Problemas de Aceite

Problemas destacados

Se humedece la bujia con aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2008 3 pta 1.6 motor audi 180000 kms
Quiero saber si es bueno o malo ponerle un alargue de bujia de bronce?
Diego de Argentina hace 7 meses  
DI
pepe caracas de Venezuela hace 6 meses
Hola buenas noches si moja la bujia es por dos cositas una ,puedes tener fuga deaceite por las guias de las valvulas o las gomas esten malas dos, pueden ser los anillos del piston que este pasando aceite ya pero si puedes ponerle un alargue a la bujia para solventar un tiempo saludos
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Mejor respuesta (según Diego)
josepacheco de Argentina hace 6 meses
Fijate si el nivel de aceite esta bien en la varilla marcada a mi viejo le paso en su polo le pucieron un poco mas de aceite q el q deberia tener y le aceitaba las bujias
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No prende la luz del tablero del aceite al prender el auto

Volkswagen Gol power 2007 4 puertas base 1.6 aire y direccion 160000 kms
Hola, mi problema es que pongo en contacto el auto, me prenden todas las luces testigos del auto menos la de aceite, ya me venia fallando un poco la luz pero al final siempre prendia y despues que le daba arranque se apagaba, como corresponde, ahora directamente no prende. Que podra ser?? Desde ya muchas gracias por su respuesta
luis vinchu de Argentina hace 2 años  
LU
Charly_33 de Argentina hace 2 años
Yo le cambie el bulbo de aceite 45 pesos y chau problemas
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Aceite en la alfombra bajo la pedalera

Volkswagen Gol power 2007 3 PUERTAS, D/H, A/C, 1.6  130000 kms
Hola buen dia queria saber que problema podria ser tengo aceite o grasa en la alfombra bajo las pedaleras
NATY de Argentina hace 4 años  
NA
Hola Naty, soy técnico automotriz y espero con mi información ayudarte. El aceite que tu ves en el piso del conductor, es aceite hidráulico de la dirección. La fuga o presencia de líquido hidráulico se produce cuando el retenedor superior de la cremallera de la dirección está dañado, esto ocurre por golpes, colisiones o caídas en huecos de las vías.
Tienes que cambiar la cremallera de dirección. ADVERTENCIA: En almacenes de repuestos venden el juego de cauchos y retenedores para la "REPARACIÓN", NO LO COMPRES, aún que te digan los vendedores que a muchos mecánicos los han vendido y le ha quedado bien MENTIRA, ASÍ ME CONVENCIERON Y COMPRÉ varios juegos y DE DIFERENTES MARCAS, que "ERAN" los correctos y "ORIGINALES" para REPARAR la dirección de los Volkswagen. NINGUNA MARCA SIRVE, NO QUEDAN BIEN, no gastes tiempo ni dinero, yo he tratado de reparar, desarmando varias veces, se quitaba la fuga solo un tiempo, a pocas HORAS de uso se explotaban los retenedores y la fuga empeoraba.
Solución comprar una cremallera completa nueva. Espero que mi información te sirva y sea oportuna.
Atentamente:
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Se me moja el distribuidor y la ficha del diatribuidor con aceite

Volkswagen Gol power 2006 3 puertas, base, modelo 2006, 1.6 213000 kms
Hola hace un tiempo q el auto me viene fallando, antes se paraba y no arrancaba más, le limpiaba la tapa del distribuidor y andaba joya un rato. Ahora cambie la tapa de distribuidor, rotor, bujias y cables de bujis. Pero m falla, tironea, parece q se me frena y aveces me queda el acelerado en 2000 vueltas. Le saco la ficha del distribuidor y esta empapada en aceite. Que puede ser?
soledad de Argentina hace un año  
SO
mariano de Argentina hace un año
Hola tengo un gol 2007 sd se apaga cuando va andando
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Larga olor a podrido y a aceite

Volkswagen Gol power 2008 4 puertas 1.6  240000 kms
Hola al andar en la ruta al pasar media hora me larga un olor a podrido olor a poso o algo asi y tambien a algo quemado despues a aaceite quemado no se que sera igual la aguja del velocimetro no funciona por que se lo desconactaro. Al parecer fue remiseado el auto pero no se si se estara por fundir el auto o no se bien... saludos
jose de Argentina hace 2 años  
JO
ricardo de Argentina hace un año
Fijate la bateria suele larga ese olor cuando eta descompuesta, puede ser por exceso de carga, o falta de liquido.
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Aceite por todos lados

Volkswagen Gol power 2008 power 135000 kms
Gente desde hace dias estoy asustado con mi gol, se filtra aceite entre la junta de tapa de valvulas, encontre aceite en cantidad en el tubo de goma que conecta el filtro de aire con la mariposa, si lo acelero a fondo me larga un poquitito de aceite por el escape, ademas de que el motor recalienta cada 2x3; por lo que lei creo que se soluciona cambiando la junta de tapa de valvula, pero no se me parece muy simple eso, tambien será la de cilindros? la verdad me amarga mucho esto ya que no es agradable ver aceite por todos lados, lo bueno es que no pierde por el carter ni nada de eso. Espero que me puedan ayudar, saludos!
Cristian de Argentina hace 4 años  
CR
cristian de Argentina hace 4 años
Gente, le hice el cambio de junta de tapa de valvulas y mejoró notablemente lo del aceite, no escupe aceite por el escape, obviamente no se filtra por la tapa de valvulas, me dijeron que aceite en el tubo de goma que se conecta con el filtro de aire es normal que haya un poquito, y calentaba cada 2x3 porque le faltaba liquido en el radiador (yo no sabia eso ya que tengo 20 años y es mi primer usado jaja) pero voy aprendiendo mucho!
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Queda prendido el piloto de aceite

Volkswagen Gol power 2011 4 puertas base con aa dh 135000 kms
Hola yo tengo un gol power 1. 4 2011 con gnc de 5ta y no se le apaga el piloto de aceite alguien sabe xq puede ser?
Alejandro de Argentina hace 2 años  
AL
Saludos Alejandro, Por prevención es urgente medir la presión de aceite, para ésto hay que sacar el bulbo de presión y en su lugar instalar la herramienta o medidor, si la lectura de presión es correcta, entonces el problema es sólo defecto de conexión eléctrica del cable del bulbo o daño de éste; Si la presión es baja entonces hay que revisar las causas. La luz o alarma de presión de aceite se enciende por cuatro posibles fallas y hay que comprobar cual de ellas es la que la activa:
1) falta de fijación del cable eléctrico que conecta en el bulbo de presión de aceite.
2) Defecto o daño del trompo o bulbo de presión de aceite. 3) Insuficiencia de aceite o densidad menor a la recomendada por el fabricante del motor; Filtro de aceite no adecuado para el tipo de motor, cabe mencionar que ciertos motores requieren un filtro especial que tiene una válvula reguladora de presión en su interior, si realizaron el cambio de aceite e instalaron un filtro que no tiene ésta válvula, puede encender la alarma. 4) Daño de bomba de lubricación; Obstrucción de cañería; Cojinetes de cigüeñal o de árbol de levas rayados o desgastados que causan descenso de presión. Atte.
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Se me quedo sin aceite!

