada 50.000 Km, pero puede fallar mucho antes, su daño causa encendido de alarmas del tablero como lo mencionas y su falla NO es detectada por scanner, para comprobar su estado y funcionamiento es necesario medir su resistencia con multímetro y su señal o frecuencia debe ser comprobada con osciloscopio.
Atte.
Estenei de Argentina hace 8 años
Gracias Santiago! Fuimos a una agencia VW y aparentemente solo faltaba actualizar la computadora luego del service (el cual no hicimos en una agencia oficial). Por el momento estaria solucionado. Pero si vuelve a pasar (espero que noooo) tendré en cuenta tu consejo.
Estenei de Argentina hace 8 años
Vale aclarar que el mecanico del service se ocupó por resolver el inconveniente, pareceria que el tema de la actualizacion de las computadoras no es tan sencillo o fácil. De todas maneras, estando prontos a iniciar un viaje, espero que el de la agencia esté en lo cierto.
Hola Estenei, mencionas en tu exposición inicial que el auto tiene 25.000 Km, se supone que lo usabas con regularidad y cuando se cumplió su recorrido le hicieron el mantenimiento correspondiente, cabe advertir en ningún mantenimiento se requiere modificar o realizan actualizaciones en la computadora, me sorprende lo que mencionas porque no es normal, NO es posible que la UEC por si sola o de casualidad modifique o desactualice su programación ??? te digo ésto porque sólo con scanner, introduciendo códigos o claves de pin y de fábrica, realizando varios procedimientos puedes ingresar al software. ¿ No habrán cambiado tu computador?
Atte.
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Quedo activada la alarma original

Volkswagen Gol 2001 dubbin, 1.6, 3 puertas 160000 kms
Buenas q tal, quise abrir la puerta con la llave y no hizo ruido de que se abrió las puertas del cierre centralizado, cuando abrí comenzó a sonar la alarma y no puedo desactivarla...como hago para desactivarla?...cada vez que abro la puerta se activa...pasan 4 min y se apaga la bocina pero queda las valizas prendida...luego se apaga...y queda sin funcionar el arranque...
fabian de Argentina hace 9 años  
FA
1 caso 
abelardo de Venezuela hace 9 años
Hermano cuando te pase eso abrele las 4 puertas y cierralas al mismo tiempo las cuatro y listo eso es todo... saludos desde venezuela
nahuel de Argentina hace 9 años
Abris la puerta y pones contacto y listo
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Alarma de safe

Volkswagen Gol 2011 4 puertas 30000 kms
A mi auto le sale la alarma de safe según el manual la falla es por oque no re conoce la llave
El auto no enciende pero la llave es la original
Ya lo lleve a la agencia en varias ocasiones y sigue el problema ya estoy desesperado
Que puedo hacer
moises de México hace 10 años  
MO
1 respuesta 
Lacertus de México hace 9 años
A mi unidad le pasa exactamente lo mismo. Los de la agencia lo más que han acertado a decir es que habría que cambiar todo el panel de instrumentos pero no están seguros de que eso lo arregle. ¿Ha logrado solucionarlo usted?
Algunos comportamientos curiosos:
Cuando presenta el error, tiene que pasar como una hora para que acepte de nuevo la llave. Si se intenta con otra llave, a menudo si la reconoce, o alternarlas parece ayudar.
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Se baja un solo vidrio al accionar la alarma (ventana abierta)

Volkswagen Gol 2012 Trend 5p 1.6 100000 kms
Hola, la ventana del pasajero al accionar la alarma se baja y se sube, pero se queda abajo no encuentro forma de que se quede arriba. Gol trend 2012
Jesus15 de Argentina hace 3 años  
JE
1 caso 
Saludos Jesús, es posible que en algún momento al lavar el auto o si llovió, ingreso agua o suciedad en el botón o mando elevador de vidrio de la ventana que presenta el problema, los botones cada cierto tiempo necesitan mantenimiento y hay que abrirlos para realizar limpieza o determinar si existe rotura de su contacto interno que ocasiona cortocircuito ; en caso de rotura habrá que sustituir, estos botones se venden en los almacenes de repuestos y su costo es relativamente módico.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Jesus15 de Argentina hace 3 años
No hice eso exactamente, pero espere que se secara por el sol porque le habia caido un poco de lluvia y se le quito. Para la proxima ya sabre que es por esto. Gracias
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Me prende alarma de epc

Volkswagen Gol 2013 Gol tren 50536 kms
Arranca fallando me prende epc y lo paro y después arranca bien siempre ala mañana
carlospetrillo de Argentina hace 5 años  
CA
2 respuestas 
Saludos Carlos, primero revise lo básico como el estado de bujías, sus cables, bobina y carga eléctrica de la batería, si lo mencionado esta bien, le sugiero busque un ESPECIALISTA en la marca Volkswagen para que compruebe o realice los trabajos que a continuación mencionaré:

Limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de INYECTORES , al parecer uno de ellos por suciedad o falla no cierra su punta de manera hermética, consecuentemente permite el goteo del combustible en el interior de la cámara de combustión y AHOGA el motor dando dificultad que encienda la primera vez del DÍA.

Cabe informar que la FALLA del bulbo de temperatura del motor cuyo nombre técnico es bulbo-sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) impide que su señal electrónica llegue a la computadora (UEC) del auto, razón por la que la UEC NO puede administrar el correcto funcionamiento de los inyectores o la cantidad adecuada de combustible inyectado, el bulbo ECT debe ser sustituido como mantenimiento normal cada 60.000 km. su costo es módico; PERO, para el correcto funcionamiento de este bulbo y todos los sensores del motor es requisito indispensable que el TERMOSTATO esté instalado en el sistema de refrigeración del motor.

SI después de realizar lo sugerido persistirá el inconveniente es posible que el REGULADOR de PRESIÓN de combustible que tiene la forma de una pequeña capsula metálica este dañado o roto su diafragma interno, está ubicado en el SOPORTE o cuerpo plástico de la bomba de combustible sumergido en el tanque, cuando su diafragma se ha roto no mantiene presión en la cañeria de combustible ni en los inyectores, por lo tanto el motor enciende con dificultad después de dar varios arranques , en este caso la solución es sustituir el regulador;

Otra posibilidad es que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución haya saltado uno o dos dientes dejando fuera de PUNTO este sistema o motor, en este caso podría ser necesario sustituir la correa con su tensor y dejar correctamente sincronizada la DISTRIBUCIÓN.
Atte.
carlospetrillo de Argentina hace 5 años
Hola sí mí problema era que me prendía epc y la causa era la bobina me fue muy útil su respuesta gracias
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Alarma tablero

Volkswagen Gol 2000 Gol 1.9 240000 kms
Se me prende una luz tablero y no se que significa es como un radiador no lo encuentro en Internet alguien sabe que significa ? Gracias
Hugo de Uruguay hace 8 años  
HU
2 respuestas 
juancae de Argentina hace 8 años
Nivel de refrigerante bajo, si el nivel esta bien ver el sensor.
Hugo de Uruguay hace 8 años
Muchas gracias tu sabes justo mire el depósito y no está en la marca superior
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Se prende alarma de aceite y alarma fecalentamiento

Volkswagen Gol 2014 4 ptas motor 1.6 gasolina 300000 kms
Se prende alarma de aceite y alarma de calentamiento ya se checo todo y al parecer esta bien pero nada mas un rato porque despues lo vuelve hacer
David Ortega de México hace 2 meses  
DA
1 respuesta 
No es asunto de dar una respuesta a la ADIVINANZA, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen debe COMPROBAR el origen de deficiente presión de lubricación, puede tratarse de falsa alarma de baja presión por un cortocircuito en cables eléctricos de los bulbos de presión y temperatura ; puede ser una alerta verdadera de presión deficiente por obstrucción o desgaste de la BOMBA de aceite ; o una fuga interna de lubricante por desgaste y/o rayones en la bancada en donde asienta del árbol de levas, o desgaste de cojinetes de biela y bancada del cigüeñal.
Atte.
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Alarma no se desactiva

Volkswagen Gol 2013 GOL TREND 4 PUERTAS 81000 kms
Hola, tengo un pequeño problema con mi gol 2013 trend, hace unos dias note que mi alarma no se desactivaba de forma manual, es decir activo la alarma manualmente con la llave pero al querer abrir mi carro no se desactiva la alarma y obviamente suena la alarma al abrir el carro, ya cambie fusibles pero sigue el problema. Alguien me puede ayudar por favor :(
daaniel1010var de México hace 6 años  
DA
1 respuesta 
angelberen de España hace 6 años
Para desactivar la alarma giras la llave dos veces en la puerta sentido de abrir si no se desactiva falla la cerradura que no detecta el segundo giro y no desactiva la alarma
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Se desactiva la alarma y el cierre centralizado

Volkswagen Gol 2005 country 150001 kms
Pongo la alarma con la llave y no se activa
jore giuliano de Argentina hace 8 años  
JO
5 casos 
Dimas de Argentina hace 8 años
La pila del llavero de la alarma?
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No suena alarma

Volkswagen Gol 2017 Full 19000 kms
Hola goleros, tengo la siguiente pregunta y espero me puedan ayudar.
Tengo un vw gol trend 2017, cuando pongo la alarma suena la bocina y las luces pestañean y se activan los seguros, luego veo el tablero y está la luz de la alarma parpadeando.
Mi pregunta es la siguiente, cuando quiero activar la alarma tratando de abrir el auto sin desactivarla, está no se activa a sonar.
Por tanto si alguien tratará de abrir el auto como para robarlo, la alarma no sonaría.
Que debo hacer para remediar eso?
Patricio de Chile hace 3 años  
PA
3 respuestas 
Saludos Patricio, la alarma puede dejar de funcionar correctamente si los bornes de la batería están sucios, flojos, si la carga de la batería por vejez es deficiente y menor a 12,5 Voltios, o si existe ESTÁTICA en su vehículo o esta descargada la pila del control ; sugiero desconectar los bornes y limpiar con lija, lubrique con aceite de vaselina, mida la carga de la batería, si fuera menor a 12,5 Voltios puede ser el origen de la falla de la alarma, revise la pila del control y que todas las luces tanto del salón, guantera y baúl se apaguen cuando cierre las puertas. Es posible que solo al desconectar los bornes, se REINICIE el sistema de alarma y vuelva a funcionar con normalidad. Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, CALIFIQUELA.
Atte.
Roberto Castro de Argentina hace 2 años
Donde se ubica el sensor sonoro de límite de velocidad y luces prendidas?
JCRuz de México hace 6 meses
Tengo la misma falla, pudiste resolver?
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La alarma no se activa ni se cierra el carro

Volkswagen Gol 2012  97000 kms
La alarma no se activa con la llave no cierra tengo que hacerlo manualmente y aparte no se oye la alarma que debo hacer
1
Hiram de México hace 6 años  
HI
3 casos 
Jeik de México hace un año
Cómo solucionaste tu problema ??? Podrías ayudarme
Danyaguirre de México hace un año
Tengo un gol 2017 condfort y no se activa la alarma y no lo puedo cerrar
Danyaguirre de México hace un año
Ya desconecte la pila y le quite el relevador de la alarma y nada
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No encuentro el fusible de la alarma del auto es original

Volkswagen Gol 2012 Trend 5p 1.6 101cv Base 150230 kms
No puedo desactivar el alarma del auto gol trend pack 1
LORENA DEL VALLE PRADO LORENA DEL de Argentina hace 2 años  
LO
1 caso 
LORENA DEL VALLE PRADO LORENA DEL de Argentina hace 2 años
No puedo desactivar la alarma de auto gol trend pack 1 modelo 2012
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Como se que ya esta activada la alarma de mi gol????

Volkswagen Gol 2013 sedan 71000 kms
Hola buenos dias, tengo el siguiente problema con mi gol 2013, cuando se que se quedo activada? hago lo que dice el instructivo y se prende un icono pero a los 15 segundos se dispara la alarma sin que haya algo raro, y ademas tengo que desactivarla del switch y no de la puerta del piloto o copiloto. Alguien podria ayudarme por favor
chico7ify de México hace 9 años  
CH
1 caso 
JL Puebla de México hace 9 años
El Gol 2013 trae un sensor de movimiento junto a las luces de cortesía, si dejas una ventana abierta o alguien dentro del coche se activa la alarma, para que esto no pase hay que desactivar los sensores de movimiento, cada que te bajes del coche aprietas el boton que se encuentra en medio de las luces de cortesía y así activas la alarma pero no se activará el sensor de movimiento
Ojala te sirva
Salu2
chico7ify de México hace 9 años
Perdon mi ignoracina hermano pero las luces de cortesia cuales son?
igofierro de México hace 9 años
Si cuales son las luces de cortesia
Roman de Argentina hace 9 años
Las que prenden cuando abres la puerta
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Circulando suena una alarma, y no se prenden luces en el tablero,

Volkswagen Gol 2004 sedan 3 ptas. 118000 kms
Circulando suena una alarma, y no se prenden luces en el tablero, suenan tres pitidos paran y al minuto vuelve a sonar, siempre en marcha y circulando. - de que puede ser?
Noely de Argentina hace 9 años  
NO
6 casos 
lauquiroga de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo pero empieza a sonar arriba de las 2500 vueltas y no para hasta que paro el auto, cuando lo vuelvo a encender pasan de nuevo las 2500 vueltas y otra ves
facundo.mdr de Argentina hace 9 años
Tienen activado el sensor de limite de velocidad, prende el auto y antes de arrancar, fijate que en la palanca de activacion de limpia parabrisas tiene un boton en la punta de la palanca y mantenelo apretado hasta que escuches 3 sonidos seguidos y que el display de kilometraje diga"off"
fernando de Paraguay hace 9 años
Tengo un parati año 2001, diesel motor 1.9
Y me pasa lo mismo
Cual seria la solucion
Al llegar a las 2500 a 3000 vueltas hace un pitido
lucasgauna2008@hotmail de Argentina hace 8 años
Hola alguien me puede ayudar se enciende una alarma en el tablero de mi gol 1.9 diésel modelo 99 al rato se para hacen 4 años que lo tengo y es la primera vez que me pasa gracias
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Se me activo la alarma y no para de sonar

Volkswagen Gol 2004 trendeline 173000 kms
La alarma de mi gol no funcionaba pero cerraba perfecto el cierre. Fui a sacar la llave y empezo a sonar y no paro todavia tuve que sacar el fusible. Por favor necesito ayuda
FABIAN de Argentina hace 10 años  
FA
4 respuestas 
paola de Argentina hace 10 años
Pudiste arreglar tu problema, me paso lo mismo ayer. Gracias
FABIAN de Argentina hace 10 años
No una lastima nadie supo decirme que es,si lo solucionas avisame por favor
Rodrigo Pino de Argentina hace 10 años
Es Que La Alarma No Esta Bien Ajustada Tenes Que Ajustarlo Abris El Capot Y Ahi Te Fijas Donde Instalaron La Alarma :)
Aaron de Venezuela hace 2 años
Tengo un aveo cuando se enciende la alarma no apaga mas
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Seguros electricos y alarma desde la llave

Volkswagen Gol 2012 trendline 79000 kms
Recién acabo de comprar un gol 2012 y la alarma la pongo con la llave, los seguros no son eléctricos y solo se pone el de la chapa. Hay alguna manera de poner los seguros eléctricos o que se sincronicen cuando abra o cierre la puerta.
JORGENAVA de México hace 6 años  
JO
2 casos 
luishost de Perú hace 6 años
Pareciera que tu auto no trae cierre centralizado, si es así necesariamente tendrías que ponerle uno
Gabriela de México hace 6 años
Hola yo tengo un gol 2013 y me pasa lo mismo, cuando pongo seguro solo se baja el de la puerta donde le pongo el seguro, y no todas las puertas , donde hago o quien voy para que le pongan el cierre centralizado?? podrias comentarme a mi correo por favor gabich@hotmail.com
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Alarma + de 30 kilometros por hora

Volkswagen Gol 2004 5 puertas full  100000 kms
Como dice el titulo, cuando estoy con el gol, llego a 30 en el velocimetro y empieza a sonar una alarma, pero es solo cuando lllego a los 30, si freno en una semaforo me vuelvo a pasar lo mismo, siempre q llego a 30 kilometros suena una alarma y la verdad es muy fastidiosa, alguien sabe q puede ser ?
Mals de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
nehuen de Argentina hace 8 años
Hola, tenes puesto el aviso de limitador de velocidad, en la palanca derecha que es para prender el limpia parabrisas debe haber un boton en la punta de la palanca, que tiene 3 letras, lo mantienes apretado por unos segundos y se desactiva
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No hace ruido la alarma

Volkswagen Gol 2008 power 1.6 aa dh 3p 97000 kms
Hola! consulta, hace unos días dejo de hacer ruido la alarma cuando lo abro y cuando lo cierro. Es la origina de VW, anda todo perfecto, el cierre y la alarma, lo unico que no hace es el ruido de apertura y cierre. Le miro las luces para saber si abrió o cerró. Que puede ser? que puedo hacer?
st.romi de Argentina hace 10 años  
ST
2 casos 
Rodrigo Pino de Argentina hace 10 años
Es Que La Alarma No Esta Bien AjustaTenes da Que Ajustarlo Abris El Capot Y Te Fijas Donde Los Instalaron Y Lo Ajustas :)
romi de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo, pero no se donde corno esta la bocina de la alarma ni como es Para ubicarla
Marcos de México hace 2 meses
Me pasa lo mismo, la alarma se activa correctamente pero la única falla es que no suena, ni al activarla o desactivarla y tampoco suena cuando se activa por algún golpe ¡AYUDA!
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Al poner la alarma los vidrios ya no suben

Volkswagen Gol 2013  110000 kms
Al poner la alarma los vidrios eléctricos ya no suben
Cocossen de México hace 2 años  
CO
13 casos 
Mario Alberto Guerra de México hace 7 meses
Al poner la alarma a los virus de mi gol 2013 ya no suben y se acciona la alarma de pánico
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Luz y alarma aceite

Volkswagen Gol 2017 5 puertas 220000 kms
No lo hace seguido, pero se enciende y suena la alarma del aceite, hace tres pitidos y se apaga como si no pasara nada. No consume aceite, no calienta, tiene presión de aceite. Lo hace en frio y caliente. Por ahí lo hace tres o cuatro veces seguidas y después a lo mejor pasa un tiempo larga y no lo hace. Lo que noté es que cuando uso el Aire Acondicionado, no lo hace. Gracias
Juan Carlos Pozza de Argentina hace 2 años  
JU
4 casos 
Ana S de México hace 2 años
Hola, cuando enciendo mi auto Gol 2015 hace lo mismo, lo enciendo de primera vez al día y se escuchan 3 pitidos, y se enciende el foco del aceite mismo que se apaga, el auto funciona bien y lo hace solo algunas veces, pero ya me voy intranquila pensando q es algo grave o q me dejara tirada, me da ansiedad, ojalá alguien tenga conocimiento que significa, tuvo su servicio hace un par de meses y todo en orden!
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La alarma no se activa de ningún lado de las puertas

Volkswagen Gol 2010 Hackback 150000 kms
Mi auto se le activa la alarma por llave en la cerradura de ambas puertas pero dejo de haserlo en estos días me marca la pila en el tablero ya cambié pila y le di mantenimiento al alternador que podrá ser ??
Juan Carlos lopez de México hace 3 años  
JU
1 caso 
Saludos Juan, desconecte y limpie los bornes de la batería, mida su carga eléctrica que jamás debe ser menor a 12,5 Voltios, conecte y ajuste los bornes, al desconectar la batería se REINICIARÁ el sistema de alarma y es posible que vuelva a funcionar normal, si el problema persiste, busque un mecánico o electricista ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que revise las instalaciones, el cableado eléctrico y el MÓDULO del sistema de alarma. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela
Atte.
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No se activa la alarma

Volkswagen Gol 2011 4 puertas 178000 kms
Mi alarma dejo de activarse desde la puerta del copiloto, y en la del piloto está fallando, si se activa pero se batalla, cuando se activa, al abrir la puerta no me da los segundos para poder desactivarla, empieza a sonar al momento de abrir la puerta. ¿Alguien sabrá que puede ser?
pastoroyes de México hace 5 años  
PA
1 respuesta 
Sergio de Argentina hace 5 años
Se altiva la alarma de mi saveiro cuando esta estacionada y sopla un poco de viento, que puede ser?
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No suena alarma de luces encendidas

Volkswagen Gol 2008 5 puertas 1.6 160000 kms
Cuando apago el auto y dejo las luces encendidas no suena la alarma que lo indica, antes si lo hacia, no se si tiene un fusible o que puede ser
siderka de Argentina hace 6 años  
SI
16 casos 
VAMNAN de Argentina hace 2 años
Hola amigo!!! Tiene pinta de fusible o puede ser q el sensor de la puerta ya no funcione para esa acción...no cuesta mucho y es fácil de cambiar... abrazo
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Falla alarma cuando abro la quinta puerta , no se dispara

Volkswagen Gol 2005 4 puertas g3 1000 117000 kms
Hola buenas noches , te cuento tengo un vw gol g3 2005 1.0 cuatro puertas, tengo un problema con la alarma bolumetrica ,los bloqueos de las 4 puertas andan barbaro y al querer abrir las puertas con la llave se dispara la alarma , hasta ahi todo normal , pero cuando quiero abrir la puerta de atras osea la quinta puerta con la llave la alarma no se dispara osea que podes abrir la puerta y la abris lo mas bien sin que la alarma suene, no se si tiene algun sensor que pueda estar fallando o que será , espero respuesta y muchas gracias
diego713 de Uruguay hace 9 años  
DI
1 respuesta 
Alberto7di de Argentina hace 9 años
Abriendo el portón trasero, en algunos modelos, se desactiva la alrma. Cuando cerrás el portón se vuelve a activar. Es como si el sistema de alarma de las cuatro puertas fuera independiente de la del portón trasero. Esto lo tengo comprobado utilizando la apertura a distancia. No sé si sucederá lo mismo utilizando la llave, cosa que dudo. Suerte.
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Problemas sonoros con la conexión de la alarma

Volkswagen Gol 2010 Trendline 1.6 - imotion 48000 kms
Cuando bajo del auto y acciono el control a distancia para conectar la alarma y bloquear las puertas, suena un doble sonido de conexión. Pero a los pocos segundos suena la bocina tres (3) veces seguidas en volumen alto.
En el manual no pude encontrar que es lo que está sucediendo para solucionarlo.
migche de Argentina hace 10 años  
MI
5 respuestas 
juan de Argentina hace 9 años
Hola tengo el mismo problema, podrá ser que la batería esta en las ultimas? Si lograste resolverlo avisa!
eduardo de Paraguay hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi gol power 2011, por favor si alguien puede ayudar
Nacha de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema en un Gol Trend 2010! Ayuda por favor!
Carrizo de Argentina hace 9 años
Sin solución para este tema? me pasa igual
Turco de Argentina hace 7 años
Alguien encontró la solución a este problema?
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Alarma del baul se activa

Volkswagen Gol 2012 5 puertas 80000 kms
Alarma del baul pita y despues queda titilando la luz del indicador del baul
Raul Orozco de Colombia hace 2 años  
RA
4 casos 
Raúl Martinez de México hace 2 años
Prende el testigo de la cajuela, suena la alarma, y se quedan las intermitentes prendidas, cierro de nuevo la cajuela, y sigue prendido el testigo
Raul Orozco de Colombia hace 2 años
El problema se soluciono solo, pues dejo de molestar y todo siguio normal hasta la fecha. Sigo pendiente y alerta el seguimiento. Graciad
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Parapadea y suena alarma de aceite

Volkswagen Gol 2010 4p 80000 kms
Hola Amigos. Tengo un gol 2010 con 80000 km y me pasa lo siguiente: Al partir mi auto todo va bien, despues de unos 20 min empieza a sonar una alarma intermitente junto con parpadear la alarma de aceite en el tablero, esto sucede en ralenti ya que si acelero se quitan ambas alarmas, tambien se puede apreciar un sonido tac tac tac en el motor cuando queda en ralenti. Cambie aceite y filtro y sigo con el problema...cuando hice este cambio pude observar que tengo problemas de fuga en la bomba de agua pero la temperatura llega solo hasta la mitad del instrumento. Lo que si note es que cuando empi… Leer completa
Guillermo de Chile hace 10 años  
GU
2 respuestas 
Milton de Argentina hace 10 años
Hola Guillermos, me esta pasando lo mismo, pero el mio es MOD '98. Al principio con desconectar la alarma se solucionaba pero ahora me lo hace aun habiendola desconectado. Si logras solucionarlo comentalo asi lo veo, Si lo llego a solucionar te aviso.
gustavo de Argentina hace 10 años
Guillermo a mi me pasa lo mismo le puse un manometro por si las moscas pero la mas seguro que sea una falla electrica esa alarma interactua con el cuentavueltas , si tenes funciona asi lo tiene que ver un buen electromecanico.
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Cierre centralizado no funciona y la alarma se dispara sola.

Volkswagen Gol 2004 country 1.6 nafta 115000 kms
Lleve el auto al mecánico para que me cambie el bulbo de temperatura porque el ventilador se encendía sin motivo, cuando lo fui a buscar me dijo que era el relay. A la tarde me di cuenta que no me funcionaba el cierre centralizado y a la noche se me accionó la alarma varias veces, hoy no la puedo usar porque se dispara sola a cada rato. ¿que puede haber tocado este señor que me dejó mal algo? gracias
victor de Argentina hace 11 años  
VI
23 casos 
Ezequiel de Argentina hace 9 meses
Me pasa lo mismo, alguno sabe que puede ser? Tuve que sacar el fusible de la alarma para poder utilizar el auto.
Anam de España hace 4 meses
Hola me pasa lo mismo, me podrías decir donde está el fusible y como se quita.
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Luz y alarma de aceite

Volkswagen Gol 2000 3 puertas 230000 kms
Tengo un Gol modelo 2000 con motor diesel audi 1.9 me prende luz de alarma y un sonido bip...bip en tablero...lo hice revisar con un mecanico en inyección...y no apareció nada...cambie el bulbo de aceite detrás del motor...lo probe con un reloj de presión de aceite inclusive hoy se le coloco un reloj en frio me marca una presión de 60 que luego baja a 40 y menos tambien...lo probe en ruta y en cuanto el motor toma temperatura(90°)empieza de nuevo con esa alarma...mañana le vamos a sacar el carter y ver si es la bomba de aceite...hace una semana hice cambio de aceite y todos los filtros...el aceite que siempre use es Elaion F10 15/40 de YPF...realmente estoy muy preocupado con todo esto...alguien sabría cual puede ser el problema???...Herberto
Herberto de Argentina hace 10 años  
HE
1 respuesta 
ROBBY de Argentina hace 10 años
Es temperatura...radiador, bulbo...o pero...junta tapa. Sds
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Alarma de un vw gol desconfígurada

Volkswagen Gol 2004 5 puertas 109000 kms
Hola ,tengo problemas con la alarma de mi gol 2004 ya que al activarla al poco rato comienza a sonar,su alguien sabe como configurarla lo agradecería mucho
Jony de Chile hace 7 años  
JO
5 casos 
Saludos Jony, no es un asunto de configuración, lo que tienes que hacer es revisar el CABLEADO y que sus contactos eléctricos estén bien conectados, se debe revisar su MÓDULO, si hubiera daño es necesario CAMBIAR, su costo en mi país es considerable,$ 570 dólares americanos, por ésta razón la mayor parte de personas deciden anular la alarma original y prefieren instalar las que venden en autolujos $ 70 dólares.
Atte.
SRMACANO de México hace 7 años
Tengo ese problema con gol 2014, hace pocos dias empezo con el problema, revise cableado, cambie fusibles y sigue con el problema.
Saludos SRMACANO, en tu caso el auto es muy nuevo, sugiero desconectes la batería por 5 minutos, se eliminarán problemas causados por estática, mientras tanto limpia sus bornes y mide que la carga eléctrica esté en 12,5 voltios, si la carga está bien, conecta nuevamente los bornes lubricados con grasa o aceite de vaselina, es posible que el funcionamiento de la alarma se normalice, si continuara la falla, es necesario revisar que los contactos eléctricos en las puertas o cerraduras apaguen la luz de salón o cierren bien el circuito para el sistema de la alarma, (cuando una puerta ha sido enderezada, puede quedar mal regulado el contacto eléctrico para la alarma); Tiene que ser revisada en concesionario, si existe daño en su MÓDULO, el chistesito sale muy caro.
Atte.
Sergio Aragón de Bolivia hace 7 años
Me pasa lo mismo con mi Gol 2015, pero no es constante, activo la alarma y el cierre centralizado y hay veces, pero no siempre, que luego de un tiempo se activa la alarma sola sin que nadie se haya siquiera acercado al auto, por lo que en las noches opté por desactivar la alarma automática ya que vivo en un edificio y si se activa la alarme en el sótano no la escucho pero molesta por mucho tiempo a los que están más cerca y pueden oirla. Gracias.
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Que ma el fusible de cierre centralizado y alarma

Volkswagen Gol 2006 Country 1.6  180000 kms
Buenos días,
Hace un tiempo que me dejó de funcionar el cierre centralizado con alarma, es el modelo que viene todo original. El fusible estaba quemado. Lo reemplazo y se acciona la alarma. Cierro las puertas para desactivar la alarma con la llave de la puerta y al abrir se quemó otra vez.
ltradotti de Argentina hace 4 años  
LT
1 caso 
Saludos, sí se quema el fusible, significa que existe cortocircuito en uno de los cables eléctricos del sistema de alarma, en su módulo o en la centralita del sistema de bloqueo de puertas; un electricista especialista en Volkswagen debe hacer la revisión del cableado o instalaciones de este sistema para localizar el punto de averia o cortocircuito. Atte.
Gol2004 de Chile hace 4 años
Consulta tengo un problema con mi alarma. Al momento de cerrar las puertas el cierre centralizado funciona perfecto pero la alarma se activa como si estuviera una puerta abierta creo yo que es eso, me dijeron que podía estar desprogramada o que en el capot lleva un interruptor el cual no se donde va ubicado exactamente. Alguien que me oriente por favor
Juana de Argentina hace 3 años
Hola. Cerré el auto en contacto desde el asiento del acompañante. Alguno sabe cómo puedo hacer para abrir alguna puerta? Me dejó afuera con todo cerrado. Gracias!
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Alarma Gol Trend después de activar suena 3 veces

Volkswagen Gol 2012 Gol Trend e-motion 70000 kms
Hola: después de activar la alarma suena la bocina 3 veces. Comprobé que uno de
Los cristales traseros no baja. Igual la alarma queda activada. A alguien le pasó? Saluditos.
Mirtu de Argentina hace 5 años  
MI
3 casos 
Gonzalo de Argentina hace 5 años
Buen día, a mi me pasa exactamente lo mismo, pensé que era una puerta que mal cerrada pero no. Intente cerrando bien el baúl y el capot y tampoco nada. Mi duda es que me había quedado sin batería y la tuve que sacar para cargarla. Después de eso empezó con los tres bocinazos luego de activar la alarma. Si alguien sabe como solucionarlo se les agradecería.
Vale de Argentina hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo, lo extraño es que se desactiva aveces y no lo hace, en otras ocasiones si... podrá ser que dejan mal la tapa de combustible? Ocasionalmente siempre pasa cuando hecho nafta
Carlos de Argentina hace un año
Hola me pasa lo mismo con un gol trend 2013 pack 2, antes sonaba 1 sola vez al activarse y ahora 3, cómo lo soluciono?
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Me suena la alarma de aceite y la luz

Volkswagen Gol 2003 gol 1.9 full 2003 190000 kms
Me suena la alarma de aceite y la luz prende al acelerar el auto,le cambvie aceite y filtro pero sigue igual,alguien me podra decir la numeracion del bulbo ya q se lo cambie pero no es el de el,la presion de aceite esta bien ya medida,no se q es me esta enloqueciendo
martin de Uruguay hace 10 años  
MA
1 caso 
Rodrigo Pino de Argentina hace 10 años
Es Que La Alarma No Esta Bien Ajustada Tenes Que Ajustarlo Endonde Estan Los Motores
lauquiroga de Argentina hace 9 años
Lleva dos bulbos uno en la tapa de cilindro azul que es 909185 y el de arriba del filtro de aceite gris 909186
gust de México hace 9 años
Hola tengo una golf 91 y se pre nde el foco del aceite y empieza a sonar la alarma esto pasa cuando acelero el coche en velocidad y al hora de cambiar de velocidad y desaceleerar se apaga que sera si ya le cambie bulbos y bomba de aceite
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Luz y alarma del aceite

Volkswagen Gol 2000  170000 kms
Hola, tengo un gol 1.9 diesel, el problema que tengo es que al acelerarlo prende la alarma y la luz del aceite, pasando las 2000 rpm. Cual puede ser la falla más común? El auto tiene 170000 km. Le cambie el aceite hace poco, le puse el rímula R3. Gracias!
Leonardo de Argentina hace 5 años  
LE
1 respuesta 
Leonardo de Argentina hace 5 años
Cambie el bulbo que mide la presión en la torreta, y dejo de hacer la alarma y la luz. Generalmente es eso, o puede ser un problema electrónico, tendrían que resetear la computadora.
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Alarma visual y sonora de aceite se enciende al pasar las 2000 RPM

Volkswagen Gol 2002 1,9 SD 205000 kms
Buenas, tengo un problemita que me está superando.
Le hice un ajuste completo de motor a mi gol 1.9 sd
No tenia problemas con las alarmas del tablero. Pero ahora después de armado, al pasar la 2200 vueltas del motor se enciende la alarma de presión de aceite. La presión está bien, es un tema eléctrico, ya le cambié los bulbos de aceite. Y el problema subsiste. Chequie que los cables de la bomba estuviesen todos bien conectados y sin cortos. No se que hacerle, a alguien le ha pasado?
Martin de Uruguay hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Martin de Uruguay hace 6 años
Bueno, finalmente lo solucioné. Uno de los dos bulbos que lleva de presión de aceite no era el original. Puse los dos originales y se terminó el problema. Dado que, el de las tapa de cilindros de color (azul) trabaja a 0,25 bar, y el del filtro, color (gris), trabaja a 90 bar. Si no son especificamente esos, se origina la falla.
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Falla en la alarma para abrirlo

Volkswagen Gol 2010  100000 kms
Tengo version gol sedan 2010 sport, viene con el control de seguros de agencia, sin embargo estoy presentando problemas para abrir el coche con el control, pues no lo puedo abrir, los únicos botones que funcionan son el de cerrar y abrir cajuela. Si cierro el coche con el control, los seguros y la alarma se activan, pero como no funciona el comando de abrir si lo abro directo con la llave, empieza a sonar la alarma, así que tengo que prenderlo con la llave rápidamente para apagar la alarma y usar el coche
Thalia Gol de México hace 8 años  
TH
9 casos 
Pato de Argentina hace 8 años
Lo pudiste solucionar?
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Alarma se dispara sola

Volkswagen Gol 2008 trendline 61000 kms
Les comento a ver si me dan una opinion, tengo un problema que cuando activo la alarma inmediatamente suena o aveces me lo hace a las 2 o 3 horas y todas las puertas estan bien cerradas, la desactivo se levantan los pestillos de las puertas, pero la luz que esta al lado del pestillo de la puerta del conductor que es la que comanda todo queda titilando hasta que lo pongo en contacto y se apaga, vuelvo a cerrar la puerta querer ponerle la alarma y empieza a sonar como loca, me dijeron que puede ser algun sensor de las puertas, la verdad no se
karina de Argentina hace 9 años  
KA
2 casos 
********************** de Andorra hace 9 años
Puede existir falso contacto en el módulo del cierre centralizado de puertas.
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Poblemas con la alarma,cierre centralizado y arranque

Volkswagen Gol 2000 full,motor 1.9 250000 kms
Hola me paso lo mismo y lo tengo tirado en el garage sin saber para donde correr, en el tablero me aparece el dibujo del auto con la llave, mi gol tiene alarma de fábrica, dejo de funcionar, el cierre centralizado, ya no funciona y cuando lo quiero arrancar no puedo, esta muerto como dicen ustedes... les parece que primero lleve a ver las llaves para que vean el tema del código??? Ayuda! Mil gracias
Mariana de Argentina hace 10 años  
MA
1 respuesta 
gol conforline 2004 1.6 de Argentina hace 10 años
No reconoce el code, no se si funcionaria pero por las dudas y mas barato (con probar no cuesta nada), deja en contacto el auto por 35 minutos y después probalo por ahí quien dice... eso lo lei en un blog que no pude encontrar mas
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Luz de presión aceite y alarma continua

Volkswagen Gol 2002 g3 25000 kms
Hola amigos tengo un gol diésel motor 1.9 y me trae loco el alarma que indica la presión del aceite en el tablero e cambiado los bulbos ,aceite y sigue con el ruido a veces al acelerar para de hacer ruido alguien tiene idea de que puede ser e medido la presión de la bomba y esta bien alguien podria decirme que sera muchas gracias.
alberto de Uruguay hace 10 años  
AL
1 caso 
lauquiroga de Argentina hace 10 años
Hola buenas tardes tengo el mismo problema y cambie todo al igual que vos ya me tiene loca! por favor que alguien nos informe que mas puede ser
Roberto Sanchez de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes , me titila la luz de presion de aceite y me suena la alrma, le cambie bomba de aceite y tiene buena presion, pero el ruido sigue, desconecte los dos bulbo y se enciende igual , siempre pasa cuando paso las 2000 revoluciones
joroBenso de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema medi la presion tiene 45. En frio y bien caliente baja y clava en 40 pero llega a 2100 rpm y suena la chicharra y prende la luz del aceite alguien sabra que es
joroBenso de Argentina hace 7 años
Hola amigos del foro les comento que solucione el problema de luz de presion de aceite y alarma que se activabe a las 2000 rpm era simplemente el bulbo de presion deficiente lo cambie y fin del problema obviamente me asegure primero de medir la presion con un reloj si lo hacen midan de la tapa de cilindro asi se aseguran que llegue presion a la parte de leva y botadores
Matias de Argentina hace 4 años
Cómo se mide la presión de aceite de la tapa?
Carina de Argentina hace 9 meses
Hola tengo gol diesel módelo 2005 me suena alarma de aceite al pasar las 2500 revoluciones cambie bulbo y sigue igual. Que podrá ser
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Alarma no suena

Volkswagen Gol 2017 Trendline 120000 kms
La alarma se activa aparentemente, sin embargo no suena al abrir las puertas por dentro o cajuela
Josue Ibarra de México hace un año  
JO
7 casos 
JCRuz de México hace 6 meses
Pudiste solucionar?, tengo el mismo detalle
Daniel Capilla de México hace 4 meses
Pudieron solucionarlo? Me pasa lo mismo
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Como configurar la alarma

Volkswagen Gol 2004 Country full 71155 kms
Hola tengo un gol country modelo 2004 y se me desprogramo la alarma como la puedo programar
Joaquin de Argentina hace 7 años  
JO
6 casos 
luis de Argentina hace 6 años
Hola se me agoto la bateria y tiene alarma cn cierre centralizado,ahora la bateria esta cargada y no esta funcionando el cierre centralizado
Niko de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema funciona el mando pero no lo puedo configurar ni activar la alarma cómo solucionar este problema
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Alarma de presion de aceite

Volkswagen Gol 2012 gol trend pack2 28000 kms
Se me prende la alarma y el simbolo se presion de aceite , le cambie el bulbo y sigue igual el aceite esta a nivel el motor es una seda y esto me pasa ya hace 2 meses que puede ser ?
esteban de Argentina hace 9 años  
ES
1 caso 
ricardo de Argentina hace 9 años
Controla la presión de aceite con un relog mecanico conectalo donde esta el bulbo
Santiago de Argentina hace 9 años
Hola!! a mi me paso lo mismo y solo era la ficha desconectada. Arriba del filtro de aceite tiene un bulbo. Eso estaba desconectado y me sonaba la alarma cuando agarraba velocidad. Te esta avisando que esta desconectado. Fijate eso. Ojala sea... Saludos. -
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Se me activo la alarma y no se como resetearla

Volkswagen Gol 2003 confortline 5p full 100000 kms
Holami nombre es david resilta q active la alarma con la llave al cerrar la puerta el control a distancia no me funciona y se me activo no e podido desactivarla tuve q sacar el fusible y a la vez quede sin cierre centralizado alguien puede decirme de donde se resetea o donde va el boton para resetear la alarma gracias
elbakansito de Chile hace 10 años  
EL
2 respuestas 
danilo.olivares de Chile hace 10 años
Hola, me pasò lo mismo... y lo resetiè provocando un pequeño corte circuito con un cable en una caja cafè que está arriba de los fusibles...(no se como se llama), metì un cable entre los cables mas gruesos de esa caja... y soluciòn... suerte.
elbakansito de Chile hace 9 años
Gracias amigo me resulto bien
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No desactiva la alarma

Volkswagen Gol 2011 4 puertas full 120000 kms
La alarma se arma normalmente pero al momento de desarmarla no responde. Lo primero fue cambiar la pila pero el problema persiste
Nico de Uruguay hace 7 meses  
NI
1 respuesta 
Puede ser defecto en el botón del control que al ser presionado no desarma la alarma ; otra posibilidad es que los bornes de la batería estén sucios o flojos y no permiten el correcto funcionamiento de la alarma ; otra posibilidad es que exista defecto en el MÓDULO de alarma o requiera de calibración con un scanner ; otra posibilidad es que uno de los pulsores de puertas o guantera o luz de salón no haga buen contacto eléctrico. Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que realice la comprobación de lo mencionado. Atte.
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Falla en alarma de agencia, sin control en llave

Volkswagen Gol 2012 4 puertas 4 cilindros 70000 kms
Mi problema es que la alarma si se activa con la llave de la puerta al cerrar el seguro 3 segundos, pero no la quita al abrir con la llave el seguro y solo se quita al introducir la llave en el switch y girar, ya revise fusibles y todos ok, lo hace desde la puerta de conductor y copiloto, ayuda!!!! Es modelo 2012 sin seguros eléctricos ni vidrios eléctricos llave sin botones.
Lalo Tag de México hace 2 años  
LA
1 caso 
Cesar de México hace 2 años
En mi carro eso es normal. Siempre que pongo la alarma la quito encendiendo el auto. Es 2012. Creo que no se desactiva con las puertas abiertas. Lo tengo desde agencia y ya lo veo normal en ese modelo, al principio intente varias maneras pero al final lo deje de intentar. También otro dato curioso de este modelo es que entra el ABS cuando pasa baches o calles en mal estado y frena, al principio me asustaba (pero frena sin problemas) solo hay que darle limpieza constante a los frenos.
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Me prende la luz de presión de aceite y suena la alarma del tablero

Volkswagen Gol 2000 Gol base 1.9 sd 198000 kms
Hola tengo un problema con mi gol 1.9 diesel modelo 2000 el auto andaba de 10 y hoy lo fui a arrancar y cuando llegó a las 2500 vueltas empezó a soñar una alarma y titilaba la luz de presión de aceite, el auto lo paras y lo arrancas y anda de 10 lo aceleras a 2500 de nuevo y devuelta el problema
Alguno que le aya pasado me está volviendo loco, antes que pregunten el conta vueltas anda perfecto
Agustín leonel de Argentina hace 2 años  
AG
2 casos 
Jaasiel Glz de México hace 2 años
Empieza por revisar el sensor (bulbo) de aceite, a veces se dañan y mandan una señal errónea a la computadora, no es muy costoso (incluso es algo que uno mismo puede hacer). Si quieres un buen diagnóstico necesitas acudir a un mecánico y pedirle que verifique la presión actual del aceite. Si el auto ha tenido cambios de aceite poco frecuentes, es posible que se haya generado un daño interno en el motor.
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Alarma manual con la llave de agencia

Volkswagen Gol 2017 HASTBACK 4 PUERTAS 89000 kms
El problema es que al momento de ponerle llave al auto de lado de la puerta del piloto ya no se oye que suene la alarma ni puedo abrir ni cerrar la puerta solo por la puerta del copiloto se puede abrir a que se bebe y que solucion tiene ayudaaa
GILBERTO de México hace 3 años  
GI
1 respuesta 
Saludos Gilberto, sugiero desconectar y limpiar con lija los BORNES de la batería, con esto se REINICIA el sistema de la alarma y es posible vuelva a funcionar con normalidad cuando haya ajustado los bornes ; si el problema persiste, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, tendrá que revisar la instalación de la alarma y los SERVOS (pequeños motores) existentes en las puertas y que permiten el movimiento de los seguros, en caso de vejez o daño de los servos, tendrán que ser sustituidos. Atte.
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Problemas con el Alarma

Volkswagen Gol 2013 Full 100400 kms
Hola tengo problemas on el alarma de gol trendrine 2013 el control viene en la llave y solo tengo una sola. Cómo puedo hacer para programarlo ?
Giorgina de Uruguay hace 3 años  
GI
1 respuesta 
Saludos Giorgina, muchas veces los problemas o fallas de alarma se presentan por suciedad, falta de ajuste en los bornes de la batería o por carga eléctrica deficiente, en estos casos la solución puede ser solo desconectar los bornes y hacer limpieza de los mismos con papel de lija y lubricando con aceite de vaselina, luego conecte los ajustando sus bornes y mida la carga de la batería que jamás debe ser menor a 12,5 Voltios, una carga menor podría ser aviso que su batería por vejez ya no tiene capacidad de mantener la carga eléctrica en su interior y deba ser cambiada. Un electricista debe COMPROBAR el estado de su batería antes de realizar el gasto o adquisición. También existe la posibilidad que su control remoto de la llave se haya caído, mojado o simplemente que su pila o batería esté descargada, hay que comprobar, en este caso sugiero acuda un momento a un taller de cerrajería automotriz, en donde sacan copias de llaves y disponen de pilas adecuadas o mediante scanner pueden reprogramar su sistema de alarma si fuera necesario. Por favor si mi respuesta es clara y le informa o le ayuda, CALIFIQUELA.
Atte.
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No agarra la alarma, seguros de la puerta suben y bajan. Que hago??

Volkswagen Gol 2005 5 puertas, motor 1.8 189400 kms
Cuando intento con la llave activar los seguros con la alarma, los seguros suben y bajan y no agarra la alarma. Cuando agarra la alarma aveces mientras conduzco se suben los seguros. No se si mandar a revisar los solenoides de las puertas. Un amigo una vez reviso la luz interna del carro la que va arriba en el techo y la alarma activo pero después de pasar me imagino que por policías acostados y huecos de la calle. Se moverá algún cable y los seguros suben y no quiere luego agarrar la alarma.
Ernesto J. Parada de Venezuela hace 3 años  
ER
2 casos 
Alejandro Quintero de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo inconveniente, usted pudo resolver el problema?
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Desconfiguró la alarma de Gol Trend 2012 pack 3

Volkswagen Gol 2012 5 p pack 3 50000 kms
Cambie la llave navaja y ahora cuando cierro a distancia, suena 3 veces la bocina, cosa que es molesto. ¿Alguien sabe como solucionarlo?
DarioD de Argentina hace 7 años  
DA
1 respuesta 
Saludos Darío, si desconectas, limpias y vuelves a conectar los bornes de batería, es posible que la alarma retorne a su configuración inicial y se solucione el inconveniente. Atte.
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Testigo y alarma de presion de aceite

Volkswagen Gol 2005 5 puertas 217000 kms
Hola gente soy nuevo en el sitio les comento que hace 1 dia que tengo problemas con la lampara testigo de presion de aceite de mi vw gol diesel 1.9 ya que titila y la chicharra se activa le cambie el bulbo y sigue igual lo ultimo que se le hizo fue tapa de cilindro lo mas loco es que desconecto el bulbo de presión delaceite y la lampara del tablero sigue funcionando como si no la hubiera desconectado si alguien puede aportar algun Consejo lo agradecería
joroBenso de Argentina hace 7 años  
JO
1 caso 
********************** de Andorra hace 7 años
Seguí el circuito eléctrico que va al bulgo, en algún lugar el cable está pelado y se puso a masa.
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Perdi llave de alarma

Volkswagen Gol 2014  42000 kms
Hola:
Perdi la llave de la alarma hay que volver a instalar ? gracias marta
marta de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
Mtnn de Argentina hace 7 años
No necesariamente. Llevalo a donde te hicieron la alarma o a otro centro de la misma marca, y lleva el otro control de alarma si es que te dieron dos. Tendrian que sacar la frecuencia a la cual funciona y hacerte una nueva llave con esa misma señal, y listo.
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Problema con mi alarma

Volkswagen Gol 1998 2 2 kms
Hola alguien que me pueda ayudar , coloque una alarma con blokeo y sensores bulometricos el problema es que cuando enciendo el vehiculo se arma la alarma y me lo apaga. Y le desconecte el cable amarillo de corte y me deja prender bn , pero el problema es que se arma y al estar andando se activa la alarma , gracias
javier de Uruguay hace 7 años  
JA
5 casos 
Marcos de Argentina hace 7 años
Tiene presencia la alarma? Fijate la batería de ese pulsador.
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Problemas con la alarma

Volkswagen Gol 2007 3 puertas 124 kms
Me quedé sin batería. Al poner la nueva, se activa la alarma aún con el auto abierto. Sólo para la alarma cuando desconecto nuevamente la batería. No he podido mover mi auto por este problema. ¿Qué se puede hacer? Saludos desde Chile.
pablo striano de Chile hace 8 años  
PA
13 casos 
Francisco de Ecuador hace 8 años
Hay que cambiar el modulo de la alarma amigo
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La alarma se dispara sola

Volkswagen Gol 2006 gol country 200000 kms
Me he encontrado con el siguiente problema en mi gol country, la alarma se dispara sola, hoy tuvimos que desconectar la bateria, porque sigue en contacto, la alarma apenas ponemos la bateria se dispara... intentamos revisar los fusibles (el numero 12-cierre centralizado) y funciona no se dispara mas la alarma, pero los vidrios comienzan a bajarse de a poco hasta llegar al fondo... alguien puede ayudarme??
Luka de Argentina hace 9 años  
LU
1 respuesta 
nicolas de Argentina hace 9 años
Saca el panel de la puerta y limpia con limpia contactos y aire la cerradura y el contactor seguro tiene humedad o esta sucio se pone encorto
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Problema con Alarma

Volkswagen Gol 2017 5 puertas, motor 1.6 13000 kms
Desde hace una semana coloqué normalmente la alarma, manualmente al girar la llave, ya que es la versión austera, tres horas después la alarma sonó; la desactive y la active de nuevo. Posteriormente, volvió a sonar a las tres horas y así ha continuó, por lo cual, dejo el auto en la cochera, pero sin activar la alarma.
Les agradecería que me dijeran qué esta pasando con la alarma, y posibles problemas.
Strellla Franco de México hace 5 años  
ST
2 respuestas 
Mayra Diaz de Colombia hace 4 años
Hola, pudiste solucionar el problema. Me está sucediendo lo mismo
Strellla Franco de México hace 4 años
No lo solucioné el problema con la agencia, ya que, tan solo por el diagnóstico eran $1,500 más las partes a cambiar, mano de obra, etc.. . Pase a echegaray (ESTADO DE MÉXICO) el chico que me atendió solucionó el problema en menos de una hora y me dijo que era por el polvo, me cobró 350 por limpiarlo.
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Problema con cierre centralizadoya alarma!!!

Volkswagen Gol 2006 suran 178000 kms
Hola lo que me paso es que se me rompio el switch( o tambor) de arranque... lo reparo un cerrajero y desde que me lo devolvio al retirar la llave ya no se apaga el stereo y no se abren las puertas como lo hacian antes!!! y tambien me dejo de andar la alarma desde el control de la llave, lo unico que funciona es la apertura a distancia...
bim bo de Argentina hace 8 años  
BI
4 casos 
carlos de Chile hace 8 años
Tengo una falla de alza vidrio... debo levantar el pituto para que al puerta abra mi auto es un gol
iojesa de Argentina hace 8 años
Tengo exactamente el. Mismo problema. Esperemos que alguien nos ayude.
Johan de Chile hace 7 años
A mi me pasa exactamente lo mismo, retiro la llave y no me suben los seguros de las puertas, y el mando de distancia solo habre las puertas nada mas...!!!
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Alarma cierre centralizado

Volkswagen Gol 2004 gol coutry conforline 160000 kms
Hola compre un Gol country 2004, el dueño anterio no tenia mucha idea ni amor por el vehiculo, no le anda,( esta desconectada), la alarma y el cierre central, me fije en la fusiblera y le faltaba el fusible de la alarma, se lo coloque y la alarma esta o disparada con la bocina no conectada o esta como cuando apretas el boton del control para buscar el auto en un estacionamiento (es decir que prente intermitente las balizas) toque el boton de la llave pero no hace nada sigue igual, al sacar el pusible, las ventanillas se cierran (las 4 son electricas) el tema es que no me funciona ni la alarma ni el cierre central (ni con el control ni con la llave en la puerta), alguine me puede orientar como solucionar este inconveniente?
alejandro de Argentina hace 10 años  
AL
2 casos 
Claudio de Argentina hace 9 años
Seguramente le han instalado una alarma NO ORIGINAL del vehiculo ,junto con el cierre centralizado y las ventanillas, ya que la Gol Country Confortline no venia con ese equipamiento. Y la alarma no esta funcionando como corresponde, me paso en un Polo, que si le conectaba la alarma, se encendia el stereo, se apagaban las luces, se borraba el odometro parcial y el reloj (todo en cualquier momento), y se disparaba esta alarma cuando queria,
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Cuando mueve el auto se dispara la alarma

Volkswagen Gol 1999 gol 140000 kms
Hola queria contarles que tengo un gol mod 1999 y mi problema es que cuando el auto se empieza a mover se prende la baliza y se dispara la alarma. La cual paro del boton debajo del torpedo. Espero pueda ayudarme gracias
tany de Argentina hace 9 años  
TA
4 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola tany desconecta la alarma con un fusible que lleva y probalo, es muy probable que tenga una mala conexion y este en corto,saludos
tany de Argentina hace 9 años
Muchas gracias leonardo lo voy a probar
julios de Chile hace 9 años
Donde lleva el fusible para desconectarla???? tengo el mismo problema.
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola julio para que no sea detectado por los ladrones los colocan en distintos lados generalmente atrás del torpedo. Saludos
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Alarma en tablero por problema de presión de aceite

Volkswagen Gol 2000 5 puertas, full, motor 1.9 diesel 273000 kms
La falla comienza después de las 2000 rpm aproximadamente y se manifiesta titilando en el tablero la luz de la presión de aceite y se le suma una alarma intermitente, le colocamos un manómetro y la presión no baja se mantiene en 20 bar moderando y llega a los 40 a más de 2000 vueltas, si paro el motor y lo vuelvo a arrancar vuelve a la normalidad, insisto si al andar logro no pasarlo de las 2000 vueltas no salta la falla, también cambié el bulbo y la falla continua. Quedo a la espera de que alguien me pueda ayudar, desde ya muchas gracias.
Jorge Oscar de Argentina hace 9 años  
JO
1 caso 
Marcetredos1.9sd de Argentina hace 5 años
Hola lo pudiste solucionar? Tengo el mismo auto que vos gracias.
Emafigueroa de Argentina hace 5 años
Buenos días, tengo exactamente el mismo problema! Pudieron encontrar la solución??
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Falla alarma

Volkswagen Gol 2013 5puertas 65000 kms
Gol 2013 activo la alarma con la llave y cuando la desactivo ya no se desactiva hasta que meto la llave en el switch
Oscar de México hace un año  
OS
3 respuestas 
e1.m.4 de México hace un año
Podría ser que el botón para desactivarla este dañado porque si si la puedes activar seguro que si tienes carga en la batería del control.
Oscar de México hace un año
Se activa con la llave metiendola en la chapa de la puerta del conductor pero ala hora de abrir se activa la alarma se quita metiendo la llave al switch
marianoalarcn de Argentina hace un año
Seguramente la llave que estás utilizando es una copia, con la que viene con la alarma puesta en la llave no pasa eso, ej. Con mi copia pasa exactamente como te pasa a vos, pero es porque es la copia, la solución es que te hagas una con la alarma en la llave, exitos genio
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Alarma se activa sola

Volkswagen Gol 2007 gol country 123000 kms
Hola,el problema que tengo con la alarma original es el siguiente: abro el auto con el control de la llave,abre y a los 30 seg. Se bajan las trabas de puertas solas y se activa la alarma con la puerta abierta. Gracias.
Carlos de Argentina hace 8 años  
CA
3 casos 
Nicolas de Uruguay hace 8 años
Hola buenas noches, tengo el mismo problema ! Pudiste solucionarlo ? Gracias, abrazo.
Carlos de Argentina hace 8 años
Todavía no,estoy esperando alguna respuesta...
Oscar de Argentina hace 3 años
Buenas tardes. Si le quita la alarma con el mando a distancia y no habre ninguna de las puertas se volver a a cerrar automáticamente. Es asi de fabrica
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Suena alarma de emergencia y no arranca

Volkswagen Gol 2001 confortline, 4 puertas 1,6 190000 kms
Hola mi nombre es Ricardo Mi problema es que en mi Vw gol 2001 suena una alarma de emergencia, creo que es la de fabrica cuando abro la puerta con la llave; la cosa es que pensé que era el bloqueo que tienen los autos contra robo porque ademas prende las luces de estacionamiento. Me subi al auto di contacto mientras la alarma sonaba y no daba arranque asi que me bajé y cerre la puerta con llave esperé como 20 a 15 segundo y la alarma dejo de sonar pero cuando volvi a abrir la puerta esta comienza a sonar como por 1 minuto. He probado abriendo y cerrando las puertas, tengo todo cerrado el capo… Leer completa
Ricardo de Chile hace 8 años  
RI
2 casos 
Saludos Ricardo, es fundamental primero medir la carga de la batería con un multímetro, debe marcar entre 12,5 a 13 voltios de carga, si marca menos es la causa para que la alarma se active constantemente, en éste caso si la batería fuera vieja es posible que ya NO tenga capacidad de almacenar o conservar la carga eléctrica y todo se solucione cambiando.
Otra posibilidad que hace que se active la alarma (pese a que las puertas están bien cerradas), es cuando en los PULSADORES (interruptores de presión) ( que se aplastan al cerrar las puertas), ubicados en el marco de la carrocería, existe ÓXIDO e impide que el sistema antirrobo de la alarma se desarme, es necesario revisar y limpiar CADA pulsor o botón de cada puerta, compuerta y capó.
La última alternativa posible es que el MÓDULO de la alarma (dispositivo electrónico que controla el funcionamiento de la alarma) se haya quemado o dañado, por cierto la sustitución cuesta un ojo de la cara, en mi país cuesta $790 dólares americanos, La mayoría de clientes, cuando hay daño del módulo, prefieren (por ser más económico) suspender la alarma original del auto e instalar una alarma ALTERNA que venden en cualquier autolujos. Su costo es $80 dólares incluida la instalación. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
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Cuando quiero activar la alarma no funciona.

