Problemas y fallas del Volkswagen Gol
hay 7470 casos reportados



¿Problemas con un Gol? ¡Compártelos y recibe ayuda!

Problemas por categoría

Últimos problemas

Volkswagen
Gol

Gol g1
1994
0
votos

Necesito saber como va agarrada la caja de cambioSolucionado

Hola buenas tengo un gol cuadrado y se me afloja la caja de cambios seguido y me dijeron que arriba contra la chapa lleva una goma enganche algo así quiero saber si arriba de la caja lleva algún tipo de enganche que pueda está roto y aga que se afloje gracias
JO
JonitaUruguayhace 8 horas
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?

Volkswagen
Gol

Ab9
1997
0
votos

La rueda traseraSolucionado

La rueda trasera derecha esta inclinada asi afuera
SE
sergioArgentinahace 10 horas
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Volkswagen
Gol

3 puertas full
2006
0
votos

Cambio de botadoresSolucionado

Esta todo a punto coinsidiendo todas las marcas de fabrica pero no quiere arrancar
JU
Juan climaco moralesArgentinahace 12 horas
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Volkswagen
Gol

Doubli
2000
0
votos

Desarmo homosinetica nuevaSolucionado

Hola cuando hice el tren delantero cambie hosinetica despues de seis meses el auto sin hacer ni un ruido al doblar se queda sin traccion. Cuando miro se desarmo la homosinetica que cambie hace 6 meses... porque paso eso ?? Anteriormente el auto hacia un movimiento como que tenia la rueda desformada pero no tenia nada la rueda
.
SE
Sebastian chavezArgentinahace 12 horas
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Volkswagen
Gol

3 puertas
2003
0
votos

Indicador de combustible marca mas que llenoSolucionado

Hola chicos tengo un vw gol 2003 1.6 ya desde hace tiempo vengo controlando el combustible con el kilometraje debido a que el indicador de combustible siempre marca mas que lleno por mas que el auto no tenga nada de combustible, bueno y esto es un dolor de cabeza quisiera saber que es lo que puede estar pasando agradeceria mucho su respuesta.

Saludos cordiales
VA
ValenArgentinahace 13 horas
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?

Volkswagen
Gol
2007
0
votos

No llega electricidad a motorSolucionado

Doy arranque y no enciende motor
DO
domingoArgentinahace 20 horas
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Volkswagen
Gol
2011
0
votos

El velocimetro se vaSolucionado

Por que se va el velocimetro de mi wolsvagen gol?alguien me puede ayudar...
AM
americoPerúhace 21 horas
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Volkswagen
Gol

5 puertas semi full
2008
0
votos

Motor que se ahoga y no tiene fuerzaSolucionado

Hola a todos los lectores yo tengo un gol station del 2008 mi problema asido de que tuve un mecanico de confianza en san borja lima peru mi mecanico se llamaba israel pues le di toda la responsabilidad a el pero me malogro el auto me abrio la culata y cabio repuestos y y nada me fui a otro mecanico en angamos surquillo encontre el taller de mecanica grande se llama andinos y el dueño es un pata llamado marco y es muy malo su trabajo me cabio muchos repuestos y me cobro muy caro y me demoro una semana y cuando fui a recojer el auto me dijo que todo estaba okey al final lo reclame y me dijo que…Leer completa
AL
alfonsoPerúhace un día
Respuestas de la comunidad
0
CA
Saludos a todos, lamentablemente este es un problema endémico de nuestra región donde abunda este tipo de personajes mal capacitados o simplemente faltos de ética, por fortuna existen foros como el nuestro que si bien no son la solución. A todos nuestros problemas si es un muy buen punto de partida, especialmente si se cuenta con el apoyo de compañeros como nuestro amigo Santiago Estrella y otros tantos conocedores del tema o el oportuno comentario salido de alguna mala experiencia de cualquiera de nosotros y ahí me incluyo que finalmente terminan siendo de gran utilidad. Me parece acertado dar a conocer los nombres de estos talleres dedicados a estafar a cuanto incauto llega en los países de nuestra región. Buena tarde para todos.  - Carlos A. (hace 17 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alfonso, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol
2007
0
votos

Bomba donde va agua refrigeradaSolucionado

Se pierde el agua refrigerada,como que se rompio una rejilla
PA
pabloArgentinahace un día
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?

