Problemas y fallas de Aceite del Volkswagen Gol power

hay 60 casos reportados (de los 613 problemas del Gol power)



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Problemas por categoría

Volkswagen
Gol power

2 puertas
2012
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Donde esta ubicado el bulbo senar de presión de aceite ?gol power 1.4Solucionado

Quiero verificar o cambair el bulbo de aceite de presión del motor golp power 1.4 2012 y no lo puedo ubicar alguin me puede ayudar
Escrito hace 17 días por AlessandroArgentina
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Volkswagen
Gol power

1.6 4 puertas base
2007
0
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Tengo ruido en el motor solo cuando calienta en frio noSolucionado

Hola como les va, mi nombre es Daniel tengo un gol power 2007 4 puertas nafta gnc lo compre con 127 mil KL ahora tiene 155 hace un mes me empezó hacer ruido en el motor como si fuera gasolero tatatata por lo que lei puede ser los votadores o el aceite !! el mecánico me dice botadores fui a otro para ver si coincidía y me dijo que son los pistones buje de pistón otra cosa y me cobra 30.000 pesos para arreglarlo me quiero matar!! el otro mecánico que es al que le llevo el auto me dice los votadores y que al abrir sabremos que mas puede ser la pregunta es que hago? por ahora lo tengo sin usar por…Leer completa
Escrito hace un mes por danielArgentina
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Volkswagen
Gol power

4 puertas 1.6
2008
0
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Larga olor a podrido y a aceiteSolucionado

Hola al andar en la ruta al pasar media hora me larga un olor a podrido olor a poso o algo asi y tambien a algo quemado despues a aaceite quemado no se que sera igual la aguja del velocimetro no funciona por que se lo desconactaro. Al parecer fue remiseado el auto pero no se si se estara por fundir el auto o no se bien... saludos
Escrito hace un mes por joseArgentina
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Volkswagen
Gol power

3 puertas, motor 1.6
2006
-1
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Transpira aceiteSolucionado

Hola, tengo este problema hace 2 semanas, me empezó a transpirar aceite debajo la alfombra de goma del lado del conductor quisiera saber como puedo solucionarlo. Desde ya muchas gracias saludos!!!
Escrito hace 2 meses por DiegoArgentina

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0
Tenes que reparar la direccion ,pierde liquido hidraulico  - quique (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol power

3 ptas
2012
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Exceso de ruido tren delanteroSolucionado

Le cambie los espirales progresivos por los originales y hace un ruido como a elastico sin aceite, parece cama vieja que puede ser, es en el tren delantero
Escrito hace 2 meses por federicoArgentina

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0
Chequea rotulas y bujes de parrilla hace palanca y si hay juego, cambialas.  - tavo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según federico, el autor del problema) 

Volkswagen
Gol power

Gol power 1.6
2005
-2
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Bujías y cablesSolucionado

Hola necesito ayuda, cambie el aceite de mi Gol, filtro de aire, de nafta y aceite, bujías y cables, tapa y rotor, pero ahora falla y temblequea mucho ya José q más mirarle me estoy enloqueciendo... Ayuda!
Escrito hace 3 meses por MelinaArgentina
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Volkswagen
Gol power

gol power 1.6
2008
-1
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Enciende luz presión aceite moderando a 90° de teperaturaSolucionado

En frío no hay problemas, apenas el motor alcanza temperatura, el testigo del aceite enciende a 1000 rpm, pero si acelero apenas la luz se apaga. El aceite tiene 3000 kilómetros.
Manteniendo el motor encima del régimen de marcha mencionado no enciende testigo en absoluto.
El motor marcha bien sin ruidos. Desde ya gracias por vuestros aportes saludo
Escrito hace 3 meses por TitoArgentina

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4
Me pasa exactamente lo mismo, esta bien el aceite, la presión, no hay ruidos revisé todo y nada, lo empezó a hacer de un día para otro, cdo lo vea el mecánico comento que me dicen.  - Tavo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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3
Se agradece, ojala no sea nada grave. Saludos  - Tito (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Tito, el autor del problema) 
5
No es nada grave, es el sensor de presión de aceite, dejó pasar un poquito de aceite x la parte dañada eh hizo q se humedezcan los contactos, se sacó se limpió y listo... Ahora a cambiarlo...  - Tavo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Tito, el autor del problema) 
0
Es el bulbo de aceite, me paso lo mismo. Mi mecanico de "confianza" me dijo que era problema de motor y habia que desarmar el carter me queria cobrar unas 15 lucas, dije que lo vendia y que sea problema de otro, antes de eso mi papa lo llevo a su mecanico de confianza y era el bulbo, 280 pesos gaste!!!!!!! No se preocupen, cambien el bulbo antes de desarmar el motor  - chueko (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Tito, el autor del problema) 
0
Buenas tardes, muchachos. Me pasa exactamente lo mismo. Hace 20 días que estoy con este problema. Ya cambié bulbo, aceite y filtro, botadores, pero lo sigue haciendo. Me dijo el mecánico que el siguiente paso es abrir el motor y ver que no haya algún conducto obstruído. No tiene presión de aceite arriba, en caliente y prende la luz.  - Fede (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Tito, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol power

4 puertas base con aa dh
2011
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Queda prendido el piloto de aceiteSolucionado

Hola yo tengo un gol power 1. 4 2011 con gnc de 5ta y no se le apaga el piloto de aceite alguien sabe xq puede ser?
Escrito hace 4 meses por AlejandroArgentina

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1
Saludos Alejandro, Por prevención es urgente medir la presión de aceite, para ésto hay que sacar el bulbo de presión y en su lugar instalar la herramienta o medidor, si la lectura de presión es correcta, entonces el problema es sólo defecto de conexión eléctrica del cable del bulbo o daño de éste; Si la presión es baja entonces hay que revisar las causas. La luz o alarma de presión de aceite se enciende por cuatro posibles fallas y hay que comprobar cual de ellas es la que la activa:
1) falta de fijación del cable eléctrico que conecta en el bulbo de presión de aceite.
2) Defecto o daño del trompo o bulbo de presión de aceite. 3) Insuficiencia de aceite o densidad menor a la recomendada por el fabricante del motor; Filtro de aceite no adecuado para el tipo de motor, cabe mencionar que ciertos motores requieren un filtro especial que tiene una válvula reguladora de presión en su interior, si realizaron el cambio de aceite e instalaron un filtro que no tiene ésta válvula, puede encender la alarma. 4) Daño de bomba de lubricación; Obstrucción de cañería; Cojinetes de cigüeñal o de árbol de levas rayados o desgastados que causan descenso de presión. Atte.
  - Santiago Estrella Ortí (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol power

1.4
2013
2
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El auto se me apaga al pisar el embrague y frenarSolucionado

Hola a todos les doy detalles que pueden llegar a hacer una deteccion mas exacta del problema, tengo un gol power 1.4 2013 con gnc 5ta generacion, cambios de filtros y aceite al dia, cambios de bujia y cables nuevos. El auto empezo a tener problemas desde que le instale gnc tengo un equipo bugatti, empezo a fallar en dias de humedad o lluvia donde frenaba y se paraba. A los 3000 km de instalado el gnc se me hacia imposible andar lo lleve como pude a la casa de gnc y ellos me dijeron q primero cambie bujias y cables, mejoro pero la falla continuaba. Lo lleve a revisar y al detectar ellos que fa…Leer completa
Escrito hace 4 meses por patricioArgentina