Volkswagen Gol 2011 trendline 4 Puertas, 1.6 Ltrs. 73000 kms
Espero y puedan ayudarme, hace poco dejo de abrir la cajuela desde el botón del panel de instrumentos, me comentaron que era un fusible, lo cambiaron y funciono otra vez, después de ello, note que al tratar de poner la alarma ya no funcionaba, cabe recordar que esta version no tiene mando de control, si no que se tiene que insertar la llave en la puerta girarla y se activa la alarma, ahora esto ya no funciona, cheque los fusibles no se cual de ellos sea el que controla esta función, he movido todos ( solo presionarlos en su lugar) y funciona otra vez la alarma, enciendo el coche lo uso de forma normal y al regresar quiero poner la alarma otra vez, esta ya no funciona, por favor ayuda...
Cèsar Santiago de México hace 9 años  
1 caso 
daniel de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo, y observe que al tocar el boton de anulacion de volumetricos que esta ne el panel de luz de techo. Titila rapido el led de la puerta, como lo soluciono? desde ya gracias.
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Cierre centralizado (alarma) no funciona

Volkswagen Gol 2013 4 puertas 20000 kms
Buenos dias, les comento, estaba manejando en la ruta y comencé a escuchar un sonido como de la bocina de la alarma pero intermitentemente. Ahora el cierre centralizado funciona solo con la llave, pero con el control remoto no.
Al mirar los fusibles de la alarma los veo en buen estado
PD la alarma tampoco funciona
juancho de Argentina hace 9 años  
JU

Se prende la luz de la alarma

Volkswagen Gol 2009  220000 kms
Buenos días! Tengo un gol trend full modelo 2009, se le queda prendida en el tablero la luz de la alarma y no la puedo sacar, eso hace que la batería al colocar la alarma se descargue rápidamente por esa luz prendida😩necesito ayuda de que hacer...cómo sacar esa luz
María eugenia de Argentina hace un mes  
MA
2 respuestas 
Saludos, la luz del tablero tiene un consumo mínimo y si quedara encendida , tardaría en descargar la bateria más de 3 días; es posible que este sucediendo lo contrario, la luz de alarma se enciende porque la batería tiene bornes sucios o flojos,, o la bateria se descarga por vejez y ha perdido la capacidad de mantener su carga de electricidad almacenada en su interior, las baterias actuales se las considera viejas a partir de los 2 años y muchas dependiendo de la marca o calidad duran menos tiempo ; sugiero hacer revisar la bateria a un electricista o en establecimiento donde las vendan ; si la batería se comprueba que esta bien, un mecánico debe revisar la instalación eléctrica de la alarma o configurarla mediante uso de scanner. Atte.
María eugenia de Argentina hace un mes
Gracias Eduardo por responder, te cuento que la batería tiene un año porque la he cambiado en febrero...es una batería moura😩voy a tener que llevarlo al electricista entonces...
Y como se limpian los bornes?
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Se dispara la alarma de un gol h/b 2019 cerrado en 4 horas

Volkswagen Gol 2019 Man 1.6l Gasolina 4 trenline 32000 kms
La alarma del auto gol 2019 al encontrarse cerrada las puertas se dispara la alarma después de cuatro horas y se pone intermitente mente hasta que se vuelve abrir el auto no lo deja de hacer no sabemos si es una chapa o pueda hacer la configuración de la alarma algún consejo de algún especialista por favor
Rosa María de México hace 2 años  
RO
1 caso 
Gonza R de Argentina hace 2 años
Lo ecomendable es que primero consultes a quien instaló la alarma, tal vez haya algún tema de programación.
Rosa María de México hace 2 años
Es comprado en agencia único dueño
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Cierre centralizado y activado de la alarma

Volkswagen Gol 2004 4 puertas full 207637 kms
La luz sigue prendida y desactive la bocina de la alarma
Claudio de Argentina hace 3 años  
CL
1 caso 
Claudio de Argentina hace 3 años
Hola es la primera vez que me inscribí para esta consulta tengo problema con el cierre centralizado y me queda activado la luz de la puerta lo único que hice es desactivar la bocina de la alarma después lo uso con las luces encendidas
fidel rivera de México hace 3 años
Buenas noches amigos tengo una duda, mi gol modelo 2016, de un tiempo para acá aproximadamente 3 meses, después de cerrar con la llave y pasado el tiempo de 3 hrs o un poquito mas se activa solita la alarma, mi pregunta seria que esta fallando. Gracias
Quisiera que me pudieran apoyar mandándome sugerencia a mi tel 7151041547 por WhatsApp. Gracias
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Suena tic tac y la alarma no funciona

Volkswagen Gol 2012 4 puertas, 1.6 28000 kms
Hola, estoy en un viaje por carretera Lima - Cusco, en Perú. En Nasca el carro empezó a emitir un sonido de tic tac muy parecido a cuando se pone luces direccionales. Esto pasa cada vez que encendemos el carro y andamos.

Además la alarma no está sonando a la hora de activarla.
Queremos saber si se trata de un problema de modelo, batería o algo que pueda comprometer nuestro viaje.
Mafer de Perú hace 5 años  
MA
3 casos 
Mafer de Perú hace 5 años
Hola! Al final llegamos a Arequipa y lo resolvió un experto en bocinas. Al parecer la alarma había estado funcionando permanentemente en un "modo". Si les pasa, les recomiendo ir al experto en alarmas.
Javier de Perú hace 5 años
A donde fuiste? recuerdas el lugar o por donde era?
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Alarma rara en el tablero

Volkswagen Gol 2006 3puertas full 3200000 kms
Antes de pasar los 40 empieza a hacer una alarma no son los cinturones no es el motor , aparece en el tablero un auto con unas líneas atrás como muestra pero no encontramos la falla.
Macarena de Argentina hace 5 años  
MA
2 respuestas 
Saludos Macarena, la alarma con el icono de un auto con líneas que simula viento, NO es daño alguno ni asunto de preocupación, lo único que sucede en su auto es que esta activado el sistema de CONTROL de VELOCIDAD, en estos vehículos se puede PROGRAMAR un límite de velocidad que es muy útil en países en donde existen controles de velocidad en sus carreteras, posiblemente por accidente presionó o movio los controles de la palanca derecha que activa el limpia parabrisas junto al volante de dirección, esta palanca tiene unos mandos que pirmite ingresar a un MENÚ de la computadora de viajero y cuyos resultados se proyectan en el display del tablero de instrumentos, en este menú se informa por EJEMPLO, el recorrido o kilometraje recorrido en un paseo, el tiempo transcurrido en el paseo, velocidad promedio, consumo de combustible por cada cierto kilometraje, niveles de refrigerante etc.. . En este menú existe la opción de activar o desactivar un límite de velocidad establecido, seleccionado o programado por el conductor del auto, (según los límites de velocidad en las carreteras) si el conductor supera la velocidad programada, se activa el icono y alarma sonora que solo está AVISANDO que superó la velocidad fijada como limite; en el manual del vehículo viene escrito el PROCEDIMIENTO para desactivar o programar un nuevo parámetro o límite de velocidad; esta función es muy sencilla como para que el chófer del auto lo anule o reprograme; si ud no dispone del manual físico, busque en Internet uno gratuito y disponible para quien necesita. Atte.
Macarena de Argentina hace 5 años
Alguien me podría decir como desactivar la alarma por favor
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Cierre Centralizado Y alarma gol 2001

Volkswagen Gol 2001 4 puertas confortline  250000 kms
Ayuda amigos... este caso es una locura! mi problema es que los seguros cuando activo la alarma con el control remoto los selenoides bajan y suben repetidamente hasta de las 2 maneras, presionando el boton de cierre alarma o cuando cierro con la llave girando la cerradura. Adicionalmente la alarma a veces funciona a veces no... he hecho todos los procedimientos de youtube para progamar control para que funcione los controles remotos. Cambie el modulo amarillo por otro modulo igual y el problema persiste... a veces me quedo hasta 20 min tratando de activar la alarma del carro... y hay veces que… Leer completa
Aquiles de Venezuela hace 6 años  
AQ
2 respuestas 
Gonza R de Argentina hace 6 años
Deberías fijarte bien cómo está la instalación eléctrica de esa alarma. La gran mayoría de las veces está instalada de forma muy descuidada, con cables mal aislados, con conexiones endebles, todos mezclados, etc. Algo que suele traer muchísimos problemas en cualquier instalación eléctrica es el problema de las masas. Cuando las masas del circuito están mal conectadas, con baja conductividad, la corriente eléctrica toma caminos muy extraños y el auto parece que se vuelve loco. Revisá ese tema en tu alarma y contanos cómo te fue.
Aquiles de Venezuela hace 6 años
Es la alarma original del carro con sus cables originales dicen que puede ser un relec marron que esta arriba de la fusilera
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No puedo cerrar el auto porque suena la alarma!

Volkswagen Gol 2011 4 puertas, motor 1.6, cierre centralizado, levanta vidrios electrico 140000 kms
Cuando me bajo en algun lado y quiero cerrar el auto, empieza a sonar la alarma. Me bajo, cierro con el control el auto, se traban todas las puertas, pero luego de 1 minuto o 2 empieza a sonar la alarma! No Se que podra ser, espero que me puedan ayudar!
Para que se tenga en cuenta: empezo a hacer eso despues de que le pusimo xenon, y/p porque un amigo apreto un boton que tiene al lado de las luces del interior ubicados en el techo!
SantiO de Argentina hace 6 años  
SA
3 casos 
SantiO de Argentina hace 6 años
El auto es un Gol Trend 2011, 1.6
ElTincho de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema
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Mi alarma se activas sola

Volkswagen Gol 2011 4 puertas motor 1.6  117660 kms
Hola un saludo, tengo este problema con mi gol al momento de ponerle seguro con el control suena que se activo y pasa menos de 1 segungo y pita 3 veces , y en ocasiones se activa la alarma alguien q pueda decirme porque lo hace? ese problema no me pasaba antes solo hace un beep y se ponía los seguros
william ek de México hace 6 años  
WI
1 caso 
agusnieves de Argentina hace 6 años
Posiblemente sea un problema del remoto, probaste con otro?
william ek de México hace 6 años
No, solo tengo la llave de nabaja y una normal pero de repente lo empezo a hacer el control de la llave trabaja bien solo ese detalle hace
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Alarma suena dos veces cuando se llavea

Volkswagen Gol 2014 Gol Trend 50000 kms
EL problema es que cuando llaveo el auto hace el tipico ruido de la alarma y las balizas pero despues de un segundo suena dos veces la bocina muy fuerte
Angelo de Argentina hace 8 años  
AN
8 casos 
negro de Argentina hace 8 años
A mi me suena 3 veces la bocina al poner la alarma...no se porque y no me cierra la puerta del acompañante
Turco de Argentina hace 7 años
Pudiste resolver ese problema? a mi me pasa lo msmo
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Perdida llave con activador de alarma

Volkswagen Gol 2011 5 puertas pack one 55000 kms
Puede ser que haya dejado caer la llave en la cajuela y se active cierre puertas en forma automatica
nestor de Argentina hace 8 años  
NE
5 casos 
master66 de México hace 5 años
Cambiar focos de stop
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Problema con la alarma

Volkswagen Gol 2011 Sedan sport  80000 kms
Hola yo también tengo problemas con mi alarma de agencia, esta desconfigurada! Como puedo configurarla?
George de México hace 8 años  
GE
5 casos 
Hector de Colombia hace 5 años
Mejor ir a un concesionario de la marca.
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Alarma activada, como la desactivo sin control remoto?

Volkswagen Gol 2003 G3 Comfortline 1.6 5 ptas 181472 kms
Compré el auto con el control remoto malo, se abren y cierran las puertas con la llave mecánica, y ningún problema con el cierre centralizado. La alarma se mantenía desactivada hasta que alguien me la activó (Mantuvo la llave mecánica en posición de cierre de puertas por más de 1 segundo) y hasta ahora no he podido desactivarla... Le quité el fusible (12) de la alarma, pero también es el del cierre centralizado, asi que también ando sin cierre centralizado. Le conecto el fusible y empieza a sonar, y cuando la alarma sonora se apaga, queda con las intermitentes encendidas. He probado dándole partida antes de los 13 segundos desde que se activa la alarma, y nada. También probé manteniendo la llave mecánica en la posición de apertura, y nada. Alguna solución? Estaría muuy agradecido!
Gaston de Chile hace 8 años  
GA
1 caso 
Carlos de Argentina hace 8 años
En caso de emergencia, algún problema con el control remoto (batería descargada,
Avería o pérdida) es posible anular la alarma. Para eso es necesario colocar la clave
Secreta*. La sirena va a emitir un "beep" para habilitar y dos "beeps" al anular la alarma.
* Anulando/habilitando la alarma a través de la clave secreta:
La Clave inicial de fabrica es 2-2
Para utilizarla, apague el contacto durante por lo menos 5 segundos; encienda y apague la ignición 2 veces con un intervalo menor que 1 segundo entre cada accionamiento. Espere 2 segundos y encienda y apague la ignición 2 veces
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Carlos, me paso lo siguiente... El auto estuvo parado un tiempo y se quedó sin batería, luego de hacerle puente el auto volvió a circular, pero si bien la alarma anda bien, no Acciona el cierre centralizado. Sabes si esta relacionado con eso?
Cristian de Chile hace 8 años
Lograron solucionar el problema?, yo estoy igual y nada
Manuel de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problemas alguien conoce algún técnico en Santiago que lo repare?
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No se desactiva la alarma

Volkswagen Gol 1999 ab9 20000 kms
Hola buenas tardes , estaba lavando el coche y se me cerro y no pude desactivar la alarma. Logre abrir el auto pero no puedo desactivarlo ni arrancar el auto !!
Dario zurdel de Argentina hace 9 años  
DA

Alarmarma no para

Volkswagen Gol 2006 g3 100000 kms
Bueno, sucede que se activo la alarmarma, la bocina y luces. Antes cuando sucedia esto al dar contacto se solucionaba. Ahora sigue todo el rato. Con el mando de la llave no hace nada, como que. Intenta cerrar pero no bajan los ceguros
Ricardo RT de Chile hace 10 años  
RI

Tironea y prende alarma al acelerar. Catalizador tapado?

Volkswagen Gol 2011 Trend 1.6 Imotion 37000 kms
Hace unos meses me vine a vivir a Neuquén. En ruta el coche empezó a tener el siguiente problema: al acelerar fuerte para pasar coches el auto empieza a tironear y se queda sin potencia. Lo raro es que salí a probarlo y los primeros 40/50 km no lo hace y después empieza el problema. Me prende la alarma de falla en el sistema de emisiones, titila y después se apaga. Una sola vez quedó encendida y me anuló un cilindro.
Me han dicho que mucha gente tiene ese problema acá y que es por el catalizador tapado por malos combustibles. Lo que hacen todos es sacar el catalizador. Cambié las bujías y el problema persistió. Les parece posible que sea el catalizador? Puede ser que lo esté sacando al pedo con ese kilometraje?
rosta92 de Argentina hace 8 años  
RO
2 casos 
Saludos Rosta92, la falta de POTENCIA, dificultad de ACELERACIÓN, o cuando el motor se RETIENE como ahogado aplastándose y no alcanza REVOLUCIONES altas y cuando ésta falla NO es detectada por SCANNER, el problema se vuelve COMPLICADO y exige de revisión de un mecánico familiarizado o que conozca los motores VOLKSWAGEN, éstas fallas pueden tener un origen sencillo de arreglar pero existen daños que exigen mucho conocimiento mecánico para ser solucionados, es necesario revisar o comprobar elementos como:

Bujías o sus cables, bobina, sensor de OXÍGENO, MAP o ECT, filtro de combustible, se requiere revisar que no exista contaminación del combustible con agua en el tanque, obstrucción o falla de uno de los inyectores, falta de presión de la bomba (pila) de combustible, revisar que NO exista desfase del sistema de DISTRIBUCIÓN por salto de su correa dentada o una mala sincronización entre el árbol de levas y posición del cigüeñal, verificar el estado del sensor CKP, ((en el caso de los GOL revisar el CAPTADOR dentro del distribuidor, regular adecuadamente el TIEMPO DE ENCENDIDO)), verificar que NO existan penetraciones de aire adicional no deseado por desconexión o rotura de mangueras pequeñas de vacío en el múltiple de admisión, comprobar que no existan rotura en JUNTAS (empaques) existentes entre las uniones del cuerpo de aceleración o entre el múltiple de admisión y/o culata (tapa de cilindros o cabezote), realizar limpieza del cuerpo de aceleración, revisar (si el recorrido del vehículo supera los 150.000 Km) que no existan filtraciones de COMPRESIÓN que se comunica entre cilindros por deterioro normal o daño leve de JUNTA de culata, si el recorrido del motor es alto o supera los 180.000 Km comprobar si existe obstrucción del sistema de catalización.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
Nico de Argentina hace 7 años
Espero que lo hayas solucionado, por las dudas te cuento que yo tengo el mismo auto, vivo en Nqn y el catalizador se me tapó con 60000km por los combustibles malos de acá. Con el catalizador tapada el auto no tironea, solo pierde potencia (el mio no pasaba los 120). Si tironea en caliente y no en frio es probable que sea la bobina de encendido.
Saludos
Un CATALIZADOR ORIGINAL supera los 400.000 km sin la necesidad de ser sustituido, a no ser que haya sido GOLPEADO o roto, es una pieza COSTOSA si se trata de repuesto original dependiendo de la marca del vehículo, en mi país para un Volkswagen Gol cuesta $790 dólares americanos, los catalizadores ALTERNOS cuestan entre $120 a 200 dólares americanos, y muchos de ellos no sirven para nada, son una verdadera estafa no superan ni los 30.000 km, Ningún alterno se compara con la duración del original.
Advierto a todos los amigos de opinautos que muchos "mecánicos" ignorantes o muy VIVOS con el fin de perjudicar o que no logran solucionar problemas de aceleración en los motores, se han INVENTADO O difundieron el rumor FALSO, de obstrucción de los catalizadores.

Cabe informar cuando a un auto se le suprime o se le saca su convertidor catalítico (catalizador) que está en perfectas condiciones y sin obstrucción, el motor adquiere un 25% de mayor potencial, obviamente si el dueño del auto lo conduce, notará en el un mayor rendimiento o más potencial y lamentablemente éste es el argumento, engaño o la justificación que usan muchos "mecánicos tramposos" con la que justifican al dueño del auto sobre una supuesta necesidad de sustituir el catalizador por obstrucción. Si usted alguna vez tiene que cambiar por DAÑO COMPROBADO el catalizador, NO lo deje en el taller, su catalizador "viejo o inservible" pronto estará a la venta o servirá para perjudicar a otras personas. Si en su país existe control anti contaminación del medio ambiente, el catalizador es requisito INDISPENSABLE para que su auto apruebe y obtenga el permiso de circulación.
Atte.
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Problemas con alarma y balizas

Volkswagen Gol 2005 3 puertas motor 1.6 200000 kms
Hola hace poco lleve mi auto al taller y lo vio un electricista automotriz xq no prendía mi auto. Lo hizo andar y cuando me da el auto me fijo que los guiños, balizas no andan prende la luz en el tablero pero no da los destellos. Cuando prendo la luz antinieblas veo que se activa la alarma y andan las balizas y hace destellos... Alguien me puede decir que problema puede ser eso? Me conectó mal los cables? Puso mal la fusilera??? Anoche me. Di cuenta que cuando abrís la puerta de prende la luz, pero cuando la cerras queda la luz prendida y se nota muy poco, cómo si fuera que está en corto... Necesito ayuda por favor me estoy volviendo loco y no quiero volver a llevar el auto al electricista!!!!
Damiangomez de Argentina hace 2 años  
DA
1 caso 
Damiangomez de Argentina hace 2 años
Ayuda, por favor si están mal conectados los cables puede hacerme esa falla????
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Se activa la alarma pero no levantan ni bajan los cristales. - SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 Trend 5p 1.6 Aut Imotion 51000 kms
Hola, hoy cambié la batería y desde ese momento al activar la alarma los cristales no levantan automáticamente y tampoco bajan automáticamente si deseo bajarlos al mantener pulsado el control. - Desde el interior bajan y suben correctamente el problema es desde el exterior. Puede ser algún fusible? ó algo se des configuró. -
Muchas gracias. -
Miguel de Argentina hace 2 años  
MI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
Miguel de Argentina hace 2 años
Al otro día funcionó normalmente, manteniendo apretado el control. -Tal vez de configuró solo nuevamente. -
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Cinturón de seguridad alarma no suena

Volkswagen Gol 2017 5 puertas. 1.6. base 22000 kms
No hace ningún ruido. Una sola vez, en ruta, parada en semáforo solté el cinturón para acomodarme y sonó la alarma. Fue la única vez. No sabía que debía sonar.
María de Argentina hace 2 años  
MA
1 respuesta 
María de Argentina hace 2 años
Sigo esperando una ayuda
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La alarma ha cerrado el baúl y no hay forma de desactivarlo

Volkswagen Gol 2014 3 puertas 30000 kms
La alarma ha activado el cierre total y no hay forma de abrir el baúl. El Resto funciona bien.
dramartina de Argentina hace 5 años  
DR
1 respuesta 
dramartina de Argentina hace 5 años
Resuelto lo hice yo misma apretando todos los botones de la alarma.
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Puede ser que mi alarma o el control remot me este parando el motor ?? SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 Country  180000 kms
Hace un mes y medio casi dos que el auto se para cada tantos minutos cuando recalienta...Será la alarma? El control de la misma? O cual seria el motivo? Ya cambie batería,cables,bujías, manómetro de gnc,bobina,taparte de distribuidor,rotor,filtro de aire de nafta y cambio de aceite y filtro...Ya no se que hacer antes que vuelva a entrar al taller necesito que alguien me diga que carajos le pasa...Gracias
VAMNAN de Argentina hace 6 años  
VA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según VAMNAN)
VAMNAN de Argentina hace 3 años
Hola a todos tarde pero seguro!!! El problema fue q la alarma tenía una falla...y me consumía la bobina( la sobrecalentaba) así q le hicieron un by pass un cable color marrón desde una parte del módulo directo a la batería y nunca más paso eso 😛
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Mi alarma no suena al abrir el carro

Volkswagen Gol 2016  52320 kms
Hola buenas tardes, la alarma de mi gol es con la llave al cerrar el carro suena puesta la alarma pero al abrir la cajuela sonaba y ahora no suena ni al abrir las puertas y al apagar el carro se pone en el tablero el carrito con el candado que es lo que le pasa a mi alarma
Adan de México hace 8 años  
AD
11 casos 
Gabriel de Argentina hace un año
Falla el control ó falla en la sirena ó falla la computadora central de la alarma
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La alarma suena sola inclusive en el garaje

Volkswagen Gol 2007 Gol trendline 145000 kms
Tengo un gol tredline 2007 que se activa la alarma cada 15" segundo aprox, incluso en el estacionamiento que no hay ruidos y lo tengo que cerrar con la llave no con el mando a distancia si no suena toda la noche que puede ser? Desde ya muchas gracias
Marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
3 casos 
OVA55 de Argentina hace 4 años
Revise programación de alarma y conexiones
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FAlla en el levanta cristal y alarma

Volkswagen Gol 2005 5 puerta full motor 1.6 163000 kms
Hola me esta funcionando mal el levanta cristal y tambien el alarma...el levanta crista se sube y se baja los vidrios. Pero aveces me cuesta mucho para bajar o biseversa...no se si me podrian dar una solucion
sergio de Argentina hace 8 años  
SE
1 caso 
ariel de Argentina hace 8 años
Hola...me pasa lo mismo con el cristal trasero derecho, me podrias decir donde se encuentra el motor electrico de los levantavidrios????
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Ruido de alarma

Volkswagen Gol 2012 gt, 5 puertas, 1.6 lts, 4 cilindros 75000 kms
Hola, quisiera saber si me pueden ayudar, lo que pasa es que antes al momento de hacer el cerrado con alarma de control el ruido hacia solo un pitido suave y un tiempo para aca cierro de la misma manera con control y hace el mismo ruido suave y a los 2 segundos como si usaran el claxon y es muy molesto... podran ayudarme a quitar ese segundo ruido?

Saludos!
rame1 de México hace 9 años  
RA
3 casos 
Kike de Colombia hace 7 años
Alguna solución para ese problema de alarma y bloque?
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La alarma no suena Volkswagen golf 2004

Volkswagen Gol 2004  50000 kms
Hola. Cuando cierro el coche el testigo (luz roja) se queda encendido durante 40 segundos aprox. Y luego funciona con normalidad, abro el coche con la llave para que salte la alarma y se encienden todos los intermitentes pero no suena la alarma. Me pueden ayudar. Gracias.
toniag de España hace 9 años  
TO
1 respuesta 
MARTIN-E21 de Uruguay hace 9 años
Revise la sirena, puede estar quemada o no le llega la corriente desde la caja, o modulo de alarma. Aveces por tema de humedad empiezan a fallar. Revise el cable a negativo, si es que lo tiene, conectado a la carroceria.
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La alarma tca 3 veces

Volkswagen Gol 2012 5 puertas 30000 kms
Me paso Lo mismo!!! antes se fue solo y ahora volvió es muy molesto!!
Hernan de Argentina hace 9 años  
HE
1 respuesta 
Fernando de Uruguay hace 9 años
Hola, fijate si te pasa esto mismo
http://www.opinautos.com/volkswagen/go…
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Problema con alarma y algo mas...

Volkswagen Gol 2008 trendline plus 3p 110000 kms
Que tal gente, vengo a comentarles un par de problemas que tengo con el auto, los cuales no se si estan relacionados o no... los problemas son estos: - La alarma suena sola: pongo la alarma y a los 5 min empieza a sonar... no se si es cuando pasa un auto por al lado o que pero pasa... y cuando llueve directamente no la puedo poner porque apenas la pongo empieza a sonar... - Levantacristales locos: El auto tiene un sistema en el que se bajan un cachito los vidrios cuando abro la puerta... Bastante seguido cuando la cierro en vez de subir "rebota" y queda bajo... y cuando la quiero subir "rebo… Leer completa
Lauchamyv de Argentina hace 9 años  
LA
1 caso 
DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Si es electrico el asunto tuyo, deberias chequear la bateria primeramente me paso con un corsa que dias de frio se vivia parando en plena avenida o en cualquier calle... cambie la bateria y asunto solucionado... el problema de la alarma podria ser eso (en mi caso se soluciono) o podria ser los sensores de proximidad, de audio o de presencia... y el tema de la ventanilla tengo un amigo que tiene una suran con el mismo problema aparentemente es un tema de burletes internos de la ventanilla segun un tecnico de agencia, a veces entra tierra y el sistema que levanta el vidrio se ensucia y comienza a tener esa reaccion que hay que bajar del todo y subir para que se quede... fijate eso sino llevalo a un electricista que el te va saber decir bien y revisandolo al vehiculo...
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Problemas con la alarma.

Volkswagen Gol 2011 GT Hatchback 31000 kms
Que tal. Mi problema es que cuando le pongo el bloqueose seguros a mi gol con el mando a distancia, suena que se pusieron los seguros, más tres beeps más fuertes y alarmantes. Esto sólo ocurre a veces, y cuando ocurre no me deja bajar el vidrio de atrás del copiloto. Cuando no ocurre esto, mi vidrio baja perfectamente (no es problema del motor del elevador). Alguien sabe a qué se debe? Muchas gracias de antemano.
ljcastellanosv de México hace 10 años  
LJ

Arranque, alarma y cierre centralizado

Volkswagen Gol 2001 5 puertas full motor 1.9 diesel 250000 kms
-Cuando el motor está caliente y lo paro unos 5 minutos, le cuesta arrancar. -En frío arranca normalmente o sea precalienta y arranca. -En cambio en caliente no se enciende el símbolo de precalentamiento y no arranca pero alos 20 minutos +- se enciende el precalentamiento y arranca. -
-La alarma me dejó de funcionar de un día para el otro; tiene llave codificada, y el cierre centralizado solo funciona para abrir las puertas en forma manual. -
horuhe de Argentina hace 10 años  
HO

Alarma activada

Volkswagen Gol 2004 conforline 1.6 año  175000 kms
Podría guiarme en solucionar el siguiente problema:
Después de una lluvia el centralizado comenzó a activarse y desactivarse solo. Esto acompañado de su respectivo bosinazo, solo pasaba estacionado. Luego comenzo a enclavarse el centralizado solo, mientras coducia. Disido sacar el fusible de la alarma.No he tenido problemas,pero el auto no tiene su sistema de seguridad como corresponde ni menos cierran sus alza vidrios. Pasaro los dias y puse el fusible y la alarma esta enclavada. Desconosco el auto fisicamente,pero con ayuda podria revisar. ¿Donde reviso primero?
Muchisimas Gracias.
Cristian de Chile hace 11 años  
CR
2 casos 

Sistema alarma de fabrica una farsa

Volkswagen Gol 2004 COUNTRY
El sistema de alarma de fabrica tiene un sistema Infantil de desactivacion ya que trae un switch en el mismo tambor de cerradura, y si rompen esta desactivan todo el sistema. ¿A que ingeniero se le ocurrio hacer semejante estupidez?, Un ladron lo primero que va hacer es forzar las cerraduras...
¿que repuesta me dan a esto?
usuario anónimo de Argentina hace 18 años

Robo alteracion de chapa corte alarma

Volkswagen Gol 2003 g3 2003 comfortline equip
Al abrir violentamente los vehiculos equipados con alarma original se levanta el centralizado y asu ve zs3e desconecta la alarma
usuario anónimo de Chile hace 19 años

Me suena la alarma sola

Volkswagen Gol 2017 4 puertas gris gol 680000 kms
Buenas tardes amigos busco solucionar un problema, tengo un Vw gol 2017 gris de cuatro puertas, la cosa es que al momento de ponerle alarme suben los vidrios todo bien se pone la alarma y todo bien, en problema es que aveces la alarma suena sola y es molesto por qué lo hace aveces no se en qué momento lo hará entonces en el condominio prefiero dejarlo sin alarma por si suena no molestar a los vecinos por qué es incómodo y es la alarma original de Vw. Que puedo hacer
Hugo fuentes de Chile hace 2 meses  
HU
2 respuestas 
Saludos, primero realice limpieza y ajuste de los bornes de la bateria, mida que su carga no sea menor a 12,5 voltios ya que si tiene más de 3 años se considera vieja y podría ser que ya no tiene la capacidad de mantener almacenada la electricidad y esto activa la alarma ; otra posibilidad es que uno de los interruptores de puerta no actúa bien y da señal de puerta abierta activando la alarma, o una puerta no cierra lo suficiente ; o el sistema de alarma requiere ser reprogramado con un scanner ; busque y delegue el mantenimiento de su auto a un mecánico especialista en vehículos Volkswagen.
Atte.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 meses
En la caja de la alarma tienes que bajar la sensibilidad para que no se active tan fácilmente colócalo en la mitad y vas provando hasta encontrar la sensibilidad adecuada ya que debe estar colocado en el máximo de sensibilidad y se activa con cualquier sonido
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Alarma y cierre centralizado

Volkswagen Gol 2008 3 puertas 0 kms
Hola buenas noches, quería consultar si alguno le paso Que activa la alarma y cierra el cierre el auto pero cuando la desactivo a la alarma el cierre no abre osea tengo que abrir las puertas manualmente, alguno le pasó?
Alex de Argentina hace 4 años  
AL
1 caso 
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Lleva un relay en la parte derecha donde estan los demas relay, es metalico su carcaza, saludos
Saludos Alex, Compruebe que los bornes de la batería estén limpios, ajustados, y que la CARGA eléctrica de la batería no sea menor a 12,5 Voltios ya que de existir carga deficiente de la batería puede ocasionar fallas del sistema de bloqueo de puertas o alarma. Atte
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Al activar la alarma en un promedio de 3 horas se activa sin razón alg

Volkswagen Gol 2017 4 puertas  101000 kms
Es la alarma original y al activar la alarma cuándo cierro la puerta a las 3 horas aproximadamente siempre se activa, mi auto está en la cochera y no hay nada que puede activar la alarma tampoco tiene sensor de golpe solo de puertas
Catalina de México hace 5 años  
CA
2 respuestas 
Saludos Catalina, realice limpieza de bornes de la batería y con un multimetro mida su carga eléctrica, si la batería no es de buena calidad es posible que ya no tiene la capacidad de mantener almacenada la electricidad, el descenso de carga o la suciedad o falta de ajuste de los bornes pueden ocasionar la activación de la alarma. También es posible que uno de los pulsores de puerta tenga falla, o si una puerta fue enderezada posiblemente no acciona como es debido el pulsor y activa la alarma. Atte.
Misael de México hace 3 años
Alguna solución a esto?

Saludos desde méxico
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Alarma desactibada

Volkswagen Gol 2003 4 puertas Sportline 1.8  145000 kms
Cuando se apaga el carro y se cierran las cuatro puertas no se activa automática la alarma. Toca activarla con el control.
Eliécer de Colombia hace 5 años  
EL
2 respuestas 
Stilb de Argentina hace 5 años
Módulo alarma o algún cable haciendo corto... controla cables detrás panel de puertas se aplasta con golpes de codo
Jasmin de Chile hace 5 años
Hola tengo un gol 2008 , el cual le hicieron puente un día q que se agoto la batería por dejar la radio encendida muchos días ,la luz quedo encendida de la alarma la cual antes cuando quedaba con alarma el auto está parpadeaba y ahora está encendida siempre , se desconectó la batería y nada , que podrá ser? Será el fusible que se quemo por el golpe de corriente que se dio cuando le hicieron puente. Quedo a atenta a sus comentarios
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Problema con la alarma

Volkswagen Gol 2006 G3  200000 kms
Hola tengo un gol g3 2006 cambie las pilas de la alarma hice la configuración de siempre pero ahora no me hace nada no puedo, si me activo la alarma y ahora no puedo pararla, hice otras confirguraciones y tampoco Ojalá puedan ayudarme
Esteban lopez de Chile hace 6 años  
ES
2 respuestas 
Rodrigo.barber de Argentina hace 6 años
Resetea la alarma o trata de especificar mejor tu problema. En todo caso de resetear la alarma q no se q alarma tienes si no te ayudaría mejor. Si ya con eso no funciona cambiar la alarma o módulo de alarma q sería más barato Saludos
solfergen de Argentina hace 6 años
Como se resetea? Sería la alarma de fábrica
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No funciona la alarma

Volkswagen Gol 2004 3 puertas base 120000 kms
No funciona la alarma no se activa ni desactivar
Matias de Argentina hace 6 años  
MA
2 respuestas 
jony de Argentina hace 6 años
Cambia las pilas del control , puede ser eso!
Claudio de Argentina hace 3 años
Cuando meto la llave no funciona el cierre centralizado pero si abre la puerta pero no deja de sonar y sonar lo que hice es desactivar la bocina nada más solo pregunto podrá ser algun fusible que no esté funcionando
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Alarma se activa sola

Volkswagen Gol 2010  250000 kms
Al activar la alarma, se bloquean los seguros de las puertas pero no suena que ya se activo. Esto esta causando que al poco rato se active la alarma y empieza a sonar y las luces prenden. Por el momento tengo que dejar alguna puerta abierta para que no suceda esto.
peppe kook de México hace 7 años  
PE
6 casos 
Taio de Argentina hace 5 años
Hola ami me pasa lo mismo le puse otra alarma y se bajan los seguro todo bien pero se dispara a cualquier orario la alarma del auto la original yo quisiera desactibar la alarma original se puede y dejo la que le puse quien me pueda dar una mano se lo agradecería gracias
Albert de México hace un año
Revisa el sensor tanto de las puertas como el cofre y la cajuela, hay que probar con todos para que se cierren correctamente y el sensor haga contacto completo con las puertas, el cofre o con la cajuela, así me pasó a mi y se resolvió, en mi caso fué con el cofre pero estuve probando todos
Espero te ayude mi comentario
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No suena la alarma VW de fabrica

Volkswagen Gol 2011 Gol Power 3 Puertas Nafta 1.4 Brasilero 78000 kms
Cuando cierro el auto y le pongo la alarma hace luces, sonido y prende el LED de la alarma normalmente. Pero si abro la puerta el LED sigue parpadeando normalmente como si no hubiese pasado nada y la alarma no suena. Pense que podia ser que la alarma no sonara por porblema de la bocina, lero cuando la activo/desactivo suena normal osea que no es!
Le puse w40 a todos los botones de las puertas, desconecte y volvi a concectar la bateria y nada!
Ya no se que hacer!!
Alan VwGol de Argentina hace 7 años  
AL
10 casos 
pipo de Colombia hace 6 años
Muy seguramente solo hay que reprogramar el control remoto...llevalo a una tienda electronica donde las reprograman
JCRuz de México hace 6 meses
Pudiste resolver? tengo el mismo detalle
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Problema con la alarma

Volkswagen Gol 2001 4 puerta 1.8 16000 kms
Yo abria mi carro con la lla ve ye activava la alarma bien porque con el control no me servia pero lleve el carro al mecanico y no le explique como tenia que hacer y a ora el carro no quiere prender porque la alarma se activa cuando abre la puerta y como esa alarma vino original con el carro no se que hacer gracias si me pueden halludar
miguel de Venezuela hace 8 años  
MI
1 caso 
Saludos Miguel, desconecta los bornes de la batería, deben estar limpios y mide su carga eléctrica que debe estar en 12V. Es posible que al volver a conectar los bornes la alarma vuelva a trabajar con normalidad. Atte.
Humberto de México hace 8 años
Que tal amigos ami me esta pasando algo similar tengo un gol 2010 con alarma de agencia la cual se activa girando la llave en la puerta y se desactiva abriendo el switch pero ahora cuando pongo la alarma tarda unos segundos y comienza a parpadear la alarma en el tablero y ocaciona que en cuanto abro lo puerta se activa la alarma al instante hasta que la desactivo del swichs tendran alguna recomendacion se los agradecería mucho
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Falla de alarma

Volkswagen Gol 1999 4 puertas 130000 kms
Cuando conecto la alarma no suena el beep de conexión. Y cuando la disparo abriendo la puerta. Encienden las luces intermitentes pero no anda la sirena de la señal sonora.
Osval de Argentina hace 9 años  
OS
2 respuestas 
osivoro de México hace 8 años
Checa el fusible de la bocina o checa tu bocina al parecer ya no sirve
Jose de Argentina hace 6 años
Una pregunta alguien sabe cual es el fusible de la alarma
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Alarma de presion de aceite

Volkswagen Gol 2004 5puertas, 1.9 sd diesel 175000 kms
Buenas noches, a mi me pasa que cuando acelero a 2000 rpm se diapara la alarma y luz de testigo de presion de aceite, controle todo y cambie los bulbos, sin duda el problema es electrico, alguien me puede orientar. Muchas gracias. Saludos
MMMONTA de Argentina hace 9 años  
MM
4 casos 
alex de Argentina hace 9 años
Me sucede algo muy similar. No puedo descubrir que es. Llega presion al bulbo pero la alarma continua, debe ser algo electrico. Pudiste resolverlo ? Muchas gracias
esteban de Argentina hace 9 años
Me pasa aveces estando el motor frio lo pongo en marcha y me suena una aklarma que me indica presion de aceite y el aceite esta nuevo y tampoco se me prende ningun testigo del tablero aparentemente estaria todo bien pero la alarma aveces se prende y la verdad que asusta alguien sabe que puede ser el auto es un vw gol trend 2012 y tiene 27000 km esta nuevo gracias
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Alarma quedo encendida

Volkswagen Gol 2013 trend 10000 kms
Se quedo encendida la alarma y baliza no paran
jorge de Argentina hace 10 años  
JO
2 respuestas 
francisco de Argentina hace 10 años
Jorge tenes que poner la llave en la cerradura de la puerta y jirar la llave en el sentido que abre y sostenerla en esa posicion y las luces se desactivan
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema en mí Suran 2008
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Al accionar la alarma desde afuera se bajan los vidrios y suben

Volkswagen Gol 2011 Trend III 80000 kms
Es asi como describo en el titúlo, al accionar el cierre del auto con el comando de la llave desde afuera. Los vidrios se bajan y vuelven a subir. Que puede ser? la computadora es?
Elvio de Argentina hace 8 años  
EL
1 caso 

Problemas de alarma del gol

Volkswagen Gol 2012 1.6 2000 kms
Hola me llamó Luciano y tengos problemas con la larma del auto cada ves que cierro las puerta se habren y se cierran solas y el cable de la alarma no lo encuentro me podrían ayudar por favor
Luciano de Argentina hace 8 años  
LU
1 caso 

No habré el carro. La alarma esta bloqueada

Volkswagen Gol 2005 gol 1.6 128000 kms
Hola. Solicito de su ayuda tengo un gol 2005 1.6 tengo un problema la alarma que viene de fabrica se bloqueo y no me deja abrir el carro no suben los seguros alquilen que tenga una idea de que sea ,
carlo de República Dominicana hace 11 años  
CA

Alarma de Fabrica no funciona

Volkswagen Gol 2005 Trendline 3puertas  150000 kms
Acabo de comprar un gol 2005 con alarma de fabrica y boton de activacion en la llave pero apretando el boton no hace nada, no se si es la llave que no funciona o la alarma en si, si me pueden ayudar se lo agradezco, Saludos
Santiago de Argentina hace 9 años  
SA
3 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola santiago controlaste la pila que lleva adentro de la llave??. Saludos
francisco de Argentina hace 9 años
Lo que pasa que tu llave tiene un codigo con el que se comunica con la centralita ese codigo se pierde cundo por accidente presionamos los botones fuera del rango de cobertura de la llave... lo quetenes que hacer es resetear el codigo como se hace ??? facil... pone la llave en el encendido giras y pones en contacto presionas el boton que tiene la llavecita 3 tres veces o las que sea necesaria cuando lo hagas el sierre de la puerta se acciona cuando esto pasa ya esta sacas la llave y listo ya funciona esto esta en el manual si lo tenes fijate
Juanes6489 de Paraguay hace 2 años
Tengo el mismo problema intente lo de la sincronizacion pero si éxito estuve por varios minutos pero nada
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Luz de bloqueo de puertas o alarma

Volkswagen Gol 2011 Trend 5p 1.6 101cv Base 150000 kms
Cuando abro el auto se acciona automáticamente la luz de bloqueo/alarma del panel y no deja de titular hasta que ponga en contacto.
Astrid de Argentina hace 12 días  
AS
1 respuesta 
Saludos, la alerta luminosa en el tablero de instrumentos esta avisando que por alguna razón la computadora no reconoce la llave de encendido, esto ocurre si la llave esta sucia, se mojó, esta desgastada , o se cayó y se desprendió su chip interno , o el switch de encendido en donde ingresa la llave tiene falla , o bornes sucios , flojos y/o batería descargada. Ud debe buscar un mecánico especialista en vehículos Volkswagen o acudir inmediato a un establecimiento donde sacan copias de llaves para vehículos , y comprueben los elementos mencionados , sustituyan el afectado y reprogramen el computador para que reconozca la llave, de lo contrario , en cualquier momento la computadora bloqueará el sistema de ignición y será imposible encender el motor y tendrá que transportar el auto en plataforma o wincha.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Suena alarma

Volkswagen Gol 2013 4 puertas estándar  1500000 kms
Enciendo el coche y al avanzar suena una alarma durante 8 minutos. El foco de freno de mano se queda encendido y no se si lo que suena es eso o cinturón de seguridad pero cuando lo freno deja de sonar
Suena una alarma de México hace 2 años  
SU
1 respuesta 
e1.m.4 de México hace 2 años
Si el foco del freno de mano se queda prendido aun cuando quitas el freno de bajo es posible que requiera un ajuste.
Es muy facil ajustar el freno de mano (debe dar unos 6 clicks cuando lo subes), si da muchos clicks cuando lo subes entonces ajustalo.

Un sintoma de que le falte ajuste es eso de que no se apague la luz, que este un poco flojo o que baile cuando esta bajado el freno de mano, y que cuando pones freno de mano y lo empujas o está en una bajada el carro se va a ir.

Si no sabes si es el cinturon pontelo, no es seguro manejar sin el. En mi caso gol 2015 yo tenia freno flojo y no me sonaba por tanto tiempo el pitido, unicamente unos segundos.

Por cierto si revisas el manual podras encontrar que en caso de que el pitido sea por el cinturon de seguridad, también se encenderá un testigo en el tablero con una figura como en la imagen que agregué.
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Se prende el testigo cuando está apagado de alarma

Volkswagen Gol 2020 4 p 9600 kms
Es normal q cuando el carro esté apagado en el frontal alumbre un testigo intermitente en rojo de un carro con un candado en la parte trasera
Fernando Garcia de Colombia hace 2 años  
FE
1 caso 
Jairo Diaz J de Colombia hace 10 meses
Antes no encendía. El vw 2020
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La alarma se activa sola despues de 4 horas parqueado

Volkswagen Gol 2015 4 puertas motor 1.6 versión full 90000 kms
Hola a todos
Cada q dejo el auto parqueado luego de 4 horas mas o menos se activa la alarma sola y es un problema en especial por las noches
Como podria solucionar este problema?
Agradezco de antemano
Marcelo I. de Bolivia hace 3 años  
MA
1 caso 
Saludos Marcelo, realice limpieza de bornes de la batería con papel de lijar, vuelva a conectarlos ajustando y mida la carga de la batería que jamás debe ser menor a 12,5 Voltios, si la batería es vieja o supera los 3 años, puede ser que ya no tenga la capacidad de mantener la electricidad almacenada en su interior y en el transcurso de la noche se descarga causando la activación o mal funcionamiento de la alarma. Busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que compruebe lo mencionado y revise o lubrique los pulsores o conectores eléctricos de las puertas. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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La alarma no detecta la. Cajuaela

Volkswagen Gol 2017 4 puertas  120000 kms
Buenas noches amigo, quería preguntar tengo un gol 2017, lo que pasa es que al momento de poner la alarma que es la de agencia con la llave me detecta una puerta abierta entonces la alarma no se pone checando todas las puertas detecte que era la cajuela si yo me siento en la cajuela se activa la alarma que podrá ser. Gracias
Iván de México hace 3 años  
IV
3 casos 
Jrivas de México hace 3 años
Me pasó lo mismo y por más que busco no encontré nada, hoy mi puse a revisar y el problema lo encontré en la manguera que está en la parte superior del carro ( al abrir la cajuela lado izquierdo superior) al remover la manguera que contiene cables unos de ellos estaba roto y otro estaba sin aislante, los aisle y puse un cable para extender el roto y poder unirlos y se solucionó el problema.
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Problema de Alarma

Volkswagen Gol 2013  143000 kms
Tengo el problema de que no se de cuánto debe ser el amperaje de la alarma y de la bocina de la alarma y me está ocasionando que no me de los 15 segundos de espera para sonar
Edgar de México hace 3 años  
ED
1 respuesta 
Saludos Edgar, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores VWagen para que haga monitoreo con scanner. Por favor si mi respuesta es clara, califiquela.
Atte.
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Luces de la alarma activada

Volkswagen Gol 2005  256000 kms
Se activan las luces de emergencia cuando enciendo el vehículo, se mantienen encendidas apago el vehículo y solo se desactivan 10 minutos después, eso hace descargar la batería y lo que optado es desconectar los bornes cada vez que me estaciono, lo he llevado a muchas partes donde trabajan con alarmes y nadie sabe desactivarla
cmaribelmora de Venezuela hace 3 años  
CM
1 caso 
erick de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo hermano
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Alarma del chofer

Volkswagen Gol 2016 Sedan 5 puertas 60765 kms
Dejo de funcionar la alarma de la puerta del chófer o abre ni cierra la chapa tengo que ponerle la alarma y cerrar por la puerta del copiloto que puedo hacer?
Daniel López de México hace 4 años  
DA
2 casos 
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Verifica el interruptor de puerta, se comprueba el pulsador con un tester, saludos
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Se me quedo cerrada la puerta del acompañante le saco la alarma y no

Volkswagen Gol 2014 Trend 5 puertas 1.6 101cv 189000 kms
Se quedo la puerta cerrada no desbloquea la puerta del acompañante delantera
lukas de Argentina hace 4 años  
LU
1 caso 
Saludos Lukas, si la puerta no abre desde la tiradera externa pero sí lo hace desde la tiradera interna, es posible que alguien jaló muy fuerte esta tiradera y la rompió internamente ; si la puerta no abre desde el interior del vehículo es rotura de la tiradera plástica interna o se desconecto su varilla que acciona o libera el SEGURO o se soltó la varilla del mecanismo de la cerradura ; si la puerta no abre de adentro o de afuera, uno de los seguros plásticos del varillaje del mecanismo de cerradura o seguro está roto, suelto o una varilla que acciona el mecanismo y cerradura esta suelta ; en este caso, hay que darse modos para desmontar la tapicería y posiblemente para esto tenga que desmontar o sacar el asiento del copiloto, una vez retirada la tapicería tendrá acceso a la chapa o cerradura y se puede accionar el mecanismo por adentro para abrir la puerta y solucionar el problema. Atte.
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Alarma original no funciona bien y me traba las ventanillas delanteras

Volkswagen Gol 2003 4 puertas, full 178000 kms
Antes me habia trabado todo el auto y era dificil desactivarla, ahora puedo usarlo pero no me deja bajar las ventanillas delanteras.
MatiasBordoni de Argentina hace 4 años  
MA
1 respuesta 
KUPAK51 de Venezuela hace 4 años
Desconecta la batería por media hora y luego vuelve a conectarla y ve que pasa al activar y desactivar la seguridad o alarma.
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Alarma, sistema antirrobo, anti-portonazo, inmovilizador

Volkswagen Gol 2014  500000 kms
Buenos días, que puntos de instalación en Bogota, Colombia instalan los sistemas antirrobos y anti-asaltos para autos?
Gracias de antemano.
Ekaterina de otro hace 4 años  
EK
1 respuesta 
Saludos Ekaterina, en primer lugar sin la llave de encendido no puede abrir puertas, tampoco destraba el seguro de la columna de dirección por lo tanto no puede girar el volante ; la computadora requiere reconocer o identificar el pin o codigo de seguridad del chip interno de la llave de encendido de lo contrario bloquea el sistema de IGNICIÓN (no envía electricidad a la bobina, por lo tanto no salta chispa en las bujías) y bloquea el sistema de alimentación de combustible (no pasa corriente a la bomba), la radio si lo roban, el ladrón necesitaría para hacerlo funcionar digitar o ingresar un código o clave numérica de lo contrario la radio queda inservible ; además si en su auto instalaron un sistema antirrobo o rastreo SATELITAL , en caso de introducir una llave extraña o ganzua en el switch se activa una alerta o alarma a la central administrativa de la empresa que provee el servicio y desde allí pueden apagar el motor suprimiendo el flujo eléctrico de la ignición, bobina, bomba de combustible e incluso suprimir la electricidad al motor de arranque e iniciar un proceso de localización y seguimiento del desplazamiento del vehículo mediante un MAPA VIAL y en tiempo real.
Atte.
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Alarma no suena

Volkswagen Gol 2013 5 puertas pack 2 63900 kms
Hola, tengo un problema con la alarma, de un momento a otro dejo de hacer el ruido y solo prende las luces. Ayuda. Gol Trend 2013 pack 2 y la bocina con el motor apagado no funciona y en contacto si anda. Gracias
PiPaPowaa de Argentina hace 5 años  
PI
3 casos 
Nono de Argentina hace 2 años
Me pasas lo mismo lo solucionaste ?
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Se enciende la alarma de aceite

Volkswagen Gol 2002 4 puertas 211555 kms
Buenas noches ami derby 2002 se le enciende la alarma del aceite, pero hace como 15 días atrás le realice el cambio de aceite y hoy le puse aceite de motor por que creí que le faltaba pero sigue haciendo lo mismo ojala puedan ayudarme por que no quiero que se me valla a desvielar gracias!
Viviana de México hace 5 años  
VI
1 respuesta 
Saludos Viviana, puede ser que el mecánico que cambió el aceite no instaló el filtro de aceite adecuado para su motor, existen filtros que en su interior tienen válvulas que regulan la presión de aceite.

