Problemas de Aceite




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Solucionado
 Volkswagen Fox  2007 · Confortline · 190000 kms
Amigos, iba rodando normal en mi Fox y al cruzar en una esquina comenzo un ruido como si lefaltara aceite a la direccion, revise y efectivamente le hacia falta aceite, pero ahora no se por donde es la fuga porque revise las mangueras que van a la bomba y al deposito y no presentan fuga... podria ser por el cajetin de la direccion??
AR
ArgduranVenezuela
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola mi Fox hace ruido en la rueda delantera izq no es el amortiguador. Ya lo revise. Lo q si vi es q perdió el aceite de la dirección hidráulica. Y quedo re duro como se soluciona eso? Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según Argduran, el autor del problema) 
Hola Cual aceite para la dirección recomiendan para un FOX 2007?
hace un año
Mejor solución  (según Argduran, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Fox  2007 · 3 puertas, full, motor 1. 6 · 125 kms
Me marca el sensor de aceite una ves k calienta, primero titila luego queda estático pero al acelerar desaparece... Ya le cambié la bomba y el bulbo y me sigue marcando... se k puedo hacer
MA
Marcelo Argentina
hace un año
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas noches, revisale el colador de aceite( tienes que vaciar el aceite, abrir el carter de motor y retirarlo), podria ser que este tapado y no esta chupando la cantidad de aceite necesaria para mantener la presion de aceite
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo , el autor del problema) 
Revisa el alternador. Puede que se esté trancado y eso hace frenar la bomba y por ende prende la luz de aceite
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo , el autor del problema) 
Tengo el mismo problema pudiste solucionarlo?
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Fox  2010 · Fox I-motion 1.6 · 53000 kms
Hola a todos, yo quería saber bien q aceite lleva la caja automatizada q tiene el Fox i-motion porqué la computadora del auto me dice servís ahora lo quiero llevar a hacer el servís completo ya y no quiero q le coloquen cualquier aceite y despues q tenga fallas. Me gustaría saber q aceite lleva el motor y q aceite lleva la caja automatizada desde ya muchas gracias
NI
nicoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola!!! el aceite de caja no se cambia cada 10000km como el el aceite del motor... lo debes cambiar cada 50000km aprox!! no gastes plata al pepe. Saludos!!
hace 2 años
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
Hola una pregunta que aceite lleva la parte robotica de la caja imotion saludos gracias
hace 7 meses
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Fox  2009 · 3p confortline · 70000 kms
Se me pasa aceite al agua que puede ser. El auto anda bien , en la barilla no se ve resto de agua que puede ser agradezco su ayuda
CL
claudio020150Argentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Junta de tapa de cilindros
hace 2 años
Mejor solución  (según claudio020150, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Fox  2008 · 4puerta motor 1.6 · 2600000 kms
Siempre que apago el carro empieza a votar aceite le e cambiado las 2 estopera. Le cambiaron el silicon en los 2 carte y nada lo e llevado a 2 mecánico al concesionario y nada no se que hacer
JO
joseVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola, resolviste? Tengo un caso similar ! Primero eran dos gotas ahora ya no lo son.
hace 2 años
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Buenas tardes yo tengo el mismo problem con mi crossfox 2008 al parar el carro deja 2 gotitas de aceuta en el piso y ya le cambie la valvula pvc, seran las estoperas ?
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Revisa si tienes aceite en el cuerpo de aceleración. Toca el cuerpo de aceleración cuando el carro este frío y ve si te deja la mano manchada de aceite.
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Fox  2007 · fox 1.6 gazolina · 162000 kms
Que aceite lleva la caja si es mineral sintetico
MI
miguelVenezuela
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Mira si lleva la misma caja que en argentina la mq200 lleva aceite sintetico 75w90
hace 2 años
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
-1
Gracias si es fabricado en Brasil sera igual
hace 2 años
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Amigo miguel yo tengo un fox 2013 que aceite le puso a su carro
hace un año
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Fox  2006 · 4 ptas,motor 1,6 cincronico · 122250 kms
Buenas , estoy sintiendo un sonido cada vez que voy en cualquier velocidad y el sonido es recurrente , quiero saber donde se le coloca el aceite a la caja de cambio por favor envien respuestas, y muchas gracias a todos
LU
luisVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Poneselo x la tripa del velocimetro. Con una alem sacas ese plastico negro.
hace 2 años
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Fox  2010 · 5p · 120000 kms
Hola grupo como andan deseo q bien m presento mi nombre es leo y tengo un fox modelo 2010 linea nueva y tiene 120000km...un dia antes d lo sucedido mi auto andaba perfectamente...luego mande a un lubricentro a hacer un cambio d aceite en cual lleva elaio f30 semisintetico...bueno al. Retirarlo al siguiente dia m marcaba la chicharra sonando 3 veces q no tenia preciin d aceite q para el. Motor no sabia q pasaba q era el bulbo...o la ficha tiempo despues coloqie un manometro y un mecanico m dio q tenia poca presión cambie leva bomba tapa tornillos juntas todo y nada sigue igual m robaron la plat…Leer completa
LE
LeonardoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Les voy a agradecer q si m respinden sea x este medio xq el.email.no recuerdo bien la contraseña del. Email pero si m. Facebokk gracias saludos gente del fox
hace un año
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Hola maestro, me pasa lo mismo con mi fox 2012, marca falta de presión de aceite solamente cuando esta caliente, ya lo lleve a varios mecanicos, desarmamos el motor cambiamos piezas y lo sigue haciendo, no me dan solucion. La sigo usando asi hace 5 mil kilometros, si fuera grabe ya se ubiera roto!!! saludos
hace un año
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Hola, me pasó lo mismo y clave el motor. Hice el motor nuevo con mi papa q es mecanico todo nuevo. La falla sigue apareciendo. Alguno lo solucionó? Daniel
hace un año
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo con mi fox 2011 hice tapa y sigue lo mismos cambie bomba de aceite , bulbo en fin gaste mucha plata y sigue lo mismo
hace un año
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Acabo de reparar un motor volskwagen crossfox encendio bien pero no lubrica luego al rato volvi a encender y lubrico y despues de unos 5 minutyos dejo de lubricar la barra de levas alguien me diga q puede ser mañana quiero ponerle un filtro de aceite opriginal a ver si queda bien
hace un año
Ivan MendozaSoy de México tengo un Fox 2005 q aquí ce llama Lupo tuve el mismo problema de el foco del aceite y tuvo q ver las piezas primero las compre de marcas un poco económicas y fue cuando m fallo compre piezas originales y c m quito la falla eso incluye el filtro de aceite
hace 7 meses
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
ElpusioEncontraste solución erick?
hace un mes
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Encontraron alguna solucion para este problema. Tengo el mismo tema en mi fox 2012. Curiosamente, la luz se prende cuando freno y/o bajo de velocidad. Graicas por su ayuda.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Hola gente como andan??miren tengo un fox siempre anduvo bien ahora empezo como a casi todos ustedes...la luz del aceite...hice revisar todo filtro de la bomba chupadora,desarmamos la tapa y estaban jodidos los botadores se cambiaron nuevos y se limpio todo el motor completo...y la luz esa despues de andarlo un rato parpadea...es un garron ya gaste mucja plata...ahora me pongo a pensar y si llegara a ser una falla de la parte de electricidad del auto ???y muchos gastamos mucha plata al pedo!!! Si alguien sabe algo les agradeceria algun consejo
hace 22 días
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Fox  2009 · 2 puerta 1.6 · 22248 kms
Buenos dias le cambiaros la correa de tiempo a mi fox 2009 y imediatamente comenzo a mojar las bujia de aceite y echar humo en alta velocidad rueda bien pero cuando llega a baja se apaga pierde la fuerza. Antes de eso tubo problemas con la bobina se la cambie el mismo dia de la correa. Que puede ser eso.
AL
alfredoVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola. Esta quemando aceite en la camara de combustion...seria bueno medir compresion de pistones...y mas que seguro cambiar caucho de valvulas asientos de valvulas retenes... mmm en si solo se ve datapandolo...
hace un año
Mejor solución  (según alfredo, el autor del problema) 
Hola revisa que la correa quedo bien colocada por que si quedo un diente saltado esta fuera de tiempo revisa eso primero antes de destapar el motor
hace un año
Mejor solución  (según alfredo, el autor del problema) 
Si no tiene problema de encendido y anda bien, no tiene nada que ver con la corre de tiempo. Lo que podria estar pasando ahi es que la estopera de arbol de leva ya cumplio su vida util y por ahi esta fugando el aceite y te manche las bujias. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según alfredo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Fox  2011 · crossfox · 170000 kms
Tengo un poblema en mi crossfox le hice el motor hace dos semanas y me marca presión de aceite. No encuentro la falla ya cambie todo. Y tiene la bomba y el chupador nuevo ya no se q mas hacer
CR
crossfoxArgentina
hace 8 días
Respuestas de la comunidad
Me podes indicar que le hicieron al motor cuando decís cambié todo. Le controlaste el huelgo o luz de aceite a los semi-cojinetes del cigüeñal, cuanto es la luz axial que tiene el cigüeñal, controlaron el huelgo en los cojinetes del árbol de levas? espero tu respuesta.
hace 7 días
Mejor solución  (según crossfox, el autor del problema) 
Parece que crossfox está muy ocupado y no responde a lo que le pregunté.
hace 6 días
Mejor solución  (según crossfox, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Fox  2007 · 1,6 · 142000 kms
Hola chicos , ojala me puedan ayudar. Hoy revise el filtro de aire y me di cuenta que en un costado tenia una mancha de aceite...no se que puede ser. Ojala me ayuden es un vw fox 2007 motor 1.6
CA
carlosChile
hace 9 días
y otra persona con el mismo problema
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Son los vapores del carter que tienen un circuito cerrado con el filtro de aire, esos vapores se condensan en las cercanías del filtro, es normal-
hace 9 días
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Fox  2008 · 4puertas · 71000 kms
Que aceite de motor debo colocarle a mi Fox 2008 con 71mil Km?
DA
davinci70Venezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
El aceite que debe usar es de tipo Sintetico 15w-40
hace 2 años
Mejor solución  (según davinci70, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Fox  2013 · 5 puertas 4cilindros · 91000 kms
Con ese kilometraje puedo usar aceite mineral o es obligado el semisentetico?
AL
Alexis PerezVenezuela
hace un mes
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Fox  2007 · .  · 160000 kms
Buenas tardes amigos necesito que me orienten en un pequeño problema que tengo, desde que compre mi vw fox de segunda mano el dueño anterior me dijo que usaba semi sintético 15w40, gracias a la situación de mi país es muy difícil conseguir este aceite en el mercado abundan es los aceites minerales, quería saber si mi carro podía usar este aceite, mucho sabría agradecer su orientación. Gracias
NE
Nehomar Díaz Venezuela
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Fox  2014 · conforline · 32000 kms
Pendi el motor y hacia un ruido me fije los aceites y le falta al de la transmisión, lo volivi a prender y lo apague a los segundos y la tapa de aceite de direccion de aceite esta como chupada, como hago para sacarla, no quiero romperla?
OR
orlandoArgentina
hace 2 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Volkswagen Fox  2012 · Fox Conortline 3p · 31000 kms
Compre el fox hace un mes, el auto en muy buen estado y con 31.000 km. al los dias de usarlo la computadora me acusaba "presion de aceite insuficiente, apague el motor" La falla la realizaba siempre en la misma instancia: motor caliente luego de andar unos 15 a 20 min. A bajas vueltas pero solo cuando quedaba regulando) Lo lleve al mecanico y lo que se hizo fue lo siguiente: * Cambio de aceite y filtros (el aceite que tenia el auto estaba muy pasado de kilometraje, aparentemente no se le habia hecho el servicio de los 25.000) * Se le conecto un manometro (el cual indicaba una presion de 20…Leer completa
LE
LeoBArgentina
hace 2 años
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-2
A cuantas vueltas regula el auto en caliente...si son muy bajas te hara eso de prender el testigo, si lo aceleras un poco se apaga...que aceite le pusiste? y el manometro marcaba 5 psi en caliente porque el aceite esta mas fino pero al celerarlo a una 3000 rpm cuanto marcaba? y a las 4000 rpm cuanto marcaba?? ojo con ese mecanico...te puede estar haciendo el cuento del tio, con 30000 km es muy dificil tener semejante problema.
