Problemas de Se bajan las revoluciones

Problemas destacados

Baja de revoluciones, cuesta arrancar

Volkswagen Gol power 2013 Gol power 1.4 3p 41300 kms
Si me pueden ayudar graciass
Hace un mes le cambie el sensor de velocidad por unos tironeos.
Luego se me ponia en 3 cilindros y le cambie los cables y bujias, ahora el auto vengo andando saco el cambio y baja de revoluciones hasta casi apagarse, lo apago y capas que no arranca por un rato, pega tironeos de vez en cuando.
Le cambie el filtro de nafta pensando que era eso y nada.
No Se si es un problema de corriente o de nafta o de que????
Agustin emmanuel de Argentina hace 6 años  
AG
7 casos 
Berna de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol primero pensamos que era bateria me dijeron que no pero en la mañana no me arranca liego le sacamos por donde respira y titilean toda las luces del tablero y no arranca. Se quedan auieta las luces prendidas pero no arranca sera que se descargo por completo la bateria no se que hacer
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Andando el auto no baja las revoluciones

Volkswagen Gol power 2006  160000 kms
Tengo un gol 2006 que cuando vas andando ejemplo de 1era a 2da lo aceleras masomenos a las 3000rpm y ápteras el embrague para pasar el cambio el auto no baja las revoluciones se queda estancado en las 3000 y baja muy muy lento
Mateo de Argentina hace 2 años  
MA
2 casos 
Rodriexe de Argentina hace 2 años
Hola me pasa exactamente lo mismo, cada vez que cambio de marcha queda en 2500 o 3000 rpm. Si hago los rebajes ( que valla bajando la revoluciones) a medida que cambio de marchas baja a 1000 rpm pero quedaron inestable, tanto con GNC como con nafta. Lo que si descubrí en la admisión es la manguera de gases q está descogotada ( del lado de la manguera grande de la admisión) y una que está al frente de la admisión que es finita y recubierta de tela.
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Luz testigo de aceite en bajas revoluciones

Volkswagen Gol power 2007 Gasolina 1.6l 55000 kms
Hola tengo un gran problema con un gol powr 2007 con 55000 mil kilometros 1.6, me prende la luz testigo de aceite, ya se reviso todo el motor,se le cambio el bulbo, el filtro de aceite y el aceite, se saco y limpio la valvula anretorno que va en el portafiltro y la bomba se mando a revisar y mide toso bien. Se me prende la luz testigo cuando bajan las revoluciones por ejemplo cuando agarro un badén, ya no se que más revisar y el mecanico tampoco,medimos la presión y llega bien. Alguien le paso? Me puede ayudar
Nana de Argentina hace 7 meses  
NA
1 caso 
Abel de Argentina hace 7 meses
Hola, a mí me pasa lo mismo, luego de encenderse la luz de aceite se apaga. Estoy buscando la falla aún. Apenas tenga alguna novedad escribo.
Nana de Argentina hace 7 meses
Hola. Yo lo solucione, le. Pusieron el escaner y le reiniciaron los ajustes básicos y le subieron un poco las revoluciones y nunca más prendio
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No regula en cambio a bajas revoluciones a Gas

Volkswagen Gol power 2013 4 puertas con aire y dirección. 150000 kms
Hola les cuento mi Gol Power andaba bien hasta q se rompió el embrague,lo llevo al mecánico compre repuestos originales,cuando lo retiro el embrague anduvo perfecto pero no regula cuando voy en cambio a bajas revoluciones a gas,lo paso a punto muerto y regula perfecto,q podrá ser si antes de llevarlo por el embrague andaba bien,el problema es con gas solamente,gracias
Martin Cabrera de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
mauro de Argentina hace 8 años
Me `pasa igual. En donde instale gnc me limpiaron la mariposa. Dicen que ahi junta combustion y falla. Que es automatico. Capaz es eso. A la vez se me murio la bateria. Espero no sea por lo mismo
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Lo acelero a nafta, baja revoluciones, y sale de golpe

Volkswagen Gol power 2007 3 ptas, 1.6 nafta. base 89000 kms
Mi auto tiene gnc desde hace mes y medio. Anda perfecto a gas, pero a nafta me empezo a fallar. Cuando lo acelero gradualmente, llega a unas 3mil vueltas, y deja de acelerar, baja revoluciones, y sale de repente, y despues otra vez lo mismo, no reacciona aunque lo acelere, y sale de golpe. Que me dicen?
torre de Argentina hace 10 años  
TO
1 respuesta 
marcos de Argentina hace 10 años
Ami me pasa igual con el de un cliente probe todo y hasta cambie la computadora y sigue igual a gas barbaro cuando llega a 3000 vueltas es como que corta la inyeccion no se que mas hacerle
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Queda en bajas revoluciones y se apaga

