Problemas de Acelerador

Problemas destacados

Acelerador,min 1000 rpm,max 1300 rpm SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2011 1.4 3p 59000 kms
Hoy 2/10/2013, circulando en forma normal,y de pronto en una avenida a velocidad de 50 km/h,el auto comenzó a fallar, no pasaba de las 1300 rpm, con cualquier cambio que le ponía no pasaba de 1300,pero ademas me quedo acelerado en la mínima,o sea estando parado y regulando el auto estaba acelerado por demás entre los 1000 y los 1100 rpm. Puedo seguir circulando, pero no pasa de los 1300 rpm... que sucede?...
alexelcolo de Argentina hace 10 años  
AL
1 caso 
Luciano de Argentina hace 10 años
Puede ser el sensor de velocidad, ubicado debajo del multiple. Es un dispositivo negro al cual se le conecta una ficha. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según alexelcolo)
alexelcolo de Argentina hace 10 años
El problema, fue solucionado, se habia mojado el filtro del aire, por una filtracion en la tapa,el filtro mojado parecia papel higienico, y entro en la manguera de la toma, se cambio y se limpio, ahoar marcha bien...gracias a todos...
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Cuando largo el acelerador en marcha el vehiculo da tirones para abajo

Volkswagen Gol power 2008 3 puertas 1.6 120000 kms
Cuando largo el acelerador con vehiculo en marcha da tirones para abajo como cabezazos no se si me esplico. Ya le cambie TPS válvula IAC bujias filtro de aire. Pero el problema si. Si alguien me puede ayudar. Gracias
gabriel de Uruguay hace 8 años  
GA
15 casos 
arte de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo y el velocímetro queda trabado en cero...
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Cuesta manejar el acelerador

Volkswagen Gol power 2013 4 puertas full 4000 kms
Hola, por lo visto soy otro damnificado por el gol power 1.4
Mi problema es que no puedo controlar correctamente el acelerador
Cuando salgo en 1ra. Me hace un vacío o se acelera mucho y tengo que jugar con el embrague
Y al mantener la velocidad constante hace un tirón como en los autos con distribuido cuando quedaba avanzado, si alguien me puede ayudar GRACIAS
HECTOR de Argentina hace 10 años  
HE
2 casos 
Alejandro de Argentina hace 10 años
Yo tambien sufri lo mismo, hacele conectar la computadora, para que le controlen los valores, puede ser el sensor del velocimetro, ya que es electronico, saludos. -
Benja de Argentina hace 7 años
Hola Hector tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar? Me seria de gran ayuda tu consejo.
Muchas Gracias
NicoB de Argentina hace 5 años
Alguien logro encontrar el problema? Me pasa lo mismo. Me compre el auto hace 2 semanas. Tiene 60mil km. Ayuda por favor. Gracias!!
Benja de Argentina hace 5 años
Hola Nico. Tengo el auto hace 2 años y nunca le encontré nada. Me acostumbre al acelerador electrónico y ya no me doy cuenta, ósea el auto ahora sale bien. Creo que solo es algo que no le quedó del todo resuelto a Volkswagen. Disfrútalo que es un maquinon. Abrazo grande!!
NicoB de Argentina hace 5 años
Muchas Gracias Benja. El mecanico me dijo lo mismo, el auto esta muy cuidado y la computadora no arroja ninguna falla, pero queria conocer la opinion de otros usuarios del mismo auto. Repito, muchas gracias. Abrazo grande!!
Benja de Argentina hace 5 años
De nada Nico! Yo lo compre con 58000km y ahora tiene 80000km. No me dio ni un problema, es re fiel! Un amigo se compro uno como al año de que lo compre yo y la verdad es que lo maneje y funciona igual que el mío con 30000km así que no queda otra de que los aceleradores sean así, medio manieros. Un abrazo grande Nico!
Jorgericardolucero4@gmail.com.ar de Argentina hace 4 años
Tengo un Power 2012 falla arracar a nafta y ahora,dieectamente,no acelera ¿ que pude ser 🤔 ?
Cristians de Argentina hace 3 años
Hola. Me pasa lo mismo. Pudiste solucionarlo?
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Acelerador celoso y deja de funcionar el velocimetro

Volkswagen Gol power 2011 3 puertas. motor 1.4 15000 kms
Andaba por la autopista a 100 km. por hora y de repente la aguja del velocimetro se cae a cero y dejo de funcionar. Al rato tomo un bache y se estabilizo nuevamente. Actualmente pasa de vez en cuando. Cual es el desperfecto y como se soluciona.
carlos m de Argentina hace 10 años  
CA
3 respuestas 
MarielaPS de Argentina hace 10 años
Hola. El desperfecto se debe a la falla del sensor de velocidad de tu auto. Por la misma el velocímetro se "vueve loco", el auto tironea y gasta más combustible del normal. Lamentablemente es una falla DEMASIADO común de los VW Gol Power 1.4 (modelos 2011 en adelante). Mi auto es modelo 2012 y falló con apenas 15619 km de uso. Y no es el único: si te fijás ene ste foro verás que, en el apartado de "problemas menos comunes--- velocímetro" hay muchas quejas similares de usuarios con autos nuevos (o prácticamente nuevos) que fallan de forma similar. El sensor de velocidad es una pieza que nunca falla, tiene vida útil prolongada. SIn embargo en los nuevos VW Gol Power 1.4 tienden a fallar muy rápido. Eso es inaceptable porque uno compra un auto 0km para tener la tranquilidad de que no va a romperse, y en nuetro caso se rompe. No importa que la garantía esté vencida ya que hablamos de un vicio oculto que es una ESTAFA. Yo hice reclamos a VW y nunca me respondieron. Por eso acudí a Defensa del COnsumidor y estoy próxima a tener la primera mediación para exigir que VW me devuelva el dinero gastado en el taller y me indemnice por venderme un auto fallado. Tenés que entender que tu auto no puede estar fallando, que tenés que quejarte ante VW sólo para que les quede registrada la falla y puedas usar ese número de reclamo cuando rpesnetes tu queja ante Defensa del COnsumidor o un abogado particular. Te invito a que te unas a nuestro grupo de Facebook donde explicamos cómo reclamar y estamos en contacto sobre las novedades. Sólo si todos reclamammos VW va a hacerse responsable, sino se va a lavar las manos. De todos nosotros depende exigir que nos respeten y no nos roben. Saludos https://www.facebook.com/groups/213735…
Cristián de Argentina hace 8 años
Hola si se cae la aguja del velocímetro a cero y comienza a tener más reacción. Ya averigüe q es: una falla de diseño de wolkswaguen, el catalizador irradia mucho calor al sensor de velocidad y lo quema. Hay q hacerle una modificación con una chapa y amianto para aislar el sensor del calor del catalizador.
Yo le voy a poner fibra de vidrio al costado del catalizador y un capuchón al sensor de velocidad con fibra de vidrio.
Luis Escobar de Venezuela hace 5 años
Amigo buenas tardes revisa los engranajes del sensor de kilometraje que en estos carros creo vienen conectados a la caja de velocidades, es posible que haya desgaste en esos engranajes, si no es asi es que el sensor de kilometraje ya te esta avisando que lo cambies.
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Aceite atras de los pedales de freno, acelerador, atc.

