Problemas de Bloque de motor

Bloque de motor
Bloque de motor: Cuerpo principal sobre el que se montan los cilindros y todos los demás componentes del motor. En su interior se ubican principalmente el cigüeñal y los pistones.
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Block Motor con un

Volkswagen Gol power 2012 1.4 N - DH/AA 5 P
Con 1000 Km el auto consumio el liquido refrigerante del recipiente. Resultado de esta falla, el block del motor tiene un poro, por donde se fuga el refrigerante, según la concesionaria oficial
El repuesto ( Block ) no tiene fecha de entrega, no tienen " Verguenza " el servicio POST VENTA un MAMARACHO. El primer día de la entrega de la unidad, las butacas estaban mojadas ( empapadas ) INCREIBLE, control de calidad O
usuario anónimo de Argentina hace 11 años

Prende luz de aceite

Volkswagen Gol power 2006 4 85000 kms
Primero hace ruido terrible en la tapa,prende la luz de aceite. Hice los siguientes pasos primero cambie el bulbo de aceite revise y no llegaba aceite,por eso el ruido. Segundo cambie el filtro original con recpetcto a la tarjeta verde,y otro comun tambien. Tercero cambie la bomba de aceite provee que llegue Aceite hasta el filtro y si hasta el filtro llega pero para arriba no,el filtro se llena incluso sin el filtro en el agujero de donde viene la vena de aceite del frente tiene presion me vence dedo. Yo creo que debe estar tapado entre el block del motor y la tapa. Si alguien tiene alguna otra resolusion por favor sigo...
ferchus700 de Argentina hace 9 años  
FE
8 casos 
jorge romero de Uruguay hace 9 años
Debe tener los regadores de la bielas abiertos se encuentran debajo de los metales de las mismas son unas valbulitas normal cerradas. , pero primero tenes q medir la presión de aceite, y también puede ser los metales d biela gastados los cuales te producen perdida de presión. Pero el problema esta por la presión de aceite para ver
susan de Chile hace 9 años
A mi me paso lo mismo no hay presión de aceite en el filtro
Matias de Argentina hace 9 años
Hola gente tengo el mismo problema como lo solucionaron apenas lo arrancó joya ,ahora calienta y cuando lo aceleró me hace un ruido como a botadores desarme arriba y no le llega aceite q puede ser
ariel santiago de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema tengo un gol 5p 1.4 2013 y me prende el aceite ya le cambie el bulbo en fin ya no se a donde llevarlo estoy en capital alguien que me de una mano dejo mi numero 1173680728
Oscar zaim de Argentina hace 3 años
Hola no me sube aceite arriba puede estar roto el engranaje del distruibidor? Es un gol power 1.6
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Perdida de agua

Volkswagen Gol power 2011 gol power 1.6 109000 kms
Buenas tardes...soy nuevo en el foro y estuve leyendo varios post...paso a comentarles mi problema: tengo un gol power 2011 y le detecte una perdida de agua en el bulbo, es decir en la sañida de las mangueras que salen del block del motor...quisiera saber si hay que cambisr el bulbo, ajustarlo o cual seria la mejor solucion...desde que tengo este auto noto que consume mucha agua, a lo vual el mecanico que comento que no me hiciera problema que estos gol son consumidores...yo sigo intranquilo no se si esta perdida q se la detecte hace poco sera la causa pero semana a semana tengo que. Agregarle agua al gol...desde ya muchas gracias...federico
fedel_01 de Argentina hace 7 años  
FE
2 casos 
virginia de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol mod 2000 nafta quiero saber xq consume mucha agua
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Falla entre 2000 y 3000 RPM, pierde aceite por el distribuidor.

Volkswagen Gol power 2008 3 puertas, confortline, 1.6 nafta 90000 kms
Hola, tengo un gol power 2008 nafta, el problema es que hace aproximadamente un mes y medio le cambie el distribuidor, le puse uno nuevo completo bosch, el auto anduvo bien un tiempito, hasta que empezo a fallar en alta, entre las 2000 y 3000 RPM, y vi que empezo a perder aceite por la base del distribuidor, justo donde se agarra al block del motor, alguien sabe que puede ser esa perdida? Y por que falla y tironea en ese regimen de vueltas? Gracias.
Matias96 de Argentina hace 7 años  
MA
25 casos 
Matute de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo ya cambie bujes y bujes y sigue igual
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