Volkswagen Gol power 2007 5 puertas . 1.6 gnc base  200 kms
Hola gente. Tengo un gol power y 2007. Estaba acelerado y ahora queda en bajas revoluciones que se apaga. Que puede ser ? Le cambié el paso a paso y quedo peor. Se aceleraba mucho más
Paula de Argentina hace 4 años  
PA
5 casos 

En aceleración constante, las revoluciones bajan y tironea el auto

Volkswagen Gol power 2005  145000 kms
Tengo un Gol power 1.6 2005 naftero. En ralentí anda normal, pero cuando acelero en primera a partir de las 3300 rpm empieza a tironear el auto y tiende a bajar de revoluciones. Que puede ser?
Es así hasta la tercera marcha, en cuarta normaliza y acelera normal.
Espero me puedan ayudar, gracias de antemano.
Jhonatan Aduviri de Argentina hace 6 años  
JH

Mi auto falla tironea y no regula

Volkswagen Gol power 2007 Gol power 1.6 3 puertas 109000 kms
Hola buenas noches... tengo un problema con mi auto... ya hace un tiempo y lo lleve a 3 mecánico diferentes y ninguno le encontró la solución. Mi problemas es que cuando arrancó el auto arranca mal parece que si estuviese ahogada tiemblado todo y después se acomoda y va normal. Después cuando lo estoy andando y freno en un semáforo el auto por momentos empieza a joder y sube y baja las revoluciones... y cuando lo estoy andando y lo llevo en segunda o tercera el auto empieza a cabezear o mismo tambien descubrí que cuando baje del auto y el auto se movió jodio las revoluciones un poco y entonces… Leer completa
Pablo de Argentina hace 6 años  
PA
9 casos 
Nicolás de Argentina hace 6 años
Me está pasando exactamente lo mismo en un gol 1.4 con 30000 km ya no se q mas hacerle voy a probar cambiando le el motor de la bomba a ver si es ese el problema hice todo lo q vs hiciste tambien y nada
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola la verdad no probé con el motor de la bomba si llegas a hacerlo y se te soluciona el problema avísame por favor así yo le hago lo mismo
Facundo de Argentina hace 6 años
Requiero del mismo problema necesito una solución. La primera falla que Tuve fue que tironeava. Le cambie el sensor de paso a paso magneti mareli original. Ok. Anduvo bien unos día y luego continuó con fallando
Ahora me queda en vacío el motor cuando voy circulando por la ruta, espero unos segundo y vuelve a la normalidad
matiasvillalba de Argentina hace 5 años
Hola, yo tengo un gol 2007 con 96000 km y tuve el mismo problema, tironeaba y el problema era un inyector flojo...y ahora regula mal qued acelerado...
Vitto Roman de Argentina hace 3 años
Hola. Estoy pasando por exactamente lo mismo , lo re parió ! le cambié casi todo , solo me queda por cambiar la bomba de nafta y volver a revisar los inyectores , pero no se puede andar tranquilo ya que en ocasiones hasta se para por completo ! Si alguien lo soluciona , por favor compártanlo ! Gracias y un saludo !
Chino j de Argentina hace 2 años
Hola pudiste soluciona? Me podes decir. Gracias...
Vitto Roman de Argentina hace 2 años
Hola, si , era el distribuidor y un cable que estaba haciendo falso contacto. Al parecer ese fué el problema original, pero al desconocer estas cosas, pasó por muchos mecánico chantas y garcas , estafadores. Pude conseguir por recomendación un mecánico honesto, responsable y justo. Lo tuvo casi un mes, para regular todos los desajustes que hicieron los mecánicos tranfugas. Me cobró de mano de obra $8.000 , o sea... Esta gente se encuentra con lupa, obvio que hay que reconocerlo con propina, porque ese precio no existe. Y claro está, siempre está lleno de autos, trabaja hasta los sábados hasta las 20 Hs. Un verdadero Capo !!! Saludos
juanchax de Argentina hace 2 años
@Vitto RomanHola vitto, te hago una consulta, en que parte de argentina esta el mecanico? desconfio de casi todos por lo garcas que son pero estoy necesitando hacerle una revision completa al golcito...
Yami de Argentina hace un año
@Vitto RomanHola!!!, pasarías el dato de tu mecánico!??? Gracias!!!!
Juanurbano de Argentina hace 9 meses
Buen día ! A mi me pasa lo mismo , arranca fallando y tengo que acelerar varias veces para que se estabilice , luego mientra voy andando en segunda o tercera cabecea y cuando saco el cambio para frenar se bajan las revoluciones y asta llega a pararse.
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Suben y bajan las revoluciones de gol 2006 1.6

