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Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · trend · 38000 kms
Se encendio en el tablero la luz que representa la silueta del motor. Segun el manual es problema de emision de gases o catalizador. Lo lleve a un taller, y el diagnostico fue : hay que cambiar bobina de encendido. No me parece un diagnostico acertado. El auto no presenta fallas ni en el arranque ni en el funcionamiento. Si los tuvo hace aproximadamente un mes, con sintomas que parecian que andaba en tres cilindros, pero ya no lo hace
Por favor, ayudaaaaaa
JU
julioArgentina
hace 2 años
y otras 11 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Julio tengo el mismo problema, desde hace un tiempo. Primero fue la luz dsp perdida de potencia del motor (como si anduviera en tres cilindros) hasta que ayer me comio toda la bateria. Compre una nueva y apenas la coloque la luz del motor se apago y me dejo de fallar. Hoy a la mañana lo encendi y devuelta se prendio la luz del motor y empezó a fallar. Lo apague y desconoecte la bateria y la volvi a enchufar y me dejo de fallar y se apago la luz. Mas que seguro que es problema electrico. Puede que sea la bobina. Si tenes alguna novedad avisame.
Fijate si la bateria tiene el borne positivo sulfatado!
hace 2 años
VeronicaHola yo tengo el mismo problema mi carro es 2015 y pz segun si es falla electrica pero pz me lo manejan como mal funcionamiento de combustible pero si falla horrible y mas porque siempre anda el veicuko en carretera
hace 2 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Sabes que lo lleve a un taller y me dijeron que era la bobina de encendido. Cuando intente entender que tenia que ver la bobina con la luz en el tablero (segun lo que decia el manual), cuando no presentaba fallas, no le parecio bien, asi que se interrumpio el dialogo. Ja. -
Hace un mes atras hubo un momento que el auto fallaba, pero fue una falla de cinco munutos y se arreglo solo. Hoy anda todo perfectamente pero la luz no se apago mas.
Yo no se si aca se puede pasar numeros de telefono, pero no tendria problemas en llamarte.
hace 2 años
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Sabes, acabo de desconectar y conectar la bateria, y la luz se apagoooooooooooo. -
Despues te sigo contando
hace 2 años
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Julio la luz se apaga porque la computadora de tu carro de cierto modo podríamos decir que se resetea cuando desconectas la batería, eso no significa que hallas eliminado la posible falla de tu auto. Si la luz te vuelve a aparecer, pero el caer no presenta falla de combustión quiere decir que puedes estar presentando problemas con la sonda lambda, ósea, sensor de oxígeno en el escape. Y si la luz no te enciende más puede que sea un aviso de vería vieja, de la última vez que tu carro tuvo esa falla que mensionas... Esperó haberte ayudado algo. Avisame que logras resolver. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Fernando
Te agradezco el aporte. Debe haber sido el aviso de una falla que tuvo por problemas en el combustible. De cualquier manera estoy atento por si aparece nuevamente.
Hace ya varios dias que se apago y no ha vuelto a encender y el auto anda perfectamente bien. Obviamente no era lo que me habian dicho en el taller (bobina de encendido)
Te mando un abrazo
Julio
hace 2 años
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Iba por autopista a unos 130km/h y el auto me empezo a tironear, y empezo a parpadear la luz del tablero con forma de motor, revise el manual y me aconseja que vaya a hacer una inspeccion de motor.
Quisiera saber si a alguno le paso lo mismo y como lo solucionaron.
Cabe destacar que hace menos de 2 meses le hice el service completo correspondiente al kilometraje y suspuestamente no tenia ninguna falla electrica ni mecanica.
hace 2 años
JesusHola, a mi en Diciembre me paso lo mismo, se encendio la luz amarilla con la figura del motor, En ruta a veces se me venia el motor abajo como si se quedara sin fuerza, A veces al encenderlo el auto vibraba todo, De a momentos se encendia la luz y de a momentos se apagaba. Hasta que la luz quedo encendida y no se apago mas. Lo lleve al taller y le cambiaron el cuerpo mariposa que es electronico y me dijo el mecanico que habia tenido un shock electrico y que como podia seguir andando tambien me podia dejar de a pie, Que a 100 km podia llegar a cualqquier lado pero si lo aceleraba iba a ser peor. Le cambio eso he hice varios viajes sin problemas. Resulta que hace unos 20 dias me volvio a pasar lo mismo. Lo volvi a a llevar al mecanico y esta vez era lo bobina de ignicion (Encendido). La cambie y una joyita. Igual entre ambas cosas me gaste $ 11000 entre repuestos y mano de obra. Igualmente lo voy a llevar al electricista porque debe de tener algun cable o ficha en mal estado que esta produciendo estas roturas, Ya no quiero saber mas nada con esa maldita luz.
hace 2 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Joaquín esa luz te da el aviso de que tu carro esta presentando problemas de combustión, podrían ser muchas causas, bujía mala, cable malo, bobina, inyectores suçios, gasolina sucia, estos son algunos elementos más comunes que producen ese tipo de fallas y encienden la luz de testigo de motor. Los más ideal sería que colocadas sacanner y allí te dirá en que cilindro se presenta la falla y a que se debe dicha falla. Así no más con ti descripción no te podría decir más nada, saludos,
hace 2 años
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Estoy de acuerdo con fernando. Lo mas seguro es el escaneo. Puede ser la emision de gases o el catalizador. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Gracias a ambos por los consejos, pedi turno con el taller vw espasa donde compre el auto, para pedir inspeccion de motor, cuando vaya le voy a tirar alguno de estos tips para que no me camimen y me digan que es cualquier cosa. Una vez resuelto el problema comentare cual fue el mismo y su solucion, porque vi que le paso a varias personas.
Ahora me llama la atencion que haciendole el service completo (incluye revision general tanto electrico como mecanico) no haya aparecido esta falla, siendo que lo hice hace 2 meses y el auto quedo parado 1 mes. Casi no lo use.
hace 2 años
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Hola, me esta pasando lo mismo, tengo un gold tren 2012 con 60mil km, cada tanto se prende la luz de catalizador y no se apaga por uno o dos diaz, hasta ahi el auto no presenta ninguna falla, el tema es cuando titila la luz en el tablero, ahi se pasa a 3 cilindros, ya hice todos los servis correspondientes, he inclusive cambio de bujias cables de bujia, correas, tensores, filtros etc...y no pasa nada...se prende cada tanto nuevamente, la falla me dijeron que solo se ve en el escaner cuando este prendida, sino no se ve...y veo que nadie tiene respuesta...si alguien la sabe que avise!! gracias!!!!!!!!!!!!!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Hola... Yo tengo un gol trend 2010 con 70mil km.. . Se me prendio la luz del motor... tambien pareciera q anda en 3 cilindros... y de vez en cuando hace como un ruido de golpe cuando lo acelero... Alguien tiene idea q puede ser? conecte la computadora y me saltaba los errores P0300,P0302 y P0304
hace 2 años
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Debes apretar por 5 segundos la punta de la palanca a mano derecha donde dice s l m, y se apaga es el sensor de alta velocidad.
hace un mes
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · Gol Trend 5 puertas · 38000 kms
Tuve que cambiar la batería del auto. Y ahora al accionar la alarma,las ventanillas ya no suben de manera automática,si lo hacen normalmente cuando los acciono manualmente. Saludos.