No utilice el vehículo mientras un mecánico no revise su motor, la alarma de aceite se enciende cuando la PRESIÓN de aceite DISMINUYE, es decir, la alarma lumínica de presión NO se enciende como aviso de "falta de NIVEL de aceite" se enciende solo cuando existen PROBLEMAS de LUBRICACIÓN.
El mecánico debe COMPROBAR que el filtro sea adecuado, si el BULBO de presión de aceite está o no funcionando correctamente, ya que cuando tiene daño puede causar una FALSA alarma de presión de aceite; PERO si el bulbo no está dañado, entonces de seguir funcionando el motor, puede REMORDER el árbol de levas por deficiente presión o mala lubricacion, romper dientes de la correa dentada del sistema de distribución y apagarse el motor al quedar sin compresión, pero la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) puede dañarse definitivamente y esto resultará muy costoso.
El mecánico debe revisar cojinetes (metales) de biela y bancada del cigüeñal ya que de existir desgaste o rayones en ellos, la presión de aceite será BAJA, en este caso, el motor debe ser REPARADO. El desgaste prematuro de estas piezas normalmente se presenta cuando los cambios de aceite y filtro del motor NO fueron realizados oportunamente, es decir cada 4.000 km de recorrido si en su motor utilizaba aceite tipo MINERAL, o cada 7.000 km si utilizaba aceite tipo SINTÉTICO.
Atte.
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Como cerrar el auto sin encender la alarma

Volkswagen Gol 2013 pack III 5000 kms
El auto vino con alarma de fabrica y cierre centralizado, queria saber como hacer para que queden las puertas cerradas de afuera, pero sin conectar la alarma. Probé cerrando el auto poniendo la llave en el tambor, pero igual se conecta la alarma
Nico de Argentina hace 5 años  
NI
1 caso 
yeyote de Argentina hace 5 años
Es una alarma de 2 puntos. Apertura y cierre con activacion. Cualquier instalador te soluciona eso. No cortes nada o arrancan los quilombos
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Alarma suena después de cambio de batería

Volkswagen Gol 2004 3 Puertas 1.6 200000 kms
Buenas tardes, después de diez días sin batería (ni el tablero encendía), coloco una nueva y apenas conecto los bornes empieza a sonar la alarma. Pongo contacto, lo pongo en marcha pero sigue sonando. No se si se agoto la batería porque en su momento sonó la alarma por algún desperfecto en ella y agoto la batería (no paso mas de 9 hs diarias lejos del vehículo) o suena la alarma porque estuvo mucho tiempo sin batería... alguien podrá orientarme ? Gracias.
Diego de Argentina hace 6 años  
DI
22 casos 
Guillermo de México hace 5 meses
Se descargó la batería de mi auto VW Jetta 2017 que aún tenía garantía. Me dieron una nueva, trato de colcarla en el auto y se encienden la alarma, luces y limpia parabrisas. Lo intento otra vez y sucede lo mismo. Me pueden por favor orientar diciendome cuál es el problema?
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Alarma de aceite de motor en tablero

Volkswagen Gol 2009 Sedan 1.6 sport 124 kms
Hola! Quiero saber por qué me esta prendiéndome la alarma de aceite de motor. Le acabo de hacer el servio completo y cambie un bulbo que presentaba fuga, le cambie juntas de carter y aún así me suena en ocasiones la alarma en el tablero y lo reviso y sus niveles de aceite están bien. Qué problema será?
Erwin Rodríguez de México hace 6 años  
ER
1 respuesta 
rnunez de Perú hace 6 años
Mi estimado prueba cambiando otro filtro. A veces vienen con defectos. A mi me sucedió. Lo peor que me di cuenta despies de cambiar la bomba del mismo
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Alarma se dispara sola

Volkswagen Gol 2005 1.6 150000 kms
Hola tengo un problemita con la alarma del gol. Los otros día no podía sacar la alarma ya q no tengo el control solo los hacia con la llave. Bueno resulta q ahora le desconte el módulo comford y no lo hace más el tener es q no me bajan ni suben los vidrios. Pregunta la alarma no se puede desactivar o anular sola sin q tenga nada q ver el cierre centralizado y los cristales?
Ariel campos de Argentina hace 6 años  
AR
2 casos 
Lucas de Argentina hace 2 años
Que tristeza! hace 4 años y nadie te pudo dar respuesta? Yo tengo el mismo problema con una country comfortline... Ya es la 3era vez que me pasa, el muchacho de audiocar me puenteo un par de puntos en la plaqueta del modulo para safar 2 veces ya, pero esta en las ultimas. Siempre me deja tirado con la bocina insoportable.
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Alarma de presión de aceite prende

Volkswagen Gol 2001 4 puertas 1.9 diesel 258000 kms
Está bien de presión pero suena la alarma de baja presión y le puse el sensor nuevo del filtro de aceite y un reloj mecánico y está bien de presión
Ruso de Argentina hace 6 años  
RU
1 respuesta 
Matias de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo en una Saveiro 1.9 sd, pudiste resolverlo?
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Alarma no deja de sonar

Volkswagen Gol 2006  145000 kms
Hola cambie el tambor de la. Llave y ahora la alarma no deja de sonar.
Leonardo de Argentina hace 6 años  
LE
1 respuesta 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
El cable de la corriente se quedó aterrizado suerte tendrás que volver a desarmar y buscar ese cable para arreglar el claxon suerte
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Falla en alarma

Volkswagen Gol 2017 4 puertas trendline 13100 kms
Buenas noches, me pasa que luego de activar la alarma de mi auto a los segundos suena tres veces mas y no se por que es... Funciona normal pero esos bip me preocupan ya que llegan a ser molestos y me provocan desconfianza en su funcionamiento... Y otra veces cuando activo la alarma suena 4 veces en lugar de una... Hace poco empezo a hacermelo... Alguno puede ayudarme? Gracias
Cristian de Argentina hace 6 años  
CR
1 respuesta 
Dario de Argentina hace 5 años
Que tal, me está pasando lo mismo. Alguna solución? Abrazo
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Falla en alarma

Volkswagen Gol 2009 Sedan 170000 kms
Mi carro es un gol 2009, es el modelo austero, cuando llego a algùn lugar activo la alarma al meter la llave a la chapa y girandola a la derecha. Cuando abrìa la puerta me daba como 15 segundos para meter la llave al switch y se desactiva. Ahora en cuanto abro la puerta se activa la alarma, cómo lo puedo solucionar?
Alex de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Aldrins de México hace 5 años
Tuviste alguna informacion de como solucionarlo?
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Problemas con alarma y vidrios no suben , ni bajan

Volkswagen Gol 2005 4 ptas 1.8 175000 kms
Todo comenzó dejando de funcionar la alarma, no funcionaba con la llave. Se probo frecuencia de llave, fusilera y todo esta bien. Logre conseguir nuevo un modulo confort y alarma volkswagen gol 5x0 951 173 c. Resulta que cuando se conecta, comienza a sonar alarma y los seguros bajan y suben solos. Pero los vidrios no bajan, ni suben. No hay manera que la llave haga su función. Se trato de sincronizar y tampoco hay resultado.
sergio leon de Venezuela hace 7 años  
SE
11 casos 
Javier de Argentina hace un mes
A mí me dejó de andar el mando a distancia , se activaba sola la alarma después de activarla , después me empezaron a rebotar los cierres ,ahora no anda los alza cristales y la luz del techo , puse otro módulo anda todo pero no anda los cierres centralizados y no sincroniza la llave
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No puedo desactivar alarma el claxon sigue soñando

Volkswagen Gol 2009 5  122145 kms
No puedo desactivar alarma el claxon sigue soñando
Miguel de México hace 7 años  
MI
1 caso 
Emiliano Bergaglio de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol 1,6 y quiero saber como desconectar la alarma, gracias.
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La alarma centralizada cuando le abro no se levantan todos los seguros

Volkswagen Gol 2006 4 puertas, clásico, 1.8 205000 kms
Hoy cuando le active la alarma el momento de abril el vehiculo con la llave sólo se me subió el seguro de la puerta del chófer pero las demás ninguna y seguía prendido el foco de la alarma y no se problema sea si algún fusible o algo de la puerta o como puedo solucionarle esto por favor...
Jordan de Ecuador hace 7 años  
JO
2 casos 
DanyGimenez de Argentina hace 4 meses
Me paso exactamente lo mismo
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Alarma y testigo del aceite encendidos

Volkswagen Gol 2016  6600 kms
Mi carro tiene 6600 km y se activo la alarma y la luz del testigo de Aceite donde mostraba el texto de cambio de aceite. Revise el nivel y esta en la medida. La revision es hasta los 7500 km, cual puede ser el problema si es un carro nuevo.
Isabel de Colombia hace 7 años  
IS
1 respuesta 
William de Colombia hace 7 años
Hola Isabel, que hubo del problema se soluciono , creo que tenia el mismo
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Alarma sonora del golf 2001

Volkswagen Gol 2001  20000 kms
La alarma se activa en forma normal ya sea con la llave mecánicamente o con el control remoto de la llave, cuando se activa la alarma antes solo encendía los intermitente pero ahora cuando se activa tambien suena el claxon o bocina luego de unos segundos se desactiva, mi consulta es como se activa o desactiva la alarma sonora para que solo enciendan los intermitentes y no suene el claxon o bocina. Gracias por sus respuestas.
Helvil de Perú hace 7 años  
HE
8 casos 
Claudia Larocca de Argentina hace 6 años
En el control de la alarma seguramente hay 4 botones. Si apretas el primero de abajo y el de activar o desactivar la alarma solo prende las luces en silencio.
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No se desactiva la alarma

Volkswagen Gol 2012  56000 kms
Se dañó la chapa y la cambiaron la pieza que se rompió pero al girar con la llave para desactivar la alarma y abrir la puerta empieza a sonar la alarma y solo se desactiva con el switch además ya no se puede abrir la cajuela con el botón en el tablero sólo manualmente con la llave
Texano de México hace 7 años  
TE
10 casos 
beymax de Argentina hace 6 años
Se fundieron los cables q pasan por donde repararon...llevalo q q te den garantia o busca un electricista
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No se activa la alarma de el lado del piloto

Volkswagen Gol 2016  13500 kms
No se activa el cierre del carro de la puerta del piloto y tengo q activarla por la puerta del lado del copiloto cual podria ser la falla
Adauto de México hace 7 años  
AD
8 casos 
carlos materan de Venezuela hace 6 años
En las puerta tiene un boton que cuando cierra la puerta el se presiona revisa eso es un botón negro
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Alarma / Switch Baúl

Volkswagen Gol 2005  135000 kms
Hola a todos. El sábado me chocaron de atrás (gracias a Dios sin heridos y no tenía a nadie adelante, estaba en un semáforo y una Traffic me chocó de atrás pues "no le respondieron los frenos"...). Sólo me abolló la chapa (no rompió la lunera ni el paragolpes). Afortunadamente, tenía seguro y todo en regalo, el hijo de Dios... Cuestión que al parecer me desacomodó la cerradura del baúl, ya que para cerrarlo tengo que darle un buen golpe. Y según me dijo un cerrajero, sólo me está haciendo el primer cierre del baúl (y no el segundo). A causa de esto, la alarma de mi auto detecta el baúl abie… Leer completa
pablitko de Argentina hace 7 años  
PA
10 casos 
Marcelo Leo de Argentina hace 7 años
Hola señor buen tardes X mi gol 2004 .5 puerta X cierre centralizado falta cable corto X llave te aviso X favor
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Alarma y cierre del auto

Volkswagen Gol 2003 4 puertas full  120000 kms
Holas de un dia para otro me presento problema mi alarma de mi gol, ahora cada ves que saco la llave de la chapa de encendido del auto, no suben los seguros de las puertas lo cual antes lo hacia y ahora solo el mando habre las puertas nada mas, espero que alguien me de una idea que puede ser...??? Gracias
Johan de Chile hace 7 años  
JO
11 casos 
Toby de Colombia hace 6 años
Tiene q mandar reprogramar el co trol de la alarma
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Ruido de la alarma

Volkswagen Gol 2015  16000 kms
Activo la alarma , de cierren las puertas y pasado unos segundo realiza una serie de sonidos q después cortan. Nunxa lo había hecho.
Natalia de Argentina hace 7 años  
NA
12 casos 
Toby de Colombia hace 6 años
Revize todas las puntiyas depronto alguna de las 6 esta haciendo mal contacto
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Alarma suena sola.

Volkswagen Gol 2015 Vw gol Gr 6 33850 kms
Hola tengo un Vw Gol gr 6 Año 2015. El problema que se activa la alarma sola del auto. El esta al intemperia es decir al aire libre de dia y en la noche. ¿Que le puede estar pasando ? Yo pienso que puede ser la humedad y el clima que afecte a los botones de la puerta o el sensor...La verdad que sensor de golpe o de vibracion no tiene este modelo ,,porque no tiene porque cuando yo la activo y lo golpeo para ver si suena la alarma ,,, no suena por el golpe... Bueno desde ya espero repuestas... Muchas gracias amigos...
Vwgr6 de Uruguay hace 8 años  
VW
9 casos 
Nicolas de Uruguay hace 8 años
Hola buenas noches ! Pudiste solucionar el problema de que suena soma la alarma. Me. Pasa lo mismo y no se que tiene. También ahora no me cierta los vidrios con el control de la llave. Gracias
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Cuando cierro el vehiculo la alarma se activa sola

Volkswagen Gol 2006 g3 83000 kms
Hola cuando cierro el vehículo pasan como 30 segundo y la alarma se activa sola antes era una vez al dia que pasaba ahora a cada rato no es fusible ni bateria control y pila tengo k cerrarlo y desconectar la bateria cuando lo estaciono !! espero que me puedan ayudar
manu de Chile hace 8 años  
MA
1 caso 
Carlos de Argentina hace 8 años
Hola a mi me esta pasando lo mismo,lo pudiste solucionar? Gracias
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No entra la alarma

Volkswagen Gol 2012 gol trenlaine 67000 kms
Al momento de meter la llave a la cerradura para activar la alarma no entra, solamamente entra el seguro
tigre de México hace 8 años  
TI
1 respuesta 
Roberto Lara G de México hace 8 años
Dentro del llavin se rompió la pieza que la activa o está floja tuve el mismo problema.
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Alarma no se desactiva

Volkswagen Gol 2012 4 ptas hb motor  62000 kms
El problema que tengo es con la alarma original se activa desde el cierre de cualquier puerta delantera pero al querer desactivarla esta ya no se desactiva lo cual al abrir cualquier puerta empieza a sonar pense que fuera la chapa de la puerta del conductor pero esto tambien sucede con la puerta del copiloto, ademas m percate que dejo de prender la luz de cortesia al abrir cualquier puerta
kike de México hace 8 años  
KI
1 respuesta 
victor damian de México hace 8 años
Yo tambien tengo este problema no se activa cuando cierro la puerta...pero cuando llueve si activa solo y despues no se puede activar el mio es pointer 2004... desde la ciudad blanca la de merida yucatan mexico, si alguien puede ayudar, o que oriente donde localizo la alarma o si tiene algun relay que se queda pegado ( yo creo que sea la causa) gracias
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Alarma desarma sola

Volkswagen Gol 2008 5 puertas full, motor 1.8 G4 78000 kms
Buenas chicos, necesito ayuda, pasa que la alarma de mi vw gol G4, se desarma sola, cada cierto tiempo, aveces cada 2 horas, otras cada 30 minutos, pero a los 30 segundos se arma otra vez, por el cierre automático de la alarma, he ido a la tienda donde compre e instale la alarma y me cambiaron la alarma, a la segunda vez le cambiaron solo el modulo, pero nada, sigue así, he tratado de resetear la alarma, pero nada, me da inseguridad que se abra solo y ande algún mañoso por ahí cerca y haga algo con el auto, por favor, espero sus comentarios
Angelramos716 de Chile hace 9 años  
AN
1 caso 
Diegom de Chile hace 4 años
Hola amigo, tengo el mismo problema... Ya pasó mucho tiempo de tu pregunta me gustaría saber si descubriste el problema... Por favor
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Cambie batería y se desconfiguro alarma

Volkswagen Gol 1999 4 puertas full  1111111 kms
Me pasa q cambie la batería y se me desconfiguro la alarma y cierre centralizado, se puede activar pero ya no me cierra ni me abre las trabas de las puertas existe alguna forma de configurarla manualmente con las llaves??? Agradeceria q alguien me contesté gracias!!!
Carolina de Argentina hace 9 años  
CA
1 respuesta 
TESLA de Argentina hace 9 años
Y o desconozco como hacerlo manualmente, probablemente se pueda pero no lo se, si se que accediendo con la computadora al auto se puede reprogramar, trata de googlear algo a ver si alguien explica si se puede hacer con algun juego de la llave. Saludos. Gastón / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Automotriz/ tel: 113378-3330 / 242*1094 / Ramon Falcon 3666. San Justo / tesladiag@gmail.com
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Alarma del tablero y sonora

Volkswagen Gol 2006 1.9 sd 3 puertas 170000 kms
Buen dia, se prende en cualquier momento la luz de la presion de aceite y alarma sonora estando todo normal la presion temperatura y funcuinamiento en gral, tambien se prende la luz amarilla con el autito con unas rayas pasando los 120 kms y vuelven a apagarse si bajo la velocidad no siempre todo lo demas es normal como podre solucionarlo, muchas gracias, Carlos.
Carlos de Argentina hace 9 años  
CA
2 casos 
Marcela de Argentina hace 2 años
Hola se que hace mucho de lo tuyo...pudiste arreglar a mi auto le pasa lo mismo
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Suena bajo la alarma

Volkswagen Gol 2006 1.6 3 puertas  133000 kms
Buenas tardes!! Quisiera saber como solucionar el tema de la alarma y del corta corriente q suenan muy bajos! Que podrá ser?
Marysol de Argentina hace 9 años  
MA
1 respuesta 
Antifaz23009 de España hace 5 años
La verdad es que no tengo la respuesta. Boludaaaaaaaaaaaaaa
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Luz de alarma de temperatura soy de venezuela

Volkswagen Gol 1992 2 puerta 1.8 80000 kms
Hola buenas noche a todos mi nombre es espinoza les cuento; tengo un gol 92 1.8 soy de Venezuela compre un gol y la luz de alarma de temperatura latia al pasar la llave y luego de apagaba no se si eso es normal: bueno un dia decidí llevarlo al electro auto para q acomodara los cables y sacara lo q este de sobra y q no sea original y resulta q el nunca asedio en decir q eso prendía al pasar la llave y luego se apagara y no se quiso hacer responsable por eso tome la iniciativa de investigar por este medio y q me aconsejaran q debo hacer para q funcione como debe ser o en realidad solo va a encender cuando este casi muriendo el motor asado o a que tiempo o temperatura enciende dando como acotación el reloj de temperatura no tiene números ni grado solo rayitas
espinoza de Venezuela hace 9 años  
ES
1 respuesta 
juann31 de Venezuela hace 9 años
Epale epinoza, tamien soy de venezuela, mira el simbolo de tempratura en el tablero que prende y se apaga es normlal, el sistema hace como un escaneo rapido de todo y prende toos los simbolos (aceite,bateria,gasolina,temp) el simbolo prende cuando la temperatura pasa los 100 grados obviamente ya el motro esta recalentado pero eso no deberia suceder. La aguja del relojito deberia estar siempre en el medio. Tengo un gol 1.8 2008
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Bocina con alarma en Gol G5

Volkswagen Gol 2011 G5 60000 kms
Tengo un problema. Cuando activo la alarma toca la bocina 3 veces, se lo habia sacado hace un tiempo pero no se como, hoy se activo de nuevo y es bastante molesto y mas cuando uno llega de noche y suena bastante alto, molesta a los vecinos. Quiero sacarle que cuando activo la alarma no toque la bocina. Es un Gol G5 del año 2011 todo original. Alguien sabe como desactivar esa funcion?
Se agradece.
Maxi de Uruguay hace 9 años  
MA
1 respuesta 
romina de Argentina hace 9 años
A mi novio le paso lo mismo!! y era por un problema con la ventana de atras. Probó con el boton de bloqueo/desbloqueo y se soluciono!! al activar la alarma bajaban todos los vidrios menos uno de atras. Fijate si no puede ser eso...exitos!! =)
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Me fallo la alarma

Volkswagen Gol 2013 4 puertas 8000 kms
Mi problema es que la alarma como que se quedo trabada pues cuando cierro la puerta del conducto baja el boton y se pone la alarma, pero cuando quito el seguro la alarma no se quita y el maletero no habre con el boton del panel del auto alguien q me pueda ayudar!!!1
Carlos de México hace 9 años  
CA
1 caso 
EduVW de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi gol g3 full 2004, no abre el maletero con el botón del panel es el único que no funciona. Ojalá alguien pueda ayudar por fa
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Activo la alarma y se me baja y sube el vidrio del conductor

Volkswagen Gol 2013 pack I 20000 kms
Hace 4 meses coloque la alarma, cierre y levanta cristales a mi gol trend todo original de VW, hace unos días empezó a subir y bajar del conductor cuando activo la alarma. ¿A que se debe esta falla?
Sergio de Argentina hace 9 años  
SE
4 casos 
Paru de Argentina hace 7 años
Lo pudiste resolver¿ tengo el mismo problema
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No arranca y hace el sonido de la alarma

Volkswagen Gol 2006 3 puertas,base,motor 1.6 101046 kms
NO hay forma de arrancarlo,apagando y prendiendo la alarma sigue sin arranca y cuando esta en el proceso de arranque,suena la alarma y se apaga
Cristina de Argentina hace 10 años  
CR
1 respuesta 
Velasquez de Colombia hace 10 años
Cristina. Te recomiendo mandes revisar la alarma con los expertos en alarmas mas cercanos, por que se pudo haber bloqueado el modulo y no te permitirá arrancar o la pila del control esta agotada, si tienes el manual de la alarma puedes buscar la forma de quitar la electricidad de la alarma así te dará tiempo para llegar al taller espero te sirva.
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No encienden las luces al activar la alarma

Volkswagen Gol 2005 1800 80000 kms
Y no apagan las luces al cerrar las puertas
oscar de Colombia hace 10 años  
OS
3 casos 
Charlie de México hace 7 años
No prenden las luces de los cuartos cuando abro o cierro el Auto. (Jetta 2009)
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Ayuda con alarma!!!

Volkswagen Gol 2012 power 2000 kms
Desactivo la alarma de mi auto y luego se vuelve a activar sola... que debo hacer? sera un problema en la configuración?
franco de Argentina hace 10 años  
FR
1 caso 
Lucas de Argentina hace 9 años
Hola tengo una saveiro 2014. Cuando la cierro al rato empieza a sonar la alarma, la desactivó y al rato lo mismo suena y si la cierro de nuevo igual. Siempre en la noche me lo hace. Q puede ser
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Perdi la llave de mi auto con el llavero de alarma

Volkswagen Gol 1999 3 puertas 1.6 gasolero 200000 kms
Gente por vamos hace 1 mes que tengo el auto tirado vivo en un pueblo y nadie me lo puede hacer... Lo que me paso es lo siguiente... Perdi la llave del auto con el llavero de alarma... El cerrajero me hiso tipo una llavecita para girar el tambor... Un electricista me dijo que tengo q desconectar la alarma y luego unir dos cables que hacen puente para el contacto de auto... Desconecte la amarma (estaba alado de la fusilera en una bolsa... Y me dijieronq tengo q volver a unir los cables para cuando se aga contacto no salte la alarma y arranque... Lo que no se es cuales son los cables... Por favor alguien me puedee ayudar...
lucas de Argentina hace 10 años  
LU
1 respuesta 
Santu de Argentina hace 10 años
No Se q alarma tendras pero por lo general los dos cables q debes unir estan al lado de la ficha principal de la alarma son dos aparte con terminales. De todos modos no se si tu auto lo tendra pero si es llave codificada te sera un poco imposible con esa llavecita del cerrajero. A manera de emergencia si gira el burro podes darle positivo a la electrovalvula de gasoil para poder transportarlo hacia algun taller. Cualquier consulta me mantengo a tu disposicion.
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Problemas con alarma y encendido

Volkswagen Gol 2002 dos puertas 200000 kms
Buenos dia, mi caso es el siguiente, mi carro comenzo a quemar mal la gasolina, luego una ventana se quedo pegada no quiso bajar ni subir, la otra ventana cuando la ponias a cerrar llegaba arriba y regresaba parandose a una distancia de 5cm de abertura, luego cuando llegue a mi destino lo cerre, se activo la alarma y no se apagaba con nada, y el vehiculo no enciende
Edgar Romero de Venezuela hace 10 años  
ED
1 respuesta 
Luiggi de Venezuela hace 10 años
Amigo. Tienes problema con el modulo. Lo mas seguro es que se mojo, ya que si el parabrisas no esta bien instalado filtra humedad. El modulo lo tienes ubicado detras del volante, puedes acceder por debajo de este. Es de color ladrillo. Prueba con limpiar los contactos.
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Circuito de la alarma

Volkswagen Gol 2003  2000 kms
Me3 queda activada y encontre un cable gris desconcstado,pasame el circuito se leerlos
bolita de Argentina hace 8 años  
BO

Modulo de alarma

Volkswagen Gol 1996 AB9 GTI 150000 kms
Que tal, paso a comentar. Cuando desconecto la batería y vuelvo a conectar se me activa el bloqueo de la alarma (balizas, y bloqueo de encendido. No arranca). Para poder usar el auto nuevamente tengo que retirar el modulo de alarma de la fusilera y esperar un buen rato. Conectarlo otra vez y arranca. Puede ser que este dañado? o es así el sistema? Nota, retire la batería para llevarla a cargar. Lo mismo que si me dan batería con otro auto. Ocurre lo mismo. No creo que sea la batería, por que cuando la conecte estaba cargada y el problema lo tuve igual, así varias veces. Desconecte para probar y me volvió a pasar.
Bruno de Argentina hace 8 años  
BR
2 casos 

No suena alarma sonora de puerta abierta.

Volkswagen Gol 2015 Trendline 4500 kms
Buenas!! instale una alarma positron pxn52, desde ese momento el alerta sonoro de puerta abierta dejo de sonar, tampoco se si en la versión trendline se puede acceder mediante la computadora de abordo a Configuraciones para habilitar o inhabilitar información tales como alertas y demás información. Muchas gracias
Fede de Argentina hace 8 años  
FE

Seguros de puerta y alarma.

Volkswagen Gol 2009 5 puertas  85000 kms
Ayuda!!
Hace una semana se cambio la batería del mi carro y no lo había usado con otros ocupantes más que yo. Hoy que salí con la familia me di cuenta que no bajan los seguros del auto más que de mi lado. Es Mega incomodo bajar todos o que una de esas se nos olvide. Ayuda por favor.
Jenyfer de México hace 8 años  
JE
3 casos 

No se activa la alarma

Volkswagen Gol 2012 5 puertas 65000 kms
Abrí la puerta y introduje la llave par activar la alemán sáquenla llave abrí la puerta de la cajuela con esta al cerrar el auto ya no se activó la alarma
Beto de México hace 8 años  
BE
2 casos 

La alarma suena cada 20 minutos

Volkswagen Gol 1998 1.6 100000 kms
No se que le pasa a la alarma que cada 20 minutos suena me tine como loco!!!!
diego3328 de Uruguay hace 8 años  
DI
1 caso 

Se activo la alarma y no se desactiva

Volkswagen Gol 2002 cuatro puerta 135 kms
Estaba lavando el carro na damas por encima y cuando lo fuero a secar y aspira se ativo la alarma no da encendido que hago
jean de otro hace 9 años  
JE
2 casos 

Alarma del auto se quedò pegada

Volkswagen Gol 2005 4 puertas 175000 kms
Se quedo pegada la alarma, le quitè el fusible y parò, pero los vidrios no bajan. Que hacer?
elindioluis de Venezuela hace 11 años  
EL
3 casos 

La alarma se queda sonando

Volkswagen Gol 2004 country 1.6 200000 kms
Hola a todos cambie la pilas del mando y nada. El cierre centralizado no responde y la alarma si pero cuando abris la puerta y empieza a sonar ya no se detiene hay que sacar el fusible agradezco informacion. Tendre que llevar el modulo a revisar ???
sebastron2 de Argentina hace 10 años  
SE
2 respuestas 
julio stafe de Argentina hace 10 años
Hola, yo tengo una country 2005 y me pasa lo mismo, ya no se que hacer, pero llegue a la conclusión que el problema es la cerradura que comanda los cierres y la activación de la alarma, proba por ahí y contame como te fue.
Sere de Uruguay hace 8 años
Hola, mi problrma es que activo la alarma y sube los vidrios lo mas bien pero al cabo de unos 2 o 3 minutos empieza a sonar la alarma qué puede ser???
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Activo la alarma pero el cierre centralizado se cierra y se abre

Volkswagen Gol 2018 Trend Trendline 5p 1.6 50000 kms
Buenas tardes, tengo un inconveniente con mi Gol Trend 2018, la misma tiene una alarma positron y cierre centralizado. Al activar la alarma, el cierre centralizado se activa, cierra todos los seguros pero automáticamente se levantan de nuevo. Me ocurre cada tanto, a veces funciona perfecto y otras veces tiene este comportamiento. Necesito ayuda
Leandro de Argentina hace 6 meses  
LE

Se activó la alarma

Volkswagen Gol 2001 4 puertas 174000 kms
Se activó la alarma cuando iba a abrir el carro y no puedo desactivarla y el carro ahora no prende
Sofia de Venezuela hace 8 meses  
SO

Alarma Gol no suena cuando cierro y abro el vehículo

Volkswagen Gol 2015 2 puertas higline 188000 kms
Cuando cierro y abro el vehículo, no suena la alarma, si se cierra y se abre bien , pero no hace el sonido.
En el modo Confort , está tildado como que está activo el sonido, pero no suena
Mauro Bruno de Argentina hace 8 meses  
MA
5 casos 

Luces tablero y alarma de aviso

Volkswagen Gol 2019 Trendline 35000 kms
Al ancender las luces se apagan las luces del tablero y si me detengo y saco las llaves con las luces prendidas el auto me avisaba con una alarma sonora de que estaban las luces prendidas y esto ahora no ocurre ese es mi problema
Mauricio González de Chile hace un año  
MA

Alarma gol hatchback trendline 2011

Volkswagen Gol 2011 hatchback, trendline 175000 kms
Mi carro tiene alarma de agencia pero es la basica, me gustaria ponerle seguros electricos.
Saben si se le puede adaptar una alarma aftermarket y quede con las funciones de la original? o que me recomendarian hacer?
Cachimaster de México hace un año  
CA

Problemas con la alarma

Volkswagen Gol 2017 Trendline 5 puertas  98000 kms
Se activa la alarma a determinados intervalos de tiempo. Aproximadamente cada 2 hrs.
Gabriel de México hace un año  
GA
2 casos 

La alarma no se está activando

Volkswagen Gol 2021 1.6l Aut Gasolina Conforline  22000 kms
Todo funciona aparentemente bien bloqueo wl vehículo pero me le robaron un espejo y no se activo la bocina y de ahí me doy cuenta que no esta funcionando el sistema de alarma que debo hacer. El vehículo lo bloqueo con la ventanas abajo en modo verano antes con solo meter la mano se activava la alarma ahora toco el volante las sillas y al rato se activa, que debo hacer les agradezco mucho por la ayuda
Jader de Colombia hace un año  
JA

Activación de Alarma

Volkswagen Gol 2005 5 puertas, 1.6  235000 kms
Gente. Luego de unos segundos de haber encendido el auto ( varía el tiempo pero es un lapso corto) el testigo hace unos pitidos y automáticamente se me apaga el auto. Esto sucede cuando arranco a manejar o estando en un lugar fijo.

¿Alguna idea de que puede estar disparando la alarma? O manera de desactivarla

Cualquier duda estaré atento a responderlas
ignac de Argentina hace 2 años  
IG

Se activa la alarmar al conectar bateria

Volkswagen Gol 2000 4 puertas 179000 kms
Como desactivar la alarma o que fusible se desconecta
Henry Altuzar de Guatemala hace 2 años  
HE
2 casos 

Lado piloto no quita seguros ni alarma, cop. Solo seguros

Volkswagen Gol 2020 4 PUERTAS  57000 kms
Tengo un gol 2020 tengo problemas con la alarma, se pone la alarma con la llave en las puertas delanteras nada más, en las dos puertas si se puede poner pero del lado del copiloto no se puede quitar el seguiro ni la alarma y del copiloto se quita el seguro de las puerta pero rara vez se quita la alarma tengo que apagarla el sonido con el sw de encendido, alguna sugerencia?
GUSTAVO ALVARES de México hace 2 años  
GU

Lado piloto no quita seguros ni alarma, cop. Solo seguros

Volkswagen Gol 2020 4 PUERTAS  57000 kms
Tengo un gol 2020 tengo problemas con la alarma, se pone la alarma con la llave en las puertas delanteras nada más, en las dos puertas si se puede poner pero del lado del copiloto no se puede quitar el seguiro ni la alarma y del copiloto se quita el seguro de las puerta pero rara vez se quita la alarma tengo que apagarla el sonido con el sw de encendido, alguna sugerencia?
GUSTAVO ALVARES de México hace 2 años  
GU
1 caso 

Apretó el freno y me prende la alarma de luces encendidas

Volkswagen Gol 2004 1.6 190000 kms
Apretó el freno y me prende la alarma de las luces encendidas apagó el auto apretó el freno y me prende el pitido como si me hubiera olvidado las luces prendidas. Que puede ser
Néstor de Argentina hace 2 años  

Alarma de luces encendidas

Volkswagen Gol 2015 Trend Trendline 5p 1.6 100000 kms
Hola tengo un gol trend la alarma de la luz encendida no funciona como puedo solucionarlo.
Luciano de Argentina hace 2 años  
LU
1 caso 

Me sonó una alarma y salía esto Además se presento perdida de agua

Volkswagen Gol 2014  25000 kms
[oldruck
Motor aus
Bordbuch!
DAVID de Chile hace 2 años  
DA

Necesito programar la alarma original de mi gol 2002 se queda pegada

Volkswagen Gol 2002 1.8l Man Gasolina 4 350 kms
Mi alarma de mi gol 2002 se queda pegada y el control de la llave no la desactiva
Pedro Herrera de Venezuela hace 2 años  
PE

Testigo intermitente cuando se activa alarma

Volkswagen Gol 2017 Trenline 57000 kms
Testigo intermitente al activar alarma
Felipe rincón de Colombia hace 2 años  
FE
1 caso 

No sube los vidrios cuando activo la alarma para cerrar el vehículo.

Volkswagen Gol 2017 Highline 53000 kms
Hice lo de las dos llaves para configurar la alarma pero ahora no se como hacer para que suba los vidrios automáticamente una vez se cierra el vehículo.
Alejandro gomez de Colombia hace 2 años  
AL
12 casos 

Alarmas en el tablero

Volkswagen Gol 2015 4 puertas gol trend 70000 kms
Queda encendida una alarma en el tablero "pec"
Miguel de Argentina hace 2 años  
MI
1 caso 

Alarma se enciende sola

Volkswagen Gol 2014 4 puertas 111000 kms
La alarma de mi carro se enciende sin Detectar sensor de movimiento no se como resetear o solucionar ese problema
Iveth de México hace 2 años  
IV

Se me activa la alarma

Volkswagen Gol 2012 4 puertas motor 1.6 127000 kms
Me prende una luz de alarma antirrobo
Miguel de Argentina hace 3 años  
MI
2 casos 

No desactiva alarma con llave ni control remoto

Volkswagen Gol 2001 3 puertas diesel 1.9 200000 kms
Hola, necesitaria me indiquen cual es la llave switch que se encuentra en la puerta del lado del conductor que comanda la alarma y cierre centralizado. Tiene 3 cables. Si me pueden mandar por favor una foto ya que vinieron de varios modelos.
Mi problema es que no desactiva la alarma con la llave. Antes lo utilizaba solo con el control pero ahora tambien dejo de funcionar. Muchisimas gracias por la atencion!!!
Marcelo Di Giovanni de Argentina hace 3 años  
MA
2 casos 

Problemas con la alarma

Volkswagen Gol 2004 SD 245000 kms
Hola, hace una semana se activo la alarma de mi VW Gol Conforline año 2004 ( la que trae de fabrica) no toma la llave en el contacto le tengo que sacar el fusible para que deje de sonar. Alguno le paso lo pudo solucionar o le paso. Sds y gracias
gujage de Argentina hace 3 años  
GU
1 caso 

Enciende icono y alarma frio

Volkswagen Gol 2018 1.6 5 puerta 18323 kms
No se q hacer, los dias d mucho frio me parpadea el icono d hielo y marca ej 2 grados y suena alarma, no se si parar o seguir. Gracias
Beatriz de Argentina hace 3 años  
BE

El testigo de alarma encendido y no. Se apaga

Volkswagen Gol 2012 4 puerta 1.6 128358 kms
Y también tiene un zumbido entré más aceleró más se oye
Saul cabrera de México hace 3 años  
SA
1 caso 

Dsincronizacion de cajuela y alarma gol 2009

Volkswagen Gol 2009 Man Gasolina 155000 kms
Buen dia tengo un gol 2009 y quise sincronizar control de llave pero se desactivo la cajuela del boton interior y al abrir el auto se activa inmediatamente la alarma lo cual no pasaba me pueden apoyar en volver a hacer que funcione la apertura de cajuela con el boton interno gracias gracias gracias
Gadget07 de México hace 3 años  
GA
1 caso 

Ya no suena la alarma de mi auto, ni a la hora de poner los seguros

Volkswagen Gol 2017 1.6l Gasolina Man 5 puertas 57730 kms
Como hacer que suene la alarma otra ves o si es alguna falla electrica, es un gol 2017
Arma Avila de México hace 3 años  
AR
4 casos 

Prende de vez en cuando la luz y la alarma

Volkswagen Gol 2013 1.6l Man Gasolina 107132 kms
Holaa señores saben tengo un Gol 2013 1.6 actualmente le hice el cambio de aceite al motor la viscosidad del aceite de 5w 30 Con si respectivo filtro de aceite Despues de eso empezo a parpadear la luz de presión de aceite y sonar la alarma. Pero ningún ruido de vielas bamcadas botadores o algo por estilo el motro fucionaba dentro de lo normal. Le cambie el bulbo original de fabrica y el conector y el foco solo prendia dos veces y se apagaba con el uso del carro Despues me fui a checkar la presión de aceite en el bulbo con el medidor de presión de aceite Mire que a 90 grados la presión subia a… Leer completa
Diego Gamez de México hace 3 años  
DI
1 caso 

No activa la alarma

Volkswagen Gol 2002 4 otras 1.8 234500 kms
Tengo un gol año 2002 la alarma no activa por los pulsadores solo la activa pasando el seguro de las puertas con la llave pero ahora dejó de activar la alarma como hago para configurar la alarma le he cambiado las pilas y nada
Dominga Buriel de Venezuela hace 3 años  
DO
2 casos 

No tengo la llave para desactivar la alarma.

Volkswagen Gol 2014 3 puertas 1.6 106997 kms
Perdi la llave que desactivaba la alarma, quiero saber si hay alguna forma de desconectarla.
joaquin gamondes de Argentina hace 3 años  
JO
2 casos 

Se bajan los vidrios al ponerle la alarma

Volkswagen Gol 2014 4 puertas full 80000 kms
Se me quedo la llve dentro del auto y se me tranco

Fui x la otra llave pero la alamra d la segunda llave no amda asi q lo abrí con la llave manualmente... Bueno despues sali anduve y al bajarme le puse la alarma como siempre y se tranca pero a los 20 sefumdos se bajan los vidrios... Alfuna solucion?
Esteban de Uruguay hace 3 años  
ES
3 casos 

Alarma original, pulsador de puerta

Volkswagen Gol 2017 Trend Comfortline 5p 1.6 30000 kms
En mi gol trend se instaló la alarma original en agencia, la Alarma es una PST, lo que detecte es que solo se dispara al abrir la puerta del conductor, en el resto de las puertas tiene instalado el pulsador pero no disparan la alarma. Realizando diversas pruebas vi que todas las puertas prenden la luz de cortesía. Pero la alarma no detecta su apertura, Tambien vi que la alarma tiene un volumetrico con luz que al abrir la puerta del conductor enciende una luz roja, no asi con las otras puertas, creo yo que el problema debe ser la conexion de la alarma al pulsador. Alguien sabe como tengo que ha… Leer completa
MatiasMZA de Argentina hace 3 años  
MA

Instalación de alarma anti robos

Volkswagen Gol 2018 hb 1.6 32540 kms
Hace poco le instalé una alarma anti robos "NO ORIGINAL" y se encendió la luz de ABS y la luz del freno de mano parpadea, además no funciona la aguja de la velocidad. Al desactivar la alarma se abren y cierran los seguros rapidamente, no me da tiempo para abrir la puerta. ¿A que se pueden deber estas condiciones?
Rodrigo Villagra de Chile hace 3 años  
RO

Alarma de luces encendidas

Volkswagen Gol 2012 1.6l Man Gasolina 57000 kms
Mi Gol 2012 no me avisa cuando quedan las luces (faros) encendidos. No sé si es porque no cuenta con esa prestación o por otra razón (fusible por ejemplo). Cualquier orientación al respecto, lo agradezco infinitamente.
Mauroes66 de Chile hace 3 años  
MA
1 caso 

Cómo hago para q ande la alarma y el cierre centralizado

Volkswagen Gol 1997 3puertas 35896 kms
No anda la alarma y el cierre centralizado de mí gol 97
juliosolangelionel@gmail.com de Argentina hace 3 años  
JU

Se prendió el auto con la alarma activada y ya no arranca

Volkswagen Gol 2015 Gol 83000 kms
Se arranco el auto con la alarma activada de la llave y ya se desactivo la alarma y no arranca...
Karen de México hace 4 años  
KA

Alarma pegada

Volkswagen Gol 2014 Sedan GL 190000 kms
Acabo de cambiarle la bocina de la alarma a mi Gol 2014, y cuando la conecto se queda pegada, la intento desactivar con el control pero no se quita, alguien sabe como solucionar ese problema?
Soy_Gabo de México hace 4 años  
SO

Mi auto se quedó prendida la alarma y no la puedo desactivar

Volkswagen Gol 2001 Dublin 3ptas Diesel 1.9 250000 kms
Fui a abrir mi auto y la cerradura abrió y cuando fui a entrar al auto empezó a sonar la alarma. La quise desactivar con la llave y la giro y no se desactiva. Por favor si me pueden ayudar es un gol 1.9sd o en otros países creo q lo llaman pointer
Jonagutierrez5 de Argentina hace 4 años  
JO
6 casos 

Problema con alarma de luces encendidas

Volkswagen Gol 2005 Confortline 5 puertas 1.9 SD 225000 kms
Hola me empezó a pasar que me suena la alarma de luces encendidas todo el tiempo. Como si fuese que puse las luces sin poner en contacto el auto. No sé si me explico
Pablo de Argentina hace 4 años  
PA

Falla alarma

Volkswagen Gol 2014 1.6 65000 kms
El vehículo estacionado de repente se activa la alarma la desactivo con la llave pero en corto tiempo de nuevo lo hace
Felipe de México hace 4 años  
FE
2 casos 

Alguien que tenga el diagrama de alarma de VW gol 2011

Volkswagen Gol 2011 4 puertas 121000 kms
Quiero saber cómo es que funciona la alarma del auto ya que anteriormente al girar la llave en la cerradura de la puerta se activaba pero ahora ya no lo hace ya checaron fusibles y varias cosas.
Pero yo pienso que tal vez si en la cerradura haya cables que la activen y desactiven y uno de ellos este trozado y no deje hacer esa funcion
Pedro de México hace 4 años  
PE
2 casos 

Cable de la alarma

Volkswagen Gol 1998  192000 kms
Hola tengo un gol Mi cli del 98 el cual tiene el cable de la alarma muy corto y safado si lo pego de un extremo a la batería suena la alarma no se de donde debe ir si va a algún fusible o no a dentro no se donde debo conectarlo ayuda por favor
Randol de Venezuela hace 4 años  
RA

No puedo quitar la alarma con el mando centralizado

Volkswagen Gol 2012 5 puertas GT 340000 kms
Tengo un Gol 2012 GT, puedo poner la alarma con el mando centralizado que tiene la llave, pero no puedo quitarla con el botón de desbloquear, tengo que hacerlo manualmente con la llave, también puedo abrir el maletero con el mando a distancia, pero no puedo quitar la alarma con el mando a distancia, ya hice lo me dice el manual, para sincronizar la llave con el mando a distancia, pero no logro que funcione, sera algún fusible o que pasa? Como puedo solucionarlo. Gracias de antemano por su ayuda
Felipe de México hace 4 años  
FE

No enciende tablero da arranque pero no arranca no cierra vidrioalarma

Volkswagen Gol 2008 4 puertas semifull 180000 kms
Eléctrico a nivel centralizado de llave arranque , enciende por contacto directo.
Raul de Uruguay hace 4 años  
RA
1 caso 

Alarma no se activa.

Volkswagen Gol 2016 Sedan 1.6L GT 64000 kms
Buen dia compañeros. Tengo un problema con la alarma de mi Gol 2016 sedan 1.6L. El problema empezó con la puerta del copiloto, el altavoz dejo de escucharse y no podia abrir la puerta con la llave, no activaba o desactivaba la alarma.
El problema empeoro ya que ahora la puerta del piloto tiene lo mismo, el dia de ayer si se activo la alarma y cerro la puerta, pero al trata de abrirla no bota los seguros, no parpadean las luces ni se escucha el pitido de la bocina. Revise el fusible de la alarma y esta bien.

Espero me puedan apoyar, de antemano muchas gracias. Saludos.
Adrian05 de México hace 4 años  
AD
1 caso 

La luz y alarma de apertura de baúl no funciona

Volkswagen Gol 2000 5 puertas 1.6 Dublin  250000 kms
La luz y alarma de apertura de baúl no funciona
Rita de Argentina hace 5 años  
RI

Problemas con la alarma

Volkswagen Gol 2012 Pack 1 100000 kms
Mi gol trend pack 1 2012, al momento de poner alarma cierran todas las puertas menos las del conductor, debo hacerlo manualmente... Alguno sabe cómo solucionarlo?. Muchas gracias
Seba de Argentina hace 5 años  
SE

No pudieron instalar el bloqueo de la alarma

Volkswagen Gol 2018  20000 kms
Me instalaron una alarma nemesis en mi carro y no pudieron colocar los pulsadores para abrir y cerrar las puertas como se soluciona esto
jaime martinez de Colombia hace 5 años  
JA
5 casos 

Bocina de alarma

Volkswagen Gol 2018 highline 16 kms
Cuando activas la alarma de la llave no suena la bocina
Armando Leon de Argentina hace 5 años  
AR
2 casos 

Problemas con mi alarma

Volkswagen Gol 2009 4 puertas  29000 kms
La alarma de un gol 2009 se desactivó y ya no enciende la alarma al momento de meter la llave ya no suena quiero saber cual es el fusible de la alarma
Jesús ayala de México hace 5 años  
JE
1 caso 

No se desactiva alarma

Volkswagen Gol 2010 4 puertas 220000 kms
Buenas tardes, mi problema es que al abrir la puerta de mi auto la alarma no se desactiva y la única manera de quitar el sonido de la alarma es poniendo la llave en el switch.

Alguna recomendación?
Junior Garcia de México hace 5 años  
JU

Ya no entra la alarma cuando uno pone el seguro de la puerta

Volkswagen Gol 2010  123000 kms
No entra la alarma cuando uno pone el seguro de la puerta
Miguel Ángel bahena de México hace 5 años  
MI
1 caso 

Me suena la alarma y no se que puede ser.

Volkswagen Gol 2014 Pack 3  65000 kms
Hola como andan. Espero que sepan ayudarme. Mi problema es que cuando dejo el auto en la calle me suena solo la alarma ya sea si paso un auto o con el simple hecho si hay viento. La desactivó y la vuelvo a activar y listo no suena más. Alguien le pasó esto ?
Fabian de Argentina hace 5 años  
FA

Suena la alarma

Volkswagen Gol 2014 5 puertas,full full,1.5 59000 kms
Hola;suena mi alarma y hace todas las luces ;pero cuando la desactivo y vuelvo a cerrar con la llave de comando hace el sonido de cierre,pero no prende ninguna luz como lo hacía siempre y al rato vuelve a sonar.
Carla de Argentina hace 5 años  
CA

Alarma en el tablero

Volkswagen Gol 2006 3puertas full 32000000 kms
Se activo la alarma de limite de velocidad me Aparece en él tablero un auto con lineas horizontales y no puedo desactivarla. Es muy molesto cuando las los 40km empieza a sonar ayudaaaa
Macarena de Argentina hace 5 años  
MA

Buenas tardes, dejo de sonar la alarma

Volkswagen Gol 2015  70000 kms
Hace todo parpadean las luces funciona la llave pero no suena que sera?
sick solano de México hace 5 años  
SI
1 caso 

No suena la alarma

Volkswagen Gol 2014 5 puertas 60000 kms
Hola que tal , varias veces sé activar la alarma de forma silenciosa, y ahora la alarma x si sola se activa silenciosa,y al abrir no suena sólo se activa las luces de la alarma, no se como volver a programar para q suene nuevamente, gracias
Fabián de Argentina hace 5 años  
FA
1 caso 

Se activa la alarma

Volkswagen Gol 2015 3 puertas con aire y levanta vidrios cenando al volsbtes 51000 kms
Al bloquear el auto mediante control remoto, luego de unas horas se activa la alarma
Alfredo Olivares de Argentina hace 5 años  
AL

Alarma sonora y tic-tac.

Volkswagen Gol 2016 5 p. 1.6  33000 kms
Alarma sonora de cinturón de seguridad y tic-tac de la luz de giro y baliza no se escuchan...funcionan perfectamente poro sin sonido.
jose de Argentina hace 5 años  
JO
2 casos 

Disminuye el.sonido del alarma al activarla

Volkswagen Gol 2015  38000 kms
La alarma se activa con la misma llave de encendido en el la puerta del conductor y ha disminuido el.sonido al activarla cerrar la puerta y lo mismo al abrir la puerta
Ruby Rocha de México hace 5 años  
RU

Problema de alarma

Volkswagen Gol 2014 4 Puertas full 1.6 155000 kms
Mi problema es q se me prende la alarma después a es auto esta apagado cierto tiempo de 3 a 4 horas
Lo dejo la batería conectada tasa la noche y me gasta toda la batería
A es lo q puede ser
Gracias por las respuestas
Irvin de Argentina hace 5 años  
IR

Alarma y levanta cristales

Volkswagen Gol 2005 Gol Country Track & Field 1.6 215000 kms
Hola gente, un día la alarma comenzó a funcionar de manera repentina y como no podía desactivarla de ninguna forma, me anularon el sistema de alarma y con ello, la posibilidad de bajar o subir los cristales. Alguien podría ayudarme a solucionar el problema ?? Conocen casas recomendables para solicitar servicio técnico ?? Gracias !!
Elizabeth de Argentina hace 5 años  
EL

Problema con la alarma.

Volkswagen Gol 2013 3 puertas  50000 kms
La alarma se enciende sola.
Mirta de Argentina hace 6 años  
MI

Cambio de batería. Levanta vidrios automático con alarma

Volkswagen Gol 2014 Tren full pack 3 45000 kms
Hola a todos. La semana pasada cambié la bateria. Desde entonces cuando activo la alarma los vidrios no levantan automáticamente. No se que puede ser honestamente. Supongo que alguna tontería se desconfiguro. Pero no logró encontrar la solución. Chequee los fusiles del cierre automático y Levanta vidrios y están ok. (De hecho bajan y suben sin problemas. Pero no automáticamente l activar la alarma) abrazo a la comunidad. Gracias!!
Matias.gaston.rol de Argentina hace 6 años  
MA
7 casos 

Problema de alarma

Volkswagen Gol 2005 3 puertas full 142 kms
Hola como estan? Me presento mi nombre es leandro tengo un gol g3 2005 full, mi problema es q me dejo de funcionar la alarma, y de una se activo sola y pempeso a zonar y zonae y no la puedo desactivar, acudi a sacarle el fusible de la bocina por q me estaba volviendo loco, no tengo alarga a distancia tengo a presencia, el auto tiene alarma de fabrica, necesito ayuda como soluciono
Leandro de Argentina hace 6 años  
LE

No me deja de sonar la alarma

Volkswagen Gol 2006 2 puerta.1.6 140000 kms
El auto prende. Tiene una alarma X28 y no deja de sonar el control lo apretada y suena más fuerte la alarma
Sergio de Argentina hace 6 años  
SE
1 caso 

Alarma no funciona

Volkswagen Gol 2007 Country 1.9 149046 kms
Hola la alarma original dejo de funcionar total ante que puede ser. Gracias
Juan32 de Argentina hace 6 años  
JU

Falla en la alarma despues de quitar el polo negativo de la bateria

Volkswagen Gol 2004 5 puertas semi full 1.6 199000 kms
Después de quitar el polo negativo de la batería dejo de funcionar la alarma pero no el cierre centralizado solo lo activaba con la llave a la puerta de piloto porque el mando a distancia estaba defectuoso funcionaba la alarma y la luz de testigo pero ahora no se abra quemado un fusible
juako de Chile hace 6 años  
JU
4 casos 

Alarma solo funcionan las luces, no la sirena.

Volkswagen Gol 2018 Gol Trend  5000 kms
Estimados, tengo un 0km desde que lo compre no funciona la alarma. En realidad la alarma funciona pero solo hace luces, no funciona el sonido. Creen que reiniciando la alarma se solucionara? Gracias
Federico de Argentina hace 6 años  
FE

Me robaron el espejo izquierdo y no sono la alarma

Volkswagen Gol 2015  55 kms
Hola... me robaron el espejo izquierdo del gol 2015 y la alarma no sono... como podria activarla si es q se puede... o solo se activa si se forza las puertas???
Dante cabrera de Argentina hace 6 años  
DA

Alarma se enciende sola

Volkswagen Gol 2005 5 puertas 10000 kms
La alarma se encendió sola y solo la pude apagar desconectando la batería. Temo haber dañado algo al tener que hacer eso.
Graciela de Argentina hace 6 años  
GR

Se activa alarma

Volkswagen Gol 2018  28000 kms
Cierro el carro y obviamente se activa la alarma... ok ? pero al as 2 o 3 hrs empieza con el escándalo... no cuento con el manual de usuario.
Enrique de México hace 6 años  
EN
2 casos 

Problema de centralizado y alarma

Volkswagen Gol 2004 4 puertas  152000 kms
En mi gol G3 2004 cuando le conesto el fusible del centralizado el auto empieza a sonar la alarma sin parar, el control no la apaga y si desconecto el fusible se apaga la alarma no entiendo le cambié pilas nuevas al control y nada
Alejandro de Chile hace 6 años  
AL

Alarma de gol

Volkswagen Gol 2014 4puertas motor 1.6 15956 kms
El problema es que al cerrar el auto con la Yavé (no cuenta con alarma de llavero)suena el indicFor de que se activo la alarma y L abrir el coche suena que se desactiva pero L abrir la puerta comienza a sonar la alarma se le quita al abrir el Switch pero no sé cuál sea el problema gracias
Omar flores de México hace 6 años  
OM
1 caso 

No se desactiva la alarma.

Volkswagen Gol 2012 4 puertas 48800 kms
La alarma de mi auto funcionaba corractamente, es decir para activarla colocaba la llave en la cerradura de la puerta y la giraba en el sentido de las manecillas del reloj (sonaba un pi) y para desactivarla al sentido contrario de las manecillas del reloj (acompañado con dos pi). Pero el dia de ayer se me quedo atorada la llave (se alcanzo a poner la alarma), pero ya no salio la llave, así es que con la llave de respuesto abrir del lado del copiloto y logico sono la alarma, por lo que coloque la llave de repuesto en el switch para desactivarla, despues de que pudieron sacar la llave del cilind… Leer completa
earcos de México hace 6 años  
EA

Alarma Habitáculo

Volkswagen Gol 2017 Confortline 18500 kms
Hola! Tengo un problema, en el tablero se enciendo una figura con un coche y un candadito, al parecer se activó la alarma habitáculo, según el manual, no tengo idea de cómo pasó solo al cerrar el vehículo con el contro pero me gustaría saber si es bueno o malo? Y como se quita? No deja de parpadear a menos que abra el vehículo
Denise Viramontes de México hace 6 años  
DE
2 casos 

Me titilea y me suena una alarma en el el tablero

Volkswagen Gol 2014 4puertas. 1.6 113000 kms
Hola tengo un problema en mi auto es un gol tren modelo 2014 me suena y me titela una luz que dice pare el motor del auto en el tablero?? Alguien puede ayudarme... Urgente!!! El aceite tiene bien. El único problema es ese y me tiene muy preocupad
Ismael perez de Argentina hace 6 años  
IS

Alarma no funciona

Volkswagen Gol 2007 3 puertas 88000 kms
De me callo y no funciona ayudada
Isaisd de Argentina hace 6 años  
IS

Cierre centralizado y alarma

Volkswagen Gol 2018 4 puertas base, motor 1,6 2500 kms
Hola. Compre el gol trend line y viene sin cierre centralizado y sin levanta cristales. Apenas lo retire le hice colocar en la agencia el cierre centralizado y la alarma. Me cobraron un monton. Ja...
Mi inquietud es que cuando acciono la alarma estando por ejemplo la puerta mal cerrada o abierta, la otras tres puertas se accionan igual y se activa la alarma ¿no debería rechazarme al querer activar la alarma? ya que tiene la puerta mal cerrada o abierta por completo? a alguien le pasa? pregunte en la concesionaria donde me colocaron la alarma y me dijeron que es normal y típico de la alarma, de todas manera conseguí un turno para que me revisen si hay una falla en el cierre de lado del conductor. Me pareció rarisimo
Sergio de Argentina hace 6 años  
SE

Alerta o alarma sin apagar es un zumbido

Volkswagen Gol 2016 Hachback 17000 kms
Buenas noches disculpen busco ayuda si de favor podrían darme algunas soluciones. Hace 2 semanas lleve mi vehículo a su servicio rutinario en la agencia vw Pedregal y al entregarme mi auto no tuvo ningún problema y todo bien. Después de 4 días de uso fallo y me mostraba los testigos de error epc y el motor por lo cual fui a la agencia y me comentaron que es la bobina de encendido desafortundamente al dia de hoy no hay en la agencia ni en planta por lo cual compre bobina en autozone mientras llega la original y con ello poder utilizar mi vehículo. Ya realice el cambio y los testigos han desap… Leer completa
Hector de México hace 6 años  
HE

Problema con la alarma

Volkswagen Gol 2010  100000 kms
Buen día, amigos tengo un problema con mi gol 2010
1- no tengo la llave principal para poner y quitar la alarma a distancia pero con la llave de valet le ponía la alarma en el la chapa del conductor y así mismo se subían los vidrios, pero de un día a otro dejo de funcionar ya no se activa la alarma ni suben los vidrios pero cabe mencionar que al abrir si se activan los vidrios de bajada. Espero de su apoyo para que funcione mi auto al 100, gracias
Alejandro de México hace 6 años  
AL

Al activar la alarma,traba las puertas pero no suena.

