Problemas y fallas del Volkswagen Gol
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 Volkswagen Gol  2013 · Pack 1 · 70000 kms
Ledas arranque y no enciende , se probó con scanner, el mecánico,no larga alarma, se prueba bomba de nafta está bien , arma también , sensor de levas bien cable y bobina no, falta probar , sensor que va en la caja, alguien me podría ayudar si le ha pasado algo similar, gracias , Gustavo
GU
GustavoArgentina
hace 6 horas
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2010 · 130000 kms
Hola alguien sabría decirme donde se encuentra la resistencia del electro ventilador de yn vw gol g5 ?? Gracias
PA
PajaroUruguay
hace 8 horas
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2003 · 4 puertas  · 0 kms
Hola necesito ver si pueden ayudarme mi marido tiene un gol 2003 un dia de la nada. Le dejo de andar y no arranco mas... Le ISO tapa de cilindro motor y muchas cosas mas... A provado la bomba de nafta anda bien inyecta perfecto al parecer lo a puesto a punto el... Xq le an explicado como hacerlo... Es tema es que le damos arranque y pareciera que va a arrancar pero nooo... Las bujías andan bien bateria tambien... Lo que no sabemos es si tiene sensor de cigüeñal... Alguien podría darme una mano. ? Mil gracias
NO
NoeliaArgentina
hace 9 horas
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 Volkswagen Gol  1995 · 4 puertas · 145000 kms
Se abre el switch de encendido, se espera a que cargue la bomba y luego se escucha un escape de compresión. Prendí el carro y al poco tiempo lo apague e hice el mismo procedimiento y vuelve y pasa. Me di cuenta que sucede es cuando se ha prendido el carro. Cual seria su solución a ese ruido. Gracias
RI
ricardoColombia
hace 12 horas
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 Volkswagen Gol  2011 · 139000 kms
Tiene bateria gira el motor todo bien pero no arranca un dia si otro dia no anda óptimo pero tiene ese problema no se que hacer
MA
MarkArgentina
hace 17 horas
Respuestas de la comunidad
Hacelo escanear, De que zona sos, tengo escaner para darte una ayuda.
hace 13 horas
Mejor solución  (según Mark, el autor del problema) 

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 Volkswagen Gol  2009 · gol sport · 102000 kms
Hola amigos ase poco le hice a mi auto cambio de banda de distribuccion,cambio de soporte de motor, y el problema de mi auto es que en 2da cuesta un poco meterla el clutch ya me lo chocaron y no loes, alguien a tenido el mismo problema?
Algunos dicen que es la caja,( cabe mencionarque todas las velocidades entran sin problema alguno)otros me dicen que es una tipo cebollita que lleva dentro la palanca espero y me puedan ayudar... saludo y gracias por su atención
AG
Agustin12México
hace un día
Respuestas de la comunidad
Es muy común en esa caja que al hacer un rebaje de 3ra a 2da si las rpm y la velocidad es un poco elevada el cambio le cueste entrar.
hace 13 horas
Mejor solución  (según Agustin12, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2006 · 3 puertas · 186 kms
Hola buenas,comento que el tacometro de mi gol posee 2006 marca cuando esta solo en contacto 500rpm y al ponerlo en marcha marca esas 500rpm de mas... Alguna idea? Muchas gracias!
FR
FranciscoArgentina
hace un día
Respuestas de la comunidad
Habría que escanearlo y entrar en el tablero para ver si se puede corregir ese error
hace 13 horas
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2014 · 80000 kms
Pasa seguido se desprograman los levanta vidrios muy seguido, en concesionario Oficial lo arreglan en segundos, pero me trae una pérdida de tiempo muy considerable, como se vuelve a programar?
RA
RamiroArgentina
hace un día
Respuestas de la comunidad
Hola, a mi me pasa seguido. Si la ventanilla esta levantada, apretar la. Tecla como. Para subirla. Por unos 10 segundos. Si estás en silencio vas a escuchar un ruido. Si está baja y no la podes subir, lo haces pero apretando para bajarla. Espero que te resulte. Saludos
hace un día
Mejor solución  (según Ramiro, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2005 · 10000 kms
No se el código no lo traía cuando lo compré
JU
JuanArgentina
hace un día
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 Volkswagen Gol  2005 · 10000 kms
No se el código no lo traía cuando lo compré
JU
JuanArgentina
hace un día
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 Volkswagen Gol  2008 · GOL 1.9SD · 135000 kms
Es un poco raro porque por momentos se va, quizás pasan semanas y nada, de repente vuelve. Este ruido y vibración es como que proviene del lado conductor de la parte de adelante, no es el motor ya que el mismo funciona perfecto. Supongo que tiene que ver con algo de la transferencia o algo por el estilo porque es cuando uno acelera, tampoco tiene que ver con el embrague que es es nuevo. Desde ya muchisimas gracias!!!!