DI
DiegoArgentina
hace un año
y otras 11 personas con el mismo problema
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15
Lo tenes que programar haciendo un juego de movimimientos con las fichas levantavidrios. Pone el auto en contacto. Apreta las cuatro teclas levantavidrios al mismo tiempo cuatro o cinco veces para arriba o para abajo o sostenelas cinco segundos apretadas. O cuatro para un lado y al final uno para el otro. Hay muchas variantes pero no son tantas. Con alguna le vas a pegar
hace un año
ValentinConfigurala desde la computadora del auto, ahi te da la opcion de cerrar automaticamente al accionar la alarma
hace 7 meses
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
DiegoAsi fue. Muchas gracias Valentin
hace 7 meses
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · 5 puertas,full, motor 1.6  · 118150 kms
Desconecte la batería y se desprogramo la alarma cuando cierro con las llaves y conecto la alarma en ves de quedar conectada la alarma comienza a sonar
César Argentina
hace 2 años
y otras 4 personas con el mismo problema
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Abre la llave y dejala abierta desconecta los dos cables de la bateria y busca la manera de unirlos por unos cinco minutos , esto flashea las computadoras, luego cierra la llave y vuelve a conectar los cables ,en la misma posicion. Espero te sirva el dato.
hace 2 años
Mejor solución  (según César , el autor del problema) 
Hola. Les queri consultar como lo solucionaron. Tengo un auto es ford orion. Pero el problemaves él mismo que les paso. No entendi wue bateria desconectas. Te referis a la del auto ?o a la pila de control debla alarma
hace 2 años
Mejor solución  (según César , el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 5ptas , trendline , 1.9 sd · 160000 kms
Buenas tardes, se me activo por error la alarma de velocidad que uno pone a la velocidad que desee, justo cunado iba a 30km/h y me silba cada rato. Este boton se encuentra en el extremo de la palanca limpia parabrisas. Alguien sabe como puedo desactivarlo? me seria de gra ayuda. Desde ya muchas gracias
DI
diego77Argentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola diego ese botón lo presionas varios segundos hasta que en el tablero te aparezca OFF para desactivarlo, eso se hace con el motor encendido,Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según diego77, el autor del problema) 
Buenísimo, ya esta solucionado. Gracias por la ayuda.
hace 2 años
Mejor solución  (según diego77, el autor del problema) 
Buenas tardes, tngo que mantener apretado varios segundos en alguna velocidad determinada. O solo lo prendo el auto y apreto el boton. Mi gol es 2005 treadline plus por si ayuda
hace 2 años
Mejor solución  (según diego77, el autor del problema) 
Solo prendido gonza,Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según diego77, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · country motor 1.9 · 159000 kms
Mi problema pasa por no poder usar la alarma ,no deja de sonar le saco el fusible y solución pero claro no me anda el cierre centralizado la apertura de baúl de adentro etc ya no se que hacer
MA
mauroArgentina
hace un año
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Estoy exactamente con el mismo problema y nadie me ha podido dar una respuesta.
hace un año
Mejor solución  (según mauro, el autor del problema) 
Jajajaja lo solucione, saque el panel de la puerta del conductor en el centro de la puerta atras del parante hay 2 fichas desconectas una de ellas y solucion. Lo unico que deja de andar es la luz led del serrojo de puerta color rojo el resto todo. Pasos a seguir:
Arriba de los fusibles esta el modulo de alarma desconectalo y pone el fusible desconecta una de las fichas de la puerta proba las dos si la primera no soluciona, con el fusible puesto conecta el módulo la alarma va a sonar y con la llave la desactivas y listo. Me levo casi 6 meses solucionarlo hasta los vidrios suben solos estoy feliz. Cualquier cosa consulten!
hace un año
DaniHola Mauro, en mi gol trend 2014, apagué el motor y quedó"muerto" no daba contacto ni encendía la baliza, cuando logré encenderlo, el levanta del lado conductor no me anduvo más, lo chequee con tensión directa y funciona, las teclas están bien, supongo que hay alguna falla en el módulo central del cierre centralizado, sabes si hay algún fusible interno? Porque los demás están ok. Gracias!!!
hace 8 meses
Mejor solución  (según mauro, el autor del problema) 
Mejor solución  (según mauro, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · Trend Pack 3 · 43000 kms
Al igual que otro usuario del foro, cada vez que pongo la alarma con el comando a distancia hace un beep con señal luminosa y a continuacion otros 3 beeps mucho mas fuertes sin señal luminosa. Cuando me subo al auto y quiero bajar la ventanilla trasera derecha desde el tablero o desde la puerta y no lo hace! Es la primera vez que lo hace, pero leí del otro usuario con la misma falla que pasa el tiempo y por razones del azar deja de hacer los 3 beeps y vuelve a funcionar la ventanilla trasera derecha!

Alguno ya tuvo el mismo inconveniente? Como lo solucionaron?
FR
Francisco AlassiaArgentina
hace 2 años
y otras 4 personas con el mismo problema
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Tengo exactamente el mismo problema! alguien te respondió?
hace 2 años
Mejor solución  (según Francisco Alassia, el autor del problema) 
-1
Me pasa lo mismo. Alguna solución????
hace 2 años
Mejor solución  (según Francisco Alassia, el autor del problema) 
Miren, la clave está en destrabar la ventanilla de atras. Me dijeron que todos los Gol TRend pack III tienen la falla. Hay que jugar con el boton de "destrabar la subida y bajada de las ventanas de atras" que esta entre medio de los botones de levantavidrios traseros. Destrabas, bajas, trabas, bajas, asi hasta q se destilda y se soluciona el tema.
hace 2 años
TurcoCorrecto, subí y baje varias veces las ventanillas y se termino el problema.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Francisco Alassia, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Francisco Alassia, el autor del problema) 
Me paso lo mismo, pero a partir de que habia desconectado el motor del levanta vidrios trasero izquierdo. Una vez q lo volvi a conectar dejo de hacerlo, por ahi tenes problemas con el motor del levanta vidrios o algo por el estilo. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Francisco Alassia, el autor del problema) 
Kevin greene como es que desconectaste y volviste a conectar el motor? desarmaste el panel de la puerta?
hace un año
Mejor solución  (según Francisco Alassia, el autor del problema) 
Ninguno encontro la forma de como resolver este problema??
hace un año
Mejor solución  (según Francisco Alassia, el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo y luego empezo a funcionar de nuevo, calculo que los tres beep de la bocina son los que hace cuando el auto queda abierto. Mi problema es que queda titilando el indicador del cierre centralizado una vez cerrado el auto. Y no recuerdo que quede asi, se predia al cerrar los vidrios y luego apagaba. No se si esta bien que quede titilando
hace 7 meses
Mejor solución  (según Francisco Alassia, el autor del problema) 
Buenas tardes, me ocurre lo mismo, algunas veces se arregla y luego vuelve la falla sin motivo alguno. Tiene alguna pista?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Francisco Alassia, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · 4 puertas · 20000 kms
Al momento d encender se activa la alarma del freno de manos , la alarma es auditiva y empieza a parpadear el simbolo del freno en el tablero, a veces se presenta cuando voy en carretera, he bajado la palanca y aun la alarma continua, despues de unos segundos la alarma se quita. Si alguien tiene una respuesta se lo agradecere mucho. Gracias
NE
neptaliMéxico
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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Revisa el nivel del liquido de frenos
hace un año
neptaliGracias muy amable y si en realidad tenia una fuga de liquido de frenos en uno de los frenos traceros, se reparo la falla y todo quedo funcionando perfectamente
hace 9 meses
Mejor solución  (según neptali, el autor del problema) 
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En mi caso el problema lo tenia en las pastillas de freno, que tiene un sensor que indica el desgaste de la pastilla, cuando toca masa se enciende la alarma, ajuste ese cable y dejo de sonar la alarma.
hace un año
neptaliGracias por sus valiosos apoyo tenia una fuga de liquido de frenos en la parte trasera, se reparo la falla y todo quedo funcionando a la normalidad
hace 9 meses
Mejor solución  (según neptali, el autor del problema) 
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Nuevamente necesito del apoyo de ustedes, les comento que la velocidad intermitente dellimpia parabrisas no se activa cuando el vehiculo lo tengo parado y encendido, cuando el auto esta en marcha si funcionan las tres velocidades, el único detalle es con la velocidad intermitente, les agradezco su apoyo
hace 9 meses
Mejor solución  (según neptali, el autor del problema) 
Necesito del apoyo de ustedes, la velocidad intermitente del limpia parabrisas no se activa cuando el auto esta paradoy a la ves encendido, cuando el vehiculo esta en movimiento las tres velocidades si funcionan el único detalle es la intermitente.
hace 9 meses
Mejor solución  (según neptali, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · 4 puertas, full, motor 1.6 · 30000 kms
Cuando cierro el auto con el control de cierre centralizado que tiene la llave, la alarma suena 3 veces. Ante sonaba 1 sola vez. No tengo ningún problema, pero ese sonido distinto me llama la atención y no se de qué se trata. Alguien sabe cómo hacer para que suene como siempre (una sola vez)?
