Hola a todos, les detallo mi problema:
Inicialmente comento que recién acabo de cambiarle la tapa de cilindros (y correa) ya que tuve un inconveniente (aparentemente de fábrica) con pérdida de agua/liq. Refrig. Y no era posible soldarla en el lugar de la fuga. Luego lo llevé a hacer cambio de aceite y filtro (aceite y aire) y anduvo bien por 2 días, hasta hoy que lo levanté en autopista a 135KM (aprox 4RPM), ahi no pasó nada pero enseguida me tiro a la derecha, desacelero normalmente (sin frenar) y bajé la velocidad a 90KM y justo ahí tironeó y titiló la luz amarilla (martillito) en el tablero - este mismo problema me había surgido con la tapa original - ya bajaba de la AU y luego el auto anduvo normalmente. A los 500 mts en el 1er semaforo lo apagué y encendí (a ver si se encendía el tablero) pero me apareció "STOP - PRES. Aceite apag. MOTOR"... lo apague y dejé unos 5 min y luego desapareció, fui despacio - de 30 a 50 km - a casa (unas 30 cuadras mas) sin problemas... pero cuando llego, apago y vuelvo a encender el auto nuevamente sale el "STOPxxxxx"...
Adicionalmente les comento (son neófito total y no sé si esto incide) que el mecánico me dijo que le puso el arbol de levas original ya que el que venía con la tapa (decía lista para instalar) parece que no estaba destrabada o lista para girar (desconozco el término) y se rajó un poquito... Que falla puede ser? lo llevo al mecánico o lubricentro si el STOP es de aceite? temo que uno me mande al otro y termine sin una solución...
Recién ahora está frío, esto sucedió hace poco, y recién mañana antes de llamar al mecánico me voy a fijar el nivel de aceite... a propósito me pareció que el nivel de liq refrigerante excedía el mínimo apenas levante el capot caliente... es normal?
Gracias a todos en lo que puedan ayudar!
Saludos Gustavo R. Cuando se cambia un árbol de levas se debe realizar un asentamiento en los apoyos o cojinetes que lo soportan para que el árbol se asiente bien y la presión de aceite se mantenga, si hubo un descuido del mecánico o en la armada puede bajar la presión, también un daño del trompo de presión ocasiona la alarma de baja presión. Atte.
Hola bvuenas noches a mi me paso lo mismo y me fijura lo mismo stop...
Que significa y que solucion le puedo dar al vehículo para que no aparezca mas stop... y esta pasado de aceite que me recomiendan...
Que significa y que solucion le puedo dar al vehículo para que no aparezca mas stop... y esta pasado de aceite que me recomiendan...