Volkswagen
Gol

2 puertas motor audi 1.6
2006
0
votos

Levanta temperatura normal y se pone lentoSolucionado

En frio anda muy bien pero cuando pasa los 75° de temperatura, el auto se achancha y comienza a andar lento, trabaja como ahogado al parecer. Pero en frio es un misil... aveces lo dejo regulando y la aguja del contavuelas de mil rpm se baja como si se fuese a apagar da un temblequeo y se vuelve a la normalidad... gracias saludos!
ER
EricArgentinahace un día
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Volkswagen
Gol

5 puertas
2006
0
votos

Mi auto arranca bien pero despues de un rato falla y se paraSolucionado

Hola gente del foro, es mi primera consulta: mi auto me esta presentando el siguiente problema: lo pongo en marcha sobre todo en las mañanas, arranca bien todo pero al salir cuando voy a poner segunda se queda como sin fuerza y no vuelve a arrancar lo tengo que dejar unos quince o veinte minutos y vuelve a arrancar, puede andar bien o puede fallar de nuevo, no lo hace todo el tiempo lo he llevado al taller pero no me han encontrado la falla y cada vez es mas seguido el problema, a veces cuendo se para y le doy marcha enseguida, no me marca ninguna luz del tablero, sobre todo las que marcan la carga o cuando se enciende la bomba de nafta. Me podrán ayudar?. Gracias
JU
julioeArgentinahace un día
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Volkswagen
Gol

country 5 puertas naftero
2006
0
votos

Frenos traserosSolucionado

Tengo problemas con el desequilibrio de los frenos traseros, rectifique campanas,cintas nuevas, cilindros nuevos ,y me da 54% de diferencia ??? no se que mas hacer !!!
GU
gustavoArgentinahace 2 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Volkswagen
Gol

4 puertas base
2012
0
votos

Agua acumulada cerca de las puertas delanterasSolucionado

Desde hace un tiempo me pasa que cada vez ue llueve se me llenan de agua cerca de las puertas de adelante, las puertas no son ya que cuando abro no suena. El tema es cuando dobló suena como si tuviera una pecera jaja, alguna ayuda??? Gracias
BR
BrunoArgentinahace 2 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Volkswagen
Gol

Trend
2013
1
voto

Problema presión aceiteSolucionado

Hola, les pido ayuda xq no tengo idea sobre este tema y tengo miedo de que sea algo "grave". Hice el cambio de filtros y aceites en YPF boxes, le pusieron elaion 50 sintético y desde entonces, cada vez que tomo una curva. Pronunciada (x ej rotonda) me suena una alarma y en el tablero me aparee la leyenda "pr aceite. STOP motor apag" pero no pasa nada más que eso. Alguien puede ayudarme?? GRACIAS
MI
MILLIESArgentinahace 2 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Volkswagen
Gol

GLD
1997
0
votos

La direccion se vuelve muy inestableSolucionado

Hola la direccion de mi gol es muy inestable, andube apenas unos 20km en ruta y es imposible de llevar, apenas piso una huellita amaga a escaparse si no lo tengo bien con el volante. Espero sus ayudas, desde ya muchas gracias!
NA
Nahuel AgustinArgentinahace 2 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Volkswagen
Gol

2 puertas
1999
0
votos

Cambio de bateriaSolucionado

Le saque la bateria a mi gol,cuando la puse de nuevo no me marca nada y no le va corriente. Que puede ser? ni el cuentakilometro me anda
DI
diegoArgentinahace 2 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Volkswagen
Gol

3 puertas 1.6
1997
0
votos

Cuando aceleró a 120 la temperatura me sube a 100Solucionado

Estoy teniendo un problema cada ves que subo la velocidad a 120 la temperatura me sube a 100 cuando bajó la velocidad me baja la temperatura cambie el bulbo el electro funciona limpie el radiador y sigo teniendo ese problema
JO
JorgeArgentinahace 2 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Volkswagen
Gol

5 puertas
2009
0
votos

Ajustes de casoletasSolucionado

Hola quería saber si la luz que queda arriba de las cazoletas es normal o lleva alguna goma le cambie nuevas pero me queda saltadas
MA
MaurimaArgentinahace 2 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Volkswagen
Gol

5 puetas 1.6 nafta power
2004
0
votos

Electro quedó prendidoSolucionado

Hola,pase por una cuneta con bastante agua,salió humo pero no paso nada en el momento,después de casi 3horas aprox. Salgo a comprar y cuando vuelvo el ventilador estaba prendido y no se apagaba,lo tuve que desenchufar porque no se apagaba,que es lo que le pudo pasar?lo puedo secar ?desde ya muchas gracias
PA
Pablo 77Argentinahace 2 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Volkswagen
Gol

4 puertas
2013
0
votos

Código de error 04874Solucionado

Hola buenas tardes, alguien sabe cuál es la falla que marcar en código 04874?