Saludos!
NF
nfsalimbeniArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Tengo el mismo problema lo pudiste solucionar?
hace 2 años
Mejor solución  (según nfsalimbeni, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema lo pudiste solucionar?
hace 2 años
Mejor solución  (según nfsalimbeni, el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo, si es que era cuando lo cerrabas sonaba una vez la alarma y luego a los 3 segundos sonaba tres veces mas. Eso me pasaba porque estaba desconectado un motor de levanta vidrios trasero.
hace un año
Mejor solución  (según nfsalimbeni, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo, pero no se donde se encuentra el motor de los levanta vidrios... podrias decirme donde lo ubico?... gracias
hace un año
Mejor solución  (según nfsalimbeni, el autor del problema) 
Buenas noches, tengo el mismo problema, no afecta en nada pero esta resultando molesto... Alguien encontro la solucion??
hace 3 meses
Mejor solución  (según nfsalimbeni, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  2012 · HB · 23000 kms
Activo la alarma girando la llave en la cerradura de la puerta del piloto y la única forma de quitarla es abriendo el switch, el problema es que inmediatamente abro la puerta (cuando pongo la alarma) no transcurren los 13 segundos para desactivarla. ¿como la desactivo sin que tenga que activarse la alarma al instante?
JI
JIMMYMéxico
hace 9 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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Porque no se desactiva la alarma con la llave en ninguna de las dos puertas solo con el zwich pero si la puedo activar con la llave?
hace 9 meses
Mejor solución  (según JIMMY, el autor del problema) 
Así es ese modelo no hay otra forma de desactivarla más que abriendo el switch
hace 9 meses
Mejor solución  (según JIMMY, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · 3 Puertas Nafta 1.6 · 50000 kms
Hola cuando activo la alarma los pestillos bajan y se vuelven a subir solos, Y si con la alarma activada quiero cerrar con llave no puedo porque se vuelven a subir, alguna solucion?
RI
RicardoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola Ricardo tengo el mismo problema pudiste solucionar el tema
Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Ricardo, el autor del problema) 
No lo pude solucionar, vendi el auto, me compre otro, y este traba uno solo jajaja
hace un año
Mejor solución  (según Ricardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · G4 trendline · 85000 kms
Hola que tal soy nuevo en el foro y tengo un problema con mi gol... No me funciona la alarma... Por ejemplo para cerrar el auto lo tengl qur hacer con la llave porque no funciona el boton y para abrir las puertas puedo hacefll cln el boton de la llave... No Se que sera y me dijeron que no tiene arreglo y te gl que cambiar de alarma pero no creo... Ojala puedan Ayudarme muchas gracias
LU
Lucas87Argentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola luca es la alarma seguro que tenes algun problema en el cablerio o sacale el fusible y ponelo nuevamente para resetearlo,Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Lucas87, el autor del problema) 
Hola me dijeron que podia ser eso...es caro arreglarlo?me dijeron que si es el modulo sale como 12.000$ puede ser? por que la alarma no enciende tampoco con la llave,por ejemplo si meto la llave y la giro tendria que activar la alarma o si estan los cables cortado no anda tampoco¿
hace 2 años
Mejor solución  (según Lucas87, el autor del problema) 
Saque el fusible y lo volvi a poner y nada voy a ver si voy a un autoradio mañana,,pero todos quieren ponerte una alarma nueva son unos forros
hace 2 años
Mejor solución  (según Lucas87, el autor del problema) 
-1
Lucas es normal que quieran hacer eso porque es menos problema que encontrar el problema. Y es mas facil poner algo nuevo,contando la diferencia de dinero, Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Lucas87, el autor del problema) 
Hola buenas tardes lo lleve a un autoradio y me dijeron que puede ser el modulo o que la computadora no esta configurada con la llave voy a seguir averiguandl cuando tenga la solucion lo voy a poner por si alguien tuvo el mismo problema que yo
hace 2 años
Mejor solución  (según Lucas87, el autor del problema) 
Hola, me pasa exactamente lo mismo que a vos. No se como repararlo. No quiero morir en el concesionario porque me van a arrancar la cabeza y los autoradios no tocan la alarma de fabrica. Si sabes de algo por favor contactame. Abrazo
hace 2 años
Mejor solución  (según Lucas87, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo... debe ser que está fallando algun sensor supongo... pero no tengo idea donde estan ni como saber cuales andan y cuales no... pudiste solucionarlo Lucas??
hace 2 años
Mejor solución  (según Lucas87, el autor del problema) 
Me pasa exactamente lo mismo: el mando a distancia de la alarma (la llave con 3 botones), no cierra las puertas ni activa la alarma, debo cerrar las puertas manualmente... pero sí puedo destrabarlas con el mando.
hace 2 años
Mejor solución  (según Lucas87, el autor del problema) 
No pude solucionarlo si alguien sabe que avise... Me dicen que es el modulo confort pero no quiero gastar 12. 000$ en eso como dicen
hace 2 años
Mejor solución  (según Lucas87, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · trendline plus · 50000 kms
Se me perdió la llave con el mando a distancia y me queda la llave de repuesto que no lo tiene. Cuando cierro el auto la alarma se activa pero al tratar de abrirlo la única manera de apagarla es encendiendo el auto. Alguien me puede explicar como funciona????
Gracias.
CH
chubiArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola cuando abris el auto con la llave al abrir mantene unos segundo lo llave girada hasta el tope en el sentido que abre asi se desactiva la alarma
hace 3 años
Mejor solución  (según chubi, el autor del problema) 
No funciona esto... "Hola cuando abris el auto con la llave al abrir mantene unos segundo lo llave girada hasta el tope en el sentido que abre asi se desactiva la alarma "
hace 3 años
Juan ManuelMe pasa lo mismo. Pudiste solucionarlo?? Gracias
hace 7 meses
Mejor solución  (según chubi, el autor del problema) 
chubiSi, pone la llave en contacto y trata de cerrar el auto con la llave. Y también si tenés un botoncito con un auto en la luz de arriba. Empece a tocar todo y funciono. No podria decirte que exactamente de las dos cosas funciono pero me anda perfecto ahora(despues de 2 años de probar cosas).
hace 7 meses
Mejor solución  (según chubi, el autor del problema) 
Juan ManuelEntonces pongo la llave básica en contacto, cierro la puerta del conductor con la llave navaja girando el tambor de la puerta hasta que se baje el pestillo y a la vez voy apretando el botón que tiene de cerrar en la llave navaja?
Entendí bien?
hace 7 meses
Mejor solución  (según chubi, el autor del problema) 
Mejor solución  (según chubi, el autor del problema) 
Entonces tnes un problema con el sensor de la cerradura, se rompen
hace 3 años
Mejor solución  (según chubi, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · country  · 120000 kms
Como se desactiva la alarma de velocidad llego a 30 km y empieza a sonar y aparece un autito con rayas en el tablero si saben y me pueden decir se lo agradezco porque me esta volviendo loca.
