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Filtro de aceite

Volkswagen Gol 1996 3 puertas,1.6 diesel 300000 kms
Esta mañana le doy arranque y se me revento el filtro ,quería saber cual puede ser la causa
miguel de Argentina hace 8 años  
MI
1 caso 
Saludos Miguel, Ojalá sólo se trate de una falla de la junta de caucho del filtro, habría que revisar el estado del caucho que debe sellar en el contorno metálico de la base en donde asienta, si no hubiera daño en el caucho del filtro, existen dos posibles causas del problema mencionado, la válvula de alivio de presión de la bomba de aceite se trabó, consecuentemente cuando trabaja el motor la válvula de alivio no se abre y se acumula la presión no la mantiene regulada y explota el filtro, es necesario para comprobar éste inconveniente que un mecánico mida la presión de aceite del motor. Otra posibilidad, si el motor en algún momento recalentó, sopló o quemó la JUNTA de la tapa de cilindros (culata o cabezote) cuando ésto sucede, la compresión de uno de los cilindros fuga del cilindro y se introduce en una de las canalizaciones de lubricación e infla el filtro haciendo que explote, una manera de comprobar éste inconveniente es mientras funciona el motor sacar la varilla de medición de aceite, tapar con el dedo pulgar el tubo por unos 5 segundos y destapar si existe presión de gases o aire que sale por el tubo, es aviso que está dañada la junta de la tapa de cilindros; La solución sería sacar el cabezote, hacer prueba hidráulica y comprobar su planicie en una rectificadora, luego armar con junta nueva. Atte.
gabriel de Argentina hace 7 años
Hola santiago,a paso q se quedo sin agua ,una cady vw 2007,y me la paro el vigia,desp le di un par de cuadras mas y le puse agua,la deje y volvio a arrancar hasta q me la freno otra vez el vigia,ahora tengo la junta soplada,pude haber dañado los pistones,camisa,algo de eso?gracias!
Saludos Gabriel, si el recalentamiento fue excesivo lo primero que daña o quema (sopla) es la JUNTA de la cámara, pero la inexistencia de agua en el motor puede causar un recalentamiento tan fuerte que puede dañar e incluso fundir piezas internas del motor.
Atte.
miguel de Argentina hace 8 años
Alguien sabe a q presión de aceite trab el gol diesel 96
Saludos Miguel, 3 kg / pulg" cuadrada cuando el aceite del motor está FRÍO y progresivamente conforme se calienta por el funcionamiento del motor va disminuyendo conforme el aceite se va haciendo menos viscoso y en ralentí debe marcar 0,9 Kg / " 2. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel)
miguel de Argentina hace 8 años
Gracias,problema resuelto
cetsjar2011 de Argentina hace 8 años
Hola yo tenia un senda 96 d y a la mañana siempre me pasaba le cambie varios filtros y con todos era lo mismo opte por sacarle el aceite ponerlo en marcha 30 segundos y luego agregaba el aceite el motor estaba descomprimido y mal cuidado asi anduve 5 meses hasta que le hice el motor nuevo lógicamente no tenia aros y el eje de comando (es el que traslada movimiento a la bomba de aceite) estaba destruido el mecanico dijo que al estar sin aros manda la compreion para abajo y el eje engranadohacia explotar el filtro de aceite ; en el 99 eran tiempos duros asi y todo desde la matanza a la costa viaje dos veces... suerte !!!
miguel de Argentina hace 8 años
X suerte solo fue una falla del filtro,el motor se lo hice completo hace 30 dias
Cabe sandoval de Argentina hace 5 años
Tengo un gol 1.6 diesel y probando antes de terminar de armar el motor moto una fuga generosa por la punta del árbol de levas contraria a la distribución (por el centro donde se pone la herramienta para poner a Punto es normal?
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