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2
Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo y no le doy en la tecla con la reparacion. Me tiraron que puede ser la bobina pero no lo se.  - enzo_a32 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según patricio, el autor del problema) 
2
Hola tengo exactamente la misma falla, es un gol power 2011 con gnc quinta generación, la falla es exactamente igual y solo lo hace en gnc, si alguien sabe agradecería su ayuda  - Julián  (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según patricio, el autor del problema) 
0
Saludos Patricio, tienes causas diferentes de falla: 1) Jamás se debe soldar o reparar los cables de la sonda lambda, causan resistencia y la señal hacia la computadora del auto es errática, tienes que comprar una nueva sonda ORIGINAL, no sirven los repuestos alternos.
2) Debes hacer limpieza del cuerpo de aceleración y/o válvula IAC ya que de ésta depende que se mantengan estables las revoluciones de RALENTÍ en 900 rpm. 3) revisen que no existan penetraciones de aire adicional NO deseado por las adaptaciones de gnc. Atte.
  - Santiago Estrella Ortí (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según patricio, el autor del problema) 
1
Estrella orti mira la sonda la cortan para poder usar la para el tema del gnc si la cambio igual la voy a tener que cortar los cables para usarlo para el tema del gnc
Gracias por tu ayuda
  - patricio (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según patricio, el autor del problema) 
0
No se cortan los cables de la sonda, funciona igual. Al mío la luz de bujía que uso 0,4 y anda igual a nafta y gnc  - leoesteban (hace 3 meses) Denunciar comentario
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1
Tenés una chupada de aire, empezá por el caño del servo.  - leoesteban (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según patricio, el autor del problema) 
0
Amigos, sería un error cortar o suprimir los cables de la sonda lambda, no se puede hacer ésto o volverá LOCA a la computadora y no podrá administrar ni suministrar la cantidad adecuada de combustible, el motor no funcionará correctamente. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según patricio, el autor del problema) 
1
Amigos el gas es para la cocina  - diablorojo (hace un mes) Denunciar comentario
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0
Mandale una buena limpieza al cuerpo de mariposa con algún producto para esto. En auto viejos hay que limpiar la válvula IAC  - Fabricio (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según patricio, el autor del problema) 

Volkswagen
Gol power

4 puertas base 1.6 aire y direccion
2007
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No prende la luz del tablero del aceite al prender el autoSolucionado

Hola, mi problema es que pongo en contacto el auto, me prenden todas las luces testigos del auto menos la de aceite, ya me venia fallando un poco la luz pero al final siempre prendia y despues que le daba arranque se apagaba, como corresponde, ahora directamente no prende. Que podra ser?? Desde ya muchas gracias por su respuesta
Escrito hace 5 meses por luis vinchuArgentina

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1
Yo le cambie el bulbo de aceite 45 pesos y chau problemas  - Charly_33 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis vinchu, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol power

5 puertas, full, motor1.6,
2008
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Cambio de aceiteSolucionado

Tengo que hacer un cambio de haceite, me compre el gol power 2008 hace una semana y como mucho no entiendo del tema es mi primer auto, quisiera que me ayudarán que aceite compro para hacerle el cambio, cual me recomiendan.
Escrito hace 6 meses por César Argentina

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6
Cesar elaion sintetico va bien  - Eze26 (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según César , el autor del problema) 
2
Buenísimo Ese26 muchas gracias, saludos.  - César  (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según César , el autor del problema) 
Volkswagen
Gol power
2007
1
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Se prende luz aceite regulando cambie filtro aceite revise bomba cojinSolucionado

De biela y bancadas bulbo aceite puse aceite 20 w 50 est todo impecable cuando se calienta empieza a titilar y prenderse la luz aceite
Escrito hace 6 meses por joseArgentina

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9
Hola tengo un gol 2009 y tego el mismo problema ya no se q hacer  - hector (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
0
Me paso con un gol 1.6 2010 durante meses en caliente y regulando titilaba el mecánico estaba x hacerle e motor con 115000 km ,hasta q de la rectificadora le dijeron q era una valvulita del tamaño de un tornillo q va en la base del filtro algo como válvula compensadora de presión sale como 70 dolares en argentina y solo la vende ve solucionado el problema en frío se va a 100 la presión con sintético 10w 40  - porthos222 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
0
Hola, tengo el mismo problema con la valvula que esta en la base de filtro. Saben donde la puedo conseguir?  - Jose Gol (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol power

1.4 , 3 puertas ,
2013
-2
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Consumo de aceite despues de cambiar corre y tensoresSolucionado

Se le rectifico y se relleno tapa ,por picaduras por el agua , ahora sigue fallando cuando modera , como si estuviese andando en 3 cilindros , también se le hizo una limpieza de la válvula mariposa y empezó a consumir un poco mas de nafta , lo tengo a nafta y gnc
Escrito hace 6 meses por GiulianoArgentina
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Volkswagen
Gol power

3 puertas, motor 1.6
2007
1
voto

Recomendación en reemplazo de Aceite!!Solucionado

Buenas... amigos quería consultar tengo un gol 2007 con 125000 km que lo tengo desde los 30000 km y siempre use aceite mineral Elaion F10 15w40 sin ningún problema por no conseguir ese aceite en el ultimo cambio puse un Shell Helix mineral 15w40 y resulta que cuando enciendo el motor en frio el indicador de aceite queda encendido unos segundos de mas tal vez sea 2 o 3 segundos después funciona normal. Mi consulta es ¿Me recomiendan cambiar de aceite por un Semi-Sintetico o Sintetico? de ser así ¿que graduación me recomiendan y marca? Desde ya muchas Gracias
Escrito hace 6 meses por Juanma RBArgentina
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Gol power

Confortline
2004
3
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Intermitencia en indicador de aceiteSolucionado

Cambie el bulbo de aceite porque goteaba sobre una manguera de calefaccion...al colocar el nuevo empeze a observar que frenaba o agarraba un desnivel o pozo y prendia testigo de tablero...
Resulto ser despues de ver y ver que la ficha del bulbo de aceite estaba defectuosa ya que no permitia entrar bien el pin i quedaba haciendo juego...le saque la ficha y le puse un capucon de goma y un termo contraible al pin de conexion y chau falla...
Escrito hace 7 meses por Charly_33Argentina
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Volkswagen
Gol power

1,6 tres puertas a/a dirección
2006
0
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Opinión sobre el auto y consejosSolucionado

Buenos días, necesitaría algunos consejos a tener en cuenta del auto, ya que es la primera ves que voy a tener uno, en cuanto a que cubiertas comprar, tiene las de aleación, que aceite me aconsejan poner y algún consejo, si les consume mucho tanto como se comenta! Gracias!
Escrito hace 7 meses por FrancoArgentina
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Volkswagen
Gol power

power 1.6
2006
0
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Aceite atras de los pedales de freno, acelerador, atc.Solucionado

Hola buen dia!!! yo el problema que tengo es que ahy una perdida de aceite hidraulico atras de los pedalines y no se si es el reten por donde pasa elbrazo de direccion o si viene de otro lado
Escrito hace 7 meses por jorge luisArgentina

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1
Es el retén de la diré hidráulica  - jav411 (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge luis, el autor del problema) 
0
Al parecer es una falla comun de gol. Me paso en mi auto y corresponde a la perdida de liquido hidraulico desde la cremallera de dirección. Entiendo que en algunos talleres ofrecen reparar la cremallera, pero no es lo recomendado, es muy probable que vuelva a fallar. Aca en Chile me costo 250 dolares la cremallera nueva, y otros 75 la instalacion que duró 2 horas. (en el distribuidor de vw solo la cremallera costaba 700 dolares, traida desde brasil) la que me instalaron es marca TPR. Suerte.  - francisco (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge luis, el autor del problema) 
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Gol power

3p base
2007
1
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Se me quedo sin aceite!Solucionado

Hola necesito ayuda urgente! Iva andando y se me apago el motor! Alcanse a estacionar con el envion, lo intente arrancar de nuevo y no me atino ni a nada, hace contacto nada mas. (Habia una mancha grande de aceite) no tanto porque le habia medido la varilla y tenia el minimo! Justo salia del mecanico, ll lleve porque tenia falseada la rosca de la tuerca del bulbo ( esto fue el proposito de la perdida, salto con tuerca y todo ) puede que se haya agarrado/fundido o tal vez se haya apagado antes que se vacie.
Escrito hace 8 meses por matiasArgentina
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Volkswagen
Gol power

3p
2007
0
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Hola me paso lo siguiente tengo un vw power y seme quedó acelerado mSolucionado

Porque el paso a paso cuando lo saque me salió con mucho aceite. Negro y lo saque por que fallaba se qedaba acelerado
Escrito hace 8 meses por MarcoArgentina
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full
2007
0
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Problemas en el tableroSolucionado