IV
ivanaArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola ivana hay un boton que esta en el limpiaparabrisas que lo presionas por varios segundos hasta que en el tablero diga OFF, ahi lo anulas al limitador de velocidad,Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según ivana, el autor del problema) 
Ivana no aclare que es el comando de la derecha donde realizas las velocidades del limpiaparabrisas, el boton dice SLM
hace 2 años
Mejor solución  (según ivana, el autor del problema) 
Jajajajaaj tengo un gol 2004 ase dos años y hasta este momento que lei este comentario recién vine a saber para que sirve ese botón como se puede programar la velocidad deseada? agradecería sus comentarios
hace 2 años
Mejor solución  (según ivana, el autor del problema) 
Hola angelo se programa cuando vas a una velocidad ejemplo 100 km /h accionas ese boton y se activa en el tablero donde estan los km dice ON y para desactivarlo lo tenes apretado por varios segundos y se desactiva en OFF
hace 2 años
Mejor solución  (según ivana, el autor del problema) 
-1
Ok gracias solucionado!!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según ivana, el autor del problema) 
Hola una consulta saben tal vez como poner el limitador de velocidad sin sonido??? solo que se visualice en el tablero??
hace un año
Mejor solución  (según ivana, el autor del problema) 
Hola tengo un gol g3 año 2004 y me llega a 90 km y la alarma de limitador de velocvelocidad sueña y no apaga ya le hice la configuración y no apaga sólo apagando el auto
hace 8 meses
Mejor solución  (según ivana, el autor del problema) 
Hola a mi no me funciona ese botón. Alguien sabe por que ? Gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según ivana, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2006 · 5 puertas Conforline · 149000 kms
Buenas Noches, a ver si alguien me puede ayudar, cuando toma velocidad el auto , ya en 20 0 30 Km, se enciende en el tablero un autito con unas rayitas atrás en forma perpendicular y suena una alarma, que luego deja de sonar pero se mantiene la imagen, si paro desaparece y asi sucesivamente. Estoy preocupada, porque ayer compre el auto es Gol Conforline modelo 2006. Muchas gracias!!
GR
GraceArgentina
hace 3 meses
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Se trata de la alarma para limite de velocidad. Para activarla se pulsa el boton que esta en la palanca de comando del limpia parabrisas, para desactivar se mantiene pulsado dos o tres segundos. Ejemplo: queres poner como limite 60 Km/H, cuando llegas a esa velocidad pulsas el boton y se activa. Toda vez que llegues a los 60 Km suena la alarma, si sigues acelerando deja de sonar pero no se desactiva, para eso tienes que mantener pulsado el boton.
hace 3 meses
GraceMuchas gracias!! efectivamente es asi!!!
hace 3 meses
Mejor solución  (según Grace, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Grace, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · Gol Trend 1.6 · 16000 kms
Al poner la alarma, a los dos segundos, realiza tres pitidos seguidos. Al mismo tiempo me doy cuenta que las ventanillas traseras no abren (no bajan) no se si tendrá algo que ver, pero no tengo bloqueadas las ventanillas y no se porque no bajan
XI
xiusArgentina
hace 3 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema con mi gol power 2011, por favor si alguien puede ayudar
hace 3 años
Mejor solución  (según xius, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo! Tengo un trend 2010, y cuando lo cierro la bocina suena 3 veces. Primero no andaba uno de los levanta cristales traseros, el del lado del conductor, hace unos dias no funciona ninguno de los dos. Lo mas extraño es que el problema desaparece y reaparece sin poder encontrar el motivo. Por favor si tienen la solución!
hace 2 años
Mejor solución  (según xius, el autor del problema) 
Hola, tengo el mismo problema, Gol comfortline sedan 2012, es un problema aleatorio muy molesto. No baja alguna de las ventanillas traseras de forma intermitente y al colocar la alarma suenan 3 pitidos, si tiene que ver porque cuando bajan correctamente no suena la alarma. En un concesionario me dijeron que se arreglaba sincronizando las llaves (es colocar la llave en la puerta y ponerlo en contacto con la llave auxiliar) porque se perdia la programacion, pero quisiera una solucion definitiva. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según xius, el autor del problema) 
Yo tambien tengo el mismo problema (trend 2012 pack 3), cuando cierro el auto con la llave a distancia el auto toca 3 bocinas, alguien sabe que es...
hace 2 años
Mejor solución  (según xius, el autor del problema) 
Hola, tengo el mismo problema con mi Gol GT 2011 pero con la ventana trasera del lado del conductor, al accionar la alarma con el control remoto se escuchan los 3 pitidos. La ventanilla permanece sin accionarse al oprimir los botones en el centro de mando ni se acciona con el botón eléctrico localizado en la puerta. También se trata de un problema intermitente, de repente desaparece y la alarma funciona de nuevo, pero si intento accionar de nuevo esa ventanilla regresa la alarma de los 3 pitidos sin funcionar la ventanilla. Al llevarlo a la agencia milagrosamente se cura supongo que cuando lo meten al escaner se restablecen los parámetros del controlador, pero con el poco tiempo vuelve a fallar. Espero alguien tenga una solución que la pueda compartir.
hace 2 años
Mejor solución  (según xius, el autor del problema) 
Luego de estar meses con el problema decidi ir al service y me dijeron que tenian mucho trabajo y que volviera en un par de seamanas para revisarlo. Al otro dia empezo a andar correctamente, hace una semana que viene bien, trato de no abrir la ventana trasera y no abrir las ventanas desde el mando a distancia. Por ahora vengo bien, veremos cuanto aguanta. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según xius, el autor del problema) 
Hola tngo el mismo problema con mi Gol Trend Pack3 i-motion. El vidrio trasero derecho no abre y pasa el problema de los 3 pitidos de la bocina al poner la alarma. Probe desconectando y volviendo a desconectar la bateria pero no funciono. Sera del fusible??
Si alguien encuentra la solucion que avise por favor!!
hace 2 años
Mejor solución  (según xius, el autor del problema) 
Mismo problema con mi Gol Trend Pack 3 i-motion 2012.
¿Nadie encontró el origen /solución?
hace 2 años
Mejor solución  (según xius, el autor del problema) 
Juan pablo lo pudiste solucionar?? tengo el mismo problema en la misma ventanilla, me dijeron que fusibles no es.
Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según xius, el autor del problema) 
El problema de los tres bosinasos al cerrar esta en algún sensor de las puertas o capot, desconecten de a uno y vallan probando hasta ver con cual lo deja de hacer.
hace 2 años
Mejor solución  (según xius, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo de la ventanilla trasera derecha, no se que hacer
hace 2 años
Mejor solución  (según xius, el autor del problema) 
Miren, la clave está en destrabar la ventanilla de atras. Me dijeron que todos los Gol TRend pack III tienen la falla. Hay que jugar con el boton de "destrabar la subida y bajada de las ventanas de atras" que esta entre medio de los botones de levantavidrios traseros. Destrabas, bajas, trabas, bajas, asi hasta q se destilda y se soluciona el tema.
hace 2 años
Mejor solución  (según xius, el autor del problema) 
Lo que dice Florencia es verdad, yo lo descubri a prueba y error. No es solo de los Trend, yo tengo un Sedan Confortline y le pasa lo mismo. El problema es que a pesar de solucionarlo asi, el problema vuelve en cuanto abras un par de veces las ventanas de atras. O sea para que quede definitivo tenes que hacer de cuenta que tenes una coupe. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según xius, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2003 · 2 pertas full diesel · 200000 kms
Al accionar sin querer el boton que tiene en la perilla de linpia parabrisas me aparece un luz amarilla en el tablero con dibujo de un auto y hace un sonido molesto , no se como desctivarlo.
JA
javierArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola Javier, da la casualidad que en ésta página le ocurre lo mismo que a ti a otro participante de éste foro y le he dado la misma respuesta. Cuando se PRESIONA el extremo de la palanca derecha en el mando de plumas, ACTIVA el control de VELOCIDAD, es decir si un conductor va por la carretera a 40 Km/h y presiona la palanca se activa el sensor de control de velocidad BIP , este sensor hace que se ENCIENDA una luz con dibujo de un auto con líneas como viento en el tablero de instrumentos, cuando el conductor supera la velocidad que programó, (como límite 40 Km/h) se activa la alarma con el zumbido. Si el conductor quiere fijar el BIP a mayor velocidad, por ejemplo a 100 Km/h debe ACELERAR Y MANTENER esa velocidad por unos instantes, presionar y mantener la palanca SLM por tres segundos y la nueva velocidad será la que se registre o programe, y cada vez que se conduzca y se SUPERE este límite de velocidad, se activará el zumbido y la luz del tablero.
Para desactivar la alarma, motor prendido a ralentí presionar tres veces SLM mantener aplastada cada vez por dos segundos.
