Bloque de motor: Cuerpo principal sobre el que se montan los cilindros y todos los demás componentes del motor. En su interior se ubican principalmente el cigüeñal y los pistones.
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Esta pieza es la que lleva grabado el número de motor. Puede tener tres tipos de disposición de los cilindros: en V, en línea u opuestos.
Con 1000 Km el auto consumio el liquido refrigerante del recipiente. Resultado de esta falla, el block del motor tiene un poro, por donde se fuga el refrigerante, según la concesionaria oficial
El repuesto ( Block ) no tiene fecha de entrega, no tienen " Verguenza " el servicio POST VENTA un MAMARACHO. El primer día de la entrega de la unidad, las butacas estaban mojadas ( empapadas ) INCREIBLE, control de calidad O
Primero hace ruido terrible en la tapa,prende la luz de aceite. Hice los siguientes pasos primero cambie el bulbo de aceite revise y no llegaba aceite,por eso el ruido. Segundo cambie el filtro original con recpetcto a la tarjeta verde,y otro comun tambien. Tercero cambie la bomba de aceite provee que llegue Aceite hasta el filtro y si hasta el filtro llega pero para arriba no,el filtro se llena incluso sin el filtro en el agujero de donde viene la vena de aceite del frente tiene presion me vence dedo. Yo creo que debe estar tapado entre el block del motor y la tapa. Si alguien tiene alguna otra resolusion por favor sigo...
Debe tener los regadores de la bielas abiertos se encuentran debajo de los metales de las mismas son unas valbulitas normal cerradas. , pero primero tenes q medir la presión de aceite, y también puede ser los metales d biela gastados los cuales te producen perdida de presión. Pero el problema esta por la presión de aceite para ver
Hola gente tengo el mismo problema como lo solucionaron apenas lo arrancó joya ,ahora calienta y cuando lo aceleró me hace un ruido como a botadores desarme arriba y no le llega aceite q puede ser
Tengo el mismo problema tengo un gol 5p 1.4 2013 y me prende el aceite ya le cambie el bulbo en fin ya no se a donde llevarlo estoy en capital alguien que me de una mano dejo mi numero 1173680728
Buenas tardes...soy nuevo en el foro y estuve leyendo varios post...paso a comentarles mi problema: tengo un gol power 2011 y le detecte una perdida de agua en el bulbo, es decir en la sañida de las mangueras que salen del block del motor...quisiera saber si hay que cambisr el bulbo, ajustarlo o cual seria la mejor solucion...desde que tengo este auto noto que consume mucha agua, a lo vual el mecanico que comento que no me hiciera problema que estos gol son consumidores...yo sigo intranquilo no se si esta perdida q se la detecte hace poco sera la causa pero semana a semana tengo que. Agregarle agua al gol...desde ya muchas gracias...federico
Hola, tengo un gol power 2008 nafta, el problema es que hace aproximadamente un mes y medio le cambie el distribuidor, le puse uno nuevo completo bosch, el auto anduvo bien un tiempito, hasta que empezo a fallar en alta, entre las 2000 y 3000 RPM, y vi que empezo a perder aceite por la base del distribuidor, justo donde se agarra al block del motor, alguien sabe que puede ser esa perdida? Y por que falla y tironea en ese regimen de vueltas? Gracias.