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Problemas y fallas del Volkswagen Gol
hay 1611 casos reportados



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Problemas más comunes:

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Motor
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Encendido motor
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Apoyacabezas

Últimos problemas:

HoyArgentina
Volkswagen
Gol
pawer
2008
0
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mi auto es gol pawer 1.6 modelo 2008Solucionado

mi auto tiene el problema que cuando lovo la carroseria del lado delantero derecho no arranca lo tengo que remolcar hasta que arranca nuevamante pregunto que puede ser   -  beto
HoyArgentina
Volkswagen
Gol
4 pta
2014
0
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rebaje en curvasSolucionado

tengo auto 0km, que debo hacer cuando llego a una esquina, para girar ó continuar, poner punto muerto, y luego hacer el rebaje ó pasar directamente en cambio, gracias"   -  robertoco
HoyVenezuela
Volkswagen
Gol
2 puertas, AP 1800
1992
0
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Mi auto no pasa de 140 Km/hSolucionado

Mi carro es un Gol 92 carburado, de un tiempo para acá, ha estado presentando una falla, se siente forzado para acelerar en alta mas de 80 km/h, y no pasa de 140 Km/h, a veces llega rapido a esa velocidad, a veces no, le cuesta un poco, hace unos 4 meses se le cambiaron las 4 bujías por unas Bosch Super 4 WR78, y cables NGK, el motor se selló, se le colocaron todas las empacaduras, se le realizo limpieza al sistema de agua. Luego de ese trabajo el carro andaba genial, pero ahora está como lo explico.   -  Carlos Martinez
HoyArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, MI 1.0
1999
0
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Cuando regula prende la luz del aceiteSolucionado

Ayer le cambie el aceite, y lo anduve sin ningún tipo de problema. Pero hoy, al andarlo un rato y dejarlo regulando me prende la luz del aceite. Por qué puede ser?   -  Leandro
HoyEcuador
Volkswagen
Gol
gol hatchback power 5U11F4
2011
0
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HUELE FUERTE A GASOLINA EN LA CABINA Solucionado

HOLA AMIGOS MI ESPOSO ME COMPRO UN GOL PERO HUELE A GASOLINA FUERTE Y COMO VOY CON MIS HIJOS ME DICEN MAMI HUELE FEO ES CUANDO PARO Y LUEGO ACELERO NO SE QUE PUEDE SER ME PUEDEN AYUDAR POR FAVOR QUIERO SABER SI ES GRAVE O NO ME TENGO QUE PREOCUPAR MUCHO   -  CRISTINA A.
HoyUruguay
Volkswagen
Gol
4 puertas 1.6
2012
0
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Ruido en la caja de dirección Solucionado

hola tengo un problema en la dirección y creo que muchos lo tienen también, en una calle con varios pozos chicos seguidos escucho un ruido feo para mi es la caja de dirección, al mover el volante con el coche parado y motor apagado se escucha un crack crack al girar el volante de un lado a otro, ya le cambiaron los mates o punteros y continua el problema, agradezco sus respuestas. Víctor.   -  Víctor
HoyArgentina
Volkswagen
Gol
trend pak 3
2010
0
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comando del volanteSolucionado

Le puse el stereo original y no funciona el comando del volante   -  alejandro
0
Se lo colocaste vos? Puede ser que no hayan hecho bien las conexiones de los cables  - Leandro (Hoy)
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
0
hola no lo conecte yo pero tiene tres fichas sola con ranuras  - alejandro (Hoy)
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
HoyMéxico
Volkswagen
Gol
Gt
2012
0
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Marca cambió de filtro de aire,cambio de aceite y filtro,pero trae todSolucionado

Marca cambió de filtro de aire,aceite y filtro ,pero trae todo nuevo?   -  Rodri
HoyArgentina
Volkswagen
Gol
gol disell 3 puertas
1998
0
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no arranca Solucionado

tengo un gol 98 diesell y le cargo la bateria arranca pero despues se me muere y no quiere arrancar pero la bateria tiene carga.y el tablero me marca que no tiene bateria que puede ser ..??   -  nicoled
0
Puede ser que el alternador no te este cargando bien. El alternador tiene que cargar mas de 13 amp. Si no te carga bien el alternador al solo andar el auto se te gasta la bateria y puede ser por eso que la tengas que cargar para que arranque. Tene cuidado que si esa es la falla te puede desgastar la bateria!  - Leandro (Hoy)
Mejor solución  (según nicoled, el autor del problema) 
0
Regulador de voltaje del alternador.  - Iván Bravo (Hoy)
Mejor solución  (según nicoled, el autor del problema) 
AyerArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas MI 1.0
1999
0
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Cantidad de aceiteSolucionado