Volkswagen Gol 2013 3 puertas 60000 kms
Quiero saber cómo subo el volumen de la alarma. (al activarla y desactivar la)
Paola de Argentina hace 6 años  
PA
2 casos 

No Se dispara la alarma

Volkswagen Gol 2013 3puerta 1.4 46000 kms
Hola gente pongo la alarma normalmente, cierra las puertas con el centralizado pero al abrirlo con la llave sin sacar la alarma no se sueña
Maxi de Argentina hace 6 años  
MA

Me sale llave en el tableron con alarma ( revisión )

Volkswagen Gol 2014 4 puertas 1.6 8v 50000 kms
No lo controle si es cada cierta cantidad de km pero suena una chicharra y sale una llave diciendo REVISIÓN... Se apaga sola y después de unos días vuelve el auto es un gol g6 2014 con 50.000 km
gaston de Argentina hace 6 años  
GA

Se me prendio la alarma el tablero de la presion de aceitr

Volkswagen Gol 2001 1.9 diesel 180000 kms
Parece que se me corto un cable quiero saber cual es el fusible para desactivar la alarma?
Micaela de Argentina hace 6 años  
MI

Activación de alarma

Volkswagen Gol 2015 5 puertas 32000 kms
Hola buen dia a todos tengo un gol trend 2015 que no funciona la opción de levantar los vidrios cuando activo la alarma, les comento que el otro dia desconecte la bateria para cambiar la bobina de encendido y cuando la conecte dejo de funcionar lo que ya les comente, realice lo que ustedes ya mencionaron pero no me funciona ya no se que hacer
ledato06 de Argentina hace 6 años  
LE

Alarma bloqueo

Volkswagen Gol 2008 2 puertas G4 power 87000 kms
No tenia el control de bloqueo entonces lo que hice fue desconectar la sirena de la alarma y el cable del sensor pues ahora tengo el control conecte el cable y al cerrar la puerta no desbloquea y suena la alarma
Matías de Argentina hace 6 años  
MA

No desactiva la alarma al encender el carro

Volkswagen Gol 2000 Motor 2.0 5000 kms
No se como desactivar la alarma cadas vez q le doy para encender el motor se queda activa como puedo hacer para desactivarla
Cesar de Guatemala hace 6 años  
CE
1 caso 

Se activa la alarma acustica

Volkswagen Gol 2013 5 puertas motor 1.6 61000 kms
Despues de aver activado la alarma con la llave en la cerradura y cerrado las 5 puertas horas despues prende la alarma horas despues como ai lo ayan abierto como la podre resetiar o que hago?
Jonny gool 2013 de México hace 6 años  
JO

Alarma cinturones

Volkswagen Gol 2017 Gol trent 1.6 , msi tres puertas 1293 kms
El problema es que no funca la alarma del cinturón del chofer
SENDECO de Argentina hace 6 años  
SE
2 casos 

Alarma y cierre centralizado

Volkswagen Gol 2004 Full 200000 kms
Hola, tengo un gol country co cierre centralizado y levanta vidrios. Hay veces que cuando me bajo y quiero poner la alarma no me cierra. Lo pongo en contacto o lo prendo y asi me cierra. Alguien sabe que que puede ser??
Mucha gracias!
Agustina de Argentina hace 6 años  
AG

Se enciende la luz del aceite y hace una alarma

Volkswagen Gol 1999 4 puertas 55256 kms
Cada vez q enciende el auto solo pasan minutos y se enciende la luz del aceite y se escucha la alarma
Jorge luis gonzalez de Argentina hace 7 años  
JO

Alarma y sistema central

Volkswagen Gol 2009  100000 kms
Tengo un gol sport y de la nada dejó de funcionar la alarma y todo el sistema eléctrico no suben y bajan vidrios y no bota los seguros agradecederesu ayuda gracias
Hugo de México hace 7 años  
HU

Suena la alarma sin motivo

Volkswagen Gol 2011 GT Hatch Back 115000 kms
Dejó mi coche con la alarma puesta, el sistema confirma pitando una vez, pero después de un rato suena sola. A veces por vibraciones cuando pasa otro coche pero a veces no hay nada y suena de todas formas.
José Lozoya de México hace 7 años  
JO
2 casos 

Problemas con la alarma

Volkswagen Gol 2013 4 puertas 70000 kms
Buenas tardes. Si me podran ayudar con la alarma de mi gol trend mod 2013. No me subian los vidrios de atras...con lo cual le quite la bateria... reinicie el sistema... ahora al vehiculo lo pongo en marcha y empiezo a circular por la calle...llegado de un tiempo se me activa la alarma...y por mas q lo apague sigue sinando... aun sacando la llave de arranque... solo lo puedo apagar tocando el boton q esta en la parte de la fusilera es original de fabrica. Ando un rato y se me pone la alarma me esta volviendo loco... si me podran dar una mano...se los agradeceria. Otra cosa no lo hace cuando le… Leer completa
Seba de Argentina hace 7 años  
SE

La alarma no se desactiva al abrir la puerta.

Volkswagen Gol 2014 Trend Pack 2 (con alarmay cierre centralizado) 41500 kms
Mi Gol tiene alarma y cierre centralizado sin mando a distancia, se conecta y desconecta al abrir y cerrar la puerta...
Al cerrar la puerta la alarma se conecta correctamente. Pero al abrir la puerta no se desconecta, solo abre la puerta, y debo rápidamente poner el auto en contacto para que no salte la alarma. Estoy haciendo algo mal? Como se puede solucionar?
Desde ya muchas gracias.
mcarpegna de Argentina hace 7 años  
MC
5 casos 

Alarmas de autos

Volkswagen Gol 1999 3 puertas,motor 1.0 171000 kms
Hola tengo un problema que no puedo desactivar la alarma de mi auto,cambie la pila del control y sigue sin responder,la cuestion lo tengo estacionado sin usarlo porque al abrirlo va a comenzar a sonar y no sabria que hacer para apagarlo. El auto es un gol 99 1.0,la alarma ya estaba colocada cuando lo compre. Pero mas que eso no se nada.
SOFIA de Argentina hace 7 años  
SO
2 casos 

Se dispara la bocina de la alarma original

Volkswagen Gol 2008  87897 kms
Mi problema es cuando pasa un motor trepidante cerca del autoóvil la alarma se dispara y comienza a sonar, que puedo hacer para evitar esta falla. Es un VW Polo Confort
alfparp de Venezuela hace 7 años  
AL
1 caso 

Problemas con el centralizado y alarma

Volkswagen Gol 1998  187000 kms
Hola tengo un problema, cuando abren la traba de una de las puertas traseras parece como que se desconfigurara algo, falla el cierre y me descarga la bateria,
Claudio de Argentina hace 7 años  
CL

Falla alarma

Volkswagen Gol 2010  200 kms
Falla de la alarma ; al activarse solo se escucha en ocasiones
Rodo de México hace 7 años  
RO

Alarma deja de activarse

Volkswagen Gol 2010 4 puertas motor 1.6 98000 kms
Hola qué tal hace u a semana que cuando cerraba con la llave en la manija de la puerta se escuchaba el sonido de la alarma y el destello de las luces pero ahora hago lo mismo y ya no suena la alarma indicando que se activa y tampoco suena después de unos segundos que se activa y la desactivas metiendo la llave en el switch me pueden decir que paso x que solo desconecte la batería para hacerle limpieza y se presentó este problema
Patrick de México hace 7 años  
PA

Problema con la alarma

Volkswagen Gol 2004 3 puerta full 170 kms
Hola... Tengo un vw gol 1.6 mod.2004 full... Mi problema es que cuando cierro las puerta con el cierre centralizado se activa la alarma pero x mas q la desactive sigue sonando y una vez q se calla la alarma las balizas del auto siguen encendidas.
Gallardo julio de Argentina hace 7 años  
GA

Cierre centralizado y alarma

Volkswagen Gol 2013 gol trend full full 70000 kms
El problema es el siguiente , la alarma se dispara solo cuando esta detenido y apagado el auto solo a veces no siempre y por otro lado el cierre centralizado al pasar los 20 kilometros comienza a dispararse solo es decir traba y destraba las puertas , ha me olvidaba el levantavidrios de la puerta de acompañante no funciona
lara de Argentina hace 7 años  
LA
1 caso 

No funciona la alarma

Volkswagen Gol 2005 5 puetas yes full 58600 kms
No funciona la alarma y la radio no corta cuando saco la llave del tambor
oscar de Argentina hace 7 años  
OS

Programar la alarma sin mando a distancia

Volkswagen Gol 2010 4 puertas clima y alarma 120000 kms
Buenos días, me podría explicar como darle mas tiempo a la activación de la alarma cuando abre la puerta, debido a que no cuento con el mando a distancia y se activa al momento de abrir la puerta y no como dice el manual que tarda 30 seg.
AlbertCid de México hace 7 años  
AL

Luz de alarma en el tablero, no deja de titilar

Volkswagen Gol 2009 5 Puertas, Pack III 35000 kms
Hola a todos. Es mi primer VW Gol, y cuando aperture el baul, la luz de la alarma sobre el tablero quedo titilando. Alguien sabe a que debe? En que momento deja de Titilar?

Gracias,
nrayer2002 de Argentina hace 7 años  
NR

Alarma Gol Trend

Volkswagen Gol 2011 5 puertas, pack 1 49000 kms
Buenas, tengo un problema con mi gol trend, ultimamente al activar la alarma, hace tres sonidos a los pocos segundos despues de activarlo, es muy molesto y no se como sacar esa opción. Alguien que me ayude por favor
Gomez de Argentina hace 7 años  
GO
2 casos 

Saque la alarma y no me enciende la posicion.

Volkswagen Gol 2000  200000 kms
Anda todo la luz del tablero instrumental y demas pero las posiciones de atras y de adelante no encienden
Ruso de Argentina hace 7 años  
RU

Con la llave no funciona, no abre, la alarma no funciona.

Volkswagen Gol 2008 Gol country 1,9SD 172500 kms
Se le puede cambiar la pila del control o recurrir a una concesionario
Néstor de Argentina hace 7 años  
2 casos 

Circuito de la alarma

Volkswagen Gol 2003  2000 kms
Me3 queda activada y encontre un cable gris desconcstado,pasame el circuito se leerlos
bolita de Argentina hace 8 años  
BO
1 caso 

Circuito de la alarma

Volkswagen Gol 2003  2000 kms
Me3 queda activada y encontre un cable gris desconcstado,pasame el circuito se leerlos
bolita de Argentina hace 8 años  
BO
2 casos 

No llega pulsos a inyectores tiene alarma lo yak

Volkswagen Gol 2007  150000 kms
No tengo pulso en los iyectores
hector de Argentina hace 8 años  
HE
4 casos 

Alarma de aceite

Volkswagen Gol 1995 Motor 2000 0 kms
Si ando despacio no me suena y si lo camino rapido comienza a sonar y si lo camino aun mas rapido se le quita la alarma del aceite
Q pobro ser ocupo de sus ayudas.
Jafet de Costa Rica hace 8 años  
JA
2 casos 

La alarma no da el tiempo necesario para desactivarla

Volkswagen Gol 2012 hatchback 260138 kms
Hola saludos. Espero y alguien me pueda ayudar. Hace tiempo unas personas dañaron el cilidnro de la puerta entonces despues de eso la alarma se dispara inmediatamente al abrir la puerta, ya no da el tiempo para abrir la puerta y desactivar la alarma desde el cilindro de encendido. Espero y alguien me pueda ayudar se agradecería mucho. Gracias
Lowgol de México hace 8 años  
LO
1 caso 

Problema con alarma

Volkswagen Gol 2012 Country 1.4 80000 kms
Hola, hace unos dias dejó de funcionar la alarma, al cerrar con el control solo bajan y suben los seguros, sin activar la alarma... Tambien noté que el sonido al cerrarlo cambió, suena dos veces, cuando antes lo hacía una sola. Si tienen alguna solucion, se les agradece, saludos.
Matias de Argentina hace 8 años  
MA
5 casos 

Luces, alarma, tablero.

Volkswagen Gol 2005 3 puertas full, motor 1.6 142000 kms
Hola necesito saber que es realmente lo que sucede, me pasa de ves en cuando que se me apagan casi todas las luces menos las reglamentarias, las agujas no me andan ninguna y tengo un pip pip que me suena siempre asi tanto prendido como apagado,. Que podria ser?
daniel de Argentina hace 8 años  
DA

Falla alarma

Volkswagen Gol 2000 dublim 200000 kms
Hola tengo problemas con la apergua de la alarma abre la puerta del conductor sola y no se desactiva. Gracias
alejandro de Argentina hace 8 años  
AL

Monitoreo interno de la alarma

Volkswagen Gol 2011 full 40000 kms
Hola gente. Tengo un problema con el sensor de la alarma. Resulta que cuando hay alguien adentro no suena. Sólo si se abren las puertas. En el manual dice que apretando un botón que esta en el panel central del techo, junto a los sensores, los mismos se desactivan pero no se como activarlos nuevamente. Alguna ayuda? Gracias!!
Facundo de Argentina hace 8 años  
FA
1 caso 

Alarma que suena en vez en cuando

Volkswagen Gol 2001 3 puertas 1.9diesel 200000 kms
Este auto no tiene alarma pero suena un pi pi pi cuando vas andando no siempre pero suena no se que es que puede ser
carlos de Uruguay hace 8 años  
CA
1 caso 

Falla de la alarma

Volkswagen Gol 2008 5 puertas, full, motor1.6  118382 kms
Al sacar la batería del auto se me desprogramo la alarma cuando quiero cerrar o sea trabar las puertas con las llaves y activar la alarma comienza a sonar la tengo que desconectar y cerrar manual mente sin dejar conectada la alarma
Faustino de Argentina hace 8 años  
FA
1 caso 

Puede ser problema de la alarma?

Volkswagen Gol 2012 pack uno plus 58000 kms
Si alguien me pudiera ayudar...queria abrir la puerta y la alrma hacia el ruido pero no podia abrir...lo hice 2 veces y nada... agarre y abri la puerta con la alarma puesta...se abrio sin problemas...el tema q ahora el auto no arranca...lo pongo en contacto...pero cuando le doy arranque hace un corte...q puede ser???
maxi de Argentina hace 8 años  
MA

Se muestra en el tablero alarma parpadeando ¿que procede?

Volkswagen Gol 2013 Austero 55000 kms
La alarma se activa y desactiva al girar la llave y al querer abrir el auto se activo, me subí y prendí el switch como me habían explicado se quitaba pero ahora se queda el botón de alarma encendido cuando apago el auto y parpadea. Qué significa esto? y Cómo lo soluciono?
KACHY de México hace 8 años  
KA
1 caso 

Alarma -cierre centralizado

Volkswagen Gol 1997 3 puertas full motor 1.6 127000 kms
El baul no puedo abrir con la llave. Como activo la alarma
Noraro de Argentina hace 8 años  
NO

Falla en la alarma

Volkswagen Gol 2004 1.6 146723 kms
Hola gente,paso a comentar mi problema,tengo un gol 1.6 2004,el auto jalonea y se apaga y no avanza en baja y aveces en alta,le limpie el paso a paso,los inyectores,cambie las bujias,cambie el relé de la bomba de nafta, y nada. El auto hace unos chispasos,abajo,en la izquierda del volante donde estan los fusibles y la alarma donde me dijeron que puede estar el problema y ahi comienza a fallar. Quisiera informarme bien de que podria ser,si me pudieran ayudar se los agradeceria,y desde ya gracias de antemano.
fer carballo de Argentina hace 9 años  
FE

El tablero me señala la alarma de problema en el motor (inyector)

Volkswagen Gol 2009 5 puertas pack 2 - 1.6 nafta 92000 kms
Cargue nafta súper... Hice un par de cuadras y me apareció el alerta en el tablero... Leí el manual, seguí las instrucciones de volver despacio o directo a un taller... Llegue a mi casa sin problemas... Salvo el alerta que nunca se apago! Y hoy le di marcha y a los minutos se apago para no volver a marchar... Ahora el tablero me marca todas las alertas... Aceite, batería etc menos la del grafico de motor...
LEONARDO de Argentina hace 9 años  
LE

La alarma al parecer no se desactiva

Volkswagen Gol 2009 4 puertas, basico. 90000 kms
Pues compre un volkswagen gol, es la. Versión más basica, para activar la alarma lo que se hace es poner la llave en la puerta y poner el seguro y dejar la llave como 1 segundo y se escucha que suena el claxon y ya esta activada, pero cuando me subo, le quito el seguro abro la puerta y si no enciendo el auto en 15 segundos empieza a sonar la alarma y ya encendiendolo se apaga la alarma
Emmanuel de México hace 9 años  
EM

Aparece una alarma

Volkswagen Gol 2014 gol trend 18000 kms
Hola!cuando le doy contacto me aparece un cartel que dice "sistema ahora" por unos minutos y luego desaparece, no entiendo por que!antes no me hacia eso. Y no me falla nada en el vehiculo. Gracias!!
viviana de Argentina hace 9 años  
VI

Problema con alarma

Volkswagen Gol 2009 Sedan 90000 kms
Buenas tardes, el dia de ayer de la nada se apago el estéreo de mi gol Sedan, y ya lo prendi manualmente sin ningun problema, me estacione y lo cerre con la alarma y todo normal, al subirme y querer desactivar la alarma dando switch, no se desactiva ni prende el estereo, tampoco abren los seguros electricos. No se que paso, creo yo que es un corto, no se si alguien le ha pasado lo mismo.
El carro si funciona, si me deja encenderlo y moverlo, solo que la alarma esta activada siempre. No tengo el manual y no se cual es el fusible de la alarma...

Alguien que pueda ayudarme y decime que hacer. Fui a la agencia y me dijeron que me pueden recibir el carro en 3 semanas, que tienen agenda llena.
Choche de México hace 9 años  
CH

A los 300 metros se activa la alarma

Volkswagen Gol 2014 3 puertas trend 12000 kms
A la mañana cuando me bajaba del auto toque la alarma, no me di cuenta cual de los botones pero hizo un pip y cuando lo volví a usar a los 200 o 300 metros se activo la alarma, y con la alarma del llavero no la puedo desactivar, la tuve que apagar con el boton master, y lo use ya un par de veces y lo sigue haciendo
santiago de Argentina hace 9 años  
SA

Problemas con la alarma

Volkswagen Gol 2010 3P 1.6 65000 kms
Tengo un VW Gol Power 3P Mod. 2010 y me pasa lo siguiente, pongo en contacto le doy arranque y me suena la alarma (X28) como que algo está mal y me para el vehículo pero el tablero no acusa nada, luego vuelvo a dar arranque y todo bien, pero tengo miedo a que se detenga de la nada en circulación, lo llevé al electricista y el de la alarma y no le encuentran nada...a alguien le pasó algo así, alguna sugerencia??? Porque no me da tranquilidad circular así. Gracias
Ruben de Argentina hace 9 años  
RU

Alarma de fabrica

Volkswagen Gol 2012 pak 3 0 kms
No bajan los vidrios traseros, la alarma no los detecta, cuando activo el centralizado suena 3 veces. Tiene un corto, importante, la concesionaria nunca lo resolvio. Solo momentaniamemte. No son los motorsitos! Comprate un gol y vas a ser feliz! Pierde aceite!
gustavo de Argentina hace 9 años  
GU

No gira el motor ni funciona la alarma

Volkswagen Gol 1999 ab9  120000 kms
Hola gente tengo un gol ab9 con alarma y cierre y apetura de baul de fabrica ,hoy lleva a lavar el motor anduvo un rato luego dejo de funcionar la alarma y a su vez no arranca como si fuera el arranque y lo hice nuevo hace un mes todo nuevo ,la llave tiene los comandos y preden la luces alguno me puede ayudar desde ya muchas gracias
chelo de Argentina hace 9 años  
CH

No entiendo como funciona la alarma

Volkswagen Gol 2007 4 puertas full motor disel 1.9 160000 kms
No entiendo bien como usar la alarma a veces queda activada a ves no, cuando queda activada no logro desactivar y al abrir la puerta se activa
carlos de Argentina hace 9 años  
CA

No funciona la alarma original de mi gol

Volkswagen Gol 2004 4 puertas, trendeline, 1.6 126000 kms
Hola cambie el stereo original de mi gol al colocar el otro stereo como que hizo un corto breve y
Después siguió todo normal. Cuando bajo me doy cuenta que la alarma dejo de funcionar...
Queria saber si tiene algún fusible o reley alguna parte por que me fije en la fusilera y no tiene no hay nada quemado
Rockert de Argentina hace 9 años  
RO

Problemas con la alarma

Volkswagen Gol 2004 trendline 5 ptas 145000 kms
Hola tengo mi gol hace poco...el comando de la llave no me anda asique para activar la alarma lo hacia con la llave...pero de un momento a otro dejo de funcionar como asi tmb el cierre cuando arranco o paro el vehiculo...el fusible no es ya que el cierre si funciona y ambos funcionan con el mismo fusible...si alguno me puede ayudar...gracias!!
martin de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 

Desactivasion de la Alarma

Volkswagen Gol 2005 Gol Country 1.9SD 98234 kms
Hola mi problema es que yo puse mi auto estacionado revezo y mi auto tiene una sola cerradura del lado del conductor y no llego porque puse el auto muy arrimado a la pared. Mi llave es automática y para abrirlo se apretar dos veces y se desactiva la alarma y con una se activa. Paso que entre por el baúl y puse el auto en marcha y empezó a sonar la alarma y desactive el fusible de la alarma y dejo de sonar. Lo prendo y se prende el lava lunetas. Hoy puse el fusible y en el tablero tenia la alerta de giro y titilaba la alarma y las trabas estaban para arriba pero no suena. Ayudenme porque creo que se bloqueo el motor. Gracias
Alejandro de Argentina hace 10 años  
AL

Luces alarma

Volkswagen Gol 2007 power 110000 kms
Mi problema es que cuando activo la alarma solo se encienden las luces del lado derecho. Y las del izquierdo no, solo pasa con la alarma, por que los giros izquierdos trasero y delanteros si funcionan!
vince de Argentina hace 10 años  
VI
2 casos 

El cierre centralizado y alarmas no funcionana

Volkswagen Gol 2004 gol 1.6 80000 kms
Lo trato de cerrar y los pestillos saltan y ahora no funciona el cierre centralizado y los vidrios no bajan y la alarma no para de sonar...
carola de Chile hace 10 años  
CA
2 casos 

No encienden luces al activar la alarma

Volkswagen Gol 2005 1800 80000 kms
Y las luces del interior no apagan al cerrar las purtas
oscar de Colombia hace 10 años  
OS
1 caso 

El seguro del copiloto no cierra con la alarma

Volkswagen Gol 2010 GT 55000 kms
El seguro del copiloto funciona de manera manual hay que bajarlo con la mano no con la alarma ni el centralizado, la pregunta cual sería la solución??
EJRA2312 de México hace 10 años  
EJ
2 casos 

Alarma y cierre centralizado

Volkswagen Gol 2005 COMFORT 5 PUERTAS 90000 kms
Hola tengo problemas al parecer con el modulo alarma ya que el anterior dueño instalo un modulo aparte no original porque tenia problemas con la llave, pero yo la repare ya que se encontraba un botón desoldado y me decidí quitar la otra alarma y dejar solo la original, y funciono bien un par de días realizaba todas las funciones y la de subir los vidrios que me importaba pero ahora ya no lo hace, habra algun diagrama de este modulo 5xc951173...
Charlie nai de Chile hace 10 años  
CH

Problema con la alarma

Volkswagen Gol 2006 g3 120000 kms
Hola amigos el problema que tengo, es que cada vez que activo la alarma con el control ,esta comienza a sonar quisiera saber cual puede ser la falla de esto o como reiniciar, el tema es que aveces sucede esto porque hay tiempo en que está funciona bien. Saludos espero sus comentarios y respuestas
Luciano de Chile hace 10 años  
LU
1 caso 

Alarma volumetrica

Volkswagen Gol 2005 country trnd 2005 1.9 130000 kms
Como se acciona la alarma volumetrica ? se que tiene un boton en la luz interior del techo y no se cual es ?
HECTOR48 de Argentina hace 10 años  
HE

Falla de luz de aceite y alarma zonora

Volkswagen Gol 2000 gol 212 kms
Me pasa lo mismo a mi me prende la luz y la alarmita a las 2000 vueltas. No puedo pasar los 80 km por hs. Yo desconecte el bulbo de presión de aceite pero perciste el problema. Alguien puede ayudarme , necesito viajar y me da un poco de miedo
waler de Argentina hace 10 años  
WA

Activa la alarma sola

Volkswagen Gol 2004 contry 166000 kms
Hola alguein me puede decir porque se me activa sola la alarma, lo hace pasando una un par horas , que puede ser pilas??
elias josu de Argentina hace 10 años  
EL
1 caso 

Pongo la alarma y se me acciona sola

Volkswagen Gol 2013 2 puertas 15000 kms
Hola queria saber yo puse la alarma en la concesionaria y hoy puse la alarma y cada rato se me aciconaba sola... quiero saber como solucionarlo... y yo tenia todo bien cerrado...gracias
juan de Argentina hace 10 años  
JU

Problema con alzavidrio, cierre centralizado y alarma

Volkswagen Gol 2004 1.6 190000 kms
Hola amigos que tal tengo un VW gol g3 año 2004 lo compre ase poco y los alzavidrios traseros no funcionan el cierre centralizado y la alarma tampoco alguien sabra que es lo que pueda ser que esta fallando cualquier ayuda se agradece de ante mano muchas gracias
Pato de Chile hace 8 años  
PA
3 casos 

Alarma sensor de oxigeno

Volkswagen Gol 2010 nuevo gol 1.6 lts. 5 vel std 96000 kms
Hola buenas noches me aparece una alarma de color amarilla en el tablero le conectaron el escaner y arrojo 2 a larmas de oxige que podria ser gracias.
george de México hace 8 años  
GE
1 caso 

Es posible activar la alarma? hay una luz roja prendida siempre

Volkswagen Gol 2009 1.6 Estilo 81000 kms
Adquirí el auto usado y no se si el auto tiene una alarma de fábrica, la unica llave que tengo es simple con chip (no botones). Será posible activarla si tiene? pues hay una luz roja al lado del timón, que típica de una alarma armada. Gracias
diego de Perú hace 9 años  
DI
2 casos 

Se para de repente el motor sin aviso (ahora con tironeos ) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2003 gol power  20000 kms
Jamás tuve problemas con el gol power. Recién en este año que cumpliirá 10 años , se mepzó a parar (hace un mes y pico) de golpe - sin ningún "aviso" previo. Me sugieron llevarlo a electricista : revisaron todo y no le encontraron ningún problema Se reteró , pero no todos los días , Lo llévé a un mecánico especialista en gol. Lo revisó, le pasó el escaner y no da fallas. Le desactivaron la alar ma para descartar este tema , dado la forma en se paraba. Durante 10 días anduvo OK - Ya creí que era una falla en la alarma. (tal vez lo sea y lo que reiteró no es lo mismo ) dado que Hoy volvió a para… Leer completa
AZUL de Argentina hace 11 años  
AZ
128 casos 
gabys de Argentina hace 11 años
Puede ser la bomba de nafta,fijate el filtro tambien,por otro lado tambien puede ser el catalizador tapado,avisa cuando lo acomodes,,suerte saludos
Hola Azul, comparto contigo de que es absurdo lo que te ha dicho el mecánico, cambia de mecánico. Te recomiendo chequear el conector y cable del sensor CKP, que es el que está junto a la polea del cigüeñal, los contactos deben estar en buen estado y limpios, haz que un mecánico limpie la polea y el sensor, a veces la acumulación de tierra o grasa impide que trabaje bien. Este sensor cuando está sucio molesta igual como tú cuentas. También haz revisar que el cable de tierra que conecta el motor al chasis este ajustado. Atentamente.
AZUL de Argentina hace 11 años
Graciassssss gabys y Santiago por lasrespuestas. Las tendré en cta. Para comentarle al mecánico. Los mantendré informados acerca de los resultados. Espero lograr una solución. Aunque por estos días (eso es lo curioso ) funciona ok - saludos y gracias
alfredodewilde de Argentina hace 11 años
Hola, se que feo es lo que te pasa porque sufro lo mismo. Yo saque el Relay debajo del tablero lado acompañante, revise que no este sulfatado y en el motor ajuste la masa que va al chasis debajo de la bobina y ahora se para mas esporadico y no debo esperar, le doy arranque y enciende. Pero la incomodidad y peligro al pararse de la nada es de lo peor
AZUL de Argentina hace 11 años
Alfredodewilde gracias por tu aporte - También me preocupa como a vos , que se pare de repente en una zona de mucho tránsito. Y este tema no se repite todos los días. Y el hecho que obtengas diferentes respuestas - ayuda de parte de varios amigos de este foro , que les agradezco mucho , me llevan a pensar cuantos temas pueden producir este desperfecto. Los voy a tener en cuenta al ir al mecánico - gracias !!
Hola Azul, la mayor parte de fallas se corrigen haciendo un mantenimiento como el que te sugiero a continuación:
1) afinamiento completo. Consiste en limpieza de inyectores, colector de admisión, sensores, cuerpo de aceleración, cambio de micro filtros de inyectores, filtros de combustible y aire, comprobación de cables de bujías y cambio de bujías, chequeo de niveles de líquidos y aceites del motor. Solicita que pongan atención a contactos de masa, batería limpieza de bornes y sensor CKP, ya que se te han presentado apagones esporádicos del motor. 2) comprobación del sincronismo de distribución. Revisión de la banda dentada y comprobación de puntos o cotas de distribución. Ojo importante. 3) medir presión de cobustible. - En algunos talleres está integrado este servicio en el afinamiento de motor pero en otros hay que solicitar este trabajo. Luego que realicen este mantenimiento, y si lo hacen bien habrás corregido el inconveniente que tienes en tu auto, además como hiciste un mantenimiento completo, deben darte GARANTÏA. Atentamente.
AZUL de Argentina hace 11 años
Con relación a lo que comentás Alfredodewilde del relay ,(ubicado debajo del tablero a la izquierda ) te cuento que lo pregunté al mecánico , me dijo que conviene cambiarlo , si estás detectando problemas en ese tema. Tenelo en cuenta , y si tenés conocimiento para llevarlo a cabo se trata de una pieza que no tiene un valor muy alto Por otra parte tal vez te sirva la solución que dieron a mi caso. (espero que sea definitiva) saludos !!
AZUL de Argentina hace 11 años
Gracias Santiago -por tu amplia respuesta ! mis últimas informaciones con relación al problema de mi gol , aparecieron a continuación de mi primer comentario. Espero que funcione bien mi auto y le sirva a alguien para intentar resolver un problema similar saludos !
willy de Venezuela hace 11 años
Amigos buenas noches yo tengo un problema igual rodando se apago y no prendio mas lo revise todo y esta bien llega chispa pero nadda q prende ni empujado
AZUL de Argentina hace 11 años
Tengo que informarles que mi problema , pese al cambio de bobina que efectuaron la semana anterior , anduvo bien por 3-días y hoy volvió a pararse de golpe - Y al cabo de un par de minutos arrancó como si nada pasara. La bobina no trajo soluciones. Hoy no pude ubicar al mecánico , y uno de los colaboradores de e´l , me dice que se trata de un problema raro. No sé cual será el paso siguiente... que cambie algo más (la bobina fue un cambio de prueba) saludos !
Hola Azul, por lo visto terminaras cambiando todo, parece que están adivinando y creo que no saben hacer comprobaciones previas al cambio de cada pieza, no hay daño raro o especial en un auto, lo que si puede haber es desconocimiento de quien está arreglando tu auto. Aquí en Ecuador, los mecánicos no nos podemos dar el lujo de cambiar piezas porque sí, hay procedimientos para comprobar cada una, repito, comprueba el sensor CKP se lo llama PMS, si tu vehículo tiene distribuidos comprueba el CAPTADOR porque capta la rotación del eje del distribuidor, su función es similar al CKP, cualquiera de estos sensores cuando están por quemarse, mientras está frío trabaja bien, cuando se calienta llegando a cierta temperatura deja de funcionar correctamente, el motor empieza a tironear finalmente se apaga, el CKP o CAPTADOR defectuoso interrumpe la señal hacia la UEC, y al mismo tiempo la computadora interrumpe el proceso y no se genera chispa en la(s) bobina. Ya cambiaste la bobina, ahora te toca el CKP o captador. Atte.
Vanesa de Argentina hace 11 años
Hola!! azul yo tuve el mismo problema en mi gol trend el mes pasado...iba en marcha y de prondo se paraba, eran · cables q pasan x abajo x la rampla q van a la distribucion adentro de un protector de cables,un corrugado negro, lleva varios cables de colores 3 de essos estaban haciendo corto xk estaban pelados,m lo arreglo un electricista!! suerte ojala solucines xk es ! 1 peligro andar ai! saludos Vanesa
Solucionado
Mejor respuesta (según AZUL )
AZUL de Argentina hace 11 años
Gracias Vanesa -. No pude escribir antes para comentar que era el captor de distribuciòn el problema de mi gol - saludos
Hola Azul, desde un inicio te sugerí comprobar el sensor CKP o captador, me complace que hayas solucionado la falla.
Atte.
willy de Venezuela hace 11 años
Amigos a no van a crees lo que era mi problema fue que un cable que llega directo a la bomba se desconecto y no le llegaba corriente por eso se apagó andando y no quiso prender más
Leonel de México hace 10 años
Hola, actualmente tengo un gol 2012 y me comenzo a hacer exactamente esa falla, en la agencia me dicen que no tiene nada, que me recomiendan? Que vaya con algun electrico y le mencione como soluciono su problema azul o que lo lleve de nuevo a la agencia? Esta falla es común en estos autos? Me urge solucionarlo ya que salgo constantemente a carretera y es muy arriesgado que se me apague en pleno recorrido y a alta velocidad. Agradezco su ayuda.
vanesa d comodoro de Argentina hace 10 años
Holaa te prende la luz de IPC cuando empieza a fallar?
ad11 de Argentina hace 9 años
Hola Azul, tengo un Gol del 2004 y me está dando esa falla que tuviste vos. Ahora mismo está andandote bien el coche? Muchas gracias!
Raul3 de México hace 9 años
Hola chicos, tengo el nuevo Gol año 2013 la vdd llevo dos años y no habia presentado problemas sino hasta hace 5 dias empezo a apagarse andando a 80km/h, me paro y da jalones y aveces prende y empieza a cascabelear, tengo q esperar 10 minutos y al hecharlo a andar jala. Creen que sea el mismo problema? ya la han metido escaner y solo arroja deficiencia en tubo1, se cambio filtro de aceite y se dio limpieza de inyectores, tiene 2 meses que lo meti a su 2do. Servicio y me comenta agencia que como ya tiene 2 años el carro no aplica garantia, por lo que tengo pensado hacerlo con un mecanico foraneo. Sera que podria se el mismo sensor?. . . La vdd es que lo ando asi aveces jala bien otras veces es cuestion de tiempo, esperar y hecharlo andar-.
facundo de Argentina hace 9 años
Hola Raul3 me pasa lo mismo que a vos. Pudiste solucionarlo? El mecánico me tiene cambiando de a una cosa por las dudas y me esta saliendo bastante caro
AZUL de Argentina hace 9 años
Raul3 hace ya tiempo que mi problema se solucionó era el captor de distribución - espero q te ayude - También a mí me cambiaron a prueba algún respuesto - , pero sin costo - Ya hace 2 años aprox del arreglo , en ese momento no salió mucho de costo , pero sí dio trabajo diagnosticar problema. Que traía muchos inconvenientes sobre todo de seguridad, por cuanto no sabías cuando se iba a parar y podía ser en el momento menos oportuno y ocasionar accidente. Espero q encuentren el problema - Suerte !
Facundo, el captador es el dispositivo electrónico que va dentro del DISTRIBUIDOR, su función es captar la rotación de 4 dientes que giran solidariamente con el eje del distribuidor, interrumpiendo el campo magnético del captador para que se genere la inducción y se produzca la chispa en las bujías. El Captador funciona de la misma manera que un sensor CKP. Atte.
Lobo de Ecuador hace 9 años
Hola Santiago, tengo casi el mismo problema, el auto no enciende...a veces se apaga, le cambie la bomba de gasolina, filtros, le hice un abc y nada, el mecanico me dijo que si seguia dando el mismo problema tendria que cambiarle un sensor del paso de combustible? Sabes tu el costo del sensor CKP? y la mano de obra... saludos desde Ecuador!
Hola Lobo, vivo en Quito ECUADOR, Existe confusión en tus consultas, aclaremos: 1) El sensor PASO A PASO nada tiene que ver con el sensor CKP (inexistente en los Volkswagen), son dos sensores DIFERENTES.
2) En los Volkswagen GOL No existe ningún sensor de paso de combustible como lo mencionas por error, el elemento electrónico encargado de mantener las REVOLUCIONES estables en RALENTÍ es el sensor IAC, CONOCIDO o llamado por muchos mecánicos como PASO A PASO, éste sensor se encarga de regular el flujo de AIRE (no de combustible) permitiendo que el motor permanezca en 800 rpm. O ralentí.
3) Antes de comprar o sustituir sensores, hay que comprobar si tienen daño, de lo contrario serán gastos infructuosos.
4) ANTES de sospechar de daños de SENSORES o comprobar su estado, es FUNDAMENTAL que el motor esté a PUNTO, dile al mecánico revise o compruebe el sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que abre y cierra las válvulas del motor) que su correa dentada no haya saltado. OJO, no confundir DISTRIBUCIÓN con el DISTRIBUIDOR ( Distribuidor es la pieza electro-mecánica en la que se interrumpe el campo magnético del CAPTADOR generando la inducción (para que en la bobina se produzca alto voltaje), repartir la chispa a cada bujía; El distribuidor y la computadora (UEC) permiten regular los tiempos de inyección y encendido del motor). 5) En los motores Volkswagen NO existe el sensor CKP (sensor de posición del cigüeñal), en Volkswagen existe el CAPTADOR y está instalado dentro del DISTRIBUIDOR. (Los dos sensores mencionados (CKP y CAPTADOR) son diferentes, pero cumplen con una función similar).
Con lo explicado no veo la necesidad de conocer el precio de un sensor CKP, pero un CAPTADOR cuesta aprox. $48 dólares, el costo de mano de obra deberás pactar o acordar con el mecánico, en tu caso hay que realizar varias comprobaciones, usar scanner, hacer pruebas y tiempo indefinido hasta localizar la causa de falla del motor. Espero mi explicación sea útil y oportuna. Atte.
basafrez de Chile hace 9 años
Hola amigos,les cuento mi problema. Tengo un volkswagen gol station 2001 motor 1.8 y hace 3 meses que presenta fallas cuando esta en marcha empieza como cuando bajas de revolución a bajar su velocidad,a tirones hasta que se detiene por completo,antes volvía arrancar de inmediato pero ya ahora tengo que esperar por lo menos 15 minutos,se le hizo afinamiento completo pensando en el filtro de bencina,y cambio de bobina,pero la verdad es que sigue con el mismo problema. Espero me puedan ayudar a solucionar este problema,saludos desde Chile
esteban de Argentina hace 9 años
Tengo un problema muy parecido en mi gol power 2008 1.6 nafta/gnc (gnc por admisión). Circulando a cualquier velocidad (o parado) y en cualquier combustible el motor se apaga, (sin detectarlo en el tablero) excepto la revoluciones del motor que marca el tablero que caen a cero. Esto a lo primero me paso los días de humedad de Buenos Aires (mucha humedad) ahora lo hace sin humedad, pero los días humedos tiene más potencial de que suceda. Pueden pasar semanas que no falla y hay días que puede fallar 2 a 3 veces. Una vez que falla, pasan unos minutos y el auto generalmente arranca.
En el caso que sea el captador, ¿Conocen algún método para testearlo? Muchas gracias
esteban de Argentina hace 9 años
Perdon quise decir el captor
ad11 de Argentina hace 9 años
Esteban, te diría que lo lleves a conectar a una computadora, y que te IMPRIMAN el resultado, a ver si el auto fichó una falla en el captor de distribución, falta de masa también. Llevalo con alguien que entienda en general del motor, y que le presten atención al distribuidor completo, en mi caso lo llevé por esa razón y, probándolo con un distribuidor de carrera, no me pasó nunca más. Ahora hace unos días tengo mi distribuidor nuevo y estoy viendo qué es lo que sucede, ojalá haya dado en la tecla el mecánico. Imaginate... el anterior distribuidor estaba golpeado por cortafierros, terrible... si hay un ruido que ya no escucho, cuando soltaba el embrague al poner primera o segunda, sentía una especie de ruido de chispa o algo similar, como si prendiera una hornalla de esas cocinas que tienen autoencendido viste? O bien del famoso "magiclick" cuando tira la chispa. Me queda la duda si escaparía chispa, inclusive la tapa del distribuidor ya estaba desgastada y algunas zonas sulfatadas.
Por las dudas te dejo el link al post con la pregunta que realicé, y comento en profundidad lo que me fue pasando, muy similar a lo tuyo, sólo que en uno de tercera generación, el tuyo calculo que al ser 2008 es de cuarta generación. Un abrazo y que tengamos suerte a la hora de solucionar el problema!!

http://www.opinautos.com/volkswagen/go…
esteban de Argentina hace 9 años
Es similar el problema, por motivos de falta de un mecánico de confianza, trato de no ir a uno. Voy hacer unas pruebas previas antes de llevarlo, a escanear. Desde ya muchas gracias, y espero que lo hayas localizado al problema.
Eduardo de Chile hace 8 años
A mi Gol le pasaba lo mismo. Mi mecánico insistía en cambiarme la bomba de bencina. Le cambié el captor del distribuidor y por fin se arregló. Gracias por la información!
Diego de Argentina hace 8 años
Es la bobina de arranque. Después q m querían cobrar $6.000 en un concesionario lo solucione con $2.000. Quedó súper y con repuesto original
Leooo de Argentina hace 8 años
Tengo un gol 1.6 2005 con nafta y gnc el problema es q voy andando y se apaga antes le daba arranqué y prendía rápido ahora tengo q esperar 10 minutos alguna solución
Juan Antonio de Argentina hace 8 años
Tengo un Gol Trend 2012 con 40 mil km con todos los servicios al día, con el mismo problema, se detiene el motor de repente, da unos tirones a veces antes de pararse el motor. Y ahora luego de varios intentos no arranca o tengo que esperar unos minutos y arranca sin problemas.
No se si llevarlo al mecánico o al electricista. Gracias y saludos.
Carlos de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema , tengo un Gol Tren 2010. Cuando bajo la revolución el motor se apaga que podria ser el problema ,ensima el reloj de temperatura no me marca todo empezo al mismo tiempo gracias.
sanvikingo de Argentina hace 8 años
Hola, buen dia, en estos veinte ultimos dias estuve con este mismo problema, el motor arranca de forma normal y cuando salia de casa, recorria una cuadras y se apagaba. Empece cambiando algunas piezas que por km deberia reemplazar, bujias,cables de bujias rotor de distribuidor y no cambio. Se apagaba como si fuera un corte de tension, por eso me aconsejaron cambiar la bobina que tenia algunas marcas como si estuviese en perdida y no cambio, se apagaba. En uno de los dias que se apago despues de un rato lo logre encender y el motor fallaba como en tres cilindros, por eso me decidi cambiar los inyectores y el filtro de combustible, este tema ajeno a que se paraba, solo por la falla. Encontre un inyector con la ficha rota. Despues de esto quedaba solo cambiar el CAPTOR del distribuidor y ese era el problema El CAPTOR del distribuidor. Se coloco uno nuevo (ojo hay muchas marcas chinas $290-350) y el marca bosch esta entre $1200 y $1700. Despues de varios dias encontre el problema y el auto comenzo a funcionar muy bien. Ademas todos los cambios le cayeron bien. Un tema aparte es el valor de los repuestos, algunas casas de repuestos creen que por tener el repuesto que todos buscan se van a llenar de plata. Es lamentable y deberia quedarse sin trabajo por mala personas, podes ganar plata sin matar por un repuesto. Encima algun repuestero se te rie en la cara y te da mas bronca. Saludos. Asi encontre el problema. Era el CAPTOR del distribuidor.
ad11 de Argentina hace 8 años
Buenos días sanvikingo, en mi caso me cambiaron el distribuidor completo, pero me lo habían agarrado en otro taller con un cortafierros... Entre los de los repuestos y esos no hacemos uno amigo! Jajaja

Si bien el tema era el captor en el mío, lo otro en algún momento lo iba a tener que cambiar.
Consejo a todos... no compren marcas chinas. Cuando debía comprarlo todos me dijeron eso, así que esperé a uno mejor.
Saludos!!
SOLANCH de Argentina hace 8 años
Buenos dias , en mi caso tengo un gold trend 2012 , jamas tuve problema hice todos los services a tiempo y forma y de repente el auto en marcha se me paro quise dar arranque y era imposible arrancar espere un poco y arranco , y al otro dia arranco perfectamente recorro 2 km lo paro y 15! despues no queria arrancar lo lleve al mecanico y no detecto nunguna falla electrica, me dijo q la bomba de combustible estaba funcionando mal , le cambiaron la misma mas el filtro de combustible y anduvo bien dos dias y empezo a tener la misma falla y la verdad que no se podra ser... nunca la cambie la bateria sera este un problema ?
jose manuel de España hace 8 años
Hola a todos yo tengo un passat del 2008 y tengo un problema similar se me para el coche solo y despues no arranca pero en el cuadro del coche se me queda negro no sale nada y al rato se vuelve a iluminar y ya arranca quisiera saber si es lo mismo que hos a pasado a vosotros
benja de Argentina hace 8 años
Yo tengo un problema similar, tengo un gol trend 2012 pack 1 y desde que lo compre estoy teniendo problemas, empezo costandole arrancar cuando estaba en caliente, ahora empezó a apagarse mientras voy andando (por suerte se me paro siempre que iba despacio). Ayer le saque la bobina de encendido y una de sus torres tenia una pequeña rajadura. Se testeo la chispa y llega bien, arrojando el test 4,5 en la bobina estando en frio y 4,7 estando en caliente.
Ya le cambie la bateria le revise todos los filtros, lo escaneamos por completo y no indica fallas, ademas de que las luces de EPC y Check Engine se apagan cuando prendo el auto. Alguno puede ayudar?

Desde ya muchas gracias.
sebastian de Argentina hace 8 años
Buen día quisiera saber si alguien me pude decir porque mi auto gol se me apaga acelero y se apaga que puede ser si me pueden ayudar gracias!!!!!!
Saludos Sebastián , ¿revisarse la presión de la bomba (pila) de combustible? Cuando está dañada no envía la gasolina con la presión adecuada a los inyectores y cuando acelerar apaga el motor. Si la presión está bien en 40 libras, revisa el fondo del tanque que no exista contaminación de AGUA en el combustible. Si lo mencionado está bien, entonces revisa los elementos internos del DISTRIBUIDOR (delco) que no tengan fisuras, y comprueba el CAPTADOR y bobina. Cabe advertir si la correa sentada del sistema de DISTRIBUCION ha saltado, el motor no podrá funcionar correctamente. Atte.
benja de Argentina hace 8 años
Santiago, por lo que estuve leyendo en varios otros problemas, sos el que mejor y mas completa da. Podrias decirme por donde viene el problema que tengo? porque ya le vengo haciendo mil cosas y sigo con el problema. Saludos
Saludos Benja, para poderte ayudar necesito saber cómo falla el motor y qué trabajos hicieron. Atte.
Benja ya leí lo que sucede con tu auto, ¿revisaron presión de combustible y que el fondo del tanque no esté contaminado con partículas de AGUA, con el tiempo el combustible se contamina con agua y cada 80.000 km. Se debe sacar el agua succionando con una manguera delgada conectada a una hipodermica, no se requiere sacar el tanque ni vaciar el combustible, sólo es cuestión de sacar el cuerpo o soporte de bomba que está en la per te superior del tanque y luego de sacar el cuerpo tienes acceso para observar el fondo y succionar el agua que por ser más pesada que el combustible queda en forma de gotas espesas en el fondo del tanque y opstruyen el trabajo de la bomba (pila) , consecuentemente no llega con presión suficiente a los inyectores causando apagón del motor o imposibilidad de acelerar. Cabe mencionar que la válvula o sensor IAC (paso a paso) es el que se encarga de mantener encendido en ralentí (900 rpm) al motor, con el uso se ensucia y es necesario hacer limpieza cada 25.000 km.
Atte.
benja de Argentina hace 8 años
Gracias santiago! Ayer hable con un mecanico y me dijo que la bonina por mas que tenga una pequeña rajadura en una de sus torres si la chispa llega bien no es. Me sugirio que podía llegar a ser la alarma o el filtre de nafta que esté sucio y eso haga que se apague y le cueste arrancar. Cabe aclarar que el auto tiene 32.000km nomas. En principio voy a cambiarle el filtro de nafta y ver si vuelve a pasarle.
El tema del "paso a paso" no creo que sea porque el auto se mantiene encendido en relenti, los apagones suceden cuando el auto anda por las 2000rpm pero no sucede todo el tiempo... es una pesadilla que me tiene sin dormir ya :/
Benja, si la bobina tiene fisura puede causar muchos inconvenientes de funcionamiento al motor, Recomiendo su cambio con sustitucion de cables de bujias ya que cuando falla la bobina quema internamente los cables. Si el ralentí es estable no requiere atención la IAC ; La contaminación de combustible con agua no hay que descartar, es necesario revisar el fondo del tanque ya que es uno de los problemas mas frecuentes por falta de mantenimiento en las gasolineras, aunque el auto no supere los 35000 km. Y la bomba también puede fallar por daño TÉRMICO. Si la alarma de tu auto es la original de fábrica muy poca es la probabilidad de su falla. Atte.
Adrian de Argentina hace 8 años
Hola santiago tengo un trend 2012 y a mitad de camino se apaga. Se prenden las luces rojas del tablero y lo arranco luego de algunos intentos. Le cambiaron las bujias y un cable en corto pero sigue. Me dijeron q piede ser del arranque o la bomba de nafta. Puede ser eso que dicen el otros comentarios? El captador? Gracias
PatoSimosis de Argentina hace 8 años
Tengo un problema con un Gol Power 2010, luego de usarlo un rato, no regula en punto muerto y se termina apagando, luego prende normalmente, pero no regula y se apaga. A veces queda regulando pero otras no. Cambie sensor de temp de tablero, sensor de temp de la ECU y paso a paso. Sigue igual la cosa. Sera el Captor del Distribuidor? o algun problema en la ECU?. Gracias!!
Argento1975 de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo un Gol Trend 2012 y como muchos comentaron, enciende bien y regula sin problema, pero se apaga cuando recorro 2 o 3 km. el auto tiene 34000 y bien cuidado. No se que hacer. Lo deje en un taller VW Audi y lo escanearon. No acusa falla alguna. No se que hacer.
Diegocanalla de Argentina hace 8 años
Cuanto están cobrando para escanear???
PatoSimosis de Argentina hace 8 años
Lo mio al final era el sensor MAP, con eso se soluciono lo del apagado luego de un rato de estar andando. Eso no sale en el escaner, pero lo que si salio a mi en particular era una falla por fuera de punto en la distribución, aproveche y cambie correa de distribución que estaba bastante caminada. Cabe destacar que esa ultima falla, estaba indicada en el tablero, aun solucionado el problema del apagado. Espero que le sirva a alguien. Me cobraron 180$ por el escaneo.
PatoSimosis de Argentina hace 8 años
Perdon!. . . Era el sensor TPS, me confundi con el map, porque es el sensor que ajusta la apertura de la mariposa y me salio map, pero se llama tps el sensor que cambiaron. Saludos!
Diegocanalla de Argentina hace 8 años
Y donde estaría ubicado ese sensor???
PatoSimosis de Argentina hace 8 años
La verdad que ni idea, tengo una imagen, pero no me hubico bien donde es, parece un lugar no muy fácil de acceder. http://dumpt.com/img/files/xx13uiio8r9…
PatoSimosis de Argentina hace 8 años
Acá encontré un vídeo que se ve bien clarito!. . . Esta atrás del cuerpo de aceleración. https://www.youtube.com/watch?v=0q64fk…
Rodolfo de Perú hace 8 años
Hola, les saluda Rodolfo. Tengo un Gol 2004 y hace una semana se me presentó este problema. Me dicen que como mi llave no es original debido a una pérdida que tuve. Se presenta este problema. Me recomiendan scanearlo. Agradeceré su ayuda
Hola Rodolfo, ¿cual es el problema en tu auto, cómo es la falla de tu motor?
Atte.
Rodolfo de Perú hace 8 años
Hola Estrella, se apaga y luego de 15 a 20 min, se puede encender otra vez
Hola Rodolfo, existen elementos eléctricos que pueden tener DAÑO TÉRMICO, es decir cuando el elemento está FRÍO funciona bien, pero cuando está CALIENTE su temperatura interna en su circuito eléctrico sube críticamente y repentinamente corta su flujo eléctrico apagando el motor. Los elementos que suelen fallar con daño TÉRMICO y deben ser comprobada su falla son: El CAPTADOR (dentro del distribuidor) la BOBINA, la BOMBA DE combustible,
Mauricio de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema que vos con un vw gol 2006 nafta , no saben que puede ser los mecanicos , ya cambie cables de bujia , bujias , bobina , transimion completa , filtros de aire , los inyectores estan "bien"(supuestamente) , el paso a paso tmb , alguien que me pueda dar una mano por favor !!! ya no se que hacer!!!!! alguno que me de una mano
Jorge de Argentina hace 8 años
Hola Mauricio, probá reemplazando el captor del distribuidor. Se ve que varios tuvimos el mismo problema y resultó ser esa la solución. Saludos!!
jeesy de México hace 8 años
Tengo un jetta modelo 93 estaba trabajando perfectamente pero comenzo a hacer unos ruidos que se le tuvieron que cambiar baleros de alternador los ruidoa desaparecieron pero el carro de repente se apaga caminando cuando acelero alguien que me oriente que puede ser?
Hola Jeesy, para arreglar el alternador debieron desconectar bornes de la batería, y si dejaron flojos puede haber problemas eléctricos causantes de falla del motor, primero revisa lo mencionado y mide la carga eléctrica de la batería, con motor apagado su carga debe estar en 12,5 voltios y con motor encendido debe marcar 13,5 voltios. Existe la posibilidad cuando desarmaron la correa única de accesorios para sacar el alternador que el mecánico haya causado daño al cable del sensor CKP, éste sensor está ubicado junto a la polea del cigüeñal y su función es captar el giro de la polea para que se produzca el salto de la chispa en las bujías, si el cable del CKP está en mal estado, el rato menos pensado puede dejar de saltar la chispa en las bujías y causar el apagón del motor. Atte.
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola gente me presento me llamo Pablo y tengo un gol 2008, tiene todos los servís al día y 120000 klms nunca fallo y hace poco empezó a fallar como azul, ya le cambie el distribuidor completo con el captor, y sigue y ahora peor, saque un cable bujía para descartar bomba de nafta y arranco como si nada, pero cada vez q anda y se para espero unos minutos y arranca como si nada y ahora tironea me está haciendo doles la cabeza y me dicen es esto o aquello pero no da para gastar en componentes q no son necesarios alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias ylo lleve a la agencias y me dijeron q era el distribuidor y lo cambie y nada sigue igual y peor ahora antes se paraba cada 4 días hora asta 2 veces al día
JAVIER de Ecuador hace 8 años
SOLUCION: yo tuve el mismo problema y es solo el captor de la distribución, que esta dentro del mismo. Acá en Ecuador el repuesto esta a 43 dolares. Suerte
luis de Venezuela hace 8 años
Hola a todos tengo un v gol 1.8 2008 y ahora una vez que lo apago no prende deja deja de producir chispa en las bujias y espero dos o mas horas y enciende normal auxilio me lleva loco lo han revisado y todo lo ven bueno ayudenme
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola Luis Saca la tapa del distribuidor saca el rotor y la tapita de plástico y fíjate si tiene juego el eje donde va el rotor si se mueve mucho es ese el problema por eso no sale en la computadora el captor q viene con el distribuidor se va a Maza al tener juego el eje eso tenía mi auto y lo lleve a la concesionaria y no me supieron decir nada no les saltaba nada q te sea de mucha ayuda
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola solucione el problema, al cambiarle el distribuidor completo no le cambie los cables de bujía haciq se los cambie junto con rotor y un amigo me aconsejó q lo dejé desconectada la batería Roda la noche hacibla computadora se resetea y Lee los códigos nuevos xq al cambiar lo q cambie la computadora sigue leyendo el código viejo yvtiraba error