Volkswagen Gol power 2007 3p base  116000 kms
Hola necesito ayuda urgente! Iva andando y se me apago el motor! Alcanse a estacionar con el envion, lo intente arrancar de nuevo y no me atino ni a nada, hace contacto nada mas. (Habia una mancha grande de aceite) no tanto porque le habia medido la varilla y tenia el minimo! Justo salia del mecanico, ll lleve porque tenia falseada la rosca de la tuerca del bulbo ( esto fue el proposito de la perdida, salto con tuerca y todo ) puede que se haya agarrado/fundido o tal vez se haya apagado antes que se vacie.
matias de Argentina hace 2 años  
MA
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Transpira aceite

Volkswagen Gol power 2006 3 puertas, motor 1.6 124500 kms
Hola, tengo este problema hace 2 semanas, me empezó a transpirar aceite debajo la alfombra de goma del lado del conductor quisiera saber como puedo solucionarlo. Desde ya muchas gracias saludos!!!
Diego de Argentina hace 2 años  
DI
quique de Argentina hace 2 años
Tenes que reparar la direccion ,pierde liquido hidraulico
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Litros de aceite

Volkswagen Gol power 2012 3 puertas 60000 kms
Hola queria saber cuantos litros de aceite lleva el gol power 1.4 2012?
Jorge de Argentina hace 9 meses  
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Prob. Con bombas de aceite

Volkswagen Gol power 2008  118003 kms
Buen dia ; para contar que debí hacer motor a la unidad y al poner en marcha luego de hacer todo nuevo, la bomba fallone que se le coloco me reventaba los filtros de aceite, asi que se volvio a bajar carter y colocar otra , y con esta tambien fallone; queda encendida la luz testigo vintage y al colocar un medidor de presion arranca con 30 en frio y cae la presion a 5 con el motor caliente. Se intentara probar con una bomba duncan. ¿hay solucion dicho prob. ? me dicen que las bombas vienen con poco control de calidad... al entrar en tienda vw x M.L. venden las fallone como rep. Original. ¿ hay otra solucion ? o queda asi? con los motores de 16 v de las saveiro cross y suran tambien hay prob...¿que pasa con vw?
WALKING de Argentina hace 10 meses  
WA
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Compre aceite y no es el mismo que el anterior sirve?

Volkswagen Gol power 2012 3 puertas 72000 kms
Solo una duda por error compre aceite el aion f.10 y lleva f30 hay algún problema con eso gracias
Lucas de Argentina hace un año  
LU
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Ruido de botadores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2009 1.6  85000 kms
Hola. Mi nombre es Daniela. Tengo un gol power 1.6 2009, con 85000km. Nafta/gnc. Lo compre con 73000km. Hace 5 meses. Le hice el cambio de aceite a los 82000km. Use helix hx7 10w40 de bidón. Junto con cambio de filtros de aceite y aire. Anduve unos 600 km y lo guarde 12 dias. Al regreso lo use por ciudad y encendió la luz del aceite. Lo pare y lo hice remolcar al taller. Midieron la compresión de cilindros y estaba ok. Cambiaron el filtro de aceite porque era el original. Y cambiaron el bulbo porque sudaba aceite por los costados. El auto anduvo y sigue andando perfecto. Este fin de semana lo… Leer completa
danielavolpi de Argentina hace 3 años  
DA
cristian de Argentina hace 3 años
Hola amigos tengo un gol 3 puertas 2010 y en el tablero me aparece las iniciales insp xq puede ser
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danielavolpi de Argentina hace 3 años
No me respondieron nada potable...
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cris de Argentina hace 3 años
Daniela , no le hagas nada a hasta no hacer varias consultas , aprende a lleer de aca y q no t roben $$$ en los talleres somos mujeres y se piensan q no sabemos ,saludos
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Mejor respuesta (según danielavolpi )
danielavolpi de Argentina hace 3 años
Ya lo resolví. Era el aceite malo. Me estafaron en el lubricentro chicos. Cambiaron el aceite y chau ruido. Ah, no hay ninguna válvula en el guardabarros...chan chan y si es normal cierto ruido de válvula
Martinez Tito Adrian de Argentina hace un mes
Que aceite le pusiste
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mifo de Argentina hace 3 años
Me hace el mismo ruido algunos dias cuando lo arranco en frio pero despues se normaliza uso el aceite recomendado y siempre me quedo en el lubricentro y en su momento en el agente oficial, ahora cada cuanto recomiendan el cambio de aceite en un gol power 1.4
Jime de Argentina hace 3 meses
Cada diez mil kilometros yo ayer le cambie filtro y aceite cada vez q hagas el cambio q te cambien todo aceite y filtro lo mismo con el de nafta el filtro
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alexis de Argentina hace 2 años
Hola. ! querías preguntarles de un problema que tuve con un Gol Power que estuvo como 2 años sin andar y solo tiene 55.000km. El otro día le limpie las bujías y le cargue la batería y arranco.
Pasaron 2 idas y le quise dar arranque nuevamente y no arranco que puede ser?
Y que paso me recomiendan para controlar del auto después de tanto tiempo que estuvo sin andar
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Juan Manuel Segovia de Argentina hace 2 años
Hola buenas!! Me prende la luz del aceite y me hace un ruido los botadores en la tapa!!! Salió del mecánico recién!!! La bomba funcionaba mal... Según el mecánico( conocido) el ruido se debe a que el aceite elf es malo y de muy poca densidad!!! Que el probó la bomba y funciona bien!!! Estoy preocupado xq gadte mucha plata me dijo que tengo que cambiar el aceite x el recomendado xq ese que tengo es malo!!! Que opinan?? Ayuda por favor!!!
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Chivofierro2010 de Argentina hace 2 años
Ponele siempre aceite semi sintetico de shell SIEMPRE COMPRADO EN LA MISMA ESTACION DE SERVICIO SHELL,hay mucho trucho en lubricentros,cuidado!
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woody de México hace 2 años
Yotube el mismo problema yno medieronsolusion
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carlos de Argentina hace 2 años
Tengo un problema con un gol tren prende la luz del aceite a los minutos de darle arranque y con el manometro y cae a 0
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cris de Argentina hace 2 años
Creo q tendrias q ir con alguien q sepa mas q vos yo no entiendo mucho , pero ya t robaron si haces cambio de aceite , t tendría q cambiar el filtro de aire y y obvio el de aceite y sobre el ruido del botador es grave si no lo escuchas mas , es q se trabo
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Charly de Argentina hace 2 años
Hola gente, trabaje algún tiempo en taller de concesionario vw, tengo 2 autitos, uno es un gol y tiene 370.000 km, lo tengo de cero, siempre le cambie el aceite y filtro yo, en lo posible usen filtros mann o fram, y siempre le puse elaion 15w40, pueden poner semi sintetico 10w40, ah, lo uso mucho en ruta y en la actualidad me gasta un litro de aceite cada 5.000 km y nunca un ruido a nada, siempre compre el aceite en estaciones de servicio oficial, el 90% de los casos de ruido a botador se debe a aceites malos (truchos) y además haber dejado el auto sin poner en marcha por algún periodo largo de tiempo.
Kevinzangri de Argentina hace un año
Hola Charly t quería hacer una consulta tengo un gol power 1.6 2010 cn 93.300 km y m estaba pasando q se prendia la luz el aceite y haciendo ruido de botadores, saque la tapa de cilindros y era todo alquitrán!. . . Anduvo bn una semana y m vuelve a pasar lo mismo q puede ser? Baje el carter limpiaron, m dicen q si no tengo q mandar el motor a la fuente de potasio. Desde ya gracias
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Santuli de Argentina hace un año
Hola Charlie. Tengo un Gol Trend 2013. El auto empezó con un problema que cuando le daba arranque, no llegaba a prenderse que se apagaba. Después empezó a golpear y hacer un ruido que luego de llevarlo a 3 mecánicos, me dijeron que son los botadores. Pero el auto perdió fuerza, puede ser?
Te aclaro que todos los mecánicos me dijeron que es muy raro lo que me paso. Sabes porque puede ser que me haya pasado? Puede ser que haya perdido fuerza (ejemplo subiendo una rampa de estacionamiento empinada), o será otra cosa también??
Desde ya te agradecería si me das tu opinión
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Omar de México hace 7 meses
Yo tengo el problema que cuando lo dejo un dia o dia imedio sin usar, me marca el testigo de aceite y a los 15 segundos se apaga, cuando lo uso diario no pasa nada, mi pregunta es ; es normal? Lo lleve a la agencia y lo revisaron y m dijeron q tal vez era por no usarlo
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Gabriel de Argentina hace 2 años
Hola gente , tengo problemas con mi motor vw 1.6 nafta , estuvo mucho tiempo parado lo puse en marcha sin cambiarle el aceite ( sin darme cuenta grave error ) lo trasladé unos 15 kms y me empezó hacer ruido los botadores , le hice cambiar aceite y filtro y sigue con ese ruido voy a tener que cambiarlos ? Que me recomiendan ?
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Nico de Argentina hace 2 años
Hola amigos, tengo un g3 mod 2000. Cuando lo compré tenía 136mil, le tuve que cambiar todas las válvulas. Ahí también le cambié los botadores, le puse los INA (los mismos que trae de fábrica). Nunca dejaron de hacer ruido... Al tiempo se los volví a cambiar por unos italianos, y siguen ruideando...! Será el árbol de levas?
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Charly de Argentina hace 2 años
Hola Gabriel, te explico algo, presta atención, asi como esta con ese aceite y filtro, quita solamente un litro de aceite y agregale un litro de gas-oil, pone en marcha 20 a 30 segundos regulando, quita el aceite, agrega 4 litros 15w40 ypf, úsalo 500 km en ciudad, y luego cambia nuevamente el aceite por el mismo y filtro también, peo anteriormente no cambies filtro.
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Charly de Argentina hace 2 años
Hola Nico, el auto tiene gas o tuvo alguna vez ? ahora no entiendo algo, si el que te cambio las válvulas y luego los botadores, no midieron el espesor de las pastillas ???, hay hasta una medida de espesor de pastillas, cuando ya se terminan las medidas, puede que la leva este gastada,
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Nico de Argentina hace 2 años
Hola charly! Los botadores son hidráulicos, por eso tengo dudas. El auto arranca y marcha perfectamente, lo único es ese ruidito que lo empieza a hacer a las 1100 rpm. Disculpa la tardanza
Rodo86 de Argentina hace 2 meses
Hola Nico...
Y como solucionaste este tema!???
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willy de Argentina hace 2 años
Hola tengo un gol trend tine 91000 km y falla el cilindro uno y tambien tiene el chasquido, la parte electrica esta todo bien. Sera el botador que esta trabajando mal?
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diablorojo de Argentina hace 2 años
Hola el problema es abajo, osea donde nace el caño d escape se rompe una chapita y cuando el auto regula o acelera esa chapita toca el caño d escape y hace ese ruido, es una tonteria, un consejo antes del mecanico tratemos de informarnos. Gracias
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gonzalo de Argentina hace 2 años
Buenas tengo un gol trend 2015 8000mil.km y me hace ruido como un tic tic tic cuando regula, el auto anda en perfectas condiciones será así el ruido del motor o hay algún problema?
juliogol de Argentina hace 4 meses
Ese ruido es caracteristico del Gol quedate tranquilo que no es nada
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Luigi1683 de Argentina hace un año
Hola, que aceite le pusiste para que deje de hacer ruido?
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Ariel de Argentina hace un año
Hola tengo un gol power 1.4 mod 2011 hace 800km cabié de aceite (el mismo que le pongo siempre 15w40) y hace unos días comencé a escuchar un ruido de botadores al arrancar, a los 2 segundos se apaga la luz de presión de aceite y deja de hacer ese ruido y luego funciona de la más bien. Eso es normal?? porque antes no hacía ese ruido y ahora si?, que debo hacer?
Desde ya muchas gracias
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sergio de Argentina hace 8 meses
Hola chicos una pregunta tengo un gol power 2012. Pero habecez anda el velocímetro y el auto es como que no tiene fuerza. Al rato no anda el velocímetro y el auto anda más fuerte. Que puede ser?
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Marcos de Argentina hace 8 meses
Tengo un gol 1.0 mod 2000 hace unos días le tuve q hacer la tapa y. Le puse válvulas y botadores nuevos... le puse aceite de bidón Shell 15w40 y después de unos días empezó a hacer un chillido y no se q puede llegar a ser... alguien me puede dar una mano
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yonatan de Argentina hace 6 meses
Hola q tal yo tengo un Poiter modelo 95 y tamvien me prende la luz del aceite y en caliente golpean los botadores puede ser q sea por el aceite lo compre ase poco y le puse encima aceite el mecánico me dias q ai q cambiarle los botadores pero leyendo aca me pasa lo mismo q ala mayoría antes de hacer algo me gustaría consultar
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Lukas de Argentina hace 4 meses
Hola gente alguna ayuda tengo un gol power 1.6 y lo deje parado 5 días y lo arranque y me ase ruido los botadores y me prende la luz de aceite que puedo hacer
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Rodo86 de Argentina hace 3 meses
Hola tengo un Gol power 2011, cuando en motor llega a las 2500 Rpm comienza a hacer un tiqui tiqui tiqui bastante molesto... Para mí son botadores, pero me da miedo meterle mano porque apenas tienes 36mil km el auto... que punto de vista tienen!??
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Gabriela de Argentina hace 3 meses
Hola gente. Tengo un gol power 1.4 2012. Lo compre hace 4 meses y hace un mes cuando le di arranque se paró y no arranco más. Lo lleve al mecánico, desarmaronda completo el motor y se había quebrado una válvula y se había roto un pistón. Luego de haberlo arreglado, cuando me lo dieron lo use ese día y se me paro cuando iba en marcha... nuevamente lo lleve al taller y otra válvula cortada. A alguien le paso algo similar? Espero respuestas. Gracias
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Martinez Tito Adrian de Argentina hace un mes
No es dificil tenes que sacar la tapa de valvula sacar el arbol de levas y la correa de distribucion y se lo cambias a los botadores
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El auto se me apaga al pisar el embrague y frenar