Volkswagen Gol power 2006 power 1.6 130000 kms
Hola buen dia!!! yo el problema que tengo es que ahy una perdida de aceite hidraulico atras de los pedalines y no se si es el reten por donde pasa elbrazo de direccion o si viene de otro lado
jorge luis de Argentina hace 8 años  
JO
3 casos 
jav411 de Argentina hace 8 años
Es el retén de la diré hidráulica
francisco de Chile hace 8 años
Al parecer es una falla comun de gol. Me paso en mi auto y corresponde a la perdida de liquido hidraulico desde la cremallera de dirección. Entiendo que en algunos talleres ofrecen reparar la cremallera, pero no es lo recomendado, es muy probable que vuelva a fallar. Aca en Chile me costo 250 dolares la cremallera nueva, y otros 75 la instalacion que duró 2 horas. (en el distribuidor de vw solo la cremallera costaba 700 dolares, traida desde brasil) la que me instalaron es marca TPR. Suerte.
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Falla acelerador

Volkswagen Gol power 2013 4 puertas ,motor 1.4 130000 kms
Hola quisiera saber si alguien me puede decir mi gol no acelera lo acelero a full y no pasa de 1000 rpm ya le cambie la bobina los cables ,las bujías y sigue fallando para colmo estoy re corto de efectivo para llevarlo a un taller agradezco sus respuestas
golcito de Argentina hace 9 años  
GO
2 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola recordas despues de que comenzo esta falla?, lo escaneastes de donde sos?
alexis velasquez de Venezuela hace 9 años
Amigo debe de ser un cable de la bomba de la gasolina... pero primero prueba la presión de la pila que se encuentra dentro de la bomba de la gasolina
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Cuando largo el acelerador en marcha el vehiculo da tirones para abajo

Volkswagen Gol power 2008 3 puertas 1.6 120000 kms
Cuando largo el acelerador con vehiculo en marcha da tirones para abajo como cabezazos no se si me esplico. Ya le cambie TPS válvula IAC bujias filtro de aire. Pero el problema si. Si alguien me puede ayudar. Gracias
gabriel de Uruguay hace 8 años  
GA
15 casos 

Hola quería saber porque mi auto cuando suelto el acelerador marca la

Volkswagen Gol power 2014 3 puertas base  96000 kms
Hola quería preguntar porque mi auto cuánto suelto el acelerador marca la luz del aceite y cuando vuelvo acelerar se apaga la luz del aceite
Franco delgado de Argentina hace 4 meses  
FR

Acelerador reacción tarde

Volkswagen Gol power 2012 1.4 99000 kms
Hola... tengo un problema al pisar el pedal, tarda 1 segundo en reaccionar el acelerador y lo mismo cuando lo suelto tarda un segundo en dejar de desacelerar?? Que puede ser?
Alejandro de Argentina hace 6 meses  
AL
1 caso 

Sacudo es al soltar el acelerador

Volkswagen Gol power 2009 3p  113000 kms
Cuando vengo en primera o segunda a 2500rp o menos y suelto el acelerador me da un cabesaso o dos, es mi primer gol, es normal ?si no es normal, que puede ser ?
Ignacio de Argentina hace 2 años  
IG
1 caso 

Sonido al sacar pie del acelerador

Volkswagen Gol power 2012  91500 kms
Siento un sonido al sacar el pie del acelerador, generalmente al ir en 3 o 4, al sacar el pie del acelerador para cambiar marcha o frenar siento un sonido raro, alguien sabe a que se puede deber, un mecanico me dijo que podia estar empezando a fallar el embrague, pero el sonido es con el acelerador
Sebacarabelli de Chile hace 3 años  
SE

Me quedo sin acelerador

Volkswagen Gol power 2011 Sedan3pts 89000 kms
Se prende la luz testigo epc y no anda el acelerador
Bianca de Argentina hace 6 años  
BI
1 caso 

Me pega un tirón cuando suelto el acelerador

Volkswagen Gol power 2005 3 ptas 1.6 89000 kms
Hola, que será? Antes me fallaba y era el TPS, lo cambie y ahora quedo bien solo que cuando voy acelerando normal y suelto para dsp pasar el cambio pega un tirón (cabezado). Ayuda
Gracias
Mauro de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 

Acelerador o falla electrica

Volkswagen Gol power 2013 1.4 3p 32000 kms
Hola a todos tengo un gol power 2013 1.4-------el primer problema que me surgio es que cada tanto no supera las 3000 vueltas osea lo aceleras y queda como limitado en las 3000 vueltas...otro problema me surgió ayer en la ruta...venia 130 y de repente el velocímetro se fue a 0 y de golpe se ponía en 220...mientras pasaba esto al acelerar y desacelerar el auto daba tironasos...y la aguja de la nafta fluctuaba...
colo de Argentina hace 9 años  
CO
3 casos 

