Cargando...
Cargando...

Problemas y fallas de Alarma del Volkswagen Gol

hay 53 casos reportados (de los 1605 problemas del Gol)



¿Problemas con un Gol? Compartalos

Hace 7 díasArgentina
Volkswagen
Gol
gol
2000
0
votos

falla de luz de aceite y alarma zonora Solucionado

me pasa lo mismo a mi me prende la luz y la alarmita a las 2000 bueltas . no puedo pasar los 80 km por hs . yo desconecte el bulbo de precion de aceite pero perciste el problema . alguien puede ayudarme , nececito viajar y me da un poco de miedo   -  waler
Hace 10 díasArgentina
Volkswagen
Gol
trendilene
1999
-1
votos

SE ME PRENDE LA BOCINA DE ALERTA EN EL TABLEROSolucionado

Buenas les comento apenas compre mi auto usado, me fui de viaje se me quemo la junta de la tapa debido a que la tapa estaba suelta, ya reparado andando todo ok! temperatura 90 maximo pasan 5 minutos de andar y se me prende la alarma del tablero, si lo apago y vuelvo a encender deja de funcionar pero a los 5 minutos de nuevo la alarma, ya no se que mas hacerle, todo anda ok, la luz de la presion de aceite esta encendida titilando pero controle la presion y esta ok! cambieamos los dos bulvos de aceite el de la tapa y el que esta arriba del filtro de nafta pusimos bulvos color gris y sigue... alguien me puede decir que esta pasando?
No tengo el manual de usuario para saber porque se puede encender la alarma.   -  lauquiroga
Hace 2 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
full,motor 1.9
2000
0
votos

Poblemas con la alarma,cierre centralizado y arranqueSolucionado

Hola me paso lo mismo y lo tengo tirado en el garage sin saber para donde correr, en el tablero me aparece el dibujo del auto con la llave, mi gol tiene alarma de fábrica, dejo de funcionar, el cierre centralizado, ya no funciona y cuando lo quiero arrancar no puedo, esta muerto como dicen ustedes.... les parece que primero lleve a ver las llaves para que vean el tema del código??? Ayuda! Mil gracias   -  Mariana
1
no reconoce el code, no se si funcionaria pero por las dudas y mas barato (con probar no cuesta nada), deja en contacto el auto por 35 minutos y después probalo por ahí quien dice.. eso lo lei en un blog que no pude encontrar mas  - gol conforline 2004 1.6 (Hace 11 días)
Mejor solución  (según Mariana, el autor del problema) 
Hace 5 semanasChile
Volkswagen
Gol
4 puertas, 1.8
2000
1
voto

el auto no me parte por bloqueo de alarma Solucionado

Cuando hago partir mi volkswagen gol no me arranca y en el tablero me prende la luz de un auto con una llave, el problema esta en que perdí el control de la alarma y solo tengo la llave. Me han dicho que retire el fusible de la alarma, pero no se cual es, por favor ayúdenme   -  bastian
0
Note detecta el code de la llave. Hay que re programarla  - Diego (Hace 5 semanas)
Mejor solución  (según bastian, el autor del problema) 
1
tenes que abrir la llave y sacarlo sin romperlo es muy chico y despues se lo pegas a inmovolozadpor en el cuerpo de la llave!!! saludos  - leonel (Hace 5 semanas)
Mejor solución  (según bastian, el autor del problema) 
0
fusible 12 de la fusilera bajo el volante  - gol conforline 2004 1.6 (Hace 11 días)
Mejor solución  (según bastian, el autor del problema) 
Hace 6 semanasVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas Confortline
2001
0
votos

Cerradura Izquierda delanteraSolucionado

Me intentaron robar el auto hace un año y rompieron la manilla y parte de la cerradura izquierda delantera (puerta del conductor); en la cerradura se encontraba la base para el chip que entre otras cosas activa la alarma y levanta los vidrios (4 eléctricos)

Nadie acá tiene ese modelo de cerradura; no conocen el numero de pieza o alguna referencia. Solo se tiene el modelo sencillo, que baja los seguros.

Alguien en la pagina tendrá esa información o sabrá donde conseguirla.   -  Pj13
Hace 6 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol countri
2004
-2
votos

Problemas en el tableroSolucionado

Me enciende una luz en el tablero forma de auto y una alarma pasando los 40 km   -  antonio
0
tenes que desactivar la alarma de exceso de velocidad nada mas! (desde el comando del limpiaparabrisas,en la punta tiene un boton)  - martin (Hace 6 semanas)
Mejor solución  (según antonio, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
gol dublin
2001
0
votos

No me anda el cierre centralizado y no puedo encender el autoSolucionado

Al auto lo uso 2 dias a la semana (los fines de semana) esta parado 5 dias. Nunca tuve problemas, pero esta mañana voy a abrirlo (presionando la alarma) y la alarma se desactivo, pero el cierre centralizado no, es decir las puertas estaban cerradas.Ingrese al auto coloque la llave hizo contacto, pero el motor no arranca, pero ni siquiera amaga a arrancar esta totalmente muerto.
A alguien le paso esto? bueno el tema es que ahora directamente no hace contacto. El centralizado no me anda y tampoco el auto.Ya ni siquiera me prende el stereo.Me podrian dar algun consejo de como solucionarlo por favor.
Gracias   -  Walter
1
Walter, arrancá revisando los fusbles, hay un fusible para el cierre centralizado que está en un conector adicional en la central electrica (fusiblera) de 10A para el cierre centralizado. En cuanto a que no hace contacto, revisá que la llave esté OK, quizá no hace el contacto para accionar el relé del burro. Si el resto de los circuitos (indicadores de tablero, bomba de nafta -con el tipico ruidito apenas haces contacto-) funcionan, seguramente el problema viene por el lado de llave de encendido y los fusibles...  - Aleks (Hace 6 semanas)
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
1
prenden las luces??? si no lo hacen o lo hacen muy débiles es la bateria que te abandono..  - lolo (Hace 6 semanas)
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
Hace 7 semanasUruguay
Volkswagen
Gol
g3
2002
3
votos

Luz de presión aceite y alarma continuaSolucionado

Hola amigos tengo un gol diésel motor 1.9 y me trae loco el alarma que indica la presión del aceite en el tablero e cambiado los bulbos ,aceite y sigue con el ruido a veces al acelerar para de hacer ruido alguien tiene idea de que puede ser e medido la presión de la bomba y esta bien alguien podria decirme que sera muchas gracias.   -  alberto
0
hola buenas tardes tengo el mismo problema y cambie todo al igual que vos ya me tiene loca! por favor que alguien nos informe que mas puede ser  - lauquiroga (Hace 10 días)
Mejor solución  (según alberto, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
contry
2004
0
votos

Activa la alarma solaSolucionado

Hola alguein me puede decir porque se me activa sola la alarma, lo hace pasando una un par horas , que puede ser pilas??   -  elias josu
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.6
2003
0
votos

No me arranca el GolSolucionado

Hola les comento lo que paso, por escucha musica me quede sin bateria, lo ago arrancar empujandolo, llego a lo de un amigo y lo paro, cundo le quiero dar arranque de nuevo empeso a titilar la luz del cierre y hace el intento de arrancar y se para a los pocos segundos, le puentie la bateria con otro auto pero hace lo mismo. Cada ves que lo pongo en contacto titila el testigo del cierre, auque el cierre funciona y a alarma tambien, pero no arranca.
Me dijeron que tenia que recetear la alarma porque se avia activado el anti robo. Puede ser que poniendolo en contacto y sacando el negativo de la bateria se recetee. Gracias   -  Lion30an
0
Hola Lion, únicamente la falta de carga de batería es lo que te ha ocasionado el que no puedas encender el motor y que no trabaje correctamente el bloqueo de puertas o alarma, el error que cometiste en principio es puentear con cables NO apropiados para traspasar electricidad, los cables que usaste son delgados y causan resistencia, para la próxima vez tienes que comprar cables gruesos de buena calidad mientras más robustos causan menos resistencia al paso de la electricidad.