Agradecería mucho su respuesta.

Saludos
JU
Juan CarlosMéxicohace 3 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Volkswagen
Gol

2 puertas
2016
0
votos

Necesito kit de aire acondicionadoSolucionado

Hola compre un gol trend 2016 y realice toda la operacion de la compra y despues a la semana me di cuenta que no tenia aire era lo primero que pregunte y obvie observarlo lo vi nuevo y hermoso que ni pense que me vendieron sin aire como consigo y a que precio gracias mi cel es 3624621447 vivo en chaco se imaginan el calor
CA
CARINA ggArgentinahace 3 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Volkswagen
Gol

country 5p motor 1.6
2008
0
votos

No arranca cuando se mojaSolucionado

Andando en el barro cuando lo paras no arranca ,ya le cambiaron el captor del ditribuidor hace un mes. Anduve una vez en el barro y no paso nada , ahora el mimo problema. Gracias
VI
viojomamArgentinahace 3 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Volkswagen
Gol

5P CONFORLINE
2003
0
votos

Fallas no se de que pasa no entiendo muchoSolucionado

Buenas y gracias por la ayuda, el auto es con gnc anda bien pero cuando empieza a trabajar el electo se enciende y se apaga el aire solo, tambien se descontrola el tablero y si lo paso a nafta es como que el motor paso a paso no lo puede acomodar nunca regula desparejo,,, no se que puede ser mil gracias por la ayuda
EM
EMANUELArgentinahace 3 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Volkswagen
Gol

Sedan sport
2011
0
votos

Problema con la alarmaSolucionado

Hola yo también tengo problemas con mi alarma de agencia, esta desconfigurada! Como puedo configurarla?
GE
GeorgeMéxicohace 3 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Volkswagen
Gol
2010
0
votos

Falla en la alarma para abrirloSolucionado

Tengo version gol sedan 2010 sport, viene con el control de seguros de agencia, sin embargo estoy presentando problemas para abrir el coche con el control, pues no lo puedo abrir, los únicos botones que funcionan son el de cerrar y abrir cajuela. Si cierro el coche con el control, los seguros y la alarma se activan, pero como no funciona el comando de abrir si lo abro directo con la llave, empieza a sonar la alarma, así que tengo que prenderlo con la llave rápidamente para apagar la alarma y usar el coche
TH
Thalia GolMéxicohace 3 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Volkswagen
Gol

4 puertas, base. naftero
2007
0
votos

Quedo pegada la bocinaSolucionado

Al poner en contacto queda sonando la bocina, revise el contacto en el volante y esta bien, que puede ser? alguien sabe cual es el fusible de la bocina?
RO
robertoArgentinahace 3 días
Respuestas de la comunidad
0
CA
Se quedo pegado el relay, el fusible de la bocina está identificado con el dibujo de un clarinete  - CarlitosJr (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roberto, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