MA
martinArgentina
hace un día
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 Volkswagen Gol  2013 · gol tren · 60000 kms
Buenos dias a todos, tengo el siguiente problema, al dejar precionado el boton con dibujo de telefono en el stereo por unos segundos, me sale las siguientes leyendas: Preparing, luego sales Key a la izquierda y a su derecha todo basio, en ningun momento me da el codigo, por lo cual no puedo enlazar el celular con el auto, alguien pudo solucionar este problema? saludos.
BE
BesolideonArgentina
hace 2 días
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 Volkswagen Gol  1997 · Gol ab9 1.6 diesel gld aire y direccion · 265000 kms
Hola gente, tengo un gol ab9 el que viene con relog en el tablero ," analógico" saque el tablero para cambiarle las lámparas volví a armar y no pude ponerlo mas en hora , probé todo , hay algún truco que me estoy olvidando ??? Gracias
JO
jonyArgentina
hace 2 días
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 Volkswagen Gol  2006 · 3 puertas · 193304 kms
El electro se activo solo sin haber usado el auto. Tuve que desconectar la bateria para que deje de funcionar. Me di cuenta que era el rele que estaba en falla xq hacia chispasos. Lo cambie y ya no andaba mas solo el electro pero me di cuenta que empezo a levantar temperatura el auto, osea que no hacia funcionar el electro el nuevo rele. No se que puede ser.
AL
alejandraArgentina
hace 2 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · Vw gti mk5  · 12000 kms
Hola, espero me puedan ayudar, hace unos 3 meses cambie el kit completo de embrague todo original marca luk. Pero hace unos días cuando enciendo el carro el pedal me brinca es decir golpea. Espero que solo sea un cargador pero por eso pregunto, ya que quiero saber si puede de algún componente del sistema del clutch de antemano gracias y espero me respondan.
Saludos!!!!
JU
Julio RonaldoGuatemala
hace 2 días
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2014 · 3 puertas negro · 57000 kms
Hola amigos tengo un problema con la luz de testigo epc del gol trend me prende la luz pero no sucede nada que seria eso que se mprende
EZ
EzequielArgentina
hace 2 días
y otras 5 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  1997 · tres puertas audi · 70100 kms
Empujando arrancaba pero ahora lo empujamos y salió aceite por el caño escape y ya no arranca
MA
MarielaArgentina
hace 3 días
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2008 · gol power · 270000 kms
Enciende a nafta,pero no queda carburando,suelto el acelerador y se para el motor,o sea q tengo darle arranque pasarlo a gas,de esa manera queda carburando sin necesidad de acelerarlo
WA
walterArgentina
hace 3 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2004 · Gol Power 3 puertas  · 90000 kms
Hola, mi problema es el siguiente...El auto me consume de 11 a 13 litros en ciudad. Le cuesta arrancar, cómo quedó gira el burro y se queda mudo y al ratito arranca. Quisiera saber si existe la posibilidad de que este fallando la sonda de oxígeno ( esto se puede reparar o hay que cambiar x uno nuevo en caso de que este sea el problema) o si es x que está muy acelerado. A veces en punto muerto sube o baja solo de revoluciones. Muchas gracias
LU
LucasArgentina
hace 3 días
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 Volkswagen Gol  2005 · 199 kms
El carro rueda y de pronto en cualquier momento se apaga, se enfria y vuelve a prender,,,, cambien la bomba de gasolina es nuevo, pero sigue haciendo el mismo problema... lo ruedo fulll al los dias lo vuelvo a usar y en cualquier momento se apaga,,, dentro de un rato vuelve a prender,,, ,, hay dias que rueda perfecto, pero vuelve hacer mismo problema ,,, que puede ser? ayudenme por favor...
PI
PIEL CANELA65Venezuela
hace 3 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  2005 · 1.6 base  · 100000 kms
Hola les comento que hace poco le cambié el kit de embrague al gol y rectifiqué el volante y ahora anda bien pero zapatea cuando quiero iniciar marcha, hay algún registro para esto? O a que se debe el problema, desde ya muchas gracias a todos
JE
Jeremías Argentina
hace 3 días
Respuestas de la comunidad
Saludos Jeremías, Es mala práctica mecánica, cuando causa trepidación o zapateo en los momentos de salida o cuando comienza a desplazarse el auto, justo al terminar de soltar el pedal de embrague, se debe a un MAL procedimiento del mecánico al montar la caja de cambios; Es posible dejó mal centrada la manzana del disco cuando estuvo ya montado el plato con sus pernos y cuando el disco queda desalineado, el motriz de la caja NO puede ingresar en el estriado de la manzana con suavidad o facilidad, por lo tanto el mecánico forzó causando la torcedura y excentricidad del disco.