Buenas... mi problema es que cada vez q apago mi auto las agujas de las rpm aceite y combustible no vuelven a su lugar y el reloj se resetea junto con el kilometraje quedando ambos en cero
Escrito hace 9 meses por cristianArgentina

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-1
Se te quemó un fusible... fijate en la fusiblera, el fusible del tablero... cambialo y vuelve a andar todo, a mi me pasó!  - Ramiro (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol power
2008
4
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Ruido en calienteSolucionado

Hola familia del vw. Les cuento mi gol en frío no hace ruido después de 5 o10 minutos en caliente lo aceleró yy me hace ruido TAC TAC me fije los metales joya desarme arriba y no le llega aceite ósea llega poco q puede ser ?la bomba?
Escrito hace 9 meses por Matias Argentina

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0
En la base del filtro hay una válvula compensadora de presión en el gol 1.6 2010 brasilero sale $1000 es del tamaño de un tornillo sin cabeza 2 cm x 0,50 a mi me volvió loco.  - porthos222 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Matias , el autor del problema) 
Volkswagen
Gol power

3 puertas aire y dirección 1.6 naftero
2004
1
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Estaba andando lo mas bien lo pare y no kere arrancar mas me prende laSolucionado

Me prende la luz de aceite y de bateria lo remolque y no quiere saber nada q puede yegar a ser
Escrito hace 9 meses por BraianArgentina
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Gol power

TODOS
1999
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Aceite de motor / consumo / intervalo de cambioSolucionado

Saludos gente de OPINAUTOS , muchos participantes del foro tienen problemas de consumo en sus motores, y la consulta es frecuente, por ésta razón y con el fin de ayudar expongo lo siguiente: Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implemento ésta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e ingreso…Leer completa
Escrito hace un año por Santiago Estrella OrtíEcuador
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Gol power

TODOS
1999
0
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Aceite de motor / mineral o sintético / cual es mejor / cuando cambiarSolucionado

Saludos gente linda de OPINAUTOS , muchos participantes del foro tienen problemas de consumo en sus motores, y la consulta es frecuente, por ésta razón y con el fin de ayudar expongo lo siguiente: Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implemento ésta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e i…Leer completa
Escrito hace un año por Santiago Estrella OrtíEcuador
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Gol power

5puertas 1.6
2004
3
votos

Me pierde aceite la dirección hidráulicaSolucionado

Quería saber que puede ser la perdida de aceite no pierde mucho tengo que cambiar algo del hidráulica
Escrito hace un año por sebaArgentina
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5 puertas
2013
1
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Pierde aceiteSolucionado

Encuentro todos los días un charquito de algo como agua y aceite, q puede ser es grave?
Escrito hace un año por Nancy BaranzelliArgentina

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8
Es agua con aceite suram 2013 pero cuando medis esta todo normal  - Nancy Baranzelli (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nancy Baranzelli, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol power

3 puertas
2008
2
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Presión de aceiteSolucionado

Buenas tardes tengo mi gol 2008 no tiene presion de aceite y al sacar la tapa donde se le coloca el aceite se le formo un barro el aceite la verdad que no se que puede ser ya que el auto lo compramos de 0km me dicen que puede ser el aceite yo uso el que rexomiendan para el gol que es el elaiyon de ypf si alguin sabe o le a pasado por favor haga su comentario par tener una idea de lo que pasa
Escrito hace un año por GabrielArgentina

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5
Me paso lo mismo. Puse un manometro y en caliente me marca 10lbs  - Luchoo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
0
Me paso con un gol 1.6 2010 durante meses en caliente y regulando titilaba el mecánico estaba x hacerle e motor con 115000 km ,hasta q de la rectificadora le dijeron q era una valvulita del tamaño de un tornillo q va en la base del filtro algo como válvula compensadora de presión sale como 70 dolares en argentina y solo la vende ve solucionado el problema en frío se va a 100 la presión con sintético 10w 40  - porthos222 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
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Gol power

full 1.4
2013
0
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Falla de aceiteSolucionado

Es normal q cuando lo dejo de um dia para otro a la mañana cuando lo arranco m qeda 2 segumdos la luz de aceite ? despues durante el dia no lo ase muchas gracias
Escrito hace un año por francoArgentina

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1
Se puede decir que si es normal ya que con un periodo de detencion extenso la bomba tiende a descargar el sistema de lubricacion y el sensor de presion no actua hasta que resive la señal, es importante saber que tipo de aceite estas usando ya que el ideal es un 10 w 40, si es de cuidado que la presion se prenda con el auto en trabajo saludos  - mecanicochileno (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
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Gol power

1.4 base
2013
1
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Falla de aceiteSolucionado

Yo lo compre con 17000 le cambie el aceite le puse un 15w40 lubrax y a la mañana lo arranco y c queda 2 segundos la luz de aceite y ce escucha ruidito los botadores eso es normal? despues lo arranco todo el dia y no me lo ase
Escrito hace un año por francoArgentina

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1
LLeva 10w 40 el que vos le pusiste es muy grueso. Por eso cuando esta frio tarda en apagar el piloto  - Edu89 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
0
Me pasa lo mismo utilizaba Elaion F10 15w40 sin ningún inconveniente por no conseguir la ultima vez puse el de Shell Helix 15w40 y veo que hace eso como que marcha y quedan unos segundos con la luz del indicador de aceite luego se apaga y funciona normal. Que me recomiendan ya que se viene el próximo cambio de aceite, es recomendable pasar a sintético o semisintetico si lo utilice siempre con aceite mineral? y de ser así que graduación me aconsejarían  - Juanma RB (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
0
El gol 1.4 lleva por manual el aceite sintetico 5w40 y dura 15mil km o 12 meses lo que pase primero  - dario (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
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Gol power

4 puertas, base, motor 1.4
2012
3
votos

Ruido en el motorSolucionado

Hola me compre un gol power base 1.4 mod 2012 con 65 mil km, lo use un mes aprox. Y comenzo con un ruido en el motor cuando estaba en frio y le daba arranque hacia un tiquitiquitiqui... luego de 10 seg lo dejaba de hacer, le hice cambio de aceite y filtro un semisintetico castrol, y ahora despues de usarlo unos kmtros. Lo hace mas continuo al ruido casi constante. Un mecanico conocido me dice que el problema esta en los botadores que nocargan bien y por ende no retienen el aceite, que otra opcion tengo para no destapar el motor?
Escrito hace un año por sergioArgentina

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0
Lo mas importante es saber con que presion de aceite esta trabajando tu motor debes chequear con un instrumento analogo y temperatura de trabajo, el aceite para motores con taquies (botadores) hidraulicos es el 10 w 40 saludos y suerte con tu motor  - mecanicochileno (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
0
Por manual lleva aceite sintetico 5w40 y dura 15mil km o 12 meses lo que pase primero esto dice en el manual  - dario (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
0
El ruido que escuchas puede ser una falla muy normal de esta marca q hace ruido en la valvula de purgar el canister  - pechy (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol power

3 ptas
2011
-1
voto

Falla de presion de aceiteSolucionado

Mi auto prende la luz del aceite y no es elbulbo ni el chupador ni la bomba estoy desesperada por favor denme una respuesta
Escrito hace un año por saraArgentina