Volkswagen Gol power 2013 1.4 34000 kms
Hola a todos les doy detalles que pueden llegar a hacer una deteccion mas exacta del problema, tengo un gol power 1.4 2013 con gnc 5ta generacion, cambios de filtros y aceite al dia, cambios de bujia y cables nuevos. El auto empezo a tener problemas desde que le instale gnc tengo un equipo bugatti, empezo a fallar en dias de humedad o lluvia donde frenaba y se paraba. A los 3000 km de instalado el gnc se me hacia imposible andar lo lleve como pude a la casa de gnc y ellos me dijeron q primero cambie bujias y cables, mejoro pero la falla continuaba. Lo lleve a revisar y al detectar ellos que fa… Leer completa
patricio de Argentina hace 2 años  
PA
enzo_a32 de Argentina hace 2 años
Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo y no le doy en la tecla con la reparacion. Me tiraron que puede ser la bobina pero no lo se.
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Julián de Argentina hace 2 años
Hola tengo exactamente la misma falla, es un gol power 2011 con gnc quinta generación, la falla es exactamente igual y solo lo hace en gnc, si alguien sabe agradecería su ayuda
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Saludos Patricio, tienes causas diferentes de falla: 1) Jamás se debe soldar o reparar los cables de la sonda lambda, causan resistencia y la señal hacia la computadora del auto es errática, tienes que comprar una nueva sonda ORIGINAL, no sirven los repuestos alternos.
2) Debes hacer limpieza del cuerpo de aceleración y/o válvula IAC ya que de ésta depende que se mantengan estables las revoluciones de RALENTÍ en 900 rpm. 3) revisen que no existan penetraciones de aire adicional NO deseado por las adaptaciones de gnc. Atte.
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patricio de Argentina hace 2 años
Estrella orti mira la sonda la cortan para poder usar la para el tema del gnc si la cambio igual la voy a tener que cortar los cables para usarlo para el tema del gnc
Gracias por tu ayuda
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leoesteban de Argentina hace 2 años
No se cortan los cables de la sonda, funciona igual. Al mío la luz de bujía que uso 0,4 y anda igual a nafta y gnc
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leoesteban de Argentina hace 2 años
Tenés una chupada de aire, empezá por el caño del servo.
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Amigos, sería un error cortar o suprimir los cables de la sonda lambda, no se puede hacer ésto o volverá LOCA a la computadora y no podrá administrar ni suministrar la cantidad adecuada de combustible, el motor no funcionará correctamente. Atte.
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diablorojo de Argentina hace 2 años
Amigos el gas es para la cocina
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Fabricio de Argentina hace 2 años
Mandale una buena limpieza al cuerpo de mariposa con algún producto para esto. En auto viejos hay que limpiar la válvula IAC
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Cambio de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2008 3 puertas, motor 1.6 90000 kms
Hola a todos, cambie el aceite del motor y filtro y ahora no se apaga la luz del aceite en el tablero, hasta antes de cambiarlo se apagaba,
valen de Argentina hace 4 años  
VA
Mejor respuesta (según valen)
Hola Valen, es probable que rompieron el bulbo o trompo de presión de aceite, o está haciendo masa el cable. Otra posibilidad es que el filtro de aceite que pusieron, no sea el correcto y no tenga en su interior una válvula reguladora de presión, habrá que cambiar el filtro. Atentamente:
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luis o coreano de México hace 3 años
Ya cambie el aceite y la luz memarca cambio de aceite
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luis o coreano de México hace 3 años
También arranca pero des pues tiembla y se apaa una o dos veces
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Saludos Luis o coreano, tu auto tiene APARENTEMENTE dos problemas, el uno es que no se mantiene encendido el motor y el otro es que existe un "POSIBLE" defecto de lubricación.