Atentamente:
hace 3 años
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · country · 13000 kms
Que tal les comento hace poco me compre un gol country 2004 cada vez que arranco el auto o pongo en marcha suena una alarma y en el tablero me sale un auto con 3 lineas horizontales voy agradecer su ayuda Muchas gracias
MA
martinArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Es el indicador de limite de velocidad que tu programas, esta en el extremo de la palanca de limpiaparabrisas tienes que desativarlo presionarlo cuando estas circulando
hace 3 años
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Gracias mi bb jugando en el auto lo habia movido Muchas gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Hola. A mi me pasa lo mismo, y no logro descactivarlo. Cuando paso la velocidad maxima marcada, puedo ponerlo mas alto. Pero no llego a desactivarlo (ahora esta a 120km/h y en ciudad no me molesta). Me gustaria saber como sacarlo. Gracias!
hace 3 años
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Yo lo desactivo con el coche parado, lo sostengo apretado hasta que suena y aparece un off en el tacometro o por ahi cerca
hace 3 años
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · country · 300000 kms
No funciona la alarma. Anda el centralizado elos vidrios pero no la alarma con el mando a distancia
RO
robertoArgentina
hace 10 meses
y otras 15 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola tengo problema que. No se que puede ser. Voy andando y se me apaga el auto y apretó la alarma y me funciona lo mas bien. Pero me sucedió eso varias veces y no se que hacer. Cambie la pila de la alarma peri me sigue haciendo lo mismo
hace 9 meses
Mejor solución  (según roberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · Gol Trend 1.6 · 100000 kms
En el display del tablero se prende la Alarma que dice: Stop. Presión Aceite. Apag motor". Esto lo hace cuando ando por la ciudad, y cada vez más seguido. Nunca lo hizo andando a velocidad alta y constante. Lo extraño es que esta alarma se prende, suenan los tres pitidos, y se apaga automáticamente, sin que acelere ni haga otro movimiento. Todas las veces pasa lo mismo. Otra particularidad es que cuando pongo en contacto el auto, no se prende la luz roja de aceite. Se prende la de la batería solamente. Siguiendo consejo de conocidos, le he cambiado el bulbo de aceite, pero el problema persiste…Leer completa
AL
AlejandroArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Alejandro con un manómetro controla la presión de aceite para ir descartando problemas, puede llegar a hacer el filtro de aceite o la bomba de aceite, en el caso que el bulbo este funcionando bien. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Saludos Alejandro, hay que tener cuidado hasta determinar si se trata de una falsa alarma causada por un defecto de contacto eléctrico o si es aviso verdadero de una falta de presión de aceite que puede ser causado por daño o desgaste mecánico. Hay que iniciar por lo elemental, primero debes descubrir por qué "no enciende la luz de aceite al poner contacto". Ésto NO es normal y puede ser causado por dos posibilidades a revisar:
1) CABLE que conecta en el trompo de presión con defecto o rotura parcial. - Mencionas en tu exposición que has cambiado el bulbo, es necesario que ACLARES ésto, ya que en varios países se le conoce como BULBO al foco y al trompo de presión. Mencionas también que ocasionalmente se ilumina el dibujo de la alarma de presión de aceite, ésto significa que el foco de la alarma en el tablero está bien. Para comprobar si existe daño en el CABLE, (motor apagado) desconecta el cable desde el lado del trompo de presión, pon en contacto el switch de la llave, (mientras alguien te avisa lo que sucede viendo el tablero), topar el extremo suelto del cable a una superficie de metal del motor (hacer masa) en repetidas ocasiones, y de vez en cuando moviendo o halando el cable, SIEMPRE y cada vez que hagas contacto a masa debe encender la luz en el tablero, si NO encendiera en algún momento el foco al hacer masa, hay que revisar el CABLE haciendo un seguimiento hasta encontrar el punto en donde hace un falso contacto o corto circuito. Si al hacer masa varias veces SIEMPRE enciende el foco, es aviso que el cable está bien, habrá que sospechar de daño del trompo.
2) TROMPO de presión defectuoso. - El funcionamiento normal de un trompo en buen estado, es que su contacto interno esté en REPOSO por acción de un resorte que mantiene cerrando un circuito que permite se encienda la luz de alarma de presión; (Por ésta razón al poner en contacto el switch DEBE prenderse el foco en el tablero); Al encender el motor se produce presión de aceite que fluye por todas las canalizaciones internas y se INTRODUCE al trompo por un orificio, el aceite llega a un compartimiento separado por una membrana de caucho y que impulsa un resorte y causa la separación del contacto eléctrico interno, abriendo el circuito y apaga la luz del tablero.
En tu caso, por daño en el contacto interno, se enciende el foco causando FALSA ALARMA. El costo del trompo de presión es módico y debes reemplazarlo con repuesto de buena calidad ORIGINAL.

Si después de realizada las comprobaciones persiste la alarma, entonces medir presión de aceite sacando el trompo y conectando en su lugar un manómetro, hay que pensar que es posible exista falla mecánica. AVISA como va el asunto para ayudarte. Atte.
hace 3 años
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Alejandro, tuve exactamente el mismo problema con una Suran 2012, nada más que el problema aparecía cada vez más seguido, al principio con motor frío, no, con motor caliente y más de 1500 rpm tampoco. Por lo que me dice mi mecanico es un problema de materiales de este motor (el 1.6 es el mismo para el Trend y la Suran), se desgasta el arbol de levas y donde asienta. En este momento lo tengo en reparación, están reparando el arbol de levas (desgastado) y donde asienta. Para diagnosticar esta falla se hizo todo el proceso normal: cambio de filtro y aceite, cambio de bulbo, cambio de bomba, hasta que desarmó la tapa de cilindros y encontró el problema, la perdida de presión era por el desgaste antes mencionado. La única solución es llevar la tapa y el árbol de levas a un taller especializado o comprar todo nuevo. Por lo que averiguo mi mecanico en la zona sur del Gran Bs. As. Solamente hay dos lugares donde lo hacen, sino en La Plata. Mi mecanico es de confianza, somos amigos hace más de 30 años. Es un trabajo caro, por materiales y mano de obra. Saludos,
hace 3 años
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Tengo un gol mod 2011 y empezó a encenderse la luz del aceite pero al buen rato se escucha un ruido en la tapa de punterías lo apago y se le quita x un rato pero vuelve a hacerlo que podrá ser.
hace 2 años
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2003 · 3. puertas 1.6 full · 170000 kms
Amigos alguien sabe porque el comando a distancia no funciona no puedo conectar ni desconectar la alarma y este comando tiene baterías nuevas...
JU
juanArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Es probable se haya decodificado el chip. Pone la llave en el tambor dale contacto y con la misma tene apretado unos segundos el boton de abrir y cerrar las puertas, es probable se bajen y/o levanten los pistillos del cerrojo. (no en marcha, solo en contacto) asi se recodifica el chip de la llave, a mi se me decodifico al cambiar la bateria de la llave
hace 3 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · sport · 32000 kms
Hola amigos espero me puedan ayudar, hace poco la alarma del tablero comenzo a sonar de la nada sin prender ninguna luz del tablero y hace unos dias se prende y se apaga el foco de los abs y el del freno de mano a la vez que suena la alarma, le arregle los frenos hace poco mas de un mes, asi que me hace pensar que sea una falla electrica esto es posible?
RO
RobertoMéxico
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola Roberto, primero solicita que hagan una PURGA o drenaje del sistema de frenos, es posible que cuando hicieron el servicio de mantenimiento, dejaron con burbujas de AIRE en las canalizaciones del líquido de frenos, ésto hace que el sistema ABS no trabaje bien. Es poco probable daños electrónicos en el sistema, por el año del auto. Atte.
hace 3 años
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2002 · 4 puertas 1.0 · 150000 kms
Hola mi primera pregunta en el grupo, me compre un gol año 2002 motor 1.0, a simple vista no presenta problemas al momento de ir a 80 kilometros por hora empieza a sonar aun silbido me dicen que es la alarma de velocidad y para desactivarla tengo que presionar un boton que esta en el lado del limpia parabrisas y se elimina pero el modelo de mi auto no viene con ese boton y no se de que forma mas puedo desactivar esa molesta alarma, alguna ayuda por favor saludos.