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
El auto regula entre las 750/800 vueltas
Aceite, el que indica fabrica Elaion F50
Con el manometro puesto solo lo vi regulando y con el motor frio
El mecanico es muy recomendable en la zona, de todas formas consulte con otro de confianza y me dijo que era posible mas alla del kilometraje a causa de falta de aceite, en mal estado el aceite o una recalentada...
Es todo medio complicado solo espero lo solucionen y que no me esten haciendo ningun cuento
Gracias por el aporte!
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
Si logico, si el dueño anterior no lo cuido como corresponde pueden romper un hummer...20 psi regulando esta bien es normal, a unas 4000 pm tendria que estar encima de las 65 psi...y raro ,porque en frio es cuando el auto acusa una menor compresion dado que no esta el conjunto dilatado...pero si te media 5 psi en caliente es muy bajo...cuando sacas la varilla de aceite con el motor en marcha soplaba??
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
Desarmaron la tapa y el problema esta en el asiento del arbol de levas (esta marcada), por ende tiene una fuga de presion, iban a intentar rectificarla pero aparentemente es muy complicado ya que tiene un lado ciego y dependiendo de cuanto se haya marcado es posible o no la reparacion ya que no existe una super medida del arbol de levas. Lo mas probable es que tenga que cambiar la tapa, aun no se si completa (tapa, arbol, reosortes, valvulas, etc) o solo la tapa... sigo a la espera. Por lo visto el auto ya tenia el problema y se origino por el aceite que tenia (solo le hicieron el service del los 15.000 km y anduvo con ese aceite 21.000 km, 6.000 km mas de los que deberia hacer andado)
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
Desarmaron la tapa y el problema esta en el asiento del arbol de levas (esta marcada), por ende tiene una fuga de presion, iban a intentar rectificarla pero aparentemente es muy complicado ya que tiene un lado ciego y dependiendo de cuanto se haya marcado es posible o no la reparacion ya que no existe una super medida del arbol de levas. Lo mas probable es que tenga que cambiar la tapa, aun no se si completa (tapa, arbol, reosortes, valvulas, etc) o solo la tapa... sigo a la espera. Por lo visto el auto ya tenia el problema y se origino por el aceite que tenia (solo le hicieron el service del los 15.000 km y anduvo con ese aceite 21.000 km, 6.000 km mas de los que deberia haber andado)
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
Hola soy sergio y tengo el mismo problema y el auto ya fue desarmado una vez porque tuvo problemas de presion de aceite!! desarme el carter y tenia carbon en el chupador, cambie aceite y filtro originales pero la luz parpadea en caliente! voy a sacar la tapa ya que mi repuestero de volkswagen tenia uno y me indico lo de la tapa, dijo que era muy comun este defecto! espero no equivocarme ya que en argentina los repuestos son muy costosos!!! gracias por todos los datos!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
Hola Sergio, tengo entendido que hay que ser muy riguroso con los service de estos motores, cuidandolo como correponde no tienen porque tener problemas, el auto que yo compre evidentemente no lo estaba, tambien ya lo habian abierto ya que la correa de distribucion no era la original y habian cambiado el bulbo de aceite. La tapa se pudo rectificar (por suerte) ya que comprar una tapa nueva o una uasada completa (de 8.000 a 10.000 pesos) no solo que es muy costoso si no que pierde la originalidad del auto y mas teniendo tan pocos km. asi todo cuando esto pasa hay que comprar: juntas de descarbonizacion, aceite y filtro, liquido refrigerante, correa de distribucion y los tornillos que ajustan la tapa al block. En este momento lo estan armado espero quede bien, luego posteo el resultado.
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
Hola, a mi me esta pasando exactamente lo mismo, en caliente parpadea la luz de presion. Cambie aceite, filtro, bulbo y hasta la bomba,(Con esto levanto un poco la presion xq tenia aceite muy grueso). Me dijeron q hay q sacar la tapa para ver de donde es la fuga de presión. La retificación de la tapa es muy costosa?
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
Sergio/Tavo, si cambiaron todos los filtros y aceite, bomba etc es muy probable que tengan una fuga de presion, la cual puede estar en el cigueñal o seguramente en la tapa de cilindros (seguramente en el asiento del arbol de levas) en mi caso estaba ahi y como ya comente fue producto de la falta de un service que el dueño anterior no realizo (aceite pasado de kilometraje provoca estas cosas). A la tapa no cualquiera la rectifica ya que si hay que reparar mucho no hay manera de darle con la medida original del arbol de levas y ademas porque la pata tiene un lado ciego entoces resulta complicado trabajarla, en mi caso se pudo, pero tuvieron que rebajar la tapa de valvulas para que al asentar sobre la tapa de cilindros no quede haciendo juego el arbol de levas y con esto tener una buena presion de aceite. La rectificadora me cobro $1500 mas los respuestos ( juntas de descarbonizacion, correa de ditribucion, liquito refrijerante, tormillos $1580) mas el aceite y filtro $710. Mi mecanico me recomendo cambiar el Elaion F50 (YPF) 5w40 por Mobil 1 5w50 (ESSO). Espero les sea de utilidad, por favor comenten si pudieron resolver el problema.
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
Muchas gracias. Mañana entra al taller! cuando sepa que es les comento por aca! Saludos!
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
LeoB ¿porque Elaion 5W40? El fabricante indica YPF Elaion Performance 15W40. Que ahora YPF lo denomina F10 15w40 y el cambio cada 15.000 km o 12 meses. Lo tengo desde 0, 1,6 Nafta y no me fijo en el kilometraje, lo cambio una vez por año antes de irme de vacaciones, ahora tiene 130.000Km. O sea que alguna vez hice mas de 20.000 km sin cambiar aceite y va todo bien. Me parece que el secreto está la "cagada a palos" que le pegan algunos para llegar mas rápido al cementerio y no si se lo cambió a los 15.000 o a las 30.000 km.
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
El problema esta en la tapa en el asiento del arbol de levas y el gol 1000 tiene el mismo problema
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
-1
Manuel. Por lo que decis tu auto debe ser modelo 2007/2008, yo tuve uno y le ponia F10 15w40 que es para 10.000 km, pero me lo hicieron cambiar por el 5w40 que es para 15.000 km. En el manual dice que puede los aceites aptos son ambos, yo por lo pronto estoy utilizando el 5w40 o 5w50 (equivalente en la Esso) ya que en el service oficial utilizaron esta graduacion, de hecho mi mecanico me dijo que utilice este y porque cuando vas al lubricentro el aceite que figura para este auto es ese. (elaion F50 5w40 de la ypf ó mobil1 5w50 de la esso)
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
-1
Sali a la costa este ultino finde largo y tuve 14 hs en llegar a gesell por la demora q abia en ruta 2 y le di sin parar esas 14 hs y a la vuelta pase por cañuelas pare en la estacion de servcio y cuando lo puse en marcha el auto vw fox 2014 me acuso baja presión de aceite apague el motor !!! No puedo creer esto q esta pasando demen alguna recomendacion v! Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
Me paso lo mismo este finde yendo a la costa. !! 12 horas el auto prendido...!!! increible tengo un fox 2010. ! x favor ayuda.
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
Juan/Gonzalo. No puedo creer que este problema sea tan comun, tuve un fox 2007 antes que este (2012) y el problema que tuve es que se me corto una valvula, por lo cual tuve que rectificar etc etc, un poco mas de lo que tuve que hacer esta vez, pero nunca problema con la presion de aceite... Con respecto a este tema les sugiero que vayan a un mecanico de confianza y que con un manometro les mida la prsion de aceite: en frio regulando, en frio acelerando a 3.000 vueltas, en caliente regulando, en caliente a 3.000 vueltas.
La presion deberia ser esta (aprox):

En Frio Regulando: 50/60 lbs
En Caliente 90º Regulando 18/20 lbs

Espero les sea de utilidad y no sea grave lo que tiene el auto. Les hago una consulta, que aceite estan utilizando???
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
Leo, Si es 2007 y la denominación Aceite F10 o F50 se refiere a Aceite Mineral (10.000km) o Aceite Sintetico (15.000km). Mi experiencia es usando siempre aceite mineral y como te dije antes, no me fijo en los Km y lo cambio una vez al año junto con filtros.
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
LeoB el aceite q le puse es elaion f 50 para 15000 km semi sintetico
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
Juan P. El auto esta en garantia no? que te dijeron en vw?
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
La unica forma de que la luz de aceite no encienda es cambiando la camara por que no se puede arreglar donde flota la leva que es donde indica para que la luz se apague y la presion de aceite en frio es sobre los cincuenta y cuando calienta el aceite baja o un poco meno de 10 asi que no le hagan mucha mente ya me ha sucedido dos veces y la unica forma es cambiar la camara completa.
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
-2
Omar a que te referis cuando desis la camara ?
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
Leonb me podria contactar con vos , m esta pasando lo mismo que te paso a vos dejo mi cel 2216183189
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
Leob , tengo alguna manera de comunicarme con vos , a mi me pasa lo mismo q te paso a vos gracias te dejo mi cel 2216183189
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
Si Manuel, yo hago lo mismo, uso el sintetico solo porque dice que tengo que usarlo y como no llego a cumplir el kilometraje (15.000) en menos de una año lo cambio igual
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
Pablo, si queres nos comunicamos via face y charlamos por ahi, pasame como apareces y te agrego
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
Pablo cosso te dejo mi facebook
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
-1
Hayyyy chicos a mi me pasa lo mismo... me parpadea la luz del aceite y cambie filtros y aceite 2 veces mi fox es 2008... y ahora ya empieza a hacer ruido mi motor... que hago... plis...
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
Gente, me paso lo mismo, como explique en unos comentarios mas arriba. Desarmamos todo, me gaste 10.000 en el motor, todo nuevo, hasta el arbol de levas, (que tuvo que adaptarse xq estos motores ya vienen con un defecto. ). Salio del taller con aceite muy fina y se prendia de nuevo la luz, (ese es el momento en que uno quiere matar a alguien). Le cambiaron el aceite x uno mas grueso y dejo de hacerlo. Hice dos o tres viajes a la costa sin problemas, y hace 20 dias viaje 200 km, cuando vilvi, empezo a parpadear de nuevo. (en caliente). X ahora en calle no me lo hace, pero estoy totalmente convencido en q no voy a desarmar de nuevo. Prefiero venderla asi, informando ese defecto.
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
Buenas tardes anigos del foro en otro post comente este mismo problema... de verdad que si esun fdefecto malisimo en los fox muchos sufrimos de este mal... de verdad a veces no hay mas nada que hacer, ahora... probando y probando se le hizo todo lo han comentado y aun titila la bendita luz de presion de aceite... ayer llegue a mi casa yo recorro del trabajo a mi casa como 1 hora de viaje a 120kmh y cuando me estacione o aparque la luz titilaba en relenti, se me ocurrio quitarle la tapa donde se vierte el aceite al motor y adivinen? la luz no titilaba , se q es cuando quitaba la tapa por que la colocaba y titilaba de nuevo... sera una especie de embrujo??? jajaja no se me ocurre otra cosa,,, ahh y de paso conversando con un amigo que tiene un fox 2007 me comento que el tiene 3 años con su testigo titilando y nunca le a hecho servicio ni nada solo hace caso omiso de la luZ y su fox alpelo como una uva jajajaja asi q si no la queremos ver mas parpadeando quitenle el bombillo al cluster
hace 2 años
joanAmigo yo tengo ganas de hacer a mi el carro no me presenta ninguna falla sino esa luz que prende el carro en minimo cuanto tiempo tienes tu con ese problema
hace 3 meses
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
Supuestamente estos motores son muy confiables vw viene lucrando con ellos hace mucho tiempo y sigue vendiendo... seremos nosotros 10 los únicos desafortunados?...