Es requisito fundamental que el motor se mantenga encendido y sus revoluciones de ralentí (mínima) estables en 900 rpm. , si las revoluciones están por debajo de la mínima, la bomba de aceite no puede proporcionar la presión de lubricación adecuada y ésto causa que encienda la alarma de aceite sin que exista daño VERDADERO en el sistema de lubricación; Es necesario primero CORREGIR el inconveniente del ralentí bajo o que se apague el motor, posiblemente está sucia la válvula o sensor IAC que se encuentra en la parte superior del múltiple de admisión y su función, es mantener encendido el motor a ralentí estable en 900 rpm.

Existe la posibilidad que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN haya saltado y el motor está fuera de PUNTO razón por la que no puede quedar encendido, todo lo mencionado debe ser revisado y corregido, es posible que sea necesario hacer un AFINAMIENTO del motor, es decir revisión de carga y limpieza de bornes de batería, limpieza de inyectores, sensores, cuerpo de aceleración, cambio de bujías, comprobación de CABLES de bujías, revisar que la correa dentada de la distribución estén en buenas condiciones y sincronizado el sistema, finalmente regular el tiempo de encendido según la altura (con respecto al nivel del mar) y presión atmosférica de la ciudad en la que funciona el auto; Luego de realizadas las comprobaciones sugeridas, se podrá determinar (con un medidor de presión de aceite) si existe o no, problemas de lubricación.

Si tu auto es un Gol del 2008, la alarma de aceite encendida no significa "cambiar aceite" como lo mencionas, la alarma se ilumina cuando hay bajas revoluciones del motor, si por error se instala un filtro de aceite no adecuado para el motor, falla del trompo de presión que crea una alarma FALSA de defectos de lubricación, o en efecto cuando existen daños o desgaste de piezas internas como cojinetes de biela y bancada, desgaste de muñequillas de apoyo del árbol de levas, y/O daño de bomba de aceite. Si requieres de mayor información avisa. Atte.
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La temperatura del motor queda en 95 grados segun reloj y no baja

Volkswagen Gol power 2004 3 ptas.1.6 nafta 147000 kms
Hola. Compre un gol nafta 1. 6 modelo 2004. A las 1o cuadras ya enciende el electro. Le hice cambiar el radiador, liquido refrigerante, termostato, bulbo de temperatura y el reloj (anexado a parte). - una vez que circula el ato, la temperatura llega a 95 (siempre queda ahi) y enciende muy seguido elelectro. El auto no consume agua ni aceite ni lopierde. Es normal que funcione a esa temperatura y que el electro encienda seguido? sino, que se puede hacer? gracias!
GUILLERMO de Argentina hace 4 años  
GU
mariano de Argentina hace 4 años
Gracias por responder...
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Enciende luz presión aceite moderando a 90° de teperatura

Volkswagen Gol power 2008 gol power 1.6 60000 kms
En frío no hay problemas, apenas el motor alcanza temperatura, el testigo del aceite enciende a 1000 rpm, pero si acelero apenas la luz se apaga. El aceite tiene 3000 kilómetros.
Manteniendo el motor encima del régimen de marcha mencionado no enciende testigo en absoluto.
El motor marcha bien sin ruidos. Desde ya gracias por vuestros aportes saludo
Tito de Argentina hace 2 años  
TI
Tavo de Argentina hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo, esta bien el aceite, la presión, no hay ruidos revisé todo y nada, lo empezó a hacer de un día para otro, cdo lo vea el mecánico comento que me dicen.
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Tito de Argentina hace 2 años
Se agradece, ojala no sea nada grave. Saludos
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Tavo de Argentina hace 2 años
No es nada grave, es el sensor de presión de aceite, dejó pasar un poquito de aceite x la parte dañada eh hizo q se humedezcan los contactos, se sacó se limpió y listo... Ahora a cambiarlo...
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chueko de Argentina hace 2 años
Es el bulbo de aceite, me paso lo mismo. Mi mecanico de "confianza" me dijo que era problema de motor y habia que desarmar el carter me queria cobrar unas 15 lucas, dije que lo vendia y que sea problema de otro, antes de eso mi papa lo llevo a su mecanico de confianza y era el bulbo, 280 pesos gaste!!!!!!! No se preocupen, cambien el bulbo antes de desarmar el motor
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Fede de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, muchachos. Me pasa exactamente lo mismo. Hace 20 días que estoy con este problema. Ya cambié bulbo, aceite y filtro, botadores, pero lo sigue haciendo. Me dijo el mecánico que el siguiente paso es abrir el motor y ver que no haya algún conducto obstruído. No tiene presión de aceite arriba, en caliente y prende la luz.
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Carlos de Argentina hace un año
Buenas noches, a mi m e paso exactamente lo mismo, con un Gol Power 1.6 Plus AyD, despues del services de los 60000 Km, me empezo a prender la luz del aceite cuando el auto queda regulando y esta en caliente y cuando empiezo a andar se apaga, lo lleve a mi mecanico de confianza y supuestamente le cambio el bulbo, pero siguio haciendo lo mismo asi que desarmo y cambio la bomba de aceite que estaba fallando, nuevamente el problema siguio, asi que me dijo que teniamos que desarmar para ver si tenia una fisura por dentro y que esto me saldria 15000 pesos en esa epoca, esto fue en el año 2014, le dije que no lo podia hacer porque no contaba con la plata, asi que lo segui usando asi y en cada cambio de aceite que le hice le ponia aceite mas pesado y le agregaba un anti fricción y nunca me paso nada, hasta este año que en el ultimo services que le hice comprobe que la luz se prendia mas seguido, asi que este domingo decidi probar por mi cuenta cambiar el bulbo del aceite yo mismo y lo deje encendido el auto durante dos horas para ver si prendia la luz y santo remedio no prendio mas la luz, espero que haya sido ese el problema, y no tenga otra cosa. Pero mi consulta en realidad es, a que presion trabaja el motor?? perdon por lo extenso del mensaje pero necesitaba desaogarme. Saludos
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Ruido de liquido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2007 3 puertas diésel  135000 kms
Hola que tal, tengo el siguiente problema con mi gol diésel 2007, cuando arranco o freno se siente ruido de líquido moviéndose, y no se si es que tengo poco combustible y se siente como olea o si tiene algo q ver q le haya cambiado el aceite ayer y ahora q está lleno se percibe desde dentro. Gracias.
Miguel1983 de Argentina hace 2 meses  
MI
Mejor respuesta (según Miguel1983)
Andres de Argentina hace 2 meses
Amigo no tendra agua en las puertas de ser en ese caso debajo de las puertas tiene unas gomitas fijate quitaselas para que no acumule agua cuando llueve
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Miguel1983 de Argentina hace 2 meses
Muchas gracias, fue eso lo q tenía y hoy lo desgote, me salvaste. Gracias.
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Cambio de aceite