Se acelera y sale con más velocidad SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2013 4 puertas 70000 kms
Hola me llamo omar mi problema es q en ruta yendo lo mas bien la aguja del velocimetro se va a cero (0) y el auto tiene mas reaccion y acelera mucho mas, apenas tocas el pedal se dispara y cuando soltas el acelerador hace como una rebaja de cambio, al rato vuelve la aguja a su lugar y todo vuelve a la normalidad -
Omar de Argentina hace 8 años  
OM
5 casos 
Cristián de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema. Pudiste averiguar cual es el motivo?
Cristián de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema. Pudiste averiguar la causa?
RICARDO de Argentina hace 8 años
Hola me llamo ricardo el problema es q la aguja del velocimetro se va a cero (0) y el auto tiene mas reaccion y acelera mucho mas, apenas tocas el pedal se dispara ????tiene alguna relacion velocimetro con la aceleracion????
Cristián de Argentina hace 8 años
Hola si se cae la aguja del velocímetro a cero y comienza a tener más reacción. Ya averigüe q es: una falla de diseño de wolkswaguen, el catalizador irradia mucho calor al sensor de velocidad y lo quema. Hay q hacerle una modificación con una chapa y amianto para aislar el sensor del calor del catalizador. Yo le voy a poner fibra de vidrio al costado del catalizador y un capuchón al sensor de velocidad con fibra de vidrio.
RICARDO de Argentina hace 8 años
Gracias cristian
Pero desime donde se encuentra el sensor
RICARDO de Argentina hace 8 años
Ademas me cometaron que puede ser un engranaje plastico en la caja
?como se cambia?
Cristián de Argentina hace 8 años
En la caja de velocidad, al lado del catalizador. Se compra l sensor de velocidad n cualquier casa de repuestos wolkswaguen
Cristián de Argentina hace 8 años
El engranaje ese es parte del sensor de velocidad, $130 sale el repuesto
RICARDO de Argentina hace 8 años
Gracias muy amable cristian
Laura de Argentina hace 8 años
Hola! me pasó lo mismo y al escanearlo salto que era el sensor de velocidad. Hay que cambiarlo, como dice cristian
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
Omar de Argentina hace 8 años
Hola chicos cambie el sensor de velocidad y se término el problema,omar
Omar de Argentina hace 8 años
El tema es de fábrica, el sensor esta hubicado sobre el catalítico que irradia mucho calor y lo quema ,si miran es sensor esta envuelto con lámina de aluminio si no lo tiene pongalen algo que lo proteja un poco más, el sensor me salió 300$
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Consulta, cuando esta quemado el sensor de velocidad, la falla la hace siempre o de ves en cuando? O hay alguna forma de saberlo?
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Consulta, cuando el sensor de velocidad esta quemado, la falla la hace siempre a veces? hay alguna formad e saber si esta roto?
Cristián de Argentina hace 8 años
Por $130 cambiado si pensarlo mucho, roto, quemado o averiado me parece q no hay q dudarlo tanto. Eso si agregarle la aislacion si no se va a volver a estropear. Si te fijas en los comentarios, todxs dicen q la falla era aleatoria. Abrazo
mario de Argentina hace 8 años
Hola m pueden informar el lugar exacto d ese sensor? tengo un wv gol 2009
atilio de Argentina hace 8 años
De la salida de escape en el catalizador. De bajo hay un protector de lata y le llega un cable protegido. Ahí está
Zequi de Argentina hace 8 años
Amigos no tengo mucha idea sobre el tema, me acaba de pasar lo mismo, como hago para aislarlo un poco mas, que le puedo poner y como?
Muchas gracias!
Soledd de Argentina hace un año
Hola tengo un gol 2006 me tira una falla cuando esta regulando esta muy acelerado. Alguien me dice q hacer...gracias
Ginaaaa de Argentina hace 8 meses
Hola, el mío hace el mismo problema que el de Omar, es año 2012 alguien sabe que puede ser?
Pablo2222 de Argentina hace 5 meses
Buenas noche tengo un gol power 1.6 2007 le doy marcha y queda acelerado y x ahi se normaliza lo paro le doy arranque y se acelera de vuelta o se ahoga y no arranca tengo q esperar unos 20 minutos arranca y otra vez queda acelerado puede ser el cuerpo de mariposa
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Se enciende EPC y no responde el pedal del acelerador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2012 5 Ptas, 1.4l motor Fox 75400 kms
Estoy andando y cuando freno en algún semáforo por algunos segundos se enciende la luz de EPC en el tablero y el motor queda regulando a 1000 Rpm y no responde al pedal del acelerador, lo apago y lo vuelvo a encender y anda bien. Pero al rato lo mismo. Alguien sabe que puede llegar a ser?. Xq ya lo enchufe con 3 escanners diferentes y en ninguno de ellos marco averia. Inclusive le cambie las bujias y los cables por si uibiese salto de chispa, pero sigue igual. Saludos
Gera GOL2012 de Argentina hace 9 años  
GE
5 casos 
lp221 de Argentina hace 9 años
Modelos de VW , moderno, luz de advertencia de VW tienen la capacidad de advertir a los usuarios acerca de una amplia gama de problemas mediante el envío de códigos para el tablero de instrumentos. Estos códigos son generales ya que indican que el sistema del vehículo con dificultades , pero no el problema específico en el sistema.
EPC Warning Light
Un testigo EPC en un VW indica un problema en el sistema de control del tren motriz. Esto puede ser una de las 17 fallas , como la falta de mensajes entre los sistemas de propulsión y muchos , como el inyector de combustible o de la unidad de aire acondicionado. También puede indicar problemas de rendimiento de control , defectos y mal funcionamiento del. Epc
Encontrar un error específico Código
Para saber cuál de los 17 problemas de VW se experimenta cuando se muestra el código EPC , un sensor como el escáner OBD II debe ser comprado o el VW debe ser llevado a un servicio que proporciona el código de error de escaneo utilizando dicho dispositivo. Estos dispositivos están conectados en el vehículo para leer los códigos específicos del fabricante para el VW
Solucionado
Mejor respuesta (según Gera GOL2012)
Gera GOL2012 de Argentina hace 9 años
Gracias, ya lo pude solucionar limpiando la caja mariposa.
carlos de Uruguay hace 3 años
Como lo pudistes solucionar gracias
Cristian de Argentina hace 9 años
Hola Gera me pasa lo mismo que te paso a vos. Me gustaría saber como lo solucionaste. Gracias desde ya...
Faty de Argentina hace 9 años
Hola. Me pasa exactamente lo mismo con mi Gol 1.4. Solo fue la caja de mariposa??
carlos de Uruguay hace 3 años
Cual es la caja mariposa gracias
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Gera lo mismo le esta pasando a mi gol pawer 2012 como lo solucionaste
Marcelo de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema como lo solucionaste?
Roque de Argentina hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo
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Problema Hidraulico SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2009 5 pueras full motor 1.6 16 v 95000 kms
Desde hace unos días empece a notar que pierde liquido entre los pedales de freno i acelerador. Al indagar me di cuenta que es liquido hidráulico del volante. Alguien sabe que puede ser donde lo reparan o como puedo repararlo yo. Desde ya gracias...!!
fcpro de Argentina hace 9 años  
FC
2 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola es el reten de la caja de direccion, fijate que debe perder por el eje que va en la columna de direccion
fcpro de Argentina hace 9 años
Hola si es verdad me fije bien y es por donde pierde. Disculpa es fácil solucionar el problema o lo tiene que hacer un especialista?que hago?
Solucionado
Mejor respuesta (según fcpro)
checkengine de Argentina hace 9 años
Y la verdad lo debe realizar un mecanico, hay que desmontar la caja de direccion y reemplazar el reten averiado.
fcpro de Argentina hace 9 años
Ok...gracias. Despues comento como me fue
Seba de Argentina hace 8 años
Buen día, a mi me pasa que mi dirección esta muy dura, que puede ser que este sucediendo? Saludos!
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Tengo un gol 2014 basico SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2014  35000 kms
El problems es que voy a velocidad normal 30 40 y de repente empieza a cascabelear y como que pierde velocidad y no agarra el acelerador así tarda unos 30 segundos y ya puedo volver a acelerar se enciende la luz EPC QUE PASA LA VERDAD SOY NUEVA CON ESTE TIPO DE AUTOS.
Pato de México hace 7 años  
PA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pato)
********************** de Andorra hace 7 años
Pudiste solucionar el problema, si no es así, avisame. En este foro no me avisa cuando hay preguntas nuevas yo lo hago de buena onda ya que soy Técnico en automotores pero mis tiempos no me dan como para pasarme horas buscando día a día y auto x auto quien a puesto un post nuevo.
juancae de Argentina hace 7 años
Y eso es solo una parte del problema, lo peor es que casi nadie responde como le fue con la o las respuestas recibidas, da la impresion que vos, yo y tantos que colaboramos desinteresadamente tenemos la obligacion de hacerlo.
peluncho de Argentina hace 2 años
Hola x favor necesito ayuda mi gol pistonea si lo abanso a 9 grados me obliga a usarlo atrasado y tironea al aseverar si lo abanso corrijo el tironeo pero pistonea mucho desde ya gracias lo e llevado a cuanto escáner hay en mi ciudad
pela de Argentina hace 7 años
Que era me pasa lo mismo
********************** de Andorra hace 7 años
Pela, Pato no respondió para nada, puso que lo solucionó, para mi el problema es la bobina de encendido.
Pato de México hace 7 años
Pues resulto que era la biela que estaba doblada tuvieron que bajarle el moto y me sali un ojo de la cara areeglarlo
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No arranca cuando llueve o cuando hay mucha humedad