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0
Hay que seguir el cable que se conecta al bulbo de presión de aceite, seguramente roza en algo metálico y se puso a masa por lo tanto se prende la luz de presión de aceite.  - Carlitos (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sara, el autor del problema) 
1
Es el aceite, 100% seguro, a mi me pasó lo mismo, cambié el aceite por uno de menor viscosidad, Castrol 10w40, y nunca mas se prendió la luz.  - cambiodeforma (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sara, el autor del problema) 
1
Sara,quizás Cambiodeforma te orientó por otra probabilidad, el nivel de aceite es el correcto (primera medidaque se toma en estos casos), hace cuántos kilómetros reemplazaste el aceite? (segunda medida que se toma en estos casos), antes de realizar las tareas que nombraste anteriormente, por lo tanto si revisaron el chupador de aceite quiere decir que bajaron el cárter, que aceite le volvieron a poner. Esperamos tu respuestas.  - Carlitos (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sara, el autor del problema) 
1
Los cambios los hice rigurosamente cada 10000 y el problema empezo en el de los 60000 km y el mecanico que me hizo ese cambio que fue muy recomendado le hecho la culpa al lubricentro que hasta ese momento me habia hecho los cambios de aceite,ahi empezo a prender la luz y a no tener presion la cual la controle con un manometro que me puso otro mecanico, yo me pregunto si el auto tenia un aceite malo por que no prendio la luz antes y empezo a prender con el nuevo? no entendi lo que me preguntaste del carter,  - sara (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sara, el autor del problema) 
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Antes de llevarlo al taller para revisar el chupador y bomba me fui a una ypf y el empleado me puso nuevamente otro aceite controlado con el manual del auto  - sara (hace un año) Denunciar comentario
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Te preguntaba del cárter porque para ver el estado del chupador de aceite hay que desmontar el cárter. Mi pregunta es, si le bajaron el cárter le tienen que volver a poner aceite, si le pusieron el mismo aceite que le sacaron y el problema es la calidad del aceite seguimos con el problema. En la YPF el aceite que le pusieron es el que figura en el manual por lo que no creo que sea problemas de la calidad del aceite. Cuando el mecánico le conectó el manómetro para medir la presión de aceite, recordás que valor le marcaba, si no tuvieras presión de aceite y el motor estuvo funcionando ya estaría golpeando. Así que si el manómetro marcaba presión de aceite, volvemos a lo primero que te comenté, el bulbo de presión de aceite o el cable que llega al bulbo está a masa.  - Carlitos (hace un año) Denunciar comentario
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No des ma vueltas, a mi me paso exactamente lo mismo, es la calidad y densidad del aceite que te pusieron, tu auto es muy nuevo para tener otro tipo de problema. La ultima vez que te cambiaron el aceite, cual te pusieron, del tacho de 200 litros o del bidon de 4 litros? Le pusieron el aceite que dice el manual, sintético? O semisintetico? Siempre que le cambies el aceite, que sea de la botellita de plástico de 4 litros, y que te la abran adelante tuyo. Nunca del tacho grande.  - cambiodeforma (hace un año) Denunciar comentario
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Que solución tiene?ya le cambie la bomba  - sara (hace un año) Denunciar comentario
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Te vuelvo a preguntar, cuanto marcaba el manómetro cundo midieron la presión de aceite? Sino sigo insistiendo en el tema del bulbo y el cable que va al mismo. Que marca de filtro de aceite tiene puesto?  - Carlitos (hace un año) Denunciar comentario
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El manometro con el motor frio osea cuando arrancaba marcaba 30 o 40 pero al rato bajaba a 5 osea se apoyaba en el rojo que marca el comienzo de 0, segun el mecanico hoy me explico que mejoro pero a 10 lo mas bajo osea de 5 subio a 10, puede ser que ninguno de los mecanicos lse les haya ocurrido ver eso...te parece que vaya a un electricista o a uno que tenga escaner  - sara (hace un año) Denunciar comentario
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Un elemento importante que te comenté es el filtro de aceite, hay filtros de aceite de muy mala calidad, como el manómetro o el bulbo están ubicados después del filtro, podría ser el que genere esa baja presión de aceite (es una presión un poco baja). Si el filtro es el original de VW hay que ver por el tema del cable para eso en buen electricista. Pero ahora que me comentás de la presión son valores muy bajos.  - Carlitos (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol power

1.6 full 3 p
2009
1
voto

No regula a gncSolucionado

Hola mi auto cuando ando a gnc y paro en cualquier esquina como que se quiere apagar no regula bien y dos veces me hizo una pequeña contraexplosion como lo regulo por que lo q me comentaron que es indiferente a gas q a nafta por cierto a nafta anda perfecto regula bien y todo otra cosa me esta empezando a perder encima de la alfombra del conductor aceite de direccio q será y cuanto me $$ gracias
Escrito hace un año por hernanArgentina

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Primero tenés que indicar que tipo de equipo de GNC tenés instalado, no es lo mismo un equipo de tercer generación que un equipo de quinta generación.  - Carlitos (hace un año) Denunciar comentario
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Espero tu respuesta para orientarte con respecto al GNC. Después vemos la otra falla.  - Carlitos (hace un año) Denunciar comentario
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Como se de que generación es por que lo compre asi no creo q sea de quinta es tubo de 14  - hernan (hace un año) Denunciar comentario
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El de tercer generación tiene un solo pico inyector que está instalado entre el filtro de aire y el múltiple de admisión, en cambio el de 5ta generación tiene una rampa (similar a los sistemas de inyección) y un electroinyector de gas para cada cilindro.  - Carlitos (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol power

1.6
2009
9
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Ruido de botadoresSolucionado

Hola. Mi nombre es Daniela. Tengo un gol power 1.6 2009, con 85000km. Nafta/gnc. Lo compre con 73000km. Hace 5 meses. Le hice el cambio de aceite a los 82000km. Use helix hx7 10w40 de bidón. Junto con cambio de filtros de aceite y aire. Anduve unos 600 km y lo guarde 12 dias. Al regreso lo use por ciudad y encendió la luz del aceite. Lo pare y lo hice remolcar al taller. Midieron la compresión de cilindros y estaba ok. Cambiaron el filtro de aceite porque era el original. Y cambiaron el bulbo porque sudaba aceite por los costados. El auto anduvo y sigue andando perfecto. Este fin de semana lo…Leer completa
Escrito hace un año por danielavolpi Argentina