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
Realmente es un problema que hace gastar mucho dinero y al final no a todos les da buenos resultados, la luz de mi fox tiene casi un año titilando en relenti (mínimo revoluciones) para ser sincero ya no quiero pensar ni gastar mas dinero en eso lo que si pienso es no seguir haciendo caso a la luz, si fuera una falla catastrofica ya fuera fallado hace tiempo
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
Amigos les cuento. Tengo ese problema y comenzó a prender la luz a los 100mil km cuando la llevé a cambiar un taquete que vino defectuoso de 0 km " Por Garantía". El centro Vas me hizo cambiar válvula de presión, no era. Bomba de aceite, resulta que tampoco. Hoy les dije que revisaran la reparación que hicieron de los taquetes. ( en lo personal me inclino que quedó mal ajustado y no se quieren responsabilizar de algún daño interno). Ya tengo desde febrero con el carro en estas condiciones sin poderlo utilizar. Voy a esperara a que desarmen la "cámara o tapa". Para ver el daño. Ellos son el agente autorizado. He hecho todos los servicios con ellos para evitar problemas y miren con lo que me salen.
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
Si es un defecto de ese motor, la Volkswagen debería responder por los daños ya que mantenimiento es uno de los más costosos y es con un carro nuevo. Tal vez de segunda mano que uno desconoce si le han dado mal uso. Pero con este todo el servicio al pié de la letra y se daña tan fácil.
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema que ustedes ,se prende la luz del aceite cuando calienta ,cambie bomba de aceite ,bulbo y aceite 20w50 creí que todo se había solucionado pero no el problema sigue ,tengo un fox 2006
hace 2 años
Mejor solución  (según LeoB, el autor del problema) 
Buenas noches amigos saludos desde Venezueela, poseo un fox 1.6 año 2008, hare mi comentario y espero que no se guien por esto pero es algo que puede solucionar ya que he se como trabajan estos carros por los comentarios de mis amigos especialistas en vw (yo solo soy un mecanico de mi carro) en fin, esta falla de luz de aceite se tiene que descartar primeramente cambiando el bulbo o probando con uno q este en buen estado, segundo, medir presion de aceite en ralenti y en alta, asi este el cigueñal rallado o la leva, la bomba si xq si tiene q mandar aceite quizas no en sus valores optimos pero tiene q seguir mandando aceite, si no manda algun ducto tapado y por ultimo bomba de aceite defectuosa y si cambian todo y persiste la bendita luz, uff q sencillo es una parte del circuito detras del tacometro que daña creo que es un diodo q se cambia y wuala... espero les haya servido mi comentario...
hace un año
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Mi fox empezó con todos estos problemas lo q me parecia sencillo ya ahora es muy complicado espero poder solucionarlo
hace un año
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Buenas noches empiecen por lo basico, sin tienen presion baja, desarmen y revisen cigueñal y revisen arbol de leva de no haber problemas sustituyan bomba si persiste revisen taquetes, acumuladores inyectores de aceite, boteadores como se les llame en su pais. Saludos
hace un año
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Tengo un fox 2011 y me lo hace lo mismo en motor caliente cambie todo ya hasta la tapa le hice y sigue alguien puede darme otra idea ??
hace un año
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En el concesionario lo revisaron. Ajustaron nuevamente la tornilleria de los traquetes y las levas. También ajustaron con la computadora las revoluciones del motor. Quedaron a 800 rpm en mínimo.
hace un año
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Gente yo le hice todo nuevo gaste $ 10.000 y al refinarse el aceite lo sigue haciendo en baja. Parece q la unica solución es acelerarlo un poco.
hace un año
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Alguien que. Soluciono este problema me esta comiendo la cabeza ya
hace un año
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Amigos mios, cambien el filtro de aceite no le coloquen el original y coloquenle uno mas pequeño a mi mas nunca me a prendido el testigo desde que le hice eso! di con que era eso por q no consigo el filtro original en donde vivo y le colocaron uno que calzaba bien y walaaaaaa no me a titilado jamas ni nunca mas la luz :)
hace un año
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En cuanto pueda coloco el numero de filtro que le colocaron al mio
hace un año
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X favor avisame q filtro es
hace un año
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Hola gente, buenos dias!!... les comento mi situacion, lleve mi fox 2005 porque me gastaba el agua del recipiente en la semana, me dijo el mecanico que era la junta de la tapa, ok se lo deje para que la cambiara cuando me lo lleve a casa me marca la luz de aceite regulando, se lo volvi a llevar y me cambio el bulbo el problema sigue... estuve leyendo hay varias cosas para hacerle... cambio de aceite y filtros hace un mes que los realice... otra cosa para hacerle????
hace un año
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Hola Franco, primero que nada tienen que conectarle un manometro para ver que presion de aceite tiene el auto, esto cualquier mecanico lo sabe hacer y leer. Si hay baja presion los pasos a seguir en mi caso fueron estos:
* Cambio de aceite y filtros (el aceite que tenia el auto estaba muy pasado de kilometraje, aparentemente no se le habia hecho el servicio de los 25.000)
* Se le conecto un manometro (el cual indicaba una presion de 20 en frio y de 5 en caliente)
* Se bajo el carter
* Se reviso el chupador y la bomba (para verificar que el circuito no este sucio)

Como todo esto esto estaba en codsiciones normales, se procedio a verificar la tapa de cilindros o caballete de arbol de lavas por posible Fuga de Presion. Segun el mecanico la tapa esta marcada con lo cual habria que rectificarla, la posible causa de esto es que no haya tenido el aceite suficiente o el aceite en muy mal estado.

Hace mas de un año de esta reparacion, no volvi a tener problema, uso aceite mobil1 5w50, lo cambio una vez al año o a los 10.000 km. y no me bajo ni una gota. Espero ser de utilidad.
hace un año
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Buenas amigo leob tengo un fox 2007. Hace 1 mes recalento y pues me toco destapar la camara. Se mando a rectificar se puso todo nuevo menos la bomba de agua y la del aceite. Se armo todo y ahora al encender el carro no lubrica hacia arriba quiero decir q le quito la tapa para hecharle aceite y no chispea mi mano. Me dijo el mecanico que pudo tapar uno de los huequitos de la lubricacion con silicon y pues hoy lo desarmaran. Dime tu. Este diagnostico te parece confiable o posible? Remarco q antes de que recalentara la bomba hacia du trabajo normal
hace un año
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-1
Hola Diego!, no sabria decirte, pues no soy mecanico, solo puedo hablar en base a mi experiencia, si no llega el aceite arriba es probable que este tapado algun conducto o bien que la bomba se haya dañado... espera a ver que te dice tu mecanico, pero si o si hay que volver a desarmar.
hace un año
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Hola LEOB, muchisimas gracias por tu respuesta!!! muy completo amigo, ya le pase los datos al mecanico... muy amable, ni bien tenga noticias lo agrego. Gracias!!
hace un año
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Hola yo tengo un fox 2009 tiene cambio de aceite bulbo nuevo la presion de aceite bien y dos por tres me titilea la luz de aceite sera problema electrico ya no se que hacer tengo miedo de romperlo que me sugieren
hace 3 meses
TavoHola. Es un defecto que traen estos autos. En caliente titila el buche de presion. Busque 1000 formas de solucionarlo, hasta cambiandole la tap de cilindros y arbol de levas. Y nada. Llevo mas de 40.000 gastados. Al momento la. Unica solucion que encontre es acelerando un poco el motor. Hay gente que anda con este problema constantemente y parece no afectar el motor. Ponele un manometro de presion por. Las dudas.
hace 3 meses
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PipiTavo, por lo que leí hace 2 años tuviste el problema de presión de aceite, aún te sigue apareciendo el error de presión en caliente? Es verdad que cuando aceleras el error deja de aparecer, pero en cualquier semáforo me vuelve a tirar ese error, me hicieron la tapa hace 2 meses y me sigue haciendo el error, ahora van a cambiar el aceite por uno más grueso aver qué pasa, y si no ver si es tema de la bomba de aceite, la verdad me estoy volviendo loco ya no quiero gastar más!!! Saludos después comentó que resultado tuve...
hace 3 meses
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MartinYo probé con un aceite más fuerte y dejó de hacer
hace 3 meses
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ercrisEspecialidades volkswagen, a ninguno le an revizado el asiento del colador de la bomba de aceite debido a que el mismo se deforma y causa esas fallas de presión de aceite.
hace 15 días
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PipiYo por suerte ya lo solucione, cambie la bomba de aceite, cambie los metales y rectifique el cigüeñal, me salió 12 mil pe la joda pero ya está solucionado...saludos!!
hace 15 días
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Tengo un voyage cada tanto prende la señal de baja presión de aceite la primera vez ace 2 años y ahora surgio nuevamente tres veces seguidas revice el nivel y continue casi mil kilometros pero lo pongo en marcha y no prende ahora modelo 2012
hace 2 meses
PipiAmigo te recomiendo que urgente lo lleves a un taller, a mí me pasó lo mismo... primero fue la tapa de cilindro, rectifique y anduvo bien 5 meses, y volvió a hacerme el error, ahora cambie la bomba de aceite y continuó con baja presión, ahora me están por cambiar los metales y rectificar el cigüeñal, espero que con eso se solucione...
hace 2 meses
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decormdpongan filtro mas pequño
hace 2 meses
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TavoGente. Mi solucion fue acelerar un poco el motor, como desde la. Computadora estaba al maximo (1000) le puse un suplemento en el acelerador. Por el. Momento no lo hizo mas. La famosa "lo atamos con alambre". Bueno asi parece la solucion.
hace 2 meses
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PipiLo qué pasa que si acelerarás el
Motor pero seguía con la presión de aceite baja ósea en 0 se puede fundir el motor... es un problema muy compicado al parecer
hace 2 meses
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TavoFuga presion x abajo. Cuando el. Motor esta muy caliente y en bajas revoluciones. Ej. Al hacer un viaje de 500km. Lo demas es todo nuevo. No vale la. Pena seguir gastando. Esperemos q aguante. Es la. Unica solucion q encontre.
hace 2 meses
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Solucionado
 Volkswagen Fox  2011 · conforline · 90000 kms
Enciendo el motor y la presion del aceite es buena, luego de unos minutos se va a CERO, la controle con un reloj
La bomba de aceite la cambie hace unis meses, podra ser eso????
SE
sebastianArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
La bomba no debe ser la adecuada, ES ORIGINAL?
hace 2 años
Mejor solución  (según sebastian, el autor del problema) 
Si porque ya la estuve usando
Gracias por preguntar y responder ricardo
Sigo escuchando
hace 2 años
Mejor solución  (según sebastian, el autor del problema) 
Sigo con el problema!!!!!!!
Pregunto:
Hice probar lo bomba de aceite para descartar que este fallando y funciona. (los parametros fueron 40 en baja, 50 en alta). Alguien tiene una ideal para aportar???
Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según sebastian, el autor del problema) 
Tambien cambie el bulbo
hace 2 años
Mejor solución  (según sebastian, el autor del problema) 
Desmonta la tapa de valvulas...revisa el armobol de levas y los caballetes,del mismo...
hace un año
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Ya solucione el problema!!!!!!