Volkswagen Gol power 2006  123000 kms
Buenas! Eso mismo. En días de lluvia o mucha humedad, al darle arranque, el burro gira y gira pero no prende. Y cuando lo hace, reacciona como si estuviera ahogado. Y tarda muuuuucho en calentar. Al intentar ponerlo en movimiento, acaricio el acelerador e intenta pararse como ahogándose.
Darío de Argentina hace 9 años  
DA
4 casos 
Gpalli de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo modelo 2007, hay que cambiarle bujías, cables distribuidor y la tapa de distribucion, con eso se soluciono, si las bujías están bien las podes dejar pero me recomendaron cambiarlas también. Suerte
Darío de Argentina hace 9 años
Muchas gracias por la info! Es caro todo eso?
Pablo de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo un vw gol poder 2008, y m pasa q anda bien y desp x ahí cuando llueve y agarro un charco, es como si se ahogara corcobea y se para, tengo q esperar un rato, xq no enciende y después de unos 30 min arranca como si estuviera ahogado, y después se compone? Q puede ser? Algo se moja?
Argento de Argentina hace 3 años
Hola, tengo exactamente el mismo problema y con el mismo modelo se auto, lo pudiste solucionar?
Tito González de Argentina hace 8 años
Sellé la tapa del distribuidor con silicona despues de secar el interior con aire caliente y no volvió a fallar
Esteban de Argentina hace 6 años
Buenas Dario! solucionaste el problema de tu Gol? me pasa exactamente lo mismo y los mecanicos no dan con el problema! grs, slds.
Eduardo de Argentina hace 6 años
Hola! Tengo un gol g4 trendline plus 2008 y cuando llueve al otro día no me quiere arrancar,y le doy y hace cómo explosiones y después de un rato arranca, pero queda fallando
DAVID CORRIENTES de Argentina hace 5 años
Comento. Q a mi me pasa lo mismo...con un gol 1.6 mod.2003... cuando llueve... no quiere arrancar gira el burro. Y hace como que quiere explotar pero no arranca... con suerte arranca... ya d rabia... esta marca... tuve peugeot chevrolet y nunca les paso eso... otra cosa cuento tbn tuve un polo tbn 1.6 nafta 2005... este lo q hacia era apagarse cuando pasaba un charco fuerte los dias de lluvia... despues de tanto renegar... xq se apagaba y tenia q esperar para arrancar... xq si le dava y dava no arrancaba y chau mi bateria... lo q se me ocurrio es secar el distribuidor con trapo seco... y ai arrancaba... eso es la falla el distribuidor... q se moja o umedese...y no distribuye bien la chispa para cada bujia... entonces no arranca... y si arranca falla y xq falla xq se saltea algunas bujias... sin q exploten y por eso el olor q dicen es xq no esta qemando la nafta... pero repito solo con esta marca me paso esto y da rabia
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Falla cuando voy andando

Volkswagen Gol power 2007 3p 1.6 full 110000 kms
Hola soy daniel. Mi pregunta es. Tengo un gol power 1.6 mod. 2007. Me pasa q cuando voy andando se me desacelera solo. No tiene reaccion apreto el acelerador a fondo y me hace q agarra y no agarra. Puede ser q no le valla nafta'? ya le cambio el paso a paso ,sonda lanbda, tapa del distribuidor y el rotor ,el bulbo azul q va en la manguera de temperatura, el relay de la bomba de nafta. No se q mas acerle xq no me salta ninguna falla en el tablero me esta volviendo loco. Ajola puedan ayudarme gracias
dany de Argentina hace 8 años  
DA
8 respuestas 
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola daniel a mi me pasa algo parecido pero en el primer arranque en frío me falla ya le cambie todos los filtros le revise el arranque y no se que es
Rodrigo de Argentina hace 8 años
Buenas a todos, a mi me pasa exactamente lo mismo, primero pensé que era puesta a punto, le cambie el rotor del distribuidor, bujías y cables, puesta a punto... pensé que se había solucionado porque andaba 10 puntos y ahora de repente se apaga y no arranca, intento a los 20, 30 minutos y arranca perfecto...El mecanico me dice que tiene que conectar el scanner cuando aparece la falla ya que es medio aleatoria...
A alguien le paso lo mismo y lo soluciono ??? porque me esta volviendo loco
Graciela de Argentina hace 8 años
Me esta pasando lo mismo, el mecánico me dijo que en el escaner se ve como que el sistema no reconoce que estas acelerando. No llega bien la información. En definitiva el problema es del acelerador. El tema es que de golpe se desacelera y tengo que parar y darle arranque nuevamente. Un bajón.
eeee de Argentina hace 8 años
Me desacelera pero bajo las revoluciones y anda bien. En ese momento se prende la luz del motorcito a la derecha abajo, tengo un power2010. Mando scanner y salto falla bujia 3. Solo me pasa mas alla de las 3000 revoluciones
jAIME de Argentina hace 8 años
A mi me paso era la bombita de nafta y luego me paso otra vez y era la manguerita de la bomba de nafta que se había reventado y no enviaba suficiente nafta
gabys1984 de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo: voy andando y se desacelera y se apaga. Luego no enciende o cuenta encenderlo; tengo q aceleranlo mucho. Prende las luces EPC, la de la bateria y la que es como un helicoptero. Fue a raiz de un choque y dicen que es un tal "mariposa" y que no tiene relacion con el choque y que no me lo cubre el seguro...
Graciela de Argentina hace 8 años
Pueden ser dos cosas...una es una mariposa que esta cerca del motor, pertenece al acelerador se llena de tierra y polvo, por lo tanto no gira. Se saca la tapa q lo cubre y se limpia. Y otra cosa puede ser las bujias, se reseca una y jode todo. Espero les sea de ayuda.
Rodrigo de Argentina hace 8 años
Buenas ! Finalmente lo solucione después de 5 meses aprox de putiar y hasta estuve a punto de venderdo. Lo lleve a uno que me dijo la falla estaba en el sensor lambda, lo chequeo con el scanner, justo tenia un conocido en el service de VW de ciudadela, lo llevamos, me reconfirmo que era eso y lo puso a punto con el nuevo distribuidor chino que le había puesto. Hace 2 o 3 meses que lo hice y por ahora anda de 10 ! Solo me queda arreglar el tablero pero eso es otro tema ! Suerte y llévenlo a alguno que tenga instrumental sino van a seguir putiando.
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En Caliente 90grados No acelera, tarda muchisimo en responder a nafta.