Solución: Te sugiero simplemente controlar el nivel de agua destilada de la batería, limpiar sus bornes, completar la carga con un equipo cargador y hacer una comprobación para determinar si la batería aún tiene la capacidad de almacenar electricidad. Cuando hayas cargado la batería y mida 13,5V, todo se normalizará.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 semanas)
Mejor solución  (según Lion30an, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
trendeline
2004
1
voto

SE ME ACTIVO LA ALARMA Y NO PARA DE SONARSolucionado

La alarma de mi gol no funcionaba pero cerraba perfecto el cierre. Fui a sacar la llave y empezo a sonar y no paro todavia tube que sacar el fusible. Por favor necesito ayuda   -  FABIAN
Hace 8 semanasArgentina
Volkswagen
Gol
Trendline 1.6 - imotion
2010
1
voto

Problemas sonoros con la conexión de la alarmaSolucionado

Cuando bajo del auto y acciono el control a distancia para conectar la alarma y bloquear las puertas, suena un doble sonido de conección. Pero a los pocos segundos suena la bocina tres (3) veces seguidas en volumen alto.
En el manual no pude encontrar que es lo que está sucediendo para solucionarlo.   -  migche
Hace 2 mesesChile
Volkswagen
Gol
4p
2010
0
votos

Parapadea y suena alarma de aceiteSolucionado

Hola Amigos.
tengo un gol 2010 con 80000 km y me pasa lo siguiente:

Al partir mi auto todo va bien, despues de unos 20 min empieza a sonar una alarma intermitente junto con parpadear la alarma de aceite en el tablero, esto sucede en ralenti ya que si acelero se quitan ambas alarmas, tambien se puede apreciar un sonido tac tac tac en el motor cuando queda en ralenti. cambie aceite y filtro y sigo con el problema....cuando hice este cambio pude observar que tengo problemas de fuga en la bomba de agua pero la temperatura llega solo hasta la mitad del instrumento. lo que si note es que cuando...Leer completa   -  Guillermo
0
Hola Guillermos, me esta pasando lo mismo, pero el mio es MOD '98. Al principio con desconectar la alarma se solucionaba pero ahora me lo hace aun habiendola desconectado. Si logras solucionarlo comentalo asi lo veo, Si lo llego a solucionar te aviso.  - Milton (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
0
guillermo a mi me pasa lo mismo le puse un manometro por si las moscas pero la mas seguro que sea una falla electrica esa alarma interactua con el cuentavueltas , si tenes funciona asi lo tiene que ver un buen electromecanico.  - gustavo (Hace 7 semanas)
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
4 puertas
2011
0
votos

Alarma de safeSolucionado

A mi auto le sale la alarma de safe según el manual la falla es por oque no re conoce la llave
el auto no enciende pero la llave es la original
ya lo lleve a la agencia en varias ocasiones y sigue el problema ya estoy desesperado
que puedo haser   -  moises
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas
2000
1
voto

Luz y alarma de aceiteSolucionado

Tengo un Gol modelo 2000 con motor diesel audi 1.9 me prende luz de alarma y un sonido bip..bip en tablero...lo hice revisar con un mecanico en inyección...y no apareció nada....cambie el bulbo de aceite detrás del motor...lo probe con un reloj de presión de aceite inclusive hoy se le coloco un reloj en frio me marca una presión de 60 que luego baja a 40 y menos tambien...lo probe en ruta y en cuanto el motor toma temperatura(90°)empieza de nuevo con esa alarma...mañana le vamos a sacar el carter y ver si es la bomba de aceite....hace una semana hice cambio de aceite y todos los filtros...el aceite que siempre use es Elaion F10 15/40 de YPF...realmente estoy muy preocupado con todo esto...alguien sabría cual puede ser el problema???...Herberto   -  Herberto
0
ES TEMPERATURA....RADIADOR, BULBO...O PERO..JUNTA TAPA. SDS  - ROBBY (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Herberto, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
GT Hatchback
2011
1
voto

Problemas con la alarma.Solucionado

Que tal. Mi problema es que cuando le pongo el bloqueose seguros a mi gol con el mando a distancia, suena que se pusieron los seguros, más tres beeps más fuertes y alarmantes. Esto sólo ocurre a veces, y cuando ocurre no me deja bajar el vidrio de atrás del copiloto. Cuando no ocurre esto, mi vidrio baja perfectamente (no es problema del motor del elevador). Alguien sabe a qué se debe? Muchas gracias de antemano.   -  ljcastellanosv
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
2 puertas
2013
0
votos

Pongo la alarma y se me acciona solaSolucionado

Hola queria saber yo puse la alarma en la consecionaria y hoy puse la alarma y cada rato se me aciconaba sola ... quiero saber como solucionarlo .. y yo tenia todo bien cerrado ...gracias   -  juan
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
2 pertas full diesel
2003
3
votos

Suena una alarmaSolucionado

Al accionar sin querer el boton que tiene en la perilla de linpia parabrisa me aparese un lus amarilla en el tablero con dibujo de un auto y hace un sonido molesto , no se como desctivarlo .   -  javier
3
Hola Javier, da la casualidad que en ésta página le ocurre lo mismo que a ti a otro participante de éste foro y le he dado la misma respuesta.
Cuando se PRESIONA el extremo de la palanca derecha en el mando de plumas, ACTIVA el control de VELOCIDAD, es decir si un conductor va por la carretera a 40 Km/h y presiona la palanca se activa el sensor de control de velocidad BIP , este sensor hace que se ENCIENDA una luz con dibujo de un auto con líneas como viento en el tablero de instrumentos, cuando el conductor supera la velocidad que programó, (como límite 40 Km/h) se activa la alarma con el zumbido. Si el conductor quiere fijar el BIP a mayor velocidad, por ejemplo a 100 Km/h debe ACELERAR Y MANTENER esa velocidad por unos instantes, presionar y mantener la palanca SLM por tres segundos y la nueva velocidad será la que se registre o programe, y cada vez que se conduzca y se SUPERE este límite de velocidad, se activará el zumbido y la luz del tablero.
Para desactivar la alarma, motor prendido a ralentí presionar tres veces SLM mantener aplastada cada vez por dos segundos.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.6 gasolero
1999
0
votos

PERDI LA LLAVE DE MI AUTO CON EL LLAVERO DE ALARMASolucionado

Gente por vamos hace 1 mes que tengo el auto tirado vivo en un pueblo y nadie me lo puede hacer.. Lo que me paso es lo siguiente... Perdi la llave del auto con el llavero de alarma.. El cerrajero me hiso tipo una llavesita para girar el tambor.. Un electricista me dijo que tengo q desconectar la alarma y luego unir dos cables que hacen puente para el contacto de auto .. Desconecte la amarma (estaba alado de la fusilera en una bolsa.. Y me dijieronq tengo q volver a unir los cables para cuando se aga contacto no salte la alarma y arranque.. Lo que no se es cuales son los cables.. Por favor alguien me puedee ayudar..   -  lucas
0
Nose q alarma tendras pero por lo general los dos cables q debes unir estan al lado de la ficha principal de la alarma son dos aparte con terminales. de todos modos nose si tu auto lo tendra pero si es llave codificada te sera un poco imposible con esa llavesita del cerrajero. a manera de emergencia si gira el burro podes darle positivo a la electrovalvula de gasoil para poder transportarlo hacia algun taller. Cualquier consulta me mantengo a tu disposicion.  - Santu (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
sport
2010
2
votos

Alarma de tablero, frenos absSolucionado

Hola amigos espero me puedan ayudar, hace poco la alarma del tablero comenzo a sonar de la nada sin prender ninguna luz del tablero y hace unos dias se prende y se apaga el foco de los abs y el del freno de mano a la vez que suena la alarma, le arregle los frenos hace poco mas de un mes, asi que me hace pensar que sea una falla electrica esto es posible?   -  Roberto
2
Hola Roberto, primero solicita que hagan una PURGA o drenaje del sistema de frenos, es posible que cuando hicieron el servicio de mantenimiento, dejaron con burbujas de AIRE en las canalizaciones del líquido de frenos, ésto hace que el sistema ABS no trabaje bien. Es poco probable daños electrónicos en el sistema, por el año del auto.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
country 1.6
2004
0
votos