Cuantos litros de aceite lleva el 1.0?   -  Leandro
AyerArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas, MI 1.0
1999
0
votos

Cambio de aceite y filtroSolucionado

Hola! quisiera saber si alguien me podría dar una mano, quiero empezar a hacerle el cambio de aceite y filtro a mi gol ya que me dijeron que es facil. Me gustaría que me dieran algunos consejos o mismo la ubicación del carter y el filtro! Les agradeceria!   -  Leandro
1
El filtro lo tenés a la derecha (mirando de frente hacia el motor) por debajo del recipiente del liquido de frenos. El filtro tiene que ser con valvula ya que sino puede marcarte lueg la luz de presion de aceite (te vas a dar cuenta porque en el centro del filtro no es hueco sino que tiene como una tapita interna). El carter lleva alrededor de 4Lts y en cuanto al tipo de aceite, yo uso el F10 de YPF (es el que por ahora me da resultado, cada uno tiene sus gustos). En cuanto a las marcas de filtro usé FRAM y WEGA, pero no te sabrIa decir cual me resultó mejor porque no noté diferencias palpables entre ambos. Espero te sirva de algo!  - Aleks (Hoy)
Mejor solución  (según Leandro, el autor del problema) 
AyerArgentina
Volkswagen
Gol
gli
1998
0
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el tensor de la correa de auxiliares hace ruidoSolucionado

el tensor me hace ruido por q la correa quiere salirse en la parte del cigueñal y como justo es la parte q viene del tensor nose si esta mal el tensor o esta funcionando correctamente.   -  nico
AyerArgentina
Volkswagen
Gol
1.0
2002
0
votos

la busqueda Solucionado

compre un gol con el motor desarmado lo arme pero me sobra un cable captor y no se donde va   -  NICO
AyerArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas intermedio
1998
0
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golpe en el motor, sapateabaSolucionado

cuando aceleraba el vehiculo, producia un golpe en el motor.. al andarlo en marcha sapateaba como q salta.. q puede ser?? inyectores o cilindros de bujia...   -  sole
0
ami me pasa lo mismo pero es el tensor, q modelo es el tuyo?  - nico (Ayer)
Mejor solución  (según sole, el autor del problema) 
AyerEcuador
Volkswagen
Gol
4 puertas, 1.6 mi
1999
0
votos

RecalentamientoSolucionado

Saludos, mi coche tiene problemas de recalentamiento al tener trabajo duro (carretera, embotellamiento con día caluroso y también al encender el a/c), en ciudad no se calienta normalmente. Hace un tiempo se daño el radiador de la calefacción porque mojaba la alfombra y se clausuró ese sistema conectando directamente la manguera que sale del tubo rígido a la que va a la parte de atrás del motor.
He cambiado mangueras, radiador, trompo, bulbos, abrazaderas, bomba de agua, ventilador, quité el termostato y aun se sigue calentando.
El aceite no tiene agua, creo que eso significa que el empaque no está dañado.
Por favor si alguien tiene algún problema similar y sepa como solucionarlo estaría muy agradecido si lo comparten.   -  Iván Bravo
0
Si has quitado el termostaato lo más probable es que gran parte del agua del motor esté retornando por el circuito del radidador de calefaccion puenteado, y más si el nivel del agua que tengas no está a nivel, y por más que el radidador enfríe, solo lo está haciendo para una porcion de todo el volumen de agua que tiene el circuito... la funcion del termostato es justamente modificar el circuito de motor-radidador de calefaccion a motor-radiador y como aparentemente lo tienes, están ambos circuitos funcionando con el agravante que el; cricuito "menor" esta puenteado haciendo que el agua circule con mayor facilidad que por el circuito "mayor".
Lo ideal sería que le coloques el termostato nuevamente y consigue un radiador de calefaccion para ponerle como debería ser.  - Aleks (Hoy)
Mejor solución  (según Iván Bravo, el autor del problema) 
Hace 2 díasChile
Volkswagen
Gol
trendline
2011
0
votos

problema de temperatura Solucionado

hace unos días empezó a elevarse la temperatura del automóvil hasta el punto de botas agua por el recipiente de reserva, sube hasta los 120°, al parecer el sistema tiene aire. como saber si la bomba de agua esta mala, o que debería hacer??
algunos de ustedes me podrían aconsejar.