Cuando se armo el cigüeñal con los metales estaban AL REVES las bancadas
Gracias a todos por responder y dar su opinion
Un saludo para todos
hace un año
Mejor solución  (según sebastian, el autor del problema) 
Hola solo una pregunta, soy mujer x eso m compre un Fox 2004 hace un mes anda excelente pero hoy vi q la tapa d aceite esta rajada y se ve q x ahi tira un poco d aceite, la solución sera solo cambiar la tapa? Es normal q se reseque y se raje?
hace 17 días
ricardoEl plastico se reseca con el calor y se raja, cambiala por otra.
hace 17 días
Mejor solución  (según sebastian, el autor del problema) 
PatoMuy amable! Mil gracias. Mañana voy a comprar otra.
hace 17 días
Mejor solución  (según sebastian, el autor del problema) 
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Solucionado
 Volkswagen Fox  2012 · 4 puertas full-full · 30000 kms
Después de rodar algunos km´s el indicador de presion de aceite se enciende y apaga reiteradamente. En la concesionaria midieron la presion de aceite y está dentro de los parámetros normales, pero el problema continua. Alguien sabe cual sería el problema y como resolverlo?
RO
RodyArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas, midele el nivel de aceite a ver si es que le falta. ? tambien revisale que la valvula o bulbo no este averiado.
hace 2 años
Mejor solución  (según Rody, el autor del problema) 
Fue cambiado el bulbo, el aceite y filtro de aceite y el problema persiste. El aceite colocado fue el tipo 10W-40. Tenés alguna otra sugestión? Gracias
hace 2 años
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El alternador no tiene nada que ver con el aceite, el alternador puede producir problemas de arranque o sino ya seria el burro o batería baja...( si el aceite no se cambia en termino se pone como alquitrán ) adentro del motor...al poner algún aceite que no es o mejor dicho al confiar en algún lubricentro donde nos meten el perro es donde sonamos...en mi caso y en muchos te dicen queres cambio de filtro de aceite ,...vos decis que( si ):- ellos dicen te pondo filtro de aire vos decis ( si ) -Eloos dicen: que aceite llevas tal mira que lo tenes de tal manera te combiene tal otro y OJO (hay aceites que contienen detergente y estos limpian el motor y tapan al chupador) lo pero de esto es si cae mugre donde no tiene que caer...y despues no le hacen nada de nada te cambian el aceite o si te diescuidas te meten el mismo...tenes que ir a un mecanico de comfianza pero mucha y ver cuando lo hacen...seguro no levanta aceite es por que el chupador de la bomba de aceite esta tapado...después de hacer esto ( obligatopriamente ) tenes que colocar filtro de ACEITE nuevo / filtro de AIRE / La bomba de agua / Bulbo de aceite / KIT correa de distribucion / poli V / la correa de aire y calefacción,...también colocar el liquido refrigerante nuevo...y el ACEITE ES YPF ELAION SEMICINTETICO F30...
hace 2 años
Mejor solución  (según Rody, el autor del problema) 
Muchas gracias por tu información. Voy hacer el mantenimiento del chupador y después te cuento.
hace 2 años
Mejor solución  (según Rody, el autor del problema) 
El problema estaba en el tipo de aceite. El manual del VW FOX indica aceite tipo: 502 00 Para descubrir que tipo de aceite es este hablé con un técnico de la Mobil informándome que se trata del aceite SINTÉTICO 5W 40 Las marcas: Elaion F50 - 5W 40 ó el Mobil Super 3000 X1 - 5W 40
Cambié filtro y coloqué Elaion F50 - 5W 40 y SE ACABÓ EL PROBLEMA. Finalmente terminó el problema de la
hace 2 años
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Solucionado
 Volkswagen Fox  2007 · 4 puertas  · 150000 kms
Fox 2007 el auto cuando lo usaste más de 2 horas manejando empieza a perder velocidad y comienza hacer un ruido como si se tapara algo luego como que vuelve a la velocidad normal y luego nuevamente empieza andar muy lento aunque aceleres. El mecánico ha cambiado los filtros de aire, limpieza de inyectores, cambio de bujias tiene hecho cambio de aceite y filtro le cambiaron el catalizador el silenciador.La computadora no arroja nada y en el tablero no se prende ninguna luz. Lo último que me dijo el mecánico es que podría ser la bobina y los cables que aún no le cambie. Agraderia si alguien me orienta y si es que tengo que cambiar la bobina y los cables
JA
JavierArgentina
hace 9 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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A mi paso lo mismo , cambie los cables, la bobina. Las bujias y el probema se soluciono...
hace 9 meses
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Además del cambio de bobina, cables y bujías, hay que controlar que el sensor de temperatura esté funcionando bien, porque podés cambiar todo eso, pero si el sensor está funcionando mal, vas a seguir con el problema.
hace 9 meses
pabloSensor de temperatura de multiple de admision o cual
hace 8 meses
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
araceliLe cambie todo eso hace no mas de 4 meses y ya otra vez me marco hoy falla en el obd
hace 7 meses
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
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Hola trabaje 5 años en taller vw lo primero que tendria que haber cambiado es la bobina los cables
hace 8 meses
araceliLe cambie hace tres meses todo eso y ahora otra vez marca falla
hace 7 meses
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
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-1
Hola, un problema que detecta el cross fox se debe a focos de stop están fundidos enviara una señal a ECM y a su vez hará que el carro no funcione correctamente o en su defecto verificar el bulbo de stop que esta ubicado en el pedal de freno.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Finalmente se solucionó el problema era la bendita bobina y cambiaron los cables por unos Bosch anda de 10 ahora... las bujias no se las cambiaron porque estaban nuevas. Amo mi Fox
hace 6 meses
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Solucionado
 Volkswagen Fox  2013 · 1.6 confortline · 35000 kms
Despues de hacerle los 2 service en tiempo y forma (a los 15000 y a los 30000) y con 1 año de uso sin ningun tipo de problema. Volviendo de ezeiza fallo alguna pieza del auto y sin NINGUN tipo de aviso previo, el motor se para y el tablero se pone como un arbolito de navidad (se prendieron todas las luces). Se había salido la manguera del radiador, el auto no tenia agua y al revisar el aceite estaba meclada con el agua. La correa que mueve el aire acondicionado, la bomba de agua etc estaba cortada, la bomba de nafta no andaba (la tuvieron que cambiar para ponerlo en marcha en la concesionaria)…Leer completa
GM
gmazzArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
-1
Master Por todos los problemas que mensionas que algunos no tienen realacion en si mismos PEDI EL CAMBIO DE MOTOR. VW es de confianza como vos decis y para mi la mejor marca de autos en realcion precio producto y calidad de la mecanica. Todo puede fallar y en este caso tuviste la FORTUNA que el probema te lo resuelven sin tener que poner dinero. Imaginate que todos esos repuestos y reparaciones serian una fortuna!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según gmazz, el autor del problema) 
Les comento que ya me devolvieron el auto, entre que pidirieron la autorización a fabrica para desarmar el motor y que se yo, tardaron 1 mes en entregármelo devuelta. Tengo gente amiga que con tras marcas (ford, fiat, etc) le llegaron a tardar 3 meses en devolverles el auto. Me lo entregaron de la mejor manera posible sin ningún tipo de problema (hasta diría que anda mucho mejor que antes). Lo que me cambiaron fue la tapa de cilindro completa, con árbol de levas, válvulas, balancines todo nuevo, bomba de agua nueva, correa nueva. Bujías etc. un laburo de facil 10 lucas sin mano de obra.
Si cambiaban el motor completo tardaba mucho mas ya que hay que hacer tramites por el numero de motor en el registro y lleva todo mas tiempo.
La verdad no puedo quejar, me atendieron de la mejor manera posible. Concesionaria wagen Libertador 1381 en Vicente lopez
hace 3 años
Mejor solución  (según gmazz, el autor del problema) 
(Todo sin poner 1 peso por suerte)
hace 3 años
Mejor solución  (según gmazz, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Fox  2007 · 4 puertas, motor 1.6 · 110000 kms
Le cambiaron la bomba de aceite y la valvula de presion de aceite. Funciona todo bien hasta que se calienta el aceite, entonces el testigo de presion de aceite (La lamparita), parpadea en minimo, es decir cuando no tengo el pie en el acelerador. Si acelero a 1000 rpm deja de parpadear. Uso aceite sintetico 5W-40. Me recomendaron usar un aceite de mayor viscocidad. Me gustaria oir opiniones
OM
omargutVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Amigo un aceite de mayor grado (viscosidad) le costara mas en mínimo en mantener la presión adecuada de lubricacion , ademas en ninguna parte del manual de fabricante indica que se debe aumentar el grado de viscosidad a partir de determinado recorrido (eso es un mito fundado por mecánicos que trabajan bajo una mata e mango formados en la vieja escuela de aquel entonces que arreglaban puro nova-maverick-ltd-caprice) los lubricantes modernos han evolucionado una barbaridad ( que mejor prueba que el aceite sintético que en condiciones normales aguanta 15.000 km sin perder sus propiedades de lubricacion ), ahora bien , cuando se cambia la bomba de aceite (colocaste una original ) tambien por lo general es prudente desarmar el carter y limpiar el filtro interno (este con el tiempo se llena de impurezas y en cierta manera obstruye la lubricacion sobre todo en mínimo) , también es importante mencionar que después de haber realizado el cambio del sensor y la bomba resetear la computadora y borrar posibles códigos almacenados
hace 2 años
Mejor solución  (según omargut, el autor del problema) 
Muchas gracias por su opinion amigo, me parece muy bien sustentada. La bomba que coloqué es original. Voy a seguir su consejo de hacer limpiar el filtro interno y resetear la computadora. Por este mismo medio, publicaré los resultados. Gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según omargut, el autor del problema) 
Tambien puede ser desgaste en el arbol de levas, alli tendrias que comprar una camara nueva y reemplazarla.
hace 2 años
Mejor solución  (según omargut, el autor del problema) 
Llevé el auto donde el concesionario y detectaron que fallaba el cable de contacto hacia la válvula que mide la presión del aceite del motor. Repusieron el cable y se resolvió el problema. Gracias por sus opiniones.
hace 2 años
Mejor solución  (según omargut, el autor del problema) 
Holan me puedes decir donde lo llavaste, tengo el mismo problema
hace 2 años
Mejor solución  (según omargut, el autor del problema) 
Vivo en Barquisimeto, Venezuela. Llevé el carro al concesionario de la volkswagen que aqui se llama Europa car's Center, C. A... ellos dieron con la solución.
hace 2 años
Mejor solución  (según omargut, el autor del problema) 
Amigo buenos dias tengo elmismo problema cuando el carro esta friotodo funciona bien pero en lo que se calienta se enciende el testigo de aceite u bajan las revoluciones del carro me podrias tomar una foto del cable que repusiste por wasat mi numero es 04242629900
hace 2 años
Mejor solución  (según omargut, el autor del problema) 
El cable es el que le da energía eléctrica a la válvula de presión del aceite del motor. En ni caso, este cable perdía el contacto con la válvula de presión del aceite y por eso ésta se encendía. Sacaron ese cable y le pusieron uno más largo y se aseguraron que hubiera buen contacto. Tu electricista puede hacer la revisión del cable de tu válvula. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según omargut, el autor del problema) 
Vivo en Barquisimeto, Venezuela, ahora necesito una caja sincrónica de Fox 2007, usada. Si alguien sabe de alguna, le agradezco me avisen. Mi celular es 0414 3515839
hace 2 años
Mejor solución  (según omargut, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Fox  2007 · Trendline · 120000 kms
Recién venia manejando y comencé a oír un ruido raro en el motor... Como sin dos "hierros golpearan"... (Clac clac clac) inmediatamente lo lo pare y al cabo de unos minutos intente dar arranque y no encendía... Si "movía" el motor pero no arrancaba... Con ayuda lo empuje unos 50 metros y arranco, pero el ruido seguía... Se dejaba de sentir cuando pasaba las 2000 rpm... Llegue a mi casa y cuando abrí el capot salía un mínimo pero mínimo humo... Casi imperceptible, lo vi por que alumbre con la linterna... De aceite lo vi bien, solo que hace unos días note q perdía agua del radiador... Al querer volver a ponerlo en marcha no arranco... ¿Alguien me podrá decir algo con estos síntomas?
