Hola, compre un gol power 1,6 nafta que estaba a gas, fue retirado el equipo por no ser de mi agrado.
Al usarlo a nafta, el auto ratoneaba, tironeaba y hasta se paraba, cambie tapa de distribuidor, las 4 bujías (puse ngk) cambie los cables de bujía, y el sensor de apertura de la mariposa, hice cambio de aceite y filtro, como así también cambio de filtro de aire y nafta, me olvidaba, cambie también el regulador de presión que va en la punta de la flauta de inyección.
El problema persiste, ratonea, se ahoga y pistonea muy feo. Quema muy mal tira mucho humo negro, se para, en ruta por momento…
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De cubiertas yo uso Dunlop. De tus opciones elegiria Michelin porque continental se fue del pais. La bata marca Moura no me dio nunca problemas y es la que recomienda la marca. Saludos
Al final fui a un lubricentro de aquí, Tucumán (Simonetto). Me recomendaron un semisintético, de la linea de Shell (mas barato que YPF y, según ellos, superior). Le puse un sintético (respetando el manual) y filtros Mann. Hasta ahora todo bien, solo que aun me dice INSP en el tablero al encender el auto (aunque el cambio anterior también dijo eso por unos kilómetros hasta que dejo de decir). Le puse unas Michelin XM2+ 185/60/14. Estaban en promo en JDG neumáticos, con alineado, balanceo y valvulas.
Por ahora no las probé pero dicen que son buenas.
Si, pregunte en Boxes pero estaban mas caro que en muchos lugares. El chequeo general ya lo habia hecho en un taller especializado en Volkswagen. El aceite de YPF para VW es el YPF Elaion F50 Plus, porque cumple las normas VW 502.00 y 502.05 creo.
Muchas gracias por la respuesta Sebas, y exitos!!