Volkswagen Gol power 2006 3 puertas sedan 116000 kms
Suben y bajan las revoluciones hasta llegar a apagarse apenas lo prendo, cambie el paso a paso y sigo teniendo problemas, los cables de bujías y bobina funcionan con normalidad... Alguien podría ayudarme ?
Agustinavw de Argentina hace 8 años  
AG
3 casos 
Luigi1683 de Argentina hace 8 años
Si desconecta el cuenta vueltas sigue el problema?
Mauro de Argentina hace 8 años
Estará fuera de punto?
rodolfo de México hace 5 años
Revisa las referencias de los engranes de la banda de distribucion, tienen unas marcas de referencia, quita la primer bujia y verifica que cuando gires los engranes el primer piston se encuentre hasta arriba de la carrera, si despues de posicionar los engranes el piston no esta hasta arriba, esta fuera de punto
leonardo de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo ,en un concesionario me dicen que debo cambiar sensor de mariposa y de temperatura, me cambiaron las bujias por unas de tres electrodos que son las originales.
cristian de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo, me hicieron cambiar las bujias, los cables de bujias y al final el problema era el distribuidor q tenia ya que era chino y hacia que el auto quedara fuera de punto, le cambie el distribuidor por uno original lo puse a punto y quedo dentro de todo bastante bien
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Ralenti inestable y se acelera

Volkswagen Gol power 2008 5 puertas 1.6 nafta 300000 kms
'buenas, soy rafael de argentina, les comento que tengo un vw gol power 2008 motor 1.6, al auto se le cambiaron, tapa y rotor distribuidor, bujias, filtro de aire, de nafta. Sensor de oxigeno, motor paso a paso, bomba de combustible y aun asi me sigue fallando. En marcha ralenti al cabo de un tiempito, empieza a variar las rpm, de 1100 a 1200, y al primer arranque de la mañana se acelera a 2000 rpm y despues de 5 minutos se estabiliza. Lo unico que nunca le cambie es el cuerpo mariposa, no se lo limpie, fugas de aire por mangueras lo controle y no tiene. Agradeceria su ayuda muchachos. Gracias'
fichi carena de Argentina hace 5 años  
FI
8 casos 
Diego de Argentina hace 5 años
Lo mismo le pasa a mi gol 2007. Le cambie todo y también sigue fallando. Si lo solucionaste decime que fue. Xq. Ya no se que puede ser. Gracias
Tomaslyon de Brasil hace 2 años
Mi gol g3 tambien cuando está frio está normal a medida que vá subindo lá temperatura empieza a fallar el ralenti. 900rpm 1000rpm700rpm y cuando prende ele electro ventilador casi q se apaga
Matias de Chile hace 8 meses
Amigo tengo el mismo problema con un 2008 1.8 en frio trabaja bien después al llegar ala temperatura normal jalonea en 2 marcha y 3 era
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Regula Mal y tironea

Volkswagen Gol power 2006 1,6  139000 kms
Hola, el problema de mi VW Gol es que queda regulando de 800 a 1000 RPM y cuando ando en ciudad en bajas revoluciones tironea mucho. El mecánico ya le cambio el paso a paso, tapa de distribuidor, cable de bujias y le controlo el punto, todavia no pudo dar en la tecla.
Tienen idea que puede ser? a alguien le paso algo parecido?
Heber de Argentina hace 10 años  
HE
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Gabriel Alba de Argentina hace 10 años
Hola pueden ser varias las causas de ese síntoma, un de ellos baja presión en la bomba de combustible, controlala, Switch de Ignicion puede estar dando problemas...saludos
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Falla, tironeo y revoluciones Bajas