Volkswagen Gol power 2008 5 puertas, full, motor1.6, 118152 kms
Tengo que hacer un cambio de haceite, me compre el gol power 2008 hace una semana y como mucho no entiendo del tema es mi primer auto, quisiera que me ayudarán que aceite compro para hacerle el cambio, cual me recomiendan.
César de Argentina hace 2 años  
Eze26 de Argentina hace 2 años
Cesar elaion sintetico va bien
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César de Argentina hace 2 años
Buenísimo Ese26 muchas gracias, saludos.
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EduB de Argentina hace un año
Hola, yo tengo un gol usado también. Estuve leyendo todos los comentarios de este y tambien otros foros. Ante la duda consulte a mi mecanico amigo que sabe de todo, y en primer lugar me recomendo que usara un 10w-40 y que si queria cuidar el motor que ponga algo de marca. Ahora estoy usando el castrol magnatec 10w40 que es el que me recomendo. Fijate si a vos te sirve. Gracias y un saludo a todos
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Pierde aceite

Volkswagen Gol power 2013 5 puertas 12000 kms
Encuentro todos los días un charquito de algo como agua y aceite, q puede ser es grave?
Nancy Baranzelli de Argentina hace 3 años  
NA
Nancy Baranzelli de Argentina hace 3 años
Es agua con aceite suram 2013 pero cuando medis esta todo normal
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Nancy Baranzelli de Argentina hace 2 años
Mi suran se le bloqueo la radio y el cd, y no encuentro la clave
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Se vacían los botadores y baja la presion de aceite

Volkswagen Gol power 2008 3 puertas naftero 105000 kms
Cambio el filtro y el aceite en un lubricentro. Salgo de viaje y al dejar regulando enciende la luz de aceite. Regreso 150 Km y comienzan a hacer ruido los botadores. Voy al mecánico que cambia el aceite y el filtro, pero el ruido continúa y baja la presion de aceite. Desarma, ve que la bomba de aceite esta bien, pero como hay un eje con desgaste, lo cambia. Vuelve a armar, sigue sin subir aceite a los botadores que hacen ruido y, baja la presión del aceite. El mecánico no sabe qué hacer, no sabe si cambiando la bomba de aceite puede solucionar el problema, ya que él ve que la bomba del auto esta bien. ¿Qué puede hacer que impide que suba el aceite a los botadores y baje la presión del aceite?. Les agradeceré me respondan.
Myriam de Argentina hace un año  
MY
Myriam de Argentina hace un año
Hablo hoy con el mecánico. Me dice que no ha cambiado la bomba de aceite porque el aceite llega al filtro con buena presión. El problema sigue siendo que no sube aceite a los botadores, no sabe cuál es la razón. Alguien tiene idea? Es un gol power 3p 1.6 naftero mod. 2008 con 105 mil Km.
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Jose luis de Argentina hace un año
Hola. En los suele pasar eso. Hay que sacar la tap de cilindros, xq se suele tapar el agujero de lubricacion de aceite que esta en el bock. X eso no sube aceite a los botadores
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willher de Venezuela hace un año
Cambia el filtro de aceite por favor,. O prueba con un filtro usado que sepas q esta bueno
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Joa811 de Argentina hace un año
Hola me pasó lo mismo... mañana voy a llevarlo al mecánico pero me voy sabiendo lo que lei en el foro...espero que sea el bulbo de aceite, después aviso como me fue! Saludos muy buen foro...
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Lucho de Argentina hace un año
Me paso algo similar me quedé sin presión de aceite de un día para el otro probaron bomba aceite mas pesado filtro desarmaron bancadas de biela cigüeñal y las de la leva todo impecable desarmaron por último el árbol de levas secundario que mueve el distribuidor y creo que bomba de aceite es árbol secundario apoya sobre 2 bancadas las cuales estaban malas y fugaba por ahí y al seguir revisando en la tapa se encontró el botador n° 5 había comido el aluminio de la tapa que puede que por ahí tmb fugue espeor te sirva mi experiencia tuve que desarmar motor entero para mandar el block para que me hagan esas dos bancadas y de paso ya hice embrague cambie aros y metales para estar tranquilo
diego de Argentina hace un año
Te gastaste una fortuna?
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Se prende luz aceite regulando cambie filtro aceite revise bomba cojin

Volkswagen Gol power 2007  100 kms
De biela y bancadas bulbo aceite puse aceite 20 w 50 est todo impecable cuando se calienta empieza a titilar y prenderse la luz aceite
jose de Argentina hace 2 años  
JO
hector de Argentina hace 2 años
Hola tengo un gol 2009 y tego el mismo problema ya no se q hacer
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porthos222 de Argentina hace 2 años
Me paso con un gol 1.6 2010 durante meses en caliente y regulando titilaba el mecánico estaba x hacerle e motor con 115000 km ,hasta q de la rectificadora le dijeron q era una valvulita del tamaño de un tornillo q va en la base del filtro algo como válvula compensadora de presión sale como 70 dolares en argentina y solo la vende ve solucionado el problema en frío se va a 100 la presión con sintético 10w 40
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Jose Gol de Argentina hace 2 años
Hola, tengo el mismo problema con la valvula que esta en la base de filtro. Saben donde la puedo conseguir?
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ESTEBAN de Argentina hace un año
Hola tengo el mismo problema con temperatura me prende el testigo de aceite,,el problema es arriba ya que mi gol 2000 1.9 sd tiene otro bulbo atras del filtro y ahi tengo 80 de presion...el tema es que en la rectificadora me dijeron que posiblemente sea que el arbol de levas tiene juego y por eso pierde presion quisiera saber si a alguien le paso y lo pudo solucionar desde ya gracias
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Falla de presion de aceite