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Hola amigos tengo un gol 3 puertas 2010 y en el tablero me aparece las iniciales insp xq puede ser  - cristian  (hace un año) Denunciar comentario
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No me respondieron nada potable...  - danielavolpi  (hace un año) Denunciar comentario
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Daniela , no le hagas nada a hasta no hacer varias consultas , aprende a lleer de aca y q no t roben $$$ en los talleres somos mujeres y se piensan q no sabemos ,saludos  - cris (hace un año) Denunciar comentario
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Ya lo resolví. Era el aceite malo. Me estafaron en el lubricentro chicos. Cambiaron el aceite y chau ruido. Ah, no hay ninguna válvula en el guardabarros...chan chan y si es normal cierto ruido de válvula  - danielavolpi  (hace un año) Denunciar comentario
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Me hace el mismo ruido algunos dias cuando lo arranco en frio pero despues se normaliza uso el aceite recomendado y siempre me quedo en el lubricentro y en su momento en el agente oficial, ahora cada cuanto recomiendan el cambio de aceite en un gol power 1.4  - mifo (hace un año) Denunciar comentario
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Hola. ! querías preguntarles de un problema que tuve con un Gol Power que estuvo como 2 años sin andar y solo tiene 55.000km. El otro día le limpie las bujías y le cargue la batería y arranco.
Pasaron 2 idas y le quise dar arranque nuevamente y no arranco que puede ser?
Y que paso me recomiendan para controlar del auto después de tanto tiempo que estuvo sin andar
  - alexis (hace un año) Denunciar comentario
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Hola buenas!! Me prende la luz del aceite y me hace un ruido los botadores en la tapa!!! Salió del mecánico recién!!! La bomba funcionaba mal... Según el mecánico( conocido) el ruido se debe a que el aceite elf es malo y de muy poca densidad!!! Que el probó la bomba y funciona bien!!! Estoy preocupado xq gadte mucha plata me dijo que tengo que cambiar el aceite x el recomendado xq ese que tengo es malo!!! Que opinan?? Ayuda por favor!!!  - Juan Manuel Segovia  (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Ponele siempre aceite semi sintetico de shell SIEMPRE COMPRADO EN LA MISMA ESTACION DE SERVICIO SHELL,hay mucho trucho en lubricentros,cuidado!  - Chivofierro2010 (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Yotube el mismo problema yno medieronsolusion  - woody (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Tengo un problema con un gol tren prende la luz del aceite a los minutos de darle arranque y con el manometro y cae a 0  - carlos  (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Creo q tendrias q ir con alguien q sepa mas q vos yo no entiendo mucho , pero ya t robaron si haces cambio de aceite , t tendría q cambiar el filtro de aire y y obvio el de aceite y sobre el ruido del botador es grave si no lo escuchas mas , es q se trabo  - cris (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hola gente, trabaje algún tiempo en taller de concesionario vw, tengo 2 autitos, uno es un gol y tiene 370.000 km, lo tengo de cero, siempre le cambie el aceite y filtro yo, en lo posible usen filtros mann o fram, y siempre le puse elaion 15w40, pueden poner semi sintetico 10w40, ah, lo uso mucho en ruta y en la actualidad me gasta un litro de aceite cada 5.000 km y nunca un ruido a nada, siempre compre el aceite en estaciones de servicio oficial, el 90% de los casos de ruido a botador se debe a aceites malos (truchos) y además haber dejado el auto sin poner en marcha por algún periodo largo de tiempo.  - Charly (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Hola gente , tengo problemas con mi motor vw 1.6 nafta , estuvo mucho tiempo parado lo puse en marcha sin cambiarle el aceite ( sin darme cuenta grave error ) lo trasladé unos 15 kms y me empezó hacer ruido los botadores , le hice cambiar aceite y filtro y sigue con ese ruido voy a tener que cambiarlos ? Que me recomiendan ?  - Gabriel (hace 4 meses) Denunciar comentario
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-1
Hola amigos, tengo un g3 mod 2000. Cuando lo compré tenía 136mil, le tuve que cambiar todas las válvulas. Ahí también le cambié los botadores, le puse los INA (los mismos que trae de fábrica). Nunca dejaron de hacer ruido... Al tiempo se los volví a cambiar por unos italianos, y siguen ruideando...! Será el árbol de levas?  - Nico (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola Gabriel, te explico algo, presta atención, asi como esta con ese aceite y filtro, quita solamente un litro de aceite y agregale un litro de gas-oil, pone en marcha 20 a 30 segundos regulando, quita el aceite, agrega 4 litros 15w40 ypf, úsalo 500 km en ciudad, y luego cambia nuevamente el aceite por el mismo y filtro también, peo anteriormente no cambies filtro.  - Charly (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola Nico, el auto tiene gas o tuvo alguna vez ? ahora no entiendo algo, si el que te cambio las válvulas y luego los botadores, no midieron el espesor de las pastillas ???, hay hasta una medida de espesor de pastillas, cuando ya se terminan las medidas, puede que la leva este gastada,  - Charly (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola charly! Los botadores son hidráulicos, por eso tengo dudas. El auto arranca y marcha perfectamente, lo único es ese ruidito que lo empieza a hacer a las 1100 rpm. Disculpa la tardanza  - Nico (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola tengo un gol trend tine 91000 km y falla el cilindro uno y tambien tiene el chasquido, la parte electrica esta todo bien. Sera el botador que esta trabajando mal?  - willy (hace 9 días) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol power

motor 1.6 nafta
2009
-1
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Se quiere como apagar cuando regula el autoSolucionado

Hola buen dia le comento a ver si me pueden ayudar, el auto cuando regula se me quiere apagar lo tengo que mantener acelerado sino se apaga , no me pasa siempre pero si seguido
Tiene el paso a paso nuevo , le cambie el sensor de temperatura de la inyeccion tiene las 4 bujias nuevas los cables de bujia no los cambie, le hice el cambien de aceite nuevo con filtro de aire nuevo y filtro de nafta nuevo y al andarlo lo siento como achanchado , siempre le pongo nafta buena v-power que puede llegar a ser ? espero sus comentarios. Gracias
Escrito hace un año por nicolasArgentina

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Hola mira amigo ami me pasaba lo mismo se lo lleve a mi mecanico y me cambio el paso a paso y limpio las fichas de los sensores que estaban sulfatados y la falla desaparecio espero que te sirva para algo saludos!!!  - mariano (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol power

1.6
2008
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Problema después del cambio de haceiteSolucionado

Hola q tal quería consultar un problema q me llama la atención y me preocupa q sea malo le hice por primera vez el cambio de aceite a mi auto q compre hace un mes tiene 100000 km y le puse castrol 10 _40 cambio de filtros y demás luego de eso a los días comienzo a escuchar un leve pero suave golpeteo y no se de donde sale pareciera como el ventilador del electro pero no es no quiero imaginar q sea valvulas capaz le puse aceite muy liviano ?
Escrito hace un año por cristianArgentina

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Comienza a hacer ese ruido, como si fuese un inyector, péro el auto regula bien igual en 10.000 vueltas. Es el auto asi.  - Roberto (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol power

3 puertas 1.6 aire y dirección
2008
0
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El motor sopla aire cuando le quito la tapa donde se le agrega aceiteSolucionado

Hola soy nuevo en la pagina, quería contarles que compre un gol pawer 2008 con 88.000 km , un día le quite la tapa donde se le agrega aceite con el motor en marcha y note que echaba aire por ahí quería saber si eso es normal?. No echa humo, ni con el motor en caliente, tampoco por la varilla de medición de aceite, el auto no consume aceite ni humea por el escape, alguien me puede decir si es normal que echen aire por ahí ,
Escrito hace un año por Javier AlvarezArgentina

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Estate tranquikilo es normal es el mismo aire que pasa x el filtro de gaces  - lopez (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol power

4
2006
-1
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Prende luz de aceiteSolucionado

Primero hace ruido terrible en la tapa,prende la luz de aceite. Hice los siguientes pasos primero cambie el bulbo de aceite revise y no llegaba aceite,por eso el ruido. Segundo cambie el filtro original con recpetcto a la tarjeta verde,y otro comun tambien. Tercero cambie la bomba de aceite provee que llegue Aceite hasta el filtro y si hasta el filtro llega pero para arriba no,el filtro se llena incluso sin el filtro en el agujero de donde viene la vena de aceite del frente tiene presion me vence dedo. Yo creo que debe estar tapado entre el block del motor y la tapa. Si alguien tiene alguna otra resolusion por favor sigo...
Escrito hace un año por ferchus700Argentina

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Debe tener los regadores de la bielas abiertos se encuentran debajo de los metales de las mismas son unas valbulitas normal cerradas. , pero primero tenes q medir la presión de aceite, y también puede ser los metales d biela gastados los cuales te producen perdida de presión. Pero el problema esta por la presión de aceite para ver  - jorge romero (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ferchus700, el autor del problema) 
1
A mi me paso lo mismo no hay presión de aceite en el filtro  - susan (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ferchus700, el autor del problema) 
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Hola gente tengo el mismo problema como lo solucionaron apenas lo arrancó joya ,ahora calienta y cuando lo aceleró me hace un ruido como a botadores desarme arriba y no le llega aceite q puede ser  - Matias  (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ferchus700, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol power

base 3 ptas
2006
2
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Escupio aceite por tapa de de entrada de aceiteSolucionado

Buenas muchachos. Les hago una consulta. Tengo un power 2006 base. El auto no me da muestra de tener ninguna falla al andar ni al arrancar, pero hoy abri el capo para agregarle agua al motor y me encuentro con que escupio aceite por la tapa de valvulas. Osea la tapa donde se repone el aceite cuando se cambia y por algun lado debajo del distribuidor. Tambien vi que la tapa del recipiente del agua estaba afuera como si hubiera saltado, cosa que me parecio raro ya que cuando el agrego agua y vuelvo a colocar la tapa esta misma va muy apretada... ahora lo arranco y sin problemas y no tira aceite,…Leer completa
Escrito hace un año por MarioArgentina

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Gracias por su ayuda
. . .
  - Mario (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol power

3 puertas full motor 1.6
2007
1
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Perdida de aceiteSolucionado

Me gotea un poco el garage donde guardo el auto con aceite q sera? y adentro arriba de los pedales del freno y embrague esta manchado un poquito tambien con aceite
Escrito hace un año por BataArgentina
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Volkswagen
Gol power