Otra posibilidad es que en el proceso de montar la caja, luego que el motriz ingresó en el estriado central del disco, el mecánico SOLTÓ la caja, dejando suspendido su peso sin haber puesto un perno que sostenga la caja de cambios, consecuentemente el motriz hizo PALANCA torciendo la manzana del disco que al girar o rotar lo hace de manera excéntrica sin asentar por igual o de manera PLANA toda su superficie de fricción en la pista o espejo del volante motor o plato de embrague, ésto causa el zapateo o trepidación.

Lamentablemente éste error obliga a bajar la caja y cambiar nuevamente el DISCO de embrague, es responsabilidad absoluta del mecánico.
Espero mi información sea clara, útil y oportuna.
Atte.
hace 2 días
Mejor solución  (según Jeremías , el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2004 · Sabeiro  · 180 kms
Buenos días tengo una sabeiro 2004 uno me llega corriente al bulbo de la bomba inyectora cual puede ser el problema? Y como detecto el reley de la bomba?
GO
GonzaloArgentina
hace 4 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Gol  1993 · cuatro puertas base  · 67000 kms
No me carga el alternador eso es lo que yo creo
RA
raulArgentina
hace 4 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Saludos Raul, Cuando NO carga el alternador, se enciende la luz de batería en el tablero de instrumentos, ésto puede ocurrir si la CORREA de accesorios se aflojó o rompio, si la correa está bien, revisa que los bornes de la batería no estén con sulfatación, también revisa que el cable NEGATIVO de la batería haga buen contacto con la lata de la carrocería del auto, revisa que los cables que se conectan atrás del alternador hagan buen contacto eléctrico y estén ajustados; La manera más fácil de COMPROBAR si el alternador está en buenas condiciones es midiendo con un multímetro el voltaje.

Procedimiento:
Primero con motor APAGADO, mide el voltaje de la batería, con la ayuda de un multímetro que en su pantalla debe marcar 12,5 V siempre y cuando este en buenas condiciones la batería; si la batería NO marca lo indicado es posible que ya NO tenga la capacidad de mantener su carga por falta de electrolito o porque ha cumplido con su vida útil. Luego enciende el motor, el voltaje marcado en los bornes de la batería tiene que ser superior y debe estar entre 13,5 a 13,8 V, si el voltaje marca MENOS de lo indicado, entonces es aviso de daño en el alternador, es posible que tengas que cambiar el REGULADOR DE CARGA que está instalado en el interior del alternador. Si el voltaje está correcto y pese a ésto la batería se descarga, entonces si la batería es LIBRE de mantenimiento significa que no sirve y debe ser cambiada.

Si NO dispones de un multímetro, sólo en CASO de EMERGENCIA, la manera de comprobar si el alternador está cargando o no, es con el motor ENCENDIDO, todas las luces y accesorios eléctricos deben estar APAGADOS, afloja el terminal del borne NEGATIVO y desconecta el terminal separándolo del borne de la batería, el motor del auto se debe quedar ENCENDIDO funcionando si el alternador está BIEN, si el motor se APAGA, es aviso que el alternador NO carga; Al finalizar ésta prueba vuelve a conectar y ajustar el terminal en el borne.
Atte.
hace 2 días
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2009 · Poder 2p aa dire · 63000 kms
17745-sensor de posición de leva secundaria ,cortocircuito a masa,comenzó con cambio de correa el árbol secundario lo puse que el punto del mismo coincida con la marca de la polea del cigueñal pero tiro ese error que tengo que hacer
JU
JuancaArgentina
hace 4 días
Respuestas de la comunidad
Saludos Juanca, si desconectaste el sensor para sustituir la correa del sistema de distribución y te olvidaste de conectar cuando encendiste el motor del auto, aparece en el scanner éste código; Consulto ¿ enciende el motor O no? Si el motor enciende, APÁGALO y desconecta la batería por 2 minutos, luego vuelve a conectar y es posible que la luz de CHECK ENGINE se apague y todo vuelva a funcionar normal, borra con scanner de la memoria del computador el código de error, si la alarma en el tablero vuelve a encender, es aviso de mal contacto o cortocircuito de un cable eléctrico en el conector del sensor CMP (sensor que capta la rotación del árbol de levas) o éste tiene suciedad en su punta o se daño por alguna causa.