KO
kokeArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola ese silbido que mencionas es un sonido electrónico, mecánico o eólico?
hace 2 años
Mejor solución  (según koke, el autor del problema) 
A mi me pasa igual hermano a partir de la 3 era velocidad comienza un silbido eolico me dijeron que podía ser que le faltaba aceite la transmisión
hace 2 años
Mejor solución  (según koke, el autor del problema) 
Alfredo no se si sea eólico porque suena solo si presionó el acelerador puedo andar a la misma potencia o mas pero a penas suelto el acelerador pasa estaba pensando si podía ser rodamiento de una rueda o potencia motor o alomejor otra cosa
hace 2 años
Mejor solución  (según koke, el autor del problema) 
Que raro lo que me dicen, hay otro momento donde escuchas ese sonido, ejemplo, al hacer contacto, activar el AC o pisar el pedal de freno?
hace 2 años
Mejor solución  (según koke, el autor del problema) 
No solo cuando acelero creo que puede ser del motor pero pasa exactamente a los 80 km/hr y ¿puede ser porque pierda fuerza y el motor se forcé mucho y por eso suena ?
hace 2 años
Mejor solución  (según koke, el autor del problema) 
Tienes q presionar el botón del limpia parabrisas Asia adentro unos 6 segundos asta q se apague
hace 2 años
Mejor solución  (según koke, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 4puertas · 106000 kms
Al oprimir el botón para cerrar el centralizado se activa la alarma y empieza a sonar la bocina del auto. Para cerrar el auto tengo que hacerlo manual con la llave. La alarma la reinicie de todas formas pero no e podido solucionarlo.
CR
CristianChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Chequea todos los sensores tanto los de presencia ubicados en el parabrisas como los de apertura de baul... si estan en mal estado cambialos...
hace 3 años
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
El problema suele estar en el sensor que esta en la cerradura de la puerta... me paso lo mismo lo arregle yo pero da trabajo sacar y reparar
hace 3 años
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Hola, A mi me paso lo mismo pero tambien bajaban y subian los vidrio solos. Y era el switch de la puesta de conductor. Ahora activo la alarma y emcpieza a sonar y no se que es,ya mire todo pero no enciuentro.
hace 3 años
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2006 · COUNTY · 130000 kms
No para de sonar y no anda el cierre sentralizado y los levanta virios le saco el fusible para que pare... manual andan los levanta vidrios
HO
HORACIOArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
ALARMA No para de sonar y no anda el cierre sentralizado
hace un año
Mejor solución  (según HORACIO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · 4 puertas · 30000 kms
A mi auto le sale la alarma de safe según el manual la falla es por oque no re conoce la llave
El auto no enciende pero la llave es la original
Ya lo lleve a la agencia en varias ocasiones y sigue el problema ya estoy desesperado
Que puedo hacer
MO
moisesMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
A mi unidad le pasa exactamente lo mismo. Los de la agencia lo más que han acertado a decir es que habría que cambiar todo el panel de instrumentos pero no están seguros de que eso lo arregle. ¿Ha logrado solucionarlo usted?
Algunos comportamientos curiosos:
Cuando presenta el error, tiene que pasar como una hora para que acepte de nuevo la llave. Si se intenta con otra llave, a menudo si la reconoce, o alternarlas parece ayudar.
hace 3 años
Mejor solución  (según moises, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · gol trend · 41000 kms
Cada vez que pongo la alarma con el comando a distancia hace un beep y a continuacion otros 3 beeps mucho mas fuertes. Cuando me subo al auto y quiero bajar la ventanilla trasera derecha desde el tablero o desde la puerta y no lo hace! pasa el tiempo y por razones del azar deja de hacer los 3 beeps y vuelve a funcionar la ventanilla trasera derecha!
OS
oscarArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Loco, me pasa lo mismo. Tuviste alguna respuesta?
hace 2 años
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Che, igual problema!!! alguien lo solucióno?
hace 2 años
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Nada gente por ahora nadie respondió
hace 2 años
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Voy a probar disparando la alarma a ver que onda...pq ya no se q hacer...
hace 2 años
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema en mi gol (sedán) año 2013
hace 2 años
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
El problema debe ser una falla del motor de esa ventana ya que las teclas es poco probable que dejen de funcionar todas al mismo tiempo. Me paso lo mismo del los 3 beeps cuando anduve con el motor de la ventana trasera izquierda desconectado. Lo conecte y se soluciono. Proba desenchufar el motor y limpiar los contactos. O sacarlo(sin perder la posicion que tiene que tener por la altura de el vidrio y prendelo estando afuera a ver como anda. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  1998 · mi · 102500 kms
Hola en principio la alarma dejo de sonar y ahora le doy arranque y lo unico que hace es accionar el bloqueo centralizado prenden las luces del tablero todo normal pero cuando doy arranque solo bloquea y ni siquiera da una vuelta el motor
DI
diego3328Uruguay
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Saludos Diego, revisa el ajuste y limpieza de bornes de batería, mide su carga, aparentemente el problema que tienes es por carga eléctrica baja de la batería. Atte.
hace 2 años
Mejor solución  (según diego3328, el autor del problema) 
Hola Santiago mira hoy le compre batería nueva y sigue de la misma forma doy contacto y lo que hace es bloquear las puertas el en el llavero tiene un dispositivo que seria como un chip que sin el no arranca tal ves tenga algo que ver???
hace 2 años
Mejor solución  (según diego3328, el autor del problema) 
Hola Diego, en tu exposición inicial mencionas al final "ni siquiera da una vuelta el motor" y pensé que la batería está muy baja, que NO permite que el motor de arranque (burro) gire o funcione y lógicamente tampoco permitiría que encienda el motor del auto, y la poca carga existente en la batería sólo permitía que se accionen los seguros de las puertas al girar la llave del switch, por ésta razón sugerí MEDIR la carga de la batería para comprobar su carga, no sugerí que compres una nueva. En tu segunda exposición, consulta lo del chip de la llave. Te explico lo siguiente: Cuando existe falla en el chip de la llave, la computadora (UEC) que tiene un sistema anti robo, no permitiría que encienda el motor del auto, es decir bloquearía el paso de combustible y cortaría la electricidad para que no encienda el motor;
PERO cuando la computadora ha BLOQUEADO el encendido del motor porque NO RECONOCE el chip de la llave del auto, en el tablero de instrumentos SE ENCIENDE o aparecería un dibujo de "candado" O lectura de "bloqueo", PERO al girar la llave en el switch SÍ funcionaría el motor de ARRANQUE (burro) y es normal que se bloqueen los seguros de las puertas en el momento de poner en posición de CONTACTO la llave del auto. Aparentemente en tu caso NO funciona el MOTOR DE ARRANQUE, puede ser que se hayan gastado sus carbones internos y requiere mantenimiento. Intenta prender el motor empujando el vehículo. Avisa si se enciende el motor. Atte.
hace 2 años
Mejor solución  (según diego3328, el autor del problema) 
Respecto a lo que no suena el pito de la alarma es posible que esté desconfigurado su sistema y requieras acudir a taller de Volks Wagen. Atte.
hace 2 años
Mejor solución  (según diego3328, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2000 · Gol 1.9 · 240000 kms
Se me prende una luz tablero y no se que significa es como un radiador no lo encuentro en Internet alguien sabe que significa ? Gracias
HU
HugoUruguay
hace un año
Respuestas de la comunidad
Nivel de refrigerante bajo, si el nivel esta bien ver el sensor.
hace un año
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
Muchas gracias tu sabes justo mire el depósito y no está en la marca superior
hace un año
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · 5 puertas, motor 1.6 · 170000 kms
Una vez encendida la unidad en marcha al llegar a los 50 km/h se prende una luz en el tablero donde aparece un auto amarillo como si fuera a mucha velocidad, suena la alarma pero no se detiene el motor. La unidad sigue funcionando , al bajar la velocidad la luz testigo se apaga , al retomar a 50 km/h vuelve a sonar y etc. alguien me podria explicar por uqe me suena la alarma a esa velocidad?