Enciende la luz testigo de presión de aceite. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2000 Diesel 1.9 130000 kms
Hace un tiempo me está volviendo loco la luz testigo de presión de aceite que titila y la alarma que suena en el tablero. Lo raro es que esto no sucede de manera constante, a veces pasan algunos días sin ningún problemas y otras ocurre con bastante frecuencia. Mientras voy conduciendo, repentinamente se enciende la luz y suena la alarma. Puede que se pague inmediatamente luego de 2 o 3 veces de titilar y sonar la alarma y otras persiste unos segundos más y se apaga. Reviso en forma permanente el nivel de aceite y el mismo está correcto. No hay ningún ruido extraño al momento de sonar la alarma… Leer completa
Aníbal de Argentina hace 10 años  
AN
132 casos 
Hola Anibal, con el fin de PREVENIR y evitar daños por DEFECTO DE LUBRICACIÓN y descartar la posibilidad de que exista este desperfecto, ya que la alarma puede ser REAL o verdadera, te recomiendo URGENTE llevar el vehículo a un taller y hacer PRUEBA DE PRESIÓN DE ACEITE, que se la hace por el orificio en donde va instalado el bulbo de presión de aceite.
Si la medición de presión es correcta, entonces se trata de una falsa alarma y el problema es menos grave.
Necesito saber si el inconveniente se te presentó luego de realizar cambio de aceite de motor o si apareció repentinamente circulando. ¿Puedes describir cómo es el dibujo de la alarma luminosa del tablero?
¿Cuando se enciende la alarma luminosa, se activa SIMULTANEO el zumbido o alarma auditiva?
¿Estas seguro que el aceite y filtro que pusieron cuando realizaron el cambio, es de densidad apropiada y el filtro adecuado?
¿Cuando cambiaron el trompo o bulbo de presión de aceite fue reemplazado por otro ORIGINAL?
¿Revisaron la fijación o contacto del terminal eléctrico del cable conector del trompo de presión que esté bien sujeto?
Para continuar y tratar de localizar el origen o solución a tu problema, necesito que respondas mis preguntas. Atentamente:
Aníbal de Argentina hace 10 años
Estimado Santiago: muchas gracias por tu molestia en responder. Te comento que no lo recuerdo con exactitud pero creo que el problema surgió aproximadamente en la fecha en que realicé cambio de aceite y filtros. No se si será de importancia pero te comento que también en esos días cambié: sincronizador de caja (sonaba la tercera), la bomba de agua (tenía una pérdida y bajaba el nivel del refrigerante), junta de tapa de válvulas (por una pequeña pérdida de aceite). Como verás se metió mano por muchos lugares y pienso que quizás se dañó algún contacto o sensor. Lo que si recuerdo es que cuando retiré el auto, el mecánico me dijo que en el tablero de instrumentos no funcionaba el reloj indicador de revoluciones del motor y la luz testigo de presión de aceite titilaba en forma permanente, pero sin sonar la alarma (solo luz titilando). Le manifesté que al momento de ingresar el auto al taller estaba todo normal. Me pidió que le compre un bulbo nuevo de presión de aceite para ver si se solucionaba el problema (compré el mismo en un comercio de venta exclusiva de productos VW por lo cual estimo que debe ser original), pero como el problema persistía me derivó a un electricista. Una vez allí, el técnico solo movió hacia uno y otro lado una ficha con una gran cantidad de cables que se dirigen al interior del auto, ubicada detrás del motor, apenas debajo y hacia el costado de donde se ubica el bulbo de aceite. Inmediatamente funcionó el reloj indicador de RPM y dejó de titilar la luz de presión de aceite. Sin más, me indicó que anduviera el vehículo y si no se repetía el inconveniente, estaría solucionado. No volví a registrar ningún inconveniente hasta hace aproximadamente un mes, cuando en forma imprevista, mientras circulaba, se encendió la luz de presión de aceite (dibujo identificado con la aceitera) y simultáneamente comenzó a sonar la alarma durante 2 o 3 segundos, tras lo cual se apagó la luz y dejó de emitir la alarma. La verdad estoy muy preocupado desde entonces con este problema que se repite imprevistamente y que no guarda relación alguna con temperatura, revoluciones del motor, etc. Ante algunos consejos cambié hace 3 días el filtro de aceite por uno de otra marca pero el inconveniente persiste. Perdón si me extendí demasiado pero quería ser lo mas explícito posible. Espero respuesta. Muchas gracias.
Anibal, por lo expuesto hay dos posibilidades de daño, eléctrico y/o mecánico. Para descartar el daño mecánico es necesario medir presión de aceite. Necesito saber cuanto marca a 850 y 3.000 RPM con motor caliente, mas aún cuando informas que fue desarmado el cabezote para cambiar su junta o empaque, puede haber error en el torque de cojinetes de árbol de levas, lo que causa disminución de presión.
En aspecto eléctrico, el bulbo de presión puede estar obstruido o dañado, te digo esto porque a mi me ha pasado en varias ocasiones, cuando la falla es permanente es fácil detectar, pero en otros es ocasional por defecto en su diafragma interno y contacto; Suelen dañarse por una caída o defectos de fabricación, te sugiero cambiar con otro nuevo, no es un repuesto costoso, puede ser un gasto infructuoso, pero hay el 50% de probabilidad de que éste sea el problema, no hay otra manera de estar seguros, y tener certeza de funcionamiento, para luego seguir examinando posibles daños más complejos. Atentamente:
Solucionado
Mejor respuesta (según Aníbal)
Aníbal de Argentina hace 10 años
Estimado Santiago: Quería comentarte que logré solucionar uno de los problemas relacionados con el tacómetro del Tablero de Instrumentos que no funcionaba desde hace 2 o 3 días y la luz de presión de aceite que permanecía encendida y titilando (sin sonar alarma). En base a algunos comentarios expuestos aquí, le pedí al electricista que revise la ficha negra de forma redonda que se encuentra ubicada detrás del motor (mirándolo de frente) y por medio de la cual ingresan los cables desde el mismo hacia el interior del auto. Por suerte descubrió un cable en mal estado y que no hacía buen contacto, procediendo a reemplazarlo y soldarlo correctamente, tras lo cual comenzó a funcionar el tacómetro y se apagó la luz de presión de aceite, por lo cual ambos están funcionando con total normalidad. Ahora me falta saber si con la marcha normal volverá a encenderse de forma imprevista la luz de presión de aceite y a sonar la alarma o esto también se habrá solucionado al reparar el cable indicado. Para mayor tranquilidad esta tarde haré controlar la presión del motor con manómetro y que registren los valores tal como me indicaste. Estaré informando cualquier novedad que pueda ser de utilidad a otros usuarios. Este sitio es una maravilla. Muchas gracias a vos Santiago por tu gentileza en responder a nuestras inquietudes y a todos por comentar los problemas y soluciones.
Hola Aníbal, Ojalá haya sido sólo el daño del cable (circuito) en mención, y sí pudo haber causado el inconveniente de todo, por seguridad medir presión de aceite; Estaré pendiente de lo que cuentes, y para mí es un gusto poder ayudar a las personas que necesitan, soy técnico automotriz y como entenderás, a la distancia lo único que puedo hacer es orientar o sugerir el camino a seguir para evitar daños graves y tratar de localizar averías según nos narran los participantes de éste foro. Atentamente:
joma de México hace 10 años
Que tal, saludos a todos, tengo un problema parecido al tuyo solo que el mio empezo con los ventiladores que de hecho los cambiaron al menos uno, pero empezo a encender y apagar la misma luz que a ti... he escuchado mucho lo del bulbo de aceite, me ayudarias a identificar donde se encuentra mi modelo es lupo 2005, electrico aire acondicionado, saludos desde veracruz, gracias
Hola Joma, sabrás que no conozco el Lupo a mi país no ha llegado éste, pero es posible que tenga parecido al motor del gol 1.8, la ubicación del trompo de presión está en la parte posterior del motor en el cabezote o culata, sobre la caja de cambios. Atentamente:
el electrico de Uruguay hace 10 años
Ola los quiero ayudar con esta falla comun ,testigo aceite titilando en marcha motor, esta falla ocurre cuando el tablero de instrumento no recibe la señal de rpm para tacometro. El tablero determina que hay una incoherencia en el bulbo de presion aceite por que lee que hay presion al estar prendido motor pero no recibe la señal de rpm y determina como que esta apagado motor y por eso titila. Reparacion Verificar cable cortado o ficha negra detras motor hace falso contacto cable rpm ,que el sensor esta detras de la bomba inyección diesel tiene 2 cables uno rpm y otro electrovalvula avance. Espero ayude este comentario saludos
joma de México hace 10 años
Bueno les cuento que tenia hasta el dia de ayer este problema, lo que sucedio es que, en la parte del carter estaba tapada la coladera, lo que dificultaba la circulacion del aceite y lo que ocasionaba el testigo de aceite, esa puede ser una al menos eso me paso ami, le hicieron su afinacion y limpieza del carter y listo, estaba sucio y oloroso y hasta silicon tenia, pero ya quedo espero a alguienle ayude , saludos...
lauquiroga de Argentina hace 10 años
Hola les comento tengo el mismo inconveniente hace unos dias se me quemo la junta de la tapa, la cambiamos y todo genial temperatura 90° anda todo pero la luz de la presión de aceite no deja de titilar y cuando el auto llega a las 3000 vueltas enciende la alarma y no deja de sonar a menos que corte el contacto y vuelva a encender y luego a las 3000 vueltas lo mismo, el aceite es nuevo filtros tambien, bulbos nuevos le coloque de todos los colores y sigue igual, alguien me pude decir que le pasa me esta poniendo loca! La alarma enciende apartir de las 3000 vueltas antes no, la presion de aceite es normal tambien la controlamos
Hola Lauquiroga, el daño que informas se presenta por varias causas y hay que determinar cual de ellas lo provoca. El trompo de aceite que según comentas lo cambiaste, ¿es repuesto original? si no es original, es posible que esté defectuoso.
No sé que kilometraje o recorrido tenga tu auto, cuando es muy elevado, pueden haber problemas de DESGASTE de cojinetes, chaquetas de bancada, biela o de árbol de levas, otras causas posibles son cuando la rejilla de succión de la bomba de aceite se ha taponado por suciedad o impacto que haya hundido el cárter, o cuando la bomba está gastada, todo lo que te menciono hace que BAJE la presión de aceite, haciendo que se encienda la alarma de lubricación. Es muy importante que NO uses el auto hasta que un profesional realice un análisis, ya que puedes causar daños graves al motor. Atte.
lauquiroga de Argentina hace 10 años
Santiago estrella: gracias primero que nada por tomarte tu tiempo, te comento coloque bulbos originales de todos los colores y sigue igual, mire otro auto con el mismo motor y coloque el mismo bulbo y nada, ya fue inpeccionado el auto y tiene excelente presion de aceite, te comento descubri que el tema puede venir por el sensor del rpm, arriba de las 3mil vueltas empieza a sonar la alarma, la unica forma de que no me volviera loca fue desconectandolo, pero lo de la luz de la presion de aceite sigue igual todo el tiempo titilando, si la desconecto del bulbo se apaga, y no se que mas hacerle cambie los bulbos como te dije controle la presion de aceite todo ok pero no logro arreglar ese temita se te ocurre alguna otra idea?
peri de Argentina hace 10 años
Hola queria comentarles que voy a empezar a probar con cada una de las soluciones que propusieron, pero tengo una duda , Anibal pudiste solucionar tu problema????
Aníbal de Argentina hace 10 años
Peri: te cuento que después de hacer todas las pruebas posibles, cambiar bulbo, cambiar, aceite, filtro, est. , etc., hace como 5 meses, un día de pronto no sonó más la alarma, ni encendió más el testigo de presión de aceite... Hasta el día de hoy nunca supe que fue específicamente, o quizás una sumatoria de todo... no lo se... lamento no poder ayudarte mas... saludos.
MMMONTA de Argentina hace 9 años
Hola cambie el bulbo de presion de aceite que se encuentra arriba del filtro de aceite, despues al tiempo empezo a sonar la alarma y prender la luz de testigo al pasar las 2000 rpm, cambie aceite y filtros. Desconecte el cable que se conecta el bulbo y prende igual. Me podrían indicar que puede ser. Muchas gracias.
matias de Argentina hace 9 años
Hola, cambie el bulbo de presion de aceite porque el anterior perdia unas gotitas, el auto ahora no para de tierrar la alarma. Pr aceite. No se como solucionar este error, el mecanico me dijo que si lo hice con el auto encendido, es un error grabado en la computadora y tendria que llevarlo a escanear para borrar el error
Hola Matias, es absurdo lo que te dijo el mecánico, no podías cambiar el trompo de presión de aceite con el motor encendido, es posible que el trompo esté con defecto o el cable, su terminal estén haciendo masa (tierra) en algún lugar. Pon la llave en posición de contacto (que se enciendan las luces del tablero), desconecta el cable del lado del trompo de presión, en ése momento en el tablero la luz de aceite debe apagarse, si no se apaga es porque está haciendo masa el cable, hay que revisar. Atte.
fernando arguello de Argentina hace 9 años
Hola ayer venia por la ruta de cordoba a venado tuerto y de repente empezoa titilar la luz de aceite lo pare en el acto. Vino un mecanico midio y no tenia presion y me dijo que era la bomba. Le puso una bomba nueva brasilera y sigue sin presion. Saco los coginetes del cigueñal para ver como estaba y esta perfecto hasta el arbol de leva secundario para ver el buje y tambien esta perfecto pero sigue sin levantar presion. El aceite no tiene rastros de ningun tipo de restos de material. El motor no hace ningun ruido raro no golpea ni nada. Es mas siempre se usa con molikote anti friccion. Si alguien me pudiera ayudar lo agradeceria muchisimo
Saludos Fernando Arguello, de que año y qué recorrido tiene tu motor?
El sistema de lubricación de un motor está compuesto por (1) la bomba de aceite, que succiona e impulsa a presión el aceite contenido en el (2) cárter, el mismo que no debe tener golpes o hundimiento que no permite que el aceite sea succionado y enviado por las (3) canalizaciones, (4) el filtro de aceite debe ser el adecuado para tu motor y los (5) cojinetes, de (6) cigüeñal y (7) árbol de levas no tengan desgaste.
El sistema de lubricación funciona bien SIEMPRE Y CUANDO, no exista obstrucción en ninguna canalización, el filtro sea el adecuado, que los cojinetes del cigüeñal y árbol de levas tengan el TORQUE (ajuste) correcto, que la (8) JUNTA de la (9) tapa de cilindros esté en buen estado y que los (10) piñones o eje que transmiten la rotación a la bomba de aceite estén en buen estado. Una bomba de aceite no se daña tan repentinamente como lo informas.
¿Cuando te auxilió el mecánico, Tú viste cuanto marcó el manómetro de presión? Inicialmente la alarma de falta de presión pudo titilar o iluminarse en el tablero de instrumentos, sólo por avería del (11) TROMPO DE PRESIÓN, antes de cambiar la bomba y desarmar cojinetes, el mecánico debió comprobar en primer lugar el correcto funcionamiento del trompo, luego medir compresión del motor para descartar un posible daño de JUNTA de cabezote, lo que ocasionaría que el nivel de aceite baje por filtración hacia los cilindros o hacia el radiador, finalmente hacer los trabajos que realizó. Atte.
vega de México hace 9 años
Hola santiago estrella tengo un taxi gol 209 hace unos días lo lleve con un mecánico a cambiarle la banda de distribución pero como no pudo cambiar el reten de abajo porque el tornillo estaba muy duro dela polea donde va la bomba de aceite le agrego un cellador para la fuga del aceite que tenia el reten puso banda armo todo de nuevo y corrí el carro como media hora y marco la luz de presión de aceite pare el carro y lo remolque y lo destapo del cárter y estaba muy sucio cambie aceite y filtro lo limpio y me dijo que ya estaba lo volví a trabajar y me volvió hacer lo mismo esta vez selo lleve de nuevo y cambio la bomba y no quedo sigue marcando la luz de presión de aceite me dijo que volviera a cambiar aceite lo hice y tampoco queda le compre bulbo y nada igual que podría avergüenza pasado el carro nunca me avía dado problemas asi del motor andaba bien hasta que le agrego este cellador al motor porfabor teló agradezco si me ayudas con tu orientación amigo santiago estrella gracias
Saludos amigo, cambiar una correa de distribución no afecta en nada un sistema de lubricación, es necesario saber que sellador puso el mecánico para evitar la fuga del retenedor, si era líquido como aditivo y lo puso en el aceite del motor, pudo ser el causante de daños de cojinetes, si sólo puso por la parte externa no podía afectar en la lubricación, existe la posibilidad que el mecánico tocó y dejó flojo el contacto del bulbo de presión y por ésto se encendió al rodar, me parece raro que repentinamente tengas problemas de lubricación. Un bulbo dañado o de mala calidad, un falso contacto o circuito en su cable eléctrico pueden encender el foco de alarma de presión y puede tratarse de FALSA alarma, antes de sustituir la bomba de aceite infructuosamente, el mecánico debía instalar un manómetro de presión (herramienta) en el orificio en donde se enrosca el bulbo de presión, para determinar si existe o no un daño verdadero. Lo primero que debía hacer es medir la presión de aceite con motor caliente a ralentí 900 rpm, luego acelerando hasta las 3500 rpm. Si se confirmaba baja presión, había que revisar el estado de los cojinetes del árbol de levas, si no tienen desgaste o rayas, destapar el cárter para revisar cojinetes de pistón y cigüeñal, normalmente una baja presión se presenta cuando hay daño en uno de éstos puntos o la presencia de sustancias gomosas provenientes de aditivos, si las partes mencionadas estuvieran bien sin desgastes ni gomosidades, hay que sacar el cabezote, porque los orificios de lubricación de la JUNTA pueden estar obstruidos o una canalización en el block, luego sacar la bomba de aceite y cigüeñal, para lavar soplando aire a presión y pasar alambre por todas las cañerías o ductos de lubricación del block, cigüeñal y cabezote, ésto significa desarmar casi completamente el motor (sin necesidad de sacar pistones de sus cilindros). Atte.
jose de Colombia hace 9 años
Hola , alguien que me pueda ayudar y decirme , porque se me prende el testigo del aceite despues de andar un buen rato y esto sucede siempre,
Saludos José, debes medir la presión de aceite para descartar la posibilidad de que exista desgaste de piezas internas del motor, si la presión está bien, entonces la alarma (luz de aceite) es falsa y causada sólo por daño del trompo, con el tiempo suele dañarse o romperse permitiendo fugas. Atte.
Jorge de México hace 9 años
Buen día a todos, hace unos 4 días el tiltle del aceite empezó a encenderse acompañado de la alarma, pero estos se apagan al momento de revolucionar el motor y se vuelve a encender al bajar, lo lleve al taller a realizar el cambio de aceite y filtro pero el problema aun sigue, espero y me puedan asesorar al respecto muchas gracias y que tengan un excelente día (GRAND CARAVAN 2002)
Germorej de Colombia hace 9 años
Hola, tengo un Volkswagen Tiguan trend & fund modelo 2010 4motion, está presentando la alarma visual y sonora de presion de aceite, ocurre cuando el motor ha trabajado mas de 1 hora y se vuelve repetitiva 10 o 15 minutos, sin importar el regimen de RPM del motor ( bajas o altas). Al dia siguiente todo normal, en ocasiones ha llegado a 2 horas de trabajo sin activar la alarma.
Nivel de aceite bien, esto sucede despues del cambio de aceite, en un taller, que valga decir cuando lo revisé el nivel estaba en minimo, casi no se veia el nivel, y el mecanico recordó que solo le habia puesto 2 cuartos de galon y le termino de llenar con 2 cuartos mas. Tambien cambié el filtro. Agradezco su ayuda e ilustracion para que elementos revisar.
savir de Colombia hace 9 años
Buenas, Quiero consultar en mi gol 98 cuando pongo el switch llave se enciende las luces y empiezan a parpadear al igual que las agujas del velocimentro, temperatura y nivel de gasolina queda como loco todo después de un gran rato normalizan, aveces en viaje empieza a pasar de nuevo todo loco que será
savir de Colombia hace 9 años
Las luces del tablero e instrumentos de medición gasolina, temperatura, veocidad, rpm y las luces de baja gasolina, y temperatura alta encienden y apagan constantemente, y los instrumentos las agujas suben y bajan , me pasa cuando enciendo el carro y sale de pronto cuando ya llevo rato con el carro en un viaje o andando,
savir de Colombia hace 9 años
Lo otro que quería consultar era que estaría pasando , cuando enciendo mi gol 98 y voy a arrancar el carro tiembla como sin fuerza , pero luego que calienta normaliza, que sera
Hola Savir, para solucionar el asunto de la falla de instrumentos, prueba desconectando la batería, limpia sus bornes y vuelve a conectar, es posible que haya sido estática la causante de la anomalía, si continúa el inconveniente, revisa el CONECTOR de cables que está ubicado por el lado del copiloto, dentro del compartimiento motor, en la pared de fuego (la que separa el vano del motor con la cabina), puede estar haciendo mal contacto y causa problemas a los instrumentos del tablero. Atte.
Moralez79 de México hace 9 años
Hola! Santiago Estrella, considero me puedes orientar a darle solucion a mi problema con mi Lupo Modelo 2005, km 195600. Sucede que en carretera despues de un tiempo determinada una media hora, con clima encendido una velocidad aproximada de 100 km/hr. Al poner en neutral (para optimizar el consumo de gasolina) y dejar que el carro avance, la luz testigo se enciende parpadeando en repetidas ocasiones, cuando me paso por primera vez hace un mes!, de inmediato me acoté y revise el nivel de aceite, le faltaba medio litro, en la misma semana lo llevé a servicio, pero esta semana hizo lo mismo en las mismas condiciones, (carretera, velocidad y tiempo). Transito en la ciudad y no lo hace. He notado solo cuando el carro está caliente comienza de nuevo la falla en el tablero.
Saludos Moralez79, No mencionas que luz es la que se ilumina en el tablero, ¿alarma de aceite o de falla del motor?
Atte.
Moralez79 de México hace 9 años
Buen dia! Santiago Estrella, es la alarma de aceite compañero! Gracias, saludos.
Saludos Morales79, hay varios puntos que deben ser comprobados para determinar la causa que encienda la alarma de aceite, es fundamental que el motor en los momentos que permanece encendido en ralentí, esté y se mantenga entre 800 rpm, si existieran momentos en los que se bajan las revoluciones (por falta de limpieza o afinamiento) es posible que se encienda la alarma ya que la bomba de aceite trabaja adecuadamente a las revoluciones indicadas, si disminuyen, la presión de aceite baja. También es importante verificar si el motor tiene instalado el TERMOSTATO, si no estuviera instalado, en los momentos de descenso prolongado, cuando lo pones en neutral para optimizar combustible, el viento enfriaría el motor, afectando su ralentí y disminuyendo sus revoluciones a tal punto que el motor pretende apagarse o requiere ser calentado nuevamente para estabilizar sus revoluciones de mínima. Es necesario también examinar el cable eléctrico que conecta en el trompo de presión de aceite, que no esté haciendo masa en el metal del motor o que no esté haciendo buen contacto en la toma eléctrica del trompo, si el cable estuviera bien y ajustado, entonces es posible una falla del trompo, para comprobar si se trata de una alarma verdadera de falta de presión es necesario sacar el trompo y acudir a un mecánico para que monte el comprobador o medidor de presión y determinar si existe o no un problema verdadero de falta de presión; Si la presión estuviera baja y el recorrido del motor supera los 300.000 Km, podría tratarse de falla de bomba, o desgaste de cojinetes de bancada o biela en el cigüeñal, desgaste o falta de asentamiento del árbol de levas, cualquier anomalía de éstas últimas mencionadas requerirían una inspección física, para determinar si es necesario sustituir la bomba o el motor requiera de reparación. Atte.
savir de Colombia hace 9 años
Buenos días Santiago, gracias por su aporte, he estado haciendo todo ya limpie los conectores, los bornes pero me continua, haciendo una revisión detallada del lo que se presenta, que es la aguja de temperatura se sube de 100 a mas grados y el vehiculo no esta caliente no es real , note que al mover cualquier swtche ya sea de luces o del aire el valor de lectura baja a lo normal , lo otro que sucede es que ya en carretera de pronto los testigos de temperatura alta y bajo nivel de gasolina se encienden y apagan continuamente al igual que las agujas de los indicadores de rpm, velocidad, temperatura,y nivel de gasolina suben y bajan al mismo ritmo como encienden y apagan los testigos ha y el contador del kilómetros también se apaga y prende. Pero el vehiculo sigue trabajando normal, que me puede estar pasando , será que se esta dando falla la cpu computadora
Agradaezco la ayuda
NO es asunto de la computadora, si alguna vez desarmaron el tablero de instrumentos, es posible no hayan conectado correctamente el cableado que va en su parte posterior, en éstos autos el cableado de atrás del tablero tienen un broche de seguridad, si no lo aseguraron puede hacer mal contacto sus cables, habrá que sacar el tablero de instrumentos y revisar. Sobre el pedal de embrague existen varios ramales de cables clasificados con una cinta en la que está escrito a qué pertenecen, buscar el que diga tablero de instrumentos y revisar su conector que está por el mismo sector, es importante que la llave del auto NO esté en contacto para soltar o conectar un conector eléctrico del cableado. Ojalá no exista daño del tablero de instrumentos. Atte.
alex de Argentina hace 9 años
Hola cuanta presión en bares debe tener el motor a 2000 vueltas , tengo el mismo problema con la luz testigo se prende cuando esta caliente y a velocidad.
maru de Argentina hace 9 años
Hola hace dias me chocaron en la parte trasera del vehículo y ahora me figura en el tablero "aux estacionamiento no disponible" y un triangulito amarillo con un signo de admiracion. Le lleve a un mecanico que tiene computadora y no figura ni una anomalia en el mismo. Segun el mecanico podria ser los sensores de estacionamiento. La verdad ni idea... HELP!!!!
abraham oropeza de México hace 9 años
Hola, necesito su ayuda,saben hace una semana mi carro me estaba tirando agua por el empaque de la cabeza del motor,lleve a cambiar el empaque y todo perfecto,al siguiente dia me prendio el testigo de luz de aceite, ya me habia pasado y solo cambie de aceite y filtro y asunto resuelto,pero ahora lo hago y no se apago,ya le cambie bulbo tambien y nada,llegue a tal grado de poner el conector del bulbo directo a tierra, alguien podra ayudarme?

Mi auto es un passat 2004
Saludos Abraham, es necesario por seguridad, medir la presión de aceite, la manguera del medidor debe ser colocada en el lugar en donde va el trompo, al sacar éste trompo observa que su orificio central no esté taponado con suciedad o restos de silicón, observa si es repuesto original ya que los repuestos genéricos no dan buen resultado, revisa que el cable eléctrico que conecta en el trompo mencionado no esté pelado haciendo masa en un punto en el motor, es fácil darse cuenta si el cable está pelado, cuando hace masa el puntero del tablero sube a full. Avisa cuanto marca el medidor de presión, lo normal con motor frío debe marcar 2,5 Kg/pulgada cuadrada, con motor caliente 0,9 Kg/pulgada cuadrada. Atte.
carlos de República Dominicana hace 9 años
Hola amigos , hace 2 dias se reparo la junta y de mi nissan sentra 2001 por calentamiento , luego de la reparacion cuando tengo un tiempo andando en el auto prende la luz de presion de aceite esta luz viene acompañada de un leve sonino como el sonido que tienen los vehiculos DIESEL ( es mas o menos el sonido que relaciono ). Luego apago el auto por unos minutos la luz se apaga y vuelvo andar sin problemas , hasta que pasa un breve tiempo y hace lo mismo.
Saludos Carlos, antes de armar el cabezote ( tapa de cilindros) debían comprobar en la rectificadora que su superficie esté perfectamente plana o cepillar si era necesario, debían comprobar que los cojinetes en donde se asienta el árbol de levas y los cojinetes que lo soportan estén perfectamente alineados y bien asentados ya que una torcedura o defecto originado por recalentamiento, puede causar baja presión de aceite y ruido; Si el maestro que armó el cabezote no tuvo cuidado de realizar una buena limpieza, pueden estar obstruidos los orificios de lubricación del árbol de levas, o penetró suciedad en el orificio de la punta interna del TROMPO de presión, ésto ocasionaría que la alarma de falla de lubricación se encienda en el tablero. También es necesario revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN esté bien sincronizado y que no haya saltado dientes de su correa dentada, ya que el motor podría estar fuera de punto; Cuando ésto sucede, pueden hacer ruido las válvulas y sus mecanismos causando ruido como el motor a diesel y disminución de presión de aceite; Finalmente hay que revisar que el TORQUE o ajuste de los PERNOS de la tapa de cilindros (cabezote) estén bien, deben ser ajustados a 55 libras/pie. Atte.
SAVEIRO 2001 de Venezuela hace 9 años
Hola mi saveiro 2001 1.8 me prende la luz de aceite medi la presion de aceite en frio y en minimo y marco 80 psi cuando se acelera sube a mas de 120psi pero en caliente desciende a 20psi... que puede ser
jose de México hace 9 años
Hola ayuda por favor tengo un taurus 2004 y un dia me estacione x unos minutos el auto tenia el clima encendido de pronto se encendio el foco del aceite y en el tablero dice low pressiure oil,,que es presión baja del aceite...y empezo a titiretear la maquina...como queriwndose apagar...en ese momento...yo lo apague,,lo volvi a encender. ,y volvio afuncionar el clima...y ya no fallo...pero ahora cada vez que lo enciendo me aparece esa advertencia de presion baja,del aceite...que podra ser ?? ayuda!!!
taxijuan de Argentina hace 9 años
Hola tengo un problema con el auto es un gol trend 2011 resulta que fallaba andaba en tres cilindros me dijo el mecánico que eran las valvulas entonces se le hizo la tapa de cilindro y alli comenzo el gran problema cuando se termino de armar y se lo puso en marcha se dio que se había quedado sin presión de aceite se cambio el bulbo el aceite y el filtro pero sigue igual no tiene presión se midió con en reloj en donde va el bulbo y no marca y no sabe por donde buscar y para colmo estamos en un pueblo donde hay dos mecánicos y no saben que paso si usted nos puede guiar en algo se lo agradeceremos mucho
gol mileiun 2001 de Paraguay hace 9 años
Hola gente necesito su ayuda. Tengo un gol motor 1.0 16v. Mi vehículo estaba funcionando tan bien hasta que en una acelerada brusca (1ra 2da a fondo 3ra) levantando hasta el ultimo rpm empezó a titilar el indicador de aceite en el tablero. Estoy controlando y veo que sucede especialmente cuando mi revolución no pasa de 3rpm y mi temperatura llega a 90° ahí es donde pestañea como loco. Por favor necesito su ayuda
Saludos amigo, revisa que el nivel de aceite sea el correcto, luego revisa que el terminal eléctrico que conecta en el trompo de presión esté ajustado, revisa el cable que no esté pelado o parcialmente cortado, si todo lo mencionado está bien y persiste la falla, debes medir la presión de aceite retirando el trompo de presión e instalando en su lugar el medidor, si la lectura es correcta, es posible que el daño esté en el trompo, si la presión en el medidor es baja avisa. Atte.
carlos de República Dominicana hace 9 años
Santiago una pregunta , por donde se podria estar escapando el aceite de motor de mi nissan b15 2001 , no humea , no liquea , solo baja el nivel y hace ruidos estraño como falta lubricación , que podria andar mal ? la ultima reparacion que realice fue replanar la culata y limpiar el filtro del cran.
Hola Carlos, a mi país no llegaron éstos autos, no conozco el modelo que mencionas, pero respondiendo tus consultas te informo lo siguiente:
Si no ves fugas o goteos de aceite, es posible que exista consumo, sugiero hacer el cambio o completar el nivel de aceite, recomiendo que en el futuro, los cambios de aceite y filtro del motor sean realizados cada 4.000 Km. por economía es preferible utilizar aceite MINERAL, cualquier marca conocida y aprobada por API. En el momento de elegir un nuevo aceite, la DENSIDAD (espesor) es lo IMPORTANTE, debe ser respetada y utilizar la recomendada por el fabricante. NO importa que cambies el tipo o marca de aceite, no dañará al motor. Una vez que hayas cambiado o completado el nivel, a partir de ésto controla una vez por semana el consumo, es normal y no constituye daño alguno que luego de recorrer los 4.000 Km, en la varilla de medición esté el aceite en nivel MEDIO, es normal que en éste recorrido se consuma hasta 1/2 litro; Cabe mencionar que entre mínimo y máximo de la varilla existe 1 litro, quedando 3/4 de galón en el cárter. Si el consumo fuera MAYOR o si baja el nivel antes del recorrido mencionado, entonces es posible que existan problemas de consumo, y puede ser causado por defecto de JUNTA cuando rectificaron la culata, falta de torque en los pernos de culata, daño por mala instalación o pérdida de elasticidad y retención de SELLOS de válvulas, exceso de luz entre guías y válvulas por desgaste, (ésto debía ser revisado en la rectificadora cuando repararon la culata). Si el mecánico NO tuvo la precaución de evitar que penetren residuos de carbonilla, metal o gránulos de lija en el ESPACIO entre el CILINDRO y PISTÓN cuando hizo limpieza de la superficie plana del block (donde asienta la culata) es posible que la suciedad remordió anillos (segmentos) de lubricación en las ranuras del pistón, cuando sucede ésto, no hay manera de limpiar y se requiere desarmar todo el motor para sustituir nuevos anillos, siempre y cuando no exista ceja o desgaste en los cilindros, un descuido como el mencionado es caro y ocasiona consumo de aceite. Si el recorrido del auto supera los 250.000 Km, y los cambios de aceite se realizaron con intervalos de alto recorrido, es posible que exista desgaste interno del motor y se produzca consumo (aunque no se vea salir humo azul por el escape). Lo referente al RUIDO, como no lo puedo escuchar, sólo me lo imagino, y por ésta razón no sabría decirte con certeza si se origina a nivel de árbol de levas, válvulas o dentro del motor, el ruido puede ser producido por el mismo defecto de lubricación, pero también puede ser un daño diferente, causado por el salto de dientes de la CORREA del sistema de DISTRIBUCIÓN, las válvulas o árbol de levas pueden producir ruido si el motor está fuera de PUNTO. Por todo lo mencionado es necesario que el mecánico revise PRESIÓN DE ACEITE y compruebe el sistema de DISTRIBUCIÓN (conjunto de piezas que permiten la apertura o cierre de válvulas, sincronizando la rotación del cigüeñal con la del árbol de levas y eje del distribuidor mediante correa dentada o cadena para que en el motor se produzcan los 4 tiempos. )
Espero mi información te ayude. Atte.
Roxana de Argentina hace 9 años
Hola, tengo un VW Gol 2007 remiss. Hasta ayer a la tarde todo normal. Hoy lo enciendo y se mantiene encendida la luz de la aceitera del tablero y tampoco me marca presion de aceite en un reloj que le adicioné. Será el bulbo? Gracias, espero respuesta urgente. La medición de aceite está normal también y no tiene pérdidas visibles. -
taxijuan de Argentina hace 9 años
Hola no es el bulbo si el reloj que le adisionaste es mecanico si el reloj tambien es electrico puede ser el bulbo y si las dos cosas son electricas fijate en el sensor del cigueñal que trabajan con el mismo circuito para eso fijate en el cuenta vueltas que no oscilar si este te marca bien el sensor del cigueñal esta bien y ya tendrias que probar si viene presión de aceite desde bajo y se prueba de la siguiente manera te buscas un filtro de aceite viejo le haces en agujero en la parte de atrs le soldas una tuerca donde enrrosque un flexsible de aceite le colocas un prolongador para poner un reloj y ves si tiene presión desde abajo y asi vas descartando posibles fallas sin desarmar nada proba comentalo si sigue el problema te paso otras cosas suerte
Roxana de Argentina hace 9 años
Solucioné el problema...casi NUNCA PASA... es una burbuja de aire que se cuela entre el filtro y el manómetro. Se desenrosca un poco el filtro de aceite, se pone en marcha el motor y listo, se vuelve a ajustar y todo bien. Espero les sirva esto. Gracias igual
juan carlos de Argentina hace 9 años
Hola, tengo un VW Gol Power 2007, era de mi hijo lo compró 0km, siempre lo mantuvo como corresponde y es cuidadoso. Se lo compre a principios de abril del 2013, ahí le cambié filtro de aceite, aire nafta y por supuesto el aceite hélix semi sintético. El auto tenía en ese momento 63700 km. Ahora tiene 67600 km, osea 4000 km , para redondear, lo uso poco porque tengo un problema pulmonar que no me permite moverme mucho. Ayer volviendo a casa, yo vivo en una zona, que es difícil estacionar, entonces era de noche y mientras esperaba que alguno se fuera note que titilaba la luz del tablero , el alcahuete de presión de aceite, cuando regulaba a 1000 vueltas, cuando lo aceleraba un poco se apaga. Bueno esta mañana con luz, le revise el nivel de aceite, cosa que hago todas las semanas y esta perfecto, desde hace 4 años. La pregunta es, si puede ser que se haya vencido el aceite, porque, hoy después de medirlo, lo puse en marcha espere que caliente y no lo hizo, pero tengo miedo de arruinar algo. Ya se que lo ideal sería ir al mecánico y te va a decir que lo dejes, lo que pensaba es en cambiarle el aceite y los filtros y ver que pasa pero voy a estar con miedo de ir a lo de mi hico que vive a casi 40km y que pase algo...Que me recomiendan, porque no tengo un mecánico de confianza y estoy jubilado, entonces quiero ir por el camino directo que es el mes barato. Si alguien me puede ayudar con esta decisión, se los voy a agradecer
Saludos Juan Carlos, el bulbo de presión de aceite está instalado en la parte posterior del motor en el cabezote (tapa de cilindros) sobre la caja de cambios, si se observa que la caja de cambios está manchada de aceite es posible que el bulbo esté roto y en éste caso debe ser sustituido, si no hay manchas de aceite, revisa el conector eléctrico que enchufa en el bulbo, puede ser que esté flojo haciendo mal contacto. Atte.
juan carlos de Argentina hace 9 años
Gracias Satiago, Si ayer lo encontré, y al tocarlo, estaba cayendo aceite, yo no me daba cuenta porque lo dejo en la calle y es empedrada, pero lo cambié lo anduve y no titiló mas el alcahuete del tablero. Así que fue lo que vos decís, te agradezco y esperamos que tu respuesta le sirva alguien mas. Slds juan carlos.
Hola Juan Carlos, me complace que mi sugerencia te haya ayudado. Saludos. Atte.
Chivofierro2010 de Argentina hace 9 años
SANTIAGO DESDE HOY SERAS EL GURÛ DE VW JA! Ok al grano ayer le cambie filtro aceite y le puse por 1 ra vez por consejos de un amigo q corre rally con un seat ibiza q le ponga aceite motorcraft 100x100 sintetico 5-30 y desde hoy me titila la luz de la aceitera cuando estoy en ralenti en un semaforo x ej,aunque no todas las veces solo cuando cae de vueltas de 950 a 800 es solo un segundo o dos y se apaga,es culpa del aceite esta o bulbo como le paso a juan carlos? Gracias genio por todos los consejos q son posta de alguien q la tiene clara ,ayudas a mucha gente q por ahi no tiene para el mecanico,mil gracias,abrazo.
Saludos Chivofierro2010, gracias por el comentario y espero siempre ayudar. El aceite semisintético es muy buen aceite al igual que un mineral, ambos cumplen las funciones de lubricación y protección del motor, el contenido de más aditivos del semisintético y el marketing, convence al consumidor diciéndole que el semisintético es mejor, que hay más protección, la película lubricante no se rompe a grandes presiones de trabajo y que favorece en la economía porque supera los 10.000 Km de duración; Ésta es la estrategia o eslogan comercial, por ésto tienen más demanda y te sacan mucho más dinero; Los aceites minerales tienen todos y la cantidad suficiente de aditivos para garantizar la protección del motor, pero su vida útil es menor. La marca, cualquiera, siempre y cuando sea aprobada por API.
Lo importante, la DENSIDAD hay que usar la recomendada por el fabricante del motor. Mi opinión como técnico reparador de motores y viendo los daños o consecuencias de realizar los cambios de aceite con intervalos prolongados , soy partidario de usar aceite mineral y cambiar cada 4.000 Km.
Respecto a tu consulta, no atribuyo el inconveniente al aceite que usaste, la alarma de presión puede aparecer si las revoluciones del motor bajan de 800 rpm, o cuando están inestables por suciedad del sensor IAC. Un mal contacto del terminal eléctrico, daño del cable o falla del trompo de PRESIÓN causan destello de la luz de aceite. Espero mi comentario te ayude. Atte.
Gabriel de Argentina hace 9 años
Hola,una consulta, tengo problemas con el alernador, resulta que todos los cables que salen del alternador estan instalados en el borne del positivo dos rojos y uno negro y la bateria se agota por completo , como se instalan los cables? es un Senda diesel 95 , lo compre hace poco es mi primer auto y no entiendo nada, pero lo lleve a varios electricitas y solo te sacan platas sin solucion, me meti a un tutorial y hice una lampara de prubas para ver la fuga de electricidad y cuando saco el cable negro del positivo se apaga la lampara pero no se si va al borne negativo o a masa, me ayudan por favor gracias.
MMMONTA de Argentina hace 8 años
Hola a todos!!!! Solucione el problema. Luego de llevarlo al mecánico donde se verificó la presión de aceite, realizamos cambio del mismo, filtro, bulbos, etc.
Lleve el auto a una casa de tableros en la zona de warnes, donde esta casa realiza este trabajo en los gol diesel, muy comun, me sacaron el tablero y le hicieron como un by pass del medidor de presión de aceite a la computadora, y santo remedio. No sonó nunca más. El testigo de presión funciona. Me costo $ 200 en diciembre del 2014. Espero que les sirva mi experiencia.
salduba de España hace 8 años
Hola, yo he tenido un problema parecido con el opel astra h
Me cambiaron en un taller aceite filtro, filtro gasoil, filtros de aire, gas de aire, liquido refigerante, liquido de frenos, ruedas y la correa de distribucion y un mes despues volvi porque oia un ruido raro. Habia salida en el kit de distribucion una polea defectuosa y la mitad de la correa estaba fuera y esa polea habia hecho un agujero en las tapas de plastico que cubren el motor. Lo vuelvo a llevar al taller y me cambian la correa otra vez, por supuesto sin cobrarme nada. Una semana despues se me enciende la luz del aceite, de forma intermitente, pero no rapida, 20 segundos encendida, 10 apagada, etc... ahora esta encendida mas tiempo. Lo he vuelto a llevar al taller, el aceite esta bien, el chivato lo han cambiado y sigue encendida. Alli no tienen forma de medir la presion del aceite y lo he tenido que llevar a otro taller. Si lo arreglan y se demuestra que en el cambio de la distribucion la cagaron se encargaran ellos del gasto. (los trozos de plastico pudieron caer abajo a los engranajes y obstaculizar el flujo de aceite o fastidiar la correa del aceite). El coche tiene 100.000 kms y nunca me habia dado problema hasta que lo lleve al taller y me hicieron mal la distribucion, que pienso que pusieron floja la correa.
diego de Argentina hace 8 años
Hola Santiago mi nombre es diego tengo un problema hace una semana hice todo el motor nuevo de mi gol ytrend 2010 cigüeñal cilindros pistones aros tapa de cilindro,,,el motor quedo una joya lo único que me hace en caliente cuando baja las rpm prende la luz del aceiite...acelero apenas y seva,,,le puse todooo nuevo,,,,lo único es que donde va las levas esta medio rayadito,,,puede ser que por ahí se fugue un poco la presión de aceite???
Saludos Diego, es indispensable que las revoluciones del motor no bajen de 900 rpm cuando está encendido en ralentí, de lo contrario si están bajas o pretende apagarse el motor podrían encender la alarma de presión; Si los COJINETES de apoyo o soportes del árbol de levas o éste tienen rayones importantes es posible la disminución o pérdida de presión de aceite, ésto debió ser examinado en su debido momento por el mecánico y la rectificadora, comprenderás que por la distancia y sin que yo pueda observar, no sé cual es la proporción del daño o la profundidad de los rayones, en éste caso es el mecánico quien debe tomar la decisión y determinar la solución adecuada, cabe informar que de ser necesario es factible la reparación de los apoyos del cabezote y si son reparados en la rectificadora deben asentar el árbol de levas. Antes de realizar cualquier trabajo en el cabezote o árbol, Es de suma importancia revisar que el cableado eléctrico que conecta en el trompo de presión esté en buenas condiciones y haciendo buen contacto; Si el trompo de presión fue sustituido es aconsejable que haya sido repuesto ORIGINAL, de lo contrario podría ser sólo falla de fábrica o defecto de éste bulbo el causante del encendido de la alarma de presión. Atte.
dario de Argentina hace 8 años
Hola animal en el gol tren 2014 prende la luz y dice que detenga el motor x presión de aceite y lo hace cuando o bien pones el auto en marcha. Lo más raro es que el auto sólo tiene 23000km nada mas. Y la concesionaria le quiere cobra 35 lucas sin saber que tiene xq ni le saben que decir. Un garron. X eso estoy x aca y gracias al que me pueda ayudar
Saludos Dario, Comprendo tu malestar respecto a la concesionaria, por seguridad y prevención mecánica de tu motor, es necesario que saquen el trompo de presión de aceite y en su lugar instalen un medidor para determinar si el inconveniente es sólo por falla del trompo o una falta de contacto del cable eléctrico que conecta en él.
Es posible si hicieron el cambio de aceite de motor, que hayan instalado un FILTRO NO adecuado para tu motor, ciertos motores necesitan el filtro que tiene en su interior una válvula reguladora de presión; Es raro que un motor con tan bajo kilometraje tenga daños internos que causen la caída de presión, pero es posible que una falla de ensamble del motor cause éste inconveniente y debería solucionar la concesionaria como garantía.
Es verdad y lamentable lo que informas, no sé cual es el criterio de los administradores de la concesionaria, parece que no les importa mantener su imagen y prestigio, es imposible que tengan buenos técnicos con los sueldos miserables que pagan y por ésto el consumidor de su producto es el perjudicado.
Atte.
dario de Argentina hace 8 años
Gracias santiago ya la desarme le saque el cárter y tenia flojo el chupador de aceite chupaba a aire. Ahora anda bien
roberto de Argentina hace 8 años
Hola a todos necesito ayudaaa!!! mi gol power 2007 diesel me dejo a pata y pulmon resulta k ayer llegando a mi casa prendio la luz de aceite en el tablero, el mecanico me dijo k regulemos la bomba de gasoil(le dio un toke de aceleración)y me dijo k ahora andaria mejor, a la tarde sali a hacer un tramite y a 9km de casa prendio la luz de aceite y se paro el motor, abri el capot y estaba muy caliente pero el agua del radiador estaba mormal y el reloj de temperatura no marcaba mas de 80 grados y no queria arrancar espere una hr aste k se enfrio un poco y costo pero arranco hice 100 metros y volvio a calentar y se paro, ahora arranca pero pero no lo quiero andar x miedo k se funda el motor
Daniel de Argentina hace 8 años
Lo que me paso a mi fue que en el alternador se encuentra una ficha con entrada doble y un cable de ellos estaba cortado y dejo de funcionar el cuenta vueltas y se prendia la luz del aceite gracias a todos los comentarios de este foro pude solucionarlo , tengo un golf 97 gtd , saludos cordiales
Danhore de Argentina hace 8 años
Holaaaaa les comento lo que me paso a mi: se me trabo el acelerador, apague el motor, cuando lo fui a encender de nuevo no quiso arrancar, luego de empujar a pulso unos diez metros o menos lo hice arrancar, a 100 mts, se encendio la luz testigo del aceite , cuando llegue a mi casa a 6 cuadras lo apague y lo volvi arrancar. Aaranco normal pero a los diez minutos se encencio la luz del aceite, le cambio el bulbo del aceite y sigue igual. Tiene motor hecho nuevo hace un mes standart. Cambie sensores, y bomba aceite nuevas pero bueno no se si puedo usarlo con las luz encencida o pararlo hast solucionarlo, ,,,, que me recomiendann??????
Saludos amigo, NO ENCIENDAS EL MOTOR hasta que el mecánico que lo reparó lo REVISE, puede encenderse la LUZ de aceite por daño o defecto de trompo de presión, O puede ser una alarma VERDADERA de baja presión por falla de bomba, filtro de aceite, O ERROR de mano de obra cuando el mecánico armó el motor. Atte.
Danhore de Argentina hace 8 años
Graciass Santiago el motor completo se lo hice yo, cambie la bomba , bueno puse todo nuevo, es un vw gol 2003, pero me paso lo ehh arrancado un par de veces y anda un par de cuadras y se prende la luz de testigo, bueno me voy a fijar de nuevo. Desde ya muchas gracias
gabriel de Argentina hace 8 años
Hola hace 3 meses compre un passat v6 del 99 con tan solo 17 000km, era del abuelo de un amigo que solo lo usaba de su casa al aeropuerto cuando viajaba con su esposa, el auto esta nuevo pero ayer cambie la bateria por una nueva y de repente aparecio el trestigo de presion de aceite y suena una alarma, el auto no arranca no se si tiene relacion con el cambio de bateria, el auto estuvo parado desde que lo tengo (3 meses) por eso cambie la bateria, cuando lo compre funcionaba correctamente, un mecanico reviso todo y no tiraba fallas en la computadora, alguien puede tener una idea de que puede ser? el aceite esta en el maximo, gracias
maria de Argentina hace 8 años
Hola Santiago, espero me puedas ayudar...tengo un VW FOX 1.6 andaba sin problemas hasta que prendió la luz de aceite , lo lleve a un mecánico en una grúa, me dijo que el problema era la bomba de aceite, la cambio y si bien la luz de aceite se apago, ahora una vez que el motor se calienta y bajan las revoluciones (como por ejemplo cuando me detengo en un semaforo) y se enciende, luego acelero y se apaga y así todo el camino, actualmente no utilizo el auto...el mecánico me dice ahora que es el cigueñal y que debo cambiarlo. Un dato de interés es que al medir la compresión de los pistones 3 funcionan bien y el 4 marca 50 menos de la mitad de lo que marcan el resto. Me sugirieron cambiar el aceite por uno mas grueso y ver si se soluciona. Que me sugieres tu?
Danhore de Argentina hace 8 años
Holaaa, mi problema de que se encendia la luz testigo del aceite, y sonaba la alarma, era problema de los cojinetes de biela, el desgate de los cojinetes largara restos del mismo hacia que se tapara el filtro de la bomba de aceite y no enviada el aceite correspondiente,
Saludos Maria, en tu exposición mencionas que el auto funcionaba bien y repentinamente rodando se encendió la luz o alarma de baja presión de aceite, ésto pudo suceder por FALTA de aceite, obstrucción o falla de trompo de presión, desgaste de apoyos de árbol de levas, desgaste de cojinetes de cigüeñal y daño de bomba de aceite. ANTES de cambiar la bomba de aceite, el mecánico tenía que revisar todo lo mencionado y determinar qué estuvo dañado y qué causó se encienda la luz en el tablero, para ésto existen PROCEDIMIENTOS que se deben seguir de forma ORDENADA, lo primero que el mecánico debía examinar es la cantidad, estado y densidad de aceite, Luego sacar el TROMPO de presión y en su lugar, instalar la herramienta o medidor de presión de aceite, si el medidor marcaba presión BAJA, entonces el mecánico tenía que examinar el estado de árbol de levas y sus asientos (en la tapa de cilindros o cabezote) si NO había anomalías en el árbol, proseguir desmontando el cárter para sacar un cojinete de APOYO del cigüeñal y uno de BIELA para visualizar el estado, en ése momento el mecánico podía darse cuenta si existía o no daño en los cojinetes o en el cigüeñal, si los cojinetes y cigüeñal estaban SANOS, la causa de BAJA PRESIÓN era por daño de bomba de aceite; La sustitución de la bomba de aceite se la hace al FINAL, es decir, luego de haber examinado y comprobado previamente todo lo mencionado, Tu mecánico NO cumplió con el PROCEDIMIENTO y se AVENTURÓ sin fundamentos a sustituir la bomba; Por su negligencia haz realizado un gasto infructuoso pagando una mano de obra injustificada y comprando una bomba que no era la causa de baja presión.
Respecto a lo que te han dicho de poner en el motor un aceite de mayor DENSIDAD NO es la solución y no deja de ser una burrada, lo normal para tu motor es 10W40, si el motor tiene un recorrido superior a 80.000 Km, puedes poner aceite 20W50 JAMÁS permitas que pongan un aceite más pesado o de mayor densidad.
Mencionas que midieron la compresión y que un cilindro marca menos que los otros, Cabe informar que TODO y desde un comienzo pudo originarse al producirse salto o rotura de dientes de la CORREA del sistema de distribución, cuando saltan dientes de la correa el motor queda fuera de PUNTO, consecuentemente las revoluciones del motor en RALENTÍ bajan, el motor falla, la presión de aceite DISMINUYE y la alarma de presión de aceite se enciende sin que exista daño alguno en el sistema de lubricación, cojinetes, cigüeñal, bomba de aceite o trompo de presión. Por la falta de procedimientos de comprobación y fracaso al cambiar la bomba, dudo de su profesionalismo y NO confío en él, lo que te ha dicho respecto al daño de cojinetes o cigüeñal puede ser verdad o falso, yo en tu lugar buscaría la opinión de otro mecánico. Atte.
maria de Argentina hace 8 años
Gracias Santiago por tu respuesta, buscare otro mecánico y te cuento.
Jesus de México hace 8 años
Hola santiago espero y me ayudes. Resulta que mi carro es un altima 2004 3.5 lt hace unos dias me prendio el testigo del aceite ya revise los niveles y anda todo bien no le falta. Solo que en la mañana vi un pequeño charco de aceite bajo el carro no muy grande. Unos 10 cm de diametro. Me gustaria saber que pudiera tener mi carro?? Ya cambie el filtro del aceite y nada. El testigo se prende y apaga algunas veces. Agradeceria tu ayuda
maria de Argentina hace 8 años
Hola Santiago, Cambie de mecanico.
Cambio bulbo de aceite y el testigo del aceite sigue encendiendo de manera intermitente ( Solo cuando se deja de acelerar el auto).
Rectificaran el motor, que piensas al respecto? esta la posibilidad que al rectificar el motor el auto siga con el testigo del aceite encendido?
Saludos María, para rectificar un motor se lo hace cuando el recorrido del auto es muy alto y cuando existe un desgaste general de sus piezas internas que se presenta u oscila entre los 300 a 400.000 Km. de recorrido, PERO puede ser necesaria una reparación mucho ANTES si los cambios de aceite, filtros de aire y aceite de motor no fueron cambiados oportunamente; Yo recomiendo hacer el cambio cada 4.000 Km de recorrido si el aceite utilizado es MINERAL y si el aceite es SEMISINTÉTICO se lo debe cambiar máximo a los 7.000 Km. como mantenimiento preventivo. Un motor que requiere de reparación suele presentar síntomas como quemar o consumir aceite que sale como humo azul por el escape, engrasa los electrodos de las bujías consecuentemente pierde potencia, presenta aceite en el depurador (compartimiento del filtro de aire).
Lamentablemente las concesionarias con el fin siniestro de impulsar sus ventas en repuestos y mano de obra en las reparaciones de motores, recomiendan a los usuarios de los autos, realizar los cambios de aceite con intervalos de recorrido muy prolongados que superan los 8.000 Km, perjudicando al usuario y causando desgaste prematuro del motor.
El mecánico que te ha sugerido rectificar tu motor debió sacar el trompo de presión y en su lugar instalar la herramienta MEDIDOR de presión de aceite, y tiene la obligación de demostrarte que la presión marcada por el medidor es baja y de éste modo justificar la razón de la reparación.
Cuando un motor está en buen estado y para comprobar si la presión es la correcta, el procedimiento es el siguiente: El motor debe estar caliente, se lo apaga y se saca el trompo de presión, en su lugar se instala el medidor, luego se enciende el motor y en RALENTÍ a 900 rpm. El indicador debe marcar 0.9 Kilogramos X pulgada cuadrada, luego se hace la medición acelerando el motor a 3.000 revoluciones debe marcar entre 2 a 2.4 kilogramos X pulgada cuadrada. Si la presión de aceite del motor es MENOR, es porque la bomba de aceite puede tener falla, y para determinar si el motor necesita ser reparado, ANTES de desarmarlo por completo el mecánico debe sacar el cárter y dos COJINETES de cigüeñal (el uno de BANCADA o apoyo del cigüeñal y el otro de BIELA o brazo del pistón), si los cojinetes presentan desgaste y/o rayones no hay mas alternativa que reparar el motor.
Espero mi información te ayude. Atte.
SAVEIRO 2001 de Venezuela hace 8 años
Se me olvido reseñar mi caso fue hace meses !!! Luego de desarmar yo mismo el motor un par de veces ynrevisar todo yanq la ps de aceite caía al cabo de diez minutos de encender el carro y al ver la luz del tablero encender me dedique a solventar remplaze gomasmde cámara empacadoras bomba de aceite etc!!resulto ser la válvula que va en la base del filtro donde acopla el filtro hacia el bloque del motor donde se encuentra dicha valvula
GOLVWGRACIAS de México hace 8 años
Hola Santiago antes que nada gracias por tanta informacion que es de gran ayuda para el foro y bueno mas ahora que me a pasado algo con mi GOL Sedan 2009 lo adquiri seminuevo hace 3 meses y me habian comentado que lo afinara que ya le tocaba y tambien el anticongelante estaba abajito del minimo y bueno como se sentia muy bien el auto se me paso y asi lo estuve usando sin problemas pero hace una semana de repente empezo a calentarse y lo pare no llego al rojo en el marcador del tablero y recorde que podria tratarse de la falta de anticongelante espero que enfriara y le verti 3 litros despues vi que tenia fuga por una conexión un codo manguera que llega al motor por un costado derecho pero manualmente se lo reajuste y volvi a poner anticongelante pero veo que se gastaba mucho ayer tuve que viajar al rededor de 500 kmts en total y el auto se senmtia bien pero el aceite ya tenia tiempo de estar negro y llegando a mi ciudad me fui por mis hijos como unos 60 km recorridos y de repente senti que perdia potencia y despues un foco de aceite que decia APAGAR MOTOR y me orille y sonaba como un pequeño cascabeleo y alli se apago solo abri el cofre y el motor estaba calientisimo y el deposito de agua / anticongelante no estaba caliente saque la valloneta y sacaba humo esto fue llegando a mi casa por suerte y asi lo deje esperare hasta mañana me dijo el mecanico que le ponga anticongelante lo arranque y se lo lleve pero no se estoy nervioso de que sea algo grave o consecuencias ruidos no se por que el auto es una chulada nada ruidoso espero ayuda por favor gracias por TOODOOO BENDICIONES
Saludos GOLVW, Debes tener mucho cuidado por lo que informas que salía mucho humo por el tubo de la bayoneta de medición de aceite, sin duda es un problema de recalentamiento del motor y es necesario revisar que el nivel de agua (refrigerante) esté completo. Cabe hacer una aclaración NUNCA se debe poner en el envase auxiliar del radiador refrigerante en estado PURO ya que resulta se muy fuerte y abrasivo para el metal de los radiadores y culata (tapa de cilindros), se debe utilizar máximo 1/4 de litro para todo el sistema de refrigeración, de lo contrario en poco tiempo perforará las celdillas de los radiadores del motor y calefacción o causará cráteres o cavidades en la superficie plana del cabezote (culata); La capacidad de refrigeración del AGUA o del REFRIGERANTE es la MISMA, lo que quiero decir es que el líquido refrigerante NO tiene más capacidad de enfriar que el agua, los dos refrigeran IGUAL, se utiliza refrigerante porque tiene aditivos que evitan la OXIDACIÓN en los ductos o cámaras de refrigeración y previenen la CONGELACIÓN del agua en países de clima frío riguroso, en climas extremos se debe usar 1/2 galón de refrigerante puro y se debe completar el sistema con AGUA DESTILADA, NUNCA uses agua mineral.
Muchos participantes del foro, solicitan asesoría para solucionar problemas de RECALENTAMIENTO en los motores por defectos de partes o piezas que conforman el sistema de refrigeración. Iniciaremos con el TERMOSTATO, por ser el causante más frecuente de éste inconveniente; JAMÁS debe ser ELIMINADO, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO O REMPLAZADO por uno nuevo, el repuesto debe ser de calidad y ORIGINAL, no hacer adaptaciones ni instalar grados térmico menores al sugerido por el fabricante, su función es mantener la temperatura del refrigerante y motor CONSTANTE, por su importancia, viene instalado en todas las marcas de autos y pueden funcionar perfectamente en todos los climas del mundo, sean de extremo calor o frío, cabe mencionar que la temperatura del medio ambiente, por más alta que sea NO influye ni causa recalentamiento en un motor.
El termostato influye en el funcionamiento del sistema de inyección, sensores del motor, computadora, sistema de lubricación, alimentación de combustible etc. Protege de roturas o fisuras al block (motor) y cabezote ya que están construidos con aleaciones de metales diferentes, para darles a éstas piezas cierta ELASTICIDAD para que (cuando aumenta la temperatura) se dilaten y (cuando baja la temperatura) se contraigan; Pero éstas dilataciones y contracciones deben ser LENTAS, GRADUALES Y PROGRESIVAS, si se elimina el termostato, las oscilaciones térmicas serían BRUSCAS, muy rápidas para la RESISTENCIA del metal de construcción que puede trizarse o romperse.
Cuando un termostato (que actúa como una llave de paso) está dañado NO ABRE oportunamente y en su totalidad su válvula tipo tapón, bloquea la circulación del caudal necesario del refrigerante (agua) por las canalizaciones internas del motor, consecuentemente RECALIENTA.
Lamentablemente muchas personas por ignorancia, cuando falla el termostato lo eliminan, circula el agua abundante y mantiene FRÍO el motor, ésto NO es bueno, ya que debe existir una temperatura IDEAL que oscila entre los 87°C a 92°C. Para el buen funcionamiento del sistema de lubricación, dosificación y sensores como los que mencionaré.
El recalentamiento se presenta por otros defectos como:
1) avance de encendido. - Cuando está mal regulado el motor pierde potencia y recalienta, para regular, aflojar la tuerca o perno para mover el DISTRIBUIDOR (DELCO) y calibrar con lámpara estroboscópica el tiempo de encendido con los grados de avance ADECUADO a la altura y presión atmosférica en donde circula el vehículo. Para calibrar hay que desconectar la manguera pequeña que va a la cápsula de avance de vacío en el distribuidor. Recomiendo ajustar la calibración de encendido según a la tabla que expongo a continuación:
A) Altura de circulación del vehículo de 0 y 600mts sobre el nivel del mar, avance = 5° APMS (ANTES del punto muerto superior)
B) Altura de rodaje entre 700 a 1.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 7° APMS.
C) Altura de rodaje entre 1.300 a 1.700 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 9° APMS
D) Altura de rodaje entre 1.800 a 1.900 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 10° APMS.
E) Altura de rodaje entre 2.000 a 2.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 12° APMS
F) Altura de rodaje entre 2.300 a 2.500 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 15° APMS.
G) Altura de rodaje entre 2.600 a 2.800 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 18° APMS.
H) Altura de rodaje entre 2.900 a 3.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 20° APMS.
2) SINCRONISMO DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, Éste es otro de los inconvenientes que se presenta con frecuencia en los motores que tienen correa dentada (banda) de distribución, cuando ésta ha SALTADO, se pierden los puntos de calibración del sistema, ocasionando muchas fallas de funcionamiento como: Recalentamiento, falta de potencia, consumo excesivo de combustible, tardanza en lograr encender el motor en momentos fríos o calientes, ruido de válvulas, diferencia de compresión entre cilindros, tardanza en aceleraciones, etc. Es de suma importancia cuando hay fallas en los motores, o cuando éstas se han presentado repentinamente, PRIMERO cerciorarse y revisar que éste sistema esté a PUNTO si saltan muchos dientes de la correa, se pueden torcer o doblar las válvulas. Muchos "mecánicos" cometen el error de no revisar, hacen un análisis con scanner y éste arroja resultados FALSOS (un scanner no detecta salto de correa) consecuentemente acusa FALSO, que el mal funcionamiento del motor se debe al daño de sensores u otros elementos que se encuentran en buen estado. Cabe mencionar que una correa de distribución puede saltar por desgaste, falta de tensión o cuando (por descarga de batería) se ha tratado de encender el motor empujando el auto en reversa.
3) TERMO SWITCH DEL ELECTRO VENTILADOR, verificar si el motor del electro ventilador se prende cuando la pluma (puntero) del instrumento medidor de temperatura está en el medio (mitad) (con tolerancia máxima de una línea más en el instrumento), que equivale a 92°C, en este momento debe encender el electro ventilador, si enciende mas tarde, NO sirve el termo switch. El grado térmico de fábrica que viene marcado en el metal del trompo es 87/92 significa (apagar) 87°C (encender) 92°C.
4) electro ventilador. - Cabe mencionar que si el motor del electro ventilador no funcionara, podría causar recalentamiento del motor del auto, en éste caso un electricista tendría que revisar la causa por la que no enciende el motor del ventilador, normalmente suele fallar el relé de su circuito, su cableado que podría estar quemado, falta de ajuste de sus conectores o desgaste de sus carbones; La velocidad de rotación debe ser enérgica y las paletas o aspas del electro ventilador deben estar en buen estado, si al revisar lo que informo no se encontrara anomalía alguna, habría la posibilidad que se haya quemado el motor del ventilador.
5) termostato dañado. - El repuesto ideal para todos los gol debe ser original, de 87°C cierre y 92°C apertura. Cuando un termostato no se abre o lo hace parcialmente recalienta el motor y no baja la temperatura aún que permanezca encendido el electro ventilador.
6) sensor o trompo palpador. - El trompo PALPADOR (de agua) permite que trabaje el INSTRUMENTO de temperatura del TABLERO, está ubicado en la parte SUPERIOR o alta de la toma metálica en el block del motor (en donde se conecta la manguera superior proveniente del radiador); Cuando está dañado, o cuando su cable conector no tiene buen contacto, hace que el medidor del tablero de instrumentos falle o envíe una señal falsa, la pluma del medidor se mueve loca, en ocasiones el instrumento del tablero marca y en otras no o miente creando una falsa alarma de recalentamiento.
7) sensor ect. - (Engine coolant temperatura) (sensor de temperatura del refrigerante) o llamado en varios países como "sensor de temperatura de inyección", (sistemas de inyección multipunto) está ubicado en la parte INFERIOR o baja de la toma metálica en el block motor (es el sensor opuesto al trompo PALPADOR); Cuando el ECT está dañado o cuando su cable conector no tiene buen contacto, no puede enviar su señal electrónica a la COMPUTADORA, ésta no recibe la información, desconoce a qué temperatura está el refrigerante del motor, consecuentemente no puede administrar correctamente el TRABAJO Y TIEMPO de apertura y cierre de los inyectores, proporcionando de manera abundante o escaso la cantidad de combustible. (Cuando el motor está frío se requiere mayor cantidad de combustible para facilitar que se encienda (actúa como el estrangulador o ahogador que tenían los autos antiguos equipados con carburador), cuando el motor está caliente se requiere menor cantidad de combustible, la justa e IDEAL para que su funcionamiento sea estable y económico). Cuando falla el ECT, el motor FRÍO tarda o tiene dificultad en encender, luego que ha alcanzado mayor temperatura, tiende a estabilizar su funcionamiento pero no significa que la dosificación de combustible sea la correcta. Cuando hay dificultad de encender el motor en FRÍO la mayor parte de veces es por defecto del ECT, tiene un costo módico, sustituir con repuesto ORIGINAL.
8) bomba de agua. - No debe presentar fugas por el orificio inferior de desfogue, no debe hacer ruido al girar. Cualquier daño en ella obliga a sustituir, puede ser causante de fugas y consecuentemente de recalentamiento.
9) mangueras y abrazaderas. - Si están rotas, obstruidas o mal ajustadas pueden causar fugas de refrigerante.
10) radiador obstruido o roto. - Verificar su estado y que sus celdillas externas estén limpias, que no impidan el paso o flujo de aire, verificar que circule abundante agua por el interior o baquetear.
11) JUNTA (EMPAQUE) DE CABEZOTE OBSTRUIDO, con los años de funcionamiento del motor, suelen taparse los huecos u orificios de circulación de agua de la junta (empaque) con depósitos calcáreos u oxidación, ésto impide que circule por el interior del motor, el caudal necesario de agua o refrigerante ocasionando recalentamiento; un empaque defectuoso puede permitir que se comunique un cilindro con otro, impidiendo que su funcionamiento sea adecuado, interfiere en los momentos de explosión o admisión, también puede permitir que el agua o refrigerante se contamine con aceite. Para solucionar éstos inconvenientes es necesario desmontar el cabezote o culata, hacer dos trabajos de comprobación: a) Prueba hidráulica, para verificar que no tenga fisuras. B) Comprobar que su superficie plana no se haya deformado y de ser necesario rectificar o cepillar. Finalmente sustituir la junta o empaque. Espero ésta información sea útil y oportuna.
Atte.
Piwicom de Argentina hace 8 años
Hola, el domingo a la tarde prendi el auto y quedo encendido el testigo de aceite, asi que lo apague, revise la varilla y estaba a tope. Volvi a prender, seguia encendido, di unas vueltas y nada. Ese mismo dia en la noche volvi a prender el auto y seguia el testigo encendido. El lunes por la mañana, volvi a prender y nada, no se prendio y ni siquiera titilo, lo use todo el dia y nunca mas prendio. Que puede ser lo que paso?? Gracias. Pablo
Piwicom de Argentina hace 8 años
El auto es un VW Gol Power 1.6 2006, base
Hola Piwicom, por seguridad es mejor medir la presión de aceite, cuando se encendió la luz del tablero puede ser que entró una impureza o basura (silicón) en el orificio del trompo de presión o tiene falla, es posible que uno de sus cables está pelado y ocasionalmente hace masa en el metal del motor. Atte.
Sr.Flores de Argentina hace 8 años
Saludos, he revisado las respuestas de nuestro apreciado Santiago Estrella, y quería consultarle, en caso de que la baja presión estuviera por:
1. - desgaste en alguna de las piezas del motor (árbol de levas, Pistones, Cigueñal) ¿podríamos identificarlo por algún ruido?
2. - Bomba de Aceite, ¿cuál es la forma más efectiva de descartar una falla con este componente?
roberto de Argentina hace 8 años
Hola amigos, tengo un problema con la luz de precalentamiento de mi gol diesel y le cuesta mucho para arrancar, alguien me podría dar una mano?
Saludos Sr. Flores, primero es necesario verificar si verdaderamente la presión de aceite está baja, sugiero hacer medir en dos establecimientos o expertos diferentes y tener dos opiniones, para medir la presión se debe instalar la herramienta en lugar del trompo de presión, lo normal para el gol 1.6 y 1.8 cc con motor CALIENTE a 900 revoluciones 0,8 a 0,9 Kg / pulg2 , luego acelerar y mantener a 3000 rpm. Debe marcar entre 2 y 2,4 kg /pulg2. Si la presión fuera menor a la indicada, será necesario primero ESCUCHAR con un ESTETOSCOPIO mecánico que no exista golpeteo de cojinetes del árbol de levas, biela o bancada del cigüeñal, si existe RUIDO de golpeteo al acelerar y desacelerar el motor repetidas veces y seguidas, significa que hay desgaste que causa baja presión, si NO existe ruido en los cojinetes entonces el daño es de bomba de aceite, raro pero posible. Atte.
Sr.Flores de Argentina hace 8 años
Sr. Santiago Estrella Ortí, muchas gracias por tomarse el tiempo para responder, muy específicos sus comentarios. Seguiré su recomendación.
Maximiliano Lesik de Argentina hace 8 años
Hola tengo un gol 1.6 modelo 2007. Mi problema es que la luz de aceite enciende con la baja regulación, luego al acelerar desaparece. Espero respuestas desde ya muchas gracias.
Saludos Maximiliano, si las revoluciones de ralentí no están estables en 900 rpm y bajan de éste rango, es causa de que se encienda la luz de baja presión ya que la bomba no trabaja bien a menor revolución; Si las revoluciones están en el rango correcto, es posible que el cable eléctrico que conecta en el trompo de presión esté flojo, si está bien enchufado, puede ser daño del trompo. Si la luz del tablero se encendió coincidencialmente luego de un cambio de aceite, es posible que el filtro de aceite que instalaron no sea el adecuado para tu motor ya que ciertos filtros tienen una válvula reguladora de presión. Si el recorrido del auto supera los 300.000 km, es posible exista DESGASTE interno de cojinetes de cigüeñal, árbol de levas o piñones de la misma bomba, cualquier anomalía de las mencionadas serán cuasa de baja presión de aceite. Atte.
Suerte
chuki0515 de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes. Queria q me ayuden tengo un gol country 1.6(2005) y desde ayer me titila la luz de aceite en el tablero. Y aceite tengo lo raro es q acelero y la luz desaparece. Y cuando el motor esta frio note q no tiene problemas. Y no siento q el auto este funcionando mal. El cambio de aceite se lo hice hace 4000 mil kilometro. Q puede estar fallando bomba o bulbo? o puede ser tambien filtro ?
Saludos Chuki0515, si las revoluciones de ralentí no están estables en 900 rpm y bajan de éste rango, es causa de que se encienda la luz de baja presión ya que la bomba no trabaja bien a menor revolución; Si las revoluciones están en el rango correcto, es posible que el cable eléctrico que conecta en el trompo de presión esté flojo, si está bien enchufado, puede ser daño del trompo. Si el recorrido del auto supera los 300.000 km, es posible exista DESGASTE interno de cojinetes de cigüeñal, árbol de levas o piñones de la misma bomba, cualquier anomalía de las mencionadas serán causa de baja presión de aceite.
Atte.
Maximiliano Lesik de Argentina hace 8 años
Saludos Santiago Estrella Orti. Es muy atento de su parte contestar mi mensajes y el de mucha gente. Es grato saber que aya personas como usted, que nos pueda asesorar.
Gracias Maximiliano Lesik por su gentil comentario, para mí es un gusto poder ayudar a la gente. Atte.
Sr.Flores de Argentina hace 8 años
Buen día estimado Santiago, escribo porque a pesar de que cambie a mi gol 2006 1.8, el aceite (el mécanico puso uno más espeso 15 w 40) y filtro, el trombo medidor de presión de aceite (estaba malo) y la bomba de aceite (el mécanico midió con la herramienta y dió por debajo); luego de rodar un rato, digamos 5klms apróx, empieza un ruido (como un cascabeleo) se enciende el led de aceite en el tablero, y luego recalentamiento del motor (hecha humo el motor). Según el mécanico no escuchaba ruido de motor pero ya no confío.
Saludos Sr.Flores, la densidad del aceite usada por el mecánico, está en parámetros aceptables que no pueden causar ningún daño al motor, usted menciona que el trompo de aceite estaba dañado, entonces ésta pudo ser la causa inicial que se encendió la luz de alerta en el tablero, pero para estar seguros es conveniente medir la presión de aceite, si se lo hace con motor FRIÓ debe marcar por lo menos 2 kg/ pulg cuadrada, si el motor está CALIENTE debe marcar entre 0,6 a 0,8 kg/ pulg 2. Si la presión estuviera correcta, es necesario revisar la bomba, cojinetes del cigüeñal y cojinetes del árbol de levas ya que un daño en uno de los elementos mencionados causará baja presión de lubricación.
Cabe advertir cuando se presenta primero un problema de RECALENTAMIENTO en el motor y si se quema la JUNTA de la culata, falla la compresión, lubricación o presión de aceite y en los casos de daño mayor de la junta se contamina el agua del radiador con el aceite o lo contrario; Ahora para determinar qué está fallando en el motor, en primer lugar sugiero medir la COMPRESIÓN que debe marcar IGUAL en los 4 cilindros y el compresiómetro debe medir entre 120 a 140 libras, Si la compresión NO alcanza éstos parámetros y marca menos de 100 libras, es aviso que se daño o sopló la JUNTA y antes de instalar la nueva, la culata (tapa de cilindros) debe ser inspeccionada en la rectificadora y realicen la comprobación de la planicie de su superficie y prueba hidráulica para descartar posibles fisuras o rotura del metal. Si la compresión del motor está BIEN e igual en los 4 cilindros, será necesario revisar la bomba cojinetes y árbol de levas. Atte.
Sr.Flores de Argentina hace 8 años
Santiago muchísimas gracias. Yo tengo una duda respecto a la medición, resulta que cuando el mécanico usó la herramienta (creo que se llama manómetro) la expresión era PSI =Libras x pulg cuadrada y ahí su no supe cual era el equivalente. Disculpa mi ignorancia pero que valores se supone que debe dar usando PSI en lugar de Kg. La otra pregunta es que ese mismo instrumento decía BAR, ¿se puede usar esa expresión para medir aceite?. De antemano muchas gracias.
Jimena de Argentina hace 8 años
Buenas noches, tengo un Gol 1.6 año 2004,estoy teniendo un problema con el aceite. Cambié el bulbo de aceite en abril del año pasado (2015) luego en diciembre y ahora la luz empezó a encenderse de nuevo. Mañana voy a ir a que midan la presión. Qué presión es la normal en frío y en caliente? Así tengo una referencia. Muchas gracias
Saludos Sr.Flores, para medir la PRESIÓN de aceite, se lo hace en Kilogramos por pulgada cuadrada, en LIBRAS por pulgada cuadrada y en BARES; Si queremos hacer la conversión de kilogramos / pulgada cuadrada a LIBRAS (PSI) / por pulgada cuadrada debemos saber que:
1 kg/pulgada cuadrada equivale a 1,01325 libras por pulgada cuadrada, entonces considerando la información anterior veremos que 2 kg / pulgada cuadrada = 2,0265 libras por pulgada cuadrada. 0,8 kg / pulgada cuadrada = 0,8106 libras por pulgada cuadrada. Para obtener el resultado en Bares, hay que saber que 1 bar equivale a 14,5038 libras / pulgada cuadrada, el resultado se obtiene sólo haciendo la conversión, pero la bomba de aceite del auto no suministrará una presión tan alta. Atte.
Saludos Jimena, en su caso es lo mismo que le informo al Sr. Flores. Atte.
Sr. Flores se me olvidó mencionar algo importante, cuando el motor está FRÍO la densidad (grosor) del aceite es MAYOR por lo tanto los datos de presión mencionados son los que debe medir el manómetro con motor frío y en ralentí y para comprobar si la bomba de aceite trabaja bien o si el motor ha sufrido desgaste o daño en sus piezas internas hay que acelerar al motor hasta que alcance las 3.000 rpm. Deben SUBIR de los valores indicados en mi anterior información, Y conforme el motor se calienta la densidad del aceite disminuye, es decir el aceite se vuelve menos espeso, consecuentemente si se le acelera al motor a las 3.000 rpm. Cuando ya esté caliente en su temperatura ideal de trabajo (90°C), es normal que la presión haya disminuido del valor que marcó el manómetro cuando el motor estuvo FRÍO y no constituye daño de bomba o partes internas del motor.
Atte.
Sr.Flores de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por su tiempo Santiago, estaré pendiente de darles la información de este caso una vez resuelto. Seguimos en contacto. Que pase buen día.
Marcos Rodriguez p de Venezuela hace 8 años
Hola Santiago soy de Venezuela tengo u. Gol año 2002. La válvula de presión de aceite tenía un bote de aceite y decidí cambiarla cambie el filtro de aceite le cambie el aceite y la válvula y ahora me aparece en el tablero reflejado la luz de aceite y no se le quita y ahí me aparece cuando aceleró se le quita y cuando el carro está en mínimo le aparece que podrá ser. Ya que antes de cambiarle la válvula funcionaba biem
Saludos Marcos, 1) Primero revisar que el terminal eléctrico del cable que conecta en el trompo de presión esté ajustado y que el cable no esté pelado en algún punto haciendo masa, 2) Asegúrate que el filtro de aceite que instalaron sea el correcto para tu motor ya que existen filtros con una válvula interna que sirve para regular la presión de aceite. 3) Si las revoluciones de ralentí están muy bajas (menos de 900 rpm) la rotación de los piñones de la bomba de aceite no giran a la velocidad adecuada para que la presión sea la correcta y hace que se encienda la luz. Este inconveniente puede ser causado por suciedad del cuerpo de aceleración o válvula IAC. Si después de revisar lo mencionado persiste en encenderse la alarma del tablero, por seguridad y prevención de daños es necesario montar en lugar del trompo de presión, la herramienta (manómetro) para hacer la medición, si está bien entonces el daño está en el trompo de aceite que salio con falla, si la presión es baja, sería raro porque mencionas que el motor estuvo bien, tienes que ver que la densidad de aceite haya sido el adecuado. Normalmente una disminución de presión de aceite se puede dar por lo mencionado pero también cuando existe daño o desgaste en árbol de levas o sus apoyos, desgaste o rayones en los cojinetes de cigüeñal o daño de bomba de aceite. Atte.
diego de Argentina hace 8 años
Hola amigo Santiago Estrella, tengo un Jetta 2007, le prende el testigo del aceite, y no me lo hace siempre en rectas o bajadas no lo hace, en una subida lo hace pero no siempre, checaron el carter y estaba sucio, le cambie el bulbo de aceite y nada, sigue haciendolo que podria hacer, tiene 135 mil km
diego de Argentina hace 8 años
Ya le checaron la presión del aceite con el manometro y esta bien.
Johnny de Chile hace 8 años
Estimados al leer los posteos me motivé a escribir, tengo un Golf 1997 l cual hace un años empezó a sonar la alarma de la presión de aceite y subía la temperatura. Lo llevé al mecánico y me cambiaron la bomba de aceite. Al cabo de un tiempo volvió a sonar pero no aumenta la temperatura, pero el ruido es infernal y quiero ver que puedo hacer. Me dicen que use aceite más grueso, otros que más delgado e incluso que desconecte el sensor. Espero comentarios y sugerencias
Saludos Johnny, NUNCA se debe cambiar la densidad del aceite recomendado por el fabricante del auto, (ni cuando el recorrido del motor sea elevado) la persona que diga lo contrario está errada y desconoce de mecánica. Respecto a la alarma activa, es necesario por seguridad MEDIR la presión de aceite, mencionas que la bomba fue cambiada, no serviría de nada haber cambiado si en los cojinetes del cigüeñal o soportes del árbol de levas existe desgaste o rayones, con éste daño la presión será BAJA así pongas bomba nueva. Cabe advertir si el trompo de presión no es de buena calidad "Original" y tiene defecto, o si existe desgaste en los cojinetes, mantendrán activa la alarma sonora. Atte.
Saludos Diego, revisaron el cableado eléctrico que conecta en el trompo de presión? cuando se ha dañado su revestimiento aislante, puede hacer contacto o masa en el block o cortocircuito con otros cables y hacer que encienda la luz en el tablero. Sugiero mientras está encendido el motor, mueve o hala el cable mencionado si destella la luz es aviso de daño del cable. Atte.
diego de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Santiago Estrella, voy hacer lo que me comentas, les aviso el resultado. Muchas Gracias
carlos de Colombia hace 8 años
Respuestas muy concretas y exactas excelente, me gustariaseguir en contacto con uds.. .
Alejandra de Argentina hace 8 años
Buenas tardes! me atrevo a escribirle al sr Santiago buscando una respuesta orientadora. Puede Ud decirme como afecta el aceite usado en el motor en este mismo? A ver, puede el aceite romper un motor? Gracias!!
Saludos Alejandra, perdón por la demora en contestar su pregunta, cuando el motor funciona, permanentemente sus piezas internas están en movimiento friccionando unas con otras y el propósito del aceite es atenuar la fricción existente entre ellas y protegerlas evitando su prematuro desgaste o fundición; Cuando el motor funciona se realiza la quema del combustible en el interior de la cámara de combustión de cada cilindro, y en el interior quedan residuos como carbonilla, óxidos, agua y químicos sustancias que NO son vertidas en su totalidad por el tubo de escape a la atmósfera, lo que quiere decir que un porcentaje del contaminante queda retenido en el interior del motor, PERO este residuo que no fue expulsado al exterior se filtra lentamente por los espacios o a través de los anillos de pistón y cilindros, se deposita en al CÁRTER inferior (recipiente que contiene el aceite) (cabe informar cuando se consume un galón de combustible se produce casi un galón de agua ya que el combustible proviene de HIDROCARBUROS y es evacuado a modo de vapor por el tubo de escape a la atmósfera), CONTAMINANDO el lubricante, transformando y deteriorando sus características lubricantes; Cuando el aceite se ha contaminado, las partículas de carbonilla, agua, gasolina mal combustionada y químicos permanecen en suspensión en el aceite sucio y no son RETENIDAS en el filtro de aceite, PASAN o son succionadas a través de la bomba de lubricación al interior de piezas que están en permanente fricción, el aceite sucio se convierte en un poderoso ABRASIVO desgastando prematuramente todas las piezas internas del motor. Por lo explicado y por mi experiencia, soy testigo de los daños y desgaste ocasionados por el cambio de aceite y filtro con intervalos de recorrido prolongados.
Por lo expuesto sugiero como técnico automotriz y a quien me quiera escuchar, que el tiempo PRUDENCIAL para realizar los cambios de aceite (MINERAL) y filtro del motor es cada 4.000 Km. y si el aceite utilizado es SEMISINTÉTICO realice el cambio cada 7.000 Km, PERO controlando cada 2.000 Km. su NIVEL. (Adicionar aceite si el nivel (en la varilla de medición) ha descendido de la señal de máximo. )
Espero mi explicación y aviso de alerta sean leídas por los amigos participantes de éste foro y contribuya a evitar daños o desgaste prematuros en sus motores. Atte.
ESEBEESE de Argentina hace 8 años
Hola: a mi me está pasndo lo mismo con un Volkswagen Gol 2009, con sólo 55.000 km reorridos mas que nada en ruta. Hace vaos años me pasó eso con un Fod Falcon con el que estábamos paseando en Brasil; mediamos el nivel de aceite y estaba bien, peo regresando a Argentina, luego de recorrer 3500 km, saltó una válvula y se quemó la junta de tapa de cilindros. Qué pasaba? Que no andaba la bomba de aceite. Moraleja: ante la duda abstente de usa el auto hasta que no lo vea un mecánico.
ESEBEESE de Argentina hace 8 años
Hola: escribí hace unos días por que cada tanto se me prendia la luz de aceite en mi Gol 2009 con 55.000 km. Lo vio el mecánico, le cambió el sensor y santo remedio, no se prende más.

