Embrague: Dispositivo mecánico de fricción que acopla o desacopla el motor y la caja de transmisión entre sí.
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Va ubicado entre el motor y la caja de cambios. Sirve para poder desacoplar el motor impidiendo que el movimiento se transmita a la caja de cambios mientras se efectúan los cambios. Muy esquemáticamente, es lo que desacopla el motor de las ruedas cuando accionamos el pedal de embrague.
Tengo un problema con una Eurovan 2008 los tres primeros cambios trabajan bien pero 4ta y 5ta si piso el acelerador de más la revoluciones se suben y deja de acelerar
A lso 67 mil km se fue el embrague , no me dieron garantia, pro mal uso o desgaste, casualmente otras 4 camionetas de conocidos le spaso lo mismo con km similares, incluso al camioneta de la agencia VW Bepensa de Merida Yucatan mexico con 50 mil km se echo a perder, mi pregunta es: necesitamso capacitacion par amanejar las eurovan y no arruinar el embrague o realmetne es tan pesimo que dura tan poco, o es qeu traen una falla y no lo quiere reconocer la VW planta Mexico
Lo que hubieras echo o si tenia garantía en su momento la camioneta que la planta de volkswagen te apoyara con el 50 y tu el 50 para el cambio de clutch
Ktal tengo un detalle con una eurovan el motor no falla solamente en marcha se revoluciona a 2500 y s neutraliza ya no acelera y baja la revolución y al meter clutch se apaga. Espero y me puedan ayudar con este detalle gracias
Buenas noches tengo una volkwaguen la 35 diésel y no me deja subir las revoluciones de 3000 mil y cuando voy subiendo se trata de regular nos sube bien se aoga y bota bocaradas de humo azul como con blanco gracias si me pueden ayudar
La camioneta hace un ruido extraño al sacarle el clutch se escucha un chicoteo el clutch funciona bien las velocidades el ruido tambien se deja de oir si aceleras un poco
Todo iba bien al principio cuando compre la camioneta pisaba el embrague y respondia al instante y corria demasiado... ahora la camioneta cuando esta fria corre bien mas no excelente pero ya despues de una hora tengo que hacerle el cambio de velocidad a 3000rpm y en subidas pierde potencia se esfuerza el motor pero va muy lenta...AYUDA POR FAVOR
No la trabajamos mucho 4 días esta en uso los demás días en el taller porque se evapora el aceite la camionetala usan el domingo para reparto foráneo todo muy bien se va con su aceite y regresa sin ningún problema, el lunes por la mañana ya no tiene aceite se le rellena y se le checo el martes por la noche y trae su nivel de aceite normal y en ningún día hay Mancha de aceite alguien le a sucedido esto y como lo soluciono nota ya se le cambiaron mangueras, turbo, sellos , retenes , ligas , transmisión, clutch y todo lo relacionado con el aceite?
Ya revisaste tu bomba tandem ? esta bomba trabaja con aceite de un lado y del otro con diesel si el reten ya esta averiado o alguna de las juntas se filtra el aceite a el combustible o el diesel a el aceite, para hacerlo rapido revisa tu filtro de diesel si tiene aceite
Hola mi problema es q tengo una eurovan diesel y eh cambiado 3veces el clutchs en 2 meses la pasta dale bien pero el centro sale dañado quiesiera saber cuál es el problema gracias
Buenas noches disculpen las molestias, quisiera saber su opinión apenas le cambie el clutch a mi camioneta es una erovan diesel 2006, arranca sin ningún problema hace los cambios de velocidad sin problemas solo que si piso el acelerador no manda señal (no acelera), pero si la arranco y piso el acelerador hace el intento dos veces de acelerar y lo hace pero después ya no hace nada.
Los indicadores de velocidaf como de tacometro estan volteados que sera porque sera este problema sera que arreglaron el clutch y habrsn puesto el arnés no se si lleve la transmision es std yo tengo poco que compre la camioneta y ya traia la falla