JO
jorge manArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola jorge tenes que presionar por varios segundos el comando de la derecha del volante, te vas a encontrar en la punta un boton en el comando de los limpia parabrisas, presionalo hasta que en el tablero donde esta el cuenta kilometro diga OFF. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según jorge man, el autor del problema) 
Eso se llama limitador de velocidad, vivo renegando con mi papa que no se como hace y lo vive activando... Para desactivarlo, pone el auto en contacto (no arranques el motor) y en la punta de la palanca limpiaparabrisas tenes un boton, mantenelo apretado por un par de segundos hasta que suene esa alarma, abajo del contador de kilometro te tiene que figurar OFF... y listo... tene cuidado al manejar o activar el limpiaparabrisas porque podes activar el limitador sin querer (como mi viejo jaja)
hace 3 años
Mejor solución  (según jorge man, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2006 · power · 180000 kms
No se como usar la alarma del auto. Cuando la activo despues de un rato se acciona sola
KO
kokitoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
A mi m pasa q cambie la bateria y no puedo subir al auto xq suena la alarma. Despues funciana perfecto pero no puedo manejar xq la alarma no se desactiva. Capaz q una pregunta tonta pero no se q hacr ni encuentro como desactivar la alarma.
hace 2 años
Mejor solución  (según kokito, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · sedan 3 ptas. · 118000 kms
Circulando suena una alarma, y no se prenden luces en el tablero, suenan tres pitidos paran y al minuto vuelve a sonar, siempre en marcha y circulando. - de que puede ser?
NO
NoelyArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Me pasa lo mismo pero empieza a sonar arriba de las 2500 vueltas y no para hasta que paro el auto, cuando lo vuelvo a encender pasan de nuevo las 2500 vueltas y otra ves
hace 3 años
Mejor solución  (según Noely, el autor del problema) 
Tienen activado el sensor de limite de velocidad, prende el auto y antes de arrancar, fijate que en la palanca de activacion de limpia parabrisas tiene un boton en la punta de la palanca y mantenelo apretado hasta que escuches 3 sonidos seguidos y que el display de kilometraje diga"off"
hace 3 años
Mejor solución  (según Noely, el autor del problema) 
Tengo un parati año 2001, diesel motor 1.9
Y me pasa lo mismo
Cual seria la solucion
Al llegar a las 2500 a 3000 vueltas hace un pitido
hace 2 años
Mejor solución  (según Noely, el autor del problema) 
Hola alguien me puede ayudar se enciende una alarma en el tablero de mi gol 1.9 diésel modelo 99 al rato se para hacen 4 años que lo tengo y es la primera vez que me pasa gracias
hace 10 meses
Mejor solución  (según Noely, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 5 puertas full  · 100000 kms
Como dice el titulo, cuando estoy con el gol, llego a 30 en el velocimetro y empieza a sonar una alarma, pero es solo cuando lllego a los 30, si freno en una semaforo me vuelvo a pasar lo mismo, siempre q llego a 30 kilometros suena una alarma y la verdad es muy fastidiosa, alguien sabe q puede ser ?
MA
MalsArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola, tenes puesto el aviso de limitador de velocidad, en la palanca derecha que es para prender el limpia parabrisas debe haber un boton en la punta de la palanca, que tiene 3 letras, lo mantienes apretado por unos segundos y se desactiva
hace un año
Mejor solución  (según Mals, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2001 · dubbin, 1.6, 3 puertas · 160000 kms
Buenas q tal, quise abrir la puerta con la llave y no hizo ruido de que se abrió las puertas del cierre centralizado, cuando abrí comenzó a sonar la alarma y no puedo desactivarla...como hago para desactivarla?...cada vez que abro la puerta se activa...pasan 4 min y se apaga la bocina pero queda las valizas prendida...luego se apaga...y queda sin funcionar el arranque...
FA
fabianArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hermano cuando te pase eso abrele las 4 puertas y cierralas al mismo tiempo las cuatro y listo eso es todo... saludos desde venezuela
hace 2 años
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
Abris la puerta y pones contacto y listo
hace 2 años
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · trendeline · 173000 kms
La alarma de mi gol no funcionaba pero cerraba perfecto el cierre. Fui a sacar la llave y empezo a sonar y no paro todavia tuve que sacar el fusible. Por favor necesito ayuda
FA
FABIANArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Pudiste arreglar tu problema, me paso lo mismo ayer. Gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según FABIAN, el autor del problema) 
No una lastima nadie supo decirme que es,si lo solucionas avisame por favor
hace 3 años
Mejor solución  (según FABIAN, el autor del problema) 
Es Que La Alarma No Esta Bien Ajustada Tenes Que Ajustarlo Abris El Capot Y Ahi Te Fijas Donde Instalaron La Alarma :)
hace 3 años
Mejor solución  (según FABIAN, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2005 · country · 150001 kms
Pongo la alarma con la llave y no se activa
JO
jore giulianoArgentina
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
La pila del llavero de la alarma?
hace un año
Mejor solución  (según jore giuliano, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · Trendline 1.6 - imotion · 48000 kms
Cuando bajo del auto y acciono el control a distancia para conectar la alarma y bloquear las puertas, suena un doble sonido de conexión. Pero a los pocos segundos suena la bocina tres (3) veces seguidas en volumen alto.
En el manual no pude encontrar que es lo que está sucediendo para solucionarlo.
MI
migcheArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola tengo el mismo problema, podrá ser que la batería esta en las ultimas? Si lograste resolverlo avisa!
hace 3 años
Mejor solución  (según migche, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema con mi gol power 2011, por favor si alguien puede ayudar
hace 3 años
Mejor solución  (según migche, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema en un Gol Trend 2010! Ayuda por favor!
hace 2 años
Mejor solución  (según migche, el autor del problema) 
Sin solución para este tema? me pasa igual
hace 2 años
Mejor solución  (según migche, el autor del problema) 
Alguien encontró la solución a este problema?
hace 8 meses
Mejor solución  (según migche, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2000 · 3 puertas · 230000 kms
Tengo un Gol modelo 2000 con motor diesel audi 1.9 me prende luz de alarma y un sonido bip...bip en tablero...lo hice revisar con un mecanico en inyección...y no apareció nada...cambie el bulbo de aceite detrás del motor...lo probe con un reloj de presión de aceite inclusive hoy se le coloco un reloj en frio me marca una presión de 60 que luego baja a 40 y menos tambien...lo probe en ruta y en cuanto el motor toma temperatura(90°)empieza de nuevo con esa alarma...mañana le vamos a sacar el carter y ver si es la bomba de aceite...hace una semana hice cambio de aceite y todos los filtros...el aceite que siempre use es Elaion F10 15/40 de YPF...realmente estoy muy preocupado con todo esto...alguien sabría cual puede ser el problema???...Herberto
HE
HerbertoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Es temperatura...radiador, bulbo...o pero...junta tapa. Sds
hace 3 años
Mejor solución  (según Herberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 5 puertas · 109000 kms
Hola ,tengo problemas con la alarma de mi gol 2004 ya que al activarla al poco rato comienza a sonar,su alguien sabe como configurarla lo agradecería mucho
JO
JonyChile
hace 5 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Saludos Jony, no es un asunto de configuración, lo que tienes que hacer es revisar el CABLEADO y que sus contactos eléctricos estén bien conectados, se debe revisar su MÓDULO, si hubiera daño es necesario CAMBIAR, su costo en mi país es considerable,$ 570 dólares americanos, por ésta razón la mayor parte de personas deciden anular la alarma original y prefieren instalar las que venden en autolujos $ 70 dólares.