3 puertas full
1999
0
votos

Temperatura normal para un vw gol gl 99 1.6 nafta/gncSolucionado

Buenas gente tengo este problema, el electro del auto me prende muy arriba llega a 100 se mantiene, sube a la rayita que esta arriba del 100 se mantiene un tiempo mas y prende el electro y baja la temperatura, hasta que vuelve a subir pero siempre prende a 110/100 esto es normal. ? no deberia hacer esto pero con 90/100 95/100
BR
brianfinesArgentinahace 3 días
Respuestas de la comunidad
0
CA
Puede ser el bulbo sensor de temperatura del radiador que funciona mal y no arranca en la primera velocidad.  - CarlitosJr (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brianfines, el autor del problema) 
0
SA
Saludos Brianfines, en un motor existen TRES trompos o bulbos que trabajan coordinadamente y que se encargan de regular la temperatura del refrigerante y motor, pero cada uno tiene diferentes funciones y los tres deben estar en perfectas condiciones, su importante y delicada función obliga hacer la adquisición de repuestos de alta calidad y exactitud, por ésta razón sugiero comprar repuesto ORIGINAL en concesionario, los alternos no son exactos y suelen fallar en corto plazo; Me refiero al TERMOSTATO, bulbo o sensor TERMOCONTACTO, y bulbo PALPADOR.
1) TERMOSTATO cuando éste trompo funciona BIEN, debe mantener estrictamente y siempre estable la temperatura del refrigerante y motor en 90°C mientras el motor ha alcanzado su temperatura IDEAL de trabajo, es decir si el motor ya fue calentado y el auto se desplaza a alta velocidad en una carretera con un descenso prolongado, el puntero del medidor JAMÁS debe bajar de los 90°C y si el auto sube una cuesta prolongada el puntero NO debe subir de los grados indicados, cualquier variación de la temperatura en descenso o ascenso es aviso de falla del termostato. Como su funcionamiento es delicada, y precisa sugiero original (para el buen funcionamiento del todos los sensores del motor, para que la lubricación sea eficiente, para que el consumo de gasolina sea económico, el termostato evita que existan oscilaciones térmicas violentas que pueden romper el metal del motor o culata, la fundición de sus metales es elástica para que resista LEVES, PROGRESIVAS Y SUAVES variaciones de temperatura un termostato que falla se remuerde abierto permitiendo que circule mucha agua por las canalizaciones de refrigeración impidiendo que el motor alcance su temperatura ideal o al remorderse cerrado no permite que circule el caudal suficiente para refrigerar el motor y puede ocasionar recalentamiento. 2) TERMOCONTACTO, es el bulbo que comanda el funcionamiento oportuno del electroventilador, haciendo que se ENCIENDA el ventilador cuando la temperatura del refrigerante contenido en el radiador alcanza los 87°C se mantiene encendido hasta los 92°C y cuando la temperatura del agua del radiador comienza a bajar APAGA el ventilador mas o menos a los 89°C y de ésta manera mantiene estable la temperatura del refrigerante del radiador; Cuando falla de éste bulbo puede mantener prendido el electro ventilador por mucho tiempo o lo contrario no lo enciende en el momento preciso y ocasiona recalentamiento del motor así esté en perfectas condiciones el trompo termostato. 3) PALPADOR, éste trompo sensa la temperatura del refrigerante en el motor y comanda el movimiento del PUNTERO del instrumento de temperatura del tablero, su misión es informar al conductor a qué temperatura se encuentra el refrigerante y motor; Su falla puede indicar de manera errática (se mueve alocadamente) o falsa de cual es la temperatura real del refrigerante o motor. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brianfines, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol

power
2004
0
votos

No me anda calefaccion, ni limpiaparbrisas ni desempañador !!!Solucionado

Hola, les comento no anda el desempañador, ni la calefa ni limpiaparabrisas cambie fusible y siguen sin andar, no se donde revisar sin arruinar otra cosa !!! que puede ser ?
MA
MatiasArgentinahace 4 días
Respuestas de la comunidad
2
CA
Hay que ver si en la plaqueta porta relay le llega corriente.  - CarlitosJr (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol
2004
1
voto