La alarma se queda sonandoSolucionado

Hola a todos cambie la pilas del mando y nada. el cierre centralizado no responde y la alarma si pero cuando abris la puerta y empieza a sonar ya no se detiene hay que sacar el fusible agradezco informacion. tendre que llevar el modulo a revisar ???   -  sebastron2
0
Hola, yo tengo una country 2005 y me pasa lo mismo, ya no se que hacer, pero llegue a la conclusión que el problema es la cerradura que comanda los cierres y la activación de la alarma, proba por ahí y contame como te fue.  - julio stafe (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según sebastron2, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Gol country 1.6
2008
0
votos

Se me rompio el control de alarma y no se activar el otro controlSolucionado

Buenas, resultado que tenia el control de alarma en mal estado y se rompio el boton de desbloqueo y no puedo desactivar la alarma. El auto me vino con 2 controlones (uno ya se rompio) el nuevo no se como activarlo   -  Marcelo
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gasolero 1.9 cupe
2001
2
votos

No me arranca el golSolucionado

Hola mi problema es el siguiente ise una copia comun de la llabe de arranque y no savia que llebaba serial puse la llabe copia y quise arrancar el auto barias veses y no quiso me paresio rarisino asta que vi el gogo en el tablero de un auto con una llave abajo entendi que la llabe no me funsionaba y puse la orijinal del auto y me quedo la alarma puesta osea que intento con la llabe horijinal y me ase lo mismo que ago intente desconectar la bateria por un periodo de 4 horas y no se va el prolema asta desconecte el tambor de la llabe y nada el error sige que puedo aser - seba   -  seba
0
Hola Seba el auto se protege con el antirrobo , lo que tenes que hacer es colocar la llave original poner contacto y dejarla así en esa posición por un buen rato , y de esta manera va a volver a la normalidad el sistema .  - manolo (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
motor 1.90 dti gasolero cupe
2001
1
voto

El auto no me arranca me salta la llave de contactoSolucionado

Hola mi problema es el siguiente ise una copia comun de la llabe de arranque y no savia que llebaba serial puse la llabe copia y quise arrancar el auto barias veses y no quiso me paresio rarisino asta que vi el gogo en el tablero de un auto con una llave abajo entendi que la llabe no me funsionaba y puse la orijinal del auto y me quedo la alarma puesta osea que intento con la llabe horijinal y me ase lo mismo que ago intente desconectar la bateria por un periodo de 4 horas y no se va el prolema asta desconecte el tambor de la llabe y nada el error sige que puedo aser   -  seba
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Power 1.4 AA Cierre cent
2012
1
voto

Información sobre fusiblesSolucionado

Buenos días, hace unos días me robaron el estéreo del auto y para ello desconectaron la alarma primero. Sumado a esto tocaron la caja de fusibles y sacaron algunos, pero al no tener información de que amperaje soportan no se cuales comprar. Me pueden brindar información al respecto? En el manual sólo brindan información de posición y utilidad pero no de intensidad.
Muchas gracias   -  Mauri
Hace 3 mesesChile
Volkswagen
Gol
confortline 5p full
2003
2
votos

Se me activo la alarma y no se como resetearlaSolucionado

Holami nombre es david resilta q active la alarma con la llave al cerrar la puerta el control a distancia no me funciona y se me activo no e podido desactivarla tube q sacar el fusible y a la vez quede sin cierre centralizado alguien puede decirme de donde se resetea o donde va el boton para resetear la alarma gracias   -  elbakansito
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
trendline full
2008
1
voto

Problema alarma y cierre centralizadoSolucionado

Mi gol trendline 2008 el problema que tiene es que constantemente se desprograma el control de la alarma que viene en la llave. lo programo de nuevo de acuerdo al manual, y lo tengo que hacer varias veces porque no se reprograma a la primera. Luego cuando queda programado el cierre centralizado cierra todas las puertas menos la del conductor. Para cerrarla lo tengo que hacer mecanicamente. Derivado de esto tambien cuando el auto empieza a andar deberian bloquearse todas las puertas, cosa que sucede con 3 de ellas, menos la del conductor nuevamente. tengo que empujar la perilla con el dedo. y para abrir lo mismo. En sistema muy defectuso. no se que hacer. gracias   -  kairos73
Hace 3 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas base
2001
1
voto

Mi auto arranca y se paraSolucionado

Empezo de un dia para otro el auto andaba perfecto, ya cambie el filtro ya cambie la bomba el cable de bujias tiene buena chispa, no se que hacer. tiene alarma que no le funciona tendra algo que ver eso, gracias!   -  rulo
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol trend
2010
3
votos

Cierre centralizadoSolucionado

Tengo un problema al tocar la alarma a distancia la puerta trasera cierra y las otras no,q puede ser,lo mismo me hace el cierre centralizado q tiene la puerta!!!!vino con una alarma x28   -  javier
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5 puertas full motor 1.9 diesel
2001
3
votos

Arranque, alarma y cierre centralizadoSolucionado

-Cuando el motor está caliente y lo paro unos 5 minutos, le cuesta arrancar.
-En frío arranca normalmente o sea precalienta y arranca.
-En cambio en caliente no se enciende el símbolo de precalentamiento y no arranca pero alos 20 minutos +- se enciende el precalentamiento y arranca.-
-La alarma me dejó de funcionar de un día para el otro; tiene llave codificada, y el cierre centralizado solo funciona para abrir las puertas en forma manual.-   -  horuhe
Hace 4 mesesVenezuela
Volkswagen
Gol
dos puertas
2002
0
votos

Problemas con alarma y encendidoSolucionado

Buenos dia, mi caso es el siguiente, mi carro comenzo a quemar mal la gasolina, luego una ventana se quedo pegada no quiso bajar ni subir, la otra ventana cuando la ponias a cerrar llegaba arriba y regresaba parandose a una distancia de 5cm de abertura, luego cuando llegue a mi destino lo cerre, se activo la alarma y no se apagaba con nada, y el vehiculo no enciende   -  Edgar Romero
0
Amigo. Tienes problema con el modulo. Lo mas seguro es que se mojo, ya que si el parabrisas no esta bien instalado filtra humedad. El modulo lo tienes ubicado detras del volante, puedes acceder por debajo de este. Es de color ladrillo. Prueba con limpiar los contactos.  - Luiggi (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según Edgar Romero, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
5p full
2006
2
votos

Gol country 1.9 dieselSolucionado

Titilean las luces de aceite y calentamiento a las vez....y no da arranque...no hace nada pero cuando lo empujamos arranca joya sin ningun problema..tiene una alarma incorporada....   -  monito.
0
tienes que revisar la marcha el aceite que este limpio y el filtro no este tapado pero lo mas provablo es que sea la marcha o las bujias que esten ya mui quemadas y que las bujias sean de 3 electrodos abusado  - carlos (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según monito., el autor del problema) 
0
Tengo el mismo coche ,ayer lo quise prender y nada , prenden todas la luces todo perfecto y cuando el testigo se apaga le doy arranque y nada , la bocina y el estéreo tampoco andan , todo lo demás perfecto  - coco  (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según monito., el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
TRACK & FIELD
2005
3
votos