DA
DaniloArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola tengo fox 2006 hace 9 años desde 0km tuve dos temas con esto que comentas a los 7 años de uso rompi bomba de agua y te das cuenta por que si venis con aire acondicionado deja de funcionar y la otra se prende la luz de faltante de agua en radiador (pierde toda el agua y si pensas que al agregar llegas a tu casa naaaaa) llama al auxilio "cambio de bomba " ahora si estas circulando conel auto se prende la luz de aceite son 3 cosas 1- faltante de aceite 2-bulbo sensor de aceite dañado(este se cambia o se limpia) 3-se prende la luz y comienza un cla cla cla cla en el motor como rastrogero eso son los botadores del motor que al ROMPER BOMBA de aceite y el chupador este tapado no carga aceite y los botadores hacen ruido (se tiene que cambiar ) la bomba es externa el chupador esta dentro del carter y se tiene que cambiar bomba de agua mas todo el kit de correa de distribucion con tenzor mas poliV...sale unos cuantos mangos entre repuesto y mano de obra pero si lo seguis andando al auto SE FUNDE, PODES ROMPER O FRACTURAR PIESAS, ROMPER METALES Y TENER FUGAS...OJO TAMBIEN CAMBIO DE ACEITE...FILTRO AION F SEMISINTETICO
hace 2 años
Mejor solución  (según Danilo, el autor del problema) 
Buenisimo! Muchas gracias por la data!
Te cometo que hoy lo puse en marcha y arranco y no hizo ningún ruido; le agregue agua, le faltaba bastante! aceite estaba bien, no estaba ni quemada ni le faltaba... lo deje unos minutos en marcha y nada... raro... Hoy voy a pedir el auxilio mecanico y lo voy a llevar al mecanico para ver q me dice... un vecino me dijo que puede ser algo electrico... como ser el alternador u algo asi... veremos! gracias por compartirme tu "experiencia"
hace 2 años
Mejor solución  (según Danilo, el autor del problema) 
Hola gente...lOs priblemas mas raros de los que nadie habla son los sensores... tanto el de detonacion como el de temperatura...a mi me paso lo mismo...y eran esos malditos sensores...ahorren plata y cambienlos ustedes mismos...solo miren la posicion y coloquenlos de la misma manera...espero que esto solucione el problema de sus fox...suerte!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Danilo, el autor del problema) 
-1
Finalmente era un buge de parrilla lo q generaba el ruido! Safe! Y agua perdía por una manguera reseca
hace 2 años
Mejor solución  (según Danilo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Fox  2010 · 5 puertas, trendline · 55000 kms
Buenas tengo un fox 2010 y me esta volvinendo loco, empezo a fallar y le cambie bobina, cables y bujias nuevas, todo original, pero resulta q sugue fallando y prende la luz del check, falla x lo general cuando paso a el cambio en revoluciones bajas y el motor hace un poco mas de fuerza, ahi prende la luz y como q se pone en tres cilindros. Al toque desaparece. Resulta q le hicimos la prueba d compresion en los cilindros y en algunos daba mal, sacamos la tapa del arbol de levas y eran unos bulbillos x donde pasa aceite q estaban trabados...pero el auto sigue fallando y la compresion de los cilindros ahora esta bien y bobina, bujia y cables nuevos. M estoy volviendo loco!!!
NA
NachoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Revisá el sensor de temperatura del motor
hace 3 años
Mejor solución  (según Nacho, el autor del problema) 
Gracias carlitos pero al final estaban clavados los botadores
hace 3 años
Mejor solución  (según Nacho, el autor del problema) 
-1
Me pasas tu e. Mail así me comunico con vos creo que tengo el mismo problema
hace 2 años
Mejor solución  (según Nacho, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Fox  2006 · 4 puertas · 205000 kms
Buen día, tengo un volkswagen fox año 2006 con 205.000 km, desde hace dos años le estoy poniendo el aceite shell helix semi sintetico 15 w 40 y en lo que va de año cada 3 semanas debo colocarle un litro de aceite para completarle el mismo, viendo que la situación no es normal consulte con unos amigos y me recomendaron cambiarme a mineral 20 w 50 debido al consumo excesivo de aceite en tan corto tiempo, les agradecería sus recomendaciones, Gracias de antemano.
JO
JoeMcboVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Si vas a pasar a mineral, debieras hacerle un flusher al motor ( limpieza interna) el paquete de aditivos del aceite sintético - semi sintético es totalmente distinto al mineral... lo tuyo evidentemente es desgate mecánico prematuro
hace 2 años
Mejor solución  (según JoeMcbo, el autor del problema) 
Otro dato que se me olvidaba, hace dos meses en una revision de bujias el mecanico me pregunto por la valvula pcv ya que el carro no la tenia, he estado rodando el carro sin esa valvula y no se desde cuando no la tiene, la carencia de la valvula pcv es motivo para que se evapore el aceite?
hace 2 años
Mejor solución  (según JoeMcbo, el autor del problema) 
Para que lo tenga claro... la válvula PCV absorbe los gases que genera el aceite adentro del motor, esos gases pasan por esa válvula para luego ingresar en el sistema de inyeccion y ser quemada en el momento de la combustion... cuando se obstruye el motor empieza a supurar aceite por las empacaduras, asi no tenga colocada esa válvula no implica que consuma esa cantidad de aceite, su caso es problema de desgate del motor (anillos)
hace 2 años
Mejor solución  (según JoeMcbo, el autor del problema) 
Buenas, mira la valvula pcv se encuentra por la parte trasera del motor, si no la tuviera como dices te aseguro que bote de aceite seria muchisimo mas de lo que tienes... cuando se daña comienza a comsumir el aceite por allli, y el bote es considerable... te recomiendo que te asomes bajo el carro y revises por donde es el bote, antes de que cometas la locura de cambiar el aceite a mineral...
hace 2 años
Mejor solución  (según JoeMcbo, el autor del problema) 
Gracias por las respuestas que han dado a mi inquietud, el carro deja en el piso una pequeña gota de aceite y al asomarme debajo del carro veo guindando del carter aceite
hace 2 años
Mejor solución  (según JoeMcbo, el autor del problema) 
Bueno tienes 2 opciones, pero la mas probable es que sea que tienes que cambiar la valvula pcv o seperador de aceite tambien se le llama asi. Y la otra opcion que este fugando el aceite por el carter.
hace 2 años
Mejor solución  (según JoeMcbo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Fox  2004 · Conforline, 5 ppuertas, 1.6 · 107000 kms
Hola. Tuve un problema con mi FOX volviendo de un viaje. Empezó a dar tirones (no bruscos) y a no tener reacción en aceleración. Lo llevé al mecánico y cambió bobina, bujías y cables (que eran los originales de fábrica). El inconveniente continuó, revisó el filtro de nafta y estaba tapado, así que problema resuelto. A los 10 días le hice un cambio de aceite e inmediatamente cuando llego a retirarlo en donde se lo hicieron, me preguntaron si el auto fallaba... lo encendimos y hacía el mismo ruido que antes de cambiarle el filtro de nafta, pero regulando y en cambios bajos (una especie de ruido…Leer completa
AN
anónimoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Que aceite le pusieron, te recomiendo que no le coloques aceite suelto, ponele los de envase cerrado y quedate vos presente cuando lo abren y lo colocan. Filtro de aceite de marca reconocida también.
hace 2 años
Mejor solución  (según anónimo, el autor del problema) 
Efectivamente... lo llevé a que le cambien el aceite. Le pusieron el Aion F10... le habían puesto E-Vida de YPF. Ahora hace el ruido ni bien enciende, marcha 30 o 40 mts y lo deja de hacer (antes lo hacía todo el tiempo). Lo volví a llevar al mecánico y me dijo que era eso... que le haga un viajecito para que el aceite limpie solo las válvulas. Mañana o pasado comento como fue después de la "limpieza". Gracias!
hace 2 años
Mejor solución  (según anónimo, el autor del problema) 
Hola. Hoy mi auto tuvo los mismos síntomas, según leo lo que debería hacer es cambiar el filtro de nafta y el aceite. El coche es 2014, tiene medio año, creen que me cubra la garantía en este caso? Tendría que considerar alguna otra cosa? Agradezco me puedan ayudar
hace 2 años
Mejor solución  (según anónimo, el autor del problema) 
La garantía es de 2 años tengo entendido.
hace 2 años
Mejor solución  (según anónimo, el autor del problema) 
Muchas gracias Carlitos. Por último, haciendo eso que indican solucionaría el problema o habría algo mas? Quiero tenerlo resuelto tan pronto sea posible y al 100%
hace 2 años
Mejor solución  (según anónimo, el autor del problema) 
-1
El filtro de nafta no tiene nada que ver con el ruido del motor, sí lo es el aceite y el filtro de aceite. Quizás haya que escuchar un poco el motor y percibir bien de donde viene el ruido. La válvula de purga del sistema cánister cuando trabaja hace un ruidito bajo a tableteo y parece que fuese un ruido del motor.
hace 2 años
Mejor solución  (según anónimo, el autor del problema) 
Hola me paso algo parecido, venia de viaje y el auto comenzo a tironear en la ruta y de golpe dejo de responderme el acelerador, pero cuando paro el auto y vuelvo a arrancarlo ya no hay falla... que puede ser? gracias
hace 2 años
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A mi me pasó lo mismo, fox 2011(con minusculas, no merece las mayúsculas) se prendía el testigo con forma de motor, que dice que los gase de escape no están saliendo limpios, me dice el mecanico que es por culpa del cable de bujías, sonaba como que andubiera en 3 cilindros, lo primero que me preguntó es que combustible le habia puesto(Vpower)... obviamente uno nunca sabe si por ahí el mecánico le cambia solo el filtro de nafta y te dice que le cambiaron los cables la bobina...
hace 2 años
Mejor solución  (según anónimo, el autor del problema) 
Escribe aquí tus comentarios Hola como están , les cuento k compre un fox con gas, andaba bien , un día salgo y se me bajo la marcha, yo acelere a fondo pero no tenía reacción, lo apague y le di arranque de nuevo y tomó fuerza, lo llevó al mecánico y me dice k es la mariposa del acelerador, cambiamos ,por cierto no barata, y m vuelve hacer lo mismo. Ya se le había cambiado el acelerador electrónico, la verdad k no se nada de auto por eso pido si alguno le paso y como lo resolvieron, el andar es precioso y tengo miedo de salir a ruta, desde ya muchas gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según anónimo, el autor del problema) 
Hola amigos...les cuento qe yo tengo mi vw fox y en la mañana con el frio no arranca;cambie bobina,bujias,cables y hasta la valvula de nafta...aaah y tambien hice revisar el burro y lo sigue haciendo...algi de lo qe nadie a hablafo es de los sensores tenga en cuenta eso...revisen sensores de TEMPERATURA y sensor de DETONACION...es una gran falla de la qe nadie habla...creo qe esto les va a servir de mucha ayuda!!!
hace 2 años
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Hola tengo un ruido en el carro fox 2013 me dicen que es la bomba de direccion quien me ayuda
hace un año
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Lamentablemente cuando aparece un ruido en el motor si uno no está al lado del mismo es difícil dar un diagnóstico exacto, puede ser también ruido del alternador que está de ese lado, o un rodamiento del rodillo tensor de la correa de mando o la bomba hidráulica como te comentaron.
