Velocímetro no anda y el auto se acelera solo, inclinado y con puertas
Volkswagen Gol 2012 Gol 1,4L, 4 puertas, CA/D 30000 kms
Volkswagen Gol 1,4L 2012, (Concesionario Arias Hnos. De Bahía Blanca) Desde la entrega de la unidad nueva 02/2012, comenzaron los problemitas, Esta inclinado hacia el lado del volante, notándose bastante desde atrás, (y cada vez más), con los días se agregó que con lluvia o mucha humedad se traban las puertas delanteras, es decir no abren desde exterior, (a veces hay que entrar por el baúl).
Después de vueltas y explicaciones incoherentes en el Servicio Técnico de Concesionario, termine denunciando a la OMIC. De nuevo al taller, reemplazaron 2 veces las cerraduras y todavía hoy se traban. La solución final propuesta es que como no se arregla cada vez que me pase, o sea siempre que llueve pase por el taller sin cargo.
La “inclinación” dicen es “Normal” pero por insistencia logre que baje un técnico de VW y lo revisara, y ahí me entregaron un informe “CONFIDENCIAL” donde confirma que el auto esta torcido (aprox. 3 cm de diferencia de un lado a otro atrás, menos diferencia también adelante). IMPERDIBLE ya que una solución de este informe era poner bolsas de arena de 10 kg para que esté derecho el vehículo?????????
No conforme, logre que reemplazaran los amortiguadores (solo traseros) con lo cual ahora el auto tiene alturas distintas en las 4 ruedas. Para ellos era “Normal”,
Solicite en OMIC entonces que comparen esta diferencia con la altura que da el Manual, o sea las que se compromete La empresa a que tengan todos sus vehículos en la Licencia de Homologacion de Modelo (Ministerio de Industria), sin la cual el vehiculo no puede circular, según indica la ley. (Leyes y Decretos de Transito y Seg. Vial).
La empresa se NEGO TERMINANTEMENTE a medir el auto (evidentemente no coincide ya con lo puesto en el informe) con lo cual sigo con mi GOL inclinado, y sin poder abrir las puertas en días de lluvia
Y esperando la Resolución de OMIC, que dan vueltas porque no tienen poder para obligar a VW. En conclusión, no se puede comprobar si el auto que te vende (o parte que importa) VW (porque se niega) es justamente lo que dice en su manual. Y la OMIC hasta ahora se lava las manos, y el Ministerio de Industria (que debe certificar esto se hace el distraído)
En estos días con 30000 km dejo de andar el velocímetro y se acelera “solo”, con lo cual se me complico la cosa. Metí ayer otro reclamo a OMIC y me dieron más vueltas. Hoy voy a escribir a VW Alemania como sugieren en Facebook. A la espera de sugerencias. Gracias