Cierre centralizado ,comando a distanciaSolucionado

Hola! el comando a distancia de la llave no funciona, enciende el led de la llave, le puse pilas nuevas, pero no acciona el cierre ni la alarma, si lo hago desde la cerradura puedo abrir y cerrar todas las puertas, pero solo activar la alarma, obviamente tocando el botón de cierre, no desactivarla, debo ingresar al auto y poner en contacto para detener la bocina...que puede estar pasando   -  HORACIO SILVA
0
Amigo. tienes desconfigurado el mando a distancia, quizas por apretar los botones fuera del rango de accion.
1.Inserta una llave en el encendido de tu Volkswagen. 2 Gira la llave hacia adelante hasta que haga clic una sola vez, pero no enciendas el motor. 3 Ponte fuera de tu Volkswagen y cierra todas las puertas. 4 Bloqueo la puerta del lado del conductor usando la segunda llave. Introduce la llave en la cerradura y cierra la puerta manualmente. No uses el llavero. Deja la llave en la cerradura de la puerta. 5 Pulsa el botón "Abrir" o "Desbloquear" en el llavero que estás programando. Escucharás la bocina una vez y las puertas se desbloquearán. Repite este paso para programar un control remoto adicional. Si estás programando tres mandos a distancia, el tercer mando a distancia te requerirá que presiones el botón "Desbloquear" dos veces, y para un cuarto control remoto, presiona el botón "Desbloquear" tres veces.
6 Retira la llave del encendido y de la cerradura de la puerta para acabar con el modo de programación.  - Luiggi (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según HORACIO SILVA, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3p motor 1.6mi
1999
1
voto

Me falla el cierre centralizadoSolucionado

Hace poco me comenzo a fallar el cierre! cuando pongo en contacto o activo la alarma cierra bien! peroo cuando lo pongo en contacto i qiero abrir las puertas! saco el seguro de una puerta,no se sale el seguro de la otra (qeda cn el seguro puesto) osea qe sea abre una nada mas! qe podra ser!   -  fabrii
2
Hola Fabrii, según lo que informas, no es daño del módulo que comanda el bloqueo central o alarma, en estos autos para abrir todos los seguros de puertas, tienes que accionar dos veces la llave cuando está introducida en el cilindro de chapa de la puerta del lado del conductor, si accionas la llave una vez, se levanta el seguro de la puerta del conductor, si accionas dos veces se levantan los seguros de todas las puertas. Prueba y avisa que ocurre.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según fabrii, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
jetta mk 6
2013
3
votos

Testigo de presión de aceiteSolucionado

Hola buenas tardes.
me pazó algo muy raro con mi jetta mk6 2013, al abrir switch empieza la alarma acustica de baja presión de aceite junto con el parpadeo del testigo color rojo de aceite no lo hace cada que voy a encender el carro es de vez en cuando, bueno no logro entender por que antes de encender el carro me marca baja presión de aceite. lo que he echo es no arrancarlo retirar la llave y volver a abrir switch y es hasta entonces ó hasta una tercera vez que ya no parpadea el testigo ni se escucha la alarma acustica y posteriormente enciendo el carro y trabaja muy bien, hasta ahorita no se ha encendido el testigo de baja presión estando el carro encendido.
por cierto me acaba de prsentar esta falla...
agradezco puedan ayudarme.   -  jorge
2
Hola Jorge, puede estar con falla el trompo de presión de aceite, cuando no trabaja bien, activa la alarma luminosa del tablero y la acústica, según el año tu auto es nuevo y si está bajo garantía solicita la inspección o cambio de éste elemento ya que puede tener falla de fábrica.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 5 meses)
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
trendline 1.9 diesel
2007
1
voto

No funciona comando a distanciaSolucionado

Hola! el comando a distancia de la llave no funciona, enciende el led de la llave, le puse pilas nuevas, pero no acciona el cierre ni la alarma, si lo hago desde la cerradura puedo abrir y cerrar todas las puertas, pero solo activar la alarma, obviamente tocando el botón de cierre, no desactivarla, debo ingresar al auto y poner en contacto para detener la bocina...que puede estar pasando? intente desconectar la batería y programar el control como indica en el manual pero nada...agradezco sus comentarios al respecto   -  Mauri1974
0
tengo el mismo problema pero me dijeron que aga esto: dejalo en contacto al auto con la llave alternativa, pues cierra la puerta y con la otra llave cierra la puerta con el comando a distancia. prueba eso y me contas.. yo no lo puedo hacer todavia porque tengo una sola llave. saludos suerte!!  - lucio (Hace 5 meses)
Mejor solución  (según Mauri1974, el autor del problema) 
0
HOla Lucio! hice la prueba, pues tengo ambas llaves y nada...también me llama la atención que el auto no tenga una tecla para destrabar las puertas, de la única forma que se abren es deteniendo el motor y sacando la llave...me resulta totalmente incomodo...Saludos!  - Mauri1974 (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según Mauri1974, el autor del problema) 
0
hola!! con respecto al cierre de puertas en vehiculo en movimiento, lo q tenes que hacer levantale el seguro de tu puerta y se destraban todas estando en marcha el auto pues eso hago yo. espero te sirva saludos!  - lucio (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según Mauri1974, el autor del problema) 
1
Amigo. tienes desconfigurado el mando a distancia, quizas por apretar los botones fuera del rango de accion.
1.Inserta una llave en el encendido de tu Volkswagen. 2 Gira la llave hacia adelante hasta que haga clic una sola vez, pero no enciendas el motor. 3 Ponte fuera de tu Volkswagen y cierra todas las puertas. 4 Bloqueo la puerta del lado del conductor usando la segunda llave. Introduce la llave en la cerradura y cierra la puerta manualmente. No uses el llavero. Deja la llave en la cerradura de la puerta. 5 Pulsa el botón "Abrir" o "Desbloquear" en el llavero que estás programando. Escucharás la bocina una vez y las puertas se desbloquearán. Repite este paso para programar un control remoto adicional. Si estás programando tres mandos a distancia, el tercer mando a distancia te requerirá que presiones el botón "Desbloquear" dos veces, y para un cuarto control remoto, presiona el botón "Desbloquear" tres veces.
6 Retira la llave del encendido y de la cerradura de la puerta para acabar con el modo de programación.  - Luiggi (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según Mauri1974, el autor del problema) 
0
luiggi! hize los pasos al pie de la letra pero sin resultado, si tenes alguna idea mas te agradeceremos!! saludos!!!  - lucio (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Mauri1974, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 purts base
1996
1
voto

No me arrancaSolucionado

Anoche vine lo mas bien paro el motor coloque la alarma, y esta mañana cuando lo voy a encender para irme al trabajo no hubo forma de que arrancara...... puede alguien darme una pista, si es que a alguien le a pasado lo mismo???   -  Ruben
1
Hola amigo, no es posible que te ayude, no cuentas que ocurrió, no conozco si hubo o no batería, no cuentas si al accionar la llave arranca pero no enciende el motor, no informas si estuvo descargada la batería. Tienes que explicar ¿Por qué no hubo forma de que arrancara?
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 5 meses)
Mejor solución  (según Ruben, el autor del problema) 
Hace 5 mesesChile
Volkswagen
Gol
g3
2004
1
voto

Como Programar la alrma del control a distancia.Solucionado

El contro del la alarma no funciona enciende la luz, se que hay , una serie de pasor a seguir para programarlo , pero no se cuales son.   -  Michael
1
Amigo. tienes desconfigurado el mando a distancia, quizas por apretar los botones fuera del rango de accion.
1.Inserta una llave en el encendido de tu Volkswagen. 2 Gira la llave hacia adelante hasta que haga clic una sola vez, pero no enciendas el motor. 3 Ponte fuera de tu Volkswagen y cierra todas las puertas. 4 Bloqueo la puerta del lado del conductor usando la segunda llave. Introduce la llave en la cerradura y cierra la puerta manualmente. No uses el llavero. Deja la llave en la cerradura de la puerta. 5 Pulsa el botón "Abrir" o "Desbloquear" en el llavero que estás programando. Escucharás la bocina una vez y las puertas se desbloquearán. Repite este paso para programar un control remoto adicional. Si estás programando tres mandos a distancia, el tercer mando a distancia te requerirá que presiones el botón "Desbloquear" dos veces, y para un cuarto control remoto, presiona el botón "Desbloquear" tres veces.
6 Retira la llave del encendido y de la cerradura de la puerta para acabar con el modo de programación.  - Luiggi (Hace 4 meses)
Mejor solución  (según Michael, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Diesel 1.9
2000
4
votos