Volkswagen Gol power 2006 3 puertas. 1,6 GNC 160000 kms
Buenas soy nuevo por aqui. Tengo un Gol Power 1.6 i. Tiene GNC tambien. Paso a comentar mi problema con el auto. El auto en frio cuando lo enciendo a la mañana arranca regulando bajo pero muy pasado de nafta(humo negro y mucho olor a nafta). Luego se emparejan las revoluciones a 900rpm 950rpm. Y queda ahi parejo pero sin dejar de salir humo negro. Cuando llega a temperatura de 75grados celsius u 80 grados celsius no acelera, pisas el acelerador a fondo y no responde queda como ahogado o atrasado y al rato empieza a subir las revoluciones y arriba de las 2500rpm podes acelerar, pero si dejas qu… Leer completa
GuilloMacra de Argentina hace 6 años  
GU
6 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola tenes que revisar que los emuladores de gnc esten bien conectados porque estos cambian el avance de encendido segun el combustible
qzs3mda4 de Argentina hace 6 años
Hola me pasa lo mismo, el mio no tiene gnc, llega a los 80 grados y le falta reaccion, lo acelero lo piso y no sale...tarda en tomar velocidad. En frio anda perfecto.
marcos de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo,regula ahogado y humea a nafta hasta pasar ciertas revoluciones despues anda bien pero en ralenti falla ahogado
Carlos de Argentina hace 4 años
Guillo solucionaste el problema? Me pasa exactamente lo mismo y tambien es con gnc el mio
qzs3mda4 de Argentina hace 4 años
Yo le puse un bulbo de temperatura mas chico y le hice que el ventilador prenda siempre en la 2da velocidad para que nunca llegue a 90 grados. Lo anduve un tiempo asi, me andaba bien. Por suerte ya lo vendi hace rato.
Marian de Argentina hace 3 años
Hola , cada ves que pongo en marcha el gol empieza a salir humo negro del escape. Como puedo solucionarlo?
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Falla Velocímetro, sensor nafta, mala inyección

Volkswagen Gol power 2013 rural 30000 kms
Andando el velocímetro se queda en cero, de la nada. A veces la aguja se "vuelve loca" y pasa de 60km/h a 220 km/h, o cualquier valor en el medio como si fuera un vumetro. Cuando pasa eso el sensor de nafta también fluctúa un poquito (+/- 1/8 tanque). Lo peor es que en esas condiciones la aceleración o la inyección de combustible fluctúa. Será porque la computadora interpreta cualquier cosa? O tal vez la falla induce otra falla en el sensor del pedal de acelerador? Cuál podría ser la o las fallas? Puede ser un problema de masa? Se podrá reclamar esa falla al fabricante, aunque el auto ya no esta en garantía?
asterix de Argentina hace 9 años  
AS
5 respuestas 
migue01 de Argentina hace 9 años
Hola. Ami me pasa lo mismo, pero nadie sabe por que? alguien que sepa nos ayude... gracias
Agustín de Córdoba de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo y el problema era un falso contacto en la ficha de la tripa
gaston de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo tengo un power 2011 se soluciona cambiando el sensor de velocidad sale 200 pe mas o menos y lo podes cambiar vos es una pabada!! suerte!
Sergio menor de Argentina hace 3 años
Sisi, exacto me pasaba lo mismo lo solucione remplazando el se sobr de velocidad.
Saavedraneuro de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo a 3 meses de sacar el auto del concesionario y simplemente le cambie el sensor de velovidad y todo quedó pi pi cu cu... maravilla
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Ruido debajo del auto ¿Cerámicos del catalizador? SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2006 4 Puertas 160000 kms
Hace un mes que mi auto tiene un ruido que suena debajo del auto, y parece como un crujido o algo suelto. Aparece en segunda o en tercera cuando suelto el acelerador y bajo la velocidad con el cambio puesto.

Chequeé que todo el escape este en su lugar y no es ese el problema. Se me ocurre que puede ser el cerámico del catalizador. Pero no puedo garantizar que sea eso. Grabé el sonido y lo subí a YouTube para ver si me pueden dar una idea.
https://youtu.be/2nVFV3k4kgE

Espero que me puedan dar una idea.
Saludos!
juanchi de Argentina hace 6 años  
JU
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según juanchi)
juanchi de Argentina hace 6 años
Era el catalizador. Los cerámicos estaban sueltos y vibraban. Cambié el catalizador y el auto no hace más el ruido y recuperó la potencia que le faltaba. Antes al tener el catalizador roto por momentos se achanchaba.
Resuelto.
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Tablero , aceleracion

Volkswagen Gol power 2014 1.4 21000 kms
Hola mi problema es que desp de prender el auto la aguja del velocimetro queda en 0 mientras estoy andando la aguja de la nafta sube y baja , y apenas toco el acelerador sale disparando necesito ayuda tiene 20000 km
Sebastian c de Argentina hace 8 años  
SE
5 casos 
luis de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema y aparte tbn el cuenta vueltas se tilda. Si alguien sabe cual es la solucion por favor que la comparta gracias
gonza de Argentina hace 8 años
Hola fijense el sensor del velocimetro
carlos de Argentina hace 8 años
En la caja si no me equivoco lleva una ficha esa es la que marca los kms y permite que el velocimetro funcione. Espero te sirva... saludos
Daniel Calaza de Argentina hace 7 años
Es el sensor de velocidad es barato,lo cambias vos mismo ya q es fácil va enroscado y esta cubierto con papel aluminio en la salida del múltiple de escaoe.
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No funciona la luz del tablero. Y problemas en el velocimetro