No arranca la bomba de combustible SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 4 puertas, pack 1, motor 1.6 55000 kms
Hace unas semanas mi gol trend dejó de arrancar de un día para el otro. Lo hice revisar y vimos que no funcionaba la bomba de combustible, le llegaba tensión al dar contacto, pero no lograba arrancar. La cambié, y nada, seguimos igual, después de probar 15 veces arranca y comienza a trabajar la bomba, pero no funciona al primer intento, como siempre lo hizo. Ya lo escanearon varias veces y no se encuentra falla. Pensé que podría ser la alarma porque el primer día que me dejó a pata se había activado la alarma al abrir la puerta y no la reseteé después, así que la hice anular pero no hay caso.… Leer completa
Davitz de Argentina hace 9 años  
DA
23 casos 
Davitz de Argentina hace 9 años
Gente les comento que ya solucioné mi problema, después de tanto tiempo, nos dimos cuenta que el circuito de combustible se vaciaba al apagar el motor, por lo que el problema estaba en el regulador de presión de nafta. Lo cambiamos y listo, ahora arranca al primer intento.
Jonathan de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema ahora también desconecte la alarma porque pensamos que era eso porque al escanear no salta nada pero bueno probare con el regulador a ver que pasa
Sergio de Argentina hace 3 años
Donde está ubicado el regulador de presión de nafta
ELANDINISTA de Venezuela hace 9 meses
@SergioBuenos días, a un lado del riel de inyectores.
Mareliz de Ecuador hace 9 años
Hola Davitz, al parecer tengo el mismo problema que pasaste mi auto un volkswagen gol 1.6 2009 no enciende rápido cuando esta algunas horas sin movimiento, tengo que intentar hasta unas 3 o 5 veces y enciende, le realizaron un escaner y aparentemente todo esta bien, como detectaste que el problema era el regulador de presión??
Rock de México hace 6 años
Como somucionaste el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Davitz)
Davitz de Argentina hace 6 años
Hola el problema quedó resuelto porque mi mecánico encontró que la válvula de retención estaba dañada, por lo que la bomba de nafta no presurizaba y no llegaba nafta al motor, se cambió esta válvula y anduvo sin más problemas.
mariano de Argentina hace 6 años
Hola en invierno me pasa lo mismo le cuesta arrancar al 3 intento arranca , ya cambie regulador de presion filtro bujias , me podes decir donde esta la valvula de retencion , gracias
Edimen de Panamá hace 3 años
Hola tengo exactamente el mismo problema en mi gol 1.6 2013 cuando lo arranco al día siguiente no me enciende a la primera y en la segunda arranca muy bien, luego al estar ya rodando lo apago por unos minutos y luego al arrancarlo siempre hace en 2 tiempos, ya me han dicho que revise la presión de gasolina, pero estoy seguro que también podría ser ese regulador de presión me pueden decir en que parte esta ese regulador de presión de gasolina les estaré muy agradecido
Alejandra de México hace 2 años
@EdimenLinda tarde tengo un gol pero es 2012 y ya tengo como 2meses q me pasa q quiero prenderlo y no prende o empezando el día a veces quiere y otras no una vez que arranca y ando en movimiento me da miedo apagarlo pues ya me ha dejado tirada y no prende y debo dejar q pase de 20a30 minutos y prende de inicio me dijeron era la batería la cbie anduvo bien una semana y volvió a ocurrir lo lleve al eléctrico y no le marcaba falla solo le tuvieron q cambiar los carbones y dieron servicio a la marcha anduvo bien unos días y me volvió a dejar tirada y ya no prendo fue un mecánico y ya q pudo echarlo a andar dijo q era la bomba tengo 5 días usándolo y me volvió a dejar tirada pero ahora si después de 30 min prendio,en el taller hizo 1vez la falla y ya después funcionó a lo que dijo el mecánico q en el escaneoNO marca falla dice q podría ser la bobina😭😭alguien me pueden ayudar?
Flavio de Argentina hace 7 años
Hola les comentó mi problema tengo un gol dublin año 2001 , con 200000 kilómetros recorridos El problema es que cuando estoy andando se apaga repentinamente y no bueno encender le doy arranque pero no enciende Hasta pasado 30 minutos 40 minutos recién vuelve a encender Quisiera saber si me pueden ayudar con este problema
Christopher de Chile hace 6 años
Lo má sseguro debe ser la bobina se calienta y el vehículo se apaga o bomba de gasolina deja de mandar combustible
Flavio de Argentina hace 6 años
Les comento que solucione el problema. Di con los mecanicos justos. Directo al grano, era. El sensor ckp, que en determinado tiempo comienza a fallar aleatoriamente, no salta la falla en el escaneo , asi que lo reemplace por uno nuevo y de buena calidad, cuidado que encontrara algunos muy baratos con respecto del original, pero no duden en hacer el gasto para no volver a rabiar. Saludos espero les ayude amigos del gol.
Jorge1996 de Ecuador hace 5 años
Donde esta ubicado ese sensor por favor
Flavio de Argentina hace 5 años
Este sensor se encuentra hubicado en el distribuidor, La función fundamental de este sensor es la de enviar señales a la unidad de mando para que este calcule la velocidad de rotación del motor y la posición de los pistones. La forma de onda de este sensor medido en un osciloscopio será una señal digital de forma cuadrada. Pero nobte rompas la cabeza , mandalo a un buen mecanico , en mi caso el mecanico le comente una de las fallas y sin dejarme hablar me dijo las demas que tenia, ese es una persona capacitada. Espero puedas arreglar tu vehículo pronto para volver a rodar. Saludos desde Mendoza Argentina.
Alejandra de México hace 2 años
@FlavioBuscar
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Hace unas semanas mi gol trend dejó de arrancar de un día para el otro. Lo hice revisar y vimos que no funcionaba la bomba de combustible, le llegaba tensión al dar contacto, pero no lograba arrancar. La cambié, y nada, seguimos igual, después de probar 15 veces arranca y comienza a trabajar la bomba, pero no funciona al primer intento, como siempre lo hizo. Ya lo escanearon varias veces y no se encuentra falla. Pensé que podría ser la alarma porque el primer día que me dejó a pata se había activado la alarma al abrir la puerta y no la reseteé después, así que la hice anular pero no hay caso. … Leer completa
Davitz de Argentina hace 6 años
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Davitz de Argentina hace 6 años

Gente les comento que ya solucioné mi problema, después de tanto tiempo, nos dimos cuenta que el circuito de combustible se vaciaba al apagar el motor, por lo que el problema estaba en el regulador de presión de nafta. Lo cambiamos y listo, ahora arranca al primer intento. Replyresponder
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Jonathan de Argentina hace 3 años

Yo tengo el mismo problema ahora también desconecte la alarma porque pensamos que era eso porque al escanear no salta nada pero bueno probare con el regulador a ver que pasa
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Sergio de Argentina hace 10 meses

Donde está ubicado el regulador de presión de nafta
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Mareliz de Ecuador hace 6 años

Hola Davitz, al parecer tengo el mismo problema que pasaste mi auto un volkswagen gol 1.6 2009 no enciende rápido cuando esta algunas horas sin movimiento, tengo que intentar hasta unas 3 o 5 veces y enciende, le realizaron un escaner y aparentemente todo esta bien, como detectaste que el problema era el regulador de presión??
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Rock de México hace 4 años

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Davitz de Argentina hace 4 años

Hola el problema quedó resuelto porque mi mecánico encontró que la válvula de retención estaba dañada, por lo que la bomba de nafta no presurizaba y no llegaba nafta al motor, se cambió esta válvula y anduvo sin más problemas. Replyresponder
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Mariano de Argentina hace 4 años

Hola en invierno me pasa lo mismo le cuesta arrancar al 3 intento arranca , ya cambie regulador de presion filtro bujias , me podes decir donde esta la valvula de retencion , gracias
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Edimen de Panamá hace 6 meses

Hola tengo exactamente el mismo problema en mi gol 1.6 2013 cuando lo arranco al día siguiente no me enciende a la primera y en la segunda arranca muy bien, luego al estar ya rodando lo apago por unos minutos y luego al arrancarlo siempre hace en 2 tiempos, ya me han dicho que revise la presión de gasolina, pero estoy seguro que también podría ser ese regulador de presión me pueden decir en que parte esta ese regulador de presión de gasolina les estaré muy agradecido
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Hace unas semanas mi gol trend dejó de arrancar de un día para el otro. Lo hice revisar y vimos que no funcionaba la bomba de combustible, le llegaba tensión al dar contacto, pero no lograba arrancar. La cambié, y nada, seguimos igual, después de probar 15 veces arranca y comienza a trabajar la bomba, pero no funciona al primer intento, como siempre lo hizo. Ya lo escanearon varias veces y no se encuentra falla. Pensé que podría ser la alarma porque el primer día que me dejó a pata se había activado la alarma al abrir la puerta y no la reseteé después, así que la hice anular pero no hay caso. … Leer completa
Davitz de Argentina hace 6 años
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Davitz de Argentina hace 6 años

Gente les comento que ya solucioné mi problema, después de tanto tiempo, nos dimos cuenta que el circuito de combustible se vaciaba al apagar el motor, por lo que el problema estaba en el regulador de presión de nafta. Lo cambiamos y listo, ahora arranca al primer intento. Replyresponder
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Jonathan de Argentina hace 3 años

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Sergio de Argentina hace 10 meses

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Mareliz de Ecuador hace 6 años

Hola Davitz, al parecer tengo el mismo problema que pasaste mi auto un volkswagen gol 1.6 2009 no enciende rápido cuando esta algunas horas sin movimiento, tengo que intentar hasta unas 3 o 5 veces y enciende, le realizaron un escaner y aparentemente todo esta bien, como detectaste que el problema era el regulador de presión??
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Rock de México hace 4 años

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Davitz de Argentina hace 4 años

Hola el problema quedó resuelto porque mi mecánico encontró que la válvula de retención estaba dañada, por lo que la bomba de nafta no presurizaba y no llegaba nafta al motor, se cambió esta válvula y anduvo sin más problemas. Replyresponder
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Mariano de Argentina hace 4 años

Hola en invierno me pasa lo mismo le cuesta arrancar al 3 intento arranca , ya cambie regulador de presion filtro bujias , me podes decir donde esta la valvula de retencion , gracias
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Edimen de Panamá hace 6 meses

Hola tengo exactamente el mismo problema en mi gol 1.6 2013 cuando lo arranco al día siguiente no me enciende a la primera y en la segunda arranca muy bien, luego al estar ya rodando lo apago por unos minutos y luego al arrancarlo siempre hace en 2 tiempos, ya me han dicho que revise la presión de gasolina, pero estoy seguro que también podría ser ese regulador de presión me pueden decir en que parte esta ese regulador de presión de gasolina les estaré muy agradecido
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Alejandra de México hace unos segundos

Linda tarde tengo un gol pero es 2012 y ya tengo como 2meses q me pasa q quiero prenderlo y no prende o empezando el día a veces quiere y otras no una vez que arranca y ando en movimiento me da miedo apagarlo pues ya me ha dejado tirada y no prende y debo dejar q pase de 20a30 minutos y prende de inicio me dijeron era la batería la cbie anduvo bien una semana y volvió a ocurrir lo lleve al eléctrico y no le marcaba falla solo le tuvieron q cambiar los carbones y dieron servicio a la marcha anduvo bien unos días y me volvió a dejar tirada y ya no prendo fue un mecánico y ya q pudo echarlo a andar dijo q era la bomba tengo 5 días usándolo y me volvió a dejar tirada pero ahora si después de 30 min prendio,en el taller hizo 1vez la falla y ya después funcionó a lo que dijo el mecánico q en el escaneoNO marca falla dice q podría ser la bobina😭😭alguien me podría ayudar?
Charly de Argentina hace 7 años
Hola bien día. Compré un gol power 2006 hace 3 días cuando lo encendía quedaba acelerado mucho tiempo y para que baje de revoluciones tenía qe apagarlo y prenderlo, a veces andando de la nada quedaba acelerado. Anoche al contrario empezó a regularme bajo y a veces se apagaba.
Roger de Ecuador hace 6 años
Tengo el mismo problema de encendido en mi gol 1.6 2013 después de 4 a 5 intentos arranca ya le cambie bujías cables de bujía el regulador que va en la bomba de presión y nada
Tito caso de México hace 6 años
Me podrías decir donde se ubica la valvula reguladora de gasolina en el gol 2014, yo también tengo ese problema
graciela villegas p. de México hace 6 años
Ola tengo un problema con mi gol sedan 2013, voy manejando bien ya sea a alta velocidad o baja velocidad y de repente se empieza bajar la velocidad, y se apaga me sale el epc, y de ahi lo prendo y arranca como se nada
Hever medina de México hace 6 años
Hola Graciela, disculpa te comento tengo el mismo problema que mencionas en mi gol 2016, me pudieras ayudar a saber si pudiste darle solución y cuál fue está , por favor.
Antonio flores zapata de México hace 6 años
Tengo un gol 2016. Y empezó a fallar de que no quería arrancar , arrancaba como ala 5° vez y tenia que dejarlo como 5 minutos que pasara para que arrancara y así me a echo como 7 veces y como 3 veces se me a apagado en carretera y 2 veces se a apagado arrancando parado y lo lleve ala agencia y me dicen que aparentemente no tiene nada no marca el escáner y me lo checo un eléctrico y me dijo que es el modulo que ande fallando alguien me podría decir si es correcto
Luis de Perú hace 5 años
Puedo asegurarte que que tu problema es el regulador de gasolina. Busca un mecánico competente y te lo soluciona. Suerte.
CGAndrade de México hace 5 años
En qué quedó tu problema Antonio Flores Zapata
Braian de Argentina hace 3 meses
Hola buenas tardes. !!!!
Me pasa exactamente lo mismo, y no le puedo encontrar la solución. !!!😭 Usted Graciela como lo soluciono??
segua de Chile hace 6 años
El problema suele ser la valvula de presion de combustible , A mi camioneta le costaba una eternidad encender , El motor daba como unas 15 a 20 vueltas y recien encendia , Le cambiamos la valvula de presion de combustible y santo remedio ,La partida es automatica y al instante ,En lo que hay que tener cuidado es que tu mecanico le haga un aprendisaje a esa valvula mediante un scanner para que el computador la acepte o de lo contrario esa valvula va a durar muy poco y se va a quemar
Te doy este consejo porque a mi me ha pasado en varias ocasiones y ya tengo la experiencia...
Espero te sirva mi consejo y arregles tu problema
juan carlos de Argentina hace 6 años
Muy bueno este comentario, a mi me pasa lo mismo con el trend , a veces le doy hasta diez veces el arranque y al fin funciona
jesus de México hace 6 años
Hola tengo un gol 16 y de repente andando se paraba tardaba de uno a cinco minutos y arrancaba lo he llevado con tres mecánicos el primero le cambio la bomba de gasolina y nada el segundo el sensor del cigüeñal y nada y el último le cambio la bobina y ya quedo, después de 15 días se prendió el foquito de señal del motor, ahora mi mecánico dice que al escanearlo es el catalizador pero otro mecánico me dice que es la bomba de gasolina que salió mal ya la verdad no se que hacer por que en la agencia me cobran muy caro solo por revisar la falla
Jorge JLS de Argentina hace 6 años
Hola Jesus puede ser la sonda lambda o la calidad de combustible. Que reseten el modulo
segua de Chile hace 6 años
Si tienes la bomba de combustible buena , Los problemas son 2
- valvula reguladora de presion y el sensor de presión...Hasla revisar por un scanner y si te salen los codigos P0087 y codigo P0088 , eso es que el regulador de presion de combustible está fallando , Lo otro es que el sensor de presión de combustible no envía una buena señal de electricidad al riel y al sensor de presión de combustible...Ojalá puedas solucionar tu problema y mi conseja te sirva para bien...
juan carlos de Argentina hace 6 años
Ok segua hoy me cambió bujias, cables y bobina, vamos a ver si funciona porque no encontró la falla, gracias x el aporte y después aviso si funcionó así aportámos por si le es útil a alguien, saludos
juan carlos de Argentina hace 6 años
Hola Segua como te dije el cambio el otro dia de bujias, cables y bobina no solucionó el problema de arranque asi que ahora voy a decirle al mecánico tu comentario y el de Davitz , espero solucionar, gracias, saludos
juan carlos de Argentina hace 6 años
Hola Davitz, tengo el mismo problema que tuviste en un dia le di como diez veces arranque y nada y desp a las cansadas arranca, y ahora lei que solucionanste en su momento asi que le voy a decir al mecanico que vea eso, porque lo escaneó y nada y cambie bobina, bujias y cables y tampoco solucionó, gracias por tu aporte, saludos. -
juan carlos de Argentina hace 6 años
Es muy importante que DAVITZ comentó su problema y tambien la solución porque yo tengo ese mismo problema y gracias a el pienso solucionar el mio, muchas gracias nuevamente. -
Ayelen de Argentina hace 6 años
Hola alguiem que me ayude tengo un proble con un gol 1.0 naftero...lo dejo regulando y se para cuando lo acelero va a los tirones y nc que puede ser alguiem ayudemeee
Flavio de Argentina hace 5 años
El sensor ckp, que en determinado tiempo comienza a fallar aleatoriamente, no salta la falla en el escaneo , asi que lo reemplace por uno nuevo y de buena calidad, cuidado que encontrara algunos muy baratos con respecto del original, pero no duden en hacer el gasto para no volver a rabiar. Saludos.
Hugo Cabral de Argentina hace 6 años
Yo sigo con ese problema hice todo los cambios y nada a nafta no me anda sólo a gas ya no se que hacer
Paco de Argentina hace 4 años
Yo tengo uno a nafta y gnc y me pasó eso que comentas de golpe hace unos pocos días. Todo es sentido común: Si a GNC arranca y anda bien quiere decir que problema de chispa, cables y bujías no es. Si no pasa nafta, pueden ser varias cosas: fusible/relay bomba combustible por un lado. Comprobar desconectar salida filtro nafta desconectar manguera y darle arranque u y observar si sale nafta. Si no sale revisar parte eléctrica que comenté recién y además comprobar sensor hall o ckp que es el que indica a la ECU la posición del cilindro 1 en PMS y manda señal para el tiempo de inyección. Personalmente empezaría por las pruebas físicas digamos, ver si dando arranque y desconectando manguera nafta del filtro sale nafta bien. Si sale muy poca nafta puede ser baja presión de combustible de la bomba. Pero si te sucedió de golpe sin fallar antes, me inclino por tema eléctrico: relay inyección y sfusible
carlos de Venezuela hace 5 años
Tengo un proble de la noche a la mañana mi carro empezo a perder fuerza, luego varia el rpm de 9 a 11 a pesar de haber cambiado filtros de la bomba y el de combustible que mas podra ser
carlos de Venezuela hace 5 años
Tuve el mismo problema y era la bomba de combustible, sin embargo antes verifica que el tiempo de tu vehiculo este en su punto exacto
Martin de Argentina hace 5 años
Hola mi gol Trend 2010 me dejo de tirar nafta ayer alguno ne me diga que puede yegar a cer donde está el regulador de presión y cuales son los relay
Pachi de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol power 2003 full motor audi 1.6. Hace unos días me quedé sin nafta. Le hecho un poco de un bidón que siempre tengo para nafta únicamente y me fui a la estación de servicio donde deje el auto con medio tanque. Al querer darle marcha, arrancaba y se paraba a los 2 segundos. La bomba ya la chequie y funciona todo normal. Creeria que puede ser el filtro tapado el cual mañana voy a cambiar. Si alguno le a pasado esto y sabe que es que me diga por favor gracias
Nahuel37 de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un gol 1.4l 2014 el auto funciona. Arranca al primer arranque yy al andarlo de la nada pierde fuerza y después la recupera que podría ser?? Es como si no tuviera presión de nafta x. Que lo tengo que mantener acelerado para que funcione bien de nuevo
Juanpy de Argentina hace 4 años
Hola gente buenas noches, tengo un problema con mi gol power 2004. Hace unos días tiraba una falla ,iba andando normal y de repente se muere,
Como si se quedara sin batería después le daba arranque y le constaba pero volvía arrancar. Ahora directamente no arranca, revise la bobina si larga chispa y si tiene. Si me pueden ayudar desde ya Muchas gracias
Paco de Argentina hace 4 años
Ver Hugo Cabral más arriba
Richard de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un gol año 98 y que saber si alguien me puede ayudar. Que número de pilas son las que usa. Gracias. Desde Venezuela
AldoJ de Argentina hace 4 años
Hola como estan. Tengo un peugeot 306 y tampoco me arrancaba. Hasta que vi un tutorial en you tuve, que habia que darle golpes a la bomba, eso hice y anduvo. , quiero saber si alguien sabe si hay que cambiar la bomba. O sera otra cosa de la bomba? Estara bien colocada o los carbones del motor??? si alguien me puede ayudar gracias
Javicabj de Argentina hace 3 años
Hola... tengo un problema con mi gol mod 99 1.6... que ya cambie bomba de nafta y filtroo... y cuando lo apuro se me quema el fusible y deja de funcionar a nafta... que puede ser ?? Gracias
Facundo de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema
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No se apaga la luz baja

Volkswagen Gol 2011 Trend 1,6 pack 1 75000 kms
Me ha pasado tres veces en los últimos días. Apago la luz baja (girando la perilla de la palanca), retiro la llave y las luces siguen encendidas.