Enciende la luz testigo de presión de aceite.Solucionado

Hace un tiempo me está volviendo loco la luz testigo de presión de aceite que titila y la alarma que suena en el tablero. Lo raro es que esto no sucede de manera constante, a veces pasan algunos días sin ningún problemas y otras ocurre con bastante frecuencia. Mientras voy conduciendo, repentinamente se enciende la luz y suena la alarma. Puede que se pague inmediatamente luego de 2 o 3 veces de titilar y sonar la alarma y otras persiste unos segundos más y se apaga. Reviso en forma permanente el nivel de aceite y el mismo está correcto. No hay ningún ruido extraño al momento de sonar la alarma...Leer completa   -  Aníbal
4
Hola Anibal, con el fin de PREVENIR y evitar daños por DEFECTO DE LUBRICACIÓN y descartar la posibilidad de que exista este desperfecto, ya que la alarma puede ser REAL o verdadera, te recomiendo URGENTE llevar el vehículo a un taller y hacer PRUEBA DE PRESIÓN DE ACEITE, que se la hace por el orificio en donde va instalado el bulbo de presión de aceite.
Si la medición de presión es correcta, entonces se trata de una falsa alarma y el problema es menos grave.

Necesito saber si el inconveniente se te presentó luego de realizar cambio de aceite de motor o si apareció repentinamente circulando.
¿Puedes describir cómo es el dibujo de la alarma luminosa del tablero?
¿Cuando se enciende la alarma luminosa, se activa SIMULTANEO el zumbido o alarma auditiva?
¿Estas seguro que el aceite y filtro que pusieron cuando realizaron el cambio, es de densidad apropiada y el filtro adecuado?
¿Cuando cambiaron el trompo o bulbo de presión de aceite fue reemplazado por otro ORIGINAL?
¿Revisaron la fijación o contacto del terminal eléctrico del cable conector del trompo de presión que esté bien sujeto?
Para continuar y tratar de localizar el origen o solución a tu problema, necesito que respondas mis preguntas.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según Aníbal, el autor del problema) 
1
Estimado Santiago: muchas gracias por tu molestia en responder. Te comento que no lo recuerdo con exactitud pero creo que el problema surgió aproximadamente en la fecha en que realicé cambio de aceite y filtros. No se si será de importancia pero te comento que también en esos días cambié: sincronizador de caja (sonaba la tercera), la bomba de agua (tenía una pérdida y bajaba el nivel del refrigerante), junta de tapa de válvulas (por una pequeña pérdida de aceite). Como verás se metió mano por muchos lugares y pienso que quizás se dañó algún contacto o sensor. Lo que si recuerdo es que cuando retiré el auto, el mecánico me dijo que en el tablero de instrumentos no funcionaba el reloj indicador de revoluciones del motor y la luz testigo de presión de aceite titilaba en forma permanente, pero sin sonar la alarma (solo luz titilando). Le manifesté que al momento de ingresar el auto al taller estaba todo normal. Me pidió que le compre un bulbo nuevo de presión de aceite para ver si se solucionaba el problema (compré el mismo en un comercio de venta exclusiva de productos VW por lo cual estimo que debe ser original), pero como el problema persistía me derivó a un electricista. Una vez allí, el técnico solo movió hacia uno y otro lado una ficha con una gran cantidad de cables que se dirigen al interior del auto, ubicada detrás del motor, apenas debajo y hacia el costado de donde se ubica el bulbo de aceite. Inmediatamente funcionó el reloj indicador de RPM y dejó de titilar la luz de presión de aceite. Sin más, me indicó que anduviera el vehículo y si no se repetía el inconveniente, estaría solucionado. No volví a registrar ningún inconveniente hasta hace aproximadamente un mes, cuando en forma imprevista, mientras circulaba, se encendió la luz de presión de aceite (dibujo identificado con la aceitera) y simultáneamente comenzó a sonar la alarma durante 2 o 3 segundos, tras lo cual se apagó la luz y dejó de emitir la alarma. La verdad estoy muy preocupado desde entonces con este problema que se repite imprevistamente y que no guarda relación alguna con temperatura, revoluciones del motor, etc. Ante algunos consejos cambié hace 3 días el filtro de aceite por uno de otra marca pero el inconveniente persiste. Perdón si me extendí demasiado pero quería ser lo mas explícito posible. Espero respuesta. MUCHAS GRACIAS.  - Aníbal (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según Aníbal, el autor del problema) 
2
Anibal, por lo expuesto hay dos posibilidades de daño, eléctrico y/o mecánico.
Para descartar el daño mecánico es necesario medir presión de aceite. Necesito saber cuanto marca a 850 y 3.000 RPM con motor caliente, mas aún cuando informas que fue desarmado el cabezote para cambiar su junta o empaque, puede haber error en el torque de cojinetes de árbol de levas, lo que causa disminución de presión.
En aspecto eléctrico, el bulbo de presión puede estar obstruido o dañado, te digo esto porque a mi me ha pasado en varias ocasiones, cuando la falla es permanente es fácil detectar, pero en otros es ocasional por defecto en su diafragma interno y contacto; Suelen dañarse por una caída o defectos de fabricación, te sugiero cambiar con otro nuevo, no es un repuesto costoso, puede ser un gasto infructuoso, pero hay el 50% de probabilidad de que éste sea el problema, no hay otra manera de estar seguros, y tener certeza de funcionamiento, para luego seguir examinando posibles daños más complejos.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según Aníbal, el autor del problema) 
1
Estimado Santiago: Quería comentarte que logré solucionar uno de los problemas relacionados con el tacómetro del Tablero de Instrumentos que no funcionaba desde hace 2 o 3 días y la luz de presión de aceite que permanecía encendida y titilando (sin sonar alarma). En base a algunos comentarios expuestos aquí, le pedí al electricista que revise la ficha negra de forma redonda que se encuentra ubicada detrás del motor (mirándolo de frente) y por medio de la cual ingresan los cables desde el mismo hacia el interior del auto. Por suerte descubrió un cable en mal estado y que no hacía buen contacto, procediendo a reemplazarlo y soldarlo correctamente, tras lo cual comenzó a funcionar el tacómetro y se apagó la luz de presión de aceite, por lo cual ambos están funcionando con total normalidad. Ahora me falta saber si con la marcha normal volverá a encenderse de forma imprevista la luz de presión de aceite y a sonar la alarma o esto también se habrá solucionado al reparar el cable indicado. Para mayor tranquilidad esta tarde haré controlar la presión del motor con manómetro y que registren los valores tal como me indicaste. Estaré informando cualquier novedad que pueda ser de utilidad a otros usuarios. Este sitio es una maravilla. Muchas gracias a vos Santiago por tu gentileza en responder a nuestras inquietudes y a todos por comentar los problemas y soluciones.  - Aníbal (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según Aníbal, el autor del problema) 
2
Hola Aníbal, Ojalá haya sido sólo el daño del cable (circuito) en mención, y sí pudo haber causado el inconveniente de todo, por seguridad medir presión de aceite; Estaré pendiente de lo que cuentes, y para mí es un gusto poder ayudar a las personas que necesitan, soy técnico automotriz y como entenderás, a la distancia lo único que puedo hacer es orientar o sugerir el camino a seguir para evitar daños graves y tratar de localizar averías según nos narran los participantes de éste foro.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según Aníbal, el autor del problema) 
1
Que tal, saludos a todos, tengo un problema parecido al tuyo solo que el mio empezo con los ventiladores que de hecho los cambiaron al menos uno, pero empezo a encender y apagar la misma luz que a ti......... he escuchado mucho lo del bulbo de aceite, me ayudarias a identificar donde se encuentra mi modelo es lupo 2005, electrico aire acondicionado, saludos desde veracruz, gracias  - joma (Hace 5 meses)
Mejor solución  (según Aníbal, el autor del problema) 
1
Hola Joma, sabrás que no conozco el Lupo a mi país no ha llegado éste, pero es posible que tenga parecido al motor del gol 1.8, la ubicación del trompo de presión está en la parte posterior del motor en el cabezote o culata, sobre la caja de cambios.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 5 meses)
Mejor solución  (según Aníbal, el autor del problema) 
3
Ola los quiero ayudar con esta falla comun ,testigo aceite titilando en marcha motor, esta falla ocurre cuando el tablero de instrumento no recibe la señal de rpm para tacometro. el tablero determina que hay una incoherencia en el bulbo de presion aceite por que lee que hay presion al estar prendido motor pero no recibe la señal de rpm y determina como que esta apagado motor y por eso titila . Reparacion Verificar cable cortado o ficha negra detras motor hace falso contacto cable rpm ,que el sensor esta detras de la bomba inyecion diesel tiene 2 cables uno rpm y otro electrovalvula avance . espero ayude este comentario saludos  - el electrico (Hace 5 meses)
Mejor solución  (según Aníbal, el autor del problema) 
1
bueno les cuento que tenia hasta el dia de ayer este problema, lo que sucedio es que, en la parte del carter estaba tapada la coladera, lo que dificultaba la circulacion del aceite y lo que ocasionaba el testigo de aceite, esa puede ser una al menos eso me paso ami, le hicieron su afinacion y limpieza del carter y listo, estaba sucio y oloroso y hasta silicon tenia, pero ya quedo espero a alguienle ayude , saludos........  - joma (Hace 5 meses)
Mejor solución  (según Aníbal, el autor del problema) 
0
hola les comento tengo el mismo inconveniente hace unos dias se me quemo la junta de la tapa, la cambiamos y todo genial temperatura 90° anda todo pero la luz de la presión de aceite no deja de titilar y cuando el auto llega a las 3000 vueltas enciende la alarma y no deja de sonar a menos que corte el contacto y vuelva a encender y luego a las 3000 vueltas lo mismo, el aceite es nuevo filtros tambien, vulvos nuevos le coloque de todos los colores y sigue igual, alguien me pude decir que le pasa me esta poniendo loca! La alarma enciende apartir de las 3000 vueltas antes no, la presion de aceite es normal tambien la controlamos  - lauquiroga (Hace 10 días)
Mejor solución  (según Aníbal, el autor del problema) 
1
Hola Lauquiroga, el daño que informas se presenta por varias causas y hay que determinar cual de ellas lo provoca. El trompo de aceite que según comentas lo cambiaste, ¿es repuesto original? si no es original, es posible que esté defectuoso.
No sé que kilometraje o recorrido tenga tu auto, cuando es muy elevado, pueden haber problemas de DESGASTE de cojinetes, chaquetas de bancada, biela o de árbol de levas, otras causas posibles son cuando la rejilla de succión de la bomba de aceite se ha taponado por suciedad o impacto que haya hundido el cárter, o cuando la bomba está gastada, todo lo que te menciono hace que BAJE la presión de aceite, haciendo que se encienda la alarma de lubricación. Es muy importante que NO uses el auto hasta que un profesional realice un análisis, ya que puedes causar daños graves al motor.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 días)
Mejor solución  (según Aníbal, el autor del problema) 
0
santiago estrella: gracias primero que nada por tomarte tu tiempo, te comento coloque vulvos originales de todos los colores y sigue igual, mire otro auto con el mismo motor y coloque el mismo vulvo y nada, ya fue inpeccionado el auto y tiene excelente presion de aceite, te comento descubri que el tema puede venir por el sensor del rpm, arriba de las 3mil vueltas empieza a sonar la alarma, la unica forma de que no me volviera loca fue desconectandolo, pero lo de la luz de la presion de aceite sigue igual todo el tiempo titilando, si la desconecto del vulvo se apaga, y no se que mas hacerle cambie los vulvos como te dije controle la presion de aceite todo ok pero no logro arreglar ese temita se te ocurre alguna otra idea?  - lauquiroga (Ayer)
Mejor solución  (según Aníbal, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
Power 1.4
2012
3
votos