3 puertas , full , motor 1.6
2008
5
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Se prende y se apaga la luz de presión de aceiteSolucionado

Hola hoy le hice el cambio de aceite y filtro y tenia quemado el bulbo del aceite. Se lo cambie , y empezó a prender y apagar la luz de presión de aceite... q puede ser ??
Escrito hace un año por NachoArgentina

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Tengo yeeta 2001 se prende y se apaga la luz del tablero del aceite  - tomas gamboa (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol power

5 puertas, motor 1.6
2006
8
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Mancha de aceite en los pedaleSolucionado

Hola. Quería saber si me pueden ayudar. Como cambiar el reten de direccion. Pierde aceite adentro del auto debajo de la pedalera.
Escrito hace 2 años por hebertArgentina

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Lo pudiste arreglar ?  - sergio (hace un año) Denunciar comentario
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Hola yo tengo el mismo problema , lo pudiste solucionar. Que tenías roto ??  - Manu (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Al parecer es una falla comun de gol. Me paso en mi auto y corresponde a la perdida de liquido hidraulico desde la cremallera de dirección. Entiendo que en algunos talleres ofrecen reparar la cremallera, pero no es lo recomendado, es muy probable que vuelva a fallar. Aca en Chile me costo 250 dolares la cremallera nueva, y otros 75 la instalacion que duró 2 horas. (en el distribuidor de vw solo la cremallera costaba 700 dolares, traida desde brasil) la que me instalaron es marca TPR. Suerte  - francisco (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol power

gol 1.0
1999
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El nivel de aceite es alto y hace ruido la polea del cigueñalSolucionado

Hola me llamo pablo ,tengo un gol 1.0 con 170000 km y ayer a la tarde note un ruido como una bordeadora de pasto. Creo que es en la polea del cigueñal. Lo unico q note es q el aceite estaba pasado como si tuviera nafta. Si alguien me podria decir q puede ser... muchisimas gracias
Escrito hace 2 años por PABLOArgentina
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Volkswagen
Gol power

3 puertas 1.4
2012
0
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Perdida de aceite hidraulicoSolucionado

Buenas. Mi auto estuvo perdiendo aceite hidraulco por la columna de dirección justo por detrás del pedal de frenado y cae en la alfombra. No perdió mucho ya que el nivel del aceite en el deposito está por encima del minimo, osea esta normal. Fui a un mecanico amigo que me dijo que son los retenes, que lo pruebe y controle el nivel, y que si no sigue perdiendo puede ser que no haya que hacer nada? HAce una semana estoy probandolo y no pierde mas ni baja el nivel. Pero este finde quiero hacer un viaje de unos 600 km y con tramos con mucha pendiente y queria saber si puedo ir tranquilo con el auto como está. Ojala alguien me de una opinion que me sirva de ayuda. Gracias
Escrito hace 2 años por EduardoArgentina

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Como andas Loco! A mi me paso hace un mes lo mismo! Le tenes que cambiar la Goma que esta en el piso, la que tiene la barra del volante entrando al la caja del motor. Eso se reseca con el tiempo, le cambias eso, y listo!  - Chris (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol power

3 puertas, motor 1.6, full
2011
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Perdida de agua, media aceitosa. A la altura del chaponSolucionado

Qué tal? quisiera consultar, ya que hace tres días estoy viendo que mi gol pierde un liquido como si fuera agua pero un poco aceitosa. No es liquido refrigerante (por su característico olor), ni aceite de motor, ya que es totalmente transparente.
La perdida es justo por encima del chapón, pero no veo ninguna pérdida por la zona, ni una manguera en mal estado. Llegue a pensar que por estos días de frío condense agua del exterior del caño escape, la misma caiga y arrastre con grasa propia del motor y caiga de esta forma. Pero no estoy totalmente convencido que sea eso.
Por favor si me pueden indicar alguna idea, estaría sumamente agradecido.
Saludos
Escrito hace 2 años por Matias CArgentina

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Proba dejando parado unos cuantos dias. Despues, antes de encenderlo, tirate abajo con una linterna y a buscar!! es la unica forma de saber de que reten o manguera pierde! Abrazos!  - Chris (hace 2 años) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol power

1.6
2006
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Se baja el agua del tachitoSolucionado

Cuando el auto esta caliente el agua se mantiene a nivel, pero cuando lo apago por ejemplo a la noche a la mañana siguiente se bajo toda el agua? lo hice andar sin la tapa del tachito y no burbujua por ende no esta soplada la tapa, la bomba de agua es nueva y la correa tambien, no tiene agua en el aceite, y hasta ahora jamas se me prendio la luz del agua, q puede estar pasando?
Escrito hace 2 años por juan manuelArgentina

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No se si ya lo solucionaste, pero revisa que no este corroida la salida del block a la calefacción, es una manguera que sale de detrás del motor hacia el habitáculo, es común que se pique la píeza y su reemplazo es muy sencillo (con una llave y un destornillador la cambias) y es un repuesto económico.  - Andres (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan manuel, el autor del problema) 
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Gol power

5 PUERTAS AA DH Q,6 NAFTA INYECCION
2008
0
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Ratonea, tironea, se ahora, cascabeleaSolucionado

Hola, compre un gol power 1,6 nafta que estaba a gas, fue retirado el equipo por no ser de mi agrado. Al usarlo a nafta, el auto ratoneaba, tironeaba y hasta se paraba, cambie tapa de distribuidor, las 4 bujías (puse ngk) cambie los cables de bujía, y el sensor de apertura de la mariposa, hice cambio de aceite y filtro, como así también cambio de filtro de aire y nafta, me olvidaba, cambie también el regulador de presión que va en la punta de la flauta de inyección. El problema persiste, ratonea, se ahoga y pistonea muy feo. Quema muy mal tira mucho humo negro, se para, en ruta por momento…Leer completa
Escrito hace 2 años por Raul052Argentina

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Hola En primer lugar revisa sonda lambda, Sensor Map, si con eso no se te soluciona habría q ver los inyectores pueden estar pulverizando mal tapados o alguno goteando también...saludos  - Gabriel Alba (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Raul052, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol power

Power
2007
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Se me prende luz de presión de aceiteSolucionado

Arranque el motor para salir en la mañana temprano y al hacerlo quedó prendida la luz del aceite. Revisé nivel de aceite, resultado:normal. Saqué la conexión del bulbo, medí el valor de resistencia en el cable, resultado 1760 Ohmns. Puse en corto dicha conexión entre sus extremos y el resultado fué el mismo (luz prendida en el tablero). Será la computadora????
Escrito hace 2 años por JuanArgentina

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Puede ser que esta fallando el "sensor de aceite" compra uno nuevo y colocarlo y ya no habra mas aviso, me paso con mi auto es solo eso falla en sensor de aviso de presión aceite.  - rosita777 (hace 2 años) Denunciar comentario
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Rectifico quise decir "sensor de presión de aceite". Aclarado.  - rosita777 (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
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Gracias Rosita777, hice eso (cambiar el sensor de presión de aceite) y todo igual. Como no podía correr riesgos ( de andar sin posible presión de aceite) lo llevé al mecánico con la grúa y resultó ser la bomba, aún el mecánico le costaba creerlo porque según el era muy poco probable una falla en la bomba, pero resultó así. De todos modos gracias por la respuesta. Estaré atento para poder ayudar a otros con la experiencias recogidas por el uso de mi Gol Power de 3 puertas, que me ha resultado un gran auto! a pesar de ser relativamente pequeño. Saludos y a vuestra disposición. Juan  - Juan (hace 2 años) Denunciar comentario
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Cuanto me alegro Juán, es verdad este modelo Gol Power para mi son una maravilla, yo también tengo año 2006 y recién ahora por ejem. Le cambié el caño de escape y cositas que van saliendo, jamas me dejo en la ruta, siempre un auto fiel...por eso debemos cuidarlo. Un abrazo.  - rosita777 (hace 2 años) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol power

5 puertas motor 1.6
2006
-1
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Arranka lo mas bien lo uso y desp no arranka masSolucionado

