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Pierde agua a lado del multiple

Volkswagen Gol 1998 3 purtas 1.6 150000 kms
Hola buen dia quiero decir k las ayudas k dan es muy pero muy buena ahora me gustaria si alguien puede ayudarme con este problemita ,Doy arranque calenta el motor y empieza a sali agua ahi un orificio chikito cerca del multiple en la tapa de cilindro como puedo hacer para solucionar ese problema
Gabriel de Argentina hace 8 años  
GA
4 respuestas 
Saludos Gabriel, como no sabemos con exactitud ni podemos observar por dónde es la fuga, y la explicación que informas abarca una gran superficie del motor , cabe mencionar que con los años y por efecto de la oxidación suelen corroerse los metales y dañarse las juntas, en los motores existen unos tapones en el block o en la tapa de cilindros, cuando se perforan pueden causar fugas de agua, lo mismo ocurre con las juntas; Mencionas que existe un orificio pequeño en la tapa de cilindros (culata, cámara o cabezote), puede tratarse de daño de la junta o una perforación o fisura en el metal del la culata, para soldar el metal o sustituir la junta afectada puede ser necesario sacar la culata, luego en una rectificadora hacer una prueba hidráulica de la culata para determinar si tiene fisura, o cambiar la junta dañada, puede tratarse simplemente de perforación de un tapón del block que se soluciona extrayendo el perforado e instalando uno nuevo. Si no dispones de los recursos necesarios para hacer las reparaciones y si el orificio que permite la fuga de agua no es muy grande, puedes utilizar dos frasquitos de SUELDA en POLVO para radiadores, ésta suelda tiene el aspecto de PÓLVORA, vienen en pequeños envases, la venden en almacenes de repuestos o donde reparan radiadores, el modo de usar es poniendo el contenido de uno o dos frascos en el recipiente auxiliar de agua del radiador cuando el motor está FRÍO, SI es necesario, completar el agua en el recipiente auxiliar del radiador respetando su nivel máximo NO SATURAR, tapar y encender el motor del auto, mover el mando o selector de temperatura de la calefacción a la posición de CALIENTE, (no es necesario encender el ventilador de la calefacción) conforme calienta el motor y circula el agua por las canalizaciones internas, el producto o suelda es arrastrado por el caudal y se aloja sellando o soldando el orificio causante de fuga, la solución suele durar bastante tiempo, pero ésto es una solución PROVISIONAL O EMERGENTE, es necesario mantener encendido el motor mientras dura el proceso de suelda por 45 minutos, poco a poco en el proceso de suelda desaparecerá la fuga, de ser necesario se puede rodar, circular o utilizar el auto, lo importante es que el motor esté funcionando por el tiempo mencionado.
Espero mi información te ayude, sea útil y oportuna. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel)
Gabriel de Argentina hace 8 años
Gracias e solucionado el problema tengo una perdida de aceite en un esparago donde van el multiple
Saludos Gabriel, ésto ocurre cuando introducen un espárrago muy largo, en el sitio que debía ir uno más corto, si la rotura no compromete una canalización de aceite, se puede solucionar la fuga poniendo cinta de teflón (el usado por los plomeros sellando tubos de agua) en el espárrago, y poniendo también en su rosca pega epóxica de dos componentes; Si la rotura o perforación compromete una canalización de aceite de la tapa válvulas, puede ser necesario soldar con una varilla de material especial y elástico que se llama METALOOCK. (No soldar la tapa válvulas (cabezote,culata o cámara) con sueldas comunes como electrodos 6011 de AGA, no son elásticas y terminarán deformando o rompiendo el cabezote). Atte.
Franco Pérez River lo más de Argentina hace 5 años
Me pierde agua por ay que puedo...
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