Cabe mencionar que una mala sincronización del sistema de distribución, o si saltaron dientes de la correa cuando encendiste el motor quedando fuera de PUNTO, el código puede aparecer sin que exista de verdad daño alguno en el CMP. Atte.
hace 2 días
Mejor solución  (según Juanca, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2002 · 1.0 · 130000 kms
Se me perdió la llave y quiero saber si es de chip
KE
KevinGuatemala
hace 4 días
Respuestas de la comunidad
Si... el reemplazo debe llevarlo por el inmovilizador de tu auto.
hace 2 días
Mejor solución  (según Kevin, el autor del problema) 
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 Volkswagen Gol  2000 · g3, 1.6, 2 puertas · 245000 kms
Estimados,

Tengo el problema que se gasta el refrigerante de mi gol. He revisado mangueras, ya le hice cambio de empaquetadura de culata, no filtra por ninguna parte. Y la temperatura llega rapido a 95°. No pasa mas alla, pero es muy rapido, y el electro trabaja harto. Cada 2 días tengo que llenar el deposito.
Favor necesito opiniones.
Saludos.
PA
PaulChile
hace 4 días
Respuestas de la comunidad
Saludos Paul, en primer lugar, el termostato parece tener avería o si el repuesto es alterno NO será exacto, y tiene falla ya que permite que el motor alcance los 95°C, lo normal es que llegue máximo a los 90°C; El bulbo TERMOCONTACTO que está en la esquina inferior izquierda del radiador es el que COMANDA el encendido o apagado oportuno del electroventilador y si éste bulbo tiene falla o no es del grado térmico correcto para tu motor, o si es repuesto alterno causará funcionamiento INOPORTUNO del electroventilador haciendo que permanezca mucho tiempo encendido o que lo haga muy tarde. El consumo de refrigerante se puede estar presentando si éste se evapora por daño o perforación LEVE de un TAPÓN de agua del block motor, revisa los tapones del block, lo mismo puede ocurrir si el refrigerante FUGA por el orificio inferior de la bomba de agua, en éste caso debes cambiar. Si la tapa del recipiente auxiliar del radiador NO cierra bien, permitirá la evaporación del refrigerante; Si el mecánico cuando ajustó la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) NO ajustó a 60 libras / pie los pernos de la culata, puede filtrar el refrigerante al interior de un cilindro, consecuentemente se consume. Todo lo mencionado debe ser revisado o COMPROBADO.
Atte.
hace 2 días
PaulGracias amigo. Veré esas Cosas y Aviso. Saludos.
hace 10 horas
Mejor solución  (según Paul, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Paul, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2008 · 10000 kms
Le suena las puertas la cremallera jode a cada rato el ventilador cada 6 meses el velocímetro se malogro el medidor de gasolina la bomba de agua
OR
OrlanshPerú
hace 4 días
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 Volkswagen Gol  1997 · Gol ab9 1.6 diesel gld aire y direccion · 265000 kms
Hola gente , soy habitué de este foro , trato de ayudar en lo que puedo siempre pero esta vez me toca a mi, bueno mi gol " diesel" empezó a dejar mancha de aceite y a bajar aceite , desde que le hice el cambio de aceite , hace 2milkm bajo maso 750cm. Por lo que se ve es el cárter , o por la polea del cigüeñal , a alguno le paso!! Y que hicieron , desde ya gracias
JO
jonyArgentina
hace 4 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Saludos Jony, de cierto modo es normal lo que sucede en tu motor, con el tiempo se daña el retenedor que está tras de la polea del cigüeñal y comienza a fugar aceite, es necesario desarmar la distribución para cambiar el retenedor; Si la fuga persiste después de cambiar el retenedor, tendrás que sacar el cárter para sellar su borde con silicón. Atte.
hace 2 días
Mejor solución  (según jony, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Gol  2004 · 150000 kms
Hola tengo un gol 2004 nafta queda prendida la segunda velocidad del electro después de apagar el aire acondicionado. Desconete la ficha del presostato y así paró. Quería saber si debo cambiar el presostato o es normal esto
FE
Fede Argentina
hace 4 días
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Solucionado
 Volkswagen Gol  2007 · 200000 kms
Solo enciende cuando esta funcionando el aire acondicionado si lo apago el carro se recalienta !!!
TE
Team 57Venezuela
hace 4 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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