Volkswagen Gol power 2011 3 ptas 63000 kms
Mi auto prende la luz del aceite y no es elbulbo ni el chupador ni la bomba estoy desesperada por favor denme una respuesta
sara de Argentina hace 3 años  
SA
********************** de Andorra hace 3 años
Hay que seguir el cable que se conecta al bulbo de presión de aceite, seguramente roza en algo metálico y se puso a masa por lo tanto se prende la luz de presión de aceite.
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cambiodeforma de Argentina hace 3 años
Es el aceite, 100% seguro, a mi me pasó lo mismo, cambié el aceite por uno de menor viscosidad, Castrol 10w40, y nunca mas se prendió la luz.
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********************** de Andorra hace 3 años
Sara,quizás Cambiodeforma te orientó por otra probabilidad, el nivel de aceite es el correcto (primera medidaque se toma en estos casos), hace cuántos kilómetros reemplazaste el aceite? (segunda medida que se toma en estos casos), antes de realizar las tareas que nombraste anteriormente, por lo tanto si revisaron el chupador de aceite quiere decir que bajaron el cárter, que aceite le volvieron a poner. Esperamos tu respuestas.
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sara de Argentina hace 3 años
Los cambios los hice rigurosamente cada 10000 y el problema empezo en el de los 60000 km y el mecanico que me hizo ese cambio que fue muy recomendado le hecho la culpa al lubricentro que hasta ese momento me habia hecho los cambios de aceite,ahi empezo a prender la luz y a no tener presion la cual la controle con un manometro que me puso otro mecanico, yo me pregunto si el auto tenia un aceite malo por que no prendio la luz antes y empezo a prender con el nuevo? no entendi lo que me preguntaste del carter,
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sara de Argentina hace 3 años
Antes de llevarlo al taller para revisar el chupador y bomba me fui a una ypf y el empleado me puso nuevamente otro aceite controlado con el manual del auto
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********************** de Andorra hace 3 años
Te preguntaba del cárter porque para ver el estado del chupador de aceite hay que desmontar el cárter. Mi pregunta es, si le bajaron el cárter le tienen que volver a poner aceite, si le pusieron el mismo aceite que le sacaron y el problema es la calidad del aceite seguimos con el problema. En la YPF el aceite que le pusieron es el que figura en el manual por lo que no creo que sea problemas de la calidad del aceite. Cuando el mecánico le conectó el manómetro para medir la presión de aceite, recordás que valor le marcaba, si no tuvieras presión de aceite y el motor estuvo funcionando ya estaría golpeando. Así que si el manómetro marcaba presión de aceite, volvemos a lo primero que te comenté, el bulbo de presión de aceite o el cable que llega al bulbo está a masa.
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cambiodeforma de Argentina hace 3 años
No des ma vueltas, a mi me paso exactamente lo mismo, es la calidad y densidad del aceite que te pusieron, tu auto es muy nuevo para tener otro tipo de problema. La ultima vez que te cambiaron el aceite, cual te pusieron, del tacho de 200 litros o del bidon de 4 litros? Le pusieron el aceite que dice el manual, sintético? O semisintetico? Siempre que le cambies el aceite, que sea de la botellita de plástico de 4 litros, y que te la abran adelante tuyo. Nunca del tacho grande.
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sara de Argentina hace 3 años
Que solución tiene?ya le cambie la bomba
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********************** de Andorra hace 3 años
Te vuelvo a preguntar, cuanto marcaba el manómetro cundo midieron la presión de aceite? Sino sigo insistiendo en el tema del bulbo y el cable que va al mismo. Que marca de filtro de aceite tiene puesto?
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sara de Argentina hace 3 años
El manometro con el motor frio osea cuando arrancaba marcaba 30 o 40 pero al rato bajaba a 5 osea se apoyaba en el rojo que marca el comienzo de 0, segun el mecanico hoy me explico que mejoro pero a 10 lo mas bajo osea de 5 subio a 10, puede ser que ninguno de los mecanicos lse les haya ocurrido ver eso...te parece que vaya a un electricista o a uno que tenga escaner
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********************** de Andorra hace 3 años
Un elemento importante que te comenté es el filtro de aceite, hay filtros de aceite de muy mala calidad, como el manómetro o el bulbo están ubicados después del filtro, podría ser el que genere esa baja presión de aceite (es una presión un poco baja). Si el filtro es el original de VW hay que ver por el tema del cable para eso en buen electricista. Pero ahora que me comentás de la presión son valores muy bajos.
Marcelo de Argentina hace 9 meses
Hola soy mecánico y estoy renegando con el gol de mi suegro q tiene los mismos problemas de presión cambie bomba las de todo lo único q me queda por resolver q en donde va el distribuidor ahí un buje de bronce Dios quiera q sea eso
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Mancha de aceite en los pedale

Volkswagen Gol power 2006 5 puertas, motor 1.6  75000 kms
Hola. Quería saber si me pueden ayudar. Como cambiar el reten de direccion. Pierde aceite adentro del auto debajo de la pedalera.
hebert de Argentina hace 3 años  
HE
sergio de Argentina hace 2 años
Lo pudiste arreglar ?
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Manu de Argentina hace 2 años
Hola yo tengo el mismo problema , lo pudiste solucionar. Que tenías roto ??
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francisco de Chile hace 2 años
Al parecer es una falla comun de gol. Me paso en mi auto y corresponde a la perdida de liquido hidraulico desde la cremallera de dirección. Entiendo que en algunos talleres ofrecen reparar la cremallera, pero no es lo recomendado, es muy probable que vuelva a fallar. Aca en Chile me costo 250 dolares la cremallera nueva, y otros 75 la instalacion que duró 2 horas. (en el distribuidor de vw solo la cremallera costaba 700 dolares, traida desde brasil) la que me instalaron es marca TPR. Suerte
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Presión de aceite

Volkswagen Gol power 2008 3 puertas 65000 kms
Buenas tardes tengo mi gol 2008 no tiene presion de aceite y al sacar la tapa donde se le coloca el aceite se le formo un barro el aceite la verdad que no se que puede ser ya que el auto lo compramos de 0km me dicen que puede ser el aceite yo uso el que rexomiendan para el gol que es el elaiyon de ypf si alguin sabe o le a pasado por favor haga su comentario par tener una idea de lo que pasa
Gabriel de Argentina hace 3 años  
GA
Luchoo de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo. Puse un manometro y en caliente me marca 10lbs
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porthos222 de Argentina hace 2 años
Me paso con un gol 1.6 2010 durante meses en caliente y regulando titilaba el mecánico estaba x hacerle e motor con 115000 km ,hasta q de la rectificadora le dijeron q era una valvulita del tamaño de un tornillo q va en la base del filtro algo como válvula compensadora de presión sale como 70 dolares en argentina y solo la vende ve solucionado el problema en frío se va a 100 la presión con sintético 10w 40
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Se enciende la luz del aceite

Volkswagen Gol power 2004 3 puertas, base, motor 1.6 140000 kms
Acabo de comprarlo y una vez que calienta se prende la luz del aceite y cuando acelero se apaga. Revise el motor y encontre una pequeña perdida de aceite como si saliera del bulbo de aceite y aparentemente tambien ha caido en el disco del embrague lo que hace que patine. Puede que sea solamente el bulbo o tendra algun problema mas delicado?
Ricardo de Argentina hace 4 años  
RI
Hola Ricardo, sí, cambia el bulbo pero por uno original, cuando está roto se enciende la alarma del tablero, luego de cambiarlo ya no debe encender la alarma, si encendiera revisa las revoluciones del motor deben estar a 850 RPM. Avisa si persiste en encender la alarma. Atentamente:
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Jesús de Venezuela hace 3 años
Hola Santiago, veo que sabes mucho de estos carros. Al mío le pasó lo mismo que al de Ricardo, lo apagué al ver la luz y el bote de aceite, sin embargo por quedarme en una zona peligrosa de noche, lo arranqué y lo llevé hasta mi casa a unos 5 Km del lugar donde presentó la falla. Cambié lo que llaman el bulbo o válvula de presión de aceite y apaga la luz del tablero y no bota aceite, pero se siente un ruido como por falta de lubricación. Serán los taquetes que no lubricaron mientras lo rodé esos 5 km?
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Hola Jesus, cuando hay fallas de lubricación en un motor y lo haces funcionar es posible ocasionar daños severos,
Si la fuga de aceite no era abundante y si el motor tenía como mínimo un litro de aceite en el cárter y recorriste despacio solo 5 kilómetros, es POCO PROBABLE que causes daño; No informas si el ruido se presentó en el instante que se encendió la alarma de aceite o trayecto a tu casa, te sugiero revises la correa dentada del sistema de distribución no esté saltada y el motor fuera de punto, cuando ocurre ésto se generan ruidos anormales internos en el motor. Ojalá el problema no sea mayor. Atte.
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Jesús de Venezuela hace 3 años
Gracias Santiago. Cambié la válvula, el sonido persistiò por poco tiempo y se quitò. Dice eo mecánico que por la fuga, no lubricaron los taquetes, pero al corregirla, lubrican nuevamente y se termina el sonido. Gracias por el apoyo.
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Pérdida de aceite dirección hidráulica

Volkswagen Gol power 2007 3 puertas, 1.6 102700 kms
Tengo un vw gol 2007 que pierde aceite de dirección hidráulica la cual tengo que reponer semanalmente. Inclusive se ve aceite en la alfombra (bastante) debajo de la pedalera. Se puede reparar la cremallera? Es lo que podría ser en teoría.
Phoinix de Argentina hace un año  
PH
Lgolpower de Argentina hace un año
Tenes que cambiar el retén de la dirección hidráulica
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Sercho de Argentina hace 10 meses
Hola tengo el mismo problema que me recomiendan arreglar o cambiar la caja de dirección completa
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Ruido en el motor