No arranca, no tiene corrienteSolucionado

Ayer, llego del trabajo lo mas bien, hoy a la mañana no arranca, pero no tiene nada de corriente. No funciona la alarma, no se pone en contacto, esta totalmente muerto! Que habrá pasado?   -  marcelo2322
2
>Hola Marcelo, este daño se presenta por lo siguiente:
1) Alternador que no está cargando.
2) Batería que está sin agua o no tiene capacidad de mantener carga.
Te sugiero que antes de hacer las siguientes comprobaciones, revises los cables que conectan en la parte posterior del alternador, y su cable de tierra que hagan buen contacto, y que no estén flojas sus tuercas.
Observa si la correa o banda del alternador está tensa y en buenas condiciones.
Revisa el relé y el fusible, que estén bien.

COMPROBACIÓN DE DAÑO.
Para comprobar qué causó la descarga o falta de energía, debes dar CARGA ELÉCTRICA a la BATERÍA, si dispones de cables y otro vehículo, para dar carga, asegúrate que la llave de tu auto esté en posición de APAGADO, ENGANCHA los cables correctamente,(cable rojo) en tu borne POSITIVO con POSITIVO del otro auto, (cable negro) tu NEGATIVO con NEGATIVO del otro auto.
Luego arranca hasta que encienda el motor, encendido el motor unos 5 minutos, suelta los cables para dar corriente, SIN UNIR sus contactos, luego afloja el borne POSITIVO de tu batería con MOTOR ENCENDIDO, cuida de NO TOCAR con la herramienta la carrocería cuando estés aflojando el tornillo del borne, ((al hacer contacto la herramienta contra la lata, puede hacer circuito)) SACA O SUELTA el BORNE POSITIVO, con las manos, no tengas temor de sostener el borne, ya que no sentirás descarga eléctrica.
Al SOLTAR el borne POSITIVO, el motor debe permanecer ENCENDIDO si el ALTERNADOR está BIEN y funcionando CORRECTAMENTE.
Si el motor se mantiene funcionando, es señal que la batería es el problema, no almacena CARGA, puede ser por falta de agua DESTILADA, daño O vejez.
Si el motor se APAGA al desconectar el borne, sin duda el alternador debe ser revisado, no estaría CARGANDO, puede haber desgaste de carbones o escobillas, o el regulador se ha quemado.
Espero que mi informe te sea útil.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según marcelo2322, el autor del problema) 
Hace 6 mesesMéxico
Volkswagen
Gol
polo
2004
1
voto

Arranca y se apaga no enciende el tablero ninguna señalSolucionado

Arranca y se apaga como si estubiera puesto la alarma pero no en ciende el tablero
no marca el kilometraje en el tablero   -  peña
1
Hola amigo, tienes dos problemas diferentes, si se apaga el motor es debido a que la válvula IAC está sucia, hay que lavar su punta y base en el múltiple de admisión. En lo referente al kilometraje, si se trata de un instrumento mecánico y mide la velocidad no es problema de cable o piñón del velocímetro, podrían haber causado daño en el piñón plástico del instrumento posiblemente intentando bajar o alterar el kilometraje. Si se trata de un instrumento digital, habrá que revisar sus contactos electrónicos, puede haber una suelda rota y no hace buen contacto o el display está dañado.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según peña, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
POWER 1.6, 5 puertas
2008
1
voto