Funcionan la luz de giro, la luz alta y la alarma pero no hay forma de apagar la luz baja.
En esa situación, la luz de posición trasera no se enciende.
He desconectado los bornes de la batería y al reconectarlos 10 minutos después, las luces se encendieron a pesar de estar en posición de apagado y sin llave.
De la nada, en las tres ocasiones, encendí el motor, lo apagué, apagué las luces y retiré la llave y las luces se apagaron.
Verde de Argentina hace 9 años  
VE
27 casos 
Jose G. de Paraguay hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo (en dos ocasiones) , pero con el agregado que antes de que ocurra ese defecto, las luces delanteras parpadean 3 a 4 veces. Hasta ahora ni el servicio oficial sabe que puede ser.
Andy de Guatemala hace 9 años
Lograste resolver tu problema con el gol. Al mio le pasa lo mismo. Gracias.
fede de Argentina hace 8 años
Pudieron resolverlo?? me pasa lo mismo en mi saveiro. Gracias
Andy de Guatemala hace 8 años
Hola, si se resolvió. Era un relay el que estaba malo. Arriba de donde están los fusibles hay un espacio para meter cosas que se puede desmontar. Lo desmontas y verás que hay una como cajita negra rectangular, ese es el relay. No tiene número de parte ni nada. Solo lo venden en la agencia. Te lo confirmo para que no pierdas el tiempo como yo buscándolo por Amazon y por todos lados para que me saliera más barato. Llegué a un punto donde tenía que desconectar el borner de la batería para apagarlas cada vez que me subía o bajaba del carro.
Gastón de Argentina hace 4 años
Disculpe a mi me pasa lo mismo pero desconecto la batería pasa 1 día y vuelvo a conectarla y sigue la luz baja prendida. El electricista dice que no puede ser el relay porque suele hacer un ruidito cuando se fija y no lo hace. Qué podrá ser?
Andy de Guatemala hace 4 años
Puedes llevarlo a la agencia para que le hagan un diagnóstico a la computadora o a algún taller que no sea tan caro como a la agencia y que pueda hacer ese diagnóstico. A mí me pasaba que no importaba cuantos días desconectaba la batería, cuando volvía a conectarla las luces seguían encendidas. Solo se resolvió cuando cambié el relay. Eso si, nunca hizo ningún ruidito. Creo que este modelo trae algún asunto o problema eléctrico de fábrica. Pero el problema del relay si salió en el diagnóstico.
Ahorita estoy teniendo problemas con el aire acondicionado que a veces funciona a veces no. A veces funciona en uno en tres en cuatro pero en dos se apaga. Otros días funciona solo el uno y los demás se apaga. Hice el diagnóstico por computadora en la agencia dos veces y no sale nada ni eléctrico ni que el aire estuviera con algún problema. Solo pasa la pandemia y tengo que llevarlo mejor a una agencia especializada de aire acondicionado.
Si alguien ha tenido un problema similar por favor compártanme sus soluciones o lo que han hecho gracias
Gastón de Argentina hace 4 años
Si para mí tendría que cambiar el relay y probar pero este electricista me dice que no le hace ruidito cuando lo prueba entonces no es eso dice
Gastón de Argentina hace 4 años
Me dice que puede ser B M X eso será caro?
Andy de Guatemala hace 4 años
Yo no soy electricista tal vez por eso nunca puse atención a eso del ruidito. Pero realmente nunca escuché nada de eso. Ahora bien eso de BMX no sé qué es. Lo siento.
fede de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Andy! sería la caja de relay? Porque relay hay dos arriba de la fusilera
Andy de Guatemala hace 8 años
Si, la caja del relay es es
fede de Argentina hace 8 años
Muchas gracias!!! Ahí consegui el prepuesto y era eso! Saludos
leoberon17 de Argentina hace 6 años
Fede era el rele de las bajas o el modulo completo?y cuanto te salio?gracias
Alex de Colombia hace 8 años
Cuanto cuesta este repuesto en dólares ?
Andy de Guatemala hace 6 años
A mi me costó aproximadamente $216
xtian de Perú hace 7 años
! Saludoscomo estan, tengo el mismo. Problema, pero no logro sacar la caja de relay para cambiarlo, alguien sabe como sacarlo, si hay algun truco , , tengo un gol 2012. Gracias
JOSE de Argentina hace 6 años
Tenes un tornillo que suelta toda la caja fusilera y lo sacas para atras y para abajo fijate de no romer nada con cuidado
maverick de Colombia hace un año
Al lado derecho hay un gancho que se oprime hacia la caja lo oprimes fuerte y tiras la caja hacia el lado del cojin y debe salir.
Moni de Argentina hace 6 años
Hola ! Me pasa lo mismo no puedo apagar las luces tengo un gol trend 2012 cómo lo solucionaron? Cómo hago para apagar las luces? Gracias
xtian de Perú hace 6 años
Lo que hice fue sacar el rele principal (ahi estan todos los reles integrados) desarmarlo y cambiar el rele de las luces bajas, y problema solucionado.
Eban de Argentina hace 6 años
Y cuál es el relé de las luces bajas? Hay varios chiquititos, cual de todos así lo desueldo
seba201887 de Argentina hace 6 años
Hola... sabrian decirme cual es el relay integrado que esta dentro...para asi poder dessoldarlo y cambiarlo... ya q no logro conseguir el esquema electrico... gracias
Augusto de Argentina hace 4 años
Ese que falta es el de la luz baja
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Portillo de México hace 4 años
Que tal amigo, el relevador va soldado a la tarjeta o se quita fácilmente? Saludos
joaquin dalio de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches tengo un gol trend que no le puedo apagar las luces bajas medi los rele de la caja de rele principal y aparentemente estan bien que problema puede llegar hacer lo que me esta fallando y como podemos probar para saber si es eso o no
Jorge de Argentina hace 3 años
@PortilloHola, me paso lo mismo y cabo de cambiar el micro rele y las luces bajas ahora andan bien, pero ahora al prendelas a los 5 minutos se enciende el limpiaparabrisas y no responde hasta que apago las luces alguien sabe que puede ser
Jose Romero de México hace 2 años
@PortilloVa soldado, incluso con una limpieza con wd40 cepillando la placa con un cepillo de dientes se quita lo sulfatado y queda bien, no siempre es que el relay o relevador esté mal, así lo arregle en mi carro. Y el que de momento se apaguen y piensan las luces bajas como parpadeos es que hay que resoldar los puntos de contacto del relevador a la placa, ya que es una soldadura fría o quebradiza
Pewe de Argentina hace 2 años
@AugustoHola capo como lo pediste al reley xq m sale con otros números tiene 3 patas nomas
Yohaagodoy de Argentina hace 6 años
Hola buenas tengo un problema con las luces de mi gol trend cuando paro el motor y aoago las luces quedan encendidas la luz de posicion delantera derecha y la trasera igual; desconecte el broner de la bateria y lo conecte al dia siguiente y sigue el mislo problema alguien sabe que sera?
Moni de Argentina hace 6 años
Hola es el relay , antes de poder solucionarlo lo que hacia era apagar las luces antes de parar el auto ( motor) y se apagaban.
Matias de Argentina hace 6 años
A mi mr paso lo mismo es el ports relai y este se descompone cuando equivocadamebte se le ppnen focos con mas potencias de los que usa
Marco de Argentina hace 5 años
Hola mi nombre es Marco. Consulta en teoria si se retira ese relay se tendria que apagar la luz.
karlosDz de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes pase 1 mes sin batería en mi auto ahora fui a colocarle la que compre nueva y las luces delanteras están encendidas junto con la notificación en el tablero, pero las traseras no lo están, el relay que mencionan es el que va arriba de la caja de relays? O sea uno que está individual?
maverick de Colombia hace un año
Es la caja completa referencia 5u093753a
karlosDz de Venezuela hace 5 años
Cabe a destacar que es un golf 1996
Aldo de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema que todos, pero no se cual es el relay que debo sacar. En el gol trend tengo trs dos negros y uno celeste y no cuando saco uno de ellos NO se apaga las luces
Andy de Guatemala hace 5 años
Hola Aldo, espero esta foto te ayude. Mi carro es un VW Gol 2011. Ese relay es el que cambié y se solucionó mi problema. Lo compré en la agencia pues no trae número de parte ni me lo querían dar. Igual busqué por todos lados y no encontré solo en agencia. Suerte!
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maverick de Colombia hace un año
La caja grande negra que esta defrente es una caja de reles arriba de la fusilera debajo de esos reles
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola a ni me empezó a fallar los guuños y ahora queda prendida las luces bajas sera porque le puse focos led a las luces de posición
Andy de Guatemala hace 5 años
Solo por el cambio de focos no debieras tener problemas. Deberías llevarlo a que te hagan un diagnóstico.
karlosDz de Venezuela hace 5 años
Ya resolví el problema era que el fusible de la luz se había derretido y había quedado directo
armando de México hace 4 años
Buenos dias me podria ayudar, mi carro es un gol 2017 prendo el motor y todo al momento de encender la luz, la corta no prende hago el cambio y si funciona la larga, que puede ser ? y el estop de la cajuela tampoco enciende, espero y me puedan ayudar
Augusto de Argentina hace 4 años
El problema generalmente se debe al relay principal que traen estos autos, es la caja negra que sale hoy en día alrededor de $7000 pesos argentinos. El micro relé que comanda la luz baja se encuentra dentro de la caja negra, lo que se puede hacer es abrir la caja y cambiar solo el relé estropeado. Es más trabajo pero te ahorras bastante dinero. El relay que falta es el de la luz baja.
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xtian de Perú hace 4 años
Es exactamente lo que yo hice. Saludos
chino de Argentina hace 4 años
Hola Augusto, donde conseguiste el relay?
Augusto de Argentina hace 4 años
Hola, le puse un relé genérico. Lo conseguís en cualquier casa de electrónica. Debe soportar 12v (o más), y la intensidad de corriente que consumen los focos. No es mucha intensidad, con que sea de 5 amperios suficiente. Cómo no te va a entrar en el lugar que quedó en la placa, le soldás unos cables para unir la placa y el relé.
Jorge de Argentina hace 3 años
Buenas, yo tenia el mismo problema segui tu consejo y cambie el rele, ahora las luces ancienden y apagan bien, pero a los pocos minutos de encenderlas se enciende el limpiaparabrisas y no se detiene hasta que apago las luces, tenes idea si puede ser por configuración o sea otro problema, agradecería alguna sugerencia. Gracias soy Jorge de Rosario
Augusto de Argentina hace 3 años
@JorgeHola qué tal Jorge, la verdad no sé por qué puede llegar a ocurrir eso. Quizás al soldar se calentó mucho el relé del limpiaparabrisas y quedó en mal estado, o quedó alguna pista en contacto con dicho relé. Fíjate si podés ubicar el relé del limpiaparabrisas y cambiarlo también.
Eduu de Argentina hace 4 años
Cuales son los fusibles de luces bajas en esta configuracion?
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maverick de Colombia hace un año
La caja de reles es la negra grande encima de los fusibles
karlosDz de Venezuela hace 4 años
No lo tengo a la mano ahora mismo pero si buscas en google te aparecen unos diagramas bien detallados con cada relé y fusible y sus posiciones
Eduu de Argentina hace 4 años
Gracias _-------------
Leonardo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema. Me anda la luz alta y baja pero no hace la guiñada. ¿Puede ser un relay?
Ivan de Argentina hace 4 años
Hola, la luz de freno, me queda encendida, apaga todo de la. Perrila saco la llave y sigue prendida. Que puede ser?
Alfredojg de México hace 3 años
No se apagaban las luces normales de enfrente, le quite el modulo de releys que esta arriba de los fusibles, la abrí y le di unos golpes a cada reley con un desarmador y se arregló el problema. Tal Vez sea una solución provisional pero ojala les sirva.
Rubinskyariel@gmail.com de Argentina hace 3 años
Hola gente lo que hice es comprar una caja de relay nueva y se soluciono el problema. Pueden cambiarla ustedes mismo. Me salio $19.000 nueva (imitacion) en argentina. Saludos
joseitor de Argentina hace 2 años
Hola soy Jose, en mi caso tengo un Gol trend 2012 automatico, las luces bajas permanecian encendidas aunque sacara las llaves y con la perilla en off. Un electricista me dijo que debia ser el modulo de relays (la caja negra que esta arriba de la fusiblera), porque al desconectarlo las luces se apagaban, claro indicio que algun rele del modulo tenia un contacto pegado. El tema es que compre un modulo alternativo (brasilero tambien pero no lo compre en la agencia) y ahora las luces funcionan bien, pero el auto no arranca. Luego vi en un video de youtube que el modulo incluye el comando de ignicion y tambien el de limpiaparabrisas. Alguien sabe si existe algun ajuste fino del sistema de ignicion que pueda tocar para ver si este repuesto alternativo funciona?. Gracias!
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Luciano de Argentina hace 2 años
Hola tengo un gol trend y tiene un problema la alarma de luz encendida no suena. Como hacer para solucionarlo?
luis quevedo de Argentina hace 10 meses
Como se extrae el modulo centralpara no forzarlo ?
Ezequielcordoba de Argentina hace 8 meses
Hola buen día, me sucedió anoche con mi vehículo, pero opte por desconectar las fichas de los faros , ya que no pude de ninguna forma , hacer que se apaguen , encendí y apague el motor , pero nada
Andy de Guatemala hace 8 meses
Esa misma solución tenía yo, pero llegó un momento que me desesperé entonces mejor compré el repuesto en la agencia y lo pusieron en la agencia porque esa caja del relay es difícil de quitar
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Se para solo, y a veces no arranca a la primera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 1.6 trend  47000 kms
Hola tengo un problema con mi gol g5 mod 2012 de tan solo 47 mil km. Me paso de la nada, una vez andando se me paro, lo arranque y segui. Volvio a pasar mas seguido y a veces en frio no arrancaba cuando lo iba a buscar a la cochera. Se apaga solo como si lo apagaras de la llave, lo lleve al mecanico, notamos que la bateria del auto ya habia que cambiarla, le pusimos una nueva, siguio la falla, le cambie las bujias aunque sabia que ese no era el problema pero era hora de cambiarlas, siguio el problema, lo mandamos a scannear, no salto nada, le cambiamos el filtro de combustible, siguio el probl… Leer completa
martin de Argentina hace 9 años  
MA
5 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Medir la presion de gasolina con switch abierto y luego cerrado que marque las 40 lbs. Y las mantenga por lo menos 5 minutos... hacer prueba de cables... ( ver que nohay salto de corriente ) limpieza al cuerpo de aceleracion... buscar que no tenga mangueras de vacio desconectadas...
Gloria Lopez de Argentina hace 9 años
Compre un Gol gli 1.6 modelo 1996 en junio del 2014. Y desde que lo tengo cuando lo dejo un día sin utilizarlo no arranca. Tenia la bateria en buenas condiciones pero como se descargaba le compre una nueva. La segunda vez le cambiaron el alternador. La tercera le desconecte la alarma porque me dijeron que eso era lo que descargaba la batería. Y los otros días se me paro en medio de la calle y el pedal del acelerador quedo como desconectado, lo tocaba y parecía estar suelto, lo moví para estacionarlo y cuando lo volví a intentar anduvo perfecto, lo lleve al taller y no le encontraron ninguna falla. Hoy otra vez no me arranco. No se que hacer.
martin de Argentina hace 9 años
Es parecido a lo q me pasa, yo ya gaste mucha plata y no se soluciono el problema. Recien lo acabo de dejar en. Otro taller q en. Teoria tienen un scanner mas sofisticado y tiene mas rango de medicion. En un rato lo voy a buscar a ver si salta algo.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Gloria Lopez , en la mañana al prenderlo por primera vez , conecte un voltimetro y dele arranque , el voltaje no se debe bajar de 10 voltios... si baja , cambie su bateria...una vez encendido el voltaje debe estar en mas de 13 volt. Y menos de 15 volt. Si no es asi arregle el alternador... haga que le revisen las conexiones negativas de la bateria... que sean firmes ! hay que aprender estrategias para el encendido , para saber si es bateria o si es el motor de arranque... algunas veces al no encender a la primera , continuamos dando encendido y terminamos innudando el sistema , y logico no prendera... es conveniente abrir el switch esperar unos segundos , cerrarlo y nuevamente hacerlo 2 o 3 veces... esto presuriza el sistema , facilitando asi el encendido... puede ser que la presion de gasolina se regresa al tanque , ya sea por uno o dos dias sin trabajar , o que el regulador de la bomba no sirve , dificultando el encendido en la mañana... muchos problemas que no muestran codigos de falla , a veces con un simple limpiador de carburador o cantactos , lo han resuelto... los conectores se aislan , se sultatan o hacen mal contacto causando infinidad de problemas , que retan al mejor de los tecnicos !
martin de Argentina hace 9 años
Parece q el problema es el. Modulo de la. Bobina. Q viene con la. Bobina. Asi q me puso. Uno usado el. Finde li pruebo. Y si no se apaga era eso.
anibal de Argentina hace 9 años
Si se te cayo la llave de contacto, proba caminarlo con una compia. Son computarizadas y hacen andar mal la computadora
Solucionado
Mejor respuesta (según martin)
martin de Argentina hace 9 años
Ya lo solucione. El problema era la bobina le compre una bosch y listo santo remedio
Robert de Perú hace 5 años
Hola, tengo un VW gol 1.6 año 2010. Cuando arranco el carro de un día para otro no tengo problemas de encendido, puede encender a la primera, pero cuando lo dejo estacionado una o hasta dos horas, al momento de encenderlo, se logra a la segunda o a la tercera, alguna solución por favor, gracias
Raul de Argentina hace 4 años
Buen dia tengo un gol trend q empezó a fallar y ahora arranca y s para
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Primero limpieza al cuerpo de aceleración y al iac
kleiverm de Venezuela hace 3 años
Buenos dias tengo un gol 97 el carro se me apago solo y perdio la chispa la bobina tiene chispa pero no llega a las bujias que debo revisar
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Si hay chispa en bobina, cambia los cables...
Jrodriguez22 de Puerto Rico hace 2 años
Hola tengo un c250 2012 , corriendo se apago no volvió a encender solo startea y prende varios segundos con fallo y se apaga le cambie bobinas , las dos bombas de gasolinas y nada sigue igual , alguien que sepa algo al respecto
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Están adivinando, deben usar un buen scanner para un diagnóstico confiable... O remplazaras medio carro y no darás con la falla...
Yan marquez de Venezuela hace 2 años
Tengo un 2005 no quiere encender cambie la bobina captadora la bobina y no sale chispa que puede ser
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Empieza revisando lo que cambiaste...
RENE de Perú hace un año
Se 0e a*ag6 en 3a *3aya
Javier Barrios de Paraguay hace 9 meses
Buenas mi consulta seria que parte debo mandar ver mi gol año 2016 modelo 2017 x el siguiente caso... aveces no da contacto, no pasa corriente, nada no prende, tocando los cables donde estan los fusibles ahi recien da contacto y prende el tablero... otras veces arrancando prendes la luz o al apretar el boton de luz de stop corta la corriente y para todo...
albertomendoza de Colombia hace 8 mesesContactar profesional
Tienes que conseguir un buen eléctrico... Porque como tu mismo dices, tocando algunas cosas, se arregla o enciende... Y para eso solo el. Conocimiento, sentido común y paciencia...
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Problema de reconocimiento de llave

Volkswagen Gol 2014 5 PUERTAS, FULL MOTOR 1.6 14000 kms
El vehículo no reconoce la llave, el vehiculo enciende pero en el tablero indica llave no reconocida y se apaga, en el concesionario de Volkswagen me indican que puede ser que el inmovilizador este quemado debido a una alarma externa que se le instalo y que es necesario cambiar todo el tablero. Puede esto ser posible?,
Bruno de Bolivia hace 9 años  
BR
17 casos 
Fernando de Panamá hace 9 años
Yo estoy teniendo ese problema con mi FOX 2006, cuando pongo el carro en marcha se enciende la luz con 1 llave y el carrito, el auto me funciona bien, 1 técnico me dijo q se puede eliminar el inmobilizador y asunto resuelto pero si vas a la agencia t van a pedir q cambies todo el tablero y programar la llave y eso es muy costoso;
Andres de Chile hace 9 años
Hola amigo , el testigo de la llave se enciende no porque este quemado el inmovilizador, puede que este desconectado, o la llave que metieses no tiene transponder o metiste otra llave por error; en el fondo esta bloqueado. Revisa con algun scanner como el VAGCOM o alguien que sepa programar llavesr, en el concesionario te sacaran los 2 ojos por ese trabajo pero no es un problema para cambiar el tablero complketo
vitoco de Chile hace 9 años
Bruno a mi me paso lo mismo con mi vw gol g3 lo q hice puse la llave con contacto abierto más meno45 minutos para q el computador reconozca las llaves amo me funciono suerte
Alejandro de Argentina hace un año
Gracias por tu mensaje me ayudaste a solucionar el problema
gonzalez de Venezuela hace 8 años
Yo estoy teniendo ese problema con mi gol 2002, cuando pongo el carro en marcha. E inmediatamente se apaga y se enciende la luz amarilla con 1 llave y el carro,
pablo de Argentina hace 7 años
Tengo un gol 2014, meto las llave i me dice llave no reconocida, le doy marcha y se apaga ,, es un garron
Matias villavicencio de Argentina hace 3 años
Hola como arreglarte ese problema?
Saralia de Argentina hace 2 años
@Matias villavicencioPudiste solucionar el problema?!
Laura de Argentina hace 2 años
Como lo solucionaste?
pablo de Argentina hace 7 años
153837047...cualquier inf avisen,,,
Franco de Argentina hace 4 años
Hola Pablo cómo solucionaste eso
Juan de Argentina hace 7 años
Buenas tardes me pasa lo mismo mi auto enciende pero se apaga sale una leyenda de llave no reconocida tengo un gol Trend 2014
Bruno de Bolivia hace 7 años
En mi caso es dispositivo que reconoce la llave se quemo por un corte circuito que le ocasiono una alarma mal instalada, por suerte mía el seguro cubrió el gasto y solo pague la mano de obra. Espero que no sea tu problema por que es un repuesto caro
Saludos
Laura de Argentina hace 2 años
Hola Juan lo solucionaste? Como ?
Ricardo de Argentina hace 7 años
Que tal buenas tardes! Estoy teniendo un problema con mi gol Power 1.6 2006 , le doy arranque y queda encendido durante 5 segundos y de la nada se apaga. En el tiempo que está encendido no muestra ningún error el tablero. Lo vuelvo arrancar y pasa exactamente lo mismo. Espero sus respuestas y desde ya muchas gracias!!
batipari de Andorra hace 7 años
Deja el auto en contacto sin arranque media hora. Sacas la llave, volves a poner y arranca. Magia... Aparentemente un error en la matrix (Morfeo ya lo sabe)
Hugo de Argentina hace 6 años
Hola le pongo en contacto y girael. Motor y no arranca quién me puede decir que puede ser
Santo Díaz de Argentina hace 6 años
Hola el auto no me lee la lleve es un gol modelo 98 que puede ser
ReneReyes de Argentina hace 6 años
Tengo un vw gol tren 2013. Cuando pongo en contacto en el tablero me dice LLAVE NO RECONOCIDA. Enciende y se apaga. Alguien me dice que puedo hacer? Gracias
Fernando de Panamá hace 6 años
El inmovilizador se tildió, debes buscar a alguien q tenga 1 computadora y que t
Desprograme el inmovilizador... así el auto t arranca sin ningún problema
Laura de Argentina hace 2 años
Lo solucionaste ? Como ?
grac de Argentina hace 6 años
Hola Tengo un vw gol tren 2013. Cuando pongo en contacto en el tablero me dice LLAVE NO RECONOCIDA. Enciende y se apaga. El cerrajero me reviso las llaves y estan bien Alguien me dice que puedo hacer? Gracias
Laura de Argentina hace 2 años
Lo solucionaste como ?
rominagolpe@gmail.com de Argentina hace 5 años
Yo acabo de probar con mi gol me hace lo mismo apretó el botón 00/set se reinicia y arranca. Obvio que el auto tiene que estar apagado.
Jairo loyola de Argentina hace 5 años
Como sabes q se reinicia??
Gabriela de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo tengo un gol power 2003 enciende el vehículo y se apaga la llave ya venía jodiendo puedo llevar la llave si el vehículo no arranca a que me hagan un duplicado o tiene que andar si o si
Esteban de Argentina hace 4 años
No me reconoce la 2°llave arranca y se apaga alarma SAFE como puedo solucionar eso aclaro nunca use la segunda llave...con la otra arranca sin ningún problema
Gabriel de Argentina hace 4 años
Mi auto es un gol trend 2014 y cuando quiero encender se traba la llave varias veces que puede ser
Laura de Argentina hace 2 años
Buenas lo solucionaste ?
Oscar de Argentina hace 3 años
Hola tengo infiltren 2017 ey cuando le pongo la llave le doy contacto y se apaga me aparece llave no reconocida q puede ser mí auto tiene treinta mil klm
Fernando de Colombia hace 2 años
Igual sucede con mi carro Gol 1600 automático con apenas 4.500 kms. Aparece la luz en el tablero de la llave y no enciende. Hubo q llevarlo en grúa al taller de Wolswagen. Gran decepción que espero reparen definitivamente. Un carro nuevo no debe estar en estos problemas.
Romanzapata de México hace 2 años
Respuesta sí sus llaves son las originales y nunca las han cambiado dejen la llave en posición de ignición o de encendido más de media hora o hasta que se quite la leyenda de "llave no reconocida".
Listo lo acabo de comprobar con mi gol 2017
mario rosales vasquez de Chile hace 2 años
Hare lo sugerido muchas gracias. ¿cuanto cuesta mas o meno el inmovilizador
Silvana de Argentina hace 2 años
Hola compré un gol trend 2017,con el motor frío a la mañana,me pone llave no reconocida,lo dejo en contacto un buen rato ,la reconoce,le pusieron scanner todo,lo sigue haciendo,que puede ser,no puedo estar todos los días así,que bronca
Saralia de Argentina hace 2 años
Buenas noches...Pudiste solucionar el problema?
Laura de Argentina hace 2 años
Buenas pusiste silucionarlo ?
Emujarvis de Paraguay hace un año
Tuve el mismo problema de todos. Llave no reconocida decía. Conecte y deje por 30 minutos sin arrancar y luego ya me funciono. Pura magia pero funciona. Pruébenlo
Carlos de Estados Unidos hace 8 meses
Hola tengo un problema con mi carro gti 2016 alguien pudiera ayudarme mi carro no detecta la llave y me cuesta encenderlo y el problema con el bluetooth no me trabaja
Marco Gonzalez de México hace 5 meses
Mi gol 2011, de vez en cuando no reconoce la llave y por lo tanto no enciende , creo que a la mayoría les pasa este problema
9999vasco de Uruguay hace 5 meses
Tengo gol 2014 confortline G6 no puedo introducir la llave del contacto.
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Por qué recalienta un motor / causas / soluciones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2003 Gol motor 1.6, 1.8 40000 kms
Recalentamiento del motor /causas y soluciones Saludos amigos, los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar fundición de junta o empaque de cabezote, deformación de éste y daño de motor. A continuación les presento las causas y soluciones de recalentamiento de un motor. 1) AVANCE DE ENCENDIDO mal regulado, mover el distribuidor y calibrar con lámpara estroboscópica el tiempo de encendido con los grados de avance adecuado a la altura y presión atmosférica en donde circula el vehículo. Para calibrar hay que desconectar la manguera pequeña que va a la cápsula de avance de vací… Leer completa
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años  
SA
Rank 1
19 respuestas 
gliver08 de Venezuela hace 10 años
Buen funcionamiento del electroventilador causa rele, valvulas, termostato malo
Iván Bravo de Ecuador hace 10 años
Hola Santiago, como puedo ubicarte?
Saludos Iván Bravo, vivo en Quito y podemos hacer una cita mi celular es el
0993 982 092 Claro. Atte.
Ale Perea de Argentina hace 10 años
Hola a todos , bueno vengo a contarles mi problema , ya que me canse y no encuentro la solucion y no se que puedo hacer y necesito algunos concejos.
Pasa que el auto sobrecalienta hasta llegar a parpadear la luz roja , y hierve el agua , le cambie la bomba de agua , el termostato , unas cuantas mangueras , limpiamos el radiador, y destape las tuberias , cambie la tapa del anticongelante , le cambiamos el bulbo del electro y funciona bien prende a los 90 ,pero recalienta , ya no se que es , las tapas o juntas no estan quemadas , ya que no tiene aceite en el anticongelante , y no tiene aguado el aceite , no se que mas hacerle , el auto tiene mucha plata encima ese es el unico problema que tiene y no se que podra ser , para colmo una semana antes le isimos el cambio de retenes de valvulas y quedo joya , ya ni quema aceite , que puede ser? necesito una respuesta ya que tener el auto parado no me ayuda mucho. A alguien le sucedio algo similar ? desde ya muchas gracias por tomarse el tiempo de leer , y bueno espero respuestas
Saludos Ale Perea, ¿leíste las causas de recalentamiento del motor? ¿Hiciste en tu auto todas las comprobaciones que expuse en el artículo que escribí al inicio de esta pagina? ¿El sistema de distribución y su correa dentada fue revisada? ¿Mediste la compresión de cada cilindro? para ayudarte necesito que informes cuantas libras marca el compresiómetro. Atte.

Desconozco la razón de la calificación negativa a mis respuestas, al parecer a alguien no le CONVIENE mi información técnica, razón por la que sistemáticamente califica negativamente mis respuestas, es posible que se trate de un IGNORANTE en este tema, e incapaz de expresar, opinar, refutar o sustentar las razones por las que esta en desacuerdo con mi información, sin embargo, continuaré asesorando a quienes necesiten. Atte.
jorge luis P de Ecuador hace 10 años
Buen dia Santiago. Ayúdame con tu conocimiento... tengo un vw gol del 98; al momento de prender el aire del carro, la temperatura me sube, dejo de rodar con el aire prendido y vuelve a bajar , vuelvo a rodar y va subiendo de a poco, apago el aire y la temperatura deja de subir. Todo esto me ocurre cuando hace mucho sol, por las noches no me pasa lo mismo... la temperatura se mantiene normal con el aire encendido. ¿cual crees que es la causante?
Saludos
Iván Bravo de Ecuador hace 10 años
Hola Jorge Luis, como verás no soy Santiago pero a mi me paso algo similar. Como la temperatura en el día es superior el carro calienta mas, por eso para eso está el sistema de refrigeración. En mi caso el problema fue que la cañería de agua tenía fisuras casi imperceptibles, pero lo suficiente como para generar pérdidas de presión y hacer que caliente el carro. Con eso el problema se arregló por un tiempo, pero luego al realizar mantenimiento al sistema de refrigeración y sacar el radiador, me dí cuenta que en su parte posterior (donde va el ventilador) habían varios orificios, lo cambié por uno nuevo y fin del problema. Revisa también que no haya óxido, eso también produce calentamiento. Si te sirve de ayuda, para realizar el mantenimiento del sistema de refrigeración puedes sacar mangueras de una en una, y meter agua a presión. Cuando termines cámbiala por el refrigerante.
Saludos,
Iván.
Cristian de Argentina hace 9 años
Hola que tal mi nombre es Cristian, quisiera hacer una consulta por un problema que estoy teniendo, tengo un gol 96 monopunto le hice el motor y me anda muy mal a nafta, falla mucho y me consume muchisimo combustible, le cambie el tanque de nafta, bomba y el inyector y sigue haciendo lo mismo, el mecanico me dice que puede ser que uno de los sensores que estan en el carburador esten fallando, puede ser que sea eso?. . .
Mija de Venezuela hace 9 años
Hola, tengo un gol 2002 el problema es que recalienta cuando estoy subiendo una pendiente el carro le sube la temperatura mas de 90 grados y bota agua por la tapa pero cuando el carro esta estacionado y prendido funciona normal prende su electro ventilador a 90 grados que puedo hacer para dar con la falla
Saludos Mija, cuando el motor se recalienta como lo mencionas, es decir cuando está trabajando con potencia y sólo lo hace cuando subes cuestas, hay cuatro posibles causantes y debe hacerse el proceso de revisión en el orden que va de lo fácil o lo más complicado y menciono a continuación:
1) Sistema de DISTRIBUCIÓN mal regulada, o saltó su correa dentada y no puede trabajar correctamente el motor, o mal calibrado el TIEMPO de encendido del motor (regular con lámpara estroboscópica moviendo el distribuidor y según presión atmosférica).
2) Termostato que por daño no se abre totalmente y no permite que todo el caudal de agua (refrigerante) circule de manera abundante para poder enfriar el motor, especialmente cuando se le exige potencia.
3) Obstrucción de radiador, con los años y óxido se taponan sus celdillas, causando disminución del caudal de agua que debe circular por el interior del motor para refrigerarlo y puede ser necesario BAQUETEAR.
4) Obstrucción de los orificios de la JUNTA del cabezote (tapa de cilindros) el óxido va taponando con los años los orificios de la junta y reduce el caudal de agua que debe circular. Estoy seguro que en uno de los puntos mencionados encontrarás la causa del inconveniente. Atte.

Desconozco la razón de la calificación negativa a mis respuestas, al parecer a alguien no le CONVIENE mi información técnica, razón por la que sistemáticamente califica negativamente mis respuestas, es posible que se trate de un IGNORANTE en este tema, e incapaz de expresar, opinar, refutar o sustentar las razones por las que esta en desacuerdo con mi información, sin embargo, continuaré asesorando a quienes necesiten. Atte.
Mija de Venezuela hace 9 años
Gracias, y otra pregunta si no es mucha molestia como verifico si el termostato esta bueno, tengo que bajar la bomba de agua para sacar el termostato?. A veces bota refrigerante cuando le sube la temperatura por el desahogo del deposito
Saludos Mija, no es necesario sacar la bomba de agua para cambiar el termostato, en la parte baja mas o menos por la esquina izquierda del motor (lado del conductor), se conecta la manguera proveniente del radiador a una toma metálica tipo tapa que tiene pernos pequeños de 10 mm. , tras la tapa está el termostato y para comprobar si esta bueno o malo, hay que sumergirlo en un recipiente metálico con agua que esté al fuego, se requiere un termómetro sumergido en el agua
((el termostato tiene en su estructura metálica en el centro, un tapón accionado por el resorte, que en frío debe estar cerrado (impide el paso del refrigerante cuando está frío y dentro del motor), conforme el agua se va calentando debe abrirse éste tapón (si estuviera parcialmente abierto cuando el agua está aún fría, significa que no sirve) de forma progresiva y cuando el agua haya alcanzado los 92°C debe estar totalmente contraído el resorte y abierto en su totalidad el tapón (si no está abierto en su totalidad, cuando el agua está caliente a 92° es porque no sirve el termostato)).
Si tienes que comprar termostato nuevo, es necesario que sea repuesto original por su calidad y exactitud, RESPETANDO el GRADO TÉRMICO sugerido por el fabricante del auto, el grado viene marcado en la estructura metálica del termostato y el recomendado para tu motor es 87°/ 92°C (significa CIERRE a los 87° y ABIERTO a los 92°C. )
Espero te sirva mi información. Atte.

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Mija de Venezuela hace 9 años
Gracias santiago por la informacion lo estoy haciendo yo por eso tanta pregunta muchas gracias
jose t de Venezuela hace 9 años
Buenas noches tengo un gol 96 motor 1.6, el problema es cuando prendo el aire acondicionado a los 10 minutos comienza subir a temperatura al apagar el aire vuelve su temperatura normal y vuelvo prender el aire sube, le cambie electro, bomba de agua, manguera, mande hacer mantenimiento el radiador, cambie el electroventilador por favor si alguien me puede ayudar. Gracias.
Saludos Jose t, primero debes comprobar sacando la correa de accesorios, que la polea del compresor del A/acondicionado gire a mano suavemente sin trabas, si al girar lo hace bien, entonces el problema de recalentamiento del motor puede originarse por tres posibilidades:

1) Tienes que purgar (sacar burbuja de aire) del sistema de refrigeración del motor, cuando hay aire en sus canalizaciones internas, con poco esfuerzo o trabajo del motor se recalienta, el aire acumulado en las partes superiores del motor como en el cabezote (tapa de cilindros) NO permite la circulación del caudal de refrigerante abundante y necesario para que enfríe el motor.
2) Mide la compresión del motor del auto, en los 4 cilindros debe marcar por igual 130 PSI (libras) con una tolerancia +/- 10 libras, si la compresión estuviera más alta de lo mencionado, significaría que alguna vez rectificaron (cepillaron) el cabezote (tapa de cilindros), al cepillar en exceso sube la compresión, ésto no es bueno para el motor, pierde elasticidad en las aceleraciones y genera altas temperaturas.
3) Con los años de trabajo del motor, en el sistema de refrigeración se produce oxidación y residuos de cal que van obstruyendo los orificios de la JUNTA (empaque) del cabezote, ésto no permite que circule abundante caudal de agua, consecuentemente al usar el A/A el motor tiene que realizar más trabajo y sin una buena refrigeración eleva la temperatura. Para solucionar cualquier inconveniente mencionados en los numerales 2 y 3 es necesario sacar el cabezote.
Atte.

Desconozco la razón de la calificación negativa a mis respuestas, al parecer a alguien no le CONVIENE mi información técnica, razón por la que sistemáticamente califica negativamente mis respuestas, es posible que se trate de un IGNORANTE en este tema, e incapaz de expresar, opinar, refutar o sustentar las razones por las que esta en desacuerdo con mi información, sin embargo, continuaré asesorando a quienes necesiten. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092)
Jose t, se me olvido mencionar lo siguiente:
Si el inconveniente de elevación de temperatura se presenta sin estar circulando el auto, si que se le exija potencia al estar rodando, puede ser que sea una FALSA alarma de elevación de temperatura, puede tratarse únicamente de falla eléctrica del trompo PALPADOR que es el que permite que el puntero del indicador de temperatura en el tablero de instrumentos trabaje y suba más del medio; Un problema verdadero de recalentamiento, sería evidente si el agua del motor hierve o hace ruidos de burbujeo en el recipiente auxiliar del radiador, o cuando se riega el agua o sale vapor por la tapa del recipiente, Si NO pasa lo mencionado, entonces puede tratarse únicamente de un circuito o mal contacto eléctrico, revisa que el cable del trompo palpador o conector hagan buen contacto, que su cable no esté pelado haciendo masa en el motor. Otra posibilidad es que la bobina de accionamiento del compresor de aire acondicionado tenga corto circuito, lo que causaría una alteración eléctrica en el funcionamiento del instrumento de temperatura del tablero, podría ser necesario que un electricista revise lo mencionado. Atte

Desconozco la razón de la calificación negativa a mis respuestas, al parecer a alguien no le CONVIENE mi información técnica, razón por la que sistemáticamente califica negativamente mis respuestas, es posible que se trate de un IGNORANTE en este tema, e incapaz de expresar, opinar, refutar o sustentar las razones por las que esta en desacuerdo con mi información, sin embargo, continuaré asesorando a quienes necesiten. Atte.
! Pepe de Ecuador hace 8 años
Tengo tengo un problema el aire que bota el electro ventilador va para adentro es normal o esta mal conectado
Rosen de Argentina hace 5 años
Hola,vale la aclaración si es motor diesel o nafta,es la misma compresión que deberían tener?
Edwar Zambrano de Ecuador hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un Vw gool 2003 le cambié los trompos de medidor de temperatura y no me sube la pluma del tablero pero si esta funcionando el ventilador automáticamente que problema puede ser.
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Como Programar la alrma del control a distancia.

Volkswagen Gol 2004 g3 104000 kms
El contro del la alarma no funciona enciende la luz, se que hay , una serie de pasor a seguir para programarlo , pero no se cuales son.
Michael de Chile hace 10 años  
MI
9 casos 
Luiggi de Venezuela hace 10 años
Amigo. Tienes desconfigurado el mando a distancia, quizas por apretar los botones fuera del rango de accion. 1. Inserta una llave en el encendido de tu Volkswagen. 2 Gira la llave hacia adelante hasta que haga clic una sola vez, pero no enciendas el motor. 3 Ponte fuera de tu Volkswagen y cierra todas las puertas. 4 Bloqueo la puerta del lado del conductor usando la segunda llave. Introduce la llave en la cerradura y cierra la puerta manualmente. No uses el llavero. Deja la llave en la cerradura de la puerta. 5 Pulsa el botón "Abrir" o "Desbloquear" en el llavero que estás programando. Escucharás la bocina una vez y las puertas se desbloquearán. Repite este paso para programar un control remoto adicional. Si estás programando tres mandos a distancia, el tercer mando a distancia te requerirá que presiones el botón "Desbloquear" dos veces, y para un cuarto control remoto, presiona el botón "Desbloquear" tres veces. 6 Retira la llave del encendido y de la cerradura de la puerta para acabar con el modo de programación.
chorrya de Argentina hace 8 años
Gracias. Genio. Me salvaste de llevar la saveiro al service.
Jaime de Chile hace 7 años
No me funciona podrias ayudarme por favor mi xorreo jaimehernan2013@gmail.com
aruloo de Argentina hace 6 años
Genioooooooo...!!!!! ya me estaba apunto de pegar un tiro me paso en un gol trendline 2005
Suazo de Chile hace 7 años
Amigo tengo un vw año 2003 tengo problemas con lo mismo pero solo tengo una llave cuando lo compre me puedes ayudar como poder sincronizar mi mando a distancia claudio_nike_@hotmail.com
Ariel 1234 de Argentina hace 7 años
Yo tengo una gol country 2006 y está desconectado cuando conecto la ficha se dispara la la alarma y no funciona el control tiene pilas
gujage de Argentina hace 3 años
A mi me pasa lo mismo con mi Gol 2004, que puede ser? Gracias
Luis del Buceo de Uruguay hace 6 años
Gracias GENIO!!! Funcionó correctamente!
Julio de Argentina hace 6 años
Amigo buenas tardes tengo un golf 2003 y me dejo de andar el cierre a distancia que tengo que hacer para cincronisarla tengo una sola llave desde ya gracias
Emiliano de Argentina hace 6 años
Hola Amigos... Yo hice los pasos... despues cierro con el mando... tranca pero al instante se destranca solo xw sera??? Ayuda x favor
Luis del Buceo de Uruguay hace 6 años
Estás usando la llave sin comando para bloquear a mano , y te quedas con la que tiene el control en tu mano para realizar el proceso???
Emiliano de Argentina hace 6 años
La q no tiene comando la dejo en contacto... la otra uso p hacer
Luis del Buceo de Uruguay hace 6 años
Sí, correcto. Tengo un Gol Trendline. Lo hice hace un mes con este sistema, cambie la pila (siguiendo otro tutorial) y me dió resultado, sin ningún problema. Incluso me baja todos los vidrios, si lo deseo. Prueba varias veces entre una y otra repeticiòn de cada paso. Suerte!
earcos de México hace 6 años
Hola yo no tengo los controles a distancia es pura llave, tengo un gol 2012 y mi problema es que no se desactiva la alarma desde la cerradura de la puerta, solo metiendola en el switch, antes funcionaba normal. Esto pasa en la puerta del copiloto, me suena a algo de configuracion, pero no se los pasos, gracias por la ayuda.
Alejandro Ruiz de México hace 6 años
Excelente información. Si me funcionó. Gracias
SebastianUruguay de Uruguay hace 6 años
Hola. Tengo un gol 2009 y de un día para el otro me dejó de sonar la alarma. Las luces destellan pero nada de sonidos. Tampoco cuando activo o desactivo el bloqueo con el control de la llave. La bocina funciona correctamente y no tengo fusibles quemados. Me dan alguna solución?
Federico de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un 0km y mi alarma solo hace luces, no hace sonidos. Me servirá hacer esto? Gracias.
SebastianUruguay de Uruguay hace 5 años
Hola pudiste solucionar lo de la alarma que no te suena, pero si hace luces? Yo tengo un confortline 2009 y me pasa lo mismo.
Chonty de México hace un año
@SebastianUruguayLa agencia te programa la activación de la bocina sin costo
Axon09 de Argentina hace 6 años
Buenas, yo tengo un Gol Dublin pack 2001 y tenia el mismo problema, las luces del mando funcionaban pero no hacia nada, lo que hice fue por las dudas ponerle pilas nuevas al mando, despues intente hacerlo de la manera que detallan con ambas llaves y tampoco funciono. Lo que me sirvio fue hacer lo que indicaba el manual, puse la llave a programar en el tambor, puse en contacto y presione el boton de desbloqueo 3 veces ( hice pulsaciones largas de menos de un segundo) y el cierre centralizado cerro y abrio, automaticamente estaba programado.
Tambien me paso lo siguiente, al intentar de la manera de las dos llaves y no funcionarme, intente hacerlo de otra manera, puse la llave en la cerradura de la puerta (sin poner la segunda llave en el arranque) presione varias veces y me programo el mando a distancia correctamente, pero al no conocer bien como era el sistema ( jamas anduvo desde q adquiri el auto) cuando intentaba desbloquear el cierre las balizas se accionaban y la alarma sonaba 3 veces, por lo cual pense q habia programado mal, quite las pilas e intente de la manera que mencione arriba... Espero sea de ayuda, me salvo tremendamente.
daniel1fernando de Ecuador hace 5 años
Hola compre un gol g3 de llave antigua ahora le puedo programar otro control q se le puede meter cualquier frecuencia ahora el prpblema es q no se que frecuencia manejaba el antiugo control por que nuncnunca valio añguien que me pueda ayudar q frecuencia vinieron manejando los cotroles del gol g3 2005 modelo comfort por favor
Clunchy de Argentina hace 5 años
Mi gol country 2004 no respondo al mando a distancia y no deja de sonar ayuda!!!!
Hennaro Baltazar de México hace 5 años
Hola amigos, tuve el mismo problema el día de ayer, afortunadamente tengo el manual de mi auto, gol 2009 Sport. El proceso es el siguiente: Yo tengo 2 llaves, una del mando a distancia y otra sin mando.
1. Se pone la llave sin mando en el switch, PERO, sin prender el motor. 2. Con la llave del control, la pones en la chapa del conductor (con puertas cerradas), y la giras como si abrieras los seguros, así la dejas hasta que suene un sonido de alarma. 3. Después del sonido preciona el botón de cerrar los seguros en el control de mando, y listo!
Quedará activada la alarma con la llave a distancia!
El procedimiento lo tomé del manual de mi auto.
Saludos.
SERGIO de Argentina hace 5 años
Hola que tal me podrían ayudar, tengo un gol trend 2010 pack 3, hace unos meses que el cierre centralizado no me anda en la puerta del conductor pero en todas las demás si, si alguien supiera se lo agradecería, porque si no no me va a quedar de otra que llevarlo a un servís y capaz no sea nada y me cobran fortuna, desde ya muchas gracias
Luis del Buceo de Uruguay hace 5 años
Guíate por la publicación de Luiggi, al principio de esta conversación. Muchos la hemos hecho siguiendo sus pasos y arreglamos rápido y sin gastar nada. Suerte!
SERGIO de Argentina hace 5 años
Muchas gracias, seguiré los pasos y veremos si puedo legar a que funcione correctamente como antes,
MartinSuarez de Argentina hace 5 años
Hola me gustaría saber como hacerlo en el caso de tener solo una llave
Luis del Buceo de Uruguay hace 5 años
Es imposible; se necesitan 2 llaves. Deberás hacer una copia y seguir el procedimiento. Suerte!
Rama de Argentina hace 5 años
Hola una pregunta mi gol trend 2016 no le anda el sonido de la alarma que hago ?? Lo puedo solucionar yo?? Solo hace luces
SebastianUruguay de Uruguay hace 5 años
A mí, que soy el que abrí este post, me pasa lo mismo y no le encontré solución todavía. El mío es un confort 2009.
Luis del Buceo de Uruguay hace 5 años
Tengo un Trendline y este post fue genial. Prueben y solucionarán.
Rama de Argentina hace 5 años
No se entiende cual es el post?
Luis del Buceo de Uruguay hace 5 años
Tienes desconfigurado el mando a distancia, quizas por apretar los botones fuera del rango de accion. 1. Inserta una llave en el encendido de tu Volkswagen. 2 Gira la llave hacia adelante hasta que haga clic una sola vez, pero no enciendas el motor. 3 Ponte fuera de tu Volkswagen y cierra todas las puertas. 4 Bloqueo la puerta del lado del conductor usando la segunda llave. Introduce la llave en la cerradura y cierra la puerta manualmente. No uses el llavero. Deja la llave en la cerradura de la puerta. 5 Pulsa el botón "Abrir" o "Desbloquear" en el llavero que estás programando. Escucharás la bocina una vez y las puertas se desbloquearán. Repite este paso para programar un control remoto adicional. Si estás programando tres mandos a distancia, el tercer mando a distancia te requerirá que presiones el botón "Desbloquear" dos veces, y para un cuarto control remoto, presiona el botón "Desbloquear" tres veces. 6 Retira la llave del encendido y de la cerradura de la puerta para acabar con el modo de programación.
Ezeberry Oscar M. de Argentina hace 5 años
Buen día. - Compré una llave nueva e hice los pasos para reprogramarla. Me pasó que se programó pero a la vez se desprogramó la original. Volví a hacer el paso al revez y cambió. Que tengo que hacer para que no pase eso.
Muchas gracias. -
GUILLERMO de Argentina hace 5 años
Quien me puede ayudar para configurar el control de la alarma a mi vw gol trend mod 2009, desde ga muchas gracias les dejo mi correo electroni para que me ayuden con mi problema email: GUILLERMOLEONARDO_PAEZ@HOTMAIL.COM
Miguel de México hace 5 años
Buen día a mi gol le retiraron la pila y se desprogramo ya que antes con vidrios abajo actibavas la alarma y se subían los vidrios ahora ya noe pueden apoyar
Luis del Buceo de Uruguay hace 5 años
1. Inserta una llave en el encendido de tu Volkswagen. 2 Gira la llave hacia adelante hasta que haga clic una sola vez, pero no enciendas el motor. 3 Ponte fuera de tu Volkswagen y cierra todas las puertas. 4 Bloqueo la puerta del lado del conductor usando la segunda llave. Introduce la llave en la cerradura y cierra la puerta manualmente. No uses el llavero. Deja la llave en la cerradura de la puerta. 5 Pulsa el botón "Abrir" o "Desbloquear" en el llavero que estás programando. Escucharás la bocina una vez y las puertas se desbloquearán. Repite este paso para programar un control remoto adicional.
Martín j de Argentina hace 4 años
Hola puedo programar un gol trend 2014 de la misma manera tengo el mismo problema gracias!!
Luis del Buceo de Uruguay hace 4 años
Sí, inténtalo y puedes. Suerte!
Martín j de Argentina hace 4 años
De me desprogramo la otra llave ahora!!
Martín j de Argentina hace 4 años
Hola se me programaron las dos llaves ahora no me anda ninguna para arrancar el motor.
Juank de Argentina hace 4 años
Hols. Tengo un gol trend Confortline... Mi consulta es si hay algo para poder comandar a distancia la apertura y cierre, ya q este tiene cierre centralizado pero no a distancia. Muchas gracias
Saavedra victor de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol tred 2013 se me bloquearon las dos puertas trasera no las puedo desbloquear cn la llave
Daniel Guarch de Argentina hace 4 años
Buenas noches. Gol country track & Field 2007. Perdió el control de la llave. Paso a paso para enrolar la llave. Poner la llave de apertura a distancia en el tambor y ponerlo el contacto. Que otra persona cierre el vehículo desde afuera la puerta del conductor con la llave auxiliar (la que no tiene comandos a distancia). El que esta adentro apriete la apertura de puertas en la llave que esta puesta en el contacto hasta que toque la bocina y se destraben las puertas. Y listo ya esta enrolada. Daniel
Manuel Isidro de Perú hace 4 años
Buenas noches, mi Có sulta es que tengo un Gol Sedan 2020 recién adquirido, hace dos días tengo el problema con el cierre centralizado y es que cierro desde adentro con el botón del candado, pero igual desde adentro se puede abrir (más no de afuera) quisiera que por favor me puedan ayudar, saludos desde Lima Peru
Daniel Guarch de Argentina hace 4 años
Buen día Manuel. Mi vehículo es mucho mas viejo 2007. Pero date un rato que busco. A mi me pasaron de la agencia 3 formas de reset que no me funcionaron. , pero si me aclararon que depende de la lógica (modelo) de la computadora, no del modelo del vehículo.
Manuel Isidro de Perú hace 4 años
Hola Daniel Guarch me gustaría que me dijeras las formas de reset. Gracias bendiciones
Daniel Guarch de Argentina hace 4 años
Con respecto al segundo llavero. Yo no tengo. Peroné dijeron que tenés q seguir el mismo procedimiento pero en ves de pulsar el cueree de puertas. Pulsas la apertura de baúl para la segunda llave
Daniel Guarch de Argentina hace 4 años
En la tarde de hoy busco esa indo y te la siubo
Daniel Guarch de Argentina hace 4 años
Procedimiento 1
Poner en contacto y luego pulsar el botón de apertura hasta q se apague. Sacar el contacto.
Volver a poner en contacto y pulsar el otro botón hasta q se apague . sacar el contacto y se reinicia.
Daniel Guarch de Argentina hace 4 años
Procedimiento 2. Desde afuera del auto. Trabas las puertas con la llave y mientras aprietas el botón de cierre hasta q se apague. Destraba las puertas con la llave mientras pulsas el mismo botón hasta q e apague. Si no toca la bocina. Haces lo mismo pero con el otro boton
Daniel Guarch de Argentina hace 4 años
Procedimiento 3. Desde afuera teniendo los dos bbotones pulsador trabar la puerta hasta q se apague. Volver a presionar los dos botones y abrir hasta q se apague.
Daniel Guarch de Argentina hace 4 años
Y el último. Poner en contacto presionando uno de los botones hasta q se apague. Hacer estos dos veces mas y se tendría q reiniciar y tomar la llave. Si no funciona con un botón probar con el otro. Y no tengo mas data lamentablemente
Fernando de Perú hace 4 años
Hola buenas tardes, tengo un VW Gol 2002 con cierre centralizado y me pasa que guarde el carro casi por un mes debido a la cuarentena, pero, una vez que intente abrir las puertas con el control alarma, me di cuenta que solo me abren las puertas delanteras y las traseras no puedo abrirlas ni por fuera ni por dentro, incluso de manera manual. Agradeceré sus comentarios sobre cómo solucionar el problema
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Alecarp de Argentina hace 4 años
Hola como hago para borrar los controles y configurara otro?. El problema es que perdí uno y sospecho que en la puerta de casa y no se si alguien lo puede usar para abrir el auto cuando quede en la entrada de casa ? es un gol trend 2012
Giorgina de Uruguay hace 3 años
Hola tengo problemas on el alarma de gol trendrine 2013 el control viene en la llave y solo tengo una sola. Cómo puedo hacer para programarlo ?
Gonzalo de Chile hace 3 años
Yo tengo un gol año comfortline 2017 y tengo un problema que cada vez que apago el motor luego de 3 horas exactas se enciende la alarma, lo compre de segunda mano el vehículo y le pregunte al antiguo dueño y me dijo que tenia el mismo problema y no supo arreglarlo, ojalá que me puedan ayudar. Gracias
Pedro de Colombia hace 3 años
Acabo de comprar un Volkswagen gol confortline modelo 2021, pero la tecnología me atropella. Me podrían ayudar con instrucciones para ajustar el radio en todas sus funciones y adicionalmente como utilizar el computador del tablero. El manual no es muy claro. Gracias
Alan de México hace 2 años
Un gol 2017
Se le puede agregar un control a distancia ?
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Problemas con traba de puertas a control remoto SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1997 G2 2 puertas  250000 kms
Hola hace unos meses me dejo de trabar y destrabar la puerta del acompañante con el control de la alarma. Hoy al salir de casa me destrabo la del conductor pero al llegar al trabajo no pude lograr q se volviera a bloquear la puerta con el control de la alarma. Cuando la conecto hace el ruido de la sirena, pero no escucho que se muevan los engranajes que traban las puertas. Que solucion me pueden dar. Gracias
Javier de Uruguay hace 5 años  
JA
8 respuestas 
Javier de Uruguay hace 5 años
Logre solucionarlo. Era unos de los cables del motor de las trabas de las puertas q estaba cortado 😠
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
Jorge Treuque de Chile hace 5 años
Donde qeda ese cable para ubicarlo
Javier de Uruguay hace 5 años
Estan detras del tapizado de la puerta, tenes q desmontarlo cosa q es facil y ahi los encontras facil. Slds
Gol2004 de Chile hace 4 años
Hola el Golcito le dejo de funcionar el cierre y la alarma con el control anteriormente lo hacía manualmente con la llave y se activaba, compre la pilita del control probé y desde ese instante dejó de funcionar en modo manual y el control tampoco funciona. Y en modo manual cuando coloco llave se activa la alarma estando cerrado los seguros
Javier de Uruguay hace 4 años
Sería bueno saber año del auto. Tmb seria bueno ver si la pila es la misma y si esta en su correcta posicion.
Asi q se me ocurre es tmb revisar los bornes de la bateria q no esten sulfateados y de ultima desconectale el negativo y luego lo vuelves a enchufar para reiniciar la alarma y ver si se soluciona
Gol2004 de Chile hace 4 años
El Gol es 2004, el mando a distancia prende el led después que le cambie la batería de hecho me abrió por única vez la puerta trasera. Probaré desconectando la batería, gracias
Macu de Argentina hace 3 años
Hola puede ser que el botón de desactivar la alarma este fallando... me queda titilando la luz roja. Y cuando pongo la alarma al rato se desactiva... incluso se bajan los vidrios y si quiero volver a ponerla los vidrios ya no suben mas... la única solución que encontré fue sacarle la pila y usarlo manualmente...
Federico Casas de México hace 3 años
Acabo de adquirir un volckswagen gol modelo 2010 el hatchback y no trae control remoto, quisiera saber si este modelo saco control remoto o nada más llave para cierre crntral
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No cierra los vidrios con el control de la alarma

Volkswagen Gol 2013 trend pack 3 32000 kms
Hola desconecte la batería un minuto y la volví a conectar. Y ahora no levanta los vidrios al apretar el control remoto de la alarma original porque es un pack 3. Que debo hacer ??? Para q vuelva a levantar los vidrios al activar la alarma ????
Hola el gol trend tiene una o dos bocinas. Porque la de la alarma anda perfecta y al tocar desde el volante no anda. Mire fusibles y eestán bien. Que puede ser ???
luiyi de Argentina hace 9 años  
LU
7 casos 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola luiyi tendrias que resetear la alarma o sacar el fusible que lleva la alarma,Saludos
joaquin de Argentina hace 7 años
Hola leandro, cual seria el fusible de la alarma y como se resetea, un abrazo
luiyi de Argentina hace 9 años
Solo debo sacar el. Fusible saldría andando ??? O debo hacer otro paso luego???
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Proba primero con eso, algunas veces da resultado, lo unico que podes hacer con la alarma si no entendes, sino llevalo a controlar. Saludos
luiyi de Argentina hace 9 años
Hola llam un mecánico y me dijo anda a la agencia porque se desconfiguro el modulo confort.
Andrés Wagner de Uruguay hace 5 años
Buenas una consulta tengo un problema con la alarma en un gol trend full tiene llave con comandos y hay veces que no bloquea con la llave. Cuando da esa, falla abro y cierro el baúl manualmente con la llave y después, de eso bloquea desde el control pero pasan unos minutos y se activa sola la desactivas y no anda más nuevamente. Puede ser un problema en la cerradura del baúl?? Gracias
Mattiasge de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo pudiste solucionarlo?
Javier de Argentina hace 4 años
Andres lo pudiste solucionar????
M pasa lo mismo
Yoni de Argentina hace 3 años
Buenas tengo un gol trend 2010 full y me pasa que cierro todo el auto activo la alarma y pasan unos segundos y empieza a sonar la alarma solo... la verdad que no se como solucionarlo
Danilop de Argentina hace 3 años
Yoni depende el modelo, fíjate dónde tenés pulsadores capaz q alguno esté funcionando mal o haciendo falso contacto. O fíjate en caso que no sea la alarma original, un pulsador que suelen poner en la gabeta y si te queda mal cerrada te hace saltar la alarma. Avísame o subí foto del equipo q tengas
Omar de Uruguay hace 3 años
Me está sucediendo exactamente lo mismo, no se como solucionar, el mío es un gol trend 2012, agradezco una opinión.
hjga de Argentina hace 2 años
@DanilopHola daniplop- tengo un 2021 gol trend y pasa exactamente lo mismo...
Leonor de Argentina hace 2 años
@hjgaHola, compré en Gol trend 1.6 AT. 2021. Perdí el control remoto de la alarma del cierre centralizado que está separado de la llave. Cómo puedo resolverlo'? El dueño anterior no tiene duplicado.
Jazmin de Argentina hace 3 años
Buenas. Tengo un gol trent 2010. Tal vez alguien pueda colaborarme , me dejó de andar el cierre centralizado cuando activo la alarma. Que podría llegar a ser y como podría solucionarlo
JORGE de Argentina hace 3 años
Tengo un gol trend 2014 y cuando activo la alarma no cierra el vidrio automaticamente como antes. Cual puede ser el motivo?
Daniel de Argentina hace 2 años
A mí también me pasa lo mismo que puede ser
Diego fernandez de Argentina hace 2 años
Buenas tardes soy diego tengo gol power 2006 en principio sistema alarmas se tildo con las balizas,no cortaba digamos. Ahora lo tengo sin 2 fusibles que lleva,y funcionaba bien...ahora es la bateria no enciende...puede ser que sistema alarma alla interferido a la bateria? Gracias
Fer Gaspoz de Argentina hace un año
Lo solucione!!! Ver la imagen adjunta
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Maria de Uruguay hace 6 meses
Buenos días, tengo un VW Voyage 2010, lo compré usado y la llave viene sola, sin el sistema de alarma, este se activa cuando se abre la puerta, pero la última vez que lo usé se tranco todo desde adentro y no me permite entrar, cómo podría desactivar la alarma para poder entrar?
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Volkswagen Gol se apaga