Volkswagen Gol power 2014 gol power 56320 kms
Hola. Gente tengo un gol power 1.4 mod 2014. Con 56320 km no me funciona la luz del tablero solo las de las agujas. Tambien estoy sin luz en las perillas del aire. Y deves en cuando cae la aguja del velocimetro a cero. Y como q el auto tiene mas reaccion o esta muy sensible el acelerador. La verdad estoy arrepentido de aver vendido mi crevrolet classic. Y comprar este auto ya veo que todos tiene este problema... no me quiero imaginar los problemas q va tener cuando tenga mas uso. Saludos...
aldo ctes de Argentina hace 8 años  
AL
1 caso 
elias de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo con mi gol 2012 alguien te pudo dar la solucion ?
aldo ctes de Argentina hace 8 años
Hola. Elias. El problema sobre la aguja del veloc, y por mal funcionamiento del sensor de velocidad. Tenes q cambiarlo. Este sobre la caja de cambio atras del motor. Tiene un film protector metalico correlo y lo vas a ver. Te sale 250ps mas o menos. Y no cuesta nada cambiarlo
aldo ctes de Argentina hace 8 años
Sobre las luces del tablero. Si no te funcionan tenes q ver en youtube hay buenas guias. Tambien para cambiar las del panel de control del aire y ventilador... si no encontras como se hace avisa veo como te ayudo... suerte.
alejandro de Argentina hace 8 años
Hola más luces del tablero es rw fácil saca la burbuja de plástico va a presión te queda para sacar dos tornillos y sale el tablero hacia adelante tiene dos lamparitas mini las giras y sale y pone las nuevas y listo re simple
Carlos de Argentina hace 8 años
Es el modelo del tablero pequeño, estos modelos traen un problema en la conexión del tablero, yo lo llevé a una casa donde reparan tableros donde me dieron la solución, también me dijeron que era el sensor de velocidad pero no fue así, el auto también no respondía bien al acelerador y las agujas no funcionaban, calculo que debe ser el mismo problema , llévalo a una casa donde te reparen tableros, lo hice hace dos años y nunca más tuve problemas.
nadia de Argentina hace 8 años
Hola donde lo conseguiste necesito comprarlo gracias
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Se clava el velocimetro

Volkswagen Gol power 2013 3 puertas 1.4 19000 kms
El velocímetro de repente se pone en cero y en primera y segunda cuando suelto el acelerador empieza a tironear, luego de un rato se va a cien y queda allí, después se normaliza y vuelve todo a la normalidad. Alguien hizo alguna presentacion ante la empresa VW
JOSE de Argentina hace 8 años  
JO
2 casos 
Arquimax de Argentina hace 8 años
Hola jose. Tengo el mismo problema pero tmb el medidor de combustible marca cualquier cosa. Le pasé el escaner y me tiro un error del vendito sensor de velocidad. Lo cambie yo mismo y el velocimetro me anda perfecto lo que quedo igual es el medidor de combustible quelo yengo q revisar. $330 consegui eĺ repuesto y se encuentra alado del catalizar embuelto por una malla de aluminio y fibra.
gaston de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes te cuento que a mi me paso lo mismo y buscando por inet encontre que es. ES EL SENSOR DE VELOCIDAD se cambia en 2 patadas sale 180 pe aproximado. Suerte!!
Arquimax de Argentina hace 8 años
Muchas gracias. Ya lo pude solucionar. Lo cambie yo mismo y era ese el problema.
enju2016 de Argentina hace 7 años
Hola quisiera saber como cambio el sensor de velocidad, la verdad ni idea tengo y no quiero que me estafen, si alguin me puede ayudar lo agradezco.
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Al subir rapidamente de velocidad las revoluciones quedan altas

Volkswagen Gol power 2010 power 1.6 120000 kms
Me pasa que si saco a gran velocidad, o si subo repentinamente y de velocidad, cuando suelto el acelerador el motor queda acelerado. En algunos casos quedando alrededor de las 3.000rpm. Luego de un rato se normaliza, sino tengo que apagarlo y volverlo a prender para que vuelva a la normalidad.
malbec de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
michi de Argentina hace 8 años
Buenas tardes solucionaste el poblema porque me esta pasando lo mismo!
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Falla del auto SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2011 2 puertas, base, 1.4, power plus 37000 kms
Hola a todos les paso a contar el problema que tengo desde hace unos dias ya, es que mi auto cuando esta regulando se apaga el motor de repente, ademas me pasa que cuando voy andando y suelto el pìe del acelerador me patea, recien al segundo o al tercer intento de arranque vuelve a hacerlo. Si alguno sabe que puede ser que me este fallando por favor contesteme, gracias
Sergio de Argentina hace 9 años  
SE
3 respuestas 
martin1 de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo, cuando voy andando y suelto el acelerador me patea, pudiste arreglarlo? que era?
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de Argentina hace 8 años
Hola,si lo pude arreglar por suerte, en mi caso era la bobina que estaba jodiendo, pero para darle en la tecla tuve que llevarlo a 3 mecanicos distintos... me dijeron que podia ser muchas cosas, como la bomba, los inyectores, las bujias, la mariposa electronica. Asique fijate que puede llegar a ser el tuyo. Suerte y cualquier cosa me escribis.
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola tengo un gol poder y me falla en los primeros arranques de la mañana como las noches ya le cambie sensor mariposa ,paso a paso bujías cables vulgo temperatura y nada ayuda que puede ser
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Cuesta el primer arranque SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2004 4 puertas  280000 kms
Hola gente tengo un gol power 2004 , nafta gnc. Como tiene muchos kilómetros (280000) y lo uso mucho a gnc le pusieron un aceite 20 65. ( el mecánico me había dicho q le ponga uno más viscoso) el auto no arrancaba. El mecánico me dijo que las bujias estaban empastadas de nafta y el cable de masa del burro casi suelto. Mucha luz en bujias y muy adelantado el motor. Empezó a arrancar bien dentro de todo. Pero empezó de nuevo a costar el arranque. También el frio q hace y batería gastada. La cambiamos x una mejor y bujias casi nuevas. Dijo q hay q limpiar los inyectores xq se volvieron a mojar d… Leer completa
Laura de Pacheco de Argentina hace 2 años  
LA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Laura de Pacheco)
Laura de Pacheco de Argentina hace 2 años
Lo resolvi. Conseguí un buen mecánico. Se limpio el inyector andando con nafta y limpia inyectores. Limpiando las bujias que se empastaban de nafta. No era el burro ni la batería. Arranca perfecto
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Nivel de Liquido Refrigerante de Deposito de Agua (auto con GNC)

Volkswagen Gol power 2005 3p 145000 kms
*Problema baja el nivel del Agua del Deposito- Circulaba por una avenida y dejo de responder el acelerador, paro justo en una estacion y veo que se quedo sin agua (vapor) y habia especie de humo al abrir el capot,olor a aceite pero el nivel del mismo era correcto y su viscosidad. (marcaba led de aceite -me dijeron que suele prender cuando calienta) Luego de este episodio se cambio por el problema¨principal y goteos: -Bomba de Agua, Radiador de Agua, Manguera, termostato.No hay junta soplada. Un dia luego de hacer unos 100km cuando freno, paro el auto y perdió el refrigerante. Supuestamente r… Leer completa
emora_222 de Argentina hace 7 años  
EM
5 casos 
fede de Argentina hace 7 años
Fíjate si andas solo con nafta, a mi me dio un problema parecido que resulto la membrana que separa el agua del GNC en el regulador pinchada. Córtale el paso de gas desde la válvula de seguridad en el compartimiento del motor.
Franco garcia 10 de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol power 1.4 2012 y cuando anda a gnc me prende el epc en el tablero y me baja las revoluciones a 1000 rpm y no me deja acelerar pero si le saco y pongo el contacto vuelve a andar y al rato ne nuevo y eso solo lo hace a gnc a nafta no tieme 4t generacion ayudenme por favor ya probé con bobina nueva y no es y en el escaner no sale nada porque nu puedo hacer que falle mientras esta puesto el escaner
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De pronto deja de acelerar