NO ARRANCA EN DIAS DE LLUVIA!!!Solucionado

Hola! Tengo un GOL POWER 1.6, modelo 2008 que funciona genial, EXCEPTO LOS DIAS DE LLUVIA QUE NO ARRANCA; según me dijeron no le llega nafta al motor...es posible que ésto suceda SOLO EN DIAS DE LLUVIA? puede tener algo que ver la alarma??   -  Beatriz
1
Ese auto esta embrujado!!!hermano...  - Fede (Hace 7 meses)
Mejor solución  (según Beatriz, el autor del problema) 
1
estimado un dia de noche cerrada o en garage sin luz mira el motor ANDANDO y espolvoreale agua como si el dia estuviera humedo y seguro veras PERDIDAS de los cables de bujias; o de la bobina de encendido.... aislalo y listo  - hugo (Hace 6 meses)
Mejor solución  (según Beatriz, el autor del problema) 
0
Me sucede lo mismo, que solucion le diste Beatriz?. Gracias!!  - Gabriel (Hace 4 semanas)
Mejor solución  (según Beatriz, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
country 1.6 nafta
2004
1
voto

Cierre centralizado no funciona y la alarma se dispara sola.Solucionado

Lleve el auto al mecánico para que me cambie el bulbo de temperatura porque el ventilador se encendía sin motivo, cuando lo fui a buscar me dijo que era el relay. a la tarde me di cuenta que no me funcionaba el cierre centralizado y a la noche se me accionó la alarma varias veces, hoy no la puedo usar porque se dispara sola a cada rato. ¿que puede haber tocado este señor que me dejó mal algo? gracias   -  victor
Hace 7 mesesChile
Volkswagen
Gol
conforline 1.6 año
2004
4
votos

Alarma activadaSolucionado

Podría guiarme en solucionar el siguiente problema:
Después de una lluvia el centralizado comenzó a activarse y desactivarse solo.Esto acompañado de su respectivo bosinazo, solo pasaba estacionado.Luego comenzo a enclavarse el centralizado solo, mientras coducia.
Disido sacar el fusible de la alarma.No he tenido problemas,pero el auto no tiene su sistema de seguridad como corresponde ni menos cierran sus alza vidrios.
Pasaro los dias y puse el fusible y la alarma esta enclavada.
Desconosco el auto fisicamente,pero con ayuda podria revisar.
¿Donde reviso primero?
Muchisimas Gracias.   -  Cristian
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
3 p 1.6
2006
0
votos

No arranca al estar varios día parado.Solucionado

Si al auto no lo arranco todos los días anda barbaro, no tiene un problema. Si lo dejo entre cuatro y cinco días parado no arranca. Al pasarme por primera vez llame al auxilio de la grua, este vino puenteamos la bateria y arranco Dije ya esta es la bateria, lo lleve a un electricista para pedir la opinion de un profesional y me dijo exactamente eso, fue y le compre una prestolite. Lo deje tres dias parados con la alarma pueta y le costo arrancar, entonces fui al electricista y le comento, me dijo bueno, vamos a ver si tiene alguna perdida, lo reviso y nada, solo la radio consume pero me dice q esta dentro de los valores normales. Me fui a casa lo volvi a dejar 4 días parado y hoy no arranca. Ya no se que puede ser, ya que el mecanico me dice q es electrico. Alguien me puede ayudar????   -  rofa
0
Hola Rofa, te recomiendo que revisen la instalación eléctrica del módulo de la alarma.
Chequea que los cables de tierra del motor a la carrocería estén correctamente ajustados y los cables de tierra del alternador.  - Santiago Estrella (Hace 8 meses)
Mejor solución  (según rofa, el autor del problema) 
0
Hoola , es comun si dejas el auto al aire libre , yo compre el auto y cuando lo fui a buscar a la concesionaria me prendio en la primera vez , por que estaba al cubierto , pero si dejas el auto al aire libre , y no lo prendes por varios dias se apampa , no prende , la bateria no entrega los suficientes volts o ampers para que el burro pueda dar el impulso.. No basta con comprarle una bateria nueva , si no , dejandolo en un garage o ponele una cubierta!! espero que te sirva ..  - Manuel (Hace 7 meses)
Mejor solución  (según rofa, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Volkswagen
Gol
gol power
2003
4
votos