hace un año
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 Volkswagen Fox  2006 · confortline 4 puertas · 193500 kms
Hola mi problema con el carro es que consume mucho aceite y no avisa ni nada. No deja mancha en el garaje, ni una gota, no bota humo de ningun color por el escape, la luz de aceite no avisa solamente cuando cruzo bruscamente a los lados pq cruzando normal nada. Uso semi sintetico 15w40 el carro de verdad q tiene la misma fuerza y potencia siempre nunca he tenido percances. Leyendo el manual dice que TOTALMENTE NORMAL el consumo de hasta 1 lt por cada 1000 km. lo q me digo es q si SALE en el manual quiere decir que el fabricante esta al tanto de eso no ? pq si no no estuviese alli y en letra NE…Leer completa
GO
gorgojoVenezuela
hace 4 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola que tal tengo el mismo problema hasta ahora no he dado con alguien que me diga algo aparte de lo que tu mencionas si llegas a saber de algo por fa avisa.
hace 3 años
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Tengo la misma falla chamo soy de Bqto si sabes de algo por fa pasa el dato mi email gjgs78@gmail.com
hace 3 años
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Estimados Hermanos... Que Kilometraje tienen en el Vehiculo? Si tienen mas de 130.000 km ya es hora que cambien el aceite a 20w 50 ya que el 15w 40 es muy fino y lo consume rapido el motor. Eso por el lado del consumo de aceite ahora por otro lado en cuanto a que enciende la luz cuando giras brusco puede deberse al mismo problema que al haber poco aceite deja de chupar aceite por el recolector y no lubrica por unos instantes. O si no deberiar tumbar el carter y limpiar el recolector de aceite puede estar tapado y podria causar daños en el motor por falta de lubricacion... Me comentas que tal... saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según gorgojo, el autor del problema) 
Hola tengo un FOX 2010 y es evidente el consumo de aceite, le hice cambio de aceite y filtro, a los dias al controlar vi que había bajado al minimo, le agregue medio litro y quedo a nivel, a los dias nuevamente me sucede lo mismo, tampoco hay rastros de que lo pierda, ni nada por el estilo, es un misterio si alguien tiene información al respecto se lo agradezco muchisimo, les paso mi correo sermarlu2001@gmail.com
hace 3 años
Mejor solución  (según gorgojo, el autor del problema) 
Buenas amigos invisibles, soy de Venezuela, Barquisimeto y tengo el mismo problema con el aceite, Yo uso Aceite Full Sintetico 5W 50, es muy fino casi semanal tengo que echarle un 1 litro. Mi temor es de canbiae el aceite por un semi sintetico, !5 W 40, temo que me pueda trancar el motor, cualquier opinion le agradezco por aqui, o Joker.1956@hotmail.com. Gracias.
hace 3 años
Mejor solución  (según gorgojo, el autor del problema) 
Buenas tengo un fox 2007 y desde que lo adquiri por instrucciones del concesionario le estoy colocando aceite 5w40 sintetico el mecanico me dice que no debo cambiarlo porque esos motores vinieron solo para ese tipo de aceite, pero ultimamente me esta consumiendo un poquito mas y debo estar revisandolo todas las mañanas para verificar que no falte mucho; el consumo es minimo pero quiero saber que hacer antes de que el carro falle.
hace 9 meses
Mejor solución  (según gorgojo, el autor del problema) 
Buenas yo soy de Barquisimeto, tengo un fox 2008 1.6 me esta consumiendo como dos litros o mas entre cambio y cambio, le estoy colocando 20w 50 semi sintetico que recomendó el mecánico de VW tiene casi los 200.000 km no se que debo hacer pues me preocupa el gasto en aceites y el estado del motor, el aceite se evapora y se condensa en el filtor de aire del motor, cambie la valvula quemadora de gases y continua haciendolo, estoy por cambiar el purificador de aire original por otro sistema a ver si hay cambia. Voy a intentar colocar tubería con filtro cónico y su entrada de la manguera de gases a ver si hay algún cambio para que no condense el aceite... agradecería sus recomnedaciones
hace 2 meses
Mejor solución  (según gorgojo, el autor del problema) 
Hola compañeros yo soy de Argentina. Tengo un Fox mod 2012 no me humea ni se queda anda joya pero me consume mucho aceite y no pierde es super raro me consume dos litros por semana y media no tengo respuesta del problema y le coloco el 15w 40 por favor si saben de algo y me pueden avisar desde ya muchas gracias
hace un mes
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 Volkswagen Fox  2009 · motor 1.6
Buenas tardes, punto numero 1 cuando lo compramos todo bien, el problema fue cuando empezo a llover las puertas traseras se llenan de agua ambas, a pesar de estar cerrada. 2 rechina la puerta del lado izquierdo aunque ya le pusimos grasa y aceite y no se qué más ponerle ya q no se le quita. 3 hace poco prendio epc en el tablero yo pense que era normal pues ya que el carro anterior que tuve fue un vocho y esta de lo mejor lo vendi para comprar el cross y todo esto me a pasado y no se si la garantia del seguro lo respalda ya que tiene cobertura total o en su caso que se puede hacer y en su caso me quema acada rato los fusibles del encendedor y ya no prende.
AN
usuario anónimoMéxico
hace 4 años
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Hola sabes q mi desde hace un tiempo me pasa lo mismo cada lluvia se llena de agua la puerta trasera y no tengo idea de como sacar ese agua. Alguien sabe si el fox tiene algun tipo de desagote ???
hace 4 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Eso sucede por que las puertas estan llenas de tierra y se tapan los desagues que estan en la parte inferior de la puerta, que contienen unas gomitas que hacen de valvula, estrelas con cuidado y limpiar los orificios.
hace 4 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Quita con la mano y desde fuera un par de gomas que están en la parte inferior de la puerta, así podrá drenarse el agua y asunto resuelto.
hace 2 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
De hecho debes de exigir la garantía pues te explico tengan una corsa fox 2014 va hacer tres años que la compre y efectivamente en la puerta trasera del copiloto me entra agua de donde no se supongo que es el ule lo lleve a la agencia porque aún tiene garantía y me salen con que es normal al rato voy hablar a la vw de Puebla para p exigir que vean que es porque también en la candela me entra agua apenas se me quedo el auto sin fuerza EPC decía el tablero en la agencia le cambiaron la pila pero esta es la 2 pila en menos de 3 años no puede ser la pila
hace 6 meses
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Fox  2009 · 110000 kms
Hola ! les cuento mi problema , tengo un fox 2009 , hace dos meses esta en un taller
El problema comenzo cuando emcendio la luz de aceite , luego ruido de tapa de cilindro
Se saco la tapa y tenia todo el aceite pegado por falta de cuidado
Se cambio por una tapa reacondicionada a nuevo , se hizo tres veces con distintas tapas
La luz continua encendida , se hizo el motor a nuevo , se puso en marcha y aun continua igual. LA PRESION DE ACEITE BAJA A CERO !! el mecanico no sabe mas que hacer. Acudo a sus comentarios
GE
gearArgentina
hace 9 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Soy mecanico tuve un problema asi con un vw fox e el problema era electrico porque al desconectar la valvula no tendria que encender la luz porque ella esta a tierra permanentemente y al tener presión de desconecta esa tirrra y eso es lo que apaga la luz mi problema resulto ser electrico muchos mecanicos le sacaron una fortuna a la cliente camara arbol de levas bomba de aceite motor y seguia el problema que lo solucione revisando sistema electrico
hace 8 meses
danesY cual era la falla electrica ?
hace 8 meses
Mejor solución  (según gear, el autor del problema) 
Mejor solución  (según gear, el autor del problema) 
Al final después de tanto tiempo y buscar y buscar ¡ se cambió el filtro de aceite por el original de la marca y se resolvió el¡problema
hace 8 meses
Mejor solución  (según gear, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema
hace 2 meses
Mejor solución  (según gear, el autor del problema) 
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 Volkswagen Fox  2005 · LUPO CONFORTLINE 1.6LT 4 PUERTAS · 150000 kms
Hola chavos se me hacen muy interesante sus opiniones, ojala y me puedan ayudar en mi caso, un lupo 1.6 2005, un dia se prendio el testigo de aceite en ralenti cuando ya esta caliente el motor y despues de 2000rpm se apaga, me dice un mecanico que le punga un aceite monogrado w60 y que sino que le cambie la bomba me sale en 2500, le dije al mecanico que le revise la presion de la bomba de aceite, pero no le vi intenciones de hacerlo, como ven que consejos me pueden brindar saludos
ES
EsauMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Amigo con el scanner (VAG) lee la presión de la bomba y se vera si estan en los parametros del fabricante...pero por lo que comentas la bomba de aceite esta deficiente en relanti... te sugiero que desarmes el carter e inspecciona el filtro interno ,el mismo puede que este obstruido por impurezas y presenta esa falla en relanti... si esta limpia de impurezas indudablemente cambia la bomba de aceite
hace 3 años
Mejor solución  (según Esau, el autor del problema) 
Gracias por tu respuesta, voy a tomar en cuenta tus sugerencias, el carro tiene 168000 km, usa aceite semi sinteico 15W-40 y lo cambio cada 7000 km, y estoy bien pendiente del servicio pero creo que lo mejor es lo que dices colocarle el scanner.
hace 3 años
Mejor solución  (según Esau, el autor del problema) 
Gracias FJ513, tomare en cuenta tu comentario y voy a ir a escanear la presion de la bomba, y cual es la presion que debe tener la bomba? comentare lo que salga en el escaner. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Esau, el autor del problema) 
Ok perfecto, pero casi seguro te adelanto que la bomba de aceite esta deficiente
hace 3 años
Mejor solución  (según Esau, el autor del problema) 
Buenas Tardes Amigos, Despues de ir al mecanico y medir la presion de aceite, salio que tiene de 16 a 19 PSI. Por lo que me dijo el mecanico que estaba bien la presión, y que solo era el sensor de presión que le cambie por uno original y dejo de destellar el testigo, Gracias por sus comentarios FJ513.
hace 2 años
Mejor solución  (según Esau, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Fox  2007 · 4 puertas, full, motor 1.6 · 214000 kms
Cuando voy a alta velocidad y reduzco velocidad para pasar por los reductores de velocidad usados mucho en el zulia la luz del aceite empieza a titilar, porque?