Volkswagen Gol power 2011 gol power 1.4 58000 kms
En comprobado que con menos de medio tanque de nafta las fallas son mas continuas. Lo hace de primera marcha asta la quinta. A cualquier velocidad y en cualquier momento. Ejem; venia viajando a 140 kil. X hora y de pronto deja de acelerar. Si sigo teniendo el acelerador en el mismo lugar o ya sea pisando a fondo. No reacciona, pero si suelto el acelerad, u vuelvo a acelerar el auto vuelve a reaccionar. , de ahi pueden pasar 2minu. Como media hora y lo vuelve hacer. Ahora el auto nunca se para solo queda regulando y en ocasiones pareciera como que le faltara nafta. Tambien viajando dejo de acelerar pero ante que levante el pie del aceler. Volvio a reaccionar. De cualquier manera el teblero nunca acuso nada de luces testigos. Si alguien me da una mano. Desde ya muchas gracias.
ruben de Argentina hace 9 años  
RU
1 caso 
lucas de Argentina hace 8 años
Lucas tengo el mismo modelo de auto y el mismo proble sabes algo de la falla?pq yo tmb me hago la misma pregunta gracias
Juan de Argentina hace 8 años
Hola, tengo la misma falla desde hace mas de 1 año, tengo un Gol Power mod 2007; en mi caso siempre apuntaron a un problema eléctrico (cambie rotor de distribuidor, cables de bujía, bobina), al cambiar la bobina pasaron unos 2 meses sin hacer la falla, pero volvió a aparecer :S. Alguno pudo solucionar el problema? Gracias
Maria de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches yo tengo un gol power 1.4 2012 y me pasava lo mismo se me quedava sin fuerzas le cambie bujias y bobina y seguia la falla hasta q le limpiaron la caja mariposa y se soluciono el problema
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Buenas tardes a quien corresponda, mi auto de tirones para abajo,

Volkswagen Gol power 2008 power 115870 kms
Mi auto gol g4 da tirones cuando largo el acelerador, tirones para abajo. Se nota en ciudad cuando ando despacio, es como cabezazos para abajo, no se si me explico. Me gustaria una respuesta, gracias.
gabriel de Uruguay hace 8 años  
GA
2 casos 
Mauro de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un Gol G3 2005 y me pasaba algo parecido, en baja (osea andando despacio) me tironeaba, a veces y otras menos, lo scanee dos veces, y nada salia hasta que el mecánico probó cambiando el sensor llamado TPS y se me fue. Ahora solo hace un pequeño tiron cuando suelto el acelerador, pero no se nota casi. Proba con eso. Saludos
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INYECCION de gasolina averiado

Volkswagen Gol power 2007 motor 1.8, 5 puertas 89000 kms
Amigos, el problema que tengo es el siguiente: hace un buen tiempo que tenia problemas con el acelerador cuando estaba en marcha este me tironeaba y se recuperaba con si algo no agarrara fui al taller y me dijeron que eran los inyectores que había que limpiarlos y que le combustible que por ahi me habían abastecido era malo, hicieron la limpieza y todo cambio mejoro bastante, hasta que volvió a suceder me paso esto como 4 veces hasta que decidí cambiarle los inyectores pensando que el problema desaparaceria, pero no el problema empeoro, ya revisamos el alternador, cambiamos la batería, cambiamos los inyectores, y la verdad ya estoy cansado de este problema a la vez queda acelerado cuando dejo de estar en marcha demora como unos 5 segundos en bajar la aceleración.
Aperez de Perú hace 9 años  
AP
3 casos 
martin rey de Argentina hace 9 años
Anda a un taller con trayectori es la unica solucion anda al mejor es un fierro el autito
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Ruido sesconocido

Volkswagen Gol power 2013 1.4 30000 kms
Tengo un gol power 1.4 2013 y quiero saber... de donde proviene un ruido molesto que solo lo hace cuando lo llevas en segunda o tercera y soltar el acelerador... es muy molesto... quizás sea algo de la combustión no lo se... alguien capas tuvo la misma experiencia...gracias
facu de Argentina hace 9 años  
FA
2 respuestas 
Robledo Gaston de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo cuando aceleró en 1 y 2 siento un ruido como que tiembla algo adentro del comando del aire en velocidad se caya. Tengo un power 3p 2011 58000km
Alexgol2009 de Argentina hace 8 años
Si tenes chapon cubre cárter fíjate que debe estar tocando, las patas de motor se van venciendo el motor baja y empieza a tocar
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Apagado repentino/No enciende - Intermitente con buen funcionamiento

Volkswagen Gol power 2011 1.6l Gasolina 5 90000 kms
Hola! Explayo: el auto tiene GNC de 4ta - Se le cambió bobina de encendido y cables + bujía - Se revisó equipo de GNC. Al conectar la CPU arroja la info de la foto adjunta. El auto fue revisado por 2 mecánicos, salvo los errores que marca la CPU, no hay ningún problema aparente! En el uso intercala lapsos de perfecto funcionamiento, con un apagado repentino (sea a nafta o a GNC), explosiones desde el tubo de escape (solo a GNC) y desaceleración repentina, al pisar el acelerador cuesta avanzar. En los casos que se apaga, le doy encendido, arranca unos segundos y se apaga solo (tanto a nafta com… Leer completa
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EmirDeCordoba de Argentina hace 3 años  
EM
1 caso 
EmirDeCordoba de Argentina hace 3 años
Progreso hasta ahora: Hemos limpiado sensor MAP y sensor TPS, el andar cambió significativamente. TODAVÍA SE APAGA (pero muchísimas menos veces), y cuesta un tiempo volver a arrancarlo. Próxima semana llega el repuesto del sensor MAP, cuyo error aún figura en el diagnóstico computarizado.
Federico de Argentina hace 3 años
Maestro como estás ? Cómo lo encontraste al gol power en delphi , tengo uno 2008 1.6 NAFTA y no lo puedo escanear !
Noelia Castro de Argentina hace un año
Me pasó lo mismo y tuvimos que cambiar bujías y cables
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Aceleracion...