Volkswagen Gol 2004 Power 1.6 98000 kms
Buenas a todos, no soy muy entendido de mecánica, pero a partir de problemas en mi auto casi que tuve que hacer un acelerado jajaja, les paso a comentar mi problema. Desde mitad del año pasado que el auto se me apaga sin previo aviso, ha pasado tanto en ciudad como alguna vez en ruta, concretamente uno va manejando y de pronto uno va por ejemplo a 60 km/h, el auto deja de responder hasta apagarse, y desde ese entonces el auto pasó por varios mecánicos. Primero uno que se dedica más a electricidad en realidad, probó a cambiarle la bobina, pero el problema persistió. Luego se llevó a un mecán… Leer completa
ad11 de Argentina hace 9 años  
AD
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Cuando no hay chispa en bujias se debe verificar que la señal del captador o sensor de cigueñal se este produciendo... antes de proceder a cambiar cualquier pieza...
cristina de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo y me canse de andar por los mecánicos, lo lleve a un oficial VW lo pusieron en la computadora y el tema es que después de andarlo tanto tiempo funcionando mal, se sale de punto y entonces hay que resetearlo.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Es normal que algo electronico se desconfigure... mediante un buen scanner se puede restablecer el programa original... tambien se puede revisar las masas ( negativo de bateria ) que en muchas marcas son los causantes de la mayoria de los problemas electronicos... ( en muchos casos simplemente agregando un cable a motor o chasis , se arreglan infinidad de problemas...
ad11 de Argentina hace 9 años
Alberto, que tal? Muchas gracias por comentar lo de las masas, la computadora fue conectada al auto dos veces, la segunda vez que se hizo concretamente tiró falta de masa, e inclusive problema en el captor del distribuidor. Se le agregaron dos cables de masa, y se le cambió el distribuidor completo (no recuerdo la marca, pero no compramos los chinos que actualmente están apareciendo, ya que no son muy buenos) ya que me hicieron pelota el mismo, le dieron en algún taller al que llevé el auto con un cortafierros... terrible. Previo a eso el mecánico me prestó un distribuidor que utiliza para autos de carrera y lo usé bien. Ahora veremos con este, no me quiero arriesgar a decir nada, solamente usar y examinar el resultado. Gracias también a Cristina por su respuesta!!
Rubén Grosso Argentina de Argentina hace 6 años
Mi gol Trend modelo 15 de repente empezó a temblar el motor como si estuviera la pata floja resultancia sale Igual habré hecho unos 40 kilómetros y se empezó a quedar como si se quedará sin embrague igual y después ya se paró no arrancó más y yo sé que cualquier auto por más que no tenga embrague en punto muerto arranca no tengo la menor idea de lo que pasa pareciera que se quedará Sin comida y yo no creo con un filtro de nafta zp tanto y cuando uno pone contacto para arrancar se siente que la bomba está trabajando hace sea Room
gonza87 de Argentina hace 9 años
AD, como andas? estoy teniendo el mismo problema con mi gol trend 2012 pack 3. Se me apaga andando sin previo aviso y a veces no quiere arrancar. Me dijo el mecánico que no hace chispa. Me lo escanearon en la concesionaria que lo compre y en un mecánico de confianza y me dicen que no salta niguna falla. Le hice el service hace 1 mes y el mecánico me cambio las bujías creyendo que podía ser eso. El problema por ahora persiste. Me interesa saber si lo pudiste solucionar y de ser asi que fue especificamente lo que termino de arreglar el problema. Saludos y gracias
Jose de México hace 7 años
Qué tal gonza87 una pregunta que le hiciste a tu gol también tengo uno igual trend 12' y comenzó con el mismo problema que el tuyo lo lleve a scannear y me comentaron que podía ser el sensor del cigüeña me puedes ayudar con esto o me platicaras que le hiciste al tuyo para resolver tu problema.
Saludos
ad11 de Argentina hace 9 años
Hola Gonza, por el momento no quiero cantar victoria, sólo te diría que preguntes en varios mecánicos por el distribuidor, que fue lo último que cambié. El tuyo creo que funciona sólo con una bobina, proba a preguntar y teneme al tanto a ver qué respuestas te dan, si tené en cuenta de comprar un buen repuesto, hay muchas marcas chinas que no son muy buenas que digamos, tenelo en cuenta. Otra cosa, no te quedes con lo que solamente diga un mecánico, últimamente hay algunos que no entienden tanto como deberían... un abrazo!!
gonza87 de Argentina hace 9 años
Gracias Ad por tu pronta respuesta! Te mantengo al tanto. Abrazo
ad11 de Argentina hace 9 años
De nada! No hay por que!! Un abrazo grande!
martin de Argentina hace 8 años
Buenas, recien saco mi auto Volkswagen gol 1.6 2004 del taller inyeccion, tengo exactamente el mismo problema (el auto, sin previo aviso se apaga) le realice los siguientes detalles:
-cambio de bujias
_cables de bujias
_ sensor de temperatura
_paso a paso
_tapa distribuidor
_rotor distribuidor
_desconecte la alarma x28 (pensado que era problema de la presencia)
Lamentablemente el problema sigue. El auto se apaga de la nada y despues de un ratito enciende lo mas bien... note que en el panel se me enciende la luz de la bateria, voy a ver eso y despues voy a revisar el sensor CKP (Sensor de Posición de Cigueñal)
Mariano de Argentina hace 7 años
Martin buenos dias, lo pudiste solucionar?
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Dentro del distribuidor esta el problema , puede ser el modulo o la captadora...
ad11 de Argentina hace 8 años
Martín, de seguir el problema chequea el distribuidor como dice Alberto Mendoza, a quien agradezco por todas sus respuestas!! Ya cambiaste muchisimas piezas... usalo y al tiempo llevalo a la computadora a ver si le salta algo también. Un abrazo.
el bombero de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, amigos tengo un gol 1.6. Del 2001, mi problema es el siguiente,de unos meses para aca el mismo duraba tres o cuatro dias trabajando bien luego se apaga, y tarda como dos horas para prender, cuando lo hace se ahoga de tal manera que no arranca, pasaba dos dias sin prender luego prendia, le cambie, inyectores, bujias, cables, bobina, valvula max, valvula iac, la valvula mariposa q esta debajo de la iac, y ahora no enciende y si lo hace se ahoga , de verdad me carga loco esa falla y ningun mecanico ha dado con ella,
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Desmonte el distrubuidor y llevelo al laboratorio que verifique el modulo y el captador que estan dentro...
el bombero de Venezuela hace 8 años
Ok lo haré muchas gracias, ah tambien se me olvido comentar que al carro le llega corriente y gasolina, me imagino podria ser el distribuidor, mucgas gracias amigo
gonza87 de Argentina hace 8 años
Mi problema era la bobina! La cambie y funciona todo bien
el bombero de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos el distribuidor esta bueno el carro solo prendio cuando le heche limpia carburador al cuerpo de aceleracion cuando se acabo se apago el carro,ya no se que hacer
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Si unicamente enciende echandole limpiador , entonces el problema es por combustible... vea si tiene minimo 40 libras de presion y si se estan activando los inyectores , al momento de dar arranque...
el bombero de Venezuela hace 8 años
Ok, muchas gracias, y la pila puede ser de cualquier carro? o tiene que ser de gol, porque me dicen que la del corsa le queda
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Es probable que le quede... tiene que desmontarla y verificar...
diego de Argentina hace 8 años
Hola me compre un gol 2004 diesel 1.9 y les comento q me prendia la luz testigo de aceite , resulta q vino un amigo mecanico con un manometro y lo puso dnd va el bulbo y cuando prendo el auto se va la presión a 60 regulando en algunos minutos cuando empezó a calentar empezó a bajar la presión y se fue casi a cero pero cuando lo aceleras sube a 30
Cheooo de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi Gol, como terminaron solucionando el problema???
rene de Venezuela hace 8 años
Amigoa tengo el mismo problema en mi gol ayudenme por favor se apaga solo en marcha mientras no esta en marcha no se apaga osea el carro en neutro queda prendido perfecto
Cheooo de México hace 8 años
Rene , ya resolvi mi problema
Lleve el carro como a 7 talleres y todoos daban diagnostico distinto total lo lleve a la agencia

Le cambiaron el distribuidor, cables de bujías y bujías y el problema se resolvió
Y atengo como 2 meses y medio sin problemas
Cheooo de México hace 7 años
Les informo que el auto continua sin fallar ya aprox 7 meses de la reparacion, saludos
Cheooo de México hace 5 años
Les informo que el carro a la fecha ya despues de la reparacion hace 2 años sigue sin fallar
Raymundo de Estados Unidos hace 7 años
Hola a todos si se encuentran en lines yo tengo un vow 2001 es un Beattie también se le conoce como bocho bueno el caso es ke venía corriendo y de repente se apago ke podrá ser
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Raymundo , primero ver que no se revento la correa de reparticion , desmontar el distribuidor y llevarlo al laboratorio ( las pruebas que le hagan deben incluir temperatura )
Raymundo de Estados Unidos hace 7 años
Gracias Alberto ya se lo lleve a un mecánico y dice ke le ba a cambiar crank sensor para empezar
Lonchito de Argentina hace 7 años
Buenas a todos les comento yo tengo un vw gol 2004 hace ya 2 meses que tengo el problema de la falta de corriente en las bujias, ocea no le llega corriente a las bujias... tengo bujias nuevas tapa de distribuidor nueva cables de bujias nuevas bobina nueva rotor nuevo hasta el sensor de la mariposa le cambiaron a mi auto y sigue persistiendo la falla el mecanico dice que no tiene mas nada en la computadora no le salta mas nada... si alguno resolvio el problema por favor que diga que le hiciero a su auto para provar con el mio aver si lo soluciono... desde ya muchas gracias...
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Desmonta el disttribuidor y llevalo al laboratorio... esta falllando el captador del cigueñal o el modulo... ambos estan dentro del distribuidor
Robin de Bolivia hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi gol 2005 1.6 el auto anda sin problemas unos 15 min luego se apaga de repente enciende al momento pero no anda ni un minuto y otra ves se apaga
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Sacanner deberia ser la primera accion ; si no hay codigos que ayuden a orientar el diagnostico , entonces verifica que al momento de dar nuevamente encendido ,hay chispa en bujias ; puede estar fallando el captador o sensor de cigueñal...
ANABELA de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol tred 2012 que me empezo a hacer lo mismo, cambie la bomba de nafta y no se arreglo, estuve leyendo en varias publicaciones y algunos comentan de la bujia y varios del CAPTOR
Yo hoy lo llevo al mecanico y les aviso que sucede. El escaner no dio problemas
jona de México hace 6 años
Siempre que pasó con tu vehiculo, si pudiste repararlo y que fue lo que tenía?
rodrigobt1 de Colombia hace 7 años
El problema es el cable o sensor hall del distribudor
jesica de Argentina hace 6 años
Buenas tarde tengo un gol power 2013. Hace unos dias andando se me apaga pero antes de hacerlo me prende la luz de la bateria (tiene un año y medio) y me hace tres bips el auto en el momento giro la llave y lo apago y prendo y sigue andando. Quisiera saber si alguien le ha pasado. Gracias
Manuel de Venezuela hace 6 años
Hola amigos que tal?
Tengo un gol 2007, 1.8. El gol presenta una falla extraña. Cuesta un poco para prenderlo. Luego, a baja velocidad, en primera o segunda, el carro pierde fuerza, le cuesta, luego parece calentar y arranca bien.
Esa Falla empeoró, ya que el carro cascabelea, o tironea, muy fuerte en primera, y en segunda tiembla hasta apagarse y no querer prender. En una subida el carro se me quedó en pleno tráfico. Encendió luego con mucho esfuerzo.
Que creen que sea ese problema?
Gracias de antemano.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Mide la presion de combustible (3 bares)
alberto de Bolivia hace 5 años
Buenos Dias,Tengo un Gol Mod 2000 Brasilero comprado de segunda mano. En los primeros 3 meses funciono muy bien lo malo es que después de una lluvia ( Al parecer fue eso ) Al momento de manejar después de un cierto tiempo baja las revoluciones y se apaga. Para evitar que se llegue a apagar tengo que apretar varias veces el acelerador para que el Gol no se apague y vuelva a mantenerse en ralenti. Por favor ayuda que puedo hacer?
Saludos
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Inicialmente una limpieza al cuerpo de aceleracion y al iac...
Dennis Zambrano de Perú hace 2 años
Buenas tardes, a mi me pasaba algo similar hasta que le cambie la bobina de encendido.
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Allarma se activa sin razon SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2016 1.8l Man Gasolina 55000 kms
Que tal,haber si me pueden echar la mano,resulta que la alarma de nuestro gol se nos a estado encendiendo en ocasiones sin razón ya revise los sensores de puertas y según yo se ven bien,lo que si note es que se mueven muy fácil los de las 4 puertas,si me pudieras ayudar se los agradecería. Saludos
Parker de México hace 3 años  
PA
4 respuestas 
Saludos Parker, primero desconecte los bornes y realice limpieza con lija, ajuste y compruebe el trabajo o funcionamiento de la alarma, si el problema persiste, MIDA con multimetro la carga de la batería que no debe ser menor a 12,5 Voltios, si estuviera menor la carga, significaría que por vejez ya no tiene la capacidad de almacenar la electricidad y podría ser que requiera sustituir una nueva batería, solo la carga deficiente de la batería o mala instalación de los cables eléctricos o daño del MÓDULO no permiten que la alarma funcione bien ; cabe informar que al desconectar los bornes se está REINICIANDO el sistema de alarma y podría ser que sólo con esta acción vuelva a funcionar con normalidad. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Diego de Argentina hace 2 años
BUenas. Como desactivo el sensor del modulo de confort
Parker de México hace 3 años
Gracias,lo verificaré ya que la batería tiene algunos meses de haberse cambiado,saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Parker)
Parker de México hace 2 años
Ya encontré falla,de hecho aquí en el foro encontré la solución,resulta que no se actibaba el switch interruptor de alarma del cofre del carro porque se le cayó un componente que lo activaba,lo solucione con un resorte y un tapón que hacen que se active el switch y listo ya no se activo la alarma,también se corrigió falla de limpiaparabrisas,porque no funcionaba cuando el carro estaba detenido. Saludos y Gracias
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Problema con las luces SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2002 3 puertas, motor 1.6 250000 kms
Buenas, vengo a reportar un problema que vengo teniendo con el auto ya hace unos días, pero creo que lo mejor es empezar por el principio: Hace ya, un mes atrás será, un día al bajar del auto me di cuenta que una de las luces de posición trasera, la de la izquierda, había quedado prendida, traté de apagarla de todas las formas pero no había forma, esa luz quedaba prendida, así que tuve que desconectar ese panel para no quedarme sin batería, y así anduve, hasta que hace unos días, me di cuenta que las luces traseras derechas, ya no prendían (están conectadas) no funciona ni la posición, ni la m… Leer completa
Skyline34 de Argentina hace 8 años  
SK
19 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Skyline34)
pablo de Argentina hace 7 años
Verifica cada relé que posea la fusilera que haga un click si no lo hace toma nota del mismo que debe ser una d las fallas
Skyline34 de Argentina hace 7 años
Bueno, quería comentar que ya solucioné el problema, era simplemente un relé flojo, lo conecté bien y ya todas las luces funcionan normalmente así que gracias por la respuesta.
Gabo de Venezuela hace 7 años
Buenas, tengo un problema con mi Volkswagen Crossfox 2008, la luz de cruce no se quita al colocarla cuando cruzo y no hace sonido al menos que la quite manuamente, lo que pasa es que recientemente mecanico cambio suichera y ajusto un poco mal la carcaza del volante aparentemente, alguien me podria decir que puede estar pasando? La palanca da luz de cruce y todo bien solo que al cruzar la palanca no se devulve, espero no haya dañado nada y casualmente la palanca es nueva, saludos desde venezuela
ricardo de México hace 7 años
Buenas tardes. Mira tengo un problema con mis luces de cuartos solo me prenden del lado derecho pero del lado izquierdo no ni la delantera ni la trasera , quiero saber si estan en serie o por que razon no prende las del lado izquierdo
Lucho de Argentina hace 7 años
En otra pregunta esta la respuesta. Segun comentan hay que revisar los relays de la fusilera o suichera y volver a colocarlos porque quizas estan haciendo mal el contacto. Con eso lo solucionaron. No lo he probado para confirmar pero me parece una solucion
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Cierre centralizado no funciona

Volkswagen Gol 2011 trend  71000 kms
Hola no me cierran las puertas del gol trend, ni con la llave, ni con la tecla, ni cuando enciendo el auto, solo manualmente! Tiene cierre centralizado y antes cerraba solo cuando ponía la alarma, ahora no! Que puede ser? Un fusible? El cierre centralizado o que? Gracias
daniela de Argentina hace 9 años  
DA
5 casos 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola daniela el cierre centralizado se encuentra en el lado del conductor dentro del panel de puerta, tendras que controlar si esta desconectado algo, si llega la tension, o si se averio. Saludos
MIGUEL de Colombia hace 8 años
Buenas noches tenfo un problema con la alarma ya que se activa y desactivan los cerrojos el fusible estaba de 15 amp lo vire y estaba quemado lo cambie, duro unos días y se volvió a quemar lo cambie por uno de 20A no se quemo pero ahora ya no me cierra con la llave de la alarma toca cerrar manual pero sigue igual acabo de ver un tablero igual al de mi vw y muestra un amperaje de 4 debería cambiarlo
Isibrujilla de España hace 8 años
Hola, el cierre centralizado de mi ford focus 1.8 tddi, dejó de funcionar este invierno. Lo llevé al taller y me dijeron que costaba mucho dinero el cambiarlo y que no pasaba nada por cerrar las puertas manualmente. El tema está en que de la noche a la mañana, la puerta del conductor quedó cerrada y bloqueada. Lo llevé al taller y para sacar el panel y poderlo abrir tuvieron que forzar y romper la cerradura que me la pusieron nueva y me costó sobre 210 euros. Ahora el problema esta en que no puedo cerrar con llave la puerta del conductor. Todo queda cerrado menos la puerta que os digo. Me han dicho que es una pieza de plástico que se partió y ya salió pegada del taller al cambio de cerradura, hoy me lo han vuelto a pegar. Vosotros sabríais decirme que pieza es y si es tan dificil de cambiarla por una nueva???? Así no puedo estar, os agradecería respuesta rápida.
Gusty de Argentina hace 7 años
Hola cuando cierro el centralizado de mi voyage 2009 suena la alarma dos veces y se me baja un vidrio además
Mario de Argentina hace 7 años
Hola, el problema del cierre centralizado es... enciendo el auto y no me activa el cierre centralizado, apago el motor y tampoco me libera las puertas, ademas noto que al apagar el motor en el bulbo donde va la llave antes estaba mas durito y desactivaba el cierre centralizado ahora no lo hace. Alguna respuesta, gracias
manher de Colombia hace 7 años
Buenas tardes tengo un voyage 2016 con 8000 km y dejo de funcionar el cierre centralizado no cierra con los botones ni con la llave en el concesionario no saben que es si saben cual es el problema se los agradezco
Juan Manauel de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes, tengo un problema con el cierre centralizado de mi Gol trend, cuando activo la alarma para el cierre de las puertas, se cierran todas menos las dos de adelante, y desarme los paneles y no le llega corriente a los disparadores de adelante... Que solución me recomiendan?
manher de Colombia hace 7 años
Buenas tardes nosotros encontramos el problema lo que pasa es que se queman las chapas en mi caso estaban quemadas todas y luego cambiamos las delanteras y empezó a. Funcionar el cierre y las de atrás siguieron sin funcionar luego las cambiamos y a funcionado perfecto
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Hola, estaría bueno que expliques que chapas y donde se encuentran. Saludos
Rodrigo.barber de Argentina hace 6 años
Hola tienes q cambiar el fusible
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Hola, que fusible hablas? Yo tengo el mismo problema, me fijé todos los fusible y nada. Me hablaron q el cierre tiene un fusible adicional pero no se donde esta!! Gracias
Rodrigo.barber de Argentina hace 6 años
No se que auto tienes para ayudarte mejor, si el fusible no está en caja fusilera lo debes buscad por otro lado es decir busca por ahí abajo del volante o por caja de fusilera lado izquierdo del conductor por ahí hay una central de cierres q lleva un fusible gracias
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Rodrigo gracias por responder. Es un gol trend 2010 base con dirección y aire. No eh podido encontrar ese fusible pero si me decís que está seguiré buscando. Te mando una foto de la fusilera por si ayuda
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Rodrigo.barber de Argentina hace 6 años
No ahí no está osea esas no son ningunas una pregunta la alarma te anda bien ? Dame más datos y te podré ayudar sigue esos cables sueltos q se ven ahí q deben ser de la alarma y debe estar puesto con el cierre
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
La alarma anda al pelo y el cierre también andaba muy bien. El auto estuvo parado y se quedó sin batería. Le hice puente y arrancó. La batería esta vieja pero de ahí anduvo todo menos el cierre c
Rodrigo.barber de Argentina hace 6 años
Buenísimo entonces tienes problema con el fusible de la central de cierre no digo q sea eso si o si por q puede ser q la central este rota, busca la central q debe estar ahí cerca de la central de alarma espero q te sirva de ayuda cualquier cosa manda fotos y te digo pero es difícil así por acá un abrazo y suerte
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Dale no tengo idea como es ni donde puede estar pero voy a tratar de ver si veo algo. Es una caja? Tipo modulo?
Rodrigo.barber de Argentina hace 6 años
Si una cajita chica de color a veces o negra puede llegar a ser avisame abrazo
Jimena de Argentina hace 4 años
Hola Rodrigo, consulta relacionada al cierre centralizado: de repente cuando activo la alarma se me destraba el auto, y cuando la desactivó se me traban las puertas... tenes idea que puede ser?
Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
Falta de masa! de la central de cierres o muy rara vez de la alarma!
Jimena de Argentina hace 4 años
Muchas gracias Rodrigo!
Romaniolli de México hace 4 años
Hola! En su manual de instrucciones viene la nomentlatura de cada fusible en el caso del gol el #17 es el de cierre centralizado de puertas y maletero. Les envío fotos espero les sirvan. Saludos.
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Sergio de Argentina hace 5 años
Buenas noches. El problema que tengo es el siguiente: el cierre centralizado no funciona, se enciende la luz del control, la cerradura no traba ni destraba. Le cambié la batería al control y sigue sin funcionar.
Cuál puede ser el problema?. Desde ya muchas gracias
Rodrigo.barber de Argentina hace 5 años
Que auto es ? q modelo ? q alarma tiene ?
ruben de Argentina hace 5 años
Hola buen dia, tengo un gol trend con problema en el boton de traba y destraba que va en la puerta no funciona, a alguien le paso que me pueda ayudar, el cierre anda perfecto solo que cuando ando se traban todas las puertas y para poder destrabarlas cuando alguien se quiere bajar tengo que abrir la puerta del conductor,
Rodrigo.barber de Argentina hace 5 años
Ese botón viene con relay muchas veces incorporado y otras aparte, si es aparte ve y compralo 80 pesos más o menos sale, ya si es el botón con relay incorporado tienes q comprar uno nuevo
rafael de Argentina hace 4 años
Hola buenas noche tengo un gol tren 2015 y no me anda el cierre centralizado de el control. Con la llave me anda bien y de la botonera de adentro cierran tres menos la del conductor. Si me puedes ayudar desde ya muchas gracias
Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
Tenés quemado el cierre maestro q es el del conductor, por eso los demás no andan
rafael de Argentina hace 4 años
Buen día bueno muchas gracias será caro eso che tenés idea
Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
Yo lo cobro en 800 pesos argentinos! Y si va el original 1200 no de de dónde dos vos
gimeyuri@hotmail.com de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo consejo el cierre centralizado de mi gol trend bajan todas las trabas menos la del conductor que puede ser?
Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
Cambiar ese cierre está roto o mal nivelado
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El cierre centralizado no anda SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 5 puertas. motor 1.6 80000 kms
Cuando quiero hacer funcionar la alarma, en vez de cerrar las puertas y conectarse abre las puertas y tengo que trabarlas una por una y no puedo activar el alrma
Maria de Argentina hace 9 años  
MA
3 casos 
Maria de Argentina hace 9 años
Otro problema que tengo es que si cargo mucho combustible es como que sale el olor por el tapon que esta abajo del asiento trasero
Solucionado
Mejor respuesta (según Maria)
Ernest de Argentina hace 9 años
No entendi una cosa. Te activa la alarma pero te abre las puertas? o directamente no hace nada. Explica mas en detalle lo que hace. Pero si el centralizado te anda (aunque al revez) lo mas posible es que se te desconfiguro la alarma. Deberias llevarla a un fabricante para que la revise. Por lo del olor a nafta seguramente en algun momento abrieron el deposito adonde esta el flotante de combustible y la bomba y lo cerraron mal. Si te das mañana es sensillo. Levantas el asiento trasero, vas a ver un circulo de chapa con 3 tornillos. Lo sacas, ahora vas a ver un circulo de chapa con pestañas y un cable. Desenchufa el cable y gira la tapa en sentido contrario al reloj. Una vez que salio de la posicion la volver a poner fijandote que encajen todas las clavijas. Lo mas importante es que entre el tanque y la tapa esa va un oring (un anillo de goma) que si no se lo pones te va a filtrar combustible cuando llenes el tanque. La tapa es dura, ajustala y desajustala con un martillo y un destornillador plano.
Suerte
Maria de Argentina hace 9 años
Hola, si haber si me explico mejor, con el asunto de la alarma y el cierre centralizado. Lo que sucede es que se activa la alarma pero no cierra las puertas de atrás,. Entonces si yo las cierro manualmente, y salgo del coche cuando activo la alarma , se vuelven a abrir las puertas de atrás la de adelante sigue cerrada , es decir la de adelante si se cierra, digo una sola de adelante porque la del acompañante esta manual hace mucho tiempo. Desde ya muchas gracias. Me fue de mucha utilidad lo del olor a combustible, y espero me haya explicado mejor ahora. -
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Trato de encenderlo y no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 4 puertas, full, 1.6 75000 kms
Buenas! Tengo un VW gol trend 1.6 fabricado en brasil. No tengo idea de cómo funciona un motor, hace dos meses que viene teniendo problemas al arrancar. Le giraba la llave, hacia un ruido como que "se ahogaba" la giraba nuevamente y encendía, hasta que un dia no encendió más. Le hacen "puente" con cables desde batería de otro auto y arranca sin problemas. Luces, radio, aire funcionaban con normalidad pero no encendía. Cuando le das contacto suena un pitido en el motor unos 60 segundos. Además hace 1 mes que la alarma ni el maletero funcionan correctamente. Les pido si pueden me orienten así cuando lo lleve al mecánico tengo un panorama. Gracias
Dani de Argentina hace 6 años  
DA
4 respuestas 
Golg21000 de Uruguay hace 6 años
Fijate la bobina de encendido... Si le das arranque y recalienta habria que cambiarla...
Dani de Argentina hace 6 años
Gracias Golg21000! Aparentemente es la batería. Ayer lo lleve al mecánico. Me dice que el pitido que se siente es de la mariposa y que es normal. Le compré una bateria de 65a moura, en precio y calidad fue lo que me recomendo el chico de la casa de repuestos. Luego les comento si se solucionó el problema!
Solucionado
Mejor respuesta (según Dani)
rody de Argentina hace 6 años
Es bateria o burro de arranque
Dani de Argentina hace 6 años
Siii era la bateriia! Muchas gracias a todos!
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Perdí el control de alarma y cierre centralizado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 Country 150000 kms
Quisiera saber dónde puedo comprarlo nuevamente al original ? O si se puede comprar uno similar y hacerlo decodificar y en dónde ? Muchas gracias de antemano.
Sonia de Argentina hace 3 años  
SO
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sonia)
Saludos Sonia, si Ud perdió el control con su llave, en mi país cuesta el original en concesionario aproximadamente los $700 dólares americanos, en este valor incluye el control remoto, hacer el ranurado o clave de la llave para que abra las cerraduras o encienda el motor, se debe instalar en ella el nuevo CHIP y se debe programar la computadora del vehículo para que su sistema de seguridad antirrobo reconozca el nuevo chip o llave y permita encender el motor.
Otra posibilidad más económica y buenos resultados es que acuda a un establecimiento donde sacan copias de llaves para autos, ellos disponen de controles muy parecidos al original y el chip y disponen del personal técnico y scanner para reprogrmar el computador, el costo en estos establecimientos significará el 50% de lo que le cuesta en concesionario, además si su auto no puede movilizarse o no dispone de la Copia, el técnico acude a donde esté el auto estacionado.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Sonia de Argentina hace 3 años
Encontré el control!! Jaja una vecina barriendo la vereda lo encontró 👏👏👍
Sonia de Argentina hace 3 años
Hola Santiago, no, sólo perdí el control porque viene separado de la llave. Tengo el otro control; pero ése dejó de funcionar hace un tiempo. Por eso quería saber si se podía comprar otro igual. Muchas gracias por tomarse el tiempo informarme. Le envío saludos
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Puertas trabadas por cierre centralizado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 Country  255658 kms
Hola 👋 cómo están?? Tengo un gol country 2004 y se me Trabaron todas las puertas con el cierre centralizado y tampoco gira el tambor desde afuera...abren y cierran todos los pestillos a la vez tipo trap trap...y nada...una sola a veces cierra y cuando no cierra la dejo abierta para entrar por ahí ( lado acompañante) desenchufe la batería horas para ver si la ecu reseteaba y nada...puse la llave y pulce la alarma con la llave girada para ver si así soltaba la puerta y nada...q opinan??? Muchas gracias
VAMNAN de Argentina hace 3 años  
VA
4 respuestas 
Riki de Argentina hace 3 años
Tuve el mismo problema, tengo un gol country 1.9 2005. Encontré que el tambor de la cerradura de la puerta del conductor, tiene un switch, que por las lluvias y humedad se puso en corto y me hacia esas fallas, hasta que salto el fusible N°12 de 15 amper que alimenta al modulo de la Alarma, desgraciadamente el modulo se me descompuso, pero puedo usar el centralizado y el del baul tambien. Aparte del tambor de la cerradura, hay un conector en la puerta que tambien se oxido por las lluvias. Puedes revisar por ahi. Espero te sirva, Saludos.
VAMNAN de Argentina hace 3 años
Hola...mañana voy a ver un cerrajero sigo con el tema aun nadie sabe q pasa...la verdad me parece de locos q no sepan o no quieran buscar...en cuanto sepa q le pasa voy a publicarlo sin falta...muchas gracias a todos!!!
VAMNAN de Argentina hace 3 años
Aún no pude llevarlo a revisar...tuve q comprar batería nueva MOURA (11800)$$$...Así q sigo con eso más q tengo la prueba hidráulica un montón de gastos y sigo entrando por la puerta del acompañante q es la única q puedo destrabar...
Solucionado
Mejor respuesta (según VAMNAN)
VAMNAN de Argentina hace 3 años
Hola cómo están? El problema del cierre fué...un resorte de uno de los motores de la puerta del conducto( o sea mi lado) lo saco el cerrajero le puso el resorte q se había perdido entre la puerta...y ahora cierran todas las puertas... gracias a todos !!! Un abrazo!!!
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Llave navaja no funciona SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 Pack 3 60000 kms
Hola,

Ayer por la tarde, llego a mi casa cuando cierro el auto, con el control noto que los vidrios no se suben automáticamente, (antes si lo hacia). Las puertas cierran perfectamente y la alarma funciona. Tambien sucede que abro el auto, ingreso y si no coloco la llave se activa la alarma nuevamente.

Que puede ser? Cambie la pila del control pero no es.
Gracias
Simon de Argentina hace 6 años  
SI
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Simon)
Simon de Argentina hace 6 años
Hola,
Despues de probar varias cosas lo pude solucionar. Puse en contacto el auto, cerre todos los vidrios. Baje los 4 al mismo tiempo y a los 5 segundos subi los 4 al mismo tiempo. Saque contacto y cerre el auto, probe bajar los vidrios con la llave navaja y bajaron. Cerre y volvio todo a la normalidad.

Si alguno le paso pruebe con eso, cualquier duda me escriben.
Saludos
Mao_s de Colombia hace 5 años
Funcionó perfecto, gracias.
Ariel de Argentina hace 3 años
Buen día, pregunta debo reemplazar la llave navaja ya que la misma al colocarla en el tambor para el encendido no gira por ende no puedo hacer arrancar el auto.
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Testigo de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2018 4 puertas 1.6 98000 kms
Hola, compré un gol hace un par de meses me indicaron Que ocupaba el cambio de aceite, se lo hice y empezó a sonar y aprender la luz de " presión de aceite baja, apagar motor" lo lleve que lo revisaran y me dijeron que que era el cedazo que estaba sucio y que de una vez le cambiarían el bulbo, la alarma desapareció por unos días, al volver lo lleve con otro mecánico me dijo que checarian la bomba, dijo que estaba funcionando bien, no quedé convencida así que lo lleve a la agencia, ahí me dijeron que era un conector que estaba flojo y que acomodaron unos cables, y todo bien por dos semanas, has… Leer completa
Kate de México hace un año  
KA
3 respuestas 
Saludos Kate. El único problema de su auto es que ud no ha conseguido el mecánico honesto y con el conocimiento necesario para determinar con certeza cual es el origen del encendido de la alerta luminosa del tablero de instrumentos que informa baja presión de lubricacion; en mecánica no existe falla o daño que no pueda ser solucionado, todo dependerá del conocimiento o preparación del mecánico que realiza su mantenimiento; esta alerta luminosa puede ser falsa y tratarse de una falla simple que puede ser error o daño del bulbo de presión, o el cable electrico que se conecta en él podria estar parcialmente quemado y ha perdido su revestimiento aislante y hace contacto (cortocircuito) en el metal del motor haciendo que se encienda la alerta en el tablero ; también existe la posibilidad que exista baja presión verdadera y si ud utiliza el vehículo en estas condiciones podrá causar daños considerables al motor. Cabe informar que una bomba de aceite original está construida con materiales de excelente calidad para que dure la vida útil del motor y suoere los 400.000 km de recorrido sin ser cambiada y difícilmente falla una bomba de lubricacion ; por lo explicado sugiero busque urgentemente un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, para que realice la revisión y emita un diagnóstico verdadero de cual es la falla en su motor y origen de baja presión; cabe mencionar que si su motor en algún momento o alguna vez se recalentó, podría tener desgaste en sus apoyos o esta mal asentado (no asienta plano en todos sus cojinetes) por torcedura en la parte superior de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) en donde va montado el arbol de levas , y cuando esto ocurre , se producen fugas internas del aceite y causa descenso de presión de lubricación; si lo comentado es confirmado por el especialista, debe desarmar la culata para que en una rectificadora realicen el asentamiento del arbol de levas siempre y cuando sea posible, y si se confirma esta deformación en forma de arco , como consecuencia de un fuerte recalentamiento , no es posible su reparación y habría que sustituir ; todo lo que he comentado es una elucubración o suposición de un posible daño que deberá ser revisado por especialista, las bajas presiones de lubricacion en un motor se presentan también por desgaste de cojinetes de biela o bancada del cigüeñal cuando los cambios de aceite no han sido realizados oportunamente ; o por obstrucción de la rejilla de succión de aceite de la bomba de lubricación, o cuando el ralenti esta inestable y a menos revoluciones que las 900 rpm que deberia mantener el motor como consecuencia de una mala calibración del sistema de distribución, falla de una bujia o su cable u obstrucción de un inyector. No quiero alarmarse ni causar preocupación , todo lo informado es solo suposición de posibles problemas , pero quien debe confirmar cual es la falla exacta, es el especialista que realice el diagnóstico de su motor
Atte.. .
Kate de México hace un año
Gracias, hoy lo llevaré a otro taller para que le hagan más pruebas, cuando me den diagnóstico, le informo, muchas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Kate)
Kate de México hace un año
Vendí el carro a la agencia, preferí no seguir gastando dinero...
Gracias
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Él control remoto Cierra pero no abre SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012  120000 kms
Al usar la alarma del carro..., Cierra y activa la alarma,pero al momento dé abrir Las puertas no funciona
Hnhn de Colombia hace 4 años  
HN
3 respuestas 
Hnhn de Colombia hace 4 años
Solucionando... cambié Las baterías del control remoto
Solucionado
Mejor respuesta (según Hnhn)
Hnhn de Colombia hace 2 años
Cambio de batería y listo
Jennifer de Colombia hace 9 meses
Me pasa lo mismo no me funciona el control para abrir las puertas y ya le cambie la batería el control y no funciona que puedo hacer ayuda por favor
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Señal en l tablero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 country full 12000 kms
Se enciende una auto en velocidad y suena una alarma, no se de donde se conecta, desconecta o para que sirve.
monica de Argentina hace 8 años  
MO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según monica)
Saludos Monica, ésta alarma que describes no constituye daño alguno, es sólo una ayuda para el conductor, sirve para los países en donde existe límite de velocidad, para DESACTIVAR debe estar parado el auto y apagado el motor, poner en contacto la llave del switch de encendido del auto, en la palanca derecha del volante está el accionador de ésta alarma, para desactivar debes presionar o introducir la palanca dos veces con un intervalo de 4 segundos, para activar la alarma nuevamente y seleccionar la nueva velocidad máxima que quieres que se desplace el auto y que te avise cuando la sobrepasas, debes estar en ruta rodando con el auto, por ejemplo: Acelera a 80 Km/hora, mantén la velocidad estable y mientras la mantienes presiona la palanca una vez por un intervalo de 4 segundos, en ese instante se seleccionará la nueva velocidad deseada y cuando superes la velocidad establecida el sonido o bip de la alarma se escuchará y simultáneo se encenderá la luz en el tablero. Espero mi información te ayude. Atte.
monica de Argentina hace 8 años
Gracias Santiago ha sido de ayuda su respuesta.
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Recalentamiento del motor /causas y soluciones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2002 TODOS LOS GOL 80000 kms
Saludos amigos, los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar fundición de junta o empaque de cabezote, deformación de éste y daño de motor. A continuación les presento las causas y soluciones de recalentamiento de un motor. 1) AVANCE DE ENCENDIDO mal regulado, mover el distribuidor y calibrar con lámpara estroboscópica el tiempo de encendido con los grados de avance adecuado a la altura y presión atmosférica en donde circula el vehículo. 2) SINCRONISMO DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, algunos mecánicos cometen el error en la sincronización al cambiar la correa dentada de ést… Leer completa
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años  
SA
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10 respuestas 
homero lucena de Venezuela hace 10 años
Santiago muy excelente tu articulo gracias por compartir saludos desde venezuela
jorge luis de Ecuador hace 10 años
Santiago , en que parte de Ecuador te encuentras ubicado...
Hola Jorge Luis, vivo en el norte de Quito, junto a Mega Kywi, sector SOLCA, en el pasaje Guillermo Mensi y Av. Eloy Alfaro, si vives en esta ciudad y necesitas de mi ayuda, podemos acordar una cita al 3 284 082 o al celular 0993 982 092. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092)
Miltonpe de Perú hace 10 años
Santiago un saludo de antemano,estas lineas son de gran ayuda para tener en cuenta al cuidado del vehículo.
Hola Miltonpe, gracias por tu comentario y me alegra que te sea útil la información, el propósito es orientar y ayudar a a personas a solucionar daños de recalentamiento del motor. Atte.
alinoe de Perú hace 9 años
Pues en un cuadro seria megor
leonardo rivero de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde, tengo un wv gol 2002, que lo compre hace poco. Y me esta recalentando mucho (pasa los 90º), sin haberlo rodado lo suficiente, y cuando lo apago y quiero volver a encender, no enciende. Tengo que dejar refrescar un poco y a la hora vuelve a encender. Que podra ser?
Brenda de Argentina hace 6 años
Hola quiero saber si un radiador de gol97 funciona con modelo de gol 2002?
Orlando de Argentina hace 6 años
Buenas tardes le hice el motor a mi Fiat palio 2014 y cuando voy a 100 pot ahi se em enciende la luz de la inyección y en el tablero la temperatura se prende y apaga pero no me calienta el motor.
Saludos Orlando, consulto, ¿comprobó o cambió cables de bujías y bobina?
¿El mecánico que armó el motor es especialista en la marca FIAT? si cometió ERROR en la sincronización del sistema de distribución, no se producen buenas combustiones, el motor no desarrolla toda su potencia, los gases del escape son contaminantes, y el RALENTÍ queda inestable. Para COMPROBAR si esta bien sincronizada la distribución, MIDA la compresión del motor, en cada cilindro debe ser IGUAL, en el caso que exista diferencias de compresión en uno o más cilindros, es AVISO de problemas en válvulas o mala sincronización del sistema de distribución, esto significa o da igual a decir que la correa que regula los tiempos o ciclos no fue correctamente instalada dejando fuera de PUNTO al motor. Atte.
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Error de sistema buscar servicio vw

Volkswagen Gol 2017 I motion ASG 60000 kms
Iba conduciendo cuando en un semáforo se puso en neutro pues me di cuenta cuando acelere y no avanzó. Pongo la velocidad en directa y no hacía nada. Lo apague y ya no lo pude encender más. Me aparecía error de sistema buscar servicio vw y parpadeaban en la pizarra las luces de los intermitentes y había un pitido. Tuve q llamar a una grúa y dejarlo con los mecánicos. Llevo 2 meses con ese auto apenas y es un gol iMotion del 2017. Días antes daba errores en EPC y con el motor y tenía cascabeleo y falta de potencia. Se le pasaba el scanner y era en el cilindro 3. Se le cambiaba la bujía y camina… Leer completa
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Suyin de México hace 3 años  
SU
5 casos 
Saludos Suyin, su motor puede apagarse o no encender por defecto o daño de BOBINA, lamentablemente el concesionario montó en estos vehículos una bobina de pésima calidad y corta duración, permita que un mecánico ESPECIALISTA en motores VWagen confirme revisando si este es el problema, y si debe cambiar la bobina, la única que servirá en su vehículo y que cuesta la 3ra parte de lo que vale la original es la BOSH cuyo código está en la fotografía. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela
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Suyin de México hace 3 años
Señor Santiago mil gracias por su respuesta. Hoy en el mecánico el carro arrancó, es decir el motor se pone en funcionamiento pero permanece el error que le comenté de error de sistema y con el pitido y no deja poner ninguna velocidad. Un mecánico que por ahí paso dice q para él era que la luz del freno no encendía al pisar el pedal y tener el carro totalmente apagado y sin llave. La verdad no creo q tenga nada que ver pues si le pones la llave y abres el circuito la luz del freno funciona perfectamente. También me dijeron que era falta de aceite de la transmisión. En ninguna agencia de aquí de Nuevo León hay el aceite original que lleva. Pero eso me lo dicen de la agencia de vw sin que le pasen el scanner sino de manera informal entre el mecánico que me lo está revisando y personal de la agencia. Pudiera ser ese el problema? Falta de aceite nada más? Y si es eso cuántos Litros lleva la caja? Porque hoy me dijeron que 8 y todo lo que he leído la mayor cantidad que he visto son a lo sumo 3lt?
Porque lo otro es que me dicen que puede ser la transmisión y eso sí es bien caro y se me hace muy pronto para que ese carro dé esos problemas no cree? Claro... Todo es posible. De antemano muchas gracias.
Es posible que le vendieron el auto con daño oculto, y si hubo descuido en el cambio de aceite del dueño anterior o mal trato y si la caja de cambios es automática, se daña con facilidad, es muy delicada , resulta muy costosa la reparación y lo peor es que después de poco tiempo vuelven a dar fallas , en mi país reparar la caja automática cambiando el robot supera los $6.000 dólares americanos, si se confirma que el daño en su auto es de la caja, mejor es ADAPTAR a caja MANUAL resulta más económico que reparar la automática. Esta adaptación la debe realizar solo un mecánico ESPECIALISTA y experimentado.
Por favor si mis respuestas son claras, le informan y le ayuda, CALIFIQUELAS.
Atte.
Suyin de México hace 3 años
Vamos a llevarlo a la agencia pero es en extremo caro, sale 7 veces más caro una revisión ahí que con cualquier otro mecánico pero imagino darán una garantía que un particular no dará. Esperemos que no sea tan drástica la situación porque imagino que antes de romperse así dieran alguna señal que advirtiera que está en mal estado no?
Más barato le resultará en vez de llevar el auto al concesionario, si consigue un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen y el resultado será también satisfactorio y garantizado. Primero permita que revisen el auto, no se anticipe a dar un diagnóstico y no mencione lo que UD cree que esta dañado, espere que el mecánico le diga cual es el daño y el presupuesto de la solución, es posible que el asunto no sea tan grabe como Ud cree. Atte.
Suyin de México hace 3 años
Gracias Señor Santiago por su ánimo, de veras que si. Dónde lo teníamos eran Especialistas de VW pero eso se les sale de las manos, no están muy actualizados en cuanto a eso. Por eso pensamos en la agencia porque si o si deberían saber lo q tiene. Esperemos tenga pronta solución.
En mecánica no existe daño que no pueda ser solucionado, todo DEPENDE del conocimiento y preparación del profesional que revise su auto. Atte.
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No arranca enciende mi carro

Volkswagen Gol 1998 4 puertas 276249 kms
Buenas noches compañeros, quería consultar quien me puede ayudar a diagnosticar,
Mi vehiculó venia presentando una anomalía , cuando uno mete la llave y enciende control(gira la llave y abre control) siempre se enciende el relé que mete la bomba de gasolina pero este no lo hacia enseguida sino como casi al minuto, a veces lo hacia bien , pasando el tiempo dejo de hacerlo ya no lo hace, he revisado y la icu enciende pero no da salida para el relee tampoco ignición, tampoco inyección de gasolina, el equipo da salida de voltaje para los sensores no he podido buscar un scanner ya que el carro no enciende y lo tengo en casa. Ya comfirme los reles están ok , que podrá ser que tendría que hacer. Haa señor santi mi carro no tiene sistema de alarma antirrobo
savir de Colombia hace 8 años  
SA
4 casos 
savir de Colombia hace 8 años
Señor Santiago buenas noches me puede usted decir su numero telefónico y país para llamarlo y contarle todo lo que he hecho, gracias
savir de Colombia hace 8 años
Buenas noches sr santago puede usted decirme su numero telefónico y país para contarle todo lo que he hecho. Gracias
Saludos Savir, primero revisa lo elemental como: Que los filtros de aire y combustible estén limpios y que las bujías estén bien, un motor no puede encender por 3 razones fundamentales o defectos que deben ser revisados:
1) No salta chispa en las bujías ( por daño del CAPTADOR que está dentro del distribuidor (delco), o quema de BOBINA, o quema del CABLE central de alta tensión que conecta entre la bobina y tapa del distribuidor, o daño / desgaste del CARBÓN central dentro de la tapa del distribuidor, o daño del ROTOR del eje del distribuidor. ) Si lo mencionado está bien, entonces comprueba lo siguiente. 2) Si en el auto instalaron una alarma antirrobo y si su conexión eléctrica no fue bien realizada o tiene malas uniones de sus cables eléctricos o si el MÓDULO de la alarma tiene defecto, puede CORTAR o anular el paso de la electricidad y no le permite funcionar al sistema de INDUCCIÓN (por lo tanto no trabaja la bobina y no se produce el salto de la chispa en las bujías) o no le permite funcionar a la bomba de combustible. En éste caso un electricista debe sacar el módulo de alarma y unir los cables eléctricos PROPIOS del auto como original.
3) Si se han roto o saltado dientes de la CORREA dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN no habrá chispa en las bujías, no habrá compresión en el motor, los inyectores no pueden trabajar OPORTUNAMENTE, el motor no encenderá.
ACLARACIÓN: NO confundir los términos DISTRIBUCIÓN con DISTRIBUIDOR (delco), la distribución es el sistema que regula la apretura y cierre de las válvulas del motor de manera OPORTUNA. El distribuidor (delco) es la pieza electromecánica que permite se realice la inducción por medio del captador, distribuye la electricidad de alto voltaje a cada una de las bujías mediante la rotación del ROTOR, regula el TIEMPO DE ENCENDIDO del motor, avanza o retrasa el momento en el que se produce el salto de la chispa en las bujías; Un defecto en la calibración del tiempo de encendido no permitirá el salto de la chispa oportuno, impide que el motor encienda y afectará en la potencia del motor. Mi número telefónico de celular es el que está junto a mi nombre. Avisa cómo va el asunto.
Atte.
savir de Colombia hace 8 años
Señor Santiago buenas tardes, como le había dicho antes el carro no esta encendiendo, pero como tal no esta energizando el rele de la bomba, este relee cierra circuito con una tierra que genera la icu. Solo al momento de yo colocar la llave y abrir swichet se energiza la icu y activa el rele de la bomba, esto no lo hace , y al dar encendido debería energizar la bobina de ignición y energizar junto la bomba los inyectores y esto no lo hace, se han medido y en la bobina de encendido hay una línea fija de 12 vdc al igual que en una de las puntas de la bobina del rele bomba, además en los sensores como el maf hay llegan 5vdc, la icu esta como dando salida de voltajes a los sensores pero no esta haciendo nada como el programa cuando uno enciende control del carro , solo entra el rele que la hace encendery a la icu le llegan los 12 vdc pero no hace nda que puede ser, que puedo yo hacer.
Señor Santiago consulta de que país es para el indicativo de la llamada telefónica
Gracias
Savir, revisaste que los cables que están dentro del switch de la llave estén bien soldados y haciendo buen contacto para que inicie la IGNICIÓN, ¿ revisaste el fusible grande de IGNICIÓN y sus cables en la fusiblera que hagan buen contacto eléctrico? ¿se prenden las luces o alarmas del tablero cuando pones en contacto la llave? ¿Has revisado el módulo transitorio de CONMUTACIÓN que tienen bajo el tablero junto a la caja de la calefacción lado del copiloto?
Soy de Quito- Ecuador. Atte.
José de Ecuador hace 8 años
Hola santiago tengo un vw para ti demora en encender en la mañana y algunas veces se bloquea con el inmovilizador pero lo pongo en contacto por 30 mints y enciende pero demora mucho en encender en las mañanas , ya se a dañado el arranque en algunas ocasiones por esta situación.
savir de Colombia hace 8 años
Sr Santiago ya se ha revisado el switch de la llave, los fusibles de echo cuando se enciende el switch entra el rele que energiza la icu y esta se energiza le llegan los 12 voltios en los pines de alimentación 1 es tierra y 23 es 12vdc en 26 quedamos esperando la tierra para el rele de la bomba y para ejercer las demás funciones, sr Santiago mi carro es un Volkswagen gol mi modelo 1998 y no le vemos por ningún lado este modulo que nos indica, cuando coloco la llave prende las luces y el tablero hay indicación del nivel gasolina , contador de kilómetros , que pasaría si fuera la icu computadora, ella se puede borrar el programa se puede hacer algo, sr santi lo agregare a contacto para mandarles foto por wasatp

Gracias
Savir, aparentemente en tu caso, puede haber algún problema de UEC (unidad electrónica de control) (computadora) difícil que se desconfigure su programa por sí sólo a no ser de haber usado mal un scanner o se produjo una avería interna por cortocircuito; Las pruebas y controles que haz realizado son correctas y los voltajes que informas demuestra que todo está bien aparentemente, pero NO es normal que se energice el relé de bomba luego de un minuto después de girar la llave al contacto, ésto es lo raro y causa sospecha de daño del computador; Sugiero lleves tu UEC a un centro de ingeniería electrónica (puede ser en una universidad de ingeniería electrónica o a un laboratorio electrónico) para que en bancos de prueba analicen el estado electrónico interno del computador, si los resultados son que la UEC está bien, será necesario revisar cada cable del arnés, puede ser que exista contacto "cortocircuito" entre cables generando una sobrecarga y problemas de funcionamiento al computador. Atte.
Eloy de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol 2004 diesel 1.9 la hdmp de la YPF me desarmo la llave y se me bloqueó q puedo hacer?
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Se prende una luz amarilla con la forma de un auto con unas rallitas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2006 country1.6 5 puertas 196000 kms
Del lado izquierdo del tablero,se prende una luz amarilla con la forma de un auto con unas rayas y se activa una alarma que deja de sonar cuando bajo la velocidad a 30 klm
coty de Argentina hace 9 años  
CO
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según coty)
Nicolas de Argentina hace 9 años
Activaste un botón que te marca un límite de velocidad. En mi auto esta en la palanca derecha la de lava vidrios, en la punta hay un botón lo mantener apretado y desactivas ese ruido
coty de Argentina hace 9 años
Gracias nicolas ya lo hice y se soluciono ase poco que tengo el auto y me estaba poniendo nervioso pensando que podria ser algun tema mas serio mil gracias. Coty
Juan de Chile hace 9 años
Hola tengo un wolvagen gol y en el tablero me aparece un auto amarillo marcando algo bajo el auditorio que aparece que indica
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No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 AA/DH, MOTOR 1.6 G3 137000 kms
Buen Día, les comento, tengo un gol power 1.6 naftero/gnc 1.6. Hace 2 semanas venía todo tranquilo. , use el auto a la tarde y a la hora quise ir a comprar y no quiso arrancar. No quería girar el motor, revise todo y encontré que no salía chispa de la bobina, así que compre una bobina nueva, al estar 2 semanas parado la batería se descargo un poco así que la lleve a cargar. Cuando pongo todo de nuevo la misma falla , giraba la llave y no daba arranque. Ahí leyendo me fijé en la alarma y la desactive y arranco el auto. Estuve andando un día entero y el auto andaba perfecto, y ayer iba por la ca… Leer completa
Nico fondo de Argentina hace 7 años  
NI
19 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
El problema lo tenes a nafta o a gas?
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Tanto nafta como a gas. No da corriente al motor. Y bobina, rotor, captor están bien.
********************** de Andorra hace 7 años
Sería ideal escanearlo porque la falla quedo grabada, eso va a permitir no empezar a cambiar elementos innecesariamente. Yo vivo en Ituzaingó, sin estas cerca lo puedo escanear.
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Yo estoy en tandil, se me complica. Si me dijeron de ponerle el scanner. Lo que me dijeron que haga es desconectarle la batería 1 hora, después poner la llave de repuesto en contacto 40 minutos y probar. Lo hice y nada. Mañana llamo para ver si se pueden venir a escanear. Gracias.
********************** de Andorra hace 7 años
Mantenete en contacto así sabemos que salió en el escaneado
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Sisis, espero poder encontrar la falla y comentó el problema. Gracias.
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Estuve revisando por qué todavía no vino el electricista, estuve midiendo del módulo de la alarma para ver si salen 12v a la bobina y en vez de salir 12v al arrancar sale 10v. Y medí en la bobina y llegan los 10v. Mi pregunta es la bobina con 10v llega a generar chispa¿. La batería está 11,95.
********************** de Andorra hace 7 años
Batería mínimo 12,5 volt. Está descargada esa batería.
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Te comento, con otro auto hicimos un puente de la batería, con 12,7v de tensión pasa lo mismo. , le
Llega 11v a la bobina pero no sale chispa, desconecte el cable de la salida y lo puse con un tornillo a masa y nada. Mi pregunta es el captor que señal emite?
********************** de Andorra hace 7 años
El captor genera pulsos de onda cuadrada, son pulsos del orden de los milivolts, pero necesita para su funcionamiento una tensión de 5volts que le envía la unidad de mando del encendido, medí si llegan esos 5 volts, si llegan, conectale el frecuencímetro a la salida del captor y dale arranque, si no marca frecuencia el problema es el captor.
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Gracias lo voy a probar y te aviso.
Solucionado
Mejor respuesta (según Nico fondo)
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Bueno, estuve midiendo como con un osciloacopio y el captor funcionaba bien así que me puse a pensar, no tengo chispa en la bobina, pero si tengo positivo así que revise el circuito del negativo desde la llave a la bobina y de la ecu que iría a la bobina, en el mío pasa por la computadora del gas y después a la bobina, así que lo que hice fue ponerlo original, de la ecu a la bobina y desactive la computadora del gas. Y arranco enseguida. Hace 2 días que lo pruebo y funciona perfecto. Problema computadora de gas no entrega señal negativa.

Gracias por la ayuda.
********************** de Andorra hace 7 años
Muchas gracias Nico por compartir en el foro la solución a tu problema. Salu2
HEBERTO de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, tengo un volkswagen fox 2008, cambie la bobina porque la que tenia se quemo. Pero al girar la llave no presenta ni las luces del tablero. Tengo la bateria totalemente nueva. Ayudaa
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Revisaste los fusibles?
HEBERTO de Venezuela hace 7 años
Si, estan bien los fusibles de la bateria. Pero me di cuenta que cuando paso el cable de positivo por encima del positivo de la bateria no hace ni chispa, no se si mi problema sean los cables. Pero tengo una duda, yo cambie la bobina hace poco y no se si eso tenga algo que ver. Mi pregunta es, si el carro no tiene bobina al yo pasar el switch al menor deberia enceender el tablero correcto?
HEBERTO de Venezuela hace 7 años
Otra pregunta, el positivo del arranque solo debe ir conectado al arranque?
cristian de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches tengo un gol ab9 98 , hoy a la mañana me costó arrancar luego que arrancó , anduvo perfecto lo pare y no arranco más no llega corriente , que puede ser no llega corriente a las bujias que puede sr
Omar de Argentina hace 2 años
Buenas tengo un problema voy andando y se me prenden toda las luces del tablero solo unos segundos y el auto sigue andando pero hay veces que me tira la falla y se queda sin poder darle contacto solo me da arranque pero no prende ninguna luz del tablero luego de un rato poniendo y sacando contacto varias veces vuelven a encender las luces del tablero y ahi vuelve arrancar que puede ser ? Me podrian ayudar? Sera el inmovilizador u otra cosas? Muchas gracias tengo un gol diésel 1.9 año 2004
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