Volkswagen Gol power 2012 4 puertas, base, motor 1.4 65000 kms
Hola me compre un gol power base 1.4 mod 2012 con 65 mil km, lo use un mes aprox. Y comenzo con un ruido en el motor cuando estaba en frio y le daba arranque hacia un tiquitiquitiqui... luego de 10 seg lo dejaba de hacer, le hice cambio de aceite y filtro un semisintetico castrol, y ahora despues de usarlo unos kmtros. Lo hace mas continuo al ruido casi constante. Un mecanico conocido me dice que el problema esta en los botadores que nocargan bien y por ende no retienen el aceite, que otra opcion tengo para no destapar el motor?
sergio de Argentina hace 3 años  
SE
mecanicochileno de Chile hace 3 años
Lo mas importante es saber con que presion de aceite esta trabajando tu motor debes chequear con un instrumento analogo y temperatura de trabajo, el aceite para motores con taquies (botadores) hidraulicos es el 10 w 40 saludos y suerte con tu motor
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dario de Argentina hace 2 años
Por manual lleva aceite sintetico 5w40 y dura 15mil km o 12 meses lo que pase primero esto dice en el manual
gaston de Argentina hace 9 meses
Te pregunto que gol lleva ese aceite? tengo un gol trend 1.6 y no tengo manuales
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pechy de Argentina hace 2 años
El ruido que escuchas puede ser una falla muy normal de esta marca q hace ruido en la valvula de purgar el canister
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Se me prende luz de presión de aceite

Volkswagen Gol power 2007 Power 110000 kms
Arranque el motor para salir en la mañana temprano y al hacerlo quedó prendida la luz del aceite. Revisé nivel de aceite, resultado:normal. Saqué la conexión del bulbo, medí el valor de resistencia en el cable, resultado 1760 Ohmns. Puse en corto dicha conexión entre sus extremos y el resultado fué el mismo (luz prendida en el tablero). Será la computadora????
Juan de Argentina hace 4 años  
JU
rosita777 de Argentina hace 3 años
Puede ser que esta fallando el "sensor de aceite" compra uno nuevo y colocarlo y ya no habra mas aviso, me paso con mi auto es solo eso falla en sensor de aviso de presión aceite.
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rosita777 de Argentina hace 3 años
Rectifico quise decir "sensor de presión de aceite". Aclarado.
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Juan de Argentina hace 3 años
Gracias Rosita777, hice eso (cambiar el sensor de presión de aceite) y todo igual. Como no podía correr riesgos ( de andar sin posible presión de aceite) lo llevé al mecánico con la grúa y resultó ser la bomba, aún el mecánico le costaba creerlo porque según el era muy poco probable una falla en la bomba, pero resultó así. De todos modos gracias por la respuesta. Estaré atento para poder ayudar a otros con la experiencias recogidas por el uso de mi Gol Power de 3 puertas, que me ha resultado un gran auto! a pesar de ser relativamente pequeño. Saludos y a vuestra disposición. Juan
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rosita777 de Argentina hace 3 años
Cuanto me alegro Juán, es verdad este modelo Gol Power para mi son una maravilla, yo también tengo año 2006 y recién ahora por ejem. Le cambié el caño de escape y cositas que van saliendo, jamas me dejo en la ruta, siempre un auto fiel...por eso debemos cuidarlo. Un abrazo.
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Tarda en apagar la luz de aceite en el tablero

Volkswagen Gol power 2008 gol power 150000 kms
Hola...el problema es que a la mañana cuando lo pongo en marcha tarda bastante en apagar la luz de aceite en el tablero y en algunas oportunidades lo tengo que acelerar para que apague...despues durante el dia apaga bien...le he cambiado el bulbo en dos oporunidades y nada...no consume aceite ni fuma por el escape no tiene perdida de aceite ni nada extraño...el coche funciona perfecto pero me preocupa ese tema...
mariano de Argentina hace 4 años  
MA
Hola Mariano, por seguridad te recomiendo volver al taller, que saquen el trompo de presión de aceite y revisa que sea repuesto ORIGINAL, los alternos no trabajan bien tienen falla. Si tu repuesto es legítimo, solicita que instalen un medidor de presión de aceite en lugar del trompo y avisa cuanto marca a 800 y 2.500 RPM. , con ésta prueba se descarta o se confirma si hay problemas de bomba o cojinetes del cigueñal o si se trata de obstrucción del conducto de lubricación por defecto de junta o empaque de cabezote. Atte.
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mariano de Argentina hace 4 años
Gracias por tomarte el trabajo de responder...lo voy a implementar
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Se quiere como apagar cuando regula el auto

Volkswagen Gol power 2009 motor 1.6 nafta 51000 kms
Hola buen dia le comento a ver si me pueden ayudar, el auto cuando regula se me quiere apagar lo tengo que mantener acelerado sino se apaga , no me pasa siempre pero si seguido
Tiene el paso a paso nuevo , le cambie el sensor de temperatura de la inyeccion tiene las 4 bujias nuevas los cables de bujia no los cambie, le hice el cambien de aceite nuevo con filtro de aire nuevo y filtro de nafta nuevo y al andarlo lo siento como achanchado , siempre le pongo nafta buena v-power que puede llegar a ser ? espero sus comentarios. Gracias
NICO de Argentina hace 3 años  
NI
mariano de Argentina hace 3 años
Hola mira amigo ami me pasaba lo mismo se lo lleve a mi mecanico y me cambio el paso a paso y limpio las fichas de los sensores que estaban sulfatados y la falla desaparecio espero que te sirva para algo saludos!!!
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Aceite atras de los pedales de freno, acelerador, atc.

Volkswagen Gol power 2006 power 1.6 130000 kms
Hola buen dia!!! yo el problema que tengo es que ahy una perdida de aceite hidraulico atras de los pedalines y no se si es el reten por donde pasa elbrazo de direccion o si viene de otro lado
jorge luis de Argentina hace 2 años  
JO
jav411 de Argentina hace 2 años
Es el retén de la diré hidráulica
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francisco de Chile hace 2 años
Al parecer es una falla comun de gol. Me paso en mi auto y corresponde a la perdida de liquido hidraulico desde la cremallera de dirección. Entiendo que en algunos talleres ofrecen reparar la cremallera, pero no es lo recomendado, es muy probable que vuelva a fallar. Aca en Chile me costo 250 dolares la cremallera nueva, y otros 75 la instalacion que duró 2 horas. (en el distribuidor de vw solo la cremallera costaba 700 dolares, traida desde brasil) la que me instalaron es marca TPR. Suerte.
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Falla de aceite

Volkswagen Gol power 2013 1.4 base 22000 kms
Yo lo compre con 17000 le cambie el aceite le puse un 15w40 lubrax y a la mañana lo arranco y c queda 2 segundos la luz de aceite y ce escucha ruidito los botadores eso es normal? despues lo arranco todo el dia y no me lo ase
franco de Argentina hace 3 años  
FR
Edu89 de Argentina hace 3 años
LLeva 10w 40 el que vos le pusiste es muy grueso. Por eso cuando esta frio tarda en apagar el piloto
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Juanma RB de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo utilizaba Elaion F10 15w40 sin ningún inconveniente por no conseguir la ultima vez puse el de Shell Helix 15w40 y veo que hace eso como que marcha y quedan unos segundos con la luz del indicador de aceite luego se apaga y funciona normal. Que me recomiendan ya que se viene el próximo cambio de aceite, es recomendable pasar a sintético o semisintetico si lo utilice siempre con aceite mineral? y de ser así que graduación me aconsejarían
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dario de Argentina hace 2 años
El gol 1.4 lleva por manual el aceite sintetico 5w40 y dura 15mil km o 12 meses lo que pase primero
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Prende luz de aceite