LA
LARRYFOXVenezuela
hace 2 años
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Tengo la misma falla pero me dicen en el concesionario que se debe reemplazar la válvula de presión de aceite. Estoy esperando q llegue el repuesto para hacerle la corrección. Al efectuar el reemplazo de la válvula voy a presentar por este medio si se quita la falla o no.
hace 2 años
Mejor solución  (según LARRYFOX, el autor del problema) 
Realice el cambio de la valvula de presion de aceite, cambie el filtro y el aceite, hice mantenimiento al calter y el scanner refleja todo bien (ok 1). Ahora voy a cambiar la bomba de aceite a ver si soluciona el problema
hace 2 años
Mejor solución  (según LARRYFOX, el autor del problema) 
Fui a un nuevo mecanica y me indican que la presion de aceite baja a 0.5 en minimo y que supuestamnte el problema esta en la camara de compresion que debe presentar desgaste, por favor si a alguien le sucedio lo mismo, informeme
hace 2 años
Mejor solución  (según LARRYFOX, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema con mi space fox 07, le acabo de hacer todo el motor filtros cambiados, retificacion al pelo... TODO! PEROOO como todos los cuentos tienen un pero el mio también. La luz de la presión de aceite una vez que el carro se calienta, la presion del aceite baja a menos 5 y se empieza a encender. Ya no consigo respuesta a lo mio ya que TODO ES NUEVO! Presion de aceite de los FOX en frio 50- 60 Presionde aceite de motor en caliente 90 Grados 10 - 9
hace 2 años
Mejor solución  (según LARRYFOX, el autor del problema) 
Desarma el carter y limpia el filtro interno que lleva la bomba de aceite ( el colector de aceite ). . . Debe estar obstruido por eso la falta de lubricacion
hace 2 años
Mejor solución  (según LARRYFOX, el autor del problema) 
FJ513 Gracias por el consejo amigo pero el filtro tambien es nuevo, es mas! se acaba de cambiar de nuevo ya que cambie el aceite a shell mineral 15w 40. (no rodo ni 20km cuando realice el cambio del filtro otra vez)
hace 2 años
Mejor solución  (según LARRYFOX, el autor del problema) 
Ya lo realice y sigue igual voy a bajar la tapa de compresion y la voy a cepillar a ver si es eso...
hace 2 años
Mejor solución  (según LARRYFOX, el autor del problema) 
Amigo el mejor aceite para ese motor es el tipo sintetico
hace 2 años
Mejor solución  (según LARRYFOX, el autor del problema) 
Si yo le hago el cambio cada 5 mil km y le pongo sintetico
hace 2 años
Mejor solución  (según LARRYFOX, el autor del problema) 
Debido a la escasez en Venezuela conseguir aceite sintético o se-mi sintético es cuestión de mucha suerte y de veremos... al igual que los pañales, la leche, la carne ect... por eso decidí colocar mineral.
hace 2 años
Mejor solución  (según LARRYFOX, el autor del problema) 
Bueno amigo respeto su opinión, si bien es cierto que en nuestro país todo es un caos, sobre precio y muchísimo desabastecimiento... aunque le cueste creer aun hay aceite sintético ( claro esta,económico no es ) pero hay...de hecho en cualquier centro vas le pueden hacer el servicio pero repito ( economico no es ) Y como le comente anteriormente el aceite mineral no le presta a ese motor, Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según LARRYFOX, el autor del problema) 
Es importante aclarar que no vendo aceite ni tengo relación personal-laboral con alguna persona que vende estos articulos le dejo el link para que vea que si hay en el mercado aceite sintetico... http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML… http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML… http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML… http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML… http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…
hace 2 años
Mejor solución  (según LARRYFOX, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Fox  2004 · 102500 kms
Hola quisiera que me ayudaran se me prende la luz del aceite cada ves que freno fuerte no se que es si alguien me puede ayudar
RA
Racing92Argentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Estoy con el mismo problema que vos, a mi me lo hace cuando freno o doblo fuerte, le cambie el bulbo de aceite pero sigue igual, cuando pueda voy ponerle un manometro mecanico para controlar si la falta de presion es real o es un problema electrico, te recomendaria hacer lo mismo, a ver quien encuentra primero el problema. Me dijeron que puede ser el chupon de la bomba que se halla cortado.
hace un año
Mejor solución  (según Racing92, el autor del problema) 
Si cuando dobló fuerte también me pasa lo mismo ahora lo deje en el mecánico para que me lo revise cualquier cosa te aviso si me encuentra solución
hace un año
Mejor solución  (según Racing92, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema en mi fox 2011 no puedo encontrarle la solución ustedes le encontraron?
hace un año
Mejor solución  (según Racing92, el autor del problema) 
Yo todavía no lo pude solucionar! Encima cada vez lo hace más seguido
hace un año
Mejor solución  (según Racing92, el autor del problema) 
Q cagada che yo le. Hice de todo cambie bomba bulbo y hasta tapa que le hice y sigue haciendo ya no se la verdad sera el cable del bulbo? Ya no se q pensar
hace un año
Mejor solución  (según Racing92, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Fox  2011 · Confortline · 78000 kms
Buenas Tardes... Espero alguien me ayude o me cuente una anécdota de similares características... les cuento que en 2011 adquirí un fox 0km creí que era la solución a años de renegar con autos usados... pero no... a los 8000km me perdía aceite... falla normal en un tensor el cual la concesionaria me arreglo sin cargo alguno... arregle 8 veces los vidrios eléctricos... lo pude solucionar... con un electricista amigo NO OFICIAL... a los 75.000km mi auto empezó a prender la luz de catalizador... empieza a fallar como si tuviera una leva de competición y luego se acomoda nuevamente... generalmente…Leer completa
PA
PatricioArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas tardes, a mi me pasó algo similar y tuve que cambiar la bobina y dejo de tironear y fallar, antes de cambiar la bobina (cambie las bujías sin suerte)... hoy se enciende la luz de la sonda-lambda, ya no tironea ni falla... por lo que creo que deben ser los cables. Espero te sirva. La verdad con toda la parte eléctrica estoy renegando, el cierre centralizado no funciona, los levantavidrios los repare 3 veces, el modulo de confort se quemo y hoy dejo de funcionar el tablero y control al volante.
Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Patricio, el autor del problema) 
Muchas Gracias... Espero que me Sirva... justamente hable con un amigo que trabaja en volkswagen... y se lo voy a llevar a ver que me dice( lo llevo porque es un amigo con un cargo alto y se que no me va a mentir , porque si lo levo como un particular me van a decir... es la bobina , el catalizador, la sonda lambda, el carajin de la bombardina y me van a querer cobrar 15.000 pesos ) asi que u a vez que haga el diagnostico comentare... te agradezco mucho tu tiempo para asesorarme me es de mucha utilidad... si sabia que renegaria asi me hubiese comprado una chevy o un torino !!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Patricio, el autor del problema) 
Hola como estan? Me acaba de pasar lo mismo. Tengo un fox 2012 que lo compre con 40mil Km, creo que nunca le hicieron cambio de bujias... ¿podria ser eso?
hace 2 años
Mejor solución  (según Patricio, el autor del problema) 
Hola, tengo un spacefox 2012, siempre lo he lllevado a servicio en concesionario VW, hace un par de meses se le encendio la luz del tablero (catalizador), el vehiculo comenzo a perder fuerza de a ratos y se siente un olor bastante fuerte de los gases de escape, en el concesionario insisten en que todo esta bien, pero uno conoce su carro y sé que algo pasa, me comentaron que podria ser el catalizador que esta obstruido. Quien me puede decir algo al respecto? Lo agradeceré muchisimo.
hace 2 años
Mejor solución  (según Patricio, el autor del problema) 
-1
Tuve los mismos síntomas, en mi caso, tuve que cambiar bobina, cables de bujía y bujías. Ahora anda perfecto. En una ocasión, un repuestero me dijo que tenia como clientes a un service VW, y ese service le compraba repuestos chinos baratos para cambiarselos a los 0km antes de que salgan a la calle, luego el respues original lo vendian por cuenta propia, o sea, te entregaban un 0km con respuestos malisimos! Unos estafadores!
hace 2 años
Mejor solución  (según Patricio, el autor del problema) 
Samenpe... Lleva tu fox a una casa de escapes... deciles que te saquen el catalizador... cuando saquen el catalizador te vas a sorprender la serpentina gris de residuos que vas a sacar... SOLUCIONADO El probema... te va a quedar encendida a Luz de catalizador... en la misma casa de Escapes venden el famoso MATA FALLA se lo colocas y no marca nada
hace 2 años
Mejor solución  (según Patricio, el autor del problema) 
Hola me llamo matias tengo un fox 2011 me quede atascado en el barro le acelere bastante y pude salir desde ese momento me prende epc y el motorcito amarillo y note q el auto no pasa los 120km y consume mucho combustible y ahi olor a combustible de a ratos que puede ser si me dan una mano
hace un año
Mejor solución  (según Patricio, el autor del problema) 
Se te pudo haber jodido el catalizador o la sonda lambda. Llevalo a Scannear que ahi te tiene que decir que pasa.
hace un año
Mejor solución  (según Patricio, el autor del problema) 
Sonda lambda* quise decir
hace un año
Mejor solución  (según Patricio, el autor del problema) 
Hola tuco! Me paso algo muy parecido al que escribe, en caso de vaciarle el catalizador, es necesario hacerle una adaptación para que no salten fallas de la ECU?
hace un año
Mejor solución  (según Patricio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Fox  2015 · 20000 kms
Les comento compre un fox 2015 msi confortline a los 8 mil km me quede sin aceite es decir solo el minimo desde agencia me dijeron q era normal y me llenaron los niveles nuevamente. Se reviso a los 15 mil ante el primer service y no arrojo q tuviera problemas hoy tiene 20 mil km y ya me consumio medio litro desde los 15 mil. Inicie una demanda por defensoria del consumidor hay alguien q tuvo o tiene este problema
JU
juanArgentina
hace 9 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Si el auto está en garantía te tienen que abrir el motor y reemplazar los pistones con los aros, hubo una partida de motores que vinieron con ese problema, les pasó a los UP también.
hace 9 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Gracias por el comentario no creo q se los pueda ganar el juicio pq es muy dificil de comprobar
hace 9 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Tengo entendido que con los Up VW se ha hecho cargo
hace 9 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Estoy teniendo el mismo problema con el fox 2015 de 7000 km y me cambiaron la bomba de agua sinceramente creo q me toman el pelo
hace 7 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Si el mio ahora tiene 24000 km y sigue consumiendo y por medio de la defensoria me dijeron de agregarle mas aceite y cambiarle el termostato es una tomada de pelo
hace 7 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
-2
En marzo de este año me entregaron un fox 1.6 16v. Con 3600 km se habia tomado 1.5 lts de aceite, reclame y me dijeron que es normal en los motores nuevos. Ahora esta casi en los 5000 KM. mañana lo controlo para ver que acusa la varilla
hace 5 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Es bueno saber q a otros les ha pasado... Te cuento la semana pasada por medio de la defensoria del consumidor despues de un año de reclamo me ofrecieron cambiar pistones termostato, darme un vehiculo mientras dure la reparacion y extenderme la garantia a lo cual rechaze. Espero recibir una propuesta mejor ya q compre un vehiculo nuevo no usado. Saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Fox  2007 · 4 puertas 1.6 · 244000 kms
Amigos tengo un fox y me esta prendiendo la luz de aceite le cambie la valvula de presión de aceite y seguia encendida me dijeron que era la bomba le cambie la bomba y sigue igual alguno de ustedes puede darme un consejo que podria ser.
CA
caraeloboVenezuela
hace 4 años
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Yo tuve ese problema pero no era del aceite, fue del refirgerante, tenia una perdida , podria ser, checalo
hace 4 años
Mejor solución  (según caraelobo, el autor del problema) 
Amigo una pregunta resolviste tengo el mismo problemaaa
hace 4 años
Mejor solución  (según caraelobo, el autor del problema) 
Hola amigo yo tuve el mismo problema con mi carro, coméntame, lo solucionaste? porque en el mio se le instalo un manómetro mecánico y la lubricacion es excelente y elimine por completo la luz encendida.
hace 3 años
Mejor solución  (según caraelobo, el autor del problema) 
Amigo la luz se apago a los pocos dias sola prendia a veces y se apagaba por ese problema vendi el carro nunca supe que era.
hace 3 años
racyoyYo se que cual es el problema, lastima que lo vendistes, este problema al igual que el indicador de temperatura tienen la misma solucion es un defecto en estos vehiculos de facil solucion... suerte.
hace 7 días
Mejor solución  (según caraelobo, el autor del problema) 
KellyHola como estas estoy en venezuela por favor me podrias decir cual es la solucion
hace 12 horas
Mejor solución  (según caraelobo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según caraelobo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Fox  2009 · fox · 236000 kms
El motor comenzo con una breve vibracion y ruido al llevarlo al taller me recomendaron por el kilometraje cambiarle a aceite mineral 20 50. Le realizaron mantenimiento al carter.