Volkswagen Gol power 2004 1.6 3P Aire y Direccion 200000 kms
1 - Cuando enciendo el vehículo y esta frió, tironea hasta que calienta el motor, luego deja de hacerlo. 2 - Cuando lo dejo regulando, en ocasiones las revoluciones suben y luego bajan pero normalmente regula estable entre 900 y 1000 Rpm. 3 - Cuando enciende el Electro-ventilador el vehículo baja las RPM y suele pararse en frió y en caliente, lo hace mas cuanto esta en caliente
Si alguien sabe o estima lo que puede ser, les agradezco una respuesta, mi E-mail es davidemilianocucit@hotmail.com
David de Argentina hace 10 años  
DA
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Chris de Argentina hace 10 años
Como andas Capo! Proba limpiando el Paso a Paso, fijate en internet, es facil! https://www.google.com.ar/?gws_rd=ssl#…
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Ruido de correa

Volkswagen Gol power 2011 4 puertas 49000 kms
Cuando paso por un charco de agua comienza a chiyar una correa. No se cual es... Bajan las revoluciones del motor y se enciende la luz de bateria. Es la correa del alternador o la de la distribucion???. Gracias.
Patricio de Argentina hace 8 años  
PA
1 caso 
mr.rr de Chile hace 8 años
Es la correa del alternador solo debes tensarla
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Ruido de correa

Volkswagen Gol power 2011 4 puertas 49000 kms
Cuando paso por un charco de agua comienza a chiyar una correa. No se cual es... Bajan las revoluciones del motor y se enciende la luz de bateria. Es la correa del alternador o la de la distribucion???. Gracias.
Patricio de Argentina hace 8 años  
PA
2 respuestas 
patricio de Argentina hace 8 años
No entiendo mucho de autos tengo un gol 2008 y me pasaba lo mismo, le arme un chapón cubre carter y cambie la correa, lo compre bajo le habían cortado 2 vueltas de esprial ybtuve que levantar. Seguro que es la correa poli v la del alternador, saludos
juan2396 de Argentina hace 6 años
Es correa de alternador. Puedes ajustarla tu mismo, es una boludes. Si esta muy gastada la cambias, sale 150 pesos maso. Revisa que no este frenado tu alternador nada mas.
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Ralentí inestable

Volkswagen Gol power 2004 4 puertas 1.6 184000 kms
Tiene el ralentí inestable, y en caliente a veces falla. Ya cambiaron paso a paso, bujías, cables, sensores varios, se limpiaron inyectores, cambio de bomba de combustible, y sigue igual. El problema empeoró después del cambio de correa dentada. Anda bien unos días, luego empieza a "ratear" y después vuelve a fallar mucho. Se llega a apagar cuando paso de 2 a 1.
MarTeo de Argentina hace 2 años  
MA
2 casos 
Braian de Argentina hace 2 meses
Hola lo pudiste solucionar?? El mío hace exactamente lo mismo. !!!
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Regula Altísimo...

Volkswagen Gol power 2008 Look 3p 1.6 158000 kms
Buenas tardes. Soy nuevo en el foro. Paso a comentar mi problema a ver sl alguien me puede orientar. Tengo un gol 1.6 2008. Lo tengo a GNC de 4ta generación, instalado hace casi tres años. Hace casi año y medio el auto me regula mal, tanto a nafta como a GNC. Paras en un semáforoa nafta y sube y baja las revoluciones constantemente o se queda regulando clavado en 2000 vueltas. A Gnc no varía, pero igual queda más o menos a 1500 vueltas. Siendo que al principio, una vez instalado el gnc regulaba apenas arriba de las 1000 rpma nafta y en gas en 1000 RPM justo... Se le limpió paso a paso, se camb… Leer completa
Miguel2510 de Argentina hace 4 años  
MI
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fabiandor de Argentina hace 3 años
Creo que seguis teniendo problemas con el paso ,regulalo. Desenchufalo y sacalo y tienes que ir desenroscando el bastago asta que obture el paso de aire y quede en 950 rpm.
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Tiembla y pierde la fuerza