Volkswagen Gol power 2007 3 PTAS  122000 kms
Arranca y regula lo mas bien, si acelero de golpe hace una pequeña falla y despues levanta revoluciones, si acelero despacio levanta bien las revoluciones y no falla... vengo en 5ta marcha en 2mil rpm acelero casi a fondo para pasar a un auto y se achancha... si lo voy apretanto despacio el acelerador levanta velocidad... por el escape tira bastante agua cuando se lo acelera pero el nivel de agua del deposito nunca baja y el aceite esta normal no se si tiene algo que ver con esto o no por las dudas... cambie bujias, sensor de mariposa, paso a paso, filtro de aire, combustible... si alguien me puede orientar les voy agradecer...
MARIANITOO de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
josepacheco de Argentina hace 7 años
Hola mira el problema del agua en el escape no es nada eso se forma por la condensacion de la humedad sacalo a la ruta dale un poco de pata se sale toda pero despues la va a volver a juntar. Por el lado de la falla llevalo a escanar puede q sea la sonda lambda si no esta rota puede estar gastada tira falsa informacion a la ecu
Maty3232 de Argentina hace 6 años
Hola Marianitoo, por la falla te diría que estoy seguro que tenes el catalizador tapado. Este se quiebra en pequeñas partes y al acelerar mucho los gases levantan las partículas y t obstruye la salida de gases de escape. Reemplazalo o anda a una casa de escapes para que te lo vacíen así probas si mejora.
MARIANITOO de Argentina hace 6 años
Anule el cata pero aún sigue esa falla ya un año y medio k lo tengo y sigue... lo conecte en la computadora y están todos los parámetros bien aparentemente
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Mismo ruido

Volkswagen Gol power 2013 5 puertas, motor 1.4 29000 kms
El ruido es cuando acelero y suelto acelerador...como en el traqueteo...cuando el auto se mueve para delante y para atrás...
paola sch de Argentina hace 8 años  
PA
1 caso 
Saludos Paola Sch, cuando se rompe una o varias bases que soportan o sostienen el motor, en los momentos de acelerar, es decir cuando hay tracción de las ruedas delanteras, se produce el movimiento anormal del motor que suele ser acompañado del ruido o golpe. Las bases están constuidas con dos placas de metal y en el medio de los dos placas se intermpone un bloque de caucho que con los años de trabajo se rompe o se desprende y originan el golpe cuando aceleras o cortas la aceleración. Recomiendo que un mecánico revise y cambie las bases dañadas. Atte.
tavo de Argentina hace 8 años
Cambiale taco de caja y motor son cuatro piezas en total.
diablorojo de Argentina hace 8 años
Fijate es seguramente un soporte del caño de escape, es una chapita de aluminio q se quiebra y cuando el auto va en velocidad eso va raspando el caño de escape por eso es el ruido, es cerca de la palanca de cambio, buscala y veraz
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Motor se apaga en marcha

Volkswagen Gol power 2003 GOL 1000CC 130000 kms
Saludos el motor arranca normal, después de cierto tiempo digamos media hora de uso , el motor pierde fuerza y el pedal del acelerador no responde a veces queda el motor en mínima y a veces se apaga. Se enciende el EPC.
Lo que hago es apagarlo y después de unos cinco minutos lo arranco y funciona como si nada, pero la falla se dá nuevamente a los 5 minutos, dos minutos y a veces llego a mi destino y no dio falla. Lo he llevado a que lo revisen con el Scanner pero no da fallas. Qué será???
pollo de El Salvador hace 10 años  
PO
3 casos 
Hola amigo, Te sugiero revisar el captador dentro del distribuidor, los CABLES de bujías compruébalos con lámpara estroboscópica y la bobina, monta un medidor de presión de combustible y ponlo al parabrisas del auto luego sal a rodar hasta que se presente la falla, la presión de combustible no debe bajar de 30 PSI; Éstos elementos que he mencionado pueden falla por defecto TÉRMICO, es decir se desconectan internamente o no trabajan cuando se calientan, al enfriarse vuelven a funcionar normal, razón por la que se hace difícil localizar su avería.
Atte.
Juan de Argentina hace 10 años
Hola a mi también me pasaba eso y lei que habia que limpiar contactos de tapa de distribución, lo hice y seguía el problema, después reemplace la tapa por una nueva y continuaba hasta que reemplace también el rotor, osea cambiando tapa de distribuidor y rotor se soluciono mi problema , espero te sirva.
Cristian de Argentina hace 9 años
Ĺe hiciste hacer algo? A mi me pasaba eso con un suzuki fun y era que cuando le cambiaron la crapodina cuando levantaron la caja apretaron dos cables, lo que hacía tener ese problema, en la computadora no saltaba nada pero mirando vieron los cables que estaban pelados cambiaron los cables completos y soluciónado...
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Ratonea, tironea, se ahora, cascabelea

Volkswagen Gol power 2008 5 PUERTAS AA DH Q,6 NAFTA INYECCION 390000 kms
Hola, compre un gol power 1,6 nafta que estaba a gas, fue retirado el equipo por no ser de mi agrado. Al usarlo a nafta, el auto ratoneaba, tironeaba y hasta se paraba, cambie tapa de distribuidor, las 4 bujías (puse ngk) cambie los cables de bujía, y el sensor de apertura de la mariposa, hice cambio de aceite y filtro, como así también cambio de filtro de aire y nafta, me olvidaba, cambie también el regulador de presión que va en la punta de la flauta de inyección. El problema persiste, ratonea, se ahoga y pistonea muy feo. Quema muy mal tira mucho humo negro, se para, en ruta por momento… Leer completa
Raul052 de Argentina hace 10 años  
RA
2 casos 
Gabriel Alba de Argentina hace 10 años
Hola En primer lugar revisa sonda lambda, Sensor Map, si con eso no se te soluciona habría q ver los inyectores pueden estar pulverizando mal tapados o alguno goteando también...saludos
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Se cae de a rato las agujas del velocimetro y combustible

Volkswagen Gol power 2013 3 puertas mot. 1.4 33000 kms
El tablero anda normal todo hasta que se cae el velocimetro a cero junto con la aguja de nafta y el auto anda un poco mas. Lo pongo a 130 km se caen las agujas y y en la misma posicion del acelerador avanza 5 km mas despues de un ratito vuelve todo normal empiezan a marcar las agujas y empieza a perder esos 5 km
j.c. de Argentina hace 9 años  
J.
5 respuestas 
tavojavi de Argentina hace 9 años
Hola me está pasando excactamente lo mismo... cae a cero, ratonea, se acelera, se enciende la luz de la nafta y la aguja baila... aveces la luz testigo del motor... pudieron solucionando cambiando el sensor del cigueñal o cómo hicieron? gracias!
fran de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo y hoy le compre el sensor del velocímetro , cuando se lo cambie veré si se soluciono el problema.
juan de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo y ahora me encendio la luz testigo que es como un motorcito. Lei que puede ser catalizador , el sensor de velocidad , puede ser combustible malo no se a todos es algo diferente. Avísenme como lo solucionaron uds
Miguel de Argentina hace 8 años
Al final cual era el problema?
eugenio de Argentina hace 8 años
Ami se me cae la aguja del velocimetro como soluciono?
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