Atte.
hace 5 meses
SRMACANOTengo ese problema con gol 2014, hace pocos dias empezo con el problema, revise cableado, cambie fusibles y sigue con el problema.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Jony, el autor del problema) 
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Saludos SRMACANO, en tu caso el auto es muy nuevo, sugiero desconectes la batería por 5 minutos, se eliminarán problemas causados por estática, mientras tanto limpia sus bornes y mide que la carga eléctrica esté en 12,5 voltios, si la carga está bien, conecta nuevamente los bornes lubricados con grasa o aceite de vaselina, es posible que el funcionamiento de la alarma se normalice, si continuara la falla, es necesario revisar que los contactos eléctricos en las puertas o cerraduras apaguen la luz de salón o cierren bien el circuito para el sistema de la alarma, (cuando una puerta ha sido enderezada, puede quedar mal regulado el contacto eléctrico para la alarma); Tiene que ser revisada en concesionario, si existe daño en su MÓDULO, el chistesito sale muy caro.
Atte.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Jony, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Jony, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2011 · Trend 1.6 Imotion · 37000 kms
Hace unos meses me vine a vivir a Neuquén. En ruta el coche empezó a tener el siguiente problema: al acelerar fuerte para pasar coches el auto empieza a tironear y se queda sin potencia. Lo raro es que salí a probarlo y los primeros 40/50 km no lo hace y después empieza el problema. Me prende la alarma de falla en el sistema de emisiones, titila y después se apaga. Una sola vez quedó encendida y me anuló un cilindro.
Me han dicho que mucha gente tiene ese problema acá y que es por el catalizador tapado por malos combustibles. Lo que hacen todos es sacar el catalizador. Cambié las bujías y el problema persistió. Les parece posible que sea el catalizador? Puede ser que lo esté sacando al pedo con ese kilometraje?
RO
rosta92Argentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Saludos Rosta92, la falta de POTENCIA, dificultad de ACELERACIÓN, o cuando el motor se RETIENE como ahogado aplastándose y no alcanza REVOLUCIONES altas y cuando ésta falla NO es detectada por SCANNER, el problema se vuelve COMPLICADO y exige de revisión de un mecánico familiarizado o que conozca los motores VOLKSWAGEN, éstas fallas pueden tener un origen sencillo de arreglar pero existen daños que exigen mucho conocimiento mecánico para ser solucionados, es necesario revisar o comprobar elementos como:

Bujías o sus cables, bobina, sensor de OXÍGENO, MAP o ECT, filtro de combustible, se requiere revisar que no exista contaminación del combustible con agua en el tanque, obstrucción o falla de uno de los inyectores, falta de presión de la bomba (pila) de combustible, revisar que NO exista desfase del sistema de DISTRIBUCIÓN por salto de su correa dentada o una mala sincronización entre el árbol de levas y posición del cigüeñal, verificar el estado del sensor CKP, ((en el caso de los GOL revisar el CAPTADOR dentro del distribuidor, regular adecuadamente el TIEMPO DE ENCENDIDO)), verificar que NO existan penetraciones de aire adicional no deseado por desconexión o rotura de mangueras pequeñas de vacío en el múltiple de admisión, comprobar que no existan rotura en JUNTAS (empaques) existentes entre las uniones del cuerpo de aceleración o entre el múltiple de admisión y/o culata (tapa de cilindros o cabezote), realizar limpieza del cuerpo de aceleración, revisar (si el recorrido del vehículo supera los 150.000 Km) que no existan filtraciones de COMPRESIÓN que se comunica entre cilindros por deterioro normal o daño leve de JUNTA de culata, si el recorrido del motor es alto o supera los 180.000 Km comprobar si existe obstrucción del sistema de catalización.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
hace 10 meses
Mejor solución  (según rosta92, el autor del problema) 
Espero que lo hayas solucionado, por las dudas te cuento que yo tengo el mismo auto, vivo en Nqn y el catalizador se me tapó con 60000km por los combustibles malos de acá. Con el catalizador tapada el auto no tironea, solo pierde potencia (el mio no pasaba los 120). Si tironea en caliente y no en frio es probable que sea la bobina de encendido.
Saludos
hace 6 meses
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Un CATALIZADOR ORIGINAL supera los 400.000 km sin la necesidad de ser sustituido, a no ser que haya sido GOLPEADO o roto, es una pieza COSTOSA si se trata de repuesto original dependiendo de la marca del vehículo, en mi país para un Volkswagen Gol cuesta $790 dólares americanos, los catalizadores ALTERNOS cuestan entre $120 a 200 dólares americanos, y muchos de ellos no sirven para nada, son una verdadera estafa no superan ni los 30.000 km, Ningún alterno se compara con la duración del original.
Advierto a todos los amigos de opinautos que muchos "mecánicos" ignorantes o muy VIVOS con el fin de perjudicar o que no logran solucionar problemas de aceleración en los motores, se han INVENTADO O difundieron el rumor FALSO, de obstrucción de los catalizadores.

Cabe informar cuando a un auto se le suprime o se le saca su convertidor catalítico (catalizador) que está en perfectas condiciones y sin obstrucción, el motor adquiere un 25% de mayor potencial, obviamente si el dueño del auto lo conduce, notará en el un mayor rendimiento o más potencial y lamentablemente éste es el argumento, engaño o la justificación que usan muchos "mecánicos tramposos" con la que justifican al dueño del auto sobre una supuesta necesidad de sustituir el catalizador por obstrucción. Si usted alguna vez tiene que cambiar por DAÑO COMPROBADO el catalizador, NO lo deje en el taller, su catalizador "viejo o inservible" pronto estará a la venta o servirá para perjudicar a otras personas. Si en su país existe control anti contaminación del medio ambiente, el catalizador es requisito INDISPENSABLE para que su auto apruebe y obtenga el permiso de circulación.
Atte.
hace 6 meses
Mejor solución  (según rosta92, el autor del problema) 
Mejor solución  (según rosta92, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2013 · Trend 5 puertas, pack 1 · 25000 kms
Hola, tengo un gol trend pack 1 modelo 2013. Le hice el service de los 2 años (25000 km) la semana pasada en un BOSH SERVICE. Resulta que al dia siguiente de haberlo sacado del taller y estando en marcha aparece una alarma en la computadora indicando que hay que hacer el service del filtro de aire, está unos segundos en pantalla luego desapareció y al auto no le pasó nada. Al día siguiente aparece otra alarma diciendo que la presion de aceite esta baja, igual unos segundos y al auto no le pasa nada. Lo lleve nuevamente al service, le pasaron el scanner y dice que todo esto correcto. A los 5…Leer completa
ES
EsteneiArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
Saludos Estenei, Diles a los mecánicos de la agencia que revisen el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) conocido en varios países con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" normalmente éste sensor debe ser sustituido cada 50.000 Km, pero puede fallar mucho antes, su daño causa encendido de alarmas del tablero como lo mencionas y su falla NO es detectada por scanner, para comprobar su estado y funcionamiento es necesario medir su resistencia con multímetro y su señal o frecuencia debe ser comprobada con osciloscopio.
Atte.
hace un año
Mejor solución  (según Estenei, el autor del problema) 
-1
Gracias Santiago! Fuimos a una agencia VW y aparentemente solo faltaba actualizar la computadora luego del service (el cual no hicimos en una agencia oficial). Por el momento estaria solucionado. Pero si vuelve a pasar (espero que noooo) tendré en cuenta tu consejo.
hace un año
Mejor solución  (según Estenei, el autor del problema) 
Vale aclarar que el mecanico del service se ocupó por resolver el inconveniente, pareceria que el tema de la actualizacion de las computadoras no es tan sencillo o fácil. De todas maneras, estando prontos a iniciar un viaje, espero que el de la agencia esté en lo cierto.
hace un año
Mejor solución  (según Estenei, el autor del problema) 
Hola Estenei, mencionas en tu exposición inicial que el auto tiene 25.000 Km, se supone que lo usabas con regularidad y cuando se cumplió su recorrido le hicieron el mantenimiento correspondiente, cabe advertir en ningún mantenimiento se requiere modificar o realizan actualizaciones en la computadora, me sorprende lo que mencionas porque no es normal, NO es posible que la UEC por si sola o de casualidad modifique o desactualice su programación ??? te digo ésto porque sólo con scanner, introduciendo códigos o claves de pin y de fábrica, realizando varios procedimientos puedes ingresar al software. ¿ No habrán cambiado tu computador?
Atte.
hace un año
Mejor solución  (según Estenei, el autor del problema) 

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