Se para de repente el motor sin aviso (ahora con tironeos )Solucionado

Jamás tuve problemas con el gol power. Recién en este año que cumpliirá 10 años , se mepzó a parar (hace un mes y pico) de golpe - sin ningún "aviso" previo . Me sugieron llevarlo a electricista : revisaron todo y no le encontraron ningún problema Se reteró , pero no todos los días , Lo llévé a un mecánico especialista en gol . Lo revisó, le pasó el escaner y no da fallas . Le desactivaron la alar ma para descartar este tema , dado la forma en se paraba . Durante 10 días anduvo OK - Ya creí que era una falla en la alarma .(tal vez lo sea y lo que reiteró no es lo mismo ) dado que Hoy volvió...Leer completa   -  AZUL
3
puede ser la bomba de nafta,fijate el filtro tambien,por otro lado tambien puede ser el catalizador tapado,avisa cuando lo acomodes,,suerte saludos  - gabys (Hace 8 meses)
Mejor solución  (según AZUL , el autor del problema) 
3
Hola Azul, comparto contigo de que es absurdo lo que te ha dicho el mecánico, cambia de mecánico. Te recomiendo chequear el conector y cable del sensor CKP, que es el que está junto a la polea del cigüeñal, los contactos deben estar en buen estado y limpios, haz que un mecánico limpie la polea y el sensor, a veces la acumulación de tierra o grasa impide que trabaje bien. Este sensor cuando está sucio molesta igual como tú cuentas. También haz revisar que el cable de tierra que conecta el motor al chasis este ajustado.
Atentamente.  - Santiago Estrella (Hace 8 meses)
Mejor solución  (según AZUL , el autor del problema) 
0
graciassssss gabys y Santiago por lasrespuestas . Las tendré en cta. para comentarle al mecánico . Los mantendré informados acerca de los resultados . Espero lograr una solución . aunque por estos días (eso es lo curioso ) funciona ok - saludos y gracias  - AZUL  (Hace 8 meses)
Mejor solución  (según AZUL , el autor del problema) 
1
Hola, se que feo es lo que te pasa porque sufro lo mismo. Yo saque el Relay debajo del tablero lado acompañante, revise que no este sulfatado y en el motor ajuste la masa que va al chasis debajo de la bobina y ahora se para mas esporadico y no debo esperar, le doy arranque y enciende. Pero la incomodidad y peligro al pararse de la nada es de lo peor  - alfredodewilde (Hace 8 meses)
Mejor solución  (según AZUL , el autor del problema) 
0
alfredodewilde gracias por tu aporte - También me preocupa como a vos , que se pare de repente en una zona de mucho tránsito . Y este tema no se repite todos los días . Y el hecho que obtengas diferentes respuestas - ayuda de parte de varios amigos de este foro , que les agradezco mucho , me llevan a pensar cuantos temas pueden producir este desperfecto . Los voy a tener en cuenta al ir al mecánico - gracias !!  - AZUL  (Hace 8 meses)
Mejor solución  (según AZUL , el autor del problema) 
2
Hola Azul, la mayor parte de fallas se corrigen haciendo un mantenimiento como el que te sugiero a continuación:
1) AFINAMIENTO COMPLETO. Consiste en limpieza de inyectores, colector de admisión, sensores, cuerpo de aceleración, cambio de micro filtros de inyectores, filtros de combustible y aire, comprobación de cables de bujías y cambio de bujías, chequeo de niveles de líquidos y aceites del motor. Solicita que pongan atención a contactos de masa, batería limpieza de bornes y sensor CKP, ya que se te han presentado apagones esporádicos del motor.
2) COMPROBACIÓN DEL SINCRONISMO DE DISTRIBUCIÓN. Revisión de la banda dentada y comprobación de puntos o cotas de distribución. OJO IMPORTANTE.
3) MEDIR PRESIÓN DE COBUSTIBLE.- En algunos talleres está integrado este servicio en el afinamiento de motor pero en otros hay que solicitar este trabajo.
Luego que realicen este mantenimiento, y si lo hacen bien habrás corregido el inconveniente que tienes en tu auto, además como hiciste un mantenimiento completo, deben darte GARANTÏA. Atentamente.  - Santiago Estrella (Hace 8 meses)
Mejor solución  (según AZUL , el autor del problema) 
0
con relación a lo que comentás Alfredodewilde del relay ,(ubicado debajo del tablero a la izquierda ) te cuento que lo pregunté al mecánico , me dijo que conviene cambiarlo , si estás detectando problemas en ese tema . Tenelo en cuenta , y si tenés conocimiento para llevarlo a cabo se trata de una pieza que no tiene un valor muy alto Por otra parte tal vez te sirva la solución que dieron a mi caso . (espero que sea definitiva) saludos !!  - AZUL  (Hace 8 meses)
Mejor solución  (según AZUL , el autor del problema) 
0
gracias Santiago -por tu amplia respuesta ! mis últimas informaciones con relación al problema de mi gol , aparecieron a continuación de mi primer comentario . espero que funcione bien mi auto y le sirva a alguien para intentar resolver un problema similar saludos !  - AZUL  (Hace 8 meses)
Mejor solución  (según AZUL , el autor del problema) 
0
amigos buenas noches yo tengo un problema igual rodando se apago y no prendio mas lo revise todo y esta bien llega chispa pero nadda q prende ni empujado  - willy (Hace 8 meses)
Mejor solución  (según AZUL , el autor del problema) 
0
tengo que informarles que mi problema , pese al cambio de bobina que efectuaron la semana anterior , anduvo bien por 3-días y hoy volvió a pararse de golpe - Y al cabo de un par de minutos arrancó como si nada pasara . La bobina no trajo soluciones . Hoy no pude ubicar al mecánico , y uno de los colaboradores de e´l , me dice que se trata de un problema raro . No sé cual será el paso siguiente ... que cambie algo más (la bobina fue un cambio de prueba) saludos !  - AZUL  (Hace 8 meses)
Mejor solución  (según AZUL , el autor del problema) 
2
Hola Azul, por lo visto terminaras cambiando todo, parece que están adivinando y creo que no saben hacer comprobaciones previas al cambio de cada pieza, no hay daño raro o especial en un auto, lo que si puede haber es desconocimiento de quien está arreglando tu auto.
Aquí en Ecuador, los mecánicos no nos podemos dar el lujo de cambiar piezas porque sí, hay procedimientos para comprobar cada una, repito, comprueba el sensor CKP se lo llama PMS, este sensor cuando está por quemarse, cuando está frío trabaja bien, cuando se calienta llegando a cierta temperatura deja de funcionar correctamente, el motor empieza a tironear finalmente se apaga, el CKP defectuoso interrumpe la señal hacia la UEC, y al mismo tiempo la computadora interrumpe el proceso y no se genera chispa en la(s) bobina. Ya cambiaste la bobina, ahora te toca el CKP. Suerte.  - Santiago Estrella (Hace 8 meses)
Mejor solución  (según AZUL , el autor del problema) 
1
Hola!! azul yo tuve el mismo problema en mi gol trend el mes pasado..iba en marcha y de prondo se paraba, eran · cables q pasan x abajo x la rampla q van a la distribucion adentro de un protector de cables,un corrugado negro, lleva varios cables de colores 3 de essos estaban haciendo corto xk estaban pelados,m lo arreglo un electricista!! suerte ojala solucines xk es ! 1 peligro andar ai! saludos Vanesa  - Vanesa (Hace 7 meses)
Mejor solución  (según AZUL , el autor del problema) 
1
gracias Vanesa -. No pude escribir antes para comentar que era el captor de distribuciòn el problema de mi gol - saludos  - Azul (Hace 7 meses)
Mejor solución  (según AZUL , el autor del problema) 
1
Hola Azul, desde un inicio te sugerí comprobar el sensor CKP que es el captador del giro del cigüeñal y captador de la distribución, me complace que hayas solucionado tu inconveniente. Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 7 meses)
Mejor solución  (según AZUL , el autor del problema) 
1
Amigos a no van a crees lo que era mi problema fue que un cable que llega directo a la bomba se desconecto y no le llegaba corriente por eso se apagó andando y no quiso prender más  - willy (Hace 7 meses)
Mejor solución  (según AZUL , el autor del problema) 
Hace 10 mesesRepública Dominicana
Volkswagen
Gol
gol 1.6
2005
2
votos

No habré el carro . la alarma esta bloqueadaSolucionado

Hola. solicito de su ayuda tengo un gol 2005 1.6 tengo un problema la alarma que viene de fabrica se bloqueo y no me deja abrir el carro no suben los seguros alquilen que tenga una idea de que sea ,   -  carlo
Hace más de 1 añoVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas
2005
1
voto

Alarma del auto se quedò pegadaSolucionado

Se quedo pegada la alarma, le quitè el fusible y parò, pero los vidrios no bajan. que hacer?   -  elindioluis
Hace más de 6 añosArgentina
Volkswagen
Gol
Country
2006
0
votos

Muuuchos problemasSolucionado

1) lo entregaron con parasoles de otro modelo
2) a los 10 mil km se rompio la bomba de agua
3) tuve que hacerlo alinear (5) si, cinco veces
4) tuve que hacerle cambiar el modulo de la alarma.
5) a los 15 mil km dejaron de andar 3 de las 4 bujias de encendido.
6) a los 30 mil km un buen dia, el motor se murió y solito despues volvio a andar = multiple de admision defectuoso + problemas en cuerpo mariposa.
7) por supuesto, a mas de 130 km x hora el ruido en el habitaculo es insufrible y el vientito se mete dentro del habitaculo.
8) a los 31 mil km dejaron de andar los antinieblas.
No hay regularidad ni cuidado que valga con este auto, cada dos por tres tiene una milonga nueva. Nunca mas un Volkswagen.   -  Anónimo
Hace más de 6 añosArgentina
Volkswagen
Gol
country trendline
2005
1
voto

VariosSolucionado

Comenzó a fallar el arranque a los dos meses de rodado, entró 5 veces al concesionario hasta q finalmente le cambiaron la corona, luego a los 9 meses dejó de funcionar el comando de la alarma a distancia y finalmente el cierre centralizado mas la alarma, pero sólo solucionaron lo del cierre, esto es en La Rioja y el concesionario es Andina Automotores. Además nunca reguló bien en ralenti.   -  Anónimo
Hace más de 6 añosArgentina
Volkswagen
Gol
2006
2
votos

Componentes criticos defectuosos y rotosSolucionado

El vehiculo tuvo los siguientes problemas documentados por el concesionario, columna de direccion con montaje defectuoso (floja), caja de cambios defectuosa ( sin lubricante y con engranajes rotos), fallas permanentes en el sistema de inyección que detienen el vehiculo en forma imprevista dejandolo sin direccion ni frenos a plena marcha, fallas en las alarmas que se desactiva, puerta trasera con permanentes vibraciones, fallas de montaje en los frenos delanteros, zocalos de conecionado electronico defectuoso.   -  Anónimo
Hace más de 7 añosArgentina
Volkswagen
Gol
COUNTRY
2004
2
votos

SISTEMA ALARMA DE FABRICA UNA FARSASolucionado

El sistema de alarma de fabrica tiene un sistema Infantil de desactivacion ya que trae un swich en el mismo tambor de cerradura, y si rompen esta desactivan todo el sistema.¿A que ingeniero se le ocurrio hacer semejante estupidez?, Un ladron lo primero que va hacer es forzar las cerraduras...
¿que repuesta me dan a esto?   -  Anónimo
Hace más de 8 añosChile
Volkswagen
Gol
g3 2003 comfortline equip
2003
3
votos

Robo alteracion de chapa corte alarmaSolucionado

Al abrir violentamente los vehiculos equipados con alarma original se levanta el centralizado y asu ve zs3e desconecta la alarma   -  Anónimo
¿Problemas con un Gol? Compartalos
Es la firma que verán el resto de los usuarios.
Es para manejar su usuario en el sitio y avisarle cuando otro usuarios le responde o le hace una pregunta.
Enviar comentario  Cancelar
Comentarios sobre el sitio?