No se que medida o tipo de aceite cargarlo si 15 - w40 o otro tipoSolucionado

Necesito cambiar el aceite del auto y no se que tipo de aceite cargarlo
AN
AndresParaguayhace 4 días
Respuestas de la comunidad
0
SA
Saludos Andres, muchos participantes del foro realizan la consulta sobre el tema del aceite que debe ser utilizado en sus motores , los intervalos de recorrido convenientes para realizar el cambio oportuno, por ésta razón y con el fin de ayudar expongo lo siguiente:
Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implementó ésta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e ingresos, ya que los motores se desgastan PREMATURAMENTE, venden más repuestos y generan más ingresos por mano de obra en las reparaciones de los motores desgastados, la "economía" aparente de los usuarios se esfuma, cuando les cuesta reparar el motor, los aceites cumplen con la calidad y lubricación, pero el INTERVALO de kilometraje establecido para el cambio, supera el MÁXIMO de tolerancia del aceite, es decir cuando ya dejó de ser efectivo y cuando se convierte en un abrasivo por su contaminación e ineficacia.
Lo importante y que SIEMPRE se RESPETE el grado de DENSIDAD recomendado por el FABRICANTE del vehículo, respecto a la marca del aceite, puede ser CUALQUIERA aprobada por API, puede ser CASTROL, HAVOLINE, VALVOLINE, EPSON etc, todas las nombradas cumplen con las normas técnicas de CALIDAD reguladas por API, que se encarga de controlar, aprobar, autorizar y otorgar licencia de producción (desde luego, si pasan rigurosos controles de calidad) de tal manera que el consumidor y la plaza automotriz están GARANTIZADOS con la calidad y eficacia de lubricación. NO se puede decir que una marca es superior a otra, ésto es sólo asunto de MARKETING y puede haber preferencias por parte de la gente y muchas veces pueden pensar que una marca es mejor que otra sin argumentos técnicos, por ejemplo la marca de aceite escogida por "conveniencias comerciales" por la casa representante de Volkswagen es igual a las otras marcas que nombre y puede ser muy caro si es distribuido en exclusiva por concesionarios. Cualquier persona puede cambiar de aceite en su motor el momento que decida, siempre y cuando mantenga la DENSIDAD adecuada para su motor, y puede cambiar o usar un aceite MINERAL, que lubricará de IGUAL manera que el SINTÉTICO pero con menor costo.
Las diferencias entre los aceites minerales con los semisintéticos, es que los semisintéticos tiene más aditivos que los exigidos por API (por ésto en TEORÍA duran más y cuestan mucho más), un aceite mineral tiene los aditivos NECESARIOS y SUFICIENTES para garantizar la lubricación, PERO lo que hay que considerar y tener en cuanta es que los dos TIPOS de aceites están sujetos al MISMO DETERIORO por contaminación y pérdida de sus características, así que no permitan que les engañen las publicidades y el marketing.
El funcionamiento de los motores (sin importar la marca) aún no es PERFECTO, cuando en su interior se realiza la quema del combustible, quedan RESIDUOS CONTAMINANTES, producto de la combustión como agua, ácidos, óxidos, carbonilla, etc., son succionadas las impurezas del medio ambiente como tierra, humedad etc.. . Que con el trabajo constante del motor, van CONTAMINADO y DETERIORANDO su aceite, consecuentemente PIERDE las características lubricantes (sintéticos o minerales) acortando su vida útil y aumentando el riesgo por SATURACIÓN o ineficacia; Por lo mencionado y porque se han realizado análisis está COMPROBADO técnicamente que los intervalos preventivos para realizar el cambio de aceite y filtro de motor es máximo cada 4.000 Km. para los aceites de tipo MINERAL y es normal que en éste lapso de recorrido un motor que está en perfectas condiciones consuma 1/4 de litro. Cabe mencionar que entre las marcas de máximo y mínimo de la varilla de medición del aceite contiene 1 litro, (en el cárter y filtro existen 3 litros) y es normal que luego de recorrer 4.000 Km el aceite esté en la varilla bajo el máximo y sobre el medio de las dos señales. El cambio de los aceites semisintéticos es recomendable realizarlo cada 7.000 Km. pero controlando su nivel de vez en cuando y si el nivel ha bajado en la varilla de medición será necesario completar. Espero mi información sea útil y oportuna.
Atte.
  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol
2012
1
voto

Motor petardeaSolucionado

Venia trabajando bien me detuve a hacer unas compras apague el motor unos cinco minutos cuando lo volví a encender empezó a petardear y marcaba en el tablero falla del motor
CH
chevoMéxicohace 4 días
Respuestas de la comunidad
0
SA
Saludos Chevo, los petardeos del motor pueden presentarse por falla de bujías, sus cables o una posible falla eléctrica en uno de los postes de bobina, pobreza de combustible por obstrucción de un inyector, salto de la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN, cuando ésto ocurre el motor queda fuera de PUNTO, la falla de uno de los sensores como el MAP o sensor de OXÍGENO también pueden ser la causa de petardeos, es necesario comprobar los sensores mencionados con un osciloscopio, herramienta que dispone un buen taller de electricidad automotriz y urgente revisar lo relacionado a la distribución. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chevo, el autor del problema) 
1
CH
Muchas gracias, saludos al parecer es uno de los cables de las bujías solo los cambie y se solucionó el problema muchas gracias hasta luego.  - chevo (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chevo, el autor del problema) 


¿Problemas con un Gol? Compártelos
Es la firma que verán el resto de los usuarios.
Es para manejar tu usuario en el sitio y avisarte cuando otro usuario te responde o te hace una pregunta.
Enviar comentario  Cancelar
Cargando...

¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!

Cargando...