gracias   -  cristian
Hace 2 díasArgentina
Volkswagen
Gol
look
2008
0
votos

no arranca en umedadSolucionado

cuando hay humedad ambiente. cuando llueve, a la mañana no arranca,una vez que arranco no hay probelmas todo el el dia   -  hugo
Hace 2 díasArgentina
Volkswagen
Gol
AB9 1.8 MI
1997
0
votos

Ruido en la puerta del conductor.Solucionado

Hola, compré hace pocos días un VW Gol 1.8 MI de 1997 con 110.000km. EL auto está perfecto, solo tuve que cambiarle el kit del embrague y la correa de distribución. Era de una señora mayor que sólo lo usaba para andar por la ciudad. Hace unos días comenzó a hacer un ruido muy molesto, una vibración cuándo vas andando. Hoy quise desarmar el panel de la puerta y me encontré con que es complicado hacerlo sin saber. Es por eso que les pido por favor que si alguno sabe cómo desarmarlo, me comente o me pase un link. Se los agradecería muchísimo. De no ser así, les agradecería una dirección, teléfono o link de algún buen chapista de Capital Federal para llevarlo y me solucionen el problema. Muchas gracias y saludos para todos!   -  samwise
1
Hola! Mira yo tengo un 1.0 modelo 99, hace poco le saque los paneles. Fijate que en la parte inferior del panel lleva 3 tornillos philips, se los sacas. Luego saca la manija del levanta vidrio, y fijate que el apoyabrazo tambien lo podes sacar, ese esta a presión. Revisa bien si tu modelo tiene algun tornillo mas por ahí, pero no creo. Una vez que le sacaste todo, tenes que sacar el panel a fuerza, porque lleva unas trabitas de plastico, que si se te rompen me parece que se compran por dos monedas. Yo lo saque y no se me rompio ninguna por suerte! Espero que te sirva de ayuda!!  - Leandro (Ayer)
Mejor solución  (según samwise, el autor del problema) 
Hace 2 díasArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas
2007
0
votos

Problema con los fusiblesSolucionado

No le llega corriente al estereo   -  marcelo
0
hola marcelo, lo primero que tienes que revisar es el fusible del estereo, quizas este quemado, es lo mas comun.  - gringer (Hace 2 días)
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
0
revise los fusibles pero se ve que le entro agua a la caja donde se encuentran los fusibles .. lo que pasa es que no entiendo bien cual fusible es el que le da la corriente al estereo... mas encima el estereo es nuevo no ah estado ni un mes conectado funcionaba de lo mas bien pero de un rato para el otro dejo de prender lo desconecte y lo revise pero se encuentra en buenas condiciones... sin contar que me encuentro de vacaciones y donde me encuentro no hay ni un electromecánico que me pueda ayudar con la caja...  - marcelo (Ayer)
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Hace 2 díasArgentina
Volkswagen
Gol
2puertas
1992
0
votos

problema de embrageSolucionado

hola el problema es que el pedal quedo un poco mas abajo de lo normal y cuando marchaa queda rozando algo si lo levanto con la punta del pie queda normal. los cambio adan muy bien   -  silvio
Hace 3 díasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
2007
0
votos

ffalla el marcador de agua en el tableroSolucionado

Hola que tal si alguien me puede ayudar a veces anda normal el reloj de temperatura del tablero y de repente se apaga al igual que el de la hora que puede ser gracias   -  cristian
Hace 3 díasColombia
Volkswagen
Gol
Power, 1.6, 5 puertas
2014
0
votos