Al auto lo compre hace un mes y le hice cambio d aceite filtro,correa d distribucion,bateria nueva lo el auto anda lo mas bien,pero hoy cuando lo dejo al medio dia lo quiero arrankar d vuelta y no arranka ni gira el motor y se pone el odometro en cero y se desprograma la hora,la verdad q ya no se q puede ser.
Escrito hace 2 años por markosArgentina

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Sugiero que lo lleves en 1er. Lugar donde te vendieron y colocaron la batería nueva...que te controlen el nivel de electro-lito...también revisa los bornes si están limpios o sulfatados, según lo que te digan allí tendrías que ir a un taller de electricidad del automotor podría estar algún cable con cortes internos, otra cosa que no hiciste es cambiar las bujías. Te aclaro todas estas cosas que te digo son sugerencias.  - rosita777 (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según markos, el autor del problema) 
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4 puertas full
2008
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Bomba de aceiteSolucionado

Mientras esta en frió todo normal. Una vez andado durante mas de 20min se prende la luz del aceite teniendo bien el nivel. Y se apaga a las 300RPM recien. La bomba esta rota? tiene alguna regulación la bomba como para ajustarla?.
Escrito hace 2 años por PablomaguiArgentina

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No el problema es que no te funciona el "sensor de presión de aceite" debes cambiarlo y ya no te indicara mas el problema.  - rosita777 (hace 2 años) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol power

3 ptas.1.6 nafta
2004
4
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La temperatura del motor queda en 95 grados segun reloj y no bajaSolucionado

Hola. Compre un gol nafta 1. 6 modelo 2004. A las 1o cuadras ya enciende el electro. Le hice cambiar el radiador, liquido refrigerante, termostato, bulbo de temperatura y el reloj (anexado a parte). - una vez que circula el ato, la temperatura llega a 95 (siempre queda ahi) y enciende muy seguido elelectro. El auto no consume agua ni aceite ni lopierde. Es normal que funcione a esa temperatura y que el electro encienda seguido? sino, que se puede hacer? gracias!
Escrito hace 2 años por GUILLERMOArgentina

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Gracias por responder...  - mariano (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GUILLERMO, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol power

gol power
2008
-2
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Tarda en apagar la luz de aceite en el tableroSolucionado

Hola...el problema es que a la mañana cuando lo pongo en marcha tarda bastante en apagar la luz de aceite en el tablero y en algunas oportunidades lo tengo que acelerar para que apague...despues durante el dia apaga bien...le he cambiado el bulbo en dos oporunidades y nada...no consume aceite ni fuma por el escape no tiene perdida de aceite ni nada extraño...el coche funciona perfecto pero me preocupa ese tema...
Escrito hace 2 años por marianoArgentina

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Hola Mariano, por seguridad te recomiendo volver al taller, que saquen el trompo de presión de aceite y revisa que sea repuesto ORIGINAL, los alternos no trabajan bien tienen falla. Si tu repuesto es legítimo, solicita que instalen un medidor de presión de aceite en lugar del trompo y avisa cuanto marca a 800 y 2.500 RPM. , con ésta prueba se descarta o se confirma si hay problemas de bomba o cojinetes del cigueñal o si se trata de obstrucción del conducto de lubricación por defecto de junta o empaque de cabezote. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace 2 años) Denunciar comentario
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Gracias por tomarte el trabajo de responder...lo voy a implementar  - mariano (hace 2 años) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol power

1.6 base
2004
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Se detiene cuando voy en marchaSolucionado

Hola, mi problema es que me ha pasado ya en dos oportunidades en esta semana, que el auto se apaga solo, es decir voy en marcha y se prenden la luz de la batería y el aceite. Y no me arranca lo dejo 5 minutos y arranca Cabe aclarar que al auto se les cambiaron las bujías. Que puede llegar a ser?
Escrito hace 2 años por alejandroArgentina

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Hola alejandro, yo estoy teniendo el mismo problema , lo pudiste arreglar ?que era?.  - rodrigo (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol power

3 puertas plus
2012
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Encendido, arranqueSolucionado

Hola, mi problema es que me ha pasado ya en dos oportunidades en esta semana, que el auto se apaga solo, es decir voy en marcha y se prenden la luz de la batería y el aceite, debo darle arranque nuevamente. Cabe aclarar que al auto se les cambiaron las bujías. Que puede llegar a ser? Saludos.
Escrito hace 2 años por MishelArgentina
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Volkswagen
Gol power

1.6 nafta
2006
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Se frena a alta velocidadSolucionado

Tengo un gol power 2006 1.6 con 110000 km nafta, cambio de correa de distribucion, bujias y cables a los 95000 km, cambio de aceite y filtro + filtro de nafta a los 108000. Sali a la ruta con el tanque lleno y a los 30 o 40 km a 120 km, 3000 rpm desacelere y el auto le costo volver a acelerar, hice 250 km mas sin problemas. A los pocos dias sali a la ruta con medio tanque y a los pocos kilometros otra vez la falla y esta vez costo mucho hacerlo andar. Consulte un mecanico y tal como sospechaba me recomendo pasarle un liquido limpia inyectores. Llene el tanque de vuelta e hice unos kilometros o…Leer completa
Escrito hace 2 años por marianoArgentina

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Holaaa!!! hice los mismos arreglos q vos. Hace 3 años q tengo esta falla intermitente y nooo sale en los escaneos q puede ser. Hoy se murio el auto x lo mismo. No logre ni arrancarlo... si sabes algo q me pueda ayudar??? graciasss!!!  - mirel (hace 2 años) Denunciar comentario
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Tengo un gol power 1.6 y la falla que tengo es similar a la tuya, el unico patron que pude observar es que me falla cuando llueve. El auto tiende a apagarce, tienen algun tipo de comentario o les informaron de alguna posible solucion?  - Diego (hace 2 años) Denunciar comentario
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Tengo un gol 2007 y solía hacer algo similar ratoneaba días húmedos y hasta quería apagarse, cambie la tapa de distribudor porque filtraba humedad y se soluciono tiene al rededor de los 100000km y acelera sin problemas...  - Juanma RB (hace 2 años) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol power

3 puertas, base, motor 1.6
2004
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Se enciende la luz del aceiteSolucionado

Acabo de comprarlo y una vez que calienta se prende la luz del aceite y cuando acelero se apaga. Revise el motor y encontre una pequeña perdida de aceite como si saliera del bulbo de aceite y aparentemente tambien ha caido en el disco del embrague lo que hace que patine. Puede que sea solamente el bulbo o tendra algun problema mas delicado?
Escrito hace 2 años por RicardoArgentina

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Hola Ricardo, sí, cambia el bulbo pero por uno original, cuando está roto se enciende la alarma del tablero, luego de cambiarlo ya no debe encender la alarma, si encendiera revisa las revoluciones del motor deben estar a 850 RPM. Avisa si persiste en encender la alarma. Atentamente:  - Santiago Estrella Ortí (hace 2 años) Denunciar comentario
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Hola Santiago, veo que sabes mucho de estos carros. Al mío le pasó lo mismo que al de Ricardo, lo apagué al ver la luz y el bote de aceite, sin embargo por quedarme en una zona peligrosa de noche, lo arranqué y lo llevé hasta mi casa a unos 5 Km del lugar donde presentó la falla. Cambié lo que llaman el bulbo o válvula de presión de aceite y apaga la luz del tablero y no bota aceite, pero se siente un ruido como por falta de lubricación. Serán los taquetes que no lubricaron mientras lo rodé esos 5 km?  - Jesús (hace un año) Denunciar comentario
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Hola Jesus, cuando hay fallas de lubricación en un motor y lo haces funcionar es posible ocasionar daños severos,
Si la fuga de aceite no era abundante y si el motor tenía como mínimo un litro de aceite en el cárter y recorriste despacio solo 5 kilómetros, es POCO PROBABLE que causes daño; No informas si el ruido se presentó en el instante que se encendió la alarma de aceite o trayecto a tu casa, te sugiero revises la correa dentada del sistema de distribución no esté saltada y el motor fuera de punto, cuando ocurre ésto se generan ruidos anormales internos en el motor. Ojalá el problema no sea mayor. Atte.
  - Santiago Estrella Ortí (hace un año) Denunciar comentario
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Gracias Santiago. Cambié la válvula, el sonido persistiò por poco tiempo y se quitò. Dice eo mecánico que por la fuga, no lubricaron los taquetes, pero al corregirla, lubrican nuevamente y se termina el sonido. Gracias por el apoyo.  - Jesús (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol power