Volkswagen Gol power 2006 4 85000 kms
Primero hace ruido terrible en la tapa,prende la luz de aceite. Hice los siguientes pasos primero cambie el bulbo de aceite revise y no llegaba aceite,por eso el ruido. Segundo cambie el filtro original con recpetcto a la tarjeta verde,y otro comun tambien. Tercero cambie la bomba de aceite provee que llegue Aceite hasta el filtro y si hasta el filtro llega pero para arriba no,el filtro se llena incluso sin el filtro en el agujero de donde viene la vena de aceite del frente tiene presion me vence dedo. Yo creo que debe estar tapado entre el block del motor y la tapa. Si alguien tiene alguna otra resolusion por favor sigo...
ferchus700 de Argentina hace 3 años  
FE
jorge romero de Uruguay hace 3 años
Debe tener los regadores de la bielas abiertos se encuentran debajo de los metales de las mismas son unas valbulitas normal cerradas. , pero primero tenes q medir la presión de aceite, y también puede ser los metales d biela gastados los cuales te producen perdida de presión. Pero el problema esta por la presión de aceite para ver
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susan de Chile hace 3 años
A mi me paso lo mismo no hay presión de aceite en el filtro
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Matias de Argentina hace 2 años
Hola gente tengo el mismo problema como lo solucionaron apenas lo arrancó joya ,ahora calienta y cuando lo aceleró me hace un ruido como a botadores desarme arriba y no le llega aceite q puede ser
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Aceite de motor / consumo / intervalo de cambio

Volkswagen Gol power 1999 TODOS 5000 kms
Saludos gente de OPINAUTOS , muchos participantes del foro tienen problemas de consumo en sus motores, y la consulta es frecuente, por ésta razón y con el fin de ayudar expongo lo siguiente: Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implemento ésta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e ingreso… Leer completa
hugo de Argentina hace un año
Hola es muy interesante tu comentario, no soy tecnico pero suponia que el marketing confunde a la gente. Antiguamente uno tenia un auto (ejemplo un citroen o un falcon )y le ponia aceite 40 de ypf(ademas no habia casi otra,,,jaja)y los autos andaban un caño un monton de años. #0 años despues suponemos que los motores mejoraron y resulta que hay mil aceites y un rendimiento segun quien lo vende.Es muy interesante el tema de derribar mitos y seguire el consejo de no llevar el aceite al extremo de los 10000 km recomienda vw,. Gracias
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gaston de Argentina hace 9 meses
Que grado de aceite lleva volkswagen gol de fabrica para el verano? el mio le veo que tira humo azulado atras y no se si ponerle el castrol 20w60 como es a botadores va a costar que se llenen?
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Problema con la direccion de mi vw gol

Volkswagen Gol power 2006 3 puertas aire y direc 135000 kms
El problema es que tira el aceite hidraulico del deposito para arriba y me ensucia hasta el interior del auto. Que podra ser ???
santiago de Argentina hace 4 años  
SA
Hola Santiago, tienes que CAMBIAR la CREMALLERA COMPLETA si presenta fuga por el retén superior, es decir si sale líquido hidráulico al piso del conductor.
En los almacenes de repuestos te venden el juego de reparación y NO SIRVE, ahórrate y no gastes dinero ni tiempo tratando de reparar NO QUEDA BIEN, yo he intentado varias veces reparar las cremalleras sin resultado positivo. Atentamente:
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Se frena a alta velocidad

Volkswagen Gol power 2006 1.6 nafta 110000 kms
Tengo un gol power 2006 1.6 con 110000 km nafta, cambio de correa de distribucion, bujias y cables a los 95000 km, cambio de aceite y filtro + filtro de nafta a los 108000. Sali a la ruta con el tanque lleno y a los 30 o 40 km a 120 km, 3000 rpm desacelere y el auto le costo volver a acelerar, hice 250 km mas sin problemas. A los pocos dias sali a la ruta con medio tanque y a los pocos kilometros otra vez la falla y esta vez costo mucho hacerlo andar. Consulte un mecanico y tal como sospechaba me recomendo pasarle un liquido limpia inyectores. Llene el tanque de vuelta e hice unos kilometros o… Leer completa
mariano de Argentina hace 4 años  
MA
mirel de Argentina hace 4 años
Holaaa!!! hice los mismos arreglos q vos. Hace 3 años q tengo esta falla intermitente y nooo sale en los escaneos q puede ser. Hoy se murio el auto x lo mismo. No logre ni arrancarlo... si sabes algo q me pueda ayudar??? graciasss!!!
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Diego de Argentina hace 4 años
Tengo un gol power 1.6 y la falla que tengo es similar a la tuya, el unico patron que pude observar es que me falla cuando llueve. El auto tiende a apagarce, tienen algun tipo de comentario o les informaron de alguna posible solucion?
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Juanma RB de Argentina hace 3 años
Tengo un gol 2007 y solía hacer algo similar ratoneaba días húmedos y hasta quería apagarse, cambie la tapa de distribudor porque filtraba humedad y se soluciono tiene al rededor de los 100000km y acelera sin problemas...
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No regula a gnc

Volkswagen Gol power 2009 1.6 full 3 p 133000 kms
Hola mi auto cuando ando a gnc y paro en cualquier esquina como que se quiere apagar no regula bien y dos veces me hizo una pequeña contraexplosion como lo regulo por que lo q me comentaron que es indiferente a gas q a nafta por cierto a nafta anda perfecto regula bien y todo otra cosa me esta empezando a perder encima de la alfombra del conductor aceite de direccio q será y cuanto me $$ gracias
hernan de Argentina hace 3 años  
HE
********************** de Andorra hace 3 años
Primero tenés que indicar que tipo de equipo de GNC tenés instalado, no es lo mismo un equipo de tercer generación que un equipo de quinta generación.
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********************** de Andorra hace 3 años
Espero tu respuesta para orientarte con respecto al GNC. Después vemos la otra falla.
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hernan de Argentina hace 3 años
Como se de que generación es por que lo compre asi no creo q sea de quinta es tubo de 14
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********************** de Andorra hace 3 años
El de tercer generación tiene un solo pico inyector que está instalado entre el filtro de aire y el múltiple de admisión, en cambio el de 5ta generación tiene una rampa (similar a los sistemas de inyección) y un electroinyector de gas para cada cilindro.
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Dominio KQC638

Volkswagen Gol power 2012 full
Fisuró en dos ocasiones la tapa de cilindro, fisurada la junta del cuarto y tercer cilindro , bujía estalló, se mezcla el agua con el aceite. Fallado de fábrica, se hizo denuncia a OMIC sin resultados positivos. Se sigue reclamando a Volkswagen Argentina S.A. por un motor nuevo, cambio de auto, sin resultados positivos. ¿resultaría viable hacer un reclamo conjunto a la VOLKSWAGEN ALEMANA que se supone es el origen de estos automóviles?
Lo menos grave: ruido que crece cuando se acelera, las puertas no son herméticas, filtra aire, en segunda disminuye la velocidad y aumenta sin que toque el acelerador. No compren gol.
usuario anónimo de Argentina hace 5 años
MarielaPS de Argentina hace 4 años
Sólo puedo sugerirte que hagas la denuncia en defensa del consumidor. VW nos vende autos de segunda y eso es una estafa
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Aceleracion...

Volkswagen Gol power 2007 3 PTAS  122000 kms
Arranca y regula lo mas bien, si acelero de golpe hace una pequeña falla y despues levanta revoluciones, si acelero despacio levanta bien las revoluciones y no falla... vengo en 5ta marcha en 2mil rpm acelero casi a fondo para pasar a un auto y se achancha... si lo voy apretanto despacio el acelerador levanta velocidad... por el escape tira bastante agua cuando se lo acelera pero el nivel de agua del deposito nunca baja y el aceite esta normal no se si tiene algo que ver con esto o no por las dudas... cambie bujias, sensor de mariposa, paso a paso, filtro de aire, combustible... si alguien me puede orientar les voy agradecer...
MARIANITOO de Argentina hace 6 meses  
MA
josepacheco de Argentina hace 6 meses
Hola mira el problema del agua en el escape no es nada eso se forma por la condensacion de la humedad sacalo a la ruta dale un poco de pata se sale toda pero despues la va a volver a juntar. Por el lado de la falla llevalo a escanar puede q sea la sonda lambda si no esta rota puede estar gastada tira falsa informacion a la ecu
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