Bloqueo de 5 velocidadSolucionado

Durante los trayectos largos, suele suceder que la 5 velocidad deja de funcionar. Simplemente es imposible ponerla, la caja de velocidades se bloquea. Luego de unos 15 minutos todo vuelve a la normalidad.   -  drojitas
0
Hola amigo, es raro lo que sucede e informas, por el año el auto debe estar con garantía, es posible que se trate de falta de regulación de varillaje, limalla que traba el piñón porta sincronizados, un seguro flojo, u horquilla de 5ta marcha con defecto o juego mayor de lo normal, sugiero informar al jefe de servicio del taller lo que ocurre, insiste en la revisión de ésta falla, ojalá no digan que es normal.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 días)
Mejor solución  (según drojitas, el autor del problema) 
Hace 3 díasVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas full motor 18
2007
-1
votos

buenas espero me puedan ayudar Solucionado

esta es la falla:: el carro lo prendo y al monmento de prenderlo anda bien y todo ;; pero una vez que lo apago no lo puede prender facil mente;;; .. tengo que hacer varios intentos a veses lo logro prender pero otrs no ... me dijeron que podia ser la bomba de gasiliona pero lo intentaron prender con un poquito de gasolina por delante y nada espero me puedan ayudar   -   EMILIO_
1
Hola Emilio, son 4 comprobaciones que debes efectuar para solucionar el inconveniente de tu motor.
1) Es muy importante revisar que la correa dentada y la DISTRIBUCIÓN estén a PUNTO, que no hayan saltado dientes.
2) Revisar el FILTRO de AIRE que no esté sucio.
3) Los inyectores deben estar limpios, cuando están sucios pasa más combustible de lo normal (no se cierran por completo sus puntas, quedan abiertas y gotea combustible) lo que ahoga el motor, ésto hace que tarde en encender cuando el motor está CALIENTE.
4) Comprobar estado de bujías y sus cables.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 días)
Mejor solución  (según EMILIO_, el autor del problema) 
0
ok amigo le voy a mandar a revisar eso y le estare informando gracias por responder  - Emilio_ (Ayer)
Mejor solución  (según EMILIO_, el autor del problema) 
Hace 3 díasArgentina
Volkswagen
Gol
1.6
1997
0
votos

bomba de inyeccionSolucionado

Tengo Un Gol Modelo 97 Diésel 1.6 Y Le Cambie Los caños De La Bomba De Inyección Debido A Que Se Me Rompió Uno De Los CuartRo Que Lleva. Y Ahora No Arranca   -  pichi
0
comprate un citroen amigo  - luciano (Hace 3 días)
Mejor solución  (según pichi, el autor del problema) 
Hace 3 díasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas 1.6
2007
0
votos

aguja nafta sube y bajaSolucionado

Hola les comento mi problema es la aguja de la nafta q no se q hacer cuando lleno el tanque la aguja no llega a tope y cuando estoy andandi va subiendo de a poco y al ratito vuelve a bajar y asi susesivamente si va por la mitad o por agotarse q sera? Gracias y saludis   -  padi
0
Hola Padi, en el tanque de combustible está el cuerpo que soporta la bomba de nafta y el mecanismo del flotador, es necesario sacar el cuerpo del tanque y examinar que estén bien sujetos los cables que conectan en el potenciómetro que es accionado por le flotador, o puede ser que requieras abrir la caja del potenciómetro y limpiar sus contactos internos, yo he arreglado sólo con la limpieza varios autos con el mismo problema, no dejes de examinar que la boya o flotador se haya trizado y que en su interior haya combustible, si hay combustible tienes que comprar la boya que si venden en varios almacenes parecidas para adaptar.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 días)
Mejor solución  (según padi, el autor del problema) 
0
Muchas gracias lo vere con mi viejo el se da maña y me podra ayudar  - padi (Hace 3 días)
Mejor solución  (según padi, el autor del problema) 
Hace 3 díasMéxico
Volkswagen
Gol
dos pertas full,motor 1.6
2010
1
voto

truena despues de los 100 kl x horaSolucionado

hoy manejando y después de los 100 kilómetros x hora espesa a tronar como sise estuviera sacando algo y le bajo de velocidad y se le quita   -  gabriel
0
Hola Gabriel, no se entiende a qué te refieres al decir "tronar" ¿acaso quieres decir hacer explosiones en el múltiple de admisión o escape? Si mi interpretación es correcta, te sugiero revisar correa o puntos de DISTRIBUCIÓN, puede estar fuera de PUNTO, revisa bujías y sus cables ya que un defecto en éstos puede causar detonaciones en el motor o escape.
Informa mejor lo que sucede.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 días)
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
Hace 4 díasArgentina
Volkswagen
Gol
3 puertas cli 1.6
1997
0
votos

limpiaparabrisaSolucionado

Hola gente tengo el limpiaparabrisa que no me anda el intermitente. que podria ser? Gracias   -  claudio
Hace 4 díasVenezuela
Volkswagen
Gol
4 puertas
2002
1
voto