Volkswagen Gol power 2013 2 puertas 1.4 65000 kms
Hola buenas tardes, hace aproximadamente 1 mes ,el auto me empezó a andar mal,aceleraba y no avanzaba,las revoluciones subían pero el auto estaba como ahogado,lo aceleraba a fondo y salía,como si tuviera algo tapado y me prendió la luz del check,lo lleve al mecánico,me dijo que era el catalizador que estaba tapado,lo limpiaron,al otro día me hizo lo mismo,le cambiaron el escape,al otro día lo mismo. Lo llevé a un electricista y le puso el scanner,según el ,era el ECU ,lo cambio directamente y el auto me anduvo bien por un dia y me volvió a hacer lo mismo,aveces cuando esta parado me baja las revoluciones a 500 vueltas y empieza a temblar,y si acelero esta como ahogado y le cuesta subir las revoluciones.
Michay de Argentina hace 4 años  
MI
1 caso 
Tigre1902 de Argentina hace 2 años
Hola Gabriel. Empecé con este problema hace unos meses atrás. Le costaba mucho salir en primera y transitar en segunda. Como mucho llegaba a tercera si es que me daba tiempo en alguna avenida con onda verde. Quizás de la nada se liberaba y el auto funcionaba normal, acelerando y llegando a cuarta sin problemas. Fui al taller, primero probamos cambiar bujías + cables pero seguía igual. Probamos con cambio de bobina y ahi se soluciono definitivamente. La primer parte 11.000 y la segunda 8.000. El arreglo fue en Noviembre. Hoy calcale arriba de 20.000. Suerte!
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Suben y baja las revoluciones de motor

Volkswagen Gol power 2006 Gol power 1.6  150000 kms
Hola soy de argentina tengo un problema quiero escanear gol power 2006 1.6 y no me sale si alguien sabe con qué otro modelo saldría el scanner es delphi gracias
Kevin de Argentina hace 2 años  
KE
3 casos 

Ralentí inestable

Volkswagen Gol power 2004 4 puertas 1.6 184000 kms
Tiene el ralentí inestable, y en caliente a veces falla. Ya cambiaron paso a paso, bujías, cables, sensores varios, se limpiaron inyectores, cambio de bomba de combustible, y sigue igual. El problema empeoró después del cambio de correa dentada. Anda bien unos días, luego empieza a "ratear" y después vuelve a fallar mucho. Se llega a apagar cuando paso de 2 a 1.
MarTeo de Argentina hace 2 años  
MA
2 casos 

Ruido en la caja de cambio

Volkswagen Gol power 2006 2 puertas 1.6 155000 kms
Cuando pasó de 1ra a 2da a 2500 revoluciones o más la caja hace ruido, como un crujido, a bajas revoluciones no lo hace. Que puede ser?
Ignaaciobrandan de Argentina hace 4 años  
IG
5 casos 

GOL power 1.4 se apaga tanto a nafta como a gas

Volkswagen Gol power 2011 1.4 sedan  60000 kms
Hola buen dia! Soy Pablo y quisiera comentarles algo que me esta pasando con mi gol power 1.4. He comprado este coche con varias fallas el anterior dueño en 55000km nunca le ha cambio nada! En principio aparcia en el tablero la sigla epc y el acelerador dejaba de responder, agregado a esto el velocímetro se caía a o cero quedando a mil mil cien vueltas! Gracias a ustedes lo solucione era el sensor de velocidad, ahora tengo otra falla, el auto deja de responder y se apaga, no las luces del tablero, tampoco tira error, vas andando y se siente pesado dejando de funcionar el acelerador y baja las… Leer completa
Pablogol2011 de Argentina hace 6 años  
PA

Falla a gas y nafta

Volkswagen Gol power 2011 1.6 120000 kms
Hola el auto falla a gas y a nafta no regula. A gas se puede usar. Una vez que lo acelerará queda regulado pero si no baja las revoluciones y se para. A nafta directamente tiembla todo ni se usa. Que puede ser?? Es peligroso se para de la nada
Magali de Argentina hace 6 años  
MA
2 casos 

Ralenti inestable y se para

Volkswagen Gol power 2008 3 puertas motor 1.6 134000 kms
Hola. Soy nuevo en esto. Mi vw gol tiene un peoblema con el ralenti cuando calienta. Se detiene el motor cada vez q paro y no lo estoy acelerando. Hoy descubrí que al desconectar la manguerita q esta justo debajo del paso paso se normaliza. Esto a que se debe?. Yo pensaba q era un problema con el relay de la bomba de nafta... Pero anterior a esto ya cambie el paso paso cable de bujias, bujias, diatribuidor completo, bobina, falto solo la sonda lambda pero el escaner dice q la sonda esta bien... Si alguien sabe algo dsde ya le agradecería la ayuda...
Gonzalo S de Argentina hace 8 años  
GO
15 casos 

Problemas cuando calienta.

Volkswagen Gol power 2007 gol power 1.6 a/a d/a 30 kms
Hola q tal les comento lo q me esta pasando...el auto cuando calienta mas o menos cuando prende el electró unas 3 veces empieza a fallar las rpm suben y bajan y se para luego arranca normalmente en frio anda de 10 le cambie bujías cables y distribuidor...
andres de Argentina hace 9 años  
AN
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