3 PUERTAS, D/H, A/C, 1.6
2007
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Aceite en la alfombra bajo la pedaleraSolucionado

Hola buen dia queria saber que problema podria ser tengo aceite o grasa en la alfombra bajo las pedaleras
Escrito hace 3 años por NATYArgentina

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Hola Naty, soy técnico automotriz y espero con mi información ayudarte. El aceite que tu ves en el piso del conductor, es aceite hidráulico de la dirección. La fuga o presencia de líquido hidráulico se produce cuando el retenedor superior de la cremallera de la dirección está dañado, esto ocurre por golpes, colisiones o caídas en huecos de las vías.
Tienes que cambiar la cremallera de dirección. ADVERTENCIA: En almacenes de repuestos venden el juego de cauchos y retenedores para la "REPARACIÓN", NO LO COMPRES, aún que te digan los vendedores que a muchos mecánicos los han vendido y le ha quedado bien MENTIRA, ASÍ ME CONVENCIERON Y COMPRÉ varios juegos y DE DIFERENTES MARCAS, que "ERAN" los correctos y "ORIGINALES" para REPARAR la dirección de los Volkswagen. NINGUNA MARCA SIRVE, NO QUEDAN BIEN, no gastes tiempo ni dinero, yo he tratado de reparar, desarmando varias veces, se quitaba la fuga solo un tiempo, a pocas HORAS de uso se explotaban los retenedores y la fuga empeoraba.
Solución comprar una cremallera completa nueva. Espero que mi información te sirva y sea oportuna.
Atentamente:
  - Santiago Estrella Ortí (hace 2 años) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol power

3 puertas aire y direc
2006
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Problema con la direccion de mi vw golSolucionado

El problema es que tira el aceite hidraulico del deposito para arriba y me ensucia hasta el interior del auto. Que podra ser ???
Escrito hace 3 años por santiagoArgentina

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Hola Santiago, tienes que CAMBIAR la CREMALLERA COMPLETA si presenta fuga por el retén superior, es decir si sale líquido hidráulico al piso del conductor.
En los almacenes de repuestos te venden el juego de reparación y NO SIRVE, ahórrate y no gastes dinero ni tiempo tratando de reparar NO QUEDA BIEN, yo he intentado varias veces reparar las cremalleras sin resultado positivo. Atentamente:
  - Santiago Estrella Ortí (hace 3 años) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol power

3 puertas, motor 1.6
2008
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Cambio de aceiteSolucionado

Hola a todos, cambie el aceite del motor y filtro y ahora no se apaga la luz del aceite en el tablero, hasta antes de cambiarlo se apagaba,
Escrito hace 3 años por valenArgentina

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Hola Valen, es probable que rompieron el bulbo o trompo de presión de aceite, o está haciendo masa el cable. Otra posibilidad es que el filtro de aceite que pusieron, no sea el correcto y no tenga en su interior una válvula reguladora de presión, habrá que cambiar el filtro. Atentamente:  - Santiago Estrella Ortí (hace 3 años) Denunciar comentario
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Ya cambie el aceite y la luz memarca cambio de aceite  - luis o coreano (hace un año) Denunciar comentario
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También arranca pero des pues tiembla y se apaa una o dos veces  - luis o coreano (hace un año) Denunciar comentario
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Saludos Luis o coreano, tu auto tiene APARENTEMENTE dos problemas, el uno es que no se mantiene encendido el motor y el otro es que existe un "POSIBLE" defecto de lubricación.

Es requisito fundamental que el motor se mantenga encendido y sus revoluciones de ralentí (mínima) estables en 900 rpm. , si las revoluciones están por debajo de la mínima, la bomba de aceite no puede proporcionar la presión de lubricación adecuada y ésto causa que encienda la alarma de aceite sin que exista daño VERDADERO en el sistema de lubricación; Es necesario primero CORREGIR el inconveniente del ralentí bajo o que se apague el motor, posiblemente está sucia la válvula o sensor IAC que se encuentra en la parte superior del múltiple de admisión y su función, es mantener encendido el motor a ralentí estable en 900 rpm.

Existe la posibilidad que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN haya saltado y el motor está fuera de PUNTO razón por la que no puede quedar encendido, todo lo mencionado debe ser revisado y corregido, es posible que sea necesario hacer un AFINAMIENTO del motor, es decir revisión de carga y limpieza de bornes de batería, limpieza de inyectores, sensores, cuerpo de aceleración, cambio de bujías, comprobación de CABLES de bujías, revisar que la correa dentada de la distribución estén en buenas condiciones y sincronizado el sistema, finalmente regular el tiempo de encendido según la altura (con respecto al nivel del mar) y presión atmosférica de la ciudad en la que funciona el auto; Luego de realizadas las comprobaciones sugeridas, se podrá determinar (con un medidor de presión de aceite) si existe o no, problemas de lubricación.

Si tu auto es un Gol del 2008, la alarma de aceite encendida no significa "cambiar aceite" como lo mencionas, la alarma se ilumina cuando hay bajas revoluciones del motor, si por error se instala un filtro de aceite no adecuado para el motor, falla del trompo de presión que crea una alarma FALSA de defectos de lubricación, o en efecto cuando existen daños o desgaste de piezas internas como cojinetes de biela y bancada, desgaste de muñequillas de apoyo del árbol de levas, y/O daño de bomba de aceite. Si requieres de mayor información avisa. Atte.
  - Santiago Estrella Ortí (hace un año) Denunciar comentario
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Volkswagen
Gol power

power
2008
2
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Aceite por todos ladosSolucionado

Gente desde hace dias estoy asustado con mi gol, se filtra aceite entre la junta de tapa de valvulas, encontre aceite en cantidad en el tubo de goma que conecta el filtro de aire con la mariposa, si lo acelero a fondo me larga un poquitito de aceite por el escape, ademas de que el motor recalienta cada 2x3; por lo que lei creo que se soluciona cambiando la junta de tapa de valvula, pero no se me parece muy simple eso, tambien será la de cilindros? la verdad me amarga mucho esto ya que no es agradable ver aceite por todos lados, lo bueno es que no pierde por el carter ni nada de eso. Espero que me puedan ayudar, saludos!
Escrito hace 3 años por CristianArgentina

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Gente, le hice el cambio de junta de tapa de valvulas y mejoró notablemente lo del aceite, no escupe aceite por el escape, obviamente no se filtra por la tapa de valvulas, me dijeron que aceite en el tubo de goma que se conecta con el filtro de aire es normal que haya un poquito, y calentaba cada 2x3 porque le faltaba liquido en el radiador (yo no sabia eso ya que tengo 20 años y es mi primer usado jaja) pero voy aprendiendo mucho!  - cristian (hace 3 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Volkswagen
Gol power

full
2012
8
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Dominio KQC638Solucionado

Fisuró en dos ocasiones la tapa de cilindro, fisurada la junta del cuarto y tercer cilindro , bujía estalló, se mezcla el agua con el aceite. Fallado de fábrica, se hizo denuncia a OMIC sin resultados positivos. Se sigue reclamando a Volkswagen Argentina S.A. por un motor nuevo, cambio de auto, sin resultados positivos. ¿resultaría viable hacer un reclamo conjunto a la VOLKSWAGEN ALEMANA que se supone es el origen de estos automóviles?
Lo menos grave: ruido que crece cuando se acelera, las puertas no son herméticas, filtra aire, en segunda disminuye la velocidad y aumenta sin que toque el acelerador. No compren gol.
Escrito hace 3 años por usuario anónimoArgentina

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Sólo puedo sugerirte que hagas la denuncia en defensa del consumidor. VW nos vende autos de segunda y eso es una estafa  - MarielaPS (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
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