EL
elimayanaVenezuela
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Buenas noches elimayana, mira para comenzar que kilometraje tiene tu vehiculo. ? y por lo que veo el vehiculo es relativamente nuevo, y no entiendo porque te habran recomendado cambiarle el tipo de aceite y su vizcosidad... he tenido la oportunidad de ver fox 2007 y 2008, que aun mantienen el aceite 5w40 sintetico.
hace un año
Mejor solución  (según elimayana, el autor del problema) 
Hay mecánicos que creen saber más que el fabricante de ese motor, si le recomiendan aceite sintético 5w40 es por que el motor esta diseñado para esa específico así tenga 0 km o 200000 km, ponle su aceite especificación 502 vw ( 5w40) y cada 8000 km maximo y tumotor durará por años.
hace un año
Mejor solución  (según elimayana, el autor del problema) 
No lo cambies amigo el aceite original es 5w40 full sintetico muchos cometen ese error y todos tienen problemas con la presion de aceite
hace un año
Mejor solución  (según elimayana, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Fox  2007 · 125000 kms
Me marca el sensor de aceite, pasando las diez minutos empieza a titilar... al acelerar desaparece... Ya le cambié la bomba de aceite y el bulbo... y me sigue marcando... la presión del aceite queda en 20... me gustaría saber si corre riesgo de fundir el motor... y cual es la falla
MA
Marcelo Argentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola que tal... saludos desde venezuela, dime que presion te marca en ralenti y que presion te marca cuando aceleras?
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo , el autor del problema) 
Ponle su aceite sintético 5w40 seguro q le colocaron otro
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo , el autor del problema) 
Revisa primero la presion y cuentanos...
hace un año
Wilmer OHola danilo, me llamo wilmer me acaban de hacer el motor de mi crossfox 2007 y cada vez que freno me prende el testigo del aceite osea marca el sensor de aceite,... al acelerar desaparece...el mecanico dice que puede ser la valvula de presion... me gustaría saber si sera eso realmente o corro el riesgo de fundir el motor... El motor fue pasado a mineral
hace 2 meses
Mejor solución  (según Marcelo , el autor del problema) 
Mejor solución  (según Marcelo , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Fox  2005 · fox · 145000 kms
Tengo un fox 2005, en frio enciende bien, después de rodar un rato, prende la luz de aceite y empieza a perder fuerza, tiende a apagarse. Tengo que esperar como 20 mints para poder volver a encenderlo. Primero me habían dicho que son las camaras, y ahora me dicen que es la bobina, ya le cambie las bujias y los cables de bujias.
JO
johanVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Yo tengo volkswagen vento ya le cambie las bujias cambie el filtro de aire le coji el tiempo y sigue fallando
hace un año
Mejor solución  (según johan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Fox  2007 · 4 puertas · 270000 kms
Buenas... le repare el motor osea le hice el motor nuevo a mi fox y me quedo calentando demasiado tiene un aumento imprecionante de temperatura y vuelve agua el aceite y empieza a prender la luz del aceite a que se debera ese aumento de temperatura si esta el motor recien hecho saludos
FO
foxitoVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Amigo pueden ser varias cosas... válvulas ajustadas de manera incorrecta, termostato se quedo en posición cerrada, al hacer el plano a la cámara la rebajaron demasiado, motor mal armado, electroventilador no esta disparando o no dispara la 2da velocidad, bomba de agua defectuosa o no original,
hace 2 años
Mejor solución  (según foxito, el autor del problema) 
-1
Cuando tu dices vuelve agua el aceite... a que te refieres exactamente...?? que se estan mezclando...?? y si es asi por donde ves que se mezclan...??
hace 2 años
Mejor solución  (según foxito, el autor del problema) 
Cheque que el electroventilador te este trabajando bien, y has un cheque del termostato. Puedes probar quitando el termostato, si mejora la temperatura ayi esta el problema. Consigue un termostato nuevo y listo. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según foxito, el autor del problema) 
Gracias por sus recomendaciones... cuando digo q vuelve agua el aceite es q el carro quedo calentanto tanto pone el aceite muy finito como agua... la camara se a rectificado 3 veces me recomendaron poner empacaduras de asbesto mas gruesa para compensar los milimitros que le quitaron en la rectificadora a la camara y asi se me quita el calentamiento del carro y pues tambien le compre otra bomba de aceite nueva de mejor marca esperemos con eso deje de encender la luz y el carro vuelva a la temperatura normal ya ese carro me tiene loco saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según foxito, el autor del problema) 
Es muy probable que sea termostato o sensor de temperatura y se te paso el ahua al aceite puede ser empaquetadura rota quizás por el mismo recalentamiento. Y si se te paso el agua al aceite pueee ser empaquetadura revisa la barilla del aseire si tiene residuos blanquesino es que si se te paso el agua al aveite y tambien revisa el deposito del agua si te aparrce como aseitoso si es asi laba el radiador bien lavado
hace 2 años
Mejor solución  (según foxito, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Fox  2006 · confortline · 124000 kms
Tengo un vw FOX 2006 : siempre le hice todo lo que corresponde al auto cambios de aceite ,correa, batería etc...para q se entienda TODO...solo tuve este problema mayor que paso a contar y espero tener respuesta urgente: hace un tiempo conduciendo en ruta el auto me hace una quedada por lo cual freno en una estación de servicios y descanso al auto...antes de retomar encontré una perdida de aceite pero ningún indicador demostraba faltaste... ni al revisar varilla tampoco...continuo viaje y en destino lo llevo al mecánico : encontramos todo tapado el filtro de aire con aceite...y de ultima negro…Leer completa
FE
FedeXArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Espero que alguien tenga una respuesta ya que ami me pasa lo mismo con lo de que de repente se acelera y en el tablero me aparece EPC
hace 2 años
Mejor solución  (según FedeX, el autor del problema) 
Si aparee epc es electrico y te sale con el escaner...te cuento que lo escaneie y me salio bateria muy baja y los dos bulbos del los pedales el de embrague y el de stop de las luces de atras...le limpiaron los errores...pero el problema continua...no es por el momento nada electrico y en lo mecanico tampoco tira falla...volvi al mecanico rebizo la puesta a punto de la correa y todo y esta todo bien...la tapa nunca se toco asi que por ese lado tampoco es y el famoso paso a paso no lo tiene este modelo...sigo con el ruido de levantada y ahora me dicen que puede ser el embrague que patina...de todas formas es molesto pero loque si me comfirman es que esto no le hace nada al motor por que esta todo bien colocado que siga trtsatando de encontrar la falla...SI ALGUIEN SABE ALGUN DATO MAS sera de gran ayuda...yo en un momento por error quite el bulbo de embrague cuando coloque el nuevo bulbo de stop puede ser que si este esta dañado roto proboque tambien esta patinadita como de lebantada--saludos gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según FedeX, el autor del problema) 
Hola a mi me paso lo mismo en la ruta se m titilaba la luz del aceite. Cuando siempre tuvo. Hacia un takatakatak como un gaselero. En fin. Tuve q xomprar leva nuevo cambio de coginetes. Rectificacion de cibuñal. Vi todo el proseso de desarmado. Lo cual es q el problema es q le pusieron aditivo antes d q lo comple. Y de una recalentada. Si t pudiera mostrar lo q era de carbon el la tapa y de mi fox. Espero no sea eso porque tenes q desarmar medio motor
hace 2 años
Mejor solución  (según FedeX, el autor del problema) 
Eso ultimo uqe comentas, lo del acelerado en primera y segunda, segun lo que me pasó a mi, es una pavada... que la encontré despues de forear mucho mucho. Fijate de cambiar el bulbo de embrague, que está detrás del pedal de embrague. Lo giras media vuelta con la mano y sale, luego lo inverso para colocarlo. Cuando yo lo cambié, hace 4 o 5 meses, salía 350 el original y 150 el alternativo. Por fanatico le puse el original, pero si hoy tuviera que cambiarlo le pongo el alternativo. Este sensor le envia una señal a la computadora de que el pedal está apretado... y generalmente se rompe una patita pl{astica que tiene adentro. (intenté repararlo soldando y con la gotita, pero no duro)
hace 2 años
Mejor solución  (según FedeX, el autor del problema) 
Saludos, soy de venezuela y a los que le prenda la luz en el tablero por favor antes que todo metanle el scanner los fox y familias siguientes tienen muchos sensores, con este proceder se van a ahorrar muchos mecanicos tira flechas, tengo un suran y compre un scanner y cada vez que tengo luces encendidas en el tablero yo mismo resuelvo todo. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según FedeX, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Fox  2006 · 5 puertas  · 183703 kms
Buenas tardes. Les cuento que hice la tapa de cilindros. Y cambie todas las juntas respectivas. Cambie aceite y filtro. Correa. Tensor bomba de agua. Y ahora se enciende la luz de aceite en el tablero y no se apaga apenas calienta el motor. Cosa que antes de mandar hacer la tapa no lo hacía. El mecánico cambio bulbo de aceite y nada sigue encendiendo... Necesito que me ayuden. Qué puede ser o si conoces un especialista en el tema. Soy de zona oeste. Del partido de la matanza desde ya les agradezco si me ayudan
DI
DiegoArgentina
hace 9 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Recién veo tu pregunta, lamentablemente no me llegó a mi correo tu pregunta (un defecto que veo en este foro) como para asesorarte mucho mas rápido. Pudiste solucionarlo, si no es así hacemelo saber así te asesoro o te doy una mano.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema. Me gustaría que me asesoren. Tengo un VW fox año 2005. Me lo compre la semana pasada y antes probado funcionaba perfecto. El primer día que me lo entregaron prendió luz de aceite y se quedó el motor. Haciendo puente con otro auto en la batería volvió a arrancar y hace una semana está en el Mecanico. Ya le cambiaron los filtros, la bomba, el bulbo , desarmaron y volvieron a armar y el auto funciona perfecto pero al rato de andarlo prende la luz del aceite. Ya no saben qué hacer, el motor esta en perfectas condiciones. Si alguien se comunica a mi mail con alguna asesoracion les agradecería. Es mi primer auto y estoy desesperada !
hace 9 meses
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Agustina, no se como reconocer tu mail. Que el mecánico te diga que está todo en perfectas condiciones, se le están pasando cosas por alto, sino eso no tendría que suceder. El motor tiene que ser sacado, desarmado completo, medir desgaste de cigüeñal, desgaste de los bujes de árbol de levas,no creo que eso lo haya hecho. Si querés para sacarte las dudas que le midan con un manómetro la presión de aceite cuando el motor toma temperatura.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Agustamagna@gmail.com ese es mi mail. Lo vieron 4 mecánicos distintos que este llamo. Y todos dicen que la bomba falla, ya había sido cambiada, y hoy le están cambiando x otra de otra marca, pensando q la anterior vino fallada. Es probable q sea la bomba? Gracias x el dato
hace 9 meses
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Hola te dejo mi correo. Diegovera 881@gmail.con.te cuento que tengo el mismo problema que agus...
Agus tengo el auto en el mecánico. Y por ahí da en la tecla contactate con migo. Por ahí lo soluciono y te digo...desde ya espero uan respuesta muchas gracias
hace 9 meses
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema con VW voyage 2013 con 30000km, de un dia para el otro comenzo a indicar problemas con la presiön de aceite al calentar el motor,Se le cambiö aceite, filtro y bulbo, al medirle la presion con el manometro y el motor caliente esta cae con el motor frio esta perfecta, Si alguien pudo resolverlo por favor comentelo.
Muchas gracias,
hace 8 meses
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema aca dejo mi mail elnenequintana@hotmail.com si alguien me asesora desde ya muchas gracias
hace 8 meses
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Hola normalmente ese problema se produce por que le ponen junta a la sobre tapa... No lleva junta solo algun pega junta si pones junta el sensor no lee el arbol de levas
hace 7 meses
nestorHola Antonio, el coche tiene 20000 km asi vino de fabrica.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Hola ¡¡¡Por Favor!!! Necesito si alguien me puede decir si lleva la misma bomba de agua el Fox 3Ptas Mod. 2008 y el modelo 2013. Lo mismo que la correa de distribucion. Gracias
hace 7 meses
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 

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