FALLA EN MINIMO Y AL ACELERAR SIN RODAR.Solucionado

Buen dia Santiago y a todos, soy Rafael de Venezuela, tengo un Gol 2002 1.8 sincronico a 4 inyectores, el carro en minimo o ralenti tiende a acelerarse y desacelerarse solo en un ciclo continuo. Si intento acelerar falla y se apaga, ES IMPOSIBLE RODARLO pareciera que le falta gasolina. Les cuento que por otra falla anterior ya le cambie la bomba de gasolina y su presion fue superior a 30 al momento de montarla un par de samana atras, la salida del filtro de gasolina parece tener bastante presion y al desconectar la entrada de gasolina en el riel de inyectores la presion es bastante fuerte aunq...Leer completa   -  Rafa 2112
0
Hola Rafa, ¿no se ha prendido la alarma chek engine? usa scanner y verifica el funcionamiento del TPS sensor de posición de mariposa, puede tener avería, es la conclusión que saco luego de leer lo que has cambiado y comprobado según tu informe, te sugiero verificar NUEVAMENTE que los puntos de la DISTRIBUCIÓN estén a punto, ya que un salto de pocos dientes de la correa (avance o retraso) puede provocar imposibilidad de acelerar o mantener encendido el motor.
Avisa como te va.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 días)
Mejor solución  (según Rafa 2112, el autor del problema) 
Hace 4 díasArgentina
Volkswagen
Gol
4 puertas , 1.6 , naftero
1998
0
votos

zumbido en el alternador Solucionado

hola , si despues de unos dias de lluvia , empece a sentir un ruido , crei que era la correa , pero la ajuste y para mi sale del alternador el zumbido   -  gaston
Hace 4 díasChile
Volkswagen
Gol
1995
1
voto

no parte frioSolucionado

Se realizo una reparación completa del motor y no arranca frio despues que arranca no tiene ningún problema   -  julio soto
0
Hola Julio, hay tres posibles causantes de la falla como cuentas:
1) Asegúrate que la correa dentada de distribución no haya saltado cuando armaron o que no estén correctamente sincronizadas las poleas con los puntos de distribución.
2) Te sugiero cambiar el sensor ECT, engine coolant temperature, (en tu país lo conocen como el sensor de temperatura de la inyección) es el sensor o bulbo que se encuentra en la parte BAJA de la toma metálica (en el motor) en donde se conecta la manguera superior que proviene del radiador, éste sensor envía la información de temperatura del refrigerante del motor a la computadora, y ésta procesa la información para administrar el trabajo de los inyectores, consecuentemente la cantidad de combustible. Éste sensor tiene un costo módico y cuando falla, dificulta la puesta en marcha del motor especialmente cuando está FRÍO.
3) Revisa el filtro de combustible (si no lo cambiaste) Mide presión de combustible en la flauta de inyectores, posiblemente por falta de presión o defecto de PILA tengas dificultad de encender el motor cuando está FRÍO, que es el momento que más combustible se requiere para poner en marcha el motor.
Avisa como te va.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 días)
Mejor solución  (según julio soto, el autor del problema) 
0
Hola junto con saludar cambio los 2 bulbos la válvula se relanti la precios de la bomba es de 3bar y al comprimir la cañería de retorno subió a 4bar ( cuanto vacio debe tener el motor para que funcione con cuanta compresión debería partir si tuviera el manual de vw 1.8 1995 golf multipunto se lo agradecería arte julio soto  - julio soto (Hace 3 días)
Mejor solución  (según julio soto, el autor del problema) 
0
Julio, la presión de bomba de combustible debe ser superior a 30 PSI sin comprimir el retorno, si mide menos de 30, no sirve la bomba (pila). OJO el bulbo ECT debe ser ORIGINAL, los repuestos alternos no dan buen resultado.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 días)
Mejor solución  (según julio soto, el autor del problema) 


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